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城市交通组织改善项目道路工程设计说明
城市交通组织改善项目道路工程设计说明.doc
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上传人:Le****97 编号:819323 2023-11-23 9页 143.99KB
1、设 计 说 明1 任务来源xx建设投资有限公司(以下简称甲方)拟在重庆市巴南区龙洲湾万达广场附近修建巴南区龙洲湾B区交通组织改善项目(纵二路一支路)工程。巴南区龙洲湾B区交通组织改善项目(纵二路一支路)工程(K0+000K0+851.045)整体呈南北向,北侧起点(K0+000)与规划一路同时与纵二路相交,南侧终点(K0+851.045)接一横路同时与纵二路相交,其中拟建道路里程K0+156.944、K0+389.00段分别与规划道路和二纵路相接。拟建道路设计标高为236.32241.1m,坡度为-4.8%6.2%,标准路幅宽度16米,双向2车道,城市支路,全长851.045m。结合地勘资料和2、现场实际地形,边坡分段支护详见下表:边坡范围边坡 类型边坡高度(m)安全等级设置概况K0+117.815-K0+242.691, K0+298.9- K0+358左侧挖方114.6一级永久K0+358-K0+520,K0+534-K0+560左侧挖方119一级永久K0+560-K0+760左侧挖方118一级临时2 设计依据2.1 设计委托书;2.2 设计合同;2.3 巴南区龙洲湾B区交通组织改善项目(纵二路一支路)工程工程地质勘察报告(一阶段详勘)(重庆市勘测院,二一八年五月);2.4主要规范、标准、软件建筑边坡工程技术规范(GB503302013);建筑地基基础设计规范(GB50007-203、11);建筑基坑支护技术规程(JGJ120-2012);建筑抗震设计规范GB500112010(2016年版);混凝土结构设计规范GB500102010(2015年版);砌体结构设计规范GB500032011;钢筋焊接及验收规程JGJ182012;建筑桩基技术规范JGJ94-2008;建筑边坡工程施工质量验收规范DBJ/T50-100-2010。理正岩土计算软件6.5版;理正结构设计工具箱7.0单机版。2.5专家安全专项论证意见根据龙洲湾B区交通组织改善项目(纵二路一支路)高边坡方案设计可行性论证报告的要求,我院相关技术人员与有关部门进行了沟通,进一步核实了岩土情况、参数及稳定性,补充了边坡的4、数值计算。进一步明确施工顺序、质量要求及安全措施,强调执行“动态化设计,信息发施工”原则,加强信息反馈,完善边坡排水内容,确保边坡安全。(1)完善边坡破坏模式:复核岩土参数及边坡稳定性(尤其是岩土界面参数)及整体稳定性。回复:根据地勘报告,重新复核了岩土参数及边坡稳定性,重点复核了岩土界面参数。(2)完善比选方案内容(尤其是高边坡段)。回复:经业主与上部地块相关单位沟通后,本段边坡边界受到地块限制,仅采用本次设计方案,采用直立支挡形式。(3)对拟建道路里程K0+100K0+140左侧的新建管网可能造成影响的地下管网进行拆迁、改线、保护,避免道路施工对其影响。回复:补充了应对道路施工可能造成影响5、的地下管网进行拆迁、改线、保护。(4)该场地内地下管网设施较浅场地内主要有电力、电信、给水等管网设施,应谨慎设计和施工,必要时进行改迁。回复:说明中补充了场地内地下管网在道路施工前应进行改迁或者保护。(5)复核计算书中岩土参数取值及锚拉桩剩余下滑力的计算.回复:重新复核了岩土参数取值,结合上部建筑的位置及标高,调整了桩板挡墙的截面尺寸。(6)本项目应保证坡顶、坡面及坡底截排水要形成系统,保证排水通道通畅。回复:边坡顶、坡脚均设置了截、排水沟,并且接入道路排水系统,保证了排水通畅。(7)根据建委要求,完成安全专项论证。落实安全专项论证专家意见及建议,完善方案设计。回复:按照可行性评估报告意见,修6、改复核了方案设计。3 结构设计标准边坡治理工程安全等级为一级,环境边坡支护工程结构合理使用年限为50年,临时边坡支护工程结构合理使用年限为2年。4 工程地质概况4.1地形地貌拟建场区原始地貌属于构造剥蚀丘陵区,由于周边正在施工,人类活动频繁,原始地形遭到破坏。根据现场调查结合钻探,整个场地上覆土层主要为素填土,主要以抛填方式堆填,结构松散稍密,堆填时间一般13年,局部可达10年,地形坡度在325,局部地段为3040。拟建道路里程K0+200K0+851.045段(终点)右侧“重庆市巴南区联发龙洲湾1号项目”正在施工。4.2地质构造与地震1)地质构造拟建场区地处南温泉背斜西翼,沿线无区域性断层通7、过,构造地质条件简单。本次勘察根据现场地质调查测绘分析得出:场地内岩层倾向270278,倾角6672,优势产状27270,根据区域资料,受应力作用相对微弱,岩体层面结合很差,为软弱结构面。岩体结构面主要受构造裂隙控制,构造裂隙发育,根据实地地质调绘以及钻探揭露情况分析,岩体呈块状结构,岩体较完整,层间结合较差。场地内岩层发育两组裂隙如下:J1:倾向135145,倾角2025,优势产状:14022张性,裂隙面粗糙,宽度14mm,有粘性土部分充填,裂隙间距13m不等,主要出现于砂岩层中,在泥岩中少见,结合很差,为软弱结构面。J2:倾向340350,倾角7076,优势产状:34075压扭性,裂隙面较8、直,延伸长,宽0.11.0mm。无充填物或局部有部分方解石充填,裂隙间距13m。结合很差,为软弱结构面。J1与J2裂隙为共轭“X”裂隙。均为软弱结构面,结合很差。2)地震根据中国地震动峰值加速度区划图(1/400万)GB18306-2015之图A1及中国地震动反应谱特征周期区划图(1/400万)GB18306-2015之图B1,场地抗震设防烈度为6度。场地设计基本地震动峰值加速度0.05g,设计地震分组为第一组。根据相邻场地联发龙洲湾1号(一期E、二期和三期B组团)岩土工程勘察报告(详细勘察)试验资料结果及重庆地区经验可知,场地内人工填土剪切波速范围值为151m/s156 m/s,平均值为159、2m/s,为中软土;粉质粘土剪切波速170246m/s,平均值为197 m/s,为中软土,场地内基岩剪切波速为639m/s1178 m/s,平均值为785 m/s,场地内基岩为软石。根据建筑抗震设计规范GB 50011-2010;线路各段地震效应的评价见表3.7-1。场地类别类,场地特征周期0.25s0.45s。岩土地震稳定性:场地无滑坡、崩塌等不良地质现象,工程建设后场地覆盖层厚度一般025.0m,该区域主要为素填土、粉质粘土;不存在粉土与砂土液化、震陷等岩土地震稳定性问题,为抗震不利地段、一般地段或有利地段。4.3地层岩性拟建场地出露的地层由上而下依次可分为第四系全新统填土层(Q4ml) 10、粉质粘土(Q4 el+dl)和侏罗系下统自流井组(J1-2z)沉积岩层。各层岩土特征分述如下:4.3.1第四系全新统(Q4)(1)素填土(Q4ml):主要呈杂色,以粘性土夹砂岩、泥岩碎(块)石为主,局部含少量建筑垃圾,骨架含量约2050,粒径10200mm,结构松散稍密,稍湿,回填方式为人工抛填或机械碾压,填土堆积时间一般13年,局部可达10年,钻探揭露厚度约031.0m,勘察范围内均有分布。(2)粉质粘土(Q4 el+dl):褐红色、黄褐色,可塑状。由粘土矿物组成,含少量岩石碎屑,切面稍有光泽,摇震无反应,韧性中等,干强度中等。厚度变化较大,一般03.0m,在勘察范围内临星分布。4.3.211、侏罗系中统自流井组(J1-2z) 砂质泥岩:黄绿色、暗紫色,主要成分为粘土质矿物,粉砂泥质结构为主,中厚层状构造。中等风化岩层岩芯呈短中柱状,裂隙较发育,岩体较完整,属极软岩,岩质软,抗风化能力较差,结合场地该层整体的实际情况。岩体基本质量等级为级。为本场地主要岩石,局部地段砂质泥岩含砂较重。 砂岩:浅黄色为主,局部为浅灰色,细中粒结构,中厚层状构造,主要矿物成分为石英、长石,含少量云母及粘土矿物,多为钙质胶结,局部为泥钙质胶结。中等风化岩层岩芯呈短中长柱状,裂隙较发育,岩体较完整,属软岩,结合场地该层整体的实际情况,综合判定,岩体基本质量等级为级。该砂岩在场地中所占比例相对较少,局部地段砂岩12、含泥质较重。 页岩:灰黑色、褐灰色,主要成分为粘土质矿物,泥质结构为主,中厚层状构造,层理发育。强风化层厚1.503.00m,岩质软,风化裂隙发育,岩体破碎。中等风化岩层岩芯呈短中柱状,裂隙较发育,岩体较完整,属极软岩软岩,岩质软,抗风化能力较差。为本场地主要岩石,局部地段砂质泥岩含砂较重。4.3.3 基岩风化带特征 基岩强风化带场地内的强风化岩层为砂质泥岩和砂岩,多呈土状及碎块状。基岩强风化带厚度1.003.00m。岩体基本质量分级为级,强风化层底界随基岩面起伏而起伏,底界标高211241m。 基岩中风化带中风化带岩芯多呈短柱中长柱状,节长一般为530cm,裂隙较发育,砂岩及砂质泥岩完整性均13、较好,砂质泥岩强度较低;砂岩强度相对较高。4.3.4 基岩顶界面特征场地基岩面起伏情况:根据钻探结果结合图件可知,场地范围基岩面受岩性、地质构造与地形地貌等因素控制,基岩面倾角总体平缓,一般在35间,局部可达20,基岩埋深025.0m,基岩面高程213259m。4.4水文地质条件根据拟建场区地下水的赋存条件、水理性质及水力特征,地下水可分为二种类型:松散层孔隙水、基岩裂隙水。松散层孔隙水:主要赋存于第四系全新统的填土层中,为局部上层滞水。地下水的水位、水量均呈明显的季节性变化特征,动态幅度大。主要接受大气降水、临近给、排水管网破损渗漏及附近施工用水入渗补给,沿松散土体空隙径流入渗,向临近地势低14、洼处排泄。根据钻探钻孔水位观测,勘察期间,该场地沿线人工填土中未见地下水存在。基岩裂隙水:基岩裂隙水主要赋存于侏罗系下统自流井组(J1-2z)地层的风化裂隙和构造裂隙中,包括风化裂隙水和构造裂隙水等。局部上层滞水,分布极不均匀,受季节影响大,主要受降水及上部松散层孔隙水补给,以层间裂隙水或脉状裂隙水形式储存,水量小。场区内填土层为强透水层,在雨季施工时,由于地表水下渗滞留,在原始沟槽部位,可能会出现地下水情况,应配备相应的抽水设备。4.5不良地质现象拟建巴南区龙洲湾B区交通组织改善项目(纵二路一支路)工程场区范围内未发现断层、滑坡、危岩和崩塌等不良地质作用。场地填土之下未见“沟壑、墓穴、防空洞15、等对工程不利的埋藏物”。5 岩土设计参数岩土设计参数取值表岩 土 参 数素填土粉质粘土自流井组结构面中风化裂隙面层面强风化砂质泥岩砂岩页岩自然重度(kN/m3)20*19.9*24.5*25.2*24.8*25.2*抗压强度(MPa)饱和2.88.6*2.98*天然4.610.9*4.97*地基承载力基本容许值(kPa)200*240*5001200500*地基承载力特征值fak182239571968*岩质地基极限承载力标准值MPa5.5211.995.96*内聚力(kPa)3*25.3*444*1008*393*32*20*内摩擦角()28*11.6*33.7*36.4*32.9*12*116、2*抗拉强度(kPa)144*316*119*岩土体与锚固体极限粘结强度标准值(kPa)140*40*300600350岩体水平抗力系数(MN/m3)405012055土体水平抗力系数的比例系数(MN/m4)1010负摩阻力系数0.25*挡墙基底摩擦系数()0.25*0.35*0.40*0.50*0.40*桩的极限侧阻力标准值(kPa)25*55*200*岩质水平地基系数K (kN/m3)32200*70000*35000* 岩质垂直地基系数K0 (kN/m3)46000*100000*50000*注:带“*”者根据相关规范结合重庆地区经验取值。场地内岩土分界面分两种情况考虑,人工填土与基岩分17、界面建议抗剪指标在天然工况下f取28.0,C取3.0kpa; 饱和工况下f取21.0,C取1.0kpa;粉质粘土与基岩分界面建议抗剪指标在天然工况下f取10.4,C取22.8kpa; 在暴雨工况下f取7.3,C取15.9kpa。6 支护措施根据勘察报告,结合道路总图最新设计资料,参照周边构筑物布局及现有支护形式,综合考虑,现分段进行边坡治理支护如下:边坡范围边坡 类型边坡高度(m)安全等级设置概况支护形式K0+117.815-K0+242.691, K0+275- K0+358左侧挖方114.6一级永久桩板挡墙K0+358-K0+520,K0+534-K0+560左侧挖方119一级永久直立板肋18、式锚杆挡墙K0+560-K0+760左侧挖方118一级临时1:1.75分级放坡+坡面封闭具体设计内容详见立面图及典型断面图。坡顶、坡脚分别设置截水沟及排水沟,并入市政管网及场地内排水系统,且设置防护栏杆,栏杆高度不小于1.2m。7 材料及质量要求7.1钢筋:图中符号、分别表示热轧HPB300、HRB400螺纹钢筋。钢筋必须具有出厂合格证明,使用前应对钢筋进行随机抽检,作力学性能试验,满足规范要求后,方可使用。7.2混凝土:本工程所有混凝土均采用商品混凝土,等级为C30。混凝土浇筑前,应按设计的配合比做混凝土试块进行抗压强度试验,其强度满足规范要求后,方可按设计的配合比拌制混凝土进行浇筑。肋柱保19、护层厚度靠山内侧不小于25mm,外侧不小于35mm;压顶梁为35mm,面板保护层厚度:靠山内侧不小于25mm,外侧不小于30mm。7.3灌浆材料:本工程锚杆锚孔灌浆压力0.3-0.5MPa(锚杆),采用M30水泥砂浆。(1)水泥:宜用普通硅酸盐水泥,强度等级不应低于42.5MPa。(2)砂:应选用中细砂,当采用特细砂时,其细度模数不宜小于0.7。砂的含泥量按重量计不得大于3%;砂中云母、有机质、硫化物及硫酸盐等有害物质的含量按重量计不得大于1%。(3)水:宜用饮用水,不得使用污水。(4)浆体配制的灰砂比宜为0.81.5,水灰比宜为0.380.5。(5)浆体材料28d的无侧限抗压强度不应低于2520、Mpa。(6)砂浆中掺加UEA-H微膨胀剂,以达到砂浆强度能提前达到设计强度的目的。8锚杆施工要求8.1 锚筋灌注砂浆应适当减少水灰比,提高含砂率,以减少砂浆收缩,建议灰砂比为0.81.5, 水灰比为0.40.5, 灌浆前需作砂浆强度试验。8.2伸缩缝:缝宽30mm,用沥青码蹄脂嵌缝,伸缩缝间距为1015m,填塞深度不小于150mm。8.3注浆压力:设计要求注浆压力为0.30.5Mpa。锚孔达到设计深度后应及时清孔,方可下锚杆注浆,以保证砂浆与岩层的可靠粘结。8.4锚孔质量要求:8.4.1 锚孔水平方向孔距误差不应大于20mm,垂直方向孔距误差不应大于20mm。8.4.2锚孔偏斜度不应大于3%21、。8.4.3锚孔深度超过锚杆设计长度0.50m左右。8.4.4作为钻孔质量监控的一项措施,现场施工人员必须认真填写好锚孔钻进中的原始记录。8.4.5施工顺序施工准备施工放线开挖边坡清理边坡嵌补坡面定点钻孔清孔锚筋就位灌浆扎钢筋浇注面板养护.8.5试验: 试验方法参见建筑边坡工程技术规范 GB 50330-2013 附录。8.6本工程施工应严格按逆做法分层分段跳槽间隔施工,每层垂直切坡高度不得大于锚杆竖向间距。8.7锚杆组装与安放:8.7.1 组装前,锚筋应除油污、去锈,严格按设计尺寸下料,每根钢筋长度误差不应大于50mm。8.7.2 锚筋应按规律平直排列,沿杆体轴线方向每隔2.0m设一定位支架22、,确保锚杆钢筋保护层厚度不小于25mm。8.7.3 应按防腐要求进行锚筋防腐处理。8.7.4 安放锚杆体时应防止杆体扭转、弯曲,杆体放入角度与钻孔角度保持一致。8.7.5 杆体插入孔内深度不应小于锚杆设计长度,杆体安放后不能随意敲击、插拔,不得悬挂重物。8.8 注浆8.8 .1 注浆浆液应搅拌均匀,随搅随用,在初凝前用完,并严防石块、杂物混入浆液。8.8 .2 注浆作业开始和中途停止较长时间再作业时宜用水或释水泥浆润滑注浆管路。8.8 .3 孔口溢出浆液可停止注浆。8.8 .4 浆体硬化后,不能充满锚固体时应进行补浆。8.8 .5 一次常压注浆作业应从孔底开始,直至孔口溢出浆液。8.8 .6 23、每30根锚杆应不少于一组砂浆强度检验试块,每在试块应不少于6个。8.9锚杆防腐锚杆位于中等风化岩层中时,钢筋除锈后采用水泥砂浆封闭防腐;位于土层或强风化岩层中时,钢筋除锈、刷沥青船底漆、沥青玻纤布缠裹二涂二布防腐。施工中应使锚杆位于锚孔中部,要求杆体周围水泥砂浆保护层厚度不得小于25mm。8.10 上排锚杆未达到设计强度80%前不得切坡开挖施工下排锚杆。8.11水泥、河砂等细骨料要求同锚杆灌浆材料,粗骨料粒径不得大于25mm。8.12挡墙泄水孔(孔径10cm),沿墙高和墙长每隔1.52m呈梅花形布置,最下排距地面30cm,外倾5%,若密度不够,必须按要求补充。8.13边坡开挖及坡面清理严格要求24、人工进行,严禁采用爆破法施工。9桩板挡墙施工技术要求9.1 桩施工完成桩身混凝土强度达到设计强度的100%才允许墙后回填加载。回填须分层夯实,分层厚度不大于50cm.压实系数不小于0.95(每层每100平方米不少于3个检测点),注意墙身不要受到夯击影响,以保证施工过程中墙体自身的稳定,墙后填土必须选择透水性较强的填料,如:不宜风化的岩石弃渣,砂土,碎石土等。9.2 桩间隔两根桩跳槽开挖施工,为人工挖孔桩,浇筑完成后再开挖下一批桩。9.3混凝土挡土板的施工: 壁板应采用逆作法自上而下操作,边坡应跳槽施工,避免大面积同时开挖;壁板后背部300-500范围内用块石,碎石码砌作为滤水层,壁板上按每1.25、5-2m设置100mm(PVC管材)泄水孔,其孔口外倾不小于5%。9.4混凝土结构,应留设变形缝,缝宽30mm,用沥青码蹄脂嵌缝,伸缩缝间距为1520m,位于两桩中间的挡土板上嵌缝深度为地面以下200mm。9.5 桩应进行桩身结构完整性检测,检测的数量及方法参见建筑基桩检测技术规范JGJ106 。9.6 桩施工时应同时进行施工期间安全监测。监测工作应做到超前预报,确保施工人员的安全撤离。桩允许偏差项目表序号项 目允许偏差1桩身断面尺寸50mm2桩的垂直度0.5%3主筋间距10mm4箍筋间距20mm5保护层厚度10mm9.7 按建质200987号文的规定,抗滑桩施工前应进行施工组织方案(设计)的26、专家审查。10 截、排水沟技术要求与道路管网并沟的截、排水沟参照相关专业要求进行设置,其余截、排水沟采用M7.5水泥砂浆浆砌MU30块石砌筑而成。水泥宜用普通硅酸盐水泥,强度等级不应低于42.5Mpa,砂应选用中细砂,块石质量应符合砌体结构设计规范GB50003-2011和砌体工程施工质量验收规范有关要求。11 施工顺序本工程可按下列顺序进行施工组织方案编制:11.1按总平面图要求结合道路边线,上部建筑边界线,确定红线、挡墙线拐点、关键点,挡墙定位点,校核无误后方可开挖。11.2本工程施工应严格按逆做法分层分段跳槽间隔施工。11.3本场地,土石方开挖及边坡施工应从上至下的方式进行施工,分级分台27、地分区域施工,严禁大面积开挖及暴晒,开挖边坡后应及时进行支护且边坡支护完成达到养护期后方可进行下一台地及区域的施工。11.4施工过程中应安排专职安全人员及监测人员对边坡及邻近挡墙进行变形监测、巡视告警。12 锚杆验收试验本工程的所有锚杆施工完并达到设计强度后,应随机抽检做锚杆验收试验,以检验施工质量是否达到设计要求。其试验要求及步骤按GB503302013附录C.3要求进行,各类型锚杆验收试验数量取各类型锚杆总数的5%,且不得少于5根。各类型锚杆最大试验荷载见下表: 锚杆(索)类型杆体轴向拉力设计值(KN)最大试验荷载(KN)最少试验根数332(锚杆)298447该类型锚杆总数的5%,且不少于28、5根13监测边坡在施工过程中及竣工后3年内应对边坡进行监测,监测项目应按下表进行。业主应委托有资质的监测单位对边坡进行监测。边坡工程监测项目表序号测试项目测点布置位置1坡顶水平位移和垂直位移支护结构顶部2地表裂缝墙顶背后1.0H(岩质)1.5H(土质)3坡顶建(构)筑物变形边坡坡顶建筑物基础、墙面4降雨、洪水与时间关系5锚杆拉力外锚头或锚杆主筋6支护结构变形主要受力杆件7支护结构应力应力最大处8地下水、渗水与降雨关系出水点9地面质点震动速度建(构)筑物基础根据建筑边坡工程技术规范中“在每一典型边坡段的支护结构顶部设置不少于三个观测点”的规定,本次监测根据实地情况,监测点不得少于三个监测点。监测29、项目包括坡顶土体水平(竖向)位移、锚杆应力监测等项目。支护结构顶部的水平位移和竖向位移监测点应沿支护结构顶部布置,周边中部、阳角处应布置监测点。监测点间距不宜大于20m,每边监测点数目不应少于3个。监测点宜设置在边坡坡顶和冠梁上。建议甲方委托有资质的专业测量单位在施工期间及使用期间进行监测,监测方案应进行专项设计、专家论证,并应将监测方案及时反馈至设计方,进行复核。本工程严格遵循“动态设计、信息法施工”原则,监测及施工单位应及时将监测数据反馈至设计单位。14 施工注意事项1、本图纸须经过审查机构审查后方可进行施工。本工程应选择具有相应资质的施工企业进行施工,按建质200987号文的规定,本工程30、施工前应进行施工组织方案(设计)的专家审查。2、本工程设计是依据场地勘察报告及现有道路设计图进行综合编制,当坡顶、坡脚规划发生变化时,应重新反馈给设计单位验算边坡及支挡结构的稳定性。3、施工单位在施工前,必须认真阅读设计说明和所有设计图纸,并严格按照国家有关部委颁布的现行规范和规程执行,以确保工程质量。4、施工期间和竣工后3年,建设单位应委托具有监测资质的单位对永久边坡工程进行监测,并做好施工过程中的监测和巡查工作。5、本设计图中仅示意坡顶边线与截排水沟的位置关系,在实施过程中,水沟位置可做适当调整,其净断面尺寸及做法要求应与总图保持一致。6、应选择有相关经验和施工资质证的专业施工队伍承担施工31、任务。7、在施工过程中若发现设计与实际情况存在较大出入时,应及时反馈信息,以便尽快解决问题,保证工期。8、本工程本着“动态设计、信息法施工”原则,加强施工过程中的地质工作,尤其需对边坡状态、岩层裂隙发育、地下水状况进行复核,施工单位应反馈与设计不符的岩土工程问题,以便及时修改完善补充设计。9、其他未尽事宜请严格按照相关规范执行,遇特殊情况在施工时共同协商解决。15主要工程数量表序号工程项目名称单位工程量1桩板挡墙1.1C30砼m33108.61.2钢筋t666.341.3挖方m33108.61.4碎石反滤层m32252锚杆挡墙2.1C30砼m3511.62.2钢筋t652.3碎石反滤层m3853截水沟3.1开挖方量m31753.2MU30块石m31053.3C20素混凝土m3684坡面封闭C20混凝土m39005护栏(临时)m600注:本工程量仅作为参考,若与实际不符按实计算。9
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