1、施工组织设计目录1 总体概述41.1 工程概况41.2 施工区段划分151.3 施工环境及施工条件161.4 工程主要特点161.5 工程管理目标172 分项工程施工方法、主要项目程序182.1 做好施工前期准备工作182.1.1施工前的准备工作182.1.2管线探测与迁移192.1.3建筑物的保护202.2 专业施工配合措施202.3 人员、机械设备的组织212.3.1人员、设备、材料进场方式212.3.2劳力、机具、材料的准备212.4 施工区段划分222.5 施工总体部置222.6 主要施工方案242.7 施工机具的计算263 施工平面布置和临时设施布置283.1 布置原则283.2 施2、工围蔽及施工便道283.3 项目部及各工区驻地等临时设施的布置283.4 施工用水、用电293.5 施工用水量、用电量计算303.6 施工总平面布置图334 进度计划和保证措施344.1 进度计划概述344.2 施工进度计划344.3 关键项目工期保证措施345 、施工机械设备、劳动力、材料、资金投入情况395.1 施工机械设备投入和现场管理395.1.1机械设备选择原则395.1.2施工机械设备投入395.1.3机械设备现场管理405.2 劳动力使用计划415.3 劳动力、设备投入保证措施425.4 材料供应计划及质量保证435.4.1材料来源435.4.2主要材料供应计划445.4.3材料3、半成品的采购、运输、验收、存放、使用质量控制措施455.5 资金使用计划476 关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点及解决方案496.1 重点、难点分析及解决方案496.1.1重点、难点分析496.1.2解决方案506.2 关键项目的施工技术、工艺526.2.1路基处理526.2.2路基工程施工技术、工艺776.2.3路面工程施工技术、工艺846.2.4桥梁施工986.2.5排水工程施工技术、工艺1136.2.6人行隧道施工1246.2.7给水管施工1266.2.8照明工程施工1386.2.9电力通信管沟1426.2.10特殊条件下的施工技术、工艺1457 质量保证措施1477.1 4、质量目标及保证体系1477.2 质量目标管理制度1497.3 质量目标控制1517.3.1施工计划质量控制程序1517.3.2工程竣工质量控制程序1547.3.3实现质量目标的技术措施1547.3.4落实方法与措施1557.3.5质量创优实施细则1577.4 道路施工质量通病及防治措施1577.5 质量保证措施1608 施工安全及文明施工保证措施1698.1 安全目标及保证体系1698.1.1目标1698.1.2制度1718.1.3技术措施1728.1.4落实方法与措施1728.1.5创优达标实施工细则1758.2 文明施工目标及保证体系1768.2.1文明施工目标1768.2.2组织17685、.2.3文明施工制度1768.2.4实现目标方法与措施1778.2.5创优达标实施工细则1788.3 环境保护目标及保证体系1788.3.1目标1788.3.2环境保护组织与保证体系1788.3.3环境保护管理制度1808.3.4落实方法与措施1818.3.5创优达标实施工细则1831 总体概述1.1工程概况一、简概本工程位于xx市xxx镇中新知识城南起步区中部，其中呈半环状，其中：KS3-1号路线路全长约1.7Km，道路规划定位为城市主干道，标准段红线宽50m，双向6车道，路面结构为沥青路面。道路沿线设置一座跨河涌桥梁和一座人行地下隧道，地下隧道断面尺寸为3.5米6米，长度为51米；KS3-6、2号路线路全长约1.4Km，道路规划定位为城市次干道，标准段红线宽45m，双向6车道，路面结构为沥青路面。道路标准断面（KS3-1路）：1.5m（外绿化带）+3.0m（人行道）+2.5m（自行车道）+5.5m（内绿化带）+12m（车行道）+4m（中央绿化带）+12m（车行道）+5.5m（内绿化带）+2.5m（自行车道）+3.0m（人行道）+1.5m（外绿化带）。道路标准断面（KS3-2路）：1.5m（外绿化带）+2.5m（人行道）+2.5m（自行车道）+4.0m（内绿化带）+11.5m（车行道）+4m（中央绿化带）+11.5m（车行道）+4.0m（内绿化带）+2.5m（自行车道）+2.5m（人7、行道）+1.5m（外绿化带）。工程内容包括范围内的道路、桥梁、给水、排水、照明、交通工程过路管预埋、地下人行隧道等工程。承包方式：包工、包料、包工期、包质量、包安全、包文明施工。综合单价包干、项目措施费包干。工期与质量：施工总期：420日历天。质量要求：质量达到合格，必须符合工程测量规范GB50026-2007、城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）、城市道路路基工程施工及验收规范CJJ44-91、沥青路面施工及验收规范（GB50092-96）、给水排水管道工程施工及验收规范(GB50268-2008)等。二、道路工程1、道路KS3-1号路的道路标准断面：1.5m（外绿化带）+38、.0m（人行道）+2.5m（自行车道）+5.5m（内绿化带）+12m（车行道）+4m（中央绿化带）+12m（车行道）+5.5m（内绿化带）+2.5m（自行车道）+3.0m（人行道）+1.5m（外绿化带）。设计等级为城市主干道I级，设计车速为60Km/h。KS3-2号的道路标准断面：2.5m（人行道）+2.5m（非机动车道）+2m（植树带）+2m（服务带）+11.5m（机动车道）+4m（中央绿化带）+11.5m（机动车道）+2m（服务带）+2m（植树带）+2.5m（非机动车道）+2.5m（人行道）45m。标准路段车行道划分为：0.25m（路缘带）+23.75（两条大型车道）+3.5m（一条小型车9、道）+0.25m（路缘带）=11.5m。2、路面结构设计KS3-1路面结构采用沥青砼路面，从上至下各层分别为细粒式改性沥青砼(SMA-13)4cm，中粒式沥青砼(AC-20C)6cm，粗粒式沥青砼(AC-25C)8cm，5.5%水泥级配碎石基层30cm，4%水泥石屑底基层20cm，垫层15cm开级级配碎石。快车道路基要求采用压路机碾压压实，路槽底0-80cm范围的密实度要求大于96%，路槽底80cm以下密实度要求达到94%，如为填土路基则要求分层压实，每层松铺厚度应不大于30cm，路面实测湾沉值小于28(0.01mm)，稳定层顶弯沉值小于48(0.01mm)，路基顶弯沉值小于300(0.01m10、m)。KS3-2路的路面结构与之基本相同，沥青面层厚度不同，具体参照图纸。自行车道路结构：上面层3cm红色透水沥青混凝土PAC-10、下面层4cm中粒式透水沥青混凝土PAC-13、基层25cm透水水泥稳定碎石、垫层15cm开级级配碎石。人行道结构：基层采用透水水泥稳定碎石25cm，2cm中粗砂调平层，上铺5cm仿花岗岩透水人行道砖。3、路基处理本工程主要以就近山体挖土进行填方为主，一般路基处理采用：反开挖翻铺压实处理、浅层换填处理、填挖交界处理采用土工布；淤泥层厚度大于3米段采用深层软基：本工程仅在路段KS3-1号路的K1200K1320段采用深层搅拌桩复合地基方案。搅拌桩直径50cm，处理范11、围为人行道往外扩2排，车行道桩距1.3m，人行道为1.5m，梅花形布置，搅拌桩应进入软土层到砂层或粘土层0.5m，搅拌桩顶应设置30cm厚碎石垫层。4、路基防护一般路基视填土或挖方高度采用不同的植草防护和三维喷播植草皮防护；过农田、菜地采用M7.5浆砌片石护脚；过鱼塘采用浆砌片石护坡。5、工程数量表（以KS3-1号路为例）序号名称单位数量1挖路基土方m3263912路基填土方m32811743回填中砂m325724450cm水泥搅拌桩m112255520cm砂垫层m32507630cm碎石层m2264427M7.5浆砌片石护坡m3398784cm细粒式沥青砼(SAM-13)m25328896c12、m中粒式沥青砼(AC-20C)m253288108cm粗粒式沥青砼(AC-25C)m2532881130cm 5.5%水泥级配碎石基层m259542124%水泥石屑稳定层20cmm26149713级配碎石层15cmm26325614土工格栅m226442+80015彩色人行道砖m21116416透水水泥稳定碎石(人行道) 25cmm211164174cm彩色透水沥青砼(0GFC-10)m293741815cmATPB-25开级级配碎石m293741920cm多孔隙水泥稳定碎石m293742015cm开级级配碎石m22053821C30号绿化带侧石m740022C30号预制平石m7550工程数量13、表（以KS3-2号路为例）序号名称单位数量1挖路基土方m3634932路基填土方m32297493回填中砂m3124664M7.5浆砌片石护坡m313954cm细粒式沥青砼(SAM-13)m23406865cm中粒式沥青砼(AC-20C)m23406877cm粗粒式沥青砼(AC-25C)m234068830cm 5.5%水泥级配碎石基层m23577194%水泥石屑稳定层15cmm23747410级配碎石层15cmm2370011土工格栅m2192012彩色人行道砖m2559813透水水泥稳定碎石(人行道) 25cmm25598144cm彩色透水沥青砼(0GFC-10)m258461515cmA14、TPB-25开级级配碎石m258461620cm多孔隙水泥稳定碎石m258461715cm开级级配碎石m25846+559818C30号绿化带侧石m495019C30号预制平石m5150三、桥涵工程本标段在KS3-1号路段设置1座跨河涌桥、1座人行隧道，分布如下：名称中心桩号结构类型结构尽寸人行隧道K0240钢筋混凝土人行隧道1-3.56.0河涌桥K1247.973预应力小箱梁35m1、KS3-1号路段在K0240设有1座人行隧道，现浇钢筋混凝土结构。2、KS3-1号路段在K1247.973位置设有1号桥梁桥长35米，桥梁全宽48.3米，左幅桥宽21.5米宽，由7片小箱梁能成；右幅桥宽23.815、米，由8片小箱梁能成。桥台采用U型桥台，下部基础采用钻孔灌注桩，桩径1.5米，C30砼，上部桥面结构采用预应力小箱梁35米，后张法施工。四、排水工程雨水管管径共有D400、D600、D800、D1200、D1350、D1500、D2000、D2400，本路段的污水排到xx大道规划污水管道排放。雨水管基础采用A式基础。污水管管径DN400、D500、D600，采用HDPE管，污水管采用管道基础B式。施工要求：1、污水管敷设位置按规划永久路面综合管道位置敷设。2、雨水管道覆土小于6m时，采用机制级钢筋混凝土承插管，管道覆土大于6m时采用级钢筋混凝土承插管，污水管道明挖路段采用HDPE管。钢筋混凝土16、管管材质量标准必须符合国标GB/T11836-2009。3、所有井面标高要求与道路施工后路面平，井环可等路面成型后再座浆4、钢筋砼管两侧回填石屑至路基，并用水冲实，管坑两侧密实度应不少于95%。密实度要求应按国标GB50268-2008给水排水管道工程施工及验收规范规定执行。5、排水管地基容许承载力必须达到100KPa。对覆土不够700mm的管道须进行包管处理，采用C15砼包管厚200mm。6、改建井将原有收口部分拆除重砌，井面标高应与新路面平，改建的过路涵必须将旧涵箱拆除后按新设计要求重建。7、预留的雨水接户管除注明外，其余全部采用DN=800mm。I= 0.03接入检查井或沉沙井，污水接户17、井除注明外，其余全部用DN=300，I=0.03接入检查井。预留井井面标高位置为暂定，施工时可视建筑物施工实际标高位置调整。8、检查井、沉沙井采用马路甲式(配QT500-7球墨铸铁防盗井环盖，井面标高按永久路面设计标高而定。雨水管DN600井底设流槽，所有检查井盖、进水井盖都要加锁。污水检查井盖配带”污字，井底设流槽，井身内外收口用水泥沙浆批挡20厚，详见设计排水工程通用图。9、钢筋混凝土雨水管基础采用A式，污水管管道基础B式，污水管道采用管顶平接，砼管口接缝详见排水工程通用图。污水管施工完毕后按国标给水排水管道工程施工及验收规范(GB50268-2008)进行闭水试验合格后方可复土。10、雨18、水进水井采用双平入式进水井，井面标高与侧石顶平，道路纵坡小于3%，路段设双篦进水口，雨水进水支管采用DN=300，I=0.01接入检查井或沉沙井。11、为确保施工安全，施工开挖前需与有关管线单位联系后，核实无误方可挖土，同时应充分区分雨水、污水管出口，避免将雨、污水混接。12、排水工程主要工程量排水工程主要工程量表KS3-1号路：项目管径管材单位数量污水管DN=400双平壁钢塑排水管HDPEm69DN=500双平壁钢塑排水管HDPEm975DN=600双平壁钢塑排水管HDPEm28DN=700双平壁钢塑排水管HDPEm743DN=900双平壁钢塑排水管HDPEm70DN=1000双平壁钢塑排水19、管HDPEm372D=3258钢管m49D=53010钢管m60污水井污水检查井座77沉砂井座6雨水管DN=400级钢筋砼承插管m101DN=600级钢筋砼承插管m1223DN=800级钢筋砼承插管m90DN=1000级钢筋砼承插管m138DN=1200级钢筋砼承插管m141DN=1350级钢筋砼承插管m595DN=1500级钢筋砼承插管m168DN=2000级钢筋砼承插管m422DN=2400级钢筋砼承插管m859雨水井马路甲式检查井座103跌水井座4马路甲式沉砂井座22八字型出水口座4排水工程主要工程量表KS3-2号路：项目管径管材单位数量污水管DN=300双平壁钢塑排水管HDPEm32820、DN=400双平壁钢塑排水管HDPEm49DN=500双平壁钢塑排水管HDPEm1638污水井污水检查井座73雨水管DN=600级钢筋砼承插管m573.5DN=800级钢筋砼承插管m156DN=1000级钢筋砼承插管m132DN=1200级钢筋砼承插管m160DN=1350级钢筋砼承插管m1603DN=1500级钢筋砼承插管m236雨水井马路甲式检查井座80马路甲式沉砂井座32五、给水工程本工程给水管分为高质用水和回用水两种。高质用水主管采用DN300，回用水采用DN600。管材主要采用球墨铸铁管（PN1.0MPa），球墨铸铁管采用T型滑入式橡胶圈接口。输水管过河涌桥采用钢管。钢管采用焊接，钢21、管与球墨铸铁管采用法兰连接。给水工程主要工程量表KS3-1号路段项目管径管材单位数量高质给水管DN=100球墨铸铁管m150DN=200球墨铸铁管m56DN=300球墨铸铁管m1325DN=400球墨铸铁管m32D=1594钢管m59D=2196钢管m100D=3258钢管m575D=4268钢管m94DN100消防栓个151200-2400立式阀门井座40回用水D=2196钢管m249D=3258钢管m65D=4268钢管m79D=63010钢管m263DN=200球墨铸铁管m58DN=400球墨铸铁管m32DN=600球墨铸铁管m1364雨水检查井个11200-1800立式阀门井座40给水22、工程主要工程量表KS3-2号路：项目管径管材单位数量高质给水管DN=100球墨铸铁管m110DN=200球墨铸铁管m63DN=300球墨铸铁管m64DN=400球墨铸铁管m1014D=2196钢管m254D=3258钢管m105D=4268钢管m1921200-1800立式阀门井座33回用水D=2196钢管m277D=3258钢管m53D=4298钢管m246DN=200球墨铸铁管m282DN=400球墨铸铁管m9181200-1800立式阀门井座21六、照明工程本工程采用对称布置方式，路灯采用400W（52000LM），半截光型高压钠灯泡，灯具安装高度H=13m，灯具间距36m；非机动车道设23、庭园灯，灯具35W（3150LM）LED灯，灯具安装高度4m，灯具间距15/18m；布置方式详见横断面图及平面图。照明设计具体内容灯杆，灯杆内外应采用热镀锌防腐蚀处理，防腐蚀处理工艺应符合国家相应的标准。防腐蚀年限要求大于30年；灯杆脚根也应采用热镀锌防腐蚀处理；灯杆强度验算风速为40米秒，灯杆杆门规格及门锁按xx市路灯标准统一，门与杆之间缝隙不大于1 mm，安装后统一编号，灯杆外型、颜色应与周围道路相协调统一。光源：要求采用进口超光强高压钠灯泡，发光效率130Lm/W，400W初始流明不低于52000LM，色温2000K3000K,使用寿命30000小时；LED灯发光效率90Lm/W，色温424、000K5000K,使用寿命50000小时。灯具：灯具效率高，结构应配合灯杆安装，光源灯头E40。采用截光或半截光灯具，灯具配光应符合本设计要求；高压铸铝灯体、高纯铝反射器，采用IP65以上高防护等级，灯具分光罩来用高防护性能的玻璃材质；以防止灯具老化，灯口采用密封型灯口，发光室密封要好，电器室有足够的空间散热，灯具内安装单灯补偿电容，功率因素为0.9；灯具备有独立熔断器，熔体额定电流为10A熔断器应设在接引线位置，灯具外型、颜色应与周围道路相协调。电线：路灯供电主回路统一采用耐压等级500V的BVV电线。保护套管：电线电统统一要求穿89的PE管，过马路采用100玻璃钢管，所以敷设埋深不小于025、.70cm。接地干线：采用例0镀锌圆钢沿电缆走向敷设，并应与灯杆基础钢筋和灯杆接地线焊接，接地电阻不大于4欧姆。供电设计供电系统配显情况，本工程电源由原有络灯供电回路供电；为满足节能及提高光源寿命的要求，灯具应设置独立熔断器和自带电容器作单灯补偿，补偿要求功率因素不小于0.9；采用箱变5XB供电，供电半径控制在1100m以内，合理选择电缆截面，使线路电压损失不大于5%线路规格不小于16mm2。路灯供电回路采用三相四线供电方式要求单相用电的灯具接线按ABC相别顺序接线，力求三相平衡。灯具及灯杆接线需采用接线端子排；防雷接地系统设计系统接地：本系统统一采用保护接地，接地线敷设10镀锌圆钢，灯杆、开26、关箱等用电设备的外露可导电部分均应与接地系统直接可靠连接，系统内禁止保护接零，凡金属线管、线槽间连接处（包括线盒），应设跨接导线。工频接地电阻小于4欧姆。系统防雷接地利用原有保护接地系统和灯杆基础，不另外设置，要求10镀锌圆钢、灯杆基础主配筋、地脚螺丝全部焊连接成一电气整体，并通过接地端子引出地面接外露设备。施工注意事项电线穿管的总截面积，不得超过管内截面的40%；不同电压等级或不同性质的回路不得穿于同一管内，交通设施供电线路应独立穿管敷设，同类照明的几个回路可在同一管内敷设，但管内导线总数不应多于8根。线管内不允许有电缆接头，所有接头应在接线盒或接线井内接驳。供电线路在变径或断开处应采用绝缘27、穿刺线夹（AMPIPC）或者采用铜套筒压接连接。不允许缠绕连接。包扎线头使用油性漆绸（黄蜡绸）缠绕套胶管后包扎自粘胶布，要求绝缘防水良好，半缠法包扎。为保证管路穿线方便，较长的直线段每5060米和道路转弯处应设置接线井接线井应采用新式防盗接线井。供电管线在穿越绿化和树坑时，应尽量避免与树根正交，满足一定的规范要求。埋答应尽量紧贴路侧石。管线埋深应满足设计及施工规范要求，在与其他管线平行成交叉时，应满足规定的间距要求。如遇障碍或构筑物以至不能达到设计埋深要求时，可按现场实际情况绕行或通知设计人员现场处理。施工单位必须考虑以上设备、材料的防盗要求，以及设备维护的安全性和便利性。基础按设计间距定位，28、允许偏移距离上50cm，基础中心至侧石距离尽km，允许偏移上10cm。基础标高低于人行道15cm。灯杆基础应采用明挖施工，基底应先平整，夯实，控制好标高。在浇注基础混凝土时，应注意使定位法兰盘与基础对中，控制预埋件的标高及水平并应根据路况对基础法兰盘的方向进行适当的调整。施工完毕时，地脚螺栓的外露长度应符合设计要求，并用黄油进行密封加以防腐保护。KS3-1号路段工程量序号项目名称计量单位工程数量1箱变 125KVA套12路灯控制箱套13光源、灯杆及基础 35W LED（灯杆4米）庭园灯套1904光源、灯杆及基础 400W纳灯（灯杆13米）路灯套705光源、灯杆及基础 2X400W 纳灯（灯杆129、3米）投光灯套286光源、灯杆及基础 3X400W 纳灯（灯杆13米）投光灯套127导线 YJV22-1KV-4X120+1X70m508导线 YJV22-1KV-5X35m44919导线 YJV22-1KV-5X16m408210导线 ZR-500V-RVV-1X2.5m755311埋地电线玻璃钢管100mmm267912埋地电线PE管89mmm112313镀锌钢管12m924214路灯节能设备 CHZKQ-80KVA套1KS3-2号路段工程量序号项目名称计量单位工程数量1箱变 80KVA套12路灯控制箱套13光源、灯杆及基础 35W LED（灯杆4米）庭园灯套1534光源、灯杆及基础 2530、0W纳灯（灯杆13米）路灯套515光源、灯杆及基础 2X250W 纳灯（灯杆13米）投光灯套216光源、灯杆及基础 3X400W 纳灯（灯杆13米）投光灯套47导线 YJV22-1KV-4X35+1X16m508导线 YJV22-1KV-5X25m8179导线 YJV22-1KV-5X16m22039导线 YJV22-1KV-5X10m299810导线 ZR-500V-RVV-1X2.5m599211埋地电线玻璃钢管100mmm69912埋地电线PE管75mmm87013镀锌钢管12m562714路灯节能设备 CHZKQ-45KVA套1七、电力通信管沟工程1、电力管沟工程：电力电缆沟按管线综合31、方案进行敷设，桩号K0+000K1+175.390采用20kV十二线电缆沟，桩号K1+175.390 K1+709.105采用20kV八线电缆沟，原则上位于道路东南侧的人行道下，电力电缆沟每隔20米处设置一个检查井，每隔60米处设置一个工作井。20KV电力电缆沟的类型采用单边暗敷电力电缆沟。电力管沟穿过车行道时，采用玻璃钢管（内径D=150mm，壁厚=8mm）直埋车行道下，玻璃钢管最小覆土深度不小于1米（路面与管顶距离），详见20kV电缆沟过路预埋管断面图，并在过路管两端设工作井。20KV电力电缆沟支架纵向间距800mm，支架宜使用水泥支架。盖板的面应有供电的警示标志，其他饰面均按市政要求做。32、电缆沟排水可利用电缆井兼作集水井，井内设置300自然集水口一个，有条件的可集中于市政排水井处排放。原则上电缆沟坡度与道路纵坡相同，但遇水平或坡度小于0.5%路段时，沟底标高可做适当调整，使沟底向拉线井方向有不小于0.5%的坡度。沿电缆沟单边支架敷设一根16镀锌圆钢作为接地干线，接地电阻不大于4欧姆。桥梁路段，采用PVC-C管（外径D=160mm，壁厚=5mm）预设于桥梁人行道盖板下。在直线段每隔500米及交叉路口预留过路管。电力电缆与其它管线平行或交叉时的最小距离，应满足城市工程管线综合规范要求。2、通信管沟工程：通信管沟按管线综合方案及通信规划方案进行敷设，主干道埋管采用24孔管，原则上布置33、在道路西北侧人行道下。管线采用PVC-U保护管（外径D=110mm，壁厚=3.2mm）埋地敷设方式，埋地覆土大于等于0.7米。过路采用玻璃钢管（内径D=125mm，壁厚=6mm）C20混凝土包封敷设，在过路两端加工作井，过路覆土大于等于0.7米。详见通信埋管和过路管断面图。根据本工程通信管线规划研究成果，本设计考虑了电信、移动、联通、有线电视、其它运营商管线及电缆需求和预留备用管线，主干道电信管为6根110mmPVC-U管，移动管为5根110mmPVC-U管，联通管为3根110mmPVC-U管，有线电视为2根110mmPVC-U管，其它运营商2根110mmPVC-U管，电缆需求2根110mmP34、VC-U管，并预留4根110mm PVC-U管备用。通信管沟在直线距离不超过100米应设置检查人孔1个，采用砖砌结构，主干道采用中号井。 通信管沟人孔底设置400积水坑，采用自然排水。桥梁路段，采用PVC-U管（外径D=110mm，壁厚=3.2mm）预设于桥梁人行道盖板下。在直线段每隔500米及交叉路口预留过路管。通信管线与其它管线平行或交叉时的最小距离，应满足城市工程管线综合规范要求。主要工程量如下表：KS3-1号路段工程量序号项目名称单位工程量一 电力管沟工程1挖基槽基坑土方m32888.81回填m32888.81 2回填石屑m31251.083八线电缆沟（7根 d150*5 玻璃钢管 +35、 1根d200*6 玻璃钢管）m444.5412线电缆沟m9715八线过路电缆沟m157.36十二线过路电缆沟m3447八线沟工作井座68八线过路管井（含装饰井盖）座69十二线埋管工作井（含装饰井盖）座1210十二线过路管井（含装饰井盖）座1311十二线过路管井（含装饰井盖）座1312过桥管线 八管m4313现浇混凝土钢筋t3.347KS3-2号路段工程量序号项目名称单位工程量1挖基槽基坑土方m31558.192土（石）方回填m31558.193回填石屑m3676.974电缆埋管 八线管（7根 d160*6 HDPE管 + 1根d200*8 HDPE管，已扣除工作井长度）m5755过路预埋管沟36、 八管（7根 d150*5 玻璃钢管 + 1根d200*6 玻璃钢管）m946电缆埋管 四线管（3根 d160*6 HDPE管 + 1根d200*8 HDPE管，已扣除工作井长度）m560.57过路预埋管沟 四管（3根 d150*5 玻璃钢管 + 1根d200*6 玻璃钢管）m171.27八线埋管工作井（含装饰井盖）座98八线过路管井（含装饰井盖）座49四线埋管工作井（含装饰井盖）座810四线过路管井（含装饰井盖）座511现浇混凝土钢筋t2.076施工区段划分按招标文件、现场施工条件及设计资料，本标段以填土为主，为分过村庄段、过山段、跨鱼塘段、跨农田、菜地段分别进行路面设计和采用不同的路基处理37、，各分段如下：根据以上特点，将本工程划分为二个施工区段组织工程施工(形象示意见后附的“施工区段划分图”：1、第一施工区段为KS3-1号路K0000到K1+709.105段，包括里程范围内桥梁、给水、排水、照明、交通工程过路管预埋、地下人行隧道施工。KS3-1号路的K1200K1320段采用深层搅拌桩复合地基方案，而且包括K0240处的人行隧道施工和K1248位置处35米跨河涌桥。2、第二施工区段为KS3-2号路K1620到K2918.653段，包括里程范围内道路、给水、排水、照明、交通工程过路管预埋。施工环境及施工条件本工程位于xx市开发区的北部，道路上车辆川流不息，沿线经过九佛镇、村庄、山谷38、农田及鱼塘，地势复杂，不明地下管线较多，加上本工程工期紧，质量、环境、安全文明施工要求高等诸多条件的限制，所以本工程施工技术较为复杂，施工管理难度较大。工程主要特点根据本工程所处地理位置、地质条件及设计文件与招标文件的要求，本工程具有以下特点：(1)工期紧：本工程招标文件要求的工期为：420个日历天全部完成，我司承诺的工期目标为420个日历天。所以必须投入足够的劳动力和设备，以确保关键节点工期的需要，并根据实际工程进展情况加大投入，以确保整个工程的施工进度。(2)本工程软基处理工程量大：本工程沿线多为鱼塘和农田，主要采用换填进行软基处理，其中120米长的局部段采用水泥搅拌桩处理，雨水管和污水39、管局部也要采用水泥搅拌桩加固地基，软基处理施工进度和质量的好坏，直接关系到本项目路基工程施工的成败。所以必须精心组织施工，确保软基处理的效果达到预期的目的。(3)施工条件复杂、施工干扰多：地下管线复杂、周围建筑物多，电塔及电杆多，施工场地狭窄，施工干扰大。施工将采取有效措施避开外部的干扰，同时也减少施工对外部的干扰，确保施工安全。(4)本工程专业工种多，同时进行道路、桥梁、排水和给水、照明、电力工程的施工，并考虑给水管与人行隧道和桥梁相交处的特殊处理的施工：河涌桥过河管施工、钢管过人行隧道顶施工，污水管过河涌时也要做倒虹管处理，对专业施工之间的配合和协调要求高，所以必须制定切实可行的特殊工艺施40、工措施和专业施工配合协调措施，并严格按要求施工，以确保施工质量。(5)本工程的交通维护工作较重。本工程施工范围内及附近道路及路口较多，施工时，或多或少对交通会有影响。我司将采取有效的施工方法保证原道路的车辆通行能力及确保施工安全。(6)质量要求高本工程位于农田、鱼塘段，环保及文明施工要求高：本工程周边现有农田、鱼塘较多，所以必须在整个施工过程中采取可靠的措施确保减少对周围环境的影响。同时，对周边农作物、经济作物等必须加以保护，做好有关的法律、法规的宣传和教育工作，使全体员工充分认识到这是劳动人民用辛勤劳动用汗水创造出来的。工程管理目标一、工程管理目标1、本工程质量目标：合格工程。2、本工程工期41、目标：招标文件要求工期为420个日历天。3、本工程安全目标：责任事故死亡率为零。4、本工程文明施工目标：受政府部门批评率为零，创xx市文明施工样板工地。2 分项工程施工方法、主要项目程序做好施工前期准备工作2.1.1 施工前的准备工作1、搭建临时施工基地，开辟施工便道，实施三通一平。2、组织所有有关技术人员对图纸进行熟悉和学习，并参照图纸对现场进行实际勘测，使每个技术人员对本工程深入了解。3、测量放线工作开工前，我司将积极联系甲方交接测量控制点，按规范复测，立即建立测量控制网，确定中线和施工红线，尽快进行施工放样测量。项目部组织熟练精干的测量人员对设计提供的基线水准点、施工导线点、曲线要素点进42、行埋设和复测，其精度必须满足施工测量规范和设计要求；对设计提供的控制点和主要控制点加以保护，按设计图顺序编号布设施工网点及线路桩，并用油漆加以清楚标注和设护桩以校准。待基线验收后，才能进行桩位置和中线的测量放样工作。全线的坐标点、水准点在施工过程中经常复核检查并加以保护。4、填筑工作便道，并同时接驳水管与电源。5、对施工队伍进行技术和安全交底，施工机械进场,并进行调试。6、机械、材料的进场准备及劳动力的组织(1)落实相关材料进场，并及时在监理工程师监督下进行取样，送有关检测部门进行分析检测。(2)按照材料及机械计划编制分批进场计划，在中标后即组织材料、机械进场，并合理调配资金，分期分批组织材料43、进场。(3)安排劳动力进场，并对准备进场的劳动力进行劳动安全教育；对工程所需的各技术工种进行技术培训教育，取得有关上岗证、资格证后方许其进场从事相应工种的工作。7、做好原材料试验做好砂、石、土原材料试验及砂浆和砼配合比的部分试验，以备监理作平行试验，做好开工前准备工作。8、施工协助配合工作我司将办好开工申报手续，加强与各主办单位的联系，为工程的顺利进行提供有利的条件。经有关部门同意，确定施工临时设施布置方案；及时联系和办理施工用水用电、夜间施工许可、余泥散体物料运输及排放、占用道路、消防等事项。2.1.2 管线探测与迁移2.1.2.1 对管线的探查管线迁移直接影响着工程的施工工期，是控制工期的44、关键，管线的探查，首先是由业主牵头，组织有关管线单位召开管线交底会，各有关方面进行现场交底，取得管线交底图。第二步要进行现场的探查，测量管线的确切位置；人工开挖管线探坑，准确知道管线确切位置，以便在管线不明的地方，经过人工探坑摸查，对土方开挖有帮助。编制详细的管线调查报告，注明管线的埋深、管径、架空高度、管线的基本用途、管线的基本走向等等，详尽列明，便于更快地布置管线的迁移方案。2.1.2.2 管线的保护管线的保护以防为主，充分查明管线的走向，要用挖掘文物的耐心，人工开挖探坑，及遇到管线时，应采取人工的方式清理该段基坑。管线探查清楚后，将对无需迁移的管线，进行保护，架空段采用刚支架悬挂，不能任45、由其悬空，以造成管线的拉裂、拉断，悬空时，要采用下托上盖，将受保护的管线包裹起来。基坑开挖时，在接近管线时，应采取人工开挖的方式进行，严禁采用机械挖土，以免造成管线的破损。当查明管线在基坑边时，应尽量采取钢板桩的支护方案。注意钢板桩的施工，并在基坑开挖时及时做好支顶，以免造成基坑边土层塌方受到破坏。当管线在不可避免地受到破坏时，应及早通知有关部门处理，将由此而产生的损失减到最低。遇到高压电线的地段，测量高压线对施工的影响，是否要采取避让。高压线施工是否有危险？要充分了解清楚。制定安全可靠的施工方案。2.1.2.3 管线的迁移由于管线的特殊位置，有时将会影响工程主体的实施，在此情况下，我们将积极46、配合管线迁移工作，争取以较短的时间内完成管线的迁移。2.1.3 建筑物的保护2.1.3.1 施工方案的选定在道路施工中，受保护的建筑物分为待拆和不拆两种情况，待拆是建筑物在道路范围内，需拆除而因各种原因未能马上拆除，此时在此类建筑物边上不要进行开挖基坑工程，以免造成危险。当建筑物在道路的边上，应尽量避免松动其周边的受力土层，应采取设计变更或对受影响的房屋定性，分析其结构，是否采取临时加固措施。2.1.3.2 具体保护措施支护加固：当在建筑物周边进行挖基坑作业时，对建筑物进行结构分析，评估起受影响的程度，是否需要支顶和临时加固。此方法适用于没有深基础的房屋。基坑支撑：为避免建筑物因挖基坑造成倾斜47、，在基坑施工时，应及时采取钢板桩的支护方式，并加上横支撑，使基坑外土层的移动减到最少。设计变更：对于一些建筑物距离基坑极近，且基坑深，建筑物结构较差，应考虑联系设计人将局部管线偏移处理，或局部软基加固处理，以免加大施工成本的同时又增加对居民人身安全的威胁。专业施工配合措施本工程施工过程中难免会与各道路路面、绿化、照明、电力通信、交通工程的收尾工作等发生一定的冲突，因此加强各方的联系，做好与周边施工单位的协调工作，取得他们的支持与配合，使工程得以顺利进行是非常重要的。我司在施工中，对其各专业施工单位及其他有关单位的施工配合，作出以下承诺：1、平衡配合各专业单位与本单位施工的关系，在施工过程中，积48、极和有关单位的协商有关交接问题。如果发生异议，则和监理工程师协商和裁定，服从监理工程师的协调意见。2、在施工总体部署时，充分考虑网络计划中的时差，研究施工方案，努力平衡各种专业工程与自身工程的关系，合理组织施工，合理安排施工流程，尽量减少相互关的影响。3、服从业主和监理工程师安排，及时提供条件给其他专业施工单位。其他专业施工单位进入我司负责施工的区域时，我司应作出礼让，并提供合适的施工场地。4、当专业施工单位需求临时水电、测量基准点等帮助或资料时，我司将热情服务，提供水电的接驳点以及水准点、坐标点等。如果专业单位要求我司为其放出有关基线时，我司将提供放线。5、提供测量控制点、水准点，并按照监理49、工程师安排有关施工单位进行联测。6、协助保护各路面及其他专业管线的成品、半成品。7、积极与业主、监理协商解决遇到的各种问题。 施工前对现场进行详细的调查、摸底，特别要做好基础开挖前的地下管线探测工作，确实做好对地下管线、文物等的保护工作，对无法实施拆迁的应制定相应的保护措施。我司将办好开工、夜间施工、余泥、散体物料运输及排放、占用道路、交通疏导方案报批、消防等申请申报手续，加强与各主管单位的联系，为工程的顺利进行提供有利的条件。我公司在本工程项目中，将有专人负责与当地群众进行联系，及时了解当地群众的要求和协调处理施工中出现的问题。把施工给群众的影响降到最低，把出现冲突的可能性消灭在萌芽状态，已50、利于工程施工的顺利进行。人员、机械设备的组织2.1.4 人员、设备、材料进场方式人员、设备、材料运到施工现场的方法使用汽车通过已建成好xx大道，再通过部分现有道路可直接运进现场。人员使用客车，材料用平板货车及自卸车运输，大型设备用平板拖车运输。部分没有原来道路相通的地段，修筑施工便道进入。2.1.5 劳力、机具、材料的准备一、人员劳动力本工程施工需要大量劳动力，而且时间相对集中，因此，开工前须落实劳力来源，同时根据省政府有关严格预防“非典”、“登革热”、“乙型脑炎”等传染性疾病的号召，在施工人员进场前做好入场前的体检工作。体检合格者方能进入工地，切断疾病传染来源。按计划适时组织进(退)场，是顺51、利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一。因此我公司在劳动力安排上在此投入比较多的人力物力。此外为了达到安全施工的需要，在安全生产上安排的人也比较多，为确保工期，从总体管理上本公司加大了人力、物力的投入，同时在有需要时可以随时调整人力物力的投入量。同时做好劳动力的培训教育，确保劳工的素质。二、机具设备本工程施工需要大量的机械设备和运输车辆，其中大、中型机械设备和运输车辆更是施工的主力。因此，本公司根据现有装备的数量、质量情况和周密的计划，分期分批地组织进场。避免因准备工作不充分或计划不落实以致某一关键机械(或设备、车辆)跟不上而严重影响施工，造成很大浪费。其中需要维修、租赁和52、购置的，应按计划落实，并要适当留有备份，以保证施工的需要。三、材料本工程施工需要大量材料：水泥、砂、石、土、商品砼及沥青砼、管材等材料。材料的品质、数量、以及能否及时供应也是决定工程质量和工期的重要环节。材料准备工作的要点是：质量合格、数量充足、价格低廉、运输方便、不误使用。在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，力争节省投资。施工区段划分本工程施工方案的选择原则是在确保工程施工安全、质量、工期的同时，保证施工期间交通畅通，同时，把对周围环境的影响减到最小，少拆迁、少占地，力求整个方案经济、合53、理、科学。根据本工程工期紧、软基处理量大、质量要求高等特点，同时结合现场实际情况，将本工程施工分为二个施工区段组织施工，各施工区段在人员、机械设备安排上相对独立。1、第一施工区段为KS3-1号路K0000到K1+709.105段，包括里程范围内桥梁、给水、排水、照明、交通工程过路管预埋、地下人行隧道施工。KS3-1号路的K1200K1320段采用深层搅拌桩复合地基方案，而且包括K0240处的人行隧道施工和K1248位置处35米跨河涌桥。2、第二施工区段为KS3-2号路K1620到K2918.653段，包括里程范围内道路、给水、排水、照明、交通工程过路管预埋。施工总体部置1、全线路基分为二个施工54、区段，具体划分请参阅“0 施工区段划分”有关内容。路基共安排二个专业施工队进行施工。路基施工重点是集中力量突击一般路基填前处理、路基软基处理施工，本工程沿线存在软基，需进行软基处理，软基处理数量大，所以进场后两个施工区段均首先重点安排淤泥换填、水泥搅拌桩软基处理施工。4、碎石垫层及砂垫层的铺设与软基处理可安排相应的流水作业，即软基处理每完成一段且检验合格后，即可安排垫层施工。5、路基的填筑是在路基填前处理、路基软基处理完成后进行施工，且可安排流水作业，路基填前需进行土工格栅铺设。路基填筑后进行路面施工，路面施工先安排底基层，再进行面层施工。6、排水工程结合路基填筑穿插进行，先铺设埋设较深的污水55、管，再进行雨水管。由于本工程排水工程管道埋置深度由27米不等，所以排水工程结合路基施工穿插进行，对于埋设较深且低于原地面的管道，在路基填筑前要进行开挖施工，以减少开挖工作量，对于高出原地面的管道，则要结合路基填筑采用反开挖进行施工。当路基填土超过管道顶面上0.5米以上时，路基填土相应暂停，进行排水管道反开挖，等管道施工完成及验收合格后，继续进行路基填土，直至路基施工完成。7、本工程属低洼地段，挖方量较少，在路基填土施工的同时，进行挖方路基施工。挖方路基的排水工程基坑开挖在挖方路基施工完成后进行。排水管施工完成后，进行闭水试验或压力试验。合格后整个管坑分层回填剩余土方，再进行复压工作，直至达到设56、计要求。8、路面施工是在路基施工完成后进行，适当与路基施工安排相应流水作业，即路基填筑完成一段，即可进行路面的施工。路面施工是本工程的重点，必须投入充足的人力、物力及机械设备，以确保施工进度及施工质量。9、具体施工工期安排见施工进度计划横道图及网络图10、施工总体流程图见下图第二施工区段清理与拆除路基处理(换填、土工布)路基土石方给排水工程路面基层路面面层附属工程交验、清退场施工前期准备、三通一平第一施工区段清理与拆除路基处理(水泥搅拌桩、换填、土工布)路基土石方给排水工程路面基层路面面层附属工程钻孔灌注桩桥台承台基础吊装预应力小箱梁桥面铺装附属工程人行隧道 工程施工总体流程图主要施工方案1、57、路基施工方法(1)挖方本标段的挖方较小，约64000m3。路基土方开挖采用挖掘机挖装土配自卸汽车运土。挖方可利用土方运至填方路段。弃土运于指定存放地点。(2)填方本标段的填方主要为填土方，路基总填方量520000m3。施工方案采用自卸汽车运土至现场，推土机初平，人工整平，重型振动压路机压实，贯穿整个路基施工全过程。填筑施工工艺从将填料摊铺、平整、碾压、检测四个填方面分成四个作业区段安排单独施工作业面。(3)软土地基处理本工程主要以填方为主，一般路基处理采用：反开挖翻铺压实处理、浅层换填处理、填挖交界处理采用土工布；本工程仅在KS3-1号路局部路段K1200K1320采用深层搅拌桩复合地基方案。58、搅拌桩直径50cm，处理范围为人行道往外扩2排，车行道桩距1.3m，人行道为1.5m，梅花形布置，搅拌桩应进入软土层到砂层或粘土层0.5m，搅拌桩顶应设置30cm厚碎石垫层。因此本标段计划在中标进场后优先组织施工队伍进行软基路段的施工，并按施工进度计划安排的工期完成路基软基处理，为路基填方提供场地以确保实现总工期目标。2、路面施工方法本工程路面施工包括基层及面层、人行道等施工。路面基层施工采用机械集中拌合，以保证基层混合料的质量。路面面层施工采用沥青摊铺机。人行道砖的铺设采用人工铺筑。3、桥涵施工方法钻孔灌注桩基础采用钻孔成孔工艺，预应力小箱梁采用工厂预制，现场用二台吊车吊装。4、排水施工方法59、(1)挖槽土方开挖采用采用直槽开挖土挖掘机挖装土配自卸汽车运土。(2)支护结合本工程实际情况沟槽基坑支护大致分以下三种型式：、对于能保持直立壁的干土或天然湿度的粘土类地段，地下水很少，且基坑开挖深度在2m范围内，采用机械分层纵挖，直槽开挖，继续水平支撑(木挡板)。、对于能保持直立壁的干土或天然湿度的粘土类地段，地下水很少，且基坑开挖深度在2m与4m之间范围内，采用机械分层纵挖，直槽开挖，带间隙的水平支撑(木挡板)，详细内容请参阅本文有关内容；、对于不能保持直立壁的土类或地质条件特差地段或管道埋深在4米以上者，采用采用机械分层纵挖，直槽开挖，钢板桩支护。、对于基坑地质特差地段或渗水量很大地段采用60、机械分层纵挖，直槽加放坡开挖，悬臂式拉森钢板桩支护(支撑数量根据开挖深度确定)。(3)安管对于明挖沟槽施工的管道，管道直径D60cm时安管采用吊车为主、人工配合进行下管；管道直径D5m，或原地面坡陡于1：5时，在地面底80cm下连续铺设多层高强土工格栅，间距为50cm，土工格栅层数根据填土高度、自然边坡率等具体情况，与设计、监理方商讨确定。详见横向填挖交界处理图。横向填挖交界处理图 纵向填挖交界处理：一般纵向填挖交界处的路基，需在路槽底部作超挖处理，路堑10m范围内的路床进行超挖回填，填方区12m内的三角区域采用渗水性材料填筑，除按上述处理外，还需在填挖交界铺设高强土工格栅。且在纵向填方幅的原61、陡坡(1：5)地面，开挖不小于2m宽的台阶，并设置2的反向倾斜坡原地面陡坡处理与横向半填半挖处理方法相同。详见纵向填挖交界处理图。纵向填挖交界处理图旧路上加宽路面处理：在旧路上修筑路基时，旧路边坡应开挖台阶，台阶宽度不小于1m。见下图： 土工格栅施工铺设：对于一般填挖交界处，需在土工格栅下部挖方区30cm土层超挖回填碎石土。格栅分上下两层铺设：下层设置于下路床底面，上层设置于上路床顶面；采用单向土工格栅铺设：其纵向与填挖路基交界线垂直，宽度为4m(其中挖方区1.5m，填方区2.5m)。土工格栅用锚固钢钉固定，钢钉为经防锈处理的14钢筋。土工格栅纵向与路堤轴线方向垂直，两幅搭接宽度为10cm，搭62、接部位用延伸率较小的尼龙绳呈“之”字形穿绑，土工格栅纵向无搭接点。岩石地段锚固钢钉难以施工时用风钻打孔，钢钉间设置橡胶垫块，以防止土工合成材料损伤。本标段半填半挖路基当填方高度5m或处于陡坎时，在路面底80cm下连续铺设多层高强土工格栅，间距为50cm，土工格栅层数根据填土高度、自然边坡率等具体情况确定。纵向填挖交界处的路基，当填方段10m范围内高差大于5m时，要在填方段敷设四层高强土工格栅。对于地面横坡较陡路堤，开挖台阶宽3m，向内倾斜4如遇到岩石路段同样需开挖台阶。施工前应认真检查土工合成材料的质量是否符合有关技术要求。土工格栅在铺设时，应将强度高的方向置于垂直于路堤轴线方向，土工格栅之间63、的联接应牢固。横断面方向搭接长度大于20cm且搭接处受力强度不低于30kN/m。在受力方向联接处的强度不得低于材料设计的抗拉强度(50kN/m，延伸率10)，且其叠合长度不应小于15cm。土工合成材料的铺设不允许有褶皱，应用人工拉紧，必要时可采取插钉等措施固定土工合成材料于填土层表面。铺设土工合成材料的土层表面应平整，表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物；在距土工格栅层8cm以内的路堤填料，其最大粒径不得在于6cm。土工格栅摊铺以后及时填筑填料，以避免其受阳光过长时间的直接暴晒。一般情况下，间隔时间不应超过48h。铺好土工格栅后，在其面上分层填筑符合要求的优质填料，每层松铺的厚度控制在30cm以内，64、并夯压密实，再铺上层土工格栅。7、 沉降观测停载继续监测不稳定地基处理完毕埋设仪器及测试初始读数加 载监 测综合判断地基稳定情况是否达到设计标高监 测 结 束设计下期加载量否稳定是否沉降观测流程如下： 沉降与稳定观测的项目、目的、仪表沉降与稳定观测的项目、目的、仪表如下图：沉降与稳定观测的项目、目的、仪表观测项目仪器名称观测目的地表沉降量地表型沉降计(沉降板)用于沉降管理。根据测定数据调整填土速率；预测沉降趋势，确定预压卸载时间；提供施工期间沉降土方量的计算依据地表水平位移量及隆起量地表水平位移桩(边桩)用于稳定管理，检测地表水平位移及隆起情况，以确保路堤施工的安全与稳定地下土体分层水平位移量65、地下水平位移计用于稳定管理与研究。用作掌握分层位移量，推定土体剪切破坏的位置。必要时采用 观测点的位置观测点的设置位置不仅要根据设计要求，同时还要针对施工掌握的地质、地形等情况综合考虑。观测点最好设置在同一横断面上，这样有利于观测点的看护，便于集中观测，统一观测频率，更重要的是便于各观测项目数据的综合分析。测点标杆安装时应严格按规定执行，安装必须稳固，对露出地面的部分应设置保护装置。在施工期间要采取严格的保护措施，一旦发现标杆受拉或有位移，要立即修复，保证观测数据的连续性。 在施工期间应严格按设计或合同要求同步进行沉降和稳定的跟踪观测。一般每填筑一层应观测一次；如果两次填筑的时间较长时，应至少66、3天观测一次。路基填筑完成后，堆载预压期间应视地基稳定情况而定，一般每半月或每月观测一次，直至预压期结束。当路基稳定出现异常情况而可能失稳时，应立即停止加载并采取果断措施，待路基恢复稳定后，方可继续填筑，每次观测均应规定格式作好记录，并及时整理、汇总观测结果。 稳定性观测地基的稳定性可通过观测地表面位移和地表面隆起量而获取。一般路段沿纵向每隔100200mm设置一个观测断面；桥头路段应设置两至三个断面；桥头纵向破脚、填挖交界的的填方端、沿河等特殊路段均应酌情增设观测点。位移观测边桩地埋设与观测要点如下：A位移观测边桩根据需要应埋设在路堤两侧趾部，以边沟外缘与外缘以远10m的地方，并结合稳定分析67、在预测可能的滑裂面与地面的切面位置布设测点，一般在趾部以外设置34个位移边桩。同一观测面的边桩应埋设在同一横轴线上。B边桩一般采用钢筋砼预制桩，砼的标号不小于25，长度应不小于1.5m；断面可采用正方形或圆形，其边长或直径以1020cm为宜，并在桩头埋设不宜磨损的测头。C边桩的埋设深度以地表以下不小于1.2m为宜，埋置方法可采用打入或开挖埋设，桩周回填要密实，桩周上部50cm用砼浇筑固定，以确保稳固。 沉降观测：A施工区段的地表观测常用的方法是在原地面上埋设沉降板进行高程观测，沉降板埋设于路中心、路肩及坡趾的基底。沉降板由钢或钢筋砼底板、金属测杆和保护套管组成，底板尺寸不小于50cm50cm368、cm，测杆直径以4cm为宜，保护套管以能套住测杆并使标尺接高后的测杆顶面应略高于套管上口，套管上口应加盖封住管口，避免填料落入管内影响测杆下沉的自由度，盖顶高出碾压面高度不宜大于50cm。B沉降板观测应采用S1、S3型水准仪，以二级中等精度要求的几何水准测量高程，观测精度应小于1mm。 填土稳定性的判定：在软土地基上修筑填方时，判断填方是否稳定需要经验相当丰富的技术人员。7、整修形成(1)路基与其它各种工程基本完工后，应对其外型进行修整，使之与设计图纸符合，尺寸误差满足规定要求，且具有满意的外观。(2)应恢复各项标桩，按高度图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡及相应的标高等。根据检查结69、果，编制出整修计划，在监理工程师核查与批准后方能动工整修。(3)路基表面采用平地机精平，并满足设计和规范的平整度、标高、坡度、压实度要求(4)路基的边坡要美观，并且边线平顺，不得亏坡，曲线圆滑，上边坡不得有松土。本工程边坡采用坡比1:1.5。(5)边沟的整修应挂线进行。对各种水沟的纵坡应用仪器检验，修整到符合设计及规范要求。6.1.3.4 土工格栅施工本工程填挖交界处理及旧路加宽段均采用高强土工布进行加固处理，KS3-1号路铺设土工格栅27242m2，KS3-2号路铺设土工格栅1920m2。(一)施工方法土工格栅施工软基处理、碎石垫层及砂垫层完成并经监理工程师检查合格后方可进行。土工格栅施工采70、用人工铺设。(二)工艺流程下承层表面清理一施工砂垫层一铺土工格栅一质量检查一转入下一循环。施工工艺流程图见下图。施 工 准 备测量放样铺设碎石垫层铺砂垫层铺土工隔栅质量检查场地清理转入下一循环不合格 (三)施工技术措施1、施工准备：复核设计图纸；土工格栅质量检测；组织好劳动力放好施工线等。2、施工碎石垫层及砂垫层：按设计要求先后施工碎石垫层及砂垫层，施工时工由人工配合机械采用顺序推进摊铺法作业，按照设计或规范要求分层摊铺，每摊铺一层砂即用平振法结合水夯法密实一层，并按规定进行检测，待合格后，方可进行下一层施工；片石护脚同时作业，宜先期完成，以防砂的流失。3、下承层表面平整：铺土工格栅前，将下承71、层表面清理平整成型。4、铺设土工格栅：在平整好的下平层表面上全断面逐幅铺设土工格栅，铺设方向按垂直于线路方向铺设，长孔方向和线路横断面方向一致，幅与幅之间纵向连续采用搭接法，其搭接宽度符合设计和规范要求，不允许有褶皱和损坏。5、铺上层填料：土工格栅铺设完成后，按设计要求铺筑上层填料。6、场地清理：土工格栅铺设完成经质量检查合格后，进行作业场地的清理工作。7、砂垫层或碎石层厚度、宽度符合要求，表面平顺无凹凸现象，并形成同路拱横坡相同的坡度。8、铺设土工格栅时，应注意均匀、平整，保持一定的松紧度(可用U形钉控制，U形钉按正三角形布置，间距为2m)。9、铺设土工格栅时，应注意端头的位置和锚固。10、72、铺设土工格栅应保证连续性，不使其出现扭曲、折皱，注意避免过量拉伸 以防超过其强度和变形的极限产生破坏、撕裂、局部破坏等。11、现场施工发现土工格栅有破损时，应立即修补好或予以更换。12、土工格栅的存放及施工铺设过程尽量避免长时间曝晒或暴露，以免其性能 劣化。13、铺砂时，先铺两侧，以减少中间铺砂时引起的侧向位移量。14、土工格栅质量符合要求，每批产品须经有资质的产品质量监督检验中心进 行检测，不合格产品严禁铺设。15、土工格栅上覆填料厚度大于60cm厚才可用机械压实。16、土工格栅在平整的下承层上全断面铺设，并拉直平顺，紧贴下承层；锚固 端施工符合设计等要求：接缝搭接粘合强度符合要求，若有两层73、则上下层的搭接缝交替错开，错开距离不小于0.5m。17、土工格栅铺设允许偏差见下表 主要检查项目表序号检查项目规定值或允许偏差(mm)检查方法和频率(每车道)1下承层平整度、拱度符合设计要求每200m检查4处2土工格栅搭接宽度50抽查23搭接缝错开距离符合设计要求抽查24锚固长度符合设计要求抽查26.1.3.5 路基防护施工本工程的防护设计：植草防护：当填方高度H3米或挖方高度H5米，均采用喷播植草皮防护；当填方高度3H5米或挖方高度5H8米时，均采用三维网喷播植草皮防护；当填方高度H5米或挖方高度H8米时，应分两级放坡，均采用三维网喷播植草皮防护；过农田、菜地防护：经过农田、菜地时为防止对路74、基的不良影响，采用护脚进行防护。护脚顶宽30cm,底宽60cm，高100cm，采用M7.5浆砌片石砌筑。过鱼塘防护：过鱼塘防护采用浆砌片石护坡。浆砌片石厚30cm，底面设10cm的砂垫层。为防止道路污水流入鱼塘，过鱼塘防护的边坡平台设置边沟。一、三维网喷播植草皮防护施工采用三维网防护，在路基完成之间就可以进行施工，为了确保成活率，准备安排在雨季，在施工期采用集中排水的方法引入急流槽，由于面积较少，故用一个作业组用一个月的时间完成。包边土挂三维网植草护坡断面图如下：三维植被网的主要施工方法如下：三维植被网植草的施工工序为：包边土填筑坡面处理铺设三维网固定回填土液压喷播养护。用于本工程颗粒均匀，土75、壤团粒结构限，呈粉细壤土状，无石块和其它杂物存在。客土须具有足够肥力，加入足量的有机肥料、保水剂、粘结剂，保证其通透性、保水性和粘结性并且保证坡面稳定，有利于草籽生长。路基清表的虚土可用于绿化带的培植土。用于本工程的三维植被网须出具产品出厂检验合格证。产品各项性能指标须满足附表1的要求。草籽配方基本同普通液压喷液植草，主要以百慕达（狗牙根）、百喜草为止，可少量添加画眉草等多种籽以及常绿缓生的低矮灌木树种。清除坡面杂物，包括突出坡面的石头（挖方边坡个别大块突出岩石可见视具体情况妥善处理），确保坡面平整。对于比较疏松的路堤边坡，应压实坡面，确保坡面稳定。对于填方边坡，三维网在坡顶须延伸50以上并埋76、入路缘石或土中。坡顶的三维网埋转置固定好后，则自上而下进行铺设，前后两片网之间搭接长度不小于15。在坡顶的三维网搭接处用于锚钉(8的U型钢钉)固定.其中坡顶布置一行，锚钉纵向间距50。坡面三维网搭接布置一行，锚钉间距150。填方边坡的用肥量按50100g/，视客土肥力情况可适量增减。泥浆覆盖法采用粘性土, 肥料及水混合搅拌成泥浆状,自上而下覆盖在三维网上，分多次覆盖，直至坡面泥浆厚度满足要求。泥浆须在泥浆拌和车中进行，然后用小车运送至顶坡倾倒或采用泥浆机喷射机。不允许直接在路基上拌和泥浆，以免损坏和污染已成型路基。泥浆覆盖法采取必要措施确保泥解剖学覆盖后的通透性，以利草籽生长。液压喷播须采用专77、门的液压喷播技术及机械进行。三维网植草施工完成后必须定期进行养护，养护内容包括浇水、施肥、补种、除杂草、除病虫等。养护期限至工程竣工验收为止。为保证质量，在进行正式施工之前，应在相同地质情况的上下边坡各选不超过3000的边坡进行试验段施工，等取得经验后再进行全面施工。施工过程中各种材料和各个工序应经常进行检验，保证符合设计和施工技术规程的要求。检验项目和次数不应少于下列规定。对于不合格者，经返工后须重新检验。附表1三维植被网技术指标项目EM2EM4EM5EM6单位面积质量g/220260350430厚度10121416长度m30，40，5030，40，5030，40，5030，40，50宽度m78、1，1.5，21，1.5，21，1.5，21，1.5，2纵向拉伸强度kn/m0.81.62.03.2横向拉伸强度kn/m0.81.62.03.2附表2客土理化性质标准表相关项目指标级别有机质%碱解NPPNPH速PPm速PPmA2.013.0090.1120.05.66.510.120.0100.1150.0B1.012.0060.190.06.67.55.110.050.1100.0注：客土理化性以A级为好，但不能低于B级附表3喷播草籽参考配方表位 置百慕达百喜草填方边坡1015g/710g/挖方边坡1217g/13g/二、浆砌片石施工方法和技术措施如下：1、基槽开挖施工测量放出挡土墙边轴线，79、每隔10米设置一对中桩和边桩作为控制点，确定开挖边线。开挖以挖掘机开挖为主，人工配合为辅助，基底及时夯实，挡土墙基底下层土层承载力不应小于150kpa。若基底土质较差未能满足设计基底承载力的要求，采用换填3:7砂石至基底标高；基槽开挖后，如基底出现涌水现象，应及时采用沙包等封堵措施，同时加强基槽内抽、排疏水，采用20cm厚碎石垫层、或C15砼垫层封底；有关修改施工处理措施建议方案，及时报请监理工程师、设计人审批。挡土墙地基基础处理、及基底隐蔽验收是挡土墙施工质量和安全控制的关键工序。开挖时要注意排水畅通，避免超挖和扰动基底土层。基坑内设置临时排水土沟和集水井，在并使用潜水泵将积水抽排，施工过程80、中，不断抽水。在施工时，测量人员应跟班作业，以保证基坑开挖的位置、深度、基底尺寸设计要求，经复核验槽并报监理工程师验收，合格后方可进入下一工序施工。基槽验收合格后，及时跟进砌筑片石。2、浆砌片石浆砌片石挡土墙墙体材料要求，应按照砌体工程施工及验收规范(GBS0Z03-98)执行。石料坚硬不易风化，片石极限抗压强度不得低不于30Mpa，片石最小厚度不宜小天25cm；采用M7.5水泥砂浆砌筑，M10水泥砂浆勾缝抹面，设C20砼压顶厚60mm；挡土墙每20m分缝，缝宽为2cm，缝内用沥木板分隔；压顶每5m分缝，缝宽为1cm，用沥木板分隔；泄水孔纵横间距为1.5m，用50PVC管,外包两层土工布。浆砌81、片石施工方法和技术措施如下:料表面的泥垢和水锈清扫干净，并用水湿润。片石砌体应用铺浆法砌筑，其砌筑必须达到如下要求：石块宜分层卧砌上下错缝，内外搭砌，不得采用外面侧立石块，中间填心的砌筑方法，不得有空缝。片石砌体的第一皮墙角处，交叉处和洞口处，用较大较平整的石料砌筑。在砌筑基础的第一皮片石时将大面向下。片石砌体的临时间断处，应留阶梯形接茬。施工中断时，应将已砌好的片石层空隙用砂浆充填，避免石块松动。再砌筑时，应将原片石层表面清扫干净，并洒水湿润。片石砌体每天砌筑高度不宜超过1.2m。已拌和好的砂浆必须在初凝前使用完毕。浆砌片石的允许偏差达到要求。勾缝勾缝前应将墙面粘结的砂浆、泥土及杂物等清扫干82、净，并洒水湿润墙面。片石砌体勾缝的形式，应按设计规定采用1:3水泥砂浆勾缝抹面。勾缝应保持砌筑的自然缝，勾缝时，要求灰缝整齐，拐弯园滑，宽度一致，并压光密实，不出毛刺，不裂不脱。3、质量保证措施片石挡墙施工时，根据实际水塘的边线，每边各延长不少于2米的长度或按设计要求，以确保片石挡墙和土面相接的稳固性。机械开挖沟槽时，要将基础边线外延30厘米范围内的淤泥彻底挖除，露出软土面。为防扰动槽底土壤，可按设计高程预留20cm30cm，用人工清挖。在基底范围内铺筑一层20厘米厚的碎石垫层，再砌片石挡墙。片石挡墙地基基础处理是片石挡墙施工质量和安全控制的关键。基槽开挖后，如基底出现涌水现象，应及时采用沙包83、等封堵措施，同时加强基槽内抽、排疏水；若基底土质较差未能满足设计基底承载力的要求，建议采用换填3:7砂石至基底标高。相应的修改施工处理措施方案，及时报请监理工程师、设计人审批。片石最小厚度不小于25cm，薄片片石不得使用。石料应选质地坚硬，未风化者，石块使用前应抽样送检，极限抗压强度不低于30Mpa。砌墙时，石块之间应靠紧，不得有通缝，浆砌片石的缝隙用M7.5水泥砂浆填实，1:3水泥砂浆勾缝抹面。墙身沿线路方向每隔20米或墙身高度及地质情况有变化处应设置伸缩缝及沉降缝。缝宽2cm，缝内用沥青木板与粘土填塞，木板宽度不小于20cm。泄水孔纵横间距为3m，用50PVC管,外包两层土工布，防止填土区84、的泥土堵塞泄水孔。6.1.4 路基工程施工技术、工艺6.1.4.1 施工流程图1、填方路基工程施工工艺图：条件1.路线放样已批准、地表清理2.原地面碾压已验收3.人员、机具设备已全部进场4.监理已批准开工申请上土挖掘运输1.土场土料挖松装运(控制含水量于最佳值2)2.划定每台车卸土面积3.清除土料中不适用材料及树根杂现场摊铺1.控制松铺厚度2.土石料分开摊铺3.人工或机械摊铺整平，大颗粒土粉碎4.注意宽度(有无加宽)、横坡度(有无超高)，粗略平整申请上土碾压监理监督2、填土压实施工工艺图：1.含水量接近最佳值。2.土料中无不适宜材料。3.表面大致平整，几何尺寸大致符合要求。4.松铺厚度30cm85、。1.压实度检验方法确定2.机械操作手进场3.监理已批准开工铺土符合标准1.先轻型压路机后重型压路机2.先慢后快3.由边缘向中间碾压4.碾压二次轮迹重叠15-20cm碾压1.压实度达到标准2.外观表面平整无大起伏3.无“弹簧”、“干松”现象自检1.填报工序报验单2.自检资料申请检查3.经签认后继续上土合格不合格6.1.4.2 主要施工方法1、施工前准备(1)、施工测量、在开工之前现场恢复和固定路线复测，其内容包括中线及高程的复测，水准点的复查与增设，横断面的测量与绘制等。、对所有的测量进行记录并整理所有的资料。每段测量完成后，测量记录本及成果资料由测量员和监理工程师共同签字，交给监理工程师，并86、为业主所有，我司留下测量记录及资料副本。、在施工测量完成以前，不得着手开挖。开挖时，遇非适用材料必须挖除。在挖除之前对非使用材料的范围应先进行测量，并在开挖完成后及回填之前从新进行监测。、必要时，监理工程师核对全部或任何一部分工程的测量，以证实所提供的线向、坡度、标高和横断面是否实际。在核对工作中，我司无偿提供设备和辅助人员。(2)、施工放样开工之前现场放出路基边缘、借土场、弃土场等具体位置，标明起轮廓，提请监理工程师检查批准。(3)、地下管线探测施工前我司应在监理工程师在场情况下对现场施工范围内地下管线进行探明，并将探明结果通知监理工程师，必要时请求业主及有关部分协助。探测管线方法：、明挖387、米深探坑、利用地质雷达探测2、场地整理(1)清理及掘除、清理与掘除工作包括对道路用地范围之内和监理工程师指示的范围内植物、垃圾、有机杂质的清理、掘除移运和处理及原地面顶部10cm范围内草皮和表土的移除，但不包括规定要保留的实物或按照招标文件应予移除的部分。该项工作还包括保护所有规定保留或监理工程师指定要保留的植物和保留无使其不受伤害或损毁。、无须保留的地面实物如树木、其他高出地面的障碍物，都必须予以清楚或掘除，并运到监理工程师指定的地点堆放。、道路用地及借土场范围以内的所有垃圾和非适用材料都应清理与移运到适宜的地方。所有从清理与掘除中产生的材料，都按监理工程师的指示进行处理；所清除的垃圾以及易88、腐易枯的材料按监理工程师的批示予以妥善处理。、处理后的现场始终我司负责派人保持，以满足监理工程师要求。、道路用地范围内的表土的清除与土方工程进度计划相适应。、树墩坑和清移障碍物所留下的孔洞，应招标文件及有关施工规范的要求，予以回填和压实。、清除的表土尽可能在用于植树、种草的地方堆放。(2)拆除、拆除工作包括全部或局部拆除所有指定或不允许保留的房屋、旧路面和其他障碍物，并予以满意的处理；该项工作还包括拆除后的某些指定材料的再利用和拆除工作产生的坑穴的回填和压实，但不包括其他项目下规定的障碍物拆除和处理。、正在用于通行车辆的道路以及其他排水结构物，在对其他正常的交通做出满意的安排以后才能拆除。、原89、有结构物的下部结构应拆除到天然地下面以下50cm;如其整个或部分处于新建结构物的界线之内时，则应拆除到使新结构物施工不受影响的程度。、拆除结构物所留下的基坑或空穴用适用材料回填到周围地面标高，并应按招标文件或有关施工规定压实。、所有拆除下来指定为适用的材料，应避免不需要的损坏，并分段或分片，按监理工程师指定的位置堆存；对于须废弃的材料按监理工程师的指示进行处理。(3)场地排水、地面积水和地下水的排除，一般可通过纵、横向排水将水引入城市排水道内排除。、为避免返工浪费，欲设置的排水管尽量与原设计的路基排水系统相吻合。、当排水沟未完成时，不宜正式填挖路基。施工时注意维修排水沟道，保证是流畅顺，渗水性90、土质的排水构造。3、挖方与填方(1)、一般要求、所有挖方或填方作业均应严格符合图纸或监理工程师指定的线向、标高和横断面。、挖方或填方作业均不得对邻居的设施及其正常使用产生破坏及干扰。、路基挖方材料一般应用填方，除设计规定或被定为非适用材料外不得任意废弃，并力争填、挖、借、弃合理。、在整个施工期间，始终保证路床面排水畅通。(2)土石开挖土方开挖A、旧路土方开挖无论工程量有多大，土层有多深，均严格禁止用爆破法施工。B、开挖中如发现土层性质有变化或遇有底下管道、电缆，应修改施工方案，并及时报清监理工程师批准。C、如果在指定设置弃土场的地方不能满足堆积弃方数量时，停止开挖，重新选择弃土位置并相应修改施91、工方案提交监理工程师批准。D、开挖时必须注意对图纸未示出的地下管道、缆线和其他构造物的保护，并应妥善保护文物古迹。一旦发现上述情况应立即报告监理工程师，且停止作业待指示处理。E、居民区的开挖，采取有效措施，以保证居民及施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供有效的临时便道。F、按设计要求或监理工程师的指示挖通的窖洞或洞穴，均应一直完至底部，并重新按路基回填的有关要求，分层填筑到要求的设计标高。非适用材料的处理A、路基挖方挖至完工断面后，如仍留有非适用材料，按监理工程师要求的宽度和深度继续挖除，为此而产生的超挖部分，必须用批准的材料回填，并压实到图纸或与其连路段相同规划的密实度。在回填前，应92、测量必要的断面报监理工程师批准。B、在暴露出的挖方是适用材料和非使用材料相混杂的地方，挖方作业的方式，应能把使用材料独立地挖出来，一供填方使用，且不得被非适用材料污染。已污染的材料应按废方处理。C、在填方区挖除低于原地表面的非适用材料时(除了清楚与掘除的要求以外)，其挖除深度应由监理工程师确定。在挖除前，应测量必要的断面报监理工程师批准。D、凡经监理工程师批准，在路基挖方或填方区内挖除的非适用材料，应按弃方要求处理。弃方A、在挖土以前不少于28天，我司提出施工方案报监理工程师批准，该方案包括挖土及弃土的方式、调运方案、弃土位置、弃土堆的形式、排水系统的布置以及有关的计划安排等。B、当弃土堆的位93、置、堆入形式或施工方案有更改时，必须在更改前将更改方案报监理工程师批准。C、弃土堆要堆方整齐，美观稳定，排水畅通，不得对土堆周围的建筑物、排水及其他任何设施产生干扰或损坏。D、任何时候，弃土不得干扰正常社会车辆的行驶，不论是运输或堆放中，皆不得对环境造成污染。(3)土方填方、填土路堤A、填方作业应分层平行摊铺，每层松铺厚度，要根据压实设备、压实方法及现场压实实验确定。不同土质的填料应分层填筑，且层数应尽量减少。B、路堤基底，在20cm范围内的压实度应不小于93%。基底未经监理工程师验收，不多开始填筑；下一层填土未经监理工程师检验合格，上一层填土不得进行。C、在旧路面、混凝土或其他硬质材料筑路堤94、时，表面应翻松15cm深，并精细破碎，予以整形，压实到与新路堤规定相同的压实度。D、路堤填土高度(不包括路面厚度)大于1.0m时，对于土质基底将原地面整平压实到无轮迹后才可填筑路堤。其压实度应符合路基压实的要求。E、用透水性不良或不透水的土填筑路堤时，在压实时的含水量应控制在最佳含水量的2%范围内。F、以透水性较小的土填筑路堤下层时，其顶部应做成4%的双向横坡；如用以填筑上层时，不应覆盖在透水性较大的土填筑的下层边坡上。H、任何靠压实设备无法压碎硬质材料予以清楚或破碎，使其每块的任一尺寸不超过压实层厚度的1/4，并应使料径均匀分布，达到要求的压实度。4、土方压实与路基整形(1)压实试验施工前先95、进行压实试验，主要包括如下内容：、含水量密度试验A、对用于工程每种类型的土(包括石料与土的混合料)，按公路土工试验规程（JTG E402007）进行湿-密度试验和预先研究，以确定其最大密实度与最佳含水量以及达到满意的压实所要求的含水量范围。已经压实过的路堤密实度和实际含水量应由现场试验测定。B、由湿-密度试验所确定的最大干密度(MDD)，应作为与现场密度相比的基数来求算本工程所用各类土压实度，该压实度应用百份率表示。C、施工中如遇到地质变化，应重新做湿-密试验。D、当采用核子密实度仪法时，应取得该法与环刀法或灌砂法的对比修正值，以便在现场测定时进行校正，正式使用前应取得监理工程师的批准。核子密96、度仪法进行土壤实验时，可采用公路土工试验规程（JTG E402007）。压实标准为了减少路基沉陷，以保证路面结构的稳定，路基必须达到所规定的压实标准。压实标准用压实度来表示，压实度依填挖类型及土层深度规定如下表示。路基压实度填挖类型路槽底面以下深(cm)压实度(重型击实)路堤08096%80以下94%零填及路哲93095%(2)路基压实、填土分层的压实厚度和压实遍数与压路机、土的种类和压实度要求有关，通过试验路来确定。、碾压时，横向接头的轮迹要有一部分重叠，对振动压路机一般重叠4050cm；前后相邻填两区段宜纵向重叠l1.5m。碾压作到无漏压、无死角和确保碾压均匀。、碾压时，在直线路段和大半径97、曲线路段，先压边缘，后压中间；挡土墙背后填土分层压实，其密实度按道路标准执行，注意保护泄水孔周围的碎石反滤层。、开始碾压时，土体较疏松，强度低，故先轻压，随着土体密度的增加，再逐步提高压强。推运摊土料时，力求机械车辆均匀分布行使路堤边缘往往压实不到，仍处于松散状态，雨后容易滑坍，两侧采取多填宽度50cm并用夯实机夯实，压实工作完成后再按设计宽度和坡度予以刷齐整平。、分层压实作业用平地机充分整平，以保证被压实路堤各层的均匀一致的平整度。 、填土层在压实前应先整平，并应作2%4%的横坡。辗压时，前后两次轮迹须重叠1520cm，并特别注意搅匀。 、无论何时，只要路堤铺筑到结构物附近的地方，或铺筑到无98、法采用压路机压实的地方，应使用压夯、夯锤或其他有效夯具予以夯实。当工程量小并在监理工程师许可的情况下，可采用手夯进行夯实。、在摊铺下一层之前每一层的压实都需监理工程师批准。 (3)整修成型、路基与其他各种工程基本完工后，应对其处型进行修整，使之与设计图纸用符合，尺寸误差满足规定要求，且具有满意的外观。、恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡及响应的标高等。根据检查结果，编制出修整计划，应在监理工程师核查与批准后放能动工修整。、路基表面应采用推土机刮平，铲下的土不足以填补凹陷时，应采用与路基表面相同的土填平劣实。(4)质量监控取样A、土的压实应控制土在接近最佳含水量时进99、行。在施工过程中对土的含水量必须严加控制，及时测定，随时调整。B、压实过程中，应按下列规定样试验，检查起是否符合规定压实度。(A)、路槽底面(路基面)小于30cm的各层每1000m2取样一次；(B)、路槽底面(路基面)大于30cm的各层每2000m2取样一次；(C)、路堤基底以下各层每4000m2取样一次。C、为了控制压实质量，监理工程师随时任意取样进行检查。压实度应按JTJ051-2002规定的方法测定。允许误差路基修整后的误差应符合下表的要求。路基允许误差检查项目允许误差(mm)检查频率路基中心标高50每200m4点路槽底中心标高10，-20每200m4点路基中心平面位置50每200m4点100、弯道增检起点和终点宽度土方路基不少于设计值每200m4处横坡度0、5%每200m4处断面平整度20每200m4处(三米直尺)边坡不陡于设计每200m4处边沟沟底标高030每200m4处断面尺寸不小于设计每200m4处压实度按表2041每200m每压实层测4处弯沉值(路面基层)不大于设计值每400平方米1点6.1.5 路面工程施工技术、工艺路面结构采用沥青砼路面，从上至下各层分别为细粒式改性沥青砼(SMA-13)4cm，中粒式沥青砼(AC-20C)6cm，粗粒式沥青砼(AC-25C)8cm，5.5%水泥级配碎石基层30cm，4%水泥石屑底基层20cm，垫层15cm开级级配碎石。快车道路基要求采用101、压路机碾压压实，路槽底0-80cm范围的密实度要求大于96%，路槽底80cm以下密实度要求达到94%，如为填土路基则要求分层压实，每层松铺厚度应不大于30cm，路面实测湾沉值小于28(0.01mm)，稳定层顶弯沉值小于48(0.01mm)，路基顶弯沉值小于300(0.01mm)。自行车道路结构：上面层3cm红色透水沥青混凝土PAC-10、下面层4cm中粒式透水沥青混凝土PAC-13、基层25cm透水水泥稳定碎石、垫层15cm开级级配碎石。人行道结构：基层采用透水水泥稳定碎石25cm，2cm中粗砂调平层，上铺5cm彩色人行道块。6.1.5.1 水泥石屑稳定层施工A、施工工艺流程图如下：验收合格土102、基施工放样粒料水 泥摊铺混合料拌 和 机料 斗整平、压实、检测养护B、拌料在拌料场内集中机械拌制，然后用自卸车运至摊铺现场。C、测放稳定层中线及边线，沿中线及边线每隔5m设一指示桩并在指示桩上用明显标记标出水泥稳定层的设计标高。D、水泥石屑稳定拌和料按设计配合比所规定的用量每槽过秤，采用集中拌和设备拌和。E、20cm厚4%水泥石屑稳定下基层一次摊铺成型；30cm厚6%水泥石屑稳定基层分两层进行摊铺，分15cm和15 cm两层进行摊铺。摊铺稳定层时，应控制好稳定层的松铺厚度。F、混合料采用摊铺机松铺摊平后，先用8t压路机进行除压，再使用12t15t压路机进行反复辗压，其辗压次数应不小于6次，并以103、平整密实无明显轮迹为止。辗压过程中应有专人负责测量控制完成面标高和平整度，边辗压边进行基面检修。G、稳定层辗压完成后4小时应进行淋水保养，保持表面湿润。养护时间在平均气温15以上时不小于3天，15以下时不小于7天，保养期间不得有机械通过稳定层。H、对水泥稳定层的有关技术要求：a、只有当气温+8以上和非雨天时，才可进行基层的施工。b、混合材料在拌制时，可采用间歇式拌和机或连续式拌和机。间歇式拌和机的一次装料量或连续式拌和机的喂料速率，都不应超过使所有材料彻底充分拌和的容许量。c、水泥稳定混合料在拌好后应立即铺筑，其存放时间不应超过34小时。d、完成压实后的稳定层表面不得出现高低不同的压实面、隆起104、裂缝或松散材料。如果压实期间含水量不够，应给混合料洒水并继续压实。e、稳定层养护期间如发生破坏应及时修整到要求标准。修整不得采用“贴补法”。I、质量标准：a、水泥必须附有合格证及化验单，严禁使用不合格水泥。b、辗压必须遵循“先边后中，先慢后快”的原则，且必须在水泥终凝前完成。c、严格控制基层厚度及宽度，其横坡应与面层一致。d、稳定层完成后应进行检查验收，密实度、抗压强度及其他各项检查项目必须达设计及施工规范要求。合格后才可铺筑面层。6.1.5.2 热拌彩色沥青混凝土施工1、热拌彩色沥青混凝土拌制（1）热拌彩色沥青混凝土的拌制方法与技术要求与普通沥青混凝土基本相同。（2）在生产彩色沥青混凝土之105、前，应将拌缸清洗干净，胶结料输送管线应另行设置，以防止原有黑色沥青污染。（3）彩色沥青胶结料的施工温度宜通过在135及175条件下测定粘度温度曲线确定。缺乏粘温曲线数据时，可参照以下范围选择：彩色沥青胶结料加热温度155165，石料加热温度165175，出料温度145165。（4）为使颜料分布均匀，应合理确定拌和时间。拌和时间一般要比普通沥青混凝土增加1015s。（5）严格控制拌和温度和拌和时间。每盘料拌和温度差异小于5，拌和时间差异小3s。2、热拌彩色沥青混凝土运输（1）宜采用大吨位运料车，同时注意保温，运至施工现场的温度降低不超过10。（2）车辆事先应擦洗干挣，避免原料黑色沥青混合料的污染106、。不能喷涂乳化沥青隔离油，而应采用菜仔油、豆油等食用油或由彩色沥青胶结料配制而成的乳化沥青、稀释沥青。3、热拌彩色沥青混凝土摊铺热拌彩色沥青混凝土路面摊铺应满足普通沥青路面施工技术规范外，应满足以下要求：（1）在摊铺之前应将摊铺机清理干净，防止原有黑色沥青的污染。（2）彩色铺面的下承面应清洁平整，摊铺彩色沥青混凝土前洒布浅色胶结料配制的稀释油作为粘（透）层油。（3）在摊铺过程中如有严重污染、离析、色彩差异较大的混合料，应清除。（4）彩色沥青混凝土的摊铺温度140150，初压温度135145，终压温度不小于80。（5）采用1012 T光轮压路机压实，碾压前将压路机光轮擦洗干净。4、开放交通（1）107、热拌彩色沥青混凝土路面应待摊铺层完全自然冷却，混凝土表面温度低于50后方可开放交通。（2）施工后通车前注意防止泥土、杂物等污染。如有发生，应立即清除。施工后宜封闭交通26h，禁止一切车辆和行人通行。5、彩色沥青路面验收外观鉴定（1）表面平整、密实，无泛油、松散、裂缝和明显离析等现象。（2）彩色路面外观色泽均匀一致，无明显色差。（3）施工接缝应紧密、平顺。（4）与路缘石、平石及其它构造物衔接平顺，无污染、积水等现象。检查数量：全部。检查方法：观察。检查项目热拌彩色沥青混凝土路面面层质量验收标准及允许偏差应符合下表规定。热拌彩色沥青混凝土路面面层质量检验标准及允许偏差6.1.5.3 沥青砼层施工一108、基本要求为了能达到预期的质量指标和工期目标，将严格按照公路路面基层施工技术规范(JTJ034-2000)，公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)和设计图纸的有关要求，结合以往的施工经验，周密组织，全机械化配套施工。1、材料的拌和在搅拌厂集中拌和。2、材料的来源在材料用于工程56天前按规范要求选定，进行材料的标准试验和混合料配合比设计，并将结果提交监理工程师审批。3、试验路段(1)无机结合料稳定类基层、底基层在正式开工前至少28天，沥青砼面层在正式开工前14天，在监理工程师批准的路段上，并在其监督下进行试验路段的铺筑。无机结合料稳定类基层、底基层试铺长度为100-200m(一个车109、道)，沥青砼面层试铺长度为50m-100m(单幅)。(2)无机结合料稳定基层、底基层现场压实试验，进行到监理工程师确认到规定压实度为止，其压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压次数和层厚、压实时混合料的含水量范围、干密度等均作详细书面记录，作为今后施工时现场控制的依据。(3)沥青混合料摊铺、压实12小时后，按公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)的标准方法进行密实度、厚度检验，其他检验项目在试验路段施工时从摊铺机中取样，抽样检验频率应符合下表的规定。如经试验合格，可作为今后施工的依据。试验路段抽样检验项目和频度检验项目最少频率厚度、密实度每种混合料取6次沥青含量、矿料级配每110、种混合料取样1次稳定度、流值、空隙率、饱和度、容重每种混合料取样1次4、雨季施工(1)集中力量，分段铺筑，在雨前碾压坚实。(2)随时疏通边沟，保证排水良好，并做好施工现场的防风雨的措施。(3)在垫层或基层施工前，路基面始终保持合格状态。雨季期间，禁止路基或垫层通行车辆。5、路面排水施工现场配备良好的排水设施以便及时排除路表水，路表水排除时避免损坏路基或其他结构物。二、施工方法采用集中厂拌，热拌热铺进行施工。施工工艺图如下：沥青混凝土下面层施工工艺框图N清理现场施工测量放样挂线控制宽度、层厚返 工Y洒布透层沥青工程师检测初 压复 压终 压质量自检沥青混合料摊铺交 验NY工程师检测取 样混合料拌和111、混合料运送材料试验混合料配合比设计NY工程师检测备 料YN1、工作面准备(1)基层表面保证干燥、整洁、无任何松散集料和尘土、污染物，并整理好排水设施。(2)沥青砼选择商品沥青砼，沥青生产厂选在远离人口稠密区的地方，防止对居民及周围农田造成影响，其距离不少于1km。(3)选择信誉好，资质高的搅拌厂商，厂商符合国家有关环境保护、消防、安全等规定。2、设备(1)拌和场设备拌和厂配备具有足够试验设备的试验室，并能及时提供监理工程师满意的试验资料。拌和厂配有自动控制和各种集料、沥青进料计量和测温装置，同时配有产量不小于220t/h，并装有保温成品的贮料仓和二次除尘的设备。拌和设备的生产能量与摊铺进度和工112、程规模相匹配。(2)运料设备采用自卸汽车，自卸汽车具有紧密、清洁、光滑的底板和侧板，并备有保温、防雨、防止尘埃污染的覆盖物。(3)摊铺与整平设备摊铺与整平设备采用自动推进的全宽度摊铺机，并配有电子调平系统、可调节振幅的振动夯具和振动整平板，能确保达到规定的平整度和横坡度。(4)压实设备压实设备配9-16t轮胎式压路机及18-21t光轮压路机。3、拌和(1)粗、细集料分类堆放；取自不同料源的集料和不同标号的沥青分别堆放。(2)拌和前对不同料源的粗、细集料、沥青均进行抽样检验，经监理工程师批准后使用。(3)拌和时间以混合料拌和均匀，所有颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。间歇式拌和机每锅拌和113、时间控制要符合规范的规定。(4)沥青的加热温度，石料加热温度、混合料的出厂温度，保证运到施工现场的温度均符合JTJ032-94表7.2.4要求。(5)通过试验路段铺筑，按监理工程师批准的沥青混合料配合比、进料速度、拌合时间先行试拌，并调整到符合要求后，再投入正常拌和，试拌的混合料废弃。沥青混合料拌和均匀一致，无花白、无粗细料分离和结块现象。(6)沥青混合料检验在拌和作业中，对混合料进行抽样检验。在每次取样后6小时，将试验结果提交给监理工程师。当试验结果表明需要作任何调整时，都由监理工程师批准后进行。在未经调整前，对有疑问的混合料不准使用。(7)所有过度加热、已炭化、起泡和含水的混合料均废弃。4114、运输运送沥青混合料车辆的车厢底板面及侧板内壁洁净，无有机物，并涂刷一薄层油水(柴油：水1：3)混合液，不得有多余的油水混合液积聚在车厢底部。运至摊铺工地的混合料温度不低于规范规定的到现场温度。不符合温度要求，或粘结成团块、已遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上。5、摊铺(1)沥青混合料摊铺前，检查下层的质量，下层质量符合要求后，铺筑沥青砼面层。(2)根据试验路段铺筑时测定的、并经监理工程师批准的松铺系数、摊铺机行驶速度和操作方法，将沥青混合料平整而均匀地摊铺在基层面上，并避免产生拖痕、断层现象。(3)沥青混合料的摊铺温度按规范要求控制好，并根据沥青标号、粘度、气温、摊铺层厚度选用。(4)根据需要115、采取全幅或半幅路面摊铺，尽量避免纵向施工接缝为原则。(5)摊铺机无法摊铺部位，经监理工程师批准，采用人工摊铺。(6)雨天或表面有积水，及施工气温低于10均不进行摊铺沥青混合料施工。运至摊铺工地的混合料温度低于110或被雨淋湿的混合料应废弃。(7)摊铺混合料温度不低于110-130，但不得超过165。6、压实(1)沥青混合料经摊铺整型后，立即进行充分、均匀的碾压。(2)压实工作按铺筑试验确定的压实设备组合的程序进行，并备有经监理工程师认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于路缘石边等狭窄部位的压实。(3)碾压作业在混合料处于能获得最大密实度的温度下进行，开始碾压温度一般不得低于110，碾压终止116、温度钢轮压路机不得低于70，轮胎压路机不得低于80，振动压路机不得低于65。(4)压实分为初压、复压和终压。压路机以均匀速度行驶，碾压行驶速度符合规定。(5)碾压采取纵向进行，并由混合料摊铺的低边向高边慢速均匀进行，相邻碾压带重叠宽度：双轮30cm，三轮为后轮宽度的二分之一。(6)碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点相距10m以上，并驶出压实线3m以外。(7)在压实时，如接缝处(包括纵、横缝或其他施工缝)的混合料温度已不能满足碾压温度的要求，则采用加热器使混合料达到要求的碾压温度，再压实到无缝迹为止。(8)压路机避免停置在已碾压终止的路面上，并防止117、油料、润滑脂、汽油或其他有机杂质掉落在路面上。(9)未经压实即遭雨淋的沥青混合料全部清除，更换新料。7、接缝(1)铺筑工作的安排使纵、横两种接缝都保持在最小数量。接缝的方法及设备，应取得监理工程师批准。在接缝处密度和表面修饰应与其他部分相同。(2)纵向接缝采用一种自动控制接缝机装置，以控制相邻行程间的标高，并做到相邻行程间可靠的结合。(3)纵向接缝保证是热接缝，且是连续和平行的，缝边整齐并形成直线。(4)保证纵向接缝与横坡变坡线的重合在15cm以内，与下层接缝借开15cm以上。(5)在纵缝上的混合料，在摊铺机的后面立即用一台钢轮静力压路机进行碾压，碾压工作连续进行，直至接缝平顺而密实。(6)当118、由于工作中断，摊铺材料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，要做成一道横缝。横缝与铺筑方向大致成直角，横缝在相连的层次和相邻的行程间均至少错开1m。8、质量控制详见沥青砼面层检查项目表。沥青砼面层检查项目表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法(每幅车道)1压实度(%)97(99*)每200m21处2平整度(mm)标准偏差0.7平整度仪：全线连续按每100m计算最大间隙h2.03m直尺，每200m2处10尺3弯沉值(0.01mm)设计允许值按JTJ071-94附录H检查4抗滑摩擦系数符合设计摆式仪或摩擦系数测定车构造深度砂铺法，每200m1处5纵断面高程(mm)10水准仪：每200m4点6宽度119、(mm)不小于设计值尺量，每200m4处7厚度(mm)总厚度8每2000m21点上面层48横坡(%)0.2水准仪：每200m4断面9中线平面偏差(mm)20经纬仪：每200m4点注：表内带*号者按试验路压实度为准。6.1.5.4 自行车道施工自行车道路结构：上面层4cm红色透水沥青混凝土0GFC-10、下面层15cmATPB-25开级级配碎石、基层20cm多孔隙水泥稳定碎石、垫层15cm开级级配碎石（1）对自行车道下土基进行处理，保证其密实度达90%以上。（2）施工C20现浇砼后座和人行道侧石及人行道C20砼压条。（3）与人行道一起施工下面层15cmATPB-25开级级配碎石、基层20cm多孔120、隙水泥稳定碎石、垫层15cm开级级配碎石，但要注意两者高程不同，在施工时控制好。（4）自行车道面层上面层4cm红色透水沥青混凝土0GFC-10、下面层ATPB-25厚15cm开级级配碎石的施工：使用摊铺机进行机械摊铺。见沥青施工方法。6.1.5.5 侧平石施工侧平石均采用C30砼预制。施工顺序为：水泥稳定层施工侧平石下砼垫层(后座砼的一部分)安装侧平石现浇侧平石后座砼。A、测量放线定出侧平石的位置，每5m设桩位，在测放桩位时同时在桩顶上测放高程。B、安装侧平石前先挂线，然后在砼垫层上铺一层厚约2cm的水泥砂浆，铺上侧平石，经校核边线及高程无误后施工后座砼。C、质量要求a、侧平石必须稳固、顺直、121、无折角，顶面应平整无错牙，侧平石勾缝应严密。b、侧平石背后回填必须密实。c、破损、变形、尺寸不合格的侧平石不得使用。d、施工时侧平石必须湿润，基层座浆必须饱满，抹缝严密。6.1.5.6 人行道施工人行道结构：基层采用透水水泥稳定碎石25cm，2cm中粗砂调平层，上铺5cm彩色人行道块。施工时应注意按设计铺好盲道及分好彩色人行道块的颜色。人行道铺面采用彩色人行道块。人行道砖块铺砌方法如下：A 人行道稳定层达到龄期并检验合格后，才能铺砌人行道砖块。B 人行道铺砌前放出中线或边线、或以路侧石为边线，并约隔5m左右测放一水平桩，以控制方向及高程。C 测量放线以后，可按水平及中线纵横挂线，然后每隔35m122、先铺一块作控制点，以后跟线在中间铺砌。D 把人行道上的井按路面标高调整好，然后进行人行道砖的铺砌。E 铺砌时，用2cm厚的水泥砂浆进行调平。F 铺砌各类人行道砖时，相邻两砖间隙均按0.5cm控制，并用粗砂填缝。G 残疾坡道、路口按三面斜坡铺砌；导盲带如遇井、电杆等障碍物要设计避开这些障碍物。人行道施工质量标准如下：A 铺砌必须平整稳定，不得有翘动现象。B 人行道面层与其它构筑物应接顺，不得有积水现象。C 人行道允许偏差应符合下的规定：项 目允许偏差(mm)检验频率检 验 方 法范围点数压实度路 床90%100m2用环刀法或灌砂法检验基 层95%平整度520m1用3m直尺量取最大值相邻块高差32123、0m1用尺量取最大值横坡0.3%20m1用水准仪具测量纵缝直顺1040m1拉20m小线量取最大值横缝直顺1020m1沿路宽拉小线量取最大值井框与路面高差5每座1用尺量6.1.5.7 道路附属工程及路基路面排水系统施工(1) 工程概述本工程路面附属结构包括侧石、中央分隔带、土路肩等。排水系统包含路基与路面排水。路基排水由由边沟、排水沟、截水沟组成，将地表水排出路基外；路面水由中央分隔带排水和路肩路面边部排水系统排出路基外。(2) 路面附属结构施工按设计高程浇筑侧石基础砼，基础砼顶面标高必须准确，以确保侧石砌筑后顶面标高符合设计要求，侧石基础达到一定强度后，即砌筑侧石，铺砌侧石前挂线，砌筑时水泥砂124、浆要均匀饱满，经校核边线及高程无误后，施工侧石后座。经测量放线确定中央分隔带位置，敷设分隔带缘石，沿分隔带中心4米外纵向挖槽设置3050cm级配碎石渗沟，其顶面敷设防透水土工布。渗沟下部铺设8透水管，并根据不同的坡度设置不同间距的10横向排水管(外包C15混凝土)。渗沟坡度须大于0.3，以利排水。路肩采用5cm厚C20混凝土现浇加固，并以级配碎石作为垫层。路肩每隔10m设置一道伸缩缝，为防止水泥混凝土污染碎石层，在碎石层顶部设一层渗水土工布。路肩下埋设软式透水管，并用三通软式透水管于分隔带的横向排水管连接。(3)路基排水施工边沟A.挖方地段和填方地段均按设计设置边沟。B.边沟应按图纸规定施工，125、边沟和涵洞接合处应与涵洞洞口建筑配合，以便水流通畅进入涵洞。C.平曲线处边沟施工时，沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。曲线外侧边沟应适当加深，其增加值等于超高值。但曲线在坡顶时可不加深边沟。D.土质地段当沟底纵坡大于3%时应采取加固措施。采用浆砌片石对边沟进行铺砌时，砌缝砂浆应饱满，沟身不漏水；若沟底采用抹面时，抹面应平整压光。排水沟A.排水沟的线形要求平顺，尽可能采用直线形，转弯处宜做成弧形，其半径不宜小于10m，排水沟长度根据实际需要而定，通常不宜超过500m 。B.当排水沟、截水沟、边沟因纵坡过大产生水流速度大于沟底、沟壁土的容许冲刷流速时，应采用126、边沟表面加固措施。截水沟A.截水沟挖出的土，可在路堑与截水沟之间修成土台并进行夯实，台顶筑成2%倾向截水沟的横坡。B.山坡上路堤的截水沟离开路堤坡脚至少2m，并用挖截水沟的土填在路堤与截水沟之间，修筑向沟倾斜坡度为2%的坡道或土台，使路堤内侧地面水流入截水沟排出。C.截水沟长度超过500m时应选择适当地点设出水口，将水引至山坡侧的自然沟中或涵洞进水口，截水沟必须有牢靠的出水口，必要时须设置排水沟或急流槽。截水沟的出水口必须与其他排水设施平顺衔接。D.为防止水流渗和冲刷，截水沟应进行严密的防渗和加固，地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂隙较多岩石路段，对沟底纵坡较大的土质截水沟及截水沟的出水口127、，均应采用加固措施防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。(4)路面排水施工 一般路段：当填方600mm时井底设流槽。检查井采用QT500-7球墨铸铁防盗井环盖，雨水检查井井盖铸有雨字，污水检查井井盖铸有污字。(2)、砌筑各种井前必须将基础面先洗涮干净，并定出中心点，划上砌筑位置及标出砌筑高度，便于操作人员掌握。(3)、砌筑检查圆井应挂线校核井内径及圆度，收口段高度应事先确定，可按规定每皮砖缩入2cm，即每圈缩入4cm计算，砌一皮砖必须检查一次，看有无偏差。圆井井身及其收口段，必须避免上下层砖对缝。(4)、雨水检查井内壁用水泥砂浆批挡厚20mm，d600mm时井底设流槽；污水检查井内、外壁批挡厚20mm，井128、底设流槽。考虑到井外工作位置狭窄，操作较为困难，应砌筑到50-70cm就批荡一次，以后随砌随批；井内壁批荡考虑到排水的配合，流槽的砌筑和批荡，宜在砌筑后立即进行，批荡前必须复测井底高程。(5)、井环安装严格执行有关升(降)井作业施工法进行施工。(6) 、保证项目：a、井底、井面的标高要准确，井身尺寸要符合设计要求。b、圆井应挂井中心线校核井内径及圆度，砖砌井壁必须灰缝饱满、平整，抹灰应平顺密实，不得有空鼓、裂缝等现象。c、砌筑砂浆强度应满足设计要求。d、检查井井内流槽应平顺，位置准确，不得有建筑垃圾等杂物。e、检查井井环、井盖必须完整无缺，安装平稳，位置准确。f、进水口应按设计图尺寸施工，预制129、件安装平稳。竖隔栅安装应垂直稳固。g、检查井允许偏差及检验方法见下表：序号项 目允许偏差(mm)检验频率检验方法范围点数1井身尺寸长、宽20每座2用尺量，长、宽各计一点直 径20每座2用尺量2井盖高程非路面20每座1用水准仪测量路 面与道路的规定一致每座1用水准仪测量3井底高程D1000mm15每座1用水准仪测量D1000mm10(7)、应注意的质量问题：a、井面、井底高程误差超标，测量监控工作不严格。b、排水井、进水井砌筑尺寸误差超标，井筒收口不均匀，砖层不符、进水口与路面高程不匹配，未严格按标准图集的要求施工。c、井环开裂，井盖安装不平稳，车辆通行时跳动。d、砂浆强度不足，未严格按配比调配130、砂浆。七、闭水试验及管道回填1)、相邻井孔之间的排水管道铺装完毕，当管道接口工作结束72h后其接口的水泥砂浆或其它接口材料以终凝并且有一定强度且满足规范要求后，方能做闭水试验，并应在回填土之前进行，以利观察管道及接口的渗漏情况和采取堵漏措施，为节省试验工作，亦可选取数井段一起进行闭水试验，但宜一段管带一个井，不宜只试管不试井。2)、按闭水试验的技术要求进行试验并及时记录渗水量，观察渗漏点，测定渗水量的时间不得少于30分钟。3)、闭水试验合格后，在基坑干管两侧分层回填石屑至路基；并用水冲实，密实度应不少于95%。对覆土不够700mm的管道须进行包管处理，采用C15砼包管厚200mm。4)、沟槽回131、填的顺序应按沟槽排水方向由高向低分层进行，沟槽两侧应同时回填夯实，防止管道位移。5)、管顶以上500mm内不得回填大于100mm的石块、砖块等杂物。6)、回填时，槽内应无水，不得回填淤泥、腐植土及有机质，回填土壤的含水量应在最佳含水量附近，过湿的土壤要晾干后再回填，过干的土壤回填可应适当洒水，回填土的压实度要求达到95%。7)、新管施工完毕经甲方及监理工程师验收合格后，原有作废的排水管用1：2水泥砂浆砌MU20白沙砖封管口，废井用沙或石屑填实。6.1.7.4 HDPE管施工1、一般规定(1) 设计所选用的管材，须符合国家现行塑料产品的行业标准及技术标准要求，对尚未制定行业标准的产品，应符合生产132、厂的技术标准。(2) 管材的环刚度根据管道外压受力条件选用。一般情况下管材的环刚度大于或等于8KNm2。(3)力学性能要满足设计图及施工规范要求。(4)管材资料验收项目：管材的检验报告和产品质量保证书；要求厂商提供与产品有关的技术文件，其中包括管壁设计厚度及所用原材料的牌号查验每根管材的产品合格标志。2、施工方法(1) 管道基础基础施工前对槽底修整，复核标高，清除淤泥与碎石。如有超挖，用碎石砂填实。对本工程经处理的地基土质采用厚度不少于0.15m碎石砂垫层，然后再铺设15厘米的砂垫层。基础垫层分层，紧密夯实，人工表而平整。管道基础在接口部位，留凹槽以便接口操作，长约为4060cm，深h约为51133、0cm，宽B约为管外径的1.1倍。凹槽在接口完成后随即用砂填实。、槽底土基应符合下列要求：A、当槽底土基的承载力较高(承载力100kPa)时，可直接采用。但要求槽底连续平整，原装土不能被扰动：B、当槽底土基的承载力较差(承载力100kPa不能成槽时，可采用砾石砂进行挤淤处理。要求砂层厚度不得小于250mm，并夯实拍平，施工时防止砾石砂在沟底两侧挤出以影响地基处理效果。、砂石基础要求：基础应夯实且表面平整，基础的密实度不得低于95。、管道基础在接口部位的凹槽，宜在铺设管道时随铺随挖。凹槽长度L按管径大小采用，它为0.4m左右，凹槽深度H宜为0.050.1m，凹槽宽度W宜为管道直径的1.l倍。在接134、口完成后，凹槽随即用砂回填密实。、开槽后对槽宽W、凹槽深度h、基础表面标高、检查井、沟内无污泥杂物、基面无扰动等作业项目，分别进行检验，合格后才可进行下一步工序。(2) 下管安装、铺管：铺管前，先对管材及套管类型、规格、数量进行验证，并按要求进行外观检查；搬运管材：公称直径DN500的管材宜用人工搬运，公称直径DN500的管材宜用起重机搬运。搬运时必须轻抬、轻放，严禁在地面拖拉、滚动或用铲车、叉车、拖拉机牵引等方法搬运管材；下管：用人工或起重机进行。公称直径DN500以下的管材采用人工下管，人工下管时，可由地面人员将管材传递给沟槽底施工人员。对大开挖沟槽且槽深大于3m，也可用非金属绳索系住管身135、两端，保持管与平衡均匀溜放至沟槽内，严禁将管材由沟槽边翻滚入槽内。公称直径DN500的管材用起重机下管，起重机下管时，用非金属绳索系扣住，严禁串心吊装。混合开槽或支撑开槽，因支撑影响应采用从槽的一端集中下管，在槽底将管材运至安装位置进行安装作业；管材长短的调整，用电锯切割，但端面应垂直平整，不应有损坏。、管道连接完毕且达到规定要求后进行稳管。(3) 管道与检查井的连接a)管件或管材与砖砌或混凝土浇制的检查井连接，采用与井壁相接部分的外表面预先用聚氯乙烯粘结剂、粗砂做成中分层，然后用水泥砂浆砌入检查井的井壁内。中介层的做法：先将毛刷或棉纱将管壁外表面清理干净，然后均匀地涂聚氯乙烯黏接剂一层,面撒136、干燥粗砂一层，即形成表面粗糙的中介层。中介层的长度视管道砌入检查井内的长度而定。见下图管、井连接大样。管、井连接大样b)当管道位于低洼、沼泽、地下水位高的地段时，为适应基础不均匀沉降，检查井与管道的连接，先采用长0.8m的短管与检查井连接，然后再与整根管连接。砖砌或混凝土烧制部分设止水圈，管件与检查井相接合的表面砂浆应饱满，可保证管件与水泥砂浆的紧密结合，以防接合处渗水。C)止水圈可由管材生产工厂配套加工生产，止水圈的材料和管村的材料相同，通过高温熔接的方法将它和管材融合成一体，它的位置应设置在墙体中部，轴向截面为梯形，高度不应小于 50mm，上边宽 20mm，底宽 30mm，底面必须与管壁周137、边熔牢且不渗水。(4)回填、一般规定沟槽覆土在管道隐蔽工程验收合格后进行。覆土前先将槽底杂物如砖块等清理干净；回填土前，将沟槽内软泥、木料等杂物清理干净，回填时，不得回填淤泥、腐殖土、浮士及有机物。回填土中不要含有石头、砖块、冻土块及其他来硬物体；回填土过程中，槽内先清除积水，不得带水回填。如果雨季施工排水困难时，采用随下管随回填的措施，为防止漂管，先回填至管顶以上一倍管径以上的高度；沟槽回填，先从管线、检查井等构筑物两侧同时对称回填，同时确保管线及构筑物不产生位移；管线敷设后，立即修筑高等级路面，则在管道两侧及管顶以下0.5m范围内均匀回填中粗砂，洒水振实拍平，其干重度不应有小于16KNm3138、。管顶0.5m以上至道路基层底部范围内，采用砾石砂与素土间隔回填，其压实厚度满足设计图纸要求，并分层整平，分层夯实。、回填要求(a)沟槽回填应遵循以下规定：从管底基础至管项以上0.7m范围内，采用人工回填、夯实，严禁用机械推土回填；回填先从管底与基础结合部位开始，沿管腔两侧同时对称分层填并夯实，每层回填高度宜为0.150.20m，管顶以下宜用粗砂回填，管顶以上0.5m范围内，其它回填砂土或好土；管顶0.7m以上部分回填土，可采用机械回填，但必须从管线两侧同时回填并夯实。也可使用碾压机械。(b)在管底与基础腋角部位用砂境实后方可进行管道密闭性检验；(c)回填土密实度应符合下列规定:主管区的回填上139、密度不应小于95(按轻型击实标准，下同)管道宽度以外次管区的回填土密实度不应小于90;管道宽度内次省区的回填土密实度应在(852.5)之间；其他部位的回填土密实度，按设计规定或按给水排水管道施工及验收规范(GB50268-2008)的有关规定执行；(d)管道沟槽回填土，当原土含水量高且不具备降低含水量条件不能达到要求密实度时，管道两侧及沟槽位于路基范围内的管道顶部以上，应加填石灰土、砂、砂砾或其他可以达到要求密实度的材料；(e)当管道覆土较浅，压实工具的荷载较大，或原土回填达不到要求的压实度时，可与设计单位协商采用石灰土、砂、砾石砂等可以达到要求的其他材料回填；(f)管接口处连接工作坑回填应采140、用中粗砂或砾石砂，在管道两侧同时回填并采用人工进行夯实；(g)新建管道与其他管道交叉部位的回填应符合密实度要求，并应使回填材料与被支承管道紧贴，或按有关规定进行加固处理。本管材的密闭性试验及管道施工验收参照其他塑料管执行。6.1.8 人行隧道施工测量放样底板砼浇注基坑回填地基处理及垫层施工底板钢筋及模板制安顶板钢筋及模板制安基坑开挖箱体底板放样顶板砼浇注浆砌片石翼墙砌筑、装修及水电侧墙钢筋及模板制安侧墙砼浇注商品混凝土商品混凝土商品混凝土人行隧道施工流程图本标段在KS3-1号路的K0240处设有1座人行隧道，现浇钢筋混凝土结构。人行隧道采用明挖施工，就地浇筑，基础采用搅拌桩加固或软弱土层用砂砾141、石垫层换填及灌注水泥砂浆处理，确保达到设计要求的承载力，顶面换填沙砾层。施工方法如下，施工流程见下图。基坑开挖采用挖掘机配合人工开挖基坑。开挖时，严格控制坑底标高及放坡坡度，对坑底标高打控制桩予以控制。开挖基坑时，若遇到地下管线，及时采取措施予以保护。开挖至设计底面标高后，在坑底四周设集水沟，同时在角位设一至两个集水井，集水沟的水坡度流向集水井，每个集水井配备一台水泵。施工时，及时用水泵将水抽排到排水沟。地基处理采用搅拌桩对基础进行加固处理，详见“软基处理”。将软弱土层用砂砾石垫层换填，确保达到设计要求的承载力。浇筑垫层：基坑底面整平并经检验达到设计和规范要求后，铺一层厚10cm的C10砼垫层142、，将砼垫层捣实整平，并初步收浆抹面。底板钢筋及模板制安垫层达到一定强度后，使用全站仪进行测量放样，绑扎底板和侧壁钢筋，侧壁钢筋的长度应在综合考虑箱体高度及钢筋定尺长度后确定，钢筋接头按规范要求进行搭接焊(单面焊10d、双面焊5d)，并按要求错开(不小于40d)。钢筋检验合格后，安装侧模，侧模的安装高度为高出底板顶面0.3 m，设止水带。模板安装方法见下图。底板砼浇注模板检验合格后，用清水将垫层冲洗干净，然后使用商品混凝土，灌注混凝土至侧墙高0.3m处，设止水带，止水带制作方法见下图。将侧墙施工缝拉毛，其它表面收浆抹平。侧墙钢筋及模扳制安底板达到一定强度后，设立脚手架进行侧墙钢筋的绑扎，钢筋检验143、合格后，安装侧模。拟采用3cm夹板作侧壁的模板，模板的支撑体系见图，施工时，经常用经纬仪检查模板的位置和垂直度。侧墙砼浇筑模板检验合格后，用清水将侧墙施工缝冲洗干净，然后使用商品混凝土，浇筑侧墙至距顶板0.5 m处，设止水带。顶板钢筋及模板制安采用3cm夹板作顶板的底模，模板的支撑体系见图。然后进行顶板钢筋的绑扎，绑扎前，在底模上测放出顶板的纵横轴线，绑扎时以轴线为基准对称绑扎。顶板砼浇筑钢筋检验合格后，先用清水冲洗侧墙的施工缝，然后用经纬仪校核顶板的外形尺寸和位置，检查无误后即可灌注混凝土。装修及水电工程6.1.9 给水管施工本工程沿中心带铺一根DN600的回用水干管，另在人行道边绿化带布置144、DN300高质水管。管材主要采用球墨铸铁管，球墨铸铁管采用T型滑入式橡胶圈接口。输水管过涌、跨河采用钢管。钢管采用焊接，钢管与球墨铸铁管采用法兰连接。6.1.9.1 沟槽开挖与回填1、沟槽开挖与回填 沟槽开挖给水管道沟槽土方开挖采用机械开挖与人工修整相结合的挖土方式，具体方法如下：管沟开挖采取自然放坡开挖，边坡坡度为1:0.50.75。管沟开挖应确保沟底土层不被扰动。机械挖土严禁超挖，必须留0.2m进行人工修整，若超挖，必须用石屑回填夯实至设计标高。开挖时，若沟底遇大石块，应将其开挖至沟底设计标高以下0.2m，再用粗砂或石屑回填夯实至沟底设计标高。若沟底埋有树根、费桩等物体，必须予以清除。沟槽145、开挖的位置、基底标高、尺寸，必须符合图纸的要求。在管沟开挖时必须熟悉施工图纸，确保无其它管线时才利用机械开挖。开挖中如发现地下管道或构筑物时，必须根据实际情况，提出处理建议报业主及监理工程师批准。沟槽土方开挖后，除留下部分符合沟槽回填土质要求的土方外，其余弃土必须及时运至业主提供的场地堆放，不得堆放在沟槽两侧边坡附近。留用的土方可暂时堆放在沟槽顶不靠道路的一侧，堆放时必须离开沟边2m以外，且堆土高度不得高于1.6m，避免阻碍施工及影响边坡稳定。 地下水位较高或雨季施工，必须根据水文地质条件和沟槽深度制定降水、排水措施、配备抽水机及时排干积水，防止出现泡槽现象。若基底经水渗泡，必须将表面浮土清除146、，回填石屑夯实至设计标高。 在管基地质情况较好，地下水位低于管底的地段采用素土基础，管道铺设在未经扰动的原土上。如遇不良地基应视具体情况报业主及监理工程师后进行处理。 在旧路面施工，土方开挖前必须进行道路切缝，然后利用凿岩机破除施工区原有路面，破坏后的弃物随沟槽土方同时挖走。土方开挖过程中，必须注意边挖边拆除原有排水管道，并及时清运。 管道基础形式采用天然基础，管槽开挖找平后，垫20cm石屑；管道开挖若遇淤泥、软土等地质较差处，须通知有关设计人员，根据现场实际情况采用粗砂或碎石换填处理。 沟槽开挖的位置、基底标高、尺寸，必须符合图纸的要求。在管沟开挖时必须熟悉施工图纸，确保无其它管线时才利用机147、械开挖。本工程已建道路上布设有配电线及电杆，沟槽开挖时一定要注意保护，并注意施工安全。开挖中如发现地质水文、地下管道、构造物与图纸不符，根据实际情况，提出处理措施报业主及监理工程师批准。 在高压电线杆附近开挖土方时，须先在电线杆附近10m的范围内打槽钢支护。 沟槽回填给水管道安装与铺设完毕后，沟槽分两次进行回填，第一次回填为初次回填及稳管，露出接头，应尽快进行初次回填，将管子稳固，待试压合格后进行最终回填。第二次待管道水压试验合格后，回填管道上部及接口位置土方。土方回填方法如下:沟槽回填应在管道安装，井基混凝土、井壁砌体砂浆强度达到设计标号的70%后及时进行。管顶回填土深度为1m。沟槽回填所用148、材料按设计要求管道两侧及管顶以上50cm范围内回填石屑，其余使用沟槽开挖时预留的符合回填土质要求的土方。回填土必须分层摊铺，分层夯实，每层虚铺厚度不得超过30cm。回填前，应检查管底两侧三角垫是否与管道紧贴，基底是否密实，若不紧贴、不密实，应予以处理。回填前，应先排除积水，并应保护管道防腐层和接口不受损坏。管道两侧和阀门井四周应同时、分层对称回填夯实，以防管道因两侧填土高差过大而移位。6.1.9.2 球墨铸铁管道施工一、球墨铸铁管道防腐处理根据设计要求，本工程使用的球墨铸铁管必须进行防腐处理，管道内壁防腐采用聚合物水泥砂浆涂料，涂抹厚度35mm，管道外壁防腐刷环氧煤沥青底漆一层，面漆两层，总厚149、度0.20.3mm。管道在进场前必须在生产厂家做好防腐处理，现场只对在运输和安装过程中管身外防腐层局部受损的部位进行修补，补口部位防腐层与管体原防腐层的搭接宽度不小于100mm，搭接处必须打毛、擦净。管道内、外壁防腐的施工方法具体如下：1、管道外防腐表面处理防腐涂料涂刷前管壁的表面处理，采用机械除锈，彻底清除锈斑及腐蚀物、氧化皮、油污、灰尘、水分等，除锈等级为Sa3（GB8923涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级）级，除锈后须用干燥的高压空气清理，表面不允许留有浮粒、油污及其它杂物。涂底漆表面处理合格的铸铁管必须尽快涂底漆，间隙时间不得超过8小时，如气温过高，还应进一步缩短时间。底漆要求涂刷均匀150、（采用离心机施工）不得漏涂。涂面漆底面漆风干后，即可涂面漆，徐刷要均匀，不要漏涂，在常温下，涂底漆与涂第一道面漆的间隔时间不得超过24小时。第一道面漆风干后，即可涂第二道面漆，干膜总厚度控制在0.20.3mm。2、管道内防腐涂料制作本工程采用的聚合物水泥砂浆涂料由500#普通归硅酸盐水泥、“D505”聚脂酸乙烯乳剂、“805”水溶性有机硅、2628目石英砂和洁净水拌合而成。拌合时按配合比将水泥、乳胶、有机硅、石英砂拌合均匀后，再加水拌合至适当的稠度。表面处理涂料涂抹前，必须彻底清除管道内壁的氧化铁皮、浮锈、污泥、油脂、杂物等。涂料涂刷涂料涂刷采用人工抹压法施工。分两层抹压，第一层的厚度约为设计151、厚度的一半，第二层在第一层稍干后涂抹。防腐层表面必须抹压密实平整，无明显麻面、空鼓。养护聚合物水泥砂浆内防腐层成型后，必须将管道封堵，避免空气对流，终凝后必须喷水养护，保持湿润状态7天以上。所有防腐必须符合如下标准要求：SY/T0407-2007涂装前钢材表面处理规范；CECS10:2004埋地钢管道水泥砂浆衬里技术标准；内衬水泥砂浆执行ISO4179标准；外喷锌执行ISO8179标准；CJ/T161-2002水泥内衬离心球墨铸铁管及管件。二、球墨铸铁管铺装、接口施工本工程管道均采用承插式球墨铸铁管。全部管材、管件均采用我司合格物资分承包商供应的产品。为确保管道安装的工程质量，保证正常供水，本152、工程使用的管材必须报建设单位及监理工程师审批后方可采购。1、管材质量要求防止运输过程中变形，管道运输过程中管内加设支撑架，管材必须固定。管材堆放既要考虑方便施工，也要做到不堵塞道路，不影响沟槽边坡安全。安装前，必须现场检查管材的质量，管材表面不得有机械损伤，不得有超过壁厚负偏差的凹隐，不得有显著锈蚀、裂缝折皱或变形。管的周长偏差及椭园度不得超过规范允许值。2、承插式球墨铸铁管安装安装施工承插式球墨铸铁管的安装程序为：下管清理承口和橡胶圈上胶圈清理插口外承面及刷润滑剂接口检查。下管管道吊下沟槽前，先在边坡顶进行排管，采用轮胎式吊车吊起管段沿管道安装方向按承、插接口相互对应的原则进行排管。管道按顺153、序排好后即可下管，下管亦采用轮胎式吊车进行。在吊装过程中，钢丝绳应加橡皮护套或垫橡皮以免弄伤管道外防腐层。下管时管道两端必须注意避免碰撞沟槽壁，防止管道受到污染。本工程施工面内局部有架空高压线经过，在管道吊装时一定要注意保护，并注意施工安全。清理承口用棉丝和毛刷清出承口上所有的粘结物，如砂子、泥土和松散涂层及可能污染水质、划破胶圈的附着物等。清理胶圈、上胶圈根据安装段的接口数量配备相应规格的胶圈，用多少从包装中取多少，暂不用的胶圈一定用原包装封存，避免扭曲，胶圈应存放在干燥、阴凉、避光处（室内保存）。上胶圈时首先将胶圈清理干净，然后将胶圈弯成心形或花形放入承口槽内就位。就位时必须保证各部位不翘154、不扭，固定正确。清理插口外表面，刷润滑剂首先将插口的外表面清理干净，检查插口端是否圆角并有一定锐度，以便于安装。检查符合要求后，在承口内胶圈的内表面及插口的外表面刷润滑剂。接口（推插口）根据管径大小选择合适的安装工具（手扳葫芦、叉子、钩子、环链及钢丝绳等），将插口对承口找正，扳动手扳葫芦（或者叉子）使插口装入承口。详见推入式铸铁管安装示意图。检查接口安装完毕后，检查插口推入位置是否符合标准（临近插口端的白线进入承口，而另一条白线露在承口外），并用探尺插入承插口间隙中，确定胶圈的位置是否正确，若不符合要求，则从新安装。管道安装时，使用边线或中心垂线控制管道中心，垫层或垫块的标高必须准确，以控制安155、管高程，并用水准仪校核。管子安装后不得移动，将管底两侧均匀回填土砂并夯实，或用垫块等将管子固定。管道弯曲部应尽量使用弯头，如必须用直管沿曲线铺设管道时，所找角度要在允许范围内，并且用多个接口找回角度。管道转角处安装时，必须先将承口槽开宽，先安装成直线后再转角，临近插口端的白线要有一部分进入承口内。当天铺管施工作业完毕后，不要将施工工具或其他材料放置在管内；为了防止土砂、地下水流人管内，用木制堵板堵在管端部。安装应注意事项安装使用的润滑剂必须是对水、胶圈、管材及人无副作用的润滑剂。刷润滑剂必须在胶圈安装完毕后刷在胶圈表面，不能刷在承口的内表面。管道切割短截时，插口端头必须加工使其有一定的锐度。管156、道安装前必须准备好配套工具，安装过程中为防止接口脱开，可用手扳葫芦锁住。6.1.9.3 钢管施工1、钢管防腐处理根据设计要求，本工程使用的钢管必须进行防腐处理，钢管内防腐做法：底层涂环氧高固分饮水舱涂料底漆2道，干膜厚度160um，面层涂环氧高固分饮水舱涂料面漆2道，干膜厚度100um。钢管外防腐做法：采用环氧厚浆煤沥青三油二布防腐。管道在进场前必须在生产厂家做好防腐处理，现场只对在运输和安装过程中管身外防腐层局部受损的部位以及焊缝进行修补，补口部位防腐层与管体原防腐层的搭接宽度不小于100mm，搭接处必须打毛、擦净。管道内、外壁防腐的施工方法具体如下：表面处理防腐涂料涂刷前管壁的表面处理，采157、用机械除锈，彻底清除锈斑及腐蚀物、氧化皮、油污、灰尘、水分等，除锈等级为Sa3（GB8923涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级）级，除锈后须用干燥的高压空气清理，表面不允许留有浮粒、油污及其它杂物。 管道外防腐按设计要求涂刷环氧厚浆煤沥青三遍，其中间隔缠绕脱蜡玻璃布两遍（面漆玻璃布面漆玻璃布面漆），干膜总厚度不少于0.6mm。防腐漆操作程序及注意事项应按厂家要求。表面处理合格的钢管必须尽快涂防腐漆，间隙时间不得超过8小时，如气温过高，还应进一步缩短时间。防腐漆要求涂刷均匀（采用离心机施工）不得漏涂。 管道内防腐 涂底漆表面处理合格的钢管必须尽快涂底漆，间隙时间不得超过8小时，如气温过高，还应进一158、步缩短时间。底漆要求涂刷均匀（采用离心机施工）不得漏涂。第一遍底漆风干后，即可涂第二遍面漆，干膜总厚度控制在160um。 涂面漆底面漆风干后，即可涂面漆，徐刷要均匀，不要漏涂，在常温下，涂底漆与涂第一道面漆的间隔时间不得超过24小时。第一道面漆风干后，即可涂第二道面漆，干膜总厚度控制在100um。所有防腐必须符合如下标准要求：SY/T0407-2007涂装前钢材表面处理规范；CECS10:2004埋地钢管道水泥砂浆衬里技术标准；GB50235-2007工业金属管道工程施工及验收规范；GB50268-2008给水排水管道工程施工及验收规范；3.钢管的安装（1）安装要求：管道的接口，除安装阀件处或图纸特殊要求需要用法兰或螺纹连接外，钢管接口均采用焊接。电弧焊钢管对口前必须修口，使细管端面的坡口角度，纯边圆度均符合规范的要求。钢管对口时，应使内壁齐平，错口允许偏差为0.2倍壁厚，且2mm，纵向焊缝应错开，错开间距：管径小于800mm时，不小于100mm，管径等于或大于800mm时，不小于300mm。钢管封口检查合格，经监理工程师认可后，进行点焊，点焊长度应符合规范要求。（2）安装1）铺管管道运入现场后，采用12t轮胎式吊车吊起管段按对接的方式进行排管，每节管5m，以3节作