1、海峡交流中心二期工程1#楼塔吊拆卸专项方案编制人： 审核人： 审批人： 目 录1、 编制依据12、 工程概况12.1、土建概况12.2、钢结构概况13、 塔吊的拆除13.1、塔吊拆除组织工作23.1.1、 组织机构23.1.2、 人员安排及责任分工23.2、塔吊拆除设备及用具一览表33.3、塔吊拆除操作平面布置33.4、塔吊拆除操作工艺流程43.4.1、 2#塔吊自降43.4.2、 拆卸配重113.4.3、 拆卸塔吊起重臂123.4.4、 拆卸塔头斜撑133.4.5、 拆卸起升机构143.4.6、 拆卸平衡臂153.4.7、 拆卸回转机构163.4.8、 拆卸内套架173.5、塔吊拆除施工注意2、事项184、 塔吊拆除作业安全防范措施184.1、塔吊拆除安全注意事项194.2、塔吊拆除过程大风防范措施204.3、塔吊拆除过程雷雨等恶劣天气防范措施215、 塔吊安拆应急救援预案21附表一：200T全地面起重机主臂起重性能表（部分）_单位:kg28附表二：50t全地面起重机主臂起重性能表（部分）_单位:kg30311、 编制依据建筑地基基础设计规范（GB 50007-2002）。混凝土结构设计规范（GB 50010-2002）。建筑桩基技术规范（JGJ 94-2008）。国家标准现行建筑机械规范大全（中国建筑出版社，1994）。独立式塔吊基础抗倾覆稳定分析（世界地震工程21卷2期，20053、年6月）。方案编制参考:K50/50塔式起重机安装使用说明书厦门海峡交流中心项目部提供的有关图纸和基本数据。GB51442006塔式起重机安全规程。本工程勘察报告、建筑、结构施工图纸。2、 工程概况2.1、 土建概况本工程位于厦门会展北片区（横三路交纵二路交口东南角），建筑层数为地上49层，地下3层。建筑总高度212.65米，主要功能为商业及办公。结构形式为劲性钢骨柱钢筋混凝土核芯筒-钢管柱混合结构体系。2.2、 钢结构概况本工程钢结构主要由外框筒结构、劲型刚骨柱和伸臂桁架三部分组成。钢柱用钢量约为5000t，钢梁用钢量约为6000t，伸臂桁架用钢梁约为550t，总用钢量约为115500t。最4、厚板厚为60mm，分别在钢管柱柱脚底板及伸臂桁架处。钢结构主要材质为：Q345GJC、Q345C、Q345B和Q235B。外框筒主要包括：钢管柱、钢框梁、主次钢梁、隅撑等。钢管柱分布在地下3层至49层，分别在9层、17层、24层、33层、42层5次变截面，最大截面尺寸为140032mm，最小截面尺寸为90020mm。钢梁最大截面为H9003001422mm。3、 塔吊的拆除3.1、 塔吊拆除组织工作3.1.1、 组织机构塔吊拆卸主要由拆卸单位现场负责人负责人员组织、召集及拆卸施工；由中建钢构有限公司厦门海峡交流中心二期工程1#楼项目部负责塔吊拆卸施工过程中的监督。3.1.2、 人员安排及责任分5、工1、项目经理：冯长胜，负责整个项目的实施，保证施工工期、质量、安全处于受控状态。2、生产经理：舒泽斌，负责塔吊拆除生产组织工作。3、技术总工：薛飞飞，负责塔吊拆除过程汇总技术管理、支持。4、安全总监：刘磊，负责塔吊拆除过程中安全管理工作。5、综合办：王建云，负责塔吊拆除过程中后勤保障工作。6、技术员：黄绩，负责方案编制、交底、现场指导。7、安全员：李赟，负责整个项目的实施，按照工地安全检查规定对拆卸过程进行安全监督，并负责协调工地的安全工作。8、现场工长：李波，负责测量放样确定汽车吊站位及旁站监督及警戒工作。程先锋、杨顺贵、杨勇、李索塞，负责旁站监督及警戒。9、拆卸单位现场负责人：孙炯，负责6、拆卸全过程中人员组织、安排和协调，负责拆卸前的安全技术交底及检查，负责拆卸过程中的检查和监督。10、塔司：在拆卸负责人的统一安排下，协同拆卸人员进行塔机的拆卸及具体操作。11、指挥：负责拆卸过程中吊装的指挥工作，要做到信号明确，服从统一安排。12、安拆工：（附操作证复印件）在统一安排下，按照操作规程及事先对各人的分工协调一致进行工作，做到作业听从统一指挥，并随时注意安全。13、电工：负责塔机的电气部分的检修和调试等，并对电气安全工作负责。3.2、 拆除准备3.2.1、 塔吊拆除操作平面布置2#塔吊的拆除采用200T及50T汽车吊楼板低位拆卸的方式进行，汽车吊具体站位根据所拆卸部位的尺寸、重量、7、具体站位详见塔吊拆卸工艺流程附图。3.2.2、 塔吊拆除设备及用具一览表序 号设备名称规格型号单位数量备注1汽车式起重机200T台1配合拆卸、装车2汽车式起重机50T台1配合拆卸、装车3平板运输车20t台1塔吊构件转运4导链3T只25大锤6磅-15磅套26万用电表只17吊起重臂钢丝绳5m21.5mm根4回转、标准节8吊平衡臂钢丝绳8m21.5mm根29麻绳20mmM24m*2/5m10马蹄形卸扣2T、3T、5T、8T套各4个11木跳板块2块3.2.3、 拆除现场准备1、拆除前须请厦门质安站相关人员对塔吊进行检查；2、依据本施工方案，请总包配合我部清理现场，确保现场作业场地充裕；3、依据总包给定8、的拆除时间制定详尽的拆除计划；4、拆除作业前须对拆除设备及用具进行验收，确保设备及用具未损坏、无故障、安全可靠，处于良好的工作状态。3.3、 塔吊拆除操作工艺流程工程主体完工时2#塔吊高254.90m，起重臂长71.85m，平衡臂长25.4m，配重25T（5个标准配重块），塔吊需先自身降低至38.90m（塔头斜撑顶标高相对地下室顶板25.10m）处，然后采用200T及50T汽车吊楼板外拆卸。拆除时建筑外轮廓如下：建筑外轮廓示意图3.3.1、 2#塔吊自降塔吊自降过程包括标准节的拆除及永久附着的拆除。1、2#塔吊拆除前，塔吊与主楼关系2#塔吊拆除前共安装39个标准节及4道永久附着，塔吊与主楼关系9、如下图所示：2#塔吊与主体关系图2、塔吊标准节拆除1）将塔吊旋转至起重臂指向北方，并保证起重臂与结构外轮廓基本平行；2）使回转制动器处于制动状态，并在28.35m吊起重物将塔吊配平（K50/50塔机70M臂长的情况下理论配平重物为3T、平衡位置尺寸为28.35m）；3）塔机配平后，拆卸内塔身与上十字梁联动的8个M42螺栓，松动上十字梁夹爪，操作液压泵缓慢降低塔身约1个标准节。停稳后紧扣上十字梁夹爪，锁紧螺栓，拆卸塔身与下十字梁联动的8个M42螺栓，松动下十字梁夹爪，操作液压泵降低下十字梁至下个标准节。停稳后紧扣下十字梁夹爪，锁紧螺栓，完成塔吊降节。4）降节完成后，用挂在内塔身的辅助吊架上的导链10、将塔吊标准节片吊起，将标准节片间的销轴拆除，拆除过程中滑移小车，以顺利退除销轴。5）销轴退去后，将配平重量吊至地面，把吊钩收回至大臂根部，再通过导链将标准节片拉离榫头，送至塔吊吊钩处，由其将塔吊标准节运至地面。6）标准节片吊至地面解钩后，再掉起配重并重复以上过程，直至完成一个标准节的拆除。7）重复以上过程，拆除塔吊标准节，进行塔吊自降。3、塔吊永久附着拆除塔吊自拆标准节自降塔身至永久附着处时，需将相应塔吊永久附着拆除，再进行塔吊自降。以第四道永久附着拆除为例，进行永久附着拆除说明。1）塔吊自拆7个标准节后，遇塔吊第四道永久附着，此时塔吊与主体及永久附着关系如下图所示：塔吊降至第四道永久附着处示11、意图2）塔吊附着拉杆最长约9.6m，重约0.84T，采用塔吊自身与辅助吊架结合模式进行拆除。下面以第四道永久附着为例：附着杆示意图第四道永久附着示意图辅助吊架示意图与附着杆连接与辅助吊架及塔吊吊钩连接专用3T导链备注：图示中为销孔编号附着杆拆除依照上图中从右至左（、）顺序进行拆除，以附着杆为例：a)在附着杆靠附着框端（图中编号）的杆身上焊接一连接耳板，示意图如下：b) 缓慢调节辅助吊架至适宜位置，并挂上导链，用马蹄形卸扣将导链吊钩与附着杆杆身上的连接耳板扣接；将5m长麻绳一端绑扎在销孔端部的附着杆杆身上，另一端临时固定在附着框上部适宜位置的塔吊标准节横梁上,此后退去销孔位置的销轴，并缓慢将附着12、杆销孔从附着框销孔中移出；缓慢松动麻绳，并缓慢调节辅助吊架与导链直至导链处于自然下垂状态；c)将2根24m长麻绳一端绑扎在销孔端部的附着杆杆身上，另一端绕钢柱GZ5、GZ6柱身一周后手持，此后退去销孔位置的销轴，并缓慢将附着杆销孔从附着框销孔中移出；缓慢松动手持端的麻绳，使附着杆缓慢下摆至自然下垂状态；d)调节辅助吊架至适宜位置，解去绑扎与附着杆杆身的麻绳；塔吊小车回收至根部，缓慢调节吊钩至适宜高度；调节辅助吊架至适宜位置，调节塔吊吊钩至适宜位置，将吊钩穿过导链上的专用马蹄形卸扣，并缓慢提升吊钩至承重状态；解除辅助吊架与导链之间的连接，移动小车将附着杆吊运至地面。 3）附着杆拆除依照从北到南依13、次拆除顺序参照图中1、2、3顺序进行拆除，拆除过程中先行退去附着框端的销轴，再退去钢柱连接端的销轴。4）附着框拆卸按照安装的逆序进行；2.后梁11.销轴D30及12.开口销6.35010.支架A向塔身横腹杆9.楔形件1.前梁6.楔块5.固定架4.撑杆A3.侧梁7.销轴D3033及8.开口销101003.侧梁a)松弛序号6楔块将序号5固定架与塔身松弛；b)松弛序号5固定架与序号3侧梁开口销（10100），并将70销轴打出，同时松弛序号1前梁及序号2后梁与序号3侧梁开口销（10100）,并将70销轴打出，将序号3侧梁吊起进行拆除；c）吊起序号1前梁，将序号10支架松弛，拆除序号1前梁；同理拆除序号14、2后梁。4、循环上述过程，拆卸36个标准节及四道永久附着，塔吊降至大臂离地面17.80m，塔尖距地面25.10m。塔吊自降高度与楼板关系如下图所示：3.3.2、 拆卸配重2#塔吊共5块标准配重，每块重5T，采用50T汽车吊8m吊装半径，25.5m臂长，构件卸车道上（构件写车道为地下室顶板加固区域，按照65t承载力进行计算，满足50t汽车吊楼板作业要求）吊装模式进行拆卸，吊装性能为14.8T（详见附表二），满足吊装要求。吊装时，塔吊旋转至起重臂与钢柱GZ5、GZ6平行位置（平衡臂距钢柱GZ5约5.3m），汽车吊位于构件卸车道上T3T4轴间，且前支腿处于YY轴上，使塔吊配重全部处于汽车吊8m吊装半15、径内，用汽车吊逐一拆卸塔吊配重。3.3.3、 拆卸塔吊起重臂塔吊起重臂重约22T（包含拉杆、变幅小车及变幅机构），重心距塔吊中心28.1m，采用200T汽车吊与50T汽车吊楼板外抬吊模式进行拆卸，200T汽车吊采取8m吊装半径，26.8m臂长；50T汽车吊采取7m吊装半径，25.5m臂长，抬吊性能为（72.5+16.8）*0.75=66.975T（详见附表一、附表二），塔吊起重臂重约22T，满足要求。吊装时，塔吊起重臂指向北方，200T汽车吊沿楼板外道路行驶至DTB轴间，距塔吊中心25.3m，吊绳绑扎在起重臂21m位置，50T汽车吊位于钢柱GZ5与塔吊之间，距塔吊中心约54m位置，吊绳绑扎在起16、重臂51m位置，缓慢起钩至逐渐承受起重臂荷载。待稳定后高空作业人员通过塔吊卷扬机使平衡臂上张紧器的钢丝绳将塔头斜撑及两侧的辅助拉杆向前倾斜，待拉杆松弛后拆卸连接销轴。拆卸起重臂与回转机构连接销轴，缓慢将起重臂降至地面。注意事项：拆除大臂时，塔帽需要采用塔吊自带的临时固定装置进行固定。3.3.4、 拆卸塔头斜撑塔头斜撑重约5T（含拉杆），采用200T汽车吊26m吊装半径，39.9m臂长楼板外吊装模式进行拆卸，吊装性能为18.3T（详见附表一），满足吊装要求。吊装时，200T汽车吊不动，将吊绳绑扎在塔吊斜撑吊点位置并缓慢起钩逐渐承受塔头斜撑荷载，然后拆卸塔头斜撑与回转机构处连接销轴，最后将塔吊斜撑17、吊至地面。3.3.5、 拆卸起升机构起升机构重约5T，采用200T汽车吊11m吊装半径，26.7m臂长楼板外吊装模式进行拆卸，吊装性能为61T（详见附表一），满足吊装要求。吊装时，汽车吊不动，塔吊旋转至起升机构处于汽车吊11m吊装半径内，用吊绳绑扎在起升机构吊点位置并缓慢起勾逐渐承受起升机构荷载，然后拆卸起升机构与平衡臂处连接销轴，最后将起升机构吊至地面。3.3.6、 拆卸平衡臂平衡臂重16.55T，重心位置距塔吊中心10.05m，采用200T汽车吊18m吊装半径，35.5m臂长吊装，吊装性能为28T（详见附表一），满足吊装要求。吊装时，200T汽车吊不动，塔吊旋转至平衡臂重心位于汽车吊16m18、吊装半径内，分别在塔吊平衡臂距塔吊中心5.05m及15.05m处设置吊点，保证吊装中心与平衡臂重心重合，汽车吊吊绳绑扎在平衡臂吊点位置并缓慢起勾逐渐承受平衡臂荷载，然后拆卸平衡臂与回转机构处连接销轴，最后将平衡臂吊至地面。3.3.7、 拆卸回转机构回转机构重约11T，采用200T汽车吊26m吊装半径，35.5m臂长楼板外吊装模式进行拆卸，吊装性能为19.2T（详见附表一），满足吊装要求。吊装时，汽车吊沿楼板外道路行驶至塔吊正背面位置，使回转机构处于汽车吊26m吊装半径内，将汽车吊吊绳绑扎在内套架吊点位置并缓慢起钩逐渐承受内套架荷载，然后拆卸内套架与标准节处处连接上下十字梁销轴，最后将内套架吊至19、地面。3.3.8、 拆卸内套架内套架重约15T，采用200T汽车吊26m半径，35.5m臂长楼板外吊装模式进行吊装，吊装性能为19.2T（详见附表一），满足吊装要求。吊装时，汽车吊不动，内套架处于汽车吊26m吊装半径内。将汽车吊吊绳绑扎在内套架吊点位置并缓慢起勾逐渐承受内套架荷载，然后拆卸内套架与标准节处处连接上下十字梁销轴，最后将内套架吊至地面。3.4、 塔吊拆除施工注意事项1、汽车吊站位须经技术部确认，且所有吊装作业支腿均全支。2、塔吊拆除作业前需对作业人员进行拆卸安全技术交底。3、高空作业需佩戴好安全带，作业工具需设置尾绳。4、拆卸作业严格按照拆卸顺序进行，不得随意进行拆卸。5、拆卸过程20、中应检查销轴是否完全脱落，部件之间是否有勾挂现象发生，汽车吊起吊构件受阻时不得强行提升，待拆卸作业人员查明原因后在进行吊装作业。6、指挥与汽车吊司机需配合良好，在指令不清或存在吊装危险时，汽车吊司机可拒绝执行指挥口令。7、双机抬吊时要由专人统一指挥，两台汽车吊应密切配合，完全听从指挥的命令。各专业人员必须各行其责，听从指挥，不得擅自离岗8、双机抬吊作业时，若两台汽车吊起升速度不同，起升快的汽车吊应听从指挥采取间接停顿的方式调整起升速度，停顿的时刻和时间应遵循：另一台汽车吊所增加的吊重不得超过该汽车吊吊装性能的10%的原则。9、50吨汽车吊应随时注意汽车吊电子称荷载情况，发现问题及时向信号指挥反21、映，抬吊全过程要在信号指挥的统一指挥下进行，严禁汽车吊司机私自采取停顿等操作。10、部件拆卸下来要堆放整齐，避免损坏塔吊部件。11、作业前，对液压泵进行定期检查，确定液压系统没有问题后方可继续施工。4、 塔吊拆除作业安全防范措施4.1、 塔吊拆除安全注意事项1、塔吊拆卸必须在白天进行，严格按照塔吊安拆说明书进行；2、塔吊拆卸作业，必须由专业工种进行作业，对有关人员进行安全技术教育及拆卸施工安全技术交底，做到人人心中有数；3、拆卸作业施工人员必须佩戴好安全帽及安全带；4、高处作业必须严格遵守高空作业安全技术规程，一切作业工具要用加设尾绳，防止高空坠落；5、严禁自上而下抛掷工具、材料等物件，避免砸22、伤及高空坠物事故的发生；6、认真检查吊装用的钢丝绳套、卡环是否可靠，严格按更新标准及时更新；7、现场设置安全警戒绳、设立安全标志，地面安排安全人员进行巡查，禁止一切无关人员进入作业区域内；8、塔机内塔身自降完成后要检查上下十字梁爪夹是否夹紧、轴销是否打紧、确保塔身稳定；9、塔吊拆卸应严格按照塔吊使用说明书顺序进行拆卸；10、拆卸过程中若遇到销轴不易打出，应停止施工，找到原因后再行拆卸，不得盲目使用蛮力敲打轴销；11、塔吊拆卸过程中，如发现故障，必须立即停止作业，进行检查，排除故障后再进行作业；12、起重机每班作业前应先作无负荷的升降、旋转、变幅，前后左右的运行以及制动器、限位装置的安全性能试验23、，如设备有故障，应排除后才能正式作业。13、起重机司机与信号员应按各种规定的手势或信号进行联络。作业中，司机应与信号员密切配合，服从信号员的指挥。但在起重作业发生危险时，无论是谁发出的紧急停车信号，司机应立即停车。14、司机在得到信号员发出的起吊信号后，必须先鸣信号后起重。起吊时重物应先离地面试吊，当确认重物挂牢、制动性能良好和起重机稳定后在继续起吊。15、起吊重物时，吊钩钢丝绳应保持垂直，禁止吊钩钢丝绳在倾斜状态下去拖动被吊的重物。在吊钩已挂上但被吊重物尚未提起时，禁止起重机移动位置或作旋转运动。禁止吊拔埋在地下或凝结在地下或重量不明的物品。16、重物起吊、旋转时，速度要均匀平稳，以免重物在24、空中摆动发生危险。在放下重物时，速度不要太快，以防重物突然下落而损坏。吊长、大型重物时应有专人拉溜绳。防止因重物摆动，造成事故。17、起重机吊运重物时，不能从人头上越过，也不要吊着重物在空中长时间停留，在特殊情况下，如需要暂时停留，应发出信号，通知一切人员不要在重物下面站立或通过。18、起重机在工作时，所有人员尽量避免站在起重臂回转索及区域内。起重臂下严禁站人。装吊人员在挂钩后应及时站到安全地区。禁止在吊运重物上站人或对调挂着的重物进行加工。必须加工时应将重物放下垫号，并将起重臂、吊钩及回转机构的制动器刹住。若加工时间较长，应将重物放稳，起重机摘钩。吊着重物时司机和信号员不得随意离开工作岗位。25、在停工或休息时，严禁将重物悬挂在空中。19、当起重机运行时，禁止人员上下，从事检修工作或用手触摸钢丝绳和滑轮等部位。20、起重机在吊重作业中禁止起落起重臂，在特殊情况下，应严格按说明书的有关规定执行。严禁在起重臂起落稳妥前变换操纵杆。21、起重机在吊装高处的重物时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷杨过限将钢丝绳拉断或起重臂后翻。在起重臂达到最大仰角和吊钩在最低位置时，卷筒上的钢丝绳应至少保留3圈以上。22、起重机的工作地点，应有足够的工作场所和夜间照明设备。起重机与附近的设备、建筑物应保持一定的安全距离，使其在运行时不会发生碰撞23、拆卸下来的塔吊标准节构件应整齐堆放，避免塔吊构件损坏。26、4.2、 塔吊拆除过程大风防范措施项目部濒临海边，处于多风地带，对于塔吊拆除作业过程中遇大风、台风等恶劣天气，制定以下防范措施：1、及时收集气象资料、提前预告台风动向，在台风到来前停止塔吊拆除作业，拉设塔吊防台风缆风绳、启动塔吊防台风措施，保证塔吊拆除期间安全；2、采用项目测风仪，监控实时风速，当风力达到6级及以上，阵风达到8级及以上时，停止塔吊拆卸作业，待风力减小到要求以下，再进行塔吊拆除作业；3、拆卸下来的塔吊小型构件要集中放置在避风处，并绑扎牢固，避免发生高空坠物事故；4、在大风、台风来临，拆卸人员撤离作业面前，确保塔吊各部件之间轴销连接牢固、结构稳定；5、大风、台风来临前，将塔吊制动锁27、紧，吊钩松至地面拉接紧，防止大风、台风期间大臂旋转，撞击至建筑物上；6、大风、台风过后及时检查塔吊安全情况。4.3、 塔吊拆除过程雷雨等恶劣天气防范措施1、专人负责跟踪气象走向，对气象状况及时预警；2、雷雨等恶劣天气应停止塔吊拆卸作业；3、夜间及视线不佳天气，应停止塔吊拆卸作业。5、 塔吊安拆应急救援预案工程名称厦门海峡交流中心预案类别触电事故、高空坠落事故、火灾事故、起重伤害为了确保在厦门海峡交流中心塔吊安装作业中发生了触电、高空坠落、台风、坍塌等事故以后，能及时、迅速、有效的开展应急救援工作，最大限度的保证人员生命安全,降低人身伤害及财产的损失，特制定本应急准备与响应救援预案。一、重大危险28、源分析经过分析，在施工过程中的重大危险源主要体现在：塔吊拆除过程中遇到大风等灾害性天气，造成塔吊不能360度旋转，对结构及塔吊自身的受力都有不利影响。塔吊拆除过程中的高空坠落、物体打击、机械伤害、起重伤害。汽车吊吊装作业过程中站位不理想、支腿撑护工作不到位对吊装造成影响。二、救援人员组织组长：冯长胜副组长：舒泽斌 薛飞飞紧急疏导组组长：薛飞飞 组员：黄绩 杨勇抢险组组长：舒泽斌 组员：孙炯 曾红建 李赟三、紧急事故救援小组成员及分工组长冯长胜及小组组长为通讯联络组，负责在施工现场发生意外或紧急事故时及时电话报救，组长冯长胜为电话报救第一责任人，不在时，由舒泽斌为第一责任人，如此类推。紧急抢险组29、舒泽斌及孙炯、曾红建负责在救护车到达之前，对伤员开展自救，使伤员的伤势不至于进一步恶化。紧急疏导组，负责清除现场阻碍救护车辆的道路，疏散围观群众到安全地点，确保道路畅通，加强警戒保证在调查人员到达之前，对发生事故的现场原始状态进行保护，待事故调查人员对事故现场调查取证完毕后，对现场进行清理，由薛飞飞负责。紧急抢险组：应在副组长舒泽斌的负责下，对事故现场实施排险工作，提供紧急抢险物资、设备、应急照明。事故调查小组成员由冯长胜、舒泽斌、薛飞飞组成，负责调查事故发生的原因和经过，由冯长胜负责。四、应急路线医院线路图：五、应急预案的准备工作1、技术准备完成塔吊拆除方案的编制，并经过公司和监理的审批。根30、据本工程塔吊施工的全过程，针对各环节的每一步骤，按照安全生产技术规程和方案要求，对所有施工人员进行安全交底，要使全员对工作和安全注意事项心中有数。2、物资准备1）塔吊下部的50m范围必须设置隔离带，进场的汽车吊必须严格进行检查、验收，吊装所用的吊索具必须经过验收。2）吊车所站位置须经过技术部门确认，且支腿进行支垫。3）对施工工作范围危险区进行警戒、设警戒线、挂安全警示牌，并安排专人看护；对需动火的作业，充分准备好干粉灭火器备用；对于光线弱的情况，备全照明应急设备。4）现场项目部小车处于随叫随到状态，司机电话保持24h畅通。3、其他准备工作对本工程的其他单位进行拆除告知，要求其工作人员不得进入塔31、吊的隔离范围内。六、应急事故处理1、应急处理的基本步骤紧急事故发生上报项目负责人启动应急预案抢险方案确定物资、设备到位进行抢险现场处置、送医院抢救抢险结束、恢复生产措施及善后处理、进行总结上报监理、业主人员伤亡七、施工现场急救的步骤1、应急情况上报事故发生第一时间，要立即报告，救护小组迅速采取有效急救措施，同时报警求救。项目部电话：0592-5980673 18750277889救护电话：120火警电话：119报警电话：110前埔医院电话：0592-5911111拨打电话报告时，不要惊慌，必须讲清事故情况和已采取的措施，让救护人员做好急救准备，讲清事故发生地点、附近特征，单位名称，负责人姓名、32、电话；报告程序：逐级也可越级。2、现场疏导自救在电话报救的同时，由各小组紧急就位，抢险救护组负责现场救护，疏导警戒组负责现场的有效疏导，通信联络组负责救护车的接送。其余人员根据现场实际情况对伤员或财物进行救护，有次序地组织人员安全撤离，疏散群众，清理救护通道。3、突发事故的现场解决办法根据现场实际情况及重大危险源分析，对塔吊拆除过程中可能出现的危险源进行处理，未尽事项，根据相关规范办理。3.1 对结构的不利影响在实施塔吊拆除之前，塔吊的拆除方案须报监理审批，经过审批后方可开始拆除施工，对起重设备上楼板需要经过验算，满足荷载要求后，方可实施。3.2 大风等自然灾害的影响设置专人进行气象跟踪，密切33、关注气象状况，一旦有恶劣气象播报时，及时通知现场负责人，进行必要的防范工作，对现场的零星物品进行收集，不能移动的进行捆绑，必要时可将塔吊大臂锁死。4、其他重大伤害的应急解决办法4.1 高空坠落当发生高空坠落后，抢救的重点在对休克、骨折和出血进行处理。严重创伤出血及骨折人员，由救护小组人员根据现场实际情况，在医院急救人员到达之前，及时、正确地采取临时性清洁、止血、包扎、固定和运送等措施。止血可采用压迫止血法、绷带止血法。先抬高伤肢，用消毒纱布或棉垫覆盖伤口表面，再进行清理。止血后，创伤处用消毒的纱布覆盖，再用干净的绷带或布条包扎，可保护创口、减少出血，预防感染。对于肢体骨折现象，可借助夹板、绷带34、包扎来固定受伤的部位的上下两个关节，可减少伤痛，预防休克。经现场临时止血、包扎的伤员，在救护车到达后应尽快送往医院救治，在搬运伤员时，救护人员要特别注意：在肢体受伤后局部出现疼痛、肿胀、功能障碍或畸形变化，就表示有骨折存在，宜在止血、固定、包扎后再移动，以防止骨折端因移动振动而移位，继而损伤伤处附近的血管神经，使创伤加重；对于开放性骨折，应保持外露的断骨固定，若有外露的断骨回到皮肤以下时，应告知医院救护人员；在移动严重创伤伴有大量出血或休克现象的伤员时，要平卧伤员，头部可放置冰袋，路上要避免震荡，在移动高空坠落伤员时，因有椎骨受伤的可能，一定要有多人抬护，除抬上半身和腿外，一定要有专人护住腰部35、，这样才能不会使伤员的躯干过分弯曲或伸展，切忌只抬伤员的两肩与两腿或单肩单背运伤员，使已受伤的椎骨移动，甚至断裂造成截瘫，严重者可导致死亡。护送伤员的人，应向医生详细介绍受伤经过，如受伤时间、地点、受伤时所受暴力的大小等现场情况。高空坠落受伤还应介绍坠落高度、伤员先着地的部位或受伤的部位，着落时是否有其他阻挡或缓冲，以方便医生诊断。4.2 物体打击应急处理拆除塔吊过程中可能出现的销子突然冲出而造成的物体打击伤害，首先观察受伤人员状况，如果有出血情况，则采用止血带进行止血。如出现休克的情况，则检查呼吸、心跳，如果停止心跳，应立刻对人员实施人工呼吸，胸处心脏挤压。处于休克状态的人员要保持其安静、保36、暖、平卧、少动，并尽快送医院进行抢救治疗。发现手足骨折，不要盲目搬动伤者，采用夹板进行临时固定。采用最快的交通工具送至最近的医院抢救，过程中注意尽量减少颠簸。4.3 机械伤害在拆除过程中，操作人员和配合人员必须佩带安全用品，劳保器具，高空作业人员必须系安全带。各类机械在使用之前，必须对润滑部位进行处理，特别是液压部分，注意压力表是否正常，密封是否有效可靠，刹车制动系统是否处于正常工作状态。建立施工器具运行管理台帐，做好维修档案，自检记录档案。发生机械伤害后，应立即切断电源，抢救伤员，观察伤员情况，并采取必要的救助措施。4.4 起重伤害起重机械在起重过程中，因检查维修不到位、操作不当、指挥信号不37、明确、安全意识差和在不良自然环境下，容易发生起重伤害事故（如：脱钩、冲顶、钢丝绳断裂、制动器失灵等），造成人员伤害和财产损失。起重机械在使用之前，必须对润滑部位进行处理，尤其关注液压部分压力表是否正常，密封是否有效可靠，刹车制动系统是否处于正常工作状态。起重伤害事故发生前，会有起吊物碰撞、挤压和坠落，人员触电，机械倾覆等征兆；起吊过程中，作业人员须密切关注起吊物状态，但有非正常以上征兆发生时，就及时告知起重司机、及时制动起重机械，避免起重事故发生。若发生起重事故则按以下流程进行应急处理：1）值班人员立即组织危险区域施工人员撤离事故区域，迅速报告应急抢险小组组长，抢险小组组长迅速上报项目应急办公38、室。2）抢险小组第一时间赶赴现场，观察人员受伤状况及设备受损状况，进行前期处置。若有人员受伤，则先进行人员抢救工作。若出现出血情况，则采用止血带进行止血；若出现休克的情况，保持休克人员处于安静、保暖、平卧、少动状态，检查呼吸、心跳，如果停止心跳，应立刻对人员实施人工呼吸，胸处心脏挤压，并尽快送医院进行抢救治疗。若发现手足骨折，不要盲目搬动伤者，采用夹板进行临时固定，并送医院救治。 八、伤亡事故的报告发生伤亡事故后，负伤者或最先发现事故人，应立即报告项目经理部，项目经理部在接到事故报告后，应按照国务院493号令规定要求在第一时间内逐级上报，按照“四不放过”的原则执行，并且做到：1、抢救人员发生伤39、亡事故后要立即抢救受伤人员，第一时间内受伤人员送到最近的医院进行救治工作。2、保护现场发生伤亡事故要立即保护现场，事故现场是进行事故调查、分析的重要环节，现场的原始状态以及现场痕迹、物证，是事故发生的原因、经过和损失、后果的客观反映，它同造成事故的人的不安全行为和物的不安全状态有着内在的联系，通过现场痕迹、物证的勘察分析，有助于找出事故的原因，分清事故责任，制定预防措施。从事故发生到有关部门的人员赶到事故现场前，一般都有一段时间，在这段时间内，由现场紧急疏导小组人员保护现场的原始状态，防止受自然条件或人为有意无意的破坏，在事故现场区域范围内，设置警戒区，派组员看守，或用绳索、撒白灰、拉警戒带等40、方法标示出警戒区，禁止无关人员进入保护范围。更不允许无关部门进入现场勘察，在采取抢险、急救措施时，要派组员做好现场变动记录和进行拍照等。3、现场清理清理现场必须在事故调查组取证完毕，完整记录在案后进行，由组长组织小组人员进行清理。在此之前，任何人不得借口恢复施工而擅自清理现场。6、 塔吊拆除安全技术交底安全技术交底记录工程名称厦门海峡交流中心二期工程1#楼交底日期施工单位中建三局建设股份有限公司厦门海峡交流中心二期工程1#楼项目部分项工程名称2#塔吊拆除作业交底提要2#塔吊拆除作业安全技术交底1、进入施工现场的作业人员必须执行安全生产法规；2、作业人员必须持有劳动部门颁发的拆装证；3、施工作业41、由专人指挥，参加作业人员应听从现场指挥人员统一指挥，严格按方案中的分工执行；4、严格执行本施工方案，不得违反拆卸工艺技术规程及公司所制定的工作程序；5、拆除前检验电气设备是否安全可靠；6、检验钢丝绳及吊索、吊具、履带吊就位地基是否符合要求；7、吊点选择应牢固可靠，起吊保持平稳8、拆卸起吊过程中，吊物下严禁站人，高空作业戴好安全帽，挂系好安全带，扣好保险钩，穿安全防滑胶鞋，同时必须将工具螺栓等物放置系挂牢靠，严防高空坠落。9、严禁酒后上岗，作业时不得打闹、玩笑，不得向地面抛物件；10、作业前，塔机拆卸15米范围内应划出安全警戒线，现场专职安全监护人员负责，严禁非作业人员入内逗留；11、夜间作业照42、明应充足，看不清楚不得作业；12、六级以上大风及较大雨天禁止作业；交底人交底时间接受交底作业人员：附表一：200T全地面起重机主臂起重性能表（部分）_单位:kg作业半径 m主吊臂长度/ m13.818.122.526.831.235.539.944.248.552.957.1额定起重量t（支腿全伸）3.02003.51851204.0170118115984.5153.611511295785.0138.2110104.59175616.0114.710592.58572.560507.097.498.48478685748.5418.084.285.373.572.5635245.2393243、.59.073.874.96865.5574843.2373226.510.065.466.56158534540.635312622.511.059.55753494238.233.83025.521.212.053.35348474036.232.528.624.82014.043.544.643423531.628.92623.218.516.036.537.4373128.52623.621.41718.029.930.731.72825.823.521.619.615.620.025.626.625.523.521.219.618.114.522.021.722.622.521.8144、9.21816.813.424.019.420.519.517.616.515.512.526.016.819.218.316.515.214.511.728.017.216.115.21413.41130.016.814.214.21312.210.532.011.211.611.210.59.534.09.910.310.59.68.536.09.39.68.87.538.08.38.88.46.840.07.97.86.542.07.17.56.244.075.946.06.55.448.0550.04.7附表二：50t全地面起重机主臂起重性能表（部分）_单位:kg作业半径 m主吊臂长度45、/ m10.814.518.1521.825.532.8540.1额定起重量t（支腿全伸）3.050.5033.0028.0024.003.543.0033.0028.0024.004.038.0033.0028.0024.0020.004.534.0033.0028.0024.0020.005.030.0029.0028.0024.0020.0013.005.527.5026.5025.6023.2020.0013.006.025.0024.0023.5021.5020.0013.006.522.7022.3021.8019.9018.0013.000.757.020.7020.3020.046、018.4016.8013.000.757.518.7018.6018.5017.1015.7013.000.758.017.1016.9016.9015.9014.8012.300.759.013.5013.2013.1013.1013.1011.000.7510.010.7010.6010.5010.5010.000.7311.08.908.708.608.609.100.6812.07.407.207.107.108.100.6314.05.205.105.105.900.5016.03.703.603.601.500.4718.02.402.403.300.3920.01.601.602.400.3022.00.951.750.2424.01.200.1826.00.750.1328.00.0930.00.0632.00.03