1、第一章 总 则1.1 编制依据1.1.1 大型集装箱船及浮式生产储油船制造项目招标文件1.1.2 大型集装箱船及浮式生产储油船制造项目招标文件补充通知1.1.3 大型集装箱船及浮式生产储油船制造项目船坞接长工程施工图1.1.4 xx造船新厂20万吨船坞、码头接长段工程地质勘察报告1.1.5 企业颁发的施工技术及工程质量检查管理标准汇编1.2 编制原则1.2.1 满足招标文件对工程质量、工期、投资、安全生产、环境保护、文明施工等要求；1.2.2 满足与业主、监理、设计及老船坞内正常生产和船舶出坞的协调与配合；1.2.3 合理安排施工流程，科学组织施工，使施工船机设备得到充分发挥，并尽可能多开工作2、面，做到均衡施工；1.2.4 充分发挥企业的管理水平和技术优势，采用先进的施工工艺和施工方法，确保优质工程。1.3 本工程执行的技术标准1.3.1 港口工程质量评定标准JTJ221981.3.2 港口设备安装工程质量评定标准JTJ244951.3.3 干船坞工程质量评定标准JTJ332981.3.4 港口工程桩基规范JTJ254981.3.5 港口工程地基规范JTJ250981.3.6 港口工程荷载规范JTJ215981.3.7 重力式码头设计与施工规范JTJ290981.3.8 水运工程土工织物应用技术规程JTJ/T239981.3.9 水运工程测量规范JTJ203941.3.10 水运工程3、爆破技术规范JTJ286901.3.11 水运工程混凝土施工规范JTJ268961.3.12 疏浚工程技术规范JTJ309991.3.13 干船坞设计规范JTJ251871.3.14 海港水文规范JTJ213981.3.15 水工建筑物水泥灌浆施工技术规范SL62941.4 施工管理总目标我们将全面响应招标文件的要求，按照“精心组织、科学管理、文明施工、质量一流”的指导方针，实现以下总目标： 工程质量目标：讲科学、重质量、确保工程质量满足设计要求，并达到国家颁发的有关质量检验规范，交工验收一次合格率100%。分部工程优良率达到90%以上，分项工程优良率达到95%以上，单位工程达到交通部优质工程4、。 工程工期目标：科学组织施工，安排施工进度计划时要留有充分余地，施工时要尽可能使工程进度往前赶。确保在18个月的工期内完工。 安全生产、文明施工目标：不出现重大人身伤亡事故和船机责任事故，创文明施工标准化工地。第二章 工程概况2.1 工程简介本工程为原20万吨级造船坞接长改造和新增建一个小坞相结合的工程。老坞接长改造的有效尺度为1858012.7 m。（简称北坞）。新建小坞有效尺度为151.86812.7 m。（简称南坞）。南北两坞口并列相邻，中间坞墙为两坞共用坞墙，在共用坞墙前方紧靠坞口门墩处，增设水泵房一座，原20万吨级造船坞的水泵房继续使用，但出水廊道需进行改造，廊道沿新建南坞西坞墙向5、南排入大海。2.1.1 工程位置与老坞概况xx造船新厂位于xx湾臭水套出口，东水域南岸，厂区东侧和北侧面临大海，20万吨级造船坞（老坞，下同）位于厂区东北角，该坞于上世纪90年代初建成并投入使用。老坞有效尺度为3658012.7 m，船坞北侧为20万吨级舾装码头（简称北码头），北坞墙与北码头连为一体，总宽为30 m，北坞墙上设有900 t龙门起重机轨道1根，160 t门座起重机轨道2根，南坞墙上设有160 t门座起重机轨道2根，南坞墙南侧陆域设有900 t龙门起重机轨道1根。原船坞采用钢板桩大围堰，干施工方式建成，坞壁为现浇钢筋砼护壁式挡土结构，局部为现浇箱形结构，基础大部分为天然岩基，部分岩6、面较深者采用桩基。北码头为嵌岩钻孔灌注桩基础，上部为现浇钢筋砼梁板结构，坞口为现浇整体U形结构，基础坐落在岩基上并设锚杆，坞口外有2个箱形结构紧靠在两个坞墩外侧，箱形结构之间无底板且无止水系统，南箱位于基岩上，北箱位于预制桩基础上。坞室底板为现浇钢筋砼结构，其下设减压排水系统，其基础大部分为基岩或块石砼基础，少数为预制桩基础。坞墙和坞口底板下基岩内设有高压注浆止水帷幕，桩基部分为定喷止水墙。2.1.2 工程范围2.1.2.1 船坞接长工程：由现坞口向东接长1758012.7 m（长宽高）；2.1.2.2 现有900 t龙门起重机南侧轨道相应接长175m（现南坞壁）；2.1.2.3 北坞墙外侧新7、建175m长的舾装码头；2.1.2.4 不含南码头、西坞墙、南坞室及其U形钢浮箱。2.1.3 工程主要结构形式2.1.3.1 坞口：采用整体U形钢壳沉箱结构，坞口整体U形钢沉箱按重力式结构考虑，其底部不设减压排水，设置止水帷幕。2.1.3.2 坞壁：采用预制钢筋混凝土沉箱结构，沉箱上部为现浇钢筋混凝土结构，坞顶标高为+5.20m。坞壁的临时止水采用岩石帷幕灌浆和抛石基床升浆混凝土，永久止水采用岩石帷幕灌浆。2.1.3.3 坞底板：采用大块钢筋混凝土板。坞底面标高7.5m（坞墙附近为7.7m），底板中间4 m宽为水平段，两侧设约0.5%的横坡，坡向两侧坞墙前沿的纵向排水明沟。2.1.3.4 码头8、结构：采用预制钢筋混凝土沉箱结构，上部为现浇钢筋混凝土胸墙和吊车轨道梁，基础为抛石基床。码头面标高为5.20m，前沿泥面标高为10.00 m，北码头与北坞墙共同组成宽30m的结构体，其上部设有公共管线廊道，原900 t吊车道1根和160 t吊车道2根同样向东延伸175 m。2.1.3.5 南坞壁：现有900 t龙门起重机南侧轨道坐落在南坞壁上，采用小型混凝土沉箱，上部为现浇钢筋混凝土吊车梁。2.1.4 新增水泵房工程新增水泵房位于南、北两坞中间共用坞墙内，紧靠坞口门墩处，为南北两坞共用水泵房，水泵房外墙尺寸为2314 m，结构顶标高为+5.20m，底标高为12.40m，共分三层，各层层面标高分9、别为11.00m、7.00m、2.20m。2.2自然条件2.2.1 气象2.2.1.1 气温xx平均气温10，最高气温35.3，最低气温-21.1。2.2.1.2 风况xx季风明显，夏季多偏南风，冬季多偏北风。常风向为北风，强风向为北及西北风，最大风速34m/s，瞬间风力大于或等于6级风年平均出现132.3天，瞬间大于或等于8级风年出现80.8天。台风对本区影响不多。2.2.1.3 降水 年平均降水量658.7 mm，79月占全年降水量的三分之二。2.2.1.4 雪降雪于11月至3月，年平均降雪12天，最大积雪厚度38cm。2.2.1.5 雾能见度小于1km的雾，20年中每年平均出现24.3天10、，最多39天，多发生在春夏季，持续时间一般在6小时以内，从半夜到清晨浓度最大，日出后消失。2.2.2 水文2.2.2.1 水位根据xx港水文站19091972（缺19271932年，19441952年）资料，xx港的水位特征值（xx港零点为基准，下同）如下：历史最高潮位： 5.00 m（1939年8月31日）年最高高潮平均潮位： 4.37 m平均高潮位： 3.19 m平均潮位： 2.11 m平均低潮位： 1.04 m（19381943年、19531971年）年最低低潮平均潮位： 0.28 m历史最低低潮平均潮位： 0.85 m（1934年）设计进坞潮位： 3.0 m设计高潮位： 4.37 m校11、核高潮位： 4.80 m设计低潮位： 0.28 m设计地下水位： 1.04+2/3（3.8-1.04）= 2.88 m校核地下水位： 1.04+2/3（4.8-1.04）= 3.55 m根据19531957年的潮位曲线，在6:00-18:00时段内，持续2小时的水位保证率为： 潮位 保证率大于2.8 m的潮位： 67.9%大于3.0 m的潮位： 54.1%大于3.2 m的潮位： 38.9%大于3.4 m的潮位： 26.9%大于3.6 m的潮位： 16.1%2.2.2.2 潮流和流速xx湾的潮流受朝鲜沿岸海流影响，流向东南，一般港湾处，涨潮流速3.0节（1.54 m/s）， 落潮流速2.5节（112、.29 m/s）。港湾内潮流，沿大港防波堤呈东西向，到黑嘴子码头附近，厂区水位位于黑嘴子码头以西约1 km，更加接近湾底，其潮流速度当低于0.5 m/s。2.2.2.3 波浪根据xx理工大学“原20万吨级船坞波浪推算报告”，平均波高H = 1.1m（来自东向），取50年一遇，累计频率F = 1%，波高H（1%）= 2.47 m，波长L = 69.22m，频率T = 70 （s）。2.2.2.4 冰凌xx湾内结冰期约50天左右，时间在每年1月到3月初，冰厚15 cm上下，香炉礁地区水域海漫甚宽，受北风、西北风影响，气温较低，结冰期较长，冰凌厚达30 cm，有短期冰冻。近年气温升高，冰凌逐渐减小。13、2.2.2.5 淤积无实测资料。根据xx湾航道长期无需疏浚，仍可保持畅通的特点，xx湾内基本不存在淤积问题。而厂区北面水域在九十年代中以前受xx化工厂排渣的影响，存在一定的淤积现象，最近数年xx化工厂已不再向该地区排放渣质，只排放处理后的水，故该地区的淤积急趣减少。2.2.3 工程地质和水文地质2.2.3.1 地形、地貌拟建20万吨级船坞、码头接长段位于xx湾西侧，香炉礁北部海域，厂区东北浅海湾内，在原20万吨级船坞的基础上向海域延伸175m。根据水下地形测量与本次勘察资料分析，该区域海底地形较为平坦，从东到西海底下略有倾斜，海底标高东部高于西部（标高7.823.62），北部略高于南部（标高414、.256.70）。由于受北部xx化工厂排放的废物废渣影响，淤积较严重，形成较大面积的淤积区。溶槽部具有高倾角，在几条溶沟交汇处形成较大的溶坑及溶蚀洼地。2.2.3.1 工程地质根据中船勘察设计研究院2000年10月提供的xx造船新厂20万吨船坞、码头接长段工程地质勘察报告（详勘），本次勘察所揭露的地层，分为第四系土层和震旦基岩两种，土层划分与编号在原20万吨船坞勘察报告基础上作如下调整： 将原A层粉质粘土划分为两个亚层，分别为A1层粉质粘土与A2层粉质粉土； 将原层砂石砾按其地层时代归为A3砂砾石；其余地层划分与编号与原报告一致。现将本次勘察所揭露的地层岩性自上而下分述如下： 层淤泥：黑色灰黑15、色，饱和、流塑，厚度约4.700.20 m，属新近沉积物。上部为一层流泥，油滓污染严重，具有异味，在东北角化工厂排污口附近，呈浅紫、灰白色，在原围堰的东南角及原“日本坝”等局部地段底部有约0.5 m厚的碎石、块石。 层淤泥粉质粘土：灰色，呈流软塑，含贝壳屑及石英砂砾，属全新统海相沉积物，厚度约在4.000.4 m，为高压缩性土，主要分布在66、88，99、1010剖面的东端。在主体结构区内，因疏通航道开挖过，该层牌匾缺失。 A1层粉质粘土：灰黄灰褐色，软塑可塑，含贝壳屑及石英砂砾，地质较为均一，层厚6.000.4 m，属更新统冲洪积物；为中压缩性土，局部因受疏浚及开挖受海水浸泡影响而有所软化，16、该层在0014#、0015#、0016#、0019#、0020#、0021#、0026#、0027#这片区域缺失。 A2层粉质粘土：灰黄灰褐色，中密，结束不均匀，手搓具有砂感，局部孔底部夹有薄层粉砂，层厚约7.600.20m，厚度变化较大，属更新统冲洪积物，室内垂直向渗透系数kv为1.58105cm/s，为弱透水层，该层分布较均匀。 A3层沙砾石：棕黄色，稍密中密，砾石成分主要为石英砂岩，粒径0.25cm不等，含量约占5060%；中粗砂为主，主要成分为石英，并混有较多粘性土。69#孔显示，该层层以中粗砂为主，砾石成分占1020%左右，该层厚度4.900.29 m，属更新统冲洪积层，在整个拟建场17、区分布较均匀，为透水层。 B层粘土：棕红红褐色，可塑硬塑，含有碎石，水石成分为灰岩、石英砂岩等，含量约占2030%。为更新统灰岩残坡积物。本次勘探仅在0014#、0019#0069#孔中揭示该层，层厚约为4.000.60 m，0069#孔，该层达4.00m。 岩溶充填物：本次勘探仅在07#、14#、21#三个孔中发现有溶洞或溶蚀裂隙，07#、14#孔中岩充填物为红褐色粘土。可塑硬塑，状态好。21#孔中岩溶充填物为黄褐色粘性土，混有碎石及少量细砂，透水性较弱。本次勘探未发现与海水直接联通的未充填的空洞及其他通道。 Z2n震旦系南关岭组灰岩：以灰色为主，部分呈深灰色，钻孔揭露深度范围内为中等风化，18、隐晶质结构，中厚层状构造，岩性坚硬致密。裂隙较发育，充填方解石脉，胶结较好，岩芯较为完整大多数呈柱状或短柱状，少数孔岩芯较破碎，采取率也较低。 构造角砾岩：由南关岭组灰岩经构造作用破碎后重新胶结而成，角砾岩为灰岩碎石，钙质泥质胶结，且胶结良好，粒径约0.52 cm，岩面少许呈强分化状，并可见溶蚀现象，岩质较软，钻进易进尺，岩芯较完整。本次勘探在0021#、0029#、0038#孔发现构造角砾岩。有关土层的物理力学性质指标详见土层物理力学性质参数表。灰岩的饱和和抗压强度可采用Rc = 104 MPa。2.2.3.4 地震效应根据国家标准建筑抗震设计规范（GBJ1189）以及中华人民共和国199019、版中国地震烈度区划图，拟建场地地震基本烈度为7度。建筑场地类别为II类，可判定在7度地震下场地覆盖层不产生液化。2.2.3.5 地下水拟建场区内地下水有第四系覆盖层内的孔隙水与基岩裂隙水2种，其主要补给来源为海水。第四系覆盖层中的地下水主要存在于A3砂砾石层和 A 2粘土粉土层中，在上部有较厚粉质粘土层（）层A1）连续分布的地段，埋藏于粉性土，砂砾面层和基岩裂隙中的地下水，具有一定的承压水性质，且相互间有较明显的水力联系。椐该院1985、1991年所做的海水与灰岩隙水，地下水位与海潮关系观测试验显示，灰岩中的地下水，受海潮影响具有承压水性质，承压水头略低于海水面约0.40.5 m，砂砾石层孔隙20、水，承压水头略低于海水面约0.30.4 m。由于受xx化工厂排放的废水料的影响，海水与受海水补给的地下水中含有硫酸盐，对钢筋混凝土有侵蚀作用，其详细资料可参见该院1985年提供的详勘报告。2.2.3.6 压水试验与注水试验成果分析本次勘察，择0006#、0031#、0043#、0069#五个孔不同段次进行压水试验。选择0016#、0031#、0036#三个孔进行注水试验。分别测定灰岩及砂砾石层的渗透系数。具体数据详见钻孔基岩压水试验综合成果表以及参见地质勘察报告中的钻孔降水头注水试验成果表。由于灰岩表层较破碎，节理、裂隙较发育，下部岩芯表完整，本次试验所求得的渗透系数在1.781031.54121、04范围内。在注水试验过程中，受海浪及海水涨落潮影响，水位一直处在变化之中，同时，在钻进成孔时，上部粘性土形成的泥浆往往会渗入砂砾石的孔隙中，使得三次试验数据均偏小，建议采用4.0101cm/s作为砂砾石渗透系数的参考值。2.2.3.7 各土层主要物理力学指标表土层号土层名称含水量w%容重rkN/m3孔隙比e压缩模量Es MPa内聚力C kPa内摩擦角标贯N63.5击黑色灰黑色淤泥80.414.22.432.0311.023.0灰色淤泥质粉质粘土1.6A1灰色灰褐色粉质粘土26.919.20.764.4820.021.06.3A2灰色灰褐色粘质粉土26.423.20.766.7913.026.22、58.9A3棕黄色砂砾石11B棕红红褐色粘土Z2n灰岩2.3 施工边界条件2.3.1 施工场地建设单位可提供约8000m2的施工用地。2.3.2 施工用电及用水建设单位提供施工用电及生活用水，可将电、水接到施工现场双方确定的位置，施工用水业主可最多提供80 t/天，不足部分自行到离现场5 km处取水。2.3.3 道路交通为尽量减少施工对工厂正常生产的干扰，施工用料及填料运输应按工厂规定的交通通道行驶。2.3.4 通讯施工基地安装2台固定电话，一台用于微机联网，另一台用于对外联络。主要施工负责人均配备手机，现场调度室设高频座机与施工船舶进行联络。2.3.5 食宿条件建设单位可提供食宿，施工单位自23、备交通工具。2.3.6 施工码头建设单位可提供本次不施工的小坞池处的码头及小坞处的海域供施工船舶停靠及作业。2.3.7 U型钢沉箱的预制场地建设单位不提供U型钢沉箱的预制场地，施工单位将委托当地有资质的造船厂制造。2.3.8 船舶出坞施工期应保证老船厂坞内船舶建造的正常生产，船舶出坞周期约为6个月，应按建设单位提供的船舶出坞具体时间表，保证船舶的顺利出坞。2.4 主要工程量（1）水上挖泥 356944 m3（2）水下炸礁 13400 m3（3）陆上挖泥 17900 m3（4）预制、安装钢浮箱 3661 t/个（5）预制、安装混凝土沉箱 27919 m3/50（6）预制、施打方桩 2036 m324、/2346根（7）预制、安装砼联系梁 357 m3/36根（8）现浇沉箱接缝砼 4802 m3（9）现浇沉箱封顶砼 517 m3（10）现浇廊道、胸墙砼 10815 m3（11）现浇坞口砼 24246 m3（12）现浇坞底板砼 16147 m3（13）水下袋装砼 1828 m3（14）碎石基床升浆砼 8804 m3（15）帷幕灌浆 16297 m3（16）高压旋喷加固 10298 m（17）高压定喷灌浆 942 m（18）沉箱内抛填山皮石 87829 m3（19）基床抛石 24962 m3（20）坞底回填碴石 23300 m3（21）二片石垫层 875 m3（22）碎石垫层及倒滤层 1613025、 m3（23）粗砂垫层 736 m3（24）铺砌联锁块 4376 m2（25）铺砌试压排水管 1254 m（26）坞门镶嵌花岗岩 128.5 m3（27）安装钢轨 1390 m本工程砼总量为88667 m3，其中预制砼30312 m3，现浇砼58355 m3。第三章 施工总体部署3.1施工特点及难点3.1.1 本船坞接长为I级建筑物，属老结构改造，且为由坞口向海域方向接长，采用湿法施工，水上作业量大，施工船舶多，相互干扰大。3.1.2 现有20万吨船坞是工厂的主要生产设施，在接长工程实施过程中，必须以不影响工厂生产为原则，同时须确保在船坞内建造的VLCC船舶每6个月出坞的要求，如挖泥作业不得使26、用带缆船舶。3.1.3 本工程为改造工程，老坞口与接长坞的结构处理有一定难度和风险，施工前必须进行详细调查，摸清老结构的情况，与设计人员密切配合，选用合适的结构构造设计和施工工艺，方能确保老结构不受破坏的前提下将工程做好，防止因破坏老结构而影响工厂的正常生产造成重大损失。3.1.4 根据20万吨船坞的施工情况，该场地水下基岩面起伏不平，岩性主要为灰岩、夹泥灰岩，溶沟、溶槽、溶洞十分发育，施工难度大，且有xx化工厂以前排放的大量灰渣影响，施工时要充分考虑到建设场地及周边的环境条件、地质水文条件等，对施工方案进行多方案论证比选，以确定最为合理的施工方案，并有应对各种不利状况的具体措施。3.1.5 27、止水系统能否做好，是工程成败的关键。根据地质报告，厂区内基岩裂隙的渗透系数较大，为103104cm/s，深度1015 m后减少，在砂砾层中有承压水，水头略低于海水面0.30.4 m，这些均对本工程的止水极为不利，且本工程采用湿法施工，因此对基岩以下的止水帷幕，抛石基床的升浆混凝土止水处理，箱形结构间的止水处理以及各部分止水之间的衔接，均需结合施工条件，采取切实有效的措施，确保止水效果。3.1.6 沉箱预制种类多、数量大，形状各异，除保证预制质量外，必须保证总进度要求，因此沉箱预制的进度必须建立在可靠的基础上予以保证。3.1.7 由于工期紧，现浇混凝土需安排冬季施工，应提前制订冬季施工技术措施，28、确保混凝土施工质量。3.1.8 胸墙、廊道、坞底板等大体积混凝土的施工，应制订防裂措施，确保混凝土不产生由于温度和收缩等原因而造成的裂缝。3.1.9 船坞工程除满足结构要求外，还要特别注意观感质量的要求，要创交通部优质工程，必须制订确保观感质量的措施，确保坞墙、坞口、坞底板的观感质量。3.2 施工总体安排3.2.1 施工组织及管理模式3.2.1.1 施工组织为确保本工程的工期和质量达到预定目标，我单位将发挥整体优势，选派一批施工经验丰富、作风过硬、组织能力强、技术素质高的领导干部和工程技术人员，组成船坞工程项目经理部，组织一批有丰富施工经验和管理能力的技术骨干充实施工一线，形成一支勇于吃苦、敢29、打硬仗、技术过硬的施工队伍。本工程实行项目法施工管理，为便于指挥管理，项目工程部设在现场施工基地内。项目经理部设项目经理一人，项目副经理二人，项目总工程师一人，负责本工程的组织领导工作。其职能机构设质量保证部、工程管理部、经营管理部、设备管理部和综合办公室，项目经理部下设沉箱预制队、起重打桩队、抛挖工程队、止水工程队、混凝土工程队及安装工程队。各工程队的分工见下表：工程队名称主要施工范围沉箱预制队全部钢筋混凝土沉箱的预制起重打桩队沉箱及钢浮箱的溜放、拖运和安放，打入桩施工抛挖工程队水上挖泥及水下炸礁，基床抛石、夯实、整平及沉箱内抛填山皮石，坞室内抽水、降水及挖泥、减压排水及倒滤层施工，坞门镶嵌30、花岗石，水上铺土工布及水下袋结砼施工止水工程队升浆砼压浆，帷幕灌浆，高压旋喷及定喷灌浆混凝土工程队现浇混凝土的模板、钢筋及混凝土浇注、养护安装工程队预埋铁件、钢盖板及钢构件的加工制作，电动绞车、系船柱及钢轨安装，施工机械的维修和保养3.2.1.2 施工现场的组织机构见施工现场组织机构图（附后）施工现场组织机构图说明：各部门的分工和责职： （1）项目经理（a）项目经理是工程项目总负责人，代表企业法人对本工程项目的实施负全责，是质量和安全第一责任人，对工程质量、安全生产负完全责任。（b）对业主负责，及时贯彻设计和监理工程师制定的技术和管理文件，组织职工认真学习和有效运用。（c）加强内部行动的统一与31、团结，调动一切积极因素实现“安全第一、质量第一”的方针。（2）质量保证部质量保证部对质量保证体系的建设和运行负责任，组织制定经理部的质量方针目标，对质量指标、质量计划负责，并对质量保证系统的工作质量负责，还要组织质量奖惩工作。在实现质保大纲的过程中，对除财务、后勤以外的各部门的质量保证进行检查、评审。其主要职责是:（a）负责编制和修订质量保证大纲，督促大纲的有效实施，验证大纲执行的有效性。（b）组织编制和修订质量保证文件。（c）负责对供应商的资格评审工作。（d）负责质量保证和质量检查的接口管理工作。（e）编制和实施质量保证的管理程序和实施细则，并督促各部门编制和实施本部门的质量管理程序和实施细32、则。（f）实施质量计划，参加施工和服务的控制点，停工待检点的验证和最终验收工作。（g）制定不符合报告和对技术部门提出的处理方案进行审核，并采取后续行动保证其得到正确及时地执行。（h）有足够的权力对不满足质量要求的服务采取行动，包括停止工作并向项目经理报告。（j）负责制定质保培训计划，并按计划对有关人员进行质保培训。（k）定期向项目经理报告质量情况，协助项目经理审查和评价质保大纲执行的有效性。（l）专职行使现场施工质量检查与验收的职责。（m）检查范围:试验控制、测量控制及现场施工等。（n）严格执行技术规格书、技术规范和检验评定标准。（o）原材料检查与抽样试验。（p）落实三检制度，实行班组自检、互33、检、质检组抽检的“三检”制度，按检查范围和项目进度进行检查验收，填写各项施工记录。（q）大力开展全面质量管理活动，加强质量教育，确保质量。（r）对发生的质量事故坚持“三不放过”，要查明情况和原因，分清责任，吸取教训，提出具体意见，由工程部采取纠正措施，必要时采取暂停施工处理。（3）工程管理部（a）编制技术管理文件，不符合项处理报告、质量记录。对施工全过程进行质量、进度控制。（a）主持编制、修改工程施工方案，批准作业指导书。（b）对施工质量全面负责，并接受质保部监督和评审。（c）负责对重大工程质量事故分析，主持和研究制定、审定事故处理方案。（d）根据设计图纸、技术文件及有关规范规程明确施工质量要34、求，制定保证工程质量的有效技术措施，做好技术交底，并监督检查、指导作业。（e）深入现场及时发现、解决存在的技术问题和质量问题，若发现设计文件或施工措施不能保证工程质量时，应主动及时提出改进意见并督促执行。（f）编制作业指导书，提出具体技术质量标准。（g）参加工程施工质量事故调查、研究、分析，并提出处理措施或方案，由总工程师批准实施。（4）经营管理部（a）编制经营管理文件，提出经济技术指标。（b）负责处理与业主的经济往来，组织重大经营活动。（c）收集日常生产、经营活动的信息资料，处理经营管理中出现的问题。（5）设备物资部（a）编制设备管理和物资管理文件。（b）编制材料供应计划，组织材料供应，保证35、工程正常进行。（6）综合办公室（a）负责项目经理部行政管理和后勤生活保障工作。（b）负责项目经理部文秘工作，配合有关部门处理与业主的日常往来，安排项目经理部领导的经营活动。（c）协助项目经理安排各种会议，负责项目经理部与总部的日常联系。（7） 中心试验站（a）编制建筑材料试验工作程序，对原材料进行检验。（b）对使用的计量设备和检测设备，定期送当地计量局、标准局进行鉴定和标定。（c）协助施工检测工作。（d）对常用设备要经常进行检查，专人保管和使用。（e）收集资料编制竣工(试验与检验)报告。（8）测量组（a）负责工程的放线、定位、高程控制及验收；沉降、位移观测；协助施工监测及时提供有效数据。（b）36、工程竣工测量并提供成果。（9）施工班组（a）根据适用的工程文件组织实施施工和管理工作，并形成记录文件。（b）实施质量计划和工作计划。（c）发现不符合时，及时向质保部门或质检人员报告。（d）实施文明安全施工，负责施工区域的场地管理和施工机具设备材料管理。3.2.1.3管理模式为激励生产者的积极性，优质高效地完成施工任务，本项目实施多级经济承包责任制。具体是：项目经理部同各部室、施工队签定内部承包责任书，确保彼此的责、权、利关系；各施工队同施工班组签定经济承包责任协议。各级承包合同协议统一由项目经理部管理，质量、安全和进度同个人收益直接挂钩。各部室作为项目经理部的职能部门参与监督、管理和考核工程质37、量、安全和进度的工作。3.2.2 施工队伍安排3.2.2.1 钢浮箱委托当地有资质的造船厂制造，项目经理部仅派出技术人员监造，不再安排施工队伍。3.2.2.2 砼方桩在当地购买商品桩，项目经理部派技术人员监督，不安排施工场地及施工队伍。3.2.2.3 沉箱和联系梁预制在固定预制场内施工，组织独立的沉箱预制施工队。3.2.2.4 现场施工按专业及工序组建五个施工队，施工队下设工段和班组。特殊工种、技术骨干及领班均为正式职工。为确保工程质量和工期，本工程不进行分包。3.2.3 施工场地安排建设单位提供的8000m2施工用地，主要用于现场办公及监理用房、材料堆场及仓库、砼拌和站、钢筋模板及铁件加工、38、机修场地等，详见施工基地平面布置图。坞墙及坞口施工至+5.2m标高形成坞室内干施工条件时，在北坞墙及中间坞墙坞室前沿各布置2台H3/36B型塔吊及混凝土输送泵的输送管道，H3/36B型塔吊跨距60m时，吊重为4 t，工作范围可覆盖整个坞室施工区，塔吊外侧作为水平运输的施工通道。详见坞室内干施工时现场平面布置图。施工道路按建设单位指定的路线行驶，以保证工厂的正常生产。施工船舶按建设单位提供的码头及海域停靠和使用，并与当地港监部门联系，确定船舶的避风锚地。本工程不考虑生活区，尽可能利用建设单位提供的食宿条件，必要时可在当地租用民房。3.2.4 施工用水电安排建设单位提供施工用电及生活用水，可将电、39、水接到施工现场双方确定的位置，施工用水业主最多可提供80t/天，不足部分自行到离现场5 km处取水，砼拌和站设30m3储水池保证混凝土拌和用水，现场方驳舱内储水供现场用水。3.2.5 施工总进度安排在接到建设单位下达的中标通知书后，可立即投入施工准备，并提出开工报告请求建设单位尽早批准开工，在下达开工令后，我们将立即开工，使工期尽可能提前。主要节点工期安排如下：水上挖泥及水下炸礁在开工后第7个月内完成；开工1个月后开始预制沉箱，开工后第280天完成；开工后76天开始安装沉箱，开工后245天完成北码头及坞墙、中间坞墙的沉箱安装；开工后315天完成南坞墙的沉箱安装；开工后270天安装坞口U形钢浮箱40、；开工12个月后具备坞内封闭条件，第13个月进行坞内抽水，第14个月开始坞内干施工作业；开工17.5个月完成全部施工项目，最后半个月进行交工验收前的局部整修和清理，18个月竣工。3.3 施工流程本船坞接长工程采用湿法施工，除沉箱预制及U形钢浮箱制造可根据现场施工的总体安排独立组织施工外，现场施工可分为两个阶段，第一阶段为海上湿法施工，在坞口、北码头及北坞墙、中间坞墙施工至+5.2m形成封闭后，可将坞室内水抽干并降水至10m，形成坞室内干施工条件；第二阶段在坞室形成干施工条件后，进行永久性止水工程、坞室内桩基、减压排水系统和坞室底板施工。本工程施工总体流程详见施工工艺流程图。现对主要工序的施工作41、如下说明：3.3.1 水上挖泥及水下炸礁水上挖泥分区分层开挖，开挖顺序如下： 施工区域内泥面开挖至8m； 北坞墙及北码头基槽开挖； 中间坞墙基槽开挖； 北坞墙口基槽开挖； 南坞墙基槽开挖。基槽分段开挖、分段验收，以利组织施工流水，分段长度为80 m（即整个接长段分为两段）开挖方向为由西（老坞口处）向东。水下炸礁位于中间坞墙靠近坞口处的29-32轴处、北坞口及南坞墙处，分别在该部位基槽挖泥完成后进行施工，以免淤泥流入钻孔中。3.3.2 抛石基床抛石基床紧跟基槽开挖后组织流水施工，应尽可能缩短凉槽时间，以免基槽内产生回淤，在北坞墙及北码头基槽开挖第一段验收后，即可开始基床抛石施工。基床抛石的施工顺42、序为： 北坞墙基床抛石； 北码头基床抛石； 中间坞墙基床抛石； 北坞口基床抛石； 南坞墙基床抛石。3.3.3 沉箱就位、沉放沉箱沉放的施工顺序同抛石基床。各部位沉箱沉放均由老坞口开始，向东进行沉放，以利上部结构的流水施工。3.3.4 碎石基床升浆砼和临时止水帷幕沉箱安放就位后，紧跟其后安排施工。3.3.5 沉箱内抛填山皮石 碎石基床升浆砼和临时止水帷幕完成并经检验合格后，进行沉箱内抛填山皮石施工。3.3.6 北码头及坞墙、坞口上部结构施工沉箱内抛填山皮石后，即可组织流水施工。3.3.7 坞内抽水及降水在坞口、北坞墙及中间坞墙施工至+5.2m，并形成封闭圈后，可割除钢浮箱前后钢封板，将老坞门移至43、新坞门就位，然后将坞室内水抽干，并设置井点降水，降水标高应在10m左右，井点降水应在坞室开挖前2周以上完成布设并开始降水，如坑内降水达不到设计标高，则应检查帷幕施工质量，同时采用堵漏措施确保正常施工。降水在浇注坞室底板完成前不得停止。3.3.8 坞室内干施工坞室内形成干施工条件后，可形成坞墙部位和坞室底板部位两条施工流水线同时组织流水施工。坞墙部位：浇注坞墙前沿内砼 坞墙上沉箱竖缝的永久止水缝施工 坞墙上的附属设施安装。坞室底板部位：坞室内挖泥 回填石碴 桩基施工 永久止水帷幕施工 减压排水系统施工 现浇坞室底板混凝土。水上挖泥施工准备预制沉箱抛石基床施工沉箱就位沉放基床内升浆砼和临时止水帷幕44、割除钢浮箱前后封板老坞门移至新坞口就位坞室内抽水及降水坞墙前沿砼施工坞墙永久止水缝施工附属设施安装交工验收坞室内挖泥坞室内桩基施工永久止水帷幕施工减压排水系统施工现浇坞底板砼钢浮箱加工浇注部分砼底板坞口砼施工钢浮箱就位沉放水下炸礁沉箱接缝止水砼上部结构施工沉箱内抛填山皮石施工工艺流程图第四章 主要工序的施工技术方案4.1 施工准备4.1.1 施工现场准备在接到中标通知后，与业主签订合同的同时，开始施工现场的准备工作，现场准备工作主要应做好以下几项工作： 复查和了解现场复查和了解现场的地形、地质、气象、水源、电源、材料及料场、水运及陆运条件等情况。 在复查和了解现场、组织技术人员学习设计文件和技45、术规范的基础上，编制实施性施工组织设计。 对业主提供的导线点、水准点等进行复侧和验收，并对控制点进行加固和保护。船坞接长范围内进行水深测量。 抓紧施工基地的施工，落实施工用水、用电，为尽快开工创造条件。 建立中心试验室，进行混凝土配合比试验及原材料的检验，依据试验结果，指导现场施工。 根据施工准备工作的进度及现场条件，合理安排施工人员及机械设备的进场调遣，填报开工报告，准备全面开工。4.1.2 劳力、机械设备和材料准备 劳力按计划适时组织施工人员进场。特殊工种技术骨干及领工原建制不能满足时，从公司范围内抽调，需要配合的民工选用长期跟随我公司参加施工的队伍，他们中有相对稳定的作业手，起重工、混凝46、土工、木工、钢筋工、电工等技术工人，具有较高的素质和一定的独立施工能力，能确保工程质量和施工进度。本项目采用长期配合我公司的农民合同工在我公司技术骨干及领工的指导下参加施工的方式，不采用分包或转包的方式。 机械设备本工程施工需要大型船机设备和运输车辆，大型船机设备均从公司调遣进场，民船和运输车辆可考虑在当地租赁，当地不能满足时，从公司调遣。在此基础上编制船机设备的进场计划，分期、分批地组织设备进场，以满足施工需要。 材料本着就地取材的原则，广泛调查料源，对材料的品质、数量以及能否及时供应、运输方式、价格等重要环节进行比选后，确定主要的供应商，以保证施工需要。4.1.3 技术准备 在全面熟悉施工47、图纸、技术规范和有关文件的基础上，参加建设单位组织的设计交底和图纸会审并作好记录。 在对现场及施工条件作周密调查的基础上，组织技术人员编制实施性的施工组织设计。 按照项目总工程师、单位工程负责人、施工队长、作业班长逐级组织技术交底工作，技术交底的主要内容为设计要求、施工技术要求、质量标准，施工技术措施及操作要求，安全措施及文明施工措施等。4.2 测量控制方案4.2.1 施工控制点布设与测量控制4.2.1.1 对建设单位提供的原始基准点及有关数据进行复测和校核，并将复测和校核结果以书面形式报监理工程师确认后，再进行施工基线布设。施工基线设置后，必须由监理工程师和市城建部门批准后方可使用。4.2.48、1.2 在老船坞的坞墙及900 t吊车道基础上建立接长段北坞墙、中间坞墙及南坞墙的轴线控制基点，并埋标进行保护。4.2.1.3 在老船坞坞口外侧的老沉箱壁上设置临时水尺观测潮位。4.2.1.4 所有控制点（包括水尺）必须定期进行复测和检查，以保证测量精度满足规范要求。4.2.1.5 测量仪器的精度满足规范要求，并在检定有效期内。4.2.2 施工测量开工前对船坞接长段范围内测量水深地形图，作为计算水上挖泥及基槽开挖量和确定施工方案的依据。4.2.3 施工放样4.2.3.1 水上挖泥由挖泥船上的DGPS定位系统定位，陆上设立岸站。4.2.3.2 基床抛石时，在岸上设立导标控制轴线位置，横向由定位方49、驳控制抛石位置，定位方驳由测距仪定位。4.2.3.3 沉箱安装时，由设在陆上的经纬仪直接控制。4.2.3.4 上部结构细部放样，均由水准仪和全站仪进行，确保细部放样的精度满足规范要求。4.3 沉箱预制4.3.1 预制工艺沉箱预制在固定预制场内施工，沉箱分两次浇注。第一次浇注高度约1M，第二次浇注到顶。由于第二次浇注高度较大，外模板采用大型专用模板，整体拼装，为方便浇注砼时下灰和振捣，内模板预留下灰和振捣口，浇注砼时随浇随插板。4.3.2 沉箱底胎及模板数量的确定本工程沉箱的规格较多，在确定底胎和模板数量时，应考虑多余二个底胎及一套模板供改制用。根据施工总进度计划的安排，北码头、北坞墙、中间坞墙50、南坞墙及水泵房共50个（其中包括西坞墙一个沉箱），沉箱必须在250天内预制完成，南坞墙及西坞墙14个沉箱在70天内完成，平均每5天预制一个沉箱。沉箱底胎的施工周期为：20天其中，第一次浇注绑扎钢筋、支模，浇注混凝土及拆模各一天，混凝土养生2天，计6天；第二次浇注绑扎钢筋和支模各3天，浇注混凝土1天，24小时后拆除模板，7天后，出槽溜放计共14天。沉箱底胎数量：205=4（个），选用6个。第一步模板的施工周期为3天，35=0.6(套) 选用2套第二步内模板的施工周期为8天，85=1.6(套) 选用3套第二步外模板的施工周期为5天，55=1.0(套) 选用2套4.3.3 钢筋加工及绑扎钢筋在加工51、车间加工成型后，运输至现场，第一步钢筋在底胎上就地绑扎。第二步的外墙钢筋分墙面绑扎成型后，整体吊装就位，再绑扎转角处局部连接钢筋，内隔墙钢筋就地进行绑扎。第一、二步钢筋的连接采用搭接电焊。4.3.4 模板工艺为保证预制构件表面光洁，减少接缝，并便于安拆，加快周转速度，外模板采用大型专用钢模板，大型专用钢模板采用桁架结构，具有足够刚度，确保浇注混凝土时，模板不变形，内模板采用框架伸缩式钢模板，支承模板的框架可兼作施工操作平台，模板与框架间的伸缩调节便于支拆模板和整体吊装，内模板上预留插板式下灰和振捣口，便于浇注混凝土时下灰和振捣，能确保混凝土的浇注质量。4.3.5 混凝土浇注工艺混凝土浇注采用混52、凝土拌和车运输，泵送入模的工艺，混凝土应分层浇注，分层振捣，分层厚度不大于50cm，并按一定顺序进行浇注，保证在浇注过程中混凝土的覆盖时间不大于2小时，以防止冷缝，混凝土振捣采用定人定点的方式，以确保不发生漏振或过振等情况。4.4 坞墙及码头基槽开挖4.4.1坞墙及码头基槽开挖的顺序坞墙及码头基槽开挖应分区分段进行,以利于形成大流水施工。坞墙及码头基槽开挖的总体流水方向为由西（老坞口处）向东开挖，先开挖北码头北坞墙基槽，然后开挖中间坞墙的基槽，再开挖坞口基槽，最后开挖南坞墙基槽。水下炸礁位于中间坞墙靠近老坞口处的29-32轴处、北坞口及南坞墙处，分别在该部位基槽挖泥完成后进行施工。4.4.2 53、挖泥船的选型本工程水上挖泥量达356944m3，按施工总进度安排需在183天内完成，其中包括部分水下炸礁约15天，实际日历日为168天。每月按25个工作日考虑，实际工作日为140天。为使8 m以上部分挖泥及早完成，开始22天开二班作业，实际工作台班为162个，平均台班的挖泥量为:356944162=2203 m3/天本工程选用8 m3抓斗挖泥船一艘,并配两条500 m3自航式泥驳装泥,其挖泥效率为20002500 m3/台班。4.4.3 挖泥船的定位坞墙及码头基槽开挖时，在岸上设置导标控制基槽的坡顶，坡脚边线，利用挖泥船上的DGPS定位系统控制挖泥断面的纵向里程。挖泥深度控制采用潮位遥报系统，54、为挖泥船提供实时潮位。4.4.4 挖泥工艺采用8m3抓斗式挖泥船开挖基槽时，按基槽断面横向分条、分层进行开挖。分层厚度为2米，边坡放坡严格按设计要求施工，基底要求挖至岩面，不允许出现欠挖、漏挖。4.4.5 水下炸礁4.4.5.1清淤基槽位置挖完泥后，将残留在岩面以上的浮泥清除掉，以防水下爆破钻孔后出现堵孔。采用的清淤方法是“负压法”，即9m3空压机上工作船，潜水员操纵吸头清淤，清除的淤泥通过8的弹簧胶管送入泥驳中，然后再拖至指定区域弃泥。4.4.5.2 水下炸礁本工程水下炸礁量约为13400m3，水深在1317m之间，岩石最大爆破深度约为4m。采取一次钻孔爆破到底，可以大大地提高爆破效率，加快55、施工进度。（1）钻孔钻机采用瑞典钻ROC601型。安放在600t方驳上，由潜水员指挥定位，根据水下岩面具体情况布置钻孔（70cm100cm）。孔距为了克服底板岩石的夹制作用，使爆后不留根坎，采取超钻措施，并经钻爆试验之后，调整至适合本工程特点的超钻值。钻孔开门时将钻头对准孔位，缓缓放下钻具，开半风冲击，在不平整的岩面上开门，当钻头接触岩面后，应先减压，即持冲击器刚能冲击的压力为度，开小风冲击，待在岩面上打出眼痕之后，再按正常的开门钻进。孔钻好后要用木塞或圆形铁皮筒将孔口塞上，以防石屑落入孔中，并用细绳串联起来，以便按此顺序找孔装药。（2）装药、爆破：水下爆破材料采用安全、防火性能好的胶质炸药和56、安全防水的传爆线。放炮人员根据钻孔深度，提前加工好药串。由潜水员按引绳联孔顺序逐个把药串装入孔中，要做到底部药卷一定要达到孔底，上部药卷装入孔中距孔口80cm为宜。要随时根据孔深的变化，增减药量。为防止药串掉入孔中，除在孔口处用块石堵塞孔口外，传爆线要及时引出水面系牢，药全部装好以后，潜水员出水，然后爆破工再开始在传爆线上端按型号绑扎毫秒电雷管，当所有人员和船机设备隐蔽至安全地带以后，鸣笛三声，然后用GM-2000国产电容起爆器1-3台同时进行连续起爆。爆破基槽应先中心后两侧，用多段延期雷管逐排爆破，增大监控面，提高爆破效果。4.4.5.3 清礁（1）清礁采用8 m3抓斗挖泥船，配500 m357、自航挖泥船装运碴石，碴石装满后由拖轮拖出。运至业主指定的弃碴区弃碴。（2）炸礁断面处理对局部不够标高的浅点，面积较大的深度在1m以上者，均用打孔小爆破的方法进行处理，面积不大的边角处，则采用裸露爆破炸除。4.5 抛石基床施工4.5.1 基床抛石本工程基床抛石总量为:24962m3。4.5.1.1施工工艺流程:基槽验收抛石验收基床抛石民船装运标志设置锚位布置方驳定位 4.5.1.2 基槽验收基床抛石前，首先对已开挖好的基槽进行验收，按510m一个断面，2m一个测点测量基槽断面和检查是否挖至岩面，淤泥是否挖尽，在满足设计和规范要求后，再进行抛石。若基槽回淤厚度大于30cm或回淤沉积物含水率W15058、%时,需进行二次清淤。二次清淤采用负压法，即利用9m3空压机产生的负压，潜水员操纵吸头清淤，清除的淤泥通过8寸的弹簧胶管送入泥驳中，然后再拖运到指定的弃泥区弃泥。4.5.1.3 方驳定位方驳在抛石过程中，仅起供民船停靠定位抛石用，故称抛石定位方驳。方驳由拖轮拖至待抛基床，由起锚艇将方驳上的锚下在预先布置好的锚位上，待锚缆系好后，根据基床抛石的要求，通过对导标和测距仪测距确定预定位置使方驳就位。4.5.1.4 基床抛石坞墙抛石基床采用升浆砼，为利于浆液流动，块石选用粒径为80150mm，无风化，无针片状的新鲜硬质岩石料；码头抛石基床采用15100kg块石，块石质量应符合设计及规范要求。块石由民船59、运至施工现场，靠在方驳两舷，听从方驳上抛石工的指挥进行抛石。基床抛石时要做到勤对标，勤测水深、勤看水位。严格掌握抛石范围和标高。4.5.1.5 验收基床抛石完成后，由测量、技术人员、抛石工一起进行验收。验收内容包括：基床顶面高程、基床的平面尺寸、坡肩位置等。若不满足设计及规范要求，欠高的进行补抛，抛高的由潜水员在水下就近理平。4.5.2 基床夯实码头抛石基床需进行夯实。抛石基床在夯实前要进行粗平，使局部高差不大于30cm，粗平的方法是利用600T方驳吊导轨控制高程，由潜水员在水下推动滑轨理平。将抓斗式挖泥船的抓斗换成夯锤后作为夯实船，吊6t平底夯锤对基床进行夯实。夯实时严格按规范控制夯击能量、60、夯实遍数及夯沉量。4.5.3 基床整平坞墙为升浆砼基床，基床平整度应达到细平要求，码头基床顶面应达到极细平要求。基床整平的施工工艺流程如下:细 平方驳就位下 钢 轨施工准备细平验收复核导轨极 细 平极细平验收基床整平分细平和极细平，采用导轨刮道法。在基床的整平范围内，沿纵向的两侧每隔5m安设混凝土小方块，方块上安设导轨，导轨底下用二片石垫实，控制导轨的平整度在1cm以内。整平船横向驻位。所用石料装在民船上，通过浮鼓式漏斗向水下送运，潜水员于水下以刮道底为基准进行整平。细平时，对局部基床顶面标高低于导轨顶部分，用大块石填补，对于大块石间的不平整部分，用二片石填补。刮道搁于整平导轨上，由潜水员在水61、下移动刮道，并以刮道为基准，去高补低。极细平之前，对整平导轨顶标高再进行一次复验。极细平时基床顶面用1030mm碎石找平，潜水员在水下先用小手耙基本扒平碎石，再用刮道将高出的碎石推走，少量碎石，仍需用手耙扒平，使碎石饱满而平整。4.6 沉箱安装4.6.1 沉箱溜放沉箱在固定预制场预制完成并达到设计强度后，通过滑道溜放下海。4.6.2 沉箱拖运4.6.2.1 沉箱拖运前，应在沉箱顶部安装封仓盖板，封仓盖板上留有水泵孔，检查孔及进水阀门操作孔，并设置拖航信号灯，水位传感器等拖运所需的各种用具和设备。4.6.2.2 拖航前将仓格内存水抽干，根据压载计算，在有关仓格内分别填充不同高度的块石，并视仓内残62、留水情况，适当调整填石高度。4.6.2.3 水泵房为一个特殊的中间坞墙沉箱，沉箱下部设有进水导流层，下水前先用钢板封死。由于水泵房沉箱在预制场预制时超载，下水后在水上接高，然后再拖运至现场进行安装。4.6.2.4 拖航前先将拖缆在沉箱顶部与三角板连接好，通过固定在沉箱盖板上的引缆缓慢将龙须缆放入水中，主拖轮选用2640匹，护航轮选用980匹，主拖轮和护航轮一吊一邦，将沉箱拖离港池后，护航拖轮离开，主拖轮逐渐放缆，放缆长度470m，然后进入正常拖航，将沉箱拖运至安装位置。4.6.3 沉箱安装4.6.3.1 沉箱安装的施工顺序为由老坞口处开始向东侧进行安装，因中间坞墙水泵房沉箱底面标高较相邻沉箱底63、面标高低40cm，因此在抛石基床施工时，在标高变化部位先用方驳吊机组安放一排高度为1.0米的预制混凝土方块，形成高度为40cm的台阶（预制混凝土方块埋入抛石基床中60cm）；坞口U型钢浮箱底面标高较相邻沉箱底面标高低1.50米，同样在标高变化部位先用方驳吊机组安放一排高度为2.0米的预制混凝土方块。4.6.3.2 沉箱安装前按施工组织设计确定的锚位在沉箱沉放位置的两侧下30t鼓坠。4.6.3.3 沉箱安装时使用5t滑轮组及常规的带缆方式进行安装，沉箱下沉前应通过沉箱进水孔放水细致将沉箱调平，沉箱下沉时，应均匀地向各隔仓内灌水，保持重心平衡，保证使其平稳放置在基床上，避免一边先着地。4.6.4 64、浇注沉箱接缝混凝土4.6.4.1 沉箱安装后，两个沉箱之间的空腔内采用竖管法灌注水下混凝土，灌注水下混凝土前，应将沉箱间缝隙堵严，确保不漏浆。4.6.4.2 浇注沉箱接缝砼时，每间隔2m设注浆管一根，管底标高为沉箱底标高。砼由砼搅拌船供应，采用微膨胀砼以保证临时止水的效果，砼浇注必须连续进行，不得形成夹层。4.7 坞口U型钢浮箱安装4.7.1钢壳浮箱概况北坞钢壳浮箱尺寸为宽30米，长103米，高18.7米，由钢壳底板、钢壳门墩和前后封板组成，基础内升浆管和高压注浆帷幕管以及其他预埋件、预留孔均组合在钢浮箱内，钢壳浮箱自重为3661吨。钢浮箱在船坞内制造出坞前，其底部必须预浇2.5米厚底板混凝土65、,增加箱体底部刚度和整体稳性，钢浮箱出坞时的自重为22974吨，钢浮箱出坞下水后，拖运至南坞室位置暂时存放，并继续分舱灌注底板混凝土（沉箱中部分为7舱），浇到离底板顶高约1.5米时，再不分舱浇到底板顶部，随后利用预先布置好的锚坠，用卷扬机绞缆的方法移至坞口，通过绞缆进行精确就位，并向钢浮箱内灌水，使其缓慢下沉并座落在基床上。坞口采用超大型整体钢沉箱方案在国内尚属首次，因此其制造、拖运、沉放等各道工序应精心组织施工,并引起足够重视。4.7.2 钢壳浮箱的制造钢壳浮箱制造委托当地有资质的造船厂在船坞内制造，制造时钢壳浮箱要求达到20米水头时的水密要求，并按船舶制造和钢结构制造、验收规范的相关规定进66、行制造、安装和验收。4.7.3 钢壳浮箱的拖运4.7.3.1 钢壳浮箱出坞后，用两艘2640HP拖轮拖运至南坞室内存放（南坞室钢壳浮箱泥面应开挖至-10m左右），并在此继续用泵送砼分舱灌注底板砼，浇注底板砼时必须采取对称分层的方式，尽可能保持钢浮箱水平，并通过临时配重压载等措施进行微调。4.7.3.2 钢壳浮箱内底板砼的浇注标高和分层厚度，应根据施工当时的潮位、潮差、水深等情况进行适当调整，以保证满足现场的施工条件和拖运、沉放时的稳性要求。4.7.3.3 钢浮箱沉放前应制订详细的施工组织方案,并按施工组织方案确定的锚位提前下好锚坠，选择风平浪静、潮流较小、潮位较高时进行沉放，钢浮箱沉放必须精心67、，确保安放后的最终允许偏差满足以下要求：平面位置允许偏差30mm(包括转角)高差允许误差20mm竖向倾斜1/5004.7.3.4 钢浮箱沉放就位后，应尽快完成坞墩混凝土的浇注等，以确保钢浮箱的稳定。浇注坞墩混凝土时，应尽可能做到对称均匀，避免局部集中重荷载产生，防止损坏钢沉箱，或使其产生较大变形。4.8 碎石基床升浆混凝土施工坞墙及坞口碎石基床采用水下升浆法充填水泥砂浆，形成混凝土来满足沉箱与基岩间止水。4.8.1 施工准备碎石基床灌浆施工需搭设钻机平台(610m)及灌浆平台(64m)各一个，制浆采用集中制浆，其施工准备如下：4.8.1.1 制浆站及输浆站各一座，其生产能力为12m3/h。4.68、8.1.2 输浆管一条，长度约200m。4.8.1.3 施工平台采用钢结构平台，施工平台就近移动时可用卷扬机拖拉，较远距离移动时用方驳吊机组吊移。4.8.1.4 主要施工机具设备（含帷幕施工的机具设备）。主要施工机具设备序号机具、设备名称型号数量备注1钻机SGZ-III2打管、钻孔2砂浆泵UB4.02升浆3高速拌和机GJ-1502搅拌砂浆4储浆槽2储存浆液5施工平台1施工作业平台6吊锤2打孔7升浆管50mm升浆8水泵4B5424.8.1.5 施工前，必须进行陆上模拟试验和典型段试验，砂浆的配比试验，取得可靠的施工参数后，再进行正式施工，并在施工中根据现场情况调整施工参数，以满足止水的要求。4.69、8.2 碎石基床灌浆施工首段作为典型施工段，检验及调整施工参数（如压力、注入量、砂浆流动度等）。4.8.2.1 施工工艺流程造孔 制浆 输浆 灌浆 质量检查 结束4.8.2.2 造孔施工：造孔施工在施工平台上进行，利用钻机卷扬提拉吊锤施打灌浆管的方法进行施工，锤重为100kg，灌浆管为50mm的地质钢管，灌浆管采用外接手连接，灌浆管底布设10mm的花孔。4.8.2.3 升浆混凝土施工(1) 砂浆碎石基床升浆混凝土材料为水泥砂浆，应具备如下的性能：a良好的流动性和注入性，能完全充填粗骨料的空隙；b施工中不能有太大的离析；c具有适当的膨胀率；d硬化后具有必要的抗压强度和粘结力；e具有足够的耐久性和70、水密性。基床灌浆的水泥砂浆性能技术参数（参考值）为：a砂浆流动度为（182）S；b砂浆泌水率3%，膨胀率0.5%1%；c砂浆初凝时间1214小时；d砂浆与基床的结合混凝土抗压强度8MPa；e砂浆与基床的结合混凝土渗透系数10-5cm/s。为满足碎石基床升浆砼所用砂浆的性能和技术参数，砂浆材料及拟定的配比为：水泥：425#普通硅酸盐水泥砂：细度模量为1.7，并筛去2.5mm以上颗粒及杂质。水：应符合拌和砼用水要求，冬季施工时提高水温，砂浆出罐温度一般控制在16左右；夏天施工时加冰，降低出罐温度，一般在2530以下。砂浆配合比拟定为 水泥：砂：水=1：1：0.49，为满足其性能指标，浆液中应掺加铝71、粉（起膨胀作用）等适宜的外加剂，其用量及施工配合比待试验后确定。（2）砂浆的拌制采用高速砂浆拌和机拌制的砂浆，其流动性可提高到18S，不离析，可灌性好，而且砂浆强度也提高20%左右，适宜于作升浆使用。故拌和站由两台GJ-150型高速砂浆拌和机组成，其生产能力为12m3/h，拌和站出料口设置两个储浆槽。（3）砂浆运输砂浆由混凝土输送泵经管路输送至作业平台上的储浆槽内，送浆管架设在已安装的沉箱上，浆液再由前方的储浆槽分配给各灌浆泵。（4）升浆施工：灌浆采用从一端向前逐步推进的方法进行，每二个沉箱做为一个灌浆施工段。为防止段与段之间的结合部位及沉箱底面与升浆混凝土间的漏水，在相临的两个施工段完成施工72、一定时间后，对接缝进行布灌处理，即结合基岩帷幕灌浆做接触段灌浆同时也做全孔段灌浆（见4.9止水帷幕灌浆施工方案）。施工中严格控制各项施工参数。（a）工艺流程：管路连接 压水冲洗及检验管路 灌注水泥浆润滑管路 灌注砂浆 接缝处理（b）灌浆压力灌浆压力初步按1.5倍水头考虑，选用压力为0.2MPa。4.8.3 质量检查基床灌浆结束后，做基岩止水帷幕灌浆，帷幕灌浆对基床进行重复灌浆补强，其质量检查结合帷幕灌浆进行。4.9 止水帷幕灌浆施工止水帷幕灌浆分为临时止水帷幕和永久止水帷幕，临时止水帷幕在沉箱安装及碎石基床升浆混凝土施工后进行，永久止水帷幕在坞室内抽水形成干施工条件后施工，临时及永久止水帷幕的73、施工及质量要求相同。帷幕灌浆要求灌浆岩体的渗透系数为10-5cm/sec。帷幕灌浆施工必须做典型段的试验，以取得合理的施工参数。为确保基床灌浆薄弱部位的止水，对升浆碎石混凝土与基岩接触面及升浆混凝土与沉箱底接触面进行接触段灌浆。4.9.1 施工工艺流程接触段钻孔 钻孔冲洗及简易压水 灌浆 下一段钻孔 钻孔冲洗及简易压水 灌浆 全孔复灌 封孔4.9.2 钻孔钻孔采用SGZ-I型钻机金刚石钻头钻进，基本孔孔径为60mm，检查孔径为75mm，排距为1.0m，孔距为2.0m，呈梅花形布孔，孔底标高临时止水帷幕为-26m，永久止水帷幕为-32m。钻孔倾斜率不超过孔深3%，孔位与设计孔位偏差不大于10cm74、。4.9.3 钻孔冲洗及压水试验4.9.3.1 钻孔结束后，压水试验前应对钻孔进行冲洗，采用压力水冲洗直到回清水10min后为止。冲洗后孔内残留物不超过20cm。冲洗压力为灌浆压力的80%，该值若大于1MPa时，采用1MPa。在灌浆时，若发现其他孔串浆，则待该灌浆孔结束时，应及时对串浆孔进行冲洗，若压水冲洗达不到效果，要采取扫孔并重新冲洗。4.9.3.2 压水试验分灌浆前压水试验和灌后压水试验，采用单点法压水，压水试验应在冲洗结束后进行，检查孔不得少于总孔数的10%，压水压力为灌浆压力的80%，压水试验稳定标准：将压力调到规定数值并稳定后，每5min测读一次压力和流量，当试验成果符合下列标准之75、一时，试验即可结束，以最终值读数作为计算流量。（1）当流量小于5L/min时，连续4次读数，其最大值与最小值之差小于最终值的20% 。（2）当流量大于5L/min时，连续4次读数，其最大值与最小值之差小于最终值的10% 。（3）连续4次读数，流量小于0.5L/min。4.9.4 灌浆灌浆采用自上而下分段孔内循环的方法灌浆。为保证基床与基岩部位的紧密接触，全孔进行重复灌浆。4.9.4.1 灌浆材料及浆液配合比拌制浆液所用水泥为425#普通硅酸盐水泥，水泥应保持新鲜，受潮结块不能使用：水应符合拌制混凝土用水要求，保证清洁无污染。在灌浆施工中，所采用的浆液浓度应由稀到浓，逐级变换，可采用：5：1、376、：1、2：1、1：1、0.8：1、0.6：1、0.5：1（重量比）等七个比级，开灌水灰比可采用5：1。4.9.4.2 灌浆次序帷幕灌浆施工应遵循逐渐加密原则，先施工外排孔，后施工内排孔。钻孔灌浆分三序施工，先施工I工序，后施工II序孔，再施工IlI序孔。帷幕灌浆施工顺序图4.9.4.3 灌浆段长及灌浆压力每孔灌浆采用自上而下分段灌浆，先灌接触段，接触段段长为2.0m，以后每段灌浆段长6m，灌浆塞扩在距已灌段底以上0.5m处，以防漏灌。接触段及全孔复灌塞位应扩在沉箱底板预埋管内。施工中采用一次升压法，灌浆开始即应尽快升至设计压力值，如在特殊情况下不能达到设计压力值时，在保持正常操作情况下，分级升77、压最终达到设计压力值。各序各段的灌浆压力参考值为：各序段采用的灌浆压力值段 次压 力 MPaI工序孔工序孔工序孔1（2m）0.300.300.502（6m）0.400.400.603（6m）0.500.500.804（6m）0.800.800.804.9.4.4 浆液浓度变化原则浆液变换遵循下列原则：（1）当灌浆压力保持不变，注入率持续减少时，或当注入率不变而压力持续升高时，不得改变水灰比。（2）当某一比级浆液的注入量已达300L以上或灌注时间已达1h，而灌浆压力和注入率均无改变或改变不显著时，应改浓一级灌注。（3）当注入率大于30L/min时，可根据具体情况越级变浓。灌浆过程中，灌浆压力或注78、入率突然改变较大时，应立即查明原因，采取相应的措施处理。灌浆时要定时测定浆液比重。（4）灌浆结束标准及封孔方法在规定压力下，当注入率不大于0.4L/min时，继续灌注30min，灌浆可以结束，或不大于1L/min，继续灌注60min可以结束。全孔灌浆结束后，采用机械压浆封孔和人工封孔法进行封孔，封孔用0.5:1浓浆，上部空余部分用水泥球经由铁管送入孔内空余部分，自下而上逐渐填实封堵。（5）特殊情况处理灌浆过程中，发现冒浆、漏浆，应根据具体情况采用降压、浓浆、限流、限量、间歇灌浆等方法进行处理。4.9.5 灌浆工作必须连续进行，若因故中断，可按照下述原则进行处理：（1）应及早恢复灌浆。否则应立即79、冲洗钻孔，而后恢复灌浆。若无法冲洗或冲洗无效，则应进行扫孔，而后恢复灌浆。（2）恢复灌浆时，应使用开灌比级的水泥进行灌注。（3）灌浆段注入量大，灌浆难于结束时，浆液中可掺和速凝剂。4.9.6 工程质量检查灌浆质量检查以压水试验成果为主，结合对竣工资料和测试成果的分析，综合评定。检查孔为总孔数的10%，一个单元工程内，至少应布置一个检查孔。帷幕灌浆检查孔压水试验应在该部位灌浆结束14天后进行。压水试验采用自上而下分段卡塞的方法进行。帷幕灌浆质量压水试验检查，接触段及其下一段的合格率应为100%，再以下的各段的合格率应在90%以上，不合格段的透水率值不超过设计规定值的100%，且不集中，灌浆质量可80、认为合格。否则应由建设单位会同设计、施工单位商定处理方案。4.10 现浇混凝土施工4.10.1 概况船坞现浇混凝土主要包括：垫层、沉箱接缝及封顶混凝土、坞墙廊道及码头胸墙、水泵房接高混凝土、坞口底板及坞墩、坞室底板等，现浇混凝土总量为58355m3。4.10.2 钢筋工程在现场施工基地内设钢筋加工场地，安装两条钢筋生产线，每条生产线包括一台对焊机，两台切断机，二台弯筋机及一台卷扬机，钢筋加工工艺流程如下：原材料检验 除锈去污 闪光对焊 冷拉调直 下料切断 弯曲成型 分类堆放加工好的钢筋用1012t平板汽车水平运输至现场，沉箱上部结构及水泵房、坞墩钢筋可直接绑扎，坞底板钢筋需用塔吊垂直运送至坞底81、。钢筋定位采用焊制的定位架，以控制钢筋的层距、排距和间距，定位架也可利用结构主筋。钢筋竖向接头16以上采用电渣压力焊，14以下采用绑扎搭接；长度大于20m的水平钢筋接头20以上采用冷挤压连接，18以下采用邦条焊。钢筋保护层控制采用砂浆垫块，垫块强度不低于混凝土本体强度，厚度允许偏差为2mm。4.10.3 模板工程现浇混凝土模板以定型组合钢模板拼装成大片后整体吊装为主，对混凝土外观质量要求较高的立柱、胸墙、廊道前沿等采用专用钢模板，以提高混凝土的观感质量。侧模板的支承系统为内卷边槽钢，其后为桁架式结构。模板的支立和拆除，沉箱上部结构施工时由20t汽车吊配合，坞室底板模板可由塔吊或20t汽车吊配合82、。模板止浆采用橡胶条，每次模板使用前均要涂刷脱模剂。4.10.4 混凝土工程4.10.4.1 混凝土的拌和及运输混凝土由设在施工基地的混凝土拌和站供应6m3混凝土搅拌车运输至现场倒入混凝土运送泵的料斗内。4.10.4.2 混凝土浇注混凝土采用泵送入模，混凝土坍落度控制在140160mm。混凝土振捣垫层及沉箱封顶混凝土采用平板振动器，其他构件采用插入式振捣器，混凝土振捣要定人定岗，责任到人，防止漏振或过振。4.10.4.3 混凝土养护混凝土终凝以后要及时覆盖塑料薄膜和土工布，保湿养生14天，冬季施工时，还应进行保湿。4.10.4.4 混凝土测温对于底板等大体积混凝土要进行测温，测温采用半导体全自83、动测温仪，根据测温结果，掌握混凝土内外温差的变化，以便及时实施保温养护，达到防裂的目的。4.10.4.5 混凝土施工缝处理混凝土施工缝应精心处理，确保新老混凝土结合牢固，当混凝土强度达到2.5MPa后可人工或用风镐将混凝土结合面凿毛，去除浮浆及软弱层，露出新鲜石子，并用清水和压缩空气把表面清理干净。浇注新混凝土前，凿毛面先用清水充分浸润，但应注意低洼处不得留有积水，浇注时在接茬面上刷水泥素浆或铺垫12cm厚同标号水泥砂浆。4.10.4.6 混凝土防裂、防渗船坞现浇混凝土中，坞室底板，坞墩为大体积混凝土，胸墙及廊道的分段长度较大，这些部位混凝土的防裂及防渗至关重要，因此除采取相应的技术措施外，在84、现浇混凝土施工时应注意以下问题：（1）合理组织生产，尽量缩短混凝土浇注间歇期，最好控制在7天左右，充分利用混凝土的徐变特性，减小新老混凝土之间的约束。（2）要严格控制新老混凝土结合面的凿毛质量，做到厚薄均匀，凿毛不能太狠，减小对新浇混凝土的约束。4.10.5 预埋铁件预埋铁件在机加工场进行加工，应严格按设计要求和规范规定加工制作，安装前要清理干净，除锈，作防腐处理。预埋铁件要安排专人负责准备、安装和验收。预埋铁件的固定方式应视其位置、形状、大小、轻重和精度要求，采用不同的方法，原则上都要用型钢支架或钢筋焊接牢固，防止混凝土浇注时发生位移。此外与侧面模板接触的预埋铁件尚应用小机螺丝固定在模板上，85、防止涨模造成与混凝土表面的错牙过大。4.10.6 止水工程与钢筋混凝土结构有关的止水包括橡胶止水带和止水钢板。止水钢板在预制沉箱时一端已埋入沉箱内，在沉箱浮运、下沉过程中应防止碰撞变形，浇注沉箱接缝混凝土应掺入膨胀剂，保证混凝土的浇注质量，确保临时止水效果。橡胶止水带采用现场热接，模压成型。有橡胶止水带的侧模板要设止水带固定槽口，支模时止水带由模板内侧安装，外侧用小木楔固定牢固；沉箱接缝处的止水带要用钢筋夹具与沉箱上预埋的插筋用电焊固定牢固。为避免混凝土浇注过程中止水带移位、打卷，影响止水效果，止水带必须固定牢固。混凝土浇注前要清理橡胶止水带和止水钢板上的油污和杂物。混凝土浇注时，水平方向的橡86、胶止水带要在标高处分层，止水带用钩子钩起，待下层混凝土振捣密实后，再铺平，压实，垂直方向的橡胶止水带要在止水带两侧同时均匀下灰。4.11 廊道及胸墙混凝土施工4.11.1 坞墙上部的廊道及码头胸墙预埋件，预留孔较多，必须结合有关专业图纸，严格核对尺寸位置，经检查无误后，方可浇注混凝土，廊道外墙穿管应增设止水环。4.11.2 廊道及胸墙按结构缝分段间隔浇注，每段分二步浇注，第一步浇注廊道及胸墙底板及以上30cm，第二次浇注至设计标高。4.11.3廊道及胸墙采用泵送混凝土浇注。4.12坞口施工4.12.1坞口概况北坞坞口纵向长度为30米，口门净宽80米，总宽103米；北侧1#坞墩的尺寸为长30米，87、宽12米，高12.713.7米，南侧2#坞墩尺寸为长30米，宽11米，高12.713.7米;坞墩顶标高均为+5.2米。坞口底板分为三部分：门槽段长103米，宽12.75米，厚5m；门槛段长103米，宽5米，厚6米；坞室段长103米，宽12.25米,厚5.86米,设有横坡;其中门槛段和坞室段在钢壳浮箱外的砼实体采用二期混凝土浇注。4.12.2施工工艺4.12.2.1 坞口属大体积混凝土,施工中必须采用有效措施,防止出现冷缝和温度裂缝，应严格控制混凝土配合比，控制混凝土的入模温度。4.12.2.2 混凝土的碎石骨料应预先做级配试验，宜采用三级配，以达到最大容重的级配。应选用三天内水化热较低的水泥，88、浇注时可在混凝土中掺入不大于20%的块石。4.12.2.3 钢浮箱可作为底板和坞墩的模板, 混凝土浇注采用泵送入模,应尽可能对称浇注,使钢浮箱均匀受力。4.13 坞室内排水,降水及挖泥4.13.1 排水4.13.1.1 在坞口、北坞墙及中间坞墙施工至+5.2m，并形成封闭圈后，可割除U型钢浮箱前后的钢封板，将老坞门移至新坞口就位，然后将坞室内水抽干。4.13.1.2 坞室内抽水采用4台6离心清水泵昼夜连续抽水,约一周时间可将坞内水抽干。4.13.1.3 坞室内水抽干后，布置深井井点降水，挖土前预降水15天，使水位降至-10米左右，以利坞室内开挖土方施工。4.13.1.4 坞室内进行干施工期间，89、应在坞室四周布置排水明沟，将表层水排入井点后抽走，防止在暴雨时大量雨水进入坑内影响坞室正常施工。4.13.2 降水4.13.2.1 坞室内沿四周坞壁，布置深井井点降水，井点间距为4050m，共布置深井井点12座，井点的井管顶标高为-8M，底标高为-14米，井径为700mm，井管径为320mm，井管底设1米沉淀管段和2米滤管，每一井设一台水泵抽水。4.13.2.2 坞室内开挖土方前预降水1520天，当观测水位降至基坑底面以下1米时，即停止降水。通过井点降水，使其坑内土的天然含水量减少，孔隙比降低，提高土的承载力，并为坞底板施工创造干燥环境。4.13.2.3 坞室内井点降水在坞底施工期应始终保持。90、4.13.2.4 降水时每天出水量应记录后提交有关各方,掌握变化规律，并在实施过程中不断优化降水方案和完善各项措施。4.13.3 坞室内挖泥4.13.3.1 坞室内经排水和降水后,人工清除表层淤泥。4.13.3.2 坞室内挖泥自老船坞口向东分区分步开挖，每区分两步开挖，第一步开挖至距设计标高30cm，第二步人工开挖30cm后立即进行减压排水层施工。4.13.3.3 坞室内挖泥没有下坞的施工通道，且表层土质承载力低，机械及车辆无法进行作业，故采用人工开挖，人工开挖时，将挖出的泥就近装入专用料斗，再由设在两侧坞墙上的塔吊将料斗吊起，将料斗内泥倒入自卸汽车内运输至卸土区。4.14 坞室内桩基施工4.91、14.1 概况北坞室底板基础需施打混凝土方桩共2346根，其中4040cm方桩2109根，4545cm方桩237根，桩长为5.356.25米，均为直桩。坞室内基桩在坞室形成干施工条件坞室第一步开挖后进行施工。4.14.2 施工设备选用因坞室开挖后，表层土的承载力较低，重型机械难以作业，故采用二台道轨式DJ2-24/8型多功能打桩架配D2-25型柴油打桩锤进行施打，基桩由平板汽车运输至两侧坞墙处后，由设在两侧坞墙上的H3/36B型塔吊直接吊至打桩架的工作范围内。4.14.3 打桩效率计算每台打桩架每台班按打桩10根计算，则二台打桩架每天开三班工作每日可打桩：60根，完成全部桩基工程所需工作日为：92、234660=39天。4.14.4打桩顺序打桩从老坞口处开始顺序向东施打，以利坞底组织流水施工。4.14.5 施工技术措施(1) 因底板基桩布置较密，打桩时产生的挤土效应，有可能引起土体隆起，而使先期施工的基桩产生上浮、偏移和倾斜等。故应采取相应的施工技术措施。(2) 为减小挤土效应的影响，坞底基桩采用间隔跳打的施工方法。(3) 对先期施打的桩顶标高进行复测，如发现桩身上浮过大，影响桩基承载力时，应进行复打。(4) 通过典型施工，掌握打桩时对先期施打桩可能引起的偏移情况，以便掌握沉桩规律，提前预留偏移量，确保沉桩正位率。4.15 减压排水系统4.15.1 减压排水系统和施工顺序为从老坞口向东，93、紧跟桩基工程施工后进行。4.15.2 减压排水施工时，没有下坞的施工通道，且坞底基桩外露，桩间距在1.53.0m间，施工机械无法通行，因此土工布、碎石、UPVC塑料管等材料均由坞墙上的塔吊直接吊到坞底，土工布和碎石层人工进行摊铺和摊平。4.15.3 碎石排水层级配应严格符合设计要求，碎石应用洗石机清洗干净，同时应选用强度高、无风化，不含针片状颗粒的碎石，排水管周围应选用稍大者，不应有颗粒小于25mm的碎石。碎石层摊铺后，分层进行夯实或振实。4.15.4 排水管铺设后应逐段检查，清除管内杂物，保持畅通。4.15.5 减压排水层施工完成一段后，应及时在碎石排水层上摊铺土工布，并立即浇注底板的素混凝94、土垫层，浇注混凝土垫层时，应防止浆液漏至排水层内。4.16 坞底板混凝土施工4.16.1 概况坞底板为大板块、短桩基、减压排水分离式底板，分为中板（1.2米厚15米宽）、中边板（1.0米厚, 18.5米宽）、边板（0.6米厚、12米宽）和底板圈梁，分块长度最长为22.5米; 纵横向接头采用凹凸槽，伸缩缝宽20mm，中间埋设橡胶止水带。4.16.2 垫层混凝土施工坞底板垫层混凝土厚10cm，混凝土标号为C10，减压排水分段验收合格后，应立即浇注垫层混凝土。垫层混凝土分条施工，以便控制标高，侧模板采用10号槽钢，用钢钎固定。混凝土用罐车运输，塔吊垂直运输至坞底，人工分灰，混凝土振捣梁振捣，木刮杠找95、平，最后木抹子抹面。混凝土垫层浇注时，要埋设底板施工预埋件。4.16.3 坞底板混凝土的浇注顺序坞底板混凝土浇注纵向从老坞口处向东逐段浇注，横向应先浇边板、中板，后浇中边板与底板圈梁。4.16.4 坞底板混凝土施工坞底板分块较大，最大尺寸为18.5m22.5m,混凝土绝对方量虽不多（约416m3），但由于薄壁特征及桩基约束作用，施工时应注重混凝土的养护，同时应采取必要措施，防止有害裂缝产生。混凝土浇注时，由罐车运送混凝土至坞墙顶，再放入设在坞墙顶的混凝土输送泵内，通过固定管道将混凝土输送入模，混凝土采用分层浇注，分层厚度为3040cm，呈阶梯状向前推进。为控制底板混凝土顶面标高在底板顶层钢筋上96、，每间隔34m固定一条控制标高的木方，混凝土表面找平后，再将木方取出，留下的凹槽用混凝土垫平。第五章 关键工序的施工技术措施5.1 止水工程施工技术措施5.1.1 概述船坞止水效果直接影响船坞的使用功能，也是船坞工程质量水平，乃至工程成败的重要标志之一。必须下大力气，采取措施精心施工，保证所有止水工程的质量。船坞止水系统包括以下三部分：岩面以下岩石内的帷幕灌浆止水，抛石基床内的升浆混凝土止水，各结构物接缝间的钢板止水或橡胶止水带止水。5.1.2 帷幕灌浆止水 为确保工程质量，在正式施工前先进行试验段，通过试验段完善施工工艺和取得施工技术参数，为正式施工提供依据。 严格控制孔位偏差和孔的倾斜度，97、每次钻孔后，应进行检验，合格后方进行下道工序施工。 保证灌浆孔的冲洗质量，灌浆孔采用压力水冲洗，压力为灌浆段压力的80%。冲洗应达到以下标准：a、回浆管回清水10 min后。b、冲洗后孔内残留物不超过20 cm。c、冲洗时间不少于30 min。 简易压水试验a、试验孔不少于总孔数的10%，并应在各孔序中均布。b、压水试验应达到规定的压力，每5 min测读一次压力和流量，连续读4次，以最终流量读数作为计算流量。 控制灌浆质量a、水泥浆应采用高速搅拌机拌制，确保水泥浆的水灰比、流动性等各项指标。b、灌浆压力是控制灌浆质量的重要因素之一，施工中灌浆开始应尽快升到设计压力值，灌浆压力值应根据现场试验后98、作适当调整。c、对灌浆过程中的串、冒、漏等现象，应及时采取限流、限量、表面封堵、降压、间歇等措施。5.1.3 高压旋（定）喷 钻机成孔时，孔位要准确，孔位偏差及垂直度均应满足规范和设计要求。 严格按照设计要求和试验段施工确定的施工参数进行施工。 施工中必须保持水、气、浆液压力和流量稳定，提升速度均匀，定向准确。5.1.4 碎石基床升浆混凝土 正式施工前，先进行试验段，通过试验段完善施工工艺和取得施工技术参数，为正式施工提供依据。 严格控制孔底高程、升浆压力、提管高度。施工中加强升浆浆面观测、记录和分析，使升浆过程处于有控状态。 严格控制原材料质量，砂浆配合比准确，砂浆拌制后的各项指标要满足设计99、要求。5.1.5 止水钢板施工 做好止水钢板的除锈、防腐处理。 止水钢板焊缝高度要满足设计要求，不得出现漏焊现象。 浇筑混凝土时，在水平止水钢板处设一分层，保证钢板下混凝土振捣密实。5.1.6 橡胶止水带施工 做好橡胶止水带的验收，保证其技术性能及厚度、尺寸等满足设计要求。 橡胶止水带之间的接头，采用现场热接工艺，热接时控制好温度和时间，严格按规程操作，模压成型。 设经过专门培训的人员负责止水带的热接及处理工作，每个接头、每一处止水带均经质量人员和监理工程师验收，并认真做好记录，办理验收手续。 止水带的运输、存放要防止油渍污染。凡被污染者，必须清洗干净，方准予使用。 止水带采用特制的钢板加固和100、用焊在钢筋骨架上的加筋加固相结合的办法安装固定，保证止水带安装牢固，位置准确。 浇筑混凝土前，将止水带再清洗一遍。 浇筑混凝土时用特制的夹子将水平止水带一侧向上拉起，其下的混凝土浇筑振捣完成后，将止水带放下用木锤敲平，然后浇筑上部的混凝土，为防止止水带在下灰振捣时变形，采用人工分灰，振捣时振捣棒距止水带保持10 cm的距离。 竖向止水带浇筑混凝土时，注意使止水带两侧同步下灰同步升高，同步振捣，保证混凝土密实，又防止止水带变形、移位。5.1.6 钢筋混凝土施工现浇廊道、坞门墩、坞口、坞底板等钢筋混凝土既是受力结构，又起止水作用，故必须保证它们的施工质量，不得出现漏水、渗水。 做好混凝土配合比设计101、及原材料检验。 支模不用对穿螺栓，而采用圆台螺母工艺。 搞好大体积混凝土施工，防止出现裂缝和冷缝。 按规范规定和操作规程进行混凝土拌和、运输、下灰、振捣，保证混凝土的密实。5.2 减压排水系统施工技术措施减压排水系统是船坞的心脏，它的畅通无阻是船坞正常使用的前提条件，因此要做到精心施工，确保减排水系统的施工质量。5.2.1 严格把关，确保原材料的质量土工布进货时要进行严格的进货检验，保证其顶破强度和渗透系数等各项指标达到设计要求，施工中还要经常抽查其经纬线密度，发现异常及时复验，排除隐患。减排用碎石要严格控制各项指标。减排单向阀要逐一进行压水试验，检验合格后方安装。5.2.2 严格工序控制，保102、证施工质量聚氯乙烯加筋管开孔要严格按图施工，孔径和间距要准确，管接头处应牢固、严密，安装前管内要清理干净，安装时注意开孔朝下。倒滤层碎石要按规格堆存，防止倒运过程中造成混料现象，铺筑倒滤层时应保证厚度，并使减排管位于倒滤层中心。土工布的接缝按设计要求进行搭接处理，搭接长度不小于200 mm，尤其要注意土工布与检修井交接处要精心施工，避免出现漏洞。两层土工布的纵向接缝要相互交错布置，横向接缝也应避免与管道接头重合。土工布铺设完毕后，要用线绳或细铅丝进行固定，并及时用碎石覆盖，浇筑混凝土垫层，以免扰动。检修井混凝土浇筑时，要将减排管端头包裹好，避免混凝土进入减排管造成堵塞。5.2.3 加强对减排系103、统的保护减排作业面要离止水帷幕及高压旋（定）喷有一段安全距离，防止水泥浆液进入减排系统。减压排水施工区域与坞室开挖作业面间要用临时围埝隔开，并加强排水设施，污泥浊水不得进入减排而造成土工布的淤堵。减压排水系统封闭之前要始终安排专人进行清理和保护，防止生活垃圾和施工杂物混入减排系统。5.3 新老结构连接，保证老结构安全的技术措施 施工前对老坞口外的沉箱现状进行详细调查，并会同设计，共同提出新老结构的连接方案，确保老结构安全和止水效果良好。 接缝混凝土采用抗渗性能好的微膨胀混凝土，确保接缝处的止水效果。 对坞口老结构尽量少进行凿除，必须进行凿除时，应先在凿除范围的界边处用切缝机切缝，然后再用人工凿104、除，确保在凿除时，不损伤其他部位。 新老结构连接段施工应避开船舶出坞时间，以免相互干扰和影响坞内船舶出坞。5.4 沉箱安装尺寸的控制措施 沉箱安装前，进行沉箱浮运时的稳性计算，根据计算在沉箱格舱内压载，使沉箱在浮运时保持水平状态和满足稳性时的吃水深度。 根据安装水域的水文、气象条件，计算安装沉箱时所用锚坠的重量、卷扬机的卷扬能力等，确保满足沉箱安装的要求。 合理布置锚坠位置，确保沉箱安装时各缆绳受力状态合理。 严格控制抛石基床的平整度。 沉箱安装就位时要精心，确保定位精度，沉箱沉放要缓慢进行，并加强观测，及时调整偏位，使其缓慢坐落在抛石基床上。 沉箱坐落在抛石基床后，应控制沉箱内压力不要过大，105、防止因基床沉降而引起沉箱的位移或倾斜。 沉箱安装后，应及时进行碎石基床的升浆施工。5.5 大体积混凝土施工防裂措施本工程大体积混凝土主要是坞室底板混凝土、坞门墩混凝土、坞口底板混凝土和坞壁廊道混凝土等。在这些大体积混凝土中，有的结构较为复杂，有的受约束较大，有的尺度已超过钢筋混凝土设计规范关于现浇钢筋混凝土伸缩缝间距为20 m的规定。如何保证大体积混凝土在施工中不出现冷缝，特别是保证其不出现裂缝，是一个至关重要的技术问题。5.5.1 防止混凝土出现冷缝5.5.1.1 根据坞室底板、坞门墩混凝土、坞口底板混凝土和坞壁廊道长、宽、厚尺寸、水泥品种、拌和物运输供应的速度、路线及环境温度等情况做好浇注106、的分层厚度、前进方向及次序的设计，保证混凝土分层间歇时间满足规范要求。5.5.1.2 做好配合比设计，必要时，可掺加缓凝剂（如木钙）。5.5.1.3 适当准备运灰、振捣、发电等备用机具设备，防止作业设备出现故障时措手不及。5.5.2 防止混凝土出现裂缝预防混凝土出现裂缝要从两个方面入手，一是降低温度应力，二是提高混凝土的抗裂能力。降低温度应力主要是减小约束和降低水化热温升。本船坞工程的具体防裂措施，将在施工组织设计时结合施工的具体实际情况进行必要的温度场和温度应力计算与分析来制订，现将主要防裂技术措施叙述如下。5.5.2.1 减小约束的措施 合理地设置施工缝根据温度应力计算来确定船坞口的施工缝107、的位置。 控制间歇期坞口混凝土分层浇注时间间歇宜控制在712天。 坞底板桩头处理认真仔细，混凝土垫层，抹面平整，减少对坞底板的约束。5.5.2.2 选用低热水泥 对可能采用的水泥进行水化热试验和强度试验，从中选择热强比低，即水化热低、强度高的水泥品种（如425号矿渣水泥）。 降低水泥用量和水灰比对于C30混凝土，水泥用量控制在400 kg/m3以下，水灰比控制在0.45以下。 使用三级配或掺入大块石。 掺加粉煤灰粉煤灰掺加量控制在1520%，同时要掺适宜的外加剂。 降低混凝土的入模温度控制原材料温度，使之不高于当时平均空气温度，利用夜间和早上施工。控制砼混凝土拌合和运输过程吸热。夏季浇注混凝土108、可采用在拌合水中加冰屑冷却拌合水的办法降低入模温度。5.5.2.3 在混凝土降温阶段要采取保温措施 寒冷季节施工，要推迟拆模时间，防止混凝土受冷击。 拆模后，用草袋、塑料薄膜等覆盖。5.5.2.4 提高混凝土抗裂能力 采用新材料混凝土膨胀剂在混凝土中加入膨胀剂，可使混凝土早期产生一定数量的膨胀变形，补偿部分温度收缩，提高混凝土的抗裂能力。掺入膨胀剂还可代替一部分水泥，从而降低混凝土的水化热温升。膨胀剂可选用明矾石膨胀剂或UEA膨胀剂，特别是UEA膨胀剂在龄期710天尚有第二次膨胀，效果更好。 养护养护可以提高混凝土的抗拉强度，防止早期干缩。混凝土浇注后，立刻覆盖塑料薄膜，防止塑性收缩裂缝，硬化109、后洒水养护，保证潮湿养护时间不少于14天。 保证混凝土施工质量，提高混凝土抗裂能力严格控制混凝土原材料质量，选择最佳配合比，控制好材料用量，采用二次振捣等措施，保证混凝土的均匀性和密实性。混凝土的离差系数控制在0.125内。5.5.2.5 测温 对原材料石子、砂和水泥及水进行测温，以控制混凝土的入模温度。 混凝土内部测温在混凝土内埋设一定数量的温度测点，新混凝土入模开始测温直到内部温度降至气温波动为止。通过测温指导施工，控制混凝土内外温差。5.6 保证船坞正常生产和船舶出坞措施5.6.1 按照建设单位提供的船舶出坞时间表，安排和调整施工计划，确保船舶顺利出坞。5.6.2 水上施工布置锚坠时要避110、开船舶出坞的通道。5.6.3 新老结构接缝处的施工必须安排在前后两次船坞之间完成，决不耽误船舶的正常出坞。5.6.4 坞室内所有干施工作业必须安排在前后两次船坞之间完成，以保证船舶的正常出坞。5.7 冬季施工措施5.7.1 平均气温连续5天低于+5时，混凝土工程施工应采用冬季施工，冬季施工前，应制订冬季施工技术措施，报监理工程师批准后执行。5.7.2 临近冬季施工，要安排专人收听天气预报，提前做好冬季施工的准备工作，防止措手不及。5.7.3 冬季施工前，提前做好冬季施工混凝土配合比设计，混凝土标号应提高一级，选用的掺合料不应降低混凝土的抗冻、抗渗标号。5.7.4 冬季施工混凝土掺用外加剂时，外111、加剂的配制和掺量应设专人负责，并严格计量。混凝土拌和时，应适当延长混凝土的搅拌时间，确保外加剂掺合均匀。5.7.5 冬季施工时砼混凝土采用热水拌和，拌和时应先将热水和粗细骨料搅拌，防止热水首先与水泥直接接触产生“假凝”现象，并控制拌和物的温度不超过35。拌和时间应比常温拌和延长50%。5.7.6 混凝土所用粗细骨料中不得含有冰、雪等冻结物及易冻裂的矿物质。5.7.7 混凝土运输过程中应采取保温措施，混凝土拌和车的罐体应配备棉罩，保证混凝土的入模温度不低于+5。5.7.8 混凝土浇注后，应及时进行覆盖养护。覆盖养护时的温度不应低于+5。为防止混凝土受冻，必要时可覆盖电热毯。5.7.9 养护期间如112、气温急剧下降，应立即采取措施（如覆盖电热毯），避免混凝土受冻。5.7.10 对结构物的棱角部分应加强保温，迎风面应增设挡风设施。5.7.11 当新浇筑的混凝土与暴露在外的老混凝土（或岩基、土基）接触时，应在老混凝土周围11.5m范围内进行防寒保温。对外露的粗钢筋或其他预埋件，亦应在长11.5m范围内进行防寒保温。5.7.12 冬季施工时，应设专人对混凝土施工的全过程进行测温，包括水和骨料入机温度、入模温度、覆盖养生时的温度，混凝土养护期间，每隔4小时进行一次测温。5.7.13 混凝土养生完毕拆模后，老混凝土与外界温差大于20时，拆除模板后的混凝土表面应临时加以覆盖。第六章 施工进度计划6.1 113、施工总进度计划6.1.1 施工总进度计划横道图6.1.2 施工总进度计划安排说明6.1.2.1 本工程的总工期按监理工程师下达开工令后18个月（545日历天）进行安排。6.1.2.2 本工程沉箱预制和现场施工为两大独立的施工部分。现场施工前阶段为海上湿法施工，后阶段在坞口、北码头及北坞墙、中间坞墙施工至+5.2 m形成封闭后，坞室内干施工。后阶段施工可分为两条主线，即坞墙施工和坞底板施工。6.1.2.3 本工程关键工序为:水上挖泥和炸礁 抛石基床施工 沉箱安装 碎石基床升浆和临时止水帷幕 坞口U形钢浮箱安装 坞室内底板施工。6.1.2.4 本工程施工跨越冬季，冬季施工的项目，已适当降低工作效率114、进行安排。6.1.2.5 本工程施工期，老船坞约每隔6个月有一条船出坞，对施工有较大影响，在安排施工总进度计划时，已充分考虑了这一因素。6.1.3 主要工序施工强度分析6.1.3.1 预制沉箱平均按每5天预制一个沉箱进行安排，共预制50个沉箱（含水泵房及西坞墙各一个沉箱）需250天完成，开工后31天开始预制，第280天结束。6.1.3.2 水上挖泥水上挖泥共356944m3，自开工至开工后183天完成，其中穿插水下炸礁施工约15天，实际日历日为168天。每月按25个工作日考虑，实际工作日为140天。为使8 m以上部分挖泥及早完成，开始22天开二班作业，实际工作台班为162个。配备8 m3抓斗挖115、泥船一艘。500m3自航泥驳2艘。平均每台班挖泥量为2203m3。 6.1.3.3 基床抛石基床抛石共24962m3。自开工后第46天开始，至第285天结束，共240日历天，每月安25工作日计，实际工作日为200天，平均每天抛石量为125 m3。6.1.3.4 现浇混凝土本工程现浇混凝土总量约58355 m3，自开工后第136天开始，至第530天结束，共395日历天，每月安25工作日计，实际工作日为329天，平均每天浇筑混凝土177.37 m3考虑到现浇混凝土的不均衡，现场按350 m3/d配备混凝土的搅拌和运输能力。6.1.3.5 施打基础方桩施打基础方桩共2346根，自开工后第396天开始116、，至第445天完成，共50天，每月安25工作日计，实际工作日为43天，配置二台DJ2-24/8型轨道式多功能打桩架及D225型柴油打桩锤施打，每天开三班，则每台机每台班的平均效率为9.09根。6.6 施工进度保证措施6.6.1 总体保证措施6.6.1.1 我单位将本工程列为重点工程，在技术储备，人员素质、施工船机、材料供应等方面给于充分的支持和保证。6.6.1.2 选派组织能力强，技术素质高，施工经验丰富，最优秀的工程技术人员和施工队伍投入本项目施工。6.6.1.3 根据施工总进度计划，编制周、月施工作业计划，以施工任务书形式下达施工班组。6.6.1.4 每天召开生产调度会，在确保关键工序施工117、进度的前提下，协调各工序的施工安排。6.6.1.5 实行动态计划管理，加强施工进度的统计和分析工作，根据实际施工进度，及时调整施工网络计划，随时掌握关键线路的变化状况，以确保施工总进度计划的实现。6.6.1.6 加强与业主、监理、设计单位的密切合作，及时通报施工状况及存在的关键问题,虚心听取各方意见，不断改进和提高管理水平。6.6.1.7 及时了解气象、海况变化、制定雨季、风天，赶潮作业等施工措施，使自然条件对施工的影响降低到最低程度。6.6.1.8 做好后勤保障工作，确保不误前方施工。6.6.2 技术保证措施6.6.2.1 做好施工技术准备工作，预测施工过程中可能出现的技术难点，提前进行技术118、储备，确保施工顺利进行。6.6.2.2 分析本工程的施工特点，制定科学合理的施工工艺，集中我单位的技术优势，选派有经验的技术人员和管理人员，配备先进的施工设备，确保顺利施工。6.6.2.3 科学组织施工流水，使施工船机等资源得到充分发挥，做到现场施工有条不紊，忙而不乱。6.6.2.4 本船坞地质复杂、施工难度大，技术要求高，水上作业量大，工序交叉多，为形成合理的施工流水，精心安排施工顺序，及时处理施工中可能出现的技术问题，确保工程的顺利施工。6.6.3 设备保证措施（1）考虑一定数量的备用设备，确保施工设备能满足本工程。（2）加强施工船机设备的日常维修和保养，使船机设备经常处于良好状态，保证施119、工顺利进行。6.7 进度报告6.7.1 施工日报 项目统计员每天收集各施工班组的计划执行情况，向生产总调度报告。报告内容：各施工班组当天完成的工作量。影响计划执行的主要原因分析。应采取主要措施的建议。特殊情况记录。6.7.2 施工周报每周的起止日期为周日至周六。项目统计员，将日报统计汇总后编制周报，向主管生产副经理和总调度报告。报告内容：本周完成工作量累计。本周施工计划执行情况分析。保证计划执行主要措施的建议。特殊情况记录。6.7.3 施工月报月报的起止日期为每月26日至次月25日。月报应书面报上级工程管理部门、业主、监理工程师等有关部门。其内容包括：本月完成工作量及累计完成工作量；月完成的工120、程形象面貌、简图和工程进度照片；材料实际进货、消耗和库存量；现场施工设备的投入数量和运营状况；劳动力数量；当前影响施工进度计划的因素和保证计划执行的主要措施和建议；进度计划调整及其说明；质量事故及质量缺陷的记录以及处理结果；安全事故及人员伤亡、财产损失情况。6.8 项目状况评审与通报每周召开项目状况评审会，邀请业主、监理工程师及有关单位参加，分析、评估项目当前的质量状况和进度状况，确定必须采取的措施和需有关部门协调解决的问题，将项目当前状况，存在的问题及拟采取的措施通过项目周报的形式及时通报业主、监理及有关单位第七章 信息化施工管理为使业主、监理工程师及施工管理者全面迅速地掌握整个工地全部施工121、过程的工程进度、质量、安全情况，为指挥者决策提供可靠的依据，以保证本工程质量、安全和工期达到预期目标，特制定信息化管理措施如下： 建立信息化工程项目管理系统，采用现代化手段和数据传输手段与业主和监理工程师建立通讯和工程管理信息联系，项目经理部配备专业技术人员专门负责此项工作； 开工前配备信息化管理设备，主要包括现代化办公设备、联网微机、工程监测设备等，并做好设备的调试； 实施施工组织和施工进度管理信息化，编制施工网络计划，并将每天的施工进展情况，输入联网微机并及时进行调整，用以指导现场施工安排和施工组织，以确保阶段工期和总工期的实现。 实施工程质量控制信息化，按工程部位和工序制定出详细的质量保122、证措施，纳入信息化管理体系，及时处理各种质量统计数据，做到质量检验标准化，质量预控目标化，成品质量数据化，使分项分部工程施工始终处于严格的受控状态。 实施工程监测管理信息化，保证施工过程中工程结构的稳定和安全至关重要。为此，必须做好工程监测，主要包括对北码头、坞墙、坞口、水泵房、岸壁的位移，沉降的监测，面层砼表面裂缝的监测等。所有这些项目的监测数据均用信息化管理手段加以分析处理，为组织施工、安排生产及采取相应的技术措施提供依据，以确保工程万无一失。 实施安全生产管理信息化，建立施工现场安全生产信息化管理体系，根据不同工序的特点编制各施工阶段的安全技术措施网络图，并在实施中结合出现的具体情况加以123、调整，使整个施工过程处于安全状态。第八章 质量控制8.1 工程总体质量保证大纲8.1.1 概述8.1.1.1 质量方针、目标:质量方针是: 为顾客提供满意的产品和优质的服务是我们永恒的追求。质量目标是: 施工的工程满足规范和业主要求，合同履约率100，单位工程交工一次合格率100，其中优良品率达到90。8.1.1.2 本大纲具有强制约束力，项目经理部各部门必须遵照执行。 项目经理部各部门负责人员应根据本大纲要求，对自己职责范围内的工程质量和服务质量制定有效的管理程序和工作程序，真正做到“有人负责，有人执行，有章可循，有据可查”，保证大纲的有效实施。8.1.1.3 本大纲提出的原则和目标适用于工124、程所有的施工活动，包括采购、装卸、运输、贮存、检查、施工作业、测量、试验施工资料整理、竣工验收等项工作。8.1.1.4 项目经理领导的质量保证部对本大纲的制定和实施负责。项目经理部各职能部门必须保证有效地执行本大纲，按规定的工作接口和本大纲规定的政策、原则和责任，组织制定其职责范围内的管理程序和工作程序，并对其各承担的每项工作任务达到预定的质量目标。8.1.2 总则8.1.2.1 本大纲是本工程的质量保证大纲，本大纲的控制措施都是用来控制对工程质量和服务质量具有影响的各种活动。8.1.2.2 将通过编制内部管理程序和工作程序对大纲进一步描述，所有的管理程序都必须符合本大纲的原则和要求。8.1.125、2.3 根据设计要求明确规定的质保等级，质量保证部应对它们实施相应的控制和验证方法。8.1.2.4 为保证施工质量，在程序中对必要的环境条件、设备条件和人员技能等都要作出相应的说明。8.1.2.5 应当根据工程进度和施工要求制定人员教育和培训计划， 经常性地对有关人员进行质保教育和技能培训。8.1.2.6 本大纲应随工程进度进行必要的修订。8.1.2.7 凡对工程质量和服务质量有影响的工作，都必须制定适用于该程序的书面程序、细则、图纸(或图表)、指令或说明书。这些文件必须包括适当的定性或定量的验收准则，以确定各种工作是否已满意地完成。8.1.2.8 程序、图纸、细则、指令和说明书，要在施工准备126、期制定， 施工记录、控制与试验报告，现场设计变更、合格证、不符合项报告等文件是施工过程控制的见证资料，应在施工期间同步制定，它能证明施工或服务与规定的质量要求相符合，并作为最终交工资料。8.1.2.9 项目经理部各职能部门必须有计划、有系统地制定和实施本大纲要求的程序并形成文件。必须根据需要对程序定期进行审查和修订，以确保大纲的有效实施和对质量有影响的工作在实施过程中都受到控制。8.1.2.10 质量保证部负责收集、整理对大纲的意见，经项目经理批准进行修订。8.1.3 各部门职能8.1.3.1 项目经理部（1）项目经理部项目经理，是工程项目总负责人，是质量和安全第一责任人，对工程质量、安全生产127、负完全责任。（2）对业主负责，及时贯彻设计和监理工程师制定的技术和管理文件，组织职工认真学习和有效运用。（3）加强内部行动的统一与团结，调动一切积极因素实现“安全第一、质量第一”的方针。8.1.3.2 质量保证部质量保证部对质量保证体系的建设和运行负责任，组织制定经理部的质量方针目标，对质量指标、质量计划负责，并对质量保证系统的工作质量负责，还要组织质量奖惩工作。在实现质保大纲的过程中，对除财务、后勤以外的各部门的质量保证进行检查、评审。其主要职责是:(1)负责编制和修订质量保证大纲，督促大纲的有效实施，验证大纲执行的有效性。(2)组织编制和修订质量保证文件。(3) 负责对供应商的资格评审工作128、。(4)负责质量保证和质量检查的接口管理工作。(5)编制和实施质量保证的管理程序和实施细则，并督促各部门编制和实施本部门的质量管理程序和实施细则。(6)实施质量计划，参加施工和服务的控制点，停工待检点的验证和最终验收工作。(7)制定不符合报告和对技术部门提出的处理方案进行审核，并采取后续行动保证其得到正确及时地执行。(8)有足够的权力对不满足质量要求的服务采取行动，包括停止工作并向项目经理报告。(9)负责制定质保培训计划，并按计划对有关人员进行质保培训。(10)定期向项目经理报告质量情况，协助项目经理审查和评价质保大纲执行的有效性。(11) 专职行使现场施工质量检查与验收的职责。(12) 检查129、范围:试验控制、测量控制及现场施工等。(13) 严格执行技术规格书及港口工程技术规范和检验标准。(14) 原材料检查与抽样试验。(15) 落实三检制度，实行班组自检、互检、质检组抽检的“三检”制度，按检查范围和项目进度进行检查验收，填写各项施工记录。(16) 大力开展全面质量管理活动，加强质量教育，确保质量。(17) 对发生的质量事故坚持“三不放过”，要查明情况和原因，分清责任，吸取教训，提出具体意见，由工程部采取纠正措施，必要时采取暂停施工处理。8.1.3.3 工程管理部(1) 编制技术管理文件，不符合项处理报告、质量记录。对施工全过程进行质量、进度控制。(2) 主持编制、修改工程施工方案，130、批准作业指导书。(3) 对施工质量全面负责，并接受质保部监督和评审。(4) 负责对重大工程质量事故分析，主持和研究制定、审定事故处理方案。(5) 根据设计图纸、技术文件及有关规范规程明确施工质量要求，制定保证工程质量的有效技术措施，做好技术交底，并监督检查、指导作业。(6) 深入现场及时发现、解决存在的技术问题和质量问题，若发现设计文件或施工措施不能保证工程质量时，应主动及时提出改进意见并督促执行。(7) 编制作业指导书，提出具体技术质量标准。(8) 参加工程施工质量事故调查、研究、分析，并提出处理措施或方案，由总工程师批准实施。8.1.3.4 经营管理部(1) 编制经营管理文件，提出经济技术131、指标。(2) 负责处理与业主的经济往来，组织重大经营活动。(3) 收集日常生产、经营活动的信息资料，处理经营管理中出现的问题。8.1.3.5 设备物资部(1) 编制设备管理和物资管理文件。(2) 编制材料供应计划，组织材料供应，保证工程正常进行。8.1.3.6 综合办公室(1) 负责项目经理部行政管理和后勤生活保障工作。(2) 负责项目经理部文秘工作，配合有关部门处理与业主的日常往来，安排项目经理部领导的经营活动。(3) 协助项目经理安排各种会议，负责项目经理部与总部的日常联系。8.1.3.7 工地试验站(1) 编制建筑材料试验工作程序，对原材料进行检验。(2) 对使用的计量设备和检测设备，定132、期送当地计量局、标准局进行鉴定和标定。(3) 对常用设备要经常进行检查，专人保管和使用。(4) 收集资料编制竣工(试验与检验)报告。8.1.3.8 测量组(1) 负责工程的放线、定位、高程控制及验收，及时提供有效数据。(2) 工程竣工测量并提供成果。8.1.3.9 施工班组(1) 根据适用的工程文件组织实施施工和管理工作，并形成记录文件。(2) 实施质量计划和工作计划。(3) 发现不符合时，及时向质保部门或质检人员报告。(4) 实施文明安全施工，负责施工区域的场地管理和施工机具设备材料管理8.1.4 文件控制8.1.4.1 目的本项目编制的文件管理程序目的在于：规定编审、审核、批准和发布文件的133、职责；管理文件的个性和变更；保证使用单位和人员能及时、准确地使用最新版本的有效文件。8.1.4.2 范围(1) 文件是指与质量保证有关活动、要求、程序和结果加以叙述、 定义、说明或证明的文字记录或图表资料。(2) 凡由本项目经理部颁布的、供应商编报的、上级主管部门下发的，以及与外部接口单位来往的文件都应按程序要求进行管理和控制，管理的文件至少应有:设计文件(如图纸、图纸会审、技术规范或说明书、设计变更、工程技术问题联系单等)；合同与采购文件；质量保证和质量控制的有关程序和实施方案(或细则等)；施工和检查、试验和规程、程序；材料、设备和装卸、运输、贮存和管理的文件资料；专题报告；不符合项报告和处134、理方案；其他重要文件；项目经理编制并实施的文件管理程序应对文件的编制、审核和批准人员的单位的职责和权限作出明确的规定；文件的编制人员要具有一定的资格，并熟悉有关工作的背景材料，必须按照文件管理程序规定的文件格式和编码编制文件；文件的审核和批准应按规定的权限由接触文件背景的授权单位和人员进行。8.1.4.3 文件的发布和分发(1) 为正确无误地公布、分发和使用文件， 应建立一个健全而有效的文件公布与分发系统，并在文件管理程序中明确必要的制度和措施。(2) 必须使参与工作的部门(或单位) 人员能够了解并使用完成该项工作所需的正确而合适的文件。(3) 文件编制者在编写文件申请表或文件送审本时， 应编135、写文件分发范围(单位或人员)清单。(4) 综合办公室按照预先制定适时更新的分清单进行文件分发。 质保部定期对文件发布清单作充分性审查。8.1.4.4 文件变更的控制(1) 必须按文件管理程序的要求，对文件进行修改。(2)文件修改应由文件的编制和审核单位来进行， 若由上级主管部门专门指定的其他单位修改和审核，该单位或人员应充分理解原文件的要求和意图，并要查阅编制、审核、批准原文件的背景资料。(3) 必须把文件修订及其实际情况迅速通告所有的人员、单位和部门，以防止使用过时不适应的文件。(4) 修订后的文件，应采取与原文件相同的管理措施进行管理， 并按更新的文件分发清单进行分发，对失效的原文件应按文136、件管理程序的要求，在作废文件上加盖作废印章。8.1.4.5 责任(1) 综合办公室负责文件的归口管理，并按文件管理程序 的要求进行管理。(2) 质保部对文件控制实施情况定期检查， 以验证它们是否符合文件管理程序和本大纲的规定。8.1.5 设计控制8.1.5.1目的与范围项目经理部根据现场情况提出的工程变更，必须按文件管理程序进行控制。由设计单位发来的设计变更也要按照文件管理程序的规定进行接口管理，施工技术组织负责接口的管理工作。8.1.5.2 工程变更在施工过程中所发生的工程变更，必须按照文件管理程序进行。应在形成的文件中说明变更的理由，经授权人员审核，批准后提交设计单位认可后实施。8.1.6137、 采购控制概述8.1.6.1 凡本工程施工中由我单位负责采购的物资必须按本大纲的要求进行管理和控制。采购管理始于编制采购计划，包括签订采购合同和对已购物资的管理。基本要求:(1) 必须制定相应的采购控制程序，保证采购控制不偏本质保大纲规定的原则和要求。(2) 物资采购合同中的采购要求必须包括下列内容:明确签订合同的法律、条例、规定依据；质量要求、质量标准；验收标准、方法及提出异议期限；包装标准；运输方式及到达地点。8.1.6.2 对供货方的评价对供方的评审可根据以下方面进行:以往类似采购活动中供应商的质量表现资料和其他买方对该供应商质量表现的评价。现行的质保大纲和质量保证记录，后者必须有能力来138、做客观评价的、书面的、定性或定量方面的资料作为依据。到供应商的现场进行调查，对供应商的质保系统和技术能力的第一手资料评价。8.1.6.3 责任(1) 物资的采购由设备物资部负责。(2) 技术组主要负责编制采购计划，参与合同洽谈。(3) 质保部负责对采购合同的质保审查以及质保接口工作。8.1.7物资使用控制8.1.7.1 目的物资使用控制的要求是必须保证物资从入库到使用是正确完好的，并防止其丢失和误用；有关记录都应真实、可靠、完整、且能与物资一一对应，随时可以查阅。8.1.7.2 物资的标识和控制(1) 必须按照物资的特性，制定有效的物资的标识控制程序。(2) 必须最大可能地使用实体标识，标识必139、须清晰、准确。(3) 在检查和出库时，应检查物资的标识情况。8.1.7.3 入库、贮存和运输（1） 物资入库检查(a) 本工程采购的物资，必须按物资的入库、保管、出库、装卸、运输控制程序进行验收。(b) 物资入库以前，接收人员应当进行目视检查，检查包装是否完好。(c) 质量检查员必须进行物资入库后的检查。根据情况，必须完成下列检查，并形成文件；标识和标记产品合格证（2）贮存与管理(a) 必须按照物资的入库、保管、出库、装卸、运输控制程序予以管理，保证使用者能领到有正确标识且符合要求的物资。(b) 贮存管理包括下列内容:已被确认验收合格的物资才可入库贮存；对物资贮存情况进行定期检查，确保物资完好140、；对物资标识和标记进行定期核对，确保其完整、清晰；对过期、失效的按物资的入库、保管、出库、装卸、运输控制程序的规定进行隔离处理；发材料要有专门单据，发领料人都应签字，以便追踪。（3）装卸和运输(a) 为控制物资的装卸运输质量，防止损坏和丢失，必须执行物资的入库、保管、出库、装卸、运输控制程序。(b) 装卸和运输人员应接受必要的质量教育。(c) 运输车辆必须符合要求。(d) 装卸、运输时，应保护原有包装不受损坏。8.1.7.4 责任(1) 设备物资部负责物资的管理工作， 物资进入现场后管理工作由人员负责。(2) 质量保证部检查物资控制措施实施的有效性， 对存在问题督促有关部门和人员及时采取纠正措141、施。8.1.8工艺过程控制8.1.8.1 目的施工方案的编制必须按有关法规、标准、技术文件、准则和其它专门要求进行编制，并由合格人员使用已批准的程序和合格的设备进行控制和施工，达到工程师和业主满意。8.1.8.2 范围适用于本工程各种工序的施工工艺。8.1.8.3 编制计划与准备(1) 工程施工方案由工程管理部负责编制。 项目总工程师要指定具有中级职称以上人员分别为方案编制的负责人、编写人和验证人，并规定其责任、内容和进度。(2)编制负责人负责编写“方案编制计划”，收集编制资料和文件，组织图纸会审，同业主或其他部门进行接口管理，并作好记录、存档。8.1.8.4 方案编制（1）编制人按“方案编制142、计划”的有关要求进行工作， 编写时要准确理解业主的要求和条件，正确采用标准、规范和计算公式。（2）方案编制结果先由编制人自检，随后交项目总工程师审核， 图纸按现行标准绘制后，再交项目总工程师审核、归档。（3）项目总工程师组织有关部门和专业人员进行方案编制评审，以保证：(a) 满足工程设计要求；(b) 写明使用条件；(c) 符合有关法规的要求；(d) 按合同及法规要求，方案编制结果必须报业主和有关方面批准。(e) 批准后的编制结果，按项目总工程师指示，根据文件管理和程序，做好发放、登记手续。8.1.8.5 方案编制验证（1）方案验证人员，由项目总工程师决定，对“计算方法、 选用参数是否正确，编制143、结果、图表绘制有否错漏”进行验证。（2）制定模拟试验方案，以验证设计方案的正确性并和以往已验证的类似设计方案验证。（3）所有验证工作均做记录，由编制负责人签收归档。8.1.8.6 方案变更（1）如有下列的情况，方案应变更:(a) 设计院设计变更；(b) 施工条件发生大的变化。（2）由方案编制人负责方案变更原始资料的整理， 按编制负责人的指示，重新进行变更方案，并作好记录和标记（3）工程管理部负责方案变更文件的管理工作，及时进行重新编制、审核、批准工作，以保证把方案变更文件按管理程序及时送有关部门和人员。8.1.9不符合项控制8.1.9.1定义不符合项是指施工活动或建筑材料、机电设备、危险品材料144、的质量不符合规定要求而不可接受的情况。8.1.9.2 分类（1）建筑材料、危险品材料(汽油、柴油、氧气、乙炔气等)的不符合。（2）施工过程实施活动的不符合。8.1.9.3 内容及职责（1）由工程管理部编制不符合项控制程序， 工程管理部按程序要崐求填写不符合项报告。（2）由工程管理部审核不符合项报告， 并通告监理工程师及有关人员研究并确定处理意见，但必须得到业主的最后认可。（3）由质保部会同监理工程师对纠正措施的实施进行监督验证。（4）在不符合项未处理之前，不符合物资不得继续使用， 不符合施工过程实施活动必须停止，而且要采取标识措施。（5）不符合项处理结案后，报告应有有关人员签字， 并作为质量记145、录存档，作为竣工文件的附件之一。8.1.10纠正错误8.1.10.1 工程管理部编制纠正措施控制程序。8.1.10.2 工程有关实施部门在对不符合项进行处理的同时，必须用文件明产生不符合的原因，提出应采取的进一步的纠正措施，防止上述不符合项再次出现。8.1.10.3纠正措施由工程管理部审查，项目总工程师批准后实施。8.1.10.4质保部对纠正措施的实施情况进行监督、验证，以保证纠正措施得到有效的实施。8.1.11质量记录控制8.1.11.1 目的为本工程提供质量符合要求的文字及其他见证证据。8.1.11.2 范围包括全部工程质量有关的活动。8.1.11.3 内容和职责由质保部编制质量记录控制程146、序，对质量记录的编写、收集、贮存和保管作出规定，并且要明确:（1） 质量记录都必须字迹清楚、完整，并与所记述的物项或服务相对应。（2） 质量记录包括准备工作、施工全部过程中与工程有关的审查、试验、监查、监督和分析的结果等。（3） 各有关部门都应按书面程序执行，准备并保存足够的记录。（4） 质量记录由质保部负责归口管理。8.3 在保修期内进行保修的措施为了维护用户利益，确保船坞满足使用功能和延长使用年限，促进工程质量创一流，特制定如下措施：8.3.1 在办理工程交工手续的同时向建设单位提交“工程质量保修单”和“工程质量保修通知单”。在保修期内，接到建设单位的保修通知二天内派员到现场与建设单位共同147、确定返修内容和返修期限。8.3.2 在保修期内，我单位适时进行质量回访，主动到用户单位征询意见，回访时认真听取建设单位、使用单位对工程的意见，并对工程进行现场调查。8.3.3 对用户提出或现场调查发现的质量问题，凡属施工单位未按“规范”、“标准”和设计要求进行施工所造成的质量问题，我单位将安排施工力量按技术规范、标准和设计要求进行处理，达到用户满意。凡属设计原因造成的质量问题，我单位将积极配合进行处理。凡属于使用不当，维修保养不妥造成的质量问题，我单位也尽可能帮助修理。8.3.4建立质量回访和保修管理台帐，制定标准，认真贯彻执行，并定期进行检查。第九章 安全控制9.1 施工安全保证措施本工程施148、工作业面集中、构件体积大，工期紧，水上挖泥和水下炸礁、基床抛石和基础处理、沉箱沉放、砼浇注等施工作业频繁，水上作业多，为确保安全生产，保证人身及船机设备安全，制定如下措施。9.1.1 安全管理机构9.1.1.1 组织落实:成立安全领导小组,由项目经理任组长(工程负责人),成员由专职安全员、调度、主办工程师、班组长、机务员等组成。9.1.1.2 安技处为上级机关,对本项目安全生产措施及实施情况定期检查、指导。项目部每月向安技处报表，书面汇报本月安全情况。9.1.1.3 人员落实：设专职安全员一人（具有安全管理上岗证）。9.1.1.4 技术员、班组长为安全及劳动保护监察员。9.1.2 安全教育9.149、1.2.1 认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针,坚持“管生产必须管安全”的原则。9.1.2.2 对所有参加施工的人员进行“三级教育”（即安计处、项目经理部、施工班组）。9.1.2.3 实施“一书、一表、一卡”管理。即：安全目标责任书：由项目经理对上级单位、副经理对经理、班组对个人对经理逐层签认；进场职工安全登记表；进场安全教育卡。9.1.2.4 对参加本工程施工的民工，除实施“一书、一表、一卡”管理外，还应与负责人签定安全管理协议书。9.1.2.5 教育广大职工自主接受工程业主、工程监理或当地劳动部门的检查监督。9.1.3 安全管理9.1.3.1 项目安全领导小组定期召开“安全例会”，定期进150、行安全检查（每月不少于两次）。9.1.3.2 分项工程进行安全技术交底。内容包括：工程内容、操作方法、技术标准和具体要求。9.1.3.3 重要分项进行安全组织交底。内容包括：管理办法、管理程序、施工步骤，由谁负责及统一信号等。9.1.3.4 搞好典型开工总结：及时整改不安全因素，消除事故隐患。9.1.3.5 对关键施工部位(或工序)成立安全预控小组,实施安全预控管理。9.1.3.6 实行安全风险抵押金及安全生产奖惩制度。9.1.3.7 施工区域或材料堆放整齐，道路通畅，创造良好作业环境。9.1.3.8 施工机械车辆严格按规章制度进行管理。9.1.4 安全措施9.1.4.1 坚持“三必须”、“五151、不准”、“反四违”。三必须：进入施工现场必须戴安全帽 水上作业必须穿救生衣 高处作业必须系安全带五不准：进入工地不准穿拖鞋、不准穿高根鞋，不准穿裙装，工作前不准饮酒，工作中不准打斗。反四违：反对违章指挥，反对违章作业，反对违反操作规程，反对违反劳动纪律。9.1.4.2 配齐劳动保护用品,正确使用劳保用品。9.1.4.3 做好夏季防暑工作。9.1.4.4 配备好安全防护措施。9.1.4.5 确保水上交通、运输安全。所属船只必须证件齐全，并配备好救生设施。9.1.4.6 机械操作及特殊工种专业人员必须经过培训,持证上岗。9.1.4.7 船舶锚位、缆绳处设立警示牌。9.1.4.8 用电部位、起重安装152、易燃物等放置警示标识牌。9.1.4.9 挖泥船、起重船作业提前发航行通告，水下锚坠子设标志。9.1.4.10 夜间施工配足够照明,船上采用低压工作灯(36V以下)。9.1.4.11 施工现场及生活区域配足够消防器材,并加强管理。9.1.4.12 设专人收听气象预报,做好防潮、防风、防滑、防寒等工作。9.1.4.13 所有施工船舶均需按规定悬挂各种信号标志。9.1.4.14 水上已安装的沉箱及施工平台等临时设施应设置警示标志，以示规避。9.3 安全技术措施工程项目措 施内 容实 现 措 施的 步 骤完 成日 期负 责完成者备注一、安全教育1、党政工团齐抓共管，加强安全教育，提高职工的安全意识。153、2、开工前按国家有关部门的规定,对全体职工进行一次安全生产重要性的教育，加强施工现场人员与施工设备的安全管理，对施工现场的防火、防爆、防汛和防盗等采取严格的安全防护措施，提高职工安全生产的自觉性，造成一个人人讲安全，人人注意安全的好风气。3、各工序开工前对参加施工人员(含农民工)进行技术交底的同时，要进行必要的安全交底,并履签安全生产措施交底通知单。4、各工种在施工前由主办技术员、安全员组织学习本工种安全技术操作规程。施工期项目经理主办技术员安全员二、健全安全生产组织1、工程项目经理是工地安全生产的第一责任人，由其组织成立安全生产领导小组，坚持安全生产一票否决制，实行安全工作三不放过的原则，作154、到层层落实，责任到人。2、各班组设产安全员，负责本班组安全生产督促工作，并每月向安全生产领导小组汇报情况。3、各主办技术员负责制定和督促检查安全措施执行情况.施工中施工期项目经理安全员主办技术员9.3 安全技术措施工程项目措 施内 容实 现 措 施的 步 骤完 成日 期负 责完成者备注三、主要安全技术措施1、定期检查施工用电是否符合国家有关部门的规定，定期检查线路，电器运转情况，特别是风雨季节更要随时检查漏电防护情况；2、所有施工人员进入施工现场，必须戴好安全帽，穿戴安全防护品，高空作业系安全带；3、进入现场的施工人员，要遵守施工现场各项管理规章制度, 施工场地要有明显的安全警示标志。4、所有155、使用的电器设备均要设置防雨罩，工作结束后要及时罩上，关闭电源，并设专人负责，安全员随时检查。5、进行起吊作业时要设专人指挥，起吊索具定期检查更换。6、认真计算构件重量，合理配制吊机及索具，严禁违章操作。7、对工序交叉作业多，施工机械运作，行人频繁的路段，必须设置各种警示标志，主要路口设专人指挥交通，确保行人及行车安全。施工中持证电工安全员安全员安全员持证电工安全员起重班长四、农民工安全管理1、对招收的农民工，并实行“一书、一卡一表、二单”管理。2、对临时工、混岗农民工进行三级安全教育，在建卡立档的基础上，实行安全监护制度,选派正式职工为监护人,并履行安全监护协议书。施工中安全员安全员9.4 施156、工现场临时用电安全措施工 程项 目措 施内 容 实 现 措 施的 步 骤完 成日 期负 责完成者备注一、临时用电的施工组织设计1.勘察施工现场，绘制电气平面图、立面图和接线系统图，确定电源进线，变电所、配电室、总配电箱分配电箱等的位置及线路走向，按三相五线制；2.进行负荷计算，选择变压器容量、导线截面和电器的类型、规格，制定安全用电技术措施和电气防火措施。施工前期生产调度主办技术员持证电工班长二、保护接零与接地处理1.正常情况下，施工现场所有用电设备，除必须做好保持接零外，还必须在其荷载线的首端设置合格漏电保护器；2.保护零线除必须在配电室或总配电箱处做重复接地外，还必须在配电线路的中间处和末157、端处做重复接地；3.每一接地装置的接地线应采用二根以上导体，在不同点，与接地装置做电气接地；4.保护零线每重复接地装置的接地电阻值应不大于10欧；5.手持式用电设备应采用专用芯线作保护接零，此芯线严禁通过工作电流；6.移动式发电机供电的电设备，其金属外壳或底座应与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接；施工中持证电工班长9.4 施工现场临时用电安全措施工 程项 目措 施内 容 实 现 措 施的 步 骤完 成日 期负 责完成者备注二、保护接零与接地处理7.作防雷接地的电气设备，必须同时作重复接地。同一台电气设备的重复接地与防雷接地可使用一接地体，接地电阻应符合重复接地电阻值的要求；8.施工现场的电158、力系统严禁利用大地作相线或零线，保护零线不得装设开关或熔断器； 9.保护零线应单独铺设，不作它用，重复接地线应与保护零线连续，保护零线的截面，应不小于工作零线的截面，同时必须满足机械强度要求；10.保护零线的统一标志为绿/黄双色线；11.作防雷接地的电气设备，必须同时作重复接地。施工中持证电工班长三、配电线路1、 架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树木、脚手架上；2、 电缆穿越建筑物、构筑物、道路、易受机械损伤的场所必须设防护套管；3、 配电系统应设置室内总配电屏或设置室外总配电箱和分配电箱，实行分级配电；4、 在总配电箱和开关箱内设漏电保护器，并实行“一机一闸”制；5、 各种开关电器的额定159、值应与设备的额定值相适应；6、 配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体的下底面，严禁设在箱体的顶面、侧面、后面或箱门处。施工中持证电工班长9.4 施工现场临时用电安全措施工 程项 目措 施内 容 实 现 措 施的 步 骤完 成日 期负 责完成者备注四、用电管理1、 安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成；2、 用电人员掌握安全用电基本知识和所用设备的性能；3、 使用设备前必须按规定穿戴注配备好相应注劳动防护用品，并检查电气装置注保护设施注否完好，严禁设备带“病” 运转；4、 停用注设备必须拉闸断电、锁好开关箱；5、 专人负责保护所用设备的负荷线、保护零线和开头箱，发现问题，及时报160、告解决；6、 搬迁或移动必须经电工切断电源并作妥善处理后进行。施工中生产调度持证电工班长五、安全技术档案1、施工现场临时用电必须建立安全技术档案：临时用电施工组织设计的全部资料及其修改资料；技术交底资料；临时用电工程检查验收表；电气设备的试、检验凭单和调试记录；接地电阻测定记录本表；定期检(复)查表；电工维修记录。2、临时用电工程的定期检查时间:施工现场每月一次基层公司每季一次；3、检查工作应按分部工程进行，对不安全因素必须及时处理，并应履行复查验收手续。施工中安全员9.5 防火措施防火是安全隐患中非常突出的问题，必须认真做好，保证万无一失。9.5.1 进场之前,对每个施工人员进行防火意义、消161、防知识及防火制度的教育，提高施工人员防火的意识，提高执行防火制度的自觉性。9.5.2 项目部设专职安全员,施工班组设兼职安全员,负责监督检查防火措施落实情况和防火制度执行情况。9.5.3 各种施工作业(特别是电气焊与动明火的作业)严格按操作规程执行。9.5.4 生活基地、生活区设消防器材。9.5.5 施工基地、工作生活用电、动明火等均需遵守有关规章制度。第十章 文明施工及环境保护措施10.1 文明施工措施10.1.1 把文明施工当成企业形象的重要组成部分，把文明施工的目标具体落实到各项管理工作及施工班组。10.1.2 定期组织文明施工综合检查，杜绝野蛮行为。10.1.3 在施工中严格执行各项制162、度，遵守当地政府的各项规定，尊重当地居民的民俗习惯，友好相处，建立良好的社会关系。10.1.4 正确处理好与业主、监理、设计、相邻施工单位之间的关系，接受业主、监理的指导、协调和监督。10.1.5 配合当地公安部门建立现场治安管理机构，统一管理全工地的治安保卫事宜。10.1.6 施工现场及基地应设置“五牌一图”。即施工单位、项目工程名称牌；安全生产宣传牌；安全事故统计牌；安全防火宣传牌；项目管理人员名单及施工现场总平面图。10.1.7 施工基地保持场地平整，排水畅通，无淤泥积水。10.1.8 临时设施布局合理，坚实牢固，并有明显界线及明显标志，施工基地环境卫生设专人管理，保持清洁，定期评比，要163、有灭蝇、灭蚊、灭蛆措施。定期消毒杀菌，做到无蝇、无蛆、无粪便外露。10.1.9 做到文明施工，施工材料、机具要存放整齐、场地要清洁。垃圾、废弃物集中堆放，并用车运至指定地点抛弃。10.1.10 建筑材料进场前，绘制材料场地平面布置图，材料堆场坚实平整，无积水，进出材料场地道路畅通，建筑材料按品种、等级、规格、定量码放整齐，所有物资实行明码挂牌，标志醒目。10.1.11 施工机械设备、车辆定点停放整齐，每天维修保养，以保持机械设备完好的技术状况。固定机械设备要搭设临建棚，作业区域场地平整，坚实，无杂物，要悬挂安全标志。10.1.12 施工现场及施工基地严格执行安全值日制度和门卫登记制度，动火审批164、制度。易燃、易爆作业现场，生活小区等要害部位要设置消防器材和明显的防火警示标志。10.1.13 作业现场保持清洁整齐，安全防护设施完善，建筑垃圾不得乱堆、乱放、乱甩、防止尘土飞扬，做到工完料净场地清，垃圾日产日清。10.1.14 施工船舶及现场作业人员严禁向海中倾倒垃圾、废料，采取有效措施，防止施工船舶的废油、污水污染水域。10.1.15 竣工报验的工程项目，要进行施工现场清理，做到工完场清；不污染和损坏工程表面，争得建设单位满意。10.1.16 现场福利计划项目经理部确保员工使用符合卫生标准的饮用水，坚持定期检查水质。确保食品卫生，防止流行病发生，改善职工伙食，夏季提供防暑降温设备和措施。1165、0.2 环境保护措施10.2.1 原则坚持管生产必须同时管环境保护的原则；坚持生产与环境保护同步实施的原则坚持全员负责环境保护的原则。9.2.2 目标 做到使本工程有关所有活动在环境优良的情况下进行,满足环境保护法及有关方面的规定和要求，采取有力措施以予防和消除任何因施工造成的环境污染。10.2.3 环境保护管理组织机构10.2.3.1 成立环境保护管理委员会，由项目部书记、副经理、各部门主管组成，书记为环境保护管理委员会主任。办事机构设在办公室。由办公室室主任负责处理日常事务。10.2.3.2 环境保护管委会的职责是认真贯彻执行环境保护政策、法令和规章制度；审批环境保护计划；完善各部门管理人166、员的环境保护责任制；定期研究解决环境保护中的难题。组织环境保护检查和开展竞赛活动等，总结与推广环境保护的先进经验，提出对责任人的奖、罚意见和改进措施。10.2.4 施工中的环境保护措施10.2.4.1 加强对施工人员环保意识的教育。提高职工对环境保护重要意义的认识，人人自觉遵守环境保护法，做好环保工作。10.2.4.2 保护水质，所有施工船舶、机械和作业人员不得向海中排放污水、油污和各种废弃物。10.2.4.3挖泥施工中，尽量避免或减少泥土掉入海中，泥驳必须按业主指定的地点抛泥。10.2.4.4 现场浇注砼时应防止砼洒落海中，砼浇注后，应将现场清理干净。10.2.4.5 车辆装运砂石、水泥等材料，做到不散落，个别材料散落后，设专人清理。10.2.4.6 施工基地要美化环境，布置合理，保持环境优美、整洁。10.2.4.7 工程完工后，及时拆除、清理施工现场的临时设施，做到工完、料净、场地清。10.2.4.8 建立环境保护规章制度，设专人监督执行。做到责任明确、奖罚分明。