1、目目录录一、建设项目基本情况一、建设项目基本情况.1二、建设内容二、建设内容.24三、生态环境现状、保护目标及评价标准三、生态环境现状、保护目标及评价标准.57四、生态环境影响分析四、生态环境影响分析.72五、主要生态环境保护措施五、主要生态环境保护措施.88六、生态环境保护措施监督检查清单六、生态环境保护措施监督检查清单.98七、结论七、结论.101专题专题 1 声环境影响专项评价声环境影响专项评价.1021 前言.1032 总论.1053 工程分析及源强计算.1144 声环境质量现状调查和评价.1185 声环境影响分析及预测.1226 结论及建议.139附图 1 项目地理位置图.141附图2、 2 项目线路走向图.142附图 3 项目流域水系图.143附图 4 项目平面设计图.144附图 5 项目纵断面设计图.148附图 6 项目标准横断面图.151附图 7 项目环境监测布点位置图.154附图 8 项目所在区域地表水环境功能区划图.155附图 9 项目所在区域地下水环境功能区划图.156附图 10 项目所在区域环境空气质量功能区划图.157附图 11 项目所在区域声环境功能区划图.158附图 12 项目所在区域供水水源及饮用水水源保护区图.159附图 13 项目与xx省“三线一单”生态环境分区管控方案位置关系图.160附图 14 项目与xx市“三线一单”生态环境分区管控方案位置关系3、图.161附图 15 项目与xx区“三线一单”生态环境分区管控方案位置关系图.162附图 16 本项目位置与xx省“三线一单”应用平台符合性分析比照结果.163附图 17 项目与xx市三级生态功能区划位置关系图.169附件 1 建设单位事业单位法人证书.170附件 2 建设单位法人身份证.171附件 3 环评委托合同.172附件 4 项目可行性研究报告批复.182附件 5 建设项目用地预审与选址意见书.185附件 6 环境质量监测报告.188附件 7 同意公示声明.1931一、建设项目基本情况建设项目名称xx粮食产业园周边市政道路工程（二期）项目代码建设单位联系人联系方式建设地点地理坐标建设项4、目行业类别五十二、交通运输业、管道运输业131 城市道路（不含维护；不含支路、人行天桥、人行地道）用地（用海）面积（m2）/长度（km）10.3345hm2/156.749m（纬二路）、316.842m（经二路）建设性质新建（迁建）改建扩建技术改造建设项目申报情形首次申报项目不予批准后再次申报项目超五年重新审核项目重大变动重新报批项目项目审批（核准/备案）部门（选填）xx市xx区发展和改革局项目审批（核准/备案）文号（选填）顺发改资202312 号总投资（万元）5043.19环保投资（万元）195环保投资占比（%）3.87施工工期14 个月是否开工建设否是：专项评价设置情况噪声专项评价，根据建5、设项目环境影响报告表编制技术指南（生态影响类）（试行）表1专项评价设置原则表，本项目属于城市道路，需设置噪声专项评价。规划情况1、xx市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要，xx市人民政府，xx市人民政府关于印发xx市国民经济和社2会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要的通知，佛府20216号；2、xx市xx区国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要，xx市xx区人民政府，xx市xx区人民政府关于印发xx市xx区国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要的通知，顺府发20213号；3、xx市交通发展“十四五”规划，xx市人民政府，6、xx市人民政府办公室关于印发xx市交通发展“十四五”规划和xx市高快速路网规划（2021-2035年）的通知，佛府办函2021215号；4、xx区交通发展“十四五”规划，xx市xx区人民政府，佛山市xx区人民政府办公室关于印发xx区交通发展“十四五”规划的通知（顺府办函2022784号）；5、xx市国土空间总体规划（2020-2035年）（草案公示稿），xx市自然资源局；6、xx市xx区国土空间总体规划（草案公示稿），xx市自然资源局。规划环境影响评价情况无规划及规划环境影响评价符合性分析1、根据xx市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要（以下简称xx市“十四五”规划），7、将全面优化城市空间布局，构建“1+1+7”组团式、多中心、网络化城镇空间格局；提升交通基础设施互联互通水平，抢抓粤港澳大湾区和交通强国建设契机，打造多层次立体化对外交通体系，加强与粤港澳大湾区、省内、大西南等区域节点城市的交通基础设施互联互通；推进大良、xx、伦教一体化发展，打造xx城市副中心；畅通完善城市路网格局，加快高等级公路和城市快速路建设，完善市域骨干道路以及打通“断头路”、畅通微循环，放大道路疏解功能，支撑城市空间拓展和产业融合发展；推动农业产业转型升级，全面推进粮食流通基础设施项目建设。3本项目的建设将逐步完善xx区城市道路网，强化与周边镇区及广州等粤港澳大湾区其他城市的互联互通，8、增强粮食产业园与周边区域的道路连通，优化粮食产业园道路疏解能力及向周边区域的拓展辐射能力，将更好地支撑城市空间拓展和产业融合发展，有助加快构建流通和储备功能完善、品种结构优化、储存方式灵活、承储主体多元、粮食流通和储备安全的流通储备体系；项目符合“重点建设xx市粮食仓储设施”的规划要求，项目建设将强化粮食应急体系建设，有助构建应急物资生产、储备、调度完整链条，确保各类应急物资关键时刻拿得出、调得快、用得上。此外，xx市“十四五”规划要求严格生态基底保护，强化国土空间规划和用途管控，落实生态保护、基本农田、城镇开发等空间管控边界，严守生态保护红线、永久基本农田、城镇开发边界3条控制线。本项目属于9、交通市政基础设施项目，属于适建区、限建区内允许建设的项目，不涉及禁建区。因此，本项目符合xx市“十四五”规划相关要求，与规划相协调。2、根据 xx市xx区国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要（以下简称xx区“十四五”规划），xx区搭建全域空间治理的新框架，促进城镇与产业集聚发展，形成“两心一带四轴”高品质发展的空间新格局；将结合“强中心”和一体化发展战略，加快内、中、外环等快速环线及放射线建设，建设内外快速通达路网，优先建设改造对产业集聚区域支撑力度大的干线道路，加快镇（街道）、村居道路升级改造，打通断头路与拥堵节点，畅通微循环，实现各镇（街道）快速联通；提高粮食和能源安10、全保障水平，继续推进xx粮食产业园二期项目建设。在xx区空间结构规划中，均安镇位于东海湾协同发展轴，为xxxx粤港澳协同发展合作区，是加快推进中江顺协同发展的重要区域，本项目的建设将实现区内快速联通，强化xx粮食产业园与xx、xx等镇（街道）及中山和江门鹤山、新会等地区的交通路网对接，加强互联互通；发挥xx粮食产业园的辐射带动作用，深化与中山、江门等xx西岸城市4对接。项目建设将有利于打通断头路与拥堵节点、畅通微循环，成为xx高质量发展融合的重要载体。因此，本项目符合xx区“十四五”规划相关要求，与规划相协调。图图1-1 xx区空间结构规划图xx区空间结构规划图3、根据xx市交通发展“十四五”11、规划，xx将重点完善市域枢纽体系，推进道路和轨道设施均衡布局、互联互通，规划至2025年，佛山将逐步均衡市域交通基础设施的分布，增强与广州核心区、外围组团核心区间的快速联系，实现广佛都市圈45分钟互达，广佛中心城区30分钟快速通达，市域各组团中心区间40分钟互达，禅桂新核心区内部30分钟互达的目标；充分衔接国土空间总体规划，落实交通设施用地控制，深化推进“强中心”发展战略，支撑城市中心、重点方向和重点片区建设开发，塑造更加强中心、多组团特色化的集约组团城市。本项目的建设符合“持续推进市域主次干道研究及建设”的规划要求，进一步加强主次支路网规划建设，打通断头路与拥堵节点，提高城市道路系统运行效率12、和可达性，提升路网连通性、畅通微循环，可以更好地分担主要干道交通压力，更好连接各镇街及周边粤港澳大湾区城市。因此，本项目与 xx市交通发展“十5四五”规划相关要求相符。4、根据xx区交通发展“十四五”规划，规划到2025年，打造“湾区融合，全域同城，提质增效，精准治理”的xx特色交通范例，支撑产业发展和国土空间布局，建成“安全、便捷、高效、绿色、经济”的现代化综合交通运输体系，与广佛共同打造粤港澳大湾区枢纽城市；加快推进骨干道路建设与研究，完善“六横五纵”快速路及“八横八纵”一级主干路网络，支撑“双中心、多组团”的空间格局，研究并推进骨干道路重要节点改扩建，新建和研究主次干路（跨江通道、断头路13、等），提高路网密度；深化重点片区路网研究，加快推进相关道路建设，结合重点产业园区的发展布局，不断完善园区内部道路网络，重点研究临港经济区（顺德新港片区）、粤港澳协同发展合作区、重点产业集聚区的路网，粤港澳协同发展合作区增加骨干道路的平行道路规划，包含均荷路方向，完善重点产业园内部路网结构。本项目的建设符合推进粤港澳协同发展合作区增加骨干道路、完善重点产业园内部路网结构的要求，将完善骨干道路的平行道路规划，完善粮食产业园内部及周边路网结构，优化粮食产业园周边地面道路覆盖，加强均安片区、均荷路方向内部交通联系，完善分离过境交通与城市交通，提高路网服务品质，实现xx粮食产业园路网与周边的快速连接。因14、此，本项目与xx区交通发展“十四五”规划规划要求相符。5、根据xx市国土空间总体规划（2020-2035年），xx市国土空间开发保护总体格局为“一主两副七组团”城镇网，其中“一主”为佛山市中心城区，“两幅”为大良xx、佛北两个城市副中心；持续完善骨架性道路与公交建设，精细打造畅通、宜行交通环境；积极配合划定生态保护红线，坚守生态环境安全底线。本项目位于xx区均安镇，为xx市“南部农田湿地生态屏障”，是生态保护与绿色发展、维育“三屏六楔、两脉两环、蓝绿成网”的市域生态保护格局的重要组成部分，项目所在地位于与中山、江门等xx西岸城市对接的枢纽位置，是布局现代化立体综合交通网络、构建“覆盖全市、通达15、湾区、联络世界”的综合交通运输体6系、打造湾区西部枢纽及广州国际型综合交通枢纽的重要组成部分。项目的建设将完善xx区内各镇街的交通网络，强化xx粮食产业园与xx、xx等镇（街道）及中山和江门鹤山、新会等地区的交通路网对接，加强互联互通，缓解周边路网交通流压力，有利于打通断头路与拥堵节点、畅通微循环，成为xx粮食产业园高质量发展融合的重要载体。另外本项目不涉及生态保护红线与自然保护地区域。因此，本项目与xx市国土空间总体规划（2020-2035年）规划要求相符。图图1-2 广佛同城化空间协同发展规划图广佛同城化空间协同发展规划图6、根据xx市xx区国土空间总体规划（在编），均安镇的发展定位指引为16、：xxxx粤港澳协同发展合作区（均安组团），即xx顺德粤港澳协同发展合作区的总要组成部分，粤港澳商贸文化交流的新平台，大湾区西岸数字经济新平台展现xx功夫文化与创意设计的前沿门户，大湾区养生度假目的地。规划中心区以生活居住、综合服务及休闲度假为主，重点建设均安新区，逐步改造城中村，搬迁零散工业用地；畅兴工业区逐步进行产业升级和更替，发展与健康休闲相配套的制造产业和服装交易产业；支持勒流街道、xx镇、xx镇、均安镇组团式发展，促进组团内的城镇人口集聚产业集群发展和基础设施建设，依托xx市xx高7新技术产业开发区、xx临港经济区（含综合保税区）、xxxx粤港澳协同发展合作区（均安组团）、xx（xx17、）数字产业城等重点平台，实现产业、交通、服务的一体化发展，加大教育、医疗卫生等优质公共服务设施配置和交通等基础设施建设，促进城乡功能融合，推动城乡要素动，着力提升的综合服务功能，实现产业发展和城市面貌的双跃升。规划加快推进南沙疏港铁路建设，兼顾客货运功能，在均安设客站，加强xx对外辐射能力。此外分区分类分级规划慢行片区和慢行廊道制定差异化的发展政策，提倡各组团或镇街内的慢行出行，同时打造原生态的慢行休闲空间，自驾游+慢行休闲，加强慢行交通安全，打造特色都市慢行休闲空间，公交+慢行比例不低于50%，主要范围是xx、均安两镇。本项目的建设将优化xx粮食产业园周边路网，连通与xx、xx等镇（街道）及18、中山和江门鹤山、新会等地区的交通路网对接，服务xx粮食产业园安全快速发展，将强化与xx西岸城市对接，对xx、南沙和番禺发展为沟通珠三角东西两岸和连接广州、深圳、珠海等大中城市的重要的综合立体交通枢纽有着重要意义和作用。此外，项目建设对高岗山、大岗山、鹤峰公园等生态慢行及绿色生活区具有交通辐射作用，将进一步发挥在片区内的综合交通作用，为远期片区内的交通连接预留了有利条件，为片区的经济发展提供必要路网支持。本项目的建设将完善xx新城整体布局的需要，有利于xx粮食产业园等重点园区的发展，有利于促进xx区与xx西岸城市的融合，同时提高区域交通服务水平，进一步完善道路交通网络系统。因此，本项目是完善道路19、网络及市政设施的需要，符合 佛山市xx区国土空间总体规划相关规划要求。其他符合性分析（1）与产业政策符合性分析）与产业政策符合性分析本项目纬二路和经二路属于城市主干道路，项目不属于市场准入负面清单（2022年版）（发改体改规2022397号）中规定的禁止准入的行业类别。根据环境保护综合名录（2021年版），本项目纬二路和经二路属于城市主干道路，项目的建设及运营不会产生名录内列出的“高污染”产8品、“高环境风险”产品及“高污染、高环境风险”产品，项目符合环境保护综合名录（2021年版）的相关要求。根据xx省“两高”项目管理目录（2022 年版），本项目为城市道路项目，不属于xx省“两高”项目管理20、目录中所列出的“两高”行业类型，项目建设及运营过程中无“两高”工序、不产生“两高”产品，因此本项目符合xx省“两高”项目管理目录（2022 年版）相关要求。根据产业结构调整指导目录（2019年本）及国家发展改革委关于修改产业结构调整指导目录（2019年本）的决定（中华人民共和国国家发展和改革委员会令第49号），本项目纬二路和经二路属于城市主干道路，属于产业结构指导目录中第一类鼓励类第二十二项城镇基础设施中第四条城市道路及智能交通体系建设，不属于指导目录中的限制类、淘汰类项目，项目符合产业结构调整指导目录（2019年本）及其2021年修订版的相关要求。（2）与xx省）与xx省“三线一单三线一单”21、生态环境分区管控方案相符性分析生态环境分区管控方案相符性分析根据xx省“三线一单”生态环境分区管控方案，到2025年，建立较为完善的“三线一单”生态环境分区管控体系，全省生态安全屏障更加牢固，生态环境质量持续改善，能源资源利用效率稳步提高，绿色发展水平明显提升，生态环境治理能力显著增强。本项目位于xx市xx区，根据xx省“三线一单”应用平台的“三线一单”符合性分析结果，本项目选址涉及关注项区包括：xx区高污染燃料禁燃区（YS4406062540001，高污染燃料禁燃区）；选址涉及其他项区包括：均安镇重点管控区（ZH44060620008，陆域环境管控单元）、均安镇一般管控区（ZH440606322、0002，陆域环境管控单元）、xx区一般管控区（YS4406063110001，生态空间一般管控区）、凫洲河xx市均安镇控制单元（YS4406062220009，水环境城镇生活污染重点管控区）、古镇水道xx市均安镇控制单元（YS4406063210004，水环境一般管控区）、均安镇弱扩散重点管控单元（YS4406062330001，大气环境弱扩散重点管9控区）。本项目位置与xx省“三线一单”应用平台准入分析比照结果见下图1-3。图图1-3a 本项目位置与xx省本项目位置与xx省“三线一单三线一单”应用平台符合性分析比照结果应用平台符合性分析比照结果（ZH44060620008、ZH44060623、30002，陆域环境管控单元），陆域环境管控单元）图图1-3b 本项目位置与xx省本项目位置与xx省“三线一单三线一单”应用平台符合性分析比照结果应用平台符合性分析比照结果（YS4406063110001，生态空间一般管控区），生态空间一般管控区）10图图1-3c 本项目位置与xx省本项目位置与xx省“三线一单三线一单”应用平台符合性分析比照结果应用平台符合性分析比照结果（YS4406062220009，水环境城镇生活污染重点管控区；，水环境城镇生活污染重点管控区；YS4406063210004，水环境一般管控区），水环境一般管控区）图图1-3d 本项目位置与xx省本项目位置与xx省“三线一单24、三线一单”应用平台符合性分析比照结果应用平台符合性分析比照结果（YS4406062330001，大气环境弱扩散重点管控区），大气环境弱扩散重点管控区）11图图1-3e 本项目位置与xx省本项目位置与xx省“三线一单三线一单”应用平台符合性分析比照结果应用平台符合性分析比照结果（YS4406062540001，高污染燃料禁燃区），高污染燃料禁燃区）图图1-3f 本项目位置与xx省本项目位置与xx省“三线一单三线一单”应用平台符合性分析比照结果应用平台符合性分析比照结果（YS4406062540001，高污染燃料禁燃区），高污染燃料禁燃区）与与“一核一带一区一核一带一区”区域管控要求的相符性区域管25、控要求的相符性1）项目位于珠三角核心区，为城市主干道项目，主要进行城市道路的建设，不属于工业企业项目的建设，不涉及区域布局管控要求。2）项目不属于高能耗行业，施工过程中消耗的资源主要为水、电资源及部分柴油等燃料，运营期涉及资源主要为电能。本项目给水由市政供水系统接入，不取用自然江河湖泊水资源，不会对项目所在地的水资源造成影响；电能由区域电网供应，为清洁能源，符合能源利用要求。123）本项目不在项目内设置施工生活区，且不在施工现场食宿，施工期生活污水主要为如厕废水及盥洗废水，租用临时移动厕所，定期由环卫部门清运，不直排，对周边水环境不造成影响；施工废水设置隔油沉砂池处理后回用于施工场区洒水降尘，26、降雨产生的地表径流设置临时隔油沉砂池处理后用于施工、场地洒水降尘；运营期路面雨水设置溢流雨水口并接入市政管网，地表水环境不会受明显的不良影响。施工期施工场地、车辆运输扬尘经设置的工地围档、工地洒水压尘、及时进行地面硬化、加强交通运输管理后达标排放；机械设备、运输车辆尾气做好机械及车辆的维护、保养工作后达标排放；沥青烟气通过使用商品沥青混凝土，不设沥青拌合站，不在现场制备沥青混凝土后达标排放，不涉及挥发性有机物的有组织排放，无需分配总量指标；运营期汽车尾气通过种植绿化，对周围大气环境和保护目标影响不明显。综上，项目符合污染物排放管控要求。4）施工期的建筑垃圾、弃方及时清运，合理利用；生活垃圾由环27、卫部门统一收集处理；运营期的路面垃圾由环卫部门统一收集处理，不会对周围的环境卫生产生明显的不良影响。项目不产生危险废物，不涉及危险废物全过程跟踪管理的环境风险防控要求。与环境管控单元总体管控要求的相符性根据xx省人民政府关于印发xx省“三线一单”生态环境分区管控方案的通知（粤府202071号），xx省将以环境管控单元为基础，实施生态环境分区管控，精细化管理，包含优先保护、重点管控和一般管控单元。通过将本项目位置与xx省环境管控单元图位置进行对比，见图1-4，本项目位于重点管控单元及一般管控单元。重点管控单元的管控要求为：“以推动产业转型升级、强化污染减排、提升资源利用效率为重点，加快解决资源环28、境负荷大、局部区域生态环境质量差、生态环境风险高等问题。”一般管控单元的管控要求为：“执行区域生态环境保护的基本要求。根据资源环境承载能力，引导产业科学布局，合理控制开发强度，维护生13态环境功能稳定。”图图1-4 本项目与xx省环境管控单元的位置关系示意图本项目与xx省环境管控单元的位置关系示意图项目不涉及省级以上工业园区重点管控单元，仅考虑水环境质量超标类重点管控单元和大气环境受体敏感类重点管控单元的管控要求。本项目不属于耗水量大、排污强的行业，施工期生活污水均得到有效收集处理，不会对周边水环境造成不利影响，符合该区域的管控要求。本项目纬二路、经二路为城市主干道公路项目，项目所在位置相对开29、阔，道路沿线采取定期进行洒水抑尘、及时清扫、加强路面养护管理等措施后，本项目道路扬尘、车辆尾气不会对周围大气环境造成明显影响，符合该区域的管控要求。（3）与xx市）与xx市“三线一单三线一单”生态环境分区管控方案及xx市生态环境分区管控方案及xx市xx区xx区“三线一单三线一单”生态环境分区管控方案相符性分析生态环境分区管控方案相符性分析xx市xx市“三线一单三线一单”生态环境分区管控方案相符性生态环境分区管控方案相符性根据xx市人民政府关于印发xx市“三线一单”生态环境分区管控方案的通知（佛府202111号）的要求，通过将本项目位置与xx市环境管控单元图位置进行对比，见下图1-5，本项目位置30、处于xx市顺德区均安镇重点管控区（ZH44060620008，陆域环境管控单元）及均安镇14一般管控区（ZH44060630002，陆域环境管控单元）。图图1-5 本项目与xx市环境管控单元的位置关系示意图本项目与xx市环境管控单元的位置关系示意图本项目与所在区域的生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线和生态环境准入清单（“三线一单”）的符合性对照分析见下表：表表1-1 本项目与xx市本项目与xx市“三线一单三线一单”符合性分析符合性分析佛府佛府202111号相关规定号相关规定本项目情况本项目情况相符性相符性生态保护红线环境管控单元分为优先保护、重点管控和一般管控单元三类。重点管控单元：以推31、动产业转型升级、强化污染减排、提升资源利用效率为重点，加快解决资源环境负荷大、局部区域生态环境质量差、生态环境风险高等问题。本项目纬二路、经二路均位于xx区均安镇西部片区，纬二路西起于粮食产业园南门、东至已建经二路交叉口，经二路北起于已建纬二路交叉口、南至西线河桥。所属区域属于建设用地，项目用地不涉及划定的生态红线区域，项目不穿越、占用自然保护区、饮用水源保护区等生态红线保护目标，符合生态保护红线的要求。相符环境质量水环境质量持续改善，国考、省考、水功能区断面达到国家根据环境质量现状监测和周边现状监测数据，项目区大气环相符15底线和省下达的水质目标要求；市控断面全面消除劣V类，力争达到我市确定32、的水质目标要求；乡镇级及以上集中式饮用水水源地水质稳定达标。空气质量持续改善，细颗粒物（PM2.5）年均浓度、空气质量优良天数比例（AQI）主要指标达到省下达的目标要求，臭氧污染得到有效遏制。土壤环境质量稳中向好，土壤环境风险得到管控。境、地表水环境、声环境质量均能满足相应标准要求，项目施工及运营排放的各项污染物经相应措施处理后均能达标，对环境影响很小，环境风险可控，未超出环境质量底线，项目的建设基本符合环境质量底线要求。资源利用上线强化节约集约循环利用，持续提升资源能源利用效率，水资源、土地资源、岸线资源、能源消耗等达到或优于国家和省下达的总量、强度等目标要求，按省规定年限实现碳达峰。本项目33、施工过程主要消耗电能和部分水资源，区域水、电资源较充足，项目资源利用消耗量不会造成大量资源负荷，不会超出资源利用上线。相符生态环境准入清单市场准入负面清单（2022年版）（发改体改规2022397号）本项目不属于禁止准入行业类别相符综上所述，本项目符合 xx市人民政府关于印发xx市“三线一单”生态环境分区管控方案的通知（佛府202111号）的要求。xx市xx区xx市xx区“三线一单三线一单”生态环境分区管控方案相符性生态环境分区管控方案相符性根据xx市xx区人民政府关于印发xx市xx区“三线一单”生态环境分区管控方案的通知（顺府发202111号），通过将本项目位置与xx市xx区环境管控单元图位34、置进行对比，见下图1-6，本项目位于xx省xx市xx区重点管控单元8（ZH44060620008，均安镇重点管控区）及xx省xx市xx区一般管控单元2（ZH44060630002，均安镇一般管控区）内。16图图1-6 本项目与xx市xx区环境管控单元的位置关系示意图本项目与xx市xx区环境管控单元的位置关系示意图本项目与xx市xx区“三线一单”生态环境分区管控方案相符性分析详见表1-2。表表1-2 本项目与xx区本项目与xx区“三线一单三线一单”分区管控要求的符合性分析分区管控要求的符合性分析环境管控环境管控单元编码单元编码环境管控单环境管控单元名称元名称行政区划行政区划管控单管控单元分类元分35、类要素细类要素细类省省市市区区ZH44060620008均安镇重点管控区xxxxxx重点管控单元8一般生态空间、水环境其他重点管控区、水环境城镇生活污染重点管控区、大气环境弱扩散重点管控区、江河湖库岸线重点管控区、江河湖库岸线一般管控区管控管控维度维度管控要求管控要求符合性分析符合性分析共性要求单元内各环境要素细类管控区内，按该环境要素细类管控要求执行。/区域布局管控1-1.【生态/禁止类】单元内的一般生态空间，主导生态功能为水土保持，禁止在25度以上的陡坡地开垦种植农作物，禁止在崩塌、滑本项目为城市主干道工程，是服务xx粮食产业园区及发展高17坡危险区、泥石流易发区从事采石、取土、采砂等可能36、造成水土流失的活动。1-2【产业/鼓励引导类】重点发展电子信息、通信和电子设备制造、智能照明、机电五金、汽车配件、新材料等产业，发展工业互联网、现代农业及农副食品加工、纺织服装、电子商务和休闲旅游业。1-3.【产业/综合类】系统推进村级工业园升级改造，腾出连片空间，布局产业集聚区和主题产业园，推动工业项目入园集聚发展。新增工业制造业用地原则上安排在产业集聚区内，产业集聚区外原则上不鼓励工业及物流仓储用地的新建与改造。1-4.【产业/综合类】产业聚集区所属地块内的工业用地或企业与村庄、学校等环境敏感点之间应设置合理的大气环境防护距离，并通过绿化带进行有效隔离；聚集区规划布局应注重大气污染排放企业37、应尽量避免布局在居住用地的常年主导风向的上风向。1-5.【产业/限制类】受纳水体或监控断面不达标的，不得新建、扩建向河涌直接排放废水的项目。新建、扩建含蚀刻工序的线路板生产项目和化工项目应在配套污水集中处置的工业园区或生活污水管网覆盖区域内建设；纯加工型印花项目，含酸洗、磷化的金属表面处理、金属制品项目（与自身高新技术企业配套的除外），含酸洗、喷涂、化学抛光、电解等涉及废水排放工艺的不锈钢型材加工项目（与自身高新技术企业配套的除外），应进入以此类项目为主导产业、有相应废水集中治理设施的工业园区，实现集中治污。1-6.【产业/综合类】划定家具生产优先发展区域，优先发展区外不再新建涉及涂装工艺的木38、质家具制造项目。1-7.【水/禁止类】单元内饮用水水源保护区涉及均安水厂水源准保护区，按照中华人民共和国水污染防治法、xx省水污染防治条例等相关法律法规条例实施管理。禁止在饮用水水源准保护区内新建、扩建对水体污染严重的建设项目。1-8.【水/限制类】严格限制在均安水厂饮用水水源保护区上游和周边区域建设列入“高污染、高环境风险”产品名录等可能影响水环境安全的项目。1-9.【大气/限制类】大气环境弱扩散重点管控区内，加大区域大气污染物减排力度，严格控制“两高”项目建设。端商贸、金融、科技服务、文创旅游等现代服务业，深化与中山、江门等xx西岸城市对接的重点辅助工程；不属于限制类产业中涉及的行业类别及39、工程内容；本项目符合区域布局管控要求。能源资源2-1【能源/鼓励引导类】推广节能技术，加快本项目主要消耗能源18利用发展绿色货运与现代物流。2-2【能源/鼓励引导类】推广新能源汽车应用和充电基础设施建设，积极推动重卡LNG加气站、充电基础设施、加氢站建设。2-3.【能源/综合类】科学实施能源消费总量和强度“双控”，新建高能耗项目单位产品（产值）能耗达到国际国内先进水平。2-4.【水资源/综合类】贯彻落实“节水优先”方针，实行最严格水资源管理制度，均安镇万元国内生产总值用水量、万元工业增加值用水量、用水总量、农田灌溉水有效利用系数等用水总量和效率指标达到区下达要求。2-5.【土地资源/限制类】落40、实单位土地面积投资强度、土地利用强度等建设用地控制性指标要求，提高土地利用效率。2-6.【岸线/禁止类】严格水域岸线用途管制，新建项目一律不得违规占用水域。严禁破坏生态的岸线利用行为和不符合其功能定位的开发建设活动，严禁以各种名义侵占河道、围垦湖泊、非法采砂等。资源为电能及水资源，将实行最严格水资源管理制度，并提升土地利用效率，项目资源利用消耗量不会造成大量资源负荷；项目不属于破坏生态岸线及不符合其功能定位的开发建设活动，不存在侵占河道、围垦湖泊等禁止类状况。本项目符合能源资源利用要求。污染物排放管控3-1.【水/限制类】城镇新区建设实行雨污分流。住宅、商业体、学校、市场等城镇开发建设项目应当41、配套或者同步计划建设公共排水设施，公共排水设施或自建排污水设施未能投产运行的，以上涉水项目不得投入使用。新建小区严格实施雨污分流，阳台、露台等污水接入污水收集系统，将生活污水“应截尽截”。做好大型楼盘、集贸市场、餐饮以及学校等4大类排水户污水接入市政管网工作。3-2.【水/综合类】结合村级工业园改造，全面提升产业层次与集聚度，促进污染集中整治。3-3.【水/综合类】稳步推进排水设施“三个一体化”管理模式，补齐城乡污水收集和处理短板，推动均安污水处理厂提质增效，加快消除城中村、老旧城区、城乡结合部等污水收集管网空白区，逐步实现城乡污水收集处理全覆盖。2025年前完成均安污水处理厂扩建，尾水应执行42、城镇污水处理厂污染物排放标准（GB18918-2002）一级A标准及 广 东 省 水 污 染 物 排 放 限 值（DB44/26-2001）的较严值。3-4.【水/综合类】保留并完善星槎村、南浦村、太平村、南沙社区等现状农村污水分散式处理系统，提高污水收集处理率，新建太平村、南沙社区等农村分散式生活污水处理设施，其余行政村（社区）继续完善污水管网建设，实现农村污水100%收集进入市政污本项目溢流雨水口接入市政管网，施工期生活污水依托附近居民的生活污水处理设施，施工期设置围挡及洒水抑尘等大气防治措施，项目施工及运营不涉及大量污染物排放。项目符合污染物排放控制要求。19水系统，有条件的区域实施雨污43、分流改造，到2030年除南沙社区保留分散污水处理方式外，其余行政区（社区）污水纳入均安城镇污水处理系统。3-5.【水/综合类】产业集聚区和主题园区内做好污水管网和污水集中处理设施的配套保障，确保废水收集到城镇污水处理厂、园区污水处理厂或分散式污水处理设施集中处置。环境风险防控4-1.【水/综合类】加强单元内均安水厂饮用水水源保护区周边环境风险源管控，完善突发环境事件应急管理体系。4-2.【水/综合类】均安污水处理厂、工业污水集中处理设施应采取有效措施，防止事故废水直接排入水体。完善污水处理厂在线监控系统联网，实现污水处理厂的实时、动态监管。4-3.【风险/综合类】加强环境风险分级分类管理，强化44、金属制品、有色金属和压延加工、化学原料和化学品制造业等涉重金属、化工行业企业及工业园区等重点环境风险源的环境风险防控。本项目不涉及涉重金属、化工行业企业及工业园区等重点环境风险的行业。本项目符合环境风险防控要求。环境管控环境管控单元编码单元编码环境管控单环境管控单元名称元名称行政区划行政区划管控单管控单元分类元分类要素细类要素细类省省市市区区ZH44060630002均安镇一般管控区xxxxxx一般管控单元2一般生态空间、水环境一般管控区、大气环境弱扩散重点管控区、江河湖库岸线重点管控区、江河湖库岸线一般管控区管控管控维度维度管控要求管控要求符合性分析符合性分析共性要求单元内各环境要素细类管控45、区内，按该环境要素细类管控要求执行。/区域布局管控1-1.【其他/综合类】根据资源环境承载能力，引导产业科学布局，合理控制开发强度，维护生态环境功能稳定。1-2.【生态/综合类】一般生态空间的主导生态功能为水水源涵养和生物多样性维护。水源涵养生态功能区内，加强生态保护与恢复，恢复与重建水源涵养区森林、湿地等生态系统，提高生态系统的水源涵养能力。1-3.【生态/限制类】坚持自然恢复为主，严格限制在水源涵养区大规模人工造林。1-4.【生态/禁止类】生物多样性维护生态功能区内，禁止从事非法捕猎、毒杀、采伐、采集野生动植物等活动，禁止破坏野生动物栖息地。本项目为城市主干道工程，是服务xx粮食产业园区及46、发展高端商贸、金融、科技服务、文创旅游等现代服务业，深化与中山、江门等xx西岸城市对接的重点辅助工程；不属于限制类产业中涉及的行业类别及工程内容；本项目符合区域布局管控要求。201-5.【大气/限制类】大气环境弱扩散重点管控区内，加大区域大气污染物减排力度，严格控制“两高”项目建设。1-6.【产业/限制类】受纳水体或监控断面不达标的，不得新建、扩建向河涌直接排放废水的项目。新建、扩建含蚀刻工序的线路板生产项目和化工项目应在配套污水集中处置的工业园区或生活污水管网覆盖区域内建设；纯加工型印花项目，含酸洗、磷化的金属表面处理、金属制品项目（与自身高新技术企业配套的除外），含酸洗、喷涂、化学抛光、电47、解等涉及废水排放工艺的不锈钢型材加工项目（与自身高新技术企业配套的除外），应进入以此类项目为主导产业、有相应废水集中治理设施的工业园区，实现集中治污。1-7.【产业/综合类】划定家具生产优先发展区域，优先发展区外不再新建涉及涂装工艺的木质家具制造项目。能源资源利用2-1.【岸线/禁止类】严格水域岸线用途管制，新建项目一律不得违规占用水域。严禁破坏生态的岸线利用行为和不符合其功能定位的开发建设活动，严禁以各种名义侵占河道、围垦湖泊、非法采砂等。本项目主要消耗能源资源为电能及水资源，将实行最严格水资源管理制度，并提升土地利用效率，项目资源利用消耗量不会造成大量资源负荷；项目不属于破坏生态岸线及不符48、合其功能定位的开发建设活动，不存在侵占河道、围垦湖泊等禁止类状况。本项目符合能源资源利用要求。污染物排放管控3-1.【水/综合类】产业集聚区和主题园区内做好污水管网和污水集中处理设施的配套保障，确保废水收集到城镇污水处理厂、园区污水处理厂或分散式污水处理设施集中处置。本项目溢流雨水口接入市政管网，施工期生活污水依托附近居民的生活污水处理设施，施工期设置围挡及洒水抑尘等大气防治措施，项目施工及运营不涉及大量污染物排放。项目符合污染物排放控制要求。环境风险防控/本项目不涉及涉重金属、化工行业企业及工业园区等重点环境风险的行业。本项目符合环境风险防控要21求。（4）与环境保护及生态文明建设相关规划符49、合性分析）与环境保护及生态文明建设相关规划符合性分析与xx市生态环境保护与xx市生态环境保护“十四五十四五”规划（规划（2021-2025）相符性）相符性分析分析根据xx市生态保护“十四五”规划要求，加强与国土空间规划、重大发展战略、产业布局及城镇建设的衔接，科学布局生产、生活、生态空间；优先保护重要生态空间。生态保护红线内，自然保护地核心保护区原则上禁止人为活动，其他区域严格禁止开发性、生产性建设活动。本项目位于均安镇西部片区，xx粮食产业园周边，项目的建设将完善粮食产业园区内部道路路网，配套镇区整体布局，强化xx粮食产业园与xx、xx等镇（街道）及中山和江门鹤山、新会等地区的交通路网对接，50、加强互联互通，缓解周边路网交通流压力，打通断头路与拥堵节点、畅通微循环，成为xx粮食产业园高质量发展融合的重要载体。项目用地不涉及划定的生态红线区域，项目不穿越、占用自然保护区、饮用水源保护区等生态红线保护目标，符合生态保护红线保护要求。综上所述，本项目符合xx市生态环境保护“十四五”规划（2021-2025）相关要求，与规划相协调。与xx市xx区生态环境保护与xx市xx区生态环境保护“十四五十四五”规划（规划（2021-2025）相符性分析相符性分析根据xx市xx区生态保护“十四五”规划要求，大力优化交通运输结构，推进公路、城市轨道与常规公交等不同交通方式有机衔接；优先保护重要生态空间，生态51、优先保护区、水环境优先保护区内切实筑牢生态保护底线，构建生态空间保护格局。本项目的建设将连通xx粮食产业园与均荷路，优化粮食产业园区周边及内部道路，完善均安镇西部片区交通路网，是服务xx粮食产业园区发展，深化与中山、江门等xx西岸城市对接的重点辅助工程；项目建设亦与均安铁路站建设相衔接，服务粮食产业园交通并承担对外交通的集散转换，将xx、南沙和番禺发展为沟通珠三角东西两岸和连接广州、深圳、珠海等大中城市的重要的综合立体交通枢纽有着重要意义和作用。项目建22设符合推进公路、城市轨道与常规公交等不同交通方式有机衔接的规划要求；本项目所属区域属于建设用地，项目用地不涉及划定的生态红线区域，项目不穿越52、占用自然保护区、饮用水源保护区等生态红线保护目标，符合切实筑牢生态保护底线、构建生态空间保护格局的规划要求。综上所述，本项目符合xx市xx区生态环境保护“十四五”规划（2021-2025）相关要求，与规划相协调。与xx市自然生态文明建设专项规划相符性分析与xx市自然生态文明建设专项规划相符性分析根据xx市自然生态文明建设专项规划中要求，划定“四线”，以佛山市的自然生态资源为依托，划定并严守生态空间的保护红线、农业空间的保护红线、城市开发边界线和产业保护区块线等。本项目属于城市主干道路工程，位于xx区均安镇西部片区xx粮食产业园周边，纬二路西起于粮食产业园南门、东至已建经二路交叉口，经二路北起53、于已建纬二路交叉口、南至西线河桥。所属区域属于建设用地，项目用地不涉及划定的生态红线区域，项目不穿越、占用自然保护区、饮用水源保护区等生态红线保护目标，不占用基本农田，完善粮食产业园区内部道路路网，强化xx粮食产业园与xx、xx等镇（街道）及中山和江门鹤山、新会等地区的交通路网对接，支撑xx区城市空间拓展和产业融合发展。综上所述，本项目符合xx市自然生态文明建设专项规划相关要求。与xx市xx区生态文明建设规划（与xx市xx区生态文明建设规划（2014-2025年）相符性分年）相符性分析析根据xx市xx区生态文明建设规划（2014-2025年），xx区生态文明建设的总体目标是充分发挥xx区位优势54、生态本地底优势和经济特色，全面建设区域生态文明，形成科学合理的国土开发和区域发展布局；完善绿色交通基础设施体系，根据分级合理、设施良好、衔接方便的原则构建公共交通换乘枢纽设施。目前均荷路与已建纬二路连通，与粮食产业园周边其他道路未连通；本项目作为xx粮食产业园配套道路，可完善周边交通路网，项目作为该片区路网的一部分，主要服务于粮食产业园交通并承担对外交通的集散转换，项目的建设可以缓解周边路网交通流压23力并强化xx粮食产业园与xx、xx等镇（街道）及中山和江门鹤山、新会等地区的交通路网对接，加强互联互通，成为xx粮食产业园高质量发展融合的重要载体。综上所述，本项目符合xx市xx区生态文明建设55、规划（2014-2025）年相关要求。24二、建设内容地理位置本项目为新建道路，项目选址于xx省xx市xx区均安镇畅兴工业园三期，位于顺德区均安镇的西部，均荷路以西、华安涌以南、西线河东北向。xx粮食产业园周边市政道路工程（二期）规划新建 6 条道路，本次评价内容为新建纬二路与经二路；纬二路为东西走向，西起粮食产业园南门，东至已建经二路交叉口，路线总长 156.749m，道路宽度 40m，为双向六车道，设计速度 50km/h；经二路为南北走向，北起已建纬二路交叉口，南至西线河桥头，路线总长 316.842m，道路宽度 38m，为双向六车道，设计速度 50km/h；两条道路均为城市主干路。图图 56、2-1 本项目地理位置示意图本项目地理位置示意图项目所在的xx均安镇西部片区规划形成“一心、一轴、两廊、四组团”的功能结构，周边以非建设用地（水域、农林、滩涂）为主，周边分布建设用地以村庄建设用地、物流仓储用地及工业用地为主。现片区内交通道路体系不完善，道路等级低，内外交通衔接不畅，难以满足片区未来建设发展需求；片区内部规划形成“五横五纵”的主次干路网结构，基本按上位规划落实。根据xx市xx区 SD-J-01-02 编制单元（均安畅兴工业园三期）控制性详细规划（2022 年 1 月）和xx市xx区均安镇 SD-J-01-02-03 街坊（畅兴工业园三期）控制性详细规划局部调整（2023 年 557、 月），本项目纬二路和经二路道路功能定位为：城市主干路，为有效疏散园区内部交通，主要承担园区内外货运交通组织功能。现片区内对外交通主要依靠均荷路与百安公路、横九路联系周边区域；内部交通以 6-1025米的乡道、堤围路为主，已建的经二路和纬二路，交叉口控制包括百安公路均荷路、沙新线均荷路、横九路均荷路、均益路均荷路为灯控平面交叉口；其它道路与均荷路接的交叉口禁止左转交叉口；其余内部道路交叉口均为平面交叉口，无信号灯控制。区内总体道路体系不完善，内外交通衔接不畅。作为片区内主要路网，考虑到本项目主要承担片内对外对内交通的疏导作用兼有服务功能，项目的建设将强化片区内路网互联互通，改善xx粮食产业园与58、xx、xx等镇（街道）及中山和江门鹤山、新会等地区的交通路网对接，缓解片区内及周边路网交通流压力，有利于打通区内断头路与拥堵节点、畅通微循环，成为xx粮食产业园高质量发展融合的重要载体。因此，项目的实施是均安镇市政基础设施建设的一部分，是周边地块开发建设的需求。图图 2-2 本项目片区周边土地利用规划图本项目片区周边土地利用规划图26图图 2-3a 本项目纬二路区域现状图本项目纬二路区域现状图图图 2-3b 本项目经二路区域现状图本项目经二路区域现状图27项目组成及规模1、技术指标、技术指标xx粮食产业园周边市政道路工程（二期）位于均安镇，共包括纬一路、纬二路、纬三路、经一路（北段）、经一路（59、南段）、经二路共 6 条新建道路，其中纬二路、经二路为城市主干路，本次环境影响评价内容为纬二路、经二路。本项目纬二路新建里程长约 156.749m，道路总体呈东西走向，西起粮食产业园南门，东至已建经二路交叉口，为双向六车道，城市主干路，设计速度 50km/h；本项目经二路新建里程长约 316.842m，道路总体呈南北走向，北起已建纬二路交叉口，南至西线河桥头，为双向六车道，城市主干路，设计速度 50km/h。项目内容包括道路工程、排水工程、交通工程、照明工程、绿化工程和海绵城市等工程内容。两条道路分段情况为：纬二路（EK0+360EK0+516.749）：城市主干路，规划全长约 1.901km60、，其中本项目实施纬二路长约 0.157km，为规划纬二路中的一段，道路宽度 40m，设计速度 50km/h，起点桩号为 EK0+360，终点桩号为 EK0+516.749。经二路（BK0+045BK0+361.842）：城市主干路，本项目实施经二路长约 0.317km，为规划经二路中的一段，道路宽度 38m，设计速度 50km/h，起点桩号为 BK0+045，终点桩号为 BK0+361.842，起点顺接一期经二路已建交叉口边线。根据城市道路工程设计规范（CJJ372012 2016 版）、xx市xx区 SD-J-01-02编制单元（均安畅兴工业园三期）控制性详细规划）和城镇道路路面设计规范（C61、JJ169-2012）中的相关规定，结合拟建项目在总体路网规划中的位置及功能、交通量预测结果、通行能力分析、服务水平评价结果及总体规划、沿线自然条件和现状情况，本项目设计按计算行车速度为 50km/h 的城市主干道标准进行设计，主要技术指标如下：表表 2-1 项目主要技术指标（设计范围内，不含路线起始点）项目主要技术指标（设计范围内，不含路线起始点）序号序号指标名称指标名称单位单位纬二路纬二路经二路经二路1道路类别/城市主干路城市主干路2路基宽度m40383设计速度km/h50504车道数量道双向六车道双向六车道5车道宽度m3.5/3.753.56最大纵坡%0.322.17最小坡长m136.762、491308凸形竖曲线最小半径m18743.1992222.222289凹形竖曲线最小半径m/4166.66710竖曲线最小长度m11设计地震动峰值加速度/0.1g0.1g12构筑物安全等级/一级一级13路面结构类型/沥青混凝土路面沥青混凝土路面14路面结构年限年151515路面设计交通等级/重交通等级重交通等级16设计暴雨重现期（P）/P=5 年P=5 年2、建设规模、建设规模纬二路拟建长度约 156.749m，桩号范围为（EK0+360EK0+516.749），其余段为已建纬二路；经二路拟建长度约 316.842m，桩号范围为（BK0+045BK0+361.842），其余段为已建经二路。两63、条道路全线采用城市主干道技术标准，按设计速度 50km/h、道路路基宽度40m（纬二路）及 38m（经二路）的标准建设。本项目主要工程内容及规模见下表：表表 2-2 项目主要工程内容及规模项目主要工程内容及规模工程项目工程项目工程内容及规模工程内容及规模主体工程道路工程本项目纬二路总体呈东西走向，西起粮食产业园南门，东至已建经二路交叉口，线路全长约 156.749m，为双向六车道，城市主干路，设计速度50km/h，道路宽度 40m；本项目经二路总体呈南北走向，北起已建纬二路交叉口，南至西线河桥头，线路全长约 316.842m，为双向六车道，城市主干路，设计速度 50km/h，道路宽度 38m。64、根据相关规划，两条道路定位为城市主干路，路线走向均与规划一致。交通工程设置交通标志、交通标线、人行道护栏、警示柱、交通信号灯、电子警察、交通管道等配套设施。路基工程本项目除路基桥头路段外，一般路段填挖深度-2.95m3.37m，设计挖方路基坡率为 1:1，填方路基边坡为 1:1.5。原地面进行表面清理，清理厚度为 40cm，清出的种植土应弃除外运，不可用于路基填筑；填方段在清理完地表面后，整平压实至规定要求，才进行填方作业。特殊路基方面，项目区软土厚度较大，为保证路堤的稳定，减小工后沉降和沉降差，提高路面的平整度和行车的舒适性，对软土地基进行加固处理以提高地基强度。路面工程为减少噪音对周围环境65、的影响，保证汽车行驶安全、快速，提高行车舒适性，同时便于养护、适应变形能力强，本项目方案采用沥青混凝土路29面。辅助工程排水工程本项目排水工程主要解决本工程范围内道路路面排水以及沿线地块的雨、污水收集排放；其中纬二路及经二路已有建成段，项目排水工程顺接地块及周边道路排水管道。纬二路（经二路以西）雨水管双侧敷设在机动车道下，d500 污水管单侧敷设在自行车道下，并预留给水、电力、燃气、通讯的管线条件；经二路的 d6001500 雨水管、d500 污水管单侧敷设在非机动车道下，并预留给水、电力、燃气、通讯的管线条件。纬二路沿道路双侧布置 d1800d2000 雨水管，排入西线河；经二路道路单侧布置66、 d600d1350 雨水管排入西线河。纬二路设计范围内新建 d500 污水管接现状纬二路污水主管；经二路设计范围内新建 d500 污水管接现状纬二路污水主管；最终由纬二路已建 d500 污水管排入均荷路现状污水主干管，通过华安涌旁拟建污水泵站，最终排入均安污水处理厂。照明工程本项目道路照明光源采用 LED 光源，灯具采用高压热铸铝外壳、耐腐蚀性能好的灯具，所有灯具应具有专业的蝙蝠型配光曲线。纬二路标准段道路采用双侧对称布置 12 米双臂杆路灯，灯杆档距为 30 米；选用截光型灯具，灯具功率为 180W，灯具的悬挑长度 3.0 米，灯具的仰角为10；人行道选用半截光型灯具，灯具功率为 40W，67、灯具的悬挑长度1.5 米，灯具的仰角为 5。纬二路扩宽段道路缩小灯杆档距为 25 米；公交站处布置 13 米泛光灯，灯具功率为 2x300W，加强照度。经二路标准段道路西侧采用单侧布置 9 米双臂杆路灯，灯杆档距为 30 米；选用半截光型灯具，灯具功率为 120W，灯具的悬挑长度 1.5 米，灯具的仰角为 10；人行道选用半截光型灯具，灯具功率为 40W，灯具的悬挑长度 1.0 米，灯具的仰角为 5。东侧采用单侧布置 12 米双臂杆路灯，灯杆档距为 30 米；选用截光型灯具，灯具功率为 180W，灯具的悬挑长度 3.0 米，灯具的仰角为 10；人行道选用半截光型灯具，灯具功率为40W，灯具的悬68、挑长度 1.5 米，灯具的仰角为 5。配电工程本项目道路用电负荷主要是道路照明设施，负荷等级为三级。电源电压采用 10kV，低压配电为 0.4/0.23kV。道路照明箱式变电站采用新建的方式，箱变电源由附近城区供电网络引入，变电站高压进线电压为 10kV，最终接入点在用电报装时由供电部门进行专项确定，10kV 外线由建设单位委托电力部门进行确定并落实引入点及路经。在纬二路道路上设置一台照明配电箱，电源引自现状电源点；照明配电箱供电半径约为 600m左右。道路照明配电系统的接地形式采用 TN-S 系统，金属灯杆及构件、30灯具外壳、配电及控制箱的外露可导电部分。景观、绿化工程绿化工程的主要内容包69、含中央绿化带、边绿化带等。纬二路设 3m 宽中央绿化带乔木种植火焰木，种植间距 7m，地被种植马尼拉草；2m 宽边绿化带乔木种植宫粉紫荆，种植间距 7m，地被种植马尼拉草。经二路中央绿化带，现状有高压电塔，以小乔木为主，种植锦叶榄仁、鸡蛋花点缀，地被种植马尼拉草；1.5m 边绿化带乔木种植白兰树，地被种植马尼拉草。景观公共设施方面包括：人行道和自行车道结合面层均优化为透水混凝土，隔离设施带栏杆、警示柱、配电箱箱变外观美化设计等。环保工程大气扬尘、汽车尾气施工期设置工地围档、工地洒水压尘、及时进行地面硬化、加强交通运输管理；做好机械及车辆的维护、保养工作减少机械设备、运输车辆尾气；使用商品沥青混70、凝土，不设沥青拌合站，不在现场备制沥青混凝土，减少沥青烟气产生。运营期道路沿线进行绿化，附近种植绿化树木；定期洒水抑尘、及时清扫、加强路面养护管理。施工废水项目施工期设置施工废水隔油沉淀池，处理后回用作施工场地抑尘降尘喷洒用水、不外排。开挖施工、道路施工软基处理产生的泥浆大部分循环利用，剩余泥浆集中收集，泥浆经过泥水分离设备净化后，废水回用于施工场地洒水抑尘、不外排，淤泥运至指定地点排放。施工人员生活污水本项目不在项目内设置施工生活区，并不在施工现场食宿，施工人员在项目内的生活污水主要为如厕废水及盥洗废水，租用临时移动厕所，定期由环卫部门清运，不外排；施工人员生活租用当地民居，项目施工期生活污71、水和附近民居的生活污水一起经三级化粪池预处理达标后通过市政管道引至逢沙污理厂处理。路面雨水路面雨水经沉砂处理后汇入道路雨水管道。施工噪声合理安排施工时间、加强施工机械和施工场地管理、靠近声环境保护目标处加装隔音罩、移动声屏障。交通噪声加强交通和车辆管理，可采取设置声屏障、声环境保护目标加装隔声窗，设置车辆限速、禁鸣标志等措施。固体废物建筑垃圾、弃渣等及时清运，运输至经登记的圾消纳场处置；施工人员生活垃圾交由环卫部门处理；道路沿线设置垃圾桶。生态环境合理安排施工进度；做好边沟、排水沟等临时防护措施；边坡、路基、沿线设施等区域植被恢复。本项目总行车道面积约 18310 平方米，纬二路终点处与已建成72、经二路平交交叉，经二路起点，与已建成纬二路平交交叉；项目纬二路路基边坡植草防护长度 156.75 米，路基挖31方（普通土）2613.82 立方米，填方（土）5592.43 立方米，借方（土）5592.43 立方米，弃方（土）2613.82 立方米，喷播植草 406.55 立方米，复合地基处理长度 23993 米；项目经二路路基边坡植草防护长度 346.54 米，、路基浸水路段防护长度 113.5 米，路基挖方（普通土）1224.58 立方米，填方（土）10722.26 立方米，借方（土）10722.26 立方米，弃方（土）1224.58 立方米，喷播植草 1147.63 立方米，复合地基处理73、长度 32759 米。项目不涉及现有敏感点拆迁。通过现场调查和项目初步设计内业计算，本项目的主要工程数量见下表：表表 2-3 道路主要工程数量表道路主要工程数量表序号序号指标名称指标名称单位单位指标指标备注备注1道路总长m473.591纬二路 156.749m，经二路 316.842m2路基填方m316314.69纬二路 5592.43m3，经二路 10722.26m33路基挖方m33838.4纬二路 2613.82m3，经二路 1224.58m34路基借方m316314.69纬二路 5592.43m3，经二路 10722.26m35路基边坡防护长度m616.79纬二路植草防护 156.75m74、，经二路植草防护346.51m，经二路浸水路段防护 113.5m6特殊路基处理面积m210885.82纬二路（行车道）4557.41m2，经二路（行车道）6328.41m27浅层处理未筛分碎石m33843.74纬二路 889.17m3，经二路 2954.57m38机动车道m29149.96纬二路 3605.227m2，经二路 5544.735m29非机动车道m22367.96纬二路 783.745m2，经二路 1584.21m210人行道m22051.11纬二路 783.745m2，经二路 1267.368m211路基排水m463.25纬二路 156.75m，经二路 306.5m12双向水泥搅75、拌桩m8实桩长度根7094纬二路 2999 根，经二路 4095 根13路面行车道路面结构m210189.274cm 细粒式改性沥青砼（AC-13C）m231651.185cm 厚中粒式普通沥青砼（AC-20C）m231651.187cm 粗粒式普通沥青混凝土（AC-25C）m233328.178cm 粗粒式普通沥青混凝土（AC-25C）m296630.510.5L/m2SBS 改性乳化沥青粘层m267724.271.5L/m2液体沥青透层 AL（M）-2m267724.2718cm 5.0%水泥稳定级配碎石m272413.9618cm 4.5%水泥稳定级配碎石m236246.2518cm 476、.0%水泥稳定石屑m238144.0615cm 4.0%水泥稳定石屑m228295.66双丙聚氨酯处理14路缘石及其他m2346.9A 型路缘石m8632.81B 型路缘石m16812.89C 型路缘石m5360.48A 型平石m5619.23B 型平石3、道路总体设计、道路总体设计3.1 平面设计平面设计32本项目纬二路属于新建道路，总体呈东西走向，为规划纬二路中的一段，西起粮食产业园南门，东至已建经二路交叉口，线路全长约 156.749m，为双向六车道，城市主干路，设计速度 50km/h，终点顺接一期纬二路已建交叉口边线。根据规划，纬二路全长约 1.901km，其中本项目实施纬二路长约 077、.157km，本项目纬二路路线走向与规划一致，线路原先起点位置位于现状河涌边，考虑路基稳定和施工影响，断头位置在鱼塘上较危险，故将起点桩号调整至 EK0+360。道路全长均为直线，除起终点外不设置交点，无曲线长度。纬二路道路平面曲线表见下表 2-4。表表 2-4 道路平曲线表（纬二路）道路平曲线表（纬二路）交点交点号号交点桩号交点桩号交点坐标交点坐标转角值转角值直线长度及方向直线长度及方向XY左左转转角角右右转转角角直线长直线长度（度（m）交点间交点间距（距（m）计算计算方位角方位角QDEK0+0002514917.578709170.46/893649ZDEK1+499.377251492778、.69710669.803/1499.3771499.377/注：平面坐标系采用xx市注：平面坐标系采用xx市 2000 坐标系；本次道路设计范围桩号为坐标系；本次道路设计范围桩号为 EK0+360EK0+516.749。本项目经二路属于新建道路，总体呈南北走向，为规划经二路中的一段，北起已建纬二路交叉口，南至西线河桥头，线路全长约 316.842m，为双向六车道，城市主干路，设计速度 50km/h，起点顺接一期经二路已建交叉口边线。根据规划，本项目实施经二路实施路长约 0.317km，本项目经二路路线走向与规划一致，终点处远期为规划桥梁，考虑到桥梁建设需要，为了避免远期桥梁建设破坏路面，且新79、规划多了交叉路口，本次将经二路终点设计范围从 BK0+392.34 调整为 BK0+361.842，预留远期桥梁桥台开挖、搭板、规划交叉口的建设需要。道路全长均为直线，除起终点外不设置交点，无曲线长度。经二路道路平面曲线表见下表 2-5。33表表 2-5 道路平曲线表（经二路）道路平曲线表（经二路）交点交点号号交点桩号交点桩号交点坐标交点坐标转角值转角值直线长度及方向直线长度及方向XY左左转转角角右右转转角角直线长直线长度度（m）交点间交点间距距（m）计算计算方位角方位角QDBK0+0002514921.347709733.274/18000ZDBK0+361.8422514559.5047080、9733.275/361.842361.842/注：平面坐标系采用xx市注：平面坐标系采用xx市 2000 坐标系；本次道路设计范围桩号为坐标系；本次道路设计范围桩号为 BK0+045BK0+361.842。本项目为xx粮食产业园周边市政道路工程（二期），共包括 6 条新建道路，其中纬二路、经二路为城市主干路，因此本项目本次环境影响评价评价范围及内容仅涉及纬二路、经二路，详细情况如下：纬二路（EK0+360EK0+516.749）为城市主干路，道路宽度 40m，设计速度 50km/h，为地面道路。经二路（BK0+045BK0+361.842）为城市主干路，道路宽度 38m，设计速度 50km/81、h，为地面道路。图图 2-4 本项目平面设计图本项目平面设计图纬二路终点顺接一期纬二路已建交叉口边线，经二路起点顺接一期经二路已建交叉口34边线，因此本项目新建纬二路、经二路与现有纬二路、经二路十字交叉，形成十字路口。交叉道路及详细情况如下表：表表 2-6 项目交叉点一览表项目交叉点一览表本项本项目道目道路名路名称称相交相交道路道路名称名称被交道路标准被交道路标准道路道路宽度宽度交叉口型式交叉口型式备注备注道路等道路等级级设计速度设计速度（km/h）路面路面结构结构道路道路类型类型桩号桩号纬二路经二路城市主干路50沥青混凝土现有路EK0+516.74940十字交叉，灯控渠化道路终点纬二路城市主82、干路50沥青混凝土现有路EK0+516.749经二路经二路城市主干路50沥青混凝土现有路BK0+04538十字交叉，灯控渠化道路起点纬二路城市主干路50沥青混凝土现有路BK0+0453.2 纵断面设计纵断面设计规划纬二路全段共设 2 个变坡点，2 个变坡点均在本次道路实施范围，路线控制标高为3.33.7m，凸型竖曲线一般最小半径为 18743.199m，道路最大纵坡为 0.32%，纵坡坡段最小长度为 136.749m。表表 2-7 纬二路控制高程点一览表纬二路控制高程点一览表序号序号变坡点桩号变坡点桩号高程高程（m）竖曲线竖曲线长长L（m）凸曲面半凸曲面半径径 R（m）凹曲面半凹曲面半径径 R83、（m）纵坡纵坡（%）坡长坡长（m）1起点EK0+2403.349/0.3211402EK0+3803.798120.14518743.199/-0.32136.7493EK0+516.7493.360/043.25143.2514终点EK0+5603.36/注：本次纬二路设计范围桩号为注：本次纬二路设计范围桩号为 EK0+360EK0+516.749。规划经二路全段共设 3 个变坡点，其中 2 个变坡点在本次道路实施范围，路线控制标高为 3.356.024m，凹型竖曲线一般最小半径为 4166.667m，凸型竖曲线一般最小半径为2222.222m，道路最大纵坡为 2.1%，纵坡坡段最小长度为 84、130m。35表表 2-8 经二路控制高程点一览表经二路控制高程点一览表序号序号变坡点桩号变坡点桩号高程高程（m）竖曲线竖曲线长长L（m）凸曲面半凸曲面半径径 R（m）凹曲面半凹曲面半径径 R（m）纵坡纵坡（%）坡长坡长（m）1起点BK0+0003.35/0.31302BK0+1303.7410016666.667/-0.31303BK0+2603.3599.989/4166.6672.11704BK0+4306.9299.9752222.222/-2.4905终点BK0+5204.76/注：本次道路设计范围桩号为注：本次道路设计范围桩号为 BK0+045BK0+361.842。表表 2-9 85、项目道路纵断面指标表项目道路纵断面指标表项目项目单位单位纬二路纬二路经二路经二路设计速度km/h5050最大纵坡%0.322.1最小坡长m136.749130凸曲线最小半径m18743.1992222.222凹曲线最小半径m/4166.667竖曲线最小长度m120.14599.9893.3 横断面设计横断面设计根据城市道路工程设计规范和xx市xx区 SD-J-01-02 编制单元（均安畅兴工业园三期）控制性详细规划，行车道横坡均采用 2%，自行车道、人行道横坡均采用 1%，边绿化带均采用零坡，按照设计速度的指标，结合交通需求、景观要求以及海绵城市设计要求，纬二路具体布置为双向六车道，经二路西侧86、近期暂时实施两车道，并压缩慢行系统宽度，远期待有条件后再调整为三车道。纬二路规划道路等级为城市主干路，红线宽度 40m，双向六车道布置。各段横断面情况如下：2.5m（人行道）+2.5m（自行车道）+2m（边绿化带）+11.5m（车行道）+3m（中央绿化带）+11.5m（车行道）+2m（边绿化带）+2.5m（自行车道）+2.5m（人行道）=40m36图图 2-5 纬二路标准横断面图纬二路标准横断面图经二路规划道路等级为城市主干路，红线宽度 38m。根据现场踏勘发现，经二路中有高压电塔，布置于一期经二路中央绿化带中，二期经二路规划线位和宽度均有调整，电塔占据二期经二路西侧一条车道。由于电塔新建不久87、，可研阶段暂不考虑迁移，西侧近期暂时实施 2 车道，并压缩慢行系统宽度，待远期有条件后再调整为三车道。各段横断面情况如下：近期：2m（人行道）+2.5m（自行车道）+1.5m（边绿化带）+7.5m（车行道）+7.5m（中央绿化带）+11m（车行道）+1.5m（边绿化带）+2.5m（自行车道）+2m（人行道）=38m图图 2-6 经二路（近期）标准横断面图经二路（近期）标准横断面图远期：2m（人行道）+2.5m（自行车道）+1.5m（边绿化带）+11m（车行道）+4m（中央绿化带）+11m（车行道）+1.5m（边绿化带）+2.5m（自行车道）+2m（人行道）=38m37图图 2-7 经二路（远期88、）标准横断面图经二路（远期）标准横断面图3.4 路基工程路基工程1、一般路基设计、一般路基设计本项目为新建城市道路项目，周边建设用地以村庄建设用地、物流仓储用地及工业用地为主，非建设用地以水域、农林、滩涂为主。本项目沿线主要为林地、水塘，周边地块近期将同步开发，工程道路永久用地范围为道路人行道边线（红线范围），路堤坡脚线边缘或混凝土护坡基础外缘（靠近河涌路段）的土地均为道路临时用地范围。纬二路路线控制标高为 3.33.7m，经二路路线控制标高为 3.356.024m，项目除路基桥头路段外，一般路段填挖深度-2.95m3.37m，设计挖方路基坡率为 1:1，填方路基边坡为1:1.5。本项目沿线有89、鱼（水）塘、河涌分布，其底部有厚度不等的淤泥，含水量大，压缩性高，土质力学指标差。原地面应进行表面清理，清理厚度为 40cm，清出的种植土应弃除外运，不可用于路基填筑。填方段在清理完地表面后，整平压实至规定要求，才可进行填方作业。路堤基底为耕地或松土时，先清除有机土、种植土，平整后按规定压实。在深耕地段，必要时将松土翻挖、土块打碎，然后回填、整平、压实。2、路基填料及压实、路基填料及压实项目填方路基路床和上路堤应优先采用砾（角砾）类土、砂类土等粗粒土作为填料，零填及路堑路床95%或 94%，压实度的深度加厚至 80cm，当其路床土的塑性指数大于 12、液限大于 32%的粘土或最小强度达不到要求90、时，采取换填或土质改良措施；当土的液限大于 50%、塑性指数大于 26 时不得直接作为路堤填料；严禁采用强膨胀土、淤泥和有机土填筑路堤。为了保证路基的压实度，填方路基两侧各超宽填筑 50cm，路基施工完成后再对边坡进行整修，恢复正常路基宽度。383、路基防护设计、路基防护设计本项目一般路段采用植物喷播植草防护，水塘、鱼塘段路基采用圬工防护。4、新旧路基衔接、新旧路基衔接路基拼接在原有路基坡面开挖台阶及铺设土工格栅，土工格栅采用钢塑复合双向土工格栅。台阶高度不大于 1.0m，宽度为 2.0m。5、特殊路基设计、特殊路基设计本项目位于三角洲平原地貌区，沿线所经路段绝大部分为荒地和鱼塘，场区属于冲积91、平原地貌，软弱土层较厚。根据工程地质勘察报告，本线路的不良地质为潜在的饱和砂土的地震液化，项目区地震基本烈度为度，现阶段揭露第四系饱和砂土层少量存在地震液化现象，液化等级主要为轻微，全线软土分布。项目区软土厚度较大，为保证路堤的稳定，减小工后沉降和沉降差，提高路面的平整度和行车的舒适性，对软土地基进行加固处理以提高地基强度，满足路堤地基工程承载力和变形要求。道路部分软土层较厚（均厚 020m），因此采用浅层换填方式，把表层软土直接换成强度较高的材料，挡墙基底采用水泥搅拌桩处理对机动车道（天然地基）开挖并回填 70cm 片块石+50cm 未筛分碎石，待片石与未筛分碎石换填完成后，采用 40cm 92、的粘性土进行封层。经过逐层碾压成形后，由于粘性土具有一定的板结性，碾压后的粘性土会形成硬壳层，可以改善土基性质，使整体路基受力更加合理，并提高土基的承载力。对其余范围（天然地基）开挖 40cm 换填 40cm 未筛分碎石。6、路基支挡、路基支挡本项目位于xx区，该地区地质为软土地址，项目周边环境主要为鱼塘和耕地；项目墙高为 5.0m6.0m，采用悬臂式挡土墙。3.5 路面工程路面工程3.5.1 路面设计路面设计本项目所在地区为华南沿海台风区（IV7），亚热带季风气候，夏季高温，雨量充沛。因此，要求有高质量的路面，以充分发挥道路的使用功能。结构类型：沥青混凝土路面具有行车舒适、噪音小、便于养护、93、适应变形能力强、造价适中等优点，本项目采用沥青混凝土路面；面层材料：面层采用 AC-13C 沥青砼；基层材料：水泥稳定级配碎石；39中、下面层材料：密级配 AC-20C+AC-25C 沥青砼；底基层材料：水泥稳定级配碎石。3.5.2 路面设计参数及结构方案路面设计参数及结构方案沥青混凝土路面的设计使用年限按 15 年考虑，设计荷载机动车采用 BZZ100kN、非机动车为轻型荷载 BZZ-40、人行道为人群荷载（5kpa）作为标准轴载。道路等级：城市主干路路面类型：沥青混凝土路面沥青路面使用性能气候分区：下炎热冬温潮湿区（1-4-1）标准轴载：BZZ-100（机动车）、BZZ-40（非机动车）、94、5kpa（人行道）路面结构设计基准期：15 年本项目行车道路面结构如下，设计路基 Eo35Mpa：表表 2-10 项目行车道路面结构表项目行车道路面结构表层位层位路面结构方案路面结构方案上面层4cm 细粒式改性沥青混凝土 AC-13C封层0.5L/m2SBS 改性乳化沥青粘层油中面层5cm 中粒式普通沥青混凝土 AC-20C封层0.5L/m2SBS 改性乳化沥青粘层油下面层7cm 粗粒式普通沥青混凝土 AC-25C封层1cm 稀浆封层（ES-3）透层1.5L/m2液体沥青透层 AL（M）-2上基层18cm5.0%水泥稳定级配碎石（4.0Mpa）下基层18cm4.5%水泥稳定级配碎石（3.5Mp95、a）底基层18cm4.0%水泥稳定石屑（3.0Mpa）纬二路、经二路车行道交工验收弯沉：第 1 层路面顶面交工验收弯沉值 LS=18.8（0.01mm）第 2 层路面顶面交工验收弯沉值 LS=20.3（0.01mm）第 3 层路面顶面交工验收弯沉值 LS=22.3（0.01mm）第 4 层路面顶面交工验收弯沉值 LS=25.3（0.01mm）第 5 层路面顶面交工验收弯沉值 LS=45（0.01mm）第 6 层路面顶面交工验收弯沉值 LS=115.8（0.01mm）40路基顶面交工验收弯沉值 LS=331.5（0.01mm）3.5.3 侧石、平石设计侧石、平石设计本项目侧石采用混凝土预制侧石。96、路缘石应有足够的强度和耐久性、表面平整，与路线线形一致。中分带侧石外露 20cm，边侧石外露 15cm。3.6 交通安全及管理设施交通安全及管理设施3.6.1 道路交通标志道路交通标志项目在主要交叉口提前 50200m 设置指路标志；在道路适当位置设置限速标志；在单向三车道及以上的交叉口入口道起点位置设置分车道指向标志。标志采用附着式、双柱式、单悬臂三种结构形式，标志板采用 3004 铝合金板，标志基础采用 C30 钢筋混凝土基础，单柱式基础承载力不小于 100kpa，悬臂式标志基础承载力不小于 120kpa。3.6.2 道路交通标线道路交通标线项目标线类型有车行道边缘线、车行道分界线、导流标97、线、导向箭头、出入口标线、人行及非机动车过街涂层等。3.6.3 交通信号灯交通信号灯纬二路（已建段）与经二路存在现状信号灯监控设施，现状信号灯满足使用需求，故该路口的信号灯设施均保持不变。交通信号灯光源均选用超高亮度 LED，信号灯系统包含时钟校准、数据断电保存、故障检测、手动控制、全红控制、行人过街等功能。3.7 排水工程排水工程本工程道路现状主要为鱼塘、荒地及河涌等，规划远期主要为工业用地和绿地，地下水位标高为 0.611.56m。排水工程主要解决本工程范围内道路路面排水以及沿线地块的雨、污水收集排放。本次项目以北为华安涌，以西为西线河及西海水道，其中纬二路及经二路建成段排水工程已施工完成98、，本次评价纬二路及经二路新建段需顺接地块及周边道路排水管道。工程排水体制采用雨、污水分流制，雨、污水管网分别自成体系。纬二路（本次新建段）雨水管双侧敷设在机动车道下，d500 污水管单侧敷设在自行车道下，并预留给水、电力、燃气、通讯的管线条件。经二路为 d6001500 雨水管、d500 污水管单侧敷设在非机动车道下，并预留给水、电力、燃气、通讯的管线条件，项目雨水方案与规划方案基本一致。污水方案整体走向与标高与规划一致，将经二路污水管径修改为 DN500，片区污水由纬二路排往均安在建临时排污泵站。41图图 2-8 项目规划雨水项目规划雨水总平面图总平面图图图 2-9 项目规划污水项目规划污水99、总平面图总平面图3.7.1 雨水排水系统雨水排水系统根据xx市xx区 SD-J-01-02 编制单元（均安畅兴工业园三期）控制性详细规划，设计阶段考虑到新建纬二路、经二路道路周边为粮仓用地，并结合xx市城市规划管理42技术规定（2015 年修订版）相关规定，排水方案设计重现期取 5 年，综合径流系数取 0.7。纬二路雨水管道沿道路双侧布置，为 d1800d2000 雨水管，雨水收集后最终排入西线河；经二路雨水管道单侧布置，为 d600d1350，雨水收集后最终排入西线河。雨水管材采用 II 级钢筋混凝土承插管，橡胶圈连接，接口基础采用柔性连接措施。图图 2-10 纬二路雨水平面布置纬二路雨水平100、面布置图图43图图 2-11 经二路雨水平面布置经二路雨水平面布置图图3.7.2 污水排水系统污水排水系统项目污水工程总体根据xx市xx区 SD-J-01-02 编制单元（均安畅兴工业园三期）控制性详细规划（2023 年 5 月）进行管道布置，按照xx区均安镇污水收集系统专项规（2015-2020）实施，本次评价新建道路沿道路新建 DN500 污水主管，接纳沿线地块用户污水，最终排入均安污水处理厂。纬二路范围内新建 d500 污水管接现状纬二路污水主管，经二路范围内新建 d500 污水管接现状纬二路污水主管，最终由纬二路已建 d500 污水管排入均荷路现状污水主干管，通过华安涌旁拟建污水泵站，101、最终排入均安污水处理厂。污水管材采用 II 级钢筋混凝土承插管，橡胶圈连接，接口基础采用柔性连接措施。44图图 2-12 纬二路污水平面布置纬二路污水平面布置图图图图 2-13a 经二路污水平面布置经二路污水平面布置图图45图图 2-13b 经二路污水平面布置经二路污水平面布置图图3.8 照明工程照明工程3.8.1 道路照明设计道路照明设计道路照明光源采用 LED 光源，灯具采用高压热铸铝外壳，灯具具有专业的蝙蝠型配光曲线，灯杆采用带良好防护涂层的钢杆。纬二路标准段道路采用双侧对称布置 12 米双臂杆路灯，灯杆档距为 30 米；选用截光型灯具，灯具功率为 180W，灯具的悬挑长度 3.0 米，102、灯具的仰角为 10；人行道选用半截光型灯具，灯具功率为 40W，灯具的悬挑长度 1.5 米，灯具的仰角为 5。纬二路扩宽段道路缩小灯杆档距为 25 米；公交站处布置 13 米泛光灯，灯具功率为 2x300W。经二路标准段道路西侧采用单侧布置 9 米双臂杆路灯，灯杆档距为 30 米；选用半截光型灯具，灯具功率为 120W，灯具的悬挑长度 1.5 米，灯具的仰角为 10；人行道选用半截光型灯具，灯具功率为 40W，灯具的悬挑长度 1.0 米，灯具的仰角为 5。东侧采用单侧布置 12 米双臂杆路灯，灯杆档距为 30 米；选用截光型灯具，灯具功率为 180W，灯具的悬挑长度 3.0 米，灯具的仰角为 103、10；人行道选用半截光型灯具，灯具功率为 40W，灯具的悬挑长度 1.5 米，灯具的仰角为 5。主干路道路交汇处布置 13 米泛光灯，灯具功率为 2x300W/3x300W。次干路与次干路道路交汇处布置 13 米泛光灯，灯具功率为 3x180W。463.8.2 供配电及控制供配电及控制项目道路用电负荷主要是道路照明设施，负荷等级为三级。电源电压采用 10kV，低压配电为 0.4/0.23kV。纬二路道路上设置一台照明配电箱，电源引自现状电源点；照明配电箱供电半径约为 600m 左右。道路照明配电系统的接地形式采用 TN-S 系统，配电电压 380/220V，照明线路的功率因数不小于 0.92，104、照明系统满足自动调控、路灯远程监控、故障主动上报、全生命周期资产管理与可视化数据统计相关功能。3.9 绿化景观工程绿化景观工程项目按照以“疏林草地的模式遵循以树木为主、草皮为辅，力求简洁大气、舒适，美观”的绿化景观效果。极力打通生态廊道，全面提升均安镇的生态安全格局与城市景观品质。3.9.1 绿化工程绿化工程纬二路采取 3m 宽中央绿化带乔木种植火焰木，种植间距 7m，地被种植马尼拉草；2m宽边绿化带乔木种植宫粉紫荆，种植间距 7m，地被种植马尼拉草。图图 2-14 纬二路绿化标准横断面纬二路绿化标准横断面图图纬二路中央绿化带现状有高压电塔，以小乔木为主，种植锦叶榄仁、鸡蛋花点缀，地被种植马尼105、拉草。1.5m 边绿化带乔木种植白兰树，地被种植马尼拉草。47图图 2-15 经二路绿化标准横断面经二路绿化标准横断面图图3.9.2 景观公共设施景观公共设施项目位于xx区均安镇，片区规划慢行片区和慢行廊道，提倡各组团或镇街内的慢行出行，同时打造原生态的慢行休闲空间，自驾游+慢行休闲，加强慢行交通安全，打造特色都市慢行休闲空间。项目设置人行道和自行车道结合的慢行系统，面层均为优化为透水混凝土。3.10 交通量预测交通量预测根据xx市xx区总体规划（2009-2020）（修编）、xx市xx区交通规划修编，项目所在区域内部规划形成“五横五纵”的主次干路网结构，本项目纬二路属于“五横”中景观性主干路106、，本项目经二路属于“五纵”中主干路。根据xx粮食产业园周边市政道路工程（二期）两阶段初步设计，本项目作为片内主要路网，主要承担片内对外对内交通的疏导作用兼有服务功能。项目拟于 2023 年 12月开工，2025 年 2 月建成通车，预测年限按城市主干路 15 年计。本项目预测特征年依次为2025 年、2031 年、2039 年，预测基年取 2025 年。考虑未来经济增长趋势及相关地块的用地性质、面积以及开发强度，结合道路运输发展情况，进行交通量调查及交通流特征调查，分析现状交通运作，综合考虑趋势交通量、诱增交通量、转移交通量、交通分配及交通量同社会经济发展的相关关系，分析未来交通量增长的速度和107、区域经济发展，根据项目初步设计资料综合得出本项目特征年日交通流量及高峰小时交通流量预测结果见下表。表表 2-11 项目特征年日交通流量预测（纬二路、经二路，单位：项目特征年日交通流量预测（纬二路、经二路，单位：pcu/d，双向），双向）年份年份2025 年年2031 年年2039 年年纬二路、经二路24341372455417548表表 2-12 项目特征年高峰小时交通流量预测（纬二路、经二路，单位：项目特征年高峰小时交通流量预测（纬二路、经二路，单位：pcu/h，双向），双向）年份年份2025 年年2031 年年2039 年年纬二路、经二路146022353251根据建设项目竣工环境保护验收108、技术规范 公路（HJ 552-2010）中的车型分类，小型、中型、大型车的分类如下：表表 2-13 建设项目竣工环境保护验收技术规范建设项目竣工环境保护验收技术规范 公路（公路（HJ 552-2010）车型分类）车型分类车型车型分类分类额定荷载参数额定荷载参数汽车小型车总质量 2 吨以下（含 2 吨）或座位小于 7 座（含 7 座）中型车总质量 25 吨（含 5 吨）或座位 819 座（含 8 座）大型车总质量大于 5 吨或座位大于 19 座（含 19 座），包括集装箱车、拖挂车、工程车等根据环境影响评价技术导则 声环境（HJ 2.4-2021）中的表 B.1，本项目小型、中型、大型车的分类及109、折算系数如下：表表 2-14 环境影响评价技术导则环境影响评价技术导则 声环境（声环境（HJ 2.4-2021）表）表 B.1 折算系数折算系数车型车型汽车代表车型汽车代表车型车辆折算系数车辆折算系数车型划分标准车型划分标准小小客车1.0座位19 座的客车和载质量2t 货车中中型车1.5座位19 座的客车和 2t载重量7t 货车大大型车2.57t20t 货车根据本项目所在片区的相关规划，结合项目工可、初设及设计单位提供给出的相关车型的特征年预测，本项目运营期的各类车型比例见下表。表表 2-15 本项目营运期车型比例本项目营运期车型比例年份年份小型车小型车中型车中型车大型车大型车合计合计小客车小110、客车大型客车大型客车大型货车大型货车铰接车铰接车2025 年38.92%/2.12%33.94%25.02%100%2031 年40.98%/2.12%33.75%23.15%100%2039 年45.05%/1.76%31.96%21.23%100%车流量计算公式如下：Q=M/A大 C大+A中 C中+A小 C小=49式中：Q各特征年的自然车流量，辆/日；各特征年第 i 类车型的自然车流，辆/日；M各特征年 PCU，PCU/日；Ai第 i 类车型的自然车流量占比，%；第 i 类车型的 PCU 折算系数。根据上述公式，计算可得本项目的特征年车流量及特征年各车型车流量如下表：表表 2-16 本项目111、各类车自然车流（辆本项目各类车自然车流（辆/日）日）年份年份小型车小型车中型车中型车大型车大型车合计合计小客车小客车大型客车大型客车大型货车大型货车铰接车铰接车2025 年4134/22536052658106222031 年6837/35456303862166832039 年11390/4458081536825284表表 2-17 各车型结构日交通流量（单位：辆各车型结构日交通流量（单位：辆/日）日）道路道路特征年特征年小型车小型车中型车中型车大型车大型车合计合计纬二路、经二路2025 年4134/6488106222031 年6837/9846166832039 年11390/1389112、425284根据中华人民共和国环境噪声污染防治法，“昼间”是指 6:0022:00 之间的时段，“夜间”是指 22:00次日 6:00 时间段。根据xxxx地区交通车流量特点，结合项目工可及初设车流量数据情况，本次评价按昼间 16 小时与夜间 8 小时车流量比为 9：1，高峰小时交通量为日交通量的 10%考虑，则车辆流量 PCU 值转换成选用交通噪声预测模型所需要的大、中、小型车的昼间和夜间绝对车流量的转换的公式如下：N昼间（辆/小时）16+N夜间（辆/小时）8=N日均（辆/小时）24；（N昼间（辆/小时）16：N夜间（辆/小时）8）=9：1；各预测年昼、夜及高峰小时小、中、大型车流量见表 2113、-17。表表 2-17 纬二路、经二路特征年交通量预测结果一览表（单位：辆纬二路、经二路特征年交通量预测结果一览表（单位：辆/h）时段时段昼间昼间夜间夜间高峰高峰日均日均小型小型车车中型中型车车大型大型车车小型小型车车中型中型车车大型大型车车小型小型车车中型中型车车大型大型车车小型小型车车中型中型车车大型大型车车2025 年233/36552/81248/389172/2702031 年385/55485/123410/591285/4102039 年641/782142/174684/834475/57950总平面及现场布置1、工程布局、工程布局本项目纬二路、经二路规划为城市主干路，本次工程114、纬二路新建段 156.749m，经二路新建段 316.842m，设计方案采用双向六车道形式，设计速度为 50km/h。本项纬二路新建段总体呈东西走向，西起粮食产业园南门，东至已建经二路交叉口，起点桩号为 EK0+360，终点桩号为 EK0+516.749；经二路新建段总体呈南北走向，北起已建纬二路交叉口，南至西线河桥头；路段线形均为直线，走向与规划一致，起点桩号为BK0+045，终点桩号为 BK0+361.842，起点顺接一期经二路已建交叉口边线。图图 2-16 本项目平面布局图本项目平面布局图2、施工布局、施工布局（1）施工营造区）施工营造区拟建项目位于xx三角洲平原微丘区，沿线村镇密集、人115、口众多、经济发达。项目 建设用地范围已完成征地，大部分用地已进行场地平整。沿线河流主要为华安涌、西线河和西江。沿线河流较多、水量充沛、水质良好，可以保证工程和生活用水的供应。沿线已建电站，电力供应充足，可以满足工程施工需要。由于项目尚处于初步设计阶段，项目施工营造区具体数量和位置一般要在施工图设计阶段方能确定。按照同类工程施工经验，结合项目现场实际情况，本项目不在项目内设置施工生活区且不在施工现场食宿，租用临时移动厕所，施工场地内不设置混凝土和沥青拌51合站、碎石加工场等临时工程，上述材料通过外购获取，占地类型一般为荒地等，不设永久占地。（2）施工便道）施工便道本项目沿线地方路网正在完善，衔接116、的主要道路有已建成经二路、纬二路、均荷路和百安路等，施工交通条件较好，对外交通便利；但本项目施工期间工程施工车辆会对沿线开发地块的厂房产生一定的影响，因此，需做好施工前期准备，修建必要的临时道路，以保证施工顺利进行。（3）弃土场）弃土场本工程不设临时堆土场和取弃土场，开挖土石及时清运，外运至合法的淤泥渣土处理场和建筑垃圾处理场。建筑垃圾能够回用的尽量回用于工程施工，其余不能回用的部分，按照xx市人民政府办公室关于修订xx市城市建筑垃圾管理办法的通知（佛府办201818 号）规定，依照有关法律、法规和本办法的规定，办理好排放手续，获得批准后在指定的收纳地点排放。（4）土石料场）土石料场工程区周边117、水网发育，水陆交通方便，据了解，场地范围周边有多个质量符合要求的砂石材料供应市场，本工程路基填土的方量不大，可通过采购商品材料的方式解决，不设置专门的筑路材料场。施工方案1、施工周期及计划、施工周期及计划本项目计划 2023 年 12 月开始施工，2025 年 2 月通车。2、施工组织实施的原则、施工组织实施的原则本项目工程量大、工期较紧，合理安排施工顺序和优化施工期间的组织管理，对于 保证工程质量和工期非常重要。施工前需布置好厂区建筑施工的临时便道。施工时必须加强与各管线部门的沟通、协调，尽快落实施工方案，确保安全。由于路基和管线的施工对进出两旁的建筑区时有影响，建议合理安排工作面。全段施工118、组织应结合区域气象水文干湿季分明，沿线溪（河）沟汛期与雨季基本一致的特点，路基工程、排水工程，宜安排在旱季施工，以避开雨季。由于地下水位的上升及农灌用水期间所造成的地基过湿和干扰，减少对过湿路段地基的特殊处理，从而确保工程52质量，加快工程进度。对控制工程的关键工程，各分项工程遵循从准备工作认可施工报告实施检测合格转入下道工序的原则，并作好各工序间的衔接配合，使之有条不紊。3、主要工程施工方案及工艺、主要工程施工方案及工艺（1）基本方案）基本方案项目施工期首先根据工程可研、初步设计等资料确定施工方案，将施工机械、材料等运输到施工场地；接着清除道路表层杂物，开挖土石方，然后填筑路基；再铺设排水管119、网、管线工程，然后铺设沥青混凝土路面，最后安装交通、照明工程，并进行绿化施工后投入使用。从污染物的产生排放和环境保护角度看，与道路建设项目相关的污染包括：施工期主要表现为扬尘、施工机械和运输车辆噪声、施工废水以及余泥渣土和建筑垃圾等固体废物，与施工期的长短及施工作业面的大小有关。本项目为道路工程，其施工属暂时性影响，影响时间及影响空间范围较小。运营期主要表现为机动车尾气排放和交通噪声，其影响程度主要与交通流量、车型分布和车辆行驶状况有关，其影响是永久性的。53图图 2-17 项目工艺流程图项目工艺流程图（2）路基土石方工程）路基土石方工程地基必需先进行表土清除，对原地面夯实后方可进行路基填筑。120、路基土石方工程建议机械为主辅以人工施工，挖方工程路段在核实其长度和工程数量的条件下，布置多个作业面以推土机或挖掘机作业，配以装载机和自卸翻斗车运至填方路段填筑路堤或弃于废土场。填方工程则以装载机械或推土机伴以工找平，能采用平地机找平更好，碾压密实，作业中应根据具体情况，注意调整各种机械的配套，避免发生窝工现象，应根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况，采用能保证边坡稳定后方法施工，不得采用大爆破施工。挖方路段：路基开挖前对沿线土质进行检测试验。对于挖出的适用材料，用于路基填筑，对不适用的材料做外弃处理。土质路基开挖前要先制定开挖计划，修筑好临时土质排水沟，开挖时应自上而下，并根据不同土质121、及运输距离配置不同机械，一般 200m 以内用54铲运机或推土机为主、200m 以外用挖掘机挖掘，自卸车运输。移挖作填时，应按不同的土层分层挖掘，以满足路基填筑要求。施工程序一般为：清表截、排水沟放样开挖截、排水沟路基填筑，边坡开挖路基防护。填方路段：填方路基采用逐层填筑，分层压实的方法施工。施工工序一般为：挖除树根，排除地表水清除表土平地基，推土机整平压路机压实路基填筑。适用于绿化的表层土集中堆放，待路基填筑完毕后用于边坡和沿线绿化。分层填土，压实，多余部分利用平地机或其他方法铲除修整。（3）路面工程）路面工程为确保路面工程的平整度和质量，底基层、基层均应机械拌合，摊铺机分层摊铺，压路机压实122、，各面层采用洒布机喷洒透层油，摊铺机配以自卸车连续摊铺沥青拌和料，压路机碾压密实成型，拌和料所设置的拌和站以机械拌合提供。本工程采用沥青混凝土路面，沥青混凝土路面是由颗粒大小不同的矿料（如：碎石，砂等），用沥青作结合料，本着密实原则按混合比进行配合，并经严格的拌和，运输至现场摊铺压实成型的高级路面。路面施工应配备相应的路面施工机械，所采用的沥青质量应该严格符合标准，以保证路面的工程质量。（4）路基工程）路基工程1）路基压实路堤基底为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土，平整后按规定压实。在深耕地段，必要时，应将松土翻挖，土块打碎，然后回填、整平、压实。为了保证路基的压实度，填方路基两侧各超宽填123、筑 50cm，路基施工完成后再对边坡进行整修，恢复正常路基宽度。2）新旧路基衔接路基拼接需在原有路基坡面开挖台阶及铺设土工格栅。台阶高度不大于 1.0m，宽度为2.0m。土工格栅采用钢塑复合双向土工格栅，每延米横向拉伸强度不小于 80kN/m，纵、横向极限抗拉强度下的伸长率不大于 3%，连接点极限分离力不小于 500N，结点厚度不小于5mm，采用打设土钉的形式加强拼接土工格栅与旧路的连接，以更好的发挥土工格栅协调变形的能力。路基拼接需对既有路堤边坡进行削坡和开挖台阶，其挖方不用作路基填料。3）特殊路基处理工程沿线所经路段绝大部分为荒地和鱼塘，场区属于冲积平原地貌，软弱土层较厚。本次经二路、纬二124、路为城市主干路，容许工后变形一般路段取 30cm。施工方案采用浅层换55填，挡墙基底采用水泥搅拌桩处理；一般路段的推荐对机动车道（天然地基）开挖并回填70cm 片块石+50cm 未筛分碎石，待片石与未筛分碎石换填完成后，采用 40cm 的粘性土进行封层。对其余范围（天然地基）开挖 40cm 换填 40cm 未筛分碎石。挡墙路段软基处治采用双向水泥土搅拌桩，水泥土搅拌桩桩径为 0.5m，按正三角形布置；此外，经二路现有高压线的线宽约 5m，悬高约 14m23m，因此电塔保护路段采用双向水泥土搅拌桩，桩径为0.5m，一般路段按正三角形布置。4）路基支挡本项目墙高为 5.0m6.0m，采用悬臂式挡土125、墙。5）水泥搅拌桩水泥搅拌桩的使用条件为淤泥质土、淤泥质粉砂、含水量较高、地基承载力偏小的黏性土、粉土等软土地基；处理深度18m。将水泥浆与地基土在原位拌合，搅拌后形成柱状水泥土体，可提高地基承载力，减少沉降，增加地基稳定性和防止渗漏。6）基坑支护一般要求基坑坡顶 3m 范围内严禁堆载，3m 范围外超载需控制在 20kPa 内。施工前应做好施工期间的排水措施，对常年地表积水、水塘地段，应先做好抽水、清淤、回填工作。7）土石方开挖、回填由于本基坑面积较大，挖土次序应严格遵循“大基坑，小开挖”的原则，应根据后浇带位置分块间隔开挖。每层分段开挖长度不得超过 15m，各块之间的土方开挖应以大于 1:3126、.0放坡坡度分层盆式进行，防止坑内土体滑坡。冠梁和支撑严禁堆载，挖土机械不得直接碾压在支撑上。挖土过程中严禁挖斗撞击支撑及立柱，严禁超挖。8）基坑排水路基排水设施主要由截水沟、边沟、排水沟等组成完整的排水系统并与自然河沟连接，基坑外设置截水沟进行截排水，对于可能进入基坑内的积水可采用基坑（槽）内明沟导流，集中予以排放。为了防止地表水流入基坑，在围护桩轮廓线外侧设置截水沟，将截水排至工程区外。在基坑底部的四周设排水明沟，坑内设置集水井，使基坑的渗水和施工废水汇入其中，再用水泵抽出地表，排至工程区外。施工时应边开挖边加深排水沟和集水井，保持沟底低于基坑底不小于 0.5m，集水井低于沟底不小于 0.127、5m。雨季施工时，必须加强排水措施，及时引排水，确保工程安全和设备的正常运用。应制定排水紧急预案，并准备足够的抽水设备、抢救材料等。56本工程机动车道路面雨水通过路面横坡、道路纵坡，引排至在道路上的雨水进水口内，人行道、非机动车道的雨水通过绿化带开口、绿化带下沉方式、路面结构设置透水材料等方式排水。（5）防护工程）防护工程根据沿线地形、地质情况及填料性质等，本项目的路基防护主要为填方路基边坡防护。路基防护形式一般段采用植草护坡、河涌/鱼塘段采用片石护坡。路基边坡应采用生态护坡结构，保证快速形成绿化景观效果，应采用生态、绿化等处理方式，避免采用砌石等影响生态景观的护坡形式；受用地、地形影响的路段128、，可采用挡墙、锚杆、土工布等支护形式；其次，还应考虑对植物友善，利于保持水土，形成良好、谐的生态边坡系统。（6）排水工程）排水工程施工前必须复测排水出水口的标高（涌底标高），在满足排水设计要求的情况下方可施工。新、旧排水管道接驳、改建，应注意管道通风，确保沼气浓度在安全范围施工。下井前先打开前后相邻的井盖 3-4 个，充分通风不小于 2 小时，井深大于 3 米时，通风时间应不小于 2.5 小时，必要时采用鼓风机强行通风,确保沼气等有毒有害气体浓度在安全范围内，方可下井施工及检查，同时应配备有毒有害气体浓度的检测设备及防毒面具等安全设施。沟槽开挖应分层分段开挖，每次开挖厚度不大于 1.5 米，分129、段开挖长度不得超过 20m。其他无57三、生态环境现状、保护目标及评价标准生态环境现状1、生态环境现状、生态环境现状根据xx市人民政府关于印发xx生态市建设规划（20122020 年）的通知（佛府2012102 号），本项目所在区域属于生态建设区。本项目处于均安镇，处于xx市“南部农田湿地生态屏障”，是生态保护与绿色发展、维育“三屏六楔、两脉两环、蓝绿成网”的市域生态保护格局的重要组成部分。项目周边为xx粮食产业园，周边范围规划以工业用地、物流仓储用地及村庄建设用地为主。本项目与xx市三级生态功能区划的位置关系见附图 17。（1）土地利用类型本项目选址位于xx市xx区均安镇畅兴工业园三期，已建130、成均荷路及规划经一路以西、规划纬一路以南，xx粮食产业园周边，项目用地总面积 10.3345公顷，土地利用现状情况均为建设用地，不涉及围填海，不占用永久基本农田，项目不涉及占用生态保护红线（陆域），不涉及占用自然保护地。本项目所在地块以工业、城镇居住为主，处于人类活动频繁区，项目评价范围内及周边主要为农林地、荒地及水塘等。（2）主体功能区划及生态功能区划根据xx省人民政府关于印发xx省主体功能区划的通知（粤府2012120 号），本项目位于xx市xx区，属于珠三角核心区，主体功能区划为优化开发区域，不属于生态发展和禁止开发区域，项目的建设引导均安镇产业升级、积极推动xxxx粤港澳协同发展合作区131、发展、构建xx三角洲一体化发展格局。根据xx市xx区生态环境保护规划（20112020 年）中xx区生态功能分区，项目属于xx中南部农田水乡景观生态保育区中的均安生态旅游-水源保护生态功能区。此外，根据xx市城市生态控制线划定规划，对照生态控制线范围，项目所在地属不属于生态控制线划定范围内，在生态资源现状图中属于基塘系统；对照生态控制线用地分类，项目属于建设用地；对照生态控制线管制范围，项目所在地不属于生态控制线管制区范围。（3）地形地貌本项目位于xx区，xx位于珠三角腹地，北接广州，南近港澳，面积 806 平方公里，毗邻广州、中山、江门三市，下辖 4 个街道、6 个镇，205 个村（社区）。132、58xx区全区地貌属xx三角洲平原水网地带，西江、北江过境干支流共 10 条，把全区分割成 12 块以堤围圈护的冲积平原区。地势西北略高，东南稍低，大部分地区海拔 0.8 至 1.5 米（珠基，后同），大平小不平。区域东南、西南及西部有分散于平原上的小山丘，最高为顺峰山主峰，海拔 172.5 米，其次为xx锦屏山，海拔 172 米。项目所在区域属xx三角洲腹部，为xx三角洲冲积平原地区。场地地貌类型属于海陆交互沉积地貌，属第四系海陆交互相沉积第一阶地，地形平坦，高差较小，地面高程在 1.87.5m 之间。根据建设单位提供的xx粮食产业园周边市政道路工程（二期）两阶段初步设计，本项目拟建场地土层133、分布与构成包括：第四系人工填土层（Q4ml）、冲洪积层（Q4mc）、奥陶世基岩组成。第四系人工填土层主要由素填土组成；第四系冲洪积层由淤泥质土、粉细砂、粉质粘土组成；岩土层结构较复杂。土层自上而下构成与特征分别为：1）人工填土层（Q4ml）素填土：褐黄、褐色，稍湿，松散，主要由粘性土、砂土组成，局部夹少量或较多碎石、砼块等硬质杂物，土质及密实度不均匀。场地钻孔均有揭露，层厚 1.53.8m，平均厚度 2.48m，层顶深度 0.00m。2）第四系冲洪积层（Q4al+pl）1淤泥质土：深灰色，流塑，部分夹有机质，无摇振反应，韧性低，具臭味，局部为淤泥或夹松散粉砂薄层。揭露厚度 1.003.70m，134、平均 2.17m，层顶深度1.503.60m。2粉细砂：灰色、深灰色，松散稍密，饱和，含较多淤泥，土质不均匀。揭露厚度 1.5020.00m，平均 12.27m，层顶深度 1.705.50m。3淤泥质土：深灰色，流塑，部分夹有机质，无摇振反应，韧性低，具臭味，局部为淤泥或夹松散粉砂薄层；揭露厚度 2.1018.80m，平均 8.12m，层顶深度2.2021.60m。4粉质粘土：灰黄色、灰色，可塑，局部软塑，湿-很湿，土质不均匀，局部含较多砂土。揭露厚度 1.005.60m，平均 3.32m，层顶深度 18.1024.00m。5粉细砂：灰色、灰黄色，稍密，饱和，石英质，含较多粘、粉粒，粒度不59135、均匀。揭露厚度 3.08.00m，平均 4.87m，层顶深度 17.0022.00m。3）奥陶世基岩层（O）强风化花岗岩：棕红色、棕黄色,岩石风化强烈,岩石已风化成土状、半岩半土状,岩芯呈硬土状、砂土状、碎块状、块状，该层风化不均匀,浸水软化、崩解，局部达中风化状态。揭露厚度 8.509.50m，层顶深度 3.508.50m，该层未揭穿。项目沿线地面标高约 1.804.22m。拟建场地沿线发现有雨污管、供水管、供电、通讯等地下管线设施经过。场地部分区域水泥路，交通及施工条件较便利。（4）水文水系xx区境内河涌纵横交错，属xx三角洲河网区。现有过境的西、北江干支流有 16 条段，长 210 公里136、，将全区分割成 13 块冲积平原区。内河主要河涌有 1394条，全长 1867.64 公里。主要河流依地势从西北流向东南，深 514 米，年过境水量概算达 1504 亿立方米，河水受潮汐作用，均为双向流动，一般都有顺逆流向出现。本项目北侧靠近华安涌、南侧靠近西线河，西侧为西江。场地范围内及周边地表水主要表现为水沟及河涌，主要河流为西江，该水道全长 34.2km，河宽 350800m，xx区流域面积约 156.7km2。场地地下水类型主要为上层滞水、第四系孔隙水及基岩裂隙水，上层滞水、第四系孔隙水主要赋存于第四系填土、海相沉积层中，主要受大气降水、地表水体入渗补给，以蒸发、渗流等方式排泄；基岩裂137、隙水主要赋存于风化岩裂隙中，主要受上部含水层越流补给，以渗流方式排泄；水位受季节影响，年变化幅度约1.02.0 米。根据场地环境地质条件，本场地属于类环境类别。素填土属弱中透水性，淤泥质土、粉质粘土属弱透水性，富水性一般，粉细砂属强透水性，为相对含水层。（5）土壤xx区土壤分为 3 个土类，5 个亚类，9 个土属，18 个土种。其中潴育型水稻，主要分布在xx、北滘、伦教、大良、xx等地区；基水地（又称人工堆叠土），主要分布在xx、xx、勒流、xx、均安以及伦教、xx的广珠公路以西地带；耕型赤红壤主要分布在xx镇的西淋岗、北滘镇的都宁岗、均安镇的低丘、大良顺峰山及苏岗、xx镇锦屏山、天湖山、大金138、山、xx小黄圃的乌岗等地区。60（6）动、植物本项目所在地附近以工业、城镇居住为主，处于人类活动频繁区，无原始植被生长和珍贵野生动物活动。经调查，区域内未发现珍稀濒危野生动植物，也未发现重点保护动植物，动物类型主要以鸟类、蛇类为主。水生植物以藻类等沉水植物为主；水生动物多为普通鱼类，如草鱼、鲤鱼、鲫鱼等。本项目区域范围内无重点保护与珍稀水生生物的栖息地、重要水生生物的自然产卵场及索饵场、越冬场和洄游通道、天然渔场等渔业水体以及水产种质资源保护区。1）评价区常见植物种类根据调查及相关资料，项目现状周边植被的生物多样性一般，植被结构等级为乔木、灌草二层密结构，属中高结构，但生物量偏低。项目周边植被139、一般，水土流失很轻，属微度侵蚀。乔木常见植物种类绿化及行道树种：木棉、绿化芒、高山榕、小叶榕、重阳木、秋枫、桃花芯木、凤凰木、垂叶榕、大叶榕、大叶紫薇、洋紫荆、红花洋蹄甲、阴香、蒲桃、鸡蛋花、鱼尾葵、尖叶杜英、栾树、构树等。灌木常见植物种类绿化灌木：大红花、黄金榕、桂花、海桐花、九里香、假连翘、仙人掌、红背桂、棕竹、山指甲、茉莉、变叶榕、黄金间碧玉等。灌木植物种类：假鹰爪、谷木、九节、石斑木、粗叶榕、梅叶冬青、桃金娘、野牡丹、多花野牡丹、红背山麻杆和银柴等。草本常见植物种类荒草类植物主要有卡开芦、五节芒、野香茅、白茅、纤毛鸭嘴草、铺地黍、鼠尾粟、三叶鬼针草、一点红、地胆头、鬼灯笼等，还有沿阶草140、等绿化草本植物。藤本植物五爪金龙、爬山虎、使君子、薜荔、炮仗花、紫藤、玉叶金花、鸡屎藤、粪箕笃、菝葜、蛇莓、酸藤子、杠板归、火炭母等。项目沿线没有发现国家保护珍稀濒危野生植物。2）陆生动物根据现场调查，结合资料分析，项目沿线评价范围区域出现的动物主要有以61下的种类：哺乳类动物：常见的主要有大板齿鼠、褐家鼠、小家鼠、普通伏翼蝠及人工养殖的鸡、兔、猫、狗等哺乳动物。鸟类：主要种类有普通翠鸟、麻雀、中华鹧鸪、珠颈斑鸠、斑鸠、文鸟、鸢、白胸苦恶鸟、以及鹭科、鸦科和鸠鸽科的一些种类。两栖类：常见的有黑眶蟾蜍、花狭口蛙、花姬蛙等。爬行类：主要有石龙子、草晰、壁虎、南方滑皮晰、纵纹晰虎和铁线蛇、渔游蛇、中141、国水蛇等蛇类。昆虫类：评价区域常见的种类主要有球螋、车蝗、蟋蟀、美洲大蜚蠊、大螳螂、大白蚁、拟黑蝉、螳蝽、蝎蝽、荔枝蝽、稻绿蝽、广椎猎蝽、斜纹夜蛾、棉铃虫、鹿子蛾、蓝点斑蝶、红粉蝶、致倦库蚊、摇蚊、麻蝇、家蝇、黄点虎甲、龙虱、金龟子和红晴等。区域内未发现列入国家和xx省重点保护的野生动植物物类，3）水生生态项目附近有西江、西线河、华安涌等河流水域，主要功能为工业、农业、渔业及景观。生物种类为当地常见藻类及水生动物，藻类包括蓝藻门、隐藻门、甲藻门、绿藻门等。水生动物包括鲤鱼、塘鲺、鲫鱼、泥鳅、虾、田螺等。无珍稀濒危物种。（7）小结本项目所在地块处于人类活动频繁区，沿线及周边区域不涉及国家保护的野142、生珍稀濒危动植物物种，不涉及国家和地方政府列入拯救保护的极小种群物种、特有种以及古树名木等重要物种；不涉及国家公园、自然保护区、自然公园等自然保护地、世界自然遗产、生态保护红线，不涉及重要物种的天然集中分布区、栖息地及重要水生生物的产卵场、索饵场、越冬场和洄游通道，不涉及迁徙鸟类的重要繁殖地及野生动物迁徙通道等生态敏感区。项目沿线及周边评价区域目前已工业园区化、城市化，项目评价范围内主要为荒地、水塘及农林地等，区域现状城市生态环境状况总体较好。2、环境空气质量现状、环境空气质量现状为评价本项目所在区域环境空气质量达标情况，引用xx市生态环境局顺62德分局关于发布 2022 年度xx市xx区生态143、环境状况公报的通知（佛环顺函202326 号）中生态环境状况数据，2022 年全区二氧化硫（SO2）、二氧化氮（NO2）、可吸入颗粒物（PM10）、细颗粒物（PM2.5）平均浓度分别为 5、29、32、19 微克/立方米，较 2021 年分别下降 16.7%、12.1%、23.8%、13.6%；臭氧（O3）年评价浓度为 190 微克/立方米，一氧化碳（CO）年评价浓度为 1.1 毫克/立方米，较 2021 年分别上升 9.8%、10.0%。按照环境空气质量标准评价，2022 年xx区二氧化硫（SO2）、二氧化氮（NO2）、可吸入颗粒物（PM10）、细颗粒物（PM2.5）、一氧化碳（CO）五项污144、染物年评价浓度均达到二级标准，臭氧（O3）超标。2022年xx区空气质量综合指数为 3.27，比 2021 年下降 6.0%，在全市五区中排名第二。2022 年xx区 AQI 达标率为 78.8%，较 2021 年减少 5.9 个百分点。首要污染物主要为臭氧（占首要污染物天数比例为 71.4%），其次为二氧化氮（占 26.0%）。详细数据见下表。表表 3-1 2022 年xx区（国控测点）环境空气污染物浓度水平年度比较年xx区（国控测点）环境空气污染物浓度水平年度比较污染物污染物年平均年平均/评价浓度评价浓度标准值标准值占标率占标率/%达标情况达标情况SO2（g/m3）5608.3达标NO2（145、g/m3）294072.5达标PM10（g/m3）327045.7达标PM2.5（g/m3）193554.3达标O3（g/m3）190160118.8超标CO（g/m3）1.1427.5达标*注：（1）表中 CO 为年内日平均值的第 95 百分位数，O3为年内日最大 8 小时平均值的第90 百分位数；（2）2022 年公报中的环境空气质量统计分析数据均采用实况数据。根据 2022 年全区的大气环境质量状况公报，除 O3外其余 5 项污染物指标浓度均达到环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准限值，故xx区大气环境质量属不达标区。根据xx区“十四五”空气质量达标规划，规划截止 2025146、 年 12 月 31 日，空气质量全面稳定达标并持续改善，O3污染得到有效控制，日最大小时滑动平均浓度第 90 百分位数浓度不超过 160 微克/立方米；细颗粒物年均浓度建议下降到19 微克/立方米或以下。规划要求强化 NOx、VOCs 协同排放，实现臭氧稳定达标，进一步推进 O3前体物 NOx和 VOCs 的协同减排，实现大气环境质量全面达标。通过推动重点行业企业深化整治、不断提高废气收集及处理效率等措施持续推进工业源整治；通过63加强柴油车污染治理、推动重点领域车辆新能源化、强化机动车超标排放执法、优化重点区域交通管控方案、强化非道路移动机械污染控制、引导高排放非道路移动机械退出等措施加强147、移动源污染控制；针对 2022 年污染物指标浓度未达标项目 O3，通过积极推进环境空气组分监测网建设、开展重点行业企业 VOCs 帮扶整治、加强基层 VOCs 监测和执法能力建设等措施手段加快补齐 O3污染治理短板。此外，开展大气污染与碳排放协同控制，PM2.5、O3等污染物形成机理、传输机制、危害机制及预测预报机制的研究；加强 O3污染天气监测预警，视情采取人工影响天气作业等多种手段，努力减少污染天气。每年 7 月至 10 月重点打好臭氧污染阻击战，深入开展 NOx和 VOCs 协同治理。完善 VOCs 强化减排正面清单，以家具、化工、工业涂装、包装印刷、油品储运销等为重点领域，实施差异化减148、排。道路沥青铺设、市政设施维护、交通标志标线刷漆等涉及露天喷涂的施工作业，尽量避开 O3污染易发时段。完善大气污染防治工作机制，强化部门协作和区域联防联控，持续改善xx全区大气环境质量，最终实现环境空气质量全面达标，切实保障人民群众身体健康。3、地表水环境质量现状、地表水环境质量现状本项目不在项目内设置施工生活区，且不在施工现场食宿，施工人员在项目内的生活污水主要为如厕废水及盥洗废水，租用临时移动厕所，定期由环卫部门清运，不外排；生活污水和附近民居的生活污水一起经三级化粪池预处理达标后通过市政管道引至均安污理厂处理，尾水排至古镇水道（海洲水道），古镇水道（海洲水道）水质执行地表水环境质量标准（149、GB3838-2002）类标准。此外，项目周边的主要河流水域为西江、西线河、华安涌。为评价西江及古镇水道水质，参照 xx市生态环境局xx分局关于发布 2022年度xx市xx区生态环境状况公报的通知（佛环顺函202326 号）中生态环境状况数据，2022 年xx区 2 个国控断面（乌洲、xx港）、3 个省控断面（杨滘、海凌、飞鹅山）及李家沙水道（五沙断面）等均达到相应的水质目标，水质优良率（类）为 100%，与 2021 年持平。2022 年xx区主河道质量评价情况及年度对比见下表。通过质量评价情况可知，本项目纳污水体古镇水道及周边西江干流水质达到了地表水环境质量标准（GB3838-2002）类150、标准，水质良好。64表表 3-2 2022 年xx区主河道质量评价及年度比对年xx区主河道质量评价及年度比对序序号号河流名称河流名称断面断面断面定类断面定类水质评价水质评价标准标准河流定类河流定类2022 年年2021 年年2022 年年2021 年年1吉利涌平步2潭洲水道上游潭村3潭洲水道下游西海4xx水道江口5xx涌四方磨6xx水道杨滘7大闸8羊额9乌洲10李家沙水道五沙11西江干流甘竹滩12xx支流新涌13飞鹅山14xx水道穗香围15xx港16东海水道天连17海凌18星槎19鸡鸦水道细滘大桥20桂州水道南头大桥21洪奇沥高黎22古镇水道鹅洋沙23凫洲河均安大桥统计类（个）18171211151、类占比78%74%75%69%类（个）5645类占比22%26%25%31%西线河、华安涌水质情况参照xx区住房城乡建设和水利局 2023 年 1 月9月主要河涌水质月报中水质类别数据，65表表 3-3 2023 年年 19 月xx区主河涌水质评价月xx区主河涌水质评价名称水质目标1 月2 月3 月4 月5 月6 月7 月8 月9 月判定结果西线河达标华安涌达标4、声环境质量现状、声环境质量现状本项目新建纬二路北侧为xx区良德仓储有限公司xx粮食产业园建设项目，南西侧、南侧为农林地、荒地及鱼塘，东侧与已建纬二路连接；本项目新建经二路东侧、西侧、南侧为农林地、荒地及鱼塘，北侧与已建经二路连接。本152、项目声环境评价范围内无声环境保护目标。根据项目特点，本次环评委托xx中诺国际检测认证有限公司于 2023 年 12 月 6 日至 2023 年 12 月 7 日在项目新建经二路起点、新建纬二路终点共 1 个监测点位进行检测，具体噪声监测点位布置见附图。根据xx市人民政府关于印发xx市声环境功能区划分方案的通知（佛府函201572 号）环境噪声功能区划，项目所在地区域执行声环境质量标准（GB3096-2008）2 类、4a 类标准；根据关于印发xx市声环境功能区划分方案的通知（佛府函201572 号）的有关规定：4 类声环境功能区适用区域：道路干线两侧一定距离之内，需要防止交通噪声对周围环境产生153、严重影响的区域，包括 4a 类和 4b 类两种类型，4a 类为高速公路、一级公路、二级公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市轨道交通（地面段）、内河航道两侧区域；4b 类为铁路干线两侧区域。本项目新建纬二路终点、新建经二路起点与已建纬二路起点、已建经二路终点十字路口交叉，项目起点及周边的已建纬二路、经二路属于一级公路标准兼顾城市道路功能，现状声环境执行声环境质量标准（GB3096-2008）4a 类标准，即昼间70dB(A)、夜间55dB(A)。监测布点：表表 3-4 噪声现状监测布点说明噪声现状监测布点说明所在道路所在道路监测点监测点监测位置监测位置监测项目监测项目监测频次监测频次纬154、二路、经二路纬二路与经二路交叉处纬二路与经二路交叉处1m（即新建纬二路终点、L10、L50、L90、Leq监测 2 天，每天昼间监测 1 次，夜间监测 166经二路起点）次，每次监测 20 分钟监测结果：表表 3-5 环境噪声现状监测结果统计表环境噪声现状监测结果统计表 单位：单位：dB(A)点位点位序号序号检测点位检测点位监测结果（监测结果（2023 年年 12 月月 6 日）日）监测结果（监测结果（2023 年年 12 月月 7 日日）测量测量时间时间噪声值噪声值Leq/dB（A）达标达标情况情况执行执行标准标准测量测量时间时间噪声值噪声值Leq/dB（A）达标达标情况情况执行执行标准标准155、N1纬二路与经二路交叉处昼间61.1达标4a 类昼间60.7达标4a 类夜间50.5达标夜间51.2达标注：环境条件天气良好，无雨，风速 2.2m/s（2023.12.6）、1.3m/s（2023.12.7）表表 3-6 车流量结果车流量结果 单位：辆单位：辆/20min检测点位检测点位检测时间检测时间大型车大型车中型车中型车小型车小型车总车流量总车流量纬二路与经二路交叉处2023-12-6昼间3115夜间20022023-12-7昼间4116夜间1102根据监测结果可知：本项目纬二路与经二路交叉处（新建纬二路终点、新建经二路起点）监测点两天的昼、夜间声环境现状均可以满足声环境质量标准（GB3156、096-2008）4a类标准要求，两天昼、夜间监测值均未出现超标现象，项目区域周边声环境质量良好，主要噪声类型为道路交通噪声和工厂工业噪声。5、土壤环境质量现状、土壤环境质量现状本项目为道路建设项目，不存在土壤、地下水环境污染途径，无需开展土壤、地下水环境环境质量现状调查。与项目有关的原有环境污染和生态破坏问题本项目位于xx区均安镇，为新建工程项目，新建纬二路总体呈东西走向，西起粮食产业园南门，东至已建经二路交叉口；新建经二路总体呈南北走向，北起已建纬二路交叉口，南至西线河桥头。项目沿线多为绿地、鱼塘及洼地，评价范围内无村民居住地，声、大气环境现状质量良好。项目所在区域的主要污染源为已建纬二路157、已建经二路、均荷路等周边现有道路上行驶的汽车排放的汽车尾气和交通噪声。67生态环境保护目标1、环境空气、环境空气保护目标为建设区域周围空气环境质量，保护级别为环境空气质量标准（GB 3095-2012）及其修改单二级标准。2、声环境、声环境根据关于印发xx市声环境功能区划分方案的通知（佛府函201572号）的有关规定：“4 类声环境功能区适用区域：道路干线两侧一定距离之内，需要防止交通噪声对周围环境产生严重影响的区域，包括 4a 类和 4b 类两种类型，4a 类为高速公路、一级公路、二级公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市轨道交通（地面段）、内河航道两侧区域；4b 类为铁路干线两侧158、区域”。同时根据声环境功能区划分技术规范（GB/T15190-2014）的有关规定：“8.3.1.1 将交通干线边界线外一定距离内的区域划分为 4a 类声环境功能区。距离的确定方法如下：a）相邻区域为 1 类声环境功能区，距离为 50m5m；b）相邻区域为 2 类声环境功能区，距离为 35m5m；c）相邻区域为 3 类声环境功能区，距离为 20m5m。”本项目为城市主干道路功能，地块位于畅兴工业园三期、xx粮食产业园周边，已建纬二路、经二路两侧相邻区域为 2 类声环境功能区，项目建成前本项目所在地块周边为 2 类区范围，用地现状为荒地、水塘、农林地等；因此，项目地块建成前，距离已建纬二路、经二159、路 35m 以内为 4a 类区，距离已建纬二路、经二路 35m 外为 2 类区。项目建成后，原先及新建纬二路、经二路两侧 35m 以内为 4a类区，执行声环境质量标准（GB3096-2008）4a 类标准；距离原先及新建纬二路、经二路两侧均在 35m 外的区域为 2 类区，执行声环境质量标准（GB3096-2008）2 类标准。本项目建成前、后的声环境功能区划见声环境影响专项评价内图 2.2-3、图 2.2-4。本项目新建纬二路西起粮食产业园南门，东至已建经二路交叉口，北侧为顺德区良德仓储有限公司xx粮食产业园建设项目，南西侧、南侧为农林地、荒地及鱼塘，东侧与已建纬二路连接；本项目新建经二路北160、起已建纬二路交叉口，南至西线河桥头，东侧、西侧、南侧均为为农林地、荒地及鱼塘，北侧与已建经二路连接。本项目声环境评价范围内无现状声环境保护目标，不涉及规划敏感目标，68评价范围内情况见下图 3-1。图图 3-1 本项目声环境评价范围本项目声环境评价范围本项目建成前后的声环境功能区划表见下表。表表 3-4 项目建成前后声环境功能区划表项目建成前后声环境功能区划表区域范围或敏感目标区域范围或敏感目标声环境功能区声环境功能区本项目建成本项目建成前前本项目建成本项目建成后后已建成经二路、纬二路两侧35m以外区域距离新建纬二路、经二路 35m 以内2 类4a 类距离新建纬二路、经二路 35m 以外2 类161、2 类新建纬二路、经二路两侧本项目两侧距离 35m 内2 类4a 类本项目两侧距离 35m 外2 类2 类3、地表水环境、地表水环境本项目沿线不涉及饮用水水源保护区、饮用水取水口、涉水的自然保护区、风景名胜区、重要湿地、重点保护与珍稀水生生物的栖息地、重要水生生物的自然产卵场及索饵场、越冬场和洄游通道、天然渔场等渔业水体，及水产种质资源保护区等。根据xx市xx区水功能区划、xx区生态环境保护规划（20112020年）（顺府办函2013 年41 号）及xx省河流水功能二级区划成果等，西江干流及古镇水道执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）的类标准；西线河水质管理目标为类，执行执行地表水162、环境质量标准（GB3838-2002）类标准；华安涌水质管理目标为类，执行执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）类标准。地表水环境保护目标是使项目纳污水体水环境质量不69因本项目建设后运营而有所下降。4、生态环境、生态环境本项目位于xx省xx市xx区均安镇均安畅兴工业园三期，xx粮食产业园周边，根据xx市xx区国土空间总体规划（2020-2035 年）、xx市顺德区 SD-J-01-02 编制单元（均安畅兴工业园三期）控制性详细规划，项目所在地区的土地利用类型为城市交通用地，项目周边建设用地以村庄建设用地、物流仓储用地及工业用地为主，项目周边非建设用地以水域、农林、滩涂为主。项目沿线163、及周边区域不涉及国家保护的野生珍稀濒危动植物物种，不涉及国家公园、自然保护区、自然公园等自然保护地、世界自然遗产、生态保护红线等生态敏感区。用地范围内无生态环境保护目标。评价标准1、环境质量标准、环境质量标准（1）项目区域 SO2、NO2、PM10、PM2.5、CO、O3和 TSP 执行环境空气质量标准（GB3095-2012）及其 2018 年修改单的二级标准，详见下表。表表 3-5 环境空气质量标准环境空气质量标准 单位：单位：mg/m3序号序号污染物名称污染物名称取值时间取值时间标准限值标准限值1二氧化硫（SO2）年平均值0.0624 小时平均值0.151 小时平均值0.52二氧化氮(N164、O2)年平均值0.0424 小时平均值0.081 小时平均值0.203可吸入颗粒物（PM10）年平均值0.0724 小时平均值0.154可吸入颗粒物（PM2.5）年平均值0.03524 小时平均值0.075一氧化碳（CO）24 小时平均值4.01 小时平均值10.06臭氧（O3）日最大 8 小时平均值0.161 小时平均值0.27TSP年平均值0.224 小时平均值0.3（2）西海水道、古镇水道水质执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）类标准，西线河水质执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）类标准，华安涌水质执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）类标准。详见下表。165、70表表 3-6 地表水环境质量标准（节选）地表水环境质量标准（节选）污染物名称污染物名称pHDOCODBOD5NH3-N石油类总磷粪大肠菌群类标准限值类标准限值6952041.00.050.210000类标准限值类标准限值6933061.50.50.320000类标准限值类标准限值69240102.01.00.440000（注：粪大肠菌群单位：个/L，pH 无量纲，其他指标单位均为 mg/L。）（3）项目所在区域执行声环境质量标准（GB3096-2008）2 类标准，其中项目红线外 35 米范围内执行声环境质量标准（GB3096-2008）4a 类标准，声环境保护目标室内噪声允许值执行建筑环166、境通用规范（GB 55016-2021）相关标准的限值，详见下表。表表 3-7 声环境质量标准（声环境质量标准（GB3096-2008）项目项目类别类别昼间昼间夜间夜间备注备注室内噪声允室内噪声允许值许值2 类6050声环境质量标准（GB3096-2008）4a 类（道路红线两侧 35m范围内）7055表表 3-8 建筑环境通用规范（建筑环境通用规范（GB 55016-2021）项目项目类别类别昼间昼间夜间夜间备注备注室内噪声允室内噪声允许值许值睡眠4030建筑环境通用规范（GB55016-2021）日常生活40阅读、自学、思考35学校、医疗、办公、会议40注：1.当建筑位于 2 类、3 类、167、4 类声环境功能区时，噪声限制可放宽 5dB；2.夜间噪声限值应为夜间 8h 连续测得的等效声级 LAeq，8h；3.当 1h 等效声级 LAeq，1h能代表整个时段噪声水平时，测量时段可为 1h。2、污染物排放标准污染物排放标准（1）大气污染物排放标准颗粒物、沥青烟执行xx省大气污染物排放限值（DB44/27-2001）第二时段无组织排放监控浓度限值标准。表表 3-9 大气污染物排放限值（大气污染物排放限值（DB44/27-2001）污染物污染物最高允许排放限值（最高允许排放限值（mg/m3）无组织排放监控浓度限值无组织排放监控浓度限值颗粒物/1.0mg/m3沥青烟30 mg/m3生产设备不168、得有明显无组组排放存在71苯并a芘0.3g/m30.008g/m3项目施工期施工机械及车辆及运营期车辆机动车尾气的污染物主要来自曲轴箱漏气、燃油系统挥发和排气管的排放，主要有 THC、CO 和 NOX。根据xx省人民政府办公厅关于印发xx省大气污染防治强化措施及分工方案的通知（粤办函2017471 号），施工期施工机械废气及运营期机动车尾气 执 行 轻 型 汽 车 污 染 物 排 放 限 值 及 测 量 方 法（中 国 第 六 阶 段）（GB18352.6-2016）、轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）（GB18352.5-2013）和 重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第169、六阶段）（GB17691-2018）。（2）水污染物排放标准施工期废水经隔油沉淀处理后用于洒水降尘，不排放。（3）环境噪声排放标准表表 3-10 项目噪声排放标准限值项目噪声排放标准限值时段时段执行标准执行标准噪声排放限值噪声排放限值 dB（A）昼间昼间夜间夜间施工期建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）7055（4）固体废物排放标准固体废物管理应遵照中华人民共和国固体废物污染环境防治法及xx省固体废物污染环境防治条例的相关规定进行处理。其他本项目为市政基础设施项目，项目产生的污染物主要集中在施工期，为暂时性；项目施工期废水经隔油沉淀处理后用于洒水降尘，不排放；运营期道路本身170、不产生废水、废气污染物。本项目不需申请总量控制指标。72四、生态环境影响分析施工期生态环境影响分析1.生态环境生态环境影响分析影响分析（1）工程永久占地生态影响本项目土地利用类型主要为建设用地，项目范围内现状用地主要为绿地、荒地、水塘、洼地等，项目永久占地将使土地利用价值发生改变，其原有价值被交通运输带来的价值所替代。这些土地一旦被占用，会造成一定程度的植被破坏、土壤侵蚀等。项目所在区域由于人类活动的影响，植物群落的结构较为简单，沿线地区没有大型的野生动物，项目永久用地的生态环境敏感度较低。（2）工程临时占地生态影响根据工程建设方案，本项目临时用地主要指施工便道等临时占地，不设临时堆土场和取弃171、土场。本项目临时施工占地不可避免地对地表植被造成破坏，若不采取防范措施，会引起水土流失，对土层结构和土壤中微生物的生态平衡也会带来一定的负面影响，进而影响植被的再恢复。施工人员践踏和机械碾压，都将改变土壤坚实度、通气性，对其机械物理性质有影响。施工临时挖方如不合理堆放，不仅会扩大占地面积而且使地表高有机质表层壤土被掩盖，且还会影响景观，易对地表植被恢复造成难度，同时产生新的水土流失。（3）工程取、弃土生态影响本项目施工主要是是管线铺设、路面填挖石方和全线铺设沥青面层，水土流失侵蚀模数较小，而且项目施工多选在旱季，因此实际新增水土流失量会较小；并且项目所处区域水源丰富，非常适合植被生长，因此植被172、恢复期也较短，新增水土流失量很有限。本工程不设临时堆土场和取弃土场，开挖土石及时清运，外运至合法的淤泥渣土处理场和建筑垃圾处理场。因此，只要能采取一定的工程措施，做好项目开挖区域的水土流失防治和植被恢复措施，对生态的影响将会很小，不会对区域环境造成大的影响。（4）对植被的影响项目的施工建设，必然会对所在区域的生态环境带来一定的破坏，由于各种施工机械碾压和施工人员的践踏及建筑材料等的堆放，会对植被造成较为严重的破坏和影响。尤其是填土工程，随着填土工程的进行，填土范围内的植被73将会消失，植被种类将会大大减少，区域生物多样性受到较大影响。根据实地踏勘，项目占地范围内及周边主要为乔木等多种华南地区常173、见植物类型，没有国家和xx省重点保护的珍稀濒危植物，未分布有古树名木。项目的开发建设施工对植物区系、植被类型的影响不大，不会引起任何植物种类和植被类型的消失灭绝，且随着施工期的结束，经过景xx化建设，不会对区域植被产生明显影响。（5）对野生动物的影响在长期和频繁的人类活动下，沿线地区对土地资源的利用已达到了较高的程度，沿线地区没有大型的野生动物、国家和xx省珍稀濒危野生保护动物。施工期作业机械发出的噪声、产生的振动以及施工人员的活动会使项目沿线及其附近的陆地动物暂时迁移到离项目较远的地方，鸟类会暂时飞走。一般的陆生动物会随着项目施工期结束逐渐回迁，故本项目的建设对陆生生态的影响不大。道路沿线及174、两侧占地范围内没有发现重要的兽类及两栖爬行动物的活动痕迹，其主要动物是华南地区常见的鸟类、蛙类等，且数量不多，具有较强的迁移能力，同时现状区域的周边外围地带，尚拥有大面积类似的生态环境类型分布，野生动物自身具有规避不良环境的本能属性，可以自然迁移至周边外围另觅并能找到相似的生存环境。（6）对水生生态的影响本项目北侧距离华安涌约 600m，经二路终点南侧靠近西线河，西侧距离西江约 1km，项目范围内及周边地表水主要表现为水塘及河涌项目未涉及饮用水源保护区。本项目施工产生的施工废水不外排。项目不设临时堆土场和取弃土场，施工产生的开挖土石及时清运，外运至合法的淤泥渣土处理场和建筑垃圾处理场，不会在地175、表水体附近堆放。本项目施工对水生生态环境影响较小，且随着工程的结束，水生态环境可自行恢复。（7）水土流失的影响施工过程中沿线工地在开挖及临时堆土等过程中，松散的泥土将受到风雨侵蚀，引起或加大水土流失。施工过程中应注意保护当时景观，土方应尽量集中堆放，并做相应措施。74项目施工期生态环境影响是局部、暂时性的，只要在施工过程中加强管理，文明施工，对各开挖面进行适当防护处理，如及时进行表土压实、在台风暴雨等恶劣天气时应对开挖面以及材料堆场进行适当的遮盖等，可将暂时性的生态环境影响控制到最低程度。暂时性的生态环境影响随着施工期结束而结束，而经过绿化修复后，对周围生态环境影响不大。2.大气环境影响分析大176、气环境影响分析在道路建设项目的施工期，主要产生的大气污染物为扬尘、施工机械及运输车辆尾气、沥青烟。（1）施工扬尘材料运输、装卸物料、挖填土方和砂石料、平整土地、铺浇路面等环节都有扬尘发生。施工扬尘浓度与施工现场条件、施工管理水平、施工机械化程度及施工季节、建设地区及天气等诸多因素有关，通常在天气干燥、风速较大情况下，扬尘污染更为严重。施工区内车辆运输引起的道路扬尘约占场地扬尘总量的 50%以上，道路扬尘的起尘量与运输车辆的车速、载重量、轮胎与地面的接触面积、路面含尘量、相对湿度等因素有关。根据同类工程建设经验，施工期施工区内运输车辆大多行驶在土路便道上，路面含尘量高，路面扬尘比较严重，造成的影177、响范围一般在运输道路两侧 50m 范围内。砂石料堆存过程中在大风天气下极易起尘，使得堆存场所下风向环境空气中悬浮颗物质浓度增加，从而对堆存场所下风向环境空气质量造成一定的影响。类比同类型工程施工扬尘影响情况分析，由于施工扬尘产生源高度较低，扬尘颗粒物粒径较粗，施工扬尘对大气环境的影响距离约 150m 以内，会给道路两侧影响范围内的环境保护目标造成不利影响。项目施工期产生的扬尘按照xx市人民政府办公室关于印发xx市施工工地扬尘排污费征收管理试行办法的通知附件 1 中的施工工地扬尘排放量计算方法进行计算。施工期市政工程产生的扬尘的计算公式如下：W1=WB+WKWB=ABT75WK=A（P11+P1178、2+P13+P14+P15+P2）TW1：施工工地扬尘排放量，吨；WB：基本排放量，吨；WK：可控排放量，吨；A：建筑面积（市政工地按施工面积），万平方米；B：基本排放量排放系数，6.6 吨/万平方米月；P11、P12、P13、P14、P15：各项控制扬尘措施所对应的一次扬尘可控制排放量排污系数，吨/万平方米月（其中市政工地不含 P13）；P2：控制运输车辆扬尘所对应二次扬尘可控排放量系数，吨/万平方米 月；T：施工期，基础施工按 14 个月计。拆迁工程（含拆除工程）W2=ATP16W2：拆迁工程扬尘排放量，吨；A：建筑面积（市政工地按施工面积），万平方米；P16：拆迁工地一次扬尘系数；T：施179、工期，本项目不含征地拆迁工作。本项目拟采取路面硬化管理、设置边界围挡，对于临时施工道路上运送砂石料的运输车辆，用帆布、盖套等遮盖，定期洒水。市政工地扬尘基本排放系数为 6.6 吨/万平方米月，施工工地扬尘可控排放系数选取见表 4-1。表表 4-1 施工工地扬尘可控排放系数施工工地扬尘可控排放系数工地类型工地类型扬尘类型扬尘类型扬尘污染控扬尘污染控制措施制措施可控排放量排放系数可控排放量排放系数 B吨吨/万平方米万平方米月月代码代码措施达标措施达标是是否否市政工地一次扬尘（累计计算）道路硬化管理P1101.02边界围挡P1201.02易扬尘物料覆盖P1400.66定期喷洒抑尘剂P1500.3二次180、扬尘运输车辆机械冲洗装置P20/76运输车辆简易冲洗装置P23.46.8拆迁工地一次扬尘边界围挡及雾喷P1612.124.2本项目施工面积约为 2.07 万 m2，项目不含征地拆迁工作，故无拆迁工程面积，施工期按 14 个月计，结合上表和施工期扬尘计算公式可知，项目在采取防治措施的情况下，扬尘产生量为：W1=2.076.614+2.07（0+0+0+0+3.4）14=289.5tW2=0tW=W1+W2=289.5+0=289.5t根据xx市扬尘污染防治条例，施工单位应切实落实扬尘防治措施，尽可能降低扬尘对周边环境的不利影响。根据xx区长期气象资料，近三年平均主导风向为南东南风（SSE），次主181、导风为北西北（NNW）和东南风（SE），所占比例分别为：11%、11.43%和 9%。因此施工扬尘主要影响为施工点的西北面、北面等区域。本项目评价范围内无大气环境保护目标，本项目西北侧约 600m 有村庄为力沙村，位于项目下风向，不涉及施工车辆路线，建议采取相关措施减少施工扬尘对周边的影响。根据xx区的气象资料，该地区年平均降水天数为 145 天，以剩余时间的 1/2 为易产生扬尘的时间计，全年产生扬尘的气象机会有 30.0%，特别可能出现在秋、冬二季，因此项目在施工期应注意施工扬尘的防治问题，制定相应的扬尘防治措施。另外，应做好施工边界的洒水抑尘措施，尤其针对项目施工厂界北向、西北向施工场界182、，定期检查洒水抑尘设施的运行情况；运输车辆尽量绕避周边村镇居住聚集地，并降低车速，减少施工扬尘对项目周边环境的影响。项目路面施工作为短期行为，因道路建设造成的粉尘和扬尘污染会随着施工期的结束而消失；另外，本项目施工量不大，施工期不长，在切实落实扬尘防治措施的情况下，不会对周围大气环境造成长期不利影响。（2）施工机械及运输车辆尾气项目施工机械主要有挖掘机、推土机等机械，均以普通柴油为燃料。燃料燃烧过程排放的污染物主要有 CO、NOx、THC 等。77根据xx市人民政府关于划定禁止使用高排放非道路移动机械区域的通告（佛府202116 号），施工过程中使用以柴油机为动力的非道路移动机械，须使用符合 183、车用柴油（GB19147-2016）所规定质量标准的车用柴油（），油品含硫量不得大于 10mg/kg（国家调整质量标准的，以新规定为准），加强对施工燃油设备的维修、保养；同时，建议施工单位对各施工燃油设备安装尾气净化器，不得排放黑烟等可视污染物，排气烟度不得超过非道路移动柴油机械排气烟度限值及测量方法（GB36886-2018）规定的类限值，其烟气黑度满足xx省大气污染物排放限值（GB44/27-2001）中的要求。由于施工机械设备使用时间较短、布置较为分散，污染物产生量较少、项目所在地环境空气质量良好、地势开阔，有利于污染物扩散；故作业机械排放的尾气不会对周边环境产生明显影响。施工中将会有各184、种工程及运输用车来往于施工现场，施工现场汽车尾气对环境空气的影响有如下几个特点：车辆在施工现场范围内活动，尾气呈面源污染形式；车辆排气筒高度较低，尾气扩散范围不大，对周围地区影响较小。由于施工运输车辆为非连续形式状态，污染物排放时间及排放量相对较少，不会对周边环境产生明显影响。（3）沥青烟沥青烟产生于沥青混凝土路面铺设时的热油蒸发，沥青烟雾中含有 THC、TSP 及苯并（a）芘等有毒有害物质，这些有毒有害物质对操作人员和近距离周围居民的身体健康有一定的影响。本项目计划使用采购沥青，参考xx区内已建路面结构为 AC 面层，本项目建设区段路面也采用改性 AC 结构。由于沥青混凝土施工为移动进行，所185、以对固定地点的影响只是暂时的，持续时间约 1d。尽量安排在交通流量小时间段进行铺设，选择合适的天气，规范沥青铺设操作，以减少沥青烟对工地周围环境的影响。3.水水环境影响分析环境影响分析该项目施工期间的废水排放主要包括施工人员的生活污水及施工废水等。施工期产生的废水若处理不当，将对地表水和地下水环境产生不良影响。（1）生活污水本项目施工期间不在项目内设置施工生活区，并不在施工现场食宿，施工78人员在项目内的生活污水主要为如厕废水及盥洗废水，租用临时移动厕所，定期由环卫部门清运，不外排。施工期间施工人员租住在附近已有民居内，施工人员的生活污水主要是施工人员就餐、洗涤产生的污水及粪便污水，主要污染物186、为 CODCr、BOD5、NH3-N、总磷。根据xx省用水定额第 3 部分：生活（DB44/T1461.3-2021），农村居民 I 区，施工人员生活用水量按 150L/（人d）计。项目施工人员按 50 人计算，施工期约 14 个月，生活用水量为 3150m3，污水排水量按用水量 90%计算，则生活污水排放量为 2835m3。项目施工期生活污水和附近民居的生活污水一起经三级化粪池预处理达标后通过市政管道排至均安污水处理厂处理。参考同类型项目环评资料，施工期施工人员生活污水污染物产排情况见表 4-2。表表 4-2 施工期项目生活污水产排情况施工期项目生活污水产排情况废水量废水量污染物污染物COD187、CrBOD5NH3-N总磷总磷产生量2835m3浓度（mg/L）250100303.5产生量（t）0.7090.2840.0850.010排放量2835m3浓度（mg/L）10030253排放量（t）0.2840.0850.0710.009（2）施工废水机械冲洗水本项目施工所需机械均为常用机械，项目附近的城镇均具备修理保养条件，施工现场不考虑机械的保养维修，无机械维修废水产生。机械冲洗废水来自施工场地，施工运输车辆及施工机械冲洗主要集中在每天晚上进行 1 次，施工高峰期平均每天需要冲洗的各种施工车辆和流动机械按 5 台计，每次每台车辆和流动机械平均冲洗废水量约为 0.12m3，则施工机械车辆冲188、洗废水量约 0.6m3/次，则运输车辆和机械设备冲洗废水量为 0.6 m3/d。主要污染物为含有高浓度的泥沙悬浮物（SS）和石油类，施工冲洗水经隔油、沉淀处理达到后回用作施工场地抑尘降尘喷洒用水、不外排。泥浆本项目开挖施工、道路施工软基处理及钻孔过程可能会产生泥浆，其产生量较少且大部分循环利用。施工单位将剩余泥浆集中收集，泥浆经过泥水分离79设备净化后，废水回用于施工场地洒水抑尘、不外排，淤泥运至指定地点排放。泥浆不会对项目周边水体及地下水产生明显影响。（3）雨水径流暴雨地表径流冲刷浮土、建筑砂石、垃圾、弃土等，会夹带大量泥沙，而且会携带水泥、油类、化学品等各种污染物。地表径流与施工条件、施工189、方式及天气等综多因素有关，在此不作定量的计算。砂料、土料等建筑材料需集中堆放，并采取一定的防雨淋措施，及时清扫施工运输过程中抛洒的上述建筑材料，以免这些物质随雨水冲刷，污染附近水体。施工期合理安排，尽可能避开雨季进行施工。为防治雨季施工引起突发性污染，要求项目设置临时隔油沉砂池对雨水径流进行处理后用于施工、场地洒水降尘，做到闭路循环不外排。4.声声环境影响分析环境影响分析施工期噪声环境影响分析详见声环境影响专章。根据声环境影响预测，在未采取任何降噪措施的前提下，工程施工场地路面清理阶段的昼间达标距离为70m，夜间达标距离为 400m；桩基阶段的昼间达标距离为 80m，夜间达标距离为 430m；190、路面铺装阶段昼间达标距离为 130m，夜间达标距离为 700m。项目评价范围内无声环境保护目标，最近的居民区距离项目约 500m 以上，考虑到部分施工阶段达标距离内可能涉及村庄及居民住宅区，仍需关注施工期噪声的影响，禁止夜间施工，并建议采取一定的降噪措施，如施工围挡、移动式声屏障等，减少施工过程对周边声环境造成的影响。施工期相对于运营期而言其噪声影响是短暂的，一旦施工活动结束，施工噪声也就随之结束，再通过合理安排施工的时间、控制施工设备位置布局，将声环境影响降到最低，其对周边声环境的影响有限。5.固废固废影响分析影响分析本项目施工期产生的固体废物主要为施工人员的生活垃圾、地表开挖余泥、渣土、施191、工剩余废料、建筑物拆除产生的建筑垃圾、隔油池废渣等。（1）生活垃圾项目内不设施工营地，施工人员按 50 人计，均不在工地内食宿，施工人员生活垃圾产生系数按 0.2kg/d人估算，施工期按 14 个月计，施工期施工人员产生生活垃圾总量为 4.2t。施工人员生活垃圾集中收集后由环卫部门处理。80（2）建筑垃圾本项目施工期间可能涉及部分临时建筑（房屋）的拆迁工程，参考同类型项目环评资料，临时建筑（房屋）拆除工程建筑垃圾量的计算公式为：房屋拆除工程建筑垃圾量（吨）建筑面积单位面积垃圾量（吨）本项目不涉及现有敏感目标拆迁，部分临时建筑的建筑垃圾能够回用的尽量回用于工程施工，其余不能回用的部分，按照xx市192、人民政府办公室关于修订xx市城市建筑垃圾管理办法的通知（佛府办201818 号）规定，办理好排放手续，获得批准后方可在指定的收纳地点排放。（3）弃方根据建设单位提供的资料，本项目路基挖方（普通土）2613.82m3，填方（土）5592.43m3，借方（土）5592.43m3，不采用开挖出来的土方进行回填，故弃方（土）量为 2613.82m3，清表土方（挖方）9384.69m3。废弃挖方根据xx市人民政府办公室关于修订xx市城市建筑垃圾管理办法的通知（佛府办201818 号）由运输车运输到政府指定的弃渣场进行处置。（4）隔油池废渣及沉淀池泥浆隔油池废渣为隔油池上清液撇走后剩余残渣，集中收集后交由193、有资质的单位处置；沉淀池泥浆干化后运至指定地点排放。6.环境风险影响分析环境风险影响分析本项目为城市道路建设项目，属于非污染型的建设项目，施工期仅产生少量废水、废气、噪声及废渣。项目在施工期存在的环境风险是施工管理不善、环保措施落实不到位可能导致非正常状态下的泥浆、废水、废渣的事故性排放对水环境的影响。本项目与西线河、华安涌及西海水道较近，项目经二路终点基本位于西线河桥头，项目地面道路路基填筑及基坑开挖都可能改变周边小河涌的堤围土体的受力状态，使得原本固结沉降稳定的土体发生新的变形和沉降，可能出现河道水力条件变化或堤围安全隐患，污染物处理不当可能造成污染物排入水道河道中。本项目距离华安涌、西海194、水道均在500m以上，路基支挡采用悬臂式挡土墙，施工速度快、施工扰动较小，项目施工对周边河涌堤围及水体影响较小，施工一般不会造成污染物进入水体。由于泥浆、废渣事故性排放属于施工管理81问题，属于严重违规施工，因此只要遵章施工，加强管理和施工期监理，此类事故性排放风险完全可以避免。此外，本项目施工废水主要含有泥沙及少量油污，一般呈弱碱性，正常情况下施工产生的废水通过施工场地内排水系统收集进入隔油沉淀池处理后，回用作施工场地抑尘降尘喷洒用水，沉淀池泥浆干化后运至指定地点排放，且施工现场产生的施工废水量不大，但如果收集设施或处理设施故障将可能导致施工废水泄漏。本项目不在项目内设置施工生活区，且不在施195、工现场食宿，施工期生活污水主要为如厕废水及盥洗废水，租用临时移动厕所，定期由环卫部门清运，不直排；施工废水设置隔油沉砂池处理后回用于施工场区洒水降尘，降雨产生的地表径流设置临时隔油沉砂池处理后用于施工、场地洒水降尘；废水收集、处理设施均应远离地表水体，确保若出现施工废水泄漏不能直接流入容桂水道及其他水体。运营期生态环境影响分析1.生态生态环境影响分析环境影响分析本项目为市政配套道路，项目运营后产生的汽车尾气、人为干扰会对动植物个体生长都会产生一定的影响。道路运营后，道路运营会增加区域隔离度，对生物个体活动范围造成一定的影响，降低一些动物物种的基因交流程度。建设施工期间破坏了沿线区域一定面积的灌196、草植被及果树，在建成运营期间，以“疏林草地“的模式，遵循以树木为主、草皮为辅，在道路两侧及中央绿化带补种绿化植物，乔木种植火焰木、宫粉紫荆、白兰树等，地被种植马尼拉草等，使道路沿线的带状区域形成乔、灌、草三层立体式绿化布局。随着运营时间的延续，依托道路的绿化带逐步定型、成熟，该区域的植物生态系统重新得以构筑，形成了新的植物群落，从而增加了物种的多样性。总体而言，本项目建成通车后加强道路两旁及道路中央的绿化及美化工作，随着环境保护工程的推进与实施、集排水设施以及绿化的完善等，都会使区域土壤持水功能得到加强，道路沿线区域的生态景观会向好的方向发展，不会对周围生态环境造成明显影响。2.大气环境影响197、分析大气环境影响分析项目运营期产生的机动车尾气由三部分组成：内燃机废气通过排气管排出，占尾气 60%左右；曲轴箱泄漏气体以及汽化器中蒸发出的气体，一般各占8220%左右。机动车尾气所含的成分有 120200 种化合物，但一般以一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物等为代表。机动车尾气污染物的排放过程十分复杂，与多种因素有关，不仅取决于机动车本身的构造、型号、年代、行驶里程、保养状态和有无尾气净化装置，而且还取决于燃料、环境温度、负载和驾驶方式等外部因素。（1）污染源强计算公式道路上行驶汽车排放的尾气产生的污染可作为线源处理，线源中心即道路中心线。根据公路建设项目环境影响评价规范（试行）（JTG B03198、-2006）中污染物排放源强公式：=1336001?式中，：j 类气态污染物排放源强，mg/hm；：i 型机动车预测年的小时交通量，辆/h；：i 型机动车 j 类污染物在预测年的单车排放因子，mg/辆m。（2）单车排放因子的选取根据轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）（GB18352.5-2013），2018 年 1 月 1 日起，全国轻型汽车尾气排放标准实施国V 标准。根据轻型汽车污染排放限值及测量方法（中国第六阶段）（GB18352.6-2016），自 2020 年 7 月 1 日起，全国轻型汽车尾气排放标准实施 6a 标准，自 2023 年 7 月 1 日起，全国轻型汽车尾气199、排放标准实施 6b 标准。xx省已于 2015 年 7 月 1 日实施国 V 标准，于 2019 年 7 月 1 日起实施轻型汽车国 6b 排放标准。表表 4-3 项目机动车尾气污染物排放执行标准项目机动车尾气污染物排放执行标准 单位：单位：g/km辆辆车型车型V 阶段标准阶段标准VI 阶段标准（阶段标准（6a）VI 阶段标准（阶段标准（6b）CONOXCONOXCONOX小型车1.00.060.70.060.50.035中型车1.810.0750.880.0750.630.045大型车2.270.08210.0820.740.050备注：小型车采用第一类车限值、中型车采用第二类车限值，大型车200、采用第二类车 III限值。83本工程预计 2025 年 2 月建成通车，道路运营期近、中、远期为 2025 年、2031 年和 2039 年。我国汽车行业正逐渐跟国际接轨，根据各车型各排放标准实施时间及实施情况，结合本工程的实际情况，考虑到旧有机动车仍有一定的服役期，本评价各类型汽车近期（2025 年）按国 V、国 VI（6a）分别占 80%和 20%计，中期（2031 年）按国 VI（6a）、国 VI（6b）分别占 40%和 60%计，远期（2039 年）按国 VI（6b）占 100%计。表表 4-4 本项目所选取的污染物排放因子单位：本项目所选取的污染物排放因子单位：g/km辆辆评价年评价201、年车型车型CONOX备注备注近期（2025 年）小型车0.9400.060国 V、国 V（6a）分别占 80%和 20%中型车1.6240.075大型车2.0160.082中期（2031 年）小型车0.5800.045国 VI（6a）、国 VI（6b）分别占 40%和 60%中型车0.7300.057大型车0.8440.063远期（2039 年）小型车0.5000.035国 VI（6b）占 100%中型车0.6300.045大型车0.7400.050根据以上大气污染物排放因子和本项目在各特征年不同时段的交通量（见表 4-5），计算可得项目机动车尾气污染物排放源强，具体见表 4-6。表表 4-5202、（a）道路特征年日交通流量（辆）道路特征年日交通流量（辆/d，双向），双向）道路道路特征年特征年小型车小型车中型车中型车大型车大型车合计合计纬二路、经二路2025 年4134/6488106222031 年6837/9846166832039 年11390/1389425284表表 4-5（b）道路特征年高峰小时交通流量（辆）道路特征年高峰小时交通流量（辆/h，双向），双向）时段时段高峰高峰小型车小型车中型车中型车大型车大型车2025 年248/3892031 年410/5912039 年684/834表表 4-6 本项目机动车尾气污染物排放源强一览表本项目机动车尾气污染物排放源强一览表 单位203、：单位：mg/hm道路道路评价年评价年高峰小时高峰小时全日小时平均全日小时平均CONOXCONOX84纬二路、经二路2025 年0.2830.0130.1960.0092031 年0.2050.0150.1420.0112039 年0.2660.0180.1850.013本项目所在位置相对开阔，且考虑到项目附近绿化树木对有害气体有一定的吸收作用；同时由于车流带动道路附近的空气流动，道路车辆尾气的扩散条件较好；另外 2019 年 7 月 1 日起xx省提前实施机动车国 VI 排放标准，道路车辆尾气中污染物的排放将进一步减少。道路沿线采取定期进行洒水抑尘、及时清扫、加强路面养护管理等措施后，本项目204、道路扬尘、车辆尾气不会对周围大气环境产生明显影响。项目两条新建路长度较短，且道路选址周边位置开阔，附近无大气敏感目标，项目运营期汽车尾气排放较少。本次评价建议在道路两侧及中央绿化带进行道路绿化，采取乔、灌、草相结合的方式栽植，提高地表植被吸收有毒、有害气体的效率；此外禁止尾气污染物排放超标的机动车通行，设置相关道路标识。由于本项目建成通车后产生的机动车车流量不大、尾气产生量较少，项目所在地空间开阔，利于污染源扩散，结合项目路基防护形式采用植草护坡、河涌/鱼塘段采用片石护坡，上述措施经过绿化吸收后，通过大气的稀释、扩散、清除作用，项目运营期对周边大气环境影响很小。3.水水环境影响分析环境影响分析205、项目建成运营期间，机动车辆行驶产生一定的污染物，积留在路面和扩散聚集在道路两侧，降雨时随着雨水的冲刷带入水体。交通道路运行时自身并不产生污水，运营期的污水主要是初期雨污水和风险事故产生的废水。（1）初期雨水项目在运营期间，对沿线地表水体产生影响的主要是由于下雨所产生的地表径流中的水污染物，主要有 CODCr、BOD5、石油类和悬浮物等。路面雨水流量计算方法如下：=式中，：24 小时降雨产生路面雨水量；：集水区径流系数；85I：集流时间内的平均降雨强度；A：路面面积；Q：项目所在地区多年平均降雨量；D：项目所在地区年平均降雨天数；xx区多年平均降水量 1800.2mm，多年平均雨日（雨量大于 0206、.1mm）取210 天。本项目运营期雨水排水的汇水面积考虑道路路面雨水，考虑本项目路基段，故约为 18310m2，路面径流系数采用我国室外排水设计规范（GB50014-2021）中对混凝土路面所采用的径流系数 C=0.9。则路面径流量平均为 141.26m3/d，即 29665.42m3/a（以年降雨量 210 天计）。路面雨水中污染物浓度与路面行驶的机动车流量、类型、降水强度、周期、道路性质及机动车燃料性质等多项因素有关，较难估算。根据环境保护部华南环境科学研究所以往对公路路面径流污染物的实际监测数据、多年来同类项目环评经验以及类比资料的研究，在路面污染负荷比较一致的情况下，在降雨初期到形成207、地面径流的 30min 内，路面径流中的悬浮物和石油类等污染物的浓度较高，30min 之后路面径流中的污染物浓度随着降雨历时的延长下降较快，降雨历时 60min 后，路面基本被冲洗干净。路面径流中的污染物浓度随降雨时间的变化情况如下表：表表 4-7 路面径流中污染物浓度随降雨时间的变化情况（单位：路面径流中污染物浓度随降雨时间的变化情况（单位：mg/L）污染物污染物520 min2040 min4060 min平均值平均值pH6.06.86.06.86.06.86.4SS231.4158.5158.590.490.418.7125BOD57.347.307.304.154.151.264.3C208、ODCr200.5150.3150.380.180.130.645.5石油类22.319.7419.743.123.120.2111.25路面雨水 2 小时内污染物浓度平均值与本项目路面雨水量的相乘可近似作为该项目路面雨水污染物产生量，计算结果见下表。表表 4-8 本项目路面雨水污染物排放源强本项目路面雨水污染物排放源强污染物污染物污染物平均浓度（污染物平均浓度（mg/L）污染物排放量（污染物排放量（t/a）SS1251.74BOD54.30.06CODCr45.50.63石油类11.250.1686本项目纬二路路面雨水通过道路两侧布置的雨水管网进行收集，雨水管管径 d1800d2000；经二209、路路面雨水通过单侧布置的雨水管网进行收集，雨水管管径 d600d1350。雨水收集后排入临近河涌，纬二路、经二路雨水最终排入西线河。由于雨水中水污染物的浓度不高，排放较分散，且只在降雨日才产生影响，道路沿线没有特别的水环境敏感目标，因此本项目建设完成后，其路面雨水不会对沿线地表水环境产生明显不良影响。（2）事故废水项目工程运营期间装载有毒、有害物质的车辆因交通事故泄漏、滴漏或洒落污染物质后，由路面清洗或降雨而产生的废水。类比同等级道路，危险品运输事故概率不大，道路沿线没有水环境特别敏感目标，因此本项目建设完成后，其路面风险事故废水不会对沿线地表水环境产生明显不良影响。4.声声环境影响分析环境影210、响分析营运期噪声环境影响分析详见声环境影响专章。根据声环境影响预测，由于项目位于畅兴工业园三期、xx粮食产业园周边，项目作为该片区路网的一部分，主要服务于粮食产业园交通并承担对外交通的集散转换，因此项目营运期间的大型车辆，尤其是进行粮食运输的大型货车、铰接车数量较大，大型车车流占比极高，且存在夜间运输行为；通过计算可知，本项目建成投入使用后随着车流量的增加，从近期到远期，机动车噪声影响范围将逐渐增加。项目运营后纬二路两侧 2 类区远期（2039 年）噪声达标距离为距离道路红线 206m，经二路两侧 2 类区远期（2039 年）噪声达标距离为距离道路红线 286m。本项目的建设运营不会加剧周边噪211、声污染情况，声环境质量不因本项目的建设而受到明显不良影响，项目声环境评价范围内无声环境保护目标，所在地声环境质量不因本项目的建设而受到明显不良影响，其声环境质量在可接受范围内。5.固体废物固体废物影响分析影响分析项目投入运营后，本身不产生固体废物，沿途车辆及行人丢弃在路面的垃圾、绿化树木的落叶由环卫部门定期清扫，不会对环境造成不良影响。6.环境风险环境风险影响分析影响分析87本项目为城市道路建设，运营期不使用、储存突发环境事件风险物质。本项目可能产生的环境风险主要是车辆运输过程易燃易爆品的火灾爆炸、有毒有害化学品（特别是挥发性有毒有害物品）或油品的泄漏，虽然这些事故的发生概率较低，但一旦发生，212、油品或危险化学品泄漏到周边水体中，将会污染水质，另外还会对发生事故地点周围的环境造成一定程度的危害。此外，由于项目建成后车辆运输货物的种类繁多，存在交通事故风险，因此必须采取一系列事故防范措施如对化学危险品等相关运输车辆进行管控、管理，设置重要标识，完善事故应急措施来避免这类事故的发生或尽量降低这类事故的发生概率。在严格采取事故防范措施后，可有效防止项目产生的污染物进入环境，有效降低对周围环境存在的风险影响。并且通过上述措施，将风险控制在可接受的范围内，不会对人体、水体及土壤等造成明显危害。控制措施有效，环境风险可防控。选址选线环境合理性分析本项目选址位于xx市xx区，纬二路总体呈东西走向，西213、起粮食产业园南门，东至已建经二路交叉口；经二路总体呈南北走向，北起已建纬二路交叉口，南至西线河桥头。本项目不涉及生态保护红线、林地、水产种质资源保护区、水生野生动物重要栖息地、水生重要保护野生植物生长繁殖地、重要水生生物的自然产卵场、索饵场、越冬场和洄游通道、天然渔场、水土流失重点防治区。本工程用地范围内未发现需要进一步考古发掘或原址保护的文化遗产。本项目在总体设计上坚持可持续发展、树立节约土地资源的设计理念，严格贯彻交通部关于在公路建设中实行最严格的耕地保护制度的若干意见的精神，结合用地情况和占用基本农田情况进行路线调查，充分地考虑了耕地保护制度在公路建设中的重要性，按照交通部“安全、环保、214、舒适、和谐”的设计理念，重视公路与环境相适应，与自然协调，在设计过程中进行反复优化，最大限度的将公路对环境影响和占用基本农田面积减小到了最小。因此，项目选址不对周边生态环境造成明显影响，项目选址选线具有较好的环境合理性。88五、主要生态环境保护措施施工期生态环境保护措施1.生态影响保护措施生态影响保护措施（1）按乔木灌木草本树桩的优先保护顺序进行植物资源的合理保护。对路基施工必须去除的乔木，可采取异地移载保护。路基施工伐除的杂木、灌丛及乔木的枝杈可用于覆盖边坡等裸露地表。填筑路基时，对于前期保留的乔木、灌木应做到保留和防护，禁止碾压破坏。（2）施工过程中，应加强施工人员的教育和管理，进行生态保215、护教育，严格施工纪律，不准踩踏、损毁周边植物，要求施工人员在施工过程中文明施工，自觉树立保护生态和保护植被的意识。（3）严格控制永久占地和临时占地，尽量减少不必要的植被破坏。在施工活动要保证在道路红线范围内进行，施工便道尽量缩小范围，尽量减少对作业区周围的土壤和灌草地的破坏。施工区的材料堆场、施工车辆、施工营地应集中安置。（4）临近施工场地的土壤和林木应进行围挡和支护，防止崩塌和水土流失。（5）严格执行水土保持方案中施工临时占地等的绿化方案，尽快恢复占地植被。（6）工程开挖、填方路堤、沟壑的土层裸露面要及时加固，路基土石方工程结束后应立即植草护坡。（7）道路沿线野生动物虽然较少，但施工时各施工216、单位仍需在施工人员中开展增强野生动物保护意识的宣传工作，杜绝施工人员捕捉施工区内蛙类、蛇类、鸟类等现象发生。（8）注意防止生物入侵种的传播，以免对沿线生态多样性带来长远影响。2.大气大气污染防治措施污染防治措施（1）在施工工地周围设置连续硬质密闭围挡或者围墙。施工工地位于xx粮食产业园主要干道周边，围挡或者围墙高度不低于两百五十厘米。围挡底部设置不低于三十厘米的硬质防溢座。工程竣工验收阶段，需要拆除围挡、围墙及防溢座的，采取有效措施防治扬尘污染。不具备条件设置围挡或者围墙的，采取有效的扬尘污染防治措施。（2）在施工工地的出入口、材料堆放区、材料加工区、主要通道等区域进89行硬底化，并安装喷淋设217、备等扬尘污染防治设施。（3）在施工工地堆放的砂石等工程材料密闭存放或者帆布覆盖；及时清运建筑土方、工程渣土和建筑垃圾，无法及时清运的，采用封闭式防尘网遮盖，并定时洒水；不得将建筑垃圾交给个人或者未经核准从事建筑垃圾运输的单位运输。（4）对可能产生扬尘的废物应釆用围隔堆放的方法进行处理。加强回填土方堆放场的管理，要釆取土方表面压实、定期喷水等措施；不需要的泥土，建筑材料弃渣应及时运走，不宜长时间堆积。（5）施工工地出入口通道不得有泥浆、泥土和建筑垃圾；出入口内侧应设置混凝土挠捣的洗车设施和沉淀池，配备高压冲洗装置；确实不具备条件设置混凝土挠捣的洗车设施和沉淀池的，应当设置车辆冲洗设施，确保驶离工218、地的机动车冲洗干净；车辆运输过程扬尘控制：工地出入口途经大气环境保护目标路段行驶路面勤洒水（每天 23 次）保持降尘效果，勤打扫保持路面清洁，控制车辆行驶速度 25km/h 以下慢行通过居民点，且密闭运输，减少扬尘影响。（6）按时对作业的裸露地面进行洒水；48 小时内不作业的裸露地面采取定时洒水等扬尘污染防治措施；超过 48 小时不作业的，采取覆盖等扬尘污染防治措施；超过三个月不作业的，采取绿化、铺装或者遮盖等扬尘污染防治措施。（7）建设工程应当使用散装水泥或者商品混凝土。由于交通、施工场地等客观条件限制，需使用袋装水泥的，应当经属地建设管理部门批准，并采取封闭、降尘等有效的扬尘污染防治措施。219、运送散装物料、建筑垃圾和工程渣土的，采取覆盖措施，禁止高空抛掷、扬撒。（8）在施工现场配备扬尘污染防治管理人员，按日做好包括覆盖面积、出入洗车次数及持续时间、洒水次数及持续时间等内容的扬尘污染防治措施实施情况记录；将扬尘污染防治措施、负责人、扬尘监督管理主管部门、举报方式与途径等信息张贴在施工围挡外围，接受社会监督。（9）施工机械及运输车辆燃油会排放一定量尾气污染物。施工机械一般燃用柴油做动力，开动时会产生一些燃油废气，一般情况下废气量不大，影响范围有限，故可以认为其环境影响比较小，不再采取特殊的环境保护措施。3.水污染防治措施水污染防治措施90（1）在路基施工地段，应做好防、排水工作。路堑边220、坡开挖前，预先做好截、排水工程，以减少雨水对堑坡面的冲刷。对不良地质路基等水土流失易发地带，合理安排施工季节，尽量避免雨季施工；不能避免时，保证其施工期间排水通畅，不出现积水浸泡工作面的现象。如防护不能紧跟开挖完成时，对开挖面采取加覆盖物等防护措施。（2）砂料、土料等建筑材料需集中堆放，堆放地点应远离河涌等水体，并采取帆布防雨淋措施，及时清扫施工运输过程中抛洒的上述建筑材料，以免这些物质随雨水冲刷，污染附近水体；靠近河涌外围的路基要注意及时进行压实和护坡处理，防止暴雨造成水土流失，污染附近水体。施工期合理安排，尽可能避开雨季进行施工。本项目设置临时隔油沉砂池对雨水径流进行处理后用于施工，做到闭221、路循环不外排。（3）本项目设置临时隔油沉砂池 1 个，对施工废水和雨水径流进行处理后回用于施工，不外排；临时沉砂池设置在项目中段位置远离附近的河流、河涌，其容量容纳处理每天产生的废水。施工过程中产生的泥浆经过泥水分离设备净化后，废水回用于施工场地洒水抑尘、不外排，淤泥运至指定地点排放。（4）定期清洁建筑施工机械表面，妥善处置现场堆放机械；加强施工机械设备的维修保养，避免施工机械在施工过程中燃料用油跑、冒、滴、漏现象的发生。对施工期含油废水作隔油、沉淀处理后进行回用。（5）本项目不在项目内设置施工生活区，且不在施工现场食宿，施工人员在项目内的生活污水主要为如厕废水及盥洗废水，租用临时移动厕所，定222、期由环卫部门清运，不外排；施工人员生活租用当地民居，项目施工期生活污水和附近民居的生活污水一起经三级化粪池预处理达标后通过市政管道排至逢沙污理厂处理。采取上述措施后，施工期生活污水可得到有效控制，对周边水体环境影响较小。4.噪声污染防治措施噪声污染防治措施（1）合理科学地布局施工现场是减少施工噪声的主要途径，如将施工现场的固定振动源相对集中，以减少影响的范围；如对可固定的机械设备如空压机、发电机安置在施工场地临时房间内，房屋内设隔音板，降低噪声。（2）在距线位较近且受施工影响较重的声环境保护目标路段严禁高噪声施91工机械夜间（22:00-次日 6:00）施工，昼间施工时也要进行良好的施工管理同223、时封闭施工场界；夜间不施工，必须连续作业的应报当地有关部门批准，并公告居民。居民点等环境敏感区附近施工作业应加强噪声监测。（3）施工运输车辆，尤其是大型运输车辆，应按照有关部门的规定，确定合理运输路线和时间。在利用现有道路用于运输施工物质时，应合理选择运输路线，并尽量在昼间进行运输，尽可能避开午间和夜间工作；运输车辆在靠近声环境保护目标地段应控制车速。（4）施工单位应尽量选用低噪音、振动的各类施工机械设备，并带有消声和隔音的附属设备；避免多台高噪音的机械设备在同一工场和同一时间使用；对排放高强度噪音的施工机械设备工场，应在靠近声环境保护目标一侧设置隔声挡板或吸声屏障，减少施工噪声对环境的影响。224、土方工程应安排多台设备同时作业，缩短影响时间。施工现场固定的振动源，可相对集中以减少振动干扰的范围；机械设备应适时维修维护，对因松动部件的振动或降低噪声部件的损坏而产生很强噪声的设备应经常检查维护。（5）严格操作规范，须釆取临时的隔声围护结构或吸声的隔声屏障，也可考虑在靠近声环境保护目标一侧建临时工房以代替隔声墙作用，减轻噪声影响；土方工程则应尽量釆取多台设备同时作业，缩短影响时间。（6）施工单位要确保施工噪声满足建筑施工场界环境噪声排放标准（GB125232011），认真贯彻中华人民共和国噪声污染防治法等有关国家和地方的规定。5.固体废物污染防治措施固体废物污染防治措施（1）建筑垃圾产生的建225、筑垃圾除回填利用外的应当及时清运，保持工地和周边环境整洁；建设单位或施工单位应当在取得xx市建筑垃圾处置证（排放）前按照有关规定在工地车辆出入口设置视频监控系统，并接入建筑垃圾处置综合信息平台，对建筑垃圾 运输情况进行实时监控。工地车辆出入口的视频监控设备须具备车牌和车型前端识别功能，满足建筑垃圾处置综合信息平台的相关技术参数要求。92施工单位应当配置专职从事建筑垃圾装载、运输车辆冲洗的监管员。建设单位、监理单位、施工单位不得允许有超载、未密闭、车体不洁、车轮带泥、车厢外挂泥等情况的车辆出场。建设单位、施工单位应当选择已通过行政许可核准建筑垃圾陆上运输单位。运输单位在运输建筑垃圾时应当符合：a226、保持车辆整洁、密闭装载，不得沿途泄漏、遗撒，禁止车轮、车厢外侧带泥行驶；b、承运经批准排放的建筑垃圾；c、上路行驶的建筑垃圾运输车辆必须遵守道路交通法律法规，做到安全、有序、文明行驶，行驶的时间和路线同时要符合规定；d、建筑垃圾应当运输至经登记的消纳场所，进入消纳场所后应当服从场内人员的指挥进行倾倒。（2）弃方施工单位必须向有关的废弃土方排放管理处提出申请，按规定办理好废弃土方排放的手续，本工程不设临时堆土场和取弃土场，开挖土石及时清运，外运至合法的淤泥渣土处理场和建筑垃圾处理场。车辆运输散体物料和废弃物时，必须密闭、包扎、覆盖，不得沿途漏撒，建议采用密封式箱车；运载土方的车辆必须在规定的时227、间内，按指定路段行驶。弃土期应尽量集中并避开暴雨期，要边弃土边压实，弃土完毕后应尽快绿化。弃土的堆放点应统筹安排，并及时对弃土方进行压实，在其表面进行植被覆盖，必要时设置防护工程。另外，在条件许可的情况下，弃土方也可平整用作耕地。取土坑应选在高地、荒地上，且使用后必须恢复植被。（3）施工人员生活垃圾施工期产生的生活垃圾交环卫部门统一收集处理。93运营期生态环境保护措施1.生态影响保护措施生态影响保护措施（1）道路绿化措施道路管理部门必须强化沿线的绿化苗木管理和养护，确保道路绿化长效发挥固土护坡、减少水土流失、净化空气、隔声降噪、美化景观等环保功能。道路绿化美化工程应按国务院关于进一步推动全国绿228、色通道建设的通知（xx200031 号）进行设计和建设，道路两侧的绿地系统，应合理配置乔、灌、草植被，建成多层复合结构、高效的生态系统，道路绿地系统应尽量选择抗污染性能好的植物。根据项目绿化工程，道路植物主要选择南亚热带地带性物种，以常绿阔叶树为主，同时结合观花乔木、观花灌木、彩叶植物和多年生地被植物，构成丰富的城市道路绿化景观。（2）绿化养护措施道路管理部门必须强化沿线的绿化苗木管理和养护，确保道路绿化长效发挥固土护坡、减少水土流失、净化空气、隔声降噪、美化景观等环保功能。配备专业人员定期对绿化苗木进行浇水、施肥、松土、修剪、病虫害防治，检查苗木生长状况，对枯死苗木、草皮进行更换补种。2.大229、气污染物防治措施大气污染物防治措施（1）定期清扫路面和洒水，减少路面扬尘。运营期的道路扬尘来自沉降在路面上的尘粒，这些尘粒在车辆经过和起风时，因其重量较小，较容易扩散到空气中，对道路周边环境造成污染。通过定期洒水，增加尘粒的重量，从而减少尘粒扩散到空气中的密度，从而达到降尘的效果。因此，拟建道路管理单位应定期对道路进行洒水，以减少扬尘的扩散。（2）在道路两侧及中央绿化带进行道路绿化，采取乔、灌、草相结合的方式栽植，通过地表植被对有毒、有害气体进行吸收；此外禁止尾气污染物排放超标的机动车通行，设置相关道路标识。（3）加强公路路面、交通设施的养护管理，保障道路畅通，提升道路的整体服务水平，使行驶的230、机动车保持良好的工况从而减少污染物排放。（4）加强机动车管理，实施机动车尾气排放检查制度，限制尾气排放超标的机动车的通行。在采取以上措施后，可最大限度地降低道路汽车尾气对沿线大气环境的影94响。3.水污染防治措施水污染防治措施（1）营运期的排水系统会因路基边坡或道路尘砂受雨水冲刷等原因产生沉积、堵塞，因此应定期清理排水系统及全线的边沟，从而保证排水系统疏通。（2）道路营运期应加强危险品运输管理，严格执行交通部有关危险品安全运输的规定，防止危险品运输车发生事故产生水污染的事。若出现泄露液体进入雨水管，则通过关闭雨水管入排洪渠的闸门，对雨水管中泄露的液体进行处理达标后再排放。4.噪声污染防治措施噪231、声污染防治措施声环境影响分析与评价结果表明，本项目建成投入使用后随着车流量的增加，从近期到远期，机动车噪声影响范围将逐渐增加。本项目的建设运营不会加剧周边噪声污染情况，声环境质量不因本项目的建设而受到明显不良影响，因此本项目不采取工程类降噪措施，建议加强以下运营管理措施：（1）加强交通管理，严格执行限速、超载等交通规则，并设置标识牌，提醒司机注意通行安全的同时，降低行驶车速，进而降低通行车辆的辐射声级强度；在道路上设禁止鸣笛标志；道路经过居民区路段等环境敏感期，设置声屏障。（2）加强对公路环境的管理，定期养护路面，保证拟建公路的良好状况，以减少交通噪声的影响。本项目位于畅兴工业园三期、xx粮食232、产业园周边，项目作为该片区路网的一部分，主要服务于粮食产业园交通并承担对外交通的集散转换，周边土地规划类型主体为工业用地、物流仓储用地等建设用地。此外，考虑到项目周边地块未来可能出现的开发建设情况，根据本项目声环境达标距离预测结果，建议优化道路两侧区域建筑空间及功能布局，建议临近道路第一排建筑优先规划为非噪声敏感性功能单元，纬二路两侧 206m 范围内及经二路两侧 286 米范围内建议不规划建设住宅、学校、医院等噪声敏感建筑。同时建议未来运营期对周边声环境质量进行定期跟踪监测，根据监测结果对可能出现的噪声污染情况进行措施完善和调整，并预留相应环保资金。具体见声环境保护措施详见专章。5.固体废物233、防治措施固体废物防治措施95运营期固体废物主要来源是运输车辆散落的运载物、发生交通事故的车辆装载的货物、行人丢弃的垃圾等，沿道路呈线性分布。通过在道路两侧设置垃圾桶，并以文明标语标示，减少行人乱丢弃垃圾的情况，另外，由有关部门对道路进行洒水抑尘、清扫路面。项目营运期，路面垃圾经分类收集后由环卫部门集中处理。采取上述措施后本项目营运期固废均得到合理处置，不会对环境造成不良影响。6.风险防范措施风险防范措施本项目为城市主干道，道路现状周边分布着水田、池塘、农林地等，项目评价范围内无环境敏感点，若运输危险化学物品的车辆经过，可能会造成安全隐患，对周边河流及生态造成污染，对片区周边居民健康造成影响。因234、此，本项目一旦发生环境风险事故，则关闭雨水排放口汇入河流的闸门，避免泄漏造成环境污染，泄漏物交由有资质单位进行收集处理。通过风险事故防范措施和风险事故处理措施，和增强附近居民的环保意识，可在最大限度上减轻环境污染危害和人们生命财产的损失。其他根据建设项目竣工环境保护设施验收管理办法（国家环保总局令第 13号）、建设项目竣工环境保护验收暂行办法（国环规环评20174 号）及建设项目竣工环境保护验收技术规范公路（HJ552-2010）等法规及规范要求，本项目竣工环保“三同时”验收一览表见下表。表表 5-1 建设项目建设项目“三同时三同时”验收一览表验收一览表项目项目验收内容验收内容责任单位责任单位235、验收单位验收单位施工期大气环境保护设施施工过程定时洒水降尘建设单位建设单位声环境保护设施施工时安装临时围蔽遮挡水环境保护设施生活污水依托当地租用房屋已建成的三级化粪池预处理达标后，通过市政管道排至均安污理厂处理；施工废水部分回用于降尘及道路洒水运营期大气环境保护设施加强道路绿化声环境保护设施限速及设置禁鸣指示牌；定期进行路面养护生态环境保护设施加强道路绿化，增设宣传警示牌此外，根据施工期环境监测技术规范 第 1 部分：公路施工期环境质量监测（JT/T1016.1-2015），结合项目所在地的周边基本情况及项目污染特征，96本项目监测计划包括施工期和运营期监测，具体见下表。表表 5-2 项目施工236、期环境监测计划项目施工期环境监测计划阶段阶段类别类别监测点位监测点位监测项目监测项目监测频次监测频次施工期噪声施工厂界LAeq路基土石方作业每 2 月 1 次，其他施工阶段每季度 1次。大气施工厂界TSP、PM10路基土石方作业每 2 月 1 次，其他施工阶段每季度 1次。每次监测时连续采样 3 天。表表 5-3 项目运营期环境监测计划项目运营期环境监测计划阶段阶段类别类别监测点位监测点位监测项目监测项目监测频次监测频次运营期噪声道路交通噪声LAeq每年 1 次，每次分昼间和夜间进行监测，测定 20min，并同时记录车流量情况。大气项目道路两侧PM10、CO、NOX每年 1 次，每次监测 2 237、天。环保投资环境污染控制投资费用主要包括机动车尾气控制、噪声控制和绿化等部分的投入，此外，还有管理所需的仪器设施投资等。根据建设项目环境保护设计规定中的有关条款和有关环境保护法规，结合本项目环境保护和污染防治工作拟采用一些必要的工程措施，对本项目环境保护投资进行了估算，具体结果见下表。表表 5-4 环境保护工程措施投资环境保护工程措施投资序号序号工程或费用名称工程或费用名称内容内容合计合计（万元万元）一环境污染治理投资1扬尘防治施工期临时围挡；挡风板、篷布、防尘网等1597防护措施、喷淋、洒水装置等2废水治理施工期隔油沉沙池。53固废治理施工期建筑垃圾外运、生活垃圾外运。104噪声跟踪监测及措238、施预留经费运营期噪声跟踪监测及相关措施补充预留经费。50二生态环境保护投资1绿化工程道路两侧人行道树池绿化、侧分绿化带和中央绿化带，充分考虑物种的生态位特征、合理选配植物种类、避免种间竞争。计入主体工程投资2水土保持投资项目水土保持经费。计入主体工程投资三社会经济环境环保投资1警示牌、公告牌施工期交通调度、警示标志及公告等。5四环境管理及其他科研投资1培训费施工人员及环境保护专业人员技术培训费用。102监测费施工期及运营期噪声、大气等项目监测费用。1003环境监理费项目工程环境监理。计入主体工程投资4竣工环保竣工环保验收计入主体工程投资小计19598六、生态环境保护措施监督检查清单内容要素施工239、期运营期环境保护措施验收要求环境保护措施验收要求陆生生态通过对施工人员、施工机械和施工车辆规定严格的活动范围、合理安排施工进度、土方及时清运、有次序地分片动工、及时复土复绿等措施，可将本次施工对沿线生态环境的影响降至最低水平/水生生态加强施工场地及临时占地区域的管理/地表水环境生活污水不在项目内设置施工生活区，且不在施工现场食宿，施工期在项目内的生活污水主要为如厕废水及盥洗废水，租用临时移动厕所，定期由环卫部门清运；其他生活污水依托当地租用房屋已建成的三级化粪池预处理达标后，通过市政管道排至均安污理厂处理满足xx省地方标准水污染物排放限值（DB44/26-2001）第二时段三级标准，不对项目评240、价范围内及周边水体环境造成明显影响纬二路、经二路路面雨水径流经雨水管网收集，排入西线河不会对道路附近水体带来明显不良影响。机械车辆清洗废水经隔油沉淀池处理后回用施工；泥浆经过泥水分离设备净化，废水回用于施工场地洒水抑尘、不外排，淤泥运至99指定地点排放泥浆水、砂石冲洗水采取帆布防雨淋措施；靠近河涌外围的路基及时进行压实和护坡处理；优化施工方案，合理安排施工时间，尽可能避开雨季进行施工地下水及土壤环境/声环境合理安排施工时间，采用低噪声施工设备，选用符合国家标准的施工机械及运输车辆，加强机械设备的维护和保养，优化施工方案及车辆运输路线，重点区段施工时安装临时隔声屏障或围护施工场地厂界噪声执行建筑241、施工厂界环境噪声排放标准（GB12523-2011）项目采用沥青路面，并在运营期对道路沿线进行定期跟踪监测声环境质量执行声环境质量标准（GB3096-2008）2 类、4a 类标准；室内噪声允许值执行建筑环境通用规范（GB55016-2021）。振动/大气环境施工扬尘施工场地设置施工围挡，施工过程洒水抑尘、及时进行地面硬化；施工现场采取防尘、喷水、覆盖等措施；运输车应采取防洒设备；土方表面压实，建筑材料及弃渣及时清运，及时清理施工路面的泥土达到xx省大气污染物排放限值（DB44/27-2001）中第二时段排放限值，不对项目评价范围内的空气质量造成明显影响加强公路路面、交通设施的养护管理，及时清242、扫路面，禁止尾气超标车辆行驶，加强道路中央绿化带及两侧的绿化，充分利用植被对环境空气的净化功能。执行轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）（GB18352.6-2016）、轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）（GB18352.5-2013）和重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）（GB17691-2018）、非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段）（GB20891-2014）及其修改单、非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求（HJ1014-2020）、非施工机械、运输车辆尾气加强施工机械及运输车辆的管理及维护，施工机械定期检修1243、00道路柴油移动机械排气烟度限值及测量方法（GB 36886-2018）沥青、混凝土烟气外购商品沥青及混凝土，不设沥青预制场和拌合站固体废物建筑垃圾及时清运至合法的建筑垃圾处理场；无害化处理运输车辆散落的运载物、发生交通事故的车辆装载的货物、行人丢弃的垃圾，由有关部门对道路进行洒水抑尘、清扫路面，路面垃圾经分类收集后由环卫部门集中处理/弃方工程不设临时堆土场和取弃土场，开挖土石采取密闭、包扎、覆盖等措施及时清运，外运至合法的淤泥渣土处理场和建筑垃圾处理场；边弃土边压实，弃土完毕后尽快绿化生活垃圾交环卫部门统一收集处理沉淀池泥浆沉淀池泥浆干化后运至指定地点排放电磁环境/环境风险/加强道路运营管理244、，通过雨水排放口闸门等措施对可能发生的交通事故造成的化学品泄漏事故等风险事故进行防范，提高应急能力，降低道路事故发生概率/环境监测/进行环境空气、声环境质量跟踪监测根据监测结果和项目周边环境特征，确定是否需要追加保护措施其他/101七、结论综上所述，本项目的建设符合国家和地方的产业政策，符合城市发展规划，土地功能符合规划要求，项目的选址、选线基本合理。项目施工期造成的环境影响主要为施工噪声、施工扬尘、生态及景观破坏、冲洗废水及泥浆水等；运营期主要环境影响为交通噪声及汽车尾气等。本项目在施工期和运营期若能遵守相关的环保法律法规，切实有效地落实本报告中提出的环保措施，确保废水、废气、噪声达标排放，245、妥善处理处置各类固体废物，则本项目所造成的影响可以降到可接受范围内。建设单位需严格执行落实本报告的污染防治措施及环境保护措施，在项目开工建设前需按照相关法律、法规办理土地使用和补偿手续。综上所述，在建设单位采取相应措施达到本报告所提出的各项要求后，本项目的建设对环境将不会产生明显的影响。从环境保护角度而言，本项目的建设是可行的。102专题专题 1声环境影响专项评价声环境影响专项评价xx粮食产业园周边市政道路工程xx粮食产业园周边市政道路工程（二期）（二期）声环境影响专项评价声环境影响专项评价1031 前言前言均安地处xx西南，接壤中山、江门，扼守西江古出海口，古称“江尾洲”。全镇面积 80.1246、3 平方公里，境内拥有百安路、均荷路、横九路等快速路网；广中江、佛江两条高速在均安交汇并设有两个出入口。南沙港铁路、新均榄路等一大批重大交通基础设施正在建设中，与广中江高速、佛江高速、港珠澳大桥和深中通道等紧密对接,深度融入粤港澳大湾区，积极承接广州和深圳的产业溢出，分享湾区经济发展的滚滚红利。2021 年 2 月份，xx省推进粤港澳大湾区建设领导小组发布xxxx粤港澳协同发展合作区建设方案，均安镇全域纳入xxxx粤港澳协同发展合作区，成为省级对港对澳的重要平台。随着南沙港铁路以及深中通道建成通车，均安将融入大湾区 1 小时生活圈。在xx粤港澳协同发展合作区的战略部署下，现正全面推进功夫镇、智247、慧园、创意城、生态岛、港湾带“五大平台”建设，构建均安发展新格局。智慧园片区规划面积 5561 亩，是均安镇政府近年来高起点、高标准规划建设的重点工业园区，也是xx南部面积最广、潜力最大、可塑性最强的连片产业保护区。片区将依托东西岸交通格局提升及深圳电子资讯产业外溢契机，打造成为国际级的智能产业集聚区，成为均安镇产业转型升级的核心引擎。片区规划区对外交通主要依靠均荷路与百安公路、横九路联系周边区域，目前区内道路体系不完善、道路等级低，未成体系且布局零散，内外交通衔接不畅，难以满足片区未来建设发展需求。本项目位于均安镇畅兴工业园三期，xx粮食产业园周边，与已建纬二路、经二路十字交叉相连。新建纬二248、路总体呈东西走向，终点道路已建成通车；经二路总体呈南北走向，起点道路已建成通车。在片区用地开发中，项目周边规划为工业用地、物流仓储用地等建设用地，周边用地现状为水域、农林地、滩涂、鱼塘、村庄建设用地等为主。项目作为该片区路网的一部分，主要服务于粮食产业园交通并承担对外交通的集散转换，项目的建设可以缓解周边路网交通流压力并强化xx粮食产业园与xx、xx等镇（街道）及中山和江门鹤山、新会等地区的交通路网对接，加强互联互通，成为xx粮食产业园高质量发展融合的重要载体；是服务xx粮食产业园区及片区发展高端商贸、金融、科技服务、文创旅游104等现代服务业，深化与中山、江门等xx西岸城市对接，对xx、南沙249、和番禺发展为沟通珠三角东西两岸和连接广州、深圳、珠海等大中城市的重要的综合立体交通枢纽有着重要意义和作用。本项目新建纬二路、经二路总新建里程 473.591m；新建纬二路西起粮食产业园南门，东至已建经二路交叉口，线路全长约 156.749m，起点桩号为 EK0+360，终点桩号为 EK0+516.749，为双向六车道，城市主干路，设计速度 50km/h，道路宽度40m；新建北起已建纬二路交叉口，南至西线河桥头，线路全长约316.842m，起点桩号为 BK0+045，终点桩号为 BK0+361.842，起点顺接一期经二路已建交叉口边线，为双向六车道，城市主干路，设计速度 50km/h，道路宽度 250、38m。本项目路面形式为沥青混凝土路面，与已建纬二路、经二路十字路口交叉相连，工程内容包括道路工程、排水工程、交通工程、照明工程、绿化工程和海绵城市等工程内容。根据中华人民共和国环境保护法、建设项目环境保护管理条例以及建设项目环境影响评价分类管理名录等有关法律法规的规定，本项目必须执行环境影响报告审批制度。根据建设项目环境影响评价分类管理名录（2021年 1 月 1 日起施行）中的“五十二、交通运输业、管道运输业131、城市道路（不含维护：不含支路、人行天桥、人行地道）新建快速路、主干路；城市桥梁、隧道”，本项目应按要求需编制建设项目环境影响报告表。根据建设项目环境影响报告表编制技术指南（生态251、影响类）（试行），本项目应设置声环境影响专项评价，分析评价施工噪声、交通噪声对周边环境保护目标的影响，提出噪声防治措施，保证声环境保护目标的声环境质量。1052 总论总论2.1 编制依据编制依据2.1.1 国家法律、法规、规章国家法律、法规、规章（1）中华人民共和国环境保护法（2015 年 1 月 1 日实施）；（2）中华人民共和国环境影响评价法（2018 年 12 月 29 日实施）；（3）中华人民共和国噪声污染防治法（2022 年 6 月 5 日实施）；（4）建设项目环境保护管理条例（国令第 682 号，2017 年 10 月 1 日实施）；（5）关于加强环境噪声污染防治工作改善城乡声环境252、质量的指导意见（环发2010144 号）。2.1.2 地方法规、规章和规划地方法规、规章和规划（1）xx省环境保护条例（2022 修正）（2022 年 11 月 30 日公布施行）；（2）xx省环境保护厅关于印发xx省环境保护“十四五”规划的通知（xx202110 号）；（3）关于印发xx市声环境功能区划分方案的通知（佛府函201572 号）。2.1.3 技术规范、导则和标准技术规范、导则和标准（1）建设项目环境影响评价技术导则 总纲（HJ2.1-2016）；（2）环境影响评价技术导则 声环境（HJ2.4-2021）;（3）建设项目环境影响报告表编制技术指南（生态影响类）（试行）；（4）地面交253、通噪声污染防治技术政策（环发20107 号）；（5）公路建设项目环境影响评价规范（JTG B03-2006）；（6）声环境功能区划分技术规范（GB/T 15190-2014）；（7）公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）；（8）民用建筑隔声设计规范（GB50118-2021）。（9）建筑环境通用规范（GB 55016-2021）。2.1.4 建设项目相关文件建设项目相关文件（1）xx粮食产业园周边市政道路工程（二期）可行性研究报告（2）xx粮食产业园周边市政道路工程（二期）两阶段初步设计106（3）建设单位提供的其他相关资料及图件等。2.2 声环境功能区声环境功能区根据关于印发x254、x市声环境功能区划分方案的通知（佛府函201572号）的有关规定：“4 类声环境功能区适用区域：道路干线两侧一定距离之内，需要防止交通噪声对周围环境产生严重影响的区域，包括4a类和4b类两种类型，4a 类为高速公路、一级公路、二级公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市轨道交通（地面段）、内河航道两侧区域；4b 类为铁路干线两侧区域”。项目所在地的区域声环境应执行声环境质量标准（GB3096-2008）2 类标准。同时根据声环境功能区划分技术规范（GB/T15190-2014）的有关规定：“8.3.1.1将交通干线边界线外一定距离内的区域划分为4a类声环境功能区。距离的确定方法如下：a）255、相邻区域为 1 类声环境功能区，距离为 50m5m；b）相邻区域为 2 类声环境功能区，距离为 35m5m；c）相邻区域为 3 类声环境功能区，距离为 20m5m。”本项目为城市主干道路功能，地块位于畅兴工业园三期、xx粮食产业园周边，已建纬二路、经二路两侧相邻区域为 2 类声环境功能区，项目建成前本项目所在地块周边为 2 类区范围，用地现状为荒地、水塘、农林地等；因此，项目地块建成前，距离已建纬二路、经二路 35m 以内为 4a 类区，距离已建纬二路、经二路 35m 外为 2 类区。项目建成后，原先及新建纬二路、经二路两侧 35m 以内为 4a 类区，执行声环境质量标准（GB3096-200256、8）4a 类标准；距离原先及新建纬二路、经二路两侧均在 35m 外的区域为 2 类区，执行声环境质量标准（GB3096-2008）2 类标准。项目不涉及现有及规划敏感目标，本项目声环境功能区划表2.2-1及图2.2-1，项目建成前、后的声环境功能区划见图 2.2-3、图 2.2-4。本项目新建纬二路西起粮食产业园南门，东至已建经二路交叉口，北侧为顺德区良德仓储有限公司xx粮食产业园建设项目，南西侧、南侧为农林地、荒地及鱼塘，东侧与已建纬二路连接；本项目新建经二路北起已建纬二路交叉口，南至西线河桥头，东侧、西侧、南侧均为为农林地、荒地及鱼塘，北侧与已建经二路连接。本项目声环境评价范围内无现状声环257、境保护目标，不涉及规划敏感目标，107评价范围内情况见下图 2-2。表表 2-1 项目建成前后声环境功能区划表项目建成前后声环境功能区划表区域范围或敏感目标区域范围或敏感目标声环境功能区声环境功能区本项目建成本项目建成前前本项目建成本项目建成后后已建成经二路、纬二路两侧35m以外区域距离新建纬二路、经二路 35m 以内2 类4a 类距离新建纬二路、经二路 35m 以外2 类2 类新建纬二路、经二路两侧本项目两侧距离 35m 内2 类4a 类本项目两侧距离 35m 外2 类2 类图图 2.2-1 项目所在地声环境功能区划图项目所在地声环境功能区划图108图图 2.2-2 项目声环境评价范围情况项258、目声环境评价范围情况109图图 2.2-3 本项目建成本项目建成前前声环境评价范围内的声环境功能区划图声环境评价范围内的声环境功能区划图（建成前）（建成前）110图图 2.2-4 本项目建成本项目建成后后声环境评价范围内的声环境功能区划图声环境评价范围内的声环境功能区划图（建成后）（建成后）1112.3 执行标准执行标准2.3.1 声环境质量标准声环境质量标准根据前文声环境功能区分析，本项目周边声环境保护目标执行的声环境质量标准详见表 2.3-1。表表 2.3-1 声环境质量标准声环境质量标准范围范围项目建成后项目建成后声环境功能区声环境功能区标准限值标准限值 dB（A）标准标准昼间昼间夜间夜259、间项目所在片区区域2 类6050声环境质量标准（GB3096-2008）本项目经二路、纬二路两侧距离 35m 内区域4a 类7055本项目经二路、纬二路两侧距离 35m 外区域2 类6050表表 2.3-2 室内噪声质量标准室内噪声质量标准项目项目类别类别昼间昼间 dB（A）夜间夜间 dB（A）标准标准室内噪声允许值睡眠4030建筑环境通用规范（GB55016-2021）日常生活40阅读、自学、思考35学校、医疗、办公、会议40注：1.当建筑位于 2 类、3 类、4 类声环境功能区时，噪声限制可放宽 5dB；2.夜间噪声限值应为夜间 8h 连续测得的等效声级 LAeq，8h；3.当 1h 等效260、声级 LAeq，1h能代表整个时段噪声水平时，测量时段可为 1h。2.3.2 噪声排放标准噪声排放标准施工期噪声执行的排放标准详见表 2.3-3。表表 2.3-3 噪声排放标准噪声排放标准时段时段噪声限值噪声限值 dB（A）标准标准昼间昼间夜间夜间施工期7055建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）1122.4 评价工作等级评价工作等级根据环境影响评价技术导则 声环境（HJ2.4-2021）中的规定，声环境影响评价工作等级一般分为三级，一级为详细评价，二级为一般性评价，三级为简要评价。声环境影响评价工作等级判定依据：建设项目所在区域的声环境功能区类别、建设项目建设前后所在区域261、的声环境质量变化程度、以及受建设项目影响人口的数量。本项目所处的声环境功能区为声环境质量标准（GB3096-2008）规定的2 类地区，因此根据环境影响评价技术导则 声环境（HJ2.4-2021），确定本项目噪声环境影响评价等级为二级。2.5 评价范围评价范围根据环境影响评价技术导则 声环境（HJ2.4-2021）和公路建设项目环境影响评价规范（JTG B03-2006）的要求，一般以建设项目边界向外 200m为评价范围。本项目施工期声环境评价范围为施工场地周边 200m 以内的区域；根据专章表 5.2-7 计算结果，本项目运营期远期（2039 年）纬二路两侧 2 类区夜间声环境达标距离为 2262、06m，远期（2039 年）经二路两侧 2 类区夜间声环境达标距离为 286m，因此项目运营期期评价范围为新建纬二路道路两侧 206m、新建经二路道路两侧286m 以内区域。2.6 评价因子评价因子现状评价因子：LAeq；预测评价因子：LAeq。2.7 声环境保护目标声环境保护目标保护评价范围内的声环境质量，使其符合 声环境质量标准（GB3096-2008）对应标准，保证评价范围内的基本使用功能。本项目声环境评价范围内不涉及保护目标，本项目及周边现状见图 2.7-1。113图图 2.7-1 本项目本项目及周边现状图及周边现状图纬二路起点纬二路起点经二路起点经二路起点项目与已建道路连接情况项目与263、已建道路连接情况项目周边现状项目周边现状1143 工程分析及源强计算工程分析及源强计算3.1 施工期噪声源强分析施工期噪声源强分析参照环境噪声与振动控制工程技术导则（HJ 2034-2013），本项目施工过程中所使用的机械设备种类较多，主要包括：挖掘机、推土机、混凝土振捣器、压路机等。各施工机械设备在作业期间所产生的噪声值约为 70105dB（A），各施工机械设备噪声源强详见表 3.1-1。表表 3.1-1 各种施工机械设备噪声源强各种施工机械设备噪声源强施工设备名称施工设备名称距声源距声源 5m 处噪声值处噪声值dB（A）施工设备名称施工设备名称距声源距声源 5m 处噪声值处噪声值dB（A）264、液压挖掘机8290振动夯锤92100电动挖掘机8086静力压桩机7075轮式装载机9095风镐8892推土机8388混凝土输送泵8895移动式发电机95102商砼搅拌车8590各类压路机8090混凝土振捣器8088重型运输车8290云石机、角磨机9096木工电锯9399空压机8892电锤100105/3.2 运营期噪声源强分析运营期噪声源强分析3.2.1 交通量预测交通量预测本项目纬二路、经二路定位为城市主干路。根据xx粮食产业园周边市政道路工程（二期）两阶段初步设计，本项目拟于 2023 年 12 月开工，2025 年 2月建成通车，预测年限按城市次干路 15 年计。本项目预测特征年依次为 265、2025年、2031 年、2039 年，预测基年取 2025 年。考虑未来经济增长趋势及相关地块的用地性质、面积以及开发强度，结合道路运输发展情况，进行交通量调查及交通流特征调查，分析现状交通运作，综合考虑趋势交通量、诱增交通量、转移交通量，以及交通量同社会经济发展的相关关系，分析未来交通量增长的速度和区域经济发展，综合得出本项目特征年日交通流量预测结果及特征年高峰小时交通流量预测结果见下表。115表表 3.2-1 项目特征年日交通流量预测（纬二路、经二路，单位：项目特征年日交通流量预测（纬二路、经二路，单位：pcu/d，双向），双向）年份年份2025 年年2031 年年2039 年年纬二路、266、经二路243413724554175表表 3.2-2 项目特征年高峰小时交通流量预测（纬二路、经二路，单位：项目特征年高峰小时交通流量预测（纬二路、经二路，单位：pcu/h，双向）双向）年份年份2025 年年2031 年年2039 年年纬二路、经二路146022353251根据建设项目竣工环境保护验收技术规范 公路（HJ 552-2010）中的车型分类，小型、中型、大型车的分类如下：表表 3.2-3 建设项目竣工环境保护验收技术规范建设项目竣工环境保护验收技术规范 公路公路（HJ 552-2010）车型分车型分类类车型车型分类分类额定荷载参数额定荷载参数汽车小型车总质量 2 吨以下（含 2 吨267、）或座位小于 7 座（含 7 座）中型车总质量 25 吨（含 5 吨）或座位 819 座（含 8 座）大型车总质量大于 5 吨或座位大于 19 座（含 19 座），包括集装箱车、拖挂车、工程车等根据环境影响评价技术导则 声环境（HJ 2.4-2021）中的表 B.1，本项目小型、中型、大型车的分类及折算系数如下：表表 3.2-4 环境影响评价技术导则环境影响评价技术导则 声环境（声环境（HJ 2.4-2021）表）表 B.1 折算系数折算系数车型车型汽车代表车型汽车代表车型车辆折算系数车辆折算系数车型划分标准车型划分标准小小客车1.0座位19 座的客车和载质量2t 货车中中型车1.5座位19 268、座的客车和 2t载重量7t 货车大大型车2.57t20t 货车根据本项目所在片区的相关规划，结合项目工可、初设及设计单位提供给出的相关车型的特征年预测，本项目运营期的各类车型比例见下表。表表 3.2-5 本项目营运期车型比例本项目营运期车型比例年份年份小型车小型车中型车中型车大型车大型车合计合计小客车小客车大型客车大型客车大型货车大型货车铰接车铰接车2025 年38.92%/2.12%33.94%25.02%100%1162031 年40.98%/2.12%33.75%23.15%100%2039 年45.05%/1.76%31.96%21.23%100%车流量计算公式如下：Q=M/A大 C大269、+A中 C中+A小 C小=式中：Q各特征年的自然车流量，辆/日；各特征年第 i 类车型的自然车流，辆/日；M各特征年 PCU，PCU/日；Ai第 i 类车型的自然车流量占比，%；第 i 类车型的 PCU 折算系数。根据上述公式，计算可得本项目的特征年车流量及特征年各车型车流量如下表：表表 3.2-6 本项目各类车自然车流（辆本项目各类车自然车流（辆/日）日）年份年份小型车小型车中型车中型车大型车大型车合计合计小客车小客车大型客车大型客车大型货车大型货车铰接车铰接车2025 年4134/22536052658106222031 年6837/35456303862166832039 年11390/270、4458081536825284表表 3.2-7 各车型结构日交通流量（单位：辆各车型结构日交通流量（单位：辆/日）日）道路道路特征年特征年小型车小型车中型车中型车大型车大型车合计合计纬二路、经二路2025 年4134/6488106222031 年6837/9846166832039 年11390/1389425284根据中华人民共和国环境噪声污染防治法，“昼间”是指 6:0022:00之间的时段，“夜间”是指 22:00次日 6:00 时间段。根据xxxx地区交通车流量特点，结合项目工可及初设车流量数据情况，本次评价按昼间 16 小时与夜间 8 小时车流量比为 9：1，高峰小时交通量为日交271、通量的 10%考虑，则车辆流量 PCU 值转换成选用交通噪声预测模型所需要的大、中、小型车的昼间和夜间绝对车流量的转换的公式如下：N昼间（辆/小时）16+N夜间（辆/小时）8=N日均（辆/小时）24；（N昼间（辆/小时）16：N夜间（辆/小时）8）=9：1；117各预测年昼、夜及高峰小时小、中、大型车流量见表 3.2-8。表表 3.2-8 纬二路、经二路特征年交通量预测结果一览表（单位：辆纬二路、经二路特征年交通量预测结果一览表（单位：辆/h）时段时段昼间昼间夜间夜间高峰高峰日均日均小型小型车车中型中型车车大型大型车车小型小型车车中型中型车车大型大型车车小型小型车车中型中型车车大型大型车车小型272、小型车车中型中型车车大型大型车车2025 年233/36552/81248/389172/2702031 年385/55485/123410/591285/4102039 年641/782142/174684/834475/579本项目纬二路、经二路主线设计车速为 50km/h，参考环境影响评价技术原则与方法（国家环境保护局开发监督司编著，北京大学出版社）的交通噪声预测模式进行源强计算（7.5 米处，适用车速范围为 2080km/h）：单车行驶辐射噪声级：=25+27 =38+25 =45+24 式中：第 i 种车型车辆的平均速度，km/h，此次预测取值为设计车速 50km/h；右下角注 S、273、M、L分别表示小、中、大型车；根据上述公式，求得各车型各特征年的单车辐射声级，详见表 3.2-9。表表 3.2-9 各车型各特征年的平均辐射声级各车型各特征年的平均辐射声级 dB车流类型车流类型时段时段主干道（主干道（50km/h）小型车昼间70.87夜间中型车昼间80.47夜间大型车昼间85.78夜间1184 声环境质量现状调查和评价声环境质量现状调查和评价4.1 声环境质量现状情况声环境质量现状情况本项目为xx粮食产业园周边市政道路工程（二期），新建纬二路北侧为顺德区良德仓储有限公司xx粮食产业园建设项目，南西侧、南侧为农林地、荒地及鱼塘，东侧与已建纬二路连接；本项目新建经二路东侧、西侧、274、南侧为农林地、荒地及鱼塘，北侧与已建经二路连接。4.1.1 监测布点监测布点新建纬二路、经二路声环境评价范围内无声环境保护目标，本次评价为了解项目所在区域声环境质量现状，根据项目周边情况，在本项目新建纬二路经二路十字交叉口连接处（即新建纬二路终点、经二路起点）处布设 1 个噪声监测点，具体位置详见表 4.1-1 及图 4.1-1。表表 4.1-1 噪声现状监测点位噪声现状监测点位所在道路所在道路监测点监测点监测位置监测位置监测项目监测项目监测频次监测频次纬二路、经二路纬二路与经二路交叉处纬二路与经二路交叉处 1m（即新建纬二路终点、经二路起点）L10、L50、L90、Leq监测 2 天，每天昼275、间监测 1 次，夜间监测 1 次，每次监测 20 分钟4.1.2 监测方法监测方法按声环境质量标准（GB3096-2008）中有关规范要求进行监测，监测仪器采用多功能噪声分析仪，以等效连续 A 声级 Leq 作为评价量，选无雨、风速小于 5.0 米/秒的天气进行测量。119图图 4.1-1 本项目声环境质量监测布点位置图本项目声环境质量监测布点位置图1204.2 声环境质量现状监测结果及评价声环境质量现状监测结果及评价为了解项目所在地声环境质量现状，参照国家标准声环境质量标准（GB/T3096-2008）的要求进行对附近区域的声环境现场实测。根据本项目特点，结合现场调查情况，本次环评委托xx中276、诺国际检测认证有限公司于 2023 年 12月 6 日和 12 月 7 日在本项目纬二路与经二路交叉处监测点进行监测。本项目新建纬二路与经二路交叉处连接已建成纬二路、经二路，属于城市主干路，现状声环境执行声环境质量标准（GB/T3096-2008）4a 类标准，即昼间70dB（A）、夜间55dB（A）。监测布点见下表 4.2-1。表表 4.2-1 噪声现状监测点位噪声现状监测点位序号序号所在道路所在道路监测点监测点监测位置监测位置监测项目监测项目监测频次监测频次N1纬二路、经二路纬二路与经二路交叉处纬二路与经二路交叉处1m（即新建纬二路终点、经二路起点）L10、L50、L90、Leq监测 2 277、天，每天昼间监测 1次，夜间监测1 次，每次监测 20 分钟监测结果先下表 4.2-2。表表 4.2-2 环境噪声现状监测结果统计表环境噪声现状监测结果统计表 单位：单位：dB(A)点位点位序号序号检测点位检测点位监测结果（监测结果（2023 年年 12 月月 6 日）日）监测结果（监测结果（2023 年年 12 月月 7 日日）测量测量时间时间噪声噪声值值Leq/dB（A）达标达标情况情况执行执行标准标准测量测量时间时间噪声噪声值值Leq/dB（A）达标达标情况情况执行执行标准标准N1纬二路与经二路交叉处昼间61.1达标4a 类昼间60.7达标4a 类夜间50.5达标夜间51.2达标注：环境278、条件天气良好，无雨，风速 2.2m/s（2023.12.6）、1.3m/s（2023.12.7）表表 4.2-3 车流量结果车流量结果 单位：辆单位：辆/20min检测点位检测点位检测时间检测时间大型车大型车中型车中型车小型车小型车总车流量总车流量纬二路与经二路交叉处2023-12-6昼间3115夜间20022023-12-7昼间4116夜间1102根据监测结果可知：本项目纬二路与经二路交叉处（新建纬二路终点、新建经二路起点）监测点两天的昼、夜间声环境现状均可以满足声环境质量标准（GB3096-2008）4a121类标准要求，两天昼、夜间监测值均未出现超标现象，项目区域周边声环境质量良好，主要279、噪声类型为道路交通噪声和工厂工业噪声。1225 声环境影响分析及预测声环境影响分析及预测5.1 施工期声环境影响分析及预测施工期声环境影响分析及预测5.1.1 施工期噪声污染源及其特点施工期噪声污染源及其特点施工期噪声主要来自道路施工场地和路面材料制备场地的施工机械噪声以及交通运输带来的噪声，其中，施工场地和路面材料制备场地的施工机械噪声源相对固定、持续时间长、设备声功率级高，交通运输噪声具有流动性及不稳定性的特点。本项目施工过程中所使用机械设备种类较多，主要包括：挖掘机、推土机、混凝土振捣器、压路机等。各施工机械设备在作业期间所产生的噪声值约为70105dB（A），各施工机械设备噪声源强详见280、表 3.1-1。5.1.2 施工期噪声预测模式施工期噪声预测模式本项目施工机械产生的噪声可以近似作为点声源处理，根据点声源随距离的衰减模式，可估算其施工期间离噪声源不同距离处的噪声值，点声源预测模式为：=0 200式中：距声源 r 米处的施工噪声预测值，dB（A）；0距声源0米处的参考声级，dB（A）；00噪声的测点距离，m。对两个以上多声源同时存在时，其预测点总声压级采用下面公示：=10100.1?式中：预测点的总等效声级，dB（A）；第 i 个声源对预测点的声级影响，dB（A）。5.1.3 施工期噪声预测结果及评价施工期噪声预测结果及评价根据 5.1.2 章节的公示，计算出各种施工机械不同281、距离的噪声预测值详见表5.1-1。项目在工程施工时，主要分为 3 个阶段，分别是路面清理阶段（推土机、液压挖掘机、电动挖掘机各一台）、桩基阶段（静力压桩机、风镐、重型运输车各一台）、路面铺装阶段（压路机、混凝土输送泵、商砼搅拌车、混凝土振捣器、重型运输车各一台），当施工设备同时作业，产生的噪声叠加后对沿线声环境的影响将加重，叠加后在不同距离的噪声预测值详见表 5.1-2。123表表 5.1-1 各种施工机械在不同距离的噪声预测值（单位：各种施工机械在不同距离的噪声预测值（单位：dB（A）设备设备距离（距离（m）51020406080100150200液压挖掘机90847872686664605282、8电动挖掘机868074686462605654轮式装载机958983777371696563推土机888276706664625856移动式发电机1029690848078767270各类压路机908478726866646058重型运输车908478726866646058木工电锯999387817775736967电锤1059993878381797573振动夯锤1009488827876747068静力压桩机756963575351494543风镐928680747068666260混凝土输送泵958983777371696563商砼搅拌车908478726866646058混凝土振捣283、器888276706664625856云石机、角磨机969084787472706664空压机928680747068666260表表 5.1-2 各施工阶段在不同距离的噪声预测值（单位：各施工阶段在不同距离的噪声预测值（单位：dB（A）阶段阶段距离（距离（m）51020406080100150200路面清理阶段938781757169676461桩基阶段948882767370686562路面铺装阶段989286807774726966道路施工期噪声影响评价标准为建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）标准，该标准对不同施工阶段作业所产生的施工噪声在其施工场界的限值见表 5.284、1-3。表表 5.1-3 建筑施工场界环境噪声排放标准（建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）昼间昼间 dB（A）夜间夜间 dB（A）7055124通过计算可知，在未采取任何降噪措施的前提下，工程施工场地路面清理阶段的昼间达标距离为 70m，夜间达标距离为 400m；桩基阶段的昼间达标距离为80m，夜间达标距离为 430m；路面铺装阶段昼间达标距离为 130m，夜间达标距离为 700m。项目评价范围内无声环境保护目标，最近的居民区距离项目约 500m 以上，考虑到部分施工阶段达标距离内可能涉及村庄及居民住宅区，仍需关注施工期噪声的影响，禁止夜间施工，并建议采取一定的降噪措施，285、如施工围挡、移动式声屏障等，减少施工过程对周边声环境造成的影响。施工期相对于运营期而言其噪声影响是短暂的，一旦施工活动结束，施工噪声也就随之结束，再通过合理安排施工的时间、控制施工设备位置布局，将声环境影响降到最低，其对周边声环境的影响有限。5.2 营运期声环境影响分析及预测营运期声环境影响分析及预测5.2.1 营运期噪声预测模式营运期噪声预测模式本次环评声环境影响预测采用环境影响评价技术导则 声环境（HJ2.4-2021）附录 B.2 中推荐的公路（道路）交通运输噪声预测基本模型进行模拟预测。（1）基本预测模型a）第 i 类车等效声级的预测模型=0?+10+距离+101+2+16式中：第 i286、 类车的小时等效声级，dB（A）；0?第 i 类车速的为，km/h，水平距离为 7.5m 处的能量平均 A 声级，dB；昼间，夜间通过某个预测点的第 i 类车平均小时车流量，辆/h；第 i 类车的平均车速，km/h；计算等效声级的时间，1h；距离距离衰减量，dB（A），小时车流量大于等于 300 辆/小时：距离=10lg（7.5/r），小时车流量小于 300 辆/小时：距离=15lg（7.5/r）；r从车道中心线到预测点的距离，m；1251、2预测点到有限长路段两端的张角，弧度，如下图所示：图图 5.2-1 有限路段的修正函数，有限路段的修正函数，AB 为路段，为路段，P 为预测点为预测点由其287、他因素引起的修正量（）可按下式计算：=1-2+31=坡度+路面2=Aatm+Agr+Abar+Amisc式中：1线路因素引起的修正量，dB（A）；坡度公里纵坡修正量，dB（A）；路面公路路面引起的修正量，dB（A）；2声波传播途径中引起的衰减量，dB（A）；3由反射等引起的修正量，dB（A）。b）总车流等效声级=10 100.1大+100.1中+100.1小式中：总车流等效声级，dB（A）；大、中、小大、中、小型车的小时等效声级，dB（A）。如某个预测点受多条线路交通噪声影响（如高架桥周边预测点受桥上和桥下多条车道的影响，路边高层建筑预测点受地面多条车道的影响），应分别计算每条车道对该预测点的288、声级后，经叠加后得到贡献值。c）环境噪声预测模型LAeq声环境保护目标=10lg 100.1LAeq贡献值+100.1LAeq现状值式中：LAeq声环境保护目标 交通噪声在预测点的环境噪声预测值，dB（A）；LAeq贡献值 交通噪声在预测点的环境噪声贡献值，dB（A）；LAeq现状值 预测点的环境噪声现状值，dB（A）。（2）修正量和衰减量的计算a）纵坡修正量（坡度）126坡度=98 ，大型车73 ，中型车50 ，小型车式中：坡度公路纵坡修正量；公路纵坡坡度，%。b）路面修正量（路面）表表 5.2-1 常见路面噪声修正量常见路面噪声修正量路面类型路面类型不同行驶速度修正量不同行驶速度修正量/（289、km/h）304050沥青混凝土/dB(A)000水泥混凝土/dB(A)1.01.52.0c）大气吸收引起的衰减（Aatm）=(0)1000式中：大气吸收引起的衰减，dB；与温度、湿度和声波频率有关的大气吸收衰减系数，预测计算中一般根据建设项目所处区域常年平均气温和湿度选择相应的大气吸收衰减系数；预测点距声源的距离；0参考位置距声源的距离。表表 5.2-2 倍频带噪声的大气吸收衰减系数倍频带噪声的大气吸收衰减系数温度温度/相对湿度相对湿度/%大气吸收衰减系数大气吸收衰减系数/（dB/km）倍频带中心频率倍频带中心频率/Hz63125250500100020004000800010700.10.290、41.01.93.79.732.8117.020700.10.31.12.85.09.022.976.630700.10.31.03.17.412.723.159.315200.30.61.22.78.228.228.8202.015500.10.51.22.24.210.836.2129.015800.10.31.12.44.18.323.782.8d）地面效应引起的衰减（Agr）地面类型可分为：坚实地面，包括铺筑过的路面、水面、冰面以及夯实地面。127疏松地面，包括被草或其他植物覆盖的地面，以及农田等适合于植物生长的地面。混合地面，由坚实地面和疏松地面组成。声波越过疏松地面传播时，或大部分291、为疏松地面的混合地面，在预测点仅计算 A 声级前提下，地面效应引起的倍频带衰减可用公式计算。=4.8 217+300式中：地面效应引起的衰减，dB；预测点距声源的距离，m；传播路径的平均离地高度，m；可按图 5.2-2 进行计算，=F/r；F：面积，m2；若计算出负值，则可用“0”代替。图图 5.2-2 估计平均高度估计平均高度的方法的方法e）障碍物屏蔽引起的衰减（Abar）位于声源和预测点之间的实体障碍物，如围墙、建筑物、土坡或地堑等起声屏障作用，从而引起声能量的较大衰减。在环境影响评价中，可将各种形式的屏障简化为具有一定高度的薄屏障。在噪声预测中，声屏障插入损失的计算方法需要根据实际情况作292、简化处理。无限长声屏障计算：=103 1 2411+=403 1103 2 12+2 1=403 1式中：障碍物屏蔽引起的衰减，dB；声波频率，Hz，取值 500Hz；128声程差，m；声速，m/s。有限长声屏障计算：,10100.1+1 式中：,有限长声屏障引起的衰减，dB；受声点与声屏障两端连接线的夹角，（）；受声点与线声源两端连接线的夹角，（）；无限长声屏障的衰减量，dB。图图 5.2-3 受声点与线声源两端连接线的夹角（遮蔽角）受声点与线声源两端连接线的夹角（遮蔽角）f）其他方面效应引起的衰减（Amisc）绿化林带噪声衰减计算：绿化林带的附加衰减与树种、林带结构和密度等因素有关。在声源293、附近的绿化林带，或在预测点附近的绿化林带，或两者均有的情况都可以使声波衰减，见图 5.2-4。图图 5.2-4 通过树和灌木时噪声衰减示意图通过树和灌木时噪声衰减示意图通过树叶传播造成的噪声衰减随通过树叶传播距离 df的增长而增加，其中df=d1+d2，为了计算 d1和 d2，可假设弯曲路径的半径为 5km。下表中的第一行给出了通过总长度为 10m 到 20m 之间的密叶时，由密叶引起的衰减；第二行为通过总长度 20m 到 200m 之间密叶时的衰减系数；当通过密叶的路径长度大于 200m 时，可使用 200m 的衰减值。表表 5.2-3 倍频带噪声通过密叶传播时产生的衰减倍频带噪声通过密叶传294、播时产生的衰减129项目项目传播距离传播距离 df（m）倍频带中心频率（倍频带中心频率（Hz）631252505001000200040008000衰减（dB）10df2000111123衰减系数（dB/m）20df2000.020.030.040.050.060.080.090.12建筑群噪声衰减计算：建筑群衰减不超过 10dB 时，近似等效连续 A 声级可按下式估算，当从受声点可直接观察到线路时，不考虑此项衰减。=,1+,2,1=0.1=1+2,2=10 1 式中：沿声传播路线上的建筑物密度，等于建筑物总平面面积除以总地面面积（包括建筑物所占面积）；通过建筑物的声传播路线长度，如图 5.2295、-5 所示；沿声源纵向分布的建筑物正面总长度除以对应的声源长度，其值小于或等于 90%。在进行预测计算时，建筑群衰减与地面效应引起的衰减通常只考虑一项最主要的衰减。图图 5.2-5 建筑物中声传播路径建筑物中声传播路径g）两侧建筑物的反射声修正量（3）公路（道路）两侧建筑物反射影响因素的修正。当线路两侧建筑物间距小于总计算高度 30%时，其反射声修正量为：两侧建筑物是反射面时：3=4/3.2两侧建筑物是一般吸收性表面时：1303=2/1.6两侧建筑物为全吸收性表面时：3 0式中：3两侧建筑物的反射声修正量，dB；线路两侧建筑物反射面的间距，m；建筑物的平均高度，取线路两侧较低一侧高度平均值带入296、计算，m。（1）预测模型参数选取表表 5.2-4 噪声预测模型参数选取一览表噪声预测模型参数选取一览表序号序号参数参数参数意义参数意义选取值选取值说明说明10?第 i 类车水平距离为7.5m 处的能量平均 A声级详见表 3.2-9环境影响评价技术原则与方法（国家环境保护局开发监督司编著，北京大学出版社）中推荐的源强计算公式2通过某个预测点的第 i类车平均小时车流量，辆/h详见表 3.2-8根据建设单位提供资料的预测计算结果3第 i 类车的平均车速，km/h50/4计算等效声级的时间，h1预测模式要求5距离距离衰减量，dB（A）10lg（7.5/r）小时车流量大于等于 300 辆/小时15lg（297、7.5/r）小时车流量小于 300 辆/小时61纵坡修正量（坡度）/项目最大纵坡为 5%路面修正量（路面）0项目路面为沥青混凝土72大气吸收引起的衰减（Aatm）/取平均气温为 25，空气相对湿度为 70%，空气大气压为 1个标准大气压地面效应引起的衰减（Agr）/障碍物屏蔽引起的衰减（Abar）/无声屏障其他方面效应引起的衰减（Amisc）/83两侧建筑物的反射声修正量/5.2.2 道路两侧噪声分布预测道路两侧噪声分布预测131根据本项目设计参数，利用模型模拟本工程运营期噪声情况，对路段交通噪声的水平衰减预测考虑道路距离、地面效应修正、空气衰减等，假定道路两侧为空旷地带、不考虑建筑物遮挡，预298、测点高度取离地面道路 0.6m 处，选取道路垂直平分线作为代表性横断面，结合本报告全线断面情况和不同预测年的昼间、夜间小时车流量及车型分布进行预测，得到本项目建成后评价路段交通噪声贡献值在道路两侧的衰减变化情况，说明噪声衰减规律，同时给出项目路段达标距离。预测结果详见下表 5.2-5、5.2-6。表表 5.2-5 新建纬二路运营期道路交通噪声贡献值新建纬二路运营期道路交通噪声贡献值单位：单位：dB（A）声功能声功能区区距离道路中距离道路中线距离（线距离（m）预测点与道路边预测点与道路边界线距离（界线距离（m）2025 年年2031 年年2039 年年昼间昼间夜间夜间昼间昼间夜间夜间昼间昼间夜间299、夜间4a 类区3010706071627366402068576959716455356554675669622 类区6040655466556861705063526554676080606251645366599070625063516558100806149635064581109060486249635712010059476148635613011059466048625514012058456047615516014057445945606518016056425844595320018055415743585222020054405642575122620654405542575300、0表表 5.2-6 新建经二路运营期道路交通噪声贡献值新建经二路运营期道路交通噪声贡献值单位：单位：dB（A）声功能声功能区区距离道路中距离道路中线距离（线距离（m）预测点与道路边预测点与道路边界线距离（界线距离（m）2025 年年2031 年年2039 年年昼间昼间夜间夜间昼间昼间夜间夜间昼间昼间夜间夜间4a 类区2910706172637467392069587060726554356656685770631322 类区59406655685769636950655467556862796064526654676189706351655367609980635064526659109906301、25064516559119100614963516558129110614863506458139120604762496357159140594661486256179160584560476255199180574459466154219200574358456053305286543956415750根据预测结果可知，项目道路两侧交通噪声贡献值随距道路水平距离增加而逐渐衰减变小，且衰减幅度由大变小；随着不同预测年车流量的增加，噪声值随之增加；夜间时段的交通噪声影响比昼间的影响相对较大。项目运营期纬二路及经二路各特征年交通噪声达标距离见下表。表表 5.2-7 纬二路及经二路各特征年交通噪302、声达标距离统计纬二路及经二路各特征年交通噪声达标距离统计项目项目道路段道路段区域类型区域类型达标距离（与道路边界线）达标距离（与道路边界线）/m2025 年年2031 年年2039 年年昼间昼间夜间夜间昼间昼间夜间夜间昼间昼间夜间夜间xx粮食产业园周边市政道路工程（二期）纬二路2 类8363108791332064a 类/29154023108经二路2 类114801501021852864a 类/37195030150根据上述预测结果可知：（1）新建纬二路纬二路两侧 4a 类区近期、中期、远期昼间均达标；两侧 4a 类区夜间近期达标，中期、远期夜间达标距离分别为 40m、108m。纬二路两侧303、 2 类区昼间的近期、中期、远期达标距离分别为 83m、108m、133m；两侧 2 类区夜间的近期、中期、远期达标距离分别为 63m、79m、206m。（2）新建经二路133经二路两侧 4a 类区近期、中期、远期昼间均达标；两侧 4a 类区夜间的近期、中期、远期达标距离分别为 37m、50m、150m。经二路两侧 2 类区昼间的近期、中期、远期达标距离分别为 114m、150m、185m；两侧 2 类区夜间的近期、中期、远期达标距离分别为 80m、102m、286m。（3）根据环境影响评价技术导则 声环境（HJ2.4-2021）中相关规定，新建纬二路远期 2 类区夜间噪声达标距离为 206m304、，达标距离200m，因此将新建纬二路噪声评价范围扩展至道路两侧 206m 范围。新建经二路远期 2 类区夜间噪声达标距离为 286m，达标距离200m，因此将新建经二路噪声评价范围扩展至道路两侧 286m 范围。由于本项目位于畅兴工业园三期、xx粮食产业园周边，项目作为该片区路网的一部分，主要服务于粮食产业园交通并承担对外交通的集散转换，因此项目营运期间的大型车辆，尤其是进行粮食运输的大型货车、铰接车数量较大。结合项目各特征预测年的车流量预测情况，项目整体车流量总数虽然不大，但大型车车流占比极高，各特征年的大型车车流量占比均在 55%以上，且粮食运输的大型货车、铰接车等大型车辆的运输行为存在集305、中在夜间的情况，故项目周边夜间声环境质量受大型车夜间数量影响较大，造成远期夜间噪声达标距离较远。图图 5.2-6 近期（近期（2025 年）昼间等声级线图（单位：年）昼间等声级线图（单位：dB(A)）134图图 5.2-7 近期（近期（2025 年）夜间等声级线图（单位：年）夜间等声级线图（单位：dB(A)）图图 5.2-8 中期（中期（2031 年）昼间等声级线图（单位：年）昼间等声级线图（单位：dB(A)）135图图 5.2-9 中期（中期（2031 年）夜间等声级线图（单位：年）夜间等声级线图（单位：dB(A)）图图 5.2-10 远期（远期（2039 年）昼间等声级线图（单位：年）昼间306、等声级线图（单位：dB(A)）136图图 5.2-11 远期（远期（2039 年）夜间等声级线图（单位：年）夜间等声级线图（单位：dB(A)）5.2.3 声环境保护目标噪声预测与评价声环境保护目标噪声预测与评价本项目新建纬二路北侧为xx区良德仓储有限公司xx粮食产业园建设项目，南西侧、南侧为农林地、荒地及鱼塘，东侧与已建纬二路连接；本项目新建经二路东侧、西侧、南侧为农林地、荒地及鱼塘，北侧与已建经二路连接。本项目声环境评价范围内无声环境保护目标，故无需开展声环境保护目标环境噪声预测。5.3 噪声防治措施噪声防治措施5.3.1 施工期噪声防治措施施工期噪声防治措施道路施工产生的噪声影响是不可避免307、的，只要有建设工地就会有施工噪声，防治噪声污染以减小其对周围环境的影响是必要的。本项目在施工期间，应采取下面噪声防治措施以减少对周围环境的污染。（1）施工单位应合理安排施工时间，减少对项目所在地周边声环境的影响。（2）对于必须进行的连续高噪声的施工作业，建设单位应合理安排时间，若的确需在午间进行施工的，必须先上报区级以上人民政府环境保护主管部门，同时告知附近管理部门，通告周边住户，应在事前向有关单位申报，经同意后方可施工。（3）施工运输车辆进出场地应尽可能避开午间和夜间工作，合理安排运输线路，运输线路应尽量避开村庄、住宅集聚区。137（4）土方工程应安排多台设备同时作业，缩短影响时间。施工现场308、固定的振动源，可相对集中 以减少振动干扰的范围。（5）施工工地周围应当设置连续、密闭的围挡，分段施工的时候每段施工均在道路两侧设置 2.5m 高声屏障，声屏障可以重复利用。（6）尽量选用低噪声机械设备或带隔声、消声的装备，如工地用的发电机等高噪声设备要采取隔声和消声处理，如设置隔声棚。采取上述措施，道路施工机械的噪声可得到控制。由于道路施工中各种机械多为移动声源，对某一固定点而言其影响是短暂的，随着设备的移动，其影响程度会迅速下降。同时本项目的施工期比较短，施工影响主要为路基施工的影响，其他排水、交通、照明、绿化等配套工程施工对周围环境影响不大。总的来说，施工过程中的大噪声作业是短时间的，通过309、有效的降噪措施和合理的噪声施工时间安排，不会对周围造成声环境持续性严重影响。5.2.2 营运期噪声防治措施营运期噪声防治措施声环境影响分析与评价结果表明，本项目建成投入使用后随着车流量的增加，从近期到远期，机动车噪声影响范围将逐渐增加。本项目的建设运营不会加剧周边噪声污染情况，声环境质量不因本项目的建设而受到明显不良影响，因此本项目不采取工程类降噪措施，建议加强以下运营管理措施：（1）加强交通管理，严格执行限速、超载等交通规则，并设置标识牌，提醒司机注意通行安全的同时，降低行驶车速，进而降低通行车辆的辐射声级强度；在道路上设禁止鸣笛标志；道路经过居民区路段等环境敏感期，设置声屏障。（2）加强对310、公路环境的管理，定期养护路面，保证拟建公路的良好状况，以减少交通噪声的影响。本项目位于畅兴工业园三期、xx粮食产业园周边，项目作为该片区路网的一部分，主要服务于粮食产业园交通并承担对外交通的集散转换，周边土地规划类型主体为工业用地、物流仓储用地等建设用地。此外，考虑到项目周边地块未来可能出现的开发建设情况，根据本项目声环境达标距离预测结果，建议优化道路两侧区域建筑空间及功能布局，建议临近道路第一排建筑优先规划为非噪声敏感性功能单元，纬二路两侧 206m 范围内及经二路两侧 286 米范围内建议不规划建设住宅、学校、医院等噪声敏感建筑。同时建议未来运营期对周边声环境质量进行定期跟踪监测，根据监测311、结果对可能出现的噪声污染情况进行措施完善和调138整，并预留相应环保资金 50 万元。1396 结论及建议结论及建议6.1 声环境现状结论声环境现状结论声环境质量现状监测结果表明，本项目纬二路与经二路交叉处（新建纬二路终点、新建经二路起点）监测点两天的昼、夜间声环境现状均可以满足声环境质量标准（GB3096-2008）4a 类标准要求，两天昼、夜间监测值均未出现超标现象，主要噪声类型为道路交通噪声和工厂工业噪声，项目区域周边声环境质量良好。6.2 声环境影响结论声环境影响结论（1）施工期施工期噪声主要来自道路施工场地的施工机械噪声以及交通运输带来的噪声，施工机械声源具有高噪声、无规则的特点，交312、通运输噪声具有流动性及不稳定性的特点，整体对周围声环境影响较大。各施工机械设备及运输车辆在作业期间所产生的噪声值约为70105dB（A），在采取使用低噪、低振设备及增加施工围挡等降噪措施后，可以有效降低施工机械设备及运输车辆所产生的噪声值。施工期相对于运营期而言其噪声影响是短暂的，一旦施工活动结束，施工噪声也就随之结束，通过加强施工管理和施工组织，合理安排施工时间，控制施工设备与明娜目标的距离，并在局部采取临时降噪措施后，将声环境影响降到最低，其对保护目标的影响有限。（2）运营期本项目的建设运营不会加剧周边噪声污染情况，声环境质量不因本项目的建设而受到明显不良影响，项目声环境评价范围内无声环境313、保护目标，所在地声环境质量不因本项目的建设而受到明显不良影响，其声环境质量在可接受范围内。6.3 建议及措施建议及措施（1）施工期建议噪、低振施工机械设备，加强施工管理和施工组织，采用合理安排施工时间，对噪声大的作业尽量在白天施工夜间停工；砂石料场和拌和场远离生物活动密集区；合理设计运输车辆运输路线；对于受施工噪声影响的区域应设置临时声屏障，也可考虑修建临时工房，减少施工噪声影响。140（2）运营期本项目的建设运营不会加剧周边噪声污染情况，所在地声环境质量不因本项目的建设而受到明显不良影响，因此本项目不采取工程类降噪措施。项目作为顺德粮食产业园周边配套市政道路，主要服务于粮食产业园交通并承担对314、外交通的集散转换，周边土地规划类型主体为工业用地、物流仓储用地等建设用地；因此建议优化道路两侧区域建筑空间及功能布局，并加强交通管理，严格执行限速、超载等交通规则，设置相应标识牌，并在未来运营期对周边声环境质量进行定期跟踪监测，减少交通噪声对周边声环境的影响。141附图附图 1项目地理位置图项目地理位置图142附图附图 2项目线路走向图项目线路走向图143附图附图 3项目流域水系图项目流域水系图144附图附图 4项目平面设计图（总）项目平面设计图（总）145项目平面设计图（纬二路）项目平面设计图（纬二路）146项目分段平面设计图（经二路项目分段平面设计图（经二路 1）147项目分段平面设计图（315、经二路项目分段平面设计图（经二路 2）148附图附图 5项目纵断面设计图（纬二路）项目纵断面设计图（纬二路）149项目纵断面设计图（经二路项目纵断面设计图（经二路 1）150项目纵断面设计图（经二路项目纵断面设计图（经二路 2）151附图附图 6项目标准横断面图（纬二路）项目标准横断面图（纬二路）152项目标准横断面图（经二路，近期）项目标准横断面图（经二路，近期）153项目标准横断面图（经二路，远期）项目标准横断面图（经二路，远期）154附图附图 7项目环境监测布点位置图项目环境监测布点位置图155附图附图 8项目所在区域地表水环境功能区划图项目所在区域地表水环境功能区划图156附图附图 9316、项目所在区域地下水环境功能区划图项目所在区域地下水环境功能区划图157附图附图 10项目所在区域环境空气质量功能区划图项目所在区域环境空气质量功能区划图158附图附图 11项目所在区域声环境功能区划图项目所在区域声环境功能区划图159附图附图 12项目所在区域供水水源及饮用水水源保护区图项目所在区域供水水源及饮用水水源保护区图160附图附图 13项目与xx省项目与xx省“三线一单三线一单”生态环境分区管控方案位置关系图生态环境分区管控方案位置关系图161附图附图 14项目与xx市项目与xx市“三线一单三线一单”生态环境分区管控方案位置关系图生态环境分区管控方案位置关系图162附图附图 15项目317、与xx区项目与xx区“三线一单三线一单”生态环境分区管控方案位置关系图生态环境分区管控方案位置关系图163附图附图 16本项目位置与xx省本项目位置与xx省“三线一单三线一单”应用平台符合性分析比照结果（应用平台符合性分析比照结果（ZH44060620008、ZH44060630002，陆域环境管控单元），陆域环境管控单元）164本项目位置与xx省本项目位置与xx省“三线一单三线一单”应用平台符合性分析比照结果（应用平台符合性分析比照结果（YS4406063110001，生态空间一般管控区），生态空间一般管控区）165本项目位置与xx省本项目位置与xx省“三线一单三线一单”应用平台符合性分析比318、照结果（应用平台符合性分析比照结果（YS4406062220009，水环境城镇生活污染重点管控区；，水环境城镇生活污染重点管控区；YS4406063210004，水环境一般管控区），水环境一般管控区）166本项目位置与xx省本项目位置与xx省“三线一单三线一单”应用平台符合性分析比照结果（应用平台符合性分析比照结果（YS4406062330001，大气环境弱扩散重点管控区），大气环境弱扩散重点管控区）167本项目位置与xx省本项目位置与xx省“三线一单三线一单”应用平台符合性分析比照结果（应用平台符合性分析比照结果（YS4406062540001，高污染燃料禁燃区），高污染燃料禁燃区）168本项目位置与xx省本项目位置与xx省“三线一单三线一单”应用平台符合性分析比照结果（应用平台符合性分析比照结果（YS4406062540001，高污染燃料禁燃区），高污染燃料禁燃区）169附图附图 17项目与xx市三级生态功能区划位置关系图项目与xx市三级生态功能区划位置关系图