1、xxxx梦生山码头整体提升改造工程项目环境影响评价报告书I目录目录第一章第一章 概述概述.11.1 项目由来.11.2 环境影响评价工作过程.41.3 分析判定情况.61.4 项目特点.331.5 关注的主要环境问题.331.6 环评主要结论.34第二章第二章 总则总则.352.1 编制依据.352.2 评价目的和评价原则.392.3 评价因子与评价标准.392.4 评价工作等级及评价范围.442.5 评价内容、评价重点与评价时段.472.6 环境功能区划.472.7 主要环境保护目标.482.7.1 生态环境保护目标.48第四章第四章 环境现状调查与评价环境现状调查与评价.754.1 区域自2、然环境概述.754.3 云居山柘林湖风景名胜区.844.4 xxxx鳡桃花水母水产种质资源保护区.904.3 环境质量现状评价.92第五章第五章 环境影响预测与评价环境影响预测与评价.995.1 施工期环境影响分析及评价.995.2 营运期环境影响分析及评价.1035.3 环境风险评价.122第六章第六章 环境保护措施及其可行性论证环境保护措施及其可行性论证.1436.1 施工期环境保护措施对策.1436.1.5 施工期生态保护措施.1446.2 营运期环境保护措施.1476.3 污染防治措施汇总.150第七章第七章 环境影响经济损益环境影响经济损益.154xxxx梦生山码头整体提升改造工程项3、目环境影响评价报告书II7.1 社会效益分析.1547.2 经济效益分析.1547.3 环境效益分析.1557.4 项目环保投资估算.1567.5 小结.156第八章第八章 环境管理与环境监测环境管理与环境监测.1578.1 环境管理要求.1578.2 总量控制.1578.3 管理制度、机构及保障计划.1578.4 环境监测.1598.5 排污口规范化整治.1608.6 竣工验收清单.161第九章第九章 环境影响评价结论环境影响评价结论.1649.1 项目概况项目概况.1649.2 环境质量现状.1649.3 主要环境影响分析结论.1659.4 污染物产生、排放情况汇总.1669.5 公众参与4、调查结论.1679.6 环境影响经济损益分析.1679.7 环境管理与监测计划.1689.8 建议.1689.9 综合结论.168附图：附图 1：项目地理位置图附图 2：项目总平面布置图、效果图、水工建筑物剖面图附图 3：项目周边关系图附图 4：项目敏感点分布图附图 5：xxxx环境管控单元分布图附图 6：xx市生态保护红线划定范围图附图 7：云居山柘林湖风景名胜区总体规划图附图 8：与xxxx鳡国家级水产种质资源、上下游饮用水取水口等位置关系图附图 9：与修河流域水环境功能区划关系图xxxx梦生山码头整体提升改造工程项目环境影响评价报告书III附图 10：修河水系航道图附图 11-14：现状5、监测点位置图。附图 15：xxxx梦生山码头区域生态调查采样点分布图附件：附件 1、2：项目委托书、承诺书附件 3：营业执照附件 4：港口经营许可证附件 5：立项批复附件 6：港口岸线使用的相关文件及批复附件 7：标准确认函附件 8：下游取水口证明附件 9：xxxx梦生山码头整体提升改造工程项目现状监测报告附件 10：不动产权证及宗地图附件11：关于xxxx梦生山码头整体提升改造工程项目涉及生态红线情况的回复附表 1：建设项目环评审批基础信息表公众参与专题报告（单独成册）xxxx梦生山码头整体提升改造工程项目环境影响评价报告书1第一章第一章 概述概述1.1 项目由来项目由来xxxx位于xx省北6、部、xx市西南部，地跨xx、xx两县，是一处集国家级风景名胜区、国家 AAAAA 级旅游景区、国家水利风景区、国家森林公园、亚洲最大土坝水库、全国佛教样板丛林、国家体育旅游示范基地创建单位、全国中小学生研学实践教育基地为一体的山岳湖泊型特大景区。景区总规划面积 495平方公里，分为xx湖区和云居山片区两大板块，亦被称为“中国最美的湖光山色”。xxxx风景名胜区，拥有柘林景区、巾口景区和云居山景区三大主要景点。其中柘林景区已开发的岛屿有 8 座（桑田岛、沧海岛、明珠岛、xx之星、箬溪岛、女神岛、云居岛和xx渔岛等组成），其中 7 座是浮桥相连，另 1 座xx渔岛最大也最远，只能轮渡上岛，设有停靠7、点的有云居岛、xx之星、明珠岛、桑田岛和xx渔岛共 5 个停靠点。8 个岛与陆地通过码头联通，陆侧码头为梦生山码头与司马码头。2021 年xxxx游客接待量 1196.68 万人次，其中柘林景区游湖上岛年接待游客量达 50 万人次，总体呈现稳定增长趋势。根据预测，2030 年柘林景区游湖上岛接待游客量将会达 140 万人次。司马旅游客运码头和梦生山旅游客运码头是柘林景区陆上到观光岛屿主要客运码头，现状旅游客运码头运营已经饱和，特别是旅游旺季，码头接待能力不足现象尤为突出，造成游客长时间排队、乘船秩序混乱、游客滞留和诸多安全隐患，因此，现状码头能力不能够满足游客水上旅游客运的需求。伴随xxxx景8、区入选 5A 景区，以及景区发展逐步向世界级旅游景区迈进，未来，xxxx旅游人数还将进一步增加，迫切需要提升现状旅游客运码头能力。通过本次对梦生山旅游客运码头提质改造，将进一步提高客运码头通过能力，并与司马旅游客运码头共同承担游客中心的职能，保持常年运营，满足柘林景区日益增长的游客游湖上岛交通需要。此外根据xx市文化和旅游发展第十四个五年规划、xx市旅游产业高质量发展三年行动计划九办字20218 号等相关文件要求，xxxx作为九xxxx梦生山码头整体提升改造工程项目环境影响评价报告书2江市文化和旅游发展第十四个五年规划重要战场与阵地，为推动xxxx旅游产业高质量发展，xxxx提出了要着力打造升9、级版“xx最美岸线”，努力为诗画xx添颜值、健康xx提品质、时尚xx加气质、运动xx增活力、文化xx聚内涵。梦生山旅游客运码头现状设施条件和景观环境差，与xxxx打造升级版“xx最美岸线”的构想还存在较大差距。xxxxxx国资旅游发展有限公司作为xx省xx市xxxx景区主体运营公司，故根据实际业务需求及规划，拟开展建设xxxx梦生山码头整体提升改造工程项目，本项目的建设将提升xxxx 5A 级景区的核心引领作用，推动xxxx绿色生态廊道建设，同时增强城湖联系，整体协调，整合周边优势资源，城区景区一体化发展的世界级湖泊旅游度假目的地，辐射带动周边县（市、区）发展。补好交通基础设施建设短板，提升x10、xxx渡口渡船的渡运公共服务水平，对改善民生具有重要意义。本次进行分析评价的项目为xxxx梦生山码头整体提升改造工程，xx庐山xx梦生山码头项目于 2001 年开始建设，2002 年投入使用，所处岸线为 2004年 1 月 1 日中华人民共和国港口法颁布实施前形成的岸线，属于历史码头。2021 年，xx市码头综合整治领导小组办公室印发了xx市进一步推进码头规范提升工作整治方案的通知，对 2004 年港口法出台前建设的历史老码头，依据推动长江经济带发展领导小组办公室关于加快推进沿江码头规范提升工作有关问题的通知（第 56 号），对照流域综合规划、长江岸线保护和利用总体规划、港口规划以及自然保护区11、饮用水源保护区等法律法规要求，对不符合上述规划占用禁止开发区域的码头，要依法进行拆除；对符合上述规划且不占用禁止开发区域的码头，组织港口、海事、航道、生态环境、水利、自然资源、应急管理等部门指导督促港口经营企业开展技术检测评估，出具经以上部门认可的检测评估报告。xxxx梦生山码头已于2021年10月完成综合检测评估，相关报告已经各部门验收通过。目前梦生山码头现状仅作为旅游旺季备用码头，平常未投入使用，现有工程包括停车场、游客服务中心（票务室、等待区等）、值班室、库房等，码头采用浮码头结构形式。码头区布置了 11 艘趸船和 1 座漂浮平台，有 1 个大型游船（198人）泊位、1 个中型游船泊位12、和 10 个小型游船泊位，共 12 个泊位，年通过能力xxxx梦生山码头整体提升改造工程项目环境影响评价报告书320 万人次/年。本码头已无法满足日益增加的游客旅游需求，因此需进行提升改造。拟将梦生山码头提升为 18 个泊位旅游码头，并在柘林湖中配套规范 5 个停靠点，5 个停靠点分别位于云居岛、xx之星、明珠岛、桑田岛、xx渔岛上现状码头处，均利旧现状码头及设施，2022 年 4 月 20 日xx市港口岸线管理领导小组第 34次会议召开，会议研究并同意本项目使用港口岸线等事项。本建设单位拟投资 7000 万元，对梦生山码头进行整体提升改造，改造均在现有工程范围内进行，不涉及扩建增加占地面积。13、建设规模为 31953.50 平方米（约 47.93 亩），主要包括对码头广场、停车场、景观绿化、公厕和游客服务中心提升改造、景观长廊以及码头出港区和回港区进行提升改造，码头改造依托现有岸线长度，不新增岸线长度。其中游客中心提升改造建筑面积 1834.22 平方米、改造停车场及广场铺装6473 平方米、绿化景观改造提升 21849 平方米、新建观景平台 3140 平方米、新建检票闸机房 3 个及配套设备、新建游客公厕 1 座、新建主码头 1 座（含出港区和回港区，共计 18 个旅游泊位）以及新建市政配套工程等，码头规范提升后功能不变，年接待游客数量提高至 140 万人次。根据中华人民共和国环境14、影响评价法（2018 年修订）、建设项目环境保护管理条例（国务院第 682 号令）等相关法律、法规的要求，本项目应进行环境影响评价。本项目位于xxxx风景名胜区内，对照生态环境部令第 16号建设项目环境影响评价分类管理名录（2021 年版），本项目属于“五十二、交通运输业、管道运输业”大类中的“141、滚装、客运、工作船、游艇码头”中涉及环境敏感区的，需编制环境影响报告书。xxxx梦生山码头整体提升改造工程项目环境影响评价报告书4表表 1.1-1建设项目环境影响评价分类管理目录建设项目环境影响评价分类管理目录环评类别环评类别项目类别项目类别报告书报告书报告表报告表登记表登记表本栏目环境敏感区本15、栏目环境敏感区含义含义五十二、交通运输业、管道运输业/131、滚装、客运、工作船、游艇码头涉及环境敏感区的其他/第三条（一）中的全部区域；第三条（二）中的除（一）外的生态保护红线管控范围，重要水生 生物的自然产卵场、索饵场、越冬场和洄游通道，天然渔场受建设单位委托，xx省xx环境评价有限公司承担了该项目的环境影响评价工作，对项目拟建地进行现场踏勘，并对区域环境质量现状及主要环境保护目标进行调查，收集项目及区域生态环境相关资料，依据国家、省、市发布的相关法律法规、技术导则等对项目进行工程分析、环境影响预测评价等，在此基础上编制了xxxx梦生山码头整体提升改造工程项目环境影响评价报告书（送审稿），16、现报呈xx市生态环境局审查。本项目涉及的有关资料由xxxxxx国资旅游发展有限公司提供，并对真实性负责，在编制过程中得到了该公司和九江市生态环境局等单位的大力支持与配合，保证环评工作顺利完成，谨在此一并表示感谢！1.2 环境影响环境影响评价工作过程评价工作过程环境影响评价工作一般分三个阶段，即前期准备、调研和工作方案阶段，分析论证和预测评价阶段，环境影响评价文件编制阶段。第一阶段：1、按照建设项目环境影响评价技术导则 总纲（HJ2.1-2016）要求，在接受企业委托后，研究国家和地方有关环境保护的法律法规、政策、标准及相关规划等，确定项目环境影响评价文件类型为报告书。2、根据项目特点，研究相关17、技术文件和其他有关文件，明确本项目的评价重点，识别环境影响因素、筛选评价因子，对项目进行初步工程分析。对项目选址地进行实地踏勘，对项目所在地周围气象、水文、项目所在地及主要环境保护xxxx梦生山码头整体提升改造工程项目环境影响评价报告书5目标、污染源分布情况进行了调查分析，确定项目环境保护目标、环评工作等级、评价范围和标准。3、制定工作方案。第二阶段：1、委托检测单位对项目区域大气环境、地表水环境、声环境现状及河道底泥重金属含量进行监测并进行现状评价。2、根据工程设计单位提供的设计方案，详细了解工程建设施工及营运期运行流程，编写工程分析章节。3、收集拟建地环境特征资料包括自然环境、区域污染源等18、，完成环境现状调查与评价章节。4、根据工程分析，完成大气环境影响预测与评价、地表水环境影响分析、声环境影响预测与评价、固废影响分析、生态环境影响分析、环境风险影响分析等。第三阶段：1、根据工程分析，完成环境保护措施及可行性论证章节，并完成总量控制等内容的撰写。2、根据建设项目环境影响情况，完成环境影响经济损益分析、环境管理与监测计划章节的撰写。3、协助建设单位完成公众参与相关内容。4、完成环境影响评价书的编制工作。具体流程见图 1-1。xxxx梦生山码头整体提升改造工程项目环境影响评价报告书6图图 1.2-1 建设项目环境影响评价工作程序图建设项目环境影响评价工作程序图1.3 分析判定情况分析19、判定情况我公司在接受委托后，通过现场踏勘、资料收集，对项目产业政策、“三线一单”、相关规划等符合性进行初步判定。1.3.1 产业政策相符性分析产业政策相符性分析本项目为客运码头建设项目，根据产业结构调整指导目录（2019 年本）（2021 年修改），本项目不属于其中的鼓励类、限制类和淘汰类项目，视为允许类项目。根据xx市港口岸线管理领导小组第 34 次会议纪要九港岸领字2022xxxx梦生山码头整体提升改造工程项目环境影响评价报告书71 号文件，同意xxxx梦生山旅游码头提升改造工程使用港口岸线事宜，会议内容指出本项目符合xx港总体规划（修订），且根据关于xxxx梦生山码头整体提升改造工程项目20、立项的批复庐西产发202119 号文件可知，已同意本项目立项。项目于 2021 年 5 月 24 日取得了xx市港口航运管理局颁发的 中华人民共和国港口经营许可证。xxxxxx国资旅游发展有限公司于 2022 年 8 月 24日已取得本项目不动产权证（第 0060632 号），详见附件。综上所述本项目建设符合国家和地方产业政策要求。1.3.2 规划相符性分析规划相符性分析1、与长江经济带生态环境保护规划相符性分析、与长江经济带生态环境保护规划相符性分析根据 长江经济带生态环境保护规划 相关要求，严格控制高耗水行业发展。以供给侧结构性改革为契机，倒逼钢铁、造纸、纺织、火电等高耗水行业化解过剩产能21、，严禁新增产能。加强高耗水行业用水定额管理，严格控制高耗水项目建设。限制上海、马鞍山、南京等地钢铁行业，杭州、成都、南昌等地造纸行业，宁波、苏州等地纺织行业，铜陵、淮南、武汉、黄石、六盘水、遵义等地区火电行业规模。严格控制上海、南京、武汉、xx等地区的老石化基地以及岳阳化工产业园、淮北煤化工产业园的工业用水总量。鼓励沿海城市在电力、化工、石化等行业直接利用海水作为循环冷却水。优化沿江企业和码头布局。立足当地资源环境承载能力，优化产业布局和规模，严格禁止污染型产业、企业向中上游地区转移，切实防止环境风险聚集。禁止在长江干流自然保护区、风景名胜区、“四大家鱼”产卵场等管控重点区域新建工业类和污染类22、项目，现有高风险企业实施限期治理。除武汉、岳阳、xx、安庆、舟山 5 个千万吨级石化产业基地外，其他城市原则上不再新布局石化项目。严格危化品港口建设项目审批管理，自然保护区核心区及缓冲区内禁止新建码头工程，逐步拆除已有的各类生产设施以及危化品、石油类泊位。本项目为客运旅游码头升级改造项目，不属于管控重点区域内新建工业类和污染类项目；不属于“钢铁、造纸、纺织、火电等高耗水”等长江经济带生态环境保护规划限制类行业，也不属于危化品、石油类泊位，因此符合长江经济带生态环境保护规划。xxxx梦生山码头整体提升改造工程项目环境影响评价报告书82、与长江保护修复攻坚战行动计划的相符性分析、与长江保护修复攻坚23、战行动计划的相符性分析长江保护修复攻坚战行动计划提出推进非法码头整治，巩固长江干线非法码头整治成果。完善港口码头环境基础设施，加快港口码头岸电设施建设，逐步提高三峡、葛洲坝过闸船舶待闸期间岸电使用率。港口、船舶修造厂所在地市、县级人民政府切实落实中华人民共和国水污染防治法要求，统筹规划建设船舶污染物接收、转运及处理处置设施。2020 年年底前，完成港口、船舶修造厂污染物接收设施建设，做好与城市公共转运、处置设施的衔接；主要港口和排放控制区港口 50%以上已建的集装箱、客滚、邮轮、3 千吨级以上客运和 5 万吨级以上干散货专业化泊位，具备向船舶供应岸电的能力。加强船舶污染防治及风险管控。积极治理24、船舶污染，严格执行船舶水污染物排放控制标准，加快淘汰不符合标准要求的高污染、高能耗、老旧落后船舶，推进现有不达标船舶升级改造。2020 年年底前，完成现有船舶改造，经改造仍不能达到标准要求的，加快淘汰。尽快制定化学品运输船舶强制洗舱规定，促进化学品洗舱水达标处理。强化长江干流及主要支流水上危险化学品运输环境风险防范，严厉打击危险化学品非法水上运输及油污水、化学品洗舱水等非法转运处置等行为。2020 年年底前，严禁单壳化学品船和 600 载重吨以上的单壳油船进入长江干线、京杭运河、长江三角洲等高等级航道网以及乌江、湘江、沅水、赣江、信江、合裕航道、江汉运河。本项目为客运旅游码头，拟配备岸电供应设25、备，能有效减少船舶停靠期间排放废气，项目不提供船舶洗舱、加油等服务，船舶含油废水严格依照要求，靠岸后由趸船上的污水集中箱收集转移至岸边污水箱储存，委托第三方从事船舶水污染物的接收单位定期收集处置，不外排。因此，本项目符合长江保护修复攻坚战行动计划要求。3、与鄱阳湖生态经济区规划相符性分析、与鄱阳湖生态经济区规划相符性分析国务院于 2009 年 12 月批复的鄱阳湖生态经济区规划中提出:以 1998 年7 月 30 日鄱阳湖最高水位线（吴淞高程xx水位 22.48 米）为界线，面积 5181平方公里。区域功能是：强化生态功能，禁止开发建设。基本要求是：稳定湖体水质，维护湿地功能，改善候鸟栖息环境26、；规范采砂、捕鱼、养殖等经济行为，严格执行采砂管理的相关规定，全面取消湖泊禁养区的围网养殖、肥水养殖，严禁围湖造田、围湖养殖；认真执行封洲禁牧各项措施，切实控制血吸虫病传播；xxxx梦生山码头整体提升改造工程项目环境影响评价报告书9加强旅游和船舶污染防治，各类旅游设施必须配备污水及污染物处理装置，入湖机动船舶必须按标准配备使用防污设备，集中停泊区必须设置污染物收集处理设施。拟改造梦生山码头旅游设施均配备污水及污染物处理装置，游船配备防污设备，停泊区设置污染物收集处理措施。因此本码头项目的建设与鄱阳湖生态经济区规划相符。4、与xx省内河航道与港口布局规划（、与xx省内河航道与港口布局规划（20227、12050年）相符性分析年）相符性分析根据xx省内河航道与港口布局规划（20212050年），全省规划航道总里程5805km，形成以“两横一纵十支”高等级航道为骨架，以地区重要航道为依托，以一般航道为补充，通江达海、内引外联、覆盖全省的内河航道网络。规划地区重要航道为袁河、贡江、抚河、乐安河、昌江、修河等高等级航道的上游航道。规划总里程726km，其中五级航道 139km，六级航道 587km。本项目位于修河柘林库区支线六级航道范围内，故本项目的建设与xx省内河航道与港口布局规划（20212050年）相符。5、与xx省xx沿江开发总体规划相容性分析、与xx省xx沿江开发总体规划相容性分析按照空28、间适宜性分区及沿江大开发的要求，形成“一核、两轴、六板块”的总体空间架构。“一核”指xx中心城区及xx县城形成的城市集聚发展核。主要承担沿江开发以商贸、物流、总部经济为主的现代服务业和先进制造业、高新技术产业，以及沿昌九线的产业向南辐射与传动功能。“两轴”指沿江临港产业发展轴和昌九产业发展轴。沿江临港产业发展轴是沿江开发的主轴，也是推动轴，依托长江航运通道和水资源，重点发展以船舶制造、交通机械和汽车、船舶装配为主的先进制造业;炼油及油化工、精细化工:钢铁冶金、电力能源、建材等产业，拓展配套物流产业规模，形成临港重化工业和物流产业基地。昌九产业发展轴(昌九工业走廊)是沿江开发的产业联动轴，依托沿29、线开发区，重点发展以机械电子，有机硅等新材料，纺织服装，食品及农产品深加工等产业。“六板块”主要包括:xxxx梦生山码头整体提升改造工程项目环境影响评价报告书10城西板块(xx开发区、xx县)。位于两轴交汇处，以港口建设为龙头，形成五大功能区:一是以官湖作业区 16 个泊位为依托的港口功能区，先期建设两个5000 吨级 30 万标箱的集装箱码头和两个 5000 吨级的散杂件码头;二是以交通机械，汽车、船舶装配，精密数控机床等为主的临港工业区(按照 30 年不落后，50年不后悔，每个项目投资规模在 10 亿元以上，运力在 200 万吨以上，每亩投资强度在 200 万以上的标准引进大企业);三是以30、口岸、海关、银行、保险为主的口岸商务服务区;四是以保税、货代和综合功能为主的物流仓储区:五是以商业、商住为主的商贸居住区，成为沿江开发的龙头区域和集装箱主港区。金安板块(xx区为主，浔阳区为辅)。包括新港、姑塘区域，炼油产业带动油化工，积极拓展以 L 乳酸、氟化工、粘胶为主的化工新材料、电力能源、船舶制造等产业，成为城市东部重要产业组团。xx板块(xx县)。以大型钢铁冶炼及其产业延伸为集聚，打造xx第三钢铁工业基地;以离子膜烧碱、大型短纤等高端化工为主，打造精细化工产业基地;逐步安排银砂湾的新港区开发建设，带动整个鄱阳湖地区到沿江区域的航运业。码头镇板块(瑞昌市)。依托工业货主码头建设和现有工31、业企业，积极发展以亚东水泥和出口建筑陶瓷为主的建材基地，以风竹纺织为主的纺织基地、以江洲造船为主的船舶制造基地，成为xx沿江开发的西部重要板块。马挡镇板块(彭泽)。积极发展以翔升造船为主的船舶制造、纺织服装、化工产业，未来围绕核电成为xx沿江开发的西部重要板块和能源基地。xx国际旅游板块。依托xx及xxxx优良的景观资源和旅游发展基础，大力发展以xx风光、浔阳古城、xxxx、星子温泉、东林大佛、共青西游记主题公园为主的观光旅游、国际会展、宗教佛院和休闲渡假旅游业。本项目为客运旅游码头，符合xx国际旅游板块相关要求，因此符合xx省xx沿江开发总体规划。6、与xx港总体规划（修订）相符性、与xx港32、总体规划（修订）相符性根据xx港总体规划（修订）内容，xx港的功能定位及性质是：xx港是全国内河主要港口和赣北门户，是xx省连接国际、国内市场和实现省内资源优化配置的重要依托，是加快鄱阳湖生态经济区建设、推进沿江开放开发和打xxxx梦生山码头整体提升改造工程项目环境影响评价报告书11造全省区域经济增长极的战略资源，是xx市港园联动、强工兴城和加速推进经济社会发展的重要支撑。xx港将以煤炭、铁矿石、矿建材料、水泥、钢铁、危化品、集装箱等运输为主，充分发挥长江黄金水道和国家一类水运口岸作用，依托港口大力发展临港工业和港口物流业，逐步发展成为设施先进、功能完善、运行高效、文明环保的现代化、多功能的综33、合性港口。根据xx市城市总体格局、港口资源的分布和港口的未来发展态势，以及沿江产业发展及工业园区布局、港口资源管理要求等，xx港划分为长江沿线港区和鄱阳湖区港区两大类，其中，长江沿线港区包括瑞昌港区、城西港区、城东港区、xx港区、彭泽港区等五个港区；鄱阳湖区港区包括xx湖区港区、都昌港区、xx港区、星子港区、xx港区、柘林湖港区。鄱阳湖区各港区主要为沿湖地区经济社会发展、旅游业发展服务，并承担部分货物的水水中转任务。本项目位于xx港鄱阳湖区港区中的柘林湖港区，码头定位为客运旅游码头，主要为提升xxxx渡口渡船的渡运公共服务水平，辐射带动柘林古镇旅游经济发展。因此，本项目与xx港总体规划（修订）34、相符。7、与xx港总体规划环境影响报告书及其技术审查会审查意见相符性、与xx港总体规划环境影响报告书及其技术审查会审查意见相符性分析分析根据xx港总体规划环境影响报告书和国家环保部环审201747号关于xx港总体规划环境影响报告书的审查意见，“该规划符合国家和xx省的内河航运及港口布局相关规划的要求，与xx市制定的环境保护目标基本协调，规划实施有利于逐步改善现有城区港区的环境污染现状，提高港口的运营效率和环保治理水平，促进xx市沿江经济的发展”。规划环评及审查意见对规划项目的环境影响评价提出了总体要求，本项目与规划环评及审查意见提出的相关要求落实情况见表1.3-1。xxxx梦生山码头整体提升改35、造工程项目环境影响评价报告书12表表 1.3-1规划环评及审查意见对本项目环评相关总体要求的落实情况规划环评及审查意见对本项目环评相关总体要求的落实情况序号序号xx港总体规划环境影响报告书xx港总体规划环境影响报告书 及审查意见对项目环评及审查意见对项目环评相关的总体要求相关的总体要求落实情况落实情况一规划环评对项目环评相关的总体要求1港区应建立完善的污水回用系统，污水处理设施应包括隔油池、沉淀池或气浮池等预处理单元和二级生化处理等单元，中水回用时宜增加过滤、消毒等深度处理单元，污水回用率应达到规划确定的环境目标要求；港区实行雨污分流制，排水系统应设置完善，避免散货堆场雨污水对排水通道的堵塞；36、地方海事等管理部门应加强到港船舶废水和垃圾接收的监督管理，到港船舶如需排放污水，由海事部门认定的船舶污染物接收处理。项目属于xx港鄱阳湖港区中的柘林湖港区。项目实行雨污分流，项目生活污水经一体化地埋式污水处理设施处理后，回用于场地景观绿化及抑尘，不外排；船舶含油污水委托第三方从事船舶水污染物的接收单位定期收集处置。船舶垃圾靠岸后转移至陆域定点分类收集，交有环卫部门处置。2建议地方管理部门应汇同业主等单位，建立一套完整的环境风险管理和应急体系，并配备相应的应急处理设施。本项目制定了环境风险应急预案。二规划环评审查意见对项目环评相关的总体要求1切实加强水生生态保护。规划的实施将涉及到江豚的主要栖息37、地、四大家鱼的产卵场和鱼苗栖息地，生态环境十分敏感。因此，应深入研究并优化xx作业区和梁公堤作业区的建设项目选址与涉及方案，按照报告书的要求控制港区建设规模，减少泊位数量，调整规划的货种类型，尽量减小对周边环境保护目标及生态敏感区的影响，并严格落实相关主管部门的要求，加大江豚保护救助和四大家鱼苗增殖放流的力度。本工程不在xx作业区和梁公堤作业区，本工程不涉及江豚的主要栖息地及四家家鱼产卵场和鱼苗栖息地。2统筹安排作业区和临港工业园区的污水处理厂建设。项目生活污水经一体化地埋式污水处理设施处理后，回用于场地景观绿化及抑尘，不外排；3积极防范环境风险事故。xx石油化工码头和xx作业区液体化工码头是38、xx港应重点防范的风险源，容易发生油品泄漏入江等环境污染事故，应当编制港口污染事故应急反应计划，完善区域联动应急反应体系，合理配备应急设备设施，及时应对可能出现的环境风险事故。本项目制定了环境风险应急预案，建立了区域联动应急反应体系，防范环境风险事故。规划环评审查意见要求开展项目环评时，重点论证项目实施对水生生态、水环境、声环境、大气环境的影响和可能导致的环境风险，涉及到饮用水源保护区的，应对其影响的方式、范围和程度做出深入评价，并强化环境保护对策和生态补偿措施，对本工程在环境保护方面有积极的指导作用。本评价按照规划环评审查意见对重点论证项目实施对水生生态、水环境、声环境、大气环境的影响和可能39、导致的环境风险，并强化了环境保护对策和生态保护措施。因此，本工程与 九xxxx梦生山码头整体提升改造工程项目环境影响评价报告书13江港总体规划环境影响评价及其审查意见相协调。8、与中华人民共和国水污染防治法、饮用水水源保护区污染防治管、与中华人民共和国水污染防治法、饮用水水源保护区污染防治管理规定、饮用水水源保护区划分技术规范（理规定、饮用水水源保护区划分技术规范（HJ 338-2018）相符性分析）相符性分析（1）中华人民共和国水污染防治法根据中华人民共和国水污染防治法：第六十四条 在饮用水水源保护区内，禁止设置排污口。第六十五条 禁止在饮用水水源一级保护区内新建、改建、扩建与供水设施和保护40、水源无关的建设项目；已建成的与供水设施和保护水源无关的建设项目，由县级以上人民政府责令拆除或者关闭。禁止在饮用水水源一级保护区内从事网箱养殖、旅游、游泳、垂钓或者其他可能污染饮用水水体的活动。第六十六条 禁止在饮用水水源二级保护区内新建、改建、扩建排放污染物的建设项目；已建成的排放污染物的建设项目，由县级以上人民政府责令拆除或者关闭。在饮用水水源二级保护区内从事网箱养殖、旅游等活动的，应当按照规定采取措施，防止污染饮用水水体。第六十七条 禁止在饮用水水源准保护区内新建、扩建对水体污染严重的建设项目；改建建设项目，不得增加排污量。（2）饮用水水源保护区污染防治管理规定（2010 年修订）第十二条41、 饮用水地表水源各级保护区及准保护区内必须分别遵守下列规定：一级保护区内禁止新建、扩建与供水设施和保护水源无关的建设项目；禁止向水域排放污水，已设置的排污口必须拆除；不得设置与供水需要无关的码头，禁止停靠船舶；禁止堆置和存放工业废渣、城市垃圾、粪便和其他废弃物；禁止设置油库；禁止从事种植、放养畜禽和网箱养殖活动；禁止可能污染水源的旅游活动和其他活动。二级保护区内禁止新建、改建、扩建排放污染物的建设项目；原有排污口依法拆除或者关闭；禁止设立装卸垃圾、粪便、油类和有毒物品的码头。准保护区内禁止新建、扩建对水体污染严重的建设项目；改建建设项目，不得增加排污量。xxxx梦生山码头整体提升改造工程项目环42、境影响评价报告书14（3）符合性分析根据饮用水水源保护区划分技术规范（HJ 338-2018）相关要求，集中式饮用水水源地（包括备用的和规划的）都应设置饮用水水源保护区，饮用水水源保护区一般划分为一级保护区和二级保护区，必要时可增设准保护区。按照饮用水水源保护区划分技术规范（HJ 338-2018）：“一般河流水源地，一级保护区水域长度为取水口上游不小于1000m，下游不小于100m范围内的河道水域；二级保护区长度从一级保护区的上游边界向上游（包括汇入的上游支流）延伸不小于2000m，下游侧的外边界距一级保护区边界不小于200m。”本项目上游最近的取水口为巾口乡饮用水取水口，直线距离约23km43、，下游最近的取水口为xx县江上乡大屋河取水口，直线距离约10.8km，详细见附图8。因此本项目的建设与中华人民共和国水污染防治法和饮用水水源保护区污染防治管理规定（2010 年修订）、饮用水水源保护区划分技术规范（HJ 338-2018）等相关文件要求是相符的。9、与与交通运输部办公厅交通运输部办公厅 国家发改委办公厅关于严格管控长江干线港口岸国家发改委办公厅关于严格管控长江干线港口岸线资源利用的通知相符性分析线资源利用的通知相符性分析通知强调，各地应依法打击违法利用港口岸线行为，加大非法码头治理和整改力度，严防未批先建、占而不用、多占少用港口岸线现象反弹；严格管理临时使用的港口岸线，加强规范44、提升老码头使用效率，整合闲置码头和公务码头资源，严控港口岸线总规模；严控工矿企业自备码头岸线，严控危险化学品码头岸线，保障规模化公用港区岸线需求；统筹安全绿色港口岸线需求，高质量修订港口规划，制定港口岸线利用效率指标，建立定期评估和信用管理制度。本项目为客运旅游码头整体提升改造，属于老码头改造，不属于工矿企业自备码头，本次项目的建成有利于提升xxxx风景区旅游品质和游客体验，助力xx市打造国际山水文化旅游城市。项目码头已获得xx市港口管理局同意，批复见附件 6，故项目属于合法码头，符合交通运输部办公厅 国家发改委办公厅关于严格管控长江干线港口岸线资源利用的通知的要求。10、与港口码头水上污染事45、故应急防备能力要求相符性分析与港口码头水上污染事故应急防备能力要求相符性分析根据交通部港口码头水上污染事故应急防备能力要求（JT/T 451-2017）中“5.1 新、改、扩建码头，装卸站根据（详见下表）确定水上溢油应急防备能力xxxx梦生山码头整体提升改造工程项目环境影响评价报告书15目标后。按照 JT/T877 分别计算需要配备的污染源控制、围控与防护、回收与清除、监视监测及预警等应急设施设备和物资的种类及数量”。表表 1.3-2新、改、扩建码头水上溢油应急防备等级要求新、改、扩建码头水上溢油应急防备等级要求应急防备等级应急资源拥有方式防备能力配备要求自接到应急响应通知后应急反应时间最低要46、求占区域溢油应急防备目标的比例满足浅水和岸线清污作业的占比b一级防备自有、联防或者购买应急防备服务5%10%（含基本防备）a20%4二级防备与上一级应急预案衔接或区域联防安排50%60%/24三级防备在应急预案中识别周边可协调的应急资源40%50%/48注 a：根据风险大小和周边区域现有水上污染事故应急防备能力情况在此区间取值，风险低或者现有能力强的，取低值，风险高或者现有能力弱的，取高值；采用联防、购买服务方式满足一级防备要求的，取高值；三个防备等级的应急能力之和不小于 100%。注 b：指在配备的应急设施、设备和物资中，可用于浅水和岸线清污作业的数量或回收清除能力占比。项目根据上表中“一级47、防备”，防备能力为“占区域溢油应急防备目标的比例”，本次环评取 10%，根据环境风险章节可知，船舶最大可能水上溢油事故溢油量 4.2t，则区域应有 4.2t 的应急能力，项目应有 4.2t*10%=0.42t 的应急能力。项目设计船型最大船长为 32.1m，根据相应规范可知围油栏长度不得低于32.1*3=96.3m。收油机水上收油能力一般是其规格的 12%，根据同类型项目可知收油机一般厂商的最小规格为 5m3/h，故本次环评收油机总能力取 5m3/h。故拟改造项目的溢油应急设施、设备及物资配备详见下表。表表 1.3-3拟建项目的溢油应急设施、设备及物资配备表拟建项目的溢油应急设施、设备及物资配48、备表围油栏收油机吸油材料油拖网储存装置长度（m）总能力（m3/h）数量（t）数量（套）有效容积（m3）96.3（最大设计船型长度的 3 倍）50.511拟建同时配备报警系统及必要的通信器材以便及时与相关部门建立联系，及时采取应急措施。码头应设置存放溢油应急器材的专用库房，一旦发生溢油事故，可以及时实施拦截并处理。综上所述，本项目符合港口码头水上污染事故应急防备能力要求。11、与与关于进一步推进长江经济带船舶靠港使用岸电的通知关于进一步推进长江经济带船舶靠港使用岸电的通知相符性分析相符性分析根据文件要求“二、协同推进船舶和港口岸电设施建设”：1、加快推进船舶受电设施安装。新建船舶应当按照船舶法定49、检验技术规则要求同步安装受电设xxxx梦生山码头整体提升改造工程项目环境影响评价报告书16施，船舶检验机构在检验环节严格把关。以在内河港口靠泊 2 小时以上的内河运输船舶、江海直达运输船舶、海进江运输船舶（液货船以及使用新能源、清洁能源的船舶除外）为重点，推进现有船舶受电设施改造。2023 年底前，基本完成内河集装箱船舶、滚装船舶、江海直达运输船舶、海进江运输船舶，以及 2000载重吨及以上内河干散货船舶和多用途船舶受电设施改造；20242025 年，推进10002000 载重吨的内河干散货船舶、多用途船舶受电设施改造。长江航务管理局加强统筹督导，会同省级交通运输、发展改革部门协调指导地市（州50、）依法制定船舶受电设施改造计划和年度任务清单，并抓好落实。2、有序推进码头岸电设施建设。新建、改建码头应当依法依规同步设计、建设岸电设施。根据船舶受电设施改造进度，各省级交通运输、发展改革、能源部门协调指导地市（州）同步推进相关码头岸电设施改造，推动港船岸电设施在类型、吨级、数量上协调匹配。本项目为客运旅游码头改造工程，项目已按相关要求同步设计、建设岸电设施，故项目符合文件有关的通知。12、与港口建设项目环境影响评价文件审批原则（试行）相符性分析与港口建设项目环境影响评价文件审批原则（试行）相符性分析本项目与港口建设项目环境影响评价文件审批原则（试行）相符性分析详见下表：表表 1.3-4与港口51、建设项目环境影响评价文件审批原则（试行）相符性分析与港口建设项目环境影响评价文件审批原则（试行）相符性分析序序号号港口建设项目环境影响评价文件审批原则港口建设项目环境影响评价文件审批原则本项目情况本项目情况是否是否符合符合1本原则适用于沿海、内河港口建设项目环境影响评价文件的审批本项目为内河港口，适用于该审批原则符合2项目符合环境保护相关法律法规和政策要求，与主体功能区规划、近岸海域环境功能区划、水环境功能区划、生态功能区划、海洋功能区划、生态环境保护规划、港口总体规划、流域规划等相协调，满足相关规划环评要求。项目符合环境保护相关法律法规和政策要求，符合环境功能区划及其他相关区划要求，符合xx52、港总体规划（修订）及规划环评要求符合3项目选址、施工布置不占用自然保护区、风景名胜区、世界文化和自然遗产地、饮用水水源保护区以及其他生态保护红线等环境敏感区中法律法规禁止占用的区域。通过优化项目主要污染源和风险源的平面布置，与居民集中区等环境敏感区的距离科学合理。项目位于xxxx风景名胜区，为配套旅游客运码头改造工程，项目选址、施工不占用环境敏感区中禁止占用的区域，主要污染源和风险源与居民集中区距离较远符合xxxx梦生山码头整体提升改造工程项目环境影响评价报告书174项目对鱼类等水生生物的洄游通道及“三场”等重要生境、物种多样性及资源量产生不利影响的，提出了工程设计和施工方案优化、施工噪声及振53、动控制、施工期监控驱赶救助、迁地保护、增殖放流、人工鱼礁及其他生态修复措施。对湿地生态系统结构和功能、河湖生态缓冲带造成不利影响的，提出了优化工程设计、生态修复等措施。对陆域生态造成不利影响的，提出了避让环境敏感区、生态修复等对策。在采取上述措施后，对水生生物的不利影响能够得到缓解和控制，不会造成原有珍稀濒危保护或重要经济水生生物在相关河段、湖泊或海域消失，不会对区域生态系统造成重大不利影响。项目提出了工程设计和施工方案优化、施工噪声及振动控制、大面积的植被绿化等生态修复措施，对水生生物的不利影响能够得到缓解和控制，不会造成原有珍稀濒危保护或重要经济水生生物在相关河段、湖泊或海域消失，不会对区54、域生态系统造成重大不利影响。符合5项目布置及水工构筑物改变水文情势，造成水体交换、水污染物扩散能力降低且影响水质的，提出了工程优化调整措施。针对冲洗污水、初期雨污水、含尘废水、含油污水、洗箱（罐）废 水、生活污水等，提出了收集、处置措施。在采取上述措施后，废（污）水能够得到妥善处置，排放、回用或综合利用均符合相关标准，排污口设置符合相关要求。项目布置及水工构筑物水文情势影响很小，项目生活污水经一体化地埋式污水处理设施处理后，回用于场地景观绿化及抑尘，不外排；船舶含油污水委托第三方从事船舶水污染物的接收单位定期收集处置，项目各项污水能够得到妥善处置，排放均符合相关标准。符合6煤炭、矿石等干散货码55、头项目，综合考虑建设性质、运营方式、货种等特点，针对物料装卸、输送和堆场储存提出了必要可行的封闭工艺优化方案，以及防风抑尘网、喷淋湿式抑尘等措施。油气、化工等液体散货码头项目，提出了必要可行的挥发性气体控制、油气回收处理等措施。散装粮食、木材及其制品等采用熏蒸工艺的，提出了采用符合国家相关规定的工艺、药剂的要求以及控制气体挥发强度的措施。根据国家相关规划或政策规定，提出了配备岸电设施要求。在采取上述措施后，粉尘、挥发性气体等排放符合相关标准，不会对周边环境敏感目标造成重大不利影响。项目为客运旅游码头且拟配备岸电设施符合7对声环境敏感目标产生不利影响的，提出了优化平面布置、选用低噪声设备、隔声减56、振等措施。按照国家相关规定，提出了一般固体废物、危险废物的收集、贮存、运输及处置要求。在采取上述措施后，噪声排放、固体废物处置等符合相关标准，不会对周边居民集中区等环境敏感目标造成重大不利影响。本项目离居民区等环境敏感目标较远；项目施工期选用低噪声设备，设立隔声屏障等措施减缓影响程度。本项目营运期产生的生活垃圾均配备规范的收集措施，委托当地环卫部门清运处置，不会对景区内等环境敏感目标造成重大不利影响落实后符合8根据相关规划和政策要求，提出了船舶污水、船舶垃圾、船舶压载水及沉积物等接收处置措施。项目已明确船舶污水、船舶垃圾、船舶底部油污水接收、处置措施。符合xxxx梦生山码头整体提升改造工程项目57、环境影响评价报告书189项目施工组织方案具有环境合理性，对取、弃土（渣）场、施工场地（道路）等提出了水土流失防治和生态修复等措施。根据环境保护相关标准和要求，对施工期各类废（污）水、废气、噪声、固体废物等提出防治或处置措施。其中，涉水施工对水质造成不利影响的，提出了施工方案优化及悬浮物控制等措施；针对施工产生的疏浚物，提出了符合相关规定的处置或综合利用方案。本项目施工范围主要包括陆域和水域，本次评价已针对施工期各方面的环境污染问题提出了防治、处置措施。本项目不涉及航道疏浚工程。符合10针对码头、港区航道等存在的溢油或危险化学品泄漏等环境风险，提出了工程防控、应急资源配备、事故池、事故污水处置等58、风险防范措施，以及环境应急预案编制、与地方人民政府及 相关部门、有关单位建立应急联动机制等要求。项目对溢油等环境风险事故提出了相应的风险防范措施以及应急预案符合11改、扩建项目在全面梳理了与项目有关的现有工程环境问题基础上，提出了“以新带老”措施。本项目码头现状仅作为旅游旺季备用码头，平常未营运；符合12按相关导则及规定要求，制定了水生生态、水环境、大气环境、噪声等环境监测计划，明确了监测网点、因子、频次等有关要求，提出了开展环境影响后评价、根据监测评估结果优化环境保护措施的要求。根据需要和相关规定，提出了环境保护设计、开展相关科学研究、环境管理等要求。项目制定了环境监测计划，提出了开展环境影59、响评价后、根据监测评估结果优化环境保护措施的要求落实后符合13对环境保护措施进行了深入论证，建设单位主体责任、投资估算、时间节点、预期效果明确，确保科学有效、安全可行、绿色协调。项目环境保护措施可行，建设单位主体责任、投资估算、时间节点、预期效果明确。符合14按相关规定开展了信息公开和公众参与。已按相关规定开展了信息公开和公众参与符合15环境影响评价文件编制规范，符合相关管理规定和环评技术标准要求项目环评编制规范，符合相关管理规定和环评技术标准要求。符合综上，项目与港口建设项目环境影响评价文件审批原则（试行）相符。13、与、与“xxxx鳡国家级水产种质资源xxxx鳡国家级水产种质资源”保护区规60、划相符性保护区规划相符性水产种质资源保护区是指为保护水产种质资源及其生存环境，在具有较高经济价值和遗传育种价值的水产种质资源的主要生长繁育区域，依法划定并予以特殊保护和管理的水域、滩涂及其毗邻的岛礁、陆域。xxxx鳡国家级水产种质资源保护区(以下简称“保护区”)是农业部公告的第二批国家级水产种质资源保护区之一（农业部公告第1130号文）。xxxx鳡国家级水产种质资源保护区总面积 21800 公顷，其中核心区面积5433 公顷，实验区面积 16367 公顷。核心区特别保护期为 47 月。保护区位于xx省xx县的东南部，东邻xx，南连靖安，西接xx，北与xx、xx瑞昌毗邻。范围在东经 11428161、1526，北纬 28512934之间。东以磨刀口为起点，向南经xx县与xx县的县界，往南到长陵山，经扬州、西坑、半边河、中xxxx梦生山码头整体提升改造工程项目环境影响评价报告书19黄、壁田、养鱼场、庙山、黄沙岭、凤口到xx大桥，然后往北，经过七里垅、燕子山、猪滩嘴、王埠、东红、巾口码头、八里棚、鸦雀山，最后回到磨刀口。核 心 区 南从 养鱼场至半边河，北从巾口码头到八里 棚，范围在东 经11514431151941，北纬 291425291905之间。实验区包括两部分，分别位于核心区的东西两边，西边部分从xx大桥南岸到养鱼场，从xx大桥北岸到巾口码头，范围在东经 1150640115141462、，北纬 291500291922之 间；东边 部分从半边河到长 陵山，八里棚到磨刀 口，范围在东 经11520251152320，北纬 291201291919之间。主要保护对象为鳡，栖息的其它物种包括桃花水母、鳜鱼、蒙古鲌、似鮈等。本项目不在xxxx鳡国家级水产种质资源保护区的核心区和实验区范围内，工程所在位置位于核心区下游约7660米处，详见附图，故本项目与“xx西海鳡国家级水产种质资源”保护区规划相符。14、与中华人民共和国长江保护法相符性分析、与中华人民共和国长江保护法相符性分析根据中华人民共和国长江保护法的相关规定，禁止在长江流域重点生态功能区布局对生态系统有严重影响的产业，禁止重污63、染的企业和项目向长江的上中游转移，禁止在长江干支流干线一公里范围内新建、扩建化工园区和化工项目。本项目生活污水经一体化地埋式污水处理设施处理后，回用于场地景观绿化及抑尘，不外排；禁止向港区水域排放船舶污水，本项目船舶产生的生活污水靠岸后由趸船转移至岸边后，与后方陆域生活污水一起经一体化地埋式污水处理设施处理后，回用于场地景观绿化及抑尘，不外排；船舶底部含油污水，靠岸后由趸船上的污水集中箱收集转移至岸边污水箱储存，委托第三方从事船舶水污染物的接收单位定期收集处置，不外排。本项目不属于重污染项目及化工项目。综上所述，本项目的建设符合 中华人民共和国长江保护法 的相关规定。15、与云居山、与云居山柘64、林湖风景名胜区总体规划（柘林湖风景名胜区总体规划（20122025）相符性分析）相符性分析（1）功能区分）功能区分根据云居山柘林湖风景名胜区总体规划（20122025），云居山柘林湖风景名胜区划分为生态保育区、风景游赏区、旅游服务区和协调发展区四大功能区。a、生态保育区xxxx梦生山码头整体提升改造工程项目环境影响评价报告书20风景名胜区内沿湖禁建区以及环境敏感地区（如坡度25以上地区），对维持风景名胜区的生态环境有着重要作用的区域,面积为 136.8 平方公里。生态保育区的主要功能是封山育林、涵养水源、恢复自然状态、发挥生态效益。生态保育区内禁止开山采石、毁林开荒、建房造屋等活动，一般也不开65、展旅游活动。b、风景游赏区风景名胜区内景点集中，最适宜于游览观光活动的区域,面积为 261.5 平方公里。风景游赏区内的旅游活动以不损害风景资源价值为前提，禁止任何对风景资源的破坏行为，除必须的安全、服务、导游设施外，一般不建设其他人工设施；区内的游人活动应控制在环境承载力和资源适宜性范围之内；对区内的居民点应考虑逐步搬迁或缩减。c、旅游服务区风景名胜区内大型、集中建设的旅游服务镇、村、行政管理中心和游客服务中心。（分散在景区内的小型游览服务设施不包括在内），面积为 21.7 平方公里。随着观光旅游向度假养生旅游的不断发展，利用风景名胜区优越的自然环境开展度假养生的需求日益增加，包括各种宾馆、66、旅游服务村等，其建设应以不破坏风景名胜区的生态环境为前提。d、协调发展区风景名胜区内除生态保育区、风景游赏区和旅游服务区以外的区域，是区内居民生产、生活活动较为集中的区域，面积为 75 平方公里。居民点的土地利用形式以维持原有土地利用形态和部分资源的传统利用方式为主；考虑原居民的发展需求，在与风景环境相协调的原则下，改变传统粗放式农业，发展生态农业，对村落建筑的高度、体量和形式进行合理控制，使之与风景名胜区环境相协调；结合旅游业的发展，鼓励原居民参与旅游服务行业。本项目为客运旅游码头改造工程，项目位于旅游服务区，符合规划功能区分。（2）保护培育规划）保护培育规划风景名胜区范围内的自然水体、岛屿67、森林植被、动物等自然景源和各类遗迹、遗址等人文景源是风景名胜区的命脉，均属保护对象，必须严加保护。分级保护可分为特级保护区、一级保护区、二级保护区三级保护区及外围保护地带五个等级。xxxx梦生山码头整体提升改造工程项目环境影响评价报告书21a、特级保护区即风景区内不应进入游人的区域应划为特级保护区，总面积为 23.56 平方公里。特级保护区应以自然地形地物为分界线，其外围应有较好的缓冲条件，除科学研究考察之外，任何人不得进入，禁止任何生产经营和建设活动。b、一级保护区一级保护区范围为风景名胜区内特级景源和一级景源周围区域（以特级和一级景点的视域范围和立地条件为依据），面积为 179.91 平68、方公里。一级保护区内严禁机动车辆进入，搬迁居民人口；除必要的游览步道、码头外，原则上不能进行其它的开发建设活动；水上活动应使用环保型船只；真如禅寺、真如寺塔林、虚云塔林、圆通寺及其保护控制范围，严格按照中华人民共和国文物保护法相关规定进行保护。c、二级保护区二级保护区范围为二三四级景源周围和相应区域（以二三、四级景点的视域范围和立地条件为依据），面积为 175.4 平方公里。二级保护区内应限制机动交通工具进入，逐步搬迁居民人口；可少量安排与风景名胜区性质及规模相适应的旅游设施，但应严格控制各项设施的建设要求，并与风景环境相协调。d、三级保护区风景名胜区范围内，以上各级保护区之外的区域划分为三级69、保护区，面积为116.13 平方公里。控制居民人口规模和建设规模，引导居民适时外迁。不得安排污染环境和破坏景观的生产项目。可以安排必要的旅游服务设施，但要严格控制其形式、高度、体量等。e、外围保护地带在风景名胜区界线之外划出一定的区域为外围保护地带，包含柘林湖、云居山省级风景名胜区范围，总面积为 278.3 平方公里。对柘林湖支流及其上游地带进行保护，包括xx县城、罗坪、江上三个乡镇，城镇建设应重点控制城镇规模和环境污染，突出城镇特色，严禁工业废水、生活污水直接排入水体。xxxx梦生山码头整体提升改造工程项目环境影响评价报告书22平原农地应加强村庄的规划与管理，保持其农耕生产，有序控制建设项目70、，不得损害环境质量；建设用地应控制建筑高度、形式、色彩、体量等，并与风景名胜区整体环境相协调。山地应加强绿化和植被抚育，禁止开山采石破坏山体，防止水土流失，维护生态平衡；对已破坏的山体应限期采取措施进行恢复，改善景观风貌。外围保护地带内包含省级风景名胜区的应参照相关规定和三级保护措施严格控制。本项目位于二级保护区范围内，为旅游景点配套的客运码头服务设施，不属于核心景区范围，项目立项已获得xxxx风景名胜区产业发展局批复，符合保护规划要求。（3）文物古迹、宗教建筑（场地）保护）文物古迹、宗教建筑（场地）保护根据现场勘查以及资料查阅，本项目工程（陆域、水域）均不涉及文物古迹和宗教建筑（场地）的保护71、。综上所述，本项目为客运旅游码头项目，项目所在地不在核心景区范围内，不涉及挖沙取石、采矿等开采行为，有助于完善区域旅游服务设施，提升沿江岸堤景观，有利于风景区内的交通联系，提升区域旅游开发程度，对景区内的交通及游客游览提供了极大的便利条件，有助于区域旅游业等第三产业的发展；项目产生的生活污水经一体化污水处理设施处理后用于景观绿化或洒水抑尘；项目整体造型设计能够与周边景观相融合，不会影响风景区整体观赏性；项目的建设符合云居山柘林湖风景名胜区总体规划中环境保护规划措施要求。16、与风景名胜区管理条例（国务院令第与风景名胜区管理条例（国务院令第 474 号）相符性分析号）相符性分析本项目建设与风景名72、胜区管理条例（国务院令第 474 号）相符性分析见表 1.3-5。表表 1.3-5 与风景名胜区管理条例（国务院令第与风景名胜区管理条例（国务院令第 474 号）符合性分析号）符合性分析序号判断依据项目情况是否符合1风景名胜区内的景观和自然环境，应当根据可 持续发展的原则，严格保护，不得破坏或者随 意改变本项目为客运码头项目，采取钢管桩结构，建设的水下构筑物较少，透水性强，且在现状驳岸的基础上进行改造，根据现状不同区域，改造为各种类型（自然式驳岸、抛石驳岸、直立式驳岸），点、线结合，符合xxxx梦生山码头整体提升改造工程项目环境影响评价报告书23增强景观多样性2风景名胜区内的居民和游览者应当保73、护风景名胜区的景物、水体、林草植被、野生动物和各项设施项目建成后将建设标识牌提醒游客文明游览符合3在风景名胜区内禁止进行下列活动：(一)开山、采石、开矿、开荒、修坟立碑等破坏景观、植被和地形地貌的活动；(二)修建储存爆炸性、易燃性、放射性、毒害性、腐蚀性物品的设施；(三)在景物或者设施上刻划、涂污；(四)乱扔垃圾本项目为客运码头项目，不涉及修建储存爆炸性、易燃性、放射性、毒害性、腐蚀性物品的设施，项目建成后将建设标识牌提醒游客文明游览符合4禁止违反风景名胜区规划，在风景名胜区内设立各类开发区和在核心景区内建设宾馆、招待所、培训中心、疗养院以及与风景名胜资源保护无关的其他建筑物；已经建设的，应当74、按照风景名胜区规划，逐步迁出本项目为景区配套客运旅游码头，符合“云居山-柘林湖风景名胜区”总体规划，本项目不在核心景区范围内符合5在风景名胜区内从事本条例第二十六条、第二十七条禁止范围以外的建设活动，应当经风景名胜区管理机构审核后，依照有关法律、法规的规定办理审批手续；在国家级风景名胜区内修建缆车、索道等重大建设工程，项目的选址方案应当报国务院建设主管部门核准本项目不属于条例第二十六条、第二十七条禁止范围内的建设活动，本项目现已取得庐山xx风景名胜区产业发展局批复，项目不涉及修建缆车、索道等重大工程符合6在风景名胜区内进行下列活动，应当经风景名胜区管理机构审核后，依照有关法律、法规的规定报有关75、主管部门批准：(一)设置、张贴商业广告；(二)举办大型游乐等活动；(三)改变水资源、水环境自然状态的活动；(四)其他影响生态和景观的活动本项目为客运码头项目，属于改变水资源、水环境自然状态的活动，现已取得xxxx风景名胜区产业发展局和xx市港口岸线管理领导小组批复符合7风景名胜区内的建设项目应当符合风景名胜区规划，并与景观相协调，不得破坏景观、污染环境、妨碍游览。在风景名胜区内进行建设活动的，建设单位、施工单位应当制定污染防治和水土保持方案，并采取有效措施，保护好周围景物、水体、林草植被、野生动物资源和地 形地貌。本项目为客运码头改造项目，符合风景名胜区规划，且码头的建设可与周围景观环境相融合76、，方便游览活动。建设单位已委托编制了水土保持方案，要求施工单位在开工前应编制好污染防治方案，并在施工期采取有效措施，保护好周围环境符合综上所述，本项目的建设符合 风景名胜区管理条例（国务院令第 474 号）要求。1.3.3“三线一单三线一单”相符性分析相符性分析1、与与 xx省人民政府关于加快实施xx省人民政府关于加快实施“三线一单三线一单”生态环境分区管控的意见生态环境分区管控的意见（赣府发（赣府发202017 号）及相符性分析号）及相符性分析xx省为深入贯彻 中共中央国务院关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的意见，全面落实“共抓大保护、不搞大开发”要求，推动长江经济带高质量发展77、，落实生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线，制定生态xxxx梦生山码头整体提升改造工程项目环境影响评价报告书24环境准入清单（以下统称“三线一单”），实施生态环境分区管控，全省共划定环境管控单元 1030 个，分为优先保护单元、重点管控单元、一般管控单元三类。根据划分本项目选址位于优先保护单元，根据要求“优先保护单元依法禁止或限制大规模、高强度的工业和城镇开发建设，管控单元内的开发建设活动在符合法律法规和相关规划的前提下，按照保护优先的原则，避免损害所在单元的生态服务功能和生态产品质量；涉及生态保护红线的，按照国家和省市相关规定进行管控；在功能受损的优先保护单元优先开展生态保护修复活动，恢78、复生态系统服务功能”，本工程为客运旅游码头改造，不属于大规模、高强度的工业和城镇开发建设活动，项目经xx市港口岸线管理领导小组第 34 次会议纪要研究决定，同意使用港口岸线主码头 208.25 米，5 个停靠点 336.9 米，且xxxx风景名胜区产业发展局已同意项目的立项申请。项目符合xx港总体规划（修订），根据环境影响预测与分析结果可知，本工程能够满足生态环境质量达标要求，本工程改造后污染物均可达标排放，不会突破区域环境质量现状，因此本工程符合 江西省人民政府关于加快实施“三线一单”生态环境分区管控的意见（赣府发202017 号）中优先保护单元的要求。2、与、与xx市xx市“三线一单三线一79、单”生态环境分区管控方案生态环境分区管控方案相符性分析相符性分析查阅xx市“三线一单”生态环境分区管控方案附件 1 xx市环境管控单元分布图，本项目位于优先保护单元内。本项目xxxx梦生山码头整体提升改造工程项目环境影响评价报告书25图图 1.3-1 xx市环境管控单元分布图xx市环境管控单元分布图优先保护单元依法禁止或限制大规模、高强度的工业和城镇开发建设，管控单元内的开发建设活动在符合法律法规和相关规划的前提下，按照保护优先的原则，避免损害所在单元的生态服务功能和生态产品质量；涉及生态保护红线的，按照国家和省市相关规定进行管控；在功能受损的优先保护单元优先开展生态保护修复活动，恢复生态系统80、服务功能。2016年10月27日，环保部发布了关于以改善环境质量为核心加强环境影响评价管理的通知（以下简称通知）。通知要求，切实加强环境影响评价管理，落实“生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线和环境准入负面清单”约束，说明如下。（1）生态保护红线根据xx省环保厅全省生态空间保护红线图件，xx省生态保护红线划定面积为 46876.00 平方公里，占国土面积比例为 28.06%。xx省生态保护红线基本格局为“一湖五河三屏”：“一湖”为鄱阳湖（主要包括鄱阳湖、南矶山等自然保护区），主要生态功能是生物多样性维护；“五河”指赣、抚、信、饶、修五河源头区及重要水域，主要生态功能是水源涵养；“三屏”为赣81、东赣东北山地森林生态屏障（包括怀玉山、武夷山脉、雩山）、赣西赣西北山地森林生态屏障（包括罗霄山脉、九岭山）和赣南山地森林生态屏障（包括南岭山地、九连山），主要生态功能是生物多样性维护和水源涵养。全省生态保护红线区按主导生态功能分为水源涵养、生物多样性维护和水土保持3 大类，共 16 个片区。根据xx市自然资源局xxxx分局出具的 关于xxxx梦生山码头整体提升改造工程项目涉及生态红线情况的回复可知，本项目陆域所占区域不涉及2021 版生态保护红线，水域泊位占用生态红线，具体证明见附件 11。（2）环境质量底线根据环境现状监测数据可知，项目所在地大气环境满足 环境空气质量标准（GB3095-2082、12）中一级标准要求；地表水能满足地表水环境质量标准（GB3838-2002）中类标准要求；项目所在地声环境能达到声环境质量标准（GB3096-2008）中的1、4a类标准。采取本环评提出的相关防治措施后，排放xxxx梦生山码头整体提升改造工程项目环境影响评价报告书26的污染物不会突破区域环境质量底线。（3）资源利用上线项目不属于高能耗、高污染、资源型企业，用水来自市政供水管网，用电来自市政供电。建成运行后通过内部管理、设备选择、污染治理等多方面采取合理可行的防治措施，以节能、降耗、减污为目标，有效性的控制污染。水电等资源利用不会突破区域的资源利用上线。（4）环境准入负面清单对照 长江经济带发83、展负面清单指南（试行，2022 年版）（长江办20227号）文件，本项目不属于该负面清单项目，建设可行。表表 1.3-6与长江经济带发展负面清单指南（试行，与长江经济带发展负面清单指南（试行，2022 年版）相符性分析年版）相符性分析长江经济带负面清单指南（试行，长江经济带负面清单指南（试行，2022 年版）年版）本项目本项目相符性相符性1、禁止建设不符合全国和省级港口布局规划以及港口总体规划的码头项目，禁止建设不符合 长江干线过江通道布局规划的过长江通道项目本项目建设符合xx港总体规划（修订）、xx省九江沿江开发总体规划符合2、禁止在自然保护区核心区、缓冲区的岸线和河段范围内投资建设旅游和生84、产经营项目。禁止在风景名胜区核心景区的岸线和河段范围内投资建设与风景名胜资源保护无关的项目本项目为客运旅游码头改造工程，不属于自然保护区核心区、缓冲区的岸线和河段范围内。符合3、禁止在饮用水水源一级保护区的岸线和河段范围内新建、改建、扩建与供水设施和保护水源无关的项目，以及网箱养殖、旅游等可能污染饮用水水体的投资建设项目。禁止在饮用水水源二级保护区的岸线和河段范围内新建、改扩建、扩建排放污染物的投资建设项目本项目工程位置不属于饮用水水源一级和二级保护区的岸线和河段范围内。符合4、禁止在水产种质资源保护区的岸线和河段范围内新建围湖造田、围海造地或围填海投资建设项目。禁止在国家湿地公园的岸线和河段85、范围内挖沙、采矿，以及任何不符合主体功能定位的投资建设项目本项目为客运旅游码头改造项目，不涉及挖沙、采矿，符合全国和省级港口布局规划以及港口总体规划。符合5、禁止违法利用、占用长江流域河湖岸线。禁止在 长江岸线保护和开发利用总体规划 划定的岸线保护区和保留区内投资建设除事关公共安全及公众利益的防洪护岸、河道治理、供水、生态环境保护、航道整治、国家重要基础设施以外的项目。禁止在 全国重要江河湖泊水功能区划 划定的河段及湖泊保护区、保留区内投资建设不利于水资源及自然生态保护的项目项目码头已取得岸线批复且已开发利用，岸线开发利用与 九江港总体规划（修订）等相关规划相协调，项目不属于 长江岸线保护和开86、发利用总体规划划定的岸线保护区和保留区；不属于全国重要江河湖泊水功能区划划定的河段保护区、保留区符合xxxx梦生山码头整体提升改造工程项目环境影响评价报告书276、禁止未经许可在长江干流及湖泊新设、改设或扩大排污口本次改造不涉及新设、改设或扩大排污口符合7、禁止在“一江一口两湖七河”和 332 个水生生物保护区开展生产性捕捞。项目不涉及生产线捕捞符合8、禁止在长江干支流、重要湖泊岸线一公里范围内新建、扩建化工园区和化工项目。禁止在长江干流岸线三公里范围内和重要支流岸线一公里范围内新建、改建、扩建尾矿库、冶炼渣库和磷石膏库，以提升安全、生态环境保护水平为目的的改建除外。项目不在化工园区、不属于化87、工项目、不属于尾矿库、冶炼渣库和磷石膏库项目符合9、禁止在合规园区外新建、扩建钢铁、石化、化工、焦化、建材、有色、制浆造纸等高污染项目项目不属于钢铁、石化、化工、焦化、建材、有色、制浆造纸等高污染项目符合10、禁止新建、扩建不符合国家石化、现代煤化工等产业布局规划的项目项目不属于不符合国家石化、现代煤化工等产业布局规划的项目符合11、禁止新建、扩建法律法规和相关政策明令禁止的落后产能项目。禁止新建、扩建不符合国家产能置换要求的严重过剩产能行业的项目。禁止新建、扩建不符合要求的高耗能高排放项目。项目不属于法律法规和相关政策明令禁止的落后产能项目、不属于严重过剩产能行业的项目、不属于高耗能高排放项88、目符合12、法律法规及相关政策文件有更加严格规定的从其规定。/对照xx省长江经济带发展负面清单实施细则（试行，2022 年版）（赣长江办20227 号），本项目与xx省长江经济带发展负面清单实施细则（试行，2022 年版）（赣长江办20227 号）是相符的。表表 1.3-7 与与xx省长江经济带发展负面清单实施细则xx省长江经济带发展负面清单实施细则（试行试行，2022 年版年版）的相符性分析的相符性分析序号要求本项目情况1禁止建设不符合全国和省级港口布局规划以及港口总体规划的码头项目，禁止建设不符合长江干线过江通道布局规划的过长江通道项目。本项目建设符合 xx港总体规划（修订）、xx省xx沿89、江开发总体规划2禁止在自然保护区核心区、缓冲区的岸线和河段范围内投资建设旅游和生产经营项目。本项目为客运旅游码头改造工程，不属于自然保护区核心区、缓冲区的岸线和河段范围内。3禁止在风景名胜区核心景区的岸线和河段范围内开展以下行为：（一）开山、采石、开矿、开荒、修坟立碑等破坏景观、植被和地形地貌的活动；（二）修建储存爆炸性、易燃性、放射性、毒害性、腐蚀性物品的设施；（三）违反风景名胜区规划，建设与风景名胜本项目位于云居山-柘林湖风景名胜区二级保护区范围内，为客运码头改造工程，符合该风景名胜区规划xxxx梦生山码头整体提升改造工程项目环境影响评价报告书28资源保护无关的设施。4禁止在饮用水水源一级90、保护区的岸线和河段范围内开展下列行为：（一）新建、改建、扩建与供水设施和保护水源无关的建设项目；已建成的与供水设施和保护水源无关的建设项目，由县级以上人民政府责令拆除或者关闭；（二）禁止在饮用水水源一级保护区内从事网箱养殖、旅游、游泳、垂钓或者其他可能污染饮用水水体的活动本项目工程位置不属于饮用水水源一级和二级保护区的岸线和河段范围内。5禁止在饮用水水源二级保护区的岸线和河段范围内开展以下行为：（一）新建、改建、扩建排放污染物的建设项目；已建成的排放污染物的建设项目，由县级以上人民政府责令拆除或者关闭。（二）在饮用水水源二级保护区内从事网箱养殖、旅游等活动的，应当按照规定采取措施，防治污染饮用91、水水体。本项目工程位置不属于饮用水水源一级和二级保护区的岸线和河段范围内。6禁止在水产种质资源保护区的岸线和河段范围内新建围湖造田、围海造地或围填海等投资建设项目。单位和个人在水产种质资源保护区内从事水生生物资源调查、科学研究、教学实习、参观游览、饮食拍摄等活动，应当遵守有关法律法规和保护区管理制度，不得损害水产种质资源及其生产环境。本项目不涉及水产种质资源保护区7除国家规定的外，禁止在国家湿地公园的岸线和河段范围内挖沙、采矿，以及任何不符合主体功能定位的投资建设项目。本项目不涉及国家湿地公园8禁止违法利用、占用长江流域河湖岸线。禁止在长江岸线保护和开发利用总体规划划定的岸线保护区和保留区内投92、资建设除事关公共安全及公众利益的防洪护岸、河道治理、供水、生态环境保护、航道整治、国家重要基础设施以外的项目。本次项目不位于 长江岸线保护和开发利用总体规划划定的保护区、保留区内9禁止在全国重要江河湖泊水功能区划划定的河段及湖泊保护区、保留区内投资建设不利于水资源及自然生态保护的项目。本项目不位于 全国重要江河湖泊水功能区划 划定的保护区、保留区内10禁止未经许可在长江干支流及湖泊新设、改设或扩大排污。本项目不设废水排放口11禁止在长江干流xx段、鄱阳湖和率先全面禁捕的长江流域水生生物保护区名录中的水生生物保护区开展生产性捕捞。本项目不涉及捕捞12禁止在长江千支流、重要湖泊岸线一公里范围内新建93、扩建。化工园区和化工项目。本项目不属于化工产业项目13禁止在长江干流岸线三公里范围内和重要支流岸线一公里范围内新建、改建、扩建尾矿库、冶炼渣库和磷石膏库，以提升安全、生态环境保护水平为目的的改建除外。本项目不属于尾矿库、冶炼渣库和磷石膏库等项目14禁止在合规园区外新建、扩建钢铁、石化、化工、焦化、建材、有色、制浆造纸等高污染项目。本项目不属于上述高污染项目15禁止新建、扩建不符合国家石化、现代煤化工等产业布局规划的项目。本项目不属于石化、现代煤化工等产业。16禁止新建、扩建法律法规和相关政策明令禁止的落后产能项目，严本项目不属于落后产能、淘xxxx梦生山码头整体提升改造工程项目环境影响评价报94、告书29格执行产业结构调整指导目录中淘汰类和限制类有关规定，禁止开展投资建设属于淘汰类的项目及其相关活动，禁止开展投资新建、扩建属于限制类的项目及其相关活动。对应属于限制类的现有生产能力，允许企业在一定期限内采取措施改造升级，严禁以改造为名扩大产能。汰类和限制类项目。17禁止新建、扩建不符合国家产能置换要求的钢铁、电解铝、水泥熟料、平板玻璃、船舶等严重过剩产能行业的项目。严格执行国务院关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见，各地各部门不得以任何名义、任何方式新增产能片；对确有必要建设的，必须严格执行产能置换实施办法，实施减量或等量置换，依法依规办理有关手续。本项目不涉及18禁止新建、扩建不符合要求95、的高耗能高排放项目。严格执行xx省人民政府办公厅关于严格高耗能高排放项目准入管理的实施意见（赣府厅发202133 号），加强项目审查论证，落实等量、减量替代要求，规范项目行政审批。本项目不属于高耗能高排放项目对照xx市“三线一单”分区管控单元生态环境准入清单（xx委办字202116）文件，项目位于xxxx风景名胜区，所在区域属于xx省xx市庐山xx优先保护单元2，单元编码为ZH36042510004，项目与其相符性分析见下表。表表 1.3-8 与xx市与xx市“三线一单三线一单”分区管控单元生态环境准入清单相符性分析分区管控单元生态环境准入清单相符性分析环境管控单元编码ZH360425100096、4环境管控单元名称xx省xx市xxxx优先保护单元 2地理位置xx省xx市xxxx范围（乡、镇名称）柘林镇管控单元分类优先保护单元单元特征该单元涉及柘林湖国家森林公园、水源涵养区、修河国家湿地公园、柘林水库省级重要湿地。维度清单编制要求生态环境准入要求分析结论空间布局约束允许开发建设活动的要求涉及森林公园和湿地公园及省级重要湿地按相关管理规定执行；生态红线范围内按照生态红线管理办法执行。生态红线外区域允许符合规划或经批准的村镇建设、农业开发、矿产开发、风力发电、光伏发电、地热资源开发、交通及旅游开发等不影响主体功能项目的建设。本项目为客运旅游码头改造项目，属景区配套服务设施，项目符合 xx港总97、体规划（修订）、江西省xx沿江开发总体规划 等相关规划，且项目码头已取得岸线批复符合禁止开发建设活动的要求按生态红线管理办法和所在地各类保护地管理规定执行；禁养区按照相关管理规定执行。xxxx梦生山码头整体提升改造工程项目环境影响评价报告书30限制开发建设活动的要求小（二）型及以上的山塘水库要科学确定养殖容量，不投放无机肥、有机肥和生物复合肥养殖，防止污染水环境；本项目为客运旅游码头，不涉及养殖符合不符合空间布局要求活动的退出要求各类保护地和生态红线范围内禁止的各类活动逐步退出；现有超标严重治理无望的企业限期退出。本项目为客运旅游码头改造项目，属景区配套服务设施，不属于生态红线范围内禁止活动区98、域符合污染物排放管控现有源提标升级改造/新增源等量或倍量替代/新增源排放标准限值/污染物排放绩效水平准入要求/环境风险管控严格管控类农用地环境风险防控要求/安全利用类农用地环境风险防控要求/污染地块（建设用地）环境风险防控要求/园区敏感点风险准入类防控要求/企业风险防控配套措施/企业生产过程风险防控要求/资源利用效率要求水资源重复利用率要求/水资源利用效率和强度要求/地下水禁采要求/xxxx梦生山码头整体提升改造工程项目环境影响评价报告书31地下水开采总量要求/能源利用效率要求/岸线管控要求/综上所述，本项目符合国家及地方国家和地方有关环境保护的政策、法规和管理文件要求，符合地方规划及环境功能99、区划，满足“落实生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线约束”的要求。1.3.4 工程选址与布置的有关规定要求符合性分析工程选址与布置的有关规定要求符合性分析本工程选址与布置应符合内河通航标准（GB50139-2014）、河港总体设计规范（JTS166-2020）、游艇码头设计规范（JTS165-7-2014）等文件相关要求，具体明细要求及符合性见如下表：表表 1.3-9与内河通航标准相关要求符合性分析与内河通航标准相关要求符合性分析序号相关要求项目情况是否符合1水上过河建筑物与码头、船台滑道、取排水口等临河建筑物和锚地的间距应按满足船舶航行、作业和建筑物运行的安全要求，经论证研究确定。水上过100、河建筑物与码头的间距，水上过河建筑物在下游时不得小于码头设计船型长度的 4 倍，水上过河建筑物在上游时不得小于码头设计船型长度的 2 倍拟建梦生山码头位于xx柘林段航道段，该航道段规划为III级航道，本项目设计代表船型主要为大型游船，尺度为 32.17.382.1m（船长船宽满载吃水），与航道等级相适应。且本项目工程结构型式采用浮式结构，工程建设对航道条件的影响非常小，项目完工后对工程河段水流条件和河床演变的影响较小，对河道冲淤变化影响较小，对工程河段河势不会产生不利影响。符合2修建临河建筑物应符合航道发展规划和满足船舶航行安全要求3临河建筑物的选址应满足下列要求：1、临河建筑物宜选在河床稳定101、水域宽阔、水深和水流条件良好河段。2、通行控制河段内不得修建临河建筑物。3、临河建筑物与水上过河建筑物的距离，应按本标准第 5.1.1 条的有关规定执行。4、在河道的弯曲和狭窄区段不宜修建临河建筑物。柘林湖湖区水域广阔、水深流缓，平均深度 45 米。本项目为固定旅游航线，各码头前沿线及停泊水域均远离航道水域和通行控制河段，对航道通航没有影响。项目上游 37km处为巾口码头（修河左岸），上游300m 处为柘林湖海事码头，对岸3.5km 处为xxxx司马旅游码头。各停靠点均位于独立的岛屿上，与上述码头的距离均大于 300m，满足通航、停泊安全要求；符合4临河建筑物和锚地的布置应符合下列要求：1、102、临河建筑物及码头前沿停泊水域不得占用航道。船舶回旋水域需利用航道水域时，应通过专题确定。2、在桥区河段，临河建筑物及码头船舶停泊、作业水域不得利用航道水域。3、码头前沿线、船台滑道外端宜与上、下游既有的临河建筑物外缘线平顺衔接布置。xxxx梦生山码头整体提升改造工程项目环境影响评价报告书32表表 1.3-10 与河港总体设计规范相关要求符合性分析与河港总体设计规范相关要求符合性分析序号相关要求项目情况是否符合1港址宜选在河势、河床及河岸稳定少变、水流平顺、流速适宜、水深适当、水域面积足够，并应具备船舶安全营运条件的河段。在河势、水文条件等复杂的河段，港址应进行技术论证柘林湖为人工湖，水域广阔、103、水深流缓，平均深度 45 米，河床及河岸变化较小；项目设计船型满足安全营运条件；项目工程结构型式采用浮式结构，工程建设对航道条件的影响非常小；项目为固定旅游航线，各码头前沿线及停泊水域均远离航道水域和通行控制河段，对航道通航没有影响。符合2港址宜具备良好的地质条件。在不良地质条件的地区建设港，应进行技术论证3港址应考虑现有和规划的水库、闸坝、桥梁等临河、跨河、拦河建筑物和航道整治建筑物等对河床冲淤和港口作业条件产生的不利影响4港址选择应考虑港口对河势、防洪、航道等的影响，根据不同的河流类型进行河床演变分析或论证5港址应具备港口正常营运的陆域用地和供水、供电、通信、集疏运等外部协作条件项目港址有104、配套陆域用地及相关基础设施，详见总平面布置符合6码头、锚地在上游与桥梁、渡槽的安全距离不应小于 4L；码头、锚地在下游与桥梁、渡槽的安全距离不应小于 2L；注：码头与桥梁、渡槽的安全距离系指码头设计船舶至桥梁、渡槽边线的净距；锚地与桥梁、渡槽的安全距离系指锚地边线至桥梁、渡槽边线的净距；L 为码头、锚地的设计船型长度；河网地区码头与桥梁、渡槽的安全距离可适当减小；一孔跨过通航水域的桥梁、渡槽，不受上表限制。本项目游船或游艇在码头停靠后游客上下驶离，无需在码头外水域等待、抛锚，故不设锚地；项目为固定航线，航线范围内无桥梁、渡槽等设施；符合表表 1.3-11 与游艇码头设计规范相关要求符合性分析与105、游艇码头设计规范相关要求符合性分析序号相关要求项目情况是否符合1游艇码头选址应符合港口总体规划、城市总体规划、海洋功能区划、江河流域规划等相关规划要求项目申请使用岸线及立项已获批，详见附件；符合xx港总体规划（修订）和云居山一柘林湖风景名胜区总体规划（20122025）相关规划要求符合2游艇码头选址应综合考虑建设规模、自然条件和旅游休闲的环境等因素3游艇码头选址应考虑游艇有足够的活动水域，并应减少与其他船舶相互干扰，满足通航、停泊安全要求。项目位于修河流域柘林水库库区范围，属于修河流域。目前，修河干流河道的总体河势基本稳定。柘林水库是一座以发电为主兼有防洪、灌溉、航运和发展水产等综合效益的大型106、水利水电工程。柘林水库形成的人工湖区称为柘林湖，湖区水域广阔、烟波浩渺，为发展航运和旅游创造了条件。项目上游37km处为巾口码头（修河左岸），上游 300m 处为柘林湖海事码头，对岸3.5km 处为xxxx司马旅游码头。各停靠点均位于独立的岛屿上，与上述码头的距离均大于 300m，满足通航、停泊安全要求。符合4游艇码头应选在河势稳定，河床及河岸相对少变，泥沙运动较弱，水深适宜的顺直河段或凹岸；也可选在急流卡口上游的缓水区、顺流区，或多年冲淤基本平衡、流态适宜和漂浮物较少的回流沱或支汊河段5游艇码头应选在掩护条件良好的水域。在开敞的海域和急流河段建设游艇码头，应进行技术经济论证xxxx梦生山码头107、整体提升改造工程项目环境影响评价报告书336在冰冻地区建设游艇码码头应采取防冰措施不涉及冰冻地区符合7游艇码头与桥梁、渡槽等应留有适当的安全距离；游艇码头选址应考虑饮用水源保护的要求项目选址不在饮用水源保护范围内；项目为固定航线，航线范围内无桥梁、渡槽等设施；符合1.3.5 公众认可性分析公众认可性分析建设单位于 2022 年 7 月 5 日，在xx市xxxx网站上进行了第一次环境信息公示；形成征求意见稿后，于 2022 年 8 月 9 日，在xx市xxxx网站上进行了第二次环境信息公示；并同步进行了报纸和张贴公示。在本项目公示期间，未接到有关本项目建设的任何反对、投诉及反馈意见，故本项目公众108、认可性良好。1.4 项目特点项目特点1、项目位于xxxx国家级风景名胜区，但不在核心景区范围内；2、项目为xxxx柘林景区配套旅游客运码头建设项目，涉及陆域工程改造建设、占用水域及水下构筑物建设，分析其对水生生态及水文要素的影响；3、项目设计吞吐量 140 万人次/a，通过量 147.1 万人次/a，游客吞吐量较大；4、项目所占用水域范围不涉及饮用水源保护区及饮用水取水口。1.5 关注的主要环境问题关注的主要环境问题本项目对环境的影响体现在施工期和运营期，主要是施工期的影响较大。1、地表水环境项目施工期将产生施工废水，明确其处理措施及最终去向，并分析可行性，距离水体较近，且涉及水域施工，禁止施109、工废水外排入水体；营运期项目游客吞吐量较大，分析建成后生活污水、船舶含油污水等去向的合理性，并提出合理化建议；关注水下建筑物的建设对水生生态条件的影响；2、环境空气关注项目施工期扬尘、机械、车辆尾气等防治措施及营运期船舶尾气、汽车尾气对周围环境空气的影响；3、声环境关注项目施工机械、运输车辆噪声及营运期过往船舶、游客活动噪声对周边敏感点的影响；4、固体废物xxxx梦生山码头整体提升改造工程项目环境影响评价报告书34关注项目施工期建筑垃圾去向及影响，关注营运期游客生活垃圾的收集、转运全过程的防治措施，明确最终去向；5、生态环境陆域环境项目为整体提升改造旅游客运码头，位于xxxx风景名胜区内，需关110、注工程施工期造成的生态景观及植被破坏，提出必要的减缓措施；水域环境由于项目涉及水域占用及水下构筑物建设，需关注其对水生生态的扰动影响。6、环境风险关注来往停靠游船/游艇的燃料油泄漏事故风险防范及有关应急措施建设、依托可行性。1.6 环评主要结论环评主要结论xxxx梦生山码头整体提升改造工程项目运营过程中产生的污染物在采用切实有效的污染防治措施后，满足达标排放和总量控制要求，现状区域环境空气质量、地表水环境质量、声环境质量等均能满足相关环境质量标准要求。项目污染防治措施可行，在认真落实各项污染防治措施和环境管理措施的前提下，各类污染物均能实现达标排放且对环境影响较小，项目不存在环境纠纷以及投诉现111、象，公众对本项目持支持态度。项目事故风险水平是可以接受的，项目所造成的环境影响在可以接受的范围内。从环境角度分析，该项目的建设是可行的。xxxx梦生山码头整体提升改造工程项目环境影响评价报告书35第二章第二章 总则总则2.1 编制依据编制依据2.1.1 国家法律、法规国家法律、法规（1）中华人民共和国环境保护法（2014 修订），2015.1.1 起施行；（2）中华人民共和国环境影响评价法（2018 年修订），2018.12.29 起施行；（3）中华人民共和国水污染防治法（2017 修订），2018.1.1 起施行；（4）中华人民共和国大气污染防治法（2018 修订），2018.10.26 起112、施行；（5）中华人民共和国环境噪声污染防治法（2018 年修订），2018.12.29起 施行；（6）中华人民共和国水土保持法，2011.3.1 起施行；（7）中华人民共和国固体废物污染环境防治法（2020 年修订），2020.9.1起施行；（8）中华人民共和国土壤污染防治法，2019.1.1 起施行；（9）中华人民共和国野生动物保护法（2018 年修订），2018.10.26 起施行；（10）中华人民共和国港口法（2018 年修订），2018.12.29 起施行；（11）国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知，国发201337 号，2013.9.10；（12）国务院关于印发水污染防治行动计113、划的通知，国发201517 号，2015.4.2；（13）国务院关于印发土壤污染防治行动计划的通知，国发201631 号，2016.5.28；（14）中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定，交通运输部令 2015 年第 25 号，2016.5.1 起施行；（15）中华人民共和国野生植物保护条例（2017 年 10 月修订）xxxx梦生山码头整体提升改造工程项目环境影响评价报告书36（16）关于划定并严守生态保护红线的若干意见，中共中央办公厅国务院办公厅，2017.2.7；（17）中华人民共和国港口法2018 年 12 月 29 日第三次修订（18）中华人民共和国航道法2016 年 7 114、月 2 日修订；2.1.2 部门规章及规范性文件部门规章及规范性文件（1）建设项目环境影响评价分类管理名录（2021 年版）；（2）国家危险废物名录（2021 年版）；（3）危险化学品安全管理条例（2002 年 3 月实施，2013 年 12 月修订）；（4）建设项目环境保护管理条例（1998 年 11 月 29 日实施，2017 年 7月修订）；（5）产业结构调整指导目录（2019 本）2021 修改版；（6）关于进一步加强环境影响评价管理防范环境风险的通知（环发201277 号）；（7）关于切实加强风险防范严格环境影响评价管理的通知（环发201298号）；（8）限制用地项目目录（2012 115、年本）（2012 年 5 月 23 日实施）；（9）禁止用地项目目录（2012 年本）（2012 年 5 月 23 日实施）；（10）大气污染防治行动计划（2013 年 9 月 10 日实施）；（11）国务院关于印发水污染防治行动计划的通知（2015 年 4 月 2 日实施）；（12）国务院关于印发土壤污染防治行动计划的通知（2016 年 5 月 28日实施）；（13）环境影响评价公众参与办法（2019 年 1 月 1 日实施）；（14）排污许可管理办法（试行）（2018 年 1 月实施）；（15）建设项目危险废物环境影响评价指南（2017 年 10 月实施）；（16）关于加强水上污染应急工作116、的指导意见（2010 年 7 月 30 日发布）；（17）交通建设项目环境保护管理办法（2003 年 6 月 1 日实施）；（18）水产种质资源保护区管理暂行办法（2011 年 3 月实施）；（19）关于进一步加强水生生物资源保护 严格环境影响评价管理的通知；xxxx梦生山码头整体提升改造工程项目环境影响评价报告书37（20）国家重点保护野生动物名录（1989 年 1 月 14 日施行）；（21）中国国家重点保护野生植物名录（第一批）（1999 年 9 月实施）；（22）长江保护修复攻坚战行动计划（2019 年 1 月发布）；（23）关于公布第九批国家级水产种质资源保护区面积范围和功能分区的通117、知（2017 年 11 月发布）；（24）国务院办公厅关于加强长江水生生物保护工作的意见（国办发【2018】95 号）（25）风景名胜区管理条例国务院令第 474 号，2006.12.1 实施；（26）关于印发的 通知，环发20154 号；（27）关于以改善环境质量为核心加强环境影响评价管理的通知，环环评2016150 号，2016.10.26；（28）长江经济带船舶和港口污染突出问题整治方案，交水发202017号，2020.1.19；2.1.3 地方政策法规及规范性文件地方政策法规及规范性文件（1）xx省环境污染防治条例（2001 年 3 月 1 日实施）；（2）xx省大气污染防治条例（20118、16 年 12 月 1 日发布）；（3）xx省产业结构调整及工业园区产业发展导向目录（2016 年 11月 23 日发布）；（4）xx省地表水（环境）功能区划（2006 年 7 月发布）；（5）长江经济带发展负面清单指南(试行,2022 年版)；（6）xx市文化和旅游发展第十四个五年规划（7）xx市旅游产业高质量发展三年行动计划九办字20218 号；（8）xx市进一步推进码头规范提升工作整治方案；2.1.4 相关导则和技术规范相关导则和技术规范（1）建设项目环境影响评价技术导则 总纲(HJ2.1-2016)；（2）环境影响评价技术导则 大气环境(HJ2.2-2018)；（3）环境影响评价技术导119、则 地表水环境（HJ2.3-2018）；（4）环境影响评价技术导则 声环境(HJ2.4-2021)；xxxx梦生山码头整体提升改造工程项目环境影响评价报告书38（5）环境影响评价技术导则 地下水环境(HJ610-2016)；（6）环境影响评价技术导则 土壤环境（试行）（HJ964-2018）；（7）环境影响评价技术导则 生态影响(HJ19-2022)；（8）环境空气质量评价技术规范（试行）(HJ663-2013)；（9）建设项目环境风险评价技术导则(HJ/T169-2018)；（10）建设项目危险废物环境影响评价指南，环保部公告 2017 年 43 号；（11）危险废物鉴别技术规范（HJ298120、-2019）；（12）固体废物鉴别标准通则(GB34330-2017)；（13）港口建设项目环境影响评价技术规范（JTS105-1-2011）；（14）水污染治理工程技术导则（HJ2015-2012）；（15）大气污染治理工程技术导则（HJ2000-2010）；（16）环境噪声与振动控制工程技术导则（HJ2024-2013）；（17）港口码头溢油应急设备配置要求(JT/T451-2009)；（18）港口（码头）溢油应急计划编制指南；（19）xx港港区溢油应急计划；（20）排污许可证申请与核发技术规范 总则（HJ942-2018）；（21）排污许可证申请与核发技术规范 码头（HJ 1107-20121、20）；（22）船舶水污染物排放控制标准（GB3552-2018）；（23）内河通航标准（GB50139-2014）；（24）河港总体设计规范（JTS166-2020）；（25）游艇码头设计规范（JTS165-7-2014）。2.1.5 项目相关资料项目相关资料（1）xxxx北码头工程初步设计文本；（2）xxxx梦生山旅游码头提升改造工程工程可行性研究报告；（3）xxxx梦生山旅游码头提质改造工程航道通航条件影响评价报告；（4）xxxx梦生山码头整体提升改造工程项目防洪评价报告（5）其他资料。xxxx梦生山码头整体提升改造工程项目环境影响评价报告书392.2 评价目的和评价原则评价目的和评价原122、则2.2.1 评价原则评价原则评价原则如下；（1）严格执行国家和地方有关环保的法规、法令、标准及规范，力求做到工作深入、内容完备、数据准确、论据充分、措施具体，使评价成果具有科学性、针对性和可操作性。（2）充分利用现有资料，避免重复工作，缩短评价周期。（3）坚持有针对性、科学性和实用性的原则，对项目可能产生的环境影响及危害给出实事求是、客观公正的评价。（4）通过类比分析和实地考察，提出最可靠、最经济、操作性强的环境保护措施。（5）坚持经济与环境的协调发展，不以牺牲环境为代价来换取经济的发展，做到社会效益、经济效益和环境效益相统一。2.2.2 评价目的评价目的通过本次环境影响评价，应达到以下主要123、目的：（1）通过对生态环境现状的调查评价，了解区域主要环境问题，分析项目选址的环境可行性；（2）通过采用模型模拟、类比调查、遥感解译等技术手段，预测评价项目建设可能诱发的主要环境问题以及环境影响范围和程度。（3）提出可行的环境保护措施和建议，减缓项目建设带来的不利环境影响，达到经济建设和环境保护协调发展的目的。（4）为设计单位、建设单位、施工单位及管理部门提供决策和行动依据。2.3 评价因子与评价标准评价因子与评价标准2.3.1 环境影响因素识别环境影响因素识别本项目为码头整体提升改造工程建设项目，工程组成主要为客运码头及游客中心，对环境的影响主要集中于码头施工期。项目不同时期对各环境要素的影124、响类型和程度分析见表 2.3-1。xxxx梦生山码头整体提升改造工程项目环境影响评价报告书40表表 2.3-1 建设项目环境影响因素识别建设项目环境影响因素识别影响类型影响阶段影响类型影响程度有利不利可逆不可逆短期长期直接间接局部区域不确定不显著显著小中大施工期大气环境地表水环境声环境生态环境营运期大气环境地表水环境声环境生态环境由表 2.3-1 可知，本项目施工期对环境的影响是综合性的，这些影响既有不利影响，也有可逆影响；施工期基本为直接影响。项目施工期的影响为短期影响，由于项目位于环境敏感区，其主要环境影响要素为生态环境。2.3.2 评价因子评价因子本项目现状评价因子、预测评价因子和总量控125、制因子详见表 2.3-2。表表 2.3-2 评价因子评价因子一览表一览表序号环境因素现状评价因子影响评价因子总量控制因子1大气环境SO2、NO2、CO、O3、PM10、PM2.5、TSPCO、NOx、TSP-2地表水环境地表水pH、COD、BOD5、SS、氨氮、总磷、总氮、石油类pH、COD、BOD5、氨氮、SS、总磷、总氮、石油类COD、氨氮河道底泥镉、汞、砷、铅、铬、铜、镍、锌镉、汞、砷、铅、铬、铜、镍、锌-3地下水环境-4土壤-5声环境等效连续 A 声级Leq-6固体废物-生活垃圾等-7环境风险-石油类-8生态陆域植被、动物、浮游植物、浮游动物、底栖动物、水生维管束植物、鱼类资源等-xx126、xx梦生山码头整体提升改造工程项目环境影响评价报告书412.3.3 环境质量标准环境质量标准（1）环境空气本项目位于空气环境质量一类区，环境空气质量执行环境空气质量标准（GB3095-2012）及其修改单中的一级标准，见表 2.3-3。表表 2.3-3 环境空气质量标准环境空气质量标准污染因子取值时间标准限值单位采用标准SO2年平均20g/m3环境空气质量标准GB3095-2012及其修改单一级标准24 小时平均501 小时平均150NO2年平均4024 小时平均801 小时平均200CO24 小时平均4mg/m31 小时平均10O3日最大 8 小时平均100g/m31 小时平均160PM10127、年平均4024 小时平均50PM2.5年平均1524 小时平均35TSP年平均8024 小时平均120（2）地表水环境本项目所在区域地表水体为柘林湖，为类水体，执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）类标准。具体见表 2.3-4。表表 2.3-4地表水环境质量标准地表水环境质量标准序号序号评价因子评价因子标准限值标准限值(mg/L)1pH69（无量纲）2CODCr203BOD544SS305氨氮1.06TP0.057TN1.08石油类0.05xxxx梦生山码头整体提升改造工程项目环境影响评价报告书42（3）声环境本项目所在地为声环境质量标准（GB3096-2008）1 类声环境功能区，128、执行声环境质量标准（GB3096-2008）1 类标准，其中临湖一侧西侧紧邻内河航道，执行声环境质量标准（GB3096-2008）4a 类标准，噪声标准值见表2.3-5。表表 2.3-5声环境质量标准声环境质量标准单位：单位：dB（A）适用区域1 类4a 类限制昼间5570夜间4555（4）河道底泥河道底泥质量标准参考执行建设用地土壤污染风险管控标准（试行）（DB36/1282-2020）中表 1 及表 3第二类用地筛选值标准，具体指标详见表 2.3-6。表表 2.3-6 土壤环境质量标准土壤环境质量标准单位：单位：mg/kg序号污染物项目CAS 编号风险筛选值（第二类用地）1砷7440-38129、-2602镉7440-43-9653铬（六价）18540-29-95.74铜7440-50-8180005铅7439-92-18006汞7439-97-6387镍7440-02-09008锌7440-66-6100002.3.4 污染物排放标准污染物排放标准（1）废气本项目施工期排放的废气主要为施工粉尘，施工粉尘排放执行上海市地方标准大气污染物综合排放标准（DB31/9332015）表 3 中相关无组织排放限值标准；营运期船舶废气排放执行船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法（中国第一、二阶段）（GB15097-2016），船舶使用的柴油应符合国家标准（GB252-2015），硫含量小于 10130、mg/kg。具体标准数值详见表 2.3-7 至表 2.3-8。xxxx梦生山码头整体提升改造工程项目环境影响评价报告书43表表 2.3-7 大气污染物综合排放标准（大气污染物综合排放标准（DB31/9332015）污染物无组织排放监控浓度限值监控点浓度（mg/m3）颗粒物周界外浓度最高点0.5表表 2.3-8GB15097-2016 中表中表 2 第二阶段第第二阶段第 1 类船机类船机SO2单缸排量（SV）（L/缸）额定净功率（P）（kW）CO(g/kW h)HC+NOx(g/kw h）CH4(g/kW h)PM（g/kw h）SV0.9P375.05.81.00.3燃油中硫份4.5%0.9S131、V1.25.05.81.00.141.2SV55.05.81.00.12（2）废水由于本项目施工期不涉及基坑开挖、疏浚等工程，则施工废水产生量较少，施工人员生活污水经一体化地埋式污水处理设施处理后，回用于场地景观绿化及洒水抑尘，不外排；本项目建成后所停靠的均为短途内河客船，客船上仅设生活污水收集设施，不设置处理设施，船舶生活污水靠岸后，经提升泵提升至陆域一体化地埋式污水处理设施处理，回用于场地景观绿化及洒水抑尘，不向水体排放生活污水。根据船舶水污染物排放控制标准（GB3552-2018），船舶含油污水的控制要求详见下表。表表 2.3-9 船舶水污染物排放控制标准（船舶水污染物排放控制标准（GB132、3552-2018）污水类别水域类别船舶类别排放控制要求机器处所油污水内河2021 年 1 月 1 日及以后建造的船舶收集并排入接受设施营运期陆域生活污水经一体化地埋式污水处理设施处理后，回用于场地景观绿化及洒水抑尘，不外排。（3）噪声施工期场界噪声执行建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）；营运期噪声执行工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）中的 1类标准，靠码头西侧执行 4 类标准，详见表 2.3-10、2.3-11。表表 2.3-10 建筑施工场界环境噪声排放标准（建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）单位：）单位：dB(A)分类昼间133、夜间标准值7055表表 2.3-11 工业企业厂界环境噪声排放标准（工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）单位：）单位：dB(A)类别昼间夜间1 类55454 类7055xxxx梦生山码头整体提升改造工程项目环境影响评价报告书44（4）固废一般工业固体废物执行一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准（GB18599-2020）；船舶固废接收及处理按照中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定、长江船舶污染物接收处理监督管理办法等相关要求执行；生活垃圾定期交由环卫部门清运，生活垃圾处置按中华人民共和国固体废物污染环境防治法（2020 年修订）“第四章 生活垃圾”之规定执行。2134、.4 评价工作等级及评价范围评价工作等级及评价范围2.4.1 评价工作等级评价工作等级（1）空气环境影响评价等级本项目为客运旅游码头项目，营运期对环境空气产生影响的主要为船舶行驶过程中动力燃料燃烧尾气，项目设有岸电设施供给船舶停靠期间能源所需，仅到港及离岸过程开启功率较小的辅机行驶，污染物的产生量较小，对周围环境影响较小，本次评价仅对其进行简单分析。（2）地表水环境影响评价等级根据 HJ2.3-2018，本项目为水污染及水文要素复合影响型项目，水污染型直接排放建设项目评价等级分为一级、二级和三级 A，间接排放建设项目评价等级为三级 B，本项目船舶废水靠岸后经趸船污水标准接头对接提升至后方，与陆135、域废水一起经一体化地埋式污水处理设施处理后，回用于景观绿化及洒水降尘，不外排，故评价等级为三级 B。项目水文要素影响性评价等级判定详见表 2.4-1。表表 2.4-1水文要素影响型建设项目评价等级判定水文要素影响型建设项目评价等级判定评价等级水温径流受影响地表水域年径流量与总库容百分比/%兴利库容与年径流量百分比/%取水量占多年平均净流量百分比/%工程垂直投影面积及外扩范围 A1/km2；工程扰动水底面积 A2/km2；过水断面宽度占用比例或占用水域面积比例R/%工程垂直投影面积及外扩范围 A1/km2；工程扰动水底面积 A2/km2；河流湖库入海河口、近岸海域一级10；或稳定分层20；或完全136、年调节与30A10.3；或A21.5；或A10.3；或A21.5；或A10.5；或A23xxxx梦生山码头整体提升改造工程项目环境影响评价报告书45多年调节R10R20二级2010；或不稳定分层202；或季调节与不完全年调节30100.3A10.05；或 1.5A20.2；或10R50.3A10.05；或 1.5A20.2；或 20R50.5A10.15；或 3A20.5三级20；或混合型2；或无调节10A10.05；或A20.2；或R5A10.05；或A20.2；或 R5A10.15；或A20.5注 1：影响范围涉及饮用水水源保护区、重点保护与珍稀水生生物的栖息地、重要水生生物的自然产卵场、137、自然保护区等保护目标，评价等级应不低于二级。注 2：跨流域调水、引水式电站、可能受到河流感潮河段影响，评价等级不低于二级。注 3：造成入海河口（湾口）宽度束窄（束窄尺度达到原宽度的 5%以上），评价等级应不低于二级。注 4：对不透水的单方向建筑尺度较长的水工建筑物（如防波堤、导流堤等），其与潮流或水流主流向切线垂直方向投影长度大于 2 km 时，评价等级应不低于二级。注 5：允许在一类海域建设的项目，评价等级为一级。注 6：同时存在多个水文要素影响的建设项目，分别判定各水文要素影响评价等级，并取其中最高等级作为水文要素影响型建设项目评价等级。本项目为客运旅游码头项目，不属于水温及径流要素影响型138、建设项目，项目影响水域为湖库，不涉及河流及入海河口、近岸海域。项目湖库水域总占用面积约为 7621.95m2，垂直投影面积 A10.05km2，根据码头施工设计图，施工扰动水底面积 A2 约为 0.0023km20.2km2，柘林湖水域面积为 308km2，故本项目占用水域面积比例 R5%；本项目影响范围内不涉及饮用水水源保护区、重点保护与珍稀水生生物的栖息地、重要水生生物的自然产卵场、自然保护区等保护目标，故水文要素影响评价等级定为三级。（3）地下水环境影响评价等级根据环境影响评价技术导则-地下水环境（HJ610-2016），本项目属于S 水运中 132、滚装、客运、工作船、游艇码头中涉及环139、境敏感区的，地下水环境影响评价项目类别为 IV 类项目，IV 类项目可不开展地下水环境影响评价。（4）声环境影响评价等级本项目所在地为xx港柘林湖港区xxxx风景名胜区范围内，为 1 类声环境功能区。码头泊位区（即码头出港区和回港区）约 46m 范围内属于 4a 类区，港区声环境功能区属 1 类区，根据声环境影响预测结果，项目建设前后受影响人xxxx梦生山码头整体提升改造工程项目环境影响评价报告书46口数量基本无变化。按照环境影响评价技术导则 声环境（HJ2.4-2021）的有关规定，对照本项目情况及周围声环境敏感程度，确定声环境评价工作等级为二级。（5）生态环境影响评价等级根据环境影响评价技140、术导则-生态影响（HJ19-2022），依据建设项目影响区域的生态敏感性和影响程度，评价等级划分为一级、二级和三级。按以下原则确定评价等级：a）涉及国家公园、自然保护区、世界自然遗产、重要生境时，评价等级为一级；b）涉及自然公园时，评价等级为二级；c）涉及生态保护红线时，评价等级不低于二级；d）根据 HJ 2.3 判断属于水文要素影响型且地表水评价等级不低于二级的建设项目，生态影响评价等级不低于二级；e）根据 HJ 610、HJ 964 判断地下水水位或土壤影响范围内分布有天然林、公益林、湿地等生态保护目标的建设项目，生态影响评价等级不低于二级；f）当工程占地规模大于 20 km2时（包括永久141、和临时占用陆域和水域），评价等级不低于二级；改扩建项目的占地范围以新增占地（包括陆域和水域）确定；g）除本条 a）、b）、c）、d）、e）、f）以外的情况，评价等级为三级；h）当评价等级判定同时符合上述多种情况时，应采用其中最高的评价等级。本项目水域泊位涉及生态保护红线，故生态影响评价工作等级为二级。（6）土壤环境影响评价等级根据环境影响评价技术导则 土壤环境（试行）(HJ964-2018)中附录 A土壤环境影响评价项目类别，本项目属于“交通运输仓储邮政业”中“其他”，土壤环境影响评价项目类别为 IV 类，可不开展土壤环境影响评价。（7）风险评价等级本项目为客运码头，按照 建设项目环境风险评价142、技术导则（HJ 169-2018）录 B，本项目危险物质柴油最大存在量与临界量比值结果为：Q=0.0061，当 Q1 时，该项目环境风险潜势为，评价工作等级为简单分析。xxxx梦生山码头整体提升改造工程项目环境影响评价报告书472.4.2 评价范围评价范围综合上文分析，本次评价等级如下：环境空气（一级）、地表水环境（三级B）、水文要素影响型（三级）、声环境（二级）、生态环境（二级）、风险评价（简单分析）。根据建设项目大气污染物排放量、区域敏感分布情况，所在区域环境状况及评价等级确定本次环境影响评价范围，详见下表。表表 2.4-2环境要素评价范围一览表环境要素评价范围一览表环境要素评价范围环境空143、气（一级）本项目营运期仅产生少量船舶尾气，对周围环境空气影响较小，仅对其环境影响进行简单分析，无需设置评价范围。地表水环境水污染型（三级 B）1、应满足污水处理设施环境可行性分析的要求；2、覆盖环境风险影响范围所及的水环境保护目标水域；水文要素型（三级）码头上游 5km 至下游 1.8km 范围内（下游至柘林水库大坝坝址）声环境（二级）项目边界外 200m；生态环境（二级）工程占地陆域范围界外延 200 米，以及码头上游 5 公里至下游 1.8 公里的水域范围风险评价（简单分析）突发性事故风险（进出港船舶燃油泄漏、船舶碰撞等），地表水为码头上游 5 公里至下游 1.8 公里的水域范围2.5 评144、价内容、评价重点与评价时段评价内容、评价重点与评价时段2.5.1 评价内容评价内容评价工作主要内容包括：工程概况、工程分析、地表水环境影响评价、环境空气影响评价、声环境影响评价、生态环境影响评价、环境风险评价、污染防治措施分析、环境监测计划、环境影响经济损益分析等内容。2.5.2 评价重点评价重点根据工程特点以及工程分析结果，确定本次评价重点为工程污染分析、水环境、生态环境影响、事故风险和污染防治措施。2.5.3 评价时段评价时段根据本项目的工程特征，项目环境影响评价时段分为施工期、营运期两个阶段。2.6 环境功能区划环境功能区划1、地表水功能区划xxxx梦生山码头整体提升改造工程项目环境影响145、评价报告书48根据xx省地表水（环境）功能区划登记表可知，本项目区域柘林湖功能区划为类水体，具体明细见下表及附图。表表 2.6-1 xx省地表水（环境）功能区划登记表xx省地表水（环境）功能区划登记表序号河流湖库设区市控制城市水功能区名称水环境功能区名称水质目标起始位置终止位置长度km面积km2功能排序是否省界控制断面区划依据水资源三级区水环境功能区编码428修水九江市武宁县永修县xx柘林水库景观娱乐用水区渔业用水区xx坳头坪取水口下游 2kmxx县柘林水库坝址44244.09景观渔业否柘林水库景观、渔业用水区xx区360400FJ0104072、环境空气功能区划本项目所在地为xxxx风景名胜146、区，根据环境空气质量功能区分类，本项目所在地环境空气功能区划为一类区。3、声环境功能区划根据声环境质量标准GB 3096-2008，本项目所在地为xx港柘林湖港区xxxx风景名胜区范围内，为 1 类声环境功能区，故港区声环境功能区属 1 类区。码头泊位区（即码头出港区和回港区）范围内属于 4a 类区。2.7 主要环境保护目标主要环境保护目标2.7.1 生态环境保护目标生态环境保护目标1、“xxxx鳡xxxx鳡”国家级水产种质资源保护区国家级水产种质资源保护区（1）柘林湖xxxx鳡国家级水产种质资源保护区基本情况xxxx鳡国家级水产种质资源保护区(以下简称“保护区”)是农业部公告的第二批国家级水147、产种质资源保护区之一（农业部公告第1130号文）。xxxx鳡国家级水产种质资源保护区总面积 21800 公顷，其中核心区面积5433 公顷，实验区面积 16367 公顷。核心区特别保护期为 47 月。保护区位于xx省xx县的东南部，东邻xx，南连靖安，西接xx，北与xx、xx瑞昌毗邻。范围在东经 1142811526，北纬 28512934之间。东以磨刀口为起点，向南经xx县与xx县的县界，往南到长陵山，经扬州、西坑、半边河、中黄、壁田、养鱼场、庙山、黄沙岭、凤口到xx大桥，然后往北，经过七里垅、燕子山、猪滩嘴、王埠、东红、巾口码头、八里棚、鸦雀山，最后回到磨刀口。xxxx梦生山码头整体提升改148、造工程项目环境影响评价报告书49核 心 区 南从 养鱼场至半边河，北从巾口码头到八里 棚，范围在东 经11514431151941，北纬 291425291905之间。实验区包括两部分，分别位于核心区的东西两边，西边部分从xx大桥南岸到养鱼场，从xx大桥北岸到巾口码头，范围在东经 11506401151414，北纬 291500291922之 间；东边 部分从半边河到长 陵山，八里棚到磨刀 口，范围在东 经11520251152320，北纬 291201291919之间。（2）主要保护对象主要保护对象为鳡，栖息的其它物种包括桃花水母、鳜鱼、蒙古鲌、似鮈等。（3）与本项目的位置关系本项目位于xx149、 xx 风景名胜区柘林镇梦生山码头，地理坐标为 E1152944.887，N 29133.178，本工程不在“xxxx鳡国家级水产种质资源保护区”核心区和实验区范围内，工程所在位置位于保护区下游 7.6km。本项目与“庐山xx鳡国家级水产种质资源保护区”位置关系图详见附图。2、云居山、云居山柘林湖风景名胜区柘林湖风景名胜区（1）风景名胜区范围东南部以云居山海拔 500 米山腰跨永武公路经易家河大桥、大王峰至二附坝为界；南部以白石港经龙头岭、菊花尖、桃花尖沿xx与xx交界线至永武公路；西南部沿永武公路经界牌、杨洲村后，沿柘林湖南岸经漾都、东边至关山村为界；西部以柘林湖红岩潭库湾为界；北部从南皋村150、沿永武高速公路南侧接二附坝。云居山省级自然保护区 24.8 平方公里范围位于风景名胜区外。划定风景名胜区总面积为 495 平方公里。其中云居山片区面积为 118 平方公里，柘林湖片区面积为377 平方公里（其中水面 192 平方公里），由 70 个坐标点进行控制。核心景区保护范围是以分级保护的特级、一级保护区为主体，包括风景游览区的主要游览范围，面积为 246.55 平方公里，由 96 个坐标点进行控制。根据景源保护和视域需要，将风景名胜区外围的xx县城、修河上游部分汇水区域、南北两侧可视山体以及原柘林湖、云居山省级风景名胜区部分范围，划分为外围保护地带，面积为 278.3 平方公里。（2）风151、景名胜区性质云居山柘林湖风景名胜区是以优异的自然山水与悠久的佛教文化完美结xxxx梦生山码头整体提升改造工程项目环境影响评价报告书50合为特色，具有山水览胜、度假养生、健身娱乐、科普启智等多重价值功能的山水型国家级风景名胜区。（3）分级保护与措施景区可分为特级保护区、一级保护区、二级保护区三级保护区及外围保护地带五个等级。特级保护区即风景区内不应进入游人的区域应划为特级保护区，总面积为 23.56 平方公里。特级保护区应以自然地形地物为分界线，其外围应有较好的缓冲条件，除科学研究考察之外，任何人不得进入，禁止任何生产经营和建设活动。一级保护区一级保护区范围为风景名胜区内特级景源和一级景源周围区152、域（以特级和一级景点的视域范围和立地条件为依据），面积为 179.91 平方公里。一级保护区内严禁机动车辆进入，搬迁居民人口；除必要的游览步道、码头外，原则上不能进行其它的开发建设活动；水上活动应使用环保型船只；真如禅寺、真如寺塔林、虚云塔林、圆通寺及其保护控制范围，严格按照中华人民共和国文物保护法相关规定进行保护。二级保护区二级保护区范围为二三四级景源周围和相应区域（以二三、四级景点的视域范围和立地条件为依据），面积为 175.4 平方公里。二级保护区内应限制机动交通工具进入，逐步搬迁居民人口；可少量安排与风景名胜区性质及规模相适应的旅游设施，但应严格控制各项设施的建设要求，并与风景环境相协153、调。三级保护区风景名胜区范围内，以上各级保护区之外的区域划分为三级保护区，面积为116.13 平方公里。控制居民人口规模和建设规模，引导居民适时外迁。不得安排污染环境和破坏景观的生产项目。可以安排必要的旅游服务设施，但要严格控制其形式、高度、体量等。外围保护地带在风景名胜区界线之外划出一定的区域为外围保护地带，包含柘林湖、云居xxxx梦生山码头整体提升改造工程项目环境影响评价报告书51山省级风景名胜区范围，总面积为 278.3 平方公里。对柘林湖支流及其上游地带进行保护，包括xx县城、罗坪、江上三个乡镇，城镇建设应重点控制城镇规模和环境污染，突出城镇特色，严禁工业废水、生活污水直接排入水体。平154、原农地应加强村庄的规划与管理，保持其农耕生产，有序控制建设项目，不得损害环境质量；建设用地应控制建筑高度、形式、色彩、体量等，并与风景名胜区整体环境相协调。山地应加强绿化和植被抚育，禁止开山采石破坏山体，防止水土流失，维护生态平衡；对已破坏的山体应限期采取措施进行恢复，改善景观风貌。外围保护地带内包含省级风景名胜区的应参照相关规定和三级保护措施严格控制。（4）本项目与景区内保护目标位置关系根据云居山柘林湖风景名胜区总体规划分级保护图可知（详见附图），本项目位于二级保护区范围内，为旅游景点配套的客运码头服务设施，不属于核心景区范围，项目立项已获得xxxx风景名胜区产业发展局批复，符合保护规划要求155、。2.7.2 大气、地表水、噪声环境保护目标大气、地表水、噪声环境保护目标1、饮用水源取水口（1）下游饮用水源取水口本工程下游取水口为xx县江上乡大屋村取水口永修县江上乡大屋河流型水源地，位于永修县江上乡（地理坐标E1153557,N 291044），处于修河流域，现状取水量 1.3 万吨/日。本码头至该取水口位置直线距离约 10.8 公里，不在该取水口保护区范围内。（2）上游饮用水源取水口本工程上游取水口为xxxx巾口乡自来水厂取水口（东经：1151731.29北纬：29180.42）；一级保护区范围（水域）：以取水口为圆心，半径 500m范围内的水域，水域面积核定为 44.38hm2；二级156、保护区范围（水域）：柘林水库一级保护区以外的 2000m 水域范围，水域占地面积 1000.94km2。本项目距离xxxx巾口乡自来水厂取水口约 23km，与取水口位置关系图xxxx梦生山码头整体提升改造工程项目环境影响评价报告书52详见附图。项目大气、地表水、噪声、生态环境保护目标详见下：xxxx梦生山码头整体提升改造工程项目环境影响评价报告书53表表 2.7-1项目大气、地表水、噪声环境保护目标一览表项目大气、地表水、噪声环境保护目标一览表环境要素环境要素环境保护目标名称环境保护目标名称坐标坐标保护内容保护内容环境功能区环境功能区相对相对项目项目方位方位相对相对码头码头距离距离/m大气环境157、柘林水电厂420-900居住区/100 人环境空气质量标准（GB3095-2012）及其修改单中的一级标准东南940柘林镇900-750居住区/2000 人东南1000莲花寺6000居住区/50 人东侧800云居山柘林湖风景名胜区/风景区 495km2，外围保护地带 278.3km2项目位于该风景名胜区二级保护区内地表水环境柘林湖/水环境质量/大湖地表水环境质量标准（GB3838-2002）类西紧邻xx县江上乡大屋村取水口10050-3700水环境质量/取水口地表水环境质量标准（GB3838-2002）类码头下游10800声环境厂界四周/声环境质量标准(GB3096-2008)1、4a 类厂界158、四周/生态环境工程周边野生动植物；柘林湖的水生生态和水生生物00工程周边野生动植物；柘林湖的水生生态和水生生物/范围内/xxxx鳡桃花水母水产种质资源保护区-70001900保护区内水生动植物西边7660注：注：1 1、本次评价以、本次评价以E 1152944.887，N 29133.178为原点坐标（为原点坐标（0,00,0）,正东方向为正东方向为X X轴正方向，正北方向为轴正方向，正北方向为Y Y轴正方向建立直角坐标系。轴正方向建立直角坐标系。生态保护要求：保护工程影响区的生态系统的稳定性和完整性，尽量减少工程建设对生态环境的影响，避免扰动施工管理区范围外的动植物。采取生态恢复措施，恢复和159、改善工程区生态环境状况；工程建筑风格及采取的生态恢复措施需符合云居山柘林湖风景名胜区总体规划（2012-2025年）景观要求。维持水生生态系统的稳定性和完整性、维持鱼类种群的稳定和生物多样性。xxxx梦生山旅游码头提升改造工程环境影响评价报告书64工程分析省略工程分析省略3.3.2 施工期污染分析施工期污染分析（1）污染因子本项目施工期主要污染物情况见下表 3.3-1。表表 3.3-1 施工期污染因子施工期污染因子序号类别产物工序污染物污染因子1废气建材堆放、运输施工扬尘颗粒物运输、设备使用设备、车辆尾气NOx、CO2废水设备、车辆冲洗设备冲洗废水SS、石油类混凝土养护等施工废水SS施工人员生160、活生活污水CODCr、BOD5、SS、氨氮3噪声设备使用设备噪声噪声建材运输运输车辆噪声4固体废物施工建筑垃圾建筑垃圾、清管泥沙施工人员生活生活垃圾果皮、纸张等5生态临时施工场地、通道等，施工粉尘、噪声对风景名胜区生态环境产生影响；涉水施工扰动底泥，对水生生态环境、动植物和水文条件产生影响。（2）施工期污染源强分析废气施工期产生的废气主要为施工扬尘、运输粉尘及车、船、施工设备尾气。A.施工扬尘施工扬尘主要来自建筑材料的交通运输、装卸及存储等过程：施工所需建筑材料数量较大，施工将增加车流量，加之建筑砂石、土、水泥等泄漏，会增加路面起尘量；水泥、砂石等建筑材料若运输、装卸、仓库储存方式不当，可能造161、成泄漏，产生扬尘等大气污染；渣土外运过程洒落也会产生扬尘。另外，建筑物的基础开挖、地基处理、土地平整过程、基础物料运输和裸露堆场若遇大风天气，会造成风力扬尘的大气污染。施工扬尘污染主要表现在交通沿线和建筑工地附近，尤其是天气干燥及风速较大时影响更为明显，使该区块及周围近地区大气中总悬浮颗粒(TSP)浓度增大，施工扬尘排放量大小直接与施工期的管理措施有关，因此较难进行估算。据调查，码头施工扬尘在陆域回填和砂石料堆存过程中的风xxxx梦生山旅游码头提升改造工程环境影响评价报告书65蚀起尘、道路二次扬尘的污染、施工扬尘等共同作用下，采取环保措施时，施工现场面源污染源强为 140g/s，施工作业场所粉162、尘浓度为 1.5mg/m330mg/m3。B.运输车辆粉尘车辆行驶产生的扬尘，在完全干燥的情况下，可按下面经验公式计算：式中：Q汽车行驶的扬尘，kg/km辆；V汽车速度，km/hW汽车载重量，t；P道路表面粉尘量，kg/m2。车辆行驶扬尘的影响主要集中在交通沿线。表 3.2-2 为一辆 10t 卡车，通过一段长度为 1km 的路面时，不同路面清洁程度，不同行驶速度情况下的扬尘量。表表 3.3-2不同车速和地面清洁程度的汽车扬尘不同车速和地面清洁程度的汽车扬尘v(km/h)P（kg/m2）0.10.20.30.40.5150.0510.0860.1160.1440.1710.287100.102163、0.1710.2320.2890.3410.574150.1530.2570.3490.4330.5120.861200.2550.4290.5820.7220.8531.435在同样路面清洁程度条件下，车速越快，扬尘量越大；而在同样车速情况下，路面越脏，则扬尘量越大。因此限制车辆行驶速度及保持路面的清洁是减少汽车扬尘的最有效手段。如果施工阶段对汽车行驶路面勤洒水(每天 45 次)，可以使空气中降尘量减少 70%左右，收到很好的降尘效果。洒水的试验资料如表 3.2-3所示。当施工场地洒水频率为 45 次/天时，扬尘造成的 TSP 污染距离可缩小到2050m 范围内。表表 3.3-3施工阶段使用164、洒水车降尘试验结果施工阶段使用洒水车降尘试验结果距路边距离(m)52050100TSP 浓度(mg/m3)不洒水10.142.891.150.86洒水2.011.400.680.6场地扬尘施工阶段扬尘另一个主要来源是场地风力扬尘。由于施工需要，建筑材料需露天堆放，道路土石方阶段需挖方、填方等、土地平整，在气候干燥又有风的情况下，会产生扬尘，其扬尘量可按堆场起尘的经验公式计算：xxxx梦生山旅游码头提升改造工程环境影响评价报告书66式中：Q起尘量，kg/ta；V50距地面 50m 处风速，m/s；V0起尘风速，m/s；W尘粒的含水率，%。起尘风速与粒径和含水率有关。因此，减少露天堆放和保证一定的165、含水率及减少裸露地面是减少风力起尘的有效手段。粉尘在空气中的扩散稀释与风速等气象条件有关，也与粉尘本身的沉降速度有关。不同粒径粉尘的沉降速度见表3.2-4。由表可知，粉尘的沉降速度随粒径的增大而迅速增大。当粒径为 250um时，沉降速度为 1.005m/s，因此可以认为当尘粒大于 250um 时，主要影响范围在扬尘点下风向近距离范围内，而真正对外环境产生影响的是一些微小粒径的粉尘。表表 3.3-4 不同粒径尘粒的沉降速度不同粒径尘粒的沉降速度粉尘粒径（um）10203040506070沉降速度(m/s)0.0030.0120.0270.0480.0750.1080.147粉尘粒径（um）809166、0100150200250350沉降速度(m/s)0.1580.1700.1820.2390.8041.0051.829粉尘粒径（um）4505506507508509501050沉降速度(m/s)2.2112.6143.0163.4183.8204.2224.624由此可见，运输及场地起尘量与场地的清洁程度、粒径及含水率息息相关。C.尾气施工期间对环境空气产生影响的还有船舶、汽车、施工设备等排放的尾气。项目施工期间燃油机械设备较多，且一般采用轻柴油作为动力。汽车应尽量采用汽油作为燃料，其中主要污染物 NOx、HC 和 CO。废水施工期废水主要为施工生产性废水及施工人员生活污水A.施工生产性废167、水项目施工生产性废水主要包括混凝土养护废水、施工机械冲洗废水、导管桩浇筑泥浆水等，其中机械设备、车辆冲洗废水主要为含油废水，不得随意弃置和倾流，通过建小型沉淀池、隔油池等措施对产生的施工废水进行处理，处理后的xxxx梦生山旅游码头提升改造工程环境影响评价报告书67废水回用于工程，不外排。混凝土养护废水，考虑到地表蒸发、离散损失等作用，产生量极少，可忽略。沉淀池及隔油池等设施设于岸边占地及陆域游客中心占地范围内，本项目施工期较短，设备及车辆冲洗次数较少，冲洗废水产生量不大，导管清抽泥浆水大部分被底泥带走，滤出量不大，施工废水能够实现全部回用于工程施工。B.施工人员生活污水本项目码头施工人数约为 168、30 人，预计用水量在 100L/人/d 左右，排水系数以 0.85 计，施工期为 6 个月，施工天数以 150d 计，则码头施工期将产生生活污水 382.5t。生活污水污染物浓度分别按 CODCr200mg/L、BOD5120mg/L、SS100mg/L、氨氮 25mg/L 计，则各污染物产生量分别为 CODCr0.077t、BOD50.046t、SS 0.038t、氨氮 0.01t。本项目施工期依托柘林湖地方海事处办公楼不设施工营地，生活污水经一体化地埋式污水处理设施处理后，回用于景观绿化及洒水抑尘，不外排，对周边地表水环境影响较小。噪声不同施工阶段使用不同的施工机械设备，因而产生不同施工169、噪声，施工期噪声主要来自不同施工阶段所使用的不同施工机械的非连续作业噪声。根据环境噪声与振动控制工程技术导则（HJ2034-2013）附录 A，本工程的施工作业机械噪声声级见表 3.3-5。表表 3.3-5主要施工机械设备噪声源强主要施工机械设备噪声源强序号施工机械测量声压级/dB（距声源 5m 处）1重型运输车82902钻孔式灌注桩机88953混凝土搅拌机85904混凝土振捣器80885打桩机1001106砼输送泵88957离心式水泵7580固废施工期固体废物主要来自施工所产生的建筑垃圾（如砂石、混凝土等）、清管底泥、施工人员生活垃圾以及弃土，均属于一般固体废物。A.清管底泥根据前文介绍，本170、项目无需开挖基坑，将套管打入底泥中清管后浇筑混凝土xxxx梦生山旅游码头提升改造工程环境影响评价报告书68形成稳定桩基，过程中将产生清管底泥。根据业主提供的梦生山码头初步设计方案，本项目共需在水中打入 34 根内径为 800mm 钢管桩，管桩进入地基持力层深度以管径的 1.5 倍计，本项目地基持力层以素填土、砾砂、粉砂质板岩等地质层计，根据企业提供的工程地质剖面图，水面以下底泥素填土层到粉砂质板岩高程差约 14.6m，内径为 800mm 的钢管桩进入持力层约 13.4m 深，则需清抽出的底泥体积共约 341.7m3，项目不设临时堆土场，底泥日产日清，由施工单位采用密闭车辆运往建筑垃圾堆放场地。171、B.生活垃圾施工人员生活垃圾发生系数按每人每日 0.5kg，施工人员按码头 30 人（施工期 150d），则施工期生活垃圾产生量为 2.25 吨。生活垃圾统一收集，定期由环卫部门统一清运处理。C.建筑垃圾施工过程产生的建筑垃圾量按每 100m2建筑面积 2t 计，本项目码头总建筑面积约 2067.89m2（游客中心 1834.22m2，网红树隐公厕 233.67m2），则将产生建筑垃圾约 41.36t。清运至城管指定的建筑垃圾堆放场地。D.弃土本项目水域工程不涉及基坑开挖工序，岸边现已有护坡，本工程仅对其进行平整，弃土产生量较少，可回用于工程建设。3.3.3 营运期工艺流程营运期工艺流程本项目172、建成后，营运期运行流程见下图。xxxx梦生山旅游码头提升改造工程环境影响评价报告书69图图 3.3-2 项目营运期运行流程图项目营运期运行流程图运行流程简述：本项目为客运旅游码头项目，为公共设施服务项目，主要服务内容为客运码头交通运输，客运船舶靠岸后，游客通过引桥及漂浮的浮桥趸船有序检票上岸，同时由趸船污水收集箱通过管道抽取游船上的生活污水，再通过专用入口直接泵入后方一体化地埋式污水处理设施，生活垃圾统一收集，在游客疏散结束后由工作人员搬运上岸，运送到指定生活垃圾收集点，待环卫部门清运。本项目不设船舶检修及加油设施，船舶由附近船厂进行维修与保养，船只加油依托附近的水上加油站解决，纯电动船可依托173、本项目岸电设施供能充电，常用修理设备由船舶公司自备，码头常规不接收含油污水及维修废润滑油等危险废物，危险废物由各船舶公司自行委托专业单位进行处置，船底含油污水泵送至后方污水箱储存，交给有资质单位处理，本项目所停靠船舶均为客运游船或游艇，航线较短，无需每次停靠排出船底含油污水。本项目泊位所停靠游船或游艇为内河客运船舶，单艘客船游客数量来往基本固定，一般情况无需压舱水，本项目泊位所接收客船航线固定，不接收跨国客船停靠，不设置压舱水接收装置。船舶停靠一段时间后即可组织返航游客上船离岸，本项目候船室为陆域游客中心，候船过程中产生的生活污水及生活垃圾由游客中心负责收集处置。3.3.4 营运期污染分析营运174、期污染分析（1）产污工序及主要污染物本项目营运期产污工序及主要污染物见下表 3.3-6。表表 3.3-6营运期产污工序及主要污染物营运期产污工序及主要污染物序号类别产污工序污染物1废气废气船舶航行动力燃料燃烧SOx、NOx、CO、CH2废水员工、游客活动CODCr、BOD5、SS、氨氮船舶航行石油类3噪声船舶航行船舶航行交通噪声游客活动游客活动噪声4固体废物员工、游客活动生活垃圾（2）营运期污染源强分析废气本项目营运期产生的废气主要为过往船舶动力燃料燃烧的尾气，属于流动xxxx梦生山旅游码头提升改造工程环境影响评价报告书70源，其中主要污染物为 SOx、NOx及燃料不完全燃烧产生的 CO 及总175、烃（CH）。本项目码头设有岸电设施，船舶在岸边停靠时直接使用岸电设施供给照明、温控系统，全程关闭主、辅燃料发动机，仅船舶靠岸、离岸过程使用柴油辅机驱动，本项目泊位面积较小，船舶驶出泊位过程持续时间较短，且辅机功率较低，燃料尾气产生量较小，对周边环境产生的影响较小，故本次评价不作定量计算。废水本项目营运期产生的废水主要为生活污水及船底含油污水，其中生活污水主要为船舶和陆域两部分。A.船舶生活污水本项目游客年吞吐量约 140 万人次，游客在船舶上的用水量约 3L/人次，则游客在船舶上的用水量为 4200t/a；船舶工作人员定员约 47 人，全年工作时间按330 天计，用水量按 50L/d人，则船舶176、工作人员的用水量为 775.5t/a。船舶全年合计用水量为 4975.5t，废水产生系数按 85%计，则船舶生活污水产生量为4229.2t/a。本项目营运船舶人员不在本码头过夜，船舶生活污水在船舶靠岸后通过预留的污水标准接头提升至陆域一体化地埋式污水处理设施，处理后回用于景观绿化及洒水抑尘；B.陆域生活污水陆域游客厕所用水参照建筑给水排水设计规范中的有关设计规范，游客每人次用水量为 36L，本项目按每人次 6L 计，则陆域游客用水量为 8400t/a。陆域工作人员约 13 人，全年工作时间按 330 天计，用水量按 50L/d人，则陆域工作人员用水量为 214.5t/a，合计陆域生活用水量为 177、8614.5t/a。废水产生系数按85%计，则陆域生活污水产生量为 7322.3t/a。故项目船舶和陆域生活污水合计 11551.5t/a（约 35t/d），类比城镇生活污水水质：CODCr200mg/L、BOD5120mg/L、SS 100mg/L、氨氮 25mg/L，则产生的污染物总量分别为：CODCr2.310t/a、BOD51.386t/a、SS 1.155t/a 氨氮 0.289t/a。生活污水经一体化地埋式污水处理设施，处理后回用于景观绿化及洒水抑尘，不外排；B.船底含油污水本项目的船舶在运行时产生一定量的含油废水，根据水运工程环境保护设xxxx梦生山旅游码头提升改造工程环境影响评178、价报告书71计规范（JTS149-2018）500 吨级的船舶底舱含油废水产生量为 0.14t/d艘，本码头共设计 18 个泊位，分为不同类型（具体见项目船型设计明细表），但均小于500吨级，码头年工作天数为330天，则船舶底舱含油废水产生量为831.6t/a，此类含油废水石油类浓度值约 2000mg/L，则本项目船底含油废水中石油类最大产生量约为 1.663t/a。按照国家有关船舶污染防治规定，不得在港口水域排放。船舶上的含油污水靠岸后由趸船上的预留污水标准接头提升至岸边污水箱储存，委托第三方从事船舶水污染物的接收单位定期收集处置，不外排。噪声本项目运营期噪声主要来源于停靠船舶、机动车及游客179、活动。根据类比调查，项目营运期噪声源源强详见表 3.3-7。表表 3.3-7营运期噪声源及其声压级表营运期噪声源及其声压级表序号名称声级 dB（A）监测距离（m）1游客人群6512船舶汽笛9010513船舶主机708514船舶辅机6115机动车停车65751本环评建议加强对靠泊码头的船舶及景区机动车管理，设置禁止车辆鸣笛、大声喧哗等标识标牌，船舶在除航行需要外不在码头区域鸣笛。固体废物排放本项目岸边不设船舶维修设施，项目固体废物主要为船舶生活垃圾、陆域生活垃圾以及现有污水处理设施产生的污泥等。a、船舶生活垃圾类比附近已建成码头的运行情况，一个班次大型游船（198 客位）产生的生活垃圾约 101180、5kg，本次评价以最大产生量 15kg/班次计，本项目设计多种类型船型，故其他船型垃圾产生量，根据客位进行类比，具体不同船型产生的生活垃圾明细如下表：表表 3.3-8 不同类型船舶产生的生活垃圾不同类型船舶产生的生活垃圾序号船型客位数预计不同船型每班次生活垃圾产生量全年班次预测产生量（t/a）1大型游船198 客位15kg264039.602中型游船98 客位7.5693051.983中艇32 客位2.2526405.94xxxx梦生山旅游码头提升改造工程环境影响评价报告书724小艇30 客位2.2533007.435小艇12 客位113201.32合计106.26由上表可知，船舶生活垃圾为 181、106.26t/a，依托后方游客中心垃圾收集点暂存，定期由环卫部门清运处置。b、陆域生活垃圾根据同类客运码头类比调查资料，游客垃圾产生量约 0.15kg/人次，工作人员以 1.0kg/d 计，则可估算码头陆域生活垃圾产生量约为 229.8t/a。生活垃圾收集后定期由环卫部门清运处置。故本项目梦生山码头生活垃圾产生量为 336.06t/a。c、污泥污水处理过程中会产生污泥，类比同类型项目，一体化污水处理设施污泥产生量约为 12t/a，定期抽吸，统一收集后交由环卫部门定期清运。根据固体废物鉴别标准通则(GB34330-2017)，项目污泥属于固体废物类别“4.3-环境治理和污染控制过程中产生的物质182、-e 水净化和废水处理产生的污泥及其他废弃物质”，故项目污泥为固体废物。参照国家危险废物名录，项目污泥不在危险废物名录中，故项目污泥为一般固体废物。项目副产物产生情况汇总见表 3.3-9。表表 3.3-9副产物产生情况一览表副产物产生情况一览表序号副产物名称产生工序形态主要成分预测产生量（t/a）1船舶垃圾、陆域生活垃圾游客、船舶及其他服务人员活动固体塑料、纸巾、果皮等336.062污泥污水处理设施固体污泥12根据固体废物鉴别标准通则的规定对上述副产物的属性进行判定，具体见表 3.3-10。表表 3.3-10固体废物及副产物属性判定表固体废物及副产物属性判定表序号副产物名称产生工序形态是否属固183、体废物判定依据1船舶垃圾、陆域生活垃圾游客、船舶及其他服务人员活动固体是4.1h2污泥污水处理设施固体是4.3e对于项目产生的固废，根据国家危险废物名录（2021 年版）以及危险废物鉴别标准，判定建设项目的固体废物是否属于危险废物，判定结果见表3.3-11。xxxx梦生山旅游码头提升改造工程环境影响评价报告书73表表 3.3-11危险废物属性判定表危险废物属性判定表序号副产物名称产生工序形态是否属于危险废物1船舶垃圾、陆域生活垃圾游客、船舶及其他服务人员活动固体否2污泥污水处理设施固体否综上所述，本项目固体废物分析结果汇总见表 3.3-12。表表 3.3-12 本项目固废产生情况本项目固废产生184、情况序号固体废物名称产生工序形态主要成分属性预测产生量（t/a）1船舶垃圾、陆域生活垃圾游客、船舶及其他服务人员活动固体塑料、纸巾、果皮等一般固废336.062污泥污水处理设施固体污泥一般固废12项目污染物源强汇总本项目污染物源强汇总见如下表。表表 3.3-13本项目施工期污染物产生及排放量汇总本项目施工期污染物产生及排放量汇总污染物名称主要污染物产生量及排放量备注污染物名称产生量(t/a)排放量(t/a)废气施工扬尘、场地扬尘颗粒物少量少量控制运输车辆行驶速度、场地内定时洒水、遮蔽易起尘建筑材料及时清洁地面等措施；运输车辆、船舶及施工设备须使用环保型燃料，减少尾气排放船舶、汽车、施工设备尾气185、NOx少量少量CO少量少量总烃少量少量废水生活污水废水量382.50经一体化地埋式污水处理设施处理后，回用于景观绿化及洒水抑尘CODCr0.0770BOD50.0460SS0.0380氨氮0.010固废生活垃圾生活垃圾2.250统一收集，定期交由当地环卫部门清运处置建筑垃圾建筑垃圾41.360清运至城管指定的建筑垃圾堆放场地清管底泥清管污泥341.7m30收集后由环卫部门处理定期清运弃土弃土少量0回用于工程建设表表 3.3-14本项目营运期污染物产生及排放量汇总本项目营运期污染物产生及排放量汇总污染物名称主要污染物产生量及排放量备注污染物名称产生量(t/a)排放量(t/a)废气船舶尾气SO2少186、量少量采用轻质柴油，设置岸电设施，靠岸后改用电源NOx少量少量xxxx梦生山旅游码头提升改造工程环境影响评价报告书74CO少量少量总烃少量少量废水生活污水废水量11551.50经一体化地埋式污水处理设施处理后，回用于景观绿化及洒水抑尘CODCr2.3100BOD51.3860SS1.1550氨氮0.2890船底含油污水水量831.60船舶上的含油污水靠岸后由趸船上的预留污水标准接头提升至岸边污水箱储存，委托第三方从事船舶水污染物的接收单位定期收集处置，不外排。石油类1.6630固废生活垃圾生活垃圾336.060在游客中心垃圾收集点暂存后，定期交由当地环卫部门清运处置污泥污泥120收集后由环卫部187、门处理定期清运xxxx梦生山旅游码头提升改造工程环境影响评价报告书75第四章第四章 环境现状调查与评价环境现状调查与评价4.1 区域区域自然环自然环境境概述概述4.1.1 地理位置、地形、地貌及工程地质地理位置、地形、地貌及工程地质（1）地理位置xxxx梦生山码头提升改造工程位于xx省xx县柘林镇，位于修河左岸（柘林湖区域），距离大坝 1.80km。云居山柘林湖风景名胜区位于xx省北部xx市西南面，跨xx、xx两县，其地理坐标为东径 1150411540，北纬 29032918。风景名胜区地处京九大动脉，距南昌市 80 公里，距xx市 80 公里。紧临长江经济带，属环鄱阳湖城市群带中心范围，经188、济上受到京九、沿江两大经济带的辐射，同时受到南昌、xx两大经济区的强大辐射，风景名胜区与xx、鄱阳湖国家级自然保护区构成赣北旅游体系中的旅游金三角，其地理区位与旅游区位优势十分突出。（2）地形、地貌修河源出于幕阜山南麓（湖南平江xx通城和xx省xx三县交界处），流经铜鼓、xx、xx至xx山下渡与潦河会合，在吴城与赣江合流入鄱阳湖，全长 419 公里，修河流经该码头，已属中游，河面较宽，河曲发育多滩，至xx柘林为一峡口。xxxx风景名胜区属九岭山脉东端，区内最高峰高山尖海拔 969.4米。本区一、二级阶地多数被淹。三、四级阶地内平原和山岭交错，形成近东西走向的复式斜谷，区域内以丘陵坡地为主。该场189、地位于xx湖区（柘林湖），位于xx柘林镇西北，西为柘林湖，北侧紧邻柘林湖地方海事局，南 750m 为柘林湖水电站。现为滨湖地形地貌（柘林湖为人工湖，原属于丘岗地形地貌）。因景区开发需要，进行填湖整平；场地可分三个台地，邻水第一级台地标高 62.50m，第二级台地标高 68.30m，第三级台地标高 75.10m；台地高差 6.0m-7.5m；坡度 32-35 度；边坡基本稳定，具体位置见附图。（3）工程地质根据工程资料显示，在钻探所达深度范围内，拟建场地岩土大体可 5 分层：xxxx梦生山旅游码头提升改造工程环境影响评价报告书76素填土层（Qml），全新统砾砂、中更新统（Nb2n）层全风化粉砂质190、板岩，下伏南华系上统南沱组变余结构强风化粉砂质板岩、层中风化粉砂质板岩，自地面向下各层情况如下所述：柘林湖湖水深 4.70-27.10m。层素填土（Qml）：棕红色，黄褐色，湿，稍密状。填料以强风化碎石和粘性土为主，强风化碎石含量 50-80%，粒径 5-20cm 为主，个别大于 50cm；为临近挖山土方，均匀性较差，堆填时间大于 10 年。层厚 1.40-9.20m，平均层厚 4.50m。层砾砂（Q4al）：灰褐色等杂色，饱和，松散，砾石成分以粉砂质板岩为主，粒径大于 20mm 占 25-30%，2-20mm 粒径约占 15-20%，其余为细砂和粘性土，岩芯呈松散状，钻进易塌孔，层厚 0.6191、0-1.30，平均层厚 1.10m。层全风化粉砂质板岩（Nb2n）：黄褐色或褐红色，饱和，原岩已基本风化呈土夹石状，可辨原岩基本结构，与薄层强风化硅质板岩互层，分布无规律，粘性土具可塑性，切面稍光滑，韧性较低，干强度底，摇震无反应，分布普遍层厚 2.10-5.50m，平均层厚 3.80m层强风化粉砂质板岩（Nb2n）：夹变余杂砂岩，黄褐或青灰色，具变余结构，板状构造，呈中-薄层（0.5-5cm）破裂状结构，构造节理裂隙平直且发育，节理面泥质充填，岩芯采取率 50-65%，呈碎块状，岩体极破碎，属极软岩，岩体基本质量等级为级，层厚 3.70-6.30m，平均层厚 5.10m。层中风化粉砂质板岩（192、Nb2n）：褐红或青灰色，湿，变余结构，层状构造，节理面光滑平直，呈锈黄色，裂隙多为闭合，铁质渲染，岩体较完整，岩石坚硬程度属软岩，RQD=35-50%，锤击易碎，岩芯采取率 85-90%扁柱状居多，岩体质量等级为级，全场分布，本次未揭穿，揭穿层厚 2.40-6.10，平均层厚4.20m；上述风化岩风化岩中均未发现有洞穴、临空面及软弱夹层。4.1.2 气象气象特征特征修河流域属于亚热带温润气候，温暖湿润，四季分明，雨量充沛，阳光充足，无霜期长，温差较大，夏季酷热，冬季寒冷。在春、夏季，每逢冷暖气流交绥于境内，长阴雨连绵；夏、秋之交，每当副热带高压控制，往往晴热少雨。修河流域多年平均降水量 16193、63.2mm，由西南向东递减。暴雨中心在支流潦河上游，可达 2000.0mm 以上，最大值达 2023.0mm。多年平均水面蒸发量为xxxx梦生山旅游码头提升改造工程环境影响评价报告书77800.01100.0mm，由山区向下游平原逐渐增大。多年平均径流深与降水相似，由下游约 500.0mm 向潦河上游及修河南边与锦江的分水界增大到约 1200.0mm。据xx气象站观测资料统计，多年平均降雨量 1542.9mm，降雨年际变化较大，最大年降雨量 2572.5mm（1973 年），最小年降雨量 1002.0mm（1978 年），最大年降雨量是最小年降雨量的 2.57 倍；降雨量年内分布不均匀，46194、 月为雨季，其降雨量占年降雨量的 46.8%，枯水期为 11 月次年 1 月，其降雨量仅占年降雨量的 10.2%。年最大一日降雨量的多年平均值为 107.9mm，年最大三日降雨量的多年平均值为 163.6mm，最大一日降雨量为 247.0mm（1955 年 6 月 22 日），最大三日降雨量为 402.8mm（1955 年 6 月 20 日22 日）。多年平均气温 16.9，最冷的一月份平均气温 4.4，最低气温-11.9（1972 年 2 月 9 日），最热的七月份平均气温 29.0，最高气温 39.8（1978 年 7 月 10 日）。多年平均蒸发量1004.5mm（E601）。多年平均相195、对湿度为 80，平均风速 2.9m/s，最多风向 N；最大风速 22.0m/s（亦为汛期最大风速），相应风向为 NNW，出现时间为 1979年 4 月 12 日，历年最大风速平均为 15.6m/s；汛期（47 月）最大风速平均为13.6m/s。多年平均无霜期 262d，日照时数 1893h。修河洪水由暴雨形成，每年 46 月为雨季，暴雨集中。修河万家埠水文站多年平均流量为 112 m3/s，实测最大流量 5600m/s（1977 年 6 月 15 日），最小流量 2.12m/s（1963 年 4 月 12 日）；修河虬津水文站多年平均流量为 317m/s，实测最大流量 3420m/s（1998196、 年 8 月 1 日），最小流量 0.0m/s（2005 年 6 月 11日）。4.1.3 流域概况流域概况本工程位于修河流域柘林水库库区范围，属于修河流域。修河水系航道图见附图。修河位于江西省西北部，是鄱阳湖水系五大河流之一。地处东经1135611601、北纬 28232932之间，发源于铜鼓县高桥乡叶家山，即九岭山脉大围山西北麓。xx水系绕山穿谷、河溪密布。河流自西南向东北，流经港口、程坊、东津，与滴涕水汇合后向东，经xx、xx、柘林、虬津，在艾城以下分出杨柳津河经xx市境内扁担洲下入鄱阳湖；主流于xx县城附近与其最大支流潦河汇合，经xx县城至吴城入鄱阳湖。修河干流全长 386.2km（x197、x县城以上），按河谷地形和河道特征划分为上、中、下游三段。xxxx梦生山旅游码头提升改造工程环境影响评价报告书78河海至抱子石为上游河段，长 182.8km，河道平均坡降 1.36，属山区性河流，水流湍急，河床侵蚀切割强烈，河流处于崇垵岭之中，河道狭窄，弯曲，一般河宽小于 200m，河道基本稳定。抱子石至柘林为中游河段，长 156.2km。河道平均坡降 0.32。两岸为近代冲蚀成的低山丘陵，山体坡度陡峭，岩石裸露。植被较整，河道渐宽，河宽一般为 200250m，河床底质为砂卵石。由于 1958 年在修河中游末端兴建柘林水库，使该河段长 156.2km 中有石渡到拓林段 92.5km 成为柘林水198、库库区，库区河段的面貌己与天然河道情况完全迥异，呈现人工湖泊状况，水深流缓。柘林以下为下游河段，柘林至xx河段长47.2km.平均坡降0.16。两岸逐渐为广阔的冲积平原，地势平坦，其间伴有红层岗阜分布。河网交锘，柘林以下的干流河道，大部为顺直一微弯状态。只是在虬津镇上下，由于虎山、獅子山的阻挡，河流形成一个形的大弯道。多年来河道（包括虬津大弯道）形态较为稳定。柘林湖（xxxx）汇水区域 9340 平方公里，水域面积 46 万余亩，正常水位蓄水面积 308 平方公里。总库容为 79.2 亿立方米，设计洪水位 70.13 米，水库正常蓄水位高度为海拔 65 米，相应库容为 50.17 亿立方米，平199、均水深达 45 米左右，能见度达 911 米，湖底是红砂岩、千枚岩、第四纪红土、沙石等。表表 4.1-1 柘林水库历年水位均值表（海拔高程柘林水库历年水位均值表（海拔高程 m）月份1 月2 月3 月4 月5 月6 月7 月8 月9 月10月11月12月年平均水位53.553.2453.7355.1356.9158.0959.8759.4958.8457.9257.0755.9356.674.1.4 水文概况水文概况本本工程位于修河流域柘林水库库区范围，属于修河流域。（1）径流修河位于xx省西北部，为全省五大河流之一，发源于铜鼓县高桥乡叶家山，位于东经 11414，北纬 2831。河口为xx县吴200、城镇望江亭，位于东经 11601，北纬 2912。主河道长 419km，流域面积 14797km，占全省总面积的 8.9%。流域呈东西宽，南北狭的长方形，西北高而东南低，地势海拔在 l01200m 之间，山地占 47%，丘陵占 37%，平原占 16。河道平均坡降 0.46。修河xx头由南向北流，至xx县马坳乡上塅，俗称东津水。在上塅折向东流，经xx县、xx县，过柘林水库，由xx吴城镇注入鄱阳湖。xx县城以上xxxx梦生山旅游码头提升改造工程环境影响评价报告书79为上游，左岸有渣津水汇入。东流过杭口，再东南流至黄田里，右岸有xx水汇入。而后又东北流经xx县城，过三都，至xx县城西北洋浦里进入柘林201、水库库区。柘林水库以下为冲积平原，流至xx县城于山下渡接纳修河最大的支流潦河。修河过xx向东北流至吴城入鄱阳湖。干流全长 422km，河源至抱子石为上游河段，河长 182.8km，河道平均坡降 1.36；抱子石至柘林为中游河段，长 156.2km，河道平均坡降 0.32；柘林以下为下游，柘林至xx河段长 47.2km，平均坡降0.16；xx至吴城河段长 36km，平均坡降 0.095。（2）泥沙由于上游渣津水支流河源地带植被较差，水土流失严重；干流中游地区植被较好，又有柘林水库拦蓄；下游河势平缓，湖水倒灌，含沙量相对稳定，所以形成了上游河流含沙量较大，中、下游河清水绿的状况。整个流域多年平均悬202、移质含沙量 0.113kg/m，多年平均年输沙量 153 万吨。输沙量分布主要集中在主汛期，其中 47 月占全年值的 84.7%，49 月占全年值的 89.3%。（3）水资源整个修河流域多年平均水资源总量为 135.40 亿 m，最高可达 272 亿 m；全流域多年平均地下水资源量为 31.66 亿 m，其中山丘区地下水资源量 31.23 亿m，平原区地下水资源量 0.43 亿 m。（4）水旱灾害洪水修河流域具有典型的南方山区性河流特征，多暴雨且强度大，易发生连续降水，洪水起涨较快，洪峰持续时间短。主要暴雨洪水多发生在 46 月，特殊年份受台风影响，9 月局部地区也会发生暴雨洪水。据统计，自唐203、元和二年（807年）至 1949 年，修河流域发生洪水灾害 183 次。中华人民共和国成立后至 2009年又发生较大洪水 14 次，主要典型年份大水有 1954、1955、1973、1998 年等。如 1973 年 6 月 22 日至 24 日，修河中上游普降暴雨，高沙水文站以上流域面雨量达 320 毫米，山洪暴发，铜鼓县受淹农田 1837 公顷，损毁水利工程 4368 处，冲毁桥梁 863 座，受灾人口 1.47 万人，死亡 41 人；xx县城进出公路水淹 1 米余，冲坏小型水利工程 8896 处，受灾人口 13.4 万人，死亡 94 人，高沙水文站出现有记录以来最高水位 99.00 米。局204、部地区暴雨与洪涝年年都有。干旱xxxx梦生山旅游码头提升改造工程环境影响评价报告书80自唐元和二年（807 年）至 1949 年，修河流域发生旱灾 115 次；中华人民共和国成立后至 2008 年，又发生严重的干旱 11 次。干旱给农业生产带来巨大影响，而干旱往往同时伴有高温，给人们生产生活也带来严重影响。1978 年的大旱，从 6 月下旬起到 11 月初，时间长达 5 个月，而后接冬旱，直至次年春旱，历史罕见。全境受旱面积 15 万公顷。其中xx县中、晚稻绝收面积 2000 公顷，xx县 155 座蓄水工程除 3 座尚有少量底水，其余全部干涸，多数村镇群众饮水困难，农田受旱面积超过 80%。205、4.1.5 地震烈度区划地震烈度区划本工程抗震设防烈度为度，设计地震分组为一组，设计基本地震加速度为0.05g，设计特征周期值为 0.35s。建筑场地类别为类。建筑场地为可进行建设的一般场地，抗震设防分类为丙类。4.1.6 河床演变河床演变修河自西南向东北徐徐倾斜，河长 386.2km。据历史资料记软，修河中上游河势较稳定，河床变化较小，最大的变化是在上世纪 50 年代后期在修河中游末端兴建柘林水库，使修河中游夭然河道呈现人工湖泊状况，改变天然河遒长度92.5km，约占整个修河天然河道长度的 24%。上世纪 70 年代柘林水库复工建设后，xx、新建堵塞了蚂蚁河进出口，形成杨柳津小河和修河干流 206、2 支入湖的状况至今。修河近期河势演变仍以人类活动为主，上世纪 90 年代以后，没有重大的人类活动影响的河道，河势不会发生较大变化。经沿江各县对河道整治悄况可知，只有局部河段在某个特定时段（水位）会发生河岸冲刷，经过抛石处理趋于稳定，不会影响河势的变化。经过几十年的整治，特别是改革开放以来，修河干流在提高两岸防洪标准航运等级的同时，河道也得到了同步的治理。目前，修河干流河道的总体河势基本稳定。同时，本工程码头均为顺岸布置，采用浮平台结构形式，其建设仅对工程附近局部范围河道产生较小影响，不会对工程河床造成较大的影响。4.1.7 现有水利工程及设施设计情况现有水利工程及设施设计情况1、工程临近水利207、设施xxxx梦生山旅游码头提升改造工程环境影响评价报告书81本项目位于柘林水库坝址上游约 1.8km，属于柘林水库库区范围，工程附近除柘林水库外，无堤防、泵站等水利工程设施。本项目地处xx省xx县柘林湖左岸。柘林水库枢纽工程位于赣西北的xx干流中游，是一座以发电为主，兼有防洪、灌溉、航运、养殖效益的综合利用工程。修河属鄱阳湖水系，为xx省五大河流之一，于吴城注入鄱阳湖。xx流域面积为 14700km2，柘林水利枢纽控制其中 9340km2，占xx全流域 63.5%。柘林水库于 1958 年开工兴建，1962 年停工缓建，1970 年复工，1972 年基本建成并开运用，“xx省柘林水利枢纽工程复208、工扩大初步设计报告”于 1972 年由xx省柘林水电站指挥部编制。由于工程存在许多遗留问题，1973 年至 1983年进行了补强加固，“xx柘林水利枢纽工程补强加固设计说明书”由xx省水利规划设计院于 1985 年 7 月编制。1987 年经上级主管部门批准投入正常运行。柘林水利枢纽主要挡水建筑物按级工程标准设计，工程以千年一遇洪水设计。水库正常蓄水位 65.00m，死水位 50.00m，汛期防洪限制水位于 6 月 20 日之前为 63.50m，6 月 20 日以后的防洪限制水位为正常蓄水位，设计洪水位为70.13m，保坝洪水位为 73.00m，总库容 79.2 亿 m3，其中兴利库容 34.209、44 亿 m3，调洪库容 32.0 亿 m3，死库容 15.7 亿 m3，库容系数 42.8%，径流利用系数 93.4%，该水库为多年调节水库。表表 4.1-2工程特性表工程特性表序号名称单位数量备注1流域面积全流域km214700坝址以上km293402代表性流量多年平均流量m3/s255实测最大流量m3/s121001955 年 6 月 22 日设计洪水流量m3/s20500P=0.1%3洪量实测最大五天流量108m326.21954 年 6 月 15 日20 日设计五条洪量108m341.5P=0.1%4水库水位设计洪水位m70.13P=0.1%20 年一遇设计洪水位m66.9正常蓄水位210、m65.00 xxxx梦生山旅游码头提升改造工程环境影响评价报告书82防洪限制水位m63.50河湖划界成果死水位m50.005水库容积总库容108m379.20调洪库容108m332.00调节库容108m334.44其中共用库容108m32.99死库容108m315.736泄水建筑物（1）泄空洞进水闸底板高程m35.00隧洞内径m8.00（2）第一溢洪道堰顶高程m54.00堰流长度m36.00312m（3）第二溢洪道堰顶高程m54.00堰流长度m77.00711m7水电站装机容量104kw42（4 台 4.5 万机组，2 台 12 万机组）保证出力104kw5.25保证率 P=93%多年平均发211、电量104kwh6.9年利用小时h35002、其他设施情况（1）码头xxxxxxxx景区旅游开发有限公司巾口旅游客运码头本项目上游 37km 处为xxxxxxxx景区旅游开发有限公司巾口码头（修河左岸）。该码头位于柘林湖库区非深水区湖汊处，该码头已建成 36 个泊位、占用岸线长度 1100m，设计吞吐量 33 万人次的旅游码头。xxxxxx国资旅游发展有限公司康龙旅游码头本项目上游 28km 处为xxxxxx国资旅游发展有限公司康龙旅游码头（修河左岸）。该码头位于柘林湖库区非深水区湖汊处，该码头拟计划在今年进行改造提升，在湖汊内新建游船停靠点，拟建成 25 个泊位、设计吞吐量 33 万人次的旅212、游码头。xxxx司马旅游码头xxxx梦生山旅游码头提升改造工程环境影响评价报告书83本项目对岸为xxxx司马旅游码头（修河右岸）。该码头位于柘林湖库区非深水区湖汊处，该码头已建成 61 个泊位、占用岸线长度 1228m，设计吞吐量80 万人次的旅游码头。（2）度假山庄xxxx爱心山庄xxxx爱心山庄位于本项目对岸上游 500m 处（修河左岸），项目中心处地理坐标为东经 1153012.11、北纬 291331.76。爱心山庄位于柘林湖风景名胜区内，现场地势连绵起伏，高差较大，植被茂密，基地的东、南、北侧均为山体，西临柘林湖，形成三面环山、一面临水的优良自然背景。爱心山庄南侧紧邻梦生山码头，交通213、便捷，西侧坐拥柘林湖绝好的自然景观，南侧是滴水洞和百年老寺莲花寺遗址，地理位置优越，用地内植被丰富、草木繁盛，有着良好的自然环境，景观资源极佳。xx省瑶池湾度假山庄xx省瑶池湾度假山庄位于修河左岸（柘林湖区域），本项目对岸上游 2km处，柘林旅游镇北部 5 公里处，距离大坝 5km，建设地块中心处地理坐标为东经1152955.16，北纬 29158.33。可通过水陆 2 种交通方式进入xx省瑶池湾度假山庄。陆路可在 G316 国道的陈家坳进入宾馆连接公路经杨垄村进入，路程约 5 公里，从柘林镇出发至度假区路程约 15 公里。水路可从柘林镇旅游停靠点通过水上游船直接进入度假区，路程约 5.5 公214、里。（3）柘林灌区取水口柘林灌区为引水工程，灌溉水源为柘林水库所蓄修河中上游地表径流，渠首位于xx县柘林镇柘林水库三副坝灌溉有压隧洞，地理坐标为东经 1153135、北纬 291558。柘林灌区渠首采用引水遂洞供水方式。输水隧洞全长 122m，进口底板高程 50.12m，洞前配置工作闸门和检修闸门，出口连接渠道底板高程49.62m，设有快速闸门启闭。隧洞分成两条发电叉管连接渠首电站，可做到灌溉时发电，一水多用。（4）柘林右岸水电站柘林右岸水电站位于本项目下游 1.80km 处，建设地点位于柘林电站大坝第一溢洪道右岸，地理位置为 N29123.76，E115306.32。该水电站为xxxx梦生山215、旅游码头提升改造工程环境影响评价报告书84柘林电站的附属工程，主要利用溢洪道右侧预留的灌溉涵洞作为发电的进水口，引水到厂房发电。4.1.8 港口岸线利用规划港口岸线利用规划2022 年 4 月 20 日，召开了xx市港口岸线管理领导小组第 34 次会议。会议研究了xxxx梦生山旅游码头使用港口岸线等事项。xxxx梦生山旅游码头提升改造工程，位于柘林湖港区，码头规模为 18个旅游泊位，设计年吞吐量为 140 万人次，申请使用港口岸线为 208.25 米，建设单位为xxxxxx国资旅游发展有限公司。会议指出，该项目符合xx港总体规划(修订)，为提升xxxx风景区旅游品质和游客体验，助力我市打造国际216、山水文化旅游城市，原则同意该项目申请使用港口岸线。会议要求，xxxx风景名胜区是国家 5A 级旅游景区、国家水利风景区、国家森林公园，项目建设单位要做好与农业农村、生态环境、水利、自然资源、林业等部门规划的衔接。充分考虑未来旅游发展，高标准建设码头，鼓励采用清洁能源船舶，同时建设港口岸线设施和防污染设施，建设视频监控系统，纳入全市港口视频监控体系，同时做好码头配套服务设施的建设。会议强调，xxxx岛屿众多，未来发展可期，xxxx管委会要充分考虑未来旅游开发，尽快编制xxxx旅游码头规划，统筹布局旅游码头及柘林湖内岛屿停靠点布局。4.2 生态调查省略生态调查省略4.3 云居山云居山柘林湖风景名胜217、区柘林湖风景名胜区4.3.1 景区概况景区概况根据云居山柘林湖风景名胜区总体规划（20122025），风景名胜区范围东南部以云居山海拔 500 米山腰跨永武公路经易家河大桥、大王峰至二附坝为界；南部以白石港经龙头岭、菊花尖、桃花尖沿xx与xx交界线至永武公路；西南部沿永武公路经界牌、杨洲村后，沿柘林湖南岸经漾都、东边至关山村为界；西部以柘林湖红岩潭库湾为界；北部从南皋村沿永武高速公路南侧接二附坝。云居山省级自然保护区 24.8 平方公里范围位于风景名胜区外。划定风景名胜区总面积为 495 平方公里。其中云居山片区面积为 118 平方公里，柘林湖片区面积为xxxx梦生山旅游码头提升改造工程环境影218、响评价报告书85377 平方公里（其中水面 192 平方公里），由 70 个坐标点进行控制。4.3.2 保护规划保护规划（1）分级保护风景名胜区范围内的自然水体、岛屿、森林植被、动物等自然景源和各类遗迹、遗址等人文景源是风景名胜区的命脉，均属保护对象，必须严加保护。分级保护可分为特级保护区、一级保护区、二级保护区三级保护区及外围保护地带五个等级。特级保护区即风景区内不应进入游人的区域应划为特级保护区，总面积为 23.56 平方公里。特级保护区应以自然地形地物为分界线，其外围应有较好的缓冲条件，除科学研究考察之外，任何人不得进入，禁止任何生产经营和建设活动。一级保护区一级保护区范围为风景名胜区内219、特级景源和一级景源周围区域（以特级和一级景点的视域范围和立地条件为依据），面积为 179.91 平方公里。一级保护区内严禁机动车辆进入，搬迁居民人口；除必要的游览步道、码头外，原则上不能进行其它的开发建设活动；水上活动应使用环保型船只；真如禅寺、真如寺塔林、虚云塔林、圆通寺及其保护控制范围，严格按照中华人民共和国文物保护法相关规定进行保护。二级保护区二级保护区范围为二三四级景源周围和相应区域（以二三、四级景点的视域范围和立地条件为依据），面积为 175.4 平方公里。二级保护区内应限制机动交通工具进入，逐步搬迁居民人口；可少量安排与风景名胜区性质及规模相适应的旅游设施，但应严格控制各项设施的建220、设要求，并与风景环境相协调。三级保护区风景名胜区范围内，以上各级保护区之外的区域划分为三级保护区，面积为116.13 平方公里。控制居民人口规模和建设规模，引导居民适时外迁。不得安排污染环境和破坏景观的生产项目。可以安排必要的旅游服务设施，但要严格控制其形式、高度、体量等。外围保护地带在风景名胜区界线之外划出一定的区域为外围保护地带，包含柘林湖、云居xxxx梦生山旅游码头提升改造工程环境影响评价报告书86山省级风景名胜区范围，总面积为 278.3 平方公里。对柘林湖支流及其上游地带进行保护，包括xx县城、罗坪、江上三个乡镇，城镇建设应重点控制城镇规模和环境污染，突出城镇特色，严禁工业废水、生活221、污水直接排入水体。平原农地应加强村庄的规划与管理，保持其农耕生产，有序控制建设项目，不得损害环境质量；建设用地应控制建筑高度、形式、色彩、体量等，并与风景名胜区整体环境相协调。山地应加强绿化和植被抚育，禁止开山采石破坏山体，防止水土流失，维护生态平衡；对已破坏的山体应限期采取措施进行恢复，改善景观风貌。外围保护地带内包含省级风景名胜区的应参照相关规定和三级保护措施严格控制。（2）功能分区规划将云居山柘林湖风景名胜区划分为生态保育区、风景游赏区、旅游服务区和协调发展区四大功能区。生态保育区风景名胜区内沿湖禁建区以及环境敏感地区（如坡度25以上地区），对维持风景名胜区的生态环境有着重要作用的区域，222、面积为 136.8 平方公里。生态保育区的主要功能是封山育林、涵养水源、恢复自然状态、发挥生态效益。生态保育区内禁止开山采石、毁林开荒、建房造屋等活动，一般也不开展旅游活动。风景游赏区风景名胜区内景点集中，最适宜于游览观光活动的区域，面积为 261.5 平方公里。风景游赏区内的旅游活动以不损害风景资源价值为前提，禁止任何对风景资源的破坏行为，除必须的安全、服务、导游设施外，一般不建设其他人工设施；区内的游人活动应控制在环境承载力和资源适宜性范围之内；对区内的居民点应考虑逐步搬迁或缩减。旅游服务区风景名胜区内大型、集中建设的旅游服务镇、村、行政管理中心和游客服务中心。（分散在景区内的小型游览服务223、设施不包括在内），面积为 21.7 平方公里。随着观光旅游向度假养生旅游的不断发展，利用风景名胜区优越的自然环境开展度假养生的需求日益增加，包括各种宾馆、旅游服务村等，其建设应以不破坏风景名胜区的生态环境为前提。协调发展区风景名胜区内除生态保育区、风景游赏区和旅游服务区以外的区域，是区内xxxx梦生山旅游码头提升改造工程环境影响评价报告书87居民生产、生活活动较为集中的区域，面积为 75 平方公里。居民点的土地利用形式以维持原有土地利用形态和部分资源的传统利用方式为主；考虑原居民的发展需求，在与风景环境相协调的原则下，改变传统粗放式农业，发展生态农业，对村落建筑的高度、体量和形式进行合理控制，224、使之与风景名胜区环境相协调；结合旅游业的发展，鼓励原居民参与旅游服务行业。本项目为客运旅游码头改造工程，项目位于旅游服务区，符合规划功能分区。项目位于二级保护区，根据二级保护区内要求，应限制机动交通工具进入，逐步搬迁居民人口；可少量安排与风景名胜区性质及规模相适应的旅游设施，但应严格控制各项设施的建设要求，并与风景环境相协调。根据云居山柘林湖风景名胜区总体规划（20122025）中航道与码头规划：水上游览是云居山柘林湖风景名胜区的游览重点，规划加强航道管理并建立公共航运体系，组成安全、舒适、准时、便捷的航道交通系统，以水上交通的舒适性、奇特性吸引游人。从梦生山码头南码头巾口码头为贯穿东西的水上225、游览主航道，其余次航道与主航道相连，并在主要码头设水陆联运点；主次航道两侧 300 米范围禁止网箱养鱼。表表 4.3-1 云居山云居山柘林湖游船码头规划一览表柘林湖游船码头规划一览表序号码头名称规模（艘）备注梦生山码头50以 80100 人/船计算，以湖岛观光为主巾口码头1003南码头804其它船只停靠点/结合各旅游服务村而设注：xx县城现有一个旅游码头，也可以为风景名胜区的水上交通提供服务因此本项目为云居山柘林湖规划的游船码头，建设规模符合规划，属于可建设内容，符合保护区规划要求。4.3.3 敏感区保护内容敏感区保护内容（1）核心景区保护）核心景区保护核心景区范围核心景区范围包括生态保护区范226、围，自然景观保护区的特级、一级、二级保护区范围，史迹保护区的水库土坝、原始类水母化石群、真如禅寺、真如寺塔林及虚云塔林保护范围，风景游览区的主要水体和山体游览范围。面积246.55平方公里。核心景区划定后，应立即打桩立界。xxxx梦生山旅游码头提升改造工程环境影响评价报告书88保护要求与措施核心景区保护是为了保证风景名胜区最佳风景环境，保护风景名胜区的生态环境和生物多样性，在严格保护的前提下，做到永续利用。核心景区内的各保护措施和管理要求必须符合分级保护规划的要求。在核心景区内，可以适当安排必需的游览设施，组织观光游览活动，但不得安排旅宿床位，严禁建设与风景游赏无关的各种工程设施，提倡使用环保227、船。在核心景区内，对符合规划要求的建设项目，要严格按照规定程序进行报批；手续不全的，不得组织实施。对核心景区内不符合规划、未经批准以及与核心景区资源保护无关的各种建筑物、构筑物，规划要求搬迁、拆除或改作他用。加强对核心景区保护工作的监督。行政主管部门应设立专职人员，对核心景区保护情况进行监督，及时发现和制止各种破坏景观和生态环境的行为。（2）文物古迹保护）文物古迹保护保护对象主要包括不可移动文物、文物保护单位和非物质文化遗产。保护对策与措施开展文物、特别是非物质文化遗产的调查，摸清文物和文化遗产现状，并登记造册，建立档案，妥善保护。设立真如寺塔林及真如禅寺史迹保护区，树立标志说明，划定史迹保护228、范围、建设控制地带，同时根据实际需要可在建设控制地带外划定一定范围的风貌协调区。没有核定公布为文物保护单位的不可移动文物，其保护范围和建设控制地带由当地人民政府划定公布。文物保护单位的保护范围内不得进行任何建设改造和可能影响文物保护单位安全及其环境的活动；在建设控制地带内不得破坏文物保护单位历史风貌和环境，对已有污染的设施限期治理；在环境风貌协调区内，一切新建、改造活动，必须在不影响环境风貌的前提下，严格执行论证、报批程序，严肃查出一切违规建设行为。经常性监控、清查和及时整治、处理危害文物保护单位安全，破坏文物历史风貌的建筑物、构筑物及有害人为活动。文物保护单位本身的修缮、迁移、重建，应以文物229、保护法为依据，必须遵守不改变文物原状的原则，制定保护措施，并严格执行报批程序。提高对文物和文化遗产保护重要性、紧迫性的认识，建立文化遗产保护机制，制定文物、文化遗产，特别是非物质文化遗产的保护、发展和传承规划。旅游活动必须遵守文物保护工作的方针，xxxx梦生山旅游码头提升改造工程环境影响评价报告书89其活动不得对文物造成损害。加强对文物和文化遗产保护的宣传教育，增强全民文物保护意识；加强当地文物部门对文物保护单位的保护管理，宗教管理部门要接受文物管理部门的业务指导；加强文物保护规划的编制，在文物保护规划的指导下，统筹安排文物本体保护、文物安全防护、环境整治与展示利用工作。建立历史文化展示体系。230、历史文化展示包括：名胜古迹及其环境实体展示；文物和历史物品、民俗文化实物展示；宗教礼仪和节庆活动展示；民间文艺、民俗表演展示；出版物、影像制品及互联网等形式展示。通过文化展示和发展文化产业，保护历史文物和文化遗产。坚持文物保护规划优先，风景名胜区总体规划要与真如寺塔林保护规划相衔接。景区综合性的展示、管理设施应安排在保护范围以外，有关文物保护区域旅游设施和基础设施等建设应按照文物保护专项规划的要求进行保护管理；相关展示项目必须进行必要性和可行性的科学论证，并依法报批；依法严格控制文物古迹的原址或异地复建，文物保护单位的保护、修缮等工程，要严格履行报批程序”。（3）宗教建筑（场地）保护）宗教建筑231、（场地）保护保护对象主要包括真如禅寺、圆通寺、南阳寺等宗教建筑活动场地。保护措施与要求以宗教事务条例为依据，积极保护现存宗教建筑遗迹，通过清理、整治、展示、合理利用等，采取多种手段进行保护。现有宗教活动场所，应尽量保持原有规模、原有面貌。与所处环境协调，与其应有的地位相符。对于不合理的改建、扩建或新建部分，应当整治、改造，必要时应予拆除。同时，应注意其周边环境的整治、改造。属于文物保护单位的，还应严格按照 文物保护法的要求进行。在主体建筑无存、损毁，或主要建筑基本无存的情况下，应切实做好现存建筑遗迹的保护，通过不完整的、片段的“历史遗迹”，使历史信息得以保存、流传并产生影响。在建筑全部无存，仅232、留有遗址的情况下，如遗址尚未被移作它用，应进行清理基址、竖立标志牌。xxxx梦生山旅游码头提升改造工程环境影响评价报告书90 xxxx文物古迹保护区和宗教建筑保护区均位于青石湖景区，在项目东南方向，距项目所在地较远，根据调查，项目距真如禅寺最近距离约为 15.7km、距圆通寺最近距离约为 17.6km、距南阳寺最近距离约为 19.4km，项目建设不会对该古迹保护区和宗教建筑保护区产生影响。4.4 xxxx鳡桃花水母水产种质资源保护区xxxx鳡桃花水母水产种质资源保护区（1）保护对象概况xxxx为 1958 年修建柘林水库而形成的人工湖泊，水域面积 3 万公顷，分辖于xx县和xx县，其中xx县境233、内湖区面积 2.27 万公顷，占整个湖面的75.6%。属亚热带季风气候，气候温和湿润，四季分明，雨水充沛，生态环境良好，适宜水生生物栖息、生长、繁育。水域内有鱼类 71 种（占xx鱼类的 29%），其中鲤科鱼类 48 种，占 64%，包含鳡等 24 种经济鱼类属于国家重点保护经济水生动植物资源，占国家重点保护经济水生动植物中 99 鱼类的 24.2%，占国家重要保护渔业资源内陆品种的 37.5%；淡水桃花水母一种短手桃花水母，为中国特有物种，属中国物种红色名录近危物种；水生植物 30 科，67 种，包含国家重点保护经济水生动植物资源中列出的全部 9 种水生植物。2007 年，捕捞产量达到 38234、00 吨，鳡等重要经济鱼类在其渔获物中占 30%。保护区生物资源极为丰富。已记录高等植物 258 科，约 1100 属，2800 余种。其中苔藓植物 46 科，约 70 余属，200 余种；蕨类植物 29 科，87 属 259 种；裸子植物 7 科，15 属，19 种；被子植物 166 科，900 余属，2300 余种。水生植物30 科，67 种。鱼类有 71 种，分类于 7 目，24 科（亚科），43 属。两栖动物 24种，隶属于 2 目 8 科。爬行动物 42 种，隶属于 3 目 9 科。鸟类 177 种，隶属于15 目 36 科。兽类 40 种，隶属于 7 目 17 科。浮游植物 320235、 多种，10 变种，3 变型，隶属于 8 门 98 属；浮游动物 160 多种，隶属于 4 门 65 属；淡水水母 1 种，即短手桃花水母。（2）保护区范围xxxx鳡桃花水母省级水产种质资源保护区总面积 21800hm2，其中核心区面积 5433hm2，占该保护区面积的 24.9%；实验区面积 16367hm2，占该保护区面积的 75.1%。保护区位于xx省xx县的东南部，东邻xx，南连靖安，西接xx，北与xx、xx瑞昌毗邻。地理坐标为：东经 1142811526，北xxxx梦生山旅游码头提升改造工程环境影响评价报告书91纬 28512934。东以磨刀口为起点，向南经xx县与xx县的界，往南到236、长陵山，经扬州、西坑、半边何、中黄、碧田、养鱼场、庙山、黄沙岭、凤口到xx大桥，然后往北，经过七里垅、燕子山、猪滩嘴、王埠、东红、巾口码头、八里棚、鸦雀山，最后回到磨刀口。（3）功能区划xxxx鳡桃花水母省级水产种质资源保护区总面积 21800hm2，其中核心区面积 5433hm2，占该保护区面积的 24.9%；实验区面积 16367hm2，占该保护区面积的 75.1%。保护区位于xx省xx县的东南部，东邻xx，南连靖安，西接xx，北与xx、xx瑞昌毗邻。地理坐标为：东经 11428至 11526，北纬 2851至 2934。东以磨刀口为起点，向南经xx县与xx县的县界，往南到长陵山，经扬州、237、西坑、半边何、中黄、碧田、养鱼场、庙山、黄沙岭、凤口到xx大桥，然后往北，经过七里垅、燕子山、猪滩嘴、王埠、东红、巾口码头、八里棚、鸦雀山，最后回到磨刀口。保护区以 21 个拐点的连线为界，拐点坐标分别为：（1150717E，291720N；1150728E，291713N；1151058E，291653N；1151150E，291708N；1151236E，291922N；1151414E，291914N；1151443E，291905N；1151844E，291858N；1152103E，291919N；1152311E，291712N；1150640E，291636N；1150732E，238、291500N；1151001E，291555N；1151304E，291634N；1151532E，291548N；1151613E，291544N；1151912E，291425N；1151941E，291532N；1152025E，291315N；1152221E，291201N；1152320E，291341N）在保护区核心区内，根据鳡等经济鱼类及桃花水母的生活习性，设定特别保护期和一般保护期：特别保护期为 47 月，对鳡等重要经济鱼类以及桃花水母的繁殖期、幼鱼生长期等生长繁育关键阶段加以重点保护。特别保护期内，未经渔业行政主管部门批准，区内禁止从事任何可能损害或影响鳡等重要经济鱼类以239、及桃花水母及其生存环境的活动。xxxx梦生山旅游码头提升改造工程环境影响评价报告书92一般保护期为特别保护期以外的时段。在一般保护期内，在不造成桃花水母和鳡等重要经济鱼类及其生存环境遭受破坏的前提下，经渔业行政主管部门批准，可以在限定期间和范围内适当进行渔业生产、科学研究以及其它活动。（4）本项目与保护区位置关系xxxx鳡桃花水母省级水产种质资源保护区位于本项目上游 7.66km 处，本项目属于客运码头改造工程，在原有码头范围内进行提升改造，施工期及运营期均不会对该保护区产生明显影响。4.5 环境质量现状评价环境质量现状评价4.5.1 环境空气环境空气由于本项目所在的环境空气一类功能区没有环境240、空气质量监测网和公开发布的环境空气质量现状监测数据，为了解项目所在地的环境空气质量，本次评价委托xxxx检测有限公司对评价区内的环境空气质量进行现状监测，大气评价因子选择 SO2、NO2、CO、O3、PM2.5、PM10、TSP。1、环境空气现状监测分析评价（1）监测点位根据项目所处的位置及周边环境情况，按照环境影响评价技术导则 大气环境（HJ2.2-2018）要求，本次监测共布设 1 个环境空气监测点，监测布点见表 4.5-1。表表 4.5-1 环境空气质量现状监测布点环境空气质量现状监测布点序号监测点名称属性与项目的相对方位与项目的相对距离备注1#项目场地 A1项目场址东南紧邻项目场址（2241、）监测项目1#监测点：SO2、NO2、CO、O3、PM2.5、PM10、TSP 共 7 项。（3）监测时间与频次监测频次：评价因子均连续监测 7 天，SO2、NO2、CO（百分位）、O3（百分位）指标监测 1h 小时平均值；TSP、PM10、PM2.5指标监测 24h 小时平均值。并同步记录风向、风速、湿度、气温和气压等气象参数。监测日期：2022 年 7 月 31 日8 月 6 日。（4）样品采集与分析按照环境空气质量手工监测技术规范（HJ/T194-2017）及修改单和空xxxx梦生山旅游码头提升改造工程环境影响评价报告书93气和废气监测分析方法（第四版国家生态环境局 2003）进行操作，242、环境空气采样分析方法及检出限详见 4.3-2。表表 4.5-2 环境空气监测分析方法及检出限环境空气监测分析方法及检出限样品类型检测项目检测标准（方法）名称及编号（含年号）方法检出限仪器名称设备编号环境空气总悬浮颗粒物环境空气 总悬浮颗粒物的测定 重量法 GB/T 15432-1995 及修改单0.001mg/m3万分之一天平JH2019-JC-010PM10环境空气 PM10和 PM2.5的测定重量法 HJ 6182011 及修改单0.010mg/m3万分之一天平JH2019-JC-010PM2.5十万分之一天平JH2019-JC-013二氧化硫环境空气 二氧化硫的测定 甲醛吸收-副玫瑰苯胺243、分光光度法HJ 4822009 及修改单0.007mg/m3紫外可见分光光度计JH2021-JC-109二氧化氮环境空气 氮氧化物（一氧化氮和二氧化氮）的测定 盐酸萘乙二胺分光光度法HJ 4792009 及修改单0.005mg/m3紫外可见分光光度计JH2021-JC-109一氧化碳空气质量 一氧化碳的测定 非分散红外法GB 9801-1988/便携式 CO 红外线分析器JH2019-CY-015臭氧环境空气 臭氧的测定 靛蓝二磺酸钠分光光度法HJ 5042009 及修改单0.010mg/m3紫外可见分光光度计JH2019-JC-0182、环境空气现状监测结果统计分析（1）评价标准环境空气质量244、各污染因子现状监测结果按环境空气质量标准（GB3095-2012）中一级标准（详见表 2.3-3）进行评价。（2）评价方法采用单项标准指数法进行评价，数学表达数如下：oiiCCP 式中：iPi 类污染物占标率；iCi 类污染物实测浓度，mg/m3；oCi 类污染物的环境质量评价标准值，mg/m3。（3）监测结果及评价监测期间气象参数及监测结果见表 4.5-3，监测结果统计及分析见表 4.5-4；表表 4.5-3环境空气环境空气气象参数及监测结果气象参数及监测结果样品类型环境空气采样人员李强、沈华栋采样日期2022.08.01-08.07检测日期2022.08.01-08.10采样位置项目下风向245、监测点位（E:1152950 N:291249）气象条第一天气温：35.7，气压：99.8kPa，湿度：44%，风向：南风（风速：2.3m/s）第二天气温：36.1，气压：99.6kPa，湿度：42%，风向：南风（风速：2.2m/s）xxxx梦生山旅游码头提升改造工程环境影响评价报告书94件第三天气温：38.3，气压：100.1kPa，湿度：42%，风向：南风（风速：2.4m/s）第四天气温：37.7，气压：100.2kPa，湿度：43%，风向：南风（风速：2.1m/s）第五天气温：38.4，气压：100.0kPa，湿度：42%，风向：南风（风速：2.3m/s）第六天气温：38.3，气压：10246、0.1kPa，湿度：41%，风向：南风（风速：2.1m/s）第七天气温：37.7，气压：100.2kPa，湿度：44%，风向：南风（风速：2.1m/s）检测结果检测频次结果（日均值）总悬浮颗粒物（mg/m3）PM10（mg/m3）PM2.5（mg/m3）第一天0.1100.0490.024第二天0.1080.0480.024第三天0.1020.0460.022第四天0.1130.0480.024第五天0.1010.0450.022第六天0.1070.0490.024第七天0.1150.0470.025样品类型环境空气采样人员李强、沈华栋采样日期2022.08.01-08.07检测日期2022.247、08.01-08.10采样位置项目下风向监测点位（E:1152950 N:291249）气象条件第一天气温：22.738.7，气压：100.0100.2kPa，湿度：4244%，风向：南风（风速：2.02.2m/s）第二天气温：28.439.1，气压：99.6100.1kPa，湿度：4243%，风向：南风（风速：2.02.2m/s）第三天气温：30.339.7，气压：99.6100.2kPa，湿度：4041%，风向：南风（风速：2.02.1m/s）第四天气温：29.739.5，气压：100.0100.1kPa，湿度：40%，风向：南风（风速：2.12.2m/s）第五天气温：30.139.8，气248、压：99.699.8kPa，湿度：4041%，风向：南风（风速：2.12.3m/s）第六天气温：30.138.9，气压：99.799.9kPa，湿度：4142%，风向：南风（风速：2.02.1m/s）第七天气温：31.239.3，气压：100.1100.2kPa，湿度：4041%，风向：南风（风速：2.02.1m/s）检测结果：检测频次结果（时均值）二氧化硫（mg/m3）二氧化氮（mg/m3）一氧化碳（mg/m3）臭氧（mg/m3）第一天第一次0.010510-30.6250.144第二次0.009ND0.7500.152第三次NDND0.7500.153第四次NDND0.6250.129平均249、值0.007ND0.6880.145第二天第一次0.010ND0.7500.140第二次NDND0.7500.100第三次0.009ND0.8750.147第四次NDND0.7500.143xxxx梦生山旅游码头提升改造工程环境影响评价报告书95平均值0.007ND0.7810.133第三天第一次0.009610-30.6250.134第二次ND610-30.7500.143第三次NDND0.7500.152第四次0.009ND0.7500.129平均值NDND0.7190.140第四天第一次0.007ND0.6250.109第二次NDND0.7500.113第三次0.009ND0.7500.250、122第四次0.008ND0.6250.103平均值0.007ND0.6880.112第五天第一次0.007510-30.5000.110第二次NDND0.6250.090第三次0.008ND0.6250.130第四次0.011ND0.5000.110平均值0.007ND0.5630.110第六天第一次NDND0.5000.086第二次0.008ND0.7500.107第三次0.010ND0.7500.098第四次0.008ND0.6250.096平均值0.007ND0.6560.097第七天第一次0.011ND0.6250.084第二次0.011ND0.6250.085第三次NDND0.62251、50.091第四次NDND0.5000.091平均值0.007ND0.5940.088表表 4.5-4 监测结果及统计分析表监测结果及统计分析表监测监测点位点位监测因子监测因子平均时间平均时间评价标准评价标准/(g/Nm3)浓度范围浓度范围/(g/m3)最大浓度占最大浓度占标率标率/%超标率超标率/%达标情况达标情况项目东南侧边界 A1PM10日平均504549980达标PM2.5日平均3522-2571.430达标TSP日平均12010111595.830达标SO2小时平均1507117.330达标NO2小时平均2005630达标CO小时平均100005008758.750达标O3小时平均1252、608815395.630达标3、环境空气质量评价根据以上监测结果可知，项目所在区域环境空气污染物均能够满足环境空xxxx梦生山旅游码头提升改造工程环境影响评价报告书96气质量标准（GB3095-2012）及其修改单中的一级标准，占标率均小于 100%，为环境空气质量达标区。4.5.2 地表水环境质量现状评价地表水环境质量现状评价为了解工程所占用水域附近现状水质情况，本项目于 2022 年 8 月委托xxxx检测有限公司对其地表水进行现状监测，根据xxxx梦生山码头整体提升改造工程项目环境质量现状监测报告数据进行说明。1、监测时间及频次SW1 至 SW4 断面 2022 年 8 月，共监测 1253、 次。2、监测断面本项目在 SW1 和 SW2 之间，具体断面布设情况详见表 4.5-5。表表 4.5-5 地表水水质监测断面布设情况一览表地表水水质监测断面布设情况一览表河流名称断面断面位置与本项目的方位及距离监测因子水功能区划柘林水库SW1梦生山码头上游北侧 300mpH、COD、BOD5、氨氮、SS、总磷、总氮、石油类III 类柘林水库SW2柘林大坝上游南侧 500mIII 类修河SW3柘林古镇东南侧 1500mIII 类修河SW4柘林古镇东南侧 3000mIII 类3、地表水环境质量现状评价评价方法水环境现状评价采用单因子标准指数的方法。一般性水质因子（随着浓度增加而水质变差的水质因子254、）的指数计算公式：Si，jCi，j/Csi式中：Si，j评价因子 i 的水质指数，大于 1 表明该水质因子超标；Ci，j评价因子 i 在 j 点的实测统计代表值，mg/L；Csi评价因子 i 的水质评价标准限值，mg/L。pH 值的指数计算公式：式中：SpH,jpH 在 j 点的标准指数；xxxx梦生山旅游码头提升改造工程环境影响评价报告书97pH,jj 点的 pH 值；pHsd地面水水质标准中规定的 pH 值下限；pHsu地面水水质标准中规定的 pH 值上限。计算所得指数1 时，表明该水质参数超了规定的标准，说明水体已受到水质参数所表征的污染物污染，指数越大，污染程度越重。评价结果水质评价结255、果见表 4.5-6。表表 4.5-6 地表水水质监测数据及评价结果地表水水质监测数据及评价结果单位：单位：mg/L，pH 为无量纲，水温为为无量纲，水温为样品类型地表水采样人员李强、沈华栋采样日期2022.08.01-08.07检测日期2022.08.01-08.07样品状态无色、微浊、无味检测项目结果（单位：mg/L）SW1E:1152946N:29131SW2E:1152949N:291249SW3E:1153148N:291216SW4E:1153341N:291158III 类标准值标准指数pH（无量纲）7.737.777.697.806-90.4化学需氧量10161314200.8五256、日生化需氧量3.43.63.93.740.975氨氮0.1430.1460.1400.1461.00.146悬浮物10786/总磷0.040.030.040.030.2（湖、库0.05）0.8总氮0.760.900.780.701.00.9石油类0.030.010.020.010.050.6水温（C）19.419.419.519.2/水温（C）（标准值）人为造成的环境水温变化应限制在：周平均最大温升1 周平均最大温降2注：参考地表水环境质量标准（GB3838-2002）由上表数据可知，本工程附近地表水体监测因子均能达到地表水环境质量标准(GB3838-2002)中相应水功能区标准限值，项目附近257、区域水环境质量较好。4.5.3 河道底泥质量现状评价河道底泥质量现状评价本项目清管底泥拟清运至指定建筑垃圾堆放场地，但为防止实际施工过程中情况发生变动，影响柘林湖水质，为保证安全性，了解项目影响水域底泥质量现状，委托xxxx检测有限公司于 2022 年 8 月 29 日对项目附近水域底泥中重金属含量进行布点监测，监测结果详见表 4.5-7。xxxx梦生山旅游码头提升改造工程环境影响评价报告书98表表 4.5-7 底泥检测结果表底泥检测结果表单位：单位：mg/kg，pH 无量纲无量纲样品类型土壤采样人员李强、沈华栋采样点位土壤底泥（E:1152945N:291260）样品状态暗棕色、潮湿、无根系258、砂土壤采样日期2022.08.01-08.07检测日期2022.08.01-08.10检测结果：检测项目结果（单位：mg/kg）标准值pH 值7.37/总砷3.4460总汞0.35638镍30900总铬ND5.7铅26800镉64.265铜3618000锌ND10000注：参考xx省建设用地土壤污染风险管控标准（试行）（DB36/1282-2020）根据上表数据对比，本项目附近底泥质量现状能够满足xx省建设用地土壤污染风险管控标准（试行）（DB36/1282-2020）要求，其处置不存在重金属污染风险。4.5.4 声环境质量现状评价声环境质量现状评价为了解项目区域声环境质量状况，本项目委托x259、xxx检测有限公司于2022年 8 月 29 日对项目附近声环境质量现状进行监测，具体结果详见表 4.5-8。表表 4.5-8环境噪声现状监测结果环境噪声现状监测结果监测类型噪声监测人员李强、沈华栋气象条件晴，风速：2.3m/s风向：南风监测日期2022.08.01检测结果：测点编号监测点位置监测时段主要声源结果 dB(A)昼间夜间1厂界东外 1 米处（E:1152948N:29131）昼间：14:0014:30夜间：22:0022:30环境噪声51.942.12厂界南外 1 米处（E:1152947N:29130）52.442.93厂界西外 1 米处（E:1152946N:29131）51.260、340.34厂界北外 1 米处（E:1152946N:29133）52.942.0标准值5545注：参考声环境质量标准GB 3096-2008 中 1 类标准从监测结果可见，本项目各厂界处声环境均能满足声环境质量标准xxxx梦生山旅游码头提升改造工程环境影响评价报告书99（GB3096-2008）中 1 类标准要求。第五章第五章 环境影响预测与评价环境影响预测与评价5.1 施工期环境影响分析及评价施工期环境影响分析及评价本项目对周边环境产生的影响主要集中于施工期，项目位于xxxx风景名胜区，环境空气一类功能区范围内，故建设单位须在施工过程中加强管理，采取相应有效的措施减轻施工期对环境的影响。施261、工期的环境影响分析如下：5.1.1 施工期废水影响分析施工期废水影响分析工程施工过程中对水环境的影响主要为施工废水及施工人员的生活污水等对水体的影响。（1）施工废水对水环境的影响施工过程中产生的废水主要包括施工机械冲洗废水及施工泥浆废水，污水成分比较复杂，含有石油类及悬浮物等污染物，若直接排入水域，将对水环境和生态环境造成不利影响。需经隔油、沉淀池处理后全部进行回用，不外排。在此基础上，施工废水对周边水环境影响较小。（2）施工期生活污水施工人员生活污水如果未经处理直接排入附近水体，将会引起 COD、BOD等指标超标，导致水环境质量下降。本项目施工期依托柘林湖地方海事处办公楼不设施工营地，生活污262、水中主要污染物产生浓度约为：CODCr200mg/L、BOD5120mg/L、SS 100mg/L、氨氮 25mg/L，生活污水经一体化地埋式污水处理设施处理后，回用于景观绿化及洒水抑尘，不外排，对周边地表水环境影响较小。5.1.2 施工期废气影响分析施工期废气影响分析施工期间对空气环境的污染主要来自施工工地扬尘、施工机械排放的尾气，xxxx梦生山旅游码头提升改造工程环境影响评价报告书100其主要污染物为扬尘、烟尘、SO2、NOx等。根据 3.2.2 章节分析，施工期扬尘产生量与车速、地面清洁程度、尘土粒径及含水工期应采取控制运输车辆行驶速度、场地内定时洒水、遮蔽易起尘建筑材料及时清洁地面等措263、施对场地内施工扬尘进行防控。施工车辆、船舶、施工机械等因燃油产生的 CO 和 NOx等污染物对环境空气也将有所影响。施工车辆、施工机械在现场范围内活动，尾气呈面源污染形式，尾气扩散范围有限。由于施工车辆、船舶为非连续行驶状态，污染情况随施工结束而消失，所以不会对周围环境空气有明显影响。5.1.3 施工期噪声影响分析施工期噪声影响分析（1）噪声源强施工期运输车辆及施工机械设备如混凝土搅拌机、振捣器等都是噪声的产生源。根据有关资料，主要施工机械产生的噪声源强见表 5.1-1，由于施工阶段的不同，涉及的施工设备及其造成的影响亦不同。（2）施工期噪声衰减情况由于本工程非特殊工程，不需特殊的施工机械，施264、工过程产生的噪声主要属于中低频噪声，因此在预测其影响时可单独考虑其扩散衰减，即预模型可选用：L2=L1-20lgr2/r1(r2r1)式中：L1、L2分别为距声源 r1、r2处的等效 A 声级，dBA；r1、r2为接受点距声源的距离（m）。由上式可推出噪声随距离增加而衰减的量L：L=L1-L2=20lgr2/r1经计算，噪声值随距离衰减的结果见表 5.1-1。表表 5.1-1 噪声值随距离的衰减关系噪声值随距离的衰减关系距离(m)11050100150200250400600L dBA02034404346485257若按各施工阶段噪声级较高的机械设备计算，工程施工噪声随距离衰减后的结果如表 265、5.1-2 所示。表表 5.1-2 施工噪声值随距离的衰减值施工噪声值随距离的衰减值机械名称噪声源强dB（A）与不同源距离（m）的噪声预测值 dB（A）55708090100钻孔式灌注894239373431xxxx梦生山旅游码头提升改造工程环境影响评价报告书101桩机打桩机1106461595755装载机1035753514845搅拌机894239373431由上表计算结果可知，在不采取任何隔声降噪措施的情况下，部分施工机械对本项目 50m 以外的贡献值将超过 50dB（A），建议加强施工期间的施工组织和施工管理，在施工作业中必须合理安排各类施工机械的工作时间，在夜间 22时至次日凌晨 6 266、时应禁止所有类型的施工作业，如必须在夜间延长施工时，须有关部门的同意，并公告附近居民且尽量减短工时，夜间施工禁止打桩机、振捣器等高噪声设备运行。施工过程中还应经常对设备进行维修保养，避免由于设备性能差而使噪声增强现象的发生。5.1.4 施工期固体废弃物影响分析施工期固体废弃物影响分析施工期间需要运输填方、挖方，运输各种建设材料（如砂石、水泥、砖、木材等）。施工过程中产生的建筑垃圾，主要为不可回收利用的废土及废弃的建筑用料等。施工期间会产生部分废弃土石方，设临时堆场用于后期工程回填。工程完成后，会残留废建筑材料。建设单位应要求施工单位规范运输，不要随路散落，也不要随意倾倒建筑垃圾，制造新的“垃圾267、堆场”。建筑垃圾处置不当，由于扬尘和雨水冲淋等原因，会引起对环境空气和水环境造成二次污染，会对周围环境产生相当严重的影响。因此，从环境保护的角度看，对建筑废弃物的妥善处置十分重要。对于上述的各种施工期产生的固体废弃物，应做到能回用的尽量回用，不可回用的及时运至指定地点，并按照相关规定，及时的填埋处理，避免对环境造成持续的污染。对于施工过程中产生的生活垃圾，应交由环卫部门统一处理。5.1.5 施工期生态影响分析施工期生态影响分析（1）陆生生态本项目为码头改造工程，所有改造均在现有工程区域内进行，工程建设过程中所涉及的建筑材料堆场均位于本项目范围内，工程不涉及扩建及临时占地。原码头植被较少，景观性268、差，与周围景观环境不相协调，周边野生动植物量较少，本项目实施后将整体提升码头景观风貌，并将沿岸进行适当绿化，待本项目竣工后，对陆域生态环境有积极改善效果，故本项目对陆生生态影响较小。xxxx梦生山旅游码头提升改造工程环境影响评价报告书102（2）水生生态码头钢管桩固定施工，对部分底泥起了搅动作用，可能造成近岸局部水域悬浮物浓度增加，使水体底泥发生再悬浮。施工运输过程也会使少量泥砂落入水中，造成泥砂悬浮。上述两个作用加之水流扩散等因素，在一定范围内使水体浑浊度增加，降低了水质的透光率，进而影响浮游生物的光合作用，施工区域底栖生物生存环境遭到损坏，降低局部水域内的初级生产力水平，施工局部水域内浮游269、生物的数量减少。由于浮游生物、底栖动物具有普生性和水体具有自净能力，其种类多、数量大、分布广，对环境的适应性强，且本项目是在码头现有工程水域范围内改造，面积较小。因此施工对浮游生物、底栖动物的影响较小。在施工结束后一段时间，随水体自净能力恢复而得到改善，浮游生物、底栖动物可基本恢复到施工前的水平。本项目评价区的鱼类数量较少，工程涉及水域没有鱼类产卵场，不涉及水产养殖，施工期间仅可能对鱼类带来短暂影响。另外，成鱼的活动能力较强，施工作业对其的影响更多表现为驱散效应，基本不阻挡鱼类的行走通道，项目施工对鱼类的影响只局限于施工区域，不影响鱼类物种资源的保护。施工营地施工材料堆放、生活污水和生活垃圾、270、施工机械机修场地受雨水冲刷将产生含油污水等，若不进行收集和处理，散流至工程河段，必然会对其水质产生一定程度的污染，对水生生物生境产生一定程度的破坏，造成生物种类组成和优势度的变化。水下工程施工将对底栖生物生境造成破坏，甚至直接对生物个体造成伤害，清管过程中亦将带出部分底栖生物，导致其数量减少；岸边开挖后裸露的泥土，工程的弃土弃渣，在雨水冲刷下进入水体，也将导致水体浑浊，改变水的酸碱度，影响浮游生物的生长环境；底栖生物及富有生物数量的减少将间接导致以其为食的鱼类数量减少。本项目所在水域底栖生物以螺科类、蚌科类、蚬科类为主，其活动范围较大，且部分以附着生活的底栖生物可在水下构筑物上寻找到合适的生存271、空间，本项目施工期水下工程量较小，不会对其产生较大影响；本项目采用“钢管桩”固定的施工方式，且顶部混凝土浇筑过程将设置钢套箱围堰，及时收集施工废水，防止外排至水体，最大限度降低施工对河道水质的影响，且浮游生物具有普生性繁殖性强，本项目的实施对浮游生物的影响不会很大，且施工结束后对其影响可得到较快的恢复。水土流失影响分析xxxx梦生山旅游码头提升改造工程环境影响评价报告书103本项目施工期将对岸坡造成破坏，遇到雨季岸坡土壤将被冲刷进水体，严重可导致岸坡垮塌，导致大面积水土流失。施工期岸坡开挖应建设挡土墙防护，岸坡施工尽量避开雨季，防止发生大面积垮塌事故。岸边建筑材料堆放场地也应建设挡土墙及排水措272、施，防止建筑材料被冲刷进水体；施工结束后，及时进行护岸绿化，稳固岸坡水土环境，并恢复挡墙等护岸工程。采取上述措施后，本项目对周边岸坡水土流失情况影响不大。5.2 营运期环境影响分析及评价营运期环境影响分析及评价5.2.1 环境环境空气空气影响分析影响分析本项目营运期所排废气主要为船舶柴油辅机尾气，船舶、为流动性污染源，船舶活动范围较广，项目船舶所用燃料油为环保型轻柴油，且本项目已同步设计建设岸电设施，船舶停靠期间均采用岸电设施为照明、温控等系统提供所用电能，辅机不再运行，运营期污染物排放量较小。故本项目无固定污染源排放废气，不会对周围大气环境造成较大影响。5.2.2 地表水环境影响分析地表水环273、境影响分析本项目地表水环境影响类型包括水污染影响型及水文要素影响型。1、水污染影响分析水污染影响分析（1）水污染控制和水环境影响减缓措施有效性评价本项目运营期产生的污水主要为生活污水，包含船舶生活污水和陆域生活污水。本项目产生的生活污水中各污染物浓度分别为 CODCr200mg/L、BOD5120mg/L、SS 100mg/L、氨氮浓度约为 25mg/L，经一体化地埋式污水处理设施处理后，回用于景观绿化及洒水抑尘，不外排。（2）生活污水依托现有一体化地埋式污水处理设施的环境可行性评价污水处理设施处理能力分析根据工程分析分析可知，本项目日废水产生量为 35t/d。本项目现有处理能力为 100t/274、d 的一体化地埋式污水处理设施，可满足处理能力；工艺流程xxxx梦生山旅游码头提升改造工程环境影响评价报告书104图图 5.2-1 一体化污水处理设施工艺流程图一体化污水处理设施工艺流程图污水处理工艺流程说明生活污水有机成份较高，可生化性较好，因此采用 A/O 法生物处理方法大幅度降低污水中有机物含量是最经济的。即生化池需分为六级池和 0 级池两部分，调节池内污水采用污水提升泵提升至初沉池，初次沉淀去除一部分 SS，初沉池出水自流进入 A 级生化池，进行生化处理。经过 A 级池的生化作用，污水中仍有一定量的有机物和较高浓度的氨氨存在，为使有机物进一步氢化分解，同时在碳化作用趋于完全的情况下化作275、用能顺利进行，特设置 0 级生化池。AA 级生化池出水自流进入 0 级生化池，0 级生化池的处理依靠自养型温菌（硝化菌）完成，0 级生化池出水流入竖流式沉淀池，进行圆液分商。沉淀池圆液分商后的出水自流进入消毒池，经消毒后即可直接排放。沉淀池沉淀下来的污泥由气提装置，一部分提升至，进 A 级生化池内循环，部分提升至污泥池；污泥池内浓缩后的污泥采用吸粪车外运作农肥处理。污水处理系统为一体化地埋式生活污水处理设备，埋入地表以下，设备上覆土种植花木、草坪。废水治理设施技术可行性分析根据“排污许可证申请与核发技术规范总则（HJ942-2018）中 4.5.3.1”，生活污水处理工艺为“过滤、沉淀-活性污276、泥法、生物接触氧化、其他”等处理技术或其他。污水处理系统为一体化地埋式生活污水处理设备，废水经处理后回用于景观绿化及洒水抑尘，不外排；此外考虑雨季等因素，本项目拟建设应急池一座xxxx梦生山旅游码头提升改造工程环境影响评价报告书105（245m3），当码头遇到连续雨水天气导致处理后的回用水无法用于绿化时，将回用水输送至应急池内，待天气转好后将应急池内回用水继续用于绿化，此外考虑到旅游客运码头遇到下雨等实际营运情况时，游客量会减少，则相应的废水产生量也将减少。本项目废水治理设施属于可行性技术。应急池容量计算说明：本项目日废水量约 35 吨，拟按 7 天考虑因雨季多出的回用水无法使用，故环评阶段考277、虑建设 245m3应急池一座。环评要求：建设单位在运行过程中必须加强废水的收集及回用管理，严格按照环评要求处理后回用，废水循环利用，严禁废水外排进入附近地表水体。（3）环境影响分析根据环境影响评价技术导则地表水环境（HJ2.3-2018）内容，废水间接排放，地表水环境影响评价等级为三级 B，可不进行水环境影响预测，仅对废水类别、污染物及污染治理设施信息进行填写。废水类别、污染物及污染治理设施信息见下表所示。表表 5.2-1废水类别、污染物及污染治理设施信息表废水类别、污染物及污染治理设施信息表序号废水类别污染物种类排放去向排放规律污染治理设施排放口编号排放口设置是否符合要求排放口类型污染治理设278、施编号污染治理设施名称污染治理设施工艺1生活污水pH、CODCr、BOD5、SS、氨氮不外排/TW001一体化地埋式污水处理设施A/O 法生物处理：“格栅井+调节池+A级生化池+O 级生化池+沉淀池+消毒池+清水池”/2、水文影响分析水文影响分析码头建成后，主要影响为占用库容、冲刷淤积变化等。本次评价引用xxxx梦生山码头整体提升改造工程项目防洪评价报告 中工程实施对河势的变化情况分析。（1）工程建设占用库容影响分析）工程建设占用库容影响分析工程建设占用库容计算xxxx梦生山旅游码头提升改造工程环境影响评价报告书1061）原码头涉水部分占用库容情况原梦生山码头区布置了 11 艘趸船和一座漂浮平279、台，有 1 个大型游船（198人）泊位、1 个中型游船泊位和 10 个小型游船泊位，共 12 个泊位。其中漂浮平台长 50m，宽 15m，漂浮平台通过捆绑固定在趸船边上。漂浮平台由一座主浮桥与 4 座分支浮桥组成（3 座普通分支浮桥，一座宽分支浮桥）。主浮桥长 50m，宽度为 2m，分支长浮桥长 1215m，固定宽度 2m，分支宽浮桥长 15m，宽 1.2m。其中 11 艘趸船连接起来成一个 U 型，每一座趸船长 15m，宽 4m。所有漂浮平台以及趸船均通过定位桩固定在岸坡上，游客到达主浮桥后，再通过分支浮桥上船。由于趸船与漂浮平台均漂浮在水面上，通过固定桩固定，均会随着水位的变化而相应发生变280、化，因此趸船、主浮桥与分支浮桥只需要计算浮桥吃水所占用的库容。港口码头区主浮桥长 50m，宽度为 2m，经计算，主浮桥总占用水面面积100m2；分支长浮桥长 1215m，固定宽度 2m，经计算，分支长浮桥总占用水面面积 90m2；分支宽浮桥长 15m，宽 12m，经计算，分支宽浮桥总占用水面面积 180m2。浮桥总计占用水面面积 370m2，浮桥按照吃水深度 0.8m 计算，则浮桥总计占用库容量 296m3。11 艘趸船连接起来成一个 U 型，每一座趸船长 15m，宽 4m，经计算，11座趸船总占用水面面积 660m2。趸船按照吃水深度 1.2m 计算，则浮桥总计占用库容量 792m3。根据现281、场调查可知，浮桥总共由 18 根定位柱固定，定位柱直径为 600mm，占用库容长度按照 5m 来计算，则定位柱总计占用库容量为 25m3。综上所述，改造之前的梦生山码头占用库容量 1113m3，其中占用静态库容25m3，占用浮动库容 1088m3。2）本次提升改造占用库容情况A、陆域场地建筑物占用库容量计算根据业主单位提供的项目区总平面布置图可知，梦生山码头陆域设计地面高程为 67.7475.16m，其中项目区北侧的停车场高程为 74.0474.80m，临水侧的湖滨石铺路高程为 70.0270.20m。全部高于柘林湖水库 20 年一遇设计洪水位66.90m。xxxx梦生山旅游码头提升改造工程环282、境影响评价报告书107根据项目设计方案可知，xxxx梦生山码头整体提升改造工程项目建筑物主要为公厕和游客服务中心提升改造和景观长廊等组成，根据总平面布置图可知，项目区游客服务中心设正负零高程为 70.02m，建筑面积 1834.22m2，占地面积 987.59m2，建筑高度 14.41m，建筑层数 2 层；公厕正负零高程为 71.51m，占地面积 95m2。综上所述，陆域场地及建筑物正负零高程均高于柘林水库二十年一遇洪水位（66.90m），且位于柘林水库管理范围线以外，因此项目区陆域建筑均不占用柘林水库库容。即陆域场地建筑物占用库容量为 0m。B、护岸工程占用库容量计算xxxx梦生码头临湖岸线283、全长 208.25m，护坡工程全长 208.25m，根据护坡工程典型断面图可知，AB 段的护坡占用库容量 389m，BC 段的护坡占用库容量 876m，CD 段的护坡占用库容量 1106m，DE 段的护坡占用库容量 559m，总计占用库容量 2928m。C、码头工程占用库容量计算由于趸船与浮桥均漂浮在水面上，通过固定桩固定，均会随着水位的变化而相应发生变化，因此趸船、主浮桥与分支浮桥只需要计算浮桥吃水所占用的库容，根据码头水域布置情况可知，码头工程占用库容计算过程如下：主浮桥层弧形布置，长 175m，宽 5m，共占用岸线 176.61m，吃水深度 0.80m，占用水面面积 875m2，占用水库284、库容 700m；在主浮平台东侧后方布置五个浮箱（出入口搭接），长 8.86m，宽 7.12m，吃水深度 0.5m，共计占用库容 158m；主浮桥区域布置有 16 根定位桩，桩径 800mm，占用库容深度 8m，共计占用库容 64m。经计算，主浮桥区域共计占用库容 922m3。出港区布置 3 座支浮桥和 3 艘趸船，自南向北船型由小到大共布置 10 个泊位，分别为 5 个小型游艇泊位、2 个中型游艇泊位和 5 个中型游船泊位，支浮桥尺寸均为 20m3m；趸船尺寸均为 32m5.2m。趸船通过东西向布置，与支浮桥平行、主浮桥垂直，每艘趸船端部通过 3 根800 定位桩固定，采用600 横撑焊接相连285、，支浮桥端部通过 1 根800 钢管桩固定。经计算出港区的支浮桥占用库容 144m，趸船占用库容 599m，出港区布置有 20 根定位桩，桩径 800mm，占用库容深度 20m，定位桩占用库容 201m，出港区总计占用库容 944m。回港区布置1座支浮桥和2艘趸船，自南向北船型由小到大共布置6个泊位，xxxx梦生山旅游码头提升改造工程环境影响评价报告书108设置 1 座支浮桥，支浮桥尺寸均为 20m3m；趸船尺寸均为 32m5.2m，趸船通过东西向布置，与支浮桥平行、主浮桥垂直，每艘趸船端部通过 3 根800 定位桩固定，采用600 横撑焊接相连，支浮桥端部通过 1 根800 钢管桩固定。经计286、算回港区的支浮桥占用库容 48m，趸船占用库容 399m，回港区布置有 15根定位桩，桩径 800mm，占用库容深度 20m，定位桩占用库容 151m，回港区总计占用库容 598m。整个港区布置 5 个出入口，其中出港区设置 3 个出入口，回港区设置 2 个出入口，在主浮平台东侧后方布置浮箱（8.86m7.12m）（已计入主浮桥区域占用库容）、5 座铝制引桥（18m2.2m）（不占用库容），浮箱两侧分别布置一根800 定位桩（已计入主浮桥区域占用库容），墩台与后方场地 65.40m 高程相接，再设台阶至高程 68.00m。综上所述，码头工程占用库容量 2464m。表表 5.2-2码头工程占用库287、容量计算表码头工程占用库容量计算表项目类别长（m）宽（m）直径（mm）占用水面面积（m2）深度（m）数量占用库容量（m3）主浮桥区域主浮桥1755/8750.81700浮箱8.867.12/630.55158定位桩/8000.5081664出港区支浮桥203/600.83144趸船325.2/1661.23599定位桩/8000.502020201回港区支浮桥203/600.8148趸船325.2/1661.22399定位桩/8000.502015151合计2464表表 5.2-3码头工程占用库容分类统计表码头工程占用库容分类统计表占用库容类别分类占用库容（m3）静态库容定位桩416小计416288、浮动库容浮桥892浮箱158趸船998小计2048合计24643）占用库容计算结果xxxx梦生山旅游码头提升改造工程环境影响评价报告书109根据xxxx梦生山码头整体提升改造工程项目占用库容计算过程可知，庐山xx梦生山码头整体提升改造工程项目陆域建筑物占用库容量为 0m，护岸工程占用库容量为 2928m3，码头工程占用库容量 2464m，总计占用库容量 5392m3，其中占用静态库容 3344m，占用浮动库容 2048m，在改造之前原来就有码头建筑，本次把原有码头拆除重建，改造完成之后，码头区域在原有占用库容的基础上，新增占用库容 1351m，因此，本项目提升改造完成之后，新增占用的总库容量为289、 4279m3，其中新增占用静态库容 3319m，新增占用浮动库容 960m。表表 5.2-4占用库容统计表占用库容统计表占用库容类别分类改造前占用库容（m3）本次占用库容（m3）改造完成后新增占用库容（m3）静态库容定位桩25416391护坡029282928小计2533443319浮动库容浮桥296892596浮箱0158158趸船792998206小计10882048960合计111353924279水文分析计算柘林水利枢纽主要挡水建筑物按级工程标准设计，工程以千年一遇洪水设计。水库正常蓄水位 65.00m，死水位 50.00m，设计洪水位为 70.13m，校核洪水位 73.00m，总库290、容 79.2 亿 m3，其中兴利库容 34.44 亿 m3，调洪库容 32.0 亿 m3，死库容 15.7 亿 m3，库容系数 42.8%，径流利用系数 3.4%，该水库为多年调节水库。根据xx省修河流域综合规划修编报告（xx省水利规划设计院，2019年 11 月），柘林水库水位库容曲线如下：表表 5.2-5柘林水库水位柘林水库水位库容曲线库容曲线水位（m）库容（106m3）备注461010471137481270491410501570死水位511730 xxxx梦生山旅游码头提升改造工程环境影响评价报告书1105219025320885422785524785626855729055831291、30593370603618613888624160634440644720655017正常蓄水位665318675640685990696344706720717110727508737920图图 5.2-2柘林水库水位库容曲线柘林水库水位库容曲线柘林水库是一座综合利用水利工程，总库容 79.2108m，属多年调节水库，xxxx梦生山旅游码头提升改造工程环境影响评价报告书111水库正常蓄水位 65.00m，死水位 50.00m。表表 5.2-5柘林水库水位柘林水库水位库容曲线库容曲线项目集水面积（km2）多年平均（m3/s）CvCs/Cv各频率设计值（m3/s）0.01%0.10%0.50%292、1%2%5%10%柘林水库949745600.562.5221001760014300129001150095107960工程影响分析计算占用库容计算过程可知，xxxx梦生山码头整体提升改造工程项目陆域建筑物占用库容量为 0m，护岸工程占用库容量为 2928m3，码头工程占用库容量2464m，总计占用库容量 5392m，在改造之前原来就有码头建筑，本次把原有码头拆除重建，改造完成之后，码头区域在原有占用库容的基础上，新增占用库容 4279m，因此，本项目提升改造完成之后，总计新增占用的总库容量为4279m3，其中新增占用静态库容 3319m，新增占用浮动库容 960m。综上所述，项目总计新增占293、用库容 4279m。即减少了 63.5066.90m 区间的库容量为 4279m。根据柘林水库水位库容曲线可知，柘林总库容 79.2108m3，二十年一遇洪水位以下的柘林水库库容为 56.08108m。根据表 5.2-5 中的柘林水库水位库容变化曲线数据，水位在 63.5066.90m区间，库容减少了 4279m，经计算得到本项目占用柘林水库库容后的水位库容关系曲线，见表 5.2-6。表表 5.2-6柘林水库水位柘林水库水位库容曲线（本项目占用后成果）库容曲线（本项目占用后成果）水位（m）库容（106m3）46101047113748127049141050157051173052190253294、2088542278552478562685572905583130 xxxx梦生山旅游码头提升改造工程环境影响评价报告书112593370603618613888624160634439.9987644719.9960655016.9933665317.9906675639.9906685959.9906696343.9906706719.9906717109.9906727507.9906737919.9906根据以上计算的水位库容关系曲线（占用库容之后）进行静态库容估算，二十年一遇的洪水水位为 66.90m，水位上升 0.013mm。表表 5.2-7工程建成后对现状柘林水库库容影响工程建295、成后对现状柘林水库库容影响水库库容（亿 m3）占用库容量（m3）建成后库容情况（亿 m3）库容减小比例（）备注10.28427910.277910.0042由上述分析可知，xxxx梦生山码头整体提升改造工程项目的建设在一定程度上减小了柘林水库的调洪库容，根据计算得到项目建设占用柘林水库 20 年一遇调洪库容 0.0042，相应水位抬高 0.013mm。行洪能力影响分析本工程建设地点位于柘林水库库区左岸的低山丘陵上，项目场地为北高南低的高差走势，项目建设地距离大坝、溢洪道、放水涵等主要建筑物较远，建设过程中不会对其造成影响；项目区建筑物位于柘林水库库区范围，正负零高程均位于水库 20 年一遇洪水296、位以上。由于所占库区调蓄库容较小，且项目所在过水断面较大，壅水影响较小，因此本次项目建设对河道行洪影响不大。（2）冲刷淤积计算与河势影响分析）冲刷淤积计算与河势影响分析冲刷淤积计算根据项目建设方案，本工程位于柘林水库库区，柘林水库总库容 79.2108m3，库区流速降低，冲刷较小。因此该工程建设后不会加深河道冲刷现象，不会引起非自然情况下的河道冲淤变化。xxxx梦生山旅游码头提升改造工程环境影响评价报告书113河势影响分析根据前文分析与计算，项目建成以后，占用柘林水库 20 年一遇调洪库容4279m，抬高库区水位 0.013mm，水位及流速变化微乎其微，所以工程建设对修河干流的整体河势基本没有297、影响，修河流域及柘林水库将继续维持现有稳定的河势状态。（3）项目对水文影响结论）项目对水文影响结论项目码头区湖面宽阔，河势基本稳定，航道条件较好，项目不涉及航道疏浚，对柘林湖水深影响很小，施工时局部以淤积为主，淤积量很小，不会改变河势情况。工程建设对柘林湖水库库容有所变化，抬高库区水位 0.013mm，影响范围非常有限。项目所占库区调蓄库容较小，且项目所在过水断面较大，壅水影响较小，项目建设对河道行洪影响较小。项目建设没有改变河势的控制因素，修河流域及柘林水库将继续维持现有稳定的河势状态。另根据xxxx梦生山旅游码头提质改造工程航道通航条件影响评价报告，本项目在各级水位时期水工建筑物和船舶停泊298、水域均不占用主航道，且航行路线不进入主航道内，因此项目建设对航道通航条件影响很小。项目地表水环境影响评价自查如下表所示。表表 5.2-5 地表水环境影响评价自查表地表水环境影响评价自查表工作内容自查项目影响识别影响类型水污染影响型；水文要素影响型水环境保护目标饮用水水源保护区；饮用水取水；涉水的自然保护区；重要湿地；重点保护与珍稀水生生物的栖息地；重要水生生物的自然产卵场及索饵场、越冬场和洄游通道、天然渔场等渔业水体；涉水的风景名胜区；其他影响途径水污染影响型水文要素影响型直接排放；间接排放；其他（不外排）水温；径流；水域面积影响因子持久性污染物；有毒有害污染物；非持久性污染物；pH值；热污染299、；富营养化；其他水温；水位（水深）；流速；流量；其他评价等级水污染影响型水文要素影响型一级；二级；三级 A；三级 B一级；二级；三级现状调查区域污染源调查时期数据来源已建；在建；拟建；其他排污许可证；环评；环保验收；既有实测；现场监测；入河排放口数据；其他xxxx梦生山旅游码头提升改造工程环境影响评价报告书114受影响水体水环境质量丰水期；平水期；枯水期；冰封期；春季；夏季；秋季；冬季生态环境保护主管部门；补充监测；其他区域水资源开发利用状况未开发；开发量 40%以下；开发量 40%以上水文情势调查调查时期数据来源丰水期；平水期；枯水期；冰封期；春季；夏季；秋季；冬季水行政主管部门；补充监测；300、其他补充监测监测时期监测因子监测断面或点位个数丰水期；平水期；枯水期；冰封期；春季；夏季；秋季；冬季pH、COD、BOD5、氨氮、SS、总磷、总氮、石油类4现状评价评价范围河流：长度（6.8）km；湖库、河口及近岸海域：面积（）km2评价因子（pH、溶解氧、高锰酸盐指数、生化需氧量、氨氮、总磷、石油类）评价标准河流、湖库、河口：；近岸海域：第一类；第二类；第三类；第四类 规划年评价标准（类）评价时期丰水期；平水期；枯水期；冰封期；春季；夏季；秋季；冬季评价结论水环境功能区或水功能区、近岸海域环境功能区水质达标状况；达标；不达标水环境保护目标质量状况；达标；不达标对照断面、控制断面等代表性断面的301、水质状况；达标；不达标底泥污染评价水资源与开发利用程度及其水文情势评价；水环境质量回顾评价流域（区域）水资源（包括水能资源）与开发利用总体状况、生态流量管理要求与现状满足程度、建设项目占用水域空间的水流状况与河湖演变状况影响预测预测范围河流：长度（6.8）km；湖库、河口及近岸海域：面积（）km2预测因子（库容）预测时期丰水期；平水期；枯水期；冰封期春季；夏季；秋季；冬季设计水位条件预测情景建设期；生产运行期；服务期满后正常工况；非正常工况污染控制和减缓措施方案区（流）域环境质量改善目标要求情景；预测方法数值解；解析解；其他导则推荐模式；其他影水污染控区（流）域水环境质量改善目标；替代削减源x302、xxx梦生山旅游码头提升改造工程环境影响评价报告书115响评价制和水环境影响减缓措施有效性评价水环境影响评价排放口混合区外满足水环境管理要求水环境功能区或水功能区、近岸海域环境功能区水质达标满足水环境保护目标水域水环境质量要求水环境控制单元或断面水质达标满足重点水污染排放总量控制指标要求，重点行业建设项目，主要污染物排放满足等量或减量替代要求满足区（流）域水环境质量改善目标水文要素影响型建设项目同时应包括水文情势变化评价、主要水文特征 值影响评价、生态流量符合性评价对于新设或调整入河（湖库、近岸海域）排放口的建设项目，应包括排放口设置的环境合理性评价满足生态保护红线、水环境质量底线、资源利用上303、线和环境准入清单管理要求污染源排放量核算污染物名称排放量/（t/a）排放浓度/（mg/L）COD/氨氮/替代源排放情况污染源名称排污许可证编号污染物名称排放量/（t/a）排放浓度/（mg/L）（）（）（）（）（）生态流量确定生态流量：一般水期（）m3/s；鱼类繁殖期（）m3/s；其他（）m3/s生态水位：一般水期（）m；鱼类繁殖期（）m；其他（）m防治措施环保措施污水处理设施；水文减缓设施；生态流量保障设施；区域削减；依托其他工程措施；其他监测计划环境质量污染源监测方式手动；自动；无监测手动；自动；无监测监测点位（）废水排放口监测因子（）（pH、COD、氨氮）污染物排放清单/评价结论可以接受；304、不可以接受注：“”为勾选项，可；“（）”为内容填写项；“备注”为其他补充内容。5.2.4 声环境影响分析声环境影响分析本项目运营期噪声主要来源于停靠船舶、车辆及游客社会生活噪声。（1）船舶噪声根据同类码头实测资料，停靠码头的船舶，其轮机噪声在离船 1m 处的等效xxxx梦生山旅游码头提升改造工程环境影响评价报告书116声级最大值为 85dB(A)，离船 38m 处的等效声级为 50dB(A)。项目主要噪声源分布及特征如下表所示。表表 5.2-6营运期噪声源分析及特征表营运期噪声源分析及特征表类别设备名称声级 dB（A）排放特征治理及防护措施到港船舶噪声船舶辅机61间断式控制船舶鸣笛，靠岸改用声305、级较低的辅机运行，加强船舶设备检修等鸣笛7085间断式船舶主机7085间断式（2）车辆噪声车辆噪声主要来源于车辆启停及行驶阶段，其噪声源强在 6575dB(A)之间，项目定位为旅游码头，过往车辆频繁，因此车辆噪声对区域声环境会有一定的影响。（3）社会生活噪声项目建成后，游客到港、离港时会产生社会活动噪声，其噪声源强在6575dB(A)之间，由于项目定位为客运码头运输功能，来往人员密集，因此社会活动噪声对区域声环境会有一定的影响。本次评价以最不利情况即同时有一艘客船进港，一艘客船出港，声源为两艘客船噪声、两辆大巴车噪声及两检票亭游客噪声，本环评采取噪声软件EIAProN2021 进行预测，该软件306、采用的模型来自于环境影响评价技术导则 声环境（HJ2.4-2021）噪声导则，噪声衰减因素中仅考虑了几何发散的影响。预测结果见表 5.2-7 及图 5.2-1。表表 5.2-7项目营运期噪声影响预测结果项目营运期噪声影响预测结果单位：单位：dB(A)保护目标项目西边（岸际）项目东厂界项目北厂界项目南厂界贡献值54.6441.0244.0241.09现状监测值（昼间）51.351.952.952.4预测值（昼间）/标准值（昼间）70555555现状监测值（夜间）40.342.14242.9预测值（夜间）/标准值（夜间）55454545xxxx梦生山旅游码头提升改造工程环境影响评价报告书117图图307、 5.2-1 项目噪声等值线图项目噪声等值线图经预测分析，本项目营运期噪声满足 1 类区声环境质量要求，船舶以及游客、车辆产生的噪声属于间断性的，同时码头夜间不运行，且到岗船舶动力关闭，因此噪声产生较小，且本项目周边无敏感点目标。因此，本项目实施对周边声环境影响不大。本项目噪声源均为间断不连续声源，分别采取控制船舶鸣笛，靠岸关闭船舶主机，采用声级较低的电辅机运行，加强船舶设备的检修，加强停车区域车辆管理以及在岸边各区域设置标识倡导游客文明游览，禁止进出车辆鸣笛，不大声喧哗等措施，将很大程度上削弱单一声源源强，不会对周围声环境敏感点造成较大影响。（4）偶发噪声影响本项目偶发噪声源为客船鸣笛，持续308、时间较短且存在于距离敏感目标最远的水域区域，对其鸣笛情况进行管理控制，除必要情况下禁止长时间鸣笛，可有效减缓偶发噪声对敏感目标的影响。表 5.2-8声环境影响评价自查表工作内容自查项目评价等级与范围评价等级一级二级三级评价范围200m大于 200m小于 200m评价因子评价因子等效连续 A 声级最大 A 声级计权等效连续感觉噪声级评价标准评价标准国家标准地方标准国外标准现状评价环境功能区0 类区1 类区2 类区3 类区4a 类区4b 类区评价年度初期近期中期远期xxxx梦生山旅游码头提升改造工程环境影响评价报告书118现状调查方法现场实测法现场实测加模型计算法收集资料现状评价达标百分比100%309、噪声源调查噪声源调查方法现场实测已有资料研究成果声环境影响预测与评价预测模型导则推荐模型其他预测范围200 m大于 200 m小于 200 m预测因子等效连续 A 声级 最大 A 声级计权等效连续感觉噪声级厂界噪声贡献值达标不达标声环境保护目标处噪声值达标不达标环境监测计划排放监测厂界监测固定位置监测自动监测手动监测无监测声环境保护目标处噪声监测监测因子：（等效连续 A 声级）监测点位数（4）无监测评价结论环境影响可行不可行注“”为勾选项，可；“（）”为内容填写项。5.2.5 固体废弃物影响分析固体废弃物影响分析根据工程分析可知，项目固体废物主要为日常生活产生的生活垃圾；污水处理过程产生的污泥310、。通过采取环评中相关建议处理措施后，各项固废均能得到资源化、无害化处理，对周围环境影响较小。5.2.6 生态影响分析生态影响分析（1）陆域生态影响分析工程占地影响分析项目为码头改造工程，所有改造均在原有码头工程区域内进行，不新增用地和岸线。项目施工过程中临时道路、临时占地主要为码头范围内用地，地块内无珍惜植被和野生动植物分布。施工过程要求加强管理，临时占地对生态影很小，且随着施工期结束，影响也随之消失。施工对陆生生态的影响分析本项目为码头改造工程，所有改造均在现有工程区域内进行，原码头植被较少，也不涉及成片天然林，码头现状景观性较差，与周围景观环境不相协调，本项目实施后将整体提升码头景观风貌，311、并将沿岸进行适当绿化工程，主要以灌木及乔木为主，搭配绿地草坪，待本项目竣工后，对陆域生态环境有积极改善效果，将对区域陆生植被的影响程度降到最低。区内分布的动物以受人类干扰仍能生存的常见种类为主，工程的建设对野生动物的主要影响是由于施工噪音、振动等影响将使动物本能地迁徙到更适宜的生xxxx梦生山旅游码头提升改造工程环境影响评价报告书119存环境，对适应灌丛、草丛生活的动物的种类在本区域将会有短期减少。由于施工导致植被减少，施工机械作业以及材料运输过程产生的噪声等将对建设区及周围的鸟类构成一定影响，使鸟类在种类和数量上有所减少，鸟类的减少将会使林地病虫害发生的机率提高。建设区内鸟类分布较广，栖息范312、围将向施工区周边地带转移，种群数量不会受到显著影响。景观影响分析项目为码头改造工程，现状梦生山码头建成时间较早，现状码头设施条件差、与周边景观环境不相协调。本次改造在施工过程中会对周围景观产生不良影响，但项目建成后，通过设置景观板块、园林景观设计、景观铺装等进行提升改造，响应xxxx提出的着力打造升级版“xx最美岸线”要求，对景观有正面有利影响。（2）水生生态影响施工期对水生生态影响项目施工期对水生生态的影响主要考虑码头水工建筑物建设导致近岸水域悬浮物升高及施工噪声对水生浮游生物、底栖生物、鱼类的生产和繁殖等产生不利影响，由于工程水工建筑占用水域面积较小，涉水施工挡墙等开挖时间较短，且随着施工313、期结束后其影响迅速消除，因此施工对浮游生物的影响是暂时的。根据调查，工程段底栖生物相对较小，多为广布种、适应能力强、繁殖迅速的动物，由于项目水域占用面积较小，施工期影响范围也较小。要求项目涉水施工合理安排工期，尽量安排在低水位时期，同时避开鱼类主要繁殖期，由于项目涉水施工量小、施工时间短，故对水生生态影响较小。施工期应严格管理，严禁施工期废水、固废排入水体，同时合理安排施工进度，尽量减小施工区对水生生态的影响。营运期对生态生态的影响xxxx已记录的鱼类有 71 种，分类于 7 目，24 科（亚科），43 属，以鲤形目各科为最多，计 48 种，占 64%。浮游植物 320 多种，10 变种，3 314、变型，隶属于 8 门 98 属；浮游动物 160 多种，隶属于 4 门 65 属。两栖动物 24 种，隶属2 目 8 科，占xx省已知 39 种两栖动物的 56.41%。其中蝾螈科 1 种，隐鳃鲵科1 种，蟾蜍科 1 种，角蟾科 2 种，雨蛙科 2 种，蛙科 12 种，树蛙科 2 种，姬蛙科3种。爬行动物42种，隶属3目9 科，占xx省已记录80种爬行动物的52.50%。xxxx梦生山旅游码头提升改造工程环境影响评价报告书120其中，龟鳖目平胸龟科 1 种，龟科 1 种，鳖科 1 种；蜥蜴目壁虎科 2 种，石龙子科 3 种，蜥蜴科 1 种，以石龙子科物种为多；蛇目游蛇科 26 种，眼镜蛇科 3315、 种，蝮科 4 种，以游蛇科物种为多。xxxx鳡桃花水母水产种质资源保护区位于xx省xx县的东南部，东邻xx，南连靖安，西接xx，北与xx、xx瑞昌毗邻。地理坐标为：东经 11428至 11526，北纬 2851至 2934。保护区总面积 21800hm2，其中核心区 5433hm2，实验区 16367hm2。本项目影响范围内修河河段的水生生物种类较简单，生物数量较少，没有重要的鱼类产“三场”（产卵场、索饵场、育肥场），该区域底栖生物并不丰富，也不是重要水生动物的栖息繁育场，并没有需要特殊保护的水生生物等生态敏感对像，并且本项目距离上游的xxxx鳡桃花水母水产种质资源保护区较远，对该保护区基本316、无影响。营运期生活污水经一体化地埋式污水处理设施处理后，回用于景观绿化及洒水抑尘，不外排。本工程的建设一定程度上的减小了柘林水库的调洪库容，减小4279m，所占比例为 0.0042，对柘林水库的水位壅高 0.013mm，水位壅高很小。营运期间客船来往航行噪声将会对水体中鱼类产生影响，根据调查，项目全部采用低噪声客船，同时项目所在区域已为成熟航道，以客船方式运送旅客已经进行多年，故客船对鱼类影响较小。因此，本项目营运期对xxxx的水生态影响很小。表表 5.2-9生态生态影响评价自查表影响评价自查表工作内容自查项目生态影响识别生态保护目标重要物种；国家公园；自然保护区；自然公园；世界自然遗产；生态317、保护红线；重要生境；其他具有重要生态功能、对保护生物多样性具有重要意义的区域；其他影响方式工程占用；施工活动干扰；改变环境条件；其他评价因子物种（）生境（）生物群落（）生态系统（淡水沼泽生态系统、人工湿地生态系统、河滩漫流湿地以及盐沼湿地生态系统）生物多样性（）生态敏感区（）自然景观（）自然遗迹（）其他（）评价等级一级 二级 三级 生态影响简单分析评价范围陆域面积：（）km2；水域面积：（/）km2生态现状调查与评价调查方法资料收集；遥感调查；调查样方、样线；调查点位、断面；专家和公众咨询法；其他调查时间春季；夏季；秋季；冬季 丰水期；枯水期；平水期所在区域的生态问题水土流失；沙漠化；石漠化；318、盐渍化；生物入侵；污染危害；其他xxxx梦生山旅游码头提升改造工程环境影响评价报告书121评价内容植被/植物群落；土地利用；生态系统；生物多样性；重要物种；生态敏感区；其他生态硬性预测与评价评价方法定性；定性和定量评价内容植被/植物群落；土地利用；生态系统；生物多样性；重要物种；生态敏感区；生物入侵风险；其他生态保护对策措施对策措施避让；减缓；生态修复；生态补偿；科研；其他生态监测计划全生命周期；长期跟踪；常规；无环境管理环境监理；环境影响后评价；其他评价结论生态影响可行；不可行注“”为勾选项，可；“（）”为内容填写项。5.2.7 对云居山对云居山柘林湖风景名胜区影响分析柘林湖风景名胜区影响分319、析根据云居山柘林湖风景名胜区总体规划 20122025，云居山柘林湖风景名胜区是以优异的自然山水与悠久的佛教文化完美结合为特色，具有山水览胜、度假养生、健身娱乐、科普启智等多重价值功能的山水型国家级风景名胜区。本工程位于xxxx柘林镇梦生山旅游码头，柘林湖东岸，为旅游景点配套的客运码头服务设施，不属于核心景区范围，属于风景名胜区的二级保护区。（1）施工期影响分析该风景名胜区人为活动较为频繁，人类活动干扰对该区形成了特殊的生态环境系统，区域植被主要为景观绿化，区域内未发现珍惜保护动植物。项目在景区内原有码头位置进行升级改造，施工影响相对有限，经采取相关污染防治及生态恢复措施后，对景区影响较小。（320、2）营运期影响分析项目为景区原有码头升级改造工程，项目建成后为景区对外交通设施之一，为云居山柘林湖风景名胜区总体规划 20122025二级保护区内允许建设设施。项目重视景观提升，种植当地绿色植物，形成良好的生态环境，对生态环境有一定改善作用，项目建设可以促进景区的旅游发展。云居山柘林湖风景名胜区本就是以“碧湖千岛、锦山秀水、文丰史悠、生态优良”为特色，以观光、度假、科教为主要功能的湖泊型国家重点风景名胜区。项目建设考虑周边整体建筑风格、提取当地传统建筑元素，采用现代设计手法，整体与柘林湖风貌协调。工程涉及的景观建筑，在设计中充分了解当地的历史和文化，充分考虑周边环境的现状以及其后期规划，将两者321、进行有机的结合，以满足人们对现代建筑所要求的功能性、生态性和经济性为出发点。整体以绿化造景为主，运用乡土树种，季相分明，注重竖向林冠线及林缘线的处理。工程建设后xxxx梦生山旅游码头提升改造工程环境影响评价报告书122有利于风景区内交通，提升各景点的连结度，有利于丰富风景名胜区景观资源。5.2.8 对风景名胜区对风景名胜区内文物古迹、宗教建筑（场地）等内文物古迹、宗教建筑（场地）等影响分析影响分析保护范围主要如禅寺、真如寺塔林、虚云塔林、圆通寺及其保护控制范围，根据云居山柘林湖风景名胜区总体规划 20122025，要求严格按照中华人民共和国文物保护法相关规定执行，具体如下：保护范围：保护范围内322、不得进行其他建设工程或者爆破、钻探、挖掘等作业，但是，因特殊情况需要在文物保护单位的保护范围内进行其他建设工程或者爆破、钻探、挖掘等作业的，必须保证文物保护单位的安全，并经核定公布该文物保护单位的人民政府批准，在批准前应当征得上一级人民政府文物行政部门同意；在全国重点文物保护单位的保护范围内进行其他建设工程或者爆破、钻探、挖掘等作业的，必须经省、自治区、直辖市人民政府批准，在批准前应当征得国务院文物行政部门同意。建设控制地带：建设控制地带内进行建设工程，不得破坏文物保护单位的历史风貌；工程设计方案应当根据文物保护单位的级别，经相应的文物行政部门同意后，报城乡建设规划部门批准。项目距文物保护区和323、宗教场地均较远，不会对该文物保护单位产生影响，且项目属于风景名胜区内对外交通设施，为景区规划项目，不会危及文物安全和污染文物保护单位，建设满足文物保护法相关规定。5.3 环境风险评价环境风险评价环境风险评价的目的是分析和预测建设项目存在的潜在危险、有害因素，对建设项目建设和运行期间可能发生的突发性事件或事故（一般不包括人为破坏及自然灾害），引起有毒有害和易燃易爆等物质泄漏，所造成的人身安全与环境影响和损害程度，进行评估，提出合理可行的防范、应急与减缓措施，以使建设项目事故率、损失和环境影响达到可接受水平。本工程为客运码头改造工程，到港船舶不在码头进行加油作业，发生重大溢油事件可能性很小。码头投324、入运营后，随着载客量的增加，进出船舶增多，船舶在载人运输过程中存在一定的风险。风险评价主要考虑与项目关联的突发性灾难事故，发生这样灾难性事故的概率虽小，但影响的程度往往是巨大的，因此对本项目存在的环境风险进行分析评价并提出防范措施是十分必要的。xxxx梦生山旅游码头提升改造工程环境影响评价报告书1235.3.1 风险调查风险调查本项目为客运码头，主要环境风险为进出船舶燃料油、船舶含油污水泄漏等风险，当发生环境风险事故后，污染物会通过泄漏等方式直接污染地表水及底质环境，船舶运行一般采用柴油作为燃料。柴油属于危险性油品，其危险特性主要有以下几个方面：易燃、易爆根据石油化工企业设计防火规范（GB50325、160-92.1999 年版）和石油库设计规范（GB50074-2002），柴油属于高闪点易燃液体，火灾危险类别为丙 A类。易流动柴油为液体，粘度低具有好的流动性。在储运过程中，一但发生泄漏，不仅造成经济上的损失和环境污染，而且易引发燃烧爆炸事故。易挥发柴油的沸点较低，在常温下就能蒸发。因此在正常作业和储存过程中，这些物料的挥发是不可避免的。成品油泄漏时产生的蒸汽或正常挥发，如果与空气混合达到爆炸极限范围，易发生爆炸。故应采取措施减少挥发，或利用通风等措施降低油气浓度避免形成爆炸性混合气体。易积聚静电成品油导电性较差，在流动、过滤、混合、喷射、冲洗、充装、晃动过程中产生和积聚静电荷。在储运过程326、中，可燃液体和可燃液体，或可燃液体与管道、容器、过滤介质以及水、杂质、空气等发生碰撞、擦磨，都有可能造成静电积累。而静电放电是导致火灾爆炸事故的一个重要原因。热膨胀性油受热后，温度升高，体积膨胀，在容器灌装过满，超过安全容量，可能导致容器或管件损坏，引起油品外溢、渗漏，增加火灾爆炸危险性。毒性石油产品的毒性表现，一是有特殊的刺激性气体，二是液体有毒或蒸气有毒。石油产品的蒸气可引起眼及上呼吸道刺激症状，如浓度过高，几分钟即可引起呼吸困难等缺氧症状。并可通过消化道、呼吸道、皮肤侵入机体对人产生危害。柴油理化特性见表 5.3-1。xxxx梦生山旅游码头提升改造工程环境影响评价报告书124表表 5.3327、-1 柴油的理化特性及毒理特性柴油的理化特性及毒理特性品名柴油别名/英文名Dieseloil理化特性分子式/分子量/熔点-18沸点282-338相对密度（水=1）0.87-0.9蒸汽压/外观气味稍有粘性的棕色液体溶解性/稳定性和危险性易燃，具有刺激性；遇明火、高热或与氧化剂接触，有引起燃烧爆炸的危险。若遇高热，容器内压增大，有开裂和爆炸的危险毒理学资料/5.3.2 环境风险潜势初判及评价等级环境风险潜势初判及评价等级（1）物质危险性识别本项目不单独设置油品库，只在船舶上留足使用量，设计船舶各油箱大小见下表：表表 5.3-2 项目设计船型油仓大小明细项目设计船型油仓大小明细船型数量总长（米）型宽328、（米）型深（米）油箱大小（L）备注大型游船232.17.382.12500198 客位中型游船724.55.72150098 客位中艇217.453.51.550032 客位小艇5113.51.120030 客位小艇27.122.560.7610012 客位合计17700 升（约 15 吨）由上表可知，项目最大储油量约 15 吨，以最不利情况发生碰撞事故，两大型游船相撞，则最大泄漏量约为 4.2t，具有一定的潜在风险。（2）环境风险潜势判断计算所涉及的每种危险物质在项目范围内的最大存在总量与其在 建设项目环境风险评价技术导则（HJ169-2018）附录 B 中对应临界量的比值 Q。当只涉及一种329、危险物质时，计算该物质的总量与其临界量比值，即为 Q；当存在多种危险物质时，则按式（1）计算物质总量与其临界量比值（Q）：式中：q1，q2，.，qn每种危险物质的最大存在总量，t；Q1,Q2,.,Qn每种危险物质的临界量，t。当 Q1 时，该项目环境风险潜势为。当 Q1 时，将 Q 值划分为：（1）1Q10；（2）10Q100；（3）Q100。xxxx梦生山旅游码头提升改造工程环境影响评价报告书125表表 5.3-3危险物质数量与临界量比值（危险物质数量与临界量比值（Q）序号危险物质名称CAS 号最大存在总量 qi/t临界量 Qn/t该种危险物质 Q 值1柴油/1525000.006合计0.0330、06本项目危险物质数量与临界量比值 Q1，则本项目环境风险潜势为 I，开展简单分析。（3）环境风险敏感目标本项目所在位置周边环境敏感目标分布情况见表 5.3-4。表表 5.3-4项目周边项目周边环境敏感目标分布环境敏感目标分布大气序号敏感目标名称相对方位距离/m属性人口数1柘林水电厂东南940居住区1002柘林镇东南1000居住区20003莲花寺东800居住区50地表水序号敏感目标名称环境敏感特征水质目标1柘林湖S3III 类2修河S3III 类3xx县江上乡大屋村取水口S3II 类风景名胜区序号敏感目标名称相对距离相对距离级别1xxxx风景名胜区范围内国家级5.3.3 环境风险环境风险识别识331、别本项目可能发生的环境风险事故有：（1）船舶碰撞事故或设备故障导致燃料油泄漏引发水体污染，影响水生生物生境，柴油泄漏后在水面形成油膜，随河流动力推动蔓延，影响河流景观；当发生船舶燃料油泄漏事故时，泄漏的燃料油在湖上漂移并挥发；若柴油遇到静电或明火，将会发生火灾及爆炸等事故，产生 SO2、CO 等次生污染物，影响周边环境空气质量。陆域管道一旦发生火灾爆炸事故，燃烧伴生产生的 CO、烟尘等废气污染物进入环境空气，会对周围环境产生影响。（2）船舶碰撞事故或人为操作不当、违规作业等导致的生活污水排入地表水，导致水环境质量下降。（3）船舶含油污水、生活废水等转运至泊位趸船收集装置时发生管道脱落、破裂等事332、故情况，导致含油污水、生活废水等泄漏至水体导致水环境质量下降。xxxx梦生山旅游码头提升改造工程环境影响评价报告书1265.3.4 环境风险环境风险预测预测突发性燃料油泄漏事故的泄漏量与船舶吨位、结构、气象条件、船只应急反应素质等有关，码头事故溢油主要为船舶自身的燃料油，按照两大型游船相撞，则最大泄漏量约为 4.2t，一旦发生船舶相撞意外事故导致船舶漏油现象，船方会立即启动应急程序，对燃料油进行围堵、蘸、吸，但仍有一部分油会泄漏，本环评事故源强按照采取措施后仍有约 20%油量泄漏，即一次泄漏油量为 0.84t 预测水域污染范围和程度。若发生油料泄漏事故，受影响的环境要素主要为地表水柘林湖。（1333、）溢油的物料化学变化过程对流与扩散原理溢油在水面上运动主要是通过对流与扩散进行的。对流主要受制于油膜上方的风与油膜下方的水流。扩散是重力、惯性力、摩擦力、粘性与表面张力之间的动力学平衡导致的现象。风对油膜的影响表现为风所产生的漂流。油膜的扩散（或扩宽）也是极为复杂的过程。对此 Bonit(1992)与 Fay（1969、1971）有详细的研究。但这些研究多局限于静止水面上的油膜，自然河江由于岸反射和单向水流等因素影响，因而要复杂得多。油膜的扩散分为三个阶段：惯性阶段、粘性阶段和表面张力阶段。蒸发1/22/3 的溢油在几小时与一天时间内蒸发掉。由于蒸发，油膜的物理与化学性质将产生重要的变化。由于蒸发依赖于多种因素。而且这些因素又在随时发生变化，要准确地计算蒸发率是困难的。溶解溶解于水的碳氢化合物对于水中生物系统存在潜在毒性，但溢油的溶解不会达到百分之几的程度，所以从溢油量损失的观点看他们是无