1、公司驾驶员及车辆保养维护管理制度编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: 驾驶员及车辆管理制度 驾驶员文明驾驶操作规范第一条 驾驶员应保持良好的个人形象，专职司机发不过耳，禁止染发、留胡须；保持服装的整洁卫生，工作时间不穿短裤、汗衫、凉鞋。第二条 驾驶员语言谦虚得体、举止文明庄重，精神饱满充沛。第三条 保持车容车貌美观整洁，每3天擦拭清洗车辆一次，营造美观、舒适、温馨的车内车外环境。第四条 驾驶员必须服从所在公司办公室管理，树立为全体员工服务的思想，不分职务高低一视同仁，认真、热情地做好公司领导和各部门及公司客人的安全驾驶工2、作。第五条 工作时间，应在办公区或车上候命，随叫随到。不可在车内睡觉，不可串岗、聊天或擅离岗位，出车返回后应及时向办公室报到。第六条 严格履行车辆派遣制度，服从调派，依据办公室主任签字确 认的派车单执行任务，并全天24小时保持电话畅通。 见附件一派车单第七条 因公司需要在正常工作时间之外用车的，驾驶员不得无故推诿。第八条 出车前执行例检制度，每日对车辆进行车容、轮胎、灯光、喇叭、制动、离合、油液、电路等外观、性能等常规检查，发现问题及时处理并报告，不得带故障行车。第九条 车辆启动时应倾听有无异常声响，观察各仪表工作是否正常，有无报警提示，冬季还应驻车怠速预热3分钟，待发动机转速运行平稳后方可行3、驶。第十条 长途出车前应对车辆状况进行仔细检查，必要时可送4S店或汽修厂进行技术性能和安全部件检查，确保车辆安全。第十一条 严禁违章驾车、酒后驾车、超速行车、疲劳驾车、不系安全带驾车，杜绝安全事故发生。第十二条 行驶过程中要精力集中，专心驾驶，不准在驾驶过程中吸烟、接听电话或翻看短信，不高谈阔论，不吃食物。第十三条 遵守驾驶员职业道德为公司保守商业机密，不将车上领导谈话私下散布传播，不好奇多问，不多嘴插言，做到不该问的不问、不该讲的不讲。第十四条 外出办理公事时，驾驶员原则上不得离开车辆，确因工作需要离开时，应注意观查周围环境，看管或携带好随身物品，尽量快 去快回，防止车内物品被盗或丢失。第十4、五条 公司所有车辆原则上不外借，确因工作关系外借的，须经集团总经理同意，所借车辆交回时要验收；若车辆在外借或转借期间出现任何事故全部由责任人承担责任；第十六条 未经办公室主任同意，严禁驾驶公务车办理私事，或将公务车开回家等，若车辆在私用过程中出现任何事故全部由责任人承担责任；第十七条 驾驶员要爱护车辆，提高成本意识控制油耗，认真填写车辆行驶记录表，车辆维修、油耗等费用做为驾驶员绩效考评的重要依据。 见附件二车辆行驶记录表；第十八条 驾驶员定期向办公室主任反映车辆状况，及时提出保养、维修、保险、审验等建议，严按保养手册进行定期保养。第十九条 车辆发生交通意外或事故时，应保护现场，等候交警部门处理5、，并尽快通知所在公司办公室主任。第二十条 因违章发生的交通罚款，由驾驶员自行承担。若因驾驶行为不当发生交通事故或人为造成车辆损坏，依据公司奖惩规定按责任大小给予批评、警告、记过等相关处分。造成重大经济损失的则给予必要的经济处罚或赔偿。第二十一条 积极参加办公室组织的车容车貌、安全性能的检查和交通法规、安全规范操作的考核。车辆保养维护管理制度 为加强车辆的维修保养管理，确保车辆正常行驶，做到有计划地安排车辆维修，减少费用，降低成本，提高效益，特制定本规定。一、日常维护1、出车前的日常维护工作：A、检查冷却水、燃油、机油是否合乎规定数量，视需添加；B、检查转向机，制动装置各连接部位是否牢固可靠；C6、检查轮胎气压是否合乎规定；D、检查和紧固轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等部件的螺栓、螺母；E、检查灯光信号、喇叭、雨刮器的工作状况；F、检查手制动、脚制动及离合器的工作情况。2、行车中的日常维护工作：A注意观察各仪表的工作情况，特别是气压表、机油压力表和水温表，以及查听汽车各部位有无异响。B注意检查安全部件是否正常，并检查轮毂、制动鼓、变速器、主传动器的温度和轮胎气压。3、收车后的日常维护工作：A、清洁车内外卫生，保持车容整洁；B、检查转向，传动部件，制动系统等各部连接紧固情况；检查紧固外露部分螺栓螺母；C检查轮胎气压，清除胎面石子杂物；D检查风扇皮带及空压机皮带的松紧度，必要时进行调整；E检7、查有无漏水、漏气、漏油、漏电现象；F清洁、检查蓄电池电液平面高度，以及调整油、电路。G做好全车必要的紧固和润滑工作，排除行驶中所发现的问题。 H驾驶员应善于发现和及时排除车辆行驶中出现的一般故障。对于解决不了的技术故障，驾驶员应及时送修理厂进行维修。送修按规定程序填写车辆维修审批申请表。二、定期保养1、车辆行驶5000公里，除日常维护作业外，应进行以清洁、紧固、润滑为中心的工作，并检查制动、转向系统。 2、车辆行驶8000-10000公里，检查调整制动片间隙，更换机油滤芯、柴油滤芯、空气滤芯，机油，紧固各部件连接螺栓，检查、保养电路系统。车辆维修管理规定一、为保障维修质量、节约资金和堵塞漏洞，8、车辆的维修保养须在指定的4S店、或修理厂实施，定点修理厂应该具备以下条件：有一定规模实力、价格合理、方便快捷，有3年以上服务经验的正规修理厂。二、汽车维修定点企业的选定由所在公司办公室主任确认。三、车辆需维修时应由驾驶员申报修理项目，由所在公司办公室主任签字确认，开具车辆报修审批单，驾驶员凭车辆报修单到指定的特约维修单位进行维修保养。维修所需更换的材料清单必须由驾驶员签字确认，更换大配件必须将旧配件带回交办公室审验。见附件一车辆报修审批单；五、车辆在维修过程中，驾驶员应加强监督，如实际维修项目和车辆送修单不相符时，应到修理厂核实，车辆修复后驾驶员应认真检验车辆，确认维修质量后在修理结算单签名。9、驾驶员在修理过程中不得故意多报修车项目，弄虚作假，一经发现按奖惩制度严肃处理。六、车辆长途在外发生故障，驾驶员应及时向所在公司办公室主任汇报，经领导同意后根据其故障维修的难易程度和费用大小，决定修理地点，更换配件带回方可报销。七、公务车车辆日常保养，由所在办公室主任审批确认，如需外采购机油及常用配件，必须经办公室主任批准后方可购买，凡个人自作主张随意购买的不予报销。 八、车辆送厂维修保养费用一律凭车辆维修单，由所在公司与修理厂结算，并报总部办公室备案。 公司车辆交通事故处理规定为了加强公司交通安全管理工作，保障交通安全，确保生产任务的完成，统一公司车辆交通事故的处理办法，特制定本规定。一、道路10、交通事故道路交通事故是指公司内部的各种机动车在道路上 (包括停放)发生碰撞、翻覆、落水、碾压、失火等原因造成的人员伤亡、车辆损坏、财产损失等，均称为交通事故。二、交通事故的分类根据有关规定，交通事故分为：轻微事故、一般事故、重大事故和特大事故。1、轻微事故：是指造成轻伤1至2人或财产损失折款不足1千元的交通事故。2、一般事故：是指一次交通事故造成重伤1至2人或轻伤3人以上，机动车事故损失折款在1千元以上不足3万元的交通事故。3、重大事故：是指一次交通事故造成死亡1至2人，或重伤3人以上10人以下，或直接经济损失折款3万元以上6万元以下，虽未造成人身伤亡，但危及首长、外宾、知名人士的安全，政治影11、响很坏的交通事故。4、特大事故：是指一次交通事故造成死亡3人以上；或重伤11人以上；或死亡1人，同时重伤8人以上；或死亡2人，同时重伤5人以上，或直接经济损失折款在6万元以上的交通事故。三、交通事故的责任分类根据肇事者在事故中的不同责任，交通事故可分为四种：a) 次要责任；b) 同等责任；c) 主要责任；d) 全部责任。四、机动车交通事故的报告制度：1、发生事故后，肇事者应立即抢救伤员，做好保护事故现场的工作。如需要移动现场，要做好标志，同时报告当地交警部门和所在公司办公室。2、事故发生后，肇事者必须在24小时内写出书面事故经过，并上报到所在公司办公室。3、事故发生后，肇事者必须如实反映事故真12、相，不得隐瞒事故不报或私自处理交通事故。对于弄虚作假或隐瞒事故不报者，一经查实，对责任人给予500元经济处罚，并通报全公司。五、交通事故现场处理的规定：1、轻微事故的处理：由所在公司办公室协同驾驶员处理，办公室主任有处理事故的决定权；2、一般事故处理：由所在公司办公室主任协同驾驶员处理，必须向当地交管部门报警，并上报总部办公室，总部办公室主任有处理事故的决定权；3、重大事故和特大事故由所在公司办公室主任和总部办公室主任协同处理，必须向当地交管部门报警，并上报集团总经理，由集团总经理亲自处理事故；六、对肇事者的处理规定凡公司各单位所属车辆发生事故处理的一切费用都必须经总部办公室主任审核签章后方能13、报销；1、轻微事故由肇事司机所在公司办公室主任判断责任，并确定肇事司机的费用承担额度；2、一般事故以上的由所在公司办公室主任总结经验教训，制定措施防止同类事故再次发生，并及时写出书面报告，提出处理意见报总部办公室，由总部办公室作出处理决定；3、凡发生直接经济损失一万元以上的交通事故，并在事故中负有主要责任或全部责任的，公司总部办公室根据肇事司机在事故中所负的责任大小，除按相关奖惩制度处罚外，另按下列规定由事故责任者赔偿事故经济损失：、负次要责任赔偿10%；、负同等责任赔偿20%；、负主要责任赔偿40%；、负全部责任赔偿60%；七、事故赔偿费缴纳办法有所在公司办公室负责通知肇事司机缴纳事故责任赔14、偿费，肇事司机必须在三天内一次性交公司财务，逾期不交的公司将依法追究相关责任；八、本规定自红头文件正式下发之日起执行。驾驶员考核与奖惩制度一、考核制度 （一）、考核对象：总部及各分公司公务车驾驶员； （二）、考核内容：驾驶员文明驾驶操作规范、车辆保养维护制度、车辆维修管理规定和车辆交通事故处理规定的遵守与执行情况；（三）、考核执行人：总部及各分公司办公室主任；（四）、考核管理办法： 1、定期考核 总部及各分公司办公室主任依据以上制度约定内容，对所属驾驶员每月中旬、月底各考核一次，要求检查项目全面，记录详实，保存文字及影像两项纪录，并对检查结果进行评价，负责实施奖惩。考核工具表驾驶员定期考核检查15、表见附件一； 2、临时抽查 总部及各分公司办公室主任依据以上制度约定内容，对所属驾驶员进行不定期抽查，可随时随地进行，不要求全面检查，可就某一单项或临时发现的问题直接进行奖惩。实施奖惩的工具表奖罚通知单见附件二；二、奖惩制度（一）、处罚制度1、有下列情况之一者罚款20元驾驶员衣冠不整，穿着短裤、汗衫、凉鞋等服装的；驾驶员留长发、胡须或染发的；未按规定对车辆进行擦拭清洗的，车身有灰尘，车内物品摆放凌乱，有果皮、瓜子皮或纸屑等的；工作时间内在车内睡觉、串岗聊天，擅离职守的；无故不接听领导电话，拨打三次以上仍不接听的；未按车辆保养维护制度进行出车、行驶和收车进行日常保养维护，有其情况之一的；冬季启动16、车辆未按要求进行热车的；行车过车中超速行驶，或与人飙车的；不专心驾驶，在驾驶过程中吸烟、接听电话或翻看短信，吃食物的；高速公路上行车自己部系安全带，也未提醒随乘人员系安全带的；2、有下列情况之一者罚款50-100元驾驶员出言不逊辱骂用车人，或者开斗气车辱骂行人、其他驾驶员的；不服从上级领导安排，未按派车单执行任务的；未按车辆维修管理规定及时对车辆维修保养项目进行报修的；未在指定4S店或修理厂进行定点维修，未经办公室主任许可私自进行维修的；公务车加油、车辆维修费用结算过程中有营私舞弊行为，数额未超过1000元的；违章驾车受到交管部门处罚，年度累计超过三次的；酒后驾车未造成任何损失的；行车过程中无17、节油意识，进行轰油门、踩急刹车等不当操作，月底统计耗油量较高的；未经许可私自将公务车外借他人使用的；未经许可驾驶公务车办理私事，或将公务车开回家的；不配合制度执行人员检查工作，进行故意刁难的；3、有下列情况之一者予以开除处理驾驶员出言不逊辱骂领导或者辱骂公司客人的；公务车加油、车辆维修费用结算过程中有营私舞弊行为，数额超过1000元的；违章驾车受到交管部门处罚，被吊销驾驶执照的；酒后驾车发生交通事故，或给公司带来经济损失的；不遵守驾驶员职业道德，传播领导谈话内容，和泄露公司商业机密的；发生重大交通事故，经交管部门认定由驾驶员承担全部责任的；驾驶员未遵守国家法律法规，触犯刑律的；（二）、奖励制度1、有下列情况之一者奖励50-100元月度内两次考核全部达标的；月度内统计用车耗油量达标的；季度内认真执行派车单，认真填写车辆行驶记录表的；2、有下列情况之一者奖励500-1000元对全年考核结果进行评定表现优异的；当选年度节油标兵的；如遇不可抗力或意外突发情况，有突出贡献的；（三）、奖惩兑现 以上奖惩条例全部由所在公司办公室主任主张并实施，填报奖罚单，由财务部按照奖罚单兑现奖惩，三日内未及时上缴罚款的，于当月工资中双倍扣除。本制度自红头文件正式下发之日起执行。