1、高速铁路一标段路基工程编号：基床表层施工作业指导书单 位： 编 制： 审 核： 批 准： 年 月 日发布 年 月 日实施目 录1、适用范围12、作业准备13、技术要求34、施工程序与工艺流程45、施工要求46、劳动组织107、材料要求118、设备机具配置119、质量控制及检验1110、安全及环保要求13高速铁路路基工程基床表层级配碎石施工作业指导书1、适用范围适用于新建高速铁路基床底层满足要求后，基床表层级配碎石填筑作业。2、作业准备（补充技术准备，配比）2.1 基床表层填筑前应该满足本作业的施工条件，包括场地、拌和站、人员和机械的要求。2.2 场地准备路基基底施工完毕后，需要进行预压的按照设2、计要求进行堆载和沉降观测，且沉降观测结果满足评估标准，并通过审查签证；不需要进行预压的，须通过检查验收。 场地内已将堆载土挖除，并满足基床底层验收要求。2.3 拌和站准备基床表层级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件的规定中的相关要求。 拌和站的生产能力须满足基床表层填筑高峰期的需要。 拌合站应通过监理及业主验收，合格后方可进行级配碎石生产。2.3 人员配备人员按每作业段配置。2.4 进场材料的质量检查基层表层级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行客运专线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定。基床表层级配碎石与上部道床及下部填土之间3、应满足D154d85的要求。当与下部填土之间不能满足此项要求时，基床表层应采用颗粒级配不同的双层结构，或在基床底层表面铺设土工合成材料（当下部填土为化学改良土时，可不受此限制）。每一压实层全宽应采用同一种类的填料。基床表层填料采用级配碎石，其规格应符合下列要求：（1）粒径大于1.7mm的集料的洛杉矶磨损率不大于30%。（2）粒径大于1.7mm的集料的硫酸钠溶液浸泡损失率不大于6%。（3）粒径小于0.5mm的细集料的液限不大于25%，其塑性指数小于6。（4）不得含有粘土及其它杂质。检验数量：施工单位每2000m3抽样检验1次颗粒级配、颗粒密度、黏土及其他杂质含量、大于22.4的组颗粒中带有破碎面4、的颗粒含量；其他项目每一料场抽样检验2次。监理单位按施工单位抽样数量的10%平行检验或20%见证检验，每料场至少检验1次。检验方法：在料场抽样进行室内试验，并在每层的填筑过程中目测检查级配有无明显变化。级配碎石的粒径级配应符合下表中规定基床表层级配碎石粒径级配范围表方孔筛孔边长（mm）0.10.51.77.122.431.545过筛质量百分率（%）01173213464175679182100100基床表层填料材质、级配必须经室内试验及现场填筑压实工艺试验，保证其孔隙率、地基系数、变形模量及动态变形模量符合设计要求并确定填筑工艺参数，方可正式填筑。2.5机械配备主要机械设备有：挖掘机、装载机、5、推土机、平地机、压路机、胶轮压路机、小型夯实设备、自卸汽车和级配碎石（沥青）摊铺机等。检测设备有：K30平板载荷试验、Evd动态平板载荷试验、Ev2变形模量试验、含水率试验、密度试验等试验仪器及配套设备。2.6 试验段的选定2.6.1试验段应选择具有代表性的地段。可选在填方工程数量集中、施工时间较长或需要尽早开工填筑完成的地段。2.6.2试验段应在长度不小于100m的地段进行填筑压实工艺试验，确定松铺系数或压实系数、最佳压实遍数与压实组合、最佳施工含水量等工艺参数，并报监理单位确认。试验段确定施工人员组成及分工，绘制质量管理框图；并确定每一作业段的合适长度或面积。3、技术要求3.1 要求中心试6、验室按客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件的规定严格执行试验项目，满足要求的级配碎石方可进场。 3.2虚铺厚度严格按照工艺试验确定的参数严格控制。3.3 沉降观测标宜用鲜明颜色标明，并加设简易保护罩；安排专门人员进行巡逻，严禁沉降观测标遭人为破坏。3.4碾压时保证主动轮朝向施工前进方向，原路返回再向前碾压时开始错轮。压路机不得停在未压实的基床上，不准在上面急刹车、急转弯和调头。3.5振动压路机前进、后退换档时，应先关振动再换档。若需停机时必须先停振再停机。3.6终压成型前应检测一次标高，若发现高程误差超过规定时，进行处理后再整平碾压。3.7纵向应避免工作缝。3.8采用双基准钢丝施工，应设置明显7、的进车口，防止料车压断钢丝。3.9在料仓上部安装15cm的筛子，以缓冲上料时的冲击压力。3.10摊铺机前面安排两人专门负责清除摊铺机履带前面的混合料，防止摊铺机在行走过程中造成熨平板较大的起伏。4、施工程序与工艺流程4.1基床表层级配碎石填筑施工工艺见图4.1所示。验收基床底层区段搅拌运输区段摊铺碾压区段检测修整阶段测量放样检验修整基床底层拌合运输碾压修整养护摊铺检测试验图4.1 基床表层施工工艺流程图5、施工要求基床表层的填筑宜按验收基床底层、搅拌运输、摊铺碾压、检测修整 “四区段”和拌合、运输、摊铺、碾压、检测试验、修整养护 “六流程”的施工工艺组织施工。摊铺碾压区段的长度应根据使用机械的8、能力、数量确定。区段的长度一般宜在100m以上。5.1 测量放样由测量班进行设计断面中、边线桩的恢复工作。现场应对定出的中、边线桩进行保护。边坡两侧超填宽度不宜小于50cm，以利于路基边缘的压实。采用两根钢丝作为摊铺机的摊铺基准线，钢丝长250米，用紧线器张紧，挠度不超过规定值。为保证精度和防止误差，标高用两台水准仪同时进行测量。基准线每10米设支撑桩，桩的标高由精确测量所得。5.2修整基床底层基床底层预压卸载后，应对路基面清扫干净，并重新碾压，经验收合格后，方可进行基床表层施工。5.3 搅拌运输5.3.1 基床表层级配碎石必须采用厂拌法施工，拌和设备应计量准确，混合料必须进行材质及级配试验，9、材质及级配均要符合客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件的规定要求。5.3.2 级配碎石宜采用大吨位自卸车运输，装料时保证混合料不离析。保证足够的运输车辆，确保摊铺机能够不间断的连续摊铺。车辆运输过程中用防水蓬布覆盖，运料汽车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中汽车挂空挡，靠摊铺机推动前进，以确保摊铺层的平整度。5.4 摊铺、碾压5.4.1 每层的摊铺厚度应按工艺试验确定的参数严格控制。5.4.2 摊铺时以日进度需要量和拌和设备的产量为度，合理计算卸料需要量。基床表层级配碎石的摊铺可采用摊铺机或平地机进行，级配碎石顶层必须用摊铺机摊铺。用平地机摊铺时，必须在路基上采用方格网10、控制填料量，方格网取决于上料车的容量，横向应分别在路基两侧及路基中心设方格网桩，用摊铺机摊铺时，应根据摊铺机的摊铺能力及拌和厂的拌和能力配置运输车辆，使摊铺机的摊铺作业能够不间断的连续进行。5.4.3碾压过程按工艺试验得到的最优碾压遍数和程序进行，表面须平整。5.4.4 碾压设备宜采用三轮压路机、重型光轮振动压路机；直线段，应由两侧路肩开始向路中心碾压；曲线段，应由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压遵循先轻后重、先慢后快的原则。5.4.5 各区段交接处应相互重叠压实，纵向搭接压实长度不小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。5.4.6 横向接缝11、处填料应翻挖并与新铺填料混合均匀后再进行碾压，纵向应避免工作缝。5.4.7 局部表面不平整应进行补平，碾压后的基床表层质量应符合设计要求。5.4.8 当表面尚处湿润状态时应立即进行碾压。发现表面水分蒸发较多，应在其表面喷洒适量水分，再进行碾压。5.5检测质检、试验人员按验收标准进行自检，自检合格后，再报监理工程师抽检，合格后，方可进行下一层的填筑。5.6基床表层养护级配碎石铺设并检测合格后，严禁在正在碾压的路段上调头或急刹车，已完成的基床表层检测合格后进行洒水或覆盖养护3-7天，养护期间严禁车辆通行。5.7 边坡临时排水措施路基施工中，各施工层表面不应有积水，应按设计做排水横坡，雨季施工或因故12、中断施工时，必须将施工层表面及时修理平整并压实。5.8 沉降、位移观测按照“路基工程沉降变形观测作业指导书”中的相关规定项目与频率进行，注意对各种观测元器件的保护。5.9 监理抽检施工方自检合格后及时报监理抽检，只有经监理抽检确认合格后方可进入下道工序施工。6、劳动组织6.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。6.2每作业段人员配置：负责人1名，技术主管1名，领工员2名；指挥卸料位置人员3名；测量人员4人；试验检测人员4人；其他机械工、普工3060人。7、材料要求基床表层级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件的规定中的相关要求。8、机械设备配置813、.1主要机械设备表：序号机械名称单位数量备注1挖掘机台122装载机台123推土机台244平地机台125摊铺机台16压路机台247小型打夯设备台258自卸汽车台20309洒水车台18.2主要检测设备有：K30平板载荷试验、Evd动态平板载荷试验、Ev2变形模量试验、含水率试验、密度试验等试验仪器及配套设备。9、质量控制及检验9.1各项质量控制指标操作须按铁路工程土工试验规程(TB10102)和变形模量EV2检测规程（铁建设2005188号）试验要求进行，其各项控制指标参数取值按表5.1有关规定。有砟轨道填筑层压实质量的检测项目为地基系数K30、孔隙率n和动态变形模量Evd，无砟轨道填筑层压实质量14、的检测项目为地基系数K30、孔隙率n、动态变形模量Evd和二次变形模量Ev2，数量应符合以下规定：沿线路纵向每100m每压实层抽样检验孔隙率、动态变形模量2个断面，每个断面左、中、右各1点，共6点；沿线路纵向每100m每填高约90cm抽样检验地基系数4点；沿线路纵向每100m每填高约90cm抽样检验二次变形模量4点，测点布置见图9.1。图9.1 路堤填筑检测项目平面布置示意图表9.1 基床表层级配碎石压实质量标准轨道类型厚度填 料压实标准地基系数K30(MPa/m)动态变形模量Evd(MPa)孔隙率n变形模量Ev2(MPa)有砟轨道0.60.65m级配碎石1905518%无砟轨道0.4m级配碎15、石1905518%1209.2 基床表层级配碎石填筑厚度的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表9.2中规定。表9.2 基床表层级配碎石厚度允许偏差、检验数量及检验方法检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法级配碎石-20mm沿线路纵向每100m抽样检验3点水准仪测量9.3 基床表层级配碎石表面中线高程、路肩高程、中线至路肩边缘距离、宽度、横坡、平整度的允许偏差应符合表9.3中规定。表9.3 基床表层外形尺寸允许偏差、检验数量及检验方法序号项 目允 许 偏 差施工单位检验数量检验方法1中线高程10mm沿线路纵向每100m抽样检验5点水准仪测2路肩高程10mm沿线路纵向每100m抽样检验5点水准仪16、测3中线至路肩边缘距离0，20mm沿线路纵向每100m抽样检验5处尺量4宽度不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验5处尺量5横坡0.5%沿线路纵向每100m抽样检验5个断面坡度尺量6平整度不大于10mm沿线路纵向每100m抽样检验10点2.5m长直尺量7厚度-20mm沿线路纵向每100m抽样检验3点水准仪测量10、安全及环保要求10.1 安全要求10.1.1做好各种工程车辆的检修与维护、消除事故隐患，不使用带病设备；做好司机的安全教育，落实安全责任制；做好线路沿线临时便道的交通警示设置，杜绝交通事故。10.1.2施工过程中，指派专人负责各种机械设备安全作业范围监督、检查，杜绝伤人事故的发生；特殊路基等处设置护拦等安全设置。10.1.3做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。10.2 环保要求10.2.1弃料理必须弃放到指定的弃场，严禁弃放路基两侧附近。10.2.2合理安排好施工场地的临时排水，完成填筑后，及时对路堤边坡进行防护，避免造成水土流失而污染到附近水域或农田。10.2.3城镇内施工注意合理安排施工时间，设置临时减噪结构，减少对邻近居民的噪音污染。