1、 1 初初 步步 设设金钟路(xx路xx路)道路工程计计 第一册第一册 共一册共一册二二 二二 二二 年年 十十 一一 月月金钟路(xx路长青路)道路工程工程编号设计阶段道路工程分项名称完成日期326A3331A311A3341A321A3351A332A3361A34123A3371A35382A361A3391A371A3401A381A3411A391A3421A3101A3431A3111A3441A312451A3131A3461A3142A3471A3156A3481A3161A3491A3176A3503A3181A3512A3191A3522A3204A353219A3541A2、3224A3551A3235A3562A3246A3572A3251A3581A3261A359271A3601A3281A3611A3296A3626A3301A3638A33111A3321 A3水塘、沟渠段路基处理工程数量表路初-18雨水管道纵断面图水初-04水塘、沟渠段路基处理设计图路初-20编制人归档日期特殊路基处理纵断面设计图路初-19项目负责人归档接收人特殊路基处理范围示意图路初-17排水平面设计图水初-03特殊路基处理设计图路初-16污水系统图水初-02拆迁电力、电杆工程数量表路初-14排水工程排水工程特殊路基处理工程数量表路初-15雨水系统图水初-01赔偿树木、青苗数量表路初3、-13圆管涵附属工程设计示意图涵初-05道路用地图路初-12双孔圆管涵一般布置图涵初-04逐桩用地与坐标表路初-11单孔圆管涵一般布置图涵初-03路基土石方数量计算表路初-10涵洞工程数量表涵初-02路基设计表路初-08涵洞工程涵洞工程路基横断面设计图路初-09涵洞设置一览表路基一般横涵初-01断面设计图路初-07出入口坡道通用图道路标准横路初-41断面图路初-06无障碍设施设计图路初-40道路纵断面设计图路初-05交叉口竖向设计图(等高线)纵坡、竖曲线路初-39表路初-04改渠横断面图路初-38道路平面设计图路初-03改渠工程数量表路初-37逐桩坐标表路初-02人行道外侧栏杆一般构造图路初-4、36道路工程道路工程支挡结构工程数量表路初-34直线、曲线及转角表路初-01支挡结构设计图主要经济技术指路初-35标表总初-06村镇道路恢复设计图道路平纵缩路初-33图总初-05村镇道路恢复工程数量表交通组织路初-32系统图总初-04新旧路基衔接处理设计图项目现状分析路初-31图总初-03新旧路基衔接工程数量表土地利用规划路初-30图总初-02新旧路面衔接处理设计图路初-29总体设计总体设计路面结构设计图路初-27区域路网系统图总初-01新旧路面衔接工程数量表路初-28初步设计总说明初步设计总说明路面工程数量表 路初-26效果图展示效果图展示土质排水沟设计图 路初-25总体鸟瞰图总体鸟瞰图土质5、排水沟工程数量表路初-24地理位置示意图地理位置示意图边坡防护设计图路初-23水塘、沟渠段路基处理范围示意图路初-21边坡防护工程数量表图纸规路初-22格子项名称道路工程2022/11序号图纸名称套用或重复利用图纸图纸编号编号图纸规张数格图纸目录图纸目录图纸目录续页图纸目录续页工程名称2021-HUN-175初步设计序号图纸名称套用或重复利用图纸图纸编号编号张数金钟路(xx路长青路)道路工程工程编号设计阶段道路工程分项名称完成日期321A3332A317A3341A322A3351A332A3361A341A3371A351A3381A361A3392A374A3401A386A3415A396、6A34210433A3111A3441A3121A3451A3136A34611A3142A3471A3154A3481A3169A34911A3176A350182A351191A3522053214A354221A355231A356244A357254A358266A359271A360281A361291A362301A3311张A3数金钟路安防平面设计图交初-21绿化工程设计说明图纸规绿初-01格图纸目录图纸目录图纸目录续页图纸目录续页工程名称2021-HUN-175初步设计序号图纸名称套用或重复利用图纸图纸编号编号图纸规格子项名称道路工程2022/11序号图纸名称套用或重复利用图7、纸图纸编号编号张数水初-05电视监控控制柜示意图接线井构造交初-14图交初-12管线预埋示意图交初-13水初-07附着式电视监控构造图水初交初-16-06立杆式电视监控构造图交初-15水初信号灯及电子警察基础图一-08交通信号灯杆设计图(L=5m)交初-17电子警察杆件设计图(L=5m)交初-18水初-10人行横道灯杆构造图交初-19排水照明工程照明工程结构说明水初-11竖向设计与雨水径流组织图海初-02照明主要材料表照初-01绿化标准段设计图绿初-02景观材料表绿初-03照明平面设计图照初-03绿化平面设计图绿初-04供电回路清单照初-04人行道铺装及树池大样图绿初-05埋管大样图照初-058、盲道及树池大样图绿初-06接线井标准图照初-06附属设施平面布置图绿初-07路灯基础图箱变基础图照初照初-08-07集中接地大样交初-01交通工程交通工程图照初-09交通设施数量表交通交初-02平面设计图交通信号灯、监控等设施数量表交初-03单柱式标志一般构造图交通标线交初-06设计图交初-04交通标志单悬臂式标志构造交初-07图设计图交初-05双柱式禁令组合标志构造图交初-08路名牌确认标志构造图交初-09编制人单柱式标志基础构造归档日期图交初-10项目负责人归档接收人污水管道纵断面图水初-09照明标准横断面图照初-02海初悬臂式标志基础构造图-01管线综合标准横交初-11断面图排水工程数量9、表智慧井盖及防坠网大样图检查井加强设计详图外挂式拍门井大样图交初下垫面分析图-20绿化工程绿化工程高岭高岭组团组团沙坪沙坪组团组团金霞金霞组团组团金霞经济开发区在长金霞经济开发区在长沙沙市的区位图市的区位图地理位置示意图地理位置示意图长长沙沙金金霞经霞经济济开开沙坪组团在金霞经济沙坪组团在金霞经济开开本次设计的金钟路(xx路-长青路)道路工程，位于金霞工业园沙坪工业组团范围内，北起xx路，向南与钟石路、沙坪路等主次干路相交，终止于现状长青路，路线呈南北走向，全长约1.973km。发区的区位图发区的区位图发区发区太阳太阳山山森林公园森林公园长沙长沙北北山植物园山植物园顺天顺天生生态植物园态植物园10、地理位置示意图总体鸟瞰图金金钟钟路路青青竹竹湖湖路路长长青青路路自自安安路路钟钟石石路路xxxx路路北北横横线线白白石石路路效果图展示横断面透视图效果图展示金钟路与白沙河风光带人行视点透视效果图金钟路金钟路白沙河白沙河 金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 1设计说明目录设计说明目录 1.1.概概 述述.1.1 1.1 地理位置.1 1.2 项目建设背景.2 1.3 设计依据及基础资料.4 1.4 工程设计范围及主要内容.4 1.5 主要设计结论.4 1.6 对方案设计内审会意见的执行情况.7 1.7 对方案设计阶段排水预审意见的执行情况.8 1.8 对方案设计阶段外审专家会意见的11、执行情况.9 1.9 对方案设计审查意见的执行情况.11 1.10 对初步设计阶段排水预审意见的执行情况.12 1.11 对初步设计阶段内审意见的执行情况.13 1.12 对初步设计阶段外审专家意见的执行情况.13 1.13 对专题对接会议纪要的执行情况.17 1.14 工程投资概算.18 2.2.工程区域现状与建设条件分析工程区域现状与建设条件分析.19.19 2.1 工程区域概况.19 2.2 工程区域自然条件.19 2.3 工程区域现状概况.20 2.4 工程区域规划分析.23 3.3.交通量预测分析交通量预测分析.36.36 3.3 预测工具.36 3.4 预测方法.36 3.5 交通12、分区划分.36 3.6 通行能力的计算.37 3.7 交通生成.37 3.8 交通分布.38 3.9 交通分配.38 3.10 交通量预测.39 4.4.主要技术标准与设计采用规范主要技术标准与设计采用规范3.1 预测特征年.36 3.2 研究目标.36 .40.40 4.1 主要技术标准.40 4.2 设计采用规范.40 5.5.道路工程道路工程.42.42 5.1 设计原则.42 5.2 道路功能定位.42 5.3 道路平面设计.42 5.4 道路纵断面设计.43 5.5 工程建设规模分析及道路横断面设计.44 5.6 道路交叉口渠化设计.46 5.7 路基设计.46 5.8 路面结构设计13、.48 5.9 路面排水.50 5.10 道路附属设施.50 6.6.涵洞工程涵洞工程.52.52 金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 6.1 概况.52 6.2 主要技术标准.52 6.3 抗震设防标准.52 6.4 道路标准横断面宽度.52 6.5 设计年限.52 6.6 设计采用的规范2.52 6.7 涵洞工程设计.52 7.7.排水工程排水工程.54.547.1 工程范围及主要设计资料.54 7.2 项目概况及排水现状.54 7.3 排水规划分析.54 7.4 排水工程设计.55 7.5 管线综合设计.59 8.8.海绵城市海绵城市.62.62 8.1 主要设计依据.6214、 8.2 地区概况及排水现状.62 8.3 设计标准.62 8.4 LID 控制措施指标设计计算.63 8.5 年径流污染控制率以悬浮物（SS）的控制率.64 8.6 内涝校核.64 9.9.照明及电力埋管工程照明及电力埋管工程.66.669.1 设计理念.66 9.2 设计依据.66 9.4 供电.66 9.5 照明布置设计.66 9.6 道路照明控制系统.67 9.7 防雷接地.67 9.8 路灯灯杆灯具技术要求.67 9.9 路灯灯具选型图.67 10.10.交通及附属设施工程交通及附属设施工程9.3 设计范围.66 .68.68 10.1 交通工程概况.68 10.2 设计原则及内容.15、68 10.3 道路交通组织设计.68 10.4 交通附属设施.68 10.5 道路交通配套设施.70 10.6 天网工程.70 11.11.绿化工程绿化工程.72.72 11.1 设计概况.72 11.2 设计依据.72 11.3 设计原则.72 11.4 设计理念与设计思路.72 11.5 设计方案.72 11.6 道路配套景观设施.73 12.12.精美长沙精美长沙.74.7412.1 风貌背景.74 12.2 周边现状风貌分析.75 12.3 设计目标.75 金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 12.4 设计理念.77 12.5 街道功能定位.78 12.6 风貌设计.716、9 12.7 人性化设计.82 11.8 品质设计.86 12.9 品质保证措施3.87 12.10 风貌设计问题与建议.88 13.13.施工期间环境保护专篇施工期间环境保护专篇.90.90 13.1 施工期的噪声影响分析.90 13.2 施工期环境空气质量影响分析.90 13.3 施工期水环境影响分析.90 13.4 施工期固体废弃物环境影响分析.91 14.14.水土保持专篇水土保持专篇.92.9214.1 编制依据.92 14.2 编制指导思想.92 14.3 实施保障措施.92 15.15.绿色市政道路设计专篇绿色市政道路设计专篇.93.9315.1 绿色市政设计依据.93 15.217、 绿色市政设计理念.93 15.3 道路工程绿色市政设计.93 15.4 排水工程绿色市政设计.94 15.5 涵洞工程绿色市政设计.94 15.6 交通工程绿色市政设计.94 15.8 景观工程绿色市政设计.95 16.16.与规划、规范相符自评表与规划、规范相符自评表.97.9717.17.存在的问题及建议存在的问题及建议.99.99附件一：金钟路立项批复.101 附件二：金钟路方案设计内审会议纪要.103 附件三：金钟路方案设计的审查意见.105 附件四：金钟路可行性研究报告的批复.106 附件五：金钟路方案设计阶段排水工程预审意见表.107 附件六：金钟路初步设计阶段排水工程预审意见表18、.108 附件七：金钟路道路规划依据图.110 附件八：金钟路排水规划依据图.110 附件九：金钟路勘察设计互审意见.111 附件十：金钟路初步设计内审会议纪要.113 附件十一：金钟路道路工程专题对接会议纪要15.7 照明工程绿色市政设计.95 .115 金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 1.1.概概1述述 1.1 1.1 地理位置地理位置 长沙市位于湖南省东部偏北，处湘江下游和长浏盆地西部，东与江西省萍乡市接壤，北与岳阳市交界，西与益阳市相接，南与湘潭市，株洲市相联。长沙金霞经济开发区位于长沙市北部，西依湘江，东至长青路，南起捞刀河，北至沙河，包括鹅秀组团、金霞组团、高岭组19、团以及规划中的沙坪工业组团，总用地面积达 52.29 平方公里。拥有千吨级深水良港，5000 万吨铁路货运站场，东西方向有二环线、绕城高速从中部穿过，南北方向有芙蓉北路、中青路穿过，往北直达岳阳，往南紧邻主城区，与长沙经济技术开发区、河西高新区都有便捷的交通联系，优越的地理交通优势，使之成为长沙的北部门户地区，长沙通江达海的必经之地。长沙金霞经济工业园区位长沙金霞经济工业园区位图图 都市型工业新区、“两型”台资示范园、现代生态宜居城沙坪工业组团位于长沙金霞经济开发区的东北角，西至中青路，东至长青路，南至绕城高速，北至开福区行政边界，总面积约 22.39 平方公里。响应长沙“两型社会”的建设要求20、，充分发挥长沙金霞经济开发区“靠港、靠站、临市”的区位优势，大力发展以专用设备制造为主的先进制造业以及特种新型材料业，大力发展高端服务业，将沙坪工业组团打造成为 2.5。沙沙坪组团坪组团在金霞经在金霞经开开区的规划位置区的规划位置 沙沙坪组团坪组团规划范规划范围卫星影像图围卫星影像图 本次设计金钟路(xx路-长青路)道路工程，位于金霞经济工业园沙坪工业组团范围内，北起xx路，向南与钟石路、沙坪路等主次干路相交，终止于现状长青路，路线呈南北走向，全长约 1.973km。金金钟钟路地理位置路地理位置图图 金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 1.2 1.2 项项目建设目建设2背景背景 21、长沙是湖南省省会，长江中游地区重要的中心城市，国家历史文化名城。2020 年中心城区城市人口规模 839.45 万人，城市建设用地规模 567.32 平方公里。长沙上世纪的城市发展格局主要集中于湘江东岸地区，城市的发展模式呈现出以湘江为中心，向东圈层式蔓延的趋势。随着城市规模的不断扩大，城市发展需求与城市拓展空间不足的矛盾日益凸显。而城市内部也呈现交通压力增大，配套服务设施不足，管理成本增加等各种城市弊病。2004 年国家提出“中部崛起”战略，湖南成为促进“中部崛起”的四大战略支点之一。株潭城市群为全国资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革实验区的通知。通知批准长沙、株洲、湘潭城市群为全国22、资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革实验区2007 年 12 月，国家发展和改革委员会下发了国家发展改革委关于批准武汉城市圈和长。2013 年 11 月，习近平总书记在湖南考察时，对湖南改革发展提出了“东部沿海地区和中西部地区过渡带、长江开放经济带和沿海开放经济带结合部”（简称“一带一部”）的新定位。为贯彻落实习近平总书记考察湖南的重要讲话精神，市委市政府多次强调要求充分发挥“一带一部”的区位优势，把长沙建设成为“一带一部”的核心增长极。最新版长沙市总体规划将长沙市规划为沿多条生长轴线拓展城市发展空间，构筑“一轴两带多中心、一主两次五组团”的城市空间结构。未来长沙将成为一个能承载千万级人23、口规模的大都市。长沙坪浦组团与黄黎被规划为长沙两大横轴线之一的重要组团。而滨河路、浏 金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 阳河风风光带、地铁等重要建设，势必会让长沙东区在这一轮发展浪潮中崛3起。为认真贯彻党的十九届五中全会精神和习近平总书记考察湖南重要讲话精神，认真落实“三高四新”战略，下足“绣花功夫”，持续提升长沙城市规划建设管理水平，长沙市在“十四五”规划编制工作中，重点从提升城市建筑品质、打造精美建筑着手，为星城长沙擘画出一副以“四精五有”为标准、美丽舒适宜居的现代化大都市的美好画卷。幸福感的迫切需要，是提升城市综合竞争力的重要途径“四精”即精准规划、精美建设、精致管理、精24、明增长，“五有”即更加有颜值、有气质、有内涵、有格调、有品位。精准规划就是规划要覆盖全面、精准精细；精美建设包含精美建筑、精美街道、精美社区、精美环境、精美生活；精致管理就是要全面提升城市管理数字化、智慧化、人文化管理水平；精明增长就是要推动有效市场与有为政府更好结合，实现城市资源效率的最大化和可持续发展。有颜值就是城市要线条美、色彩美、协调美，有气质就是城市要典雅、清新、自然，有内涵就是要彰显历史内涵、湖湘内涵、时代内涵，有格调就是要有大格局、国际范、现代化，有品位就是建筑有品质、细节有品味、市民有品性。打造“四精五有”美丽舒适宜居现代化大都市，是推进城市高质量发展的必然选择，是增强人民群众25、。2014 年，开福区委实施大城北体制改革，金霞经济开发区代管范围包含金霞、鹅秀、高岭、沙坪、青竹湖五个组团，规划面积为 84 平方公里。其中，金霞组团致力于打造国家级交通物流集散中心，高岭组团着力建设引领中部的商贸物流产业生态圈，沙坪组团重点建设以智能制造高新技术为主导的高新技术产业集聚区，鹅秀组团主要发展滨江高端房地产业，青竹湖组团重点发展服务外包、文化创意、休闲娱乐等产业。本项目位于沙坪工业组团内，组团内现有基础设施相对薄弱，原总体规划、捞霞分区规划的给水、污水、电力等市政基础设施没有覆盖组团，现有设施配套规模不够。要发展工业，市政基础设施配套，尤其是给排水、电力是一个需要先期解决的重要26、问题。同时，除了要考虑满足本组团基础配套需求，也要适当兼顾金钟路以北用地发展的可能，避免二次建设、重复投入。金钟路作为长沙金霞经开区沙坪工业组团内一条生活性的城市支路，对园区内部路网结构完善，加快沙坪工业组团建设进程，推进金霞经济开发区的高速发展具有重要意义，因此，金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 将本项目金钟路（xx路-长青路）道路工程提上建设日程已迫在眉睫。1.3 设计依据及4基础资料（1）长沙市城市总体规划(20032020)2014 年修订；（2）长沙市城市综合交通体系规划（2017-2035）（方案稿）；（3）长沙金霞经济开发区沙坪工业组团控制性详细规划 2014 年27、 04 月；（4）长沙金霞经济开发区沙坪工业组团控制性详细规划修编过程稿 2021 年 09 月；2020 年 04 月（5）金霞产业集聚核心区土石方平衡及竖向规划研究；（6）沙坪工业组团控规 G-23 等地块规划修改（中国商飞长沙航空产业及研发基地项目）2020年11月；（7）关于调整荷莲路（xx路-大安路）、金钟路（大兴路-长青路）道路工程立项批复 内容申请的批复 2021 年 03 月；（8）关于金钟路（xx路长青路）道路工程方案设计的审查意见 2022年02月15日；（9）关于金钟路（xx路长青路）道路工程可行性研究报告的批复 2022年04月24日；（10）金钟路（xx路长青路）道路28、工程初步设计内审会议纪要 2022年08月23日；（11）长青路、钟石路等施工图设计文件和竣工资料；（12）金钟路道路、排水规划依据图及电子版地形图；（13）长沙市开福区白沙河流域（长沙消费类电子产业集聚区）自安路河段河道岸线整 治水利（报批稿）2021 年 07 月；2021 年 09 月；（14）长沙市开福区白沙河景观深化设计方案（送审稿）（15）金钟路（xx路长青路）道路工程工程地质详细勘察报告湖南核工业岩土工程勘察设计研究院 2021 年 08 月；（16）关于印发长沙市市政基础设施项目城市与建筑风貌设计审查要点（试行）的 通知 长沙市住房和城乡建设局 2020 年 12 月；长沙市住29、房和城乡建设局 2020 年 12 月（17）长沙市市政基础设施项目城市与建筑风貌设计审查要点（试行）；（18）长沙市绿色道路设计导则（执行）长沙市建设委员会 2009 年 03 月；（19）市政公用工程设计文件编制深度规定 （2013 年）；（20）湖南省工程建设标准设计图集城市道路建设图集（湘 2015SZ101）；（21）国家其它相关规范规程。1.4 1.4 工程设计范工程设计范围围及主要及主要内容内容1.4.1 1.4.1 设计范设计范围围 金钟路(xx路-长青路)道路工程，位于长沙金霞经开区沙坪工业组团范围内，北起xx路，向南与钟石路、沙坪路等主次干路相交，终止于现状长青路，路线呈南30、北走向，全长约1.973km。由于长青路为现状道路，且与金钟路交叉口已按规划予以预留，金钟路与长青路交叉口纳入长青路范围，本次仅为与长青路顺接考虑；钟石路已于 2021 年完成施工图设计，目前正处于施工过程中，金钟路与钟石路交叉口纳入钟石路道路实施范围；xx路目前正在设计阶段，考虑道路等级及实施条件，金钟路与xx路交叉口纳入xx路道路实施范围。1.4.2 项目沿线交叉口近、远期建设目标 （1）近期实施的沿线交叉口根据建设单位近期建设目标及现状条件，金钟路与长青路交叉口已竣工通车，金钟路与钟石路交叉口将予以实施，为便于项目后续的推进，建议建设单位同步进行交叉口的征地拆迁工作。（2）规划设计的沿线31、交叉口根据片区控规修编的计划及建设单位近期规划设计的进度，金钟路与xx路、与福兴路、与白石路、与沙坪路交叉口仍处于规划或设计阶段，近期实施可能性不大，但为便于后续项目推进及周边地块开发，可先期考虑进行一定范围的用地征拆。1.4.3 设计内容 本项目设计的主要内容包括：道路工程、涵洞工程、排水工程、照明工程、交通工程、绿化工程和工程经济专业。1.5 1.5 主要设计主要设计结论结论1.5.1 1.5.1 交通量预测分析交通量预测分析 金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 根据本项目路网流量分配结果，可得 2038 年拟建项目交通流量，并依照此预测模型建立方案，预测特征年本项目的交通流32、量，最终得到的金钟路交通量预测结果如5下表：建设建设项项目目高峰小时断面高峰小时断面交通交通流流量表量表(pcu/h)(pcu/h)方向 年份2023 2033 2038 北向南441 527 570 南向北438 525 569 双向合计879 1052 1139 1.5.2 1.5.2 主要技术标准主要技术标准 （1 1）道路道路等级等级 1）金钟路：城市支路；2）横向道路：按规划确定。（2 2）设计设计速度速度 1）金钟路：V30km/h；2）横向道路：按照相交道路的等级确定。（3 3）荷载）荷载标准标准 1）桥涵荷载：城B 级；2）路面设计荷载：标准轴载 BZZ100；3）人群荷载:333、.5KN/m2。（4 4）道路通道路通行净空行净空标准标准 机动车道：4.5m；人行道、非机动车道：2.5m。（5 5）抗震）抗震设设防防标准标准根据相邻道路勘察成果，参照建筑抗震设计规范（GB50011-2010）及中国地震动参数区划图（GB18306-2011），勘察区地震动峰值加速度为 0.05g，地震动加速度反应谱特征周期为 0.35s，相应的地震基本烈度为度，可按简易抗震设防处理。路缘带宽度采用：0.25m。1.5.3 1.5.3 工程建设规工程建设规（6 6）车行）车行道道宽度宽度机动车道宽度采用：3.5m；非机动车道宽度采用：2.5m；模模 按照交通量预测分析结果，金钟路最大双向34、服务交通量为 1139pcu/h，按三级服务三级服务水水平平设计，道路采用双向两车双向两车道道的建设规模是比较经济、合理的。1.5.4 1.5.4 工程工程总体总体设计设计方案方案 （1）道路走向金钟路(xx路-长青路)道路工程，位于长沙金霞经开区沙坪工业组团范围内，北起xx路，向南与钟石路、沙坪路等主次干路相交，终止于现状长青路，沿线途径金霞村和钟石村，路线呈南北走向，全长约 1.973km。（2 2）横断面布）横断面布置置根据金钟路规划中的功能定位及交通量预测分析，道路主要以服务两厢的生产、生活出行为主，还需考虑服务白沙河景观带的静态和慢行需求，标准断面的设计应确保主要交通的顺畅通行，保证35、机动车、非机动车和行人道需求及游览风光带的停车需要，打造畅通的交通环境和以人为本的宽容交通体系。因此，本次标准横断面自东向西的布置如下：3.0m（人行道）+2.5m（非机动车道）+3.5m（车行道）+3.5m（车行道）+2.5m（非机动车道）+3.0m（人行道）=18.0m。金金钟钟路标准路标准横断面图横断面图 金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 （3 3）纵断面）纵断面设计设计道路沿线地形描述如下：整体地势较平，区域山体、冲沟交错布置，道路沿线地势起6伏 不大。根据沙坪工业组团竖向控规修编和商飞片区控规调整方案，并考虑地形、原状地面高程、规划水系设计洪水位标高、现状水体及现状道36、路标高等因素，道路设计高程基本位于 49.0m64.0m 之间，以达到路面设计高程与沿线开发地块地坪高程的协调，同时保证工程经济性。金金钟钟路路总体纵断面图总体纵断面图（4 4）路路基基设计设计路堤：路基填土高度在 8m 以内(含 8m)，边坡采用 1：1.5；当路基填土高度大于 8m 时，路基边坡采用分级放坡，自路床顶以下 8m 范围内，边坡采用 1：1.5，第二级边坡比率为 1：1.75，每级边坡设置 2m 宽的平台。路堑：本次路基挖方边坡，每级边坡 8m，一级边坡采用 1：1，二级边坡采用 1：1.25，三级边坡采用 1：1.5；每级边坡设置 2m 宽的平台，在挖方边坡坡脚处设置 1m 37、宽的碎落台，并设平台水沟，距离坡顶至少 3m 处设坡顶截水沟。（5 5）路路面结构面结构设计设计本工程路面设计标准轴载采用标准轴载 BZZ100，路面基层材料采用水泥稳定碎石，土土路路基顶部回弹模基顶部回弹模量量选选用用 30MPa30MPa。路路面面设计设计使使用用年限为年限为 1010金金钟钟路路一般一般路路基基设计设计图图年。年。路面结构拟定如下：车行道：4cm 细粒式 SBS 改性沥青混凝土（AC-13C）改性乳化沥青黏结层 8cm 粗粒式沥青混凝土（AC-25C）1cm SBS 改性沥青同步碎石封层、透层油18cm 5.5%水泥稳定碎石18cm 5.0%水泥稳定碎石 18cm 4.538、%水泥稳定碎石人行道：4cm 麻石板3cm M7.5 水泥砂浆15cm C20 水泥混凝土10cm 级配碎石垫总厚度：67.0cm 层 总厚度：32.0cm 金金钟钟路路路路面结构图面结构图 金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 （6）沿线交叉节点布置根据片区路网规划，金钟路规划为片区内一条的南北向城市支路，连接xx路及长青路，服务于金霞片区，本次设计的金钟路沿线现状及规划平面交叉口共有 6 处，根据道路等级和交通量预测的结果分析，道路沿线交叉口布置形式如7下：1）金钟路与xx路、与长青路等主干路相交采用 T 字型平面交叉，右进右出控制方式。2）金钟路与钟石路、沙坪路等次干路相交采39、用平面交叉，信号灯控制方式。3）金钟路与白石路，福兴路等支路相交采用平面交叉，停车让行控制方式。金金钟钟路路各各交交叉口叉口交通交通组织系统图组织系统图 （7 7）沿线）沿线涵洞设置涵洞设置根据全线河流、水渠分布、农田灌溉需求以及山体汇水方向等情况，本次全线共设排水涵洞 4 座。（8 8）排水工程排水工程按根据长沙金霞经济开发区沙坪工业组团控制性详细规划分析：该片区的排水体制为雨、污分流制制度。污水：根据沙坪工业组团控制性详细规划分析，综合考虑规划区地形和用地布局，商飞片区金钟路（xx路长青路）污水接入长青路污水现状管管道。根据沙坪工业组团控制性详细规划分析，综合考虑规划区地形和用地布局，商飞40、片区金钟路（xx路长青路）雨水接入长青路雨水水现状管管道雨雨水水：。（9 9）管管线综合线综合本次设计考虑了给水、燃气、弱电、电力等管线的设置或预留。（1010）附属工程附属工程配套实施交通标志、交通标线、信号监控、交通安全设施、供配电系统和道路照明、电力埋管、天网工程、道路绿化等附属工程。1.6 1.6 对方案对方案设计设计内审内审会意见会意见的的执执行行情况情况（1）因片区规划按不同阶段的要求，分别有原控规、土方平衡控规调整、以及商飞地块调整版本的控规及控规调整，按最新控规调整覆盖原控规的原则，金钟路以沙坪工业组团控规 G-23 等地块规划修改（中国商飞长沙航空产业及研发基地项目）（长沙市41、规划设计院有限责任公司，2020 年 11 月版）为依据；xx路以沙坪工业组团控规 G-23 等地块规划修改（中国商飞长沙航空产业及研发基地项目）（长沙市规划设计院有限责任公司，2020 年 11 月版）和长沙金霞经济开发区沙坪工业组团控制性详细规划（长沙市建筑设计院有限责任公司，2021 年版）为依据分别进行设计，并结合中国商飞长沙航空产业及研发基地项目一期工程总图设计相关项目的现状及相应设计图纸（湖南中大设计院有限公司，2021 年 6 月版），加强平面开口及竖向设计的对接与复核，使设计科学合理。【执行情况】：本次xx路和金钟路以沙坪工业组团控规 G-23 等地块规划修改（中国商飞长沙航空42、产业及研发基地项目）（长沙市规划设计院有限责任公司，2020 年 11 月版）和长沙金霞经济开发区沙坪工业组团控制性详细规划（长沙市建筑设计院有限责任公司，2021 年版）等规划资料作为设计依据，并结合商飞项目一期总图做好开口及竖向的衔接。（2）针对xx路范围内石油管道改迁方案确定的管位走向，原则同意本次xx路调整的推荐平面线形，做好线形推荐方案与规划方案的比较，并将该推荐线位方案落入长沙金霞经济开发区沙坪工业组团控制性详细规划中，作为项目方案评审的重要依据。【执行情况】：针对xx路石油管道改迁段线位方案，本次设计采用线形推荐方案与规划方案的比选论证，并提出将推荐方案纳入长沙金霞经济开发区沙坪43、工业组团控制性详细规划中，作为项目方案评审的重要依据。（3）对于金钟路局部路段不满足规范要求的圆曲线半径和终点处不规则线形，原则同意本次金钟路调整的推荐平面线形，做好线形推荐方案与规划方案的比较，明确终点线位各方 金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 案道路用地、公园绿地及商业用地的占地总面积，并将该推荐线位方案落入长沙金霞经济开发区沙坪工业组团控制性详细规划中，作为项目方案评审的重要依据8。【执行情况】：按照方案内审意见执行。（4）就本次设计的金钟路、xx路（广胜路口除外）道路的竖向、排水的走向等内容与规划、与规范的符合性进行说明，形成规划、规范相符性对比表，特别是竖向设计，需形44、成原控规、土方平衡控规调整、商飞地块控规调整、设计标高的对比表，作为项目评审的技术要点。【执【执行行情况】情况】：按按照照方案内审方案内审意见补充意见补充道路道路竖竖向向、排水、排水走向等走向等设计设计内容内容与规划、与规范的与规划、与规范的符符合合性性说明说明，并形成，并形成对对比比表表，详见后，详见后附附“第十五章“第十五章 与规划、规范相符自评表与规划、规范相符自评表”，作”，作为项为项目评目评审审的技术要的技术要点。点。（5）就本次设计的xx路-广胜路口标高调整方案，建议将xx路-中青路近远期节点整体纳入一并研究，按照xx路-广胜路口原规划标高进行竖向、横断面、排水等进行多方案比选和论45、证。【执行情况】：本次xx路纵断面设计通过对广胜路口竖向标高、排水系统等进行多方案比选论证，并将中青路口远期节点方案纳入研究，确定xx路-广胜路口采用原控规竖向标高、横断面布置及排水系统走向来设计。（6）针对xx路与钟石路口东侧的两处现状 110KV 电力铁塔进入道路边坡范围的情况，建议采用电力铁塔保护性施工方案，并做好与电力部门的联系和对接。【执【执行行情况】情况】：针针对两对两处处现状现状 110KV110KV 电力电力铁塔，铁塔，通通过过与电力与电力部部门门的的对对接接采用保护采用保护性性施工施工方方案案，本次，本次方案方案设计计设计计入入相相关关工程量工程量。（7）与会部门及建设单位建46、议取消xx路中央分隔带，道路采用一幅路路侧绿化带机非共板的标准横断面型式，针对局部节点远期方案的研究，可针对性的设置典型横断面；建议金钟路标准横断面布置结合白沙河流域景观方案，采用不对称布置,临白沙河采用人非共板的标准横断面型式。【执行情况】：按照方案内审意见，xx路道路标准横断面采用一幅路带路侧绿带的机非共板断面型式，局部地段（中青路广胜路段）结合远期方案，针对性采用设置中分带的典型横断面；金钟路道路标准横断面补充不对称布置人非共板的断面型式。【执【执行行情况】情况】：按按照照方案内审方案内审意见将意见将清清表工程量与表工程量与特殊特殊路路基基处处理工程量理工程量合合并并汇汇总总，并，并新增47、新增挖挖方方段段 50cm50cm 的的超挖换填超挖换填（8）本次设计 2 条道路不单独计算清表工程量，采用与特殊路基处理同步考虑，并要求对于挖方段路基按照 50cm 的超挖换填考虑。（9）道路边坡高度大于 8m 范围结合地勘报告建议采用三维挂网防护。【执【执行行情况】情况】：按按照照方案内审方案内审意见并意见并结合结合地地勘报告勘报告的的描描述述，针，针对对边坡边坡高度高度较较高高段段采用采用锚杆锚杆框架梁框架梁防防护护形形式式，其余边坡其余边坡高度高度大于大于 8m8m 小小于于 16m16m 段段采用采用三三维挂网维挂网防防护护形形式式。（10）对于xx路和金钟路排水要求检查井采用模块式48、检查井，污水管起始端管径按DN600 考虑。【执【执行行情况】情况】：按按照照方案内审方案内审意见意见采用采用模模块块式检查井式检查井，片片区规划管区规划管径径部部分分为为 DN400-DN500,DN400-DN500,部部分管道分管道已实已实施施或或设计设计，单独放大起端单独放大起端管道管道意意义不大义不大，本次，本次设计设计按按排水规划管排水规划管径实径实施施。（11）雨污水接入规划雨污水系统时，须考虑近期临时排水措施。【执行情况】：按照方案内审意见，xx路近期考虑了雨污水临时排水的措施；金钟路污水管排入长青路现状污水管道，无需考虑近期临时排水；金钟路雨水管就近排入规划金霞撇洪渠，近期临49、时排入现状池塘。（12）金钟路考虑一侧为白沙河水系，路灯建议采用单侧布置。【执【执行行情况】情况】：按按照照方案内审方案内审意见执意见执行。行。（13）结合金钟路两厢用地性质、已实施道路情况及交叉口间距等建议优化与钟石路、与沙坪路口的交通控制方式。【执【执行行情况】情况】：按按照照方案内审方案内审意见执意见执行行，金金钟钟路与路与钟钟石石路、沙路、沙坪坪路采用路采用让让行行交交叉口。叉口。（14）绿化设计结合道路断面，白沙河景观带的景观进行合理调整，采用落叶和常绿搭配的方式。【执【执行行情况】情况】：道路绿化道路绿化景景观观设计设计按按要要求求采用采用落叶落叶和和常常绿绿合合理理进进行行搭配搭50、配。（15）工程估算须考虑贷款利息，土方借方和弃方运距均按 15km 计算，沥青砼运距按 45km计算。【执【执行行情况】情况】：本次本次工程工程估算估算按按照照方案内审方案内审意见意见考虑贷款利息考虑贷款利息，并按，并按照相照相关关运距运距进进行行估算估算造价造价的计的计算算。1.7 1.7 对方案对方案设计设计阶阶段段排水预排水预审审意见意见的的执执行行情况情况（1）金钟路（xx路-长青路）段设计雨水管管径、坡度与规划完全保持一致，经校核过流能力满足排水需求，建议优化道路起端位置雨水管管径。【执【执行行情况】情况】：根根据据预预审审意见意见核算核算过过流流能能力力对对起端起端雨雨水管管水管51、管径径进进行行优优化化。金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 （2）根据设计单位提供的污水水力计算表，金钟路（xx路-长青路）段部分污水管设计充满度流速不符合规范要求，且水力计算表中管径、坡度与排水平面图中存在差异，需修正9。【执【执行行情况】情况】：根根据据预预审审意见意见已已对污对污水水力计水水力计算算表表重重新复核新复核计计算算，对平面图对平面图中中管道管道坡坡度度重重新新修修正正。（3）根据设计单位提供的污水管道平面图、竖向图，金钟路（xx路-长青路）段污水自西向东接入下游长青路现状预埋污水管道，长青路交叉口现状预埋污水管管底标高为43.926m，本次设计污水管 DN60052、 末端底部标高为 44.544m，设计污水管可以顺接长青路预埋污水管 d600 中，但设计单位提供的排水平面图标注该处长青路现状污水管底标高为 44.528m，需修正。【执【执行行情况】情况】：已根已根据据预预审审意见进意见进行行修修正正。（4）根据设计单位提供的雨水管道平面图、竖向图，金钟路（长青路交叉口-金霞撇洪渠）段设计雨水管为 d800-21.42m-12%，起端管底标高为 45.081m，终端管底标高为 44.824m，根据设计单位提供的现状排水管线资料，该段设计雨水管道与长青路预埋现状污水管道交叉，现状污水管道为 d600-23.33-25.8%，起端现状管底标高为 44.528m53、，终端为 43.926，经过管底标高核算，该段设计雨水管道与长青路预埋现状污水管道发生碰撞，建议设计单位进一步核实。【执【执行行情况】情况】：考虑考虑本本项项目设计目设计污污水管管位位水管管位位于于道路道路东东侧侧车行车行道道下下，终终点点接入接入长长青青路现状路现状污污水管道水管道，未未接入接入长长青青路预路预留留 DN6OODN6OO 污污水管道水管道。同同时雨时雨水管道与长水管道与长青青路预路预留留 DN6OODN6OO 污污水管道水管道标标高高交交叉叉相相碰碰，本次，本次设计设计考虑考虑废除此废除此段段污污水管道水管道。1.8 1.8 对方案对方案设计设计阶阶段段外外审审专专家家会意见54、会意见的的执执行行情况情况（1）专家一：长勘院任总文本内容详实，专业齐全，技术标准采用合理，满足方案设计深度要求。1）平面：对线形的优化是适合的，建议落实用地和规划手续。长青路处按方案一可行。进一步加强与水系的衔接。【执【执行行情况】情况】：按按照专照专家家意见执意见执行行，采用采用机非共板机非共板方案。方案。4）路面结构宜按省标，下面层宜采用 AC-25。【执【执行行情况】情况】：按按照专照专家家意见执意见执行行，修改，修改下下面面层层为为粗粒粗粒式式沥沥青青混凝混凝土土 AC-25CAC-25C。5）排水：落实排水规划，细化预留管的设置。【执【执行行情况】情况】：按按照专照专家家意见执意见55、执行。行。6）其余具体见专家意见。【执【执行行情况】情况】：按按照专照专家家意见执意见执行。行。（2）专家二：长沙城投饶总原则同意该方案通过评审1）路面结构沥青下面层采用 8cm AC-25。【执【执行行情况】情况】：按按照专照专家家意见执意见执行行，修改，修改下下面面层层为为粗粒粗粒式式沥沥青青混凝混凝土土 AC-25CAC-25C。2）临时排水管可优化，是否要这么大的管径，要这么多临时排水管【执【执行行情况】情况】：按按照专照专家家意见执意见执行。行。2）纵断面：设计可行；核实周边用地的标高。【执【执行行情况】情况】：按按照专照专家家意见执意见执行行，已核实已核实周周边边地地块块高高程与程56、与本次本次设计设计一一致致。3）横断面按 3.0（人）+2.5（非）+3.5x2（机）+2.5+3=18m。【执【执行行情况】情况】：按按照专照专家家意见执意见执行行，优优化化起起点点处处的的圆圆管涵管涵，本次，本次删除删除 K0+068.807K0+068.807 和和K0+311.652K0+311.652 处处的的圆圆管涵管涵。3）临时排水管基础根据承载力的要求，结构可优化。【执【执行行情况】情况】：按按照专照专家家意见执意见执行行，修改，修改圆圆管涵管涵承承载载力力为为不不小小于于 120Kpa120Kpa。4）填土层比较厚，路基软基处理换填应优化，承载力在路基底部不需要加强到这种程度57、。【执【执行行情况】情况】：按按照专照专家家意见进意见进一一步步优优化化换填换填基基底底处处理理措措施施。5）路基压实度在市政道路中，由于市政管道的原因，应提高至 94%。【执【执行行情况】情况】：按按照专照专家家意见意见路路基基压压实实度统一度统一修改修改为为 94%94%。（3）专家三：长勘院谢总1）污水规划建议进一步对接正在编制的沙坪控制性详细规划，优化污水干管竖向，核实汇水面积，对接沙坪路排水设计。【执【执行行情况】情况】：按按照专照专家家意见意见已已已已跟跟长沙长沙（金霞金霞）消费消费电电子子产产业业集聚集聚区排水专区排水专项项规划规划2021.112021.11编编制制单单位位湖南58、省湖南省建建筑筑设计设计院院集集团对团对接接沟沟通通，已已按按照照最最新新竖竖向向标标高高调整调整。2）建议优化污水预留管管径和位置，优化长青路口雨污水管的平面设计。【执【执行行情况】情况】：预预留留管管位管管位将将结合结合白白沙沙河河景景观下阶观下阶段段设计设计成成果果修改修改完善完善，长长青青路路口口已根已根据据最最新新规划规划修改修改。3）雨水纵断面图表头有误，需修改。金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 【执【执行行情况】情况】：按按照专照专家家意见执意见执行行，已已修改修改纵断面纵断面表表头头。4）检查井盖建议根据长沙市四防智慧城市井盖技术指南（试行）进行设计。【执【执行59、行情况】情况】：按按照专照专家家意见执意见执行行，已已补充修改补充修改。5）金钟路排口和圆管涵较多，建议进一步与白沙河景观设计对接，确定是否需优化排10口 形式。【执【执行行情况】情况】：依据：依据专专家家意见意见优优化化圆圆管涵设计管涵设计，删除删除 K0+068.807K0+068.807 和和 K0+311.652K0+311.652 处处的的圆圆管管涵涵。经与业主经与业主沟沟通通，现现阶阶段段周周边边地地块块未未开开发发建设建设，水水系系通通过过临临时时管涵排管涵排入入排排洪渠洪渠，不不进入进入雨雨水管道水管道。6）更新相关标准、规范，设计依据。【执【执行行情况】情况】：按按照专照专家60、家意见意见已已更更新新相相关关标准、规范标准、规范。（4）专家四：中电建中南院刘总1）中粒式沥青砼，设计说明为 8cm 厚，估算为 6cm 厚，请核实。【执【执行行情况】情况】：根根据据专专家家意见，意见，经经核实核实为为粗粒粗粒式式沥沥青青混凝混凝土土（AC-25CAC-25C）（）（厚厚 8.0cm8.0cm）。）。2）交通工程、绿化工程都有垃圾箱，是否重复计算，请核实。建议两处垃圾箱合并，另垃圾箱单价偏高。【执【执行行情况】情况】：根根据据专专家家意见意见核实核实，垃圾桶垃圾桶统一统一汇汇总总到到绿化工程绿化工程。3）拍门 70 万一座，单价过高，请核实。【执【执行行情况】情况】：根根据61、据专专家家意见意见核实核实，采用采用不不锈钢拍锈钢拍门，门，管管径径为为 DN1200DN1200，经经询询价复核价复核该拍该拍门门为为 7070 万万一一座座。运距应予以说明4）围堰 120 元/m，单价过低，请核实。【执【执行行情况】情况】：根根据据专专家家意见意见核实核实围围堰堰工程量工程量按按立立方方计计算算，按，按 185185 元元/m3/m3 调整调整。5）照明工程中管网土方工程量有误，请核实；单价偏高，请核实。【执【执行行情况】情况】：根根据据专专家家意见意见核实核实，修改，修改照明管照明管网网土土方方工程量工程量。6）破除苗圃，拆除电信线建议纳入建安工程，此二项放在工程其他费62、用不妥。【执【执行行情况】情况】：根根据据专专家家意见将意见将破除苗圃破除苗圃，拆除拆除电电信信线线纳入纳入建建安安工程工程费费计计算算。7）根据设计，补充给水管网投资。【执【执行行情况】情况】：根根据据专专家家意见意见已已补充补充给给水工程水工程投投资。资。（5）职能部门：区住建局孙总1）路基全路段为填方路段，部分回填土高度达到 8m。外运土的要求，土方来源，土质，。【执【执行行情况】情况】：按按照专照专家家意见执意见执行行，外外运运土土为为良良好好的路的路基基填填土土，土土方方运距运距为为 15Km15Km。2）建议采用方案一，即机非共板方案，便于周边单位行人出行，提升行人出行的舒适体验。63、线型方案建议采用方案一。【执【执行行情况】情况】：按按照专照专家家意见执意见执行行，采用采用机非共板机非共板方案方案，终终点点处处节点平面线节点平面线形形采用采用方案一。方案一。3）道路临时排水的处理方案：污水接入长青路污水管道，雨水排入周边自然水体，应对是否能容纳予以计算并说明。【执【执行行情况】情况】：按按照专照专家家意见执意见执行行，经经复核复核计计算算，满足满足临临时时排水要排水要求求。4）道路绿化建议参照市住建委的相关标准图集，采用本地原生树种。【执【执行行情况】情况】：按按照专照专家家意见执意见执行行和和市建市建委委标准标准图图集集在绿化设计在绿化设计中中选选用用本本地地原原生树种64、生树种。（6）职能部门：市城管局何总1）新增的路灯箱变可结合白沙河设置，避免占用人行道有效通行空间。【执【执行行情况】情况】：按按照专照专家家意见执意见执行。行。2）建议优化横断面布置形式，保障人行道的连续通畅。【执【执行行情况】情况】：按按照专照专家家意见执意见执行行，采用采用机非共板机非共板方案。方案。3）车行道上检查井盖均应按“四防”标准设计，雨水篦子采用防沉降雨水篦子。【执【执行行情况】情况】：按按照专照专家家意见意见采用采用“四四防防”井井盖盖和和防防沉降沉降雨雨水水篦子篦子。（7）职能部门：市交警支队和区交警大队1）路口相关科技设备要按照 长沙市道路交通科技设施设置建议指南 的技术65、标准实施。【执【执行行情况】情况】：按按照专照专家家意见并意见并结合结合最最新新交交警警部部门发门发布布的的长沙市道路交通长沙市道路交通科科技设施设置技设施设置建议建议指南指南技术标准技术标准进进行行路路口口相相关关科科技设技设备备的设计的设计。2）金钟路的钟石路口，沙坪路上要按照信号灯控制路口设计，并完善路口相关科技设备。【执行情况】：按照专家意见金钟路与钟石路、沙坪路上要按照信号灯控制路口设计。3）金钟路的xx路口、长青路口建议增加高清视频监控设备。【执行情况】：按照专家意见增加与xx路和长青路的高清视频监控设备。4）原则同意按方案一进行设计。【执行情况】：按照专家意见执行。5）禁令五组合66、取消，改为三组合禁标。【执行情况】：按照专家意见执行。金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 6）根据2019 非机动车导则完善路口非机动车蓝色引导箭头。【执行情况】：按照专家意见执行。（8）职能部门：市资规局孟总1）关于金钟路（xx路-长青路）线位、竖向、需严格按控规设计，如需调整，请建设单位尽快与园区规建局，市资规局详规处对接，纳入沙坪控规修编成果11。【执【执行行情况】情况】：按按照专照专家家意见将意见将金金钟钟路道路路道路平面线平面线位、排水管位、排水管线线优优化化等等反馈给反馈给片片区区控控规规修修编编单单位位纳入本次纳入本次规划规划调整调整成成果果中中。2）核实道路范围内67、的兰郑长石油管线，待迁改后再实施道路。【执【执行行情况】情况】：按按照专照专家家意见意见已核实已核实道路范道路范围内围内的的兰郑兰郑长长石油石油管管线线在金在金钟钟路道路施工路道路施工前迁前迁改改完完毕毕。3）补充规划依据图，排水规划依据，规划条件书等作为设计的依据。【执【执行行情况】情况】：按按照专照专家家意见补充意见补充规划规划依据图依据图，排水规划排水规划依据依据，规划条件规划条件书书。4）根据排水预审结论修改设计文本，待初设后再进行排水预审。【执【执行行情况】情况】：按按照专照专家家意见修改意见修改。1.9 1.9 对方案对方案设计设计审审查查意见意见的的执执行行情况情况 （1）本次审68、查的金钟路（xx路-长青路）段道路工程位于长沙金霞经济开发区沙坪组团，项目北起xx路，东南至现状长青路，全长约 1.97km，宽 18m，道路等级为城市支路，设计时速 30km/h。工程建设主要包括道路、涵洞、排水、照明、交通、绿化、管线综合等内容。【执【执行行情况】情况】：按按专专家家意见执意见执行。行。（2）进一步优化平面设计。道路线形优化方案可行，交叉路口按最新控规修编成果及规划依据图进行预留与设计；加强与两厢已批已建、在批在建项目单位的对接；进一步加强与白沙河水系的衔接；并完善规划、红线、选址、用地等前期手续，作为下一步设计的依据。【执【执行行情况】情况】：按按专专家家意见执意见执行。69、行。（3）进一步优化纵断面设计。进一步复核现状道路、两厢已批已建或在批在建项目及白沙河防洪水位的标高。=18m；机非共板【执【执行行情况】情况】：按按专专家家意见执意见执行。行。（4）原则同意标准横断面按 18m 修建。横断面布置采用 3.0m(人行道含树池）+2.5m（非机动车道)+3.5m（机动车道）+3.5m（机动车道）+2.5m（非机动车道)+3.0m（人行道含树池）。【执【执行行情况】情况】：根根据据初初设设内审内审意见，本次提出意见，本次提出道路道路临临白白沙沙河河景景观观带带一一侧侧利利用用公公园园内部内部骑骑行行道道作作为为金金钟钟路路西西侧侧非机非机动动车车道道共共同同使使用70、用，即即本次推荐本次推荐断面为断面为 3.0m3.0m（人人行行道道含含树树池池）+2.5m+2.5m（非机非机动动车车道道）+3.5m+3.5m（车行（车行道道）+3.5m+3.5m（车行（车行道道）+2.5m+2.5m（路路侧侧停停车车带带）+3.0m+3.0m（人人行行道道含含树树池池）=18.0m=18.0m，道路道路西西侧侧非机非机动动车车道道利利用用白白沙沙河河景景观观带带内内骑骑行行道道。（5）原则同意道路路面结构设计。参照湖南省标准执行；侧平石采用麻石材质；人行道铺装材质与片区其他已建或在建道路保持一致，采用麻石板材质。【执【执行行情况】情况】：按按专专家家意见执意见执行。行。71、（6）进一步优化道路基础工程。根据地勘报告进行针对性设计，挖方土方不能直接回填时，应综合考虑土质改良与外借的造价，同时满足路基填料要求。【执【执行行情况】情况】：按按专专家家意见执意见执行。行。（7）进一步优化涵洞工程。对沿线临时过路涵管管径进行优化，并完善临时管道基础结构。【执【执行行情况】情况】：按按专专家家意见执意见执行。行。（8）进一步优化排水及管线综合设计，管线综合设计与道路上下游保持统一。加强与片区排水规划的衔接，细化雨水预留管的设置，加强与白沙河水系的对接，确定排口形式。污水规划建议进一步对接正在编制的沙坪控制性详细规划，优化污水干管竖向，核实汇水范围及排水规划依据图，对接沙坪路72、排水设计。建议优化污水预留管管径和位置，优化长青路口雨污水管的平面设计，做好交叉口雨污水排放的顺接。检查井井圈和井盖建议根据长沙市四防智慧城市井盖技术指南（试行）设计。【执【执行行情况】情况】：按按专专家家意见执意见执行。行。（9）公共服务管线设计根据两厢项目需求应预留至红线外，避免二次开挖遒路现象。【执【执行行情况】情况】：按按专专家家意见执意见执行。行。（10）进一步优化交通工程。完善金钟路与钟石路口、与白石路口、与沙坪路口的交通组织;交通设施按照“三同时”的原则实施；路口科技设备按照长沙市道路交通科技设施设置建设指南标准实施并明确实施范围。【执【执行行情况】情况】：按按专专家家意见执意见73、执行。行。（11）进一步优化并核实工程投资估算。【执【执行行情况】情况】：按按专专家家意见执意见执行。行。金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 （12）初步设计审查前应编制完水土保持方案。【执【执行行情况】情况】：按按专专家家意见执意见执行。行。（13）请建设单位根据我局审查意见进一步完善方案，建设单位凭审查意见按程序办理可研12报批。【执【执行行情况】情况】：按按专专家家意见执意见执行。行。1.10 1.10 对对初初步步设计设计阶阶段段排水预排水预审审意见意见的的执执行行情况情况 （1）金钟路（xx路-钟石路）规划预审管道为 d800-i=6，雨水由西向东接入下游白沙河水系，本74、段为雨水高排系统。本次设计中，雨水管道排水方向、管径、坡度均与规划保持一致。经过水力计算，管道过流能力满足排水需求。本段道路与钟石路接驳处雨水管线管底标高可有效衔接，雨水排放口末端管底标高高于白沙河规划洪水位标高，且设置有防拍门。设计可行。【执【执行行情况】情况】：按按专专家家意见执意见执行。行。（2）金钟路（钟石路-福兴路）规划雨水管道为 d1200-i=4，雨水由西向东接入下游白沙河水系，本段为雨水高排系统。本次设计中，雨水管道敷设坡度调整为 i=8，排水方向、管径均与规划保持一致。经过水力计算，管道过流能力满足排水需求。本段道路与福兴路接驳处雨水管线管底标高可有效衔接，雨水排放末端管底标75、高高于白沙河规划洪水位标高，且设置有防拍门。设计调整可行。【执【执行行情况】情况】：按按专专家家意见执意见执行。行。（3）金钟路（福兴路-白石路）规划雨水管道为 d1000-i=3，雨水由西向东接入下游白沙河水系，本段为雨水高排系统。本次设计中，雨水管道排水方向、管径、坡度均与规划保持一致。经过水力计算，管道过流能力满足排水需求。本段道路与白石路接驳处雨水管线管底标高可有效衔接，雨水排放口末端管底标高高于白沙河规划洪水位标高，且设置有防拍门。设计可行。【执【执行行情况】情况】：按按专专家家意见执意见执行。行。（4）金钟路（白石路-沙坪路）规划雨水管道为 d1200-i=10，雨水由西向东接入下76、游白沙河水系，本段为雨水高排系统。本次设计中，雨水管道排水方向、管径、坡度均与规划保持一致。经过水力计算，管道过流能力满足排水需求。设计可行。沙河水系，本段为雨水高排系统。本次设计中，雨水管道排水方向、管径、坡度均与规划保持一致。经过水力计算，管道过流能力满足排水需求。由于本段道路雨水排放口末端设计管底标高略低于白沙河规划洪水位标高，故设置有防拍门防止雨水倒灌。设计可行【执【执行行情况】情况】：按按专专家家意见执意见执行。行。（5）金钟路（沙坪路-长青路）规划雨水管道为 d1000-i=7，雨水由西向东接入下游白。【执行情况】：按专家意见执行。（6）金钟路（xx路-钟石路）规划污水管道为 d577、00-i=6，污水由西向东接入下游金钟路污水干管。本次设计中，污水管道排水方向、管径、坡度均与规划保持一致。经过水力计算，管道过流能力满足排水需求。且本段道路与xx路、钟石路接驳处污水管线管底标高均可有效衔接。设计可行。【执【执行行情况】情况】：按按专专家家意见执意见执行。行。（7）金钟路（钟石路-福兴路）规划污水管道为 d600-i=7.5，污水由西向东接入下游金钟路污水干管。本次设计中，污水管道排水方向、管径、坡度均与规划保持一致。经过水力计算，管道过流能力满足排水需求。且本段道路与福兴路接驳处污水管线管底标高可有效衔接。设计可行。【执【执行行情况】情况】：按按专专家家意见执意见执行。行。78、（8）金钟路（福兴路-白石路）规划污水管道为 d600-i=3，污水由西向东接入下游金钟路污水干管。本次设计中，污水管道排水方向、管径、坡度均与规划保持一致。经过水力计算，管道过流能力满足排水需求。且本段道路与白石路接驳处污水管线管底标高可有效衔接。设计可行。【执【执行行情况】情况】：按按专专家家意见执意见执行。行。（9）金钟路（白石路-沙坪路）规划污水管道为 d600-i=10，污水由西向东接入下游金钟路污水干管。本次设计中，污水管道排水方向、管径、坡度均与规划保持一致。经过水力计算，管道过流能力满足排水需求。设计可行。【执【执行行情况】情况】：按按专专家家意见执意见执行。行。（10）金钟路79、（沙坪路-长青路）规划污水管道为 d800-i=2，污水由西向东接入下游长青路现状污水干管。本次设计中，污水管道排水方向、管径、坡度均与规划保持一致。经过水力计算，管道过流能力满足排水需求。且本段道路末端设计管底标高与长青路现状污水干管管底标高可有效衔接。设计可行。【执【执行行情况】情况】：按按专专家家意见执意见执行。行。金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 1.11 1.11 对对初初步步设计设计阶阶段段内审内审意见意见的的执执行行13情况情况 （1）补充金钟路精美街道的相关设计，做好与白沙河景观带的衔接：建议金钟路道路景观、照明、交通等专业设计须综合考虑与白沙河景观带的融合，包80、括但不限于行道树种选型布置、路灯照明等，其中路灯样式建议采用双臂路灯，为景观带提供足量照明。【执【执行行情况】情况】：按意见执按意见执行行，补充，补充与与白白沙沙河河景景观观带带各各专业的专业的衔接衔接设计设计描描述述。（2）结合白沙河景观设计方案，推荐在金钟路临白沙河景观带侧采用不对称标准断面布置型式，即采用路侧停车带+人行道+非机动车道（利用道路红线外公园骑行道），并充分与白沙河景观设计单位对接，完善衔接设计。【执【执行行情况】情况】：按意见执按意见执行行，提出，提出不不对对称称断面断面推荐推荐方案。方案。（3）整合金钟路沿线过路管涵和雨水排口，局部过路涵洞可采用改渠方式合并，避免浪费。【81、执【执行行情况】情况】：按意见执按意见执行行，整整合沿线合沿线过过路涵管路涵管。（4）考虑金钟路西侧为白沙河景观风光带，东侧为地块，建议将金钟路管线综合横断面图中燃气管道由道路西侧调整至道路东侧，利于燃气管的衔接。【执【执行行情况】情况】：考虑考虑到到电力管电力管线线因因检检修修较较频频繁繁，通通常常布布置在置在人人行行道道下下，以，以便便检检修修而而不不干扰干扰机机动动车车通通行。行。而而金金钟钟路路东东侧侧人人行行道道较较窄窄，燃气燃气管管线线若移若移到到东东侧，侧，则则为为满足满足规范要规范要求求的的各各管道管道水水平平、垂直垂直间间距距，则燃气则燃气管管线线需需置置于机于机动动车车道道82、下下，后，后续续检检修修时时会会干扰干扰机机动动车车道通道通行行，造造成成拥拥堵堵等等情况，情况，因因此此，建议建议按原按原设计的管位设计的管位布布置置。（5）建议将软基处理方案进一步进行细化和量化，并落实地勘报告内容。【执【执行行情况】情况】：按意见执按意见执行行，进，进一一步步细细化化软软基基处处理理关关于于地地勘报告勘报告的相的相关关参参考考内容。内容。（6）调整行道树设计，树池间距由原设计的 8m 调整至 6m，香樟的胸径提高到 16-17，并取消原设计采用的银杏树种；明确乔木各项指标，如冠幅、分支点高度等。【执【执行行情况】情况】：按意见执按意见执行行，调整树调整树池池间间距距和和取83、取消消银杏银杏树种树种，并，并明明确确了了乔木乔木各项各项参数参数指指标标。（7）建议提高路基设计压实度标准，精加工层按 95%设计。【执【执行行情况】情况】：按意见执按意见执行行，提，提高高路路基基压压实实标准标准。（8）建议将金钟路水塘处理抛石挤淤设计方案由原 80cm 片石+20cm 碎石调整为 60cm 片石+20cm 碎石，以符合片区内其他同类型道路软基处理的做法，节约建设成本。（9）鉴于本项目全线水塘水渠众多，基本为填方，土石方工程全部采用外借土的方案将大大增加建设成本，建议结合片区其他在建项目、地块开发时序，以及地勘土质取样成果，采取在片区内借土或部分土质改良等方案，以降低项目成84、本【执【执行行情况】情况】：按意见执按意见执行行，调整调整水水塘处塘处理理抛抛石石挤淤挤淤设计设计方案方案，采用采用片片区区内内其其他他同同类软类软基基处处理理方案方案，以，以节节约约项项目建设目建设成本成本。【执【执行行情况】情况】：按意见提出按意见提出土土源源选选用用方案方案，结合结合片片区区其其他他在建在建项项目、地目、地块块开开发发时时序序及及周周边边场场地的地地的地勘勘土土质取样质取样成成果果。采采取取片片区区内内借借土土和和常常规规外外借借土土等方案等方案，以，以降降低低项项目目成本成本。（10）建议按满足长沙市四防智慧城市井盖技术指南（试行）（DBCJ001-2020）技术要求的85、井盖进行套价，确保符合长沙市关于印发加强全市窨井盖安全管理工作方案的通知（长政办函20221 号）文件要求。【执【执行行情况】情况】：按意见执按意见执行。行。（11）金钟路现状苗木移除、拆迁建筑物破除、管线和电力杆线改迁等须纳入本次概算编制范畴，并补充计算电力埋管、施工便道、天网工程等相关工程。【执【执行行情况】情况】：按意见执按意见执行行，在概在概算算文文件件中补充中补充苗苗木移木移除除、拆拆迁迁建建筑筑物物破除破除、电力、电力杆杆线线改改迁迁等内容等内容，并补充，并补充电力埋管、施工电力埋管、施工便便道及道及天天网网等等相相关关工程工程。（12）尽快完善初步设计，满足专家评审会上会条件；路86、灯专项设计按要求在初设评审会后报送市城管局亮化处审批。【执【执行行情况】情况】：按意见执按意见执行行，路路灯灯专专项项设计在设计在初初设评设评审审会后会后报报送送城管城管局局亮亮化化处处审审批批。1.12 1.12 对对初初步步设计设计阶阶段段外外审审专专家家意见意见的的执执行行情况情况 （1）专家一：长勘院任总1）文本内容详实，专业齐全，技术标准选用合理，满足初步设计深度要求。【执【执行行情况】情况】：同同意按意按专专家家意见执意见执行。行。2）平面：小半径处采取相应的技术处理设计是适合的，但应明确用地情况。【执【执行行情况】情况】：同同意按意按专专家家意见，做好意见，做好与与片片区区控控规87、规编编制制单单位及规划位及规划部部门门的的对对接，将接，将道路道路内内侧侧加加宽宽的设计条件的设计条件融融入入片片区规划区规划中，并中，并明明确确金金钟钟路道路用地路道路用地情况情况。3）纵断面满足规范要求，原则可行。【执【执行行情况】情况】：同同意按意按专专家家意见执意见执行。行。4）横断面设计宜按 3.0m（人行道）+2.5m（非机动车道）+23.5m（机动车道）+2.5m（非机动车道）+3.0m（人行道）=18.0m 的路幅组成，后期再可视建设和实际情况再作调整，盲道的宽度宜缩窄。【执【执行行情况】情况】：同同意按意按专专家家意见，意见，金金钟钟路路近近期采用期采用东东西西两两侧侧对对称88、称布布置的置的横断面横断面型式型式，并，并结结 金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 合项合项目目周周边边开开发发及及白白沙沙河河景景观观带带的建设的建设情况，做好情况，做好金金钟钟路路西西侧侧非机非机动动车车道道远远期期改改建建为为路路侧侧停停车车带带的预的预留留以以及道路与及道路与白白沙沙河河景景观观带带慢慢行系统行系统的的融融合合，且且将将人人行行道道盲盲道道宽度宽度缩窄缩窄为为 30cm30cm14宽。宽。5）路面结构设计可行。【执【执行行情况】情况】：同同意按意按专专家家意见执意见执行。行。6）特殊路基处理：补充地质的纵剖面图，核实管线等因素的影响，细化软基处理方案。【执89、【执行行情况】情况】：同同意按意按专专家家意见，补充意见，补充特殊特殊路路基基处处理地理地质质纵纵剖剖面图面图，并，并核实核实管管线等对线等对于于路路基基处处理的理的影影响响，进，进一一步步细细化化软软基基处处理理方案。方案。7）交通：信号控制路口的进口道宜按 2 车道布设，增加道路的通行能力，停车带宜后期再根据实际情况调整。【执【执行行情况】情况】：同同意按意按专专家家意见，意见，考虑考虑道路道路红红线线无无法法进进行行展展宽宽的条件的条件下下，通通过过压压缩缩车行车行道道宽度宽度及及合合并并非机非机动动车车道道等等型式型式将将信号灯信号灯控制控制路路口口的的进进口口道道渠渠化化为为 2 290、 个个车车道道，提，提高高道路通道路通行行能能力力，并做好，并做好金金钟钟路路西西侧侧非机非机动动车车道道远远期期改改建建为为路路侧侧停停车车带带的预的预留留。8）路基及边坡设计应考虑较高填方的影响，同时应充分与河道景观设计相结合（特别是河道与道路边坡的关系，绿道与边坡的关系等）。【执【执行行情况】情况】：同同意按意按专专家家意见，意见，路路基基及及边坡边坡的设计的设计结合结合本本项项目目高高填填方方的的实实际际情况，并充情况，并充分分考虑考虑与与白白沙沙河河景景观观带带的的衔接衔接设计设计，采用在道路采用在道路边坡边坡进入进入河河道范道范围围处处设置设置矮挡墙矮挡墙等方案等方案进进行行收收坡91、坡处处置置。（2）专家二：长沙城投饶总1）原则同意金钟路道路工程初步设计。【执【执行行情况】情况】：同同意按意按专专家家意见执意见执行。行。2）水塘路段地基处理设计中土工格栅在此处起什么作用。【执【执行行情况】情况】：水水塘塘路路段段路路基基处处理设计理设计中中土工土工格栅格栅主要主要起起路路基基应应力分力分散散，减少减少新新老老路路基基不不均匀均匀沉降沉降的的作作用用，并，并同同意按意按专专家家意见意见调整调整图图纸纸上上土工土工格栅格栅的位置的位置，具具体体详见修改后详见修改后的设计的设计图图纸纸。车车带带的预的预留留以以及道路与及道路与白白沙沙河河景景观观带带慢慢行系统行系统的的融融3）92、填方边坡在路基填土满足要求的情况下，是否需采取三维植草方式护坡。【执【执行行情况】情况】：同同意按意按专专家家意见，意见，取取消消填填方方段段三三维挂网维挂网护护坡坡，均均改改为为植草植草防防护的设计护的设计方案。方案。4）道路停车带的设计违反道路功能设计要求，应取消。【执【执行行情况】情况】：同同意按意按专专家家意见，意见，金金钟钟路路近近期采用期采用东东西西两两侧侧对对称称布布置的置的横断面横断面型式型式，并，并结结合项合项目目周周边边开开发发及及白白沙沙河河景景观观带带的建设的建设情况，做好情况，做好金金钟钟路路西西侧侧非机非机动动车车道道远远期期改改建建为为路路侧侧停停合。合。5）沿河93、道边坡填土时，应对景观带的功能做一定的预留。【执【执行行情况】情况】：同同意按意按专专家家意见，意见，考虑考虑周周边边项项目建设目建设时时序序，在在沿沿河河填填方方边坡边坡段段考虑考虑近远近远期期景景观观功功能能的预的预留留。6）外借取土区应先行做好土工检测试验，如需改良，预算中要作出费用安排。【执【执行行情况】情况】：同同意按意按专专家家意见，意见，已已将将土土质取样质取样检检测测任任务务书书提提交交给给建设建设单单位位，近近期期将将组织组织对对片片区存在区存在一一定定土土源源段进段进行行土工土工检检测测试验试验，后，后续续将将结合结合土土质质的相的相关关特特性性考虑考虑直直接接利利用用或或94、改改良良后后利利用用，并，并在概在概算算中做好中做好一一定定费费用的计用的计取取。（3）专家三：长沙排水事务中心伍总1）排水工程设计依据中补充城镇给水排水技术规范、室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范等涉及排水专业工程建设标准。【执【执行行情况】情况】：同同意按意按专专家家意见意见在设计在设计依据依据中补充中补充室室外给外给水排水水排水和和燃气热燃气热力工程力工程抗震抗震设设计规范计规范（GB52232-2003GB52232-2003）、给给水排水工程管道水排水工程管道结构结构设计规范设计规范（GB50332-2002GB50332-2002）、混凝混凝土土和和钢钢筋筋混凝混凝土排水管土排95、水管（GB/T 11836-2009GB/T 11836-2009）等）等涉涉及排水专业工程建设标准及排水专业工程建设标准。2）补充过路管涵水力计算。福兴路口有过路管涵，建议可修至水渠处，采用明渠连通，待福兴路建设时再进行处理。同时过路管渠尽量采用直线横穿，减少占用道路范围。【执【执行行情况】情况】：同同意按意按专专家家意见修改，补充过意见修改，补充过路管涵水力计路管涵水力计算算表表；福兴福兴路路口口处处管涵管涵取取消消，采用明采用明渠渠连连通通；除除 K1+946.055K1+946.055 处处管涵管涵，其余其余过过路管涵与道路路管涵与道路中中心心线线均均为为正正交交；K1+946.05596、K1+946.055处处管涵管涵直直接接连连接接道路道路两两侧侧水水系系，与道路与道路夹角夹角为为 103103，可可省省做改做改渠渠。3）雨污水检查井间距可适当增加；雨污水检查井每隔适当距离设置沉泥井，并做好检查井标识；雨水口连接支管宜与检查井垂直相交。【执【执行行情况】情况】：同同意按意按专专家家意见将意见将雨污雨污水水检查井检查井间间距距改改为为 40m40m；按按室室外外排水设计标准排水设计标准GB50017-2021GB50017-2021，污污水管道水管道不不设置设置沉沉泥泥井井，雨雨水管道水管道沉沉泥泥井井设置设置于无于无支支管管接入处接入处、无无变变径径和和转转折折处，并处，并97、在在井井盖上盖上标标识识“沉沉泥泥井井”；雨雨水水口口连连接接管管已已改改为为与与雨雨水水井井垂直垂直相交相交。4）西侧为白沙河，基本无污水排放需求，建议在下游适当位置预留污水横穿即可；东侧预留横管偏多，建议按地块需求优化预留，污水预留横管较深，建议优化，减小埋深，满足东侧排水户接入即可。【执【执行行情况】情况】：同同意按意按专专家家意见，意见，通通过过与与白白沙沙河河景景观观设计设计单单位的位的沟沟通通对对接，并接，并结合结合道路道路东东侧侧白白沙沙河河景景观观带带污污水排水排放需放需要要，金金钟钟路预路预留未留未来接来接景景观观带带内内公公共共卫卫生生间间污污水的水的污污水预埋管水预埋管两98、两 金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 根根，管管径径 DN400DN400，坡坡度度 i=3i=3；沙沙坪坪路路至至长长青青路路段段东东侧侧污污水预埋管埋水预埋管埋深深优优化化为为 3.5m3.5m 左右左右15。5）W50-W66 埋深较深，建议对管材强度、性能及地基承载力明确相关要求。【执【执行行情况】情况】：采用采用高高筋筋（PPPP）增增强强聚聚乙烯缠绕乙烯缠绕管管，环环刚刚度度10 kN/m210 kN/m2，管道管道基础基础相相关关要要求求详见详见图图纸纸排水排水结构结构说明说明。6）砼管D1200 采用承插管。【执【执行行情况】情况】：同同意按意按专专家家意见修改99、，意见修改，管管径径DN1200DN1200 的的砼砼管采用管采用承承插插管管，管管径径DN1200DN1200的的砼砼管采用管采用企企口口管管。7）纵断面图上补充管道埋深；补充出水口大样图；平面图上标识支路雨污水接入标高。【执【执行行情况】情况】：同同意按意按专专家家意见补充意见补充管道管道内内底底埋埋深深、出出水水口口大大样样图图、支支路路雨污雨污水水接入接入标标高高，详见详见雨污雨污水水纵断面图纵断面图、外外挂式挂式拍拍门门井大井大样样图图、金、金钟钟路排水管道路排水管道平面图。平面图。8）补充海绵城市建设设计章节。【执行情况】：同意按专家意见补充，详见设计总说明相关章节。9）进一步复核100、 Y1-Y16 竖向设计，根据东侧排水户预留接入标高优化该段竖向设计。【执行情况】：钟石路现状雨、污水预留高度已固定，钟石路雨水预留管管底标高为 56.21m，低于钟石路污水预留管管底标高为 57.76m，因此，本次金钟路（xx路-钟石路）雨水管埋深大于污水管埋深。（4）专家四：湖南中大铁工咨询公司刘总1）本初步设计文件内容完整，编制深度基本达到初步设计概算深度的要求，编制原则、计价依据基本符合国家及地方现行有关法律法规，概算综合指标略高。【执【执行行情况】情况】：同同意按意按专专家家意见执意见执行。行。2）文本建议增加投资规模初步设计阶段与可研的对比。【执【执行行情况】情况】：同同意按意按专101、专家家意见，补充意见，补充初初步步设计与设计与可可研研的的投投资对资对比比表表。3）土石方工程:指标偏高。本道路基本为填方路段，做好土石方调配,合理利用片区内借土和就近外借土。利用方建议采用推土机。【执【执行行情况】情况】：同同意按意按专专家家意见，意见，结合结合片片区土区土石石方方取样取样检检测测，做好，做好土土石石方方调调配利配利用用，降降低低造价造价指指标标。【执【执行行情况】情况】：同同意按意按专专家家意见意见核实核实并修改并修改。6）设计文件排水管接口采用橡胶圈接口，概算采用钢丝网水泥砂浆抹带的接口方式，4）水塘处理、边坡防护、支挡防护部分综合单价略高，进一步核实工程量降低概算指标。102、【执【执行行情况】情况】：同同意按意按专专家家意见，进意见，进一一步步核实造价核实造价相相对对较较高高的的部部分分。5）不锈钢拍门单价略高，请核实。请 核实。【执【执行行情况】情况】：同同意按意按专专家家意见意见核实核实并修改并修改。7）交通工程标志牌贴反光膜的数量计算有误，应按标志牌面积的 1.6 倍计算。【执【执行行情况】情况】：同同意按意按专专家家意见修改意见修改。8）绿化工程漏列树池垫层及模板。【执【执行行情况】情况】：同同意按意按专专家家意见，将意见，将树树池池垫垫层层及及模模板板费费用计用计入入附属附属（其其他他）里里。9）电力埋管工程应联系相关单位进行设计并按设计内容套取定额计价103、，暂估指标略高，通常指标应在 270-320 元/m 孔。【执【执行行情况】情况】：该该电力埋管工程电力埋管工程不不在设计范在设计范围内围内，由由相相关关部部门进门进行行设计设计，且且与建设与建设单单位位进进行行沟沟通通，按，按可可研研指指标计标计列列。10）暂估部分的项目比较多，不利于投资控制。【执【执行行情况】情况】：同同意按意按专专家家意见修改意见修改。11）施工便道、用电接入、用水接入包括在临时设施、措施费中，不另计。【执【执行行情况】情况】：同同意按意按专专家家意见修改意见修改。12）房屋拆除建筑垃圾外运、杆迁费、电力电讯迁改工程不应在建安费中计列，建议核实。【执【执行行情况】情况】104、：同同意按意按专专家家意见修改意见修改。13）监理费应按湘监协(2016)2 号文计取。【执【执行行情况】情况】：同同意按意按专专家家意见修改意见修改。14）漏列交通影响评价费。【执【执行行情况】情况】：同同意按意按专专家家意见修改意见修改。15）工程质量检测费应按湘质安协字(2016)19 号文计取。【执【执行行情况】情况】：同同意按意按专专家家意见修改意见修改。16）其他费用的计取按全过程咨询相关文件执行。【执【执行行情况】情况】：同同意按意按专专家家意见修改意见修改。（5）职能部门：区住建局1）进一步明确外借土方的来源，以确定土方调运造价，尽量平衡，降低造价。金钟路(xx路-长青路)道路105、工程 初步设计总说明 【执【执行行情况】情况】：同同意按意按职职能能部部门意见，门意见，明明确确外外借借土土方方来来源源，并，并结合结合片片区土区土石石方方取样取样检检测测，做好做好土土石石方方调调配利配利用用，降降低低造价造价16。2）新旧沥青路面接缝处，建议采用竖向垂直切缝搭接，铺设土工格栅，减轻反射裂缝的产生。【执【执行行情况】情况】：同同意按意按职职能能部部门意见，门意见，在在新新旧旧沥沥青青路路面面接接缝缝处处采用采用竖竖向向垂直垂直切缝切缝，并，并铺铺设设土工土工格栅格栅搭搭接，接，减少减少反反射裂缝射裂缝的的产产生生。3）概算中其它工程费，应采用全过程造价咨询取费，按区财评要求取106、费。【执【执行行情况】情况】：同同意按意按职职能能部部门意见，门意见，在概在概算其算其他他工程工程费费中中采用采用全全过过程程造价造价咨咨询询取取费费，并，并按按区区财财评要评要求求进进行行取取费费计计算算。4）进一步调取最新规划，确保项目用地在规划之内。【执【执行行情况】情况】：同同意按意按职职能能部部门意见，充门意见，充分分做好做好与规划与规划部部门门、片片区区控控规规编编制制单单位、建设位、建设单单位位等对等对接，确接，确保保项项目目线线型型、竖竖向向、用地、排水、用地、排水等等均均符符合合片片区区最最新新规划要规划要求求。5）做好与白沙河景观带的衔接，景观、管线预留的衔接。【执【执行行107、情况】情况】：同同意按意按职职能能部部门意见，并门意见，并在道路交通道及排水管在道路交通道及排水管线线预预留留、道路、道路景景观观及路及路灯灯选选型型等等衔接衔接上上做好做好与与白白沙沙河河景景观观设计设计单单位的位的对对接接。6）进一步调取道路两厢规划总图，地块出入口的预留顺接设计。【执【执行行情况】情况】：同同意按意按职职能能部部门意见，门意见，结合结合最最新新道路道路两两厢厢规划规划总图总图做好做好地地块出入块出入口口的预的预留留和和顺顺接接设计设计。（6）职能部门：市城管局市政处1）横断面形式采用对称布置，保留双侧非机动车道，若考虑后期停车需求，借用白沙河慢行道通行，则加强与白沙河对接108、，优化线形，保障方案可行。【执【执行行情况】情况】：同同意按意按职职能能部部门意见，门意见，金金钟钟路路近近期采用期采用东东西西两两侧侧对对称称布布置置，保保留留双双侧侧非机非机动动车车道的道的横断面横断面型式型式，并，并结合项结合项目目周周边边开开发发及及白白沙沙河河景景观观带带的建设的建设情况，做好情况，做好金金钟钟路路西西侧侧非非机机动动车车道道远远期期改改建建为为路路侧侧停停车车带带的预的预留留，加加强强道路与道路与白白沙沙河河景景观观带带在道路、排水、在道路、排水、景景观观、照、照明明等等专业的专业的衔接衔接工工作，确作，确保保线线型型符符合合最最新新控控规要规要求求。2）人行道上井109、盖布置不能影响盲道顺直通畅。【执【执行行情况】情况】：同同意按意按职职能能部部门意见，门意见，合合理理布布置置人人行行道道上上井井盖盖的的布布设设，确，确保保盲盲道的道的敷敷设设尽尽量量顺顺直直通通畅畅。【执【执行行情况】情况】：同同意按意按职职能能部部门意见，门意见，明明确确箱柜箱柜及及杆杆件的件的具具体体位置位置，使使人人行行道道上上其其他他附属附属设施设施不不影影响响行行人人通通行空行空间间3）明确箱柜、杆件位置，所有布置在人行道上的附属设施不得影响行人通行空间。4）止车石间距建议明确，宜为 1.5m。【执【执行行情况】情况】：同同意按意按职职能能部部门意见，门意见，止止车车石石的间的间110、距距按按 1.5m1.5m 控制控制。（7）职能部门：市交警支队1）建议将金钟路-白石路口交通控制方式改为信号灯控制，同步完善路口相关交通科技设备。【执【执行行情况】情况】：同同意按意按职职能能部部门意见，将门意见，将金金钟钟路路-白白石石路路口口交通交通控制控制方方式式改改为为信号灯信号灯控制，控制，并并同步同步增增设相设相应应交通交通科科技设技设备备。2）路口相关科技设备要按照 长沙市道路交通科技设施设置建议指南 的技术标准实施，路口增设电子警察提示牌。【执【执行行情况】情况】：同同意按意按职职能能部部门意见，门意见，所所有有信信控控路路口口按按照照长沙市道路交通长沙市道路交通科科技设施设111、置技设施设置建议建议指南指南的技术标准的技术标准进进行行设计设计，并，并在在信信控控路路口口前前适当适当位置位置增增设电设电子警子警察察提提示牌示牌。3）非机动车道建议按照长沙市非机动车道设计导则进行设计。【执【执行行情况】情况】：同同意按意按职职能能部部门意见，门意见，非机非机动动车车道道按按照长沙市照长沙市非机非机动动车车道设计道设计导导则则进进行行设设计计。4）金钟路靠河侧非机动车道建议按照相关要求进行设置，同时建议不设置停车位，后期增设，建议对接静交投公司进行规范施划。【执【执行行情况】情况】：同同意按意按职职能能部部门意见，门意见，金金钟钟路路近近期采用期采用东东西西两两侧侧对对称称112、布布置置，保保留留双双侧侧非机非机动动车车道的道的横断面横断面型式型式，并，并结合项结合项目目周周边边开开发发及及白白沙沙河河景景观观带带的建设的建设情况，做好情况，做好金金钟钟路路西西侧侧非非机机动动车车道道远远期期改改建建为为路路侧侧停停车车带带的预的预留留，远远期期停停车车位位增增设设前前与与静静交交投投公司公司紧密紧密对对接接。5）道路横断面不宜设置停车位。【执【执行行情况】情况】：同同意按意按职职能能部部门意见，门意见，金金钟钟路路近近期道路期道路横断面横断面采用采用对对称称布布置置，保保留留双双侧侧非非机机动动车车道的道的横断面横断面型式型式，不不设置设置停停车车位位。6）道路转弯113、路段增加“线型诱导标志”和“转弯路段标志”。【执【执行行情况】情况】：同同意按意按职职能能部部门意见，门意见，在金在金钟钟路道路路道路转弯转弯路路段段增增加加“线线型型诱导诱导标标志志”和“”和“转转弯弯路路段段标标志志”。（8）职能部门：市排水事务中心1）钟石路进度大于金钟路，会不会产生污水临时排放问题，建议明确。金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 【执【执行行情况】情况】：建议建设建议建设单单位位加加快快金金钟钟路建设路建设，以，以保保证证钟钟石石路路污污水排水排放放顺畅顺畅。2）金钟路以北污水管在西侧，以南污水管在东侧，建议统一放置在东侧，避免折线17。【执【执行行情况】情114、况】：同同意按意按职职能能部部门意见，门意见，设计金设计金钟钟路路各各交交叉口叉口处处的的污污水预水预留留管管统一统一放放置在道置在道路路东东侧侧。（9）职能部门：市资规局市政处1）平面：部分路段宽度超过 18 米，且全部位于道路东侧有效用地，请进一步复核道路设计线位与规划的关系，原则要求须与规划一致。【执【执行行情况】情况】：同同意按意按职职能能部部门意见，门意见，由由于于金金钟钟路路 K0+038.998K0+038.998K0+144.146K0+144.146 段和段和K1+604.691K1+604.691K1+842.824K1+842.824 段段圆圆曲曲线线半半径径 R R25115、0m250m，按，按照照 城市道路工程设计规范城市道路工程设计规范 CJJ37-2012CJJ37-2012（20162016 年年版版）和和城市道路路城市道路路线线设计规范设计规范(CJJ193-2012)(CJJ193-2012)的要的要求求，应应在在圆圆曲曲线内线内侧侧设置设置加加宽宽，并，并设置设置加加宽宽缓缓和段和段。因因此此，金金钟钟路路部部分路分路段段宽度宽度超超过过 1818 米是米是合合适适的的，并，并且且已已与与片片区区控控规规编编制制单单位及建设位及建设单单位位进进行行了了充充分的分的对对接，接，复核了复核了线线型型与规划的与规划的关关系系，提出，提出须须将将金金钟钟路道116、路路道路内内侧侧加加宽宽的设计条件的设计条件融融入入片片区规划区规划中，做中，做到到设计与规划保持设计与规划保持一一致致。2）立面：福兴路、白石路交叉口标高与规划相差不大，建议修改设计，与规划保持一致。【执【执行行情况】情况】：同同意按意按职职能能部部门意见，门意见，考虑考虑到到福兴福兴路、路、白白石石路路均均为为片片区区内内规划道路规划道路（暂暂未未设计设计），且且本次本次金金钟钟路路竖竖向向标标高高与规划相与规划相差差不大不大，与与片片区区控控规规编编制制单单位及建设位及建设单单位位进进行行充充分的分的对对接，接，适当适当调整调整规划规划竖竖向向标标高高，做，做到到设计与规划保持设计与规划117、保持一一致致。3）剖面：原则同意横断面设计，西侧非机动车道可借助白沙河景观道实现功能弥补。【执【执行行情况】情况】：同同意按意按专专家家意见，意见，考虑考虑白白沙沙河河景景观观带带的建设的建设时时序序相相对对较较慢慢，建议金建议金钟钟路路近近期采用期采用东东西西两两侧侧对对称称布布置的置的横断面横断面型式型式，并，并结合项结合项目目周周边边开开发情况，做好发情况，做好金金钟钟路路西西侧侧非机非机动动车车道道远远期期改改建建为为路路侧侧停停车车带带的预的预留留以以及道路与及道路与白白沙沙河河景景观观带带慢慢行系统行系统的的融融合合，实实现现功功能能的的弥弥补补。4）排水：排水预审虽通过，请进一步118、复核与规划（含排水调规成果）是否一致。如不一致，需完善规划的相关手续（道路平面、竖向同排水）。【执【执行行情况】情况】：同同意按意按职职能能部部门意见，门意见，与与 长沙金霞长沙金霞开开发发区沙区沙坪坪工业工业组团组团控制性详细控制性详细规划规划复核复核后后保持保持一一致致。5）其他：电力、给水、弱电、燃气布局与常规相悖，可预留横管，建议优化调整；加强与东侧用地出口衔接。用地的用地的衔接，详见衔接，详见管管线综合线综合标准标准横断面图。横断面图。1.13 1.13 对对专题专题对对接会接会议议纪纪要的要的执执行行【执【执行行情况】情况】：同同意按意按职职能能部部门意见，门意见，已优已优化电力、119、化电力、给给水、水、弱弱电、电、燃气燃气管管线线，加加强强与与东东侧侧情况情况（1）金钟路项目土方调配方案1）地勘单位应根据 BZK1-BZK14 位置的勘探取样结果，对片区内粉质及砂质黏土直接利用比率进行分析，提出合理化建议。【执【执行行情况】情况】：按会按会议议纪纪要通要通过过地地勘单勘单位位对对钻孔钻孔取样取样的的详细详细分析分析，结合结合本本项项目土目土方方实实际际占占比比量量，提出多，提出多个个土土方方利利用用方案方案，并做好，并做好经济经济性比性比选选，确定，确定路路基顶面基顶面以以下下 1.5m1.5m 深深度度范范围围采用土采用土方方外外借借，1.5m1.5m 以以下下采用采用120、翻晒翻晒后后回回填填，从从片片区区整整体开体开发成本发成本考虑考虑，尽可尽可能能节节约约造价造价。2）该项目借土回填量约 38 万立方米，对项目造价影响较大。由道路设计单位从兼顾工程质量及经济方面，分层细化路堤、路床等各层利用比重，对外借土方、惨灰改良土方及翻晒后利用土方量进行多方案经济性比较，并按推荐方案（详见附件 1）开展设计工作。【执【执行行情况】情况】：按会按会议议纪纪要通要通过过地地勘单勘单位位对对钻孔钻孔取样取样的的详细详细分析分析，结合结合本本项项目土目土方方实实际际占占比比量量，提出多，提出多个个土土方方利利用用方案方案，并做好，并做好经济经济性比性比选选，确定，确定路路基顶面121、基顶面以以下下 1.5m1.5m 深深度度范范围围采用土采用土方方外外借借，1.5m1.5m 以以下下采用采用翻晒翻晒后后回回填填，从从片片区区整整体开体开发成本发成本考虑考虑，尽可尽可能能节节约约造价造价。（2）金钟路临白沙河景观衔接方案1）道路横断面近期采用机非共板对称布置，待白沙河景观带建成后，远期采用不对称断面布置，在临白沙河一侧原非机动车道改建为路侧停车带，道路西侧非机动车道利用白沙河景观道内部骑行绿道作为慢行通道共同使用。【执【执行行情况】情况】：按会按会议议纪纪要金要金钟钟路采用路采用近近期期断面布断面布置置，并，并预预留留远远期期改改建条件建条件。2）人行道铺装采用麻石板，且在122、树池之间增设 U 型阻车桩，防止道路建成后机动车借人行道停靠，破坏人行道铺装。【执【执行行情况】情况】：按会按会议议纪纪要在要在树树池池之之间间增增设设 U U 型型阻阻车车桩桩，防防止止道路建道路建成后成后机机动动车车借借人人行行道道停停靠靠，破破坏坏人人行行道道铺装铺装。3）金钟路项目放坡进入白沙河景观带或河道段，通过采取设置矮挡墙的方式进行收坡的，由景观设计单位结合景观效果对挡墙的控制顶标高、材质、做法提出合理建议，以避免重复投资建设、并确保景观效果。【执【执行行情况】情况】：按会按会议议纪纪要要已已与与白白沙沙河河景景观观设计设计单单位在位在收收坡坡挡墙挡墙、坡坡顶顶标标高高及及挡墙挡123、墙材材质质等等进进行行了了对对接，并确定好接，并确定好方案方案，避免避免重重复复投投资资，确，确保保景景观观效效果果。4）在金钟路道路西侧预留两根污水管（管径 DN400）及两个污水预留井，污水预留井间 金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 距约为 1000m，由景观设计单位根据景观带实际高差情况复核井口控制标高并提交道路设计单位，以满足白沙河景观带公共厕所等设施污水排放需求，并兼顾景观效果18。【执【执行行情况】情况】：按会按会议议纪纪要要已已与与白白沙沙河河景景观观设计设计单单位位就就两两个个污污水预水预留留井井位置、位置、井井口口标标高等高等进进行行了了对对接，接，满足白满足124、白沙沙河河景景观观带公带公共共厕所厕所等等设施设施污污水排水排放需求放需求。5）白沙河景观带将会同步开展景观亮化照明设计，无需金钟路项目路灯提供多余照明，路灯设计仅需满足道路功能性照明要求，采用单臂路灯设计方案。【执【执行行情况】情况】：按会按会议议纪纪要要已已与与白白沙沙河河景景观观设计设计单单位位就就金金钟钟路路路路灯灯照明照明型式型式进进行行了了对对接，接，景景观观带带内部内部同步同步进进行景行景观观亮亮化设计化设计，金金钟钟路采用路采用单单臂臂路路灯灯可可满足满足道路道路功功能能性性照明照明。6）金钟路行道树按原设计采用香樟树，景观设计单位需结合香樟树季节性特征优化白沙河景观带绿化设计125、，实现四季有景、色彩纷呈的效果。【执【执行行情况】情况】：按会按会议议纪纪要要已已与与白白沙沙河河景景观观设计设计单单位位就就金金钟钟路路行行道道树树种树树种样样式式进进行行了了对对接，接，行行道道树树采用采用原原设计的设计的香樟香樟即即可可，景景观观带带内部结合内部结合香樟季香樟季节节性性特特征征进进行景行景观观设计设计，实实现现四四季季有有景景、色、色彩纷呈彩纷呈的的效效果果。1.14 1.14 工程工程投投资资概概算算 详见详见工程概工程概算算分分册册具具体内容。体内容。金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 2.2.19工程区域现状与建设条件分析工程区域现状与建设条件分析 2126、.1 2.1 工程区域概工程区域概况况 本次设计金钟路(xx路-长青路)道路工程位于长沙市开福区金霞经开区产业聚集区沙坪工业组团范围内，道路横穿金霞村和沙坪村，交通较方便，地理位置较优越。沙坪工业组团位于金霞产业聚集区东北部，西起中青路，与青竹湖东片相邻；东至长青路（规划）、长青公路，含沙坪湘绣老街；南起绕城线北线，与白霞组团相邻；北至规划中的开福区行政边界，规划区总用地面积 2239.17 公顷。2.2 2.2 工程区域自工程区域自然然条件条件2.2.1 2.2.1 地地形形、地、地貌貌 场地原始地貌单元属残丘间山间洼地，呈平坦洼地和较窄残丘垄岗地形，场地呈西北高向东南侧低缓的地形趋势；其中127、洼地地势较为平坦，主要分布农田、苗木用地及干枯水塘，在线路起点里程 K0+000 位置处为干枯水塘及洼地，为场地最高处，现状标高为 55.49m，在线路终点里程 K1+880m 位置处为农田洼地，为场地最低处，现状标高为 45.61m。本次勘察时场地未进行整平工作，现状主要为林地、农田、耕地及居民区，道路范围内分布有水塘、水渠，场地现状标高介于 45.6155.49m。2.2.2 2.2.2 气气候候、气气象象 长沙地区属中亚热带湿润季风气候区，具有四季分明、温暖潮湿、雨量充沛、严寒期短等特点。据 1960-2003 年长沙市气象站资料统计：多年平均气温 17.4 度，日平均最高气 38.1度128、，日平均最低气温 0.4 度，7 月份平均气温 28.5 度，极端最高气温 40.6 度，(1963.8.31)，1 月份平均气温 6.1 度，极端最低气温-10.1 度，（1977.1.30）；年平均相对湿度 79.5%，年最小相对湿度 14.2%，常年主导风向为东南风，多年平均降雨量 1394.6mm，最大年降雨量1751.2mm（1998），最小年降雨量 708.8mm（1953 年），最大月降雨量 515.3mm，最小月降雨量1.2mm，最大日降雨量 192.5mm，每年 59 月为雨季，其降雨量约占全年的 80%。2.2.3 2.2.3 河河流流、水、水文文 洪水位 39.51m（2129、017 年 7 月 2 日，吴淞高程），相当于黄海高程 37.4 m，最低水位 26.35m（1998年 11 月 14 日），年平均水位 29.48m，最大变幅度达 13.83m，多年平均变幅 10m，最大流量14700m3/s（1954年6月30日），最小流量134m3/s（1954年11月19日），多年平均流量2473m3/s。最大流速 1.26m/s，最小流速 0.12m/s，多年平均水温 18.719.5 度。2.2.4 2.2.4 工程地工程地质质概概拟建场地距离辖区内所属湘江流域的河流均距离较远，周边河流与场地无水力联系，对场地影响性较小。长沙市溪河纵横，水系发育。湘江由南往北贯130、穿长沙市，境内河流水系大多属湘江流域，较大的一级支流有浏阳河、捞刀河、靳江河、沩水等，这些河流江面宽阔，水量充足。湘江河宽 2001250m。每年 4 月至 6 月为丰水期。据湘江长沙站观测资料，最高况况 2.2.4.1 2.2.4.1 区域地区域地质质构构造造根据长沙地区区域地质资料，场地在大地构造位置位于华南断块区，长江中下游断块凹陷西南部的幕阜山隆地区内。构造体系上，长沙市位于平（江）衡（阳）新华夏凹陷带的长潭凹陷区，平江穹褶断裂和潭宁凹褶断裂两个次级构造单元的接触处，湘江由接合部位流过。以湘江为界，西岸属褶皱丘陵岭，东侧为内陆湖相沉积的白垩纪地层。区内构造形迹不甚发育，岩层层面稳定，岩131、体整体性总体较好。长沙市第四纪以前地质构造主要为褶皱和断裂。自元古代以来，经历了武陵运动、雪峰运动、加里东运动、印支运动、燕山及喜山运动等多次构造运动，形成了北西向、东西向、北东向、北北东向、南北向五个方向的断褶构造，构成了基本构造骨架。断裂构造以北东向极为发育，其次为北西向和东西向，再次为北北东向和南北向。根据区域地质资料和本次勘察结果，场地内未发现大的区域性地质构造通过，区域内断层及褶皱构造不发育，场地内未发现活动断层、断裂及其他影响场地稳定性的地质构造。2.2.4.22.2.4.2 工程地工程地质质概概况况根据钻探揭露，场地内埋藏的地层主要有人工填土层、植物层、第四系湖积层、第四系冲积层132、及第四系残积层。根据区域地质和周边场地勘察揭露情况，下伏基岩为燕山期花岗岩，本次勘察未揭露至基岩。各地层的野外特征自上而下依次描述如下：（1）人工填土（Q4ml）：为人工填土，褐红、褐黄及褐灰色，主要由黏性土组成，黏性土大部分地段主要为花岗岩残积土，呈稍湿、松散状态，系新近堆填，堆填时间不超过 5 年，密实度不均匀，尚未完成自重固结，局部表层为 10cm 厚砼块。该层沿线部分钻孔有揭露，揭露厚度介于 0.90m2.80m，平均厚度为 1.76m。本次勘察范围未揭露河堤填土。（2）植物层（Q4pd）：褐灰、灰黄色，主要由黏性土组成，含少量植物根茎，局部含有少量有机质，密实度不均匀，松散状态。该层133、主要分布于沿线稻田、种植区、山地表层等区域，揭露厚度介于 0.60m1.50m，平均厚度为 1.04m。（3）第四系湖积淤泥质粉质黏土（Q4l）：灰、灰褐色，略具腥臭味，呈软塑流塑状 金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 态，摇振无反应，切面稍有光泽，具中等干强度及韧性。该层主要分布于沿线水塘、沟渠等低洼区域，揭露厚度介于 0.70m1.70m，平均厚度为 1.14m20。（4）第四系冲积层（Qal）粉质黏土：褐黄、灰白色，主要分布于山间洼地，呈可塑状态，摇振无反应，切面稍有光泽，具中等干强度及韧性。该层于沿线大分布地段分布，揭露厚度介于 0.80m4.10m，平均厚度为 2.02134、m。（5）第四系残积层（Qel）砂质黏性土：褐黄、紫红及灰白色，系花岗岩原地风化残积而成，局部不均匀含有未完全风化的石英脉和强风化岩石碎块，含约 510%的石英粗颗粒（2mm），呈可塑硬塑状态，摇振无反应，切面有光泽，具中等干强度及韧性，浸水易软化、崩解。该层分布于沿线所有区域，揭露厚度介于 7.46m16.93m，平均厚度为 11.54m。2.2.4.32.2.4.3 水水文文地地质质条件条件（1）地表水 沿线不均匀分布有水塘和水渠，对道路施工有影响水塘及水渠 10 余处，勘察期间水深约0.002.50m 不等。水塘、沟渠水位受季节影响较大，年变化幅度约 1.00m2.00m。除此之外，拟建135、项目区内无其它大的地表水系。（2）地下水场地地下水受周边地表水、生活用水及基底构造、地层岩性和地形、地貌、气象等综合因素的影响，根据区域水文地质资料、现场调查及钻探资料分析，场地内地下水类型主要为上层滞水和基岩裂隙水。1）上层滞水上层滞水分布于人工填土、植物层内，分布不均匀，受大气降水和地表水补给，水量、水位均随季节而变化，未形成连续稳定水面。2）基岩裂隙水分布于板岩各风化带的节理裂隙中，水量受大气降水、周边地表水和上层地下水大小，基岩中节理裂隙的发育程度、发育方向和连通性控制，一般地下水水量较小，水位不连续。本次勘察钻孔深度均未揭露至基岩，因此未测得基岩裂隙水。国地震动参数区划图（GB183136、06-2015）判定：拟建场地基本烈度为 6 度，基本地震动峰值加速度值为 0.05g，基本地震动反应谱特征周期值为 0.35s。按建筑抗震设计规范（GB50011-2010）（2016 年版）判定：拟建场地抗震设防烈度为 6 度，设计基本地震加速度为0.05g，设计地震分组为第一组2.2.4.42.2.4.4 场场地地地地震震效效应应拟建场地位于湖南省长沙市开福区金霞经开区辖区范围内，道路横穿沙坪村，根据中。2.2.4.52.2.4.5 地地基基与与基础基础的分析评的分析评价价根据勘察结果，场地分布的各地层作为路基土时，岩土工程性能分别评述如下：（1）人工填土：场地内大部分地段分布，以黏性土137、为主，不均匀混砂、砾和块石 1040%，呈稍湿、松散状态，堆填时间小于 10 年，未经分层压实，未完成自重固结。未经处理不能作为拟建道路路基地基持力层。（2）植物层：沿线稻田、种植区地段分布，稍湿湿，松散状，成分以黏性土为主，夹植物根系。未经处理不能作为拟建道路路基地基持力层。（3）淤泥质粉质黏土：场地内局部地段分布，呈软塑流塑状态，具低强度和高压缩性。未经处理不能作为拟建道路路基持力层。（4）粉质黏土：场地内局部地段分布，层厚不均，呈可塑状态，具中等强度和中等压缩性。可作为拟建道路路基持力层或下卧层。（5）砂质黏性土：场地内局部地段分布，层厚不均，呈可塑硬塑状态，具中等强度和中等压缩性。可作138、为拟建道路路基持力层。2.3 2.3 工程区域现状概工程区域现状概况况2.3.1 2.3.1 交通现状交通现状 本项目现状及周边道路主要包括长青路、中巨路、自安路、钟石路。路网结构不完善，体系不完整。（1）长青路长青路为区域内南北向城市主干路，道路向北接北山镇，向南接星沙联络线，道路红线宽 46m，现状已修建完成，双向六车道，本次设计的金钟路在设计终点处与长青路相交。金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 现状长现状长青青21路路 （2）中巨路中巨路为沙坪工业组团范围内，为金霞村、钟石村连接村道，道路红线宽约为 8m，双向2 车道。本次设计的金钟路与中巨路在自安路交叉口附近有交叉。现139、状现状中中巨巨路路 已已建建段段自自安安（3）自安路自安路规划为区域内南北向城市主干路，道路规划北起xx路，南至已建的青竹湖路，道路规划红线宽为 36m，近期沙坪路至青竹湖路段已竣工，双向六车道，沙坪路至xx路段已完成施工图设计工作，工程建设已进场实施。本次设计的金钟路线位走向与自安路基本平行。路路 （4）钟石路钟石路规划为区域内南北向城市次干路，道路规划北起xx路，南至已建的青竹湖路，道路规划红线宽为 24m，近期已实施了沙坪路至青竹湖路段，双向四车道，沙坪路至自安路段已完成施工图设计工作，自安路至xx路段暂未进行设计。本次设计的金钟路与钟石路相交。已已建建段段钟钟石石路路 2.3.2 2.140、3.2 场场地现状地现状 道路起点为规划的xx路，终点处为现状的长青路，其他路段场地现状结构较为单一，以农田和水体为主，水系较多，道路沿线总体地块开发强度较小，仅在起点段有中国商飞长沙航空产业及研发基地项目一期工程建设场地，利于项目建设。金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 现状现状村村22道道 正正在在修修建道路建道路 终终点点处处现状水现状水塘塘 商飞商飞在建在建场场地地 农田农田、商飞商飞开开发发地地块块全全貌貌稻田稻田 2.3.3 2.3.3 水水系系现状现状 项目附近自然水体主要为现状水渠、黄泥坝（规划的白沙河水系）、沿线水塘，主要由冲击形成的沟渠等。现状现状黄黄泥泥坝坝141、（规划的规划的白白沙沙河河水水系）系）金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 沿线沿线现状水现状水23渠渠 沿线沿线现状水现状水塘塘 终终点点段段长长青青路路下下牛栏坝牛栏坝 2.3.4 2.3.4 管管线线现状现状 现状电力现状电力杆杆（1）本项目范围以农田、山地为主，除长青路预留管及电线杆外。线线 现状预现状预留留井井 （2）地下管线现状主要有已建道路地下已敷设的管道、中国石油管道等。已建道路范围内设置有预埋管线，管线布置对道路建设影响较小。根据现场踏勘，在金钟路 K0+400K0+560段和 K1+258K1+330 段道路红线范围内敷设有现状中国石油兰-郑-长输油管道，通过与142、建设单位及中石油相关部门的对接，前期已委托相关单位编制了该段石油管道的改迁方案，并将于近期将改迁完成。现状地现状地下下兰兰-郑郑-长长石油石油输输油油管道管道 2.4 2.4 工程区域规划分析工程区域规划分析2.4.1 2.4.1“一一带带一部一部”战略战略“一带一部”是习近平总书记对湖南未来发展提出的新定位，即“东部沿海地区和中西部地区过渡带、长江开放经济带和沿海开放经济带结合部”，长沙金霞沙坪组团作为中部地区重要的水路复合型交通枢纽，依托水陆联运优势，重点发展消费类电子、军民融合、医药健康产业，形成智能制造高地，将为“一带一部”战略的顺利实施提供完善交通格局环境，它对全面提升长沙开放度、活143、跃度和影响力，实观经济发展转型升级、打造以北部开放型走廊具有重要意义。金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 中中心心城区城区产产业业布布局局规划规划图（图（局局24部）部）中中心心城区城区功功能能结构结构规划规划图图 2.4.2 2.4.2 区域区域协协调调规划分析规划分析（1）从“3”到“1”协调发展的目标：按照湖南省委、省政府实施长株潭一体化的战略要求，通过一体化的经济社会发展、城乡空间布局、基础设施网络、区域生态环境治理，推动长沙与湘潭、株洲 的共同建设，强化同城效应，使长株潭城市群成为一个具有紧密联系的城镇密集区。空间结构优化：规划形成“一心一轴四带”的高度集约化、生态型、144、开放式城市群空间发展结构。其中“一心”指长株潭绿心；“一轴”指中部综合服务发展轴；“四带”分别指：长株东线重点发展带、长潭湘江重点提升带、北部东西综合发展带、南部东西综合发展带。（2）从“3”到“5”协调发展目标：利用国家中部崛起战略实施的历史机遇，依托 3+5 城市群得资源要素和发展禀赋，拓展长沙各项资源的配置空间，突出长沙和长株潭城市群对 3+5 城市群的服务带动作用，增强 3+5 城市群的集聚效应和规模效益，将 3+5 城市群建设成为引领中部地区崛起 的龙头地区。空间结构优化：规划提出“一轴四带，一区四圈”空间格局，其中“一轴”指南北国家发展主轴线，“两带”分别指北部东西综合发展带、南部145、东西综合发展带。“一区”指长株潭 区域区域协协调调规划规划都市区。“四圈”指分别以常德、岳阳、衡阳、娄底为中心的四个城市圈。图图 2.4.3 2.4.3 长沙市长沙市总体总体规划规划（1）城市社会经济发展目标 1）在全省率先实现现代化，把长沙逐步建设成为我国中部地区的区域性现代化中心城市。2）以实施高新技术带动和优秀文化带动为重点，将长沙建设成为繁荣的经济强市、开放 的窗口城市、文明的现代都市和秀美的山水名市。3）2020 年长沙市国内生产总值达到 15000 亿元，市域总人口达到 1000 万人，城镇化水 平达到 81%。（2）规划发展战略1）两型示范战略：着力保护自然山水资源，构筑城乡融合146、的绿色空间体系，实现“资源 节约、环境友好”的发展方式。2）大长沙战略：从长株潭城市群远景展望入手，完善区域城镇体系，发挥长沙在区域发 展中的极核作用。3）城市提升战略：体现区域性中心城市的要求，通过高新技术带动和优秀文化带动，拓 展城市空间，提升城市功能，优化用地布局。4）公共优先战略：以人为本，完善综合服务设施，优先发展公共交通，创造良好的人居 环境。金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 长沙市城市长沙市城市发发展展空空间间布布25局局（3）长沙市城市建设目标1）基本形成符合区域性现代化中心城市特点的城乡一体、协调发展的市域城镇体系，强化浏阳、宁乡的市域次中心地位与作用，并与株147、洲、湘潭共同构筑经济发达、布局合理的现代化城市群。2）基本形成与区域性中心城市相匹配的城市功能结构，按照“一主两次六组团”，构筑青山、秀水、绿洲、名城融为一体的都市区空间格局。3）基本形成人与自然和谐的城市生态环境，建设城市林业生态圈，形成以“两带、两圈、五楔”为骨架的绿色空间体系。4）基本形成与现代化中心城市相匹配的基础设施框架，以霞凝港、黄花空港、信息港“三港”，高速公路、高速铁路“两路”为主体，建设一批区域性重大枢纽工程；以轨道交通网和城市骨架道路网“两网”建设为重点，形成快速便捷的客货运交通网络。开福区作为长沙市的北门户，独享铁水公联运的物流优势，目前开通的“中欧快线”、“五定班列”，148、开福区是长沙市融入“一带一路”的起点，也是长沙主动融入长江经济带、扩大对外开放的桥头堡，是长沙承担国家级功能，打造国家级交通物流中心、创新创意中心、智能制造中心的战略支撑区。规划区位于长沙市开福区东北部，是开福区重要的产业支撑区，也是长沙北部最大的产业园区。规划区对外交通联系通畅快捷，可通过青竹湖大道往西直达芙蓉北路；往南通过中青路可上绕城高速、北二环，并直达长沙市区。规划区北边紧接规划的北横线，往西至望城区，往东接京株高速，交通相当便利，且规划区内剩余可开发用地充足，未来的发展潜力较大5）基本形成以历史文化名城为依托的城市形象，充分发掘历史文化内涵，强化名城地位。6）建设布局合理、环境洁净、149、配套齐全、生活舒适、交通便捷的居住园区，提高城市安全标准和公共服务水平。2.4.4 2.4.4 长沙金霞沙长沙金霞沙坪坪工业工业组团组团控制性详细控制性详细规划规划。2.4.4.12.4.4.1 金霞沙金霞沙坪坪工业工业组团总体组团总体规划规划（1）规划目标 1）长株潭“两型社会”新型产业示范基地，大力发展低碳经济、循环经济、生态型经济，着力打造 2.5 都市工业园、两型台资工业区，成为长株潭高端生产性服务业基地、现代工业聚集地。金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 2)成为开福区的核心工业基地，进一步完善金霞物流园三大主体功能（物流之都、加贸中心、工业基地），以便捷的交通网络、高150、效率的现代服务和优美的生态环境，为开福区发展新型工业创造优良平台26。3)成为北部新城重要的经济单元，经济是城市或地区发展的核心，工业则是促进经济发展的动力，工业组团的建设将促进城北新城快速发展。（2）功能定位按照“两型社会”的建设要求，充分发挥金霞经济开发区“靠港、靠站、临市”的区位优势，大力发展以专用设备制造为主的先进制造业以及特种新型材料业，大力发展高端服务业，打造成为“两型”“台资”示范园、都市型工业新区、现代生态宜居城。2.4.4.22.4.4.2 金霞沙金霞沙坪坪工业工业组团空组团空间间布布局局规划规划（1）用地规模规划区总面积 2239.17 公顷，其中非建设用地面积 646.3151、9 公顷，建设用地面积 1592.77公顷；规划人口：8.71 万人。人均建设用地为 140/人。1）根据新版总体规划，金霞分区城市建设用地 65.3 平方公里，城市人口规模 40 万，人均建设用地 163.25/人，本组团人均建设用地符合新版总规。2）从整个捞霞分区来看，根据控规评估（2009 年）成果，捞霞片管理单元规划建设用地 23.87k,规划人口 15.62 万，规划人均建设用地 152.83/人；金霞片管理单元规划建设用地 26.10k，规划人口 30.08 万，规划人均建设用地 86.77/人。综合考虑，包括沙坪工业组团在内的整个捞霞分区规划建设用地 67.15k，规划人口 55152、.70 万，捞霞分区规划人均建设用地 118.57/人，因此，从整个捞霞分区来看，符合人均 120/人规范要求。沙沙坪坪工业工业组团组团功功能能分区分区3）根据城市用地分类与规划建设用地标准（GBJ137-90）中规定：人均建设用地一般不超过 120/人，少数民族地区及边远地区不超过 150/人，但标准适用于设市城市的总体规划工作。但从本工业组团来看，因本组团为工业基地，主要以工业产业为主，用地布局以工业用地布局为主，居住用地主要为工业企业配套，以及解决组团内拆迁农民保障性住房问题，且该标准适用于设市城市编制的总体规划，所以单就沙坪工业组团来看，该人均用地不偏高。图图（2）空间结构整体空间结构153、为“蝶型”：依据基地现状地形地势、空间形态，保留西北至东南走向的白石山、荷叶驼山、钟鼓塔山三个绿核，形成工业组团中部的生态走廊，以中央山体为界，分为东西两个楔形建设板块，形成两翼。规划按照高起点定位、合理布局、整体规划、分步开发的原则进行用地选择、布局。不同的用地性质、不同的功能区组成不同的斑块。（3）功能分区通过对用地性质、路网结构、开发时序等的分析，采用组团式布局，功能分区可概括为：“一核、三心、三轴、五区、七园”。“一一核核”即即沿沿青青竹竹湖湖路、路、围围绕绕荷荷叶叶驼山驼山形成形成的的多多功功能复能复合合型核型核心心，集集商商务务、办办公公、酒店酒店、研发研发、商商业、业、休闲休闲等154、等功功能于能于一体一体，形成，形成整整个个沙沙坪组团坪组团的的核核心心。“三三心心”：即即三三大大公公共共服务服务中中心心，包括包括总部总部办办公中公中心心、商商贸旅游贸旅游中中心心、娱乐休闲娱乐休闲中中心心，布布置在交通置在交通发发达达、风风景景优优美地美地段，段，也也是是沙沙坪坪工业工业组团组团重重要的要的景景观观节点节点地地段段。金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 1）总部办公中心：位于中青路中段，依托快捷的交通以及优美的自然景观环境，在中青路与大安路相交地段形成一个以总部经济、商务办公、展示展览为主的多功能服务中心27；2）商贸旅游中心：位于青竹湖路与沙坪相交地段，依托沙155、坪传统湘绣产业，大力发展以湘绣为主的旅游产品、工艺美术产品等，形成具有活力的商贸旅游接待中心。3）研发培训中心：位于老长青公路与规划长青路相交地段，该地段依托钟鼓塔山、大马岭以及大明休闲山庄，景观资源优良，地形地势起伏，便于营造很好的城市空间，规划以娱乐休闲、技术研发、教育培训为主要功能。“三三轴轴”：三：三大大发发展展轴轴，包括包括青青竹竹湖湖路路综合综合发发展展轴轴、中青中青路工业路工业发发展展轴轴、长、长青青路路生生活活发发展展轴轴。青竹湖路综合发展轴：青竹湖路是连接金霞、青竹湖、沙坪的重要纽带，是城市向东延伸发展的重要轴线，联系了保税物流中心、青竹湖服务外包基地、沙坪工业生产三大重要基156、地，沿青竹湖两厢以公建服务设施用地为主，是一条主要的景观轴。中青路工业发展轴：中青路是连接中心城区与二、三环线的重要交通纽带，带动城市从高岭组团往北发展，三环线以北路段以工业用地布局为主，形成一条重要的工业生产走廊。长青路生活发展轴：在原长青公路的基础上，规划长青路，连接沙坪湘绣城，湘绣是 湖南省重要的文化遗产，长青路作为串联湘绣的一条交通要道，带动旅游观光、文化休闲的发展，沿长青路配套布局居住、公建，形成一条生活发展轴。“五“五区区”：即即五五大大生生态居住态居住区区，分分布布在自在自然然环境环境好好、交通、交通方方便便、配配套齐套齐全全地地段段。广胜居住区：用地规模约 89.70 公顷，人157、口规模 3 万人左右。位于广胜路以东、青竹湖路以北，包涵白石山生态公园在内的生态型居住区，与西面青竹湖组团内的青竹湖高尔夫球会、杭州绿城、太阳星城等知名房产楼盘遥相呼应；沙坪居住区：用地规模 41.08 公顷，人口规模 2 万人左右。位于青竹湖路以南、益常500KV 高压线以北，钟石路以东，与沙坪湘绣城连成一片，有利于对沙坪传统湘绣的保护，有利于大力发展湘绣旅游产业，完善沙坪老街配套，营造良好的城市生活氛围；成功居住区：用地规模 31.02 公顷，人口规模 2 万人左右。位于大安路与长青路相交的西边地段，临白沙水渠，靠大马岭公园，自然条件优良，有利于工业组团居住配套。板塘居住区：用地规模 25158、.84 公顷，人口规模约 1.5 万人。位于中青路东侧、大安路以南，主要为农民保障性住房，规划打破传统的农民安置小区的模式，以中高层住宅为主，满足中青路的景观需求大明居住区：用地规模 40.87 公顷，人口规模约 1 万人左右。位于老长青公路靠近绕城线沿线，自安路以东，东边紧靠钟鼓塔山公园，景观资源优良，部分居住依山就势，以低密度开发为主，同时与南面的白霞组团形成呼应。“七七园园”：即即七七大大工业园工业园，按，按主主次次干干路路围合围合，分分布布在地在地势势平平坦坦、交通、交通便便捷捷地地段段。广胜工业园：用地规模约 52.09 公顷，位于青竹湖路以北、广胜路以西，以一类工业为主，拟发展广告159、创意产业；核心区工业园：用地规模约 114.96 公顷，位于青竹湖路与大安路之间，广胜路两厢，作为沙坪工业组团的先期启动区，布局重点项目；大明北工业园：用地规模约 157.93 公顷，位于大明路与大安路之间，依托大明村原有的工业基础，逐步完善、规整原有土地，依据现状工业特点，引进中小型企业；大明南工业园：用地规模约 106.58 公顷，现状交通条件较为成熟，已有一定的工业基础；自安工业园：用地规模约 113.19 公顷，大安路往东延伸与长青路相交，位于自安村，自安路与钟石路之间，与沙坪居住区相邻，以一类工业为主；钟石南工业园：用地规模约 147.75 公顷，位于青竹湖路以北、钟石水系以南地段。160、该处地势平坦，适合发展专用设备制造、大型机械制造、特色材料等工业门类。钟石北工业园，用地规模约 80.70 公顷，位于钟石水系以北、北横线以南地段，拟作为远期预留弹性空间。2.4.4.32.4.4.3 金霞沙金霞沙坪坪工业工业组团组团建设用地规划建设用地规划（1）居住用地规划本组团规划居住用地 218.11 公顷，占城市建设用地 14.25%。居住用地主要选择在山体公园周边，自然景观条件好，配套设施齐全地段，组团式分布在沙坪工业组团外围。同时应结合农民拆迁安置需求，考虑组团内的农民保障性住房选址要求。整个居住用地布局可以概括为一带一区一带一点：“一区”指在青竹湖路以北白石山以西形成的一个大型居161、住区；“一带”指沿长青路形成一条综合性生活居住带，“一点”指在中青路依据现有的板塘安置小区形成一个保障性住房居民点。按用地性质划分，分为一类居住用地和二类居住用地，其中一类居住用地主要分布在山体周边，分别位于xx路以北和钟鼓塔山以南靠近绕城线地段，用地面积 54.39 公顷，占居住总用地的 21.82%左右，其余均为二类居住用地，用地面积 215.39 公顷，占居住总用地的 金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 79.84%左右28。（2）公共设施用地规划本组团公共服务设施分为两类，一类为居住区配套，一类为工业园区配套。为居住区服务的商业、娱乐、医卫等用地，伴随居住用地布局，布置在162、居住区中心地段，临城市次干路或支路，满足服务半径要求。为工业园区配套的公共设施主要类型有商贸、办公、酒店、研发、文娱用地等，相对集中布局，沿城市主次干路，结合绿地、广场设置，利于营造优美的城市景观，共规划四大公共服务中心，每个中心功能各有侧重。公共设施用地 113.71 公顷，占城市建设用地 7.43%。公共服务设施用地分布可以概括为一核三心，“一核”指多功能复合中心，位于中青路中段，在白石山、荷叶驼山相交的中心山体公园周边，规划形成集办公、研发、酒店、商业、体育于一体的核心；“三心”分别指利用中青路快捷的交通优势，在中青路与大明路相交的东北角，规划一处集总部经济、商务办公、展示展览于一体的公163、建中心，也是工业组团对外展示的窗口；在与沙坪老街相接的地方，依托老街湘绣产业，规划为商贸旅游中心，成为本组团最热闹繁华地段；南依钟鼓塔山，在大明与大马岭之间形成休闲娱乐、招待培训中心，成为本组团风景最优美地段。（3）工业用地规划规划工业用地共计 608.42 公顷，占城市建设用地 39.74%。工业用地占本组团主导地位，工业产业为主导产业，工业占地率 61.48%。（即产业类用地占组团可供开发用地，其中产业类用地面积 625.03 公顷，可供开发用地面积 1016.71 公顷）。根据长沙市建设用地节约集约用地评价标准，工业用地率应达到 60%，故本组团工业用地符合该标准。从人均工业用地来看，人164、均指标有所偏高，但放在整个金霞分区来平衡，人均指标是合理的。金霞分区其它工业用地主要分布在金霞组团和青竹湖东片组团，其中金霞组团工业用地 31.52 公顷，青竹湖东片工业用地 97.51 公顷，高岭组团工业用地 8.14 公顷。金霞分区工业用地总计 753.82 公顷，规划总人口 55.70 万人，金霞分区人均工业用地 13.53 平方米，符合国标（国标工业用地标准 10-25/人）。工业用地性质分为一类工业用地、二类工业用地，其中一类工业用地布局在靠近居住用地附近，主要考虑引进一些高科技含量、高附加值、没有污染的工业，如精密仪器、电子信息等用地面积 136.36 公顷。二类工业用地为主体，主165、要考虑以机械制造、食品加工、进出口物资包装业等为主体，入园企业均要求是环保、节能型产业，用地面积 472.43 公顷共规划七大工业园区，每个工业园用地规模控制在 1 平方公里左右。分别为广胜工业园、核心区、大明北工业园、大明南工业园、自安工业园区、钟石南工业园、钟石北工业园。以核心区为先期启动区，引进重点项目、示范项目，同时依托大明工业园现有工业基础，带动沙坪工业组团的快速发展。（4）道路广场用地规划道路广场用地包括道路用地、广场用地、停车场（库）用地，共规划道路交通用地 208.01公顷，占建设用地的 13.59%。本组团道路占地率及人均道路指标均较国标偏高（国标道路广场用地指标 7.0-1166、5.0 平方米/人，占建设用地比例的 8-15%），主要是因为本组团为工业组团，人口密度相对较低，故人均道路指标偏高。其中道路用地 269.58 公顷，道路用地主要指道路红线范围内占地，不包括 12 米以下街坊道路，该类道路用地计入建设用地净用地范围。广场、停车场用地主要布局在道路道路沿线、公园出入口周边、组团外围入口、商业、人口集中地段，用地面积共计 11.71 公顷。（5）绿地规划共规划绿化用地 270.13 公顷，占建设用地的 16.38%，人均绿地面积 23.49 平方米。其中公共绿地面积 217.54 公顷，防护绿地面积 52.59 公顷。考虑到环境友好原则，本组团较完整保留了三座较167、大山体，形成三处大型公园绿地，同时因本组团高压走廊偏多，因此预留了足够的的防护绿地，本组团人口密度相对较低，所以人均绿地指标偏高。城城乡乡用地用地汇汇总总表表 序号 类别名称面积(公顷)占总用地比例(%)1 总用地2239.17 100.00 2 城市建设用其中地1592.77 71.13 3 其它用地646.39 28.87 金钟路(xx路-长青路)道路工程 沙沙坪坪工业工业组团组团用地规划用地规划图图规划城市建设用地规划城市建设用地平平衡衡29表表 用地代号 比例(%)备注 序号1 面积(公顷)R 218.11 14.25 2.12 用地性质居住用地一类居住用地二类居住用地 11.91 其168、中 其中 公共服务设施用地 2.03 2 公共设施用地 10.92 行政办公用地 R1 R2 R22 C C1 C2 商业金融业用地文化娱乐用地C3 32.39 182.39 33.54 180.18 7.42 88.17 8.07 0.45 5.35 0.49 其中 体育用地 医疗卫生用地教育科研设计用地3 初步设计总说明1.76 0.08 2.80 工业用地39.74 一类工业用地二类工业用其中地 7.96 31.77 4 仓储用地 普通仓库用地道路广场用5 地 0.84 0.84 19.08 16.34 道路用地广场用其中地 社会停车场库用地市政公用设施用6 地 供应设施用地 其中 供电169、用地 供燃气用地交通设施用其中地 公共交通用地货运交通用其中地 其它交通设施用地 邮电设施用地环境卫生设施用地施工与维修设施用地 其它市政公用设施用地7 0.41 0.30 0.95 0.25 0.15 0.10 0.59 0.28 0.16 0.16 0.12 0.13 0.23 0.08 绿地13.59 公共绿地 生产防护绿地 C4 C5 C6 M M1 M2 W W1 S S1 S2 S3 U U1 U12 U13 U2 U21 U22 U29 U3 U4 U5 U9 G G1 G2 广场用地G3 8 29.08 1.28 46.15 608.42 121.93 486.49 12.81170、 12.81 292.10 269.58 6.76 4.95 14.51 4.12 2.48 1.63 9.81 4.58 2.68 2.56 1.93 2.12 3.84 1.27 208.01 139.28 63.64 5.09 总计1531.12 9.10 4.16 0.33 100.00 金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 2.4.4.42.4.4.4 金霞沙金霞沙坪坪工业工业组团组团30道路交通规划道路交通规划 沙沙坪坪工业工业组团组团交通路交通路网网规划规划图图（1）总体路网结构规划区整体采用方格网式路网，部分支路依山就势，路网结构概括为“七纵、六横”。“四纵四横”的171、干路系统。“四纵”指南北向的中青路、广胜路、长青路、自安路；“四横”指东西向的xx路、青竹湖路、大安路、大明路；（2）对外交通主要通过规划区边界四条道路，分别为中青路、长青路、绕城线、北横线，与周边组团以及长沙各分区联系，进行快速交通疏散“三纵二横”的次干路系统。“三纵”是指荷莲路、钟石路、金霞路；“二横”是指沙坪路、纸笔塘路。高速公路北横线规划为高速公路，往西至宁乡，往东至浏阳，红线宽度 50.0 米，外围控制 100-400米宽度不等的生态林带。快速路绕城线：快速路，红线宽 46 米，已经建成通车，外侧控制 30 米的防护绿地。中青路：快速路，红线宽 86 米，主辅路形式。主路已经建成通车172、主路，宽 46 米，远期两侧各规划一条辅路，每条宽 20 米。（3）内部交通规划区道路由主干路、次干路、支路四个等级组成。主干路 7 条，包括xx路、青竹湖路、大安路、大明路、长青路、广胜路、自安路，是连接相邻各组团的干路。其中青竹湖路红线宽度 60 米、绿线宽 80 米，长青路红线宽度 46 米，xx路、广胜路、大安路、大明路、自安路红线宽度 36 米。次干路 5 条，包括纸笔塘路、荷莲路、钟石路、金霞路、沙坪路，承担主干路与各分区间的交通集散作用，兼有服务功能，次干路红线宽度为 24 米。支路 40 条，是次干路与街坊路（小区路）的连接线，以服务功能为主，红线宽度控制在 12-20 米之间173、（包括 12 米）。金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 沙沙坪坪工业工业组团组团交通规划交通规划31图图（4）交叉口形式1）采用平面交叉形式和立体交叉两种形式，具体控制如下：快速路与快速路采用全互通式立交，主要有中青路与绕城线、中青路与北横线；主干路与快速路相交采用立体交叉形式：其中长青路与绕城线、北横线，青竹湖路与中青路采用全互通式立交；大安路、xx路、大明路与中青路采用部分互通式立交。周冲路（荷莲路）、自安路、钟石路过北横线采用下穿式；成功路、自安路过绕城线采用下穿式；大明路往东经过钟鼓塔山，拟采用隧道的形式，隧道长约 230 米。其余交叉口均采用平面交叉形式。2）交叉口拓宽174、：主路与主路相交、主路与次干路相交、次干路与次干路相交，在交叉口进出口方向应至少拓宽 1 条车道，宽度 3.5 米，拓宽长度 60 米，渐变段长度 40 米。规划道路交规划道路交叉口叉口形形式式一一览览3）具体立交形式及交叉口拓宽参数以及道路横断面，可以在下层次道路设计阶段依据需要作出调整，但需经规划主管部门同意。表表 序号 相交的两条道路名称 立交形式 备注1 绕城线、中青路 全互通式立交 按苜宿叶立交形式控制用地2 绕城线、长青路 全互通式立交 按苜宿叶立交形式控制用地3 绕城线、自安路 分离式立交 自安路上跨绕城高速4 绕城线、成功路 分离式立交 成功路下穿绕城高速5 北横线、中青路 全175、互通式立交 按苜宿叶立交形式控制用地6 北横线、长青路 全互通式立交 按苜宿叶立交形式控制用地7 北横线、金霞路 分离式立交 金霞路下穿北横线8 北横线、钟石路 分离式立交 钟石路下穿北横线9 北横线、周冲路 分离式立交 周冲路下穿北横线10 中青路、青竹湖路 全互通式立交 按苜宿叶立交形式控制用地11 中青路、大安路 部分互通式立交 大安路下穿中青路12 中青路、xx路 部分互通式立交 xx路上跨中青路13 中青路、大明路 部分互通式立交 中青路上跨大明路14 长青路、青竹湖路 部分互通式立交 青竹湖路上跨长青路 规划道路规划道路网网密密度一度一览览表表 道路序号等级 密度（km/km2道路176、总长度（km）规范指标 实际指标1 高速公路3.80-0.25 2 快速路10.39 0.4-0.5 0.68 3 主干路21.58 0.8-1.2 1.4 4 次干路25.52 1.2-1.4 1.65 5 支路53.54 3.0-4.0 3.47 6 合计 114.83 7.44 2.4.4.52.4.4.5 金霞沙金霞沙坪坪工业工业组团组团市政市政公公用设施规划用设施规划（1）给水工程1）预测规划区总用水量为 10.0104m3/d，其中：综合生活用水量约 5.75104m3/d，工 金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 业用水量约 3.31104m3/d32。2）供水规划由177、设在鹅秀组团宋家坡地段的六水厂供给，该水厂远期规模为：40104m3/d，与五水厂联合供二环线以北地区的生活、生产及消防用水，近期主要由五水厂及开采地下水供给。3）本区域消防供水与城市供水共用一套管网，城市道路上必须设地上式市政消火栓，间距不大于 120 米，保护半径不大于 150 米。供水干管主要沿用水量较大的方向布置。4）本区域供水采用统一供水方式。输水管从中青路、青竹湖路引入，管径为 DN800-1000mm的球墨铸铁管。区域内供水主干管由三横二纵围合成主环二个，横向主干管沿青竹湖路、大安路、大明路敷设；纵向主干管沿中青路、自安路敷设，主干管管径为 DN800mm。环网向周边辐射多条支管178、，形成枝状。给水管原则布置在道路的西北侧。（2）排水工程1）规划区内排水体制为雨、污分流制。2）污水排放总量：6.18104 m3/d，其中：综合生活污水量 5.0104 m3/d，工业污水量 3.0104m3/d。3）排水管道按照“高水高排 低水低排”的设计原则，在埋深最浅、管线最短的情况下，最大限度地将该服务范围内的雨、污水收集并用重力流排出。雨水管布置在道路中心线下并就近排入附近保留水库或水渠；污水管原则布置在道路的东南侧，污水收集后排入城市污水管网，并输送至污水处理厂进行集中处理。4）近期，当污水管网系统尚未完善时，片区内的生活污水必须分片汇集，进行一级或二级处理，达到农田灌溉水质标准179、（GB5084-1992）及渔业水质标准（GB/T14848-1989）后排入现状沟渠或水体，工业污水须按污染物性质进行分类处理达到环保要求的标准后才能排放；远期，区域内污水集中收集并输送至苏家托污水处理厂处理。5）雨水排放量按相关公式推算，暴雨强度公式采用长沙暴雨强度公式：q=2150.5（10.41Lgp）/（t+13.275）0.6846（升秒.公顷）。设计重现期 P：城市建设用地 P=12 年，道路、广场等重要地区 P=35 年，农林业保护用地 P=0.5 年；地区综合径流系数为 0.68，山地等取 0.42；设计降雨历时 t=t1+mt2，其中 t1=10min，折减系数 m：暗管为180、 2.0，明渠为 1.2。2）规划 220KV 变电站一座，为白石 220KV 变，主变容量 3180MVA。110KV 变电站 3 座，其中广胜 110KV 变电站，主变容量 250MVA；大明 110kV 变电站，主变容量 263MVA；长青 110KV 变电，主变主变容量 263MVA6）本区域雨水由北向南排入金霞撇洪渠。（3）电力工程1）规划区用电负荷约为 26.65 万 KW。电源近期引自威灵 220KV 变，远期通过白石 220KV 变从威灵 220KV 变和沙坪 500KV 变双电源供电。3）原有高压线益阳-长沙 500KV、岗市-长沙 500KV、捞刀河-天顶 220KV、沙坪181、-捞刀河220KV、安沙-桥头驿 110KV 保留，远期袁家铺-捞刀河 220KV 高压线规划迁移至中青路主辅路之间的绿化带内。规划白石-广胜 110KV 线路沿益长 500KV 高压线从白石山往南至荷叶驼山，再往西沿芋坡路接广胜变。规划白石-长青 110KV 线路沿益长 500KV 高压线经白石山、荷叶驼山接长青变。4）规划 500KV 高压走廊宽度 60 米，220KV 高压走廊宽度 40 米，110KV 高压走廊宽度 20米。高压走廊下用地原则上规划为防护绿地，如有需要，经规划管理部门同意，可以设置社会停车场等。5）大明变 110KV 进线经山河实业地块为地下电缆，沿大明路南侧敷设。远期182、 110 KV 电力线在条件允许下建议下地敷设，10 千伏及以下电力线路均要求下地敷设。电力设施规划电力设施规划一一览览表表 序号 名称用地面积(ha)所地块块编号 备注1 白石 220KV 变电站1.08 A-15-06 2 广胜 110KV 变电站0.50 B-05-04 3 大明 110KV 变电站0.55 D-02-02 4 长青 110KV 变电站0.35 F-13-04 2.4.4.62.4.4.6 金霞沙金霞沙坪坪工业工业组团组团绿地绿地系统系统及及生生态态环境保护规划环境保护规划（1）绿地系统结构规划绿地系统为点、线、面相结合的布局形式，形成“三心、三带、多点”绿地系统结 构。183、“三心”：指白石山、荷叶驼山、钟鼓塔山三大绿心；“三带”：指钟石-白沙水系、绕城线绿带以及两路 500KV 的高压走廊形成的连续绿带；金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 “多点”;指分布于保留水库及各居住区的街头绿地、小游园等33。沙沙坪坪工业工业组团组团绿化绿化广广场场及水及水面面保护规划保护规划图图（2）绿地系统布局形式本规划绿地系统分为公园绿地、防护绿地和附属绿地。公园绿地：包括白石山公园、荷叶驼山公园、钟鼓塔山公园、大明公园、大马岭公园，以及沿钟石水系、白沙水系形成的带状绿地。该类绿地原则上不允许调整，如确需调整，应在区域内其它地段等面积置换，并按照法定程序报主管部门审批184、。防护绿地：含道路防护绿地和高压走廊防护绿地，其中包括青竹湖防护绿地、绕城线防护绿地、益阳-长沙 500KV 高压走廊、岗市-长沙 500KV 高压走廊、捞刀河-天顶 220KV 高压走廊、沙坪-捞刀河 220KV 高压走廊等。该类绿地可局部作为广场、停车场、堆场用地，不宜设置建（构）筑物。形成的点状绿地附属绿地：位于居住小区用地内或其它公建设施内部的绿地，仅作为指导性要求，不计入城市公共绿地指标。包括围绕道龙山、岸子山、桐子坡、三和水库、师古塘、梅塘水库等。其它绿地：不计入城市建设用地，沿北横线南侧控制 100 米以上宽度不等的生态林地，形成一条绿色通道。水体保护：规划保留了面积较大的小型水185、库及水系，主要作为景观水体保护，其中钟石水系、白沙水系还应作为撇洪渠使用，近期、中期还承担农田灌溉作用，应予以严格保护，防止水体污染。（3）生态环境保护规划1）环境保护目标：以建设生态环境优良的都市工业区、提升城市人居环境质量，打造国家“两型”环保生态产业园为目标，建成具有山、水、城特色的工业新区。2）生态控制线沿北横线控制的 100 米以上的环城林带。该范围内除了建设重大道路交通设施、市政设施、公园旅游设施等以外，禁止进行其它的建设开发，其余建设项目应作为环境影响重大项目依法进行可行性研究、环境影响评价及规划选址论证。3）生态保护措施制定生态环境保护中长期规划，和创“两型”园区行动指南。规划186、区内确定的公园绿地必须严格保护，对现有水系进行整治，适度拓宽，建成宜游宜行风景渠。规划区内工业项目实行环保准入制，严格限制对环境污染较大的工业项目入园。推广清洁能源，提高居民燃气使用率,防治汽车尾气污染。园区与市环保局共建环保监测站，进行环境质量实时监控。2.4.4.72.4.4.7 金霞沙金霞沙坪组团坪组团周周边边水水系系规划规划金霞撇洪渠全长约 2686.1m，该河流的治理方案为局部平顺河道平面线型，按 20 年一遇的洪水标准，划定河道岸线控制线、管理范围线和保护范围线，河流仍维持岸线河段，不增设防洪堤。为保持岸线的稳定，需对河道岸坡进行适当的护砌。河道以土堤型式+护坡护脚断面为主。河道平187、面布置：基本以现状河道和控规河道线形为基础进行布置，规划河段全长 2.163km。金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 河河道道控制控制断面断面成成果果34表表 长度（m河流名称）设计流量（m3/s）最小底宽（m）规划控制设计洪水最小水面宽度（m要求过流断面（m2平均坡降（）规划控制最小 过流断面（m2）河口-金霞撇洪渠（P=5%）跌坎2 1545 29.2 6.0 3.2 14.5 12.0 14.5 跌坎 2-北横线618 29.2 6.0 8.7 11.0 10.5 11.0 金霞金霞撇洪渠撇洪渠方案方案示示意意图图 2.4.5 2.4.5 涉涉及及本本项项目目沿线沿线规划分188、析规划分析情况情况 （1 1）金金钟钟路路沿线沿线用地规划用地规划 金金钟钟路道路路道路沿线沿线土地土地利利用规划用规划根据沙坪工业组团土地利用规划，金钟路（xx路-长青路）道路工程沿线东侧用地性质为工业用地，西侧用地为绿化公园用地。图图（2）金钟路沿线路网规划根据沙坪工业组团道路交通规划，片区路网结构为“二纵、四横、一环”。其中：“二纵”指南北向的中青路、长青路；“四横”指东西向的北横线、青竹湖路、大安路、绕城线；“一环”指由xx路、钟石路、大明路、广胜路围合形成的内部环路。金钟路规划为片区内一条南北向的城市支路，是连接北侧xx路和南侧长青路的一条道路，主要服务于金霞沙坪组团。金钟路(xx路189、-长青路)道路工程 初步设计总说明 金金钟钟路道路路路道路路网网规划规划35图图 1）金钟路与xx路、与长青路为 T 型平面交叉，采用右进右出控制；2）金钟路与钟石路、与沙坪路为十字型平面交叉，采用信号灯控制；3）金钟路与白石路、与福兴路为十字型平面交叉，采用停车让行控制。本次设计金钟路（xx路-长青路）道路工程共与片区内 6 条城市道路相交，相交道路等级如下表所示：金金钟钟路相交道路路相交道路一一览览表表 编号 道路名称 道路类型 红线宽度1 xx路 主干路36m 2 钟石路 次干路26m 3 福兴路 支路18m 4 白石路 支路18m 5 沙坪路 次干路26m 6 长青路 主干路46m 综190、合综合以以上上分析分析，本，本项项目金目金钟钟路道路路道路平面平面、竖竖向向标标高高均均按按照规划照规划和和现状现状实实际际进进行行设计设计，并，并做好做好了了与现状长与现状长青青路道路路道路平纵平纵的的衔接，以衔接，以及与现状长及与现状长青青路路和和在建的在建的钟钟石石路的管路的管线线衔接衔接。（3 3）污）污水规划水规划 处理厂纳污范围，污水由西向东接入长青路现状污水管道，最终由长青路污水主干管排入污水厂按根据长沙金霞经济开发区沙坪工业组团控制性详细规划分析：道路属苏家托污水。（4 4）雨）雨水规划水规划 根据长沙金霞经济开发区沙坪工业组团控制性详细规划分析：区域排水分东、西、南三个排水分191、区；本次设计区域属于东区，东区雨水分十一个排出口由西向东排入白沙水系。按照长沙市防洪规划要求，本片区规划按 100 年一遇的洪水位标准设置防洪设施；捞刀河流域在人渡下地段 100 年一遇的洪水位标高为 38.32 米，由此推算出本片区 100 年一遇的洪水淹没标高约 44.0 米。根据本片区道路竖向规划：本区最低点道路规划标高为 45.47 米，均高于 100 年一遇的洪水位标高，故雨水排放全部为高水高排。规划金钟路雨水顺坡就近排入金霞撇洪渠。（5 5）绿地绿地系统系统及及生生态态环境保护规划环境保护规划 根据沙坪工业组团绿地系统及生态环境保护规划，组团绿地系统结构为点、线、面相结合的布局形式192、，形成“三心、三带、多点”绿地系统结构。其中：“三心”：指白石山、荷叶驼山、钟鼓塔山三大绿心；“三带”：指钟石-白沙水系、绕城线绿带以及两路 500KV 的高压走廊形成的连续绿带；“多点”;指分布于保留水库及各居住区的街头绿地、小游园等。金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 3.3.36交通量预测分析交通量预测分析 交通量预测是以现状调查和规划资料收集为基础，结合土地利用规划和人口规划，采用定性和定量相结合的分析方法，对道路本身及周边的路网在未来规划年限所分配的交通流量进行预测，进而确定道路的技术标准、断面形式及分期建设标准等，为投资决策提供主要技术参考依据。3.1 3.1 预测预193、测特特征征年年 本次交通量预测模型建立的主要范围为长沙市金霞沙坪工业组团。同时，根据规划编制要求和城区交通需求发展特点，对沙坪工业组团外围的组团进行了相应的扩展研究及建模。本道路交通量预测年限为项目建成通车后15年。本项目计划于2022年开工，2023年全面竣工并投入试运营。因此，以交通调查年份2023年为基年，特征年确定为2023年(正式运营期第一年)、2033年（运营中期）、2038年(评价末年)。3.2 3.2 研究研究目标目标 交通模型部分的主要目标是借鉴并尽量保持以往长沙市区交通需求分析模型开发的基本思路、方法，开发符合沙坪工业组团实际交通情况的交通模型，以模拟机动车、自行车和公交客194、流在主要交通走廊上的运行并反映交通出行及分布的基本特征和发展趋势，测试并评价不同规划策略和方案的交通运输效果。本次交通量预测模型的开发体现综合性、实用性、灵活性，能为今后模型的快速修改和更新提供方便，建立沙坪工业组团土地利用与交通规划研究的分析手段，并具有相互反馈、快速反应的实用功能。3.3 3.3 预测工预测工具具 本次交通建模主要采用TransCAD与PTV VISUM，充分利用TransCAD以及PTV软件所具有的特性，在TransCAD中建模，并利用PTV VISUM对预测结果校验，依此建立符合沙坪工业组团的交通量预测模型。3.4 3.4 预测预测方方法法 分布，标定交通出行方式系数，195、最后通过交通量分配获得交通量预测结果采用城市人口-土地利用-交通需求相关关系模型交通量预测法，即根据交通调查所获得的项目所在区域的社会经济、交通运输资料和OD调查资料，在分析该地区社会经济、交通运输现状的基础上，预测其社会发展，并定性分析本项目对项目影响区交通发生的作用，预测未来各小区的交通出行产生、吸引量，然后进行交通出行分布预测，得到未来特征年的出行。交通交通需求需求分析技术路分析技术路线线 3.5 3.5 交通分区划分交通分区划分 依据交通小区划分原则，将本项目划分成 47 个交通小区，再考虑对外交通，另加外围 10个交通小区，共计 57 个交通小区。为便于现状与规划对比，以及交通预测分196、析，在交通小区划分时，已将城市未来发展方向和用地规划考虑进去，因此，现状交通小区与规划交通小区是一致的。小区是以城市区域发展水平、城市化建设进程、土地利用性质、境界线设定为依据划分的，以作为分析的重点。交通交通小小区划分区划分 金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 3.6 3.6 通通行行能能力的计力的计37算算 地面道路通行能力按照公路与城市道路设计手册路段单向机动车道的设计通行能力计算公式如下。N=Npkm 式中：N路段机动车设计通行能力（单向 pcu/h）；Np一条机动车道基本通行能力。3.7 3.7 交通交通生生成成 交通发生和吸引分为两种形式，一是以外部骨干道路节点为交通197、出行点的，按现状调查的交通量作为其发生和吸引量，进入小区内部的单向交通量为发生量，远离小区的单向交通量为吸引量；二是以小区内部节点为出行点的，按照用地性质及其他资料，通过发生和吸引模型预测其发生量和吸引量。本次预测外部小区采用现状调查的交通量作为基年交通量进行OD 反推得到，内部小区按照用地性质进行预测得到。（1）客流发生量预测采用类别发生率法，建立分出行目的、区位特征出行发生率模型，模型形式：其中：i小区编号j目的编码k区位编码pk jk 区位、j 目的的出行发生率 i 小区、j 目的的出行次数 其（2）客流吸引量预测客流吸引随用地特征和出行目的而变化，出行吸引源主要为商业、居住用地。按分类198、土地性质和不同出行目的的预测模型如下：中：i 小区 j 目的吸引量 j 目的出行量k 类用地吸引 j 目的出行的比例系数 i 小区 k 类用地对 j 目的出行的吸引权重 出出行行吸引率吸引率（次次/工工作作岗岗位位*日日）吸引率 小 区 商业金融 其它公建 工 业 学 校 交通物流 核心HBW 区3.29 3.14 3.47 2.93 2.34 外围区2.18 1.51 1.47 2.05 1.84 核心HBS 区0.03 0.07 0.05 11.58 0.05 外围区0.03 0.09 0.02 10.35 0.06 核心HBO 区3.55 3.74 0.84 1.06 1.02 外围区1199、.47 2.35 0.04 1.53 1.11 核心NHB 区0.99 0.83 0.58 0.88 1.43 外围区0.44 0.86 0.12 0.47 1.26 Pijk Ni p此外，交通生成和吸引可参照现状交通流量，对结合用地规划确定的交通和吸引量进行系数修订。根据相关模型分别推算出特征年各小区未来交通发生、吸引量，路网流量图 具体见下图所示。jkNi小区人口数PijkP SmjikjikikjAijiknP S)k1Ai(Aji1kjAjkjpikjSiki 小区 k 类用地的用地面积m用地面积的类型数 金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 路路网网流流量量38图图 3200、.8 3.8 交通分交通分布布 交通量分布预测的目的是推算未来年各小区之间的发生吸引量。出行分布模型主要有两种类型，即增长系数模型和重力模型。重力模型是应用比较广泛的的分布模型，与增长系数模型相比较，它不仅考虑了用地布局的变化（即模型中的小区发生、吸引量）对区间分布的影响，而且还考虑了交通设施状况（即模型中的区间阻抗）的影响。这与实际情况比较符合，特别是市域内的区间交通分布。但在对外交通出行的区间出行分布，则宜采用增长系数模型，因为这类出行与区间阻抗的大小并无必然的相关性。根据不同层次的交通需求分布预测，本模型分别采用上述两类模型。未来 i 到 j 区交通量（辆/日）（1）趋势型交通量分布趋势201、型分布预测采用弗雷特法 T.J(Frator Method)进行收敛计算，计算模型为：；预测模型收敛精度系数取 0.001。（2）诱增型交通量分布诱增型交通量分布预测，用本项目建成后引起的诱增交通反映到分布特性上的方法进行推算，本报告采用重力模型法，即同时把握因潜在变化而产生的开发交通和时间距离变化而引起的诱增交通，利用有无对比，求出各区间两者的比率，再乘以趋势型将来 OD 表的对应各项，即可得出诱增型将来 OD 表。诱增型交通量计算的基本模型如下：交通分配作为交通预测的最后一步，就是将之前预测的各小区之间的交通量分配到具体 的路网上去。交通分配受行程时间和路段的速度和流量影响，选择适当的分配202、函数和分配方法。在本研究中，使用 Equilibrium Assignment（平衡分配法），该分配方法是根据 Wardrop 的第一原则确定的用户均衡模型(DUE)来分配交通需求。所有的出行者都以路网的最终平衡为目的来选择自己的出行路径。完成分配后对同一个 OD 对而言，所有被选中的路径最终阻抗值均相同。出行者任意更换一个路径都将导致其他路径阻抗的变化。nnQLiqijGqij Fijij/Qij FiGjjj11(LiLj,Lj2)PAii式中：Qij现状 i 到 j 区交通量（辆/日）；/QijFi产生交通量发展倍数；Gj吸引交通量发展倍数；Pi小区 i 的将来产生交通量（产生量）（辆/203、日）；Ai小区 j 的将来吸引交通量（吸引量）（辆/日）；式中：Qij趋势型 i 到 j 区分布交通量（pcu/h）；Pii 区的发生量（pcu/h）；Ajj 区的吸引量（pcu/h）；Tiji 区到 j 区的出行时间（分钟）；K、重力模型参数。3.9 3.9 交通分交通分配配 金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 3.10 3.10 39交通量预测交通量预测 在预测未来特征年份的交通出行 OD 表后，根据以上建立的交通需求模型及路网分配方案，应用 TransCAD 软件，采用平衡模型 UE（User Equilibrium）进行预测，其工作流程如下图所示。根据沙坪工业组团路网流量204、分配结果，可得 2023 年拟建项目交通流量，并依照此预测模型建立方案，预测 2033 年与 2038 年两个特征年本项目的交通流量，本次建设项目各特征年交通量预测如下图所示：高峰小时高峰小时交通量交通量 pcu/h pcu/h 方向 年份 2023 年 2033 年 2038 年 北向南441 527 570 南向北438 525 569 双向合计879 1052 1139 金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 4.4.40主要技术标准与设计采用规范主要技术标准与设计采用规范 4.1 4.1 主要技术标准主要技术标准 4.1.1 4.1.1 道路道路等级等级（1）金钟路：城市支路205、；（2）横向道路：金金钟钟路道路路道路横向横向道路道路等级一等级一览览表表 编号 道路名称 道路类型 红线宽度1 xx路 主干路36m 2 钟石路 次干路26m 3 福兴路 支路18m 4 白石路 支路18m 5 沙坪路 次干路26m 6 长青路 主干路46m 4.1.2 4.1.2 设计设计速度速度（1）金钟路：V30km/h。（2）横向道路：按照相交道路的等级确定。4.1.3 4.1.3 荷载荷载标准标准（1）涵洞荷载等级：城B 级。（2）人群荷载：按照城市桥梁设计规范（CJJ11-2011）选取。（3）路面设计荷载：标准轴载 BZZ100。4.1.4 4.1.4 道路通道路通行净空行净空206、标准标准 机动车道：4.5m。人行道、非机动车道：2.5m。4.1.5 4.1.5 抗震抗震设设防防标准标准 场地所在区抗震设防烈度为 VI 度；地震峰值加速度值为 0.05g，可按简易抗震设防处理。4.1.6 4.1.6 设计设计洪洪水水频频率率 涵洞设计洪水频率：1/100。4.1.7 4.1.7 设计设计使使用用年限年限 涵洞结构设计使用年限：50 年路面结构设计使用年限：10 年。4.1.8 4.1.8 车行车行道道宽度宽度 机动车道宽度采用 3.5m，非机动车道宽度采用 2.5m，路缘带宽度为 0.25m。4.1.9 4.1.9 道路道路线线形形技术标准技术标准 金金钟钟路道路路道路207、线线形形主要技术标准表主要技术标准表 项 目 单位 支路 金钟路（采用值）设计车速km/h 30 30 平 曲 线 不设缓和曲最小半径线m 不设超高m 150 230 设超高最小半径m 85（一般值）90 平曲线最小长度m 80 80.928 圆曲线最小长度m 25 80.928 缓和曲线最小长度m 25 最大超高横坡%2.0 2.0 最 大 纵 坡%7.0（一般值）1.5 坡段最小长度m 85 256.182 竖 曲 线 一凸最小半径形般m 400 10000 极限m 250 一凹形般m 400 1600 极限m 250 竖曲线一般最小长度m 60（25 极限值）72.728（38.5）停车208、视距m 30 30 4.2 4.2 设计采用规范设计采用规范 4.2.1 4.2.1 国国家家标准标准（1）城市道路工程技术规范GB51286-2018；（2）道路交通标志和标线GB5768-2009；（3）建筑地基基础设计规范GB50007-2011；（4）建筑抗震设计规范GB50011-2010；（5）建筑抗震设防分类标准GB50223-2008；（6）室外排水设计规范GB50014-2016；金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 （7）污水综合排放标准GB8978-1996；（8）建筑给水排水设计规范GB50015-2009；（9）给水排水工程构筑物结构设计规范GB50069209、-2002；（10）城市工程管线综合规划规范GB50289-2016；（11）城市排水工程规划规范GB50318-2017；（12）给水排水工程管道设计规范GB50332-2002；（13）给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-2008；（14）中国地震动参数区划图GB18306-2015；（15）电力工程电缆设计标准GB50217-2018；（16）低压配电设计规范GB50054-2011；（17）无障碍设计规范GB50763-2012。4.2.2 4.2.2 行行41业标准业标准 （18）城市道路照明设计标准CJJ45-2015；（19）公路工程结构可靠度设计统一标准JTG2120210、2020；（20）给水排水工程钢筋砼沉井结构设计规程CECS 137:2002；（21）给水排水工程埋地预制混凝土圆管管道结构设计规程CECS 143:2002；（22）园林绿化工程施工及验收规范CJJ82-2012；（23）城市道路绿化规划与设计规范CJJ75-97；（24）公路环境保护设计规范JTGB042010；（25）城市绿地设计规范GB 50420-2007；（26）城市绿地分类标准CJJ/T85-2002；（27）园林绿化工程项目规范GB55014-2021；（28）城市道路交通工程项目规范GB55011-2021；（29）城市道路路内停车位设置规范GAT850-2021；（30）211、建筑与市政工程无障碍通用规范GB55019-2021；（31）市政公用工程设计文件编制深度规定建质200416 号。4.2.3 4.2.3 地地方方（1）城市道路工程设计规范CJJ37-2012（2016 版）；（2）城市道路路线设计规范CJJ193-2012；（3）城市道路路基设计规范CJJ194-2013；（4）城镇道路路面设计规范CJJ169-2012；（5）公路路基设计规范JTGD30-2015；（6）公路沥青路面设计规范JTGD50-2017；（7）城市桥梁设计规范CJJ11-2011（2019 版）；（8）公路桥涵设计通用规范JTGD60-2015；（9）公路圬工桥涵设计规范JTG212、D61-2005；（10）公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG3362-2018；（11）公路桥涵地基与基础设计规范JTGD63-2019；（12）公路钢结构桥梁设计规范JTGD64-2015；（13）公路工程抗震设计规范JTGB02-2013；（14）公路桥梁抗震设计细则JTG/T B02-01-2020；（15）公路桥梁抗风设计规范JTG/T D60-01-2018；（16）公路桥涵施工技术规范JTG/T3650-2020；（17）污水排入城镇下水道水质标准CJ3082-2015；标准标准（1）长沙市城市道路交通设施设计优化指南；（2）长沙市绿色道路设计导则；（3）长沙市市政道路213、绿色照明设计导则；（4）长沙市城市道路人行道及附属设施设置技术导则；（5）长沙市城市管线检查井病害综合防治办法；（6）长沙市地方管线检查井加固设计详图；（7）长沙市市政公用工程设计文件深度图样；（8）长沙市自行车道彩铺、栏杆设置技术指南(发布版)；（9）长沙市非机动车交通组织设计指南；（10）关于明确全市建设工程相关交通设施最新标准的函；（11）长沙市道路交通科技设施设置建设指南；（12）关于加强长沙市建设领域科技成果推广应用工作的通知（长沙市住房和城乡建设局）；（13）城发集团园林景观技术导则规划设计篇。金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 5.5.42道路工程道路工程 5.1 214、5.1 设计设计原原则则（1）道路平面总体上遵从规划，结合道路沿线的地形、地物及地质条件，合理运用技术标准。（2）纵断面设计综合考虑片区场地竖向规划标高、同期实施道路设计标高、道路最小填土高度、工程经济及市政排水等因素，灵活采用技术指标，处理好道路与沿线的地形、建（构）筑物等之间的竖向关系。（3）横断面设计以交通量预测为依据，在保证道路交通功能需求的前提下，满足道路两厢用地的使用功能。（4）根据道路地质勘察报告，在进行计算分析的前提下，对道路路基处理进行分区、分类，选择技术合理、施工工艺成熟、方案经济的路基处理方案。（5）坚持“资源节约、环境友好”的设计理念，采用绿色生态型边坡防护方案，避免对215、道路周边生态环境造成破坏。合理处置道路边坡和规划水渠的关系，使道路景观和河道景观有机结合。（6）路面结构的选择在合理分析预测道路累计标准轴载次数的前提下，侧重本项目功能定位为生活性支路和片区开发过程中施工车辆的特性进行分析，计算选用路面材料，确定路面结构。（7）平面交叉口的处置要按照道路等级不同进行处置，做到主次有别，确保主要交通快速通行，次要交通方便汇入，主次交通转换顺畅。同时要解决好交叉口范围内的排水、通信市政设施与渠化的关系。（8）注重环境保护和景观设计，使道路线形、交叉和沿线设施等与自然景观相协调。5.2 5.2 道路道路功功能能定定位位 根据沙坪工业组团控制性详细规划-道路交通规划及216、土地利用规划可知，金钟路主要的功能是完善片区内部路网结构，实现片区路网的可达性，重点服务道路两厢地块的生产、生活出行，并结合土地利用规划公园绿地，打造一定的景观特色。5.3 5.3 道路道路平面平面设计设计5.3.1 5.3.1 平面平面因因此此，金金钟钟路主要路主要是是以以生生活活服务服务性性功功能能为为主主，并，并兼顾兼顾一一定定景景观观功功能能的的一一条条片片区区内内南南北北向向的城市的城市支支路路。设计设计 平面线位的走向应符合规划线位的总体原则。道路中心线参照控规、道路依据图以及方案批复的线位进行设计，并在此基础上根据实际需要进行优化调整。金钟路(xx路-长青路)道路工程，位于长沙金217、霞经济工业园沙坪工业组团范围内，道路北起xx路，向南与钟石路、沙坪路等主次干路相交，终止于现状长青路，沿线途径金霞村和钟石村，规划为城市支路，为沿白沙河水系及景观的一条城市道路，采用双向两车道，设计速度 30km/h，红线宽度 18m，路线呈南北走向，全长约 1.973km，道路建成后能够满足的片区交通需求。本次金钟路道路设计起点北起xx路，道路起点坐标为（X=118592.542、Y=50754.197）；南至长青路，道路终点坐标为（X=117709.986、Y=52413.127）。金钟路设计速度为 30km/h，为符合片区路网规划及满足白沙河水系景观带的功能需求，本次在 K0+038.9218、98K0+144.146 段设置了一段 R=90m 的圆曲线半径，在 K1+604.691K1+842.824 段设置了一段 R=230m 的圆曲线半径，按照城市道路工程设计规范CJJ37-2012（2016 年版）和城市道路路线设计规范(CJJ193-2012)要求，圆曲线半径 R=90m 和 R=230m均250m，应在圆曲线内侧设置加宽，并设置加宽缓和段。通过计算和规范取值，圆曲线半径 R=90m 加宽宽度为 0.8m，加宽缓和段长度为 27m；圆曲线半径 R=230m 加宽宽度为 0.6m，加宽缓和段长度为 27m。设计速度为 30km/h 对应的不设超高圆曲线最小半径为 R=150m219、，R=90m不设超高最小半径 R=150m，因此，须在平曲线范围内设置超高。本次金钟路在 K0+038.998K0+144.146 段设置超高，并根据规范要求设置了超高缓和段，长度为 L=27m。5.3.2 5.3.2 平面线平面线形形指指标标 根据以上的平面设计，本次金钟路平面线形指标如下表：金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 金金钟钟路路平面线平面线型型指指43标表标表 项 目 单位 规范值 取用值 设计车速km/h 30 30 不设缓和曲平 曲 线最小半径线m 不设超高m 150 230 设超高最小半径m 85（一般值）90 平曲线最小长度m 80 80.928 圆曲线最小220、长度m 25 80.928 缓和曲线最小长度m 25 最大超高横坡%2.0 2.0 停车视距m 30 30 5.4 5.4 道路道路纵断面纵断面设计设计 道路整体地势较平坦，沿线地势起伏不大，纵断面设计依据片区片区路网竖向规划，并考虑地形、水系以及现状道路标高等因素，道路设计高程基本位于 49-64m 之间，以达到路面设计高程与沿线开发地块地坪高程的协调，同时保证工程经济性。5.4.1 5.4.1 纵断面纵断面设计设计（1）主要控制标高本次道路沿线主要控制点为起终点及相交道路处，路段主要由东侧白沙河水系洪水位标高控制（规划水系无通航要求），因此，道路控制点基本按照规划标高进行控制，同时考虑道路221、最小填土高度、防洪水位标高、市政排水和工程经济等方面需求等综合考虑进行控制。主要控制标高如下：1）xx路：道路在设计起点 K0+000 与xx路交叉，交叉口规划标高为 63.36m，xx路方案设计标高为设计标高为 63.36m，设计标高为 63.36m。2）钟石路：道路在 K0+503.877 与钟石路交叉，交叉口规划标高为 60.40m，钟石路施工图设计标高为 60.40m，设计标高为 60.40m。3）福兴路：道路在 K0+944.488 与福兴路交叉，交叉口规划标高为 57.10m，设计标高为57.143m，采用交叉口竖向设计衔接处理。4）白石路：道路在 K1+177.448 与白石路交222、叉，交叉口规划标高为 56.50m，设计标高为56.453m，采用交叉口竖向设计衔接处理。53.00m5）沙坪路：道路在 K1+508.84 与沙坪路交叉，交叉口规划标高为 53.00m，设计标高为。6）长青路：道路在设计终点 K1+973.128 与长青路交叉，交叉口规划标高为 49.523m，现状标高为 49.55m，拟合路口 1.5%的横坡，并顺接长青路现状标高 49.55m。金金钟钟路路各各控制控制点点规划标规划标高高与设计标与设计标高对高对比比表表 相交道路名称 建设道路等级情况 规划标高（m）设计标高（m）现状标高（m）控制标高差（m）备注 xx路 主干路设计 63.36 63.3223、6/0 按规划标高通过 钟石路 次干路设计 60.40 60.40/0 按规划标高通过 福兴路 支路 规划 57.10 57.143/0 按规划标高通过 白石路 规划支路 56.50 56.50/0 按规划标高通过 沙坪路 次干路规划 53.00 53.00/0 按规划标高通过 长青路 主干路已建 49.523 49.55 49.55 拟合路口横坡，并与现状标高顺0 接 （2）纵断面设计结论全线道路共设置 5 个变坡点，最大纵坡 1.5%，最小 0.3%，最小坡长 256.182m，最大坡长 503.877m；最小凸竖曲线半径为 10000m，最小凹竖曲线半径为 1600m。5.4.2 5.4224、.2 纵断面纵断面主要技术主要技术指指标标 根据以上的纵断面设计，本次金钟路纵断面技术指标如下表：金金钟钟路路纵断面纵断面主要技术主要技术指指标表标表 项 目 单位 规范值 取用值 金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 4430 30 7.0（一般值）设计车速最 大 纵 坡坡段最小长度1.5 85 256.182 凸竖 曲 线最小半径形10000 凹形1600 km/h%m m m m 一般极限一般极限m 400 250 400 250 竖曲线一般最小长度 72.728（38.50060（25 极限值m）m 30 30 停车视距5.5 5.5 工程建设规工程建设规模模分析及道路分析225、及道路横断面横断面设计设计5.5.1 5.5.1 对对路路段段设计设计车速车速的的选选择择 本项目为支路，根据城市道路设计规范（CJJ 372012）（2016 年版）支路设计速度采用 40km/h、30km/h 或 20km/h，考虑道路一侧多以工业用地为主，道路主要是以生活服务性功能为主，道路设计速度不宜选择太低，以提高道路通行能力，但因片区路网密度稍大，因此应控制设计速度，保证车行安全，综综上上所所述述，金金钟钟路设计路设计速度速度推荐推荐采用采用 30km/h30km/h。5.5.2 5.5.2 道路通道路通行行能能力计力计算算 根据拟建项目，车道数论证以路段通行能力满足车辆通行需求为226、约束，定量分析车辆所需最小车道数。（1）设计小时交通量 一一条条车车道道可可能能通通行行能能力力V(km.h-1)No(pcu.h-1)20 1400 30 1600 40 1650 50 1700 60 1800 根据 城市道路工程设计规范（CJJ37-2012）（2016 年版）相关规定，30km/h 设计车速，支路一条车道基本通行能力为 1600pcu/h。（2）自行车影响系数 自自行车影行车影响响修修正正系系数数 机动车道与非机动车道有分隔带1 机非无分隔带，影响不大时0.8 车车道道宽影宽影响响修修正正系系（3）车道宽影响修正系数 数数车道宽 2.5/%3 50 75 3.5 100227、 4 111 4.5 120 5 126 5.5 129 6 130（4）车道数修正系数 n 车车道道数数影影响响修修正正系系数数车道数车道数修正系数 n 1 1 2 1.85 3 2.60 4 3.20 （5）交叉口影响修正系数 C 交叉口影响修正系数，主要取决于交叉口控制方式及交叉口的间距，当交叉口间距较小时，交叉口的停车延误在车辆行驶时间中所占的比例较小，不利于道路空间的利用，路段通行能力的发挥以及路段车速的提高。交叉口影响修正系数可以采用 C=C0(0.0013s+0.73)进行计算，其中 C0（绿信比）根据经验取 0.45。（6）行人过街影响因素 行人过街对路段通行能力的影响，与行人228、过街的密度有关，其折减系数可取 0.9。（7）设计速度修正系数 d 由于线形、驾驶技术等影响，车辆的设计速度将有所折减，取 d=0.95。（8）大车修正系数 f 由于货车影响，车辆的设计速度将有所折减，可取 d=0.94。（9）机动车道的道路等级系数 Fc 机机动动车车道的道路道的道路等级系等级系数取数取值值表表 道路等级 快速路 主干路 次干路 支路Fn 0.75 0.8 0.85 0.9 因本项目为城市支路，可取 Fc=0.9。城市道路路段设计通行能力可根据一个车道的理论通行能力进行修正而得，修正包括车道数、车道宽度、自行车影响及交叉口影响四个方面。即：NaN0 n dC f 人 由此公式229、可以推算出各个断面形式的通行能力。金钟路主要相交道路共有 6 条，其中主干路 2 条，次干路 2 条，支路 2 条。地面信号灯控制交叉口平均间距约为 1km。经计算，金钟路单向通行能力结果如下表。金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 金金钟钟路路路路段段单单向向通通行行能能力计力计算算45表表 道路 单向车道数 路段单向通行能力计算 通行能力（pcu/h）金钟路 1 车道=16000.91.00.6=864 金钟路 2 车道=16000.91.850.6=1598 在本工程范围内，金钟路单向 1 车道设计通行能力为 864pcu/h；单向 2 车道设计通行能力为 1598pcu/h230、。5.5.3 5.5.3 道路道路服务服务水水平平分析分析 服务水平评价指标是描述车流之间的运行条件、度量汽车驾驶者和旅客感觉的一种质量测定标准，即根据道路交通密度划分服务水平等级。对于不同性质的道路其评价服务水平的指标也不同，本次设计采用道路通行能力手册标准作为评价道路服务水平的分级标准。交通负荷度是衡量道路拥挤程度的重要指标，道路及交叉口交通负荷的分析可判定建设项目所产生的交通量对局部路段及交叉口和整个路网的影响程度根据城市道路路段及交叉口的服务水平划分标准(参见下表)，可以判别远期该项目对未来交通量的适应情况，服务水平分级评价标准见下表：服务服务水水平平的划分的划分依据依据 服务水平 1231、 级 2 级 3 级 4 级 5 级 6 级V/C 1.0 注：V 为预测交通量，C 为设计通行能力。各级服务水平的交通状况为：1 级畅行车流，基本上无延误；2 级稳定车流，有少量的延误；3 级稳定车流，有一定的延误，但司机可以接受；4 级接近不稳定车流，有较大延误，但司机还能忍受；5 级不稳定车流，交通拥挤，延误很大，司机无法忍受；6 级强制车流，交通严重阻塞，车辆时停时开。20382038 年年道路道路服务服务水水平平评评价价表表 单向车道路段数 高峰小时交通方向量 单向设计通行能力 服务等级数值 服务等级评价 金钟路1 北南570 864 0.66 3 级 南北569 875 0.65 232、北2 南570 1598 0.36 1 级 南北569 1598 0.36 由表中数据可知，道路在服务年限末年仍能满足道路设计服务水平需求。根据片区道路规划、流量预测、通行能力分析及服务水平评价，按照“道路设计通行能力表”中设计通行能力与车道数的对应关系，确定确定金金钟钟路采用路采用双向两车双向两车道道是是比比较较经济经济合合理的理的。5.5.4 5.5.4 道路道路横断面布横断面布置设计置设计 根据金钟路规划中的功能定位及交通量预测分析，道路主要以服务两厢的生产、生活出行为主，还需考虑服务白沙河景观带的静态和慢行需求，标准断面的设计应确保主要交通的顺畅通行，保证机动车、非机动车和行人道需求及233、游览风光带的停车需要，打造畅通的交通环境和以人为本的宽容交通体系。因此，本次标准横断面自东向西的布置如下：结合结合初初设专设专家家评评审审会会上上专专家家及及各各职职能能部部门门的的意见和意见和方案方案设计设计审审查查意见意见，采用对称断面布置，与白沙河景观带内部慢行交通分离，各自承担相应的交通功能，满足周边区域的出行要求，且远远期期待白沙河景观带建成后可改造成不对称断面，在金钟路道路西西侧侧机机动动车车道道外侧设置成连续的停停车车带带，方便游览白沙河景观带车辆路侧停车需求，西西侧侧非机非机动动车车道道利用白沙河景观带内部的骑骑行行道道作为金钟路道路由北往南非机动车的行驶空间，与景观带内慢行交234、通共同使用。3.0m（人行道）+2.5m（非机动车道）+3.5m（车行道）+3.5m（车行道）+2.5m（非机动车道）+3.0m（人行道）=18.0m。金金钟钟路标准路标准横断面图横断面图 金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 5.5.5 5.5.5 道路路道路路拱拱及及横向横向坡坡46度度 机动车道路拱横坡采用直线型路拱，横坡坡度 1.5%，坡向外侧，人行道，横坡坡度为 2%，坡向内侧。5.6 5.6 道路交道路交叉口叉口渠渠化设计化设计5.6.1 5.6.1 相交道路交相交道路交叉口叉口渠渠化设计化设计 金钟路平面交叉口的形式与布置根据相交道路的等级确定。金钟路为支路，与主干路235、采用右进右出，与次干路采用信号灯控制、停车让行，与次干路、支路交叉口不拓宽。金金钟钟路交路交叉口叉口渠渠化表化表 编号 道路名称 道路类型 交通控制方式 交叉渠化1 xx路 主干路 右进右出 不拓宽进出口道2 钟石路 次干路 信号灯控制 不拓宽进出口道3 福兴路 支路 停车让行 不拓宽进出口道4 白石路 支路 停车让行 不拓宽进出口道5 沙坪路 次干路 信号灯控制 不拓宽进出口道6 长青路 主干路 右进右出 不拓宽进出口道 5.6.2 5.6.2 村镇村镇道路交道路交叉口叉口设计设计 由于金钟路沿线均为村镇用地，片区整体开发尚需时日，路线走向将部分村镇道路一分为二，因此本次设计结合村镇道路走向236、合理疏通相关村镇道路接入道路，并在接入口设置完善的交通提醒标志标牌。5.7 5.7 路路基基设计设计 路基设计根据城市道路工程设计规范（CJJ37-2012），同时参考公路路基设计规范（JTG D30-2015）的要求进行。5.7.1 5.7.1 现状现状场场地评地评价价 根据钻探揭露，场地内埋藏的地层主要有人工填土层、植物层、第四系湖积淤泥质粉质黏土层、第四系冲积粉质黏土层及第四系残积砂质黏性土层。根据区域地质和周边场地勘察揭露情况，下伏基岩为燕山期花岗岩，本次勘察未揭露至基岩。5.7.2 5.7.2 一般一般路路基基设计设计 时，路基边坡采用折线形，自路床顶以下 8m 范围内，边坡采用 1237、：1.5，第二级边坡比率为1:1.75，每级边坡设置 2m 宽的平台（1）路基边坡坡率填方路基：路基填土高度在 8m 以内(含 8m)，边坡采用 1：1.5；当路基填土高度大于 8m。挖方路基：本次设计根据道路地勘报告，地质情况较好，本次路基挖方边坡高度均小于8m，一级边坡坡高为 8m，一级边坡坡率采用 1：1。（2）路基边坡防护本道路沿线地形起伏相对较小。道路沿线填方总体不大分路段最大填方高度超过 8m，道路全线挖方较少。为避免由于雨水冲刷等原因引起的路基病害，并针对本项目基本全线为填方边坡路基，考虑填土要求的前提下进行边坡防护设计。1）填方路段对于本项目填方路基边坡，均采用喷播植草防护。草238、籽种类可根据景观效果进行搭配。2）挖方路段 对于本项目挖方路基边坡，采用喷播植草防护。草籽种类可根据景观效果进行搭配。喷播喷播植草植草防防护护 3）临水塘段当边坡坡脚为水塘或河涌时，为防止流水对边坡的冲刷及内渗，危害土质边坡的稳定性，采用 M7.5 浆砌片石实体护坡防护，浸水路基下级边坡率1:1.5，浆砌片石护坡至常水位以上 0.5m，以上采用植草护坡。金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 浆砌浆砌片片石石护护坡坡路基防护可以依据当地规划及道路两厢开发进度，建设单位自行决定防护工程的实47施与 否。4）临河段在道路两侧存在现有河流水系，基本为灌溉沟、渠，在本次设计中部分路段路基会侵239、占现有沟、渠等水系，为保证现有沟、渠水流的正常使用，会增设土质改渠、路堤矮墙等。具体段落位置及工程量详见相关工程图纸。5.7.3 5.7.3 特殊特殊路路基基处处理设计理设计 沉降标准：基准年取 10 年，工后沉降（路面设计使用年限内残余沉降）容许值对于一般路段取50cm。（1）浅层软弱路基处理本道路区域主要不良地质情况主要为鱼塘、水渠和外露地表的薄层软土，软基深度一般均不大于 3m。1）对于路基影响范围内的鱼塘和水渠段，先将塘内的集水抽干，必要时设编织袋围堰，分层抛填片石 60cm 至路基工作面稳定，清除挤出的淤泥，在片石上加铺一层 20cm 厚的级配碎石，回填宽度应超出路基宽度各 50cm240、，然后在粗砂层顶面铺设双向土工格栅，再分层回填素土至地面标高。回填材料要求按有关施工技术要求进行分层压实。对对路路堤堤位位于于水水塘塘的路的路段，段，临临水水面面采用采用浆砌浆砌片片石石护护坡坡。层回填至设计标2）对于路基影响范围内的外露地表薄层软土段，基于地勘报告的反映，大体厚度不超过3m，但普遍地下水位偏高直接影响到路基范围，因此，本方案首先清除表层所有的不良土，从基础底部往上回填 30cm 级配碎石，用于隔断地下水对路基的影响，再采用符合要求的素土分层回填碾压填筑至原地面标高，填方段水平面满铺一层双向高强土工格栅，最后用素土分高。结合常规软基处理及鱼塘、水渠段处理方案，开挖后路基基基底承241、底承载载力力应应不不小小于于 120KPa120KPa，施工时应注意临时排水设施的建立，连续施工避免雨水冲刷，且反开挖出来的人工填土，不得直接作为路基填土使用，应全部清除外运或采用改良处理。（2）陡坡路基段处理当地面横坡陡于 1：5 的斜坡上填筑路基时，必须先在原地面采取开挖台阶措施，台阶宽度不少于 2.0m，并在台阶底部挖成内倾斜 24%的反坡。（3）清表处理根据道路地勘报告成果，本道路为填方路段，表层主要为人工填土层或植物层较薄，路基填筑前应先对地表草根、树皮等进行清表处理，然后再采用素土分层回填压实。（4）桥涵部位的路基填筑为了减少路基在构造物两侧产生不均匀沉降，对构造物两侧路基填筑进行242、特殊要求。桥涵台背后路基处理范围如下：每侧长度 底部处理长度（m）上部处理长度（m）备注 桥梁 4 米（3+2H）含桥台锥坡，且需超长压实 0.3 米，H 为台后路堤高 度 涵洞 3 米（2+2H）填料要求采用碎石土或透水性主路材料，回填土应分层填筑并严格控制含水量，分层松铺厚度不宜大于 15cm，应严格控制台背填土压实度，其压实度应达到 96%，加强该范围的压实度抽检频率，压实机压不到的地方应采用反开挖，回填天然砂砾水夯振捣密实的方法。5.7.4 5.7.4 路路基基填填料料与与压压实实 （1）路基填筑路基施工时，应先清除表层耕植土，再用路基土填筑，并按压实度标准要求进行碾压。路基填土高度小243、于路面总厚度时，应将地基表层土进行超挖并分层回填压实，若地基土不能满足填料要求时，则需要进行换填土处理，其处理深度不应小于 0.8m。（2）路基填料要求路基填料宜选用有一定级配的砾类土、砂类土等粗粒土，特别是路床部分；粘性土等细粒土次之，当含水量超过最佳含水量较多时，应掺入石灰等固化材料处理后使用；粉性土和耕植土、淤泥、杂填土等不能用于填筑路基。路基填料的强度和粒径要求应满足规范要求。金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 路路堤堤填填料料最最小小强强度度要要48求求 项目分类路面底面以下深度(m)填方路基00.3 0.30.8 0.81.5 1.5 以下 零填及挖方路基00.3 0244、.30.8 填料最小强度(CBR)(%)8 5 4 3 8 5 填料最大粒径(mm)100 100 150 150 100 100 （3）路基压实度标准 为了保证路基的压实度，填方路基两侧各超宽填筑 50cm，路基施工完成后再对边坡进行整修，恢复正常路基宽度。路基压实度采用重重型型压压实实标准标准，按分层压实的原则实施，并结合内审结合内审会会议要议要求求，适当适当提提高高压压实实标准要标准要求求。根据城市道路路基设计规范（CJJ194-2013）及长沙市城市道路桥梁精细化设计指导意见路基压实度、填料最小强度和最大粒径均应符合下表的要求：路路基基最最低低压压实实度度标准表标准表 填挖类型 深度范245、围最低压实度(%)金金钟钟路路 填方(cm)030 3080 95 95 93 92 80150 150 0零填及挖方路基30 95 3080-5.7.5 5.7.5 路路基基排水设计排水设计 本次设计的金钟路道路南、西侧规划用地主要为公园绿地，北、东侧开发时序未定，故考虑填方段北侧设置土质排水沟，南侧不设置排水沟，通过排水沟等系统将影响路基范围的水引入道路涵洞或路基外自然水体中。5.7.6 5.7.6 土土石石方方调调配配设计设计 土等方案，以降低项目成本。通过地勘检测成果和局部区域土方利用专项分析，并结合本项目土方实际占比量，做好经济性比选，推荐采用以下土方调配方案：路基顶面以下 1.5m246、 深度范围采用土方外借，1.5m 以下采用翻晒后回填，从片区整体开发成本考虑，尽可能节约造价。5.7.7 5.7.7 路路肩肩本次金钟路全线基本为填方路段，土方需求较大，本次土源选用结合片区其他在建项目、地块开发时序及周边场地的地勘土质取样成果，采取片区内借土（翻晒、改良）和常规外借设计设计 为便于后期道路施工及边坡稳定，按照施工验收规范要求在填方路段道路红线路幅外设置 50cm 土路肩，并计入土方数量表中。5.8 5.8 路路面结构面结构设计设计5.8.1 5.8.1 路路面面设计标准设计标准 （1）路面荷载：BZZ100 标准轴载。（2）设计年限：10 年。5.8.2 5.8.2 路路面结247、构选面结构选择择 长沙市属亚热带大陆性季风气候，具有四季分明、气候温和、雨量充沛的气候特征，在公路自然二级区划中，长沙市地处 IV5级。土基模量选用：参考长沙当地其他工程，土土基顶部回弹模基顶部回弹模量采用量采用 30MPa30MPa。根据自然条件和远景交通量发展需要，并结合长沙市近年来已建成的路面结构情况，对沥青混凝土和水泥混凝土路面进行比选：沥沥青青混凝混凝土路土路面面和和水水泥泥混凝混凝土路土路面面比比较较表表 项 目 美观性设计年限行车舒适性施工周期开放交通适应变形能力病害修补抗滑能力市政管线二次敷设 沥青混凝土路面美观10 年无接缝，行车噪声小、振动小短、机械化程度高摊铺后即可开放交248、通强容易、投资小好方便 水泥混凝土路面一般20 年多接缝，行车噪声大、振动大长、机械化程度低需养生到一定龄期差困难、投资大一般不便综合以上路面类型的对比：虽然水泥路面在初期成本及后期维护费用上具有优势，且具有使用寿命长、维修费用低等优点，但其行车舒适性差，噪音大，对周围环境不利影响大。结合湖南省道路设计与运营效果的经验，考虑到项目区域降水量较大，结合道路的等级、交 金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 通量及环境特点，推荐推荐路路面面铺装铺装采用采用沥沥青青混凝混凝土路土路面。面。5.8.3 5.8.3 上上面面层沥层沥青青混混合料选合料选49择择 目前，我国通常采用的上面层沥青混249、合料主要有 AC 类沥青混合料、OGFC-13 类沥青混合料、沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA-13）等。（1）AC 类沥青混合料AC 类沥青混合料作为国内使用最为普遍的沥青混合料，其设计方法、施工工艺已经十分成熟，在公路沥青路面设计规范（JTG D50-2017）中，对 AC 类型沥青混合料做了进一步优化和调整。（2）OGFC-13 类沥青混合料OGFC-13 类沥青混合料作为上面层结构，由于空隙率较大，虽然排水性能好，在使用过程中其空隙极易堵塞，造成排水不畅，失去其主要的排水功能，且易老化，结构强度不高，在国内高等级道路鲜有运用的案例。（3）沥青玛蹄脂碎石混合料沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA-1250、3）作为上面层结构不仅具有强度高、高温稳定性、低温抗开裂和抗疲劳能力，而且抗滑性和抗水损害性均较好。特别是其具有很好的高温稳定性，这对于在高温下承受重载的沥青混合料至关重要，且比较成熟。综合以上面层结构层的对比，考虑本项目金钟路为城市支路，对路面行驶舒适性、安全性要求相对不搞，周边环境对行车噪音控制要求相对较高，并结合市建委相关文件的要求和本项目所处地理环境及气候因素等，本次本次设计路设计路面结构面结构上上面面层层推荐推荐采用采用ACAC类类改性改性沥沥青青混混合料。合料。5.8.4 5.8.4 路路面基面基层层结构选结构选型型 半刚性材料是用无机结合料处治各种集料或土，得到刚性介于柔性材料和251、刚性材料之间的一种无机结合料稳定材料。这种材料具有承载力大、强度高、板体性好等多方面的优点，广泛应用与各种路面的基层和底基层。目前国内外的基层材料主要采用水泥稳定粒料和二灰稳定粒料。水泥稳定粒料的早期强度增长较快，稳定性较好，但水泥的含量对材料的干缩性能影响很大。二灰稳定粒料的早期强度较小，但随着龄期的增长，强度的增长较大，以上两种材料都是较好的路面基层材料。水水泥泥稳稳定定碎碎石和石和三合料三合料比比较较表表 比较内容 水泥稳定碎石 三合料 材料来源 采用成品拌制，受产品供应限制少。解决废弃物的二次利用，解决污染问题。采用水泥作为胶结料,水稳定性好，抗冲刷能力强，早期强度性能高。属悬浮密实结252、构，抗水损害能力较弱，早期强度低。只有对粉煤灰、石灰、石料组成比例的规定，对于石料的组成很少进行调整，难以控制可以通过对集料级配、水泥用量设计，来提高水泥稳定碎石的质量设计方法。工 程质量。可以通过现场设置拌和楼，实现机械拌制，和易性较好，但施工延迟时间要求较严格，对施工单位要求施工方法高。目前很难实现厂拌，一般在施工现场拌合，质量难于控制。承受重载作用、对基层要求较高的工程，但不适宜用于难以保证在 2 小时碾压完成的工程适用范围。建设工期较短，需提早开放交通的工程。造价 水泥稳定碎石较三合料贵。水泥稳定碎石在全国范围内均有应用，技术已经十分成熟，交通部对此具有一系列的规范和标准，对于工程的质253、量能够进行有效的控制。根据公路沥青路面设计规范(JTGD50-2017)的相关要求，对于提高基层的强度，保证路面的耐久性方面，本次设计的基层厚度不应小于 18cm，集料的最大粒径应按规范要求控制，各基层的强度须达到规范的最小指标等。结论：结论：本次本次设计路设计路面结构基面结构基层层推荐推荐采用水采用水泥泥稳稳定定碎碎石石。5.8.5 5.8.5 路路面结构面结构设计设计 本工程路面设计标准轴载采用标准轴载 BZZ100，路面基层材料采用水泥稳定碎石，土土路路基顶部回弹模基顶部回弹模量量选选用用 30MPa30MPa。路路面面设计设计使使用用年限为年限为 1010 年年。路面结构拟定如下，车行254、道：4cm 细粒式改性沥青混凝土（AC-13C）改性乳化沥青黏层 8cm 粗粒式沥青混凝土（AC-25C）1.0cm SBS 改性沥青同步碎石封层、透层油18cm 5.5%水泥稳定碎石18cm 5.0%水泥稳定碎石 18cm 4.5%水泥稳定碎石人行道：4cm 麻石板3cm M7.5 水泥砂浆15cm C20 水泥混凝总厚度：67cm。土 金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 10cm 级配碎石垫50层 总厚度：32cm。金金钟钟路路路路面结构图面结构图 5.9 5.9 路路面面排水排水 （1）路面排水机动车道范围内雨水由路面汇集到路侧雨水口处，经由路面范围内雨水收集系统，汇入雨水255、管道；人行道设单向 2.0%的排水横坡，将人行道雨水流入机动车道雨水收集系统。（2）交叉口排水交叉路口进行交叉口竖向设计后，确定其范围内水流方向，在最低点设雨水口，排入雨水管道。5.10 5.10 道路附属设施道路附属设施 道路沿线按照无障碍设计规范在人行道、沿线单位出入口、道路交叉口、人行过街设施、公交车站等处设置无障碍设施，其满足视力残疾者与肢体残疾者以及体弱老人、儿童等利用道路附属设施出行的需要。行行进进盲盲道与道与提提示示盲盲道道构构造造（1）路段无障碍设计在道路沿线人行道上铺设视力残疾者行进盲道，以引导视力残疾者利用脚底的触感行走；行进盲道在路段上连续铺设，无障碍物铺设位置一般距绿化256、带或行道树树穴 0.250.50m，行进盲道宽度 0.25-0.50m。行进盲道转折处设提示盲道；对于确实存在的障碍物，或可能引起视残者危险的物体，采用提示盲道圈围，以提醒视残者绕开。同时，路段人行道上不设有突然的高差与横坎，以方便肢残者利用轮椅行进。图图 人人行行道道行行进进盲盲道道布布置置图图 人人行行道道遇障碍遇障碍物物时时提提示示盲盲道道布布置置图图 金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 （2）沿线交叉口与出入口无障碍设计道路交叉口人行道在对应人行横道线的缘石部位设置缘石坡道，其中单面坡缘石坡道坡度不应大于 1：20，三面坡缘石坡道坡度不应大于 1：12。应应做做到到坡坡道257、道下下口口与与车行车行道的地道的地面面无无高高差差。交叉口人行横道线贯通道路两侧，经过道路与隔离带处压低高度，满足轮椅车通行。在交叉口处设置提示盲道，提示盲道与人行道的行进盲道连接。同时还设置音响设施，以使视残者确认可以通过交叉口51。金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 6.6.52涵洞工程涵洞工程 6.1 6.1 概概况况 本次初步设计包含金钟路涵洞工程。金钟路道路等级为城市支路，红线宽 18m，长约1.973km，道路全线共设涵洞 5 道，结构形式为混凝土圆管涵。6.2 6.2 主要技术标准主要技术标准6.2.1 6.2.1 道路道路等级等级 金钟路：城市支路。6.2.2 6258、.2.2 设计设计速度速度 金钟路：V30km/h。6.2.3 6.2.3 荷载荷载标准标准 （1）汽车荷载：城-B 级；（2）人群荷载：3.5KN/m2。6.3 6.3 抗震抗震设设防防标准标准 场地所在区抗震设防烈度为 VI 度；地震峰值加速度值为 0.05g，设计地震分组为第一组，场地的设计特征周期为 0.35s。6.4 6.4 道路标准道路标准横断面宽度横断面宽度 3.0m（人行道）+2.5m（非机动车道）+3.5m（机动车道）+3.5m（机动车道）+2.5m（非机动车道）+3.0m（人行道）=18.0m。6.5 6.5 设计设计年限年限 （1）设计基准期：50 年；（2）设计洪水频率259、：1/100。6.6 6.6 设计采用的规范设计采用的规范 （6）城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ 2-2008）；（7）城市桥梁设计规范（CJJ 11-2011）2019 年版；（8）其他相关规范。6.7 6.7 涵洞工程设计涵洞工程设计6.7.1 6.7.1 设计设计原原（1）公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2015）；（2）公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG 3362-2018）；（3）公路桥涵地基与基础设计规范（JTG 3363-2019）；（4）公路桥涵施工技术规范（JTG/T 3650-2020）；（5）公路工程水文勘测设计规范；（JTG C30-2015260、）；则则 （1）遵循“安全可靠、技术先进、适用耐久、经济合理”的原则。（2）以现场调查为基础，以桥涵水文计算为依据，经济、合理的选择涵洞孔径及型式。（3）根据汇水面积、流量、沟渠性质及断面尺寸、设计流量及河道规划等综合考虑选择涵洞的位置、斜交角度和结构型式。（4）涵洞结构型式在满足排水、行洪等功能性要求的前提下，尽量选择标准化的孔径。6.7.2 6.7.2 涵洞水涵洞水文文计计算算方方法法 根据沿线水文外业调查资料，综合工程区域地形、气候、水文特点，沿线涵洞水文计算采用形态法、径流法和暴雨推理公式相结合的方法。6.7.3 6.7.3 涵洞设置涵洞设置情况情况 通过现场踏勘，本次设计道路范围内涵261、洞的设置主要是用于保持现状水系贯通、山洪宣泄和两侧灌溉农田的需要。结合水文调查、流量计算成果及道路沿线两侧规划，本次涵洞设置按近远期需求分为永久性和临时性涵洞，考虑到临时性涵洞随着道路两侧用地开发可能会被废弃，故涵洞结构型式选取时尽可能选用价格相对较为便宜的圆管涵，避免造成不必要的浪费。对于规划中远期保留的水系，涵洞形式选用箱涵或圆管涵。根据沿线水文外业调查资料，综合工程区域地形、气候、水文特点，并考虑整合沿线过路涵管和雨水排口，确定金钟路涵洞布设情况如下：涵洞涵洞布布置置一一览览表表 涵洞中心桩序号号 孔数-跨径涵结构类型高 涵右偏角长 排水方向(m)(孔-米米)(m)1 K0+445.00262、0 圆管涵1-1.5 90 40 北南2 K0+944.496 圆管涵1-2.0 90 24 西东 金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 533 K1+080.000 圆管涵2-2.0 60 42 南北4 K1+383.000 圆管涵2-2.0 51 44 南北5 K1+946.055 圆管涵1-2.0 103 22 南北 6.7.4 6.7.4 其其他他 （1）涵洞的平面位置详见道路平面设计图，涵洞高程详见道路纵断面设计图；（2）在有排水管道布置地段，涵洞与排水管道的衔接关系详见排水专业图纸。金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 7.7.54排水工程排水工程 7.1 263、7.1 工程范工程范围围及主要设计及主要设计资料资料7.1.1 7.1.1 主要设计主要设计依据依据和和资料资料 （1）室外排水设计标准（GB50014-2021）；（2）城市排水工程规划规范（GB50318-2017）；（3）埋地聚乙烯排水管管道工程技术规程（CECS164：2004）；（4）给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2016）；（5）城镇给水排水技术规范（GB50788-2012）（6）室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范（52232-2003）；（7）给水排水工程管道结构设计规范（GB50332-2002）；（8）检查井盖GB/T23858-2009；（9）混凝土264、和钢筋混凝土排水管GB/T 11836-2009；（10）埋地塑料排水管道工程技术规程（CJJ 143-2010）；（11）长沙金霞开发区沙坪工业组团控制性详细规划雨、污水规划图；（12）道路专业提供的平面、纵断面和横断面。7.1.2 7.1.2 工程范工程范围围 本次排水工程设计范围为路面范围内的雨水收集排放、路幅服务范围内的雨污水管线以及管线综合设计。7.2 7.2 项项目概目概况况及排水现状及排水现状 根据长沙金霞开发区沙坪工业组团控制性详细规划，金钟路项目位于长沙市开福区金霞沙坪组团，金钟路线位总体呈南北走向，从北至南分别与xx路、沙坪路等 6 条道路相交。其中，长青路为现状道路，钟石265、路为在建道路，其他道路均为规划道路，周边道路的规划排水管线与金钟路排水管线衔接。道路全长约 1973.128m，规划红线宽 18m，规划等级为城市支路。7.3 7.3 周边主要为农田、洼地、山丘土堆等，地势构造较简单，规划白沙河作为片区的自然排放水体。地势呈西高东低的趋势，标高大多在 45m-95m 之间。片区道路（长青路）已建成，道路下敷设完全分流制的排水管线。排水规划分析排水规划分析 本区域排水分东、西、南三个大的排水分区；东区雨水排出口由西向东排入白沙水系、污水分排出口由西向东排入长青路污水主干管；西区雨水排出口由东北向西南排入桃花港上游水系或蔡家坝水系、污水排出口由东北向西南排入中青路266、污水主干管；南区雨水由北向南排入蔡家坝水系、污水沿老长青公路由北向南排入高岭组团污水主干管。本次金钟路排水管网涉及规划片区划分的部分：商飞地块规划，白沙河东侧至长青路为商飞地块，排水管网设计以商飞地块规划为准。片区场地现状结构较为单一，以农田和山体为主，规划白沙河作为片区的自然排放水体。片区道路（长青路）已建成，道路下敷设完全分流制的排水管线。7.3.1 7.3.1 污污水规划分析水规划分析 根据长沙金霞沙坪工业组团控制性详细规划、商飞地块规划调整、长沙（金霞）消费电子产业集聚区排水专项规划分析，综合考虑规划区地形和用地布局，金钟路（xx路长青路）设计污水管道沿着道路坡度接入长青路现状污水管道267、，远期收集并输送至苏家托污水处理厂处理。商飞商飞片片区区污污水规划水规划图图 金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 7.3.2 7.3.2 雨雨55水规划分析水规划分析 根据长沙金霞沙坪工业组团控制性详细规划、商飞地块规划调整、长沙（金霞）消费电子产业集聚区排水专项规划分析，雨水采用“高水高排，低水低排”的设计原则，设计降雨重现期 P=3 年，地势呈西高东低的趋势，标高大多在 45m-95m 之间，属于高区。综合考虑规划区地形和用地布局，金钟路（xx路长青路）设计雨水管道就近接入规划的白沙河。雨雨水规划水规划图图 7.4 7.4 排水工程设计排水工程设计 根据沙坪工业组团控制性详细268、规划、长沙（金霞）消费电子产业集聚区排水专项规划分析，道路所在的区域，排水体制采用完全分流制。7.4.1 7.4.1 布布置置原原则则 体与污水处理厂在管线最短、埋深最浅、最大限度地将收集雨污水的前提下通过重力流分别流入天然水。1）结合并充分利用道路的纵坡，以减少管道长度、减小管径，合理节省工程投资。2）管道高程要有利于两侧地块的雨污水的接入。3）汇水面积按周边道路用等分角线划分，当有适宜的坡度时，则按雨污水汇入低侧区域原则划分。4）雨水管道应结合自然地形，就近排入水体；结合并充分利用道路的纵坡，以减少管道长度、减小管径，合理节省工程投资；7.4.2 7.4.2 污污水管道计水管道计算算（1）269、污水量计算按照规划要求及城市开发区污水排放规律，并参考同类城市污水排放情况确定污水量标准。分流制污水管道设计流量按远期旱流流量设计，分流制污水系统的旱季设计流量应按下式计算：Qdr=KQd+KQm+Qu 式中：Qdr旱季设计流量（L/s)；K综合生活污水量变化系数；Qd设计综合生活污水量（L/s)；K工业废水量变化系数；Qm设计工业废水量(L/s)；Qu入渗地下水量(L/s)，在地下水位较高地区，应予以考虑。根据长沙金霞经济开发区沙坪工业组团控制性详细规划，规划区内排水体制为雨、污分流制，污水排放总量：8.0104 m3/d。综合生活污水量总变化系数取值见下表。综合生活污水量总变化系数 平均日270、流量（L/S）5 15 40 70 100 200 500 1000 总变化系数2.7 2.4 2.1 2.0 1.9 1.8 1.6 1.5 根据室外排水设计规范的规定，污水管道设计参数如下。水力计算公式 QAv（米3/秒）金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 式中：v流速（m/s）；R水力半径（m）；I水力坡度；n粗糙系数；塑料管，粗糙系数取 0.01；钢筋混凝土管，粗糙系数取 0.013。（2）污水管道预留对沿线居民排入污水管道的污水，生活污水经化粪池物理处理后再排入污水管，以防止管道的堵塞56。污水管道在道路东侧每隔 120m 预留街坊接入管，预留接入管管径采用 DN400271、，以备远期居民污水接入，西侧通过与白沙河景观设计单位的沟通对接，并结合道路东侧白沙河景观带污水排放需要，金钟路预留污水预埋管两根，间距约 1000m，接景观带内公共卫生间污水，管径 DN400。（3）污水管道埋深污水管道埋深对于工程造价和施工影响很大。因此,经济合理的确定埋深是十分重要的。影响污水干管起点埋深的因素很多，街坊内支管长度及排水坡度、街坊及小区的地形地貌、现有地下隐蔽构筑物的埋深，将是主要因素，准确的污水干管起点埋深将根据每条街道的实际情况确定，污水管道起点埋深为 2.88m。（4）污水管道最大设计充满度、设计流速及最小设计坡度。污污水管道水管道最最大大设计设计充充满满度度表表 管272、径（mm）最大设计充满度d300 0.55 d400 0.65 500d900 0.70 d1000 0.75 管道管道最最小小设计设计坡坡度度污水管道在设计充满度下最小设计流速 0.6m/s；非金属管道最大流速为 5m/s。（5）污水管道最大设计充满度、设计流速及最小设计坡度。表表 管径（mm）最小设计坡度（%）300 0.3 400 0.2 500 0.15 600 0.13 700 0.11 800 0.1 900 0.09 1000 0.08 11001200 0.07 d1300 0.06 （6）污水管道设计及水力计算金钟路（xx路钟石路）段污水管线自西北向东南敷设，接入金钟路下游污273、水管。本段汇水面积 3.24ha，经计算实际流量为 17.23L/s，管径 DN500，坡度为 6，流速为 0.98m/s；金钟路（钟石路福兴路）段污水管线自西北向东南敷设，接入金钟路下游污水管。本段汇水面积3.71ha，经计算实际流量为33.60L/s，管径为DN600，坡度为7.5，流速为1.26m/s；金钟路（福兴路白石路）段污水管线自西北向东南敷设，接入金钟路下游污水管。本段汇水面积1.85ha，经计算实际流量为42.25L/s，管径为DN600，坡度为3，流速为0.98m/s；金钟路（白石路沙坪路）段污水管线自西北向东南敷设，接入金钟路下游污水管。本段汇水面积3.99ha，经计算实际274、流量为56.42L/s，管径为DN600，坡度为10，流速为1.63m/s。金钟路（沙坪路长青路）段污水管线自西北向东南敷设，接入长青路现状污水管。本段汇水面积2.86ha，经计算实际流量为202.14L/s，管径为DN800，坡度为2，流速为1.29m/s。污污水管道水力计水管道水力计算算表表 起点 转输流量（L/s街坊面积（ha终点）旱季污水设计流量Qy（L/s）管径D(mm)管道坡充满度(h/D)度 实际流速 v（m/si）流量 Q(L/s)xx路 钟石路3.42 3.61 16.07 500 0.145 0.0060 0.98 17.23 21213IRvn 金钟路(xx路-长青路)道275、路工程 初步设计总说明 钟石57路 福兴路3.71 10.39 33.54 600 0.150 0.0075 1.26 33.60 福兴路 白石路1.85 14.16 33.94 600 0.210 0.0030 0.98 42.25 白石路 沙坪路3.99 18.77 53.19 600 0.180 0.0100 1.63 56.42 沙坪路 长青路2.86 88.39 192.69 800 0.350 0.002 1.29 202.14 7.4.3 7.4.3 雨雨水管道计水管道计算算 （1）雨水设计参数的确定：暴雨强度公式：1391.801(1 0.55 lg p(t 12.548)0.276、5452)q 采用最新暴雨强度公式q设计暴雨强度(升/秒公顷)P设计重现期t设计降水历时 tt1+t2设计降雨重现期 P 径流系数，取值 0.68。（3）雨水设计流速根据设计区地形特点，为了防止管道坡度偏大、流速过高对管道造成损害，对雨水排水主干管的设计流速确定如下：管道中雨水流速不超过 5.0m/s。雨水管道按满流设计，为防止淤积管道在满流时最小设计流速为 0.75m/s设计降雨重现期是根据用地性质、地形条件等因素确定的。本次设计采用 P=3。降雨历时 t 降雨历时包括地面集水时间 t1和管渠内雨水流行时间 t2两部分，即：t=t1+t2 (min)；t降雨历时（min）t=t1+t2；t1277、地面集水时间（min），采用 t1=10min；t2管内雨水流行时间（mim）。（2）雨水量的计算雨水流量计算应遵循室外排水设计规范中所规定的雨水流量计算公式：Q=qF 式中：F汇水面积（ha）；Q雨水设计流量（L/S）；q设计暴雨强度公式（L/S.ha）；。（4）接户管设置给道路两厢预留接户管，接户管连入雨水管。接户井均设置在道路红线外 2 米处。每隔120m 预留街坊接入管，雨水管预留接入管管径采用 DN600。（5）雨水管道设计及水力计算金钟路（xx路钟石路）段雨水管线自西北向东南敷设，与钟石路已设计 DN800 雨水管汇合，后经由 DN1200 雨水管排入规划白沙河。本段汇水面积 3.278、24ha，经计算出口雨水量为708.292L/s，管径 DN800，坡度为 6，流速为 2.65m/s；金钟路（钟石路福兴路）段雨水管线自西北向东南敷设，与福兴路规划雨水管汇合，后排入规划白沙河。本段汇水面积 3.71ha，经计算出口雨水量为 811.039L/s，管径为 DN1200，坡度为 8，流速为 3.08m/s；金钟路（福兴路白石路）段雨水管线自西北向东南敷设，与白石路规划雨水管汇合，后排入规划白沙河。本段汇水面积 1.85ha，经计算出口雨水量为 404.426L/s，管径为 DN1000，坡度为 3，流速为 1.67m/s；金钟路（白石路沙坪路）段雨水管线自西北向东南敷设，接入金279、钟路下游污水管。本段汇水面积 3.99ha，经计算出口雨水量为 808.852L/s，管径为 DN1200，坡度为 10，流速为 3.45m/s。金钟路（沙坪路长青路）段雨水管线自西北向东南敷设，排入规划白沙河。本段汇水面积2.86ha，经计算出口雨水量为625.221L/s，管径为DN1000，坡度为1.8，流速为2.55m/s；雨雨水管道水力计水管道水力计算算表表 汇水面积管段编号F 雨水计算 管渠大小d 或流量Q(升/秒)B.H 水力半径流速 v(米/秒坡度 i)R(m)管道输水能力（升/秒）起点 总数（公顷终点）金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 xx58路 钟石路3.4280、2 708.292 800 0.0060 2.65 0.200 1330.90 钟石路 福兴路3.71 811.039 1200 0.0080 3.08 0.300 3485.36 福兴路 白石路1.85 404.426 1000 0.0030 1.67 0.250 1312.54 白石路 沙坪路3.99 808.852 1200 0.0100 3.45 0.300 3896.75 沙坪路 长青路2.86 625.221 1000 0.0070 2.55 0.250 2004.94 7.4.4 7.4.4 管道附属设施设置管道附属设施设置 （1）雨水口及连通管设置路面雨水收集至车行道外侧（靠近281、绿化带或人行道处的路缘石处）设置的偏沟式双箅雨水口中，然后接至市政雨水管中。雨水口设置根据道路纵坡、交叉口竖向、街场及建筑、地形（特别是汇水面积较大、地形低洼的积水地点）、土壤条件、降雨强度，以及雨水口的泄水 能力综合考虑。1）布设位置：雨水口位置在汇水点（包括集中来水点）上和截水点上；2）设置数量：雨水口设计数量依据汇水量确定；3）雨水口深度确定为 1m，雨水口连通管坡降为 1%。（2）检查井设置检查井的位置，应设在管道交汇处、转弯处、管道坡度改变处、跌水处以及直线管段上每隔一定距离处。根据实际情况，考虑到雨水的收集，本工程管道检查井按 40m 设置一座设 计。检查井各部分尺寸应符合下列要求282、：井口、井筒和井室的尺寸应便于养护和检修，爬梯和脚窝的尺寸、位置应便于检修和 上下安全。检修室高度在管道埋深许可时一般为 1.8m，污水检查井由流槽顶起算，雨水（合流）检查井由管底起算。检查井井底宜设流槽。污水检查井流槽顶可与 0.85 倍大管管径处相平，雨水检查井流 槽顶可与 0.5 倍大管管径处相平。流槽顶部宽度宜满足检修要求。排水管道必须在回填前采用闭水法进行严密性试验。闭水试验采用给排水管接入检查井的支管（接户管或连接管）数不宜超过 3 条。道工程 施工及验收规范附录 B闭水法试验方法进行。（3）排出口采用八字型排出口，做法详见 20S517，页 5。7.4.5 7.4.5 管管材材、283、接接口口形形式式、管道、管道基础基础（1）管材本项目设计文件，结合项目实际情况，综合考虑各方面因素，本次设计排水管材选择高 筋（PP）增强聚乙烯缠绕管和钢筋混凝土管。当管径DN1000 时，采用高筋（PP）增强聚乙烯缠绕管，当埋深5m 时，环刚度10kN/m2，当埋深5m 时，环刚度12.5kN/m2，承插式胶圈封密柔性连接，砂垫层基础。产品执行埋地用高筋（PP）增强聚乙烯缠绕管T/GDC52-2020，管材的物理性能应符合以下要求：灰分 2%，氧化诱导时间35min，管材的结构高大于或等于管材公称直径（DN）的 10%。当管径 DN1000DNDN1200 时，采用钢筋混凝土承插管，当管径 284、DNDN1200 时，采用钢筋混凝土企口管，采用橡胶圈接口，橡胶圈材质为天然三元乙丙橡胶圈。管材及胶圈应符合混凝土及钢筋混凝土排水管（GB11836-2009）等国标及规范要求。覆土6.0m 时，采用 钢筋混凝土 II 级管；6m覆土8.5m 时，采用钢筋混凝土 III 级管。（2）管道基础高筋（PP）增强聚乙烯缠绕管管道采用砂垫层基础，厚度要求：对一般土质，在管底以下原状土地或经回填夯实的地基上铺设一层厚度为 10cm 的石屑基础层；当地基土质较差时，可采用铺垫厚度不小于 20cm 砂砾基础层，当地其承载力小于 l20KN/m2时，或地基原状土被扰动而影响地基承载力时，必须先对地基进行加固处285、理，在达到规定的地基承载力再辅设石屑 基础层。钢筋混凝土管，当管顶硬土700m 时，管材基础选用 C20 素砼 360满包基础；当管顶 覆土700mm 时，管材基础选用 C20 素砼 180半包基础，具体结构详见图排水结构说明。（3）检查井及井盖检查井的位置，应设在管道交汇处、转弯处、管道坡度改变处、跌水处以及直线管段上每隔一定距离处。根据实际情况，考虑到雨水的收集，本工程管道检查井按 40m 设置一座设 计。检查井各部分尺寸应符合下列要求：金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 1）井口、井筒和井室的尺寸应便于养护和检修，爬梯和脚窝的尺寸、位置应便于检修和上下安全59；2）检修室高286、度在管道埋深许可时一般为 1.8m，污水检查井由流槽顶起算，雨水（合流）检查井由管底起算。3）检查井井底宜设流槽。污水检查井流槽顶可与 0.85 倍大管管径处相平，雨水检查井流槽顶可与 0.5 倍大管管径处相平。流槽顶部宽度宜满足检修要求。4）接入检查井的支管（接户管或连接管）数不宜超过 3 条。5）排水管道必须在回填前采用闭水法进行严密性试验。闭水试验采用给排水管道工程施工及验收规范附录 B闭水法试验方法进行。当管径1200mm 时，检查井采用圆形检查井；当管径1200mm 时，检查井采用矩形检查井；当雨污水管上下游跌差2.0 米，检查井采用跌水井；采用钢筋混凝土井。对于管顶覆土在国标图集适287、用范围内时，检查井做法详见 20S515。井盖位于车行道及十字交叉路口的检查井盖采用重型铸铁井盖及盖座，承载力要求不小于 D400，并且具备防沉降、防盗、防跳、防噪音的功能。人行道及绿化带内的检查井盖采用轻型铸铁井盖及盖座，承载力要求不小于 C250。井盖需配“污水”“雨水”“沉泥井”作为排水检查井区分标志。（4）管道沟槽开挖与回填1）沟槽宽度管道沟槽的宽度应便于管道铺设和安装，应便于夯实机具操作和地下水排出，沟槽的最小宽度 b 应按以下公式计算确定。BD1+2(S+b1)式中：b1管道一侧支撑宽度（mm）D1管外径（mm）S管壁到沟槽的距离（mm）推荐推荐的的 S S 值值(mm)(mm)管288、公称直径 DN S 300D1500 400 500 D11000 500 10001500 800 当沟槽需要支撑时，沟槽槽底的宽度应增加 300mm。沟底遇到地下水时，应根据实际情况采取明沟排水或井点降水施工。基坑穿越或坐落在砂质（或粉土）层，可采用井点降水施工，防止基坑涌水和边坡失稳。2）沟槽边坡的最陡坡度应符合现行国家标准给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-2008 的有关规定。3）根据沟槽的土质、两边建筑物距离，必要时沟槽壁应设置支撑或护板。4）沟槽开挖 开挖前应根据地形图和管线平面图,现场查明已有地下管线或构筑物的位置和高程。制定土方开挖、调运方案和沟槽降水、支撑等安全措289、施。在地面上划出开挖轮廓线,并对已有地下水管线或构筑物的位置做出标记,开挖时应请有关管理单位现场监督。施工时做好周围民居及城市排水管道来水的排水工作，确保施工的正常进行。人工挖土时，堆土高度不宜超过 1.5m，且距槽口边缘不宜小于 0.8m。5）沟槽回填管道施工完毕并经试压合格后，沟槽应及时回填，沟槽回填土中不得含砖、石、木块以及有机物、冻土和垃圾等；回填土的每层虚铺厚度，应按采用的压实工具和要求的压实度确定，一般不应大于 250mm；回填压实应逐层进行，不得损伤管子。7.5 7.5 管管线综合线综合设计设计7.5.1 7.5.1 管管线综合线综合具具体布体布置置原原则则（1）设置雨、污水及给290、水管线，还考虑燃气、弱电、电力电缆的设置或预留，为此编制管线综合，规划各类管线的关系，并符合下列规定：工程管工程管线线之之间的间的最最小小水水平净平净距距表表 （单单位位:m:m）给水管管线名称DN200 给水管DN200 燃气管(低压排水管)燃气管(中压)燃气管(高压)排水管1.0 1.5 燃气管(低压)0.5 1.0 燃气管(中压)0.5 0.55 1.0 金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 燃气管(高压60)0.5 0.5 2.0 弱电电缆0.5 0.5 0.5 0.5 1.0 电力电缆1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.5 工程管工程管线线之之间的间的最最小小垂直291、垂直净净距距表表 （单单位位:m:m）管线名称 给水管 排水管 燃气管 电力电缆 弱电电缆 给水管 0.15 排水管0.4 0.15 燃气管0.1 0.15 0.10 电力电缆0.2 0.5 0.20 0.5 弱电电缆0.2 0.5 0.20 0.2 0.10 明沟沟底0.5 0.5 0.50 0.5 0.50 涵洞基底0.15 0.5 0.15 0.5 0.20 （2）本工程采用地下敷设，地下管线的走向，沿道路平行布置，并力求线形顺直，短捷和适中，尽量减少转弯，井应使管线之间及管线与道路之间尽量减少交叉。（3）应考虑不影响建筑物安全和防止管线受腐蚀、沉陷、震动及重压。（4）本工程道路下远期规292、划有雨水、污水、给水、电力、电信及城通、燃气、路灯及交安等市政管线。为使各种管线顺利布设并正常运营，需要对其布设空间进行合理设计。其综合原则为：1）满足管线综合规划规范及各类管线的设计规范；2）根据各类管线的不同特性和设置要求综合布置；3）与道路平行布置，力求线形顺直、短捷和适当集中，同一管线不宜从道路一侧转到另一侧，使管线之间及管线与道路之间尽量减少交叉；4）应满足与建筑物和构筑物之间的最小水平间距；5）管线埋设顺序应结合控规，同时应符合相关规定。7.5.2 7.5.2 管管线综合线综合设计设计6）在管线之间遇到碰管时，遵循以下原则处理：未建管线让已建管线。小管线让大管线。.临时管线让永久管293、线。压力管线让重力管线。可弯曲管线让不易弯曲管线。检修次数少的、方便的管线让检修次数多的、不方便的管线。内容内容 市政管线埋设应与道路施工同步进行，结合远、近期规划和建设情况，为近期实施管道提供建设条件，为远期建设的工程管线预留走廊的位置。在满足规范要求的前提下，对金钟路的管线进行了综合布置。管道全部布置在地块侧，方便用户接入。具体详见管线综合横断面图。为便于下阶段工作正常开展，应尽快组织相关管线部门就给水、通信、燃气、电力等管线实施情况进行协调，落实各专业管线位置、容量（规格）、实施要求等事宜。管线综合横断面图（xx路-钟石路）金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 管管线综合横断294、面图（钟线综合横断面图（钟石石路路-长长青青路路61）金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 8.8.62海绵城市海绵城市 8.1 8.1 主要设计主要设计依据依据 （1）长沙市海绵城市建设规划与设计导则（DBCJ004-2017）；（2）海绵城市建设技术指南-低影响开发雨水系统构建（试行）；（3）室外排水设计标准（GB50014-2021）；（4）城镇内涝防治技术规范（GB51222-2017）；（5）工程建设标准强制性条文（城镇建设部分）；（6）长沙金霞开发区沙坪工业组团控制性详细规划。8.2 8.2 地区概地区概况况及排水现状及排水现状 详见 7.2 章节。8.3 8.3 设计295、标准设计标准（1）道路雨水源头控制系统（径流量控制）流域目标一般以受纳水体为一个分区，确定流域年径流总量控制目标主要考虑流域范围内非建设用地占比。非建设用地占比大于等于 50%的，流域年径流总量控制目标为 80%；非建设用地占比小于 50%的，流域年径流总量控制目标为 75%；长沙市各流域年径流总量空置率取值见下表：长沙长沙各流各流域域年年径径流总流总量量控制控制率率一一览览表表 总用地面积（km2流域名称）年径流总量控制率（）圭塘河流域91.07 75.00 靳江河流域86.30 75.00 捞刀河流域252.47 80.00 浏阳河流域318.66 75.00 龙王港流域153.18 75296、.00 马桥河流域69.29 75.00 湘江流域171.57 75.00 中心城区流域1142.56 76.48 根据 长沙市海绵城市规划与设计导则 可知：本工程汇水分区年径流总量控制率为 80%。根据长沙市海绵城市规划与设计导则可知：城市道路年径流总量控制目标应以所在雨水汇水分区控制目标为基准，考虑该条道路红线宽度、建设阶段等因素，按表 3-6 调整确定。所有城市道路调整后年径流总量控制率目标应在 65%90%之间。道路红线40m，年径流总量控制率调整值为 0%。根据长沙市海绵城市建设规划与设计导则可知：年径流总量控制指标应 80%，对应的设计降雨量 29.29mm。金钟路(xx路-长青路297、)道路工程 初步设计总说明 （2）面源污染负荷削减 50%及以上（以 SS 计）；（3）雨水管道系统标准长沙市暴雨强度公式如下1）0.25 年T10 年时63：1392.1(1 0.0.545255lgT(t 12.548)q(L/sHa)2）T10 年时：0.51271141.9(10.54 g)(8.277)l Tqt (L/sHa)径流系数：依据下表及道路横断面进行确定。表表 1 1 不不同同用地用地类类别别的的径径流系流系数数计计算算取取值值一一览览表表 用地类别 用地类别代码 径流系数 居住用地R 0.5 公共管理与公共服务用地A 0.5 商业服务业用地B 0.6 工业用地M 0.6298、 物流仓储用地W 0.6 交通及公用设施用地S、U 0.6 绿地G 0.15 其他用地0.15 内涝防治标准为 50 年一遇。8.4 LID8.4 LID 控制控制措措施施指指标设计计标设计计设计重现期：取 3 年；集水时间：t=t1+t2。（4）内涝防治标准算算 考虑道路路幅较窄，未设置绿化带，并结合“精美长沙”及建设单位的设计要求，人行道建议采用麻石板铺装，不再进行海绵城市设计。年均雨量径流系数绿地取 0.12，非渗透路面取 0.80。建设采取径流措施后下垫面面积统计：径径流系流系数数计计算算表表 金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 下垫面归64类 下垫面种类 面积 S（m2299、年均雨量径流系数）非渗透路面 车行道、人行道0.80 34001.47 绿地 树池0.12 1260 合计35261.47 根据长沙市低影响开发雨水控制利用系统设计技术导则：年均综合雨量径流系数与年径流总量控制率之和为 1.0。径流控制率为 1-（34001.47*0.8+1260*0.12）/35261.47=22，不满足控制指标。结合本道路设计的实际情况，需在道路红线范围外增设海绵城市措施，来满足片区海绵径流控制率指标。8.5 8.5 年年径径流污流污染染控制控制率率以以悬浮悬浮物物（SSSS）的的控制控制率率 根据长沙市海绵城市建设规划与设计导则，各类海绵设施对于径流污染物的控制率应以实300、测数据为准，缺乏资料时，可按下表取值：径流污染控制率（以 SS计，%单项设施）单项设施径流污染控制率（以 SS 计，%）透水砖铺装80-90 蓄水池80-90 透水水泥砼80-90 雨水罐80-90 透水沥青砼80-90 转输型植草沟35-90 绿色屋顶70-90 干式植草沟35-90 下沉式绿地 湿式植草沟 简易型生物滞留设施 渗管/渠35-70 复杂型生物滞留设施70-95 植被缓冲带50-75 湿塘50-80 初期雨水弃流设施40-60 人工土壤渗透 75-95 8.6 8.6 内内涝校涝校注：SS 去除率数据来自美国流域保护中心的研究数据。本次道路设计无相应设施来控制悬浮物，需在道路红301、线范围外增设海绵城市措施，来满足片区悬浮物控制率指标。核核 根据控规分析，本次设计范围内的泄洪通道分为 5 部分，雨水由东向西顺坡就近排入规划白沙河。泄泄洪洪通道分析通道分析 根据规划内涝防治标准参照室外排水设计标准、长沙市城市雨水系统规划设计雨水流量计算技术导则中 50 年一遇标准进行执行，故本次设计按 50 年一遇来校核雨水管道的排水能力。内涝计算按照城镇内涝防治技术规范（GB51222-2017）中附录 B 中的方法，即认为在内涝防治重现期的降雨下，地面和管道共同过流，地面的积水深度按一个车道不超过0.15m 的控制。本次设计按泄洪通道每侧各一个车道宽度 3.5m，深度 0.15m，坡度302、 0.03 明渠计算流量。内涝计算核算表如下：区域 泄洪通道汇水面积流量 雨水管道输送流量 片区雨水流量（50 年一遇）Q1+Q2是否大于 QQ1+Q231 1 2 2 3 3 4 4 5 5 金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 （ha）Q1（L/s65）Q2（L/s）Q3（L/s）1 6.58 1349.89 2788.48 1985.13 4138.37 是2 6.72 1461.10 2755.42 2148.67 4216.52 是3 8.24 1789.48 1856.22 2631.58 3645.69 是4 14.92 3169.97 3869.82 4661.72303、 7039.78 是5 2.86 622.18 2004.94 914.98 2627.13 是 经汇水划分及计算，此次设计金钟路不会发生内涝。金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 9.9.66照明及电力埋管工程照明及电力埋管工程 9.1 9.1 设计理设计理念念 金钟路项目位于长沙市开福区沙坪工业组团，道路北起规划的xx路，南至长青路，路线呈南北走向，道路全长约 1.973km，规划红线宽度为 18m，规划为城市支路。9.2 设计依据 （1）城市道路照明设计标准CJJ45-2015；（2）长沙市市政道路绿色照明设计导则（试行）；（3）城市道路照明工程施工及验收规范CJJ89-20304、12；（4）城市工程管线综合规划规范GB50289-2016；（5）低压配电设计规范GB50054-2011；（6）建筑物防雷设计规范GB50057-2010；（7）建筑物电子信息系统防雷技术规范GB50343-2012。9.3 9.3 设计范设计范围围 K0+000K1+973.128 道路照明。9.4 9.4 供供电电 （1）本次设计电源共新建一台箱变及一台地柜。地柜电源引自xx路临近路灯箱变,供电半径约 500m；箱变设置于白石路规划交叉口处，线路电压降按7%控制。铺铺砖砖路路面面箱变箱变（2）用电负荷：设计范围内路灯总用电负荷约为 13KW。（3）箱变外形及设置位置要与周围环境协调,尽305、量小巧精致。多箱整合设置区域优先次序上首选街头公共绿地,次选道路公共空间,再次选人行道侧石处。对箱变进行分类美化，如根据所在位置不同，分为铺砖路面箱变和绿化内箱变。铺装路面箱变美化应防止行人误触以及增加其观赏性，绿化内箱变美化应考虑增设植物对其遮挡美化。美化美化 绿化绿化内内箱变箱变美化美化 9.5 9.5 照明照明布布置设计置设计9.5.1 9.5.1 照明照明方方式式 常规路段采用 12m 单臂路灯。9.5.2 9.5.2 照明照明横断面横断面 （1）照明标准横断面：路幅宽度为 18m（路幅组成:3m 人行道+12m 混合车道+3m 人行道）。通过与白沙河景观设计单位的对接，无需考虑西侧景306、观带内部照明，在道路西侧人行道设置 12m 单臂路灯，为金钟路道路提供功能性照明，灯具光源为半截光型 150W 高压钠灯，灯杆间距为 30m，悬臂长 2.5m，仰角 12，呈单侧分布。（2）较小交叉口采用 12 米双叉灯加强交汇区照明，光源为 2x150W 高压钠灯；较大交叉口采用 15 米三火中杆灯加强交汇区照明，光源为 3x250W 高压钠灯。金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 9.5.3 9.5.3 照明计照明计67算算 本工程所采用灯具 150W 高压钠灯计算光通量为 18000lm，利用系数取 0.4、维护系数取0.75；各计算值列表如下：灯杆高度 H 平均照度灯间距 307、S 值 均匀度 眩光指数 平均功率密度值 规范规定值 H1.2weffS3.5H 10lx 0.3 0.5w/m15%2 本次设计值12m 32m 14lx 0.56 0.42w/m6%2 注：weff 为路面有效宽度，h、s 单位为米，照度单位为 Lx，功率密度值单位为 W/。9.5.4 9.5.4 供供配配电及电及线线路路供供电电方方式式 路灯线路采用 VV-1 单芯电缆，三相五线制供电，电缆穿 DN100 连续缠绕 DBJ 电缆导管，沿人行道内敷设时，预埋 8 孔电缆保护管，其中 4 孔为路灯管线，2 孔为交安设备电源预留，2 孔为天网工程预留，埋深为管顶距路面 0.7m，管壁厚度不低于308、 2.5mm，环刚度 SN25；过道路交叉口及穿越机动车道时采用 DN100 连续缠绕 DBJ 电缆导管外加 C25 混凝土包封，管道埋深为管顶距路面 0.7m，管壁厚度不低于 4mm，环刚度 SN50，横管必须使用管托。新建管线需与相接道路连接，保持管网通畅。在每杆路灯基础旁设一个接线井，以供路灯接线和检修时用，接线井按一明一暗布置。9.6 9.6 道路照明道路照明控制控制系统系统 所有路灯采用时钟控制及路灯所内计算机中心集中监控，分半夜灯和全夜灯两级控制，深夜人流、车流量小时关闭半夜灯，节约电能。9.7 9.7 防防雷雷接接地地 路灯利用路灯金属杆作防雷接闪器。采用 TN-S 接地系统，防309、雷接地与保护接地共用接地系统，每个回路单独设一根 VV-1 单芯电缆作接地干线。接地干线从路灯电源点引出，所有灯杆、灯具应与接地干线可靠焊接，接地干线与路灯基础接地极可靠连接；每隔 300 米设一人工接地极，接地极与路灯基础接地极连通，接地电阻4 欧姆。监控、信号等弱电信号接地设置详相关专业图纸。9.8 9.8 路路灯灯灯灯杆杆灯灯具具技术要技术要求求 （2）灯杆1）灯杆材料宜选用优质低硅低碳钢 GR50（须满足 Si0.04%、屈服强度235MPa），灯杆壁厚不小于 4mm（1）灯杆、灯具及其附属设备的制作、选材、加工工艺等应符合国家相关标准。2）灯杆应一次成型，直线度误差不超过 0.5%，310、无横向焊缝，表面光滑，无明显的气孔、焊瘤、咬边等焊接缺陷。3）灯杆必须内外热浸镀锌处理，镀锌层表面光滑美观，光泽一致，无皱皮、流坠及锌瘤、起皮、斑点、阴阳面等缺陷存在，锌层厚度达到 85um 以上。4）灯杆自带一个基底法兰盘，通过地脚螺栓安装在路灯基础上。5）灯杆、悬臂等部件应能承受当地最大的风速，并能抵挡不低于 40M/S 风速。6）每个路灯灯杆均应设有一个防风雨检修门，检修门设置需使用专用工具开启的闭锁防盗装置。门内是电气接线和器件，应良好接地。检修门底边距地 40mm。（3）灯具1)防护：灯具的防尘防水等级不低于 IP65，电气部分防触电保护等级为 I 级。2)配套电器要求：配套的镇流器311、触发器、电容器与灯具应采用一体化设计。3)光源室与电气室要求：灯具的光源室须和电气室分开。电气部分必须是一体化可方便拆卸电气底板,本次设计要求高压钠灯初始光效不能低于 120Lm/W；色温 20002500K，显色指数60，平均寿命30000 小时。4)灯头支架：灯具的灯头套内应设有可调节的灯头支架，可安装不同功率的灯泡。5)透光罩：透光罩应采用具有热稳定性的平面钢化玻璃。9.9 9.9 路路灯灯灯灯具具选选型型图图 单臂路灯灯具选型图见下图。灯杆造型建议与相接道路保持统一性。金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 10.10.68交通及附属设施工程交通及附属设施工程 10.1 1312、0.1 交通工程概交通工程概况况 交通工程的设计是本着以人为本，按照“保障安全、功能完善、美观实用、节约节能”的原则，依据国家的相关标准和行业规范进行设计。设计的理念是要求功能完善，技术先进、与道路两厢景观相协调，力求交通设施的美观大方、设计要符合发展的需要，要有超前意识，同时讲究整体协调一致。本次设计的金钟路为城市支路，设计起于xx路，止于长青路，双向 2 车道，设计车速 30km/h。10.2 设计原则及内容10.2.1 设计原则（1）设计规范协调。交通设计在满足国家标准规范的前提下，满足长沙市本地交通特点制定的道路交通设计要求，与区域内通用交通标志、交通设施保持一致。（2）适度超前。道路313、交通设计充分利用道路的空间资源与交通的时间资源，采用新方法、新理念、新技术提高道路现代化水平。（3）和谐交通。进一步寻求交通与环境的和谐，体现时代气息。（4）提高交通安全性、顺畅性、便捷性及舒适性。（5）交通分离。对于不同流向不同种类的交通流，在交通空间、时间上分离，避免发生交通冲突。（6）交通连续。保证大多数人在交通活动过程中，在时间、空间、交通方式上不产生间断。交叉口车道与路段车道线型顺畅，车流通过路口空间上连续；绿波带控制，车流通过整条道路时间上连续。（7）交通负荷均分。在交通流空间分布上做到控密补稀，在时间上做到削峰填谷。10.2.2 10.2.2 设计设计内容内容 本阶段的设计从整个314、路网统筹考虑，结合支路交通的特性，对沿线交叉路口分类，进行交通组织渠化设计，使道路设计具有超前性，合理性和可操作性。内容包括：交通标志标线、交通设施、附属设施等。10.3 10.3 道路交通道路交通组织组织设计设计 交通量预测的结果分析，道路沿线交叉口布置形式如根据片区路网规划，金钟路规划为片区内一条的南北向城市支路，连接xx路及长青路，服务于金霞片区，本次设计的金钟路沿线现状及规划平面交叉口共有 6 处，根据道路等级和下：1）金钟路与xx路、与长青路等主干路相交采用 T 字型平面交叉，右进右出控制方式。2）金钟路与钟石路相交采用十字型平面交叉，信号灯控制方式。该交叉口不在本次设计范围内。3）315、金钟路与沙坪路等次干路相交近期采用 T 字型平面交叉，预留远期十字型平面交叉，信号灯控制方式。4）金钟路与白石路，福兴路等支路相交采用十字型平面交叉，停车让行控制方式。金金钟钟路路各各交交叉口叉口交通交通组织系统图组织系统图 10.4 10.4 交通附属设施交通附属设施10.4.1 10.4.1 交通设施交通设施（1）交通标志1）布设原则 交通标志平面布设严格按照道路交通标志和标线及有关规范进行，力求作到标志齐全、功能完整。通过对驾驶人员适时、准确的诱导，将道路快速、舒适、安全的效能充分发挥出来。在标志布设中，主要遵循以下几条原则：以完全不熟悉本道路及其周围路网体系的人群和司机为设计对象；标志316、的版面设计应以驾驶人员以设计速度行驶时能及时辩认标志信息为基本原则，同时 金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 力求使版面美观，醒目69；标志的结构设计应掌握“充分满足功能要求、尽量降低造价，并适当考虑美观”的原则。标志标线的设置与信号、隔离等其他设施统筹考虑，所表达的内容不发生相互统一、明确。2）版面设计标志版面内容采用中英文两种文字，全线标志的汉字高度取为 40cm，高宽比为 1：1。字间距不小于 4cm，行距不小于 14cm，字符距标志板边缘最小距离为 16cm，笔划粗细按字高/笔划粗为 6：1 设计。英文高度取为 20cm。反光膜颜色为：一般情况下，指路标志采用蓝底白色，其317、它标志根据国标要求选用。指指路标路标志志大大样样图图 3）支撑方式的确定交通标志的结构支撑方式分为柱式、悬臂式、附着式等几种。4）材料为了提高夜间的视认效果，增加标志的视认距离，使其更醒目、清晰，并使所有反光膜的使用年限得以统一，标志版面所有反光膜均采用钻石级反光膜。标志板采用 LF2-M 铝合金板，板厚为 3mm，大型标志板应分块拼接。（2）交通标线交通标线工程包括各种路面标线、导向箭头等。其中：1）标准路段车行道边缘线为白色实线，线宽 15cm，车行道分界线为白色虚线，线宽 15cm。实线长 2m，间距 4m。选标线材料应具有良好的反光性，防滑性和耐久性2）在与道路相连接的平交路口处设渠化318、标线与人行横道标线。为与路面结构相配合，所。常常用标用标线线大大样样图图 导导向向箭箭头头大大样样图图 10.4.2 10.4.2 交通交通安安全全设施设施 （1）交通信号设施在地面道路比较重要的平交口设置信号设施，信号设施包括信号机、信号灯、信号灯杆及基础、窨井、通讯管道、电缆等。信号灯设计均采用双组信号灯，并与交通标志、标线和管理设施结合使用。（2）电视监控电视监控则安装于人行道圆头部位，立柱距离侧石外边线 50cm。电视监控能监控的范围 金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 要尽量大，周围不能有遮挡物；电视监控经常对着的位置要避免阳光直射70。（3）电子警察系统电子警察设置在319、信号灯控制交叉口处的进口车道边侧，距离停车线 30m 左右。电子警察杆距离人行道侧石（或者绿化带）外边缘不少于 50cm，距离地面净空不少于 5.8m。抓拍成像模块：需采用工业级彩色全局曝光 CMSO 摄像机，成像分辨 率900 万像素点。10.5 10.5 道路交通道路交通配配套套设施设施10.5.1 10.5.1 人人行行过过街街系统系统 根据两厢地块性质及交通量预测，本项目道路全线在与路段交叉处设置人行横道线6组。10.5.2 10.5.2 公公共共汽汽车车停停靠靠站站 本次金钟路沿线暂不设置公交站点。10.5.3 10.5.3 振荡振荡设施设施 振荡设施包括振荡标线与振荡块。振荡标线设320、置在对向机动车道之间，分隔对向机动车；振荡块设置在机动车道与非机动车道中间，分隔机动车和非机动车，保障行车安全。样式见下图：振荡振荡设施设施效效果果图图 10.6 10.6 天天网网工程工程10.6.1 10.6.1“天天网网工程工程”同步同步城市设计城市设计依据依据 （1）长沙市公共安全视频图像信息系统管理办法（市政府令第 118 号）；（2）长沙市公共安全视频图像信息系统规划建设和使用的实施意见（长政办发【2014】15 号）；【2014】88 号）（3）关于统一技术标准建设长沙市公共安全视频图像信息系统的通知（长工信发；（4）关于政府投资的城市建设项目同步实施“天网工程”有关问题的会议备321、忘（长沙市人民政府办公厅）。10.6.2 10.6.2 技术技术参数参数（1）枪式高清数字 IP 摄像机基本参数：视频显示格式1080P 图像传感器1/3 寸CCD/CMOS、最低照度0.01Lux、200 万像素、分辨率1920108025fps、支持彩转黑或 ICR日夜切换、视频压缩标准：H.264。（2）高速球式高清数字 IP 摄像机：CCD/COMS 图像传感器1/3；最低照度 0.1Lux，支持彩色转黑白；信噪比50dB；输入电压 DC12V/AC24V；满足 IP66 防护等级；最大图像尺寸1280960；支持报警输入/输出；高清镜头，光学 18 倍变焦；云台 360 度连续旋转，322、水平监控速度 0.1-300 度/秒。垂直 5-90 度自动翻转；预置位128 个；温度-1060；湿度：10-90%RH（无冷凝）；带 RJ45 10M/100M 自适应以太网口；视频压缩标准：H.264。（3）半球高清数字 IP 摄像机：CCD/COMS 图像传感器1/3；最低照度 0.01Lux；支持彩色转黑白；信噪比50dB；满足 IP66 防护等级；最大图像尺寸1280960；支持报警输入/输出；输入电压 DC12V/AC24V；工作环境温度-1060；湿度：10-90%RH（无冷凝）；带 RJ45 10M/100M 自适应以太网口；视频压缩标准：H.264；手动变焦（焦距 2.8m323、m-12mm 可调）。（4）监控立杆采用市政府已确定的“天网工程”立杆标准。10.6.3 10.6.3 介介入入模模式式及经及经费费预预算算 （1）所有监控摄像机使用点对点裸光纤就近接入属地派出所，实现在“天网工程”管控平台内统一调用，实现对前端实时图像点播、历史图像的检索和回放、远程控制、解码输出、存储管理、设备管理、运行管理、视频质量检测、用户日志管理等功能，图像存储不少于 15天。（2）建议采用建设和运维全购买服务方式，服务期为 1 年。监控摄像机建设运维全包干费用二次商定，主要包括前端摄像机费用、建设安装费用、建设监理费用、存储扩容费用、1年光纤租凭费用、1 年运行维护管理费用、系统平324、台授权使用费用及其他费用。10.6.4 10.6.4 监监控控点布点布置置原原则则（1）城市道路、重要路口和路段应设置监控点，其中城市主、次干道应在路口各个方向分别设置 1 个监控点，街巷应在路口一侧设置一个监控点，对进出路口的人员和车辆进行监 金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 控；城市干道路段两厢按每 200-300 米距离依次交替设置监控点71。（2）摄像机应采用“枪球结合，以枪为主”原则，每个主、次干道路口至少安装 1 个球机，不超过 2 个；其他监控点双向安装 2 个枪机；临街（街）面的治安保卫重点单位出入口安装 1 个球机。（3）广场的出入口各设置 1 个监控点，分别325、安装 1 个枪机，对进出广场的人员进行监控，根据广场面积，在广场中心部位和周边设置 1-2 个监控点，分别安装 1 个球机，对广场实行监控。（4）对监控现场光源不足的要使用红外线监控设备或加装辅助光源。（5）其他公共安全视频图像信息系统监控点可根据现场情况参照上述要求设置。金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 11.11.72绿化工程绿化工程 11.1 11.1 设计概设计概况况本项目位于长沙市开福区金霞经济工业园沙坪工业组团范围内，道路北起xx路，向南与钟石路、沙坪路等主次干路相交，终点止于现状长青路，路线呈南北走向，根据金霞分区青竹湖东单元（J03）控制性详细规划，基地位于沙坪326、工业组团内钟石-白沙水系部分标段，周边规划用地以工业用地为主。项目位于长沙市开福区商飞片区，道路北起规划的xx路，南至长青路，路线呈南北走向，道路全长约 1.973km，规划红线宽度为 18m，规划为城市支路。金钟路道路绿化主要内容为人行道绿化设计及景观附属设施选型等内容。11.2 11.2 设计设计依据依据（1）城市道路绿化规划与设计规范CJJ75-97；（2）城市综合交通体系规划标准（G-BT 51328-2018）；（3）长沙市绿色道路设计导则（执行）；（4）园林绿化木本苗（CJT 24-2018）；（5）环境卫生设施设置标准CJJ 27-2012；（6）本项目设计图、地形图及相关资料；327、（7）城发集团园林景观技术导则（规划设计篇）（2020.08）。11.3 11.3 设计设计原原则则（1）生态性原则 1）坚持生态优先，实现城市道路绿化体系的总体建设目标；2）建设高标准的城市道路绿化体系，构成兼顾景观与生态功能的绿色长廊；3）坚持生物多样性，采用丰富的植物品种，坚持以树为主，乔灌结合，实现优化配置，提高生态效益。（2）安全性原则 1）盲道与树池之间保证一定的安全距离；2）在道路交叉口以及绿化带的两端，鉴于驾驶员以及行人的安全视距要求，合理栽植 H0.8m 的低矮灌木；（3）协调性原则 2）协调生态、社会、经济效益及后期景观效果1）设计时必须考虑与周边环境的协调及后期景观效果；328、3）协调保护与开发、景观与生态、投入与产出、建设与养护的多重性关系，保证道 路 绿化体系的可持续发展；4）协调道路沿线各功能地块的总体景观建设，保证城市绿化体系结构得以良性的整 体 发展。（4）服务性原则 体现以人为本的设计原则，使道路绿化体系更好的服务于社会、文明、经济的发展。（5）科学性与美观性原则考虑各品种植物之间的习性习态，以及树形叶色，在科学及美观的原则上合理进行植物 配植。11.4 11.4 设计理设计理念念与设计与设计思思路路景观绿化设计将结合城市道路设计规范，体现以人为本的指导思想、道路与景观、人文、生态有机结合在一起的理念，坚持生态性、安全性、协调性、服务性、科学性及美观性原329、则，充分发挥行道树净化空气、调节局部气候、减轻噪音、提高行车安全、美化市容的作用。金钟路道路景观绿化主要以人行道绿化主要设计内容，绿化设计以四季常绿景观为主要特色，一路一景，从而片区道路路网在保持一定的整体联系性的同时使人对片区道路具有一 定的识别感和景观印象。植物选择上，乔木一般采用干直、冠大、树叶茂密、分枝点高、落叶时间集中的乔木。树种选择坚持适地适树、因地制宜的原则，以乡土树种为主，并且兼顾近期、远期的树种规 划，同时结合城市景观特点。11.5 11.5 设计设计方案方案金钟路道路景观设计主要为行道树绿化，道路人行道宽 3 米，考虑人行休闲的景观性要求，在人行道靠路侧设置一排行道树，因地330、制宜，行道树采用常绿树种香樟，按 6 米间距布 置，树池大小采用 1.51.5 米，内设树池篦子，营造舒适优美的道路环境。金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 73香樟香樟 11.6 11.6 道路道路配配套套景景观观设施设施 （1）果皮箱：采用美观大方实用的果皮箱，设置在人行道上，人流集中的地段适当增加。（2）路名牌：结合一定的景观特色，在主要道路交叉口布置。金钟路(xx路-长青路)道路工程 初步设计总说明 12.12.74精美长沙精美长沙 12.1 12.1 风貌风貌背景背景 街道、是城市基本的公共产品，是城市居民关系最为密切的公共活动场所，也是城市历史、文化重要的空间载体。城331、市道路、附属设施和沿线建筑等诸多元素共同构成了完整的街道空间。活动的行人、运动的车辆、流动的空间共同构成了各具特色的街道生活。在现代城市生活中，街道日益被赋予多重角色。一条理想的街道，不仅仅是允许车辆、行人通过的基础设施，还应该有助于促进人们的交谊与互动，能够寄托人们对城市的情感和印象，有助于推动环保、智慧的新材料、新技术的应用，有助于增强城市魅力和激发经济活力。为促进长沙城市高质量发展，2020 年，长沙市提出了以“四精五有”标准建设美丽舒适宜居现代化大都市的城市发展理念。“四精”即精准规划、精美建设、精致管理、精明增长，“五有”即更加有颜值、有气质、有内涵、有格调、有品位。10 月 20 332、日，针对精美建设，长沙市人民政府办公厅发布 关于印发“精美长沙”建设工作实施方案（2020-2022 年）的通知，明确精美长沙的主要任务是，（一）精美建筑，实现从“穿衣戴帽”到“内外兼修”转变；加强建筑高度管控，注重建筑特色塑造，着力建筑品质提升。（二）精美街道。实现从“城市道路”到“精美街道”转变；探索街道空间一体化机制，全要素品质化建设，街道空间品质提升。（三）精美社区。实现从“传统小区”到“精美社区”转变；推动老旧小区改造，营造社区宜居环境，打造基层治理新格局。（四）精美环境。实现从城市“建设环境”到“人居环境”转变；打造绿色人居环境空间，推进污水处理提质增效，优化工地施工环境，推进建筑333、垃圾资源化利用。（五）精美生活。实现从“腾笼换鸟”到“筑巢引凤”转变；坚持“房住不炒”，推进生活垃圾减量化，创建节水型城市，营造街区活力过去几十年长沙城市道路建设取得了巨大的成就，解决了当时通行能力不足制约城市经济社会发展的突出问题，积极应对了城乡规划布局的扩展和机动化水平的提高所提出的新要求，但同时也给城市街区活力、历史人文传承、城市安全出行带来了压力和挑战。片面注重机动车通行的道路也已经越来越难以满足市民对于街道生活和社区归属感的向往，迫切需要推动道路向街道进行“人性化、精细化、品质化”的转变。2020 年 12 月 16 日，为提升城市整体形象，规范长沙市市政基础设施项目城市与建筑风貌设计和审查，长沙市住房和城乡建设局按照“精美长沙”的工作部署，印发长沙市市政基础设施项目城市与建筑风貌设计审查要点（试行）的通知，要求城市与建筑风貌设计应全面贯彻落实“适用、经济、绿色、美观”的新时期建