1、xx市轨道交通3号线一期工程施工监测实行方案（创业路站安吉客运站区间）xx科学研究院有限公司xx市轨道交通3号线施工监控量测项目经理部2023年5月15日目 录第1章 工程概况1第2章 工程地质及水文地质22.1 工程地质22.2 水文地质9第3章 施工监测方案103.1 监测实行细则103.1.1 监测的目的及意义103.1.2 编制依据103.1.3 监测项目及规定113.1.4区间监测点的布置113.1.5 本工程监测重难点113.1.6 监测频率133.2 重要监测项目技术规定143.2.1 一般规定143.2.2现场巡视观测163.2.3 地表沉降163.2.4 周边建筑物沉降2032、.2.5 管片变形213.2.6 监测点保护223.3 监测数据解决与分析223.3.1 监测数据的整理223.3.2 控制基准和预警值233.3.3 监测管理等级及对策243.3.4 信息反馈与工程对策253.3.5 工程影像资料26第4章 监测成果报告274.1 监测技术交底及测点考证274.2 常规监测报告274.2.1 监测日报274.2.2 监测周报274.2.3 监测月报274.2.4 总结报告284.3 施工监测险情报告284.3.1 应急事件解决方式284.3.2 隧道涌水透水、涌砂防止措施294.3.3 报告内容30第5章 组织机构、人员及设备配置305.1 组织机构305.3、2 人员安排315.3 仪器设备32第6章 质量保障体系及措施326.1 质量管理目的326.2 质量管理体系326.2.1 质量管理机构326.2.2 质量管理制度326.2.3 质量管理体系336.3 人员素质保证措施34第7章 本工程区间施工重难点357.1 泥水盾构在富水圆砾层中长距离掘进施工风险大357.1.1 风险分析357.1.2 施工措施357.2盾构机穿越泥质粉砂岩等复合地层施工困难357.2.1 风险分析357.2.2 施工措施367.3 盾构在复合地层条件下穿越心圩江河流存在较大风险367.3.1 风险分析367.3.2 施工措施36第8章 安全文明保障措施378.1 一4、般规定378.2 突发情况下的监测应急措施37附图（测点布置图）38 第1章 工程概况1、创业路站安吉客运站区间本标段含两站一区间，分别为创业路站、安吉客运站、创业路站安吉客运站区间。本工区划分为3个作业区，分别为创业路站、安吉客运站、创业路站安吉客运站区间作业区，拟投入泥水盾构2台。区间隧道外径6.0m，内径5.4m，采用300mm厚的管片错缝拼装而成，每环管片有六分块，环宽1.5m。下图1-1为xx市轨道交通3号线工程创业路站安吉客运站区间位置示意图。图1.1xx市轨道交通3号线工程创业路站安吉客运站区间位置示意图创业路站安吉客运站区间起讫里程为YCK2+310.796（ZCK2+310.5、796）YCK3+634.017（ZCK3+634.017），右线长1323.221m，左线全长1321.928m（含短链1.292m)，区间全长2645.149m，线间距为1418.7m，覆土11.427.7m。在平面上，区间出创业路站后沿振兴路直线向东,并经R=2023和R=1200的圆曲线后直线进入安吉客运站；在纵断面上，区间右线由南向北分别通过2下坡（49.204m）、28下坡（490m）、14.62下坡（250m）、26.6上坡（480m）、2上坡（54.017m）进入安吉客运站。区间主体采用盾构法施工，联络通道及废水泵房采用暗挖法施工。区间由两台盾构从创业路站大里程端分别始发，沿左6、右线推动至安吉客运站小里程端头。区间于YCK2+840.000（ZCK2+840.000）处设立1#联络通道，YCK3+070.000（ZCK3+071.292）处设立2#联络通道兼废水泵房。创业路站安吉客运站区间从创业路向东铺设，沿途经振兴路穿越菜地、下穿心圩江（高新区屯里村西侧、心圩江的上游，该河面宽约3m，受居民生活废水补给，水量较丰富），屯里村多栋浅基础低层民房及吉运物流中心到达安吉客运站。沿途振兴路周边地下管线繁多、道路两侧布有大量电力、燃气、电信、自来水、雨污水等管线，特别是在交叉路口处管线较多且错综复杂；菜地地势平坦开阔，地下管线较少;屯里村普遍为多层居民房，地下铺设民用水管；吉7、运物流中心道路狭小，交通拥挤；安吉大道为交通要道，交通繁忙，地下管线较多。下穿心圩江、屯里村、吉运物流中心等见下图1-2盾构下穿情况说明。区间平面图见附件一。图1.2盾构下穿情况说明第2章 工程地质及水文地质2.1 工程地质1、地形、地貌xx市地形是以邕江宽广河谷为中心的盆地形态，四周为低山及剥蚀残丘。地势总体呈北高南低，xx盆地内以峙坡、长岭坡、二塘、屯里一线为界，地势总体呈东高西低，东部高程在100m以上，平均高程120m左右；西部高程在100m以下，平均高程80m左右。xx市轨道交通3号线工程创业路站区间安吉客运站区间所处地貌单元为邕江低阶地1亚区，属邕江堆积、河谷阶地区。地层为更新统望8、高组（Q3w）冲积层。2、地层岩性根据收集资料及本次勘察揭露，拟建工程揭露的地层有第四系土层、新近系岩层。本次勘察最大揭露深度为46.5m，根据本次钻探资料及室内土工实验结果，按照地层沉积年代、成因类型，依据总体单位建立的xx市轨道交通3号线工程岩土层分层系统（2023年8月），本场地勘探范围内揭露的岩土层有填土层、黏性土层、粉土层、砂土层、圆砾层和新近系岩层等。先分别对各岩土层及其特性分述如下：（1）填土层（Q4ml）杂填土1：杂色，松散，稍湿，混有较多建筑垃圾及生活垃圾，回填时间短，结构松散。有5个勘探孔揭示该层，层厚0.53.0m，平均层厚2.02m，层底标高77.2378.86m，局部9、分布于场地浅部。素填土2：黄褐灰褐色、红褐色，松散，可塑硬塑，为新近回填的黏性土，偶夹少量粉土、粉砂、碎石等，局部含植物根茎，土质不均匀，较疏松，回填时间短。压缩系数0.380.88MPa-1，平均值为0.50MPa-1，属高压缩性土。标准贯入实验锤击数实测值316击，平均9击。有74个勘探孔揭示该层，层厚0.34.9m，平均层厚1.74m，层底标高71.3579.36m，广泛分布于场地浅部。（2）黏性土层（Q3w2）本层根据土的性质和沉积层序，分为8个亚层。黏土2-1：棕红褐黄色，硬塑，以黏土为主，局部夹少量粉土、粉砂、褐红色铁锰质氧化物，岩芯较完整，切口平整，切面光滑，略有光泽，质较纯，无10、摇震反映。压缩系数0.190.61MPa-1，平均值为0.37MPa-1，属中压缩性土。标准贯入实验锤击数实测值722击，平均14击。有16个勘探孔揭示该层，层厚1.34.8m，平均层厚3.09m，层底标高71.3676.76m，该层呈透镜体分布。粉质黏土2-2：棕红褐黄色，硬塑，以粉质黏土为主，局部夹黏土、粉土及粉砂，切面光滑，泡水易软化，无摇震反映，干强度较高。压缩系数平均值为0.32MPa-1，属中压缩性土。标准贯入实验锤击数实测值14击。有1个勘探孔揭示该层，层厚2.10m，层底标高73.95m。黏土3-1：褐黄色，可塑，以黏土为主，局部夹少量粉土、粉砂，岩芯较完整，切口平整，切面光滑11、，略有光泽，质较纯，无摇震反映。压缩系数0.320.72MPa-1，平均值为0.46MPa-1，属中压缩性土。标准贯入实验锤击数实测值716击，平均11击。有15个勘探孔揭示该层，层厚1.05.7m，平均层厚3.01m，层底标高69.9176.56m，该层呈透镜体分布。粉质黏土3-2：褐黄色，可塑，以粉质黏土为主，夹黏土、粉土及粉砂，局部地段含腐植质和炭化木，切面光滑，泡水易软化，无摇震反映，干强度较高。压缩系数0.140.69MPa-1，平均值为0.42MPa-1，属中压缩性土。标准贯入实验锤击数实测值418击，平均10击。有62个勘探孔揭示该层，层厚1.28.3m，平均层厚4.01m，层底12、标高65.6075.67m，该层呈层状分布。黏土4-1：黄灰灰褐色、灰色，可塑，黏性好，质纯，切面光滑，手捏有滑腻感，干强度及韧性高，无摇震反映。压缩系数0.200.72MPa-1，平均值为0.46MPa-1，属中压缩性土。标准贯入实验锤击数实测值6击。仅勘探孔MCZ3-CA-19揭示该层，层厚5m，层底标高64.02m，。粉质黏土4-2：黄灰灰褐色、灰色，可塑，以粉质黏土为主，局部夹黏土、粉砂，无摇震反映，干强度较高，韧性中档。压缩系数0.280.70MPa-1，平均值为0.47MPa-1，属中压缩性土。标准贯入实验锤击数实测值29击，平均6击。有40个勘探孔揭示该层，层厚0.99.5m，平13、均层厚4.39m，层底标高63.2973.10m，该层呈层状分布。黏土5-1：灰灰褐色，软塑，黏性好，切面光滑，手捏有滑腻感，干强度及韧性高，无摇震反映，含少量铁锰质氧化物。压缩系数0.341.01MPa-1，平均值为0.95MPa-1，属高压缩性土。标准贯入实验锤击数实测值39击，平均5击。有10个钻孔揭示该层，层厚1.77.0m，平均层厚4.78m，层底标高53.8168.89m，该层呈透镜体分布。粉质黏土5-2：灰灰褐色，软塑，重要成份为黏性土，局部具有粉砂质及黑色氧化物、炭质物，切面光滑，手搓成条，泡水易软化，手搓时稍有砂感，无摇震反映。压缩系数0.332.25MPa-1，平均值为0.14、84MPa-1，属高压缩性土。该层内夹薄层淤泥质土，如MCZ3-CA-05在7.57.7m、MCZ3-CA-25在17.017.2m和MCZ3-CA-65在15.215.4m位置。标准贯入实验锤击数实测值39击，平均5击。有57个勘探孔揭示该层，层厚1.814.9m，平均层厚5.72m，层底标高54.569.48m，该层呈层状分布。（3）粉土层（Q3w2）根据粉土的密实度，分为2个亚层。粉土1：灰褐色，稍密中密，稍湿很湿，土质较均匀，手捏具砂感，局部含黏性土，无光泽，摇震反映中档，干强度低，韧性低，含黑色铁锰质氧化物。压缩系数0.370.54MPa-1，平均值为0.45MPa-1，属中压缩性土15、。标准贯入实验锤击数实测值48击，平均6击。有6个钻孔揭示该层，层厚0.53.1m，平均层厚1.72m，层底标高63.9271.93m，该层呈透镜体分布。（4）砂土层（Q3w2）根据砂土的性质，分为3个亚层。粉细砂1-1：褐黄灰褐色、灰色，松散稍密，湿饱和，颗粒成分以石英砂为主，局部含少量黏性土、砾石，颗粒较均匀，级配不良，黏性差，手摸砂感强。标准贯入实验锤击数实测值413击，平均9击。有51个勘探孔揭示该层，层厚0.68.8m，平均层厚2.84m，层底标高56.6374.72m，该层呈透镜体分布。粉细砂1-2：褐黄灰褐色、灰色，中密，湿饱和，颗粒成分以石英砂为主，局部含少量黏性土、砾石，颗粒16、较均匀，级配不良，黏性差，手摸砂感强。标准贯入实验锤击数实测值1721击，平均20击。有2个勘探孔揭示该层，层厚2.311.0m，平均层厚约6.65m，层底标高56.9457.46m，该层呈透镜体分布。砾砂4-2：褐黄灰褐色、灰色，中密，饱和，颗粒成分以石英石为主，次棱角亚圆状，一般粒径0.54mm，最大粒径10mm，颗粒大小均匀，级配不良，有2个勘探孔揭露该层，平均层厚2.3m，层底标高69.48m，该层呈透镜体分布。（5）圆砾1-1层（Q3w2）褐黄色、灰色、灰白色等，中密密实，饱和，以砾石为主，少部分卵石，粒径220mm颗粒平均含量约为48.2，粒径大于20mm颗粒平均含量为25.7，最17、大粒径一般在5070mm，粒间充填中、粗砂为主，属不连续级配，级配良好。磨圆度较好，以次圆状为主，部分滚圆状或次棱角状，成分以石英岩、硅质岩为主，浅黄色、白色等浅色者为石英，褐色、深灰色等为硅质岩，母岩风化限度中档，为邕江河流冲积成因。由于不同时期不同气候条件下邕江冲积携带物的不同，在本区间不同区段揭露的该层的颗粒级配、充填物有所不同，基本上呈条带状分布。有78个勘探孔揭示该层，层厚0.418.6m，平均层厚7.78m，层底标高47.6176.40m，重型动力触探实验修正后击数129击，平均10击。本层呈层状广泛分布于邕江低阶地亚区。（6）新近系岩层（N）新近系地层为一套半成岩的湖相沉积的碎屑18、岩，岩石固结成岩的限度低。砂岩和泥岩是该岩石的两种极端，按其物质构成来细分还可提成为泥岩、粉砂质泥岩、泥质粉砂岩、粉砂岩，它们以互层状分布，粉砂岩分布呈“鸡窝状”或“准透镜状”沉积迭合。砂岩中以粉砂质为主，但间或有较纯净的中砂，甚至很纯净的石英砂。这套岩层间或出现煤屑、煤层及薄的铁锰富集层，甚至是十分坚硬的铁锰“锅巴”层。根据岩性不同，分为6个亚层。泥岩、粉砂质泥岩1-1：灰青灰色等，泥质结构，岩质软，胶结限度一般，成岩限度较浅，呈硬塑土状，层理不明显，切面光滑，手捏具滑腻感，遇水易软化，晒干易开裂。标准贯入实验锤击数实测值2129击，平均26击。为极软岩，岩体基本质量等级V级。有5个勘探孔揭19、示该层，层厚0.91.7m，平均层厚1.22m。本层呈透镜体状分布于第四系土层和新近系半成岩界面。泥岩、粉砂质泥岩1-2：灰青灰色等，泥质结构，岩质软，胶结限度一般，成岩限度较浅，层理不明显，切面光滑，手捏具滑腻感，遇水易软化，晒干易开裂，岩芯呈长柱状。标准贯入实验锤击数实测值3049击，平均41击。天然状态下单轴抗压强度为0.152.65MPa，标准值为1.09MPa，为极软岩，岩体基本质量等级V级。自由膨胀率2471，平均值54.4，属A1类膨胀土。相对膨胀率0.02%1.86%，平均0.87%，胀缩总率0.27%6.02%，平均2.93%，属中档胀缩土。有36个勘探孔揭示该层，层厚0.620、17.3m，平均层厚5.07m。本层呈透镜体状分布。泥岩、粉砂质泥岩1-3：灰青灰色等，泥质结构，岩质较软，胶结限度一般，成岩限度较深，层理不明显，切面光滑，手捏具滑腻感，遇水易软化，晒干易开裂，岩芯呈长柱状。标准贯入实验锤击数实测值50300击，平均100击。天然状态下单轴抗压强度为0.302.99MPa，标准值为1.22MPa，为极软岩，岩体基本质量等级V级。自由膨胀率3081，平均值43.1，属A1类膨胀土。相对膨胀率0.11%4.25%，平均0.98%，胀缩总率0.31%6.14%，平均1.76%，属弱胀缩土。有78个勘探孔揭示该层，层厚1.634.5m，平均层厚11.56m。本层在场21、地大部分地段有揭示，呈层状分布。粉砂岩、泥质粉砂岩2-3：灰青灰色等，粉砂质结构，泥质胶结，胶结限度较差，岩质软，呈密实状，干钻难进尺，送水钻进岩芯易散碎，岩芯呈粉砂、细砂状，采用率低。标准贯入实验锤击数实测值53177击，平均140孔揭示该层，层厚0.77.6m，平均层厚2.92m。本层呈透镜体状分布。炭质泥岩4：黑灰黑色，半岩半土状，性脆，污手，易干裂，层理明显，有机质含量高。标准贯入实验锤击数实测值48220击，平均121击。天然状态下单轴抗压强度为0.86MPa，为极软岩，岩体基本质量等级V级。有10个勘探孔揭示该层，层厚0.53.0m，平均层厚1.55m。本层呈透镜体状夹于泥岩、粉砂22、质泥岩中。拟建场地属邕江低阶地亚区地貌单元，地层分布重要为第四系冲洪积黏性土、粉土、砂土、圆砾，新近系半成岩泥岩、粉砂质泥岩、粉砂岩及泥质粉砂岩，场地岩土层种类较多，分布不均匀，性质变化大，基岩埋深差异大；含水层圆砾1-1厚度大，富水性强，渗透性强，水量丰富，属强透水层。场地内管线繁多、复杂。本区间隧道埋深范围地层重要为黏土5-1层，粉质黏土5-2层，粉细砂1-1、1-2层，圆砾1-1层，泥岩、粉砂质泥岩Error! No bookmark name given.1-1、Error! No bookmark name given.1-2、Error! No bookmark name give23、n.1-2层。3、 本标段创业路站安吉客运站区间地质纵剖图（附件二） 图2.1创业路站安吉客运站区间左线地质纵剖面图 图2.2创业路站安吉客运站区间右线地质纵剖面图2.2 水文地质本工程影响范围内的地下水重要为上层滞水（一）、潜水（二）、承压水（三）和碎屑岩类孔隙裂隙水（四）。本次勘察过程中勘探孔发现上层滞水（一），一般赋存于人工填土层、耕植土中，无统一水位。潜水（二）：该层地下水为潜水，但局部承压，重要赋存于邕江低阶地亚区（1）的粉细砂1-1层中，该含水层在里程ZCK3+426.71ZCK3+655.88区段连续分布，呈松散稍密状。勘察期间该层地下水稳定水位埋深5.27.1m，水位埋深标高为24、73.50m76.05m。承压水（三）：该层水为承压水，重要赋存于邕江低阶地亚区（1）的圆砾1-1层，以及其紧邻的上部粉细砂1-1层中，该含水层连续分布，但圆砾1-1层分布厚度变化较大，层厚0.418.6m，平均层厚7.78m，层底标高47.6176.40m。该层水水量丰富，含水层属强透水层，渗透系数3684m/d，与邕江水系水力联系密切，呈互补关系。根据本地凿井取水过程中总结经验，圆砾的渗透性具有呈条带状分布的特性，分析其成因是在不同时期不同气候条件下邕江来水含泥量的不同，导致沉积过程中圆砾卵石地层黏性土含量存在差异，使得圆砾卵石地层的渗透系数差异性较大。稳定水位埋深2.310.0m，水位埋25、深标高为67.28m74.31m，地下水位年变幅约3.05.0m。碎屑岩类孔隙裂隙水（四）：碎屑岩类孔隙裂隙水重要赋存于下伏新近系半成岩粉砂岩、泥质粉砂岩2-3层，粉砂岩孔隙比为0.30.5，具有孔隙水和裂隙水的双重特性。本套地层为湖相沉积，属于静水沉积，颗粒分选性好，层理细密。由于不同时期气候周期性干湿交替，或者构造下降或停顿交替，导致了砂层和黏土层交替堆积，形成了泥岩和粉砂岩呈互层状分布，该工点范围内粉砂岩、泥质粉砂岩2-3层呈透镜体分布，勘察阶段受上层地下水的影响，未测得该层地下水水位。根据地区经验，该层水具承压性，富水性弱，渗透系数0.81.5m/d，属弱中透水层。盾构施工可不考虑上层26、滞水（一）和潜水（二）的影响。本场地对施工有影响的地下水类型重要为承压水（三），重要赋存于粉细层和圆砾层等中强透水层中，且含水层较厚，水量丰富，承压性高，与邕江水系水力联系密切，对区间施工工法的选取和施工有很大影响。碎屑岩类孔隙裂隙水（四）赋存于呈透镜体分布的粉砂岩、泥质粉砂岩中，渗透性为弱中，水量小，且埋藏较深，可不考虑该层地下水对本工程的影响。本场地第四系松散岩类孔隙水（三）对混凝土结构具弱腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性；场地第四系黏性土对混凝土结构和钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。设计施工应根据实际情况采用相应的防水和防腐蚀措施。第3章 施工监测方案3.1 监测实行细则3.27、1.1 监测的目的及意义xx市轨道交通3号线一期工程盾构区间隧道通过地区地质条件及环境十分复杂，施工难度大。在施工期间对结构工程及施工沿线周边重要的地下、地面建(构)筑物、地面道路等实行变形等方面的监测，为甲方提供及时、可靠的信息，用以评估该工程在施工期间的安全性及施工对周边环境的影响，并对也许发生的危及施工、周边环境安全的隐患或事故及时、准确的预报，以便及时采用有效措施消除隐患，避免事故的发生。监测的数据和资料重要满足以下几方面的规定：（1）使甲方能完全客观真实地了解工程安全状态和质量限度，掌握工程各主体部分的关键性安全和质量指标；（2）根据监测成果按照预警体系发出预警信息，及时对潜在的险情28、通报给各参建单位，使得积极采用对策；（3）通过监测，掌握施工对围岩及既有建(构)筑物的影响限度，用以修改设计参数，达成信息化设计目的；（4）通过积累数据，丰富设计人员和专家对类似工程的经验，以利专家解决工程中所碰到难题。3.1.2 编制依据(1) 城市轨道交通工程测量规范（GB50308-2023）；(2) 建筑抗震设计规范（GB50011-2023）；(3) 建筑地基基础设计规范（GB50007-2023）；(4) 建筑变形测量规范（JGJ8-2023）；(5) 城市轨道交通技术规范（GB504902023）；(6) 地铁工程监控量测技术规程（DB11/4902023,J109092023）29、；(7) 地铁设计规范（GB50157-2023）；(8) 地铁隧道工程盾构施工技术规范（DG/TJ08-2041-2023,J11317-2023）；(9) 工程测量规范（GB500262023）；(10) 精密工程测量规范（GB/T1531494）；(11) 国家一、二等水准测量规范（GB 12897-2023）；(12) 盾构法隧道施工与验收规范（GB50446-2023）；(13）城市轨道交通工程监测技术规范（GB50911-2023）；(14) xx市轨道交通3号线土建施工创业路站安吉客运站区间施工图设计文献；(15)国家或行业其他测量规范、强制性标准；(16) xx轨道交通工程监测30、管理办法（试行）。3.1.3 监测项目及规定现场配备的仪器设备精度满足规范规定，所有进场仪器设备均具有合格的检定证书，定期进行监测仪器设备的保养、维护，保证所有的仪器设备处在良好的工作状态。表3.1 施工监测项目及精度规定序号监测项目精度规定备注1基准点或工作基点联测标准偏差：0.5mm/km角度：2；测距1.5mm+2ppm平面及高程控制点2周边环境观测描述相机等3地表沉降标准偏差：0.5mm/km配铟钢尺4建（构）筑物沉降标准偏差：0.5mm/km配铟钢尺5地下管线沉降标准偏差：0.5mm/km配铟钢尺6管片变形标准偏差：0.1mm3.1.4区间监测点的布置创业路站安吉客运站区间地表沉降监31、测沿线路中线纵向位置每间距10m布置一测点共布置373个；影响范围内的建筑物共计65座，在各建筑物结构上共布置测点150个；隧道净空收敛与隆沉沿线路中线纵向位置每个测点间距50m布置一测点，共布置测点共104个。管线沉降监测：区间施工区域位于创业路站端头始发端现有排水管线一条，在区间施工也许影响范围布设了3个管线测点。3.1.5 本工程监测重难点（一）监测项目的拟定原则(1) 区间隧道的监测项目以保证隧道施工安全，监控隧道及周边环境的变形为原则。(2) 区间沿线建筑物、构筑物按照以下原则选取：区间选取范围以隧道中线向外2.0倍隧道埋深范围内建筑物、构筑物为重点监测对象，同时考虑建筑物或构筑物的32、基础设计情况、建造年代等因素进行选取。（二）沿线建筑物与区间关系创业路站安吉客运站区间从创业路向东铺设，沿途经振兴路穿越菜地、下穿心圩江（高新区屯里村西侧、心圩江的上游，该河面宽约3m，受居民生活废水补给，水量较丰富），屯里村多栋浅基础低层民房及吉运物流中心到达安吉客运站。吉运物流中心道路狭小，交通拥挤；安吉大道为交通要道，交通繁忙。（三）区间监测对象、项目及测点布置表3.2.1 监测对象、项目及测点布置序号现场监测对象监测项目测点布置情况1屯里村房屋建（构）筑物沉降建筑物周边及拐角处，高低相接处、间距20米左右。2周边地表地表沉降盾构隧道中心线上方每10m布1个测点，每50m布设监测断面，盾33、构始发、到达端100米范围内每1030米一断面，断面上监测点间距为2m7m，每断面9个测点。3洞内管片变形管片变形盾构隧道变形监测断面水平间距50m，盾构始发段、到达端，遇下穿重要建（构）筑物时须加密（按间距20m布置），断面布设与地表沉降大断面一致。表3.2.2 盾构施工范围内建（构）筑物房屋地址图纸编号结构形式层数建筑年代基础形式屯里村3队60-1号1-1钢筋混凝土4+12023独立基础，埋深23米屯里村55号1-2钢筋混凝土4+12023独立基础，埋深1213米屯里村55号后面1-3框架62023桩基础，埋深20米屯里村3队60-11-4、1-5框架52023人工挖孔桩基础，埋深23.534、米屯里村南区1-6框架52023独立基础，埋深1.52米屯里村南区50号1-7钢筋混凝土42023人工挖孔桩基础，长89米，宽1米屯里村55号1-8钢筋混凝土42023独立基础，埋深2米屯里村65号1-9框架62023基础埋深14米 屯里村2队63-1号1-10框架51995独立放大脚基础，埋深24米屯里村2队63-2号1-11框架51995基础埋深14米 屯里村南区62号1-12框架52023基础埋深14米屯里村1-12钢筋混凝土62023独立基础，埋深2米屯里村南区48号1-13框架52023独立放大脚基础，埋深23米屯里村南区49号1-14框架52023独立基础，埋深35米屯里村2队5535、号1-15框架52023独立基础，埋深2个位78米，其他未2米屯里村491-16砖木1不详独立基础，埋深1.5米屯里村1-17框架62023独立基础，埋深6米屯里村南区54号1-23框架72023独立基础，埋深5米屯里村3队21号1-24钢筋混凝土62023独立基础，埋深14米屯里村1-29钢筋混凝土42023基础埋深13米屯里村2队32号1-31框架62023独立基础，基础埋深34米屯里村3队1-33钢混72023独立基础，基础埋深2.53米屯里村2队31-1号1-34框架52023独立基础和基础梁，基础埋深约5米屯里村2队14-2号1-35框架82023独立桩柱、基础梁，基础埋深约3米屯里36、村1-36混合11996基础埋深0.51米屯里村2队7-1号1-37钢筋混凝土62023独立基础，埋深3米屯里村1-38/1-39/1-401-38/1-39/1-40框架22023基础埋深约13米屯里村2队1-41框架52023独立放大脚基础，基础埋深22.5米屯里村1-42框架72023独立基础，埋深3米屯里村3队96号1-43框架62023独立基础，埋深23米屯里村1-44钢混62023独立基础，基础埋深1.52米屯里村1-461-46框架62023独立基础，基础埋深23米屯里村3队4-3号1-47框架52023独立基础，埋深2.32.5米屯里村3队6号1-48框架52023独立基础，埋37、深23米屯里村3队4-2对面1-49框架62023独立基础，埋深23米屯里村2队1-50框架12023基础埋深13米屯里村3队1-51框架52023毛石条形基础，基础埋深24米屯里村3队-1号1-53框架52023独立放大脚基础，埋深22.5米屯里村东区23号1-57框架22023独立桩基础，基础埋深为45米屯里村东区22号1-58混合51995/2023独立基础，埋深1.5米屯里村东区21号1-59框架62023毛石基础，埋深0.6米屯里村1-60/1-611-60/1-61框架62023毛石基础，基坑深1米吉运物流园3栋1-62框架22023独立放大脚基础，基础埋深约3米吉运物流园9栋1-38、63框架22023独立放大脚基础，埋深3米屯里村1-64钢筋混凝土2不详基础埋深12米吉运物流7栋1-65钢筋混凝土32023独立基础，埋深2.5米屯里村1队51号A081钢筋混凝土32023基础埋深13米屯里村南区59号A084钢筋混凝土52023独立基础，两处埋深3米，其余埋深2米屯里村A085钢筋混凝土42023独立基础，埋深2米屯里村南区7号A090框架62023独立基础，埋深2米屯里村南区13号A096钢混62023独立基础，基础埋深约3.8米，截面尺寸为1.8*2米注：以上建筑物与隧道垂直距离约30m左右。（三） 盾构下穿、侧穿建筑物应对措施在盾构下穿、侧穿建筑物时对周边环境进行巡39、查，监测频率不得少于2次/天，发现异常及时告知各单位相关人员。3.1.6 监测频率工程监测频率的拟定应满足能反映监测对象所测项目的重要变化过程而又不漏掉其变化时刻的规定。区间隧道的监测频率需综合考虑隧道工法及隧道工程的不同施工阶段以及周边环境、自然条件的变化和本地经验而拟定。在无数据异常和事故征兆的情况下，开挖后现场监测频率可按施工进程拟定，各监测项目监测频率见表3。表3.3 监测频率表监测项目监测频率地表沉降盾构机机头前10m，2次/天；盾构机机头后20m，2次/天；盾构机到达前后50m，1天次；盾构机达成前后50m，1次/周，监测数据趋于稳定后，监测频率为1次/（15d30d）建（构）筑物40、沉降地下管线沉降隧道管片隆陷在未脱出盾尾前测出其初读数，在后配套内，1次/天；脱出后配套，2次/周，监测数据趋于稳定后，监测频率为1次（15d30d）管片收敛监测拆除管片开洞时2次/天；联络通道施工过程中1次/天。监测频率应根据盾构施工情况、监测断面距开挖面距离和沉降速率来拟定。预警时期的监测频率：黄色预警：2次/天；橙色及红色预警时：4次/天。3.2 重要监测项目技术规定3.2.1 一般规定监测方法的选择应根据xx市轨道交通3号线一期工程特点、设计规定、场地条件和方法实用性等因素综合拟定，监测方法应合理易行。（一）变形监测网变形监测网重要涉及基准点、工作基点和变形监测点等，工作基点应选择在相41、对稳定和方便使用的位置，且定期将工作基点与基准点进行联测。在通视条件良好、距离较近、观测项目较少的情况下可直接将基准点作为工作基点。此外，基准点不应受工程施工、降水及周边环境变化的影响，应设立在位移和变形影响范围以外、位置稳定、易于保存的位置，并应定期复测（一般1次/月），复测周期视基准点所在位置的稳定情况而定。一般情况下，基准点可运用设计单位提供应的测量控制点（与同步复测成果）。若无法运用设计单位提供的测量控制点可选择较稳定位置自行制作，如下图：岩层埋设土层埋设图3.1 水准点埋设示意图岩层埋设土层埋设图3.2平面控制点埋设示意图基准点布设原则：（1）基准点是检查工作基点稳定性的基准，选设在42、远离地铁基坑或隧道施工影响区范围外的稳固位置；（2）工作基点是直接测点变形观测点的依据，选设在相对稳定的地段，一般至少距基坑开挖深度或隧道埋深2.5倍范围之外；（3）基准点的分布应满足准确、方便引测所有观测点的需要，每个相对独立的测区基准点及工作基点的个数均不少于3个，以保证必要的检查、复核条件；（4）基准点及工作基点要避开交通干道、地下管线、仓库堆栈、水源井、河岸、松软填土、滑坡斜面及标志易遭破坏的地点；（5）定期做好基准点、工作基点的高程联测复核工作，一般1次/月，保证监测网的稳定性。（二）仪器设备和元件性能良好的仪器设备和元件是监测工作能否顺利进行的基本保证，监测现场采用的仪器设备和元件43、应符合下列规定：（1）满足观测精度和量程规定，且具有良好的稳定性和可靠性能；（2）应通过校准或标定，且校核记录和标定资料齐全，并应在规定的有效期内使用；（3）监测过程中应定期对仪器设备进行维护保养及监测元件的检查。（三）基本规定为将监测中的系统误差减到最小，达成提高监测精度的目的。量测过程中尽量使仪器设备额在基本相同的环境和条件（如环境温度、湿度、光线、工作时段等）下工作。对于同一监测项目宜按照下列规定执行：（1）采用相同的观测方法和观测路线；（2）使用同一监测仪器设备；（3）固定观测人员；（4）在基本相同的环境和条件下工作；（5）初始值应在相关施工工序之前测定，并至少连续观测3次选取稳定值取44、平均值作为初始值。3.2.2现场巡视观测在盾构掘进施工过程中，若盾构掘进参数、出渣量、姿态调整、不良地质解决等掌握不妥极易引起上方路面临近构筑物的较大变形。除直接采用仪器观测外还针对性的加入安全巡视的环节，因此，须设专人对沿线，隧道内外进行不定期巡视。巡视及观测重要针对工程结构自身及周边环境两方面展开，具体如下：（1）隧道内部巡视：盾构管片成型质量情况、管片有无破损错台等情况、管片铰结密封情况、有无渗漏水、盾尾有无漏浆涌水状况、渣土状态（含水量、土质等）等全面观测和记录。（2）周边环境巡视：建（构）筑物、桥梁墩台或梁体、既有轨道交通结构等的裂缝位置、数量和宽度，混凝土剥落位置、大小和数量，设施45、能否正常使用；地下构筑物积水及渗水情况，地下管线的漏水、漏气情况；周边路面或地表的裂缝、沉陷、隆起、冒浆的位置、范围等情况；河流湖泊的水位变化情况，水面有无出现漩涡、气泡及其位置、范围，堤坡裂缝宽度、深度、数量及发展趋势等。3.2.3 地表沉降（一）监测目的该项目监测目的是监控区间隧道土体的位移，了解土体稳定性。（二）监测断面及水准监测网布设形式地表沉降作为盾构区间最重要的控制指标，监测断面布设应充足考虑盾构施工的特点，在盾构始发和到达阶段，由于盾构井（始发或接受）开挖及加固对地层已有扰动，盾构机在掘进时该地段易发生土体塌陷和引起较大的地表沉降，危及周边地面构筑物和地下管线的安全，特别是在盾构46、始发时，尚未建立土压平衡或平衡未稳定，掘进会引起较大的地层损失，使地层承载力减小，由于本标段重要途径城市重要道路，特别是在路面车流量较大的地段，盾构施工易引发各种事故。综上应对盾构始发处和到达处重点监控，规定如下： 区间始发接受端50m范围内沿线路中线纵向位置每隔5m布置一中线点，其余掘进位置沿线路中线纵向位置均按10m一点设立，不与监测主断面冲突； 盾构井（始发或接受）100m范围内重点监控，按10m设立并逐步过渡至30m，其中始发或接受50m范围内每1020m一大断面，50100m范围内每30m一大断面，常规区段按50m布置一监测大断面；单线隧道拱顶及两拱腰正上方地面各设一个沉降监测点，左47、右线之间中间部位设立一个测点，左右线外边沿35米处各设一个测点，按此，每个监测断面双线布设不少于9个沉降监测点； 关键地带，如穿越建（构）筑物、下穿河流或重要管线等，适当加密测点和测项，保证监测数据的连续性，真实的反映该段实际沉降、变形情况，以保证施工安全和质量； 在由于盾构掘进速度快，测点埋设应先于刀盘前方100m，并提前采用初始值，监测断面紧跟掘进面（刀盘位置里程），并对脱出盾尾的地段严密监控；此外考虑到地表监测对于判断地层实际状态存在一定的局限性，在现场监测过程中，还应结合现场直观感受及观测的监测，并将结果及时通报。水准监测网以xx市轨道交通3号线一期工程高程系统为基准建立。控制点由基准48、点和工作基点组成，同沉降监测点一起布设成闭合线路、附合线路等形式。基准点和工作基点按照规定制作。（三）测点布设原则及方法沉降监测点按照设计图纸中监控量测设计中的规定，在施工影响范围内的地表布置，原则如下：地表沉降监测点标志采用窖井测点形式，采用人工开挖或钻具成孔的方式进行埋设，规定穿透路面结构层（埋设形式如图）。测点加保护盖，孔径不得小于80mm。道路、地表沉降监测测点应埋设平整，防止由于高低不平影响人员及车辆通行，同时，测点埋设稳固，做好清楚标记，方便保存。图3.3 地表沉降监测点布置示意图地表沉降测点采用人工开挖或钻具成孔的方式进行埋设，埋设环节如下：（1）土质地表使用洛阳铲，硬质地表使用49、工程钻具，开挖直径约80mm，深度大于1m孔洞；（2）夯实孔洞底部；（3）清除渣土，向孔洞内部注入适量清水养护；（4）在孔中心置入长度不小于80cm的钢筋标志，露出粗砂面约12cm。图3.4 地表沉降点横断面示意图（四）观测、计算方法及规定水准监测网观测采用几何水准测量方法，使用精密水准仪进行观测，重要技术规定如下：（1）基准点、工作基点观测按工程测量规范GB50026-2023二等垂直位移监测网技术规定观测，其重要技术规定见下表：表3.4垂直位移监测网重要技术指标及规定序号项目限差1相邻基准点高差中误差0.5mm2每站高差中误差0.15mm3往返较差及环线闭合差0.3mm（n为测站数）4检测50、已测高差较差0.4mm（n为测站数）5视线长度30m6前后视的距离较差0.5m7任一测站前后视距差累计1.5m8视线距离地面最低高度0.5m地表监测基准点为已知高程点，运用测得的各监测点与基准点的高差H，可得到各监测点的高程H，其与上次测得高程的差值h即为该监测点的沉降值，即h（1，2）=H（2）-H（1）沉降监测点按工程测量规范GB50026-2023三等垂直位移监测网技术规定观测，重要技术指标及规定见下表：表3.5 沉降监测点观测重要技术指标及规定序号项目限差1沉降观测点与相邻基准点高差中误差1.0mm2每站高差中误差0.30mm3往返较差及环线闭合差0.6mm（n为测站数）4检测已测高差51、较差0.8mm（n为测站数）5视线长度50m6前后视的距离较差2.0m7任一测站前后视距差累计3.0m8视线距离地面最低高度0.3m（2）观测采用闭合水准路线时可以只观测单程，采用附合水准路线形式必须进行往返观测，取两次观测高差中数进行平差。观测顺序：往测：后、前、前、后；返测：前、后、后、前；（3）观测注意事项如下：对使用的水准仪、水准尺应在项目开始前和结束后进行检查，项目进行中也应定期进行检查，保证仪器处在良好状态；观测应做到三固定，即固定人员、固定仪器、固定测站；观测前应对的设定记录文献的存贮位置、方式，对精密水准仪的各项控制限差参数进行检查设定，保证附合观测规定；应在无气浪状态下，保证52、标尺刻度清楚的条件下进行观测；仪器温度与外界温度一致时才干开始观测；每测段往测和返测的测站数均应为偶数，否则应加入标尺零点差改正；由往测转向返测时，两标尺应互换位置，并应重新整置仪器；完毕闭合或附合路线时，应注意电子记录的闭合或附合差情况，确认合格后方可完毕测量工作，否则应查找因素直至返工重测合格。3.2.4 周边建筑物沉降（一）监测目的区间隧道施工会引起周边建筑物产生沉降，为全面了解施工引起的对周边建筑物的影响情况，在施工期间内，在建筑物周边设立测点，观测区间隧道施工过程中地表建筑物下沉，据以鉴定建筑物的安全性，以及采用的工程保护措施的可靠性。（二）水准监测网布设形式建筑物沉降观测可与地表沉53、降水准监测网共用，将建筑物沉降监测点纳入其中构成闭合线路、附合线路等形式。（三）测点布设原则及方法建筑物沉降的基点、工作基点可与地表沉降水准监测网中的基点、工作基点共用，布置原则按照地表沉降水准监测网内容规定布设。建筑物沉降重要针对隧道埋深2倍范围内或下穿的重要建筑物。建筑物测点标志根据不同监测对象采用不同的埋点形式，框架、砖混结构对象采用钻孔埋入标志测点，钢结构对象采用焊接式测点，特殊装修较好的对象采用隐蔽式测点形式。沉降监测各类测点埋设时应注意避开如雨水管、窗台线、电器开关等有碍设标与观测的障碍物，并视立尺需要离开墙（柱）面和地面一定距离，一般应高于室内地坪0.20.5m。测点埋设完毕后，54、在其端头的立尺部位涂上防腐剂。建筑物上布设的测点采用钻具成孔方式进行埋设，埋设环节如下：（1）使用电动钻具在选定建筑物部位钻直径16mm，深度约120mm孔洞；（2）清除孔洞内渣质，注入适量清水养护；（3）向孔洞内注入适量搅拌均匀的锚固剂；（4）放入观测点标志；（5）使用锚固剂回填标志与孔洞之间的空隙；（6）养护15天以上。埋设形式如下图：图3.5 建筑物沉降监测点埋设示意图（四）观测、计算方法及规定建筑物沉降观测采用几何水准测量方法，使用精密水准仪进行观测。沉降监测点观测按工程测量规范GB50026-2023三等垂直位移监测网技术规定观测，其技术规定及观测注意事项与地表沉降监测规定一致。（五55、）监测点埋设安全保证措施（1）钻机使用前，应检查钻机设备的性能是否处在良好状态，应检查接入电源是否安全，应保证电源线无破损、无漏电现象；（2）在钻孔断面位置前后50m处设立施工标志牌，提醒往来行人、车辆司机前方有施工作业（监测点埋设作业）；（3）工作人员应着工作服，穿反光背心，戴工作帽进入施工现场；（4）安排专人观测道路施工现场往来车辆状况、建筑物附近高空坠物现象等，必要时提醒司机请注意前方施工情况；（5）监测点埋设完毕后，及时清理现场。3.2.5 管片变形管片变形收敛是反映盾构管片状态及周边围岩稳定状态的重要指标，以指导现场设计与施工，埋设间距50m，与地表沉降大断面保持同一断面。管片收敛测56、量方法：采用Leica DISTO D5激光测距仪进行点对点测试，即管片拼装完毕后，选取管片一侧锚栓突点作为A点，对面管片选取一固定点作为B点，并作以记号，每次进行定点测试，并比较产生变量，得出监测成果；该法现场易操作。计算方法：在隧道管片拼装完毕后用测距仪于A点固定对B点进行测距，为保证数据准确性初始值观测不得少于3次，本次测值减去上次测值为该测点的本次变量，本次测值减去初始值测值为本测点的累计变化量，解决完毕数据后及时反馈给盾构操作手及相关单位人员。管片隆沉监测通过测量隧道内拼装完毕的管片中心沉降或隆起来实现。隧道管片隆沉测点布设：采用测钉或螺钉植入或固定在管片上且保证测点稳固。监测方法及57、计算：管片隆沉监测采用高精度水准仪（DS05）进行测量。基点和附近水准点联测取得初始高程。运用测得的各监测点与基准点的高差H，可得到各监测点的高程H，其与上次测得高程的差值h即为该监测点的变化值，本次测值减去上次测值为该测点的本次变量，本次测值减去初始值测值为本测点的累计变化量，解决完毕数据后及时反馈给盾构操作手及相关单位人员。对使用的水准仪、水准尺应在项目开始前和结束后进行检查，项目进行中也应定期进行检查，保证仪器处在良好状态。3.2.6 监测点保护在施工过程中，监测点难免被破坏，相应的监测点补救措施如下：（1）编制监测实行方案后（监测点埋设之前），及时与配合单位做好监测点布设技术交底工作，58、双方明确监测点的位置和必要的配合工作，保证监测点在施工过程中及时埋设；（2）基准点、工作基点的补救措施如下：在监测工作实行前，基准点、工作基点均布设34个，一般情况下是逐个破坏（除非所有基准点、工作基点同时破坏），当某一个基准点或工作基点破坏后，应及时按照布设规定重新埋设，然后通过未破坏的基准点坐标信息恢复被破坏的基准点、工作基点的坐标；（3）对于临时性破坏的地表沉降监测点、建筑物沉降监测点、地下管线沉降监测点按照相应规定重新补埋之后，应及时取初始值；（4）监测设施平常巡查保护，建立健全测点巡查制度：基准点、工作基点、监测点完好状况巡查；监测元件的完好及保护情况，测点编号，标记巡查；有无影响观59、测工作的障碍物。3.3 监测数据解决与分析3.3.1 监测数据的整理监测数据的整理分析反馈的方法和内容通常涉及监测资料的采集、整理、分析、反馈及评判决策等方面。（一）采集通过现场监测取得的数据和与之相关的其它资料的搜集、记录等。本监测项目采用的仪器如水准仪需人工读数、记录，然后将实测数据输入计算机；全站仪则自动数据采集，并将量测值自动传输到数据库管理系统。（二）整理每次观测后应立即对原始观测数据进行校核和整理，涉及原始观测值的检查、物理量的计算、填表制图，异常值的剔除、初步分析和整编等，并将检查过的数据输入计算机的数据库管理系统。（三）分析采用比较法、作图法和数学、物理模型，分析各监测物理量值60、大小、变化规律、发展趋势，以便对工程的安全状态和应采用的措施进行评估决策。施工期间一般绘制监测数据随时间变化的规律曲线时态曲线（或散点图），并在时态曲线图上注明关键施工工序等，以便对工程结构的变形、受力状态进行分析，指导设计和施工。现场量测过程中按照规定做好巡视记录并及时整理分析量测数据，绘制的时态曲线如下：（1）绘制监测变量累计值（P）时间（t）的时态关系曲线；（2）绘制监测变量变化速度（P）时间（t）的时态关系曲线。图3.6 监测变量累计值时态曲线图3.7 监测变量变化速度时态曲线（四）预报和反馈为保证监测结果的质量，加快信息反馈速度，所有监测数据均由计算机管理，每次监测必须有监测结果，及61、时上报监测周报表，并按期向有关单位提交监测月报，同时附上相应的测点位移时态曲线图，对当月的施工情况进行评价并提出施工建议。监测数据一般是随时间和空间变化的，一般称为时间效应和空间效应。及时地用变化曲线关系图表达出来，使监测成果“形象化”，以便及时发现问题和分析问题。3.3.2 控制基准和预警值监测预警是监测工作的目的之一，是防止工程事故发生、保证工程结构及周边环境安全的重要措施。监测控制基准和预警值是监测工作实行的前提，是监测期间工程结构及周边环境处在正常、异常和危险三种状态进行判断的重要依据，因此拟定监测控制基准和预警值是必要的。监测控制基准和预警值一般采用监测变量累计值和变化速率两项指标共62、同控制。监测控制基准和预警值应由工程设计方根据工程的设计计算结果、周边环境中被保护对象的控制规定等拟定，监测工作实行过程中，一般根据设计文献和规范规定，拟定适合本工程的监测控制基准和预警值规定如下：（1）满足设计文献规定，不能超过设计允许值；（2）满足监测对象的安全规定，达成保护的目的；（3）满足规范、规程规定；（4）满足被保护对象的主管部门提出的规定。本工程采用的监测控制基准和预警值如下表：表3.6 本工程采用的监测控制基准及预（报）警值指标序号监测项目鉴定内容控制基准1地表沉降累计值和单日变形量累计值：一般地段隆起10mm、下沉30mm；既有建筑密集段、隧道进出洞100内下沉20mm，隆起63、5mm；单日变形量：隆起3mm、下沉5mm2建（构）筑物沉降累计值和单日变形量累计值：20mm；单日变形量：2mm3隧道管片隆陷累计值和单次变形量累计值：12mm；单日变形量：2mm4管片收敛监测累计值和单次变形量累计值：30mm；单日变形量：2mm备注：单次变形量为本次量测值和上次量测值的差值。3.3.3 监测管理等级及对策根据现场量测的分析成果，按照监控控制标准和预警值指标制定相应的监测管理等级和对策，如下表：表3.7 本工程监测管理等级及对策预（报）警等级预（报）警状态描述监测管理机制应对措施黄色预警“双控”指标（变化量、变化速率）均超过监控量测控制值的70%时，或双控指标之一超过监控量64、测控制值的85%时在现场将预警信息采用电话告知指挥部驻地工程师、监理单位、施工方等；随后及时将反映本次预警信息的施工监测联系单提交至上述单位签收；各监测单位应加强对工程结构及周边环境动态的观测施工单位应加强组织分析，立即制定措施遏制变形的发展，施工监测单位、第三方监测单位加强对预警部位的监测和巡查，监理负责跟踪监督。橙色预警“双控”指标均超过监控量测控制值的85%时，或双控指标之一超过监控量测控制值时在现场将预警信息采用电话告知指挥部工程部和驻地工程师、监理单位、施工方等；随后及时将反映本次预警信息的施工监测预警报告提交至上述单位签收；各监测单位监测频率加密为24次/d，并加强对工程结构及周边65、环境动态的观测施工单位应立即组织召开由施工监测单位、监理单位、第三方监测单位、设计单位、建设单位参与的预警分析会议，制定预警处置方案并立即组织实行，消除安全隐患；施工监测单位、第三方监测单位加强对预警部位的监测和巡查，监理负责跟踪监督。红色报警“双控”指标均超过监控量测控制值，或实测变化速率出现急剧增长时在现场将预警信息采用电话告知指挥部工程部和驻地工程师、监理单位、施工方等；随后及时将反映本次报警信息的施工监测报警报告提交至上述单位签收；各监测单位监测频率调整为不间断监测，并加强对工程结构及周边环境动态的观测施工单位应立即组织召开由施工监测单位、监理单位、第三方监测单位、设计单位、勘察单位、66、征询单位、建设单位参与的预警分析会议，制定预警处置方案并立即组织实行，消除安全隐患；施工监测单位、第三方监测单位应加密监测和巡视频率，必要时应增长监测项目和监测点；建设单位负责协调解决和跟踪监督。3.3.4 信息反馈与工程对策施工过程中应进行监控量测数据的实时分析和阶段分析：（1）实时分析：天天根据监测数据及时进行分析，发现工程结构、周边环境被监测对象等变形、受力异常应分析因素并提交施工监测险情报告或工程联系单；第一时间告知各参建单位相关监测信息，为施工决策和方案优化提供科学依据；（2）阶段分析：按阶段（本工程按月计）总结监控量测数据的变化规律，对隧道支护结构状态进行评价，提交阶段分析报告，指67、导后续施工。根据监测数据分析成果及时进行监控量测信息反馈，对工程结构、周边环境被监测对象的安全状态进行合理、科学评价，并提出响应的工程对策与建议。工程结构、周边环境被监测对象的安全状态和工程对策应按照监测管理等级分三级进行，其安全状态评价流程和监测信息反馈程序如下图：施工监测单位进场编制施工监测实行方案监理单位审查业主审批监测点布设、数据采用分析不合格不合格指挥部监督施工单位监督监测成果提交结构、周边环境安全结构、周边环境不安全正常施工红色报警橙色预警黄色预警引起注意加强支护暂停施工，指挥部组织召开讨论会，拟定工程措施和该监测点下一次预警指标原始记录监测日报监测周报监测月报工程联系单险情报告险68、情预（报）警合格合格合格图3.8 监控量测信息反馈流程图3.3.5 工程影像资料工程影像资料能很好的再现施工现场的施工状况和组织管理状况，并且是了解隐蔽工程的必要资料，为监测数据分析提供参考依据。随着工程施工技术的快速发展，施工过程的日益复杂多样性，作为施工监测现场巡视记录的工程影像资料十分重要，影像资料收集的内容重要如下：（1）关键施工工序、工程结构施工质量、周边环境建筑物裂缝等内容；（2）拍摄的位置：相应的里程和工程部位；（3）拍摄时间；（4）及时分类归档，以便日后查询。第4章 监测成果报告4.1 监测技术交底及测点考证提前进行监测点布置图交底工作，说明监测点埋设相应的施工工序，当施工进行69、至该工序时以便可以及时告知施工监测单位做好监测点埋设前的准备工作，保证监测点按规定及时埋设；做好监测点埋设记录，收集好每个监测点埋设时的日期、位置等，做好验收工作。4.2 常规监测报告现场量测数据应实时分析，及时提交监测技术成果报告：重要有工作联系单、工程险情预警报告、日报表、周报表、月报及总结报告。各技术报告的重要内容如下：4.2.1 监测日报（1）本日现场施工概况及现场巡视记录汇总；（2）本日各监测项目的量测数据分析成果：监测变量的增量、变化速率、累计值等，并与监测预警指标比对，拟定是否有超过监测预警指标的监测点；（3）对本日各监测项目应有正常、异常或危险的判断性结论及施工建议；（4）每日70、现场监测工作结束后完毕当天监测报表的编制、内审工作，并将电子文档报送施工单位和监理单位审查；第二天上午将纸质文档报送施工单位，由施工单位报送监理单位。4.2.2 监测周报（1）本周现场施工概况；（2）本周现场巡视记录汇总；（3）本周各监测项目的量测数据分析成果：监测变量的增量、变化速率、累计值等，并与监测预警指标比对，拟定是否有超过监测预警指标的监测点；（4）对本周各监测项目应有正常、异常或危险的判断性结论及施工建议；（5）根据本周监测成果和现场施工实际情况，作出相应的预测分析，于每周二将周报提交施工单位，施工单位报监理单位审查后报送建设单位。4.2.3 监测月报（1）监测项目及测点布置图；（71、2）本月现场施工概况；（3）本月现场巡视记录汇总；（4）各监测变量的时态曲线（包含速率时态曲线和累计值时态曲线）；（5）对本月各监测项目应有正常、异常或危险的判断性结论及施工建议；（6）根据本月监测成果和现场施工实际情况，作出相应的预测分析。于每月5日将月报提交施工单位，施工单位报监理单位审查后报送建设单位。4.2.4 总结报告（1）工程概况；（2）监测依据；（3）监测目的；（4）监测项目及监测点布置图；（5）监测设备、监测方法；（6）监测频率；（7）监测控制基准、预警值及管理等级；（8）监测信息反馈和工程对策；（9）监测项目的全过程的变化分析及整体评述；（10）监测工作结论与建议。4.3 施72、工监测险情报告4.3.1 应急事件解决方式当各监测项目监测数值的“双控”指标（变化量、变化速率）均超过监控量测控制值的70时，或双控指标之一超过监控量测控制值的85时，施工监测单位应向施工单位、监理单位、第三方监测单位和建设单位以电子版及纸质版发出险情报告，同时应以手机短信、电话及预警工作联系单等方式上报。并应加强监测，随时掌握变形情况，直到变形趋于稳定。各单位在收到监测单位报送的险情报告后，应积极采用相应技术措施，控制变形趋势的发展。当监测数值的“双控”指标均超过监控量测控制值，或实测变化速率出现急剧增长时，施工监测单位应向施工单位、监理单位、第三方监测单位和建设单位以电子版及纸质版发出报警73、报告，同时应以手机短信、电话及预警工作联系单等方式上报。在收到监测单位报送的报警报告后，应暂停施工，积极积极的与设计人员和驻地监理进行沟通，组织施工单位、监理单位、第三方监测单位和建设单位人员讨论、分析因素，制定解决方案及相应措施，并在最短时间内予以实行，保证工程安全。同时，应及时将所定方案、采用的措施以及解决效果等向监理单位、第三方监测单位和建设单位报告。4.3.2 隧道涌水透水、涌砂防止措施 当施工过程中发生涌水和透水时施工监测单位应向施工单位、监理单位、第三方监测单位和建设单位报告现场情况，加强周边环境巡查及监测，结合现场实际情况分析因素。一、防止与预警 1、掌子面施工时施工单位工区技术74、员每隔2个小时对施工掌子面要观测一次发现异常情况及时采用措施。 2、施工单位工区经理作为工区安全生产第一负责人要对整个工区加强巡视发现安全隐患应立即采用措施。 3、对车站周边建筑物、地下管线、临近的既有轨道交通及施工掌子面等重点部位、重点风险点要加强监控量测加大监测频率天天监测一次当监测出现黄色预警值时应向总工报告必要时总工应召集设计、监理、工程技术人员召开专门会议进行风险分析提出应对措施。 4、隧道开挖施工期间执行施工单位工区技术员、安全员24小时值班制度值班室设在各工区办公室。 5、当隧道出现渗漏水或监控量测出现红色预警时隧道涌水透水、涌沙应急领导小组应进入预警状态随时待命并立即采用防止措75、施。 6、对工程重点部位、重点风险点项目部领导要天天巡视填写巡视记录发现隧道涌水透水、涌沙应立即向隧道涌水透水、涌沙应急领导小组组长报告。 二、隧道涌水透水、涌砂应急响应 1、施工单位应急领导小组、工区应急抢险队伍从后勤保障组领取应急物资和设备迅速集合赶到事发地点。 2、施工单位应急领导小组组长指挥现场警戒组组织人员疏散。现场警戒组接到抢险命令后应立即进入井下组织井下所有施工人员撤离至安全区域并封闭事发现场疏导交通现场警戒。 3、准备好足够的砂袋码放在掌子面后方10米内。一旦发生突泥涌砂情况立即用砂袋封堵4、待封堵稳定后喷射混凝土封闭掌子面并打设注浆锚杆进行全断面超前注浆并对注浆效果进行检查直76、至达成开挖规定后方可继续施工5、突泥涌砂后及时加强背后回填注浆保证初支背后密实6、准备足够的抽水设备及时排除涌水如也许第一时间切断水体补给来源加强注浆堵水和加固围岩7、事故解决注意事项 涌水后应根据涌水因素、来源及水量制定应急措施如为涌泥或涌砂则应根据涌出物的性质和大小制定应急措施发生突泥涌水涌砂后一般情况下隧道承受的荷载会加大施工时应强化初期支护缩短封闭成环时间8、自我保护在救助行动中抢救机械设备和救助人员应严格执行安全操作规程配齐安全设施和防护工具加强自我保护保证抢救行动过程中的人身安全和财产安全。4.3.3 报告内容（1）现场施工概况；（2）异常监测值：监测变量的变化速率、累计值、变化趋77、势等，按照监测管理等级指标进行工程险情预警；（3）出现异常的监测值的因素分析；（4）重要结论和施工建议等。第5章 组织机构、人员及设备配置5.1 组织机构为保证本项目的高效、高质运营，向业主提供优质、高效的监测技术服务，本公司将按照下述原则和条件来组建项目部。组建原则如下：（1）工作整体效率原则：项目部是对整个项目的监测工作过程进行决策、计划、组织、指挥、协调、监督、控制和评价等一系列环节服务，组建一个合适的项目部可以优质高效的完胜本项目的整体任务；（2）用户至上原则：根据业主对项目的进度、质量、工作方式、内容等方面的规定，经与业主进行充足的沟通，了解业主的核心规定，来考虑项目的组织形式；（378、）权职一致原则：在本项目组织设立中，各监测组的职责与权力必须一致，这样才干保证责任的贯彻和目的的实现；（4）协作与分工统一的原则：各小组之间既要有明确的分工，又要有统一协作的精神；（5）具体灵活的原则。项目部组织机构如下图:施 工 监 测 单 位 项 目 部项目负责人技术负责人办 公 室现场负责人现场监测小组监测成果报告现场负责人技术负责人办公室轨道公司施工单位复核复核发送提交签收归档图5.1项目部组织机构图5.2 人员安排为保证监测工作有效开展和顺利进行，项目部拟投入如下骨干人员参与项目管理。考虑到工程进度，项目部工作人员分批次逐步进场，且以满足工作需要为原则。 表5.1 重要人员名单及联系79、方式xx科学研究院有限公司xx市轨道交通3号线一期工程创业路站安吉客运站区间施工监测项目组织机构人员名单及联系方式姓名技术职称学历职务职责分工联系电话胡辉荣工程师硕士项目负责人负责全面管理工作汪明春工程师硕士技术负责人全面技术负责魏燃工程师本科现场负责人协助项目经理管理现场全面工作李飞龙技术员大专现场技术员现场监测工作、报告编写等钟华贤技术员大专现场技术员现场监测工作、报告编写等赵云辉技术员大专现场技术员现场监测工作、报告编写等杨浩技术员大专现场技术员现场监测工作、报告编写等韦东强技术员大专现场技术员现场监测工作、报告编写等蒋仕华技术员大专现场技术员现场监测工作、报告编写等5.3 仪器设备表580、.2 拟投入本区间的仪器设备一览表序号设备名称规格型号单位数量1全站仪拓普康GPT3002-LND台12精密水准仪DS05台13激光收敛计Leica DISTO D5台14数码相机佳能台15便携式电脑联想台16打印机佳能台17对讲机摩托罗拉部28汽车越野车辆1第6章 质量保障体系及措施6.1 质量管理目的按照监测管理等级进行工程险情预警，科学、及时的控制和防止工程险情。6.2 质量管理体系6.2.1 质量管理机构项目部成立质量管理领导小组，项目负责人任组长，技术负责人、现场负责人任副组长，成员由各监测小组长组成，对监测质量进行控制。质量管理领导小组对各个环节进行定期检查与不定期的抽查，召开质量81、分析会，发现问题及时解决，及时改正。建立质量奖惩制度，奖优罚劣，对导致事故的负责人处以重罚。6.2.2 质量管理制度（1）技术方案审核制度技术方案是质量保证的主线，方案编写应进一步细化，明确做什么与怎么做，对于重点、难点应特别指明。在监测工作开展之前，项目部将组织技术人员和操作骨干人员，学习规范与特别规定，并总结要点，重点学习，避免原则性错误的发生。所有监测方案均进行审核制度，即项目部审批后报建设单位批准后方可执行。（2）技术交底制度技术方案的贯彻、执行是质量保证的关键，直接影响到工程质量能否合乎规定。在每个方案实行前需要对工作人员进行技术交底，工作过程中必须执行规范、标准、技术方案，明白技术82、规定、工作流程、质量标准、安全措施等。做好技术交底记录，接底人对于方案的实行负所有的责任。（3）仪器设备管理制度保证所有的仪器设备投入使用前在检定有效期内，并进行检查、调试，保证仪器设备处在良好状态；仪器设备使用过程中，严格按照操作说明进行操作，做好使用记录，安排专人做好仪器设备的保养工作。6.2.3 质量管理体系项目质量管理体系如下图：质量监控计划（质量监督员）实行（项目负责人）审批（技术负责人）异常判断判断系统校正误差修正监测方法或作业指导书犯错方法因素进行教育、培训仪器检修、检定仪器因素人为因素告之各方追回报告重新监测发送报告报告并存档校正报告发送报告正常图6.1质量保证体系框图6.3 83、人员素质保证措施本项目配备具有较高专业知识和丰富工程经验的人员，项目负责人、技术负责人、现场负责人和监测小组长经验丰富，具有工程管理、工程协调和解决复杂技术问题的能力。技术人员有相称的专业基础知识，并取得相应岗位的资格证。对全体工作人员进行有计划的培训，在专业知识和操作技能上与所担负的工作相适应，人员上岗前要通过考核。项目人员专业搭配合理，有措施控制人员素质可以保证满足工程需要。第7章 本工程区间施工重难点7.1 泥水盾构在富水圆砾层中长距离掘进施工风险大7.1.1 风险分析（1）刀具磨损严重，换刀风险大；盾构机重要在富水圆砾层中掘进，由于刀盘和刀具受到砾石的冲击、偏压，这对刀盘和刀具耐磨性是84、一次极大考验。由于盾构机换刀的复杂性，稍有不慎很也许带来难以预料的后果。也许对工期产生严重影响，从而影响整个工程的进展。（2）渗透系数大，对泥浆指标规定高，地表沉降难以控制 盾构机长距离穿越的富水圆砾层，渗透系数大（渗透系数3684m/d），属强透水层，与邕江存在水力联系，补给水源丰富，在富水圆砾中掘进将会导致以下几种情况：受圆砾层和较大渗透率的影响，易形成透水塑流性的碴土致使前舱压力不稳定，容易导致地表发生沉降；在动水的作用下，用于平衡、稳定开挖面的泥水容易过量渗透，泥水通过地层的空隙流走，泥浆性能损失，一方面无法有效形成泥膜，掌子面容易坍塌，另一方面泥浆携带渣土能力下降，导致出口堵塞和堵管85、堵泵和前舱压力频繁突变。7.1.2 施工措施（1）刀盘耐磨设计必须加以重视，刀盘周边耐磨采用耐磨焊接加hadox板配合，进行保径刀合理设立。（2）泥水盾构施工严格控制进排泥浆的粘度、比重，减少刀盘刀具的的磨损。（3）泥浆指标必须安排专人进行控制，保证可以形成较高质量的泥膜。（4）严格进行切口水压的计算，通过地面监控量测数据和操作经验进行切口水压的调整，施工掘进时要密切关注。（5）在地面有合理位置的情况下进行地面加固以备进行舱内常压刀盘刀具检查和更换。7.2盾构机穿越泥质粉砂岩等复合地层施工困难7.2.1 风险分析本标段泥岩及粉砂质泥岩风化限度大，切削后的粘粒易形成刀盘盘面泥饼，盘体结构泥饼，土86、仓中心泥饼，盘面泥饼使刀具失去切削作用，盾构推力虽大而刀盘不能贯入。盘体泥饼堵塞刀盘开口，切削后的碴土不能进入土仓，且进而加剧盘面泥饼。土仓中心泥饼不仅加剧恶化盘面泥饼和盘体结构泥饼，还使土仓调节容积变小，导致土仓压力波动不稳。泥浆管极易出现堵塞现象，导致无法进行掘进施工。底部出现泥质粉砂岩导致地层变成上软下硬，出现盾构机掘进姿态控制不佳，出现蛇形现象。7.2.2 施工措施（1）采用合理的刀盘结构设计，主驱动装置的结构设计应有助于防止泥饼的形成；尽量采用开口率较大的刀盘。（2）泥水环流系统在开挖舱内进行泥浆注入口设立时，在中心回转接头处要有高压泥浆冲洗，避免泥饼形成。（3）刀盘刀具布置时要进行87、超挖刀设计，解决在泥质粉砂岩中出现盾构姿态偏移蛇形现象。（4）泥水环流系统的泥浆管采用DN300mm，在排浆泵前方的排浆管路上设立采石箱进行泥块的分离，解决泥浆管路堵塞现象。（5）泥水盾构施工时严格控制进排泥浆的粘度、比重，尽量将泥浆指标调整到合理范围，减少泥饼形成几率。7.3 盾构在复合地层条件下穿越心圩江河流存在较大风险7.3.1 风险分析由于本区间处在强透水层，与心圩江存在水力联系，补给水源丰富，且区间掘进过程中穿越部分小河流，整个区间隧道所有富含水、位于水位之下，同时盾构穿越圆砾土、粉质粘土、粉细砂、泥质粉砂岩等复合地层。盾构在下穿河流时极易发生盾尾漏浆、超挖、欠挖、河底击穿等现象，因88、此盾构在复合地层中穿越河流存在风险源，应提前予以考虑，做好应急防止措施。7.3.2 施工措施（1）通过前应对设备进行全面检查，保证设备完好率，保证连续掘进施工。（2）严格进行切口水压的计算，通过地面监测河流水位数据和操作经验进行切口水压的调整，施工掘进时要密切关注。（3）泥水盾构施工时严格控制进排泥浆的粘度、比重，保证可以形成较高质量的泥膜，避免发生击穿河底的现象。（4）同步注浆配合比及材料严格把控，从而有效控制注浆管路堵塞，并保证同步注浆量。（5）盾尾油脂注入需专人负责管理，盾构油脂质量保证，从而保证盾构油脂注入率及盾尾密封效果。（6）项目部及第三方测量在盾构掘进过程中根据实际情况合理进行各89、项测量工作。（7）掘进中控制管片拼装质量，盾构机姿态，盾尾间隙。（8）加强工序衔接，快速平稳推动，保证施工安全。第8章 安全文明保障措施8.1 一般规定认真贯彻“安全第一、质量第一”的方针。现场测量中安全尤为重要，灌输安全意识，除注意现场操作安全外，还须注意周边环境的安全。具体措施如下：1）天天开工前，进行5分钟安全教育；天天收工后进行5分钟安全总结，提高全体生产人员的安全意识，保证人身、仪器设备安全。2）测量过程中，对限制区域须获得准许后方能进入，不得擅自进入非工作区域。3）项目经理、作业组长为兼职安全员，分别负责工地、项目的安全生产工作。加强安全检查，消除安全隐患。4）监测人员进入现场必须90、遵守各施工单位的安全、文明施工规定。5）在驻地要做好防火、防盗工作，保证生命财产安全。6）汽车司机必须坚持安全行车。8.2 突发情况下的监测应急措施在盾构隧道的施工过程中，应预计事故发生的也许性，发生以下突发情况时，现场监测人员应采用监测应急措施，具体情况如下；1）地面沉降速率及累计沉降值超过监测标准，立即告知相关施工人员，同时加强监测频率或立即根据现场条件增长监测点位，结果随时通报于相关人员。2）当隧道沿线地面出现裂缝，立即告知相关施工人员，必须及时用水泥浆封堵。3）当隧道结构出现渗漏水的情况时，立即告知相关施工人员，及时采用有效堵漏止水措施。4）当隧道结构变形超过允许值或有失稳前兆时，应立91、即采用加固措施。5）洞内管片变形收敛速率及累计变化值超过监测标准，立即告知相关施工人员，同时加强监测频率或立即根据现场条件增长监测点位，结果随时通报于相关人员。6）隧道施工引起地面或道路下沉、建筑物倾斜变化速率超过监测标准，立即告知相关施工人员，同时加强监测频率或立即根据现场条件增长监测点位，结果随时通报于相关人员。7） 假如碰到突发情况，立即隔离危险区域担任现场的疏散、警戒工作，同时第一时间告知相关施工人员或相应的单位，并随时在保证安全的前提下在对危险区域或构筑物进行监测。表8.1 应急突发情况监测工作人员联系单姓名技术职称职务职责分工联系电话李飞龙技术员应急监测组长组织应急监测现场工作并及时报告钟华贤技术员应急监测成员应急监测工作、报告编写赵云辉技术员应急监测成员应急监测工作、报告编写杨浩技术员应急监测成员应急监测工作、报告编写韦东强技术员应急监测成员应急监测工作、报告编写蒋仕华技术员应急监测成员应急监测工作、报告编写