1、第一章 编制说明、依据及原则第一节 编制说明为了优质、高效、安全地完成施工任务，本着“精心规划、精心组织、精心施工”的原则，项目经理部组织工程技术人员编写了项目实施性施工组织设计书，编制主要目的是在合同工期内施工组织规范有序、计划安排科学合理，最终达到按期交工和取得最优的技术经济效果，并且力求达到尽快申报、尽快审批、尽快开工的良好局面。本施工组织设计书主要内容包括编制原则和依据、项目工程概况、施工总体部署、施工方案、技术组织措施及工程项目组织的其它方面，全面系统地反映本项目工程的实际特点、项目的组织计划体系、实施方案和各种保证措施。第一章、第二章、第四章由詹斌、李高磊编写，第三章由涂俊曙编写，2、其余各章沿用投标书施工组织设计，全篇由李高磊负责统稿，詹斌复核，彭良涛审核。本施工组织设计得到总公司审核和监理工程师审批后，还应编制更详细的分项工程施工组织方案，以切实指导施工。第二节 编制依据一、xx国道主干线湖北xx西（xx至xx）高速公路一期土建工程施工合同、招标文件和两阶段设计文件。二、交通部颁发的现行规范、规程、验收标准以及公路工程施工定额。三、我部现场踏勘、考察所获得的有关资料。四、我公司ISO9001：2000质量标准中，正在执行的质量手册、程序文件和相关文件的有效版本。五、我公司拥有的工法、成果、施工机械设备实力，以及长期从事高等级公路建设所积累的丰富施工管理经验。第三节 编制3、原则一、 遵循合同文件的原则。严格遵守合同文件所规定的工程施工工期、合同条款、技术规范以及其他各项要求。二、 坚持科技是第一生产力的原则。积极运用 “四新”成果，以科学技术促进生产水平的提高，保证工程质量和工期。坚持项目实际的原则。所编制的施工组织设计有效的指导施工，具有可操作性，真实的反映本工程项目的特点和实际情况。三、 坚持合理利用资源的原则。因地制宜，精心规划布置施工场地，节约用地，减少各种临时工程，合理安排运输和储存作业，在施工组织和方案上经济可行。第二章 工程项目概况第一节 工程项目主要情况一、工程地理位置和建设意义湖北xx西xx至xx高速公路土建一期工程第一合同段路线位于xx境内，4、起于xx吉心，接xx国道主干线宜昌至xx公路终点，途经xx市龙凤坝、七里坪、xx城区乡镇，止于鸭子塘村，起点里程桩号为K201+578.349，终点里程桩号为K221+000，含吉心互通、七里坪互通、xx服务区和2处避险车道，主线全长19.414Km。本合同段起点与xx西宜恩高速公路终点相接，在地理位置上起到承东启西的作用。本项目的建设施工及按合同工期顺利完工，能进一步推动当地经济的发展，方便居民出行。无论从经济效益还是从社会效益来看，本合同段作为xx西高速公路东段和西段的衔接点，都具有重要的意义。 二、工程主要技术指标和要素本合同段路线为双向四车道，设计行车速度80km/h,路基宽度24.55、米；平曲线最小半径500米，直线最大长度1733.056米；路线最大纵坡5%，最短坡长460米；竖曲线最小半径凸型为9000米，凹型为8000米；桥面宽度212.2米。三、工程施工总工期本合同段合同施工工期24个月，其中吉心互通18个月。四、主要工程数量 本合同段主要工程数量见下表：主要工程数量表工 程 名 称单位工程数量备注一、路基土石方1.路基挖方m331180002.利用石方m319360003.线外借方m31210004.线外弃方m3717000二、特殊地基处理1.清除石牙处462.清淤换填m325913.岩溶处理处71三、防护工程1.挂网喷播植生m2530602.土工格室喷播植生m26、47623.爬壁藤防护m27013四、排水工程1.边沟m29098.52.排水沟m13659.83.截水沟m12043.4五、桥梁工程1.大桥m/座2832.77m/11座2.中桥m/座170.04m/3座六、涵洞、通道1.拱涵m/道292.41m/4道2.盖板涵m/道1193.25m/30道3.盖板通道m/道566.592m/17道4.拱通m/道185.243m/3道七、跨线工程天桥座8座八、互通式立交处2处九、服务区处1处第二节 施工条件一、沿线自然条件(1)地形、地貌本合同段属构造侵蚀溶蚀低山地貌区，地形起伏不大，地面高程多在500900m，相对高差50100m左右，山体呈浑圆状，植被较7、发育，覆盖层薄，基岩多裸露，自然坡角较缓，以三叠系嘉陵江组中厚层状碳酸盐为主；低洼地内多为耕地，岩溶地貌发育，主要有岩溶槽谷、溶丘、洼地、漏斗、落水洞、伏流等。地下水以垂直排泄为主，地表泉水少见。(2)地质、地震区域构造位置处上扬子台八面山台褶带xx黔江台褶束腹部。路线通过地段无火成岩、变质岩。燕山期以前各地层为整合、假整合接触，燕山晚期褶皱构造显著，使白垩系与下伏地层呈小角度不整合接触，燕山期白垩系有轻微褶皱。构造以褶皱为主，断裂较少，主要断裂与褶皱同期形成发育应力集中的背斜核部或翼部，向斜内仅有小规模错动，构造线走向除xx盆地及其东侧为NNE向，其余均为NE向。我标段经过的地区地震动峰值加8、速度系数g=0.05g，地震基本烈度为度，特大桥、大桥按度设防，中桥、小桥可采用一般设防。(3)气象、水文本项目地处温带大陆性湿润气候区，具有四季分明、潮湿多雨、雨热同季等气候特征。年平均气温15.5，最冷月份为1月，xx地区平均气温为5，极端最低气温-5.2；最热月份为78月，xx地区平均气温25.8，极端最高气温41.0。全年无霜期234天，冬季有冻寒现象发生。区内降水集中、降雨强度大，多年年平均降雨量1450mm， 59月为雨季，尤以68月降雨最多，约占全年的50%，其间连续强降雨过程持续时间一般57天，长者可达半月余，夏季山区小气候特征明显，雷阵雨、暴雨几乎天天可见，12月至次年2月为9、旱季。我标段仅在K215左侧有一常年流水河流周家河，其他段落地表水及其匮乏，而且大气降水在很短时间内垂直下渗，难以通过自然地势蓄水。地下水主要为第四系松散层孔隙水、基岩裂隙水和碳酸盐岩岩溶水，水量随季节、气候及地势变化明显，而且地下含水层含水能力较差。因此，施工用水较难是我标段很突出的问题，我部根据实地调查，在临时工程中提出具体可行的解决方案，保证施工用水连续不中断。(4)不良地质现象我标段不良地质主要有：局部切方路段板岩节理裂隙发育，会引起路堑边坡崩塌碎落问题；本标段为岩溶发育路段，岩溶发育类型有溶洞、落水洞、溶沟溶槽、溶隙、岩溶洼地及多层岩溶管道等，会引起路基、桥基失稳塌陷等问题；局部山间10、沟谷水田地段分布有浅层软弱土层。针对这些不良地质，我部将根据实际情况及招标文件和设计文件的规定要求，采取有效的处置措施和方法。二、沿线社会经济条件（一）资源供应情况1、材料供应 项目沿线主要筑路材料有水泥、石料、机制砂等，天然砂料、用水匮乏。 水泥：主要有黄石华新水泥厂xx分厂、xx连珠水泥厂、龙凤镇石桥河富民水泥厂生产的各种标号的水泥，采用汽车运输，可用于桥涵、防护工程。 石料：沿线广泛分布白云质灰岩，碎石可就近开采用于桥涵、防护工程。 砂：沿线砂场较少，吉心和七里坪机制砂可用于低标号混凝土的配置。 2、水、电供应 由于沿线独特的地质条件，地表水很难汇集，工程用水相对缺乏，采取围堵截流蓄水生11、产，不足水源可从附近购买施工用水。 沿线电力供应情况良好，工程用电可与地方电力部门协商解决，但仍需配备一定数量的发电机组备用。（二）交通和运输条件交通条件：本合同段紧邻G318国道和恩鹤公路，是各类筑路材料运到本项目的重要运输通道，外部交通较为便利，为本合同段施工提供了较好的运输组织和进场条件。运输条件：当地社会运输车辆资源丰富，运力充足，可作为本工程施工过程的运输保障。（三）通讯、医疗条件通讯条件：G网、C网覆盖全线施工区域，通讯信号强大，可满足施工通讯需要。医疗条件：工程地点距离xx工城区较近，医疗方便。第三节 项目工程特点一、本项目特点是地形起伏、沿线桥涵较多，不利于开展大区段路基填筑施12、工，因此我部计划集中力量先进行桥涵工程的施工，为全线路基土石方施工尽快创造良好的条件，同时在施工便道具备且不受构造物影响的填方地段，也计划先期施工。二、我标段的重点、难点为高填方填筑、深路堑爆破开挖和防护工程，其工程量较大，施工时间短，制约着本项目的工期。三、本标段的难点工程为桥梁桩基、预应力混凝土空心板预制及安装、预应力T梁预制及安装、现浇预应力砼连续箱梁、钢筋混凝土拱桥、斜腿刚构和下承式预应力混凝土系杆拱，其施工技术难度相对较大，施工时间较长，在施工中要加强管理，科学组织。四、本标段的关键工程为填挖交界处理、陡坡高路堤、岩溶处理、台背回填、防护工程的施工质量控制。五、工程所处地区植被茂密，13、地表水相对贫乏，施工中控制水土流失、防火、防污染、维护生态环境任务重、责任大，是本合同段施工期间管理的重点。第三章 施工总体部署第一节 总体施工目标以满足业主对本工程质量、工期、安全、环保和文明施工要求为总目标，深刻理解本工程施工的特点、重点、难点，按照“技术领先、方案可靠、施工科学、组织合理、措施得力、成本节约”的指导思想组织施工，优质、安全、高效地完成本合同段工程。质量目标：实施精品战略，全部施工项目符合招标技术规范和设计要求，达到国家和部颁标准，确保优良工程，争创部优、国优工程。工期目标：计划工期为24个月，其中吉心互通18个月，同时满足施工过程中业主对工期提出的其他要求。安全目标：坚持14、遵循 GB/T280012001职业健康安全管理体系要求，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，做到“四无”、 “一杜绝”、“一创建”，即：无重伤事故、无交通事故、无火灾洪灾事故、无影响既有道路行车事故、杜绝死亡事故、创建安全生产标准工地。环保目标：坚持遵循GB/T24001-1996环境管理体系要求，做到“两不破坏”、 “三不污染”，即不破坏景观、不破坏生态、不造成水质污染、不造成空气污染、不造成噪音污染，创绿色环保样板工地。文明施工目标：遵照业主有关工地文明施工要求，配制各类图牌和宣传标语；施工人员统一着装，挂牌上岗，控制噪音，场地整洁有序，争创文明施工现场。第二节 施工管理机构和施工任务划分15、一、项目组织机构针对本项目工程工期紧、任务重、标准高等特点，我们按照职能明确、精干高效、运转灵活、指挥有力的原则，优化组合一批经验丰富、技术过硬的管理人员和技术人员组建项目经理部，按照建设工程项目法施工管理规范（GB/T50326-2001）组织实施，实行项目经理负责制。项目经理部设经理1人、项目副经理2人、总工程师1人，副总工程师1人，下设工程技术部、计划合同部、质量安全部、设备物资部、财务部、中心试验室、综合办公室7个职能部门和5个施工区，实行经理部、施工区、专业施工队三级管理。，项目经理部下设五个施工区，负责完成所有施工任务。项目施工组织机构详见附图一。二、项目主要人员及其职责项目主要人16、员见下表，各部门及工区质量目标及职责见附录二。X1合同段项目主要人员一览表姓名职务、部门职 称主要职责黄宗远项目经理高级工程师负责项目部全面管理工作孙原超项目副经理工程师负责安全和生产管理工作彭良涛总工程师高级工程师负责项目部技术管理工作詹 斌副总工程师质量安全部部长高级工程师协助总工管理技术工作，负责质量、安全检查和监督工作李高磊工程技术部部长高级工程师负责各施工现场的管理工作涂俊曙计划合同部部长工程师负责计划、计量、内业资料管理工作赵家栋设备物资部部长工程师负责机械、材料供应工作汤洪波财务部部长会计师负责财会工作赵光红试验室主任工程师负责试验室全面工作骆建君综合办公室主任助理工程师负责后勤17、管理陆建国协调组负责人工程师负责协调工作任文斌测量组负责人工程师负责测量工作邓鹏飞一工区区长工程师负责一工区安全和生产管理工作张军平一工区技术负责人工程师负责一工区技术管理工作余大栓二工区区长工程师负责二工区安全和生产管理工作刘应钊二工区技术负责人工程师负责二工区技术管理工作刘可成三工区区长工程师负责三工区安全和生产管理工作廖宜峰三工区技术负责人工程师负责三工区技术管理工作赵传宏四工区区长工程师负责四工区安全和生产管理工作魏 军四工区技术负责人工程师负责四工区技术管理工作易华志五工区区长工程师负责五工区安全和生产管理工作石瑞强五工区技术负责人工程师负责五工区技术管理工作三、施工任务划分根据工程18、规模和项目实际，本合同段共设五个施工区，各施工区范围内的路基土石方、桥梁工程、改路、通道、涵洞、排水和防护等工程分别由其下属土石方施工队、桥梁施工队、通涵施工队、防护和排水施工队完成。各工区施工段落划分如下：第一施工区：K201+578.349K204+500（含吉心互通）；第二施工区：K204+500K209+200；第三施工区：K209+200K212+000；第四施工区：K212+000K216+500（含七里坪互通）；第五施工区：K216+500K221+000（含xx服务区）。第三节 总体施工顺序针对本合同段路基土石方工程量大、桥涵密布等工程特点，总体安排思路是：全线以路基、桥梁施工19、为主，点线结合、路桥兼顾、分段推进、拉开步序。一、总体施工顺序安排在施工过程中，集中力量优先进行桥涵工程的施工，为全线路基土石方施工创造良好条件。各施工队基本上安排平行施工，每个施工队形成流水、平行交叉作业工序。防护与排水紧随路基施工展开。确保重点工程，桥梁施工队加速桥梁施工进度，桥涵下部构造施工与桥梁预制、安装协调进行。二、各分项工程施工顺序（一）路基土石方施工顺序第一区段由两个土石方施工队负责施工，土石方一队由起点向K202+800段逐渐推进，该段为吉心互通，挖方量大，有弃方。土石方二队在K202+800K204+500段展开施工，该段地形变化大，山坡陡峭，采取三个作业面平行作业。第二区段20、由两个土石方施工队负责施工。土石方施工由四个作业面组成，第一作业面由K204+500向K205+615展开施工，第二作业面由K608向K205+615展开施工，第三作业面由K207+660向K205+680、K208+040两个方向同时展开作业，第四作业面负责K208+040向K209+000方向施工。该挖填方较大，有弃方。第三区段分两个路基施工队负责土石方工程的施工。分三个作业面平行作业，第一作业面施工K210+016211+235段，沿路线前进方向推进施工。K211+335K212+500段为七里坪互通，有两个作业面负责施工任务。4、第四施工区由两个土石方施工队负责施工。该区域地形复杂，构21、造物多，计划同时展开四个作业面施工，土石方数量相对较少，优先高填深挖段的施工。5、第五施工区有两个土石方施工队负责施工。第一施工队负责K216+500218+200段土石方施工；第二施工队负责K218+200K211+000段土石方施工，该施工队由xx服务区（中心桩号K219+910）向两端推进作业。（二）涵洞通道施工顺序通道涵洞的施工全线计划成立12个小构施工队，各施工队平行作业，先开工高填方段小构或先开工比较集中的小构。每小构施工队完工一道紧接着开始下道小构的施工，尽量减少两道构造物之间的间歇时间。第一区段小构一队负责吉心互通内5道小构的施工；小构二队负责K203+370 1-8m暗盖板涵22、K203+700 1-33.5盖板涵、K203+970 1-6m明盖板、K204+500 1-22m盖板涵施工。第二区段小构一队负责K205+135 1-43m拱涵、K205+875 1-21.5m盖板涵、K206+640 2-6m拱通、K206+860 1-21.5m盖板涵的施工，小构二对负责段落内剩下4道小构的施工。第三区段小构一队负责七里坪互通BK0+240 1-22.5m盖板涵、CK0+230 1-22.5m盖板涵、K209+405 1-4m暗盖板通道和K207+860 1-22.5m盖板涵四座小构的施工，段内剩下3座小构由小构二队负责。第四施工区有13座小构，数量多，所以安排3个小23、构施工队。小构一队负责K212+450 1-43m拱涵、K212+715 1-33.5m盖板涵、K212+865 1-22.5盖板涵、K213+087 1-22.5盖板涵四个小构的施工。小构二队负责K213+840 1-33.5m盖板涵、K213+963 1-8m暗盖板通道、K214+371 1-6m暗盖板通道、K214+468 1-22.5盖板涵的施工。段内剩下的5座小构有小构三队负责。第五施工区段小构也有13座，分3个小构施工队平行作业。K216+550 1-6m明盖板通道、K216+900 1-4m暗盖板通道K217+471 1-22.5盖板涵、K217+658 1-6m明盖板的施工，小24、构二队负责K217+842 1-4m盖板通道、K217+980 1-22.5盖板涵、K218+440 1-22.5盖板涵、K18+537 1-6m暗盖板通道以及K219+420 1-8m明盖板的施工，段落内剩余4座小构由小构三队负责施工。（三）桥梁工程施工顺序每个区段内每个桥梁施工队由于计划至少有2座桥梁施工，因此，桥梁施工队相同班组采用流水作业，不同作业班组采用交叉作业。第一区段桥梁一队负责G318分离式立交、E匝1#、2#桥施工；桥梁二队负责吉心1#大桥、吉心2#大桥的施工。第二区段桥梁一队负责二坡村大桥和黄家槽大桥的施工；桥梁二对负责黄家槽中桥和老岩大桥的施工。第三区段内有三座大桥，一座25、立交，分三个施工队。桥梁一队负责阳雀坝1#大桥的施工，桥梁二队负责阳雀坝2#大桥的施工，桥梁三队负责七里坪互通主线垮E匝以及七里坪连接线分离式立交桥的施工。第四施工区有4座大桥，桥梁施工一队负责核桃村和周家河大桥的施工，桥梁施工二队负责通天洞1#、2#桥的施工。第五施工区段有猫儿槽大桥和大歇场中桥，由一个桥梁施工队进行流水施工。第四节 施工总体进度计划本标段工程预计从2006年元月1日开工，吉心互通计划至2007年6月30日完工，计划工期18个月；主线计划至2007年12月31日完工，计划工期24个月。施工准备：包括机械设备调遣、人员进场、临时设施、便道、控制网复测、图纸复核、配合比设计等工作26、，2005年12月24日完成。吉心互通：计划18个月完成，到2007年6月30日竣工。因该单位工程各分项工程作业集中、交叉作业多、工程量大、工期紧，因此需科学合理的安排工期与施工进度计划，精心组织施工。全线涵洞根据路基填筑区段的施工先后，适时予以安排。自2006年元月1开始，到2006年10月30日完成，计划工期10个月。路基土石方：计划21个月完成，到2007年9月30日结束。施工要作好交通疏导、边坡防护,同时注意雨天机械、车辆行车及施工人员安全。路基防护与排水：在路基成型段及时施工护坡，挡土墙砌筑与路基填筑同步进行。由于本合同段防护与排水工程浆砌片石圬工量较大，故安排16个月逐段完成，到227、007年10月31日前结束。桥梁工程：计划21个月完成，自2006年元月1日开工，到2007年9月30日结束。场地清理及竣工验收：自2007年10月1日开始清理完成路段及桥梁施工现场，恢复植被，租用地复耕、完善附属配套工程等，计划2个半月完成，到2007年12月15日结束，然后用15天时间进行竣工验收。项目总体进度计划横道图及网络图见附录三。一、 第五节 资源配置计划劳动力需求量计划（一） 劳动力组成及来源1、 劳动力组成本标段拟投入劳动力2510人，其中项目部人员33人，技术工人1130人，普工1317人，施工区管理人员40人。项目经理部下设第一施工区560人，第二施工区510人，第三施工区28、500人，第四施工区550人，第五施工区400人。2、 劳动力来源劳动力调配遵循“结构合理、文化程度和技能级别高、专业性强、经验丰富”的原则。主要管理和技术人员从我公司调配，工区主要负责人由业务骨干担任，专业施工队由经验丰富人员组成。主要技术负责人、管理人员由具备中、高级技术职称的对口专业人员组成。（二） 投入计划拟投入本标段的技术工人由架子工、砼工、模板工、钢筋工、预应力工、焊接工、爆破工、水电工、机械司机、钻机司机、机修工、安装工等15个工种组成，并配备一定数量的普工。主要劳动力计划见下表：主要劳动力计划表序号 时间工种2006年2007年一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度129、测量工418751538051837386968373547532212试验工460556688857921195659211602235433架子工1046712882201292093421739209341368780514钢筋工1198115459241542570026087251201642596625焊接工966212882201292173921739209341368780516模板工1217415459241542550726087251201642596637砼工1079812882201292061221739209341368780518张拉工41875153805130、837386968373547532219爆破工150721855128985301543130430145197101159410水电工11514141712214123027239132302715056885711机驾工188402318836231376813913037681246371449312起重工2093257640264187434841872737161013机修工104712882013209321742093136980514安装工11594154592415426087260872512016425966215石工6287731208125613041256821431、8316普工78083961021501591561661621721561661021086006417合计206922257646402572421090434778418675273749161029（三） 人员到场方法根据施工进度需要，分三批调遣施工人员进场，并根据情况变化随时调整。第一批人员为项目部的主要人员，在接到中标通知书3天内进驻施工现场，投入施工前的筹备工作。接到中标通知书7天内，第二批人员包括项目部各业务科室所有成员、工区负责人、主任工程师、工区技术人员和部分机械操作人员共110人进场，项目部正式挂牌办公，着手前期施工准备工作。第三批人员将按任务划分和计划安排陆续进场。劳动32、力动员周期从业主允许进场日期开始，动员周期为整个施工期，人员采取动态管理，施工高峰期投入2693人。首批项目部的主要人员自带车辆到达施工现场。第二批和第三批部分人员押运设备和仪器到达，剩余人员从调遣地乘长途汽车到达工地。（四） 劳动力保证措施在项目筹备阶段对本工程拟设的组织机构及管理模式进行了详细的规划，主要管理人员和主体结构施工队伍已经有了详尽的安排。组织精干、高效、富有创造力及充满活力的专业化管理机构和作业队伍。在本工程任职的主要管理人员和施工人员均具有丰富的类似工程的施工经验。加强职工技能的培训工作，保证所有参建人员具备专业知识及专业技能的优势，均能胜任本职工作。加强职工的思想教育工作，33、树立员工以工地为家，激励员工发扬艰苦朴素、无私奉献的精神，确保参建人员到之能战，战之能胜。充分发挥工会的职能，关心职工的思想动态和生活状况，维护员工的合法权益，丰富员工的业余生活，为员工提供娱乐和休闲场所。不定期举行文体比赛，激发员工的生活和工作热情，充分发挥员工的主观能动性，以饱满的热情投入到工作当中。对员工的休假进行宏观控制，统筹安排，分期分批休假，保证施工现场有足够的人力投入施工，农忙期间，为避免农忙与用工的矛盾，要做到合理计划，调度用工。二、 主要施工机具、设备需求量计划（一） 配置依据按投标文件要求，同时结合施工计划、工期要求配置施工机械和试验检测设备，从而保证施工质量和工期。（二）34、 配置说明 设备投入依据“少污染、低噪音、高效率”的原则。 设备配置应功能齐全，满足施工要求。 选用先进试验检测设备，满足质量监控要求。 机械设备尽量配套合理，最大限度提高机械利用率。 调入设备确保造型先进，机况良好，满足本标施工期内使用要求。 设备数量满足施工，并略有富余。（三） 主要施工设备投入计划本合同段配备的主要施工机械设备见下表。主要机械设备配置计划表序号设备名称单 位数 量规格型号、产地主要工作性能指标出厂日期新旧程度（%）预计进场时间一路基1挖掘机台6日本小松1.5m32002.10702005.122挖掘机台4日本小松2m32003.05752006.013挖掘机台9韩国大宇135、.5m32004.07952006.014挖掘机台13R290LC-3中国1.27m32002.05702005.125平地机台2PY180B天津175Kw2002.12702005.126推土机台16D8K德国220Kw2003.04752005.127振动压路机台8YZ18GD中国20t2005.301002006.018振动压路机台6SD175D中国20t2005.301002006.029振动压路机台2BWD02A德国20t2003.06752005.1210装载机台5ZL50B中国3m32005.101002006.0311装载机台3ZL50B中国2m32004.10952006.036、112撒水车台5中国8000L2005.02982006.0113羊足振动压路机台3YZT25BK中国25t2003.12802006.0114冲击振动压路机台2中国18t2003.12802006.0115自卸运输汽车台96中国12t2001.12702005.1216自卸运输汽车台32中国8t2001.06702005.1217制砂机套52004.01902006.0318碎石机套52004.01902006.0319潜孔钻套102003.10902006.0120空压机台20VHP7009m32003.05852006.01二桥梁1水泥砼拌合设备套3中国60m3/h2002.10702037、06.012强制式拌合设备（带电子配料站）台7JZ750中国750L2003.05802006.023运输搅拌罐车台16GC-6中国6m32002.12752006.014输送泵套10HBT60中国60m3/h2004.10952006.055输送泵6HBT80中国80m3/h2004.10952006.056吊车台6QY30中国30t2003.10852006.077吊车台2QY50中国50t2003.10852006.078架桥机套1EBG70中国70t2002.11752006.079架桥机套1EBG150中国150t2002.11752006.0710架桥机套2EBG310中国310t38、2002.11752006.0711水车套7中国8000L2005.021002006.0112蒸汽养生设备台5中国2004.03952006.0313冲击钻套15中国30t2004.10952005.1214冲击钻套8中国35t2004.10952005.1215发电机组台5DY200中国200Kw2003.09852005.1216发电机组台4DY160中国160Kw2003.05802006.0117发电机组台5DY120中国120Kw2004.03952006.0218张拉机具套10中国2003.02802006.0519压浆机套10中国2003.02802006.0520龙门吊套8中39、国2004.05952006.05主要试验检测设备一览表序号仪器设备名称单位数量规格型号计划进场时间一测量仪器1全站仪台1SET21102005112全站仪台1NTS-3522005113全站仪台1SET21102005114水准仪台1徕卡NA7242005115水准仪台1欧波DS282005116水准仪台1DSZ22005117水准仪1BSZ2200511二检测试验仪器1液压式万能材料试验机台1WE-600B2005112数字式压力试验机台1TYE-2000型2005113全自动恒应力压力试验机台1BC-300D2005114混凝土振动台台11000*10002005115混凝土单卧轴强制式40、搅拌机台1HJW-60型2005116水泥胶砂振实台台1ZT-962005117水泥细度负压筛析仪台1FSY-150型2005118水泥胶砂搅拌机台1JJ-5型2005119水泥净浆搅拌机台1SJ-160型20051110水泥电动抗折试验机台1KZJ-500型20051111煮沸箱1FZ-31型20051112电子天平台16102A20051113电子天平台1DT-600020051114电子称台1ACS-1520051115多功能电动击实仪台1BKJ-型20051116标准恒温恒湿养护箱个1YH-40B型20051117路面材料强度试验仪主机台1TL127-型20051118电动脱摸器台1L41、D-141型20051119液塑限测定仪台1FG-型20051120电热鼓风恒温干燥箱台1HWX-L型20051121水泥稠度及凝结时间测定仪台120051122钻孔取芯机台1ZZH1-16020051123摇筛机台1ZBSX-9220051124养护室控制仪台1BYS-20051125水泥浆稠度仪台120051126灌砂筒个1F1520051127轻型触探仪套120051128砼回弹仪台1ZC3-A20051129石子压碎指标测定仪台120051130坍落度筒个120051131砂浆试模个170.7*70.7*70.770.720051132水泥胶砂试模个1160*40*402005113342、3m直尺个13m20051134容积升个1130L20051135混凝土试模个1150*150*15015020051136针片状规准仪个120051137雷氏夹测定仪个120051138台秤台120051139案称个1AGT-1020051140砂石筛套120051141石子筛个120051142土工筛套120051143测力环台130kN200511（四） 主要施工设备动员周期及到场方法主要施工设备进行动态管理，满足服务周期，动员周期为整个施工期，测量、检验仪器于开工前全部到位。运输设备自行行驶到工地，测量、试验、检测等精密仪器由专车、专人护送。推土机、挖掘机、平地机、压路机、装载机等大型43、施工设备和非自行设备采用平板车运到施工现场。（五） 施工机具、设备保证措施本工程工期紧，任务重，良好的机械配备是本工程施工的关键。我公司在本工程投标阶段即对施工所需的主要机械设备进行了落实，建立了本工程施工设备清单，并派专人负责落实机械的检修保养工作，中标后能在最短的时间内运至工地。所有机械设备严格按照保养手册建立履历档案，按规定时间安排保养计划，并合理利用每月安排的机械整修时间保养检修，保证施工计划的有效实施。机械的正常保养由项目严格按保养规定执行，机械的维修由专业维修人员完成。所有机驾员必须持上岗证，严格按机械操作规程操作，严禁违章指挥、违章操作、违反劳动纪律和蛮干等操作行为。编制机械安全44、技术操作规程，组织专家深入现场，督促检查设备安全工作情况，发现问题及时纠正，消除隐患，使机械设备达到安全、优质、高效、低耗地运行。加强对施工设备管、用、养、修的动态管理，积极应用现代化微机管理，建立设备台账和技术档案，建立检修、大修项修、技术开发、配件库存、人员培训等信息库，提高机械管理水平。三、 施工用水、用电及主要材料需求量计划（一） 施工用水、用电施工用水采用附近河道、水库、溶洞经化验合格的水和采取修建高位水池截流地表雨水相结合的方式，安装取水泵站，经管道输送到现场，本着节约用水、循环利用的原则安排供水；生活用水利用地方岩溶水解决。生产、生活用水总量为350494m3，用水计划见下表。施45、工用水计划表时间用途二OO六年二OO七年一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度施工用水(t)2463932031381913203139423357272463919713生活用水(t)124001470015100128001340014000126009100合计(t)3703946731532914483152823497273723928813项目预计需电量10132844Kwh，施工用电拟采用外电和自发电相结合的方式。根据施工期间各种动力机械耗电量、照明及生活用电进行计算，对特殊部位用电采用感应开关等节电手段，既保证满足施工，又节约用电，用电计划见下表。施工用电计划表时间用46、途二OO六年二OO七年一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度施工用电(万度)99.71129.62154.55129.62159.54144.5899.7179.76生活用电(万度)2.11.92.22.12.11.92.21.7合计(万度)101.81131.52156.75131.72161.64146.48101.9181.46备注：用电量的40%采用自发电，60%利用地方电网供电。（二） 材料供应计划及保证措施1、 主要材料使用计划根据施工计划，计算每月材料需求量，制定材料使用计划表，同时结合碎石机械生产能力，制定主要材料备料计划。主要材料使用计划如下：主要材料需求计划材料名47、称单位需求总量二OO六年二OO七年一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度钢筋t17073221930733102358525611707598227水泥t78989102691421814428165881184878992765975碎石m321653028149389753781045471324802165375794413中(粗)砂m3799741039714395137961679511996799727991799钢绞线t134140 2412282822682014734硝氨炸药t38650 69668158391410片石m310837914089195081842448、22760162571083837932709柴油t60937921097103612809146092131522、 材料采购及到场方法钢材、钢绞线、水泥、桥梁伸缩缝、锚具、支座、机制砂、混凝土外加剂、防水板、土工格栅、土工格室等各项材料通过业主联合招标确定材料供应商，由供应商根据采购计划分批运至工地。石料从沿线料场就近采购，通过地方运力送到各工点。施工用油与当地油料供应公司取得联系，由供应公司运到工地并用油灌存储。火工品由当地公安局全过程控制，由公安人员和具有火工品押运证的人员押运。3、 材料供应保证措施项目经理部成立设备物资部，专职从事材料和机械配件的调查、采购、管理、发放及监控工作。设49、立专项资金用于材料的采购工作，确保材料的供应，任何个人或组织均不得擅自挪用该资金。所有材料的采购必须签订合法的采购合同，材料的质量应具有可追踪性。材料采购计划应具有超前性，并经工程技术人员确认，防止材料采购的种类、型号出现错误或采购的时间不对，避免出现采购不及时或库存时间过长等现象。建立、健全材料的采购程序及质量把关程序，所有进场材料必须质量合格，且各种手续齐全。每一批材料进场必须由监理工程检查，经抽检试验合格方可使用。加强材料的管理工作，材料的库存量合理，确保材料的质量在库存阶段不发生变化，所有已变质达不到设计要求的材料均不能用于本工程，并立即清退出场。提前做好节假日期间的材料计划，此期间的50、材料采购提前进行，并做好充足的准备，材料库存量应能足够节假日期间工程施工的正常需要。了解材料供应单位的放假制度和节假日期间的业务管理制度，在节假日期间随时保持联系，并做好应急准备工作，确保在非常规情况下仍能保证材料的正常供应。四、 资金需求量计划（一） 需求计划根据施工进展情况，满足材料、设备的购买和使用，本着节约、合理、及时的原则，科学安排资金投入，把有限的资金用在刀刃上。资金需求计划见下表：现金流动估算表施工阶段现金流动的估算分期累计金额（元）%金额（元）%第一次开工预付款3172519010.003172519010.002006.012006.03292506259.22609758151、519.222006.042006.064044961712.7510142543231.972006.072006.094044961712.7514187504944.722006.102006.124044961712.7518232466657.472007.012007.033594464011.3321826930668.802007.042007.063369215110.6225196145779.422007.072007.093369215110.6228565360890.042007.102007.12157356944.9630138930295.00缺陷责任期15852、625955.00317251897100.00小计317251897100.00317251897100.00（二） 资金保证措施 充分有效地用好每月工程款，按资金需求计划进行调拨。 灵活进行资金的调配和平衡，保证人、机、料及管理费的正常支出和生产的正常运行，保证不因资金短缺而影响施工。 每月按时进行验工计量，保证每月工程款按时到帐。 在工程前期、中期，若出现工程款不能满足生产需要时，我单位将调用足够的的资金给予补充，确保生产需要。 加强资金管理，保证资金有效利用率达100%。第六节 临时工程一、 临时房屋生活营地设施项目经理部人员生活及办公用房在七里坪镇瓦庙村租赁，各工区桥梁施工队驻地采取53、活动板房，路基工区及通道涵洞施工队和排水防护施工队驻地租用当地闲置房屋。 在驻地内做好绿化，美化生产、生活营地，消防、安全设施按要求齐全到位，并处理好临时雨水、污水处理与排放，以防止污染环境。为保护施工区域周边环境，保证文明施工，拌和站采用彩色钢板围护；施工区域悬挂施工铭牌、标语；配置噪音监测仪、洒水车、污水净化池等。生活区设自动冲水厕所、化粪池、娱乐室等设施。工地试验室工程实施期间，在驻地建立工地试验室，试验设备按要求定期标定，试验室需取得工地临时试验室资质，承担各项与工程质量控制有关的检测、试验。炸药库炸药库由项目部统一修建管理，工区当日爆破物品由专人从项目部炸药库领取。炸药库设于七里坪核54、桃坝村，仓库远离居民区，采用砖混结构修建，周围设置安全警戒设施，并安排专人值勤保管。二、 临时便道为保证本工程顺利进行，进场后项目及时进行了临时施工便道修筑，便道均按四级公路标准修建，两侧挖梯形排水沟，并派专人定期养护，确保晴雨畅通。具体分布见下表临时便道一览表 连接位置主要工程量(m2)桩号所在行政村组修筑通往弃土场便道2500K202+500左吉心村修筑通往弃土场便道2000K203+950左吉心村修筑路基施工便道1400K204+800左二坡村修筑涵洞施工便道1200K205+135左二坡村黄家槽大桥便道加宽150K205+365左二坡村修筑黄家槽中桥便道450K205+615左二坡村修55、筑涵洞施工便道270K206+850左周家湾(属二坡村)修筑涵洞施工便道360K207+150左土家峁子(属二坡村)修筑涵洞施工便道1440K207+860左老岩村修筑路基施工便道400K208+900左老岩村一组涵洞施工便道加宽60K209+140左老岩村一组涵洞、阳鹊坝2桥施工便道加宽1540K210+350左阳鹊坝村四、五组路基施工便道加宽1080K210+910左阳鹊坝村四组七里坪互通主线桥施工便道加宽330EK0+650左核桃村六组七里坪互通分离式立交桥施工便道加宽700K212+211.8左核桃村八组涵洞、路基施工便道加宽950K213+200左核桃村八组通天洞1大桥新修便道90056、K215+650右七里坪通天洞2大桥新修便道180K215+950右七里坪修筑通往5#弃土场便道1200K215+950鸭子塘三、 混凝土搅拌站根据各大桥所处地形、工程量大小等具体情况，设七座拌和站，除一座大型集中拌和站设于K208+300主线左侧350m外，其余均设立在各桥位临近处。拌合站场地使用15cm厚的C20混凝土硬化，砂石料堆放场地使用15cm厚C15混凝土硬化，并用砖砌1米高的挡墙将场地分隔成35个存放间，分别堆放各种规格的砂石料，并用标识牌标识。拌和站具体设置位置及主要施工任务见下表。混凝土搅拌站设置表序号拌和站位置主要供应部位备注1吉心互通内G318分离式立交，吉心互通E匝道157、#、2#桥2老岩大桥临时拌和站K208+240老岩大桥3项目集中拌和站K208+300吉心1#、2#大桥，二坡村大桥，黄家槽桥，阳雀坝1#、2#桥4核桃村大桥临时站K213+500核桃村大桥，恩鹤分离式立交，七里坪互通跨线桥5通天洞大桥临时拌站K215+600通天洞1#、2#桥，周家河中桥6猫儿槽大桥临时拌站K217+200猫儿槽大桥7大歇场中桥临时拌站K219+180大歇场中桥四、 工地加工场预制场根据工程需要，本标段共设置11处桥梁预制场，负责全线桥梁空心板及T梁预制任务；预制场设立于各大、中桥桥头路基上，以便梁体安装，预制场具体设置见下表。预制场的设施由龙门吊、底座、钢筋仓库和加工场等组58、成，场内制梁区、存梁区和小型件预制场采用10cm厚的C15混凝土硬化。预制梁场设置表 序号位 置建筑面积m2）备 注1#预制场吉心互通EKO+6851002#预制场K203+3705153#预制场K205+1405154#预制场K205+5701005#预制场K208+4652656#预制场K210+0805157#预制场K210+7402658#预制场K213+3502659#预制场K215+53526510#预制场K217+1207711#预制场K219+115100钢筋加工场和材料场的布置在主要桥梁施工工点设置钢筋加工场，集中加工制作钢筋构件。在各拌和站施工点设砂、石料存放场。临时仓库临59、时库房的规模和组成能为贮存材料、燃料、配件及其它物件提供足够的面积，所贮存的材料及配件数量能保证工程需求。仓库、贮料场保持整洁，地面硬化，不同材料设标志分别堆放，粉状材料进行遮盖，并防止有害物质污染和混杂于其他物质中。五、 临时供水项目部和各工区生活用水采用打井取水，生产用水采用修建拦水坝和高位水池汇集雨水或抽取泉眼水，不足水源可从附近购买施工用水，在路线终点段可直接抽取周家河和清江河水。六、 临时供电项目部和各工区生活用电直接采用民用电。桥梁施工队施工、生活用电从路线附近高压接线点引入工区降压站，放射性供电，并自备发电机保证工程前期用电，同时作为施工备用电源。各通道、涵洞、排水和防护施工用电60、就近接入桥梁作业电网，或采用自发电。电力引入点一览表 编号位置供电范围变压器(KVA)备注1K201+800左50mG318分离式立交、E匝1#、2#桥3152K203+400左40m吉心1#、2#大桥2503K204+500左40m二坡村大桥和黄家槽大桥2004K208+040左40m项目集中拌和站2005K208+300左240m老岩大桥3156K209+550左40m阳雀坝1#、2#大桥1607K211+780左40m七里坪互通主线桥、七里坪连接线分离立交2008K215+600右40m周家河桥、通天洞1#、2#桥2009吉心互通一工区碎石厂40010恩师服务区五工区碎石厂200七、 临61、时通讯项目部配备程控电话2部，传真机1部，各工区驻地和重点工地值班室安装程控电话，通讯线路从就近村镇引入，各主要负责人配备移动电话，保证施工中的通讯。八、 弃土场本标段弃土场根据招标文件指定位置设置，集中弃碴，工后应及时平整，并加强工程防护和生态保护，避免水土流失。第七节 施工总平面布置施工现场总体规划原则：布局合理，节省投资，因地制宜，就地取材，方便施工，尽量利用即有设施。平面规划主要内容有项目部及工区驻地、施工便道、临时供电、施工用水、生产用房、材料堆放场、加工车间和砼拌和站等。项目经理部位于七里坪瓦庙村恩鹤公路旁，主要部室、中心试验室均设置在项目经理部内，各施工区按照就近设置原则安排驻地62、。具体布置见附图二施工总平面布置图。第八节 施工准备工作计划进场施工准备主要计划如下：进一步调查现场，做好施工规划。办理临时用地的征用手续，修建各种临时设施，完成“四通一平”。计划2005年12月28日完成。路线交接桩和路线复测工作，增设水准点、加密导线控制点，地面线复核。计划2005年12月20日完成。路基土质调查、路基填料取样和试验工作。完成各类地材的标准试验和砼、砂浆配比试验，落实供应商，做好备料工作。计划12月25日完成做好图纸会审和技术资料的准备工作，详细编制实施性施工组织设计。计划2005年12月10日完成。组织各种机械设备进场，完成水泥砼拌和站的安装和调试，形成生产能力。计划2063、05年12月20日完成。围绕施工方案提前做好模板和支架制作，为正式开工做好铺垫。计划2006年1月10日完成。做好员工技术培训和技术交底工作，进行岗前的质量、安全、环保和文明施工教育。计划2005年12月10日完成。第四章 主要工程项目的施工方案第一节 路基土石方施工一、总体施工方案路基挖方采用“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯掘进”的施工工艺组织施工，逐级开挖逐级防护。土方和软石直接采用挖掘机开挖，次坚石和坚石采用“梯段微差爆破和光面爆破技术”施工，再用挖掘机或装载机装车，自卸汽车运输。路基填方采用“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。路基填筑采用自卸式汽车运输填料，平地机或推土机64、摊铺、整平，重型振动压路机碾压密实。路基土石方调配按照设计要求，区间挖方和填方统筹考虑，力争借、运、弃合理，达到最经济的土石方调配效果。路基与桥梁平行施工，协调好台背填土和利用路堑挖方进行路堤填筑的施工。路基防护与排水工程应紧密配合路基土石方的施工。土石方施工前，事先做好截水沟及排水沟，保证排水系统通畅；填方支挡工程先于路基填筑施工，边坡的防护在路基分段完成后随即进行，深挖地段做到随挖随护，防止雨水冲刷和边坡失稳造成坍塌。二、施工方法1、路堤基底处理填前碾压清除所有非适用地表土及其它腐植土，清表厚度30 cm，清除后进行填前碾压。路堤填土高度小于80cm时，基底碾压后的压实度不小于96，当不能65、满足要求时，超挖至路床以下80cm，分层回填优质填料；路堤填土高度大于80cm时，检测压实标准应不小于90%。开挖结合台地面自然横坡或纵坡陡于1:5时，基底开挖2m宽反向结合台，并设置4向内倾斜的横坡，用小型机具加以夯实；地面自然横坡陡于1:2.5的路段，尤其是顺倾山坡路段，须彻底清除覆盖土、开挖反向台阶，并按图纸规定在其中部铺设加强型双向钢塑土工格栅，以减少差异沉降，增强路堤整体稳定性。石牙地基处理石牙出露密集路段，将石牙间土体挖去0.5m以上，回填大块碎石，超填0.150.2m，用振动压路机压实，或采用挖掘机式破碎机将出露石牙破碎。对于石牙出露稀疏路段，将石牙顶部凿低于地表0.5m，回填碎66、石土并分层夯实。软基处理本标段软基处理形式为清淤换填，主要集中在沟谷水田地带，在排水后即可清淤。淤泥深度小于80cm的用大型推土机集堆，挖掘机配合自卸汽车运到弃土场；淤泥深度大于80cm的用挖掘机开挖并装车运走。清淤完成并适当晾晒后，换填碎石土、开山石渣或石方。2、路基开挖土质路堑施工方法土质路堑采用挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机配合的机械化施工。运距在100m以内用推土机推运，运距在100m以上用自卸车运输。施工时分段进行，每段自上而下分层开挖，人工及时配合挖掘机整刷边坡，对不便于机械施工的地段，用人工施工。本地区主要为石质路堑开挖，土路基大部分为山体覆盖层。石质路堑施工方法对无法采用挖掘67、机和大马力推土机开挖的石质路堑，采用梯段松动控制爆破方法施工，靠近边坡采用预裂爆破或采用预留光爆层法，实施光面爆破。路基面和侧沟采用浅孔控制爆破。对于开挖深度大于6.0m，且石方数量较大的工点，采用小型潜孔钻机钻孔，实施梯段松动控制爆破；对于开挖深度小于6.0m，且石方数量较小的工点，采用风枪钻孔，实施梯段松动控制爆破。为提高破碎效果，降低大块率，并降低爆破震动效应，采用宽孔距、小排距梅花形布孔，并采用导爆管毫秒雷管实施逐排微差挤压爆破，避免二次爆破，满足填方要求。为确保边坡稳定、美观，严格控制超挖、欠挖，边坡处预留3.0m的光爆层，进行光面爆破或预裂爆破。采用潜孔钻机钻孔进行爆破的工点，沿边68、坡钻孔进行光爆或预裂爆破。对于有平台的路堑段，按平台分级高度进行光爆，炮孔深度小于平台分级高度。如设计坡面无平台时，可从堑顶沿坡面钻孔，一次钻到坡脚进行光爆或预裂。采用风枪钻孔进行光面爆破，因受钻孔深度限制，可采用小台阶式光面爆破。采用光面或预裂爆破时，按设计线装药，将炸药和导爆索用细绳捆绑在竹片上装入孔中，并将竹片未绑炸药一侧置于保护岩层一侧。为确保基底平整坚实，不论采用潜孔钻机还是风枪钻孔进行爆破，到最底层2.0m时，均用风枪钻孔进行爆破，并严格控制钻孔深度和孔底标高，孔底标高不低于路槽设计标高，适当缩小孔距和排距，采用逐排微差起爆方法。爆破后及时移运碎石，边坡上不得有松石、危石，突出、凹69、进尺寸不得大于10厘米，否则人工清凿或浆砌片石补砌。爆破施工时，现场设专人指挥，设置安全标识，发布警戒命令疏散人员和车辆后，由爆破指挥下达起爆命令。爆破完成、现场检查确认安全后，解除警戒信号，清理危石，再用挖掘机或装载机装车，自卸汽车运输。对于大石块，可集中在挖方区内进行二次爆破。3、路基填筑零填挖路基零填挖路床顶面以下030cm范围内的压实度不小于96%，若不符合要求，重新翻松并分层压实，压实度不小于96%。填土路堤路基填筑按“三阶段、四区段、八流程”组织实施，水平分层填筑。三阶段：施工准备阶段、施工阶段、路基检验整修阶段。四区段：填土、整平、碾压、检测。八流程：基底处理、分层填筑、摊铺平整70、洒水或晾晒、碾压夯实、检验签证、路基整形、边坡整形。各区段流程单独作业，不许交叉。测量放线：施工前，测量人员用全站仪根据监理工程师批准的控制点放出路线中桩及边桩，互通主线直线段桩点间间距10m，曲线段间距5m，匝道直线段间距10m，曲线段5m，互通匝道和主线上必须放出曲线主点桩。所有放样采用坐标法，以避免累积误差。基底处理：见路基基底处理。分层填筑：填方作业分层平行摊铺，每层采用同一种填料，为保证路堤边缘的压实度，路堤两侧超填50cm，完工后刷坡整平。填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，分层相互交叠衔接，搭接长度不小于71、2m。摊铺整平：用推土机、平地机将填料按合理层厚摊铺平整，以便获得均匀的压实效果。洒水或晾晒：洒水或晾晒应在平整工作前或伴随平整作业，无论洒水或晾晒，应使填料含水量保持在最佳含水量的2%之间。碾压夯实：用振动压路机碾压，按试验段确定的参数碾压，碾压作业时，行间重叠0.51m，碾压区段间重叠2m以上。检验签证：按照设计指标，每填一层用灌砂法检测压实度是否合格。路基整修：路基表面施工至设计标高后采用平地机刮平，铲下的土不足以填补凹陷时，采用路基表面相同的填料填平夯实。整修过程中严禁薄层贴补找平，当找平层厚度小于10cm时，必须先翻松路基表面，然后补与路基表面相同的填料，一同碾压夯实。填石路堤测量放72、线：全站仪重新进行放样，确定填土面积及坡脚位置。每隔10m断面设立松铺系数观测点。材料选择：填石路堤的石料强度不应小于15MPa，边坡码砌石料不小于40 MPa。边坡码砌：填石路堤倾填前，路堤边坡坡脚采用坚硬、不易风化的大块石进行台阶式码砌。边坡码砌厚度为2m，呈20cm的阶梯。码砌采用挂线法施工，坡度同路基设计坡度，坡面整体必须顺畅，不得出现锯齿状，施工中应跟踪测量，随时调校线形。码砌时，块石大面朝下摆放稳固、垫平、嵌紧，块石与块石之间的缝隙用小石块填塞，每一台阶顶部30cm厚度内灌M5砂浆。为保证路基施工的连续性，每码砌60cm台阶开始一层路基填筑。运输卸料：根据自卸汽车容量计算出卸料间距73、，并用石灰作出记号，石方采用挖掘机装车后运至现场按石灰线均匀卸料；施工时安排好石料的运输路线，并派专人指挥，按水平分层、先低后高、先两侧后中央的原则组织卸料。分层填筑：对运至现场粒径超过层厚2/3的填料先进行人工解锤，再用推土机粗平后精平，使石块间无明显的高差，个别不平的地段配合人工用细颗粒料找平。在初平后填石表面细料明显偏少时，铺洒一层碎石，碎石要填满大粒料之间的缝隙，保证摊铺层面相对平顺，以利于后续碾压。松铺层铺由试验段确定。精平后用水准仪测松铺系数观测点顶面标高。若填石路堤的填料岩性相差较大，应将不同岩性的填料分层或分段填筑。若路堑基岩为不同岩种，允许使用挖出的混合石料填筑路基，但石料强74、度、粒径应符合要求。压实：采用20T以上振动压路机碾压。先静压一遍，再振动碾压至前后标高差小于2mm，表面无明显轮迹为止，最后再用压路机静压一遍收光。碾压时应先压两侧后压中间，行与行之间要重叠40cm左右，前后相邻区段也要重叠2m，应达到无漏压、无死角，以保证各区段碾压密实，碾压速度 2.5km/h。标高差检测：压路机静压后，按下图所示布设10个控制点，每个控制点布设3个子控制点，以确保进行定量分析的测量结果的可靠性。每振压2遍检测各测点的标高，直至测点高程与上次测试结果的标高差不大于2 mm，证明填石路堤的填筑质量符合求，方可进行下道工序。测点布设示意图4、桥、涵台背、挡土墙墙背回填施工桥涵75、台背处路基由于沉陷而导致跳车是高等级公路常见的一种病害，为此，施工中必须高度重视回填质量，对于桥涵台背的填土必须采取正确的施工措施和适宜的施工方法。必须等桥涵圬工达到设计强度75%后方可进行填筑。桥涵台背及挡墙背后回填，宜用人工配合小型机械碾压，大型机械行驶及作业时，应与台、涵洞及挡墙保持不小于1m的距离。桥涵台背及挡墙背回填时，还应注意与已填路基的衔接，在回填过程中将已填路基分层挖台阶，分层回填夯实。压实机械不能到达的部位，采用冲击夯夯实。台背回填采用强度大于30Mpa、最大粒径不大于10cm且不易风化的碎石填筑，回填长度、宽度和高度满足下列要求：a.明构造物底宽为墙身后缘线3m，按1：2向76、上放坡，顶宽为台帽后缘线2H+3 m，H为基顶至路床顶面高度；b.暗构造物底宽为墙身后缘线3m，按1：2向上放坡，顶宽为4H+6+L0+2B m，H为基顶至上路床顶面以下10，L0为暗构造物净跨径，B为暗构造物墙身厚度；c.路堤墙顶面宽度为1 m，按1：1向下放坡与原地面相交；回填高度路堤墙顶面平齐。d.路肩墙顶面宽度为1 m，按1：1向下放坡与原地面相交；回填高度至上路床顶面。施工注意事项：a.在回填前必须对地基进行处理，处理方法如前所述。杂物及松散堆积物必须清除出回填范围之外。b.控制填料的质量，填料的细料含量不宜过大。c.对于肋板式、柱式桥台应在肋板、柱子施工完成，混凝土强度达到75%后77、及时回填，再进行台帽的施工。d.台背回填应尽量与路基填土保持同步；桥梁锥坡填土必须与路基填土保持同步。e.填筑时，应在两侧对称均匀分层回填压实。涵顶填土压实厚度必须大于1m时，方可通过重型机械。f.严格按照规范施工，控制每层填筑厚度（一般不超过15cm），压实遍数（一般不小于10遍），压实度达96%以上，并对每层填筑质量实施检测，透水性材料以干容重或空隙率控制施工质量。5、填挖交界的处理路基纵、横向填挖交界处路基施工是公路施工中的难点之一，如果处理不好，将会导致交界处产生不均匀下沉、裂缝，并会反射到路面各结构层。无论是纵向还是横向填挖交界，当地面横坡陡于1：5而小于1：2.5的地段，都必须清除78、上覆松散土及堆积物，对基底进行挖台阶或凿台阶处理，土质台阶宽度2m，并夯实至90，石质台阶宽1m。所有台阶设4向内倾斜的横坡，以保证路基稳定。在填挖高差较大或地面坡度大于1：2.5的填挖交界处，除挖或凿台阶处理，还必须作强化处理，强化处理方案如下：横向半填半挖结合部处理 填挖高差3m 以上、或地面坡度陡峭路段，横向半填半挖路基的填挖结合部，应按设计进行强化处理施工。a、结合部的填方部分按一般路段要求施工，过度区段的填料质量要求应适当提高，压实度比相应层的要求提高1%-2%，并且强调必须从最底部往上填筑，同时按每层填方量开挖山体，移挖作填，压实后再挖上一层所需方量。b、结合部的挖方区应先将表土全79、部清除干净、留做绿化用，再按填方部分的需要进行开挖，选渗透性好的、风化程度低的、颗粒较小的材料填到过渡区。c、填方区填高1m时须用冲击式振动压路机复压2-3遍后再往上填。d、挖方区为整体性好的坚石、次坚石者，填方区填至下路床顶面后，用冲击压路机将填方部分补压2-3遍，同时在挖方侧3m宽范围内超挖20cm，铺设一层土工格栅，然后与填方部分一同铺筑上路床。在上路床顶面结合部铺设第二层土工格栅。 当横向半填半挖路段的地面自然横坡陡于1：2.5时，还应根据实际开挖出的地质情况进行填挖间路基稳定性分析，稳定系数不小于1.3。当不够稳定时，则应根据地质条件在路堤边坡下方设支挡工程或栈桥。 当结合部的原坡面80、有地下水出露时，应根据地形设置截、排水盲沟，防止其渗透至填挖接触面。截水盲沟的底面和背水面应铺设防渗土工布；排水盲沟通过填方区段的侧壁和底面均铺设防渗土工布。填土沟顶需要铺设反滤土工布。 铺设土工格栅时，在挖方侧采用10钢筋弯制的锚钉进行有效锚固，在土质挖方段锚固钢筋长度大于30cm，在石质挖方段锚固钢筋长度不小于20cm。对于部分陡坎地段可适当增加格栅层数，其锚固段长度不小于1m 。纵向填挖结合部处理 填挖高差大于3m ，或地面坡度较陡的纵向填挖结合部应进行强化处理。 a、过渡区材料采用强度大于30Mpa，最大粒径10cm，耐风化的碎石，压实度不小于96%。 b、 挖方区为土质（含强度低的软81、石）时，填至上路堤顶面后，将超挖区挖至路床底面，然后用冲击压路机全面补压2-3遍，铺设第一层土工格栅，再分层铺筑下路床，在下路床顶面铺设第二层土工格栅，然后铺筑上路床。 c、挖方区为整体性好的坚石、次坚石时，填方区填至下路床顶面后，应将填方部分用冲击压路机补压2-3遍，同时在挖方侧3m宽范围超挖20cm ，铺设第一层土工格栅，然后与填方部分一同铺设上路床，在上路床顶面结合部铺设第二层土工格栅。 铺设土工格栅时，在挖方侧采用10钢筋弯制的锚钉进行有效锚固，在土质挖方段锚固钢筋长度大于30cm，在石质挖方段锚固钢筋长度不小于20cm。对于部分陡坎地段可适当增加格栅层数，其锚固段长度不小于1m 。 82、土工格栅采用单向型，其极限抗拉强度80KN/m，极限延伸率10%。 当结合部的原坡面有地下水出露时，应设置截水盲沟，其沟底面和背水面应铺设防水土工布，顶面和迎水面铺设反滤土工布。6、路基整修土质路基用人工或机械刮土或补土的方法整修成型，对于因补土而导致夹层地段应深不小于10cm重新填筑碾压。深路堑边坡整修应按设计要求的坡度，自上而下进行刷坡，不得在边坡上以土贴补。在整修需加固的坡面时，应预留加固位置。当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。如填补的厚度很小（100200mm），而又是非边坡加固地段时，可用种草整修的方法以种植土来填补。土质路基在表面做到设83、计标高后应采用平地机或推土机刮平，铲下的土不足以填补凹陷时，应采用与路基表面相同的土填平夯实。石质路基表面应用石屑嵌缝紧密、平整，不得有坑槽或松石。修整后的路基表面层厚150mm以内，松散的或半埋的尺寸大于100mm的石块，应从路基表面层移走，并按规定填平压实。边沟的整修应挂线进行。对各种水沟的纵坡应用仪器检测，修整到符合设计及规范要求。各种水沟的边坡，应按设计及规范要求办理，不得随意用土填补。填土路基两侧超填的宽度应予切除；如遇边坡缺土时，必须挖成台阶，分层填补夯实。在路面铺筑完成后或铺筑时，应立即填筑土路肩，同时按设计要求进行加固。路基填方路段的边坡与挖方路段的边坡的整形应与路基施工并行；84、路基整修完毕后，堆于路基范围内的废弃土料应予清除。修整过的路基，应继续维修养护，直到缺陷责任期满为止。第二节 桥梁施工本标段共有各类桥梁28座，上部结构形式有先简支后结构连续预应力砼空心板、先简支后结构连续预应力砼T梁、现浇连续箱梁、钢筋混凝土拱桥、斜腿刚构、下承式系杆拱、圆弧拱桥，下部结构形式有柱式墩、十字墩、柱式台、肋板台、U台、简易台配桩基和扩大基础。各桥梁的结构形式详见下表xx西X1标桥梁结构形式一览表 序号中心桩号桥名孔数基础桥台及基础1K202+560吉心1#大桥（左幅）11-40T梁1.5、1.8、2.0m钻孔桩肋式桥台、简易桥台K202+550吉心1#大桥（右幅）11-40T梁85、1.5、1.8、2.0m钻孔桩肋式桥台、简易桥台2K203+065吉心2#大桥（左幅）13-30T梁1.8、2.0m挖孔桩埋置桥台K203+075吉心2#大桥（右幅）13-30T梁1.8、2.0m挖孔桩埋置桥台，1.5m挖孔桩3K204+925二坡村大桥（左幅）7-30T梁1.5、1.8、2.0m挖孔桩埋置桥台，U形台K204+955二坡村大桥（右幅）7-30T梁1.5、1.8、2.0m挖孔桩埋置桥台，1.5m挖孔桩4K205+370黄家槽大桥（左幅）8-30T梁1.5、2.0m挖孔桩肋板桥台，1.5m挖孔桩K205+375黄家槽大桥（右幅）8-30T梁1.5、2.0m挖孔桩肋板桥台，1.5m86、挖孔桩5K205+615黄家槽中桥（右幅）1-20空心板简易桥台6K208+240老岩大桥（双幅）16-20空心板1.5m挖孔桩肋板桥台，1.5m挖孔桩7K209+775阳雀坝1#大桥（左幅）13-30T梁1.5、2.0m挖孔桩肋板桥台，1.5m挖孔桩K209+790阳雀坝1#大桥（右幅）14-30T梁1.5、2.0m挖孔桩肋板桥台，1.5m挖孔桩8K210+615阳雀坝2#大桥（双幅）5-30T梁1.5、1.8m挖孔桩U形桥台、肋板桥台，1.5m挖孔桩9K213+505核桃村大桥（双幅）5-30T梁1.5、1.8m挖孔桩U形桥台、肋板桥台，1.5m挖孔桩10K215+415周家河中桥（双幅）87、4-20空心板1.5m挖孔桩简易桥台、桩柱桥台11K215+680通天洞1#大桥（左幅）8-20空心板1.5、1.8m挖孔桩肋板桥台、桩柱桥台K215+690通天洞1#大桥（右幅）6-20空心板1.5、1.8m挖孔桩肋板桥台、桩柱桥台12K215+947通天洞2#大桥（左幅）10-20空心板1.5m挖孔桩桩柱桥台K215+943通天洞2#大桥（右幅）8-20空心板1.5m挖孔桩桩柱桥台13K217+235猫儿槽大桥（左幅）5-30T梁1.5m钻孔桩简易桥台、桩柱桥台K217+235猫儿槽大桥（右幅）5-30T梁1.5m钻孔桩简易桥台、桩柱桥台14K219+180大歇场中桥（左幅）3-20空心板88、1.5m挖孔桩U形桥台、桩柱桥台K219+180大歇场中桥（右幅）3-20空心板1.5m挖孔桩U形桥台、桩柱桥台15K201+680G318分离式立交桥（左幅）36+242+36箱梁（单幅双室）1.8m钻孔桩U形桥台K201+680G318分离立交桥（右幅）36+242+36箱梁（单幅双室）1.8m钻孔桩U形桥台、简易桥台16EK0+604.5吉心互通E匝1#桥2-25空心板1.5m钻孔桩简易桥台17EK0+937吉心互通E匝2#桥25+37+25箱梁（单幅双室）1.5、1.8m挖孔桩肋板桥台，1.5m挖孔桩18K211+796.87七里坪互通主线跨E匝桥（左幅）822箱梁（单幅三室）1.5m89、钻孔桩U形桥台K211+796.87七里坪互通主线跨E匝桥（右幅）822箱梁（单幅双室）1.5m钻孔桩U形桥台19K212+233.6七里坪连接线分离式立交桥（双幅）25+30+25箱梁（单幅双室）1.5m钻孔桩肋板桥台、桩柱桥台20K213+700恩鹤公路分离式立交（双幅）3-20空心板1.5m挖孔桩肋板桥台、桩柱桥台21K206+120汽车天桥1-36.622K211+400农机天桥1-36.623K213+032农机天桥1-3524K214+220农机天桥1-36.625K216+120农机天桥1-3526K218+150农机天桥1-3527K218+841农机天桥1-36.628K2290、0+410人行天桥1-36一、总体施工方案明挖扩大基础土质基坑采用挖掘机配合人工开挖，石质基坑采用小型松动爆破配合推土机开挖，排水整平基底后，安装钢筋，支立侧模，浇筑砼。桩基根据地质情况和桩基深度，选择冲击钻成孔或采用小型松动爆破配合人工挖孔方案。中低墩柱和台柱采用定型钢模一次浇筑成型，高墩采用翻转模板施工，台身采用特制定型整体钢模板现浇施工，柱式墩和柱式台盖梁采用抱箍承重支架现浇施工；十字墩和肋板台盖梁采用穿心螺杆承重支架现浇施工。空心板、T梁分别在各预制场预制，根据墩高、梁重和设备情况，选择采用汽车吊、双导梁穿巷吊机和EBG130架桥机架设，空心板和T梁连续接头施工完毕后，拆除临时支座实现91、体系转换。现浇连续箱梁、钢筋砼拱桥、斜腿刚构、下承式系杆拱和圆弧拱采用WDJ型碗扣式钢管支架搭设满堂支架现浇施工。所有桥梁用砼区间集中拌和，砼搅拌车或输送泵运到各工点后，用输送泵或吊车配吊斗入模。二、施工方法（一） 逐桩地质钻探由于桥位处地质情况复杂，按设计要求，必须进行逐桩地质钻探，探明桩底以下8m深度范围内的地质情况。桩位钻探完毕，出具明确的地质报告，得到监理工程师批准后，才能进行基础的施工。若地质有明显异常，必须进行更改设计时，需报监理工程师确定处理方案。（二）扩大基础土质基槽用挖掘机配合人工开挖，槽壁坡度根据地质情况确定，开挖过程中，须加强排水，开挖至距基底20cm时，由人工清理至设计92、标高。石质基槽必须采用小松动爆破挖掘机开挖，人工配合，挖至设计标高后，凿出新鲜岩面，用5cm砂浆找平。开挖完成后，各项指标符合要求即可进行基础砼施工，如土质地基承载力达不到设计要求，应按监理工程师批复方案处理。如基槽开挖过程中发现石牙、溶沟、溶槽等不良地质情况，应采取凿除石牙、清除换填等措施进行处理。钢筋在加工场集中加工，运到现场绑扎，接头按规范要求错开，并预埋墩台身联接钢筋。基础模板采用组合钢模板，利用基坑壁对称支撑和对拉螺杆加固。砼采用搅拌车或输送泵运输，串筒或溜槽引导入模，水平分层浇筑，土工布覆盖养生。如为片石砼，片石应均匀放置于刚浇筑的混凝土上，其净距应10cm，片石与基础表面净距应193、5cm，并不得接触钢筋及预埋件，片石含量应片石混凝土总体积的1/4。基坑回填在砼养护期后进行，两侧均匀回填、夯实。（三）桩基施工1、桩基成孔当桩长小于20m时采用小型松动爆破配合人工挖孔。测量放样确定各桩基孔位后，做好孔口围护，围护高度应高出原地面30cm，并设置电动绞车排渣。先由人工挖进，挖至岩层时，以空压机带风镐配合人工开挖、凿眼、电雷管爆破作业，炮眼布置根据岩层硬度和倾向而定，先试爆，确定间距及用药量，防止成孔过大或孔壁破坏。在开挖过程中，采用15cm厚C15砼护壁，每层护壁高度不得超过1.0m，地质变化段埋设连接钢筋增加护壁的整体性，护壁砼未达到一定强度时不得放炮，防止震裂护壁。孔内有94、水时应及时排除，刚浇筑的护壁砼不得被水浸泡。当桩长大于20m时采用冲击钻成孔，测量准确定出孔位中心后，埋设钢护筒，泥浆池按2墩共用1个布设，钻机拼装就位后，即可钻孔。开钻前向护筒内注水，投入粘土用冲击锤造浆，钻孔过程中始终保持水头高出地下水1.0m以上，并根据地层控制好泥浆质量。每进尺2-3m，应检查孔径、竖直度，在泥浆池捞取钻渣和设计地质资料核对，填写钻孔记录表。掏渣采用正循环和掏渣筒相结合，在成孔过程中用正循环清除浮渣，在进尺较小时才使用掏渣筒清渣。如桩位处岩层裂隙发育或处于破碎带，在钻进过程中，要按1:1投入粘土和片石，小冲锤反复冲击，使泥浆、碎石挤入孔壁。如桩位处存在溶洞时，对于较小的95、溶洞，钻至溶洞以上的安全高度后，采用小型钻孔设备在底部钻出注浆孔和出浆孔，然后向溶洞注入低标号的早强混凝土，直至将溶洞灌满，待砼强度达到70%后，再继续钻进。2、孔底清渣挖孔桩爆破终了时，孔底应预留2030cm，用人工、风镐凿除至设计标高，将松散石渣清理干净，保证桩底嵌岩效果。当孔底岩层倾斜时，将岩层凿成水平或台阶。钻孔桩采用换浆法清孔，确认各项指标达到要求后停止清孔。3、钢筋笼检和测管制作及安装钢筋在下料加工前，应对施工图中各种规格的钢筋长度和数量进行认真核对，对钢筋进行调直、除锈处理。钢筋在下料切断前，应遵循长短搭配、统筹排料和减少损耗的原则进行配料计算，并预先确定各种形状钢筋下料长度调整96、值。在成批进行钢筋弯曲操作前，应做各种类型弯曲钢筋段的样板，试弯一根后检查其弯曲形状、尺寸是否与设计要求相符，经过调整后作为标准件再进行批量生产。钢筋直径不小于20mm的钢筋按设计要求一律采用钢套筒螺纹连接，其余钢筋连接采用帮条焊或坡口焊连接。级钢筋焊接采用E4303焊条，级钢筋焊接采用E5003焊条。电焊工必须持证上岗，钢筋接头在施焊前应采用相同的材料、焊接条件与参数制作，制作3个试件进行试验检查，合格后方可正式施焊。焊接前，钢筋端头应除锈及除污物，端头弯曲须切除，焊接表面应平顺，无裂缝、灰渣，气孔数量及大小应符合规定，无明显烧伤，无弧坑，焊缝尺寸符合规定。钢筋笼根据孔深在施工现场分节制作成97、型，运到现场后用吊车两点起吊入孔。如钢筋笼长度较长，不能一次整体入孔时，应分段制作，分段应尽量少，以减少入孔时间，主筋按50%错开，错开间距不小于35d且不小于50cm，接头采用钢套筒螺纹连接。吊点位置应选好，在吊点位置应设置加强筋，在加强筋上加做十字交叉筋来提高加强筋的刚度，以增强抗变形能力，在钢筋笼入孔时，再将十字交叉筋割除。钢筋笼中心定位时，要用控制桩进行复核，复核无误后方可将钢筋笼固定在孔口垫木上。桩基检测管下端用钢板封底焊牢，并牢固绑扎在加强箍筋内侧，随钢筋笼接长用70mm钢套管焊接密封，最后一节焊好后应灌满净水用木塞堵死，检测管外径57mm上端必须高出桩基顶至少20cm。桩径1.598、m时，检测管采用3根，桩径1.5时，检测管采用4根，沿加强箍筋内侧均布。4、砼灌注当孔底及孔壁渗入的地下水上升速度6mm/min时，采用水下砼灌注的方法。水下砼采用30cm导管灌注，灌注前对导管进行检漏和抗拉力试验，以防导管渗漏。每节导管应编号、标出长度，以便拆管时正确掌握导管的埋置深度。导管的接头处应做好防挂措施，以防提升导管时挂住钢筋笼，造成钢筋笼上浮。安放导管时，应使导管中心与钻孔中心尽量重合，导管应先下放到孔底，然后上提2540cm，安装完毕后要建立复核和检验制度。水下混凝土初凝时间要大于浇注时间，坍落度控制在1822cm，和易性良好，不因混凝土上升而产生离析。灌注时采用砼输送泵或砼搅99、拌车配合吊车运送砼，首批砼采用剪球灌注，储料斗容量应保证导管埋深不小于1.0m，随后的灌注过程中，导管的埋置深度一般控制在26m范围以内，导管提升时要保证位置居中，根据导管埋置深度确定提升高度，拆除导管动作应迅速。混凝土灌注应连续进行，混凝土浇注到接近钢筋笼底部1.0m左右时，适当减缓浇注速度，并减少导管的埋置深度，待混凝土进入笼内46m时，一次提升导管使导管底口至钢筋笼底部2.0m以上，方可恢复正常的灌注速度，灌注至桩顶时应至少超灌80cm，保证桩顶处混凝土在自重作用下密实。基桩混凝土达到70%设计强度时方可凿除桩头，当凿至距设计位置10cm左右时，先对设计桩头标高处的四周进行凿除，然后再凿100、除中间部分。当孔底及孔壁渗入的地下水上升速度6mm/min时，采用干灌的方法。灌注时串筒对准孔中心，孔底积水不得超过5cm，串筒口距离混凝土面的距离小于2.0m，灌注速度应尽可能加快，使混凝土对孔壁的侧压力尽快大于渗水压力，以防止孔内渗水。自桩顶2m以下灌注的混凝土，可依靠自重密实，不必用人工振捣，但自桩顶2m以内的混凝土，必须用插入式振动棒振捣密实，振动棒不得碰撞钢筋笼及预埋的声测管。孔内的混凝土应一次连续灌注完毕，若灌注必须间断时，其间断时间不能超过前次灌注的混凝土的初凝时间或混凝土重塑的时间，一般不大于210min。同时应对施工接缝面进行凿毛处理，凿除表面的水泥砂浆和松动层，并一律设置上101、下层的锚固钢筋。施工缝处理完毕后，须待已灌注的混凝土强度达到2.5Mpa后，才能继续灌注。混凝土灌至桩顶后，将表面已离析的混合物和水泥浮浆清除干净。5、事故预防及处理措施针对施工过程中可能出现的故障采取下述预防措施和处理方法，实际工作中以预防为主，严格落实预防措施。a 斜孔、偏孔：钻孔时采用小冲程钻进的方法预防斜孔、偏孔，遇倾斜岩面时抛投等强度片石纠正岩面，小冲程继续钻进。b坍孔：用保持水头1.5m以上、保证泥浆指标等办法预防坍孔，当出现坍孔，提起钻头回填粘土至坍孔部位，然后接长护筒打入事故部位以下，利用护筒封堵。c埋钻：坍孔埋钻时，先用封堵法封堵，然后利用气举反循环设备清除钻头顶上泥砂、提出102、钻头。d砼灌注故障：使用两套拌和设备和输送设备，保证砼灌注的连续性；工地常备拌和输送设备易损件，出现故障时，能及时修复使用；每次砼施工前对设备进行检修、保养、保证设备完好；加强灌注中的现场指挥，施工机械专人操作，专人维修，做到有条不紊，避免乱中出错。具体施工工艺见附图挖孔桩施工工艺流程图（图三）和钻孔灌注桩施工工艺流程图（图四）。（四）承台、系梁基桩灌注后凿除桩头，桩检合格即可进行承台或地系梁施工。首先施工基底垫层，然后现场绑扎焊接承台钢筋，钢筋安装时预埋墩身连接钢筋。承台、地系梁模板加固及砼施工参考扩大基础相关工艺进行。承台施工方案详见图4-1。（五）墩、台身施工前，凿除基础、承台与墩台身结103、合部位表层砂浆，定出墩台身位置。墩台身钢筋在加工棚集中下料，现场绑扎成型，用吊车或提升架配合安装，墩身钢筋与基础预留联接筋焊接。脚手架采用钢管搭设。墩柱、台柱采用定制整体钢模板，用吊车安装，柱模四周用缆风对拉。桥台模板采用特制定型整体钢模板，用吊车配合安装，企口连接，通过现场拼装支立，模板的拉杆全部使用外置式。模板每一次安装前必须仔细整修、除垢、刷脱模剂，模板拼缝处夹薄橡胶带，并用腻子刮平。高度不大于12m的中低墩和台身一次浇筑成型，砼灌注前，模板必须仔细加固，并对模板、钢筋校核无误后，方可灌注。灌注过程中，设专人负责检测模板，防止移位、跑模等。砼全部采用拌和站集中拌制，用砼搅拌运输车运送，用104、吊车配合灌筑。灌注砼时,视高度情况采用串筒配合，使砼的自由下落高度在2m以下，以免产生离析现象。砼用插入式振动器分层振捣密实，每层厚度不超过30cm，灌注完成后，墩身和台柱采用塑料布包裹养生，台身用土工布覆盖洒水养生。高度大于12m的高墩采用翻转模板施工。施工时采用低流动性或半干硬性混凝土水平分层进行，浇筑到距模板上口不少于1015cm的位置为止，若为排柱式墩身，各立柱应保持进度一致。混凝土强度达到0.20.5MPa后，方可脱模。下一节模板在已浇砼强度达到1015MPa后，才可用吊车或提升架配合支立。施工中应严格控制墩身的竖直度和浇筑处桥墩顶面的偏心。（六）盖梁施工柱式墩和柱式台盖梁采用抱箍支105、承的现浇托架施工，详见图4-2。抱箍与墩柱之间设置橡胶夹层增大摩擦力，抱箍安装后，用吊车将I400a型钢吊到抱箍两侧的牛腿上，两侧槽钢用螺栓连成平面框架，依靠墩身定位，再用I100工字钢搭设底模平台并安装底模。十字墩和肋式桥台台帽采用穿心螺杆锚固400a型钢作为支架施工，详见图4-3。穿心螺杆50mm、材质为45号钢。穿心螺杆安装后，用吊车将工字钢吊起并穿在螺杆中，工字钢用螺栓连成平面框架，紧贴墩身，用100工字钢搭设底模平台并安装底模。钢筋在加工棚下料制成排架，凿除墩台身高出的砼、测量放样定出墩台帽纵横轴线后，用吊车逐片起吊，在底模上绑扎、安装。钢筋安装结束后吊装组拼侧模，侧模以对拉螺杆拉紧106、，用缆风调节模板垂直度，侧模顶口加设定位撑杆。砼浇筑参考墩台身进行，施工中应注意各种预埋件的预埋、预留。墩台帽应严格控制顶面标高并收浆平整。砼达到一定强度后拆除侧模，底模待砼强度达到90%后方可拆除。墩台施工完毕后，应对全桥进行中线，水平及跨度贯通测量，并用墨线划出各墩的中心线，支座十子线，粱端线的位置。（七）预应力砼空心板和T梁预制、安装1、预制场施工底座施工：施工前应先平整场地并碾压密实。空心板底座采用C25砼条形座，中间部分厚20cm，底座两端部2.5m范围内加深到40cm，底座端部46m范围应配一定钢筋网。T梁底座下设10cm厚C20砼扩大基础，底座用C25钢筋砼浇筑，中间部分基础厚2107、0cm，端部2.5米范围内加深到40cm，并设置活动块用于穿索兜底吊梁。底座应高出地面20cm，底座宽度应根据预制梁底宽度及预留安装侧模宽度来设置。底座施工时按二次抛物线设置反拱，反拱最大值为2cm，底板用4mm的薄钢板做为模板。铺设后的底板必须与底座紧密接触，表面应平整，两侧边预埋角钢包边，准确固定梁体底部宽度和防止棱角砼的破坏，并根据模板加劲脚预留对拉螺栓孔。场地龙门配备：各桥梁施工队配备场地龙门一套，周转各桥使用，场地龙门负责模板拼拆、砼浇筑和移梁工作。 2、T梁和后张法空心板预制钢筋、波纹管和预埋件安装：钢筋在加工棚制作成散料，运到现场绑扎。T梁钢筋安装时，首先在底座上按尺寸摆放主筋并108、垫好垫块，依次绑扎竖向矩形箍筋、柱锥型箍筋，再次绑扎横向箍筋的连接筋，绑扎顺序从两头向跨中方向进行，在跨中位置设“人”字钢筋以利钢筋骨架横向稳定。空心板梁钢筋安装顺序为先底板钢筋，然后腹板钢筋，待内模拼装完成，最后绑扎顶板钢筋。预应力孔道采用波纹管成孔，波纹管采用定位筋每50cm一道严格定位，曲线段用钢筋网加强。钢筋安装中应按设计布置各类预埋件。模板制作安装：模板在专业厂家加工，现场试拼合格后投入使用，位于超高渐变段及超高段的桥梁必须采用可调节翼板模板来控制桥面横坡。模板转移、安装、拆除均采用龙门吊施工。侧模底部加劲脚采用20对拉螺栓固定在底座，上口用20对拉螺栓和内撑组合加固，模板外侧间隔拉109、缆风和打斜撑控制整体垂直度。空心板内模采用拼装钢模板，并在顶部设活动铰以利拆模。内模在底板和倒角砼浇筑完毕后整体安装，用卷扬机拖入就位。封头模板安装时应根据封锚段长度控制，严格控制锚垫板与钢束垂直度。模板接缝处均粘贴软橡胶止水带，防止漏浆。梁体砼浇筑、养护及拆模：砼浇筑前应将防撞护栏、伸缩缝预埋件及支座调节钢板的进行预埋。砼采用机动翻斗车运输，用龙门吊配合入模。T梁砼灌注从梁的一端向另一端进行，水平分层，竖向分段，振捣以附着式振动器为主，插入式振动器为辅。空心板砼浇筑按先底板、然后腹板、最后顶板的顺序进行，采用插入式振动器振捣。梁体砼浇筑完毕，砼顶面应收平拉槽，洒水保湿养护，寒冷天气应采取措施110、预防砼冻裂。梁体砼达到一定强度，即可拆模，先拆端模，后拆侧模，依次从两头向中间拆。拆模后及时凿毛梁端及翼板边缘，并在梁体表面涂刷养护剂。穿束与张拉：梁体砼浇筑完毕，及时检孔，如有堵塞要及时清孔，然后穿束。砼达到设计规定的张拉强度(设计混凝土强度等级的85)且达到混凝土张拉龄期(4天) 后方可张拉。张拉前，先校核千斤顶，确定顶与表之间相关曲线。张拉时，采取两端对称张拉和顶锚，锚下控制应力为0.75Rby，同时控制张拉力和伸长量。张拉程序为0初应力(0.1con)1.03con持荷2min后锚固。张拉完毕应对锚具及时作临时防护处理。孔道压浆和封锚：张拉完毕应尽快压浆，压浆从下层孔道向上层孔道进行。111、压浆前，先清洗管道并用压缩空气吹干。压浆时应缓慢、均匀地进行，至最大压力后应有一定的稳压时间，达到另一端饱满和出浆，并达到排气与规定稠度相同的水泥浆为止。压浆完毕后，用薄片砂轮机切断多余的钢绞线。结构连续处不封锚，用净浆包封。伸缩缝端，立模用同标号、同配比砼封闭端头。移梁存放：张拉、压浆完毕，砼强度达到设计强度，即可出坑，移至存梁场存放。T梁存梁时间不能超过3个月，空心板存梁时间不能超过2个月。3、空心板、T梁吊装根据工程需要和设备条件，配备EBG130架桥机一套、贝雷拼装双导梁架桥机一套，周转各桥使用。除黄家槽中桥、恩鹤公路分离式立交桥、吉心互通E匝2#桥和大歇场中桥空心板采用汽车吊架设外，112、各工区剩余桥梁空心板和T梁采用配备设备架设。空心板架设后及时将相邻板用钢筋焊接锁定。T梁需严格编号，并计算每片梁的（微差）梁长，避免安装后梁端交错。T梁架设后及时将固结墩墩顶预埋钢板与梁底预埋钢板焊接牢固，连接横隔板湿接钢筋，以增强梁体的稳定性和整体性。双导梁安装空心板、T梁工艺流程图见附图五4、结构连续和体系转换空心板梁结构连续和体系转换：首先浇筑绞缝砼，待强度达到70%以上后解除锁定，再安装墩顶现浇连续段模板，安放永久支座，安装连续段钢筋，逐孔浇筑连续接头段砼，连续段砼强度达到设计强度后，以联为单位解除临时支座，完成体系转换。T梁结构连续和体系转换：首先浇筑横隔板湿接缝砼，再安装墩顶现浇连113、续段模板，安放永久支座，布置连续段钢筋及桥面板钢筋，逐孔浇筑现浇连续段砼及墩顶负弯矩区桥面板砼，浇筑桥面板砼时预留负弯矩张拉槽，待现浇砼达到设计强度95%时，张拉桥面负弯矩区预应力钢束，随后压浆、封锚，最后以联为单位解除临时支座，形成结构连续体系，连续顺序由中间向两边进行。（八）现浇连续箱梁施工现浇连续箱梁采用WDJ型碗扣式钢管支架搭设满堂支架现浇施工，施工方法如下：地基处理在施工时，需对地基进行处理，处理方法为：场地用推土机整平，压路机碾压密实，同时在支架四周的边缘开挖底宽60cm的排水沟引至边沟内，以防地基被雨水浸泡。在碾压密实的地基上，铺填30cm的碎石层并压实，然后在平整的碎石层上铺设114、枕木，在枕木上放置支架底托，安装碗扣支架。支架搭设利用WDJ式钢管支撑架，根据计算，其组合方式为90cm90cm60cm的框架单元。组拼方法为：第一层框架的立杆分别用1.8m和3.0m交错布置，然后全部用3.0m立杆接长，顶部用1.8m的立杆找齐，最后在顶端设顶杆，以便能插入顶部的可调托座。支撑架在拼装35层和最顶层时，都要检查每根立杆底座下是否松动，否则要旋紧可调座或用钢板垫实。整架拼装完后，在纵、横向连续布设剪刀撑，以增强支架的稳定，最后在顶部托座上放上纵、横梁（方木），以备立模。在预压前，要检查所有连续扣件是否扣紧，松动的要用锤敲紧。支架搭设见图44立底模、侧模梁内外侧模均设计成框架式结115、构，主要由模架、模板、横竖肋等组成，外侧模面采用5mm厚钢板，以提高梁体整体表面光滑度，如需要可布设附着式振捣器，内模由40mm厚木板和方木骨架拼装而成，一次性使用，方便振捣，保证梁体灌注质量。一次性非周转、内模的强度、就位和固定方式要满足设计和砼连续浇注要求，并经监理工程师批准。 立模时，要严格检查结构尺寸是否符合规范要求，扣件要扣紧，消除模板间的错台现象。待预压结束后，清除钢模上杂物，避免污染其表面而影响砼外观质量。支架预压为避免在砼施工时，支架不均匀下沉、消除支架和地基的非弹性变形、准确测出支架和地基的弹性变形量，为预留拱度提供依据，事先需对支架进行预压。预压时，用砂袋按上部砼重量分布情116、况进行布载，加载重量为梁体自重11.2倍。在加载前，先在地基和底模上布设观测点，以便测量沉降量。加载分三次进行，每次的重量为总重的1/3，每次加载完成后，均观测下沉量直至稳定，在最后一次加载完成后至少观测48小时，直至支架和地基稳定。当支架稳定后，即可卸掉砂袋，卸砂袋时要分层卸。全部卸完后，测量底模的标高，计算出支架和地基的弹性变形量，以便将模板调整到需要的标高。在预压结束、模板调整完成后，再次检查支架和模板的扣件是否牢固，松动的要重新上紧。钢筋加工、绑扎成型和内模的安装钢筋在加工场统一加工，运到现场后，吊装到底模上进行绑扎和进一步焊接，整个钢筋骨架要保证稳固，防止受外力而产生变形。钢筋与模板117、之间梅花型布置与梁体同标号的砼垫块。内模采用10mm十字定位筋，2m一根，确保内模位置准确，稳固不移位。预应力钢筋及制孔器安装预应力孔道采用波纹管成孔，钢绞线和波纹管同时安装，严格按设计坐标用钢筋定位，安装完成后，波纹管接头用胶布密封。砼浇注钢筋、模板经监理工程师检查合格后，可浇注砼。砼由拌和站集中拌制，砼搅拌运输车运送至施工现场，再经附设在墩身支架上的垂直输送管泵送到箱梁顶面指定位置。砼箱梁分两次浇筑完毕，第一次浇筑箱梁的底板及腹板，第二次浇筑箱梁顶板。第一次和第二次浇筑时间间隔至少24小时，第二次砼浇筑时，应将接触面上第一次砼凿毛，清除浮浆。在灌注底板、腹板砼时，可直接将泵管深入底板腹板内118、下料，插入式震捣器振捣。在浇注底部砼时，砼浇注速度做到慢而均匀，不得猛冲；腹板采取水平分层灌注，分层厚度3040cm，振捣时主要以插入式振捣为主，同时利用外模附着式振捣器辅助振捣，在腹板与底板倒角处，应注意振捣密实，腹板灌注砼后不再振捣底板，以防止腹板棱角处砼外鼓，上部悬空，出现空洞。顶板砼入模与振捣，因顶板厚度不大，砼入模时先将承托填平，振实后再由梁体两侧悬臂板分别向中心推进，根据情况，振捣器可启动3或6个，最后用平板振动器在整个顶面上振捣找平，停留13h后，收浆再予抹平拉毛，并严格控制砼顶面标高和平整度。张拉、压浆箱梁砼达到90%设计强度方可进行预应力张拉。采用两端对称张拉、张拉吨位与伸长119、量双控施工，张拉完成24h内尽快孔道压浆。养生、拆除支架和模板浇筑完砼后，要及时覆盖土工布洒水养生；在每次浇注砼时，都要制作足够的试件，其中一部分与梁体同条件养护，以准确测定梁体的实际强度，为拆模及张拉时的梁体砼强度提供依据。拆模时的砼强度要达到设计要求。拆除底模、支架时，从每孔的跨中向两端进行。（九）上承式钢筋砼拱桥和圆弧拱桥施工主拱圈施工主拱圈采用WDJ型碗扣式钢管支架搭设满堂支架现浇施工，根据计算，其组合方式为90cm90cm90cm的框架单元。考虑主拱圈及拱架弹性下沉与非弹性下沉等因素影响，拱顶预拱度按=6cm控制，其余各点按二次抛物线分配。地基处理、支架搭设和预压参考上述“现浇连续箱120、梁”施工，主拱圈底模和翼模采用大块钢模，其余采用小块钢模，模板线型要平顺，接缝应严密不漏浆，必要时用腻子填塞。钢筋在加工场精心制作，现场绑扎，垫好底垫块。梁体砼采用自动计量拌和站供料，砼搅拌车运输，吊车配吊斗入模，从拱脚向拱顶方向分段对称灌注，拱顶设1.0m宽间隔槽，间隔槽在拱圈混凝土强度达到设计标号的70%以上后，在设计规定的温度下合拢。立墙及桥面板施工桥面板支架亦采用碗扣式钢管脚手架拼装，支架底部直接固定于主拱圈上。立墙及桥面板在主拱圈强度达到85%后对称、均匀浇筑，在桥面板与主拱圈实腹段相交处预留50cm合拢段，待立墙及桥面板达到设计强度的85%后再浇筑合拢段混凝土。每一道施工工序，均要121、注意预埋下一道工序所需的预埋件。每阶段均要进行施工观测，严格控制主拱圈的变形，如发现主拱圈变形过大，应及时查明原因，并采取相应措施解决，以确保安全。待主拱圈、立墙和桥面板达到设计强度并完成台背填土后方能卸除拱架。（十）下承式系杆拱施工下承式系杆拱行车道系和拱肋均采用WDJ型碗扣式钢管支架搭设满堂支架现浇施工，根据计算，其组合方式为90cm90cm90cm的框架单元。其施工顺序为：浇筑行车道系浇筑拱肋安装吊杆、张拉拧紧就位张拉行车道系预应力束卸除拱肋、行车道系支架。相关施工工艺参考上述“现浇连续箱梁”和“上承式钢筋砼拱桥和圆弧拱桥”施工。（十一）钢筋砼斜腿刚构施工钢筋砼斜腿刚构采用WDJ型碗扣式122、钢管支架搭设满堂支架现浇施工，根据计算，其组合方式为90cm90cm90cm的框架单元。施工顺序为先浇筑斜腿砼，后浇筑上部箱梁砼。斜腿采用钢模立支撑浇筑，待砼强度达到90%后，先支撑刚性支架，再拆模。上部箱梁砼浇筑时顺桥向沿斜腿向两侧对称推进，跨中拱顶预留2m段暂不浇筑，待两侧混凝土强度达到设计标号的70%以上后，在设计规定的温度下合拢。支架在箱梁强度达到90%设计强度并完成台背回填完成后卸除。（十二）桥面系施工1、桥面铺装 梁体架设（现浇）完成后，首先对梁板表面进行检查，将表面光洁部位凿毛，并用高压水冲洗干净，以保证桥面铺装层砼与梁板砼结合紧密。 桥面设置钢筋网时，通过设置砼垫块或把钢筋网固123、定在梁预埋筋上，以保证保护层厚度和钢筋网位置正确。 桥面铺装在砼浇注前，在桥面范围内设置测量高程砂浆堆，以确保浇筑后的铺装厚度和设计标高，并注意泄水管的预留。2、防撞护栏施工 防撞护栏模板根据设计几何尺寸，采用大块钢板加工而成，其施工工艺流程为测量放样绑扎钢筋立模板检查签证认可浇注砼覆盖养生。防撞护栏施工的关键是：整体线型，预埋件设置和外观质量。在施工过程中，严格把关，立模采用夹、拉、撑等措施，保证结构整体刚度，浇注砼时从一端向另一端分层施工，并安排专人跟踪检查模板是否有变形，有问题随时解决。注意保护防撞护栏表面和棱角并加强养生，在养生期内保持砼表面湿润，保证护栏曲线圆顺，直线平直，外观美观。124、3、桥头搭板桥头搭板在桥台背填土完成下沉稳定后开始施工。桥头搭板钢筋为现场绑扎焊接，桥头搭板砼在自动计量拌合站集中拌合，砼输送车输送，插入式振动器振捣密实第三节 通道、涵洞施工本合同段共有钢筋砼盖板涵30道、钢筋砼盖板通道17道、钢筋砼拱涵4道、钢筋砼拱通3道。施工采用交叉或流水作业，充分利用工序间歇时间，提高机械设备的利用率，工时利用率，缩短工期，加快进度。每队每期完成一道构造物并能达到标准后，再申请下道工序，依次循序推进。具体施工方法如下：一、施工放样平面测量项目部测量组负责控制测量。当导线点与涵洞间能直接通视时，用全站仪根据主导线点数据准确地放出涵洞轴线控制桩。控制桩布置在构造物基坑开挖125、线外5m便于长期保存的地方，并用水泥混凝土加以保护，监理工程师复核签认后，作为细部放样的依据。当不能通视时，应选择能与构造物通视且便于长久保存的地方布设支导点，在支导点成果得到监理工程师确认后，轴线控制桩的布设及放样方法与直接通视时方法相同。施工队技术员负责构造物细部测量。根据测量组所交控制点，用经纬仪和钢尺在构造物台身两端沿轴线的法线方向放出细部放样控制桩，用水泥砼加固，以备基坑开挖线、砼基础平面尺寸线、台身和洞口位置放样之用。在每一工序细部放样完成后，施工技术员应采用不同的方法进行检测，确保细部放样精度。项目部测量组应对每一构造物进行不少于三次控制测量检测，即基础砼施工前、台身砼施工前和上126、部板施工前，检测施工技术员细部放样精度，确保涵洞平面偏位满足规范要求。高程测量涵洞施工临时水准点由测量组从四等水准点引入，并用水泥混凝土加以保护。临时水准点的闭合差应达到规范要求，进行总平差，并经监理工程师复核签认，作为临时基点高程。二、场地布置、水泥库房水泥库房布置时应尽可能靠近混凝土搅拌机，库房采用楠竹和石棉瓦搭设，用编织布或油毡加石棉瓦封顶，库房应通风良好，四周开挖临时排水沟，保证库存的水泥不淋雨，不受潮。库房容量应保证使用范围全部水泥用量的1/3。距地30cm以上，支垫竹架板上铺编织布或油毡，水泥堆放不高于10层。不同品种的水泥分开堆放，尽量先进先用，应定期进行翻动，所有水泥必须在有效127、期内用完。、钢筋棚钢筋棚采用楠竹和石棉瓦搭设，用编织布或油毡加石棉瓦封顶。钢筋应存放于地面以上0.5m的平台、垫木或其他支承上，防止钢筋产生锈蚀。钢筋应根据规格分堆码放。、砂石料堆放场地砂石料堆放场地应平整密实，必要时铺垫一部分粒料硬化。进场的砂石料应严格按品种、规格分区堆放，堆放间距不宜小于3m。每种材料必须用标识牌进行标识，不得混淆。三、盖板涵、盖板通道施工1、基坑开挖根据细部放样桩，逐层进行基坑开挖，基坑底部几何尺寸为基础净尺寸每侧加0.5m工作道和0.30.5m的排水沟，并在沟外设集水井，随时用抽水设备抽除积水，不使基坑泡水。上口每边开挖的几何尺寸，为底部开挖对应边加HM（H为开挖深度128、，M为坡率，土边坡采用0.751坡率，石方为0.20.5坡率）。土质基坑开挖至接近基底标高时，预留1020cm一层，在基础施工前，人工突击挖除。石质基坑应慎密地采用爆破方式，宜用小药量浅孔爆破，逐层顺次爆破、清碴。开挖的基坑土石方应堆放在边坡开挖线1m以外或运至指定的弃土场。施工中应经常进行测量检查，控制开挖高程。开挖至设计高程后，应检测地基承载力是否达到设计要求，如合格，在监理工程师对基坑开挖质量认可后即可转序。如不合格需作加深处理的，需报监理工程师确定处理方案。2、基础圬工施工钢筋加工及安装钢材应有出厂质量证明书或试验报告单，每捆（盘）均应有标示牌，进场钢材应按批号及直径分批验收，并按规定129、抽取试样进行试验，合格后方可入库。不同批次、规格的钢筋应立标签或挂牌分区堆放，场地四周要有排水措施，避免钢筋锈蚀和污染。钢筋加工和安装工艺详见桩基施工。为了保证混凝土保护层的厚度满足设计要求，应在钢筋与模板间设置砂浆垫块。垫块应错开设置，不应贯通截面全长。 模板安装及校验：基础模板采用钢模，单块平面钢模表面积不小于3m2,模板加强肋木用68cm或610cm两种，竖向中至中距80cm，横向上下端各一根，中间按1米间距加密。斜撑用木料以3060度倾角支撑，撑木后端埋深桩依托，安装后，在浇筑砼前检测校验，清除模板内所有污物、碎屑物、水及其他杂物，涂刷脱模剂，报驻地监理工程师检验后即进行下道工序施工。130、砼浇筑：混凝土采用JS500搅拌机搅拌，在开盘前，应测定集料的含水量，将理论配合比换算成施工配合比时应扣除集料中的水；集料采用称重法，施工中不得随意增减。上料顺序是先石子，次水泥，后砂子。严格控制搅拌时间，使石子表面包满砂浆、拌和料混合均匀、颜色一致。在整个施工过程中，要随时检查和校正混凝土的流动性，严格控制水灰比，不得任意增加用水量。为保证第二盘混凝土的质量，第一盘应拌制同等标号的砂浆。混凝土采用手推车运输，运输道路应平顺，防止混凝土在运输过程中产生离析、泌水和灰浆流失现象。砼倾落高度大于2m，应采用溜管、溜槽或串筒输送。摊铺时应注意分散倾倒时滚落于一处的骨料，靠模板边侧不允许有集中大颗粒骨131、料。当基底为干燥地基时，应将地基湿润，如果是岩石地基，湿润后再铺一层厚530cm的砂浆。混凝土按30cm一层，从一端顺次逐层摊铺，采用50、70型插入式振动器振捣。砼倾入高度大于2米时，应通过导向筒倾倒。浇注时应注意分散倾倒时滚落靠于一处的骨料，靠模板边侧不允许有集中大颗粒骨料。在砼运输过程中造成离析或拌合时间不够的砼熟料不允许入模，应重新拌制后才能使用。振捣时要垂直地插入混凝土内，并要插至前一层混凝土50100mm，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好。混凝土振捣时间应严格掌握，一般以振捣至混凝土不再下沉、无显著气泡上升、混凝土表面出现薄层水泥浆、表面达到平整为适度，不得漏振和过振，振捣棒离132、模板510cm，尽量保持垂直和等间距。基础砼应以沉降缝为准间隔浇筑，保证安放沉降缝材料时，砼有足够的强度。为保证每台基础之间的紧密连结，在下层基顶振捣时，以20cm左右间距，埋置坚硬的片石或钢筋，使其外露10cm左右。上层基础浇筑前，应将下层顶面浮浆清除冲洗干净，铺2cm厚砂浆，再行顺序浇筑。混凝土抗压强度达到2.5Mpa时即可拆除模板。混凝土养生采用自然养护方法，一般情况下，普通硅酸盐水泥拌制的砼养护期不小于7d，每天浇水次数，以能使混凝土保持充分潮湿为度。3、下构圬工施工下构只允许用专门加工的钢模板，加强肋木可根据实际选用木材或金属材料组合，肋木的间距控制在净距6080CM之间。铁拉杆用1133、4光面钢筋，布设间距应设在横向与纵向肋木的交点处，两端配边长不小于5CM扁铁垫片，模板内配大头端3CM的PVC管，以保证砼凝结后能抽出拉杆。模板全高的13处和底端布置斜撑，顶端四角处用行程大于50CM以上的地杆地螺和6圆钢筋先以葫芦将其基本拉直，两端分别联结在四个角和四个长杆上，再根据需要调整。台身浇筑砼与基础顺序一样间隔浇筑，模板校验准备工作和砼浇筑工艺同基础。4、钢筋砼盖板的施工钢筋砼盖板在预制场预制，预制按施工图中所分块进行预制。砼强度达到设计强度70%后，才能脱模、移运和堆放，在洞底铺砌施工完毕后方可吊装。盖板用平板车运到工点，16t汽吊安装就位，暗盖板与台身背墙间的缝隙用小石子砼填塞134、密实，每块盖板之间在板顶和板底的缝隙用C20小石子砼填塞密实，填塞深度不小于10cm,明盖板采取栓钉锚固。沉降缝内沥青麻絮和盖板顶面防水层施工完后，应快速回填封闭5、专项要求砼材料：砼用砂石材料、水泥必须是由项目设备物资部选定、通过试验室试验、满足规范要求并报监理批准使用的材料，要改变砼以上材料来源、品种应按以上程序办理。砼各种材料的配量，以测定的松容重换算成标准容量，应通过驻地监理工程师校验，同种构造相同部位应使用同种品种、标号的水泥。要保证有足够的砼拌合时间，提高砼的和易性，未按要求时间拌合造成砼熟料不均匀和运输中引起砼离析的砼熟料，不允许使用，经重新拌合后才能使用。要有足够的砼施工能力，135、保证在正常时间内进行砼浇筑，未经驻地监理工程师同意，不允许留施工缝。间断砼浇筑应控制在砼初凝时间内，间断前摊铺的砼，必须振捣完毕，并在间断处留小于45度倾角的斜面。重新浇筑前，应将斜面部分松散的砼清除。振捣新注入的砼时，振捣器要插入不小于13的已浇砼内。批准设置的施工缝，按规范处理。养生：砼终凝后，应进行养生，初期不允许用有压设备直接冲注养生，7天内应洒水或覆盖保水材料，保证砼的湿润，7天后可根据砼强度增长情况，适当减少养生时间，直至达到设计强度。6、其它项目施工八字墙在测量放线、安装模板后，水平分层浇筑。锥坡、排水沟、铺砌和隔水墙采用座浆砌筑，抹面要平顺，不得有阻水现象。四、钢筋砼拱涵、拱通136、施工拱涵、拱通按设计沉降缝位置设置沉降缝，在基础、涵台施工完毕后，搭设拱架，安装拱圈钢筋后就地浇筑拱圈砼，拱圈强度达到设计标号后方可拆除拱架。其它工程施工参考上述“盖板涵、盖板通道”相关工艺进行。第四节 防护工程施工本合同段共有路堤墙、护肩墙、护脚墙、锚杆格子梁植草、挂网喷播植生、土工格室喷播植生、爬壁藤等7种防护形式，具体施工方法如下：一、路堤墙、护肩墙和护脚墙填方路段的路堤墙、护肩、路肩墙和护脚墙应先于路基土石方施工。施工前先测量放样，复核墙体位置、墙址埋置深度及距斜坡地面的水平距离是否符合设计要求。作好地面排水，施工时要分段进行，一般每隔1015m或在地质变化处设置沉降缝，按沉降缝位置跳137、槽开挖基槽，并人工夯实基底。如基底出现石牙、溶沟、溶槽等不良地质情况，应采取凿除石牙、清除换填等措施加以处理。基础设在岩石的横坡上时，施工前将基底表面风化、松软土石清除，并做成台阶，台阶的高宽比不得大于2:1，台阶宽度不小于0.5m。当沿墙长度方向地面有纵坡时，沿纵向做成台阶。基础和墙身砌筑前，将片石表面用水浸湿，并打掉尖角。砌筑时，采用双面挂线或样板控制，砌体按设计设置沉降缝，分段分层座浆砌筑，墙体外露面用较整齐的大块石砌筑，砌筑上层时，不得振动下层，砌筑工作中断后再进行砌筑时，应将砌层表面加以清扫和湿润。现场人员随时检查结构尺寸、砂浆配合比和砌筑工艺，不能出现砌体通缝、砂浆不饱满等通病，出138、现问题及时纠正，杜绝质量隐患。挡土墙顶面设置预留槽，以便于防撞钢板立柱的埋设。沉降缝用沥青麻絮在墙面、背、顶三面镶嵌，宽23cm，深15cm。泄水孔严格按照图纸要求施工，布置间距为23m，上下交错呈梅花形设置，最低的泄水孔的底部应高出地面30cm，泄水孔排水坡度为35%。路肩墙和护肩应按图纸预埋钢板及钢管。墙体圬工强度达到70%后，方可采用设计指定的材料用小型机具分层回填夯实，以确保墙体稳定。二、锚杆格子梁植草深挖路堑每开挖出一级台阶，经观测、判断无需变更设计后，清除边坡浮石及松动岩石，清出新鲜面，然后搭设工作平台，先钻孔、安装锚杆、注浆，再开凿模槽、安设格子梁钢筋、浇筑格子梁砼，最后在格子架139、内挂网喷播植生。施工方法为：先放出锚杆位置，然后用潜孔钻成孔。钻进时，严格控制钻进速度，防止钻孔弯曲和变径，如遇松散、破碎地层，采用套管跟进，钻到设计深度后，应稳钻12min，防止孔底灭尖。采用高压空气清孔，应彻底清除孔壁及孔底粉砂。锚杆安装前须作除锈处理，并按设计焊接定中件，安装时平顺、缓慢推送至孔底。注浆时，注浆压力为0.40.6MPa，注浆管距孔底10cm，随砂浆的注入匀速拔出，从孔底至孔口一次完成，不得间断，注浆完成后静置待凝，孔口浆液初凝后须补浆。注浆3天后，在坡面上人工开凿模槽，绑扎格子梁钢筋，再按设计伸缩缝分段立模浇筑格子梁砼。三、挂网喷播植生路堑开挖完毕后，刷坡并清除边坡松动岩140、石，清出新鲜面。如坡脚岩石风化严重，应开挖基坑砌筑护裙。锚杆施工时，先按设计放出锚杆位置，然后用气腿式风钻成孔。安装锚杆和注浆前，用高压空气清孔。锚杆应作除锈调直处理，安装时平顺、缓慢推送至孔底。注浆时，注浆管距孔底10cm，随砂浆的注入匀速拔出，一次性完成，孔口浆液初凝后须补浆。注浆3天后，挂机编镀锌网，再分两层喷射绿化基材混合物，最后喷播草籽，用无纺布覆盖，适时适度洒水，以便草籽发芽生长。四、土工格室喷播植生土工格室在路堑开挖完毕、刷坡并清除边坡松动岩石、清出新鲜面后施工。施工时自上而下紧贴坡面铺设，格室应充分展开，网面和搭接部位采用铆钉按设计间距固定。格室铺好后，分两层喷射绿化基材混合物141、，最后喷播草籽，用无纺布覆盖，适时适度洒水，以便草籽发芽生长。第五节 排水工程施工所有排水工程只要具备施工条件，应立即安排施工，避免造成路基水破坏。边沟、排水沟、截水沟及其它引截排水设施，应满足纵横向排水的要求。施工阶段的临时排水沟纵坡亦不应小于0.3%，其出口位置应设在桥涵出入水口或自然沟渠处，严禁临时边沟出口设在填方或弃土场的坡脚处，给路基稳定造成隐患。开挖各种排水沟渠时，应预先测量放线，自下游向上游开挖。所有排截水设施施工时，应满足以下要求： 沟基应置于稳定地层上，当基底为松散土层时，应翻挖后分层回填夯实，严禁将排水沟挖筑在未加处理的弃土上。沟槽应平顺整齐，沟内无淤积，无松散杂土，尺寸准142、确。在曲线地段，边沟应随道路中线圆顺。截水沟不应设在地面凹处通过，必须通过的应按填方要求填平，压实后开挖。截水沟弃土时，要在路堑与截水沟之间筑土台，并分层夯实，土台顶设2%倾向截水沟的横坡，土台边缘坡脚距路堑顶的距离不小于设计规定。沟槽开挖质量经监理工程师检验合格后，方可进行水沟浆砌片石或预制块砌筑。浆砌片石所用石料抗压强度不得小于30MPa，砂浆强度不得小于设计强度。砌体应砂浆饱满、勾缝牢固美观、线形平顺、尺寸符合图纸要求，不得有水份下渗和排水不畅现象。所有排水工程只要具备施工条件，应立即安排施工，避免因水份下渗降低路基强度。第六节 互通立交工程施工第X1合同段共有吉心互通、七里坪互通两个互143、通立交工程。互通作为线外车辆进出高速公路的一个窗口，是旅客对高速公路建设质量的第一印象，因此对匝道的线形平顺、路面平整度、防护工程与地形的协调、绿化、跨线桥梁的外观质量提出了更高的要求。在互通施工中，我们将充分发挥多年从事高速公路互通施工的成功经验、采用先进的检测设备和科学技术、投入专业化路基、桥涵施工队和设备，严格按照设计图纸优质、高效的完成生产任务。为保证互通工程施工质量和工期要求，我部编制了详细的吉心互通实施性施工组织设计和各分项工程施工方案，报监理工程师批准后指导施工。第五章、 重点、难点工程的施工方法及其措施第一节 石方爆破施工针对部分石方爆破的区域距村民住房近的特点，将爆破设计为松144、动或减弱松动爆破。采取密打眼、少装药、减小梯段高度的施工方法，降低单孔装药量，将爆破振动降低到允许的条件下。采用“高段别、大微差”非电起爆网络，这种起爆网络的使用可使炮孔的装药单独起爆，并保证每个炮孔起爆时产生的振动不叠加，从而使爆破振动的最大值决定于单孔药量，通过控制单孔药量来决定爆破效果，保证村民的住房不受振动损害。对保留边坡较薄处的路堑爆破采用“不对称抵抗线”的设计方法，保证爆破岩石定向松动，从而保证边坡稳定。根据现场情况加长炮孔堵塞长度，防止飞石逸出。整个爆破采用梯段微差爆破，部分区域采用“宽孔距，窄排距”爆破方法，充分利用爆破能量改善岩石破碎度，降低爆破大块率，使其处于良好的级配条件145、，满足填方要求。为保证边坡的平顺稳定，严格控制超、欠挖，边坡处预留3.0m厚的光爆层，采用光面爆破施工。第二节 深挖高填路基施工一、深挖路堑施工施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，并收集了解现场的土石界线、工程等级、岩层风化厚度及破碎程度、岩层工程特征。设计文件中提供的工程地质资料如需要补充时，应报请监理工程师批准后进行必要的工程地质补充勘探工作。根据详细了解的工程地质情况、工程量大小，将各个深挖路堑段的开挖、排水和防护看作一个整体，以一个工点为单位编制详细的施工组织设计，详细说明开挖、排水、防护的时间、步骤及协调等，并据以配备机械设备和劳动力数量。开挖前做好截排水设施，减少路堑的水破坏146、，同时按设计要求在坡顶埋设边坡变形监控观测标。路堑较短时，横向分层成几个台阶进行开挖；路堑较长时，采用纵向分段分层开挖，各层应有独立的出土道路和临时排水设施。石方深挖路堑采用爆破法施工，爆破后及时清除移运碎石。边坡上不得有松石、危石，突出、凹进尺寸不大于10cm，否则人工清凿或用浆砌片石补砌。施工时，应做到开挖一级、观测一级、防护一级，并做好永久性排水设施。每段边坡由上而下分段开挖出一级台阶后，应及时埋设边坡变形监控观测标，进行坡面、坡顶观测，判断无需变更设计后，应充分利用土石方施工间隙进行边坡防护及平台排水工程施工，保证边坡的稳定，避免受水浸蚀。深挖路堑开挖过程中如发现溶洞、岩溶裂隙等不良地147、质现象时，应根据溶洞直径大小或岩溶水发育情况采取相应的措施进行处理，保证边坡的稳定。二、高填方路堤施工施工前应根据高填方路堤的地基土强度和填料性质，进行详细的施工组织设计，并充分考虑沉降观测的时间。高填方路基填筑的基底应按规定进行场地清理、压实和强夯处理。当发现地基松软仅依靠对原状土压实不能满足要求的承载力时，应进行地基加固处理。填高大于20m的土方高路堤，若地面横坡为1:51:2.5时，底部开挖结合台，并用小型机具夯实；当地面自然横坡陡于1:2.5，或石质地段岩层节理面顺倾山坡路段，在路堤中部铺设数层土工格栅，以减少差异沉降，增强路堤稳定性。地基表面受地下水或地表水而影响路基稳定时，必须清除148、路基底部的软弱土，然后采用坚硬、耐风化的碎石回填，并在路基范围内设置截水、排水工程保证路基稳定。施工时严格按设计边坡分层填筑，不得缺填。如填料来源不同，其性质相差较大时，应分层全幅填筑，不应分段或分幅填筑，以免不同填料的界面上形成滑动面，或者出现不均匀的现象。如条件允许，应尽量考虑在高填方路堤两侧弃土，做出反压护道，提高路堤的稳定性。考虑填土沉落，填筑时应考虑预留沉落值。当地基良好，填土预留沉落值按1%考虑。如为软基路段，预留沉落值按1%5%考虑，并按要求埋设地面沉降仪或连续沉降仪，通过控制加载速度将路堤变形速率控制在合理的范围内，并按规定监测路堤沉降，确定沉降预压沉降期，直到路堤处于稳定状态149、。 第三节 岩溶区路基处理本合同段共有岩溶处理71处。对路基上方的岩溶泉或冒水洞，设排水沟截流至路基外。对路堑边坡上的干溶洞，洞内采用片石填塞，洞口采用干砌片石铺砌、砂浆勾缝或浆砌片石封闭。对路基基底不具排水作用的地表塌陷，如基岩未出露，压实后直接填筑路基，并在周边设置盲沟，将水疏导出路基外。对路基基底或挡土墙基底出露的干溶洞，如洞径较小而浅时，采用碎石、片石或土石混合物堵塞压实，并在周边设置盲沟，将水疏导出路基外；如洞径大而浅时，应全部清除洞内充填物后，换填片石混凝土。对路基基底或挡土墙基底埋藏较浅、顶板厚度小或顶板破碎的溶洞，应清除覆土，打穿顶板，挖除不适宜做充填的物质，分层回填碎石、土石150、混合物等，回填接近地面0.5m时，应逐层夯实至地面。对路基基底或挡土墙基底埋藏较深、顶板厚度较大的溶洞，如洞径小、无水时采用钻孔注浆加固；如洞径大或有水，灌注水泥砂浆不易处理时，采用钢筋混凝土板或梁进行处理。第六章 技术组织措施第一节 保证进度目标的措施一、保证进度的组织措施组织协调是实现有效进度控制的关键。成立进度管理领导小组，配足经验丰富的专业化施工队伍和精良的设备，提高组织管理水平和施工能力。施工准备做到“三快”，即进场快、安家快、开工快，为规模施工创造条件。定期召开工程分析会，依据存在的问题及时调剂劳动力、设备和器材，保证施工顺利进行。做好与业主、监理、相邻施工单位、地方政府和沿线群众151、的协调工作，创造良好的施工环境，保证施工连续性。二、保证工期的技术措施采用网络技术，搞好计划管理，在工、料、机安排上做到保证重点、兼顾一般，协调好各项目的顺序衔接，保持均衡生产。对影响施工进度的施工技术难题，积极组织攻关，充分吸取各方面的合理化建议和广泛开展小改小革的活动，提高施工进度和经济效益。加强技术培训，提高施工人员的技术和操作熟练程度，掌握应用新工艺、新设备、新技术，降低工程成本，提高施工效率。三、保证工期的现场控制措施采用多工序机械化平行流水作业，减少工序衔接时间，加快施工进度。加强现场技术管理，按规范施工，保证措施到位，提高工程质量，杜绝安全事故，避免窝工。加强材料采购管理，畅通材152、料供货渠道，备足雨季、节假日施工用料，特殊材料提前订购，保证施工生产需要。加强设备管理，组织好设备配件的采购、供应，提高设备完好率和利用率，保证进度计划的顺利实现。四、保证工期的经济措施开展目标管理，推行各种经济承包，包任务、包成本、包质量、包安全、包工期、包环保。落实奖惩兑现，提高员工的主动性和创造性。第二节 质量保证体系和保证质量目标的措施一、 质量保证体系建立健全质量保证体系，严格按照质量体系文件进行质量管理，做到从资源投入和过程控制上保证工程质量。项目部成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，总工程师任副组长，负责质量领导工作。项目部设质量安全部负责日常质量管理工作，质量安全部配2名专153、职质检工程师，各工区各设2名专职质检员，负责质量监督、检查和各项检验工作。质量检查体系独立工作，质量检查人员有质量否决权和验工签证权。定期召开质量分析会，虚心听取设计人员、监理人员的意见，发现问题及时纠正，并制定改进措施，推动和改进质量管理。加强施工中质量检查和评比工作，将质量管理工作与内部经济效益挂钩，确保创优目标的实现。项目质量保证体系见附图六二、保证工程质量的组织措施建立ISO9000族质量保证体系，使施工管理标准化、规范化、程序化，确保质量管理工作全面、深入、自始至终地开展。成立以项目经理为组长的质量管理领导小组，将质量职责细化到各业务组，项目部配专职质检工程师，工区配专职质检员，作业154、队和班组配兼职质检员，从组织上保证质量管理工作“横向到边、纵向到底、控制有效”。实行岗位竞聘，做好岗前培训，坚持持证上岗，做到人人明白操作要领，个个清楚质量标准，使各项工作准确地、有效地进行。坚持“以质量保安全、以质量促进度、以质量求效益、以质量谋发展”的管理理念，使质量管理工作成为全员的自觉行动，开创“开工必优、一次成优、全面创优”的良好局面。三、保证工程质量的制度措施实行质量终身责任制。层层签订质量责任书，对各级管理人员和技术人员对工程质量负相应责任；建立工程质量责任卡，层层分解，将质量责任制落实到每个施工工序；实行现场挂牌施工，标识各工序主要责任人；认真做好质量记录，做到产品质量有可追溯155、性，实行终身责任。实行质量承包责任制。坚持定期和不定期的质量检查，结合质量责任，以质量等级计价核取发放工资奖金，实行优质优酬，奖优罚劣，全面促进和提高工程施工质量，做到合格率100%。推行TQC全面质量管理制度。要求项目全体员工参与质量的管理和控制，加强全面质量管理知识学习，成立质量攻关小组和QC小组，开展员工合理化建议活动，达到提高员工素质、激发员工的积极性和创造性、预防质量问题、改进质量、降低消耗、提高效益和顾客满意度的目的。执行技术和质量管理制度。实行“技术岗位责任制”、“图纸会审制”、“技术交底制”、“技术复核制”、“技术档案制”和“测量换手复测制”，坚持“三工三查”、“五不施工”和“156、三不交接”制度，使技术管理标准化、规范化，确保工程质量。四、保证工程质量的技术措施编制详细的实施性施工组织设计和各分项工程施工方案，对关键和重点工序编制作业指导书，报监理工程师批准后指导施工。做好图纸会审、工前技术交底、工中检查指导和工后总结评比工作，使每道工序有标准、有验收、有结论。加强工程试验与检验工作，建立台帐和施工记录，优选工程施工配合比，经监理工程师批准后执行。做好施工测量放样工作，坚持换手复测，确保路线及各构件定位准确。五、保证工程质量的施工措施把好材料、构件和设备的进货和验收质量关。所有购进材料、构件和设备必须有生产合格证、检验试验单，并进行清点验收，禁止使用不合格材料、构件和设157、备。加强自检、互检、交接检和质检工程师巡检。发现质量问题，质检工程师有权发出整改通知书，限期整改；对不合格的工程，质检工程师有一票否决权，行政领导也必须坚决执行和支持。制定工序作业细则，推行标准化、程序化作业。狠抓施工现场管理，实行定岗、定人、定责制度，搞好各部门、各环节的工作质量，用工作质量保工序质量，用工序质量保工程质量。本项目质量管理从人、机、料、法、环五个方面加以控制。对人，要从思想素质、业务素质、身体素质等多方面综合考虑，全面控制；对机械，要根据工艺和技术要求，选用合适的机械设备，建立各项管理制度；对材料，把好检查验收关，保证正确合理使用原材料、成品、半成品、构配件，并检查、确认、督158、促做好收、发、储、运等技术管理工作；对方法，通过分析、研究、对比，在确认可行的基础上确定应采用的优化方案、工艺、设计和措施；对环境，通过指导、督促、检查，建立良好的技术环境、管理环境和劳动环境，为实现质量目标提供良好条件。建立ISO9000族质量保证体系，使施工管理标准化、规范化、程序化，确保质量管理工作全面、深入、自始至终地开展。第三节 安全保证体系及保证安全目标的措施一、安全保证体系建立健全安全保障体系，制定完善的保证措施。项目部成立安全管理领导小组，由项目经理任组长，项目副经理任副组长，负责安全领导工作。项目部设质量安全部负责日常安全管理工作，质量安全部配备2名专职安全检查工程师，各施工159、区各设2名专职安全员，各施工队设1名兼职安全员。实行岗位责任制，把安全生产纳入竞争机制，纳入承包内容。逐级签订安全责任状，明确分工，责任到人，做到齐抓共管，超前预防。项目安全保证体系及控制程序见附图七安全检查和控制程序图和安全保证体系图八。二、安全生产保证措施1、一般规定工序开工前，详细核对设计文件，根据施工地段的地形、地质、水文、气象等资料，制定相应的安全技术措施。做好施工技术交底的安全注意事项。同时，加强与气象、水文等部门的联系，及时掌握气温、雨雪和汛情等预报，做好防范工作。认真贯彻执行ISO9001：2000质量认证体系中安全控制程序，使安全管理程序化、规范化、制度化。对项目施工人员进行160、安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术规程、规范。对于从事电气、起重、建筑登高架设作业、焊接、车辆驾驶、爆破等特殊工种的人员，应经过专业培训，获得合格证书后，方准持证上岗。操作人员上岗前，必须按规定穿戴防护用品，施工负责人和安全检查员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。建立安全奖惩制度，利用经济杠杆提高全员的安全生产意识，充分调动安全生产积极性。实行事故报告制度，无论何时，一旦发生危害工程安全事故时，应采取应急措施，开展施救，并及时将事故情况报告监理单位和业主。2、路基工程施工安全措施挖掘机作业：作业时应保持水平位置，行走机械予以制动；铲斗工作没结束时，161、不准旋转大臂和走车。进行装车作业时，汽车未停稳时不准装车；铲斗装车时升降不能过猛。挖掘机手离开驾驶室时铲斗应放落在地面上。禁止用挖掘机起吊重物。推土机作业：在斜坡上推土时，先推平工作场地；坡道行驶时，要低档前进并不得换档、空档滑行；横向行驶坡度不得超过10度。两台以上推土机在同一现场作业时，前后距离不得小于8m，左右距离不得小于1.5m。压路机作业：人工清除碾子上的粘物时，清理人员要站在两旁，禁止正面跟进。两台以上压路机在同一场地作业时，前后间距不得小于5m，左右不得小于1.5m，坡道上不得纵队行驶。作业后将压路机停放在平坦坚实的地方，不得停放在土路边缘及斜坡上或妨碍交通的地方。平地机作业：平162、地机行驶前方不得有坚实障碍物和人员，转弯、调头时用最低速度，行驶时必须将刀片升到最高位置，并将其斜放，两端不得超出后轮外沿。作业后停放于平坦安全的地方，放下刀片并拉上制动器。3、桥涵工程施工安全措施明挖基础施工基础施工首先从计划安排上避开汛期施工。基础开挖较深时，人工清理基坑浮渣用机械吊斗出土时，司机应集中精力，并安排专人指挥，严禁吊斗下站人。基坑开挖时或开挖后，基底易积水，基坑底部四周开挖排水沟并设汇水井，经水泵抽出基坑，保持基坑干燥，确保基底承载力。机具、机料、弃土等应堆放在基坑边坡周边2m以外的安全距离，保证基坑施工人员的安全。基础的模板及支撑应有足够的强度、刚度和稳定性，模板就位后，用163、撑木等固定其位置，以防倾倒伤人。挖孔灌注桩施工安全措施挖孔桩施工时应密切注意施工安全，挖孔桩提升支架应焊接牢靠，方便人员上下，吊桶应采用汽车外胎等制作的软性吊桶，吊钩应采用封闭式安全吊钩，提升绳采用6mm钢丝绳。卷扬设备应有急停装置，人员下孔作业应戴安全帽。超过10m后采用空压机送风，每一次爆破后，采用机械送风，驱散孔内污浊空气后才能入孔作业。爆破施工应由专业人员进行，爆破员应持证上岗。每次爆破施工时应由安全员进行爆破场地维护，爆破前应鸣哨，让所有人员远离爆破地点。遇哑炮时应等待15分钟后，再进行处理，处理时采用高压水枪冲洗炮眼，将炸药和雷管洗出。做好炸药、雷管的运输、保管工作，炸药应由爆破员164、按照计划分批次从项目部爆破仓库内领用，尽量多次少量，每天多余的炸药雷管应分开存储于防爆箱内。每次使用的炸药数量应登记造册，防止流入他人之手。孔口周围要适当围护，用红砖砌筑，比原地面高40厘米，防止人经过时掉入孔中。同时在挖孔附近要设置警示牌。墩台施工当起吊机吊重物而司机看不到基坑底部时，设专人指挥，吊具绑扎牢固，重物下不得站人，不得碰撞模板，严禁超载吊装。墩台施工高度超过2m时，四周设作业平台和护身拦杆，悬挂安全网，作业人员上下墩台设置专门扶梯，禁止沿脚手架攀爬。在墩台立模过程中，模板组拼后，应支好内模、拉杆和箍筋。起吊时，吊点应正确牢固，拴好内撑，方可暂停作业。墩台砼灌注时，砼由平台上传递到165、墩台内，减速漏斗除绑扎牢固外，还应有保险绳。拆除模板前，必须设立禁区和安全标志。拆除模板按规定程序进行，先拴牢吊具挂钩，再拆除模板，模板、材料、工具不得往下仍，用人工拉绳拆除模板时，拉绳应有足够的长度，施工人员与模板之间有一定的安全距离。梁板架设架设工作人员要服从统一指挥。所有架梁起重、高空作业均应遵照有关规定办事。不适合高空作业的人员不得参加架设作业，作业人员禁止喝酒，要有充足睡眠，确保精力充沛。架梁作业时，设立警示区，吊梁作业时，均应试吊一次。梁片在起吊、行走和下落时，应尽量保持水平。梁体架设时，禁止人员在附近行走，钢丝绳在使用前要检查计算，架设过程中，不得在待架的孔跨处放行行人和车辆。板166、或梁吊装完成后，必须逐个检查支座是否有脱空现象存在，并采取有效措施保证每个支座准确就位。4、跨线立交桥施工安全措施跨线地段施工时，要提前与当地交通部门、公安部门等地方各级部门取得联系，共同协力解决交通问题，确保施工期间交通线路畅通，安全。施工期间，每个交叉线路处均安排专职人员昼夜值班，负责指挥疏导交通，在被交地段距施工点50m设明显的警示牌。跨线桥上部结构施工期间，在被交地段设防护栅架，防止桥上掉落物体砸伤过往行人及车辆，桥上两侧设安全网，高空作业人员戴安全帽，系安全绳。施工前对材料，设备，人员等做统筹安排，检查各种原材料，机械设备的准备情况，是否齐备完好，工序衔接要紧凑，尽量缩短跨线处的施工167、工期，充分利用夜间交通量少的黄金时间施工，尽量提前发现、排除干扰施工的不利因素。5、爆破施工安全措施开工前，编制完善的实施性施工方案，报当地公安消防部门批准，领取爆破许可证，并报监理工程师批准后方可施工。施工前，清除表土和强风化岩石，查明爆破区内各种设施及距开挖处的距离，制定防护措施，保证空中缆线和地下设施的安全。由于一次爆破的孔数较多，引爆网络较复杂，需加强工地指挥和组织检查。爆破施工必须遵循安全操作规程，现场设置专人指挥。起爆网络连接完毕，实施爆破前，发布警戒命令将200m警戒距离内的人员进行疏散，并在主要交通路口安排岗哨及安全标识，以防行人及车辆闯入爆破区域，然后由爆破指挥下达起爆命令。168、爆破后，对现场进行检查，确认安全后再解除警戒信号，然后及时清理危石。第四节 冬、雨季和农忙季节施工保证措施一、总则1.建立冬雨季施工体系（见图九），对施工计划实行宏观调控，不适宜在冬季、雨季施工的项目提前或滞后安排施工，避开不利季节，因工程需要必须在冬季、雨季施工的项目采取必要的防冻、防洪措施，以保证施工的连续性。2.积极与当地气象部门取得联系，随时掌握气候变化情况，及时对施工的工程采取必要的防护措施，做好备料工作。3.对员工的休假进行宏观控制，统筹安排，分期分批休假，保证施工现场有足够的人力投入施工。作好农民工农忙季节的调配工作，合理组织，农忙季节尽量避开用工高峰期。二、冬季施工技术组织措施169、及方案1、施工项目安排施工安排应根据工程特点，尽可能把不同特性的项目，分别安排在最适宜的季节施工。为了保证工程质量和施工进度，减少冬季对施工的影响，项目部成立冬季施工领导小组，并编制指导冬季施工的实施性施工组织设计。2、路基土石方工程冬季施工低温施工的路堤，其基底在冻结前应进行处理，随即掩盖以防冻结。低温施工时应取正温土料，土体含水量宜低于塑限，填筑层厚相应减薄2025%，并加大压实效果。施工中随挖、随运、随填、随压，不得中断施工，保证开挖、运填的周转时间小于土的冻结时间。施工中遇到大雪或其它原因不得不中途停工时，应整平填层及掩盖坡面，继续施工前，将表面冰雪清除。低温施工的路基及边坡修整工作在170、解冻后进行。3、砼冬季施工冬期施工准备工作根据年度计划和施工组织设计，确定冬期施工工程项目，对于特大桥、大桥、隧道等重点工程，原则上不安排在冰冻期施工。收集当地气象站历年气象资料，设置工地气象观测点，建立观测制度，及时掌握气象变化情况。落实有关工程材料、防寒物资、能源和机具设备。编制冬期施工方案及技术措施，对有关人员进行技术交底或培训。冬期砼的配制和运输选用较小的水灰比和较低的坍落度。水及骨料满足砼浇筑需要的加热温度。骨料不得混有冰雪、冰块及易被冻裂的矿物质。冬期砼的浇筑砼浇筑前，清除模板及钢筋上的冰雪和污垢，新、旧砼施工缝的清理工作应符合规范有关规定。砼采用机械振捣并分层连续浇筑，采用加热养171、护的整体结构，当砼的养护温度高于40时，预先安排好砼的浇筑顺序和施工缝的位置。冬期砼的养护硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的砼强度达到设计强度30前，或矿渣硅酸盐水泥配制的砼强度达到设计强度40前，均不得受冻。砼开始养护时的温度，按热工计算确定，不得低于5，细薄截面结构不低于10。当室外最低温度高于-15时，表面系数不大于15m-1的工程，优先采用蓄热法养护。当蓄热法养护达不到要求时，可采用外部热源加热法养护，养护制度应通过试验确定。当砼掺用防冻剂时，砼初期养护的温度，不低于防冻剂规定的温度，当达不到规定温度时，采取保温措施。拆模当砼已达到抗冻规定强度后，方可拆除模板。砼与环境温差不得大于15，172、当温差在10以上、15以下时，拆除模板后的砼表面采取临时覆盖措施。采用外部热源加热养护的砼，当养护完毕后的环境气温仍在0以下时，待砼冷却至5以下后方可拆模。4、浆砌圬工冬季施工砌体所用的石料、砼预制块和砂使用前清除冰雪冻块，并根据工程进展，提前运入暖棚内。石料和砼预制块表面与砂浆的温差不超过20。砂浆在暖棚内机械拌制，搅拌时间不少于2min。当砂浆用量较少时，可在暖棚内人工拌制，但应较常温增加翻拌次数。砂浆随拌随用，每次拌量在0.5小时内用毕，已冻结的砂浆，不再使用。砂浆强度未达到设计强度的70%前，不得受冻。三、雨季施工技术组织措施及方案1、施工项目安排为了保证路基施工质量，路基土方尽量不安173、排在雨季施工。在雨天的间歇时间可安排结构物施工。2、施工注意事项详细调查并掌握气象、水文资料，随时检查已施工的结构物安全。出现险情隐患及时采取强有力的措施消灭，并做好施工中的临时防护措施。已开工地段在雨季来临前做好防排水工作，涵洞、边沟、截水沟、排水沟有条件的必须在雨季前施工完毕，保持现场排水设施的畅通。雨季填筑路堤时，应随挖、随运、随填、随压，每层填土表面应做成4%双向排水横坡，并在雨前和收工前将铺填土方碾压密实。雨季开挖土路堑时，宜分层开挖，每层底面有1%的纵坡。挖方边坡宜预留30cm，待雨季后再修整到设计边坡线。开挖路堑宜于距路基顶面30cm时停止开挖，待雨季后再开挖到设计标高。雨天一般174、不安排砼浇筑工作。当雨季必须施工时，应符合施工规范有关防雨要求。保证工程质量的前提下，尽可能按排在雨天间歇时间施工。为防止雨水锈蚀钢筋，未加工的钢筋在表面用防雨布覆盖，底面架离地面。加工成型的半成品堆放在钢筋棚内。配制砼时，受潮结块的水泥不得使用，水泥用水泥罐存放并使用散装水泥。对影响施工的运输道路，进行必要的改善、整修和加固。对主要材料工具要估计在雨季期间的储备量，并增建必要的防雨防洪设施。雨季前对员工进行雨季施工和防洪抢险的教育，在标段内河流洪水位以下的材料、活动房屋及机械设备，雨季前均搬移到最高洪水位以上的处所。四、农忙季节施工保证措施在农忙季节施工安排上要考虑两个问题，一个是因农忙导致175、可用于施工的劳动力相对减少，另一个是高速公路施工不能影响正常的农业生产，要保证农田灌溉和农忙运输道路的通畅。根据以往的施工经验，在农忙季节拟作如下安排：1. 为避免农忙与用工的矛盾，要做好到合理地计划、调度用工。2. 将过水涵洞尽量安排在农忙前完成，对因特殊情况不能如期完成的涵洞，农忙季节要增设必要的临时过水设施，保证农田灌溉畅通。3. 对已完成的通道、分离式立交和天桥，在农忙前要完成两端的接线工程；对正在施工的构造物，在施工范围以外修建临时便道，保证农忙运输畅通和交通安全。第五节 环境保护和水土保持措施一、建立组织机构针对项目环境保护与水土保持工作的特点，项目建立健全环境保护与水土保持组织管176、理体系。项目部成立环保工作领导小组，由项目经理任组长，项目副经理任副组长，负责环境保护与水土保持领导工作。项目部设综合办公室负责日常环保管理工作，综合办公室配备1名专职环境工程师，各施工区各设1名兼职环保员。项目环保工作小组自觉接受、主动配合地方行政机关和环境监察机构的监督检查。项目环境保护体系见附图十，水土保持工作体系见附图十一。二、环保和水土保持措施为实现本项目环保目标，提高公路环境保护与水土保持的质量和水平，结合本标段水文地质、地貌及生态现状和设计、施工要求，实施环保和水土保持措施如下： （一）施工准备阶段1、施工临时用地规划、布置应充分考虑环境保护的要求，全面规划、合理布局、统筹安排建177、设用地，按照“安全、环保、合理、适用”的原则规划取土场、弃土场、工区、水池、油库、炸药库等建设用地。 2、堆料场远离饮用水源地、水井、河、渠、池塘等地表水体。混凝土拌和场、预制场、机械加工点尽量远离居民集中点，并采取适当的防范和隔离措施。 3、划出标识明确、醒目的施工用地界线，禁止越界施工。4、加强施工管理，尽最大可能保护红线外施工沿线的地表植被、土地和沿线生态环境。 5、实行最严格的耕地保护制度，施工场地、弃渣场尽量占用荒山、荒地，不占、少占良田。做好弃渣场的排水、支挡防护等工作。 6、严格要求，规范操作。禁止超范围砍伐施工界线外的植被，确有必要时应取得所有者和林业主管部门的许可。明确保护目178、标和保护范围，最大程度的避免对周围植被和土地资源的破坏。 7、为避免机械设备碾压农田、破坏林地和地表植被，应对机械、车辆行使车道及范围做标识和划定，禁止车辆随意在划定范围外有地上覆盖物的地面穿行。对已经被车辆碾压破坏的地表应及时植草覆盖，确保场地内无裸露表土。 8、控制爆破方法，应以浅眼小炮为主，以保持山体、岩体的稳定性，减少土、石、渣对山坡原有植被的破坏。9、在施工场地开挖和弃渣场堆渣以前，先剥离表层覆盖层或耕植土，并选择便于储存、不易流失的储土场堆存，做好必要的防护和保肥。施工结束后将弃渣弃土整理、恢复，表面用耕植土覆盖。10、做好施工便道和施工场地的防护工作，保护自然景观，减少水土流失。179、新修便道尽量少占耕地、少砍伐树木、少破坏植被，最大限度地减轻对自然景观的破坏。 11、在施工便道两侧采取工程防护措施，高边坡顶应修建截水沟，低洼处修建沉沙池，水流经沉淀后排入自然沟渠。按照“适地适树、适地适草”原则在便道边坡植树种草（如白茅、黑麦草），路侧栽植防护林，尽快恢复沿线植被。 12、完成工地排水和废水处理设施的建设，并保证工地排水和各工点、驻地生活废水处理设施在整个工程中有效运行。13、在工地及周边设立爱护野生动物和自然植被的宣传牌，施工工人进场后，立即进行生态保护教育，明确保护责任。严禁施工人员乱砍滥伐、偷伐盗猎、肆意捕食鱼类、鸟类及其它野生动物。14、切实做好各个不良地质路段的防180、治工作，采取措施预防不良地质灾害的发生。制定环境污染事故应急预案和危机处理计划，要求措施得力，具有可操作性。（二）路基、防护及排水工程1、路基严格遵照设计要求，先防护后施工。路基、路堑边坡视高度、土质岩石风化程度及稳定情况，按要求进行锚固、喷护、浆砌片石坡面防护、草皮防护、砌筑挡墙及护面墙防护。挖方高度大的，按设计要求设置碎落台。路堤边坡按设计要求采用护脚、挡土墙、浆砌片石护坡、护坡道、绿化等方式防护。 2、全线按设计要求设排水沟、边沟、截水沟、急流槽等，各种措施相互连接、配套使用，形成完整的排水系统，尽快将路基范围内的水流引出路基以外。 3、有一定汇水面积的路堑开挖前，先在挖方坡顶按设计要求181、挖设截水沟，铺砌防护，把水流集中引出路基以外。施工时由上到下，逐级开挖，开挖一级防护一级。并应尽快砌筑护坡、排水沟、急流槽等设施，以防止坡面崩塌。 4、路基的防护工程施工紧跟开挖、填筑工序，边开挖、填筑边防护，缩短施工作业面暴露的时间。绿化植草防护需紧跟，路堑开挖后尽快选用根系发达、适应性强的多年生草种及时植草。 5、提高路堤填筑和深切路堑开挖的稳定性，防止水土流失。石方路堑采用小型排炮微差爆破。接近设计坡面时采用光面爆，以保证坡面平整。 6、对于滑坡灾害发育的挖方地段，采取挡墙、锚喷混凝土抗滑桩和削坡等措施进行处理。对于崩塌灾害发育的挖方路段，按设计要求对坡面进行防护。7、永久防护措施和临时182、防护措施相补充，综合防治路基施工阶段的水土流失。 8、路堤填筑前先挖排水沟，结合地形和汇水面积在排水沟出口处设沉沙池或临时沉淀池，使雨水在池中减缓下沉，出口处设土工布围栏拦截泥沙。路堑边坡开挖预先做好截、排水工程，当路堑顶为土质含有软弱夹层岩石时，及时铺砌天沟或采取其他防渗措施，以减少雨水对路堑坡面的冲刷。 9、在临时堆土区设土工布围栏，以拦截泥沙减少水土流失。 10、雨季施工应做好防、排水工作。随时注意天气变化，收集气象信息，不良地质地段路基施工尽量避开雨季。雨季来临前尽早疏通工地附近沟渠，以方便暴雨来临时及时排洪、排涝。（三）桥涵施工1、桥涵施工中防止泥土、石块阻塞河流、水渠或灌溉排水系统183、。确保防洪排涝的安全，尽量减少对农田灌溉和水利设施的干扰。 2、涵洞出路基后与附近沟道、河流顺连，防止冲刷下游农田、道路等。 3、跨越农业灌溉渠的桥涵施工时，尽量赶在农灌淡季抓紧施工，如确需在农灌季节施工需以临时过度措施辅助，不能对农业灌溉产生干扰。 4、及时疏通河道和沟渠，确保汛期及时排洪排涝。5、规范施工操作，减少对河道、河岸、水体的影响。 6、桥梁墩台修筑完毕，及时清除临时工程的堆积物，并将施工中产生的废浆、弃土和废弃物及时运到弃渣场，恢复河道河岸。生活垃圾、施工废料应尽量分类回收，集中堆放和处理。 7、旱桥桥墩基础开挖的土石方集中堆放，周边以袋装石渣临时拦挡，桥墩基础浇筑完工后回填，剩184、余部分可用于附近低洼地的整平，其余一律运往渣场堆放。 8、旱桥施工中只允许砍伐墩、台永久施工部分的植被，桥跨范围的植被不得砍伐、清除，高大乔木（若高于梁底）应迁植或修剪高出部分的枝干。尽可能保留桥跨部分的原生植被，减少桥梁墩、台施工对地表原生植被的破坏。 9、桥梁附近的施工营地或施工现场应尽量远离水体。若不得不布设在水体附近，产生的污水、粪便严禁排入水体，生活污水、粪便必须经化粪池处理后给当地农民还田。 10、施工机械需严格检查，防止漏油。禁止将污水、垃圾直接抛入水体，应收集后与大桥工地上的污染物一并处理。 11、在桥梁与路基连接端的坡面设临时挡渣墙，挡渣墙可用袋装石渣或块石码砌而成。 12、185、施工时注意保护桥跨下的自然植被，施工后清理废弃物，在附近补种一定数量的本地乔木，减少人为活动的痕迹，尽早恢复自然景观。 13、保证动物通行，原有野生动物通道不得阻隔和破坏，不得在动物通道附近设置噪声大、光照强的施工场地。（四）弃渣场1、因本项目弃渣以石方为主，为便于绿化、复垦，在弃渣之前需保存表土。需保存的表土包括路基永久占地范围内的耕作土和渣场占地范围内的熟土。施工和堆渣前，剥离20cm-60cm的表面层，根据施工进度分期进行。剥离后集中存放在渣场的一个角落处夯实堆积，周围以袋装石渣临时挡护，表面撒播草籽保肥。施工结束后回填覆盖在渣体表面，并复垦或绿化。2、优化土、石方调配方案，尽量平衡填挖186、量。尽可能综合利用弃方，将其运至附近需要土方的基建工地或填到服务区和立交匝道内的空地、低洼地带，并及时压实复土绿化。3、根据弃渣堆放的位置、地形特点，因地制宜，因害设防，采取拦渣工程、排水工程、土地整治与复垦利用等措施防治。 4、控制渣体边坡坡度，以弃石为主的渣体，堆渣边坡坡度取1：2。挡渣墙顶设置4m宽马道，墙顶以上堆渣按1：2起坡。堆渣高度达到10米后设二级马道，依次类推。严格控制堆渣程序，逐层逐级弃渣，渣面每升高2m用压路机碾压3-4遍整平。 5、渣体堆积完成后，削坡整形和平整渣顶，使体形满足稳定要求、不发生滑坡、便于绿化。采用局部及整体相结合的覆土方法覆土，每个植树穴采用局部覆土，渣场187、顶部、边坡及马道整体覆土15cm种草。选择根系发达、固土能力强、生长迅速、能提高土壤保水保肥能力、适应性和抗逆性强的优良树、草种，使渣场恢复植被。多选用适应性强、成活率高、耐寒耐瘠、生长迅速、成本低廉、对边坡稳定性好的本地植物作护坡材料。6、工程开挖及施工过程中产生的无利用价值的弃渣一律堆放在弃渣场内，禁止随意倾倒。对因土石方随意倾倒，破坏了地表植被已经造成了水土流失的，应马上采取措施将土石方运走，并补修挡土墙，整理坡面，覆土植草，尽快恢复植被。7、在施工期内完成复垦，复垦主要是整平、绿化、造田。弃渣场和施工场地等临时用地全部复垦为林草或农业用地，工程永久占地范围内非硬化区全部植树种草，绿化率188、应达到100%。（五）临建设施及其他方面1、保护土地资源，工程完工后采取措施恢复临时用地和施工便道。2、施工结束后，沿线施工营地、施工便道、拌和站、预制场等临时占地以及弃渣场应复垦或恢复林、草植被。 3、部分位于谷底，土质较好且没有交通功能和需求的施工便道，在施工结束后尽量深翻，播种豆科牧草改土，一两年后恢复为耕地。 4、部分位于山顶或山腰可方便沿线居民出入的新修施工便道，通过整修后保留。凡需保留的便道，在退场前对其修整，保持畅通，并完善沿线环境绿化，经监理与业主验收后方可退场。5、应采取必要措施防治水污染，保护沿线水环境，确保全线工业污水达标排放。6、修建临时排污系统，用以排放全部施工和生活189、污水。每个工区应备有临时的污水汇集设施，视污水产生量和产生规律，修建适宜的污水沉淀池和处理池。 7、施工过程中产生的废水和生活污水不得直接排入饮用水源、养殖水体、农田灌溉水体。粪便、污水必须经化粪池收集处理，清液还田，底泥定期抽运。食堂污水应先经过隔油池隔油除渣，然后排入化粪池处理。清洗器具的含油废水应通过沉淀池回收处理。 8、建筑材料、油料、漆料、有毒化学品、工业废渣应远离饮用水源地、水井、河、渠、池塘等地表水体妥善堆存，并配备足够的防水布。露天堆放的材料一律用防水布遮盖，以防止雨水冲刷而污染地表水体。 9、水泥、石灰等施工用料堆场应设在相对远离水源、暴雨径流冲刷影响小的场所，并在材料场四周190、挖明沟、沉沙池，设挡墙等，防止受暴雨冲刷污染地表水体。10、为保护空气环境，减少粉尘、扬尘，配备一定数量洒水车，对施工现场和未硬化施工便道、灰土拌和站定时洒水。靠近学校、医院、居民集中点的敏感区域，在干旱大风的天气应适当增加洒水量和洒水频率，每隔数小时洒一次，保证路面无扬尘。 11、石灰、细沙、水泥等易洒落散装物料在装卸、使用、运输、转运和临时存放的全部过程中，应设防风、遮盖措施。 12、砼拌和场设水泥筒仓，拌和站设遮盖物。砼搅拌站、堆料场、材料加工场等作业场地尽量远离居民区、医院、学校等敏感点，并采取适当的防范和隔离措施。 13、禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料等各种工业垃圾。 14、作业191、场地、运输车辆及时清扫、冲洗，保证场地及车辆的清洁。施工现场的各种垃圾、渣土及时清理，集中堆放并用挡布围蔽，及时清运到指定地点，一般每日清理，每三天清运。 15、合理安排施工场地。混凝土拌和场、预制场、机械加工点等尽量远离居民集中点，稳态噪声声压级大于80dB(A)的机械设备须远离居民点500米以上的位置运行。 16、合理规划施工场地内各种机械设备，尽量采用低噪声设备。加强对机械设备的日常维修和保养，每日检查，每周保养。确保良好的运行状态，维持最低噪声的运行状态。 17、按照“安全、环保、文明、适用”的原则进行施工营地和场地建设，随时保持施工营地和场地整洁、卫生、有序。18、严格规范爆炸操作，192、切实保障沿线群众和施工工人的安全健康。做好雷管、炸药等危险品的运输和储存工作，严格规范炸药爆炸作业管理。爆炸作业前，应对爆炸地点500m范围内的房屋进行详细调查，对病房、危房维修加固。 19 、妥善处理各种固体废弃物，防止污染。废弃的零碎料件、边角料尽量充分利用，水泥袋、包装箱等纸制品全部回收。20、取土场内用土方尽快运走，不能等施工结束后再对取土场进行恢复，尽可能早的植树种草或综合利用，恢复取土坑、取土场的植被。第六节 文明施工保证措施项目部建立精神文明小组，党支部书记为组长，工会主席为副组长，各职能部室和工区负责人为成员。对施工现场、驻地、拌和场进行精心规划和管理，以符合文明施工要求。1.193、施工结束，机械停放整齐有序，施工时人员、机械有条不紊，车辆进出施工现场有专人打旗指挥，设置各类指示标牌。2.拌和场合理规划，生活区与生产区界限分明，场地进行硬化，各种材料堆放整齐，且进行标识。3.施工便道要坚实平整，按规定进行硬化，经常维护，做到雨天不误车，晴天不扬尘。4.生活区规划合理有序，食堂干净整洁，各种消毒设备齐全，宿舍整洁美观，生活用具摆放整齐，每周进行一次检查评比，实行公榜，经济奖惩。5.生活区设置宣传栏，弘扬新人新事，做好思想政治工作。在施工路段和生活区设置标语牌，展现公路建设者风采，鼓舞筑路人士气。第七章 项目工程组织的其它方面第一节 项目廉政建设措施一、 施工程廉政建设的指导194、思想、目的、意义和要求坚持以邓小平理论为指导，始终按照江泽民同志“三个代表”的要求和“以德治国”的战略思想，认真贯彻落实中共中央、国务院关于实行党风廉政建设责任制的规定，紧紧围绕xx西高速公路的施工建设，以进一步加强党的廉政建设为目的，抓住源头治腐工作这个主题，以管理好项目的人、财、物为突破口，把“教育是基础，制度作保障，监督是关键”作为创“阳光工程”、“廉政工程”的途径，不断提高项目广大党员干部和从业人员的自律意识和推腐防变的能力、为项目施工提供可靠的政治保证，确保党的廉政建设和反腐败工作与项目管理工作同步推进，实现项目两个文明建设的同步发展。二、 廉政建设组织领导、机构设置、人员配备实行党195、的廉政建设责任制，坚持“党委统一领导、党政齐抓共管、纪委组织协调、部门各负其责、依靠群众支持参与的领导体制”和“谁主管谁负责、分管领导责任连座制、一级抓一级。层层抓落实”的工作机制。公司设立了党风廉政建设领导小组，组长由党委书记担任，副组长由公司纪委书记担任，党风廉政建设领导小组下设办公室，形成了党风廉政建设责任制领导组织体系和廉政建设目标管理体系。对项目实行了党风廉政建设监察员制度，明确规定，各单位（项目）负责人（纪委委员）为本项目派驻纪检监察员。项目党支部与公司党风廉政建设领导小组签订廉政建设责任书，负责本项目的党风廉政建设工作。做到制度落实，人员落实，保证项目规范运行。三、 投标人和从业196、人员应当履行的廉政行为规范、权利、义务和责任投标人和从业人员严格遵守党和国家的有关法律法规及交通部的有关廉政规定；严格执行施工合同中有关条款和项目廉政施工合同文件精神，自觉按合同办事，在业务活动中，坚持公平、公正、诚信、透明的原则（除法律认定的商业秘密和合同文件另有规定之外），不得损害国家和集体利益，违反工程建设管理规则制度，发现对方在业务活动中有违反廉政规定的行为，有及时提醒对方纠正的权利和义务。同时做到不得以任何理由向甲方及其工作人员馈赠礼金，有价证卷、贵重礼品；不得以任何名义为甲方及其工作人员报销应由甲方单位或个人支付的任何费用；不得以任何理由安排甲方工作人员参加高消费宴请及娱乐活动；不197、得为甲方单位和个人购置或提供通讯工具、交通工具和高档办公用品等。四、 工程建设中各阶段廉政建设的具体实施要求在工程建设中，我们始终把用好权、管好财、用好人作为项目源头政治工作的重点，抓住关键环节和关键部门的这一源头问题，狠抓落实。在工程建设中，除严格遵守施工合同的有关条款外，还应贯彻落实湖北省路桥公司党委落实党风廉政建设责任制的实施办法、湖北省路桥公司源头治腐工作实施办法和廉法自律有关规定等，按照上述制度和要求，与本项目的实际情况相结合，将规定和要贯穿到工程施工各个部门与环节中去。五、 实施廉政建设中的责任追究公司及各单位（项目）党员领导干部及从业人员，违反上级业主及公司廉政建设有关规定的，视198、其情节轻重，给予批评、通报批评、改组或解散、撤换人员等组织处理；对直接责任人给予警告，严重警告、留职查看、开除党籍处分、情节特别严重，或造成较大影响的提交司法机关处理。第二节 文物保护措施根据国家文物保护法，在施工中若发现文物，我公司将积极进行保护，并向业主及有关单位汇报，决不做有损国家和业主的事情。1、施工队伍进入现场前，首先到当地文物管理部门或政府了解施工区段内文物分布情况，及时制定保护方案。2、开工前对所有施工人员进行文物保护法制教育，使每一位员工都做到知法、懂法、守法，树立自觉保护文物的意识。3、在施工中发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，要立即停止施工，采取有效措施保护现场，并尽199、快通知业主和当地文物主管部门，待妥善处理后方可组织施工。第三节 通讯光缆、高压线和天然气管道保护措施一、 通讯光缆保护措施施工前，首先熟悉设计图纸，并与光缆保护责任人取得联系，掌握光缆具体分布情况与埋设位置。在有通讯光缆地段施工时要编制详尽可行的作业指导书，施工过程中严格按作业指导书执行，确保通讯光缆不被破坏和中断。二、 高压线保护措施施工前，积极配合业主与地方供电部门取得联系，及时向供电部门提供各种原始数据，协助做好电杆、塔架的拆迁工作。对尚未拆迁的电杆和塔架，施工中要采取保护措施，电杆以外10m、塔架以外15m范围内的土壤不得扰动，在挖方地段的电杆和塔架，还应在未扰动范围内设置必要的临时排200、水及防护设施。第四节 施工配合技术组织措施一、主动争取业主安全、质量检查和监督指导。与相邻标段施工单位、沿线地方政府之间密切配合，相互支持，确保施工顺利进行。二、做好交通配合工作，汽车运输严格服从地方交通部门的管理，严格遵守交通规则。施工现场与既有公路有干扰时，要与当地交通部门联系，设置必要的行车标志，必要时设专人现场指挥，为公路运输、周围群众和过往车辆提供安全和方便。三、桥址内大型临时工程如汽车便道、便桥、电力线路等，认真担负其维修保养任务。第五节 缺陷责任期内工程修复和维护方案在缺陷责任期内，一旦接到需修复与维护的通知，我公司将根据工程的情况立即组织相应人员、机械设备与材料进场，对有缺陷的工程进行维修，直到满足规范要求为止