1、施工组织设计一. 编制根据1xx周边公路改造工程招标文献。2现场考察及设计简介。3xx周边公路改造工程两阶段施工图设计。4国家及交通部颁发各类公路施工技术规范、实验规程、质量评估原则。5公路工程预算定额、施工定额。二. 工程概况2.1概述 xx周边公路改造工程全线长31.554km。本合同段起点K0000，终点K16000。全长16km,为四车道一级公路，计算行车速度60km/h，整体式路基宽度18m，分离式路基宽度10.25 m。设计荷载汽车-超20级，挂车-120级。2.2地形、地质和气候状况本段属于xx河流域冲击扇及冲洪积平原区，K0-K8+300段为冲洪积扇中上部，地层以粗粒土为主。K2、8+300-K16+000段为冲洪积扇下缘，地层以细粒土为主。总地势由南向北、由西向东倾斜，地形总体纵坡降约0.6%。依照公路自然区划，本公路位于绿洲荒漠地区，地处中纬度欧亚大陆腹地，远离海洋，属于暖温带大陆性干旱气候。本路段K0-K13+500在勘探深度内未有地下水，K13+500-K16+000段，地水位埋深1.0-4.3m，地下水类型为潜水-承压水。地下水补给重要由上游地下水侧向补给和地表水(xx河、猛进水库)、灌溉及大气降水垂直渗漏补给。地下水径流方向为由西南向东北方向，水力梯度约0.7%。重要为含水层为圆砾，亚砂土为相对隔水层。沿线地表水重要有头屯河、安宁渠、猛进水库。其中头屯河年流3、量为2.3亿m3，某些流入猛进水库。头屯河、安宁渠均已渠系化，对公路影响较小。在猛进水库段因库水外渗导致该地区域地下水位较高，局部已沼泽化。本地区地质构造简朴，无构造断裂通过，对场地无影响。地震裂度区为VII度区，属强地震构造区。路线沿线属大陆性气候，西中温带干旱气候区。降水量少、蒸发量大。日照时数长，冬季寒冷、夏季酷热、春秋两季不明显，昼夜温差大，具备寒冷、酷热多变特点。年平均降水量366mm，年平均蒸发量2266mm，气候干旱。主导风向西北风，年平均气温6.4，最大积雪深度48cm，最大冻土深度1.62m。2.3 筑路材料和运送条件沿线筑路材料丰富，可满足工程需要。钢材、水泥、木材从xx市4、采购运送，沥青从克拉玛依采购,其他主材可从本地采购和自采。沿线工程有渠道和都市自来水，可供生活和工程用水。本合同段路基填料所有集中取土，需远运，取土坑位于K3+000-K4+000段。拟建公路是连接新疆首府xx市和xx主干线，通过乌-奎路连接线可以吐-乌-大高级别公路、乌奎高速公路、乌昌一级路相连，公路建设区域为新疆经济最活跃地区。邻近机场有小地窝堡国际机场。进出口、内地材料和机械设备可通过铁路运至xx，再通过汽车运到工地。本地运送公司运力充分，可以运送超长材料和散装材料。本地燃料供应充分。2.4供电与通讯条件沿线电源资源充分，可满足工程需要。沿线区市、县、乡、镇通讯以便，均有国内直拨通讯电话5、。2.5重要工程量(1).路基 路基填土:426.031km3 ；挖方195.709km3(2).路面 底基层:308138km2 ；基层:321363km2 ；透层：287141km2 ； 3cm细粒式沥青混凝土:308.845 km2；5cm中粒式沥青混凝土：285.901km2(3).桥梁 混凝土空心板小桥1座(18.4m)(4).涵洞 盖板涵:445.17米/28道；管涵：129米/14道(5).交通安全设施 混凝土护栏：7910米；标志牌34块； 路面标线:10.8km2(6).交叉工程 公路与铁路分离桥1座；公路与铁路平面交叉1处三施工总体布置本合同段施工工期筹划从9月15日起到16、0月16日止。依照业重规定和结合现场考察及我公司机械、人员实际状况，施工工期分阶段控制。第一阶段：9月15日至9月30日，进行施工准备和某些路基工程及小桥涵施工。进行会审图纸和线路复测。组织施工队伍进场并着手组织暂时工程施工，如全线施工便道、料场便道、水电供应、通讯线路、驻地建设及机械设备安装、调试、物资材料筹办工作。第二阶段：10月1日至11月30日完毕路基工程50%、桥涵工程40%，完毕防护及排水工程20%工程量。第三阶段：3月1日至9月30日完毕剩余路基工程及涵洞工程、路面底基层、路面基层、沥青混凝土路面铺筑及道路设施施工及剩余防护及排水工程。第四阶段：10月1日至210月20日重点做好7、收尾及编制竣工文献，做好移送工作。施工总体筹划详见附表4。3.1 组织机构划分周边公路改造工程C合段中标后，我公司依照工程项目及工程数量组织了力量较强和技术过硬施工队伍投入该工程。经公司认真研究后成立如下组织机构，各机构人员职责分明，由项目经理全面负责，项目总工全面负责工程质量。施工组织机构框图(见表1)。3.2 重要科室及施工队伍作业内容（1）道路队：路基一队、二队负责全线路基土石方施工；路面一队负责底基层及基层施工；路面二队负责沥青砼路面施工任务。（2）桥涵队：桥涵一队负责中K0+000-K8+000段构造物施工；桥涵二队负责K8+000至终点施工。（3）防护队：负责全面改移渠道及浆砌片石8、护坡，砼块网格护坡及挡土墙施工任务（4）预制厂：负责本合同段梁板及小型构件预制工作。（5）筹划科：负责工程记录、计量支付等工作。3.3 劳动力、材料筹划及机械配备3.3.1 劳动力我公司施工队伍有近年工程施工经验，人数在人以上，可以满足工程施工需要。在施工中将按筹划适时组织进场，保证工程施工顺利开展、按期完毕施工任务。3.3.2 机具设备对施工所需大量机械设备、运送车辆及实验设备，将依照既有装备数量、质量状况和施工组织筹划，按合同、规范规定，分期、分批地组织进场。其中需要维修、租赁和购买，按筹划贯彻，以保证施工需要。投入机具设备详见附表2、表3。3.3.3 材料本工程需要大量材料，除某些钢材、9、沥青等重要外购材料外，尚有水泥、砂、石、等大宗地方材料。材料品质、数量、以及能否及时供应是决定工程质量和工期重要环节之一。材料准备工作要点是：品质合格、数量充分、价格适中、运送以便、不误使用。在保证材料品质前提下，本着就地取材原则，广泛调查料源、价格、运送道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同步依照使用筹划组织进场，力求节约投资,重要材料筹划见附表5。 四.重要工程项目施工方案及办法4.1 施工准备4.1.1 施工现场准备接到中标告知书后,与业主进行合同订立同步,开始施工现场准备工作,要做好如下工作.(1).复查和理解现场复查和理解现场地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场10、交通运送、通信联系以及城乡建设规划、农田水利设施、环保等关于状况。(2).拟定工地范畴依照施工图纸和施工暂时需要拟定工地范畴，及在此范畴内有多少土地，分清永久占地和暂时占地，与地方关于人员到现场一一核算，绘出地界、设立标志。(3).清除现场障碍施工现场范畴内障碍如建筑物、坟墓、暗穴、各种管线、道路、灌溉渠道、民房等必要及时拆除或改建，以利施工全面展开。(4).办妥关于手续各种占地、移民和障碍物拆迁等事先与关于部门协商，办妥一切手续，以进行全面施工。(5).作好现场规划按照施工总平面图进行暂时基地建设，搭建工棚、仓库、预制厂等，安装供水管线、架设供电和通信线路，设立料场、停车场、拌和站；修筑暂11、时道路和暂时排水设施等。(6).暂时道路安全畅通本工程施工需要许多大型车辆机械和设备，对原有道路及桥涵能否承受此种重载，进行调查、验算，不合规定作加宽或加固解决；对原有道路不能满足施工时，及时修筑暂时便道，并保证安全畅通，保证工程施工顺利开展。4.1.2 技术准备(1).熟悉图纸资料和关于文献我公司接受工程任务后，全面熟悉施工图纸、资料和关于文献，参加业主工程主管部门组织设计交底和图纸会审并作好记录。设计图纸是施工根据，全体施工人员必要按图施工，未经业主和监理工程师批准，无权修改设计图纸，更不能没有设计图纸就擅自施工。组织关于人员对施工图纸和资料进行学习和自审，做到心中有数，如有疑问或发现差错12、在设计交底和图纸会审中提出，请上级予以解答。设计交底和图纸会审中，着重要解决如下几种问题：a.设计根据与施工现场实际状况与否一致。b.设计中所提出工程材料、施工工艺特殊规定，能否实现和解决。c.设计能否满足工程质量及安全规定，与否符合国家和关于规范、原则。d.施工图纸中土建及其他专业（水、电、通信、供油等）互相之间有无矛盾，图纸及阐明与否齐全。e.图纸上尺寸、高程、轴线、预留孔（洞）、预埋件和工程量计算有无差错、漏掉和矛盾。依照设计文献、现场条件、各单位工程施工程序及互有关系、工期规定、合同规定及关于定额等编制施工组织设计。(2).技术交底在施工队伍进场后，项目部将及时依照设计文献和施工组织设13、计，逐级做好技术交底工作。技术交底是将设计规定、施工技术规定和质量原则贯彻到基层以至现场工作人员有效办法，是技术管理工作中一种重要环节，涉及施工图纸交底、施工技术办法交底以及安全技术交底等。施工组织设计先由总工程师负责向关于技术干部及职能部门关于人员交底，最后由技术负责人向参加施工班组长和作业人员交底，并认真讨论贯彻贯彻。(3).技术保障对于施工难度大、技术规定高以及初次采用新技术、新工艺、新材料工程，我公司将依照工程特点，结合我公司技术状况，制定相应技术保障办法，做好技术培训工作，必要时先行试点，获得经验并经监理工程师师批准后推广。4.2 路基施工方案4.2.1 基本规定 (1).路基中线、14、导线复测，放出各设计断面边桩，测量和绘制横断面，并校核路基设计工程量。(2).认真进行调查研究，全面收集沿线地质、水文、地形、地貌、气象等资料，进行路基施工组织设计。(3).依照挖、填方及路线工程地质状况，选取各种切实可行施工办法。(4).严格按照施工技术规范和设计规定组织施工，保证路基宽度、高度、分层厚度，平整度、压实度、边坡坡度等符合设计规定。(5).对特殊不良地质路段，要按设计进行特殊解决，保证路基稳定可靠。(6).施工过程中，要按规定进行质量检查，并及时请监理工程师签认工程质量和工程数量。(7).填方路基先铺实验路段以拟定施工办法可靠性、技术性，机械组合协调性，做好实验路段所需资料，编15、写实验路段施工总结工作。4.2.2 清除旧路面(1).本段路线内某些原有路面需所有清除,采用挖掘机挖松路面，推土机配合装载机或挖掘机挖装、由自卸车转运至监理工程师指定地点。(2).对不挖除老路面层路段，用冲击压实机械进行夯击，以便破碎老路路面，压实原路基，使之达到规范规定压实度。4.2.3 填方路基(1).施工特点路基填筑工程可用配套机械化施工。形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，能保证路基填筑高质量、高速度完毕。(2).施工办法1).恢复路基中线并严格按施工规范加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。2). 施工前,清除料场覆盖层及路基范畴内原地面10-30cm以内杂16、物与不合用材料，并拆除路基范畴内废除构造物，与此同步做好路基填料实验工作，得到工程师承认.3).选取适当填筑材料，提前作好原则击实实验与原材料检测实验，并经监理工程师批准实验资料和选取取料场。4).加宽旧路堤时，沿旧路堤边坡挖成向内倾斜台阶，台阶宽度不不大于1m，以利于压路机碾压至规定压实度。5).采用水平分层办法填筑路堤，依照压实设备和技术规范拟定压实厚度，普通控制每层压实厚度20-30cm。宽度每侧超过该层设计宽度30cm，以保证路基边沿有足够压实度。6).土方挖、装、运均采用机械化施工，普通用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。7).当路基填17、土含水量不不大于最佳含水量时可在路外晾，也可在路基上用翻拌晾晒；当含水量局限性时，可用洒水补充，使填土达到最佳含水量规定，保证达到压实度原则。8).当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合规定后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵循先轻后重原则，直到达到设计压实度为止。9).依照路堤填筑高度，严格按规范规定检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。10).在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应恰当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。11).进入初冬填筑路堤时，尽量昼夜持续施工，取土场进行覆盖，保证填土不受冻害影响，每天填筑土层18、要当天碾压成型。12).达到设计标高时要抓紧按设计规定整顿路槽，修整边坡，防护，保证路堤填筑质量和稳定性。13).半填半挖路基和填挖交界处路基，结合填挖方路基施工规定进行，填方普通从低处开始，按距路基顶面不同高度控制压实度原则，最后一层要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾压成型路基。(3).施工工艺流框图见附表71。(4).重要机械设备：推土机，挖掘机，装载机，平地机，压路机，洒水车，自卸汽车，平板振动夯等。4.2.4 路基土方开挖.施工办法1).现场施工人员应在挖方前依照图纸或监理工程师指定线位标高放样，拟定挖方作业面，并修建暂时排水设施以供排除地表水。2).路基土方开挖采用机械化施工办法19、,按距离远近选用不同机械施工，100m以内采用推土机推土，超过100m用挖装机械配合自卸车施工。开挖时应视不同土层，尽量分层开挖，挖出合用材料和不合用材料分开。 3).开挖中应避免超挖，挖方至设计规定后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。如有不合用材料，按工程师规定宽度和深度继续挖除，并用原则填料回填，压实至规定压实度。 4）道路石方开挖：石方开挖应依照岩石类别，风化限度和节理发育限度拟定开挖方式。能用机械开挖尽量采用机械直接开挖，不能使用机械直接进行开挖则采用爆破法开挖。5)爆破法开挖：爆破作业由通过专门培训并获得爆破证书专业人员进行，重要以小型及松动爆破为20、主，依照周边环境及本段地质状况，本段炮眼采用风钻成孔，详细爆破按如下程序进行：施工区管线调查 炮位设计 配备专业施爆人员 用机械清除施工区覆盖层和强风化岩层 钻孔 爆破器材检查与实验炮孔检查与废碴清除 装药并安装引爆器材 布置安全岗和施爆区安全员 撤离施爆区和飞石影响区内人畜 起爆 清除瞎炮解除警戒 测定爆破效果。爆破后土石方解决：爆破后及时用人工配合推土机清理危石和堑内土石方，清理出土石方用装载机配合自卸车运到指定弃土坑。路床检查：石质路堑路床顶面标高应符合设计规定，高出某些辅以人工凿平，超挖某些按监理工程师批准材料回填并碾压密实稳固。.施工工艺流框图见附表72。重要机械设备：推土机，挖掘机21、，装载机，平地机，压路机，洒水车，自卸汽车等。4.2.5特殊地基解决：本项目共有三段特殊地基需解决，分别是K14+500K16+000段为冻胀路段PK12+290PK+750段为鱼塘路基K13+000K16+000段为高地下水位路基依照公路路基施工技术规范（JIJ03395）解决办法如下：（1） K14+500K16+000段为冻胀路段，解决办法为将老路基开挖至原地面高，基底采用50cm原砂砾隔断层，路基采用粗砾土回填。（2） RK12+290RK12+750段为鱼塘路基，解决办法为疏干塘内积水；将设计解决范畴内淤积土所有挖出，回填卵砾石至原地面标高；然后铺设砂砾垫层50cm。（3） K13+22、000K16+000段为高地下水位路基，解决办法：因地下水位较高，现将路基接近水库侧老渠砂砾填至原地面标高以截断地下水。426改河改渠挖方本项目改渠挖方有两处：分别为：K5+350K6+000段，K13+183K16+000,其中K5+350K6+000段为路线左侧压占安挖渠改渠至路线左侧坡角外，改渠起止点与原渠顺接，K13+183K16+000,段为沿线右侧压占老干渠，改渠至路线右侧坡脚外改渠起止点与K13+183涵洞相接终点接哈同段，改渠挖方线形状尺寸应严格按图纸规定控制。4.2.7构造物台背回填:设计在填方路段桥涵构造物要提前施工,桥涵两侧回填应特别注意,填筑材料必要符合设计及规范规定,23、台背回填最佳与路堤填方同步协调进行,应在两侧对称均匀分层回填。由于路基下沉易导致桥头跳车,给行车带来影响,因而台背回填异常重要。按照规范及监理工程师规定,选取渗水性材料（砾类土）做为回填材料,填料最大粒径不得超过50mm,分层厚度宜为15cm,为保证压实质量，条件允许时仍尽量使用大型压实机械。压路机达不到地方，应使用小型手扶振动夯或手扶振动压路机进行碾压，涵洞顶50cm内应采用轻型静载压路机碾压。应防止地面水流入,如有积水要及时排除,保证台背压实质量,严防因桥头填土沉降而导致跳车。428进度筹划路基一队负责K0+000K8+000段路基填筑，路基挖方及K5+350K6+000段改河挖方施工，路24、基二队负责K8+000K16+000段路基填筑，路基挖方、三段特殊地基解决及K13+183K16+000段改渠挖方。路基工程进度筹划从.10.01开工至.06.20竣工。4.3 底基层施工方案本段底基层采用天然级配砂砾，其中20cm厚天然级配砂砾1469m2，30cm厚天然级配砂砾306669m2。先行试铺实验路段，以拟定各项施工控制参数。4.3.1 施工工艺：.天然级配砂砾准备：实验室作材料抽样实验，如不合格则组织设备和人员对材料进行解决。.路基交验：底基层施工前，对所有施工路段进行检查验收，路基表面平整度、高程、宽度、横坡度、压实度、弯沉等技术指标均符合规范规定，并有现场监理工程师签认工序25、验收表。.下承层准备：铺筑底基层前，将路基顶面上浮土、杂物所有清除，并洒水湿润。.施工放样：恢复中线，直线段20M设一桩，平曲线段每10M设一桩，并在两侧路肩边沿设批示桩，同步进行水平测量，在中桩及批示桩上标出底基层集料摊铺后松铺顶面高程。.运送、摊铺：自卸汽车运送，半幅施工，每层摊铺厚度不超过20cm，按每延米用料方量控制卸料。推土机初整平，洒水车适度洒水，人工配合平地机挂线精细整平整型。.碾压：振动压路机碾压。碾压方向均与路中心线平行，其顺序是：直线段由边到中，超高段由内到外，依此持续均匀碾压成型。桥涵接头处，机械横压，压不处处人工夯实或电动夯实。两段作业衔接处，第一段留下5-8m不压，待26、第二段施工整平后一起碾压成型。检查：一种路段碾压完毕后，按批准办法做压实度实验，未达到规定路段应重新碾压、整型及整修。4.3.2 施工工艺流框图见附表73。4.3.3 重要机械设备：推土机，装载机，平地机，压路机，洒水车，自卸汽车等。4.3.4进度筹划 路面砂砾底基层由路面一队承担，筹划分两个工作班每天每班组作业量3500平方米，筹划45天竣工，工作期从.05.20至.07.05。4.4 基层施工方案基层设计为水泥稳定砂砾，厚度为22cm299778m2；厚度为20cm21585m2，采用场拌，拌和站设在K7+000右侧200M处。先试铺实验路段，依照实验路段获得数据，拟定最佳机械组合及施工控27、制办法参数。材料规定:(1).水泥用普通硅酸盐42.5散装水泥，初凝时间应在3小时以上,终凝时间应在6小时以上。快硬、早强水泥以及受潮结块变质水泥不得使用。(2).砂砾，最大粒径37.5mm（方孔筛），一律采用规格料配制。 集料符合规范规定，软弱颗粒和针片状含量不超标，不含山坡土等杂质，各种材料堆放整洁，界限清晰。4.4.1 施工工艺：(1). 底基层交验：基层施工前，对所有施工路段进行检查验收，底基层表面平整度、密实度、表面高程、宽度、横坡度、弯沉等技术指标均符合规范规定，并有现场监理工程师签认工序验收表。(2).施工放样：恢复中线，直线段20m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在两侧路肩边28、沿设批示桩，同步进行水平测量，在中桩及批示桩上标出基层集料摊铺后松铺顶面高程。(3).培路肩、准备下承层根据恢复中线，进行路肩放样，人工培路肩，路肩培置高度为高出底基层15cm为宜。施工前，应对下承层进行彻底清扫，清扫各类杂物及散落材料，摊铺时，要保证下承层表面湿润。(4).拌和采用WCQ300稳定土厂拌设备，集中拌和，拌和过程中严格按施工配合比上料。混和料摊铺时含水量应略不不大于最佳含水量0.5%1%左右，使混合料运到施工现场摊铺后，碾压时含水量接近最佳含水量。含水量增长值视天气状况和运距而定。详细控制办法：1).料仓或拌缸前应有剔除超粒径石料筛子。2).拌和现场有一名实验员监测拌和时水泥剂29、量、含水量和各种集料配比，发现异常要及时调节或停止生产，水泥剂量和含水量应按规定频率检查并做好记录。3).各料斗应配备1名工作人员，时刻监视下料状况，并人为协助料斗下料，不准浮现卡堵现象，否则应及时停止生产。4).拌和含水量应较最佳含水量大1-2%。.运送采用大型自卸车运送，车辆装载均匀及时将混和料运至现场，如果运距较远，要加以覆盖以防止水分蒸发。 .摊铺：摊铺采用摊铺机进行摊铺或监理工程师批准其他机械进行摊铺，摊铺前一方面要湿润整顿好底基层，架设钢丝准线控制标高和边线，整幅全宽进行摊铺，辅以人工找补边角，摊铺时要控制摊铺速度，要与拌和设备产量相配合，尽量减少停机待料或积压料车状况。分层摊铺时30、，先铺一层应通过整形和压实，在监理工程师验收合格后，将先摊铺一层表面拉毛并在下层顶面先撒铺薄层水泥或水泥净浆后再继续摊铺上层。.碾压对于摊铺成型混合料，约60米左右时开始碾压，气温高时应缩短距离进行碾压，以防止水分过度蒸发。碾压分初压、复压、终压三个阶段，均重叠1/2轮宽进行，直线段由两侧路肩向路中心碾压，在平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压，禁止压路机在已完毕或正在碾压路段上调头、急刹车，保证基层表面不受破坏。在施工中，从加水拌和到碾压终了延迟时间不得超过水泥终凝时间，详细由实验路拟定适当延迟时间来指引施工，碾压过程中，表面应始终保持湿润，如表面蒸发得过快，应及时补洒少量水。摊铺和碾压现31、场设专人检查，修补缺陷。1).要有测量员盯在现场，不断检测摊铺和碾压后标高（左、中、右）及时纠正施工中偏差。2).挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。3).用拌和好水泥石屑对表面偏粗部位进行精心找补。4).对由于摊铺机停顿和碾压推移产生拥包、拥坎，用铁锨人工铲除、找平。5).用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常立即解决。6).迅速检测压实度，压实局限性尽快补压。压实度控制时一定要留有余地，尽量多压1-2遍，自检时压实度按提高一种百分点掌握。.检查各项指标检查应在24小时内完毕，一方面表面应均匀无松散等现象。各项质量指标应满足原则规定，它不但影响对该层质量评估，同步也会对沥青面层质量和经济32、效益产生较大影响。压实度、强度不合格应返工解决。平整度指标必要在做透层油之前，会同监理工程师逐段进行检测。规定在沥青混凝土面层施工前，对基层标高逐段进行复测，凡标高高出规范容许范畴某些，必要用洗刨机清除。.养生养生是基层施工非常重要一道工序，它直接影响构造层成型强度和外观质量，设专人和专门设备进行养生。1).洒水养生时要不少于7天，且必要经常保持构造层表面湿润。2).直接作透层油进行养生时，按工艺规定及时进行透层油施工，但作透层油前必要进行洒水养生。3).养生期内（7天）除洒水及透层油施工车外，应彻底断绝交通，必要有切实禁止车辆通行强制办法（如设路障、专人看守等）。虽然超过养生期未作透层油前也33、必要断绝交通。.接头解决接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头解决，或碾压后挂线直接挖除至原则断面，用三米直尺进行检查，以确认接头解决与否到位。要点提示1).自加水拌和到碾压完毕延迟时间不不不大于3小时，即一定要在此时间段内完毕施工和压实度检测。2).养生期内或作透层油前要彻底断绝交通，办法必要跟上。3).水泥稳定砂砾具备不可再塑性。因此施工时一定要精益求精，除洗刨外一切缺陷修补都要在容许延迟时间内完毕 。4).摊铺过程中因故停机超过2小时，要按工作逢（接头）解决。5).由于水泥稳定砂砾时效性强，各项组织、准备一定要充分，衔接要紧密，施工要持续（一天只留一道工作缝，中午不间断），最大限度地减少施34、工损失，并提高质量。6).废弃料不准抛撒在边坡和路肩内。7).配料精确，特别是水泥剂量更要精确。8).雨季施工时，细料要覆盖，防止着雨结团，计量失准。基层越冬时，按监理工程师批准防冻办法进行。9).处在养生期间内路段，必要设立明显标志牌。4.4.2 施工工艺流框图见附表76。4.4.3 重要机械设备：水稳厂拌设备、摊铺机、装载机，振动压路机，胶轮压路机，自卸汽车、洒水车等。4.4.4 进度筹划 水泥稳定砂砾基层由路面一队承担，设立一种作业班，每天筹划完毕工作量8000平方米，筹划40天完毕，筹划.06.10开工至.07.20竣工。4.5. 透层、粘层施工方案4.5.1 施工准备(1)沥青：透层35、沥青采用乳化沥青。制作乳化沥青沥青材料规定：凡在施工现场生产乳化沥青，其沥青材料一律采用同面层相似沥青。粘层用沥青材料应与沥青层所用种类相似。(2)透层油用集料：采用粗集料，其质量应满足封层粗集料技术规范规定。(3)洒油车应检查油泵系统、洒油管道、量油表、保温设备等有无端障，并将一定数量沥青装入油罐，在路上先试洒、校核其洒油量，每次喷洒前应保持喷油嘴干净，管道畅通，喷油嘴角度应一致，并与洒油管呈15-25夹角。4.5.2 施工规定(1) 透层、粘层施工前，下承层应彻底清扫干净，特别是桥涵、通道面上，一定要清除灰浆等各种杂物，保持清洁，并保持适当湿度，经监理检查合格并签认评测后进行。(2)气候条36、件：洒布沥青材料气温不能低于10，且是稳定而上升温度,风速适度，有雾或下雨不应施工。(3)透层洒油率及碎石用量：用沥青洒布车一台（性能良好、洒布均匀、洒布量精确），按规定量洒布沥青，石屑或粗砂用人工撒布。处在7天养生期内则禁止一切车辆通行，虽然超过7天养生期也应控制交通，禁止非施工车辆通行，同步保证不对透层导致各种污染。 (4)粘层油应在铺筑覆盖层之前24h内洒布或涂刷。除运送沥青外，任何车辆不得在完毕粘层上通行。4.5.3 质量检查和验收基层施工完毕后，应及时组织质量检查和验收，解决质量缺陷，对合格基层可在施工完毕2-5天内进行透层施工，完毕透层基层可停止洒水养生。 4.6 沥青路面施工方案37、本段路面设计为为5cm中粒式沥青混凝土285901m2， 3cm细粒式沥青混凝土308845m2。混合料集中厂拌，拌合厂设在K7+000右侧200M处。4.6.1 沥青路面施工前准备工作施工前准备工作重要有拟定料源及进场材料质量检查、施工机具检查、修筑实验路段等项工作。(1).拟定料源及进场材料质量检查1).沥青材料对进场沥青，每批到货均应检查生产厂家所附实验报告，检查装运数量、装运日期、定货数量、实验成果等。对每批沥青进行抽样检测，实验中如有一项达不到规定规定期，应加倍抽样做实验，如仍不合格，则退货并索赔。沥青材料实验项目有：针入度、延度、软化点、薄膜加热、蜡含量、密度等。有时依照合同规定，38、可增长其他非常规测试项目。沥青材料存储应符合下列规定：a.沥青运至沥青加热站后，应按规定分摊进行检查其重要性质指标与否符合规定，不同种类和标号沥青材料应分别贮存，并应加以标记。b.暂时性贮油池必要搭盖棚顶，并应疏通周边排水渠道，防止雨水或地表水进入池内。2).矿料矿料准备应符合下列规定：a.不同规格矿料应分别堆放，不得混杂，在有条件时宜加盖防雨顶棚。b.各种规格矿料到达工地后，对其强度、形状、尺寸、级配、清洁度、潮湿度进行检查。如尺寸不符合规定规定期，应重新过筛，若有污染时，应用水冲洗干净，待干燥后方可使用。选取集料料场是十分重要，对粗集料料场，重要是检查石料技术原则能否满足规定，如石料级别、39、饱水抗压强度、磨耗率、压碎值、磨光值及石料与沥青粘结力，以拟定石料料场。在拟定料厂时也应慎重考虑。对各个料场采用样品，制备试件、进行实验，并考虑经济性后拟定。细集料质量是拟定料场重要条件。进场砂、矿粉应满足规定质量规定。(2).施工机械检查沥青路面施工前对各种施工机具应作全面检查，并应符合下列规定。1).沥青混合料拌和与运送设备检查。拌和设备在开始运转前要进行一次全面检查，注意联结紧固状况，检查搅拌器内有无积存余料，冷料运送机与否运转正常，有无跑偏现象，仔细检查沥青管道各个接头，禁止吸沥青管有漏气现象，注意检查电气系统。对于机械传动某些，还要检查传动链张紧度。检查运送车辆与否符合规定，保温设施40、与否齐全。2).摊铺机应检查其规格和重要机械性能，如振捣板、振动器、熨平板、螺旋摊铺器、离合器、送料器、料斗闸门、厚度调节器、自动找平装置等与否正常。3).压路机应检查其规格和重要机械性能（如转向、启动、振动、倒退、停驶等方面性能）及滚筒表面磨损状况，滚筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。(3).铺筑实验路段在施工前应铺筑实验段，实验段长度应依照规范拟定，实验段在直线段上铺筑，各层实验可安排在不同实验段。实验段开工前28天安装好实验仪器和设备，配备好实验人员报请监理工程师审核。各层开工前14天在监理工程师批准现场备齐所有机械设备进行实验段铺筑。沥青混合料路面实验段铺筑分试拌及试铺两个阶段，应涉及下列41、实验内容：1).依照沥青路面各种施工机械相匹配原则，拟定合理施工机械、机械数量及组合方式。2).通过试拌拟定拌和机上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺。3).通过试铺拟定如下各项：a.摊铺机摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；b.压路机压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺；c.拟定松铺系数、接缝办法等。d.验证沥青混合料配合比设计成果，提出生产用矿料配比和沥青用量。e.建立用钻孔法及核子密度仪法测定密实度对比关系。拟定沥青混合料压实原则密度。f.拟定施工产量及作业段长度，制定施工进度筹划。g.全面检查材料及施工质量。h.拟定施工组织及管理体系、人员、通迅联42、系及指挥方式。4.6.2 沥青混凝土面层施工工艺(1).施工办法：1)施工准备a.在验收合格下承层上恢复中线，在边线外侧0.3-0.5m处每隔10m-20m钉边桩进行水平测量，拉好基准线，画好边线。b.对下承层进行清扫。2).沥青混合料拌和a.各种集料分类堆放，每个料源均进行实验，按规定配合比进行配料。b.设立间歇式具备密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度装置沥青砼拌和站。c.拌和站设实验室，对沥青砼原材料沥青混合料及时进行检测。d.沥青加热温度控制在规范规定范畴之内，150-170。集料加热温度控制在160-180；混和料出厂温度控制在140-165。当混和料出厂温度过高应废弃。混合料运至施43、工现场温度控制在不低于120-150。e.出厂混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符规定期废弃。3).混合料运送a.依照拌和站产量、运距合理安排运送车辆，运送车运量应比拌和能力有所富余，开始摊铺时，在施工现场等待卸料运料车不少于5辆。b.运送车车箱内保持干净，涂防粘薄膜剂(可涂一层薄1：3油水混合液)，并不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上装料时，为防止粗细集料离析，每卸一斗混合料应挪动一下汽车位置。运送车配备覆盖棚布以防雨和热量损失，夏季运送时间短于0.5小时时，也可不加覆盖。c.摊铺过程中，运料车应停在摊铺机前10-30cm处，并不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应44、挂空档，靠摊铺机推动迈进。d.已离析、硬化在运送车箱内混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋混合料予以废弃。4).混合料摊铺a.选用1台12.5米沥青砼摊铺机整幅全宽摊铺。b.下面层采用一侧钢丝绳引导调和控制办法摊铺，上面层采用雪撬式浮动平衡梁等厚控制办法摊铺。c.摊铺机均匀行驶，行走速度和拌和站产量相匹配，以保证所摊铺路面均匀不间断地摊铺。在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免半途停顿。d.沥青混合料摊铺温度依照气温变化进行调节。普通正常施工控制在不低于120，不超过165，在摊铺过程中随时检查并作好记录。e.开铺前将摊铺机熨平板进行加热至不低于65。f.在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，浮现离析、45、边角缺料等现象时人工及时补洒料，换补料。g.在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度，并及时告知操作手。h.摊铺机无法作业地方，在监理工程师批准后采用人工摊铺施工。5).混合料压实a.压路机采用2台双钢轮振动压路机及1台胶轮压路机构成。b.初压：采用双钢轮振动压路机静压2遍，正常施工状况下，温度应不低于120并紧跟摊铺机进行；复压：采用胶轮压路机和双钢轮振动压路机综合碾压4-6遍，碾压温度不低于110；终压：采用双钢轮振动压路机静压1-2遍，碾压温度应不低于80。边角某些压路机碾压不到位置，使用小型振动压路机碾压。c.碾压顺纵向由低边向高边按规定规定碾压速度均匀进行。初压时振动压路机速度控制在1.546、-2km/h，复压时振动压路机速度控制在4-5km/h，轮胎压路机速度控制在3.5-4.5km/h，终压时振动压路机速度控制在2-3km/h，相邻碾压带重叠宽度不不大于30cm。d.采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。e.不在新铺筑路面上进行停机，加水、加油活动，以防各种油料、杂质污染路面。压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温如下已完毕路面上。f.碾压时将驱动轮面向摊铺机，进行中压路机不得半途停留、转向或制动，压路机每次由两端折回位置阶梯形随摊铺机向前推动，使折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型路面上行驶关闭振动。6).接缝解决纵缝：在整体式路基中有纵缝，纵缝解决采用切缝47、机切齐，铺另半边时需将缝边沿清扫干净，并涂上少量粘层沥青，摊铺时重叠在已铺层上5-10cm,摊铺后人工铲平，碾压办法应符合规范规定横缝解决办法：一方面用3m直尺检查端部平整度不符合规定期，垂直于路中线切齐清除。清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。摊铺时调节好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度及时用人工解决。横向接缝碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机位于已压实混合料层上伸入新铺层宽度为15cm，然后每压一遍向铺混合料方向移动1520cm，直至所有在新铺层上为止，再改为纵向碾压。7).检查实验a.按施工技术规范规定频率认真作好各种原材料、施工温度、矿料级配、马歇尔实验48、压实度等实验工作。b.在施工过程中随时检查铺筑厚度、平整度、宽度、横坡度、高程。所有检查成果资料报监理工程师审批。4.6.3 施工工艺流框图见附表75。 4.6.4重要机械设备：2 00T/H沥青拌和机一台，装载机两台，ABG423摊铺机一台，英格索兰DD110双光轮压路机两台，25T轮胎压路机一台4.6.5进度筹划：依照拌和站生产能力及摊铺机摊铺能力，筹划80天完毕沥青混合料施工任务，工期从.06.30至.09.20。（其中下面层从.06.30-.008.20，上面层从.08.21-.09.20）。4.7 加强路面施工质量办法4.7.1 设立路面施工控制桩路面施工即将开始，为加强路面标高和49、平面位置控制，便于施工放样和检查验收，提高路面施工精度，路面开工前，必要在已验收路基上设立控制桩4.7.2 保证试件养生条件各种试件实验成果是评价有关某些工程质量根据，而养生条件又在很大限度上影响着试件强度。为对的反映工程质量，各种试件必要在原则养生条件下进行养生，详细规定为：a.所有试件均必要在原则养生室内养生。原则养生室应具备温度调节和恒温功能（安装空调）、具备湿度调节功能。温度和湿度要调节在规定范畴内。b.每天两次记录养生室内温度和湿度（早8点，晚6点各一次）。c.凡不具备上述养生条件实验成果不予承认，试件强度将视为不合格。4.7.3 硬化拌和场料场路面沥青面层拌和场需用大面积材料堆放场50、地。而材料放置条件又直接影响着材料质量，进而影响工程质量。为保证各种路用材料不受污染，保证拌和场整洁，同步减少材料损失，对路用材料存储场地进行硬化，详细规定为：路面拌和场内存储碎石、砂、石屑、矿粉等均不得直接堆放在原地面上，而必要对场地进行硬化。4.8 桥梁施工方案本段构造物有：PK5+711.4左侧跨安宁渠线小桥为混凝土空心板小桥1座(18.4m)重要分项工程施工工艺4.8.1 基本小桥基本为现浇混凝土扩大基本。施工办法如下：1).基本开挖：测量放线：用经纬仪测出基本纵、横中心线，放出上口开挖边线桩。为避免雨水冲坏坑壁，基坑顶四周应做好排水，截住地表水，基坑下口开挖大小应满足基本施工规定，基51、底平面尺寸可恰当加宽50cm-100cm，采用放坡开挖，便于使用大型压实机械进行台背回填。开挖作业方式以机械作业为主，采用挖掘机配自卸汽车运送作业辅以人工清槽。基坑开挖持续进行，避免晾槽，一次开挖距基坑底面以上预留20-30cm，待验槽前人工一次清除至标高，以保证基坑顶面坚实。基坑开挖至设计标高后，及时进行基底解决，对基底承载力进行检测。基底承载力不能满足设计规定期，报监理工程师或设计部门，采用办法进行解决。2).钢筋加工与安装基坑开挖完毕并验收合格后，按设计图纸和规范规定进行基本钢筋加工与安装。3).支模板按设计图纸尺寸进行支模，支模时严格控制模内尺寸。4).基本砼拌和与浇注基本砼采用现场拌52、和，拌和时严格按设计配合比进行。砼必要分层浇注，分层捣实。依照本段基本实际状况，采用全面分层(或分段分层和斜面分层)一次整体浇注法，每层间隔时间以砼未初凝为准，如此逐级进行。浇注片石砼时，掺加片石必要符合规范规定，清洗干静，经监理工程师批准后再掺加。使用插入式振捣器，振捣方式以垂直于砼面插入振捣棒，或与砼面成4050倾角斜向插入振捣棒，振捣棒使用要“快插慢拔”，每一种插点振捣时间为20s-30s，为保证砼质量采用复振办法。5)砼养护砼达到初凝后即用塑料布覆盖，洒水养生。为防止砼脱水开裂，在塑料布上再覆盖双层草袋，二层草袋迭缝。因普通砼浇注后第3、4天内部温度最高，后来逐渐减少，故覆盖拆除不能过53、早、过快，普通以10天左右为宜。扩大基本施工工艺流框图见附表7-6。4.8.2 墩台身施工：墩台施工办法：1).在基本顶面精确放出墩台中线和边线，考虑砼保护层后，标出主钢筋就位位置。2).按设计图纸和规范规定进行钢筋加工，将加工好钢筋运到工地现场绑扎。在配备第一层垂直筋时，使其有不同长度，以符合同一断面筋接头关于规定。随着绑扎高度增长，用圆钢管搭设绑扎脚手架，作好钢筋网片支撑并系好保护层垫块。条件允许时，事先加工成钢筋网片或骨架，整体吊装焊接就位。3).将原则钢模组合成分块模板片，板片高度及宽度视墩台身尺寸和吊装能力拟定。用夹具将I字钢立柱和板片竖向连接，横向销钉和槽钢横肋，将整个模板连成整体54、，安装就位，用暂时支撑支牢，待另一面模板吊装就位后，用圆钢拉杆外套塑料管并加设锥形垫，外加垫块螺帽，内加横内撑，将二面模板横向连成整体，校正定位。端头模板要和墙面模板牢固连接，采用严格支撑、加固办法，防止跑模、漏浆。为保证模板使用性能和吊装时不变形，事先进行认真设计，使模板有足够强度、刚度和稳定性。施工脚手架用螺栓连接在立柱上，立柱下部设立可调斜撑，以保证模板位置对的。安装模板，为便于提高，宜有0.5-1%模板高度锥度，在制作模板时可依照锥度规定加工一定数量梯形模板。统筹安排砼拌和站位置，拌和站拌和能力必要满足施工需要，原材料质量、砼施工配合比、坍落度等必要符合设计规定。4).砼浇注前应将模板55、内杂物、已浇砼面上泥土清理干净，模板、钢筋检查合格后，方可进行砼浇注。砼水平运送视运距远近和方量大小可选用手推车、轻便轨道活底斗车、自卸汽车或砼运送车。墩身高度不大时，搭设木板坡道，中间钉设防滑木条，用手推车运送砼浇注。当墩台身高度较大，砼下落高度超过2m时，使用漏斗、串筒。砼分层、整体、持续浇注，逐级振捣密实，砼浇注时随时检查模板、支撑与否松动变形、预留孔、预埋支座钢板与否移位，发现问题及时采用补救办法。5).砼浇注完毕适时覆盖洒水养生，预松模板拉杆透水养生，拆模后采用喷洒养生剂、圈套塑料养生。6).为防止浮现砼裂缝，施工时认真进行砼配合比设计，严格计量投料，精心施工，注重养生。为保持其墙体56、稳定，砼浇注完毕后，抓紧安排支撑梁砼施工，以及上部构件吊装，使整个构造物早日形成受力框架。8).墩台施工工艺流框图见附表7-7。4.8.3 台帽施工工艺模板均采用大尺寸钢模板。模板拼装时严格按照设计图纸尺寸作业，垂直度、轴线偏差、标高均应满足技术规范规定。台帽施工中，用碗扣式支架做支架基本，支架支撑于台身上。支架顶用工字钢作横梁，上面铺设底模，然后进行侧模拼装工作。台帽施工工艺流框图见附表78。4.8.4 空心板施工工艺本段预制梁板为普通钢筋砼空心板，集中在预制厂预制。4.8.4.1 预制厂准备a.按施工需要规划预制场地，预制场地应整平压实，低洼不平处及软弱土质要解决改进，完善排水系统，保证场57、内不积水。b.依照预制板尺寸、数量、工期，拟定预制台座数量、尺寸，台座用表面压光砼筑成，应结实不沉陷，保证底模沉降2mm，台座上铺钢板底模或用角钢镶边代作底模，要按规定设立反拱。c.统筹规划砼拌和站及水、电管路布设安装。d.预制模板由钢板、型钢组焊而成，应有足够强度、刚度和稳定性，尺寸规范、表面平整光洁、接缝紧密、不漏浆，试拼合格后，方可投入使用。e.在绑扎工作台上将钢筋绑扎焊接成钢筋骨架，把制孔管按坐标位置定位固定，如使用橡胶抽拔管要插入芯棒。f.空心板内心模采用充气胶囊，胶囊未使用前应检查，不得漏气。绑扎铁丝应弯向内侧，以免扎破胶囊。每次使用后，应将其表面水泥浆清洗干净，从开始浇注混凝土到58、胶囊放气为止，充气压力应保持稳定，为防止胶囊上浮偏位，应用定位箍筋与外模相连，加以固定。混凝土应对称平衡地浇注。4.8.4.2 梁板预制施工办法：a.准备工作:涉及预制厂台座准备、砼配合比设计、原材料检查、砼拌和站安装调试等。b.立模板:人工搬运就位固定。c.绑扎安放钢筋骨架，钢筋按照图纸所示精确位置用0.7至1.6mm熟铁丝绑扎成结实骨架，人工抬运就位,为了保证砼保护层厚度,在钢筋与模板间设立与预制板同标号水泥砂浆垫块。d.浇注砼：砼采用拌和站拌和、手推车运送、振捣器振捣。施工时，先浇底板砼,然后浇注腹板顶板砼。分层浇注时,在前层砼开始凝结之前,将次层砼浇注振捣完毕。e.养护与拆模：砼达到初59、凝时,拆除芯模,当砼强度通过养护达到规范规定强度时,即可拆除侧模板,然后继续草袋覆盖洒水养生。f.梁体达到足够强度后，用汽车吊将梁板移出台座并按吊装顺序进行堆放，进行下轮空心板预制。钢筋砼空心板梁施工工艺流框图见附表79。4.8.5 梁板安装梁(板)在预制完毕并达到足够强度后，适时进行安装。a.装运用龙门吊或50T汽车吊移至平板拖车上,支撑稳固后,沿选定好路线运到工地.b.安装准备先将拖车、吊车工作场地整平压实,同步按对的标高尺寸使支座就位,做好必要调节.c.安装按规定吊点位置起吊,仔细精确就位,及时设立暂时保险垛或支撑,并用钢板与相邻已安装梁(板)上预埋横向联接钢板焊接锁定.d.整体化在全孔60、梁(板)安装完毕后,按设计使全孔梁(板)整体化.预制梁(板)安装施工工艺流框图见附表710。4. 8. 6桥面铺装:1).使桥面板粗糙,用水冲洗干净。2).桥面铺装必要在梁体横向连接钢板已焊接、上部构造构件横向伸出钢筋已焊接或绑扎、预留槽缝已经灌注水泥砂浆并已铺设纵向钢筋后开始。3).控制桥面最小厚度不得不大于设计值。4).按设计位置和尺寸预留伸缩缝工作槽,并使之与安装相配合。5).待底层砼强度达到90%以上，凿毛后，方可进行沥青砼铺装层施工。桥面铺装施施工工艺流框图见附表711。4.8.7进度筹划桥梁工程由桥梁一队施工桥梁基本工程筹划10天完毕 .05.01至.05.10墩台工程筹划10天完61、毕 .05.11至.05.20梁体工程筹划10天完毕 .04.20至.05.01桥面铺装及人行道筹划6天完毕 .06.01至.06.064.9 排水工程施工方案本合同段排水工程涉及涵洞、边沟、排水沟、混凝土护肩、渠道施工。涵洞分为管涵、盖板涵两种形式。排水工程施工办法：4.9.1 施工准备片块石、碎石、砂来源于自采石料场和附近料场，用4.5自卸车沿各施工段暂时施工便道至施工现场。钢筋砼预制盖板及帽石由砼预制厂预制。平板拖车运至现场，水泥从厂家运至施工现场，材料沿线堆放，人工搬运至现场。4.9.2 排水沟施工办法4.9.2.1 浆砌排水沟施工放线人工配合反铲挖掘机开挖沟槽铺砌砂砾垫层浆砌沟底和沟62、边坡沟底抹面覆盖预制板。砂浆采用移动式0.35m3拌和机现场拌制，人工搬运砌筑。 开挖废料用4.5T自卸车运至选定弃土场。4.9.2.2 现浇混凝土排水沟施工放线人工配合反铲挖掘机开挖沟槽铺砌砂砾垫层现浇混凝土排水沟覆盖预制板。4.9.2.3 混凝土板排水沟施工放线人工配合反铲挖掘机开挖沟槽铺砌砂砾垫层现浇混凝土底座浆砌预制块覆盖预制板。混凝土、砂浆均采用移动式0.35m3拌和机现场拌制，人工搬运砌筑。 开挖废料用4.5T自卸车运至选定弃土场。施工中，沟底纵坡应符合设计规定，石料平整，砂浆饱满，沟侧线顺直，曲线圆滑，线条美观，保证水流畅通。且必要做好不同位置排水设施衔接。4.9.2.4 改移渠63、道本项目改移渠道有两处分别为LK5+350-LK6+000及LK13+183-16+000数量为现浇C20混凝土板2767立方米施工放线 人工配合挖掘机开挖沟槽 铺砌砂砾垫 层 布设钢筋网 现浇混凝土 抹面 改移渠道施工时砂砾垫层铺设并压实后，铺设两布一膜（SF900/0.5型号）。布置钢筋网时严格按图纸尺寸规定，并纵向每5米设一道伸缩缝，在现浇砼完毕后采用聚氯乙烯胶泥填塞密实。4.9.2.5混凝土护肩 施工放线 切缝机切齐 水泥砂浆调平 铺设或现浇砼板混凝土、砂浆均采用移动式0.35m3拌和机现场拌制，人工搬运砌筑。 开挖废料用4.5T自卸车运至选定弃土场。施工中，沟底纵坡应符合设计规定，石64、料平整，砂浆饱满，沟侧线顺直，曲线圆滑，线条美观，保证水流畅通。且必要做好不同位置排水设施衔接。4.9.2.6进度筹划排水工程有防护工程承担，改移渠道筹划40天完毕（.10.01-.11.05），排水沟筹划70天完毕（.06.20-.08.30）4.9.3 涵洞工程施工办法本段涵洞：盖板涵:445.17米/28道；管涵：129米/14道4.9.3.1 盖板涵施工办法：施工工艺：施工放线基本开挖软土地基解决整平基底浇筑混凝土基本浇筑混凝土涵台洞身铺底安装钢筋砼盖板浇筑混凝土端墙安装帽石铺砌进出水口台背回填。1）.一方面放出轴线和基本开挖线，用人工或机械开挖，接近设计标高时，再用人工进行清理修整，65、然后进行基底解决。2）. 基本解决后，用经纬仪精确放出轴线，拟定基本平面尺寸支基本模板，经轴线、标高检查无误后，浇注砼。在基本施工时注意横坡和沉降缝设立，然后养生、拆模。3）. 当基本砼强度达到75%时，支墙身模板，经轴线、标高检查无误后，浇注砼。施工时注意横坡和沉降缝设立，然后养生、拆模。4）.涵洞盖板集中在预制厂预制，预制时严格按规范和设计进行，保证盖板质量。在基本和墙身养生到一定强度后，及时进行盖板安装。5）.盖板安装完毕后，进行端墙浇筑，安放帽石，铺砌进出水口，进行台背回填等附属工程施工。(2).管涵施工办法施工工艺：施工放线基本开挖软土地基解决整平基底浇筑混凝土管基安装涵管浇筑管枕 66、浇筑端墙安装帽石铺砌进出水口台背回填。1).测量放样、基坑开挖：一方面用经纬仪放出轴线和基本开挖线，用人工或机械开挖，接近设计标高时，再用人工进行清理修整，然后进行基底解决。2).浇注垫层砼：基本解决后，用经纬仪精确放出轴线，拟定基本平面尺寸支基本模板，经轴线、标高检查无误后，浇注垫层砼。在基本施工时注意横坡和沉降缝设立，然后养生、拆模。3).垫层砼达到一定强度后，按设计图纸尺寸和规范规定加工及安装底板钢筋、立模。立模时严格控制模内尺寸。4).涵管预制底板钢筋加工安装完毕、模板安装完毕并交验后，即进行底板砼拌和与浇注。底板砼浇注完毕后及时覆盖洒水养生，至一定强度后即可拆模进行侧墙及顶板施工。567、). 涵管安装底板砼强度达到75%时，即可绑扎墙身钢筋，支墙身模板和箱涵顶板底模，绑扎顶板钢筋。涵洞工程在施工中必要解决好涵洞进出口与挡墙衔接及涵洞进出口与护坡衔接，先做好涵洞进出口与挡墙衔接及涵洞进口，再砌挡墙与之衔接。涵洞与端墙相交接处按设计规定设沉降缝。（3）进度筹划全线涵洞工程有桥涵一队和桥涵二队承担，筹划工期为.10.10-.05.20完毕。4.10 防护工程施工方案本合同段防护工程有挡土墙7453 M3,方格网护坡1727.1 M3等。施工办法如下：(1)开工前准备：工程开工前对工程所处位置原地面进行复测，以核算图纸上标高及构造物尺寸、形状和标高与否符合实际并报请监理工程师批准。(68、2)基本开挖：依照核准后图纸，用小型胶轮挖掘机配合人工清理开挖基坑。基底设计标高以上留30cm人工清理，达到设计标高后用电动夯夯实到技术规范规定压实度。(3)地基解决：如果地基与设计不符，要依照规范进行解决。如果地基渗水，要采用排水办法，以保证砂浆初凝前不受水浸泡。(4)砌筑基本及挡土墙身：把每一块石料用干净水洗净并使其彻底饱和，垫层也要干净湿润。按照设计图纸尺寸，分层、分段进行砌筑，每层石料间竖缝要与邻层竖缝错开，沉降缝两侧用较平整石料砌筑，中间填塞以设计规定材料，砌体外露面坡顶、边口选用较平整石块并加以修整。(5)夯实坡面：砌筑前将坡面按设计规定进行夯实、整平，并铺好垫层。(6)砌筑坡面：69、坡面修整后及时进行测量放样，施工时立杆挂线，砌体与坡面要紧密结合，砌体咬口紧密、错缝、砂浆饱满，不得有通缝、叠砌、贴砌和浮塞，砌体勾缝应牢固和美观。其外露面坡顶、边口要选用较平整石块并加以修整。(7)方格网护坡施工：清理施工场地，修整边坡，使砌筑地带标高和边坡坡度与图纸规定相一致。然后按图纸所示地点进行施工放样，用人工配合挖掘机开挖基坑。将基坑清理平整，然后支模浇筑基本砼，并保证基顶标高与设计图纸相一致。拆模后即可浇筑护脚，经必要养护后，经检查砌筑地带标高和边坡坡度与图纸规定相一致后，即可进行框格铺设。先按图纸规定铺设肋柱，沿边坡每隔10M分段。然后按格栅防护框格间距放点，挂线进行砼预制块埋设70、，保证网格整洁、顺直。最后在框格交点处设立钢筋抗滑桩。施工中，浆砌预制块纵坡应符合设计规定，表面平整，砂浆饱满，侧线顺直，曲线圆滑，线条美观。（8）进度筹划 防护工程有防护工程队承担，其中网格护坡砼块筹划25天完毕，从.04.01至.04.25，铺砌筹划30天完毕，从.06.01至.07.01，挡土墙筹划85天完毕，从.04.10-.07.054.11 交通工程及沿线设施施工方案1.标志和标线标志、铝合金板面必要进行脱脂解决，待干净后贴反光膜。标志立柱砼基本浇筑前，应将基底整修和压实，压实至与周边同样压实度。在钢筋对符合图纸规定，地脚螺栓和法兰盘位置、高程对的后，浇筑基本砼。获得监理工程师批准71、后，进行标志安装，标志安装按照图纸规定进行紧固。标线施工前先放样清扫，路面应清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青或油腻堆积，拟定每一路段及部位所用规格涂料，按规定规定认真施工。2通信工程施工本段通讯工程较多，施工时严格按照施工规范和通讯工程施工规定进行施工，选取质优材料和从事通讯工程施工专业队伍进行施工。4.12 冬季施工依照本标段气候、地理状况，本工程某些工作进入冬季施工。施工时要注意如下方面：砼施工注意事项：1）.砼配制：拌和用水加热，也可加热骨料，增长搅拌时间，并加适量早强剂、减水剂，以减少水灰比。2）.砼养护对于砼养护，拆模后及时用砂、锯末并覆盖草帘或塑料布进行全包，对于空心板梁除表面覆盖72、外，必要时要蒸汽养护。3）.砌体冬季施工(-3如下)，用温水拌和砂浆，砌筑速度要快，然后覆盖砂或草帘，并保证其厚度，保证砂中无冰冻块，无霜浆及杂物附着。4.13 雨季施工采用办法雨季施工时，路基施工要做好排水工作；桥涵施工中注意钢筋锈蚀及模板和支架变形、下沉，做好水泥等材料保管工作。4.13.1 施工前准备雨季施工前应做好下列准备工作：1).对选取雨季施工地段进行详细现场调查研究，编制实行性雨季施工组织筹划；2).修好施工便道并保证晴雨畅通；3).住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点，并应与泥石流沟槽冲积堆保持一定安全距离。4).修建暂时排水设施，保证雨季作业场地不73、被洪水沉没并能及时排除地面水；5).储备足够工程材料和生活物资。4.13.2 施工(1).路堤填筑场地解决：在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水。如果原地面松软，还应采用换填等办法进行解决。填料选取：在路堤填筑时，应选用透水性好材料作为填料。运用挖方土作填方时，应随挖随填及时压实。含水量过大无法晾干土不得用作雨季施工填料。填筑办法：路堤应分层填筑。每一层表面，应做成2%4%排水横坡。当天填筑土层应当天完毕压实。防止表面积水和渗水，将路基浸软。如需借土填筑时，取土坑距离填方坡脚不适当不大于3m，平原区顺路基纵向取土时，取土坑深度不适当不不大于1m。路床排水：路堤填筑完毕后，为74、防止路床积水，应在路肩处每隔510m挖一道横向排水沟，将雨水排出路床。(2).路堑开挖路堑开挖前在路堑过坡顶2m以外修筑截水沟，并做好防漏解决。截水沟应接通出水口。土方开挖办法：雨季开挖路堑宜分层开挖，每挖一层均应设立排水纵横坡。挖方边坡不适当一次挖到设计位置，应沿坡面留30cm厚。待雨季过后再整修到设计坡度。以挖作填挖方应随挖、随运、随填。开挖路堑至路床设计标高以上3050cm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨季过后再挖到路床设计标高后压实。如果土强度低于规定规定期，应超挖50cm，并用粒料分层回填并按路床规定压实。弃土堆：雨季施工开挖路堑弃土要远离路堑边坡坡顶堆放。弃土堆高度普通不应不不75、大于3m。弃土堆坡脚到路堑边坡顶距离普通不应不大于3m，深路堑或松软地带应保持5m以上。弃土堆应摊开整平，禁止把弃土堆放在路堑边坡顶上。4.12.3 注意事项雨季期间安排筹划，应依照施工现场状况，对因雨易翻浆地段优先安排施工。对地下水丰富及地形低洼处等不良地段，优先施工同步，还应集中人力、机具，采用分段突击办法，完毕一段再开一段，切忌在全线大挖大填。施工坚持“两及时”，即遇雨要及时检查，发现路基积水尽快排除；雨后及时检查，发现翻浆要彻底解决，挖出所有软泥，大片翻浆地段尽量运用推土机等机械铲除，小片翻浆相距较近时，应一次挖除解决。填筑透水性好砂石材料并压实。五.质量、安全、工期保证办法5.1 工76、程质量保证办法 “质量为本，顾客至上，严守合同，争创优良”是我公司质量方针。为保证本合同段工程施工质量,咱们将采用如下办法。5.1.1 组织办法:1.成立以项目经理为首，技术负责人和施工技术质量监督、物资供应等部门负责人和关于人员参加质量管理小组，严格按照规范规定，应用TQCPDCA办法,定期分析质量管理和工程质量状况,研究制定改进提高办法，以保证工程优质达标。2.自项目经理部直至基层施工班组,逐级成立工程创优领导小组,配备专(兼) 职管理和检查人员制定创优规划与办法,并层层分析,做到纵向究竟,横向到边，形成自上而下质量管理网络,进一步开展创优质工程活动,保证工程质量.3.认真实行自项目经理、77、各级主管工程领导、技术负责人、质量检查、工程实验、物资供应人员直至施工人员工程质量责任制,明确各自质量责任,实行全体人员、各业务部门和施工全过程质量管理。4.加强对管理和施工人员质量教诲,不断强化全员质量意识,牢固树立“质量第一，顾客至上”、“公司信誉第一”思想,严格施工质量管理,按施工规范正规化、原则化作业，精心组织,精心施工,按合同工期交付符合设计规范和质量原则优质工程。5.周密安排施工筹划，加快施工进度,保证工期。认真执行通过研究分析实行筹划。采用目的管理,网络技术,投入产出等当代科学管理办法,使施工组织设计更加全面和严密，实行过程中针对实际不断调节,保证工期,不盲目追求高产,坚持均衡生78、产。6.实行工资、奖金与工程质量挂勾,实行质量一票否决权。5.1.2 技术办法1.认真核对、熟悉施工图纸，技术人员实行定人、定位、定责,认精确掌握技术和质量原则,保证建筑物平面位置和几何尺寸对的。2.依照工期规定和工程规模,编制实行性施工组织设计,重点工程单独编制,制定切实可行、科学合理施工方案与办法,合理组织施工。3.依照各项工程技术、质量原则，制定保证工程质量技术保证和质量控制办法。坚持“防止为主”方针,对施工过程每道工序和环节实行有效质量控制,坚持按施工规范施工,随时掌握质量动态,及时消除质量隐患。4.认真做好工程实验工作.在经理部设立工地实验室,负责砼骨料选取、水质分析,钢材、水泥等建79、筑材料实验鉴定,钢筋对焊冷弯、砼配合比计算实验和拟定路基填料检测实验，路面、基层、底基层、面层材料选取实验及混合料配合比设计实验,压实工艺实验,最佳含水量和最大干容重实验等实验工作。对于工程各项重要原材料坚持先实验后使用,做到不经实验不准使用,没有合格证明材料不准进场。5.坚持隐蔽工程检查签证制度.项目经理部负责重点工程,施工队负责普通工程质量检查评估,施工班组实行“三检”和定期质量检查制度。隐蔽工程不经监理工程师及技术负责人和质量检查人员检查签证不准覆盖.施工班认真执行“自检”、“互检”、“交接检”,上道工序不符合质量原则,下道工序不施工。6.按公路工程质量评估验收原则对分项、分部单位工程实80、行评估验收，拟定质量级别。项目经理部对在建工程中施工质量实行定期检查,每月一次，班组随时检查,并邀请监理工程师等关于人员参加,征询和听取监理工程师对工程质量评价和改进意见。7.推广使用施工新工艺、新技术、新材料(1) .砼施工推广使用外加剂和外掺料,减少水泥用量,增长砼和易性,改进砼性能,增强砼抗裂、抗渗能力。(2) .路基填筑压实度与路面底基层、基层、面层压实度检测,运用核子密度仪检测并用灌砂法或钻孔法进行校核。(3)桥梁墩台施工使用组合钢模板,保证墩台身顺直,平整光洁,内实外美。8.做好技术和质量管理各项基本工作。施工日记记录详实,隐蔽工程检查证、变更设计、工程质量验评和工程实验等各项资料81、齐全完整,工程竣工之时,向业主提交完整资料。5.2 安全施工保证办法安全生产是搞好施工生产重要因素，关系到国家、公司和个人主线利益，因而在施工过程中，必要认真贯彻“安全第一，防止为主”方针，广泛运用安全系统工程，严格控制和防止各类伤亡事故发生。5.2.1 建立、健全安全管理机构，加强领导，健全组织。依照本合同段工程数量大，施工点多面宽，高空作业多、潜在安全问题多实际，认真贯彻“安全第一、防止为主”方针，建立了由项目经理领导下安保科；项目经理亲自抓安全；各施工队成立由负责人参加安全领导小组；各分队、班组设安全员，详细负责施工安全及治安管理等工作。定期分析生产形势，及时研究和解决施工存在问题。5.82、2.2 坚持“管生产必要管安全”原则，坚持安全生产“五同步”安全管理办法。做到下达施工筹划、布置工作、检查现场、总结、评比生产工作同步，要筹划、布置、检查、总结、评比安全工作，把安全工作纳入寻常施工管理，作为安排组织生产时一种重要考虑因素。各级安全领导小组定期组织检查，各级安全监督人员要经常检查，发现问题及时纠正，把事故消灭在萌芽状态。5.2.3安全教诲经常化、制度化。开工迈进行系统教诲，以各种形式调动全体职工安全生产自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作真正落到实处。5.2.3按施工组织设计和工艺流程科学施工严格工序衔接和操作规程，采用必要安全办法，加强劳动安全防护，切实保证安全施工和文明83、生产。5.2.4 加强施工人员管理，订立社会治安责任书，做好上岗前安全教诲工作。施工过程中经常督促检查，重点工程设专人把关，发现隐患及时解决，保证安全生产。5.2.5 充分关注和保障所有在现场人员安全，采用有效办法，使现场和本合同工程实行保持有条不紊，以免使上述人员安全受到威胁。.按施工人员2%-4%配备专职安全员。.特殊工种（电工、电焊工、起重机工、驾驶员等）要经专业培训，并持有专业主管部门签发合格证上岗。.对易燃易爆材料除应专门妥善保管之外，还应配备足够消防设备，所有施工人员都应熟悉消防设备性能和用法。.所有施工机具设备和高空作业设备均应定期检查，并有安全员签字记录。(5).在施工现场周边84、配备、架立并维修必要标志牌。(6).无论何事，一旦发生危害工程安全、进度和工程质量事故时，除采用必要急救办法以外必要及时暂停此项目和与之关于项目施工。质量事故发生后必要按规范规定，以最迅速度报监理工程师，监理工程在初步拟定安全、质量事故类别性质后，按规定作出报告。查明事故因素，提出解决意见，采用补救办法。5.3 工期进度保证办法5.3.1 强化施工管理，优化施工队伍，用精兵强将充实第一线。项目部抽调得力富有全面施工经验和管理能力人员，构成指挥机构。所有参加组织机构人员都具备一专多能业务水平，既懂业务，又善管理，整个项目实行项目经理负责制，项目经理具备所有管理权利，既向承包人负责，又向业主负责，85、上下级间有严格合同关系。采用优化组合方式组织施工队伍，使参加本次工程施工所有人员，无论从年龄构造、技术素质上，还是从工作能力上，尽量做到令业主满意，保证精兵强将充实第一线，从组织机构、劳务构成上保证施工筹划顺利实行。5.3.2 加强管理，科学组织，建立一套严密且符合实际全方位管理体制。详细地进行现场实际调查，编制切实可行施工组织筹划和进行资源优化配备。并时时依照进度筹划对劳动力、材料、施工设备、资金进行优化配备，在施工进程中不断调节和重新组织，做到技术上先进可行，经济上节约合理，实现质量优、成本低、工期短三大优化目的。全面机械化施工，采用循环作业，减少工序间互相干扰，充分发挥先进机械效力，环环86、紧扣，有条不紊，在单位时间内创造最高工效，施工忙而不乱，井然有序。5.3.3配备良好施工机具，保证施工筹划完毕。在施工中，投入大量配套先进桥梁、路基、路面机械设备，狠抓综合配套生产能力，保证工程按期实现。5.3.4依托科技进步，积极引进先进管理模式和施工工艺采用计算机技术辅助管理，及时、有效地对施工现场质量、进度进行跟踪监控，为整个工程宏观决策和布置安排提供第一手资料。5.3.5 抓住重点，统筹安排。结合工程总体施工网络图拟定本合同段重点工程。对此工程拟投入专项设备，精心组织，制定切实可行进度筹划，每日参照进度筹划对施工现场、施工机具及劳动力进行及时调节，保证按期完毕。5.3.6全面履行承包责87、任制，充分调动全员职工积极性和创造性。结合本工程实际，逐级签定施工合同并严格执行，使个人利益与工作效率、工作质量挂钩。以充分调动全员职工积极性、创造性和责任心。不断掀起施工生产高潮，发扬我公司“团结务实、高效优质”公司精神，按期完毕合同任务。六. 环保、便道、文明等关于工程所必要办法6.1 建立建全环保体系.我公司将成立由项目经理任组长环保领导小组，配备一定数量技术人员和环保设施，并聘请环保部门等单位环保专家做顾问，共同做好环保工作。.组织所有施工人员认真学习环保知识和环保法，提高全体员工环保意识。.严格执行国家及新疆自治区关于环保方面关于法规和条例，并加以宣传。6.2 防止和减轻水流、大气、88、地表、噪音等污染办法.施工车辆和筑路机械运营和运送过程中，采用洒水车洒水以避免扬尘。.灰土拌合站和沥青混合料拌合站采用良好密封和除尘设备，避免产生粉尘，拌合站经常进行洒水解决。.注意避免和减缓施工机械油污、生活废水直接或随降水流入水体。施工中禁止堵塞河道或水渠，影响水流。.在沿线指定料场取土，禁止乱采乱挖。清理场地废料和解决土石方工程废方，严格按照设计图纸规定放置在指定弃土场。取土坑及弃土堆将依照规范规定，整修成具备规则外形及平整底（顶）部和边坡，并视地形、地质条件设立利于排水坡度。.对于来自施工机械和运送车辆施工噪声，合理安排工作人员轮流操作筑路机械，减少接触高噪音时间，或穿插安排高噪音工作89、。对强噪音源较近施工人员，除获得防护耳塞或头盔等有效办法外，还应当缩短其劳动时间。同步要注意对机械经常性保养，尽量使其噪声减少到最低水平。为保护施工现场附近居民夜间休息，对居民区150M以内施工现场，施工时间应加以控制。.施工期间严格控制工程破坏植被面积，尽量保护公路用地既有绿色植被，对于修建暂时工程破坏绿色植被，在拆除暂时工程时予以恢复。.施工期间始终保持工地良好排水状态，修建某些暂时排水渠道，并与永久排水系统相连接。保护农田排灌系统，保证不影响或中断农田排灌作业。6.3 文明施工办法1.健全项目经理为中心文明施工领导小组。2.科学化、规范化施工，讲究工艺质量和成本节约，增进工程质量提高和减90、少消耗。3.保持施工现场整洁、有序。施工材料机具整洁、有序停放，禁止在原老路上堆放材料、停靠施工机械、车辆；水电管线路按关于规范整洁、有序铺设；搞好施工区、场地环境卫生，以整洁、有序增进施工效率提高。4. 改进职工生活、生产条件，保持良好精神状态，以适应持续高强度施工。5.加速公路建设意义宣传、教诲激发职工生产积极性、创造性，增进工程建设顺利进行。6.开展劳动竞赛活动，比进度，比质量，全面增进本公路进度和质量提高。7.尊重业主、监理、设计人员，密切配合搞好公路建设；尊重地方政府，相信和依托地方政府，密切解决好与本地群众关系，创造一种良好外围环境。6.4 暂时道路本工程筹划修筑便道16km，料场91、便道6km。工程准备阶段，作出拟建便道设计与阐明，报监理工程师审批，修建暂时便道要依照安全规定设立标志、护栏和警告装置及其她工程安全设施。本工程施工与既有道路、桥涵发生冲突或干扰之处，要在本工程施工之前完毕改道施工或修建暂时道路，暂时道路要满足既有交通量规定，路面宽度不不大于既有道路宽度，且应加铺沥青面层。如果运用既有乡村道路作为暂时道路，一方面要征得本地政府批准，进行修整及设立必要交通标志，监理工程师批准后方可通行。施工期间，配备人员，对暂时道路进行养护，以保证暂时道路和正常使用。工程结束后，应将暂时道路进行一次全面维修保养，恢复原有交通标志，凡因工程需要增长设施均应拆除。以上为我公司为保质、保量按合同工期完毕，xx周边公路改造工程C合同段工程任务所编制施工组织设计，现向监理组呈报，妥否请审核并提出意见。