1、金华市金义新区（金东区）电动汽车充电基础设施布局规划（2023-2025年）2023年8月一、前言（一）编制目的及意义充电基础设施是新能源汽车等交通工具的基础和保障，是重要的交通能源融合类基础设施，近年来，国家层面密集出台多项政策，大力支持电动汽车发展和充（换）电设施建设，助力实现“双碳”目标。随着电动汽车的快速推广，进一步完善充（换）电基础设施服务保障体系，已成为政府工作重点和民生关注热点。随着金义新区（金东区）新能源汽车特别是电动汽车快速增长，充电基础设施城乡分布不均、总量不足、构成比例不合理等问题逐渐凸显，日益增长的充电需求与相对滞后的充电设施之间的矛盾逐步激化。为科学构建电动汽车充（换2、）电基础设施体系，引导充（换）电基础设施合理布局与规范建设，更好支撑新能源汽车产业发展，优化新能源汽车购买环境，结合国务院办公厅新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）浙江省充电基础设施发展“十四五”规划浙江省完善高质量充电基础设施网络体系促进新能源汽车下乡行动方案（2023-2025年）和金华市充电基础设施发展五年规划（2022-2026年）等文件要求编制本规划。（二）规划范围及年限本次充电设施规划范围为金华市金义新区（金东区）行政区划范围，包括多湖街道、东孝街道、孝顺镇、傅村镇、曹宅镇、澧浦镇、岭下镇、江东镇、塘雅镇、赤松镇、源东乡，规划面积658平方公里。规划基准年为2022年，规3、划年限为2023-2025年。二、社会经济发展情况（一）社会经济发展现状【行政区划】金义新区（金东区）隶属于浙江省金华市，位于浙江省中部，2001年2月撤金华县设金东区，2020年5月省政府批复设立金华金义新区，全区总面积658平方公里，下辖多湖街道、东孝街道、孝顺镇、傅村镇、曹宅镇、澧浦镇、岭下镇、江东镇、塘雅镇、赤松镇、源东乡，共360个行政村（社区）。图2-1 金义新区（金东区）行政范围图【经济社会】2022年，全区实现地区生产总值（GDP）300.27亿元，按可比价计算，同比增长0.8%。分产业看，第一产业增加值14.36亿元，同比增长1.9%；第二产业增加值134.06亿元，同比下降4、3.0%，其中工业增加值104.95亿元，同比下降4.3%；第三产业增加值151.85亿元，同比增长4.0%。三次产业增加值结构为4.8：44.6：50.6，其中第三产业增加值比重较2021年提高0.5个百分点。【道路交通】“十三五”以来，金义新区（金东区）以金华市综合交通廊道建设为契机，统筹推进交通项目建设，制定“主站一轴、服务两带、融入三圈、接轨义甬舟大通道”的总方针，提出“两高为基、轨道为轴、快速为脉、枢纽为芯、绿道为美”的实施理念，外联内畅构建轨道交通、高速公路、快速干线三大复合闭合圈，统筹全区综合交通发展，打造金义黄金主轴大动脉。已初步形成公路、铁路、水路等多种运输方式协调发展的综合5、交通运输体系，综合交通基础设施建设投资明显增长。截止2020年底，金义新区（金东区）公路总里程1205.82公里，公路密度182.4公里/百平方公里（远高于全市平均119公里/百平方公里）。经过多年建设，金义新区（金东区）已基本形成以G60沪昆高速（杭金衢高速）、G1512甬金高速、G25长深高速（金丽温高速）、G330国道、老S103省道为主骨架，金义快速路、曹塘澧公路、塘源线、东华街等干线公路为主体，以四好农村公路为补充的覆盖城乡所有区域的公路交通网络。【文旅发展】“十三五”期间，金东区委、区政府高度重视文化和旅游发展，以“高质量建设和美金东，高水平打造希望新城”为宗旨，以“实业兴区、创新6、强区、生态立区、人文富区”重大战略决策为指引，以满足人民群众对美好生活的需要为目标，统筹推进文化事业、文化产业和旅游业全面发展，推动文化和旅游多方位深度融合，在文旅惠民、文化传承、产业崛起、体制改革等方面取得了较好成绩。全区文化和旅游发展呈现出持续、快速、健康的良好态势，新增琐园国际研学村、浙中桃花源生态旅游区、蒲塘古村、坡阳古街、艾青故里文化旅游区、金华花卉生态示范园、花之港、横店埠景区、积道山、孝顺古镇等3A级景区10个，基本建成绿廊苗海等6条风景线，创建景区村庄159个（其中省3A级景区村庄17个），占全区总村庄数的50%，新增国家级传统村落5个、省美丽宜居示范村4个、4A级景区镇2个、7、3A级景区镇3个、3A级景区村4个。（二）发展规划情况【“十四五”规划】作为全省第五个省级新区 （全省六大新区之一）、中国（浙江）自贸试验区金义片区重要组成部分，“十四五”期间，金东加快发展态势明显，总体上处于大有可为的战略机遇期，将进入争先进位赶超发展的关键五年，同时也是精彩开篇快速发展的重要五年。聚焦高质量发展、竞争力提升、现代化先行，坚持“高质量建设和美金东、高水平打造希望新城”的发展方位，深入实施“实业兴区、创新强区、生态立区、人文富区”四大战略，把“数字赋能、改革破题、创新制胜”作为主要路径，依托重大平台、重大项目、重大改革、重大政策，重点打造活力之城、富裕之城、品质之城和智治之城。8、到2025年，全区地区生产总值、人均生产总值分别突破500亿元、10万元，数字经济核心产业增加值占全区GDP比重达到11.0%以上，常住人口城镇化率达到75%。【国土空间规划】规划内容包括全域和中心城区两个层次。全域层面，围绕“浙中增长极、未来新中心”的目标愿景，构建“一轴两片两山一园”的国土空间布局，进而优化全域全要素综合统筹的空间蓝图，强化支撑体系。中心城区层面，突出生态、文化、宜居等特色优势，统筹划定三条控制线，细化用途管制分区，提升中心城区规划建设品质。推动金义一体化发展，明确“两核一心、两带四联”城镇空间结构和“两山四廊，三江廿溪”整体生态格局，制定国土空间一张蓝图。在此基础上，形成9、五个方面发展重点：第一，塑造新枢纽，打造开放链接之城；第二，升级新动能，打造创新智造之城；第三，彰显新魅力，打造和美诗画之城；第四，共享新服务，打造宜居幸福之城；第五，高水平建设浙江省省级新区。【综合交通规划】根据金义新区（金东区）现状空间布局和交通区位特点，依托国家和省级综合运输通道建设，满足经济发展、旅游开发的需要，以增强金义新区（金东区）交通集聚和辐射能力、强化区位优势和枢纽地位为导向，全方位对接“一带一路”，布局“两横两纵井字型”区域综合运输通道轴线。以干线铁路、高速公路、高等级航道为骨干，加密拓展对外干线交通网；以市域轨道、快速路为主体，构建都市区一体化综合交通干线网；以农村公路为基10、础，进一步完善广泛覆盖乡村人口、产业、旅游等节点的支线路网。【文旅规划】以文旅融合为主线，推动文化产品创新和旅游资源整合，加快精品景区提档升级，促进文化旅游与工业、农业、体育、科技、数字等产业融合发展，通过全面深化全域旅游建设，加快建设自贸试验区文旅产业发展先行区、浙中文化发展高地、全省大花园建设样板地、长三角都市乡村休闲旅游目的地。创新自贸区文旅、乡村旅游等业态，推动文旅产业高质量发展，打造金东特色文旅产业，争创5个金东特色文化带，培育1-2个国家4A级景区，争创一批“国家A级景区”“景区镇”“景区村庄”，大力推动金华之光文化广场、白色森林景区、积道山旅游景区、人文博览中心、大佛寺、金满湖湿11、地公园等重大项目建设，建成大花园建设样板地。【电网规划】以建设完善的网络结构为基础、先进优良的设备为保障、一体化信息和通信平台为支撑的具备高承载、高互动、高自愈、高效能的现代配电网，通过配电自动化、用电信息采集、智能调度控制等系统，进行网络状态的全监测和用户信息的全采集，实现主动控制和优化调节，保障上级电力的有效配送，满足分布式电源、微网的接入和电动汽车等多元化用户的大量接入，为用户提供充足、可靠、优质、经济的电力供应，实现海量资源被唤醒、源网荷储全交互、安全效率双提升并达到国际领先水平的配电网。围绕城市重点区域建设和重点项目建设，提高重点区域供电能力，围绕重点区域110kV变电站布点建设，加12、强配电网络建设和110kV变电站间负荷转移通道建设。简化110kV网络接线，实现110kV电网以220kV变电站为中心，分片供电模式，并具有一定的联络沟通和负荷转移能力。加强电网建设改造，做好电力设施和线路廊道选址配套工作， 设置若干高压线路走廊通道用于连接各个变电所，核心区域采用电缆管道。高能级布局电力设施，加强电力系统智能化建设。积极推进500KV潘村变建设，规划建设 220KV浦口变、220KV水角变、220KV紫江变、220KV含香变及21座110KV变电站。三、电动汽车及公共充电设施现状分析（一）电动汽车发展现状截至2022年底，金东区机动车保有量约14.77万辆，电动汽车保有量约013、.66万辆，占比4.47%，电动汽车呈现快速增长趋势，较2021年底电动汽车保有量增长了53%。（二）公共充电设施现状全区现有新能源汽车公共充电枪365个，其中快充枪290个、占比79.45%；慢充枪75个、占比20.55%。分区域看，多湖街道93个、东孝街道108个、孝顺镇62个、傅村镇40个、赤松镇22个、塘雅镇14个、曹宅镇12个、岭下镇9个、源东乡5个。具体建设情况见下表。表3-1 金义新区（金东区）公共充电基础设施建设现状序号站点名称乡镇（街道）快充枪个数慢充枪个数1特来电金华交投机场公园充电站多湖街道1002金华金东牛皮塘站多湖街道403BP快速充电站（金华之光文化广场）多湖街道114、004BP快速充电站（金华浙中总部经济中心）多湖街道1005卓越绿站金华金东牛皮塘社区充电站多湖街道1006特来电金华市施光南广场充电站多湖街道907浙江省金华市金东区光南充电站多湖街道1008浙江省金华市金东区政和街丹溪东路交叉口多湖停车场充电站多湖街道1209特来电金华市金东区行政服务中心充电站多湖街道0710特来电金华市金东区政府充电站多湖街道0811金华市金东区金华一中充电站多湖街道0312顺泰快充（金东区实验小学对面）东孝街道16013蔚来换电站 金华汽车城东孝街道13014特来电金华市北汽新能源充电站东孝街道4015金华东公交站东孝街道14016火车南站发车点公交站东孝街道401715、火车南站一公司首末站东孝街道18018卓越绿站金华金东汽配城充电站东孝街道10019卓越绿站金华金东成楷科技充电站东孝街道10020特来电金华市吉辉汽车充电站东孝街道5021浙江省金华市金东区东关充电站东孝街道14012顺泰快充（金东区实验小学对面）东孝街道16013蔚来换电站 金华汽车城东孝街道13014特来电金华市北汽新能源充电站东孝街道4015金华东公交站东孝街道14016火车南站发车点公交站东孝街道4017火车南站一公司首末站东孝街道18018卓越绿站金华金东汽配城充电站东孝街道10019卓越绿站金华金东成楷科技充电站东孝街道10020特来电金华市吉辉汽车充电站东孝街道5021浙江省金16、华市金东区东关充电站东孝街道14022沪昆高速金华服务区充电站扩建（昆明方向）傅村镇4023沪昆高速金华服务区充电站扩建（上海方向）傅村镇4024沪昆高速金华服务区充电站（昆明方向）傅村镇4025沪昆高速金华服务区充电站（上海方向）傅村镇4026浙江省金华市金东区鞋塘充电站傅村镇8027特来电金华市艾青故居充电站傅村镇01428金华市金东区畈田蒋村充电站傅村镇0229特来电金华市钜胜商业充电站孝顺镇2030特来电金华交投孝顺充电站孝顺镇15031特来电金华金盛产业园充电站孝顺镇15032浙江省金华市金东区孝顺充电站孝顺镇9033特来电金华市孝顺镇政府充电站孝顺镇0734特来电金华市孝顺镇低田村17、充电站孝顺镇01435特来电金华市网鑫汽贸充电站赤松镇4036特来电金华利捷长安新能源4S店充电站赤松镇3037水果市场公交站赤松镇4038金华利捷星动力充电站赤松镇5039金华市金东区北山口村充电站赤松镇0440金华市金东区锦林佛手文化园充电站赤松镇0241塘雅枢纽公交站塘雅镇10042金华传化公路港充电站塘雅镇4043特来电金华市曹宅中谷产业园充电站曹宅镇12044金华市山山家充电站岭下镇0945卓越绿站金华金东桃源小镇慢充站源东乡05合计29075（三）现状问题分析现阶段，我区充电基础设施主要存在以下问题。一是公共充电基础设施分布不合理。现有的365根充电枪中位于多湖街道和东孝街道共2018、1个，占比达55.07%，基本能满足城区使用需求。位于乡镇的充电枪数量共164根，其中孝顺镇、傅村镇共有充电枪102根，占乡镇充电枪的62.2%，澧浦镇、江东镇暂无可用的充电基础设施，乡村地区充电基础设施建设相对滞后。二是公共充电基础设施配置不合理。目前傅村镇、孝顺镇、赤松镇的交流充电枪占比分别是40%、34.43%、26.32%，岭下镇和源东乡的充电枪全部为交流充电枪，乡村地区充电大部分采用慢充方式导致公共充电设施利用率较难保障，充电设施企业盈利较为困难，充电运营商投资意愿不强。三是公共充电基础设施管理不到位。金义新区（金东区）公共充电基础设施运营商主要以特来电、国网为主，充电设施的分布和运19、行状态基本通过“一键找桩”平台实现动态更新，但仍存在平台显示附近有公共充电站，车主导航过去发现车位已被燃油车占用的现象，造成电动汽车无法进位进行正常充电。四、充电设施发展需求预测（一）车辆规模预测根据金东区未来人均汽车拥有率预测并推算2023-2025年汽车总体保有量和上牌量。截至2022年底，金东区常住人口51.7万人，汽车保有量14.77万辆，人均汽车拥有率为28.57%，低于全省数据（31.15%）。结合汽车增长情况（近三年年均增长10%）、常住人口数量（近三年年均增长0.88%），预计2025年金东区汽车人均拥有率可达37%，汽车保有量将接近20万辆。表4-1 金义新区（金东区）20220、5年汽车保有量预测项目2022年2023年2024年2025年汽车保有量（万辆）14.77 16.25 17.87 19.66 常住人口（万人）51.7052.16 52.62 53.08 人均汽车拥有率（%）28.57%31.16%33.97%37.04%根据目前新能源汽车渗透率以及新能源汽车比例预测新能源汽车保有量，从汽车上牌数据来看，2022年金东区汽车上牌量0.86万辆，新能源汽车上牌量0.23万辆，新能源汽车渗透率为27%，预计2025年金东区新能源汽车渗透率逐步上升至36%，据此测算，预计2023年、2024年及2025年金东区新能源汽车保有量，详见下表。表4-2 金义新区（金东区21、）2025年新能源汽车保有量预测项目2022年2023年2024年2025年汽车保有量（万辆）14.77 16.25 17.87 19.66 新能源汽车保有量（万辆）0.661.10 1.63 2.28 当年新能源汽车渗透率（%）26.67%29.78%32.89%36.00%（二）公共充电设施规模预测根据浙江省人民政府办公厅印发关于完善高质量充电基础设施网络体系促进新能源汽车下乡行动方案(20232025年)，提出浙江目标到2025年，累计建成充电桩230万个以上，乡村不少于90万个，满足400万辆以上新能源汽车充电需求，其中建设公共充电桩达到12万个，乡村地区不少于2万个，即公共充电桩车桩22、比为400万：12万。由此推算，到2025年金东区新能源汽车保有量为2.28万辆，按比例需建成充电桩684个以上，其中乡村地区不少于114个。从现状来看，多湖街道现有充电站11个、充电枪93根，东孝街道现有充电站20个、充电枪108根，基本实现以城区主干道为依托，以“两区”（居住区、办公区）、“三中心”（商业中心、工业中心、休闲中心）为重点的城区充电基础设施全覆盖。下一步主要遵循从中心城区向城区边缘、从优先发展区域向其他区域有序延伸的原则，逐步加密公用充电设施布局，预计到2025年，城区可规划新建充电站11个，充电枪96个。乡村公共充电基础设施建设是我区的薄弱点，从现状来看，孝顺镇建有充电站623、个、充电枪62个，傅村镇建有充电站7个、充电枪40个，赤松镇建有充电站6个、充电枪22个，塘雅镇、曹宅镇、岭下镇和源东乡累计建有充电站5个、充电枪40个，澧浦镇、江东镇暂无可用公共充电设施。结合新区充电基础设施分布特点，下一步要重点推算乡村可建的公共充电桩数量。围绕中心镇、中心村、未来乡村、乡村核心景区、加油站等乡村优先建设场景，预计到2025年，乡村地区可规划新建充电站64个，充电枪225个。预计到2025年，金义新区（金东区）累计可建成充电枪365+96+225=686个，可满足预测充电设施发展需求。表4-3 金义新区（金东区）乡村充电基础设施建设场景场景数量明细中心镇（不含中心村）1孝顺24、镇非中心人流密集镇（中低人口密度中心镇）1傅村镇中心村29中柔村、上下范村、让河街村、夏宅村、溪边金村、车客村、上下叶村、畈田洪村、山早村村、畈田蒋村、溪口村、深塘坞村、桥里方村、琐园村长庚村、郑店村、上下宅村、含香村、竹村、马头方村、前蒋村、雅金村、国湖村、新亭村、后溪村、山下施村、尖岭脚村、东叶村、洞井村未来乡村（不含中心村）6江东镇雅湖村、塘雅镇清江村、塘雅镇下吴村、傅村镇畈田蒋村、源东乡洞井村、曹宅镇上目宋村乡村核心景区（5A、4A景区）1金华金东锦林佛手文化园（4A）五、规划目标与规划原则（一）规划目标严格遵循国家、省市发展规划，结合金东区充电设施发展需求预测结果，因地制宜，因势利导25、，以标准化、柔性化、智能化为导向，统筹中心城区和乡镇公共充电设施优质均衡发展，加快形成协调多设施布局现状、符合多场景应用要求、兼顾多类型补能需求的“充电+”综合服务网络。到2025年，城区规划新建充电站11个、充电枪96个；乡村地区规划新建充电站64个、充电枪225个；累计建成公共充电枪686个，确保满足新能源电动汽车充电服务需求。（二）规划原则规划引领、适度超前。充电桩布局应符合金东区城乡总体规划，突出存量空间盘活利用，重点衔接各类规划，挖掘增量空间，并充分考虑金东区配电网发展现状和公共交通系统布局、社会停车场资源分布等支撑性基础设施实际情况，精准高效开展全流程规划，形成完善的充电基础设施体26、系。需求导向、科学布局。充电桩布局应符合充电站服务半径要求，结合电动汽车自身的运行特点以及电池配置等因素，根据区域交通密度的差异性合理确定充电站服务半径，形成以使用者居住地、驻地停车位（基本车位）配建充电设施为主体，以城市公共停车位配建充电设施为辅助的充电设施服务体系。聚焦民生、助力共富。着眼满足人民美好生活需要，加快人流车流密集区域和居住区充电基础设施布局，推动高速公路服务区、普通公路等公路沿线布局，在开展充电基础设施规划时注重与相关资源协同布局，重点对中心村镇、集中安置区、乡村旅游重点村镇等区域规划建设，探索融合发展模式和分配机制创新，促进共同富裕。（三）规划重点实现乡镇全覆盖。推动充电基27、础设施从城市“两区”（居住区、办公区）、“三中心”（商业中心、工业中心、休闲中心）逐步向城区边缘、乡镇、乡村延伸，实现公共充电桩“乡镇全覆盖”，形成城市五分钟、城乡半小时充电圈。积极响应“绿行浙江 有桩等你”充电基础设施建设，加快推进新能源汽车下乡，以“快、省、优”导向推进充电桩规划建设及相关配套工作。适度超前建设充电基础设施，优先在农村地区、交通枢纽、乡镇中心区域规划充电桩，缓解新能源车主的“续航焦虑”，助力新能源车渗透率较低的乡村地区快速推广新能源汽车。提升运维管理水平。创新充电基础设施运营、维护模式，探索建立政府引导、企业运营、集体协调的管理模式，深挖充电桩服务对象实际需求，以充电服务为28、核心拓展充电基础设施服务能力和内涵。鼓励充电设施建设运营企业完善充电设备运维体系，通过智能化和数字化手段，加强专用充电车位的日常管理，提升设备可用率和故障处理能力。加快推进“一键找桩”平台应用，引导充电设施运营平台有序接入，实现新能源汽车与智能电网、充换电设施间的互联互通，提升充电服务的智能化水平。推进新能源共富发展。以“八仙积道”共富带项目为抓手，深化“千万工程”建设，打造多层次充电基础设施体系，优先在主要景区、景点、古村落等重点区域布置充电桩，增强公众对新能源汽车的认知度和接受度，方便村民和游客的绿色出行，带动新能源交通、旅游业等当地产业发展、打造共同富裕现代化基本单元。依托新能源汽车下乡29、推广“低碳生活”，鼓励开发与充电桩布局相协调的低碳旅游线路和方案，打造低碳旅游模式。探索构建乡村景区+光储充一体化，以充电桩为核心打造应用场景，进一步以场景化思维探索新能源汽车下乡与乡村振兴工作的协同推进。六、充电设施布局规划（一）城市地区公共充电设施布局规划遵循从城市中心区向城市边缘地区、从城市优先发展区域向一般区域的原则，逐步加密公用充电设施布局。重点在多湖街道布局9个站点、在东孝街道布局2个站点，新建充电枪96个，其中快充枪60个，慢充枪36个，具体拟建情况见下表。表6-1 城市公共充电规划布局序号电站名称所属乡镇/街道建设属性快充枪个数慢充枪个数建设年限1万达门店充电桩多湖街道城市地区30、1020232金华万达蔚来空间门店直流桩多湖街道城市地区1020233金华公交一公司多湖街道城市地区14020234特来电金华市荷塘新村充电站多湖街道城市地区8020235金华移动大楼充电站多湖街道城市地区0620236金华市金东区东方明珠充电站多湖街道城市地区01020237金华市金东区心怡家园充电站多湖街道城市地区02020238金华社坛综合供能站多湖街道城市地区4020259浙江省金华市金东区多湖站多湖街道城市地区60202510浙江省金华市金东区东关站东孝街道城市地区200202411金义段金华东孝乡王牌村东孝街道城市地区602025合计6036/（二）乡村地区公共充电设施布局规划根据31、中心镇不少于5个公共桩，中心村、未来乡村不少于1个公共桩，非中心人流密集镇在村镇建设基础上再增加5个公共桩布置的建设原则，计划新建64个充电站点共225个充电枪其中快充枪194个、慢充枪31个，具体拟建情况见下表。表6-2 乡村公共充电规划布局站点序号电站名称所属乡镇/街道建设属性快充枪个数慢充枪个数建设年限1蔚来超充站 金华菜鸟金谷产业园孝顺镇乡村选建8020232蔚来换电站 金华菜鸟金谷产业园孝顺镇乡村选建22020233都市新区客运枢纽站孝顺镇乡村选建4020234中柔孝顺镇乡村必建2020255车客村孝顺镇乡村必建2020256老粮站北侧停车扬孝顺镇乡村选建10020257畈田洪村党群32、服务中心孝顺镇乡村必建2020258山早村孝顺镇乡村必建2020259栗塘范（上下范村）孝顺镇乡村必建20202510让一村（让河街村）孝顺镇乡村必建20202511夏宅村孝顺镇乡村必建20202512溪边金村孝顺镇乡村必建20202513东下叶孝顺镇乡村必建20202514金华景迪医疗耗材产业园孝顺镇乡村选建21202515金华市金东区溪边金站孝顺镇乡村选建120202416畈田蒋村傅村镇乡村必建20202517溪口村傅村镇乡村必建21202518金华凤塘加能站傅村镇乡村选建40202519向阳村傅村镇乡村选建50202520山头下村傅村镇乡村选建02202521卓越绿站金华金东金义时代购物33、广场充电站傅村镇乡村选建100202322深塘坞傅村镇乡村必建20202523金华市金东区澧浦镇人民政府充电站澧浦镇乡村选建03202324金华市金东区澧浦镇派出所充电站澧浦镇乡村选建03202325金华市金东区澧浦镇消防队充电站澧浦镇乡村选建01202326金华市金东区澧浦镇行政执法充电站澧浦镇乡村选建02202327金华市金东区澧浦镇中心小学充电站澧浦镇乡村选建02202328琐园村澧浦镇乡村必建20202529长庚村澧浦镇乡村必建20202530上下宅村澧浦镇乡村必建20202531澧浦镇郑店澧浦镇乡村必建20202532金东区澧浦镇加油站澧浦镇乡村选建60202433浙江省金华市金东区34、下宅站澧浦镇乡村选建40202534桥里方村赤松镇乡村必建20202535北山口赤松镇乡村选建20202536黄泥垄村赤松镇乡村选建03202537虎岩村赤松镇乡村选建04202538大源村赤松镇乡村选建20202539金华仙桥加油站赤松镇乡村选建40202540锦林佛手文化园赤松镇乡村必建03202541釜章岭下镇乡村选建20202542新亭岭下镇乡村必建20202543后溪村岭下镇乡村必建10202544毛栗溪岭下镇乡村选建05202345浙江省金华市金东区江岭站岭下镇乡村选建40202546中国石化岭下加油站岭下镇乡村选建80202447雅金村江东镇乡村必建20202548雅湖村江东镇乡35、村选建20202549国湖村江东镇乡村必建01202550浙江省金华市金东区江东站江东镇乡村选建40202451浙江省金华市金东区金温站江东镇乡村选建60202452上目宋曹宅镇乡村必建20202553千人安曹宅镇乡村选建40202554浙江省金华市金东区大佛寺站曹宅镇乡村选建60202455金华市金东区曹宅镇前王村曹宅镇乡村选建40202456含香村塘雅镇乡村必建20202557马头方村塘雅镇乡村必建20202558前蒋村塘雅镇乡村必建20202559清江村塘雅镇乡村必建20202560竹园村塘雅镇乡村必建20202561源东乡尖岭脚村办公楼源东乡乡村必建20202562洞井村源东乡乡村必建36、20202563源东乡东叶村源东乡乡村必建20202564源东乡山下施村卫生院斜对面广场源东乡乡村必建202025总计19431/七、品牌项目（一）北山口“光储充”一体化充电站项目“光储充”一体化是由光伏发电、储能、汽车充电集成一体、互相协调支撑的绿色充电模式，通过建立清洁能源“利用、储存、再利用”的循环生态链条，助力电动汽车从“低碳”走向“零碳”。北山口“光储充”一体化充电站位于金东区赤松镇北山口村，于2022年初建成投入使用。该充电站利用光伏发电，将电能存储在储能电池中，在新能源汽车充电时，储能电池将电量供给充电桩使用。通过“光储充”系统，将太阳能这种清洁能源转移到汽车的动力电池中，真正实37、现绿色出行。该充电站是由一座15千瓦光伏车棚、一套35kW/100kWh储能系统、一台60kW双枪直流快充桩和两台7kW交流慢充桩组成的一个微电网。4个充电点位独立运行，在提高系统运行效率的同时，可有效减少充电站高峰期的电网负荷。经测算，该套设施年光伏发电量1.5万kWh，可减少台区峰谷差20.41%。图7-1 北山口“光储充”一体化充电站该充电站“光储充”一体化系统可实现并网和离网两种运行模式，将“光储充”一体化充电站并入电网，除了接受来自光伏太阳能板的能量，储能电池还会在电价低时充电、在电价高时放电，不仅降低充电成本，还可以实现电网削峰填谷，弥补了光伏发电间歇性和不稳定不连续的缺点。当电网38、断电时，该系统可以采用离网运行模式对新能源汽车应急充电。（二）八仙积道共富带充电站建设项目“八仙积道”共富带项目是新区深化“千万工程”、打造共同富裕现代化基本单元的重要抓手，也是让新区群众切实感受到共同富裕看得见、摸得着、真实可感的重要载体。金义新区“八仙积道”共富带项目涉及岭下镇诗后山村、岭五村、釜章村，覆盖人口2461人、行政区域面积7077亩。由国网金华供电公司牵头岭下“八仙积道共富带”充电站建设，2022年底完成了点位排摸，并编制了设计方案。拟建设7座智慧能源充电站，快充直流充电桩（终端）18个、慢充交流充电桩（终端）20个，基本满足周边旅游补电需求。八仙积道共富带充电站建设项目围绕提39、高村民的生活质量和游客的服务质量核心需求，充分利用乡村停车场空间资源优势建设充电桩，结合多元化的配套服务设施，建设旅游服务站，推广“村民晚上充、游客白天充”的电动车分时充电模式，有效提高充电桩利用率。通过谷充峰放进行峰谷套利的模式，八仙积道共富带充电站有效降低了周边村民整体用电成本，提升了经济效益和环保水平。八、投资及成效评估（一）建设和投资规模随着工艺水平的不断提升，近年来各类充电桩价格下降幅度很大。在本次投资测算中，参照2022年现有各类典型充电设施建设单站、单枪造价，综合考虑充电桩及其配套的线路、配变、安装、建筑、通信等投资，计算投资规模总额。交流慢充枪的产品价格取0.3万元/个，直流快40、充枪的产品价格取10万元/个（60kW），15万元/个（120kW）。 表 Error! No text of specified style in document.-1 充电设施典型造价表单位：千瓦、万元分类充电功率市场平均价格测算建设成本交流慢充枪7/150.50.3分类充电功率千瓦市场平均价格千瓦测算建设成本直流快充枪60/1200.12-0.170.15参照现有各类典型充电设施建设单站、单枪造价，并综合考虑配套电网投资，结合金东区公共充电桩需求预测情况，2023-2025年将新增公共充电枪321个，其中快充枪254个(平均每根60kW)，慢充枪67个，计算2023-2025期间建设公41、共充电设施投资总计2306万元。表Error! No text of specified style in document.-2 2023-2025年公共充电设施投资规模分类充电功率建设数量投资交流慢充枪7/15千瓦67个20万元分类充电功率建设数量投资直流快充枪60千瓦15240千瓦（254个）2286万元合计321个2306万元（二）规划评估至2025年，金义新区（金东区）共建有公共充电枪686个，其中快充枪544个、慢充枪142个，快慢冲比约为8：2，基本形成布局合理、智能便捷、快慢互济的城乡半小时充电圈。目前规划的站点能有效缓解电动汽车的找桩难、充电难问题，增强社会对使用电动汽车的信42、心和意愿，推动电动汽车向乡村地区延伸发展。后期应加强充电设施建设规划与国土空间规划以及交通、市政、电网等其他专项规划的衔接，并做好与国民经济与社会发展、电动汽车产业发展深度融合，确保规划站点早日投入使用。九、结论及建议本次规划基于金东区充电设施发展需求预测结果，按照“政府引导、市场参与”的原则加快形成协调多设施布局现状、符合多场景应用要求、兼顾多类型补能需求的“充电+”综合服务网络。提出到2025年，新建公共充电枪321个，其中城区约占29.91%，农村地区约占70.09%，2023-2025年公共桩站建设投资在2306万左右，为确保规划顺利落地实施，建议还应采取以下保障措施。（一）加强组织领43、导建立新能源汽车推广应用、充电基础设施建设等工作跨部门会商机制，统筹推进发改、经信、资规、建设、消防、电力等部门紧密协作，落实充电基础设施建设责任，将充电桩布局规划管理工作作为政府专项工作。明确充电基础设施规划、审批、建设、监督、运营以及平台建立等各环节所涉单位部门的工作职责与工作细则。尽早明确建设主体，同时加强对充电基础设施建设、运营企业的监督管理工作。（二）加强要素保障将充换电基础设施发展规划有关主要内容落实到国土空间详细规划中。根据可供应国有建设用地情况，优先安排土地供应，加大充电基础设施建设、运营环节补贴力度，充分发挥政策激励与政策导向作用，坚持以“充电电量为主、容量为辅”为基准的补贴44、政策，针对分阶段、分类型制定财政补贴比例和绩效评价奖励标准。加大金融支持力度，鼓励金融机构创新金融产品和保险品种，探索研究设立充电基础设施发展基金，支持实行区域化、领域化整体开发，进一步优化新能源电动汽车充电优惠电价政策。（三）加强安全监管因地制宜利用多种手段，提升新能源汽车及电池质量安全水平，严格农村地区充电设施管理，引导充电设施运营企业接入“一键找桩”监管平台，严格配套供电、集中充电场所安全条件，确保符合有关法律法规、国家标准或行业标准规定，强化管理人员安全业务培训，定期对存量充电桩进行隐患排查。引导农村居民安装使用独立充电桩，并合理配备漏电保护器及接地设备，提升用电安全水平。（四）加强宣传引导营造全方位的支撑保障环境。鼓励各有关部门、企业和新闻媒体通过多种形式加强充电基础设施发展政策、规划布局和建设动态等的宣传，形成大众尤其是偏远农村对于电动车的消费观念的转变，吸引社会资本投入。发挥新闻媒体舆论监督的能力，积极推动减少燃油车占位等行为，提升充电桩使用效能，探索固化相关保障机制。28