1、马鞍山市城区路网体系专项规划 简本附件一：规划简本马鞍山市城区路网体系专项规划简本一、规划背景积极响应积极响应和落实交通强国建设、长三角一体化发展、长江经济带、合肥都市圈、南京都市圈建设等国家重大战略方针，落实国家对道路规划设计提出新的要求，支撑国土空间总体规划中城市中心体系的调整，结合马鞍山城市发展与道路网建设的实际，针对已建成的路网存在的级配不合理、功能定位不清、宽马路、次支路网不完善、断头路等诸多问题，对马鞍山城区路网进一步梳理调整并完善布局，落实路网布局方案，提高道路交通通达性，充分发挥道路效率，缓解关键通道的交通拥堵，引导和支撑城市健康发展。二、规划范围及期限1.规划范围马鞍山市中心2、城区（不含采石矶风景区与陈家圩区域）、当涂中心城区（宁芜高速以西）及市经开区（南区）产业组团，统筹考虑向山组团和濮塘组团，总面积约456 平方千米。其中当涂中心城区（宁芜高速以西）和市经开区（南区）产业组团仅研究主干路网，面积约96平方千米。2.规划期限规划基年2023 年，规划近期2025 年，侧重实施层面，制定近期路网建设计划；规划远期2035 年，提出路网发展总体策略、路网布局及道路红线等规划控制要求。三、规划目标结合马鞍山现状路网问题的研判以及既有国土空间规划成果的评估，优化城区范围内的路网结构与布局，制定与空间结构形态相适应、与土地利用相协调、层次分明、结构合理、衔接顺畅、组织有序、3、安全可靠的道路网络，优化城区道路的可达性，缓解交通拥堵，支撑城市中心体系的建设。四、规划成果1. 快速路网布局规划快速路系统主要衔接高速公路以及干线公路，组织对外交通，联系主要功能区。规划形成“四横三纵”快速路网，至2035年规划总里程为123.4km；其中“四横”分别为葛羊路银杏大道、九华路、明珠路、涂山大道；“三纵”分别为天门大道、慈湖河路江东大道、泰山大道。快速路规划一览表编号道路名称起讫点红线宽度（m）1葛羊路银杏大道江边-泰山大道602九华路江边-泰山大道603明珠路江边-泰山大道604涂山大道江边-宁芜高速605天门大道慈湖河路-芜湖界606慈湖河路-江东大道南京界-江东大道60江4、东大道-涂山大道707泰山大道南京界-明珠路602. 主干路网布局规划为支撑城市发展，改善居民出行条件，本次规划形成“二十五横十八纵”主干路网，至2035年总里程约362.3千米。其中：级主干路主要为城市主要分区（组团）间的中、长距离交通联系服务。本次规划形成 “五横六纵”的级主干路网布局，构建“雨山湖中心交通保护环”“秀山次中心交通保护环”及“当涂县中心交通保护环”，形成“保护中心，疏密有致”的高等级干线路网，总里程约127.0千米。重点满足“一主三副”城市中心体系以及当涂、经开区、向山濮塘等各城市功能组团建的交通联系，同时避免通过性交通穿越城市中心区；级主干路为城市主要分区（组团）间的中、5、长距离联系以及分区（组团）内部主要交通联系服务；本次规划形成 “四横五纵”的级主干路网布局，锚固“雨山湖中心交通保护环”，总里程约93.7千米。重点满足相邻组团之间的交通联系，加强雨山湖城市中心与当涂县之间的交通联系，支撑一体化发展。级主干路主要为城市分区（组团）间联系及分区（组团）内部中等距离交通联系提供辅助服务。本次规划形成“十七横十三纵”的级主干路网布局，总里程约141.6千米。重点满足慈湖高新区、雨山湖城市中心、秀山次中心、阳湖次中心、金字塘次中心以及当涂等各组团内部的交通联系，服务生活性交通需求。主干路规划一览表编号规划等级道路名称起讫点红线宽度（m）1级主干路红旗路-林里路江东大道6、-葛羊路45葛羊路-湖北路40湖北路-湖南路40湖南路-雨山路40雨山路-采石河路45采石河路-釜山路45江东大道-慈湖河路452江东大道天门大道-花园路60花园路-采石河路60采石河-超山路603华山路-兴马大道银杏大道-九华路45九华路磁山路40磁山路宁芜高速40宁芜高速-金山路40金山路-明珠路40明珠路-釜山路404围乌路湖南路-向黄路605雨山路-马向路天门大道-铁路54铁路-兴安路54兴安路-泰山大道546采石河路-向黄路阅江路-天门大道60天门大道-铁路60铁路-泰山大道60泰山大道-S20540S205-健康驿站307湖南东路江东大道-宁芜高速50宁芜高速-霍里山大道50霍里山7、大道-燕山路50燕山路-泰山路508釜山路工业大道-兴马大道409北京大道龙山路过江-江东大道10工业大道釜山路-提署路26提署路-北京大道4011太平府路釜山路-江东大道6012级主干路沿江大道省界联合路40联合路港务原料厂35港务原料厂长江路35长江路-恒兴路45恒兴路-九华路4013湖西路-振兴路雨山路-采石河路50采石河-当涂界50北界-银黄路45银黄路-釜山路50釜山路-提署路35提署路-南界4014湖东路雨山路-花园路40花园路-金山湖路60金山湖路-襄城河7015团旗山路-霍里山大道银杏大道以北40银杏大道-旅游大道40旅游大道-体育路40体育路-马向路40马向路-九华路40九华8、路-超山路5016文旅大道湖南路-向黄路3517湖北路-旅游大道沿江大道-天门大道40天门大道-湖东路40湖东路-江东大道40江东大道-泰山大道46宁芜高速-泰山大道4618超山路天门大道-江东大道40江东大道-泰山大道4019新太路金柱路-边界4020宝塔路-莲云路工业大道-南津路50南津路-江东大道4021级主干路慈湖河路北延太子大道-省界40化工路天门大道-联合路4022曙光路天门大道-联合路4023湖西路湖南路-雨山路30242526湖东路葛羊路-健康路40健康路-竹园路40竹园路-雨山路40华山北路银杏大道燕山路40韶山路旅游大道-独山路40272829燕山路牡丹江路-旅游大道40旅9、游大道-湖南东路40湖南路-采石河路40采石河路-超山路30超山路-红光路30红光路-明珠路30明珠路-金山湖路30马濮路皖苏大道-向濮路35金柱路大城坊路-北京大道4030奥克斯大道双闸路-边界4031姑孰路-南津路-元晖路釜山路-新太路4032常韦路新太路-边界33太子大道江边-宁芜公路3034联合路长江-天门大道4035燕山北路华山北路-牡丹江路40363738桥山路-牡丹江路慈湖河-宁芜高速40宁芜高速-霍里山大道40霍里山大道-笔架山路40笔架山路-泰山大道4039湖南路天门大道-红旗路45红旗路-雨山湖40雨山湖-江东大道40印山路天门大道-霍里山大道40独山路-通宁大道韶山路以东10、4040向濮路泰山大道-文旅大道3541梅山路天门大道-江东大道4042金山路天门大道-兴马大道404344金山湖路天门大道-振兴路40振兴路-泰山大道4045太白路工业大道-高速4046青莲路姑孰路-太平府路30太平府路-江东大道5047提署路工业大道-G20530G205-振兴路20振兴路-S4454048大城坊路金柱路-边界4049荆山路西边界-荷花村路4050太仓路G205-常州南路3. 立交互通及出入口布局按照快速路与高速公路、快速路全互通设置，与主干道预留互通条件原则。本次规划中心城区共设置高速出入口互通立交6处。快速路立交节点40处，其中“快-快”立交（互通）10处，“快-主”立11、交30处（含9处转向匝道）。结合与快速路相交的主干路道路功能、交通特征、周围土地使用布局及地形特点，将“快-主”立交分为三级，其中：级主干路与快速路相交，优先设置菱形立交，并结合交通需求，在重点方向设置转向匝道：本次规划设转向匝道（7处）、菱形立交（9处），共16处；、级主干路与快速路相交，根据交通需求，设置菱形立交或分离式立交，重点方向设置转向匝道：本次规划形设转向匝道（4处）、菱形立交（10处），共14处。4. 道路基本断面设计标准及原则（1）快速路断面规划快速路整体采用“主六辅四”断面形式，基本段红线宽度为60m，结合交通需求、用地条件、出入口布局、交叉口展宽等情况，可酌情调整。（2）主12、干路断面规划级主干路网以交通性功能为主，建议采用四块板断面形式，双向6车道以上，有条件尽量设置辅道，主线不设地块开口，确保通行效率。结合交通需求、用地条件、出入口布局、交叉口展宽等情况，可酌情调整。规划级主干路网兼顾交通性与生活性功能，建议采用三块板或四块板断面形式，双向6车道为主。规划级主干路以生活性功能为主，建议采用三块板断面形式，双向4车道为主。（3）次干路断面次干路按功能分为“景观型次干路”、“集散型次干路”、“生活型次干路”、“特殊次干路”四类。景观型次干路采用三块板，红线35米，双向4车道，并根据景观功能需要加宽侧分带、中分带绿化；集散型次干路采用三块板，红线33米，双向4车道；生活型次干路采用三块板，红线30米，双向4车道，并根据慢行需求确定人非系统规模；特殊次干路即为景观轴线太白大道、枢纽集散天宝路等特殊功能次干路断面单独考虑。（4）支路断面一级支路推荐采用一块板，红线宽度20米，双向2车道；二级支路推荐采用一块板，红线14米，双向2车道，机非混行；其他支路可在上述基本断面的基础上调整慢行系统空间。（5）工业园区道路断面结合工业园区内货运车辆集散需求，相应提高车道宽度、路缘带宽度等设置标准，次干路主要推荐采用三块板，红线宽度30米，双向4车道；其他次干路采用一块板，红线宽度26米，双向4车道。支路主要推荐采用一块板，红线宽度18/20米，双向2车道。13