1、 xx市xx渔港升级改造和整治维护项目xx市xx渔港升级改造和整治维护项目 三期工程三期工程 工程可行性研究报告工程可行性研究报告 2022 年年 06 月月xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 I 目目 录录 第第 1 章章 概概 述述.1 1.1 项目单位概况.1 1.2 项目背景.1 1.3 研究依据和过程.2 1.4 主要研究结论.4 1.5 主要问题和建议.9 第第 2 章章 建设必要性建设必要性.11 2.1 渔港发展状况.11 2.2 渔港卸港量预测.20 2.3 集疏运方式与集疏运量.24 2.4 船型预测.24 2.5 建设规模及建设时机.25 22、.6 建设的必要性.26 第第 3 章章 建设条件建设条件.29 3.1 工程地理位置.29 3.2 自然条件.30 3.3 外部配套条件.67 3.4 用地及水域使用条件.68 3.5 环境条件.68 3.6 建设条件评价.68 第第 4 章章 总平面布置总平面布置.70 4.1 总平面布置原则.70 4.2 本工程与相关规则、相邻工程关系.70 4.3 设计依据.71 4.4 设计主尺度.72 4.5 高程设计.78 4.6 航道及锚地.79 4.7 总平面布置方案.80 4.8 主要指标及工程量.85 4.9 方案比选及推荐方案.85 第第 5 章章 装卸工艺装卸工艺.87 5.1 设计3、原则.87 5.2 主要设计参数.87 5.3 渔货生产工艺.87 5.4 装卸工艺方案及工艺流程.88 5.5 陆域配套设施规模确定.89 5.6 装卸机械设备配置.91 5.7 装卸工人和机械司机人数.91 5.8 装卸工艺方案比选.91 xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 II 第第 6 章章 水工建筑物水工建筑物.93 6.1 建设内容.93 6.2 设计条件.93 6.3 结构方案.99 6.4 作用与作用效应组合.104 6.5 结构计算.105 6.6 结构方案比选.109 第第 7 章章 陆域形成及道路、堆场陆域形成及道路、堆场.110 7.2 道4、路和堆场.112 第第 8 章章 配套工程配套工程.115 8.1 港区道路.115 8.2 供电照明.115 8.3 给排水.117 8.4 消防.121 8.5 通信导航.123 8.6 控制及计算机管理.125 8.7 助导航及安全监督设施.125 8.8 生产及辅助建筑物.126 8.9 港作车船.128 第第 9 章章 港口岸线使用港口岸线使用.129 9.1 建设用地方案.129 9.2 海域使用方案.129 9.3 港口岸线使用方案及合理性分析.129 第第 10 章章 节能节能.131 10.1 设计依据.131 10.2 节能措施.132 第第 11 章章 安全安全.134 5、11.1 工程概况及设计依据.134 11.2 安全生产危险因素分析.135 11.3 安全防治措施.138 11.4 预期效果分析.140 第第 12 章章 劳动卫生劳动卫生.141 12.1 设计依据.141 12.2 劳动卫生危害因素分析.141 12.3 劳动卫生防护措施.142 12.4 预期效果分析.144 第第 13 章章 环境保护环境保护.145 13.1 设计依据.145 13.2 环境现状.146 xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 III 13.3 主要污染源、污染物.146 13.4 环境保护治理措施.148 13.5 绿化设计.153 16、3.6 环境保护投资.153 13.7 环境影响评价.153 第第 14 章章 项目实施项目实施.154 14.1 工程概况.154 14.2 施工条件.154 14.3 施工组织方案.155 14.4 施工进度计划.156 14.5 项目招标.156 第第 15 章章 组织管理与人员编制组织管理与人员编制.158 15.1 管理组织机构.158 15.2 劳动定员.158 第第 16 章章 投资估算及资金筹措投资估算及资金筹措.159 16.1 投资估算.159 16.2 资金筹措.179 第第 17 章章 经济和社会影响评价经济和社会影响评价.180 17.1 项目基本情况.180 17.7、2 经济效益分析.180 17.3 社会效益分析.182 第第 18 章章 项目风险分析项目风险分析.185 18.1 风险识别和分析.185 18.2 风险应对措施.185 第第 19 章章 研究结论与建议研究结论与建议.187 19.1 综合比选及推荐方案.187 19.2 研究报告的结论.189 19.3 问题与建议.190 附件及附图 xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 1 页 第第1章章 概概 述述 1.1 项目单位概况项目单位概况 1.1.1 单位概况单位概况 单位名称：xx市水产品中心批发市场 8、1.1.2 单位简介单位简介 根据国家有关法规要求，xx市xx镇人民政府委托xx市水产品中心批发市场作为xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程建设的项目承担单位。项目xx后由xx市xx镇人民政府负责运行管理。1.2 项目背景项目背景 渔港是海洋渔业防灾减灾体系建设的重要组成部分，是十分重要的公益性基础设施。xx省渔港历经十余年的稳步建设，初步形成覆盖重点经济区域、重要渔区的渔港布局。但由于各种原因，仍与重点强化渔业安全生产、推动渔港经济区建设、改善渔民收入、加快社会主义新农村建设的要求有较大差距。2017 年 2 月，为促进海洋渔业持续健康发展，提高渔业防灾减灾能力和增强渔港综合服务功能9、，进一步支撑海洋渔业转型升级和加快渔区小城镇建设，加快建设一批沿海现代渔港，制订了xx省现代渔港建设规划（2016-2025 年）。2019 年 12 月，xx省委实施乡村振兴领导小组对外发布关于推进现代农业高质量发展的指导意见，意见提出，统筹建设等 17 个渔港经济区，吸引和集聚现代渔业要素，加强渔港基础设施建设和标准化规范化管理，推进渔民减船转产和渔船更新改造，提升远洋捕捞能力，推动海洋渔业经济转型升级，形成沿海经济带渔港群。2020 年 1 月，为加强我省渔港建设的组织和实施，xx省农业农村厅出台了xx省渔港建设管理操作指南（试行）。近年来，农业农村部大力推动渔港综合管理改革和渔港经济区10、建设，xx省委、省政府开展实施“三农”领域突出短板“九大攻坚”行动，省级主管部门在全xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 2 页 省开展“建渔港、保平安”专项行动，完善渔业安全生产闭环管理，推动构建渔业安全生产长效监管机制，为xx渔港建设管理带来新契机。xx渔港有着悠久的历史，港内于 1989 年开始就设有xx市水产中心批发市场，水产品交易兴旺、品种繁多；水产品流通辐射以珠三角为主，部分销往外省，港澳和海外。xx镇已成为粤中地区融海洋渔业生产、物资补给、水产品冷冻、加工、特色海产品养殖、水产贸易及滨海旅游于一体11、的特色渔港经济区，已初具区域性渔港的规模。从 2009 起至今，xx市xx镇政府对xx渔港的建设做了大量的工作，各级政府也非常关注与重视，并积极配合推动项目的实施。xx市xx渔港升级改造和整治维护项目一期和二期工程分别于 2019 年和 2021 年开工实施，这两期工程即将竣工。一期内容主要包括码头工程、港池航道疏浚、拦砂防波堤工程，二期内容主要包括陆域形成（含地基处理）、临时停泊水域疏浚工程、东、西护岸加固工程。通过前两期工程的升级改造，渔港的靠泊条件有了很大的改善，基本恢复了渔港的使用功能，但原港址呈凹槽式布置，港池水域发展受限，码头长度仅 219m，水域面积仅有 7 万平方米。近年来，近12、海渔业资源的日益萎缩，远洋捕捞将占据渔业生产越来越重要的位置，渔业生产船舶向大型化发展。根据xx镇渔船的统计数据，xx现有最大的船型约 700 吨级，原港池规模已不能满足现代大型渔船进港的要求，严重制约了海洋渔业和水产品批发的发展。随着现代渔业的发展，传统渔港必将向集旅游休闲、商业和渔业为一体的现代化渔港转变，因此，为适应渔业新形势发展需要，有必要对xx渔港进行升级改造，扩大港池水域，提升码头泊位等级，完善、增强渔港的综合功能；以港兴镇、以渔富民；增强xx市防灾减灾能力，有利于保障渔民生命财产安全、促进渔区经济繁荣和海洋经济发展。为进一步完善xx市xx渔港的升级改造和整治维护建设，业主委托我院13、对台山市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程开展前期研究工作，编制工程可行性研究报告。1.3 研究研究依据和过程依据和过程 1.3.1 研究研究依据依据（1）我院和业主签订的合同；xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 3 页（2）xx省现代渔港建设规划（2016-2025 年）；（3）本项目的前期批复文件。1.3.2 依据依据资料资料（1）xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程岩土工程勘察报告(可行性研究阶段)xx明源勘测设计有限公司（2022年 05月）；（2）xx明源勘测设计有限公司 2022年 414、 月完成的 1:5000测图；（3）xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程潮流泥沙数学模型研究交通运输部天津水运工程科学研究所（2022年 5 月）；（4）xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程波浪专题推算报告重庆交通大学工程设计研究院有限公司（2022年 5月）。（5）xx市xx渔港升级改造和整治维护项目施工图设计中xx港航局集团勘察设计院有限公司（2019年 12月）。1.3.3 主要技术规范及标准主要技术规范及标准（1）海港总体设计规范（JTS165-2013）；（2）渔港总体设计规范（SC/T9010-2000）；（3）港口与航道水文规范（JTS145-2015）；（4）疏浚与吹填工程15、设计规范（JTS181-5-2012）；（5）码头结构设计规范（JTS167-2018）；（6）防波堤与护岸设计规范（JTS154-2018）；（7）港口工程荷载规范（JTS144-1-2010）；（8）水运工程地基设计规范（JTS147-2017）；（9）水运工程混凝土结构设计规范（JTS151-2011）；（10）水运工程抗震设计规范（JTS146-2012）；（11）港口道路与堆场设计规范（JTS168-2017）；（12）供配电系统设计规范（GB50052-2009）；（13）20kV及以下变电所设计规范（GB50053-2013）；（14）低压配电设计规范（GB50054-2011）16、；xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 4 页（15）通用用电设备配电设计规范（GB50055-2011）；（16）建筑物防雷设计规范（GB50057-2010）；（17）电力装置的继电保护和自动装置设计规范（GB/T50062-2008）；（18）火灾自动报警系统设计规范（GB 50116-2013）；（19）电力工程电缆设计标准（GB50217-2018）；（20）室外给水设计标准（GB 50013-2018）；（21）室外排水设计标准（GB50014-2021）；（22）水运工程环境保护设计规范（JTS 17、149-2018，2019 年局部修订）；（23）建筑设计防火规范（GB50016-2014）（2018版）；（24）环境空气质量标准（GB3095-2012）；（25）声环境质量标准（GB3096-2008）；（26）污水综合排放标准（GB8978-1996）；（27）水运工程设计节能规范（JTS150-2007）；（28）其他现行水运工程技术规范及相关国家、行业规范、标准。1.3.4 研究研究过程过程 报告编制依据交通运输部天津水运工程科学研究所 2022 年 5 月编制的xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程潮流泥沙数学模型研究和重庆交通大学工程设计研究院有限公司所编制的xx渔港升级改造18、和整治维护项目三期工程波浪专题推算报告，作为本工程的水文研究基础资料，以及工程地点近期的地形图和xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程岩土工程勘察报告（可行性研究阶段），结合工程项目的需要及资金投入情况按尽可能发挥项目xx后的渔港综合功能的目标，在充分论证的基础上，对工程项目进行了规范和详细研究。1.4 主要研究结论主要研究结论 1.4.1 项目建设的必要性、建设规模及建设时机项目建设的必要性、建设规模及建设时机 1.4.1.1 项目建设的必要性项目建设的必要性 本项目的建设符合国家政策，贯彻落实了海洋强省和渔业强省战略；符合广xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究19、报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 5 页 东省现代渔港建设规划（2016-2025 年）的建设目标；进一步提升了渔船防台避风、防灾减灾和综合服务能力；促进渔业产业转型升级；有利于打造江门渔港经济区，助推乡村振兴战略的落实。因此，本项目建设是必要的。1.4.1.2 项目建设规模项目建设规模 本工程拟建渔业码头 600HP 渔船泊位 720m，1000吨级渔船泊位 357m，拦砂防波堤总长 2412m，水域疏浚约 776 万 m3，停车场约 500 m2，以及港区道路、生产及辅助建筑物、港区给排水消防、供电照明、通讯导航设施、环保等配套工程。1.4.1.3 建设时机建设20、时机 近年来，农业农村部大力推动渔港综合管理改革和渔港经济区建设，省委、省政府开展实施“三农”领域突出短板“九大攻坚”行动，省级主管部门在全省开展“建渔港、保平安”专项行动，完善渔业安全生产闭环管理，推动构建渔业安全生产长效监管机制，为xx渔港建设管理带来新契机。随着xx渔港一、二期工程建设的完成，渔港对对外港船只的吸引及养殖业的增长，来xx的人口或将快速增长、渔业消费总量和消费模式都会有较大升级空间，xx渔业前景广阔。随着xx渔港功能提升，将迅速推动xx地区的渔业发展，增强xx渔业对全省渔业的促进和保障作用。因此，进一步推进xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程的建设，建设时机已成熟。21、1.4.2 项目建设的可行性项目建设的可行性（1）自然条件 xx地处北回归线以南，属于典型的海洋季风气候区，具有明显的亚热带气候特征；年平均气温 22.5，历年平均降雨量 2169.1mm；多年平均雷暴日数为 84天；常风向为 NNE和 NE，频率分别为 19%和 13%，强风向为 ENE和 E，最大风速为 34m/s 和 32m/s；除了大风、大雾、大雨、雷暴、台风影响外，其余时间均可施工，平均年可施工天数约 280天。（2）外部条件 1）征地 本项目均位于港界内，不存在征地拆迁的问题。2）供电、供水、供气、通信 xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局22、集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 6 页 拟建码头的供电、供水、供气、有线通信外部条件均可由后方镇区提供。3）集疏运条件 目前，拟建港区后方公路己形成，水陆域交通方便，可满足施工要求。4）地方建筑材料 本港区砂石料丰富，砂料可直接在本市水系河道或附近挖取，石料可从附近采石场开采。综上所述，本港址具备港口建设条件，技术上是完全可行的。1.4.3 工程建设方案工程建设方案 1.4.3.1 总平面布置（推荐）总平面布置（推荐）（1）码头岸线及泊位布置 本工程结合海岸线现状与新建拦砂防波堤的布置，码头岸线分为三段，中间岸线基本与海岸线齐平，东西走向；西侧岸线与中间岸线夹角为 136，东侧岸线23、与中间岸线夹角为 90，东侧岸线布置在东堤内侧。本工程岸线总长为 1077m，本工程共布置 10 个卸鱼泊位、5 个物资泊位、2 个加冰泊位及 1 个加油泊位。其中：中间岸线及西侧岸线按最大靠泊 600HP 渔船，总长 720m；东侧岸线最大靠泊 1000 吨级渔船，长 357m。（2）停泊水域布置 本工程码头前沿停泊水域均布置在码头正前方。其中，600HP 渔船泊位前沿停泊水域宽度为 32m，底标高为-5.2m；1000 吨渔船泊位前沿停泊水域宽度为 22m，底标高为-6.0m。（3）回旋水域 本工程回转水域位于停泊水域正前方，600HP 渔船泊位回旋圆直径取 90.0m，设计底标高为-5.24、2m；1000 吨渔船泊位回旋圆直径取 150.0m，设计底标高为-6.0m。（4）拦砂防波堤布置 为防淤、减淤和防浪，本工程建设东、西两条拦砂防波堤，总长 2412m，其中，西堤长 992m，东堤长 1420m。（5）口门及进港航道 本工程布置东、西两座拦砂防波堤，两堤根部与岸连接，堤头均向港内弯折，xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 7 页 形成西南朝向的口门，口门有效宽度约 296m。进港航道总长为 9.5km，按最大船型 1000 吨级渔船全潮进出港，航道有效宽度为 86m，设计底标高为-6.0m。（25、6）锚地水域布置 本工程拟在港池前方布置专门的锚地水域，水域面积约 39.05 万 m2，其中，600HP 以上渔船锚地面积约 14.62 万 m2，设计底标高为-6.0m；400600HP 渔船锚地面积约 24.43万 m2，设计底标高为-5.2m，可满足约 500艘大、中、小型渔船锚泊。（7）陆地布置 本项目陆域的布置基本与岸线功能吻合，其中在卸鱼码头后方布置有水产品交易中心（渔获物集散中心）；加冰码头后方布置有冰厂和冷库；物资码头后方布置有渔需物资区；在工作船码头后方布置有综合管理区和停车场。整个港区由环港路形成环状路网，主干道为 15m 宽，次干道为 10m 宽。由于资金受限，陆域部分26、仅考虑建设渔获物集散中心、港区进港道路、停车场及部分公共设施建设，其余只作规划，不列入本期工程建设规模。1.4.3.2 水工建筑物水工建筑物（1）码头工程）码头工程 600HP 泊位码头长 755m，宽 25m。码头面高程 3.7m，前沿底高程为-5.2m。码头结构拟采用板桩方案和沉箱方案进行比选，根据码头岸线与现有堤岸关系，推荐采用板桩结构，减少基础的开挖量，节省投资。码头推荐结构方案一（板桩结构），基础采用地下连续墙结构，连续墙桩底标高为-15.0m，上部结构为现浇 C40 钢筋砼胸墙，宽 1.5m，高 3.9m。锚碇结构采用锚碇墙结构，锚定墙距离码头前沿线 20.0m，锚碇墙厚 0.6m27、，高 3.0m，锚定墙基础采用 0.5m 厚的碎石基础，墙前设置 10100kg 的块石。地下连续墙施工完成后方可进行墙后开挖，挖深至 0.7m 标高，进行拉杆安装。拉杆采用低合金高强结构钢，直径为50mm，钢材屈服强度不小于 345Mpa，拉杆高程为 1.7m，间距为 2.5m。拉杆安装后方可进行板桩墙后中粗砂回填，回填砂需要振冲密实，要求32，N18击。为了减小码头xx后的沉降，对码头前沿线后方范围内 25m 陆域施打排水板，xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 8 页 进行排水固结。码头面层采用三层结构，28、分别为厚 0.2m 的级配碎石，厚 0.2m 的 6水泥稳定石屑，厚 0.3m 的 C30 现浇混凝土，并设 0.5%的排水坡。主防冲设施为 DA-A300H1500L 标准反力型橡胶护舷，在码头前沿竖向布置，间距 10.0m，副防冲设施采用 DA3002000L、DA3002500L 标准反力型橡胶护舷，沿码头前沿水平布置，系缆设施采用 150KN 圆底单檐铸铁系船柱，间距10m。（2）拦砂防波堤）拦砂防波堤 本工程共有 2条拦砂防波堤，东堤总长 1420m，其中 1#东堤（近岸段）357m，兼做 1000t 级渔船靠泊码头，2#东堤长 1063m；西防波堤 992m。拦砂防波堤结构拟采用斜29、坡式结构方案，只对护面结构进行方案比选；对 1#东堤（兼码头）段进行沉箱和方块结构方案比选。拦砂防波堤护面块体推荐四脚空心方块，内侧码头推荐沉箱结构方案。1）1#东堤（兼码头）东堤（兼码头）1#东堤长 357m，堤内侧兼靠 1000t 级渔船码头。内侧码头面标高 3.7m，宽25m，前沿停泊水域底标高为-5.2m。内侧码头结构采用重力式小沉箱带卸荷板结构型式，最大沉箱重个沉箱重约为80.0t。采用砂质粘性土层作为持力层；码头基槽开挖至砂质粘性土层顶，抛填10100Kg 块石基床并夯实整平至设计标高；基床墙前肩宽 2m，后肩宽 1.0m。基床后设置二片石垫层和混合倒滤层，并铺设两层土工布；基床上30、部采用平接方式安装矩形沉箱，；沉箱内回填中、粗砂，上设混合倒滤层和二片石垫层。沉箱顶安装卸荷板，卸荷板上为现浇 C40 钢筋混凝土胸墙，胸墙后设置水电管沟。码头墙后抛填 10100Kg 块石。码头面层采用三层结构，分别为厚 0.2m 的二片石，厚 0.2m 的砂垫层，厚 0.18m 的六角块。主防冲设施为 DA-A300H1500L 标准反力型橡胶护舷，系缆设施采用 250KN系船柱。软基处理采用施打排水板，进行排水固结。外侧防波堤采用四脚空心方块护面结构，设有混凝土挡墙，墙顶标高 4.3m，宽0.5m，墙底宽 1.0m，高 2.2m，挡墙外沿边线至码头边线宽 10.0m，面层结构同码头部分；31、挡墙外侧顶面安放两块 1.5t 四脚空心方块，宽度约为 2.6m；防波堤堤身的外侧也采用 1.5t 四脚空心方块护面结构，坡度系数均为 m=1.5。四脚空心方块护面下xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 9 页 为厚 800mm 的 100200kg 块石垫层，堤心石为 10100kg 块石，抛石棱体采用 200300kg块石，宽 2m；护堤采用 60kg100kg块石，宽 5m，厚 0.6m。2）2#东堤和西堤 2#东堤和西堤的结构型式相同，区域在于软土层的厚度以及堤顶高程，东堤为+4.3m，西堤为+4.2m32、。拦砂防波堤均采用斜坡式结构，堤顶标高 4.3m（4.2m）；内外侧各设有混凝土挡墙，墙顶标高 4.3m（4.2m），宽 0.5m，墙底宽 1.0m，高 2.2m，两挡墙外边线间距 10m；挡墙外侧顶面安放两块 1.5t 四脚空心方块，宽度约为 2.6m；防波堤堤身的外侧也采用 21.5t 四脚空心方块护面结构，坡度系数均为 m=1.5。扭王字块护面下为厚 800mm 的 100200kg 块石垫层，堤心石为 10100kg 块石，护堤采用60kg100kg块石，宽 5m，厚 0.6m。防波堤面层采用六角块铺面结构，分别为厚 0.2m 的二片石，厚 0.2m 的砂垫层，厚 0.18m 的六角块33、，堤顶标高同挡墙定标高。为了减小防波堤xx后的沉降，对堤身及护面结构范围内软基施打排水板，进行排水固结。1.4.4 项目总投资估算和资金方案项目总投资估算和资金方案 本工程总投资为：结构方案一为 86776.04 万元；结构方案二为 92936.99 万元。本工程的资金筹措为：由镇府统筹解决，并申报新增政府专项债券资金。1.4.5 经济和社会影响评价经济和社会影响评价 渔港作为公益性基础设施，主要产生的是社会经济效益，本项目对改善项目影响区的经济、社会和自然环境，创造就业机会和促进影响区经济发展均具有重要意义。社会效益良好，社会风险小。1.5 主要问题和建议主要问题和建议（1）建议未来将现有的34、进港航道与本期建设项目整合使用，优化资源配置；（2）工程处于台风多发地段，工程项目施工组织安排时应避开台风期，单项工程争取回避一个台风期内完成，以避免损失；（3）本项目实施时，考虑利用原有港区的进港航道，建议业主与当地渔民商议xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 10 页 协调，做好调度工作，保证渔船进出港的安全；（4）本工程口门处横流较大，必要时，在下一步工作中，对口门进行操船试验，以确保行船安全；（5）本工程建设有拦砂防波堤，为保证建设安全性，建议在下一步对拦砂防波堤开展物理模型试验；（6）建议业主尽快完成35、与本工程有关的海域论证、环评等工作；（7）为保证本港基础建设的法规性和科学性，在进行本期工程项目建设时，应保证建设程序按建筑法规的要求实施，项目实施单位（包括设计、勘察、监理、施工等）满足项目的资质要求，以保证项目建设的严肃性和工程项目质量。xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 11 页 第第2章章 建设必要性建设必要性 2.1 渔港发展状况渔港发展状况 2.1.1 渔港地理位置渔港地理位置 xx镇地处xx东南端，靠山近海，为xx市沿海要地。北面与端芬镇相连，东北面与斗山镇相接，西部与海宴毗邻，东面与赤溪镇接壤36、，南邻南海，与上、下川岛隔海相望。全镇总面积 132.58平方公里，海岸线长 15公里。xx镇地理位置优越，水陆交通发达，是xx交通要冲。水路距香港 96 海里，距澳门 52 海里，可由xx渔港码头通达世界各国和地区。陆路距xx行政中心台城 38.5公里，村道水泥路四通八达，汽车可达江门、xx和佛开高速公路。北靠xx省西部沿海高速公路，距离高速公路出入口仅 1 公里，汽车可直达xx或珠海。地理位置详见下图。图图 2-1 地理位置地理位置图图 项目项目所在地所在地 xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 12 页 37、图图 2-2 卫星现状卫星现状图图 2.1.2 渔港现状渔港现状 xx镇总面积 132.58 平方公里。全镇管辖 9 个村（居）委会 116 条自然村，总人口 44474 人。有旅外华侨、港澳台同胞 4 万多人，是著名侨乡。历史上xx镇是有名的古城，是古代海上“丝绸之路”之一，也是xx市最旺、最发达的商埠和渔港。是xx市最具发展优势的区域之一。xx渔港是xx省中部和西部渔船停泊、补给、水产品销售的重要渔港。港内于1989 年设有xx市水产中心批发市场，水产品交易兴旺、品种繁多，常年在港装御船只和后勤补给的渔船 400 多艘，同时吸引海南、北海、xx、阳西、阳东、福建等地水产品物流车辆进场交易，38、年交易量 3 万吨，交易额 2 亿元。镇内水产品加工企业 21间，主要以加工咸鱼为主，年交易量 8000 吨，交易额 1.5 亿元。水产品流通辐射以珠三角为主，部分销往外省，港澳和海外。在海洋渔业和旅游两大特色产业带动下，相关产业也得到快速发展，xx镇已成为粤中地区融海洋渔业生产、物资补给、水产品冷冻、加工、特色海产品养殖、水产贸易及滨海旅游于一体的特色渔港经济区，已初具区域性渔港的规模。xx渔港虽然有着悠久的历史，水产品市场也具有一定的规模，由于本港历史的原因，使得渔港港池淤积非常严重，码头等级低，损坏严重，逐步失去渔港的功能。xx渔港长期以来受到各级政府和主管部门的重视，江门、xx市各级政39、府采取各种项目所在地项目所在地 xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 13 页 方式筹集资金，通过一系列的综合整治措施恢复渔港的功能。2019 年，xx市xx渔港升级改造和整治维护项目一期工程正式开工建设，从渔民最急需出发，先建设渔业码头、拦砂防波堤和港池航道疏浚工程等；2020 年，为确保整个xx渔港项目的完整性和安全性，二期工程相继开工建设，主要建设码头后方陆域形成、口门处的东西护岸加固、临时停泊水域疏浚等。目前一、二期均在建设中，预计 2022 年年中全部竣工。一、二期完成后xx渔港有效水域面积约 7 万40、平方米，陆域面积约 5 万平方米，护岸 800m；渔业码头 219 m；拦砂防波堤 220m。xx渔港现有基础设施包括：现有容量 1000 吨的水产油库 1 座；现有水塔 1 座，总容量 5000 吨；现有制冰厂 4 间，日制冰 320 吨，日速冻 50 吨，冷藏每次 3000 吨，储冰 500 吨；现有渔货加工场 1 万 m2；现有渔船修造厂 4 间，船排 4 座，船坞 1 座，年可造 3000千瓦渔船 10 艘，修船能力 3000吨；现有渔网厂 6间；已有 17家高标准、无害化水产品加工企业的加工区。每逢节假日，xx镇吸引了大批的游客前来游玩。xx的休闲渔业已具雏形。xx市xx渔港升级改造41、和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 14 页 图图 2-3 节假日的xx渔港节假日的xx渔港 图图 2-4 xx渔港现状全貌xx渔港现状全貌 拟 建 三期岸线 xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 15 页 图图 2-5 一期拦砂防波堤工程一期拦砂防波堤工程 图图 2-6 一期渔业码头工程一期渔业码头工程 xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 16 页 图图 2-742、 二期陆域形成工程二期陆域形成工程 图图 2-8 二期护岸加固工程二期护岸加固工程 xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 17 页 图图 2-9 拟建三期码头岸线现状拟建三期码头岸线现状 图图 2-10 拟建三期码头后方陆域现状拟建三期码头后方陆域现状 xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 18 页 2.1.3 渔港渔港规划规划 xx是我国海洋大省之一，海域面积 42 万平方公里，海岸线长达 4114 公里，居全国首位。全省沿海43、现有各类渔港 136 座。2003-2015 年，xx及在建标准渔港 26 座，其中中心、一级渔港 15 座、二级渔港 2 座、三级渔港 9 座，渔船就近进港安全避风容量达到 1.3万艘。根据xx省现代渔港建设规划（2016-2025 年）建设目标，以现有渔港的改扩建为主线，以提升避风能力和综合服务功能为核心，重点建设区域性避风锚地 6 座，示范性（一级）渔港 10 座，二级渔港 33 座、三级渔港 29 座，到 2025 年基本xx以区域性避风锚地、示范性（一级）渔港为核心、以二、三级渔港为基础的防台避风能力强、布局合理、功能完善、管理有序、生态良好的现代渔港新体系，形成“一轴、三区、多群”44、的空间布局结构，基本满足我省海洋渔船就近安全避风的需要，保障水产品安全稳定供给，逐渐实现渔港功能多元化，促进渔业增效、渔民增收和渔区社会经济和谐发展。xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 19 页 图图 2-11 xx省二、xx省二、三级渔港项目布局图三级渔港项目布局图 本项目位置 xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 20 页 2.1.4 现状评价现状评价 目前，xx渔港通过一、二期工程的升级改造，渔港的靠泊条件有了很大的改善45、，基本恢复了渔港的使用功能，但原港址呈凹槽式布置，港池水域发展受限，码头长度仅 219m，水域面积仅有 7 万平方米。近年来，近海渔业资源的日益萎缩，远洋捕捞将占据渔业生产越来越重要的位置，渔业生产船舶向大型化发展，原港池规模已不能满足现代大型渔船进港的要求，严重制约了海洋渔业和水产品批发的发展。随着现代渔业的发展，传统渔港必将向集旅游休闲、商业和渔业为一体的现代化渔港转变。但，xx渔港仍然存在着港池水域面积不足，码头泊位等级偏低，渔业生产规模落后等的问题。因此，为适应渔业新形势发展需要，有必要对xx渔港进行升级改造，扩大港池水域，提升码头泊位等级，完善、增强渔港的综合功能；以港兴镇、以渔富民46、，增强xx市防灾减灾能力，有利于保障渔民生命财产安全、促进渔区经济繁荣和海洋经济发展。2.2 渔港卸港量预测渔港卸港量预测 2.2.1 项目目标及定位项目目标及定位（1）根据xx渔港的现有规模和未来发展状况，本工程按国家二级现代化渔港的标准定位建设，使渔港具备具有鱼货卸港、水产品加工、集散交易、后勤补给等服务功能。其中，有效掩护水域面积不小于 30 万平方米，可满足 500 艘以上大、中、小型渔船停泊、避风和补给，渔用岸线长度不小于 2000 米，码头岸线长度不少于 400 米，渔港综合管理中心建筑面积不少于 1000 平方米等。（2）建设设施齐全、工艺先进、生态环保、环境友好、交通顺畅、信息47、智能、管理规范的现代化渔港；（3）建设以渔业生产、休闲渔业、滨海旅游为特色的，符合自身产业发展需求的渔港小镇。2.2.2 腹地经济社会及交通发展腹地经济社会及交通发展 2.2.2.1 腹腹地地经济社会发展经济社会发展 本渔港直接依托xx镇和xx市，本港区的经济腹地范围可进一步延伸至江门xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 21 页 市。（1）xx市 1）地理位置与行政区域 xx市位于珠江三角洲西南部，地处粤港澳大湾区和海上丝绸之路重要节点，陆地总面积 3286.3 平方公里，现辖 16 个镇、1 个街道办事处，48、常住人口 90.77 万。xx素有“全国第一侨乡”“内外两个xx”之美誉，有 160 多万xx籍乡亲旅居海外及港澳等 90多个国家和地区。2）经济发展情况 2021 年，在xx市委市政府的坚强领导下，全市上下坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的十九大、十九届历次全会精神，坚持稳中求进工作总基调，统筹推进疫情防控和经济社会发展，扎实做好“六稳”工作，全面落实“六保”任务，全市经济运行稳中有进、稳中有固，发展质效持续改善，企业效益不断提升，民生福祉稳步增进，实现了“十四五”良好开局。经江门市统计局统一核算，2021 年xx市实现地区生产总值（初步核算数）503.23 亿元49、，比上年增长 8.5%。其中，第一产业增加值 108.74 亿元，增长 11.0%；第二产业增加值 201.71 亿元，增长 11.0%；第三产业增加值 192.77 亿元，增长4.7%。三次产业结构比重为 21.640.138.3。全年农林牧渔业总产值 191.2 亿元，比上年增长 10.15%。全市共有规上工业企业 269 家，规模以上工业增加值同比增长 14.6%，增速比去年同期（2.9%）提高xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 22 页 11.7 个百分点。全年全社会建筑业增加值 16.96 亿元，比50、上年下降 11.4%。全年固定资产投资比上年增长 0.5%。全年外贸进出口总额 149.5 亿元，比上年增长 30.5%。全年居民人均可支配收入 27142 元，比上年增长 9.1%，扣除价格因素实际增长7.8%。全年城镇居民人均可支配收入 32782 元，比上年增长 8.1%。全年农村居民人均可支配收入 21996 元，比上年增长 10.1%。2.2.2.2 交通发展交通发展 全年水陆货运量 2101 万吨，比上年增长 10.4%；货运周转量 9.74 亿吨公里，增长 6.9%。年末公路通车里程 3132.9 公里，其中高速公路 161.1 公里，一级公路150.1 公里。公路密度 95.351、 公里/百平方公里。年末机动车拥有量 40.60 万辆。年末拥有民用运输机动船 148艘，比去年下降 7.0%。2.2.3 渔场及渔业资源渔场及渔业资源 xx渔港地理位置优越，港区口门外即为我国著名的南海渔场，主要分布到沙堤口鱼场、白石角鱼场、闸波鱼场以及万山鱼场。渔场渔业资源丰富，鱼类繁多，主要盛产刺头梅章鱼、龙头鱼、长蛇鲻、油鲟、海鲇、凤鲚、黄鱼、蒲鱼、眼镜鱼、三牙、黄花、或鱼、泥猛、带鱼、马鲛、灰鲳、羊鱼、池鱼、门鳝、虾蟹、贝类有：文蛤、花蚬、海胆、毛蚶等五十多种水产品等，捕捞作业方式以刺网和拖网为主。本港渔船积极参加远洋渔业生产，每年都有船队参加省渔业主管部门组织的到南太平洋生产的远洋52、渔业船队，与外国进行渔业合作，进行国际海洋渔业生产交流。2.2.4 鱼货卸港量发展水平预测鱼货卸港量发展水平预测 目前xx渔港卸渔业源主要为xx市本地，统计近 10 年xx渔港渔船海洋捕捞量、养殖量及来港渔船卸港量的统计情况。表 2-1 近 10年xx镇水产品总量及和渔船发展情况统计表 年份 水产品总产量（吨）其中 渔船（艘）海捕产量（吨）养殖产量（吨）2012 32635 18252 14383 693 2013 34023 19879 14144 597 2014 35348 20954 14394 578 2015 36608 21685 14923 615 xx市xx渔港升级改造和整治53、维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 23 页 2016 33446 18327 15119 615 2017 37887 20882 17005 693 2018 39753 21882 17871 693 2019 41432 22819 18613 693 2020 41138 21798 19340 699 2021 45336 28857 16479 688 根据本港近十年卸港量情况，按线性回归时间系列法，分别给出时间与卸港量的关系线，如图 2-3所示。3000035000400004500050000550006000065054、007000075000800002012201520182021202420272031年份卸港量(吨)实际卸港量预测卸港量 图 2-12 卸港量预测表 随着xx渔港一、二期工程建设的推进，渔港对对外港船只的吸引及养殖业的增长，来xx的人口或将快速增长、渔业消费总量和消费模式都会有较大升级空间，xx渔业前景广阔。随着xx渔港功能提升，将迅速推动xx地区的渔业发展，增强xx渔业对全省渔业的促进和保障作用。因此预测到 2030 年xx渔港水产量仍会有较快增长，为 6万吨。预测 2030年的卸港量如表 2-3：xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设55、计院有限公司 共 193 页 第 24 页 表 2-2 卸港量预测表 年份 预测卸港量（万吨）2030 年 6 2.3 集疏运方式与集疏运量集疏运方式与集疏运量 在港口集疏运环节中，“集”是从发货人指定场所将出口的货物运至港口，集中堆放在码头或码头附近的堆场或仓库；“疏”是将进口货物从船上卸下，堆放在码头后方堆场、码头附近的港外堆场或仓库，或直接从船上吊卸到车辆上，然后通过各种方式运至收货人指定的目的地。按照本渔港为卸货渔港的性质，本渔港鱼货的集疏运方式为水路运输和公路运输。根据吞吐量预测结论，本渔港集疏运量情况详见下表。表 2-3 本渔港集疏运量表 运输货种名称 集疏运方式 年集疏运量（万吨56、）鲜活水产品 疏运，水路运进，卸船 3 鲜活水产品 疏运，公路运出 3 公路集疏运量（万吨）3 水路集疏运量（万吨）3 2.4 船型预测船型预测 2.4.1 船型预测船型预测 据本港连续十年的渔船资料，考虑我国海洋渔业政策调整，渔船发展的基本原则是逐步淘汰效益差的中小功率渔船，主要更新改造中大功率渔船，海洋捕捞业主要向中深海和远洋渔业发展的方向，根据渔船的实际情况和渔船的发展政策，分析本港的渔船发展原则如下：1、渔船发展的总数量控制在 1000艘以内，总功率维持在 17 万马力之内；2、主要发展船型为大、中型船型，逐步淘汰小渔船。xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告57、 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 25 页 2.4.2 设计代表船型设计代表船型 根据本港和外来渔船来本港装卸补给的船型资料，结合国家有关规定，本港设计代表船型按下表 2-4 确定。表 2-4 设计代表船型表 船型 船长（m）船宽（m）满载吃水（m）备注 200Hp渔船 24.0 4.9 1.8 兼顾船型 400Hp渔船 32.0 6.0 3.5 兼顾船型 600Hp渔船 42.0 8.0 4.0 主设计船型 1000吨级渔船 65.0 11.0 4.8 主设计船型 2.5 建设规模及建设时机建设规模及建设时机 2.5.1 建设规模建设规模 本工程拟建渔业码头 600H58、P 渔船泊位 720m，1000吨级渔船泊位 357m，拦砂防波堤总长 2412m，水域疏浚约 776 万 m3，停车场约 500m2，以及港区道路、生产及辅助建筑物、港区给排水消防、供电照明、通讯导航设施、环保等配套工程。2.5.2 建设时建设时机机 近年来，农业农村部大力推动渔港综合管理改革和渔港经济区建设，省委、省政府开展实施“三农”领域突出短板“九大攻坚”行动，省级主管部门在全省开展“建渔港、保平安”专项行动，完善渔业安全生产闭环管理，推动构建渔业安全生产长效监管机制，为xx渔港建设管理带来新契机。随着xx渔港一、二期工程建设的推进，渔港对对外港船只的吸引及养殖业的增长，来xx的人口或59、将快速增长、渔业消费总量和消费模式都会有较大升级空间，xx渔业前景广阔。随着xx渔港功能提升，将迅速推动xx地区的渔业发展，增强xx渔业对全省渔业的促进和保障作用。因此，进一步推进xx渔港三期建设，建设时机已成熟。xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 26 页 2.6 建设的必要性建设的必要性（1）本项目的）本项目的建设建设符合国家政策，贯彻落实了海洋强省和渔业符合国家政策，贯彻落实了海洋强省和渔业强省战略。强省战略。xx是我国海洋大省之一，渔业、渔民、渔村是我国“三农”问题的重要组成部分，加强渔港建设对于促进60、渔业可持续发展、保障渔民生命财产安全、加快社会主义新农村建设具有重要战略意义。省委、省政府历来高度重视渔港的建设，相继出台一系列惠渔政策。2019 年，xx省委实施乡村振兴领导小组对外发布关于推进现代农业高质量发展的指导意见，意见提出，要做强产业振兴抓手，推进现代农业产业园建设、发展“一村一品、一镇一业”、打造渔港经济区等 3 个重大平台，打造渔港经济区作为xx省推进乡村振兴重大平台是首次出现在政府文件中。意见还提出，统筹建设 17 个渔港经济区，吸引和集聚现代渔业要素，加强渔港基础设施建设和标准化规范化管理，推进渔民减船转产和渔船更新改造，提升远洋捕捞能力，推动海洋渔业经济转型升级，形成沿海61、经济带渔港群。本项目的建设符合国家及xx省对渔业产业结构进行调整的基本政策，是贯彻落实海洋强省和渔业强省战略的需要。（2）本项目的本项目的建设建设符合xx省现代渔港建设规划符合xx省现代渔港建设规划（2016-2025 年）的年）的建设建设目标。目标。xx是我国海洋大省之一，海域面积 42 万平方公里，海岸线长达 4114 公里，居全国首位。全省沿海现有各类渔港 136 座。2003-2015 年，xx及在建标准渔港26 座，其中中心、一级渔港 15 座、二级渔港 2 座、三级渔港 9 座，渔船就近进港安全避风容量达到 1.3 万艘。根据xx省现代渔港建设规划（2016-2025 年）建设目标62、，以现有渔港的改扩建为主线，以提升避风能力和综合服务功能为核心，重点建设区域性避风锚地 6 座，示范性（一级）渔港 10 座，二级渔港 33 座、三级渔港 29 座，到 2025 年基本xx以区域性避风锚地、示范性（一级）渔港为核心、以二、三级渔港为基础的防台避风能力强、布局合理、功能完善、管理有序、生态良好的现代渔港新体系，形成“一轴、三区、多群”的空间布局结构，基本满足我省海洋渔船就近安全避风的需要，保障水产品安全稳定供给，逐渐实现渔港功能多元化，促进渔业增效、渔民增收和渔区社会经济和谐发展。xx市xx渔港列入xx省现代渔港建设规划名录，本项目的建设是符合规划xx市xx渔港升级改造和整治维63、护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 27 页 要求。（3）本项目的本项目的建设建设进一步提升了渔船防台避风、防灾减灾和综合服务能力。进一步提升了渔船防台避风、防灾减灾和综合服务能力。近年来，xx渔港的建设得到了各级政府的鼎立支持和当地渔民的大力配合，一、二期工程于 2019 年和 2021 年分别开工实施，计划 2023 年全部完工投入使用。xx渔港升级改造后渔业码头 219m，港池水域面积约 7.6 万平方米，陆域面积约4.09 平方米方。由于原港址为挖入式港池，受现状条件的约束，一二期改造依托原有渔港，岸线有限，泊位数量少，水域面积小64、，但仍然无法满足大型渔船进港靠泊作业。此次升级改造对渔港防灾减灾能力、促进渔区经济社会发展和产业结构调整发挥了重要作用。但是，xx渔港建设仍与强化渔业安全生产的需求有一定的差距，严重制约了当地海洋渔业发展的需求，难以满足持续提高渔民收入和加快乡村振兴战略实施的要求。因此，通过调整xx渔港建设规划，对xx渔港提升等级，择址建设三期项目是非常必要的。三期建设是进一步完善渔港基础设施和陆域配套设施，加强防灾减灾水平，全面提高渔港综合服务能力，保障渔港渔区社会经济良性可持续循环发展的需要。（4）本项目的本项目的建设建设促进渔业产业转型升级。促进渔业产业转型升级。我国渔业产业结构正逐步优化，由传统的海洋65、捕捞和海水养殖占绝对优势的第一产业逐渐发展成为集养殖业、捕捞业、加工流通业、休闲渔业为一体的第一、二、三产业结构趋于合理的产业新格局。渔业生产方式转变使得我国渔船更加大型化、机械化、功能化，相关渔业从业人员数量逐年减少，我国渔业产业正处于产业转型升级的关键时期，由数量型、粗放型向质量型、综合型渔业转变。目前，xx市仍存在水产品加工方式受限、渔业产业组织化程度较低、水产品精深加工能力不强、渔业产业链延伸不到位等问题，与现代渔业发展要求的标准化生产、专业化分工、产业化经营趋势有一定差距。通过建设现代多功能化渔港，构建渔业综合管理体系，加快水产品精深加工和冷链物流业发展，协调发展多功能休闲渔业，构建66、现代渔业产业新格局，优化产业结构，统筹推进渔业产业转型升级。本项目的建设将xx渔港打造成为智慧渔港、平安渔港、清洁渔港、产业渔港、美丽渔港集一体的现代多功能化渔港。xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 28 页（5）本项目的建）本项目的建设有利于打造江门渔港经济区，助推乡村振兴战略的落实。设有利于打造江门渔港经济区，助推乡村振兴战略的落实。党的十九大报告提出实施乡村振兴战略，农业农村农民问题是关系国计民生的根本性问题，必须始终把解决好“三农”问题作为全党工作重中之重。我国是世界渔业大国，渔业作为我国“三农”工作67、的重要抓手，渔业经济的健康发展对促进实施乡村振兴战略具有重要影响。目前国家大力推动渔港经济区的建设，渔港经济区的建设顺应了我国大力发展海洋经济提出的具有全局性和前瞻性的科学构想，对实现富裕渔民，实现乡村振兴，加强防灾减灾，促进产业融合，形成渔区经济发展新的增长点，促进海洋渔业持续健康发展都具有重要意义。根据全国沿海渔港建设规划（20182025），xx省共规划 17 个渔港经济区，包括饶平、南澳岛、汕头海门、揭阳、陆丰、汕尾（马宫）、惠州-深圳、珠江口、珠海、江门、阳东、海陵岛-阳西、xx、xx湾、xx-xx、xx、徐闻等。其中，江门渔港经济区的区域内海水产品总产量 31.22 万吨，拥有海洋68、渔船3570 艘，分布有大小渔港 4 座，其中一级渔港 1 座，二级渔港 2 座，三级及以下渔港 1 座。xx渔港作为江门渔港经济区的重要组成部分，本项目的建设通过提升渔港等级，为现代渔业和沿海经济社会持续健康发展创造条件，是江门渔港经济区实现的关键，对整个江门市渔业产业结构，促进渔业增效和渔民增收，激活渔区经济起重要作用。因此，建设好xx渔港，对推动xx市海洋经济与渔业经济，推动转产转业渔民就业，确保渔区的稳定，构建社会主义和谐新渔村都具有十分重要的意义。因此，xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程的建设是非常必要的。xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港69、航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 29 页 第第3章章 建设条件建设条件 3.1 工程地理位置工程地理位置 xx渔港地处xx市东南端，靠山近海，为xx市沿海要地。北面与端芬镇相连，东北面与斗山镇相接，西部与海宴毗邻，东面与赤溪镇接壤，南邻南海，与上、下川岛隔海相望。xx渔港水陆交通发达，是xx交通要冲，xx镇有 15 公里海岸线，水路距香港 96 海里，距澳门 52 海里，可由xx港及南湾渔港码头通达世界各国和地区。陆路距台城 38.5 公里，村道水泥路四通八达，汽车可达江门、xx和佛开高速公路，xx西部沿海高速公路从镇内经过，出、入口在xx新城外商投资示范区内，汽车可直达xx或70、珠海。xx渔港地理位置非常优越，渔船到港装卸作业和渔货外运都十分方便。图图 3-1 地理位置图地理位置图 xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 30 页 3.2 自然条件自然条件 3.2.1 气象气象 xx地处北回归线以南，属于典型的海洋季风气候区，具有明显的亚热带气候特征，气温常年较高，雨量充沛，相对湿度高，本地区偶受热带气旋影响，雷暴天气多。xxxx位于北回归线以南，属亚热带海洋性气候，日照充足。年平均气温22.5，极端最高气温 37.2,极端最底气温0.1。1 月均温 14.8，7 月均温28.5。表 371、-1 历年平均气温 月份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 平均 气温（C）15.1 15.6 18.8 22.7 26.1 27.8 28.4 28.2 27.2 24.7 20.8 16.9 3.2.1.1 风况风况 上川岛气象站位于上川岛深水湾獭山山顶，东经 11246、北纬 2144，即上川岛的东北角，东南环山，西北面临海。根据上川岛气象站 19712004 年实测风资料统计（风玫瑰图见）该站风向和风速季节变化明显，冬秀盛行偏 N 向风；春、秋季以 E 向风为主；夏季以 S 向风为主。年平均风速为 5.0m/s，平均风速以 10 月至翌年 2 月较大，为 5.86.72、3m/s；49月的平均风速较小，为 3.64.5m/s；N 和 NNE 的平均风速较大，为 6.97.9m/s其他方向一般小开 5m/s。全年最多风向为 NE，出现频率占 15%，其次为 NNE 和 SE出现频率分则为 13%和 11%。xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 31 页 图图 3-2 上川岛气象站风玫瑰图（上川岛气象站风玫瑰图（19712004）影响本地区的热带气旋主要来自西太平洋和南海。根据热带气旋年鉴19732007 年的资料统计，经过（包括路过和登陆）1921N，109112E之间范围，影响73、本海域的热带气旋（热带风暴以上级别，下同）共 77 个，平均每年2.2个。3.2.1.2 降水降水 历年平均降雨量 2169.1mm。其中 1-2 月、12 月降雨较少；前汛期 4-6 月总雨量明显偏多，4 月份无明显降雨，5、6 月份降雨较为集中；后汛期 7-9 月总雨量基本正常，气温偏高，7 月、8 月偶尔受热带气旋环流影响，会出现大雨到大暴雨降水过程。3.2.1.3 雾雾 1-2 月、12月时有雾天天气，其他季节基本上没有雾天。3.2.1.4 雷暴雷暴 本地区为雷暴多发区域，据 1951 年2004 年资料统计，多年平均雷暴日数为84 天；最多为 116天，最少为 50天；主要集中在 574、9月份。3.2.1.5 相对湿度相对湿度 历年平均湿度 82%。如表所示为上川岛得历年月平均湿度。表 3-2 月平均湿度 月份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 平均湿度（%）76 83 87 88 86 85 83 84 81 77 72 77 3.2.2 水文水文 本港潮汐和潮流情况，根据交通运输部天津水运工程科学研究所 2022 年 5 月编xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程潮流泥沙数学模型研究提供。3.2.2.1 潮潮汐汐（1）潮型 该海区的潮型属于不正规半日潮，每日两涨两落，平均涨潮历时 4 小时 55 分，平均落潮历时 7小时 40分。工程海区平均潮差约 175、.1m，最大潮差约 3.2m。xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 32 页（2）基面关系 根据交通运输部天津水运工程科学研究所 2007 年在xx核电工程自然条件及泥沙冲淤演变分析研究报告中的信息，附近潮位测站长期实测资料统计值显示当地理论最低潮面与 85高程存在如图 2.4所示关系。图图 3-3 换算关系图换算关系图（3）潮位特征 本工程海区主要潮位特征值如下（当地理论最低潮面起算）：表 3-3 潮位特征值 月份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 最大 平均 最高 潮位 3.33 3.376、5 3.23 3.18 3.36 3.44 4.42 3.54 3.49 3.55 4.41 3.45 4.42 最低 潮位 0-0.05 0-0.01-0.13 0 0.05-0.07 0.17 0.25 0.11 0.02-0.13 平均 高潮 2.19 2.22 2.28 2.31 2.34 2.33 2.34 2.41 2.49 2.52 2.39 2.25 2.34 平均 低潮 0.87 0.77 0.76 0.78 0.88 0.91 0.87 0.88 0.99 1.06 1.00 0.89 0.89 3.2.2.2 设计水位设计水位 xx港潮汐属于不规则半日潮。根据相关分析得出77、xx渔港港区工程水位（85国家高程，下同）如下：设计高水位：2.134m （高潮累积频率 10%）设计低水位：-0.436m （低潮累积频率 90%）xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 33 页 极端高水位：3.884m （重现期为 50 年的年极值高水位）极端低水位：-1.096m （重现期为 50年的年极值低水位）3.2.2.3 乘乘潮水位潮水位 表 3-4 乘潮水位表 单位（cm）保证率（%）1 2 5 10 20 50 80 90 95 2h 高潮位 297 290 279 267 250 208 178、73 159 150 3.2.2.4 潮流潮流 图图 3-4 2020年年12月工程海域水文全潮测站位置月工程海域水文全潮测站位置 项目位于xx湾内，工程海域潮流性质为不正规半日潮流，附近海域潮流运动基本呈 SENW走向的往复流特性，潮流流向与等深线走向基本一致。涨潮时，外海潮流向东南侧上川岛与xx电厂位置处陆域的峡口进入工程海域；落潮时，水流流态与涨潮流基本一致，只是方向相反。总体上看，湾内东侧近岸水域潮流沿岸运动，涨潮流为西北向、落潮流为东南向；湾外开敞水域涨潮流为西向、落潮流为东向。工程实施前附近海域涨落潮平均流速多介于 0.050.35m/s 之间，涨落潮最大流速多介于 0.10.6m79、/s 之间，其中流速较大区域主要集中在湾口东南侧，特别是靠近xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 34 页 上川岛附近；从整体上来说，工程所在的xx湾海域的流速分布呈现近岸地区相对较小，越靠外流速越大的特点，流速的梯度变化基本与其岸线或沿等深线保持一致。从方案实施后的流场看，方案实施后对大范围海域流场和流速等值线分布均未产生明显影响，并不会改变xx湾海域整体的流场运动特征，仅工程区附近流速和流态会发生一定程度改变。涨、落潮期水流由口门进出港池，受到防波堤和码头构筑物的影响，港池内流速较小，涨潮时段，港内的大部分80、区域最大流速基本小于0.1m/s，落潮时段，港内的大部分区域最大流速基本小于 0.06m/s。在外航道距口门较远处，航道的水流为横流；在港池口门附近水流偏转为顺流。从泊位、航道的流速、流向特征来看，泊位处流速较小，其中平均流速不超过 0.01m/s，最大流速也不超过 0.01m/s，流向基本沿码头走向；内航道流速较小，平均流速小于 0.06m/s，最大流速为 0.1m/s；外航道流速较大，平均流速最大为 0.25m/s，最大流速为0.52m/s，水流流向与航道走向成一定的角度。工程前大潮涨急 工程前大潮落急 工程后大潮涨急 工程后大潮落急 xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行81、性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 35 页 图图 3-5 工程实施前后大潮最大流速变化图工程实施前后大潮最大流速变化图 图图 3-6 工程实施前后大潮平均流速变化图工程实施前后大潮平均流速变化图 xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 36 页 3.2.3 波浪波浪 本港工程波浪分析情况，根据重庆交通大学工程设计研究院有限公司 2022 年 5月编xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程潮流泥沙数学模型研究提供。3.2.3.1 波向及波要素波向及波要素 川岛附近海域仅有荷包岛和xx82、电厂鹅嘴排临时波浪观测站一年波浪观测资料，距离本工程相对较远的大万山海洋站和珠江口浮标站有较长期的波浪观测资料。工程附近岛屿众多、岸线曲折、水下地形及航道分布复杂，外海波浪向工程水域传播过程中受局部地形影响较大，综合考虑外部传入波浪在工程区域内的折射、绕射、反射等传播变形和与当地小风区波浪叠加的情况，进而给出工程区防波堤、航道、泊位前沿各控制点不同工况组合下的波浪要素。结论如下：1、近岸波浪数学模型表明，xx湾受南侧上、下川岛掩护，工程区大浪主要出现在 ESES 方向，100 年一遇+极端高水位现状工况下，拟建航道范围内有效波高Hs 各向极值介于 2.133.67m 之间，呈现自南向北逐渐减小83、趋势；2、拟建东、西防波拦砂堤中，受向海延伸长度差异，东堤处浪高略大于西堤，100 年一遇+极端高水位现状工况下，拟建东堤内有效波高 Hs 各向极值介于1.082.09m 之间，拟建西堤内有效波高 Hs 各向极值介于 0.982.03m 之间，自堤头至堤根逐渐减小。3、工程实施后，受航道浚深影响，波浪在航道范围内发生折射，100 年一遇+极端高水位下，外航道点处有效波高 Hs 各向极值介于 2.923.94m 之间，较工程前有一定增大。增幅最大为 C4点。东、西堤外侧工程前后波高基本无变化。内航道及港内泊位在防波堤掩护下，波高相对较小，100 年一遇+极端高水位下各向有效波高普遍小于 1.8m84、，50 年一遇+设计高水位下 H1%各向极值均小于1.4m。防波堤内侧波高相对于外侧有小幅度降低。100 年一遇+极端高水位下，东堤内侧各向有效波高极值介于 1.021.09m。xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 37 页 1981年10月-1982年9月实测资料波浪玫瑰图（高栏岛）波高（）频率（%）图图 3-7 波高玫瑰图波高玫瑰图 3.2.3.2 深水波浪要素推算深水波浪要素推算 工程外海大浪主要是台风引起的，通过大范围模型计算，提取工程区深水处（水深约为-40m）不同方向出现的年极值波高，进行频率分析，85、确定工程外海深水波浪要素。报告计算出 E SW 几个主要方向不同重现期波要素，各方向中 E、ESE 向外海波高最大，100年一遇 Hs 达到 10.8m，对应的平均波周期为 13.3s。外海-40m 处设计波要素（1949年2021年）（a）表 3-5 有效波高(m)重现期/方向 E ESE SE SSE S SSW SW WSW 100 10.8 10.4 9.6 8.5 7.6 6.8 5.0 5.0 50 9.9 9.6 8.5 7.5 7.0 6.1 4.6 4.5 20 8.8 8.5 7.7 6.5 6.2 5.2 4.1 3.7 5 6.8 6.7 5.8 5.0 4.9 3.986、 3.3 3.1 2 5.2 5.2 5.2 4.4 3.8 3.0 2.8 2.6 （b）表 3-6 平均周期(s)重现期/方向 E ESE SE SSE S SSW SW WSW 100 13.3 13.1 12.6 11.8 11.2 10.6 9.1 9.1 50 12.8 12.6 11.8 11.1 10.7 10.0 8.7 8.6 20 12.0 11.8 11.3 10.4 10.1 9.3 8.2 7.8 5 10.6 10.5 9.8 9.1 9.0 8.0 7.4 7.1 2 9.3 9.3 9.3 8.5 7.9 7.0 6.8 6.5 xx市xx渔港升级改造和整治维87、护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 38 页 3.2.3.3 工程区波工程区波浪要素推算浪要素推算 对于工程前工况，计算波浪主方向为 ESE、SE、SSE、S、SSW、SW、WSW七个方向；对于工程后，由于防波堤掩护区域较大，需考虑各重现期风速在港内有限风区生成的风浪，因此，需对 16 个方向进行计算，ESEWSW 方向考虑外海深水波浪要素，NE、WNNW 向考虑对应重现期风速下不同水位组合时港区局部风生浪。计算波浪重现期分别是 100 年一遇、50 年一遇、10 年一遇、1 年一遇，计算水位为极端高水位、设计高水位、设计低水位。图图 388、-8 方案平面布置图及计算点分布图方案平面布置图及计算点分布图 xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 39 页 图图 3-9 方案平面布置图及计算点分布图（工程区局部）方案平面布置图及计算点分布图（工程区局部）3.2.3.4 主要设计波要素主要设计波要素（1）工程前 工程前，本工程水域SSW向浪最大。表 3-7 SSW向计算点波浪要素(现状）位置 100 年一遇+极端高水位 100 年一遇+设计高水位 H1%(m)H4%(m)H5%(m)H13%(m)H(m)T(s)L(m)H1%(m)H4%(m)H5%(m)89、H13%(m)H(m)T(s)L(m)A1 1.40 1.24 1.20 1.05 0.72 10.6 51.7 0.40 0.36 0.35 0.31 0.22 10.6 25.6 A2 2.31 2.03 1.98 1.72 1.17 10.6 66.3 1.36 1.21 1.18 1.03 0.71 10.6 49.7 A3 2.54 2.24 2.18 1.90 1.30 10.6 69.2 1.61 1.42 1.38 1.21 0.83 10.6 54.6 A4 2.64 2.32 2.26 1.97 1.34 10.6 70.6 1.71 1.51 1.47 1.29 0.8990、 10.6 55.6 A5 2.75 2.42 2.35 2.05 1.40 10.6 72.0 1.81 1.60 1.56 1.36 0.93 10.6 58.3 B1 2.67 2.35 2.29 1.99 1.36 10.6 71.3 1.73 1.53 1.49 1.30 0.89 10.6 56.5 B2 2.52 2.22 2.16 1.88 1.28 10.6 69.2 1.58 1.39 1.36 1.19 0.82 10.6 53.7 B3 2.33 2.05 2.00 1.74 1.19 10.6 66.3 1.38 1.22 1.19 1.04 0.72 10.6 4991、.7 B4 2.17 1.91 1.86 1.62 1.11 10.6 64.0 1.21 1.07 1.05 0.92 0.64 10.6 46.4 B5 1.16 1.02 1.00 0.87 0.59 10.6 47.5 -C1 5.00 4.36 4.25 3.67 2.47 10.6 100.0 4.24 3.71 3.61 3.13 2.11 10.6 91.4 C2 4.35 3.81 3.71 3.22 2.18 10.6 91.4 3.47 3.05 2.97 2.58 1.75 10.6 81.3 C3 3.64 3.19 3.11 2.70 1.83 10.6 83.6 92、2.72 2.39 2.33 2.03 1.38 10.6 72.0 C4 2.81 2.47 2.40 2.09 1.42 10.6 73.3 1.87 1.65 1.60 1.40 0.96 10.6 59.1 位置 50 年一遇+极端高水位 50 年一遇+设计高水位 H1%(m)H4%(m)H5%(m)H13%(m)H(m)T(s)L(m)H1%(m)H4%(m)H5%(m)H13%(m)H(m)T(s)L(m)xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 40 页 A1 1.34 1.18 1.15 1.00 93、0.68 10.0 48.7 0.40 0.36 0.35 0.31 0.22 10.0 24.2 A2 2.27 1.99 1.94 1.69 1.15 10.0 62.4 1.31 1.15 1.12 0.98 0.67 10.0 46.8 A3 2.51 2.21 2.15 1.87 1.28 10.0 65.1 1.56 1.38 1.34 1.17 0.80 10.0 51.4 A4 2.62 2.30 2.24 1.95 1.33 10.0 66.4 1.65 1.46 1.42 1.24 0.85 10.0 52.3 A5 2.71 2.38 2.32 2.02 1.38 10.94、0 67.7 1.77 1.55 1.52 1.32 0.90 10.0 54.8 B1 2.64 2.31 2.25 1.96 1.33 10.0 67.0 1.68 1.48 1.44 1.26 0.86 10.0 53.2 B2 2.49 2.18 2.13 1.85 1.26 10.0 65.1 1.53 1.35 1.32 1.15 0.79 10.0 50.5 B3 2.29 2.02 1.96 1.71 1.17 10.0 62.4 1.33 1.17 1.14 1.00 0.69 10.0 46.8 B4 2.13 1.87 1.83 1.59 1.08 10.0 60.2 195、.17 1.03 1.01 0.88 0.61 10.0 43.7 B5 1.14 1.00 0.98 0.85 0.58 10.0 44.7 -C1 4.71 4.10 3.98 3.43 2.29 10.0 93.5 4.12 3.60 3.50 3.03 2.04 10.0 85.6 C2 4.28 3.75 3.65 3.16 2.14 10.0 85.6 3.41 2.99 2.91 2.53 1.72 10.0 76.4 C3 3.58 3.14 3.05 2.65 1.79 10.0 78.4 2.69 2.36 2.30 2.00 1.36 10.0 67.7 C4 2.77 96、2.43 2.37 2.06 1.40 10.0 68.9 1.83 1.61 1.57 1.37 0.94 10.0 55.6 （2）工程后 表 3-8 E向计算点波浪要素(工程后）位置 100 年一遇+极端高水位 100 年一遇+设计高水位 H1%(m)H4%(m)H5%(m)H13%(m)H(m)T(s)L(m)H1%(m)H4%(m)H5%(m)H13%(m)H(m)T(s)L(m)A1 1.63 1.45 1.42 1.25 0.88 7.6 36.5 0.47*0.43*0.43*0.39*0.29 7.0 16.8 A2 2.29 2.01 1.96 1.71 1.17 7.6 97、45.9 1.32 1.17 1.14 1.00 0.69 7.0 31.5 A3 2.56 2.25 2.19 1.91 1.31 7.6 48.3 1.60 1.41 1.37 1.20 0.82 7.0 35.3 A4 2.65 2.32 2.26 1.97 1.34 7.6 49.7 1.68 1.48 1.44 1.26 0.86 7.0 36.4 A5 2.65 2.32 2.26 1.96 1.33 7.6 50.6 1.73 1.52 1.48 1.29 0.88 7.0 37.5 B1 2.04 1.76 1.71 1.47 0.97 7.6 49.7 1.25 1.08 198、.05 0.90 0.60 7.0 36.4 B2 1.31 1.12 1.09 0.92 0.59 7.6 48.3 0.80 0.68 0.66 0.56 0.36 7.0 34.7 B3 1.02 0.87 0.84 0.71 0.46 7.6 46.4 0.63 0.54 0.52 0.44 0.28 7.0 32.8 B4 0.66 0.56 0.54 0.45 0.29 7.6 45.4 0.42 0.36 0.35 0.29 0.18 7.0 30.9 B5 0.66 0.56 0.54 0.46 0.30 7.6 35.8 0.27 0.24 0.23 0.20 0.14 7.99、0 15.4 C1 5.33 4.67 4.54 3.94 2.67 7.6 67.2 4.45 3.90 3.80 3.30 2.24 7.0 56.2 C2 4.74 4.12 4.01 3.46 2.32 7.6 66.7 3.83 3.34 3.25 2.80 1.87 7.0 55.7 C3 3.98 3.44 3.34 2.86 1.88 7.6 66.7 3.08 2.65 2.58 2.20 1.44 7.0 55.7 C4 3.23 2.77 2.69 2.28 1.48 7.6 66.7 2.34 2.00 1.94 1.64 1.06 7.0 55.7 C5 1.06 0100、.90 0.86 0.72 0.45 7.6 66.7 0.78 0.66 0.64 0.53 0.33 7.0 55.7 C6 0.45 0.38 0.36 0.30 0.19 7.6 66.7 0.42 0.35 0.34 0.28 0.17 7.0 55.7 C7 0.30 0.25 0.24 0.20 0.12 7.6 66.7 0.25 0.21 0.21 0.17 0.11 7.0 55.7 C8 0.30 0.25 0.24 0.20 0.12 7.6 66.5 0.25 0.21 0.21 0.17 0.11 7.0 55.7 D1 0.39 0.33 0.31 0.26 0.101、16 7.6 65.2 0.36 0.30 0.29 0.24 0.15 7.0 54.1 D2 0.78 0.66 0.64 0.53 0.33 7.6 64.7 0.75 0.63 0.61 0.51 0.32 7.0 53.6 D3 0.92 0.77 0.75 0.62 0.39 7.6 66.7 0.84 0.71 0.68 0.57 0.36 7.0 55.7 D4 0.93 0.78 0.76 0.63 0.40 7.6 64.7 0.88 0.74 0.72 0.60 0.38 7.0 53.6 D5 0.92 0.77 0.75 0.62 0.39 7.6 64.7 0.87102、 0.73 0.71 0.59 0.37 7.0 53.6 D6 1.21 1.02 0.98 0.82 0.52 7.6 66.7 1.16 0.98 0.95 0.79 0.50 7.0 55.7 D7 0.93 0.78 0.76 0.63 0.40 7.6 66.7 0.90 0.76 0.73 0.61 0.38 7.0 55.7 D8 0.40 0.34 0.33 0.27 0.17 7.6 66.7 0.37 0.31 0.30 0.25 0.16 7.0 55.7 xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 103、页 第 41 页 E1 0.39 0.32 0.31 0.26 0.16 7.6 58.2 0.36 0.30 0.29 0.24 0.15 7.0 46.8 E2 0.25 0.21 0.21 0.17 0.11 7.6 48.3 0.22 0.19 0.18 0.15 0.09 7.0 34.7 E3 0.57 0.48 0.47 0.39 0.25 7.6 49.2 0.51 0.43 0.42 0.35 0.22 7.0 35.8 位置 50 年一遇+极端高水位 50 年一遇+设计高水位 H1%(m)H4%(m)H5%(m)H13%(m)H(m)T(s)L(m)H1%(m)H4%(m)104、H5%(m)H13%(m)H(m)T(s)L(m)A1 1.59 1.42 1.38 1.22 0.85 7.5 36.0 0.47*0.43*0.43*0.39*0.29 7.0 16.8 A2 2.10 1.84 1.79 1.55 1.05 7.5 45.2 1.30 1.15 1.12 0.98 0.68 7.0 31.5 A3 2.38 2.08 2.03 1.76 1.19 7.5 47.6 1.59 1.40 1.36 1.19 0.82 7.0 35.3 A4 2.53 2.21 2.16 1.87 1.27 7.5 48.9 1.67 1.47 1.43 1.25 0.86 105、7.0 36.4 A5 2.62 2.30 2.24 1.94 1.31 7.5 49.8 1.73 1.52 1.48 1.29 0.88 7.0 37.5 B1 2.04 1.76 1.71 1.47 0.97 7.5 48.9 1.20 1.03 1.00 0.86 0.57 7.0 36.4 B2 1.28 1.10 1.06 0.90 0.58 7.5 47.6 0.78 0.67 0.65 0.55 0.36 7.0 34.7 B3 1.01 0.86 0.83 0.70 0.45 7.5 45.7 0.62 0.53 0.51 0.43 0.28 7.0 32.8 B4 0.64106、 0.54 0.53 0.44 0.28 7.5 44.7 0.41 0.34 0.33 0.28 0.18 7.0 30.9 B5 0.63 0.54 0.52 0.44 0.28 7.5 35.3 0.26 0.23 0.22 0.19 0.13 7.0 15.4 C1 5.14 4.49 4.37 3.78 2.55 7.5 66.1 4.42 3.88 3.78 3.28 2.23 7.0 56.2 C2 4.41 3.83 3.72 3.20 2.13 7.5 65.6 3.80 3.30 3.21 2.77 1.85 7.0 55.7 C3 3.39 2.91 2.82 2.40 107、1.56 7.5 65.6 3.08 2.65 2.58 2.20 1.44 7.0 55.7 C4 2.49 2.12 2.05 1.73 1.11 7.5 65.6 2.30 1.96 1.90 1.61 1.04 7.0 55.7 C5 1.06 0.90 0.86 0.72 0.45 7.5 65.6 0.74 0.62 0.60 0.50 0.31 7.0 55.7 C6 0.37 0.31 0.30 0.25 0.16 7.5 65.6 0.34 0.29 0.28 0.23 0.14 7.0 55.7 C7 0.28 0.24 0.23 0.19 0.12 7.5 65.6 0.108、21 0.18 0.17 0.14 0.09 7.0 55.7 C8 0.30 0.25 0.24 0.20 0.12 7.5 65.4 0.22 0.19 0.18 0.15 0.09 7.0 55.7 D1 0.31 0.26 0.25 0.21 0.13 7.5 64.1 0.30 0.25 0.24 0.20 0.12 7.0 54.1 D2 0.67 0.56 0.54 0.45 0.28 7.5 63.6 0.67 0.56 0.54 0.45 0.28 7.0 53.6 D3 0.76 0.64 0.61 0.51 0.32 7.5 65.6 0.73 0.61 0.59 0.4109、9 0.31 7.0 55.7 D4 0.80 0.67 0.65 0.54 0.34 7.5 63.6 0.78 0.66 0.64 0.53 0.33 7.0 53.6 D5 0.78 0.66 0.64 0.53 0.33 7.5 63.6 0.77 0.65 0.62 0.52 0.33 7.0 53.6 D6 1.05 0.88 0.85 0.71 0.45 7.5 65.6 1.01 0.86 0.83 0.69 0.43 7.0 55.7 D7 0.80 0.67 0.65 0.54 0.34 7.5 65.6 0.67 0.56 0.54 0.45 0.28 7.0 55.7 110、D8 0.33 0.28 0.27 0.22 0.14 7.5 65.6 0.33 0.28 0.27 0.22 0.14 7.0 55.7 E1 0.33 0.28 0.27 0.22 0.14 7.5 57.3 0.31 0.26 0.25 0.21 0.13 7.0 46.8 E2 0.21 0.18 0.17 0.14 0.09 7.5 47.6 0.15 0.12 0.12 0.10 0.06 7.0 34.7 E3 0.46 0.39 0.37 0.31 0.19 7.5 48.5 0.35 0.30 0.29 0.24 0.15 7.0 35.8 表 3-9 ESE向计算点波浪要111、素(工程后）位置 100 年一遇+极端高水位 100 年一遇+设计高水位 H1%(m)H4%(m)H5%(m)H13%(m)H(m)T(s)L(m)H1%(m)H4%(m)H5%(m)H13%(m)H(m)T(s)L(m)A1 1.64 1.46 1.43 1.26 0.89 13.1 64.2 0.47*0.43*0.43*0.39*0.29 13.1 31.7 A2 2.06 1.80 1.76 1.52 1.03 13.1 81.7 1.18 1.04 1.01 0.88 0.60 13.1 60.3 A3 2.39 2.09 2.04 1.77 1.20 13.1 86.4 1.45 112、1.27 1.23 1.07 0.72 13.1 67.9 A4 2.55 2.24 2.18 1.89 1.28 13.1 89.1 1.58 1.38 1.35 1.17 0.79 13.1 70.2 A5 2.66 2.33 2.27 1.97 1.34 13.1 90.8 1.67 1.47 1.43 1.24 0.84 13.1 72.5 B1 2.09 1.81 1.76 1.51 1.00 13.1 89.1 1.29 1.11 1.08 0.93 0.62 13.1 70.2 xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 113、共 193 页 第 42 页 B2 1.41 1.20 1.17 0.99 0.64 13.1 86.4 0.88 0.75 0.73 0.62 0.40 13.1 66.7 B3 1.12 0.95 0.92 0.78 0.50 13.1 82.7 0.70 0.60 0.58 0.49 0.32 13.1 63.0 B4 0.73 0.62 0.60 0.50 0.32 13.1 80.8 0.45 0.38 0.37 0.31 0.20 13.1 59.0 B5 0.72 0.62 0.60 0.51 0.33 13.1 63.0 0.29 0.26 0.25 0.22 0.15 13.114、1 29.0 C1 3.64 3.13 3.04 2.59 1.69 13.1 126.3 2.99 2.58 2.50 2.13 1.39 13.1 115.0 C2 4.20 3.64 3.53 3.03 2.00 13.1 125.2 3.28 2.84 2.76 2.36 1.56 13.1 113.7 C3 3.09 2.65 2.57 2.18 1.41 13.1 125.2 2.15 1.83 1.78 1.50 0.96 13.1 113.7 C4 2.03 1.72 1.67 1.40 0.89 13.1 125.2 1.24 1.05 1.02 0.85 0.54 13.1115、 113.7 C5 1.13 0.96 0.92 0.77 0.48 13.1 125.2 0.68 0.57 0.55 0.46 0.29 13.1 113.7 C6 0.19 0.16 0.16 0.13 0.08 13.1 125.2 0.12 0.10 0.10 0.08 0.05 13.1 113.7 C7 0.30 0.25 0.24 0.20 0.12 13.1 125.2 0.16 0.14 0.13 0.11 0.07 13.1 113.7 C8 0.31 0.26 0.25 0.21 0.13 13.1 124.6 0.18 0.15 0.15 0.12 0.07 13.1116、 113.7 D1 0.25 0.21 0.21 0.17 0.11 13.1 121.7 0.18 0.15 0.15 0.12 0.07 13.1 109.7 D2 0.54 0.45 0.43 0.36 0.22 13.1 120.6 0.37 0.31 0.30 0.25 0.16 13.1 108.4 D3 0.51 0.43 0.41 0.34 0.21 13.1 125.2 0.30 0.25 0.24 0.20 0.12 13.1 113.7 D4 0.40 0.34 0.33 0.27 0.17 13.1 120.6 0.39 0.32 0.31 0.26 0.16 13.1117、 108.4 D5 0.51 0.42 0.41 0.34 0.21 13.1 120.6 0.39 0.32 0.31 0.26 0.16 13.1 108.4 D6 0.51 0.43 0.41 0.34 0.21 13.1 125.2 0.37 0.31 0.30 0.25 0.16 13.1 113.7 D7 0.51 0.43 0.41 0.34 0.21 13.1 125.2 0.33 0.28 0.27 0.22 0.14 13.1 113.7 D8 0.25 0.21 0.21 0.17 0.11 13.1 125.2 0.19 0.16 0.16 0.13 0.08 13.1118、 113.7 E1 0.34 0.29 0.28 0.23 0.14 13.1 106.3 0.21 0.18 0.17 0.14 0.09 13.1 92.5 E2 0.06 0.05 0.05 0.04 0.02 13.1 86.4 -E3 0.16 0.14 0.13 0.11 0.07 13.1 88.2 0.12 0.10 0.10 0.08 0.05 13.1 69.1 位置 50 年一遇+极端高水位 50 年一遇+设计高水位 H1%(m)H4%(m)H5%(m)H13%(m)H(m)T(s)L(m)H1%(m)H4%(m)H5%(m)H13%(m)H(m)T(s)L(m)A1 1119、.64 1.46 1.43 1.26 0.89 12.6 61.7 0.47*0.43*0.43*0.39*0.29 12.6 30.5 A2 2.01 1.76 1.71 1.48 1.00 12.6 78.5 1.15 1.01 0.98 0.85 0.58 12.6 58.0 A3 2.37 2.07 2.02 1.75 1.18 12.6 83.0 1.43 1.26 1.22 1.06 0.72 12.6 65.3 A4 2.53 2.21 2.16 1.87 1.27 12.6 85.5 1.57 1.37 1.34 1.16 0.79 12.6 67.5 A5 2.64 2.31120、 2.25 1.95 1.32 12.6 87.2 1.65 1.44 1.41 1.22 0.83 12.6 69.6 B1 2.04 1.76 1.71 1.47 0.97 12.6 85.5 1.23 1.07 1.04 0.89 0.59 12.6 67.5 B2 1.37 1.17 1.13 0.96 0.62 12.6 83.0 0.84 0.72 0.70 0.59 0.38 12.6 64.1 B3 1.08 0.92 0.89 0.75 0.48 12.6 79.4 0.64 0.55 0.53 0.45 0.29 12.6 60.5 B4 0.69 0.58 0.56 0.121、47 0.30 12.6 77.6 0.42 0.36 0.35 0.29 0.18 12.6 56.7 B5 0.70 0.60 0.58 0.49 0.32 12.6 60.5 0.29 0.26 0.25 0.22 0.15 12.6 27.8 C1 3.36 2.89 2.80 2.38 1.55 12.6 121.1 2.72 2.33 2.26 1.92 1.25 12.6 110.3 C2 4.07 3.52 3.42 2.93 1.93 12.6 120.0 3.17 2.74 2.66 2.27 1.49 12.6 109.1 C3 3.00 2.57 2.49 2.11 1122、.37 12.6 120.0 2.07 1.76 1.71 1.44 0.92 12.6 109.1 C4 1.90 1.61 1.56 1.31 0.83 12.6 120.0 1.11 0.94 0.91 0.76 0.48 12.6 109.1 C5 1.12 0.94 0.91 0.76 0.48 12.6 120.0 0.67 0.56 0.54 0.45 0.28 12.6 109.1 C6 0.19 0.16 0.16 0.13 0.08 12.6 120.0 0.12 0.10 0.10 0.08 0.05 12.6 109.1 C7 0.28 0.24 0.23 0.19 0123、.12 12.6 120.0 0.16 0.14 0.13 0.11 0.07 12.6 109.1 C8 0.30 0.25 0.24 0.20 0.12 12.6 119.5 0.18 0.15 0.15 0.12 0.07 12.6 109.1 D1 0.25 0.21 0.21 0.17 0.11 12.6 116.7 0.15 0.13 0.12 0.10 0.06 12.6 105.3 D2 0.31 0.26 0.25 0.21 0.13 12.6 115.6 0.21 0.18 0.17 0.14 0.09 12.6 104.0 D3 0.49 0.41 0.40 0.33 0124、.21 12.6 120.0 0.28 0.24 0.23 0.19 0.12 12.6 109.1 xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 43 页 D4 0.37 0.31 0.30 0.25 0.16 12.6 115.6 0.22 0.19 0.18 0.15 0.09 12.6 104.0 D5 0.37 0.31 0.30 0.25 0.16 12.6 115.6 0.22 0.19 0.18 0.15 0.09 12.6 104.0 D6 0.33 0.28 0.27 0.22 0.14 12.6 125、120.0 0.22 0.19 0.18 0.15 0.09 12.6 109.1 D7 0.34 0.29 0.28 0.23 0.14 12.6 120.0 0.19 0.16 0.16 0.13 0.08 12.6 109.1 D8 0.16 0.14 0.13 0.11 0.07 12.6 120.0 0.09 0.08 0.07 0.06 0.04 12.6 109.1 E1 0.34 0.29 0.28 0.23 0.14 12.6 102.0 0.19 0.16 0.16 0.13 0.08 12.6 88.8 E2 0.06 0.05 0.05 0.04 0.02 12.6 8126、3.0 -E3 0.15 0.13 0.12 0.10 0.06 12.6 84.7 0.07 0.06 0.06 0.05 0.03 12.6 66.4 表 3-10 SE向计算点波浪要素(工程后）位置 100 年一遇+极端高水位 100 年一遇+设计高水位 H1%(m)H4%(m)H5%(m)H13%(m)H(m)T(s)L(m)H1%(m)H4%(m)H5%(m)H13%(m)H(m)T(s)L(m)A1 1.65 1.47 1.44 1.27 0.90 12.6 61.7 0.47*0.43*0.43*0.39*0.29 12.6 30.5 A2 2.10 1.84 1.79 1.55127、 1.05 12.6 78.5 1.21 1.06 1.03 0.90 0.61 12.6 58.0 A3 2.42 2.12 2.06 1.79 1.21 12.6 83.0 1.47 1.29 1.26 1.09 0.74 12.6 65.3 A4 2.58 2.26 2.20 1.91 1.30 12.6 85.5 1.59 1.39 1.36 1.18 0.80 12.6 67.5 A5 2.67 2.34 2.28 1.98 1.34 12.6 87.2 1.69 1.48 1.44 1.25 0.85 12.6 69.6 B1 2.10 1.82 1.77 1.52 1.01 12128、.6 85.5 1.30 1.13 1.09 0.94 0.62 12.6 67.5 B2 1.64 1.41 1.37 1.17 0.77 12.6 83.0 1.07 0.93 0.90 0.77 0.51 12.6 64.1 B3 1.45 1.25 1.21 1.03 0.67 12.6 79.4 0.99 0.85 0.83 0.71 0.47 12.6 60.5 B4 1.18 1.01 0.98 0.83 0.54 12.6 77.6 0.85 0.73 0.71 0.61 0.40 12.6 56.7 B5 1.13 0.99 0.96 0.83 0.56 12.6 60.5 129、0.33 0.29 0.28 0.25 0.18 12.6 27.8 C1 3.18 2.72 2.64 2.24 1.45 12.6 121.1 2.60 2.23 2.16 1.83 1.19 12.6 110.3 C2 4.36 3.79 3.68 3.16 2.10 12.6 120.0 3.45 2.99 2.90 2.49 1.65 12.6 109.1 C3 3.23 2.77 2.69 2.28 1.48 12.6 120.0 2.27 1.94 1.88 1.59 1.03 12.6 109.1 C4 2.10 1.78 1.73 1.45 0.92 12.6 120.0 1130、.62 1.38 1.33 1.12 0.71 12.6 109.1 C5 1.25 1.05 1.02 0.85 0.54 12.6 120.0 0.75 0.63 0.61 0.51 0.32 12.6 109.1 C6 0.27 0.23 0.22 0.18 0.11 12.6 120.0 0.18 0.15 0.15 0.12 0.07 12.6 109.1 C7 0.46 0.39 0.37 0.31 0.19 12.6 120.0 0.36 0.30 0.29 0.24 0.15 12.6 109.1 C8 0.51 0.43 0.41 0.34 0.21 12.6 119.5 0131、.45 0.37 0.36 0.30 0.19 12.6 109.1 D1 0.57 0.47 0.46 0.38 0.24 12.6 116.7 0.53 0.45 0.43 0.36 0.23 12.6 105.3 D2 0.74 0.62 0.60 0.50 0.31 12.6 115.6 0.69 0.59 0.57 0.47 0.29 12.6 104.0 D3 0.58 0.49 0.47 0.39 0.24 12.6 120.0 0.42 0.35 0.34 0.28 0.17 12.6 109.1 D4 0.52 0.44 0.42 0.35 0.22 12.6 115.6 0132、.45 0.37 0.36 0.30 0.19 12.6 104.0 D5 0.70 0.59 0.57 0.47 0.29 12.6 115.6 0.62 0.52 0.51 0.42 0.26 12.6 104.0 D6 0.51 0.43 0.41 0.34 0.21 12.6 120.0 0.39 0.33 0.31 0.26 0.16 12.6 109.1 D7 0.59 0.50 0.48 0.40 0.25 12.6 120.0 0.45 0.37 0.36 0.30 0.19 12.6 109.1 D8 0.34 0.29 0.28 0.23 0.14 12.6 120.0 0133、.30 0.25 0.24 0.20 0.12 12.6 109.1 E1 0.39 0.32 0.31 0.26 0.16 12.6 102.0 0.33 0.27 0.27 0.22 0.14 12.6 88.8 E2 0.10 0.09 0.08 0.07 0.04 12.6 83.0 0.06 0.05 0.05 0.04 0.02 12.6 64.1 E3 0.19 0.16 0.16 0.13 0.08 12.6 84.7 0.10 0.09 0.08 0.07 0.04 12.6 66.4 位置 50 年一遇+极端高水位 50 年一遇+设计高水位 H1%(m)H4%(m)H5%(134、m)H13%(m)H(m)T(s)L(m)H1%(m)H4%(m)H5%(m)H13%(m)H(m)T(s)L(m)A1 1.64 1.46 1.43 1.26 0.89 11.8 57.7 0.47*0.43*0.43*0.39*0.29 11.8 28.5 xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 44 页 A2 2.04 1.78 1.73 1.50 1.01 11.8 73.4 1.16 1.02 0.99 0.86 0.58 11.8 54.2 A3 2.38 2.08 2.03 1.76 1.19 11135、.8 77.5 1.45 1.27 1.23 1.07 0.72 11.8 61.0 A4 2.54 2.23 2.17 1.88 1.27 11.8 79.9 1.58 1.38 1.35 1.17 0.79 11.8 63.1 A5 2.62 2.30 2.24 1.94 1.31 11.8 81.4 1.66 1.46 1.42 1.23 0.83 11.8 65.1 B1 2.05 1.78 1.73 1.48 0.98 11.8 79.9 1.23 1.07 1.04 0.89 0.59 11.8 63.1 B2 1.52 1.31 1.27 1.08 0.70 11.8 77.5 136、0.93 0.80 0.78 0.66 0.43 11.8 59.9 B3 1.28 1.10 1.06 0.90 0.58 11.8 74.2 0.78 0.67 0.65 0.55 0.36 11.8 56.6 B4 0.98 0.83 0.81 0.68 0.44 11.8 72.5 0.60 0.51 0.50 0.42 0.27 11.8 53.0 B5 0.99 0.85 0.83 0.71 0.47 11.8 56.6 0.31 0.28 0.27 0.24 0.17 11.8 26.1 C1 2.68 2.29 2.22 1.87 1.20 11.8 112.7 2.22 1.137、89 1.84 1.55 1.00 11.8 102.8 C2 4.14 3.58 3.48 2.98 1.97 11.8 111.7 3.22 2.78 2.70 2.31 1.52 11.8 101.6 C3 3.04 2.61 2.53 2.14 1.39 11.8 111.7 2.08 1.77 1.72 1.45 0.93 11.8 101.6 C4 1.85 1.57 1.52 1.27 0.81 11.8 111.7 1.07 0.91 0.88 0.73 0.46 11.8 101.6 C5 1.21 1.02 0.98 0.82 0.52 11.8 111.7 0.71 0.138、60 0.58 0.48 0.30 11.8 101.6 C6 0.25 0.21 0.21 0.17 0.11 11.8 111.7 0.13 0.11 0.11 0.09 0.06 11.8 101.6 C7 0.33 0.28 0.27 0.22 0.14 11.8 111.7 0.21 0.18 0.17 0.14 0.09 11.8 101.6 C8 0.33 0.28 0.27 0.22 0.14 11.8 111.2 0.25 0.21 0.21 0.17 0.11 11.8 101.6 D1 0.31 0.26 0.25 0.21 0.13 11.8 108.7 0.28 0.139、24 0.23 0.19 0.12 11.8 98.1 D2 0.46 0.39 0.37 0.31 0.19 11.8 107.6 0.45 0.37 0.36 0.30 0.19 11.8 96.9 D3 0.55 0.46 0.45 0.37 0.23 11.8 111.7 0.31 0.26 0.25 0.21 0.13 11.8 101.6 D4 0.42 0.35 0.34 0.28 0.17 11.8 107.6 0.27 0.23 0.22 0.18 0.11 11.8 96.9 D5 0.42 0.35 0.34 0.28 0.17 11.8 107.6 0.37 0.31 140、0.30 0.25 0.16 11.8 96.9 D6 0.30 0.25 0.24 0.20 0.12 11.8 111.7 0.22 0.19 0.18 0.15 0.09 11.8 101.6 D7 0.40 0.34 0.33 0.27 0.17 11.8 111.7 0.31 0.26 0.25 0.21 0.13 11.8 101.6 D8 0.22 0.19 0.18 0.15 0.09 11.8 111.7 0.21 0.18 0.17 0.14 0.09 11.8 101.6 E1 0.37 0.31 0.30 0.25 0.16 11.8 95.1 0.21 0.18 0.141、17 0.14 0.09 11.8 82.9 E2 0.10 0.09 0.08 0.07 0.04 11.8 77.5 -E3 0.19 0.16 0.16 0.13 0.08 11.8 79.1 0.09 0.08 0.07 0.06 0.04 11.8 62.1 表 3-11 SSE向计算点波浪要素(工程后）位置 100 年一遇+设计低水位 100 年一遇+极端低水位 H1%(m)H4%(m)H5%(m)H13%(m)H(m)T(s)L(m)H1%(m)H4%(m)H5%(m)H13%(m)H(m)T(s)L(m)A1-A2-A3 0.08*0.07 0.07 0.06 0.04 11.142、8 11.7 -A4 0.16 0.14 0.14 0.12 0.08 11.8 20.2 -A5 0.34 0.30 0.29 0.26 0.18 11.8 26.1 -B1 0.22 0.19 0.19 0.17 0.12 11.8 20.2 -B2-B3-B4-B5-C1 3.03 2.65 2.58 2.24 1.52 11.8 86.5 2.64 2.31 2.25 1.96 1.33 11.8 79.9 C2 2.50 2.17 2.11 1.82 1.21 11.8 84.4 2.08 1.80 1.75 1.51 1.01 11.8 77.5 C3 2.07 1.79 1.73143、 1.48 0.97 11.8 84.4 1.71 1.47 1.43 1.22 0.80 11.8 77.5 C4 2.54 2.21 2.15 1.85 1.24 11.8 84.4 2.22 1.94 1.89 1.63 1.09 11.8 77.5 xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 45 页 C5 0.55 0.46 0.44 0.37 0.23 11.8 84.4 0.43 0.36 0.35 0.29 0.18 11.8 77.5 C6 0.46 0.39 0.37 0.31 0.19 11.8144、 84.4 0.40 0.34 0.32 0.27 0.17 11.8 77.5 C7 0.68 0.57 0.55 0.46 0.29 11.8 84.4 0.57 0.48 0.47 0.39 0.25 11.8 77.5 C8 0.75 0.63 0.61 0.51 0.32 11.8 84.4 0.67 0.57 0.55 0.46 0.29 11.8 77.5 D1 0.82 0.69 0.67 0.56 0.35 11.8 80.6 0.76 0.64 0.62 0.52 0.33 11.8 73.4 D2 0.98 0.84 0.81 0.68 0.43 11.8 78.3 0.145、92 0.78 0.76 0.64 0.41 11.8 70.7 D3 0.52 0.44 0.42 0.35 0.22 11.8 84.4 0.43 0.36 0.35 0.29 0.18 11.8 77.5 D4 0.66 0.56 0.54 0.45 0.28 11.8 78.3 0.58 0.49 0.48 0.40 0.25 11.8 70.7 D5 0.87 0.74 0.72 0.60 0.38 11.8 78.3 0.81 0.69 0.67 0.56 0.36 11.8 70.7 D6 0.52 0.44 0.42 0.35 0.22 11.8 84.4 0.41 0.35 146、0.34 0.28 0.18 11.8 77.5 D7 0.68 0.57 0.55 0.46 0.29 11.8 84.4 0.54 0.46 0.44 0.37 0.23 11.8 77.5 D8 0.42 0.35 0.34 0.28 0.18 11.8 84.4 0.37 0.31 0.30 0.25 0.16 11.8 77.5 E1 0.54 0.46 0.44 0.37 0.24 11.8 58.8 0.40 0.34 0.33 0.28 0.18 11.8 47.8 E2-E3 0.16*0.14*0.14*0.13*0.10 11.8 16.5 -位置 50 年一遇+极端高水147、位 50 年一遇+设计高水位 H1%(m)H4%(m)H5%(m)H13%(m)H(m)T(s)L(m)H1%(m)H4%(m)H5%(m)H13%(m)H(m)T(s)L(m)A1 1.63 1.45 1.42 1.25 0.88 11.1 54.2 0.47*0.43*0.43*0.39*0.29 11.1 26.8 A2 2.10 1.84 1.79 1.55 1.05 11.1 68.8 1.22 1.07 1.04 0.91 0.62 11.1 50.9 A3 2.40 2.11 2.05 1.78 1.21 11.1 72.7 1.47 1.29 1.26 1.09 0.74 11148、.1 57.3 A4 2.54 2.23 2.17 1.88 1.27 11.1 74.9 1.59 1.39 1.36 1.18 0.80 11.1 59.2 A5 2.71 2.38 2.31 2.01 1.37 11.1 76.3 1.76 1.54 1.50 1.31 0.89 11.1 61.1 B1 2.36 2.06 2.00 1.73 1.16 11.1 74.9 1.63 1.43 1.39 1.21 0.82 11.1 59.2 B2 2.16 1.88 1.83 1.58 1.06 11.1 72.7 1.43 1.25 1.22 1.06 0.72 11.1 56.3 149、B3 1.98 1.73 1.68 1.45 0.97 11.1 69.6 1.23 1.08 1.05 0.91 0.62 11.1 53.2 B4 1.76 1.53 1.49 1.28 0.85 11.1 68.0 1.05 0.91 0.89 0.77 0.52 11.1 49.8 B5 1.36 1.20 1.17 1.02 0.70 11.1 53.2 0.31 0.28 0.27 0.24 0.17 11.1 24.5 C1 3.74 3.23 3.13 2.67 1.75 11.1 105.3 3.35 2.90 2.82 2.41 1.59 11.1 96.1 C2 4.25150、 3.68 3.58 3.07 2.03 11.1 104.4 3.56 3.09 3.00 2.58 1.71 11.1 95.1 C3 3.52 3.03 2.94 2.50 1.63 11.1 104.4 2.84 2.45 2.37 2.02 1.32 11.1 95.1 C4 3.09 2.65 2.57 2.18 1.41 11.1 104.4 2.82 2.42 2.35 2.00 1.30 11.1 95.1 C5 1.79 1.52 1.47 1.23 0.78 11.1 104.4 1.31 1.11 1.08 0.90 0.57 11.1 95.1 C6 0.71 0.6151、0 0.58 0.48 0.30 11.1 104.4 0.59 0.50 0.48 0.40 0.25 11.1 95.1 C7 1.03 0.87 0.84 0.70 0.44 11.1 104.4 0.91 0.77 0.74 0.62 0.39 11.1 95.1 C8 1.08 0.91 0.88 0.73 0.46 11.1 103.9 0.96 0.81 0.78 0.65 0.41 11.1 95.1 D1 1.03 0.87 0.84 0.70 0.44 11.1 101.6 0.96 0.81 0.78 0.65 0.41 11.1 91.9 D2 1.10 0.93 0.152、90 0.75 0.47 11.1 100.6 1.08 0.92 0.89 0.74 0.47 11.1 90.7 D3 1.06 0.90 0.86 0.72 0.45 11.1 104.4 0.87 0.73 0.71 0.59 0.37 11.1 95.1 D4 0.93 0.78 0.76 0.63 0.40 11.1 100.6 0.85 0.72 0.70 0.58 0.37 11.1 90.7 D5 1.07 0.91 0.88 0.73 0.46 11.1 100.6 1.03 0.87 0.84 0.70 0.44 11.1 90.7 D6 0.61 0.51 0.49 0153、.41 0.26 11.1 104.4 0.58 0.49 0.47 0.39 0.24 11.1 95.1 D7 0.80 0.67 0.65 0.54 0.34 11.1 104.4 0.77 0.65 0.63 0.52 0.33 11.1 95.1 D8 0.46 0.39 0.37 0.31 0.19 11.1 104.4 0.45 0.37 0.36 0.30 0.19 11.1 95.1 E1 0.88 0.74 0.72 0.60 0.38 11.1 89.0 0.79 0.67 0.65 0.54 0.34 11.1 77.7 E2 0.44 0.37 0.36 0.30 0154、.19 11.1 72.7 0.38 0.32 0.31 0.26 0.16 11.1 56.3 E3 0.55 0.46 0.44 0.37 0.23 11.1 74.2 0.45 0.38 0.37 0.31 0.20 11.1 58.3 xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 46 页 表 3-12 S向计算点波浪要素(工程后）位置 100 年一遇+极端高水位 100 年一遇+设计高水位 H1%(m)H4%(m)H5%(m)H13%(m)H(m)T(s)L(m)H1%(m)H4%(m)H5%(m)H13%(155、m)H(m)T(s)L(m)A1 1.61 1.43 1.39 1.23 0.86 11.2 54.7 0.47*0.43*0.43*0.39*0.29 11.2 27.1 A2 1.95 1.70 1.66 1.43 0.96 11.2 69.5 1.11 0.97 0.95 0.82 0.55 11.2 51.4 A3 2.34 2.05 2.00 1.73 1.17 11.2 73.4 1.41 1.23 1.20 1.04 0.70 11.2 57.8 A4 2.47 2.16 2.10 1.82 1.23 11.2 75.6 1.52 1.33 1.29 1.12 0.76 11.2156、 59.8 A5 2.59 2.26 2.20 1.91 1.29 11.2 77.1 1.66 1.46 1.42 1.23 0.83 11.2 61.7 B1 2.20 1.91 1.86 1.60 1.07 11.2 75.6 1.38 1.21 1.17 1.01 0.67 11.2 59.8 B2 2.00 1.74 1.69 1.45 0.96 11.2 73.4 1.26 1.10 1.07 0.92 0.62 11.2 56.8 B3 1.82 1.58 1.54 1.32 0.88 11.2 70.3 1.11 0.97 0.94 0.81 0.54 11.2 53.6 B4157、 1.59 1.37 1.33 1.14 0.75 11.2 68.7 0.94 0.81 0.79 0.68 0.45 11.2 50.3 B5 1.30 1.14 1.11 0.97 0.66 11.2 53.6 0.31 0.28 0.27 0.24 0.17 11.2 24.7 C1 2.68 2.29 2.22 1.87 1.20 11.2 106.3 2.48 2.12 2.05 1.74 1.13 11.2 97.1 C2 3.20 2.75 2.66 2.26 1.47 11.2 105.4 2.92 2.52 2.44 2.08 1.36 11.2 96.0 C3 3.04 158、2.61 2.53 2.14 1.39 11.2 105.4 2.38 2.04 1.97 1.67 1.08 11.2 96.0 C4 2.40 2.05 1.98 1.67 1.07 11.2 105.4 1.97 1.68 1.63 1.37 0.88 11.2 96.0 C5 1.69 1.43 1.39 1.16 0.74 11.2 105.4 1.10 0.93 0.90 0.75 0.47 11.2 96.0 C6 0.74 0.62 0.60 0.50 0.31 11.2 105.4 0.53 0.45 0.43 0.36 0.23 11.2 96.0 C7 0.77 0.65159、 0.63 0.52 0.33 11.2 105.4 0.65 0.55 0.53 0.44 0.28 11.2 96.0 C8 0.79 0.66 0.64 0.53 0.33 11.2 105.0 0.68 0.57 0.55 0.46 0.29 11.2 96.0 D1 0.71 0.60 0.58 0.48 0.30 11.2 102.6 0.65 0.55 0.53 0.44 0.28 11.2 92.8 D2 0.64 0.54 0.52 0.43 0.27 11.2 101.6 0.64 0.54 0.52 0.43 0.27 11.2 91.6 D3 0.90 0.76 0.7160、3 0.61 0.38 11.2 105.4 0.65 0.55 0.53 0.44 0.28 11.2 96.0 D4 0.70 0.59 0.57 0.47 0.29 11.2 101.6 0.55 0.46 0.45 0.37 0.23 11.2 91.6 D5 0.70 0.59 0.57 0.47 0.29 11.2 101.6 0.61 0.51 0.49 0.41 0.26 11.2 91.6 D6 0.34 0.29 0.28 0.23 0.14 11.2 105.4 0.31 0.26 0.25 0.21 0.13 11.2 96.0 D7 0.40 0.34 0.33 0.161、27 0.17 11.2 105.4 0.33 0.28 0.27 0.22 0.14 11.2 96.0 D8 0.25 0.21 0.21 0.17 0.11 11.2 105.4 0.24 0.20 0.19 0.16 0.10 11.2 96.0 E1 0.69 0.58 0.56 0.47 0.30 11.2 89.9 0.56 0.47 0.46 0.38 0.24 11.2 78.5 E2 0.46 0.39 0.37 0.31 0.19 11.2 73.4 0.34 0.29 0.28 0.23 0.14 11.2 56.8 E3 0.57 0.48 0.47 0.39 0.2162、5 11.2 74.9 0.40 0.33 0.32 0.27 0.17 11.2 58.8 位置 50 年一遇+极端高水位 50 年一遇+设计高水位 H1%(m)H4%(m)H5%(m)H13%(m)H(m)T(s)L(m)H1%(m)H4%(m)H5%(m)H13%(m)H(m)T(s)L(m)A1 1.59 1.42 1.38 1.22 0.85 10.7 52.2 0.47*0.43*0.43*0.39*0.29 10.7 25.9 A2 1.94 1.69 1.65 1.42 0.95 10.7 66.2 1.10 0.96 0.94 0.81 0.55 10.7 49.1 A3 2163、.32 2.03 1.97 1.71 1.15 10.7 69.9 1.40 1.22 1.19 1.03 0.69 10.7 55.2 A4 2.45 2.14 2.08 1.80 1.21 10.7 72.0 1.52 1.33 1.29 1.12 0.76 10.7 57.0 A5 2.52 2.20 2.14 1.85 1.25 10.7 73.4 1.63 1.42 1.39 1.20 0.81 10.7 58.8 B1 2.10 1.82 1.77 1.52 1.01 10.7 72.0 1.32 1.15 1.12 0.96 0.64 10.7 57.0 B2 1.90 1.65164、 1.60 1.37 0.91 10.7 69.9 1.20 1.04 1.01 0.87 0.58 10.7 54.2 B3 1.75 1.51 1.47 1.26 0.83 10.7 67.0 1.06 0.92 0.90 0.77 0.51 10.7 51.2 B4 1.52 1.31 1.28 1.09 0.72 10.7 65.4 0.89 0.77 0.75 0.64 0.42 10.7 48.0 xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 47 页 B5 1.28 1.12 1.09 0.95 0.65165、 10.7 51.2 0.31 0.28 0.27 0.24 0.17 10.7 23.6 C1 2.50 2.13 2.07 1.74 1.12 10.7 101.0 2.33 1.99 1.93 1.63 1.05 10.7 92.3 C2 2.96 2.53 2.46 2.08 1.34 10.7 100.2 2.72 2.34 2.27 1.93 1.26 10.7 91.3 C3 2.81 2.40 2.33 1.97 1.27 10.7 100.2 2.26 1.93 1.87 1.58 1.02 10.7 91.3 C4 2.21 1.88 1.82 1.53 0.98 10.7166、 100.2 1.72 1.46 1.42 1.19 0.76 10.7 91.3 C5 1.56 1.32 1.28 1.07 0.68 10.7 100.2 0.99 0.83 0.80 0.67 0.42 10.7 91.3 C6 0.68 0.57 0.55 0.46 0.29 10.7 100.2 0.46 0.39 0.37 0.31 0.19 10.7 91.3 C7 0.67 0.56 0.54 0.45 0.28 10.7 100.2 0.52 0.44 0.42 0.35 0.22 10.7 91.3 C8 0.68 0.57 0.55 0.46 0.29 10.7 99.167、7 0.55 0.46 0.45 0.37 0.23 10.7 91.3 D1 0.59 0.50 0.48 0.40 0.25 10.7 97.5 0.52 0.44 0.42 0.35 0.22 10.7 88.3 D2 0.54 0.45 0.43 0.36 0.22 10.7 96.6 0.48 0.40 0.39 0.32 0.20 10.7 87.2 D3 0.81 0.69 0.66 0.55 0.34 10.7 100.2 0.55 0.46 0.45 0.37 0.23 10.7 91.3 D4 0.61 0.51 0.49 0.41 0.26 10.7 96.6 0.45 168、0.37 0.36 0.30 0.19 10.7 87.2 D5 0.61 0.51 0.49 0.41 0.26 10.7 96.6 0.48 0.40 0.39 0.32 0.20 10.7 87.2 D6 0.30 0.25 0.24 0.20 0.12 10.7 100.2 0.21 0.18 0.17 0.14 0.09 10.7 91.3 D7 0.27 0.23 0.22 0.18 0.11 10.7 100.2 0.24 0.20 0.19 0.16 0.10 10.7 91.3 D8 0.18 0.15 0.15 0.12 0.07 10.7 100.2 0.18 0.15 169、0.15 0.12 0.07 10.7 91.3 E1 0.61 0.51 0.49 0.41 0.26 10.7 85.6 0.46 0.39 0.37 0.31 0.19 10.7 74.7 E2 0.40 0.34 0.32 0.27 0.17 10.7 69.9 0.27 0.22 0.22 0.18 0.11 10.7 54.2 E3 0.52 0.44 0.42 0.35 0.22 10.7 71.4 0.31 0.26 0.25 0.21 0.13 10.7 56.1 表 3-13 SSW向计算点波浪要素(工程后）位置 100 年一遇+极端高水位 100 年一遇+设计高水位 H1170、%(m)H4%(m)H5%(m)H13%(m)H(m)T(s)L(m)H1%(m)H4%(m)H5%(m)H13%(m)H(m)T(s)L(m)A1 1.62 1.44 1.41 1.24 0.87 10.6 51.7 0.46 0.42 0.41 0.37 0.27 10.6 25.6 A2 2.05 1.79 1.74 1.51 1.02 10.6 65.6 1.25 1.10 1.08 0.94 0.65 10.6 48.6 A3 2.53 2.23 2.17 1.89 1.29 10.6 69.2 1.60 1.41 1.37 1.20 0.82 10.6 54.6 A4 2.62 2171、.30 2.24 1.95 1.33 10.6 71.3 1.70 1.49 1.46 1.27 0.87 10.6 56.5 A5 2.79 2.45 2.39 2.08 1.42 10.6 72.7 1.84 1.62 1.58 1.38 0.95 10.6 58.3 B1 2.58 2.26 2.20 1.91 1.30 10.6 71.3 1.67 1.47 1.43 1.25 0.86 10.6 56.5 B2 2.52 2.22 2.16 1.88 1.28 10.6 69.2 1.58 1.39 1.36 1.19 0.82 10.6 53.7 B3 2.35 2.07 2.02172、 1.76 1.20 10.6 66.3 1.40 1.23 1.20 1.05 0.72 10.6 50.7 B4 2.21 1.94 1.89 1.65 1.13 10.6 64.8 1.25 1.10 1.07 0.94 0.65 10.6 47.5 B5 1.44 1.27 1.24 1.09 0.75 10.6 50.7 0.34 0.30 0.29 0.26 0.18 10.6 23.4 C1 5.01 4.38 4.26 3.68 2.47 10.6 100.0 4.26 3.72 3.62 3.14 2.12 10.6 91.4 C2 4.53 3.93 3.82 3.29 2173、.19 10.6 99.1 3.71 3.23 3.14 2.70 1.80 10.6 90.4 C3 4.00 3.45 3.35 2.87 1.89 10.6 99.1 3.23 2.79 2.71 2.32 1.53 10.6 90.4 C4 4.06 3.51 3.41 2.92 1.93 10.6 99.1 3.48 3.02 2.94 2.52 1.67 10.6 90.4 C5 2.50 2.13 2.06 1.74 1.12 10.6 99.1 1.76 1.50 1.45 1.22 0.78 10.6 90.4 C6 1.62 1.37 1.33 1.11 0.70 10.6174、 99.1 1.27 1.08 1.04 0.87 0.55 10.6 90.4 C7 1.78 1.51 1.46 1.22 0.77 10.6 99.1 1.48 1.26 1.22 1.02 0.65 10.6 90.4 C8 1.83 1.55 1.50 1.26 0.80 10.6 98.7 1.55 1.32 1.28 1.07 0.68 10.6 90.4 D1 1.80 1.53 1.48 1.24 0.79 10.6 96.5 1.56 1.33 1.29 1.08 0.69 10.6 87.3 D2 1.73 1.47 1.42 1.19 0.76 10.6 95.6 1.175、52 1.29 1.25 1.05 0.67 10.6 86.3 D3 1.61 1.36 1.32 1.10 0.70 10.6 99.1 1.24 1.05 1.02 0.85 0.54 10.6 90.4 D4 1.48 1.25 1.21 1.01 0.64 10.6 95.6 1.23 1.04 1.00 0.84 0.53 10.6 86.3 xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 48 页 D5 1.67 1.42 1.37 1.15 0.73 10.6 95.6 1.44 1.22 1.18 0.176、99 0.63 10.6 86.3 D6 0.89 0.75 0.72 0.60 0.38 10.6 99.1 0.77 0.65 0.63 0.52 0.33 10.6 90.4 D7 1.12 0.94 0.91 0.76 0.48 10.6 99.1 1.01 0.86 0.83 0.69 0.43 10.6 90.4 D8 0.67 0.56 0.54 0.45 0.28 10.6 99.1 0.61 0.51 0.49 0.41 0.26 10.6 90.4 E1 1.57 1.34 1.30 1.09 0.70 10.6 84.7 1.31 1.11 1.08 0.91 0.58 177、10.6 74.0 E2 1.15 0.98 0.95 0.80 0.51 10.6 69.2 0.90 0.78 0.75 0.64 0.42 10.6 53.7 E3 1.27 1.09 1.05 0.89 0.57 10.6 70.6 0.93 0.80 0.78 0.66 0.43 10.6 55.6 位置 50 年一遇+极端高水位 50 年一遇+设计高水位 H1%(m)H4%(m)H5%(m)H13%(m)H(m)T(s)L(m)H1%(m)H4%(m)H5%(m)H13%(m)H(m)T(s)L(m)A1 1.58 1.41 1.37 1.21 0.85 10.0 48.7 0.4178、5 0.41 0.40 0.36 0.26 10.0 24.2 A2 1.94 1.69 1.65 1.42 0.95 10.0 61.7 1.18 1.04 1.01 0.88 0.60 10.0 45.8 A3 2.49 2.18 2.13 1.85 1.26 10.0 65.1 1.55 1.37 1.33 1.16 0.79 10.0 51.4 A4 2.59 2.27 2.21 1.92 1.30 10.0 67.0 1.64 1.44 1.40 1.22 0.83 10.0 53.2 A5 2.77 2.43 2.37 2.06 1.40 10.0 68.3 1.79 1.58 1179、.54 1.34 0.92 10.0 54.8 B1 2.52 2.20 2.15 1.86 1.26 10.0 67.0 1.61 1.42 1.38 1.20 0.82 10.0 53.2 B2 2.47 2.17 2.12 1.84 1.25 10.0 65.1 1.52 1.34 1.31 1.14 0.78 10.0 50.5 B3 2.31 2.03 1.98 1.72 1.17 10.0 62.4 1.34 1.18 1.15 1.00 0.68 10.0 47.7 B4 2.16 1.90 1.85 1.61 1.10 10.0 61.0 1.20 1.06 1.03 0.90180、 0.62 10.0 44.7 B5 1.40 1.23 1.20 1.05 0.72 10.0 47.7 0.31 0.28 0.27 0.24 0.17 10.0 22.1 C1 4.71 4.10 3.98 3.43 2.29 10.0 93.5 4.14 3.61 3.52 3.04 2.05 10.0 85.6 C2 4.40 3.82 3.71 3.19 2.12 10.0 92.7 3.61 3.14 3.05 2.62 1.74 10.0 84.7 C3 3.80 3.28 3.19 2.72 1.79 10.0 92.7 3.12 2.69 2.61 2.23 1.46 10181、.0 84.7 C4 3.80 3.28 3.19 2.72 1.79 10.0 92.7 3.40 2.94 2.86 2.45 1.62 10.0 84.7 C5 2.40 2.05 1.98 1.67 1.07 10.0 92.7 1.67 1.42 1.37 1.15 0.73 10.0 84.7 C6 1.46 1.24 1.20 1.00 0.63 10.0 92.7 1.10 0.93 0.90 0.75 0.47 10.0 84.7 C7 1.55 1.31 1.27 1.06 0.67 10.0 92.7 1.27 1.08 1.04 0.87 0.55 10.0 84.7 182、C8 1.61 1.36 1.32 1.10 0.70 10.0 92.4 1.34 1.14 1.10 0.92 0.58 10.0 84.7 D1 1.56 1.32 1.28 1.07 0.68 10.0 90.3 1.34 1.14 1.10 0.92 0.58 10.0 81.9 D2 1.46 1.24 1.20 1.00 0.63 10.0 89.5 1.27 1.07 1.04 0.87 0.55 10.0 80.9 D3 1.48 1.25 1.21 1.01 0.64 10.0 92.7 1.10 0.93 0.90 0.75 0.47 10.0 84.7 D4 1.28 183、1.08 1.04 0.87 0.55 10.0 89.5 1.03 0.87 0.84 0.70 0.44 10.0 80.9 D5 1.42 1.20 1.16 0.97 0.61 10.0 89.5 1.20 1.01 0.98 0.82 0.52 10.0 80.9 D6 0.73 0.61 0.59 0.49 0.31 10.0 92.7 0.62 0.52 0.51 0.42 0.26 10.0 84.7 D7 0.90 0.76 0.73 0.61 0.38 10.0 92.7 0.81 0.68 0.66 0.55 0.35 10.0 84.7 D8 0.54 0.45 0.4184、3 0.36 0.22 10.0 92.7 0.49 0.41 0.40 0.33 0.21 10.0 84.7 E1 1.36 1.16 1.12 0.94 0.60 10.0 79.5 1.11 0.95 0.92 0.77 0.49 10.0 69.5 E2 1.01 0.86 0.83 0.70 0.45 10.0 65.1 0.77 0.66 0.64 0.54 0.35 10.0 50.5 E3 1.15 0.98 0.95 0.80 0.51 10.0 66.4 0.84 0.72 0.70 0.59 0.38 10.0 52.3 表 3-14 SW向计算点波浪要素(工程后）位置185、 100 年一遇+极端高水位 100 年一遇+设计高水位 H1%(m)H4%(m)H5%(m)H13%(m)H(m)T(s)L(m)H1%(m)H4%(m)H5%(m)H13%(m)H(m)T(s)L(m)A1 1.33 1.17 1.14 0.99 0.67 9.1 44.1 0.45 0.41 0.40 0.36 0.26 9.1 22.0 A2 1.36 1.16 1.13 0.96 0.62 9.1 55.8 0.86 0.75 0.72 0.62 0.41 9.1 41.5 xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 19186、3 页 第 49 页 A3 2.34 2.05 2.00 1.73 1.17 9.1 58.8 1.48 1.30 1.27 1.10 0.75 9.1 46.6 A4 2.43 2.13 2.07 1.79 1.21 9.1 60.6 1.58 1.38 1.35 1.17 0.79 9.1 48.2 A5 2.62 2.30 2.24 1.94 1.31 9.1 61.7 1.71 1.50 1.46 1.27 0.86 9.1 49.7 B1 2.48 2.17 2.11 1.83 1.24 9.1 60.6 1.59 1.39 1.36 1.18 0.80 9.1 48.2 B2 2.187、40 2.11 2.05 1.78 1.21 9.1 58.8 1.49 1.31 1.27 1.11 0.76 9.1 45.8 B3 2.24 1.96 1.91 1.66 1.13 9.1 56.4 1.31 1.16 1.13 0.98 0.67 9.1 43.3 B4 2.09 1.83 1.79 1.55 1.05 9.1 55.1 1.15 1.01 0.99 0.86 0.59 9.1 40.6 B5 1.41 1.24 1.21 1.06 0.73 9.1 43.3 0.31 0.28 0.27 0.24 0.17 9.1 20.1 C1 4.74 4.13 4.02 3.4188、6 2.31 9.1 83.8 4.06 3.55 3.45 2.98 2.00 9.1 76.9 C2 4.24 3.67 3.57 3.06 2.03 9.1 83.1 3.43 2.98 2.89 2.48 1.64 9.1 76.2 C3 3.53 3.04 2.95 2.51 1.64 9.1 83.1 2.80 2.41 2.34 1.99 1.30 9.1 76.2 C4 3.08 2.64 2.56 2.17 1.41 9.1 83.1 2.62 2.25 2.18 1.85 1.20 9.1 76.2 C5 2.42 2.06 1.99 1.68 1.08 9.1 83.1 189、1.69 1.44 1.39 1.17 0.75 9.1 76.2 C6 1.61 1.36 1.32 1.10 0.70 9.1 83.1 1.21 1.03 0.99 0.83 0.52 9.1 76.2 C7 1.38 1.16 1.13 0.94 0.59 9.1 83.1 1.13 0.95 0.92 0.77 0.49 9.1 76.2 C8 1.42 1.20 1.16 0.97 0.61 9.1 82.8 1.17 0.99 0.96 0.80 0.51 9.1 76.2 D1 1.35 1.14 1.10 0.92 0.58 9.1 81.0 1.14 0.97 0.93 0190、.78 0.49 9.1 73.7 D2 1.09 0.92 0.89 0.74 0.47 9.1 80.3 0.95 0.81 0.78 0.65 0.41 9.1 72.9 D3 1.31 1.10 1.07 0.89 0.56 9.1 83.1 0.97 0.82 0.79 0.66 0.42 9.1 76.2 D4 1.03 0.87 0.84 0.70 0.44 9.1 80.3 0.84 0.71 0.68 0.57 0.36 9.1 72.9 D5 1.07 0.91 0.88 0.73 0.46 9.1 80.3 0.91 0.77 0.74 0.62 0.39 9.1 72.191、9 D6 0.52 0.44 0.42 0.35 0.22 9.1 83.1 0.43 0.36 0.35 0.29 0.18 9.1 76.2 D7 0.65 0.55 0.53 0.44 0.28 9.1 83.1 0.58 0.49 0.47 0.39 0.24 9.1 76.2 D8 0.42 0.35 0.34 0.28 0.17 9.1 83.1 0.37 0.31 0.30 0.25 0.16 9.1 76.2 E1 1.24 1.05 1.02 0.85 0.54 9.1 71.5 1.00 0.85 0.82 0.69 0.44 9.1 62.8 E2 1.11 0.94 0192、.91 0.77 0.49 9.1 58.8 0.85 0.73 0.71 0.60 0.39 9.1 45.8 E3 1.31 1.12 1.09 0.92 0.59 9.1 60.0 0.96 0.82 0.80 0.68 0.44 9.1 47.4 位置 50 年一遇+极端高水位 50 年一遇+设计高水位 H1%(m)H4%(m)H5%(m)H13%(m)H(m)T(s)L(m)H1%(m)H4%(m)H5%(m)H13%(m)H(m)T(s)L(m)A1 1.32 1.16 1.13 0.98 0.67 8.7 42.1 0.45 0.41 0.40 0.36 0.26 8.7 21.193、0 A2 1.36 1.16 1.13 0.96 0.62 8.7 53.2 0.84 0.72 0.70 0.60 0.39 8.7 39.6 A3 2.24 1.95 1.90 1.64 1.10 8.7 56.0 1.42 1.24 1.21 1.05 0.71 8.7 44.5 A4 2.34 2.04 1.98 1.71 1.15 8.7 57.7 1.52 1.33 1.29 1.12 0.76 8.7 45.9 A5 2.55 2.23 2.17 1.88 1.27 8.7 58.7 1.66 1.46 1.42 1.23 0.83 8.7 47.4 B1 2.37 2.07 2194、.01 1.74 1.17 8.7 57.7 1.54 1.35 1.31 1.14 0.77 8.7 45.9 B2 2.32 2.03 1.97 1.71 1.15 8.7 56.0 1.44 1.26 1.23 1.07 0.73 8.7 43.7 B3 2.16 1.90 1.85 1.60 1.08 8.7 53.8 1.27 1.11 1.08 0.94 0.64 8.7 41.3 B4 2.02 1.77 1.72 1.49 1.01 8.7 52.6 1.12 0.98 0.96 0.83 0.56 8.7 38.8 B5 1.40 1.23 1.20 1.05 0.72 8.195、7 41.3 0.30 0.27 0.26 0.23 0.16 8.7 19.2 C1 4.27 3.70 3.59 3.08 2.04 8.7 79.4 3.74 3.25 3.16 2.72 1.81 8.7 73.1 C2 3.97 3.43 3.33 2.85 1.88 8.7 78.8 3.23 2.79 2.71 2.32 1.53 8.7 72.3 C3 3.21 2.76 2.67 2.27 1.47 8.7 78.8 2.57 2.20 2.13 1.81 1.17 8.7 72.3 C4 2.66 2.27 2.20 1.86 1.20 8.7 78.8 2.30 1.96196、 1.90 1.61 1.04 8.7 72.3 C5 2.25 1.92 1.85 1.56 1.00 8.7 78.8 1.60 1.36 1.31 1.10 0.70 8.7 72.3 C6 1.42 1.20 1.16 0.97 0.61 8.7 78.8 1.11 0.94 0.91 0.76 0.48 8.7 72.3 C7 1.22 1.03 1.00 0.83 0.52 8.7 78.8 1.00 0.84 0.82 0.68 0.43 8.7 72.3 xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 5197、0 页 C8 1.25 1.05 1.02 0.85 0.54 8.7 78.5 1.03 0.87 0.84 0.70 0.44 8.7 72.3 D1 1.16 0.98 0.95 0.79 0.50 8.7 76.9 1.00 0.84 0.82 0.68 0.43 8.7 70.0 D2 0.94 0.80 0.77 0.64 0.40 8.7 76.2 0.83 0.70 0.67 0.56 0.35 8.7 69.2 D3 1.21 1.02 0.98 0.82 0.52 8.7 78.8 0.90 0.76 0.73 0.61 0.38 8.7 72.3 D4 0.92 0.77198、 0.75 0.62 0.39 8.7 76.2 0.74 0.62 0.60 0.50 0.31 8.7 69.2 D5 0.96 0.81 0.78 0.65 0.41 8.7 76.2 0.80 0.67 0.65 0.54 0.34 8.7 69.2 D6 0.45 0.38 0.36 0.30 0.19 8.7 78.8 0.37 0.31 0.30 0.25 0.16 8.7 72.3 D7 0.57 0.47 0.46 0.38 0.24 8.7 78.8 0.51 0.42 0.41 0.34 0.21 8.7 72.3 D8 0.36 0.30 0.29 0.24 0.15 199、8.7 78.8 0.33 0.28 0.27 0.22 0.14 8.7 72.3 E1 1.10 0.93 0.90 0.75 0.47 8.7 68.0 0.89 0.75 0.73 0.61 0.39 8.7 59.8 E2 0.98 0.84 0.81 0.68 0.43 8.7 56.0 0.77 0.66 0.64 0.54 0.35 8.7 43.7 E3 1.18 1.00 0.97 0.82 0.53 8.7 57.1 0.88 0.75 0.73 0.62 0.40 8.7 45.2 表 3-15 WSW向计算点波浪要素(工程后）位置 100 年一遇+极端高水位 100 200、年一遇+设计高水位 H1%(m)H4%(m)H5%(m)H13%(m)H(m)T(s)L(m)H1%(m)H4%(m)H5%(m)H13%(m)H(m)T(s)L(m)A1 0.94 0.81 0.78 0.67 0.44 9.1 44.1 0.43 0.39 0.38 0.34 0.25 9.1 22.0 A2 0.96 0.82 0.80 0.67 0.43 9.1 55.8 0.57 0.49 0.47 0.40 0.26 9.1 41.5 A3 2.08 1.80 1.75 1.51 1.01 9.1 58.8 1.34 1.17 1.14 0.98 0.66 9.1 46.6 A4 201、2.19 1.90 1.85 1.59 1.06 9.1 60.6 1.41 1.23 1.19 1.03 0.69 9.1 48.2 A5 2.47 2.15 2.10 1.81 1.22 9.1 61.7 1.64 1.43 1.40 1.21 0.82 9.1 49.7 B1 2.47 2.16 2.10 1.82 1.23 9.1 60.6 1.63 1.43 1.39 1.21 0.82 9.1 48.2 B2 2.36 2.06 2.01 1.74 1.18 9.1 58.8 1.48 1.30 1.26 1.10 0.75 9.1 45.8 B3 2.18 1.91 1.86 1202、.61 1.09 9.1 56.4 1.29 1.13 1.10 0.96 0.65 9.1 43.3 B4 2.00 1.75 1.70 1.47 0.99 9.1 55.1 1.12 0.98 0.96 0.83 0.56 9.1 40.6 B5 1.38 1.22 1.19 1.04 0.72 9.1 43.3 0.31 0.28 0.27 0.24 0.17 9.1 20.1 C1 4.71 4.10 3.98 3.43 2.29 9.1 83.8 3.99 3.48 3.38 2.92 1.96 9.1 76.9 C2 4.20 3.64 3.53 3.03 2.00 9.1 83.203、1 3.41 2.95 2.87 2.46 1.63 9.1 76.2 C3 3.48 2.99 2.90 2.47 1.61 9.1 83.1 2.70 2.32 2.25 1.91 1.24 9.1 76.2 C4 2.70 2.31 2.24 1.89 1.22 9.1 83.1 2.00 1.70 1.65 1.39 0.89 9.1 76.2 C5 2.42 2.06 1.99 1.68 1.08 9.1 83.1 1.75 1.49 1.44 1.21 0.77 9.1 76.2 C6 1.64 1.38 1.34 1.12 0.71 9.1 83.1 1.21 1.03 0.99204、 0.83 0.52 9.1 76.2 C7 1.15 0.97 0.94 0.78 0.49 9.1 83.1 0.94 0.79 0.77 0.64 0.40 9.1 76.2 C8 1.16 0.98 0.95 0.79 0.50 9.1 82.8 0.97 0.82 0.79 0.66 0.42 9.1 76.2 D1 1.08 0.91 0.88 0.73 0.46 9.1 81.0 0.93 0.78 0.76 0.63 0.40 9.1 73.7 D2 0.73 0.61 0.59 0.49 0.31 9.1 80.3 0.64 0.54 0.52 0.43 0.27 9.1 7205、2.9 D3 1.11 0.93 0.90 0.75 0.47 9.1 83.1 0.81 0.68 0.66 0.55 0.35 9.1 76.2 D4 0.74 0.62 0.60 0.50 0.31 9.1 80.3 0.61 0.51 0.49 0.41 0.26 9.1 72.9 D5 0.71 0.60 0.58 0.48 0.30 9.1 80.3 0.61 0.51 0.49 0.41 0.26 9.1 72.9 D6 0.28 0.24 0.23 0.19 0.12 9.1 83.1 0.22 0.19 0.18 0.15 0.09 9.1 76.2 D7 0.39 0.33206、 0.31 0.26 0.16 9.1 83.1 0.34 0.29 0.28 0.23 0.14 9.1 76.2 D8 0.25 0.21 0.21 0.17 0.11 9.1 83.1 0.24 0.20 0.19 0.16 0.10 9.1 76.2 E1 1.07 0.90 0.87 0.73 0.46 9.1 71.5 0.88 0.74 0.72 0.60 0.38 9.1 62.8 E2 1.13 0.97 0.94 0.79 0.51 9.1 58.8 0.86 0.74 0.72 0.61 0.40 9.1 45.8 E3 1.37 1.17 1.13 0.96 0.62 207、9.1 60.0 1.01 0.87 0.85 0.72 0.47 9.1 47.4 xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 51 页 位置 50 年一遇+极端高水位 50 年一遇+设计高水位 H1%(m)H4%(m)H5%(m)H13%(m)H(m)T(s)L(m)H1%(m)H4%(m)H5%(m)H13%(m)H(m)T(s)L(m)A1 0.92 0.80 0.77 0.66 0.43 8.6 41.6 0.43 0.39 0.38 0.34 0.25 8.6 20.8 A2 0.94 0.80 0.77208、 0.65 0.42 8.6 52.5 0.57 0.49 0.47 0.40 0.26 8.6 39.2 A3 1.99 1.73 1.68 1.44 0.96 8.6 55.3 1.26 1.10 1.07 0.92 0.61 8.6 43.9 A4 2.11 1.83 1.78 1.53 1.02 8.6 57.0 1.36 1.18 1.15 0.99 0.66 8.6 45.4 A5 2.36 2.05 2.00 1.72 1.15 8.6 58.0 1.59 1.39 1.35 1.17 0.79 8.6 46.8 B1 2.31 2.01 1.96 1.69 1.13 8.6 5209、7.0 1.55 1.36 1.33 1.15 0.78 8.6 45.4 B2 2.24 1.95 1.90 1.64 1.10 8.6 55.3 1.42 1.24 1.21 1.05 0.71 8.6 43.2 B3 2.08 1.82 1.77 1.53 1.03 8.6 53.1 1.24 1.09 1.06 0.92 0.62 8.6 40.8 B4 1.91 1.67 1.62 1.40 0.94 8.6 51.9 1.07 0.94 0.91 0.79 0.53 8.6 38.3 B5 1.37 1.21 1.18 1.03 0.71 8.6 40.8 0.31 0.28 0.210、27 0.24 0.17 8.6 19.0 C1 4.27 3.70 3.59 3.08 2.04 8.6 78.3 3.72 3.23 3.14 2.70 1.80 8.6 72.1 C2 3.93 3.40 3.30 2.82 1.86 8.6 77.7 3.22 2.78 2.70 2.31 1.52 8.6 71.4 C3 3.24 2.78 2.70 2.29 1.49 8.6 77.7 2.53 2.17 2.10 1.78 1.15 8.6 71.4 C4 2.43 2.07 2.01 1.69 1.08 8.6 77.7 1.86 1.58 1.53 1.29 0.83 8.6211、 71.4 C5 2.18 1.86 1.80 1.51 0.96 8.6 77.7 1.62 1.38 1.33 1.12 0.71 8.6 71.4 C6 1.45 1.23 1.19 0.99 0.63 8.6 77.7 1.11 0.94 0.91 0.76 0.48 8.6 71.4 C7 1.00 0.85 0.82 0.68 0.43 8.6 77.7 0.83 0.70 0.67 0.56 0.35 8.6 71.4 C8 1.02 0.86 0.83 0.69 0.43 8.6 77.4 0.84 0.71 0.68 0.57 0.36 8.6 71.4 D1 0.93 0.212、78 0.76 0.63 0.40 8.6 75.8 0.80 0.67 0.65 0.54 0.34 8.6 69.1 D2 0.62 0.52 0.51 0.42 0.26 8.6 75.2 0.53 0.45 0.43 0.36 0.23 8.6 68.3 D3 1.02 0.86 0.83 0.69 0.43 8.6 77.7 0.74 0.62 0.60 0.50 0.31 8.6 71.4 D4 0.67 0.56 0.54 0.45 0.28 8.6 75.2 0.52 0.44 0.42 0.35 0.22 8.6 68.3 D5 0.62 0.52 0.51 0.42 0.2213、6 8.6 75.2 0.52 0.44 0.42 0.35 0.22 8.6 68.3 D6 0.25 0.21 0.21 0.17 0.11 8.6 77.7 0.18 0.15 0.15 0.12 0.07 8.6 71.4 D7 0.30 0.25 0.24 0.20 0.12 8.6 77.7 0.25 0.21 0.21 0.17 0.11 8.6 71.4 D8 0.19 0.16 0.16 0.13 0.08 8.6 77.7 0.16 0.14 0.13 0.11 0.07 8.6 71.4 E1 0.94 0.79 0.77 0.64 0.40 8.6 67.1 0.76 214、0.64 0.62 0.52 0.33 8.6 59.0 E2 1.00 0.85 0.82 0.69 0.44 8.6 55.3 0.77 0.66 0.64 0.54 0.35 8.6 43.2 E3 1.21 1.03 1.00 0.84 0.54 8.6 56.4 0.92 0.79 0.77 0.65 0.42 8.6 44.7 表 3-16 W向计算点波浪要素(工程后）位置 100 年一遇+极端高水位 100 年一遇+设计高水位 H1%(m)H4%(m)H5%(m)H13%(m)H(m)T(s)L(m)H1%(m)H4%(m)H5%(m)H13%(m)H(m)T(s)L(m)A1 215、0.63 0.54 0.52 0.44 0.28 7.2 34.5 0.32 0.28 0.28 0.24 0.16 6.6 15.9 A2 0.63 0.53 0.51 0.43 0.27 7.2 43.2 0.41 0.35 0.33 0.28 0.18 6.6 29.6 A3 1.71 1.47 1.43 1.22 0.80 7.2 45.5 1.11 0.96 0.93 0.80 0.53 6.6 33.1 A4 1.81 1.56 1.51 1.29 0.85 7.2 46.7 1.16 1.00 0.97 0.83 0.55 6.6 34.1 A5 2.41 2.10 2.04 1216、.76 1.18 7.2 47.5 1.67 1.47 1.43 1.24 0.84 6.6 35.1 B1 2.45 2.14 2.08 1.80 1.21 7.2 46.7 1.65 1.45 1.41 1.23 0.84 6.6 34.1 B2 2.31 2.02 1.96 1.70 1.15 7.2 45.5 1.49 1.31 1.27 1.11 0.76 6.6 32.5 B3 2.13 1.86 1.81 1.57 1.06 7.2 43.7 1.30 1.14 1.11 0.97 0.66 6.6 30.8 B4 1.92 1.68 1.63 1.41 0.95 7.2 42.217、8 1.11 0.97 0.94 0.82 0.56 6.6 29.0 xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 52 页 B5 1.33 1.17 1.14 0.99 0.68 7.2 33.8 0.33 0.29 0.28 0.25 0.18 6.6 14.5 C1 4.77 4.15 4.04 3.48 2.33 7.2 62.7 4.06 3.55 3.45 2.98 2.00 6.6 52.1 C2 4.24 3.67 3.57 3.06 2.03 7.2 62.3 3.48 3.02 2.94 2.52218、 1.67 6.6 51.7 C3 3.56 3.06 2.97 2.53 1.65 7.2 62.3 2.78 2.39 2.32 1.97 1.28 6.6 51.7 C4 2.73 2.33 2.26 1.91 1.23 7.2 62.3 2.04 1.74 1.68 1.42 0.91 6.6 51.7 C5 2.46 2.10 2.03 1.71 1.10 7.2 62.3 1.87 1.60 1.54 1.30 0.83 6.6 51.7 C6 1.79 1.52 1.47 1.23 0.78 7.2 62.3 1.43 1.21 1.17 0.98 0.62 6.6 51.7 C219、7 1.09 0.92 0.89 0.74 0.47 7.2 62.3 0.93 0.78 0.76 0.63 0.40 6.6 51.7 C8 1.08 0.91 0.88 0.73 0.46 7.2 62.0 0.91 0.77 0.74 0.62 0.39 6.6 51.7 D1 0.99 0.83 0.80 0.67 0.42 7.2 60.9 0.84 0.71 0.68 0.57 0.36 6.6 50.3 D2 0.61 0.51 0.49 0.41 0.26 7.2 60.4 0.53 0.45 0.43 0.36 0.23 6.6 49.8 D3 1.00 0.85 0.82220、 0.68 0.43 7.2 62.3 0.83 0.70 0.67 0.56 0.35 6.6 51.7 D4 0.77 0.65 0.63 0.52 0.33 7.2 60.4 0.68 0.57 0.55 0.46 0.29 6.6 49.8 D5 0.68 0.57 0.55 0.46 0.29 7.2 60.4 0.61 0.51 0.49 0.41 0.26 6.6 49.8 D6 0.30 0.25 0.24 0.20 0.12 7.2 62.3 0.27 0.23 0.22 0.18 0.11 6.6 51.7 D7 0.30 0.25 0.24 0.20 0.12 7.2 6221、2.3 0.25 0.21 0.21 0.17 0.11 6.6 51.7 D8 0.28 0.24 0.23 0.19 0.12 7.2 62.3 0.25 0.21 0.21 0.17 0.11 6.6 51.7 E1 1.14 0.96 0.93 0.78 0.49 7.2 54.5 0.99 0.84 0.81 0.68 0.43 6.6 43.7 E2 1.45 1.24 1.20 1.02 0.66 7.2 45.5 1.17 1.02 0.99 0.85 0.56 6.6 32.5 E3 1.54 1.32 1.28 1.09 0.71 7.2 46.3 1.23 1.07 1.222、04 0.89 0.59 6.6 33.6 位置 50 年一遇+极端高水位 50 年一遇+设计高水位 H1%(m)H4%(m)H5%(m)H13%(m)H(m)T(s)L(m)H1%(m)H4%(m)H5%(m)H13%(m)H(m)T(s)L(m)A1 0.58 0.49 0.48 0.40 0.26 6.8 32.4 0.32 0.28 0.28 0.24 0.16 6.4 15.4 A2 0.59 0.50 0.48 0.40 0.25 6.8 40.5 0.38 0.32 0.31 0.26 0.16 6.4 28.7 A3 1.66 1.43 1.38 1.18 0.77 6.8 4223、2.6 1.07 0.93 0.90 0.77 0.51 6.4 32.0 A4 1.77 1.52 1.48 1.26 0.82 6.8 43.8 1.13 0.98 0.95 0.81 0.53 6.4 33.0 A5 2.27 1.97 1.92 1.65 1.10 6.8 44.5 1.59 1.39 1.35 1.17 0.79 6.4 34.0 B1 2.30 2.00 1.95 1.68 1.12 6.8 43.8 1.58 1.38 1.35 1.17 0.79 6.4 33.0 B2 2.17 1.89 1.84 1.59 1.07 6.8 42.6 1.43 1.25 1.224、22 1.06 0.72 6.4 31.5 B3 2.02 1.76 1.71 1.48 0.99 6.8 41.0 1.26 1.10 1.07 0.93 0.63 6.4 29.8 B4 1.81 1.58 1.53 1.32 0.88 6.8 40.1 1.06 0.93 0.90 0.78 0.53 6.4 28.0 B5 1.29 1.13 1.10 0.96 0.65 6.8 31.8 0.31 0.28 0.27 0.24 0.17 6.4 14.1 C1 4.37 3.79 3.68 3.16 2.09 6.8 58.1 3.79 3.30 3.21 2.76 1.84 6.4225、 50.1 C2 3.94 3.41 3.31 2.83 1.86 6.8 57.7 3.28 2.84 2.76 2.36 1.56 6.4 49.7 C3 3.32 2.85 2.77 2.35 1.53 6.8 57.7 2.62 2.25 2.18 1.85 1.20 6.4 49.7 C4 2.51 2.14 2.08 1.75 1.12 6.8 57.7 1.90 1.62 1.57 1.32 0.84 6.4 49.7 C5 2.22 1.89 1.83 1.54 0.98 6.8 57.7 1.74 1.48 1.43 1.20 0.77 6.4 49.7 C6 1.62 1.226、37 1.33 1.11 0.70 6.8 57.7 1.31 1.11 1.08 0.90 0.57 6.4 49.7 C7 0.98 0.82 0.79 0.66 0.41 6.8 57.7 0.83 0.70 0.67 0.56 0.35 6.4 49.7 C8 0.96 0.81 0.78 0.65 0.41 6.8 57.6 0.81 0.68 0.66 0.55 0.35 6.4 49.7 D1 0.89 0.75 0.72 0.60 0.38 6.8 56.6 0.74 0.62 0.60 0.50 0.31 6.4 48.3 D2 0.55 0.46 0.45 0.37 0.2227、3 6.8 56.2 0.46 0.39 0.37 0.31 0.19 6.4 47.9 D3 0.90 0.76 0.73 0.61 0.38 6.8 57.7 0.74 0.62 0.60 0.50 0.31 6.4 49.7 D4 0.70 0.59 0.57 0.47 0.29 6.8 56.2 0.59 0.50 0.48 0.40 0.25 6.4 47.9 D5 0.61 0.51 0.49 0.41 0.26 6.8 56.2 0.52 0.44 0.42 0.35 0.22 6.4 47.9 D6 0.27 0.23 0.22 0.18 0.11 6.8 57.7 0.22 228、0.19 0.18 0.15 0.09 6.4 49.7 xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 53 页 D7 0.27 0.23 0.22 0.18 0.11 6.8 57.7 0.22 0.19 0.18 0.15 0.09 6.4 49.7 D8 0.24 0.20 0.19 0.16 0.10 6.8 57.7 0.22 0.19 0.18 0.15 0.09 6.4 49.7 E1 1.03 0.87 0.84 0.70 0.44 6.8 50.9 0.89 0.75 0.73 0.61 0.39 6229、.4 42.1 E2 1.28 1.10 1.06 0.90 0.58 6.8 42.6 1.07 0.93 0.90 0.77 0.51 6.4 31.5 E3 1.38 1.18 1.15 0.97 0.63 6.8 43.4 1.12 0.96 0.94 0.80 0.53 6.4 32.5 3.2.4 地形、地貌及工程泥沙地形、地貌及工程泥沙 3.2.4.1 地形地貌地形地貌 地貌类型为海成地貌，地貌单元属于海岸堆积阶地。场地位于海岸海滩区,北边为居民区,南边为南海浅海域,场地整体向南倾的趋势,北高南低；拟建场地中部近南北向有一条航线地形稍低，东西两侧稍高，地形稍显高低不平,高差一般在230、约 1.00-1.50m，与陆地高差约 5-6m。场地涨潮时除 B1、B3、LZK7 及 LZK9 四个在陆地上的钻孔外，其余钻孔海水浸没，水深约 0.50-1.80m，退潮时场地全部出露。勘察区间测得水上孔口标高 0.6641.624m，陆地钻孔孔口标高 2.9943.814m。3.2.4.2 工程泥沙工程泥沙 本港工程泥沙分析情况，根据交通运输部天津水运工程科学研究所 2022 年 5 月编xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程潮流泥沙数学模型研究提供。（1）泥沙来源及泥沙底质类型 xx湾底质类型主要为粉砂和粘土质粉砂，在海湾东部零星分布少量的砂质粉砂、粉砂质砂和细砂。（2）港池及航道的冲231、淤分析 1、含沙量 本工程在平常浪作用下，外航道的年均代表含沙量在 0.22kg/m31.06 kg/m3之间，平均含沙量为 0.43 kg/m3，港池内年均代表含沙量在 0.51 kg/m30.54 kg/m3之间，平均含沙量为 0.53 kg/m3。本工程在 50 一遇外海浪作用下，外航道的年均代表含沙量在 2.12kg/m312.96 kg/m3之间，平均含沙量为 9.79 kg/m3，港池内年均代表含沙量在 1.93 kg/m310.35 kg/m3之间，平均含沙量为 5.38 kg/m3；10 年一遇外海浪作用下，外航道的年均代表含沙量在 1.67kg/m310.81 kg/m3之间232、，平均含沙量为 7.01 kg/m3，港池内年均代表含沙量在 1.09 kg/m39.20 kg/m3之间，平均含沙量为 4.54 kg/m3。xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 54 页 2、冲淤分析 本工程在平常浪作用下，外航道的年淤厚约 0.2m1.6m，平均年淤积强度0.69m，年淤积量 5.99105m3；港池的年淤厚约 0.2m1.1m，年淤积量 8.92105m3，平均年淤积强度 0.52m。（由于施工区存在大量天然海区，周围没有疏浚工程，存在大量非密实土层，建设初期可含沙量可能会是估算值的 2233、-3 倍，回淤速度较快）本工程在 50 年一遇波浪作用 48 小时后，外航道的骤於强度为 0.15m1.0m，平均骤於强度 0.37m，骤於量 3.2105m3；港池的骤於厚约 0.1m0.6m，骤於量 4.2105m3，平均骤於强度 0.25m；10 年一遇波浪作用 48 小时后，外航道的骤於强度为0.1m0.9m，平均骤於强度 0.31m，骤 於量 2.7105m3；港池的骤於厚约0.1m0.45m，骤於量 3.3105m3，平均骤於强度 0.21m。骤淤风险较大，建议加强台风前后观测并做出预案。3.2.5 工程地质工程地质 根据xx明源勘测设计有限公司 2022 年 5 月编制的xx市x234、x渔港升级改造和整治维护项目三期工程岩土工程勘察报告（可行性研究阶段），现将工程地质情况概述如下：3.2.5.1 岩土类型及主要工程特性岩土类型及主要工程特性 根据项目场地钻探揭露，按岩（土）性、地质时代和成因类型来划分，整个场地的岩土层自上而下分为四大层：现代人工填土层、第四系海陆交互相沉积层、第四系残积层及基岩。现由上至下按层序分述如下：（1）现代人工填土层(Q4ml)素填土（层序号 1）：褐黄色、灰黄色,欠压实,成分由粉质黏土、中细砂为主,含少量碎石，据调查，堆填时间不超过 10 年，均匀性及密实度极不均匀，岸坡陆域均有分布，为新填土。钻探揭露层厚 2.903.20m，层顶埋深 0.00235、m，层顶标高 3.174.83m，场区分布于钻孔 ZK1、ZK2、ZK3、ZK4。本层作标准贯入试验 6次，实测击数 N范围值为 58 击，实测平均值为 6.80击，修正击数 N范围值为 4.907.70 击，修正平均值为 6.60 击，修正标准值为xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 55 页 5.70击。本层取得土样 5 件，土工测试结果主要指标范围值：含水率 w=20.731.1%，平均值 27.2%，孔隙比 e=0.8141.123，平均值 0.964，液性指数 IL=0.220.58，平均值 0.47236、，压缩系数1-2=0.480.78MPa-1，平均值 0.60MPa-1，压缩模量ES=2.723.78MPa，平均值 3.36MPa，因填土特殊性，结合地区经验及原位测试，综合判定本层属高压缩性土。（2）第四系海陆交互相沉积层（Q4mc）淤泥（层序号 2-1）：深灰色,流塑,成分以黏粒为主,粉粒次之,富含有机质,手捏滑腻,局部含少量粉砂。钻探揭露层厚 3.905.00m，层顶埋深 0.003.20m，层顶标高-0.811.63m，本层各钻孔均有揭露。本层作标准贯入试验 20 次，实测击数 N范围值为 12 击，实测平均值为1.10 击，修正击数 N范围值为 0.901.80 击，修正平均值为237、 1.00 击，修正标准值为 0.90 击。本层取得土样 7 件，土工测试结果主要指标范围值：含水率 w=48.271.8%，平均值 60.4%，孔隙比 e=1.3031.893，平均值 1.597，液性指数 IL=1.372.05，平均值 1.78，压缩系数1-2=0.922.63MPa-1，平均值 1.58MPa-1，压缩模量ES=1.102.50MPa，平均值 1.80MPa，本层属高压缩性土。淤泥质土（层序号 2-2）：灰黑色,流塑,成分以黏粒为主,粉粒次之,富含有机质,手捏滑腻,局部含少量粉砂。钻探揭露层厚 4.005.40m，层顶埋深 4.207.60m，层顶标高-5.41-2.7238、7m，本层分布各钻孔。本层作标准贯入试验 22 次，实测击数 N范围值为 13 击，实测平均值为1.80 击，修正击数 N范围值为 0.802.40 击，修正平均值为 1.50 击，修正标准值为 1.30 击。本层取得土样 6 件，土工测试结果主要指标范围值：含水率 w=40.854.0%，平均值 48.6%，孔隙比 e=1.1131.468，平均值 1.313，液性指数 IL=1.061.42，平均值 1.29，压缩系数1-2=0.821.24MPa-1，平均值 0.97MPa-1，压缩模量ES=1.952.64MPa，平均值 2.43MPa，本层属高压缩性土。xx市xx渔港升级改造和整治维239、护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 56 页（3）第四系残积层(Qel)砂质黏性土(层序号为 3)：褐黄色,硬塑,成分由粉、黏粒组成,残留较多石英质中细砂,为花岗岩风化残积土,浸水软化、崩解。钻探揭露层厚 1.703.70m，层顶埋深 8.6013.00m，层顶标高-10.81-7.60m，本层分布于各钻孔。本层作标准贯入试验 11 次，实测击数 N范围值为 1522 击，实测平均值为19.00击，修正击数 N范围值为 11.4017.40 击，修正平均值为 14.80 击。本层取得土样 8 件，土工测试结果主要指标范围值：含水率 w=1240、9.327.7%，平均值 22.2%，孔隙比 e=0.6390.813，平均值 0.747，液性指数 IL=0.140.24，平均值 0.20，压缩系数1-2=0.330.55MPa-1，平均值 0.42MPa-1，压缩模量ES=3.245.22MPa，平均值 4.32MPa。（4）燕山期（）场地基岩为燕山期（）花岗岩，在勘察深度范围内按风化程度不同可分为全风化带、强风化带、中风化带等三个风化岩层。全风化花岗岩(层序号为 4-1)：褐黄色,岩石风化剧烈,岩石已风化成坚硬土状,岩芯呈土柱状,浸水软化、崩解。钻探揭露层厚 1.6010.40m，层顶埋深 10.3014.90m，层顶标高-12.91241、-9.30m，本层分布于各钻孔。本层作标准贯入试验 25 次，实测击数 N范围值为 4265 击，实测平均值为54.40 击，修正击数 N范围值为 31.5046.20 击，修正平均值为 39.50 击，标准值为 38.00 击。本层取得土样 8 件，土工测试结果主要指标范围值：含水率 w=15.119.4%，平均值 17.4%，孔隙比 e=0.4690.636，平均值 0.566，液性指数 IL=0.00，压缩系数1-2=0.200.34MPa-1，平均值 0.26MPa-1，压缩模量 ES=4.817.34MPa，平均值6.10MPa。根据国家标准岩土工程勘察规范(GB 50021-200242、1)（2009 年版）第 3.2.2 条和第 3.2.3 条，结合本工程的具体情况，全风化岩属于极软岩，岩体极破碎，岩体基本质量等级类。强风化花岗岩岩（层序号 4-2）：黄褐色,岩石风化强烈,岩石已风化成坚硬土xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 57 页 状、半岩半土状,岩芯呈砂土状、坚硬土柱状,岩块手可折断,土状者浸水软化、崩解。钻探揭露层厚 1.658.20m，层顶埋深 13.9018.50m，层顶标高-18.38-11.64m，本层分布于钻孔 ZK2、ZK3、ZK4、ZK5、ZK6、ZK9。本层作标准贯243、入试验 6 次，实测击数 N范围值为 73100 击，实测平均值为74.50 击，修正击数 N范围值为 52.1071.50 击，修正平均值为 59.80 击，修正标准值为 53.20击。根据国家标准岩土工程勘察规范(GB 50021-2001)（2009 年版）第 3.2.2 条和第 3.2.3 条，结合本工程的具体情况，强风化岩属于极软岩，岩体极破碎，岩体基本质量等级类。中风化花岗岩（层号 4-3）:麻灰色,中粗粒结构,块状构造,节理裂隙发育,岩芯呈短柱状、块状,节长约 5-30cm,敲击声清脆,岩质硬。大部分本层未揭穿，钻探揭露层厚 0.503.10m，层顶埋深 13.9025.80m，244、层顶标高-20.97-12.33m，本层分布于钻孔 ZK1、ZK3、ZK6、ZK7。本层取岩样 9 组，根据测试结果：其天然单轴抗压强度值 54.183.2MPa，平均67.4MPa，标准值为 57.4MPa，其饱和单轴抗压强度值 38.263.1MPa，平均50.6MPa，标准值 43.4MPa。（详见附表 5）。根据国家标准岩土工程勘察规范(GB 50021-2001)（2009 年版）第 3.2.2 条和第 3.2.3 条，结合本工程的具体情况，中风化花岗岩属于较硬岩，岩体较破碎，岩体基本质量等级类。表 3-17 各岩土层主要设计参数建议值一览表 层 号 岩土 名称 承载力 设计值 fd245、 天然 重度（）压缩模量 ES0.1-0.2 直接快剪（固结快剪）边坡坡比 凝聚力 内摩擦角 kPa kN/m3 MPa C(kPa)()1：1 素填土/17.6 3.36(3)18.1 11.2 5 2-1 淤泥 2030 15.9 1.43 8.6（12.0）3.7（11.8）支护 2-2 淤泥质土 3035 16.6 2.22 12.2（14.3）4.5（15.3）支护 3 砂质黏性土 180220 18.8 3.80(40)16.7（26.8）19.8（24.3）1.25 xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 246、页 第 58 页 层 号 岩土 名称 承载力 设计值 fd 天然 重度（）压缩模量 ES0.1-0.2 直接快剪（固结快剪）边坡坡比 凝聚力 内摩擦角 kPa kN/m3 MPa C(kPa)()1：4-1 全风化花岗岩 250300 20.1 5.45(60)23.9 23.0 1.25 4-2 强风化花岗岩 400500 19.5（110*）35 25 1 4-3 中风化花岗岩 20003000 26.5/0.50 表 3-18 桩基础主要设计参数一览表 层 序 岩土名称 打入桩 钻(冲)孔灌注桩 极限侧摩阻力标准值 qf(kPa)极限桩端阻力标准值 qR(kPa)极限侧摩阻力标准值 qf247、(kPa)极限桩端阻力标准值 qR(kPa)1 素填土 810/68/2-1 淤泥 10/6/2-2 淤泥质土 12/8/3 砂质黏性土 5065 10001500 3545 8001000 4-1 全风化花岗岩 6580 15002000 5065 12001600 4-2 强风化花岗岩 100120 30004000 80100 18002200 4-3 中风化花岗岩/rk=43.4MPa 注：1、钢管桩和预制混凝土管桩轴向抗压承载力设计值应按码头结构设计规范（JTS 167-2018）第 4.2.8.2 条所列公式计算。2、灌注桩单桩轴向抗压承载力设计按 4.2.8.3条公式计算。（3）248、关于负摩擦力的建议 由于场地存在欠压实的素填土，设计单位应考虑桩侧负摩擦力对桩承载力及沉降的影响，负摩擦力系数建议取 填土取 0.30、淤泥取 0.20、淤泥质土取 0.25 3.2.5.2 岩土工程分析与评价岩土工程分析与评价 1、基岩土体工程特性评价 根据勘察结果，场地岩土层自上至下为人工填土层、第四系海陆交互层、残积xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 59 页 层及燕山期花岗岩，现将各岩土层的工程特性评价如下：（1）素填土：欠压实，未完成自重固结，属高压缩性土，层厚、密实度变化较大，具湿陷性，局部含有机249、质，均匀性差，易造成不均匀沉降；未经处理，不宜作基础持力层。（2）淤泥：流塑，承载力低，工程地质特性差，不能作基础持力层。（3）淤泥质土：流塑，局部软塑，承载力低，工程地质特性差，不能作基础持力层。（4）砂质黏性土：硬塑状，埋深深，分布局限，不宜作为拟建建筑物地基基础持力层。（5）全风化花岗岩：坚硬，分布普遍，可根据上部荷载要求，联合其它岩土层共同组成拟建建筑物地基基础持力层。（6）强风化花岗岩：坚硬土状、半岩半土状，强度较高，可根据上部荷载要求，选择作为拟建建筑物预制管桩基础持力层。（7）中风化花岗岩：埋深深，强度高，可作为拟建建筑物钻（冲）孔灌注桩基础持力层。2、场地稳定性及适宜性评价 2250、-1 地基均匀性评价 天然地基不易满足工程要求，各岩土层的层面、层厚变化大，地基的均匀性差，持力层底面或相邻基底高程坡度大于 10；综合判断地基的均匀性属不均匀地基。2-2 场地稳定性评价 场地地震基本烈度为 6 度，区域地壳稳定、发震断裂错动对地面建筑的影响；场地地基的均匀性差，属建筑抗震不利地段，地质构造与地震条件为简单；经场地勘察及地质调查结果，未见崩塌、滑坡、泥石流等不良地质现象，因此，综合评价场地的稳定性差。3-3 场地适宜性评价 拟建场地岩土种类较多，地基的均匀性差，对工程建设有较大影响，场地稳定xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察251、设计院有限公司 共 193 页 第 60 页 性差；地下水的富水性丰富，水力坡度较大，风化岩的水理性能差，可能出现渗透、崩解破坏，对基础施工存在影响，综合评判场地适宜性为适宜性较差；但采取相应工程措施处理后，适宜作拟建建筑场地。在按设计、规范要求下，保证施工质量的前提下，其基础沉降量不大，能够满足要求，地基稳定性较好。xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 61 页 图图 3-10 钻孔布置图钻孔布置图 xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 19252、3 页 第 62 页 图图 3-11 地质剖面图地质剖面图 xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 63 页 图图 3-12 地质剖面图地质剖面图 xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 64 页 图图 3-13 地质剖面图地质剖面图 xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 65 页 图图 3-14 码头柱状图码头柱状图 图图 3-15 东堤柱状图东堤253、柱状图 xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 66 页 图图 3-16 西堤柱状图西堤柱状图 xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 67 页 3.2.6 地震地震 据中国地震动参数区划图（GB18306-2015）规定及建筑抗震设计规范GB 50011-2010（2016 年版），场地位于xxxx市xx镇，拟建建筑场地地震设防烈度为 6 度，设计地震分组第一组，场地土为中软土，场地覆盖层厚度2时，K取 1.3；n计算船舶同时受力254、的系船柱数目；系船缆的水平投影与码头前沿线所成的夹角（），按规范表 10.2.3，30=；系船缆与水平面之间的夹角（），按规范表 10.2.3，15=。船舶系缆力标准值计算结果见表 6.4：表 6-4 船舶系缆力计算结果汇总表 船型 装载度 风向 Vx m/s Vy m/s n xF(kN)yF(kN)N(kN)600HP 渔船 满载 情况一 22 0 2 30.64 0.00 38.06 情况二 0 22 2 0.00 8.30 5.95 压载 情况一 22 0 2 58.06 0.00 72.14 情况二 0 22 2 0.00 11.86 8.51 1000吨渔船 满载 情况一 22 0255、 3 55.21 0.00 68.60 情况二 0 22 3 0.00 13.76 9.87 压载 情况一 22 0 3 104.02 0.00 129.22 情况二 0 22 3 0.00 18.97 13.61 根据计算结果及规范要求，系船柱选型如下：表 6-5 系船设施选型表 船型 系船柱 600HP 渔船 150KN 1000 吨渔船 150KN （3）船舶挤靠力 船舶挤靠力考虑风和水流对计算船舶作用产生的横向分力总和。本工程橡胶护xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 98 页 舷间断布置，挤靠力标准值256、按下式计算：nFKFxjj=式中：jF橡胶护舷间断布置时，作用于一组或一个橡胶护舷上的挤靠力标准值（kN）；jK挤靠力不均匀系数，取 1.3；xF可能同时出现的风和水流对船舶作用产生的横向分力总和（kN）；n与船舶接触的橡胶护舷的组数或个数。挤靠力具体计算结果见表 6.6：表 6-6 船舶挤靠力计算结果汇总表 船型 装载度 n xF(kN)jF(kN)600HP 渔船 压载 2 58.06 37.74 1000吨级渔船 压载 2 104.02 67.61（4）船舶撞击力 船舶靠岸时的有效撞击能量按下式计算：202nMVE=式中：0E船舶靠岸时的有效撞击能量（kJ）；有效动能系数，取 0.8；M257、船舶质量（t），按满载排水量计算；nV船舶靠岸法向速度（m/s）。船舶靠岸时的有效撞击能量计算结果见表 6.7：表 6-7 船舶撞击能量计算结果汇总表 船型 船舶满载排水量（t）船舶法向靠岸速度Vn(m/s)靠泊作用下有效撞击能量（KJ）600HP 渔船 450 0.25 10.55 1000吨级渔船 1000 0.25 23.44 xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 99 页 表 6-8 橡胶护舷选型表橡胶护舷选型表 船型 橡胶护舷 护舷吸能（KJ）护舷反力（KN）600HP 渔船 SA（DA-A）300H258、标准反力型L=1.5m 39 309 1000吨级渔船 6.3 结构方案结构方案 6.3.1 结构方案设计原则结构方案设计原则（1）满足使用的要求；（2）主体结构使用年限为 50年；（3）结构方案应技术先进、经济合理，并能适应区域内的施工条件；（4）结构能适应地质条件。6.3.2 码头结构方案码头结构方案 6.3.2.1 码头结构方案选型码头结构方案选型 码头结构型式的选择，应满足业主的使用要求，服从平面的总体布置和工艺作业要求，根据工程区域的地质、水文、泥沙运动等自然条件选择合理的结构型式，力求做到施工简便快捷，工程投资最省。根据xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程岩土工程勘察报告显259、示，工程区土层自上而下大致可分为素填土、淤泥、淤泥质土、砂质粘性土、全风化花岗岩、中风化花岗岩。本工程为渔港码头，吨级较小，码头面荷载较小；从该区域的地质资料分析，码头结构可采用重力式结构，可以砂质粘性土层作为码头结构持力层。根据码头岸线与现有堤岸关系，可考虑采用板桩结构，减少基础的开挖量。本码头结构拟采用板桩方案和沉箱方案进行比选。6.3.2.2 码头结构方案码头结构方案（600HP 泊位）泊位）（1）结构方案一：板桩方案）结构方案一：板桩方案 xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 100 页 码头分两段布置260、：AB 结构段码头长度 130m，结构段长 140m（含转弯段封头10m），码头面宽度 15m。BC 段码头长度 625m，结构段长 635m（含转弯段封头10m），码头面宽度为 25m。两段码头结构均按照靠泊 600HP 渔船设计，码头面高程 3.7m。码头整体采用板桩结构。码头基础采用地下连续墙结构，根据地质勘察情况，确定码头地下连续墙桩底标高为-15.0m，上部结构为现浇 C40 钢筋砼胸墙，码头胸墙采用矩形断面，宽 1.5m，高 3.9m。锚碇结构采用锚碇墙结构，锚定墙距离码头前沿线 20.0m，锚碇墙厚 0.6m，高 3.0m，锚定墙基础采用 0.5m 厚的碎石基础，墙前设置 101261、00kg的块石。地下连续墙施工完成后方可进行墙后开挖，挖深至 0.7m 标高，进行拉杆安装。拉杆采用低合金高强结构钢，直径为 50mm，钢材屈服强度不小于 345Mpa，拉杆高程为 1.7m，间距为 2.5m。拉杆安装后方可进行板桩墙后中粗砂回填，回填砂需要振冲密实，要求 32，N18击。为了减小码头xx后的沉降，对码头前沿线后方范围内 25m 陆域施打排水板，进行排水固结。码头面层采用三层结构，分别为厚 0.2m 的级配碎石，厚 0.2m 的 6水泥稳定石屑，厚 0.3m 的 C30 现浇混凝土，并设 0.5%的排水坡。主防冲设施为 DA-A300H 1500L 标准反力型橡胶护舷，在码头前262、沿竖向布置，间距 10.0m，副防冲设施采用 DA300 2000L、DA300 2500L 标准反力型橡胶护舷，沿码头前沿水平布置，系缆设施采用 150KN 圆底单檐铸铁系船柱，间距 10m。（2）结构方案二：沉箱方案）结构方案二：沉箱方案 结构方案二采用重力式小沉箱带卸荷板结构型式，沉箱主要尺寸为：底宽 5.5m（其中包括前趾板宽 0.5m），长度 2.8m，高 5.5m，沉箱前、后壁厚均为 0.30m，底板厚 0.4m，单个沉箱重约为 70.7t，在 AB 段与 BC 段码头连接转角处设置一个异形沉箱，沉箱重约 120t；AB 段码头共布置 49 个小沉箱（含封头段 4 个）和一个异形沉263、箱，BC 段码头共布置 219个小沉箱。码头面高程为 3.7m，港池前沿结构底标高为-5.2m。采用砂质粘性土层作为码头结构持力层。码头基槽开挖至砂质粘性土层顶，抛填 10100Kg 块石基床并夯实整平至标高为-5.20m；基床墙前肩宽 2m，后肩宽 1.0m。基床后设置二片石垫层和xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 101 页 混合倒滤层，并铺设两层土工布；基床上部采用平接方式安装矩形沉箱，沉箱顶标高 0.3m，底标高-5.20m；沉箱内回填中、粗砂（密实，含泥量小于 10%），上设混合倒滤层和二片石垫层。264、沉箱顶安装卸荷板，卸荷板主要尺寸为 7.5mx2.8mx1.0m，单件卸荷板重 52.5t；异形沉箱上设计异形卸荷板，异形卸荷板重 100t。卸荷板上为现浇 C40 钢筋混凝土胸墙，胸墙底宽 2.5m，高 2.4m，胸墙后设置水电管沟。码头墙后 10m 范围内回填 32 中粗砂并振冲密实，其后为回填吹填土。码头面层结构同方案一。防冲设施与系缆设施同方案一。6.3.3 防波堤结构方案防波堤结构方案 防波堤分为东、西两条，东防波堤总长 1420m，其中 1#东防波堤（近岸段）357m，兼做 1000t 级渔船靠泊码头，2#东防波堤 1063m；西防波堤长 992m。6.3.3.1 防波堤结构方案选265、型防波堤结构方案选型 对于岸坡较缓、水深较浅、地基较差、砂石料来源丰富的地段，一般采用斜坡式结构；对岸坡较陡、水深较深、地基较好的地段，一般采用直立式结构。本工程防波堤所处区域水深较浅，根据勘察资料显示，下卧地层为淤泥、淤泥质土、砂质粘性土，地基较差，防波堤拟采用斜坡式结构。防波堤结构拟采用斜坡式结构方案，只对护面结构进行方案比选；对 1#东防波堤（兼码头）段进行沉箱和方块结构方案比选。防波堤常用的软基处理有换填法、旋喷法和排水固结法，由于本区域淤泥层较厚，采用爆破挤淤填石或抛石挤淤等方法，工程量大；旋喷法混凝土用量大，造价较高；因此，结合地质和施工条件，从经济方面等多方面综合考虑，防波堤拟采266、用排水固结的软基处理方案，不作方案比选。6.3.3.2 防波堤结构方案防波堤结构方案（1）1#东防波堤（兼码头）段（东防波堤（兼码头）段（1000 吨级泊位）吨级泊位）A.结构方案一：沉箱方案结构方案一：沉箱方案（码头）（码头）+四脚空四脚空心方块（防波堤护面）心方块（防波堤护面）1#东防波堤长 357m，防波堤内侧兼靠 1000t 级渔船码头。xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 102 页 内侧码头面标高 3.7m，宽 25m，近岸 122m 码头前沿停泊水域底标高为-5.2m，122357m 处码头前沿停267、泊水域底标高为-6.0m。内侧码头结构采用重力式小沉箱带卸荷板结构型式，根据水深不同，设计有两种沉箱尺度：沉箱 CX1 主要尺寸为：底宽 5.5m（其中包括前趾板宽 0.5m），长度 2.8m，高 5.5m，沉箱前、后壁厚均为0.30m，底板厚 0.4m，单个沉箱重约为 70.7t，共布置 40 个；沉箱 CX3 主要尺寸尺寸为：底宽 5.5m（其中包括前趾板宽 0.5m），长度 2.95m，高 6.3m，沉箱前、后壁厚均为 0.30m，底板厚 0.4m，单个沉箱重约为 80.0t，共布置 81个；码头采用砂质粘性土层作为持力层。码头基槽开挖至砂质粘性土层顶，抛填10100Kg 块石基床并夯实268、整平至设计标高；基床墙前肩宽 2m，后肩宽 1.0m。基床后设置二片石垫层和混合倒滤层，并铺设两层土工布；基床上部采用平接方式安装矩形沉箱，沉箱顶标高 0.3m，沉箱底标高为-5.2（-6.0）m；沉箱内回填中、粗砂（密实，含泥量小于 10%），上设混合倒滤层和二片石垫层。沉箱顶安装卸荷板，卸荷板 XHB1 主要尺寸为 7.5mx2.8mx1.0m，单件卸荷板重52.5t，共 40 件；卸荷板 XHB3 主要尺寸为 7.5mx2.95mx1.0m，单件卸荷板重55.3t，共 81件。卸荷板上为现浇 C40 钢筋混凝土胸墙，胸墙底宽 2.5m，高 2.4m，胸墙后设置水电管沟。码头墙后抛填 10269、100Kg 块石。码头面层采用三层结构，分别为厚 0.2m 的二片石，厚 0.2m 的砂垫层，厚0.18m 的六角块。主防冲设施为 DA-A300H 1500L 标准反力型橡胶护舷，在码头前沿竖向布置，间距 10.0m，副防冲设施采用 DA300 2000L、DA300 2500L 标准反力型橡胶护舷，沿码头前沿水平布置，系缆设施采用 250KN 圆底单檐铸铁系船柱，间距 10m。外侧为防波堤结构，设有混凝土挡墙，墙顶标高 4.3m，宽 0.5m，墙底宽1.0m，高 2.2m，挡墙外沿边线至码头边线宽 10.0m，面层结构同码头部分；挡墙外侧顶面安放两块 1.5t 四脚空心方块，宽度约为 2.270、6m；防波堤堤身的外侧也采用 1.5t四脚空心方块护面结构，坡度系数均为 m=1.5。四脚空心方块护面下为厚 800mm 的100200kg块石垫层，堤心石为 10100kg块石，抛石棱体采用 200300kg块石，宽 2m；护堤采用 60kg100kg块石，宽 5m，厚 0.6m。xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 103 页 为了减小防波堤xx后的沉降，对堤身及护面结构范围内软基施打排水板，进行排水固结。B.结构方案二：方块方案结构方案二：方块方案（码头）（码头）+扭王字块（防波堤护面）扭王字块（防波堤护271、面）内侧码头结构采用重力式实心方块结构，共设置 5 层实心方块，底层方块宽4.5m，高度有 1.7m 和 2.5m 两种；上层方块宽 3.9m，高度 1.2m；方块长度有 2.8m和 2.95m 两种类型；单件最大重量 80.0t。码头面高程为 3.7m，港池前沿结构底标高为-5.2m（-6.0m）。码头采用砂质粘性土层作为持力层。码头基槽开挖至砂质粘性土层顶，抛填10100Kg 块石基床并夯实整平至设计标高；基床墙前肩宽 2m，后肩宽 1.0m。基床后设置二片石垫层和混合倒滤层，并铺设两层土工布；基床上部安装 5 层实心方块，方块顶标高 1.3m，底标高-5.2m（-6.0m）。其上现浇 C272、40 钢筋混凝土胸墙，胸墙底宽 2.5m，高 2.4m，墙后设置水电管沟。方块后抛填 10100kg块石棱体。码头面层结构及防冲设施、系缆设施同方案一。外侧防波堤结构同方案一，两方案区别在于护面块体，方案护面块体采用 2t 扭王字块。（2）2#东防波堤与东防波堤与西防波堤结构西防波堤结构 A.结构方案一：结构方案一：斜坡式斜坡式+四脚空心方块护面四脚空心方块护面 2#东防波堤采用斜坡式结构，堤顶标高 4.3m；内外侧各设有混凝土挡墙，墙顶标高 4.3m，宽 0.5m，墙底宽 1.0m，高 2.2m，两挡墙外边线间距 10m；挡墙外侧顶面安放两块 1.5t 四脚空心方块，宽度约为 2.6m；防波273、堤堤身的外侧也采用 21.5t 四脚空心方块护面结构，坡度系数均为 m=1.5。扭王字块护面下为厚 800mm 的 100200kg 块石垫层，堤心石为 10100kg 块石，护堤采用 60kg100kg 块石，宽 5m，厚 0.6m。防波堤面层采用三层结构，分别为厚 0.2m 的二片石，厚 0.2m 的砂垫层，厚0.18m 的六角块，堤顶标高同挡墙定标高。为了减小防波堤xx后的沉降，对堤身及护面结构范围内软基施打排水板，进行排水固结。西防波堤结构同 2#东防波堤，与东堤区别在于西堤堤顶标高为 4.2m。xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计274、院有限公司 共 193 页 第 104 页 B.结构方案二：结构方案二：斜坡式斜坡式+扭王字块护面扭王字块护面 防波堤结构同方案一，两方案区别在于护面块体，方案护面块体采用 2t 扭王字块。6.4 作用与作用效应组合作用与作用效应组合 6.4.1 作用分类作用分类（1）码头结构码头结构 永久作用：结构自重力（恒载）；可变作用：均布荷载、流动机械荷载、船舶荷载、波浪力、施工荷载等；地震作用：地震荷载。（2）防波堤防波堤 永久作用：自重力；可变作用：波浪力、施工荷载等；地震作用：地震荷载。6.4.2 码头承载能力极限状态码头承载能力极限状态（1）持久组合 a.恒载+均布荷载+系缆力；b.恒载+流动275、机械荷载+系缆力；c.恒载+系缆力；d.恒载+波浪力。（2）短暂组合 a.自重施工荷载施工期波浪力；b.施工期结构自重+施工荷载。（3）地震组合 a.自重+70均载+50系缆力或挤靠力+地震荷载；b.自重+50系缆力+地震荷载。6.4.3 码头正常使用极限状态码头正常使用极限状态 按长期效应（准永久）组合和短期效应（频遇）组合验算，组合如下：xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 105 页 a.恒载+均布荷载+系缆力；b.恒载+流动机械荷载+系缆力；c.恒载+系缆力；d.恒载+波浪力。6.4.4 防波堤作用效应276、组合防波堤作用效应组合 对防波堤进行承载能力极限状态设计时，应以设计波高及对应的波长确定的波浪力作为标准值，并考虑以下三种设计状况及相应的组合：（1）持久状况，应考虑以下的持久组合 设计高水位时，波高应采用相应的设计波高；设计低水位时，波高应取设计低水位进行波浪浅水变形分析，求出防波堤前的设计波高；极端高水位时，波高应采用相应的设计波高。极端低水位时，可不考虑波浪的作用。（2）短暂状况，应考虑以下的短暂组合 对未成型的防波堤进行施工期复核时，水位采用设计高水位和设计低水位，波高的重现期采用 2年一遇。（3）地震状况，在进行整体稳定计算或地基承载力计算时，考虑地震作用的偶然组合。水位采用设计低水277、位，不考虑波浪对堤体的作用，其计算方法应符合现行行业标准水运工程抗震设计规范（JTS146-2012）的有关规定。6.5 结构计算结构计算 6.5.1 结结构计算内容构计算内容（1）码头整体稳定性、地基承载力计算；（2）防波堤护面块体稳定重量计算及整体稳定性；a.护面块体稳定重量计算 在波浪的正向作用下，且堤前波浪不破碎，斜坡堤堤身在计算水位上、下一倍设计波高的护面块体中，单个块体的稳定重量按防波堤与护岸设计规范xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 106 页（JTS154-1-2018）中有关公式计算：()c278、tgSKHWbDb3311.0=bbS=式中：W单个块体的稳定重量（t）；b块体材料的重度（3m/kN）；H 设计波高（m）；DK块体稳定系数，取 15；斜坡与水平面的夹角（）；表 6-9 防波堤护面块体稳定重量计算表 项目 结构 设计波高（m）计算重量 采用重量 防波堤（四脚空心方块）四脚空心方块 2.0 0.46t 1.5t 护底块石 2.0 60100kg 60100kg 防波堤（扭王字块）扭王字块 2.0 0.4t 2t 护底块石 2.0 60100kg 60100kg 6.5.2 计算结果计算结果 表 6-10 渔港码头段计算结果表（方案一，板桩码头）计算内容 设计值 允许值 前墙“279、踢脚”稳定性 稳定力矩（KN*m）9990.46 52341.5 锚定板桩抗倾稳定性 水平滑动力（KN）429 1255 板桩位移 前墙位移（mm）23.8-钢板桩强度 板桩应力 MPa 281.83 551.68 拉杆强度 抗拉强度(MPa)105 310 xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 107 页 表 6-11 渔港码头段计算结果表（方案二，沉箱式码头）工况 项目 计算内容 计算结果 承载能力 极限状态 卸荷板抗滑稳定验算 滑动力（kN）71.10 抗滑力（kN）284.11 卸荷板抗倾稳定验算 倾覆280、力矩（kN.m）88.55 抗倾力矩（kN.m）1520.45 预制方块 抗滑稳定验算 滑动力（kN）406.62 抗滑力（kN）580.79 预制方块 抗倾稳定验算 倾覆力矩（kN.m）1196.57 抗倾力矩（kN.m）2935.23 基床底面 抗滑稳定验算 滑动力（kN）701.21 抗滑力（kN）783.56 基床顶面应力 max（kPa）330.03 min（kPa）71.14 基床底面应力 max（kPa）207.51 min（kPa）66.30 地基承载力 Vd 1438.07 Fk 3610.65 分项系数 R 2.51 表 6-12 1#防波堤兼顾码头段码头计算结果表（方案一281、，沉箱结构）工况 项目 计算内容 计算结果 承载能力 极限状态 卸荷板抗滑稳定验算 滑动力（kN）71.10 抗滑力（kN）265.80 卸荷板抗倾稳定验算 倾覆力矩（kN.m）42.50 抗倾力矩（kN.m）505.19 预制方块 抗滑稳定验算 滑动力（kN）354.34 抗滑力（kN）527.25 预制方块 倾覆力矩（kN.m）979.93 xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 108 页 工况 项目 计算内容 计算结果 抗倾稳定验算 抗倾力矩（kN.m）2578.18 基床底面 抗滑稳定验算 滑动力（kN282、）677.66 抗滑力（kN）749.65 基床顶面应力 max（kPa）278.92 min（kPa）89.76 基床底面应力 max（kPa）173.73 min（kPa）77.54 地基承载力 Vd 1434.45 Fk 3645.52 分项系数 R 2.54 表 6-13 1#防波堤兼顾码头段码头计算结果表（方案二，重力式沉块结构）工况 项目 计算内容 计算结果 承载能力 极限状态 卸荷板抗滑稳定验算 滑动力（kN）32.20 抗滑力（kN）169.03 卸荷板抗倾稳定验算 倾覆力矩（kN.m）29.58 抗倾力矩（kN.m）486.80 最不利预制方块 抗滑稳定验算 滑动力（kN）2283、03.94 抗滑力（kN）406.69 最不利预制方块 抗倾稳定验算 倾覆力矩（kN.m）700.54 抗倾力矩（kN.m）1448.01 基床底面 抗滑稳定验算 滑动力（kN）677.66 抗滑力（kN）749.65 基床顶面应力 max（kPa）273.62 min（kPa）60.95 基床底面应力 max（kPa）146.68 min（kPa）60.03 地基承载力 Vd 1049.45 Fk 2863.65 分项系数 R 2.72 xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 109 页 表 6-14 防波堤整284、体稳定计算结果表 计算断面 抗力分项系数 防波堤断面 持久状况（极端低水位+固快）1.226 1.11.3 满足 短暂状况（设计低水位+快剪）1.069 根据经验取值 满足 地震状况（设计低水位+固快）1.135 1.0 满足 6.6 结构方案比选结构方案比选（1）600HP 泊位码头 600HP 泊位码头采用板桩结构和沉箱结构方案作比选，两个结构方案从技术、施工、耐久性上都能满足工程需要，沉箱方案相对板桩方案基础开挖量大，预制构件数量多，钢筋、混凝土用量大，且需大型施工船机和大型构件预制场地，造价较高。因此，600HP 泊位码头结构段推荐采用结构方案一（即板桩方案。）（2）1000吨级泊位码285、头（1#东防波堤兼顾段）1000 吨级泊位码头采用沉箱与多层实心方块结构作比选，沉箱结构与方块结构比较，方块构件数量多，混凝土用量大，安装相对困难，费用相对较高，推荐采用结构方案一（即沉箱方案）。（3）防波堤 防波堤采用四脚空心方块与扭王块护面作比选。本工程所在区域防波堤适合采用斜坡式结构，本区域波浪不大，两种护面块体均适用，护面块体从防浪功能、摆放美观角度，推荐采用结构方案一（即四脚空心方块护面）。xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 110 页 第第7章章 陆域形成及道路、堆场陆域形成及道路、堆场 7.1 286、陆域形成陆域形成 7.1.1 场地现状场地现状 本工程陆域总面积约 31.64 万 m2。分两个区域，一区位于已建的一期码头后方已经形成陆域（属于二期现有地块），面积约 3.9 万 m2；二区位于新建码头岸线后方陆域（属于三期新地块），面积为 27.74万 m2。三期新建场区位于现有xx渔港东侧，现状有建筑物及鱼塘，根据钻孔显示，本区域有较厚的淤泥层和淤泥质粘土层。7.1.2 陆域形成方案陆域形成方案 由于一区地块已形成，本期陆域形成仅为保证拟建进港道路 1050m 范围进行回填，并作地基处理。该区域采用回填土形成陆域，面积约 3.15 万 m2。现有地为鱼塘，塘底部标高约-1.0m。在陆域形287、成边界布设砂袋围堰，围堰顶标高为+3.5+4.4m，然后回填土至+3.5m 形成陆域。7.1.3 地基处理地基处理 7.1.3.1 设计标准设计标准（1）设计荷载：30kPa；（2）交工标高 场地设计使用标高为+4.0m（总平面方案一），考虑铺面结构层厚度 0.7m，交工标高为 3.5m。（3）残余沉降：场地地基残余沉降量小于 30cm。7.1.3.2 地质条件地质条件 本工程区域自上而下为素填土、淤泥、淤泥质粘土、全风化花岗岩层。软土层厚约 15m。若要满足场地使用要求，需要对素填土、淤泥、淤泥质土等软弱土层进行地基处理。7.1.3.3 地基处理方法分析地基处理方法分析 地基处理的方法有很多288、，常用的主要有换填法、复合地基法、挤密法及排水固结法等。xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 111 页（1）换填法 适合于处理软土层厚度较小的地基，对于较深厚的软土层，如果考虑大开挖换填处理，将产生大量的工程弃土，并消耗大量的回填料，不但会大大提高工程费用，而且又不利于环境保护。（2）复合地基法、挤密法、排水固结法 以上三种方法均可以处理本工程的软土，但是复合地基法和挤密法需要设置一定数量的桩体（如砂石桩、搅拌桩等）来置换原有的软土，处理费用较高；而排水固结法是通过在地基中设置排水通道，如塑料排水板，以缩小土289、体的固结排水距离，然后经过堆载预压、真空预压、真空联合堆载预压、降水联合堆载预压的方式进行固结排水，消除软土大部分的沉降，提高土体的强度和承载力。一般而言，排水固结法的处理费用将会低于复合地基法和挤密法的处理费用。根据本工程的实际情况，堆载预压和真空预压均可用于本工程。7.1.4 地基处理方案地基处理方案 针对该场地淤泥较厚的特征，本次地基处理推荐堆载预压+冲击碾压。工序 1：堆载预压；工序 2：冲击碾压；工序 3：振动碾压。本工程地基处理总面积约 27.74 万 m2，根据场地使用荷载要求，采用堆载预压法进行处理，堆载高度为 2m。（1）先铺设 1.0m 厚中粗砂垫层，施工塑料排水板，排水板290、正方形布置，间距1.2m，深度 10m；（2）分级堆载预压；（3）地基处理达到设计要求后，回填土至交工标高；（4）堆载预压卸载后，采用 25kJ 三边形压路机对场地进行冲击碾压，要求碾压 2040 遍。为了减小冲击碾压对在建码头结构的影响，自在建码头前沿线后退20m 作为安全距离；（5）冲击碾压后，采用自重不小于 25t 的压路机振动碾压 68 遍，直至无轮迹，达到压实度在深度 080cm 范围95%，80150cm 范围94%要求为止，机械碾压后整平至交工面标高+3.5m。xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第291、 112 页 7.1.5 监测与检测监测与检测 施工时需对场地进行监测和检测，以保证施工安全和加固效果。主要监测项目有：表层沉降、分层沉降、孔隙水压力、水位、深层水平位移、边桩等。主要检测项目有：钻孔取土室内试验、标准贯入试验、十字板剪切试验、载荷板试验等。检测有关要求应符合相关规范的规定。7.1.6 场地护坡设计场地护坡设计 整个场地比周边高，边坡采用坡率法进行支护，坡面采用浆砌片石护面，护面厚度不小于 0.4m。边坡顶、底部排水结合场地排水系统设置。7.2 道路和堆场道路和堆场 7.2.1 概述概述 根据总平面布置及装运工艺设计要求，该工程港区设有港区道路、堆场。港区道路与城市道路衔接，交292、通十分方便。本项目实施实施，本期建设进港道路和停车场的设计。均位于新地块。（1）停车场面积约 500平方，位于二期已有地块；（2）三期陆域环形进港道路长度为 1050m，宽 18m。（3）预留用地等待后期招商引资二次开发建设。拟建进港道路 拟建停车场 拟建渔货集散中心 xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 113 页 7.2.2 设设计荷载计荷载 本工程场地行驶的主要为流动机械流动荷载，设计荷载按汽-20 考虑。7.2.3 结构设计原则结构设计原则 道路铺面结构满足流动机械荷载及使用功能的要求，且应与外部路网顺293、接，并满足车辆行驶的坡度要求。7.2.4 道路结构方案道路结构方案 7.2.4.1 铺面初步方案选择铺面初步方案选择 1、影响铺面结构选型的主要因素 道路场地铺面结构种类主要依据港口装卸作业特点、陆域形成方式、地基处理方法及施工条件等技术经济要素确定。工程区经地基处理后，根据使用期残余 沉降量的大小，考虑适当的结构选型。2、铺面结构型式 铺面结构层主要由面层、基层和垫层组成。3、面层型式 目前港区常用的铺面结构种类主要为混凝土路面、联锁块铺面和沥青混凝土路面。这两种铺面能较好的适应港口机械荷载的特点，同时施工工艺成熟可靠、造价适宜、使用寿命较长。4、基层型式 基层主要分为稳定类、贫混凝土和级配294、碎石，其中稳定类主要包括水泥稳定类、石灰稳定类等。工程中通常采用强度较高的水泥稳定类基层；在面层结构对 残余沉降、平整度等有较高要求时，可采用贫混凝土基层。考虑使用要求和使用经验，基层材料推荐选择水泥稳定碎石基层。5、垫层型式 垫层主要用于透水和调整施工基面，以免基层浸泡于水中而降低强度，一般采用碎石作为垫层。7.2.4.2 道路结构方案道路结构方案 道路是流动机械频繁作业的区域，设计时主要考虑从地基条件、工期、造价、xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 114 页 行驶舒适性、后期维护方便性、功能需求等方面进295、行。国内现有路面大多采用柔性路面（沥青混凝土路面）或刚性路面（水泥混凝土路面）。水泥混凝土路面的优点是强度高、刚度大，使用寿命较长，耐久性好，初期 养护维修少。缺点是要求地下管线一次敷设到位，路面折裂损坏维修复杂，维修 期长。对软土地基工后不均匀沉降产生的垂直沉降变形适应能力较低，在车辆荷载作用下，容易形成早期断板 或破损。另外水泥混凝土路面板缝多，行车舒适性较差。沥青混凝土路面表面平整，无接缝，行车舒适，耐磨，振动小，行车噪音低，施工期短，养护维修简便，局部开挖、修补比较方便，便于今后地下管线二次埋设。缺点是使用年限相比水泥砼路面短，造价较高。根据以上比选，混凝土铺面使用耐久性长，强度高、刚296、度大，易清洁，可较好的满足码头后方道路区功能需求，因此，本工程推荐采用水泥混凝土路面。道路铺面结构从上自下为：20cm 厚混凝土面层、20cm 厚 6%水泥稳定碎石基层、20cm 厚级配碎石垫层、土基压实。7.2.5 堆场堆场结构方案结构方案 停车场：停车场与道路铺面一致，采用混凝土铺面结构。渔获物集散中心周边场地，由生产与辅助建筑物设计统筹考虑。xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 115 页 第第8章章 配套工程配套工程 8.1 港区道路港区道路 8.1.1 港区交通概况港区交通概况 xx镇地理位置优越，水297、陆交通发达，是xx交通要冲。水路距香港 96 海里，距澳门 52 海里，可由xx渔港码头通达世界各国和地区。陆路距xx行政中心台城38.5 公里，村道水泥路四通八达，汽车可达江门、xx和佛开高速公路。北靠xx省西部沿海高速公路，距离高速公路出入口仅 1公里，汽车可直达xx或珠海。8.1.2 道路方案道路方案 港区内路网按纵横布置，渔港港区进港主干道宽度约 18m，构成环形系统。港区陆域设置 1 个出入口，进港道路与现有镇区公路衔接。港区内其他地块次干道宽度为 1015m。码头作业平台后方为疏港路。道路顺畅，满足渔港作业运输要求。项目分期实施，本期只建设进港道路，长度 1050m，宽 18m，满298、足现阶段渔港运输要求。8.2 供电照明供电照明 8.2.1 设计规范设计规范（1）供配电系统设计规范 GB50052-2016（2）10kV及以下变电所设计规范GB50053-2015（3）电力工程电缆设计规范GB50217-2018（4）建筑照明设计规范GB50034-2013（5）爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范GB50058-2014（6）建筑设计防火设计规范GB50016-2014（7）低压配电设计规范GB50054-2011 （8）通用用电设备配电设计规范GB50055-2011（9）建筑物防雷设计规范 GB50057-2010（10）民用建筑电气设计规范GB51348-2019 299、xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 116 页（11）港口防雷与接地技术要求JT556-2018（12）港口装卸区域照明照度及测量方法JT557-2016（14）渔港总体设计规范（SC/T 9010-2000）8.2.2 设计范围设计范围 本次设计范围主要包括码头照明、维修用电以及场地照明等室外照明、电缆敷设及防雷接地等部分的设计。8.2.3 用电负荷用电负荷 码头部分供电主要为照明用电、船舶接配电和生产用电。照明用电主要是码头平台用电，生产用电主要是船舶用电。在码头后方布置配电所，低压配电电压为380/22300、0V，设计总装机容量考虑 510KW。负荷计算结果见表 8.1-1。表 8-1 用电设备负荷统计计算表 方案 装机容量（kW）有功功率（kW）无功功率（kvar）电容补偿(kvar)视在功率(kVA)总平方案一（推荐方案）510 187.2 128.7 67 197 8.2.4 照明照明 本工程在码头平台、道路设置高杆照明灯，照明标准为：码头平台水平照明度151x，照明均匀度0.25。所有照明光源均选用节能型高效灯，前沿码头的照明灯具均配置带补偿功能的恒功率控制器，以保证光源寿命，提高光效。8.2.5 配电线路及电缆敷设配电线路及电缆敷设 电缆的敷设根据场地和设备所处位置，采取支架和穿管直埋方301、式。本工程电力线路全部采用交联聚乙烯铜芯电力电缆，采用放射式配电。电力电缆采用电缆沟、电缆穿保护钢管等方式敷设。8.2.6 防雷与接地防雷与接地 本工程接地形式采用 TNS 接地系统，在变电站设置环型主接地装置，在码头前沿利用水工基础内引上的主钢筋作接地体，在码头前沿利用高杆灯基础内引上的主钢筋作接地体，在后方利用建筑物基础内引上的主钢筋作接地体，各处接地装置接地电阻不大于 4 欧姆。用-40 4 镀锌扁钢将各处接地体互连，形成一个接地网，总xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 117 页 接地电阻不大于 1欧302、。8.3 给排水给排水 8.3.1 设计依据设计依据(1)渔港总体设计规范（SC/T 9010-2000）(2)海港总体设计规范（JTS165-2013）(3)室外给水设计标准（GB50013-2018）(4)室外排水设计标准（GB50014-2021）(5)建筑给水排水设计标准（GB50015-2019）(6)城市给水工程规划规范（GB50282-2016）(7)建筑设计防火规范（GB50016-2014，2018 年版）(8)水运工程环境保护设计规范（JTS149-2018，2019年局部修订）8.3.2 给水给水 8.3.2.1 供水水源及水质供水水源及水质 本工程港区供水接自市政给水管303、网，接管点位于渔港入口处。本次设计给水主干管为 DN300，沿港区道路人行道铺设，支管管径为 DN100DN250 至渔港码头及港区各用水点。接管点技术要求如下：（1）管径 DN300；（2）水压不低于 0.30MPa；（3）水质：符合现行生活饮用水卫生标准（GB5749-2006）。8.3.2.2 用水量用水量 渔港三期工程码头用水量主要包括船舶用水、生产用水、生活用水、环保用水及未预见用水量，其中未预见用水量按港区最高日用水量的 10%计算；陆域用水量主要为各建（构）筑物用水量，根据城市给水工程规划规范确定合适的用水指标，进行用水量分析预测，拟采用用地指标预测法对渔港用水进行预测，用水量详304、见表 8-2、表 8-3（1）码头用水量 xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 118 页 表 8-2 码头用水量一览表 序号 用水类别 用水对象 用水量指标 供水时间 数量 最大日（m3/d）最大时（m3/h）1 船舶用水 公务船 20m3/艘次 4h 2艘 20 5 600HP 渔船 30m3/艘次 4h 12艘 180 45 1000 吨级渔船 60m3/艘次 4h 4艘 120 30 2 环保用水 码头面冲洗 5L/m2次 2h 2.4 hm2 120 60 3 小计 440 140 4 未预见水量 按305、最大日用水量 10%44 14 5 总计 484 154 注：码头最大日用水量计算按船舶停靠数量 50%上水考虑。（2）陆域用水量 表 8-3 陆域用水量一览表 序号 用水对象 用地性质 用水量指标m3(hm2 d)供水时间（h）占地面积（hm2）最大日（m3/d）最大时（m3/h）1 综合管理区 办公用地 50 10 0.94 47 5.6 2 油库区 危险品仓储用地 50 24 0.82 41 2.1 3 制冰厂 工业用地 150 24 0.82 123 6.2 4 冷藏加工区 工业用地 150 24 1.56 234 11.7 5 水产品交易中心（渔获物集散中心）商业用地 50 12 3306、.04 152 19 6 水产品加工区 工业用地 150 24 2.66 399 20 7 渔需物资商场 商业用地 50 24 2.77 138.5 8.7 8 海产干货交易区 商业用地 50 10 1.0 50 7.5 9 其他配套设施 配套用地 30 24 3.73 111.9 5.6 10 小计 1296.4 86.4 11 未预见水量 按最大日用水量 10%129.6 8.6 xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 119 页 12 总计 1426 95 通过上述用水量表可知，码头生活、生产、环保最大日用307、水量为 484 m3/d，最大时用水量为 154m3/h。陆域生活、生产、环保最大日用水量规为 1426m3/d，最大时用水量为 95m3/h。（3）消防用水量 同一时间内的火灾次数取 1 次，按油库区室外消火栓用水量为 45L/s，火灾延续时间为 4小时，消防用水量为 648m3。8.3.2.3 港区给水系统港区给水系统 本工程采用船舶+生产+生活+环保+消防的合一的市政自来水给水系统。码头生活、生产、环保给水管网采用枝状布置，给水管从后方陆域采用埋地敷设方式接至码头区给水管沟，码头每隔 40m 设置船舶给水栓井，给水栓井内设置SN65渔船上水栓和 DN20 码头冲洗接口，并设置智能计量装置308、。陆域生活、生产、环保给水管网在主要供水区采用环状，部分采用树枝状相结合的供水管网。多层或低层建筑可考虑尽量利用市政管网的水压直接供水，当水压不满足要求时则设加压装置。供水主干管布置在渔港干道上，给水主干管管径为DN300。码头明装给水管采用内外涂塑热浸镀锌焊接钢管，螺纹或卡箍连接，陆域埋地给水管采用钢丝网骨架聚乙烯复合给水管，电热熔连接，砂砾垫层基础。消防设计说明详见本报告“8.4消防”。8.3.3 排水排水 8.3.3.1 排水体制排水体制 本工程港区排水体制采用分流制，即生活、生产污水和雨水分别设置排水系统。8.3.3.2 雨水排水系统雨水排水系统（1）雨水量计算 雨水量计算采用江门市暴309、雨强度公式：xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 120 页（L/shm2）式中：t：降雨历时，t=t1+t2 t1：地面集水时间（min），在本次雨水管道管径计算中，根据径流区面积的大小、雨水流程长短、地形坡度大小等不同情况，取 t1=1015 分钟不等。t2：管内流行时间（min）P：设计重现期（a），取 3年。设计雨水流量计算公式：Q=qF 式中:Q：设计秒流量（L/s）q：暴雨强度（L/s hm2）：径流系数，取 0.50.9，具体情况根据集雨区地表和地形情况而定；F：汇水面积（hm2）码头面冲洗废水和310、初期雨水通过污水沟收集后排入污水处理站处理，后期干净雨水直接径流入海，港区道路的雨水通过雨水口、雨水管网统一收集后集中排海。（2）出水口 本工程港区拟设置 3个 D1400雨水出水口。（3）雨水管渠 雨水工程设计原则是就近排入天然水体，以减小雨水管渠断面、长度及埋深。雨水管道沿道路边沿敷设，管材建议采用钢筋混凝土管。8.3.3.3 污水排水系统污水排水系统 港区污水主要来源于码头冲洗废水和初期雨水、港区建筑物产生的生活污水、生产过程中产生的鱼资废水以及到港船只产生的船舶污水。（1）码头冲洗废水和初期雨水 码头面冲洗废水和初期雨水通过污水沟收集后排入污水处理站处理。（2）生活污水、鱼资废水 港区311、各建（构）筑物产生的生活污水、水产品交易中心（渔获物集散中心）冲xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 121 页 洗废水、水产品加工区清洗废水等生产过程中产生的鱼资废水收集后排入污水处理站处理。（4）船舶污水 船舶生活污水接收后，由管道输送至后方污水处理站；船舶含油污水接收至码头上设置的油污水暂存罐，并及时用环保车将油污水暂存罐运至港区油污水暂存间，定时运至有资质的环保公司进行无害化处理。（5）污水处理 由于本项目距离市区污水处理厂较远及附近未有污水处理站，考虑到长期处理成本，本项目港区污水经收集后，设一体化污312、水处理站进行统一处理。污水处理工艺采用传统 A2/O 工艺，出水水质达至 1 级 A 排放标准。其中油库区等具有特殊污染成分的污水，应进行隔油沉淀、气浮等局部处理，待水质达到污水排入城市下水道水质标准后，才可以排入港区污水管道。（6）污水管网 结合地形地势，建设污水管道，使港区污水能靠重力流排放，尽量少设置污水提升泵站。污水管沿道路敷设，布置在人行道或车行道下。8.4 消防消防 8.4.1 设计依据设计依据（1）中华人民共和国消防法（2021）（2）海港总体设计规范（JTS165-2013）；（3）渔港总体设计规范(SC/T9010-2000)；（4）建筑设计防火规范（GB50016-2014313、，2018年版）；（5）消防给水及消火栓系统技术规范（GB50974-2014）；（6）建筑灭火器配置设计规范（GB50140-2005）。8.4.2 依托条件依托条件 本工程范围内不设置消防站，消防依托市政消防力量，由城镇统一规划考虑。xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 122 页 8.4.3 火灾危险性类别火灾危险性类别 本工程装卸货种主要有海水鱼、冰块、渔网、柴油等，装卸物料火灾危险性分类为丙类（柴油）及以下，因此本工程火灾危险性分类按丙类考虑。根据建筑设计防火规范，码头、堆场的火灾危险性为丙类。8.4314、.4 同时发生火灾次数同时发生火灾次数 本工程港区占地面积不大于 100 hm2，根据消防给水及消火栓系统技术规范（GB 50974-2014），同一时间内的火灾次数按 1次考虑。8.4.5 消防设计消防设计 8.4.5.1 消防措施消防措施（1）本工程消防设计以建筑设计防火规范（GB50016-2014，2018 年版）为依据，贯彻“预防为主，防消结合”的消防工作方针，从总平面图布置、装卸工艺、建构筑物、给排水、供电照明、通风、控制、通信等方面综合考虑，采取各种措施，防止和减少火灾的危险性，保障安全生产。（2）本工程在港区布置有环行道路，港区主干道与各生产区域的连接通畅，方便通行、紧急疏散和315、救助。（3）所有建（构）筑物及管道、线缆通道的布置均遵循有关的消防规范要求，满足规定的防火间距要求。（4）重视安全用电，消除电气线路火灾隐患，低压配电线路设计做好短路保护、过载保护和防火灾接地保护。8.4.5.2 消防用水量消防用水量 本工程码头消防用水量按 15L/s，火灾延续时间为 3 小时，一次消防用水量为162m3。本工程综合管理区建筑物室外消火栓流量 25L/s，室内消火栓流量 15L/s，火灾延续时间 2h，一次火灾用水量为 288m3。本工程油库区消防用水量按 45L/s，火灾延续时间为 4 小时，一次消防用水量为648m3。根据消防给水及消火栓系统技术规范（GB50974-20316、14），港区同一时间火xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 123 页 灾次数按 1次考虑，因此本工程消防用水量为 648m3/次。8.4.5.3 消防给水系统消防给水系统 本工程采用船舶+生产+生活+环保+消防的合一的市政自来水给水系统，水源接自市政给水管网。在港区入口处设置接管点。要求接管点管径 DN300，水压不低于0.30Mpa。给水管道沿道路边人行道下布置，港区设置室外地上式消火栓，消火栓间距120m，消火栓保护范围在 150m 之内。并在码头前沿设置 SN65 船舶供水栓。除给停靠的船舶供水外，发生317、火灾时，也可提供消防供水。8.4.5.4 灭火器布置灭火器布置（1）本工程码头泊位及各建（构）筑物按中危险级配置灭火器，加油泊位按照严重危险级配置灭火器及设施。（2）加油泊位码头每台加油机配置 2 具 MF/ABC8（8kg）型磷酸铵盐干粉手提灭火器，放在灭火器箱内和 1 辆 MFT/ABC50 磷酸铵盐干粉推车式灭火器。另在加油泊位配置灭火毯 3 块，沙池 1座，沙子 2m3。（3）其他泊位可按照规范设置灭火器，并设置在泊位明显和便于取用的地点，且不得影响安全疏散以及不宜被风浪吹走。8.5 通通信导航信导航 8.5.1 有线通信系统有线通信系统 由后方电信局引来 300 对市话电缆至设计分界318、点，与港内调度线路经电缆配线箱配线后引入各个单体建筑物内。本工程码头区不设置有线生产调度电话系统。8.5.2 无线调度通信无线调度通信 为了满足人员流动通信需要，在港区设置无线调度通信系统，港区移动调度通信采用 VHF 无线电话，现场管理人员、安全管理人员等配置 VHF 无线电话，系统覆盖全港区，覆盖半径 5 公里。根据本工程码头生产环节多，作业联系紧密，调度指令下达频繁，人员流动性强等特点，与后方陆域共用一套无线生产调度系统。本无线集群通信系统可以保持生产调度的及时畅通，满足码头生产调度及生产管理的全方位需要，提高生产效xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx319、港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 124 页 率。无线集群通信与后方陆域的无线通信系统增设手持对讲机 20 台。保障在基站通话半径范围内，与调度主机相结合，完成调度中心对各移动用户的调度指挥通信功能，并满足各无线用户间的自动话音通信功能。8.5.3 船岸通信船岸通信 为了满足港口管理、安全监督与船舶通信需要，在港区设置甚高频电台，设置2 个信道，其中包括一个呼叫信道和一个工作信道，通信覆盖半径 25 海里，配置相应设备，系统配置应满足甚高频海岸电台工程设计规范(JTJ/T 345-99)的相关要求。8.5.4 工业电视系统工业电视系统 为了港区作业与远程监控和保安监控的需要，设320、置工业电视系统，通过工业电视系统可以随时了解全港区的生产作业过程，辅助实施生产调动分配任务，室外监控系统覆盖对象为在港船舶及附近水域、码头前方作业区和出入通道等。依托后方陆域监控中心的显示设备、视频服务器设备、视频矩阵控制遥控设备和视频处理设备。通过视频切换，操作员可根据需要对摄像进行控制、图像全屏显示、多画面实时动态显示、录像查询和图像编制。本工程陆域区共设置一体化网络高清摄像机 144 台，码头区共设置一体化网络高清摄像机 26 台，摄像机采用 1080P 画质，安装于中杆灯杆处或单独立杆设置。工业电视监控系统图像实现网络共享，同时设置分级权限，保安。8.5.5 室外广室外广播系播系统统 321、为满足港区应急广播的需求，本工程陆域及码头区依托渔港管理中心设置的 1套应急广播系统，在码头区设置室外应急广播音柱等设备。在紧急情况时，可由控制室统一指挥应急响应。室外广播音柱安装于监控杆，与工业电视系统现场终端共用电源系统、防雷系统。8.5.6 安全防护安全防护 根据港口设施保安规则，在本港区建设专用保安通信中心，以满足各个保安登记情况下港口保安通信的需要，包括日常保安监控、报警通信和事件现场通信，通信中心的监控和通信手段包括：电视监控系统和无线调度系统。xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 125 页 通信322、中心应对港口限制区进行全天候视频监控，监控包括在港船舶及附近水域、作业区装卸运输机械、道路出入口，重点监控出入通道和码头前沿。8.6 控制及计算机管理控制及计算机管理 8.6.1 控制系统控制系统 本工程需设置照明控制系统，可依托港区综合楼内现有照明控制系统进行管理控制。控制方式分为远程控制、本地控制和分时控制。远程控制方式可以通过微机操作实现对高杆灯每组灯具分别进行开关控制；本地控制方式可以通过就地的高杆灯开关按钮对每组灯具进行启闭控制；分时控制可以实现每组灯具根据预设时间启闭。车行道路灯均为全夜灯，采用定时控制与中心遥控相结合的控制方式。定时器带地理时钟，可根据经纬度位置以及季节变化自动调323、整开灯时间。路灯照明回路预留遥控接口，以备接入路灯“三遥”控制系统。8.6.2 计算机管理系统计算机管理系统 计算机管理系统由服务器和多台计算机终端组成，通过网络通讯从监控微机获得有关生产作业数据，经分析处理生成各类生产报表。本工程依托港区综合楼内现有计算机管理系统，在码头前沿办公室设置计算机管理子系统，为码头前沿工作人员配置微机及打印机等设备，实现新建港区的正常生产运营。8.7 助导航及安全监督设施助导航及安全监督设施 为引导船舶经航道安全进出防波堤口门，拟在东、西防波堤堤头各设置 1 座玻璃钢灯桩。灯桩高 8m，安装 LED航标灯器，采用岸电供电。在进港航道转角处设置 12座侧面标。xx市324、xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 126 页 8.8 生产及辅助建筑物生产及辅助建筑物（渔获物集散中心渔获物集散中心）8.8.1 建筑设计建筑设计 8.8.1.1 设计依据设计依据（1）建筑设计防火规范（GB500162014 2018 年版）；（2）民用建筑设计统一标准（GB 503522019）；（2）办公建筑设计规范（JGJ/T 672019）；（3）屋面工程技术规范（GB 503452012）；（4）建筑外窗气密、水密、抗风压性能分级及检测方法（GB7016-2008）；（5）国家现行的各项建筑设计规范、325、专业设计规范、行业标准等。8.8.1.2 设计技术准则设计技术准则 建筑耐火等级：二级。8.8.1.3 建筑设计原则建筑设计原则 建筑方案设计严格执行国家、地区有关工程建设的方针、政策、规范及规程，坚持“以人为本”的设计理念。建筑群体功能分区明确，合理利用土地和空间，注重建设的整体性。建筑风格定位：造型简约、富有现代感。在满足使用功能的前提下，努力降低工程投资，重视环保，建设资源节约型和生态环保型工程，综合考虑防火、抗震以及防台风、防雨等安全措施，便于生产和生活，创造可持续发展的环境。8.8.1.4 建筑概述建筑概述 根据渔港项目实际需要，结合总平面设计，本工程生产及辅助建筑物主要有渔获物集散326、中心，占地面积 20000m2（3 层），总建筑面积 45000m2。位于二期现有陆域地块。8.8.2 结构设计结构设计 1.设计依据（1）建筑结构荷载规范（GB500092012）xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 127 页（2）建筑抗震设计规范（GB500112010）（3）建筑地基基础设计规范（GB500072011）（4）建筑桩基技术规范（JGJ942008）（5）混凝土结构设计规范（GB500102010）（6）砌体结构设计规范（GB500032011）（7）钢结构设计规范（GB500172003327、）（8）门式刚架轻型房屋钢结构技术规程（CECS102：2002）2012 年版 2.工程概况及结构设计（1）结构设计使用年限为 50 年。（2）建筑结构的安全等级为二级。（3）结构重要性系数：1.0；（4）地基基础设计等级：丙级；（5）建筑抗震设防类别为丙类；（6）抗震设防烈度为 6 度，设计基本地震加速度值为 0.05g，特征周期为 0.35s。（7）荷载取值：（a）楼面活荷载（不包括隔墙重量）按建筑结构荷载规范采用。（b）屋面活荷载：上人屋面 2.0kN/m 2 不上人屋面 0.5kN/m 2。3.主 要 材 料 选 用 混凝土强度等级：柱、梁、板为 C35，基础为 C35，垫层采用 C328、15 素混凝土。钢筋：HPB300 级钢筋，fy=270N/mm 2 HRB400 级钢筋，fy=360N/mm 2 围护墙体：0.000 以下：采用 MU10 烧结煤矸石实心砖，M7.5 水泥砂浆。0.000 以上：混凝土空心砌块墙体,M5 混合砂浆；压型钢板（钢结构）xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 128 页 钢结构：Q235B，Q345B。4.主要建筑物概况及结构设计（1）渔获物集散中心 两层建筑，上部结构采用钢筋混凝土体系，屋面、楼面均采用现浇混凝土梁板结构，框架柱采用现浇钢筋混凝土柱，框架抗震等329、级为四级。基础拟采用独立基础或桩基础。8.8.3 建筑节能建筑节能 本项目用于建筑物外门窗者均符合或达到气密性不得低于建筑外窗气密、水密、抗风压性能分级及检测方法（GB7016-2008）规定中 6 级的标准。建筑设计选材在保证安全和不污染环境的情况下考虑使用材料的可再循环使用性能，可再循环材料使用重量占所用建筑材料总重量的 10%以上。本项目建筑立面设计简洁大方，避免大量的装饰性构件，作为装饰的格栅、都加等建筑构件结合遮阳、导风、太阳能、风能等可再生能源的利用进行设置，尽量减少纯装饰构件的使用。建筑围护结构热工性能指标符合现行标准公共建筑节能设计标准GB50189 的规定。8.9 港作车船港330、作车船 配置一艘消防船。xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 129 页 第第9章章 港口岸线使用港口岸线使用 9.1 建设用地方案建设用地方案 本工程陆域总面积约 31.64 万 m2。分两个区域，一区位于已建的一期码头后方已经形成陆域（属于二期现有地块），面积约 3.9 万 m2；二区位于新建码头岸线后方陆域（属于三期新地块），面积为 27.74万 m2。本港区二期陆域已形成并进行软基处理，三期新形成陆域现状为鱼塘，已由台山市xx镇政府征收。本工程得到了xx市政府部门的大力支持，xx市政府已初步同意将本工程331、区域内的规划用地划归本工程使用。9.2 海域海域使用方案使用方案 本项目用海为满足渔港建设的需要，符合xx省用海控制性指标要求。按照海域使用分类体系，本工程属于渔业用海中的渔业基础设施用海，用海方式为非透水和透水构筑物用海、港池、航道用海，具体用海分类、方式及规模见表 9-1。本项目使用的海域总面积约为 181.44万 m2。表 9-1 用海分类体系表 序号 用海分类 用海方式 单位 用海面积 备注 1 防波堤、码头（防波堤内侧）等构筑物用海 非透水构筑物 万 m2 15.93 99.87 2 港池用海 围海用海 万 m2 83.94 3 航道用海 航道（开放式）万 m2 81.57 9.3 332、港口岸线使用方案及合理性分析港口岸线使用方案及合理性分析 9.3.1 港口岸线使用方案港口岸线使用方案 本工程拟建渔业码头总长约 1077m，为非深水岸线，使用期 50 年。xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 130 页 本设计方案水域尺度严格按照渔港总体设计规范(SC/T 9010-2000)、海港总体设计规范JTS 165-2014 的合理值选取计算，满足设计船型的进出港、靠离泊的安全通航需要。9.3.2 岸线使用合理性分析岸线使用合理性分析 本工程岸线使用符合相关规划；岸线使用方案符合国家技术标准和规范333、；岸线长度符合“深水深用、浅水浅用”原则；岸线使用满足航道、通航安全的相关要求；本工程岸线与相邻岸线衔接关系良好，因此，本工程岸线使用是合理的。xx市xx渔港升级改造和整治维护项目三期工程 工程可行性研究报告 中xx港航局集团勘察设计院有限公司 共 193 页 第 131 页 第第10章章 节能节能 10.1 设计依据设计依据（1）交体法发1995607 号关于交通行业基本建设和技术项目工程可行性研究报告增列“节能篇（章）”暂行规定；（2）交体法发1996354 号关于交通行业基本建设和技术项目工程可行性研究报告增列“节能篇（章）”暂行规定实施细则；（3）水运工程节能设计规范（JTS150-2007）；（4）交通行业实施节约能源法细则（交体法发2000306号文）；（5）港口固定资产投资项目装卸生产设计可比能源单耗评估（JT/T491-2014）；（6）国家颁发的有关节能政策、法规。10.