1、 交通综合运行协调与应急指挥平台解决方案日期：2023年- 9 -目 录1 项目总体设计 11.1 总体架构11.2 数据感知层建设21.2.1 防疫卡口21.2.2 农村公路监测21.2.3 源头治超监测31.2.4 公交车主动安全管理31.2.4.1 动态综合监管31.2.4.2 高清视频监控31.2.4.2.1 车辆定位监控31.2.4.2.2 车辆的实时预警31.2.4.2.3 驾驶人行为分析31.2.4.2.4 人脸抓拍核验41.2.4.2.5 多模定位更精准41.2.4.3 产品介绍及功能描述41.2.4.3.1 ADAS摄像机41.2.4.3.2 DSM摄像机61.3 基础支撑层2、建设61.3.1 指挥中心场地建设61.3.2 数据中心机房61.4 业务环境层建设61.5 综合交通数据资源中心61.5.1 数据标准规范71.5.1.1 标准文档管理71.5.1.1.1 标准文档管理库建立71.5.1.1.2 标准规范文档对接91.5.1.1.3 数据标准管理数字化执行91.5.1.1.4 数据标准管理流程91.5.1.1.5 数据字典建立91.5.1.2 数据源管理101.5.1.2.1 数据源维护管理101.5.1.2.2 数据源类型定制化管理101.5.1.2.3 数据源更新策略定制101.5.1.2.4 数据源更新方式制定111.5.1.3 元数据管理111.5.3、1.3.1 元数据获取管理111.5.1.3.2 元数据发布管理121.5.1.3.3 元数据维护131.5.1.3.4 元数据分析141.5.1.3.5 元数据全文检索141.5.2 数据汇聚与整合151.5.2.1 基础数据汇聚与整合151.5.2.1.1 数据交换平台采集151.5.2.1.2 数据库级共享采集151.5.2.1.3 专用数据接口采集161.5.2.1.4 文件传送接口采集161.5.2.1.5 人工录入采集161.5.2.1.6 免接口采集171.5.2.2 基础数据查询与统计171.5.2.2.1 领域171.5.2.2.2 指标指数171.5.2.2.3 范围1714、.5.2.2.4 时间粒度171.5.2.2.5 日期特征181.5.2.2.6 时间特征181.5.2.2.7 统计方法181.5.2.2.8 数据来源181.5.2.2.9 单位181.5.3 数据治理与清洗191.5.3.1 数据清洗191.5.3.2 残缺数据清洗191.5.3.3 错误数据处理191.5.3.4 重复数据处理191.5.3.5 数据脱敏191.5.3.6 数据混淆191.5.4 数据库建设201.5.4.1 基础数据库201.5.4.2 业务数据库201.5.4.3 主题数据库201.5.4.4 指标数据库211.5.4.5 共享数据库211.5.5 数据监测与运维25、11.5.5.1 系统监控211.5.5.1.1 数据管理整体监控211.5.5.1.2 异常情况实时报警211.5.5.2 数据实时监控211.5.5.2.1 运行情况预警和告警211.5.5.2.2 检核任务执行日志及问题明细的查看211.5.5.3 数据追溯221.5.5.4 异常处理221.5.5.5 监控统计221.5.5.5.2 数据质量分析241.5.5.6 监控配置261.6 综合管理平台271.6.1 大屏子系统271.6.1.1 定制展示271.6.1.1.1 主题展示271.6.1.1.2 专题展示271.6.1.1.3 行业指数展示271.6.1.2 定制管理271.66、.1.2.1 部件管理281.6.1.2.2 模板管理281.6.1.2.3 主题管理281.6.2 综合交通运行监测与预警子平台281.6.2.1 地面公交运行监测281.6.2.1.1 总体监测291.6.2.1.2 线网监测291.6.2.1.3 区域监测331.6.2.1.4 通道监测351.6.2.1.5 站点监测361.6.2.2 巡游出租运行监测371.6.2.2.1 总体监测371.6.2.2.2 运营监测371.6.2.2.3 运营秩序401.6.2.3 农村公路“建-管-养”专题监测411.6.2.3.1 全路网固定资产建设监测411.6.2.3.2 全路网运行管理监测分析7、421.6.2.3.3 全路网养护情况监测分析431.6.2.3.4 源头治超441.6.2.4 专题监测451.6.2.4.1 重大活动451.6.2.4.2 节假日471.6.2.4.3 交通吸引点481.6.3 综合交通应急与协调调度子平台501.6.3.1 应急值守501.6.3.1.1 值班管理511.6.3.1.2 接警管理521.6.3.1.3 转警管理541.6.3.1.4 警情初判551.6.3.1.5 信息报送561.6.3.2 应急资源管理571.6.3.2.1 应急资源管理571.6.3.2.2 信息资源管理601.6.3.2.3 调拨管理601.6.3.3 应急辅助决8、策611.6.3.3.1 应急方案数字化621.6.3.3.2 仿真预案管理621.6.3.4 应急信息服务641.6.3.4.1 信息编辑641.6.3.4.2 信息审核651.6.3.4.3 信息发布651.6.3.5 应急统计分析651.6.3.5.1 数据查询与统计651.6.3.5.2 数据分析661.6.3.5.3 数据展现661.6.3.6 应急培训演练661.6.3.6.1 应急培训管理671.6.3.6.2 模拟演练管理681.6.3.6.3 实际操作演练管理691.6.4 综合交通辅助决策支持子平台701.6.4.1 综合交通运行数据分析701.6.4.1.1 地面公交运行9、分析701.6.4.1.2 出租汽车运行分析761.6.4.1.3 超限治理运行分析791.6.4.2 应急预案推演与评估791.6.4.2.1 应急预案分析791.7 行业管理系统801.7.1 四好农村路管理系统801.7.1.1 基础信息采集801.7.1.2 可视化展示811.7.1.2.1 地图浏览811.7.1.2.2 道路网专题811.7.1.2.3 业务专题应用811.7.1.3 公路资产管理821.7.1.3.1 资产验收功能821.7.1.3.2 使用管理功能821.7.1.3.3 资产盘点功能831.7.1.3.4 资产报废功能851.7.1.4 建设项目管理851.7.10、1.4.1 建设计划管理851.7.1.4.2 标段信息管理861.7.1.4.3 计量支付861.7.1.4.4 计量支付审核861.7.1.4.5 分配监理861.7.1.4.6 施工过程861.7.1.4.7 建设统计861.7.1.5 路长制管理子系统861.7.1.5.1 业务流程871.7.1.5.2 区路长工作台881.7.1.5.3 路长制桌面端办公系统891.7.1.5.4 路长制移动端APP911.7.1.6 养护管理系统941.7.1.6.1 养护巡查941.7.1.6.2 日常养护业务管理961.7.1.7 营运管理子系统971.7.1.8 系统管理991.7.1.8.11、1 用户管理991.7.1.8.2 机构管理991.7.1.8.3 角色管理991.7.1.8.4 路长制道路管理991.7.1.8.5 养护工区道路管理991.7.1.8.6 系统参数991.7.1.8.7 修改密码991.7.2 联网治超管理系统1001.7.2.1 源头超载超限监管1001.7.2.2 超载超限数据监测1001.7.2.2.1 统计分析1001.7.2.2.2 实时监测1011.7.2.2.3 黑名单管理1021.7.2.2.4 数据可视化1021.7.2.3 网格化源头治超1021.7.3 安全生产监管系统1031.7.3.1 系统基础管理1031.7.3.2 行业管理12、客户端1041.7.3.2.1 安全生产监督检查全流程管理1041.7.3.2.2 监督检查内容管理1051.7.3.2.3 监督检查管理计划1051.7.3.2.4 基本信息数据库管理1061.7.3.2.5 现场检查移动端应用1081.7.3.2.6 统计监测分析1081.7.3.3 行业企业客户端1081.7.3.3.1 企业信息数据库管理1081.7.3.3.2 企业自查评分上报1091.8 安全服务体系建设1091.8.1 账户安全1101.8.2 主机安全1101.8.3 网络安全1101.8.4 数据安全1101.8.4.1 基础数据安全评估1111.8.4.2 基础数据安全服务13、1131.8.5 安全建设目标1151.8.6 安全系统设计1161.8.6.1 信息安全技术体系1161.8.6.2 信息安全管理体系1181.8.6.3 信息安全方案设计1192 项目总体预算1202.1 项目建设概算编制原则1202.2 项目建设概算书1212.2.1 项目建设概算总表1212.2.2 项目建设概算分表1222.2.2.1 数据感知建设概算表1222.2.2.2 基础支撑建设概算表1392.2.2.3 业务环境建设概算表1472.2.2.4 综合交通数据中心建设概算表1562.2.2.5 综合管理平台建设概算表1582.2.2.6 行业管理系统建设概算表1632.2.2.14、7 安全信息服务建设概算表1671 项目总体设计1.1 总体架构交通综合运行协调与应急指挥平台架构1+3+3，即1个数据资源中心（综合交通数据资源中心），3个综合应用平台（综合交通运行监测与预警子平台、综合交通运行协调指挥子平台、综合交通辅助决策支持子平台），3个基础业务系统，包括安全生产系统、四好农村路管理系统、联网治超管理系统。平台总体架构分为六层：运行感知层、基础设施层、计算资源层、数据资源层、应用支撑层、应用系统层。（1）运行感知层运行感知层主要指前端采集各类数据的设备、终端，将各类运行要素数字化，以结构化、非结构化等数据方式体现，为各系统平台提供数据支撑。（2）基础设施层基础设施层主15、要指保障系统平台传输、运行、安全等方面的环境，包括机房配套系统、网络系统、安全系统等。（3）计算资源层计算资源层主要指支撑系统平台运行的软件环境，包括计算资源、数据库管理系统、存储资源、备份系统等。（4）数据资源层数据资源层主要指接入各类设备、终端、系统的数据，并对其进行清洗处理，按照标准规范进行数据资源规划，根据数据性质和用途建设基础数据库、业务数据库、指标数据库、主题数据库、共享数据库等为五大类数据库，为系统平台提供支撑。（5）应用支撑层应用支撑层介于数据资源层与应用系统层之间，为上层业务应用提供技术支撑，是应用系统功能实现必不可少的，根据平台功能，主要包括基础支撑系统、地理信息系统等。（16、6）应用系统层应用系统层是业务信息化、智慧化的体现，由下至上分为基础业务系统和综合应用平台。基础业务系统是针对单独业务部门监管单个行业的底层系统，为综合应用平台提供数据；综合应用平台是面向交通运输行业的顶层业务平台，汇聚交通全行业的数据信息，为更好的旅行政府职能、监管行业、服务公众、保障行业安全提供及时、可靠、科学的支撑。1.2 数据感知层建设1.2.1 防疫卡口在全区21个重要路口建设高清视频卡口。1.2.2 农村公路监测对县道、乡道、农村公路的重要点位进行监控，其中包括15个过水路面，40个桥梁。1.2.3 源头治超监测对全区28家源头企业进行视频监控。1.2.4 公交车主动安全管理1.217、.4.1 动态综合监管1.2.4.2 高清视频监控系统设计前端车载摄像机全部为720P以上高清摄像机，对外镜头可达到1080P，实时采集车辆内及车前相关信息，同时摄像机具备拾音功能，前端视频、音频及图片数据可传输到后端管理平台，实现车辆内实时状况、车内声音的实时掌控。对外摄像更是实现了200万像素的清晰度，实现车前、车内、车后不同场景的全面清晰记录，实现车辆状况实时掌握。1.2.4.2.1 车辆定位监控车载设备支持GPS/BD定位方式，定位数据实时传输到后端平台，可实现车辆位置实时查看，车辆历史轨迹回放等功能。1.2.4.2.2 车辆的实时预警报警信息上传后端，平台端及时干预，保障车辆安全。另18、外通过对车辆速度的监控，一旦发现超速，及时上报平台，后端及时干预并进行证据留存。1.2.4.2.3 驾驶人行为分析通过前端设备系统可实现驾驶人疲劳驾驶、注意力分散、抽烟、打电话、不系安全带等危险行为实时检测并预警，后端管理平台可实时报警及证据保存，减少事故发生率，同时可作为司机考核及培训依据，形成闭环管理。1.2.4.2.4 人脸抓拍核验车辆运营时，前端系统可通实现人脸的抓拍核验，并定时进行动态查岗，避免出现传统打卡考勤方式存在的替班驾驶、人证不一致、从业资格无法保障的情况。1.2.4.2.5 多模定位更精准系统中车载核心产品均支持GPS/BD双模定位，车辆行驶过程中根据卫星系统信号强弱进行切19、换。同时后端管理平台可针对定位数据进行校准，提升车辆定位的准确性。1.2.4.3 产品介绍及功能描述1.2.4.3.1 ADAS摄像机DSM摄像机主要用于对驾驶员的危险驾驶行为进行分析预警及司机人脸考勤，采集的视频用于主机执行危险驾驶行为分析智能算法，可检测包含开车抽烟、打电话、不目视前方、疲劳驾驶等行为，及时发出报警提醒司机。 闭眼检测当系统检测到司机闭眼时间超出阈值时，触发报警。报警声音语音报警，“小心疲劳”报警阈值开启速度阈值：默认当车速在30KM/H以上时，功能开启失效场景驾驶员戴强反光型墨镜会失效，戴普通墨镜、眼镜可以工作 打哈欠检测当系统检测到司机打哈欠时间超出阈值时，触发报警。报20、警声音语音报警，“请打起精神”报警阈值开启速度阈值：默认当车速在30KM/H以上时，功能开启报警精度5%的漏报率下，收到的报警准确率达到98%以上 抽烟检测当系统检测到司机抽烟的动作时，触发报警。报警声音语音报警，“请勿抽烟”报警阈值开启速度阈值：当车速30KM/H以上时，功能开启报警精度10%的漏报率，收到的报警准确率达到90%以上 打电话检测当系统检测到司机开车时手持手机、紧贴耳边打电话的动作时，触发报警。报警声音语音报警，“请勿打电话”报警阈值开启速度阈值：当车速30KM/H以上时，功能开启报警精度5%的漏报率，收到的报警准确率达到98%以上 分神检测车速30KM/H时，系统会采集司机人21、脸特征，识别正常驾驶时的脸部朝向，当系统检测到司机长时间、大角度偏离了正常驾驶脸部朝向时，触发报警。报警声音语音报警，“请认真驾驶”报警阈值开启速度阈值：默认当车速在30KM/H以上时，功能开启 人脸丢失检测当系统超过30秒没有检测到驾驶员人脸时（摄像头未被遮挡（3s），触发报警。报警声音语音报警，“人脸丢失”报警阈值开启速度阈值：默认当车速在30KM/H以上时，功能开启 镜头遮挡检测当系统超过30秒没有检测到驾驶员人脸时（摄像头被遮挡（3s），触发报警。报警声音语音报警，“请勿遮挡镜头”报警阈值开启速度阈值：默认当车速在30KM/H以上时，功能开启 眼睛异常检测当系统检测到司机眼睛异常或无法22、检测到眼睛时，触发报警。报警声音语音报警，“眼睛检测异常”报警阈值开启速度阈值：当车速30KM/H以上时，功能开启报警精度10%的漏报率，收到的报警准确率达到95%以上1.2.4.3.2 DSM摄像机前车碰撞：车辆行驶过程中，终端应实现对前车识别，当存在潜在追尾碰撞危险时，终端能够向驾驶员发出预警提示。车道偏离：车辆行驶过程中，终端能够探测车辆相当于车道边界的横向位置，满足报警条件时，应能够触发报警提醒驾驶员。车距过近报警：车辆行驶过程中，终端实时监测与前车的车间距离，当车头时距小于报警阈值时能够触发报警提醒驾驶员。1.3 基础支撑层建设1.3.1 指挥中心场地建设指挥中心场地建设，根据指挥中23、心功能定位，实现对指挥中心的坐席排布和坐席管理系统进行升级改造。主要包括指挥中心装修、办公桌椅、音频系统、远程会议系统（智慧屏）、大屏显示系统等。1.3.2 数据中心机房根据用户需求及阶段建设内容进行机柜的合理规划建设。机房建设主要包括装修、电气系统工程（防雷、照明）、UPS 电源系统、空调及新风系统等。1.4 业务环境层建设1.5 综合交通数据资源中心本项目交通数据资源中心建设以信都区交通运输综合信息服务与管理需求为导向，以加强信都区综合交通行业日常行业监管、运营管理与公众服务的数据采集、整合、分析为目的，对应用系统建设所需的数据资源进行分析，开展整体的信息资源规划和建设，完成基础数据库的整24、合建设，建设完善相关业务数据库，建立行业辅助决策和行业运营监管相关主题数据库和共享数据库，实现数据资源的集中管理、实时更新、交换共享与综合分析，同时为实现对智慧交通行业可视、可测、可控和安全监管，以及应急指挥和行业决策分析提供基础数据支撑。主要包括数据资源规划、数据资源目录、数据采集接入、数据库设计。1.5.1 数据标准规范1.5.1.1 标准文档管理对国家、部、省等各级数据共享交换标准、数据结构标准进行规范化管理。1.5.1.1.1 标准文档管理库建立汇总整理行业标准文档，进行统一管理，建立标准文档管理库，并分目录、分类别归类。标准文档管理库的建立需要建立目录管理子系统。目录管理子系统的主要25、功能如下图：（1）目录编目管理目录编目管理系统主要功能是对数据资源和封装的服务组件建立分类目录和索引，提供数据和服务资源元数据的编辑和管理功能。主要功能需包括：提取特征信息：提供系统自动编目和人工编目两种方式。按照不同的维度对信息资源进行编目。赋值：对数据和服务资源元数据中的分类信息进行赋值，系统根据交通运输信息资源目录体系核心元数据标准为数据资源和服务组件元数据赋予唯一标识码。唯一标识符赋码：对数据资源和服务组件进行唯一标识符赋码。按照国家标准，支持唯一标识符的分配和赋值，包括提供前段码分配管理功能，支持后段码的自动生成和管理。用户权限验证：目录权限管理是为不同用户级别进行授权。满足不同用户26、对目录浏览、检索的权限要求。（2）目录注册管理目录注册管理系统的主要作用是方便地实现数据和服务资源目录内容提供者向目录体系注册数据和服务资源元数据。主要功能需包括：提交：提供者将需要对外发布的数据资源和服务组件资源进行相关元数据描述。系统能提供自动注册工具，提供者根据核心元数据标准要求构建新项目数据库，目录注册管理模块可直接根据提供者提供的数据库内容自动获取所需要的注册信息。审核：目录生成后，就可以提交相关人员进行审核，确保目录的正确性。入库：针对已经通过审核的元数据，实现元数据的入库管理，形成正式的目录。这里的“库”指的是管理者向使用者提供数据资源目录服务的元数据库。（3）目录查询管理系统支27、持目录的查询和导航服务，可以灵活的对导航模式进行管理，可以动态的添加、删除导航方式，并且可以动态修改已经存在的导航方式，主要功能需包括目录检索、目录统计、目录导航、个性化动态目录定制和对具有权限的用户提供资源指引等。目录检索：支持交通运输数据和服务资源元数据的检索查询。提供基于人机交互界面的目录内容的查询功能、目录中心地址信息查询功能等。目录导航：按数据类别、业务系统、服务、以及自定义关键字等分类，生成相应主题类别的固定目录。个性化动态目录定制：每个用户登录后，后台会为此用户定制一棵目录树，用户可以根据自己的需要对数据和服务资源的目录树进行灵活的划分，按照自定义方式进行导航。（4）目录发布管理28、目录发布管理系统的主要作用是发布数据和服务资源目录内容，保证目录内容的一致性，避免信息冲突。数据资源审核通过后，将该数据资源导入审核完毕的数据资源发布数据库表，发布数据资源目录，供用户使用。功能包括目录浏览、发布、退回。（5）目录维护管理目录维护管理系统的主要作用是保证目录服务系统的可用性，它的主要功能包括数据和服务资源目录库的建立、更新、备份与恢复等。管理者能够通过系统保存、备份、注销与恢复信息资源目录内容，目录内容的更新维护由提供者负责，目录系统的更新维护工作由管理者承担。1.5.1.1.2 标准规范文档对接考虑到数据汇聚和对接的多样性和复杂性，为推进数据对接工作，必须有标准可依，所以建设29、行业数据交换标准；待数据资源汇聚后，大量数据集中存储并对外提供共享服务，数据指标的可理解性非常重要，所以建设分析指标体系共享应用标准。所以，本项目的标准规范文档对接获取省交通运输厅、省交通执法局等单位相关标准规范文档。工程建设严格遵守相关国家标准和行业标准，所需的数据交换技术规范、数据共享技术规范、平台运行维护管理规范等其他标准规范待部组织制定后遵照执行。将按照有关规定，开展标准符合性检测。系统数据库设计除了需要满足国家和行业软件工程的相关标准规范外，应按照交通运输信息数据标准符合性检测技术规程规定的格式和内容要求进行数据字典的编制；数据字典编制完成后，应组织对数据字典进行标准符合性检测，并生30、成数据字典的标准符合性自检报告，并考数据字典标准符合性自检报告的修改建议对数据库设计进行修改；软件系统和数据库实现时，应严格遵守数据字典的设计，数据字典如有较大改动，建设单位需再次组织对数据字典进行标准符合性自检；数据字典标准符合性自检报告应作为系统文档在验收时提交。1.5.1.1.3 数据标准管理数字化执行根据国标指定数据的标准规范，具体功能包括数据标准管理数字化执行。数据标准管理办法对数据标准管理工作做出规范性管理指导，建立工作开展的组织方式，即负责进行数据标准管理的人员构成、开展日常工作，规定编辑组织当中各类部门的职责任务。1.5.1.1.4 数据标准管理流程数据标准管理流程：依据数据标31、准管理办法，设置对标准的制订、评审与发布流程，数据标准的执行流程，数据标准的变更流程，数据标准的执行评价等流程。1.5.1.1.5 数据字典建立（1）数据字典审核包含草稿、待审核、审核成功等状态。在执行不同的操作时，状态会发生变化。（2）通过对已定义字段名的质量检测，形成质量可靠的数据字典。1.5.1.2 数据源管理数据源中存储了所有建立数据库连接的信息，通过提供正确的数据源名称，用户可以找到相应的数据库连接。数据源管理功能实现现有数据源和新增数据源的登记和管理，包括数据源所有部门的基本信息（简介、联系人员、联系方式、业务系统名称等）、数据源存储方式、获取内容项、获取周期、获取方式（全量、增量32、）、网络情况等内容；同时，还可对已存在的数据源内容进行查询、查看、修改、暂停、启用、删除等管理功能。1.5.1.2.1 数据源维护管理实现现有数据源和新增数据源的登记和管理，具体包括：对数据源进行维护管理，包括汇总现有数据源，并支持增删改查功能。建立数据源需要用到的属性包括：数据源名称：由用户自定义；数据库类型：选择对应数据库类型；客户端字符集：从数据库取出的数据在客户端展现时的字符编码；数据库字符集：从数据库中取过来的字符编码。根据数据库的编码类型选择，例如Oracle一般为GBK；驱动程序：为联动组件，选择数据库类型后，自动生成默认值可以选择，也可以输入其他的驱动信息；用户名：数据库用户名33、；密码：访问数据库的密码。1.5.1.2.2 数据源类型定制化管理为不同的数据源类型进行定制化管理，数据源应支持关系型数据库、文档文件、流媒体数据以及其他主流数据源类型。1.5.1.2.3 数据源更新策略定制为不同的数据源制定不同的更新策略，包括批量更新、增量更新、实时更新、数据同步等不同的更新策略。1.5.1.2.4 数据源更新方式制定为不同的数据源制定不同的更新方式，包括手工录入、物理拷贝、数据上传、数据接口、数据库采集等更新方式。1.5.1.3 元数据管理元数据是数据管理子系统建设的基础，一个定义良好、可扩展的元数据库，能够为公共数据资源共享及开发利用提供各种基础支撑服务。1.5.1.334、.1 元数据获取管理元数据获取管理，提供元数据自动采集能力，并且支持常见的关系型数据库、大数据平台、数据建模工具、ETL工具和数据分析工具等，对已注册到共享交换平台的数据资产提供手动与自动采集功能。信息资源共享目录管理平台实现对共享信息资源的目录编制、注册、管理、发布等功能，为数据共享交换、数据资源查询追溯提供支撑。提供目录编目功能。对各单位提供的共享信息资源和信息交换服务进行分析，理清共享信息资源的结构和相互关系。采用规范的方法和技术，建立信息分类规则，对共享信息资源和服务建立分类目录和索引。主要实现提取信息资源相关特征信息，形成公共资源核心元数据；提取交换服务资源的相关特征信息，形成交换服35、务核心元数据；对信息资源核心元数据中的分类信息进行赋值；对信息资源进行唯一标识符赋码。提供目录注册功能，实现信息资源目录内容提供者向信息资源目录体系注册公共资源核心元数据和交换服务核心元数据。主要实现：（1）元数据提交。通过管理者和提供者之间的信息资源元数据汇交平台，实现信息资源元数据的提交；（2）标准审核。通过建立审核规则，管理者确认提供者提交的信息资源元数据是符合标准要求的。未通过审核的元数据应返回给提供者修改。针对提供者已经进行信息资源唯一标识符赋码的情况，管理者对信息资源的唯一标识符进行审核，检查提供者所提交的唯一标识符是否符合目录编制规范的要求。如果不符合，管理者则对该标识符进行修订36、，并将该标识符的赋码返回给提供者。针对提供者未进行信息资源唯一标识符赋码的情况，管理者将对信息资源的唯一标识符进行赋码；（3）元数据入库。针对已经通过审核的元数据，实现元数据的入库管理，形成正式的目录，并保存在信息资源目录服务的核心元数据库。提供目录管理功能，主要包括公共资源核心元数据库和交换服务核心元数据库的建立、维护、备份与恢复等。此外还包括：服务监控。监控目录服务器、网站的运行。日志分析。根据元数据查询日志，统计访问中心网站的次数，统计不同信息资源元数据的查询次数。用户反馈。管理用户的反馈意见，并和提供者进行协调。辅助系统管理。包括邮件服务器、域名服务器等辅助系统的运行管理。提供目录发布37、功能，保证目录内容的一致性，避免信息冲突。目录的管理者发布目录内容，包括公共资源核心元数据和交换服务资源核心元数据。管理者通过目录服务器，把资源核心元数据库的内容发布到一站式系统中。发布服务管理的主要对象是目录服务器，它控制目录服务器的发布任务。并通过目录服务器的相关管理功能，管理特定部分的元数据是否可对外服务。1.5.1.3.2 元数据发布管理元数据发布管理，对于采集规范后的元数据标准进行发布，并应用于数据治理中。（1）数据源创建刚开始的时候是没有任何数据源的，因此需要创建数据源。单击数据源列表页面的“创建数据源”按钮。输入要创建数据源的名称、标识、描述信息、数据来源，先选择设备上报（意味着38、数据来自于设备上报），最后单击“确定”，一个数据源就创建好了，系统会自动跳转到数据源详情页面。接下来创建数据节点，单击按钮“新建数据节点”：输入数据节点的各项信息，数据来自先选择产品设备，接下来需要选择数据来自于哪一个选择的哪个属性上报的，函数先选择无（意味着不进行汇总处理），更新方式先选择实时，过滤条件先不添加（意味着所有的数据都要），是否存储先选择“是”（意味着过滤后的每一条数据都会存下来），单击“确定”，一个数据节点就创建好。新建数据节点的更新方式支持如下三种：实时：只要上报了数据就会更新；有变化时：当上报的数据和快照数据相比有变化则更新；定时：定时更新数据，每次更新用最新的数据，需要设39、置定时的时间。单击“关联数据源链接”，跳转到关联页面：单击“添加关联数据源”按钮：输入基础信息，数据来源选择刚才关联的数据源及其节点，该节点是否作为维度选择是（意味着新建的节点是一个维度节点），单击“确定”创建成功。数据节点都创建好了，每个设备数据节点都有自己的过滤条件，若想为所有设备数据节点建立统一的过滤条件，可以单击“数据源配置”-“添加/管理数据过滤条件”。如果对创建的数据节点不满意，系统支持编辑或删除某个数据节点。1.5.1.3.3 元数据维护元数据维护提供元数据属性和元数据关系的维护，能够根据已定义的元模型，手动维护任意元数据之间的关联关系，形成业务知识图谱或资产依赖关系，并记录元数40、据版本信息等；数据源创建之后是“已保存”状态（文件/API导入的数据源且数据节点通过上传文件创建的除外），单击“详情”之后可以随意进行修改，但是这个时候也无法查询数据。对于状态是“已保存”的数据源，可以单击“发布”按钮将它发布。发布成功后，数据源状态变成“已发布”：数据来源是设备数据的数据源：后台会物理落表并建立任务来生成数据，可以查询数据，可以被SaaS通过API调用。数据来源是文件/API导入的数据源：后台会物理落表，可以查询数据，可以上传数据，可以被SaaS通过API调用。已发布的数据源不能进行编辑操作，需要先撤回才能进行编辑：撤回的数据源可以新增数据节点，已创建的数据节点只能编辑部分信41、息。撤回的数据源编辑好之后可以再次发布。数据源支持删除操作（已发布状态不能删除），如果删除则所有的历史数据和数据源本身都会删除。前面创建的数据源是利用设备上报数据创建的，接下来创建一个非设备上报数据的数据源：文件或API导入的数据源。单击“新建数据源”，数据来源选择“文件/API导入”。单击“确定”后跳转到数据源详情页面：数据节点的创建支持两种方式，先选择第一种方式“文件导入节点和数据”：单击“上传”文件，选择之前就创建好的数据文件，文件的情况如下：文件里的第一行会默认作为数据节点的名称，其他行默认为具体的数据：补充好其他的选项，单击“提交”按钮：如果还想继续上传数据，可以单击上传数据按钮，选42、择文件后继续上传数据，如果主键已经存在则会update数据，如果主键不存在则会insert数据。特别注意，文件的后缀只能是CSV（否则无法上传）且文件格式必须是UTF8的（否则会乱码）。再新建一个数据来自“文件导入/API”的数据源，进入详情之后单击“新建数据节点”，一个一个的创建数据节点。可以成功创建所有的数据节点，只是没有同时上传数据而已（后续可以通过文件或API导入数据）。1.5.1.3.4 元数据分析元数据分析提供可视化的元数据分析功能，包括对特定资产元数据的聚类分析、数据血缘分析、变更影响分析，以及数据共享交换的全链分析等。1.5.1.3.5 元数据全文检索元数据全文检索，提供关键字43、检索功能，可快速定位元数据内容。1.5.2 数据汇聚与整合1.5.2.1 基础数据汇聚与整合根据现有各类数据资源采集情况，结合各类数据源的特点及数据更新及交换要求，综合考虑网络条件，确定对不同类型的数据分别采用基于数据共享交换系统的实时数据交换、数据导入、人工录入、直接使用等4种方式进行采集。按照数据需求分析，结合各类数据的来源和数据基础条件，需确定每一类数据的采集来源系统、采集方式、更新频率。为保障数据采集和更新的实际效果，可以将数据采集、更新制度化，将其列入部门的职责范围，严格按规定从指定的数据来源采集数据，并建立监督制度，确保数据采集和更新的质量。1.5.2.1.1 数据交换平台采集采集44、汇聚行业多源、异构数据，接入数据资源中心，支持多种采集手段，数据交换平台采集通过建立接口，并制定采集策略。对不同类型的数据分别采用基于数据共享交换系统的实时数据交换、数据导入、人工录入、直接使用等4种方式进行采集。按照数据需求分析，结合各类数据的来源和数据基础条件，需确定每一类数据的采集来源系统、采集方式、更新频率。为保障数据采集和更新的实际效果，可以将数据采集、更新制度化，将其列入部门的职责范围，严格按规定从指定的数据来源采集数据，并建立监督制度，确保数据采集和更新的质量。1.5.2.1.2 数据库级共享采集数据库级共享采集，建立接口，并制定采集策略，对不同类型的数据分别采用基于数据共享交换45、系统的实时数据交换、数据导入、人工录入、直接使用等4种方式进行采集。按照数据需求分析，结合各类数据的来源和数据基础条件，需确定每一类数据的采集来源系统、采集方式、更新频率。为保障数据采集和更新的实际效果，可以将数据采集、更新制度化，将其列入部门的职责范围，严格按规定从指定的数据来源采集数据，并建立监督制度，确保数据采集和更新的质量。1.5.2.1.3 专用数据接口采集专用数据接口采集，建立接口，并制定采集策略，对不同类型的数据分别采用基于数据共享交换系统的实时数据交换、数据导入、人工录入、直接使用等4种方式进行采集。按照数据需求分析，结合各类数据的来源和数据基础条件，需确定每一类数据的采集来源46、系统、采集方式、更新频率。为保障数据采集和更新的实际效果，可以将数据采集、更新制度化，将其列入部门的职责范围，严格按规定从指定的数据来源采集数据，并建立监督制度，确保数据采集和更新的质量。1.5.2.1.4 文件传送接口采集文件传送接口采集，建立接口，并制定采集策略。按照数据需求分析，结合各类数据的来源和数据基础条件，需确定每一类数据的采集来源系统、采集方式、更新频率。为保障数据采集和更新的实际效果，可以将数据采集、更新制度化，将其列入部门的职责范围，严格按规定从指定的数据来源采集数据，并建立监督制度，确保数据采集和更新的质量。1.5.2.1.5 人工录入采集人工录入采集，开发录入界面，规范录47、入标准及时限，按照数据需求分析，结合各类数据的来源和数据基础条件，需确定每一类数据的采集来源系统、采集方式、更新频率。为保障数据采集和更新的实际效果，可以将数据采集、更新制度化，将其列入部门的职责范围，严格按规定从指定的数据来源采集数据，并建立监督制度，确保数据采集和更新的质量。1.5.2.1.6 免接口采集免接口采集等方式，按照数据需求分析，结合各类数据的来源和数据基础条件，需确定每一类数据的采集来源系统、采集方式、更新频率。为保障数据采集和更新的实际效果，可以将数据采集、更新制度化，将其列入部门的职责范围，严格按规定从指定的数据来源采集数据，并建立监督制度，确保数据采集和更新的质量。1.548、.2.2 基础数据查询与统计系统提供基础数据的查询统计功能，有权限的系统管理人员可以自定义查询、统计数据状况。同时记录所有操作行为，实现留痕管理。指标指数基础信息，包括领域、指标指数、范围、时间粒度、日期特征、时间特征、统计方法、数据来源和单位这9项。1.5.2.2.1 领域对某一科目分类划分后，对应的各部分就叫作某某领域。此处即是将系统中涉及的交通运行指标指数，按道路运输行业、水运行业等领域进行划分，并支持领域的新增、修改和删除。1.5.2.2.2 指标指数将系统需要进行监测的指标指数，采取图形化方式进行管理。（1）指标指数定义IPO图（2）指标指数管理支持指标指数的新增、修改、删除操作。指49、标的管理包括指标指数的ID、类型、名称、简称、单位、代码、描述等信息项。1.5.2.2.3 范围范围是界定的空间维度，限制某些具体的范围值。如可按路网、运营公司等作为范围，以供空间维度统计需要。对于范围，提供新增、修改和删除操作。1.5.2.2.4 时间粒度时间粒度即系统中通用的时间粒度，如年、季度、月、周、日等。对于时间粒度，提供新增、修改和删除操作。时间粒度定义IPO，参照领域定义IPO。1.5.2.2.5 日期特征日期特征，即采取何种日期形式表示，如工作日、非工作日、或节假日等。同时，日期特征也可以结合时间粒度，进行组合式指标维度定义。日期特征，同样支持新增、修改和删除操作。日期特征定义50、IPO，参照领域定义IPO。1.5.2.2.6 时间特征时间特征，即对某些交通通用时间的定义，如早高峰、晚高峰、日高峰、上午平峰等。同样，时间特征也可与时间粒度组合。系统支持时间粒度的新增、修改和删除。时间特征定义IPO，参照领域定义IPO。1.5.2.2.7 统计方法统计方法，是通过一定的收集、整理、分析和解释统计数据，并对其所反映的问题作出一定结论的方法。结合不同统计需要，可指定对应的统计方法，如平均值、最大值、最小值、分组平均最大值、分组平均最小值和分组平均。同样，支持统计方法的新增、修改和删除操作。统计方式定义IPO，参照领域定义IPO。1.5.2.2.8 数据来源综合交通运行指标库，51、其数据来源涉及众多相关部门提供，为了客观的反映数据的真实性，对于数据来源需从真实、权威的角度进行获取。数据来源包括来源ID、来源名称、来源简称、来源代码、是否可用和来源描述的管理。对数据来源，支撑新增、修改和删除操作。数据来源定义IPO，参照领域定义IPO。1.5.2.2.9 单位指标指数一般由名称和数值两部分组成，结合指标指数数值，可定制对应的指标指数单位，以符合常用规则，如人次、万人次、车次等通用单位。同样，系统支持指标指数单位的新增、修改和删除操作。1.5.3 数据治理与清洗1.5.3.1 数据清洗制定数据清洗和过滤规则，对接入的多源数据进行清洗，清洗过后的数据应能满足没有数据异常、没有52、近似重复记录等要求。1.5.3.2 残缺数据清洗残缺数据清洗，支持识别残缺数据，并将信息缺失、业务系统中主表与明细表不能匹配等数据进行分类，支持对已获取数据进行数据补全，写入数据仓库。1.5.3.3 错误数据处理错误数据处理，检测数据的正确率，通过对特定字段进行检查，保证数据的准确性，对错误数据进行分类处理，并建立相关函数用于实现较为复杂的运算逻辑，对错误数据进行数据修正；1.5.3.4 重复数据处理重复数据处理，读取各类型数据字段，检索重复数据，支持将重复数据记录的所有字段导出，客户确认并整理。1.5.3.5 数据脱敏数据脱敏是指对某些敏感信息通过脱敏规则进行数据的变形，实现敏感隐私数据的可53、靠保护。在涉及客户安全数据或者一些商业性敏感数据的情况下，在不违反系统规则条件下，对真实数据进行改造并提供测试使用，如身份证号、手机号等个人信息都需要进行数据脱敏。数据安全技术之一，数据库安全技术主要包括：数据库漏扫、数据库加密、数据库防火墙、数据脱敏、数据库安全审计系统。数据库安全风险包括：拖库、刷库、撞库。1.5.3.6 数据混淆在技术领域，数据混淆（也成为数据掩蔽是将测试或开发环境中现有的敏感信息替换为看起来像真实生产信息的信息，但这些信息无法被任何人滥用。换句话说，测试或开发环境的用户不需要看到真实生产数据，只要这些数据与真实数据相似即可。因此，数据混淆计划被用于保护数据，它可帮助掩蔽54、非生产环境中包含的敏感信息，让企业可解数据泄露的风险。数据混淆也是数据仓库体系里面一个重要的组成部分。1.5.4 数据库建设本项目按照数据用途和类型划分为基础数据库、业务数据库、指标数据库、主题数据库、共享数据库五类数据库。1.5.4.1 基础数据库基础数据库是行业静态数据，描述对象或环境的基本信息，为行业管理和信息服务提供基础数据支撑。基础数据库主要包括：出租汽车从业人员基础信息、出租汽车车辆基础信息、地面公交经营业户基础信息、地面公交从业人员基础信息、地面公交车辆基础信息、长途客运经营业户基础信息、长途客运从业人员基础信息、长途客运车辆基础信息、长途客运站点、线路基础信息、危险品运输经营业55、户基础信息、危险品运输人员基础信息、危险品运输车辆基础信息、超限治理基础信息、旅游客运基础信息等数据。1.5.4.2 业务数据库业务数据库是指某一业务部门产生并使用的数据或具有较高动态性的数据。业务数据库主要包括是城市路网运行业务数据库、普通公路运行业务数据库、出租汽车运行业务数据库、地面公交运行业务数据库、长途客运运行业务数据库、危险品运输运行业务数据库、超限治理运行业务数据库、视频资源数据库、报告业务数据库。1.5.4.3 主题数据库主题数据库属于整合现有的业务应用系统中的业务数据，是结合应用系统开发，组织形成相应的主题数据，主题数据库可以根据不同管理需求建立。主题数据库包含专题分析主题数56、据库、城市路网运行分析主题数据库普通公路运行分析主题数据库、地面公交运行分析主题数据库、出租汽车运行分析主题数据库、长途客运运行分析主题数据库、危险品运输运行分析主题数据库、铁超限治理运行分析主题数据库。1.5.4.4 指标数据库指标数据库将交通运行相关的运行参数根据业务类型，按照领域、范围、来源、时间特征等特点分类，重新定义数据存储方式，存储到数据库中。指标数据库包含城市路网指标数据库、普通公路指标数据库、出租汽车指标数据库、地面公交指标数据库、长途客运指标数据库、危险品运输指标数据库、静态交通指标数据库、超限治理指标数据库等。1.5.4.5 共享数据库共享数据库是与其他部门、单位共享交换获57、取的数据。主要信息大类分别为：路网共享数据库、综合运输共享数据库、交通行业外共享数据库。1.5.5 数据监测与运维1.5.5.1 系统监控1.5.5.1.1 数据管理整体监控提供数据管理整体监控功能，对系统数据量、数据资产情况、数据的汇聚整合、共享交换、质量监控、异常处置等进行全面监测和分析，支持对服务运行次数统计、服务运行并发数统计、服务运行时间统计、服务运行数据量统计。1.5.5.1.2 异常情况实时报警监测到异常情况实时报警，提供多种报警提醒方式，并提供报警相关处置流程。1.5.5.2 数据实时监控1.5.5.2.1 运行情况预警和告警系统支持对各类服务的运行情况预警和告警功能，支持对数58、据资产情况进行管控。支持数据资产管理；支持数据资产的快速检索查询以及模型查看等。1.5.5.2.2 检核任务执行日志及问题明细的查看从已注册的数据资产中，选择检核对象及检核规则，按照执行周期生成质量检核任务，提供对检核任务执行日志及问题明细的查看，支持手动执行检核任务并提供问题数据导出。1.5.5.3 数据追溯建立数据追溯机制，自顶向下快速定位异常数据节点，自底向上评估数据变化造成的影响，提升问题处理效率。1.5.5.4 异常处理提供异常处理机制，通过人机结合方式分析异常、确认异常和处理异常。系统提供指标指数的异常管理，按领域监测指标指数异常现象，主要是指标指数数据缺失现象。（1）指标指数异常59、监测预警以列表形式，按领域对指标指数数据异常情况进行实时监测，当指标指数数据未到则用红色字体标识异常现象，对指标指数异常情况进行预警，预警方式可根据需求配置。（2）指标指数异常详情针对指标指数异常数据，可以查看异常详情，包括指标指数领域、数据来源、指标指数名称、缺失时间等信息。数据可以通过重新获取操作获取指标数据来源，并随之更新对应状态。1.5.5.5 监控统计数据监控统计以数据准确性、一致性、完整性、可用性和安全性为目标开展的对数据资源的管理。数据监控统计是为了规范数据模型设计、提高数据质量和保证数据可信可用而建立的组织、流程、工具和评价考核体系。对各指标模块的服务进行实时监测。可显示服务编60、号、服务名称、IP、状态、上次更新时间。数据监控统计体系由管控对象、管控支撑、管控任务三个环节构成。（1）管控对象本项目涉及到的管控对象包括：数据模型、元数据、主数据、共享交换数据、基础编码等五类管理对象。（2）数据管控支撑实现有效的数据管控，需要从管控组织、管控流程、管控工具和评价考核开展研究，这四项工作内容相互作用、相互支撑。数据管控支撑构成了本项目数据治理管控管理规范的核心内容。1）数据资源治理管控组织制度基于数据治理（Data Governance）领域国际组织机构设置的相关最佳实践，结合本项目涉及到的交通运输管理部门特点，提出数据治理的组织模型。组织模型包括：定义数据治理责任、设立数61、据治理责任团队、设立数据治理管理团队、定义数据治理相关角色。数据治理需要相关的制度进行支持，本项目对于数据资源治理制度需要从四个方面进行研究，包括：数据治理工作制度、数据治理汇报沟通制度、数据治理培训制度以及数据治理考核制度。2）数据资源治理管控流程数据治理管控的流程包括数据标准管理、数据质量管理、数据审计管理等环节，需建立相应的制度。数据标准管理的研究涉及到数据标准管控对象、数据标准管控的目标、数据标准管理的工作机制、数据标准管理的工作流程、数据标准管理过程中的交付物等几个方面。数据质量管理的研究涉及到数据质量基础评估体系、数据治理管理工作机制、数据质量管理流程、数据质量管理交付物等几个方面62、。数据审计管理的研究涉及到数据产生管理、数据库变更管理、数据服务申请管理及对应的管理文档规范的内容。3）数据资源治理管控技术研究及工具数据标准管理和数据质量管理涉及到元数据抽取引擎、血缘分析算法、数据质量校验算法等方面的技术研究，同时通过技术方向的研究，研发响应的数据资源治理工具，包括：元数据管理、数据质量管理和数据审计管理。4）数据资源治理管控评价考核体系数据治理评价考核应该是一个分析性的过程，通过该过程评价体系来反映数据资源治理业务价值，以实现赋予它的使命。数据资源治理绩效的评价研究集中在两个方面：一方面对数据资源治理过程进行评价，评价的结果进行分析后，完善实施过程的评价与控制；另一方面，63、对数据资源治理产生的效果进行综合评价。这种全过程绩效评价和问责机制正是数据资源治理的核心要义。（3）数据管控任务管控的任务包括：元数据管理、数据审计管理、数据质量管理等。1）实现对源系统变更的协同管理，通过对源系统变更的获取及影响分析，在数据质量管控的基础上，强化事前管理，减少由源系统变更引起的数据质量问题，构建源系统联动机制。2）建立有效的数据质量监控机制，在系统数据处理主要阶段设置数据质量检测点，实现源系统核心数据稽核、源系统维表稽核、数据实体检查、处理过程检查和关键指标检查，实现从源系统接口层到经营分析系统应用层的全流程数据质量监控，便于数据质量问题提前发现和及时处理。同时，管理在数据质64、量监控中产生的告警信息，并集成元数据信息，实现拓扑呈现，提供经营分析系统数据处理状态和质量状况的全局视图。3）加强数据质量评估，根据评估指标和评估方法，实现对系统源接口基础数据质量的评价，发现数据质量潜在的问题和规律，作为经营分析系统数据质量改进的参考和依据。4）建立数据质量报告功能，实现对数据质量子系统各种信息的汇总、梳理、统计和分析，提供全面及时的数据质量报告，预防和控制错误范围的扩大，便于数据质量管控信息的总结、知识的沉淀。1.5.5.5.1.1 数据监控信息统计分析提供对数据监控信息进行多维度的统计分析功能。将用户所有的操作日志集中记录管理和分析，不仅可以对用户行为进行监控，并且可以通65、过集中的审计数据进行分析，以便于事后的追责和认定。支持安全日志归档功能，管理员可以定期对日志文件按时段进行归档，在归档时生成归档文件。1.5.5.5.2 数据质量分析按照数据标准、资产所属部门、质量检核规则等维度，提供全方位的数据质量分析，并以图表等可视化方式生成数据质量报告，对重点质量问题及问题趋势进行汇总。包括数据资产在完整性、正确性、规范性、一致性、时效性五个维度的质量分析结果清单以及总体的雷达分析图。数据质量问题关系到数据库有效应用的关键问题。数据审核机制是一个系统可靠运行的必要保障。以规范化的运作，严格的管理体系为原则，数据更新责任单位应严格执行数据审核机制。（1）标准值域质量剖析目66、前，国家和交通部对交通业务数据的一些业务项，已经明确的定义了业务项的数据范围。比如国家规定，数据项“性别”，国家标准规定了其值域范围为：0：未知的性别，1：男，2：女，9：未说明的性别。一旦实际存储的数据超出了上述范围，则表示数据存储没有遵循国家规范。标准值域质量剖析功能需要利用管控平台维护的标准字典，通过可配置的方式选择某个标准代码并用该标准值域对指定数据源的数据进行标准值域符合性校验，并出具校验总数，合格率等。从而帮助管理人员了解数据的真实质量。（2）通用数据质量剖析需支持可配置的方式对任意一个数据源表的字段进行多种剖析类型的数据质量剖析，并可通过定时任务出具剖析结果，得到合格率。剖析类型67、需包含但不限于数据长度剖析，数据大小区间剖析，数据非空剖析，数据是否数字剖析，正则表达式剖析等等。同时该功能需支持可配置的定时任务执行数据质量剖析。（3）自定义剖析需提供自定义数据质量剖析功能，该功能可支持通过自定义SQL语句的方式以便实现对复杂业务场景下的数据进行剖析，并可通过定时任务出具剖析结果，出具合格率及历史剖析结果曲线图用以反应数据质量改善情况，同时需要支持可配置的定时任务执行自定义剖析。（4）数据质量评估数据质量剖析主要针对的是单个数据项的质量剖析，或者是单个业务范畴的数据质量分析。而很多时候，管理人员需要通过组合多个数据项或者多个业务范畴的数据，对一个大范围的数据质量进行总体衡量68、，故数据管控平台有必要提供数据质量评估功能，能够支持通过多个质量剖析以不同的权重构成数据质量评估模型从而得出总体的数据质量。支持通过可配置的阀值判断整个数据质量评估模型是否合格，提供明细查看和导出功能，并提供历次数据质量评估结果曲线图，以便衡量数据质量改善情况。1.5.5.6 监控配置提供质量标准及质量检核规则的维护，描述规则的详细定义，包括业务规则和技术规则，支持引用已发布的数据标准，自动生成质量检核技术规则，并对规则参数进行配置和修改。常用的数据校验规则包括代码、组织机构、车牌、身份证、统一信用代码、邮箱、电话、日期范围、互联网地址、邮政编码等。实现用户注册、授权、注销、信息管理、信息查询69、等功能，可查询所有用户的权限、状态，操作的历史记录；可对用户角色的分级、分设备、分功能、报警接收处理等权限设置。实现用户角色管理。用户分为系统管理人员（面向系统、网络、设备等）与应用操作人员（业务流程与操作）两大类。系统管理员分为高级管理员和普通管理员；操作员分为高级操作员和普通操作员等。按照用户属性，区分抽象出用户角色。每一用户都有自己的用户信息和隶属角色。用户信息包括：用户名称、用户密码、到期时间、用户编号。用户可以隶属多个角色。每一个角色包括角色名称、角色描述和改角色拥有的权限。角色拥有的权限包括功能权限和报警接收处理权限。功能权限，是指用户在系统中可以使用的功能，如查询、统计等等；报警70、接收处理权限是指用户在系统中对接收到的报警信息处理的权限及功能操作。（1）日志管理平台提供对数据适配、数据传输、交换流程等过程的日志记录和管理，并提供日志信息的查询、统计、备份和删除等操作。日志记录的信息包括发布节点名称、接收节点名称、交换流程名称、资源名称、交换数据量、发送时间、接收时间、状态变化、状态变化时间等。（2）统计分析统计分析主要对平台运行状况、数据交换情况进行统计和分析，包括故障与报警统计、资源交换次数统计、资源交换数据量统计、资源交换趋势分析等。（3）备份管理平台支持对交换节点信息、交换节点状态信息、交换流程配置信息、交换流程状态信息和日志信息等数据的备份和恢复工作。备份方式包71、括手动备份、自动备份、手动恢复、自动恢复等操作，备份策略包括全量备份、增量备份两种策略。1.6 综合管理平台1.6.1 大屏子系统大屏版主要用于运行调度中心、指挥中心的大屏投屏显示，展示内容可以根据用户需求及展示场景定制化，如日常值守、应急调度、大型会议、参观展示等，具有极高的展示性、美观性，同时便于多人同时协作办公。1.6.1.1 定制展示可根据用户需求定制各主题、专题。1.6.1.1.1 主题展示大屏版支持不同预置主题展示，包括监测展示、辅助决策展示、应急展示等。支持按公交、出租、治超、安全生产、四好农村路等不同领域进行展示。1.6.1.1.2 专题展示支持按节假日、重大活动、重点区域等专72、题进行展示。1.6.1.1.3 行业指数展示大屏版支持不同行业指数展示，包括公交指数、出租车指数等。1.6.1.2 定制管理大屏版展示方式可根据业务需求定制，支持任意拖拽的自定义，包括部件管理、模板定制、主题管理。1.6.1.2.1 部件管理实现对展示在大屏上的各个部件的新增、编辑和删除。部件可以是地图、饼图、环形图、折线图、柱状图、面积图、雷达图、漏斗图等多种形式，可以丰富的图形化方式展示各项指标。编辑好的部件可在主题管理功能中显示，并根据需求拖拽。1.6.1.2.2 模板管理实现对各类大屏展示式样的模板进行新增、编辑和删除。可以对各类模板的展示版面进行编辑，支持3-1-3框格、3-2-3框73、格、5*3框格等个性化版面，每个框格大小可调。通过主题管理功能，可将编辑好的部件拖拽到任意框格内。1.6.1.2.3 主题管理实现对各类大屏展示内容按需求主题（如监测主题、辅助决策主题、应急主题等）方式进行新增、编辑和删除等操作。支持部件拖拽到定制好的模板框格内，部件大小随框格大小自适应调整。1.6.2 综合交通运行监测与预警子平台1.6.2.1 地面公交运行监测地面公交运行监测分为总体监测、线网监测、区域监测、通道监测和站点监测。地面公交总体监测对地面公交领域的总体运行变化趋势、当前运行情况及各重点通道、区域进行监测，并对异常情况进行预警提示；线网监测主要从线网层面对客运量、运送速度、运送效74、率指数、运行车次等指标进行监测；区域监测是从各行政区域和重点区域角度对运送速度、运送效率指数和客运量进行监测；通道监测主要从高速公路、快速路、主干路、主要通道等进行运送速度、运送效率指数、客运量进行监测，并对公交专用道实时情况进行监测；站点监测是从站点及站点聚类角度对乘降量、OD出行分布进行监测、分析和展示。1.6.2.1.1 总体监测在GIS地图上以红黄绿方式显示全市地面公交路况情况，当地图放大至一定比例，显示所有运行地面公交，并可查看相关信息及车内视频。同时展示昨日客运总量及历史同比、昨日运行车次及历史同比、当日实时运送效率指数、重点通道和区域的运送速度等进行监测。u 运送效率指数表11地75、面公交运送效率指数等级划分表0（0,2（2,4（4,6（6,8（8,10-非常低低中高非常高灰色红色橙色黄色浅绿色深绿色u 公交路况等级划分表12地面公交实时路况等级划分表绿色黄色红色畅通缓行拥堵1.6.2.1.2 线网监测线网监测分为客运量、客流分布、运送速度、运送效率指数、运行车次、刷卡量、运营事件、正点率和班次兑现率。u 客运量以折线图和列表结合的方式展示各条件下客运量变化趋势及与历史同期对比情况，支持导出功能。u 时间维度可选择当日或者历史的某一天。u 时间粒度15分钟、小时。u 数据分类全部、公交公司。u 导出功能以Excel表格的形式导出、存储。u 客流分布在GIS地图上叠加客流分76、布图层，以不同颜色区分显示，可按通道名称进行查询和监测；同时可查看监测对象当日客运量变化趋势。u 运送速度以折线图和列表的方式展示各时间粒度下的线网平均运送速度变化趋势及与历史同期对比情况，支持导出功能。u 时间维度可选择当日或者历史的某一天。u 时间粒度5分钟、小时。u 导出功能以Excel表格的形式导出、存储。u 运送效率指数以折线图和列表的方式展示各时间粒度下的线网运送效率指数变化趋势及与历史同期对比情况，时间粒度为15分钟，支持导出功能。u 时间维度可选择当日或者历史的某一天。u 数据分类全部、公交公司。u 导出功能以Excel表格的形式导出、存储。u 运行车次以折线图和列表的方式展示77、各条件下的运行车次变化趋势及与历史同期对比情况，支持导出功能。u 时间维度可选择当日或者历史的某一天。u 时间粒度15分钟、小时.u 数据分类全部、公交公司、公交线路。u 导出功能以Excel表格的形式导出、存储。u 刷卡量以折线图和列表的方式展示各条件下的刷卡量变化趋势及与历史同期对比情况，支持导出功能。u 时间维度可选择当日或者历史的某一天。u 时间粒度15分钟、小时。u 数据分类全部、公交公司、公交线路；上车刷卡数、下车刷卡数。u 导出功能以Excel表格的形式导出、存储。u 运营事件以列表方式展示地面公交运营事件详细信息，支持事件名称查询，支持导出功能。u 时间维度可选择当日或者历史的78、某几天。u 事件类型全部、新开线路、调整线路、撤销线路、延时线路。u 导出功能以Excel表格的形式导出、存储。u 正点率以折线图和列表结合的方式展示各条件下的正点率变化趋势及与历史同期对比情况，支持导出功能。u 时间维度可选择当日或者历史的某一天。u 数据分类全部、公交公司、公交线路。u 导出功能以Excel表格的形式导出、存储。u 班次兑现率以柱状图和列表的方式展示全线网、各公交公司、某条线路的发车情况及班次兑现率，支持导出功能。u 时间维度可选择当日或者历史的某一天。u 数据分类全部、公交公司、公交线路。u 导出功能以Excel表格的形式导出、存储。1.6.2.1.3 区域监测区域监测包79、括运送速度变化趋势、区域运送效率指数和客运量变化趋势。u 运送速度变化趋势以折线图和列表的方式展示各条件下的区域运送速度变化趋势及与历史同期对比情况，支持导出功能。u 时间维度可选择当日或者历史的某一天。u 时间粒度5分钟、小时。u 空间维度行政区域、重点区域。u 导出功能以Excel表格的形式导出、存储。u 区域运送效率指数以折线图和列表的方式展示各条件下的区域运送效率指数变化趋势及与历史同期对比情况，支持导出功能。u 时间维度可选择当日或者历史的某一天。u 空间维度行政区域、重点区域。u 导出功能以Excel表格的形式导出、存储。u 客运量变化趋势以折线图和列表的方式展示各条件下的区域客运80、量变化趋势及与历史同期对比情况，支持导出功能。u 时间维度可选择当日或者历史的某一天。u 时间粒度15分钟、小时。u 空间维度行政区域、重点区域。u 导出功能以Excel表格的形式导出、存储。1.6.2.1.4 通道监测通道监测包括运送速度变化趋势、线路运送效率指数、客运量变化趋势。u 运送速度变化趋势以折线图和列表结合的方式展示各条件下通道的运送速度变化趋势及与历史同期对比情况，支持导出功能。u 时间维度可选择当日或者历史的某一天。u 时间粒度5分钟、小时。u 空间维度主要通道、高速公路。快速路、主干路。u 导出功能以Excel表格的形式导出、存储。u 线路运送效率指数以折线图和列表的方式展81、示某条线路的运送效率指数变化趋势及与历史同期对比情况，支持导出功能。u 时间维度可选择当日或者历史的某一天。u 空间维度线路。u 导出功能以Excel表格的形式导出、存储。u 客运量变化趋势以折线图和列表的方式展示各条件下的通道客运量变化趋势及与历史同期对比情况，支持导出功能。u 时间维度可选择当日或者历史的某一天。u 时间粒度15分钟、小时。u 空间维度主要通道、高速公路。快速路、主干路。u 导出功能以Excel表格的形式导出、存储。1.6.2.1.5 站点监测站点监测分为乘降量和OD出行分布。u 乘降量以条形图和列表结合的方式对查询日期下的所有站点进行乘降量由多至少的排名，由堆叠条形图分别82、展示乘车量和下车量。支持导出功能。当“查询类型”处选择“公交站点”时，可搜索查询某个站点，查询结果以折线图和列表方式呈现。u OD出行分布在GIS地图上叠加站点聚类涂层，单击某一聚类站点，则地图显示以该聚类站点为O点，至其他聚类站点（D点）的客流量。右侧浮动窗口以列表方式显示每个聚类站点的总客流量，支持站点查询，单击表格内某一聚类站点，地图显示其OD出行情况。1.6.2.2 巡游出租运行监测出租汽车运行监测分为总体监测、运营监测、运营秩序和网约车监测。出租汽车总体监测对出租汽车领域的总体运行变化趋势、当前车辆运行情况及各重点关注区域、保障区域进行监测，并对异常情况进行预警提示；运营监测主要对运83、营车辆数、出车数、空重车状态、异常聚集等指标进行监测；运营秩序主要是对出租车的各类违章行为进行监测各查询。1.6.2.2.1 总体监测在GIS地图上以热力方式叠加显示全区出租汽车运营车辆分布情况，当地图放大至一定比例，显示每辆运营出租汽车。同时展示当前运营车辆数、出车率、运营情况、重点保障区域的运营车辆数、出租汽车活动热点区域等进行监测，列表区域可定位在地图上，当分布密度超过阈值时，预警提示。1.6.2.2.2 运营监测运营监测包括运营车辆数、轨迹监测、出车率、异常聚集、空重车状态和里程利用率。1.6.2.2.2.1 运营车辆数以折线图和列表方式展示各条件下的运营车辆数变化趋势及与历史同期对比84、情况，支持导出功能。u 时间粒度5分钟、15分钟、小时。u 时间维度可选择当日或者历史某日。u 数据分类调度中心、行政区和重点区域。u 导出功能以Excel表格的形式导出、存储。1.6.2.2.2.2 轨迹监测基于GIS地图，输入车牌号、日期、时间段等条件后，可查看该出租汽车运行轨迹。单击轨迹清除，可执行清除地图轨迹的命令。1.6.2.2.2.3 出车率以折线图和列表方式展示各条件下出车率的变化趋势及与历史同期对比情况，支持导出功能，界面如下：可选择全市或者某出租车公司，以日历方式选择起始日期和结束日期，实现单日或多日查询，支持导出功能。u 时间粒度5分钟、小时。u 时间维度可选择当日或者历史85、某日。u 出租公司全部、各出租公司，支持检索。u 导出功能以Excel表格的形式导出、存储。1.6.2.2.2.4 异常聚集主要是对出租车是否在某些地方异常聚集的行为进行监测。可选择对交通小区、环路或者热点区域的密度、车辆总数进行监测。系统每隔一时间段会定时获取出租车卫星定位数据，经后台计算后得出各出租车的经纬度位置、状态、速度等信息，然后通过GIS相关计算模型，生成异常聚集结果并绘制到电子地图上。同时统计出各异常聚集范围内的出租车总数、空车数、重车数，并显示到展示界面上。1.6.2.2.2.5 空重车状态基于GIS地图显示各行政区的出租车总数、重车率、空车率，右侧浮动窗口以列表方式展示各区域86、的总车数、空车率和重车率。1.6.2.2.2.6 里程利用率以折线图和列表的方式展示各出租企业的里程利用率变化趋势及与历史同期对比情况，支持导出功能。u 时间维度可选择当日或者历史某日。u 出租公司全部、各出租公司，支持检索。u 导出功能以Excel表格的形式导出、存储。1.6.2.2.3 运营秩序运营秩序包括违章率、投诉率和执法案件数。u 违章率以折线图和列表结合的方式展现各出租企业的违章率变化趋势及与历史同期对比情况，支持导出功能。u 时间维度可选择当日或者历史某日。u 出租公司全部、各出租公司，支持检索。u 导出功能以Excel表格的形式导出、存储。u 投诉率以折线图和列表结合的方式展现87、各出租企业的投诉率变化趋势及与历史同期对比情况，支持导出功能。u 时间维度可选择当日或者历史某日。u 出租公司全部、各出租公司，支持检索。u 导出功能以Excel表格的形式导出、存储。u 执法案件数以列表方式展示各车辆、企业的违法详情，支持导出功能。u 时间维度可选择当日或者历史某日。u 出租公司全部、各出租公司，支持检索。u 导出功能以Excel表格的形式导出、存储。1.6.2.3 农村公路“建-管-养”专题监测全路网设施“建-管-养”监测分析实现对全区农村公路建设、管理、养护、运营情况基于时空、GIS一张图进行属性、业务等维度的全局分析。1.6.2.3.1 全路网固定资产建设监测全路网固定88、资产建设监测可以按区域、运输方式对全路网的基础设施建设动态进行监测，动态监测新增基础设施情况，按技术等级、区域配置分析路网级配情况，并基于GIS地图展现。（1）全路网基础设施建设动态监测全路网基础设施建设动态监测实现对公路的里程、附属设施变化及增长变化、路网密度变化的监测分析，并能够按照各业务领域的细分指标进行进一步分析，能够生成基础设施建设动态快报。（2）工程项目统计分析工程项目统计分析按时间、地域、项目类型的比对情况对工程项目基础数据进行统计分析、趋势分析、占比分析，并以饼图、折线图、列表等方式进行可视化展现。（3）全路网基础设施技术状况监测分析全路网基础设施技术状况监测分析实现对全区范围89、内公路基础设施技术状况信息的查询和浏览，并实现技术状况信息的综合统计和对比分析，实现对不同时间维度（年、月）、不同时间粒度（月、季、年）、不同类型（桥梁、隧道、路基、路面等）、不同使用年限的公路基础设施技术状况信息的综合统计、对比分析。查询结果可通过列表与GIS地图结合的形式进行综合展示。（4）全路网基础设施信息查询全路网基础设施信息查询实现对全市公路基础设施属性信息查询，并可以基于GIS地图直观展现。查询信息包括设施代码、设施名称、所在路线（编号、名称）、中心桩号等基础属性信息。1.6.2.3.2 全路网运行管理监测分析全路网运行管理监测分析实现监测分析全路网运行管理情况，包括路政执法案件的90、数量变化、超限超载数量、应急事件发生情况、协调联动事件、从业人员、运营企业等情况。（1）公路治超案件概览实现公路治超案件的总体概览，针对公路治超案件，按照场所、时段、车型等维度进行统计分析，以柱状图、折线图、饼图等方式展现，并且能够基于GIS地图以热力图方式展示分析违章车辆的归属地分布情况。展示的公路治超案件分析内容包括治超案件数量（折线图）、治超案件来源（柱状图）、违章车辆车型分布（饼图）、违章次数（柱状图）、违章车辆归属地分布（热力图）等。（2）治超案件变化趋势按照不同的统计周期（日、周、月、季、年）统计一段时间范围内案件数量变化趋势，以折线图和表格结合的方式综合展现。系统支持选择某个案件91、来源或者所有案件来源来统计数据。（3）治超案件按场所分析治超案件的场所分析是指根据治超案件的来源，包括治超站和非现场检测点，分析某个时间段内的案件数量，通过柱状图和表格结合的方式展现并进行比较。统计周期支持按日、周、月、季、年。（4）治超案件按车辆类型分析治超案件按车辆类型分析是通过分析某个时间段内治超案件的违章车辆类型，通过饼图和表格结合的方式展现不同车辆类型的违章数量和占比。统计周期支持按日、周、月、季、年。系统支持选择全部车辆类型或者某个车辆类型统计数据。（5）违章车辆热力分布通过采集公路治超的违章数据，分析违章车辆的所在城市，获得车辆注册地的违章车辆数量，并在地图上以热力图方式展现，从92、而为相关管理部门提供决策支持。热力图用不同颜色表示违章车辆数的多少。由低到高依次是蓝色、绿色、黄色、红色。1.6.2.3.3 全路网养护情况监测分析全路网养护情况监测分析实现根据电子化的巡查记录、养护记录，结合路面检测和养护巡查数据，对全路网的养护情况进行监测分析，包括公路里程占比分析、桥梁和隧道数量和长度统计、物质储备分析、巡查记录分析等养护工程的投入指标分析。（1）养护巡查记录分析养护巡查记录分析实现按照不同的统计周期，统计一段时间范围内公路养护巡查事件的变化趋势，以折线图和列表结合的方式展现。统计周期支持日、周、月、季、年。支持选择某个公路站或者所有公路站来统计数据。（2）养护路段排名分93、析养护路段排名分析实现按照不同的统计周期，统计一段时间范围内路段养护次数排名，以条形图和列表结合的方式展现，统计结果包括排序序号、路段名称、养护次数。统计周期支持周、月、季、年。（3）养护物质储备分布养护物质储备分布实现统计选定单位当前的物资种类和数量，系统支持列表和GIS地图两种方式展示。地图模式下以GIS地图的方式展现，不同的养护物质储备以不同图标方式标识，同时标示储备数量。列表模式下以列表方式展现养护物质储备类型、数量、位置、管理单位等信息。系统支持指定某个公路站或者统计所有的公路站。（4）公路里程行政等级统计公路里程行政等级统计功能通过采集到的公路养护相关数据，统计全市国道、省道、县道94、等各级公路里程数及里程占比信息，里程数以折线图和表格的方式展现，里程占比以饼图的方式展现。统计周期为年。（5）公路里程技术等级统计公路里程技术等级统计实现根据公路的技术级别（高速公路、一级公路、二级公路、三级公路），统计每个技术等级的公路公里数和占比信息，公路公里数以柱状图和表格方式展现，占比以环形图方式展现。统计周期为年。（6）公路资源统计公路资源统计功能通过采集到的公路养护相关数据，按照年的统计周期统计桥梁和隧道的条数和长度，以柱状图、折线图和列表方式展现。系统支持按照桥梁或者隧道的分类进行统计。（7）公路动态的综合分析和GIS展现根据获得的数据对公路状态进行统计分析，基于GIS地图将结果95、直观地展现出来。形成公路动态信息（病害、施工占道等信息）的各类综合统计1.6.2.3.4 源头治超基于交通地理信息平台，实现对治超相关要素的直观展现。以行政区划、公路路线等为地图，展现的要素主要包括治超业务基础设施，以及治超运行监测中的各类监测、统计信息。并在GIS地图上进行位置展示，能够体现源头治超监测的车牌、检测站、行政区域、车辆轴数、过车时间、车辆限重、超重等内容，能够对源头治超车辆进行多角度抓拍，并提供车牌抓拍特写。综合执法分析：超限案件量统计分析、超载超限车辆分析、超载超限率分析。1.6.2.4 专题监测专题监测模块对重大活动及节假日的综合交通运行情况，拥堵点段、交通吸引点等周边交通96、运行情况进行多领域的监测和预警。要求有视频、地理信息、图表等形式的展示。1.6.2.4.1 重大活动重大活动监测包括活动配置和活动监测两个功能。通过对活动的配置，将活动的基本信息、活动的影响区域和对哪些内容进行监测进行设定。然后在活动监测界面将监测的内容进行展示。活动配置是对活动的基本信息、活动的影响区域和对活动监测内容进行配置。活动监测内容可以是对周边地面公交运行情况监测及预警、周边轨道交通运行情况监测及预警、周边出租车运行情况监测及预警、周边路网运行情况监测及预警、周边停车场运行情况监测及预警和摆渡车、接驳专线车运行情况及预警。活动配置好后，可以在活动监测界面中对活动的实时监测内容进行查看97、。1.6.2.4.1.1 活动配置 活动配置包括活动基本信息维护、活动影响区设定、活动监测内容配置三个功能。活动基本信息维护是对活动名称、活动类型、活动起止时间、活动的经纬度等基本信息进行维护。活动影响区设定是在地图上标绘出活动会影响的区域。活动监测内容是对监测的内容进行配置。活动的基本信息维护是采用列表的方式进行显示，列表上方有增加、修改、删除等功能操作按钮，并且有搜索功能区，可以基于活动名称、活动类型、活动的起止时间对活动进行搜索。 活动交通影响区设定是在电子地图的右侧有一个工具栏。工具栏中提供矩形、椭圆形、圆形等标绘工具，并提供对标绘内容属性进行设置的工具，如颜色、透明度等。 活动监测内98、容配置是采用的是左右布局的方式。左侧提供一个可供选择的监测内容列表，右侧是已选择的监测内容。选择完要监测的内容后，点击下一步进入各监测内容的配置。配置界面采用的是标签页的方式，标签页标签名是各监测内容的名称，标签内容是各监测内容的配置项。活动的基本信息维护提供活动基本信息的添加、修改、删除、搜索等操作。 维护界面数据项：活动编号、活动名称、活动类型，活动开始时间、活动结束时间、活动显示页面页头图片、活动显示页面页尾图片、活动所在地的经纬度。活动编号：按照规则自动生成。活动类型：数据字典项。包括：大型文娱商贸活动、展览会、大型会议、全市性重大活动。 对于进行中的活动，不能进行删除操作。 根据活动99、名称、活动名称的首字母进行检索。 u 活动交通影响区 活动影响区设定包括活动影响区的绘制、修改、删除等操作。 提供多边形、椭圆形、矩形等标绘工具进行影响区的标绘，并可以对标绘图形的颜色、透明度等属性值进行设置。 可以对已绘制的活动影响区进行修改操作。 可以对已绘制的活动影响区进行删除操作。 u 活动监测内容选择 活动监测内容的选择是从数据库中读取可供选择的监测内容列表，选择好监测内容后，将选择的要监测的内容和活动的关联关系保存到数据库中。可供选择的监测内容有周边地面公交运行情况、周边轨道交通运行情况、周边出租车运行情况、周边路网运行情况、周边停车场运行情况、摆渡车、接驳专线运行情况。 u 活动100、监测内容配置 活动监测内容配置是对活动要监测的内容的配置项进行配置的过程。配置界面采用的是标签页的方式，标签页标签名是各监测内容的名称，标签内容是各监测内容的配置项。各监测内容的配置项分别为： u 周边地面公交运行情况监测 对交通影响区的地面公交的实时位置、地面公交的运送人次、出车次数进行配置。 u 周边出租车运行情况 对交通影响区周边出租车的实时位置、出租车密度，出租车保障运力进行配置。 1.6.2.4.1.2 活动监测 活动监测是对活动配置中配置的要监测的内容进行实时监测。包括周边地面公交运行情况监测、周边轨道交通运行情况监测、周边出租车运行情况监测、周边路网运行情况监测、周边停车场运行情101、况监测、摆渡车、接驳专线运行情况监测。当各监测数据满足预设的预警条件时，系统自动发出预警信息。各个监测内容界面都是在电子地图浮动面板上显示各监测内容的实时情况。并在浮动面板上，显示监测内容的列表、图形等信息。活动监测是实时监测配置的监测内容。根据活动监测内容配置的内容进行显示。当各监测内容的监测数据满足预设的预警条件时，系统自动发出相应的预警信息。1.6.2.4.2 节假日通过对地面公交、出租车等交通运行指标的数据接入，采用电子地图、图表等形式，提供用户专门针对元旦、春节、清明、五一、端午、中秋、国庆等节假日的交通综合运行情况的监测功能。并对满足节假日交通预警预设条件的指标进行预警提示。同时系102、统提供自动生成监测日报功能。在节假日期间，从城市公共交通运行监测全市交通运行情况。通过对全市交通运行数据指标的计算，将反映全市交通运行的指标以图表、电子地图形式展现。当交通运行指标数据达到预设的预警阈值时，系统发出节假日交通运行预警提示。系统通过电子地图监测、门户首页界面两种方式提供用户节假日交通运行情况监测功能。用户可以通过菜单切换不同的监测方式。城市公共交通运行监测，电子地图上，在轨道线路上浮动小框显示各条轨道线路的日客运量、与前一日和上周同期的对比。在5大交通枢纽位置的上方，显示该交通枢纽日客流量。在右侧浮动框中，显示轨道交通日总客运量，占公共交通客运量比，地面公交日客运量，占公共交通客103、运量比。以及与前一日和上周同期比较。系统实时监测交通运行指标，当运行指标满足用户设置的预警条件时，则发出预警提示。用户可以点击查看预警详细信息，并可以决定是否向协同系统发送预警消息。1.6.2.4.3 交通吸引点交通吸引点指重要交通路点段，以及交通枢纽、重点商业区、主要医院、旅游景区等容易产生人员、车辆聚集的路段或区域。交通吸引点监测就是把这些路段或区域的周边公交、出租车进行监测，功能包括：周边地面公交运行情况监测及预警、周边出租车运行情况监测及预警。周边地面公交运行情况监测及预警将监测交通吸引点周边的公交车运行情况，主要包括：运送人次、出车次数指标，并根据预先设定的各指标的预警阈值向各相关单104、位、人员发送预警信息；周边出租车运行情况监测及预警将监测交通吸引点区域的出租车运力密度、空车率等指标，并根据预先设定的各指标的预警阈值向各相关单位、人员发送预警信息； 1.6.2.4.3.1 地面公交监测及预警 在电子地图浮动面板上显示途经交通吸引点的公交线路（在吸引点区域内有站点），并标出各线路的运送人次及出车次数及在吸引点区域内各站点的上下车人数，并在浮动面板上显示从公交车首班发车时间到末班时间段内的运送人次数变化曲线图，当运送人次数满足预设的预警条件时，系统自动发出公交车运送人次指标预警。在电子地图上标出交通吸引点区域或路段；标出在吸引点区域内有站点的公交线路，并注明这些站点的上下车人次105、数及各线路的发车次数；在吸引点区域有多个站点的公交线路需要计算途经吸引点区域总的运送人次数，可查看运送人次变化曲线。 u 运送人次数及发车次数更新运送人次数及发车次数按系统需求定时读取，读取到新数据后，将其更新到界面上。 u 运送人次数变化折线图 运送人次数变化折线图反映了途经交通吸引点区域的公交车在吸引点区域运送人次数的变化趋势，并对运送人次进行同比分析。 u 运送人次对比图 运送人次对比图以柱状图形式显示，反映了历史同期（同上周）公交车在吸引点区域运送人次数的数量对比关系。 u 运送人数预警 系统监测到在交通吸引点区域最新人次数后，同用户设置的预警条件进行对比，如果满足预警条件，则发出预警106、提示。用户可以点击查看预警详细信息，并可以决定是否向协同系统发送预警消息。 1.6.2.4.3.2 出租汽车监测及预警 在电子地图上显示交通吸引点区域内的出租车分布情况；显示区域内出租车载客情况；当区域内出租车的空载率达到预先设置的预警条件时，系统自动发送相关预警。在电子地图上标出交通吸引点区域内的出租车分布，并以不同的图标颜色区分是否空载。u 出租车空载率更新出租车空载率按系统需求定时更新，读取到新数据后，将其更新到界面上。 u 出租车空载率变化折线图 出租车空载率变化折线图反映了途经交通吸引点区域的出租车在吸引点区域载客情况的变化趋势。 u 出租车空载率对比图 区域实时出租车空载率对比图以107、柱状图形式，反映了历史同期（上周同期）吸引区域的出租车空载率对比关系。 u 空载率预警系统监测到在交通吸引点区域最新空载率后，同用户设置的预警条件进行对比，如果满足预警条件，则发出预警提示。用户可以点击查看预警详细信息，并可以决定是否向协同系统发送预警消息。1.6.3 综合交通应急与协调调度子平台1.6.3.1 应急值守用于辅助应急值守人员开展日常安全监督，突发事件发生时的信息接、续报和先期处理工作，以便及时获取各类突发事件的发生、发展及救助信息，保证应急处置工作的及时性。根据应急值守接报业务需求，系统主要完成值班管理、接警管理、转警管理、警情初判、信息报送等功能。其中，值班管理主要完成值班人108、员排班、调班等信息的编辑、图表化展示，以及排班情况信息统计；接警管理模块主要完成预警信息的录入、归档；转警管理主要完成转移警情到相关责任部门；警情初判主要完成事件定位、警情核实、事件类别级别初步判断；信息报送主要完成报送单位、人员、次序的确定，报送信息的编辑，以及信息的分类分级报送等功能。1.6.3.1.1 值班管理1.6.3.1.1.1 排班管理 排班模板管理系统可实现排班模板的添加、修改、删除。系统排班模板表单信息包括：岗位名称、员工姓名、工号、留班日期、班次名称、在岗开始时间、在岗结束时间。 排班记录系统可利用排班模板按周、按月、按季度的排班管理。按周排班内容包括：年份、周编号、岗位名称109、员工姓名、工号、留班日期、班次名称、在岗开始时间、在岗结束时间、制表人、制表时间。如：2012年、08、中心值班员、李四、001、2012-02-29、白班、8:00、16:00、张三、2012-01-29。1.6.3.1.1.2 调班管理系统可根据员工请假、调休等情况，实现调班管理。系统可调整排班人员的留班日期、班次等信息，可实现不同员工排班信息的对调；也可以直接取消某员工的排班信息、其它员工排班信息依次异动。系统应自动记录调班异动信息，包括：调班时间、调班原因、调班批准人、调班前排班信息、调班后排班信息等。1.6.3.1.1.3 排班表审批系统可根据各级应急指挥中心排班管理审批制度，实现110、排班表的在线审核、审批。1.6.3.1.1.4 值班情况展示系审批通过的值班表，可以图例方式直观展示。1.6.3.1.1.5 值班情况统计系统可按周、月、季度、年、班次、岗位等进行各级指挥中心值班情况统计。统计结果能以报表、饼图、条状图等方式直观展现。1.6.3.1.2 接警管理1.6.3.1.2.1 接警记录 接警信息内容设置系统可实现接警信息模板的添加、修改、删除。接警记录信息包括：接警记录编号、接警时间、接警人、报警人、联系电话、事件发生地点、事件发生时间、事件类别、事件发生原因、事件造成的人员伤亡和车辆、船舶损毁情况等信息。 信息记录本系统可实现各渠道获取的公路水路交通突发公共事件接警111、信息的录入和建档。应急值守人员可通过社会公众报警电话、交通系统内部工作人员上报电话、外场建设的视频监控设备、交通流量调查设备、气象监测设备信息采集等方式，获取各类突发事件的发生信息。 信息查询系统可根据接警时间、接警记录编号、接警人、报警人、事件类型等进行报警信息查询。1.6.3.1.2.2 警情核实应急值守人员接到各类报警电话后，可通过电话问询事件现场附近的公路路政、巡查人员，可通过浏览视频监控图像等方式，实现突发事件发生信息的核实，避免因为设备误操作、机器故障、恶意电话等造成的盲目出警。 警情状态设置系统可在警情核实后，系统可通过警情状态位的设置，将报警事件确定为核实状态。 事件记录生成 112、事件信息模板设置系统可实现突发事件信息记录模板的添加、修改、删除。事件信息记录可包括：事件编号、事件名称、事件发生地点、事件发生时间、事件类别、事件发生原因、事件造成的人员伤亡和车辆、船舶损毁情况、影响区域范围、是否核实状态等信息。 事件信息生成经核实后，系统应根据报警记录的相关信息，自动生成突发事件记录信息，并自动生成突发事件唯一标识号。1.6.3.1.2.3 事件定位报警后，应急值守人员可通过报警电话、监控视频等获取的事件位置信息、事件现场附近的公路路政巡查车辆GPS定位信息等，以GIS地图为基础，实现突发事件在GIS地图上的标注，以红色警灯方式显示，并呈现出动画效果。1.6.3.1.2.113、4 警情归并突发事件发生后一段时间内，应急值守人员可陆续接到多个人对于同一突发事件的报警电话，经警情核实、事件定位后，应及时进行多个接警记录的信息归并，即实现多个同一突发事件报警记录编号的关联，以便对同一突发事件多条报警记录造成报警记录的混乱和难以管理。1.6.3.1.2.5 上级下达指令接收 信息记录系统可实现各级政府管理部门、上级主管部门下达的应急处置任务信息的录入、分类建档。 信息查询系统可实现上级下达指令的分类查询；可以按时间查询、按指令下达部门查询、按指令执行状态查询等。1.6.3.1.3 转警管理1.6.3.1.3.1 转警部门判断 系统外转警部门判断接警后，应急值守人员应根据报警114、事件类别判断该事件的处置责任是否归交通主管部门，若处置责任归运输执法、公安、安监等其它政府管理部门，则应快速判断系统外转警部门。 系统内上下级转警部门判断若报警事件发生的地点，不在本部门的管辖区域和职能范围内，或事件造成的影响较小，按照应急指挥权限，不在本级交通主管部门应急处置职责内，若归其它省、地市、区县交通主管部门，则应快速判断系统内转警部门。1.6.3.1.3.2 转警信息管理 转警方式选择应急值守人员应根据不同转警部门，选择采用数据接口、电子邮件、电话、传真等方式，及时将获取到的报警信息转达给转警部门，以便转警部门及时接手突发事件相关信息，开展处警工作。 转警信息记录系统应做好转警部门115、相关信息的记录工作，包括：转警时间、转警部门、受理人员、转警内容等信息。1.6.3.1.4 警情初判1.6.3.1.4.1 事件类别判断 事件分类标准设置系统可实现事件分类标准的设置、修改。 类别初判系统可根据事件分类标准，进行事件类别的判断，并根据判断结果，通过下拉菜单的方式，实现突发事件类别信息的选择。1.6.3.1.4.2 事件级别判断 事件分级标准设置系统可实现事件分级标准的设置、修改。突发事件分级标准参见各类专项应急预案，共四级：级（特别重大）、级（重大）、级（较大）和级（一般），分级标准详见预案。 级别判断系统可根据事件分级标准，按照其性质、严重程度、可控性和影响范围等因素，进行事116、件级别的判断，并根据判断结果，通过下拉菜单的方式，实现突发事件级别信息的选择。1.6.3.1.4.3 事件属性标注 图标选择系统可实现不同类别、级别突发事件图标的选择和设置。系统可针对6类突发事件，选用不同的标识予以标注，如：道路紧急运输类事件采用车辆图标予以标注，水上人命救助类采用救生筏图标予以标注。系统可针对不同级别的事件，选用不同颜色的标识予以标注，如：一级道路紧急运输类事件采用红色的车辆图标予以标注，二级水上人命救助类事件采用橙色救生筏图标予以标注。 事件信息标注系统可根据事件的类别和级别不同，基于GIS地图，进行事件图标信息的标识以便给应急指挥人员更直观的信息提示。1.6.3.1.5117、 信息报送1.6.3.1.5.1 报送模板管理系统可根据上级政府主管部门、上级交通主管部门制定的突发事件信息报送制度，实现各类报送模板的管理。系统可实现模板的命名、适用报送信息类型、适用报送对象、编号、新建、修改、删除等。1.6.3.1.5.2 报送对象管理系统应根据上级政府主管部门、上级交通主管部门制定的突发事件信息报送制度，实现各类突发事件信息的分级、分部门报送，且报送方式由下而上。系统可为不同级别、不同类别的突发事件信息，按照信息报送制度，实现信息报送对象的添加、修改、删除。1.6.3.1.5.3 报送信息编辑 报送信息类型设置系统可实现报送信息类型的添加、修改、删除。信息类型可包括：交118、通突发事件的发生信息、发展信息、处置最新进展信息、次生事件的发生情况信息、交通管制信息、请求协调信息等。 报送信息编辑系统可根据报送信息类别、报送级别，选择不同的信息报送模板，实现报送信息的编辑，模板选择标准见“报送模板管理”的“适用报送信息类型、适用报送对象”定义。1.6.3.1.5.4 报送管理系统可根据不同信息的报送对象要求差异和报送渠道建设情况，选择报送方式，包括：电话、数据接口、电子邮件等。若采用电话、电子邮件等方式，对上一级的信息报送包括上级主管部门和上级交通（厅、局）两个单位，若采用数据接口方式，则直接分级上报即可，如对多个单位的信息报送，在借助应急平台的情况下，一次报送即可完成119、。1.6.3.2 应急资源管理应急资源管理是全市应急资源管理人员开展应急物资、装备、应急队伍，以及各类应急信息资源管理的核心应用，该系统能为应急处置全过程提供支撑。根据应急资源管理业务需求，确定系统主要完成应急资源管理、信息资源管理、调拨管理等功能。其中，应急资源管理主要实现应急物资、应急装备、专业队伍信息的添加、修改、删除管理。信息资源管理主要实现应急预案、应急专家信息管理、联动单位信息管理。调拨管理主要实现各类应急物资、应急装备、专业队伍的调度，信息资源的划拨管理。1.6.3.2.1 应急资源管理1.6.3.2.1.1 应急物资管理 应急资源库管理 应急资源库信息设置系统可实现应急资源库信120、息的添加、修改、删除。应急资源库信息包括：应急资源库名称、编号、地址、所属行政区划、所属管理部门、管理责任人、联系电话、传真、电子信箱等信息。 应急资源库空间信息标注系统可以GIS地图为基础，选取“仓库”图标，进行应急资源仓库空间位置信息的标注，当鼠标移动到“仓库”图标正上方，还应自动显示仓库名称、所属单位、联系人姓名、联系方式等信息。 物资储备管理 物资类别管理系统可实现物资分类标准的添加、修改、删除。 物资编号管理系统可实现物资编号分类规则的添加、修改、删除。 物资储备信息管理系统可实现各类应急资源库中储备的各类应急物资基本信息的添加、修改、删除、查询。应急物资信息包括：物资名称、物资编号121、物资类型、购买日期、使用有效期、同类物资数量、所在应急资源库名称等信息。1.6.3.2.1.2 应急装备管理 应急装备库管理 应急装备库信息管理系统可实现应急装备库信息的添加、修改、删除。应急装备库信息包括：应急装备库名称、编号、地址、所属行政区划、所属管理部门、管理责任人、联系电话、传真、电子信箱等信息。 应急装备库空间信息标注系统可以GIS地图为基础，选取“装备库”图标，进行应急装备库空间位置信息的标注，当鼠标移动到“装备库”图标正上方，还应自动显示装备库名称、所属单位、联系人姓名、联系方式等信息。 装备储备管理系统可实现各类应急装备库中储备的各类应急物资基本信息的添加、修改、删除、查询122、。应急装备信息包括：装备名称、装备编号、装备类型、技术参数、购买日期、使用有效期、同类装备数量、所在应急装备库名称等信息。1.6.3.2.1.3 应急队伍管理 组织机构管理系统可实现各类应急队伍所在组织机构信息的添加、修改、删除、查询管理。组织机构基本信息包括：组织机构名称、组织机构编号、办公地址、所属行政区划、上级管理部门、联系人、联系电话等信息。普通公路（高速公路）养护组织机构包括：养护大队、养护路段、养护道班等。航道养护组织机构包括：第XX航道养护工程处。道路紧急运输组织机构包括：大型的客、货运企业。 人员管理系统可实现各类专业队伍人员信息的添加、修改、删除、查询管理。人员信息包括：人员123、姓名、出生日期、性别、学历、入职时间、工作时间、主要工种、所属部门、岗位职称等信息。1.6.3.2.2 信息资源管理1.6.3.2.2.1 数字化预案管理目前，各类应急预案基本以纸质方式存在，文本的编辑基本采用非机构化方式，阻碍了以应急预案为基础，实现应急处置方法的辅助生成，根据已有研究成果，数字化预案的技术瓶颈是实现各类预案的数字化管理，以下将采用统一的语义定义，表示预案内容的结构和逻辑关系，以便建立计算机可处理的模型，形式化后的应急预案模型首先应具有完整性，能够表示文本预案的所有内容；其次应具有严密性，保证计算机能够处理；最后，模型尽可能简化，从而方便计算机实现。预案的结构化主要分八个步骤124、进行，分别是：预案总体结构定义、预案内容结构定义、预案组织结构定义、事件类型结构定义、行为规范结构定义、事件处置措施结构定义、约束条件结构定义、各阶段所需资源结构化定义。1.6.3.2.2.2 应急专家信息管理系统可实现应急专家信息的添加、修改、查询管理。应急专家信息包括：专家姓名、所属单位、出生年月、性别、职称、职务、联系电话、家庭住址、专业特长等信息。1.6.3.2.2.3 联动单位信息管理系统可实现联动单位信息的添加、修改、查询管理。联动单位信息包括：联动单位名称、联动单位地址、联系人、联系方式等。1.6.3.2.3 调拨管理 调拨申请管理系统可根据调度方案，实现调拨申清单据的添加、修改125、和删除。调拨申请单内容包括：申请调度类型、申请单编号、申请调度对象、申请调拨数量、申请人、申请原因、申请时间等信息。 调拨审核管理系统可根据调度管理相关制度，实现调度申请单的审核和审核信息记录。系统可实现在线审核，在多个审核部门或人员的情况下，当本级审核通过后，系统可自动通知上一级审核部门或人员，以便及时开展下一步审核工作。系统可实现各级审核部门和人员审核意见的自动记录。 资源划拨管理调拨申请获准后，系统应自动实现资源的划拨管理。系统应实现划拨单的自动生成和修改。划拨单的信息包括：划拨单编号、申请单编号、审核情况、划拨内容、划拨数量、接收人、划拨时间等信息。1.6.3.3 应急辅助决策应急辅助126、决策是应急指挥人员进行应急指挥的核心支撑应用，用于辅助应急指挥人员开展公路抢通、紧急运输、水上交通事故人命救助等事件的应急指挥决策工作，以便提高应急指挥决策的科学性和及时性，从而保障突发事件发生后的指挥保障有力，应急处置有效。根据应急指挥决策业务管理需求，确定系统主要完成预案选择、应急资源和力量调度方案生成、应急处置方案生成等功能。其中，预案选择主要根据“应急资源管理系统”中数字化的各级应急预案，进行有针对性的应急预案的选择，为应急处置方案的生成提供依据；应急资源和力量调度方案生成，主要借助仿真决策标绘，并通过各类应急资源和力量部署情况、技术状态，突发公共事件应急处置需求、所在的位置等，进行应127、急资源和力量调度，以保障调度的科学性，应急反应的及时性；应急处置方案的生成主要根据“应急资源管理系统”中数字化的各级应急预案，以及历史应急处置方案中确定的应急处置方案，有针对性的生成应急详细处置方案。1.6.3.3.1 应急方案数字化系统可实现历史典型路段、典型公路抢通处置方案的数字化管理，并可实现历史处置方案的添加、修改、删除。数字化方案的技术瓶颈是实现各历史方案的数字化管理，以下将采用统一的语义定义，表示方案内容的结构和逻辑关系，以便建立计算机可处理的模型。方案的结构化主要分八个步骤进行，分别是：方案总体结构定义、方案内容结构定义、方案组织结构定义、事件类型结构定义、行为规范结构定义、事件128、处置措施结构定义、约束条件结构定义、各阶段所需资源结构化定义。约束是应急处置中必须满足的条件；规则是应急处置中的决策参考信息，表示在某种条件下适合采用该方式处置，可以在处置中采用也可以不采用。软件开发人员，应以方案结构化研究成果为基础，根据结构化框架关系，建立相应方案数据库，并设计合理的数据结构，从而实现数字化方案的存储、管理和使用等。1.6.3.3.2 仿真预案管理1.6.3.3.2.1 仿真预案库管理 交通事故预案管理在系统内用户可以针对事故多发路段、重要区域和路段设置事故发生时的交通临时管制预案，设置的预案可以在交通事故发生时快速的启动交通事故预案评估，针对事故发生时的交通需求情况，采取129、有针对性的交通事故应急处置方案。交通事故预案管理主要包括事故预案区域设置、事故路段设置、事故占用车道设置等，通过设置上述参数，可以实现评估事故交通影响以及应急方案的可行性和适应性。 道路施工预案管理在系统会内可以设置道路施工的路段、道路施工影响的范围等参数，并可以设置施工时道路占用情况，如道路封闭、道路车道关闭等参数。 大型活动预案管理系统内可以针对大型活动区域设置交通组织方案，包括大型活动影响的范围、大型活动封闭的路段以及大型活动举办时周围的临时交通干预措施。 恶劣天气预案管理系统可以针对重要路段、积水路段以及区域设置恶劣天气状况下的交通组织和管理方案，如恶劣天气情况下的路段封闭方案、区域交130、通诱导方案等。 其它预案管理系统可以针对其它影响交通的事件设置交通影响参数和交通应急疏解方案，为交通疏导、特殊交通事件管理提供支撑工具。 应急状态下仿真参数设置系统可以针对不同的应急事件设置交通仿真参数，通过仿真参数模拟车辆在不同天气状态、不同事件影响下的车辆行为。应急状态下仿真参数设置功能是保证仿真运行精度的核心，系统对不同事件对交通的影响主要是通过调整仿真参数的设置实现的。在系统建设过程中，将通过实地调查设置不同事件的交通仿真参数模板提升系统仿真的精度，如事故交通仿真参数模板、雨天仿真参数模板、大雾天气仿真参数模板等。1.6.3.3.2.2 选择条件设置系统可实现选择条件的添加、修改，关系131、的设置等功能。其中，系统可设置为选择条件的内容包括：预案名称、发布时间、发布单位、适用事件类型、适用区域范围、预案级别等。选择关系设置内容包括：一个或多个选择条件的“与”（AND）、“或”（OR）、“非”（NOT）。1.6.3.3.2.3 预案选择系统可利用已设置好的“选择条件”，针对本次公路水路交通突发事件类型、发生的区域、事故责任单位等，确定选择内容、及其关系，进行应急预案的选择，为应急处置方案的生成奠定基础。1.6.3.3.2.4 预案效果评估预案效果评估主要是评估在不采取交通疏导预案的情况下，对事件在15分钟、30分钟和1小时内对交通的影响范围进行分析，评估交通事件的严重程度及采用仿真132、预案后的效果对比分析。1.6.3.4 应急信息服务应急信息服务主要面向社会公众，为其提供日常监测信息、应急事件处置动态信息等服务。1.6.3.4.1 信息编辑 信息编辑用户基于采集来的水文气象信息、通航环境信息、突发事件发生信息、道路、航道关闭信息、路况信息、绕行方案信息、应急处置进展信息、交通诱导信息等各类专业应急信息，利用本功能对信息进行编辑再加工，形成公众易于接受的通俗易懂的服务型信息。系统预定义包括公路应急信息服务编辑模板、水路应急信息服务编辑模板、道路运输应急信息服务编辑模板、综合应急信息服务模板等四类模板。系统需具备添加自定义模板和已有模板修改功能。 信息发送根据相关审核制度，结合133、应急信息类别、涉及的地域范围，信息编辑人员选择信息审核领导，并通过系统预置的系统内短消息、手机短信等方式发送给领导审核，或通过系统导出相关文件通过邮件、传真、电话等方式发送给领导审核。通过审核的信息通过同样的信息传递渠道发送至信息发布人员。1.6.3.4.2 信息审核在线对应急信息进行审核，系统可预定义审核敏感性信息，如果内容中存在敏感信息，即使人工审核通过，也不予发布。负责审核的领导能够根据权限划分在线审核会签。1.6.3.4.3 信息发布可以通过政务网站发布审核通过的服务型信息，同时发布省厅相关信息摘要，并通过超链接与省厅政务网站的应急信息发布版块相对接，方便公众根据需要对感兴趣的摘要信息134、通过超链接对相关详细信息进行查询。可以通过与当地交通广播合作，发布本地市范围内的、审核通过的服务型信息。1.6.3.5 应急统计分析应急统计分析面向管理部门工作人员，为其提供应急管理历史数据的汇总、统计及相关分析，为未来相关工作的开展提供辅助决策依据和参考。根据应急管理工作需要，结合现行交通运输部关于应急工作的相关统计信息报送要求，提供分行业的不同级别、不同类型的应急事件的统计分析功能。1.6.3.5.1 数据查询与统计 数据查询对各级各类突发事件数据按照类型、时间、等级、地域、责任部门、损失情况六个维度进行单一条件、组合条件和模糊匹配三种方式的查询。 数据统计对各级各类突发事件数据按照类型、135、时间、等级、地域、责任部门、损失情况六个维度进行汇总统计。1.6.3.5.2 数据分析 对比分析对各级各类突发事件数据按照类型、时间、等级、地域、责任部门、损失情况六个维度的指标，采用绝对数比较方式进行对比分析。 趋势分析选择某一时期的统计数据和另一个或几个时期的统计数据相比较，运用回归分析、指数平滑等方式判断各类突发事件在时间、空间、级别等方面的演变趋势，以便为应急指挥人员制定对策提供依据。1.6.3.5.3 数据展现数据查询、统计和分析的结果分别能够以统计表、饼图、直方图、趋势线的方式予以展现。同时，结合地理信息基础底图，在电子地图上进行标绘展现。1.6.3.6 应急培训演练通过应急平台模136、拟演练系统地建设，实现对演练计划、演练方案、演练数据、演练场景、演练过程、演练评估报告的管理。同时结合应急平台的其它系统：应急值守与信息接报、风险隐患监测、辅助决策、指挥调度、应急统计分析及应急评估等系统，实现演练的真实性、有效性，涉及到监测数据采集、事件报送、方案生成、指挥调度等事件处置的各个方面，形成演练报告和评估报告，达到真正锻炼队伍，提升应急管理和救援能力。将演练结果反馈到数字化预案系统，实现各级各类预案的数字化管理和动态更新维护，方便的建立起本地区的数字化预案体系，提高预案的实用性和时效性。 1.6.3.6.1 应急培训管理1.6.3.6.1.1 培训计划管理 培训计划管理模块提供应137、急管理人员对应急体系中的各岗位人员的培训计划制定。包括培训目标、培训方式、培训内容、受训对象、考核方式、考核内容，完成时间等。系统提供了对培训计划的增加、删除、修改、查询、统计类功能。1.6.3.6.1.2 培训课程管理系统提供对培训课程的增加、删除、修改、查询、统计类功能。管理人员可以将培训课程按照应急管理岗位进行分类，或是按照日常事务和应急状态进行分类。按照应急管理岗位培训包括： 应急值守人员培训课程 应急管理人员培训课程 应急指挥人员培训课程 1.6.3.6.1.3 应急培训记录管理 培训完成后，对每次的培训记录进行管理。 1.6.3.6.1.4 考核管理 考核管理模块主要是通过考试的方138、式对培训管理的过程和效果进行考核。 题库管理： 查询操作人员可以按照考试科目名称、章节、题号、题型、题目、状态等条件查询出符合条件的题目信息。 新增、浏览、修改和删除操作操作人员可以对查询出来的题目信息进行浏览、修改和删除操作。也可以直接点击“新增”按钮，添加新的题目信息。题目信息的新增、浏览、修改和删除页面中的各项指标，包括所属考试科目、章节、题号、题型、题目、图示、备选项数量、复杂度（取值：难、中、易）、正确答案、分值、状态、题目评析等指标 试卷管理 查询操作人员可以按照试卷名称、试卷类型等条件查询出符合条件的试卷信息。 新增、浏览、修改和删除操作操作人员可以对查询出来的试卷信息进行浏览、139、修改和删除操作。也可以直接点击“新增”按钮，添加新的试卷信息。试卷信息的新增、浏览、修改和删除页面中的各项指标，包括考试科目、试卷名称、试卷类型和状态（取值：有效、无效）。 1.6.3.6.2 模拟演练管理 演练项目管理针对不同的模拟演练目的，定义不同的演练项目。包括演练项目的名称，类型，创建人等基本信息。可以对演练项目进行增加、删除、修改、查询和统计等操作。 场景管理对应急事件场景进行管理。系统在应急场景库中存储了大量的交通应急模拟场景元素。用户在界面上可以通过“所见即所得”的方式直接拖拽形成某个场景。 事件管理系统提供突发事件管理功能，可能根据需要增加、修改、删除、查询事件信息。 角色管理140、系统根据实际应急管理中的业务，梳理出常见的一些岗位，我们称之为角色，每个角色都有不同的职能。例如救援类角色主要是在演练中完成相应的救援工作，那么就需要分配相应的物资、技能给他；指挥类角色在演练中主要是完成现场指挥或应急调度方面的职责，在模拟演练时需要赋予他较高的权限；观摩类角色主要是观摩学习。 任务管理任务管理功能主要是对交通应急管理中的各项任务进行定义，并且在演练时关联到具体的角色上，有具体角色来完成相应的任务。 过程控制针对整个演练流程，可以控制流程的启动、暂停、结束等过程。通过过程的控制可以重点对某一个或某几个应急环节进行演练。 结果评估结果评估模块负责将所有的应急演练结果发送到应急评估141、系统，由应急评估系统来完成相应的演练效果评估。1.6.3.6.3 实际操作演练管理 演练计划管理实际操作演练是在类似实战的环境中对应急指挥人员、值守人员、应急队伍、协作队伍等多方的配合、方案执行情况的演练，通过实际操作演练可以使工作人员进入到应急状态下工作，来摸索总结经验。 演练计划管理提供了演练计划制定的模板，计划内容包括演练目标、演练项目、演练事件、演练人员、完成时间等。 演练结果管理演练结果管理主要是对实际操作演练的结果进行记录，其内容与真实发生的事件记录相同，包括监测监控信息、接警信息、决策信息、指挥调度信息、对外发布信息等。并可将演练结果信息发送给统计分析系和应急评估系统，进行相应统142、计、分析和结果评估。 每次演练后，都要填写相应的演练总体表。1.6.4 综合交通辅助决策支持子平台1.6.4.1 综合交通运行数据分析1.6.4.1.1 地面公交运行分析地面公交运行分析分为地面公交年度综合分析、指数运行特征分析、线网特征、站点分析、客流特征、运力特征和运营分析。1.6.4.1.1.1 地面公交年度综合分析综合展示过去五年地面公交的线网规模、运力规模、客运总量和运营服务等年度宏观数据，以柱状图、折线图等方式展现。1.6.4.1.1.2 指数运行特征分析指数运行特征分析是具有高灵活度的可自由配置指标及条件的分析功能。依托监测系统的指标，可选择多时间周期、时间特征、空间特征、其他维143、度、时间段进行分析。 指标监测系统计算的所有指标，可多选； 时间周期5分钟、15分钟、30分钟、1小时、日、周、月、季度、年； 时间特征全天、早高峰、晚高峰、自定义； 空间特征整体、自定义（如区域等）； 其他维度整体、自定义（如各等级道路等）； 分析结果默认情况下以折线图和表格的方式展示统计分析结果，图形可切换为柱状图，表格可实现转置，同时自动匹配相关指标的年度特征极值。支持进一步数据分析，可进行行统计（合计、均值、最大值、最小值等）、列统计、85%车速、15%车速、中位车速等。1.6.4.1.1.3 线网特征线网规模分析包括线网规模和线网优化。 线网规模以线网长度、线网密度、线路网比率、线路144、重复系数等几项指标分析公交线网规模，支持导出功能。线网长度由柱状堆积图和列表的方式展示统计分析结果。线路网密度和线路网比率分别以面积图、列表和折线图、列表的方式展示分析结果。线路重复系数以折线图和列表的方式展示。 时间粒度季度、年，默认为季度； 时间维度随时间粒度的变化而变化，需选择起始年份和季度、结束年份和季度。 线网优化以线网优化情况、公交专用道设置比率、公交优先通行交叉口比率等几项数据分析线网优化情况。线网优化情况以两组柱状堆积图和列表的方式分别展示各类型线网优化数量、各公交企业线网优化数量。 时间粒度季度、年，默认为季度； 时间维度随时间粒度的变化而变化，需选择起始年份和季度、结束年份145、和季度。1.6.4.1.1.4 站点分析以站点500米覆盖率、平均站距、港湾式停靠站设置率和年均场站面积几项指标分析公交站点情况，支持导出功能。站点500米覆盖率和平均站距分别以面积图和列表、柱状图和列表的方式展示。年均场站面积分别以折线图和列表、面积图和列表的方式展示。 时间粒度季度、年，默认为季度； 时间维度随时间粒度的变化而变化，需选择起始年份和季度、结束年份和季度。5.4.3.1.5.5.客流特征客流特征分析包括运量特征和出行特征。 运量特征由客运量、客流不均衡系数、客运周转量、换乘客流量、断面满载率等指标分析运量特征，支持导出功能。客运量和客流不均衡系数分别由面积图和列表、折线图和列146、表的方式展示，。客运周转量和换乘客流量由两组面积图和列表的方式展示。断面满载率由条形图和列表结合的方式展示。 时间粒度日、周、月、季度、年，默认为日； 时间维度随时间粒度的变化而变化，需选择起始年份和季度、结束年份和季度等； 时间特征全天、早高峰、晚高峰、日高峰、日平峰，默认全天。 出行特征由平均出行距离、人均出行次数、机动化出行分担率和出行分担率（不含不行）等指标分析地面公交出行特征，支持导出功能。平均出行距离和人均出行次数由两组柱状图和列表的方式展示。机动化出行分担率和出行分担率（不含不行）由两组折线图和列表的方式展示。 时间粒度季度、年，默认为季度； 时间维度随时间粒度的变化而变化，需选147、择起始年份和季度、结束年份和季度。1.6.4.1.1.5 运力特征运力特征分析包括运力规模和负荷强度。 运力规模由公交线路数、公交车辆数、万人车辆保有量、绿色公交车辆比率和平均车龄等多项指标分析地面公交运力规模，支持导出功能。公交线路数和公交车辆数由两组柱状堆积图和列表方式展现。万人车辆保有量和绿色公交车辆比率分别由柱状图和列表、折线图和列表的方式展现。由折线图和列表的方式展示全市及各公交企业的平均车龄。 时间粒度季度、年，默认为季度； 时间维度随时间粒度的变化而变化，需选择起始年份和季度、结束年份和季度。 负荷强度负荷强度由柱状图和列表的方式展示，支持导出功能。 时间粒度日、周、月、季度、年148、，默认为日； 时间特征全天、早高峰、晚高峰，日高峰、日平峰，默认全天； 公交公司全部、各公交公司，默认全部； 公交线路全部、各公交线路，默认全部； 时间维度随时间粒度的变化而变化，需选择起始年份和季度、结束年份和季度等。1.6.4.1.1.6 运营分析运营分析包括运行分析和运营安全。 运行分析以高峰运送速度、进场率和城乡客运线路公交化运营比率几项指标对进行地面公交运行分析，支持导出功能。高峰运送速度和进场率由两组折线图和列表的方式展示。城乡客运线路公交化运营比率由面积图和列表的方式展示。 时间粒度日、周、月、季度、年，默认为日； 时间维度随时间粒度的变化而变化，需选择起始年份和季度、结束年份和149、季度等。 运营安全以责任事故死亡率分析地面公交企业运营安全情况，以折线图和列表的方式展示全市及各公交企业的责任事故死亡率，支持导出功能。 时间粒度日、周、月、季度、年，默认为日； 时间维度随时间粒度的变化而变化，需选择起始年份和月份、结束年份和季度等。1.6.4.1.2 出租汽车运行分析出租汽车运行分析包括出租汽车年度综合分析、指数运行特征分析、运力供需分析、服务水平分析和业态运营分析。1.6.4.1.2.1 出租汽车年度综合分析综合展示过去五年出租汽车的运力规模、运力投放、运营情况等年度宏观数据，以柱状图、折线图等方式展现。1.6.4.1.2.2 指数运行特征分析指数运行特征分析是具有高灵活150、度的可自由配置指标及条件的分析功能。依托监测系统的指标，可选择多时间周期、时间特征、空间特征、其他维度、时间段进行分析。 指标监测系统计算的所有指标，可多选； 时间周期5分钟、15分钟、30分钟、1小时、日、周、月、季度、年； 时间特征全天、早高峰、晚高峰、自定义； 空间特征整体、自定义（如区域等）； 其他维度整体、自定义（如各等级道路等）； 分析结果默认情况下以折线图和表格的方式展示统计分析结果，图形可切换为柱状图，表格可实现转置，同时自动匹配相关指标的年度特征极值。支持进一步数据分析，可进行行统计（合计、均值、最大值、最小值等）、列统计、85%车速、15%车速、中位车速等。1.6.4.1.151、2.3 运力供需分析以运营车辆数、出车率、里程利用率等指标分析出租汽车的运力供需情况，支持导出功能。运营车辆数和出车率以两组折线图和列表的方式展示。里程利用率以折线图和列表结合的方式展示。 时间粒度日、周、月、年，默认为日； 时间维度随时间粒度的变化而变化，需选择起始年份和月份、结束年份和月份等； 时间特征全天、早高峰、晚高峰、日高峰，默认全天； 调度中心全部、各调度中心，默认全部； 出租车公司全部业户、各出租车公司，默认全部业户。1.6.4.1.2.4 服务水平分析以折线图和列表的方式展示违章率和投诉率，以柱状图和列表的方式展示执法案件数，以饼图与柱状图联动的方式展示各类执法案件数的占比情况152、。 时间粒度日、周、月、年，默认为日； 时间维度随时间粒度的变化而变化，需选择起始年份和月份、结束年份和月份等； 时间特征全天、早高峰、晚高峰、日高峰，默认全天； 出租车公司全部业户、各出租车公司，默认全部业户。1.6.4.1.2.5 业态运营分析以运营车辆数、运营里程和里程利用率对出租运营情况进行分析，支持导出功能。运营车辆数和运营里程以两组柱状堆积图和列表方式展示。以折线图和列表的方式展示里程利用率 时间粒度日、周、月、年，默认为日； 时间维度随时间粒度的变化而变化，需选择起始年份和月份、结束年份和月份等； 时间特征全天、早高峰、晚高峰、日高峰，默认全天； 出租车公司全部业户、各出租车公司153、，默认全部业户。1.6.4.1.3 超限治理运行分析超限治理运行分析实现对超限治理车辆的数据分析，包括检测车辆数、超限车辆数、55吨以上车辆数、5轴（含）以上检测车辆数、超限量、卸载量指标的分析。1.6.4.1.3.1 检测车辆数分析按照日、小时的时间维度，按照区县、通道、站点等不同空间维度，按照起止日期，进行展示分析。1.6.4.1.3.2 超限车辆数按照日、小时的时间维度，按照区县、通道、站点等不同空间维度，按照起止日期，进行展示分析按照日、小时的时间维度，按照区县、通道、站点等不同空间维度，按照起止日期，进行展示分析。1.6.4.2 应急预案推演与评估应急预案推演与评估主要是针对突发事件154、进行预演与评估，主要包括恶劣天气应急预案、交通事故应急预案、突发事件应急预案、道路施工、养护应急预案、大型活动、节假日应急预案与应急评估等。1.6.4.2.1 应急预案分析1.6.4.2.1.1 恶劣天气应急预案针对重要路段、积水路段以及区域设置恶劣天气状况下的交通组织和管理方案，如恶劣天气情况下的路段封闭方案、区域交通诱导方案等。1.6.4.2.1.2 交通事故应急预案在系统内用户可以针对事故多发路段、重要区域和路段设置事故发生时的交通临时管制预案，设置的预案可以在交通事故发生时快速的启动交通事故预案评估，针对事故发生时的交通需求情况，采取有针对性的交通事故应急处置方案。交通事故预案管理主要155、包括事故预案区域设置、事故路段设置、事故占用车道设置等，通过设置上述参数，可以实现评估事故交通影响以及应急方案的可行性和适应性。1.6.4.2.1.3 道路施工、养护应急预案在系统内可以设置道路施工的路段、道路施工影响的范围等参数，并可以设置施工时道路占用情况，如道路封闭、道路车道关闭等参数。1.6.4.2.1.4 大型活动、节假日应急预案系统内可以针对大型活动区域设置交通组织方案，包括大型活动影响的范围、大型活动封闭的路段以及大型活动举办时周围的临时交通干预措施。1.7 行业管理系统1.7.1 四好农村路管理系统农村公路管理信息综合服务平台建设内容围绕“七个百分之百”的目标（管养机构、管养经156、费、公路列养率、爱路护路乡规民约的制定率、县乡公路安全隐患治理、建制村通客车率、农村现代物流网络建设100%落实），全面提升农村公路支撑能力和服务水平，实现农村公路“畅、安、舒、美”，为实施乡村振兴战略、农业产业现代化提供良好保障，奋力打造“四好农村路”升级版，引领农村经济高质量发展的建设目标。1.7.1.1 基础信息采集数据是核心，也是信息化的基础。需要采集整理的数据包括：全区基础地理数据、普通公路路网信息、公路资产信息、路长制组织机构及人员信息。共享项目数据资源，通过建立统一的路长基础数据库，将收集、整理、汇总的数据资源按照统一数据标准进行入库实现数据目录体系管理，具体的数据内容及建库详见157、农村公路时空数据库。1.7.1.2 可视化展示“四好农村路”管理系统的可视化展示是针对农村公路所有资产、建设工程以及围绕路网运营过程中产生的各种巡查、监测、检测等农村公路交通时空大数据的统一展示窗口。利用地理信息技术，收集、整理信都区农村公路、桥梁、涵洞等交通基础设施数据，按照统一数据标准，完成数字化入库工作，建成路网“一张图”，实现基于地图的公路、桥梁、涵洞等基本信息的查询、定位、统计、空间分析、地图打印输出等功能应用。1.7.1.2.1 地图浏览通过基本浏览工具对全区、县道、乡道、村道、桥梁进行浏览，工具包括数据目录、漫游、放大、缩小、切换底图、图例、指北针、比例尺，在地图上可以查看线路的158、位置、走向，实现电子地图浏览功能。1.7.1.2.2 道路网专题支持在地图上查看农村公路、桥梁的空间位置、属性信息、照片资料等。（1）点击一条路线查看路线的基础信息、责任路长及路长巡查记录、养护巡查过程中上传的实景图片信息等；（2）通过查询界面输入县道、乡道、村道名称、编号或责任路长等信息，对县道、乡道、村道进行定位；通过输入镇别名称、建制村名称查询所属范围内的乡道、村道，支持将查询的结果导出为EXCEL或SHP文件。（3）通过叠加电子地图，显示路线周边设施名称，辅助领导快速识别路线。1.7.1.2.3 业务专题应用将日常办公采集的业务数据如路长巡查记录、上报问题等与地图结合，将日常业务数据由159、传统的文字、图表的表达形式转变为基于地图的空间可视化展示，实现图文一体化管理。1.7.1.3 公路资产管理落实路网及沿线资产的点位、规模、状态及相关可视化功能，从而支撑交通运输的精细化管理。资产精细化管理做到从资产建成验收到日常使用状态监测，直至资产最终报废或更新的全过程管理。根据资产管理的需要，依托资产使用过程中的详细台账进行各种统计与分析，所有统计结果均能在高精度路网上进行定位、实景查看、相交操作、报表导出等功能操作。1.7.1.3.1 资产验收功能资产验收主要是对农村公路路网资产进行验收登记管理，分为数据采集、登记造册、统一备案等程序，按照“统一标准、统一入口”的原则，对农村公路资产进行160、登记管理。主要针对公路设施、公路用地及沿线设施提供如下功能：（1）数据录入及核定提供Excel数据导入、移动端数据录入功能，根据实际流程逐级审批核定，备案到数据库。（2）附件上传提供附件上传、下载功能，实现公路设施图片、影像等多媒体的上传、在线浏览等功能。1.7.1.3.2 使用管理功能农村公路资产在日常使用过程中主要涉及日常养护及因资产使用而带来的资产变动管理等情况。（1）日常养护管理主要实现对各类养护作业数据（日常巡查、病害登记、养护作业、专项工程、修建工程等）的统计、分析、查询管理；并提供按照条件查询结果的报表打印、图表导出、Excel导出等功能。（2）资产变动管理路网资产变动管理，主要161、包括公路在公路路网中的地位变动后、实施公路养护工程后、实施公路改（扩）建工程后、公路管理及养护事权交接后、其他应当办理路网资产变动登记的管理情形。建立资产变更台账，实现包括资产基本数据变更、在路网中地位变更、权属变更、管理单位变更、结构属性变更、使用状态变更等属性变更。实现资产变更过程的变更申请填报、流程审批，变更记录打印等功能。完整记录资产变更过程的每一个环节，为后续回溯提供依据。实现附件上传、下载、在线阅读等功能，方便用户查阅相关资料，及时掌握资产的变动情况。实现资产变动提醒功能，实现资产变动的消息即时推送功能。实现变动记录的台账自动生成功能，方便资产变动数据的统计与汇总。1.7.1.3.162、3 资产盘点功能实现各类资产基础数据、业务数据、管理数据的图表汇总统计分析，将各类数据转化为信息，让用户直观掌握资产状况。（1）资产统计报表实现对资产的统计，结合GIS地图可视化查询展示；并提供按照条件汇总统计结果的报表打印、图表（包括但不仅限于柱状图、饼状图、折线图、雷达图、波形图、面积图、玫瑰图等）导出、Excel导出等功能，分类统计汇总各类基础数据、业务数据报表。（2）资产病害盘点实现按照条件病害主题分析查询与报表动态生成，分析内容不限路线、管理单位、病害修复情况、病害类型、分布情况、严重程度、处置情况、年份等方面。分析结果以图表、报表、GIS等多维展示，使养护工程师及时掌握病害的总体情163、况，为资产养护决策提供数据支撑。（3）资产养护盘点主要实现对各类资产养护业务数据（日常巡查、病害登记、小修作业、养护作业、专项工程、大中修工程等）的统计、分析、查询管理；并提供按照条件查询结果的报表打印、图表导出、Excel导出等功能，分类统计汇总类型业务信息，满足各类业务数据和管理数据的查询统计需求。（4）工程数据GIS统计分析主要实现分类查询、地图放大、缩小、距离测量、地图打印、按工程实施情况分类不同颜色显示、GIS地图查看工程实施情况详细信息、工程实施列表、图表统计(建设情况,资金分布情况)等功能。（5）资产技术状况GIS统计分析资产技术情况统计分析，主要结合GIS地图实现对农村公路资产164、技术状况的可视化多维分析，主要包括：结合GIS、图表、数据表格等多种方式呈现给用户。使管理者从全局上掌握资产的技术状况。实现资产技术状况分析的条件查询，查询条件不限于路线名称、年份、管理单位等条件。提供按照管理单位、年份、指标类型的资产统计分析和GIS展示。1.7.1.3.4 资产报废功能对因路网规划调整、其他在养公路、公路用地使用权变更、沿线设施发生权属变更、损坏不可恢复、资产报废及其他需要注销的情形进行统一的资产注销管理，主要包括：（1）资产报废申报及审批编制公路设施注销表单，实现注销流程化审批。（2）资产报废清单生成与打印实现注销台帐的自动生成与报表打印功能、图表展示、Excel导出等功165、能。（3）资产报废附件管理实现注销过程的附件上传、下载、在线文件浏览等功能。（4）资产报废数据查询实现资产注销业务的条件查询，包括按时间、按管理单位等条件查询。1.7.1.4 建设项目管理1.7.1.4.1 建设计划管理显示各类的建设计划，用户可添加、删除、修改、查询建设计划。用户录入建设计划后，将在建设地图上显示该项目的建设进度。用户可根据筛选条件筛选各类的建设计划。1.7.1.4.2 标段信息管理显示各类标段信息，用户可添加、删除、修改、查询标段信息。标段信息中可上传中标通知书、合同扫描件等信息。标段信息录入完成后，可跟建设计划做关联。用户可根据筛选条件筛选各类的标段信息。1.7.1.4.166、3 计量支付显示各标段的计量支付的信息，用户可添加、删除、修改、查询计量支付信息。按照标段号录入每次计量或支付金额，同时上传计量支付文件主要签批页，并对项目合同信息中的计量金额和支付金额进行汇总计算。1.7.1.4.4 计量支付审核对于录入的计量支付信息进行审核，如果审核同意后，计量金额和支付金额将会累计汇总到标段信息中。1.7.1.4.5 分配监理管理员可将某个标段分配给某个监理公司，分配完成后，监理公司即可对该标段的施工过程进行监管。1.7.1.4.6 施工过程监理单位或管理员可将施工单位施工过程中发现的问题，拍照并记录下来。根据各种问题，系统将会对各施工单位进行评分。1.7.1.4.7 167、建设统计根据筛选条件，系统可统计出各施工单位，在施工中出现的问题的数量，还可查看到各标段的扣分详情。1.7.1.5 路长制管理子系统路长制模块融入县、乡、村三级路长制管理体系，建立路长机制，按照职责分工，履职尽责，上下联动，构建到底到边、全面覆盖的道路监管体系。各级路长可查看管辖区域内所有路线运行情况、事件上报情况，系统内各体制机构也可通过事件挂牌进行路长事件上报，路长可进行事件查看并处理，部署路长制“网格化”管理，做到业务协同、业务监管同步运作，推动道路管理向制度化、常态化、精准化转变，解决农村公路管理中更深更细的问题，助力美丽乡村建设。1.7.1.5.1 业务流程1、路长工作考核根据“路长168、制”考核方案制定考核规则以及考核指标，区级路长根据考核指标对各县路长进行考核并打分，得到最终评价，可为对各区域路长的工作进行考核评价提高参考。2、路长巡查路长巡查工作处置流程图路政巡查工作中，镇、村路长通过移动端APP开启巡查工作，根据巡查中遇到的问题进行上报，并由相应的负责人进行处理。根据负责人对问题的处理情况，系统自动进行相应的提醒，最好将问题归档和生成巡查日志，汇总后便于各级路长远程监控巡查工作，督促各级路长履职尽责。通过按时间、地区维度来汇总统计巡查工作情况，加强对日常监督。1.7.1.5.2 区路长工作台1.7.1.5.2.1 路长工作总览提供统一工作首页总览，集成化电子工作空间，让169、各级路长及业务人员通过统一的信息入口，个性化的、基于角色的访问系统应用和信息，形成不同角色定制工作界面，并集成通知公告、任务待办、数据概览，方便用户快速掌握现状情况和开展工作。1.7.1.5.2.2 路长管理由区路长填报领导小组和路长办等组织机构及人员信息，支持路长信息的填报、查询、导出。1.7.1.5.2.3 路长工作监督主要汇总展示全区所有乡镇的道路信息、路长人员名单、巡查情况、上报问题等信息，用户可按需搜索查看。（1）道路信息汇总：按乡镇汇总各乡镇负责巡查的路线信息，方便掌握各区县养护巡查的路线里程、条数；（2）路长人员汇总：各乡镇按照统一模板上报并更新镇、村两级路长人员名单，快速掌握各170、乡镇路长制队伍建设情况；（3）巡查日志汇总：实现各乡镇巡查填报的路长日志的汇总展示，交通运输局通过系统抽查巡查日志，随时检查路长制巡查工作的落实情况。（4）问题汇总：按时间、区域、类型汇总展示各乡镇上报的问题，市局按需查询各区县上报的问题数量、问题处理情况、处理及时率，远程督促路长制工作实施。1.7.1.5.2.4 路长工作考核（1）考核评分：系统根据“路长制”考核方案制定考核规则以及考核指标，区级级路长根据考核指标对各乡镇路长进行考核并打分，系统根据各指标的考核得分自动计算出最终的考核得分。（2）考核结果汇总：针对各级路长及工作人员绩效进行考核结果展示和管理，根据实际情况，考核可以是月度、季171、度、年度考核，考核结果可按区域、个人进行显示区域考核、人员考核等评价结果信息，如上报数、处置数、巡查次数等等，具体功能包括：表格查询每次的考核明细；图表展示每次考核分值、分项考核分值；条件查询路长选择、日期选择、考核类型选择。1.7.1.5.2.5 工作决策分析（1）路长信息统计：按时间、区域等维度统计全区的路长信息，统计结果以图表的形式展示，支持对统计结果的导出。（2）道路信息统计：按时间、区域等维度统计全区的道路信息，分析各个区县的道路分布情况、里程等。（3）问题情况统计：从问题类型、处置情况等方面，分乡镇展示问题上报数量、处理数、处理时长等问题处置情况分析。（4）巡查情况统计：该功能可以172、对各路长巡查频次、巡查天数等进行统计，并通过统计图或者表格的形式进行统计分析，方便对各级路长的考核和监督。1.7.1.5.3 路长制桌面端办公系统路长制桌面端办公系统开发主要包括普通公路基础数据管理、路长人员管理、包干路段管理、巡查管理、考核评分以及统计分析6个主要功能板块，具体功能模块如下：1.7.1.5.3.1 普通公路基础数据管理建立全区所有县、乡、村道普通公路台账库，管理公路的线路名称、线路编号、起止桩号、里程、路面类型、技术等级等基本信息、路线巡查记录、病害等信息，实现“一路一档”。提供公路信息的搜索查询、新增、修改和删除等功能，方便业务人员日常信息的管理维护，保证数据的准确性。同时173、结合GIS地图，建立公路信息与空间位置的关联关系，通过台账信息，也可以快速定位其图形位置信息，实现路网、人员的可视化展示，打造公路路网“一张图”。1.7.1.5.3.2 路长组织体系管理对乡镇路长、村级路长相关人员信息进行统一管理，支持路长信息的填报、查询、导出；镇级路长管理由乡镇路长填报本乡镇第一路长、乡镇总路长、乡镇路长工作组和乡镇路长办等组织机构及人员信息，支持镇级路长信息的填报、查询、导出。区级路长可以查询并导出管辖范围内所有乡镇路长信息。村级路长管理由村级路长填报本村第一路长、村级路长和村级路长工作组等组织机构及人员信息，持村级路长信息的填报、查询、导出。区级路长、乡镇路长可以查询并174、导出管辖范围内所有村级路长信息。1.7.1.5.3.3 包干路段管理依托网格化的管理思想，以村为单位，记录村范围内的县道、乡道、村道，结合区、镇、村三级路长组织体系，明确各级路长的巡查路线以及各路线对应的责任路长，通过建立清晰的责任体系，有效落实各级路长职责，为各级路长通过APP现场巡查提供电子档案信息支持。1.7.1.5.3.4 路长巡查管理路长巡查日志汇总系统可以按照人员或者时间显示镇、村路长巡查的日志信息，查看巡查人员的轨迹信息以及巡查工作内容。公路问题汇总系统可以按照时间、类型显示镇、村路长巡查上报的问题，方便各级路长查看巡查上报的问题数量、处理情况等信息。1.7.1.5.3.5 考核175、评分制定考核规则以及考核指标，对下辖的镇、村路长进行考核评分以及考核结果的展示。1.7.1.5.3.6 统计分析对下辖的镇、村路长工作情况进行统计，包括县镇村三级路长人员数量、各镇村路长巡查次数和巡查天数、各镇村路长上报的问题数量、问题处理率以及问题处理时效等。1.7.1.5.4 路长制移动端APP路长制移动端APP开发主要包括路网一张图、路长信息查询、道路档案、现场巡查管理、问题上报、问题处置、考核评价、待办提醒、通讯录、数据统计10大功能模块，主要用于县镇村三级路长落实日常巡查工作，具体功能如下：1.7.1.5.4.1 路网一张图提供APP路网一张图功能，各级路长可以通过APP快速查询全区176、农村公路位置，自动识别当前所在线路名称，避免了各级路长无法找到巡查线路的问题。1.7.1.5.4.2 路长信息查询通过手机端，方便快捷的查询镇级以及村级路长信息，明确各级管理职责，辅助日常问题上报、统筹协调工作。1.7.1.5.4.3 道路档案查询用户可以通过APP快速查询，帮助区、镇、村各级路长快速掌握所负责的路线信息，包括道路的的基本情况、巡查记录以及对应的各级路长等信息。还可以通过APP直接对应的路长拨打电话。1.7.1.5.4.4 现场巡查管理路长巡查根据路长制管理工作需要，提供手机端路长巡查功能，可开展不同类型巡查工作如定期巡查、不定期巡查、重点巡查，便捷化的记录巡查信息，如巡查人员177、时间、线路、图片、工作内容等工作情况记录，实现工作留痕，自动存档并开展统计分析。巡查轨迹各级路长、村道专管员等巡查人员通过GPS定位坐标自动记录巡查人员的工作定位、巡查轨迹，巡查结束后通过APP上传日常记录，上级路长可以查看下级路长的实时巡查轨迹，为绩效考核提供依据。日志汇总汇总展示公路巡查日志，各级路长可以查看下级路长填写的巡查日志，了解巡查情况，可以在地图上查询巡查人员的历史签到定位，远程监控巡查工作，督促各级路长履职尽责。通过按时间、地区维度来汇总统计巡查工作情况，加强对日常监督。1.7.1.5.4.5 问题上报各级路长在巡查过程中在巡查过程中发现问题如路域环境问题、公路养护病害、安全178、隐患、违法建设、侵犯路产路权等问题可以通过APP进行上报，录入问题信息，包括发现时间、巡路人员、路线名称、所在位置、问题类型、问题描述、现场照片，系统自动形成巡检单并发送给对应的责任人。1.7.1.5.4.6 问题处置责任人同步收到巡路员发出的巡检单提醒，整改后同样进行填报上传，即可完成一次巡查的闭环处理。后台自动形成过程文档，为监督管理提供实时档案资料。问题处置包括以下类型：办结：问题已经处理完成，问题责任人上传处理后的图片，描述问题处理结果；转办：巡路员上报的问题本人无法处理，需要转交给其他路长处理或者向上报给上级路长，由其他人员负责协调处理；挂起：巡路员上报的问题处理周期长，暂时无法处理179、，需要等以后再处理，系统提供了挂起功能，可以将该问题挂起，等后续在重新启动处理，方便各级路长灵活处理，既保证问题及时处理又避免考核时出现误差；重复上报：同一个问题由多个巡路员发现并上报，通过该功能减少路长不必要的重复操作；1.7.1.5.4.7 问题汇总汇总展示各级路长上报的路域环境问题、养护病害、路政案件、公众投诉等问题，方便各级领导快速获取管辖范围内的问题数量及处理情况，并督促各级路长及时处理。1.7.1.5.4.8 待办提醒提供待办事件列表与事件详细信息显示，收到新消息可以自动提醒所有参与人员待办事宜，提高整个问题闭环的效率。1.7.1.5.4.9 通讯录提供同级路长和下级路长的通讯录，180、提供一键通话、短信通知的功能。1.7.1.5.4.10 数据统计针对各级路长及工作人员的巡查情况、问题上报率、处理率、处理及时率进行结果展示和管理，主要包括以下统计指标：各区县路长组织体系建设以及巡查里程统计；各区县路长巡查情况统计及排名；各区县问题上报率、处理率、处理及时率统计；1.7.1.6 养护管理系统1.7.1.6.1 养护巡查养护巡查系统采用手持APP终端的巡查方式，提高了巡查的准确性、安全性、全面性，提高了巡视效率，降低了巡视费用，实现养护巡查业务精细化、可视化、动态化、科学化、信息化管理的目标。围绕农村公路进行的建、管、养、运业务，都涉及到外业现场信息的采集、查询，如：道路巡查信181、息、行政处罚信息、道路动态信息、施工现场信息、许可现场勘查信息、路政监督检查信息、路产维护管理信息、资产信息、资料台账信息的采集与查询功能。1.7.1.6.1.1 道路巡查功能通过手机端对巡查过程中的任务单进行统一管理。主要功能包括：（1）实现巡查任务单与巡查计划的管理。（2）实现巡查任务单的编制、发送、查询、统计等功能。（3）实现巡查任务单的接收、处理、处理结果上报等功能，上报的方式不限于文字、图片、视频。（4）实现巡查任务单的条件、主题统计分析以及图表展示等功能。包括完成情况分析、处理情况分析、类型分析、时长分析、时间跨度问题分析等。1.7.1.6.1.2 道路动态信息采集功能通过手机端对182、道路上的动态信息进行统一采集，主要为从业务流转中生成的动态更新的数据，主要包括公路资产动态专题数据、公路桥梁专题数据、公路隧道动态数据、公路涵洞动态专题数据、公路业务工作动态专题数据，主要功能包括：（1）实现信息采集任务单的统一管理，包括新建、修改、删除及查询预览。（2）实现任务单的接收、查询、任务单浏览。（3）道路动态信息的采集，采集的方式不限于文字、图片、视频、语音，并能将这些采集信息实时或离线回传到智慧路管数据库。1.7.1.6.1.3 施工现场管理功能通过手机端实现对工程施工现场管理过程中的任务进行统一管理。主要功能包括：（1）实现现场管理任务单与施工现场管理计划的管理。（2）实现任务183、单的编制、发送、查询、统计等功能；（3）实现任务单的接收、处理、处理结果上报等功能，上报的方式不限于文字、图片、视频。（4）实现任务单的条件、主题统计分析以及图表展示等功能。包括完成情况分析、处理情况分析、类型分析、时长分析、时间跨度问题分析等。1.7.1.6.1.4 待办事宜功能实现各类待办阅办事项的接收和集中管理，实现各类事务的快速移动处置，提高工作效率。主要是实现对待办事项进行查询和处理等功能。1.7.1.6.1.5 信息查询功能（1）基础数据查询手机端根据单位分类查询各桩号点数量信息、设施量报表台账、并提供图表形式进行展示。（2）业务数据查询手机端查询各业务数据信息、业务数据报表台账。184、（3）GIS可视化查询根据条件查询工程维修、路面技术状况评定数据、病害数据、并可通过GIS地图定位与展示工程维修点、病害分布点等信息。1.7.1.6.2 日常养护业务管理实现了养护在线监管、养护计划、日常维修保养、小修管理、设备运维、养护考核、GPS管理等业务的一体化管理。涵盖病害从任务安排、完工登记、验收、计量支付、日常考核等业务功能，实现了养护作业的闭环信息化管理。实现了业务办理全监管、过程全留痕、业务全流程，部门全协同。1.7.1.6.2.1 养护计划实现养护计划项目的编辑及完成情况的上报统计，如道路工程、排水工程、附属设施及其他。1.7.1.6.2.2 日常养护针对从病害数据接收和处理185、平台接收过来的病害信息，实现了病害从接收-处置-监理审核完工整个闭环流程，浏览、监控各病害的处理流程环节，其中：事前、事中、事后均加入了现场照片的回传，保证了病害处理的真实有效。同时，通过对后台数据统计分析，实现宏观层面的病害各流程节点汇总。同时将监理上传的病害数据与养护公司自查的病害数据进行对比，并进行统计分析和参照，促进养护公司对病害的自查工作。1.7.1.6.2.3 小修管理通过小修项目及费用的设置、小修初审、病害处理及小修申报、专项计划申报、小修项目审核、申请验收、小修项目验收、计量支付、结算查询及处理、审核不通过等，实现对小修保养的流程化、精细化闭环管理。1.7.1.6.2.4 机电186、设备运维管理实现动态预警监管、机电维修管理、设备维护管理、备品备件管理、报表管理、当班记录管理、报废管理等。实时监控机电设备的状态,对设备故障进行预警,方便、快速地进行机电设备信息查询,通过汇总直接生成报表。1.7.1.6.2.5 养护质量考核加强养护考核体系建设将公路养护工作纳入考核指标体系，实现对养护单位和监理单位进行千分考核及扣款，并将年度平均分低于多少分值的单位以分割线予以区分，使各养护单位养护质量一目了然。1.7.1.6.2.6 GPS管理通过车辆、智能终端的GPS，实现实时定位、行驶路线、报警、行驶查询、范围控制等功能1.7.1.7 营运管理子系统针对农村公路资产进行的全过程化、精187、细化管理都是为了提供更好的营运服务。农村公路在日常运营过程中，可以依托互联网+、大数据、实景影像等技术构建新的路长制，依托互联网环境开发小程序，让所有发现农村公路资产破损、路权侵占、超高、超重等现象的人，可通过小程序进行投诉或举报，后台自动将这些信息根据上报位置进行路长报送，第一时间了解管辖区内各种动态，并根据预设阀值进行态势自动研判，重大事件唤醒与情况直报，迅速唤醒相应的应急处置程序。系统对收到的农路投诉电话、微信、短信、微博等信息进行统一管理，跟踪投诉处理结果并及时反馈给投诉人。包括投诉登记、投诉申诉、投诉回访等，具体规则如下：（1）投诉登记根据不同途径的投诉信息进行登记，然后提交流程进行188、审批。不同的主责部门由对应的人员进行审批。审批完成后形成各个部门的审批意见列表，同时形成调查结论。若涉及到热线过来的投诉信息，可与音频信息进行关联。被投诉列表可展示给被投诉人，但需要隐藏投诉人的相关信息，如姓名、联系电话，地址等。（2）投诉申诉申诉人根据被投诉信息，若有意见，直接点击【申诉】按钮，发起申诉信息填写，填写完毕后提交流程审批。投诉人的关键信息在申诉人填写时，不可见，只在审批过程中可见。评审后，若成功申诉，则审批流结束后，投诉事件状态自动更新为申诉通过撤销处罚，否则状态为申诉不通过维持原处罚。（3）投诉回访跟踪整个投诉处理过程，通过热线系统对投诉人进行回访。由热线系统自动记录通话开始189、结束时间、通话录音、热线人员等关键信息点击投诉单号可查看整个处置过程。1.7.1.8 系统管理1.7.1.8.1 用户管理管理员可以根据要求添加、删除其他用户，用户包含用户名、用户密码、以及用户的所涉及的行政区；可以给各部门分配用户。1.7.1.8.2 机构管理管理员可以添加、修改、删除及查询机构，可设置机构的级次、性质等。1.7.1.8.3 角色管理管理员可以添加、修改、删除及查询系统的角色，可以对角色分类：管理员、操作员、企业操作员。以及管理各角色的WEB端权限和APP权限。1.7.1.8.4 路长制道路管理管理员可以设置各级路长所管理的道路，设置完成后，将与上报的工单流转作关联。1.7.190、1.8.5 养护工区道路管理管理员可以设置养护工区所管理的道路，设置完成后，将与上报的工单流转作关联。1.7.1.8.6 系统参数设置APP端用户巡检时，发送定位的频率时间。1.7.1.8.7 修改密码用户修改密码模块。1.7.2 联网治超管理系统1.7.2.1 源头超载超限监管系统实现对货运源头企业基础信息的管理功能。对于全区源头企业信息进行综合管理，为平台用户提供源头企业输入的界面，进行源头企业信息的维护，并支持多用户维护，同时系统提供源头企业信息批量导入功能，支持excel文件模板字段批量导入和单独信息录入功能，具体货运源头企业基础信息包括一下字段：企业名称、所在行政区划、企业类型、地址191、经度、纬度、产品、年货运量（吨）、货运流量、法定代表人、联系电话、经营类型、运政监管单位、治超管理部门等内容。同时系统支持管理人员可对已录入的源头企业信息进行增加、修改、查询与删除等操作。1.7.2.2 超载超限数据监测对公示货物装载源头单位的视频监控数据进行接入，通过视频识别获取称重数据、运输车辆信息，并将货物装载源头单位位置在GIS地图上进行展示，并可进行查询定位，对接入的货物装载源头单位的视频进行调看。展示源头企业称重记录等。对监控系统回传的视频流进行视频结构化分析，获取车辆的称重数据、车牌数据，并将其整合形成结构化的称重数据，包括源头企业、时间、称重数据、车牌、过车截图、称重截图。1192、.7.2.2.1 统计分析对汇聚数据按照行业管理需要进行查询和统计分析（主要包括称重检测统计、货物分类统计、运输企业统计、数据上报分析），对超限车辆进行预警、分区域管理。1.7.2.2.1.1 称重检测统计展示称重检测统计展示通过视频分析得出的各源头治超站称重数据，包括以下数据项：监测时间、源头企业名称、车牌号、车货总质量、车辆正面照片等。系统通过可视化界面实时展示称重检测数据。1.7.2.2.1.2 货物运量统计展示货物运量统计可按照源头企业、单位时间等维度对货物运量进行统计分析，并支持以柱状图、饼图、曲线图、表格等方式进行综合展示。1.7.2.2.1.3 货物分类统计展示统计各级运管区域内193、运输企业在设定时间范围内的各类货物的运输量以及占比情况，并支持以柱状图、饼图、曲线图、表格等方式进行综合展示。1.7.2.2.1.4 运输企业统计展示运输企业统计分析是对源头企业的运营情况进行统计，包括货物运量统计、货物分类统计等。系统支持设定自定义统计条件，并支持将统计结果以不同文件格式文档（PDF、Word）进行导出保存。1.7.2.2.2 实时监测实时监测主要是实现对各货运源头企业的实时称重监测数据、视频监控及视频在线情况。1.7.2.2.2.1 称重数据监测称重数据监测为对各源头企业的视频数据进行分析，当视频被移动无法进行称重数据或者车牌数据识别时，进行报警提示（网页提示报警）。1.7194、.2.2.2.2 视频监测治超平台视频监控可以通过互联网对远端视频信号进行集中监控，获取个源头企业的视频监控在线情况，并可通过平台进行实时监控和录像回放。监控中心服务端系统通过访问视频服务器进行实时视频监控，和监控录像回放。1.7.2.2.3 黑名单管理支持对多次移动监控视频导致无法检测称重数据的企业加入黑名单，对黑名单企业重点监管。系统可根据预先设置的黑名单规则，系统进行自动判定，软件将自动判定“黑名单”的车辆列在“黑名单预处理”列表中，治超办工作人员需要对“黑名单预处理”的企业进行人为的数据调取、图片、视频的调取来再次判定企业是否在黑名单范筹，如果真实符合“黑名单”的企业则手动拉入“黑名单195、”，否则可把“黑名单预处理”的企业解锁，转到白名单。1.7.2.2.4 数据可视化将全区范围内的所有源头货运企业、企业所属车辆及从业人员、货运吞吐量、载运量、载运次数等信息运用可视化技术进行展示呈现，方便相关管理人员直观、迅速的了解各地相关信息，为人员管理、信息息查询、指挥调度、汇报演示提供有力的支撑。将全区货运称重检测、车牌识别、视频、图片等海量数据，针对不同源头企业、行业、地域等不同数据维度进行全方位数据统计和分析，呈现方式包括报表、饼图、柱图等图形化方式，支持数据查询和导出。1.7.2.3 网格化源头治超管理人员可根据权限监测网格内货物装载源头单位的情况。各乡镇、街道货物装载源头单位治超196、监管的工作任务，依托各属地治超管理区域网格化划分，基于电子地图进行区域管理，配套移动端应用，给区域网格员提供监管工具，采集网格员上传的超限违规信息，对乡镇、街道货物装载源头单位的管理情况分片区的进行监测与掌握。1.7.3 安全生产监管系统建设安全生产监管系统，实现监督检查计划管理数字化、监督检查工作计划自动化、监督检查工作记录痕迹化、重点工作提醒智能化和工作考核评价数字化，提高安全生产监管监察工作的规范性、及时性与针对性，确保安全生产监督检查全程电子化、处处留痕迹，推动安全生产监督检查工作从粗放式薄弱执行向精细化严格执行。同时，交通局应同步制定各级行业安全生产监管部门及业务部门的安全生产监督检197、查指标与工作考核指标体系，为各级管理部门开展监督检查与工作考核工作提供依据。本系统分为大屏版、PC端以及移动端，用户涵盖交通局、各交通运输企业各级用户。上级安全生产监督管理部门提供针对下级安全生产监督管理部门的智慧化的安全生产监察管理方式。大屏版主要以统计监测分析展示为主要目的进行建设，PC端主要以信都区交通运输生产经营企业更新信息数据库、企业自评自查，以及交通局进行安全生产监督检查任务的发起以及全流程的监管、数据统计分析为目的进行建设，移动端主要为现场监督检查人员完成检查任务并上传附件所使用，使现场监督检查工作更加智能化、便捷化。系统功能主要包括面向交通运输生产经营单位的企业信息数据库管理、198、企业自查评分上报；面向交通局的安全生产监督检查全流程管理、监督检查内容管理、监督管理计划、基本信息数据库管理、现场检查移动端APP、统计监测分析等。1.7.3.1 系统基础管理系统提供用户、角色、权限和日志管理功能。赋予不同用户不同的操作权限。只有通过权限验证的用户才可进行允许的相应操作；并且记下这些操作记录以供查询追踪；系统具备详细的日志记录功能，对系统的用户登录使用情况、接口工作情况等详细记录，并可按时间段、用户、操作类型等进行日志查询。1.7.3.2 行业管理客户端1.7.3.2.1 安全生产监督检查全流程管理交通运输安全生产监督检查的主要环节包括固定项系统自动检查、发起检查任务、现场监199、督检查取证、企业评级打分、下发整改通知单、企业整改反馈、结束任务并上传记录等过程。系统根据信都区交通局所发起的不同的检查方式，主要分为三种检查流程。1.7.3.2.1.1 双随机检查双随机检查主要由交通局选择检查时间、随机选取抽查企业名单中，通过本系统模板制定监督检查任务计划。根据预先录入的检查项目，调取系统中企业安全检查相关数据库、企业自查评分情况、企业历史检查数据，按照数据有效期限，自动进行固定项目检查，检查结果自动显示至检查任务计划中，作为已检查项。在线上检查阶段，企业若未满足全部检查项要求，可自行补充相关材料并提交系统再次检查通过后则可进入下一阶段。在现场监督检查启动阶段，检查人员可利200、用移动端APP，根据评级打分表对企业进行评级打分，并可上传附件作为证据记录在系统之中，做到检查“留痕”。若企业在本次检查中符合检查目标要求，不存在安全风险隐患等问题，则任务形成闭环，结果自动反馈至系统并上传至数据库以及企业历史检查数据库中。若企业本次检查不合格，则将对企业下发整改通知单，督促企业进行材料的补充，及时对安全风险隐患进行整改，根据整改结果选择是否对企业进行处罚。1.7.3.2.1.2 专项检查专项检查由交通局定期或不定期发起，根据预先录入的检查项目，调取系统中企业安全检查相关数据库、企业自查评分情况、企业历史检查数据，按照数据有效期限，自动进行固定项目检查，检查结果自动显示至检查任201、务计划中，作为已检查项。根据交通局所制定的企业筛选标准，建立本次检查企业名单并调取固定项检查结果。在线上检查阶段，企业若未满足全部检查项要求，可自行补充相关材料并提交系统再次检查通过后则可进入下一阶段。在现场监督检查启动阶段，检查人员可利用移动端APP，根据评级打分表对企业进行评级打分，并可上传附件作为证据记录在系统之中，做到检查“留痕”。若企业在本次检查中符合检查目标要求，不存在安全风险隐患等问题，则任务形成闭环，结果自动反馈至系统并上传至数据库以及企业历史检查数据库中。若企业本次检查不合格，则将对企业下发整改通知单，督促企业进行材料的补充，及时对安全风险隐患进行整改，根据整改结果选择是否对202、企业进行处罚。1.7.3.2.1.3 日常检查日常检查主要利用省、市所制定的日常检查项模板，自动生成检查结果并对企业下发整改通知。可督促企业对日常检查结果及时整改，避免造成更大的安全隐患。企业整改后若合格，则任务形成闭环，结果自动反馈至系统并上传至数据库以及企业历史检查数据库中。若整改后仍不合格，将根据整改结果选择是否对企业进行处罚。1.7.3.2.2 监督检查内容管理本功能将依据省厅的安全生产检查内容要求，将检查项目逐一录入本系统当中，每条检查项目都将录入相应的检查依据。将可线上检查的项目列为固定检查项，实现实时、准确、全面的生产经营单位线上快速检查，避免了传统现场检查方式费事、费力的重复工203、作。系统提供检查任务内容的添加、修改、删除、查询等管理功能，同时提供监督检查内容的发布，生产经营企业用户可通过系统及时掌握监督检查任务重点内容，开展安全生产自评自查工作。1.7.3.2.3 监督检查管理计划1.7.3.2.3.1 监督检查计划制定本功能为交通局提供监督检查计划制定功能，按照模板新建检查计划，包括计划的添加、删除、修改、预览、打印等功能。监督检查计划制定综合采用日常检查、专项检查、双随机抽查等方式，按照交通运输企业安全生产标准化达标考评指标中的重大风险、重大隐患、安全生产信用信息填报等重点监督检查内容纳入检查计划。1.7.3.2.3.2 监督检查计划发布制定后的监督检查计划将通过204、计划发布功能形成监督检查计划通知，开启本次检查任务。1.7.3.2.3.3 监督检查计划查询与跟踪本功能将提供监督检查计划查询功能，同时根据监督检查工作开展情况进行计划实施过程跟踪，交通局开展监督检查工作过程中可对监督检查计划进行实时更新，方便掌握全年计划完成情况、待办事项，并提前开展准备工作。此外，对于未按计划开展或计划滞后开展的监督检查工作，本功能为用户提供提醒功能，提醒管理人员及时完成监督检查工作。1.7.3.2.3.4 计划模板管理本功能将提供可个性化定制、可灵活修改的模板管理功能，包括监督检查计划表、计划通知模板等。1.7.3.2.4 基本信息数据库管理1.7.3.2.4.1 企业基205、本信息支持道路运输企业组合查询、模糊查询等多种方式，查询企业名称、地址、电话、企业等级、企业法人、运输经营范围、运输经营许可证号、发证机关、发证日期、证件有效期等信息。支持查询企业安全管理人员基本信息，如是否取得注册安全工程师资格，充分发挥注册安全工程师作用，进一步促进企业安全管理规范化、专业化。监督管理计划。1.7.3.2.4.2 车辆信息管理支持组合查询、模糊查询等多种方式，查询车牌号、车牌颜色、所属企业名称、地址、电话、企业等级、企业法人、道路运输经营范围、发证机关、发证日期、证件有效期等信息。1.7.3.2.4.3 从业人员信息管理查询从业人员姓名、从业资格类别、所属企业名称、地址、资206、格证编号、资格许可证日期、资格证失效日期、发证机构名称、营运证号等信息查询。支持组合查询、模糊查询等多种方式。1.7.3.2.4.4 安全生产事故信息管理实现交通局范围内客货运企业、场站等单位的安全生产事故分类录入操作，需要录入的内容包括：时间、地点、事故类型、事故企业、事故车辆、事故驾驶员、人员损失、财产损失、信息来源（包括自行采集、相关部门抄告、媒体曝光、群众投诉等）等项。1.7.3.2.4.5 安全生产“黑名单”管理建立交通局道路运输行业安全生产不良信用记录及“黑名单”管理联合惩戒制度，将道路运输领域违法失信行为和因运输企业安全管理不到位导致发生较大以上道路运输安全事故的企业、管理人员、207、从业人员等列为惩戒对象。（1）重点企业管理针对出现安全责任事故、重大交通事故（致人死亡）的企业纳入重点企业管理，该功能主要实现对重点企业的增删改查等业务。（2）从业人员黑名单管理针对出现安全责任事故、重大交通安全事故（致人死亡）的从业人员纳入黑名单管理，要求运输企业不得录用属于黑名单的从业人员，并定期在公众信息服务网进行发布，供社会监督。该功能主要实现对黑名单从业人员的增删改查等业务。（3）营运车辆黑名单管理针对存在重大安全隐患的营运车辆纳入黑名单管理，要求运输企业停止使用属于黑名单的营运车辆从事生产活动。该功能主要实现对黑名单营运车辆的增删改查等业务。1.7.3.2.5 现场检查移动端应用根208、据发起的检查任务中已设置好的检查计划模板，现场监督检查人员对照系统未自动检查的项目逐一对企业进行核查，并对每条检查项目设置便捷操作选项，另外还提供备注功能以及附件图片的上传功能，检查人员可上传图片证据至本系统中，做到监督检查有迹可循。企业检查完毕后，系统将自动生成检查报告，按照具体情况为企业下发整改通知。1.7.3.2.6 统计监测分析统计监测模块为交通局提供针对行业安全生产监察的统计汇总与分析监测功能。1.7.3.2.6.1 安全生产监督检查统计提供基于“年度、季度、月度”的时间维度、基于“普通货运企业、危险货运企业、汽车客运站、道路旅客运输企业”等不同组织机构的维度、基于各检查项等多维度的209、行业安全生产监察信息汇总统计、历史查询功能，以统计图表、清单方式进行展示。1.7.3.2.6.2 安全生产监督检查事项监测根据预先设置的监测预警规则，为河东分局提供对于监察计划、执行进度、监察督办等安全生产监察事项的监测与提醒功能。1.7.3.3 行业企业客户端1.7.3.3.1 企业信息数据库管理（1）企业基本信息管理包括企业名称、地址、电话、企业等级、企业法人、运输经营范围、运输经营许可证号、发证机关、发证日期、证件有效期等信息，提供增、删等功能，由企业进行信息维护，使企业信息同步至本系统，便于检查操作。（2）车辆基本信息管理包括车牌号、车牌颜色、所属企业名称、地址、电话、企业等级、企业法210、人、道路运输经营范围、发证机关、发证日期、证件有效期等信息。提供增、删等功能，由企业进行信息维护，使企业信息同步至本系统，便于检查操作。（3）从业人员信息管理1）从业人员基本信息包括从业人员姓名、从业资格类别、所属企业名称、地址、资格证编号、资格许可证日期、资格证失效日期、发证机构名称、营运证号等信息管理。提供增、删等功能，由企业进行信息维护。2）从业人员信用管理包括驾驶员姓名、身份证号、从业资格证号、车牌号、营运证号等条件，供增、删等功能，由企业进行信息维护。1.7.3.3.2 企业自查评分上报系统可为企业提供模拟自查板块，根据交通运输企业安全生产标准化达标考评指标中所包含的部分检查项，系统211、可自动对照企业所录入的信息，进行线上自查评分，评分标准交通局所上传的评级打分表为准。企业将根据自查评分结果进行自行整改，整改后结果以及历史记录自动上报至本系统，作为下一次检查的考核项。1.8 安全服务体系建设根据项目安全建设需求，数据中心安全服务主要从安全机制考虑，通过对平台账户安全、主机安全、网络安全和数据安全综合考虑。1.8.1 账户安全安全机制包括云账号登录及MFA管理、创建子用户、集中管理子用户权限、数据传输加密、子用户操作监控。租户可以使用这些机制来保护其云账户安全。1.8.2 主机安全（1）入侵检测提供轻量级入侵检测软件在主机上，来达到与云端安全中心的联动，获取入侵检测的安全能力。212、主机的入侵检测包括异地登录提醒，识别暴力破解攻击，网站后门查杀，主机异常检测等功能。（2）漏洞管理提供轻量级漏洞管理软件在主机上，来达到与云端安全中心的联动，获取漏洞管理的安全能力。主机的漏洞管理综合了多套扫描引擎（网络端、本地端、POC验证），可以全面批量检测出系统存在的所有漏洞，并提供一键修复或生成修复命令、一键批量验证功能，实现漏洞管理的闭环。1.8.3 网络安全对生产网络与非生产网络进行了安全隔离，从非生产网络不能直接访问生产网络的任何服务器和网络设备。对外提供服务的云服务网络和支撑云服务的物理网络进行安全隔离，通过网络ACL确保云服务网络无法访问物理网络。采取网络控制措施防止非授权设213、备私自联到云平台内部网络，并防止云平台物理服务器主动外联。在生产网络边界部署堡垒机，办公网内的运维人员只能通过堡垒机进入生产网进行运维管理。运维人员登录堡垒机时使用域账号密码加动态口令方式进行认证。堡垒机使用高强度加密算法保障运维通道数据传输的机密性和完整性。1.8.4 数据安全数据安全服务将为用户建立一套完善的数据安全事件处理工作机制。将技术和管理手段融合，针对现有业务系统提供基础数据安全评估服务，对用户数据安全现状与缺陷进行风险评估，并根据评估报告从数据生产、数据存储、数据传输、数据处理、数据交换、数据销毁方面进行数据基础安全加固。提供基础数据服务，从数据资产梳理、数据评估与分级、数据权限214、管理审批、敏感数据识别与脱敏、数据风险监控预警等方面进行数据安全防护。建立数据安全管理和运维制度，从组织保障、管理团队、人员培训、规范制定、数据使用流程制定、告警处置流程制定等方面完善相关流程制度，有效提升运维人员的数据安全运维能力。1.8.4.1 基础数据安全评估基础数据安全评估服务将针对用户业务系统进行数据安全现状与缺陷评估，并根据评估报告从数据生产、存储、传输、处理、共享、销毁等阶段进行安全防护策略优化，从技术手段保障数据全生命周期的安全。（1）数据生产安全从数据安全角度考虑，在数据生产/采集环节需要实现元数据安全管理、数据类型和安全等级打标，有效推动安全责任、数据分级分类管理等管理制度215、在实际业务流程中的落地。（2）数据存储安全数据存储阶段需加强对数据库的状态巡检、账号管理、维护等监管。在数据库安装部署时，数据库管理员需检查数据库安全基线，例如账号密码有效期、账号锁定策略、禁用默认端口等，以保障数据库本身的安全。（3）数据传输安全数据传输通过密码技术保障数据机密性、完整性。通过HTTPS、VPN等技术建立不同安全域间的加密传输链路，或直接对数据进行密文加密，保障数据传输过程安全。（4）数据使用安全数据使用安全防护的目标是保障数据在授权范围内访问和处理，防止数据遭窃取、泄漏、损毁。除了防火墙、入侵检测、防病毒、防DDoS、漏洞检测等网络安全防护技术措施外，需实现账号权限管理、数216、据安全域、数据脱敏、日志管理和审计、异常行为实时监控和终端数据防泄漏等功能。1）账号权限管理建立统一账号权限管理系统，对各类业务系统、数据库等账号实现统一管理。账号权限管理系统需实现以下功能：权限控制颗粒度尽可能小，支持对数据表列级的访问和操作权限控制。支持对权限设置有效期，到期自动回收。记录账号管理操作日志、权限审批日志，并实现自动化审计。2）数据安全域数据安全域是运用虚拟化技术搭建一个能够访问、操作数据的虚拟安全环境，用户在不需要将原始数据提取或下载到本地的情况下，完成必要的查询和数据分析。原始数据不离开数据安全域，能够有效防范内部人员盗取数据的风险。3）数据脱敏从保护敏感数据机密性的角度217、出发，在进行数据展示时，需要对敏感数据（如：手机号码、身份证件号码等）进行模糊化处理。业务系统或后台管理系统在展示数据时需要具备数据脱敏功能，或嵌入专门的数据脱敏工具。4）日志管理和审计需实现对账号管理操作日志、权限审批日志、数据访问操作日志等进行记录和审计，以辅助追溯数据安全泄露事件。5）异常行为实时监控异常行为监控系统应能够对数据的非授权访问、数据文件的敏感操作等危险行为进行实时监测。同时通过数据安全风控平台中用户行为分析和异常告警功能，对数据流动、数据库访问的异常行为进行预警。通过用户行为分析技术，对数据访问方建立行为基线，包括正常行为基线和历史行为基线。利用异常检测技术从多个维度来识别218、异常数据访问行为。以敏感数据地图为基础，结合应用数据流动日志、权限管理、高危操作申请和审批日志，对数据安全策略的应用和执行情况进行监控和检测，预防告警策略失效而造成的数据泄露。本项目中将会实际针对交通各类数据做数据运营，因此在通过数据安全评估后，建议能够扩展实现上述数据安全效果，以确保数据运营安全可靠。（5）数据共享安全数据共享涉及向第三方提供数据、对外公开数据等不同业务场景。在数据共享和开放过程中，通过数据血缘功能对上下游数据进行梳理，发现数据的拥有者和使用者之间的关系，形成数据血缘关系图，实时追踪数据去向。同时提供完善的流程审批及审计功能，有效管理数据共享行为，防范数据窃取、泄漏等安全风险219、。本项目中将会实际针对交通各类数据做数据运营，因此在通过数据安全评估后，建议能够扩展实现上述数据安全效果，以确保数据运营安全可靠。（6）数据销毁安全数据销毁是保证磁盘中存储数据的永久删除和不可恢复。在用户有两种不同的数据销毁场景：一种是云端资源再次分配时的数据销毁，防止磁盘资源在重新分配给其他用户情况下发生数据泄漏，这类场景已经由云平台提供的资源重新分配后的数据清零技术保障；另一种是物理磁盘损坏或维修场景下的数据销毁，这种场景的数据销毁采用软件数据销毁和物理数据销毁功能，其中软件销毁可采用多次填充垃圾信息技术实现；物理销毁需提供合理的销毁流程、销毁方案，避免误销毁有效数据。本项目中将会实际针对220、交通各类数据做数据运营，因此在通过数据安全评估后，建议能够扩展实现上述数据安全效果，以确保数据运营安全可靠。1.8.4.2 基础数据安全服务针对用户业务系统提供数据安全服务，确保系统数据安全。服务内容包括数据资产梳理、数据评估与分级、数据权限管理审批、敏感数据识别与脱敏、数据风险监控预警等。（1）数据资产梳理对用户的现有业务系统进行数据进行资产梳理，梳理内容包括：1）对业务系统的静态数据资产情况进行梳理，梳理内容包括数据大小、归属、分布等。2）对数据发现制定相应的特征规则，便于发现数据时进行初始化数据特征定义。3）对数据的动态情况进行梳理，梳理内容包括访问情况、分析数据、数据敏感情况等。4）对221、系统的数据权限进行梳理，梳理内容包括数据访问权限、交换权限、开放权限、分析权限等。（2）数据评估与分类分级对用户现有业务系统的数据资产进行详细评估，结合业务系统情况对数据进行分类分级。参照国家相关标准按照主题、行业和服务三个维度对用户数据进行分类。每个维度采用线分类法将数据分为大类、种类和小类三级。充分考虑现有数据对国家安全、社会稳定和公民安全的重要程度，以及数据是否涉及国家秘密、用户隐私等敏感信息为原则，对用户现有数据进行分级，需按照公开数据、内部数据、涉密数据三个级别对数据进行定义。（3）数据权限管理对使用用户现有业务系统的人员权限进行梳理，按照“最小权限”原则对数据权限进行管理，管理内容222、包括：对数据权限根据数据风险程度进行定级，定义出敏感数据数据权限。对敏感数据权限需在经过相关审批流程后设置。所有的数据权限设置必须具有记录留存并归档。（4）敏感数据识别与脱敏对用户现有业务系统的敏感数据进行识别，结合业务场景和国家安全规范先定义敏感数据和敏感字段，同时针对敏感字段预先设置脱敏规则与方法，并针对不同的工作人员设置不同的脱敏策略。本项目中将会实际针对交通各类数据做数据运营，因此在通过数据安全评估后，建议能够扩展实现上述数据安全效果，以确保数据运营安全可靠。（5）数据风险预警处理针对用户现有业务系统提供数据风险预警处理服务。要求服务人员通过敏数据资产管理平台识别数据资产不断完善数据风223、控规则；实时查看敏感数据风分析系统的告警信息，并结合敏感数据风险控制系统对数据泄露风险事件进行时修复以及对正在发生的数据泄露事件进行阻断；在发生数据泄露、数据滥用异常数据流动时，通过敏感数据风险控制系统对搜集到的所有线索进行深入分析溯源，还原数据访问链路，定位泄漏源。本项目中将会实际针对交通各类数据做数据运营，因此在通过数据安全评估后，建议能够扩展实现上述数据安全效果，以确保数据运营安全可靠。1.8.5 安全建设目标根据网络和信息系统在国家安全、经济建设、社会生活中的重要程度，遭到破坏后对国家安全、社会秩序、公共利益以及公民、法人和其他组织的合法权益的危害程度，针对信息的保密性、完整性和可用性224、要求及信息系统必须要达到基本的安全保护水平等因素，网络和信息系统的安全保护等级共分五级。（1）第一级为用户自主保护级，适用于一般的信息系统，其受到破坏后，会对公民、法人和其他组织的合法权益产生损害，但不损害国家安全、社会秩序和公共利益。（2）第二级为系统审计保护级，适用于一般的信息系统，其受到破坏后，会对社会秩序和公共利益造成轻微损害，但不损害国家安全。（3）第三级为安全标记保护级，适用于涉及国家安全、社会秩序和公共利益的重要信息系统，其受到破坏后，会对国家安全、社会秩序和公共利益造成损害。（4）第四级为结构化保护级，适用于涉及国家安全、社会秩序和公共利益的重要信息系统，其受到破坏后，会对国家225、安全、社会秩序和公共利益造成严重损害。（5）第五级为访问验证保护级，适用于涉及国家安全、社会秩序和公共利益的重要信息系统的核心子系统，其受到破坏后，会对国家安全、社会秩序和公共利益造成特别严重损害。国家通过制定统一的管理规范和技术标准，组织行政机关、公民、法人和其他组织根据网络和信息系统的不同重要程度开展有针对性的保护工作。根据成都交通运行协调中心TOCC业务实际情况，从网络安全、主机安全、应用安全以及数据安全多个层面考虑，需满足信息安全技术 网络安全等级保护基本要求第三级安全要求。1.8.6 安全系统设计本项目信息安全保障体系是依据相关的安全政策法规和标准规范，结合成都市交委现有的物理和网络226、环境，从信息安全技术体系、信息安全管理体系、安全等级保护三方面进行建设。其中信息安全技术体系包括物理安全、网络安全、系统安全、应用安全、数据安全五个部分。安全安全管理体系由管理机构、管理人员和安全政策法规与规章制度三部分组成。安全等级保护根据安全分级管理原则和系统安全需求，合理划分信息安全域，实施等级保护。1.8.6.1 信息安全技术体系综合利用现有的信息安全技术与产品，结合等级保护与风险管理的核心思想，参考国内外安全相关标准，针对物理、网络、主机、应用和数据安全，实现不同层次的身份鉴别、访问控制、数据完整性、数据保密性和抗抵赖等安全功能。1）在安全技术体系中，重点考虑如下问题：（1）身份鉴别227、：身份鉴别不仅包括底层的物理主机，也包括对VMM、虚拟机以及中间件和上层应用的身份鉴别。由于存在中间件的共享和应用间的频繁的接口调用情况，需要在应用开发过程中强调API接口的安全性，避免恶意应用调用业务接口进行数据窃取或破坏。（2）访问控制：在不同层面的访问控制依赖于不同的安全组件，包括网络层面、资源抽象层面、操作系统层面、应用层面。（3）网络虚拟化安全性：为虚拟网络资源（如VLAN（虚拟局域网）上的VM（虚拟机）间的访问，实施网络逻辑隔离并提供访问控制手段。并在访问网络和内部管理网络之间采取隔离和访问控制措施。（4）数据安全防护：安全管理员可以根据客体的不同安全级制定不同的数据保护策略，方便228、信息系统和外界进行数据交换，保护各类数据信息以及平台内的镜像文件。2）信息安全技术保护体系（1）物理安全本项目信息系统从物理位置的选择上要求大数据办云平台、交委机房、TOCC协调中心以及办公场地应选择在具有防震、防风和防雨等能力的建筑内；云平台和交委机房出入口应安排专人值守，控制、鉴别和记录进入的人员；需进入机房的来访人员应经过申请和审批流程，并限制和监控其活动范围；应将设备或主要部件进行固定，并设置明显的不易除去的标记；通信线缆铺设在隐蔽处；主机房应安装必要的防盗报警设施。同时要求云平台和交委机房具备防雷击、防火、防水和防潮、防静电的功能，并保证温湿度的控制、电力供应以及电磁防护。（2）网络229、安全本项目网络系统从结构上应保证关键网络设备及带宽的业务处理能力具备冗余空间，满足业务高峰期需要，并根据各业务系统的职能、重要性和所涉及信息的重要程度等因素，划分不同的子网或网段，并按照方便管理和控制的原则为各子网、网段分配地址段；应在网络边界部署访问控制设备，启用访问控制功能；并具备安全审计、边界完整性检查、入侵防范的相应设备和功能；同时对整个网络及主机设备的使用及配置进行防护，对异常登录和配置进行监控和管理，当对网络设备进行远程管理时，应采取必要措施防止鉴别信息在网络传输过程中被窃听。（3）主机安全本项目主机系统的安全主要包括身份鉴别、访问控制、安全审计、入侵防范、恶意代码防范以及资源控制230、几个方面。在系统运行过程中应对登录操作系统和数据库系统的用户进行身份标识和鉴别；应为操作系统和数据库系统的不同用户分配不同的用户名，确保用户名具有唯一性；应启用访问控制功能，依据安全策略控制用户对资源的访问；安全审计范围应覆盖到服务器的每个操作系统用户和数据库用户，并保护审计记录，避免受到未预期的删除、修改或覆盖等；操作系统应遵循最小安装的原则，仅安装需要的组件和应用程序，并通过设置升级服务器等方式保持系统补丁及时得到更新；应安装防恶意代码软件，并及时更新防恶意代码软件版本和恶意代码库；同时需要应根据安全策略设置登录终端的操作超时锁定，限制单个用户对系统资源的最大或最小使用限度。（4）应用及数231、据安全由于本项目涉及到大量的运行和运营数据，系统必须保证数据的安全以及备份恢复。从数据完整性上应能够检测到鉴别信息和重要业务数据在传输过程中完整性受到破坏；采用加密或其他保护措施实现鉴别信息存储保密性；能够对重要信息进行备份和恢复，并提供关键网络设备、通信线路和数据处理系统的硬件冗余，保证系统的可用性1.8.6.2 信息安全管理体系系统信息的安全，最重要的还是管理的安全，通过使用先进网络管理软件和安全管理软件，对单位所有的网络设备和计算机进行集中管理、配置，保证整个系统的配置安全。加强网络安全管理规范的建设。管理层面，应针对环境的特点，制定相应的信息安全管理制度，在传统环境管理的基础上，加强对232、管理平台的操作流程管理，制定应急预案、授权管理规范，明确权责划分。信息安全管理制度是信息安全领域各种规则的制度化的体现，在信息化相关活动中起着统一目标、规范流程、保障信息安全实施效果的重要作用。通过对信息安全制度规范的决策，首先从高层确保信息安全工作“有法可依”，推动信息安全制度建设工作，营造一个积极的信息安全控制环境。不仅涉及安全管理和技术的问题，它还会涉及到治理机制、业务流程、人员管理、单位文化等内容。信息安全保障体系的设计将依据风险管理的思想，全面收集并评估所面临的信息安全风险，并参照当前国际国内的信息安全最佳实践，但是标准仅仅提供完备的安全基线和框架参考，还需要结合具体的业务，符合单位233、文化。简单说，以等级保护标准为框架，安全防护为基础，紧密结合信息系统的业务特征，实现全面的信息安全管理保障体系。1.8.6.3 信息安全方案设计应遵循国家有关政策进行，根据安全分级管理原则和系统不同的安全需求，合理划分信息安全域，实施等级保护。本项目信息安全等级将按三级等级保护来开展建设。1682 项目总体预算2.1 项目建设概算编制原则本投资估算依据国家建设项目投资估算的有关规定编制，投资估算遵循“符合规范、结合实际、经济合理、不重不漏、计算正确”的指导原则，说明各项建设内容的测算依据和取费标准；如：设备关税、软件开发费的测算标准、系统集成费费率、招标费费率、监理费费率、建设单位管理费费率、234、不可预见费费率等。2.2 项目建设概算书2.2.1 项目建设概算总表序号项目和费用名称具体内容说明金额（元）备注1数据感知层建设防疫卡口监控建设52个高清卡口农村公路监控建设55个视频监控 源头治超建设建设29套源头企业视频监控 公交主动安全管理在123辆公交安装主动安全管理系统网络资源119路监控及数据中心至交通局专线2基础支撑层建设计算资源、存储资源应用服务器、存储服务器、视频服务器 3业务环境层建设全彩LED显示屏14.57平方米 P1.25全彩显示屏音频设备音响、调音台、功放、无线话筒、反馈抑制器、时序电源等装修及空调指挥大厅装修及机房装修 UPS及机房精密空调空调、室外机、电池、电池235、柜等 办公家具指挥操作台、桌椅、办公电脑、智慧屏 4综合交通大数据中心数据标准规范建立、数据汇聚与整合、数据治理与清洗、数据库建设、数据监测与运维5综合管理平台大屏子系统综合交通运行监测与预警子平台综合交通应急与协调调度平台综合交通辅助决策支持子平台6行业管理系统四好农村路管理系统 联网治超管理系统安全生产监管系统 7信息安全及等保测评 8项目设计费合计2.2.2 项目建设概算分表2.2.2.1 数据感知建设概算表序号类别项目名称规格描述数量单位单价金额备注1疫情卡口400万全结构化轻卡口车辆：车牌识别（民用车牌，警用车牌，军牌和武警车牌、2002式新车牌及新能源车牌）、子品牌识别、车身颜色识236、别、车型识别。 非机动车抓拍识别：车型识别、特征识别（性别，拎东西，背包，衣袖，裤裙，戴帽子，戴口罩，发型，骑车，年龄段，遮挡，身体朝向，戴眼镜，骑车人数，上身颜色，下身颜色）。 行人人脸抓拍：行人人脸识别抓拍 行人特征识别：性别，拎东西，背包，衣袖、裤裙、戴帽子，戴口罩，发型，年龄段，遮挡，身体朝向，戴眼镜，上身颜色、下身颜色 包含摄像机、高清镜头、室外防护罩(4518护罩)、LED下挂灯、风扇、相机内置防雷模块、电源适配器、安装万向节等 采用1/1.8英寸400万像素CMOS智能高清摄像机。 可配置支持H.265或H.264编码，最大可输出Full HD 2688 152025fps实时图237、像，超低延时，超低码率。 支持输出H.265或H.264码流，压缩比高，且处理非常灵活，同时支持MJPEG编码，抓拍图片采用JPEG编码及Smart JPEG压缩，图片质量可设。 支持最大128G TF卡本地存储，支持抓拍图片断网续传。 支持3D数字降噪功能。 支持机动车辆抓拍，内置车牌识别、车身颜色识别、车型识别功能，车辆主子品牌识别功能。 支持非机动车（二轮车、三轮车）抓拍，支持输出骑车人员人脸小图及人体多项属性。 支持行人抓拍，支持输出行人对应的人脸小图，同时检测多类人体属性。 具有防尘、防水滴、防浪涌等功能。 一般规范 重量：4.50.5kg 传感器类型：1/1.8 CMOS 尺寸：1238、55mm（W）114.5mm（H）502.5mm（D） 摄像机参数配置功能：曝光速度，AGC控制，白平衡方式控制 功耗：20W MAX 电源：100VAC240VAC，频率：48Hz52Hz 工作湿度：5%95%40，无凝结 工作温度：-3070 接口 通讯接口：1个RS-485接口，1个RS-232接口，1个RJ45 10M/100M自适应以太网口 镜头接口类型：CS 触发输入：1个触发/报警输入 触发输出：2路F+F-输出接口，可作为补光灯输出控制 抓拍功能 图片分辨率：26881520 图片格式：JPEG 智能功能 智能识别：全结构化视频分析模式：车辆（车牌识别、车身颜色识别、车型识别、239、车辆主子品牌识别）；非机动车（车型识别、特征识别）；行人（人体识别、人脸识别、特征识别）； 人脸抓拍模式：可配置支持对区域内行人人脸进行检测、跟踪、抓拍、评分、筛选，输出最优的行人脸抓拍图片；最大可支持40个人脸目标同时检测、跟踪和抓拍，支持人脸去误抓； 设备外形 内部组件：防护罩，镜头，电源适配器 外部辅件：自带安装万向节 功能特性 最小照度：彩色：0.001Lux（F1.2，AGC ON） 黑白：0.0001Lux（F1.2，AGC ON） 快门：1秒1/100,000秒 图像设置：饱和度，亮度，对比度，白平衡，增益通过软件可调 压缩输出码率：32 Kbps16 Mbps 支持协议：ISA240、PI，GB2818152台2LED常亮灯光源类型：原装进口大功率LED，单车道环境补光LED灯珠数量：16颗发光角度：10最佳补光距离：16米-25米触发方式：电平量触发响应时间：小于20us日夜功能：支持环境亮度监测,低照度下自动开启触发信号电平：4V-6V防护等级：IP6652台3设备箱500mm*400mm*300mm(不锈钢304厚度1.5mm喷塑,表面喷塑,厚度不少于1.5MM,配置2个2P空开(35A)、1个5孔插座、接地铜排,分两层)52个4网线室外超五类网络阻水线缆 护套材质：PE 护套颜色：黑色成品外径：5.60.2 导体：99.99%无氧铜导体直径：24AWG导体绝缘外径：241、0.880.02mm 芯数：4*2 特性阻抗:10015 导体间介电强度，DC，1min：1Kv/1min 工作电容最大值：5.6nF/100m 单根导体最大电阻：9.5/100m 线对直流电阻不平衡性：2.5% 最小互电容：47pf/m 最大平衡电容：300pf/km 最大电流平衡：2% 敷设弯曲半径：建议敷设弯曲半径5倍线缆外径 敷设拉力：建议敷设时短期拉力110N 使用拉力：建议使用时长期拉力20N 施工温度： 040 操作电压： DC 3272V 1040米5电源线国标双护套纯铜电源线RVV2*1.5mm1040米6防雷模块二合一防雷 保护范围电源 网络标称工作电压（Un）220V 5242、V 最大持续运行电压（Uc）275V 6V 标称放电电流(8/20s）In 20KA 10KA (10/350s）Imax 15KA 5KA 电压保护水平（Up）700V 24V传输速率（Vs）1000MBit/s 插入损耗（a）0.1dBE响应时间（tA）1ns 1ns接口类型 接线端子RJ45 保护线路 8线（1/2、3/6、4/5、7/8）工作环境温度：-40+80，相对湿度95%52个7存储卡容量：128GB，读取速度120MB/s，类型：TF(Micro SD)卡52个8取电含电表、空开、插排、接线段子、铜鼻子等52处9辅材接头、弯头、抱箍、抱箍支架、轧带、胶布、水晶头、螺丝等52处243、10安装调试费交通措施费、登高费、升降车费、人工费、车辆运输费、白天摄像机调试、夜晚摄像机调试等52处11农村公路监控道路室内球机12400万红外定焦防暴半球网络摄像机传感器类型：1/3英寸CMOS；像素：400万；最大分辨率：25601440；最低照度：0.002Lux（彩色模式）；0.0002Lux（黑白模式）0Lux（补光灯开启）；最大补光距离：30m（红外）；镜头类型：定焦；镜头焦距：3.6mm；通用行为分析：绊线入侵;区域入侵；视频压缩标准：H.265;H.264;H.264H,H.264B;MJPEG（仅辅码流支持）；智能编码：H.264:支持;H.265:支持；宽动态：120dB244、；报警事件：无SD卡；SD卡空间不足；SD卡出错；网络断开；IP冲突；动态检测；视频遮挡；区域入侵；绊线入侵；非法访问；电压检测；安全异常；动检（人形）；接入标准：ONVIF（Profile S/Profile T/Profile G）；CGI；GB/T28181；乐橙；最大Micro SD卡：256GB；供电方式：DC12V；防护等级：IP67;IK103个13道路室外球机14SD6C3 32倍400W全光谱网络球机传感器类型：1/2.8英寸CMOS；像素：400万；最大分辨率：25601440；最低照度：彩色：0.005luxF1.6黑白：0.0005luxF1.60Lux（红外灯开启）；245、最大补光距离：150m（红外）80m（暖光）；镜头焦距：4.8mm154mm；光学变倍：32倍；可视域功能：支持；周界防范：支持绊线入侵；支持区域入侵；支持穿越围栏；支持徘徊检测；支持物品遗留；支持物品搬移；支持快速移动；支持停车检测；支持人员聚集；支持人车分类报警；支持联动跟踪；人脸检测：支持人脸检测；支持人脸轨迹框；支持优选；支持抓拍；支持上报最优的人脸抓图；支持人脸增强；支持人脸属性提取，支持6种属性8种表情：性别，年龄，眼镜，表情（愤怒，悲伤，厌恶，害怕，惊讶，平静，高兴，困惑），口罩，胡子；支持人脸抠图区域可设：人脸，单寸照；支持实时抓拍，优选抓拍，支持质量优先三种抓拍策略；防抖功能246、：电子防抖；透雾功能：电子透雾；音频输入：1路（LINE IN；裸线）；音频输出：1路（LINE OUT；裸线）；报警接口：2进1出；语音对讲：支持；报警输入：2路，开关量输入（05V DC）；供电方式：AC24V/3A25%（标配）；接口类型：RJ45接口55个太阳能极板配套一、120瓦全新A级单晶硅面板，国家发电站所用晶硅电池片，发电功率比市场上的高出10W/时，直角单晶，峰值电压18V-22V，阳极氧化铝边框，防水等级IP66，25年线性功率保证； 二、锂电池：三元锂,全新A品18650电芯，温度：零下30度-高温60度，可循环充放电八百次，满电电压是12.6V；负载最大输出：12V/1247、0A、峰值充电电流6.6A，搭配铝合金电池防水盒，并带电压显示屏，输出12V，DC接口直径2.1*5.5mm； 三、全铝合金防水控制器：最大10安额定电流；四、烤漆支架，防腐蚀,配U型抱箍；五、太阳能板尺寸：1020*670*30mm 六、外包装尺寸：1080*210*730mm 七、重量：25KG 8套15AI推理平台计算机视觉算法任务执行引擎，提供统一算法基础运行环境，是一个高效的多算法管理与大规模任务资源调度平台，提供算法任务管理、镜像管理、划线配置、运维管理、集群管理、资源管理、集群监控等服务。支持400路解析。1套16施工安装17安装辅料电源线，网线，线管等55套18安装调试运输、安248、装、测试、维护55项19立杆6.5米高 5米横臂 （包含杆体，立杆组装、运输、吊车租赁，升降机租赁，现场垃圾清运等）55组20水泥基础长80cm*宽80cm*深100cm，包含机械租赁，挖坑、混凝土浇筑，渣土回填，垃圾清运等55项21防雷模块防雷防浪涌模块55个22摄像机电源2A室外防雨电源55个23接入交换机TPLINK 5口百兆监控接入交换机55个24防雨机箱室外防雨机箱，用于安装录像机，交换机等55台25源头治超监控高清抓拍单元包含高清一体化嵌入式摄像机、高清镜头、室外防护罩、相机内置网络信号防雷器、电源适配器等图像传感器：采用1英寸GMOS设备应采用深度学习芯片支持主码流同时输出不少于249、30路40962160、2Mbps的25帧/s图像以提供客户端浏览最大图像尺寸：40962160像素；字符叠加时最大可支持40962800视频帧率：在125fps可调支持在25%丢包率的网络环境下，正常显示监控画面护罩玻璃透光率99%视频压缩支持H.265、H.264、M-JPEG高低温试验应满足4590支持固定OSD叠加功能，支持在屏幕左上、左中、左下、中上、中下、右上、右中、右下位置进行叠加，位置可调；叠加字体大小不受视频主、副码流影响。支持除固定OSD叠加外，还可叠加设备点位标注的独立OSD、以及设备调试状态的滚动OSD3台26补光灯1路RS485接口、1路爆闪输入接口、1个照度传感器（250、光敏 开关）补光灯自带光敏控制，可根据环境亮度自动调节闪光强度 闪光亮度120级可调，可通过RS485设置；光斑覆盖范围可调节最大功耗300W工作环境：-3070 防护等级IP66最小连闪时间：45ms 单次闪光能量200J；具有爆闪保护功能，补光灯高频爆闪后，设备持续一定时间不闪光，信号恢复后可正常闪光6台27终端服务器设备具有8个10M/100M/1000M自适应RJ45接口、2个1000M SFP光口可设置图片的存储空间，在规定的空间内自动循环覆盖， 剩余空间为录像存储空间。可实时显示车流量、平均车速、平均车道时间占有率、平均车头时距等数据；支持存储采集到的车流量信息,可对全 部卡口或单251、个卡口按天或按小时实时统计过车流量,并能够 按照时间、通道、车道等条件查询,支持柱状图、折线图、 表格形式展示,可将数据上传至平台。对于在记录过程中出现的系统死机或意外故障，设备能够 在规定的时间内自动恢复其正常工作状态并使故障前的信 息不丢失。设备内的录像、图片文件无法直接删除或者修改，只能通 过循环覆盖和硬盘格式化操作。设备具有2个RS-232接口、2个RS-485接口、1个USB2.0接口、1路报警输入接口、1路报警输出接口、1个音频输出接口、1个SATA接口、4个状态指示灯、1个接地端子、1个复 位按键可实时显示接入的摄像机、线圈、车检器、红绿灯检测器 等前端设备的工作状态、样机内部温252、度、工作时间等信息；外接机柜门时具有机柜门状态实时显示与查询功能。支持数据直存，可将视频流直接写入存储；采用自动分段记录格式时，相邻两段间最大记录间隔时间应0.4s；对于记录在存储介质上的视(音)频信息，取出的存储介质应能在 同型号的其他设备上正常回放，以保证设备发生故障后记录资料的留存(或复制)。3台28立杆6.5米高 5米横臂 （包含杆体，立杆组装、运输、吊车租赁，升降机租赁，现场垃圾清运等）3组29配电箱室外防水配电箱定制、包含空开、防雷模块等3套30服务器扩容1、支持系统内的组织、人员、车辆、用户、角色、认证、 区域等的配置和管理；2、包含图上监控、事件联动、视频网管、门禁网管、紧急 253、报警、违停球接入等功能。3、支持卡口设备管理、卡口业务配置，支持车辆测速、黑 名单布控、白名单管理；4、支持过车记录查看，支持过车报警记录的查询，支持过车记录统计分析，支持车辆轨迹查询；3路31线材及附件超五类网线，双芯电源线3批32施工水泥基础制作，安装调试等3项33录像机4路H.265、H.264混合接入40M接入/40M存储/80M转发1个HDMI、1个VGA，同源输出，HDMI支持4K，VGA支 持2K显示4路1080P解码4路1080P H.265、H.264混合解码1个千兆网口支持接入带有越界报警、区域入侵、进入区域、离开区 域、人员聚集、快速移动、徘徊报警、场景变更报警、虚 焦报254、警、人脸识别报警功能的网络摄像机，当触发报警时 可联动录像、抓拍、报警输出支持接入具有断网续传功能的网络摄像机,当设备与摄像机 之间网络中断并恢复后,可自动接收摄像机内存储的视频图 像可设置9/8/6/4/1等多种预览模式支持1个SATA接口，每个接口1TB/2TB/3TB/4TB/6TB硬盘 支持对任一录支持远程管理IPC功能，支持对前端IPC远程升级；支持远程对IPC的编码配置修改29台34高清摄像机具有400万像素 CMOS传感器。镜头支持自动变焦、自动调节光圈功能。需具有20路取流路数能力，以满足更多用户同时在线访问摄像机视频。最低照度彩色：0.005 lx，黑白:0.0005 lx，255、最大亮度鉴别等级（灰度等级）不小于11级。需支持三码流技术，可同时输出三路码流，主码流最高2560x144030fps，子码流704x57625fps，第三码流最高1920x108025fps。 清晰度不小于1600TVL。支持H.264、H.265、MJPEG视频编码格式，且具有High Profile编码能力。视频图像传输至客户端的延时不大于150ms。 信噪比不小于58dB。需支持字符显示功能，字体颜色可设置，字体支持不小于4 种大小，需具有图片叠加到视频画面功能。需具有黑白名单功能，其中白名单可添加不小于10个IP地 址。需具备人脸检测、区域入侵检测、越界检测、进入区域、 离开区域、徘256、徊、人员聚集、场景变更、虚焦检测、音频 异常检测等功能。需具有实时视频透雾、电子防抖、ROI感兴趣区域、视频水 印等功能。需具有区域裁剪功能，且裁剪区域支持不小于7种分辨率显 示。摄像机能够在-4570摄氏度，湿度小于93%环境下稳定工 作。需具有1个报警输入、1个报警输出接口、1个音频输入、1 个音频输出接口、1个CVBS输出接口、1个RS485接口。不低于IP67防尘防水等级。87个35LED补光灯室外防雨LED夜间补光灯，白天黑夜自动智能光控开关。58台36接入交换机TPLINK 5口百兆监控接入交换机29个37防雨机箱室外防雨机箱，用于安装录像机，交换机等29台38摄像机电源2A室外防257、雨电源87个39立杆6米监控立杆58根40摄像机支架配套使用，钢制支架87个41补光灯支架配套使用，钢制支架58个42漏保开关漏电保护，德力西漏保开关29个43多空插座8孔智能多孔插座29个44防雷模块防雷防浪涌模块29个45水泥基础长80cm*宽80cm*深100cm，包含机械租赁，挖坑、商品混 凝土C25运输及浇筑，渣土回填，垃圾清运等58项46存储阵列*（含硬盘）单设备应配置64位多核处理器，4GB内存，内存支持 扩展到256GB，需配置冗余金牌电源，支持双系统单设备应标配2个千兆网口，可增扩4个万兆口或8个光纤接口或增配4个H5D4 MI接口或2个SAS3.0接口，可扩展2个SSD固态258、硬盘应支持FCSAN、IPSAN、NAS存储功能可接2T/3T/4T/6T/8T/10TSATA磁盘，支持磁盘交错启动 和漫游，并支持在线热插拔；可接入硬盘36块，支持SATA和SAS混插，并支持12级 扩展柜级联扩展；1台47安装辅料电源线，网线，线管等58套48安装调试运输、安装、测试、维护87项49公交车主动安全防控车载主动安全（ADAS)主机包含ADAS和DSM摄像机123套50500G硬盘123123套51HD(720P)车载摄像头(车内)123123套52延长线全车延长线123套63安装调试费123123套54网络资源视频专线监控-数据中心119条每年55专线数据中心-信都区交通局259、1条每年合计2.2.2.2 基础支撑建设概算表序号名称类别描述数量单位单价金额备注1视频管理平台DH-DSS-T9100D-B/2500T9100一体机视频融合平台，以大华视频云作为核心支撑平台。大华视频云是大华面向以视频为核心的智能物联场景的云架构平台，是大华在智能物联时代的核心技术路线，产品理念，以及生态发展。交通视频融合平台围绕交警业务，实现综合视频监控、交通事件检测、车辆检索、违法检索、稽查布控、区间测速等使用业务，同时为交警行业平台提供基础能力底座和数据汇聚底座。含硬件服务器，配置如下；处理器/海光H320-G30/7151*1。内存/16GB DDR4*4支持的单根DIMM容量：8260、GB、16GB和32GB。固态硬盘/1*240G 2.5寸SSD盘。机械硬盘/2*2TB 3.5寸硬盘。RAID卡/LSI3008 SAS卡*1。安装方式，标准19英寸机架式安装，含安装导轨。1台2视频图片云存储系统DH-CSS7336S-V外形规格：4U机架；产品尺寸：带挂耳：737mm*483mm*175mm（长*宽*高）；主处理器：高性能六核处理器；操作系统：嵌入式LINUX系统；高速缓存：32GB DDR4 主频2666MHz；电源冗余：1+1冗余电源；网络接口：8个千兆数据电口；硬盘个数：标配内置 1块 2.5英寸 SATA 1TB 企业级机械硬盘标配内置 1块 M.2接口 SATA261、 480G 企业级固态硬盘最大支持36个2.5或3.5的SATA硬盘或者SAS硬盘；供电方式：800W；100V240V交流，50/60Hz，支持热插拔；功耗：不大于600W（含硬盘）2台视频存储30天，图片及数据存储180天。3希捷6TB硬盘ST6000NM019B单硬盘容量：6TB；硬盘转速：7200RPM；硬盘缓存：256MB；硬盘接口：SATA；硬盘级别：企业级；硬盘磁记录：CMR72块4Oracle数据库DH-CCS-DB-M数据生命周期管理模块：支持接入的数据提供生命周期的管理；数据接入模块：针对实时流数据提供安全，可靠，可弹性扩展的数据传输平台，以消息流方式接入其他结构化数据；数262、据备份模块：支持对数据进行远程的备份功能;；数据流量统计模块：支持对接入的数据进行流量统计，包括正常入库数据和异常入库数据等；数据实时接入模块：支持车辆、人像、Mac、RFID、交通业务等数据实时接入，支持数据入库前运维上自动建表；数据查询模块：数据查询服务是为上层服务提供统一REST接口，支持车辆、人像、Mac、RFID、交通业务的抓拍记录模糊查询、精确查询、关联查询；1项5数据库硬件DH-CCS5200XB-PG-5Y数据生命周期管理模块：支持接入的数据提供生命周期的管理；数据接入模块：针对实时流数据提供安全，可靠，可弹性扩展的数据传输平台，以消息流方式接入其他结构化数据；数据备份模块：支263、持对数据进行远程的备份功能;；数据流量统计模块：支持对接入的数据进行流量统计，包括正常入库数据和异常入库数据等；数据实时接入模块：支持车辆、人像、Mac、RFID、交通业务等数据实时接入，支持数据入库前运维上自动建表；数据查询模块：数据查询服务是为上层服务提供统一REST接口，支持车辆、人像、Mac、RFID、交通业务的抓拍记录模糊查询、精确查询、关联查询；存储规格：仅支持单机部署，不支持横向扩容；日增数据写入500万条/天;单机支持5亿条数据量存储；外形规格：2U；处理器：双路64位多核处理器；内存：8G DDR4x2；硬盘：1.2TB硬盘 *3(RAID5)；RAID控制器：RAID卡；网264、口：四口千兆网口（RJ45接口）*1；电源：550W CRPS冗余电源铂金效率；整机功耗：约340W1项69路解码器DH-NVD0905DH-4I-4K2路DVI-I输入口，2路HDMI输入口，9路HDMI音视频输出口支持最大9个屏的任意拼接显示，每屏支持1/4/6/8/9/16/25/36固定分割支持M*N自定义分割，M*N105dB(A)失真度：（1KHz）：10K 最大输入电平：10dBu 输出阻抗：XLR和1/4TRS，电子平衡，非平衡兼容10K 最大输出电平：10dBu 数字处理转换器：24bit-64/128倍超取样、采样率48MHZ 频率响应：20Hz-20KHz 谐波失真+噪声265、：（THD+N）0.003% 动态范围：95dB 电源：AC220V，5060HZ1台时序电源电源（时序）输出通道：8路 电源（直接）输出通道：1路 各路输出最大电流：10A 8路输出最大总电流：25A 交流电压输入：220V/50Hz 工作电压：220V1台音响线专用1批安装辅材、配件及安装1批3办公家具指挥操作台长3.6m宽1m高0.7m（定做）3张电脑英特尔酷睿i7个人商务台式机电脑整机(12代i7-12700 16G 1T+256G SSD win11)来酷27英寸6台智慧屏65寸红外触控云屏+I5高清输入插拔式电脑2台指挥台办公椅长0.5m宽0.62m高1.2m底座直径0.7m9把办266、公室办公桌1.4m4张办公椅8把床1.2m 宽4张4.1装修及空调一、大厅装饰部分4.1.1墙面基层处理pvc板护墙板96.004.1.2矿棉板吊顶60*60矿棉吸音板30.004.1.3吊顶天棚1.吊顶形式:双层石膏板吊平顶2.龙骨材料种类、规格、中距:U型轻钢龙骨3.面层材料品种、规格:9.5mm双层石膏板，绷带嵌缝4.防护材料种类:满刮腻子两遍，刷白色乳胶漆三遍121.004.1.4踢脚线复合木地板铺贴10.00m4.1.5手动窗帘1.遮光窗帘2.成品窗帘轨道22.50m4.1.6窗帘盒1.细木工板基层，2.石膏板面层3.刮三遍腻子，刷三遍乳胶漆11.30m4.1.7玻璃门1.钢化玻璃2267、.规格：10MM厚3.材质：不锈钢边框12.0004.1.8石膏板隔断1.细木工板基层，2.石膏板面层36.004.1.9隐形门1.细木工板基层，2.石膏板面层 3.定制隐形门1.00套4.2二、机房装饰部分4.2.1防静电地板成品采购安装600*600*30，材质：陶瓷、支架高度100MM-120MM27.8004.2.2不锈钢踢脚线1.成品定制安装100mm高22.40m4.2.3石膏板隔断1.吊顶形式:双层石膏板吊平顶2.龙骨材料种类、规格、中距:U型轻钢龙骨3.面层材料品种、规格:9.5mm双层石膏板，绷带嵌缝4.0004.2.4墙面基层处理1、满刮2厚面层耐水腻子找平。2、板与板接缝268、处粘贴网格布一道。245.004.2.5墙面乳胶漆1、滚、刷乳胶漆底漆一遍面漆两遍。245.004.3三、照明及电气部分4.3.1照明开关1.名称:暗装双联翘板开关2.规格:86K-KD12YG-10A3.安装方式:暗装 下皮距地1.4m1.00个4.3.2照明开关1.名称:暗装四联翘板开关2.规格:86K-KD121YG-10A3.安装方式:暗装 下皮距地1.4m1.00个4.3.3插座1.名称:暗装二极、三极墙面插座2.规格:86K-Z223-10A3.安装方式:墙面安装4.00个4.3.4插座1.名称:暗装二极、三极地面插座2.规格:86K-Z223-10A3.安装方式:地面安装6.00269、个4.3.5普通灯具1.名称:嵌入式筒灯52.00套4.3.6线型灯具1.名称:嵌入式LED线型 灯2.类型:色温中性光6000K88.00m4.3.7配管1.名称:电气配管2.材质:PVC3.规格:204.配置形式:暗配210.00m4.3.8配线1.名称:管内穿线2.配线形式:照明线路3.型号:ZR-BV-2.5930.00m4.3.9接线盒1.名称:接线盒2.材质:PVC3.安装形式:暗装68.00个4.3.10开关盒1.名称:开关盒2.材质:PVC3.安装形式:暗装16.00个4.3.11电缆显示屏电源，空开一块，380V,YJV5*622.00m4.3.12空调50空调 一级变频2台270、4.3.13空调120空调 一级变频2台5UPS空调精密空调恒温恒湿，上前送风，AC 风机 380V/50Hz 3N1台室外机室外机1台安装费基本安装，包含5米铜管超出190元/米。1台不间断电源塔式20KVA-三进单出-长机-塔式 16 节 12V 电池1台电池奥斯达电池32块电池柜黑色四层，带电池开关，16平方电池线2套安装费安装费1套机柜5台总合计 2.2.2.4 综合交通数据中心建设概算表序号模块名称一级功能二级功能数量单位单价金额备注1数据标准规范标准文档管理标准文档管理库建立1套标准文档对接1套数字化标准数字化执行1套数据标准管理流程1套数据字典建立1套数据源管理数据源维护管理1套271、数据源类型定制化管理1套数据源更新策略定制1套数据源更新方式制定1套元数据管理元数据获取管理1套元数据发布管理1套元数据维护1套元数据分析1套元数据全文检索1套2数据汇聚与整合基础数据汇聚与整合数据交换平台采集1套数据库级共享采集1套专用数据接口采集1套文件传送接口采集1套人工录入采集1套免接口采集1套基础数据查询与统计1套3数据治理与清洗数据清洗1套残缺数据清洗1套错误数据处理1套重复数据处理1套数据脱敏1套数据混淆1套4数据库建设基础数据库1套业务数据库1套主题数据库1套指标数据库1套共享数据库1套5数据监测与运维系统监控数据管理整体监控1套异常情况实时报警1套数据实时监控运行情况预警和告272、警1套检核任务执行日志及问题明细的查看1套数据追溯1套异常处理1套监控统计数据监控信息统计分析1套数据质量分析1套监控配置1套合计2.2.2.5 综合管理平台建设概算表序号类别模块名称一级功能二级功能数量单位单价金额备注1综合交通运行监测与预警子平台大屏子系统定制展示主题展示1套公交、出租、治超、安全生产、四好农村路等不同领域进行展示2专题展示1套3行业指数展示1套4定制管理部件管理1套5模板管理1套6主题管理1套7地面公交运行监测总体监测1套8线网监测客运量1套9客流分布1套10运送速度1套11运送效率指数1套12运行车次1套13刷卡量1套14运营事件1套15正点率1套16班次兑现率1套17273、区域监测运送速度变化趋势1套18区域运送效率指数1套19客运量变化趋势1套020站点监测乘降量1套21OD出行分析1套22巡游出租总体运行监测1套23运营监测运营车辆数1套24轨迹监测1套25出车率1套26异常聚集1套27空重车状态1套28里程利用率1套29出车数1套30运营秩序违章率1套31投诉率1套32执法案件数1套33四好农村路全路网固定资产建设监测1套034全路网运行管理监测分析1套35全路网养护情况监测分析1套36源头治超1套37专题监测重大活动配置活动1套38活动监测1套39节假日节假日1套40交通吸引点交通吸引点1套41预警管理报警中心事件查看1套42事件接报1套43警情管理1套274、44预案管理新增预案1套45预案查看1套46通讯录通讯录1套47综合交通应急与协调调度平台日常值守管理值班管理排班管理1套48调班管理1套49排班表审批1套050值班情况展示1套51值班情况统计1套52接警管理接警记录1套53警情核实1套054事件定位1套55警情归并1套56上级下达指令接收1套57转警管理转警部门判断1套58转警信息管理1套59警情初判断事件类别判断1套60事件级别判断1套61事件属性标注1套62信息报送报送模板管理1套63报送对象管理1套64报送信息编辑1套65报送管理1套66应急资源管理应急资源管理应急物资管理1套67应急装备管理1套68应急队伍管理1套69信息资源管理数275、字化预案管理1套70应急专家信息管理1套71联动单位信息管理1套72调拨管理调拨申请管理1套73调拨审核管理1套74资源划拨管理1套75应急辅助决策应急预案数字化1套76仿真预案管理仿真预案库管理1套77选择条件设置1套78预案选择1套79预案效果评估1套80应急信息服务信息编辑信息编辑1套81信息发送1套82信息审核1套83信息发布1套84应急统计分析数据查询与统计1套85数据分析1套86数据展现1套87应急培训演练应急培训管理1套88模拟演练管理1套89实际操作流程演练管理1套90知识库管理1套91综合交通辅助决策支持平台综合交通运行数据分析地面公交运行分析地面公交年度综合分析1套92指数276、运行特征分析1套93线网分析1套94站点分析1套95客流分析1套96运力分析1套97运营分析1套98出租汽车运行分析地面公交年度综合分析1套99指数运行特征分析1套100运力供需分析1套101服务水平分析1套0102业态运营分析1套103超限治理运行分析1套0104应急预案推演与评估恶劣天气应急预案1套0105交通事故应急预案1套106道路施工、养护应急预案1套107大型活动、节假日应急预案1套合计2.2.2.6 行业管理系统建设概算表序号类别模块名称一级功能二级功能数量单位单价金额备注1四好农村路管理系统基础信息采集1套道路资产信息采集2可视化展示地图浏览1套3道路网专题1套04业务专题应用277、1套5公路资产管理资产验收功能1套6使用管理功能1套7资产盘点功能1套8资产报废功能1套9建设项目管理建设计划管理1套10标段信息管理1套11计量支付1套12计量支付审核1套13分配监理1套14施工过程1套15建设统计1套16路长制管理区路长工作台路长工作总览1套017路长管理1套18路障工作监督1套19路长工作考核1套20工作决策分析1套21路长制桌面端办公系统普通公路基础数据管理1套22路长组织体系管理1套23包干路段管理1套24路长巡查管理1套25考核评分1套26统计分析1套27路长制移动端APP路网一张图1套28路长信息查询1套29道路档案查询1套30现场巡查管理1套31问题上报1套3278、2问题处置1套33问题汇总1套34待办提醒1套35通讯录1套36数据统计1套37养护管理系统养护巡查道路巡查1套38道路动态信息采集1套39施工现场管理1套40待办事宜功能1套41信息查询功能1套42日常养护业务管理养护计划1套43日常养护1套44小修管理1套45机电设备运维1套46养护质量考核1套47营运管理1套48系统管理用户管理1套49机构管理1套50角色管理1套51路长制道路管理1套52养护工区道路管理1套53系统参数1套54修改密码1套55联网治超系统源头超载超限监管1套0数据采集56超载超限数据监测统计分析称重统计检测展示1套00视频结构化分析算法57货物运量统计展示1套58货物分279、类统计展示1套59运输企业统计展示1套60实时监测称重数据监测1套61视频监测1套62黑名单管理1套63数据可视化1套64网格化源头治超1套65安全生产管理系统基础信息管理1套交通运输企业信息采集66行业管理客户端安全生产检查全流程管理双随机检查1套67专项检查1套68日常检查1套69监督检查内容管理1套70监督检查管理计划计划制定1套71计划发布1套72计划查询与跟踪1套73计划模板管理1套74基本信息数据库管理企业基本信息1套75车辆信息管理1套76从业人员信息1套77安全生产事故信息1套078安全生产黑名单管理1套079现场检查移动端应用1套80统计监测分析安全生产监督检查统计1套81安280、全生产监督监察事项监测1套82行业企业客户端企业信息数据库管理1套83企业自查评分上报1套合计02.2.2.7 安全信息服务建设概算表序号类别项目名称规格描述数量单位单价金额备注1安全信息服务建设防火墙硬件：采用非X86多核架构，1U机架式设备，2个管理电口+18个千兆电口+8对Combo口+4个Bypass口+2个万兆光口，支持双硬盘，单交流电源。性能：七层吞吐量1.2Gbps，三层吞吐量4.5Gbps；并发连接数120万，每秒新建连接数（HTTP）2万；配套授权：15个SLL VPN用户授权，链路负载不限制链路数量。三年IPS/AV特征库升级授权。2套2行为管理硬件：采用非X86多核架构，2U机架式设备，具备2.4寸液晶屏，10个千兆电口+4对Combo口，2个扩展槽位，