1、铜南宣高速公路路基工程第九合同段芜宣枢纽互通跨X019县道施工及安全专项方案编制： 审核： 审批： 目 录一、编制依据- 1 -二、编制原则2三、工程概况2四、工期安排4五、施工投入5六、跨路施工特点及难点5七、控制目标6八、跨线桥梁施工及原道路恢复方案6九、跨路施工交通布控方案8十、施工安全保证体系及措施12十一、承担的责任及义务20十二、各类危险源告知21十三、应急救援措施21芜宣枢纽互通跨X019县道施工及安全专项方案一、编制依据1.铜南宣高速公路路基工程第九标段两阶段施工图设计文件；2.关于宣南铜高速公路穿越干线公路方案设计的批复（皖路计200735号）；3.当地的水文、地质、气象等资2、料及现场调查、踏勘情况；4.公路桥涵施工技术规范(GTJ/T F50-2011)；5.公路工程安全施工技术规范(GTJ076-95)；6.公路养护安全作业规程（JTGH30-2004）；7.交通标志和标线（GB5768-2009）；8.我单位类似工程施工积累的施工、技术和管理经验。二、编制原则 1.减少跨线交汇施工干扰范围，合理的组织施工将干扰降至最低。 2.迅速恢复交通，施工完毕后以最快速度恢复X019线的正常使用。 3.施工组织合理，统筹安排，均衡生产，提高施工机械化程度，提高劳动生产率。 4.施工工序及各施工生产要素安排、配置合理周密，从安全、质量、技术、环保四个方面制定切实可行的施工方3、案和保证措施。 5.施工期间遵守边通车、边施工的原则，尽量降低施工因素给公路运营造成的影响。三、工程概况铜陵南陵宣城高速公路在全国高速公路网中，是上海重庆高速公路的重要辅助线路，本项目连南接北，承东启西，它的建成对于加强中国东西部交通联系、促进区域经济发展起着重要的作用。本项目线路全长82.581公里，中铁十四局集团二公司承建土建工程第九合同段，起止里程：K58+540-K61+700，全长3.16公里，处于宣城市古泉镇和飞彩办，为芜宣枢纽互通立交独立标段。起点位于宣城市宣州区古泉镇付山村，经张家宕、钱村、汪村，在K60+115上跨芜宣高速公路，向前至K60+490上跨X019县道，继续向前经4、野鸡湾即到了本标段终点K61+700。工程合同总工期为20个月。跨越X019县道的桥梁分别为:芜宣互通主线桥（左右幅）、GK0+250匝道桥、C匝道2号桥、EK0+322匝道桥。该四处桥梁与X019县道相交情况分别如下。1、主线桥梁（左右幅）该桥为芜宣互通主线桥，左幅：ZK59+566-ZK60+528.5，全长962.5米；右幅YK59+566-YK+533.5，全长967.5米，桥面宽度：标准段桥面半幅布置：0.5米(护栏)+11.5米（行车道）+0.75米（内侧护栏）+0.5米分隔带，半幅宽13米，全宽26米。变宽段桥面的变宽范围为：12.75m-27.103m。本桥跨越芜宣高速公路处上5、部结构为悬浇预应力大箱梁，其他上部结构为现浇预应力混凝土大箱梁，左幅结构形式为（425）+（425）+（20+325+20）+（21.5+625）+（30+50+30）+（325+20）+（20+225+20）+（725）；右幅结构形式为（325）+（525）+（525）+（21.5+325）+（325）+（30+50+30）+（20+25+20）+（20+425）+（20+625）；下构采用带扩大头圆柱实体墩，桥墩分为A、B、C、D、E、F、G七中类型，分别用于标注段、变宽段和预制组合箱梁段的中墩和边墩。主桥桥墩为四柱式，墩柱直径为1.8米，桩基直径为2.0米，标准段桥墩为双柱式，墩柱直径为6、1.4米，接下系梁，桩基直径为1.6米，墩柱采用C30混凝土，系梁采用C30混凝土，桩基采用C30水下混凝土，变宽段桥墩为双柱式至五柱式不等。在左幅36#37#墩柱（桩号ZK60+475.5ZK60+500.5）之间，右幅36#37#墩柱（桩号YK60+480.5YK60+505.5）之间成630交叉上跨X019县道。该跨梁为标准段梁宽，跨度25米。2、C匝道2号桥本桥起点桩号：CK0+809，讫点桩号CK1+482，桥梁全长：673米，桥面宽10.5米，本桥上构采用现浇预应力混凝土箱梁和预制预应力混凝土箱梁，桥型布置为：（425）+（525）+（325先简支后连续预制组合箱梁）+（20+427、5）+（425+21）+（21+325）；下构为柱式桥墩配桩基础和肋板台配桩基。在24#25#墩柱（桩号CK1+429CK1+454）之间成690交叉上跨X019县道。该跨梁跨度25米。3、EK0+322匝道桥本桥跨越东岗渠和芜宣高速公路，起点桩号：EK0+269，讫点桩号EK0+375，桥梁全长：106米，桥面宽10.5米，本桥上构采用现浇预应力混凝土连续箱梁，桥型布置为：425；下构为独柱式桥墩配桩基础和肋板式台+桩基基础。在1#2#墩柱（桩号EK0+297EK0+322）之间成520交叉上跨X019县道。该跨梁跨度25米。4、 GK0+250匝道桥本桥上跨东岗渠和芜宣高速，起点桩号：GK8、0+197，讫点桩号GK0+303，桥梁全长：106米，桥面宽10.5米，本桥上构采用现浇预应力混凝土连续箱梁，桥型布置为： 425；下构采用圆柱实体墩，独柱式桥墩，墩柱直径1.5米，下接承台，桩基直径为1.2米，柱式台、肋板台+桩基基础。在3#4#墩柱（桩号GK0+275GK0+300）之间成840交叉上跨X019县道。该跨梁跨度25米。由于这四处主梁施工、桥面系施工均要跨越X019县道，在满足施工与X019县道正常安全通车的要求下，有必要采取相应的交通管制和安全防护措施。（各桥与X019县道平面位置图附后）四、工期安排根据我标段实际情况，计划采取分阶段施工，具体施工安排及现场负责人见下表：9、桥梁名称施工准备现浇梁桥面附属现场负责人GK0+250匝道桥2014.2.25-2014.3.22014.3.3-2014.3.312014.4.1-2014.4.8张学瑞EK0+322匝道桥2014.4.8-2014.4.142014.4.15-2014.5.152014.5.16-2014.5.25张学瑞C匝道2号桥2014.6.05-2014.6.102014.6.11-2014.7.112014.7.12-2014.7.22张学瑞芜宣互通主线桥2014.7.15-2014.7.222014.7.23-2014.9.152014.9.16-2014.9.25张学瑞为保证现浇梁及桥面附属工10、程的顺利施工，根据主体工程施工计划，安排安全通车支架施工计划如下：桥梁名称 支架搭设安装支架拆除现场负责人GK0+250匝道桥2014.2.25-2014.3.22014.4.1-2014.4.8张学瑞EK0+322匝道桥2014.4.8-2014.4.142014.5.16-2014.5.25张学瑞C匝道2号桥2014.6.05-2014.6.102014.7.12-2014.7.22张学瑞芜宣互通主线桥2014.7.15-2014.7.222014.9.16-2014.9.25张学瑞五、施工投入为保证道路通行及施工安全，采用临时改路方案。投入人员为现场值班安全员、交通指引标志和警示标志。其11、他交通安全设施若干。六、跨路施工特点及难点1、跨路施工的特点根据X019县道管理的要求，施工中要确保X019县道上行车的畅通与安全。在以下3个施工阶段会对X019县道的通畅造成影响：（1）现浇梁支架施工过程中对交通的影响；（2）在施工现浇梁的桥面附属过程中，上部物件坠落。（3）在恢复道路过程中对交通的影响。2、跨路施工的难点（1）确保X019县道交通的畅通；（2）确保X019县道行车的安全。七、控制目标1、安全、快捷；2、环保、无污染；3、对X019县道的交通影响减少到最小。八、跨线桥梁施工及原道路恢复方案因主线桥和G、C、E三条匝道桥分别跨越既有X019县道，其跨线桥梁底标高与X019县道公12、路路面高程净空分别为：主线6.738m、G匝道5.411m、C匝道7.179m、E匝道5.519m；且施工期间要求保证X019县道的正常通行及行车安全，故跨路施工时采用在既有X019县道旁进行道路临时改道，具体改道图示见附图。8.4箱梁砼浇注箱梁砼采用泵车浇注，砼运输车运输。泵车为“三一”SY5296THB37E型可移动汽车泵，垂直高度可达36.6m，水平距离最大可达到33m。完全满足跨线箱梁25m跨长砼浇注要求。箱梁砼施工时，泵车分别在X019县道的两侧路外施工，不占用道路范围。 8.5支架拆除方案箱梁砼浇注完毕，且张拉、注浆工作全部完成，达到拆模落架条件时，即可进行模板支架的拆除。先分次拆13、除跨路的碗扣式支架；再分次拆除其余支架。8.6道路排水及恢复方案墩柱施工前，安排专人对道路两侧排水沟进行及时清理，保持X019县道两侧原有排水沟排水畅通。墩柱施工时，临时将排水沟改移至远离道路方向墩外绕行。现浇梁支架施工期间，对排水沟及时清理，保持排水沟无杂物，排水通畅。待现浇梁施工完毕后，恢复排水沟位置和两头顺接，对墩柱影响排水的位置，将排水沟改移至远离道路方向墩外绕行，确保排水通畅。九、跨路施工交通布控方案9.1 成立安保畅通领导小组项目部成立以项目经理、项目书记为总负责，项目总工、项目副经理分工负责，安环部、工程部、综合办公室、施工班组负责人为现场负责的保安全畅通交通管理组织机构，如下图14、：保安全畅通组织机构图保安全畅通领导小组成员名单姓名职务备注姓名职务备注杨依锁项目经理组长席治献工程部长组员祝留琐项目总工副组长李瑞欢物资部长组员张学瑞项目副经理副组长徐友斌综合部长组员张树伟安环部长组员张怡发桥梁班长组员9.2 布控方案9.2.1施工区域道路封闭及交通组织方案本互通枢纽范围内有四座桥梁涉及跨X019县道施工，需在征得公路管理方的许可下，根据情况采取单车道封闭、限速、限高通行的交通管制措施。 主线桥、G匝道桥、C匝道桥、E匝道桥的跨路箱梁支架搭设、模板及钢筋等其他材料吊装、砼浇注、支架拆除等施工时，需根据施工时间及顺序封闭单侧车道，进行道路临时改移。具体封闭顺序及时间根据实际施15、工情况决定。道路单侧封闭期间及现浇梁施工期间，按路政、交警部门的相关规定，安排专职安全人员对施工现场的交通进行协管，保障道路安全畅通。支架施工、拆除及现浇梁施工期间交通组织方案遵循一定的交通组织原则，确保道路畅通，保证施工及行车安全。交通组织原则：施工前将有关交通组织方案向交通管制部门申报，取得交通管制部门的支持与配合。保证现场交通，保证车辆通行，不随意封路及占用行车道。自然分流与管制分流向结合，在施工前方50米设置警示标志牌引导车辆行驶，调节交通流量，保证行车安全。施工过程中处理好交通与施工之间的关系，既要保证施工进度的顺利进行，又要保证车辆的顺利通畅。1、支架搭设期间交通组织方案在交通管制16、部门的统一安排下，设置围挡封闭半幅行车道，前后各50米设置警示标志牌引导车辆通行。同时安排2名协管员协调交通，进行交通管制，合并成一个车道通行。同时道路右侧（铜南宣大里程侧）进行拓宽。支架搭设过程中，协管员协调施工车辆进出道口，不占用道路，吊车等机械设备停放在道路外侧，不影响车辆通行，吊装材料过程中不得侵占道路通行半幅的空间。夜间及雨雪雾天设置警示标志和警示灯，引导和提醒车辆安全行车。施工区域道路两侧设置减速带，提醒来往车辆减速慢行。待半幅支架搭设完成后，及时检查验收，确保安全牢固，逐步拆除限制标志牌，更改提醒标志牌，在支架附近设置反光标志。（2）施工期间交通组织方案现浇梁施工期间，在交通管制17、部门的统一安排下，前后各50米设置警示标志牌引导车辆通行。同时安排2名协管员协调交通，进行交通管制。施工过程中，协管员协调施工车辆进出道口，材料吊装在道路外侧空间进行，不得占用行车道空间。桥上两侧设置密目防护网。夜间及雨雪雾天设置警示标志和警示灯，并有交通协管员值班引导车辆安全行车。发生交通拥堵及时报告给现场负责人，并组织协调，同时报告给交通主管部门，统一协调交通组织。（3）支架拆除期间交通组织方案在交通管制部门的统一安排下，设置围挡封闭半幅行车道，前后各50米设置警示标志牌引导车辆通行。同时安排2名协管员协调交通，进行交通管制。支架拆除过程中，协管员协调施工车辆进出道口，拆除时采用装载机等将18、材料调运至道路外侧，运输至指定位置存放，吊车等机械设备停放在道路外侧，不影响车辆通行，吊装材料过程中不得侵占道路通行半幅的空间。夜间及雨雪雾天设置警示标志和警示灯，引导和提醒车辆安全行车。待半幅支架拆除完成后，逐步拆除限制标志牌，更改提醒标志牌，然后放行该半幅车辆通行。9.2.2安全设施的设置（1）标志标线的设置按照交通标志和标线（GB5768-2009）规定及公路管理方和交警部门的要求，结合国家公路养护安全作业规程标准及现场施工具体情况进行交通布控及设置标志标牌。单车道封闭时根据施工不同阶段及顺序在X019县道上根据封闭点位置划分交通管理区域，在各区域醒目位置摆放交通标示牌以提示上游行驶车辆19、。（交通标志布置图附后）。（2）减速带的设置按国家规定设置车辆减速标志。（3）反光标志和防护网设置在墩柱、基础设置反光标志，跨线桥施工前，在跨路区段底部和两侧设置防护网，防护网网孔不大于0.25平方厘米。（4）夜间照明警示标志跨线施工区域设置醒目的警示灯，照明灯不得对准道路上的行车，防止强光影响行车司机的判断。设置警示灯，提醒车辆前方道路的限宽和限高。9.2.3各过渡区划分标准警示区警告、提示前方道路施工，使司机注意交通变化，及时采取相应措施。在警示区起始点设置施工预告标志，用于通告道路的交通阻断、绕行等情况。施工标志的布设要考虑施工作业区交通流的情况、施工作业区视距及交通干扰情况等，施工预告20、标志应设置在醒目的地方。前渐变区或上游过渡区提供行驶车辆改变行驶方向（变换车道）的空间。前渐变区起始部分应设置反光型临时施工标志，应在路栏或锥形交通标上安装施工警示灯。夜间或雨雾天气及视线不佳的施工路段附近应密集设置施工警示灯，以箭头导向、锥形交通标、路锥等安全设置来渠化交通，布设间距应使对面车辆司机看起来像一条连续的线。渠化设施间距还应考虑不能使车辆在其间绕行。缓冲区缓冲区的设置主要是考虑到假设驾驶员行车判断失误，有可能直接从上游过渡区直接闯到工作区，造成人员伤害及设备损害。设置缓冲区可以提供一个缓冲路段，给失误车辆有调整行车状态的余地，避免发生严重事故。为了能更加有效的保护作业人员，在上游21、过渡区和缓冲区之间设置防冲撞装置，以增强防护功能。缓冲区的大小应能容纳施工车辆。当缓冲区处于凸曲线顶点或平曲线转角附近而不能被前方车辆发现时，安全缓冲区应延长到可被发现的地段。缓冲区起点应设置视线诱导标和警示牌等。夜间施工应在路栏或独立施工支架或锥形交通标上安装警示灯。作业区作业区是工程施工空间，也是作业人员工作、堆放建筑材料、停放施工设备的地方。为保证安全，在工作区与开放交通的车道之间要有明确的隔离装置。后渐变区或下游过渡区是为了将车辆引入一个正常车道的一个过渡路段，其长度只要保证车辆有足够的路程来调整行车状态即可。终止区表示作业区的结束和作业区限速的解除，位于后渐变区的末端。9.2.4道路22、封闭时注意事项（1）车道封闭线按间隔3米设置一个具有夜间反光功能的锥形交通标，作为行车导向标识。（2）在平交口渐变段设置水马墙，同时设夜间施工警示灯。（3）在缓冲区起始点横向设置防撞砂袋，防止驾驶员判断失误闯入施工区域。（4）车道封闭时，通行车辆限速由封闭起始点逐步分别限速60km/h、40km/h、20km/h、10km/h。同时根据需要，征求X019县道管理方意见，在距封车道起点100m处设减速带。（5）在车道封闭起点处设置一块施工告示牌，标明建设、设计、监理、施工单位名称，现场施工安全负责人及联系电话。9.2.5交通安全布控组织（1）为减少布控对行车的影响，尽可能减少施工设备和人员进入道23、路范围内。交通布控标志牌按规定位置摆放。（2）交通布控所需材料、设备、人员必须配置齐全，封闭期间封闭段上下行两侧必须安放交通协管员24小时值班看守，并配备对讲机。同时封闭段内要有若干协管员来回往返巡查、协管。9.2.6安保措施（1）项目部对涉及施工的主要人员进行分工，把安全工作落实到位。（2）征得公路管理部门的同意，在交警、路政等部门的监督和指导下开展规范化道路封闭作业。（3）选派若干交通协管员，三班轮流值班昼夜对施工区沿线的标识牌、导向墩等进行检查维护，遇有缺失、破损的及时更换；阻止公路通行车辆进入封闭区域，指引车辆从指定通行车道通过；随时掌握沿线安全状况，对非正常情况及时上报公路管理方、交24、警等单位。协管人员配备反光背心、小红旗、袖章、扩音器、对讲机等。（5）施工期间严禁各种人员随意横向跨越高速公路，以防干扰公路行车，发生交通意外。（6）以上布控方案需与公路管理方、交警部门、路政部门等单位进一步沟通、细化后方可实施。十、施工安全保证体系及措施跨越X019县道施工最大的难点在于保证桥下行车畅通与安全。必须协同X019县道管理部门制定相关的交通监管措施，确保桥下交通流在可控制状态之中，施工延续时间要控制在既定的延续时间内。1、安全生产保证体系（框图附后）2、安全生产管理措施（1）建立健全安全管理体系和管理制度、规章制度、安全作业规程，健全安全台账，全面落实岗位责任制。施工作业人员严格25、实行上岗前安全培训。进行安全技术交底提高全员安全责任意识。（2）制定安全生产目标，划分安全责任区，落实安全生产责任制。项目经理安全生产责任制对本单位安全生产全面负责保证国家和企业安全生产法令、规定、指示和有关规章制度贯彻执行，把职业安全健康工作列入议事日程，做到“五同时”。组织实施安全管理规定安全操作技术规程和安全措施计划。组织对新工人（包括实习、代培人员）进行初级安全教育和班组安全教育；对职工进行经常性的安全思想、安全知识和安全技术教育；开展岗位安全技术练兵；定期组织安全技术考核；组织并参加班级安全活动。每月组织一次安全检查，落实隐患整改，保证生产设备、安全装备、消防设施、防护器和急救器具等26、处于完好状态，并教育职工加强维护，正确使用。组织开展各项安全生产活动，总结交流安全生产经验，表彰并奖励安全生产先进班组和个人。 对发生的事故坚持“四不放过”的原则，及时报告并保护现场，查清原因，分清责任，采取防范措施；对事故的责任者提出处理意见，报上级部门批准后执行。建立安全管理网，配备安全工程师、安全技术人员，充分发挥安全员的作用。安全长安全生产责任制负责本工程的安全生产和劳动保护工作领导工作。认真贯彻执行国家有关安全生产和劳动保护的政策、法令及各类规章制度，把安全生产列入企业的重要议事日程，安全与施工生产必须同时计划、布置、检查、总结、评比。主持制定企业各项安全生产管理制度以及各级管理人员27、的安全生产责任制，制定本年度安全生产工作计划和奖罚措施，建立健全安全生产管理组织体系，组织审批安全技术措施，落实和审批安全管理工作经费。定期向上级部门报告安全生产情况。深入施工第一线，在调查研究的基础上，总结经验和教训，分析安全生产中的问题，研究解决措施，消除事故隐患，贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。定期组织安全生产检查，积极开展安全竞赛活动，严格奖罚制度，大力表彰先进单位和个人，责令问题单位限期整改。组织安全培训，对各级管理人员，特别是一线管理人员及现场专兼职安全员进行培训，组织他们学习国家关于安全生产方面的文件、政策，掌握有关的业务知识。对职工进行安全技术培训和遵纪守法的教28、育。 主持重大伤亡事故和重大机械设备事故的调查分析，按照“四不放过”的原则及时严肃处理，并向上级报告。做好伤亡事故的善后处理工作。总工程师安全生产责任制总工程师对本企业的安全技术工作负领导责任。在施工组织设计编制和审批过程中，负责组织制定和审批相应的安全技术操作规程，采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，必须编制安全技术措施。提出改善劳动条件的项目和实施措施，并付诸实践。负责对职工进行安全技术教育，及时解决施工中出现的安全技术问题。对安全生产方面的技术革新项目，负责组织技术鉴定。参加重大伤亡事故和重大机械设备事故的调查分析，提出技术性的鉴定意见和安全技术方面的预防、改进措施。安全部长生产责任制29、贯彻执行国家安全生产的方针、政策、法律法规和制度，在安全生产委员会的领导下负责企业的安全管理监督工作。负责对项目特种作业人员的安全认证；组织开展各种安全活动。组织制定、修订本项目安全卫生管理制度和安全技术操作规程，并监督检查执行情况。组织安全大检查，协助和督促有关部门对查出是隐患制定防范措施，检查监督隐患整改工作的完成情况。会同设备管理部门搞好锅炉、压力容器、压力管道和大型机械进行安全监督工作。深入现场监督检查，纠正违章作业。遇有危及安全生产的紧急情况，有权责令其停止作业，并立即报告有关领导。对各种直接作业环节进行安全监督，检查各项安全管理制度的执行情况。负责各类事故汇总、统计上报工作，主管人30、身伤亡、交通、中毒、火灾、爆炸事故的调查处理。安全员安全生产责任制安全员是协助安全总监履行安全生产职责的专职助理，其主要职责是协助安全总监做好安全管理工作，指导工区（班组）开展安全生产工作。认真贯彻落实安全生产责任制，执行各项安全生产规章制度，会同有关部门搞好安全生产的宣传教育和培训，组织安全工作检查评比，总结推广安全工作先进经验。组织好施工现场的安全竞赛或“百日”(千日)无事故活动。忠于职守，坚持原则，督促一线施工人员严格按照安全操作规程办事，认真做好安全技术交底，对违反操作规程的行为给予及时制止。参加编制施工方案和安全技术防范措施，每日进行安全巡查，发现事故隐患及时纠正。如遇紧急情况，可当31、机立断，要求立即停止生产，及时向上级报告情况，有权柜绝违章指挥。 开展安全宣传工作。利用工地的宣传栏、围墙以及有线广播等一切方式，大张旗鼓地开展安全宣传工作。 按照贯标的要求，认真做好安全方面的贯标工作。项目部安全员有权对违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的班组和个人进行经济处罚，对安全工作做得好的班组和个人给予表彰奖励。参加伤亡事故的调查处理，做好工伤事故统计、分析和报告，协助有关部门提出预防措施。根据施工现场实际情况，经常向安全管理部门和有关领导提出改善安全生产和改进安全管理的建议。作业队队长安全生产责任制认真贯彻执行有关安全生产和劳务用工的方针、政策、法规、制度等。严格履行劳务用工手续，建32、立本队自身的安全管理体系（至少一个工地设置一名专（兼）职安全员）和管理制度。模范遵守安全管理制度，自觉接受和服从安全管理，带领本队全体成员积极配合和接受我公司的安全入场教育。以身作则，在本队严格执行安全生产管理制度、安全技术操作规程、安全技术交底和劳动纪律，避免和制止各种违章现象，对本队人员在生产中的安全和健康负责。积极参与上级的各项安全活动，定期研究安全生产工作，提高作业人员安全意识和自保能力，改进本队安全生产工作。做好新进人员的岗位安全教育，合理安排班组人员工作，监督班组人员正确使用劳动保护用品。经常检查本队作业现场的安全生产状况。发现问题及时解决或上报直管的生产指挥者或分公司/项目部安全33、部门。发生伤亡事故，保护现场并立即上报直管的生产指挥者或安全部门，同时立即组织抢救伤员，积极配合并参与事故调查。操作工人安全生产责任制电工安全生产责任制：做好施工现场及生活区的安全用电问题，定期检修施工现场及生活区的各种配电设施，做好高压及危险电源警示牌。电焊工安全生产责任制：严格遵守电焊工安全技术操作规程和劳动纪律，严格执行安全技术交底，不出现违章作业现象。积极参加安全活动，服从各级、各类人员有关安全生产的管理和指导。气焊工安全生产责任制：牢记并严格遵守气焊工安全技术操作规程，对违反气焊工安全技术操作规程的作业，要积极提出反对意见，并责令改之；发现问题及时解决问题并及时向上级汇报。现场安全员34、安全生产责任制施工现场安全员是协助安全总监及安全员履行安全生产职责的现场助理，其主要职责是协助安全总监及安全员做好安全管理工作，指导工区（班组）开展安全生产工作。认真贯彻落实安全生产责任制，执行各项安全生产规章制度，会同有关部门搞好安全生产的宣传教育和培训，总结推广安全工作先进经验。忠于职守，坚持原则，督促一线施工人员严格按照安全操作规程办事，对违反操作规程的行为给予及时制止。参加编制施工方案和安全技术防范措施，每日进行安全巡查，发现事故隐患及时纠正。如遇紧急情况，可当机立断，要求立即停止生产，及时向上级报告情况，有权柜绝违章指挥。 开展安全宣传工作。利用工地的宣传栏、围墙以及有线广播等一切方35、式，大张旗鼓地开展安全宣传工作。 现场安全员有权对违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的班组和个人向上级汇报进行处罚，并对安全工作做得好的班组和个人给予表彰奖励。参加伤亡事故的调查处理，做好工伤事故统计、分析和报告，协助有关部门提出预防措施。根据施工现场实际情况，经常向安全管理部门和有关领导提出改善安全生产和改进安全管理的建议。特殊作业人员安全生产责任制特种作业人员必须持证上岗，遵守安全生产管理制度、安全技术操作规程和劳动纪律，严格执行安全技术交底，不违章作业。积极参加安全活动，服从各级、各类人员有关安全生产工作的管理和指导。正确使用必须的劳保用品，认真对所操作的设备或工具进行必要的检查或维修，并36、做好有关内业资料（如维修记录、故障记录等）。对不安全作业要积极提出意见，有权拒绝违章指挥。发生伤亡事故，保护现场并立即上报班组长或其他生产管理人员。同时积极配合事故调查工作。同时项目根据岗位的职责建立了以项目经理为第一责任人的安全生产责任制，安全生产责任制是根据“管生产必须管安全”的原则，紧密围绕生产经营活动而建立和实行的一项为了保证安全生产的制度。明确了项目经理和各层管理人员及各类施工人员安全职责和履行职责的程序以及约束机制。（3）安全生产技术措施设备管理：各种设备在使用前全面检修，标示性能状态，专人使用保管，定期保养维修。严格执行安全技术交底、安全交接验收制度，存在安全隐患，及时处理。特种37、作业：编制作业指导书，并详细的安全技术交底，特种作业持证上岗，配戴安全防护用品，专职安全员监控指挥。在雨季前，组织安全员对大型设备、特种机械、支架等全面检查，预防并消除安全隐患。机电设备必须有漏电保护装置，并零线接地，配置安全防护设施。配电箱加箱挂锁，专人使用，夜间照明要保证足够的照明度。消防措施：配备专职消防员，贮备消防器材，制定消防检查计划，加强巡查。高空作业：地面以上超过2m为高空作业，所有施工人员严格体检，临时支架必须进行安全设计，并通过安全验收，完善防护设施，专职安全员全程监控指挥。行车防护：各个道路完善设置行车标志和安全标语，夜间设置灯箱，专人昼夜值班防护，保证行车畅通。（4）安全38、教育制度施工前由路政与交警部门对施工人员进行施工作业规范和安全教育，加强对公路法和路政管理规定等相关法律、法规的学习、杜绝安全事故的发生。（5）施工准入制度待各相关手续办理完毕，各施工作业人员经路政、交警等部门安全、规范培训教育合格，各安全器械配备完全，方可进行上路施工。（6）请示报告制度在施工过程中与路政部门联系渠道畅通，发现问题要及时汇报请示，严格执行路政科的有关规定，服从路政科等部门的监督和指导。（7）持证上岗制度和领导值班制度特种作业人员持证上岗，分管领导现场值班。（8）注意事项（1）严禁施工车辆、材料乱停乱放及占用行车道；（2）对抛锚故障车辆，及时与路政执法部门联系拖出现场；（3）施39、工路段现场值勤人员应当佩带袖章,做到规范值勤、文明管理，合理掌握两端开放时间,保障车辆通行；（4）桥梁施工过程中，路上的洒落物、垃圾及时清理。十一、承担的责任及义务1、因工程施工管理所造成的安全、堵塞事故，经路政、交警等部门进行事故鉴定，明确法律责任后，按照法律、法规要求，承担相应的法律责任。2、为保证公路畅通，避免乱收费等“三乱”问题出现，与现场值班人员签定严防公路“三乱”责任书，并报路政部门备案。如遇过往车辆司机举报出现“三乱”问题，经查实确定，将严格按照责任书要求，将责任人直接清除出场，项目部并承担相应责任。3、工程施工前，按照公路管理规定，与路政部门签定安全责任书。按照责任书要求，对现40、场施工人员进行明确分工及安全教育，施工过程中严格按照责任书要求，安全、文明施工。施工中，如出现违规操作，按照责任书要求，进行一定金额的经济处罚，对拒不执行管理规定的行为及个人，路政部门有权对其停工整顿。4、施工期间，积极与路政、气象部门联系，如遇雨、雾等危险天气，将通过温馨提示牌及高音喇叭对过往司机进行提示。发生紧急情况，及时与路政、交警部门联系，并协助路政、交警部门维持道路秩序，保证道路畅通。十二、各类危险源告知为了认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，确实加强对施工现场危险源的控制，根据中华人民共和国安全生产法、建设工程安全生产管理条例等有关规定，结合项目部实际，特制定危险源告知41、制度。1、对新进场的工人要通过安全教育和岗前培训，对施工中存在的危险源进行告知。2、要通过宣传栏、黑板报、标语等形势，加强安全生产宣传，对施工中存在的危险源进行预防控制。3、在安全技术交底时，对本岗位、本工种存在的安全隐患和危险源以书面形式告知操作工人。4、对施工现场的危险场所和危险源设置醒目的警示牌、标示牌，及时对操作工人警示。5、对施工现场的危险场所和危险源未对作业人员进行告知不得安排上岗作业。6、施工过程中，未对危险源进行辨识不得安排施工作业。十三、应急救援预案1、组建应急救援小组应急救援小组由项目部负责领导管理及现场施工的人员组成。（1）领导小组应急救援小组组长：季朝钦（项目书记） 电42、话：18365319988副组长：张树伟（安环部长） 电话：18365319991徐友斌（综合部长） 电话：18365319911组员：张学瑞（现场副经理）电话：18365319933祝留琐（项目总工）电话：18365319955席治献（工程部长）电话：18365319918李瑞欢（物资部长）电话：15215631190李 勇（财务部长）电话：18256359922李庆斌（机械调度）电话：13155630899值班车辆：鲁JH8331（司机 任重森） 电话：18365319997 鲁JHJ923（司机 张彦星） 电话：18365319980领导小组职能：发布应急救援命令、信号、组织指挥现场救援43、保卫、警戒行动；及时向上级汇报突发事故情况，做好现场安全疏导和人员紧急疏散工作，配合上级和其它职能机关开展救援行动。（2）现场处置机构信息联络组：王庆林（组长） 电话：18365319998章亮（组员）、黎钊（组员）医疗救护组：戴伟（组长） 电话：18365319929邓兴隆（组员）、陈金良（组员）警戒维护组：曾力（组长） 电话：18365319909代金勇（组员）、李刃（组员）后勤物资组：李瑞环（组长） 电话：15215631190王志强（组员）、李勇（组员）现场抢救组：高荣泉（组长） 电话：15192999011颜晓亮（组员）、孙乐国（组员）2、危险源来源针对芜宣高速公路现浇梁跨X01944、县道施工支架，可能存在的危险源主要有如下表。序号事故类型伤害类别备注1人员高空坠落人员伤害2触电伤害人员伤害3桥面落物打击人员伤害及交通影响4车辆冲撞支架人员伤害及交通影响桥梁上部落物伤害人员及车辆、车辆冲撞支架、机械伤害、用电安全。3、应急救援程序及措施在施工现场附近，根据应急预案，有针对性的储备必要的工程、医疗和消防物资，一旦发生紧急情况及时进行抢险和救援。应急救援程序及措施如下。（1）发生人员伤害事故后，发现人立即报警，并报告给应急救援小组相关人员，启动应急救援程序。（2）应急救援领导小组及相关处置机构第一时间内赶往事故现场，组织救援工作，切断危险源，预防和制止破坏扩大。（3）以救人为第45、一任务，迅速在现场进行基本施救，先将重伤人员送往临近医院。（4）保护现场，组织人员及车辆疏散，维护秩序，保障救护通道。（5）通知伤亡人员家属；做好善后工作。（6）及时向有关部门汇报。汇报内容：事故发生时间、地点；简要经过、伤亡人数；发生原因的初步判断；已采取措施和控制情况；汇报人姓名。4、应急演练应急小组在开工初期，对参建员工进行事故应急和救援知识、技能的培训，做好应急演练。下面针对可能发生的事故做应急演练部署。假设跨X019县道现浇梁高空落物击中行车，造成人员受伤、车辆受损，交通暂时中断，则应急响应如下。（1）发现人立即通知应急救援小组组长季朝钦，启动应急救援响应。并第一时间报警。及时报告上46、级主管部门并严格保护事故现场。汇报内容：事故发生时间、地点；简要经过、伤亡人数；发生原因的初步判断；已采取措施和控制情况；汇报人姓名。联络组王庆林立即联络交警部门，疏通现场交通。（2）组长季朝钦立即带领应急领导小组赶赴现场，并通知现场处置小组进行各自职责的现场处置。（3）医疗救护组戴维安排应急车辆鲁JHJ923（司机 张彦星）把受伤人员送往附近的宣城百姓医院。（4）现场警戒组曾力安排事故现场的道路两端现场警戒，避免发生二次伤害。等待救援车辆将事故车辆拖走。（5）后勤物资组李瑞欢调集机械物资到场救援，保障道路通行安全。（6）结合路政、交警部门现场处理结果，应急救援小组组长季朝钦组织调查分析原因，安排善后处理事务。5、应急救援电话宣城市人民医院：宣城百姓医院：交通事故报警：122 匪警：110医疗急救：120 火警：119 项目部定期检查经济兑现安全生产保证体系思想保证组织保证普及教育专业教育特殊工种教育项目部安全领导小组安监部队安全领导小组工班长 安检人员 专职安全员兼职安全员强化安全意识开展安全活动队每周检查 班组每天检查项目部半月检查 安全隐患逐一落实检查项目部不定期检查制定科学合理施工方案按部颁安全施工规程施工合理布置施工现场按规定提技术措施经费逐级签订安全责任状其它经济奖惩增强预防能力保安全目标实现经济保证检查保证技术保证