1、1 编制说明1.1编制说明工程名称：xx船闸扩容工程xx三线船闸工程本施工组织设计编制阶段为施工阶段，涵盖的范围包括xx船闸扩容工程xx三线船闸工程主体、上下游靠船墩及上下游护岸、上下游远调站及停泊锚地、防洪大堤及闸室工作桥等工程内容，公路桥施工组织设计另行编制。1.2编制依据xx船闸扩容工程xx三线船闸工程施工合同；xx船闸扩容工程xx三线船闸工程施工图纸；1.2.3 xx船闸扩容工程xx三线船闸工程工程地质勘测报告；1.2.4 有关规范.1中华人民共和国交通部高桩码头设计与施工规范；1.2.4.2 中华人民共和国交通部重力式码头设计与施工规范（JTJ290-98）；.3 中华人民共和国交通2、部船闸工程质量检验评定标准（JTJ288-93）；1.2.4.4 中华人民共和国交通部港口工程质量检验评定标准（JTJ221-98）；1.2.4.5 中华人民共和国交通部水运工程混凝土施工规范（JTJ268-96）；.6 水运工程测量规范（JTJ203-94）；.7 国家现行的其他有关规范；.8 公司管理体系文件。2 工程概况2.1 工程概述地理位置xx工程规模、结构形式及主要尺度船闸上下闸首结构型式为钢筋砼坞式结构；闸室结构为钢筋砼扶壁及箱式结构；上游导航段、靠船墩、护岸、远调码头及停泊锚地结构形式为沉井结构；下游导航段为箱式和扶壁结构，靠船墩和护岸为夹石砼结构，远调码头为沉箱结构，停泊锚地3、为PHC高桩结构。船闸承受双向水头，正向设计水头4.5m，反向设计水头1.8m；输水采用集中段廊道系统型式。上下闸首工作闸门为钢质弧形三角门，阀门为平板提升门，闸、阀门启闭机均采用液压直推式启闭机。闸区工作桥桥面总宽：2.5m；荷载：均布荷载3.0KPa；桥下通航净高：7m。上部结构：主跨23.8m钢质系杆拱、全长79.5m。左侧踏步及平台采用钢筋混凝土结构，右侧踏步及平台采用钢结构。下部结构：踏步两侧采用扩大基础，其余下部结构采用灌注桩。建筑物设计等级船闸水工建筑物设计标准如下：上闸首和闸室按二级水工建筑物设计；下闸首按一级水工建筑物设计；上下游导航墙、靠船墩、远调站、停泊锚地和航道护岸按照4、三级水工建筑物设计；临时建筑物按四级水工建筑物设计；上下闸首的工作闸、阀门的设计级别与其相应闸首一致。上游运河西堤和下游运河东堤为一级堤防。工程用途为了缓解xx徐扬段货物通过量逐年递增的压力，提高船闸通过能力，发挥xx徐扬段的整体航运效益，适应船舶标准化、大型化发展。2.2主要项目工程量序号 项 目 名 称 单 位 工 程 量 数 1 土方开挖 m32160000 2 土方回填 m3785000 3 钢筋加工 t5537 4 砼浇筑 m3135782 5 沉箱安装 个20 6 沉井下沉 个168 7 浮式系船柱制作安装 套24 8 固定系船柱制作安装 套155 9 PHC桩 根2343工程管理5、目标3.1质量目标按照合同约定，本工程质量等级为优良。3.2安全、环保目标安全生产工作是企业综合效益的重要组成部分，是人命关天的大事，只有确保安全才能正常生产。项目部在本工程施工中坚决贯彻“安全第一，预防为主；遵章守法，持续改进”的方针，认真做好安全生产工作，职业健康安全目标是：责任事故死亡率为0，重伤频率小于0.35，施工环境安全评估率100；船舶重大事故频率为0，船舶海损事故频率小于3.5，船舶机损事故频率小于4.0，施工机械重大事故频率为0，施工机械事故频率小于2.5；一般以上火灾事故为零，特大交通事故为零，重大交通事故控制在车辆总数的1.25以内，一般交通事故控制在车辆总数的4.2以内6、；职业病发生率小于1.0，特殊岗位持证率100。环保目标是：材料选购、设备选型、工程施工满足环保法律法规和相关方要求。临设建设环境评估合格率100，生产和生活污水、有害垃圾（危废），烟尘、施工粉尘、噪声排放，资源消耗全面受控。施工现场硬化、净化、绿化、美化等管理达到市局级文明工地的要求，原材料和能源节约率1.5以上。3.3工期目标按照合同约定，本工程在xx年1月8日前完成。3.4文明施工及其他目标抓好本工程文明工地的建设工作，争取达到公司文明工地标准。4工程特点分析4.1工程施工特点分析 本船闸分项工程较多，在施工过程中除安排好土建项目施工外，还需做好与当地各个部门的协调工作。 本工程施工场地7、处于xx已建一线、二线船闸与xx湖之间，施工区域狭小且仅有高水河桥是与外界陆路联系的唯一通道，因该桥宽仅2.5m，不可用于大型施工车辆的进出，所以在施工的初期，材料和设备的运输均需要水路运输。 本工程土方工程中挖方和填方数量较大，在施工中应合理进行土方平衡调配，提高船机设备使用效率，尽量减少土方的倒运，降低工程成本。 大体积混凝土的一次性浇筑量大底板、闸首边墩及闸室墙结构部分的混凝土浇筑是本工程的重要组成部分，该部分混凝土结构存在体积大、一次性浇筑方量大的特点，其施工安全、质量控制标准要求严格，工艺技术要求较高。同时施工各工序间联系及制约条件多，施工程序复杂。根据工程特性及其它各方面的条件，结8、合以往工程施工经验，合理调配施工机械设备和施工人员，充分发挥机械设备性能，充分利用场地条件，满足大体积混凝土浇筑施工是本工程施工的重中之重。4.2自然条件特点分析4.2.1自然条件分析统计4.2.1.1气温多年平均气温 14.9历年最高气温 39.1（1967.8.27）历年最底气温 -17.7（1956.1.6）最高月平均气温 31.8最低月平均气温 -3.24.2.1.2 降水多年平均降水量 1039.7 mm历年年最大降水量 1520.7mm（1972年）历年月大降水量 638.6 mm（1954.7）历年日大降水量 278.3 mm（1953.9.3）多年平均 25mm降水天数 10.9、3天 4.2.1.3风况常风向 NE、EEN、E多年平均风速 3.2m/s最大风速 18.0 m/s4.2.1.4 雾况及湿度多年平均雾日 10天年平均相对湿度 79%4.2.1.4工程水文4.2.1.4.1特征水位按照国家内河通航标准（GBJ50139-2004）规定，苏北运河规划为二级航道，设计最高通航水位取洪水重现期为五十年一遇的洪水位，设计最低通航水位取年保证率98%。由于上游航段受沿途灌溉用水影响较大，加之在枯水期补水量不足的原因，xx船闸上游水位近10年来一直偏低，工可阶段根据xx水文站19852004年日平均水位统计资料进行分析，结论如下:年保证率98%的设计低水位为5.27，年10、保证率95%的设计低水位为5.43，而二线船闸采用的最低通航水位为年保证率79.1%的5.83，考虑南水北调东线工程全面实施后上游水位受高水河常年送水影响通航保证率将会有所提高，船闸仍采用国家计委批准实施的xx续建工程徐州至扬州段总体设计中所确定的特征水位，但针对近年来水位偏低的现实条件，对上游结构物的高程适当调整，将上游引航道靠船段的河底高程降低为1.37，以保证引航道内水深在目前实际年保证率98%的设计低水位5.27条件下不小于设计船型满载吃水2.6m的1.5倍，即为3.9m。xx三线船闸特征水位表项目上游下游最高校核水位（m）8.83（保西堤平衡水位）8.95（xx湖行洪15000流量时11、的水位）设计最高通航水位（m）8.33（向北送水设计高水位）8.13（xx湖行洪12000流量时的水位、50年一遇洪水位）设计最低通航水位（m）5.83（灌溉低水位）3.33（xx湖最低水位）4.2.1.4.2水位组合xx三线船闸的水位组合取与二线船闸基本一致的水位组合，见下页表。xx三线船闸水位组合表项目上游（m）下游（m）水头（m）备注设计组合8.333.83（灌溉低水位）4.5正向水头校核组合18.333.335.0校核组合28.833.335.5设计组合6.338.131.8反向水头校核组合6.338.952.624.2.2地质条件根据江苏省地质工程勘察院2007年9月完成的xx扩容工12、程xx三线船闸工程岩土工程勘察报告，勘探深度以浅地基岩土体划分为3个工程地质层，15个工程地质亚层。其中，1层为近期人工填土，2层为全新世沉积土，3层为中晚更新世沉积土。4.2.2.1 地形、地貌拟建场地位于扬州市xx镇西侧约1km处，隶属长江三角洲冲积平原地貌。场地经过人类长期改造活动，原始地貌景观已不复存在。场地位于已建xx一线、二线船闸闸址西侧，目前场地除堤岸、闸址较高外，其余滩地较低，勘察期间堤顶高程9.4011.70，滩地高程5.006.40，xx河底高程2.50-4.50；场地现有河堤最宽处约20m，最窄处约2m。4.2.2.2 土体工程地质特征 底层分层描述一览表时代成因层亚层 13、号底层名称颜色状态岩土层特征描述分布地段层底埋深（m）厚度（m）最小最大最小最大近期人工堆填11素填土黄灰土褐灰土松散主要由粘性土堆填而成，局部混杂少量砂性土，碎石等，个别地段夹杂少量淤泥质素填土普遍分布1.2012.301.2012.301A淤泥质素填土深灰土流塑具较强烈淤臭味，含较多腐植物碎片个别孔揭露4.707.801.203.80Q4冲积22-1淤泥质粉质粘土灰色流塑含少量棕色腐植物碎片，局部夹粉土团块，无摇震反应，光滑，韧性，干强度中等局部分布0.3022.600.3014.102-1A粉质粘土灰色可塑无摇震反应，光滑，韧性，干强度高呈透镜体分布17.419.502.605.402-14、2粉质粘土灰色可塑局部软塑，无摇震反应，光滑，韧性，干强度中高局部分布4.0020.901.808.90Q3-2冲积33-1粘土灰黄色硬塑局部粉质略重，呈软、可塑状，含少量铁锰质结核，无摇震反应，光滑，韧性，干强度高普遍分布5.0018.200.909.903-2粉质粘土青灰黄绿色灰黄色可塑无摇震反应，光滑，韧性，干强度高普遍分布7.822.500.49.603-2A粉土黄灰色稍密中密摇震反应中等，韧性，干强度低呈透镜体分布14.819.201.2012.303-2B粘土黄灰色软塑局部软硬塑，无摇震反应，光滑，韧性，干强度中高呈透镜体分布16.421.000.505.003-3粘土褐黄色硬塑局15、部软塑，含铁锰质结核，局部含姜石和钙质结核，无摇震反应，光滑，韧性，干强度高普遍分布16.826.400.212.653-3A粉土灰黄色具层理，摇震反应中等，光滑，韧性，干强度高普遍分布18.225.70.204.303-4粘土灰黄色硬塑无摇震反应，光滑，韧性，干强度高普遍分布29.041.304.416.003-5粘土灰黄色坚硬含较多铁锰质结核，无摇震反应，光滑，韧性，干强度高普遍分布38.1050.405.909.103-5A粉土夹粉砂灰黄色中密具层理，摇震反应中等，韧性，干强度低呈透镜体分布44.547.501.904.203-6粘土灰黄色硬塑无摇震反应，光滑，韧性，干强度高普遍分布未揭16、穿控制厚度2.512.204.2.3 水文地质4.2.3.1 地下水类型根据地下水的含水岩类、赋存、埋藏条件及其水力特征，本次勘察揭示的地下水类型主要为空隙潜水和空隙微承压水，空隙浅水赋存于1层填土和2层土中，空隙微承压水赋存于3-3A和3-5A层中，其中3-5A埋深较深，对本工程基本无影响4.2.3.2 地下水的补给、迳流、排泄条件潜水补给来源主要是大气降水和邻近地表水体（xx湖、高水河和xx）；空隙微承压水接受上层潜水越流补给，与同层地下水呈侧向补排关系。场地地形总体较平坦，地下水自高处向低处迳流，处于相对停滞状态。潜水排泄方式主要Wie自然蒸发，旱季向地表水体排泄。4.2.3.3 底层渗17、透性根据室内渗透试验结合地区经验对各土层渗透性评价见下表层号名称水平渗透系数Kh cm/s水平渗透系数Kh cm/s渗透性评价实验室指标建议值实验室指标建议值1素填土10-610-6微透水2-1淤泥质粉质粘土2.7210-7210-73.2610-7710-6不透水2-2粉质粘土10-710-7不透水3-1粘土3.3610-83.6610-71.510-71.2110-8110-8不透水3-2粉质粘土2.7210-7210-7310-7不透水4.2.3.4 地下水水位根据本地区的水位长期观测资料，潜水位丰水期与枯水期年变化幅度在1.5m左右。设计水位按埋深0.1m0.50m考虑。4.2.4地震18、根据中国地震活动参数区划分（GB18306-2001），本地区地震动峰值加速度值为0.10g（相当于地震基本烈度为度）。4.3工程风险评估项目部根据施工现场的条件、工程特点和性质对施工过程中可能出现的事故进行分析判断，确定本工程的安全风险及控制目标。根据本工程的特点，安全风险主要有如下几个方面：自然灾害影响，包括突风、龙卷风、气旋雷暴、寒潮、高温等，影响范围涉及工程、人员、施工设备、影响程度大，后果严重，特别是施工期经历的突风、龙卷风、暴雨等灾害性天气影响为主要的安全风险；机械设备操作：对操作者及附近人员的伤害风险及对设备的损害风险；用电安全风险；火灾、高处作业、深基坑开挖、水上作业及运输；基19、坑开挖及排水对二线船闸有一定的影响，施工中必须进行变形、沉降等观测；施工过程需跨越三个汛期，对防洪大堤、围堰、基坑渗透稳定性影响较大。安全风险的防范以预防为主，保障为辅，通过执行安全管理措施控制风险,通过保险、防护措施将风险所引起的损失减至最小。5施工总平面布置5.1施工总平面布置说明本工程施工平面布置依据xx船闸扩容工程xx三线船闸工程投标文件和施工图设计提供的相关现场施工平面、地质、气象、水位、交通等情况资料进行综合考虑后进行编制。同时结合我单位施工经验和采取的施工方法等因素，以布置紧凑、满足功能、工艺流程合理、减少施工用地为原则，本着交通方便、利于生产、易于管理、便于生活的目标，在符合国20、家有关安全、卫生、文明、环保的前提下，进行本工程项目施工总平面布置。 施工总体布置规划原则本工程施工场地布置原则为：尽量少占耕地，减少临时征地面积，方便施工，减少对xx镇及xx一线、二线船闸正常运行的干扰，利于生活，方便生产；充分利用当地可为工程服务的建筑、加工制造、修配及运输等企业；同时考虑当地及有关部门对工程施工的要求。 施工场地布置依据以上原则，结合现场的实际情况，施工场区主要分为三部分进行布置：即沉箱预制场，大小临建场地和弃土区。大小临建场地拟布置在主体闸室西侧闸区管理所用地范围内，以不影响永久性建筑为原则，填筑顶高程取与新建管理区顶面高程接近，取10.2m；沉箱预制临时场地考虑设置在21、下游引航道驳岸西侧，现有下游远调站北侧开挖至-1.0m，形成坞坑，沉箱在坞坑内预制；弃土区共选择四个区域，其中弃土区、区、区在下游，弃土区在上游，其中弃土区是利用废旧低洼池塘，船舶运输土方至弃土区，吹填上岸，其余弃土区修建临时驳载码头，土方利用机械上岸，堆土高度分别要求不小于2.0m。.1 大小临建场地布置大型临时场地面积共15700 m2，包括变电站、钢筋模板加工厂、设备停放区、 、砂石料堆场及2座搅拌站。以不影响管理区房屋建筑的施工为原则，该场地布置在船闸主体闸室西侧，待主体工程竣工后，在该处建设工程永久管理区。小临设置布置3600 m2的生活区，位于船闸主体西侧。.2 沉箱预制场布置沉箱22、预制场地面积共9000m2，主要为沉箱预制场地及钢筋、模板加工场地。该预制场地与护岸构筑物基础同时开挖，场地标高控制在-1.0m，整个场地四周布设临时围堰，在沉箱预制完成后引入运河水流，经助浮托运沉箱至施工现场安装。沉箱钢筋、模板加工区布设在大型临时场地内，通过车辆配合人工运输至施工现场进行安装。.3临时码头布置因本工程受所处区域条件限制，所有工程材料必须从水路运输至现场，因此，临时码头建设尤为重要。根据施工总平面布置，临时码头设在船闸基坑西侧xx湖东岸，位于拌合站中间位置，码头结构形式为钢管桩、承台结构。.3 临时堆土区布置设计弃土量为180.93万m3，占地面积1085亩左右。弃土区为临时23、弃土区，暂考虑设置4个，其中下游3个堆土量分别为50万m3，60万m3和40万m3，分别位于xx下游36km处，其中一处在凤凰岛下游100m处，废弃得砖瓦厂，可堆土50万m3，一处位于杨溧高速运河桥附近低洼池塘，可堆土40万m3，另一处位于太平河西岸，距离xx船闸约5km，是一片荒地，可堆土60万m3。工程竣工后弃土区土方可以用于别的工程，也可将弃土区作为永久性场地使用。5.2施工总平面图（见附图）施工总平面图 基坑开挖及大临设施平面布置图沉箱预制场平面布置图5.3临时用地、用水、用电计划临时用地计划.1小临用地计划：2008年12月至工程结束，需要3600m2，租赁拟建三线船闸西侧的度假村；24、.2大临用地计划：2008年12月至本工程结束，需要8000m2，位置在船闸主体西侧，需要回填土方。 临时用水计划本工程施工用水主要包括混凝土拌和用水、混凝土养护用水、辅助施工用水和生活用水，施工高峰期生产用水约为61.8m3/h；生活用水约为5.2m3/h；消防用水按60m3/h考虑。施工用水采用xx湖湖水。.1 施工用水量计算序号项目标准用水量（m3/h）备注一生产用水61.8不均匀系数取1.21混凝土拌和200L/m3402混凝土养护4000 L/m3，14d4.5辅助施工综合2含道路洒水、机械用水等二生活用水250L/天人5.2按高峰500人计算三消防用水60不计入总量合计67不计消防25、用水注：用水量均考虑1.2的不均匀系数。根据上述计算，本工程月供水指标应大于30000m3。.2 供水系统主要工程量序号名称规格单位数量备注1供水管DN200镀锌无缝钢管m100包括管沟开挖、埋设2供水管DN150镀锌无缝钢管m400包括管沟开挖、埋设3供水管DN100镀锌无缝钢管m500包括管沟开挖、埋设4供水管DN50镀锌无缝钢管m800包括管沟开挖、埋设5供水管DN25镀锌无缝钢管m1000包括管沟开挖、埋设6合计m2800.3供水管线布置在拌合站设置沉淀池和储水池，用于沉淀和储存xx湖水，经沉淀净化后，通过管道和加压泵送至船闸主体和一、二线闸区，供船闸及桥梁施工用水，拌合用水直接采用水26、泵上水。跨闸管道采用钢支架进行架设。施工区生活用水采用闸区内自来水管网供水。5.3.3 临时用电计划.1 总体布置本工程施工范围大，需要多点同时施工，因此用电范围较广，如只在一地设置临时变压器，将面临输电线路过长、压降过大的问题，故考虑在三处施工用地分别安装临时变压器，一方面满足各自施工用地范围内各项施工设施的用电需要，另一方面工作面用电也将较为方便，可考虑从就近的临时变压器引达。临时供电系统采用三相五线制，使用专门的保护零线，保障施工现场用电安全，防止触电事故发生，有效地保障施工人员的用电安全。电源接自业主提供的电源接口。该工程主要用电负荷为混凝土拌和系统、冷水厂、空压站、辅助加工设施、工作27、面用电等。施工高峰期计算负荷约为1200kw，变压器总安装容量为1300KVA。.2 在大型临时场地施工生产区设置1变电所，安装一台S9-500-10/0.4变压器，主要向混凝土拌和系统、冷水厂、空压站、模板加工场、机钳车间等辅助加工场、上闸首工作面提供用电，并考虑部分调试用电。.3 在临时加工施工生产区设置2变电所，安装一台S9-300-10/0.4变压器，主要向钢筋木材加工场、金属结构加工场、下游引航道工作面提供用电，并考虑部分调试用电。.4 在船闸上游设置3变电所，安装一台S9-500-10/0.4变压器，主要向上游引航道及防波大堤工作面提供用电，并考虑公路桥及部分调试用电。 .5 变压28、器配置容量编号安装位置用电负荷变压器容量供电对象备注1变电所大型临时场地施工生产区400kw500KVA 一台混凝土拌和系统、冷水厂、压气站、辅助加工场、闸室工作面提供用电，并考虑部分调试用电包括照明2变电所临时加工生产区250KW300KVA一台钢筋木材加工场、金属结构加工场、下游引航道工作面提供用电，并考虑下闸首及部分调试用电包括照明3变电所船闸上游400KW500KVA一台上闸首及上游引航道及防洪大堤工作面提供用电，并考虑公路桥及部分调试用电包括照明.6 施工照明.6.1 照明度要求为了满足施工生产要求，施工场所如施工作业区、施工道路、临时设施、办公区和生活区设置足够的照明，其照明度应不29、低于下表的规定。最低照明度的规定数值Lx（勒克斯）序号作业内容和地区照明度1一般施工区、开挖和弃渣区、场内交通道路、堆料场、运输装载平台、临时生活区道路302混凝土浇筑区、加油站、现场保养场503室内、仓库、走廊、门厅、出口过道504地弄和一般地下作业区505主体建筑物、地下作业掌子面1106一般施工辅助工厂1107特殊的维修车间200.6.2 照明方式 工作面照明基坑开挖时工作面照明采用投光灯及典钨灯照明，单盏功率500W，混凝土浇筑工作面照明采用典钨灯照明，单灯功率1000W，电源接自1、2、3#变电站，照明线路均采用架空电缆或绝缘导线。温度较高的照明器和附属装置不得安装在可燃材料上。 施30、工附属加工设施照明混凝土构件预制场、金属结构加工场、车间和机电设备预装场、拌和站、钢筋加工场、模板加工场等辅助加工设施照明：室内采用荧光灯、室外采用投光灯或典钨灯。在振动较大的场所，灯具设防震措施。安装在易受机械损伤位置的灯具，加保护网。 施工道路照明施工道路照明采取分段供电，以控制各段低压照明线路长度，降低供电电压降。为了安装、维护方便，本工程道路照明线路采用1509m预制混凝土电杆架空绝缘导线沿道路布置，道路照明灯具使用高压汞灯，单灯容量100W，安装间距50m。 生活照明办公室、试验室及食堂照明灯具采用荧光灯，宿舍采用白炽灯，浴室、厕所采用防潮灯具或带防水灯头的开启式白炽灯灯具。6总体施31、工方案6.1施工总体安排xx船闸工程由船闸主体、上下游引航道、上下游远调站码头、跨闸室钢结构工作桥、防洪大堤、闸区道路和地面等分项工程组成，具有施工战线长、工程量大、结构类型繁多、施工干扰及相互制约严重等特点，合同工期为38个月。根据本工程的特点及所处的环境位置，对船闸工程拟采用先主体结构（闸首，闸室，上、下游导航墙）后其他建筑（上下游靠船段、远调站、停泊锚地、防洪堤等）的施工顺序进行施工。围绕上述主线，其它工程亦可同时进行施工。总体安排如下： 土方工程先进行船闸主体基坑开挖及边坡防护，在防波大堤施工前进行临时围堰填筑施工，围堰填筑利用闸塘开挖的土方，土方施工期间进行基坑降排水的施工。船闸主体32、土方开挖计划xx年5月中旬完成，力争在汛期之前，浇注完成闸首和闸室墙部分底板。其他部位土方开挖相继展开。 闸首施工船闸主体基坑开挖及基坑防护完毕，进行闸首施工，施工期间采取明沟配深井降水以便进行干施工。上闸首钢筋砼结构分三层进行浇注，对大体积砼采取相应的防裂措施，确保砼施工质量。闸首底板包括两个边墩和一个中块三部分，块与块之间设1m宽施工宽缝，混凝土浇筑顺序为先底板后边墩，并预留施工缝，混凝土浇筑由下而上分批分层浇筑。 闸室施工闸室共分为14个施工段进行施工，除与闸首相邻两结构段为钢筋混凝土空箱结构外，其余结构段为钢筋混凝土扶壁式结构，均属薄壁结构，钢筋砼扶壁式结构在施工时采取间隔跳打的施工方33、法，由两个施工队分别从闸室两端向中间进行施工，闸室墙体浇注到顶后，进行中底板施工，墙身混凝土强度达到设计强度得80%后才能进行墙后回填。上、下闸首及闸室墙后回填主要利用基坑开挖的土方，施工中注意合理调度，尽量减少二次倒运土方的数量。 上、下游导航墙、靠船墩、驳岸施工上、下游引航道导航墙结构形式根据施工条件分为钢筋砼空箱结构、扶壁式结构和沉井结构。扶壁式结构和空箱结构施工同闸室。沉井施工设置试验段，在施工前首先根据沉井高度和下沉底标高，将原泥面开挖至预制沉井基础标高,进行地基土夯实，满足沉井制作场地要求。在沉井制作平台构筑完成后，进行沉井浇筑。沉井分节制作，并保证其稳定，保证顺利下沉，每节高度不34、小于3m。导航墙砼施工及墙后回填等项目分别随上、下闸首的施工同步进行，采取流水作业的施工方法，施工中注意控制流水步距。墙体施工完成后进行上下游护坦的施工。 远调站和停泊锚地上游远调站为钢筋混凝土沉井结构，施工同上游驳岸。下游远调站为钢筋混凝土沉箱结构，沉箱在现场的预制场地预制，预制完成后浮运至现场进行安装。下游停泊锚地采用PHC高桩结构，利用水上打桩船进行施打；预制空心板外购，经水路运至施工现场。桩基施工完成后进行上部结构的施工。 闸区工作桥施工闸区工作桥施工在闸室砼达到设计强度后开始进行。6.2施工总流程图（见下页）7主要分项施工方法7.1船闸主体工程 土方工程.1 概述 .1.1 工程概况35、本工程在建设过程中产生的土方包括船闸建设和水利行洪补偿两部分，船闸土方工程包括水上土方和水下土方两大部分，水上开挖115.2万m3，水下开挖150.9万m3，墙后回填土方78.5万m3。围堰方约6.7万m3，弃土180.9 万m3。开挖及回填的细目见下表：土方工程量表开挖部位(区段)水上方(万m3)水下方(万m3)墙后回填(万m3)围堰方(万m3)弃方水上(万m3)弃方水下(万m3)船闸主体工程（上下闸首、闸室及上下游导航段）45.62.729.62.713.32.7上游引航道22.723.119.82.50.423.1上游远调站护岸及锚地4.716.610.41.2-6.916.6下游引航道36、42.219.511.30.330.619.5下游远调站护岸及锚地039.27.40-7.439.2水利切滩挖土49.849.8合计115.2150.978.56.730.0150.9 7.1.1.1.2施工顺序施工顺序的原则是先闸首、后闸室。再进行上下游构筑物基坑开挖，上下游可以同时进行，施工顺序先水上，后水下。7.1.1.2 船闸基坑开挖平面图详见附图：基坑开挖平面示意图7.1.1.3 基坑降排水7.1.1.3.1降水方案选择基坑涌水量计算地勘报告显示:3-2粉质粘土为主要渗水层，渗透系数为310-7cm/s。故按照均质含水层完整性进行基坑的涌水量计算： Q=1.366K（2H-S）S/L37、g（1+R/r0） 式中：Q基坑涌水总量（m3/d）； K渗透系数； H潜水含水层厚度；S基坑水位降水深度； R降水影响半径； R=2SKH（潜水层）；R=10SK（承压水层） r0基坑等效半径； 矩形基坑r0=0.29（a+b） (a、b分别为基坑的长短边) 由以上公式计算： Q=95m3/d降排水方案确定从计算结果上分析：因透水土层的渗透系数较小，基坑涌水总量不是很大，不需要进行深井井点降水，主要以明沟排水为主。但由于闸塘四周皆水，地下水与地表水有一定的水力联系，船闸中心线与二线船闸中心线距离较近，根据试验情况，选择深井降水做为基坑降排水的铺助方案。.3.2基坑明沟降排水方案施工期基坑渗水38、和雨水直接采用明沟排水。在基坑四周坡脚挖排水沟并设相应的集水井，用离心泵抽排入运河。排水沟宽0.7m，深0.6m，坡度0.5%基坑四周设防洪堤和临时围堰，可避免地表水的流入，但无法阻挡在基坑范围内的雨水，根据气象资料，在日降水量最大情况下，基坑水量为210m3/h，拟所以配置10台200QJ32-28型潜水泵，排水能力320m3/h。基坑四周挖10个集水坑，与排水明沟联通，使坑内的积水能及时排出。在基坑东侧坡顶设排水明沟，采用块石浆砌，将坑内积水集中汇入此排水沟，然后排入运河。基坑西侧设主干道，不再设过路排水沟。.3.3深井降排水施工方案基坑开挖至+5.2m后，在上下闸首各做一个深井降水井试验39、，若是渗水量大，则根据设计要求布置深井降水井。管井布置深井降水布置方案为闸室及闸塘西侧、北侧、南侧部位+5.2m（东侧+3.73m）平台上布置间距20m，深20.2m的排水深管井，数量33口，并在闸室基坑底部纵轴线附近（避开闸室底板格梗）补充布置间距20m，深5m的排水深管井，数量为13口。管井位置见基坑开挖平面布置图。排水管井孔径为600，井管为内径300，外径360的无砂管，滤孔内填米砂（小石子混黄砂）。井管制作要求井管材料为无砂管；管无裂纹，缺损及暗伤;管井管与管井管对接时采用沥青进行止水；管径公差 3mm；壁厚公差 2mm；管井管弯曲3mm/m；滤管孔隙率 30%；滤网单层，6080目40、缠丝间隙 0.75mm；滤料要求滤料必须筛选，冲洗，水清砂净，无杂质。中值粒径:d50=1.3mm。泥浆要求宜采用粘土自造泥浆； 泥浆比重:1.151.20粘度 24s;稀浆比重:10m2.5L/1000每个构件（逐件检查）4用钢尺量2宽度沉箱长度10m2.5L/100043高度104用钢尺或水准仪检查四角4外壁厚度108用钢尺量每墙三分点处5顶面对角线差501用钢尺量6顶面 平整度支撑面108用2m靠尺和楔形塞尺量，外墙量三分点处，内墙量中部非支撑面1547外壁竖向倾斜2H/10002用经纬仪或吊线和钢尺量两侧面8外壁平整度104用2m靠尺和楔形塞尺检查每侧面中部垂直两方向，取大值9外壁侧向41、弯曲矢高2L/10004拉线用钢尺量，取大值10隔墙厚度104用钢尺量每墙中部11分段浇筑相邻段错牙10每 段（逐件检查）4用钢尺量每面，取大值12预埋件、预留孔位置20 每个预埋件、孔（抽查10%且不少于三个）1用钢尺量垂直两方向，取大值13预埋件与混凝土表面错牙51 沉箱出运本工程沉箱出运共计20个，单个沉箱重约370t。沉箱预制完成后，将预制场内的施工机械等所有机具设备转移至后方，对沉箱用钢盖板进行封仓处理，采用挖掘机在预制场基坑围堰南侧找一合适位置进行开挖，水流开始涌入基坑后采用挖泥船继续进行基坑出口的疏浚，使水深达到沉箱安全出运的要求；在水缓缓流入基坑内的同时，施工人员密切观察每个沉42、箱，并根据计算压水量给沉箱压水，使沉箱能安全漂浮，并采用垫木等工具防止沉箱间发生碰撞；一切准备就绪后，拖轮系缆沉箱，将沉箱拖运至安装位置安装。还未拖运的沉箱压水坐于原台座上，等待拖运；一个沉箱施工完毕后继续进行下一个沉箱的拖运和安装。由于沉箱出运数量较多，需要时间较长，为防止基坑开口后边坡淘刷造成基坑回淤，基坑开口后立即抛填块石进行防护。沉箱浮游稳定计算书名称计算式体积Vi形心距体积距XiYiViXiViYi底板9.95*9.4*0.546.77 00.25011.69 前后壁9.95*0.4*6.4*250.94 03.70188.49 侧壁6.2*0.35*6.4*227.78 03.7043、102.77 纵隔壁6.2*0.35*6.413.89 03.7051.39 前后外趾0.5*1/2*9.95*24.98 00.83 04.15 竖角0.32/2*6.4*82.30 03.708.52 底角0.3*0.3/2*(3.85+5.6)*2*21.70 00.60 01.02 合计148.35 0368.03 沉箱重量363.46 t无压载情况沉箱无压载重心高度Yc=2.48 m沉箱仓格面积54.82 m2沉箱横断面面积69.65 m2沉箱排水体积V=363.46 m3沉箱吃水T=5.15 m浮心高度Yw=2.54 m重心到浮心距离a=-0.06 m惯性矩I=284.40 m4各44、仓惯性矩i=176.76 m4定倾半径=0.78 m定倾高度m=-a0.84 m沉箱浮游稳定吃水5.15m，沉箱浮运及安装季节选择在运河航道水量充裕，下游水位达到+5.46m以上时进行。在进行沉箱浮运前，首先进行航道的疏浚，确保航道吃水满足沉箱浮运通行要求。 沉箱安装沉箱在预制场预制，达到出运施工强度后挖开坞坑，将沉箱起浮，拖轮拖至安装现场安装，然后通过定位方驳、人工手拉葫芦和钢丝绳调整沉箱位置，精确就位。施工工艺流程施工方法A沉箱安装概述安装前，潜水员重新检查基床，确保基床无异物、未破坏，方可进行沉箱安装作业。第一个沉箱安装比较难于精确定位，可粗略安放就位，依靠第一个沉箱精确安放第二个沉箱，45、然后再起浮调整第一个沉箱。B沉箱安装方驳就位沉箱安装采用方驳定位，方驳在靠近安装的基床位置附近，顺基床轴线方向下锚定位。拖轮拖沉箱靠定位方驳，等待安装。人工安装拖轮拖运沉箱绑靠定位方驳，系缆将沉箱与方驳固定，然后方驳绞缆移动，陆上用全站仪控制沉箱平面位置，水上通过方驳移动仔细调整沉箱位置，满足安装精度且沉箱稳定后，打开阀门向沉箱舱内注水下沉至基床顶面，下沉过程中，测量人员认真观测沉箱位置是否发生变化，若发生变动，应及时停止注水，重新调整沉箱位置后，再注水下沉，直至满足安装精度时为止。采用已安装沉箱为依托安装其它沉箱时，根据相邻的沉箱吊鼻尺寸准备四根钢丝绳和四个10t手拉葫芦作工具，其中两根钢丝46、绳主要用于调整待安沉箱平面位置，另两根钢丝绳主要控制安装缝宽，反复收紧或放松四个手拉葫芦仔细调整沉箱位置，满足安装精度且沉箱稳定后，打开阀门向沉箱舱内注水下沉至基床顶面，下沉过程中，测量人员认真观测沉箱位置是否发生变化，若发生变动，应及时停止注水，重新调整沉箱位置后，再注水下沉，直至满足安装精度时为止。第一个沉箱安装合格后，则后续沉箱安装不需要方驳定位，可以以安装的沉箱为依托实施安装。沉箱安装时应严格控制沉箱内外水头差不大于设计要求。C 质量保证措施a 船驳就位时，应注意现场位置，避免锚缆破坏基床。b 沉箱安装时要专人统一指挥。沉箱底面应与基床顶面倾斜度一致，以免挫坏基床。c 安装沉箱时应严格47、控制压仓水高度，尽量按箱内外水面计算高差缓慢下沉。d 沉箱安装时要采取有效保护措施，避免碰坏沉箱棱角。e 沉箱安装后，应派潜水员下水检查沉箱安装误差，与基床面的接触是否吻合等。f 按照质量标准检测、达到要求后，再进行箱内回填。沉箱安装允许偏差、检验数量和方法序号项目允许偏差(mm)检验单元和数量单元测点检验方法1轴线每个沉箱（逐件检查）2用经纬仪检查纵横两方向2临水面与施工准线的偏移502用经纬仪和钢尺量前沿两角顶部3临水面错牙50 1用钢尺量4接缝宽度302用钢尺量顶部前后两端 沉箱内回填土本工程共安装20个沉箱，单个沉箱回填土353.2m3。施工方法概述回填土从陆上运至驳载码头，采用平板驳48、（配长臂反铲）驳载进行抛填。 施工工艺流程沉箱安装完成、验收合格封堵下部进水孔平板驳装回填土定位船载反铲均匀回填测量验收。主要施工方法沉箱安装验收合格及就位稳定后应及时进行箱内回填。沉箱内回填均采用水上抛填方式，由平板驳载石料配反铲进行抛填，抛填时由专人指挥，沉箱内均匀抛填，以防止不均匀回填而导致沉箱发生倾斜；抛填前需在沉箱顶面加设木板或橡胶网包覆盖，以防砸坏沉箱。 现浇混凝土胸墙胸墙在经观测沉箱沉降位移稳定后进行施工，胸墙高2.4m,一次浇注到顶。前后片模板各分两片，全部采用定型钢模板加工制作。由于本部分全部位于水上，陆上施工设备无法施工，采用方驳吊机支拆模板、陆上架设砼泵浇筑混凝土。工艺流49、程模板制作前模板安装后模、侧模板安装预埋件安装混凝土浇筑养护。施工方法A模板工程a 模板加工、拼制本工程胸墙模板均采用钢结构桁架、定型钢模板组合拼制而成，前后胸墙各制作一套。胸墙前、后模均制作成两片模板，两端堵头各加工成一片模板。模板结构采用竖排板面、槽钢横围囹、竖桁架结构，前模板底部与沉箱接触面及模板间接触面均使用高弹性的橡胶条止浆封堵缝隙，以避免漏浆。沉箱顶部预埋圆台螺母，用以连接螺栓固定三脚架支撑、紧固外墙模板，顶部采用槽钢拉杠对拉固定模板。b模板支拆模板的支立和拆除均利用方驳吊机机进行，现场起重工指挥吊模板就位、人工负责调正、紧固，安装完毕，将模板内杂物清除干净，然后进行检查验收，验收50、合格后方可进行混凝土浇筑。胸墙前侧模板底脚通过24拉条与预埋在沉箱前墙上部的圆台螺母紧固、支撑。胸墙后侧及堵头模板直接座于沉箱顶面的盖板上，模板底部利用事先预埋在盖板上的铁件对模板进行加固，模板顶面均布槽钢拉杠，前后对拉固定模板。c 预埋件码头胸墙上设有预埋件，主要有系船环、系船柱定位板锚栓、钢板护面等预埋件。在模板安装施工时采用固定于模板或其支架上的方法，当浇筑胸墙时预埋于混凝土中。为防止钢板护面变形，严禁利用钢板护面直接做模板。预埋件埋设时，应严格控制其安装位置准确、焊接固定牢固，确保符合系船柱、系船环的安装要求。B混凝土工程胸墙混凝土采用拌和站拌制，混凝土搅拌车运送混凝土，砼泵泵送混凝土51、入模、人工分灰、振捣棒振捣工艺。混凝土浇筑应在模板安装完毕，经验收合格后进行，并在浇筑前对模板、预埋件及混凝土接茬面的处理进行复查无问题后，由主办工程师签发混凝土浇筑通知单，经监理工程师同意后方可进行混凝土浇筑。胸墙浇筑前应将底面洒水湿润，但不得积水。混凝土浇筑分层厚度应根据气温、浇筑能力和振捣设备综合分析确定，其最大分层厚度不大于50cm。加强对振捣工艺的控制，振捣顺序从近模处开始，先外后内，振捣间距采用250300mm，振捣器应垂直插入混凝土中，并快插慢拔、上下抽动，均匀振实，严防漏振或过振。对于有预埋件的部位，在浇筑混凝土时组织振捣手现场察看，制定具体的振捣方案，确保这些部位的混凝土振捣52、密实，在浇筑过程中，要经常提醒振捣手在振捣时避免碰撞模板及预埋件。混凝土浇筑至顶面时应进行二次振捣、二次抹面。胸墙伸缩缝内填充2cm聚乙烯板：在另一段胸墙施工前，将伸缩缝的聚乙烯板按设计要求用胶粘在已浇筑好的胸墙上，再进行混凝土浇筑。混凝土浇筑完毕后应及时加以覆盖，初凝结硬后进行保湿养护。胸墙采用洒水并覆盖土工布的方法进行养护，养护时间不少于14天。养护期间，注意保护胸墙边角不被破坏。现浇胸墙允许偏差、检验数量和方法序号项目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法1前沿线位置20每段构件（逐件检查）3经纬仪和钢尺量两端和中部2顶面标高+20，-03水准仪量两端和中部3相邻段错牙102钢尺53、迎水面和顶面，各取大值4 迎水面暴露面 平整度2022m靠尺和楔形塞尺量中部垂直两方向5迎水面暴露面竖向倾斜5H/10002吊线、用经纬仪和钢尺量两端6顶面平整度1022M靠尺和楔形塞尺量顶面三分点处7预留孔洞位置20抽查50%1钢尺量纵横两方向，取大值8预埋件位置201与混凝土表面错牙51钢尺量 回填土及面层施工沉箱顶部前后胸墙施工完毕后进行沉箱内回填土的施工，回填土分层夯实，回填完成后即可进行上部面层的施工。施工方法概述回填土从陆上运至现场驳载码头，采用平板驳（配长臂反铲）驳载石料进行抛填，抛填时沉箱内外侧同时进行。回填土的夯实及面层施工由人工完成。施工工艺流程胸墙施工完成平板驳装载石料定54、位船载反铲均匀回填人工分层夯实检查验收。主要施工方法胸墙施工完毕并达到强度要求后即可进行胸墙间回填土的施工。回填土施工均采用水上抛填方式，由平板驳载土料配反铲进行抛填，抛填时由专人指挥，从沉箱两侧和两端同时均匀对称抛填，抛填时控制抛填量，回填土分层进行抛填，层厚不大于30cm，每抛一层，由夯实作业人员及时进行夯实，夯实完成后进行下一层的抛填施工。回填土施工完毕并经验收后进行面层的施工，本部分面层主要由砂垫层和预制块构成。砂由船运至现场，通过反铲抛到码头顶，然后人工按照设计要求进行铺设。预制块在预制场预制完成并达到强度要求后，由船运至施工现场，人工进行预制块的铺装。7.4.4 下游远调站引桥施工55、下游远调站护岸通过一条钢筋砼空心板引桥与运河东岸堤顶道路相连，引桥长123.1m，桥宽6.75m，共10 跨。采用高桩梁板式结构，排架间距13m，基础采用2根1000mm的钻孔灌注桩，排架现浇横梁上铺设55cm厚预应力空心大板，其上为1014.5cm厚防水砼铺装。.1 钻孔灌注桩施工下游远调站护岸引桥基础采用1000mm钻孔灌注桩(共20根),其中30m长灌注桩16根，25m长灌注桩4根。.1.1 准备测量放样，确定桩位，陆地钻孔施工前应进行场地平整，清除杂物，同时对施工用水、泥浆池位置、动力供应、钢筋加工场地，施工便道，做统一的安排。.1.2 埋设护筒：护筒因考虑多次周转，采用10mm钢板制56、成，埋设护筒顶应高出地平面0.5m，以保持泥浆对孔壁的支撑压力，起到护壁作用。.1.3 钻机的选择根据钻孔灌注桩的孔径、孔深及工程地质情况及工程进度要求，我们拟使用正循环GPS-15型钻机共2台进场，钻机就位前需将原地面整平并碾压密实，以便于钻机移动、调整平衡度、垂直度。.1.4 制备泥浆应选用塑性指数IP10的粘性土或膨润土，泥浆性能指标应符合技术规范要求。.1.5 钻孔桩成孔施工桩的钻孔和开挖，应在桩的中心距5m内的任何桩的混凝土灌注完成后24小时才能开始，以避免干扰邻桩混凝土的凝固。 将钻机调平对准钻孔，把钻头吊起徐徐放入护筒内。 为保证桩的完整性，确保成孔不缩颈，不塌孔，必须采用优质泥57、浆(人造泥浆)护壁，宽腰带钻头(或双腰带钻头)钻进，控制钻进速度每小时不超3m。终孔桩底标高的确定由设计图确定，所以需要认真记录钻进的全过程，确保桩基的长度。 终孔检查合格后，应迅速清孔。采用换浆法清孔，钻头提起离桩底面20cm，采用稍高的转速转动钻头，向孔内补充净化后的泥浆，泥浆沉淀厚度严格控制在规范范围内。 钻孔过程中，应用孔规和其他仪器对钻孔直径进行检查。孔规外径应不小于桩的设计直径，孔规的长度为直径的46倍。当钻孔深度达到设计要求时，在混凝土灌注前，应对全长进行检查。.1.6 钢筋笼钢筋笼是在制作场内分节制作，钢筋笼上应事先安设控制钢筋与孔壁间净距的混凝土垫块，以满足保护层厚度，这些垫58、块应可靠地以等距离绑在钢筋笼外侧壁上，其沿桩长的间距不超过2m。混凝土浇注导管拆除时，应防止钢筋笼上升。灌注混凝土时，应采用一些固定钢筋笼可能移动的措施。.1.7 灌注水下混凝土 灌注混凝土前，应探测孔底泥浆沉淀厚度，如大于施工规范时，应再次清孔。 混凝土拌和物运送至灌注地点时，应检查其和易性和坍落度，如不符合水下灌注砼要求，应进行第二次拌和，二次拌和仍达不到要求，不得使用。 孔身底面得到认可和钢筋笼安放后，应立即开始灌注混凝土，并连续进行，不得中断。 混凝土应用适宜的导管灌注。导管管径250mm，用装有垫圈的法兰盘或其他合适的方法连接的管节制成。导管应进行闭水、承压和接头抗拉强度试验。 导管59、上端必须设置储料斗和漏斗。在灌注混凝土前，导管居中插入孔内，导管底端离孔底(非沉淀层顶面)应留有250-400mm。灌注混凝土时应在漏斗底口处设置可靠的隔水设施(塞球)。 在储料斗中存备足够数量的混凝土后，缓慢下降塞球。首批灌注混凝土数量应满足导管初次埋置深度1.0m和填充导管底部间隙的需要，以保证钻孔内泥浆不能重新流入导管为准。 在灌注过程中，应随时测量灌注的混凝土顶面高度，及时提升和拆除导管。使导管在混凝土中保持埋置深度24m。灌注末期漏斗底口高出水面或桩顶不宜小于46m。应始终予以严密监视。 混凝土应连续灌注，直到灌筑的混凝土顶面，高出理论桩顶不小于1.0m，以保证桩顶以下的全部混凝土具60、有满意的质量。 灌注混凝土时，溢出的泥浆应引流至适当地点处理，以防止污染环境和河流及鱼塘。.1.8 桩顶质量不好的混凝土应予凿除，其凿除长度应达到工程师认可条件。为保证质量，应留出高出桩顶标高约1.0m的桩长，用于破除桩头。.1.9 技术人员应对钻孔灌注桩各项原始记录及时进行整理报监理工程师签认。.1.10 对于经检验出的缺陷桩，应根据监理工程师指示进行修复、移去或废弃。.1.11 质量检验采用低应变法进行检测。灌注桩允许偏差、检验数量和方法序号项目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法1钢筋笼顶标高50每根桩（逐件检查）1用钢尺或水准仪检查2桩位置单排桩、边桩501用经纬仪或拉线用钢61、尺量纵横两方向，取大值群桩的中间桩1001钢尺量3垂直度1%每根桩（抽查10%且不少于3根1吊线用钢尺量.1.12 环保措施为保护施工范围内的环境卫生、农田、鱼塘，钻孔灌注桩废弃的泥浆应在施工完成后，待沉淀后用汽车或罐车将泥浆池(槽)中的泥浆清运到指定的排放地点。.2 承台(系梁)施工.2.1 基坑开挖：承台位置处于干处，直接采用明挖基坑，并根据基坑状况采取一定措施后，在其上安装模板，浇注承台砼。.2.2 承台(系梁)底的处理当承台(系梁)底层土质有足够的承载力，又无地下水或能排干时，可按天然地基上修筑基础的施工方法进行施工。当承台(系梁)底层土质为松软土，且能排干水施工时，可挖除松软土，换填62、10-30cm厚砂砾土垫层，使其符合基底的设计高并整平，即立模灌筑系梁砼。如不能排干水时，用静水挖泥方法换填稳定性材料，立模灌筑水下砼封底后，再抽干水灌筑承台(系梁)砼。.2.3 模板及钢筋在设置模板前应按前述做好承台(系梁)底的处理，破除桩头调整桩顶钢筋，作好喇叭口。钢筋的制作严格按技术规范及设计图纸的要求进行，墩身的预埋钢筋位置要准确、牢固。模板一般采用组合钢模，纵、横椤木采用型钢，在施工前必须进行详细的模板设计，以保证模板有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠的承受施工过程中可能产生的各项目荷载，保证结构各部形状、尺寸的准确。模板要求平整，接缝严密，拆装容易，操作方便。一般先拼成若干大块，再63、由吊车安装就位，支撑牢固。内支撑在浇筑混凝土时及时拆除，外支撑与模板同时拆除。.2.4 混凝土浇筑浇筑混凝土采用汽车式起重机配吊斗的方法进行，混凝土采用插入式振捣器振捣，水平分层法浇筑，对于每一振动部位必须振动到该部位砼密实为止。.3 墩台身的施工.3.1 承台(系梁)混凝土浇筑完后，待混凝土达到一定强度，在承台顶面的墩台身部位进行人工凿毛，并用清水冲洗干净。无承台结构的在破除桩头、调整好钢筋位置后即可进行立柱的施工。.3.2 测量定位，根据施工图尺寸，计算出特征点坐标，利用提供导线点测出控制点和特征点；按技术规范要求绑扎焊接钢筋。.3.3搭设脚架：墩身高度大于20m采用双排脚手架，小于20m64、采用单排脚手架，四周用直径8mm的钢丝绳的风揽，每增高10m设一处。.3.4 钢筋绑扎完成后立即安装钢模。模板采用工厂定制钢模，工厂制作，经验收合格后，方允许进场施工，钢模拼装好后用吊车进行整体套装、就位固定，钢模顶端四周用四根法兰螺栓的钢丝绳带紧，并用花兰螺栓调整，确保其偏差不大于2H(柱高)。.3.5 钢模应有可靠的强度，刚度和稳定性，保证结构物各部形状，尺寸准确，其接口应平整、严密、无漏浆现象，模板表面有良好的光洁和平整。立模时用经纬仪严密控制竖直度，确保立柱的外形质量。一次立模，一次浇筑。.3.6 墩台身钢筋和模板经检查合格后，立即浇筑混凝土，混凝土浇筑之前，将新老砼接触面洒水潮湿，并65、用1:2水泥砂浆铺10mm厚。.3.7 砼浇注采用砼运输车和泵车相结合，砼至浇筑地点后，应检查其坍落度，不得有离析和严重泌水等现象。当混凝土倾落高度超过2m时需通过串筒、溜管等设施下落。.3.8 浇筑砼时应特别注意振捣，每次振捣时都应插入下层砼中10cm左右，保证砼密实和不产生分层，砼浇筑过程中，应有专人检查支架、模板、钢筋和预埋件的稳固情况，如有松动、变形、移位时应及时处理。.3.9待砼强度达到设计强度30%时，即可拆模。拆模时要小心，不要划伤或损坏柱身表面，以保证柱面光洁美观。拆模后，即用塑料薄膜将柱身包裹起来，洒水养生。.4 盖梁、台帽施工.4.1 待立柱混凝土强度达到2.5Mpa以上时66、，用人工凿毛立柱顶面并用水冲洗干净。.4.2 精确测算盖梁底标高并用红铅笔在立柱两侧画出底标高线，同时在立柱顶面放出盖梁横向轴线。.4.3 本合同段盖梁施工计划采用无支架方案施工，在浇筑立柱混凝土时，在每根立柱的适当位置(经计算确定)预留一个贯穿立柱的孔，孔的中心线应位于立柱中心线部位且与桥纵轴线相平行。首先在孔中穿进联结螺杆，接着在螺杆两端装上承托(牛腿)并拧紧螺帽，在承托上安装40A工字钢作为承重横梁。工字钢必须贴紧立柱，并用对拉螺栓拉紧，工字钢与桥梁纵轴线垂直，工字钢上面铺设1012cm小方木或铺设贝雷加强杆，间距为30cm左右，最后铺设盖梁底模。.4.4 台帽待路基填土至承台顶面高程后67、下挖10cm，铺设8cm碎石垫层，抹2cm砂浆垫层作为台帽帽梁的底模。.4.5 待盖梁底模铺设完或台帽底垫层达到一定强度，经检查合格后绑扎墩台帽钢筋及安放预埋件，安装墩台帽侧模。.4.6 钢筋及模板检查合格后进行墩台帽混凝土浇筑，由两端向中间对称水平分层浇筑，分层厚度为30cm，使用插入式振捣器，按照技术规范的规定对混凝土进行仔细振捣密实。7.4.4.5 预应力空心板施工.5.1概述引桥工程共有先张预应力空心板54块,其中边板18块，中板36块，边板重约13t。中板长12.96m,；宽0.99m，高0.55m；边板长12.96m,宽0.995m,高0.55m。空心部分采用椭圆型结构，砼设计强度68、标号C40。空心板预应力筋采用12.7钢绞线。.5.2预应力空心板预制先张预应力空心板计划在专业生产厂家预制，水上运输至施工现场临时码头，采用方驳吊机卸船装平板车，运至安装位置。.5.3预应力空心板安装空心板采用钢丝绳捆绑吊装，捆绑位置设在距空心板两端65cm处，采用两台50T吊机进行抬吊安装。7.4.4.6 引桥接岸施工.6.1引桥接岸部分采用回填粘土填筑，分层碾压夯实，回填土压实度不小于90%；其上为80cm厚5%回填石灰土，石灰土按照设计要求进行拌制，人工配合机械进行铺筑，振动压路机碾压，压实度不小于93%（重型击实）。.6.2护坡施工护坡底部采用M15浆砌块石硬埂护脚，顶部砌筑M15浆69、砌块石硬埂护肩；护坡依次铺筑350g/m2土工布、15cm厚碎石垫层、35cm厚浆砌块石。 土工布铺设土工布的品种、规格满足设计要求，购入时要有出厂合格证，进场后按规范要求取样，送到业主指定单位检测，检测项目按设计要求进行，并将检验报告报监理工程师审批同意后方可使用。回填土基层理坡完成后，即可铺设土工布，土工布规格350g/m2的无纺土工布。先将土工布裁至设计长度并加一定富裕长度，富裕长度为0.51.0m，铺设的宽度为815m，土工布在宽度方向的接缝采用“丁缝”或“包缝”连接。土工材料进场按要求检验。土工布沿垂直堤轴线方向铺设。将土工布用100钢管卷成一滚筒状，陆上运至现场，由顶部向底部铺设，70、铺设时应控制好土工布顶部位置并用袋装砂固定好，将土工布拉紧、铺平，避免发生皱折。土工布铺设完成后及时压放袋装砂，并尽快进行上层碎石垫层的铺设，既防止施工期间对布体的破坏，又防止土工布在风等自然条件作用下发生大面积位移。 碎石垫层铺设土工布铺设完成后，马上进行碎石垫层的铺设。碎石垫层铺设采用人工配合反铲进行铺设的施工工艺。碎石垫层铺设时，由测量人员对标高进行测量和控制，在铺设过程中抛石人员指挥反铲抛到指定的位置定点定量抛设，由自卸汽车给反铲供料，每抛放一段及时进行理坡，理坡由人工完成。铺设过程中注意控制机械作业力度，避免破坏土工布。 浆砌块石砌筑碎石垫层铺设完成后，马上进行浆砌块石的砌筑，浆砌块71、石砌筑根据现场施工条件，由下往上进行。先进行护脚浆砌块石的施工，然后进行护坡的砌筑，最后进行护肩浆砌块石的施工。施工过程中，测量人员进行测量放线，控制浆砌块石厚度、坡度及标高。砌块在使用前，必须浇水湿润，表面如有泥土、杂物，应清洗干净。砌筑第一层时，应将砼底板表面清洗、湿润，再坐浆砌筑。所有石块均应座于新铺砂浆之上。砂浆凝固前，所有缝均应满浆。垂直缝的满浆，系先将已砌好的石块段面抹浆，然后用侧压砌置下一相邻石块，或石块就位后灌满砂浆，并用小型振捣器捣实。上、下两层石块应错缝，内外块应交错连接成一体。用砂浆时，砌缝的宽度不得大于30mm，三角缝最大宽度不大于80mm，用小石子砼时为37cm。可以72、用石片填塞宽的石缝，但不允许用比缝宽大的石片。如石块松动或灰缝开裂，应将石块提起，将垫层和砌缝清扫干净，再重新砌筑。在砂浆凝固前应将外露缝勾好，若不能按这样将外露缝勾好，应在砂浆终凝前将灰缝刮深，深度不小于2cm，为以后勾缝作好准备。勾缝砂浆宜用中、细砂。施工完毕后，报监理检查验收。.6.3 道路施工本部分道路工程需在基层施工完毕后铺筑40cm厚10%石灰土，然后铺设30cm厚二灰碎石，面层为20cm厚C30砼。石灰土原料选择达到设计要求技术指标的石灰和优质粘土，采用稳定土拌和机进行拌和，人工配合机械进行铺筑，振动压路机碾压，碾压完成后进行养生不少于7天。二灰碎石路面基层施工前应对底基层进行全73、面检查和验收，达到设计要求后方可进行二灰碎石的铺筑。二灰碎石采用集中厂拌法施工，自卸车运至现场，摊铺机摊铺，压路机碾压。完工并经监理工程师检查合格后立即养生，养生期不应少于7天，养生期间应始终保持表面潮湿。面层砼在混凝土搅拌站集中拌制，混凝土罐车运至现场，人工进行振捣，振捣完成收浆后人工抹光。混凝土浇灌后强度达到25%35%后，按照设计要求进行切缝。采用湿治覆盖草袋法养生或专人洒水养生，养生期714天。养生期间禁止车辆通行。7.4.4.7 引桥与码头过渡板施工引桥与码头过渡板为现浇结构，混凝土强度等级C30，桥面铺筑采用30防水砼。钢筋采用级、级钢筋。过渡板上铺装层横向坡度与引桥相同。过渡板的74、施工在沉箱沉降稳定后进行。钢筋在现场进行绑扎；施工用混凝土在混凝土搅拌站集中拌制，混凝土罐车运至现场，吊机吊罐浇注砼，人工振捣。7.4.4.8 桥面施工.8.1施工准备 现浇铰缝一跨空心板安装完成后，即可进行桥面铰缝的施工。 对预制板顶面按要求进行凿毛处理，去除浮浆，用高压水冲洗。桥面清理完成后，立即组织测量人员进行网格测量放线。.8.2绑扎钢筋网钢筋网在现场绑扎，用水泥砂浆垫块垫起，防撞墙钢筋一起绑扎。.8.3导梁导梁采用钢筋导梁。钢筋导梁是以网格测量布置的点作为控制点，在桥面设小钢筋架，并锚固于梁板上，16钢筋支承并点焊在小钢筋架上，作为导梁。.8.4浇筑桥面砼 砼由罐车从拌和站运到现场，75、卸入泵车或地泵，泵送至工作面浇筑，人工摊铺。为保证钢筋网位置正确和保护层厚度，施工人员及机具不得踩踏在钢筋网上。现场试验人员随时检查砼坍落度，严控砼质量，砼浇筑顺序由低向高进行。 震动梁和刮杠都置于导梁上，人工摊平后立即进行震捣。由两人在两侧控制震动梁，边震捣边缓慢地前进。在震动梁后面置木刮杠，由两人来回拉动前进，后面派两人专门铲除刮杠刮起来的砼。木刮杠刮完后，用槽钢刮杠再刮一遍。槽钢刮杠紧随在木刮杠后面，也由两人拉动前进。 刮平之后，人工用木抹子将砼表面抹二、三遍，使其表面平整；待砼稍干后，再用钢抹子收光两遍，如此有序地向前施工。 养生:用线毯覆盖，洒水养生，使砼表面一直处于湿润状态，不间断76、养生时间大于7天。.8.5防撞墙施工要特别注意模板支护，采取穿墙螺栓与钢管相结合的方式，防止漏浆、麻面出现，确保砼面平滑，墙体通畅。模板采用定型钢模板，每块长度1.5m设计。在支模板时，整个线型要顺直，不能出现折角。浇筑混凝土时要严格控制水灰比，分层振捣并注意振捣时间的合理性，完全把气泡赶出来，防止出现蜂窝麻面，同时注意栏杆预埋件的埋设和泄水孔的留置。混凝土浇筑完，把表面抹平，并养护。在混凝土达到一定强度以后完成护栏及泄水管道的施工。7.4.4.9 附属设施安装引桥主体施工完毕后即可进行栏杆等附属设施的安装。附属设施按照设计图纸要求进行安装。7.4.5 下游远调楼土坡平台施工下游远调楼所处土坡77、平台是在远调站沉箱施工完成后在水中倒土填筑而成。标高5.0以下部分直接采用自卸车运输土方至施工现场进行倾倒，测量人员控制边坡及标高，坡面采用两层袋装土护坡并逐级填筑。在5.0以上部分为干地施工。施工时在5.0位置设置2m宽的二级平台以利施工。施工时采用分层堆土分层碾压夯实的方式进行铺筑。土基施工完成后对坡面进行理坡，依次进行10cm黄砂垫层和15cm碎石垫层的铺设；坡面采用干砌块石进行护面，石料选择选用质地符合设计要求的块石，人工砌筑，测量人员进行测量放线，控制护面块石的坡面及标高。7.4.6 下游停泊锚地施工.1概述下游停泊锚地（包括泄洪期紧急避风锚地）总长1160m,采用高桩墩台结构，下部78、为PHC桩，桩长约20m(25m)，上部为现浇钢筋砼墩台，墩台高度4m，墩台间距20m。其中端部墩台2个，下设5根PHC桩，中间墩台56个，墩台下设4根PHC桩， PHC桩总计234根。墩台间设1.2m宽的钢筋砼先张预应力空心板的人行踏板，空心板长18560mm，宽1200mm，重约18t,共计56榀。7.4.6.2 PHC桩施工.2.1 管桩生产委托具有生产资质的专业厂家进行PHC管桩生产，每根管桩分一节进行预制生产。严格控制管桩验收程序，PHC桩的质量验收项目主要有外观质量、尺寸偏差、砼抗压强度和抗弯性能等四项，每根成品桩验收合格后才可沉桩。.2.2 管桩运输PHC桩混凝土强度宜超过80%79、时才能起吊，采用支点法，两支点设在离桩两端0.21L 处。 PHC桩强度达到100%时方可运输，桩在运输过程中支承应满足堆放的要求，并且要绑扎牢固。PHC桩通过水路运至现场。PHC桩堆放场地要坚实平整，且最下层要在两支点下放垫木，且垫木支撑点应在同一平面上。本工程PHC 桩的堆放层数不得超过四层。PHC 桩的吊装、运输及堆放过程中应轻起轻放，应避免振动、碰撞、滚落。.2.3沉桩 施工顺序 沉桩施工顺序沿锚地护岸由北向南进行施工。 测放桩位 测放的桩位经测量监理复测无误后方可进行沉桩，并且每天施工前要检查即将施打的桩位与邻桩之间的尺寸是否正确。为便于送桩高度控制设一定数量的水准点。 桩机就位 本80、工程PHC桩打设采用水上打桩船。准确定位前检查桩机，确保设备正常运转后移动船位，由陆上测量人员配合控制桩机就位、对中、调直。锤击法沉桩机械采用柴油锤。 插桩 首先用方驳上吊机取桩，起吊前在桩身上划出以米为单位的长度标记并将开口桩尖焊接到底桩上（短桩无桩尖），起吊支点在桩端（无桩尖）0.3L 处；将桩吊起后，缓缓得将桩一端送入桩帽中，对位准确后，再用两台经纬仪（轴线互相垂直）双向调整桩的垂直度，通过桩机导架的旋转、滑动及停留进行调整；插入时的垂直度偏差不得超过0.5，确保位置及垂直度符合要求后先利用桩锤的自重将桩压入土中。 锤击沉桩 因地层较软，初打时可能下沉量较大，宜低锤轻打，随着沉桩加深，沉81、速减慢，起锤高度可渐增。在整个打桩过程中，要使桩锤、桩帽、桩身尽量保持在同一轴线上。必要时应将桩锤及桩架导杆方向按桩身方向调整。要注意尽量不使管桩受到偏心锤打，以免管桩弯扭破坏。打桩较难下沉时，要检查落锤有无倾斜偏心，特别是要检查桩垫桩帽是否合适。如果不合适，需更换或补充软垫。每根桩宜连续一次打完，不要中断，以免难以继续打下。 接桩施工 接桩采用端板式焊接接头。当下节桩的桩头距地面0.60.8m 左右时，开始进行接桩。先将焊接面清刷干净，再在下节桩头上安装导向箍引导就位，当PHC桩对好后，对称点焊46点加以固定，然后拆除导向箍。由2名电焊工手工对称施焊，焊接层数应大于等于二层，内层焊渣必须清理82、干净后再焊下一层，要保证焊缝饱满连续。焊条采用J422 焊条，焊条直径为4.0mm、3.2mm。焊好的桩接头应自然冷却38 分钟后方可锤击沉桩。 在沉桩过程中碰到下列情况应暂停打桩，查明原因后再按处理方案施工：沉桩过程中桩的贯入度发生突变； 桩头混凝土剥落、破碎； 桩身突然倾斜、跑位； 地面明显隆起、临桩上浮或桩位水平移动过大； 贯入度或锤击数与试验成果明显不符； 桩身回弹曲线不规则。 成果记录整理打桩过程中应详细记录各种作业时间，每打入0.51m的锤击数、桩位置的偏斜、最后10击的平均贯入度和最后1m的锤击数等。按规范要求整理成表并进行质量评价，必要时进行静载与动载试验。 水上沉桩允许偏差、83、检验数量和方法序号项目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法直桩斜桩1设计标高处桩顶平面位置内河和有掩护近岸水域沉桩100150每根桩（逐件检查1用经纬仪和钢尺量纵横两方向，取大值无掩护近岸水域沉桩150200无掩护离岸水域沉桩200250滑道水下送桩（送入水下10m以内）1002002桩身垂直度1%-每根桩（抽查10%且不少于10根）1吊线用钢尺量或用测斜仪检查3滑道水下送桩桩顶标高+0-100-每根桩（逐件检查）1用水准仪检查.3钢筋砼墩台施工.3.1砼底模板锚地墩台分两层进行施工，根据本工程的实际情况，本部分施工需在水上进行，PHC桩打设完成并经验收后，进行墩台底模板的支设。现浇84、钢筋砼墩台的底模通过钢抱箍紧固于已打设完毕的PHC桩上。钢抱箍上设背对背的双20#的槽钢作为主梁。主梁上铺设1520cm的枋木，枋木上铺设2cm的竹胶板作为底模。支立下前方平台底模需要方驳吊机和运输船配合作业。.3.2钢筋绑扎钢筋绑扎在支立侧模前进行，钢筋下料制作在后方陆域基地进行，对于前方平台钢筋的施工，采用方驳吊机将已下料成型的钢筋吊放到已铺好的底模板上，人工在现场绑扎钢筋骨架，钢筋底部及两侧要垫好垫块，确保混凝土保护层厚度，顶面外伸钢筋位置要求准确，并用电焊固定，防止混凝土震捣时产生移位。.3.3现浇砼侧模板 砼侧模板制作砼侧模板制作成大片模板。模板为钢桁架结构。为提高模板的加工精度，确85、保模板现场拼装质量，外模加工时应注意以下事项：面板必须经抛光处理，表面平整度符合规范要求。板边须经铣床铣边处理，直线偏差不大于2mm 。模板外形尺寸符合规范规定。模板须在特制钢平台上加工，外形尺寸统一。模板的连接孔等必须进行规格化处理。模板加工后应进行编号。模板试拼调整合格后方可用于墩身施工，试拼时应模拟实际施工条件。 侧模板安装使用吊机组吊模板至安装位置，连接模板间螺栓，顶部挂线调直和调平，确保模板边线顺直，标高准确，然后使用25对穿螺栓将模板紧固，确保侧模在浇注混凝土过程中稳定，不变形。.3.4 现浇混凝土现浇混凝土采用陆上拌制混凝土，砼泵输送混凝土至浇筑地点进行浇筑。混凝土分层、呈阶梯连86、续浇筑完成，控制好分层厚度，防止出现冷缝，并合理确定浇注顺序，确保下层混凝土在初凝前被新浇注混凝土覆盖。混凝土采用插入式振捣器震捣的方法，保证混凝土密实度。做到责任明确，防止出现漏震或过震等现象。混凝土浇筑到顶面时，采用二次振捣和二次抹面，刮去浮浆层按要求修整、抹平，确保混凝土的密实性。.3.5 拆模与养护侧模板拆除时应在混凝土强度达到2.5MPa时拆除，底模板应在混凝土达到设计强度等级的80%以上时拆除。混凝土抹面后，及时覆盖，终凝后立即对混凝土开始持续潮湿养护不少于15d。.4 人行踏板施工.4.1预应力空心板预制先张预应力空心板计划在专业生产厂家预制，水上运输至施工现场。.4.2预应力空87、心板安装空心板采用钢丝绳捆绑吊装，钢丝绳捆绑位置设在距空心板两端65cm位置。空心板吊装水上采用方驳吊机进行。空心板搁置在靠船墩顶处采用砂浆抹平。7.4.7 附属设施安装远调站及锚地主体结构施工完毕后依次进行附属设施的安装。主要包括系船柱、铁爬梯、钢护木、栏杆等，施工工艺同前，本部分不再赘述。7.5 防洪大堤施工新建防洪大堤采用开挖出的粘土填筑，按照级堤防标准设计。堤顶高程最终设计标高为11.23，预留沉降量25cm。堤顶宽8m，以1：3的边坡接至8.83的前后平台，采用浆砌块石拱圈草皮护坡，坡脚设置排水沟，排水沟截面尺寸为600mm450mm（宽高），排水沟沿防洪堤长度方向上通长设置。位于888、.83的前后平台面临运河，宽12.8m，平台下为直立式驳岸，位于8.83的后平台面临xx湖，宽22.8m，平台以下、下游常水位（4.5）以上为1：3的浆砌块石护坡，底部设护脚，高程4.5以下为1：5的土坡。7.5.1围堰施工大堤常水位以下部分施工时需做施工围堰，并打多头小直径深层搅拌桩。围堰施工在冬季非行洪期进行。.1 袋装土围堰施工袋装土围堰分层填筑，每30cm一层。袋装土用编织袋采用坚固耐用符合强度要求的编织袋，人工进行袋内装土，自卸汽车运至施工现场，人工堆砌。围堰主体施工完成后，在围堰的坡脚处采用袋装土压稳边坡。.2 深层搅拌桩施工.2.1施工工艺流程 桩机就位：检查钻杆长度，钻头直径，89、连接好输浆管路，将桩机移到指定位置对好桩位，由现场质检人员检查确认无误后开始开机作业。 喷搅下沉：开启深层搅拌机主电机，桩机钻杆垂直下沉，下沉速度1.0-1.2m/分，下沉过程中，工作电流不大于额定值，遇较硬地层不能下沉时，可泵送少量的水或水灰比较大的水泥浆，凡经输浆管冲水下沉的水泥搅拌桩，喷浆提升前必须将喷浆管内的水排清。随时观察设备运行及地层变化情况，钻头下沉至设计深度。 搅拌提升：深层搅拌机下沉到达设计深度，在桩端搅拌喷浆30s后匀速搅拌提升。提升过程中始终保持送浆连续，中间不得间断。如有间断应进行处理。同时在输浆管冲水下沉的部位应略停加强搅拌喷浆。 重复搅拌下沉：重复前次作业。每根桩均90、要进行复搅复喷。 移位：桩机移至下一桩位，重复进行上述步骤的施工。.2.2质量保证措施 施工现场事先予以平整，不得回填杂填土或生活垃圾。施工前检验机具性能和施工工艺各项技术参数，并进行实际标定，有关技术参数及时提供现场监理工程师，以作为控制搅拌桩质量的依据。 根据设计要求进行工艺性试验，确定出各项施工参数，施工过程中严格按设计及工艺要求进行。当桩周为成层土时，应对相对软弱土层增加搅拌次数或增加水泥掺量。 搅拌头翼片的枚数、宽度、与搅拌轴的垂直夹角、搅拌头的回转数、提升速度相互匹配，确保加固深度范围内土体的搅拌次数满足规范要求。 施工中始终保持搅拌桩机底盘的水平和导向架的垂直，搅拌桩的垂直偏差不91、得超过1%，桩位的偏差不大于50mm，成桩直径及桩长满足设计要求。 制备好的浆液不得离析，不得停放时间过长，泵送必须连续。灰浆泵输浆量，灰浆经输浆管到达喷浆口时间以及钻头起吊提升速度按试验标定参数进行。 前台操作与后台供浆应密切配合，前台搅拌机喷浆提升的次数和速度与试验桩已标定的施工工艺参数相吻合。 后台供浆停机时，及时通知前台以防止断桩和缺浆。使搅拌桩机下沉至停浆点以下0.5m，待恢复供浆时再喷浆提升。停机后3小时，将输浆管拆下，妥为清洗。喷浆搅拌提升的速度和搅拌次数符合设计及施工工艺要求，喷浆量及提升速度等由流量计控制并有专人记录。 当搅拌桩桩顶接近设计标高时，应特别注意桩头的施工质量，桩92、顶11.5m范围内增加喷浆搅拌一次。同时搅拌自地面以下1m喷浆搅拌提升出地面时，宜应慢速，当喷浆口至桩顶标高时，宜停止提升，搅拌10秒-20秒，以保证桩头密实均匀。 当输浆管有弯折、外压或漏浆情况时要及时检查、理顺管道，清除外压，发现漏浆点应进行补漏，严重时停机换管。当输浆管道过长，沿程压力损失增大时可使制浆池布置靠近桩位，以缩短送浆管道。当场地条件不具备时，可适当调增泵送压。7.5.2 防洪大堤施工.1 大堤主体施工在大堤进行主体施工前首先由测量人员根据设计要求进行大堤的测量放线。新建防洪大堤采用开挖出的粘土填筑，按照级堤防标准，压实度不小于94%（轻型击实）。大堤填筑前要处理好原有基面，采93、用挖掘机和推土机清除表层腐殖质和淤泥，并将表面凿成台阶状。填筑土质选用粘性土，不得含有植物根茎、砖瓦垃圾等杂志。粘土铺筑后采用12-15t的三轮重型压路机进行分层碾压夯实，每层厚度不大于30cm。.2 大堤护坡施工大堤二级平台以下护坡结构为：土工布+150mm中粗砂+350mmC15细石子砼灌砌块石；堤顶道路两侧护坡结构为：土工布+50mm中粗砂+40砼灌砌块石连拱格梗。.2.1土工布铺设基层理坡完成后，即可铺设土工布，土工布规格250g/m2的无纺土工布。先将土工布裁至设计长度并加一定富裕长度，富裕长度为0.51.0m，铺设的宽度为815m，土工布在宽度方向的接缝采用“丁缝”或“包缝”连接。94、土工材料进场按要求检验。土工布沿垂直堤轴线方向铺设。将土工布用100钢管卷成一滚筒状，陆上运至现场，由顶部向底部铺设，铺设时应控制好土工布顶部位置并用碎石袋固定好，将土工布拉紧、铺平，避免发生皱折。土工布铺设完成后及时压放袋装砂，并尽快进行上层砂垫层的铺设，既防止施工期间对布体的破坏，又防止土工布在风等自然条件作用下发生大面积位移。.2.2中粗砂垫层土工布铺设完成后，马上进行砂垫层的铺设。砂垫层铺设采用人工配合反铲进行铺设的施工工艺，并以人工为主。砂垫层铺设时，由测量人员对标高进行测量和控制，在铺设过程中抛砂人员指挥反铲抛到指定的位置定点定量抛设，由自卸汽车给反铲供料，每抛放一段及时进行理坡，95、理坡由人工完成。铺设过程中注意控制机械作业力度，避免破坏土工布。.2.3砼灌砌块石施工时应先放置块石，大面朝下，块石应锯齿摆砌，留足缝隙，缝宽为810cm，小面积自下而上边灌边振，防止漏振，插入振捣密实，以表面泛浆为准，振后砼略低于块石面，保证块石出面，灌砌后即清扫场面。振捣密实后再扫清浮渣，露出石面，必要时，块石间用高标号砂浆勾缝。灌砌块石的养护标注要求同混凝土的养护.7.5.2.3 堤顶道路施工大堤主体施工完毕后进行堤顶的处理。首先对堤顶进行整平碾压，并达到设计标高要求，去高补低。本部分道路工程需在基层施工完毕后铺筑800mm5%石灰土和 300mm厚12%石灰土，然后铺设150mm厚二灰96、碎石，面层为180mm厚C25砼。石灰土原料选择达到设计要求技术指标的石灰和优质粘土，采用稳定土拌和机进行拌和，人工配合机械进行铺筑，振动压路机碾压，碾压完成后进行养生不少于7天。二灰碎石路面基层施工前应对底基层进行全面检查和验收，达到设计要求后方可进行二灰碎石的铺筑。二灰碎石采用集中厂拌法施工，自卸车运至现场，摊铺机摊铺，压路机碾压。完工并经监理工程师检查合格后立即养生，养生期不应少于7天，养生期间应始终保持表面潮湿。面层砼在混凝土搅拌站集中拌制，混凝土罐车运至现场，人工进行振捣，振捣完成收浆后人工抹光。混凝土浇灌后强度达到25%35%后，按照设计要求进行切缝。采用湿治覆盖草袋法养生或专人洒97、水养生，养生期714天。养生期间禁止车辆通行。7.6闸区工作桥施工7.6.1 概述本桥是沿原二线船闸人行桥中心线延长进行布置。跨三线闸室工作桥主跨23.8m，下乘式钢制系杆拱，全长79.5m，桥面总宽2.5m。上部结构主跨采用主跨钢制系杆拱，其余采用空心预制板，西侧下桥踏步及平台采用钢筋砼结构，与二线船闸搭接处踏步及平台采用钢结构。下部结构：踏步两侧采用扩大基础，其余下部结构采用灌注桩。本部分下部结构灌注桩、立柱、墩帽、空心板等的施工工艺同前，本部分不再赘述。7.6.2施工方案7.6.2.1下部结构施工人行桥共需打设灌注桩5根，桩径1000，其中21m长桩5根，20m长桩1根。往上依次为立柱、98、墩身。灌注桩、立柱及墩身施工工艺同远调站引桥下部结构施工，本部分不再赘述。钢制系杆拱桥施工工艺 钢桥各单元、部件、杆件等均在厂内制造，现场进行总装配。除锈涂底漆在厂内进行，面漆在安装现场进行涂刷。 钢桥分段总装桥面分段在专用胎架上组装，组装后用经纬仪、水准仪检查，在几何尺寸、平整度均符合设计要求和规范要求后进行施焊。桥面分段施焊完，各部检查合格后，进行拱肋吊装，拱肋吊装时应沿其纵向设三道支撑，以便拱肋进行横向调整，用经纬仪测量，控制拱肋的垂直度，调整完后，各部几何尺寸、拱度检验合格后按既定焊接工艺顺序进行施焊，手工电弧焊，焊条E4303。钢桥组装焊接完后，拆除支撑，安装吊杆。整桥检验，其质量标99、准应符合JTJ041-89表的要求。焊缝探伤后，对焊缝烧损处进行表面处理，补涂底漆，对整桥进行面漆喷涂施工。.2.2 钢桥施工质量控制 材料检测对钢桥施工所用钢材、焊条、焊丝、焊剂、涂料、紧固件等均进行外观检查。所用材料等必须符合设计要求及规范规定，必要时应进行材料理化性能复验。 设备、量具检验对施工所用设备进行定期检查、保养，使其达到最佳状态。对施工所用量具、仪器、仪表等定期经二级以上计量单位检定，合格后方可使用。 钢桥制造过程质量控制根据施工组织设计中施工工艺流程，进行全过程各工序质量控制。实行工序自检、互检和专检的三级检查制度，实行检验认证制。设置质量控制点。对关键工序和隐蔽工程设置质量100、控制点从严控制。按工艺要求组装，确保钢桥的几何尺寸。钢桥焊接应进行工艺评定，焊工必须有专业操作上岗证书。按照所定焊接工艺进行施焊，以防焊接变形。焊接后按焊接外观及内部质量标准检查验收，并做好记录。安装程序严格按照施工工艺进行，如发现不正确，应检查原因，及时调整。7.6.2.3 空心板桥施工本部分主跨与二线船闸人行桥搭接采用预制空心板结构，其中10.7m长边板6块，5.7m边板2块。空心板预制外委专业生产厂家，达到强度要求后，平板拖车拖运至施工现场，50t吊机进行吊安。空心板的预制及安装工艺同公路桥空心板结构的施工。7.6.2.4 钢筋砼踏步及平台施工人行桥西侧下桥踏步设计为钢筋砼结构。施工分两101、次完成，第一步完成下首踏步及平台的施工，第二部完成上部踏步的施工。施工采用搭设脚手架进行钢筋绑扎、模板支设及混凝土浇注的施工工艺。.4.1脚手搭设搭设脚手架钢管上、下运输非常危险要求集中精力全力以赴，无关人员不得旁观，防止钢管、扣件从高空中坠落。拆卸时，严禁自由坠落，要一根一根平放吊放，防止钢管伤害人员。.4.2钢筋绑扎钢管脚手架立完成后，即进行钢筋绑扎。钢筋和底板插筋全部采用双面搭接焊，用带有铁丝的预制混凝土垫块控制钢筋保护层。搭接焊接的两根搭接钢筋的轴线应位于同一直线上，将施焊范围内浮锈，漆污、油渍等清除干净，在各排钢筋之间，用短钢筋支撑以保证位置正确。钢筋的安装位置、间距、保护层及各部分102、钢筋大小的尺寸、型号均应符合设计样图的规定。.4.3模板制作安装模板全部采用钢模板，控制柱、梁的正确尺寸和承担混凝土入模浇筑时产生的压力，同时用短钢管连持横向围檩和脚手架，保证模板有足够的刚性和稳定性。每一层模板上去都要在首尾拉线，用线垂校正垂直度防止模板倾斜,在木模板与钢模板、钢模板与钢模板之间，钢模板与底板之间均用橡胶海绵条塞住，防止漏浆。缝隙用油泥抹平,确保混凝土外表美观。.4.4混凝土浇筑方案混凝土在拌和站集中拌和，混凝土罐车运至现场，吊机吊罐下灰，人工振捣。拆模后按要求养护。7.6.2.5 钢结构踏步及栏杆二线与三线船闸间有一拐弯下桥楼梯。踏步及平台均为钢结构。平台立柱在灌注桩施工完103、成后通过预埋件与灌注桩连接，焊接根据相关焊接工艺及设计图纸要求进行，然后根据图纸要求进行上部平台的焊接施工。施工用钢结构材料在加工场加工，加工成型后运至施工现场进行焊接。人行桥两侧布置栏杆，栏杆通过人行桥桥面上预埋的预埋件进行固定。栏杆采用冷拔无缝钢管，材料为Q235，表面喷砂除锈后，采用电弧喷锌防护，喷锌后表面采用无机富锌涂料封闭。栏杆与面板焊接，贴脚焊缝高度为3mm。焊接按照相关规程进行，确保焊接牢固、栏杆符合安全要求。8 施工进度计划8.1计划编制说明本工程合同工期为2008年11月8日至xx年1月8日。计划开工日期为2008年12月1日，竣工日期为xx年11月8日，总工期为35个月。其104、中节点工期为：具备控制楼施工条件的期限为：开工后20个月；具备闸阀门安装条件的期限为：开工后22个月；具备公路桥通车的的期限为：开工后20个月；具备启闭机安装条件的期限为：开工后24个月；具备水下工程质量评定条件的期限为：开工后30个月；竣工验收：开工后38个月。本工程区域施工场地狭小，无施工道路，工程所用原材料和大型施工车辆无法从陆上进入施工现场，只能依靠水路进入现场，影响施工进度。施工区域三面环水，行洪期对施工进度影响较大。8.2施工进度计划横道图（见附图）9施工测量9.1平面及高程测量控制标准本船闸工程包括船闸主体、上下游引航道等设施建设，由于单体工程较多，施工范围及作业面大，为了保证各105、单体工程轴线相对关系的准确性，高程系统的一致性，同时为了方便施工放样，便于施工测量控制，需要在业主提供的首级、次级工程测量控制网点的基础上，根据工程实际施工需要，进一步建立工程测量控制微网。平面及高程测量控制标准按照水运工程工程测量规范执行。9.2平面及高程测量方案测量方案.1 工程测量微网的布设、施测及平差计算.1.1 工程测量微网的布设 工程测量微网的布设依据业主提供的首级、次级工程测量控制网；xx三线船闸工程施工平面图；有关的工程测量规范。 工程测量微网的布设平面控制微网的布设工程测量微网根据现场情况布设成闭合导线或复合导线。闭合点或复合点为业主提供的首级、次级工程测量控制网点。工程测量106、微网的点位布设密度以能够满足施工现场的细部放样要求为准。导线边长大致相等。布设控制点的过程中，应综合考虑控制点是否便于施工，现场通视情况是否良好，点位地基是否稳定、可靠、不易发生位移、沉降以及不易被破坏、便于保护等因素。施工过程中，可根据工程施工需要，需增加临时控制点时，其精度也应满足相应的等级要求。高程控制微网的布设高程控制微网与平面控制微网同步布设。为了便于保护，施工水准点尽量与平面控制点一致。点位埋设工程测量微网的点位埋设采用预制或现浇砼桩，埋深不小于80cm。砼桩顶部预埋带有十字刻划的不锈钢或铸钢标志，标志顶面为半球型。地下测量控制点用支架、砼管并加盖保护，并应不受水和土体的影响。.1107、.2 工程测量微网的施测工程测量微网在施测前，首先对业主提供的控制点和水准点进行复核，确保起算数据的准确性。并将复核情况形成书面报告报业主、监理工程师。平面控制微网的测量采用全站仪进行观测，全站仪的主要技术指标见下表。 项目仪器型号测回水平方向标准偏差测距标准偏差徕卡TC12011.02mm2ppm平面控制微网的施测参照一级导线的要求控制。高程控制微网采用精密水准仪，按四等水准测量的要求进行施测。施工控制测量的技术要求和精度按照GB50026-93工程测量规范执行。精度指标要求如下：项目内容精度要求平面控制相对闭合差1/5000边长丈量相对误差1/15000测量中误差5方位角闭合差10n1/2108、高程控制每公里高程误差6mm闭合差12L1/2其中：n测站数 L附合或闭合水准线路上的公里数或为两水准点间往(或返)测水准线路的公里数。.1.3 工程测量微网的平差计算平面控制微网根据最小二乘法的原理，采用高斯表格进行平差。施工控制测量作业完成后，进行平差计算及内业资料整理，并将成果上报监理工程师验收，验收审批后作为各项工程定点放样和高程测量的依据。.1.4 测量控制点的复核、复测 复核、复测范围测量控制点的复测范围包括：用于船闸工程施工控制的由业主提供的首级、次级工程控制网点，以及施工单位后期布设的工程控制微网。 复测周期：正常情况下，工程控制微网的复测3个月复测一次。当对个别点位产生疑问时109、，应立即进行复测，并及时将复测成果书面形式向监理工程师报告。.1.5 测量控制点的保护工程测量控制微网布设施测完毕，应采取设置明显标志、围护等措施，对工程测量控制微网，以及施工范围内的首级、次级工程测量控制网点进行保护，确保施工过程中准确、完好。若出现有偏倒、毁坏等现象除了要追查原因外要及时进行恢复，并将检测结果报监理工程师校对、签证验收后方可继续使用。.2 工序测量及放样工序测量及细部放样见各工序施工工艺。9.3 沉降、位移观测观测对象是船闸结构(包括闸首、闸室及上、下游引航道的所有结构物)及其它土建结构。9.3.1 沉降观测.1 方法沉降观测采用水准测量法，配置相应的高精度水准仪、水准尺和110、测量工程师。.2 基点测量基点设在不受地下水升降影响和其它因素干扰的地方，如附近房屋的基础上。埋入15mm的不锈钢钉，顶部磨成蘑菇形。在其附近另外设置2个辅点，以备基点一旦被毁，仍可利用辅点继续进行观测。基点和辅点的高差按二等水准测量精度测定。水准基点也可利用工区附近二等以上的水准点来代替。自设的水准基点与国家水准点应联测。.3 观测点的布设船闸闸首的四角各设一个观测点，闸室墙每隔20m设一个观测点。船闸闸首在浇筑钢筋砼底板后，尽快设置观测点。除四个角各布设1个外，中央增设1个，每个闸首底板共设5个观测点。底板四个角上的观测点应随闸首边墩的浇注同步上移，以保持观测的连续性。闸室底板每段布设两个111、观测点，边墩每段每侧布设两个观测点，并随着闸室墙的浇注逐步上移。导航墙和靠船墩观测点设在顶部，每隔20m一个点。每个靠船墩均设一个观测点。防洪堤和临时围堰每20m设一个观测点。9.3.2 位移观测.1 方法：采用经纬仪准直法和全站仪支距法进行观测。.2 基点：基点设在船闸的东侧，与建筑物轴线平行，每隔100m左右设一基点，基点设置应选在干扰小，易保护，地基稳定的地方，基点埋入土内1.5m深，用砼浇筑，尺寸为300300mm，顶部在地面以下300mm，上面加盖板保护。工作基点设在建筑物的前沿线外侧，由全站仪双向观测出基点和工作基点间的距离。工作基点和基点相对应，然后在工作基点上安置经纬仪，以相邻112、工作基点为定向点，用准直法测出各观测点与经纬仪视线的距离，就可推算出该点的位移量。.3 观测点：每隔20m设一个，观测点的位置尽量与沉降观测点的位置在一个断面上，以便互相对照，利于分析。.4 仪器的选择选择不低于威尔特T2精度的进口经纬仪作观测仪器，全站仪测距精度不低于2mm+1PPm。9.3.3 观测周期.1当船闸开始降水、开挖基坑时开始观测，第一个月每5天观测一次，如没有明显沉降、位移，则改为15天观测一次，2个月后，每月观测一次直到船闸投入运行。.2 船闸闸首底板浇筑后开始进行沉降观测。开始5天观测1次，基本稳定后15天观测一次，稳定后延长至一个月观测1次，直至投入运行。闸首、闸室、上下113、游引航道每次浇注砼(或砌石)、墙后每次回填前后都要观测一次。.3 工程竣工后，在缺陷责任期内每三个月观测一次。9.3.4 注意事项应固定观测人员和仪器，选择早晨和傍晚光线稳定的时间进行观测。仪器要定期检查校正，观测时要认真负责，发现疑点及时复测、补测并上报监理工程师。9.3.5 记录及数据处理沉降、位移观测记录填写应清晰、整洁，每进行一次观测及时进行数据分析，以指导后期施工。当出现异常情况时，应及时向业主、监理工程师汇报。工程竣工，沉降、位移观测资料作为竣工资料的一部分，与其他资料一起编目、归档移交业主。9.4 测量仪器配备及测量仪器管理9.4.1 测量仪器配备根据工程需要，该工程拟投入以下测114、量仪器设备：仪器名称型 号数 量生产国全站仪徕卡TC12011瑞士GPS徕卡TC12003瑞士电子水准仪徕卡Sprinter250M1瑞士水准仪索佳B201日本全站仪徕卡TC8021瑞士50m铟钢尺2中国30m铟钢尺2中国9.4.2 测量仪器管理测量仪器在投入使用前，均需进行检验与校正，确保不合格的测量仪器不投入使用。根据国家计量器具检验规程规定的检定周期，及时送到具有计量检定资质的单位进行复检，确保投入使用的测量仪器均在法定的计量检定周期内。9.5 测量组织及人员配备项目部设测量组隶属于工程技术部，负责该工程的测量控制，细部测量放样，沉降位移观测，施工过程工艺检测及监理工程师有要求的工艺检测115、等工作。测量组的人员均有证上岗，其中主要骨干人员均具有大型工程及同类工程的施工测量经验，测量人员配置如下：测量工程师 2人测量技工 5人9.6 测量资料管理9.6.1 测量资料包括：工程测量控制点交接资料，首级、次级测量控制点复核资料，工程测量控制微网的布设、施测方案及平差计算资料，工程测量控制微网的复测资料，施工定位放线资料，沉降、位移观测资料等9.6.2 所有测量资料均应用不能擦去的墨水书写，所有记录、计算资料均应有校核。9.6.3 所有需要报监理工程师审批、备案的测量资料及时报批、报备。除监理工程师有特殊要求的以外，所有测量资料均应按照质保体系中相应的文件和资料控制程序执行10 试验检测116、10.1 试验检测计划材料名称抽检频率试验项目备注水泥袋装不超过200t为一批，散装不超过500t为一批一般项目现场试验室碎石对进场的同料源、同级配的碎石每400方或600t为一批验收，每批至少取样一次筛分、针片状、压碎值、含泥量现场试验室砂对进场的同料源、同开采单位每400方或600t为一批验收，每批至少取样一次筛分、含泥量、泥块含量现场试验室钢筋原材由同一牌号、同一炉号、同一规格的钢筋为一批，每批重量不大于60t取一组试样抗拉、抗弯试验现场试验室焊接接头以300个同类型焊接钢筋在同一焊接条件下焊接作为一批，一周内焊接不足300个者亦按一批计抗拉、抗弯试验现场试验室粉煤灰200吨取一次，取2117、kg一般项目现场试验室外加剂50吨取一次，取1L。一般项目现场试验室砼项目按规范要求取样抗压、抗渗、抗折现场试验室土工试验按规范要求取样压实度现场试验室10.2试验室规划试验室规模本工程土工布、桩基检测等试验项目委托外面检测机构进行检测，其余试验项目均在现场试验室进行检测。试验室人员配置：检测工程师1人，试验员3人。试验主要仪器设备配置计划：水泥检测设备、钢筋、砼检测设备、砂石料检测设备、粉煤灰、外加剂检测仪器，土工试验以及坍落度筒、天平、砼试模、砂浆试模等仪器设备。11施工技术计划11.1典型施工计划沉井典型施工计划：计划时间为xx年9月，计划达到规范要求之内，满足设计要求。11.2技术总结118、编写计划沉井施工编写施工技术总结。工程其他分项基本为常规施工，不计划做分项施工技术总结；在工程竣工后，编制整个工程的施工总结。11.3声像工作计划本工程主要以施工照片形式完成声像工作，必要时进行录像。12 质量工作计划12.1 分部、分项工程划分xx船闸扩容工程船闸工程按照船闸工程质量检验评定标准划分为六个单位工程，即船闸主体、引航道及导航建筑物、防洪大堤、公路桥及闸室工作桥。12.2质量组织机构框图（见下页） 12.3质量管理措施 组织落实项目部组织有丰富施工经验的施工人员负责组织实施本工程，加强工程质量的控制，确保工程质量和施工进度满足规范要求，工程质量达到优良。在本施工过程中，将完全按照119、工程图纸、合同条款、技术规范进行施工，并对施工全过程实施有计划、有系统的质量管理，给业主提供充分的质量信任，以确保合同范围内的各项工程的施工质量，满足合同规定的要求。 质量管理体系.1 建立满足ISO9001:2000标准要求的质量管理体系，保证质量管理体系的有效运行；.2 坚持质量第一，进度及成本必须服从质量，各种资源的分配向质量倾斜；.3 工程质量满足顾客提出的质量要求，确保不合格的原材料不使用，不合格的半成品不转序，不合格品决不出厂；.4 积极采用新的工艺技术，向技术要质量、要效益；.5 热诚服务顾客，做好工程回访工作，确保按合同完成好工程维修期内各项工作，并认真处理好顾客提出的各项维修120、服务工作。 组织机构.1 概述项目部与质量有关的部门有总工室、工程部、试验站、物资部等，还有实施工程任务的施工队伍，这些科室包括了从事与质量有关的管理、执行和验证工作的部门和人员。.2 质量保证机构.2.1 工程部工程部是独立行使质量保证职权的管理部门，其主要职责是通过组织内部质量审核及平时的质保监督，及时发现存在的或潜在的问题，责成责任部门采取校正和预防措施，质保人员跟踪验证，从而确保质量体系的有效运行。.2.2 质量科质量科独立行使质量保证职权，其主要职责是通过参与内部质量审核及进行平时的质保监督，发现存在的或潜在的问题并跟踪现场，纠正和预防措施的实施，从而确保质量体系的有效运行。.2.3121、 工地试验室工地试验室是设置于项目经理部的独立行使质量监督、检验、试验的职能部门，其主要职责是具体实施项目经理部内进货产品、过程中半成品及最终产品的检验和试验工作，对不符合规范规定施工或对工程质量造成严重危害的施工方法和操作过程有权制止继续施工，确保项目工程质量。 生产过程的质量控制 12.3.4.1 生产过程的一般控制程序生产过程控制从签订合同即应开始。.2 工程用原材料的质量控制物资部根据工程部编制的材料请购计划和设计技术要求，制定材料采购计划；当提供的材料与质量关系较大时，如水泥还应对供应厂进行调查，以确保供货的质量满足规定要求。用于工程并对质量影响较大的材料(如水泥、钢筋)除应由供货单122、位提供材料出厂合格证书外，进场后还应按规定由工地试验室进行抽样检验，当试验项目超出工地试验室能力范围，则可委托具有相应资质等级的试验单位进行试验。.3 施工项目质量控制.3.1 根据本工程的具体特点，有针对性地对关键施工工序进行过程控制。施工中严格按照质量监督检查程序，严格执行“三检制”。搞好工程质量的自检、互检和专检。.3.2 隐蔽工程的检查验收隐蔽工程在项目部质量自检合格的基础上报请业主代表及监理检查验收，经检验签认后，方可进行下一工序的施工。.3.3 计量设备的校正用于工程的测量、试验仪器和设备、各种计量器具按照我国计量法规定进行周期检定，取得合格证书后方能使用，以确保计量精度达到规定的123、要求。.3.4 人员的技术素质参加本工程的人员其技术水平应达到所在岗位的技术要求，能胜任本岗位的工作，对于特殊岗位工作的人员按有关规定还应持有岗位上岗证。参加本工程的人员在施工前组织学习与承包项目有关的技术文件、图纸，领会设计意图和要求，明确施工中应遵循的技术规范、质量标准、了解各自在施工中的质量责任。.4 质量记录和保存工程质量记录是反映工程质量的重要依据，因此在工程施工中对质量情况要真实记载，对工程项目按检验评定标准规定检测，并按统一格式填写和整理。所有质量记录有专人负责管理，保证资料的完整，工程竣工时按档案部门的要求整理成册，按规定移交和存档。 项目质量管理措施.1项目部在业主、监理和公124、司领导下，对该工程的施工全过程进行全面管理，严格按照招标文件、设计图纸、有关规定、规范、工程合同的要求组织施工。.2 项目经理每周举行一次工程施工协调会，传达业主及监理指令，协调施工过程中出现的各种问题。.3 项目部配备足够的管理力量，岗位职责明确，各岗位人员必须严格履行各自的岗位职责，对项目经理负责。.4 项目经理定期组织有关人员对工程进度、工程质量、文明施工、安全生产、治安保卫、防台防汛等工作进行检查，并将检查结果与有关管理人员及作业人员的经济效益挂钩，促进工程的顺利进行。.5 在工程总体安排的指导下，合理安排施工进度，调配材料、机具，协调各工序的施工力量，促进工程均衡进展。.6 认真协调125、好各道工序之间的先后施工顺序，做到流水作业，并协调好业主、设计、监理等各方关系，协调好各施工工序及各专业工种的配合关系。.7 抓工程计划管理，在总进度计划的控制下，编制周、月工程进度计划，报经业主、监理审批后，严格执行，并将执行结果与有关人员的经济效益挂钩。.8 认真做好工程图纸的自审、会审工作，施工组织设计的编制工作，做到在开工之前将有关设计、施工工艺等问题逐一消化、解决，确保工程顺利进行。.9 质量保证管理按照ISO9002:2000质量管理和质量保证标准建立健全的工程项目质量管理体系，落实项目质量体系组织结构，严格执行本单位质量体系文件规定的质量活动程序，强化施工过程控制，确保工程质量所126、需各种资源（包括人力、物力、技术）满足工程要求，保证项目质量体系持续有效地运行。严格执行施工项目部各级人员的质量责任制度。项目经理为施工项目质量的第一责任人，负责质量体系的运行，组织编制项目质量计划并领导实施。总工程师具体负责领导整个工程项目的质量管理与技术管理工作，组织管理人员和施工队伍开展各项质量保证和质量管理活动，项目副经理负责组织领导施工管理、设备材料管理、安全管理工作。确保整个过程按施工验收规范作业，保证有效地组织开展各项质量活动，确保施工质量达到优良。所有作业层都要严格按照质量体系文件的规定，规范作业行为，保证作业质量达到标准要求。严格工序控制，严守施工工艺和操作规程，认真采取保证127、施工质量的措施，有效地开展质量自检、互检和工序交接检验活动，保证工序质量符合要求，既控制好工序活动条件的质量，控制好对每道工序投入品的质量（人、材料、机械、方法和环境的质量），又控制好工序活动效果的质量，从而达到整个施工过程的质量控制目标。做好项目施工全过程中三个阶段的质量控制工作，即事前质量控制，事中质量控制和事后质量控制，并在全过程质量控制中接受监理工程师的施工监督管理，按监理规定及时向监理工程师提交必要的资料与记录，在没有监理认可确认之前，施工不能转序。事前质量控制的重点是做好施工准备，包括技术准备（如熟悉施工图纸、编制项目质量计划和施工组织设计等）、物资准备（如原材料、施工机械、计量检128、测设备等）、组织准备（如建立项目组织机构、安排施工队伍、对施工管理人员进行质量教育等）和施工现场准备如“三通一平”、生活临时设施的准备、组织物资进场、拟定检验计划和制定施工现场管理制度等）。事中控制的重点是控制工序质量，做到工序交接有检查、质量预控有对策、技术措施有交底、图纸会审有记录、隐蔽工程有验收、材料有检验、计量有保证、成品（或半成品）保护有措施、质量文件有档案。事后控制的重点主要是准备竣工验收资料、组织自检和初步验收，做好分项、分部、单位工程质量评定，实现交工验收现场条件和技术档案资料齐备。严格按国家现行的施工验收规范和质量检验标准进行工程验收和等级评定，质量评定资料按业主管理要求及时129、送达备案。保证接受工程监理单位的施工监理和政府监督部门的质量监督管理，并做好有关配合工作，实现整个项目工程质量满足业主和合同要求的目标。 质量保证措施.1 服从业主、监理的管理，严把质量关.2严格按照ISO9001：2000质量管理体系建立本项目的质量控制体系，并坚决贯彻执行；.3 制定详细、周密的施工组织设计，报监理、业主，确保施工组织设计具有指导性和可操作性；.4 严格按照合同、技术规格书、图纸、技术规范施工。.5 采用先进的施工工艺，既保证工程质量，又保证工程进度；.6 严格控制混凝土所用材料及试验，确保混凝土质量；.7 对于疏浚项目，加强质量管理，用GPS测量等技术手段控制疏浚施工质量130、；.8 建立工地试验室，保证所有试验、检测的可靠度；.9 按照规定及时进行仪器、设备的检测、滤定，保证其可靠度。13职业健康安全、环境保护措施13.1组织机构框图（见下页）13.2主要危险源辨识清单及安全措施区域/项目：xx船闸扩容工程xx三线船闸工程注：A制定目标、指标和管理方案；B执行运行控制程序；C教育与培训；D监督检查；E制定应急预案。序号作业活动危险因素危害影响相关控制措施一1办公区办公室使用电加热器等电器管理不善触电/火灾B、C、D、E2办公室内拉电线不规范触电/火灾B、C、D、E3电脑空调等设备无用电保护措施触电B、C、D4办公室用电不安装漏电保护器触电B、C、D5灯具更换时未切131、断电源造成触电人身伤害B、C、D6灯具更换或高处放物时选择登高设施不当坠落B、C、D7使用电脑、复印机时间过长辐射C、D8办公场所装修时使用不环保的材料健康伤害B、C、D9地面湿滑导致人员摔倒其他伤害C、D10高处物体放置不当物体打击C、D11办公区无消防设施起火火灾B、C、D、E12办公室常年失修屋顶坍塌物体打击B、D、E13办公区线路存在缺陷满足不了需求火灾C、D、E14开、关门、窗不当被夹住或被碰撞其他伤害C、D15办公区不当用火或不办理动火证火灾B、C、D、E16办公时被毒虫叮咬人身伤害C、D17办公区域内车辆行驶不当人身伤害C、D18野外办公无避雷装置或避雷装置不符合要求人身伤害/财132、产损失C、D19夏季无降温措施中暑C、D20冬季无取暖措施冻伤C、D21办公室内吸烟或吸后不注意掐灭健康伤害/火灾C、D、E22绿化带乱扔烟头火灾C、D23旗杆无避雷装置、底座不牢固雷击/倒塌伤人B、D、E24办公区道路无警示牌交通伤害B、D二1生活区送饭菜的设施无防尘和保温措施健康伤害C、D2使用再生塑料作食品盛器健康伤害C、D3食堂无消毒灭蝇防尘等卫生措施健康伤害C、D4食堂与厕所污水池等距离小于30M健康伤害C、D5宿舍内私拉电线触电B、C、D6宿舍内使用电加热器的不当使用触电/火灾A、B、C、D、E7冬季在宿舍内使用明火取暖火灾/中毒A、B、C、D、E8人走电褥子未切断电源火灾C、D9133、电热水器漏电无保护器人员伤害C、D10现场无医药急救箱健康伤害C、D11无生活垃圾的堆放遮盖和处理的措施健康伤害C、D12工地无卫生管理制度健康伤害C、D13两层床上层无防滚落措施高处坠落C、D14在床上吸烟火灾C、D15食堂工作人员无体检合格证健康伤害C、D16食堂炊事用具生熟不分健康伤害C、D17无生熟食品的隔离措施健康伤害A、B、C、D18生活生产用水未做到二级沉淀三级排放健康伤害A、B、C、D19食堂地面湿滑导致人员摔倒其他伤害C、D20厨师无健康证健康伤害C、D21食堂无卫生许可证健康伤害C、D22刀具不按规定摆放，乱扔乱放意外伤害C、D23无传染病防治措施（禽流感、乙肝、SARS）134、健康伤害C、D24采购、储存、食用过期、变质食品食物中毒C、D25冬季使用煤炉等取暖煤气中毒C、D、E26家用电器设备故障触电/火灾C、D27房屋多年失修、线路老化、卫生条件差各类事故C、D、E28与生产区间无隔离设施其他伤害B三1施工队伍、人员进场参与施工施工队伍和人员不具备相应资质从事活动各类事故B、C、D2特殊工种和机操人员未经培训合格，未作到持证上岗高处坠落/起重伤害/火灾/其他事故B、C、D3未经许可随意拆改安全防护措施和设备各类事故A、B、C、D4作业人员不掌握安全技术操作规程各类事故A、B、C、D5超劳动体力等级作业人身伤害C、D6作业人员工作时间过长疲劳作业人身伤害C、D7寒冷135、天气下作业缺少防寒用品或使用不当冻伤/人身伤害B、C、D8高温天气无防暑降温措施中暑/二次事故B、C、D9特种作业人员未体检健康伤害B、C、D10患有生理禁忌而从事相关作业健康伤害C、D11女性职工“四期”内从事相关禁忌作业健康伤害C、D12精神负担过重从事高处作业、水上水下、机械操作等危险作业高处坠落/淹溺/机械伤害等C、D13准备不足、紧张等从事高处作业、水上水下、机械操作等危险作业高处坠落/淹溺/机械伤害等C、D14高危作业用人不符合要求人身伤害/伤亡A、B、C、D15使用的机械设备存在严重缺陷机械伤害/人员伤害B、D16生活区域、伙房卫生条件差不进行改善健康伤害C、D17人员未进行安全136、教育、培训、交底从事作业人身伤害B、C18违章施工，管理缺陷各类事故A、B、D19木工、冲剪等通用机械安全装置不符合要求；机械伤害B、D20不参加班组安全学习安全操作规程、违章作业或失误动作人身伤亡或财产损失B、C、D21不准守劳动保护规定、个体防护不当人身伤亡B、C、D22不准守劳动纪律和工序纪律、未经允许开展工作造成事故人身伤亡或财产损失B、C、D四1防火各级岗位无防火责任制火灾/爆炸A、B、C、D2各级岗位责任人不落实火灾/爆炸B、C、D3无防火档案火灾/爆炸B、D4防火重点部位不明确火灾/爆炸B、C5防火重点部位无管理规定火灾/爆炸B、D6防火重点部位无专人管理火灾/爆炸B、C7防火重137、点部位无警告标志火灾/爆炸B、C、D8工地无义务消防队火灾和爆炸B、C9义务消防无培训计划火灾和爆炸B、C10义务消防队无管理制度火灾和爆炸B、D11无动火申请手续火灾和爆炸B、C、D12动火无专人监护火灾和爆炸B、D13防火重点部位不配备消防器材火灾和爆炸B、D14人员不懂使用灭火器材火灾伤害C、E15消防器材过期、失效未及时更换火灾伤害B、D16灭火使用器材不当人员伤害C、E17未进行演练，操作失误事故扩大B、C、D五1安全管理、检查、整改活动未按法规要求建立健全安全生产责任制各类事故A、B、2施工组织设计中的安全措施不符合要求或落实不到位各类事故A、B、D3未对分项工程实施安全技术交底人138、员伤害和事故B、D4安全检查制度的建立与实施不符合要求人员伤害和事故B、C、D5安全标志的管理不符合要求触电、高处坠落、物体打击等B、D6防护用品的管理和使用不符合要求人员伤害/高处坠落、物体打击等B、C、D7未对相关方进行安全教育或安全交底人员伤害和事故B、D8检查的隐患未进行整改事故重复发生A、B9培训员工、特种作业人员、“三类人员”（企业负责人、项目部经理、安全员）未达到规定培训要求。无证操作、无证上岗、违反相关法律法规A、B、C10未对相关方及人员告知危险源和注意事项人身伤亡或财产损失A、B、C11项目经理、管理人员、技术人员不按规范及施工组织设计要求安排生产、违章指挥或指挥失误人身伤139、亡或财产损失A、B、C、D六1物料采购与存储未对供方/产品进行安全性评价或确认各类事故B、D2未按规定组织运输或装卸物体打击、机具伤害B、C、D3易燃及危险化学品的存放不符合要求泄漏、火灾等B、D、E4料具违规堆放料具倾倒、物体打击等B、D5实物与提供数据以及合格证不符各类事故B、D七1基坑施工深度超过2m的基坑无临边防护措施，缺少安全警示坍塌/坠落ABCDE2基坑施工人员上下无专用通道或通道不符合要求坠落ABCD3基坑施工缺乏防排水措施或采取措施不当坍塌ABDE4积土料具堆放或机械施工不合理造成坑边荷载超载坍塌ABDE 5基坑施工人员上下通道设置不合理高处坠落ABDE 6基坑周围作业场地不平140、，未设置安全警示标志高处坠落ABCDE 7基坑施工上下垂直作业缺乏隔离防护措施高处坠落ABCDE8深基坑作业支护措施不当，周围荷载过重坍塌ABCDE9深基坑上下无专用通道，通道缺少护栏高处坠落ABDE10深基坑脚手架搭设不稳，脚手扳连接不牢架体倒塌ABDE11深基坑上下垂直作业防护措施不当，未设置安全网物体打击ABCD12深基坑高处临边作业无防护栏杆，人员违章作业高处坠落ABCDE13深基坑周边未设置围挡，夜间照明不足高处坠落ABCDE14挖掘机装运时未刹住各制动器机具伤害ABCD15推土机用钢丝绳拖重物时附近有人作业机具伤害ABCD八1模板工程加工摸扳无计算书各类事故A、B、D2施工方案缺乏141、或不符合要求倒坍、物体打击等B、D3无针对混凝土输送的安全措施机械伤害等B4接高连接件或对拉连接件不符合要求模板倾翻，物体打击B、D5混凝土模板支撑系统不符合要求模板倾翻，物体打击B、D6支撑模板的立柱的稳定性不符合要求模板倾翻等B、D7吊点、吊具设置不合理或临时封固不符合要求模板倾翻、物体打击等B、D8模板存放无防倾倒措施或存放不合要求模板倾翻等B、D9支拆模板高处作业防护缺陷高空坠落等B、D10支拆模板作业与管理违章物体打击等B、D11模板工程无验收与交底倒坍、物体打击等B、D12脚手板/栏杆设置不当或无防止工具等坠落挡板高处坠落或物体打击等B、D13拆模板防护不当，无防护措施人身伤害/高142、处坠落B、D14大型模板的顶部操作台的防护缺陷高处坠落、物体打击等B、D15现场检查时对施工环境认识不足忽视的安全防护物体打击B、D16施工区域的划分及标识、警示不规范人身伤害B、D九1陆上起重吊装作业起重吊装作业方案不符合要求各类事故B、E2起重机械设备有缺陷机械伤害等B、D3钢丝绳与索具不符合要求物体打击等B、D4路面地耐力或铺垫措施不符合要求设备倾翻等B、D5司机操作失误机械伤害/物体打击C、D6无证操作、违章指挥机械伤害等B、C、D7起重吊装超载作业设备倾翻等B、D、E8高处作业的安全防护措施不符合要求高处坠落等B、C、D9高处作业人员违章作业高处坠落等C、D10作业平台不符合要求高处143、坠落等B、D、E11吊装时构件堆放不符合要求构件倾倒、物体打击等B、D12警戒管理不符合要求物体打击等B、D13视线不良又无专业人员指挥物体打击B、C、D14钢筋大片绑扎不牢或支架不稳坍塌或物体打击B、D十1塔吊作业与指挥无应急预案人身伤害/机械伤害A、B2塔吊限位器不符合要求设备倾翻等B、D3塔吊保险装置不符合要求机械伤害等B、D4塔吊夹轨钳不符合要求设备倾翻等B、D5塔吊的安装与拆卸不符合要求各类事故B、D6塔吊违章指挥机械伤害等B、C、D7塔吊路基与轨道不符合要求设备倾翻等B、D8塔吊电器装置设置及其安全防护不符合要求触电、机械伤害等B、D9多塔吊作业防碰撞措施不符合要求设备倾翻等B、D144、E10无证操作各类事故B、C11未经专业培训、手势信号不统一人员伤亡、B、C12交叉作业精力不集中人员伤亡、B、D13吊点布设不合理或临时加固不符合要求坍塌或物体打击B、D14作业人员个人防护用品不符合要求物体打击B、C、D15塔吊力矩限制器不符合要求设备倾翻等B、D16避雷设施损坏、失效触电、火灾、爆炸B、D17起重机作业限位装置、警戒管理不到位物体打击或机械伤害B、D十一1手持电动工具作业违章作业各类事故A、B、C、D2作业人员个体防护不符合要求烫伤、触电等B、C、D3绑扎作业区防护措施不符合要求机械伤害或物体打击等B、D4电闸箱不符合规范要求触电/火灾等B、D、E5保护接零或电源线配备145、不符合要求触电B、D6保护设施配置不适宜或失效触电B、D7手持电动工具接零或配线选择不当触电B、D8线路过负荷、设备损坏火灾、爆炸B、D十二1电气焊作业电焊机的安装不符合要求无二次保护装置触电等B、D2电焊机的保护或防护装置不符合要求触电等B、D3气瓶的使用与管理不符合要求火灾、爆炸等A、B、D4焊接作业工人个体防护不符合要求触电、灼烫等B、C5气瓶违规存放火灾、爆炸等B、D6氧气、乙炔未按有效间距摆放火灾、爆炸等B、C、D7氧气、乙炔与明火间距过近火灾、爆炸等B、C、D8天气影响电焊工作业无保护措施触电/人身伤害B、C、D9无证操作各类事故A、C、D十三1拌和作业搅拌系统的安装不符合要求机械146、伤害等B、D2搅拌系统的保护与保险装置不符合要求机械伤害等B、D3搅拌系统使用的安全防护不符合要求机械伤害等B、D4料台、爬梯、作业平台的设置不符合要求高处坠落等B、D5搅拌系统电气布设或设备的电气性能不符合要求触电B、D6搅拌系统降噪、除尘设施或作业工人粉尘与噪声的个体防护不符合要求尘肺、听力损伤等A、B、D十四1施工用电作业未按制定的用电施工组织设计施工其它事故A、B、D、E2施工现场临时用电不规范触电等B、D3分电箱、开关箱配置不符合要求触电等B、D4现场照明系统的设置与保护不符合要求触电等B、D5配电线路的设置或材质不符合要求漏电、触电等B、D6电器装置与变配电装置不符合要求触电等B、147、D7接地与接零保护系统不符合要求触电等B、D8电闸箱不规范并无专人负责触电其他事故B、C、D9无证操作触电、其他事故B、C、D10机电设备、电气装置漏电，未配置漏电保护触电B、C、D11导线等带电体老化、破损或裸露；触电、火灾。B、C、D12搅拌机维修时违章及入搅拌缸体内、没切断电源、有人误合电源违章作业、人身伤害B、C13机械、钢筋机械以及其它小型机具无漏电保护装置违章作业、人身伤亡B、C14临时宿舍用电；使用电炉、碘钨灯取暖；火灾B、C、D15长时间使用取暖设备无人监护、无人时电褥子通电无人监护触电、火灾B、C、D16移动灯具外壳漏电触电B、D十五1潜水作业潜水员无证上岗人身伤害B、C、D148、2潜水员身体不适人身伤害A、D3潜水作业无警示信号标志其它事故B、D4潜水设备状况不良人身伤亡A、D、E5二手不穿救生衣落水人身伤亡C、D、E十六1水上安装车辆临边作业无指挥人员车辆倾翻B、D2起重违章操作人员伤害/物体打击B、C、D3施工人员个人防护用品不符合要求物体打击/溺水B、D4起重机械吊装超载作业；设备倾翻或起重伤害B、D5汽车吊、吊装物堆放不当物体打击或起重伤害B、D6周边网箱未清理船只缠摆海事事故A、B、D7违章指挥、违章操作各类事故A、B、D8水泵配备不足沉箱沉底人员伤害B、D9措施不当、设计缺陷人员伤害A、B、D、E10气候影响未采取措施或应急预案缺陷各类事故A、B、C、E十149、七1抛石作业作业平台不符合要求落水淹溺B、D2施工人员个人防护用品不符合要求物体打击、落水淹溺B、C、D3吊机臂下作业物体打击/人身伤害C、D4抛石船超载、斜偏船驳事故/人身伤害B、D5夏季、冬季施工未制定防护措施其他事故B、D6施工人员身体状况不佳落水、人身伤害A、B、D7施工人员酒后作业落水、人身伤害B、C、D8作业人员不穿防滑工作鞋落水、人身伤害B、C、D9气候影响没有防范措施或措施不当船驳事故/人身伤害B、C、D十八1船舶作业(水上运输)船舶“四防”措施不当人员伤亡/船机事故A、B、D、E2作业人员个人防护用品不符合要求落水淹溺C、D3作业未进行交底各类事故B、D4船舶靠、离、泊码头大150、风状态下系固不牢靠、操船不当船舶碰损、人身伤亡A、B、C5锚泊作业信号不正确、信号失灵船舶碰损B、C6恶劣天气、雾天航行船舶碰损、触礁、搁浅。A、B、D7船舶调遣配备不当、封舱检验不到位，水密关闭装置损坏、锈蚀未关闭。船舶进水、倾覆A、B、D8未建立船舶防台/防突风领导小组，措施不完善、防台物资不落实，“四方预案”未落实人员伤害、财产损失A、B、C、D、E9舷梯、栏杆、甲板、踏板不稳、湿滑人员跌落、摔伤、落水。B、C、D、10船舶技术状况不良、设施不齐，通讯不畅不能及时获得台风/突风动态人员伤害、财产损失。B、D十九1爆破作业资质不符，手续不全，设备有缺陷各类事故A、B、C、D2爆破材料保管不151、符合规定火灾、人员伤亡B、D、E3个体防护用品佩带不当或违章作业人员伤亡C、D4无警示标志人员伤害B、D5防护措施缺陷人员伤害B、D二十1临边作业作业未进行交底各类事故A、B、C、D2施工现场临时用电不规范触电等A、B、D3夜间施工照明不足落水、人员伤害B、D4施工人员个人防护用品佩戴不当落水淹溺B、C、D5突风措施不当人员伤害A、B、D6作业平台不符合要求其它事故，落水B、D7交叉作业交底有缺陷各类事故A、B、C8设备状况有缺陷，病车上路交通事故，人员伤害B、C、D9车辆临边作业无指挥人员车辆事故B、D10作业时未进行有效警示、支护材料选择不合理，支护工序不合理人员滑落、人员伤害A、B、D二152、十一1高处作业沉箱等高大构筑物模板支拆、钢筋绑扎、浇注及立面修补坍塌、高处坠落，各类事故B、C、D2施工现场“四口”、“五临边”未加防护护栏或护栏设置不当等高处坠落、物体打击A、C、D3高血压、心血管疾病等人员不适合高处作业高处坠落、人身伤害B、C、D4施工人员个人防护用品佩戴不当高处坠落、物体打击A、B、C、D5操作平台周边未设防止工具或物体坠落设置或设施高处坠落、物体打击A、B、D6作业平台不符合要求其它事故，落水A、B、C、D7交叉作业交底不清有缺陷各类事故A、B、C、D8塔吊、物料提升机、施工电梯安装、拆除有缺陷坍塌、高处坠落、人员伤害A、C、D9夜间施工照明不足、雨雪天气、异常天气高153、处作业滑落、人员跌落A、B、C、D、E二十二1水上水下作业沉箱等出运、拖带、安装时缆边、临边、临水作业；酒后水上作业、没按规定穿救生衣人员落水、淹溺或高处坠落。A、B、C、D2胸墙模板支拆等施工的临边、临水作业，没按规定配备救生设备淹溺或高处坠落A、B、C、D3船舶防台防风措施不合理或锚位布设不当设备、船舶倾翻、淹溺。A、B、C、D4船舶长途拖航安检不到位、通讯不畅或避风港选择不当，违反相关规定，信息不通设备倾翻、淹溺A、B、C、D、E5潜水人员、潜水作业设备未经鉴定合格或存在缺陷，没按规定配置劳动保护设备缺陷造成淹溺或窒息A、B、C、D6吊索具的布设不合理或使用前未进行检查起重伤害、物体打击154、A、B、C、D7锚系设施强度不够或使用中影响范围内未设警示/防护标志。起重伤害、物体打击A、B、C、D13.3 施工专项安全措施 冬、雨、夜施工措施计划.1冬季施工措施本工程施工跨经3个冬季。冬季施工除做好混凝土构件的养护、防冻、防寒、防火、安全保护外，应按冬季施工特点制定冬季施工安全措施：.1.1 进入冬季施工前，针对工程具体项目编制冬期施工方案，其目的是：确保工程质量，并以最少的费用和可靠的材料来源与消耗来保障施工进度。.1.2 与当地气象站联系，及时收听天气预报，防止寒流突然袭击，并将所有气象资料记录下来，以备查询。 .1.3 采取必要的防滑措施，以防滑伤。 .1.4 对供水管网缠绕保护155、层，保证供水正常。 .1.5 砼冬季施工措施 日平均气温连续5d稳定低于+5时,应按SDJ-82的有关规定进行施工。施工前后，应密切注意天气预报。 施工前应准备好加热、保温和防冻的材料，并制订必要的安全防火措施。 冷天施工时,应优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,标号不应低于42.5号,掺防冻剂的砼严禁使用高铝水泥。 骨料不得含有冰、雪等冻结物及易冻裂的矿物质；掺含钾、钠离子防冻剂的砼，不应采用含活性物质的骨料。 使用无氯盐类防冻剂或低温早强剂，必要时可降低砼水灰比。配制防冻剂溶液应由专人负责，严格控制防冻剂掺量。 为保证砼的浇筑入模温度不低于+5,应首先考虑用热水搅拌,保证砼的出机温度,如仍156、不能满足出机温度的要求时,再考虑加热粗细骨料。当采用热水拌和时,搅拌时间应比常温搅拌延长50%。 砼出机后，应采取适当保温措施减少热量。对已浇筑的砼，覆盖养护时的温度，应不低于+5。 冬季施工采用蓄热法养护(当结构表面系数大于5,且日最低气温低于-10时,不宜采用蓄热法养护)，养护期间，如气温急剧下降，应立即采取有效措施，避免砼受冻，包括对外露的粗钢筋和予埋铁件进行防寒保温。 砼浇筑后，应立即进行防寒保温，铺设保温材料时，不得使砼表面受到污染。 养护完毕,应在砼已达到所要求的强度后,方可拆模。 砼冬季施工时, 应按规范进行温度测量,并做好记录。.2雨季施工措施.2.1 基槽开挖 在基槽开挖时，157、应建立起排水网络，沿基槽两边开挖排水明沟和集水井，及时排出槽内积水。另外为了防止外来雨水的倒灌，边坡顶部应比外地面高出50cm左右。边坡顶部不应堆放重物品。 在整个施工过程中，及时检查边坡的稳定情况和排水网络的畅通情况，发现问题及时整修。 基槽回填土时应控制最佳含水量和密实度，并充分利用有利天气及时分层回填，分层夯实，避免出现橡皮土的现象。雨天回填土不能进行。 .2.2 砼施工措施 雨天施工时，砂石料堆场应有排水和防止污水浸染的设施。运输工具应有防雨、防滑措施，尽量缩短运输路线。 经常测定砼粗细骨料的含水率，并对砼级配做出调查，对于水泥应及时购买、及时使用，对于超过规定期限和受潮的应进行试验，158、确保砼的质量。 周密安排施工计划，尽量避免雨天施工。 浇筑砼时如遇小雨，应采取以下措施： 应适当减少拌和物用水量，或增加水泥用量。 缩短每层砼的浇筑时间，加强振捣，保证层间粘接良好。 及时排除模内积水，防止周围积水流入。对新浇筑面及时防护。 浇筑砼如遇中雨,应采取以下措施: 对浇筑面小的结构，除采取第.3节的措施外,还应在浇筑面上架设临时防雨棚。 对浇筑面较大的构件,应停止浇筑,并加遮盖,下次浇筑前处理好施工缝。 浇筑砼如遇大雨,应立即停止浇筑，并采取表面防冲措施。 .2.3 砌石工程 砌筑时应根据砌块的含水量，确定是否需要浇水，需要浇水湿润时避免砌块含水量过高。 雨季施工完毕的检查井或管道，159、待强度达到要求后应及时回填。 遇到雨天砌筑的砖墙用草包或干砖压顶，防止雨水冲刷，外墙装饰工程要避开雨天施工。.3农忙季节的施工安排.3.1做好运输车辆调度，农忙季节安排好运送地材车辆上路时间,避免堵塞交通。.3.2落实好施工人员的工作安排，采取奖励措施，鼓励农村职工坚持工作。 .3.3充分估计因农忙影响而可能造成的断料现象，农忙前应备足一定数量的施工材料。.4夏季施工措施.4.1加强对混凝土的养护，采取覆盖养生方法。炎热天气经常洒水，保持混凝土表面湿润，并派专人负责，做好养护记录。.4.2当气温超过30时，对混凝土的拌和用骨料采取浇水降温措施及采用夜间施工的方法进行。.4.3加强防暑降温工作，160、确保施工人员和施工机械设备状态良好。.4.4掺入缓凝型减水剂。 .4.5 改善砼的运输和浇筑条件,防止暴晒,并采取散热措施。.5夜间施工措施.5.1水上夜间施工必须配备足够的照明设施，照明供电由各作业船上的供电设施提供，照明供电安全由值班电工负责。.5.2夜间施工时锚泊标志清楚、醒目。.5.3施工现场配备值班拖轮，拖轮上设探照灯。.5.4夜间施工各施工作业点配备专职安全值班人员。.5.5夜间施工前要收听气象预报，预测施工作业期间的气象变化决定施工时间。.5.6夜间施工交通，交通船的探照灯、导航设备、通讯设备、救生设备必须完备齐全并符合使用要求。.5.7夜间作业的船舶，一律按规定开启标志灯具，并161、严格按照施工作业船舶避碰原则执行，加强联系、了望、礼让，严防船舶碰撞事故的发生。项目部四防预案.1指导方针：贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚持“立足于防，早防早避，层层把关，职责落实”的原则，做好“四防”工作，防止和减少损失。.2项目部成立防洪(防台)、防突风、防风暴潮、防雷击“四防”领导小组,项目经理任组长,支部书记和副经理任副组长。.3在项目部“四防”领导小组统一指挥下做好“四防”工作，确保施工安全生产。.3.1项目部根据工程的地域特点，确定防洪防汛重点，落实防洪抢险机具和物资的储备管理，组建防洪抢险队，并加强技术培训和演练，提高防洪的能力。.3.2项目部值班人员收听、记录天气预报，并162、及时向有关领导、部门、船舶通报，施工船舶24小时保持通讯信息畅通。.3.3收到洪水预报后，领导小组要立即召开会议，部署防洪工作，调度室负责全面落实，并及时与值班领导汇报。.3.4防洪防汛领导小组定期或不定期深入现场，对在建工程、临时工程、施工驻地通讯及电力线路、交通设施、防洪物资机具等全面检查，不留死角，对检查中存在的问题，立即指令整改落实解决。.3.5保证通讯畅通，及时向上级及有关部门汇报防汛、抗洪情况，必要时取得当地防汛、海事部门及有关单位的援助。.4四防措施.4.1塔式吊机上好夹轨器，并用钢丝绳加固。.4.2 砼拌合站水泥筒仓超高且受风面积大，必须采取措施使用钢丝绳多角度、多方位进行加固163、，必要时在水泥筒仓内加满水泥压载，增加重量。.4.3对所有电气设备、电气线路、配电柜、电闸箱要进行检查，采取防雨措施。对小型的、移动的电气设备和氧气、乙炔气瓶要收回仓库保管。大型的、固定的电气设备要加盖防雨罩并要固定牢固。.4.4各类施工机械和车辆在汛情到来之前要集中停放，停放位置应选在宽敞、无高大建筑物的场地上，防止杂物被风吹倒砸坏设备。.4.5疏通场内排水管沟，保持排水沟无杂物，使之畅通无阻，避免被洪水侵蚀。仓库、宿舍、办公室门窗、玻璃要完好，破损的要及时更新。.4.6桥梁路基和船闸基坑及时做好排水沟和地表放水工作，对生活区及驻地做好防洪排水水沟，保证职工与工程安全。.4.7对位于湖岸可能164、受洪水侵袭的工点，要求经常根据天气变化与气象水文部门取得联系及时掌握雨情、汛情，争取主动。.4.8遇有强雷雨天气时，塔吊、桥吊应停止作业，人员要远离塔吊、桥吊、灯架等。13.3.3船舶防风防洪措施本工程施工高峰期将有多艘船舶承担施工和运输任务，船舶的安全问题在施工中占有突出的地位。13.3.3.1根据船舶的抗风能力，采取不同的对策13.3.3.2在预计洪水到达前36小时时，各施工作业船舶立即停止施工作业，做好避风准备。外租船舶按照各自船只避风锚地，撤离施工点到锚地抛锚避风。13.3.3.3同海事部门保持联系，确保水上救助工作。13.3.3.4加强气象收听工作，特别要注意6级以上风力的预报情况。165、13.3.3.5 大型船舶、拖轮、锚艇等在风力预报超过7级时，返回锚地避风；13.3.3.6防风期间，在避风锚地，配监视值班拖轮，拖轮下锚、开主机处于警戒状态，遇有避风船舶走锚、移位情况，立即采取措施移位重新下锚。13.3.3.7安排值班的拖轮和锚艇下锚待命，遇到船舶或人员遇险及时开展救援工作。受损船只视情况拖往锚地修复，若有受伤人员则及时送往码头，预定救护车送往医院。13.3.3.8大型船舶作业提前发航行通告，水下锚坠设标志。13.3.3.8 所有施工船舶均需按规定悬挂各种信号标志。.9外租船舶绝对服从船长指挥，随时检查本船及周围情况，发生险情及时进行抢险和抢救，防止损失扩大。13.3.4施166、工用电安全措施13.3.4.1施工用电的施工组织设计13.3.4.1.1勘察施工现场，绘制电气平面图和接线系统图，确定电源进线，变电所、配电室、总配电箱分配电箱等位置及线路走向。13.3.4.1.2进行负荷计算，选变压器容量、导线截面和电器的类型、规格，制定安全用电技术措施和电气防火措施。13.3.4.2保护接零与接地处理13.3.4.2.1正常情况下，施工现场所有用电设备，除必须做好保护接零外，并且必须在其荷载线的首端设置合格漏电保护器。13.3.4.2.2保护零线除必须在配电室或电箱处做重复接地外，必须在配电线路的中间处和未端处做重复接地。13.3.4.2.3每一接地装置的接地线应采用二根167、以上导体，在不同点与接地装置做电气接地。13.3.4.2.4保护零线接地装置的接地电阻值应不大于10欧。13.3.4.2.5手持式用电设备应采用专用芯线作保护接零，此芯线严禁通过工作电流。13.3.4.2.6移动式发电机供电的设备，其金属外壳或底座应与发电机电源的接地装置有可靠的电线连接。13.3.4.2.7现场的电力系统严禁利用大地作相线或零线，零线不得装设开关或熔断器。13.3.4.2.8保护零线应单独铺设，不作它用，重复接地线应与保护零线连续，保护零线断面，同时必须满足机械强度要求。13.3.4.3配电线路13.3.4.3.1架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树木、脚手架上。13.3.168、4.3.2电缆穿越建筑物、构筑物、道路等易受机械损坏的场所必须设防护套管。13.3.4.3.3在总配电箱和开关箱内设漏电保护器，并实行一机一闸制。13.3.4.3.4各种开关电器的额定值应与设备的额定值相适应。13.3.4.3.5配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体的下底面，严禁设在箱体的顶面、侧面、后面或箱门处。13.3.4.4用电管理13.3.4.4.1安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成。13.3.4.4.2用电人员掌握安全用电基本知识和所用设备的性能。.4.3使用设备前必须按规定穿戴配备好相应劳动防护用品，并检查电气装置保护设施是否完好，严禁设备带病运转。13.3.4169、.4.4停用设备时必须拉闸断电，锁好开关箱。13.3.4.4.5专人负责保护所用设备的负荷线，保护零线和开关箱，发现问题，及时报告解决。13.3.4.4.6搬迁或移动必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。 机械设备安全管理措施.1施工机械使用安全管理措施。.1.1现场使用的轮胎吊机和履带吊机均经劳动局检验合格，取得起重机械使用许可证。.1.2吊机、推土机、挖土机、装载机等施工机械的操作人员和起重指挥人员均经国家有关部门培训、考核，取得合格证书后才能上岗作业。.1.3各类机械在使用前必须对主要安全部件进行检查，发现问题马上报告，修复后方可使用。.1.4使用时，严格按安全技术操作规程操作。吊机靠近170、电线的地方施工作业时，机械的各部位与带电体之间应保持足够的安全距离。.1.5履带吊机如安装在方驳上施工，必须加固与方驳成整体。.1.6另外，针对本工程中将使用大量的运输车辆这一特点，特制定运输车辆施工安全措施： 汽车驾驶员及车辆应取得公安机关核发的合格有效证件，随时出示给安全检查人员检查，运输车辆配备倒车时会自动显示的倒车灯或倒车警笛。 驾驶员出车前必须对所驾车辆进行检查,在确认各安全装置齐全、有效、状态良好后才能进行作业，确保安全。 每天清理运输道路，防止跌落的散石扎破轮胎或蹦出伤人； 随时平整现场道路，保证车辆运行时有足够的稳性；车辆按规定速度和路线行驶，禁止超速超载；听从现场指挥，按次序171、装卸石料；夜间作业现场要有足够的照明。.2 船舶施工安全措施.2.1 船舶必须取得船检部门的有效适航证书，各类安全设施按证书要求配置并保持有效，船机设备经常检查，保持技术状态良好。.2.2 船员必须持有与所在船舶相适应的船员证书，按安全技术操作规程谨慎操作。.2.3 施工现场设船舶总调度，统一安排船舶装载石料和构件的泊位和离靠顺序。各船配备统一频度的通信工具。.2.4 驳船装载构件要有配载和封仓加固方案。船舶装石时，卸石槽出口与船舱或甲板的距离尽量减少，舱内或甲板增加适当防护。如船舶空载时出现非正常横倾，要检查舱内是否漏水，消除横倾才允许继续施工。.2.5 船舶在风浪区拖航或靠泊，拖缆和系船缆172、采用钢丝接驳尼龙缆方法，保证缆绳有足够的强度和抗拉度，防止缆绳崩断伤人。.2.6 甲板上作业的船员必须穿救生衣主要分项工程（工种）安全技术操作规程.1打桩作业人员安全操作规程.1.1打桩作业人员作业中必须执行严格遵守操作规程，提高对安全操作重要性的认识。操作时精力集中，禁止闲谈、打闹。打桩作业人员，应按规定使用保护用品，施工现场要配备灭火器材。登高作业人员，应经常检查身体，不适应者禁止作业：登高爬架时，必须拴好安全带。工具和材料戴上和携下时，必须装入工具袋，严禁手持物件爬高和在桩架上扔东西。打桩机上的安全阀、压力阀、安全指示计等，应保持良好状态，电器设备要接地，防止发生人身和机械事故。打桩人员173、必须熟知统一规定的各种有关信号，指挥信号要明显正确。工作人员应按照指挥员的信号统一行动，以免发生事故。机械运转时，禁止注油和检查，每班都应有运转情况等方面详细记录，交接班时，记录要移交。 打桩机应有值班司机操作。新司机跟班作业，应有熟练司机随机辅导。夜间作业，应有足够照明。 遇有雷击、阵雨时应停止作业。风力在六级以上，应停止打桩。.1.2组立桩架时必须执行用起重机配合组立桩架时，要有专人指挥，起落应平稳，不许超负荷作业。 起重作业时，起重臂和被吊物下不准站人。扶被吊物件时，不要把手和脚伸入被吊物件下。 用起重机组装回转机构时，一定要吊平，缓慢地对准，钢丝绳不准有扭劲和打结现象，以免剪断。 起架174、前，指挥员应将在场人员明确分工，主柱上部应用三根缆风绳拉住。 起架时，25米以内不准有非工作人员站立和通过。指挥员要站在主柱正前方24米外指挥，应随时观察主柱的左右倾斜。 对卷扬机制动器、卡轨器、车轮防滑挡具是否牢靠要进行详细检查。还要检查伸缩平台前下方的两个千斤顶是否牢固，配重是否合适。 当主柱离开枕木垛10-20厘米时，应试刹车是否有效，确认良好方可继续起架。 起架过程中，缆风绳必须跟着主柱松绳，一般情况下不要停车，将主柱起到75止，卷扬机停车。正前方的缆绳略拉紧，待支柱安好后，缆风绳才能去掉。.1.3施工时必须执行桩架正确就位，卡轨器必须卡牢。在起锤时不可过高，以免起落架顶坏顶部滑轮。要175、有专人拴吊桩钢丝绳，吊点应在以下算起桩全长的2/3处，避免倾翻。桩架的小钩只能在4米之内吊装，桩的上下都要用绳子拴拉好，以免撞击主柱和滑道。 当桩接触地面时，应立即停止小钩下落，等带有桩帽的桩锤下落，使桩插入桩帽内，并装上固定销子后，才能松掉小钩。小钩上应加防脱钩卡销。 稳桩时，一般用撬杠撬桩，但不准用身体去抵撬杠，以免落锤时，桩震动过打伤人。 打桩工作危险区内若有房屋等设备，吊桩时应在桩上加控制钢丝绳。控制钢丝绳应固定在单独的绞车或地龙上，吊桩时慢慢松动。 为探明地下设备而挖探坑时，要合乎规定的深度和宽度，以免将地下设备打坏。 打桩过程中，发现主桩、锤和桩的中心线不一致时，应停止工作，采取措176、施纠正，以免引起机损和影响打桩质量。.2沉箱拖运安全操作规程.2.1近程拖运，指同一港区内或运程在30海里以内者。.2.2沉箱须经漂浮试验，合格后方准拖运。.2.3沉箱顶部若需进行满口封仓，封仓盖板应固定牢固。.2.4全面检查并确认封舱盖板、吊环、卡环、进水阀门和钢丝缆等技术状态正常、无误。.2.5沉箱拖运前，应对气象、海况进行调查，及时掌握短期预报资料，以确定拖航日期。.2.5搞清航道，了解水深，发布航行通告。.2.6拖运沉箱时，拖轮和基地之间应有良好的通迅联络设备，随时与陆上基地有关部门联系。.2.7拖缆所用的钢丝绳，应按拖带力选定，拖缆长度不小于100米。.2.8沉箱靠自身浮游稳定时，拖177、运中必须满足以定倾高表示的稳性要求，定倾高度M0.2m。.2.9拖运沉箱时，沉箱顶不准有人，应有机动船随沉箱护航。作业人员必须穿救生衣，在带缆、收缆过程中应注意脚下防止绊脚或失足落水。.2.10拖轮的拖缆，应随着拖轮前进徐徐溜放，禁止拖缆一次放下，以免缠住阀门。.2.11航行中拖轮应明确人员随时观察沉箱吃水变化，做好记录，如有异常，在确保安全的情况下，应迅速采取相应措施排除。.2.12拖运沉箱应遵守港监部门及海上拖带作业的规定，在沉箱上设置标志，尤其在航道、进出港区时应加强观察了望。.2.13本工程沉箱拖航需跨过xx一、二线船闸的下游航道，拖航前必须与航道管理部门联系，注意过往船舶安全。.3沉178、箱安装安全操作规程.3.1沉箱拖到基床后，立即将绳扣、滑车系好。初步定位根据水位和沉箱吃水情况，确定灌水量。.3.2安装沉箱时，作业人员穿戴好防护用具，将封舱盖板上的预留孔用木盖盖好，随用随开，并清除障碍物。.3.3沉箱灌水下沉时，宜选在落潮时进行。在沉箱离基床面0.3m0.4m米时，应停止灌水，调整好安装位置后再继续灌水，使沉箱慢慢下沉。并用倒链进行微调。.3.4当沉箱稳落在基床，经测量合格后，立即放水充满沉箱，关闭阀门。.3.5沉箱灌水后，经23次低潮测量合格后，立即拆除封舱盖板和回填作业。.3.6起重船吊装作业时，禁止其他船舶横向穿越起重船和缆绳。.4沉井施工安全操作规程.4.1沉井下沉179、四周影响区域内，不宜有高压电线杆、地下管道，固定式机具设备和永久性建筑物。必须设置时，应采取安全措施。.4.2空压机的贮气罐应设有安全阀，输气管无编号，供气控制应由专人负责。.4.3沉井制作的高度不宜使重心离地太高，以不超过沉井短边或直径的长度为宜，特殊情况允许加高，但应有可靠的计算数据，并采取必要的技术措施。.4.4沉井下沉时，沉井的外脚手，应和沉井的模板、钢筋分开，井字架、扶梯等设施均不准固定在井壁上，必须拆除内脚手架。.4.5沉井井顶周围应设防护栏杆，井内的水泵、水力机械管道等施工设施，均应架设牢固。当沉井下沉时，必须拆除沉井上的全部设备及设施。.4.6沉井下沉前应把井壁上拉杆螺栓和园钉切除掉，特别在不排水