1、新建xx至xx铁路（山东段）工程ZJTLSG-2标段xx东制梁场80T龙门吊安拆安全专项施工方案xx建筑股份有限公司xx铁路（山东段）工程项目经理部新建xx至xx铁路（山东段）工程ZJTLSG-2标段xx东制梁场80T龙门吊安拆安全专项施工方案编 制 ： 审 核 ： 批 准 ： xx建筑股份有限公司xx铁路（山东段）工程项目经理部xx年三月目 录第1章 编制说明11.1 编制依据11.2 编制原则11.3 编制范围1第2章 工程概况22.1 工程基本情况22.2 项目概况22.3 自然地理条件22.4 工程地质32.5 水文情况32.6 气象条件3第3章 施工安排43.1 项目管理组织43.22、 项目管理目标5第4章 施工计划5第5章 施工准备与资源配置计划65.1 施工准备65.1.1 技术准备65.1.2 施工准备75.2 龙门吊主要部件技术参数95.3 资源配置计划9第6章 龙门吊安装施工方法及工艺要求116.1 安装流程及标准116.2 轨道安装126.2.1 轨道基础施工126.2.2 走行轨道安装136.2.3 滑触线安装146.3 龙门吊组装146.3.1 主梁及支腿的组装146.3.2 大车的组装156.3.3 天车的组装156.4 支腿吊装156.4.1 刚性支腿吊装工序166.4.2 柔性支腿吊装工序176.5 主梁吊装176.6 安装天车186.7 附属设施的吊3、装196.8 电气安装196.9 临时设施拆除216.10 试车21第7章 安全检查及验收227.1 龙门吊整体安全检查及验收内容227.2 吊钩安全检查及验收内容227.3 滑轮与护罩安全检查及验收内容237.4 制动器安全检查及验收内容237.5 安全防护装置安全检查及验收内容247.6 架体安全检查及验收内容257.7 传动系统安全检查及验收内容257.8 龙门吊验收要求257.9 龙门吊验收程序及验收人员27第8章 龙门吊拆除278.1 龙门吊拆除工艺流程278.2 安全技术交底278.3 场地要求278.4 拆解人员配置288.5 主要起重设备、机具的准备288.6 龙门吊拆除施工方4、法29第9章 施工安全保证措施319.1 组织保障319.1.1 组织机构319.1.2 应急救援小组机构及职责329.2 技术措施339.2.1 技术要求339.2.2 安全技术措施349.3 安全文明措施359.3.1 安全控制措施359.3.2 环保水保措施359.3.3 文明施工措施369.3.4 完工清场及撤场措施369.4 龙门吊施工应急预案369.5 危险源辨识及危险源原因分析379.5.1 人为因素389.5.2 施工临时用电399.5.3 机械设备409.5.4 高空作业419.5.5 电焊与气焊安全保证措施429.6 应急救援措施439.6.1 物体打击急救措施439.6.5、2 机械伤害急救措施449.6.3 高处坠落急救措施449.6.4 触电事故急救措施459.7 应急响应469.7.1 接警与通知479.7.2 应急救援程序479.7.3 现场保护499.7.4 警报与紧急公告499.7.5 事态监测499.7.6 警戒与治安499.7.7 人群疏散与安置499.7.8 医疗与卫生509.7.9 公共关系509.7.10 应急救援人员的安全509.7.11 应急终止与现场恢复50第10章 BIM+智慧工程项目协同管理平台51第11章 绿色施工5211.1 指导思想及原则5211.1.1 指导思想5211.1.2 建设原则5311.2 总体目标5311.3 组6、织结构5311.4 实施内容53第12章 新型冠状病毒感染肺炎疫情防控措施5512.1 新型冠状病毒肺炎常识5512.1.1 新型冠状病毒肺炎发病症状5512.1.2 普通感冒和新型肺炎的区别5512.1.3 传播途径5512.1.4 新型冠状病毒肺炎的潜伏期5612.2 疫情防控组织机构5612.2.1 疫情防控领导小组5612.2.2 人员及职责5712.3 防疫物资准备及管控措施5712.3.1 防疫物资储备5712.3.2 防疫物资管控措施5812.4 防控制度及管理措施5912.4.1 防控制度5912.4.2 项目疫情防控措施6012.4.3 施工现场防控措施6212.5 应急处置7、6212.5.1 信息报告6212.5.2 应急处置措施6312.5.3 扩大响应6412.5.4 应急结束6512.6 应急保障65第13章 计算书及相关图纸6713.1 龙门吊轨道基础计算书6713.1.1 龙门吊轨道基础结构形式6713.1.2 基本情况6713.1.3 基础梁正截面强度配筋计算6813.1.4 基础梁斜截面强度配筋计算6813.1.5 基础筏板正截面强度配筋计算6813.1.6 基础板抗剪验算6813.1.7 基础沉降验算6913.2 吊装设备、钢丝绳及地基承载力的选用6913.2.1 吊机选用计算6913.2.2 钢丝绳选用计算7113.2.3 汽车吊抗倾覆验算7218、3.2.4 地基承载力验算7313.3 龙门吊合格证及图纸74第1章 编制说明1.1 编制依据表1.1 编制依据序号类别文件名称编号1国家行政文件中华人民共和国安全生产法2危险性较大的分部分项工程安全管理规定住建部令第37号3住房城乡建设部办公厅关于实施危险性较大的分部分项工程安全管理规定有关问题的通知建办质（2018）31号文4中华人民共和国环境保护法5国家行业标准规范起重机械安全规程 第5部分：桥式和门式起重机GB6067.5-20146起重机设计规范GB/T 3811-20087通用门式起重机GB/T14406-20118起重设备安装工程施工及验收规范GB 50278-20109建设工程9、施工现场供用电安全规范GB 50194-201410合同新建xx至xx铁路山东段站前工程施工总价承包合同11设计文件新建xx至xx铁路山东段站前工程施工施工图纸工程12其他xx市住房和城乡建设局新型冠状病毒感染肺炎疫情防控工作方案聊建字(2020)6号1.2 编制原则(1) 安全第一原则以人为本，坚持安全发展，坚持安全第一、预防为主、综合治理。(2) 坚决执行规范、规程原则贯彻执行各项技术标准、安全技术规程，执行业主针对本工程建设制定的各项安全管理办法、细则和规程。确保龙门吊安装质量，为实现预制工程顺利进行提供机械保障，以适应安全生产和施工组织安排的要求。(3) 杜绝事故原则有效对龙门吊安装、10、拆除过程实施监控，杜绝一般及以上安全事故的发生。1.3 编制范围本方案适用于xx至xx铁路站前二标xx东制梁场龙门吊安装及拆除工程。xx东制梁场设置4台型号为MG80/10-40mA3的80t龙门吊，均设置在制梁区。第2章 工程概况2.1 工程基本情况表2.1 工程基本情况和各参建方基本情况序号项目内容1工程名称xx至xx铁路站前二标xx东制梁场2工程地址山东省xx市3建设单位xx高速铁路有限公司、xx铁路xx局集团有限公司5勘察设计单位xx铁路设计集团有限公司6咨询单位7监理单位8质量监督单位9施工(总承包)单位xx建筑股份有限公司、xx建筑第八工程局有限公司联合体10工程类型高速铁路工程111、1施工范围主要工作内容含：xx东制梁场的箱梁预制工程2.2 项目概况新建xx至xx铁路山东段站前工程二标段xx东制梁场位于山东省xx市境内，正线里程DK93+442DK109+179，线路长度15.737km。xx东制梁场线路正线从xx市茌平县博平镇窦马村出发，向西跨越国道G309和邯济铁路、位山二干渠、新水河、省道S254、南水北调干渠，自xx市殡葬场和嘉明污水处理厂之间穿过后折向南，跨越邯济铁路、京九铁路，止于东昌府区阎寺街道南舒村处。xx东制梁场承接新建xx至xx铁路山东段二标段DK93+442DK109+179范围内431孔双线箱梁预制及架设施工，包含茌平特大桥32m双线简支箱梁40712、孔，24m双线简支箱梁24孔2.3 自然地理条件根据xx东制梁场预制箱梁分布情况，并结合线路沿线实际地形确定制梁场的场址，梁场设计位置中心里程为DK99+408，位于山东省xx市经济开发区北城办事处范庄村、xx市茌平区洪屯镇大辛庄村和杨屯乡南孙村结合位置，场址地势平坦，交通便利，制梁场占地面积201亩。图2.3 梁场平面位置2.4 工程地质xx制梁制梁场场区覆土层覆土层主要为：第四系全新统冲积层（Q4al）淤泥质黏土、黏土、粉质黏土、粉土、粉砂、细砂及中砂；第四系上更新冲积层（Q3al）黏土、粉质黏土、粉土、粉砂、细砂及中砂。局部表层为第四系全新统人工堆积层l（Q4m）素填土、填筑土、杂填土。13、2.5 水文情况地下水类型为第四系空隙潜水，受大气降水及地下水侧向径流补给，以地下水侧向径流和人工开采为排泄条件，地下水位埋深2.58.6m，水位季节变化幅度13m，局部地段受人工抽水影响，水位变幅大于3m。梁场范围内地表水零星分布于小水沟及水渠内。2.6 气象条件xx市境内属于温带季风气候区，具有显著的季节变化和季风气候特征，属半干旱大陆性气候。xx春季干旱多风，回暖迅速，光照充足，太阳辐射强；夏季高温多雨，雨热同季；秋季天高气爽，气温下降快，太阳辐射减弱。xx市年平均气温为13.1。无霜期平均为193201天。年平均降水量578.4毫米，最多年降水量为1004.7毫米(茌平，1961年)，14、最少年降水量为187.2毫米(临清，1992年)。全年降水近70%集中在夏季，夏季易出现局部内涝。秋季雨量多于春季，春季干旱发生频繁，冬季降水最少，只占全年的3%左右。第3章 施工安排3.1 项目管理组织项目管理组织机构见图3.1。具体职责如下：场长：高凯，负责龙门吊安拆全面工作。生产经理：王光宝，负责龙门吊安拆现场施工工作。总工程师：陈润，负责施工队对安拆方案执行的监督工作。商务经理：高伟胜，负责对龙门吊报备手续进行检查。安全总监：黄元乐，负责龙门吊安拆安全技术交底和安全监督工作。质量总监：韩广阔，负责龙门吊安拆人员进行质量培训。工程部长：张正肖，负责对龙门吊安拆过程进行现场盯控。技术部长：15、张兴茂，负责对龙门吊安拆方案进行编制并交底。物资部长：杨迪，负责对龙门吊安拆设备调度工作。计划合同部部长：董金朋，负责对龙门吊安拆过程预埋件等进行实时监控。图3.1 项目组织机构3.2 项目管理目标本工程施工中除了需要满足质量目标、工期目标，还应满足安全、经济、文明施工环保等要求，具体目标见表3.2。表3.2 施工管理目标序号项目内容1工期目标施工进度满足施工总工期的整体目标。2质量目标杜绝工程质量等级事故，减少质量通病；工程质量达到国家现行验收标准，符合设计文件和有关技术规范要求。单位工程一次验收合格率100%；实车检测速度达到设计速度的110%，开通速度达到设计速度目标值。3安全目标杜绝因16、工死亡事故；杜绝轻伤及以上事故发生；消灭责任等级火灾事故、爆炸事故、高空作业安全事故及大型施工设备安全事故等。杜绝责任一般 C 类及以上铁路交通事故；杜绝建设工程安全较大及以上事故；杜绝责任从业人员死亡事故；杜绝责任特种设备、道路交通、火灾爆炸等事故。4环保目标首先认真落实铁路建设项目环境保护“三同时”制度，全面落实国家主管部门批复的环、水保措施和要求，最大限度保护各生态功能区原生态系统，尽量减少对自然资源、水资源及文物等环境敏感点的影响5职业健康目标坚持“预防位置、防治结合”的方针，保证职工生活及工作场所干净整洁、施工现场粉尘及有害气体不超过国家规定标准、劳动保护符合有关规定；强化劳动防护用17、品的使用监督，为作业人员提供符合安全卫生标准的劳动保护设施和个人防护用品；防止食物中毒，杜绝职业病发生，确保无疫情、无传染病发生。6文明施工目标现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目；工地和道路无飞尘、无泥泞、无坑洼；材料堆码整齐、机械设备摆放整齐、生产生活区规划整齐；生产办公区整洁、生活居住区清洁、伙房餐厅清洁、厕所排污区清洁；水管不漏水、电线不漏电、房屋不漏雨、车辆不漏油、通风管道不漏风。创建文明工地。第4章 施工计划根据总体施工计划安排，xx东制梁场龙门吊安装时间为2020年5月10日-2020年5月30日，拆除时间2021年11月10日-2021年11月20日。表4 龙门吊安装拆除18、时间序号工作内容起始时间结束时间时长（天）备注1龙门吊基础施工2020年5月11日2020年5月15日52龙门吊进场手续报备2020年5月11日2020年5月17日73龙门吊安装2020年5月18日2020年5月25日84龙门吊验收2020年5月26日2020年5月30日65龙门吊拆除2021年11月10日2021年11月20日11第5章 施工准备与资源配置计划5.1 施工准备5.1.1 技术准备(1) 核实作业所需的各类技术参数及依据的可靠性，清点构件及零配件到货情况和质量保证状态。(2) 作业前组织全体人员学习，由专业技术工程师讲解龙门吊结构、性能参数，对作业进行技术交底和危害因素的辩识、19、学习并制定相应的防范措施，使全体作业人员认可并熟知整个工序和要点及注意事项，能够明白安装步骤及安装过程中的针对性危害，全员通过后方可施工，未明确上述要求的人员不得参加此项施工。(3) 安全部要对所有进场工作人员进行安全教育培训和安全交底。(4) 使用经校验合格的测量工具。(5) 专业工程师和生产经理对参与作业的机械进行详细的检查，确认合格后，投入使用。(6) 对所有特殊工种人员资格进行审查。(7) 对起重工器具进行检查确认。(8) 对使用的材料、连接件进行检查确认。图5.1.1 龙门吊示意5.1.2 施工准备(1) 龙门吊进场前要到xx市市场监督管理局进行报备。(2) 布设龙门吊拼装、拆除安全20、施工警戒范围、设置各类施工警示标志。(3) 龙门吊轨道基础做好防水、排水设施，轨道基础不得有雨水浸泡。(4) 龙门吊拼装、拆除起重机械用吊装钢丝绳等经检查合格，各类辅助钢丝绳使用前严格检查，起重机械操作人员必须持证上岗。(5) 吊装指挥人员具备多年吊装经验，且持证上岗，吊装现场设专人安全监护。(6) 配备足够的安全防护用品安全带、安全绳等，防护用品验收合格。(7) 龙门吊安拆请有相关安拆许可的单位进行施工，相关许可见下图。图5.1.2-1 特种设备安拆许可证(8) 80T龙门吊单根主梁自重约14.1t，吊装用2台80T汽车吊。图5.1.2 80T汽车吊性能表5.2 龙门吊主要部件技术参数表5.21、2 80t龙门吊技术性能参数基本参数型号单位数量主钩额定起重量t80副钩额定起重量t10工作级别A3主钩起升高度m12主钩起升速度m/min0.8天车行走速度m/min6.6大车行走速度m/min6.6跨度m40主梁t14.1t/个5.3 资源配置计划表5.3-1 龙门吊安装施工机械设备配置序号设备名称数量备注1汽车吊2台80t2全站仪1台3水准仪1台4500V兆欧表1台53t手拉葫芦4件6万用电表1台750M钢卷尺1把8千斤顶1台91M钢直尺1把10交流电焊机2台11100MM塞尺1把12气割设备2套13框式水平仪1件14切割机1台150200MM游标卡尺1把16角向磨光机2台170200M22、M弹簧称1把18安全带5条19手虎钳2把20力矩扳手2把表5.3-2 劳动力配置计划序号名称数量备注1管理人员22司索工2持证上岗3信号工2持证上岗4起重工4持证上岗5安拆工8持证上岗6电工1持证上岗7合计19第6章 龙门吊安装施工方法及工艺要求6.1 安装流程及标准图6.1 龙门吊安装流程表6.1 轨道及龙门吊安装技术标准序号项目主要内容允许误差(mm)备注1轨道安装轨道中心线与基准线偏差3.0轨道的轨距偏差5.0同一断面轨道轨顶高低差5.0同侧轨道全长范围轨顶工作面水平10轨道的侧向局部弯曲10轨道接头处的侧向错位1.0轨道接头处的高低错位1.0轨道接头处的间隙46两轨道的接头错开位置前后23、车轮距2主梁起重机跨度偏差10主梁高度差10对角线误差5轨道接缝高差0.5轨道接缝间隙53小车主梁顶面高差5对角线误差5轨道接缝高差1轨道接缝间隙24支腿支腿间距误差2支腿垂直度误差3支腿对角线误差5横梁顶面高度误差26.2 轨道安装6.2.1 轨道基础施工龙门吊轨道基础为12020+4040(单位：cm)横断面，采用C25钢筋混凝土（如图6.2.1），基础每5m布设一个控制点进行标高控制，混凝土浇筑完成后顶面进行拉线收浆，严格按要求控制混凝土的顶面高程及平整度，在龙门吊基础顶面中心位置预埋M20U型螺栓。地基采用天然地基，开挖地基后，基槽打底夯实，直接做基础，地基承载力达到110kPa，地基24、承载力详见地勘报告。图6.2.1-1 龙门吊轨道基础剖面图6.2.1-2 龙门吊轨道基础剖面6.2.2 走行轨道安装龙门吊支腿走行轨道采用43kg/m钢轨。走行轨道的安装前，应注意做好走形轨道基础的竣工测量，确保其轨道的间距、轴线等无误，轨道安装应控制轨道的平顺、轨道接头处的顺接，并利用基础预埋件牢固固定轨道，同时在轨道两端尽头设置限置。图6.2.2 龙门吊轨道安装轨道应可靠固定，螺栓不得松动，压板不得变形，轨面不得有裂纹、疤痕和影响安全运行等缺陷，轨道连接处安装连接铜线。轨道基础按要求铺设完成，确定轨道中心线和基础水平距离。轨道由安装负责人、专业工程师、质量总监三级复测验收。安装前应测量轨道25、的实际情况，选择最佳位置作为门式起重机的安装基准位置。使用工具：水准仪、钢卷尺、弹簧秤、塞尺，具体检测要求如下。(1) 大车轨距偏差10mm。(2) 轨道接头间隙不大于2mm。轨道接头高低差及侧向错位不大于1mm。(3) 轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度不大于3/1000，全行程内高低差不大于10mm。(4) 轨道顶面基准点的标高相对于设计标高允差10mm。(5) 同一截面内两平行轨道的标高差，不大于10mm。(6) 两平行轨道的接头应错开，其错开距离不应等于起重机前后车轮的基距。(7) 轨道上的车挡在吊装起重机前装好，同一跨端的车挡与起重机缓冲器均应接触。6.2.3 滑触线安装80t龙门吊采26、用架空滑触线的方式供电，滑触线采用10圆钢。电线杆布置于场区主干路北侧，距离道路边缘0.5m，每隔50m布设一根，电线杆高度10m，埋深2m，杆坑底部必须夯实。新建架空滑触线单线长度456.5m，对地高度为8m。电线杆及低压配电箱必须各打一处接地极，其阻值不得大于4欧姆。靠近拌合站附近的电线杆下部设置C20混凝土防撞墩，防撞墩尺寸为1.2m0.8m0.8m，并在防撞墩上涂刷黄黑警示标示。6.3 龙门吊组装6.3.1 主梁及支腿的组装主梁采用销轴连接，现场施工只需将销轴打入主梁上下弦的阴阳接头中，在打销子时应调整好主梁的直线度，各主梁的高低不能相差10mm，绝对不能将销轴用蛮力打入。最后组装好的27、主梁的直线度、上拱度、旁弯值、悬臂端上翘度、对角线相对差等均应符合设计及验收要求。主梁上的平台构件在地面组装好，并应留出位置供吊装时绑扎钢丝绳用，在绑扎钢丝绳处应设好保护钢丝绳的包角措施。支腿在施工场地拼装完成。图6.3.1 龙门吊构件地面组装6.3.2 大车的组装在厂内安装好的大车现场稍经调整即可安装上大车轨道上，由于超长而分开运输的大车，则需要重新安装，组装完成后应做以下检查：(1) 检查基准；(2) 检查车轮端面的水平偏斜；(3) 车轮找平(包括直线度、垂直度及同位差)。6.3.3 天车的组装在厂内安装好的天车到现场稍经调整即可安装到天车轨道上，由于超宽而分开运输的大吨位或特殊起重机的小28、车，则需要重新安装，应检查小车轨道、小车车轮的平行度、垂直度及同位度，是否符合有关技术要求，具体规定见以下：天车轨道要求：轨道在接头处高低差不大于1mm，间隙不大于2mm，横向错位差不大于1mm。6.4 支腿吊装吊装选择在无大风、无雨、能见度好的天气进行，依照安装方案进行设备的吊装，一般顺序为先吊装支腿与大车(两者已连接好)，用4条缆风绳拉设好固定，并调整好其垂直度，后吊装主梁，后将支腿与主梁通过螺栓连接，整台设备连接成一个整体后将缆风绳解除，把液压夹轨器夹上，再进行后续的安装工作。6.4.1 刚性支腿吊装工序(1) 吊装前把钢丝绳(缆风钢丝绳)在支腿上端设定点固定好，以便支腿立起后能快速将支29、腿固定。(2) 将钢丝绳绑扎固定在支腿上端吊耳上固定好，检查卸扣与钢丝绳安装是否牢固可靠。吊装前，应进行试吊，由指挥人员发出起吊信号，把刚性支腿吊离开地面0.2m，静止悬2分钟，检查钢丝绳以及地基是否存在异常，检查完毕无异常后，然后用两台80t汽车吊为主要吊装设备,将刚性支腿吊装就位。吊装过程中严禁拖拉起吊。(3) 调整支腿垂直度，垂直度误差偏向轨道内侧。(4) 将揽风绳的一端拉向地锚用3t手拉葫芦与各个地锚捆绑连接。(5) 缆风绳地锚在场地硬化之前，在地锚设计位置用挖掘机挖1m*1m*1m基坑，然后预埋20mm圆钢作为缆风绳的连接装置。图6.4.1 支腿吊装 缆风绳计算本次吊装最不利工况为吊30、装横梁后的风载，按最大风力10级计算：计算风载荷Pw=PA，P=495N/m，计算风速28.4m/s，支腿及侧横梁迎风面积A=36，Pw=49536=17820N。风载荷倾翻距大车底面Mw=Pw*h，计算风心高h6m,Mw=178206=106920Nm，单根缆风绳所受最大水平拉力：Fs=M/Hs/2=(106920/10)/2=5346N。在12m高度处拉缆风绳(缆风绳选用16mm -637M-FC-1570MPa，破断拉力11.8t)缆风绳与地面的夹角约45，则缆风绳对地锚的拉力F=Fs/cos45=7559N0.8t。缆风绳的安全系数K=11.9/0.8=14.883.5。由于此计算只考31、虑风载荷，未考虑到意外冲击力，所以选用钢丝绳系数时较大选择。 地锚锚点选择与处理刚性支腿共4个地锚，地锚尺寸为1m1m1m，锚块深为1m，单个地锚混凝土土方量为1m。1m混凝土块重力为：1m2.5t/m=2.5t，锚点向上的分力为：F=0.8t2.5t，满足使用要求。水平分力方向：由于埋于地下水平方向阻力能够满足要求。6.4.2 柔性支腿吊装工序柔性支腿吊装工序同刚性支腿。6.5 主梁吊装(1) 将钢丝绳定在主梁上部的承轨梁上固定好，检查钢丝绳是否牢靠固定。(2) 主梁吊装采用2台80t吊机把梁整体吊装，吊点采用两点吊法，分别设在距离左右端部1m处，2台80t吊车分别位于主梁梁端，作业半径7米32、。双机抬起时，两侧汽车吊同时起吊20cm，静止2分钟，汽车吊无异常，在信号工统一指挥下进行提升作业，提升至支腿顶50cm，停止提升作业，两台吊车同时进行旋转作业，主梁落在钢支腿正上方时，两台吊车进行缓慢落梁。左右前后分别对称，并在钢绳与梁的接触处加以保护。整体吊装完毕后，进行其余部件的安装工作。(3) 双机抬吊应注意以下内容： 双机抬吊时应当统一听从信号工的统一指挥。 双机抬吊时的被抬吊的重物水平度是相对的，重物始终在两端高低交替中起升。因此，起重机的负荷量也始终在一定幅度内变化。当两台起重性能不同的起重机在双机抬吊作业时，为了随时调整重物水平度，其起升速度应严格控制，避免给起重机的负荷分配带33、来较大的影响。 在双机抬吊时，两台起重机的吊钩速度不可能完全相同，重物不可能同时吊离地面的两个(或两个以上)支承点，如果两支承点的间距远大于捆绑点的间距，处于首先被吊离支承点一端的起重机的负荷量将增加很多。规定：参与双机抬吊起重作业的起重机，其负荷量不得超过起重机自身额定起重能力的80%。 双机抬吊中的起重机进行回转时，也会因两起重机的相互牵扯而增加起重机的负荷量。为了避免使起重机负荷量增加的各种因素同时发生，操作规则规定：一台起重机不得同时进行两个的操作；两台起重机同时动作时，应进行同样性质的动作，而且动作应平稳。图6.5-1 主梁吊装汽车吊立面布置图6.5-2 主梁吊装汽车吊平面布置吊装主34、梁时钢丝绳与主梁连接方式为捆绑方式，主梁棱角处架设钢丝绳包角，防止割伤钢丝绳。6.6 安装天车(1) 将钢丝绳固定在小车吊耳上用5t卸扣固定好，检查钢丝绳是否可靠固定。然后用80t汽车吊为主要吊装设备。(2) 拆除吊装索具，待吊装指挥人员发出摘钩信号后落钩，拆除吊装钢丝绳和卸扣等其它锁具。(3) 汽车吊收臂：起升吊钩，吊机向右侧回转臂杆，直到能将臂杆转出吊装区域，汽车吊收臂。图6.6 天车吊装示意6.7 附属设施的吊装根据图纸设定位置，把司机室、控制系统、安全警报装置通讯设施，各项安全附件，维修平台、梯子、栏杆、液压夹轨器、限位装置等逐一安装并检查其安装质量符合图纸要求。上述吊装工作，吊装单位35、应与安装单位要紧密配合，确保安全快捷完成吊装与安装工作。6.8 电气安装起重机安装、架设完成后，就可以进行电气设备的安装、电线管子的铺设，配线和安全接地等工作。安装前，应详细熟悉电气原理图、配线图、电气总图和有关技术文件，了解操纵原理和各元件的作用，以便准确安装和迅速处理安装过程中出现的问题。同时，由于运输、存放可能使电气设备受到损伤，因此在安装电气设备之前应进行一些必要的检查。首先进行清扫、检查外观和观察活动部分动作是否灵活，如有损伤、松动或卡住等现象，应予以消除。检查电动机、电磁铁、接触器、继电器、电阻器等电气元件的绝缘性能，用兆欧表测量其绝缘电阻，如低于0.5M，应进行干燥处理，经检验合36、格后，才能安装使用。检查电动机碳刷与滑环间的压力，控制器、接触器、继电器触头间的压力，是否符合各自的规定，加压力过大或过小应予以调整。检查操纵室、控制屏（箱）、电气元件内部接线情况，如有松动或脱落等现象应予以消除。按照电气总图或其他安装用图所示意的位置，安装全部电气设备和元件。安装在走台上的控制屏（箱）、电阻器、发电机组等较重的设备应尽量使支架牢固地搭接在走台大拉筋上，安装位置允许按图示尺寸做适当的调整。电阻器应尽量靠近控制屏（箱）使连接导线最短。控制屏（箱）安装后，屏面的倾斜度不大于5度，以保证屏上元件正常工作。控制屏（箱）前面的通道宽度应不小于0.5m（一般应保持0.6m，后面的间隙应不小37、于100，以保证维修正常进行）。电阻器叠装时不超过4箱，挂装时应不超过7箱，以免电阻过热。电阻器应沿着平行主梁的方向放置（电阻元件应平行于起重机运行方向），以减少振动和利于通风。圆钢滑线在安装前应校直，安装时应保持水平。滑线的固定点的距离在2m范围内。滑线端部自支架伸出部分的长度应小于0.8m。滑线和集电器分别安装后，将无负荷的小车处于起重机中间位置，调整导电架，使集电器滑块处于水平状态，并使滑块中心与滑线中心重合。在起重机试运转中，不允许集电器有跳动现象。如有跳动，应检查原因并予以消除。起重机上带电部分之间、带电部分和金属结构之间的距离应大于20。起重机运行时，可能产生相对晃动的带电部分与金38、属结构之间的最小距离应大于40，接线盒内接线端子之间的电气间隙大于12。起重机所有带电设备的外壳、电线管等均应可靠接地。小车轨道、操纵室等均应与主梁焊接接地。降压变压器低压侧的一端应接地。接地线用截面75mm2的扁钢，按规范执行。操纵室与起重机本体间的接地用440的镀锌扁钢，并且不少于2处。接地线应用电焊固定，或采用设备上的接地螺钉，固定处应清除锈渍，擦净表面。不允许用捻结或锡焊等方法来连接接地。6.9 临时设施拆除龙门吊安装完毕在试运行前要拆除各种临时搭设的设施，拆除完成要进行清点和现场的检查，确保各种工具等清理完毕，尤其是在高处和轨道等，对试运行产生安全隐患的重点部位要注意检查，临时设施的39、拆除过程要重点监控，加强交底，避免各类事故事件的发生。6.10 试车安装完毕，在设备空负荷试运转前，应对设备每个重要部件及系统进行检查，检查内容为：电气系统、安全连锁装置、制动器、控制器、照明、和信号系统、各危险部位的安全防护等安装应符合要求，其动作应灵敏和准确；钢丝绳端得固定和其在吊钩、取物装置、润滑组和卷筒上的缠绕应正确、可靠；各润滑点和减速器所加的油、脂的性能、规格和数量应符合设备技术文件的规定；盘动各运动机构制动轮，均应使转动系统中最后一根轴（车轮轴、卷筒轴、立柱方轴、加料杆等）旋转一周不应有阻滞现象；各危险部位的安全防护应不影响设备的正常运行，且保证防护有效。检查过程要保证每项功能检40、查到位，且各项功能满足安全及规范要求。具体技术参数要求如下：(1) 轨道安装要求：轨道跨度极限偏差值S应符合：S10m，S=3mm；S10m，S=3+0.25(S-10)mm，且最大不超过15mm。在轨道总长度内，侧向极限偏差为10mm；轨道顶面相对于理论高度的极限偏差为10mm；两根轨道的高度差最大10mm。(2) 桥架安装完毕后，检查主要参数应符合要求。(3) 空载试验：在完成试运行前准备工作后，给安装完毕的双梁起重机通电，检查操纵方向与运行方向应保持一致，大、小车不应卡轨，吊钩放到底时，卷筒上应留有2圈以上的钢丝绳，起升（下降）限位有效工作，大运、小运限位开关工作可靠，大车刹车应保持同步41、。(4) 静负荷试验：将起重机停在立柱处，起吊1.25倍额定载荷，使重物悬空离地10cm左右，历时10min后卸载，反复三次，检查起重机钢结构部分不得有塑性变形。(5) 动负荷试验：起升1.1倍额定载荷，离地后同时起才运行和起升机构，反复运行30min，起重机动作应灵敏、平稳、可靠。第7章 安全检查及验收7.1 龙门吊整体安全检查及验收内容(1) 是否选用交绕钢丝绳并且具有质量合格证。(2) 是否有打结或扭曲现象。(3) 是否在不洁净的地方拖线。(4) 是否在尖角毛刺物体上拖线。(5) 是否有被划、磨、碾压、过度弯曲等现象。(6) 是否保持良好的润滑，且不影响外观检查。(7) 是否每天对经常使42、用的钢丝绳进行检查，包括对端部的固定连接、平衡滑轮等处的检查。(8) 具备以下特征，其符合报废条件： 钢丝绳在一个捻节距内断丝数超过总丝数的10%； 外层钢丝磨损量超过原直径的40%，当不足时可以按拆减后的断丝绳报废； 钢丝绳直径减小达7%； 钢丝绳整股断或纤维芯外露、局部外层钢丝伸出呈笼形状态以及打死结等现象。7.2 吊钩安全检查及验收内容(1) 吊钩是否具有质量合格等技术证明文件。(2) 在没有质量合格等技术证明文件时，是否已进行安全技术检验，查明性能合格后才使用，技术检验项目包括：材质检验（应为优质低碳镇静钢或低碳合金钢）、负荷试验、表面检验（吊钩表面应光洁，无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等）43、标记及文件检验（合格证、额定起重量、生产厂名、检验标志、生产编号等）。(3) 吊钩是否有符合报废的条件： 危险断面的高度、磨损量达原尺寸的10%； 开口度比原尺寸增加15%； 扭转变形超过10； 危险断面或吊钩颈部产生塑性变形； 板钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应报废衬套，心轴磨损达原尺寸的5%，应报废心轴； 吊钩上的缺陷不得焊补； 有裂纹，重点检查吊钩下部的危险断面和钩尾螺纹部分的退切槽断面。7.3 滑轮与护罩安全检查及验收内容(1) 滑轮是否转动灵活，无缺损。(2) 防止钢丝绳跳出轮槽的滑轮护罩等装置是否安装牢靠，无损坏或明显变形；滑轮出现下列情况之一时应予报废： 裂纹； 轮槽不均匀磨损44、达3mm； 轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%； 因磨损使轮槽底部直径减小量达钢丝绳直径的50%； 其它损害钢丝绳的缺陷。7.4 制动器安全检查及验收内容(1) 制动器应工作可靠，安装与制动力短符合安全要求。(2) 制动器是否每班都进行检查（机械检查、试吊）。(3) 制动轮与磨擦衬垫的间隙是否均匀一致，闸瓦开度是否超过1mm。(4) 制动轮表面是否沾染油污。(5) 制动器各活动销轴是否转动灵活，如无退位、卡位、锈死等现象，是否开口销齐全。(6) 制动器的零部件是否符合报废规定条件： 杠杆、拉杆、制动臂或套板有裂纹； 弹簧出现塑性变形或断裂； 制动带磨擦片厚度已磨损达原厚度的50%，铆钉头埋头深度小于45、磨擦片厚度的50%。(7) 制动器各活动销轴是否转动灵活，如无退位、卡位、锈死等现象，是否开口销齐全。(8) 制动器的零部件是否符合报废规定条件： 杠杆、拉杆、制动臂或套板有裂纹； 弹簧出现塑性变形或断裂； 制动带磨擦片厚度已磨损达原厚度的50%，铆钉头埋头深度小于磨擦片厚度的 50%。 销轴或轴孔磨损达原直径的5%。(9) 制动轮是否出现应报废或处理的现象： 有裂纹； 轮面凹凸不平大于等于1.5mm，否则应重新车光，当起升、变幅机构制动轮轮缘厚度磨损达原厚度的40%，其它机构制动轮轮缘磨损达原厚度的50%时应报废制动轮。7.5 安全防护装置安全检查及验收内容(1) 超载限制器。(2) 极限位46、置限制器。(3) 缓冲器。(4) 夹轨钳和锚定装置。(5) 安全标志和消防器材是否配合齐全（应有额定超重量的吨位标志牌，司机室应配备小型消防器材)。(6) 电气保护装置： 边线处是否设主隔离开关； 是否设紧急断电开关； 是否设短路保护、失压保护、过滤保护和失磁保护等； 金属结构及所有的电气设备的外壳、管槽、电缆金属外皮等，是否有可靠的保护接地(零)，并经常保持完好； 电器设备是否完好有效，工作时灵敏可靠，无固有缺陷或故障； 电线完好无破损现象，无临时线或老化的线路。7.6 架体安全检查及验收内容(1) 架体基础是否稳固(地面是否平整，夯实或打垫层)。(2) 架体垂直偏差是否超过规定。(3) 架47、体连件螺栓是否有松动。(4) 架体是否有被卡住或拉住等阻碍现象。7.7 传动系统安全检查及验收内容(1) 卷扬机锚定是否牢固。(2) 卷筒钢丝绳缠绕是否整齐。(3) 滑轮翼缘是否破损或与架体柔性连接。(4) 卷筒上是否有防止钢丝绳滑脱保险装置。(5) 滑轮与钢丝绳是否匹配。7.8 龙门吊验收要求图7.8 龙门吊验收记录7.9 龙门吊验收程序及验收人员龙门吊安装完成后需委托第三方进行检测，并出具检测报告。龙门吊验收由项目总工、安全总监组织，会同设备安装单位，设备租赁单位以及监理单位共同验收。第8章 龙门吊拆除8.1 龙门吊拆除工艺流程图8-1 龙门吊拆除施工流程8.2 安全技术交底施工前所有参与48、本次龙门吊拆除作业的人员必须参加安全技术交底，安全技术交底由安全总监主持，安全技术交底内容要详细具体，对每个作业点都要交代清楚，并且要达到每个作业人员都能清楚了解，安装单位的管理人员、技术人员要对技术交底内容进行补充和反馈，确保施工过程中无遗漏，各种安全、技术措施要求和宣贯到位。8.3 场地要求 拆解需要的最小场地为60mx40m。场地必须压实以足够承受汽车吊机及所吊装的最大部件的重量。主梁起吊时2台80t吊机最好位置是在主梁两端，作业半径为7m。 现场应具有施工需要的足够水、电源供应,施工周边无强污染品、易燃易爆物、危险化工品等危害作业安全的因素；施工作业上方及周边不得有影响吊卸施工的高压线49、路、通讯线路等并保证安全距离。8.4 拆解人员配置表8-4 拆解人员配置序号名称数量备注1管理人员22信号工23起重工44安拆工85司索工28.5 主要起重设备、机具的准备表8-5 主要其中设备、机具配置拆卸机具、工具（初步拟定）序号名称规格数量备注1梅花扳手42活扳手13螺丝刀平头、十字头各1 x24钳子15撬棍长60026大锤10磅17手锤2磅18电工接线工具1套9万用表1套11两相电源线100米12角磨机1套13钢丝绳(插绳头)308m四根14缆风绳(含绳夹)16200m绳夹24件15枕木若干16U型卸扣20t/10t4+4个17护脚胶皮或用角钢、钢管现场制作18手拉葫芦3t8件19切割50、设备2套含氧气、乙炔带、表、枪各220麻绳20mm2条20m一条21汽车吊80t2台22千斤顶5t28.6 龙门吊拆除施工方法(1) 缆风绳及锚固缆风绳与地面的夹角关系到起重机的稳定性能，夹角小缆风绳受力小，起重机稳定性好，但要增加缆风绳长度和占地面积。因此缆风绳与地面夹角应在3545之间，取45，采用4道16钢丝绳做缆风绳，缆风缆风绳及锚固点按附图8.6所示，拆卸时一部分锚固点采用原安装用锚固点。缆风绳锚固说明：内、外侧缆风绳用手拉葫芦调整两侧松紧度，当调整到符合规定要求时，应手拉葫芦拉链交叉栓接，缆风绳张紧一端（活头）折弯与地锚绳索连接，用绳夹禁锢，此时手拉葫芦只是辅助受力，防止手拉葫芦自51、锁松脱，出现危险事故。 将起重小车吊钩放至地面，把起重小车的吊钩绳和吊钩拆除，进行相应标记后倒运至存放地点。 将龙门吊车运行至拆除位置，同时把起重小车运行到预定的吊装拆除位置，上紧液压夹轨器，将大车走行侧面变速箱使用枕木垫支牢靠。 将龙门吊车断电,同时拆除各电气部件之间的电缆连接点,并拆除可能妨碍拆除工作的连接电缆。图8.6 龙门吊锚固示意(2) 起重小车吊装拆除用吊车将起重小车从主梁上吊装拆除并标记，运输到存放地点。(3) 刚性支腿副支腿(包括电气控制柜及钢爬梯)拆除根据龙门吊图纸，从上至下依次拆除刚性支腿主副支腿之间的电气控制柜、操作室、钢爬梯等部件，然后将刚性支腿副支腿拆除。(4) 刚性52、支腿主支腿和柔性支腿固定在刚性支腿和柔性支腿上端相对拉设4根缆风绳，缆风绳尽量对称，与地面各地锚处用3t手拉葫芦相连接，将缆风绳与地锚收紧使刚性支腿主支腿和柔性支腿垂直固定，并检查支腿的垂直度，两条支腿必须保证竖直。(5) 主梁吊装拆除用汽车吊整体抬吊主梁，吊前要复核吊车的工作位置和作业半径，对主梁吊点、捆绑点包角位置、支腿缆绳进行检查，清除支腿移动方向的全部障碍物。起吊时，吊车由施工负责人指挥，同时设安全员1人。先起吊主梁左离开连接平面20cm，静止观察5分钟，复核桥架的重量和吊车的承载率，复核合格，使主梁重新回位。重新试验吊车刹车系统，检查没有异常问题后，吊车可以起升，指挥人员与安全监护人53、员要密切观察，使整个主梁左保持水平、平稳起升，二台吊车同时升高，起升到适当高度后，旋转主梁左至可以避开主梁右的位置后，将主梁左放置地面。采用同样的方法将主梁右拆除并吊装至地面。(6) 刚性支腿主支腿吊装拆除用钢丝绳将吊车吊钩与刚性支腿主支腿连接，起升吊钩使钢丝绳承受大部分刚性支腿主支腿重量，拆除刚性支腿主支腿上的缆风绳和手拉葫芦，将刚性支腿主支腿放倒。(7) 柔性支腿吊装拆除用钢丝绳将吊车吊钩与柔性支腿连接，起升吊钩使钢丝绳承受大部分柔性支腿重量，拆除柔性支腿上的缆风绳和手拉葫芦，将柔性支腿放倒。(8) 大车走行拆除吊车将大车走行从轨道上拆除，根据实际运输条件采取适当拆卸并标记，运输到存放地点54、。(9) 主梁和支腿解体根据实际运输条件，用吊车配合将主梁和支腿拆卸解体并标记，运输到存放地点。(10) 清点入库拆解转运的龙门吊构配件要及时清点入，做好登记，存放区要做好防护措施，确保各构配件堆放合理。电器设备要防潮防雨。第9章 施工安全保证措施9.1 组织保障9.1.1 组织机构制梁场成立应急救援小组，小组设组长1名，副组长3名，下设六个救援小组，明确各救援小组负责人。应急救援管理小组的办公室设在制梁场综合管理办公室，办公室主任兼任应急救援小组办公室主任。应急救援管理组织机构见下。应急救援小组主要人员及联系电话如下：组长：高凯，联系电话：13181660350；副指挥长：高伟胜，联系电话：55、18605300703；陈 润，联系电话：18971543485；王光宝，联系电话：15965771258；成 员：董金朋，联系电话：13942870145；张正肖，联系电话：13618649190；张兴茂，联系电话：17638180298；黄元乐，联系电话：13011635367；韩广阔，联系电话：18668989368；孟宪太，联系电话：15621582012。图9.1.1 应急救援管理组织机构9.1.2 应急救援小组机构及职责应急救援小组管理组织机构职责划分见下表9.1.2。表9.1.2 应急管理组织机构职责划分序号人员小组职责、分工1组长1)分析紧急状态确定相应报警级别，根据相关危险类56、型、潜在后果、现有资源控制紧急情况的行动类型；2)指挥、协调应急反应行动；3)与项目外应急反应人员、部门、组织和机构进行联络；4)直接监察应急操作人员行动；5)协调后勤方面以支援应急反应组织；6)应急反应组织的启动；7)应急评估、确定升高或降低应急警报级别；8)决定应急撤离，决定事故现场外影响区域的安全性。2副组长1)协助应急小组和指挥应急操作任务，组长不在现场时代替组长行使职责；2)向应急组长提出采取的减缓事故后果行动的应急反应对策和建议；3)保持与事故现场各救援小组的直接联络；4)协调、组织和获取应急所需的其它资源、设备以支援现场的应急操作；5)定期检查各常设应急反应组织和部门的日常工作和57、准备状态；6)根据各施工制梁场、加工厂的实际条件，努力与周边有条件的企业建立共同应急救援网络和制定应急救援协议。3危险源评估组1)对施工现场特点及生产安全过程的危险源科学的风险评估；2)指导安全部门安全措施落实和监控工作，减少和避免事故发生；3)完善危险源的风险评估资料信息，为应急反应的评估提供科学的合理准确的依据；4)落实周边协议应急反应共享资源及应急反应最快捷有效的社会公共资源的报警联络方式，为应急反应提供及时的应急反应支援措施；5)确定各种可能发生事故的应急反应现场指挥中心位置以使应急反应及时启用；6)科学合理地制定应急反应物资器材、人力计划。4医疗救护组1)抢救现场伤员；2)将伤员送往58、医院；3)了解伤员伤势和受伤部位，为医院急救提供依据。5抢险救灾组1)组织人员抢救现场物资；2)组建现场消防队；3)保证现场救援通道的畅通；4)控制事故发展，排除险情。6后勤保障组1)协助制订施工项目应急反应物资资源的储备计划，按已制订的项目施工生产厂场的应急反应物资储备计划，检查、监督、落实应急反应资的储备数量，收集和建立并归档；2)定期检查、监督、落实应急反应物资资源管理人员的到位和变更情况及时调整应急反应物资资源的更新和达标；3)定期收集和整理各场长部施工制梁场的应急反应物资资源信息、建立档案并归档，为应急反应行动的启动，做好物资源数据储备；4)应急预案启动后，按应急小组的部署，有效地组59、织应急反应物资资源到施工现场，并及时对事故现场进行增援，同时提供后勤服务。7善后工作组1)做好伤亡人员及家属的稳定工作，确保事故发生后伤亡人员及家属思想能够稳定，大灾之后不发生大乱；2)做好受伤人员医疗救护的跟踪工作，协调处理医疗救护单位的相关矛盾；3)协助保险部门一起做好伤亡人员及财产损失的理赔工作；4)慰问有关伤员及家属。8事故调查组1)保护事故现场；2)对现场的有关实物资料进行取样封存；3)调查了解事故发生的主要原因及相关人员的责任；4)按“四不放过”的原则对相关人员进行处罚、教育、总结；5)协助上级调查人员对事故进行调查。9应急领导小组1)在应急小组的领导下负责各制梁场的应急救援工作；60、2)负责各制梁场应急救援的组织、方案、设备、器材等落实工作；3)定期向应急小组汇报应急准备情况；4)负责组织制梁场救援队伍、抢险救援。10应急抢险队负责具体的救援工作。9.2 技术措施9.2.1 技术要求参加安装施工的工作人员，均应持有安全操作证，并对施工人员进行必要技术交底，熟悉施工方案，并按照施工方案要求安装。施工过程中，施工人员具体分工，明确职责，安装、拆除时以吊车旋转点为圆心划分30m施工警戒区，并设有禁区标志，非施工人员严禁入内，所有施工人员进入现场时必须头戴安全帽，熟悉指挥信号，在整个吊装过程中听从专人指挥，不得擅自离开工作岗位。在整个施工过程中，随时作好现场清理工作，清理一切障碍61、物以利操作。凡参加高空作业人员，操作时应佩带安全带，并在安全可靠的地方挂好安全带。高空作业应背工具包，严禁从高空向地面乱扔工具和杂物，以免伤人或造成其它意外事故。设备吊装前，要严格检查吊装用钢丝绳的选用及捆扎是否牢靠。设备吊装过程中，起升下降要平稳，不准有冲击、振动现象，不允许任何人随同设备升降。在吊装过程中如因故中断，则必须采取有效措施进处理，不得使设备长时间停留在空中。现场负责人对整个吊装过程安全负责。在工作时间不得打闹，严禁酒后操作。凡是利用建筑物作锚点或吊点进，必须得到业主设备政基建管理部门的同意方可使用，同时在建筑物周围填上木块等以免损坏建筑物或钢丝绳。开车时，应事先和各工种联系好后62、方可开车。9.2.2 安全技术措施(1) 各种起重吊装作业前，应向安全部办理危险作业许可证。应预先在吊装现场设置安全警戒标志并设专人监护，非施工人员及车辆禁止入内。(2) 吊装中，夜间应有足够的照明，室外作业遇到大雪暴雪大雾及六级以上大风时，应停止作业。(3) 起重吊装作业人员必须佩戴安全帽，高处作业时遵守高处作业安全规定。(4) 吊装作业前必须对各种起重吊装机械的安全环保部位安全装置及吊具索具进行详细的安全检查，吊装设备的安全装置要灵敏可靠。吊装前必须试吊，确认无误后方可作业。(5)作业中，必须分工明确，坚守岗位，并按起重吊装指挥信号统一指挥。(6) 严禁利用管道管架电杆机电设备等做吊装点，63、未经职能部门批准，不得将建筑物构筑物作为锚点。(7) 任何人不得随同吊装重物或吊装机械升降。在特殊情况下，必须随之升降的，应采取可靠的安全措施，并经过现场指挥人员批准。(8) 起重吊装作业现场如须动火，严格执行动火作业安全规定。(9) 起重吊装作业时，起重机具包括被吊物与线路导线之间应保持安全距离：1KV以下的距离1.5m；20KV的距离应2m；35KV的距离4m。(10) 起重吊装作业时，必须按规定负荷进行吊装，严禁超负荷运行，所吊重物接近或达到额定起重吊装能力时，应检查制动器，用低高度短行程试吊后，再平稳吊起。(11) 悬吊重物下方及吊臂下严禁站人通行和工作。(12) 龙门吊安装、拆除前对64、汽车吊、操作证进行检查，确保其在有效期内。(13) 严格执行“十不吊”。9.3 安全文明措施9.3.1 安全控制措施(1) 场站内的临时用电符合现行建设工程施工现场供用电安全规范GB 50194-2014的有关规定。(2) 场站内的消防设施满足现行建设工程施工现场消防安全技术规范(GB 50720-2011)的有关规定。(3) 场站内的易燃易爆物品妥善存放，符合安全规定，并有专人保管、发放、回收。(4) 场站内设置各类安全警示、警告、提示、指引等标识标牌。(5) 场站内的各种安全消防器材、电器线路和机械设备经常进行检查维修。(6) 制梁场定期进行安全检查，及时排除安全隐患，保证安全。同时定期组65、织人员进行安全培训学习，加强安全意识和提高安全技能。(7) 龙门吊安装、拆除时以吊车旋转点为圆心划分30m施工警戒区，并设有禁区标志，非施工人员严禁入内。9.3.2 环保水保措施制梁场将在施工过程中认真贯彻中华人民共和国环境保护法和中华人民共和国水土保持法的要求，积极维护当地的自然环境，最大限度的减少施工对自然生态的破坏。制梁场设专人负责环保工作。进场后及时与当地政府环保机构联系，了解地方环境保护法规对铁路施工的具体要求，签订有关协议、制定报审具体办法及办理相关手续。(1) 防水、排水 在施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建有足够泄水断面的临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，防止引起淤66、积和冲刷。 生产场地和生活区修建必要的临时排水渠道，防止积水。(2) 保护水源施工废水、生活污水不得排入农田、耕地、饮用水源、灌溉渠道和水库，不得污染河流、湖泊和池塘。(3) 控制扬尘施工作业产生的灰尘，除为场地的作业人员配备必要的专用劳保用品外，还要随时进行洒水以使灰尘公害减至最小程度，并符合当地环保部门的有关规定。9.3.3 文明施工措施(1) 根据施工组织要求，合理布设施工场区、道路；(2) 施工场地、道路边界清楚，排水畅通；(3) 制梁场内九牌一图及各类安全警示标志标牌齐全美观。(4) 制梁场内组织管理机构、工作职责、工作制度、现场总平面布置图、施工形象进度图上墙(牌)；进入施工现场人67、员必须佩带安全帽等安全防护用品，施工过程中有效控制烟尘、噪声污染。(5) 建立人员档案管理制度，及时办理暂住证，人员进入工地必须持证上岗。施工作业人员规范着装，并佩戴安全帽和岗位胸卡；(6) 公布质量安全监督电话，主动接受社会监督。尊重当地风俗习惯，处理好与当地群众的关系。9.3.4 完工清场及撤场措施工程完工后对制梁场范围内残留的垃圾全部焚毁、掩埋或清除出场。临时工程按合同规定拆除，场地按合同要求清理和平整，对排水沟道进行疏通和修整，做好环境恢复工作。9.4 龙门吊施工应急预案(1) 根据临电施工过程中存在的以上重大危险源制定不同的应急预案，建立和完善应急组织机构和应急救援队伍，加强宣传教育68、培训、监督检查工作，防患于未然。(2) 制梁场必须配备必要的救援器材和设备，建立设备器材清单，配备急救药箱、外伤救护用品等。(3) 制梁场必须定期检查本制梁场的应急准备情况，应急救援组织应定期演练，使所有员工熟悉事故紧急处理的程序和方法，器材、设备等应设专人进行维护和管理。(4) 制梁场必须向全体施工人员公布本梁场应急指挥机构成员、制梁场应急领导小组、工地管理人员的联系电话，确保信息渠道畅通。应急物资、装备及应急资源见表9.4。表9.4 应急物资、装备及应急资源统计序号项目配置1灭火剂水、沙、CO2、惰性气体。2简易灭火工具扫帚、铁锹、水桶、脸盆、沙箱、石棉被、湿布、干粉袋。3消防救护器材救69、生网、救生梯、救生袋、救生垫、救生滑杆、缓降器。4通讯器材固定电话一个，移动电话，对讲机若干。5机械设备挖掘机2台、铲车1台、吊车1台、救援车2辆。6其它物资及装备钢管、抽水机、水泥、速凝剂、注浆机、编织袋。(5) 在发生施工用电安全事故时，充分利用社会资源，根据实际需要将与工程所在地xx市政府机构或部门请求支援，如请求火警119支援、请求医院急救120支援、请求110支援等。9.5 危险源辨识及危险源原因分析表9.5 危险源分析序号风险源验收内容责任人1遇 6 级以上大风、雷雪等恶劣天气作业实时监测施工天气变化梁场安全总监2汽车吊站位场地不符合要求，场地不坚实事先对处理后的地基承载力进行验收70、并出具实验结果，满足地基承载力不小于200kPa梁场安全总监3钢丝绳、拖拉绳通过棱角处未垫半圆管钢丝绳断裂，设备损伤，人员伤亡钢丝绳通过棱角处垫好半圆管或其它柔软物质作业队长4施工前工具检查不到位，损坏设备施工前全面检查工机具，检查合格后方可使用作业队长5司机误操作、误动作指挥人员应站在吊车司机能看清指挥信号的安全位置用哨子或对讲机明确指挥，司机严格 按信号动作，信号不明不动作作业队长6安装过程中起重作业指挥，无信号设施、信号选用不当、信号不清施工前指定专人指挥，对讲机使用专用频道吊车司机做到信号不清不动作安全员7员工群体安全意识不强开展安全生产活动，禁止带病作业，施工期间 禁止饮酒，醉酒后 71、24 小时内禁止参与施工作业队长8人员无证上岗或证件过期仍继续作业人员无证或证件过期禁止参与施工作业梁场安全总监9施工人员习惯性违章由安全员对习惯性违章进行检查,对违章现象及时制止并严肃处理安全员10大锤脱手伤人禁止抡大锤时带手套，前方禁止站人安全员11人员高空坠落高空作业时必须佩带和正确使用安全带，必要时搭设作业平台安全员12人员受到伤害不能得到及时处理为施工现场配备急救箱安全员13高空作业人员不佩带安全防护用品或者不正确使用，作业人员高处坠落高空作业人员须正确佩带防护用品并正确使用安全员9.5.1 人为因素原因分析：人为因素历史的教训：大部分的安全事故都是人为造成的。很多从业人员文化素质低72、，从事相应的工程施工作业的时间短，自保互保的意识和能力不足；特种人员无证上岗，存在麻痹和侥幸心理。预防控制措施：必须对从业人员进行安全教育和培训(内容包括：安全生产思想教育,安全技术知识教育,安全技能教育,典型事故经验教育等等),增强安全生产责任感和法律意识，提高贯彻执行安全法律、法规以及各项规章制度的自觉性，使全体从业人员掌握现浇梁施工所需的安全生产知识，提高安全操作技能和事故预防、应急能力，从而防止安全事故的发生，为确保安全生产创造条件。(1) 进入施工现场的所有人员，正确穿戴好安全防护用品(安全帽、高处作业系好安全带)。(2) 重视施工全过程的安全控制，对全体员工进行高处施工安全知识教育73、，加强现场施工人员和机械设备的安全管理，对现场施工的防火、防爆、防风、防雾等采取切实可行的安全防护措施。(3) 各工种和各道工序进入现场施工前，由专业工程师、现场安全员组织学习各工种安全技术操作规程，详细研究施工过程中可能出现的安全隐患，制定切实可行的安全防护措施，严格进行施工过程控制。(4) 加强职工的“四不伤害”安全意识教育(即：不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害，保护他人不受伤害)。(5) 对所吊的构件重量进行严格的计算把关，合理调配机械设备和钢丝绳等索具，严禁违章操作，对吊、索具进行经常检查，发现问题及时更换。(6) 施工现场进行起吊作业时，设立有操作证的人员专人采用有效信号指挥，起74、吊索具经常检查，不符合要求的及时更换。(7) 患有心脏病、高血压、癫痫病等不适合从事高处作业的人员，不能进行高处作业。9.5.2 施工临时用电施工现场临时用电是一直是施工现场的重要危险因素之一，因未按要求使用TN-S接地保护系统，非专业电工操作，施工人员私拉乱接，不能做到“一机、一闸、一漏、一箱、一锁”；因成本因素，部分临电用线老化或截面积达不到要求，使用不达标缆线，电器设备未电器检修、保养，漏电保护装置失效，用电设备周围环境不良等引发触电安全事故。具体预防控制措施：(1) 配电箱及电器安装均应符合安全核技术规范标准要求，配电箱均为铁制箱，进入线孔洞应有绝缘保护圈；零线应装设端子板，保护零线不75、得装设开关或熔断器、配电箱及电器设备应由防雨及防潮保护设施。(2) 总配电箱的电器应具备电源隔离，正常接通与分断电路，以及短路过载、漏电保护功能；分配电箱应装设总隔离开关、分路隔离开关及总断路器、分路断路器或总熔断器、分路熔断器，分配电箱配电线路必须动照分设；开关箱必须装设隔离开关、断路器，以及漏电保护器，必须做到“一箱、一机、一闸、一漏、一锁”；开关箱中漏电保护器的额定漏电动作电流不应大于30MA，额定漏电动作时间不应大于0.1S。(3) 每台用电设备必须有各自专用的开关箱，严禁用同一个开关箱直接控制2台及2台以上用电设备(含插座)。重复接地不大于10欧姆，必需按规定作保护接地，禁止同一电网76、设备接零、接地混用。 (4) 电工必须经过国家现行标准考核合格后，持证上岗；其他用电人员必须通过有关安全教育培训各技术交底，考核合格后方可上岗工作。安装、巡检、维护或拆除临时用电设备和线路，必须由电工完成，并应有人监护。(5) 施工现场的所有配电箱、开关箱应定期检查和维修；检查、维修人员必须是专业电工；工作时必须穿戴好绝缘用品，必须使用电工绝缘工具；检查、维修配电箱、开关箱时，必须将其一级相应的电源开关断电，并悬挂停用标志牌，严禁带电作业。(6) 配电箱内盘面上应标明各路的名称、用途、用时要作出分路标记；总、分配电箱应配锁，配电箱和开关箱应指定专人负责，施工现场停止作业1小时以上时，应将动力开77、关箱上锁。(7) 使用的焊接设备、机具及照明灯具等带电设备应配备漏电保护器，且绝缘良好，电源线路需随时检查；焊接、切割作业时必须保护电缆，焊接或切割作业时将可移动电缆移出作业范围，不可移动的电缆必须采取盖板等防护措施，避免焊渣、火星等破坏电缆绝缘。(8) 检查筛选用电气设备，安装(拆除)过程中必须断电，严格按照说明书进行，确保电气设备运行可靠，施工过程中不发生漏电、短路等危险，非电气工作人员不得从事电气拆装工作。9.5.3 机械设备机械设备在使用过程中造成伤害事故的形式多样，如引入或卷入碾轧、挤压、剪切和冲击、卷绕和绞缠、飞出物打击、物体坠落打击、碰撞和刮蹭、切割和擦伤等，事故后果惨重。龙门吊78、安装、拆除过程特种作业施工多，发生事故多为重伤、死亡事故。本项目龙门吊安装、拆除过程中具体预防措施如下：(1) 必须认真贯彻有关安全规程，克服麻痹思想，人人有责消除物体打击伤害事故，牢固树立不伤害他人和自我保护的安全意识；(2) 操作使用的机器设备，必须符合质量要求，带“病”设备未修复达标前严禁使用，使用设备的操作人员，必须熟知设备特性、掌握操作要领，经过培训考试合格，持证上岗；(3) 排除设备故障或清理前，必须停机。做好压力容器安全管理，防止压力容器爆炸事故发生，各类压力容器作业人员，要严格遵守有关压力容器安全操作规程和操作技术要求；(4) 检修机械必须严格执行断电挂禁止合闸警示牌和设专人监79、护的制度。机械断电后，必须确认其惯性运转已彻底消除后才可进行工作。机械检修完毕，试运转前，必须对现场进行细致检查，确认机械部位人员全部彻底撤离才可取牌合闸。(5) 人手直接频繁接触的机械，必须有完好紧急制动装置，该制动钮位置必须使操作者在机械作业活动范围内，随时可触及到；机械设备各传动部位必须有可靠防护装置；四口五临边位置必须有盖板、防护和警示牌，作业环境保持整洁卫生；(6) 各机械开关布局必须合理，必须符合两条标准：一是便于操作者紧急停车；二是避免误开动其他设备；(7) 严禁无关人员进入危险因素大的机械作业现场，非本机械作业人员因事必须进入的，要先与当班机械者取得联系，有安全措施才可同意进入80、；(8) 操作各种机械人员必须经过专业培训，能掌握该设备性能的基础知识，经考试合格，持证上岗；作业时，必须精心操作，严格执行有关规章制度，正确使用劳动防护用品，严禁无证人员开动机械设备。9.5.4 高空作业 (1) 高空作业人员必须正确佩带安全帽，必须系好安全带，并挂在牢固处(高挂低用)。(2) 高处作业使用的脚手架、吊架、平台、脚手板、梯子、护栏等料具和安全带、安全网等安全防护用品的质量都必须符合国家规范的要求。(3) 高处施工作业前，应进行针对性的书面安全交底，要被交底人的签字，同时必须落实所有的安全技术措施和个人防护用品，未经落实时不得进行施工作业。(4) 从事高处作业的人员，必须定期体81、检。凡患有高血压、心脏病、贫血、癫痫症、严重近视及患有其他不适合高处作业病症的人员，均不得登高作业。(5) 攀登和悬空处作业人员以及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗。(6) 施工中，对高处作业的安全技术设施，使用中发生损坏，必须及时解决，危及人身安全的，必须立即停止作业，排除险情或隐患后，方准作业。(7) 施工作业场所有坠落可能的物体，应一律先行撤除或加以牢固。高处作业中所有的物料，均应堆放平稳，不妨碍通行，并不得超重，在脚手架上载荷不得大于270kg/m2。工具用毕应随手放入工具袋内；作业中的走道，通道板和登高用具，应随时清扫干净；拆卸下的物件及余料和82、废料均应及时清理运走，不能任意乱扔或向下丢弃，传递物体禁止抛掷，小型工具、配件用工具包盛装或使用吊篮吊装。(8) 高处作业无法搭设严密的防护设施的，必须使用安全带。安全带必须系挂在施工作业上方牢固的物体上，并高挂低用，禁止低挂高用。(9) 雨、雪、大雾天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施，凡水、雪、霜、冰均应及时清除干净。暴风雪及沙尘暴后，应及时对高处作业的安全防护设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修复完善，6级及以上大风天气立即停止高处作业、安拆及吊装作业。(10) 因作业需要，临时拆除或变动安全防护设施的，必须经施工负责人同意，并采取相应的可靠措施83、，作业后立即恢复。9.5.5 电焊与气焊安全保证措施在本次龙门吊安装拆除过程中，电焊与气焊的使用频繁，安全问题突出，还存在火灾事故隐患。具体保证措施如下：(1) 从事电焊、气焊操作人员，必须持证上岗。(2) 进行电气焊操作前，应由施工管理人员进行消防技术交底，任何人不能以任何借口纵容电气焊人员冒险操作；清理制梁场域的可燃物，预防火灾。(3) 管理人员要合理安排施工程序，焊割作业不准与油漆、喷漆、脱漆等易燃操作同时间、同部位上下交叉作业。(4) 禁止使用不合格的焊割工具和设备，电焊的导线不能与装有可燃的气体气瓶接触。也不能从使用和存放易燃易爆物品的场所或部位穿过。(5) 电焊机外壳必须接地良好，84、并有二次空载触漏保护器，要设单独的开关。焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条要戴手套，在潮湿地点工作，应站在绝缘胶板或木板上。(6) 气焊用的乙炔气瓶必须装减压阀和防回火装置，乙炔气瓶和氧气瓶之间的距离不得小于5m，严禁平放，严禁曝晒，距易燃易爆物品的距离不得小于10m，并用肥皂水检验是否漏气。(7) 氧气瓶、氧气表及焊割工具上，不得沾染油脂，如果沾染油脂必须洗刷干净。 (8) 点火时，焊枪口不准对人，正在燃烧的焊枪不得放在工作或地面，带有乙炔和氧气时，不准施工放在金属容器内，以防气体逸出发生火灾、爆炸事故。 (9) 重点部位电焊、气焊配置接火斗，做好可燃物的防护工作，避免引发火灾。 (85、10) 焊割结束或离开操作现场时，必须切断电源、气源，并将气 瓶阀关好，拧上安全罩。检查作业地点，确认无着火危险。(11) 作业人员要熟练掌握灭火器材的使用知识，现场要配备充足有效的灭火器。9.6 应急救援措施事故发生后必须遵循“先防护，后处理”的原则，1小时内上报上级单位。当发生安全事故时，现场第一发现人应第一时间通知现场负责人或场长，场长接到通知后，第一时间电话通知项目安全事故应急领导小组各成员赶赴现场，并根据事故发生情况判断事故等级，启动相应应急预案，并对小组成员作出应急工作部署，加强工作指导做好重点工作调度。小组成员根据各自职责分工，做好相应工作，应急救援工作应在应急救援领导小组统一指86、挥下开展救援工作。现场处置措施如下：9.6.1 物体打击急救措施当发生物体打击事故后，抢救的重点放在对颅脑损伤、胸部骨折和出血上进行处理。(1) 发生物体打击事故，应马上组织抢救伤者脱离危险现场，以免再发生损伤。(2) 在移动昏迷的颅脑损伤伤员时，应保持头、颈、胸在一直线上，不能任意旋曲。若伴颈椎骨折，更应避免头颈的摆动，以防引起颈部血管神经及脊髓的附加损伤。(3) 观察伤者的受伤情况、受伤部位、伤害性质，如伤员发生休克，应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20，尽快送医院进行抢救治疗。(4) 出现颅87、脑损伤，必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸人，发生喉阻塞。有骨折者，应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送就近有条件的医院治疗。(5) 防止伤口污染。在现场，相对清洁的伤口，可用浸有双氧水的敷料包扎；污染较重的伤口，可简单清除伤口表面异物，剪除伤口周围的毛发，但切勿拔出创口内的毛发及异物、凝血块或碎骨片等，再用浸有双氧水或抗生素的敷料覆盖包扎创口。(6) 在运送伤员到医院就医时，昏迷伤员应侧卧位或仰卧偏头，以防止呕吐后误吸。对烦躁不安者可因地置宜地予以手88、足约束，以防伤及开放伤口。脊柱有骨折者应用硬板担架运送，勿使脊柱扭曲，以防途中颠簸使脊柱骨折或脱位加重，造成或加重脊髓损伤。9.6.2 机械伤害急救措施(1) 发生机械伤害事故，最早发现受伤者，应大声呼叫电工迅速拉闸断电，立即向场长及有关人员报告，同时拨打120。(2) 将触电者抬到平整的场地，现场伤员营救人员按照有关救护知识立即进行救护，如发现伤者有断指断腿等，应立即找到，用医用纱布将其包好，随伤员一起送医院救治。9.6.3 高处坠落急救措施当发生高处坠落事故后，抢救的重点放在对休克、骨折和出血上进行处理。(1) 发生高处坠落事故，应马上组织抢救伤者，首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，89、如伤员发生休克，应先处理休克，去除伤员身上的用具和口袋中的硬物。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20，尽快送医院进行抢救治疗。在搬运和转送过程中，颈部和躯干不能前屈或扭转，而应使脊柱伸直，绝对禁止一个抬肩一个抬腿的搬法，以免发生或加重截瘫。(2) 出现颅脑损伤，必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。有骨折者，应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送就近有条件的医90、院治疗。(3) 颌面部伤员首先应保持呼吸道畅通，摘除义齿，清除移位的组织碎片、血凝块、口腔分泌物等，同时松解伤员的颈、胸部钮扣。若舌已后坠或口腔内异物无法清除时，可用12号粗针穿刺环甲膜，维持呼吸，尽可能早作气管切开。(4) 发现脊椎受伤者，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎。搬运时，将伤者平卧放在帆布担架或硬板上，以免受伤的脊椎移位、断裂造成截瘫，招致死亡。抢救脊椎受伤者，搬运过程严禁只抬伤者的两肩与两腿或单肩背运。(5) 发现伤者手足骨折，不要盲目搬动伤者。应在骨折部位用夹板把受伤位置临时固定，使断端不再移位或刺伤肌肉、神经或血管。固定方法：以固定骨折处上下关节为原则，91、可就地取材，用木板、竹片等。(6) 复合伤要求平仰卧位，保持呼吸道畅通，解开衣领扣。(7) 周围血管伤，压迫伤部以上动脉干至骨骼。直接在伤口上放置厚敷料，绷带加压包扎以不出血和不影响肢体血循环为宜，常有效。当上述方法无效时可慎用止血带，原则上尽量缩短使用时间，一般以不超过1h为宜，做好标记，注明上止血带时间。(8) 遇有创伤性出血的伤员，应迅速包扎止血，使伤员保持在头低脚高的卧位，并注意保暖。正确的现场止血处理措施是：创伤局部妥善包扎，但对疑颅底骨折和脑脊液漏患者切忌作填塞，以免导致颅内感染。一般伤口小的止血法：先用生理盐水(0.9Nacl溶液)冲洗伤口，涂上红汞，然后盖上消毒纱布，用绷带较紧92、地包扎。加压包扎止血法：用纱布、棉花等做成软垫，放在伤口上再加包扎，来增强压力而达到止血。(9) 止血带止血法：选择弹性好的橡皮管、橡皮带或三角巾、毛巾、带状布条等，上肢出血结扎在上臂以上12处(靠近心脏位置)，下肢出血结扎在大腿上13处(靠近心脏位置)。结扎时，在止血带与皮肤之间垫上消毒纱布棉垫。每隔25-40min放松一次，每次放松0.5-1min。(10) 动用最快的交通工具或其他措施，及时把伤者送往邻近医院抢救，运送途中应尽量减少颠簸，同时，密切注意伤者的呼吸、脉搏、血压及伤口的情况。9.6.4 触电事故急救措施(1) 当事故发生后现场有关人员首先要尽快使触电者脱离电源，并应防止触电者93、二次触电或抢救者触电。(2) 隔离电源方法：断开电源开头；使用绝缘物(如干燥的竹枝、木枝)隔离或挑开电源或带电体；用导电体使电源接地或短路，迫使漏电保护器和短路保护器跳闸而断开电路。(3) 抢救方法：口对口、口对鼻人工呼吸法(停止呼吸者)：使触电者头部尽量后仰，鼻孔朝天。解开领口和衣服，仰卧在比较坚实(如木板、干燥的泥地等)的地方。 一只手捏紧鼻孔，另一只手掰开嘴巴(如果掰不开嘴巴，可用口对鼻人工呼吸法贴鼻吹气)。深吸气后，紧贴嘴巴或鼻孔吹气，一般吹二秒，放松三秒。救护人换气时放松触电者的嘴和鼻，让其自然呼吸。 胸外心脏挤压法(心脏跳动停止者)：解开触电者的衣服，让其仰卧在地上或硬板上；救护人94、员骑跪在其腰部两侧，两手相送，手掌根部放在心口稍高一点的地方，即放在胸骨下三分之一至三分之一处；掌根用力垂直向下挤压，压出心脏里面的血液。对成人应压陷3-4cm，以每分钟挤压60次为宜，挤压后，掌根迅速全部放松，让其胸部自动复原，血又充满心脏，放松时掌根不必完全离开胸膛。如果触电者心脏停止跳动和呼吸都停止了，人工呼吸法和胸外心挤压法要同时交替进行。人工呼吸和胸外心脏挤压法要坚持不断，切不可轻率中止。如果触电者身上出现身体僵冷或尸斑，经医生作出无法救治的诊断后方可停止抢救。9.7 应急响应表9.7 应急单位联系方式序号公共资源联系方式用途1气象台121气象信息2查号台114电话号码查询3xx市人95、民医院杜可0635-50599104道路交通122道路事故报警5东昌府区交警大队韩玉珂0635-83311456公安报警110治安报警7东昌府区公安局冯强0635-82499998消防119灭火9xx市公安消防大队田纪普0635-833120010应急办公室孟宪太15621582012机械、人力协调9.7.1 接警与通知制梁场所属的施工场地一旦发生生产安全事故，现场人员应在进行现场急救的同时，把事故及时向制梁场汇报，汇报人应说清事故的地点、性质、危害程度和与现场的联系方式等内容。制梁场应急救援领导小组在接警后应立即启动应急救援程序，办公室通知相关人员进入工作岗位处理应急事务，根据事故的灾情，确96、定是否要向社会求援。9.7.2 应急救援程序(1) 一旦发生触电事故，现场施工人员应立即切断电源，或用不导电物体如干燥的木棍、木板或干布等绝缘材料使触电人员尽快脱离带电体。施工人员切勿直接接触触电伤员，防止自身触电而影响抢救工作的进行。安全员和现场负责人应立即封锁现场，禁止其他人员进入事故现场。应急小组组长(场长)应立即安排专业现场电工关闭现场电源，防止其他人员再次发生触电危险。(2) 当伤员脱离电源后，附近人员应准备夹板，让伤员平躺，同时，立即通知应急响应小组成员。应急协调员待命根据伤者情况变化随时准备联系医院进行救护。(3) 应急信息员及时拨打110、120急救电话，详细报告事故现场位于的97、具体位置、严重程度、联系电话，并派人到事故现场路口接应。同时，马上通知场长和有关领导。(4) 应急救护员应立即检查伤员全身情况，特别是呼吸和心跳，发现呼吸、心跳停止时，应立即就地抢救。 轻症：即神志清醒，呼吸心跳均自主者，伤员就地平卧，严密观察，暂时不要站立或走动，防止继发休克或心衰. 呼吸停止，心博存在者，就地平卧解松衣扣，通畅气道，立即口对口人工呼吸。 立即拨打就近的医院电话，与医院取得联系，详细说明事故地点、严重程度、本单位的联系电话、负责人等，并派人到路口接应。 心博停止，呼吸存在者，应立即作胸外心脏按压。 呼吸心跳均停止者，则应在人工呼吸的同时施行胸外心脏按压，以建立呼吸和循环，恢复98、全身器官的氧供应。现场抢救最好两人分别施行口对口人工呼吸及胸外心脏按压，以1：5的比例进行，即人工呼吸1次，心脏按压5次。如现场抢救仅有1人，用15：2的比例进行胸外心脏按压和人工呼吸，即先做胸外心脏按压15次，再口对口人工呼吸2次，如此交替进行，抢救一定要坚持到底。(5) 处理电击伤时，应注意有无其他伤员。如触电后弹离电源或自高空跌下，常并发颅脑外伤、血气胸、内脏破裂、四肢和骨盆骨折等。如有外伤、灼伤均需同时处理。(6) 现场抢救中，不要随意移动伤员，若确需移动时，抢救中断时间不应超过30s。移动伤员或将其送医院，抢救员除应使伤员平躺在担架或夹板上并在背部垫以平硬阔木版外，应继续抢救，心跳呼99、吸停止者要继续人工呼吸和胸外心脏按压，在医院医务人员未接替前救治不能终止。(7) 出现用电引起的火灾，应立即切断电源，可燃气体(液体)、材料的输送，组织自救队伍使用绝缘消防器材迅速展开灭火，若事态情况严重，应立即在自救的同时拨打119，向消防单位求救。(8) 应急响应过程中的心理引导： 发现人员触电后及火灾后，现场作业人员会比较慌乱，指挥员应镇定自若，有序展开应急响应程序，安抚疏散人员，同时需防止信息的误传，造成整个工地人员情绪波动。对疏散现场的作业人员应派专员陪同他们，作好他们的心理辅导工作，舒缓他们的紧张状态。 对伤者的处在现场的亲属要有专人陪同，特别是女亲属，要作好心理抚慰工作，避免情绪100、波动，大哭大闹，影响现场救治人员的正常思维和手段，并使伤者情绪上产生波动，不利于救治的开展。 初期恢复后，伤员可能神志不清或精神恍惚、躁动，应设法使伤员安静；可以让与伤者关系好的人或亲属在旁边进行抚慰，使其安静，并应讲些鼓励的话，使伤者充满信心。 复工后，要对施工人员再次进行交底，并把事故的详细情况进行通报，消除事故的阴影，说明只要遵守操作规程，时刻注意安全，就不会再次发生事故。增强作业人员对临时用电系统和设备安全性的信心。 如触电者死亡，则要对与死者关系好的人员进行心理辅导，或劝其休息一段时间再上班；对直系亲属，除了进行心理辅导以外，应想办法调出本施工现场，避免触景生情，造成其他的伤害。9.101、7.3 现场保护施工用电安全事故/事件发生后，安全质量部应立即派人赶赴事故/事件现场，负责事故/事件现场保护，立即开展收集证据工作。因抢救人员、防止事故/事件扩大以及疏通交通等原因，需要移动现场物件时，要做好标志、标记，并绘制现场简图，写出书面材料，妥善保存现场重要痕迹、物证。9.7.4 警报与紧急公告当事故可能影响到周边地区，对周边地区的公众可能造成威胁时，应及时启动警报系统，向周边公众发出警报，同时通过各种途径向公众发出紧急公告，告知事故性质、对健康的影响、自我保护措施、注意事项等，以保证公众能够做出及时自我防护响应。场长决定是否启动警报。警报和紧急公告由安全部负责组织实施，相关部门配合。102、警报方式采用扩音喇叭向周边区发出警报。 9.7.5 事态监测发生施工用电安全事故/事件并启动本应急预案后，由安全部、工程部、测量部负责人各指定本部门1名人员组成事态监测小组，负责对事态的发展进行动态监测并做好过程记录。监测的内容包括：事故影响边界、气象条件，对食物、饮用水、卫生及环境的污染，爆炸危险性、受损建筑物跨塌危险性等。9.7.6 警戒与治安为保障现场应急救援工作的顺利开展，在事故现场周边建立警戒区域，实施交通管制，维护好现场治安秩序，防止与救援无关人员进入事故现场，保障救援队伍、物资运输和人群疏散等的交通畅通，并避免发生不必要的伤亡。在安全事故救援过程中现场警戒与治安由派出所负责实施。103、现场警戒措施包括：危险区边界警戒线为黄黑带，警戒哨人员佩带臂章，警车开警灯和鸣警笛，用扩音喇叭警告，警戒哨人员负责阻止与救援无关的人员进入事故救援现场。9.7.7 人群疏散与安置人群疏散是减少人员伤亡扩大的关键措施，也是最彻底的应急响应。应根据事故的性质、控制程度等决定是否对人员进行疏散，人员疏散由场长下达疏散命令，由安全部参与实施。应对被疏散的人群、数量，疏散区域、距离、路线、运输工具等进行事先考虑和准备。9.7.8 医疗与卫生由救护人员负责对在施工用电安全事故中受伤的人员进行现场急救。对伤情严重的人员立刻转送至工程所在地附近医院或急救中心进行抢救，转送过程中指派专人进行途中护理，急救车为转104、送伤员专用车辆或120急救车。在紧急转送伤员时，救护车鸣灯。9.7.9 公共关系施工用电安全事故发生后，应将有关事故的信息、影响、救援工作的进展情况等及时向媒体和公众进行统一发布，以消除公众的恐慌心理，控制谣言，避免公众的猜疑和不满。发布事故相关信息由场长批准，由办公室发布，保证发布信息的统一性，及时消除传言。9.7.10 应急救援人员的安全施工用电安全事故发生后，应将有关事故的信息、影响、救援工作的进展情况等及时向媒体和公众进行统一发布，以消除公众的恐慌心理，控制谣言，避免公众的猜疑和不满。发布事故相关信息由场长批准，由办公室发布，保证发布信息的统一性，及时消除传言。9.7.11 应急终止与105、现场恢复当事态得到有效控制，危险得以消除时，由场长下达终止应急令。终止应急令由安全部专人用扩音喇叭传达至应急救援现场，终止应急救援。当终止应急救援后，事故现场仍然存在可能的不明隐患时，现场警戒不予解除，直至经技术部门技术鉴定确认无不明隐患后，告知当地派出所，由派出所负责人下令解除现场警戒。警戒解除后，由应急救援队伍负责恢复现场。主要清理临时设施、救援过程中产生的废弃物、恢复现场办公生活基本功能等。由职工工会负责组织被疏散人员的回撤和安置。图9.7.11 工地至xx市人民医院路线第10章 BIM+智慧工程项目协同管理平台(1) 重流程、轻数据平台最大的特点是重流程、轻数据。通过平台把一个个施工现106、场的管理流程进行线条化，强化流程节点的控制，弱化流程的数据支撑。(2) 平台架构图10-1 平台架构(3) 端口多样性所建BIM智慧管理平台多语言协作编程，能很好地接入C#.NET、JavaScript等语言，可与公司信息化管理系统无缝对接，这将实现信息共享，信息可视化的功能。图10-2 龙门吊BIM设计图第11章 绿色施工11.1 指导思想及原则11.1.1 指导思想积极应用“四新”技术，集约利用通道资源，严格保护土地资源，积极应用节能技术和清洁能源，废旧材料再生循环利用，施工环境保护，促进铁路发展转型升级，实现铁路建设健康可持续发展。11.1.2 建设原则(1) 坚持可持续发展；(2) 统107、筹协调、动态控制；(3) 技术引领、创新驱动；(4) 因地制宜、多措并举。11.2 总体目标(1) 贯彻“最小破坏就是最大保护、循环利用就是最大节约、自然合一就是最大协调、以人为本就是最大和谐”等生态文明理念，最大限度减少施工对既有环境的破坏，有效降低污染和绿化损害，将施工过程中对周边环境的影响降低到最小。11.3 组织结构为确保本标段绿色铁路工程工作顺利推进，制梁场将成立绿色铁路工程创建活动领导小组，全面负责本绿色铁路工程建设管理和开展工作。具体人员名单如下：组长：高凯副组长：陈润、王光宝组员：黄元乐、高伟胜、张兴茂、张正肖、董金朋、韩广阔、杨迪。领导小组负责创建本工程品质工程示范项目的日常108、工作事宜。办公室成员由工程部人员、安全部人员、资料室人员、技术人员等组成。11.4 实施内容表11.4 绿色施工实施内容序号措施主要内容1完善绿色施工建设制度建立涵盖政策要求、技术规范、评估标准和管理办法等环节在内的完善的政策体系，解决绿色铁路建设必要性、科学性、可比性、导向性等问题。从政策、制度层面明确绿色环保建设目标、原则和关键内容。通过技术规范来明确绿色环保建设的技术要求，通过评估指标表征绿色环保建设预期效果，通过以往的绿色环保管理的、建设的经验和教训，规范和构建绿色环保建设的可控、可量化、可考核的制度体系。2做好绿色施工策划管理贯彻执行绿色交通发展理念，坚持最小程度的破坏和最大力度的恢109、复，严守生态红线，积极倡导节能减排、低碳施工，做好绿色环保策划，科学有效的控制材料和场地等的使用和处理。3严格保护土地资源施工过程中严格贯彻节约用地的理念，严格控制料场、混凝土场站等临时用地数量，并尽可能在铁路用地范围或利用荒地、废弃地，不得占用农田。施工完成后，应尽早进行土地平整和植被、耕地恢复工作。4生态影响控制1) 加强生态保护宣传，制定奖惩措施，激发承包商和施工人员自觉参与生态保护。2) 禁止在基本农田保护区、自然保护区路段取土；3) 制梁场均应设在远离居民区100米以上。5水污染预防1) 开挖的土方及时运至河流引洪或防洪范围外堆放；2) 施工生活污水都要经过化粪池统一收集和处理；3)110、 箱梁养护水、砂石料的冲洗废水经过四级沉淀处理后循环使用或外排。6噪声污染预防1) 尽量采用低噪声机械并加强养护，对超过国家标准的机械应禁止其入场施工；2) 夜间严禁高噪声施工机械在声环境敏感点附近施工；3) 制梁场的选点需距噪声敏感点至少保持200m；4) 利用既有道路运输施工物资时，先合理选择运输路线，尽量在昼间，限速通过声音敏感点并禁止鸣笛。7空气污染预防定期对龙门吊发动机进行养护，减少废气排放。8节能技术和清洁能源1) 制梁场照明设施及施工照明采用LED灯具，做到照明节能；2) 充分利用绿色能源，使用太阳能热水器，在制梁场及建筑屋面设置光伏发电设施。3) 中水回收利用，设置四级沉淀池，111、循环作为晒水抑尘；9垃圾分类处理1) 稀料类垃圾采用桶类容器存放，并遵照有关规定及时清运出场。2) 垃圾采用移动式密封垃圾桶存放，严禁将有毒有害物质回填。3) 食堂、宿舍区的生活垃圾实行专用垃圾桶，专人集中运送至垃圾厢。4) 办公垃圾按可回收、有毒有害等分类存放，严禁任意丢弃，并由环境管理员负责同环卫部门、焚烧处置单位等联系处理。10严格施工环境保护1) 加强施工过程中植被、表土的保护和利用，实际临时堆放场地，后期用于边坡绿化、中分带绿化等；2) 对选定的取土场，做好取土后的复垦绿化；3) 推进标准化施工、低噪音机械使用、设置扬尘控制措施等，保护生态环境。11严格绿色施工管理1) 在铁路建设及112、施工过程中。不断加强施工管理，引入先进合理的管理模式，实现规范化、标准化、精细化施工管理。2) 因地制宜普及和应用一些新的材料、工艺、技术以及新的设备。第12章 新型冠状病毒感染肺炎疫情防控措施12.1 新型冠状病毒肺炎常识12.1.1 新型冠状病毒肺炎发病症状根据新型冠状病毒感染的肺炎诊疗方案(试行第三版)显示，新型肺炎以发热、乏力、干咳为主要表现。鼻塞、流涕等上呼吸道症状少见。具体如下：(1) 一般症状：发热、乏力、干咳、逐渐出现呼吸困难，部分患者起病症状轻微，可无发热。(2) 严重者：急性呼吸窘迫综合征、脓毒症休克、难以纠正的代谢性酸中毒、出凝血功能障碍。(3) 多数患者为中轻症，预后良113、好，少数患者病情危重，甚至死亡。12.1.2 普通感冒和新型肺炎的区别根据国家防疫站专家李兰娟的电视采访资料，目前二者早期的症状是非常相似的，有的发烧、有的干咳，有的呼吸道症状，发烧以后乏力，甚至有的还有点消化道的症状。医学鉴别需要咽拭子取个样，做病毒检测然后区分甲流、乙流还是新型冠状病毒。12.1.3 传播途径传播方式：口腔飞沫传播、接触传播(包括手污染导致的自我接种)、结膜传染以及空气传播。(1) 飞沫可以通过一定的距离(一般是1米)进入易感的粘膜表面。由于飞沫颗粒较大(大于5um)，不会长时间悬浮在空气中。日常面对面说话、咳嗽、打喷嚏都可能造成飞沫传播。如果周围有疑似新型冠状病毒患者，记114、得戴口罩并尽量保持1米的距离。口罩使用后应当正确丢弃，与患者接触后应该用肥皂和流动水等彻底清洗双手。(2) 可通过空气传播的颗粒，一般直径小于5um，能长时间远距离散播后仍有传染性的颗粒。通过空气传播的病原体也可以经过接触传播。(3) 接触传播是指病原体通过粘膜或者皮肤的直接接触传播。病毒可以通过血液或者带血的体液经过粘膜或破损的皮肤进入人体。12.1.4 新型冠状病毒肺炎的潜伏期新型冠状病毒肺炎的潜伏期平均在7天左右，短的在23天，长的1012天。将密切接触者医学观察期定为14天，并对密切接触者进行居家医学观察。通过以上分析，该传染病隐蔽期长，发病症状和普通感冒有共同处，不易鉴别，症状变化因115、人而异，需要14天的观察和医学检测，综合判定风险较大。12.2 疫情防控组织机构12.2.1 疫情防控领导小组新建xx至xx铁路山东段站前工程二标xx东制梁场按照xx建筑第八工程局有限公司xx高铁制梁场2020年春节后复工新型冠状病毒感染肺炎疫情防控工作管理办法及基础设施公司2020年春节后复工项目新型冠状病毒感染肺炎疫情防控工作方案要求，成立疫情防控工作小组，疫情防控工作办公室设在项目安全部。组 长：高凯副组长：陈润、王光宝、高伟胜、韩广阔、黄元乐组 员：孟宪太、董金朋、杨迪、张正肖、张兴茂、韩广阔、张得保、孙自潮、黄元乐图12.2.1 疫情防控组织机构12.2.2 人员及职责表12.2.2116、 疫情防控人员及职责序号岗位主要责任人员职责1场长高凯疫情防控总体部署2项目总工商务经理生产经理质量总监安全总监陈润高伟胜王光宝韩广阔黄元乐协助场长做好组织协调和资源调配等具体工作3综合办公室孟宪太人员信息统计4安全部黄元乐对所有施工人员实行体温检测、管制5测量部孙自潮建立制梁场人员健康状况台账6试验室张得保疫情防控信息的收集、整理、上报7物资部杨迪后勤物资采购、保障8合同部董金朋资金保障9工程部张正肖应急预案、防控措施编制10技术部张兴茂防疫方案的编制12.3 防疫物资准备及管控措施12.3.1 防疫物资储备由物资部根据综合办公室统计的人员信息进行应急物资采购，储备不少于10天的防护物资准备117、。主要包括：口罩、电子测温仪、酒精、消毒液等。表12.3 防疫物资配备序号防疫物品名称数量单位用途备注1一次性医用外科口罩3000个人员防护284消毒液200升生产区、电梯间、楼道、厕所等区域消毒375%医用酒精100升食堂、宿舍、办公区等区域消毒4医用红外线测温枪4个人员体温检测5一次性橡胶手套200副人员防护6防护服4套人员防护租用位于山东省xx市东昌府区姚家大院作为疫情临时隔离区，隔离区设置10间，每间18平。隔离区紧邻S254省道，交通便利。12.3.2 防疫物资管控措施(1) 物资管控基本原则 按实中领统一调配原则。使用部门应根据人数、疲情、工作需要等实际情况中领。不得夸大或隐瞒，防118、疫物资由防护物责采购及管控小组统一调配。 防疫物资不浪费原则。应按照防疫工作指引，结合疫情进行研判，在保证防疫效果的前提下，对防疫物资不滥发、不滥用，节约资源，好钢用在刀刃上， 科学使用原则。加强对防疫物资的使用宣传工作，合理、科学地使，用防疫物资，让防疫物资正确、充分发挥作用。(2) 物资储存84消毒液和酒精不可混合使用，混合后可能产生有毒物质，人体吸入后易感染呼吸道和肺部，导致支气管炎和肺水肿，吸入量过大会导致心脏骤停。因此在储存酒精、84消毒液时，无论量多量少，切记不要二者混储，必须分开储存。少量75%酒精宜单独房间储存，远离火种、热源、禁忌物和易燃物，温度不超过30度，严禁在库房内进行119、分装、灌装操作；储存间内存75%酒精的最大包装不应大于25L，存放总量不应超过500kg，储存间内应配备干粉灭火器、二氧化碳灭火器、消防砂箱等。84消毒液储存于阴凉、通风的库房。远离火种、热源。库温不宜超过30。应与酸类分开存放，切忌混储。储区应备有泄漏应急处理设备和合适的收容材料。 (3) 发放领用 物资接收：防护物资采购及管控小组定专人负责接收登记并妥善保管。 物资发放：以部门为单位进行申领，防护物资采购及管控小组审核后，可以根据每日或每周使用量定量发放。 物资使用 使用部门应按本部门每日使用量申领，并严格按照说明书使用，应建立防疫物资使用台账，动态更新，定期报管控工作小组。防护物资采购及120、管控小组收集和汇总各部门数据，制定防疫物资使用情况汇总表。在室内使用酒精时，要保证良好通风，清除使用地周边的易燃及可燃物，不要靠近热源、避开明火。酒精每次取用后，必须立即将容器上盖封闭，严禁敞开放置。使用过的毛巾等布料清洁工具，在使用完后应用大量清水清洗后密闭存放，或放通风处晾干。84消毒液杀菌灭病毒能力强，但刺激性和腐蚀性也很强，需稀释后使用，一般稀释浓度为千分之二到千分之五。使用时避开皮肤、眼睛和口鼻，佩戴口罩和橡胶手套，在通风良好的区域配置和使用。12.4 防控制度及管理措施12.4.1 防控制度建立“1234”复工管理制度，即一个不得、两本台账、三项教育、四个机制。(1) 一个不得建筑121、工人在项目复工前不得提前返回项目。(2) 两本台账第一本台账，建筑工人进场台账。建立劳务实名制管理台账，包括姓名、年龄、身份证号码、籍贯、家庭地址、文化程度、培训信息、技能水平、行为记录等，以及工人出发地等信息。第二本台账，建筑工人健康台账。建筑工人进场时，制梁场须组织体温测量，此后每日体温测量不少于3次（每日8时、12时、18时）。同时建立工人健康状况台账，包括：员工信息、体温数据、呼吸情况、是否咳嗽等健康信息。每日17时前由疫情防控管理员，上报至中建八局xx高铁制梁场及基础设施公司工程管理部，进场管理人员参考台账要求同时上报。建筑工人进场台账、建筑工人健康台账参考中建八局xx高铁安字202122、0001号文附件填写。(3) 三项教育第一项教育，进场安全教育。开展好入场三级安全教育，提升安全生产意识。第二项教育，疫情防控教育。开展新型冠状病毒感染肺炎疫情防控专题宣传教育，要求工人做到勤洗手、戴口罩、少群聚、不接 触野生动物，加强工人卫生习惯管理。强调正面宣贯，一旦发现疫 情隐患，主动和分部联系，分部及时联系当地主管部门及医疗机构，实时控制疫情。同时，各分部安排专人加强工人心理咨询和疏导，保证工人群体不盲目恐慌，保持情绪稳定。第三项教育，制梁场专项制度教育。开展制梁场疫情防控专项制度教育，做好沟通工作，提高工人配合意识。(4) 四个机制第一个机制，疫情隐患排查机制。复工前五天，制梁场提前123、做好与分包负责人沟通工作，要求所有返程工人做到佩戴口罩等基本防护。同时，掌握所有工人出发地、乘坐交通工具、身体状况等信息，从源头杜绝来自疫区或与感染者接触过的劳务工人进入施工现场。复工前三天，由疫情防控管理员将工人排查情况汇总至制梁场安全部，经批准后方可组织进场。第二个机制，疫情防控应急机制。应急小组须提前联系就近的医疗机构，建立联动机制。对医疗机构要求“自我隔离”的工人，启用项目隔离室，隔离观察时间不少于14天。第三个机制，封闭式管理机制。实施封闭式管理，对进入制梁场的人员和车辆一律排查登记，并一律测量体温。及时发放防护用品，加强对宿舍、浴室、卫生间、办公区等场所的日常管理和消毒工作，特别是124、高度重视食堂食品、环境卫生检查防疫工作。第四个机制，自检机制。制梁场作为责任主体要实现对项目的疫情防控、安全生产等隐患排查。制梁场每日对生活区、办公区和作业区实施全方位自检。按照疫情相关要求，制梁场每日向基础设施公司上报本项目当日疫情防控情况，确保全面受控。12.4.2 项目疫情防控措施(1) 管理人员返岗要求管理人员返岗前7天开始开始，要求每日测量体温不少于2次，并每日16时前报至疫情防控管理员处，疫情防控管理员每日17时前将管理人员情况报至xx高铁制梁场安全部。特别注意：对体温异常者重点关注；对来自或去过疫情重点地区的疑似人员一律严格落实医学观察、隔离等措施，必须达到留管期限并经检测符合相125、关标准后，方可上岗工作。(2) 来访人员管理办公驻地门口均设置检查岗，配置专职检查人员不少于两人，并配备红外体温枪以及释配好的消毒溶液。凡无关人员禁止进入驻地办公楼，凡进入办公楼人员均需接受体温检测并对双手进行消毒，检查其口罩佩戴方式是否正确，所佩戴口罩（一次性医用口罩或N95口罩）是否符合要求。并做好出入登记，详细填写身体状况。(3) 办公区防控措施保持办公区环境清洁，每日通风不少于3次，每次20-30分钟，通风时注意保暖。办公时人与人之间保持1米以上距离，办公时全程佩戴口罩。保持勤洗手、多饮水，坚持在进食前、如厕后严格洗手。每日须对门厅、楼道、会议室、电梯、楼梯、卫生间等公共部位进行消毒，126、尽量使用喷雾消毒。每个区域使用的保洁用具要分开，避免混用。(4) 食堂防控措施采用分餐进食，避免人员密集。餐厅每日消毒1次，餐桌椅使用后进行消毒。餐具用品须高温消毒。操作间保持清洁干燥，严禁生食和熟食用品混用，避免肉类生食，营养配餐，清淡适口。(5) 出行车辆管理车辆内部及门把手建议每日用75%酒精擦拭1次。乘坐车辆须佩戴口罩，建议车辆在使用后用75%酒精对车内及门把手擦拭消毒。建立车辆使用登记制度，严格管控车辆使用，项目车辆禁止项目以外人员乘坐，减少车辆接触人员，避免交叉感染。(6) 后勤人员管理服务人员、安保人员、清洁人员工作时须佩戴口罩，并与人保持安全距离。食堂采购人员或供货人员须佩戴口127、罩和一次性橡胶手套，避免直接手触肉禽类生鲜材料，摘手套后及时洗手消毒。保洁人员工作时须佩戴一次性橡胶手套，工作结束后洗手消毒。安保人员须佩戴口罩工作，并认真询问和登记外来人员状况，发现异常情况及时报告。(7) 文件传阅要求优先采用电子文件传阅，如确需纸质文件，传递纸质文件前后均需洗手，传阅文件时佩戴口罩。充分利用网络、视频会议等形式沟通，不可避免的，采取一对一面谈。(8) 废弃口罩处理防疫期间，摘口罩前后做好手卫生，废弃口罩放入垃圾桶内，每天两次使用75%酒精或含氯消毒剂对垃圾桶进行消毒处理。12.4.3 施工现场防控措施(1) 工人进场前要求严格按照要求填报工人信息，切实做好疫情防控，进入工128、地前在家自我隔离至少7天（重点疫区14天），确保身体状况正常。以村为单位、每村要至少1名以上责任人或班组长负责了解、监督隔离情况；入场登记时必须明确来自于哪个村、属于哪个班组长；进入工地后再隔离7天（同上）且每天测温至少3次，按班组、按村分栋、分层居住，严禁混住；采用分时段且每村或每个宿舍指定一人到食堂领回宿舍就餐。(2) 施工现场警戒隔离施工现场一律实行警戒隔离措施，无关人员禁止入内，施工现场设置1个出入口，并安排专人值岗，进入现场工作人员均实行实名登记制度，进场离场均需进行体温检测（记录登记）以及双手消毒工作。(3) 班前安全教育将疫情防控措施作为重中之重，纳入班前安全教育工作中，提高作业129、人员疫情防控意识。(4) 工地厕所施工现场需配置专用厕所，可采用移动式或固定式，工地厕所要求清洁卫生，每次入厕后，均需安排专人进行消毒处理。(5) 工地食堂及宿舍工地食堂按照办公驻地食堂要求进行管理。工人宿舍按照不低于2人/18平米进行配置，每日消毒不少于1次，并注意通风保暖，严禁采用通铺形式的工人宿舍。12.5 应急处置12.5.1 信息报告(1) 发生新型冠状病毒肺炎事件后，发生场长应立即向公司应急办公室及工程建设小组报告，并及时向附近的疾病预防控制机构或者医疗机构报告。(2) 发生较大及以上新型冠状病毒肺炎事件时，应急办公室需按规定向公司总部应急办公司及工程建设小组报告。各应急救援工作组130、在救援领导小组的统一指挥下，按照分工、相互配合、密切协作，共同开展应急处置和救援工作。由属地政府统一协调指挥的急性传染病突发事件，应遵其安排。(3) 报告内容：新型冠状病毒肺炎名称、发生地点、发生时间、波及人群或潜在的威胁和影响、报告单位、联系人及通讯方式。并提供以下信息；新型冠状病毒肺炎的严重程度、可能原因、已经采取的措施，病例发生和死亡的分布及可能发展趋势。12.5.2 应急处置措施(1) 较大及以上新型冠状病毒肺炎事件应急处置措施主要包括： 发现传染病人、疑似传染病人时，必须在24小时以内报告，并向当地卫生主管部门、疾病控制中心报告。 对传染病人、疑似传染病人在做好自身保护的前提下，应及131、时将其送往医疗急救中心(医疗部门)进行救治。发现人应尽可能避免与患者直接接触或近距离接触，并离开患者生活、工作的房间或办公室等场所。在现场附近把守，防止人员进出，等待应急组织其他人员的到来。 对传染病病人、病原携带者、疑似传染病病人污染的场所、物品，做好消毒处理，必要时请疾病控制中心进行专业消毒。对发生确诊或可疑病人的疫区、空间、交通工具、病人接触过的物品、呕吐物、排泄物，进行有效消毒：对不宜使用化学消杀药品消毒的物品，采取其它有效的消杀方法：对价值不大的污染物，采用在指定地点彻底焚烧，深度掩埋(2米以下)，防止二次传播。 与传染病人或疑似病人密切接触者，应隔离进行临床观察。对需观察隔离的员工132、设置专门的隔离区，负责安排好被隔离人员的生活必需品的配给。食堂采买要避开病毒源，保证食品的安全性。 照顾患者时应佩戴口罩防护服等，口罩用后应统一回收处理，与患者接触后应用肥皂等彻底清洗双手： 充分考虑发生传染病疫情及群体性不明原因疾病期间可能带来的人手紧缺问题，合理调配人力资源，保证正常生活、工作秩序。 及时公布本次发生疾病的传播方式，传播规律，有效的预防方法，如何正确对待，使广大职工进一步了解相关疾病的预防知识。以消除职工、群众的恐惧心理，稳定职工情绪，保证正常生产、生活秩序。 禁止非本单位人员乘坐本公司车辆，随时对公司车辆进行消毒。根据需要派出专用车辆参加救援工作。 做好患者亲友的接待、安133、抚工作。 对健康的未受感染的人员进行集中居住，统一食宿，减少外界接触，以保障上述人员不被感染。(2) 一般新型冠状病毒肺炎事件应急处置措施主要包括： 号召全体人员养成良好的卫生习惯，保持办公、生活场所的卫生。 控制人员出入，同时对出入人员进行健康状况检查，发现疑似急性传染病人员立即隔离观察。在工地入口设立体温检查点，进出人员进行体温检查。尤其是对外来访问人员检查体温，发放口罩，并进行登记。 消毒灭菌。冠状病毒对热敏感，5630分钟、乙醚、75%酒精、含氯消毒剂、过氧乙酸和氯仿等脂溶剂可以有效灭活病原体。对工地、办公区、宿舍、会议室等进行消毒，定时打开门窗自然通风，改善室内空气质量。工地内禁止长134、期露天堆放垃圾，垃圾场及时清理垃圾，杜绝污水横流。 如果能做到单人居住最好，如果做不到，尽量做到和家人保持一米远的距离，另外，单间隔离的房间，东西越少越好，戴好口罩，做好通风；在隔离期间，注意多饮水。 加强食堂卫生管理，入口处设置洗手点，服务人员使用口罩，公用器具采用消毒柜消毒，员工存放碗筷的柜子定期进行消毒清洗。单独碗筷单独消毒，洗碗池保持清洁卫生。食材方面，不要吃活禽、野味，保持营养均衡； 卫生间使用完毕之后，做好消毒和通风。完善卫生间洗手池、洗手液烘干器等设施，加强卫生管理，保持厕所清洁卫生。建议使用蹲便器。每天清洁所有高频接触的物体表面，如柜台、桌面、门把手、洗手间固定装置、厕所、手机135、键盘、平板电脑和床旁桌子。另外，清洁可能带血、体液或分泌物或排泄物的任何表面。 制梁场全体人员包含分包队人员，每天上午上班前和下午下班前测量人员体温。出现发热人员，体温超过38，伴有全身不适症状，服用退热药物，如乙酰氨基酚，并进行隔离观察。12.5.3 扩大响应在当前应急措施难以应付、可能造成重大人员伤亡或财产损失时，应急领导小组应调整响应级别，向上级单位请求支援，同时充分寻求属地政府或救援机构的支援。12.5.4 应急结束在制梁场范围内，应隔离时间段内，已隔离病员均得到有效治疗，患者生活、工作场所已消毒：且未发生新增疑似病例及确诊病例时，由应急救援日常管理机构负责人报告应急救援小组。应急领136、导小组组长根据上级统一部署，宣布本次新型冠状病毒肺炎事件应急响应结束。应急响应结束后，按照把事故损失和影响降低到最低程度的原则，及时做好生产、生活恢复工作。12.6 应急保障(1) 应急队伍由应急领导小组组建现场应急救援队伍，主要包括现场抢险组（救援、疏散、警戒等）、后勤保障组、善后处理组、事故调查组，各组人员均应参加响应的应急演练或者培训活动。(2) 应急物资与装备应急办公室、物资部组织储备适量的应急防护设施，如防护手套、口罩、消毒液、红外线温度仪等。制梁场配备小车若干辆，应急期间优先保障应急需要。表12.6 应急物资配备计划序号防疫物品名称数量单位用途备注1一次性医用外科口罩500个人员防137、护284消毒液200升生产区、电梯间、楼道、厕所等区域消毒375%医用酒精100升食堂、宿舍、办公区等区域消毒4医用红外线测温枪4个人员体温检测5一次性橡胶手套50副人员防护6防护服4套人员防护7水银温度计10个人员体温检测8洗手液10瓶洗手消毒9对讲机10个人员联系10救援车辆（小车）1辆救援(3) 应急通讯通讯联络通过手机、微信方式进行。制梁场全体均配备有手机，各执勤点配置对讲机。应急办公室：孟宪太，联系电话：15621582012；物资领用处：杨迪，联系电话：18678809598；抢险小组：黄元乐，联系电话：13011635367；消毒联络点：李满，联系电话：17705372803。本138、工程附近定点医院有xx市人民医院、xx传染病医院，出现疫情立即联系应急小组成员派车辆紧急运送至定点医院。xx市疾病预防控制中心：0635-8222703 地址：山东省xx市湖南路东首路南xx市人民医院：0635-8276110 地址：xx市东昌西路67号xx市传染病医院：0635-8321125 地址：xx市东昌府区建设东路图12.6 xx市人民医院线路第13章 计算书及相关图纸13.1 龙门吊轨道基础计算书13.1.1 龙门吊轨道基础结构形式13.1.2 基本情况80t龙门吊最大轮压：200KN，轮距1.0m。混凝土标号：C25；基础宽1.2m，基础计算高度0.6m；基础板厚度0.2m。基础139、梁长按刚性区域：3h=30.6=1.8m计算。基础受力计算长度L=1.8+1.0+1.8=4.6m。天然地基承载力特征值：fk=110kPa基础自重标准值：Fk =(0.61.2)20=14.4 KN/m双轮最大轮压2200=400KN基础宽度计算：B=（Fk+ Gk1）/(fkL)=(400+14.4)/（1104.6)=0.82m2设计取基础宽1.2m。13.1.3 基础梁正截面强度配筋计算基础梁在轮压下承受的线荷载：q =400/4.6=87 KN/m作为地基反力所产生的梁下部最大弯矩：Mmax=qL2/2=87X1.82/2=141 KNm按混凝土计算手册查表得：基础梁下部计算配筋：1140、195mm2实际配筋：320+412（941+452=1393）（满足）13.1.4 基础梁斜截面强度配筋计算双轮外侧最不利状态下的最大剪力计算：1.4Vmax= 1.4qL=1.4X87X1.8=219.2 KNV0.25cfcbh0=0.25X1.0X12.7X400X550=698,500 N(满足)V0.7hftbh0=0.7x1.0x1.27x400x550=195,580 N(不满足)依据上两个判断公式，基础梁在最大荷载下需要配置箍筋，故按构造配筋：10250(2支箍)10250(2支箍)V0.7hftbho+Asfyh0/s=0.7x1.0x1.27x400x560+157X27141、0X560/250=199,136 +94,954=294,090 N=294.1KN1.4Vmax=219.2 KN，（满足）13.1.5 基础筏板正截面强度配筋计算基础筏板承受地基反向荷载q =87/1.2=72.5 kPa，板为反向悬挑杆件，板厚0.2m，跳出长度0.4m，取1.0m为一个宽度计算单元。板下根部最大弯矩M= qL2/2=72.5X0.4X0.4/2=5.8 KNm查手册计算配筋：As=370mm2实配412，As=452mm213.1.6 基础板抗剪验算板下根部最大剪力：Vmax=87X0.4=34.8 KN。200厚素混凝土基础板能承受的剪力:Vs=0.7ftbh0=0142、.7X1.27X1000X150=133,350N=133.4KN1.4Vmax =1.4X34.8=48.7 KN Vs=133.4KN（满足）13.1.7 基础沉降验算主要参数：粘土：0=150；Es=4.8MPa；上部荷载：N=200X2=400 KN；s=0.8基础宽b=1.2m，基础有效面积A=1.2X4.6=5.5m2，地基沉降计算深度：Zn=b（2.5-0.4lnb）=1.2（2.5-0.4 ln1.2）=2.9m基底附加应力：0=N/A=400 /5.5=72.7kPa0.75fak=0.75X130=97.5kPaL/b =4.6/1.2=3.8；Z/b =2.9/1.2=2143、.421=0.2500；1z1=02=0.1943；2z2=0.1943X2.9=0.5632z2-1z1=0.563-0=0.563S=P0/Es(2z2-1z1)=72.7/4800X(0.563-0)=0.085m=8.5mm。最终沉降量：S=sS=0.8X8.5=6.8mm13.2 吊装设备、钢丝绳及地基承载力的选用13.2.1 吊机选用计算13.2.1.1 起重力的计算双机抬吊的起重力计算：（Q主+Q副）KQ1+Q2+ Q3式中：Q主为主机起重量t；Q副为副机起重量t；K为起重机的降低系数，取0.8m；Q1为主梁的重量14.1t;Q2为吊索重量1t；Q3为龙门吊副钩重量2t。双机抬吊144、时选择两台同类型起重机，水平同步起吊。计算得：（Q主+Q副）0.8（14.1+1+2）=17.1t。13.2.1.2 起重高度H的计算Hh1+h2+h3+h4式中：h1为起重机的起重高度(m)，停机面至龙门吊支腿顶的距离，h1=12m；h2为起吊超过支腿的间隙，h2=0.5m；h3为龙门吊主梁高度，h3=2.3m；h4为钢丝绳自主梁顶至吊钩高度，h4=1.05m。计算得H15.85m。13.1.2-1 主梁吊装汽车吊立面布置L(H+h0-h)/sin式中 L起重臂长度（m）；H起重高度（m）；h0起重臂顶至吊钩底面的距离（m），取7.9m；h起重臂底铰至停机面距离（m），本工程取1.5m；起重145、臂仰角，一般取6575，本工程取73。L(15.85+7.9-1.5)/sin(73)=23.3米。13.2.1.3 汽车吊工作半径汽车吊工作半径23.3mcos（73）=6.8m，取7m。图13.2.1-2 主梁吊装汽车吊平面布置13.2.1.4 汽车吊选型参考徐工80t汽车起重机起重性能表，可得（Q主+Q副）KQ1+Q2+Q3，即（24.5t+24.5t）0.8=49t17.1t，所有综合考虑13.2.1.1、13.2.1.2、13.2.1.3及起重机的工作幅度，选用两台80t汽车吊满足施工要求。图13.2.1-3 80t汽车吊性能参数13.2.2 钢丝绳选用计算钢丝绳拉力计算：钢丝绳绑扎146、至龙门吊主梁两端距端头1m处，采用钢丝绳兜底方式起吊，以两根钢丝绳进行计算。N=K1*G/（n*1*Sin）P/K2式中：N每根钢丝绳索具的受拉力；G单根主梁质量，（14.1+2）=16.1t；n吊索根数；吊索钢丝绳与龙门吊主梁水平夹角；P吊索钢丝绳的破断拉力；K1吊装时动载系数，取1.2；K2吊索钢丝绳的安全系数，取6。龙门吊主梁重量取G=161KN，取80。N=K1*G/（n*1/Sin）=1.2*161/（2*1*Sin80）=98.1KN。拟选用两根6*37钢丝绳，公称直径52.0mm，钢丝绳断面面积为1003.8mm2，公称抗拉强度1700N/mm2，破断拉力为1003.8*1700147、=1706.5KN。SP=Si式中SP钢丝绳的破断拉力，KN；Si钢丝绳规格表中提供的钢丝破断拉力的总和，KN；钢丝捻制不均折减系数，对637绳，=0.82。SP=0.82*1706.5=1399.33KNN=98.1KNSP/K=1399.3/6=233.2KN故选用6*37丝，公称直径52.0mm，公称抗拉强度1700N/mm2，钢丝绳满足要求。图13.2.2-1 钢丝绳吊装示意13.2.3 汽车吊抗倾覆验算为保证汽车吊在吊装过程中的稳定，需进行抗倾覆验算，即需使稳定力矩大于倾覆力矩。查起重机设计规范可知：KGMG+KQMQ+KWMW0式中：KG自重加权系数，取1KQ起升荷载加权系数，取1148、.15KW风动载加权系数，取1MG、MQ、MW为汽车吊自重、起升荷载、风动荷载对倾覆边的力矩，Nm；覆边的力矩，Nm；图13.2.3 汽车吊工作时受力大样图中：G汽车吊自重，取60t； Q起升物重量，考虑双机抬吊，取（14.1+1+2）/2=8.55t； W风动载，按起升物重量的20%考虑； a 汽车吊重心至支脚倾覆支点的距离，支腿全伸7m，故a取3.5m； R 汽车吊工作半径，最大取7m； h 风动载合力点高度。KGMG+KQMQ+KWMW=1Ga-1.15Q（R-a）-1Wh=6000003.5-1.1585500(7-3.5)-0.285500（12+0.2+2.3/2）=1527577149、.5Nm0故稳定性满足要求。13.2.4 地基承载力验算汽车吊工作时最不利的情况是3点着地，也就是3个支腿支持着整台吊车的重量（包括自重和荷重），即：单个支腿最大承载力=1/3(G+Q)=1/3(60+8.55)=22.85（t）式中：G汽车吊自重，取80t吊车验算，为60t,Q汽车吊最大荷重（额定荷重），为（14.1+1+2）/2=8.55t。汽车吊对路基的压强应为：单个支腿最大支撑力/S=22.85/(1*1.5)=15.23(t)=152.3kPa式中：S支腿着点面积因此，80t汽车吊工作时地基承载力的要求为不小于152.3kPa，xx东制梁场清表深度为30cm，清表后的原地面为黏土。结合地质勘察报告，黏土地基土承载力特征值为110kPa，为确保地基承载力达到设计要求，需对地基进行换填。将换填土挖除后，对已挖除的地基进行碾压，后换填40cm的砖渣，并碾压密实，碾压完后表面应密实、平整，且处理后的地基承载力不小于250kPa，故满足吊装要求。