1、xx地铁一期工程（3号线）土建05标编制：审核：批准：xx地铁一期工程(3号线)土建05标项目部年十月二十五日目 录一、编制根据及其她阐明11.1安全目的1二、工程概况12.1xx车站概况12.1.1车站布置及周边环境12.2xx站xx路站区间隧道工程概况12.2.1区间布置及周边环境12.3xx路车站概况22.3.1车站布置及周边环境2二、xx车站施工方案与工艺2三、xx-xx路和xx路-敦化路区间施工方案与工艺53.1 重要风险源分析及相应安全技术办法：5四、安全保证办法64.1施工现场安全技术办法64.2隧道施工防坍安全保护办法64.3开挖、支护安全办法74.4装卸碴与运送安全办法74.2、5衬砌作业安全办法84.6土石方吊运安全技术办法84.7施工机械安全控制办法84.8高处作业安全技术办法94.9钢支撑施工安全技术办法94.10施工用电安全技术办法10五、冬期施工安全技术办法10六、施工安全技术办法贯彻116.1施工安全技术办法教诲11一、编制根据及其她阐明1.1安全目的遵守有关安全法律法规及政府关于部门颁发规章制度，杜绝工程事故和重大设备、人身伤害事故。杜绝因工死亡事故，保证安全生产指标达国标。二、工程概况本标段共计2站2区间，分别为xx车站暗挖土建工程、xx路车站明挖土建工程、xx车站-xx路区间暗挖隧道工程及xx路站-敦煌路站半区间暗隧道工程。2.1xx车站概况2.1.3、1车站布置及周边环境车站车站起讫里程为：K8+406.72K8+600.23车站全长193.1m，车站主体构造采用暗挖法施工，拱顶埋深9.310.5m，双层大拱脚复合衬砌构造，宽20.6m，高14.5m。（车站平面布置见附图1、2）xx站位所处位置地面交通流量较大；车站西北角及西侧均为高层建筑，东侧为多层住宅社区，建筑为67层，东北侧为南京路小学操场。路面地势较为平坦，南京路现状路宽2535m，地面交通流量较大。车站位置道路下市政管线密集，并且在江西路路口以北南京路下方有雨水盖板涵，宽3m，埋深在2.5m左右，其她管线埋深较浅。2.2xx站xx路站区间隧道工程概况2.2.1区间布置及周边环境本4、区间起至南京路与江西路交叉口xx车站，沿南京路向北迈进，至南京路与xx路交叉口xx路站，呈南北走向。区间隧道所有位于南京路下方，沿线建筑物距线路均较远，线路左线所有位于雨水暗渠下方，区间平面线形顺直，纵断上区间为单面坡，坡度为2.2%单面坡。工程地质条件较为简朴，区间隧道重要穿越中强风化花岗岩，围岩级别判为IIV级。花岗岩强风化带，具遇水软化、崩解特点；岩石中、微风化带，岩质坚硬，强度较高。隧道基本沿南京路走行，隧道埋深较深，上方交通繁忙。考虑到本区间位于繁忙交通主干道之下，各种管线密集，拱顶埋深在9.619.6m，采用矿山法施工。（区间竖井平面布置见附图3）2.3xx路车站概况2.3.1车站5、布置及周边环境xx路站位于南京路与xx路交叉口南侧，沿南京路方向布设。车站北端为红领立交桥，东侧为八大湖社区，西侧为中联建业创意广场。现状南京路道路宽度为25m，为双向七车道，为xx市主干道，交通繁忙。南京路下方管线共有11条，其中位于车站构造上方管线有有：沟底埋深约2.5m2.5m1.6m（宽高）雨水暗渠；管底埋深2m2.7mDN1000雨水管；管底埋深2.13.55mDN300污水管；管底埋深1.6mDN800给水管；管底埋深1.5mDN300给水管。（xx路车站平面布置见附图4）二、xx车站施工方案与工艺2.1重要风险源分析及相应安全技术办法:本站位于南京路与江西路十字路口，沿南京路布置6、，地面交通流量大，车站位置道路下市政管线密集，并且在车站北侧有一条雨水暗渠通过，车站跨度达到20.6m，拱顶埋深仅有9.310.5m，拱部地层重要为第四系土层和强风化花岗岩，车站北端有断裂构造与车站主体正交，断裂带内岩体破碎，重要为碎裂岩，地下水贯通性好。（施工缝防水构造见图2-1、侧墙与顶板变形缝防水构造见图2-2， 穿墙管件防水构造见图2-3） 图2-1 施工缝防水构造图图2-2 侧墙与顶板变形缝防水构造图图2-3 穿墙管件防水构造图鉴于上述特点，本站施工风险较大，在施工中也许浮现车站拱部坍方、隧道涌水突泥、爆炸伤人、管线破坏、邻近建（构）筑物沉降变形等安全事故隐患。通过度析，这些安全隐患7、所导致风险均为普通，作为有经验承包商，将会事先制定详尽、完善防止办法，并制定严格管理制度，将所有事故隐患防范于未然，完全杜绝其发生或将风险损失减少至最低限度。（xx暗挖车站施工重要风险源分析及控制见表2-1）表2-1 xx暗挖车站施工重要风险源分析及控制表重要风险源也许导致事故施工阶段控制方式及安全技术办法开挖进尺太大或支护不及时拱部坍方拱部开挖支护拱部开挖严格按设计、规范及施工组织设计组织施工，不冒进，开挖后及时支护封闭成环施工中突遇断裂带或节理发育层涌水突泥车站北端开挖加强监控量测和地质预报，及时采用防止办法并变化施工办法隧道内通风不畅一氧化碳中毒车站开挖改进通风方式，加强通风爆炸物品使用8、保管不当爆炸伤人隧道开挖或爆炸物品保管加强作业人员安全教诲，加强爆炸物品管理力度，严格按爆炸物品管理条例进行运送、使用和保管未进行管线调查或管线调查不清管线遭到破坏施工前准备加强与管线部门联系，施工前采用物探进行管线位置探测没有及时对开挖工作面进行支护或支护不到位邻近建(构)筑物发生沉降变形施工过程中加强支护,加强监控量测三、xx-xx路和xx路-敦化路区间施工方案与工艺3.1 重要风险源分析及相应安全技术办法：依照本区间隧道施工特点，结合职业安全健康管理体系，本着将安全风险降到最低限度原则，对本工程中存在安全因素进行了危险限度分析，本工程也许浮现隧道施工坍方、隧道涌水突泥、中毒、爆炸伤人、9、管线破坏、邻近建（构）筑物沉降变形等安全事故隐患。通过度析这些安全隐患所导致风险，事先制定详尽、完善防止办法，并制定严格管理制度，将所有事故隐患防范于未然，完全杜绝其发生或将风险损失减少至最低限度。（区间隧道施工重要风险源分析及控制见表2-2）表2-2 区间隧道施工重要风险源分析及控制表重要风险源也许导致事故施工阶段控制方式及安全技术办法开挖进尺太大或支护不及时隧道坍方隧道开挖支护隧道开挖严格按设计、规范及施工组织设计组织施工，不冒进，开挖后及时支护封闭成环施工中突遇断裂带或节理发育层涌水突泥隧道开挖加强监控量测和地质预报，及时采用防止办法并变化施工办法隧道内通风不畅一氧化碳中毒隧道开挖改进通10、风方式，加强通风爆炸物品使用、保管不当爆炸伤人隧道开挖或爆炸物品保管加强作业人员安全教诲，加强爆炸物品管理力度，严格按爆炸物品管理条例进行运送、使用和保管未进行管线调查或管线调查不清管线遭到破坏施工前准备加强与管线部门联系，施工前采用物探进行管线位置探测没有及时对开挖工作面进行支护或支护不到位邻近建(构)筑物发生沉降变形施工过程中加强支护,加强监控量测四、安全保证办法 4.1施工现场安全技术办法所有工程在开工前都编制有安全办法施工组织设计，对基坑支护工程、土方开挖工程、模板工程、起重吊装工程、脚手架工程、隧道开挖等危险性较大工程，以及消防安全、暂时用电、临边防护、管线保护、周边安全防护、季节性11、施工安全等编制安全方案并报监理人审批，并在必要时附有有关计算书。各类脚手架搭设要有图纸和计算，搭设完毕验收合格后方可使用。使用中定人定期检查，定人负责维修并作好记录。抓好施工现场平面布置和场地设施管理，做到图物相符，井然有序，并做好环保、消防、材料、卫生、设备等文明施工管理工作。施工现场安全设施重要涉及安全网、围护、护栏、防护罩、竖井防护栏杆等，各种限制装置齐全、有效，不得擅自移动。施工现场除设立安全宣传标语牌外，危险地段必要悬挂按照GB289382安全色和GB289482安全标志规定标牌，重要作业场合和安全疏散通道设立24小时36伏安全照明，夜间有人通过坑洞等设红灯示警。雷雨天钢筋施工人员不12、准进行钢筋绑扎和焊接作业，以防雷电伤人。4.2隧道施工防坍安全保护办法严格按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测、早成环、环套环”施工原则组织施工。洞室开挖制定切实可行施工方案和安全办法，4.2.1加强地质超前预报采用合用设施对地质状况进行探察，不定期观测洞内围岩受力及变形动态，及时发现塌方也许性及征兆。4.2.2加强初期支护，防止围岩松弛开挖后及时施作初期支护，防止局部坍塌，提高围岩整体稳定。4.2.3加强拱脚解决加强拱脚解决是构造开挖支护过程中重要环节之一，直接影响地表和拱顶部位沉降及构造稳定。4.2.4抢险办法在初支施工过程中若经量测监控成果发现拱顶沉降或拱脚收敛速率过大，13、超过警戒值，则必要采用办法进行解决。发现异常则及时停止开挖作业，封闭掌子面，必要时加设钢支撑。4.2.5加密支撑轴力、拱顶沉降、拱脚收敛和地表沉降监测频率全天候观测初支拱架动态，以监测信息决定与否继续向前开挖或开挖多少。准备双液注浆机械一套及编织袋、方木等有关应急物资若干。当掌子面浮现涌泥、涌砂等现象时，采用应争物资封堵、填充，然后迅速打入注浆管进行双液注浆。4.3开挖、支护安全办法 开挖在超前支护护拱加固前题下，分步分块开挖，减小开挖断面。施工中遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测、早成环、环套环”原则组织施工。使开挖过程处在受控状况，保证施工安全。初期支护尽早封闭以利安全。14、缩短循环作业时间，加强注浆。对已成型支护构造定期检查，发现支护变异或损坏时及时修整加固。地质较差、自稳能力差地段采用大、小管棚注浆加固办法通过。对拱顶下沉和地面沉降进行监测，分析数据，发现问题及时解决。4.4装卸碴与运送安全办法隧道弃碴场地按业主指定场地堆放，避免因弃碴导致排水不畅与过大土压引起对建筑物危害；若接近交通道，防止弃碴危害车辆与人身安全。有害环保弃碴方案，征得本地环保部门批准。进入隧道内燃机械与车辆，选用带净化装置柴油机。汽油机械与车辆不得进洞。装载料具时，不得超过装载限界。装运大体积或超长料具时，捆扎牢固。各种运送设备不得人、料混装，禁止非司机、非调车员搭乘非运人车辆与行走机械。15、否则调车员与司机有权回绝发车。禁止使用装载机当“吊机”爬坡和当运送车用，以免违章发生事故。4.5衬砌作业安全办法衬砌使用脚手架、工作平台、模板台车、跳板、梯子等，安设牢固，其承重不得超过设计能力，并在现场标明；脚手架、工作平台搭设不低于1m栏杆，底板满铺，木板端头搭设在支点上，禁止浮现探头板；不得以模板架兼作脚手架。工作台与跳板上无露头钉子；跳板宽度不不大于60cm，自由长度不不不大于3m，并钉防滑木条，高度不不大于2m时，外侧有栏杆；上下平台梯子一侧有扶手。台车上不得堆放料具，无关人员不得随意上下。检查、修理压浆机械时停机并切断风源和电源。灌筑混凝土前，先检查挡头板与否稳定和严密，灌筑时两侧16、对称进行，不使台车受到偏压；拆除混凝土输送软管时，停止混凝土泵运转，台车停止工作时，及时切断电源，以防漏电、触电。铺底衬砌，尽量安排超前，以利拱墙衬砌加快和保证运送安全，作到文明施工。吊装和拆除模板宜用小型机具，设专人指挥、监护，以防事故发生。4.6土石方吊运安全技术办法提、放吊斗，安排专人负责指挥。起吊时，坑内作业人员要躲避在安全处，停止施工，若吊斗上粘有泥土，需要铲除时，必要将吊斗放在地面上铲除，禁止将吊斗悬空铲泥。起吊作业前，对司机进行安全技术培训和技术交底，起吊时，司机要认真操作，精力集中，起吊时竖井上下人员通过对讲机联系。夜间施工有充分照明设施，若遇有暴雨、大风等状况时，应停止施工。17、提高架和设备通过计算，使用中经常检查，维修和保养。4.7施工机械安全控制办法施工现场实行机械安全管理及安装验收制度，机械安装要按照规定安全技术原则进行检测。所有操作人员要持证上岗。有效期间定机定人，保证设备完好率。施工过程中严格执行国家颁布安全生产操作规程及关于规定，禁止违章指挥、违章操作。机械设备操作人员，均经培训并持证上岗，机械设备专人操作、专人负责。电动机械设备，通过安所有门检查合格后，并获得合格证方能投入使用，否则不准送电运转。吊装较大重量物体时，预先制定吊装方案，并按方案严格实行。各种专用机械有可靠安全防护装置，由使用者专门负责。大中型机械设备在施工过程中，严格按机械规程作好寻常维护18、及保养，并作详实记录。外租机械设备，租赁方订立安全合同书，明确规定租赁双方安全责任。4.8高处作业安全技术办法所有进入施工现场人员必要戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用品，加安全带等安全工具。作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋进入施工现场。在距基坑边沿冠梁上设立护栏并挂设护网，且不低于1.2m，并要稳固可靠。从事架子施工人员，要获得特种作业操作证方能持证上岗。模板施工，高度超过2m架子要由架子工去完毕。施工作业搭设扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等，牢固可靠，并经验收合格后方可使用。架子工程符合建筑施工高处作业安全技术规范和建筑安装工人安全技术操作规程规定规定。作业用料具放置稳妥，小型19、工具随时放入工具袋，上下传递工具时，禁止抛掷。进行两层或多层上下交叉作业时，上下层之间设立密孔阻燃防护网罩保护。脚手架拆除时，经安全员检查批准后方可拆除，并按自上而下，顺序进行，禁止将架杆、扣件、模板等模板向下抛掷 。基坑周边挂醒目安全警示牌，夜间施工有充分灯光照明。4.9钢支撑施工安全技术办法吊装前检查起吊设备状况，位置与否安全。施加预应力时要按规程操作千斤顶，精确安放顶铁构件，保证钢支撑轴心受力。4.10施工用电安全技术办法（1）施工现场暂时用电要有方案设计，按施工现场暂时用电安全技术规范规定进行设计、验收和检查。暂时用电还要有安全技术交底及验收表，健全安全用电管理制度和安全技术档案。（220、）开工前，针对本工程特点制定施工用电方案，报请监理工程师审批。（3）施工现场用电实行三相五线制和双级漏电保护办法，作到用电设备“一机、一闸、一漏”。（4）施工现场电线采用加钢套管埋地或架空、挂设方式铺设，并在使用过程中随时检查，保证绝缘良好。（5）施工现场电器设备均设防雨棚防雨。（6）电焊机一次线长度不不不大于5m，二次线必要使用专用线缆，多台电焊机同步工作时，禁止使用公用回路。（7）施工现场变压器，由专人定期检查，并作记录。（8）施工现场电工值班室设有现场供电系统图和值班记录。（9）电器配电箱及电器设备，电缆线路安装，严格按施工现场暂时用电安全技术规程执行，配电箱电器组件做到完整可靠，开关要21、标明用途。（10）施工现场电工，必要持证上岗，严格遵守操作规程，非电工禁止擅自乱动电器设备，电器设备浮现故障必要由电工解决。（11）在雨季施工过程中，安装电气设备前必要摇测绝缘阻值，并定期检查电器设备运营状况。五、冬期施工安全技术办法冬期进行作业，重要做好防风、防火、防滑、防煤气中毒工作。烧蒸汽锅炉人员通过专门培训并获得司炉证，持证独立上岗作业。烧热水锅炉通过培训合格后方能上岗。安装取暖炉必要符合规定，验收合格后方能使用。六级以上大风或大雪、大雨、大雾，基坑和竖井吊装作业停止施工。搞好防滑办法。通道防滑条损坏及时补修。对进入基坑和隧道内斜道、通行道、爬梯等作业面上霜冻、冰块、积雪及时清除。如车22、站构造采用热电法施工，加强检查和维修，防止触电和火灾。加强用火申请和管理，遵守消防规定，防止火灾发生。现场脚手架安全网、暂设电气工程、土方、机械设备等安全防护，必要按关于规定执行。对的使用个人防护用品。工程技术人员负责编制安全技术办法，必要报经上一级技术负责人和监理工程师审查批准后执行。六、施工安全技术办法贯彻6.1施工安全技术办法教诲冬期施工安全教诲，各作业队对全体职工定期进行技术安全教诲。结合工程任务在冬期施工前做好安全技术交底，配备好安全防护用品。对新工人进行安全教诲和操作规程教诲，对变换工种及暂时参加生产劳动人员，也要进行安全教诲和安全交底。特殊工种(涉及：电气、架子、起重、焊接、机械23、车辆等工种)须经关于部门专业培训，考核发证后方可操作。每二年进行一次审批。采用新设备、新机具、新工艺对操作人员进行机械性能、操作办法等安全技术交底。6.2认真贯彻执行施工安全技术办法通过批准安全技术办法具备技术法规作用，认真贯彻执行。遇到因条件变化或考虑不周必要变更安全技术办法内容时，由原编制、审批人负责办理变更手续，否则不能擅自变更。6.3认真进行安全技术办法交底工程开工前，总工程师或技术负责人要将工程概况、施工办法和安全技术办法，向参加施工工地负责人、工长和职工进行安全技术交底。每个单项工程开始前，重复交待单项工程安全技术办法。关于安全技术办法中详细内容和施工规定，向工地负责人、工长进行详细交底和讨论，有双方签字和交底日期。6.4安全技术办法贯彻安全技术办法中各种安全设施、防护设备列入任务单，贯彻责任到班组或个人，并实行验收制度。6.5加强安全技术办法实行状况检查技术负责人、编制者和安全技术人员，经常进一步工地检查安全技术办法实行状况，及时纠正违背安全技术办法规定行为，并注意发现和补充安全技术办法局限性，使其更加完善、更加有效。各级安所有门要以施工安全办法为根据，以安全法规和各项安全规章制度为准则，经常性地对各工地实行状况进行检查，并监督各项安全办法贯彻。