1、公路客运公司安全生产管理制度（从业人员例会）编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: 目 录一、安全生产操作规程 14二、安全生产和岗位责任制 56三、安全生产监督检查制度 78四、从业人员管理制度 910五、安全生产例会制度 11六、安全生产教育培训制度 1213七、车辆、设施、设备安全管理制度 1417八、交通事故处理应急预案 1820安全生产操作规程一、安全行车基本要求1、驾驶员在驾驶车辆时，应做到“十不准”：不准无证驾车；不准疲劳驾车；不准酒后驾车；不准没有消防设备和安全装置的车辆上路；不准随便乱停车上、下旅客；不准2、让车不让速、让速不让道；不准穿拖鞋、高跟鞋、赤脚、赤背驾车；不准在雨雾视线不清时，不按规定使用灯光、雨刮器；车辆涉水须先探明路况水情，不准涉险载客通过；不准强行超车，在弯道、坡道、桥梁、繁华路段严禁超车；不准驾车时看传呼、打手机、戴耳塞听音乐。时刻保持车况良好，车容车貌整洁，文明行车，安全驾驶。2、严格执行“三检”制。转向、灯光、制动等安全部位必须齐全有效，不准驾驶机件失灵、违章载客的车辆。3、驾驶员应自觉尊章守纪，驾车时精力集中，服从交警和交通管理人员的指挥和检查。严禁客运班车超员、客货混装。二、会、让、超车规程1、吸取“十次肇事九次快”的教训，行使中注意“九防”：即车前车后防急穿；回车超车3、防檫挂；道路良好防麻痹；视线不清防快车；交叉路口防抢道，溜滑路上防侧滑；雷雨季节防超速；弯道行车防侵线；夏季炎热防困倦。2、超、会车前，应观察前方车辆动态后，在允许鸣号段鸣号示意对方来车（夜间用灯光）。超车时，要确认前车让路后方可超越，察觉后有超车时，应选宽敞路段，减速靠右避让，放宽横距，不得故意不让或让车不让速。3、通过交叉路口、弯道、狭路、桥梁、繁华路段，应谨慎驾驶，两车并行侧向间距小于安全标准以下、遇大雾、视线不清和距对方来车150米以内严禁超车。三、夜间行车规程1、按交通法规规定正确使用灯光信号，停车须开小灯，起步前应开大灯，看青路面动态及障碍。2、夜间行使速度应比白天适当降低，超车时4、应在保证安全的前提下，谨慎超越。3、会车时如遇对方不关闭大灯，可闪光示意，必要时靠右避让，不可斗气开灯冒险行驶。4、在有路灯地段，严禁闭灯行驶，在无路灯照明又遇大灯突然不亮，应立即判断右边障碍情况，靠边停车，若判断不清应立即停车，严禁摸黑行驶。四、雨天行车规程1、雨刮器必须灵敏有效。若失效，视线不清应停车修复。2、降低车速，转弯要慢，防止侧滑，处理障碍要比晴天提前，避免制动和急打方向而造成制动单边溜滑。3、行驶中留有余地，预防车辆、行人突然横穿。五、雾天行车规程1、行车前，检查防雾灯及灯光是否完好有效。2、能见度在50米以内，时速不得超过15公里；能见度在30米内，时速不得超过10公里；能见度5、在10米内，时速不得超过5公里，能见度在5米内严禁行驶。3、遇大雾、视线不清、道路不明，不准冒险行驶、强行超车。遇浓雾时应停驶观察，在确保安全的情况下，由专人指挥，方才通行。六、涉水行车规程1、涉水前必须探明水情及路况，不得冒险盲目通过。2、客运车辆涉水、过漫水桥、路基缺口、塌方、泥石流处时必须先组织乘客下车，疏散至安全地带，做到不冒险行驶，待车辆通过后，再让乘客上车，确保乘客的生命、国家财产的安全。3、涉水完毕，用低速档行驶，并轻踏制动，待蹄片磨干，制动有效时方可正常运行。七、冰雪路段行车规程1、应根据气候和道路情况，携带蓬布、防滑链、三角木、牵引索及其他防滑、取暖物资。2、通过结冰积雪路段6、时，应自觉使用防滑链条和其他安全装置，遵守时速规定，防止紧急制动而造成事故。八、故障和停车的规程1、车辆在行驶中，因转向、制动、传动、雨刮器等机件发生故障，直接影响安全时，应立即停车检查。油路故障时，严禁直流供油和勾油行驶。2、车辆在途中发生故障时，应在宽阔的地段紧靠道路右侧停车，在交叉路上发生故障时，应将车辆移出路口，靠右停放，并正确放置故障车警告标志牌。3、车辆长时间停放，应按规定的地点停放，拉紧手刹，推进低速档，巡视检查无误后，切断电源开关，锁好车门。（如停放处有坡度，必须在轮胎下设置防溜车装置。）九、事故的处理规程1、车辆一旦发生事故，应首先抢救伤员，保护好现场（为抢救伤员须移动现场时7、，事先找好事故现场目击证人取证，并设立标记），立即报告当地公安交通事故处理机关和公司安全部门。2、任何单位和个人不得私自移动现场或隐瞒事故不报。xx市客运公司xx年4月12日安全生产和岗位责任制一、为预防和减少事故，杜绝重特大事故的发生，保障人民生命财产的安全，结合公司实际情况制度本制度。综合办公室是事故责任追究的归口管理部门，其他部门协办。1、 公司经理对上级主管部门负责，是企业安全生产工作法定责任人，对企业的安全生产负总责。实施对企业安全生产的领导、管理和监督，决定对违反安全管理规定和事故责任人的追究处理。2、 安全副经理协助经理工作，对经理负全责，为安全生产第一责任人，负责道路运输安全工8、作的领导、管理及监督，负责对企业安全管理规章制度的制定、实施和指导，组织对事故的查处和事故责任人的追究处理。3、 道路运输安全领导小组，在主管经理的领导下，负责公司安全制度实施、指导、检查与监督，负责公司安全管理制度建设、完善和修订，研究制定年度安全工作规划活动方案，研究分析和查处各类事故及责任追究。4、 技术安全部在经理领导下工作，对安全副经理负责，负责道路安全运输的日常工作，履行安全管理、检查和监督责任，负责驾乘人员的安全教育计划和培训，开展资质审查及安全情况考核，召开安全例会，对反映的问题及时处理。负责组织路检、路查、车辆安全技术状况检查和“三检”制度执行监督，协调交警、保险部门的事故处9、理。5、 营运部在业务副经理的领导下工作，对业务副经理负全责，严把营运准入关，监督检查车内的各项设施及设备齐全有效，加强对乘务员的安全管理及服务的岗位培训。6、 公司各部门负责人对公司经理和主管经理负责，全面贯彻执行公司安全工作方针和规章制度，对各自分管部门实施安全管理，落实安全生产制度和措施，实施教育、例会和活动，组织自检自查、纠正违章，协调配合主管部门完成安全管理各项工作。7、 专兼职营运员、安全员、安全检查员在部门领导下履行安全管理职务和责任，对本部门领导负责，严把本职工作关，执行制度、坚持原则，依据管理职务纠正违章。8、 驾驶员在车队领导下负责道路安全运输直接责任，必须认真贯彻执行交通10、安全法规，落实安全管理制度，履行安全合同，接受安全教育，参加安全活动，执行车辆保养和“三检”制度，严格履行安全责任。xx市公路客运公司xx年1月5日安全生产监督检查制度一、目的安全检查是清除隐患、防止事故、改善劳动条件的重要手段，是安全管理工作的重要内容。通过安全检查可以发现生产运输过程中的危险因素，以便有计划地采取措施，保证安全生产。安全检查涉及到生产系统本身及各个环节以及与生产有关的各个方面，包括不安全状态、潜在危险、人为因素等等，力求系统化、完整化，不漏掉任何可以导致危险的关键因素。二、 职责分管经理负主要管理责任；技术部负责对车辆技术状况进行检查；安全部负责对营运车辆安全运行进行检查；11、营运部负责对车内设施、驾、乘人员资质及营运单据进行检查；稽查队负责对“三品”检查。三、 具体措施1、查思想：要认真检查公司各级领导及管理人员对安全生产的思想认识情况，贯彻“安全第一、预防为主”方针的情况。 2、查制度：检查公司的各项规章制度的贯彻落实执行情况，重点检查安全教育、安全生产责任制、层层包保责任制以及事故处理情况。3、查管理：检查公司各生产营运车辆的日常安全管理工作的进行情况。4、查隐患：检查不安全隐患、整改的落实情况和存在的问题。5、查安全设施：检查各种安全设施，如冬季营运车辆必备的防滑设备，消防器材符合标准要求。安全检查不论是普通检查还是专项检查，都要深入一线，深入到每台车辆、每12、个岗位，结合公司具体情况，有所侧重，突出重点，按照以上5个方面进行认真细致的检查。xx市公路客运公司xx年1月5日从业人员管理制度一、 驾驶员管理1、 驾驶员必须具有与驾驶车辆相应的机动车驾驶证和营运性道路运输驾驶员从业资格证，同时要求具备良好的职业道德。应聘大型客车驾驶员还必须具备安全行车3年以上客车驾驶经历。2、 企业车辆的驾驶员应由企业考核录用，有关考核录用记录应保存备查。3、 班车客运、包车客运企业应对家属不在本地的司机和乘务员的住宿、作息进行统一集中管理，对其它司机和乘务员要有科学的作息要求。4、 班车客运、包车客运企业应建立行车日志制度。记录的主要内容包括始发站、中途停靠站、终点站13、停车时间以及行车中发生的车辆技术故障、隐患、事故、道路状况等。5、 企业应严禁驾驶员疲劳驾驶、酒后驾驶和超速驾驶。连续驾驶3小时应停车休息15分钟以上，24小时内实际驾驶时间累计不得超过8小时。单程在400公里以上（高速公路600公里以上）的长途营运客车必须配备两名以上司机。严禁22时至6时在达不到夜间安全通行要求的三级及以下山区公路上行驶。进入高速公路和山区公路行驶的所有客车，禁止乘客站立。6、 企业应建立驾驶员出车前问询、告知制度，防止司机疲劳、酒后或带病上岗，将有关道路状况及天气预报情况及时告知司机。7、 企业应对驾驶员实行动态考核，对违反交通条例和安全操作规程，发生行车事故的驾驶员，14、要及时认真进行处理。经考核不合格的驾驶员，应及时解聘或调任其他工作。8、 企业应建立聘用驾驶员报告制度，对聘用或解聘的驾驶员要及时向当地交通主管部门报备。二、 乘务员1、 应具有安全乘车及识别易燃易爆危险品的基本业务知识和良好的职业道德。2、 应懂得基本的医疗抢救和事故逃生常识。3、 由企业负责考核和录用，考核录用记录应保存备查。xx市客运公司xx年2月5日安全生产例会制度1、每月30日定期召开安全教育会，组织公司驾驶员学习交通安全法、道路交通管理条例及安全常识。要求驾驶员必须本人参加，并有签名。无故不参加者，按公司规定扣风险押金50元。2、每月28日召开事故案例分析例会，凡出现事故，无论大小15、，都要对事故原因、责任划分、损失情况进行分析总结，以提高思想认识，增加安全意识。要求各车队长必须参加，并在各车队传达会议情况。3、公司交通安全委员会每月不定期召开安全会，传达上级有关文件，总结当月交通安全情况，及时处理安全生产中存在的问题。4、安全部每季度进行一次安全行车岗位知识培训和技术培训，并进行考试，不合格下岗待职。5、根据季节、客流等变化因素，每年初制定年度安全教育培训计划，由安全、营运、技术部负责培训、考核。6、每年年终召开一次安全工作总结会，对一年的安全生产工作进行全面的、系统的总结、分析，制定下一年安全管理工作目标。xx市客运公司 xx年1月6日安全生产教育培训制度安全教育培训是16、安全管理的一项主要内容，是保证安全生产的重要手段，安全教育不仅能提高各级领导和广大从业人员对安全生产方针的认识，增强职工安全生产责任感，提高贯彻执行安全法规以及各项安全规章制度的自觉性，而且能使广大职工掌握安全生产的科学知识，提高安全操作技能，为确保安全生产创造条件。1、 安全教育的意义在于提高安全生产管理水平，提高广大职工的安全生产水平，通过对从业人员进行经常性安全教育培训，能有效地提高从业人员的知识水平，提高工作效率，保证安全生产。2、 加强安全生产政策、法规教育，是为提高各级领导和广大职工的政策水平，正确理解安全生产方针政策，严肃认真地执行安全生产法规，做到不违章指挥、不违章作业。3、 17、对从业人员要进行广泛的经常性的安全教育，在生产全过程中自始至终，坚持不断。教育培训的方法是定期或不定期地召集司乘人员、生产工人，结合工作实际，总结经验教训，讲课及座谈，开展安全竞赛及安全月等活动，采用不同的方式方法，力求做到切实有效。4、 公司从业人员安全教育学习每年不低于十次，培训学习人员不低于95%，必要时可深入到每台车进行教育培训。5、 公司专职安全人员培训学习，每年不低于12次，每年进行一次考核，对考核不和格人员调整岗位或警告处分。6、 公司驾驶员必须参加公司组织的安全教育培训，无故不参加者按公司安全管理制度严肃处理。xx市客运公司xx年1月5日- 车辆、设施、设备安全管理制度为了保证18、营运车辆技术质量，防止事故发生，根据公司安全管理规定，特制定本制度：一、车辆档案管理1、建立车辆基本情况档案，实行“每车一档”，车辆行驶证、营运证、购车发票、购置税证明复印件、车辆照片及车辆二级维护电子报备单等有关行车资料，完整填写车辆技术档案册，并录入营运车辆从业人员管理系统。 2、车辆驾驶员要在每月25日前将车辆的月行驶里程、保养维修、肇事情况上报公司技术、安全部门登记，由部门负责人核实后填写车辆技术登记，公司技术安全部门每月(最长不超过一季度)更新一次车辆技术档案。二、车辆检查1、司机平时出车前后要做好检查，严禁带病营运。2、公司每季将定期或不定期的对车辆进行检查，车辆技术状况必须达到以19、下标准：（1）车辆号牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物；（2）灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效；（3）发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象；（4）转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象；（5）制动系统良好，符合国家制动规范要求，前后四轮的定位准确；（6）车辆各种线路完好，接放安全牢固；（7）轮胎保持良好，轮胎胎冠上的花纹深度不得少于3.2mm；（8）其他部件符合安全行车标准。3、公司技术安全部门管理人员上路检查车辆行驶情况时，在出示检查证后，司机必须停车配合，如发现车辆状况不佳的或违反公司安全管理规定的，管理人员有对车辆进行停驶、回场检查的权20、力。三、 车辆停放及安全管理制度1、为了加强本公司营运车辆的统一监管，车辆实行定点停放管理，下班（晚上）收车后须按公司指定的地点定置停放，严禁私自变更停车位置。车辆外出停放（含过夜），必须停放在有偿停车场或有专人看守的位置停放，防止车辆受损被盗。2、由于未按规定停放发生车辆被盗（3个月内未找回）事件的，按车辆的净值进行赔偿。其赔偿比例为：私自开车外出车辆被盗的，按车辆使用价值的50100%赔偿；因公外出车辆被盗的，根据当时的实际情况按车辆使用价值的1050%比例进行赔偿。3、严防车辆火灾事故。车辆停放地按规定配备消防设施，车辆停放时要注意观察停放周围有无易燃易爆物品，检查车内有无烟头、火种等，21、确认无火灾隐患后，方能离开。驾驶员必须熟练掌握灭火技能，经常对车配灭火器进行检查，发现灭火器失效的，必须及时提出更换，以确保车配灭火器合格有效。如因上述原因车辆发生火灾事故，按交通事故考核。四、灭火器的配置如下：1、9座以上的客车：配置2公斤干粉灭火器1具。 2、20座以上的客车：配置2公斤干粉灭火器2具 。3、33座以上的大客车：配置4公斤干粉灭火器1具。五、 设施、设备的安全管理1、为了加强车辆的安全管理，根据有关规定，为所有车辆安装GPS车载设备，公司设立GPS监控终端，配备专用电脑1台，公司指定专人负责GPS系统的监控与管理，做好日常巡检记录，保证电脑与网络的正常运行，发现问题及时向领22、导报告。如属GPS系统技术问题，应及时向系统供应商反映。2、公司指定专人负责GPS车载设备的日常维护，定期对GPS车载设备使用情况进行自检，处理并解决常见故障，如无法自行解决，应及时向系统供应商反馈。3、驾驶员应爱护GPS车载设备，不得随意拆装或修理设备，发现设备异常，因及时向公司技术人员反映问题，到指定的维修点进行设备检修，否则产生的损失由驾驶员自行承担。4、办公室、财务等部门配备专用计算机，安装并使用管理部门要求的道路运输从业人员管理系统及公司要求的其他专业软件，并指派专人进行日常管理和维护，管理人员不得随意卸载软件，不得在安装软件的专用计算机上下载网络游戏。道路运输从业人员管理系统中涉及23、到的项目一有变动，当日维护。xx市客运公司xx年4月5日- xx市客运公司道路交通事故应急预案一、成立领导小组组 长：孟庆升副组长：郭敏、张庆波、邴秀峰、金海波、高培祥。成 员：孙延刚、金海涛、韩松、王立文、邵波、韦余库、郑丛华。二、职责任务1、为做好客运公司交通事故及险情处理，最大限度地减少因事故及险情造成的生命和财产损失，根据有关法律法规制定本预案。2、发生事故后，在领导小组指挥下，各部门服从指挥，密切配合，协调作战，全力以赴实施抢救工作。3、根据GPS反馈信息，进行事故分析，做好事故善后处理工作。4、根据事故现场情况，及时制定抢救方案，确保抢救工作顺利进行，最大限度地减少伤亡和财产损失。24、5、本着统一领导，分级负责，密切配合，以救为主，就近施救的原则进行工作。6、根据实际需要，可调动各部的人员和一切车辆等设备，赶赴现场救援。7、提供救援人员的资金、饮食、衣物等后勤保障工作。8、做好现场警戒和交通管制。9、做好医院抢救和安抚家属工作，保持社会稳定。10、保证通讯联络，要求指挥的全体人员24小时开机，昼夜值班并做好值班记录，及时请示汇报，协调安排各项应急工作。三、具体分工1、全面协调指挥由公司董事长孟庆升负责，各位副经理及各部门各负其责，做好本职工作。2、公司副经理邴秀峰负责带领技术安全部迅速赶赴现场，同时向有关部门（交通队、保险公司、消防、120急救中心）报案，到达现场后，立即抢25、救伤员，保护现场，待交通队、保险公司人员勘察现场。3、公司副经理金海波、高培祥负责调动各车队车辆及人员，及时快速赶到现场，把受伤人员送往医院抢救。4、公司副经理张庆波医院及对送回的伤员进行抢救，保证受伤人员及时治疗，并对家属进行安抚工作。5、大修厂厂长康奎负责对车辆的修复和派修理人员到达现场。6、公司副经理刘中元负责后勤保障工作，提供抢救人员的饮食、衣物等物资。7、公司副经理郭敏负责资金，保证伤员的抢救治疗费用。四、事故报告程序1、发生重、特大交通事故后应立即报告市政府、市安全委员会、市交通局、市运管所。2、事故报告电话：市安全委员会 66273354，市交通局 66223225，市运管所 66220332。3、重、特大事故报告以下内容：事故发生时间、地点、单位；事故的简要经过、伤亡人数；事故发生原因的初步判断；事故单位要逐级以书面形式上报。五、几点要求1、各部门要服从领导、听从指挥。2、各负其责，认真工作，加强责任心。3、不论任何部门和人员，工作不认真，造成一切后果，由本人承担，并按有关规定进行处罚。xx市客运公司xx年1月5日