1、通信工程有限责任公司驾驶员车辆维护及奖惩管理制度编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: 为加强车辆管理，提高车辆使用效率，确保车辆运行安全，特制定以下制度：一、车辆驾驶员管理制度：（一）车辆驾驶员一定要牢固树立“安全第一”的行车思想，自觉遵守交通规则。（二）车辆驾驶员应注意行车安全，严禁酒后驾车。（三）车辆内严禁存放易燃易爆物品及其他违禁物品。（四）车辆驾驶员应服从办公室安排，无正当理由，不得拒绝出车和随意交换车辆，更不得将车辆交他人驾驶。（五）车辆驾驶员应按规定时间上、下班。不得迟到、早退，更不得无故矿工。（六）车辆驾驶2、员对车辆要经常进行保养和检查，保持车容车貌的整洁干净。（七）车辆驾驶员应建立健全车辆技术档案，对车辆型号、行驶里程、维修及发生交通事故的情况进行详细的记载上报，以便更好的地了解和使用车辆。 （八）车辆驾驶员必须具有相应车辆的驾驶执照。 （九）驾驶员不得私自出车或将车交予他人驾驶，由此发生的费用或在此期间发生事故 的全部损失由驾驶员自行承担。情节严重的另行严肃处理。(十)由于驾驶员工作时间不固定因此未避免疲劳驾驶，驾驶员应随时注意休息。(十一)驾驶员须做好车辆的日常清洁及保养工作。(十二)工作积极主动，服从分配，同事之间团结互助，有事提前请假，不得无故缺勤。(十三)行车前要坚持勤检查，确保车辆处3、于安全可靠的最佳状态，行车归来后将车停至指定地点并检查车况，并填写好行车记录，以免多人开一车而产生罚款等费用时找不到责任人。（十四）接送客人应热情服务，以维护公司良好形象。(十五)驾驶员不许蓄意饮酒，如有违者已经发现立即辞退。二、车辆入库制度车辆每天必须入库（长途除外），遇特殊情况不能入库须经批准，驾驶员下班后，钥匙交到指定保管人。三、车辆维护制度（一）严格按照车辆保养里程数进行及时保养。（二）车辆发生故障，无论问题大小，必须先通知行政负责人或者工程主管，并到指定的修理厂维修，若送货途中发生故障，应就近处置，同时报告主管领导。（三）车辆进厂应按申报表指定的厂家送修，不得随意变更厂家，擅自找厂家4、修理的费用自理，驾驶员应随车进厂督修，以便掌握维修项目的到位情况和质量，驾驶员要亲自调试合格后方可在厂家的维修项目单上签字认可。四、驾驶员奖惩制度（一）奖励制度： 1、全月安全行车无责任事故者，发月度安全奖30元。全年安全行车无责任事故、无交通违章者，年终发安全奖500元。 （二）惩罚制度： 1、不服从调度，无正当理由拒绝出车或态度恶劣者每次扣50元。 2、工作时间内擅离职守耽误出车者，每次扣50元。 3、私自将车辆交他人驾驶（非司机和非在岗司机）发现后，一次扣50元，发生交通事故责任自负。 4、行车中由于人为原因造成违章罚款，公司不予报销。 5、因公出车发生交通事故负主要责任的，经济损失505、0元以上的扣发当月安全奖；1000元以上的扣200元；3000元以上扣600元，重大交通事故由司机本人承担10-50%的经济损失。五、违规与事故处理1、未经许可将车借予他人使用而违反交通规则或在借出期间发生事故的全部费用，由擅自借出者自行承担。2、公司所有驾驶员应遵循相关交通规则，行政部车辆管理人员定期对公司车辆进行违章查询，如因驾驶员不遵循交规而产生的罚款由驾驶员自行承担，如有特殊情况驾驶员需先与行政部门负责人沟通后由驾驶员自行向董事长说明情况，并由董事长做出相应处理意见交由行政部执行、存档。3、发生责任事故，造成经济损失，按实际责任严肃处理。4、驾驶员不得酒后开车，如因驾驶员违反此规定由此造成的所有经济损失由驾驶员自行承担。5、发生交通事故时，驾驶员第一时间报公司车辆管理员、或相应各子公司负责人、或相应部门经理，统一由公司车辆管理员向保险公司申请索赔，如系驾驶员违章违法引发的事故，发生保险理赔之外的罚款或赔偿，由驾驶员自行承担费用；其处理事故时间及参加交通安全学习时间，扣发工资。涉及到刑事责任的，依法移交司法机关处理。Xx通信工程有限责任公司 2016-1-1