1、目录一.编制依据020二工程概况0204三施工进度计划0506四.地下室顶板施工区域加固钢管支撑架搭设施工工艺0-14五. 地下室顶板施工区域加固钢管支撑架安全保障措施5-16六. 劳动力需用计划116七. 计算书及附图17-17。地下室顶板施工区域加固钢管支撑架计算书7。2.地下室顶板后浇带加固钢管架计算书。2。地下室顶板施工区域加固钢管支撑架平面布置图地下室顶板施工区域加固钢管支撑架专项施工方案一。编制依据。建筑结构荷载规范G000-21。2。建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 JG13-01。3.建筑施工计算手册。4。建筑施工扣件式钢管脚手架构造与计算.5。建筑施工安全检查标准52162、。建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ1302011.7.xx省建筑设计研究院设计经审查合格的施工图。经审查批准的本工程施工组织设计.9.xx省、xx市关于建筑施工管理的有关规定。10.本工程的实际情况。二.工程概况1.工程概况1。参与本工程建设单位建设单位:xxx资有限公司项目管理单位：xx衡泰工程管理有限责任公司监理单位：xx泰兴建设管理有限责任公司过控单位:xxz程造价咨询有限公司地勘单位:xx计院（湖北）有限责任公司地基处理设计单位:xx省川建勘察设计院设计单位:xxx建筑设计研究院施工单位：xx建筑工程集团总公司1。.地理位置本项目为“新苗新居工程”。 地理位置及环境:本工程施3、工位于xx市武侯区金花镇新苗西街；施工现场四周道路畅通,交通方便.北、南、东面为新建规划12。00m单车道带绿化人行道道路，西为新苗西街.建筑红线内，施工场地狭窄。1.3。项目概况1.3.1总体概况新苗新居工程规划建设净用地面积约为185。03m2。包括#-7楼及地下室、人防工程、总平工程、门卫室等,总建筑面积为5701.25m,其中地下室建筑面积为1977.00m。地上分别为1#楼建筑面积759m，檐口高度6。3;2#楼建筑面积7703。922,檐口高度363m;3#楼建筑面积4384。8m2,檐口高度33。3m；4#楼建筑面积5611.99,檐口高度36。3m;楼建筑面积5。7m2，檐口高4、度363；#楼建筑面积37。26m2,檐口高度27.3m；7楼建筑面积3.4m,檐口高度20。58m;门卫室建筑面积24.6m2，檐口高度6。7m。工程总体概况表序号项目内容工程名称三河新居项目一期工程（二号地块)及新苗新居工程(新苗新居）2工程地点xx市武侯区金花镇新苗西街3施工单位xx建筑工程集团总公司4建设单位xx武侯农业投资有限公司5监理单位xx泰兴建设工程有限责任公司6建筑概况建筑功能居住、商业建筑面积5701.5m2建筑高度6.70m3.30m建筑层数1-12层建筑层高地下30m，地上住宅。00,商业.0结构概况基础结构形式高压旋喷桩、抗浮锚杆、筏板、独立、条形基础、止水板主体结构5、形式框架-剪力墙屋盖结构形式整体平屋顶砼浇筑，局部及挑檐为斜屋顶砼浇筑2。地下室顶板加固部位简介施工区域地下室为现浇框架剪力墙结构,顶板结构的相对标高为-1.0m.结构层高为:3。90m。根据工程实际情况，推动工程施工进展，确保工程质量及安全。在施工区域范围内设置施工道路，钢筋制作房、木工制作房和堆场移至已完成1#6#楼之间的地下室顶板上。按照建筑结构设计要求:消防车道板：设计均布活荷载标准值为0/2,车道梁设计均布活荷载标准值为24N/m2，地下室顶板设计均布活荷载标准值为8kN/2。为了对本工程成品更好地保护，特对该区域地下室顶板进行支撑加固.位置详见附图：地下室顶板施工区域加固钢管支撑架6、平面布置图。本专项施工方案有利主体结构以及装饰装修工程的施工。预计进入施工道路最大荷载车辆,如混凝土罐车、钢筋原材料运输车为0X0.8=48。6，查建筑结构荷载规范GB50092012中.1。1条规定,满载00KN的消防车对地下室顶板产生的均布活荷载为2KN/M2，故6TX0.81=486T汽车对地下室顶板产生的均布活荷载为4N/M2。对施工区域地下室顶板范围内搭设钢管满堂支撑系统，立杆纵横向间距00mm,步距为1200。局部施工区域有后浇带贯穿部分，在施工期间采用直径4。m钢管架，步距1500mm、排距1200m、纵距10mm,上方设置4.mm钢管进行回顶，使用前封闭。加固区域总面积约1807、。地下室顶板混凝土施工完成28天后，砼巳达到设计强度的00%，加固后使用能满足施工荷载要求.三.施工进度计划3。施工进度计划根据施工总进度计划，脚手架施工时间为2016年月0日-016年10月20日。日历天20天。.2.主要材料材料计划主要材料需用计划材料名称规格单位计划使用量应用部位进场时间钢管8.3mm3。m43mmx3。m2752地下室顶板加固区陆续进场对接扣件个21689地下室顶板加固区陆续进场直角扣件个1991地下室顶板加固区陆续进场旋转扣件个800地下室顶板加固区陆续进场底座个6560地下室顶板加固区陆续进场可调顶托个6560地下室顶板加固区陆续进场木脚手板2mmx4。mm25698、0地下室顶板加固区陆续进场木枋50mmX0mm00mm30地下室顶板加固区陆续进场水平兜网2742地下室顶板加固区陆续进场密目网6mx。8mm21地下室顶板加固区陆续进场3。3。施工机械计划主要施工机械安排名 称型 号功率(KW每台）数量备注塔吊Q80(551)14台垂直水平现场吊运架料汽车302台运输架料架子扳手10把架子工搭设和拆除架子用力矩扳手10把检查架子扣件拧紧力度是否达到要求倒 链10把调整架子水平弯曲度四. 地下室顶板施工区域加固钢管支撑架搭设施工工艺41。组织机构建立项目部施工组织机构领导小组领导小组名单及联系方式如下:姓名职务分工单位电话黄刚杰项目经理组长xx建筑工程集团总公9、司向元勇技术负责人付组长xx建筑工程集团总公司马中祥施工现场负责人付组长xx建筑工程集团总公司黄之根项目技术负责人组员xx建筑工程集团总公司张诗映安全工程师组员xx建筑工程集团总公司孙文超施工员组员xx建筑工程集团总公司官志明安全员组员xx建筑工程集团总公司彭宗云木工组员xx建筑工程集团总公司李永友架工组员xx建筑工程集团总公司3820084.2.材料使用 1).钢管宜采用力学性能适中的Q235A(3号)钢，其力学性能应符合国家现行标准碳素结构钢(GB/T 700200）中Q23钢的规定。每批钢管进场时，应有材质检验合格证。 ）钢管选用外径48。3mm,壁厚3。6mm的焊接钢管。 ）.钢管不得10、有裂纹、气孔,不宜有缩松、砂眼、浇冒口残余披缝,毛刺、氧化皮等清除干净。 4）。扣件与钢管的贴合面必须严格整形,应保证与钢管扣紧时接触良好,当扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离应不小于5mm 5）。扣件活动部位应能灵活转动,旋转扣件的两旋转面间隙应小于mm。扣件表面应进行防锈处理。 6）.钢管弯曲、压扁、有裂纹或严重锈蚀；扣件有脆裂、变形、滑扣应禁用。4。3。施工区域地下室顶板加固钢管架支撑施工工艺。31。搭设形式(1)。采用8.3m。6mm脚手钢管满堂搭设,由立杆、牵杠、纵横向剪刀撑等杆件组成受力体系,节点连接采用铸铁扣件。()。架立杆横向间距为0mm，纵向间距为7mm,架步距为12m,纵或横11、水平杆与立杆采用双扣件连接。(3).在立杆离地面2m处，设置纵向与横向的扫地杆,约束立杆水平位移。（4）.架周边凡有框架柱处,每两步设一道拉结杆,采用钢管与扣件对排架与框架柱进行拉结。（5).支撑架的四个外立面均连续设置剪刀撑。每组剪刀撑跨越立杆根数为根,斜杆与地面夹角在45-之间。(6）.为了保证排架的整体刚度与稳定,排架内每隔步设一道水平剪刀撑,每隔4跨设一道纵向剪刀撑。4.3。2钢管加固支撑架搭设工艺流程铺底部垫木逐根树立立杆并随即与第一步横杆扣紧装第一步小横杆并与立杆扣紧安第一步大横杆与各立杆扣紧安第一步小横杆安第二步大横杆安第二小小横杆第三小大横杆和小横杆加设水平纵向剪刀撑挂设防护设12、施检查验收合格投入使用。43.3。构造要求).脚手架构造体系从安全性的考虑,地下室现浇板底的立杆纵横向间距为70m70mm，梁底通长的立杆间距为5000mm；水平杆步距均为不大于120m,实际搭设时根据搭设高度3.mm进行选择。)。纵横向水平杆纵向水平杆设置在立杆内侧，应连续设置浑身是胆间断；纵向水平杆的对接扣件应交错布置,两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内;不同步或不同跨两各相邻接头在水平方向错开的距离不应小于mm；各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3。搭接长度不应小于1m,应等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不应小于100mm;纵13、向水平杆应采用直角扣件固定在立杆上。应等间距设置间距不大于400的中间纵向水平杆,并用直角扣件固定在横向水平杆上。）.立杆每根立杆底部应设置厚度不小于50mm的木垫板。脚手架立杆必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于00m处的立杆上。横向扫地杆亦采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。地下室顶板的顶撑加固立杆与负一层现浇板顶撑加固的立杆必须在同一立面位置,保证上、下层的立杆同心。钢管立杆顶部应采可调节型托,且其螺杆伸出钢管顶部的使用长度不得大于20mm,安装时应保证上下同心.立杆接长必须采用对接扣件连接，不得采用搭接或在水平上错接。对接应符合下列规定:立杆14、上的对接扣件应交错布置,两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于mm；各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/。4).剪刀撑与横向斜撑顶撑加固的架体纵向剪刀撑跨越立杆5根，应连续设置；每道剪刀撑宽度不应小于跨 .斜杆与地面的倾角宜在45-60之间。其搭设示意如下图所示：剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm.严禁将外径A 48.3与A的钢管混合使用。扣件规格必须与钢管外径(A8.3或A1)相同；螺栓拧紧扭力距不应小于40m；且不应大于65Nm；在主节点处固定横向水平15、杆、纵向水平杆、剪刀撑、横向斜撑等用的直角扣件、旋转扣件的中心点的相互距离不应大于10mm；对接扣件开口应朝上或朝内;各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于00mm。立杆顶撑采用型托与梁板顶紧,且其螺杆伸出钢管顶部的使用长度不得大于200m,按施工加固区域宽度搭设支撑钢管,梁底按单跨轴线搭设支撑。4.4地下室顶板后浇带加固钢管回顶方案本工程为减小混凝土收缩产生的附加应力,以及避免不均匀沉降，按设计要求，在混凝土基础底板、挡土墙、梁、板相同位置均设置后浇带，带宽为00m。因现场场地限制,模板、钢管等周转材料堆放区无法设置在主楼周边,故考虑将此部分周转材料根据总平面布置图进行分类分区域堆放,以及16、结构楼层进行砼浇筑时,砼车临时通行的施工道路，均在已完成的地下室一层顶板上.对施工区域的模板堆放加工区、钢筋堆放加工区、砼车临时能行道路进行回顶，且由于后浇带分布较多也需做回顶措施。主要针对地下室顶板后浇带两侧楼板混凝土拆模后,为保证混凝土不因混凝土自重、堆重等因素产生变形，根据现场实际情况，采用顶板梁、板楼板顶撑方式进行后浇带混凝土加固。原结构设计为简支梁板，由于后浇带的留置,结构受力转变为悬臂梁板，因此在后浇带处需加设支撑，避免因结构受力的变化,造成梁板开裂。4。1。后浇带顶撑1)。顶撑施工顺序梁底模板拆除梁底顶撑顶板模板拆除顶板顶撑2)。顶撑施工为了保证结构受力要求,将梁板和后浇带模板支17、撑体系作为同一体系。拆除此部分承插盘扣支撑脚手架时，后浇带处加固支撑必须随时拆除随时回顶;在拆除和回顶过程中需要注意不能大面积拆模，一般一跨一跨循环进行，严禁梁、板同时拆除后再回顶。后浇带二次回顶支撑拆除前，后浇带混凝土同条件的试块强度必须达到0%。 。4.2.地下室顶板后浇带加固措施(1).对地下室顶板材料堆放区、临时行车道路及后浇带采用直径.3m钢管架，步距150m、排距1200、纵距10m,上方设置48.3m钢管进行回顶,为了保证排架的整体刚度与稳定，排架外立面均连续设置剪刀撑,跨越立杆根数为5根,斜杆与地面夹角在5-60之间。如下图:4。4.3。.后浇带后期施工措施：后浇带位置处,采用18、独立支撑体系,穿过后浇带两侧的梁全部支撑，从距后浇带边200mm距离搭设独立支撑体系的钢管架每边竖向搭设两排钢管架,竖向钢管间距120mm,分别，水平横管三道,每1500m一道，扫地杆必须连接牢固，梁与梁之间的独立支撑钢管连接成一体。形成有一个牢固的整体.梁端竖向独立支撑要直接支撑在梁底砼面，即梁端竖向独立支撑在第一次支模时,在支设梁底和楼板模板前先将钢管定型，独立支撑根据梁板底的标高固定,并独成体系。后浇带处模板为独立支撑体系。边距主次梁距离小于1。m的,则在主次梁交叉处梁底加设独立柱支撑.后浇带两侧梁属于悬臂结构,在后浇带浇筑砼之前立模时,也不得拆除独立柱支撑,待后浇带两边悬挑梁加固处理完19、备,方能拆除平台梁模板和钢管,且砼浇完毕后,砼强度达到设计强度的5时,才可拆除后浇带模板和独立柱支撑。独立柱支撑点的位置必须上层和下层在同一位置，不得任选位置，保证、梁端受力进行有效垂直传递而不造成对梁、板的损害。4.4. 后浇带施工应该注意的问题1).后浇带的支撑后浇带封闭前，后浇带处梁、板的支撑不得拆除。 ).顶板后浇带的临时保护措施需加固后浇带空置区域期间，为防止杂物进入和杂物掉落,采取后浇带0m每边加宽50mm铺10m厚钢板等封闭挡护的措施。 ）.后浇带混凝土的养护 后浇带混凝土浇筑完毕后应采取带模保温保湿条件下的养护，浇水养护时间一般砼不得少于天,掺外加剂或有抗渗要求的砼不得少于1420、天。4）.地下室后浇带应注意问题为保证结构施工质量,后浇带钢筋骨架不得焊于底板钢筋上.地下室底板后浇带空置期间，为防止杂物、污水进入,应采取以下封闭措施:在底板后浇带上侧砌筑120m宽、60mm高的砖带。砖带与底板面转角处用1：2水泥砂浆抹成圆弧,上部用胶合板或编织布全封闭。地下室底板后浇带两侧留槎必须确保密闭,防止渗漏砼浆,造成大量耗费人工清理。后浇带应采用竹夹板笆覆盖严密,确保杂物不落入内部。4.5钢管加固支撑的检查验收1.在下列情况下,必须对钢管加固支撑脚手架进行检查：1)。脚手架搭设前。）.作业层施加荷载前。3）.达到设计高度后.4)。停用超过一个月,复工前。2.进行钢管加固支撑脚手架21、检查、验收时应根据下列技术文件：).建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2011）的相关规定。2）.施工组织设计设计（专项方案)及变更文件.3）。技术交底文件。脚手架使用中，应定期检查下列项目：1).杆件的设置和连接，连墙件、支撑、门洞桁架等的构造是否符合要求。2）。底座是否松动,立杆是否悬空。3）.扣件螺栓是否松动.4).安全防护措施是否符合要求.4。6。钢管加固支撑架拆除1）.脚手架拆除前全面检查脚手架道扣件连接、支撑体系等是否符合要求。2)。拆除程序事先报项目部安全主管审查通过。3）。作业主管负责人出据作业安全交底,详细将拆除顺序、临时拉结加固措施等交代给每名作业工人)。22、架体必须由上至下逐层拆除,严禁上下同时作业。)。架体分段拆除高度不得超过两步。6).拆除中注意事项:拆除的物件应轻拿轻放,严禁抛掷。拆除的物件应随拆随运,避免堆至楼面,造成吊运困难。拆除的物件及时清理、分类集中堆放4。7施工安全注意措施1)。施工荷载应符合本方案设计要求。2).设专人负责对脚手架进行经常检查和保养,检查项目主要包括主节点处杆件的安装，特殊构造是否符合设计要求。底座是否松动、扣件螺栓是否松动、安全措施是否符合要求。3).脚手架使用期间，严禁拆除主节点处的纵、横向水平杆,纵横向扫地杆、连墙杆、支撑、栏杆、挡脚板等。4）.拆除脚手架时，地面应设围栏和警戒标志,并派专人看守，严禁一切非23、操作人员入内。)杆连接必须使用十字扣件,且连接牢固.钢管、扣件规格材质必须符合要求。无严重锈蚀、弯曲、压扁或有裂纹。6）。施工人员必须经过培训，有上岗证。无证人员禁止进入现场作业。搭设时按照操作规程施工，搭设时有专人在上部负责看护。7）。使用期间严禁任意拆除杆、配件；严禁任意改变构架结构及其尺寸；严禁任意改变连墙件位置、减少其数量；严禁任意减少其铺板数量、防护杆件和设施；严禁随意增加荷载;严禁任意拆除安全防护设施.8)遵循相应的安全交底,不能上下同时作业;拆除时设警戒区，设置明显标志,并有专人警戒；拆下的扣件和配件应及时运至地面,严禁高空抛掷。).专职安全管理人员及栋号负责人应严格按照该方案进24、行指导施工及检查验收,完成后通知质量部门负责人与技术部门与建设、监理等单位的相关负责人进行联合验收合格后方可投入使用10)投入使用后安全员及栋号负责人每天进行一次现场检查支撑架体的变形情况，发现问题在第一时间内向项目负责人通报,并采取可靠的加固应对措施进行加固处理.五. 地下室顶板排架支撑加固施工区域安全保障措施1.安全生产保证体系项目经理黄刚杰责任工长张诗映技术负责向元勇安全员官志明施工工长孙文超木工钢筋工砼工架工普工机械工（)以工程项目部为核心组成以项目经理为首的分级负责的安全生产保证体系.(2）。项目经理是安全生产的第一责任人,统筹协调、指挥、全面负责安全管理。（3)。生产经理是安全管理25、的第一直接责任人,代表项目经理部行使安全管理的权力，负责本工程安全标准的制定，执行情况的监督与检查。（4）.技术负责人是安全技术的第一责任者,负责安全技术措施的审核批准。（5)。工长、专职安全员在指挥部的统一领导下，具体负责安全技术、措施的执行,领导劳务作业队伍开展安全建设,是安全生产有力保证层。2.安全教育制度（1）.严格执行三级安全教育制度。新进场的每个施工人员，必须先接受公司、项目部、班组“三级”教育,并在“三级安全教育卡”上签名,并登记其本人的身份证号码。（2).三级安全教育是指公司对新进场的施工人员着重进行安全基本知识、法规、法制教育;项目部对新进场的施工人员着重进行现场规章制度和遵26、章守纪教育;班组对新进场的施工人员着重进行本工种岗位安全操作及班组安全纪律教育。（3）。施工人员在变换工种时,必须接收新工种的岗位安全操作知识教育；特种作业人员若变换新工种须经市一级有关部门重新培训考核发证.(4).定期对施工人员进行安全技术教育,项目部对班组的安全技术教育每月一次,班组对工人的安全技术教育每周一次。教育类别为:操作规程、技能、班前教育等。（）。在节假日前后，必须加强对全体施工人员的安全教育，提高施工人员的安全意识.（).项目部对工人的安全教育活动应进行登记汇总，并建立“施工人员安全教育汇总表”.安全检查制度(1）.工人在作业前要对自己使用的机具、劳动保护用品以及本班组作业区段27、的安全设施进行应进行检查，发现问题应向工地有关人员汇报,待隐患消除后方可开始作业，并逐步完善记录工作。(2)。工地专职安全员要每日对作业区段进行检查。如发现事故隐患，应及时提出改进措施，督促实施并对改进后的设施进行检查验收，对不改进的,提出处理意见，报项目负责人处理。指导、督促工人认真执行安全制度、安全纪律,执行操作规程和正确使用劳动保护用品。（3).要认真执行定期检查制度.应有组织、有计划进行检查,对不合格项要制订整改计划,并做到“定人、定时间、定措施”的三定措施,在隐患没有消除前,必须采取可靠的防护措施，有危及人身安全的应暂停作业。(4)。电工应对施工现场各种电气设施定期进行巡视检查,正常28、情况下,对低压配电装置、低压电器和变压器、配电盘等应每班巡视一次,并填写好“用电设备运行日记”。4.施工安全措施1)在地下室上的道路两侧,做.高的围护栏杆，入口与转弯处，悬挂限重、行驶路线标识。2).运输车辆作业区域应设置警示标志并加固顶板。3)大型运输车辆如混凝土灌车、钢筋运输车.确认驶入地下室顶板上临时道路的每辆总重量控制在0T以内。必要时,驳运超重材料再行驶).在主体混凝土浇捣时，运输车辆较多，现场配设调度2人,确保地下室顶板上的道路，只能停一辆混凝土运输车5）.每天做好车辆进入与地下室顶板观测记录。6).以下几种情况,车辆严禁行驶。 (1）。地下室顶板没加固的区域。 (2）道路两侧未设29、置围护栏杆 (3）。未过磅的大型运输车辆。(4）.加强对观测地下室顶板的变形观测，如沉降、裂缝等。7).各种规格的钢材应分开堆放,不得混合堆放,钢筋原材的重叠堆放的高度不得超过两捆原材的重叠高度。8)。材料的短暂放置区域，不得长时间堆放材料，堆放于此区域的材料必须要按要求按规格分类堆码整齐;木方及层板的堆码高度不得超过。，钢管与扣件不得高于10m。零星材料堆放区的材料应及时转运清理出场，此区域的顶板可不作顶撑加固处理。9)。实心砖等材料的堆放高不得超过1.5m,多孔砖的高度不得超过1.,空心砖不得超过2。0.六.劳动需用计划施工管理人员 表61序号管理职责姓 名职 务1项目负责人黄刚杰项目经理30、2现场负责人马中祥工程师3技术负责人黄之根项目工程师生产责任人张诗映责任工长5安全负责人官志明安全员6施工工长孙文超施工员资 料 员唐萍资料员质量 员张兵质量员9标高、轴线测量何友川测量员1水电安装负责人彭剑波水电安装工程师施工人员表2工种数量备注木工0架子工4特殊工种，持证上岗塔吊司机16特殊工种，持证上岗塔吊指挥6特殊工种，持证上岗普工4七。计算书及相关图纸7。1.地下室顶板施工区域加固钢管架计算书7。.1。荷载计算.1.1。1荷载取值(一)。荷载取值.车辆按T吊车考虑,自重28T，吊运钢筋每捆按T计,合计331。,总计37T。2.钢材车按0TX81=8。T考虑(考虑动荷载）3.混凝土砂浆31、罐车按装1立方米车考虑,混凝土罐车自重约15，1立方米混凝土按22T计，合计7。1,总计41吨。4。钢筋加工房及材料堆场按0KN/2考虑。7.1.2。结构验算按设计和梁板、施工操作总荷载取值为0KN/M考虑。1.楼面板等效均布活荷载的确定按建筑结构荷载规范B50009-202附录B.0。2：连续梁板的等效均布活荷载,可按单跨简支计算.但计算内力时,仍应按连续考虑。按建筑结构荷载规范G009-201附录BB0.4:单向板上局部荷载(包括集中荷载)的等效均布活荷载q=8Mmax/b2式中 L-板的跨度，取最大轴线间距7700m;b-板上荷载的有效分布宽度，按本附录B。确定;Mmax简支单向板的绝对32、最大弯矩,按设备的最不利Mmax0N.7m/4=92。5KNm (偏安全考虑取L.m）按建筑结构荷载规范B5009201附录BB。.5：1bcx、cy取值为：bx=14。=m,bc1。8+。2=cxcy， bcL ，bcxL时bbcy+0.7,(偏安全考虑取L5m）b=2+0。755.5q=Ma/bL2（96.)/(5.552)=5KN/m2偏于安全考虑,不计算梁板的承载能力,只考虑支撑钢管的承载能力,按KN/m2计算.现场根据实际情况顶撑架体的立杆纵、横向间距均按700mm设置，水平杆步距为200m,根据建筑施工计算手册第二版表81（420页）得知每根48。m3。6mm的钢管立杆容许荷载N233、6。N;计算单元为(.1m2.1m4.41m2)共计根立杆每根立杆的实际承载力N=54。1m2924。k=26。8N满足要求。计算支撑架的受压应力及稳定性:1。根据荷载5k/m,每根立杆承受的荷载为N=。70.5000N/m=400N2.钢管面积:A=42mm2立杆的受压应力为：NA2542。78Nm4。立杆受压稳定性:=Af长细比 =/i钢管回转半径查表i1。8建筑施工手册1表5-17=100/1594。4按=5查轴心受压杆的稳定系数=0.62 建筑施工手册1表-1=2500。244=92。31/m25N/m2 满足要求。地下室顶板完全可以承受上述施工所有荷载。71.3。地下室顶板的承载力验34、算:（1)。原设计荷载为30k/m2 ,井字楼盖，梁的间距为2。7. 按最不利的情况计算板的跨中弯矩： q=0kn/2*2.7m81/m M=.12q2=1252。72=.kn. V=。ql=。5*81*。7108kn（2）。施工区域荷载为5kn/m2 ，支撑的横纵间距为7m。 按最不利情况计算板的跨中弯矩： =0kn/m2*.7m35kn/ 弯矩0。12*q2=0.25*35*0823.0kn.剪力V=0.5*ql=05*35*0.7=12。25kn现有施工区域荷载产生的弯矩和剪力均小于原设计允许的弯矩和剪力。 故地下室顶板承载力满足条件。对施工区域地下室顶板范围内搭设钢管满堂支撑系统,立杆35、纵横向间距70mm,步距为200mm,立杆顶撑采用型托与梁板顶紧，且其螺杆伸出钢管顶部的使用长度不得大于0mm,按道路6m宽度搭设支撑钢管,场地材料堆场按平面图加固区搭设满堂支撑架。地下室顶板完全可以承受上述施工所有荷载。满足地下室顶板承载力的要求。7。地下室顶板后浇带加固钢管架计算书由于地下室顶板有后浇带局部穿越砼运输车道区域、钢筋加工区域材料堆场地下室顶板承受的净载荷P值计算如下：（1） 。钢材重量:280kg（2） .汽车重量: 2000kg总重量:G=2000K+860K=4860K总荷载:P总=486Kg。20（放大系数）/ 583K（一）。地下室顶板混凝土运输车工字钢、钢管顶架计算36、书（有后浇带或施工洞口处)（1)。钢管卸荷立杆承载力、及稳定性验算砼运输车分前轮后8轮，前排压重最小，最后排轮压最重,但计算时,取车轮所有受压区域为8000mm250mm计算,所以平均最大轮压荷载计算: =538.0/2.5KN=2.5N/m2取平板车辆的前后车轮区域为单块顶板区域3m8m板上所有的荷载全部由楼板承担,假设车轮荷载全部传递到底板，不需要楼面板承担,钢管支撑架采用mm.5m组合轮扣架。立柱拟设纵距为.2m，横距为。2,横杆步距为1.5m，按车前后轮最大距离受力处用根钢管承担。钢管直径48mm,壁厚。5m,截面积。89cm2,回转半径=1。8cm；钢材弹性模量E=20600N/mm37、,抗弯强度5。00N/m,抗剪强度fv=125.0N/m。（1） 单车轮压区域每根立杆承受轴心压力:N(29。1。28。0)/1=7.8KN。（2） 钢管立柱验算，按立柱的稳定性控制,以两端铰接受压构件来简化计算。钢管支架的连接方式按套接方式，查表可得立柱允许荷载值N=50.3KN。 每根立杆受荷7。8KN N =50。3N（3）立柱稳定性验算=f每根立柱承受的荷载(N);A钢管截面积(mm2)；A=450m；轴心受压稳定系数，根据钢管立柱长细比求得,L-横杆步距,=50mm，i-钢管回转半径,i=15。9mm，=9。4查表取=61=97.9N/mm2f=0N/2经验算,采用4mm钢管纵横为238、00mm12mm可满足施工要求.考虑到施工现场的各种因数及可变荷载影响,为了安全考虑,与板接处的钢管也可采用槽钢来替带。搭设钢管架顶撑时，分别在后浇带两侧预留20-40m支模空间；(二）。地下室顶板混凝土运输车钢管顶架计算书（没有后浇带或施工洞口处）（1)。钢管卸荷立杆承载力、及稳定性验算砼运输车分前轮后8轮，前排压重最小，最后排轮压最重,但计算时,取车轮所有受压区域为0mm2500m计算，所以平均最大轮压荷载计算：q83/82.KN=2915N/2，但由于车身均在一个柱网里,整辆车的施工荷载均由四个柱子承担。根据地下室顶板梁图知：柱网为7。 *8。1m，因此每个柱网承受的力F(587.8*8.10.16*2）/(。8.1）=13。7N/2另外按照建筑结构设计要求:消防车道板:设计均布活荷载标准值为30/m,车道梁设计均布活荷载标准值为24kN/2,本工程消防车道活荷载为0KN/M,临时行车道均是按照消防车道线路进行布置,故30KN/13。76K/m2无需加固基本能满足要求。但考虑到施工现场的各种因数及可变荷载影响，为了安全考虑，采用48mm钢管纵横为1200mm1200mm进行回顶加固。