1、超深基坑中混凝土支撑吊模模具的应用,发布人：,目录,CONTENTS,工程概况,1,QC小组简介,2,选择课题,3,设定目标及目标可行性论证,4,制定对策,6,对策实施,7,效果检查,8,标准化,9,总结和下一步打算,10,提出方案并确定最佳方案,5,工程概况,01,我部负责承建成都地铁13号线一期工程土建5工区华西坝站、新南门站、九眼桥站及三官堂站施工，为地下三层/四层车站。车站内围护结构内支撑体系均由“混凝土支撑+钢管支撑”组成，基坑开挖阶段，土方开挖与支撑架设存在工序衔接矛盾。如何保证基坑土方开挖的连续性，缩短基坑暴露时间，是摆在我们面前的一项课题。,工程概况,勇于跨越 追求卓越,制图人2、：审核人：日期：2022年3月17日,工程平面布置图,XX路桥工程有限公司,QC小组简介,02,QC小组简介,勇于跨越 追求卓越,制表人：审核人：日期：2022年3月25日,QC小组情况表,XX路桥工程有限公司,选择课题,03,选择课题,勇于跨越 追求卓越,问题的提出问题1：先挖土方后施工支撑，需搭设脚手架，铺设底模等，施工周期要9天，期间土方作业无法正常开展。问题2：先施工支撑后挖土，土方施工难度较大、出土效率由600方/天降至200方/天，严重耽误现场施工生产。问题3：经济性不高，材料、人工投入大，造成成本浪费。,制图人：审核人：日期：2022年4月3日,XX路桥工程有限公司,选择课题,勇3、于跨越 追求卓越,借鉴情况,小组成员对施工现场进行了实际调研，并通过各大专利、成果网站对“支撑梁吊模模具”查询发现，没有一种工艺能满足我们的需要。通过搜索引擎进行图片搜索过程中，发现若干“悬索桥构造组成”的照片，给予了我们关于吊模固定、连接方面的启发。,XX路桥工程有限公司,选择课题,勇于跨越 追求卓越,查新情况,基于以上理由，我们选择“一种超深基坑中混凝土支撑吊模模具的研制”作为本次活动的课题。,网络查新汇总表,制图人：审核人：日期：2022年4月5日,XX路桥工程有限公司,设定目标及目标可行性论证,04,设定目标及目标可行性论证,勇于跨越 追求卓越,1、目标：研制一种超深基坑中混凝土支撑吊4、模，实现土方作业与砼支撑作业双方都能同时进行施工，目标值：保证土方施工连续性作业，混凝土支撑施工周期缩短2天。2、目标可行性论证（1）我们从网络查新中发现，只要遵循先开挖基坑土方后做支撑，采用吊模悬空施做半撑的工艺。就达到支撑施工速度加快2天的效果。（2）混凝土支撑吊模原理较为简单，材料易购，制作成本为6.7万，成本可控。（3）传统混凝土支撑风化泥岩地层中施工周期需要9天，若研制一种实用于超深基坑混凝土支撑施工的吊模模具，施工周期就能缩短。（4）小组成员具有一定创新能力，每年都会设计和改进施工设备、工具提高施工效率，具备分析问题解决问题的能力，能熟练掌握小组活动程序，较好完成课题。（5）为保证5、项目总体施工有序推进，本课题受项目领导高度重视，在资金、材料、设备上提供有力保障。,XX路桥工程有限公司,提出方案并确定最佳方案,05,提出方案并确定最佳方案,勇于跨越 追求卓越,基坑上方每隔一定间距设置重力式锚具，吊模主缆与锚具相连接，混凝土支撑吊模平台与主缆竖向采用吊索连接。如下图所示。,制图人：审核人：日期：2022年4月7日,提出方案：方案一、地锚式吊模模具,XX路桥工程有限公司,提出方案并确定最佳方案,勇于跨越 追求卓越,提出方案：方案二、可拆卸式型钢吊模,混凝土支撑吊模由上部工字钢和下部工字钢作为主要承载构件。承载构件之间通过精轧螺纹杆进行连接并采用六角螺母进行固定，底部操作平台由6、“方木+双拼槽钢”组成。,制图人：审核人：日期：2022年4月8日,XX路桥工程有限公司,提出方案并确定最佳方案,勇于跨越 追求卓越,方案对比分析,针对上述两种方案，小组从多方面进行分析对比。,方案分析表,制表人：审核人：日期：2022年4月9日,XX路桥工程有限公司,提出方案并确定最佳方案,勇于跨越 追求卓越,确定最佳方案,小组成员根据确定的混凝土支撑吊模方案，展开了讨论，通过对预测结果的归纳总结，对方案进行了分解，绘制了如下系统图。,可拆卸式型钢吊模,传力构件,承载构件,32镀锌钢丝绳,防护构件,32精轧螺纹钢,双拼45槽钢(上）双拼20槽钢(下）,钢丝网,防护栏杆,制图人：审核人：日期：7、2022年4月20日,酚醛板等,固定构件,精轧六角锥螺母,精轧六角平螺母,双拼45工字钢(上）双拼20工字钢(下）,XX路桥工程有限公司,提出方案并确定最佳方案,勇于跨越 追求卓越,材料选择-传力构件的选择,制表人：审核人：日期：2022年4月26日,材料对比分析表,XX路桥工程有限公司,提出方案并确定最佳方案,勇于跨越 追求卓越,材料选择-承载构件的选择,制表人：审核人：日期：2022年4月26日,材料对比分析表,XX路桥工程有限公司,提出方案并确定最佳方案,勇于跨越 追求卓越,材料选择-防护构件的选择,制表人：审核人：日期：2022年4月26日,材料对比分析表,XX路桥工程有限公司,提出方8、案并确定最佳方案,勇于跨越 追求卓越,材料选择-固定构件的选择,制表人：审核人：日期：2022年4月26日,材料对比分析表,XX路桥工程有限公司,提出方案并确定最佳方案,勇于跨越 追求卓越,混凝土支撑吊模材料的确定,混凝土支撑吊模,传力构件,承载构件,防护构件,32精扎螺纹钢,双拼工字钢,钢丝网,制图人：审核人：日期：2022年4月26日,固定构件,精轧六角平螺母,根据材料的比选，本小组最终确定使用的材料如下。,XX路桥工程有限公司,提出方案并确定最佳方案,勇于跨越 追求卓越,混凝土支撑吊模材料的确定,制图人：审核人：日期：2022年5月10日,各部件材料确定完成后，小组成员对各部件进行3D详9、图设计。,XX路桥工程有限公司,制定对策,06,制定对策,勇于跨越 追求卓越,小组成员根据最终确定的方案，针对要达到的目标，从有效、可行、经济及可靠等多角度出发，根据方案流程图，按照5W1H原则，制定对策表。,制表人：审核人：日期：2022年6月1日,对策表,XX路桥工程有限公司,对策实施,07,对策实施,勇于跨越 追求卓越,对策实施一：采用32精轧螺纹杆作为传力构件,制图人：审核人：日期：2022年6月7日,效果检查：螺纹杆承受150KN拉力无断裂，测试合格，达到目标要求。,对策实施：2022年6月1日按照对策表对32精轧螺纹杆进行了采购，并根据设计详图尺寸进行切割，进行了拉伸测试。,XX路10、桥工程有限公司,对策实施,勇于跨越 追求卓越,对策实施二：采用工字钢做为承载构件,效果检查：由对拼接完成承载构件进行检查，发现所有焊缝均已满焊，无漏焊现象，焊缝数合格率达到100%。满足目标要求。,对策实施：2022年6月15日按照对策表对工字钢进行了采购，并进行焊接拼装。工字钢之间通过钢板进行连接。,制图人：审核人：日期：2022年6月17日,XX路桥工程有限公司,对策实施,勇于跨越 追求卓越,对策实施三：采用钢丝网作为防护构件,效果检查：由对防护程度进行检查，作业区域达到100%封闭，满足目标要求。,对策实施：2022年6月26日按照对策表对钢丝网进行了采购，检查钢丝网目数及网片材质，并根11、据设计详图尺寸进行安装拼接。,制图人：审核人：日期：2022年6月27日,XX路桥工程有限公司,对策实施,勇于跨越 追求卓越,对策实施四：采用精轧六角平螺母作为固定构件,效果检查：由对吻合程度进行检查，螺母与螺纹杆完全吻合，达到目标要求。,对策实施：2022年6月28日按照对策表对精轧六角平螺母进行了采购，并将螺母与螺纹杆进行安装试拼。,制图人：审核人：日期：2022年6月29日,XX路桥工程有限公司,效果检查,08,效果检查,勇于跨越 追求卓越,效果检查,通过砼支撑吊模运行实际测试，施工混凝土支撑周期缩短4天，满足目标要求。,混凝土支撑吊模施工周期统计表,制表人：审核人：日期：2022年8月12、28日,XX路桥工程有限公司,效果检查,勇于跨越 追求卓越,效果检查：社会效益、经济效益,（1）社会效益：砼支撑吊模技术，符合国家技术发展政策，促进新思想、新技术的发展，也符合国家提倡的节能环保要求，运用领域广泛，可带动相关行业的发展。（2）经济效益：砼支撑吊模主要由工字钢、精轧螺纹杆、方木、槽钢等单元组成，经过实际测算，砼支撑吊模造价仅6.7万元。且材料可重复利用率高。,XX路桥工程有限公司,标准化,09,标准化,勇于跨越 追求卓越,通过小组活动达到了预定的目标，对活动中的做法进行总结归纳，特此我们QC小组编制了超深基坑混凝土支撑吊模作业指导书。,制图人：审核人：日期：2022年9月4日,X13、X路桥工程有限公司,总结与下一步打算,10,总结,专业技术方面：通过QC小组成员的共同努力，研制出一种超深基坑中混凝土支撑吊模模具，提高了现场工作效率，成本方面可控，实用性更强，可供类似施工借鉴。管理技术方面：对PDCA循环有了更进一步的认识，改进了我们思考问题的思维方式，用科学的方法研究、分析、解决问题。综合素质方面：小组成员在质量意识、个人能力、QC知识、创新精神以及团队精神方面取得了很大的提升，不足之处是在统计、建模工具应用方面有待提高。,勇于跨越 追求卓越,XX路桥工程有限公司,总结,本次QC活动小组成员按照QC方法，共同想方设法完成“超深基坑混凝土支撑吊模模具”的研制，提高了组员的技术水平和凝聚力。并根据活动前后自我评价表绘制出活动前后自我评价雷达图。,勇于跨越 追求卓越,制表/图人：审核人：日期：2022年9月17日,XX路桥工程有限公司,下一步打算,勇于跨越 追求卓越,下一步打算：虽然研发成功，活动目标实现，因水平有限，可能还存在改进空间。在今后的施工过程中，我们将再接再厉，将QC活动持久的、高质量的进行下去。接下来我们的课题是研发地铁既有线施工降噪装置。,XX路桥工程有限公司,谢 谢,发布人：,