1、汽车修理厂质量检验制度及安全操作规范编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: 质量检验制度根据汽车修理行业国家二级企业标准制订如下质量检验管理制度：1. 车辆进厂前应全面检查和维修项目的过程检验，车间互检。修理班组设自检和修复后出厂检验制度，总质量员、检验员全面负责货检工作。2. 检验不合格和未经检验的车辆不得出厂3. “自检”不合格的车辆应及时返工修复，对因延误的时间和维修的费用，由相应负责人承担责任。4. “互检”不合格的车辆及时通知厂业务经理和有关技术人员，并让其做出裁决，明确责任，对责任人应追其在误工期和增加维修费用2、等造成的经济损失。5. “专检”人员检验出的不合格车辆应及时返修和追加维修项目，对于有明显维修缺陷，未能检验出存在维修质量问题的车辆，同意出厂的应由检验人员承担责任。6. 对于有隐性缺陷的电子元件，在检验过程中未能发现故障的，视情节对检验员作出处罚。汽车修理工安全操作规范1. 工作前应检查所使用的工具是否完整无损，作业时工具必要摆放整齐，不得随地乱放，作业完毕应清洁检查并擦干净工具，按要求把放入工具箱内。2. 拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，切忌蛮干，不得用硬物、手锤直接敲击零件。拆卸的零部件应按顺序存放，以便安装，不得随地堆放。3. 废油应倒入指定的废油收集桶，不得随地倒流或倒入排3、水沟内，以防废油污染。4. 修理作业时应注意保护汽车漆面光泽装饰；地毯及座位必要时要使用保护垫布、座位套，以保持修理车辆的整洁。5. 在车上修理作业及用汽油清洗零部件时不得吸烟，不准在正在修汽油车旁烘烤火花塞或点燃喷灯。6. 用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实的场地并用三角木将前后轮塞稳，然后用安全凳按车型规定支撑点将车支撑稳固，严禁单纯用千斤顶顶起车在底盘下作业。7. 修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求，并严格按修理技术规范精心进行施工和安装调试。8. 修复发动机启动检验前应先检查各部装配是否正确，是否按规定加足润滑油，冷却水，置变速器于空挡，轻点电机试运转。车底有人时4、，严禁发动车辆。9. 发动机过热时，不得立即打开水箱盖，谨防沸水烫伤。10. 地面指挥车辆行驶、位移时，不得站在车辆前方或后方，注意周围障碍物。升举机安全操作规程1. 使用前应清除升举机附件障碍作业的器具及杂物，并检查操作手柄是否正常。2. 待升举车辆驶入时，应高速移动升举机支撑架块，使之对正改型车辆规定的升举点。3. 升举时人员应离开车辆，升举到需要高度时必须插入保险销，待确认安全可靠后才可开始车底作业。4. 有人作业时严禁升降升举机。5. 作业完毕清除杂物，打扫升举机周围以保持场地清洁。6. 定期“半年”排除升举机储油积水，并检查油量。油量不足及时加注相同牌号的压力油，同时应检验润滑升举机5、移动齿轮及链条。环境保护制度1. 认真贯彻执行“预防为主、防治结合、综合治理”的环境保护方针，遵守国家环境保护法、大气污染防治法、环境噪声污染防治法等有关环境保护的法律法规、规章及标准。2. 积极防治废水、废气、废渣、粉尘、垃圾等有害物质和噪声对环境的污染与危害，按生气工艺安装、配置“三废”处理、通风、吸尘、净化、消声等设施。3. 定期进行环境保护教育和环保常识培训，教育职工严格执行各工种工艺流程，工艺规范和环境保护制度。4. 严格执行汽车排放标准，全面实施在用车辆的检查/维护制度，控制在用车辆的排放污染，在维修作业过程中，严禁使用不合格的净化装置。5. 严格执行车辆噪声抑制技术标准，确保修竣6、车辆的消声器和喇叭技术性能良好，在维修中，严禁使用不合格的消声装置。6. 车辆竣工出厂前，要严格检查车辆尾气排放和噪声指标，对尾气排放和噪声指标不符合国家标准的，不得出厂。配件管理制度加强配件管理工作，是确保维修质量的重要环节，为方便维修业务的正常进行，特制订如下管理制度：1. 配件管理人员在履行公司的各项制度的同时要认真执行库房和配件管理制度。2. 配件管理人员要认真学习业务知识，熟知配件名称，规格，型号，按需购进。3. 对质量不合格、数量不符的配件应及时向主管经理汇报，妥善保管等待退货或处理，严把质量入库关，杜绝不合格品入库，及时上报库存计划表，以便补充库存配件。4. 对验收后的配件清单应7、及时转交财务。5. 入库的配件严格按库房管理标准和要求存放，做到账、物、卡齐全，分类摆放整齐。6. 定期、不定期对库房配件进行清盘，做到账物卡一致。7. 严格把好配件出库关口，杜绝不符合出库手续的配件出库，且规格、型号、数量要相符，并对出库的配件数量及时输入微机。汽车维修质量管理制度车辆维修竣工必须严格执行出厂检验制度，确保交货质量，杜绝故障隐患的发生，具体规定如下：1. 车辆维修竣工出厂检验由出厂检验员或总质检员负责。2. 出厂检验必须严格把关，按维修级别和维修项目的要求以及技术标准进行全面的综合调整和检测。考核车辆的静态和动态（路试）性能。3. 出厂检验记录应妥善保存并列入车辆维修技术档案8、。4. 凡经检验存在不合格的项目，应返回原车间返工，返工不记工时。5. 如因返工而贻误交车时间的，按规定追究当事人的责任。6. 凡经入厂检验发现了故障而客户又拒绝修理时，在竣工出厂检验单中应注明，并交客户一份。对存在的故障隐患和遗留的问题不予质量保证，以便分清双方的责任。客户抱怨受理制度1. 积极、热情地接待提出抱怨的客户，不得冷落、怠慢客户，2. 仔细认真地做好抱怨事实的记录工作。3. 根据客户抱怨的实际情况，仔细、耐心地做好安抚与解释工作。4. 若客户抱怨超越接待人员的职权范围，应马上向主管人员汇报，并配合做好该客户的安抚工作。5. 不得与客户争吵、打架，不得做有损本公司形象和声誉的行为。9、6. 在抱怨处理过程中，员工间应相互协助，共同做好客户的安抚工作7. 在处理过程中，要注意处理的方式、方法及说话的语气和态度，要热情、平和、耐心。8. 相关人员必须对抱怨处理过程积极、主动配合，不得相互推诿。9. 负责处理人员必须做好整个事件的记录工作，存档保存。10. 针对客户抱怨的热点，组织相关人员进行分析、总结，不断改进工作，提高服务质量。涂漆工安全操作规程1. 涂漆工进入烤漆房作业时，应备齐所需油漆及所需器具。2. 在喷漆车辆进入烤漆房前，先将底盘各部位泥土、灰尘清洗擦干净，严禁在喷漆房内清除灰尘。3. 喷漆作业时要穿防止静电产生的化学纤维质料的衣服。4. 严禁在喷漆房内点火吸烟。5.10、 在喷漆房作业时。不得打开喷漆间门。6. 进行保温烘干作业时，不得将温度调节器高定在50度以上。7. 经常清洁气泵，检查电、气路工作可靠，检查进气滤网，以防止阻塞，使各种设备处于良好状态。8. 烤漆房供油油箱气泵不得有漏油漏气现象，每月对柴油箱进行一次清理检查。烤漆房操作规程1. 首先打开烤漆房控制台电源总开关。2. 打开空气压缩机供气阀门；检查油水分离器，将过滤出来的油，水排放干净；检查风压是否达到4kg/平方厘米以上。3. 打开烤漆房照明开关、抽风机开关；检查通风是否畅通。4. 车辆进入烤漆房后，立即把烤漆房门关上；工作人员出入应随手关门，非工作人员不得入内。确保烤房免受粉尘、油污、蜡的污11、染。5. 烤房内严禁一切烟火。6. 施工人员应做好相应的身体保护措施：戴好防毒面具，穿上防护工作服，确保个人身体健康及施工质量。7. 烤漆之前应调好温度（60-70之间），并定好需烘烤时间。检查是否有足够的燃油，然后打开烤漆开关，烤漆房即可自动工作。8. 施工完毕后，汽车开出烤房，必须立即清洁烤漆房，然后关好烤漆房门，关上电源总开关。9. 烤漆房只能由烤漆组人员来操作，其他非技术人员不得私自动用。大梁校正仪操作规程1. 每次使用前，先找到相应车辆的图样数据。2. 把要校正的车辆先用举升机升起，再把校正仪推到车辆下面。根据图样数据，在车辆左右下裙上用专用夹具，逐个锁在校正仪上，锁定后还要调节各个12、夹具上的读数是否一致。这样就可以按所要校正的部位开始工作。3. 拉塔上的风油泵的拉力极限为10T，在校正时，拉到一定的力会听到泵发出“嘚、嘚”声，此时马上要停止拉，否则会损毁油泵。工作一定要检查各夹具有否坚固，推校正仪时，要小心横梁滑动夹手。4. 每次使用完校正仪后，要清洁干净校正台和附件箱，并清点附件箱内的附件是否齐全。氧焊安全操作规程1. 焊接场地周围5米内绝对禁止存放易燃易爆物质。2. 工作时应戴有色防护眼镜、镜片的颜色深浅合适。3. 点燃气体（乙炔气）可使用手枪式打火机。当用火柴（火机）点燃时，必须把划着了的火柴（火机）从焊嘴或割嘴的后面送到焊嘴上，以免受被烧伤。4. 检查焊、割炬的吸13、摄情况。方法是：先接上氧气皮管，皮管内有氧气后，打开焊、割炬上的氧气阀，等氧气流出喷嘴后，再打开乙炔阀（乙炔皮管为接上），用手指贴在乙炔接口上，检查有无吸力（尤其是低压焊、割炬是否正常），如果没有吸力，甚至有推力，说明焊、割炬绝对不能使用，否则，就有氧气倒流至乙炔管道，造成回火危险，如果正常便装上乙炔管进行工作。5. 检查各垫圈和各环节的阀门是否漏气，要保证密封良好。6. 点火前应将皮管内的空气排除，然后分别开启氧气和乙炔阀门，畅通后，方可点火工作。7. 点火时应先开乙炔，目的在于放出乙炔空气混合气体，并同时检查乙炔通路是否正常。8. 在乙炔管上必须安装回火防止器。9. 在不利于气焊、气割的气14、候下施工时，应搞好防护措施（防风、防雨、防雾、防寒、防高温日晒等），以免影响工作。10. 乙炔、氧气的胶皮管子，其长度应在10米以上且不许与油脂接触，装过油类或修补过的胶皮管子不得使用。钣金工安全操作规程1. 工作前要首先将工作场地清理干净，以免其他妨碍工作，并认真检查所使用的工具；机具是否良好连接是否牢固。2. 进行校正作业或使用车身校正台时，应正确挟持、固定、牵制，并使用适当地杠杆、拉具、夹具及站立位置，谨防物件弹跳伤人。3. 使用钻床、碰焊机、电焊机时，必须事前检查各部件及焊机接地情况，确保无异常后，方可按启动程序。4. 电焊条要干燥、防潮，工作时应根据具体情况选择适当地电流及焊条，电焊作业时，操作者必须戴面罩及劳动防护用品。5. 焊补邮箱时，必须放尽燃油，彻底清洗，确认无残油，敞开邮箱盖谨慎施焊。6. 氧气瓶、乙炔气瓶要放在离火源较远的地方，不得在太阳底下暴晒，不得撞击，所有氧焊工具不得沾上油污、油漆，并要定期检查焊枪、气瓶、表头、气管，以防漏气。7. 搬运氧气瓶及乙炔气瓶时必须使用专门搬运小车，切忌在地上拖拉。8. 进行氧焊点火时，先开乙炔气，再开氧气，熄火时先关乙炔气闸，发生回火（回燃）现象时应迅速卡紧胶管。先关乙炔闸，再管氧气闸。