1、交工验收试验检测实施方案项目名称：武汉四环线吴家山至沌口段高速公路交工验收检测项目负责人：方案编写人：方案复核人：方案审核人：目 录1、项目概况12、检测工作范围33、检测目的及依据34、机构设置及人员组成45、人员设备安排及进出场计划56、检测工作基本原则77、试验检测工作内容、执行办法及抽检频率148、试验检测工作内容实施方案169、提交资料3210、质量保证措施、安全措施、工作制度3311、服务承诺3512、结束语36武汉四环线吴家山至沌口段高速公路交工验收试验检测实施方案1、项目概况1.1项目工程概况武汉四环线高速公路位于武汉绕城高速公路与三环线之间，是武汉市“环形+放射”的道路骨架网2、络的有机组成部分。武汉四环线的建设将进一步完善湖北省高速公路网构架，有效改善武汉市城市圈交通条件，减少主城区废气排放量，符合“两型”社会建设的总体要求。四环线建成后，武汉综合交通枢纽公路通行能力将大大增强，对推进“中部崛起”和“两圈一带”发展战略实施有着十分重要的意义。吴家山至沌口段高速公路（以下简称“本项目”）是武汉市四环线的西段，路线总体走向由北向南延伸，沿线经过武汉市辖区内的东西湖区、蔡甸区、汉阳区和武汉经济技术开发区。本项目起点位于东西湖区G107与十一支沟交叉口，接四环线北段，路线沿十一支沟通道南下，至慈惠跨汉江，经新天铺、永丰至沌口，顺东荆河大道布线，终点在徐家堡与汉洪高速公路交叉3、，与沌口长江大桥段相接。起讫桩号为K71+794K94+159.8，全（全线设长链一处，K88+129.885=K87+942，长链187.885m）路线全长22.55km。主要工程数量为：路基挖方13.63万方，填方99.80万方，排水防护工程35494立方米，设特大桥12座16989.6米，大中桥4座2459.1米；设互通式立交5处（枢纽互通3处），通道6道，设服务区1个。 本项目包含一座汉江特大桥，主桥为五跨一联双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，主跨跨径360m，桥跨布置为77m+100m+360m+100m+77m，主梁采用双边箱梁截面，宽度为44m（含风嘴滴水檐），是目前同类桥梁中主梁最4、宽的预应力混凝土梁斜拉桥，本桥斜拉索为钢绞线式。本项目由中国建筑股份有限公司作为总包单位，其中汉江大桥主跨北岸塔和主梁由中铁大桥局承包。总包单位下设七个项目经理部。具体一期工程各施工、监理、设计单位情况如下表：一期部分施工、监理单位名称一览表总包单位施工段号施工段落施工单位监理单位起讫桩号长度(km）中国建筑股份有限公司1K71+794.0K74+0942.30中建筑港武汉西四环项目经理部一驻地：武汉桥梁建筑工程监理有限公司2-2K74+452K75+0050.553中建建筑第三工程局有限公司3K75+003.0K78+841.53.84中建七局武汉西四环项目经理部4K78+841.5K83+5、036.04.19中建三局武汉西四环第二项目经理部5K83+036.0K87+942.04.91中建三局武汉西四环第三项目经理部6K87+942.0K89+782.91.84中建五局武汉西四环项目经理部二驻地：福建中交建设发展有限公司7K89+782.9K94+159.84.38中建六局武汉西四环项目经理部大桥局2-1K74+094K74+4520.358中铁大桥局第五工程有限公司一驻地：武汉桥梁建筑工程监理有限公司各标段主要工作内容如下：合同段主要施工内容WHXSH-01挖方31689.6m，填方114373m，特大桥1731m/2座，大桥240m/1座，枢纽互通1处。东西湖梁场：预制安装76、11片30米箱梁。WHXSH-02-1汉江特大桥。 钢锚梁54节WHXSH02-2汉江特大桥及引桥。 钢锚梁54节WHXSH-03挖方2.287万方，填方16.0891万方，特大桥3695.5米/2座、枢纽互通1处。WHXSH-04挖方82335方；填方1706316方，特大桥302米/1座、大桥898米/2座、互通1处、服务区1处。蔡甸梁场：预制安装箱梁3696片、空心板梁317片。WHXSH-05特大桥5093、885米/2座（含132米现浇箱梁）。WHXSH-06挖方5.5万方，填方3.5万方，特大桥1899.45m/1座，枢纽互通一处，人行天桥740m/2座。WHXSH-07挖方4.77、万方，填方62万方，特大桥3383.8m/3座，大桥993.1米/1座、互通1处。沌口梁场：预制安装箱梁2200片，T梁116片。1.2主要技术标准本项目全线采用双向八车道高速公路标准建设，设计速度采用100公里/小时，主要技术指标见下表：主要技术指标一览表序号指标名称技术标准1道路等级双向八车道高速公路2设计速度100 km/h3路基宽度整体式路基宽41.0m分离式路基宽20.5m4桥面宽度整体式桥面宽41.0m（汉江特大桥44.0m）分离式桥面宽20.5m5停车视距160m6平曲线一般最小半径1350m7最大纵坡2.5%8最小竖曲线半径（一般值）凸型10000凹型160009汽车荷载等级公8、路-级10设计洪水频率特大桥1/300，大、中桥、涵洞、路基：1/1001.3任务来源受湖北省交通运输厅工程质量监督局（以下简称“省厅质监局”）的委托，根据鄂交质监函20143号文“关于开展武汉市四环线吴家山至沌口段高速公交工质量检测工作的通知”，湖北省公路水运工程测试中心（以下简称“测试中心”）承担了本项目的交工验收试验检测工作。2、检测工作范围本次检测范围为：K71+794K94+159.8，全线共22.55km的一期、二期工程交工验收试验检测工作。3、检测目的及依据3.1检测目的通过对工程的实体检测、外观检查、内业资料审查，为工程的质量鉴定提供客观、公正、真实的基础数据。3.2检测依据本9、项目交工验收检测工作主要使用下述标准文件：1、公路工程竣（交）工验收办法（交通部令2004第3号）2、公路工程竣（交）工验收办法实施细则（交公路发201065号）3、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）4、湖北省公路工程复杂桥梁质量鉴定规范（DB 42/T 850-2012）5、公路工程技术标准（JTG B01-2003）6、回弹法检测混凝土抗压强度技术规程（JGJ/T 23-2011）7、公路路基路面现场测试规程（JTG E60-2008）8、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）9、吴家山至沌口段高速公路设计、施工、监理、检测合同文件等10、吴家山至沌口段10、高速公路施工图设计文件、设计变更文件等11、国家现行的其它公路、桥涵工程试验检测标准、规范、规程等注：斜拉索制作无检验评定标准4、机构设置及人员组成4.1机构设置根据省厅质监局和项目业主的委托要求，结合本项目交工验收试验检测的实际情况，测试中心成立以尹翔为项目负责人的检测专班，具体设置如下：本项目交工验收试验检测项目组织机构框图项目负责人：尹翔内业审查组长：陈何文外业检测组长：黎明外业检测副组长：费明珠施工单位资料（陈何文、黎明、费明珠）监理单位资料（陈何文、黎明、费明珠）路基工程检测组（费明珠、肖刚、陈锐）桥梁工程检测组（费明珠、肖刚、陈锐）路面工程检测组（黎明、费明珠、肖刚）外观检查组（黎11、明、费明珠、陈锐）4.2人员组成测试中心根据本项目交工验收检测工作需要，成立交工验收试验检测工作专班由6人组成，其中项目负责人1人，外业检测组长1人，外业检测副组长1人，内业审查组长1人，检测员2人。所有检测人员均持有交通主管部门颁发的试验检测资格证书，主要检测人员均具有丰富的公路工程交工验收试验检测经验。具体人员如下： 本项目交工验收专班人员名单姓 名年龄类似工作年限在本项目担任职务技术职称试验检测资格试验检测证书编号尹翔4221项目负责人副高试验检测工程师黎明3613外业检测组长副高试验检测工程师费明珠4529外业检测副组长工程师试验检测员陈何文3310内业审查组长工程师试验检测工程师肖刚12、3614检测员助工试验检测员陈锐295组员助工试验检测员龚启明48司机5、人员设备安排及进出场计划5.1各工作阶段人员安排测试中心将会根据工程的实际进展情况及时安排检测人员进场检测，确保工程进度不受影响。准备阶段检测人员已于4月9日进场，其他人员在检测实施方案通过评审后根据施工进度陆续进场。各工作阶段人员安排表序号工作阶段人员安排工作内容备注1准备阶段尹翔、费明珠、陈锐深入各施工、监理单位，调查实际工程量及进度，编制详细检测实施细则约15天2桥涵构造物施工阶段（贯穿整个一期工程施工期）费明珠、肖刚、陈锐对隐蔽工程以及完工后不易实测的工程项目进行跟踪检查长期3桥涵构造物交验期费明珠、肖刚、陈锐对13、桥涵工程实体、外观进行实测和检查约6个月4路基交验费明珠、肖刚、陈锐对路基的压实度、弯沉等指标进行检测约6个月5排水、防护以及路基边坡交验期黎明、费明珠、肖刚、陈锐对防护、排水以及边坡等项目进行工程实体的检测约2个月6二期施工阶段黎明、费明珠、肖刚、陈锐对路面进行实体检测约3个月7内业审查陈何文、黎明、费明珠、肖刚、陈锐对内业资料进行过程中的检查指导约2个月8项目交工验收前的总检测全体检测人员对路基、路面、桥涵进行总的清理汇总，对工程实体未检测完的全部完成，对内业资料总的审查、对外观质量进行全面检查约3个月 5.2设备安排我们根据本项目交工验收试验检测的需要，配备主要仪器设备50余台（套）。检14、测设备均处于检定、校准或标定有效期内，具体详见现场检测主要仪器设备清单。根据工程进展情况，安排一、二期工程期工程检测中需使用的仪器设备。主要有全站仪、水准仪、回弹仪、压实度检测设备、钢筋位置测定仪、裂缝测宽仪、钢卷尺、落锤式弯沉仪、多功能检测车、路面横向力系数测定车、沥青路面渗水仪等。现场检测主要仪器设备清单序号设备名称型号、产地单位数量仪器编号进场时间1落锤式弯沉仪PRI2100丹麦台1JC12007二期交验时2贝克曼梁弯沉仪5.4m中国套1JC12021一期交验时3多功能检测车（平整度、构造深度）ZYON-RTM 中国辆1JC12016二期交验时4路面横向力系数测试车SFC-2004中国辆15、1JC12015二期交验时5桥梁检测车XZJ5312IQJ18中国辆1JC16017一期外观检查6索力动测仪JMM-268-1台1JC16007根据施工进度安排7全站仪（1”）LeicaTC1800台1JC19001一期交验时8全自动水准仪NA2瑞士台1JC19002一期交验时9手持式测距仪Leica瑞士台1JC19004一期交验时10裂缝测宽仪DCJK-2中国台1JC13013一期交验时11数字式超声波探伤仪HS600台1TS-28一期交验时12电磁轭探伤仪CJE-2A台1TS-21一期交验时13钢筋位置测定仪DJGW-2A中国台1JC16015一期交验时14沥青路面渗水仪LDSS-型 中国16、台1JC12001二期交验时15压实度检测设备中国套1JC12003一期交验时16电子天平（感量1g）ES-20KHTS台1JC12012一期交验时17电子天平（感量0.1g）BS-3000A台1JC12010一期交验时18回弹仪ZC3-A 中国台6JC13006-13011一期交验时19坡度尺中国把1JC13025一期交验时203米、2米检测直尺JZC-2中国把2 JC12014、JC12013一期交验时215米、50米钢卷尺中国把2 JC19005、JC19006一期交验时22微孔取芯机中国台1JC16015一期交验时23垂线中国套1JC16007一期交验时24数码相机CANON日本台1J17、C16006一期交验时25电脑中国台7一期交验时26激光打印机HP1020中国台1D009一期交验时27汽车中国辆1一期交验时注：焊缝检测项目外委。6、检测工作基本原则6.1基本原则根据公路工程竣（交）工验收办法（交通部令2004年第3号）及公路工程竣（交）工验收办法实施细则（交公路发201065号）文的要求，测试中心为顺利完成本项目交工验收试验检测工作，特制定如下检测检验工作的基本原则：1、交工验收试验检测工作遵循施工单位自检、监理单位抽检完成，并确认合格后进行检测检验；2、对隐蔽工程及完工以后不易检测或检测难度大大增加的工程或构件在工序施工完成后各级单位确认合格后及时跟踪检测；3、检测检验18、工作遵循两步走的原则，过程中的检测和交工验收前的综合验收检测相结合；4、检测检验工作的检测顺序遵循先对较难检测的工程、后对较易检测的工程，先隐蔽工程、后非隐蔽工程；5、检测检验工作所需的主要设备自带，各项检测数据自采，但要求监理方有人员参与，对检测过程中发现的缺陷进行见证；6、检测检验工作安排紧凑，尽量减少对施工单位、监理单位及项目业主正常工作造成影响为原则；7、检测检验工作不受外界干扰，检测检验工作仅对湖北省交通运输厅工程质量监督局负责；8、检测结果的汇报采取如下方式：在检测过程中发现涉及结构安全和影响使用功能的项目、公路工程竣（交）工验收办法实施细则（交公路发201065号）文里总体要求达19、不到相关要求的项目、重要项目（65号文中权值是2或3的项目）合格率低于75%的情况，立即以电话、传真方式向省厅质量监督联系人汇报；日常检测工作汇总后以月报形式向省厅质量监督联系人进行专项汇报。9、针对检测过程中发现不合格的工程或部位，施工单位及时整改或修复的，报省厅质量监督联系人同意后，及时跟踪检测。10、试验检测过程中对工程实体的检测方法、频率严格按本项目交工验收试验检测实施方案的规定进行，如若使用新设备、新方法须报省厅质量监督联系人，经批准后方可实施。11、工程实体具体检测样本的确定采取按公路路基路面现场测试规程JTG E60-2008附录中规定的抽签方式确定，具体检测部位采用随机的方式进20、行，一旦检测样本确定，不能随意变动，如有特殊情况，报省厅质量监督联系人批准后方可调整。12、检测过程中发生的其他事宜，应遵循与质监局项目联系人多沟通、多汇报、多协商解决的原则。6.2工程实体检测检验工作程序工程实体是交工验收试验检测的重点和关键，为了搞好工程实体的检测，特制定如下检测检验工作程序：不合格工程实体施工完成施工单位自检监理单位抽检向指挥部交工验收专班联络人申请交验向省厅质量监督联系人申请交验（填写相应的交工验收申请单）向交工验收检测单位下达检测任务检测单位通知业主交工验收试验检测专班的联络人员进驻现场开始检测检验完成检测工作查找原因，判定异常原因所在收集整理相关资料以月报形式向省厅21、质量监督联系人汇报对工程实体存在问题的以电话或传真方式立即向省厅质量监督联系人汇报省厅质量监督联系人指示复验由业主交工验收专班报省厅质量监督联系人申请复验复检检测资料归档、成册收集整理资料，以月报形式向省厅质量监督联系人汇报不合格不合格不合格合格不合格施工单位整改、自检、抽检合格后 报业主交工验收专班复验合格6.3检测检验工作开展的前提条件交工验收试验检测工作的开展，主要依据施工的进展及施工单位自检及监理单位抽捡情况而定，为了减少检测工作对工程施工的影响，提高检测工作效率，现对于路基工程、桥梁工程、路面工程实体抽查项目的检测前提条件明确如下：交工验收试验检测抽查项目进场检测条件一览表单位工程分22、部工程抽查项目检测前提条件备注路基工程路基土石方压实度施工单位自检完成、监理抽检完成，由施工单位提出申请，监理单位、业主签字或盖章确认后申请交验，要求路基以标段为单位一次性进行交验（试验段除外）弯沉边坡路基土石方工程全部完成后，施工单位自检、监理抽检完成后申请交验排水工程断面尺寸全部完成后，施工单位自检、监理抽检完成后申请交验铺砌厚度小桥砼强度全部完成后，施工单位自检、监理抽检完成后申请交验结构尺寸涵洞砼强度全部完成后，施工单位自检、监理抽检完成后申请交验结构尺寸支挡工程砼强度支挡工程全部完成后，施工单位自检、监理抽检完成后申请交验断面尺寸桥梁工程(普通桥梁)下部砼强度过程中随时检测结构尺寸墩23、台竖直度钢筋保护层厚度上部砼强度过程中随时检测结构尺寸钢筋保护层厚度桥面系桥面铺装平整度桥面铺装完成后，在桥面喷砂打毛和防水层施工前，施工单位自检、监理抽检完成后申请交验横坡桥面铺装过程中随时检测砼护栏强度过程中随时检测砼护栏尺寸单位工程分部工程抽查项目检测前提条件备注汉江特大桥（悬臂现浇斜拉桥）塔及辅助、过渡墩塔柱砼强度过程中随时检测外轮廓尺寸及壁厚钢筋保护层厚度倾斜度成桥检测及辅助、过渡墩砼强度过程中随时检测结构尺寸钢筋保护层厚度倾斜度成桥检测上部构造制作、浇筑、安装斜拉索制作与防护锚垫板、螺母、支撑筒、锚板的硬度、尺寸、外观厂内制作和现场安装时抽检钢锚梁段制作结构尺寸厂内制作完成后申请交24、验焊缝防护层厚度砼现浇梁砼强度过程中随时检测断面尺寸钢筋保护层厚度横坡斜拉索索力成桥状态，一次性申请交验梁锚固点高程桥面系复合桥面铺装层横坡桥面铺装完成后，施工单位自检、监理抽检完成后，二期防水层施工前申请交验平整度支座安装竖向支座的纵、横向偏位支座安装完成，施工单位自检、监理抽检完成后申请交验支座高程大型伸缩缝安装缝宽伸缩缝安装完成后，施工单位自检、监理抽检后申请交验与桥面高差*线形线形成桥状态检测通顺河大桥（悬臂现浇箱梁）下部构造墩柱砼强度过程中随时检测结构尺寸钢筋保护层厚度倾斜度上部构造砼现浇梁砼强度过程中随时检测断面尺寸钢筋保护层厚度横坡桥面系复合桥面铺装层横坡桥面铺装完成后，施工单位25、自检、监理抽检完成后申请交验平整度支座安装竖向支座的纵、横向偏位支座安装完成，施工单位自检、监理抽检完成后申请交验支座高程大型伸缩缝安装缝宽伸缩缝安装完成后，施工单位自检、监理抽检后申请交验与桥面高差*线形线形成桥状态检测钢箱梁桥上部构造制作、安装钢箱梁段制作端口尺寸厂内制作完成后申请交验梁段匹配性连接防护层厚度钢箱梁安装相邻节段匹配高差现场安装完成后，施工单位自检、监理抽检完成后申请交验单位工程分部工程抽查项目检测前提条件备注路面工程路面面层沥青路面压实度二期工程完成后，一次性申请交验沥青路面弯沉沥青路面渗水系数砼路面强度砼路面相邻板高差平整度抗滑厚度防水层完工后申请交验布点横坡二期工程完成26、后，一次性申请交验桥面面层沥青桥面压实度桥面铺装平整度厚度横坡桥面抗滑6.4外观缺陷复查工作程序及方法 对外观检查发现的所有外观缺陷应在交工验收前整改完毕，依据厅质监局的要求，外观缺陷问题复查程序为：设计确认或论证（必要时）施工单位进行处理经自检符合要求后，书面形式（附处理方案，处理后自检合格报告及记录）上报监理申请复检监理复检合格后，书面形式（附监理抽检相关资料）上报业主交工验收专班业主交工验收专班复查确认后报厅质监局项目联系人检测单位在收到项目联系人下发的施工单位自检合格、监理单位复检合格相关资料后进行外观复查。复查工作以标段（或分部）为单位现场逐一核查。7、试验检测工作内容、执行办法及抽27、检频率7.1 试验检测工作内容试验检测工作的内容：依据交通部公路工程竣（交）工验收办法实施细则（交公路发201065号）及湖北省公路工程复杂桥梁质量鉴定规范（DB 42/T 850-2012）的要求，本项目交工验收试验检测工作包括以下五个部分内容：核查是否严格依据设计施工；交公路发201065号文规定工程质量等级鉴定总体要求的检查；工程实体的现场检测；工程实体外观质量的检查；内业资料的审查。7.2试验检测工作执行办法本着对检测检验工作认真负责的态度，检测数据事实求是的原则。本次检测检验工作的依据为公路工程竣（交）工验收办法（交通部令2004年第3号），检测检验工作按交公路发201065号文的有28、关规定进行。执行标准按公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）的有关规定执行。检测检验工作执行办法如下：1、核查是否严格依据批复的设计施工的执行办法有以下两点：在交工验收检测过程中依据设计文件核查施工单位是否依据设计、变更文件施工和交工验收前依据设计文件、施工合同核查施工内容、范围是否完成相结合；把内业资料审查时对照施工单位工程变更台账核查重大、较大变更手续是否齐全，是否经设代批复相结合。2、交公路发201065号文规定工程质量等级鉴定的总体要求检测检验的执行办法有两点：现场检测与内业资料审查相结合；把施工过程中跟踪检查和交工验收前重点检测相结合。3、工程实体检测办法有三点：把29、施工过程中跟踪参与和施工完成后总体验收检测相结合；把过程中检测隐蔽(含完工后不易实测的)工程和交工验收前余下项目一次性检测相结合；把复杂项目过程中的检测和完工后总体检测相结合。4、外观质量检查执行办法有两点：把平时交工检测过程中的检查和交工验收前总检查相结合；把工程实体处置后的复查和交工验收前对所有问题统一复查相结合。5、内业资料检查执行办法有两点：交工检测过程中的资料检查；交工验收前依据交公路发201065号文要求进行验收。7.3试验检测工作抽检频率试验检测抽检频率一览表序号检查项目检查频率备注1核查是否严格依据设计施工对照实际施工完成情况，抽查所有施工合同、设计文件；对照工程变更台账按1030、%抽查变更手续，重大变更逐一核查。2交公路发201065号文规定工程质量等级鉴定总体要求检查项目路基整体稳定检查所有高填、高边坡路段。路面有无严重缺陷全路段检测。桥梁构造物是否安全稳定检测混凝土强度现场用回弹仪检测砼强度与室内核查施工、监理单位混凝土试件的抗压强度资料，以两者相结合的方式抽查审查桩基检测资料检查施工单位桩基自检、监理单位桩基抽检资料审查预应力构件的张拉应力资料检查施工、监理单位的预应力筋抗拉强度试验资料、张拉千斤顶的校准资料、预应力束的张拉伸长理论值的计算资料、现场张拉资料桥梁承载力报告检查所有需要进行桥梁荷载试验的试验报告工程质量确认核查所有标段施工、监理单位工程质量评定及项31、目法人的确认资料。3工程实体路基工程压实度每公里每车道检测不少于1处，边坡每公里分左右幅检查不少于1处。路基弯沉逐车道连续检测，以每半幅为评定单元。排水工程断面尺寸每公里抽查23处，铺砌厚度按合同段抽查3处。小桥抽查不少于总数的20%且每种类型抽查不少于1座。涵洞抽查不少于总数的10%且每种类型抽查不少于1道。支挡工程抽查不少于总数的10%，且每种类型抽查不少于1处。路面工程弯沉、平整度逐车道连续检测，其他抽查项目每公里不少于2处。桥梁工程下部工程抽检不少于墩台总数的20且不少于5个，墩台数量少于5个时全检。每种结构型式抽查不少于1个。特大桥、大桥逐座检查；中桥抽查不少于总数的30%且每种桥型32、不少于1座上部工程抽查不少于总孔数的20且不少于5孔，每联不少于1孔，孔数少于5个时全检，每种结构型式抽查不少于1个。4工程实体外观质量路基工程、路面工程、桥梁工程逐一检查。5内业资料内业资料审查主要采取抽样的方式进行，每个施工单位抽查不少于20册，且不少于总册数的30%，抽查内容要求涵盖不同的单位工程、不同工程类别。8、试验检测工作内容实施方案8.1核查是否严格按照设计施工根据各分部施工合同，结合设计文件、设计变更文件核查施工单位是否按照设计文件、设计变更文件完成了合同规定的工程量，检查是否存在遗漏现象，大型设计变更是否符合正常的变更程序、手续是否齐全，工程是否存在无设计变更文件的施工变更现33、象。8.2交公路发201065号文质量鉴定总体要求内容试验检测实施方案质量鉴定总体要求内容检查表序号检查项目检查内容注意事项1路基整体稳定情况现场对路基进行外观检查，并重点查看高填路段及高边坡路段，确定路基整体稳定性是否满足要求。在对资料核查验证时，主要从资料的真实性、规范性、完整性进行检查；对于存在不满足设计要求的桩基，主要是、类桩，跟踪检查该桩的处理方案，处理过程资料以及处理完后复检资料，并且还要检查是否有设计单位认可的相关手续，只有这些手续齐全，才能证明该桩经过处理后可用，满足交工要求；在检查桥梁荷载试验报告时应注意荷载试验检测单位是否具有相关检测资质，是否对试验桥梁做出明确结论，承载能34、力是否满足设计要求；对于重要支挡的界定为：挡土墙总面积大于1200m2且高度大于6m，高填高挖为填挖高度超过6m。对于所有现场检查中发现检测结果与监理、施工单位资料不符合时，以现场检测为准2路面有无严重缺陷现场路面实体检测过程中对涉及路面的重要指标（厚度、弯沉、抗滑、平整度等）进行检测评定，外观检测过程中对路面外观进行全面检查，确定路面是否存在严重缺陷。3桥梁构造物是否安全稳定混凝土强度现场用回弹仪检测砼强度与室内核查施工、监理单位混凝土试件的抗压强度资料，以两者相结合的方式抽查构造物强度是否满足设计要求。桩基检测根据施工单位桩基自检、监理单位桩基抽检情况，对桩基质量检测情况进行核查。预应力构35、件的张拉应力预应力张拉情况以审查施工监理单位的内业资料为主，主要审查施工、监理单位的预应力筋抗拉强度试验资料、张拉千斤顶的校准资料、预应力束的张拉伸长理论值的计算资料、现场张拉的原始记录等，通过以上资料的审查确定预应力构件的张拉应力是否满足要求。桥梁承载力依据桥梁荷载试验单位提供的桥梁荷载试验报告，施工监理单位相关质保资料，以及桥梁外观检查结果，判定桥梁的承载能力是否满足设计要求。4工程质量确认工程质量经施工自检和监理评定均合格，并经项目法人确认；核查各施工合同段工程质量是否经施工自检和监理评定为合格，项目评定是否经项目法人确认。5汉江大桥塔顶偏位、线性、主塔、墩台沉降观测。8.3工程实体检测36、实施方案工程实体检测范围涉及到路基、路面、桥梁等单位工程。根据交公路发201065号文的要求，各项工程实体检测实施方案如下：8.3.1路基工程实体检测实施方案8.3.1.1路基土石方工程路基土石方工程试验检测计划表序号检测项目检测方法检测频率执行原则注意事项1压实度对于土方路基，采用灌砂法进行检查；对于顶层为精铺层的土方路基，采取检测精铺层下层土方路基的压实度。采用灌砂法检测时单幅每公里每车道抽查1处，每处每车道各1点。路基弯沉、压实度的检测时间应在一期单位自检完成，监理验收合格后一次性申请交验（试验段除外），对于分段检测的路基弯沉按照检测段进行评定，如检测点数过少（小于80点），则应适当加大37、检测频率，使弯沉检测点不少于30点。路基弯沉的评定采用数理统计方法进行，如评定不合格以3倍标准差方法对特异数据进行一次性舍弃，计算每评定单元计算实测弯沉代表值，若计算实测弯沉代表值满足设计要求该评定为合格，否则为不合格。对于压实度，只检测上路床顶，过程中采取点点合格的要求判定路基压实度合格与否。边坡，一期工程完成后一次性检查。弯沉车由高监办组织，每高监办范围内固定一台，弯沉检测过程中注意标准车的相关参数（轮压、轴重、当量圆面积）是否满足要求。对涉及灌砂法检测压实度的标段，需对每标段抽检1处土样进行土的击实试验，以复核监理提供的最大干密度及最佳含水量。压实度、弯沉的检测应在过程中穿插进行，尽量不38、影响二期的正常施工。弯沉检测结果应及时上报，上报结果中应列出异常点位置及其单点弯沉值。按数理统计的方法进行评定，弯沉代表值小于规定弯沉评定代表值的段落评定为合格，反之，该路段弯沉不合格；压实度检测点位以路基全断面进行随机选点确定。2弯沉采用贝克曼梁法进行检测，检测用弯沉车由各施工单位准备，用于检测用弯沉车参数必须符合规范要求，本中心在每次检测前对其后轴重，轮胎胎压及轮胎当量圆面积进行检测，检测合格后方可开始检测；弯沉检测点位按每50米一断面检测左右车轮迹位置（弯沉车左后轮停车位置：行车道距路线左边缘5.25m；超车道距路线左边缘1.5m），采用行、超车道交替法检测。 逐车道连续检测，单幅每四车39、道不少于80点进行评定，填挖交界、台背回填处适当加大检测频率。3边坡使用3米直尺与坡度尺配合检测，检测位置的选择对于填方路堤，检测顶部以下1.5m处两侧边坡坡度，对于挖方路段边坡检测坡脚以上1.5m处，多级边坡逐级检测。单幅每公里抽查1处（200米范围内），每处两侧各测2个坡面，对于多级边坡，逐级检查。8.3.1.2排水工程排水工程试验检测计划表序号检测项目检测方法检测频率执行原则注意事项1断面尺寸采用3米直尺配钢卷尺检查，检测排水沟底宽、上口宽、沟身高。单幅每公里抽查2处，每处两侧各2个断面。对于排水工程的断面尺寸、铺砌厚度应在施工、监理单位交验完成后按规定的频率抽检，铺砌厚度的检测中应先选40、定好开仓的位置，一个断面上选择3点，内外侧沟身、沟底各1点。断面尺寸：在断面尺寸以及铺砌厚度的检测过程中，对每一种结构形式的排水工程均应抽检到位。铺砌厚度：开仓检查铺砌厚度应尽量减少对结构造成的损害，开仓检查之后应要求施工单位及时对开仓处进行修补。2铺砌厚度现场抽定开仓位置并做上标记，开仓后逐一检查，每断面检测沟身、沟底共3处。每分部检测5处，每处开挖检查1个断面，对于排水工程量较少的分部可适当减低频率，但不少于没公里1处。8.3.1.3小桥（及符合小桥标准的通道）小桥（及符合小桥标准的通道）试验检测计划表序号检测项目检测方法检测频率执行原则注意事项1砼强度用回弹仪现场实测，强度的合格与否判定41、标准是以构件为单位，每构件检测5测区，当检测构件回弹强度不合格时，增加到每构件10测区以数理统计的方法进行判定。对于碳化深度的检测，检测数不少于测区的30%，取平均值作为该构件每个测区的碳化深度值。当碳化深度极差大于2mm时，应对每一测区分别测量碳化深度值。每座用回弹仪抽检上、下部结构部位各2构件，每构件5个测区。符合小桥标准跨径的明通归为小桥。对于抽检到的小桥应在施工、监理单位交验完成后按规定的频率抽检，对隐蔽工程可以在经监理交验检测合格后下道工序施工前进行检测。2结构尺寸用钢尺对主要结构尺寸现场量测。每座抽查主要结构尺寸共10-20个。8.3.1.4涵洞工程涵洞工程试验检测计划表序号检测项42、目检测方法检测频率执行原则注意事项1砼强度用回弹仪现场实测，强度的合格与否判定标准是以构件为单位，每构件检测5测区，当检测构件回弹强度不合格时，增加到每构件10测区以数理统计的方法进行判定。对于碳化深度的检测，检测数不少于测区的30%，取平均值作为该构件每个测区的碳化深度值。当碳化深度极差大于2mm时，应对每一测区分别测量碳化深度值。每道抽检2个构件，各5测区。对于抽检到的涵洞可在施工、监理单位交验完成后按规定的频率抽检，对隐蔽工程可以在经监理交验检测合格后下道工序施工前进行检测。2结构尺寸采用钢尺检查。涵洞抽查总数的10%，每道抽5点。8.3.1.5支挡工程支挡工程试验检测计划表序号检测项目43、检测方法检测频率执行原则注意事项1砼强度用回弹仪进行现场检查。每处检测1个构件，每构件10个测区。支挡工程是指挡土墙、抗滑桩、骨架类护坡、铺砌式坡面防护、锚喷等，针对每一种类型抽查不少于1处。砼强度是对砼挡土墙及砼铺砌式防护的检测项目，对于浆砌片石挡土墙等无此项检测，大型挡土墙检测20测区。支挡工程的检测应及时，抽检时应多考虑高边坡的防护。开仓检查铺砌厚度应尽量减少对结构造成的损害，开仓检查之后应对开仓处进行修补。对于断面尺寸尽量能在施工过程中检测，检测时应注意选择有代表性部位进行检测。2断面尺寸采用钢尺检查。每处开挖检查1个断面，每断面检测3点。8.3.2一般桥梁工程试验检测实施方案8.3.44、2.1桥梁下部墩台桥梁下部墩台试验检测计划表序号检测项目检测方法检测频率执行原则注意事项1墩台砼强度用回弹仪进行验证。抽检不少于墩台总数的20%且不少于5个，墩台数量少于5个时全部检测，每种结构类型不少于1个。每墩台测每构件各5测区。墩台砼强度：一般桥梁，对于墩台20m以下检测1个节段，20m（含20m）以上检测2个节段，每节段抽检5个测区。主要结构尺寸：一般桥梁，墩、台身主要检测断面尺寸（长、宽）；柱或双壁柱，检测直径；台帽或盖梁，检测断面尺寸（宽、高）。钢筋保护层厚度：每处连续检测8点。对于不易检测的高墩以及隐蔽工程桥台的有关检测项目，检测工作应在施工过程中借助施工单位已有的支架或未掩盖之45、前穿插进行。钢筋保护层厚度为净保护层厚度。钢筋保护层厚度合格与否执行标准按设计值的0.9-1.3倍执行。2主要结构尺寸用钢尺进行量测。抽检不少于墩台总数的20%且不少于5个，墩台数量少于5个时全部检测，每种结构类型不少于1个。每墩台测每构件各2点。3钢筋保护层厚度采用钢筋位置测定仪测定或尺量。抽检不少于墩台总数的20%且不少于5个，墩台数量少于5个时全部检测，每种结构类型不少于1个，对于桥台视实际情况检测。每墩台测每构件各2处，每处连续8点。4墩台垂直度对于高度10m以下墩台采用垂线法检测；对于10m以上墩台采用全站仪检测，检测时应按检测墩高范围计算墩台垂直度。抽检不少于墩台总数的20%且不少46、于5个，墩台数量少于5个时全部检测，每种结构类型不少于1个，对于桥台视实际情况检测。每个墩台测桥纵、横两个方向。8.3.2.2桥梁上部构造桥梁上部为板梁、T梁、箱梁等试验检测计划表序号检测项目检测方法检测频率执行原则注意事项1砼强度用回弹仪进行验证。抽查不少于总孔数的20%且不少于5个，孔数少于5个时全检，每种结构型式抽查不少于1个，每孔4个构件（左右幅各12个），每构件检测5个测区，如评定不合格补测5测区，以数理统计的方法进行评定，大桥最少检测62片梁板。特大桥按联数控制，半幅每联检测不少于2片。砼强度：对于预制梁，尽量在施工期间预制梁未吊装之前进行检查；对于现浇梁，尽可能借助施工支架进行检47、测。 主要结构尺寸：对于T梁、空心板，实测梁板的长度、顶板宽度、底板宽度、高度以及腹板或梁肋的厚度；对于箱梁，实测梁的顶宽、底宽、梁长、梁高以及顶宽板厚度。 对于已经吊装的梁板尺寸检测，应多考虑检测主要结构尺寸，如T梁腹板高、底板宽、梁肋的厚度等；桥梁上构的检测频率应左右幅单独计算。砼强度测区的选择应具有代表性，钢筋密布区和端头不易选取。 对于强度检测时应使用两个以上回弹仪交替使用，一般每半天更换一次，使用每3天后在钢砧上检定回弹值，检查是否在802范围内。2主要结构尺寸用钢尺进行量测。抽查不少于总孔数的20%且不少于5个，孔数少于5个时全检，每种结构型式抽查不少于1个，每构件检测7点，大桥最48、少检测62片梁板。特大桥按联数控制，每联检测不少于2片。3钢筋保护层厚度采用钢筋位置测定仪测定。抽查不少于总孔数的20%且不少于5个，孔数少于5个时全检，每种结构型式抽查不少于1个，每孔22处，每处检测8点，大桥最少检测62片梁板。特大桥按联数控制，每联检测不少于2片。8.3.2.3桥面系8.3.2.3.1砼桥面桥梁砼桥面试验检测计划表序号检测项目检测方法检测频率执行原则注意事项1桥面铺装平整度用3m直尺检查。100m检测3处，每处3尺，不足100m按100m计。在上层沥青面层未施工之前应对下层砼桥面横坡进行检查。砼桥面上无沥青面层的应检测桥面抗滑性能，具体检测指标为桥面的构造深度。检测工作应49、在二期防水层施工前进行。上跨桥梁需检测抗滑性能时，主要针对车行桥梁。2桥面横坡用水准仪检测 每100m测1个断面，且不少于3个断面。每断面2点，不足100m按100m计。3桥面抗滑采用手工铺沙法进行检测每200m测1处，每处铺3点，不足200m按200m计。8.3.2.3.2砼护栏（防撞墙）桥梁砼护栏试验检测计划表序号检测项目检测方法检测频率执行原则注意事项1砼强度用回弹仪进行验证。单幅每公里检测2处，每处5个测区。砼强度：按处检测，每处检测5个测区；断面尺寸：每处检测顶宽、底宽、高度指标。2断面尺寸用钢尺配水平尺进行量测。单幅每公里检测5个断面，不足1公里按1公里处理。8.3.3 复杂桥梁试50、验检测实施方案8.3.3.1 悬臂现浇斜拉桥悬臂现浇斜拉桥试验检测计划表序号分部工程检测项目检测方法检测频率执行原则注意事项1塔柱墩台砼强度用回弹仪进行验证。每塔3节段，每节段不少于5个测区。对于墩台20m以下检测1个节段，20米（含20米）40米（不含40米）检测2个节段，40米（含40米）以上3个节段。对于不易检测的高墩以及隐蔽工程桥台的有关检测项目，检测工作应在施工过程中借助施工单位已有的支架或未掩盖之前穿插进行。钢筋保护层厚度合格与否执行标准按设计值的0.9-1.3倍执行。2外轮廓尺寸及壁厚用钢尺进行量测。每塔3节段，每节段3个断面。3倾斜度采用全站仪检测。每个塔测桥纵、横两个方向。451、钢筋保护层厚度采用钢筋位置测定仪测定。每塔3节段，每节段2处，每处8点。5辅助、过渡墩墩台砼强度用回弹仪进行验证。每墩台每抽检节段测5个测区。6结构尺寸用钢尺进行量测。每个墩台每抽检节段测2点。7钢筋保护层厚度采用钢筋位置测定仪测定。每个墩台每抽检节段测2处，每处8点。9倾斜度采用全站仪检测。每个墩台测桥纵、横两个方向。10斜拉索制作与防护夹片、锚垫板、锚板、支撑筒、螺母尺寸用游标卡尺进行检测抽查511夹片、锚垫板、锚板、支撑筒、螺母硬度用硬度计检测抽查512钢锚梁段制作结构尺寸用钢尺进行检测。抽查5%梁段且不少于3个梁段。检测梁长、梁宽、锚点高度、锚点中心距13焊缝超声探伤检测 14防护层厚52、度用涂层测厚仪检测每10m2测3-5点。15砼现浇梁砼强度用回弹仪进行验证。每梁段检测2处，每处5个测区，如评定不合格补测5个测区，以数理统计的方法进行判定。抽检5梁段且不少于3个梁段当索力和标高超过设计允许偏差时，必须按施工控制的要求进行调整。16断面尺寸用钢尺进行量测。每梁段检测12个断面。高度、顶宽、底宽、顶、底、腹板厚。17钢筋保护层厚度采用钢筋位置测定仪测定。每梁段检测2处，每处检测8点。18横坡用水准仪检测两边距边缘0.5m处高差，计算横坡每梁段2处，每处1点。19斜拉索索力索力仪检测抽查5（成桥状态）20梁锚固点高程水准仪检测抽查5（成桥状态）21线形水准仪检测每孔2侧检测跨中、53、1/4、支点。22塔顶偏位水准仪检测23主塔墩台沉降水准仪检测24复合桥面铺装层平整度用3m直尺检测3米直尺：每100米测32处，每处3尺竖向支座的纵、横向偏位：用全站仪测量支座的纵、横向偏位，逐个检查。支座高程：用水准仪测量支座安装后的高程，逐个检查。伸缩缝与桥面高差在桥梁完工之后交工验收之前进行检查，每道伸缩缝测6处，位置均匀分布。支座上下各部件纵轴线必须对正。支座不得发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。在大型伸缩缝检测缝宽时，注意记录检测时的气温。25横坡用水准仪检测两边距边缘0.5m处高差，计算横坡每100米测1个断面，且不少于3个断面26支座安装竖向支座的纵、横向偏位用全站仪测量支座的纵54、横向偏位逐个检测27支座高程用水准仪测量支座安装后的高程逐个检测28大型伸缩缝安装缝宽用钢尺量测逐条检测29与桥面高差用3m直尺检查逐条检测8.3.3.2 悬臂现浇桥悬臂现浇桥试验检测计划表序号分部工程检测项目检测方法检测频率执行原则注意事项1墩墩台砼强度用回弹仪进行验证。每墩台每抽检节段测5个测区。对于墩台20m以下检测1个节段，20米（含20米）40米（不含40米）检测2个节段，40米（含40米）以上3个节段。对于不易检测的高墩以及隐蔽工程桥台的有关检测项目，检测工作应在施工过程中借助施工单位已有的支架或未掩盖之前穿插进行。钢筋保护层厚度合格与否执行标准按设计值的0.9-1.3倍执行。255、结构尺寸用钢尺进行量测。每个墩台每抽检节段测2点。3钢筋保护层厚度采用钢筋位置测定仪测定。每个墩台每抽检节段测2处，每处8点。4倾斜度采用全站仪检测。每个墩台测桥纵、横两个方向。5砼现浇梁砼强度用回弹仪进行验证。每梁段检测2处，每处5个测区，如评定不合格补测5个测区，以数理统计的方法进行判定。抽检5梁段且不少于3个梁段6断面尺寸用钢尺进行量测。每梁段检测1个断面。高度、顶宽、底宽、顶、底、腹板厚。7钢筋保护层厚度采用钢筋位置测定仪测定。每梁段检测2处，每处检测8点。8横坡用水准仪检测两边距边缘0.5m处高差，计算横坡每梁段2处，每处1点。9线形水准仪检测每孔2侧检测跨中、1/4、支点。10复合56、桥面铺装层平整度用3m直尺检测3米直尺：每100米测32处，每处3尺竖向支座的纵、横向偏位：用全站仪测量支座的纵、横向偏位，逐个检查。支座高程：用水准仪测量支座安装后的高程，逐个检查。伸缩缝与桥面高差在桥梁完工之后交工验收之前进行检查，每道伸缩缝测6处，位置均匀分布。支座上下各部件纵轴线必须对正。支座不得发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。在大型伸缩缝检测缝宽时，注意记录检测时的气温。11横坡用水准仪检测两边距边缘0.5m处高差，计算横坡每100米测1个断面，且不少于3个断面12支座安装竖向支座的纵、横向偏位用全站仪测量支座的纵、横向偏位逐个检测13支座高程用水准仪测量支座安装后的高程逐个检测1457、大型伸缩缝安装缝宽用钢尺量测逐条检测15与桥面高差用3m直尺检查逐条检测8.3.3.3 钢箱梁桥钢箱梁桥试验检测计划表序号分部工程检测项目检测方法检测频率执行原则注意事项1钢箱梁段制作端口尺寸用钢尺进行检测。抽检5梁段且不少于3个梁段。检测宽、中心高度、边高、横断面对角线差。2梁段匹配性用钢尺、水平仪进行检测。抽检5梁段且不少于3个梁段。检测纵桥向中心线偏差、顶底腹板对接间隙、顶底腹板对接错边。3连接用量规、超声进行检测。抽检5梁段且不少于3个梁段。检测焊缝尺寸、探伤。4防护层厚度用涂层测厚仪检测抽检5梁段且不少于3个梁段。每10m2测3-5点。5钢箱梁安装相邻节段匹配高差用钢尺进行检测。抽检58、5梁段且不少于3个梁段。检测焊缝尺寸、探伤。6连接用量规、超声进行检测。抽检5梁段且不少于3个梁段。8.3.4路面工程试验检测实施方案8.3.4.1沥青砼路面沥青砼路面试验检测计划表序号检测项目检测方法检测频率执行原则注意事项1压实度现场取芯，在室内分层采用表干法测定沥青面层压实度。单幅每公里检测12点。路面工程检测均应是在施工、监理单位交验完成后进行的。对于弯沉，由于检测工作量较大，可以提前进入现场进行检测，但段落长度不宜太短，其余各指标应在所有工程完成后一次性检测。沥青面层压实度的检测所需沥青混合料的标准密度由监理单位提供或施工单位提供但必须经过监理签字确认。二期工程各项指标（除厚度外）均59、为沥青上面层的检测项目。对于互通匝道的抗滑性能检测只检测路面构造深度，检测方法采用手工铺砂法，检测频率为每公里每车道不少于1处或不足一公里每匝道1处。路面弯沉检测前检测单位和二期路面单位组织一次贝克曼梁弯沉仪与落锤式弯沉仪的比对试验，确定仪器相关性及相关系数。在路面抗滑性能的检测过程中，应尽量保证所测的位置在轮迹分配系数最大的地方，并使摩擦系数和构造深度的检测位置在同一个点上。取芯位置的选择，应尽量以不损害路面为原则，应选取在标线位置处。检查位置的选取应考虑竣工复检的需要，位置应明确，具有一定代表性和规律性。2弯沉采用落锤式弯沉仪每车道50m一处连续检测。逐车道连续检测，单幅四车道每公里80个60、点，填挖交界、台背回填处适当加大检测频率。3渗水系数现场采用沥青路面渗水系数仪检测。单幅每公里2处，每匝道检测1处，每处5点。4平整度采用多功能检测车进行连续检测，计算每100米国际平整度指数IRI。逐车道连续检测。5抗滑构造深度采用多功能检测车进行检测。逐车道连续检测。横向力系数采用横向力系数检测车检测车轮迹处。逐车道连续检测。6厚度采用现场取芯法对沥青上面层及总厚度进行检测。单幅每公里检测12点。7横坡采用钢尺、水准仪进行测定。横坡测定以距路线边缘各0.5m高差计算求得。单幅每公里检测1处，每处2个断面。8.3.4.2沥青砼桥面沥青砼桥面试验检测计划表序号检测项目检测方法检测频率执行原则注61、意事项1压实度现场取芯，在室内分层采用表干法测定沥青面层压实度。单幅双车道每公里1点。路面工程检测均应是在施工、监理单位交验完成后进行的。沥青面层压实度的检测所需沥青混合料的标准密度由监理单位提供或施工单位提供但必须经过监理签字确认；匝道桥梁构造深度检查采用铺砂法进行检查，每双车道 每200m3处，不足200m按200m计。2平整度采用多功能检测车进行连续检测，计算每100米国际平整度指数IRI。每车道连续检测。3抗滑构造深度采用多功能检测车进行检测。逐车道检查。横向力系数采用横向力系数检测车检测车轮迹处。逐车道检查。4厚度采用高程对比法检测。单幅每100m检测1个断面，不足100m按100m62、计，且每桥不少于3个断面，每断面3点。5横坡采用钢尺、水准仪进行测定。单幅每100米1个断面，不足100m按100m计，且每桥不少于3个断面。8.3.4.3水泥砼路面水泥砼路面试验检测计划表序号检测项目检测方法检测频率执行原则注意事项1砼路面强度现场取芯，在室内进行砼芯样劈裂强度试验。单幅双车道每公里1处，每处1点。路面工程检测均应是在施工、监理单位交验完成后进行的。每收费广场检测不少于3处。在路面抗滑性能的检测过程中，应尽量保证所测的位置在轮迹带上。2砼路面相邻板高差每条胀缝采用3米直尺及塞尺检测。单幅双车道每公里1处，每处检测膨胀缝位置相邻板高差3点。3平整度采用3m直尺法连续检测。每车道63、连续检测。4抗滑性能采用多功能检测车连续检测，对于路段较短的可采用手工铺砂法检测。单幅每公里12处。每个收费广场不少于3处。5厚度采用现场取芯方式进行检测。每公里检测12处，每处1点。6横坡采用水准仪进行测定。每公里检测1处，每处2个断面。8.4外观质量检测实施方案8.4.1外观检查的范围外观检查是对路基工程、路面工程、桥梁工程进行全面的外观质量检查，其检查重点是桥梁、重点支挡、高边坡等涉及结构安全、运营安全和正常使用的重要工程部位。8.4.2外观检查的实施办法施工过程中，结合过程检测对隐蔽工程进行外观检查。交工前，外观检测人员针对路基、桥涵构造物、路面、交安全面检查，重点对桥梁、支挡工程、高64、边坡等涉及安全的重要工程部位进行详细检查。具体检测方式为：主要采用目测的办法进行，对要求实测面积、尺寸、深度等需具体量化的指标，采用钢尺、游标卡尺、裂缝宽度观测仪等专用仪器设备进行实测，典型的外观缺陷采用照片的形式予以记录。所有桥梁采用桥检车对支座和受力构件进行外观检查，如发现超限裂缝，每施工单位不同结构形式选定1个典型构件取芯检测深度。8.4.3外观检查的内容、要求8.4.3.1路基工程路基工程检测内容一览表单位工程分部工程类别检查内容备注路基工程路基土石方工程1、路基边坡坡面是否平顺、稳定，曲线是否圆滑，有无亏坡；2、路基是否沉陷、开裂。排水工程1、排水沟内侧及沟底是否平顺，有无阻水现象，65、外侧有无脱空；2、砌体是否坚实、勾缝是否牢固。小 桥1、砼表面有无粗糙，模板接缝处是否平顺，有无漏浆现象；2、梁板及接缝有无渗、漏水；3、混凝土表面蜂窝麻面面积有无超过该部位面积的0.5%；4、桥梁的内外轮廓线条是否顺滑清晰，栏杆、护栏是否牢固、直顺、美观；5、桥头路面是否平顺，有无跳车现象；6、桥下施工弃料是否清理干净。涵 洞1、涵洞进出口是否顺适，洞身是否直顺，帽石、八字墙、一字墙是否平直，是否存在翘曲现象，洞内有无杂物、淤泥、阻水现象时；2、台身、涵底铺砌、拱圈、盖板有无裂缝；3、涵洞处路面是否平顺有无跳车现象。支挡工程1、砌体是否表面平整，砌缝是否完好、有无开裂形象，勾缝是否平顺、有无66、脱落现象；2、沉降缝是否垂直、整齐，上下是否贯通；3、泄水孔坡度是否向外，有无阻塞现象；4、墙身有无裂缝，局部有无破损；5、混凝土表面的蜂窝麻面是否超过该部位面积的0.5%。8.4.3.2路面工程路面工程检测内容一览表单位工程分部工程类别检查内容备注路面工程水泥混凝土面层1、混凝土板断裂块数，高速公路是否超过0.2%；2、混凝土板是否有表面的脱皮、印痕、裂纹、石子外露和缺边掉角等病害现象；3、路面侧石是否直顺、曲线是否圆滑，越位有无超过20mm；4、接缝填筑是否饱满密实，有无污染路面；5、胀缝是否有明显缺陷。沥青面层1、面层有无修补现象；2、表面是否平整密实，有无泛油、松散、裂缝、粗细料明显离67、析等现象，缺陷面积之和有无超过受检面积的0.03；3、搭接处是否紧密、平顺、烫缝有无枯焦；4、面层与路缘石及其他构筑物是否衔接平顺，是否有积水现象。8.4.3.3桥梁工程8.4.3.3.1一般桥梁（不含小桥）桥梁工程（不含小桥）检测内容一览表单位工程分部工程类别检查内容备注桥梁（不含小桥）下部工程、 上部工程及桥面系基本要求：1、混凝土表面平滑，模板接缝处是否平顺，有无漏浆现象；2、混凝土表面蜂窝麻面面积有无超过该部位面积的0.5%；3、混凝土表面有无裂缝；结构出现受力裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时，超过0.15mm，项目法人应对其是否影响结构承载力组织分析论证；4、结构钢筋有无外露；5、68、施工临时预埋件、设施及建筑垃圾、杂物是否清除干净。下部结构要求：1、支座位置是否准确，有无脱空及非正常变形；2、锥、护坡是否符合支挡工程要求。上部结构要求：1、预制构件安装是否平整；2、悬臂浇筑的各梁段之间接缝是否平顺，色泽是否一致，有无明显错台；3、梁板及接缝梁间湿接缝有无渗、漏水现象。桥面系要求：1、桥梁的内外轮廓线是否顺滑清晰；2、栏杆、护栏是否牢固、直顺、美观；3、桥面铺装沥青混凝土表面是否平整密实，是否有泛油、松散、裂缝、粗细料明显离析等现象，有上述缺陷的面积（凡属单条的裂缝，则按其实际长度乘以0.2米宽度，折算成面积）之和是否超过受检面积的0.03%；4、伸缩缝有无阻塞、变形、开裂69、现象、桥头有无跳车现象；5、泄水管安装是否阻水，桥面有无低凹，排水是否良好。8.4.3.3.2复杂型桥梁单位工程分部工程检查内容备注桥 梁 工 程下部工程基本要求：1、混凝土表面平滑，模板接缝处是否平顺，有无漏浆现象；2、混凝土表面蜂窝麻面面积有无超过该部位面积的0.5%；3、混凝土表面有无裂缝；结构是否出现受力裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时，超过0.15mm，项目法人是否对其是否影响结构承载力组织分析论证；4、混凝土结构有无空洞或钢筋有无外露。5、施工临时预埋件、设施及建筑垃圾、杂物有无清除处理。6、支座位置是否准确，有无偏歪、不均匀受力、脱空及非正常变形现象。7、锥、护坡砌体表面是否平70、整，有无开裂、沉陷现象。上部工程1、混凝土表面平滑，模板接缝处是否平顺，有无漏浆现象；2、混凝土表面蜂窝麻面面积有无超过该部位面积的0.5%；3、混凝土表面有无裂缝；结构是否出现受力裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时，超过0.15mm，项目法人是否对其是否影响结构承载力组织分析论证；4、混凝土结构有无空洞或钢筋有无外露。5、施工临时预埋件、设施及建筑垃圾、杂物有无清除处理。6、预制构件安装是否平整。7、悬臂浇筑的各梁段之间应接缝是否平顺，色泽是否一致，有无明显错台；8、梁体内是否存在遗留物；9、主体钢结构外露部分的涂装和钢缆的防护防蚀层是否保护完好；10、斜拉索锚头密封是否密实、HDPE有无伤71、痕。桥面系1、混凝土表面平滑，模板接缝处是否平顺，有无漏浆现象；2、混凝土表面蜂窝麻面面积有无超过该部位面积的0.5%；3、混凝土表面有无裂缝；结构是否出现受力裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时，超过0.15mm，项目法人是否对其是否影响结构承载力组织分析论证；4、混凝土结构有无空洞或钢筋有无外露。5、施工临时预埋件、设施及建筑垃圾、杂物有无清除处理。6、桥梁的内外轮廓线是否顺滑清晰；7、栏杆、护栏是否牢固、直顺、美观；8、伸缩缝有无阻塞、变形、开裂现象.9、桥头有无跳车现象；10、泄水管安装是否阻水，桥面有无低凹，排水是否良好。11、桥面铺装沥青混凝土表面是否平整密实，是否有泛油、松散、裂缝72、粗细料明显离析等现象，有上述缺陷的面积（凡属单条的裂缝，则按其实际长度乘以0.2米宽度，折算成面积）之和是否超过受检面积的0.03%；8.5内业资料审查实施方案8.5.1内业资料审查范围交工验收前对内业资料的审查范围，主要涉及交公路发201065号文要求的公路工程项目文件归档范围中的第三、四、五部分（不含缺陷责任期资料）内容。8.5.2内业资料审查依据交通部公路工程竣（交）工验收办法（交通部令2004第3号）； 交通部公路工程竣（交）工验收办法实施细则（交公路发201065号）； 湖北省本项目业主有关对交竣工文件的编制办法、文件等； 其他部颁相关的规范、规程等。8.5.3内业资料审查的实施办73、法在交工验收前对施工、监理内业资料的审查，测试中心派至少2名试验检测工程师进行检查，采取以下审查方法：1、审查时间的把握：施工、监理单位内业资料已整理完成，入盒成册后报业主审查，经业主审查满足竣工资料要求后向省厅质量监督联系人申请进行交工验收前的资料审查，测试中心接到省厅质量监督联系人要求对内业资料审查的通知后开展内业资料审查工作。2、主要审查内容：测试中心对施工及监理内业资料进行审查，主要在以下几个方面进行审查： 工程类别审查内容一般工程所用原材料、半成品和成品质量检验结果。材料配比、拌合加工控制检验和试验数据。地基处理、隐蔽工程施工记录和大桥施工监控资料。各项质量控制指标的试验记录和质量检74、验汇总图表。施工过程中如遇到的非正常情况记录及其对工程质量影响分析。施工过程中如发生质量事故，经处理补救后，达到设计要求的认可证明文件。交工验收前的自检资料。施工过程各方指出较大质量问题处理情况资料。斜拉索检查静载试验结论、疲劳试验结论、锚具水密性试验结论。所有锚具超声波探伤和磁粉探伤结论。原材料质保书。工序自评资料。斜拉索索力检测资料。钢锚梁检查原材料质保书及检测结论。焊接工艺评审结论。钢板材料探伤结论、焊缝探伤检测结论。工序自评资料。3、对内业资料审查的要求。依据交通部公路工程峻（交）工验收办法实施细则（交公路发201065号）对竣工资料的扣分标准，对交工内业资料的审查要求主要为：质量保证75、资料及最基本的数据、资料齐全后方可组织鉴定。资料应真实、可靠，应有施工过程中的原始记录、原始资料（原件），不应有伪造涂改现象。资料应齐全、完整。资料应系统、客观，反映出检查项目、频率、质量指标满足有关标准、规范要求。资料记录应字迹清晰、内容详细、计算准确，整理应分类编排、装订整齐。基本数据（原材料、标准试验、工艺试验等）、检验评定数据不得有弄虚作假或伪造现象。9、提交资料为更好的配合质监局完成本项目交工验收的试验检测工作，让业主及时了解交工过程中的工程质量情况，为本项目交工检测把好质量关，测试中心在资料提交方面严格按照以下几个方面来执行。1、在检测检验工作开始前建立检测工作台帐并及时提交省厅质76、量监督联系人。2、在检测检验过程中，如遇到涉及影响结构安全和使用功能或强制性指标达不到相关要求以及重点检测项目（交公路发201065号文中权值为2或3的项目）合格率低于75%的情况，立即以书面形式向省厅质量监督联系人汇报。3、对每一时间段的检测检验情况按月提交检测检验工作月报。4、阶段检测工作完成后（如一期工程），立即进行资料的整理汇总，分合同段提交阶段检测成果汇总资料及检测报告。5、交工验收工作全部完成后，提交本项目交工验收试验检测工作报告，提交检测成果汇总资料。6、在整个合同覆行过程中还应及时提供省厅质量监督联系人形成检测报告需要的各种支撑资料。7、缺陷修复后的复查情况及报告。8、竣工复查77、一览表。9、各施工合同段的基本情况资料（含标段名称、起止桩号、工程数量、合同金额、工程执行情况等）。10、质量保证措施、安全措施、工作制度10.1质量保证措施在本项目交工验收检测工作中，检测人员将认真贯彻本单位“检验公正科学、数据准确可靠、服务及时周到、改进持续有效”的质量方针，本着对省厅省厅质监局和业主高度负责的态度，认真执行实验室质量管理标准，采用先进技术和设备，制定严格的质量管理计划，实行全员、全方位、全过程的质量控制，确保目标实现。制定质量保证框图如下：质量保证负责人仪器管理人员管理现场检测内业审核资料管理定期检定专人管理专业培训持证上岗计划安排规范操作数据准确监理资料施工资料标准规范78、其它资料原始记录检测成果质量保证框图10.2安全措施为了保证交工验收试验检测工作的安全，我们坚持“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则，加强对检测人员安全生产教育，增加全员安全检测意识，制定了现场检测安全措施。10.2.1路基工程检测安全措施路基弯沉、压实度检测时，需要施工单位配备至少一名名安全员，在检测段落两端将正在检测的一幅路基封闭，所有通行车辆在另一幅路基上行驶。路基边坡、排水工程检测时，若遇到高边坡，检测人员应提前预判其安全性，由施工单位人员带领，选择安全的路线到达检测断面，实施检测。10.2.2桥涵构造物检测安全措施桥涵构造物检测时，要求所有人员必须佩带安全帽，对山区等复79、杂地势的桥涵构造物，要求施工方提前做好通行便道，以便检测人员安全到达被检构造物。检测桥梁下构时，要求桥梁上方暂停施工，待检测完毕后复工。检测桥梁上构时，若借助施工吊篮、支架检测，要求施工单位安全员全过程跟随检测人员，根据情况调配施工设备及声、光、电等，组织施工人员暂时停工。桥面系检测时，要求封闭正在检测的单幅桥面。桥梁检测车在检测时，要求封闭正在检测的单幅桥面，保证桥面干净平整，检测车行驶路线上不应有任何障碍物及钢筋头等影响安全的杂物，所有进入桥梁检测车平台的人员必须佩带安全帽，检测时注意平衡站位，保持检测平台平衡受力。10.2.3路面检测安全措施路面的检测检测时，要求检测所有人员身穿反光背心80、，在检测路段前后由施工单位安全员首先下车指挥交通，确保安全后开展各项检测，检测顺序为单幅检测，严禁从中央分隔带翻越跨幅检测。自动化路面检测设备检测时，由施工单位安全员带领一台引导车，保持在自动检测车前方300m，提前查看及提示影响检测安全的因素。10.2.4交通安全设施检测安全措施要求所有人员检测身穿反光背心，佩戴安全帽。在检测路段前后由施工单位安全员首先下车指挥交通，确保安全后开展各项检测，检测顺序为单幅检测，严禁从中央分隔带翻越跨幅检测。10.3工作和管理制度认真贯彻实验室质量管理标准，建立完善的质量体系。 1、由项目负责人、技术负责人、分项负责人成立质量管理委员会，实施现场检测质量管理工81、作。 2、参加交工验收的主要检测人员均取得交通部试验检测证书，持证上岗，实习人员需培训上岗，确保交工验收的检测质量。 3、建立从项目负责人、技术负责人、分项负责人到检测人员的岗位质量责任制和检测质量终身负责制，现场检测中严把质量关，并对试验检测数据和结果负责。建立严格的质量考核制度。4、每一阶段检测结束后，我们将对检测的数据资料,按照实验室校审程序，通过复核、审核后拿出检测报告。5、对于每一份原始记录及检测报告，检测、记录、复核、审核明确落实到人，做到有据可查，有责可究。10.4廉政建设制度检测人员必须遵守试验检测工作的职业道德和行为规范，运用合理的技能提供优质服务，应坚持“守法、诚信、公正、82、科学”的原则，独立自主的开展试验检测服务。1、不得以任何理由接受监理、施工单位人员行贿或馈赠礼金、有价证券、贵重礼品；2、不得以任何名义向监理、施工单位报销应由本单位或个人支付的任何费用；3、不得接受监理、施工单位超标准宴请及娱乐活动；4、试验检测人员必须严格按照交通部试验检测规程办事，不得与项目法人、监理、施工单位串通，损坏国家利益；5、违反以上规定人员，不得再进行交工验收检测工作。11、服务承诺测试中心具备交通运输部公路工程综合甲级试验检测资质，并通过质量技术监督部门的计量认证。为确保我中心试验检测的公正性、科学性、准确性，更好地服务于社会，制定“检测服务承诺”如下：1、由项目负责人负责交83、工验收过程中的检测质量，按照规范、标准独立、公正、有效的开展检测工作，不受任何干扰和影响，保证试验检测数据客观、公正、准确。2、建立严密、完善、有效的质量保证体系，按照有关规定对仪器设备进行正常维护，定期检定与校准，保证试验仪器设备的精度。 3、加强技术培训与技术交流，组织检测人员培训，学习先进的检测方法。 4、根据省厅质量监督联系人定期对交工验收工作进行的检查，分析检测过程中存在的问题，制定出相关措施，并在以后的检测中认真贯彻执行。5、建立健全的档案管理制度，做好工程验收阶段各种信息的收集、整理和归档，并保证现场记录、检测以及外观质量检查、内业审核等资料的完整、清晰和准确。6、检测人员必须遵84、守试验检测工作的职业道德和行为规范，运用合理的技能提供优质服务，应坚持“守法、诚信、公正、科学”的原则，独立自主的开展试验检测服务。试验检测人员不得受雇于项目法人、监理单位、施工单位或接受其利益，如果发现有违规行为，将通报业主并取消其检测资格。12、结束语 为了顺利完成本项目交工验收试验检测工作，建议由业主、监理和施工单位与我们成立交工验收检测小组，安排专门的技术人员协调交工验收检测工作，并在检测过程中提供必要的相关技术参数。检测检验工作开展的前提条件必须是施工单位自检、监理单位抽检完成。施工、监理单位应在工程项目完工并具备检测条件的时候，及时通知交工验收检测人员进行现场检测。同时希望省厅质监局、业主、监理单位、施工单位的各位专家平时对我们的检测工作进行检查和监督，如果发现问题，及时通知我们，我们将接受批评，改正不足，力争更好地完成本项目项目的交工验收试验检测工作。