1、成自泸高速公路自贡连接线公路工程小箱梁安装施工方案编制 复核 审核 中国华西集团股份有限公司二O一二年四月目 录一、 编制依据及编制原则 。3二、 工程概况 。3三、 工期安排 。3四、 箱梁安装施工方案 。4五、 组织机构 。9六、 质量保证措施及质量保证体系 。10七、 安全文明施工 。11李白河二桥桥25m小箱梁安装施工方案一、编制依据及编制原则1、编制依据（1）、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）；（2）、公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）； (3)、公路工程施工安全技术规范(JTJ076-95)2、编制原则（1）、遵守业主对工程质量、工期及造价的2、控制原则，认真贯彻业主、监理工程师及其代表的指示、指令和要求。（2）、遵守现行的施工设计规范、设计文件、图纸等资料的规定和要求。（3）、坚持“技术先进、配置合理、措施可靠”与实事求是相结合的原则。（4）、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、科学管理的原则。（5）、坚持加大环境保护力度的原则。（6）、坚持文明施工原则，坚持科学合理、经济适用及实事求是的原则。（7）、一切忠实于业主，一切听从于业主；强化质量安全意识，向业主交一座内实外美、质量过硬、造价合理的公路桥梁。二、工程概况项目区域位于四川省自贡市境内，为自贡市城区上下成自泸高速公路的连接通道；桥梁分幅设计，单幅路幅布置为3、31.5m=5m人行道+8m辅道车行道+2m边分隔带+16m主车道+0.5m防撞墙；两幅桥间隔7m,整个路幅宽度为70m。李白河二桥上部构造为25米先简支后桥面连续正交预应力钢筋砼小箱梁,安装跨数20跨,左幅7孔，右幅13孔，每孔11片；共预制梁220片，预应力钢筋砼设计等级为C50；下部结构盖梁加柱桩式基础。三、工期安排1.计划开工时间:2012年4月10日2.计划竣工时间:2012年7月31日,计划工期113天3.施工进度横道图:年月桥名2012年3456789101112李白河二桥四、箱梁安装施工方案(一).安装前期工作1.梁体检查由项目部总工牵头,质检工程师,施工员参加组成自检小组,对4、梁体作最后的几何尺寸检查,发现问题及时处理.同时将梁体顶面、预埋钢板底面的松散砼和锈蚀去除。经检验合格后,报监理工程师认可，方能装车运输。2梁板吊装重量 查四川西南交大土木工程设计有限公司提供的设计图QS-07知最小（240cm）中梁吊装重量为71.7T，最大(245cm)边跨内边梁吊装重量为78.3T。3.测量放样(1).联测水准点至左幅0#台，7#台、右幅0#台、13#台桥台附近,且闭合,其精度符合规范要求,并设明显标志。(2).施放各墩台帽垫石中心点,并测量垫石标高,计算各垫石的实测标高与设计标高的差值,且在垫石上采用墨线弹出各片梁的橡胶支座纵横边线位置。(3)支座垫石高于设计标高5mm5、的要打磨处理，高于设计标高10mm的要打掉再次浇筑。(4)在梁体支座中心线位置上划出红色记号，架梁时将红线与垫石上的支座中心线对齐使其重合。(5)将支座垫石清理干净，在支座垫石上将橡胶支座位置标出，将橡胶支座准确的放在支座垫石上，并将橡胶支座底面找平，表面清洗干净。(6)严格控制墩台帽梁顶面，支座垫石顶面标高，保证支座不脱空且呈水平工作状态。4运梁路线运梁平板车在存梁区装梁后，由存梁区出发，途经李白河中桥，到李白河二桥梁板吊装区。（二）、桥上梁板运输设备及运行路线1桥上梁板运输设备选用专运梁板的拖车运输梁板。2运行路线将梁板运至李白河二桥架桥机进入喂梁工序。（三）、架梁方法与设备选用1、架设方6、法李白河二桥采用30m架桥机架设25m预应力钢筋砼小箱梁2、设备选用架梁设备选用开封市路运建筑设备厂生产的LYJ30/100型架桥机。3、架桥机的标定架桥机使用前需经质检部门检验合格后方可投入运行。4、架桥机额定吊装重量经检测起重设备额定吊装量为100T。（四）、预制梁吊装注意事项 起重工应经专门培训,持证上岗，做好安全技术交底,严格执行施工方案。 作业时,指挥员站在能够顾全面工作的地点,做到信号统一、清楚、正确、及时。 吊装区域内严禁非作业人员入内，进入吊装现场及高空作业的人员必须戴安全帽、系安全带。 作业人员不准穿硬底鞋、塑料鞋和拖鞋。 夜间吊装或运输构件要有足够照明设施。 六级以上大风、7、暴雨和大雾天气暂停作业，高空作业人员一律下到地面。 起重作业中做到“五不吊”即指挥手势或信号不清不吊、重量、重心不明不吊、超载荷不吊、视线不明不吊、捆不牢或挂钩方法不对不吊。 梁体横移时，两端要确保同步，保证梁体平行移动。 梁板重心控制，安装和架设梁板的各个阶段，时刻注意构件的重心位置。 严格按照标线控制梁体位置，左右偏差不超过2mm。 梁就位后检查记录，纵、横向梁缝、支座中心线、十字线对位情况，支座与梁底及垫石顶面密贴情况。 详细记录架梁作业过程中发生的各类重大问题和处理结果。（五）、梁板安装1、架桥机设备安装导梁一般可采用钢桥桁节、万能杆件或其它特制钢桁节拼装而成，两组导梁横向用框构连接，8、导梁内侧净距应大于待安装的预制梁宽度。导梁的架设，由承重、平衡、引导三部分组成，导梁总长一般比桥跨孔径的1.5倍稍长。承重部分设在导梁中部,左右两组各为独立体系,导梁顶铺设轨道,供起重行车吊梁行走。平衡部分，设在导梁后端墩顶处两组导梁的顶部。底部应设置水平剪刀撑和横撑，每组导梁还应设置倒人字斜撑，以加强导梁的整体性和稳定性。保持平衡前端悬架的重力，应在导梁的尾部适当加压。引导部分，设在导梁前端。最前端应设翘起的鼻梁，以利导梁推进与前方滚筒的搭接和顺利搭上前方墩上排架。在这部分导梁上装置绞车，作为牵引起重行车及推进导梁用。在平衡行和牵引两部分导梁上，均不铺轨道，只铺设供工作人员来往的便道。导梁设9、三个支点，前端设在前方桥墩的木排架上，为加强排架的稳定，可在排架顶设置风缆。起重行车可用两根工字钢、一台起重跑车和两台两轴四轮小车组成。安装在导梁上，由绞车牵引沿轨道纵向运行，行车上挂链滑车供起吊预制梁用。导梁顶面铺设轨枕和钢枕，下钢轨与路基或已架好的梁上的轨道相接，需要安装的预制梁用平车通过导梁上的轨道运到待安装的桥孔上。2、架桥机检查、试运行、试吊：架桥机安装小箱梁前，必须对各个部位及构件进行详细检查，电机、液压系统等设备进行试运行。具体要求： a、检查构件的焊接部位是否依然牢靠。 b、检查栓接部位是否连接牢固，检查主梁接头是否存在损坏，检查支腿等液压系统是否漏油，油路是否畅通，油管是否可10、靠，油量是否充足。 c、检查横移、行走电机电路是否正确，有无漏电现象。 d、检查制动系统是否可靠安全。在检查完成后还需对天车进行空载试验，即要求天车来回运行至少5次，检查启动制动是否可靠，开关是否灵敏，车轮是否打滑，运行是否平衡。 e、试吊：正式安装小箱梁前，还必须进行试吊工作。试吊时，起吊天车将预制小箱梁上下提升，持荷2分钟，反复3次，消除架桥机主梁部分非弹性变形， 起吊天车在5m范围内运转3次，检查各制动机构的制动器，电器控制的灵敏、准确、可靠，主梁震动是否正常。3、梁板安装方法：a、梁板安装方法：采取双导梁穿行式架设法。即架设跨间设置二组导梁，导梁上配置移动式龙门吊机，将预制梁在双导梁内11、吊着运到所定位置后，再行落梁，横移就位。b、横移方案：两组导梁吊着预制梁体整体横移。4、安装程序a、吊运预制梁。先将预制梁纵移运至导梁前并穿过平衡部分，当梁前端进入前行车的吊点下时，用前行车上的链滑车将预制梁前端稍稍吊起，取去纵移设备后再落至原来高度使梁保持水平，由绞车牵引前行车前进。当预制梁后端进入行车吊点下面时，仍按上述操作进行。完毕后，继续牵引梁前进运至规定位置。b、预制梁和导梁横移，先把行车轮制动，然后把梁落在横向滚移设备上，若系吊运边梁时则宜用斜撑支住以防倾倒，然后把预制梁和导梁一起移到规定位置。横移时应临时用附有花篮螺丝的拉杆将左右两组导梁的下缘横向连接起来，使左右两走板的滚速一致12、，同时三支点横移速度应一致，导梁到位后再吊梁就位。C、架桥机架设小箱梁时，架桥机在桥墩上行驶必须使架桥机的重量落在小箱梁梁肋上。d、预制梁的安装顺序是先边后中，即先右边梁，接安装右中梁；后安左边梁，随接安装左中梁。全孔安装完毕横向焊接联系后将导梁推向前进，安装下一孔。e、边梁安装： 安装前，先将橡胶支座放在设置位置，检查其平整度，其与垫石之间的空隙，采取1mm2mm厚钢板塞紧，确保橡胶支座的水平。 安装边梁时，首先用运梁平车配合天车将预制梁喂到架桥机内部，两台天车提着预制梁纵向喂梁大约到后位，桥机横移至外中梁（内中梁）位置，开启电机，将预制梁下放就位，并临时固定边梁。接着架桥机大车横移，改用边13、梁挂起吊边梁，整机携梁横移位置，在对准支座后，缓慢下放箱梁。f、中梁安装：中梁架设时，首先用运梁平车配合天车将预制梁喂到架桥机内部，两台天车提着预制梁纵向喂梁大约到位后，开启电机，将预制梁下放到距支座45cm时停下，利用架桥机横移，天车纵移微调，将预制梁对准支座后，缓慢下放箱梁。在架设过程中若出现箱梁底与支座不密贴的情况时，仍然采取1mm2mm厚钢板塞紧即可。梁体架设时，中隔板位置、倾斜度、高程及高差，合格后进入下一片梁的安装。5、架桥机过孔 箱梁中隔板之间的连接钢板焊接验收合格完毕后，可进行过孔工序。过孔前，基本按照线路平面线形布置纵向过孔轨道，由于过孔时，中支腿位置单点受力很大，则要求轨道14、下必须铺设枕木，枕木之间的间隙不得大于10cm，轨道还要求基本布置在靠近梁体中间，若曲线上轨道必须通过箱梁边缘时，则必须铺设长枕木，使轨道受力在两片箱梁上。a、启动中支腿液压装置，顶起中支腿，拆除横向钢轨，落下中支腿，将转向轮落在纵向轨道上。b、启动后支腿液压装置，顶起后支腿，拆除横向钢轨，落下后支腿，将转向轮落在纵向轨道上。 c、起吊天车吊住预制梁带运梁车在后支腿处做配重整机沿纵向跨孔轨道运行到位。 d、落下前支腿铺横移轨道。启动中支腿液压装置，顶起中支腿，铺横向钢轨，落下中支腿，将转向轮在横移轨道上。e、启动后支腿液压装置，顶起后支腿，铺横向钢轨，落下后支腿，将转向轮落在纵向轨道上。在跨孔15、过程中，两起天车和及相应的混凝土配重到后支腿后面作配重，并要求作临时固定，以防跨孔时失稳。架桥机跨孔就位后，必须进行一次全面安全试运行检查。螺栓、销子连接是否牢固、电气线路是否正常；液压系统是否正常以及轨道是否平顺等。6、捆绑方法：预应力砼小箱梁采取兜托梁底起吊法；7、梁板安装原则：1、安装墩顶永久支座，按对称、均衡原则架设主梁，形成简支状态。（六）检验标准及频率梁、板安装的检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1支座中心偏位（mm）梁5尺量:每孔抽查4-6个支座板102倾斜度（%）1.2吊垂线:每孔检查3片3梁（板）顶面纵向高程（mm）+8,-5水准仪:检查每孔2片,每片3点4相邻梁（16、板）顶面高差（mm）8尺量:每相邻梁(板)（七）箱梁安装施工工艺流程预制箱梁安装施工工艺流程图架桥机拼装制梁场梁体核查查查架桥机调试检查吊梁桥梁孔位标高复核喂梁运梁支座放样提梁支座安装纵向移梁落梁横向移梁 梁体就位检查架下一片梁五、组织机构确保李白河二桥桥25m小箱梁顺利完成梁板安装，且符合设计与规范要求，项目部决定成立以项目经理为首，总工为辅，施工员参加的质量、安全、进度管理机构。李白河二桥箱梁安装组织机构图项目经理项目总工项目副经理安全部长工程部长质检部长安全员施工员架桥队六、质量保证措施及质量保证体系 在本桥梁板安装过程中，我们将认真研究图纸和有关规范，确定周密的施工方案，编制工作程序，17、制定详细的保证质量的技术措施，对施工过程的各个环节实行严格的质量控制和监督，推行全面质量管理，高质量地完成李白河二桥。我们将根据BG/TY19002-IS09002标准建立的程序文件、质量手册、作业指导书来实施、控制本工程，着重做好以下几个方面：（1） 确定项目经理质量目标责任制；（2） 进场人员：按照施工组织设计要求，配备足够的技术人员、管理人员和技术人员，特殊工种要经过严格培训，持证上岗；（3） 技术交底制度：由项目总工程师组织质检、施工员、梁板安装工人进行技术交底；（4） 施工过程实行“三检”制度：每一道工序要通过自检、复检、终检，合格方可进行下道工序，做好安装记录；（5） 质量否决权：18、项目经理、项目总工程师、项目质检部门有权对不顾质量的施工行为发出停工指令，待纠正检查合格后才能复工；（一） 梁板安装质量方针目标 我部将严格按照BG/T19002-IS09002质量体系对李白河二桥梁板安装质量进行有效的监控，确保梁板安装符合设计和施工规范的要求，确保工程质量达到优良。（二） 工程质量管理措施工程质量是项目管理的核心，建立健全质量保证体系，把质量管理的每项工作，具体落实到每个部门、使质量工作事事有人管、人人有专职、办事有标准、工作有检查，每个人都要担负起质量责任。 在全体施工人员中，定期组织质量教育，牢固树立“质量第一”的观念。在每道工序施工前，主管工程师必须向有关方面做好技术19、交底，使管理人员及班组人员明确工序操作规程及质量要求。 认真执行月检查，月中小检，月末大检，对反映的情况要认真寻找原因，并根据检查结果进行质量动态分析，制定预防和根治对策，对难于控制的质量点，要组织QC小组攻关。 做好施工资料整理工作，严格执行工程技术质量监察法规，与有关部门密切协作，接受业主和监理工程师的监督指导，按时保质完成工程施工任务。（三）工程质量保证体系本工程采用项目管理法，全面质量管理。成立以项目经理为组长，总工程师为副组长，包括质量部全体人员及各部门领导为质量领导小组，建立质量目标岗位责任制为基础，以“施工质量保证优良，力争优质工程为目标的质量保证体系。质量保证体系框图项目经理项20、目付经理项目总工测量组：测量施工放样，收集资料，填报测量报表。质检组：现场质量控制监察。收集有关质量资料，填写各种质量报表，组织质量教育，制订落实各项质量保证措施。施工技术组：审核设计图纸制订施工方案进行分项技术交底，开展技术咨询，收集情况，总结分析。资料组：资料收集、汇总、编号分类存档。QC质量活动小组：经常性开展群众质量活动，提出修改施工方案意见及提高优化质量措施。七、安全文明施工1指挥人员和作业人员持证上岗。2建立安全生产台帐，对在检查中发现的不安全因素，提出限期整改意见。3进入施工现场必须穿工作服、戴安全帽。4安全用电，电源必须要有漏电保护器和防雨装置。5严禁酒后、睡眠不足人员进行施工21、。严禁在雷雨、风暴等恶劣天气和不可预见情况下施工。6现场危险区设立醒目的安全标志，以示警示。7由于该施工作业为高空作业，施工人员必须戴安全帽、穿工作服、系安全带、穿防滑鞋。8各种施工小型机具物品如板手、电焊条等严禁随意堆放，要放于稳妥处，以防止坠地伤人。9由于梁板安装属于危险工种，项目部制定了相应的架桥机安全操作手册，在梁板安装过程中必须遵守：（1）.架桥机操作人员由经过一定培训,了解架桥机的机械构造性能和熟悉架梁工法和过孔工法的人员操作;在工作时，精力要集中。必须有足够的睡眠，工作中不准打瞌睡，酒后禁止吊运工作，高空作业必须系安全带。（2）.吊梁前检查轨道是否平整压实，运梁平车重载时只能采用22、低速档启动和运行；运梁车运梁时，前后必须有人相随，注意箱梁的平稳性，以防止箱 梁倾倒。运梁平车载上箱梁后，如不能立即启动并运行则必须用卡子卡死平车。（3）.喂梁时注意平车或龙门吊与架桥机主横梁台车纵移的速度差。运梁平车或主桁架移时，运行线路上有人时，必须发出警告信号。（4）.喂梁前必须仔细检查主、辅导梁及前支架部分销子是否锁定，并插上防退销，切忌前支腿撑起到位后不锁销子而加载，检查塞垫、枕木、轨道及连接板的安装是否符合要求。（5）.吊装前，检查操作机电系统是否可靠，各电机、制动器是否灵活可靠，空载情况下应校验各限位开关和行程开关。（6）.吊装前应统一指挥信号，吊装时，指挥人员发出的信号与操作人23、员意见不一致时操作人员应发出询问信号，在确认指挥与指挥意图一致时，才能开车。（7）.操作架桥机时，应合理掌握控制按钮，除两手外，不允许身体其它部位接触控制面板，吊装过程使用控制按钮操作，不可利用安全装置来停车。操作人员不能离开控制柜，以防突然情况发生，不能采取紧急措施。（8）.要有专人指挥，多人挂钩时，操作人员只服从吊运前确定的指挥人员的指挥，但对任何人发出的危险信号，操作人员应立即采取相应的措施。（9）.架桥机在吊运箱梁过程中，如遇到直升机构制动突然失灵时，操作人员应立即发出信号，通知附近人员立即离开，并迅速按动控制按钮反复起落箱梁，并开动小车选择安全地点，把箱梁放下，不应任其自由下落，随后24、再进行检修，决不可在吊运过程中进行检修。（10）.在吊箱梁时,应使承载均匀、平稳，不能忽起忽落，起升机构的钢丝绳应保持垂直，同时，起重吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差，在架桥机所受的负荷不能超过其最大起重量的情况下方可起吊箱梁。（11）.作业过程中，有专人分别位于前、后支架观察和监听，如果发现不正常现象或听到不正常声音时，应采取相应措施，并停车检查。未找出原因，不能开车。（12）.吊运过程中，箱梁的高度应保持适中，在吊运箱梁上，不准有堆放的物件、工具等。（13）.架桥机在吊运箱梁时，如遇停电或电气故障，箱梁无法放下时，操作人员应马上紧急通知下面人员立即疏散，任何人不得通过，然后请检修25、人员检修。（14）.操作人员应谨慎操作，严防箱梁晃动而发生事故。箱梁晃动时，销子等受力和活动部件容易损坏、断裂，也可能使钢丝绳受损。（15）.操作人员要做到八不吊：a指挥信号有误或不明确；b超负荷；c箱梁有人；d安全装置不灵；e能见度低；f起重钢丝滑槽；g箱梁被挂住；h箱梁紧固不牢；（16）.主梁过孔运行时，前、后应有人观察和监视摇滚电机及其传动机构，如果发现不正常现象或听到不正常声音时，应采取相应措施，并停车检查，排除故障，并注意整机纵移时，起吊小车必须移至最后作配重。（17）.无论架桥机上行纵坡还是下行纵坡,均要求每次过孔后调整前支点高于后支点为80cm20cm.(18).架桥机定位后，任26、何人不得随意拆除稳固各受力的支撑钢管、葫芦、卡子、风缆等保险设施。（19）.架桥时，尽量用运梁小车喂梁，最好不用龙门吊喂梁，因龙门吊与架桥机天车行速不同步，容易导致安全事故。（20）.运梁轨道及架桥机横移轨道枕木垫到梁的中心，不能靠近翼缘板。（21）.每次梁落到位后,要立即稳定妥当,连接板钢筋要焊好、焊牢。边梁换钩前，一定要垫好枕木，打好斜撑，把边梁固定稳后，架设人员才能上去挂钢丝绳、套钩。（22）.安装桥梁有纵坡时，架桥机纵向移位要有防止滑行措施。例如：采用三角铁块在轮子前后作防护，特别中托轮距梁端很近，移位时要注意控制。（23）.六级风以上严禁作业，必须用索具稳固架桥机起吊天车，架桥机停止工作时要切断电源，以防发生意外。（24）.在架桥机纵移或横移轨道两端，必须设置挡铁，以保证架桥机的移位安全。（25）.架桥机工作前,应调整前、中和后支腿高度，使架桥机主梁纵向坡度1.5%。（26）.架桥机在下坡工作状态下，纵行轨道的纵坡3%时，必须用卷扬机将架桥机牵引保护，以防止溜车下滑。（27）.在架设箱梁过程中，桥梁下方需封闭交通，严禁人畜通行，并派专人看守。