1、智慧交通建设实践和发展趋势主要内容智慧交通发展简介12智慧交通建设实践3智慧交通发展趋势什么是智慧交通智能交通系统ITS(Intelligent Transportation System)是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成并运用于交通系统，从而提高交通系统效率的综合性应用系统。智慧交通是在智能交通的基础上，融入物联网、云计算、大数据、移动互联网等新技术，通过汇集交通信息，提供实时交通数据的交通信息服务。智慧交通大量使用了数据模型、数据挖掘等数据处理技术，实现了智慧交通的系统性、实时性、信息交流的交互性以及服务的广泛性。图像语音查间视频实时车辆2、保养违章识臂路况道路公共信息行车违章代办违章管制路段资讯违商进度查查询定利瘤段智慧交通代相车梯保险费年审/税费到时院车辆会员保险保除小常识服务折扣优惠通突发事件道路变更交通信息停车服务预定停车位停车场建时信息场3智慧交通建设的主要目标主要目标：提高运输效率，保障交通安全，缓解交通拥堵，减少空气污染。服务民众使民众得到迅捷的交通信息，方便安排出行路线，从而提高对交通拥堵，交通事件的应变能力，减少出行事件。民众服务企业为物流运输企业提供交通运行数据，提高企业的运行效率。以智慧交通建设促进智慧交通相关企业发展，加快本地区数字经济发展。交通政府服务政府管理部门为交管部门缓解交通拥挤提供数据和决策支持，3、从而提高交通效率，减少环境污染。智慧交通是社会发展和技术进步的必然产物农业社会马车工业革命工业社会汽车信息革命信息社会智能汽车马路公路智慧公路国际智慧交通发展情况在国际上，美、欧、日是世界上智能交通开发应用的最好国家，已从智慧交通的研究与测试转入全面部署阶段。其他一些国家和地区的智能交通研究也初见成效，如韩国、马来西亚、新加坡和澳大利亚等。欧洲美国日本雪告韩国SPAINaY7ch Tortno新加 来坡 应EJ A F澳大利亚A LTRAL1A发达国家以安全、效率(发挥现有交通设施的效率，减少拥堵)、节能减排、社会公平为主要目标。发展重心注重于车车通讯、车路协同、信息与基础设施整合，智慧车辆在4、ITS中所占比重在不断增加。6中国智慧交通发展情况中国探索阶段智慧交通开发应用各领域发展不平衡：公路收费、远洋运输、民用航空、铁路运输、计划统计等领域智能化水平相对较高，路网监测运行、信用管理、物流管理初见成效，公路综合管理、道路运输、指挥调度和应急处置等相对薄弱；各省份发展不平衡：部分发达省份开始规划融合交通、交警、公安、旅游、城管、住建等信息的智慧交通大脑，由省级政府推动着手开展大数据分析应用；也有部分欠发达地区仍停留在交通信号控制和业务操作层面。中国智慧交通发展的科技基础体系已经全面建立 完成一系列具有广泛影响的智慧交通示范工程 科技创新推动中国智慧交通建设和发展后来居上智慧交通产业发展5、初具规模智慧交通是智慧城市重要的建设内容和切入点善政宜居、兴业惠民4.0云计算3.0人工智能感知-洞察物联网大数据2.01 0智慧城市新型智慧城市数字城市区块链无线城市开放绿色共享协调创新WLAN基础设施高度城市运营智慧中心城市云电子政务3G/4G自动化政务大数据电子政务云多规合一智能环保智慧交通智能交通决策为发展趋势图 中国智慧城市发展历程技术线服务线重庆深圳智慧交通涵盖从底层感知设备数据采集，数据传输，数据治理，数据共享交换，到上层的数据多维度展示、基于大数据和人工智能的自动控制，是智慧城市最好的切入点，也是最容易见到效果的建设内容。杭州主要内容1智慧交通发展简介2智慧交通建设实践3智慧交6、通发展趋势智慧交通主要建设内容智慧公路智慧邮政智慧海事智慧管理智慧航空智慧运输智慧铁路1 01 0智慧交通标准与安全保障体系智慧交通技术架构交通应用智慧公路智慧铁路智慧机场智慧停车智慧车联网出行服务系统交通大脑人工智能视频融合通信城市大数据C章(GIS、BIM)区块链应用构建云基础设施互联网政务网物联感知网视频联网4G/5GWi-Fi.68IPv6+F 5 G交通感知传感器摄像头用户终端手机终端车联网终端智慧杆智慧交通运维与运营保障体系人类四肢人类大脑人类五官1 12.1交通感知：感知设备-建设全场景的城市交通感知体系智慧停车智慧路灯智慧路灯视频感知类路外路内车载定位图片感知类声音感知类智慧红7、绿灯无人机定位信息感知类气象采集速度流量感知类区防撞距离形状感知类AR全景数据信息采集类汽车电子标识数据采集点共享信息类智慧斑马线智慧园区违停球电子警察智慧路灯智慧斑马线路段节点路口节点路段节点覆盖路段节点覆盖高点节点正向检测背向检测移动轨迹视频监控交通感知市政设施感知能源设施感知生态环境感知突发事件感知公共安全感知通事件点年辆行为分析点声呐行驶记录仪卡口车载视频互联网数据交通运管数据气象数据园区数据1 22.1.1交通感知：道路数据感知-获取道路交通数据RFID检测感应线圈检测Inductlon-loop Trafflic Sensors01 HonStfWos l o cGPS浮动车检测视8、频、微波检测2.1.2交通感知：摄像头-电子警察对违法行为类型检测抓拍闯红灯抓拍不按车道行驶逆行抓拍压双黄线抓拍压车道线抓拍变道抓拍专用道抓拍1 42.1.2交通感知：摄像头-卡口系统卡口是以设置在主要交通枢纽道路口的摄像机为依托，结合智能化的仪器和软件来实现道路交通的智能控管，比如当前的车流量，段面车辆计数，车辆特征检索，以及部分违章抓拍功能。卡口一般作为道路交通部门监管的系统使用。主要功能如下：1.目标图像捕捉：对经过卡口的所有目标的 图像进行捕捉。2.汽车号牌识别：从捕获的目标图像中识别出车辆的车牌号码。3.断面车流量：对断面车流量进行统计4.断面车速：对断面车速进行检测。5.时间占有率9、：通过对捕获的信息进行分析 统计出时间占有率。6.套牌车辆检测：对选定区域选定时间段内车牌信息进行重复比对。车辆捕来速检测图片防尊改交通卡口系统解决方案卡口控制器2.1.3交通感知：智慧杆-各种杆体林立，城市资源低效，影响市容市貌照明灯杆、交通信号灯杆、交通标识牌杆、道路指示牌、电子监控杆等传统设施多杆林立地设置，造成城市各种杆体的重复建设，路面反复开挖和管线复设；即影响城市景观，同时对城市地面和空间资源的极大浪费。1 62.1.3交通感知：智慧杆-智慧城市建设的感知基础平台空气质量WIFI服务温度湿度广告牌积水气象监控摄像头交通指示牌交通流量停车收费报警点完善智慧城市感知网络建设，促进城市市10、政基础设施的完善。城市管理方式由粗放向精细、由被动处理向主动发现、由应急处置向日常监管转变。保障城市居民的人身安全，提供更为便利的生活服务，从而提升居民的获得感。实现多杆合一，城市管理功能纵向立体化延伸节约了城市宝贵的土地资源。充电桩智慧路灯特有的取电、入网等中继功能，可为公共区域设备设施供电、接网。1 72.1.3交通感知：智慧杆-多杆合一效果图2.1.3交通感知：智慧杆-为交通感知提供基础平台，打造城市“神经网络”交通环境市政智慧杆公共安全照明PLC/Zigbee/6Lowpan牙接路灯节点环境监测交通信号灯状态监测管网监测井盖监测车辆检测停车位监测1 92.1.3交通感知：智慧杆-基于智11、慧杆的应用案例：公共WIFI美园访福尼亚州Google已建设基于路灯 WIFI结点，并尝试商业运营香港建设“WI-F通”2300个热点，开始建设基于路灯的WIFI装置台 北杭 州2 02.1.3交通感知：智慧杆-基于智慧杆的应用案例：二维码二维码：只要用手机在路边的智慧杆上扫描一下，就能实现准确定位，旅游问路，寻找最近公厕、药店、超市、停车场 等多项功能。机场一征再处武汉三成路灯将装智能芯扫二维码可定位2 3 6 5关注2014-04-15 09:36:49邮箱订间作者：RFID世界网收录 来源：荆楚网摘要：13日从武汉供电部门获悉，武汉天河机场二通道今年8月前将全部装上智慧路灯，“十一”前，12、武汉近1/3的路灯将安装上智能芯片，智能芯片上还有二维码，只要用手机在路边的电灯杆上扫描一下，就能实现准确定位、寻找最近公丽等多项功能。2 12.2交通大脑：城市大脑建设以交通大脑建设作为突破口公共安全城市管理城市智能运行中心共性平台城市交通生态环境城市大数据中心城市智能云平台感知神经网络AI计算处理中心2 22.2.1交通大脑：交通信号控制与路口优化管理交通信号控制主要功能是自动调整控制区域内的配时方案，均衡路网内交通流运行，使停车次数、延误时间及环境污染等减至最小，充分发挥道路系统的交通效益，必要时，可通过指挥中心人工干预，强制疏导交通。主要有以下五大功能：公交优先控制，保障公交车优先通行13、的同时，保证主干道的协调效果。提协调公车优先控制供绿灯延长、绿灯提前启亮等方式瓶颈控制可同时控制上游、下游多个路口，减少拥堵的影响。与单点自适面向拥堵路段的瓶颈控制应、系统优化结合使用，在绿灯时间基础上，进行绿信比二次优化。可以有效避免路口溢出面向拥堵区域需求控制以区域的交通状态为触发条件，控制区域外内的车辆数，达到缓解拥堵的目的，可有效预防及缓解区域拥堵行人二次过街控制在保证行人过街需求的基础上，通过提高行人通行效率，减少等待时间，降低路段行人过街对机动车的干扰需平峰时，可实现绿波协调控制，提高干线通行效率；高峰拥堵时，可实现非拥堵状态分时段干线绿波控制红波控制，防止路段排队上溯溢出，均衡排14、队长度，缓解拥堵2 32.2.2交通大脑：交通诱导系统交通诱导主要作用是对出行车辆进行群体性交通诱导，由出行车辆根据诱导信息自主选择出行路径。(1)可变信息标志屏：采用绿、黄、红分别表示：路段畅通、拥挤、堵塞(2)图文+可变信息标志屏：交通信息提示：事故、施工、交通管制等。(3)可变图文LED显示屏：可以显示前方路段实施交通路况、滚动显示交通事件、以及公共交通安全信息宣传畅通，红色-堵塞 黄色洪武北路乐二环东四环Tht东五环ir国贸桥oNitp四惠桥1 u朝阳路西W朝阳北路朝阳路京通快速路2.2.3交通大脑：紧急事件影响预测在交通管理中，经常会遇到突发的交通事件造成交通拥堵，交通大脑可以感知路15、上各点的交通信息，准确判断该点的交通拥堵是否由交通事故导致，而且能够预测这一点的交通事件在15、30分钟后将扩散的范围，从而指导交通管理部门控制现场，进行合理分流。2 52.2.4交通大脑：北京市海淀区充分利用人工智能、大数据提升交通治理水平区内拥有大量的科技企业、学校医院、院所机构以及公共资源，区内和过境的人流、物流、车流数量巨大，对区内交通造成巨大压力。但区内现有交通设施存在路网结构差、老化陈旧、停车场少等问题，加大了交通治理的难度。通过智慧化的手段能够很大程度上提升交通治理的水平，缓解区内交通问题。问题：交通流量巨大拥堵、公共资源众多混乱、设施承载不足危险!目标安全畅通便捷综合集成应用 16、态势监控预警报警研判分析指挥调度监督管理出行服务智能应用重点车辆管理停车管理交通优化与评价重大活动交通保障交通秩序管理交通安全防控公共交通运行管理交通枢纽管理交通信用评价物流管理2.2.4交通大脑：通过积累的交通大数据，实现交通运行提前研判和应对北京市建立研判工作机制，年初、节假日前、高峰拥堵期前，针对性进行研判预测，引导各部门运力调配、公众出行。9月北京将有7个拥堵日连续三年9月交通最堵 重点工作日单位可弹性上下班9月将有71无车活动照开通词整延长11条线路0 x同拥堵指数预报“劝退”自驾族公共交通出行比例提升4个百分点绪在施上丽拍行.出门先着四服自时间厚面拥堵之下我们还能做些什么?不细示当17、回事 你社交量需改中牛 通开魂高2.2.5交通大脑：杭州城市大脑以大数据交通治堵为突破口，实现人工智能辅助决策拥塞感知与互联网导航服务商合作，及时获取拥塞路段的实时信息。2017年以来，杭州市政府联合阿里巴巴等企业共同研发了城市智能中枢城市大脑，以大数据交通治堵为突破口，实现人工智能辅助决策。查明拥堵原因利用智慧管理系统迅速定位交通事件的位置以及确定事件的影响范围，估计事件排除大致时间。确定交通控制策略确定限速标准或根据替代道路容量、历史运行数据、事件排除时间等，验算替代路径是否具有效益，并确定是否诱导和如何诱导。生成交通诱导信息确定控制策略后，生成诱导信息，并通过路侧信息发布装置和互联网(手18、机)发布相关诱导信息。目前，杭州城市大脑已经迭代升级到V2.0,由“治堵”转向“治城”。接管了近2000个路口的信号灯、近5000路视频，日均数据达8000万条以上，将全市百亿级数据汇聚起来，搭建完整的城市交通动态网。杭州高架道路匝道上50?匝道路口信号灯已经由城市大脑智能调控，整体通行效率提升15.3?2 82.3.1交通应用：交通管理-不停车收费系统(ETC)不停车收费系统(简称ETC系统)利用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，进行车辆自动识别和有关收费数据的交换，通过计算机网路进行收费数据的处理，实现不停车自动收费的全电子收费系统。最大优点：其收费通道的通行能力是人工收19、费通道的5到10倍发标签和开始信息交触发摄像机拍照防磁车2.3.1交通应用：交通管理-智慧公交智慧公交是运用系统工程理论将交通流诱导技术、车辆定位技术、地理信息系统技术、公交运营优化与评论技术、计算机网络技术、数据库技术、通信技术、电子技术、智能卡技术等先进技术科学集成，形成集智能化调度、公交电子收费、信息服务、网络通信于一体的先进的公共交通管理系统。手机电子站网络电2G/3GG P S智能公交车辆Internet5 站始发发站以应用管理服务 应用管服务器分2调官终滤分公司调度中心有线、无线接入IP组网，易扩展车辆事实监控，业务运行更高效车站到站时间预测，换乘更方便业务运行统计及时准确便于运营20、IC卡结算中心WEB报务四视填服务器数报服务器公公交集团调度温控中心3 02.3.2交通应用：智慧停车-解决停车难、找车难的问题传统停车场管理系统缺陷?出入慢O停车难O缴费慢O找车难刷卡进出效率低、易拥堵缺乏停车引导、找车位难车场结构复杂，找车难传统缴费耗时久、易拥堵3 12.3.2交通应用：智慧停车-停车诱导系统引导车辆有序进入停车场 诱导系统分为场外和场内诱导系统。场外诱导主要是引导车辆尽快找到有空位的停车场，有利于提高停车场收入，减少道路上寻找车位的无用车流，缓解城市交通拥堵现象。同时可提升城市智慧化程度和城市形象。场内诱导系统由超声波进行车位检测，通过在交叉口导向，车位上方指示灯进行指21、示，可有效的提升客户的停车体验感，减少场内拥堵。财富港大厦5Mams前岸酒店D财富港大厦CFC Momion608-西乡大时代城停车场入口引导(三级信息发布屏)海城南路海城路主要路口引导(二级信息发布屏)区域引导(一级信息发布屏)2.3.2交通应用：智慧停车-寻车系统快速定位车辆问题输入车牌快速定位车辆位置地下二层B2 Carpark2.3.2交通应用：智慧停车-多种缴费方式，避免出场排队出入岗亭缴费方式中央收费站自助缴费机手持PAD缴费手机APP缴费微信、支付宝缴费2.3.2交通应用：智慧停车-对城市停车大数据对停车数据进行分析，为决策提供支撑 归集各停车场的城市停车数据，获取车主、车辆、车22、场、车辆轨迹等多维度数据，进行数据清洗、加工等，构建城市级停车大数据。利用城市停车大数据，绘制城市停车位负荷热力图，找出停车位供给紧张区域，运用停车诱导等手段缓解拥挤。提前预测停车趋势，及时发布停车高负荷区域预警，引导民众公共交通出行。-1 5武汉市泊位负荷热力图19:23:120133482.563 同车场701,253泊车辆全市泊位负荷指数0.7停泊车辆分析停泊车情 300,000区高负荷区域预警2.3.3交通应用：智慧高速-建设内容基于物联网、“互联网+”等新技术构建全面路网状态感知体系。基于新一代传输技术，构建大带宽、高稳定的泛在传输体系。智慧感知智能收费智能传输智慧高速公路体系基于特23、征识别、通信、移动、北斗等构建智能收费体系。智慧服务智慧管理基于“互联网+”、移动网络等构建全媒体矩阵的公众信息服务体系。搭建强大、高效、智能的综合管理平台体系。3 62.3.3交通应用：智慧高速-智能诱导防撞系统组成8 0能见度监测信息发布声光系统可变限速标识灯光诱导限速抓拍无线传输控制主机Internet远程控制平台GPRS2.3.3交通应用：智慧高速-智能诱导防撞系统7 0%400米O500米200米O400米200米系统自动将黄色诱导灯常亮开启自动开启黄色诱导灯同步闪烁标示道路线形触发黄色诱导灯关闭，触发红色警示灯开启有车时黄色诱导灯转换成红色警示灯驶过一定时间后再由红灯切换为黄灯车后24、形成尾迹灯，警示后车避免驶入尾迹区诱导装置的发光显示组件红色警示区间车辆经过成组设置的诱导装置形成的检测断面红色警示区间2.3.4交通应用：智慧机场-发展重点以人脸识别技术以及物联网感知技术为基础，大幅提高机场业务的自助化办理程度，为旅客提供个性化、无缝衔接并打通线上线下的出行体验 建设实时能耗监控体系以及控制系统，利用智能楼宇技术，优化能源的使用，打造绿色环保机场能源旅客智慧机场安全 基于物联网和大数据技术，建设全面的实时安防监控系统。利用人工智能技术为风险隐患预警和联动安全复杂事件处理提供支撑，实现智能化安全管理分析旅客行为数据，建立旅客画像库，实现精准营销和智能引流。同时通过旅客流量分析25、，为商业选址和定价提供数据支撑，提高非航收入商业运营利用云平台和大数据分析技术，结合物联网的实时感知能力，搭建基于人工智能的智能控制和调度系统，最优化各类资源的配置，降低运营成本2.3.4交通应用：智慧机场-动态资源协同及智能调度中央监测中央决策中央控制服务反馈外部交安全地品品质物资协同服务外部服务成本收益发布调常态目标导向学习决策应急高效导向联动决策2.3.4交通应用：智慧机场-旅客全自助服务旅客旅程订票到达机场值机安保安检2 C电子机票-下单后电子机票发送至移动设备、可穿戴设备智能推送机场APP、公众号-全程提供航班实时动态更新-提供前往机场路径推荐-提供线上值机智能泊车-基于APP进行移26、动端空车位指引、寻车辅助-电子支付机场指引-与机场APP、公众号深度整合的，增强现实机场地图导览机器人问询-智能机器人提供咨询指引、地图导航和航班查询自助值机-通过不同终端设备、手段进行值机自助行李服务-配合RFID技术的全自助行李托运，提供行李位置监控智能排队管理-基于旅客流量的排队路径指引，优化排队时间智能安检管理-运用人脸识别的安全检查前往登机口基于室内定位的智能指引-精确室内定位-自动获取旅客航班登机口信息-个性化路径指引人脸识别，自助登机-基于人脸识别技术，精确辨别旅客身份信息-易于使用的自助登机设备离港2.3.4交通应用：智慧机场-人流热力分析助力非航经营水平提升商业区客流监控国内27、到达安检区客流监控值机区客流监控2.3.4交通应用：智慧机场-可视化3D建模提升运营效率结合GIS的机场全局监控广告视域分析资源可视化管理自动生成行程方案智能导引主要内容1智慧交通发展简介2智慧交通建设实践3智慧交通发展趋势智慧交通的发展趋势1.交通运行态势精确感知与智能化调控2.载运工具智能化与人车路协同控制3.综合交通智能化与协同服务4.交通系统全局最优化与协同联动控制5.智能运输与便捷高效物流系统6.主动式交通安全保障与交通应急联动3.1智慧交通十大建设热点(1)交通信息感知与交互物联网，海量传感器，高清视频，城市级数据共享 新一代交通控制系统基于交通大脑的交通信号控制，群体智能的交通控28、制 交通态势的智能分析大数据、云计算、人工智能技术的广泛应用，拥堵指数实时发布，交通预警预报月交通指变化(204-03年12月工作日)3.1智慧交通十大建设热点(2)基于移动互联的交通运营与服务移动互联融合交通，共享交通 车联网车车通信，车路协同，生态驾驶 互联网汽车/智能汽车主动安全，自动驾驶，信息交互快v s快的打车 滴滴打车3.1智慧交通十大建设热点(3)电子支付ETC联网收费，一卡通，跨行业安全支付 出行一体化协同服务联网联程售票，智能化枢纽 智慧物流综合运输，多式联运，快递配送3.1智慧交通十大建设热点(4)绿色可持续新能源汽车，节能减排，公交优先电动汽车产业链地图管理系统电机及控制29、路整车控制器电子制动充电机/充电站e集成商0整车厂40?15:23家驾驶行为最近一次最近一周最近一月4 至行社果程(公里)行油时间分钟)油(升/百公里1 41 2.46安全器驶急车0次/分围急加语次百公曲急转霉次/器高车速9 8证里附绿色驾驶程时间0-30Km/h30-60Km/h60-100Km/h100Km/h以上3.2美国ITS战略：近年来ITS战略重点2010-2014版战略规划强调交通的连通性2015-2019版战略规划重视车辆自动化和基础设施互联互通2020-2025版战略规划强调自动驾驶和智能网联单点突破到新兴科技全面创新布局，着重推动新技术的示范应用。2020年3月，美国智能交30、通系统联合计划办公室发布了智能交通系统战略规划2020-2025。战略描述了未来五年美国智能交通领域的重点任务和关键举措。IntelligentTransportationSystems JointProgram OfficeStrategic Plan2020-2025anga nurasu uuannoan3.2美国ITS战略：智能交通系统战略规划2020-2025重点提出了6项重点计划IntelligentTransportationSystemsJointProgram OfficeStrategic Plan2020-2025注重新兴科技的应用：建立长效机制，识别和评估人工智能等新兴31、技术在交通系统中的应用潜力，将具备潜力甚至颠覆性的创新技术引入交通系统。推动数据共享：建立数据处理机制，推进ITS数据的共享，支持基于交通大数据的处理和利用。强调网络安全：在交通系统各个环节持续性、系统性的评估ITS技术应用带来的风险漏洞，以便网络安全风险降到可接受的水平，并且完善安全事故发生后快速恢复能力。促进自动驾驶：以安全第一、技术中立为原则，推动自动驾驶车辆测试、部署和集成，全面促进自动驾驶技术安全、可操作且有效地集成到交通系统中。完整出行：针对交通需求难以得到满足的残障人士、交通设施尚不完善的偏远地区居民、以及交通出行方式受限的低收入出行者，通过ITS技术提供全链条的智能出行服务体验32、。加快ITS部署：促进ITS相关的知识和技术产业化进程，降低市场投资者的不确定性和投资风险，加速ITS技术从研究向落地部署的进程。mr uhonnat emspo1674Qment o toorah a n5 13.3中国智慧交通：交通强国建设纲要推动智慧交通快速发展2019年9月19日，中共中央、国务院印发交通强国建设纲要,明确从2021年到本世纪中叶，中国将分两个阶段推进交通强国建设。2050年：全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。2035年：基本建成交通强国。现代化综合交通体系基本形成，人民满意度明显提高；世界前列：基础设施规模质量、技术装备、科技创新能力、智能化与绿色化水平33、 两个圈：基本形成“全国出行交通圈”和“全球快货物流圈”;三张网：发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网；国际先进：交通安全水平、治理能力、文明程度、国际竞争力及影响力 四特征：智能、平安、绿色、共享明显提高，城市交通拥堵基本缓解，无障碍出行基本完善；全面服务和保障现代化强国建设，人民享有美好交通服务中国智慧交通建设重点1.交通大数据共享平台及深度应用2.高效便捷一站式智能客运服务3.门到门一单制智能货运服务4.城市交通管理智能化水平持续提升5.智能网联车路协同发展6.交通安全智能化提升5 23.3中国智慧交通建设重点一：交通大数据共享平台及深度应用口 建立国家、省、市三级大数据共享平台，实34、现跨层级、跨地域、跨系统、跨部门、跨业务的数据共享、协同管理和一体化服务口 建立大数据共享标准及安全管理机制，以及大数据政府和企业开放共享模式和机制口分析交通需求，优化基础设施和运营管理，挖掘交通大数据的潜在价值，建立健全大数据辅助科学决策机制口 实现智能化的交通安全管理、拥堵管理、共享管理、运维管理、智能物流、智能公交等智能化交通运输系统5 33.3中国智慧交通建设重点二：高效便捷一站式智能客运服务口利用互联网、大数据、电子支付等先进技术，通过行车、停车、枢纽换乘、末端出行以及应答式定制服务等各个环节的智能化，实现门到门一站式高效便捷客运服务口 实施个性化服务、多样化服务、全程服务、预约式服35、务等多种智能服务方式，提升客运服务水平智能公交智能停21车系统系统一站式智能客一站式出行智能枢5运服务3服务平台纽系统4智能慢行系统5 43.3中国智慧交通建设重点三：门到门一单制智能货运服务1建设信息共享、全程可视、智能可控的智能货运平台，实现货运物流的全链条一体化信息服务与运输服务2推动使用货运电子运单，建立货物多式联运调度联动及共同配送3加强先进货运技术研发与应用，推动无人驾驶技术的研究和应用3.3中国智慧交通建设重点四：城市交通管理智能化水平持续提升口 构建城市交通管理大数据共享平台，提高分析研判、态势分析、精准施策水平口 建立基于大数据支撑的交通控制、管理、决策、服务一体化的部门联动36、协同管控的智能交通管理系统口 实现安全管理、畅通管理、秩序管理、排放管理的智能交通新水平口 推动基于大数据精准执法、互联网便民服务等智能交通部分领域领跑世界智能交通交通设施云端运维管理智能便民服务智能执法精准交通信息服务智能信号控制与诱导协同“情指勤”一体化可视化指挥智能分析诊断及对策方案生成大数据分析研判5 63.3中国智慧交通建设重点五：智能网联车路协同发展完善标准法规建设聪明的道路制定顶层设计完善智慧的车辆强化理论研究智能网联推动应用示范建设口 提高通行效率、提升交通安全、促进节能环保口 优先在长途货运和公交车方面推进无人驾驶5 73.3中国智慧交通建设重点六：交通安全智能化提升应用新37、技术提高交通安全水平，变被动安全为主动安全1234交通安全智能分析研判体系建设交通安全设施智能化提升智能安全大通道建设全社会智能交通安全防控体系56提高车辆安全水平、智能水平、改善车辆技术状况智能化手段规范交通行为、促使交通安全文化的形成5 83.4智慧的路+聪明的车，是智慧交通发展的终极方向当前 ITS 技术ITS前沿技术传统 ITS技术车路协同匝道信号控制智能驾驶体化运输走驾驶员廊管理系统出行信息系统I C M车辆基础设施电子认证收费出行辅助系统通信设备综合汽车MSAA交通管控中心安全系统IVBSS网联化车路协同控制市区自动驾驶无人驾驶高速公路自动驾驶城郊公路自动驾驶协同式队列行驶车道内自动驾驶交叉口通行辅助数字网联智能网联全智慧化换道辅助基础道路道路道路自适应巡航全自动泊车动紧急制动车道保持智能化辅助泊车12019驾驶辅助(DA)部分自动驾驶(PA)有条件自动驾独(CA)3.4未来交通场景-复杂系统自组织运行1.人与车、车与路、路与环境紧密协同-高效出行2.智能驾驶，路径优化-低碳出行3.车载智能终端，娱乐休闲体验-快乐出行4.主动式安全保障-安心出行6 0谢谢