1、铁路第二双线xx段TJ4标段基床表层级配碎石施工作业指导书编 制：审 核：批 准：一、编制目的明确基床表层级配碎石作业的工艺流程、方法和相应的工艺标准，指导、规范基床表层级配碎石施工，确保级配碎石施工质量达到设计和验收标准，施工过程安全、环保。 二、编制依据1、高速铁路路基工程施工技术指南（铁建设2010241号）2、高速铁路路基工程施工质量验收标准（TB10751-2010）3、铁路第二双薪xx段TJ4标路基工程施工图设计文件。三、 适用范围适用于铁路第二双线TJ4一工区标段路基基床底层满足要求后，路堤基床表层级配碎石填筑作业。四、作业准备基床表层填筑前应该满足本作业的施工条件，包括混合料配2、合比、场地、材料、拌和站，以及人员和机械的要求。1、配合比设计按照不同比例室内进行颗粒级配试配试验，设计出粒径级配满足基床表层级配碎石技术要求的34配比方案。然后对混合料进行室内重型击实试验，确定级配碎石的最大干密度和最佳含水量，最后结合不同配比进行的现场压实试验效果，确定最终的配合比并报监理批复。2、场地准备2.1检查验收基床底层外形几何尺寸基床表层填筑前，技术、测量人员对基床底层中线、宽度、横坡、平整度、标高进行全面验收，其允许偏差见表1。表1基床底层顶面质量验收项目及标准序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1中线至边缘距离0+50mm沿线路纵向每100m抽验5点尺 量2宽 度不小于设计值3、沿线路纵向每100m抽验3点尺 量3横 坡0.5% 沿线路纵向每100m抽验2个断面坡度尺量4平整度不大于15mm沿线路纵向每100m抽验10点3m长直尺量5厚 度30mm沿线路纵向每100m抽验3点水准仪2.2核对压实标准组织试验人员核对压实标准，不符合标准的基床底层应进行整修，达到基床底层验收标准。2.3分析沉降观测资料，且沉降观测结果满足评价标准，并通过审查签证。3、材料准备3.1施工前应做好级配碎石的备料工作。材料进场前对存放场地用素砼硬化，防止粘土、杂物及粉尘渗入。在装车时要防止将泥土铲入，并对运输机具的车厢清扫，确保碎石清洁。材料到场后按照不同粒径的碎石分别堆放，并用砖墙将各类碎石4、隔开。现场备料能力与施工能力要匹配，确保级配碎石施工时不出现停工待料现象。3.2 进场材料的质量检查对进场的碎石、砂、石屑等材料都要严格检查，不合格材料严禁入场。经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更。3.3基床表层级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件的规定。级配碎石必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。要确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合下列要求：粒径大于1.7mm的集料的洛杉矶磨损率30%。粒径大于1.7mm的集料的硫酸钠溶液浸泡损失率6%。粒径小于0.5mm的细集料的液限25、5%，其塑性指数6。不得含有黏土及其他杂质级配碎石的粒径级配应符合表2中规定表2 基床表层级配碎石粒径级配范围表通过方孔筛孔边长(mm)过筛质量百分率（%）4525167.11.70.50.10.0751008210067914175134673201107基床表层填料材质、级配必须经室内试验及现场填筑压实工艺试验，保证其孔隙率、地基系数、变形模量及动态变形模量符合设计要求并确定填筑工艺参数，方可正式填筑。4、拌合站准备基床表层级配碎石施工前，应完成拌合设备的调试工作，确保拌合设备性能满足要求。 同时，做好运输、摊铺、碾压、养护设备的保养，使各类设备处于良好的工作状态。5、 人员配备5.1拌合6、站主要人员配置站长1人，拌和机司机23人，装载机司机每台2人，收料员2人，调度1人。5.2作业现场主要人员配置领工员1人，指挥卸料2人，平地机司机每台2人，装载机司机每台配2人，压路机每台2人，测量人员4人；试验检测人员4人；其他机械工、普工2040人。6、机械配备6.1主要机械设备粒料拌和机（600t/h）1台、装载机2台、平地机2台、推土机1台、20t以上振动压路机1-2台、胶轮压路机1-2台、15t自卸汽车15-20辆、洒水车、小型打夯设备等。6.2主要检测设备K30平板载荷试验、Evd动态平板载荷试验、灌砂桶、水准仪、3m直尺等试验仪器及配套设备。7、 试验段的选定7.1试验段应选择具7、有代表性的地段。可选在填方工程数量集中、施工时间较长或需要尽早开工填筑完成的地段。当沿线填筑的土质变化较大时，试验段应选在土质较好而且对今后施工有广泛指导作用的地段。7.2试验段应在长度不小于100m的地段进行填筑压实工艺试验，确定松铺系数或压实系数、最佳压实遍数与压实组合、最佳施工含水量等工艺参数，并报监理单位确认。7.3试验段确定施工人员组成及分工，绘制质量管理框图；并确定每一作业段的合适长度或面积。五、施工程序与工艺流程1、施工程序基床表层级配碎石采用场拌生产，拌合设备计量系统采用电脑控制，填筑按照“三阶段、四区段、六流程”组织施工，每个区段的长度超过100m，各区段或流程内严禁几种作业8、交叉进行。2、工艺流程图基床表层级配碎石填筑施工工艺流程图见图1所示。图1 基床表层级配碎石施工工艺流程图六、作业内容1、 测量放样由测量人员进行设计断面中、边线桩的恢复工作。现场应对定出的中、边线桩进行保护。边坡两侧超填宽度不宜小于50cm，以利于路基边缘的压实。采用两根钢丝作为平地机的摊铺基准线，用紧线器张紧，挠度不超过规定值。为保证精度和防止误差，标高用两台水准同时进行测量。基准线每20m设支撑桩，桩的标高由精确测量所得。2、 修整基床底层对拟铺筑级配碎石地段的基床底层面人工清理干净，并重新碾压，沉降评估经验收合格后，方可进行基床表层施工。3、 拌和运输3.1 基床表层级配碎石采用粒料拌9、和机按预定配合比集中拌合，装载机上料，待储料斗积满后直接放在自卸汽车上。在正式拌制级配碎石混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成、级配和含水量都能达到规定的要求，并通过试验段的试拌、试铺总结的各种施工参数进一步合理的调整和确定拌和需要各种级配的碎石数量，以使基床表层的级配碎石填层具有更好的强度和刚度。对拌合料每5000m3抽样检验1次颗粒级配、颗粒密度、黏土及其它杂质含量试验，并符合客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件的规定要求。3.2 级配碎石采用大吨位自卸车运输，装料时保证混合料不离析。保证足够的运输车辆，确保平地机能够不间断的连续摊铺。车辆运输过程中用防水蓬布覆盖。4、10、摊铺、碾压4.1 每层的摊铺厚度应按工艺试验确定的参数严格控制。4.2 摊铺时以日进度需要量和拌合设备的产量为度，合理计算卸料需要量。基床表层级配碎石分2层施工，下层采用平地机进行，厚度控制在22cm；上层采用平地机摊铺。用平地机摊铺时，必须在路基上采用方格网控制填料量，方格网纵向桩距不宜大于20m，横向应分别在路基两侧及路基中心设方格网桩。4.3 整平结束后，当表面尚处湿润状态时立即进行碾压，如表面水分蒸发较多时，用洒水车适量洒水后再碾压。碾压过程按工艺试验得到的最优碾压遍数和程序进行，表面须平整。 碾压设备宜采用三轮压路机、重型光轮振动压路机；直线段，应由两侧路肩开始向路中心碾压；曲线段，11、应由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压遵循先轻后重、先慢后快的原则。 各区段交接处应相互重叠压实，纵向搭接压实长度不小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。 局部表面不平整应进行补平，碾压后的基床表层质量应符合设计要求。5、 检测质检、试验人员按验收标准进行自检，自检合格后，再报监理工程师抽检，合格后，方可进行下一层的填筑。6、基床表层养护级配碎石铺设并检测合格后，严禁在正在碾压的路段上调头或急刹车，已完成的基床表层检测合格后进行洒水或覆盖养护37天，养护期间严禁车辆通行。7、 边坡临时排水措施路基施工中，各施工层表面不应有积水，应按设计做排水12、横坡，雨季施工或因故中断施工时，必须将施工层表面及时修理平整并压实。8、沉降、位移观测按照“路基工程沉降变形观测作业指导书”中的相关规定项目与频率进行，注意对各种观测元器件的保护。七、质量标准1、压实标准与检测方法 各项质量控制指标操作须按铁路工程土工试验规程(TB10102)和变形模量EV2检测规程（铁建设2005188号）试验要求进行，其各项控制指标参数取值按表3有关规定。无碴轨道填筑层压实质量的检测项目为地基系数K30、孔隙率n、动态变形模量Evd，数量应符合以下规定：沿线路纵向每100m每压实层抽样检验孔隙率6点、动态变形模量Evd 6点，其中：区间正线路基左、右距路基边线1.5m处各13、2点，路基中部2点，共6点；地基系数K304点，其中：区间正线路基左、右距路基边线1.5m处各1点，路基中部2点。测点布置见图2。表3 基床表层填筑压实质量标准轨道类型厚度填 料压实标准地基系数K30(MPa/m)动态变形模量Evd(MPa)孔隙率n变形模量Ev2(MPa)无碴轨道0.4m级配碎石1905518%120图2 路堤填筑检测项目平面布置示意图2、厚度标准与检测方法 基床表层级配碎石填筑厚度的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表4中规定。表4 基床表层级配碎石厚度允许偏差、检验数量及检验方法检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法级配碎石厚度-20mm沿线路纵向每100m抽样检验3点14、水准仪测量3、外形几何尺寸标准与检测方法 基床表层级配碎石表面中线高程、路肩高程、中线至路肩边缘距离、宽度、横坡、平整度的允许偏差应符合表5中规定。表5 基床表层外形尺寸允许偏差、检验数量及检验方法序号项 目允 许 偏 差施工单位检验数量检验方法1中线高程10mm沿线路纵向每100m抽样检验5点水准仪测2路肩高程10mm沿线路纵向每100m抽样检验5点水准仪测3中线至路肩边缘距离0，20mm沿线路纵向每100m抽样检验5处尺量4宽度不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验5处尺量5横坡0.5%沿线路纵向每100m抽样检验5个断面坡度尺量6平整度不大于10mm沿线路纵向每100m抽样检验10点315、m长直尺量7厚度-20mm沿线路纵向每100m抽样检验3点水准仪测量八、质量控制要点1、级配碎石材料及级配控制1.1各种集料进场过程中，每5000m3进行一次颗粒级配检验，并进行试配混合料的颗粒级配、颗粒密度、重型击实的最大干密度、最优含水率试验，基床表层级配碎石同时进行黏土团和其他杂质含量的检验（其他项目每料场抽样检验不少于3次），过渡段级配碎石同时进行针状和片状颗粒含量、质软易碎颗粒含量、黏土团及其他杂质含量检验，其检测指标符合设计要求。1.2基床表层级配碎石的颗粒级配要符合表2规定，且不均匀系数15。0.02mm以下的颗粒含量3%。道碴与基床表层级配碎石、基床表层级配碎石与底层填土之间应16、满足D154d85（化学改良土除外）。1.3粒径大于22.4mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒所占的质量百分率30%。1.4级配控制：级配碎石混合料拌和生产过程中，随时观察目测混合料级配情况，正常情况下，每一工作班抽检三次（每次不大于5000m3），第一次必须在拌和开始时检验，如发现生产过程有异常，增加抽查试验次数，根据颗粒级配、含水量、水泥含量检测信息及时调整配料比例，使混合料符合要求。料仓出现明显级配离析时，使用前用装载机或挖机进行局部均匀消除。前场摊铺过程中目测出现离析现象（非运输或摊铺过程造成）应及时处理并进行拌和站配比的调整，并取样进行验证，。2、 填筑层压实质量控制每层压实质量采用地基17、系数K30、孔隙率、动态变形模量Evd、变形模量Ev2指标控制。3、 填筑层厚度控制虚铺厚度严格按照工艺试验确定的参数严格控制，现场设置高程控制桩，采用挂线法控制层厚，最大压实层厚度不超过30cm，最小压实层厚度不小于15cm。4、 含水量控制4.1每天开机前进行原材料含水量测定，出据施工配比单，作为拌和站初始配合比设定值；4.2开机后及时取样，测定混合料的含水量（酒精燃烧法或炒干法），进行拌和楼调试；4.3前场摊铺过程中目测（或测试后）出现含水量偏差现象，应及时进行调整；4.4施工过程中因气温发生变化应及时进行调整。5、碾压工艺控制严格控制碾压速度不超过2.5km/h；碾压时纵向轮迹重叠不少18、于40cm，各区段纵向交接处重叠碾压长度不少于2m。压路机不得停在未压实的基层上，不准在上面急刹车、急转弯和调头。6、外观质量控制施工中控制混合料出现离析、控制平整度差、控制出现裂纹等， 禁止车辆驶入路堤雨后积水地段。九、施工安全控制要点1、 做好各种工程车辆的检修与维护、消除事故隐患，不使用带病设备；做好司机的安全教育，落实安全责任制；做好线路沿线临时便道的交通警示设置，杜绝交通事故。2、 施工过程中，指派专人负责各种机械设备安全作业范围监督、检查，杜绝伤人事故的发生；特殊路基等处设置护拦等安全设置。十、文明施工、环保水保要求1、文明施工做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。2、 环保、水保2.1 弃料理必须弃放到指定的弃场，严禁弃放路基两侧附近。2.2 合理安排好施工场地的临时排水，完成填筑后，及时对路堤边坡进行防护，避免造成水土流失而污染到附近水域或农田。2.3 城镇内施工注意合理安排施工时间，设置临时减噪结构，减少对邻近居民的噪音污染。