1、铁路桥涵工程TJ165架桥机支座安装、架梁施工作业指导书编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核: 批 准： 发 布： 二XX年X月目 录一.架梁组织工作11进梁12架梁13架桥人员组织安排1二.架梁准备工作21施工调查22技术准备工作3三.架梁设备31倒装龙门吊32架桥机43机动平车（TJ165型）5四.架梁方案61架梁操作工艺62支座安装工艺8（1）准备工作8（2）重力式压浆材料8（3）支座安装步骤83架桥机工作步骤9（1）主机对位9（2）T梁倒装及运送9（3）喂梁10（4）支座定位与落梁10（5）横移梁11（6）连接横隔板11（7）隔板及桥面板2、接缝施工11（8）横向张拉12（9）桥面铺轨12五.技术保证措施131成品梁验收132进场后的检查133倒装龙门吊134支座安装135焊接横隔板146顶梁作业15六.安全保证措施151架梁安全培训措施152起梁、落梁、横向移梁安全措施153纵向架梁安全措施154架桥机组装安全措施155架梁安全措施16TJ165铁路架桥机作业指导书一. 架梁组织工作1 进梁 日架设进度3孔计6片T梁考虑，运梁列车在工程线内。2 架梁（1）梁型：本桥所需梁为24m/32mT型简支梁，采用图号为时速200公里客货共线铁路预制后张法简支T梁 通桥（2005）2201、时速200公里客货共线铁路预制后张法简支T梁 通桥3、（2005）2201。（2）架桥机：TJ165（3）喂梁：采用机动平车喂梁。3 架桥人员组织安排为确保安全、优质完成T梁架设任务，并对参战人员做出以下要求：（1）所有操作人员必须经过相关培训，掌握提、运、架等机械设备的原理、操作和注意事项，并考试合格，取得相关部门颁发的相关证件，持证上岗。（2）担任指挥的人员，除取得证件外，还应具有丰富的铁路施工和架桥作业经验。（3）所有工作人员，必须经过项目部技术、安全部门的培训。提、运、架劳动力组织计划表职务人数备注现场总指挥1全面负责提、运、架的协调与指挥工作倒装龙门吊作 业 组8龙门吊负责1人：指挥龙门吊倒装梁片龙门吊内燃司机1人，龙门吊司机2人，起重4、工4人机动平车作业组8领车1人，内燃司机1人，走行司机2人，跟车4人架桥机作业组架 桥 机现场指挥2前桥台负责1人：0号柱、导梁纵移过孔就位指挥后桥台负责1人：1号、2号柱作业转换，桥面铺轨，架桥机整机过孔、喂梁、移落梁的指挥机长1负责架桥机组运转的全部工作，机组人员调度以及工作协调设备维护1列检架桥机操作司机3操作司机1人；直/交流发电机司机2人机动平车操作司机1兼维护保养吊梁小车巡视监护3兼维护保养起重工4领工员1安全员1电 工2电焊工4合计40二. 架梁准备工作架梁前，全面了解架桥机和运梁/机动平车通过的线路情况，并做好以下工作。1 施工调查（1）对作为架梁设备拼装场地的位置、地形地貌、5、交通道路及水电供应情况等进行调查。（2）提前做好线路、桥梁中线贯通测量工作，核实线间距、线路基桩、桥梁支座十字线、垫石高程、支座锚栓孔位置、深度、尺寸等设置情况。（3）运梁/机动平车重载通过已架设的梁时，应通过检算确认。2 技术准备工作（1）编制实施性施组、工艺细则、安全操作规程等，并严格按照管理程序要求审批。（2）测量设置架梁作业需要的基桩、标线，清除垫石表面及锚栓孔内的杂物，标示垫石中心线、T梁支座十字线。（3）倒装龙门吊设在路基上，架桥机设在箱梁、刚构、单线桥台上，需提前进行相关检算，以策安全。（4）倒装龙门吊、架桥机拼装完毕后，均须进行相关试验，获得相关许可证后方可通入使用。三. 架梁6、设备TJ165型架桥机主机及机动平车均在车体上装有牵引走行机构，采用主机定位架梁、机动平车运送梁片、龙门吊倒装梁片的作业方式。1 倒装龙门吊T梁倒装作业由两台龙门吊实施，其起重能力均为85吨，满足起吊重量要求。龙门吊组位置设置在路基上，见下图：运梁车组、倒装龙门吊与机动平车相对位置示意图倒装龙门吊组要求设置于坡度不大于10的直线（或曲线半径大于1200m的曲线）线路上，路基长度不低于250米（以每次推6片32米T梁计，其中直线线路不少于60米）。其基础拟采用底部夯铺道碴，然后满铺三层枕木，枕木间采用长铁钉连接成一整体，其集中荷载传递到基底的比压应小于2.0Mpa。龙门吊组装考虑使用汽车吊配合拼7、装。龙门吊位置与桥头之间的距离不小于500m。技术参数表序号名称单位数值1设计起重量T2852工作状态断面尺寸cm581.1601.13吊梁（轨排垛）起升速度m/min1.20倒装龙门吊2 架桥机利用倒装龙门吊拼装主机，为避免运行中发生震摆，应采取有效的安全措施。（根据路基情况，适当在桥头利用木枕对穿的方式进行加固）技术参数表序号名称单位数值主机1设计起重量T1652自重T约2603工作状态最大轮廓尺寸cm64003847404发电机组功率Kw1505作业最小曲线半径m4006拨道架设最小曲线半径m7允许通过最小曲线半径m1808自行速度Km/h069自行最大爬坡坡度%2100#中心最大横移量8、mm200011吊梁最大横移量mm118012吊梁走行速度m/min613吊梁起升速度m/min0.6714吊梁横移速度m/min0.2515吊轨起升速度m/min716吊轨走行速度m/min19.317拖梁（轨排垛）速度m/min618全悬工况时机臂前端下挠度mm60019简支架梁（32m）机臂中部下挠度mm13020液压系统工作压力Mpa2021工作海拔高度m200022超限等级二级超限架桥机3 机动平车（TJ165型）技术参数表序号名称单位数值1设计起重量T1652自重T约903最大轮廓尺寸cm3093.83101464发电机组功率Kw1505最大自行速度Km/h空载：12重载：66允许9、通过最小曲线半径m180机动平车架桥机和倒装龙门吊拼装完毕后，应报请当地质量技术监督局进行检验，合格后方可使用。四. 架梁方案1 架梁操作工艺架梁操作工艺施 工 准 备线路限界，桥头路基及顺坡，垫石十字线及锚栓孔机组人员做架桥前准备工作线路维修桥头加固、接短轨机 车 压 道组 立 龙 门 架一号车桥头对位伸大臂立零号柱吊送墩台工具倒装T梁于机动平车上机动平车运梁桥 梁 拖 拉捆 梁 吊 梁对 位 落 梁整 孔 梁 就 位收零号柱，折除短轨安放防水盖板，铺桥面轨重复架其余各孔折 除 龙 门 吊架 桥 机 退 位灌注锚栓及横隔板安装支座围板，清洁墩台面整理架梁资料移 交做好防护横移一次就位。采用机10、上横移梁装置使桥梁就位质量检查横隔板焊接2 支座安装工艺（1）准备工作支座安装前的检查：检查桥梁跨距、支座位置及预留螺栓孔位置、尺寸和支座垫石顶面高程、平整度，并均应符合设计要求。支座的检查：支座进场后，应根据部颁标准及有关规定对其外观尺寸、组装质量进行检查，并检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检验报告。支座存放在工地专用库房内，按要求摆放，妥善保管。领用时必须经技术主管签字确认，并标明使用部位。搬运和安装过程要求轻拿轻放，严防碰磕损伤。（2）重力式压浆材料压浆材料的28d抗压强度不小于50MPa，弹性模量不小于30GPa，24h抗折强度不小于10MPa；浆体水灰比不宜大于0.34且不11、得泌水，流动度不小于320mm，30min后流动度不小于240mm；标养条件下浆体28d自由膨胀率为0.020.1%MPa。（3）支座安装步骤依据架梁方向先在龙门吊处将梁前端支座安装在梁底，每片梁的后端支座先吊放至墩顶，在架梁梁底落至距离支承垫石50cm左右时，安装梁片后端支座，上下支座板严禁拆开安装。 . 在支撑垫石顶面铺垫一层厚25mm左右的M50干硬性砂浆，砂浆顶面的标高与支座底面的设计标高相同,砂浆必须砸实，顶面要求平整，其高差不超过2mm；. 梁吊装至安装位置后(或横移梁至安装位置)，待梁落至距离支承垫石顶面15cm时将螺栓套筒对准支座底钢板螺栓孔，安装垫圈，拧紧螺母。. 梁吊装或梁12、横移接近支承垫石顶面设计位置时，调整好梁及支座轴线的位置，符合要求后将梁和支座落于砂浆垫层上。. 检查支座底板四角的高度，最大相对高差值不得大于2mm； . 在地脚螺栓孔内灌以不低于M50级的砂浆，砂浆强度达到其设计强度的70%后，拧紧地脚螺栓螺帽； .待梁间横向张拉及压浆完成后，拆掉临时连接板和临时固定挡板； . 用酒精或丙酮擦净不锈钢板和支座上的尘土，栓查支座的安装位置是否正确，所有支座螺栓是否已经紧固。然后安装密封橡胶和钢围板，对支座底面四周的砂浆进行整固，并将墩台表面清理干净。3 架桥机工作步骤取送梁过程如下图。取送梁过程示意图（1）主机对位桥头作业完成后，架桥机主机前行对位。主要包括13、：对位、伸大臂、支垫和落实0号柱等。对位作业完毕后，应将二号柱插销全部拔出，并将摆臂油缸钢丝绳全部放松，使大臂处于一端支于0号柱，一端支于一号柱的完全简支状态。（2）T梁倒装及运送梁列进入左线后推送至倒装龙门吊处，倒装龙门吊将T梁吊起，梁列退出龙门后经过临时道岔倒回到右线将已卸载车列临时拆除，然后再进入左线等待（见“运梁车组、倒装龙门吊与机动平车相对位置示意图”所示）；同时，机动平车进入倒装龙门吊T梁下方接梁并进行临时加固，然后由机动平车将T梁运送至架桥机处。注意事项：运送T梁平板车进入龙门吊车速不得超过2km/h，并且吊梁钢丝绳在梁进入龙门吊时先固定于龙门吊立柱上，防止梁片两侧挂住钢丝绳造成14、危险。梁列、机动平车走行线路必须上足道碴、捣固密实，达到铁路列车放行条件并经过压道后方可梁列和机动平车负重走行。 梁车推送和专用平车运梁均须派专门的调车员引领。（3）喂梁机动平车运梁至架桥机尾处制动后，使用机动平车前端两液压千斤顶将T梁前端顶起，撤除枕木；主机车底下卷扬机带动主机上的拖梁小车运动至梁底后，机动平车前端两液压千斤顶斜栽，梁体下落，梁前端落在拖梁小车上；机动平车配合拖梁小车移梁，同时机动平车升降横梁两液压千斤顶同步水平上升，并及时调整可能出现的偏斜量；主机上拖梁小车继续拖梁前进至梁前端达到前吊梁小车下方，连接吊具，前吊梁小车将梁前端吊起；机动平车上液压千斤顶将T梁末端顶起，主机上拖15、梁小车后移至梁尾，机动平车上液压千斤顶卸载，使梁后端落在拖梁小车上，拖梁小车拖梁前进，使梁后端达到后吊梁小车下方，连接吊具，后吊梁小车将梁后端吊起，前后吊梁小车配合前移梁片，吊梁就位。（4）支座定位与落梁桥梁安装顺序：梁片安装顺序应为：左线边梁、左线中梁、右线边梁、右线中梁。即1-2-4-3。吊梁就位后，应检查支座安装轴线位置是否符合要求，如符合则摘除吊绳吊具，否则应重新吊梁调整支座，直至安装合格为止。（5）横移梁左边梁及左中梁采用滑轨横移到位。具体施工工艺见横移落梁作业指导书。（6）连接横隔板对已就位的梁片应立即连接T梁梁端及跨中横隔板，将两梁片连成整体。连接钢板需满焊，焊缝高度8mm。只有16、将三处横隔板满焊联接完成并穿入横向预应力钢绞线初步固定后方可前移架桥机继续架梁。由于横隔板焊接工作量大，且在半空施焊，具有平、仰多种焊态，焊接速度影响架梁速度，焊接质量事关架梁安全，因此必须准备足够的熟练焊工和设备，确保架梁进度和质量要求。横隔板焊接时必须采取安全网、安全带等安全保证措施，以确保焊接过程中的人身安全。（7）隔板及桥面板接缝施工横向张拉和隔板及桥面板接缝施工宜在架梁完毕后实施，如果劳力充分，也可在紧随架梁进行，但不能影响桥梁正常架设。横向联结施工步骤：穿横向预应力钢铰线绑扎桥面、中间隔板钢筋浇筑中间隔板混凝土浇筑桥面混凝土（达到设计强度）张拉横向预应力钢束压浆封锚使用8811型聚17、氨酯防水涂料封缝铺设桥面防水层浇筑保护层。在施工过程中，应采取措施保证同一孔T梁龄期不超过6d，同一孔横隔板、桥面板预留孔在同一轴线上。隔板及桥面板接缝处的预留波纹管应插入T梁预留孔道内30mm以上，孔道对接处应密封。T梁隔板接缝处混凝土应凿毛，灌注混凝土前应充分湿润。混凝土搅拌、运输、灌注、振捣、养护应符合技规。拆模时混凝土强度不得低于混凝土设计强度的60%。（8）横向张拉每孔T梁架设结束后，即按图布置波纹管并穿横向预应力钢铰线，同时使用圆木牢固支撑隔板上下翼缘，然后拉紧横向预应力钢铰线，保证架桥机、机动平车重载通过时T梁稳定。当隔板接缝处混凝土强度达到设计强度的100%时，方可施加横向预应18、力。张拉顺序、张拉程序及质量要求均符合设计规定。（9）桥面铺轨轨排拼装：先在轨排拼装场拼装好12.5m的标准轨排及调节短轨排，轨排拼装场设置于DK361+400处线路右侧。轨排倒运：依据现场需要轨排长度及节段，轨排的运送考虑利用前方卸完梁片的平车，倒装单龙门吊及扁担倒装、机动平车喂送，其过程同梁片架设，仅增加梁列后退和前行的次数。梁顶铺底碴：为减少上碴工作量，在架梁前应向梁顶运送少量道碴，虚摊厚度不得超过10厘米，宽度不小于1.2m。轨排铺设及撤换：每孔T梁落梁就位后，即利用架桥机进行桥面铺轨作业，将事先准备好的轨排吊运就位。铺设前，轨排长度经详细计算，铺设标准轨排距离梁端小于12.5m时，应19、暂以短轨排过渡，其后随就位下一梁跨架设完成后短轨排再换铺成12.5m的标准轨排，撤换下的短轨排放至线路左侧备用。五. 技术保证措施1 成品梁验收由制梁单位供应的成品梁应有金属标牌，同时应附有制造技术证明书，作为成品梁质量符合标准的依据。无合格证或复查后发现质量不合格的梁，不予架设，随梁配件清点齐全，质量符合标准。2 进场后的检查桥梁进场后，组织专人对梁体进行检查，仔细测量外观尺寸，记录制造日期及梁号，按规范要求进行配对并做好记录。3 倒装龙门吊龙门吊倒装桥梁时，两龙门吊中心距离应根据桥梁型号、跨度、吊梁时允许悬出长度和运梁转向架位置适当安排，以对准吊点，不损坏梁边螺栓，便于捆梁和倒装为原则，组20、立两龙门吊中心距离应符合表下表的规定。组立两龙门吊中心距离表需倒装的桥梁跨度32m24m12.5m轨排两龙门吊中心距离26.9m21m单龙门吊加扁担梁吊运4 支座安装（1）架梁前应仔细检查墩台十字线位置，锚拴孔位置、孔深、孔径等，发现问题及时处理。移梁过程中每个墩台派一名测量工，控制好梁体的平面位置。落梁就位安支座时，支座底面中心线应与墩台支撑垫石顶面放出的十字线重合，梁端伸缩缝和梁片间的间隙应符合规定尺寸，梁梗垂直，支座底面垫石顶面密贴，上下座板间无缝隙，整孔梁无三条腿现象，因施工误差不能满足以上条件时，应在梁梗中线保持垂直、争取梁边线齐、支座十字线与墩台十字线尽可能重合的先决条件下，按以下21、原则合理地进行调整：纵向误差以桥梁中线为准向两端平均分配；横向误差应保持梁缝间隙能放置防水盖板、千斤绳的条件下，以桥梁中线为准，尽可能向两片梁对称分配，在保证支座横向误差不超标的情况调整梁边错牙，尽可能使其美观。调整后的支座十字线与墩台十字线间的错动量及两片梁支座中间的错动量和两片梁支座中线的横向距离误差应符合下表的规定。支座安装允许偏差表项 目说 明允许偏差（mm）检验方法1.墩台纵向错动量一般高度墩台20测 量高度30m以上墩台152.墩台横向错动量一般高度墩台15高度30m以上墩台103.同端两支座中间的横向距离偏差与桥梁设计中心对称时+30，-10偏差与桥梁设计中心不对称时+15，-122、0（2）支座安装时要注意支座摆放位置以及支座上下坡度方向不能颠倒，安装时要精心调整桥梁和桥梁支座在平面和立面上的位置，经检查无误后才允许落梁就位。支座落位后，保证支座底板与支承垫石密贴，如因施工误差造成缝隙，应用干硬性水泥砂浆填实筑紧。整孔梁无三条腿现象。5 焊接横隔板焊接横隔板前应清除混凝土残渣、油污、铁锈，焊条质量符合规定标准，焊缝要饱满、连续、均匀，不得有裂缝、气孔等缺陷，保证焊缝高度8mm。焊接后敲去焊渣，检查质量，发现不合格时应立即补焊。6 顶梁作业顶梁时，千斤顶施顶位置符合图纸和规范要求，防止破坏梁体或墩台。落梁应交替进行，先落固定端后顶活动端，不允许两端同时顶梁。每次交替落梁高度23、不得大于2cm。六. 安全保证措施1 架梁安全培训措施（1）按照铁道部颁发的铁路桥涵施工技术安全规则，关于加强营业线施工安全管理规定，制定安全操作实施细则，并向施工人员进行安全技术交底及安全教育。（2）组织参加架梁作业的施工人员，在上岗前进行安全技术培训和考核，其中，特殊工种施工人员，必须持证上岗。所有参加架梁和进入现场的人员，按规定佩带安全防护用品。2 起梁、落梁、横向移梁安全措施起梁、落梁过程中禁止梁顶站人，防止钢丝绳断裂打人以及出现其他安全事故。在起梁、落梁、横向移梁就位过程中，在每片T型梁的两侧，设4根枕木斜撑，以防T梁倾覆，并及时进行端横隔板、中横隔板的联接。横向移梁前，要求对轨道、24、架桥机以及天车全面进行检查。3 纵向架梁安全措施纵向架梁前首先对架桥机和轨道进行一次全面检查，发现问题及时整改，纵向运梁过程中，及时观察轨道及枕木的受力情况，发现问题及时停车整改。4 架桥机组装安全措施（1）架桥机设备进场后，按照图纸对各构件和机组的数量、性能进行复核、检测、校正、单项测试。组装完毕，要由专人负责进行全面检验，调试，试运行。（2）架桥机拼装、检验、调试完成后，一定要在路基上面作跨孔和吊装试验，以确保在桥上跨孔时施工的安全。（3）架桥机在试运行和架梁过程中，要求专人统一指挥，并分工明确。所有操作人员要求在统一指挥下，按程序协调操作，并制定统一信号和联络方式。（3）架桥机在停止运行25、后，由专人在每个轮子下坡处放置铁鞋制动。5 架梁安全措施（1）架桥机纵向移动轨道两侧轨顶高度要求对应水平，保持平稳，并严格控制轨距。（2）架桥机前后两个天车携带T梁纵向运行时，前支腿部位要求用5吨手拉导链与桥墩拉紧固定，以加强稳定性。（3）架桥机架梁作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题立即停止工作，及时处理后方能继续作业，不允许机械及电气设备带故障工作。（4）架梁作业不能超负荷运行，不得斜吊提升作业。（5）大风、雨天气，停止架梁施工。大风时必须用索具稳固架桥机和起吊天车。架桥机停止工作时要切断电源，由专人在每个轮子前后放置铁鞋制动，以防发生意外。（6）在架桥机纵移或横移轨道两端，必须设置铁挡（或限位装置），以确保架桥机的安全。（7）为保证墩顶负责桥梁对位、支座安装人员安全，须事先安装墩顶围栏、吊栏。墩顶正式围栏安装如果影响桥梁架设时，须安装高度适宜的临时围栏。高空作业人员须使用安全带（安全带的使用须符合相关安全规定）。所有进入架梁现场的人员必须佩带安全帽。作业区域应设置围护绳，设专人看护，禁止闲杂人员进入作业区。