1、湖州市南浔区电动汽车充电基础设施布局规划（2023-2025年）湖州市南浔区发展改革和经济信息化局湖州南浔电力规划设计院有限公司2023年8月目 录一、前言1（一）编制目的及意义1（二）规划范围及年限1二、社会经济发展情况1（一）社会经济发展现状11.1.1 南浔概况11.1.2 经济社会发展情况31.1.3 道路交通现状4（二）发展规划情况51.2.1 市政总体规划及详细规划51.2.2 道路交通规划91.2.3 公共停车场规划141.2.4 电网规划情况16三、电动汽车及充电设施 现状分析17（一）区域电动汽车发展现状173.1.1 机动车发展现状173.1.2 电动汽车现状17（二）充电2、设施现状18（三）现状问题分析203.3.1 经济效益较低，市场驱动力不足203.3.2 土地资源宝贵，设施落地难度大203.3.3 缺乏财税政策，政府推动力不强20四、充电设施发展需求预测21（一）车辆规模预测214.1.1 电动公交车规模预测214.1.2 电动出租车规模预测214.1.3 电动专用车规模预测224.1.4 电动公务车规模预测224.1.5 电动私人乘用车规模预测224.1.6 电动租赁车规模预测234.1.7 电动网约车规模预测23（二）公共充电设施规模预测244.2.1 公交车充电站244.2.2 出租车充电站244.2.3 专用车充电站254.2.4 公共充电站2543、.2.5 高速快充站264.2.6 租赁车充电站264.2.7 网约车充电站264.2.8 自用充电桩274.2.9 充电设施汇总27五、规划目标与规划原则28（一）目标策略285.1.1 分期目标285.1.2 分区目标28（二）规划原则295.2.1 总体原则295.2.2 充换电设施的配置原则305.2.3 充电设施布局原则32（三）规划重点35六、充电设施布局规划36（一）城市地区充电设施布局规划366.1.1 东迁街道充电设施布局规划366.1.2 旧馆街道充电设施布局规划376.1.3 城市地区新增充电设施规模汇总38（二）乡村地区充电设施布局规划386.2.1 南浔镇充电设施布局4、规划386.2.2 练市镇充电设施布局规划406.2.3 双林镇充电设施布局规划416.2.4 菱湖镇充电设施布局规划426.2.5 和孚镇充电设施布局规划446.2.6 善琏镇充电设施布局规划446.2.7 千金镇充电设施布局规划456.2.8 石淙镇充电设施布局规划466.2.9 乡村地区新增充电设施规模汇总46（三）其他场景规划方案47七、品牌项目48（一）光储充一体化项目48（二）充换电项目49八、投资及成效评估49（一）建设和投资规模49（二）规划方案评估50九、结论及建议51（一）结论51（二）建议5162一、前言（一）编制目的及意义随着经济发展和人口增加，能源短缺、环境污染等问题5、日益突出，建设低碳、生态城市的压力也日趋增大。作为世界能源消耗大国和环境保护重要力量，我国积极实施电动汽车科技战略，促进汽车工业产业结构升级和动力系统电动化转型，培育和发展电动汽车市场，电动汽车产业已上升为国家战略，成为国家重点发展的战略性新兴产业之一。发展电动汽车是交通领域的重大革命措施，对改善我国能源消费结构、减少空气污染、推动汽车产业具有积极意义。根据国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见（国办发201573号）、浙江省发改委省发展改革委省能源局关于启动新一轮公共充电基础设施网点规划的通知、浙江省公共充电基础设施网点规划指南的要求，加大新能源汽车推广应用工作力度，加快充电6、基础设施发展的重大任务，重现“人生只合住湖州”的美好意境，特编制本次规划。（二）规划范围及年限本次规划范围为湖州市南浔区，下辖8个镇、2个街道和1个省级开发区。规划基准年2022年，规划水平年为2023年-2025年。二、社会经济发展情况（一） 社会经济发展现状1.1.1 南浔概况图2-1 南浔地理区位南浔区，隶属于浙江省湖州市，是上海大都市圈和杭州都市圈、太湖都市圈的新兴城市，地处杭嘉湖平原北部，位于长三角沪苏杭中心，东南邻桐乡市，东北毗苏州市吴江区，南连德清县，西北接吴兴区。于2003年建区，面积702平方公里，下辖8个镇2个街道和1个省级开发区，共有211个行政村和34个社区，截至2027、3年，常住人口54.5万、城镇人口30.9万、城镇化率56.7%。2022年全区地区生产总值达559.2亿元，增长3.5%。荣获国家知识产权强县建设试点县区、省新时代乡村旅游产业融合发展试验区、省高质量发展建设共同富裕示范区试点等荣誉66项。图2-2 南浔区行政范围图2023年是南浔建区20周年，二十年来始终坚持开放创新的理念，主动顺应区域一体化发展大势，以开放创新、合纵连横的理念推进交通畅联、平台升级、产业集聚，“一纵两横两连”环城高速网和联通沪苏杭“半小时轨道交通圈”即将形成，万亩千亿大平台、嘉湖一体化合作先行区、湖州接轨上海创新合作区、吴江南浔协作示范区等平台竞相发力。今天的南浔，已经从8、一个偏居省际的小镇，发展成为长三角融入大上海的先锋城市，一座具有独特比较优势、发展张力十足、充满无限潜力的现代化开放新城。1.1.2 经济社会发展情况2022年，全区地区生产总值（GDP）为559.24亿元，比上年增长3.5%。分产业看，第一产业增加值31.24亿元，增长5.6%；第二产业增加值324.85亿元，增长2.1%；第三产业增加值203.15亿元，增长5.2%。三次产业增加值结构比例为5.6:58.1:36.3，第三产业比重比上年继续提高0.2个百分点。1.1.3 道路交通现状南浔区内具有“东方莱茵河”之称的頔塘河（长湖申航线）贯穿全镇，将南浔与上海、苏州、无锡等地相联结。南浔区内39、18国道、湖浔大道及湖盐公路贯穿全境，更有申苏浙皖、申嘉湖、练杭等高速公路。全区内交通便利，路网发达，是落实长三角区域一体化发展国家战略的重要地区。全区道路网络体系日益完善，高速公路、省道、干线公路里程大幅增加，道路网密度大幅扩增，逐步形成内外互联互通的道路网络系统，等级公路总里程为1331.8公里，其中，高速公路48.107公里，一级公路92.242公里，二级公路126.719公里，三级公路479.454公里，四级公路585.304公里。各级公路里程比例为0.4：0.7：1.0：3.6：4.4，全区公路密度为189.7公里/百平方公里。二级以上公路占比超16.34%。按行政划分来看，全区共有10、3条高速和1条普通国道。其中高速公路包括申苏浙皖高速（G50）、申嘉湖高速（S12）和练杭高速（S13）；普通国道包括318国道。南浔区现状客运交通枢纽日益完善，拥有南浔汽车站一处三级车站，总客运量达到38万余人次。货运枢纽方面，综合物流枢纽逐渐丰富，但暂未形成多级一体的货运枢纽系统。全区有一处综合货运枢纽园区，为南浔鑫达国际物流园，主要业务为多式联运物流输送，货运量达420万吨。南浔区现状铁路线路匮乏，暂未布设铁路站点，随着沪苏湖铁路的建设，将在南浔区设立南浔高铁站，开启南浔高铁时代，南浔铁路交通实现了从无到有的历史性突破。（二）发展规划情况1.2.1 市政总体规划及详细规划(1) 203511、年远景目标 到2035年，全面建成繁华南浔、美丽南浔、人文南浔、法治南浔、平安南浔、清廉南浔，社会主义现代化共同富裕示范样本取得突破性进展，并做到水平更高、走在前列。高质量赶超发展实现新突破，基本实现高水平现代化，美丽繁华新江南全面展现。(2) “十四五”主要目标 “十四五”期间主要经济社会指标增速走在前列，地区生产总值年均增长高于全省1.5个百分点以上，到2025年突破700亿元，人均地区生产总值超过13万元，达到中等发达经济体水平。规上工业产值突破2000亿元、规上工业企业数突破2000家，财政收入、固定资产投资、规上工业产值三项重要指标实现翻番，实现突破“双两千”和“三倍增”的目标。综合12、实力跨越提升,在全省全市实现争先进位。城市能级实现新突破。城市空间布局不断优化，核心功能显著增强，建设管理品质明显提高，城市能级和品质大幅提升，城镇化率达到65%以上。建成一批省级美丽城镇样板，新时代美丽乡村全覆盖，产城人文深度融合，“水晶晶南浔”开创新境界。智慧城市、未来社区、城市有机更新和乡村振兴持续深化，城乡融合发展走在前列。古镇及全域旅游实现新突破。建成长三角知名的休闲旅游目的地，成为乐游、乐活、乐享的最佳滋养地，南浔古镇金名片全面打响，国家级旅游度假区创建深入推进。全域旅游蓬勃发展，旅游业态、产品、服务体系全面提升，形成“一核极化、两带串联、三片协同、五链撬动”的空间大格局,成功创建13、省级全域旅游示范区。(3) 打造全域统筹、高效精致的空间发展体系n 推进国土空间高质量利用高质量利用城镇空间。强化国土空间规划和用途管控，严控国土开发强度。统筹划定城镇开发边界，引导城镇建设空间有序拓展，科学预留战略空间。优化形成“中心城区副中心城镇重点镇一般镇”的四级城镇结构体系。调整优化城镇用地布局，引导高端产业集聚，提升服务功能，推进产城融合。持续推进城镇有机更新，开展城镇空间微改造行动。深入开展“五未”用地处理，加快城镇低效用地再开发。全面开展工业土地全域治理。推进地下空间开发利用。n 提升中心城区的集聚辐射力 增强城市服务功能。全面提升城区教育、医疗、文化等公共服务能级，培育商务、金14、融、科技等现代城市功能，建成太阳酒店水晶晶广场、大象酒店国际会展中心、绿地南浔中心三大城市地标建筑，推进浙江水利水电学院南浔校区、上海小镇等一批重大项目建设。高品质建设高铁新城，超前布局枢纽经济新业态。推动南浔古镇旅游度假区提质扩容，着力提升服务配套、拓展旅游市场、优化产品供给，高标准打造大运河国家文化公园。推进海绵城市建设工程，建设韧性城市和低碳城市。提升城市宜居品质。推进老城区有机更新，高标准建设頔塘未来社区，以未来社区理念统筹旧改新建。打造“15 分钟便民生活服务圈”。推进轨道交通、城市快速路环线等重大交通基础设施建设，打造城市智能公共交通系统。推进智慧城市建设，加快市政基础设施智能化改15、造。推进城市公园、社区公园、口袋公园建设，建设高品质公园城市。加快建设数字南浔智慧管理中心，建管并重提升城市精细化管理能力，破解社区治理、物业管理、城市拥堵等难题。加强城市空间管控和特色风貌塑造。n 推动“两翼一体化”发展 西翼湖浔一体化发展。积极推动南浔中心城区、旧馆和吴兴东部新城一体化联动发展，在规划管理、产业布局、基础设施、公共服务等方面形成一体化协同发展格局，合力提升湖州中心城市能级。沿湖浔大道打造以绿色智造为特色的现代产业发展走廊。旧馆打造成为湖浔一体化发展的示范板块，拓展南浔中心城区西向发展新空间。南翼浔练一体化发展。加快练市与南浔中心城区的同城化发展步伐，沿南浔大道、浔练公路打造16、产城融合发展走廊。整合提升南浔高新区，深化产业合作。持续优化区域交通，提升城镇道路通行能力。推进练市老镇区改造，谋划新发展空间，实施练市人民医院、练市小学（练溪校区）等一批重点公共配套项目。构建城镇公园体系，全力推进练市省级现代化小城市建设。n 促进乡镇差异化发展双林镇。突出“小城市、大平台、新乡村”的发展导向，积极争创省级小城市。推进双林镇北部新区开发，加快东部片区品质提升，推进三新线改建工程建设，增强与南浔城区快速交通联系，带动城市有机更新，提升教育、医疗、文化等公共服务能力。加快工业平台整合提升，聚焦智能装备、新材料等重点领域，大力引进优质企业项目。推进古镇、古宅、古街、古迹修复保护，积17、极引进社会力量参与双林古镇开发建设。菱湖镇。全力打造南浔副中心,打响“千年古镇，魅力渔都”品牌。持续推进美丽城镇建设，加快镇区东部道路建设，整治城镇雨污管网，完善垃圾和污水处理系统，打造公共配套完善、商贸繁荣、宜居宜业的东部新镇区。强化古镇保护，引入新模式新业态，实现古城复兴。做好“渔业+”文章，发展乡村全域旅游，加快具有“菱湖符号”的文旅、农旅产业融合发展。和孚镇。提升省级“非遗主题小镇”品牌，建设新时代美丽城镇新样板。加快推进丝绸小镇提档升级，修复荻港等传统村落建筑及村落肌理，建设省级和孚漾旅游度假区。加强与湖州东站无缝衔接，高标准谋划布局新产业。加快“桑基鱼塘”项目建设，开发旅游观光、休18、闲养生、文化熏陶等多元化的旅游产品，打造特色农业全产业链。南部城镇。深化善琏、石淙和千金协同互动发展，打造文旅融合发展示范片区。积极培育文化旅游、研学旅游等新业态。深度挖掘善琏湖笔文化和运河蚕桑文化，高水平建设善琏湖笔小镇2.0版，加快含山创建省级运河文化集中展示体验园区，塑造若干特色文化活动和节庆品牌。统筹全域土地综合整治和生态修复工程，推进现代农业、美丽乡村、文明乡风一体联动，加快乡村振兴走在前列。1.2.2 道路交通规划(1) 综合立体交通网络互联互通。打造形成集铁路、高速、国省道、综合交通枢纽、区域重要县道、水运航道六位一体的“5552+N”的现代化综合交通网络体系，即：到2025年，19、基本形成由5条铁路、5条高速公路、5条国省道、2个综合交通枢纽、N条（个）区域重要县道、高等级航道和港口码头组成的综合交通运输体系，打造长三角核心城市半小时交通圈，基本建成面向全国的综合交通枢纽和上海大都市圈西翼门户。(2) 建设“两纵三横”轨道交通网图2-3 铁路布局规划建设“两纵三横”轨道交通网，全面迈入“南浔轨道新时代”，推进南浔区融入多圈层城市群。“两纵三横”轨道交通网涵盖干线铁路、轨道交通两张网。“两纵”为水乡旅游线城际铁路、苏杭城际铁路，“三横”为沪苏湖铁路、环太湖城际铁路（如通苏湖城际）、中心城市轨道交通一号线。(3) 完善“内畅外联”现代公路网图2-4 公路布局规划完善“内畅外20、联”现代公路网，无缝对接长三角公路网络。以高效连通长三角公路网为方针，完善以高速公路为骨架，普通国省道为支撑，农村公路为基础的结构合理、层次分明、能力充分的公路网。为进一步强化高速公路对南浔地方经济的带动作用，弥补高速缺乏纵向连接通道的不足，全方位提高交通辐射力。提出：完善“一纵两连两横”高速公路网，加快构建对外开放“主动脉”。“一纵”为苏台高速；“两连”为练杭高速、湖杭高速；“两横”为申苏浙皖高速、申嘉湖高速。“一纵” 进一步加强南浔与江苏、杭州等地的南北向交通联系，“两连”联通了南浔与德清、杭州的交通往来，“两横” 则形成东西向长三角城市的联络通道基础。为提升高等级公路比例，强化与周边主要21、城镇交通联系，发挥城区的中心集聚和辐射效应，加快建立快速通道，提出：提升“六纵四横四连”干线公路网，推动实现路网等级大提升。“六纵”为S214（织里至菱湖段、菱湖至德清段）、三新线改建工程（湖浔大道至环城南路段、莫蓉至德清段）、三高连接线（二期）工程、S213（南浔区潘家湾至硬长桥段、南浔至练市段、练市至千金段）、浔练公路以及湖山大道，“四横”为S302（练市至和孚段）、老318国道、新318国道以及湖浔大道，“四连”为三环南路、花乌线、镇西至湖浔大道以及湖盐公路至湖山大道。提升“六纵四横四连”干线公路网，持续增强对外交通联系，也进一步加强南浔区内部乡镇联络，构建“六纵”干线公路网，强化镇域纵22、向联络网；布设“四横”干线公路网，贯通镇域横向连接网；通过“四连”干线公路网进一步打通外部联系，强化内部融合。为深度考虑交通基础设施建设的全寿命周期的无隐患建设，形成高水平、多层次的无隐患交通治理体系。提出：高水平创建南浔特色“无隐患美丽公路”，全力创建全省首个示范区。为提高百姓出行幸福感和满意度，本着以人为本的建设理念，提出：全方面推进农村公路建设，入围“四好农村路”全国示范区。(4) 构筑“多级一体”综合枢纽网构筑“多级一体”综合枢纽网，实现多种方式高效衔接。按照湖州市“2+4+N” 客运枢纽网和“1+3+6”货运枢纽网布局规划的部署要求，结合南浔区运输资源配置范围和枢纽辐射区域，进一步强23、化南浔城区的交通枢纽功能，为实现综合交通一体化创造条件。加快构建南浔区“1+X”综合客运枢纽网络体系，以南浔综合交通枢纽为龙头，以各乡镇（街道）客运站为依托，形成贯通周边、辐射城乡的客运枢纽服务网络。到2025年，建成南浔综合交通枢纽；以南浔中心城区聚集辐射力提升作为基础，打造“一主四副四点”公交架构网，形成城乡资源共享、相互衔接、布局合理、畅通有序的公交一体化网络。图2-5 “1+X”综合客运枢纽网络布局加快打造南浔区“1+N”综合货运枢纽网络布局，以南浔综合物流主枢纽为支撑，构建以各乡镇农村物流配送点为基础的一体化物流节点体系，从南浔区所处区位条件、城市总体规划布局和产业发展布局出发，结合24、“十四五”期间对物流的需求，构建南浔区物流发展的空间格局，并进一步完善物流运输网络。重点建设南浔综合物流园区工程，到2025年，计划建成综合货运枢纽1个，建设服务于经济社会发展的现代大物流体系。图2-6 “1+N”综合货运枢纽网络布局1.2.3 公共停车场规划图2-7 规划公共停车场分布图依据南浔中心城区公共服务设施专项规划（2020-2035），南浔中心城区现有公共停车场共17个，可提供停车位5189个，近期南浔中心城区新增公共停车场16个，共计10020个停车位，至2025年规划共提供15209个停车位。表2-1 近期公共停车场规划（单位：个）序号近期新增停车场停车位位置现状用地规划用地125、适园路停车场130适园路与嘉业路交叉口附近停车社会停车场2湖滨广场停车场350嘉业路与振浔路交叉口附近商业商业3年丰路停车场120年丰路与万顺路交叉口附近空地绿地4强华路停车场300华强路与外环西路交叉口附近停车社会停车场5西城路停车场80西城路与年丰路交叉口附近空地绿地6家俬广场停车场100南浔家私广场南侧停车、店铺社会停车场7风顺路西停车场200风顺路与向阳路交叉口附近空地绿地8嘉业南路停车场150嘉业南路与年丰路交叉口附近空地社会停车场9大象酒店2282湖浔大道与南林路交叉口附近空地商业商务10太阳酒店831沈庄漾沿岸空地商业11渔人码头640沈庄漾沿岸空地娱乐康体、绿地12贝尚湾停车场26、366嘉业路空地商业13頔塘停车场2326泰安路南林路交叉口附近空地商业14吾悦广场停车场1166南林路人瑞路交叉口附近空地商业15佳源停车场594南浔大道与年丰路交叉口附近工地商业16褚家漾公园停场385褚家漾沿岸工业绿地、商业近期新增车位小计10020现状车位小计5189合计152091.2.4 电网规划情况依据南浔区“十四五”配电网规划滚动调整研究报告（2022版）规划，2023年-2027年南浔区规划新建220kV变电站1座，新增主变2台，新增变电容量480MVA；新建110kV变电站6座，新增主变12台，新增变电容量600MVA；扩建110kV变电站1座，扩建主变1台，新增变电容量527、0MVA。2023年-2027年，南浔区规划新建10kV配变790台，新增变电容量为134.02MVA；改造配变10kV配变531台，新增变电容量273.85MVA。规划新建10kV架空线路301.27km，10kV电缆线路322.09km；改造架空线路614.84km，电缆线路252.45km。规划新建环网箱66座，柱上开关128台；改造环网室97台，环网箱117座，柱上开关741台。规划新建0.38kV架空线路1665km，电缆线路809km；改造线路0.38kV架空线路长度333.79km，电缆47.18km。三、电动汽车及充电设施现状分析（一）区域电动汽车发展现状3.1.1 机动车发展28、现状现状年，南浔区机动车保有量为153339辆，2019年-2022年共新增20346辆，年均增量6782辆。其中，新能源汽车保有量7561辆，2019年-2022年共新增4848辆，年均增量1616辆。表3-1 南浔区汽车保有量统计 单位：辆年份2019年2020年2021年2022年区本级机动车保有量1329931384241E+05153339全区新能源汽车保有量2713344640657561新能源汽车占比2.04%2.49%2.82%4.93%3.1.2 电动汽车现状从现有电动汽车分类来看，私人乘用车4148辆，占比55%，占比最大；其次公务车、租赁车分别为909辆、734辆，占比分29、别为12%、10%；其余公交汽车、出租车、专用车、网约车占比均在10%以内。表3-2 南浔区电动汽车保有量分类统计 单位：辆分类公交汽车出租车专用车公务车私人乘用车租赁车网约车总计2022年44526059090941487344757561占比6%3%8%12%55%10%6%100%（二）充电设施现状现状年，南浔区共有充电桩892个，充电枪1020根，其中，直流充电桩264个，充电枪329根；交流充电桩628个，充电枪691根。表3-3 南浔区充电设施现状统计乡镇分类直流桩数量（个）直流枪数量（根）交流桩数量（个）交流枪数量（根）东迁街道小计71110200203道路沿线8800加油站5130、022交通枢纽8800区县事业及商业单位5084198201旧馆街道小计8800加油站4400交通枢纽4400南浔镇小计1031113914515A级景区8800道路沿线202400其他5355335391区县事业及商业单位22245660练市镇小计8800交通枢纽8800双林镇小计152344道路沿线3600加油站1200交通枢纽6600其他1100区县事业及商业单位4844菱湖镇小计34443131加油站0022交通枢纽303800其他462929和孚镇小计8822道路沿线0022高速服务区8800善琏镇小计7700道路沿线4400其他景区及民宿3300千金镇小计4400交通枢纽4400石31、淙镇小计6600道路沿线6600总计264329628691图3-1 南浔古镇充电设施照片图3-2 石淙花海充电设施照片（三）现状问题分析3.3.1 经济效益较低，市场驱动力不足建设电动汽车充电基础设施经济效益较低，市场驱动力不足。在面向社会公众的公共充电服务领域，商业模式探索处于起步阶段，由于电动汽车数量少、设施利用率低、价格机制不健全等原因，充电服务企业普遍亏损。因此依靠运营赢利来吸引投资建设营运充电设施的市场驱动力不足。3.3.2 土地资源宝贵，设施落地难度大充电基础设施建设需要土地、车位。土地资源宝贵，社会公共停车场数量相对较少；个人用户安装充电桩需具备固定车位，还需与业主委员会、物业32、公司协调，设施落地难度大。3.3.3 缺乏财税政策，政府推动力不强近几年，国内密集出台了一系列新能源汽车扶持政策，国内、省内试点城市对新能源汽车购买、充电基础设施建设实行不同程度的定额补贴，但湖州地区相关配套政策仍较少，扶持与激励力度不足。城市建设及相关规划中对充电基础设施考虑不足，对充电基础设施的长期用地政策有待进一步明确和细化；对电动汽车购买、充电设施建设及使用财税支持政策仍不足，无法快速推动全社会电动汽车消费热情。四、充电设施发展需求预测（一）车辆规模预测4.1.1 电动公交车规模预测湖州市南浔区积极推进出行方式绿色化，全面实施城区纯电动公交全覆盖行动，大力推进电动公交充电场站建设，保障33、交通绿色发展。按照新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)，明确“2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆，新能源汽车比例不低于80%。因此，“十四五”将成为新能源交通工具逐步替代燃油车船的关键期，必将带动充电设施的快速增长。2022年，南浔区共有电动公交汽车445辆，实现城区公交100%电动化。未来3年，根据新增路线和原有线路加密度需要，车辆逐年略有新增，2023-2025年预计新增75辆。表4-1 电动公交车预测 单位：辆现状新增累计新增2022年2023年2024年2025年445202530754.1.2 电动出租车规模预34、测2022年，南浔区共有电动出租车260辆，按照湖州市新能源汽车推广应用任务，2023年燃油出租车爆发更换潮，2023-2025年规划更换电动出租车140辆。表4-2 电动出租车预测 单位：辆现状当年新增累计新增2022年2023年2024年2025年2604050501404.1.3 电动专用车规模预测电动专用车包括环卫、邮政、物流、电力等专用车辆，电动汽车在专用车领域的应用优势更加明显，路线固定、使用量固定，更加有利于相关单位推广使用电动专用车。2022年，南浔区电动专用车为590辆，2023-2025年年均增长110辆，累计新增330辆。表4-3 电动专用车预测 单位：辆现状当年新增累计35、新增2022年2023年2024年2025年5901001101203304.1.4 电动公务车规模预测公务车包括政府机关、企事业单位使用的汽车。随着企事业单位公务车改革，公务车数量基本饱和，预测2025年，电动公务车占比达到10%以上，2023-2025年预测电动公务车累计新增909辆。表4-4 电动公务车预测 单位：辆类型现状当年新增累计新增2022年2023年2024年2025年电动公务车9092833033239094.1.5 电动私人乘用车规模预测2022年，南浔区电动私人乘用车已达到4148辆。随着电动汽车技术及市场快速发展，私人电动乘用车数量将持续增长。预测“十四五”期间每年私人36、乘用车数量按20%增长率增加，2023-2025年南浔区电动私人乘用车累计新增2226辆。表4-5 电动私人乘用车预测 单位：辆类型现状预测累计新增2022年2023年2024年2025年电动私人乘用车414861273488022264.1.6 电动租赁车规模预测近两年电动租赁车模式在全国兴起，杭州已经有多家较为成熟的租赁公司，其运营模式具有一定可推广性。随着湖州易开出行新能源汽车项目的建成，2022年，南浔区已投放734辆电动租赁车。预测2023-2025年，年均投放110辆，3年累计投放辆330辆。表4-6 电动租赁车预测 单位：辆现状预测累计新增2022年2023年2024年2025年37、7341001101203304.1.7 电动网约车规模预测2022年，南浔区已投放电动网约车约475辆。2023-2025年，预测按20%增长率逐年增加，累计新增285辆。表4-7 电动网约车预测 单位：辆现状预测累计新增2022年2023年2024年2025年4757994112285综上所述7种电动汽车，2023-2025年，南浔区各类型电动汽车保有量预测如表4-8所示：表4-8 2023-2025年南浔区电动汽车预测序号分类现状（辆）当年新增累计新增2022年2023年2024年2025年1公交汽车445202530752出租车2604050501403专用车590100110120338、304公务车9092833033239095私人乘用车414861273488022266租赁车7341001101203307网约车47579941122858总计75611234142616354295（二）公共充电设施规模预测4.2.1 公交车充电站公交车充电站配置原则按照车桩比例2车配1桩，单座充电站配20个充电桩，每40辆车配置1座充电站。根据电动公交汽车数量预测结果，则2023-2025共需新增2座公交充电站。表4-9 公交车充电站需求预测分类现状预测新增2022年2023年2024年2025年公交汽车（辆）445202530车桩比例（车/桩）2222单座充电站配桩（桩）8888配39、置原则（辆/座）40404040公交车充电站（座）161014.2.2 出租车充电站出租车充电站配置原则按照车桩比例4车配1桩，单座充电站配25个充电桩，每100辆车配置1座充电站，根据出租车数量预测结果，则2023-2025年共需新增1座出租车充电站。表4-10 出租车充电站需求预测分类现状预测新增2022年2023年2024年2025年出租车（辆）26014000车桩比例（车/桩）4444单座充电站配桩（桩）25252525配置原则（辆/座）100100100100出租车充电站（座）31004.2.3 专用车充电站专用车充电站配置原则按照车桩比例5车配1桩，单座充电站配8个充电桩，每40辆40、车配置1座充电站。根据专用车数量预测结果，则2023-2025年共需新增7座专用车充电站。表4-11 专用车充电站需求预测分类现状预测新增2022年2023年2024年2025年专用车（辆）590100110120车桩比例（车/桩）5555单座充电站配桩（桩）8888配置原则（辆/座）40404040专用车充电站（座）42234.2.4 公共充电站公共充电站平均每站配8个充电桩，每桩每天平均使用20小时，每辆车平均充电4小时，则每桩每天服务5辆车，每站每天平均满足40辆车充电需求。按照满足全社会电动汽车车辆（除电动公交车、专用车）的20%需求进行预测，得到每200辆车配置1座公共充电站。根据社41、会电动汽车数量预测结果，则2023-2025年共需新增公共充电站22座。表4-12 公共充电站需求预测分类现状预测新增2022年2023年2024年2025年社会电动汽车（辆）6526123412411415充电站配桩（桩）8888单站每天服务（辆）40404040满足比例（%）20202020配置原则（辆/座）200200200200公共充电站（座）187784.2.5 高速快充站高速快充站按照服务区建设数量配置，2023-2025年，南浔区无新增高速快充站。表4-13 高速快充站需求预测地区现状（座）预测新增（座）2022年2023年2024年2025年南浔区20004.2.6 租赁车充电42、站租赁车充电站配置原则按照车桩比例5车配1桩，单座充电站配16个充电桩，每80辆车配置1座充电站，2023-2025年南浔区需新增4座租赁车专用充电站。表4-14 租赁车充电站需求预测分类现状预测新增2022年2023年2024年2025年租赁车（辆）734100110120车桩比例（车/桩）5555单座充电站配桩（桩）16161616配置原则（辆/座）80808080租赁车充电站（座）31304.2.7 网约车充电站网约车充电站配置原则按照车桩比例15车配1桩，单座充电站配20个充电桩，每300辆车配置1座充电站，根据网约车数量预测结果，2023-2025年，南浔区无新增网约车专用充电站需求43、。表4-15 网约车充电站需求预测分类现状预测新增2022年2023年2024年2025年网约车（辆）4757994112车桩比例（车/桩）15151515单座充电站配桩（桩）20202020配置原则（辆/座）300300300300网约车充电站（座）20004.2.8 自用充电桩针对私人乘用车、租赁车、网约车，用户根据需求配置自用充电桩。2022年自用充电桩配置率为100%，预测随着住宅小区充电设施配置条件改善，2023-2025年新增车辆自用充电桩配置比例为100%，新增自用充电桩共计2841个。表4-16 2023年-2025年南浔区充电桩需求预测分类现状（桩）预测新增（桩）2022年244、023年2024年2025年私人乘用车4148612734880租赁车734100110120网约车4757994112三类电动车总计53577919381112自用充电桩配置率100%100%100%100%自用充电桩155779193811124.2.9 充电设施汇总根据不同类型电动汽车保有量预测结果，以及充电设施配置原则，预测2023-2025年南浔区需新增各类充电站36座，自用充电桩2841个。各类充电设施需求预测结果如表4-17所示。表4-17 2023年-2025年湖州市南浔区充电站需求预测充电站分类现状（座）预测新增（座）2023-2025年累计新增2022年2023年2024年45、2025年公交车充电站161012出租车充电站31001专用车充电站42237公共充电站1877822高速充电站20000租赁车充电站31304网约车充电20000充电站总计4812121236自用充电桩155779193811122841五、规划目标与规划原则（一）目标策略构建“主导快充、兼顾慢充、引导换电，经济实用”充电服务模式，建设具备网络化、智能化、标准化特征，符合电动汽车产业发展需要，充电基础设施布局合理的智能充电服务网络，在电动汽车产业发展中发挥基础性和引领性作用。5.1.1 分期目标为满足南浔区电动汽车的充电需求，2023-2025年，南浔区规划新建直流充电桩258个，直流充电枪46、414根；新建交流充电桩151个，交流充电枪151根。表5-1 南浔区充电设施分期目标年份直流桩数量（个）直流枪数量（根）交流桩数量（个）交流枪数量（根）2023年新增344664642024年新增11220275752025年新增11216612122023-2025年小计2584141511512023-2025年，其他场景新建直流充电桩13个，直流充电枪22根；新建交流充电桩3个，交流充电枪3根。5.1.2 分区目标n 分区新建目标2023-2025年，南浔区共新建充电桩409个，充电枪565根。其中，新建直流充电桩258个，直流充电枪414根；新建交流充电桩151个，交流充电枪151根47、，具体分乡镇如下表所示。表5-2 南浔区新建充电设施分区新建目标乡镇直流桩数量（个）直流枪数量（根）交流桩数量（个）交流枪数量（根）东迁街道25437070旧馆街道373733南浔镇（中心镇）7214422练市镇（中心镇）173400双林镇（中心镇）142300菱湖镇（中心镇）9186464和孚镇（中心镇）607500善琏镇13261212千金镇8800石淙镇3600合计258414151151n 总体目标至2025年，南浔区共有直流充电桩522个，直流充电枪743根；交流充电桩779个，交流充电枪842根。其中充电设施分区域发展目标如下表所示：表5-3 南浔区充电设施分区目标值乡镇直流桩数量48、（个）直流枪数量（根）交流桩数量（个）交流枪数量（根）东迁街道96153270273旧馆街道454533南浔镇（中心镇）175255393453练市镇（中心镇）254200双林镇（中心镇）294644菱湖镇（中心镇）43629595和孚镇（中心镇）688322善琏镇20331212千金镇121200石淙镇91200合计522743779842（二） 规划原则5.2.1 总体原则规划统筹：统规划选址、统应用场景、统建设标准统规划选址：乡村充电基础设施要求在中心镇、中心村、未来乡村、高密度中心镇、核心景区、非核心景区及周边民宿、国道省道与四好乡村公路沿线（500米半径范围）的区域布置。鼓励在非中心49、镇的人流密集镇、美丽乡村精品村或历史文化村等区域布置。统应用场景：要求优先选择乡镇广场、礼堂等公共区域停车场、50车位以上公共停车场、农家乐等布局充电设施。鼓励在加油站、可对外开放的规上企业等场景布局建设。统建设标准：南浔区属于加快发展区，应加速乡村布点要求。5.2.2 充换电设施的配置原则依据浙江省公共充电基础设施网点规划指南（试行），不同应用场景充电桩建桩标准存在差异，具体如下。n 乡村地区充电桩配置原则表5-4乡村地区充电桩建桩标准场景建桩标准（直流快充桩）备注必建选址/场景中心镇（不含中心村）1.率先发展地区每个中心镇按照50个公共桩布置。全省累计有中心镇165个，按照经济发展分档布局50、。2.加快发展、积极发展地区：GDP大于700亿元的县（市、区），中心镇按照不少于20个公共桩布置。GDP350-700亿元的县（市、区），中心镇按照不少于10个公共桩布置。GDP低于350亿元的县（市、区），中心镇按照不少于5个公共桩布置。中心村1.率先发展地区每个中心村按照8个公共桩布置。全省累计有中心村2815个，按照经济发展分档布局。2.加快发展、积极发展地区：GDP大于700亿元的县（市、区），可采用集中或分散布置，平均每个中心村不少于4个布置。GDP350-700亿元的县（市、区），可采用集中或分散布置，平均每个中心村不少于2个布置。GDP低于350亿元的县（市、区），可采用集中或51、分散布置，平均每个中心村不少于1个布置。丽水、舟山地区根据实际车辆密度与充电需求可适当减量50%。未来乡村（不含中心村）1.率先发展地区每个未来乡村按照8个公共桩布置。全省累计有未来乡村（剔除与中心村重复村）452个，按照经济发展分档布局。2.加快发展、积极发展地区：GDP大于700亿元的县（市、区），可采用集中或分散布置，平均每个未来乡村不少于4个布置。GDP350-700亿元的县（市、区），可采用集中或分散布置，平均每个未来乡村不少于2个布置。GDP低于350亿元的县（市、区），可采用集中或分散布置，平均每个未来乡村不少于1个布置。丽水、舟山地区根据实际车辆密度与充电需求可适当减量50%。52、高人口密度中心镇在中心镇要求基础上，再增加10个公共桩布置。人口总量大于5万人，人口密度超过6人/公顷的中心镇累计83个。核心景区4A级景区按照不少于5个公共桩布置；5A级景区按照不少于10个公共桩布置。梳理乡村4A、5A景区分别为158个、16个。非核心景区与周边民宿、农家乐1-3A级景区与周边农家乐统筹建设。率先发展地区按照平均每10户农家乐建设1个公共充电桩布置。加快发展、积极发展地区：GDP大于700亿元的县（市、区），按照平均每10户农家乐建设1个公共充电桩布置。GDP低于700亿元的县（市、区），按照平均每20户农家乐建设1个公共充电桩布置。梳理乡村农家乐24000余家。国省道、四53、好农村公路沿线国省道充电桩数量按照1382个左右，同时考虑部分四好农村公路沿线建设300个以上。 /选建选址/场景非中心人流密集镇在村镇建设基础上，按照再增加建设5个公共桩布置。人口总量低于5万人，但人口密度超过6人/公顷的非中心镇累计106个。加油站鼓励促进5%以上的加油站，按照每站建设2个公共桩布置。梳理乡村加油站2632个。美丽乡村精品村或历史文化村在中心村建设基础上，按照再增加建设2个公共桩布置。梳理美丽乡村精品村253个。规模以上企业开放公共服务鼓励规上企业建设充电设施，并向公众开放，有助于共享充电，并可获得一定收益。鼓励平均每20家规上企业建设1个公共桩布置。乡镇地区规上企业在2554、000个以上。n 其他地区充电桩配置原则表5-5 其他地区充电桩建桩标准地区分类具体区域公共充电设施布局城市地区（办公区和“三中心”）既有建筑配建停车场和社会停车场通过改造提升充电设施接入能力，逐步推进具有配置或预留充电设施建设条件的停车位比例提升至10%新建建筑配建停车场和公共停车场配置或预留充电设施建设条件的停车位应不少于总车位的10%，鼓励按照不少于总停车位20%的比例配建或预留充电设施。城际公路新建高速公路服务区应同步规划充电设施或预留充电设施建设安装条件，建设充电设施或预留充电设施建设安装条件的停车位不少于停车位总数20%，推动具备条件的既有高速公路服务区充电设施逐步提升至停车位总数55、的20%以上。2023年和2025年目标2023年底前，全省高速公路服务区建成充电车位1800个。到2025年，具备条件的普通国省干线公路服务站充电基础设施全覆盖，具备条件的农村公路沿线实现充电基础设施有效覆盖。居住区新建居住区固定车位100%建设充电设施或预留安装条件，管线和桥架等供电设施建设到车位。既有居住区鼓励小区物业利用部分共有停车位，布置共享充电桩；也可在居住区500米范围内的公建配建停车场、社会公共停车场统一建设公用充电设施。独户居民充电设施按需配置专用充电设施集中公交停放点各市客运中心、电动公交车枢纽站公交专用充电设施100%全覆盖。出租车服务区各市出租车服务中心按不少于停车位总56、数20%预留或配置充电设施。其他专用车辆停放点鼓励机场内部、港口作业区停车场专用充电设施全覆盖。重卡汽车服务站鼓励有条件的重卡汽车服务站布局建设充换电站。品牌项目各县（市、区）规划建设1-2个可看、可复制、可推广的亮点和品牌工程。可选取乡村光伏资源优势区域同步布局新型储能与充电桩设施，打造“光储充放”试点，在有效利用土地空间同时，促进新能源汽车充电设施协同消纳新能源。5.2.3 充电设施布局原则1. 选址原则根据电动汽车充电站布置设计导则要求，充电站选址要满足如下要求：(1) 换电设施选址应满足便利性、经济性、安全性等要求；(2) 充换电设施宜利用现有停车场地，包括公共建筑、住宅小区及企事业单57、位的停车场等；(3) 电池更换站和充电站宜靠近主要道路，应尽量减少对交通运输的影响；(4) 宜结合高速公路服务区及国道沿线城镇、乡村建设充换电设施；(5) 充换电设施的选址应符合防火安全、电气安全、地质安全等要求。2. 公共充电设施布局原则(1) 因地制宜、分散布置、集合建设项目用地社会公共充电站布局应当因地制宜、分散布置、方便使用，充分结合公共停车场、交通枢纽、出租车服务中心和其它公共建筑配置。公用建筑、民用建筑配建充电设施优先级归纳推荐，如下表所示。表 53 建筑物配建电动汽车充电设施优先级推荐表细分类型优先性推荐理由公共停车场优先级最高同现有设施结合紧密，建设便捷，投资少权属单一，建设难58、度较低符合用户出行习惯，充电方便大型公共设施停车场优先级次高同现有设施结合紧密，建设便捷，投资少符合用户出行习惯，充电方便独立用地优先级一般用地性质单一，车辆流转相对较快权属单一，建设难度较低公园用地优先级一般具有公共车场职能建设规模存在一定限制建筑内部临时停车位优先级一般高峰接送、到发车辆存在较大干扰建设规模存在一定限制(2) 设施空间分布体现区域需求差异性结合规划公共停车场、商业、公共建筑配建停车库建设。在具体落点时，应结合区域特征，对交通集中的重点区块先行布置，再在其他区域进行加密补设，形成片区充电设施服务网络。社会公共充电站主要依托地块开发、停车场配建设置，具有分布广、服务面积大等特点59、，但也同时存在充电服务规模小、服务功能单一的问题。故此，需要建设城市公共快充站，作为社会公共充电站的补充，为城市电动汽车提供充电、维修等服务。(3) 服务效益最大化城市公共快充站建设应与城市总体规划、区块职能定位相协调，服务城市主要功能中心区，通过适当的规模和密度，保证社会公共充电服务设施建设均衡性，并在一定程度上弥补社会公共充电站服务空白。公共充电站建设宜分散布置，与充电桩形成网络化规模效应，提升电动汽车对市民吸引力，进而提升电动汽车的规模化推广应用。(4) 便捷性不宜选择在支路或交叉口道路路口附近，以保证充电站交通便捷性和可达性；此外，充电站建设应充分利用就近已建或规划供电、消防等市政公用60、设施。3. 专用充电设施布局原则(1) 结合专业车辆停放场站电动公交专用充电桩可结合城市公交首末站、公交停车场和公交枢纽建设，出租车可结合出租车服务中心、大型公交枢纽建设。(2) 结合车辆运营特性布置公交车和出租车呈现不同的出行特性。公交车辆一般白天运行，需要提供大功率、快速充电式充电设施；出租车出行线路随意，单日行驶时间较长，可通过出租车专用充电桩和社会公共充电站共同充电。此外，公交车由于线路固定，故其充电设施应重点布设于公交线路首末站。(3) 设施布置时应因地制宜充电设施在具体落地时，应结合专用车辆规模及场地大小综合布设，做到因地制宜。（三）规划重点按照浙江省公共充电基础设施网点规划指南（61、试行），科学设置规划区块，合理利用空间等存量资源，引导充电桩站有序布点，避免城乡建设数量倒挂；依据南浔区规划，对各地布局选点、规模、结构、分年目标进行全域统筹；发展改革委会同各相关部门，按照统一规划选址、建设标准、应用场景原则开展“窗口指导”，确保城市地区重点覆盖“两区”（居住区、办公区）和“三中心”（商业中心、工业中心、休闲中心）；乡村地区优先布局中心镇、中心村再逐步辐射到偏远乡村。公共充电设施以快充为主、慢充为辅。依据充电基础设施规划编制情况、“一键找桩”接入情况、充电基础设施建设和运营情况等四个维度，强化对全区充电基础设施建设工作考核，充分发挥政策效应，确保完成年度投资目标，提升设施利用62、效率，增强充电体验和满意度，实现充电设施运维企业良性、可持续发展。推行“快、省、优”快：充电半径；省：服务费用；优：服务标准晾晒比选活动。20232025年每年建成4个示范乡镇，20个示范项目。结合本地经济社会、能源资源特点，利用“统建统服”“共建共享”等创新模式，充分各市场主体积极性，鼓励模式创新、业态创新、基层创新，各地着力规划建设1-2个可看、可复制、可推广的亮点工程。六、充电设施布局规划（一）城市地区充电设施布局规划6.1.1 东迁街道充电设施布局规划2023-2025年，东迁街道规划新建充电桩95个，充电枪113根，其中，直流充电桩25个，直流充电枪43根；交流充电桩70个，交流充电63、枪70根。表6-1 东迁街道充电设施汇总序号站点名称所属村建设场所站点类型站点设备类型直流桩数量（个）直流枪数量（根）交流桩数量（个）交流枪数量（根）建设年份1卓越绿站湖州南浔佳源中心广场充电站江蒋漾村区县事业及商业单位公共直流桩51000已建成2卓越绿站湖州南浔佳源中心广场充电站江蒋漾村区县事业及商业单位公共直流桩51000已建成3蔚来超充站 湖州南浔机动车服务中心辽西村区县事业及商业单位公共直流桩4800已建成4湖州市南浔区浔北公交充电站李家河村交通枢纽公共直流桩4400已建成5湖州市南浔区漾南公交充电站洋南村交通枢纽公共直流桩4400已建成6湖州胜隆居然之家充电站东迁村加油站公共直流桩464、800已建成7荣恒石油双林加油站西阳村加油站公共直流桩1200已建成8浙江省湖州市318国道南浔服务区充电站东迁村道路沿线公共直流桩8800已建成9湖州市南浔区中石油南浔加油站公共充电站方丈港村加油站公共交流桩0022已建成10南浔吾悦广场朱坞社区区县事业及商业单位公共直流桩, 交流桩3656198201已建成11新开集团-科创中心充电站（直流桩）江蒋漾村区县事业及商业单位公共直流桩77002023-2025年12新开集团-科创中心充电站（交流桩）江蒋漾村区县事业及商业单位公共交流桩0070702023-2025年13新开集团-水晶晶公园光储充一体化充电站江蒋漾村其他景区及民宿公共直流桩61265、002023-2025年14新开集团-南浔G50高速互通充电站圣驾桥村交通枢纽公共直流桩48002023-2025年15新开集团-弗兰德项目充电站方丈港村区县事业及商业单位单位直流桩48002023-2025年16新开集团-南太湖精英计划产业园项目充电站直港巷村区县事业及商业单位单位直流桩48002023-2025年已建合计/71110200203/新建合计/25437070/6.1.2 旧馆街道充电设施布局规划2023-2025年，旧馆街道规划新建充电桩40个，充电枪40根，其中，直流充电桩37个，直流充电枪37根；交流充电桩3个，交流充电枪3根。表6-2 旧馆街道充电设施汇总序号站点名称所66、属村建设场所站点类型站点设备类型直流桩数量（个）直流枪数量（根）交流桩数量（个）交流枪数量（根）建设年份1湖州南浔旧馆站三桥村加油站公共直流桩4400已建成2湖州市南浔区旧馆公交充电站寺桥村交通枢纽公共直流桩4400已建成3旧馆农贸市场停车场塘南村区县事业及商业单位公共直流桩1010002023-2025年4小微园三桥村区县事业及商业单位公共直流桩1010002023-2025年5旧馆文体中心塘南村区县事业及商业单位公共直流桩1010002023-2025年6港胡村村民广场西广场港胡村其他景区及民宿公共交直流混桩22332023-2025年7港胡村部北港胡村未来乡村公共直流桩55002023-67、2025年已建合计/8800/新建合计/373733/6.1.3 城市地区新增充电设施规模汇总2023-2025年，南浔区城市地区规划新建充电桩135个，充电枪153根，其中，直流充电桩62个，直流充电枪80根；交流充电桩73个，交流充电枪73根。表6-3 2023-2025年城市地区新增充电设施汇总乡镇分类直流桩数量（个）直流枪数量（根）交流桩数量（个）交流枪数量（根）东迁街道小计25437070交通枢纽4800其他景区及民宿61200区县事业及商业单位15237070旧馆街道小计373733其他景区及民宿2233区县事业及商业单位303000未来乡村5500总计62807373（二）乡村地68、区充电设施布局规划6.2.1 南浔镇充电设施布局规划2023-2025年，南浔镇（中心镇）规划新建充电桩74个，充电枪146根，其中，直流充电桩72个，直流充电枪144根；交流充电桩2个，交流充电枪2根。表6-4 南浔镇充电设施汇总序号站点名称所属村建设场所站点类型站点设备类型直流桩数量（个）直流枪数量（根）交流桩数量（个）交流枪数量（根）建设年份1南浔嘉风碧桂园浔南社区其他个人直流桩, 交流桩34112168已建成2湖州市南浔区四象府嘉业社区其他公共直流桩4400已建成3广弘新天地小区充电桩浔南社区其他公共直流桩, 交流桩1616113113已建成4湖州南浔嘉业站镇东社区其他公共直流桩44069、0已建成5浙江省湖州市南浔古镇景区充电站适园社区5A级景区公共直流桩4400已建成6湖州市南浔区南浔镇頔塘府充电站頔塘社区其他公共直流桩101000已建成7湖州南浔年丰农贸市场充电站浔南村区县事业及商业单位公共直流桩, 交流桩14142024已建成8浙江水利水电学院(南浔校区)丁家桥村其他公共直流桩, 交流桩665454已建成9华源商务大厦充电站硬长桥村区县事业及商业单位公共直流桩, 交流桩241818已建成10开迈斯充电站(湖州市南浔博阳开元名庭酒店交流站)适园社区区县事业及商业单位公共交流桩0033已建成11湖州市南浔区浔东公交充电站百间楼社区道路沿线公共直流桩161600已建成12浙江省70、湖州市南浔古镇景区停车场充电站适园社区5A级景区公共直流桩4400已建成13南浔科技创业园金象湖社区其他公共直流桩, 交流桩221515已建成14南浔贝尚坊嘉业社区其他公共直流桩, 交流桩334141已建成15湖州南浔区风顺路公交站金象湖社区道路沿线公共直流桩4800已建成16南浔文澜苑40KW直流桩增山社区其他公共直流桩1200已建成17浙江省湖州市南浔嘉业中路公共充电站嘉业社区其他其他直流桩4400已建成18湖州东润酒店有限公司辽里村区县事业及商业单位公共直流桩, 交流桩221515已建成19湖州南浔古镇电商园直流充电站辽里社区区县事业及商业单位公共直流桩4400已建成20全民健身中心站金71、象湖社区区县事业及商业单位公共直流桩1224002023-2025年21垂虹公园站百间楼社区其他景区及民宿公共直流桩1224002023-2025年22新区农贸市场站增山社区区县事业及商业单位公共直流桩510002023-2025年23年丰路农贸市场浔南村区县事业及商业单位公共直流桩1020002023-2025年24金象文化创意中心金象湖社区区县事业及商业单位公共直流桩1530002023-2025年25老人民医院西侧停车场增山社区区县事业及商业单位公共直流桩816002023-2025年26青少年活动中心金象湖社区区县事业及商业单位公共直流桩1020002023-2025年27息塘景区息塘72、村其他景区及民宿公共交流桩00222023-2025年已建合计/103111391451/新建合计/7214422/6.2.2 练市镇充电设施布局规划2023-2025年，练市镇（中心镇）规划新建充电桩17个，充电枪34根，均为直流充电桩。表6-5 练市镇充电设施汇总序号站点名称所属村建设场所站点类型站点设备类型直流桩数量（个）直流枪数量（根）交流桩数量（个）交流枪数量（根）建设年份1湖州市南浔区练市公交充电站召林村交通枢纽公共直流桩8800已建成2S12高速路口站新会村交通枢纽公共直流桩24002023-2025年3S12高速桥下空间站新会村交通枢纽公共直流桩1020002023-2025年73、4S13高速路口站新丰村交通枢纽公共直流桩36002023-2025年5松亭村游客服务中心站松亭村美丽乡村公共直流桩24002023-2025年已建合计/8800/新建合计/173400/6.2.3 双林镇充电设施布局规划2023-2025年，双林镇（中心镇）规划新建充电桩14个，充电枪23根，均为直流充电桩。表6-6 双林镇充电设施汇总序号站点名称所属村建设场所站点类型站点设备类型直流桩数量（个）直流枪数量（根）交流桩数量（个）交流枪数量（根）建设年份1湖州南浔双林林华苑虹桥社区其他公共直流桩1100已建成2双林顺通石化加油站充电站东双林村加油站公共直流桩1200已建成3湖州双林嘉凯城充电站74、虹桥社区区县事业及商业单位公共直流桩, 交流桩4844已建成4湖州市南浔区双林公交充电站花城村交通枢纽公共直流桩6600已建成5湖州超充东双林充电桩东双林村道路沿线公共直流桩3600已建成6双林镇费新我纪念馆龙古兜社区区县事业及商业单位公共直流桩36002023-2025年7双林镇庆同小学东侧停车场吴家庄村区县事业及商业单位公共直流桩36002023-2025年8镇西小学停车场雉头村区县事业及商业单位公共直流桩36002023-2025年9双林镇人民政府龙古兜社区区县事业及商业单位公共直流桩55002023-2025年已建合计/152344/新建合计/142300/6.2.4 菱湖镇充电设施布75、局规划2023-2025年，菱湖镇（中心镇）规划新建充电桩73个，充电枪82根，其中，直流充电桩9个，直流充电枪18根；交流充电桩64个，交流充电枪64根。表6-7 菱湖镇充电设施汇总序号站点名称所属村建设场所站点类型站点设备类型直流桩数量（个）直流枪数量（根）交流桩数量（个）交流枪数量（根）建设年份1湖州智充菱汇酒店充电站东河村交通枢纽公共直流桩1800已建成2湖州市南浔区下昂公交充电站下昂村交通枢纽公共直流桩4400已建成3湖州市南浔区菱湖公交充电站南浜村交通枢纽公共直流桩242400已建成4湖州市南浔区中石油下昂加油站公共充电站竹墩村加油站公共交流桩0022已建成5锦山公交枢纽南双林村交76、通枢纽公共直流桩1200已建成6臻院东河村其他公共直流桩, 交流桩2211已建成7湖州菱汇酒店东河村其他公共直流桩, 交流桩242828已建成8富康花园南栅社区其他景区及民宿公共交流桩00332023-2025年9富盛佳苑西栅社区其他景区及民宿公共交流桩00332023-2025年10龙湖苑南栅社区其他景区及民宿公共交流桩00882023-2025年11世纪佳苑北栅社区其他景区及民宿公共交流桩00882023-2025年12钻石华府东栅社区其他景区及民宿公共交流桩0018182023-2025年13射中村村部及新村停车场射中村美丽乡村、未来乡村公共交流桩0012122023-2025年14山塘77、村村部及三山家园新村停车场山塘村未来乡村公共交流桩0012122023-2025年15新庙里村新福南苑公共停车场新庙里村美丽乡村公共直流桩36002023-2025年16新庙里村朱家坝港北公共停车场新庙里村美丽乡村公共直流桩36002023-2025年17新庙里村朱家坝港南公共停车场新庙里村美丽乡村公共直流桩36002023-2025年已建合计/34443131/新建合计/9186464/6.2.5 和孚镇充电设施布局规划2023-2025年，和孚镇（中心镇）规划新建直流充电桩60个，直流充电枪75根。表6-8 和孚镇充电设施汇总序号站点名称所属村建设场所站点类型站点设备类型直流桩数量（个）直78、流枪数量（根）交流桩数量（个）交流枪数量（根）建设年份1湖州雷迪森怿曼酒店充电站和孚社区道路沿线公共交流桩0022已建成2和孚镇长超人民路停车场长超社区道路沿线公共直流桩510002023-2025年3和孚镇佛堂兜村村委会佛堂兜村交通枢纽公共直流桩1020002023-2025年4南浔区和孚镇漾东村委会充电站漾东村美丽乡村公共直流桩1010002023-2025年5和孚镇人民广场停车场和孚社区其他公共直流桩2020002023-2025年6和孚卫生院停车场和孚社区其他公共直流桩55002023-2025年7和孚镇人民政府大院和孚社区其他公共直流桩1010002023-2025年已建合计/00279、2/新建合计/607500/6.2.6 善琏镇充电设施布局规划2023-2025年，善琏镇规划新建充电桩25个，充电枪38根，其中，直流充电桩13个，直流充电枪26根；交流充电桩12个，交流充电枪12根。表6-9 善琏镇充电设施汇总序号站点名称所属村建设场所站点类型站点设备类型直流桩数量（个）直流枪数量（根）交流桩数量（个）交流枪数量（根）建设年份1善琏湖笔小镇游客中心充电站善琏村其他景区及民宿公共直流桩3300已建成2湖州市南浔区含山公交充电站含山村道路沿线公共直流桩4400已建成3姚家桥村老年活动中心姚家桥村道路沿线公共直流桩36002023-2025年4皇坟村老年活动中心皇坟村道路沿线公80、共直流桩48002023-2025年5宏建村新老年活动中心宏建村道路沿线公共直流桩48002023-2025年6善琏镇老街停车场善琏村美丽乡村公共直流桩24002023-2025年7善琏镇观音堂村委停车场观音堂村未来乡村公共交流桩0012122023-2025年已建合计/7700/新建合计/13261212/6.2.7 千金镇充电设施布局规划2023-2025年，千金镇规划新建充电桩8个，充电枪8根，均为直流充电桩。表6-10 千金镇充电设施汇总序号站点名称所属村建设场所站点类型站点设备类型直流桩数量（个）直流枪数量（根）交流桩数量（个）交流枪数量（根）是否建成1湖州市南浔区千金公交充电站塔地81、社区交通枢纽公共直流桩4400已建成2湖州市南浔区千金石桥村景区充电站石桥村美丽乡村公共直流桩44002023-2025年3湖州市南浔区千金福荫童心园充电站商墓村其他景区及民宿公共直流桩44002023-2025年已建合计/4400/新建合计/8800/6.2.8 石淙镇充电设施布局规划2023-2025年，石淙镇规划新建充电桩3个，充电枪6根，均为直流充电桩。表6-11 石淙镇充电设施汇总序号站点名称所属村建设场所站点类型站点设备类型直流桩数量（个）直流枪数量（根）交流桩数量（个）交流枪数量（根）建设年份1湖州市石淙公交充电站石淙村道路沿线公共直流桩6600已建成2石淙镇政府石淙村其他景区及82、民宿公共直流桩12002023-2025年3石淙镇花海酒店石淙村其他景区及民宿公共直流桩24002023-2025年新建合计/91200/6.2.9 乡村地区新增充电设施规模汇总2023-2025年，南浔区乡村地区规划新建充电桩274个，充电枪412根，其中，直流充电桩196个，直流充电枪334根；交流充电桩78个，交流充电枪78根。表6-12 2023-2025年乡村地区新增充电设施汇总乡镇分类直流桩数量（个）直流枪数量（根）交流桩数量（个）交流枪数量（根）南浔镇（中心镇）小计7214422其他景区及民宿122422区县事业及商业单位6012000练市镇（中心镇）小计173400交通枢纽1583、3000美丽乡村2400双林镇（中心镇）小计142300区县事业及商业单位142300菱湖镇（中心镇）小计9186464美丽乡村91800其他景区及民宿004040未来乡村002424和孚镇（中心镇）小计607500道路沿线51000交通枢纽102000美丽乡村101000其他353500善琏镇小计13261212道路沿线112200美丽乡村2400未来乡村001212千金镇小计8800美丽乡村4400其他景区及民宿4400石淙镇小计3600其他景区及民宿3600总计1963347878（三）其他场景规划方案高速服务区：南浔区申嘉湖高速南浔服务区已建直流充电桩8个，直流充电枪8根。公路沿线：南84、浔区规划公路驿站5个，规划新建直流充电桩13个，直流充电枪22根；新建交流充电桩3个，交流充电枪3根。表6-13 2023-2025年其他场景充电设施汇总序号站点名称所属乡镇建设场所站点类型站点设备类型直流桩数量（个）直流枪数量（根）交流桩数量（个）交流枪数量（根）建设年份1申嘉湖高速南浔服务区快充站（南京方向）和孚镇高速服务区公共直流桩4400已建2申嘉湖高速南浔服务区快充站（上海方向）和孚镇高速服务区公共直流桩4400已建3G50高速口停车场充电站项目南浔镇道路沿线公共直流桩48002023-2025年4李市公路驿站充电站项目和孚镇道路沿线公共交直流混桩22112023-2025年5山塘村85、山塘驿站充电站项目菱湖镇道路沿线公共交直流混桩11222023-2025年6善琏公路驿站充电站项目善琏镇道路沿线公共直流桩24002023-2025年7石淙公路驿站充电站项目石淙镇道路沿线公共直流桩47002023-2025年已建合计/8800/新建合计/132233/七、品牌项目（一）光储充一体化项目水晶晶公园光储充项目由新开集团下属子公司浙江湖州南浔新开新能源开发有限公司投建，为南浔首个光储充一体化智慧充电站。图7-1 水晶晶公园光储充项目示意图水晶晶公园光储充一体化智慧充电站位于南浔经济开发区南浔大道西侧、人瑞西路南侧，由华为公司及长园深瑞提供储能及充电桩技术支持。项目利用公园生态停车场86、北侧12个车位新建6个双枪120kW直流充电桩、72kWp光伏车棚、100kW/200kWh电化学储能，采用“自发自用、绿色充电、余电存储”运行模式，通过改善能源利用结构，一方面可满足新能源汽车充电需求，助力绿色出行；另一方面提高能源转换效率，减少用能成本。本智慧充电站可同时满足12辆电车蓄能，适配油电混动和市面上99%新国标新能源汽车。（二）充换电项目南浔居然之家蔚来充换电站由杭州蔚来能源有限公司投建，总投370万元，项目租用杭州易亨停车管理有限公司位于南浔区强华西路2888号居然之家地面停车场7个车位，建设额定功率为120kW一拖二超充桩1套及额定功率为630kW换电站1台。该项目建成后，87、充电站面向社会所有电动汽车车型提供充电服务，换电站面向社会所有蔚来车型提供换电服务。八、投资及成效评估（一）建设和投资规模2023-2025年，南浔区规划共新建充电站52座，新建直流充电桩258个，交流充电桩151个，充电设施建设及电网配套总投资3781万元，其中，充电设施建设投资2410万元，电网配套投资1371万元。表8-1 2023-2025年充电设施建设及电网配套投资汇总分类2023年2024年2025年总计充电站数量（座）15162152直流桩数量（个）34112112258交流桩数量（个）647512151直流桩总功率（kW）178015980916026920交流桩总功率（kW）88、462525841071充电设施投资1桩2枪单价（万元/个）77771桩1枪单价（万元/个）4444年度投资小计（万元）49410848322410电网配套投资10kV线路（km）1.51.62.15.210kV配变（台）32614430.4kV线路（km）0.981.871.244.09年度投资小计（万元）2506294931371合计（万元）744171313253781（二）规划方案评估至2025年，南浔区充电站平均服务半径为1.47km，预期利用率达50%。表8-2 充电设施建设成效乡镇名称分类区域面积（km2）充电站数量（座）服务半径（km）预期利用率东迁街道城市地区35160.8489、50%旧馆街道城市地区3171.1950%南浔镇中心镇141271.2960%练市镇中心镇9152.4160%双林镇中心镇9791.8560%菱湖镇中心镇102171.3860%和孚镇中心镇9591.8360%善琏镇一般乡镇4371.4050%千金镇一般乡镇4232.1150%石淙镇一般乡镇2531.6350%合计7021031.4750%九、结论及建议（一）结论现状年，南浔区共有充电桩892个，充电枪1020根，其中，直流充电桩264个，充电枪329根；交流充电桩628个，充电枪691根。2023-2025年，南浔区城市地区规划新建充电桩135个，充电枪153根，其中，直流充电桩62个，直流90、充电枪80根；交流充电桩73个，交流充电枪73根；2023-2025年，南浔区乡村地区规划新建充电桩274个，充电枪412根，其中，直流充电桩196个，直流充电枪334根；交流充电桩78个，交流充电枪78根；2023-2025年，南浔区规划共新建充电站52座，充电设施建设及电网配套总投资3781万元，其中，充电设施建设投资2410万元，电网配套投资1371万元。至2025年，南浔区充电站平均服务半径为1.47km，预期利用率达50%。（二）建议政策支持。鼓励充分利用现有社会公共停车场建设充电桩，包括交通枢纽停车场、换乘型骨干停车场、公共建筑配建停车场、综合体配建停车场、具备条件的加油站等场所，91、形成社会公用充电网络；对于新建和改建的社会公共停车场按照不低于20%的停车位比例配建或预留充电设施，并将此作为规划审批条件。在土地资源紧张、使用成本较高的繁华地段建设立体式充电站；在条件允许的其它地段，建设大型平面式充电站，解决电动汽车充电基础设施用地问题。鼓励金融机构创新金融服务体系，推广股权、项目收益权、特许经营权等质押融资方式，加快建立包括财政出资和社会资本投入的多层次担保体系，积极推动设立融资担保基金，拓宽充电基础设施投资运营企业与设备厂商的融资渠道。电力配套。加强供电能力。将充电基础设施配套电网新建与改造项目纳入配电网专项规划，切实做到“设施建设、电网先行”。加强充电基础设施配套电网92、新建与改造，保障充电基础设施无障碍接入，确保电力供应的“畅通无阻”，满足充换电设施运营需求。完善供电服务。推动电网企业为充电基础设施接入电网提供便利条件，开辟绿色通道，优化流程，简化手续，提高效率，限时办结。宣传引导。政府部门、企业和新闻媒体通过短视频、公众号、新闻推送等多种方式加强充电基础设施发展政策、规划布局和建设动态等宣传，引导消费者购买使用电动汽车，让社会各界全面了解电动汽车和配套充电基础设施。吸引更多社会资本参与充电基础设施建设和运营，形成有利于电动汽车充电基础设施发展的社会氛围。安全保障。充电基础设施用户应当按照充电基础设施的操作规定安全、规范使用充电基础设施。公共充电区域应设置消防智能化监控设施和安全监控设施，确保在发生火灾或突发情况时能与市级应急管理平台联动，快速处置，保障安全，降低损失。