1、xx市轨道交通二号线一期工程xx区间土建工程盾构安全监理实施细则编 制： 审 批： 总监理工程师： 目 录一、工程概况3二、安全监理工作目标4三、安全监理工作依据4四、安全监理工作内容5五、安全监理工作流程6六、安全监理岗位职责7七、安全监理工作方法及措施7八、针对性的安全监理控制措施9九、安全监理控制要点13十、工伤事故上报与处理24一、工程概况工程名称：xx轨道交通二号线一期工程xx区间土建工程建设单位：xx地铁集团有限公司承包单位：工程内容：本次施工范围为汉口火车站站至范湖站区间长度为2029.03单线米，设一个联络通道兼排水泵站；范湖站至青年路站区间长度为2452.836单线米，设一个2、联络通道兼排水泵站。汉口火车站站至范湖站区间始于汉口火车站站南端，区间横穿发展大道，后延青年路向南进入范湖站北端止。区间共设两个曲线，最小曲线半径R700m，线间距由15.0m变化到13.0m。线路纵坡设计为“V”型坡，最大坡度为20，最小坡度为2。区间最大埋深为15.13m，最小埋深为7.64m。区间在右AK5178.000里程处设置一个联络通道兼排水泵站。区间线路主要在青年路下穿越，青年路下管线密布，主要有：BH800700电缆、500（铸铁）煤气管、1500（砼）排水管、BH750700（铜/光）电信管等，区间范围内管线埋深相对较浅，一般在3m以内。范湖站站至青年路站区间始于范湖站站南端3、，延青年路向南进入青年路站北端止。区间线路设有一个曲线，最小曲线半径R700m，线间距由13.0m变化到15.0m。线路纵坡设计为“V”型坡，最大坡度为22.5，最小坡度为2。区间最大埋深为16.28m，最小埋深为8.30m。区间在右AK6500.000里程处设置一个联络通道兼排水泵站。区间线路主要在青年路下穿越，青年路下管线密布，主要有：BH16001600GT光纤管、BH1000900（铜）电缆管，BH900300（铜/光）电信管、BH16001600和BH107002700砖结构排水箱涵等。区间范围内管线埋深相对较浅，一般在3m以内。本区间隧道采用盾构法施工。盾构隧道采用管片拼装式单层衬4、砌；管片外径6000mm，内径5400mm，厚300mm， 环宽1.5m； 采用6分块：三个标准块A、两个邻接块B和C、一个小封顶块K。本区间隧道采用错缝拼装，封顶块采用径向插入和纵向插入相结合的插入方式，即先径向推上再纵向插入。管片采用强度等级为C50，防水等级为S12。管片采用弯螺栓连接；管片间采用12个M24螺栓连接，管片环间采用10个M24螺栓连接，环向螺栓和纵向螺栓设计为通用；管片环、纵缝不设凸凹榫。特殊管片采用钢筋砼管片。管片外的环形间隙采用水泥砂浆回填，必要时再使用速凝型的双液浆补强。盾构隧道防水采用管片自防水结合管片环纵缝防水，管片接缝处设置了框形弹性密封垫和嵌缝两道防水，防水5、材料采用三元乙丙弹性密封垫，嵌缝槽密封材料内部嵌填采用聚合物水泥，材料与砼结合面用界面处理剂进行处理。连接螺栓孔采用遇水膨胀橡胶防水密封圈防水。本区间施工穿越的地层主要有：（33）层淤泥质粉质粘土、（34）层淤泥质粉质粘土夹粉土、（35）层粉质粘土、粉土、粉砂互层、（41）层粉细砂。（33）、（34）、（35）层土质较均匀，透水性较差，其工程性质较差，含水量较高，空隙比较大，压缩性高，易产生流变现象，土层的蠕动流动易造成开挖面失稳，同时土层具高粘性，易粘着盾构设备，使掘进难以进行。（41）层为粉细砂，级配较好、透水性强，强度大，易产生流砂现象，盾构推进相对困难。二、安全监理工作目标严格安全施工6、管理，力求实现“零事故、零伤亡”的目标。三、安全监理工作依据1、中华人民共和国建筑法2、中华人民共和国劳动法3、中华人民共和国消防法4、建设工程安全生产管理条例5、国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定6、特别重大事故调查程序暂行规定7、特种设备安全监察条例8、关于认真落实安全生产责任制意见的通知9、安全生产违法行为行政处罚办法10、特种作业人员安全技术培训考核管理办法11、建筑安全生产监督管理规定12、工程建设重大事故报告和调查程序规定13、建筑施工安全检查标准14、建筑施工企业安全生产管理机械设备及专职安全生产管理人员配备办法15、危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法167、建筑业企业职工安全培训教育暂行规定17、湖北省建设工程安全生产管理办法18、湖北省建筑施工企业安全生产许可证管理办法19、xx市市政施工安全检查办法（暂行）20、与工程相关的标准、设计文件、技术资料21、经业主批准的监理规划22、业主的有关安全施工要求23、盾构施工组织设计、危险源分析四、安全监理工作内容本公司接受业主委托，对施工现场的安全生产方面的工作实施全面的检查、监督和管理，为全面达到本工程安全生产管理目标，要认真履行职责和行使职权，为业主提供优质服务，为工程安全、优质、顺利、快速完成保驾护航。1、建立安全监理管理体系，明确各项管理制度和措施，并加以实施。2、督促和检查承包商制定安全生8、产责任制，建立完善的安全生产保证体系。3、督促承包商依照安全生产法律、法规、规定、标准及施工合同的要求，分析不同的施工阶段和不同的施工工序可能发生的安全隐患，制定相应的安全技术措施，并对措施的实施情况进行监控。4、督促承包商落实安全交底制度。盾构施工前，必须对施工参与人员进行安全生产的宣传教育，组织学习国务院、省、市、局、公司颁发的关于安全生产的规定、条例和安全生产操作规程，并对安全交底进行书面记录。5、及时发现并制止承包商的各种违章作业，督促其整改。对重大安全问题有权责令承包商停工整改。6、检查并审核承包商的施工机械设备数量、性能、检修证，以及特殊工种作业人员操作证等，确保机械设备的正常运转9、，消除安全隐患。7、对承包商的安全用电情况进行专项检查。8、执行国家、地方有关职业安全健康管理的法律、法规和标准，并督促承包商执行。9、检查施工单位的消防防火措施，发现隐患要求整改。10、检查隧道内通风情况，发现达不到通风相关标准的，要求施工单位整改。五、安全监理工作流程确定安全监理人员职责；制定安全监理工作制度；编制安全监理实施细则。安全监理管理组织机构对承包商编制安全文明施工专项方案专项方案监理工程师检查不合格针对重大危险源进行分析，制定对策现场安全布置落实监理工程师检查不合格合格发生安全事故；启动应急预案；快速反应机制监理工程师定期、不定期复查；认真填写安全监理日记；安全监理月报上报业主10、安监站专项安全施工方案落实正常施工六、安全监理岗位职责1、审查承包商的安全技术措施及安全保证体系。2、审查承包商提交的施工现场平面布置；督促承包商定期、不定期检查用电、消防安全。3、审查承包商主要施工机械设备的数量、性能、检修证；督促承包商检查机械设备操作运行及保养维修情况。4、审查承包商特殊工种作业人员的上岗操作证。七、安全监理工作方法及措施（一） 安全监理工作的手段和方法、 预控：预先控制，将安全问题消除在萌芽状态，是监理的主要手段，监理通过图纸会审，对施工方案的认真审核，对现场情况全面了解，对施工项目质量特性和技术难点、安全风险点的掌握，根据自己的施工管理经验和对设计文件、规范的理解，11、事先提出监理要求，要求施工单位采取相应的措施，安全监理及时介入。、 巡视：安全监理人员对正在作业施工的部位或工序在现场进行的定期或不定期的安全监督活动，是安全监理掌握施工安全生产动态的主要手段。、 旁站或部分旁站：是安全监理的一种重要方法，由安全监理人员在现场进行的安全监督活动，是安全监理人员对某一高危作业观察施工全过程的一种现场形式，主要用于安全施工风险大的工序操作，如盾构机的吊装，施工起重机械设备装拆等，以及技术复杂、专业性较强、安全施工风险大的作业。发现安全隐患，立即通知施工单位暂停作业，消除隐患后方可继续施工。安全监理及时做好安全监理旁站记录。、 监理指令文件：监理指令是监理对现场控制12、的一个主要手段，是监理内涵的正式书面表达，是建设单位委托权利的直接体现，有理有节的针对性的使用和现场落实是监理工作目的。对现场发现的安全隐患，监理工程师通过书面指令文件，组织专题会议等来进行管理和控制。（二） 安全监理控制措施、 审查承包商施工组织设计中的安全技术措施。审查内容如下：（） 有安全施工的保证体系和文明施工管理制度。（） 有安全工作重点、目标、预防措施。（） 安全管理人员、安装（拆除）人员、特殊工种作业人员有相应的资质。（） 有系统的安全教育、安全交底、安全检查计划。（） 关键工序的设施应有计算数据，特殊项目的施工应有安全防范措施。（） 施工平面布置合理，交通便道和临时排水的设置、13、周围环境的保护、管线安全的措施、施工用电用水的计划及相应的布置符合现场和施工需要。、 特殊项目须经专门审批。必要时，监理工程师可要求承包商提交某一阶段、某一部位施工的安全施工措施并审批，特别是规定的特殊项目。如：盾构通过特殊地段、旁通道施工、紧急预案、安全用电等。、 安全施工措施未经批准，不得施工。、 安全施工教育（） 监理人员学习安全规定，专职安全监理整理安全检查的要求、表格、记录。（） 督促承包商进行安全教育，使每一个操作人员都树立“安全第一、预防为主”、“我不伤害别人、我不伤害自己、我不被别人伤害”的思想，接受安全操作规程和制度的约束，接受安全监理人员的监督。严禁违章作业，特殊工种持证上14、岗。（） 督促承包商做好安全自检工作，应有专职人员专门计划对每一工序、环节进行安全检查，对安全技术方案、措施进行讨论，实施安全技术班组交底和每日安全操作交底并有记录。（三） 监理对安全施工监督与检查。监理的检查分开工前检查、日常检查和安全验收、专题检查三个层次：1、开工前检查首先检查大型构件吊装作业的备案手续是否齐全。其次是施工专项方案中的安全内容，施工队伍的各种准备工作（思想、组织、技术）和安全教育、技术培训、班组交底等。如机械及设备完好和试运行、特殊工种持证上岗、安全员到岗，和消防设施、场地围护。2、日常检查和安全验收安全监理和其他监理人员对工序安全进行现场巡查、定时检查，验证施工人员是否15、按照安全技术措施和安全规程操作。对盾构重大危险源，安全监理实行全过程旁站制度。每日巡查施工电箱、用电机具等的安全状况。监理对进场使用的设备进行安全检查验收。监理的检查和验收均有承包商的管理人员陪同，并有记录。施工现场所有人员一律佩卡上岗，按规定配备和穿戴好个人劳动防护用品。安全的日常检查是安全监理的基本任务，也是所有监理人员的份内事，当发现现场有下列情况时，安全监理可通过总监办下达监理通知直至停工指令（须经建设单位批准）：（1）施工中出现异常，经口头指出后，承包商未采取改进措施；（2）施工现场有违章操作，口头劝阻无效；（3）在用电、防火、机械使用、动用明火等方面存在重大安全隐患；（4）对已经发16、生的事故未进行有效处理而继续作业。3、专题检查根据施工的不同阶段和安全状况，安全监理工程师定期进行专项检查，如消防检查、用电检查及配合建设单位进行各种检查。八、针对性的安全监理控制措施本工程主要风险源监理控制措施表1序号危险源可能造成后果主要监理措施1盾构机通过主干道青年路粉细砂受扰动易液化产生流砂现象，螺旋输送器易出现喷涌，会引起路面坍塌1、检查地面监测情况，督促承包商加强监测，要求承包商根据监测数据及时调整土压。2、检查出土量，要求承包商严格控制出土量不得大于理论出土量。3、督促承包商加大泡沫使用量，提高渣土的不透水性，确保掌子面稳定。4、督促承包商在盾构机运行正常的情况下，均匀、快速掘进17、，避免停机。2盾构机通过范青区间富水粉细砂层粉细砂发生液化而产生涌水、涌砂现象，容易引起地面沉陷。1、督促承包商加大泡沫使用量，减慢刀盘转速，从而控制刀具的磨损速度。2、检查掘进参数，督促承包商合理选择掘进参数及土压，要求掘进快速。3、检查监测情况，督促承包商加强监测。3盾构机通过民房、变电站等建筑物盾构掘进时若土压建立或受盾构机操作不当，容易引起地面沉陷，引起房屋建筑坍塌。1、督促承包商提前聘请有关部门对房屋进行鉴定，根据鉴定结果采取相应措施，保证其安全。2、检查地面房屋监测情况，督促承包商加强监测。3、督促承包商掘进采用刀盘低转速，加大泡沫使用量。4、检查土压参数，督促承包商保持土仓压力稳18、定。5、检查同步注浆情况，督促承包商缩短同步浆液的凝固时间。4盾构机通过地下通道、排水箱涵发生涌水、涌砂现象，容易引起地面沉降过大，从而导致通道和箱涵结构开裂，甚至垮塌。1、检查掘进参数，督促承包商合理选择掘进参数及土压，要求掘进快速。2、检查地面监测情况，督促承包商加强监测。3、督促承包商提前通知地下通道的产权单位暂时停止使用，防止发生伤人事故。5盾构机通过地下商场由于此段覆土过少，盾构掘进时易引起土体扰动，导致其结构开裂。1、督促承包商掘进时必须保持盾构机的平稳、快速。2、检查地面监测情况，督促承包商加强监测。3、检查注浆量，督促承包商适当加大注浆量，并减短初凝时间。6盾构机通过各种管线造19、成管线的损坏。1、检查掘进参数，督促承包商控制好掘进参数，避免地面发生大幅度的沉降。2、检查地面监测情况，督促承包商加强监测。7门吊等起重设备高处坠落物体打击设备事故1审查安装、转场方案，过程中做好监控。2监理设备验收，使用时设置警戒线，检查持证上岗。3督促承包商做好维修、保养工作。8中小型施工机械机械伤害1进场验收合格后方可使用。2检查设备外壳接地良好，安全设施齐全有效。3检查持证上岗，做到定人、定机、定岗。9施工用电触电事故1审核临时用电施组，用电设施验收合格后方可使用。2检查电工持证上岗。3检查用电设备应采用三级配电、二级保护，一机一箱一漏一闸，绝缘、接地良好。10安全通道人员伤害1检查20、隧道内安全通道采用专用走道板，安装牢固。2使用前进行验收。11动火火灾事故财产损失人员伤害1检查按审批权限批准的动火证。2检查现场配备足够的消防器材。3督促义务消防队定期演习。12有害气体人员伤害1检查固定或便携式检测装置的有效性。 2检查送新风装置，确保新鲜空气和含氧量。3检查应急预案的落实。13临边、洞口高空坠落物体打击1检查临边、洞口的围护、密网及踢脚板，符合规范要求。2督促承包商加强检查、维护。3场地有足够的照明。表2序号工序点风险点排列安全控制对象主要监理措施1盾构进出洞开洞门专项方案洞门凿除方案审查旁站2井口垂直运输管片、材料、设备吊运负高空坠落安全标志特殊工持证作业设备性能吊具、21、索具经常检查设备的安全性能合格证、操作证定期检查巡视检查3隧道内长距离水平运输电机车上下坡隧道内交通安全长距离下坡溜坡设备安全标志、声光警告车速验证设备的安全性能巡视检查安全教育隧道内限速行驶4管片拼装高空坠落拼装机旋转机械伤害滑跌设备性能安全标志、声光警告作业面文明施工安全教育安全防护用品旁站、巡视检查5高压设备管路泄漏爆裂伤人泵、缸、阀、管每班检查其完好程度6盾构正面处理盾构换刀障碍物处理专项方案方案审查旁站7盾尾密封漏水漏浆盾尾油脂盾尾油刷应急密封检查盾尾油脂的充填量和及时性经常观察盾尾油刷完好性检查充气装置完好8旁通道施工防火安全有一定数量灭火机动火证灭火机数量、完好动火证（按权限签发22、）是否有用电安全一机一箱、电缆敷设、电工持证应自备用电源电箱、电缆敷设是否符合要求电工是否持证开挖安装支撑、模板、浇砼漏水漏泥开挖距离冷冻温度支撑安装伤人检查备用电源应急材料落实符合施组不能超挖符合施组要求审核施工程序9隧道内同步施工盾构推进旁通道施工交叉作业人员、材料、设备方案审查按方案检查实施加强巡视、协调九、安全监理控制要点督促施工方认真落实安全管理工作，做到责任明确。（一）安全生产责任制监理核查要点1、 督促施工单位项目部必须建立健全各级、各职能部门及各类人员的安全生产责任制，装订成册，其中项目部管理人员安全生产责任制还应上墙。2、 总分包单位之间、企业和项目部应签订安全生产目标责任书23、。工程各项经济承包合同中必须有明确的安全生产指标，安全生产目标责任书中必须有明确的安全生产指标、有针对性的安全保证措施、双方责任及奖惩办法。3、 施工现场各工种安全技术操作规程齐全，装订成册。4、 设置专职安全员。组成安全管理组，负责管理安全生产工作。5、 建立企业和项目部各级、各部门和各类人员安全生产责任考核制度，考核有书面记录。企业一级部门、人员和项目经理安全生产责任制由企业安全管理部门每半年考核一次，项目部其他管理人员和各班组长安全生产责任制由项目部每季度考核一次。目标管理监理核查要点1、 施工现场必须实行安全生产目标管理，工程开工前应制定总的安全管理目标，包括伤亡事故指标、安全达标以及24、采取的安全措施。2、 项目部与施工管理人员和班组，班组与职工必须签订安全目标责任书，以责任书形式把工地总的安全管理目标按照各自职责逐级分解。项目部制定安全目标现任考核规定，责任到人，每月考核记录在册。3、 项目部各级签订的安全目标责任书内容应明确安全生产指标、双方责任、工作措施和考核及奖惩内容。（二）施工组织设计及各项方案中有关安全工作监理核查要点1、 核查施工企业在编制施工组织设计（施工方案）时，有否根据工程的施工工艺和施工方法，编写较全面、具体、针对性强的安全技术措施。2、 本工程中专业性较强的项目，有否编制专项的安全施工组织设计。3、 安全技术措施和专项安全施工组织设计内容要有针对性，根25、据工程实际编写，能有效地指导施工。4、 施工组织设计和专项安全施工组织设计必须由专业技术人员编制，经企业技术负责人审查批准，签名盖章后方可实施。5、 根据施工组织设计组织施工，严格督促落实安全措施。施工过程中更改方案的，必须经原审批人员同意并形成书面方案。（三） 安全检查监理督促要点1、 施工方项目部必须建立定期安全检查制度，明确检查方式、时间、内容和整改、处罚措施等内容，特别要明确工程安全防范的重点部位和危险岗位的检查方式和方法。检查次数项目每半月不少于一次，班组每星期不少于一次。2、 各种安全检查（包括被检）做到每次有记录，对查出的事故隐患应做到定人、定时、定措施进行整改，并要有复查情况记26、录。被检的必须如期整改并上报检查部门，现场应有整改回执单。3、 对重大事故隐患的整改必须如期完成，并上报公司和有关部门。（四） 安全教育核查要点1、 企业和施工现场所建立的安全培训教育制度和档案有否明确教育岗位、教育人员、教育内容。2、 现场职工安全教育卡。新进场工人须进行公司、项目部、班组的“三级”安全教育，经考核合格后才能进入操作岗位。3、 安全教育内容必须具体，有针对性。4、 企业待岗、转岗、换岗的职工，在重新上岗前，必须接受一次安全培训，时间不少于规定学时，其中变换工种的进行新工种的安全教育。5、 企业职工每年度接受安全培训，法定代表人、项目经理培训时间不得少于规定学时，专职安全管理人27、员和特种作业人员不少于规定学时，可由企业注册或工程所在地建设行政主管部门组织培训；其他管理人员也不少于规定学时，一二级企业可自行组织培训，三四级企业应委托培训。6、 专职安全员必须持证上岗，企业进行年度培训考核，不合格者不得上岗。（六）班前安全活动核查要点1、 施工现场应建立班组前安全活动制度。2、 班组应开展班前三上岗（上岗交底、上岗检查、上岗教育）和班后下岗检查，每月开展安全讲评活动。3、 班组班前活动检查、讲评活动等应有记录并有考核措施。（七）特种作业持证上岗核查要点1、 施工现场必须按工程实际情况配备特种作业人员和中小型机械操作工，建立特种作业人员和中小型机械作工，建立特种作业人员和中28、小型机械操作工花名册。2、 特种作业人员必须经有关部门培训考核合格后持证上岗，操作证应按规定年限复审，不得超期使用。3、 中小型机械操作经培训考核合格后持证上岗，一二级企业可自行组织培训，三四级企业应委托培训，考核发证工作由各级建设行政主管部门负责实施。4、 特种作业人员变换工作单位的，必须有调动手续，与用人单位签订聘用合同。（八）工伤事故处理核查要点1、 施工现场工伤事故定期报告制度和记录。建立事故档案，每月要填说明，伤亡事故报表由公司安全管理部门盖章认可。2、 发生伤亡事故必须按规定进行报告，并认真按“四不放过”（事故原因调查不清不放过，事故责任不明不放过，事故责任者和群众未受到教育不放过29、，防范措施不落实不放过）的原则进行调查处理。（九）施工标志核查要点1、 施工现场应有安全标志布置平面图。2、 安全标志应按图挂设，特别是主要施工部位、作业点和危险区域及主要通道口均应挂设相关的安全标志。3、 施工机械设备应随机挂设安全操作规程牌。4、 各种安全标志应符合国家安全标志（GB2894-82）的规定，制作美观、统一。(十) 现场防火核查要点1、 施工现场必须建立健全消防防火责任制和管理制度，并成立领导小组，配备足够、合适的消防器材及义务消防人员。2、 施工现场必须有消防平面布置图。3、 本工程隧道内应配备消防设施，并应做消防水源管道，配备足够灭火器，放置位置正确、固定可靠。4、 隧道30、内动用明火必须有审批手续和动火监护人员。5、 易燃易爆物品堆放间等消防防火重点部位要采取必要的消防安全措施，配备专用消防器材，并有专人负责。进出洞作业监理检查控制要点1、必须编制进出洞的专项施工方案，方案有针对性，能有效地指导施工，明确安全技术措施。2、必须进行盾构进出洞技术交底，且交底手续完善。2、确保为凿除洞门搭设的脚手架严格按照规范搭设（确保脚手架的纵距，层高跳板铺设，上下通道符合安全要求）；人员在高处必须佩带安全带，上下走专用通道行走。3、必须通过力学计算及分析，合理配备吊运重物的钢丝绳索；对混凝土块进行分割凿除。4、上下起重指挥人员应与行车司机进行密切配合。5、严格进行现场监控指挥，31、做到重物下不得站人。6、洞门凿除要连续施工，尽量缩短作业时间，以减少正面土体流失带来的安全隐患。开凿作业过程中，由专职安全员进行全过程监督，杜绝安全事故隐患，确保人身安全。管片拼装作业监理检查控制要点1、拼装机操作做到指定专人操作，同时，必须严格交底，要求拼装机操作人员和拼装工密切配合。2、严格从拼装平台上向下抛掷重物。3、严格控制拼装人员在拼装机旋转时进入举重臂旋转的半径范围内。4、严防作业人员将头、手、脚放在千斤顶的顶部。5、拼装机动作之前，操作人员必须鸣警示铃，亮警示灯。6、高处拼装人员必须佩带保险带等防护装备，拼装平台围护栏杆做到齐全。7、严禁拼装人员跟随举重臂一起移动。8、管片拼装连32、接件确保良好；运输管片至拼装工作面时，必须站立在管片的后方。9、定期对拼装设备及用具进行检查维修，确保状态完好。10、改善施工作业面的环境，加强通风，重点部位设置警示标志。严格要求拼装机操作人员，确认拼装工位置后，方可作业。管片堆放作业监理检查控制要点1、施工单位进场施工后，必须对管片场地进行平整，确保地基平整，地耐力符合承载要求（可采用混凝土浇捣，也可采取铺设碎石料的方法）。2、对进出现场施工的管片运输车辆，必须设专人进行指挥，在工地出入口设置“车辆慢行”的警示标志。防止车辆伤害事故的发生。3、行车轨道的内外两侧制作全封闭的隔离栏杆，防止人机交错受到伤害。4、对行车司机和起重指挥工进行严格的33、安全交底，对管片运输车辆的装卸人员进行安全教育，确保装卸作业的安全。5、吊运管片必须制作专用吊具，确保钢丝绳不受到损伤。6、严格按照管片堆放安全操作规程，确保管片堆场横向、纵向的安全通道距离。7、严格控制管片堆放的高度，确保行车司机的视线，确保管片堆放的整体稳定性。管片与管片之间必须保持纵向大于90cm，横向大于100cm。8、严格要求行车司机在吊运管片的过程中，避开施工作业人员，不得吊运管片从施工人员的上方经过。9、在场地内设置有效的排水措施，确保无积水现象。行车垂直运输作业监理检查控制要点1、行车必须具备安全使用证，行车司机及起重挂钩指挥工必须持安全生产监察局的有效证上岗。2、行车的各项安34、全装置（包括变速箱，制动装置，滑轮片，电动葫芦等）完好齐全，定期进行检修。安全装置齐全检查内容为：升降和运行运行限位，缓冲器，夹轨钳，接地装置，安全信号和安全警告装置，行车防人员伤害保护装置。3、严格执行日常的行车检测，保养制度。4、保持行车运输系统的良好（行车基础，行车轨道压板螺栓），每班进行检查。5、行车的电缆线加强保护，在盘线处设置防磨橡皮，保护电缆线的绝缘层。6、起重索具（包括钢丝绳，卸克等）配备安全合理，定期检查更换。检查内容为：起重吊运采用的钢丝绳，卸克，和吊环。检查钢丝绳是否断丝，锈蚀，破损，安全系数是否k8；卸克是否配备合理，是否变形，插销是否松脱；吊环是否严重磨损。7、行车运35、行交接班纪录齐全，行车的故障排除维修应有明显的纪录。8、吊物捆绑情况。确保吊运物件遵守起重作业操作规程，钢丝绳捆绑符合规范，对零星物件的捆绑是否可靠，对吊运刃角及边缘锋利的物件有钢丝绳的保护措施等。9、杜绝违章作业。行车司机必须在运行期间启动警示装置，严禁行车行车司机将吊物违章从施工人员上部穿过，严格遵守“十不吊”规定。10、备齐行车垂直运输作业的安全生产保证体系必备资料。水平运输作业监理检查控制要点1、加强对电机车司机的安全培训交底，加强操作过程中的管理。2、电机车轨道轨枕平整，压板固定牢固，规矩达到标准，轨道末端设置限位装置，定期检查加固。3、电机车外部警示色彩良好。4、电机车与运输平板车36、连接良好。5、电机车的刹车，电制动和气制动是否良好，及时进行检查。6、电机车的警示设备（警示灯，警示铃）和探头设备良好，每班进行检查。7、电机车司机必须做到持证上岗。8、电机车运行纪录及时，准确，齐全。9、对电机车司机驾驶实行限速控制。10、在吊运区域控制电机车司机的违章行为。11、控制电机车上物件的规范装载。12、备齐电机车水平运输作业的安全生产保证体系必备材料。井底车场作业监理检查控制要点1、靠机车行驶道路两侧堆放材料严禁超高超宽,防止向机车行驶轨迹方向倾倒,预防事故发生。2、重物吊运至井口,指挥挂钩工必须安全指挥吊起的重物及时避开机车。3、施工方必须加强机车经常性维修、保养.预防机车失灵37、失控。4、施工方在行车吊起重物前,必须将物件绑扎牢靠。5、多辆机车在井底车场作业,该部位的操作人员必须及时避让,防止伤害事故发生。6、机车上散落在行驶道路中间,施工方必须及时清理,防止机车失控。7、井口电气电路排布可能会被吊运的物件撞伤和刺伤,施工方应经常性加强对电气电路巡视、检查和吊运时的安全操作。8、行车司机启动行车前必须鸣铃警示,将重物直接吊运到井口,杜绝吊物从施工人员头顶经过的严重违章操作。9、施工方地面的专职指挥工必须与井底车站专职指挥工密切配合,两区域的指挥工均未给出警示讯号,防止来往车辆对人员造成伤害。10、施工方非井底车场作业人员严禁进出井底车场违章者要进行安全处罚。11、施工38、方施工人员禁止停留在机车运行区域内和行驶道路两侧。12、操作人员在井底施工时,施工人员必须互相安全照应,杜绝将物件从左部工作井向右部工作井胡乱抛掷。13、施工方人员必须健全保护措施后,方可攀登井底车场高处的后测台。14、施工人员必须加强安全意识,严禁搭乘输送材料的机车。“三宝”“四口”防护监理检查控制要点（一）安全帽检查要点、 进入施工现场作业区者必须戴好安全帽。施工现场安全帽宜分色佩戴。、 应正确使用安全帽，扣好帽带，不准使用缺衬、缺带及破损的安全帽。、 安全帽符合GB2811-81标准。（二）安全网检查要点、 施工现场必须积极使用密目式安全网，架子外侧、井架等处用密目式安全网封闭或栏护。安39、全网宜放在杆件的里侧。、 密目式安全网必须满足2000目/10CM10CM，做耐贯穿透，61.8M的单张网重量应在3.0kg以上，并应尽量满足环境效果要求。、 安全网必须有产品生产许可证和质量合格证以及建筑安全监督管理部门发放的准用证等。严禁使用无证不合格的产品。、 安全网绷紧、扎牢，拼接严密，不得使用破损的安全网。（三）安全带检查要点、 施工现场搭架、支模等高处作业均应系安全带。安全带应符合GB6095-88标准并有合格证书，生产厂家经劳动部门批准，并做好定期检验。积极推广使用可卷式安全带。、 安全带高挂低用，挂在牢固可靠处，不准将绳结使用。安全带使用后有专人负责，存在干燥、通风的仓库内。（40、四）楼梯口、井口防护检查要点、 楼梯口、边设置1.2M高防护栏杆和30CM高踢脚杆，杆件里侧挂密目式安全网。、 井口设置1.2-1.5 M高防护栅门，其中底部18 CM为踢脚板。、 井口、楼梯口边的防护设施应形成定型化、工具化，牢固可靠，防护栏杆漆刷红白相间色。（五）通道口防护检查要点、 进出建筑物主体通道口、井架或物料提升机进口处、外用升降机进口处等均应搭设防护棚。棚宽大于道口，两端各长出1M，垂直长度2 M，棚顶搭设二层（采取脚手片的，铺设方向应互相垂直）间距大于30 CM。、 砂浆机、拌和机和加工场地等应搭设操作简易防护棚。、 各类防护棚有单独的支撑体系，固定可靠安全，严禁用毛竹搭设，且41、不得悬挑在外架上。（六）临边防护检查要点、 临边应设置两道水平杆，并在立杆里侧用密目式安全网封闭，防护栏杆漆红白相间色。、 防护栏杆等设施与建筑物固定拉结，确保防护设施安全可靠。施工机具安全监理检查控制要点进场施工机具安装后必须经企业安全管理部门验收，合格后方可使用。做好验收记录，验收人员履行签字手续。严禁使用倒顺开关控制机具。（一）电焊机检查要点1、电焊机应做好保护按零并装设漏电保护器，有二次侧的还应装设二次空载降压保护器触电保护器。2、一次电源线长度不得超过5M，二次线长度不得超过30M，一、二次线接线柱与外壳绝缘良好，并设有防护罩。3、不得使用手动电源开关，应使用自动开关。4、焊把线应使42、用橡皮电缆，老化、破皮或接头超过三处的应及时更换。5、电焊机应有防雨设施。（二）潜水泵检查要点1、潜水泵壳体的保护接零或保护接地以及装设的漏电保护装置应遵守有关规定。2、潜水泵宜先装在坚固的篮筐里再放入水中，也可在水中将泵的四周设立坚固的防护围网。泵应直立于水中，水深不得小于05M，不得在含泥沙的水中使用。3、潜水泵放入水中或提出水面时，应先切断电源，严禁拉拽电缆或出水管。4、潜水泵工作时泵周围30M以内水面，不得有人进入。5、接通电源后，应先试运转，并应检查并确认旋转方向正确，在水体外运转时间不得超过5min。（三）气瓶检查要点1、各种气瓶应有标准色标或明显标志。2、各气瓶间距应不大于5M，43、距明火应大于10M，否则应采取隔离措施。3、气瓶使用和存放时均不得平放。4、各种气瓶应分别存放，不得在强烈的阳光下曝晒。5、气瓶必须装有防震圈和安全防护帽。施工用电监理控制要点（一）接地与接零保护系统核查要点、 施工现场每一处重复接地电阻值应不大于10，不得少于处（即总配电箱、线路的中间和末端处），重复接地线应与保护零线相连。接地电阻每季度公司至少复测一次，现场每月检测一次。、 接地装置的接地线应采用二根以上导体，在不同点与接地体作用连接。垂直接地体应采用角钢、钢管或圆钢，不得采用螺纹钢材。、 保护零线应由工作接地线、配电室的零线或第一级漏电保护器电源的零线引出。保护零线线应单独敷设，不得装设44、任何开关与熔断器。保护零线应接至每一台用电设备的金属外壳（包括配电箱）。、 同一施工现场的电气设备不得一部分保护接零、一部分保护接地。（二）配电箱、开关箱核查要点、 施工现场配电系统应设置总配电箱（屏）、分配电箱、开关箱，实行三级配电、三级保护。分配电箱与开关箱的距离不得超过30M，开关箱于其控制的固定式用电设备的水平距离不得超过3M。配电箱周围应有足够二人同时工作的空间和通道。、 开关箱应由末级分配电箱配电。动力配电箱与照明配电箱应分别设置。、 每台用电设备应有各自专用的开关箱。开关箱内严禁用同一个开关电器直接控制二台及二台以上用电设备（含插座）。、 所有配电箱内应在电源侧装设有明显断点的隔45、离开关，漏电保护应装设在电源隔离开关负荷侧。分配电箱电保护器的额定漏电动作电流在50-75mA，开关箱漏电保护器的额定漏电动作电流不得大于30 mA，手持式电动工具的漏电保护器额定漏电动作电流不得大于15 mA；额定漏电动作时间均应小于0.1S。、 配电箱应编号，表明其名称、用途、维修电工姓名，箱内应有配电系统图，标明电器元件参数及分路名称。严禁使用倒顺开关。、 配电箱门应配锁，有防雨、防砸措施；箱内应保持清洁，不得有杂物。、 所有配电箱、开关箱应每月进行检查、维修一次。（三）电器装置核查要点、 设备容量大于5.5KV的动力必须采用加设自动开关电器或降压启动装置，不得采用手动电器直接控制。、 46、各种开关电器的额定值应与其控制用电设备的额定值相适应。、 熔丝应与设备容量相匹配，不得用多根熔丝绞接代替一根熔丝，每根熔丝的规格应一致，严禁用其他金属代替熔丝。、 配电箱内的电器必须可靠完好，不得使用破损、不合格的电器。（四）隧道供电和照明核查要点、 隧道施工应设双回路电源，并有可靠切断装置。、 照明线路电压在施工区域内不得大于36V，成洞和施工区以外地段可用220V。、 隧道内电缆线路布置与敷设应符合下列规定：（） 成洞地段固定电线路应采用绝缘线；施工工作面区段的临时电线路宜采用橡套电缆；竖井及正线处宜采用铠装电缆。（） 照明和动力电线（缆）安装在隧道同一侧时，应分层架设，电缆悬挂高度距地面47、不应小于2M。（） 36V变压器应设置于安全、干燥处，机壳应接地。（） 动力干线的每一支线必须装设开关及保险丝具。不得在动力线上架挂照明设施。、 隧道施工范围内必须有足够照明。交通要道、工作面和设备集中处并应设置安全照明。、 动力照明的配电箱应封闭严密，不得乱接电源，应设专人管理并经常检查、维修和保养。通风防尘及防有害气体监理检查控制要点1、隧道内施工环境应符合下列规定：（） 氧气含量按体积比不应小于20%；（） 每立方米空气中含10%以上游离二氧化硅粉尘不应超过2MG；（） 有害气体浓度：一氧化碳按体积比计不应大于5；氮氧化物含量不应大于5MG/M3；（） 气温不应大于28；（） 噪声不应大48、于90dB。2、隧道施工应采用机械通风。当主风机满足不了需要时，应设置局部通风系统。3、隧道内通风应满足各施工作业面需要的最大风量，风量应按每人每分钟供应新鲜空气3 M3计算，风速为0.120.25M/S。4、通风管径应经计算确定。风管安装与接续应符合有关规定。5、通风机运转中，必要时应采取消音措施。通风过程中，应定期测试风量、风速、风压，发现风管风门破损、漏风应及时更换或修理。十、工伤事故上报与处理1、如工地现场发生安全事故，监理督促承包商首先保护好事故现场，积极抢救伤员，采取有效措施防止物损的扩大，将损失控制在最小的范围内。2、监理督促承包商按伤害程度的分类，及时将发生事故的情况如实向上级49、报告。监理同时向业主及上级部门报告。3、监理督促承包商积极配合调查小组开展工作，查明事故发生的原因，及性质，并及时向调查组提供相关的原始资料，为事故调查创造条件，监理组做好协助配合工作。4、监理督促承包商做好事故的善后处理，认真抓好“四不放过”工作，接受教训，制定好整改措施，提高所有施工人员的安全意识。5、承包商在事故妥善处理完毕后，所有安全隐患消除后，报安全监理复查，经复核合格后才准恢复正常施工。6、安全事故报告流程：政府职能部门建设单位业 主 代 表项目经理总监理工程师（总监办）质安部监理组负责人、安全监理施工项目部安全主管如严重，打110、119、120等报警电话现场施工班组事故发现人