1、英德市综合交通运输“十四五”发展规划英德市综合交通运输“十四五”发展规划20222022 年年 1212 月月前言前言“十四五”时期，我国开启全面建设社会主义现代化国家、向第二个百年奋斗目标进军，是贯彻落实“五位一体”“四个全面”国家战略的重要时期；广东省将进一步增强畅通国内大循环和联通国内国际双循环功能，在社会主义现代化国家新征程中走在全国前列，以交通强省建设推动“一核一带一区”区域发展新格局，围绕区域经济布局调整交通布局；清远市以“入珠融湾”先行市、国际化旅游城市、绿色生态发展示范区、乡村振兴发展示范区等建设推进经济社会发展，打造“南融北射，东西贯通”的区域交通新格局；在贯彻落实国省市系列2、部署过程中，英德应充分发挥在清远市发展格局中的重要地位，以交通格局牵引经济布局，支撑率先实现高质量发展。编制英德市综合交通运输“十四五”发展规划具有重要意义。英德市综合交通运输“十四五”发展规划以支撑宜居、宜业、幸福、美丽新格局发展，打造南融北射-东西贯通的综合运输大通道，建设互联互通的现代化综合立体交通网，推动英德快速融入粤港澳大湾区，擘画了综合交通运输体系的发展蓝图。本规划提出了英德市“十四五”综合交通运输发展目标、重点任务及保障措施等内容，是清远市综合交通运输体系发展“十四五”规划英德市国民经济和社会发展“十四五”规划纲要在交通运输领域的细化和落实，是未来五年交通运输发展的纲领性文件。主3、要规划依据:主要规划依据:1、中共中央国务院粤港澳大湾区发展规划纲要（2019 年 2月）；2、中共中央国务院关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见（2019 年 8 月）；3、中共中央国务院交通强国建设纲要（2019 年 9 月）；4、中共中央国务院国家综合立体交通网规划纲要（2021 年 2月）；5、广东省人民省政府印发关于构建“一核一带一区”区域发展新格局促进全省区域协调发展的意见（2019 年）；6、广东省人民政府印发 广东省综合立体交通网规划纲要（2021年 12 月）；7、广东省高速公路网规划（2020-2035 年）、广东省航道发展规划（20202035 年）、广东省通4、用机场布局规划（2020-2035 年）（2020 年）；8、广东省国民经济和社会发展第十四个五年规划和 2035 远景目标纲要（2021 年）；9、广东省人民政府办公厅关于印发 广东省综合交通运输体系“十四五“发展规划”的通知（2021 年）；10、广东省交通运输厅关于印发广东省普通国省道“十四五”发展规划的通知（2021 年）；11、广东省实施乡村振兴战略规划（20182022 年）；12、中共广东省委 广东省人民政府关于全面推进乡村振兴加快农业农村现代化的实施意见（2021 年 3 月 31 日）；13、清远市国民经济和社会发展第十四个五年规划和 2035 远景目标纲要（2021 年）；5、14、清远市综合交通运输体系发展“十四五”规划（2022 年）；15、清远港总体规划（20152030 年）；16、英德市国民经济和社会发展第十四个五年规划和 2035 远景目标纲要（2021 年）；17、英德市国土空间规划（2020-2035 年）阶段成果；18、英德市城市总体规划（2011-2035 年）（2018 年）；19、英德市旅游产业发展规划（2016-2025 年）；20、英德市产业发展规划（2019-2035 年）；21、英德各镇土地利用总体规划；22、英德市综合交通运输“十四五”发展规划中标通知、合同；23、其它相关规范、相关年鉴、有关会议纪要和相关文件。目录目录一、规划基础6、一、规划基础.1.1（一）发展成就（一）发展成就.1.1（二）存在问题（二）存在问题.10.10二、发展要求二、发展要求.13.13（一）发展形势（一）发展形势.13.13（二）发展要求（二）发展要求.13.13三、总体要求三、总体要求.17.17（一）指导思想（一）指导思想.17.17（二）基本原则（二）基本原则.17.17（三）发展目标（三）发展目标.18.18四、构建内联外通的综合交通网络四、构建内联外通的综合交通网络.22.22（一）加快推进融入粤港澳大湾区的通道建设（一）加快推进融入粤港澳大湾区的通道建设.22.22（二）推动京港澳综合运输大通道的扩容提质（二）推动京港澳综合运输大通7、道的扩容提质.23.23（三）积极推进北江流域航道与港口设施建设（三）积极推进北江流域航道与港口设施建设.24.24（四）打造市域内（四）打造市域内畅安舒美畅安舒美的的普普通通公路公路交通网交通网.29.29（五）积极推进英德通（五）积极推进英德通用机场用机场建设建设.44.44五、打造五、打造高品高品质综合运输质综合运输服务服务.45.45（一）（一）客客运运服务服务.45.45（二）（二）货货运运服务服务.48.48六、推动平安智慧绿色化发展.52（一）平安交通.52（二）智慧交通.53（三）绿色交通.55七、项目投资匡算.56（一）铁路项目.56（二）高速公路项目.56（三）国省干线项目8、.57（四）重大枢纽与高速公路及其他连接项目.58（五）南岭公园项目.58（六）农村公路项目.58（七）港口码头及航道项目.59（八）客、货站场项目.59（九）机场项目.59八、风险评估.60（一）评估原则.60（二）风险因素识别.60（三）风险评估.61（四）风险评估结论.66九、保障措施.68（一）强化组织领导.68六、推动平安智慧绿色化发展.52（一）平安交通.52（二）智慧交通.53（三）绿色交通.55七、项目投资匡算.56（一）铁路项目.56（二）高速公路项目.56（三）国省干线项目.57（四）重大枢纽与高速公路及其他连接项目.58（五）南岭公园项目.58（六）农村公路项目.58（七9、）港口码头及航道项目.59（八）客、货站场项目.59（九）机场项目.59八、风险评估.60（一）评估原则.60（二）风险因素识别.60（三）风险评估.61（四）风险评估结论.66九、保障措施.68（一）强化组织领导.68（二）加强规划衔接.68（三）保障建设资金.68（四）健全工作机制.69附表：英德市综合交通运输“十四五”发展规划项目表附图：图一英德市综合交通网布局现状图图二英德市综合交通网布局规划图图三英德市铁路网布局规划图图四英德市高速公路网布局规划图图五英德市国道网布局规划图图六英德市省道网布局规划图图七英德市县道网布局规划图图八英德市客、货站场布局规划图图九英德市航道码头布局规划图（10、二）加强规划衔接.68（三）保障建设资金.68（四）健全工作机制.69附表：英德市综合交通运输“十四五”发展规划项目表附图：图一英德市综合交通网布局现状图图二英德市综合交通网布局规划图图三英德市铁路网布局规划图图四英德市高速公路网布局规划图图五英德市国道网布局规划图图六英德市省道网布局规划图图七英德市县道网布局规划图图八英德市客、货站场布局规划图图九英德市航道码头布局规划图英德市综合交通运输“十四五”发展规划1一、规划基础一、规划基础（一）发展成就（一）发展成就“十三五”时期，英德市牢牢把握广东省促进粤东西北地区振兴发展的战略机遇，交通基础设施建设和固定资产投资稳步增长，基本形成了高铁、高速公11、路主骨架，千吨级北江航道，综合交通运输服务有效改善，为加快推进英德市社会经济高质量发展提供了有力支撑。1.1.多层次公路多层次公路网基本成网网基本成网到 2020 年底，英德市公路通车里程 6452.6 公里，公路网密度达 114.5 公里/百平方公里，较“十二五”末增加 263.58 公里，其中高速公路增加 112.85 公里。（1 1）高速公路骨架逐步完善高速公路骨架逐步完善2018 年底，汕昆高速公路建成通车，英德段长约 112.85 公里，途经九龙、西牛、石灰铺、英红、望埠、大镇、桥头、青塘等镇区，设置 8 处互通立交。汕昆高速公路是英德东西快速大通道，联通了高山峡谷、河流湖泊、原始森12、林、溶洞温泉等众多旅游景点，改善了连江口、英红、望埠等镇的交通出行，带动了砂糖橘、红茶、英石等产业发展。增加了英德与翁源、龙川等粤东地区的通达广度，实现了英德至怀集的快速联通，比国道 G358 等普通公路快约 3 小时行驶时间。2020 年底，汕昆高速公路 8 处互通立交连接线均按双向四车道完成改建，六车道预留扩容用地。2017 年 10 月，广连高速公路开工建设，全长约 274 公里，其中英德段长约 85 公里，计划 2022英德市综合交通运输“十四五”发展规划2年建成通车。到 2020 年底，英德市高速公路总里程 236.6 公里，由汕昆高速公路（一横）、京港澳高速（纵一）、乐广高速（纵二13、）组成，与广连高速（在建，纵三）基本形成“一横三纵”高速公路骨架网。（2）普通国省干线公路跨越式发展积极推动国省道路网规划调整。（2）普通国省干线公路跨越式发展积极推动国省道路网规划调整。“十三五”规划调整前，国省道路网仅有国道 G106、省道 S347、S348、S292、S253 五条线路，里程 393.8 公里。规划调整后，国省道总里程达 787.4 公里，基本形成国道“一横二纵”、省道“三横四纵”的路网形态，其中国道里程 235.1 公里，省道里程 552.3 公里。英德市国省道里程远高于佛冈、清城、清新等地区。专栏 1 国省干线通车里程对比专栏 1 国省干线通车里程对比等级地区国省道14、里程（公里）一级公路（公里）二级公路（公里）三级公路（公里）四级公路（公里）英德市787.476.6499.0139.372.4其中：国道235.154.8180.3-省道552.321.8318.7139.372.4佛冈县208.381.4119.8-7.1其中：国道65.065.0-省道143.316.4119.8-7.1清城区181.3100.780.6-其中：国道145.1100.744.4-省道36.2-36.2-清新区268.136.5169.657.05.0其中：国道121.39.7106.94.7-省道146.826.862.752.35.0英德市综合交通运输“十四五”发展规划15、3加快国省道提质升级。加快国省道提质升级。“十三五”时期，完成路面改造 50.99公里，其中国道 G358（原省道 S347 线）青塘至东华段 19 公里，国道 G240 线英德望埠至大蓝段 20.35 公里，国道 G358 线英德大站至长迳段 8.64 公里，省道 S252 线英德三分场至石田尾头段 3 公里。积极推进国省道新改建。积极推进国省道新改建。省道 S348 线英德市浛洸至金丰段改建工程路线长 22.4 公里，采用二级公路技术标准，2015 年开工建设；省道 S292 线英城段延长线新建工程路线长 14.029 公里，采用一级公路技术标准，2017 年开工建设；G358 线英城至大16、湾段、英德望埠石脚下至望埠下塘段改建工程等前期工作均在稳步推进。（3）农村公路建养全面提升（3）农村公路建养全面提升“十三五”时期，充分发挥农村公路建设的带动作用，助力打赢脱贫攻坚战和乡村振兴发展，完成农村公路建设 2095 公里，其中新农村公路路面硬底化建设 1840 公里，窄路面扩宽项目建设 255 公里。完成农村公路养护 1632 公里，其中生命安全防护工程 1398.9公里、“畅返不畅”路段整治 233.1 公里。到 2020 年底，英德市农村公路总里程 5428.7 公里，其中县乡道 2838.3 公里，村道 2590.4 公里。专栏 2 农村公路通车里程对比专栏 2 农村公路通车里17、程对比等级地区农村公路总里程（公里）一级公路（公里）二级公路（公里）三级公路（公里）四级公路（公里）三级及以上占比（%）英德市5428.71.0312.7198.34916.79.43其中：县道、乡道2838.3-295.3176.52366.4村道2590.41.017.321.82550.2佛冈县1321.9-57.4-1264.54.34英德市综合交通运输“十四五”发展规划4其中：县道、乡道495.8-57.4-438.4村道826.1-826.1清城区1643.520.0151.1231.51240.925.50其中：县道、乡道860.920.0130.5213.9496.5村道78218、.6-20.617.6744.4清新区2289.41.9141.3220.01926.215.86其中：县道、乡道1294.31.9129.1198.3965.0村道995.1-12.221.7961.22.2.北江航道北江航道码头码头提提档升级档升级（1 1）北江航道）北江航道全全面面扩扩能升级能升级2016 年，北江（乌石至三水河口）航道扩能升级工程英德段开工建设，新建白石窑枢纽二线船闸，重建白石窑枢纽一线船闸，项目建成后航道等级由原来的五级提升到三级，船闸等级将由原来的100 吨级提升到 1000 吨级。2019 年 10 月，北江白石窑枢纽二线船闸建成通航，一线船闸于 2019 年 119、1 月开工建设。（2 2）海螺水泥海螺水泥码头码头建成建成使使用用2016年北江英德港区海螺水泥配套码头建成使用，新增6个1000吨级泊位，支撑了海螺水泥厂水泥产业“公转水”运输发展。2020年海螺集团的水泥厂年产量约640万吨，其中海螺码头水泥吞吐量约150万吨，运输结构由原来单一公路运输转化为公路与水路运输协调发展，运量占比调整为77:23，有效降低了运输成本。3.3.交通交通枢纽枢纽体体系便捷顺系便捷顺畅畅目前京广铁路、武广铁路贯穿英德境内，并设英德火车站和英英德市综合交通运输“十四五”发展规划5德西站，“十三五”期间，英德市境内交通枢纽的配套设施不断得到完善。（1）铁路枢纽日益完善（120、）铁路枢纽日益完善“十三五”时期，实施了英德市城乡一体化铁路沿线周边环境秩序综合整治工程、高铁英德西站和英德火车站收费停车场升级改造，切实改善了英德铁路沿线周边交通环境；新建高铁英德西站和英德火车站收费停车场，增加停车位 220 个，充电桩 6 个，缓解了停车困难；高铁英德西站公交站新增滨江尚品至高铁西站的公交路线，实现了高铁英德西站直达英德行政中心、明珠广场、维多利广场、英德人民医院、英德国家森林公园等重要节点。（2）公路客运枢纽优化调整（2）公路客运枢纽优化调整“十三五”期，大站汽车客运站于 2020 年按一级客运站标准完成建设，可同时容纳 400 台车辆运营，成为英德规模最大、设施齐全、21、功能完善的公路客运枢纽中心和旅客集散中心。到 2020 年底，英德市主要有 3 个等级客运站，其中大站汽车客运站为一级站场，英德市城西客运站为三级站场，清华园客运站为三级站场。4.运输服务水平持续提升（1）客运服务迈向一体化拓展公交客运辐射范围。4.运输服务水平持续提升（1）客运服务迈向一体化拓展公交客运辐射范围。“十三五”时期，武广高铁英德西站、城西客运站完善设置了城市公交站、出租车停靠点，新增滨江尚品至高铁西站的公交线路。进一步改善提升公共交通保障能力，城区建成 154 个公交候车亭，推广新能源营运公交车 110 台，推行“老英德市综合交通运输“十四五”发展规划6人卡”“优抚卡”等公交优惠22、政策，增强了人民群众出行的满足感。大力推广新能源出租车。大力推广新能源出租车。深化出租车行业改革，完善相关制度，强化日常监管和教育培训，逐步提高出租车城乡覆盖范围和服务水平，新增 80 台油电两用的新能源出租车。推进村村通客车，促进城乡公交一体化衔接。推进村村通客车，促进城乡公交一体化衔接。“十三五”期，制定了英德市辖区建制村通客车工作方案（试行）。到 2020 年，全市共有农村客运班车共 254 辆、农村客运班线共 71 条，24 个镇（街）共 256 个建制村均实现了通客车工作，其中 23 个村委以公交的方式开通了客车，187 个村委会以定线班车的方式开通了客车，46个村委以预约响应的方式23、开通了客车。到 2020 年底，汽车保有量为 16.8 万辆，较“十二五”末增加约 10.04 万辆，年平均增长率为 19.97%。2019 年客运量达 593 万人，其中公路客运量 459 万人，铁路客运量 134 万人，较“十二五”末增加 42 万人，年平均增长率为 1.85%，客运周转量为 78039 万人公里（因 2020 年受疫情影响数据不做参考）。（2）货运服务集约高效发展（2）货运服务集约高效发展“十三五”时期，充分利用北江航道、京广铁路的低成本运输优势，重点提升铁路和水运在水泥、陶瓷等建材行业的原料及大宗产品货物运输效率。2019 年全年公路货运量 4472 万吨，公路货运周转24、量 77.78 亿吨公里，相比“十二五”期末分别增长 16.4%、14.6%；水路货运量 1177万吨，水路货运周转量 16.26 亿吨公里，相比“十二五”期末分别增长 80%、67.2%；铁路货运量 38 万吨，铁路货运周转量 1.39 亿吨公里，相比“十二五”期末分别增长 533.3%、313.0%。基于疫情对英德市综合交通运输“十四五”发展规划7客货运量的影响，2020 年全年客货运量有所下降，后半年实现恢复性增长。（3）邮政服务范围持续扩大（3）邮政服务范围持续扩大“十三五”时期，实施邮政普遍服务均等化工程，充分利用乡村邮政站的资源优势。网点由传统的“营业交易型”网点向“营销服务型”网25、点转变，实现自然村“村村通邮”，促进了“工业产品下乡，农业产品进城”的流通发展。建成运营镇村电子商务及物流配送服务中心(站)34 家，初步实现镇村中心 5 公里物流服务圈。2019 年全年完成快递业务量 27.87 万件，相比“十二五”期末增长 17.1%，全市有 1 个县域电商平台物流配送中心，34 个镇村电商物流配送站，物流配送人员 148 人，配送车辆 143 台。基于疫情对快递业务量的影响，2020 年全年快递业务量增长迅速，业务量约为 2019 年的 8 倍。5.交通绿色智能化创新发展（1）绿色交通建设持续推进节能环保成效显著。5.交通绿色智能化创新发展（1）绿色交通建设持续推进节能26、环保成效显著。“十三五”时期，一是投放 80 台油电两用的新能源出租车；二是通过公交车报废更新，全市公交车企业累计投入新能源公交车 110 台，新能源公交车占全市公交车比例达到 80%；三是英德市新能源公交城北充电站成功投入使用，可以满足 28 台新能源汽车同时充电需求，环保效益突出。污染防治有效管控。污染防治有效管控。环境保护进一步加强，主要污染物排放强度进一步降低。“十三五”时期，英德市开展多项重点领域的安全整治工作，通过数据分析、视频监控、现场核查等各种方式加强对英德市综合交通运输“十四五”发展规划8尾气排放检验不合格车辆的监督检查，依法处罚超标上路行驶车辆，落实环境污染防治责任承诺书127、78 份。低碳循环发展逐步落实。低碳循环发展逐步落实。“十三五”时期，严格实行营运车辆燃料消耗量准入制度，继续组织实施甩挂运输试点工作，鼓励使用节能和新能源汽车，深入开展绿色汽车检测维修工程。推广高速公路不停车收费（ETC）系统，推广内河船舶免停靠报港信息服务系统，完善公众出行信息服务系统，促进客货运输市场的电子化、网络化，实现信息共享，提高运输效率，降低能源消耗，实现节能减排。（2）智慧交通发展跃上新台阶（2）智慧交通发展跃上新台阶“十三五”时期，三级以上客运站均已接入全省联网中心平台，依托广东省公众出行交通信息服务系统进行客运服务，由省交通厅发布实时的交通信息和提供互动的交通信息查询服务，28、市民可通过“广东联网售票”APP、微信公众号和“广东省公路客运便民服务网”三个不同渠道购票，建立公路客运站的网上订票、异地订票系统，利用现代智能科技，提高了旅客出行效率，并完善了智能交通体系。顺应移动互联网发展趋势，通过官方网站、微博、微信等平台汇聚融合公共交通、驾培维修、行政执法等交通专题数据，为出行者提供准确的交通信息服务，为市民提供全方位的出行指引。构建城市公交智能信息系统、高速公路 ETC（电子不停车收费系统），全市安装 ETC 车辆率达到 70%以上。（3）科技创新应用进一步提升（3）科技创新应用进一步提升超高性能混凝土（UHPC）是一种耐久、防火、高强度的新型建造材料，能应用于大跨29、径的桥梁建设，有效减少混凝土梁的厚度，降低桥面标高。省道 S292 线延长线一级公路的北江四桥部分简支箱英德市综合交通运输“十四五”发展规划9梁应用了 UHPC 技术，是国内首次应用 UHPC 技术的大跨径混凝土桥梁，能形成具有桥梁建设知识产权可复制易推广的科技创新成果，促进大跨径桥梁结构的发展，为交通强国建设提供了示范。（4）安全交通保障能力提升集中开展专项整治。（4）安全交通保障能力提升集中开展专项整治。“十三五”时期，英德市重点围绕打击非法营运、整治出租车、客运车辆的违法违规行为、严查货车非法改装等持续开展专项整治行动，有效确保道路运输安全有序，营造安全行车环境，落实道路货运经营业户加强30、货运车辆管理、不非法改（拼）装货运车辆承诺书168 份；落实被通报企业整治 35 家次，落实安全生产隐患整改 125 个，整改率 99%。交通运输监管全面加强。交通运输监管全面加强。全力开展道路运输安全生产隐患排查，交通安全监管体制机制不断完善，道路货运车辆检验检测改革不断深化，逐步实现道路货运车辆安全技术检验、综合性能检测和环保定期检验的“三检合一”。“十三五”时期，英德市全面落实安全生产隐患排查治理制度，排查企业 463 家次，出动人员 2689 人次，排查出一般事故隐患 1235 个。专栏 3“十三五”交通运输发展成就专栏 3“十三五”交通运输发展成就指标2015 年2019 年202031、 年20152020 年平均增加率公路通车里程（公里）6189.0262466452.60.84%其中高速公路（公里）123.75236.6236.613.78%客运量（万人）5515934831.85%客运周转量（万人公里）826057803976939-1.41%货运量（万吨）4502568756026.02%公路运输货运量（万吨）3842447243952.73%英德市综合交通运输“十四五”发展规划10水路运输货运量（万吨）6541177117412.41%铁路运输货运量（万吨）6383358.64%货运周转量（万吨公里）77911995436910039965.2%汽车保有量（万辆）632、.7615.6216.8019.97%备注：因 2020 年货运量、货运周转量、客运量、客运周转量因受疫情影响，上述表中该部分年平均增速为 20152019 年数据计算所得。（二）存在问题（二）存在问题1.1.融入粤港澳大湾区的通道融入粤港澳大湾区的通道有待有待完善完善市域内运输通道不足，广州-英德-阳山-连州交通廊道内没有高速铁路连接，广清永高铁亟需开工建设；西部地区（英西）通往粤港澳大湾区的高速公路不便捷，直连直通的广连高速公路尚未建成；尚未规划英德融入广州都市圈的城际轨道，需将广州都市圈城际轨道或市域（郊）铁路北延至英德，支撑英德市全面融入粤港澳大湾区建设。2.2.北江航道北江航道码头码33、头数量不足数量不足英德是清远市工业发展主战场和珠三角产业转移主要承接地。对接英德城市总体规划，规划对全市域工业发展将形成“一核、两区、三轴”的空间布局。北江、连江是英德市最大的通航河流，是通往西江、东江、珠江三角洲地区各港口城市和港、澳及出海的唯一通道，随着地区国民经济的发展，航道等级的提高和北江船闸规模的扩大，区域间产品和物资交流的增长,水运地位将会明显突破，港口将成为连接沿海、铁路、公路等运输方式的重要纽带，在促进腹地经济发展、吸引和承接珠三角等经济较发达地区的产业转移特别是在区域货物运输中发挥不可替代的重要作用。目前英德市港区英德市综合交通运输“十四五”发展规划11规模偏小、布局过于分散34、，个别码头设施简陋，依靠自然岸坡作业，装卸机械配置少，装卸效率较低。英德市区暂无大型客运旅游码头，难以满足水路客运及旅游发展的要求，跟不上产业发展的步伐，港航协调发展有待提高。3.普通公路网等级结构有待优化（1）市域内国省道发展滞后3.普通公路网等级结构有待优化（1）市域内国省道发展滞后跨越北江通道不足，省道 S292 延长线一级公路（北江四桥）尚未建成通车。城市快速干线需加快建设，国道 G358 线英城至大湾段、埠石脚下至望埠下塘段仍为二级公路，急需快速化改造。快速干线行车舒适度和服务水平有待提高。（2）县道三级以上比例有待提高（2）县道三级以上比例有待提高县道三级及以上比例有待提升，广东省35、农村公路条例 规定：“县道建设应当不低于三级公路的技术标准”，但英德市县道三级公路及以上里程 159.68 公里，占比为 74.55%，不仅低于清远市平均水平，更低于佛冈、清新、清城等周边地区。专栏 4 县道等级结构通车里程情况对比专栏 4 县道等级结构通车里程情况对比等级地区一级公路（公里）二级公路（公里）三级公路（公里）四级公路（公里）县道通车里程（公里）三级及以上占比英德-116.9942.6954.52214.274.55%佛冈-48.40-4.8653.2690.87%清城19.9824.2553.98-98.21100%清新-78.8084.0913.26176.1592.47%英36、德市综合交通运输“十四五”发展规划124.运输服务水平有待提高4.运输服务水平有待提高城市公共交通发展水平和满意度还需继续提升。农村客运规模不足，农村老百姓基本公共出行服务没有得到有效保障，已建客运站利用率不高，存在闲置现象。综合枢纽建设滞后，区域货运物流基础设施网络仍有待完善，货运站场总体不足，规模偏小。交通运输信息服务效能不显著，智慧交通建设仍需大力推进；交通行政执法、行业管理任务繁重，人员不足，基层执法力量薄弱。英德市综合交通运输“十四五”发展规划13二、发展要求二、发展要求（一）发展形势（一）发展形势“十四五”期，是英德融入广清一体化和“双区”产业布局，实现全方位高质量发展的黄金期和机37、遇期，同时也面临国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进新发展格局加快形成的新契机。科学编制“十四五”规划，对英德“一江两岸”“一核一区两中心”城市发展格局的持续优化、与大湾区高水平互动发展、建设宜居、宜业、幸福、美丽新英德以及全国全域旅游示范区具有重要的支撑作用，同时对英德市综合交通运输发展提出了新要求、新任务。（二）发展要求（二）发展要求1.1.国国际际国国内内环环境境对对交通运输发展要求交通运输发展要求随着全球政治经济环境变化，逆全球化趋势加剧，开放型世界经济和传统国际循环明显弱化。为应对国际形势变化，国家加快推进新一轮经济结构调整，构建更高层次的现代化经济体系新格局，更多依靠国内市场实38、现经济发展，构建以“国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进”的新发展格局。战略布局上，京津冀协同发展、长江经济带、粤港澳大湾区建设、西部陆海新通道建设、长三角区域一体化发展、深圳社会主义先行示范区、海南自由贸易岛建设先后上升为国家战略，加速城市经济向大城市群、都市圈经济深化转型。“十四五”时期，国家将深入实施区域重大战略、区域协调发展战略、主体功能区战略，构建高质量发展的区域经济布局。以中英德市综合交通运输“十四五”发展规划14心城市为引领，提升城市群功能，加快工业化和城镇化进程，形成高质量发展的重要区域和动力源。积极稳妥推进粤港澳大湾区建设，要求加快城际铁路建设，统筹港口和机场功能布局，优39、化航运和航空资源配置，深化通关模式改革，促进人员、货物、车辆便捷高效流动。2.全省战略决策对交通运输发展要求2.全省战略决策对交通运输发展要求面对国际国内新发展形势，打造新发展格局的战略支点、推动畅通国内大循环、促进国内国际双循环是“十四五”时期广东发展环境的主基调。高质量加快构建“一核一带一区”，推动“广清一体化”、广州“四个出新出彩”等战略发展，塑造更高水平的高质量发展新优势要求加快建设现代流通体系。一是抓好交通强国建设试点，打造贯通全省、畅通国内、连接全球的“12312”现代化交通体系。二是加快推进铁路、高速公路、世界级机场群和港口群等重大交通设施建设，推动“市市通 350 高铁”，加快40、推进“5+4”骨干机场项目、通用机场和货运机场建设。三是加快农村公路建设提挡升级，完善提升西江、北江、东江航运系统。四是完善现代商贸流通体系，推动商贸流通设施升级改造，推进物流标准化，发展智能物流，培育具有全球竞争力的流通企业。英德市应积极落实国家和省的战略部署，积极推动广清一体化，快速融入粤港澳大湾区建设，推进综合交通基础设施互联互通，进一步提升城乡客货运输服务，促进城乡要素快速流动。3.英德市贯彻落实交通强国战略要求3.英德市贯彻落实交通强国战略要求党的十九大报告做出建设交通强国的重大战略部署，要求交通英德市综合交通运输“十四五”发展规划15在强国道路上继续当好先行、做好引领。广东省作为“41、交通强国试点省”，处于“一带一路”、粤港澳大湾区建设、深圳社会主义先行示范区等国家战略交汇高地，要聚焦一体化和高质量发展，为强国建设提供广东方案和广东经验。英德市在贯彻落实交通强国建设过程中，应全面融入粤港澳大湾区，综合运输大通道由城市联通逐步拓展至乡镇联通；加快推进北江航道建设，优化提升普通公路等级结构，提高运输服务水平，加快构建便捷畅通的现代化综合立体交通网络。4.英德市贯彻落实乡村振兴战略要求4.英德市贯彻落实乡村振兴战略要求党的十九大提出实施乡村振兴战略,“十四五”期间，以推进产业振兴、生态振兴、文化振兴、组织振兴、人才振兴“五个振兴”及提升城乡基础设施一体化水平、提升城乡公共服务均等42、化水平、提升高质量稳定脱贫水平“三个提升”为重点，实施乡村振兴战略作出阶段性谋划，要求继续从提升路网通达深度、加强交通网络衔接以及推动“农村公路+产业”融合三个方面完善农村公路网布局。提出加强农村交通物流设施建设、农村公路发展规划和加快推进“四好农村路”建设,完善农村公路“县道县管、乡村道乡镇管”分级管理体制机制,开展“四好农村路”示范县创建工作,着力打造农村优质生活环境,全面提升农村美好生活质量。5.英德市新发展格局对交通发展要求5.英德市新发展格局对交通发展要求“十四五”时期，英德市经济发展取得新成效，传统产业转型发展，新的主导产业加速培育，现代产业体系加快形成，积极打造全国休闲旅游目的地43、，城乡公共服务均等化水平进一步提高，人民英德市综合交通运输“十四五”发展规划16群众的获得感、幸福感、安全感明显提升。全面融湾迈入新阶段，融入广清一体化高质量发展，与清远和广州主要交通路网基本实现无缝对接，进一步融入“双区”产业布局。城乡融合取得新突破，“一江两岸”“一核一区两中心”城市发展格局持续优化，各镇（街）错位发展凸显，农业农村现代化水平稳步提升，国家城乡融合发展试验区广清接合片区英德连樟样板区建设成效明显，城乡发展差距进一步缩小。交通运输应以建设宜居、宜业、幸福、美丽新英德为主题，支撑经济双循环与高质量发展。英德市综合交通运输“十四五”发展规划17三、总体要求三、总体要求（一）指导思44、想（一）指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入领会党的十九大及历届全会精神，认真学习省委、省政府“一带一核一区”“1+1+9”等系列政策，贯彻落实清远市加快推进广清一体化和全面融入粤港澳大湾区等发展布局，以建设宜居、宜业、幸福、美丽新英德为主题，以促进绿色发展、生态保护、乡村振兴、休闲旅游为主线，支撑经济双循环与高质量发展，推动交通强国建设迈上新台阶，构建多层次的现代综合交通网络，不断提高人民群众的获得感、幸福感、安全感。（二）基本原则（二）基本原则省省市规划市规划，全全面落实。面落实。围绕广东省构建新发展格局、“双区”建设、“一核一带一区”等战略部署，立足清远市“南融北拓桥头45、堡、水秀山青后花园”的战略布局，推进落实交通强省和综合立体交通网建设。面向面向湾区湾区，融入融入互互联联。强化“英德-广州”的互联互通，进一步推进融入粤港澳大湾区通道的建设，推动英德全面融入粤港澳大湾区，与广州都市圈合作进一步深化，增强并延伸粤港澳大湾区对粤北地区的辐射能力。设施设施完善完善，提质提质增增效。效。强化各种交通方式协调有效衔接，着力提高综合交通网络效率，充分发挥各种运输方式的比较优势和组合效率，加快交通公共服务均等化，全力支持农村地区的发展，切实英德市综合交通运输“十四五”发展规划18改善群众交通出行条件。运输安全，绿色集约。运输安全，绿色集约。强化交通安全的红线意识和底线思维，46、着力构建交通运输安全发展体系。有效转变发展方式，用集约、循环、可持续的方式开展交通建设和运输服务。治理高效，技术创新。治理高效，技术创新。把握综合改革试点机遇和“万众创新”政策环境，坚持改革引领，创新驱动，使创新贯穿交通运输发展全过程，增强发展动力。（三）发展目标（三）发展目标1.总体目标1.总体目标到 2025 年，高速公路、铁路、航道多方式综合交通骨架网基本建成，多等级国省公路干线网提质升级，保障性农村公路基础网系统完善，“韶英广（京港澳）、阳英广、翁英清”“韶英广（京港澳）、阳英广、翁英清”南融北射-东西贯通的综合运输大通道基本形成，推动英德快速融入粤港澳大湾区，实现多层次现代化综合立体47、交通网互联互通、交通运输服务高质量发展，形成“半小时生活圈”和“123 交通时空圈”，有力支撑宜居宜业幸福美丽新英德建设。“半小时生活圈”：英德市镇区与干线路网半小时连通。“123交通时空圈”：以英德市中心城区为中心，打造英德东西镇区 1 小时工作圈，英德中心城区至清远中心城区 1 小时通达；联系南北部镇区、广州、佛山 2 小时通达；联系粤港澳大湾区其他城市 3 小时通达。展望到 2035 年，交通强国战略全面落实，综合立体交通网便捷顺畅，多运输方式统筹融合，全面建成高质量、现代化综合交通运英德市综合交通运输“十四五”发展规划19输体系。交通运输全面适应人民群众对美好生活向往，支撑实现社会主义48、现代化。专栏 6 综合运输通道布局规划专栏 6 综合运输通道布局规划韶韶英英广广：指指韶关韶关-英德英德-广广州州通道通道包含京港澳高速、乐广高速、武广高铁、京广铁路、北江航道、国道 G106、国道 G240；阳阳英英广广：指指阳山阳山-英德英德-广广州州通道通道包含广清永高铁、广连高速；翁翁英英清清：指指翁翁源源-英德英德-清清新新通道通道包含汕昆高速、国道 G358。2.2.具具体目标体目标打造综合运输交通网络打造综合运输交通网络。打造“韶韶英英广广（京港澳）、（京港澳）、阳阳英英广广、翁翁英英清清”综合运输大通道，形成“两江三铁五高”交通大格局，建设高速铁路 38 公里、高速公路 84.49、67 公里，高速公路镇区覆盖率提高至 80%；完成北江航道扩能升级，建设 1000 吨级码头 15 个，客运旅游码头 2 个，LNG 加注码头 2 个，加快推进航道水上绿色综合服务区和航道整治工程，提升英德港区集约化、规模化水平。国省国省道道公路干线公路干线网提质网提质升级。升级。稳步推进国省道的扩容提质，强化普通国省道网络的干线服务功能，提升普通公路通行能力和服务水平。续建省道升级改造项目约 36 公里，计划开工建设国道升级改造项目 126 公里，省道升级改造 153 公里，普通国道二级公路以上占比达 95%，普通省道三级以上公路比例达 90%。农村公路农村公路基础网基础网系系统统完善完善。50、进一步提升农村公路覆盖广度和等级结构，完成新改建县道 164 公里，通建制村单改双、国省道联结、英德市综合交通运输“十四五”发展规划20美丽农村路 795 公里，村道生命安全防护工程 103 公里，拆除新建人民大桥，并对其他 18 座危桥进行改造。实现县道双车道，村道全面硬底化，乡镇通三级及以上公路比例达 100%，具备条件的建制村通双车道公路比例达 100%。交通运输服务高质量发展。交通运输服务高质量发展。5G 网络基本覆盖高速公路干线及主要服务区、高铁站，公路客运站全面实现联网售票，重点营运车辆安装智能视频和装置达 100%，全市公交一卡通覆盖率 100%。基本公共服务显著提升，城市公共交51、通出行占比达到 30%以上；道路运输车辆车型基本达标，城市公交新能源化 100%，新能源和清洁能源出租车占比 75%。专栏 7“十四五”综合交通发展指标专栏 7“十四五”综合交通发展指标类类别别指标指标20202020 年年20252025 年年属性属性综合交通网络1.铁路营运里程（公里）162171.44预期型2.公路通车里程（公里）6452.66564.0预期型其中，高速公路总里程（公里）236.6321.3预期型普通国道二级以上占比100%100%预期型普通省道三级以上占比86.9%90%预期型3.建制村通双车道及以上公路占比-具备条件的建制村 100%约束型4.“美丽农村路”建设（%）52、-每个乡镇建设至少一条美丽农村路约束型5.港口货物年综合通过能力（万吨）6212440预期型其中集装箱年综合通过能力（万）8.511.5预期型6.航道里程（公里）204204预期型其中三级以上内河航道里程（公里）107107预期型英德市综合交通运输“十四五”发展规划21运输服务 7.县级以上行政中心 60 分钟上高速铁路或到达运输机场比例（%）100%100%预期型8.20 户以上较大自然村通客车比例（%）100%100%预期型9.建制村快递服务率（%）100%100%预期型智慧交通 10.“一卡通”县级及以上节点覆盖率（%）100%100%预期型绿色低碳11.中心城区公共交通出行占比比例（%53、）25%30.4%预期型12.新能源和清洁能源公交车占比（%）80%100%预期型13.新能源和清洁能源出租车占比（%）53%75%预期型安全可靠14.“两客一危一重货”车辆实时监控覆盖率（%）-100%预期型英德市综合交通运输“十四五”发展规划22四、构建内联外通的综合交通网络四、构建内联外通的综合交通网络（一）加快推进融入粤港澳大湾区的通道建设（一）加快推进融入粤港澳大湾区的通道建设加快融入粤港澳大湾区加快融入粤港澳大湾区高速铁路高速铁路建设建设。为实现英德九龙、西牛等西北地区快速融入粤港澳大湾区，带动英西峰林等旅游景点发展，极大缩短“三连一阳”地区与珠三角区域的时空距离，加快推进广清永高54、速铁路建设。广清永高铁设置英德（九龙站）等站，可实现英德双高铁融入粤港澳大湾区。全全面面推进英推进英西至西至粤港澳大湾区粤港澳大湾区高速公路高速公路建设建设。强化“英西-广州”的互联互通，增强粤港澳大湾区对连州、佛冈地区等地区的辐射能力，加快推进广连高速公路建设。广连高速公路于 2017 年 10 月开工建设，计划 2022 年建成通车，英德境内长 84.67 公里。谋谋划推动英德融入划推动英德融入广广州都州都市市圈圈城城际轨际轨道道或或市域（市域（郊郊）铁路铁路。为实现英德通过广清城际、穗莞深城际到达白云机场，加强英德市南部和广州的快速联系，实现英德融入广州都市圈城际轨道，规划研究清远城际轨55、道或市域（郊）铁路连接英德，与粤港澳大湾区清远至佛冈、佛冈至东莞的城际轨道连接，进一步支撑英德市全面融入粤港澳大湾区建设。专栏专栏 8 8 粤港澳大湾区的通道建设粤港澳大湾区的通道建设项项目目1.1.续续建建项项目目广广连高速公路：连高速公路：项目起于连州市大路边镇北侧，向南延伸经清远境内的连州市、阳山县、英德市、佛冈县、清城区和广州市从化区、花都区，止于珠三角环线高速与广州新白云国际机场第二高速英德市综合交通运输“十四五”发展规划23相接，全长约 274 公里，其中英德段长约 85 公里，采用双向六车道高速公路技术标准，投资估算约 124 亿元，计划 2022 年建成通车。2.新开工项目广清56、永高速铁路：2.新开工项目广清永高速铁路：项目全长 400 公里，起于湖南永州站，终于广州北站，全线设 8 座车站，采用国铁级技术标准，设计速度 350公里/小时，其中英德境内约 38 公里，预计投资 68.98 亿元。3.谋划项目清远城际轨道或市域（郊）铁路连接英德3.谋划项目清远城际轨道或市域（郊）铁路连接英德（二）推动京港澳综合运输大通道的扩容提质（二）推动京港澳综合运输大通道的扩容提质加快加快跨越跨越北江通道的建设北江通道的建设。为缓解英德市浈阳大桥的交通压力、改善英德市区的交通状况，加快省道S292线延长线一级公路的建设。省道 S292 线延长线一级公路项目建成后可实现英红、望埠等镇57、与高铁站的快速连接，促进英德中心城区扩容提质。完善高速公路完善高速公路网络网络布局布局。为实现英德至广州从化区、黄埔区的直通直达，缓解英德到白云机场的交通压力，加快开展国家城乡融合发展试验区广东广清接合片区高速(从埔高速北延线）前期工作，该项目将与乐广高速相接，在英德境内新增一条纵向高速公路，可与广州从化区、黄埔区等地区直通直达，有利于分流乐广高速白云机场路段的拥堵交通量。适时谋划从埔高速北延线北延至韶关乳源与京港澳高速相接及京港澳高速的扩容提质。专栏专栏 9 9 京港澳综合运输大通道建设京港澳综合运输大通道建设1.1.续续建建项项目目省省道道 S292S292 线线延长延长线线一一级级公路：58、公路：项目路线呈南北走向，起点接迎英德市综合交通运输“十四五”发展规划24宾大道，连接省道 347 线，绕过宝晶宫风景区，跨过北江，终点接英佛公路 S292 线的入口，全长 14.029 公里，投资估算约 119539 万元，采用双向六车道一级公路技术标准，设计时速为 80 公里/小时，其中跨越北江的北江四桥主桥为 70+2120+70 米变截面连续箱梁，大站镇侧引桥为单跨 102 米的 UHPC 超高性能混凝土结构，英城街道侧引桥为 40+270+55 米变截面连续箱梁，项目于 2017 年开工建设，计划 2023 年建成通车。2.规划项目国家城乡融合发展试验区广东广清接合片区高速(从埔高速59、北延线）：2.规划项目国家城乡融合发展试验区广东广清接合片区高速(从埔高速北延线）：项目为黄埔高速公路的延伸线，起于广州从化区太平镇中和里，接大广高速、在建佛清从高速北段（黄埔高速起点），向北延伸经佛冈县、英德市下石太镇，终点与乐广高速相接，全长约 72.5 公里，其中英德段长约 26.5 公里。3.谋划项目从埔高速北延线北延至韶关乳源与京港澳高速相接、京港澳高速公路改扩建3.谋划项目从埔高速北延线北延至韶关乳源与京港澳高速相接、京港澳高速公路改扩建（三）积极推进北江流域航道与港口设施建设（三）积极推进北江流域航道与港口设施建设全全面面建成大运建成大运量低量低成本成本高高等级等级北江航道北江航60、道。续建北江航道扩能升级工程白石窑枢纽船闸工程，完成一线船闸的建成通航，与西江连通并入珠江高等级航道网，成为粤北地区与沿海港口相连的最便捷通道，对粤北地区融入珠三角一体发展带来深远而积极的影响，开展北江观音岩至三水河口英德段2000吨级航道整治工程前期工作，对于完善广东综合交通运输体系，促进粤北山区资源开发和区域经济协调发展，为英德构建多层次综合交通网络打下基础。英德市综合交通运输“十四五”发展规划25积极推进既有码头扩容升级。积极推进既有码头扩容升级。为充分利用北江航道资源，发挥水运优势，拓展明珠码头腹地范围，加快推进清远市英徳港区英徳清远市英徳港区英徳明珠明珠货货运运码头码头升级改升级改造61、造工工程程的建设，增设 4 个 1000 吨级的泊位，进一步促进大宗散货“公转水”运输发展。为加快建材（海螺、台泥、粤北联合钢铁等水泥、钢铁、玻璃行业）、轻工消费品（日用化妆品、智能包装、织带智造）等传统产业转型发展，推动高端装备制造业（智能装备制造、精密机械、电气设备）、新材料、节能环保等战略性新兴产业培育发展，以高标准、高质量推进英德市建英德市建材材货货运运码头项码头项目目的建设，充分利用英德丰富矿产资源优势，推进码头服务功能和水平提升，形成年货物吞吐量超过 2000 万吨、集装箱吞吐量超过 10 万标箱的能力，降低当地企业货物运输成本，保障和促进英德市工业发展。统筹统筹建设建设码头作码头62、作业业区区。为满足望埠镇企业的货运需求，进一步增强企业市场竞争力，降低运输成本，提高经济效益，加快望埠望埠码码头头建设。新建 1000 吨级散杂货泊位 5 个，通过能力达 420 万吨，主要承担望埠望河地区件杂、散杂等货物以及水泥企业生产燃料、成品的运输服务，兼顾集装箱和港口支持系统功能。为响应广东省关于高质量发展内河航运、推动航运绿色发展和建设交通强国的需要，适应 LNG 船舶发展趋势，LNG 燃料动力船舶进行 LNG 补给的需要，加快实现内河水运节能减排、绿色发展，根据广东省内河液化天然气加注码头布局规划方案（2019-2035）年，加快推进清远清远连连江口江口和河和河头头 LNGLNG 63、船舶船舶加加注注站站项目的建设是十分必要的，项目建成后有利于促进广东省内河航运的能源结构调整和行业转型升级，有助于营造和谐、高效、绿色、低碳的交通运输环境，可实现中国海油 LNG 加注产业英德市综合交通运输“十四五”发展规划26发展战略，并形成企业新利润增长点。建设旅游客运码头。建设旅游客运码头。为支撑浈阳峡旅游风景区提质升级，优化招商引资环境，适应未来水上旅游、水上娱乐等需要，规划建设浈阳坊旅游码头。开展英德市公务、旅游码头规划建设。全面打造英德港口群。全面打造英德港口群。连江是北江的支流，2013 年随着连江航道最后一个航运枢纽西牛枢纽的建成后，连江航道实现了全线渠化，根据广东省航道发展规64、划（20202035 年），连江口西牛船闸下游 30 公里航道里程规划为级重要航道，并在北江合理选点规划建设区域性航道水上绿色综合服务区 2 个，完善江海联运体系，大力发展多式联运等绿色运输模式，推进广东省航道绿色发展，因此加快推进广东省航道水上绿色综合服务区（一期）工程广东省航道水上绿色综合服务区（一期）工程项目的建设是顺应粤港澳大湾区航运发展的需求，也是贯彻落实内河航运发展纲要的需要，更是建设绿色航道、改善生态环境的必然要求。统筹谋划沙口清溪岸线建设的前期工作。组织开展黎溪客运码头、丰盛古寺旅游码头、月亮湾旅游码头、大樟沙滩旅游码头、江口咀旅游码头、小舍旅游码头、初溪旅游码头、下步村旅游码65、头、宝晶宫旅游码头规划研究工作。专栏专栏 1010 规划航道规划航道码头码头建设建设项项目目1.1.续续建建项项目目北江航道扩北江航道扩能升级能升级工工程程白石窑白石窑枢纽枢纽船闸船闸工工程程：白石窑枢纽地处广东省英德市英红镇和望埠镇交界区域，位于北江英德人民大桥上游约24 公里处，是北江干流的第 3 个梯级枢纽。建设内容主要为拆除白石窑枢纽布置在航道左岸紧邻泄水闸的旧船闸重建一线船闸，在一线船闸左侧平行新建二线船闸，并完成 1000 吨航道的整治，一线和二线船英德市综合交通运输“十四五”发展规划27闸均按级船闸建设，设计通航最大船舶为 1000 吨级，至 2040 年，设计单向通过总能力 266、420 万吨，投资估算约 187145 万元，于 2016 年开工建设，到 2020 年底已完成约 78%的投资，其中 2019 年 10 月二线船闸建成通航，并完成 1000 吨航道的整治工作，一线船闸于 2019 年11 月开工建设，计划 2023 建成通航，转“十四五”投资 41145 万元。2.新开工项目广东省航道水上绿色综合服务区（一期）工程：2.新开工项目广东省航道水上绿色综合服务区（一期）工程：项目位于英德人民大桥下游约 2 公里范围的水域和临江陆域，总面积约 130 万，共分为水上政务区、特色餐饮区、文化旅游区、综合功能区、水上加油区、锚泊区等六大功能区域。拟建设 2 个 1067、00 吨级泊位和 1 处交通艇泊位，利用岸线长约 200 米。拟建设 2 处锚泊区，合计 16 个 1000 吨级锚位。主要建设内容为综合功能区和锚泊区，计划 2023 年开工建设，2024 年建成运营，投资估算约 5936 万元。清远市英徳港区英徳明珠货运码头升级改造工程：清远市英徳港区英徳明珠货运码头升级改造工程：项目位于英德市大站镇大塘区南头坑地段，北江东岸，拟建码头在原有已建码头岸线（一号泊位）基础上扩建 4 个 1000 吨级多用途泊位(结构按 20003000 吨级设计)，其中 3 个干货泊位，1 个集装箱泊位，建设岸线长度261 米。建成后码头岸线总长为 319 米。共有 5 个68、 1000 吨级多用途泊位，同时配套相应的堆场、仓库、生活办公区以及环保工程。设计吞吐能力：集装箱 3 万 TEU、件杂货 95 万吨、散货 70 万吨，计划 2023年开工建设，2025 年建成运营，投资估算约 30000 万元。英德市建材货运码头项目：英德市建材货运码头项目：项目位于英德市英城街道南山社区石尾村民小组，北江西岸，距离英德市区约 3 公里，项目拟在现状 6 个300 吨级泊位，500 米岸线的原有码头基础上进行升级改造，码头陆域主体结构不变，主要是对其附属设施进行拆除修缮、根据 1000 吨级干英德市综合交通运输“十四五”发展规划28货船船型重新规划停泊水域及回旋水域范围、增69、建环保设施。项目建成后码头岸线长 500 米，共设 6 个 1000 吨级泊位，同时配套相应的堆场、仓库、生活办公区及环保设施，装卸货种为散货，计划 2023 年开工建设，2024 年建成运营，投资估算约 2000 万元。英德市望埠码头：英德市望埠码头：项目规划望埠望河村出瓦埗河段 4460 米为临港工业及工业港口码头建设岸线，建设 1000 吨级散杂货泊位 5 个，新增通过能力 420 万吨。作业区主要装卸生产所需的原材料和成品的运出，以煤炭、非金属矿石、水泥制品为主。作业区沿线顺岸布置，新增泊位岸线长度 430 米，计划 2023 年开工建设，2028 年建成运营，投资总估算约 2000070、 万元，其中“十四五”投资估算约 8000 万元。LNG 加注码头：LNG 加注码头：项目包含连江口加注码头和河头加注码头，其中清远连江口 LNG 加注站配套码头拟建设 2 个 1000 吨级加注泊位（结构满足 2000 吨级船舶靠泊设计），主要用于 LNG 船舶加注，泊位年设计加注能力为 1.90 万吨/年，计划 2023 年开工建设，2025 年建成运营，投资估算约 2975 万元；河头 LNG 加注码头拟建设 2 个 1000 吨级加注泊位（结构满足 2000 吨级船舶靠泊设计），主要用于 LNG 船舶加注，泊位年设计加注能力为 1.90 万吨/年，计划 2023 年开工建设，2025 71、年建成运营，投资估算约 2975 万元。英德市公务、旅游码头：英德市公务、旅游码头：项目位于南山景区上游段，光弼路东侧，规划 1000 米为港口岸线，自北向南占地总面积分别为 7.11 亩、31.62亩，侵占城镇开发边界分别为 5.81 亩、28.30 亩，为公务和旅游休闲服务，计划 2023 年开工建设，2025 年建成运营，投资估算约 9000 万元。浈阳坊旅游码头：浈阳坊旅游码头：项目位于北江东岸，连江口镇北侧，规划 500米 为港口岸线，其中已利用100米，规划利用400米，占地总面积11.33英德市综合交通运输“十四五”发展规划29亩，靠国道 G240 线可以满足乘客集疏运要求，为旅72、游休闲服务，计划2023 年开工建设，2025 年建成运营，投资估算约 10000 万元。3.开展前期项目3.开展前期项目北江观音岩至三水河口英德段 2000 吨级航道整治工程4.规划研究项目（1）货运码头4.规划研究项目（1）货运码头沙口清溪岸线作业区（2）客运、旅游码头（2）客运、旅游码头黎溪客运码头、丰盛古寺旅游码头、月亮湾旅游码头、大樟沙滩旅游码头、江口咀旅游码头、小舍旅游码头、初溪旅游码头、下步村旅游码头、宝晶宫旅游码头（四）打造市域内（四）打造市域内畅安舒美畅安舒美的的普普通通公路公路交通网交通网推动建设推动建设城城市快市快速干线速干线通道通道。为解决英德市区与石灰铺镇、浛洸镇、大73、湾镇三个镇区之间区域交通车流量大，通行能力不足，交通安全事故频发等突出问题，促进浛洸工业园、九龙工业园等产业转移工业园的发展，加快推进建设英德市区与镇区东西走向的国国道道G358G358 线线英德市英英德市英城城至至大湾大湾段段一一级级公路公路改改建建工工程程，路线长 53.336 公里，建成后公路等级将由二级公路提升到一级公路，设计速度达 80公里/小时。为解决汕昆高速公路望埠石脚下出口段道路拥挤堵塞的交通状况，改善道路技术等级较低、交通负荷较重、通行能力和服务水较差的交通现状，加快推进建设国国道道 G358G358 线线英德市英德市望埠石脚下至望埠望埠石脚下至望埠下塘段下塘段一一级级公路公74、路改改建建工工程程，路线长 6.071 公里，建成后公路等级将英德市综合交通运输“十四五”发展规划30由二级公路提升到一级公路，设计速度达 80 公里/小时，同时新建望埠互通连接线 473 米。加快普通国省干线提质升级。加快普通国省干线提质升级。适应新型城镇化建设的需要，全面提升普通国道的保障能力和服务品质，通过技术等级增加交通供给，强化普通国省道的服务功能。为促进峰林走廊等沿线旅游资源的开发和利用，带动沿线麻竹笋、冬瓜、柑桔等农特产区的推广，续建省道 S348 线英德市浛洸至S348 线英德市浛洸至九九龙段龙段改改建建工工程程，路线长 22.4 公里，项目改建后路线平坦顺直，将有效提升该路段75、公路的行车安全性、通行能力和服务水平，并积极带动当地经济发展。目前被北江、连江分为两江三岸的西牛镇、水边镇、连江口镇之间仅有西牛大桥可供车辆行驶，为解决三镇村民的生活、生产和学生需坐船渡江或汽车绕行远路的问题，位于连江交汇处的省省道道 S3S38282 线线英德市英德市高高道道连连江大江大桥桥新新建建工工程程的建设迫在眉睫，高道连江大桥桥梁长度 580 米，项目建成后将成为连接英西南片区水边镇、大洞镇、石灰铺镇、西牛镇等镇的重要枢纽，并带动已建汕昆高速公路和规划的连佛高速公路的辐射作用。目前连江口西岸人民群众通过乐广高速出行必须绕道连江口镇，经过连江口大桥、省道 S382 线才能上高速。为解决76、连江口西岸人民群众现状的出行难题，英德市江口英德市江口咀咀大大桥桥新新建建工工程程的建设势在必行，桥梁建设完成后极大方便了西岸群众的出行，西岸人民前往乐广高速的时间将缩短一个小时，同时也将连江口镇周边区域连成一体。为改善高速公路出入口交通环境，提高通行能力，带动高速公路的辐射作用，强化各镇区之间交通要道的衔接，提高路网畅通度，英德市综合交通运输“十四五”发展规划31着重提升现有公路的技术等级，重点推进省道S382线连江口至广乐省道S382线连江口至广乐出出口口改改建建工工程程、省省道道S526S526线线英德英德鱼鱼湾湾至韶关至韶关新新丰丰交交界段界段改改建建工工程程的建设。全面落实英德连樟样77、板区交通先行项目，带动全域文旅的快速发展，打造连樟村商业街等景区形成乡村精品旅游路线，大力推进省省道道 S382S382 线线英德市英德市塘旺塘旺大大桥桥改改建建工工程程、省省道道 S382S382 线线英德市英德市沙岗至沙岗至格田格田路路口口段段路路面改面改造造工工程程的建设，发挥交通先行的引领作用，有效地提升连樟样板区旅游形象。为加强保证桥梁完好的工作状态，确保过往车辆、群众生命财产安全，加快推进对技术状况评定为危桥的国国道道 G106G106 线线英德市英德市太太平平桥桥的改造，并对英德市英德市省省道道 S292S292 线线城城头头子桥子桥进行维修加固；同时积极推进省省道道 S383S78、383 线线英德市英德市水水边边大大桥桥新新建建工工程程的建设工作。随着周边城镇经济的不断发展，工厂企业的不断增加，导致部分公路车流及运输的超载重货车与日俱增，交通量逐年增长，道路长期超负荷运行，路面破损严重，致使车速下降、服务水平降低，运输效率较差，已不适应社会经济、交通运输发展的需要，制约了地区经济发展和资源的综合开发和利用。为提高公路的通行能力，充分发挥公路干线的快速通行功能和运输效益，改善英德市交通发展的外部环境和城乡运输网络，对国省干线进行路面改造势在必行，“十四五”期间重点实施国国道道 G358G358 线线英德市大英德市大镇镇街街至望埠石脚下段至望埠石脚下段、国国道道 G240G79、240 线线英德市大英德市大蓝蓝至至升升平平交交界段界段、省省道道 S526S526 线线英德市英德市沙沙口口清清溪溪至东至东华华江江镇段镇段、省省道道 S252S252 线线英德市英德市鱼鱼湾京湾京珠珠出出口口至至佛冈佛冈交交界段界段、省省道道 S292S292 线线英德市英德市曲曲江交江交界至沙界至沙口口段段、省省道道 S292S292 线线英德市大英德市大蓝蓝至至石石角角段段、以以及省及省道道 S525S525 线线英德市英德市茅茅塘塘村村至至蚊蚊子子珞珞段段。英德市综合交通运输“十四五”发展规划32专栏 11 规划国省干线公路建设项目专栏 11 规划国省干线公路建设项目1.1.国国道道80、新开新开工项工项目目国国道道 G358G358 线线英德市英英德市英城城至至大湾大湾段段一一级级公路公路改改建建工工程程：项目路线起于英城区（与迎宾大道平交），沿旧路走向，往西经长径村、光明村、亚婆山、石灰铺镇、共联村、走马坪、浛光镇、鱼水村、古道村、大湾镇，终点位于大湾镇布心村，路线长 53.336 公里，采用双向六车道或四车道一级公路技术标准，设计速度 80 公里/小时，于 2022 年开工建设，2025 年建成通车，投资估算约 141424 万元，目前正在进行施工图设计。国国道道 G358G358 线线英德市英德市望埠石脚下至望埠下塘段望埠石脚下至望埠下塘段一一级级公路公路改改建建工工程81、程：项目主线起于望埠镇石脚下，与国道 G358 线相接，自东北至西南走向，途经田心村、牛子陂、松树岗，终点位于杨柳陂砖厂附近，与国道 G240线相接。主线路线全长为 6.071 公里，新建望埠互通连接线，连接本项目主线与汕昆高速公路望埠互通平交口，连接线长 473 米，主线，主线和连接线均采用双向四车道一级公路技术标准，设计速度分别采用 80 公里/小时和 60 公里/小时，计划 2023 年开工建设，2025 年建成通车，投资估算约 21457 万元。国国道道 G358G358 线线英德市大英德市大镇镇街街至望埠石脚下段至望埠石脚下段路路面改面改造造工工程程：路线起于大镇街附近，沿旧路走向，82、向西经雅堂村、江镇、金洞村、同心村、终点位于望埠石脚下附近，与改建的国道 G358 线相接，路线全长为27.201 公里，采用旧路双向四车道二级公路技术标准，设计速度采用60 公里/小时，计划 2023 年开工建设，2025 年建成通车，投资估算约7335 万元。国国道道 G240G240 线线英德市大英德市大蓝蓝至至升升平平交交界段界段路路面改面改造造工工程程：项目路线起点位于大站镇大蓝银英公路与英佛公路交叉路口，途经大蓝茶场、井英德市综合交通运输“十四五”发展规划33水岗、菠萝坑、雅鹰头，在连江口下穿连江口大桥，经大樟口、福田、旧横石、黎溪、大庙峡，终点位于升平交界处，路线长 39.20583、 公里，拟对现状路面进行改造，计划 2023 年开工建设，2025 年建成通车，投资估算约 19200 万元。国道 G106 线英德市太平桥危桥改造工程：国道 G106 线英德市太平桥危桥改造工程：项目位于白沙镇车头村村委会附近,桥梁长 106.2 米，采用双向四车道一级公路技术标准，于2022 年开工建设，2022 年建成通车，投资估算约 1392 万元。2.省道续建项目省道 S348 线英德市浛洸至九龙段改建工程：2.省道续建项目省道 S348 线英德市浛洸至九龙段改建工程：项目起于英德市浛洸镇区西侧（与省道 S347 线相交处），总体沿旧路西侧改线，经罗塘、高坡头、大石凹、龙潭坑，终于九84、龙镇金丰（接回现有省道 S348 线），路线长 22.4 公里，采用双向两车道二级公路技术标准，设计速度采用80 公里/小时或 60 公里/小时，于 2015 年开工建设，投资估算约 36520万元，到 2020 年底已完成约 60%的投资，计划 2025 年建成通车，转“十四五”投资 16105 万元。3.省道新开工新建项目省道 S382 线英德市高道连江大桥新建工程：3.省道新开工新建项目省道 S382 线英德市高道连江大桥新建工程：项目起点位于西牛镇高道片区，终点位于西牛镇吉水村,全长 1093 米，其中桥梁长 580 米，桥头两侧引道长 513 米，采用双向四车道一级公路技术标准，设计85、速度 60 公里/小时，计划 2023 年开工建设，2025 年建成通车，投资估算约 25439 万元。省道 S383 线英德市水边大桥新建工程：省道 S383 线英德市水边大桥新建工程：本项目的位置选址位于距离水边镇中心镇上游 800 米的水边河上，连接北侧县道 Y749 和南侧省道 S383，桥梁全长 125 米，计划 2023 年开工建设，2025 年建成通车，建设资金约 3000 万元。英德市综合交通运输“十四五”发展规划34英德市江口咀大桥新建工程：英德市江口咀大桥新建工程：本项目起点位于省道 S382 线 K73+380 附近，终点位于连江西岸月亮湾附近，并与县道 X79 线相接，86、全长917 米，其中桥梁长 320 米，采用双向两车道二级公路技术标准，设计速度 40 公里/小时，计划 2023 年开工建设，2025 年建成通车，投资估算约 15368 万元。4.省道新开工改扩建项目省道 S382 线英德市塘旺大桥改建工程：4.省道新开工改扩建项目省道 S382 线英德市塘旺大桥改建工程：项目位于连江口镇连樟村，为危桥改造工程，拟在原桥位拆除旧桥重建，全长 300 米，其中桥梁长 62.5 米，采用双向两车道二级公路技术标准，项目于 2021 年开工建设，2022 年建成通车，投资估算约 1273 万元。省道 S382 线连江口至广乐出口改建工程：省道 S382 线连江口87、至广乐出口改建工程：项目起点位于乐广高速连江口出口，与乐广高速连江口出口连接线相接，自西向东走向，采用隧道方案穿过两侧山体，跨连江口桥与国道 G240 线顺接，路线长3.91 公里，采用双向两车道二级公路技术标准，设计速度 60 公里/小时，计划 2023 年开工建设，2025 年建成通车，投资估算约 5966 万元。省道 S526 线英德鱼湾至韶关新丰交界段改建工程：省道 S526 线英德鱼湾至韶关新丰交界段改建工程：项目起点位于鱼湾镇鱼湾互通附近，与省道 S252 线相接，自西北向东南走向，途径文升村、张广坪、兰路洲、河角头、石园村、会英村、联结村、白沙镇、象贵村、水心村、白沙村，终点位于88、长安村附近，与韶关新丰交界处，路线长 23.575 公里，采用双向四车道一级公路技术标准，设计速度 80 公里/小时，计划 2023 年开工建设，2025 年建成通车，投资估算约 73000 万元。5.省道新开工路面改造项目省道 S526 线英德市沙口清溪至东华江镇段路面改造工程：5.省道新开工路面改造项目省道 S526 线英德市沙口清溪至东华江镇段路面改造工程：项目起点位于清溪村附近，与国道 G240 线相接，自西北向东南走向，途径围英德市综合交通运输“十四五”发展规划35仔村、白水寨、横江头、风门凹，终点位于东华江镇附近，与国道 G358线平交处，路线长 27.591 公里，采用双向两车道89、三级公路技术标准，设计速度 40 或 30 公里/小时，计划 2023 年开工建设，2025 年建成通车，投资估算约 17100 万元。省道 S252 线英德市鱼湾京珠出口至佛冈交界段路面改造工程：省道 S252 线英德市鱼湾京珠出口至佛冈交界段路面改造工程：项目起点位于京港澳高速鱼湾互通附近，与京港澳高速鱼湾出口连接线相接，自北向南走向，途径潘屋村、渔湾村、渔湾镇、佛子凹、文南村、上蓝村，终于英德与佛冈交界处，路线长 11.827 公里，采用旧路技术标准，计划 2024 年开工建设，2025 年建成通车，投资估算约 3500万元。省道 S292 线英德市曲江交界至沙口段路面改造工程：省道 S90、292 线英德市曲江交界至沙口段路面改造工程：项目起点位于省道 S292 线英德沙口镇与韶关樟市镇交界处，自北向南走向，途径长岭村、四寮村、洲西村、大坝村、江溪村，终点位于沙口镇广乐高速沙口出口附近，与广乐高速沙口出口连接线相接，采用旧路技术标准，路线长 12.421 公里，计划 2024 年开工建设，2024 年建成通车，投资估算约 3200 万元。省道 S292 线英德市大蓝至石角段路面改造工程：省道 S292 线英德市大蓝至石角段路面改造工程：项目起点位于大蓝村附近，自北向南走向，途径官田新村、金坑、坡头、塘铺、江下调村，终点位于省道 S292 线与佛冈交界位置，采用旧路技术标准，路线长91、 21.8 公里，计划 2024 年开工建设，2025 年建成通车，投资估算约 13109 万元。省道 S382 线英德市沙岗至格田路口段路面改造工程：省道 S382 线英德市沙岗至格田路口段路面改造工程：项目起点位于沙岗村附近，自北向南走向，途径下石太镇，终点位于格田站路口，采用旧路技术标准，路线长 8.138 公里，计划 2023 年开工建设，2025年建成通车，投资估算约 3555 万元。英德市综合交通运输“十四五”发展规划36省道 S525 线英德市茅塘村至蚊子珞段路面工程：省道 S525 线英德市茅塘村至蚊子珞段路面工程：项目起点茅塘村附近，与国道 G358 相接，旧路自南向北走向，92、途径大洞、青坑，终点位于佛江村附近，采用旧路技术标准，路线长 5 公里，计划 2023 年开工建设，2025 年建成通车，投资估算约 1500 万元。6.省道新开工维修加固项目英德市省道 S292 线城头子桥维修加固工程：6.省道新开工维修加固项目英德市省道 S292 线城头子桥维修加固工程：项目位于沙口镇江溪村委会辖区内，桥长 72 米，本次主要对桥梁存在的病害进行维修加固。计划 2023 年开工建设，2024 年完成维修加固，投资估算约 77 万元。加加强普强普通通公路公路与与重重大大枢纽及高速公路衔接枢纽及高速公路衔接。加强高速公路、重大枢纽主要交通节点的连接改造，提升英德市西部公路网的93、整体运输水平，缓解区域交通压力，加快推进建设省省道道 S258S258 线线至至汕昆汕昆高速高速九九龙龙南南出出口口县县道道 X366X366 线连接线线连接线升级升级工工程程，路线长 21.05 公里，项目建成后将改善 S258 线至汕昆高速九龙南的交通环境，提高沿线镇区和村庄的出行便捷性，并加强与九龙镇及黄花镇等周边地区的联系。“十三五”期间建成的汕昆高速公路横贯英德北部，在英德市九龙镇设出入口，在如此的交通优势之下，以依托峰林资源发展旅游业为主导产业的九龙镇具有较强的吸引省内外远程客源的潜力，汕昆高速公路（九龙南出口）至九龙镇峰林晓镇全域旅游道路是汕昆高速公路（九龙南出口）至九龙镇峰林晓94、镇的必经之路，路线长 2.102 公里，旧路路面病害较为严重，给群众出行、旅客出游带来极大不便，为改善旅游区公路沿线的交通环境，吸引更多的游客，并增强投资吸引力，促进英德市经济发展及当地旅游业资源的开发，需加快推进建设汕昆汕昆高速九高速九龙龙南南出出口口至至九九龙龙峰林晓峰林晓镇镇全全域域旅游旅游道道路路路路面改面改造造工工程程。英德市综合交通运输“十四五”发展规划37为实现英德快速融入清远南部融湾发展区，与清远主要交通路网基本实现无缝对接，积极推进清远西站至英德快速路清远西站至英德快速路的前期工程，实现英德与清远西站的快速连接。专栏专栏 1212 规划规划重重大大枢纽枢纽与与高速公路连接高速95、公路连接建设建设项项目目1.1.新开新开工项工项目目省省道道 S258S258 线线至至汕昆汕昆高速九高速九龙龙南南出出口口县县道道 X366X366 线连接线线连接线升级升级工工程程：项目路线起点位于黄花镇，路线自南向北布设，终点位于公正村，路线全长约 21.049 公里。采用双向两车道或双向四车道二级公路技术标准，设计速度 60 公里/小时或 40 公里/小时，计划 2023 年开工建设，2025 建成通车，投资估算约 6300 万元。汕昆汕昆高速九高速九龙龙南南出出口口至至九九龙龙峰林晓峰林晓镇镇全全域域旅游旅游道道路路路路面改面改造造工工程程：项目分为 A、B 两段，总长 2.102 96、公里，其中 A 线起点位于九龙镇塘坑村附近，与县道 X366 线相接，由东往西走向，途径凹仔塘、汤屋，终点位于汤屋附近，与汕昆高速公路（九龙南出口）连接线相接，长 1.747 公里；B 线段起点位于下岩头附近，与县道 X366 线相接，由东往西走向，包含乡道 Y782 等路段，终点位于九龙镇峰林晓镇附近，长 0.355 公里。采用双向两车道四级公路技术标准，设计速度 20公里/小时，计划 2023 年开工建设，2024 建成通车，投资估算约 489万元。2.2.开开展前展前期研究期研究项项目目清远西清远西站站至至英德快英德快速路速路积极推进积极推进南岭公园项南岭公园项目建设目建设。根据规划，南97、岭国家公园规划总面积约 2121 平方公里，目前已全面展开广东南岭国家公园的建设工作，为全面对接广东南岭国家公园建设，促进北部生态发展区高质英德市综合交通运输“十四五”发展规划38量发展，带动英德旅游业的发展，积极推进南岭公园项目的建设，对促进清远市、英德市招商引资、激活民资民力，围绕南岭公园规划范围，打造舒美的旅游走廊，结合旧路现状情况，实施县道 X324县道 X324线线英德市英德市长长潭潭至至波罗波罗段段路路面改面改造造工工程程，并将省省道道 S258S258 线线波罗波罗前进前进村村至至广广连高速连高速大湾大湾出出口口改改建建工工程程、省省道道 S348S348 线线英德市英英德市英红98、红至石至石牯牯塘段塘段改改建建工工程程、省省道道 S383S383 波罗波罗镇镇更古更古至至汕昆汕昆高速高速石石灰铺灰铺出出口口改改建建工工程程、省省道道 S292S292 线线沙沙口口镇镇大大墩背墩背至沙至沙口口农场农场建设建设项项目、目、省省道道 S526S526 线线沙沙口口人民人民二二桥桥建设建设项项目、目、横横石塘石塘工村工村建建至石至石门门台台保保护护站站改改建建工工程程横横石塘石塘镇镇到昆到昆高速高速英德北的英德北的出出口口改改建建工工程程、横横石塘镇石塘镇区区经过云经过云水水谣到谣到石石门门台管台管理理局局、英、英红红保保护护站站观音观音山山隧隧道道拓拓宽宽工工程程作为储备项目99、。项目的建设将改善沿线各旅游景点的交通状况，实现便利、通畅的交通，吸引更多的游客，有利于提高旅游知名度，带动当地旅游业的发展，推动城市建设发展。专栏专栏 1313 规划规划南岭公园南岭公园建设建设项项目目1.1.新开新开工项工项目目县县道道 X324X324 线线英德市英德市长长潭潭至至波罗波罗段段路路面改面改造造工工程程：路线起于 X324英德市与乳源县交界处，由北往南走向，途经杉木塘、大洞田、沿沙村、黄马寨、大木园、长岭、大围、波罗村，终于英德市波罗镇波罗村（县道 X324 与省道 S258 交界处），路线长 10.529 公里，采用双向两车道三级公路技术标准，设计速度 30 公里/小时，100、计划 2023 年开工建设，2024 建成通车，投资估算约 3715 万元。2.2.储备储备项项目目省道S258线波罗前进村至广连高速大湾出口改建工程、省道S348线英德市英红至石牯塘段改建工程、省道 S383 波罗镇更古至汕昆高速英德市综合交通运输“十四五”发展规划39石灰铺出口改建工程、省道 S292 线沙口镇大墩背至沙口农场建设项目、省道 S526 线沙口人民二桥建设项目、横石塘工村建至石门台保护站改建工程横石塘镇到昆高速英德北的出口改建工程、横石塘镇区经过云水谣到石门台管理局、英红保护站观音山隧道拓宽工程。加快加快县县道提道提档升级。档升级。适应改善服务民生的需要发挥县道在农村公路中的101、骨干作用，进一步提高农村公路的发展质量和服务水平，为广大农民提供更好的交通运输保障，提升县道三级以上比例，加快推进县道升级改造，重点实施升级改造县道 164 公里。目前京珠高速公路纵穿横石水镇约 15 公里，但没有设置高速公路出入口，横石水镇面临无高速公路出入口且仅靠两车道的省道S252 线进出的现状，为解决横石水镇上述现状问题，缓解横石水镇经济、社会发展的交通瓶颈，提升群众的出行及农产品运输的便捷性，加快推进建设县县道道 X410X410 英德市英德市横横沙沙公路公路北北延延伸伸线线（横横翁翁大道）大道）建设建设工工程程。随着地区经济和乡村旅游事业的不断发展，现状为单车道四级公路技术标准的低102、等级县道已不能满足交通量需求的增长，成为制约地区经济发展的主要因素，急需对低等级县道进行改扩建，为加强乡村公共基础建设、实施农村道路畅通工程，重点实施县县道道 X317X317线线英德英德水水头村头村至至云云水水谣谣段段、县县道道 X368X368 线线英德英德波罗波罗至至江英江英段段、县县道道X373X373 线线英德英德水水口口至至麻麻步步段段、县县道道 X823X823 线线英德英英德英红红至至小舍小舍段段改改建建工工程程，技术标准提高至双向两车道三级公路，提升沿线村庄的对外联系的通行能力，满足地区经济和乡村旅游事业的发展需求。县道X366线受多年强降雨影响，路面病害严重，随着交通量逐年103、增长，致使交通安全隐患较为突出，为确保行车安全、顺畅、快英德市综合交通运输“十四五”发展规划40捷，改善当地的投资环境，发展当地经济，加快推进建设县道X366县道X366线线英德英德公公正正至明至明迳迳（黄花黄花）段段、黄花黄花至至九九龙段龙段路路面改面改造造工工程程，积极开展县县道道X366X366线线黄花黄花至至金金造造段段改改建建工工程程的前期工作。为完善连樟样板区交通大动脉，以交通先行为导向，全力推进建设县县道道 X379X379 线线黎溪火砖楼黎溪火砖楼至至连连江口江口南南坑坑村村段段、连连江口江口南南坑坑至至水水边边镇镇路路段段、县县道道 X367X367 线线英德市英德市黎溪黎溪104、白白水水寨寨至至连连樟樟村村段段农村农村道道路路路路面改面改造造工工程程及县及县道道 X367X367 线线黎溪香炉峡黎溪香炉峡至乐至乐广广高速路高速路面面黑底黑底化及路化及路灯灯安安装装工工程程，逐步构建高效便捷交通网络，奠定连樟样板区城乡融合发展坚实基础。专栏专栏 1414 规划规划县县道道公路公路建设建设项项目目1.1.新开新开工工新新建建项项目目县县道道 X410X410 英德市英德市横横沙沙公路公路北北延延伸伸线线（横横翁翁大道）建设大道）建设工工程程：项目路线起点位于英德市横石水镇县道 X410 线与省道 S252 线相交处，自南往北走向，途经双门前村、新塘村、蔗厂、金竹园、横岭村105、等地，终点位于横石水镇枫树下村与韶关市翁城河唇李村交界处，路线长4.02 公里，采用双向四车道一级公路技术标准，设计速度 60 公里/小时，计划 2024 年开工建设，2025 年建成通车，投资估算约 17928 万元。2.2.新开新开工工改改建建项项目目县县道道 X317X317 线线英德英德水水头村头村至至云云水水谣谣段段改改建建工工程程：项目路线起点位于英红镇水头村与韶关曲江罗坑交界处，路线自北向南布设，途径包屋新村、周屋、陈屋、水头村、新朱屋、虎门朱屋，终点位于云水谣景区，路线长 14.63 公里，采用双向两车道三级公路技术标准，设计速度 40 公里/小时，计划 2022 年开工建设，106、2024 年建成通车，投资估英德市综合交通运输“十四五”发展规划41算约 1463 万元。县道X368线英德波罗至江英段改建工程：县道X368线英德波罗至江英段改建工程：项目起点位于波罗镇波罗村委会新村附近，与县道X324线相接，自东南向西北走向，途径波罗村、背夫头村、建棠村、莲花楼村、东风村，终于波罗镇东风村委会东寨与阳山交界处，路线长18.38公里，采用双向两车道三级公路技术标准，设计速度40或30公里/小时，计划2022年开工建设，2024年建成通车，投资估算约1838万元。县道 X373 线英德水口至麻步段改建工程：县道 X373 线英德水口至麻步段改建工程：项目起点顺接阳山县X373107、 线水口至麻步公路改建工程，路线自西向东布设，途径水口村、林屋、拱桥坑村、麻布村，终点位于麻步村附近，与县道 X382 线相接，路线长 11.504 公里，采用双向两车道三级公路技术标准，设计速度40 或 30 公里/小时，计划 2023 年开工建设，2024 年建成通车，投资估算约 1161 万元。县道X823线英德英红至小舍段改建工程：县道X823线英德英红至小舍段改建工程：项目起点接现状德民路终点，路线自西向东布设，途径马番岗、龙新村、红卫社区、勤丰村、三门村、严村、朱禾村，终点位于小舍村，与省道S382线相交，路线全长36.79公里，采用双向两车道三级公路技术标准，设计速度40公里/小108、时，计划2022年开工建设，2025年建成通车，投资估算约3679万元。3.新开工路面改造项目县道X366线英德公正至明迳（黄花）段路面改造工程：3.新开工路面改造项目县道X366线英德公正至明迳（黄花）段路面改造工程：项目起点位于英德公正附近，沿旧路走向，途径城下、九河坡，终点位于明迳附近，全长5.196公里，采用双向两车道三级公路技术标准，设计速度40公里/小时，计划2023年开工建设，2025年建成通车，投资估算约2047万元。县道X366线英德市黄花至九龙段路面改造工程：县道X366线英德市黄花至九龙段路面改造工程：项目起点位于英英德市综合交通运输“十四五”发展规划42德市黄花镇中石化109、加油站附近，沿旧路走向，途径英西峰林、大坑村，终点位于祥和商务宾馆附近，路线长5.94公里，采用双向两车道三级公路技术标准，设计速度40公里/小时，计划2023年开工建设，2025年建成通车，投资估算约2203万元。县道 X367 线黎溪香炉峡至乐广高速路面黑底化及路灯安装工程：县道 X367 线黎溪香炉峡至乐广高速路面黑底化及路灯安装工程：项目起点位于英德市黎溪荔园农庄附近，与国道 G240 线相交，自东南至西北走向，途径镇中石化加油站附近，途径磨刀坑、丰盛古寺、火砖楼、黎新村、兰塘，终点位于乐广高速黎溪出口附近，与乐广高速黎溪出口连接线相接，路线长 8.06 公里，按原有路面宽度铺筑沥青凝110、土，路肩硬底化并全线安装太阳能路灯。计划 2023 年开工建设，2025年建成通车，投资估算约 3036 万元。县道 X367 线英德市黎溪白水寨至连樟村段农村道路路面改造工程：县道 X367 线英德市黎溪白水寨至连樟村段农村道路路面改造工程：项目起点位于咸水口村，自西南向东北走向，途径大围、咸水口、新村、田心、上湾、新围、周洞、七坑，终点位于连樟根竹坪新村附近，与省道 S382 线相接，路线长 17.427 公里，按旧路技术标准进行路面改造，于 2021 年开工建设，2022 年建成通车，投资估算约 9834万元。县道 X379 线黎溪火砖楼至连江口南坑村段路面改造工程：县道 X379 线黎111、溪火砖楼至连江口南坑村段路面改造工程：项目路线起点位于黎溪火砖楼附近，与 X367 交叉，路线先呈南北走向，后呈东西走向，终于南坑村，路线长 10.08 公里，采用旧路技术标准，于2021 年 1 月开工建设，2021 年 12 月建成通车，投资估算约 7502 万元。县道 X379 线英德市连江口南坑至水边镇路段路面改造工程：县道 X379 线英德市连江口南坑至水边镇路段路面改造工程：项目起点位于一期建设终点连江口南坑村附近，自东南向西北走向，途径新塘围、牛牯石、大坝组、乌城村，终点位于水边镇，路线长 25.787公里，计划 2023 年开工建设，2023 年建成通车，投资估算约 17987112、英德市综合交通运输“十四五”发展规划43万元。4.开展前期工作项目县道 X366 线黄花至金造段改建工程：4.开展前期工作项目县道 X366 线黄花至金造段改建工程：项目起点位于英德市黄花镇，与乡道 Y474 线相接，途经明迳村、大坑、大路、下坡、九龙村，终点位于九龙镇，与省道 348 线相接，路线长 6.194 公里，“十四五”期间开展项目前期工作。推动“四推动“四好好农村路农村路”持续持续发展发展。“十四五”期间,围绕农业农村现代化的乡村振兴战略总目标，继续贯彻落实“建好、管好、护好、运营好”农村公路的发展要求，扩容升级农村道路，实施农村公路硬底化工程，持续推进“四好农村路”高质量发展，逐113、步提高县、村道比例，降低乡道比例，因地制宜推进农村公路差异化发展，促进农村公路网络结构和布局更加合理，助力英德打造成为全国全域旅游示范区。畅通乡镇、建制村通达道路,大力实施县道网提档升级工程,基本实现具备条件通建制村公路由“单车道改双车道”，满足农村地区日益增长的交通出行需求和乡村振兴发展需要。提升衔接高速公路、普通国省道的农村公路等级，基本实现衔接高速公路的农村公路路段技术水平达三级及以上,衔接普通国道的农村公路路段为四级及以上双车道公路，逐步消除制约农村发展的交通瓶颈，提升农村路网整体技术水平和服务能力。积极推进公路安全生命防护工程、危桥改造、农村公路大中修工程等项目建设工作，持续提升农村114、公路网安全水平，有效保障人民群众的出行安全。“十四五”期间，英德市全市通建制村单改双、国省道联结、美丽农村路规模约 795 公里，村道生命安全防护工程 103 公里，拆除新建人民大桥，并对其他 18 座危桥进行改造。英德市综合交通运输“十四五”发展规划44（五）积极推进英德通用机场建设（五）积极推进英德通用机场建设近年来,我国通用航空业发展环境不断优化,国家出台了一系列促进通用航空发展的重大政策，通用航空成为国家重点培育新兴产业。英德依托优越的地理区位,发展通用航空条件优越，积极推动与周边机场的合作发展，打造协同联动的机场群，实现加快融入广州国际航空枢纽体系，英德通用机场的建设势在必行。项目建115、成后将为英德构建外通内联、立体高效的现代化综合交通运输体系提供重要支撑，并对促进英德就业、增加税收、拉动经济增长、提升城市形象具有重要意义，通用航空产业的发展可丰富和改善人民的生活，在教育、娱乐、旅游、体育、医疗卫生等领域为人民提供了丰富的选择，在紧急救援和抢险救灾等方面也能发挥重要作用。英德通用机场按二级机场建设，机场预选址为英德浛洸镇，占地面积 1500 亩，总投资约 30 亿元。英德市综合交通运输“十四五”发展规划45五、打造高品质综合运输服务五、打造高品质综合运输服务贯彻客运“零距离换乘”和货运“无缝衔接”的理念，加快构建“布局合理、功能完善、衔接顺畅”的客货运输站场体系，加强公路、铁116、路交通方式之间的衔接，提升枢纽与路网之间的联系。围绕客运“零换乘”目标，加强公路与铁路、城市公交相衔接的区域性综合客运枢纽建设，构建由综合客运枢纽、普通客运枢纽和乡镇客运站相辅相成的枢纽体系。通过枢纽节点紧密衔接骨干交通网，形成“客运枢纽-集散客运站-客运点”三级布局。加强高速公路、国省道干线公路、农村公路等区域性联系道路的便捷度，构筑衔接顺畅的一体化区域道路网体系。完善综合客运、货运枢纽布局，大力发展公共交通，构建覆盖城乡的一体化公交网络。（一）（一）客客运运服务服务加强高品质“交通+旅游”供给，打造换乘一体的公交枢站，推动高铁站配套汽车客运站及公交枢纽站的建设，提升换乘转运配套设施水平，加117、强各种运输方式之间的无缝接驳，满足群众的日常中短途客运出行需求。到 2020 年底，英德市城区目前共有 2 个客运站，其中大站汽车站在“十三五”期间已经完工，为一级客运站，城西客运站为上世纪六十年代建设的三级老旧客运站，已不能满足旅客的出行需求和城市的服务功能，其整合迁建工作正在稳步推进。目前英德境内的西牛、浛洸等镇区已成为英西南的旅游带，而英德市综合交通运输“十四五”发展规划46西牛镇是大洞、水边、九龙、明迳等乡镇通往英德市的必经之路，北连英德火车站，直通韶关、北京。南通清远、广州、深圳，每日车辆船舶客货运输川流不息。除浛洸镇有正式的客运站外，其他镇区暂无正式的客运站，为带动旅游业的发展，促118、进当地经济的发展，满足旅客的出行需求，规划建设大湾客运站、西牛客运站大湾客运站、西牛客运站四级辅助站。经调研，桥头镇交通方便，四通八达，每天通往广州、清远、英德、佛岗以及附近各镇的客车有 50 多班次，但无客运站，需到青塘镇客运站去搭车，与之毗邻的具有英德市最大的乡镇农副产品交易市场的横石水镇面临同样的问题，为解决上述现状，带动当地经济的发展，规划建设桥桥头客头客运运站站、横横石石水水客客运运站站四级辅助站，完善英德市客运枢纽。专栏专栏 1515 规划规划客客运运站场站场建设建设项项目目1.1.新开新开工工迁迁建建项项目目城城西西客客运运站：站：整合现状城西客运站场的设备和人员，重建新的客运站119、场，包括客运大楼、临时办公室、发车卡位、安检台、修理车间、停车场等配套设施的建设，采用广东省一级站场的技术标准，计划2023 年开工建设,2025 年建成运营，投资估算约 8000 万元。2.2.新开新开工工新新建建项项目目大湾大湾客客运运站：站：项目位于英德市大湾镇，采用四级辅助客运站技术标准，计划 2023 年开工建设,2025 年建成运营，投资估算约 150 万元。西西牛牛客客运运站：站：项目位于英德市西牛镇，采用四级辅助客运站技术标准，计划 2023 年开工建设,2025 年建成运营，投资估算约 120 万元。横横石石水水客客运运站：站：项目位于英德市横石水镇，采用四级辅助客运站英德市120、综合交通运输“十四五”发展规划47技术标准，计划 2023 年开工建设,2025 年建成运营，投资估算约 120万元。桥头客运站：桥头客运站：项目位于英德市桥头镇，采用四级辅助客运站技术标准，计划 2023 年开工建设,2025 年建成运营，投资估算约 120 万元。构建构建品品质质客客运运服务服务体体系。系。以一体化运输为抓手，以满足多元化客运需求为导向，构建由铁路客运、城市公共客运、城乡公交客运、农村客运和旅游客运等组成的多层次公共客运网络体系，提升英德整体品质化出行水平。鼓励鼓励公公共共交通交通优优先先发展发展。逐步构建英德市城区常规公交、社区巴士、出租车、共享单车“四位一体、无缝衔接”121、的城市公共交通综合服务体系，推进英德市公众出行信息服务系统和公交综合管理系统建设，规划设置和建设城市公交线网及车辆停靠站点和调度站、枢纽站、公交车停车场、保养场、充电基础设施等。避免影响公交线路的开行和居民出行，合理设置公交线路布局，提升公交智能低碳水平，加快公交专用道建设，合理设置公交优先通行路口。以方便居民出行为宗旨，服务公交运力跨越式发展为目标，提高广大市民的公共交通参与意识，逐步建立一个高效、便捷、舒适、安全的城市公交系统。城市中心区公共交通线路网的密度应达到 3 至 4 公里/平方公里，城市边缘地区应达到 2 至 2.5 公里/平方公里，发展商业、园区的公共设施，并做好与公交系统的接122、驳，满足我市社会、经济发展需要。提提升升农村客农村客运运服务服务水水平平。探索农村客运线路公交化运营模式改革，持续加大对边远山区镇、村级交通设施、客运班车投入，提高英德市综合交通运输“十四五”发展规划48乡镇客运班车的通达率和覆盖率。提高农村客运通达深度和安全水平，有条件的地区实施农村客运公交化改造，探索开行隔日班、周末班、节日或赶集等固定或者非固定的班次,适应在农村公路运行的客运车辆对现有线路进行班线延伸，开通定点、定时的客运班线，以方便广大农民群众出行。加快农村公路及客运站、候车亭、招呼站等基础设施建设，对于目前东华镇清华园等客运站未充分利用的现状，应整合路边停靠等现状，规范上下客，发挥站123、场的作用，提高客运服务水平。积极发展旅客联程运输。积极发展旅客联程运输。充分发挥高速铁路对外快速高效和公路客运灵活便捷疏散的优势，加快推进铁路旅客和公路客运的联程运输与联网售票。强化公路客运与铁路在班线、时刻、运力等方面的衔接，优化运力配置、运营时间和发车频率，切实方便群众出行。支持公路运输企业与铁路合作，科学安排火车站等枢纽场站的公共交通运力，优化运营时间和发车班次，畅通旅客出行“最先和最后一公里”。（二）（二）货货运运服务服务围绕英城街道、英红镇两个中心城区，加快推进中心城区“东连、西接、南改、北拓”空间发展战略，促进城市扩容提质，依托广德（英德）产业园、英德高新区英红片区为载体，统筹城乡124、产城的融合发展，重点发展商贸、商务、房地产、旅游服务等现代服务业和装备制造、电子电器等先进制造业和战略性新兴产业；紧抓广清一体化深入推进和大湾区产业转移的契机，依托清远华侨工业园，重点制造业，促进工业绿色发展；以汕昆高速为轴线，形成中英德市综合交通运输“十四五”发展规划49部产业发展轴，串联广德（英德）产业园、英德高新区英红片区和清远华侨工业园产业集聚区及浛洸镇、东华镇两个副中心，着力建设横跨英德市东西产业联动发展带，形成“一核两区四轴”的产业发展总体布局。以运输结构调整为主题，引导传统公路货运业转型升级，大力发展多式联运，鼓励货运企业集约化、专业化和规模化运营，更好发挥货运对现代物流的支撑125、作用。加强物流园区规划建设。加强物流园区规划建设。为整合现有资源优势，大力引进项目，优化项目质量，提高园区整体发展层级，促进园区加快高质量发展，应全面提升园区功能配套水平，配合已全面启动的产业规划，完善园区基础设施建设，吸引更多湾区的优质高新技术企业落地。“十四五”期，以东环快速路为轴线，发挥规划区陆海交通优势，利用现有物流产业基础，规划建设大站物流园区大站物流园区，以大站物流园区、京广铁路为核心，打造英英红红及及广广德、德、东东华华、浛洸浛洸三大三大物物流流中中心心，发展英德物流产业长廊，提高对珠三角地区的产业转移承接能力。项目建成后将完善物流的运输、仓储、配送等综合服务功能，对供应物流原材126、料和产品销售物流进行合理组织，方便快速高效的集散货物，灵活有效地实现干线运输和配送的转换，进而极大地减少传统物流系统中各环节繁杂的搬运、装卸、储存所造成的时间和效益的损耗，形成生产资料的供应和配送基地以及商业系统共同的货品储存基地和综合配送中心，支撑英德高新区英红片区和广德园区发展高技术、高产值、高附加值、高税收和环保型的优质企业和高端装备制造、新材料、生物科技、食品饮料产业集群、英德高新区机械装备智能英德市综合交通运输“十四五”发展规划50制造、新能源新材料、标准化厂房等重点项目的大力引进和发展，切实提高园区服务水平，促进英德市英西片区浛洸镇工业园区高科技、环保等新型工业企业的引进，切实提高127、园区服务水平，为产业发展提供有力支撑。专栏 16 规划货运物流园区建设项目专栏 16 规划货运物流园区建设项目1.1.新开新开工工新新建建项项目目大大站站物物流流园园区区:项目按一级物流园区标准建设，年理货能力 60万吨，占地 60 亩。计划 2023 年开工建设，2025 年建成投入使用，投资估算约 8000 万元。东东华物华物流流中中心心：项目按二级站技术标准建设，年理货能力 30 万吨，占地 30 亩，计划 2023 年开工建设，2025 年建成投入使用，投资估算约 530 万元。2.2.新开新开工工改改建建项项目目英英红红及及广广德德物物流流中中心心：项目按二级站技术标准建设，年理货能128、力 50 万吨，占地 11.5 亩，预选址为岭南大道两侧，计划 2023 年开工建设，2025 年建成投入使用，投资估算约 4250 万元。3.3.开开展前展前期期工作项工作项目目浛洸浛洸物物流流中中心心：项目按三级站技术标准建设，年理货能力 20 万吨，占地 22.5 亩，“十四五”期间开展项目前期工作。推进推进城城市市货货运运绿色绿色配送配送。统筹优化城市末端共同配送网络节点建设，探索建设“集约、高效、绿色、智能”的城市货运配送服务体系。鼓励邮政快递企业、城市配送企业开展统一配送、集中配送、共同配送、夜间配送等集约化运输组织模式。加加强强区域区域物物流合流合作作互互动动。完善城乡配送跨部门129、协同工作机制，英德市综合交通运输“十四五”发展规划51创新车辆便利化通行管控政策，破解“最后一公里”难题。支持城市周边具有干支衔接功能的公共货运枢纽场站建设，完善公用配送节点网络。鼓励农村商贸、供销、邮政、农业等服务设施的综合利用，拓展完善农村客运站场的物流服务功能，推广“一点多能、一网多用、多站合一”的农村物流节点发展模式，大力推广农村物流集约化配送模式，积极推广农村“货运班线”、利用农村客运班车货舱承接小件快运等服务模式，提升农村物流服务广度和深度，有效降低农村物流成本，促进农村发展。英德市综合交通运输“十四五”发展规划52六、推动平安智慧绿色化发展六、推动平安智慧绿色化发展（一）（一）平130、安平安交通交通全全面落实面落实安全安全生产责任生产责任制制，确确保保行行业业安全安全稳定稳定。通过持续深入开展“平安交通”创建活动，及安全生产隐患排查治理“回头看”活动，落实企业安全生产主体责任，推动全面建立企业安全生产标准化考核体系，强化交通运输运营安全管理。严把从业人员资质入关。加强安全管理职业资格制度建设，建立健全安全生产培训教育体系。实施安全生产试点示范工作，全面推行运输企业安全生产标准化达标工作，建立安全生产“黑名单”制度。加加强强运输运输秩序秩序监管，监管，全全面面加加强安全强安全监管。监管。重点抓好客运站、城市公交、高速公路、限超限载、重点工程等隐患排查治理与专项治理，深化构建“131、两客一危”、港口危化品、公路建设工程等重点领域风险防控和隐患排查治理双重预防机制建设，实现在交通行业领域的全面推广应用。推进基础设施推进基础设施监监测预警测预警系系统统建设建设。推进重点桥隧、车辆和高速公路监测预警系统建设，高度重视公路灾害防范工作，继续实施干线公路地灾整治工程，继续开展违法超限超载治理工作，完成治超监控网络建设，进一步建立健全治超工作长效机制。完善完善应应急预案急预案和和应应急急指指挥挥体体系。系。加强与公安等部门的监测数据交换和应急响应联动。督促交通运输生产企业有针对性地完善应急预案，配备相应的应急物资，并组织开展演练。完善应急设施设备和救援队伍，做好恶劣天气、特殊情况下防132、范安全生产事故的预防措施。英德市综合交通运输“十四五”发展规划53提升国省道干线公路养护水平。提升国省道干线公路养护水平。加强重视日常养护管理工作，定期开展公路养护巡查，及时修复公路设施病害，保持公路良好的通行环境和技术状态，继续强化养护工程，加大养护工程资金投入，科学开展公路养护工程设计，普通国省道当年新发现次差路、次年实施养护工程比例达到 95%，及时恢复公路设施使用性能。切实加强农村公路养护力度。切实加强农村公路养护力度。进一步建立健全政府与市场合理分工的公路养护组织模式，平稳有序推进农村公路养护市场化改革，科学探索“建设养护一体化”模式。继续推行“建设项目包”管理模式。稳步提高农村公路133、信息化、智能化养护水平。结合“数字交通”，有序推进数字“四好农村路”系统建设工作，扎实应用废旧材料再生循环利用、路面自动化检测等技术，全面提升养护质量和资金效益。（二）（二）智慧智慧交通交通以信息化、智能化为引领，创新交通信息服务，推进交通运输现代化进程。全面推进信息化技术在运行监测、运输服务、业务管理、综合执法、安全应急和市场监管等领域的应用。加快实施“互联网+便捷出行”行动，切实提高公众出行智能化、信息化服务水平。进一步推广公共交通“一卡通移动支付”应用，逐步实现区域联网。建设道路客运联网售票与电子客票系统，推动区县重点客运站实行联网售票，建设自助售（取、检）票机，推动多渠道实名制联网购票134、，实现二级以上公路客运站联网售票覆盖率达到 100%；推动公交管理信息平台建设。整合辖区公交系统信息资源，建设辖区公共交通大数据平台、公交综合管理信息平台，推动英德市综合交通运输“十四五”发展规划54服务公交专用道的公交优先信号控制系统建设。积极推进“互联网+高效物流”行动，推动全程物流信息化服务水平。加快建设面向行业、区域和物流快递企业的公共信息服务平台，促进物流快递信息交换和共享。鼓励区域传统货运企业利用先进信息技术，优化运输组织；鼓励创新物流信息平台功能，实现物流资源的有效聚集和优化配置。主动实施“互联网+高质管理”，提高行业管理信息化。继续优化完善非现场执法监控系统的功能，积极探索“大135、数据+综合执法”，充分利用治超站非现场执法监测动态数据库资源，运用大数据高效打击非法营运，切实提高交通综合执法工作效能。发展自动驾驶和车路协同的出行服务。推广公路智能管理、交通信号联动、公交优先通行控制。建设智能铁路、智慧民航、智慧港口、数字航道、智慧停车场。积极实施“信息设施+智慧公路”一体化建设。推行 BIM 等技术应用与智能建造，推进基础设施全周期要素数字化管理，加强信息基础设施与交通运输基础设施一体化建设。积极开展智慧公路试点示范建设与应用推广，深化车路协同技术应用，创建智慧公路建设示范项目。加快干线公路充电桩建设。以经济社会发展和新能源汽车发展需求为导向，按照“桩站先行、适度超前”的136、总体要求。坚持市场主导与政府引导相结合，充分激发市场活力，引导各方主体全面参与，加快推进高速公路、普通干线公路充电基础设施建设。英德市综合交通运输“十四五”发展规划55（三）绿色交通（三）绿色交通推进推进绿色公路绿色公路建设建设。严守生态红线，在交通基础设施建设中牢固树立生态环保理念，提高道路、桥梁等建设标准，严格环评和变更审查；配合县、乡人民政府因地制宜实施交通廊道绿化行动；加强交通设施施工现场管理，及时做好取、弃土场生态恢复、动物通道建设等工作，确保交通设施与自然生态环境之间的和谐统一。促促进进资资源集约节约源集约节约利利用用。以资源集约化、精细化开发为主旨，在项目设计和实施过程中，通过改137、造、扩容等手段提高各类既有交通设施的资源利用效率，尽量减少土地占用，实现对能源、资金、土地和环境等资源的节约集约利用。加加强强生生态态环环境境保保护护。严格落实生态修复、地质环境治理恢复与土地复垦。合理选用降低生态影响的建筑材料、工程结构和施工工艺，积极推进土地复垦综合施措；强化污染排放源头管控。坚决打好交通运输污染防治攻坚战，加快老旧和高能耗、高排放营运车辆更新，大力推广应用高效、节能、环保的车辆装备，强化运输过程的抑尘抑噪设施应用，深化柴油货车等重点污染源治理。大大力力倡倡导导绿色绿色出出行行。提高绿色交通供给。加大多层次公交服务供给，提高新能源车辆的比例，加快无障碍城市公交车辆更新比例。138、加强绿色交通宣传，更好发挥企业和社会公众积极性，积极探索新举措、新模式，形成全社会广泛参与绿色交通的工作机制。引导企业更多应用节能技术和环保装备，更好承担社会责任。组织开展绿色交通教育培训，积极推广绿色交通先进技术和成功经验，提升从业人员、社会公众的节能环保意识和能力。英德市综合交通运输“十四五”发展规划56七、项目投资匡算七、项目投资匡算“十四五”时期，英德市综合交通规划九大重点项目，建设项目总投资为 367.68 亿元，“十四五”期间具体建设项目计划投资189.05 亿元，其中铁路、高速公路各 1 项，国省干线项目 20 项，重大枢纽与高速公路连接项目 2 项，南岭公园项目 1 项，农村公139、路 17项，港口码头及航道项目 8 项，客、货运站场项目 8 项，本级财政资金投入约 40.79 亿元。专栏专栏 1717“十四五”综合交通建设“十四五”综合交通建设项项目目投资匡算投资匡算项项目目类类别别“十四五”“十四五”投资投资（亿元亿元）合合计计189.05189.05一、铁路项目（共 1 项）64.60二、高速公路项目（共 1 项）41.31三、国省干线项目（共 20 项）41.12四、重大枢纽与高速公路连接项目（共 2 项）6.35五、南岭公园项目（共 1 项）0.37六、农村公路项目（共 17 项）21.97七、港口码头及航道项目（共 8 项）11.20八、客、货运站场项目（共 140、8 项）2.13（一）（一）铁路项铁路项目目新建项目：广清永高铁英德段。谋划项目：清远城际轨道或市域（郊）铁路连接英德。（二）（二）高速公路项高速公路项目目续建项目：广连高速公路英德段建设工程。英德市综合交通运输“十四五”发展规划57开展前期研究项目：国家城乡融合发展试验区广东广清接合片区高速(从埔高速北延线）。谋划项目：从埔高速北延线北延至韶关乳源与京港澳高速相接、京港澳改扩建。（三）国省干线项目（三）国省干线项目1.1.国国道道新开工改扩建项目：国道 G358 线英德市英城至大湾段一级公路改建工程、国道 G358 线英德市望埠石脚下至望埠下塘段一级公路改建工程、国道 G106 线英德市太平141、桥危桥改造工程。新开工路面改造项目：国道 G358 线英德市大镇街至望埠石脚下段、国道 G240 线英德市大蓝至升平交界段路面改造工程。2.2.省省道道续建项目：省道 S292 线延长线一级公路新建工程、省道 S348线英德市浛洸至九龙段改建工程。新开工新建项目：省道 S382 线英德市高道连江大桥、省道 S383线英德市水边大桥、英德市江口咀大桥新建工程。新开工改扩建项目：省道 S382 线连江口至广乐出口、省道 S382线英德市塘旺大桥改建工程、省道 S526 线英德鱼湾至韶关新丰交界段。新开工路面改造项目：、省道 S526 线英德市沙口清溪至东华江镇段、省道 S252 线英德市鱼湾京珠出142、口至佛冈交界段、省道 S292线英德市曲江交界至沙口段、省道 S292 线英德市大蓝至石角段、省道 S382 线英德市沙岗至格田路口段、省道 S525 线英德市茅塘村至英德市综合交通运输“十四五”发展规划58蚊子珞段路面改造工程。新开工维修项目：英德市省道 S292 线城头子桥维修加固工程。（四）重大枢纽与高速公路及其他连接项目（四）重大枢纽与高速公路及其他连接项目新开工改扩建项目：省道 S258 线至汕昆高速九龙南出口县道X366 线连接线升级工程。新开工路面改造项目：汕昆高速公路（九龙南出口）至九龙镇峰林晓镇全域旅游道路路面改造工程。开展研究项目：清远西站至英德快速路。（五）南岭公园项目（143、五）南岭公园项目新开工路面改造项目：县道 X324 线英德市长潭至波罗段路面改造工程。储备项目：省道 S258 线波罗前进村至广连高速大湾出口改建工程、省道 S348 线英德市英红至石牯塘段改建工程、省道 S383 波罗镇更古至汕昆高速石灰铺出口改建工程、省道 S292 线沙口镇大墩背至沙口农场建设项目、省道 S526 线沙口人民二桥建设项目、横石塘工村建至石门台保护站改建工程、横石塘镇到昆高速英德北的出口改建工程、横石塘镇区经过云水谣到石门台管理局英红保护站、观音山隧道拓宽工程。（六）农村公路项目（六）农村公路项目新开工项目：县道提档升级 164 公里，通建制村单改双、国省道联结、美丽农村路144、约 795 公里，村道生命安全防护工程 103 公里，拆除新建人民大桥，危桥改造 18 座。英德市综合交通运输“十四五”发展规划59（七）港口码头及航道项目（七）港口码头及航道项目续建项目：北江航道扩能升级工程白石窑枢纽船闸工程。新开工新建项目：广东省航道水上绿色综合服务区（一期）工程、英德市公务、旅游码头、浈阳坊旅游码头、英德市望埠码头、LNG 加注码头。新开工改扩建项目：清远市英徳港区英徳明珠货运码头升级改造工程、英德市建材货运码头项目。开展前期工作项目：北江观音岩至三水河口英德段 2000 吨级航道整治工程。规划研究项目：沙口清溪作业区、黎溪客运码头、丰盛古寺旅游码头、月亮湾旅游码头、大145、樟沙滩旅游码头、江口咀旅游码头、小舍旅游码头、初溪旅游码头、下步村旅游码头、宝晶宫旅游码头。（八）客、货站场项目（八）客、货站场项目1.1.客客运运站场站场新开工新建项目：大湾客运站、西牛客运站、桥头客运站、横石水客运站。新开工迁建项目：城西客运站。2.2.货货运运站场站场新开工新建项目：大站物流园区、东华物流中心。新开工改建项目：英红及广德物流中心。开展前期工作项目：浛洸物流中心。（九）机场项目（九）机场项目规划项目：英德通用机场。英德市综合交通运输“十四五”发展规划60八、风险评估八、风险评估（一）（一）评估评估原则原则根据重大行政决策程序暂行条例（国务院令第 713 号）、国家发展改革委146、重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法（发改投资20122492 号）、关于建立广东省重大事项社会稳定风险评估工作机制的意见（粤办发20113 号）等政策法规，重大行政决策的实施可能对社会稳定、公共安全等方面造成不利影响的，应当组织评估决策草案的风险可控性，风险评估结果应当作为重大行政决策的重要依据。（二）（二）风险因素识别风险因素识别风险调查重点围绕建设项目建设实施的合法性、合理性、可行性和可控性等方面开展。在项目风险调查的基础上，根据风险的特点划分归类。英德市综合交通运输“十四五”发展规划（以下简称规划）本身系统所带来的风险，是规划相关的直接风险，风险的发生直接关系到规划正常实施。主147、要包括：立项审批风险、设计风险、管理风险、项目施工安全风险、征地拆迁风险、资金筹措与管理风险、生态环境影响风险、交通影响风险、地质灾害风险、资源承载力风险等几个方面。本次评估根据规划的主要内容及涉及项目，将重点部风险单个提出，共计识别出 8 个单风险因素，如下表所示：英德市综合交通运输“十四五”发展规划61专栏 18“十四五”综合交通规划主要单风险因素表专栏 18“十四五”综合交通规划主要单风险因素表序序号号风险风险隐患隐患风险风险隐患分隐患分项项发发生生时时期期前前期期施施工工期期 运运营营期期1立项审批风险立项、审批合法性2方案设计风险规划方案项目设计方案工程施工方案3项目管理风险项目前期148、管理建设期管理4施工风险文明施工安全生产风险工程转包风险5环境影响风险大气污染物排放水体污染物排放噪音的影响水土流失影响6资金筹措与管理风险资金筹措风险资金管理风险7对周边交通的影响风险规划涉及项目实施造成道路阻隔、出行空间被挤压、增加安全事故几率的风险8征地拆迁风险土地征收风险补偿标准引发风险（三）（三）风险评估风险评估根据已识别出的主要风险因素，通过采用定性与定量分析相结英德市综合交通运输“十四五”发展规划62合的方法，对每个主要风险因素的风险程度进一步分析、预测和估计。分析引发风险的直接和间接原因，预测和估计可能引发的风险事件，并分析其引发风险事件的可能性，估计发生的概率，分析影响程度，149、最终判断出风险程度。1.立项审批风险识别1.立项审批风险识别风险分析：规划符合中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和 2035 年远景目标纲要“十四五”现代综合交通运输体系发展规划国家综合立体交通网规划纲要广东省国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要广东省综合立体交通网规划纲要 广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划清远市国民经济和社会发展第十四个五年规划和 2035 年远景目标纲要 清远市综合交通运输体系发展“十四五”规划 英德市国民经济和社会发展第十四个五年规划和 2035 远景目标纲要等国家、省市级规划要求。规划的实施是对这些规划目标任务和建设任务的具体150、落实。但在实施过程中，为加速部分项目尽快落地建设，可能存在先建设后审批，或者部分审批程序存在简化，甚至缺少部分审批资料的情况，存在一定的合法性风险。评估结论：风险发生概率很低，风险影响程度中等。2.方案设计风险识别2.方案设计风险识别风险分析：设计方案应按相关规定进行设计，并予以优化，以免建设方案不合理造成投资提高或运行效果未达到预期，设计施工如果不按照有关规定进行，可能引起规划实施过程中出现以下不可预见的风险：（1）建设方案不合理造成投资总额提高或运行效果未英德市综合交通运输“十四五”发展规划63达到预期，引起公众质疑；（2）造成资源浪费引起原相关利益群体质疑决策程序，引起群体性事件；（3）151、规划方案不符合当地建设条件，无法实施，造成前期工作的浪费或运行效果较差。评估结论：风险发生概率较低，风险影响程度中等。3.项目管理风险识别3.项目管理风险识别管理风险贯穿于项目实施全过程，是对资金和项目建设的综合管理。要充分认识到风险管理的必要性，明确各个主体的风险点，风险避免或风险转移措施，以提高项目管理的实效性，促进工程项目社会效益与经济效益的协调统一。评估结论：风险发生概率较低，风险影响程度中等。4.施工安全风险识别4.施工安全风险识别风险分析：规划实施建设周期为 5 年。若涉及项目施工期安全管理、文明施工管理、安全管理机构及职责、施工安全管理措施、专项施工安全方案、应急管理措施等不到位152、，可能会造成施工期安全事故，引发一定的风险。评估结论：风险发生概率中等，风险影响程度较大。5.环境影响风险识别5.环境影响风险识别施工过程中的生产作业废水，如施工产生的泥浆废水、施工排水、施工机械及运输车辆的冲洗水以及施工人员驻地排放的生活污水。此外，在公路建设施工及沙石灰料装卸过程中可能产生粉尘污染，车辆运输过程中引起的次扬尘污染等也会对环境造成一定影响；施工现场的各类机械设备包括装载机、挖掘机、推土机、重型吊车英德市综合交通运输“十四五”发展规划64等会产生大量噪声，对其频繁行驶经过的施工现场、施工便道和既有公路周围环境将产生较大干扰。此外项目施工过程中产生的临时堆放土方、淤泥、外运土方、153、表层土以及建筑垃圾等，一般需要临时堆放，这些固体废物的临时堆放对环境的影响主要表现在风、雨季防护不当造成水土流失的发生，起风时干燥土方可能会因防护不当起尘，影响大气环境。规划涉及项目的实施对水土流失的影响主要体现在建设期阶段，此阶段存在水土流失的风险因素主要表现在以下几个方面：（1）破坏原有植被，增加了地面裸露和松动。植被面积减少和植被破坏，使植被覆盖率降低，抗蚀能力减弱，水土流失加剧；（2）弃土弃渣堆放不当，形成新的水土流失。一方面，取土、取石会造成底层岩石松动和裸露；另一方面，废弃土方堆积不当，会为泥石流的产生提供条件；（3）施工方法不当将增加新的滑坡、崩塌等地灾因素，影响水土流失。评估结154、论：风险发生概率较低，风险影响程度较大。6.资金筹措与管理风险识别6.资金筹措与管理风险识别“十四五”期间，8 项重大建设项目共投资 196.62 亿元。资金来源为拟通过申请行业部门专项资金、贷款、招商引资、市级财政资金等多渠道筹措解决。由于项目资金筹措及资金管理当前尚未建立完整、详细的相关措施，资金问题将导致引发一系列次生风险，另外项目建设过程中资金管理不规范等问题，会导致出现拖欠工程款等问题发生，给国家造成极大的浪费，存在较大的风险因素，项英德市综合交通运输“十四五”发展规划65目资金能否及时到位仍然是影响社会稳定的关键问题，评估结论：风险发生概率中等，风险影响程度较大。7.对周边交通的影155、响风险识别7.对周边交通的影响风险识别“十四五”期间，规划中很多道路需进行提升改造，项目施工过程中可能造成道路中断、阻隔、出行空间被挤压、增加安全事故几率的风险。如果道路改造项目开工建设，大型施工车辆的通行会影响道路的交通状况，且工程车辆载重大，会对原有的路面结构造成破坏，给居民生活带来一定程度的不便。评估结论：风险发生概率很低，风险影响程度中等。8.征地拆迁风险识别8.征地拆迁风险识别风险分析：规划的建设项目需要进行征地拆迁，涉及农田、耕地、国家未利用土地、居民房屋等，项目征地拆迁过程中的主要问题有：（1）征地拆迁对象有一定的抵触情绪。征地拆迁会使农民失去赖以生存的土地，并丧失依附土地的相关156、权益。农民失去土地就意味着“农民下岗”，失去了劳动的对象，可能造成农民生活来源没有着落。（2）期望值过高。近年来社会经济发展迅速，许多被征地拆迁的村民往往希望一次征地拆迁的补偿能解决自己未来的生计问题，而根据国家相关政策给予的补偿标准远远低于这个数值，使征收工作寸步难行，一旦被征收人的“希望”落空，就会寻找种种借口和理由抵制征收，即使经过了行政复议和行政诉讼仍然对征收补偿安置不满，致使征收工作无法顺利开展。此外征地拆迁补偿资金不及英德市综合交通运输“十四五”发展规划66时到位也会带来一定的风险，影响项目建设。评估结论：风险发生概率中等，风险影响程度中等。（四）风险评估结论（四）风险评估结论经综157、合评估，本项目的建设和实施符合政策和规划的要求，存在的社会稳定风险因素相对较少，风险程度相对较低，判断本项目初始风险等级为“低风险”，见下表：专栏专栏 1919规划规划初始初始综合综合风险评风险评价价表表风险类别风险权重风险程度（R）风险指数（T）WI微小较小一般较大 严重0.040.160.360.641T=IR立项审批风险0.10.0160方案设计风险0.150.0240项目管理风险0.120.0192施工风险0.130.0832环境影响风险0.160.0576资金筹措与管理风险0.140.0896对周边交通的影响风险0.060.0096征地拆迁风险0.140.0504综合风险值（T）0.158、3496采取有效的风险防范措施，各风险因素的风险程度将得到进一步的下降，社会稳定风险等级为低风险。英德市综合交通运输“十四五”发展规划67专栏 20落实风险防范化解措施后综合风险评价表专栏 20落实风险防范化解措施后综合风险评价表风险类别风险权重风险程度（R）风险指数（T）WI微小较小一般较大 严重0.040.160.360.641T=IR立项审批风险0.10.0040方案设计风险0.150.0240项目管理风险0.120.0192施工风险0.130.0468环境影响风险0.160.0256资金筹措与管理风险0.140.0504对周边交通的影响风险0.060.0096征地拆迁风险0.140.0159、224综合风险值（T）0.2020英德市综合交通运输“十四五”发展规划68九、保障措施九、保障措施（一）（一）强化组织领强化组织领导导以规划目标和重点任务为抓手，做好重大项目的组织协调，成立领导小组，落实责任、明确目标，加强与发展改革、城乡建设、自然资源等部门协调对接，按时推进项目前期工作。紧密结合发展实际，进一步细化主要目标和重点任务，将交通重大项目推进的相关工作任务完成情况纳入年度考核范畴，形成共同推进的工作格局，确保规划落到实处。（二）加（二）加强强规划规划衔接衔接加强与国土空间规划的衔接，按项目建设时序，预留预控公路、铁路、港口、机场等交通基础设施空间资源，确保规划项目能够建设实施。厘160、清与生态、农业、城镇三类空间的相互影响，促进和支撑英德市国土空间规划“多规合一”实施，为“十四五”乃至中长期综合交通基础设施建设打下良好基础。（三）（三）保障保障建设建设资金资金落实项目建设资金是推动规划项目顺利实施的重要保障，长期以来，由于项目配套资金总量严重不足，到位资金只能优先保障部分紧迫性项目建设，规划的战略性项目难以实施。为保障交通建设项目的资金需求，应积极争取国家和省市专项投资补助，加大财政资金投入，适度提高农村公路建设补助标准。充分利用市场机制，积极创新投融资方式，降低民间投资准入门槛，撬动社会资本，采取 BT、BOT、TOT、PPP 等政府与社会资本合作等模式，吸引多方社英德市161、综合交通运输“十四五”发展规划69会资金投入交通领域，促进交通建设持续发展。（四）健全工作机制（四）健全工作机制加快人才队伍建设，建立健全人才使用与激励机制，强化人才资金保障，促进人才交流合作。积极争取在政府公共财政预算中，建立交通运输事业发展专项资金，用于交通事业发展。在经营性领域进一步实施简政放权，释放市场活力，在公益性领域强化政府主体责任，增强发展动力。英德市综合交通运输“十四五”发展规划项目表英德市综合交通运输“十四五”发展规划项目表序序号号项目名称项目名称建设性建设性质质技术等级技术等级建设里程建设里程建设起止建设起止年限年限总投资总投资十四五投十四五投资计划资计划（万元）（万元）用162、地需用地需求匡算求匡算备备 注注（公里）（公里）（万元）（万元）（亩）（亩）合合 计计36768381890525一、铁路项目一、铁路项目38.000 6898266460001广清永高铁英德段新建国铁级38.000 2022-2026689826646000二、高速公路项目二、高速公路项目111.170 12400004131002广连高速公路英德段建设工程续建高速公路84.670 2017-2022 124000041310011010 3国家城乡融合发展试验区广东广清接合片区高速(从埔高速北延线）新建高速公路26.500 2026-2030开展前期研究三、国省道干线项目三、国省道干线项目163、279.564 512954411239（一）国道（一）国道126.366 1908081895084国道G358线英德市英城至大湾段一级公路改建工程改扩建一级公路53.336 2022-2025141424 1404243530 5国道G358线英德市望埠石脚下至望埠下塘段一级公路改建工程改扩建一级公路6.518 2023-20252145721157803 英德市综合交通运输“十四五”发展规划项目表英德市综合交通运输“十四五”发展规划项目表序序号号项目名称项目名称建设性建设性质质技术等级技术等级建设里程建设里程建设起止建设起止年限年限总投资总投资十四五投十四五投资计划资计划（万元）（万元）164、用地需用地需求匡算求匡算备备 注注（公里）（公里）（万元）（万元）（亩）（亩）6国道G358线英德市大镇街至望埠石脚下段路面改造工程路面改造二级公路27.201 2023-2025733573357国道G240线英德市大蓝至升平交界段路面改造工程路面改造二级公路39.205 2023-202519200192008国道G106线英德市太平桥危桥改造工程改扩建一级公路0.106 2022-20221392 1392（二）省道（二）省道153.198 3221462217319省道S292线延长线一级公路新建工程续建一级公路14.029 2017-202311953939539930 10省道S3165、48线英德市浛洸至九龙段改建工程续建二级公路22.400 2015-202536520161051231 11省道S382线英德市高道连江大桥新建工程新建一级公路1.093 2023-2025254392543942 12省道S383线英德市水边大桥新建工程新建一级公路0.1252023-202530003000英德市综合交通运输“十四五”发展规划项目表英德市综合交通运输“十四五”发展规划项目表序序号号项目名称项目名称建设性建设性质质技术等级技术等级建设里程建设里程建设起止建设起止年限年限总投资总投资十四五投十四五投资计划资计划（万元）（万元）用地需用地需求匡算求匡算备备 注注（公里）（公里）166、（万元）（万元）（亩）（亩）13英德市江口咀大桥新建工程（省道S382线至X379线连接线）新建二级公路0.917 2023-2025153681536859 14英德市省道S292线城头子桥维修加固工程维修加固四级公路0.072 2023-202477 7715省道S382线连江口至广乐出口改建工程改扩建二级公路3.910 2023-20255966 5966160 16省道S382线英德市塘旺大桥改建工程改扩建二级公路0.300 2021-20221273 127317省道S526线英德鱼湾至韶关新丰交界段改建工程改扩建一级公路23.575 2023-202573000730001457 167、18省道S526线英德市沙口清溪至东华江镇段路面改造工程路面改造三级公路27.591 2023-202517100 171001075 19省道S252线英德市鱼湾京珠出口至佛冈交界段路面改造工程路面改造二级公路11.827 2024-202535003500 20省道S292线英德市曲江交界至沙口段路面改造工程路面改造三级公路12.421 2024-20253200 3200英德市综合交通运输“十四五”发展规划项目表英德市综合交通运输“十四五”发展规划项目表序序号号项目名称项目名称建设性建设性质质技术等级技术等级建设里程建设里程建设起止建设起止年限年限总投资总投资十四五投十四五投资计划资计划168、（万元）（万元）用地需用地需求匡算求匡算备备 注注（公里）（公里）（万元）（万元）（亩）（亩）21 省道S292线英德市大蓝至石角段路面改造工程路面改造二级公路21.800 2024-202413109 1310922省道S382线英德市沙岗至格田路口段路面改造工程路面改造三级公路8.138 2023-20253555 355523 省道S525线英德市茅塘村至蚊子珞段路面工程路面改造二级公路5.000 2023-20251500 1500四、重大枢纽与高速公路及其他连接项目四、重大枢纽与高速公路及其他连接项目23.152 634896348924省道S258线至汕昆高速九龙南出口县道X366169、线连接线升级工程改扩建二级公路21.050 2023-20256300063000890 25汕昆高速公路（九龙南出口）至九龙镇峰林晓镇全域旅游道路路面改造工程路面改造四级公路2.102 2023-202448948926清远西站至英德快速路新建一级公路开展路线方案研究五、南岭公园项目五、南岭公园项目160.727 659587371527省道S258线波罗前进村至广连高速大湾出口改建工程改扩建一级公路35.800 196900 储备项目英德市综合交通运输“十四五”发展规划项目表英德市综合交通运输“十四五”发展规划项目表序序号号项目名称项目名称建设性建设性质质技术等级技术等级建设里程建设里程建170、设起止建设起止年限年限总投资总投资十四五投十四五投资计划资计划（万元）（万元）用地需用地需求匡算求匡算备备 注注（公里）（公里）（万元）（万元）（亩）（亩）28 省道S348线英德市英红至石牯塘段改建工程改扩建一级公路37.647 20900 储备项目29省道S383波罗镇更古至汕昆高速石灰铺出口改建工程改扩建一级公路30.831 169400 储备项目30 省道S292线沙口镇大墩背至沙口农场建设项目 改扩建一级公路19.100 105050储备项目31 省道S526线沙口人民二桥建设项目改扩建一级公路1.870 22822储备项目32横石塘工村建至石门台保护站改建工程改扩建一级公路6.43171、5200储备项目33横石塘镇到昆高速英德北的出口改建工程改扩建一级公路844000储备项目34横石塘镇区经过云水谣到石门台管理局英红保护站改扩建一级公路844000储备项目35观音山隧道拓宽工程改扩建一级公路2.5517600储备项目36县道X324线英德市长潭至波罗段路面改造工程路面改造三级公路10.529 2023-202437153715英德市综合交通运输“十四五”发展规划项目表英德市综合交通运输“十四五”发展规划项目表序序号号项目名称项目名称建设性建设性质质技术等级技术等级建设里程建设里程建设起止建设起止年限年限总投资总投资十四五投十四五投资计划资计划（万元）（万元）用地需用地需求匡算172、求匡算备备 注注（公里）（公里）（万元）（万元）（亩）（亩）六、农村公路六、农村公路1062.008 219661219661（一）县道（一）县道164.008 686786867837县道X410线英德市横沙公路北延伸线（横翁大道）建设工程新建一级公路4.020 2024-20251792817928177 38县道X317线英德水头村至云水谣段改建工程改扩建三级公路14.630 2022-202414631463454 39县道X368线英德波罗至江英段改建工程改扩建三级公路18.380 2022-202418381838677 40县道X373线英德水口至麻步段改建工程改扩建三级公路11173、.504 2023-202411611161432 41县道X823线英德英红至小舍段改建工程改扩建三级公路36.790 2022-2025367936791203 42县道X366线英德公正至明迳（黄花）段路面改造工程路面改造三级公路5.196 2023-20252047204743县道X366线英德市黄花至九龙段路面改造工程路面改造三级公路5.940 2023-202522032203英德市综合交通运输“十四五”发展规划项目表英德市综合交通运输“十四五”发展规划项目表序序号号项目名称项目名称建设性建设性质质技术等级技术等级建设里程建设里程建设起止建设起止年限年限总投资总投资十四五投十四五投174、资计划资计划（万元）（万元）用地需用地需求匡算求匡算备备 注注（公里）（公里）（万元）（万元）（亩）（亩）44县道X367线英德市黎溪白水寨至连樟村段农村道路路面改造工程路面改造四级公路17.427 2021-20229834983445县道 X367 线黎溪香炉峡至乐广高速路面黑底化及路灯安装工程路面改造三级公路8.060 2023-20253036303646县道X379 线英德市黎溪火砖楼至连江口南坑村段路面改造工程路面改造四级公路10.080 2021-20217502750247县道X379线英德市连江口南坑至水边镇路段路面改造工程路面改造四级公路25.787 2023-202317175、9871798748县道X366线黄花至金造段改建工程改扩建一级公路6.194 2026-2030开展前期工作（二）乡道、村道（二）乡道、村道795.0 739507395049通建制村单改双、国省道联结、美丽农村路改扩建三、四级公路795.0 2021-20257395073950（三）村道生命安全防护工程（三）村道生命安全防护工程103.0 1236123650村道生命安全防护工程新建三、四级公路103.0 2021-202512361236英德市综合交通运输“十四五”发展规划项目表英德市综合交通运输“十四五”发展规划项目表序序号号项目名称项目名称建设性建设性质质技术等级技术等级建设里程建176、设里程建设起止建设起止年限年限总投资总投资十四五投十四五投资计划资计划（万元）（万元）用地需用地需求匡算求匡算备备 注注（公里）（公里）（万元）（万元）（亩）（亩）（四）（四）危桥改造危桥改造757977579751英德市人民大桥拆除工程拆除一级公路1.447 2023-20243978397852英德市人民大桥新建工程新建一级公路1.447 2023-2025677236772353其他危桥改造改、新建二、三、四级公路18座2021-202540964096七七、港口码头港口码头及及航航道道27003111203154北江航道扩能升级工程白石窑枢纽船闸工程续建整治1000吨航道，新建白石窑枢177、纽二线船闸，重建白石窑枢纽一线船闸2016-202318714541145432 55广东省航道水上绿色综合服务区（一 期）工程新建主要建设内容为综合功能区和锚泊区2023-2024593659361950 英德市综合交通运输“十四五”发展规划项目表英德市综合交通运输“十四五”发展规划项目表序序号号项目名称项目名称建设性建设性质质技术等级技术等级建设里程建设里程建设起止建设起止年限年限总投资总投资十四五投十四五投资计划资计划（万元）（万元）用地需用地需求匡算求匡算备备 注注（公里）（公里）（万元）（万元）（亩）（亩）56清远市英徳港区英徳明珠货运码头升级改造工程扩建建设用地104亩，岸线长度2178、61米，拟扩建4个1000吨级多用途泊位2023-20253000030000104 57英德市建材货运码头项目扩建南山水泥厂下游，扩建6个1000吨级散货泊位，岸线长为500米2023-20242000200075 58英德市公务、旅游码头新建公务、旅游码头，规划12个泊位，岸线 1000米，人民大桥至南山段。2023-20259000900039 59浈阳坊旅游码头新建规划总岸线500米，利用100米2023-2025100001000011 60英德市望埠码头新建规划利用岸线4460米，建设1000吨级散杂货泊位5个，建设港口支持系统码头2023-2028200008000698 61L179、NG加注码头新建连江口加注站、河头加注站 2023-20255950595062北江观音岩至三水河口英德段2000吨级航道整治工程新建整治2000吨航道2026-2030开展前期工作英德市综合交通运输“十四五”发展规划项目表英德市综合交通运输“十四五”发展规划项目表序序号号项目名称项目名称建设性建设性质质技术等级技术等级建设里程建设里程建设起止建设起止年限年限总投资总投资十四五投十四五投资计划资计划（万元）（万元）用地需用地需求匡算求匡算备备 注注（公里）（公里）（万元）（万元）（亩）（亩）63沙口清溪作业区新建规划利用岸线790米规划研究64黎溪客运码头新建旅游码头，规划利用岸线500米规划180、研究65丰盛古寺旅游码头新建旅游码头，规划利用岸线150米规划研究66月亮湾旅游码头新建旅游码头，规划利用岸线270米规划研究67大樟沙滩旅游码头新建为浈阳坊文化旅游区码头岸线范围，旅游码头，规划利用岸线500米规划研究68江口咀旅游码头新建为浈阳坊文化旅游区码头岸线范围，旅游码头，规划利用岸线650米规划研究69小舍旅游码头新建为浈阳坊文化旅游区码头岸线范围，旅游码头，规划利用岸线150米规划研究70初溪旅游码头新建为浈阳坊文化旅游区码头岸线范围，旅游码头，规划利用岸线500米规划研究英德市综合交通运输“十四五”发展规划项目表英德市综合交通运输“十四五”发展规划项目表序序号号项目名称项目名称181、建设性建设性质质技术等级技术等级建设里程建设里程建设起止建设起止年限年限总投资总投资十四五投十四五投资计划资计划（万元）（万元）用地需用地需求匡算求匡算备备 注注（公里）（公里）（万元）（万元）（亩）（亩）71下步村旅游码头新建为浈阳坊文化旅游区码头岸线范围，旅游码头，规划利用岸线800米规划研究72宝晶宫旅游码头新建旅游码头，规划利用岸线200米规划研究八八、客客、货站场货站场2129021290（一）（一）客客运运站场站场8510851073城西客运站迁建一级站，大型综合枢纽站2023-20258000800075 74大湾客运站新建四级站，辅助站2023-20251501504.5 75182、西牛客运站新建四级站，辅助站2023-20251201204.5 76桥头客运站新建四级站，辅助站2023-20251201204.5 77横石水客运站新建四级站，辅助站2023-20251201204.5 英德市综合交通运输“十四五”发展规划项目表英德市综合交通运输“十四五”发展规划项目表序序号号项目名称项目名称建设性建设性质质技术等级技术等级建设里程建设里程建设起止建设起止年限年限总投资总投资十四五投十四五投资计划资计划（万元）（万元）用地需用地需求匡算求匡算备备 注注（公里）（公里）（万元）（万元）（亩）（亩）（二）（二）货货运运站场站场127801278078大站物流园区新建一级物流园区2023-20258000800060 79英红及广德物流中心改建二级站，物流中心2023-20254250425011.5 80东华物流中心新建二级站，物流中心2023-202553053022.5 81浛洸物流中心新建三级站，物流中心2026-2030开展前期工作九九、机场机场项目项目 82英德通用机场项目新建通用机场，建设1200米跑道一条，停机坪、机库、航校及配套商业设施规划研究