1、新建客运专线铁路路基工程路堑开挖及环境保护施工作业指导书编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核: 批 准： 发 布： 二XX年X月 路基开挖作业指导书1适用范围本作业指导书适用于本标段挖方路基的所有施工。2.作业准备 路基开工前,应在全面理解设计要求和设计交底的基础上,进行现场调查和核对,建立健全质量环保安全管理体系和质量检查体系,并对各类施工人员进行岗位培训和技术安全交底. 临时工程应满足正常施工需要,保证路基施工范围内原有道路,结构物及农田等设施的使用功能. 控制性桩点,应进行现场交桩,并保护好交桩成果. 在施工前,应对原地面进行复测,核对横断2、面.放样路堑开挖线. 对路幅范围内的原地表层腐植土、表土、草皮等进行清理.3.技术要求 1、深挖路堑施工,应逐级开挖,逐级按设计要求进行防护.2、挖方边坡应从开挖面往下分段整修,每下挖三米,宜对新开挖边坡刷破,同时清理危石及松动石块,边坡上无危石及松动石. 3、石质路床的边沟应与路床同步进行. 4、石质边坡不宜超挖.4.施工程序与工艺流程根据路基设计情况及当地气候条件，设备进场后，首先开挖路基两侧临时排水沟，疏通原有沟渠，确保排水畅通。本合同段路堑开挖与路基填筑同时进行，土方开挖采用挖掘机开挖。风化石开挖采用松动爆破，坚硬岩石开挖采用阶梯深孔松动爆破，预裂光面爆破刷坡。采用挖掘机或装载机装车，3、大吨位自卸车运输；短距离本桩利用土方采用推土机进行作业,路基在土石方调配过程中由于路基挖方504656m3，填方34045m3,填方填料来源基本通过利用可以满足,挖方运距在100米以内采用推土机推运,超过100米采用挖掘机配备自卸车装车运输,其余470611 m3弃方弃至QT-2弃渣场。路基土石方调配表 及时进行路基防护及排水工程施工，防护和排水工程与路基施工交叉进行，协调安排。防护采用分层开挖、分层防护的方法施工，路基排水采用机械配合人工挖沟，人工砌筑施工。5、 路堑的开挖2.1、土方路基开挖施工（1）土方开挖施工顺序:测量放线设置截水沟挖掘机开挖挖掘机、装载机装料自卸车运输人工整修边坡施作4、坡面防护。施工顺序如下图所示。（2） 土方开挖施工方法机械装运测量放线测量放线边坡修整下一层施工施作坡面防护图四 土方路堑开挖施工工艺流程图2.2、石方路基爆破开挖（1）石方开挖施工顺序(3)爆破开挖石方按以下程序进行：施工区管线建筑物调查测量放线设置截水沟炮位设计与审批配备专业施爆人员清除覆盖层布孔钻眼爆破器材检查与试验炮孔检查与废碴清理装药及引爆器材炮孔堵塞布置安全岗和撤离影响区内人畜起爆清除瞎炮解除警戒挖掘机、装载机装料自卸车运输人工整修边坡施作坡面防护。(2)爆破作业安全措施和操作技术2.1、建立项目部安全领导小组,健全安全保障体系.2.2、炸药和雷管等爆炸材料应安全运送,妥善储存,严5、格取用制度.2.3、根据爆破安全距离确定危险区,在危险区的边界设立警示标志,在爆破时,现场人员离开爆破处的最小距离(最小安全距离)如下表:爆破方法最小安全距离裸露炮,深孔炮400米小炮眼200米爆破最小安全距离2.4、由于主线左线为桥梁施工,右线挖方在施工爆破过程中,在装药完成后,用布袋装满土覆盖在上方,以避免飞石.同事对结构物采取安全防护措施.2.5、待安全人员撤离到安全地带后,方可起爆,采用导火索起爆时,导火索要有足够的长度,保证能使点火员有充裕的时点到达安全掩蔽地点,爆破时应注意炮声与点炮数目是否相符.2.6、爆破15分钟后,由爆破人员进入爆破区进行安全检查,确定无瞎炮或其他问题,方可解6、除警报.附：石方爆破开挖施工顺序图 图五 石方爆破开挖施工顺序图（3） 石方开挖施工方法石方能用机械直接开挖的用机械开挖，对较坚硬路段采用纵向梯段法松动爆破开挖。深路堑利用潜孔钻机钻孔，浅路堑使用风钻打眼，毫秒微差松动爆破。开挖时预留边坡保护层，最后采用光面爆破刷坡。 爆破设计：本工程采用垂直钻孔纵向梯段式（台阶式）松动爆破。沿线路方向100米为一个开挖循环,形成梯段钻孔爆破与出渣平行作业的条件.边坡原则上采用沿设计开挖线按设计边坡用预裂爆破法一次爆破成型,利用预裂缝的减震作用代替预留保护层,当开挖边坡厚度小于11.5倍梯段爆破孔最小抵抗线时,采用沿设计开挖线按设计坡度用光面爆破法一次爆破开挖7、成型.图六 爆破设计示意图 图七 路基开挖施工工艺框图(4)雨季路堑施工1、挖方边坡不宜一次挖到设计坡面，应预留一定厚度的覆盖层，待雨季过后再修正到设计坡面。2、雨季开挖路堑，当挖至路床顶面以上300500mm时，应停止开挖，并在两侧挖好临时排水沟，待雨季过后再施工。 3、雨季开挖岩石路基，炮眼宜水平设置6劳动组织1、施工人员配备路基施工主要划分为三个工程队,路基一队定员80人，主要负责抗滑桩施工，路基二队定员40人，主要负责E,F匝道和隧道进口段左右幅路基以及改路改道；路基三队定员40人，负责隧道出口段左右幅路基土石方及进出口附属工程。表4 施工人员配置表 工程队人数施工项目路基施工1队808、负责E、F匝道和隧道进口段主线路基及附属工程施工；路基施工2队40负责隧道出口段路基土石方及附属工程施工；路基施工3队40S201道路改移路基及附属工程施工；共计1607.设备机具配置表2 主要设备数量表 编号机械设备名称及类型单位数量生产厂家合计自有租赁一路基施工设备1挖掘机(1.38m3)台66徐工2 推土机(161.7kw)台44柳工3装载机(3m3)台33柳工4平地机(174kw)台22徐工5振动压路机(山推YJZ-18t)台22山东6强夯机（18.5T）台22上海长富7自卸汽车(20t)台2020中国重汽8 自卸汽车(17.6t)台1515湖北程力9内燃空压机(12m3/min)台69、6福建广源10洒水车(8000L)台66徐工11油罐车(118kw)台11湖北程力12 潜孔钻机(137 kw)台66河北德力13风钻(YP7655)台1010黄石风动14打夯机台2215空压机(3m3/min)台66浙江开山8.质量控制及检验石质边坡上无孤石,危石.石质边坡不宜出现超挖,若出现超挖,应采用无机结合料稳定碎石或级配碎石填平碾压密实,严禁细粒土找平.石质路床的边沟与路床同步施工.应根据地形特征设置边坡控制点土方开挖应自上而下进行,不得乱挖超挖,严禁掏底开挖.开挖过程中采取措施保证边坡稳定,开挖到边坡线时,应预留一定宽度,预留宽度应保证刷破过程中设计边坡线外土层不受扰动.9.安全及10、环保9.1安全措施1)采用新技术、新工艺、新机具和新的施工方法时，严格制定相应的安全技术措施。2)从事爆破、电力、高处起重等特种作业人员，各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，必须经劳动部门专业培训和考试并取得合格证后，方准独立操作。3)施工现场设立安全标志。危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。4)在施工便道间的交叉口、与公路的交叉口，应设立标志。5)所有道路的便桥，在桥头树立标志，注明载重能力和限制速度。6)施工用电的线路及设备，严格按批准的施工组织设计安装设置，并符合当地供电部门的规定。7)严禁将电线路搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属件11、上。电线路的架设高度，与建筑物的距离以及和公路等平行或交叉时，必须符合现行的电力设计规范中的规定。8)路堑开挖时，经常注意坡面的稳定。每天开工前、收工前将对坡面、坡顶附近进行检查，如发现有裂缝和坍方的迹象或有危石、危土时，立即处理，凡不能处理且对施工安全有威胁时，暂时停止施工，并报告上级处理。9)在高于3m的坡面上作业，必须拴安全绳；严禁在同一安全桩上拴几根安全绳和在一根安全绳上拴几个人。在路堑内作业，必须戴安全帽。9.2环境保护措施环境保护是文明施工的一项重要内容。施工便道及场地尽可能利用原有设施，确实需要临时占地时，事前做好计划，用完后及时复耕。1、加强对原有植被的保护。因施工需要必须砍伐12、破坏时，事先征得所有者和业主的批示同意，不超范围砍伐，并尽可能予以恢复。2、施工废水、生活污水采用沉淀池、化粪池等生化办法处理，未经检测合格不得直接排放与农田、河道中。3、配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。4、对部分使用的工程机械和运输车辆安装消声器，降低噪音。机械车辆途经居住场所时减速慢行，不鸣喇叭。离附近居民较近的的工地晚上尽可能不施工或安排噪音较小的工序，防止噪音扰民。9.3噪声、光污染控制合理分布动力机械的工作场所，尽量避免同处运行较多的动力机械设备；对空压机、发电机等噪音超标的机械设备，采取装消音器来降低噪音；合理安排噪音较大的机械作业时间，距居民较近地段，严格控制噪音，不得在夜间进行产生环境噪音污染的施工作业；9.4水环境保护施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田、河流和渠道。清洗骨料的水和其它施工废水采取过滤、沉淀处理后方可排放，以免污染周围环境。施工机械的废油废水采取隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放；靠近生活水源的施工，用壕沟或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。