1、电气工程设计说明与工程量一、工程概况本项目为龙洲湾B区交通组织改善项目（纵二路一支路）工程设计，项目地点位于巴南区，道路总长851.045米；标准路幅宽度16米，具体分配为4米人行道+8米车行道+4米人行道；双向2车道，城市支路，沥青路面。二、设计范围 道路照明设计 道路电力设计（土建部分） 道路电信设计（土建部分）三、道路照明设计3.1 设计内容本项目道路照明设计包括以下内容： 照明供电系统 道路照明系统 安全接地系统3.2 设计依据（1）设计合同及委托书；（2）道路专业提供的图纸及甲方提供的相关资料；（3）城市道路照明设计标准CJJ45-2015；（4）城市道路照明工程施工及验收规程CJJ2、89-2012；（5）低压配电设计规范GB50054-2011；（6）20kV及以下变电所设计规范GB50053-2013；（7）电气装置安装工程接地装置施工及验收规范GB50169-2016；（8）电力工程电缆设计规范GB50217-2018；（9）接地装置安装14D504；（10）常用低压配电设备及灯具安装（2004年合订本）D702-13；3.3 供电系统及控制系统（1）本工程道路照明用电负荷等级为三级负荷。（2）道路照明采用配电箱供电，进线采用380V电压，电源引自附近市政箱变；出线采用AC220/380V电压，三相四线制另加单独保护线配电。（3）考虑低压供电半径的影响，将低压照明线路3、末端电压降控制在5%以内，同时考虑供配电系统的经济性以及预留相邻道路用电负荷，结合本工程实际情况，本工程直接利用纵二路2#、4#已建配电箱为其提供电源（上级变压器容量及已建配电箱回路数均满足本工程使用），分别位于道路起点/终点处。配电箱布置在人行道外侧或绿化带内，其设置尽量不破坏景观，且与周边环境相协调。（4）无功补偿：配电系统采用低压集中补偿和路灯灯具单灯补偿相结合的补偿方式，灯具补偿后灯具功率因数不低于0.9；箱变处设置低压电容器组进行集中自动补偿，提高系统的功率因数，补偿后的功率因数不低于0.95。（5）电能计量：在配电箱低压进线侧设置集中计量，同时根据不同用电性质（照明、广告、景观、交4、通管理等）分别计量。（6）本工程道路照明采用根据天空亮度变化进行修正的光控与时控相结合的控制方式，并预留接口，以备后期接入城市路灯管理处的三遥控制。路灯要求内配单灯变功率及功率转换装置，根据时段调整光源输入电流来完成，正常时段自动调节输出电流使光源运行在额定功率下，下半夜调节电流使光源降容节能运行，解决夜间过压照明造成的能源浪费，并有效地延长灯具的使用寿命，在不同时段设置不同的照度标准，经过调节后支路的平均照度不得低于8 lx，解决了在传统的间隔关灯方式夜间照度不均匀的问题。3.4 照明系统（1）本工程道路照明标准值按城市支路标准设计平均亮度维持值Lav0.75 cd/m2；亮度总均匀度Uo05、.4；平均照度维持值Eav10 Lx；平均照度均匀度Emin/Eav0.3；眩光限制阈值增量最大初始值15%；功率密度值LPD0.50 W/m2；支路与主干路交会：平均照度维持值Eav50 Lx；支路与次干路交会：平均照度维持值Eav30 Lx；支路与支路交会：平均照度维持值Eav20 Lx。人行道采用流量中的道路照明标准值：平均照度维持值Eav7.5 Lx。眩光限制措施：在驾驶员观看灯具的方位角上，灯具在90o和80o高度角方向上的光强分别不得超过10cd/1000lm和30cd/1000lm。（2）路灯布置型式常规路段主要采用单杆双臂型路灯沿道路单侧布置，路灯在车行道侧/人行道侧臂长为1.6、5米/1.0米，灯杆间距30米；灯杆均靠近车行道设置，距离路缘石0.81米。灯具选用半截光型LED路灯，在车行道侧/人行道侧光源为90W/60W LED路灯，灯具仰角为10o/8o，安装高度为9米/7米。机动车道计算功率密度LPD=0.41 W/m2。在道路拓宽段、转弯段和交叉口处，调整灯杆间距或增加照明功率以满足道路照明的需要。（3）照明光源采用高光效的LED路灯，灯具选择要求采用重量轻、强度高的半截光型灯具，照明灯具防护等级要求不低于IP65，外壳耐腐蚀性能II类。灯具效率要求不低于92%。90W LED路灯光通量不小于9450 lm，60W LED路灯光通量不小于6300 lm。LED路7、灯单灯功率因数不小于0.9，光源显色指数Ra=65，光源相关色温Tc=3000K，平均寿命不小于50000h，灯具维护系数0.7。（4）灯杆采用喷塑热浸锌圆锥型钢管，钢管壁厚不小于4mm，镀锌厚度不小于85m，喷塑厚度不小于100m。灯杆下部设接线孔，每个灯杆接线孔内各灯具分支出线加装4A（90W、60W）熔断器。（5）灯具、灯杆的外观和颜色在满足功能性的前提下尽量与环境相协调，可采用具有一定装饰性灯具。灯具外观颜色采用蓝色或建设方指定的其他颜色。3.5 供电管线（1）道路照明供电干线采用YJV-0.6/1kV-1x16单芯交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套电力电缆，各灯杆处采用穿刺线夹分线，由供电干8、线引上至灯杆顶部灯具的分支线采用BVV-450/750V-3x2.5的绝缘护套导线。为平衡三相负荷，灯具接线采用L1、L2、L3、L1、L2、L3三相跳跃式接线。单芯电缆敷设时要求将电缆按规整的形式每隔一定距离捆扎一次，以减少电压降。（2）在每个灯杆旁均设置一个分线检查井，在电缆保护管过街处，其两端均设置检查井，在每一检查井内的电缆应留有1.5m的余量。所有的电缆连接必须在检查井内完成，保护管内不得有电缆接头。道路照明供电线路的人孔井盖及手孔井盖、照明灯杆的检修门及路灯户外配电箱，均应设置需使用专用工具开启的闭锁装置。（3）照明管线在人行道下采用PVC110双壁波纹管埋地敷设，在车行道下采用D9、B116玻璃钢管埋地敷设；照明管线在人行道下埋深0.5m，在绿化带、车行道下埋深0.7m；在埋地管道中，预留一组管道以备交通控制和广告照明穿线用，照明管道内应预留8#细铁丝。（4）检查井雨水采用自然渗漏方式，或根据当地雨水实际情况，采用UPVC50排水管就近接入雨水管网。（5）灯杆基础置于原状土上，地基承载力大于200kPa，如遇不良地质土层应进行地基处理。灯杆基础周围回填土应按道路人行道压实度要求处理，回填土密实度不小于95%。3.6 节能措施（1）照明光源采用高光效的LED灯。（2）路灯要求内配单灯变功率及功率转换装置，根据时段调整光源输入电流来完成，正常时段自动调节输出电流使光源运行在额10、定功率下，下半夜调节电流使光源降容节能运行，解决夜间过压照明造成的能源浪费，并有效地延长灯具的使用寿命，在不同时段设置不同的照度标准，经过调节后支路的平均照度不得低于8 lx，解决了在传统的间隔关灯方式夜间照度不均匀的问题。该系统配备远程通信接口，供管理处远程三遥控监控，在配电箱内统一安装。3.7 安全接地系统（1）低压配电系统采用TN-S接地型式，N线与PE线在变压器处接地后完全分开。（2）灯具外壳、金属灯杆及构件、配电及控制箱等的外露可导电部分均应与保护导体相连。灯杆基础螺栓采用10镀锌圆钢与接地干线可靠焊接。（3）设置专用的 PE 接地线，采用断路器作接地故障保护，为提高末端单相接地故障11、电流，满足断路器灵敏度校验，故 PE 接地线采用与相、零线同截面的铜芯线，与相、零线同管敷设，接地电阻不大于4。为防止故障电压沿专用的 PE 接地线串接，在线路全线及每根灯杆处作重复接地，水平接地极采用一根40x4热镀锌扁钢沿路灯管线全线通长埋地敷设作灯具灯杆保护接地、防雷接地，埋深不小于0.8m；垂直接地极采用L50x50x5镀锌角钢、长度2.5m，埋深不小于0.8m；在每个灯杆基础处通过10热镀锌圆钢与灯杆基础螺栓可靠焊接。道路照明系统的所有电气设备外壳及金属构件均通过专用PE线接地，PE线与基础混凝土内的钢筋和箱变接地装置相连，形成可靠的接地系统。系统接地电阻值不大于4，具体做法详见国标12、图集接地装置安装（14D504）。（4）电气装置的下列金属部分，均应与PE干线可靠电气连接。 变压器、配电柜（箱、盘）等的金属底座、外壳和金属门。 室内外配电装置的金属构架及靠近带电部位的金属遮栏。 电力电缆的金属铠装、接线盒和保护管。 钢灯杆、金属灯座、I类照明灯具的金属外壳。 其他因绝缘破坏可能使其带电的外露导体。四、道路电力设计4.1 设计范围（1）综合管网的电力管线部分单项施工图设计。（2）根据要求及项目实际情况，拟在道路一侧人行道下新建9孔（3行x3列）电力排管，管材为CPVC167x8电力保护管；电力排管旁布置1根电力通信管，管材为SVFY32x7蜂窝管；具体位置详见综合管网标准横13、断面图。（3）本设计为电力土建设计，不包括电力电缆的敷设。4.2 设计依据（1）设计合同及委托书；（2）道路专业提供的图纸及甲方提供的各种资料；（3）城市工程管线综合规划规范GB50289-2016；（4）城市电力规划规范GB50293-2014；（5）城市电力电缆线路设计技术规定DL/T 5221-2016；（6）电力工程电缆设计规范GB50217-2018。4.3 设计原则（1）电力管线应满足整个区域电力近远期的需求。（2）应减少管线在道路交叉口处的交叉，当管线竖向位置发生矛盾时，宜按下列规定处理： 压力管线让重力自流管线； 可弯曲管线让不易弯曲管线； 分支管线让主干管线； 小管径管线让大14、管径管线。4.4 电力管线设计（1）本工程管道在人行道下敷设时，管顶距地面不小于0.5m；在车行道下敷设时，管顶距地面不小于0.7m。（2）电力排管形式为9孔（3行x3列）。管材为CPVC167x8电力保护管。每间隔50m左右设置人孔井，便于穿线施工及维护。每间隔200m左右设置9孔过街排管（根据土地利用规划，间距应适当增大或减小），在过街排管两端均设置人孔井。（3）电力排管敷设时，排管向人孔井侧应有不小于0.5%的排水坡度，排管全程采用混凝土包封保护，其中车行道下采用混凝土包封至路面结构层，做法见图集07SD101-8第133页。（4）电力排管沿线预埋接地线，采用-50x6热镀锌扁钢，每隔515、0m处用L50x6x2500镀锌角钢做一垂直接地体。人孔井内的接地应与变电站或开闭所的地网连接。接地电阻不大于4欧。具体做法详见国标图集14D504。（5）过街排管处应预埋接地体与道路侧的人孔井内接地体连通。（6）人孔井内管端处应做喇叭口平滑处理，以防止穿线时损伤电缆。（7）除图中设计的人孔井外，如遇下述情况宜设置人孔井： 电缆分支、接头处； 管路方向改变较大或电缆从排管转入直埋处； 管路坡度较大且需防止电缆滑落的必要加强固定处。（8）本工程除车行道上人孔井为钢筋混凝土外，其余人孔井均为砖砌，做法见图集07SD101-8，小型直通型电缆井、小型斜通型电缆井、小型四通型电缆井。为节约成本，人孔井16、各种尺寸尽量取下限值；人孔井大小可根据现场适当减小，但应保证其使用功能的完整性。（9）本工程人孔井应根据现场情况采取相应的防水措施（详见图集07SD101-8中水泥砂浆防水措施）。在人孔井内设置UPVC110排水管，就近排入市政雨水管网。4.5 其它（1）本工程的电力排管及过街管有多处与其它规划管线关系紧密，施工时应加倍重视，切忌对其它管线的安全造成影响。（2）施工单位施工前须与当地电力公司沟通，沟道及各节点大样工艺须征得电力公司同意后方可施工，并要求电力公司参与中间验收。（3）电力保护管（CPVC）材质要求按国家标准执行，设计中使用的电力保护管CPVC167x8其内径为160mm、壁厚为8m17、m、环刚度SN8。（4）电力排管开槽回填按照给水排水管道施工及验收规范(GB50268-2008）相关章节执行。（5）电力排管必须经电力试验单位测试（包括压路试验和通流试验等）合格后方可使用。（6）本工程选用的图集中井盖应符合地方规定，均采用防盗铸铁井盖及盖座（重型），按承载能力，人行道选用B125类型，车行道上选用D400类型，井座、井盖均采用圆形，且井盖、盖座安装要求与路面平整。五、道路电信设计5.1 设计范围（1）综合管网的电信管线部分单项施工图设计。（2）根据要求及项目实际情况，拟在道路一侧人行道下新建9孔（3行x2列）电信排管，管材为PVC110双臂波纹管和SVFY32x7蜂窝管，具18、体位置详见综合管网标准横断面图。（3）本设计为电信土建设计，不包括电信电缆的敷设。5.2 设计依据（1）设计合同及委托书；（2）道路专业提供的图纸及甲方提供的各种资料；（3）城市工程管线综合规范规划GB50289-2016；（4）通信管道与通信工程设计规范GB50373-2006。5.3 设计原则（1）电信管线应满足整个区域电信近远期的需求。（2）应减少管线在道路交叉口处的交叉。当管线竖向位置发生矛盾时，宜按下列规定处理： 压力管线让重力自流管线； 可弯曲管线让不易弯曲管线； 分支管线让主干管线； 小管径管线让大管径管线。5.4 电信管线设计（1）本设计电信管道孔数采用9孔（6波纹管+3蜂窝管19、）。（2）本次设计管材为PVC110双壁波纹管和SVFY32x7蜂窝管，其敷设要求管孔排列平齐、间隔均匀。双壁波纹管或蜂窝管的接续处，相邻两管之间应错开不小于300mm；波纹管和蜂窝管每间隔3m用塑料排架固定，塑料排架从距人孔外侧1m处开始安装。过街处采用DB116管线加混凝土包封，包封保护做法见图集05X101-2、P28。（3）管线的敷设：本设计区域内的所有管道均采用埋地敷设方式，管道覆土深度人行道下管顶距地面不小于0.7m，车行道下不小于1.0m。敷设管线时，管线向人孔侧应有不小于2.5的排水坡度。交叉点按竖向设计要求执行。波纹管应置于沟槽的底部和外部，蜂窝管应置于上部和内侧。电信管道每20、隔50m左右设置人孔井。每间隔200m左右设置9孔（6波纹管+3蜂窝管）过街排管（根据土地利用规划，间距应适当增大或减小），在过街排管两端均设置人孔井。拉线孔采用小号直通型人孔井。在人孔井内设置UPVC110排水管，就近排入市政雨水管网。人孔井防水采用一般做法，当人孔井底部低于地下水位时，采用防潮做法。本工程除车行道上人孔井为钢筋混凝土外，其余人孔井均为砖砌，防水方法、人孔井大样图参见地下通信电缆敷设（05X101-2）、通信管道人孔和手孔图集（YD5178-2009）。（4）除图中设置的人孔井外，如遇下列情况宜增设人孔井： 电缆分支、接头处； 管路方向改变较大或电缆从排管转入直埋处； 管路坡21、度较大且需防止电缆滑落的必要加强固定处。5.5 其它（1）本工程的电信排管及过街管有多处与其它规划管线关系紧密，施工时应加倍重视，切忌对其它管线的安全造成影响。（2）施工单位施工前须与当地电信公司沟通，沟道及各节点大样工艺须征得电信公司同意后方可施工，并要求电信公司参与中间验收。（3）双壁波纹管（PVC）、七孔蜂窝管（SVFY32x7）材质要求按国家标准执行，设计中使用的双壁波纹管PVC110其内径为100mm、壁厚为5mm、环刚度SN8；七孔蜂窝管（SVFY32x7）其外径为108mm、外层壁厚为2mm、环刚度SN8。（4）电信排管开槽回填按照给水排水管道施工及验收规范(GB50268-2022、08）相关章节执行。（5）电信排管必须经电信试验单位测试（包括压路试验和通流试验等）合格后方可使用。（6）本工程选用的图集中井盖应符合地方规定，均采用防盗铸铁井盖及盖座（重型），按承载能力，人行道选用B125类型，车行道上选用D400类型，井座、井盖均采用圆形，且井盖、盖座安装要求与路面平整。六、施工注意事项（1）电气施工应与道路专业、给排水专业、煤气专业等有关专业的施工密切配合。（2）本工程设计图中的路灯基础仅供参考，应由设备制造商核准确认，方可予以施工。（3）施工时应注意避免将路口处灯杆设置在无障碍通道上。（4）双壁波纹管（PVC）、玻璃钢管（DB）按国家标准执行。（5）电气施工的孔、洞和23、管口等要用防火（防渗）堵料密封。（6）井道、照明灯杆等的具体设置情况，应满足重庆市主城区市政设施容貌管理导则的相关要求。（7）所有电气设备应选用国家现行的技术先进的产品，不得采用国家明令淘汰的产品。（8）其它未尽事宜，按国家相关规范、图集执行。七、主要工程量表序号工程项目名称单位数量道路照明主要工程量1照明配电箱（配备无线通信模块）（配电箱为已建、不计入本次设计工程量）台229m单杆双臂灯杆（车行道侧/人行道侧臂长1.5m/1.0m、含灯杆基础）套343LED路灯（90W）套344LED路灯（60W）套345手孔（400x400）座326手孔（700x700）座67双壁波纹管（PVC110）（24、4孔）米34088玻璃钢管（DB116）（4孔）米2489电线管（PVC50）米10210低压照明电缆(YJV-0.6/1kV-1x16) 米852011低压照明电线（BVV-450/750V-3x2.5）米47612低压穿刺线夹个10213熔断器（4A）个3414垂直接地极（L50x5x2500热镀锌角钢）根3415水平接地极（-40x4热镀锌扁钢）米852序号工程项目名称单位数量道路电力主要工程量1小型直通/斜通型电缆井（页岩砖砌/钢筋混凝土）【参考图集电力电缆井设计与安装（07SD101-8）-砖砌直通井P17、20/钢筋混凝土直通井P19、20/斜通井度数现场定】座242小型三通/四通25、型电缆井（页岩砖砌/钢筋混凝土）【参考图集电力电缆井设计与安装（07SD101-8）-砖砌三通井P42、44/砖砌四通井P58、61/钢筋混凝土三通井P43、44/钢筋混凝土四通井P60、61】座23电力保护管（CPVC167x8）米82804七孔蜂窝管（SVFY32x7）米9205水平接地极（-50x6热镀锌扁钢）米9206垂直接地极（L50x6x2500热镀锌角钢）根26道路电信主要工程量1小号直通/斜通型人孔（页岩砖砌/钢筋混凝土）【参考图集地下通信电缆敷设（05X101-2）-直通井P37、46/斜通井度数现场定】座182小号三通/四通型人孔（页岩砖砌/钢筋混凝土）【参考图集地下通信电缆敷设（05X101-2）-三通井P39、47/四通井P41、48】座43双壁波纹管（PVC110）米51124七孔蜂窝管（SVFY32x7）米25565玻璃钢管（DB116）米7626七孔蜂窝管（SVFY32x7）（玻璃钢材质）米381