1、6施工组织设计6.1 施工条件6.1.1 工程条件6. 工程概况xx半岛工程浅滩一期工程位于xx省乐清湾、瓯江南口与瓯江北口交会处的xx岛与xx岛之间。本工程主要由连接xx岛与xx岛的xx以及一期围涂的北围堤、南围堤、东围堤和涵闸等建筑物组成。一期围涂面积约2.37万亩。连接xx岛与xx岛的北堤包括北围堤和xx，总长14.5km。 1xx总长9.249km。桩号N6+680至N14+517的东段工程堤身为抛石为主的斜坡式结构，长7.837km,基础采用长度为21m、梅花形布置、间距为1.5m的塑料排水板进行地基排水固结处理；桩号N5+268至N6+680的西段工程堤身为充泥管袋、吹填土为主的斜2、坡式结构，长1.412km,基础采用长度为21m、间距为1.3m的塑料排水板进行基础排水固结处理。堤顶高程为7.0m，顶宽为10.5m,其中东段工程抛石总方量为 286.08万m3，塑料排水板为587.00万m，碎石垫层和其他块石共约65.03万m3；西段工程充泥管袋为12.93 万m3，堤身吹填土为10.56 万m3，塑料排水板为120.30万m。碎石垫层、块石及渡汛抛石共约11.06万m3。 2北围堤工程总长为5.268km,为充泥管袋、吹填土堤身为主的斜坡式结构, 堤顶高程为8.3m，顶宽为4.5m, 防浪墙顶高程9.6m，基础采用长度为1522m、梅花形布置、间距为1.4m的塑料排水板3、进行排水固结处理，其中充泥管袋为70.20万m3，堤身吹填土为28.42万m3，塑料排水板为271.32万m。碎石垫层、块石及渡汛抛石共约43.92万m3。 3东围堤工程总长约为3.538km，堤身为充泥管袋、吹填土为主的下部斜坡、上部陡墙的复式结构。在东围堤上设置一期围涂工程的龙口二座，龙口宽为300m。堤顶高程为9.0m，顶宽为4.5m, 陡墙顶高程10.0m，基础采用长度为1520m、梅花形布置、间距为1.4m（其中龙口段间距为1.2m）的塑料排水板进行排水固结处理，其中充泥管袋为78.37万m3（含龙口合龙部分），堤身吹填土为47.83万m3，塑料排水板为156.73万m，碎石垫层、块4、石及渡汛抛石共约40.88万m3。 4南围堤工程总长为5.224km ，为充泥管袋、吹填土堤身为主的下部斜坡、上部陡墙的复式结构, 堤顶高程为8.6m，顶宽为4.5m,陡墙顶高程10.0m，基础采用长度为1520m、梅花形布置、间距为1.4m的塑料排水板进行排水固结处理，其中充泥管袋为87.36万m3，堤身吹填土为37.23万m3，塑料排水板为177.77万m, 碎石垫层、块石及渡汛抛石共约36.75万m3。5涵闸工程位于南围堤中部，共5孔，每孔净宽3.0m，箱涵长29.6m，为钢筋混凝土结构。基础处理采用现浇钢筋砼薄壁筒桩72根。箱涵砼共约0.177万m3；内、外河消力池采用灌砌块石护底、护5、坡，灌砌块石共约0.12万m3；挡墙为浆砌块石墙身，浆砌块石共约125m3。6围区内隔堤,一期围涂内为减少合龙风险，便于施工交通，设置有2条隔堤, 将整个围区划分为三个小围区，隔堤顶高4.0m，顶宽5.0m，底宽20m，为吹泥管袋梯型结构断面，吹泥管袋共约14.53万m3 工程建筑材料和砂石料场本工程主要建筑材料为碎石、石渣、块石、黄砂、水泥、钢筋、预制砼块、塑料排水板、土工布等土工材料以及充泥管袋和堤身吹填用土等。 1石料场选址：本工程所需的各种规格的石料共约502万m3，石料场根据招标文件的要求为xx岛上的南、北石料场。从网僚鼻以东至施工临时码头的1#(北)石料场，预计可开采约400万m36、；而码头以南的2#(南)石料场，岩石整体性较好，预计也可开采约400万m3。两处石料场的岩质均为酸性熔结凝灰岩，按十六级分类，新鲜岩石可定为910级，基本可满足本工程的需要。砼和基础垫层所用的碎石按设计要求规格，由xx岛石料场采用轧石机轧制。2充泥管袋用土、堤身吹填用土选址：本工程所用的充泥管袋共约为294.67万m3,吹填土共约为150.93万m3,所需砂土共约445.60万m3。根据xx省围海工程公司勘测队的xx浅滩围涂工程吹填土材料土工实验成果汇总及评价报告，在工程范围7.5km内的瓯江河口段河床砂滩上，基本上具备符合本工程设计要求的充泥管袋和堤身吹填的用砂土料场，尤其是该报告中所钻的37、4、5号孔地区，砂土料较好，经实地调查，各料区的砂土含量基本可以满足本工程的需要。其中北围堤和xx西段充填用土的取砂土平均运距约为7.0km，总运土量约122.11万m3；南围堤充填用土的取砂土平均运距约为5.0km，总运土量约124.60万m3；东围堤充填用土的取砂土平均运距约为3.0km，总运土量约126.20万m3；一期围区内的隔堤充填用土的取砂土平均运距约为5.0km，总运土量约14.53万m3。在下一设计阶段中，建议对各料区的储量应进行更详细的勘测，明确可取土范围。3塑料排水板和土工材料，可以按设计要求在xx、江苏或上海等地区通过招标方式直接向厂家采购，通过陆路、水路运输直接进入施8、工现场。塑料排水板共约1447.64万m，土工布约341.32万m2。6.1.1.3主要实物工程量及主要材料需用量 表6.1 主要实物和主要材料需用量表序号工程名称单位数 量1土工布、基势布万m2341.322土工格栅万m2132.953塑料排水板万m1447.644渡汛土工布万m249.435碎石万m3101.256抛石万m3340.247干砌块石万m319.058灌砌块石万m326.429充泥管袋万m3294.6710吹填土万m3150.9311泥结石路面万m26.3212沥青砼路面万m24.7413钢筋砼防浪墙万m34.2214四脚空心方块万m36.196.1.1.4 施工用水、电条件19、施工用水东、北、南围堤以及xx西段等围涂部分工程，生产和生活临时设施布置在xx岛八六海塘附近，所在的地区由于河道较多，水体经消毒处理后，可基本满足施工生产和生活所需的淡水，不足部分可经陆运或水运泵入专设的储水池。xx东段工程的生产和生活临时设施布置在xx岛，所在的xx岛附近山体陡峭，除在山岙处设置坡面接水工程，消毒后作为生活用水外，主要采用从洞头县船运至xx岛泵入专设的储水池；涵闸生产和生活用水可以船运或通过围堤道路车运至施工现场泵入专设的储水池；围涂部分工程的吹填作业需大量使用海水，应在作业点泥库附近的海滩上先建好储水池，蓄海水以备落潮时吹填作业使用。2施工用电xx山料场的施工生产和生活用电10、采用xx山料场附近的洞头县状元变电所富余的400kVA负荷，通过10kV高压线与xx岛相通，不足部分的施工用电采用自备600kW柴油发电机发电。布置在xx岛上的生产和生活设施的用电可以通过八六塘附近的砖瓦厂直接引接10kV高压线配置100kV变电器，直接采用，同时解决部分施工用电。涵闸施工用电等其他不足部分的生产用电可配置600kW柴油发电机组发电。吹填土作业用电主要采用每个作业组自行配备的75kW柴油发电机组发电供给。6.1.1.5 工程交通条件本工程由于地处xx市xx岛和xx岛之间，对外交通不够方便。工程区域内对外已有的交通主要有：网僚鼻澳后至霓南乡已有机耕道路，路宽34m，长7km左右；11、xx岛至洞头县的水上客货航线。xx八六塘至xx镇已有田间机耕道路，因此xx岛生活、生产基地的对处交通尚可。至本工程开工时，xx岛至xx大桥已建成，xx岛网僚鼻以东附近已有一座1#施工码头，长121m。在施工期，为解决xx东段工程施工过程中石方开采和运输强度的需要，拟在xx岛南侧新建一座与1#施工码头同等规模的2#施工码头。外来到xx岛的器材、人员、土工材料和其他设备均经船运上岸，通过岛上道路进入施工区。6.1.1.6 工程施工特点和工期 1本工程地处瓯江口潮涧带上，主要工程均为水上作业。 2海堤抛填石方量很大。xx东段工程的石方总抛填量约为355.33万m3(其中堤身抛石约为286.08万m312、碎石垫层等石方约为67.70万m3)；北、东、南围堤和xx西段等工程所需的碎石垫层和砼骨料所需用的石方量共约为146.72万m3。石方总抛填和运输的施工强度极大，尤其是水上施工作业强度极大。xx东段工程抛填石必须充分考虑潮汐变化，采用船抛和汽车抛填相结合的施工方法；北、东、南围堤、隔堤和xx西段主要采用冲填土施工方法，充泥管袋和冲填土总方量共约为407.78万m3，冲填土的施工强度也很大。 3工程通航和运输保证措施要求高。抛填石和冲填土的船运运输量极大，必然使该施工区域内的运输石方的往来船只和xx上自卸汽车往来的数量很多，海堤南、北二个施工码头的日运输装载量约为0.72万吨，有关部门应在工程13、堤线和吹填土取土区内外1000m范围内设置航道分界线和警示标志，严禁其他船舶进入施工区域，确保施工运输和采砂船安全，并加强对施工区域气象资料的预报工作，确保汛期施工的安全。 4施工进度受大堤沉降、稳定等因素影响控制较高。由于本工程所在区域的地质条件不良，海堤和围堤在施工过程中沉降量均较大，整个施工过程中施工进展除了受抛填石和冲填土施工强度影响外，还受到海堤和围堤的沉降和稳定因素的控制。海堤和围堤必须分层间歇抛填和冲填，在施工过程中应参照实验堤的有关原位测试成果，并根据施工过程中的实际观测成果，严格控制分层加载施工，确保海堤和围堤的施工安全。 5工程渡汛保护要求较高。由于受施工强度和海堤、围堤分14、层加载过程沉降量值的限制，本工程不可能在一个非汛期内完成，必须考虑渡汛施工高程和保护措施。 根据本工程施工特点，拟在3年内实现xx的初步通车，5年内全部完成本工程（见施工进度表方案一）。如果建设单位需要，也可以进行xx和东、北、南围堤工程的同步施工，相应的总工期可以缩短至3年（见施工进度表方案二）。6.1.2 自然条件6.1.2.1水文、气象1风浪 瓯江口受季风影响, 每年10月次年3月流行偏北风, 5月8月流行偏南风。据洞头气象站资料统计，偏北风年平均风速5.4m/s, 偏南风年平均风速4.3m/s, 全年平均风速5.1m/s。海湾全年有两个主要波向，东东南向波浪，频率52%，北北向波浪，频15、率36%，但工程所在地外围有大门山、小门山、青山、状元岙、xx山等大小岛屿作屏障，对工程有一定的掩护性。工程所在地无波浪实测资料，据xx港务局崎头站19831985年测得的最大波高为1.8m, 一般波高为0.20.3m。2 潮位据洞头气象潮位站资料统计, 逐月潮位特征见下表6.2。表6.2 逐月潮位特征表 （单位：m） 月份潮况123456789101112全年高潮最高4.884.915.085.034.965.444.685.105.115.655.175.035.63平均4.013.923.933.943.893.933.794.034.204.204.183.883.99低潮最低-1.316、8-1.31-1.44-1.46-1.37-1.69-1.38-1.17-0.96-0.91-1.39-1.72-1.72平均-0.01-0.12-0.24-0.08-0.03-0.08-0.120.050.070.09-0.01-0.20-0.06平均1.981.891.861.931.931.941.852.072.142.142.031.831.97 3气温 多年平均气温17.6,夏季极端最高气温37.2,冬季极端最低气温-4.5,秋季平均气温15.4, 冬季平均气温7.5, 夏季月平均最高32.2。 4降水 本区域全年雨水充沛, 降水量年内分布呈季节性变化, 34月为春雨期, 降水总量17、250470mm为全年13%29%; 56月为梅雨期, 降水总量400700mm, 占全年22%37%; 79月为台风雨期, 总量在3501000mm, 占全年2245%, 秋冬季为少雨期, 总雨量290440mm, 占全年18%22%, 其主要特征植为:多均平均降水最1506.6mm, 最大年降水量2130.5mm, 最小年降水量953.6mm, 实测最大24小时降水量355.9mm, 年降水日数170190天中雨占15%20%, 大雨不足10%。6.1.2.2 工程地质 工程范围内的地质勘探揭示, 主要土层可分为五层(由上而下) 第一层淤泥(Q4ba), 青灰色, 厚25m, 呈饱和, 流18、塑状。 第二层淤泥粉砂互层(Q4ba),一般厚25m, 呈饱和松散状,土质不论垂直向或水平向均匀性均差,多为0.10.3m呈透镜体分布的粘砂互层。 第2-1细砂亚层(Q4ba)，灰黄色，厚02.5m, 呈透镜体分布在距xx岛1.3km处的第2层土内, 分布范围1km。 第3层淤泥(Q4ba), 海相淤积土层, 青灰色, 呈饱和软塑状,一般厚68m。 第4层淤泥(Q4ba)，海相淤积土层，青灰色，一般厚度大于14m，土质较均匀，呈饱和、软塑状，广泛分布于堤基深部，粘性强于第3层。 第5层淤泥质粘土(Q4ba)，冲海积土层，青灰色，顶板高程-25m以下，呈饱和软塑状，广泛分布于第4层下。6.2 施19、工总布置6.2.1施工交通运输6.2.1.1 场外交通本工程由于地处xx市xx岛和xx岛之间，除了船运外，对外交通极其不便，待xx大桥2002年下半年竣工后，xx大桥通往八六塘的三级长约7km的施工公路已经在建中，预计2002年10月可以完工，对解决xx岛附近的北围堤、南围堤、东围堤和涵闸等工程施工期间人员和生活、机械设备等运输有所改善。xx岛网僚鼻附近已有一座1#临时施工码头，长121m，其中高码头前沿高程为6.6m，中码头前沿高程为5.8m，可以基本解决1#（北）石料场的石方外运需要；施工期间，尤其是在实施xx东段工程的过程中，高峰期船运石料的施工强度约为13万m3/月, 为满足石方运输强20、度、节约工程投资，拟在xx岛西侧新建一座同等规模的2#施工临时码头，长120m，其中高码头前沿高程为6.6m，中码头前沿高程为5.8m。外来到xx岛的器材、人员、土工材料和其他设备均经水运上岸，通过岛上道路进入施工区。6.2.1.2 场内交通 xx岛八六塘至xx镇已有田间机耕道路，在施工期局部加以拓宽和整修为宽7.0m的施工道路，xx岛上三级施工道路已经在建中，预计到2002年下半年，可以竣工。基本解决了xx岛内建筑材料、设备和人员直接进入施工现场。 xx岛上在试验堤施工过程中已修建有宽20m，高程9.0m长约600m的从码头到石料场的施工道路，基本可以满足1#（北）石料场船运石方的石源供应；21、在网僚鼻平台内外两侧边坡处已建有二条从1#（北）石料场到试验堤的宽15m，总长约500m的施工道路，高程从9.0m坡降到6.0m，可以加以整修和拓宽为施工道路，基本可以解决xx东段工程施工过程中车运石方上堤立抛的交通问题。本工程施工期间，尤其是在xx东段工程施工过程中，高峰期车运石料的施工强度为11.5万m3/月，船运石料的施工强度为13万m3/月，为解决2#（南）石料场开采的石方运输至2#施工码头和直接车运上堤，拟新建一条宽15m，长约1000m的连接2#（南）石料场到2#施工码头的施工道路；拟新建一条宽15m，长约1000m的连接2#（南）石料场到实验堤的施工道路。网僚鼻澳后至霓南乡已有机22、耕道路，路宽34m，长7km左右，加以拓宽成为宽7.0m的临时施工道路。6.2.2 施工辅助企业及设施6.2.2.1 供风、水、电系统 1供风系统 供风系统主要为了满足本工程石方的开采的需要，由于本工程石方开采强度很大，最大月开挖强度约为40万m3/月，高峰用风量约为500 m3/min，拟在xx岛上1#（北）和2#（南）两处石料场处各布置4台4L-20/8固定式空压机、2台VY-9/7移动式空压机、3台VY-3/8移动式空压机。并配置相应的YQ-100型潜孔钻45台、Y-24手风钻30台。 2供水系统本工程的施工生产和生活用水量均较大，本围涂部分工程的生产和生活临时设施所在的xx岛由于河道较23、多，水体经消毒处理后，可基本满足施工生产和生活用淡水的需要，不足部分的用水可经xx大桥陆运泵入专设的储水池。xx岛内供水管道总长约5km。xx工程生产和生活临时设施所在的xx岛附近山体陡峭，除在山岙处设置坡面接水工程，消毒后作为生活用水外，主要采用从洞头船运至xx岛泵入专设的储水池。xx岛内供水管道总长约4km。涵闸生产和生活用水可以船运或通过围堤道路车运至施工现场泵入专设的储水池。 吹填用的海水根据冲挖机组的需要，在滩地上适当位置挖出多个临时蓄水池，蓄海水以供落潮时施工使用。设置泵房3座。 3供电系统xx山料场开采的施工生产和生活用电采用xx山料场附近的洞头县状元变电所富余的400kVA负荷24、，通过10kV高压线与xx岛相通，不足部分的施工用电采用自备600kW柴油发电机发电。高压线路总长约2km、低压线路总长约7km。布置在xx岛上的生产和生活设施的用电可以通过八六塘附近的砖瓦厂直接引接10kV高压线配置100kV变电器，直接采用；同时解决吹填过程中部分施工用电，不足部分的生产用电可配置600kW柴油发电机组发电；吹填作业用电主要采用施工单位自行配置的75kW柴油发电机组供电。高压线路总长约2km、低压线路总长约8km。6.2.2.2 砼拌和生产系统 1xx砼拌和生产系统 xx砼方量较小，主要为砼防护墙和砼路面，共约4.42万m3，可分散布置4台0.4m3移动式砼拌和机在海堤堤顶25、道路平台上; 四脚空心方块护面共约15.41万m3，在xx岛上布置现场预制场，集中布置8台0.4m3移动式砼拌和机组成拌和站生产。预制场面积为 2000m2。 2东、北、南围堤工程砼拌和生产系统 东、北、南围堤工程砼拌和系统主要为砼防浪墙和灌砌块石细石砼的施工需要，其中东围堤砼共约4.52万m3，北围堤砼共约6.16万m3、南围堤砼共约 4.64万m3，可各分散布置4台0.4m3移动式砼拌和机在海堤堤顶道路平台上。 3涵闸工程砼拌和生产系统 涵闸工程砼总方量共约0.177万m3，可采用3台0.4m3移动式砼拌和机直接布置在围堰顶平台上生产,所需用的骨料和水经船运至施工现场。6.2.2.3石料堆26、场和加工系统在施工过程中，综合考虑本工程施工进度的安排和石料的总需求量、高峰期需求量和日平均需求量等因素，考虑到石料开采离施工现场距离很近，石料场贮备开采量可以满足本工程的需要，故在施工过程中，石料堆场以平均5天施工需要的石料量为贮备量，本工程平均5天块石贮备量共约2.87万m3，平均5天碎石贮备量共约 1.34万m3。综合考虑堆放高度和堆放场地的利用系数等因素，块石贮备堆场面积约为2.0万m2，碎石贮备堆场面积约为0.90万m2。均就近布置在xx岛1#（北）、2#（南）石料场附近。 石料的开采优先选用大爆破方式，以减少成本；除用作钢筋砼的细骨料外，一般石料冲洗均直接取用附近海水。6.2.2.27、4 临时生产和生活设施 由于本工程堤线较长,基本上均为水上作业，工程施工过程中主要以海上船运为主,无法利用本地区的社会化的分工设施，临时生产和生活设施只能分开布置在xx岛和xx岛上。 在xx岛网僚鼻1#（北）和2#（南）石料场附近各设置管理机构和施工作业人员生活区，在xx岛1#和2#码头附近平地上各设置机械修配厂和船舶修理厂。 在xx岛八六塘附近设置管理机构和施工作业人员生活区以及简易的钢筋、模板加工厂、材料仓库和可移动的混凝土拌和站。 临时生产和生活设施包括生活、办公及生产用房，其建筑面积按生产工人和技术管理人员人均约4.05.0平方米综合计（本工程根据施工强度的要求，施工总人数约为300028、人）。其中在xx岛上布置约8000m2，在xx岛上布置约4000m2。各类建筑面积汇总如下表6.3。 表6.3 临时生活性、生产性用房建筑面积汇总表地址面积(m2)xx岛xx岛生活用房45002500生产用房35001500总建筑面积80004000 根据上述布置，工程施工临时征用土地约200亩，开采石料需征地800亩。6.3 主体工程施工方法本工程的主体工程主要包括：xx、北围堤、东围堤、南围堤和涵闸工程。6.3.1 xx的施工xx总长9.249km,分二段，xx东段为N6+680N14+517，xx西段为N5+268N6+680。东段工程主要采用抛填石堤身为主、塑料排水板加碎石垫层基础排水29、固结的斜坡式结构，长约7.837km，排水板间距1.5m梅花型布置；西段工程以充泥管袋、吹填土堤身为主，塑料排水板加碎石垫层基础排水固结的斜坡式结构，长约1.412km，排水板间距1.3m梅花型布置，长2224m。堤顶高程为7.0m，顶宽为10.5m，堤基碎石垫层厚800mm。所需的抛填石和碎石等由xx山1#（北）和2#（南）石料场供应。xx西段工程的施工程序、工艺、方法参照北围堤实施。6.3.1.1 xx东段工程施工程序流程图根据本工程施工特点，考虑堤身分层加载因素的影响，施工工序流程图如下： 施工准备施工放样测量 土工基垫布铺设（人工、船铺）、定位碎石垫层抛填（开底驳船抛）塑料排水板打设（30、专用设备打设）土工格栅铺设分层抛填堤身（高程2.0m以下，侯潮船抛）分层抛填堤身（高程2.04.0m以下，赶潮车抛）渡汛期坡面堤头的大块石理砌保护施工分层抛填堤身（高程4.0m以上，车抛）内外坡护面工程施工堤顶路面工程施工堤身、坡面整理补缺工程竣工6.3.1.2 xx东段工程基础处理 本工程基础处理主要内容和工序流程：土工布铺设、定位碎石垫层抛填塑料排水板打设土工格栅铺设xx滩地高程为-3.01.0m，对于退潮时露滩地段，可以采用人工赶潮，直接将土工布铺设在滩涂面上，对于退潮时不露滩，不能采用人工铺设的施工段，需采用专用的土工布铺设船进行水下定位铺设，边铺设土工布边用袋装碎石或大块石镇压，土工31、布周边设木桩等定位，以防止涨、落潮水流对已铺设在滩涂面上的土工布的冲移。土工布总量约为72.34万m2。铺设过程应符合以下要求： （1）滩面应加以平整，滩面上的杂物应清除干净。布的纵向必须垂直堤坝轴线铺设。 （2）备料时，应先将窄幅缝接，并应裁剪成要求的尺寸。铺设过程中要随铺随压重（袋装碎石或大块石）。 （3）铺放应平顺，松紧适度，并应与滩土面密贴。铺设过程如有损坏处，应修补或更换。 （4）相邻片（块）可搭接300mm；水下铺设搭接宽度应适当增大600mm，对可能发生位移处应缝接； （5）赶潮露滩人工铺设的，铺设人员不应穿硬底鞋。土工布定位铺设后，垫层碎石由xx山1#（北）和2#（南）石料场供32、应，采用600900破石机轧制成符合设计规格要求的碎石，用3.0m3装载机装入20t自卸汽车，通过料场至码头的施工道路运输至1#、2#施工码头，平均运距约为1000m，卸入280m3开底驳，再由拖轮候潮拖至施工区域，由280m3开底驳直接抛填碎石垫层，平均航运约为5km。碎石垫层总方量约为40.82万m3，碎石含泥量应小于5，应分段均匀抛填，并尽可能厚薄均匀达到800mm厚，水下抛填的最小厚度应不小于500mm，不得有漏抛，以免影响排水效果。垫层碎石分段抛填整平后，采用专用插板船候潮施打塑料排水板或履带式专用插板机赶潮施工，塑料排水板共约587.00万m，施工完成后紧接着在其上铺设土工格栅，并33、压载定位。对于退潮时可以采用人工赶潮铺设的施工段，直接将土工格栅铺设在碎石垫层面上，对于退潮时不能直接采用人工赶潮铺设的施工段，需采用专用的铺设船进行水下定位铺设。一次铺设长度应以一个涨落潮期可完成的碎石垫层或堤身分层抛填石施工强度为准。土工格栅共约54.91万m。塑料排水板施工过程顺序包括：定位，将塑料排水板通过导管从管靴穿出，将塑料排水板与桩尖连接贴紧管靴，以导杆顶住管靴插入土层中，达到预定设计深度后拔出导杆，再在地面处剪断排水板，施工过程要求采用定载振动压入，不允许重锤夯击。施工过程中应符合以下要求： （1）插板机插板时应准确定位，在转盘和打设过程中避免损坏，防止淤泥进入板芯堵塞输水孔，34、影响排水效果。 （2）插设应垂直，并应达到设计要求深度。应采取防止发生回带的措施，如果回带500mm以上应补打。 （3） 排水板上端露出碎石垫层的长度不宜小于200mm。 （4）排水板存放时应覆盖。塑料带与桩尖连接要牢固，避免提管时脱开，将排水板带出。桩尖平端与导管靴配合要适当，避免错缝，防止淤泥在打设过程中进入导管，增大对塑料排水板的阻力，甚至容易将塑料排水板带出。 （5）排水板施工应对排水板平面位置、间距、数量、外露长度、深度等及时进行检验。 （6）施工过程中，一般不考虑塑料排水板搭接，需要搭接时应采用滤膜内平搭接的方法，搭接长度需在200mm以上。 （7）严格控制间距和深度，一般排水板间35、距允许偏差为150mm，抽查量不应少于2；垂直度偏差不应大于1.5；并应随机抽取一定数量的孔数校核排水板插设深度。6.3.1.3 xx东段工程堤身抛填石的施工塑料排水板和土工格栅铺设完成后，就可组织进行上部堤身石方的分段分层流水作业法抛填，堤身石方共约320.83万m3。根据工程施工区域潮汐、水位和280m3开底驳航行所需要的最小吃水深度要求，高程2.0m以下的堤身石方可采用280m3开底驳直接运输块石至平抛点候潮定位分层分段平抛。块石由xx岛料场开采，采用3m3装载机装入20t自卸汽车通过料场至码头的施工道路运输至1#、2#施工码头，平均运距约为1000m，卸入280m3开底驳，再由拖轮候潮36、拖至施工区域，由280m3开底驳直接分段分层抛填堤身块石，平均航运约为5km。在施工过程中宜先在各段的堤两侧堤脚处各做一道小抛石棱体。再以其为依托填筑堤身块石，减少水中抛填过程中块石的流失。在水下抛石施工过程中，石料供应和运输将很紧张，施工强度很高，往来船舶必然很多、施工干扰大，必须加强对施工海域航运的管制；严格依照设计和规范要求，加强对抛投全过程的检测，对驳船定位、抛投量等主要环节进行现场监控，确保抛石准确足量。高程2.0m以上的堤身石方可采用3m3装载机装入520t自卸汽车通过料场至试验堤的施工道路直接运输块石至施工段，采用自卸车辆端进法向前延伸立抛，立抛时采用分层流水阶梯式抛填，推土机配37、合推平，平均运距约为5km。根据实际使用的运载车辆型号及海堤施工中堤身断面的宽度情况，适当设置临时回车墩，以利施工车辆运行。在整个堤身块石施工过程中，抛填块石应根据设计计算的加载曲线分层分段均衡施工，并必须综合考虑试验堤的原位观测成果、设计计算的基础分层加载沉降值、堤身分层加载稳定值，根据施工过程中的原位观测结果等因素，严格控制施工过程的堆载预压时间及分级加载量和加载速率，保证海堤施工质量。抛填石料块重以50100kg为宜，抛投时应大小搭配。块石要求石质坚硬，遇水不易破碎及水解，饱和抗压强度不小于40MPa；不允许使用薄片、条状、尖角等形状的块石和风化石、泥岩；堤身达到预定断面，并经沉降初步稳38、定后，应按设计轮廓将堤身整理成型。6.3.1.4 xx东段工程渡汛保护在堤身填筑过程中，较大块石应安排抛填于边坡位置，并在海堤抛石填筑高程达到设计要求后，及时进行坡面整理，对堤顶已达到设计抛高高程的堤段，立即进行护面砌石，并在汛前压上四脚空心方块；对堤头尚未达到设计高程的，应在台风来临前进行表面整理，加压一层大块石，并根据预报台风级别，在强台风来临前，在堤头、坡面上压载预备的5t合金钢丝石笼。6.3.1.5 护面结构的施工本工程除东端试验段为灌砌石护面外，外坡面采用干砌块石和四脚空心方块复合护面结构；内坡面也采用干砌块石和四脚空心方块复合护面结构。大堤堤身基本完成或抛石镇压层完成，大堤断面施工39、达到一定高程，并基本稳定后就可进行大堤护面结构的施工。采用人工理砌坡面，对坡面进行平整，再进行干砌块石和灌砌块石的施工，所有石料来自xx岛石料场，采用520t自卸汽车直接上堤运至施工段，平均运距约为6km；灌砌块石所需的细石砼采用0.4m3移动式搅拌机直接布置在大堤平台上生产。四脚空心方块采用xx岛预制场预制，船运或车运至施工段，平均运距约为6km。采用30t履带式起重机吊装，吊装过程应注意起重机定点准确、方块排列整齐、块间缝在设计和施工要求的范围内。6.3.1.6 堤顶路面堤顶路面包括：堤顶砼路面、水泥稳定层、石渣片石层和C25砼防护墙。在大堤堤身全部完成并基本稳定后就可进行堤顶路面的施工。40、所有石骨料来自xx岛石料场，采用520t自卸汽车直接上堤运至施工段，平均运距约为6km；石粉渣垫层和石粉渣稳定层采用15t压路机压实，堤顶路面及砼防护墙所需的砼采用0.4m3移动式搅拌机直接布置在堤顶平台上生产。6.3.2 北围堤、东围堤、南围堤工程施工总体思路为充泥管袋内外棱体，吹填土堤芯，形成土方结构。外坡以砌石结构保护。地基处理为塑料排水板和基础吹填砂垫层排水，结合堤断面两侧压载。6.3.2.1 围堤工程施工流程图6.3.2.2 围堤工程施工阶段划分根据本工程特点，围堤工程可在三年内完成，具体划分为四个阶段：第一阶段基础处理工程。主要工作内容：基垫布铺设、碎石层、打设塑料排水板。第二阶段41、渡汛断面施工阶段。主要工作内容：铺设土工格栅，充泥管袋4.0m下内外棱体，堤身4.0m下土方施工；4.0m以下内外坡压石渡汛保护；龙口设置。这些工作须在非汛期施工。第三阶段大堤合龙和堤身继续施工阶段。主要工作内容：继续吹泥管袋和堤身土吹填，直至堤顶。东、南围堤施工时则包括大堤合龙，合龙时机应在12月次年1月的小汛期；合龙前涵闸具备通水条件。第四阶段护面及堤顶施工。主要工作内容：护坡砌石，防浪墙、堤顶道路，收尾竣工。6.3.2.3 各主要分部的施工技术方案 1基垫布铺设、碎石垫层及打设塑料排水板等三项内容的施工同xx的施工。 2充泥管袋棱体 (1) 工艺流程： (2) 充泥管袋袋体制作与铺设袋体42、的宽度根据坝体的宽度、滩面高程、堤坡、并适当考虑沉降量而确定，长度取用20m50m，两端要考虑到上下错缝。袋体所用的编织布应充分考虑到土质选用，根据取用的粉细砂土料及充填机具，袋布宜选用经纬密度1414、质量为110g/m2的聚丙烯编织布(渡汛压顶用吹泥管袋土工布为高强防老化机织聚丙烯希，质量为250kg/m2,抗拉强度3700N/5cm)。每只袋视容积不同设置充填管口，要求充填作用区相等。袋体缝制采用35支三股锦纶线缝制，缝三道（先缝一道，折选后再缝二道），保证线缝平顺均匀，缝合牢固。袋体铺设时按测量放样位置定位，底层袋四周可采用碎石包压牢固定，上层袋铺设时四周用铁丝与下层袋作固定，防止充泥43、开始时袋体移动，下层袋若移动，则在铺上层袋时要作适当的位置调整，以确保管袋总体的位置准确性。最终若形成堤断面需要，充泥管袋棱体可采用破袋整坡等办法修整断面，但此时要考虑保护措施，以防袋内土体被冲刷。(3) 管袋充填土充填土的施工工艺是：高压水枪冲刷泥库内砂土制成泥浆通过泥浆泵吸浆输送充填至缝制好的编织袋内自然固结，分层充填形成棱体。充填土的土料优先考虑距工地37km的砂源，经挖砂、运砂、吹砂入泥库供泰兴泵取用。在大规模施工前，应在滩地先进行试充，当取得一定经验后，如泥浆浓度、布袋尺寸、屏浆压力、屏浆时间、固结速度和沉积率等再全面施工。袋体充填厚度应控制在适当的水平上，每屋袋体厚度控制在0.5m44、左右。当袋体逐步充满后，在屏浆期间，要注意对屏浆压力的控制，防止布袋破裂。如袋体一次充填不到理想厚度，可采用复冲法，但每层袋必须在一潮过程中完成。袋体在滤水完毕之前，不应在其上充填上层袋体。3.大堤堤芯土土方施工 (1) 施工流程同向充泥管袋内充填土的工艺流程。 (2) 操作要点挖砂船采用抓斗式链斗式等，挖砂船或抽砂船、运砂船采用400m3/h，吹泥船采用800m3/h吹泥船。吹泥管道陆上铺设于外棱体，水上采用浮管。每层吹填土控制在低于管袋棱体20cm以上。必须控制吹填土上升速率，防止地基失稳。无论是充泥管袋，还是堤芯土充填时都要考虑潮汐影响，涨潮时受潮水位影响要涨潮施工，落潮考虑施工用水问题45、，要预先挖好蓄水池。4龙口设置在东围堤上布置二个龙口，各宽300m。龙口面高程2.0m。龙口保护为吹泥管袋上铺高强度防老化布一层，再压大块条石保护。每块条石厚30cm、宽30cm、长100cm，顺龙口水流呈条带状通长铺设，条带与条带间相距50cm。龙口合龙施工时这些条石需拆除。5渡汛保护结构在堤身完成4.0m以下的土方结构时须进行渡汛保护。渡汛保护须在台汛期到来前完成，保护结构为土方断面上压一层高强防老化吹泥管袋，再在上压石保护，压石重量为150kg/m2；同时在整理两侧抛石，抛石面上压大块石。6围堤护面结构工程施工护面结构系指面上铺设的反滤布、袋装碎石、细骨料砼灌砌石、干砌块石、堤顶的砼挡浪46、墙、山皮土垫层及泥结石路面等。这类工程关系到堤坝受风浪冲击后的安全，其工程质量至关重要。北围堤斜坡式与东、南围堤陡墙式护面结构施工略有区别。对北围堤，渡汛后堤身土方进一步伸高，达到堤顶高程后即开始整理平台以下石方，当堤顶土方完成时间达到2个月以后，结合原位观测结果，安排外坡砌石工作，并要求在一个汛期到来前全部完成，然后进行防浪墙墙身和路面结构施工。对东、南围堤，汛后平台断面整理出先后，即开始陡墙砌石施工，整理平台下石方。在汛期来临前坡面砌石及堤身达到设计标高，然后进行堤身和路面及内坡植草施工。汛后即安排护面砼施工。石料取自xx山料场，挑选岩质坚硬，新鲜无风化的大块石，根据设计要求，按施工操作规47、范人工砌筑。砼采用0.4m3移动式拌和机拌和，灌砌时砼饱满，振捣密实。砼挡浪墙须采用标准钢模板立模，砼浇捣符合砼施工规范。北围堤、南围堤、东围堤骨料的平均运距分别为12km、16km、11.5km。北围堤和南围堤2.0m以上高滩部分所用块石与石渣由xx岛料场船运至xx岛，再由5.0t自卸车运输至现场，其余均由船运至现场各堤块石和石渣的平均运距亦同砼骨料运距即分别为12km、16km、11.5km。6.3.3 涵闸工程的施工6.3.3.1 涵闸施工流程涵闸工程施工的主要内容和流程如下图：6.3.3.2 涵闸施工 1基础处理基础处理采用现浇砼薄壁筒桩施工，桩径为800mm，壁厚150mm,共72根48、，现浇砼薄壁筒桩施工方法叙述如下： 筒桩施工桩机单台自重约60吨，静拔能力80吨，施工时最大竖向荷载达到140-160吨，而沿堤线均为淤积土、呈流塑饱和状态，土质极差，且大部分滩地位于平均潮位以下。因此筒桩施工必须依托大型水上施工平台，满足筒桩桩机施工。因此拟建水上钢结构平台1个，提供桩机施工所必须的材料、设备、机具、人员生活设施所需空间。平台在施工过程中向施工流向不断迁移。施工过程如下： (1) 平台搭设 用船装的吊机（50吨），完成平台基础钢管打拔和钢型材铺设。平台钢管打拔仍依据船装吊机完成。平台搭成后，所有的施工设备、机具船运、陆运进入平台。作为整个施工期内的固定设备、机具。(2) 桩机49、就位和桩尖安装 在桩机移到桩心位置后，将桩尖放在平台上，放置桩尖内外台阶的竖向和横向衬垫以密封、止水，后将成孔器内外管底端套入桩尖内外台阶，并使成孔器压紧，压实桩尖台阶。然后提升成孔器，卸去桩尖下的支垫型钢。再下放成孔器，使桩心与成孔器中心对中，并依据自重将成孔器后入地表。 (3) 成孔 将压入表土的成孔器继续依据桩机自重和加压装置压入一定深度，后启动振动锤。沉管至设计的桩底标高。再松开成孔器顶部夹持器，使振动锤与成孔器脱开，并在成孔器上端套好固定内外管压盖。此时将预备好的圆柱形钢模用桩机卷扬起吊，分别沿成孔器的内外钢管套入内外钢模，并用专门钢帽用桩锤打压至设计高程。此时完成第一付成孔器的成孔50、。此后，将预备好的第二、三、四副成孔器和配套内外柱钢模依次打入各自桩位。如下图所示(4) 下笼、浇注成桩 a.下笼：四个成孔器打入后，将桩机模移到1号桩位，卸去成孔器顶端后盖。用桩机卷扬起吊预备好的钢笼沿成孔器内外管环隙下放至设计高程。再用另一付卷扬钢绳吊住钢笼顶端。 b. 浇注：钢笼放置后，下放振动锤，使杆接器与内外管相接，此时将平台上搅拌好的砼运到孔口，倒入灌浆斗内，用桩机卷扬将灌浆斗内砼送入成孔器受料槽，直至成孔器，内外管环隙充满砼至受料槽口高度，此时起动振动锤，慢速起拔成孔器，提拔成孔器的过程中不断给成孔器中补充砼。使成孔器拔出内外钢模时，桩身砼面至少高于设计桩顶标高。浇注结束后，卸去51、吊笼钢绳，并将桩机移位5号桩位，依前述方法打入成孔器和内外钢模。完成5号桩成孔后，将桩机移至2号桩位，实施对2号桩下钢笼和砼浇注，方法同上。2号桩浇注结束后将桩机和成孔移到6号桩位，将成孔器和内外钢模打入。成孔结束后，将桩机移到3号桩位完成了3号桩的下笼和砼浇筑。依上述循环不断向前推移。 （浇注次序：1 5 2 6 3） c.拆模内外钢模结构,筒桩内外钢模上下分二段，上段为对半拼装结构，外模内径比成孔器外径大40mm。内模外径比成孔器内管内径小20cm，下段采用钢板卷成钢模是整体一段称为护筒。外护筒的内径比成孔器外径大80100mm，内护筒外径比成孔器内管内径小80-100mm，且内模采用二大52、一小三块拼装而成，以便拆除，下下段钢模采用法兰连接。每台桩机12副。 内外钢模拆除依照平台上配备的15吨履带吊车完成，先拆内外模上段拼装钢模，后拆除下段模：即下段整体钢护筒，采用吊机静拔。拆除钢模后对其内外表面进而清洗和上油，以备后继用。 施工过程所需要的材料从xx岛船运至平台，确保至少2天一次给平台实施补料。施工用电，采用筒桩桩机自身配备的1台200kW柴油发电机组。砼搅拌用水和平台上生活用水采用船运至施工平台，其余冲洗等用水完全用海水。因此每个平台至少储备20立方的淡水，保证每个平台2天的全部用水，每2天补充一次淡水。 2.施工围堰和施工便道填筑涵闸施工围堰采用充填管袋工艺，施工方法同围堤53、的充泥管袋。围堰填筑完成后，在基坑内设置水泵抽取围堰渗漏水及基坑内积水，抽水时，为保护围堰的稳定，应适当限制水位下降速率。 在施工围堰时，南堤外棱体也同步全线开工，外棱体达到4.55.5m高程后顶上覆盖山皮土，形成涵闸施工便道（属南堤，自身的交通便道）。 3箱涵砼的施工 桩基施工完成并达到强度后，进行基坑开挖，开挖深度近2.0m，采用放坡水力开挖结合人工开挖。达到设计泥面后立即验槽，并浇筑砼垫层，垫层完成后，即进行箱涵钢筋砼施工，顺序及方法如下：破桩头架立底板钢筋、架设钢侧模板浇筑底板砼扎侧墙隔墙和顶板钢筋，立模板浇筑砼。底板上、下层钢筋间宜采用预制砼柱支撑，以尽量避免施工时钢筋的变形和移位。54、砼浇注之前, 应认真检查模板标高、位置、尺寸、刚度及预埋件数量、位置是否准确, 并清除模板中垃圾和钢筋上锈污, 同时认真检查所有施工支撑、平台、栈道的安全性。砼生产采用现场3台移动式0.4m3砼搅拌机组成的临时搅拌站生产，通过手推车或泵送入仓，插入式震动器振捣。为保证底板砼的浇注质量,各块底板均采用梯形分层法一次浇注完成,坡比约为1：4.0。 砼浇注时应连续进行, 在一层砼初凝之前, 应将上一层砼浇下, 并捣实完毕, 使上、下层砼紧密结合, 一般浇筑间歇不应超过1.5小时（在适当掺加外加剂情况下）。 侧墙两侧钢筋采用架立钢筋支撑。模板均宜采用组合钢模板进行拼装,用对拉镙栓固定钢模板，在底板上搭55、设满堂钢筋脚手架, 用作墙体模板的固定支撑，满堂脚手架两侧设置剪刀撑加以稳固。底板与侧墙施工缝位置宜设在底板面高程以上0.5m处，并预先埋设锲型木板，以保证底板和侧墙砼的锲型施工缝的连接质量。砼浇注之前, 应认真凿洗侧墙与底板砼之间的锲型施工缝，先浇注一层纯水泥浆，认真检查模板标高、位置、尺寸、刚度及预埋件数量,并清除模板中垃圾和钢筋上锈污, 同时认真检查所有模板支撑、施工搭设的平台的安全性。各侧墙砼均一次性浇筑到顶。侧墙砼浇注时, 应尽量保证侧墙同步施工, 以减小底板不均匀沉降或变形,即在浇注过程中应尽量满足侧墙砼的浇筑高度同步上升, 并在施工过程中设观测点观测沉降值, 一旦发现不均匀偏差,56、 应及时调整侧墙浇筑高度。 4消力池施工在箱涵底板浇筑后，即可进消力池施工，为缩短工期，减少渡汛压力，应尽可能安排内、外消力池同步施工。消力池的施工顺序和方法是：基坑开挖验槽浇砼垫层扎底板钢筋、立侧横浇底板砼扎侧堵钢筋、立模浇侧堵砼。有关扎筋、立模、浇砼的要求，与箱涵基本一致。 5护坦与防冲槽及挡墙和护坡在消力池底板浇筑后，即可展开护坦和防冲槽施工。施工内容和程序如下：基槽开挖铺土工布碎石垫层砌石防冲槽抛石。石料来自xx岛2#料场，乘潮船运至闸址，搁滩滩卸石并翻运。 浆砌块石挡墙底板砼采用移动式0.4m3砼搅拌机组成的临时搅拌站生产，船运直接泵送入仓，插入式震动器人工振捣。浆砌块石墙身应分层砌57、筑，各层砌筑均应坐浆，随铺浆随砌筑；每层依次砌角石、面石，然后砌腹石；应选择较平整的大块石经修凿后用作面石，上下两层石块应骑缝，内、外石块应交错搭接； 灌砌块石护坡、护底采用人工铺设土工布和碎石垫层。灌砌石所需的细石砼生产采用移动式0.4m3砼搅拌机，细石砼采用2.5cm插入式振捣棒震捣密实。砂石料的含泥量，一般不应大于5%。 护坡、墙身等石料须选用质地坚硬、不易风化之石料，其抗水性、抗压强度、几何尺寸等均应符合设计或有关施工技术规范的要求。配制砌筑用的水泥砂浆和细石混凝土，应按设计强度等级提高15%。砂浆和混凝土应随拌随用，配合比应通过试验确定，同时应具有适宜的和易性。 墙后回填土方采用蛙式58、打夯机分层夯实，边、角部位人工配合夯实，每层铺筑厚度不得大于20厘米。墙后回填土应预留沉降高度。6.4 施工测量放线与观测6.4.1 施工测量放线1.控制点布设在xx岛东面及xx山西北布设2对相互通视的平面控制点(GPSE级点),点位位置见工程总平面施工测量放线布置图。2堤轴线定位方法的选择目前使用的定位方法有以下三种，现分述如下：（1） 前方交会法分别在A、B或C、D点位同时架设经纬仪，并计算各设计堤轴线转点与A、B或C、D点的方位角，由经纬仪直接交会定点。（2）全站仪极坐标法在控制点上加设全站仪，采用极坐标法放样各堤轴线点。（3）GPS RtK技术GPS RtK实时动态定位技术，不受天气条59、件限制，有效测量范围达1520km，且定位精度高（如天宝5700RtK动态水平定位精度技术指标为10mm+1ppm）。前方交会法受限制的条件较多，精度也较差，不宜在长距离的海堤工程中使用。全站仪极坐标法精度较高，目前情况一般施工单位均有配备，是目前施工测量较常用的方法，但其受距离、地形通视情况和天气条件的限制。GPS Rtk实时动态定位技术精度高，且一般不受距离、地形和天气条件的限制，目前只有专业测量单位配备，并需有专业技术人员操作，一般施工单位没有配备。综上分析，堤轴线定位方法以全站仪极坐标法为主，GPS Rtk技术作控制性复核，以达到实用和确保精度的效果。3.高程控制测量高程控制测量，根据60、建设单位在xx岛和xx岛上邻近的国家三级测量控制点作为高程测量控制基本点，进行施工水准点引出放线，利用水准仪进行标高传递的闭合测设。施工控制桩和水平标高控制点，应作好固定性标记，并用砼固定保护。4作业依据及精度控制（1）作业依据 a. 国家测绘局全球定位系统GPS测量规范 CH2001-92。 b. 交通部水运工程测量规范JtJ203-94 。 （2）精度控制 平面控制点按GPS E级控制点精度测定。高程控制点测量误差为30mm。 6.4.2 施工过程观测系统本工程海堤地基为深厚的软土地基，工程地质条件较差，施工难度大，必须加强施工期的观测，以确保施工期围堤的稳定。本次方案设计中已进行了专门的61、原位观测设计，施工过程观测应结合原位测试进行。有关施工期的观测布置、控制标准和要求已在第5章的原位测试中作了专门设计，详见第5章的有关内容。6.5 渡汛保护措施6.5.1 渡汛标准根据标书要求，按照xx省海塘设计规定，本工程海堤为四级建筑物、水闸为三级建筑物。本工程施工过程中的渡汛标准经分析确定为：龙口渡汛按汛期10年一遇高潮位设计，堤顶渡汛按汛期10年一遇风浪设计，施工围堰按非汛期多年月平均高潮位设计。6.5.2 渡汛保护总体方案本工程在施工过程中,由于多为海上作业,施工强度极大, 难以控制在一个非汛期内成全部的任务,不可避免要在汛期施工或在汛期要对已修建的工程进行保护,在考虑汛期工程安全和62、渡汛费用最小的前提下，尽量避免汛期潮汐和台风对工程所造成直接损失。渡汛保护总体方案和原则如下：(1)合理安排施工进度，在汛期到来前已完成部分的工程不受或少受汛期潮汐和台风的影响。涵闸工程安排在2004年10月初至2005年6月底的一个非汛期全部完成；xx东段工程在汛期到来前，除进占中的堤头约300m长度外，其余部分均已进行护坡结构施工；围堤工程在施工进度安排上,为减少渡汛费用,充分利用流水施工,都只安排渡一个汛,并在渡汛前，堤身已完成部分严格控制在高程4.05.5m(低滩高滩)以下，控制堤身不受波浪破碎的打击范围和冲击力。(2) 充分利用结构自身可抵御汛期潮汐和台风的影响的能力和特点，减少渡汛63、费用。xx东段工程由于堤身是以抛填石为主的结构，在坡面整理和压盖大块石后，有较强的抗汛期潮汐和台风的能力，以充填土为主的堤身结构，吹泥管袋的抗风浪能力强，而散吹的堤芯土如没有保护，则几乎没有抗风浪能力，受汛期潮汐和台风的影响较大，因此在堤身和龙口断面的结构设计过程中，考虑了渡汛断面上整体覆盖高强防老化布吹泥管袋等渡汛措施。(3) 加强汛期组织管理，加强汛期的台风预警和潮汐的观测预测工作，保证工程安全渡汛。建立有效的防汛指挥部和气象台、工程指挥部，下达施工、监理、观测项目部的防汛渡汛指挥网，同时建立抢险预案。有台风到来前，要及时提前预报，做好堤身防台保护，做好施工人员和船只的转移工作。6.5.364、 工程渡汛保护断面结构 1xx东段工程渡汛保护断面结构 xx东段工程是以抛石为主的斜坡式堤身结构，与围堤工程一样，堤身施工进展除了受加载曲线的控制外，还受施工强度的控制，堤身抛石不可能在一个非汛期全部完成，在施工进度安排过程中，也必须考虑汛期堤身的保护。在考虑堤身沉降变形影响的前提下，及时进行渡汛保护施工，对填筑到堤顶高程的堤段，滞后12个月后即进行坡面砌石，对已经施工时间较长，基本稳定的坡面及时安放坡面四脚空心方块。 对进占中的堤头（约300m长），在台风来临前，对正在施工的断面理坡，顶面压大块石（重量不小于150kg）。如果预报是强台风，则应迅速将已准备好合金钢丝石笼，运载并吊装到堤头段。65、 2充填土围堤工程渡汛保护断面结构本工程的北围堤、南围堤、东围堤以及xx西段等工程均是以充泥管袋、充填土为主的堤身结构。堤身施工进展受加载曲线控制，不可能在一个非汛期全部完成，在施工进度安排过程中，必须考虑汛期堤身的保护。综合考虑施工强度和堤身设计要求的加载曲线等因素，在汛期到来前，基本可以完成高程4.05.5m以下的堤身土方和抛石，为减少渡汛台风风浪破碎对堤身冲击，渡汛断面严格控制堤身高度，即灵霓堤西段渡汛断面高程控制在1.52.5m以下（滩面高程01.0m）；东围堤渡汛断面高程控制在4.0m以下（滩面高程1.0m），北围堤和南围堤渡汛断面高程控制在4.05.5m以下，滩面高程高的相应堤身渡66、汛断面高程高。保护结构为在堤身整体覆盖一层厚500mm高强防老化充泥管袋，再在其上铺设一土工布，在土工布上加压重150kg大块石。同时，堤两侧的压载平台石方要到位，并在汛前尽可能抛石接近设计断面的坡面，以形成对堤心土体的保护。根据我院的实践经验，只要充泥管袋不损坏，其渡汛能力是很高的。1997年上海化学工业区围海造地工程经历了9711号台风的考验，当时的情况是，滩面高程0-1.0m，充填土的堤身已上到设计高程9.0m，外坡护砌多数还在 5.0同平台以下，台风强度为1011级，最高潮位达到6.42m，接近500年一遇，台风过后堤身绝大部分未受损失，仅有局部破坏，损失很小。因此，有理由认为，采用上67、述保护措施后，吹填结构的围堤段能够满足设计标准下的渡汛要求。汛后立即搬走压顶块石，堤身继续按施工顺序要求升高，确保在下一个汛前堤身升至堤顶高程，并及时做好护面结构。 3涵闸工程汛期保护涵闸工程的渡汛问题是在涵闸下部（包括消力池和护坦）施工已基本结束，但上部结构尚未完成，而且相邻堤身高程还在5.0m以下之时。保护的对象主要为施工围堰，为减少对施工干扰和已建结构的破坏，围堰应在汛前护砌达到设计高程，在台风到来前，可根据水闸施工的进展情况决定是否向堰内引水。并安排好施工人员和船只的转移工作。4 龙口汛期保护东围堤设有龙口2处，每处龙口宽300m，根据工程施工经验和水力数学模型计算，龙口位置堤内外较大68、范围内的流速均大于泥砂的不冲流速，在保护范围以外滩地会因流速过大而形成冲刷坑，为尽量减小冲刷坑对大堤稳定的影响，所以确定龙口堤内外保护范围为口外保护50m，口内保护75m。在保护范围以外滩地形成的冲刷坑，对龙口水流造成天然的消力池，冲刷坑以外流速会迅速减小，冲刷坑不会继续扩大。冲刷坑的形成在保护范围以外，远离合龙大堤堤脚，对大堤稳定不会构成威胁。龙口面高程设在2.0m高程。龙口保护为充泥管袋上铺高强度防老化布一层，再压条石保护,每块条石厚30cm、宽30cm、长100cm，压石数量为150kg/m2。顺龙口水流呈条带状通长铺设，条带与条带间相距50cm。在汛期到来前,要按照设计要求实施龙口预留69、处上述的保护措施，以避免龙口预留处的冲刷破坏。经众多工程实践证明，这种龙口结构渡汛是可行的。6.5.4 渡汛保护组织管理1本工程施工由于多为海上作业，汛期受潮汐和台风的影响很大。根据堤防工程施工规范（SL260-98）规定，工程施工期的渡汛，建设单位、施工单位应编制渡汛方案，报上级主管部门批准。2建设单位应该设置专门的防台防汛办公室，并由项目法人代表兼任主任，各施工单位、工程监理单位的主要负责人应是本工程防台防汛办公室的重要成员。3工程防台防汛办公室应在汛期即将到来前，和xx市上级防台防汛办公室、气象、航运、港口等部门加强联系，并请他们根据本工程的特点，对对本工程汛期防台防汛工作加以指导。进一70、步加强对台风、气象、潮位等观测和预报工作，制定详细的台风预警措施和条例。4及时督促施工单位落实防台防汛的有关措施，做好工程船舶的进港避风及其施工设备及有关人员转移和保护工作。5落实专门人员做好汛期、台风期潮汐位观测和施工区域内安全保卫、应急抢救等工作。6建设单位、施工单位和工程监理单位都应该加强对有关人员的汛期安全和应急措施的教育。7配置汛期信息管理系统，汛期信息管理系统必须与所有工程参与方、气象、上级防汛防台办公室及其医疗急救中心等保持畅通。必要时也应配置汛期备用信息通讯系统。6.5.5 渡汛临时应急措施 1防台防汛办公室应该根据上级主管部门批准的渡汛方案认真组织布置和储备必要的应急物质。 71、2汛前在石料场附近空地上堆置200300个合金钢丝石笼，石笼规格35t，同时准备一定的大块石和高强防老化吹泥管袋。 3组织突击队，一俟台风减弱，立即对工区进行检查，发现问题及时处理，以防止进一步可能的损失。6.6 施工堵口与导流 6.6.1 北堤堵口根据安排北堤拟分xx东段与北围堤（包括xx西段）两个施工标段。随两段堤的施工进占，有一个合龙堵口的问题。根据水力数学模型模拟，随着海堤进占，堤线滩地流速有所增加，堤头部分流速增加明显。为减少刷滩，避免工程量增加，施工时应及时对堤前一定范围滩面结合地基处理进行碎石垫层等施工。碎石垫层前端离堤头应不少于1000m。 北堤合龙时位置设在灵霓堤西段的东端。72、为避免该填土段堤芯土的流失，应先做该段，并做好端头反滤砌石层，然后再使灵霓堤东段向前推进直至合龙。该处合龙时流速增加不大，因此不必进行专门的合龙措施。6.6.2 一期围堤合龙本工程一期围区面积为 2.37万亩，规模很大，龙口合龙决不能掉以轻心。根据水力计算，结合施工工艺，在东堤上设置了两个龙口。龙口施工包括龙口设置和合龙两个方面。6.6.2.1 龙口设置龙口设置与东围堤同步进行，施工内容与顺序是：在龙口保护范围候低潮铺设基垫布船抛800mm厚碎石垫层插塑料排水板铺设土工格栅吹压一层充泥管袋铺设一层防老化高强土工布并压条石。6.6.2.2 龙口合龙堵口1合龙时机龙口合龙时机选择在年末岁初的全年最73、低小汛期，此时龙口上进出水量最小，施工最易。具体选择在哪个小汛应早做准备，并根据当时的实际气象条件决定，如遇大风等不利条件，应慎重研究，并最终决定是否推迟至下个小汛。两个龙口应尽量安排在同一时间合龙。2合龙条件 (1) 涵闸已基本建成，具有正常启闭排水挡潮能力； (2) 除龙口处以外，围堤已达到6.0m高程以上； (3) 堵口段所需吹填砂量已准备充足，泥库内砂源足够堵口； (4) 围区分隔的隔堤已完成，满足挡水防渗和交通要求； (5) 技术交底清楚，劳动力、机械设备准备就绪；(6) 堵口报告已经上级主管部门批准。3堵口施工非汛期前完成龙口堵口准备。堵口施工的内容和顺序是：(1) 汛后即在龙口两74、侧堤内建泥库，泥库由充泥管袋做围堰，围堰做到4.0m以上时，即由挖泥船直接向泥库泵送砂土，直至达到设计标高。(2) 龙口堤身外侧抛堆块石，用龙口段堤脚压载，并兼作减缓口上流速之用。(3) 11月份起从龙口两端向龙口中间立堵进占，立堵材料采用充泥管袋，立堵后龙口宽度缩为100m，至12月份第一个小汛前达到5.0m以上高程。同时龙口未立堵段口外堆石高度在合龙小汛来临前迅速达到3.03.5m，形成口外一道阻水屏障。(4) 小汛到来后选择最低的一个低潮在潮水退到2.5m左右时开始合龙，集中力量，迅速上升龙口，保证龙口上升速度快于潮水上涨速度，直至断流并避免顶上溢流。(5) 龙口到4.0m以上后，立即在75、龙口段内侧筑硬压载层。(6) 根据变形观测进一步合理上升龙口高度直至与相邻段齐平。整个合龙时间约7天。6.6.2.3 隔堤及其临时排水口施工 为了减小龙口承担的进出水量与合龙风险，也便于施工交通和日后土地开发，在围区内设置了两条隔堤，将围区分隔为三，并在隔堤上设置了三个排水口，以满足堵口合龙后围区排水需要。隔堤施工在汛后进行并应在两个月内基本完成。隔堤顶高4.0m，顶宽5.0m，底宽68m，为梯型结构断面，由吹泥管袋形成。吹泥管袋上铺300mm厚山渣土，形成交通道路。6.6.3 涵闸施工围堰涵闸工程位于南围堤中部，其主体水工建筑物设计标准为级建筑物。其相应导流建筑物按照水利工程施工有关规范的规76、定应按五级建筑物标准设计,并安排在非汛期全部完成，故相应的挡水标准可按非汛期挡水时段20%频率潮位考虑。根据龙湾和洞头水文站潮位资料分析，在非汛期龙湾水文站20%频率的高潮位为6.15m，洞头水文站20%频率的高潮位为5.88m，经进一步分析，南围堤中部涵闸工程所在区域其非汛期频率20%的高潮位为6.05m。 为便于就地利用砂土，施工围堰采用充泥管袋堤身结构，考虑波浪爬高和安全超高, 施工围堰的堰顶高程设计为6.50 m，滩地平均高程约1.80m。经稳定计算分析，其顶宽5.0m,边坡为1:2.0。内、外坡面及堰顶采用厚500mm的理砌大块石护坡和护脚。充泥管袋共约3.17万m3，理砌大块石共约77、0.19万m3，袋装碎石0.09万m3。在施工期间如果遭遇高水位，应根据当地水情气象的预报，临时加高加固施工围堰。堰内排水采用明渠和集水井相结合的方法。围堰断面型式详见涵闸工程施工围堰总布置和断面结构图。6.7 施工进度及劳动力、机械设备6.7.1 施工总进度根据设计推荐的堤身断面结构特点和工程施工强度，本工程在实施过程中拟划分为三个施工标段。第一标段，桩号N6+680N14+517，即为xx东段，堤身结构断面以抛石为主，长7.837km。第二标段，桩号N0+000N6+680,即为xx西段和北围堤，堤身结构断面均以充填土为主。长6.68km。第三标段，东、南围堤和涵闸，堤身结构断面以充填土为78、主。长8.762km。 施工总进度安排，原则上先考虑实施第一标段，接着实施第二标段，最后实施第三个标段。此外，根据本工程施工特点和建设单位的要求，本工程的计划总工期为5年，其中xx总工期为3年（2002年10月2005年9月）。本次设计研究了两个总进度方案：方案一按用招标书规定的时间考虑（总工期5年），方案二则按充分发挥施工能力，早竣工早出效益考虑（总工期3年）。两个方案分别说明下：1施工进度方案一（总工期5年） （1）xx东段建设单位从2002年7月初开始进行施工准备，施工单位从2002年10月1日开始进行基础处理，至2005年9月30日全部完成，基本满足通车的要求。 （2）xx西段和北围堤79、工程的施工xx西段和北围堤同步施工，从2003年6月初开始进行施工准备，2003年10月1日开始进行基础处理，至2005年9月30日全部完成。 （3）东围堤和南围堤工程的施工东围堤和南围堤工程同步施工，从2004年6月初开始进行施工准备，2004年10月1日开始进行基础处理，至2006年12月30日全部完成。其中东围堤龙口合龙从2005年10月1日开始逐步从宽300m逐步平立堵结合施工至宽100m，选择在2005年12月2006年1月期间的小潮汛完成堵口。（4） 涵闸工程的施工涵闸工程从2004年4月1日开始进行基础处理， 2005年12月5日通水（减少东围堤龙口合龙过程龙口的流速，减少龙口合80、龙的施工难度），至2006年3月30日全部完成。2施工进度方案二（总工期3年） （1）xx东段建设单位从2002年7月初开始进行施工准备，施工单位2002年10月1日开始进行基础处理，至2005年9月30日全部完成。 （2）xx西段和北围堤工程的施工xx西段和北围堤同步施工，从2003年6月初开始进行施工准备，2003年10月1日开始进行基础处理，至2005年9月30日全部完成，基本满足通车的要求。 （3）东围堤和南围堤工程的施工东围堤和南围堤工程同步施工，从2003年6月初开始进行施工准备，2003年10月1日开始进行基础处理，至2005年12月30日全部完成。其中东围堤龙口合龙从2003年81、10月1日开始逐步从宽300m逐步平立堵结合施工至宽100m，选择在2004年12月2005年1月期间的小潮汛完成堵口。 (4) 涵闸工程的施工涵闸工程从2003年4月1日开始进行基础处理， 2004年12月5日通水（减少东围堤龙口合龙过程龙口的流速，减少龙口合龙的施工难度），至2005年3月30日全部完成。3施工进度方案比较施工进度方案二各围堤同步施工，充填土施工强度极大，抛石运输船与取土（砂）船相互干扰极大，运输安全保障低。但方案二可减少围堤内侧渡汛要求，可早日产生围地效益。方案一施工强度相对低一些，现实可行性比较大。因此，本次方案中推荐施工进度方案一，即按用足三年、五年这两个时间节点要求82、进行施工进度安排。6.7.2 主要机械设备的生产能力 1挖泥船本工程挖泥船以400m3/h为主，供应一条280m3泥驳船约需0.5小时，每条挖泥船约需人员5个。工程所需的机械设备数量见施工机械设备表。 2泥驳船本工程泥驳船以280m3船型为主，每条泥驳船平均约需人员3个。工程所需的机械设备数量见施工机械设备表。 3吹泥船 本工程吹泥船以800m3/h船型为主，每条吹泥船一天平均吹砂能力约为6000m3，每月工作日按20天计算，月吹填能力为12万m3，每条吹泥船平均约需人员12个。工程所需的机械设备数量见施工机械设备表。 4泰兴泵（充泥管袋用） 每台充泥管袋用泰兴泵一天平均充填管袋约为100 m83、3，每台充泥管袋泰兴泵平均约需人员4个。工程所需的机械设备数量见施工机械设备表。 5发电机组 本工程采用75kW发电机组，每台机组供应2台充泥管袋泰兴泵用电。工程所需的机械设备数量见施工机械设备表。 6开底驳船 本工程主要采用280 m3的开底驳船进行石方的海上运输，每条开底驳船平均约需人员10个。每天平均运输量约为1000 m3。按20天计算，每月平均运输量为2万m3。工程所需的机械设备数量见施工机械设备表。6.7.3 海堤加载过程曲线 本工程的各海堤和围堤在施工过程中应考虑地基承载力要求，施工过程应分级分段间歇加载，严格按照根据设计计算的加载过程曲线进行进度的安排，这是进度安排的最基本的控84、制线，各海堤和围堤施工过程分级加载曲线见断面图。6.7.4xx东段施工进度及劳动力、机械设备从2002年10月1日开始进行土工布铺设碎石垫层抛填塑料排水板打设土工格栅铺设堤身块石分层抛填（高程2.0m以下、高程2.04.0m、高程4.05.5m、高程5.57.0m）。堤身抛石分层阶梯形由东向西逐步推进，堤顶达到7.0m高程堤身基本稳定，就可以进行护面结构的施工。高程2.0m以下的堤身块石采用280m3开底驳分层水中抛填，每层厚约1.0m，至2004年2月底全部完成；高程2.0以上的堤身块石严格按设计要求的分层加载曲线进行分层施工，留足分层施工的间隙时间。其他项目根据施工总进度的要求、工艺间流水85、作业的要求、主要施工机械设备生产能力和码头运输能力等情况进行安排，根据施工进度和施工强度的要求，本工程高峰期施工人员数约为3000人，月最大水下抛填块石强度为13万m3，月最大车运抛填块石强度为11.5万m3，其他项目平均施工强度和施工进度见施工进度表。所需的主要机械设备数量见下表6.5。 表6.5 xx东段工程施工主要设备配置表机械名称型 号数 量1潜孔钻YQ-10045台2手风钻Y-2430台3空压机4L-20/88台vY-9/74台Yv-3/88台4空压机6009003台5自卸汽车20t80辆5t 20辆6装载机3m320辆1m36辆7开底驳280m310艘60m320艘8拖轮298马力86、5艘9塑料排水板铺设船2艘10砼拌和机0.4m3拌和机14台11变压器500KvA2台300KvA2台100KvA1台12塑料排水板铺设机履带式2台13土工布铺设船4艘14自备发电机组600kw4套15履带式起重机30t2辆16运水船60m31艘6.7.5北围堤和xx西段工程施工进度及劳动力、机械设备根据施工总进度的安排，北围堤和xx西段同步进行施工，为便于组织均衡施工，将在xx西段和北围堤工程衔接处（桩号N5+268）、北围堤西端（桩号N0+000）各设置一个充填泥库。从2003年10月1日开始进行土工布铺设碎石垫层抛填塑料排水板打设土工格栅铺设加压一层充泥管袋等工艺的分段流水作业，至20087、4年2月底全部完成。同步进行堤身施工，北围堤由西向东，控制堤身高程在5.54.0m 以下，灵霓堤西段控制在2.0m以下，至2004年5月底全部完成，在6月底前全部完成渡汛保护的施工，迎接汛期的到来。安全渡汛后，进行坡面的整理和堤身升高，充填严格按设计要求的分层加载曲线进行分段分层流水，留足分层施工的间隙时间。待堤身基本稳定后，从2005年3月初开始进行护面结构的施工。至2005年9月底全部完成。根据施工进度和施工强度的要求，本工程高峰期施工人员数约为2500人，月最大水下抛填碎石强度为6.67万m3，月最大水中充填砂土强度为34.69万m3，其他项目平均施工强度和施工进度见施工进度表。所需的主88、要机械设备数量见下表6.6。6.7.6 东围堤和南围堤施工进度及劳动力、机械设备 根据施工总进度的安排，东围堤和南围堤工程同步进行施工，为便于组织均衡施工，将在东围堤和南围堤工程衔接处（桩号E0+000和桩号w5+224处）、南围堤西端（桩号w0+000）和东围堤北端（桩号N5+268、桩号E3+538处）各设置一个充填泥库。从2004年10月1日开始进行土工布铺设碎石垫层抛填塑料排水板打设土工格栅铺设加压一层充泥管袋等工艺的分段流水作业，至2005年2月底全部完成。同步进行堤身充填土的施工，至2005年4月底全部完成，控制东堤高程不超4.0m，南堤由东向西高程在45.5m，在6月底前全部完成89、渡汛保护的施工，迎接汛期的到来。安全渡汛后，进行坡面的整理和高程4.5m以上堤身的充填严格按设计要求的分层加载曲线进行分段分层流水，留足分层施工的间隙时间。待堤身基本稳定后，从2006年3月初开始进行护面结构的施工。至2006年12月底全部完成。隔堤安排在2005年1011月完成。其中东围堤工程根据龙口合龙施工过程线从2005年10月开始逐步实施，至2005年12月小潮汛期间全部完成堵口。根据施工进度和施工强度的要求，本工程高峰期施工人员数约为3500人，月最大水下抛填碎石强度为5.72万m3，月最大水中充填砂土强度为56.06万m3，其他项目平均施工强度和施工进度见施工进度表。所需的主要机械90、设备数量见下表6.7。 表6.6 北围堤和xx西段工程施工主要设备配置表机械名称型 号数 量1挖泥船400m3/h6艘2泥驳船280m324艘3吹泥船800 m3/h4艘4泰兴泵100 m3/d200台5发电机组75kw100套6装载机3m35辆7自卸汽车20t10辆8开底驳280m34艘60m310艘9拖轮298力15艘10挖泥船2m3抓斗1艘11砼拌和机0.4m3拌和机8台12变压器500KvA2台300KvA2台100KvA1台13履带式塑料板插板机2台14塑料板铺设船2艘15土工布铺设船3艘16自备发电机组600kw4套17运水船60m31艘 表6.7 东围堤和南围堤工程施工主要设备配91、置表机械名称型 号数 量1挖泥船400m3/h8艘2泥驳船280 m330艘3吹泥船800 m3/h6艘4泰兴泵100 m3/d300台5发电机组75kw150套6装载机3m33辆7自卸汽车20t10辆8开底驳280m34艘60m310艘9拖轮298马力15艘10挖泥船2m3抓斗1艘11砼拌和机0.4m3拌和机8台12变压器500KvA2台300KvA2台100KvA1台13履带式塑料板插板机2台14塑料板铺设船2艘15土工布铺设船4艘16自备发电机组600kw4套17运水船60m31艘6.7.7 涵闸施工进度及劳动力、机械设备 根据施工总进度的安排，以及东围堤龙口合龙的需要，涵闸必须在东围堤92、龙口合龙之前能通水。考虑施工强度等情况，本工程高峰期施工人员数约为250人，月最大砼浇筑强度为338m3，其他项目平均施工强度和施工进度见施工进度表。所需的主要机械设备数量见下表6.8。 表6.8 涵闸工程施工主要设备配置表机械名称型 号数 量1吸砂船400m3/h1艘2泥驳船280m32艘3吹泥船800m3/h1艘4泰兴泵100 m3/d20艘5自备发电机75kw10套6装载机3m32辆7自卸汽车20t10辆8挖泥船2m3抓斗1艘9砼拌和机0.4m3拌和机10台10筒桩桩机DZ1201台11成孔器15003付12筒桩钢模155010付13履带吊机50吨1台14平板式砼振捣器HZ252台15电93、焊机BX13302台16钢筋弯曲机wJ40-12台17锯板机mJ1042台18刨板机mB502A2台19蛙式打夯机HZ-380A2台20水泵2BA-6Z8台21运水船60m31艘6.8 施工管理6.8.1 施工组织机构管理 本工程是xx省xx市重点工程，xx省和xx市各级领导都非常重视，该工程施工质量的优劣、施工速度的快慢、安全文明施工的好坏，将直接影响到项目法人单位的社会声誉，乃至直接影响xx市的发展。因此，本工程项目建议施行目前国内最新型的项目管理模式，即项目法人制、监理制和施工公开招投标制。使本工程能优质、高速低耗地圆满建成。建议成立由xx市领导亲自挂帅，主管航运、交通、水利、计委、财政94、建委等各主管部门负责人参加的工程项目领导小组，全力支持由该工程项目法人公司为主成立的工程建设指挥部的工作。工程建设指挥部应加强同设计单位、质监站、监理单位、施工单位的联系，协调与项目相关的部门和单位之间的关系，协助施工单位解决施工中出现的技术、质量、安全、材料、资金等问题，保证本工程的顺利施工。经公开招标的工程施工单位，应根据该工程的规模和特点，选派由具有丰富海堤、围涂施工或管理经验的以中青年结合为主的人员组成优秀的现场项目组。下设责任工长、内业技术、质量安全、试验计量、成本管理、材料管理、文明施工管理等。在项目经理部的直接领导下，做到有计划的组织施工和管理，确保工程项目的工期、质量、安全、95、成本及文明施工取得高水平、高效益。 经公开招标的工程监理单位，也应根据该工程的规模和特点，选派由具有丰富海堤、围涂施工或管理经验的以中青年结合为主的人员组成优秀的现场项目监理部。下设总监理室、专家顾问室、质量控制组、进度控制组、材料试验检测组、资料管理组、合同信息组和安全文明组等。在总监理工程师的直接领导下，严格督促施工单位建立、健全质量管理体系，安全、文明施工，确保本工程保质保量按时完成。6.8.2 施工质量管理 1由xx省或xx市相关质监站负责本工程的质量监督评定，由建设单位工地代表、监理公司工程师、设计院工地代表、施工单位组成质量监督体系，对分部分项工程进行质量监督、检查和评定；建立以监96、理工程师为核心的现场质量管理体系，严格执行国家和xx省有关水利工程施工与安装质量检验的规定。 2针对本工程的技术重点和施工难点，组织调研和讨论，认真贯彻各级质量责任制，严格质量跟踪检查，工序控制和层层把关。对质量问题坚决执行“三不放过”和一票否决的制度。 3严格技术复核和技术交底制度。监理工程师应对现场施工质量采用抽查、旁站与巡视相结合的方法进行检查。隐蔽工程应由质监站、监理工程师、设计院、建设单位现场代表共同检查合格并签字后，才能进入下一道工序。施工单位应按照有关规定认真做好“施工记录”、“自检记录”和“隐蔽工程记录”等原始施工资料的记录和整理，并及时提交给监理工程师核查。保证资料的收集、整97、理、审核与工程同步进行。 4严格按照施工图纸、施工规范和操作规程组织施工，严禁私自更改设计，如有问题，必须办理设计变更通知或技术核定单，经设计单位同意后，才能施工。 5建立材料进场的验收制度。所有的建筑材料(包括土工布、塑料排水板、水泥、砂石料、充填砂土、预制构件等)必须符合设计要求和有关标准。所有原材料均应履行报验手续，主要建筑材料进场时应提交正式的出厂合格证、检验报告或和准用证，检验证明等。凡是不符合设计要求和质量验收标准的材料，一律不得使用。6.8.3 施工安全管理及文明施工 1在施工现场一定区域内应设置醒目警戒标志。各施工单位应在各自施工区域书写和挂好“四牌一图”等内容，各种标牌应悬挂98、在门前或场内明显的位置，并设置醒目警示标志，谢绝非施工人员入场。 2现场指挥部应设专职保卫人员，建立以项目指挥长为组长、各相关部门和单位负责人为付组长的现场治安管理小组，与当地公安部门及所在地县乡挂勾，负责治安消防的日常工作，保一方平安。 3落实各级工程相关部门建立安全生产自我约束机制和岗位责任制，认真贯彻建设部、劳动部和xx省、及xx市所颁发的工程建设施工管理技术规程、措施、规定、通知等。各级人员在安排施工生产任务时，必须强化交待安全注意事项及防护措施，坚持“安全第一、预防为主”的方针。 4现场施工管理人员及安全监督人员，应严格执行各自的职责，认真做好各级安全技术交底工作，操作人员应严格按安99、全操作规程施工。要加强安全教育和安全检查工作。做好新工人、外用工的安全培训和安全教育工作，特种作业工人经专业培训合格后，要求持证上岗。经常对安全工作进行检查、督促，发现有不安全因素和现象应随时进行纠正、整改。 5施工现场管理人员和工人须佩戴分色或有区别的安全帽，现场指挥、质量、安全等检查员须佩戴明显的袖章或标志。施工现场必须悬挂醒目的安全标语和安全警示牌，危险施工区域悬挂警示牌或警示灯。 6进入施工现场的人员，必须戴符合安全的安全帽，悬空作业要系好安全带，按规定设置好安全网。严禁穿高跟鞋、硬底鞋、拖鞋进入施工现场，严禁酒后操作，严禁丢掷任何物体，严禁带小孩进入施工现场。 7现场施工用电应严格执100、行施工现场临时用电安全技术规范，现场供电线路采用三相五线制，配电房及开关箱等要有短路保护装置，有门、有锁、有防雨防潮措施，电源线严禁挂在钢管架上。夜间施工应有足够的照明灯具。 8做好施工现场内的安全防火工作，建立防火责任区、责任人等制度。施工现场内应配备足够的消防灭火器材及消防水龙头。严禁在工棚内及易燃易爆物品附近吸烟生火。注意电焊火花落在易燃易爆物品上。严禁使用电炉、严禁在电线上及灯泡周围晾晒衣物、烤衣物。 9在台风和汛期，应严格按照渡汛要求落实好各项保证措施，以安全渡汛期。 10本工程抛填石和冲填砂土的船运运输量极大，必然使该施工区域内的运输石方的往来船只和xx上自卸汽车往来的数量很多，有101、关部门应在工程堤线和砂土开挖区内外1000m范围内设置航道分界线和警示标志，严禁其他船舶进入施工区域，确保施工运输和采砂船安全，并加强对施工区域气象资料的预报工作，确保施工的安全。6.8.4 施工进度管理 1认真编制工程施工总工期，根据施工总工期要求发布公开招投标文件，对响应工期要求的中标的施工单位在签订的施工承包合同中所明确施工总工期，对施工单位提出的施工组织设计中总进度计划，认真核对施工总进度计划安排的合理性，重点检查施工单位根据施工总进度计划相应安排的劳动力进场计划、材料采购和进场计划、机械设备的选型和进场计划等，及时完善施工总进度计划的合理性和可靠性。 2根据工程施工总进度计划，要求施102、工单位提交本工程各主要分部、单元工程的详细进度计划；并在工程的实施过程中要求及时提供月进度生产计划(包括劳动力、材料采购和机械设备进场等)。 3根据施工单位提供的月进度计划，在工程实施过程中督促施工单位认真执行。采用网络进度计划技术及时督促检查施工进度中的节点项目的完成情况。 4综合运用信息、合同管理、组织协调等手段进行进度控制。项目法人依据合同(包括监理合同、施工承包合同等)开展进度协调工作，必要时会商监理和施工单位利用经济、技术、合同措施进行工程进度的综合管理；项目法人应及时收集各方面有关工程进度的资料，及时处理、反馈。6.8.5 施工造价管理 1认真核定施工投标文件所包含的工程量清单，核103、对施工图纸所包含的工程量清单与施工投标文件所包含的工程量清单之间的差异，并对差异部分提出专题报告提交建设部门重新审核。 2监理工程师日常工作中应严格按照设计图纸审核施工单位实际完成的各单元、分部、单位工程的工程量，对实际完成的合格的施工合同范围内的工程量进行签证；施工单位应按工程进度每月做出实际完成工程量的汇总报告，并以实际完成的分部、单元、单位工程造价的累计百分率计算，于每月二十五日提交本工程现场监理组进行审查和核定，监理工程师收到施工单位上报的月完成工程量的报表后，应根据本工程的单位、分部和单元工程项目进行审查，根据现场的实际签证记录和施工合同及施工图纸对各项工程量进行核定。核定准确无误后104、报送业主。 3严格控制设计变更，但设计的确需要变更时，应由业主将设计单位的“设计变更通知书”交监理组分发有关单位。监理工程师应根据设计的变更及时核定该变更可能对工程量和造价的影响及时上报业主。由施工单位提出的设计变更，必须先与监理工程师研究，并报送业主，经业主同意，由设计单位签发“设计变更通知书”及附图后，交监理工程师签收。监理工程师应根据设计的变更及时核定该变更可能对工程量和造价的影响及时向建设单位汇报。 4综合运用信息、合同管理、组织协调等手段进行投资控制。项目法人依据合同(包括监理合同、施工承包合同等)开展投资协调工作，必要时会监理、施工单位利用经济、技术、合同措施进行工程投资的综合控制。