1、系杆拱桥钢管拱吊装施工技术及安全措施,目录,一、概况二、钢拱肋吊装方案三、吊车选择及地基承载力计算 四、技术与安全措施,一、概 述,预应力砼梁拱组合式桥是我国目前广为应用的桥型。随着钢材应用的普及和施工技术的提高，系杆拱桥一般采用钢管拱肋（内填充砼）。钢管拱肋的吊装是钢管拱砼系杆拱桥施工的重点与难点。,五尺沟大桥简介,沪芦高速公路(A2)五尺沟大桥是系杆拱桥桥型中最基本的一种形式，预应力砼简支梁拱组合式桥梁，简称系杆拱。本大桥跨越五尺沟，现有河道仅28m宽，先造桥后开河，桥中线与规划河中心线斜交。计算跨径100m，桥宽37.8m，矢跨比1：4，是上海简支系杆拱的最大跨径和矢高。,三拱肋均采用钢2、管拱，呈圆端形，尺寸如图所示；中拱肋重约145t，边拱肋重约135t；拱肋现场安装成形后，钢管内灌注 C50 微膨胀混凝土。,五尺沟大桥特点及施工难点,1、跨径L100m，上海简支系杆拱最大跨径。2、矢跨f25m，上海简支系杆拱最大矢跨。3、钢管拱肋自重大，中拱肋重约145t，考虑脚手架缆 索等重量，为150t。4、大跨度系杆拱桥采用“先拱后梁”的施工工艺，特别 是桥位水面仅28m左右，陆地两岸各36m，对于钢 拱肋整体吊装的施工难度增加很多，桥梁施工控 制的技术要求就很高。,二、钢拱肋吊装方案,拱肋起吊提升,吊装准备工作,测量监控,拱肋翻身,拱肋移位,拱肋安装就位,缆风绳固定,吊装施工流程,3、施工平面布置图,拱肋吊装立面示意图,拱肋平面布置,中拱肋145t,边拱肋135t,边拱肋135t,拱肋起吊提升,拱肋起吊,收主钩,250t履带吊,50t汽车吊,拱肋脚手架,拱肋翻身,拱肋翻身,收主钩,收主钩,拱肋翻身,拱肋翻身,汽车吊松钩,拱脚就位,拱脚预埋钢板,拱脚,拱肋安装就位,吊点距地面28.2m,钢管拱标高、轴线控制,拱肋吊装就位后，利用全站仪测量拱轴线，每时每刻都能观察到该拱肋的轴线偏差值，如有偏差，通过缆风绳调整，确保拱肋在焊接时的轴线符合要求。对拱肋的标高进行测量，确保拱肋的标高误差在规范允许范围之内。,施工过程中的监测措施(施工控制),1、主桥端横梁水平变形监测 2、沉降观测,4、三、吊车选择及地基承载力计算,二台250T履带吊，每台吊车起吊时徊转半径控制在9m，起重能力为100T，臂长为45.6m。该桥跨度为100m，地面至吊点中心顶端高差28.2m，用两台吊车抬吊，吊点布置如图所示，钢丝绳与水平线的夹角大于60度。,拱肋起吊吊点纵立面图,拱肋起吊平面图,吊车选择计算,（1）起重能力 最大安全起重量150t，起重能力满足要求。（2）吊车的起吊高度起吊高度满足要求。（3）拱肋与吊车扒杆的净距为1.0米,拱肋与扒杆不会相碰，净距满足要求。,履带吊吊装横立面示意图,地基承载力验算,（1）地基表面总荷载G（2）地面承载力P PG，安全系数=P/G=1.13。地基承载力满足要求5、。,一片履带的荷载分布图,四、技术与安全措施,拱肋吊装中是钢管拱肋砼系杆拱桥施工中的重点及难点，必须严格按吊装规程施工，确保吊装的安全。1、技术准备及作业条件 2、安全措施 3、吊装作业要求,1、技术准备及作业条件,拱肋吊装前必须做好充分的准备工作：（1）用全站仪、水准仪测定两拱座间实际距离及标高，以确定拱肋的长度；（2）端横梁混凝土强度达到设计要求强度，且横向预应力束已张拉；端横梁已经采取加固措施，可限制端横梁的水平位移及转动；（3）钢管拱肋已于岸边加工成整体，排气、增压孔已开好，并且排气管道已焊接好；（4）航道已封，并有巡逻船只巡逻；（5）吊车已调试就绪，作业人员也已处于待命状态，各项机械6、设备经吊装前全面调试，运转灵活，达到施工条件；（6）钢管拱肋四周已安装好临时脚手架，拱轴线标志已用白线划好；（7）钢管拱肋内的焊皮、垃圾等污垢处理干净；,1、技术准备及作业条件,（8）对所有人员已进行安全及技术交底，使参与安装的每个工人都充分了解拱肋安装过程及相关注意事项，并且人员分工合理，职责明确。履带吊吊装人员均持证上岗；（9）安全标志齐全。拱肋吊装前，除了计算吊车起重能力、起吊高度、拱肋起吊后与吊车扒杆的净距和地基承载力，还计算拱肋的重量和重心、吊点布置对拱肋起吊后应力分布和位移的影响、吊点附近的集中应力、端横梁加固以及缆风绳地垄的强度，确保吊装的顺利进行。,2、安全措施,严格按照技术操7、作规程要求去，组织施工，创造良好的施工生产环境，保证施工生产有序进行。主要措施如下：（1）建立稳健安全保证体系，做到安全责任明确，考核奖罚及时,充分调动全体职工的安全生产积极性，对施工生产安全提供组织保证和合理监控。（3）根据施组安排，划分节点工期，按照节点工期分段施工，实现均衡生产，避免抢工会战，出现不安全因素，为保证施工安全创造条件。（4）开展安全教育，上岗前，由单位领导负责组织全体人员，认真学习有关施工安全规则和安全技术操作规程，提高安全的安全生产意识。做到预防为主，防治结合。（5）对所有机械、设备、施工车辆加强日常维修养护严禁带病运转。（6）加强对道路交通的管制，避免发生交通事故。吊装8、现场设置警戒线，非工作人员不能入内,吊装构件下方严禁有人停留或行走。,2、安全措施,（7）吊装作业派专人统一指挥，指挥人员经过国家认定的培训机构考核通过，并持证上岗。参加吊装的起重工掌握作业的安全要求,其他人员均有明确的分工。（8）吊装作业前，严格检查起重设备各部件的可靠性和安全检查性，检查合格后进行试吊。（9）作业地面坚实平整，徊转半径向外0.5米范围没有障碍物。履带式起重机带载行走时，载荷不超过允许起吊量的75%。吊装构件在起重机正前方向，吊装构件离地面不大于0.5米，并栓好拉绳，缓慢行驶。不长距离带载行驶。（10）汽车、轮胎式起重机不载荷行驶，支腿伸出在吊臂起升之前完成，支腿的收入在吊臂9、放下搁稳后进行。支腿下垫硬木块，在支点不平的情况下，加厚垫木调整高低，以保持机身水平。（11）钢拱接近墩台时慢速平稳，不碰撞墩台、支座。起吊钢拱转移时，钢拱提升到所遇到物件高度的0.5米以上。,2、安全措施,（12）使用的钢丝绳符合GB-74圆股钢丝绳标准，并有产品检验合格证。钢丝绳的额定起重量大于吊装构件重量，吊环、钢丝绳夹、卸克符合安全要求。钢丝绳在任何一个断面内的断丝量不超过此断面总根数的5。（13）吊装作业过程中，起重指挥人员站立位置能同时看到起重机与构件吊落点，起重工作人员在工作时不撤离岗位。司机不擅自改变操作程序与方法。（14）设置专职安全员，对项目安全生产全面负责，进行日常安全检10、查工作，发现违规现象及时处理。（15）各种作业人员经考试合格后持证上岗。河中的操作人员穿好救生衣。（16）预应力张拉现场的周围布置完善的防护措施，操作时，千斤顶对面不站人。张拉预应力束时，有专人指挥。在测量预应力束伸长量时，停止开动油压泵。（17）吊装之前，进行技术、安全交底，分工明确，职责分明。,3、吊装作业要求,（1）起重吊装作业，根据工程实际情况编制有针对性的安全措施方案，并经上级部门技术负责人员审批。经审批后的方案，向吊装作业人员进行安全操作交底。（2）起重机械的任何部位或构件边缘与外电的安全防护距离符合要求。（3）起吊时起重钢丝绳与构件的重心保持在同一垂直面，不斜吊或斜拉。（4）每次11、构件吊装进行试吊，试吊高度一般控制在0.30.5米左右，起重机稳定、制动器可靠、吊索具扣紧、垫块没有松动、构件内没有容易掉落的物品。作业人员不随构件同时吊运。（5）构件上升、下落、回转缓慢，并保持平稳，没有同时进行两个方向的移动或旋转，构件不晃动、冲击。待构件吊至离安装面0.30.5米后，再接近构件进行操作。（6）吊索具解脱后，随吊钩上升的吊索具牢固地挂在吊钩上，没有滑落。（7）起重机驾驶员作业时注意力集中，按指挥信号操作。,3、吊装作业要求,（8）构件起吊后没有长时间悬挂在空中。（9）重大构件由两台起重机同时起吊时，采用同吨位起重机，构件的重量不超过两台起重机所允许起重量总和的3/4。（10）两机抬吊时，绑扎注意负荷的分配，每台起重机分担的负荷不超过该机允许负荷的80%。（11）两机抬吊时，起重机的停放位置符合：起重指挥人员在看到整个构件的同时，能看到两台起重机械的驾驶员。起重机驾驶员在看到指挥人员的同时，能看到构件吊装主要过程的全部。（12）两机抬吊时，对两台起重机进行统一指挥，使两台起重机动作协调互相配合。在整个吊装过程中，两台起重机的吊钩基本保持垂直状态。（13）吊装作业过程中，随时检查地基承载力和吊索具情况，防止发生事故。,谢 谢！,