1、xx省xx大桥及接线工程第07标段墩（台）、盖梁施工方案中交第二航务工程局有限公司xx大桥及接线工程第07标段项目部20XX年3月xx省xx大桥及接线工程第07标段墩(台)、盖梁施工方案编制 审核 审批 目录一、编制依据1二、工程概况12。1工程概况12.2结构形式12。4 施工条件1三、施工技术方案13。1总体施工方法概述13.2墩身施工13.3盖梁（顶系梁）施工方案13.4 桥台施工方案13。5 支座施工1四、组织体系14。1组织结构1五、资源配置计划15。1人力资源配置计划15.2机械设备资源配置计划15。3主要材料需求计划1六、施工进度计划1七、质量、安全、环保保证措施17。1 质量保2、证措施17.2 安全保证措施17.3 环保保证措施17.4 班组作业标准化1八、特殊季节施工保证措施18.1 雨季施工18。2防台防汛措施18.3 高温季节施工措施1九、资料归档1墩身、盖梁施工专项方案一、编制依据(1） xx省xx大桥及接线工程7标段招标文件、投标文件、施工合同文件；（2)公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-20XX）（3)公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-20XX）(4)公路工程技术标准(JTG B01-20XX）(5）建筑施工组织设计规范（GB/T5050220XX）（6）有关的国家法律法规和地方行政法规,国家、地方和行业的有关现行标准、规范、规程。国家3、和地方政府颁布的有关技术法规;（7）设计文件和图纸xx省xx大桥及接线工程第YS07合同两阶段施工图,由xx省交通规划设计研究院设计;(8)xx省xx大桥及接线工程第07标段实施性施工组织设计；（9)xxxx大桥及接线工程建设指挥部工程质量管理办法（浙xx指20XX52号)（10）混凝土和钢筋混凝土施工规范（GB50204-2000）（20XX年版）；（11)钢筋混凝土用热轧光圆钢筋(GB13013-20XX）;(12)钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499-20XX）；(13）钢筋机械连接通用技术规范（JGJ 10720XX）；（14）工程建设标准强制条文（公路工程部分）（建标20XX99）4、；(15）工程建设施工企业质量管理规范(GB/T 5043020XX）；（16)建设工程质量管理条例;二、工程概况2.1工程概况xx省xx大桥及接线工程7标段主线起止桩号为 K237+220K240+218 ,路线全长2。998。桥梁墩身、盖梁混凝土设计为C40。钢筋采用HRB400级螺纹钢筋及HPB300圆钢。全桥共有立柱墩388排，圆立柱872个；花瓶墩38排,方立柱87个;盖梁140个,柱间系梁286个，桥台15个。主线高架桥盖梁105个，立柱墩105排，圆立柱315个；花瓶墩10排,方立柱20个；柱间系梁8个；桥台2个。南塘枢纽盖梁35个，立柱墩283排，圆立柱552个；花瓶墩28排,5、方立柱67个，柱间系梁278个，桥台13个.全线墩身采用方柱花瓶型墩,柱式墩.本项目墩参数见表2.11。表2。1-1 墩身参数表序号桥名桥墩形式墩长L（m）墩宽B(m)墩高H（m)数量（个) 1南塘高架桥柱式墩、方柱花瓶型墩23。51。31.64.89114.956331 2南塘枢纽MY匝道桥柱式墩、方柱花瓶型墩1。44。81.223.28611.61387 3南塘枢纽MZ匝道桥柱式墩、方柱花瓶型墩1.13。31.11.63.11611。853974南塘枢纽L匝道桥柱式墩1。21.24。5024.72885南塘枢纽LY匝道桥柱式墩、方柱花瓶型墩1。22。81。31.63。93120.427626、6南塘枢纽LZ匝道桥柱式墩、方柱花瓶型墩1。21.61。22。84.03118.712787A匝道桥柱式墩、方柱花瓶型墩1.11。31.12。23。939.655228B匝道1号桥柱式墩1。11。12。4914。30449B匝道2号桥柱式墩1.11.12.5215。1514 10C匝道桥柱式墩、方柱花瓶型墩1。11.21。12.23.6086。88612 11D匝道桥柱式墩、方柱花瓶型墩1。11。41。14.82.41310。138 82 12E匝道桥柱式墩、方柱花瓶型墩11.411。81。88818。217 48 13F匝道桥柱式墩、方柱花瓶型墩11。312。21。17714.59778 17、4杨州桥拓宽柱式墩0。81。20.81.22.5218。13146 15合计 9592.2结构形式2.2.1主线高架桥墩构造图(12m连续及过渡墩）2。2.2主线高架桥墩构造图（12m连续及过渡墩）2。2。3主线高架桥过渡墩构造图（现浇箱梁与T梁)2。2。4主线高架桥现浇箱梁中间墩构造图2.2.5主线高架桥现浇箱梁58墩(即MY、MZ0号墩）构造图（本图为MY匝道0、4号墩，MZ匝道0、4、7、11号墩构造图)2.2。6南塘枢纽花瓶墩构造图（本图为MY匝道13、56号墩，MZ匝道13、56、810、1213号墩构造图)2。2。7南塘枢纽花瓶墩构造图(本图为MY匝道7、910号墩,MZ匝道1518、6号墩构造图）2.2。8南塘枢纽花瓶墩构造图（本图为MY匝道11号墩,MZ匝道17号墩构造图）2。2.9南塘枢纽花瓶墩构造图(本图为MY匝道8号墩构造图、MZ匝道14号墩构造图)2。2.10南塘枢纽花瓶墩构造图(本图为MY匝道12号墩构造图)2.2。11南塘枢纽花瓶墩构造图（本图为MZ匝道18号墩构造图）2.2。12南塘枢纽花瓶墩构造图（本图为MY匝道15、19、23、35、38号，MZ匝道22、25、28、35号墩，LY匝道4号、27号(支座位置不同），LZ匝道3、6、23号过渡墩构造图)2.2。13南塘枢纽墩构造图（本图为MZ匝道39号墩、LZ匝道32号墩构造图）2.2。14南塘枢纽墩构造9、图(本图为MY匝道27号、MZ匝道32号，LY匝道21、24号墩构造图）2。2.15南塘枢纽墩构造图（本图为MY 30、32号，LY 17号、14号（柱顶加高)，LZ 12号、15号墩构造图）2。2.16南塘枢纽墩构造图（本图为LY匝道8号墩、LZ匝道9号墩构造图）2。2.17南塘枢纽墩构造图（本图为MY匝道31号，D匝道20号（墩高不同）墩构造图）2.2。18南塘枢纽墩构造图（本图为MY匝道1314、1618、2022、2425、3334、3637、3940号,MZ匝道1921、2324、2627、29、34、3638号，LY匝道13、57号,LZ12、45、7、1617、2122、25、310、0号墩构造图，）2.2.19南塘枢纽墩构造图（本图为MY匝道26、2829号,MZ匝道3031、33号，LY匝道910、1516、1820、2223、2526号，LZ8、1011、13、14号墩构造图，）2。2.20南塘枢纽墩构造图（本图为MZ匝道4041号墩构造图）2。2.21南塘枢纽墩构造图（本图为LZ19、27、28（每排间距不一样）号墩)，D匝道（双排)13、57、1112、1415、1718、2223、2527、36、3233、35、37号墩,扬州桥左幅17、29号墩构造图)2。2.22南塘枢纽墩构造图（LY匝道1213、2829号墩，LZ24、31、33、34（每排2根立柱）构造图11、）2。2。23南塘枢纽墩构造图（A匝道12、45、78、1011号,B匝道B1、B2号桥墩，D匝道9、29、30号，E匝道2021、2324号墩，F匝道12、45号墩构造图）2。2.24南塘枢纽墩构造图（本图为LY匝道11及E匝道25号墩构造图）2。2.25南塘枢纽墩构造图（本图为LZ匝道20及F匝道40号,LZ匝道26及A匝道0号（与LZ匝道20相同），LZ匝道18墩构造图)2.2.26南塘枢纽墩构造图（本图为LZ匝道29墩，D匝道4、13、16、24、10、28号墩，C匝道0号墩，A匝道12号墩构造图)2.2。27南塘枢纽墩构造图（本图为A匝道3、6、9、8号墩，F匝道3、6号墩构造图)212、。2.28南塘枢纽墩构造图（本图为D匝道34、31号墩构造图)2.2.29南塘枢纽墩构造图（本图为D匝道19、21号墩构造图）2.2.30南塘枢纽墩构造图（本图为E匝道12、46、89、1112、1415、1718号墩，F匝道79、1113、1518、2023、2527、2930、3233、3536、3839墩，扬州桥右幅1516、2526、右幅27、左幅27、28、右幅33、34、35号构造图）2.2.31南塘枢纽墩构造图（本图为E3、7、10、13、16、19号墩,F匝道10、14、19、24、28、31、34、37号构造图)2.2。32南塘枢纽墩构造图（本图为E匝道22号墩构造图)2.213、.33南塘枢纽墩构造图(本图为扬州桥左幅1822、2324、2526、右幅2829、30、3132号墩构造图）2。3 气象、水文桥址区位于浙东南沿海,属亚热带季风气候区，具有季风显著、四季分明、温暖湿润、雨量丰富、台风频发的气候特点。(1)气温：年平均气温17。5，极端最高气温35.0，极端最低气温-5。5。（2）降水:年平均降水量1500mm，年最大降水量2500mm，最小降水量1000mm。（3）风:桥址区累年各月平均风速2.15。6m/s之间，平均大风日数35。8d，极大风速50。4m/s。每年79月出现台风,平均每年3个。本项目沿线水系较为发达，跨越大量的水塘、鱼塘、河道，特别是南塘枢14、纽区大部分匝道桥处于朝霞村水塘区域，水塘最大宽度约为200m，水深约为26m。线路沿线水文条件见图2.31。图2。31 沿线水文条件2。4 施工条件本工程所处乐清南塘镇，沿线涉十多个村庄，地下管线较为复杂,墩施工时需注意对既有线路、管线、通讯的保护工作。三、施工技术方案3.1总体施工方法概述(1) 本标段墩身均采用支架翻模法分节施工,桥墩立柱的外露部分采用整体式大型组合钢模，以确保墩柱的外观质量；墩柱高在5m以下（含5m)应采用一节,5m 以上时，在尽可能减少接缝要求下,根据墩柱高度均匀分节。（2)钢筋半成品采用在钢筋棚集中制作，平板车运输至施工点现场绑扎成型，平板车运输至施工点使用搭接电弧焊15、或帮条焊连接.（3）根据墩身高度和现场条件，墩身钢筋分14次绑扎到位；砼分14次浇注完毕。(4)盖梁（顶系梁）使用抱箍或满堂脚手支架施工,使用吊车、汽车泵配合施工.3。2墩身施工3.2.1 墩身施工工艺流程3.2.2 钢筋施工调直承台顶预留墩身钢筋，准确测量放出墩身中心线及边线，并标于承台顶面上。搭设施工支架：为方便墩身钢筋的安装及提供安装模板、浇注砼的工作平台，需搭设施工平台。可采用拼装式安全爬梯。钢筋制作、绑扎：钢筋制作、安装严格按照设计图纸尺寸施工，采用搭接电弧焊或帮条焊连接，钢筋原材料和连接试件必须检验合格后方可使用.施工现场对进场的钢筋根据不同的品种、等级、牌号、规格及生产厂家分别堆16、放,不得混杂，并立牌标识，存放地因该地区气候多雨先预遮盖，并垫高以免潮湿生锈。钢筋在使用时一般按设计要求，当发生钢筋代换时，在了解设计意图和代用材料性能的情况下，还要符合桥涵设计规范的有关规定。钢筋在加工前要对其表面进行清理以保证其洁净，保证钢筋平整无局部弯折,成盘的钢筋先调直,当采用冷拉方法调直钢筋时，HPB300级钢筋冷拉率不大于4%,HRB400级钢筋不大于1%,钢筋切断前要仔细计算结构上钢筋的长度，以免不必要的浪费或增加钢筋的接头，钢筋的末端弯钩弯起长度以及箍筋的末端弯钩形式符合规范的有关规定。运输至现场的半成品钢筋在现场绑扎,将钢筋绑扎成钢筋骨架后在骨架外绑扎一定数量的垫块(每平方米17、不少于4个），以保证浇注砼时钢筋的保护层厚度满足规范要求。花瓶口的墩柱在直线段钢筋绑扎完成之后开始安装模板，待模板安装完成之后再绑扎花瓶段墩柱钢筋骨架。（1）一般要求钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂分批验收,分别堆存，且应立牌标明“已检合格区、待检区、不合格区”以便于识别。钢筋应入库存放，不准露天堆放，短期露天堆放应备有防雨覆盖物，并应建立钢材进出调拨台帐以备追溯查询。(2)钢筋试验进场后的钢筋每批（同品种、同等级、同一截面尺寸、同炉号、同厂家生产的每60t 为一批,不足 60t 亦按一批)内任选三根钢筋，各截取一组试样，每组 3 个试件，一个试件用于拉伸试验（屈服强度、抗拉强度及18、延伸率），一个试件用于冷弯试验,一个试件用于可焊性试验。且及时通知试验检测人进行抽检.(3)钢筋的储存、加工与安装所有钢筋的截断及弯曲工作均应在工地的加工场内进行，钢筋加工场地应搭设加工工棚,地面用素混凝土或砂浆硬化，做好排水沟.（4)钢筋安设、支承及固定 1）宜采用模具、胎具等施工工艺，加强钢筋定位和绑扎控制.根据各型号钢筋的分布距离和数量，按其位置在模具或胎具上标出其位置，再采用弹墨线或挂线方式进行定位安装，确保所有钢筋准确安设，当浇筑混凝土时,用支撑将钢筋牢固地固定。钢筋应可靠地系紧在一起，不允许在浇筑混凝土时安设或插入钢筋.2）用于保证钢筋固定于正位置的预制混凝土垫块，其形状大小应为监19、理所接受,同时,其设计应保证混凝土垫块在浇筑混凝土时不倾倒。为提高钢筋保护层厚度质量检验合格率，应采用专用模具生产的混凝土垫块.垫块混凝土的集料粒径不得大于 10mm，其强度应与相邻的混凝土强度一致。用 1.3mm 直径的退火软铁丝预埋于垫块内，以便与钢筋绑扎。不得用卵石、碎石或碎砖、金属管及木块作为钢筋的垫块.3）钢筋的垫块间距在纵横向均不得大于1.2m。变截面部位和主筋布置部位应适当加密.（5)钢筋接头在施工过程中，应严格按照钢筋焊接及验收规程（JGJ18-20XX）规定的钢筋焊接的接头形式、焊接方法、适用范围或图纸中明确的焊接方式进行钢筋的连接。钢筋接头型式应符合下列要求：1)轴心受拉和20、小偏心受拉构件中的钢筋接头，不宜采用绑扎；2）钢筋的纵向焊接应采用闪光对焊.当缺乏条件时，可采用电弧焊、电渣压力焊、气压焊;3)钢筋的交叉连接,无电阻电焊机时，可采用手工电弧焊；4)电渣压力焊只适用于竖向钢筋的连接，不能做水平钢筋和斜筋的连接;5)钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝。当双面焊缝无法实施时，方可采用单面焊缝;6)钢筋接头采用帮条电弧焊时，帮条应采用与主筋同级别的钢筋，其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积；7)钢筋的纵向焊接,应采用闪光对焊；当缺乏闪光对焊条件时，可采用电弧焊（帮条焊、搭接焊）。钢筋焊接接头应符合钢筋焊接及验收规程(JGJ1820XX）的规定. 8)各种21、焊条在运输和存放中，应采取防止受潮变质的措施，存放在干燥的库房内。焊接中不得使用受潮变质的焊条，雨雪天气不能露天焊接，平时应保持焊接工作区域内环境干燥清洁。当采用低氢型碱性焊条时，使用前应按说明书的要求烘焙，干燥后放入保温桶内保温使用；采用酸性焊条时，如受潮，在使用前应烘培后再使用。9）必须严格按设计要求选择焊接的焊条、焊剂，确保焊条的型号、材质性能、适用范围与钢筋规格种类相匹配。10）预制成的钢筋骨架，必须具有足够的刚度和稳定性,以便在运送、吊装和浇筑混凝土时不致松散、移位、变形，必要时可在钢筋骨架的某些连接点处加以焊接或增设加强钢筋。吊装钢筋骨架时,采用多吊点起吊，吊点间距要均匀分布，为防22、止吊装时钢筋骨架局部产生过大变形，钢筋骨架上应设置专用吊架.3.2。3 模板加工及安装(1)模板加工模板采用大块定型钢模，委托专业厂家制作，单节模板长度0。54.5米，并按配模设计加工调节模板块件。钢材采用符合国家标准普通碳素钢技术条件的A3号钢.钢模板出厂前需进行编号后整体拼装，验收合格后方可运输到施工现场，模板面应打磨光滑，接缝平顺严密，模板缝宽不大于2mm，表面平整度不大于3mm。相邻模板错台不大于1mm。模板应配套相应数量拉杆。钢板厚度为6mm。模板竖向背带采用8槽钢，间距30cm;横向背带采用20a槽钢，间距0。91米，要满足强度要求。用钢丝刷清除模板表面的锈污,用打磨机打磨表面的凹23、凸不平处，分别按编号组装墩柱钢模，用打磨机打磨模板接缝处错台，在打磨完毕后用平板车运到墩柱施工处，用抹布擦干净后涂刷脱模剂.用吊车把模板吊装就位。模板设计原则：在结构的弧形端与直线段连接部位设计成1块模板,与直线段搭接10cm。直线段模板设计成1块模板，倒角处模板之间应进行对拉。每块模板高度不超过5米。模板加工示意图(2)模板加工数量高架桥模板：1.3立柱模板加工20米,1.4立柱模板加工20米,花瓶墩模板加工20米，盖梁模板加工2套。互通枢纽模板：0.8立柱模板加工10米，1.0立柱模板加工20米，1。1立柱模板加工20米，1.2立柱模板加工20米，1。3立柱模板加工20米，1。4立柱模板加24、工20米,1。6立柱模板加工20米，花瓶墩模板加工40米，盖梁模板侧模板加工4套，底模板及支架系统加工8套。花瓶墩顶部异形段模板根据尺寸不同,每种配置1套，共配置16套。（3）模板安装：模板采用栓接连接,设对拉筋加固由汽车吊机安装.模板安装前均匀涂抹脱模剂，外露面砼模板的脱膜剂采用同一品种，以避免砼表面的颜色不一致。墩柱模板采用斜拉钢丝绳缆索、地锚及方木斜撑固定。模板拼缝之间夹厚5mm、宽30mm橡胶带，防止漏浆。墩柱模板安装的同时在墩柱模板周围安装一圈工作脚手架，脚手架的安装严禁与模板之间有连接。较矮的墩身可以采用吊车吊装混凝土直接入仓,墩身较高的可采用泵车浇筑。墩身施工示意图如图3.2。225、-1：图3。2。21 墩身施工示意图(4）模板安装质量控制标准如下表：模板安装质量标准控制表序号项目允许偏差（mm）检查方法量 具1表面平整度3mm1m靠尺检查不少于5处塞尺2相邻模板面错台1mm尺量检查不少于5处平尺、塞尺3顶面高程0、5测量检查水准仪模板加工质量控制标准如下表:模板加工质量标准控制表序号项目允许偏差(mm)检查部位量具1长度+0 -1.0中间及两边1.5m游标卡尺2宽度+0 1.0中间及两端3高度1.0中间及两端300mm游标卡尺4面板端偏斜2。0面板四角直角尺、塞尺5面板局部不平度2.0面板任意方向平尺、塞尺6模板挠曲2。0长、宽两方向平尺、塞尺7边肋孔距1.0任意两孔间26、距游标卡尺8端肋孔距1.0任意两孔间距游标卡尺9孔与板面间距0。8两端及中间游标卡尺10孔与板端间距+0 1.0两端孔游标卡尺11各肋高差1.5任意部位平尺、塞尺12边肋和端肋垂直度1。5肋两端及中间直角尺、塞尺13端肋位移1.0两端直角尺、塞尺14焊缝长+5.0 0所有焊接游标卡尺15焊缝高+1.0 0所有焊接焊缝万能检查尺16角模900偏差1.0两端及中间直角尺、塞尺3。2.4 混凝土浇筑砼采用搅拌站集中拌制,砼运输车运输，输送泵灌注。砼质量严格把好原材料进场关，不合格材料严禁进入搅拌站厂内，拌制过程中严格按配合比施工，拌制时间符合规范相关要求，运至现场要检查塌落度及和易性。确保入模砼的质27、量符合要求。每次浇筑墩柱砼之前,应对新老混凝土的接触面洒水润湿，灌注过程中砼的自由落差不超过2.0m，并严格控制分层厚度及捣固质量。同时在浇注过程中安排专人检查模板变形情况，确保成品砼的外形美观。混凝土开始浇注前要对顶面凿毛清理和洒水湿润，使承台顶（或第一次浇筑后墩柱顶）混凝土充分湿润保证能与新浇筑的混凝土充分粘接.混凝土的坍落度在满足施工机具和规范要求的同时应尽量减小到下限,上料后及时进行人工摊平。墩柱采用C40砼,坍落度90mm-110mm。另外混凝土的浇注要注意以下几点：(1)混凝土由混凝土搅拌站拌制，混凝土罐车运输，插入式振捣器振捣。浇筑前派专人对每车混凝土进行质量检验，包括坍落度、离28、析情况等，满足要求才投入使用，并预备试件以作强度检查。（2)采用水平分层连续浇筑法浇筑墩柱混凝土，分层厚度控制在30cm以内.振捣采用插入式振动器,振捣时严禁碰撞钢筋和模板以及预埋件。振动器的振动深度一般不超过棒长度2/33/4倍，振动时要快插慢拔，缓慢拖动振动棒,以便捣实均匀,减少混凝土表面气泡.振动棒插入下层混凝土中510cm，移动间距不超过40cm,与侧模保持510cm距离,对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦翻浆。(3）墩柱浇筑完成后按标高抹平混凝土顶面,顶面用钢尺刮平，并检查墩柱的顶宽。如顶宽或标高的偏差超过允许偏差时，及时采取措施纠正。（29、4）墩柱砼不应出现蜂窝、麻面，外表应平整、光洁、美观.墩柱的倒角处必须圆顺、自然、美观。3。3。5 拆模及养生（1）一般混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。对干硬性混凝土、炎热天气浇注的混凝土以及桥面等大面积裸露的混凝土，有条件的可以在浇注完成后立即加设棚罩，待收浆后再予以覆盖和洒水养生。覆盖时间不得损伤或污染混凝土的表面。混凝土面有模板覆盖时,应在养护的同时经常使模板保持湿润。（2）当气温低于5时，应覆盖保温，不得向混凝土面上洒水。（3)混凝土养护用水的条件与搅拌用水相同。（4）混凝土的洒水养护时间一般为7d，可根据空气的湿度，温度和水泥品种及掺用的外加剂等情况，酌情延长或缩30、短。每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。（5）混凝土强度达到2.5MPa前，不得拆出模板、当混凝土强度达到2。5MPa后，及时拆除外侧钢模,墩柱顶盖上土工布墩柱侧面采用塑料薄膜包裹养生。(6)模板拆除时严禁重撬、硬砸，避免损伤砼表面。3。3.6 墩身施工注意事项（1)墩身对桥梁的美观又重要影响,应保证混凝土表面平整光洁.墩身混凝土施工中应注意新老混凝土接合面的清洗和凿毛，为使全桥颜色一致，宜选用同意厂家水泥。（2）各墩墩身垂直度允许偏差布的大于1/1000，且墩身各断面中心位置与设计位置偏差不得大于10mm。(3)现浇墩身应及时养身，撒水养身不得少于7天。(4）分期浇筑混凝土时31、，新旧混凝土接合面的凿毛清洗，严格控制相邻两次混凝土浇筑的龄期差在任何情况下不得大于20天，同时应控制水胶比、降低骨料温度、减少模板和混凝土之间的摩阻力、加强养护、控制拆模时间等，以减少混凝土收缩及水化热对结构的影响，避免收缩和水化热裂缝的产生。(5）混凝土应按照施工规范要求取样进行强度和弹性模量试验，并应注意实验室和施工现场养身条件的差异,为防止混凝土力学指标误差，宜将部分试件放置在施工现场进行养身。（6)在进行混凝土配合比试验时,在满足设计强度等级的前提下尽量减小水胶比，降低水泥用量，最大水泥用量不得超过450kg/m3,采用骨料粒径和级配应符合规范要求，必要时可参加减小收缩量的添加剂，混32、凝土应具有足够的初凝时间.(7)在混凝土养身时限内，应确保混凝土任何表面均处于润湿状态，养生操作应按照公路桥涵施工技术规范(JTG/T F5020XX）的规定进行.(8)结构中所有的普通钢筋应按照施工图要求准确加工安装和定位,严格保证各类钢筋的净保护层厚度.(9）在墩身顶部和支座垫石施工过程中,应准确预埋地脚螺栓孔,若地脚螺栓孔和支座垫石及墩顶网有冲突时，可将钢筋弯绕通过。(10）对于钢筋直径大于或等于25mm的 HBR400钢筋采用滚扎直螺纹连接器接长，钢筋接头等级为I级，其技术标准应符合钢筋机械连接通用技术规范(JG 163-20XX）的有关规定。直径小于25的钢筋除图纸有明确规定外，可按33、照规范要求焊接或绑扎连接,焊缝长度、质量满足规范要求.（11)墩柱的受力钢筋接头应错开布置,在任一接长（搭接、焊接、挤压接头）区段内，有接头的受力钢筋截面积占总面积的百分率,采用搭接时不大于25%，采用焊接、挤压接头时不大于50%.螺旋筋要求焊接。3.3盖梁（顶系梁）施工方案3.3.1施工工艺流程先进行测量定位，再固定抱箍,安置底模，然后绑扎钢筋及安装侧模,调整检测后进行报验，最后进行砼浇砼，施工工艺流程如下：测量定位安装抱箍安置底模钢筋绑扎侧模安装报验砼浇筑检验3.3。2主要工序施工方案（1)测量放线盖梁施工前，采用测量型GPS在立柱顶面定出中心点，允许偏差10mm，并用水准仪测量出立柱顶面34、高程，经主管技术负责人员和监理复核后安装模板.(2）钢筋施工钢筋在墩位附近进行骨成型，然后用吊车吊起,安装就位。钢筋骨架需加强牢固性以利起吊、安装。（3）支架施工盖梁（或顶系梁)施工支架可采取两种形式：一种采用满堂脚手支架；另一种为在墩身上安装抱箍，再在其上安装简支钢梁结构。满堂支架结构适用于盖梁或顶系梁的高度不超过10米。满堂支架采用钢管支架，承重支架横向及纵向间距为75cm,步距为100cm,横向及纵向均布置剪刀撑。人工操作支架间距为1米。（4）抱箍施工超过10米的盖梁或顶系梁采用钢梁支架：在立柱合适的高度安置钢抱箍, 采用两块半圆弧型钢板（板厚t=20mm）制成,M26的高强螺栓连接,螺35、栓至少一侧安装10个，抱箍高50cm。抱箍紧箍在墩柱上产生摩擦力提供上部结构的支承反力，是主要的支承受力结构。为了提高墩柱与抱箍间的摩擦力，同时对墩柱砼面保护,在墩柱与抱箍之间设一层23mm厚的橡胶垫，纵梁与抱箍之间采用U型螺栓连接。上架2根50a型工字钢，工字钢上平铺I10工字钢，间距为30cm，在工字钢上铺设底模。钢抱箍安装前，需进行试压试验，钢抱箍沉降滑移满足设计及规范要求方可进行下步施工.详见施工示意图.（5）模板施工 1）系梁、盖梁的模板采用大块组合钢模板，委托专业厂家制作，采用侧包底的结构形式. 2）钢筋骨架成型后支立侧模。侧模采用大块组合钢模，面模厚度为6mm,背楞采用14槽钢加36、工而成，间距100cm。背楞上下设置20对拉螺栓固定。3）模板安装充许偏差模板安装的允许偏差序号项 目允许偏差（mm)1模板标高152模板内部尺寸303轴线偏位154模板相邻两板表面高低差25模板表面平整56预埋件中心线位置37预留孔洞中心线位置108预留孔洞截面内部尺寸+10,0 （6）防护栏杆与与工作平台1）栏杆采用50的钢管搭设，在横梁上每隔2.4米设一道1.2m高的钢管立柱，竖向间隔0。5m设一道钢管立柱,钢管之间采用扣件连接,外围安全防坠落网。2）工作平台设在横梁悬出端，在横梁上铺设2cm厚的木板，木板与横梁之间采用铁丝绑扎牢靠.(7）钢筋加工与安装 1)钢筋加工钢筋加工尺寸和型号必37、须按设计图纸进行验收.所有钢筋的截断及弯曲均在钢筋加工场内进行.单根钢筋在钢筋加工场加工成型，然后运至处理好的底模上进行绑扎.钢筋按图纸所示的形状进行弯曲，并且均要冷弯。主筋的弯曲及标准弯钩要按图纸规定加工。箍筋的端部按图纸规定设置弯钩.钢筋焊接采用双面搭接焊，搭接长度为5d。两节搭接焊的钢筋按焊接长度向两个相反方向搬弯,使两节被焊钢筋的中心相一致。钢筋焊接时采用506型电焊条。钢筋焊接后各项指标必须达到规范和设计要求。在接头清渣后逐个进行量测.焊缝表面应饱满、平整，不得有烧伤、焊瘤、裂纹等。 2）钢筋安装钢筋绑扎采用2022号钢丝，绑扎前要核对盖梁的类型，与加工的钢筋半成品对号入座。箍筋与受38、力钢筋垂直设置。钢筋绑扎过程中，用临时框架加以固定，增加钢筋骨架整体稳定性，钢筋骨架基本成型后，为了确保钢筋在混凝土中有一定厚度的保护层，用砼垫块呈有序布置在钢筋骨架两侧。 3)钢筋施工要点存放时避免钢筋受到机械损伤，防止表面生锈。钢筋存放设置统一格式的标志牌，标明名称、厂家、产地、规格、出厂日期、进场时间。钢筋工程由专职工程师负责技术交底、施工指导和工后检查。所有钢筋工进行培训,电焊工持证上岗.所有钢筋的弯曲和调直均采用冷处理方法。钢筋应正确安装,不容许用片石、碎石、块石、金属或木块作定位垫块，保证钢筋的保护层厚度.钢筋安装后先行自检合格并及时报检，合格后方可进行砼浇注.并填好隐蔽工程记录，39、以便考察。在加工厂加工钢筋,然后按照设计图纸及施工规范进行现场绑扎。钢筋保护层用砼垫块控制。 4）钢筋施工答应误差加工钢筋的允许偏差序号项目允许偏差（mm）1受力钢筋顺长度方向加工后的全长102弯起钢筋各部分尺寸203箍筋、螺旋筋各部分尺寸10(6）系梁、盖梁砼浇筑 1）浇筑砼过程中严格按照设计配合比调整好施工配比，保证计量准确；保证拌和时间不得小于1。5分钟，浇筑过程中常常进行坍落度试验,及时调整水灰比. 2）砼浇筑必须连续浇筑，间断时间不得超过30 分钟，以防造成施工冷缝； 3）混凝土水平运输采用混凝土罐车运输，运输混凝土以24r/min的转速搅动,混凝土罐车天天使用完毕后均用温水清洗，清40、除粘附混凝土使其内壁平整光滑、不吸水、不漏水。垂直运输采用25t吊车配合料斗入模捣固。 4）系梁、盖梁砼一次浇筑厚度不能超过30cm，浇筑至梁顶部时,应在砼初凝前采取复振措施,并采取措施排除砼的泌水；当混凝土表面出现析水时，及时予以清除，但不得扰动已浇筑的混凝土； 5)混凝土的振捣选派有丰富经验有责任心的混凝土工专人负责.混凝土振捣采用插入式振捣棒，振动棒插入采用先外后内、快插慢拔的方法，振动点振捣延续时间宜为2030s，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度。振捣棒必须插入到下层混凝土510cm，并防止漏振与过振.避免振捣棒与钢筋接触，并与模板保持15cm左右的距离. 6)混凝土应按41、一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。 7)在混凝土灌注前，应对全部设备进行全面检查试验，确保施工中运转正常，并经技术负责人、施工负责人及监理工程师共同签认后方可灌注混凝土。在灌注过程中应派专人检查模板、支架、钢筋等状态，如有变形、移位或沉陷等现象应立刻停止浇筑，待校正处理好后方可继承；浇筑盖梁混凝土时，应采用先浇筑跨中后悬臂，逐渐向支点靠拢的施工程序.同时应特殊注重预埋钢筋埋置的深度达到要求。1）在浇筑盖梁混凝土时，要注意留取砼试件。根据公路工程质量检验评定标准第一册附录D水泥混凝土抗压强度评定之相关规定，每片梁取2组试块。试块要注意养生，脱模板应用墨42、笔在试件上标明试件制作日期及代表工程编号,然后放置在标准养生室养护。(8) 砼养生与模板拆除 1）混凝土浇筑完成后，应尽快予以覆盖和洒水养护。覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。混凝土面有模板覆盖时，应在养护期间经常使模板保持湿润.当气温低于5时，应覆盖保温，不得向混凝土面上洒水。混凝土养护用水的条件与拌和用水相同。 2）混凝土的洒水养护时间一般为7d。养生时采用高分子薄膜缠裹，上放置一个100L的水桶，下接一根直径1。0cm左右的软管,软管在盖梁顶面沿边部设置一圈,并扎上小孔，以便水能从水桶缓慢的流到养生面上。 3)一般砼强度达2.5MPa时可拆除，拆除时要安排专人指挥和监督，保证其表面以及棱43、角不因拆模而导致损坏。（9）盖梁施工工艺系梁、盖梁施工工艺详见下框图测量放样钢筋绑扎模板安装混凝土养护混凝土浇筑拆模钢筋加工模板组装混凝土拌合运输留试件（10)系梁、盖梁检测评定标准系梁、盖梁检测评定标准详见下表实测项目记录表序号项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度（Mpa)在合格标准内按附录D检查32断面尺寸(mm)20尺量:检查3个断面23轴线偏位（mm）10全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点24顶面高程（mm)10水准仪：测量35点25支座垫石预留位置（mm)10尺量：每个13.4 桥台施工方案桥台施工前，应探明桥位范围内管线的准确位置,不能盲目开挖而对地下管线造成破坏，若发44、现有干扰时，应及时会同相关部门协商解决。3.4.1施工工艺流程合格不合格土石方开挖并整平基底浇筑垫层混凝土基础施工台身施工台背回填测量放线移交下道工序搭板施工锥坡砌筑检验回填料场选择钢筋、模板和 混凝土工程支座、挡块施工台帽施工3.4。2钢筋施工钢筋采取后场下料、现场绑扎的方式施工，钢筋施工与前墩身施工要求相同。3。4.3模板工程模板采用定型钢模板,接缝贴双面胶带，要求胶带边缘与面板齐平。模板用吊车吊装,人工就位，再用撬棍进行微调。模板底口与垫层空隙调制水泥砂浆堵塞。螺栓连接孔位一致。用=6mm钢板作面板，8槽钢和50等边角钢作次肋,212槽钢作竖肋.模板间24mm螺栓连接，用受力主筋焊接丝杆45、作为对拉螺杆。3.4.4混凝土工程承台砼采用砼拌合站提供。混凝土运输保持连续性，拖泵或泵车布料入仓。多点布料、分层浇筑、分层振捣，每层厚度不大于30cm3。4。5台背回填施工（1）台前、台后及两侧锥坡均对称填筑，以防桥台单向受力，造成位移.当采用重型机械压实时，每层厚度20cm;当采用小型机具人工夯实时，压实厚度15cm,并且均应满足规范和设计要求，压实度要求大于96%。为减少水平土压力,台后填土不得用大型机械推土筑高的方法.台后填土选用透水性良好的碎石土或砂性土,搭板下一定厚度填土应按设计要求填筑。待台后填土沉降完毕后方可浇筑桥头搭板混凝土。（2）为减少软基沉降对桥涵结构物产生不利的影响，非46、预应力管桩(素砼桩）处理的结构物路段施工需二次开挖。预应力管桩处理路段虽不用二次开挖施工,但由于地基地质条件差,应严格控制填筑速率,填筑过程中,应密切关注观测路堤沉降、深沉位移及桥梁桩基位移，避免影响结构安全。3。4。6桥台施工注意事项(1）扩大基础基坑开挖后，应及时进行基底处理，争取尽快进行扩大基础混凝土浇筑施工，避免基岩暴露风化而降低持力层强度.（2)基坑开挖后,应检查基底高程和基底地基承载力,扩大基础基底地基容许承载力 350kpa，地基承载力不足时,应按设计要求处理后方可进行基础的施工；（3）基底为基岩时，应采用水冲洗干净，且在基础施工前应铺设一层不低于基础混凝土强度的水泥砂浆。(4)47、扩大基础施工采用钢模板。混凝土应在全平截面内水平分层进行浇筑，且机械设备的能力应满足混凝土浇筑施工的要求；（5）扩大基础施工质量应满足公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-20XX)的要求.(6)浇筑桥台混凝土时，应保证扩大基础、台帽、耳背墙间混凝土的结合.其结合面除按图纸要求设置钢筋外，并应清除浮浆、凿毛接触面、冲刷干净,以保证其整体性。（7）浇筑桥台耳墙、背墙时注意相关预埋钢筋的预埋。(8）台后填土沉降稳定后再浇筑桥头搭板，并与路面基层施工相协调。（9）桥台背墙按纵坡做成倾斜，以便保证伸缩缝的安装尺寸及伸缩缝的预留尺寸满足设计要求。（10）桥头搭板应与路面同期施工，搭板顺、横桥向应与路48、线纵坡、横向坡度一致。3。5 支座施工3.5。1支座概况主线桥30+40+30m现浇箱梁支座均采用球型钢支座，其中主墩支座型号为QZ12500KN，过渡墩墩顶支座型号QZ4000KN；南塘枢纽区现浇箱梁支座均采用球型钢支座型号为QZ2000、QZ2500、QZ3000、 QZ4000、QZ5000、QZ6000、QZ7000、QZ8000、QZ9000。球型钢支座技术性能指标应符合桥梁球型支座(GB/T 1795520XX）相关技术要求。预制矮T梁支座采用GJZF4 20025051板式橡胶支座，空心板采用GJZF4 20025044板式橡胶支座，25m跨T梁连续墩墩顶采用GJZ 45045049、84板式橡胶支座，非连续墩墩顶采用GJZF4 30035076四氟滑板橡胶支座。橡胶支座的技术性能应符合公路桥梁板式橡胶支座（JT/T420XX)相关技术要求。设计图中采用的各型号支座、锚具等并非指定使用产品，施工时可采用其他符合国家标准的产品等代替换，但要求采用产品质量稳定、信誉良好的知名厂家的产品。3。5.2支座施工(1）支座应在浇筑箱梁混凝土前安装。支座垫石位置和高程控制要求准确，垫石顶面必须保证平整，支座应按设计图纸及生产厂家的要求，在浇筑支座垫石混凝土时预埋地脚螺栓。（2）支座安装时应注意安装方向。（3）根据安装温度确定支座预偏量.（4)若实际采购的支座高度与设计参照的支座高度不符时50、,可调整墩顶支座垫石高度，墩顶高度不变。四、组织体系4.1组织结构xx大桥及接线工程07标墩及盖梁施工根据工程特点,组织结构如图4.1-1所示。图 4.1-1 组织结构图(1）实行项目经理责任制，项目经理部在上级领导下独立进行工程施工的管理工作,项目经理受公司的委托,全权代表公司行使职权、履行合同，组织协调并负责本项目的总体控制及与业主、设计、监理等单位的沟通协作。（2）项目总工主管本项目实施过程中的全面技术工作以及对业主、监理、合作单位的技术联络工作。（3)副经理主管生产，对本工程进度、施工安全、施工质量负有直接责任。（4）各职能部门按公司有关程序文件中规定的部门职责行使工作职权和担负相应的51、责任。五、资源配置计划5.1人力资源配置计划墩身、系梁、盖梁施工按工序组成专业班组，分设钢筋班、木工班、混凝土班等。承台（顶系梁）施工主要劳动力计划如表5.11所示。序号工种按工程施工阶段投入劳动力情况作业人数工作内容1施工员3现场施工管理2技术员3技术指导3架子工18防护网、支架搭设4装吊工3材料吊装5电焊工9钢筋焊接6测量工3测量、放线7电工3电器设备接线8混凝土工12混凝土浇筑9木工30模板施工10钢筋工30钢筋制作及安装11普工30合计144 表5。1-1 主要劳动力计划表5.2机械设备资源配置计划墩身、系梁、盖梁施工主要机械设备计划如表5.1-2所示。表5。1-2主要施工机械设备表序52、号设备名称规格型号数量国别产地备注1汽车吊QY253长沙2平板汽车9m3上海3交流电焊机BX35006上海4手工电弧焊机ZX7-3153上海5氧割设备B23K7/003宁波5.3主要材料需求计划墩身、系梁、盖梁施工主要材料需求计划见表5。3-1。表5.3-1 主要材料需求计划表序号材料名称单位数量备注1钢筋吨29152混凝土m3181993GJZ 20025042个338矩形板式橡胶支座4GJZ 45045084个5395GJZF4 20025044个746GJZF4 20025051个1567GJZF4 30035076个3648QZ2000DX个39球形钢支座9QZ2000SX个5110Q53、Z2500DX个2511QZ2500SX个3412QZ3000GD个1613QZ3000DX个6314QZ3000SX个4915QZ4000GD个416QZ4000DX个9417QZ4000SX个9718QZ5000GD个1219QZ5000DX个4320QZ5000SX个33球形钢支座21QZ6000GD个1322QZ6000DX个2523QZ6000SX个1024QZ7000GD个925QZ7000DX个2126QZ7000SX个1227QZ8000GD个2328QZ8000DX个5829QZ8000SX个3830QZ9000GD个231QZ9000SX个732QZ9000DX个533QZ54、12500GD个434QZ12500DX个835QZ12500SX个436QZ15000GD个137QZ17500GD个1六、施工进度计划计划20XX年4月15日开始测量放样工作，计划在20XX年4月15日完成本项目墩身及盖梁工程,计划工期为365天。施工进度横道图见图6-1。序号工作内容盖梁数量墩柱数量20XX年20XX年456789101112123451南塘高架桥1053272南塘枢纽MY匝道桥883南塘枢纽MZ匝道桥984南塘枢纽L匝道桥4125南塘枢纽LY匝道桥636南塘枢纽LZ匝道桥797A匝道桥228B匝道1号桥269B匝道2号桥2610C匝道桥1311D匝道桥8312E匝道桥455、913F匝道桥7814杨州桥拓宽2646图61墩身施工进度横道图七、质量、安全、环保保证措施7。1 质量保证措施7。1.1质量保证体系建立健全完善的质量保证体系，成立以项目部经理为组长，总工程师为副组长,相关部门为组员的施工质量领导小组，加强对工程质量的领导监督工作.为确保工程质量处于受控状态,项目部及项目队均配备专职的质检人员,随时跟班监督检查墩身及盖梁工程质量。7。1.2质量保证措施（1）建立完整的质量检查和管理体系项目部配备专职质检工程师，项目队配备兼职的质检人员，各级质检员必须是经验丰富、专业技术熟练的工程技术人员担任,负责日常的工程桥梁施工中质量监督检查和管理工作.（2）试验工作由项56、目部试验室担任项目部成立工地试验组,配备专职试验人员、持证上岗，配合质检工程师、试验室做好工程质量检测试验工作。严格检查进场墩身工程原材料质量，试验人员定期与随机在施工现场对原材料检验，对不合格原材料及时清理出施工现场，对不符合要求的施工部位坚决返工处理。（3)严格检查制度，坚持质量控制原则加强工程质量控制，坚持随工检查和旁站监督，严格控制施工的每一道工序和施工工艺，严格执行各施工工序自检、报检制度。对于墩柱及盖梁要严格复核测量放样及复核工作,以确保墩柱及盖梁位置准确；墩柱及盖梁完成后要检查平面位置、尺寸、高程等各项指标;钢筋安装前严格检查钢筋骨架尺寸及钢筋焊接质量,对不符合要求的钢筋坚决返工57、处理；砼浇注过程中一定要有技术人员在现场值班，并配置木工现场看模，发现问题及时处理。施工过程中的每一个分部、分项工程全程质量监控,各项施工技术标准都按规范执行，在施工整个过程中做到质量事前控制，加强事中控制，做好事后控制。7.1。3质量保证制度（1）质量创优责任制度贯彻执行各项施工规范及质量检验评定标准，严格执行文件对质量职责的分工。项目经理对工程质量全权负责，项目总工对本工程质量负责，具体组织工程质量措施的实施，强化对施工过程的控制.班组实施工序质量控制,确保每道工序质量优良。（2）教育培训上岗制度组织参加本工程施工的全体管理人员学习施工规范。结合本工程特点，熟悉施工的程序和质量要求.掌握易58、产生质量隐患的重要工序及重要环节的施工工艺及施工方法。定期进行技术培训，特殊工种持证上岗率100，对施工过程中遇到的新问题、新技术、新工艺及时组织参战人员学习，以人的工作质量保证工程质量。（3）质量检查制度项目部采取定期和不定期相结合的检查方式，每月组织一次质量大检查,各施工队每旬进行一次。专职质检人员随机在整个施工现场进行检查。（4）工程质量控制程序重视测量工作，组成测量小组，配备先进的测量仪器，确保测量精度。配备精良的检查试验仪器，确保原材料的检验检测质量。7.1。4强化质量意识、健全规章制度（1）技术复核、首件工程认可制度1）墩柱及盖梁分项工程正式施工前，应编制分项工程施工方案、执行首件59、工程认可制度.2）首件工程进行验收评定，对施工方案进行复核评审，对施工组织和工艺流程进行验证，在此基础上编写试验总结报告，完成首件认可的全过程。3）试验报告作为分项工程开工报告的重要部分，上报监理工程师确认，经审批后方可正式开工。（2)技术、质量和作业交底制度技术、质量和作业交底是墩柱施工过程基础管理中一项不可缺少的重要内容，必须全面逐级交底到位，并以书面签认为准,具体可分为以下几方面：1）项目总工组织项目部分管技术人员对本项目墩柱图纸进行认真学习,并同施工队伍联系进行技术交底。2）由项目总工牵头组织全体分管技术人员认真学习施工技术方案,并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键工程和施工要点.60、3）本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分管分项工程负责人在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面技术质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗,不签证不上岗。（3）材料质量管理制度1）严格控制进场墩柱原材料的质量.各种地方材料、外购材料到现场后必须由安质部和试验室等有关人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，对质量有问题的产品及原材料清除出施工现场。2)材料到现场后必须由专业工程师和试验工程师按检测频度抽样检查验收，不合格材料不准使用。3)加强现场材料的保管使用，防止材料混杂、变质，降低材料的品质和使用要求。(4）工程质量奖罚制度1）遵循“谁施工、谁负责”的原则，对各施工队、班组61、进行全面质量动态管理和质量责任档案管理。2）施工队、班组在施工过程中违反操作规程,不按图施工,屡教不改或发生了质量问题,项目部有权对其进行处罚,处罚形式为整改、经济处罚,直至辞退。3）施工队、班组必须按图施工，质量优良且达到优质，项目部对其进行奖励，奖励形式为表扬、表彰、奖金。4)项目部在实施奖罚时，以平常检查、抽查、业主大检查、监理工程师评价等形式作为依据.7。1。5工程项目质量控制管理（1)原材料质量控制钢筋、水泥、砂石料的规格质量严格把关,使其各项性能符合设计和规范要求。加强对搅拌站原材料进场的监督与控制,严禁一切未经化验或未经批准的不合格原材料进入工地。（2）施工过程控制1）认真执行质62、检制度，认真负责完成墩身施工自测量定位至墩身浇筑完成的每一道工序，施工作业班组严格按照规范进行施工,认真填写各工序自检单，报监理工程师验收合格后方可进行下一工序施工.2）认真执行技术交底制度,每个墩柱的每一道工序,技术人员必须向施工员及施工班组进行交底，要有技术交底记录。3）认真做好原始记录，数据准确，及时整理技术资料。严格原材料及各种材料的事前控制,不合格的材料不得进入施工现场.4）坚持质检职责，质检员参加技术交底,制定质量具体保证措施,督促施工班组严格按照操作规程施工，严格按验收标准验收.质检员深入施工现场，发现问题及时解决，为工程质量创优提供准确无误的质检数据.(3)砼质量控制混凝土先进63、行试配拌和，根据根据材料含水量调整施工配合比，直至各项指标符合要求，报监理工程师批准后方可进行浇筑。混凝土运输能力满足混凝土的凝结速度和浇注速度的需要，以保持混凝土的均匀性和规定的塌落度,并充分发挥设备的效率.混凝土运输过程中不能使其离析、漏浆、严重泌水和过多降低坍落度的现象.7.2 安全保证措施7.2。1建立健全各项安全制度根据本工程特点,制定具有针对性的各项安全管理制度：安全生产责任制度；安全生产教育培训制度；安全技术交底制度；特种作业人员持证上岗制度；危险岗位的操作规程和书面告知制度；跨、临近既有线施工安全制度、防洪防汛施工安全制度；高空作业安全制度；车辆运输运行安全作业制度；各种机械的64、操作规则及注意事项；用电安全须知及电路架设养护作业制度；便道、便桥通行及养护作业制度；防火、防冻、防风安全制度；各种安全标志的设置规则及维护制度;有关部门劳动保护法规的执行制度；安全生产宣传制度；各种安全标志的设置及维护措施等；重大安全应急救援预案的制定及演练；意外伤害保险制度；事故报告和调查处理制度等。实行安全奖罚制度，按照国家和铁道部的有关规定，在生产中定期开展安全检查评比活动，奖优罚，提倡人人管安全，人人重视安全的活动。7.2.2安全生产检查定期检查按建筑施工安全检查标准（JGJ59-99)进行检查、打分、评价;班组每日的自检、交接检以及经常性安全生产检查,可在相应的“工作日志上记载、归65、档或使用安全检查记录表；专业性安全检查，季节性、节假日安全生产检查，使用安全检查记录表或事故易发点检查表。（1）开工前的安全检查主要内容：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置,安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等.(2）定期安全生产检查每月组织安全生产大检查,积极配合上级进行专项和重点检查;施工班组每日进行自检、互检、交接班检查，并做好记录.（3）经常性的安全检查建立安全工程师、安全员日常巡回安全检查。检查重点：施工用电、机械设备、既有道路等。（4)专业性的安全检查针对施工现场的重大危66、险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。（5）季节性、节假日安全生产专项检查夏季检查防洪、防暑、防雷电措施落实情况;冬季检查防冻、防煤气中毒、防火、防滑措施落实情况；春秋季检查防风、防火措施落实情况;节假日加班及节假日前后安全生产检查。检查中查出的隐患应发隐患整改通知书,以督促整改单位消除隐患，隐患整改通知书要按定人、定时、定措施进行整改。7。2。3安全生产教育与培训开工前对所有参建员工进行上岗前的安全教育.对从事电器、起重、焊接作业、机动车驾驶等特殊工种的人员，经过专业培训，获得安全合格证后，方准持证上岗。7。2。4墩（台）、顶系梁、盖梁67、施工安全管理措施(1）认真贯彻“科学施工、安全生产”的原则和“安全第一，预防为主”的方针，全面落实施工安全保证体系。（2)建立以项目经理为首的“安全保证体系，成立专门的安全机构，明确分工，责任到人。(3）项目经理部，各施工作业队分级负责，以加强施工作业现场施工安全.（4）定期进行安全培训，安全检查讲话,安全检查考试，增强工作人员安全意识，严禁违章作业。（5）制定安全技术检查制度,项目经理部每月进行一次安全大检查，施工作业队每周检查一次，工班每日检查一次.（6）制定安全技术奖罚制度,重罚违章作业者.（7）对安全检查隐患，危险地质地段必须制定安全，可靠的处理方案和处理措施,及时进行加强处理，并要有68、专人负责,要进行复查。（8)参加施工的各级领导，工程技术人员和安全生产管理人员必须熟悉和遵守本措施并组织贯彻执行。（9）参加施工的工作人员必须接受安全技术教育,熟悉和遵守本措施,并应定期进行考试，合格后方准上岗操作。（10）现场周围设置必要的标志牌,包括警告与危险标志、安全与控制标志、指路标志等.7.3 环保保证措施7。3。1施工现场声音的处理措施进入施工现场不得高声喊叫、乱吹哨、限制高音喇叭的使用，最大限度地减少噪声。出入现场的机械、车辆做到少鸣笛，不急刹车;加强设备维修，定时保养润滑；对机械正确操作，使机械噪声维持其最低声级水平。7。3。2固体废弃物的处理措施(1)施工管理,实行文明施工,69、对现场周边废弃物等经常清理。(2)施工完成后,认真清理沿线杂物，拆狳临建，并将上述垃圾弃至指定地点。7。3。3水土保护措施(1)生活污水化粪池处理。（2）施工机械的废油废水，采取有效措施加以处理，不超标排放，不造成河流和水源污染.（3)来自生活区、办公区和施桥队的污水，必须严格净化处理,并经检验符合环保标准后，方可按环保要求排泄。(4)对于施工中排放出的泥浆、清洗机械设备及工具的水泥浆、油垢等在排放前，采取过滤、沉淀妥善处理,然后废碴弃放到指定地点，不污染环境和影响附近居民生活.(5)冲洗骨料的水或施工废水，经过过滤、沉淀或其它方法处理后才排入河道.7。3。4大气环境及粉尘的防治措施(1）施工70、场地和运输道路经常洒水防护，尽可能防止灰尘对生产人员和其它人员造成危害及对农作物的污染。(2）车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用蓬布覆盖严密,且装料适中，不得超限；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，不得污染道路。（3）对于易松散和易飞扬的储存材料用彩条布覆盖严密.(4）干燥季节进行路基施工时,洒水以保证材料潮湿,避免尘土飞扬。7。4 班组作业标准化根据指挥部“三化、三集中、四控制”精神，我部根据本项目特点制定出班组作业标准化管理制度.针对本工程墩及盖梁特点，总共分为3个班组.南塘枢纽104国道侧为1号班组，南塘枢纽区主线侧为2号班组,南塘高架桥为3号班组。通过班组作业标准化建设活动的有效开展，进一71、步健全项目班组工作机制，努力实现班组作业规范化、制度化、程序化、精细化管理，从而达到工程安全生产、工程质量优良，为项目“创部优、争国优创造条件。7.4.1班组“6S”管理班组“6S”管理是班组作业标准化的一项具体管理措施，其内容如下:（1）整理：将工作场所任何东西区分为有必要的与不必要的，把必要的东西与不必要的东西明确地、严格地区分开来，不必要的东西尽快处理掉。（2）整顿：对整理之后留在现场的必要的物品分类放置，排列整齐，明确数量，并进行有效的标识，详细标出主通道、次通道、原料区、加工区、成品区，对相关机械、工具进行合理固化，设置专门的工具存放箱和区间标识牌,机械设备施行定机定人挂牌上岗。（372、）清扫：班组实行责任分区制，自己的施工区域自己负责清扫，保持工作场所干净、亮丽的环境.（4）清洁:将上面的3S实施的做法制度化、规范化，并贯彻执行及维持结果。由班组巡查员负责对日常安全文明施工工作进行检查督改，项目部安全部负责审查考核。(5）素养：提高全员文明施工水准。培养每位员工养成良好的习惯,遵守规则做事，营造团队精神。(6）安全：班组长和班组安全员全面负责日常安全工作，消除安全隐患、开展班组内部安全教育,使人、机、环境不断完善，保证工作现场工人人身安全及其产品质量安全,预防安全事故的发生。7.4。2班组工作三循环（1）“6步走”日循环1）班前提示：由班组长组织，上班前集中对班组成员进行安73、全提示,并了解员工的精神状态，提示内容包括：当天工作任务及分工、安全注意事项等。2）班前检查：由班组安全员、巡查员组织，在班前提示结束后，带领班组成员对生产经营作业场所进行检查，检查内容包括：个人防护用品、作业环境、操作设备器具、安全防护装置等。3）班中巡查：由班组巡查员负责落实，根据班组情况确定检查频率，检查内容包括：设备运行情况、作业环境危险因素、“三违”行为等。4)班后清理：由班组长组织班组成员对作业现场进行清理，主要包括：各类器具、材料放入指定地点,做到摆放整齐；对工作平台、场地杂物、废料、垃圾进行清理等。5）班后交接：交接人员应把当班期间设备运行、器具安全性能、卫生、环境等情况向接班74、人员交代清楚,接班人员应按规定到岗，对工作场所进行查验,确保设备运行、作业环境卫生等情况符合要求后，进行交接班确认。6）班后小结：由班组长主持,对当天工作任务及执行安全规程情况进行小结，对做得好的、表现突出班组成员要予以表扬、对存在的问题及违章情况要提出批评，并提出改进意见。（2）周循环1）周工作总结：由班组长组织，主要对上周班组安全生产工作进行总结，根据本周工作任务，提出相关安全措施。2）安全管理讨论:由班组长组织，按照工作计划每周适时开展，主要议题包括:安全生产经验心得交流、班组生产经营作业过程中的“三违现象、安全隐患整治等情况讨论。3）全面整理：班组每周组织一次大清扫，对工作场所进行整理75、整顿，由班组长组织,班组成员参加。4）安全检查：每周组织一次安全检查，由班组“三大员”负责,并协同班组成员开展。(3)月循环1）安全教育：项目统一组织每月不少于一次的安全教育活动，班组成员参加.2）安全检查：项目部每月组织各班组“三大员”不少于一次的安全生产大检查，对检查存在的问题按照“三定原则（定人员、定措施、定期限）进行整。3）安全月度会：项目部每月召开一次安全月度会，主要内容有月度工作布置、总结，考核情况通报等内容，班组“两大员参加。7。4。3班组考核评比（1）项目部成立班组安全标准化建设考核小组，组长为项目经理，副组长为项目常务副经理和书记，项目其他领导和安全部人员为组员，下设考核办公76、格，安全部部长兼任办公室主任，负责定期组织考核工作。(2)项目根据实际情况，针对考核项目，在班组安全标准化建设试运行阶段,项目对班组每半月一考核，召开安全例会进行通报奖罚，在正式走入正轨后，每月一考核，每季度一评比,如队伍内个班组表现优异,季度综合评比前三名的队伍予以奖励,并通报表扬。（3)对班组所有奖励费用,从项目安全生产费用中列支，总额不超过xx省及xxxx大桥及接线工程建设指挥部相关文件规定.（4）考核小组人员要本着实事求是的原则，公平、公正予以打分考核，切实做到奖优罚劣，推进班组标准化建设的目的.八、特殊季节施工保证措施8.1 雨季施工项目所在地xx属海积平原地区，每年雨季较长、降水集77、中。根据本项目墩身、系梁、盖梁施工进度计划安排，为保证墩身、系梁、盖梁施工进度及施工质量，需制定雨季施工质量控制的技术措施和组织措施。及时了解气象预报,掌握雨汛，做到心中有数,一旦遇到灾害性天气及时做出防汛防台部署.下雨时停止开挖、焊接、切割等作业,做好排水工作。怕雨淋的材料要采取防雨措施，放入棚内或屋内.雨天来临前停止一切施工作业。加强对脚手架、操作平台及临时防护设施的加固处理；施工机械设备统一停靠在安全区域；钢筋、模板等施工材料堆放在安全地带,保证不被台风刮动、移位，进而确保线路安全；将施工工具、机具(电焊机等)统一安放在材料库；电工对全线施工临时用电进行全面巡查，必要时可停止供电。雨天应78、尽量避免高空作业，若因工作需要，操作人员应穿防滑鞋、戴布手套。雷雨天气应注意安排工作，避免作业人员直接暴露在建筑物最高处,严禁吊装作业，防止雷电直接伤人，应做好防雷接地。8。2防台防汛措施（1）台风来临之前检查好墩身周边的截水沟是否排水通畅。（2)根据气象台发布预警消息，所有人员、机械撤离施工现场。工具、材料集中堆放并加强固定。（3）台风到来后，安排专人每天不间断对施工地段进行巡查，发现问题及时处理。驻地负责人要根据实际情况进一步部署防台工作,无明显降雨和大风则恢复正常值班;同时要加强政治思想工作,安定工人情绪，关心群众生活，领导和组织灾后各项安置工作，尽快恢复生产。8。3 高温季节施工措施（79、1)合理安排作息时间:要密切关注高温天气的气象预报，气象学将日最高气温大于35摄氏度定义为“高温日”，连续5天以上“持续高温。严格实行“抓两头、歇中间的避高温措施，适当调整夏季高温作业劳动和休息制度,减轻劳动强度，严格控制室外作业时间,避免高温时段作业，确保劳动者身体健康和生命安全。(2）加强工作中的轮换休息：在夏季根据施工的工艺过程，尽可能调整劳动组织，采取勤倒班的方式，缩短一次连续作业时间,加强工作中的轮换工作。加强现场巡查，加大防暑降温知识宣传，提高全员安全防范意识。(3）保证现场饮水供应充足：现场应供给足够的合乎卫生要求的饮用水等，有效的防暑降温，避免发生中暑事件。(4)落实防暑降温药80、品：要切实关心在高温天气下坚持施工的广大一线施工人员，加强对防暑降温知识的宣传,要求施工人员随身携带防暑药物，如：人丹、清凉油、风油精、藿香正气水、茶叶等，落实每一位工人的防暑降温物品。（5）一旦发生高温中暑事故，在第一时间内立即与急救中心取得联系并及时向上级汇报，参加处置的人员要有事故危害的敏感性和忧患意识，参与事故的抢救和抢险工作,以抢救伤员为第一要务。当发生中暑事故时立即将中暑者扶至阴凉通风处或者立即送往医院；当发生坠落等伤害事故时立即拨打急救电话，并用遮阳伞将伤者遮住。九、资料归档各施工作业队应有完整的施工原始记录、试验数据、分项工程自检数据等质量保证资料，并及时提交齐全、真实和系统的施工资料和图表。施工中每天的各类资料必须上报项目经理部分管现场技术员,项目经理部现场技术员负责资料的收集、整理和归档工作；原始记录要真实可靠，实事求是地反映工程施工质量的实际情况,不准弄虚作假伪造资料；资料的填写和归档整理要按照项目资料管理办法的要求填写,字迹要清楚，签字要完整，表式要使用项目部统一下发的表式填写完整，并符合项目部有关竣工资料文件规定的要求.