1、目录1 工程说明11.1 工程概况11.2 技术标准11.3 气象、水文、地形、地质11.4 桥梁结构介绍22 施工方案与技术措施62.1 总体施工方案62.1.1 施工总体顺序62.1.2 施工方案简述62.1.3 10#、11#主墩承台施工72.1.4 一般承台施工172.1.5 墩身施工202.1.6 桥台施工302.1.7 0#块施工312.1.8 挂篮悬臂施工352.1.9 边跨现浇段施工612.1.10 合拢段施工及结构体系的转换612.1.11 引桥T梁施工662.1.12 车行道天桥施工862.1.13 桥面系及附属工程施工863 质量保证措施923.1 质量目标及质量方针922、3.1.1 质量目标923.1.2 质量方针923.2 质量管理组织机构923.3 质量管理体系923.4 管理保证措施923.5 技术保证措施923.6 关键工序质量保证措施924 施工总进度（包括施工进度计划横道图、网络图）及保证措施954.1 施工进度计划954.1.1 总工期、阶段工期及开、竣工日期要求954.1.2 总体施工安排954.1.3 计划开、竣工日期和施工进度计划横道图954.1.4 计划开、竣工日期和施工进度计划网络图964.2 工期保证的组织机构974.3 工期保证措施975 施工安全措施995.1 安全管理体系995.1.1 安全目标及管理依据995.1.2 安全防范3、重点995.1.3 安全保证体系995.2 安全保证措施1015.2.1 安全管理组织机构及职责1015.2.2 专项施工工序施工安全保证措施1036 文明施工措施1066.1 文明施工目标1066.2 文明施工保证体系1066.3 文明施工保证措施1067 施工环保措施1087.1 环境保护、水土保持目标1087.2 施工对环境的影响1087.2.1 主要污染源及污染物1087.2.2 主要施工行为对环境的影响1087.2.3 施工阶段中环境保护措施1097.2.4 施工阶段中水土保持措施1117.2.5 施工后期的场地恢复措施1128 施工现场总平面布置图1138.1 施工平面布置原则114、38.2 施工总体平面布置1138.3 施工总平面图1149 其他应说明的事项1159.1 设备、人员组织及动员周期1159.2 资源配置计划1159.2.1 主要设备配置计划1159.2.2 工程材料组织及供求计划1159.2.3 劳动力组织及配置计划117附表一：拟投入本工程项目的主要施工设备119附表二：劳动力计划表120附表三：计划开、竣工日期和施工进度网络图121附表四：施工总平面图122工程说明 工程概况xx特大桥桥跨布置为：340+340+340+（96+180+96）+540m，桥梁起讫桩号为 K25+896K26+836m，全长940m。主桥上部结构采用（96+180+96）5、连续钢构，引桥上部结构采用预应力砼（后张） T梁，采用“先简支后结构连续”方法施工；下部结构桥台为 U型桥台，扩大基础；主桥桥墩采用双薄壁墩，引桥桥墩采用空心墩、双柱式墩、嵌岩桩（挖孔灌注桩）。K26+872车行天桥中心处相应xx干线公路工程主线桩号为K26+872，桥梁全长67m，上部结构采用预应力混凝土连续梁，下部结构采用柱式墩，U型台，基础为刚性扩大基础。 技术标准1、汽车荷载：公路-I级，人群荷载3.0KN/m2；2、设计行车速度：60km/h 3、桥面宽度1.75m人行道+0.5墻式护栏+净-10.25m桥面+1.5m中央分隔带+净-10.25m桥面+0.5m墙式护栏+1.75m人行6、道=26.5m；4、设计基本风速：27.5m/s5、地震动峰值加速度：0.05g，按VII度区设防6、设计洪水频率：1/3007、通航标准：按 IV级航道设计 气象、水文、地形、地质(1) 气象桥位区属亚热带季风气候类型，四季分明，具冬暖春早，夏热秋凉，多雾多霜的特点。区内空气潮湿，相对湿度82%，数年平均年降雨量为1059.8mm。年降雨量一般集中在夏季，7月份最多，降水强度大，一个月之内可达450mm，冬春两季少雨，秋季降雨虽只占20%。区内年平均气温17.6，常年12月最冷，均温14，极端最低气温-3.8。3月开春，气温回升；夏季长达4个月以上，盛夏在78月，均温2628，极端最高气温47、1.5，9月立秋之后气温急降，日温变化达89，1012月则每日有半天是大雾茫茫。(2) 水文地质地表水系重要为渠江，在桥址区自北东向南西流向。渠江是嘉陵江的一条支流，发源于川、陕两省界米仓山南麓，流经南江、巴中、平昌、达县、渠县、广安、岳池、合川等8个县区，于重庆钓鱼山下云门镇姚家沟村附近注入嘉陵江，较大支流有恩阳河、通江、州河等，全长720km，干流全长305.5km，流域面积.92万km2,平均比降0.17，数年平均径流量为235亿m3，数年平均流量663m3/s。其中，广安区境内长113Km，在广安境内由肖溪镇勤劳村入境，由北东向南西斜贯广安区境中部，流经恒升镇、石笋镇、观阁镇、代市镇、8、观塘镇、协兴镇、广安市区和华蓥市，从广福街道的化龙乡老君村出境。全河段可通航1530吨木船，19651992年修建凉滩、四九滩电站后，可通行百吨铁驳。渠江最大洪峰流量2.4万m3/s(1975/年），最小流量22.9m3/s(1966年）。渠江江面宽约300.00320.00m，水深约5.0017.00m，勘察期间水位约为222.71m（xx年11月11），据调查常年洪水位为237.50m，最高洪水位242.30m（xx年7月19）（3）地形地貌桥位区横跨渠江，因渠江切割，渠江两岸大体呈一宽缓的“凹字型地形。渠江河面宽300320m。大龙岸总体地形较平缓，一般地形58，局部呈土坎状，地面高程29、2254m（江边）26357m(DLZKI)，相对高差41.03m，江边为一土质斜坡，坡度1015：护安岸17#桥台附近为一砂岩陡崖，崩落的块石随意堆积于斜坡，总体地形较陡，一般地形坡度2530，局部地段呈陡坎状，地面高程22254m（江边）30854m(DLZK26)，相对高差达86m，江边亦为一土质斜坡，坡度1520；渠江江底地形较平缓，一般坡度小于10。 桥梁结构介绍（一）桥跨布置本桥平面位于直线上，桥梁点桩号起止桩号为K23+395K24+336，桥全长941m，其中主桥长372m，全桥宽26.5m，分左右两幅桥，单幅桥宽13m，左右幅桥形成双向2的桥面横坡，中间设中央分隔带。主桥为（10、96m+180m+96m）预应力混凝土连续刚构：大龙岸引桥采用3联340m先简支后结构连续预应力砼T梁，护安岸引桥采用540m先简支后结构连续预应力砼T梁，引桥长569m（含桥台）。（二）上部结构设计1、主桥主梁主桥连续刚构主梁为直腹板单箱单室箱梁，箱梁顶宽13m，底宽7m,顶板翼缘悬臂长3m。箱梁根部梁高11.0米，跨中及端部梁高4.0米，底板厚从跨中至根部由0.32m变化为1.2m，箱梁梁高及底板厚度均按1.6次抛物线变化；箱梁顶板厚0.28m，墩顶箱梁顶板加厚为0.5m，腹板从跨中至根部分由0.5m渐变至0.9m，1213号块为腹板厚度渐变段。主梁标准截面如下图：图1.3-1 主梁截面主11、桥各梁段参数参见主桥一般构造图。各单“T除0号块外划分为22对梁段，其中0号块共长12m，在墩顶托架上现浇施工，1至6号块长3.0m，7至13号块长3.5m，14至22号块长4.5m，边跨现浇段长4.76m；边、中跨合拢段长度均为2.0m；箱梁采用挂篮悬臂浇筑法施工，悬浇段最大节段重量为248.6吨，挂蓝、施工机具及人员总重按110吨考虑。上部主梁按全预应力砼结构设计，采用纵、横、竖三向预应力。纵、横向预应力采用高强低松弛s=15.2mm钢绞线，群锚和扁锚体系：竖向预应力采用l32精轧螺纹钢筋，布置在腹板：墩顶0号块横梁布设横向预应力钢束。箱梁纵向预应力钢束分为顶板束、腹板束、边跨底板束、中跨12、底板束、边跨合拢束及中跨合拢钢束六种。采用预应力混凝土用钢绞线（GB/T5224-xx）标准的15-16、15-19、15-22高强度低松弛钢绞线群锚体系，其抗拉强度标准值fpk=1860MPa，采用塑料波纹管真空辅助压浆工艺：顶板和墩顶0号块横向预应力钢束每股直径15.2mm，分别采用15-3、15-4高强度低松弛钢绞线，其抗拉强度标准值fpk=1860MPa，预应力管道采用金属波纹管。顶板横向预应力束沿桥纵向布置间距为100cm，采用单端张拉方式，张拉端和锚固端交错布置。箱梁腹板竖向预应力采用l32精轧螺纹钢筋，其抗拉强度标准值Rby=750MPa，预埋金属波纹管成孔。竖向预应力束沿桥纵向13、布置间距为50cm,每腹板布设2根竖向预应力钢筋，采用梁顶一端张拉方式，相应锚具采用YGM32型。竖向预应力钢筋的单根长度均应满足设计图中的长度规定，若因材料供货因素不能满足的，应采用连接器连接。2、引桥主梁引桥上部采用40m跨径先简支后结构连续的装配式预应力混凝土T梁桥（采用交通部颁通用图）。引桥主梁标准截面如下图：图1.3-2 引桥截面（三）下部结构设计主桥10、11号主墩采用钢筋砼双肢等截面矩形空心薄壁墩，肢间净距为5.0m，桥墩横桥向与箱梁底部同宽，为7.0m，单肢截面尺寸为7.0m2.5m，顺桥向壁厚0.6m，横桥向壁厚0.8m；主墩承台为23.014.04m的整体式承台，群桩基础，14、桩径2.5m，钻孔灌注桩施工。9、12号主引桥交接墩和1315引桥桥墩采用钢筋砼空心薄壁墩，上设盖梁，壁厚0.50m，桩基采用桩径2.0m的群桩基础，其余引桥桥墩采用2.0m、2.2m的墩径，桩基础采用2.2m、2.5m。1012号桥墩桩基采用钻孔灌注桩，其余桩基采用人工挖孔桩。0号桥台采用肋板式桥台，挖孔桩基础，桩径1.6m；17号桥台采用重力式U型桥台。全桥所有桩基础均按嵌岩桩设计，桩基嵌入中风化层深度不应小于2.5倍，岩石单轴极限抗压强度不低于8MPa。（四）预应力体系预应力钢绞线s15.2抗拉强度标准值：Rby=1860MPa；精轧螺纹钢筋抗拉强度标准值：Rby=750MPa.预应力张15、拉控制应力：纵向预应力钢束为k=0.75 Rby，顶板横向预应力钢束为k=0.70 Rby，箱梁腹板竖向预应力钢筋采用k=0.9Rby，箱梁墩顶0号块横梁横向预应力钢束采用k=0.72 Rby。主桥纵向预应力顶板束采用19s15.2和22s15.2，下弯束及边跨合龙束均采用19s15.2及22s15.2；边跨底板束均采用16s15.2，中跨底板束采用19s15.2；主桥竖向预应力采用l32精轧螺纹钢筋，以0.50m等间距布置。引桥为预应力混凝土T梁，先简支后结构连续，正弯矩束采用7s15.2、8s15.2和9s15.2钢绞线，负弯矩束采用4s15.2钢绞线。施工方案与技术措施 总体施工方案 施16、工总体顺序连续刚构桥的主墩基础、墩柱及上部结构悬臂段的施工是本项目的关键线路。关键线路施工顺序：施工准备主墩承台主墩墩身0#块施工主梁悬浇施工边跨合拢中跨合拢桥面系及附属工程施工竣工验交。在关键线路上工程施工的同时进行交接墩、直线段和引桥等非关键线路上工程施工。 施工方案简述承台施工采用钢模板，一次浇筑成型，运用冷却水管和测温元件做好大体积混凝土温控监测，其中10#、11#水中墩承台采用套箱围堰施工。墩柱、台身均采用钢模，墩身均可采用翻模法施工，10#、11#主墩可采用滑模施工。主桥主梁0#块、直线段均在墩顶搭设托架，直线段可在墩顶设立抱箍，悬浇节段采用挂篮施工。引桥T梁先在梁场预制，后通过架17、桥机进行架设。6#-15#墩身采用塔吊配合施工，其余墩身运用50t汽车吊配合施工。盖梁采用托架进行浇筑，盖梁预应力一次性张拉到位。考虑到现场运送条件及工期规定，在大龙岸及护安岸需各布置一个40米T梁预制场，其中大龙岸预制40mT梁108片，护安岸预制40mT梁60片，梁场建设时，需充足考虑到工期规定，合理布置制梁与存梁台座。梁场建设必须标准化，场地塑形着重考虑。T梁架设配置1台架桥机（160t），架设顺序为护安岸17#台-12#墩(60片)大龙岸0#台-9#墩（108片）。车行道天桥在护安岸下部结构施工完毕后组织施工，墩柱采用钢模分两次浇筑完毕，主梁采用落地钢管支架施工，主梁模板可倒用墩身模板18、。施工时需搭设临时防护通道，专人值守，保证桥跨下既有线广安环城公路的交通安全。 10#、11#主墩承台施工 施工方法承台混凝土浇筑采用混凝土汽车泵泵送入模。钢筋在钢筋加工场集中加工，现场安装成型。采用围堰侧壁作为模板，承台一次性浇筑成型。 施工工艺流程割除护筒，桩头解决承台钢筋、预埋钢筋、冷却水管钢筋进场检查钢筋下料加工检 查 签 证混凝土配合比设计原材料检查围 堰 内 抽 水浇筑承台混凝土监理审批通水冷却、养护封底混凝土面找平围堰封底围堰下放就位围堰拼装围堰分块制造施工准备图2.0-1 5#、6#主墩承台施工流程图 围堰施工(1) 围堰内清基围堰清基目的：一是清除堰内高出封底混凝土底面以上的19、泥砂；二是让围堰与封底混凝土结合紧密。围堰清基采用高压射水管和吸泥机在围堰中心范围内规则地来回射水吸泥，直至堰内河床标高稍低于封底混凝土底面。围堰清基过程中，对河床进行监测，假如河床因水流冲刷低于套箱底面致使围堰封底混凝土脱空或部分脱空，则进行河床整治，采用高处吸泥，低处回填的方法进行。(2) 围堰封底主塔墩通过桩基施工，钢护筒表面会粘附有泥沙，这些泥沙在封底前必须进行彻底清除，以保证封底混凝土与钢护筒的粘结力，也可防止钢护筒与封底混凝土之间出现涌水通道。这些粘附泥沙的清除，由潜水员下水，采用高压射水或钢丝刷进行，整个围堰不得有任何漏掉；清理完毕后，需由潜水员再次下水检查。潜水员检查时，需对各20、种角落特别注意，特别是封底混凝土范围内的钢护筒表面以及围堰联接部位，必须重点检查，不得粘附有浮锈及淤泥。封底顺序按照从内向外、从中间向两边逐步推动的施工顺序连续进行。导管布置a、导管布置原则根据钢围堰结构形式、封底混凝土流动性能拟定封底导管的作用半径为5m。根据导管灌注半径画出各导管布置点的包络图。规定导管包络图覆盖各区域底板，不得有间隙。b、导管长度导管长度根据封底平台标高与围堰底标高拟定，规定每根导管安放到位后离底面距离为1520cm。单根导管配0.5m和1.0m的短管，便于施工时根据实际情况调整。组拼时须编号对接，拟定导管长度和安装拼接顺序。c、导管结构导管采用300卡式快装垂直导管，导21、管安装前先组拼试压，试压强度取水头压力的1.5倍。安装过程中，每个接头需进行检查，保证导管连接可靠。封底混凝土平台两岸均运用钻孔施工平台作为封底混凝土平台。封底混凝土灌注a、首灌混凝土灌注在各项准备工作就绪并进行试运转后才干灌注混凝土，向料斗内放料前，在导管内放置泡沫隔水塞，用钢板堵塞管口并用吊钩住钢板塞。中央集料斗贮料，然后依次打开通向灌注导管布料机的出料门，让混凝土进入灌注料斗，当料斗内充满混凝土时，拔钢板塞，同时布料机连续不断放料，完毕导管封口混凝土的灌注。首批封口混凝土灌注完毕后，导管埋深在0.40.5m。在一根导管封口完毕后进行其相邻导管封口时，先测量待封导管底口处的混凝土面标高，根22、据实测数据调整导管底口的高度。为保证封口混凝土的顺利灌注，在每根导管封口完毕后，按不大于45分钟控制同一根导管两次灌入混凝土的间隔时间。b、测量封底混凝土施工前，在每根导管及两根导管混凝土作用半径交点处均布设一个测点。灌注混凝土时作好测深、导管原始长度、测量基准点标高等记录，同时每根导管封口结束后应及时测量其埋深与流动范围，并作好具体记录。c、混凝土正常灌注为保证导管有一定埋深，一般不随便提高导管，即使需要提高，每次提高的高度都严格控制在20cm之内。灌注过程中注意控制每一灌注点补料一次后标高及周边9m范围内的测点都要测一次，并记录灌注、测量时间。d、终浇根据现场测点的实测混凝土面高程，拟定该23、点是否终浇，终浇前上提导管适当减少埋深，尽量排空导管内混凝土，使其表面平整。混凝土灌注临结束时，全面测量混凝土面标高，重点检测导管作用半径相交处、护筒周边，围堰内侧与护筒间等部位，根据结果对标高偏低的测点附近导管增长灌注量，力求封底混凝土顶面平整，并保证封底厚度达规定，当所有测点均符合规定后，终止混凝土灌注，上拔导管，冲洗堆放。e、封底施工注意事项保证混凝土的灌注能力，保证拌和、输送设备的完好，保证混凝土的连续性。保证导管底口有不少于40cm的埋深，保证首批混凝土灌注成功；实际封底高度应较设计标高高出约510cm，规定测量人员加大测量的频率及测点的数量，尽量真实地反映混凝土顶面高程的情况。封底24、过程中，必须保证内外水头一致，围堰内外设联通管以平衡水压。封底混凝土强度达成设计规定前，钢围堰不得受到冲击、干扰和承受额外荷载，以免影响混凝土强度增长，保证混凝土的强度、整体性和水密性。认真贯彻质量责任制，加强人、机、物的预控措施。 围堰内抽水及基底解决主塔围堰封底混凝土达成一定强度后，可进行围堰内抽水施工，用水泵将围堰内的水抽干，并及时对围堰内基坑进行解决。(1) 钢护筒割除测量人员在钢护筒上准确放出承台底标高，并做好标记。将高出承台底的钢护筒割除，及时清理出基坑。(2) 桩头解决为了保证桩基质量，在钻孔桩灌注时，多留0.51米的桩头，在基底解决前应予凿除。破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注25、桩顶设计高程线，以防桩头被多凿，导致桩顶伸入承台内高度不够。破除桩头时采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有1020cm由人工进行凿除，凿至桩顶设计高程线后，采用钢丝刷等工具把桩头钢筋的混凝土残渣清理干净并复测桩顶高程。破桩头施工程序：基坑开挖高程测量无齿锯环切剥出钢筋切断桩头吊出桩头桩头清理。工艺流程见“Error! Reference source not found.Error! Reference source not found.”。图2.0-2 桩头凿除流程图(3) 基底解决将封底混凝土高出承台底标高的部分凿除。封底混凝土低于承台底标高的则用碎石垫层和砂浆面层找平，砂26、浆面层的厚度不得少于2cm。(4) 竣工与放样钻孔桩竣工验收：桩头解决完毕，在钻孔桩顶面测量放出设计中心位置，对其平面位置进行竣工验收；桩顶主筋伸入承台的长度应符合设计规定。(5) 封底混凝土顶面凿毛封底混凝土与承台相接的外边沿1m范围施工时规定进行凿毛解决。 钢筋制安钢筋在钢筋加工厂下料、加工，平板车运送至现场绑扎成型。直径20mm以下钢筋采用绑扎搭接接头，直径大于20mm钢筋采用机械连接接头。配置在“同一截面”内的钢筋接头，不得超过钢筋数量的50%；且“同一截面”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。图2.0-3 承台钢筋施工实例图钢筋安装应按设计图纸和规范规定进行施工，钢筋品种、规格、数量、27、形状、位置、接头等均应符合设计图纸和施工规范的规定。钢筋绑扎过程中做好墩身钢筋及支架预埋件的预埋。 冷却水管、测温元件安装(1) 冷却水管布置为减少混凝土内部水化热，减少承台混凝土内外温差，尽量避免承台混凝土开裂，采用在承台混凝土内设冷却水管通水降温的措施。冷却水管分层分区布置，每层冷却管的进、出水口互相错开。冷却水管采用壁厚2.5mm、直径32mm的圆钢管。承台水平冷却水管网间垂直间距为1.0m，顶层管网至承台顶面距离及底层管网至承台底距离均为0.75m；同一管网内水管间的水平间距为1.0m，最外层水管距离混凝土最近边沿0.5m左右；管网的进出水口需垂直引出混凝土顶面0.5m以上,且出水口要28、有调节流量的阀门和测流量装置。同一层水管网的垂直进出水口要互相错开至少1.0m,不同层水管网的进出水口也应互相错开至少1.0m,以便进行区分。布管时，冷却水管与承台主筋错开；若错开有困难，可适当移动水管位置。冷却管应与钢筋骨架或架立钢筋绑扎牢固，以防水管变形或接头脱落。冷却管网安装完毕后，应将进出水管与总管、水泵接通，进行通水实验。冷却管网应分区分层编号，每一层管网的进出水管均应编号登记。温控完毕后，冷却管采用水泥浆进行封堵。冷却系统安装完毕后，进行试通水，对接头缝隙进行解决，保证密封、通畅。(2) 测温元件布置对大体积混凝土施工进行温度测试和监控，是为了掌握混凝土内部的最高温升及中心部位与表29、面部位的温度差，以便采用内部降温、外部保温蓄热的技术措施，减少并控制混凝土的内外温差，防止混凝土结构产生裂纹。为准确测量、监控承台混凝土的内部温度，指导混凝土的通水养护，保证承台大体积混凝土的施工质量，承台混凝土内需布置温度测量装置。混凝土温度测试是采用热电偶作温度传感器，将其密封并牢固绑扎在承台水平钢筋上，用电缆连接到多点数字显示巡检仪上，逐次显示各测点的温度，达成对混凝土的温度测试和监控目的。由于承台的平面形状是双向对称的，冷却水管也是对称布置的，考虑材料的节约和数据的可靠性、代表性，承台混凝土的温度测试监控可在1/4承台平面内进行。测温元件沿承台竖向布置3层，层间距离1.0m。每一层布置30、15个测点，分别位于承台纵横2个方向的1/8，1/4，3/8，1/2这4个断面上及承台长边1/2断面的侧面；这1/4平面内的6个冷却水管出水口各布置1个测温元件；大气中布置一个测点。测温元件应进行编号并登记。 承台混凝土浇筑(1) 混凝土的配合比设计承台属于大体积混凝土，应按照大体积混凝土规定进行配合比设计。大体积混凝土的配合比应根据实际施工时所采用的砂石料、水泥及外加剂的性能进行交叉配合比实验，拟定最佳的混凝土施工配合比。但是应遵循以下总的原则：大体积混凝土应采用低水化热水泥，减少混凝土的入仓温度等措施，以改善混凝土的性能，减小混凝土的水化热。混凝土的性能规定如下：初凝时间：不小于30小时；31、塌落度：1216cm；具有良好的流动性、和易性及可泵性。(2) 混凝土生产运送承台混凝土由混凝土拌合站生产，混凝土搅拌运送车运送，混凝土输送泵泵送施工。由于承台一次性浇筑混凝土量大，混凝土浇筑前必须编制专项施工方案，以保证浇筑顺利进行。浇筑方案涉及混凝土原材料准备、供应保障、交通组织等内容。(3) 浇筑前的其他准备工作承台混凝土体积方量大，浇筑前必须作好充足的准备工作：围堰顶层内支架平台顶面应满铺脚手板，以方便施工，保证施工人员的安全；安装串筒；为使混凝土浇筑布料均匀，并减轻操作人员的劳动强度，承台混凝土浇筑时采用长臂汽车泵。在混凝土下料点应布置串筒，使混凝土进入基坑的自由下落高度不超过2m。32、(4) 混凝土浇筑混凝土浇筑前，应对模板、钢筋、预埋件、冷却水管网和测温元件进行具体的检查，并作好记录，符合设计及规范规定后方可浇筑混凝土。基坑内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。应注意对生产出来的混凝土进行检查监控，按规范的规定进行坍落度实验、制作混凝土试块，并观测混凝土的和易性，符合规定才干使用。混凝土运到现场后，泵送通过串筒进入基坑浇筑；混凝土进入基坑时，应控制混凝土自由下落高度不超过2m；浇筑过程中，出料口下面的混凝土堆积高度不得超过1m。承台混凝土浇筑采用斜向分层、从中间向两边全断面逐步推动的方法进行施工，施工中应尽量加快混凝土浇筑的速度。承台混凝土振捣采用B50振动棒和B70振33、动棒配合使用，浇筑承台时应准备足够数量的B50振动棒和B70振动棒。混凝土振捣时，振动棒应插入下一层一定深度（一般510cm）；振动棒要快插慢抽，移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍（B50振动棒，一般4560cm；B70振动棒，一般75100cm）；振捣时插点均匀、成行或交错式移动，以免漏振；每一次振动时间约2030s，以免欠振或过振，振动完毕后，边振动边渐渐拔出振动棒。混凝土应振捣密实，混凝土密实的标志：混凝土不再下沉、不再冒气泡、表面开始泛浆。混凝土振捣时，振动棒不得碰撞模板，更不得别住钢筋进行振捣。混凝土浇筑应连续进行，若因故必须间断时，其间断时间不得超过混凝土的初凝时间。某一区域的34、冷却水管被混凝土完全覆盖后，即可将该区域的冷却水管通水，从而尽量减少新老混凝土的温差，防止混凝土开裂。浇筑期间，由专人检查预埋钢筋和其它预埋件的稳固情况，对松动、变形、移位等情况，及时将其复位并固定好。为减少收缩裂缝，顶层混凝土浇筑完毕后，在顶部混凝土初凝前，对其进行二次振捣，并压实抹平。 混凝土养护、测温监控(1) 混凝土养护混凝土浇筑完毕后，应及时抹面收浆，混凝土终凝后即开始养护。承台混凝土养护采用保温蓄热法：混凝土终凝后，及时在混凝土表面覆盖2层草袋、2层塑料薄膜，上下2层草袋应互相错开，草袋之间应互相搭接，从而隔绝大气与混凝土表面的直接接触，形成良好的保温层，并保持混凝土表面湿润。(235、) 通水冷却某一区域内的冷却水管被浇筑混凝土完全覆盖并振捣完毕后，即可在该区域的冷却水管中通水，对混凝土进行降温。冷却水的流量应使进、出口水的温差不大于6，可根据热工计算控制，一般地，可控制在1.21.5m/h。承台混凝土通水冷却时，冷却管排出的水应立即排出基坑外，以保证围堰的安全。承台混凝土通水养护时间以混凝土内部温度与大气环境平均温度之差低于20为标准，一般混凝土养护时间14天。(3) 混凝土温度监控测温时间：混凝土覆盖某测温点后该点即开始测温，直至混凝土内部温度与大气环境平均温度之差小于20时止。测温频率：在温度上升阶段每2小时测一次，温度下降阶段每4小时测一次, 温度稳定阶段每4小时测36、一次；大气温度应同时测量。通过对测定的温度数据进行计算、分析，及时指导现场混凝土养生。一般地，可通过调节冷却水流量、进出水口温差等方法来调控混凝土内部温度；通过改变混凝土表面养生方法来调控混凝土表层温度。测定混凝土上升的峰值及其达成所需的时间，定期记录冷却水管进、出水口的水温，绘制混凝土内部温度变化曲线。根据观测结果拟定冷却水管通水量、通水时间和蓄热养护时间等，以减少混凝土的内外温差。(4) 水流监控一般地，冷却水流量的大小会影响冷却管进、出口水的温差，影响冷却水和混凝土之间的热互换，从而影响混凝土内部温度的变化,因此，有必要对冷却水的流量、流速、冷却管进出口的水温进行监控；水流监控时间及监控37、频率应与承台混凝土温度监控同步。 承台混凝土温度控制标准承台混凝土温度控制标准见“Error! Reference source not found.承台混凝土温度控制标准”。表2.0-4 承台混凝土温度控制标准序号项目允许范围1混凝土浇筑温度102混凝土内表温差253混凝土表面与大气温差20承台混凝土强度达成2.5MPa前,不得使其承受行人、支架、脚手架、模板及运送工具等荷载。 承台施工质量控制标准表2.0-5 承台施工质量控制标准序号项 目允许偏差（mm）检查方法1尺寸20尺量长、宽、高各2点2顶面高程20测量5点3轴线偏位15测量纵横各2点4前后、左右边沿距设计中心线尺寸20尺量各边2处38、表2.0-6 钢筋安装质量控制标准序号项 目允许偏差（mm）检查方法1受力钢筋间距两排以上排距5尺量同排20尺量2箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距10尺量3钢筋骨架尺寸长10尺量宽、高或直径5尺量4弯起钢筋位置20尺量5保护层厚度10尺量 一般承台施工 施工方法一般承台基坑采用不排水放坡开挖方案（12#墩采用排水措施）。混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运送车运送，浇筑采用自卸式或混凝土汽车泵泵送入模。钢筋在钢筋加工场集中加工，现场安装成型。模板采用大块钢模，承台一次性浇筑成型。 施工工艺流程桩头解决承台钢筋、预埋钢筋、冷却水管钢筋进场检查钢筋下料加工模板安装混凝土配合比设计原材料检查基坑开挖浇39、筑承台混凝土监理审批养护、拆模、通水冷却基底解决施工准备模板制造图2.0-4 一般承台施工流程图 施工准备(1) 施工便道、用水、用电检查施工前彻底清理便道及场地上的障碍物，转移临时停放的设备、材料，保证便道畅通。安排专人检查施工用水管道、用电线路是否工作正常，发现隐患及时整改，保证混凝土浇筑过程中施工用水、用电的连续供应。(2) 技术准备提前准备施工资料用表，做好施工过程中的记录。对现场施工人员进行技术交底，具体涉及承台钢筋施工技术交底、承台模板施工技术交底、大体积混凝土施工技术交底。 施工放样承台放样由项目部测量组负责，根据承台位置处的地面标高和承台底的标高及开挖放坡坡度绘制基坑开挖平面图40、，根据开挖平面图，现场测设，并用石灰粉撒出开挖线。承台放出纵横轴线必须进行换手复测。 基坑开挖在桩基施工前进行承台基坑开挖，根据施工放样的开挖线，采用挖掘机按照1:1、1:0.75放坡比例进行开挖，挖至距基底0.51米后暂停开挖，在桩头凿除完毕后再开挖到位，以免挖至标高后长时间暴露、扰动或浸泡，而削弱基底承载能力。挖出的弃土用自卸汽车运至指定地点弃放，留用的回填土方转运至基坑旁的临时堆渣场，不得导致环境污染。基底平面尺寸应比承台尺寸大0.51米，标高误差控制在50mm以内。为防止基坑积水，在边角处设立排水沟、集水井等，并用水泵抽出积水排到承台以外的沉淀池内，保证基坑处在干施工状态。 凿除桩头详41、见“2.2.3.4节” 基底解决及验收桩头凿除完毕后采用人工配合机械进行清底，垫层铺筑均匀，夯实整平。垫层边沿要伸出承台20cm，且其顶面应不高于基底高程。基底解决完毕后立即报检，合格后，测量放出承台轮廓线，准备进行钢筋绑扎。在混凝土浇筑前，基底表面必须保持干净，无淤泥及杂物。 钢筋制安、冷却水管安装详见“2.2.3.5节和2.2.3.6节” 模板制作、安装与拆除(1) 模板制作承台模板采用大块拼装钢模板，模板面板为6mm厚钢板，竖向加强筋板采用10槽钢和8mm厚扁钢，相邻模板连接采用808mm等边角钢和10mm厚钢板，大背带采用214槽钢，模板之间采用M2060普通螺栓连接。模板具有较高的强42、度和刚度，能保证在吊装、混凝土浇筑等施工作业中不变形。(2) 模板安装钢筋及预埋件验收合格后，测量组准确放样出承台的中心、轴线，现场工班长用墨斗线弹出模板安装位置，模板沿墨斗线安装。为避免漏浆，在模板安装前在模板底部先用砂浆找平，模板吊装前模板间的接缝均使用双面胶条夹在中间，用吊车配合人工拼组模板，就位后的模板外侧用方木、钢管等临时支撑，防止倾倒。模板底部垂直植入直径16mm的钢筋使模板定位、生根，防止受力横向滑移。若因垫层不平整，为防止承台混凝土浇筑过程中从下口缝隙漏浆，需用水泥砂浆封堵模板底口。在承台浇筑完毕，将定位钢筋及砂浆清除。承台模板拉杆竖向间距为1.0m一道，承台竖向布置4层拉杆均43、为通长死拉杆，其中需运用承台中间层水平钢筋N9、N10作为拉杆中间的连接段，连接段两端焊接直径20mm的丝杆。为了保证混凝土的外观质量，在死拉杆与模板连接的一端设立一段10cm长直径40mmPVC套管，套管外露出模板4cm，混凝土浇筑前，从模板外侧向套管里塞棉纱，将拉杆与套管间的空隙塞满，以防止拉杆孔处漏浆。在承台四角处，相邻模板在大背肋上焊接角钢作为连接件，采用直径25mm钢筋作为锁口斜向拉杆。立模前，擦净面板表面的灰尘，采用专用长效脱模剂涂刷面板，模板立好后，应对模板平整度、轴线等进行检查，平整度用2m靠尺和塞尺检查，不小于2处；模板的侧向弯曲用拉线检查，两模板的内侧宽度用卷尺丈量，在设计44、值的+10mm-5mm即为合格；相邻两模板面高差用卷尺检测，允许误差为2mm。并用线锤校核模板的垂直度，合格后，清理底部焊渣、铁锈、纸片、污垢、泥土等杂物。所有的准备工作做好后，测量组测量承台的顶标高及平面位置，并请测量监理工程师复核，合格后开始浇筑混凝土。(3) 模板拆除在混凝土抗压强度达成2.5Mpa后，根据温控监测结果，混凝土的拆模时间尽量选择在天晴无风的时段。若忽然降温或大风天气，混凝土侧表面需及时覆盖土工布。拆模后，将模板拉杆上外漏的PVC管清除，并将棉纱掏干净之后割除死拉杆，采用同强度的水泥膏修补。 承台混凝土浇筑与养护详见“2.2.3.7节、2.2.3.8节和2.2.3.9节”承45、台施工质量控制标准(1) 承台施工质量控制标准和钢筋安装质量控制标准详见“2.2.3.10节”(2) 模板施工质量控制标准图2.0-5 模板安装的允许偏差项 目允许偏差（mm）检查方法模板标高15尺量模板内部尺寸30尺量轴线偏位15尺量模板相邻两板面高低差2尺量模板表面平整度5尺量 墩身施工 施工方法xx大桥主桥10、11号主墩采用钢筋砼双肢等截面矩形空心薄壁墩，9、12号主引桥交接墩和1315引桥桥墩采用钢筋砼空心薄壁墩，其余引桥桥墩采用2.0m、2.2m的墩径圆形墩柱，均可采用翻模法施工，主墩可采用滑模法施工。 施工工艺流程图2.0-6 翻模施工工艺流程图 总体施工布置10#、11#主墩各46、配置1台塔吊配合施工，塔吊附着于墩柱之上。每个主墩配备一座标准步梯，作为垂直通行通道。主墩配置一套泵管，泵管采用加厚型，泵管与主墩固定见“Error! Reference source not found.Error! Reference source not found.”。图2.0-7 泵管与墩柱固定示意图 测量放线墩柱放样由项目部测量组负责，首节墩柱施工时放出墩底外模边线，测量立模底面四周标高，如四周不在一水平面，采用砂浆将立模底面标高调整到同一高程。模板固定后使用全站仪测量模板顶口平面位置。浇筑每一节段时，还需再次测量复核立模的垂直度及平面位置，发现偏位超过允许值，及时解决，查找因素，47、解决问题之后方可进行混凝土浇筑施工。 墩身钢筋制作与安装(1) 钢筋制作墩身钢筋加工在钢筋车间集中进行，制作成半成品，运送到现场安装。钢筋加工前对钢筋进行清理，保证钢筋表面无锈蚀、油脂等杂物。所用钢筋规格、材质及各项性能指标均应符合设计及规范规定，有出厂证明和检查报告单。原材料进场堆放在钢筋底部衬垫枕木上，保证钢筋堆放离地面高30cm，保证底部排水畅通。钢筋放置过程中，需采用彩条布遮盖防雨防尘。钢筋加工严格按照设计图纸和相关技术规范的规定执行，加工钢筋前由现场技术员做钢筋下料单，经技术负责人审核通过后，才干按照下料单下料。主筋在制作前必须调直，调直后钢筋弯曲度应不大于长度的1，并不得有局部弯折48、。竖向主筋采用定尺12m的钢筋，钢筋下料时提成两节6m段，分段后的钢筋主筋接头应互相错开，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，受拉区配置在接头长度内（35d）的受力钢筋，其接头截面积占总截面积百分率小于50%。直径大于22mm的主筋采用剥肋滚轧直螺纹套筒连接。直螺纹套筒钢筋机械连接应符合现行国家标准钢筋机械连接技术规程(JGJ 107-xx)。采用双面焊接时，焊缝长度不小于5d。钢筋加工的质量标准见下表。表2.0-11 钢筋加工的质量标准项目允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向加工后的全长10箍筋各部分尺寸5(2) 钢筋及劲性骨架安装墩柱钢筋采用分节段安装成型方案。钢筋安装施工顺序：安装49、劲性骨架劲性骨架测量放样安装主筋安装箍筋安装拉筋安装保护层垫块自检、报监理验收验收合格后进入下一道工序。墩柱施工前先调整墩身预埋在承台中的预埋钢筋，使其直顺，将预埋筋上的水泥浆敲除掉，采用逐根主筋连接的方式与墩柱顶预埋钢筋连接，再绑扎箍筋。墩柱钢筋安装前，还需对劲性骨架的位置进行测量复核。主筋依靠劲性骨架来定位，在劲性骨架上用油漆标注出主筋位置，逐根就位进行直螺纹连接，箍筋和拉筋运用主筋定位绑扎。箍筋连接采用单面搭接焊，焊缝长度不小于10d，焊接接头错开布置。所有通过进人孔或者其他孔位的钢筋均需截断，进人孔周边按设计图纸补强。钢筋的交叉点宜采用直径0.7-2mm的铁丝扎牢，必要时可采用点焊焊牢50、。拐角处的钢筋交叉点应所有绑扎；中间平直部分的交叉点可交错绑扎，但绑扎的交叉点宜占所有交叉点的40%以上。绑扎钢筋的扎丝丝头朝结构内弯，不应进入混凝土保护层内。为保证墩柱钢筋的保护层厚度，钢筋与垫层及钢筋与模板之间应设立混凝土垫块（采用蝶形垫块）。垫块应具有足够的强度和密实性，其制作厚度不应出现负误差，正误差应不大于1mm。垫块应互相错开、分散设立在钢筋与垫层、模板之间，但不应横贯混凝土保护层的所有截面进行设立。垫块在墩柱侧面所布设的数量应不少于4个/m。垫块应与钢筋绑扎牢固，且其绑丝的丝头不应进入混凝土保护层内。混凝土浇筑前，对垫块的位置、数量和紧固限度进行检查，不符合规定期应及时解决，保证51、保护层厚度满足设计规定。钢筋安装时，需同时将塔吊、支架、电梯等的预埋件放在预先设计好的位置；墩底实体段3m处顶部四周设立4根50mm的PVC管，设立排水坡，以排除墩底积水；桥墩双壁通风孔运用模板拉杆孔，模板拉杆孔采用预埋50mm的PVC管。安放时若与墩身钢筋位置冲突时，可适当调整PVC管的位置，以保证墩身钢筋的准确位置。 模板制作、安装及施工(1) 翻模模板制作模板均采用大块拼装钢模板，面板为6mm厚钢板，竖向加强筋板采用8槽钢和8mm厚扁钢，相邻模板连接采用808mm等边角钢和10mm厚钢板，大背带采用214槽钢，模板之间采用M2060普通螺栓连接。模板具有较高的强度和刚度，能保证在吊装、混52、凝土浇筑等施工作业中不变形。(2) 翻模模板安装墩底首节模板安装钢筋及预埋件验收合格后，测量组准确放样出墩柱的外模板边线，现场工班长用墨斗线弹出模板安装位置，模板沿墨斗线安装。为避免漏浆，在模板安装前在模板底部先用砂浆找平，模板吊装前模板间的接缝均使用双面胶条夹在中间，用吊车配合人工拼组模板，就位后的模板外侧用方木、钢管等临时支撑，防止倾倒。模板底部垂直植入直径16mm的钢筋使模板定位、生根，防止受力横向滑移，第一节段浇筑完毕，将定位钢筋和砂浆清除。模板外侧支撑采用扣件式钢管支架（48mm）搭设。在墩柱四角处，相邻模板在大背肋上焊接角钢作为连接件，采用直径25mm钢筋作为锁口斜向拉杆。后续节段53、模板安装模板单节高度为2m，拼装时采用普通螺栓拼接。四节模板循环使用，每次拆除下层三节模板，留顶层一节作为连接支撑模板，待钢筋安装完毕通过验收后，再安装此外三节模板。模板安装的其它规定立模前，擦净表面的灰尘，涂刷脱模剂，可以采用专用脱模剂，也可以采用新机油代替；模板立好后，应对模板平整度、轴线等进行检查，平整度用2m靠尺和塞尺检查，不小于2处；模板的侧向弯曲用拉线检查，两模板的内侧宽度用卷尺丈量，在设计值的+10mm-5mm即为合格；相邻两模板面高差用卷尺检测，允许误差为2mm。并用线锤校核模板的垂直度，合格后，清理底部焊渣、铁锈、纸片、污垢、泥土等杂物。墩柱模板拉杆竖向间距为1.0m一道，拉54、杆均为活拉杆，采用直径20mm的精扎螺纹钢筋，拉杆外套一根直径40mm的PVC管，PVC管外露出模板3cm左右。内模安装时，根据预埋的拉杆孔位，与外模做到一一相应。所有的准备工作做好后，测量组测量墩柱内外轮廓平面以及立模的垂直度，并请测量监理工程师复核，合格后开始浇筑混凝土。(3) 翻模模板施工单节模板高度为2m，一套模板共4节。施工时一套模板循环使用，每次拆除下层三节模板，留顶层一节作为连接支撑模板。(4) 墩身翻模施工平台墩身施工平台采用悬挑式预制钢平台。平台挑架系统为L型，端部与模板竖肋采用螺栓连接。(5) 翻模模板拆卸凿毛完毕后，即可进行下一循环的钢筋绑扎。钢筋绑扎过程中，待浇注完混凝55、土达成拆模强度时后，可拆除底下三层模板。底下三层模板采用人工配合手拉葫芦拆除，上层一节模板不动，作为下一节墩柱模板的持力点。高空作业时，要预先用手拉葫芦将模板吊在上面的模板上，并拉紧，同时采用两条钢丝绳连接上下模板，防止模板忽然脱落。待外模完全与混凝土脱开后，用塔吊微微吊起外模，将倒链解下，然后将模板吊到模板修整处进行修整，待用。拆除的模板置于地面，清除掉板面上的混凝土、涂刷脱模剂。当钢筋绑扎完毕后，用塔吊将模板安放到位，进入下道工序。至此，翻模施工完毕一个循环。拆除高处模板，作业区范围内应设有警示信号标志和警示牌，作业区及进出口，应设专人负责安全巡视，严禁非操作人员进入作业区。操作人员佩挂好56、安全带，拆下的模板不准向下乱扔。拆模间歇时，将活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固，严防忽然掉落、倒塌伤人。混凝土的拆模时间尽量选择在天晴无风的时段。若忽然降温或大风天气，混凝土侧表面需及时覆盖塑料薄膜或土工布。拆模后，将模板拉杆孔上外漏的PVC管清除。高处拆模时，应有专人指挥，并在下面标出工作区。钢模板装拆时，上下应有人接应，随装拆随运送，严禁从高处掷下。(6) 翻模模板存放、保养模板的存放必须划定固定区域，必须设有专门负责人，负责模板的存放、保管和维修工作。拆除模板应存放在无地表水的平整区域，模板需分类码放整齐，堆放时各个模板应保持最大接触面码放整齐平稳，最高可码放5层以防止模板变形。顶部应覆57、盖棚布，以防雨淋生锈。模板面板正面必须除锈后刷好脱模剂。脱模后应将模板板灰渣清理干净，涂刷脱模剂后待用。在使用过程中及堆放时应避免碰撞，并采用固定措施，防止模板倾覆。模板使用后检查有无过大变形及损坏，并及时维修。 混凝土浇筑(1) 混凝土生产与运送混凝土在集中拌和站拌和，采用混凝土搅拌运送车运送，现场采用混凝土输送泵进行泵送。混凝土浇筑时，后台认真组织搅拌运送车发车，密切关注混凝土运送过程中的路况，以保证混凝土浇筑连续性，必要时需减少混凝土搅拌运送车的发车时间间隔。(2) 混凝土浇筑施工要点为保证施工质量，混凝土浇筑采用分层连续浇筑，同时便于振捣，根据现场混凝土输送能力及浇筑人员组织，现场按照58、50cm浇筑分层控制。在上层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇筑完毕，保证无层间冷缝发生。第一层浇注完毕后，第二层从第一层的起点进行。混凝土振捣棒要插入下一层5-10cm，振捣时，振动棒垂直插入，快入慢出，其移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍，即4560cm。振动器与侧模保持5-10cm的距离；振捣顺序为：先振捣倒角处，再从两边向中间振捣，振捣时插点均匀，成行或交错式前进，以免过振或漏振，振棒振动时间约2030s，每一次振动完毕后，边振动边渐渐拔出振动棒。为防止漏振和过振，振动时间观测混凝土表面拟定，混凝土表面泛浆并不下沉为止，振动棒不能直接接触钢筋、模板。在混凝土浇注过程中设专人检查模板变形59、情况，发现模板有变形立即停止混凝土浇注，检查分析因素并采用有效措施加固。为保证混凝土浇筑时其自由下落高度不大于2m，防止混凝土的离析，浇筑时需设立溜槽；混凝土下料时，输送管出料端设立软管，混凝土无法自流到达的地方，采用溜槽下料。混凝土浇筑时按有关规定制作混凝土试件，进行强度检查。指定专人填写混凝土施工记录，具体记录原材料质量、混凝土的配合比、坍落度、混凝土入模温度、拌合质量、混凝土的浇筑和振捣方法、浇筑进度和浇筑过程出现的问题等，以备检查。因墩身混凝土分节浇注，控制好每次浇筑的混凝土顶面的平整度可以保证相邻两段墩身接缝良好，从而保证混凝土的外观美观。当混凝土浇注到顶层时，使混凝土面稍高于模板顶60、，以便凿毛时方便清洗解决；浇注完毕后派专人将模板四周附近的混凝土抹平，保证混凝土面与模板顶面平齐，以保证上下两节段为一条平齐的接缝。 混凝土表面凿毛为了保证上下两节段混凝土的良好的结合，待混凝土强度达成2.5Mpa后进行人工凿毛，凿毛标准为：一方面必须将混凝土表面的浮浆凿掉，露出石子，凿深1cm2cm，凿完后用风枪先吹掉混凝土残渣，再用高压水冲洗干净。保证凿毛的混凝土面清洁。 混凝土养护浇筑完毕后，随即进行养护。若气温不低于5，拆模前进行湿润养护。待混凝土强度达成设计规定的拆模强度后，即可拆除模板，并立即采用塑料薄模将立柱包裹，进行湿润养护，同时可避免上一节段墩身混凝土浇筑时污染已浇筑的下部墩61、身。若气温小于5，严禁向混凝土表面洒水，对混凝土进行覆盖保温养护。在钢模板外侧竖肋板间镶嵌保温泡沫板，以起到保温的作用。 系梁施工安装系梁施工支承剪力杆，在剪力杆上布设调整钢楔块及分派梁。在分派梁上架设墩帽底模，调整钢楔块，使底模标高符合设计标高。系梁钢筋、砼施工与墩柱同样。图2.0-8 圆柱墩系梁支架示意图 施工测量控制(1) 墩身劲性骨架的控制劲性骨架在进行对接前各项几何尺寸均应符合图纸及规范规定。在对接劲性骨架前，工程部应将本节段劲性骨架的上口标高，到纵向、横向轴线的各项几何尺寸以图纸的形式分发给测量组，以便方便调整劲性骨架。每次调整劲性骨架时，必须有一名施工人员在场。原则上不允许本节段62、未浇砼而对接上节段劲性骨架。困为这样劲性骨架太高导致不通视而影响本节段模板的调节。劲性骨架调整时重要控制外围四个角点。其余尺寸由制作精度决定。现场施工人员根据已浇完砼竣工作的点（重要是纵、横轴线点），用垂球、水平尺、钢卷尺作初步定位，再由测量组作复测。调整好后的劲性骨架应符合下列精度规定。中心线位置偏差10mm结构尺寸对设计尺寸的偏差15mm对角线相对偏差15mm四角高度偏差20mm每节塔柱浇完砼后应及时作竣工检查，各项数据与未浇砼前相比较，为施工提供真实可靠的指导数据。(2) 墩身模板放样测量模板检查时可运用十字线拉弦线吊线铊，将点过渡到模板顶后，检查模板尺寸，不合格反复调整直至满足规范规定63、为止。可运用仪器置镜将十字线点投到模板上，并协助检查模板，调整模板直到合格为止，模板平面尺寸合格后，放样每节塔柱待浇筑混凝土面的标高，用同样的方法检查横梁模板。模板测量后，应对模板平整度、轴线等进行检查，平整度用2m靠尺和塞尺检查，不小于2处；模板的侧向弯曲用拉线检查，两模板的内侧宽度用卷尺丈量，在设计值的+10mm-10mm即为合格；相邻两模板面高差用卷尺检测，允许误差为2mm。(3) 墩身垂直度控制在安装墩身模板前，在已经浇筑的承台顶面测量放样或对已浇筑的上一个节段墩身进行竣工测量，精确放样出墩身四个角点的位置，然后进行立模。在安装墩身模板的过程中，每安装好一层墩身模板，采用带有水准泡的高64、精度水平尺检查模板的垂直度，若有偏差，及时调整。模板安装完毕，先由现场施工人员采用5m靠尺及钢卷尺配合控制模板的整体垂直度。将靠尺的一端2m左右靠在模板上，用卷尺测量靠尺此外一端与模板的间距，满足施工规范及设计规定后，再告知测量技术人员采用全站仪测量检查模板的纵、横轴线，其偏差满足规定则模板安装合格，否则需调整模板。(4) 墩身节段竣工测量在浇筑完每节混凝土后，应及时对墩身进行竣工测量。检查墩身两肢中心点的关系是否符合设计规定。满足规定后投放墩身十字线，放出下一节立模施工线，并检查每节塔柱平面尺寸、混凝土面标高，做好竣工记录。为保证测量的精度，测量时应注意下列两项：测量工作选在太阳直射河面之前65、或太阳落山以后、无风或微风状况下进行，以减少光照和风力对放样精度的影响。前后视觇标采用木制三角架配棱镜座而不采用棱镜对中杆，以减少棱镜杆对中粗差对放样精度的影响。 质量控制标准(1) 墩柱施工质量控制标准序号项 目允许偏差（mm）检查方法1断面尺寸20尺量长、宽、高各2点2顶面高程10测量点3倾斜度H/3000测量4轴线偏位10测量纵横各2点5节段间错台5靠尺测量6预埋件位置10尺量7大面积平整度5靠尺测量8混凝土强度在合格标准内混凝土试块(2) 钢筋安装质量控制标准序号项 目允许偏差（mm）检查方法1受力钢筋间距两排以上排距5尺量同排20尺量2箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距10尺量3钢筋骨架尺66、寸长10尺量宽、高或直径5尺量4弯起钢筋位置20尺量5保护层厚度10尺量(3) 模板安装的允许偏差序号项 目允许偏差（mm）检查方法1模板标高10尺量2模板内部尺寸20尺量3轴线偏位10尺量4模板相邻两板面高低差2尺量5模板表面平整度5尺量 桥台施工 施工方法桥台采用搭设钢管脚手架与大块钢模施工，人工配合汽车吊安装模板。钢筋在钢筋加工场制作，现场绑扎成型。混凝土由拌合站集中拌制，拌和运送车运送，泵送入模浇筑，插入式振动器振捣。桥台施工完毕后及时进行台后填筑，填料分层夯实。(1) 工艺流程桥台施工工艺流程见“Error! Reference source not found.桥台施工工艺流程图”67、。测量放线桥台的定位测量应在施工前完毕，并分别放出桥台中心线及法线，按规定埋设护桩，复核跨度，确认无误后供施工使用。模板安装及混凝土浇筑承台模板采用大块钢模板，用对拉螺栓及辅助支撑固定，保证足够的强度、刚度和平整度。模板在组拼场地分块组拼后，用汽车运到现场，用汽车起重机起吊安装，模板拼缝紧密，表面平整，支撑牢固，表面涂刷脱模剂。模板安装就位后测量其中心位置及垂直度。混凝土由混凝土拌合站集中拌和后用输送车运至工地，由混凝土汽车泵泵送入模，用插入式振捣器捣固。基础面解决测量放线脚手架搭设砌筑台身钢筋笼制作与安装模板安装与调整混凝土浇筑与养护台后填土压实锥体护坡图2.0-9 桥台施工工艺流程图 0#68、块施工 施工方法0#梁段高度11.13m，长度为12m，分2次浇筑完毕，采用托架施工。 施工工艺流程图2.0-10 0#块施工工艺流程图 0#梁段托架施工(1) 托架设计主墩0#梁段采用托架施工。托架是浇筑0#梁段混凝土的工作平台和承重结构，本桥0#梁段托架采用墩旁牛腿托架。横桥向型钢牛腿为重要承力结构，上方型钢与0#梁段下边沿平行，并对拉32精轧螺纹钢，克服水平力。牛腿下端采用型钢插入墩身预留槽内，以抗剪克服竖向力。横桥向上的分派梁悬出，并在其上方搭设型钢分派梁，以承担箱梁翼缘板的荷载。主墩0#梁段托架结构见“Error! Reference source not found. Error!69、 Reference source not found.”。图2.0-11 托架总体布置示意图(2) 托架安装托架先在地面焊接拼装成整体，无高空焊接作业，然后再高空吊装，之后再搭设托架分派梁。安装横桥向托架牛腿前，先穿设精轧螺纹钢筋，然后吊装托架牛腿，并临时固定好。待两侧牛腿都安装好之后，将精轧螺纹钢筋预拉紧固。精轧螺纹钢筋预留孔在施工墩身时预埋内径50mm的PVC管成孔，埋设时需焊接钢筋定位，以防止PVC管上浮。根据测量结果对牛腿按设计图纸位置抄垫。再按设计图纸对牛腿进行横向连接，安装分派梁和模板系统。(3) 托架压重模板系统安装完毕后，采用砂袋预压对托架进行压重实验，消除非弹性变形，复核弹70、性变形是否和设计相符，检查托架施工质量。压重采用实物分级压重，最大静载为设计荷载1.2倍。设计荷载P取支架或托架竖直方向相应的箱梁混凝土自重。荷载加载分级为01/4P1/2PP1.05P1.1P1.15P1.2P（P为设计荷载）。逐级加载的过程中，注意做好每级荷载下的支架（托架）变形观测记录。(4) 托架拆除0#梁段预应力按设计张拉到位后方能进行托架及支架拆除，边松对拉精轧螺纹钢，边退楔块，从上往下依次拆除，拆除运用卷扬机进行。做好高空作业安全防护。 0#梁段模板施工(1) 模板设计和制造0#模板按规范规定进行设计，模板分块结构合理，装拆方便，并充足考虑模板的适应性和周转率。0#梁段梁段模板底71、模、外模、内膜均采用大块钢模板。(2) 模板安装为了减少高空作业，保证模板精度，内模、洞孔模、端模及外侧模宜在地面拼装，拼装好后用吊装机具吊运至各墩安装，模板拼装时，必须按箱梁设计图的规定进行，并要注意桥墩上、下游两侧的标高不同。安装底模，将底模就位于有分派梁的托架上，并用楔块垫平，校正，位置必须固定。相邻两板高差不得大于1mm，且不漏浆，底板两侧应当顺直，不得有明显错台，保证与外侧模连接密贴不得漏浆。外模安装：外模制造时要仔细核对设计图，计算出各控制点，并做好分块布置，外模安装完毕后，要仔细核对底板、顶部、腹板连接处高程及位置。0#梁段梁段的外模可在腹板、隔墙钢筋绑扎完，内模安装后进行安装并72、调整固定。内模安装：内模板在底、腹板（含隔墙）钢筋安装完毕检查通过后，进行内模安装，底层钢筋间用钢筋设立马凳，以支撑内侧模和顶模，内模和外模间设立撑木，内模和内模间设支架支撑和拉杆，以保证安装位置对的，浇筑过程中梁体内的撑木要在浇筑到此位置前拿走。张拉槽口处锚垫板应垂直于孔道中心，一般向两个方向倾斜，为保证安装位置和角度对的，在安装前应放样拟定并制作相应的安装装置，以快速、准确地完毕锚垫板的安装，张拉槽口处的模板采用木模，用铁丝将其固定在周边钢筋上。为了保证混凝土的密实、光洁及混凝土下料顺利，宜在外侧模板上安装附着式震动器，呈梅花形布置。为保证混凝土的振捣密实，在内模腹板处及隔板上设立天窗，便73、于振捣方便以及观测混凝土的下料情况。模板棱角及拼接处，用玻璃胶做成腻子刮平，打光，涂脱模剂。端模开孔必须保证波纹管孔道位置准确，线型符合设计规定，应保证伸出模板的波纹管完好，以便与下一段波纹管联结。端模采用6mm厚钢板，并在钢筋相应位置切成梳齿状，以保证钢筋的定位准确。梳齿孔的尺寸大于钢筋直径2mm为宜，以便于钢筋定位且能防止混凝土漏浆。内模下梗肋与底板交接处两侧要增长约30cm宽的底板水平顶模，以增长腹板混凝土上冒的阻力，防止混凝土翻浆。 0#块其他工序施工0#块钢筋及预应力管道的安装、0#块混凝土的浇筑与养护、0#块预应力张拉与压浆相关工序的施工工艺参见“2.2.8节 挂篮悬臂施工”。 挂74、篮悬臂施工 施工方法及顺序悬臂梁段拟采用租用的液压轻型菱形挂篮悬臂浇筑，全桥配置4套挂篮同时施工。悬浇施工重要涉及挂篮前移、挂篮调整及锚固、钢筋及孔道安装、混凝土灌注及养护、预应力施加、孔道压浆六个工序循环进行。施工环节如下： 挂篮组成施工挂篮拟采用租用的液压轻型菱形挂篮，重要由菱形桁架、提吊系统、模板系统、走行系统、锚固系统和张拉操作平台等六部分组成。挂篮结构的组成详见“图2.2-17 挂篮结构示意图”。挂篮与悬臂梁段混凝土的重量比不大于0.5，且控制在设计规定的限重之内。图2.0-12 挂篮结构示意图 挂篮拼装当0#梁段混凝土养生强度达成预应力张拉完毕，即可在已浇节段桥面拼装悬臂施工挂篮。75、挂篮结构构件运达施工现场后，运用吊机吊至已浇梁段顶面，在已浇好的0#梁段顶面拼装，拼装完毕后，对挂篮施加梁段荷载进行预压，充足消除挂篮产生的非弹性变形，悬灌施工过程中，将挂篮的弹性变形量纳入梁段施工预拱度计算。挂篮结构拼装的重要流程图如“图2.2-18挂篮拼装流程图”。图2.0-13 挂篮拼装流程图走道梁安装位置应严格按施工图，由于箱梁顶面沿横桥向有2%的坡度，故上下游走道梁必须抄平。挂篮拼装时严禁扩孔、空孔，构件不得随意吹割烧焊。安装主桁时必须将前支点抄死并使上下游主桁处在同一标高，采用防倾措施后方可松放吊钩。主桁安装完及时进行后锚固装置的安装以保证挂篮稳定性。挂篮前支点及后锚固点处均为应力76、集中位置，整个施工过程中现场应派专人注意观测抄垫物的受力情况，保证结构良好的受力状态。外侧模及底平台提高及下降操作时前后左右千斤顶应尽量保证均匀同步使挂篮外侧模及挂篮底平台不致产生过大的倾斜。挂篮拼装及挂篮走行时应有防风措施，遇6级大风挂篮拼装及挂篮走行应停止作业。挂篮拼装完毕后，对结构螺栓、焊缝、杆件数量、规格等进行仔细检查。挂篮拼装完后，经检查签证合格后进行预压检查其强度、刚度及稳定性，并测定其荷重挠度曲线，便于施工时调整。 挂篮静载实验挂篮拼装完毕后，进行荷载实验以测定挂篮的实际承载能力和梁段荷载作用下的变形情况。荷载实验时，加载按施工中挂篮受力最不利的梁段荷载进行等效加载，测定各级荷载77、作用下挂篮产生的挠度和最大荷载作用下挂篮控制杆件的内力。根据各级荷载作用下挂篮产生的挠度绘出挂篮的荷载挠度曲线，为悬臂施工的线性控制提供可靠的依据。根据最大荷载作用下挂篮控制杆件的内力，可以计算挂篮的实际承载能力，了解挂篮使用中的实际安全系数，保证安全可靠。采用在0#梁段端头腹板上预埋反压牛腿预埋件，安装反压牛腿后，用千斤顶施加反压力，进行荷载实验。最大静载为设计荷载1.2倍。设计荷载P取箱梁悬臂浇筑梁段混凝土最大自重（约238t）。荷载加载分级为01/4P1/2PP1.05P1.1P1.15P1.2P（P为设计荷载）。逐级加载的过程中，注意做好每级荷载下的挂篮变形观测记录。 挂篮移动、调整及78、锚固1#节段施工时，挂篮直接在0#块拼装。1#节段施工完毕后，即可进行挂篮前移，依次施工后续节段。先将挂篮后中吊带拆除，放松边吊带及前吊带使挂篮下落一定高度，检查底板、腹板、翼板等部位，保证挂篮走行无障碍。挂篮走道安放位置要准确，接头处要平齐无台阶。挂篮前移运用千斤顶牵引前行，上下游要保持同步，两悬臂挂篮要基本上对称前移，走行过程中要注意挂篮中线及走道方向的观测，发现偏位后及时纠正，保证挂篮到位时偏移值不超过施工工艺规定。挂篮前移：在前一梁段施工完毕后，解除放松各吊点，使模板脱离梁体，解除梁上后锚点，进行锚固转换，行走小车托力转换在滑道上。在挂篮走道梁上安装反力座及千斤顶，用钢绞线连接主桁前支79、点反力座及走道梁上的反力座，通过千斤顶拖拉主桁采用整个挂篮前移动至下一梁段位置。挂篮空载走行时两主桁行程差不得超过10mm，到位时不得大于5mm，每套两个挂篮行程差不得超过500mm，前端伸臂上严禁站人和堆放机具材料等。挂篮走行到位后立即进行锚固。挂篮走行到位后，尽快将后锚锚固好，拆除滑移设备，前支点加垫块垫实，安装并拧紧后锚设备，运用边吊带将挂篮提高，中吊带将挂篮收紧，调整底模位置及标高，调整外侧模。挂篮调整及锚固：挂篮就位后，先将底平台后锚安装转换至梁体上，然后通过测量仪器进行中线、高程测量、定位，通过千斤顶进行标高调整，通过检查拟定合格后，最后进行全面锚固。从浇筑节段脱模至待浇节段立模，80、挂篮操作如下：先同步放松外侧模前后吊带、倒链配合拆除外侧模板，同步松放挂篮前后钢吊带，均匀落下底平台。放松支撑内模桁片的内滑梁，松卸后锚固装置，用千斤顶顶推挂篮支点使整个挂篮沿走道梁进入下一段工作位置。走行到位后安装后锚固装置，抄死前支点并调平大梁，均匀收紧外侧模前后钢吊带及挂篮前后吊点钢吊带，同时测量配合调整外侧模及底平台标高，使之符合设计规定。模板棱角及拼接处，用玻璃胶做成腻子刮平，打光，涂脱模剂。端模开孔必须保证波纹管孔道位置准确，线型符合设计规定，应保证伸出模板的波纹管完好，以便与下一段波纹管联结。端模采用6mm厚钢板，并在钢筋相应位置切成梳齿状，以保证钢筋的定位准确。梳齿孔的尺寸大于81、钢筋直径2mm为宜，以便于钢筋定位且能防止混凝土漏浆。 主梁钢筋及预应力材料加工(1) 主梁钢筋加工主梁钢筋加工在钢筋车间集中进行，制作成半成品，运送到现场安装。钢筋加工前对钢筋进行清理，保证钢筋表面无锈蚀、油脂等杂物。所用钢筋规格、材质及各项性能指标均应符合设计及规范规定，有出厂证明和检查报告单。原材料进场堆放在钢筋底部衬垫枕木上，保证钢筋堆放离地面高30cm，保证底部排水畅通。钢筋放置过程中，需采用彩条布遮盖防雨防尘。钢筋加工严格按照设计图纸和相关技术规范的规定执行，加工钢筋前由现场技术员做钢筋下料单，经技术负责人审核通过后，才干按照下料单下料。主筋在制作前必须调直，调直后钢筋弯曲度应不大82、于长度的1，并不得有局部弯折。纵向16钢筋下料时根据梁段长度下料，分段后的钢筋主筋接头应互相错开。钢筋接头采用绑扎接头，钢筋的搭接长度为35d；钢筋采用在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，受拉区配置在接头长度内（1.3倍搭接长度）的受力钢筋，其接头截面积占总截面积百分率小于25%，受压区小于50%。钢筋加工的质量标准见“Error! Reference source not found.Error! Reference source not found.”。表2.0-18 钢筋加工的质量标准项目允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向加工后的全长10箍筋各部分尺寸5(2) 主梁预应力材料加工83、主梁纵向预应力及横向预应力采用s15.2高强度低松弛钢绞线，竖向预应力采用D32mm高强度精轧螺纹粗钢筋以及s15.2高强度低松弛钢绞线。预应力钢筋下料时采用砂轮机切割，严禁采用割刀或电焊切割。预应力筋下料时需考虑其张拉时的工作长度。纵向预应力两端预留75cm的工作长度，横向预应力张拉端预留50cm的工作长度，竖向预应力张拉端预留25cm的工作长度。竖向预应力金属波纹管采用一段外径55mm铁皮管+两段外径48mm铁皮管，铁皮管及其压浆管均在现场钢结构加工场集中切割焊接加工成型。48mm铁皮管与YGD-32型锚垫钢板焊接时需保证两者垂直同心，同时保证焊接质量良好，避免漏浆；同时将锚下加强螺旋筋与84、锚垫板焊接牢固。由于梁高呈抛物线变化，需注意预应力筋的下料长度不同样。 钢筋安装钢筋加工、绑扎、接头等项应符合公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-xx）的有关规定。16#梁段长3m， 713#梁段长3.5m，14#22#梁段长4.5m，边跨现浇段长4.76m，边、中跨合拢段长度均为2.0m，钢筋长度按照梁段长度下料。钢筋及预应力筋安装施工顺序：安装底板钢筋安装腹板钢筋安装腹板预应力管道及竖向预应力筋安装顶板钢筋及纵向预应力管道、横向预应力束验收合格后进入下一道工序。具体安装顺序如下： 安装底板下层钢筋网片、底板管道定位网片，底板上层钢筋网片，底板上、下层钢筋网片间用“”型钢筋垫起焊牢，防85、止人踩，保持上、下层钢筋的规定间距。底板加厚钢筋骨架插入底板上、下层钢筋中。腹板钢筋骨架插入底板上、下层钢筋网中，然后绑扎腹板下倒角的斜筋和腹板下最低层几根纵向筋，安装底板上的锚头垫块及螺旋筋，穿设底板预应力筋成孔管道波纹管。腹板钢筋骨架内安装曲线预应力筋成孔管道，并固定牢固。安装顶板和翼板下层钢筋网片。安装顶板管道定位，顶板锚头垫板及螺旋筋，穿设顶板预应力筋成孔管道波纹管，并固定。安装顶板和翼板上层钢筋网片，把“”形钢筋焊在上、下层网片间，使上、下钢筋网片保持规定的距离。顶板、腹板、底板的水平筋，外露50cm或按设计规定，作为梁段之间互相联系之用。腹板箍筋连接采用单面搭接焊，焊缝长度不小于186、0d，焊接接头错开布置。钢筋的交叉点宜采用直径0.7-2mm的铁丝扎牢，必要时可采用点焊焊牢。拐角处的钢筋交叉点应所有绑扎；中间平直部分的交叉点可交错绑扎，但绑扎的交叉点宜占所有交叉点的40%以上。绑扎钢筋的扎丝丝头朝结构内弯，不应进入混凝土保护层内。为保证梁段钢筋的保护层厚度，钢筋与垫层及钢筋与模板之间应设立混凝土垫块。垫块应具有足够的强度和密实性，其制作厚度不应出现负误差，正误差应不大于1mm。垫块应互相错开、分散设立在钢筋与垫层、模板之间，但不应横贯混凝土保护层的所有截面进行设立。垫块在梁段外表面所布设的数量应不少于4个/m2。垫块应与钢筋绑扎牢固，且其绑丝的丝头不应进入混凝土保护层内。87、混凝土浇筑前，对垫块的位置、数量和紧固限度进行检查，不符合规定期应及时解决，保证保护层厚度满足设计规定。钢筋安装时，注意预埋桥面调平层10mm架立钢筋、护栏预埋钢筋、泄水孔、通风孔、梁底10cm施工排水孔等，同时注意预埋挂篮吊带孔等施工临时结构预埋。挂篮施工规定在箱梁上顶板、下底板处的预留孔，应避开波纹管位置，所有因预留孔切断的钢筋，预留孔使用完后要恢复原样。有预应力钢束处钢筋位置力求准确，当互相干扰时，可适当挪动非预应力筋位置。钢筋作业使用电焊，要注意对波纹管的保护，不得将波纹管击穿。 预应力管道安装预应力管道的位置是梁体钢筋安装中的关键控制点，在安装工作开始前，要编制各断面处预应力管道的方88、面控制要素，按50cm间距计算各束钢绞线的中心位置并按计算结果设立定位网（曲线位置应当适当加密），采用12钢筋焊接成#字形框架，并与主筋骨架固定，控制波纹管的位置。锚头垫板（喇叭管）与螺旋筋中轴线垂直，并预先焊好。锚头垫板规定采用螺丝钉与端头板固定，以保证垫板与管道垂直。(1) 纵、横向预应力以及竖向预应力纵、横向钢绞线以及竖向预应力采用塑料波纹管制孔。波纹管接头采用外套接方式波纹管的接头采用外套接方式，将长度为300mm，并大一号规格（内径增减5mm为一号）的波纹管旋在要接的波纹管上，并齐头，将另一根要接的波纹管与之对齐。再将接头波纹管回旋在对齐的另一根要接的波纹管上，各套上150mm长度，89、两头均用胶布贴封。伸出箱梁块段端头的波纹管一般不应少于250mm，为加劲和下次接头，可以先套上大一号的接头波纹管。断面锚固孔道的喇叭管支承垫板预埋时一定要与按设计线型预埋的管道垂直，不能装偏。波纹管是直接套入与其直径相配套的喇叭管内，但波纹管头不能越过喇叭管压浆孔的内孔，为了防止渗浆，应在喇叭管内，波纹管口上用棉花或麻棉纱塞实，胶带封固。安装好锚垫板及螺旋筋后，悬浇束还需按照设计图规定布设锚下钢筋网。波纹管的弯曲最高点处，应设立排气管。每个弯曲最高点处设立一个，以便排气、排水而保证孔道压浆质量，排气管为20的铝塑管套在已开孔的波纹管上而成型。波纹管的埋置长度按设计规定下料。纵、横向预应力束，按90、设计图预埋波纹管。在浇筑混凝土前须在直孔波纹管内穿入钢管或塑料硬管，在曲线形波纹管内穿入高压胶管，一方面可以防止波纹管漏浆导致波纹管堵塞，另一方面可以保证波纹管平顺。在浇筑混凝土的过程中，可以抽动或转动内衬管，防止漏浆后凝固。(2) 竖向预应力若竖向预应力精轧螺纹钢筋32采用铁皮管成孔。为保证压浆质量，出浆口采用铝塑管引出混凝土面，并且保证接头的连接牢固。铁皮管切断用砂轮切割机，切割必须垂直于管中线。将粗钢筋对号穿入金属波纹管，垫板螺帽均上好，下口露丝30mm，上口露丝100mm。压浆管口用黑胶布包好以防堵住，注旨在连通管口处均缠胶布以防漏浆，各管接头要拧紧，并捆扎固定牢固。为保证竖向预应力粗91、钢筋位置对的，安装内模前，应调整竖直并相对固定，误差不大于5mm。竖向预应力钢筋的布置按设计图施工，如与钢筋干扰时移动钢筋以保证预应力筋的对的位置。 混凝土浇筑(1) 配合比选择混凝土配合比的选择，应根据设计的混凝土强度等级、箱梁张拉强度、龄期、弹性模量及混凝土施工性能、初凝时间的规定进行，并应符合合理使用材料和经济的原则。梁体混凝土设计强度C60，混凝土配制规定：坍落度1822cm，坍落度损失1小时不大于2cm。(2) 混凝土生产与运送混凝土在集中拌和站拌和，采用混凝土搅拌运送车运送，现场采用混凝土输送泵进行泵送。混凝土浇筑时，后台认真组织搅拌运送车发车，密切关注混凝土运送过程中的路况，以保92、证混凝土浇筑连续性，必要时需减少混凝土搅拌运送车的发车时间间隔。(3) 混凝土浇筑施工混凝土浇筑原则采用全断面一次浇筑成型，振捣顺序：先底板、腹板、后顶板，腹板混凝土振捣完毕后，不得再在底板上振动，以免腹板混凝土下滑导致空洞式裂缝。混凝土浇筑前检查在混凝土浇筑前，对模板、钢筋、预应力管道、预埋件及挂篮预留孔位置等按设计规定和施工规范进行检查验收，并办理签证手续后，方可开盘浇筑。模板内的杂物和钢筋上的油污应清除干净。穿好波纹管内的衬管后，波纹管应所有检查一遍。如有破损及时进行修补，防止漏浆。由于箱梁块段混凝土的数量较多，浇筑的时间较长，应核对混凝土的初凝时间并保证其浇筑速度。混凝土浇筑顺序浇筑的93、原则是：采用分段分层法；浇筑顺序是：由下而上，由低向高进行。先底板、腹板、最后顶板。a、先浇筑底板，由低处向高处，由外侧向中间进行。浇筑过程中，严格控制悬臂两端不平衡重量，其两端允许的不平衡重量最大不得大于一个梁段的底板自重，且不得大于300KN。为保证两端的平衡重，泵管在梁顶采用三通管，将混凝土分流成两支。b、浇筑腹板采用水平分层，每层浇筑厚度不大于30厘米。c、浇筑顶板时，顶板厚度不大，混凝土入模时，为避免因顶板悬臂过大，模板支架变形而产生裂纹，顶板宜采用由外向内（横向）的浇筑顺序。顺桥向由箱梁顶面前端向墩中线合拢。浇筑注意事项a、混凝土入模过程 ，应随时保护管道不被碰瘪、压扁。混凝土振捣94、前，切忌操作人员在混凝土面上走动，以避免引起管道下垂，促使混凝土“搁空”、“假实”现象的发生。b、浇筑混凝土时，封头模板不得走动，固定锚垫板的螺栓钉不得松动，以防止锚垫板位移和倾斜。施工人员应在脚手板上走动，并在管道两侧对称下料和振捣。防止管道踩扁和移动，加强锚下混凝土插捣和振捣，防止锚垫板下出现空洞。c、浇筑混凝土作业必须保证不间断进行，其上、下层混凝土间隔时间，不得超过初凝时间。d、浇筑混凝土时，为避免松散混凝土留在顶板上，待浇筑顶板混凝土时，这些混凝土已初凝，易使顶板出现蜂窝，故在浇筑腹板混凝土时，进料口周边应用卸料钢板盖住。e、浇筑腹板时，混凝土经振动，易沿下梗肋冒出底板，此时应停止肋95、板或下梗肋的振动，并在内模下梗肋与底板交接处设立水平模板压住，防止混凝土大量冒出，超过底板。其冒出的混凝土，亦不宜过早铲除，待腹板混凝土较稳定期再解决，以防腹板混凝土尚未凝结，腹板梗角处混凝土外鼓，上部悬空，导致腹板区段内出现沟洞等质量问题。f、顶板或底板上、下层钢筋之间，应有足够的形联系筋，并焊牢，以免钢筋网变形。g、箱梁设有单向纵坡和横坡，在浇筑顶板混凝土前，应用焊结钢筋马凳作依托，严格控制顶板的标高，并保证表面平整度，使其符合设计规定。h、振捣是保证混凝土浇筑质量的关键工序，应分工明确，定岗定职，分区专人负责，并有专人检查配合，用钢筋插捣、排气、检查。内侧模（含隔墙处）应开窗，既便于检查96、腹板混凝土的质量，又利于腹板区段混凝土用插棒振捣密实。振捣以表面泛浆，光洁及气泡消失为度，严防漏振或过振，使混凝土外光内实。i、若在炎热气候条件下施工，因混凝土体积大，产生的水化热量大，高温下水泥水化作用快，温度高导致混凝土坍落度损失大，早凝、梁段开裂，为此宜采用冰冷的井水代替一部分拌合水，加缓凝或缓凝减水剂等措施降温。混凝土浇筑作业的下料方式a、由于梁段较高，底板中钢筋布置不多，混凝土采用混凝土泵送，布料管直接下料或箱梁底板处重要靠两端安装滑槽送入混凝土，或在桥面板上开洞用漏斗下料；分层浇筑，层厚约30cm及时振捣，严禁以腹板作溜槽浇筑底板混凝土。与底板相连的梗肋及腹板部分混凝土，由于振捣会97、引起梗肋下部翻浆，至使此处混凝土质量欠佳，易出蜂窝、麻面、露筋等缺陷，故应加强振捣。b、因腹板高度大，厚度薄且钢筋密集，混凝土入模困难，按规定箱梁腹板可通过减速漏斗、串筒下料，可防止混凝土因下料高度超过规定而导致离析。下料必须均匀，及时用插棒振捣，以防止碎石堆集一起，而水泥浆又集中表面的情况出现。c、对于腹板下料高度超过规定期，应考虑采用防止混凝土下料而导致离析的措施。混凝土浇筑完后的工作a、找平箱梁底板上混凝土，将内侧模下端水平模板端沿清理露出，用泥抹子刮出一条缝隙以利脱模。b、混凝土浇筑完后，指定专人清除桥面的锚支承板上混凝土，以利张拉。c、检查压浆管是否正常，否则应及时解决。d、抽掉波纹98、管内的衬管，对波纹管进行清孔，通孔检查。e、及时加强养护，防止表面裂纹的出现。悬臂浇筑时相关注意事项如下：a、采用挂篮悬臂平衡浇筑施工，其两端允许的不平衡重量最大不得大于一个梁段的底板自重，并不大于30KN。b、每浇筑完一个节段应及时进行测量，如箱梁顶面标高有误差或以灌注节段中心偏离桥中心线时可在下一节段或几个节段及时调整以保证合拢精度。c、悬浇过程中梁体的中轴线允许偏差应控制在5mm以内，高程允许偏差为10mm。d、新旧混凝土结合面应凿毛干净，还应严格控制相邻两次混凝土浇筑的龄期差在任何情况下不得大于20天。 混凝土养护梁段混凝土养护方法，应根据不同季节的温度变化拟定。一般季节按有关规定浇水99、养护。夏季施工时，根据气温和混凝土浇筑速度进行遮盖浇水养护，此外，在温暖季节施工中，还可以采用混凝土潮湿面喷涂混凝土薄膜养护液在混凝土表面形成膜层，防止混凝土内水份蒸发，使混凝土在适宜的条件下水化硬化。若气温小于5，严禁向混凝土表面洒水，对混凝土进行覆盖保温养护。 挂篮脱模脱模的强度规定：箱梁端模不低于设计强度的30；内模不低于设计强度的75。混凝土达成以上强度的时间，应由施压试件决定并能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏，承重模板以其混凝土能承受自重及叠加荷载时方可拆除。脱模顺序：端模腹板内模顶板内模外模底模。脱模时混凝土箱内温度与外界气温之差不宜大于15。脱除模板时，应注意严禁损坏混凝土的100、棱角，拆除顶板时，注意不得撬坏孔道口边沿。混凝土表面的止浆条、胶带纸、堵缝材料等应及时解决干净，所有混凝土表面缺陷，梁段台阶均应找平补强，保持梁体表面光亮、清洁和美观。 预应力张拉预应力张拉采用智能张拉系统。预应力筋张拉采用张拉力与伸长量双控，以张拉力为主，实际伸长量与计算伸长量差值控在6%以内，张拉时混凝土强度必须达成设计规定强度以上，张拉环节严格按照设计或规范规定进行。对伸长量局限性的查明因素，采用补张拉措施，并观测有无滑丝、断丝现象，作好张拉记录。(1) 预应力张拉顺序预应力张拉顺序为：先纵向、后竖向、再横向。纵向预应力采用千斤顶张拉，张拉顺序为先腹板束，后顶板束，左右对称张拉。横、竖向101、预应力钢束为扁形锚具锚固，以0#梁段中心向两侧逐束单向张拉。竖向预应力钢筋在安装前均按设计张拉力采用千斤顶由各个梁段内侧向外侧与桥轴线对称单向张拉。(2) 锚具、千斤顶安装千斤顶的选择智能张拉系统千斤顶采用品有自锚功能的千斤顶；千斤顶的额定张拉力宜为所需张拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍；与千斤顶配套使用的压力表选用防振型产品，其最大读数为张拉力的1.52.0倍，标定精度不低于1.0级。纵向预应力选择YDC4500型千斤顶，横向预应力选择YDCJ240型千斤顶，竖向预应力选择YDCW800B、YDCJ240型千斤顶。张拉机具设备和仪表的标定智能张拉系统张拉用的千斤顶与压力表需配套标定、配套使102、用。当处在下列情况之一时，需重新进行标定：1）使用时间超过6个月；2）张拉次数超过300次；3）使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况；4）千斤顶检修或更换配件后。安装顺序完毕张拉机具的检查工作安装工作锚板安装工作锚夹具安装限位板安装千斤顶安装工具锚安装工具锚夹片。安装技术规定a、钢束外伸部分要保持干净，不得有油污、泥沙等杂物，施工人员不得随意踩踏。b、锚环及夹片使用前要用煤油或柴油清洗干净，不得有油污、铁屑、泥沙等杂物。c、工作锚必须准确放在锚垫板定位槽内，并与孔道对中。d、工作锚各孔中装入夹片，用胶圈套好，可用长约30厘米的铁管穿入钢铰线向前轻顶，将夹片顶齐，注意不可用力过猛，夹片间隙要均匀103、，可用改锥认真调整。每个孔中必须有规定的夹片数量，不得有缺少现象。e、夹片安装完后，其外露长度一般为4-5mm，并均匀一致，若外露太多，要对所用夹具及锚环孔尺寸及锥度进行检查，若发现有不合格者则要进行更换。f、安装千斤顶时不要推拉油管及接头，油管要顺直，不得扭结成团。g、工具锚安装前，应将千斤顶活塞伸出3-5cm，钢束穿入工具锚时，位置要与工作锚钢束位置一一相应，不得交叉扭结。h、为了能使工具锚顺利退下，应在工具锚的夹片光滑面或工具锚的锚孔中涂润滑剂。润滑剂采用石腊。采用石腊时，将其熔化，涂在夹片上。i、工具锚的夹片要与工作锚的夹片分开放置，工具锚夹片的反复使用次数不得超过10次，若发现夹片破104、损，应及时更换以防张拉中滑丝、飞片。(3) 预应力筋张拉程序纵、横向预应力张拉操作：0初张拉力P0（总张拉吨位的15%）持荷3分钟(测量伸长量) 总张拉吨位的30%（总张拉吨位的15%）持荷3分钟(测量伸长量)张拉至总张拉吨位P测量伸长量 (持荷5分钟锚固)。竖向预应力精轧螺纹钢筋采用二次张拉工艺，第一次张拉至设计应力，间隔24小时后再二次张拉至设计应力并压浆。张拉过的精轧螺纹钢筋必须用红油漆做标记，防止漏张。精轧螺纹钢筋张拉到位后采用厂家配套的测力扳手拧紧。竖向预应力精轧螺纹钢筋张拉操作：初张拉力P0（总张拉吨位的15%）测量伸长量1张拉至总张拉吨位P锚固间隔24小时00.5P张拉至总张拉吨105、位P锚固。(4) 理论伸长量计算预应力筋理论伸长量LL可按下式计算：LL=PPLAPEPPp 预应力筋的平均张拉力(N)；L预应力筋的长度（mm）；AP预应力筋的截面积（mm2）；EP预应力筋的实测弹性模量（取实际检测值MPa）。PP=P(1e(kx+)kx+P预应力筋张拉端的张拉力（N）；x从张拉端至计算截面的孔道长度（m）；从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad）；k孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数；预应力筋与孔道壁的摩擦系数；系数k及值表如下：孔道成型方式k（钢绞线）预埋塑料波纹管0.00150.140.17采用值0.00150.140.17张拉施工前应进行孔道摩阻检测，孔106、道摩阻小于设计值时按设计规定进行张拉，当孔道摩阻大于设计值时应请示设计制定解决方法，再进行张拉。(5) 张拉伸长量计算采用钢板尺测量预应力张拉过程中的伸长量：0初张拉力P0（总张拉吨位的15%）持荷3分钟(测量伸长量L1) 总张拉吨位的30%（总张拉吨位的15%）持荷3分钟(测量伸长量L2)张拉至总张拉吨位P测量伸长量L3(持荷5分钟锚固)。则钢绞线的实际总伸长量为：=2+2134式中：1：“15%P30%P”阶段的伸长值1=L2L1；2：“30%PP”阶段的伸长值2=L3L2；3：锚具回缩量为3，仪器自动测量记录；4：张拉千斤顶内预应力筋工作长度伸长量为4，仪器自动测量记录；将以上各式代入得107、钢绞线的实际总伸长量为：=L3+L22L134伸长量的修正公式：=EAEA式中：E、A为实测钢绞线弹性模量及面积；E、A为计算采用的钢绞线弹性模量及面积；E=1.95105MPa、A=140mm2；为设计计算得到的伸长量值；为修正后的伸长量值；当-6%6%，方可满足设计规定，否则应查明因素，并予以解决。通过初期施工的3-5个连续刚构箱梁节段的实际张拉结果进行分析评价，形成智能张拉工艺核验总结报告并上报审批。(6) 智能张拉系统工作原理预应力智能张拉系统指一种预应力自动张拉设备及其计算机控制系统，重要由预应力智能张拉仪、智能千斤顶、自带无线网卡的笔记本电脑、高压油管等组成。其以应力为控制指标，伸108、长量误差作为校对指标，系统通过传感技术采集每台张拉设备（千斤顶）的工作压力和钢绞线的伸长值(含回缩量)等数据，实时将数据传输给系统主机进行分析判断，同时张拉设备（泵站）接受系统指令，实现张拉力及加载速度实时精确控制。系统还根据预设程序，由主机发出指令，同步控制每台设备的每一个机械运动，自动完毕整个张拉过程。工艺原理示意图详见图“Error! Reference source not found.Error! Reference source not found.”。图2.0-14 智能张拉系统工艺原理示意图重要功能与特点a、精确施加应力智能张拉系统能精确控制施工过程中所施加的预应力值，将误差范109、围由传统张拉的15%缩小到1%。b、及时校核伸长量，实现“双控”系统传感器实时采集钢绞线伸长量数据，反馈到计算机，自动计算伸长量，及时校核伸长量是否在6%范围内，实现应力与伸长量同步“双控”。c、对称同步张拉一台计算机控制两台或多台千斤顶同时、同步对称张拉，实现“多项同步张拉”工艺。d、规范张拉过程，避免预应力损失实现了张拉程序智能控制，不受人为、环境因素影响；停顿点、加载速度、持荷时间等张拉过程要素完全符合桥梁设计和施工技术规范规定，避免或大幅减少了张拉过程中有效预应力的损失。e、自动生成报表杜绝数据造假自动生成张拉数据表格，杜绝了人为造假的也许，可进行真实的施工过程追溯。自动生成报表还省去110、了张拉力、伸长量等数据的计算、填写过程，提高了工作效率。施工工艺流程施工工艺流程详见“图2.2-20 智能张拉施工工艺流程图”。准备工作电线连接张力作业完毕准备限位板、锚具等材料 清点检查设备 核对千斤顶编号 拟定张拉梁板 进行技术交底 布置张拉控制站油管连接千斤顶、天线、数据线安装锚具安装进行下部工序图2.0-15 智能张拉施工工艺流程图智能张拉施工操作要点a、控制软件回到主界面，检查软件左下角的状态栏，显示正常，右上角的“张拉梁号”对的，“第一次”为准备状态。b、再次检查拟定梁段的两端千斤顶安装对的，然后启动梁板两端设备（按下绿色“油泵启动”按钮），启动设备，电机运转声音正常、平顺。仪器进111、行5分钟预热；温度低于10摄氏度时，进行15-30分钟预热。c、告知梁段两边工作人员，注意安全。点击控制软件的“开始张拉”按键，“第一次张拉施工”启动，此时密切注旨在电脑上观测压力值和位移值是否正常，有异常立即点击“暂停张拉”并进行相关检查。电脑在张拉施工过程中严禁运营其他程序，操作人员时刻关注相关数值，严禁离开控制台。d、在张拉过程中应严密注意梁板两端设备和千斤顶的工作情况，注意安全，如有异常情况立即单击“暂停张拉”、按下张拉仪“急停指示”按钮，停止张拉，排除异常情况后，方可继续张拉。e、每一梁段张拉完毕后，设备自动退顶，保存数据，并自动跳到下一个张拉环节，在下一个张拉环节开始前，计算机操作112、人员应再次检查锚具、千斤顶、限位板是否对的嵌套，数据连接线是否松动、被挤压，千斤顶是否压迫粗钢筋等。张拉结束后注意事项a、一个梁段张拉施工完毕后依次关闭软件、电机、切断电源，拆卸千斤顶、油管。b、张拉系统所有设备在张拉完毕后必须妥善保管，仪器、千斤顶都必须有良好的防晒、防水措施。c、定期维护。油量局限性情况下应及时加注符合规定的抗磨液压油。每三个月更换一次液压油。智能张拉质量控制措施a、建立质量保证体系，贯彻质量责任制，做好施工前的施工技术与安全交底，进行智能设备系统培训，保证工程施工质量。b、后张法预应力混凝土在混凝土浇筑前不得穿束，混凝土浇筑前应在管道内穿硬塑料管，硬塑料管的直径小于管道直113、径1cm。c、张拉时混凝土几何尺寸、龄期和强度必须符合设计规定，设计无规定期强度应不应低于设计强度值的85%，养生时间不少于7天。锚垫板下及周边混凝土须密实，若有蜂窝及其它缺陷，拆模后立即解决，解决完毕满足规定方可张拉。d、安装张拉设备时，应使张拉合力作用线与预应力筋的轴线重合。锚具、限位板安装前应检查孔位分布的重合一致性，安装前必须保证各个孔位对中，不能发生偏位。e、预应力筋张拉锚固后，锚具夹片顶面应平齐，其错位不得大于2mm。f、预应力筋张拉锚固后将多余部分切除，切割后预应力筋的外露长度不应小于30mm，严禁使用电弧焊切割。g、张拉速率控制：张拉速率应控制在张拉控制力的10%-15%/mi114、n，对于长度大于50m的弯束或长束，张拉速率应减少，应取张拉控制力的10%/min，并匀速加压，为保证多点张拉的同步性，可增长几个停顿点。h、钢绞线伸长量控制：钢绞线实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计的规定，设计无规定期，伸长值与理论伸长值的差值应控制在6%以内，否则应暂停张拉，待查明因素并采用措施予以调整后，方可继续张拉。i、张拉持荷时间控制：持荷时间为稳压时间，最短不得少于5分钟。j、采用预应力张拉智能控制系统进行张拉，排除人为、环境因素影响，由计算机完毕张拉、停顿、持荷等命令的下达，实现张拉停顿点、停顿时间、加载速率的完全同步性。要加强对管理人员及施工人员的培训，提高全体参建人员的安115、全意识。智能张拉安全注意事项a、张拉作业区应设立红色醒目的志，非张拉人员不得入内；张拉过程中，钢绞线正面设立挡板，严禁人员穿行、站立、千斤顶侧面两米内严禁人员站立。b、检查智能张拉仪与千斤顶之间的连接点，涉及油管、数据连接线等，各接口必须完好无损方可张拉施工；检查工具夹片，保证安装到位。c、张拉过程中，智能张拉仪进、出油的速率，压力表指针升降，各传染器读数应平稳、均匀一致。经常检查安全阀，保证其灵敏可靠。d、张拉施工时，保证张拉机具不被暴晒、雨淋；夏天施工应保持仪器通风。e、张拉施工时，保证控制台与张拉机具保持直线可视距离，最大控制距离为200米。f、张拉施工时，每台智能张拉仪器应派专人值守，116、发现异常立即按下“紧急停机”按钮并报告张拉操作员，待问题排除后方可继续张拉施工；张拉操作员张拉过程中不得离开控制台，发现异常立即点击软件界面“暂停张拉”，按下仪器“紧急停机”按钮，断开张拉仪电源，排查因素。g、张拉用计算机必须专机专用，以免计算机病毒对程序进行篡改导致张拉过程异常。h、张拉操作中若出现异常现象（如油表震动剧烈、发生漏油、电机声音异常、发生断丝、滑丝等），应立即停止作业。i、张拉完毕后，对张拉锚固两端，应妥善保护，不得压重物。管道尚未压浆前梁端应设围护和挡板。严禁撞击锚具和钢束。 预应力压浆及封锚预应力钢绞线张拉完毕后，孔道应及时进行压浆，且应在48h内完毕。所有的预应力管道均采117、用循环真空智能压浆。(1) 工作原理循环真空智能压浆系统由自动配料高速搅拌机、智能真空泵机、智能压浆机、自动控制系统组成。浆液在由预应力管道、制浆机、压浆泵组成的回路内连续循环以排净管道内空气，及时发现管道堵塞等情况，并通过加大压力进行冲孔，排出杂质，消除致压浆不密实的因素。智能真空泵机可以自动进行抽真空工艺，并判断是否达成真空度规定。压浆机为连续式工作方式，压力无波动，泵送浆体无气泡。通过监测出浆口压力差的变化趋势判断管道压浆是够充盈；通过压浆实时监测管道压力损失，以出浆口满足规范最低压力值为原则，当出口压力差趋于稳定期，鉴定管道压浆充盈；在压浆过程中，自动监测浆液的压浆压力、稳压时间、等各118、个指标，自动记录压浆数据。(2) 重要功能与特点由于孔道内和压浆泵之间的正负压力差，同时管道内浆液从出浆口导流至储浆桶，再从进浆口泵入管道，形成大循环回路，浆液在管道内连续循环，通过调整压力和流量，将管道内空气和水通过出浆口和钢绞线丝间空隙完全排出，还可带出孔道内残留杂质，大大提高孔道内浆体的饱满和密实度。压浆过程中孔道具有良好的密封性，使浆体保压及充满整个孔道得到保证。工艺及浆体的优化，减少浆体的离析、析水和干硬收缩，同时提高浆体的强度，使压浆的饱满性及强度得到保证。减少孔道中阻力，加速了浆液的流动，形成一个连续且迅速的过程，缩短了灌浆时间，提高了生产工效孔道在真空状态下，减小了由于孔道高低119、弯曲而使浆体自身形成的压头差，便于浆体充盈整个孔道，特别是一些异形关键部份。灌浆过程由计算机程序控制，不受人为因素影响，自动记录，并打印报表。无线传输将数据实时反馈至相关部门，实现预应力管道压浆的远程监控。 系统集成度高，自动配料高速搅拌机、智能真空泵机、智能压浆机、自动控制系统集成与一体，现场使用只将进浆管、返浆管与预应力管道对接，无需增长管道长度，即可进行压浆施工。操作十分简朴，合用于各种结构的管道压浆。(3) 压浆施工工艺准备工作a、张拉施工完毕后，要切除外露的钢绞线，采用切割机切割，以免预应力筋和锚具过热而产生滑丝现象，钢绞线的外露量30mm，然后用水泥砂浆封锚头，再安装密封罩，最后连120、接真空泵和压浆泵及其它配套设备，并连接牢固、密封不漏气。b、在压浆施工前将锚垫板表面清理，保证平整，装上石棉密封圈，将密封罩与锚垫板上的安装孔对正，用螺栓拧紧。c、清理锚垫板上的压浆孔，孔道在压浆前应用压力水冲洗，以排除孔内粉渣等杂物，保证孔壁的结合良好。在冲洗过程中，如发现冒水、漏水的现象，则应及时堵塞漏洞。d、确认浆体配合比，按配方秤量浆体材料。e、检查材料、设备、附件的型号或规格、数量等是否符合规定；输浆管的前端为带丝口的钢管；压浆阀采用专用球阀，可以与输浆管前端带丝口的钢管牢固连接。f、按循环真空智能压浆装布置图进行各单元体的密封连接，保证密封罩、管路各接头的密封性。g、检查供水、供电121、是否齐全、方便。拌浆按搅拌按钮，等待自动上水，上水完毕后触摸显示屏会弹出提醒框提醒上水完毕可以开始投料。启动自动投料当投料完毕后，按面板上的确认按钮表达投料完毕，完毕后开始搅拌。设立自动配料高速搅拌机的工作程序：先自动上水90%（或80%），然后高速搅拌桶自动运营并自动依次添加压浆剂、水泥，之后继续搅拌2分钟，再补加剩余的10%（或20%）水，再搅拌2分钟。第二次搅拌完毕后，搅拌机结束电机停止。等待取样或直接在触摸屏的搅拌监控画面上点击“放浆阀开”，即可排入含搅拌功能的储浆桶备用，同时低速搅拌自动开始搅拌，防止浆液凝固。最大搅拌量为200kg，满足压浆机使用。放浆完毕后放浆阀自动关闭，可点击搅122、拌监控画面右下方的“返回”，返回主界面。抽真空放浆完毕后启动智能真空泵机抽真空，按面板上的抽真空按钮，启动真空泵开始抽真空，在主界面的右上角可点击“抽真空”按钮进入抽真空监控画面，真空度应达成-0.08MPa左右。当真空值达成设立值后，会弹出提醒框，提醒可以开始压浆。压浆a、真空值达成后，可以进行压浆操作。按压浆按钮开始压浆，在主界面的右上角可点击“压浆”按钮，进入压浆监控画面，可查看压浆实时的压力，压浆压力曲线图。注意此时压浆连接口的手动阀要处在打开的状态，否则压浆压力会过大，使其报警自动停止压浆。b、当回浆管有浆液回到储浆罐时要把回浆连接口的手动阀关闭，同时在操作面板上按“拟定”按钮进行保123、压工作。注意关闭手动阀的时候必须按拟定进行保压，否则会压力过大报警，无法正常进行保压。保压时间到后会弹出提醒框提醒保压时间已到。看到提醒以后，点击操作面板上的“确认”按钮完毕压浆。c、压浆时每个工作班应留取不小于3组的40mm40mm160mm长方体试件，标准养护28天，并检查其抗压强度作为压浆质量评估的依据之一。d、压浆阀的拆除应通过实验拟定具体的时间范围，以便现场施工控制。清洗压浆完毕后，要进行设备的清洗，把压浆口的连接管子连接到回浆口上。在面板上按清洗按钮会自动上水，在主界面的右上角可点击清洗监控画面，设备会进行自动循环清洗程序。清洗完毕第一次排完污水后自动开始第二次的清洗，如此循环。当124、达成设立的清洗次数时设备自动停止运转。(4) 压浆质量控制措施预应力筋张拉锚固后，孔道应尽早压浆，且应在48h内完毕，以避免预应力筋的锈蚀。应采用专业压浆料及专用压浆剂配制的浆液进行压浆。水泥应采用性能稳定、强度等级不低于42.5的低碱硅酸盐水泥或普通低碱硅酸盐水泥；压浆浆液初凝时间应大于5h，终凝时间不大于24小时，水胶比为0.30.4，7天抗压强度大于45MPa，28天抗压强度应大于60MPa，28天抗折强度应大于10MPa。灌浆管应选用牢固结实的高强度橡胶管，抗压能力1Mpa，带压灌浆时不能破裂，连接要牢固，不得脱管。严格掌握材料配合比，否则多加的水会所有泌出，宜导致管道顶有空隙。对未及125、时使用而减少了流动性的水泥浆，严禁采用加水的办法来增长流动性。各种材料的偏差不得大于2。用于临时储存浆液的储料罐应具有搅拌功能，且压力表的最小网格尺寸不大于3mm的过滤网。压浆前必须储备足够浆液，低速储浆灌的储浆体积应满足所要灌注预应力管道的体积，以保证压浆的连续进行。灌浆工作在灰浆流动性没有下降的3045min时间进行，孔道一次灌注要连续。半途换管道时间内，继续启动灌浆，让浆体循环流动。每个梁段应制作留取不少于3组尺寸为40mm40mm160mm水泥浆试件，标准养护28天，检查其抗压强度，作为评估浆体质量的依据。压浆过程中计压浆后48h内，结构或构件混凝土的温度及环境温度不得低于5，否则应采126、用保温措施，并应按冬期施工的规定解决，浆液中可适量掺用引气剂，但不得掺用防冻剂。当环境温度高于35时，压浆宜在夜间进行。(5) 封锚预应力锚固完毕并经检查确认合格后方可切割端头多余的预应力筋，切割时应采用砂轮机，严禁采用电弧进行切割，同时不得损伤锚具，切割后的预应力筋的外露长度不得小于30mm，且不得小于1.5倍预应力筋直径。锚具应采用封端混凝土保护，当需长期外露时，应采用防止锈蚀的措施。对于横向预应力，封锚外的主梁钢筋应根据具体情况移动、弯折、断开。若钢筋断开，应将钢筋留出槽口外一定长度，待横向预应力钢束张拉完毕后，用短钢筋点焊后封锚。(6) 压浆安全注意事项压浆所采用的灌浆泵、输浆管道与密127、封连接装置必须符合压浆工效和耐压能力规定，输浆管道必须满足足够的耐压强度规定，以防止在使用过程中损坏导致安全事故。开机运营前，必须检查各个仪器、仪表是否正常工作，连接处有无漏水现象发生，发现问题应及时解决，严禁带病作业。压浆期间必须在醒目位置悬挂安全警示牌。操作人员必须能纯熟操作机具并必须佩带防护眼镜及其它他相应的劳保用品。压浆时严禁正对出浆口作业，人员必须处在危险范围以外。压浆施工时，保证压浆设备不被暴晒、雨淋；夏天施工应保持仪器通风。设备应放置在水平的地面上，无明显的倾斜。在设备运营中严禁把手或各肢体放入运营中的设备，以免发生意外。每次加入搅拌物料时，不得超过规定数值。 挂篮拆除箱梁悬灌梁128、段施工完毕后，进行挂篮结构拆除。拆除顺序为：箱内支架侧模系统底模系统主桁架，吊带系统及行走锚固系统在其过程中交叉操作。箱内拱顶支架采用拆零取出，侧模、底模系统采用卷扬机整体吊放，主桁架采用先退至墩位附近再运用吊机进行拆零。 注意事项挂篮移动时应尽量避开大风时间；对混凝土配合比应试拌，检测不同龄期的混凝土的收缩和徐变系数、强度及弹性模量等，以作为预应力计算和施工控制的依据；为保证箱梁外观颜色一致，箱梁（及全桥上部结构）使用同一水泥厂水泥；箱梁悬臂施工过程中，保证桥面两悬臂端堆放的材料设备对称等重，每个T构两边的最大不平衡重量不得大于30t；箱梁立模，每节段拆模后的竣工尺寸应具体检测、记录，及时分129、析调整；箱梁施工应埋好桥面附属结构之预埋钢筋或预埋铁件；所有箱梁施工资料记录、收集应齐全。 主梁悬浇施工监测(1) 施工监测的目的混凝土收缩徐变、温度差异、预应力施工工艺等因素引起的桥梁线型变化，使得施工测量时的桥梁线型控制数据与设计线型存在一定差异，挂篮施工时要准确地考虑各项因素的预拱度，这就需要对大桥的施工过程进行实时监测，并及时将监测的结果上报给监控单位，监控单位根据实测的应力、变形、弹性模量、温度等和环境条件，拟定各节段主梁的立模标高，同时根据具体情况，及时地对前阶段施工误差提出必要的修正措施，以保证大桥的线形和顺利合拢。通过对控制截面内力的检测，保证大桥施工安全与质量。(2) 施工现130、场监测的重要内容弹性模量、温度、徐变等基本技术参数的测定。施工过程应力、变形（标高）等结构状态参数的测量。(3) 现场施工监控方法根据监控单位规定，在梁顶上预埋测量监测点，并及时将测量数值上报给监控单位，监控单位根据施工预应力、混凝土收缩徐变、温度变化、挂篮变形、前段施工误差以及活载等因素对桥梁挠度的影响，拟定各施工节段的立模标高。在大桥的墩柱、主梁的控制截面布置应力、温度、挠度测点，实时监测大桥各施工阶段的受力状态和线形。根据实测的结构状态参数，通过计算分析拟定当前阶段结构的实际状态。 质量控制标准图2.0-16 钢筋安装质量控制标准序号项 目允许偏差（mm）检查方法1受力钢筋间距两排以上排131、距5尺量同排10尺量2箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距10尺量3钢筋骨架尺寸长10尺量宽、高或直径5尺量4弯起钢筋位置20尺量5保护层厚度5尺量图2.0-17 预应力后张法质量控制标准序号项 目允许偏差检查方法1管道坐标（mm）梁长方向30尺量梁高方向102管道间距（mm）同排10尺量2管道间距（mm）上下层10尺量3张拉应力值符合设计规定油表读数4张拉伸长率6%尺量5断丝滑丝数钢束每束1根，且每断面不超过钢丝总数的1%目测钢筋不允许图2.0-18 模板安装的允许偏差序号项 目允许偏差（mm）检查方法1模板高程10尺量2模板内部尺寸+5，-0尺量3轴线偏位10尺量4模板相邻两板面高低差2尺量5模板132、表面平整度5尺量表2.0-21 悬臂浇筑梁施工质量控制标准序号项 目允许偏差检查方法1断面尺寸（mm）高度+5，-10尺量：每个节段检查一个断面顶宽30底宽20顶底腹板厚+10，-02顶面高程（mm）20水准仪测量3相邻节段高差（mm）10尺量：检查3-5处4轴线偏位（mm）10测量纵横各2点5合拢后同跨对称点高程差（mm）20水准仪测量6横坡（%）0.15水准仪测量7平整度（mm）82m直尺测量8混凝土强度在合格标准内混凝土试块 边跨现浇段施工主桥边孔现浇段箱梁在墩顶设立包谷托架进行施工，施工环节为：安装抱箍搭设支架支架压重安装模板及钢筋浇注混凝土养生合拢张拉及压浆落架。支架拼装完毕后，按大133、临设施检查签证，并对支架进行压重，消除结构非弹性变形、压重重量为箱梁重量加上施工荷载重量，压重时监测托架变形情况，作为立模时预抬量依据。压重完毕后安装底模和支座，支座安装严格按厂方工艺规定操作，安装精度满足规范规定，并根据施工顺序、合拢时间计算出支座预偏量。合拢段施工及结构体系的转换箱梁合拢施工时先合拢边跨，再合拢中跨。合拢温度应符合设计规定，合拢段两端悬臂标高及轴线允许应符合设计或规范规定。 合拢段施工工艺流程 合拢段施工工艺流程详见“Error! Reference source not found.合拢段施工工艺框图”。图2.0-19 合拢段施工工艺框图 边跨合拢施工边跨合拢施工环节：(134、1) 合拢锁定临时“锁定”是合拢的关键，合拢“锁定”遵循又拉又撑的原则，即“锁定”涉及焊接劲性骨架和张拉临时预应力束。劲性支撑采用“预埋槽钢+连接槽钢+预埋槽钢”三段式结构，其断面面积及支承位置根据锁定设计拟定，合拢时，在两预埋槽钢之间焊接连接槽钢。临时预应力束按设计布置，临时预应力张拉吨位按锁定设计拟定，劲性骨架顶紧后进行张拉，临时束张拉锚固后不压浆，合拢完毕后将拆除。合拢锁定布置见“Error! Reference source not found.边跨合拢锁定布置示意图”。图2.0-20 边跨合拢锁定布置示意图(2) 浇注合拢段混凝土合拢段混凝土浇注过程中，按新浇注混凝土的重量分级卸去平135、衡重，保证平衡施工。合拢段混凝土选择在一天中气温较低时进行浇注，可保证合拢段新浇注混凝土处在气温上升的环境中，在受压的状态下达成初凝，以防混凝土开裂。(3) 预应力施工先张拉边跨顶板预应力束，再张拉底板第一批预应力束，按照设计规定的张拉吨位及顺序双向对称进行张拉。横向、竖向及顶板纵向预应力施工同箱梁悬臂梁段施工，合拢段施工完毕后，拆除临时预应力束并对其管道压浆。(4) 平衡设计合拢段施工时，每个悬臂加载应尽量做到对称平衡，合拢前，悬臂受力以弯矩为主，故平衡设计遵循对墩位弯矩平衡的原则，平衡设计中考虑如下几种施工荷载:合拢吊架自重及混凝土浇注前作用于合拢吊架的荷载；直接作用于悬臂的荷载；合拢段混136、凝土重平衡配重在合拢锁定之前加到相应悬臂端，可使合拢锁定之后骨架处在“不动”，避免薄弱处受剪破坏。(5) 合拢锁定设计合拢锁定中采用又拉又撑的方法，即用劲性骨架承受压力，用临时预应力束承受拉力。劲性骨架根据温度荷载计算其所需截面积，同时应验算其压杆稳定性；临时预应力应保证降温时劲性骨架中既不出现拉应力，又要满足升温时骨架不致受压过大而失稳，具体张拉吨位根据合拢期间也许出现的温度范围计算，合拢锁定温度选择在设计规定的合拢最佳温度范围内。 中跨合拢中跨与边跨合拢方法基本一致。(1) 吊架及模板安装中跨合拢梁段均采用合拢吊架施工，合拢吊架和模板采用施工挂篮的底篮及模板系统改制。参见“Error! R137、eference source not found.中跨合拢吊架布置示意图”。图2.0-21 中跨合拢吊架布置示意图安装环节为：第一步：将挂篮的底篮整体前移至合拢段另一悬臂端；第二步：在悬臂端预留孔内穿入钢丝绳，用几组滑车吊起底篮前横梁及内外滑梁的前横梁；第三步：拆除挂篮前吊杆；第四步：用卷扬机调整所有钢丝绳，使底篮及内外滑梁移到相应位置，安装锚杆、吊杆和联接器将吊架及模板系统锚固稳定；第五步：将主桁系统退至0梁段后拆除。(2) 设平衡重采用在悬臂端的水箱中加水的方法设平衡重，近端及远端所加平衡重吨位由施工平衡设计拟定。(3) 普通钢筋及预应力管道安装普通钢筋在地面集中加工成型，运至合拢段绑扎138、安装，绑扎时将劲性骨架安装位置预留，等劲性骨架锁定后补充绑扎。底板束管道安装前，应试穿所有底板束，发现问题及时解决。合拢段底板束管道采用钢管，或者用双层波纹管替代，管道内穿入钢绞线芯模，以保证合拢段混凝土浇注后底板束管道的畅通。其余预应力束及管道安装同箱梁悬浇梁段。(4) 合拢锁定中跨合拢施加顶推力前，必须先解除次边跨主墩临时支座的锁定，并切断该墩临时支座锚固钢筋，完毕体系转换。然后在中跨悬臂端施加顶推力，最后安装合拢段支撑劲性钢骨架。(5) 浇注合拢段混凝土合拢段混凝土浇注过程中，按新浇注混凝土的重量分级卸去平衡重(即分级放水)，保证平衡施工。合拢段混凝土选择在一天中气温较低时进行浇注，可保139、证合拢段新浇注混凝土处在气温上升的环境中，在受压的状态下达成终凝，以防混凝土开裂。(6) 预应力施工中跨合拢段混凝土浇筑达成设计强度后，根据设计图纸规定先张拉部分预应力束，然后解除临时固结，张拉完毕其它预应力束，压浆封锚。(7) 拆除模板及吊架。 引桥T梁施工 施工方法梁体预制在预制台座上施工完毕，梁底板、腹板钢筋及预应力孔道整体在钢筋骨架标准台座上安装，然后进行梁体模板安装；再进行顶板、翼缘板钢筋绑扎，验收合格后进行梁体砼浇筑施工，砼采用小龙门吊装入模，采用附着式振捣器与插入式振捣棒相结合将砼振捣密实。梁体砼强度达成设计规定的强度后进行梁片预应力张拉施工，使用智能压浆设备将预应力孔道压浆密实140、，再使用两台大龙门吊将梁片吊运至存梁区。梁体预制根据墩台吊装顺序进行，预制时逐梁标注编号，使梁片吊装时能对号吊装。预制梁混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运送车运送，用料斗储料，采用小龙门吊提吊入模；钢筋在钢筋加工场集中加工；模板采用由专业公司加工的定型钢模，预制梁一次性浇筑成型。T梁预制流程：台座、模板制作清理底模、施工放样绑扎钢筋、安装预应力管道模板安装浇筑混凝土养护、拆模安装预应力钢绞线张拉、压浆及养护梁端封锚出厂、安装。在大龙岸及护安岸需各布置一个40米T梁预制场，其中大龙岸预制40mT梁108片，护安岸预制40mT梁60片。T梁架设配置1台架桥机（160t），架设顺序为护安岸17#141、台-12#墩(60片)大龙岸0#台-9#墩（108片）。 钢筋制作与安装(1) 钢筋制作钢筋加工在钢筋车间集中进行，制作成半成品，运送到现场安装。钢筋加工前对钢筋进行清理，保证钢筋表面无锈蚀、油脂等杂物。预制梁钢筋采用级、级钢筋，其性能必须符合现行国家标准及相关技术规范规定。钢筋加工统一采用数控设备进行操作。进场钢筋经检查合格后开始钢筋下料弯曲成型，钢筋在加工场地按照配料单下料，每种钢筋下料后在下料钢筋断面用不同的颜色标注不同的钢筋编号，下料按照设计图纸钢筋编号顺序依次排列，并且在钢筋下料堆放位置悬挂钢筋标示牌，标明钢筋的编号、直径、长度等。1、所用钢筋规格、材质及各项性能指标均应符合设计及规142、范规定，有出厂证明和检查报告单。原材料进场堆放在钢筋底部衬垫枕木上，保证钢筋堆放离地面高30cm，保证底部排水畅通。钢筋放置过程中，需采用彩条布遮盖防雨防尘。2、钢筋加工严格按照设计图纸和相关技术规范的规定执行，加工钢筋前由现场技术员做钢筋下料单，经技术负责人审核通过后，才干按照下料单下料。按施工规定进行配料，分区堆放，挂牌标记。主筋在制作前必须调直，调直后钢筋弯曲度应不大于长度的1，并不得有局部弯折。3、直径大于22mm的钢筋采用剥肋滚轧直螺纹套筒连接。直螺纹套筒钢筋机械连接应符合现行国家标准钢筋机械连接技术规程(JGJ 107-xx)。采用双面焊接时，焊缝长度不小于5d。(2)钢筋安装钢筋143、弯曲成型后运至预制场地钢筋标准台座上进行安装，在标准台座上绑扎梁片底腹板、中横梁钢筋及预应力孔道安装。安装前在标准台座底模上按50cm间距梅花型放置水泥保护层垫块，再进行T梁底板钢筋的绑扎，等中横梁钢筋绑扎完毕后进行预应力孔道的定位安装。预应力孔道采用波纹管现场加工制作，为保证波纹管定位准确，根据图纸预应力孔道设计坐标制作相应的定位模具，定位时运用标准模具固定钢筋骨架腹板筋的位置，待波纹管固定后再撤出模具。1、钢筋在钢筋加工场配料，然后将成品或半成品钢筋运往制梁台座上进行绑扎成形。2、腹板钢筋绑扎时应特别注意变截面线型控制，其中端部加密钢筋不得随意简化。3、横隔板钢筋绑扎时注意严格控制与腹板钢144、筋垂直，高度对的，并采用稳妥的临时固定措施，钢筋的焊接应满足设计图规定，横隔板预留钢筋位置准确。4、横隔板钢筋绑扎完即可穿波纹管，在浇筑砼前穿好抽芯管，浇筑过程中注意前后拖动抽芯管，防止由于波纹管漏浆堵管。 5、严格控制伸缩缝处钢筋布置及槽口外型尺寸，保证预埋筋、预留槽口对的。6、钢筋保护层控制，通过垫块实现，垫块找专人制作，须严格控制垫块厚度和质量。为保证梁体钢筋的保护层厚度，钢筋与垫层及钢筋与模板之间应设立混凝土垫块。垫块应具有足够的强度和密实性，其制作厚度不应出现负误差，正误差应不大于1mm。垫块应互相错开、分散设立在钢筋与垫层、模板之间，但不应横贯混凝土保护层的所有截面进行设立。垫块在145、梁体侧面和底面所布设的数量应不少于4个/m。垫块应与钢筋绑扎牢固，且其绑丝的丝头不应进入混凝土保护层内。混凝土浇筑前，对垫块的位置、数量和紧固限度进行检查，不符合规定期应及时解决，保证保护层厚度满足设计规定。7、顶板钢筋安装根据翼缘板模板其梳子状格式进行安装，为了保证顶板钢筋的保护层厚度，先在每侧顶板底摆放水泥垫块上放置3根纵向通长钢筋，再在通长钢筋上安装顶板钢筋，这样能保证在梁片砼浇筑时顶板钢筋不被踩变形。8、注意伸缩缝、防撞护栏预埋筋、翼缘湿接缝环形钢筋、梁靴钢筋、支座钢板预埋件的安装及预埋。9、连续端梁端的预留钢筋不应贴模预制后再扳起，端模、端部侧模应根据设计规定的钢筋位置、间距进行开槽146、开孔，保证预制梁端头横向钢筋通长设立。T梁伸出混凝土的主筋长度需满足钢筋焊接接头规定。10、部分钢筋位置冲突时，严禁随意切割，钢筋避让时，应遵循普通钢筋让预应力筋，次要钢筋让重要钢筋的原则。图2.0-22 钢筋安装图例(3)其它注意事项1、钢筋焊接前，焊工根据现场条件对钢筋进行试焊，合格后方可进行施焊。2、钢筋必须有材料证明书或实验报告单。所用的焊条要有合格证书，各种焊接材料的性能应符合现行的钢筋焊接及验收规程的规定。电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径。3、同一构件中的纵向受力钢筋接头应设立在内力较小处并互相错开布置，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在147、接头长度区段内的受力钢筋其接头面积占受力钢筋总面积的百分数，受压区不受限制，受拉区不得超过50%，并符合公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-xx）中的有关规定。4、焊接接头（涉及绑扎）距钢筋弯曲处应不小于10d，也不应位于构件的最大弯距处。5、采用绑扎接头时，受力钢筋在同一截面内的接头面积占受力钢筋总面积的百分数，受压区不得大于50%，受拉区不得超过25%。绑扎接头中钢筋的横向净距不应小于钢筋直径d且不小于25mm。6、钢筋的交叉点应用扎丝绑扎，并互相错开，扎丝方向指向梁内侧。7、T梁预留钢筋和预埋件在梁运送到存梁区之后应涂刷水泥浆以防锈蚀。8、钢筋的级别、直径、根数、间距等应符合设计的148、规定。9、架立钢筋端头不得伸入混凝土保护层内。10、钢筋的交叉点宜采用直径0.72mm的铁丝扎牢，必要时可采用点焊焊牢。拐角处的钢筋交叉点应所有绑扎；中间平直部分的交叉点可交错绑扎，但绑扎的交叉点宜占所有交叉点的40%以上。绑扎钢筋的扎丝丝头朝结构内弯，不应进入混凝土保护层内。11、注意简支端T梁需安装梁靴钢筋网，并在梁靴钢筋网的下方预埋梁体钢板（800mm600mm20mm），钢板上焊接三排直径20mm钢筋，预埋钢板在四个角的位置需钻23mm的孔，并安装M22220mm锚固螺栓，以便简支端支座安装时与四氟滑板式橡胶支座的上钢板栓接。12、注意预埋伸缩缝U型锚筋及底部横筋、边梁防撞护栏钢筋、预149、留泄水孔PVC管等。(4)预应力安装预应力管道的位置是梁体钢筋安装中的关键控制点，在安装工作开始前，要编制各断面处预应力管道的方面控制要素，按直线段孔道定位钢筋间距100cm，曲线段定位钢筋间距50cm计算各束钢绞线的中心位置并按计算结果设立定位网，采用10钢筋焊接成#字形框架，并与主筋骨架固定，控制波纹管的位置。预应力孔道波纹管接头采用大一号的波纹管套管连接，并用胶带纸密封严实。预应力孔道的安装先定位顶层孔道波纹管再进行底部的孔道安装，以防止波纹管安装定位时电焊火花烧破下层预应力孔道，在整个T梁施工完毕中均要注意对预应力孔道的保护，严防预应力孔道变形及损坏。锚头垫板（喇叭管）与螺旋筋中轴线垂150、直，并预先焊好。锚头垫板规定采用螺丝钉与端头板固定，以保证垫板与管道垂直。相关注意事项如下：1、波纹管的接头采用外套接方式，将长度为300mm，并大一号规格（内径增减5mm为一号）的波纹管旋在要接的波纹管上，并齐头，将另一根要接的波纹管与之对齐。再将接头波纹管回旋在对齐的另一根要接的波纹管上，各套上150mm长度，两头均用胶布贴封。2、喇叭管支承垫板预埋时一定要与按设计线型预埋的管道垂直，不能装偏。波纹管是直接套入与其直径相配套的喇叭管内，但波纹管头不能越过喇叭管压浆孔的内孔，为了防止渗浆，应在喇叭管内，波纹管口上用棉花或麻棉纱塞实，胶带封固。安装好锚垫板及螺旋筋后，还需按照设计图规定布设锚下151、钢筋网。3、波纹管的最高点处，应设立排气管。每个弯曲最高点处设立一个，以便排气、排水而保证孔道压浆质量，排气管为20的铝塑管套在已开孔的波纹管上而成型。4、波纹管的埋置长度按设计规定下料。5、端部负弯矩波纹管宜伸出混凝土50100mm，不应过短或过长，并进行包裹保护，便于梁体安装后进行连接。 模板安装模板安装前打磨除锈并用油漆编号，清除面板污物，均匀地涂刷脱模剂，侧模板间接缝企口处粘贴海棉胶条防漏浆；在底模侧边沿槽钢内各镶一条密封橡胶管，橡胶管外底模侧面3mm左右，以保证侧模安装时与底模密封结合严密。模板安装时分节采用龙门吊装施工，吊装时采用人工辅助就位，先进行一侧钢模安装；再进行两端模安装，152、在端模上安装锚垫板时，必须保证锚固面与预应力钢束面的垂直，最后安装另一侧钢模。模板拼装时挂线拉直，同时在模板上口及底部使用对拉杆固定，对拉筋纵向间距50cm，使用20圆钢对拉。模板安装必须符合其几何尺寸、支撑牢固可靠、线型顺直、接缝紧密。模板立好后，应对模板平整度、轴线等进行检查，平整度用2m靠尺和塞尺检查，不小于2处；模板的侧向弯曲用拉线检查，两模板的内侧宽度用卷尺丈量，在设计值的+5mm-5mm即为合格；相邻两模板面高差用卷尺检测，允许误差为2mm。并用线锤校核模板的垂直度，合格后，清理底部焊渣、铁锈、纸片、污垢、泥土等杂物。箱梁内模按编号依次进行拼装，每块内模间用U型卡固定，用龙门吊整体153、吊装就位。用定位筋将内模外侧四周固定，防止内模左右移位或上下浮动，并在内模设立支撑和固定内模钢筋，以保证顶板、底板砼厚度及其保护层厚度。对于30m小箱梁底板沿中心线设立4个100mm的通气孔，如通气孔的位置与普通钢筋发生干扰，可适当挪动普通钢筋的位置。图2.0-23 模板安装图例 混凝土浇筑1、浇筑混凝土前在波纹管内穿入塑料胶管，以防止波纹管道漏浆堵塞预应力孔道，砼浇筑时安排专人活动塑料胶管。同时对钢筋、预埋件、预应力孔道、保护层厚度、模板等进行再次检查并经批准后才干浇筑施工。砼运送到浇筑现场后检查其砼性能，严格控制砼坍落度及其和易性，特别是水灰比，满足规定后开始浇筑施工。2、在砼罐车出料口下154、垫块钢板，然后将砼装料漏斗放置罐车出料口，对砼装料料斗适当洒水湿润，装料料斗放好砼拌合物后用小龙门将砼吊装入模，砼浇筑从梁片两端开始向中间斜向水平分层、分段连续进行，循序渐进一次浇筑完毕。中间砼合拢段尽量不在梁的跨中，稍微在偏左或者偏右的位置进行梁片合拢浇筑，合拢处混凝土浇筑分层厚度控制在30cm左右；浇筑到顶板砼时从翼缘板外侧向中间位置浇筑。3、在梁片砼浇筑过程中，派有经验的砼工振捣工负责振捣，振捣采用插入式振捣棒与附着式振捣器相结合作业。每片梁每侧面各设立12台附着式振动器，同时配置4台50型插入式振动棒施工。附着式振动器必须两边对称振动，控制振动时间，只能在浇筑部位振动，不得空振模板，一155、方面启动附着式振捣器振动，然后再使用插入式振捣棒振捣，振捣棒插入点均匀，逐步振捣，移动间距不得超过其作用半径的1.5倍，并与侧模保持5cm的间距，振捣棒插入下层砼约5cm左右，每处振捣完毕，慢慢提出振动棒，避免产气愤泡及碰撞模板、钢筋、波纹管和其他预埋铁件。在梁端预应力钢材锚固钢筋密集位置，要特别注意振捣密实，混凝土密实的标志是混凝土停止下沉不再冒出气泡，顶板表面呈现平坦、泛浆。砼浇筑过程中派专人注意观测调整模板、钢筋、波纹管和其他预埋铁件是否移位、变形。砼浇筑完毕后要注意控制好顶板高度以及其平整度，并按规定每延米刻划10-15道0.5-1cm深的凹槽。4、混凝土浇筑结束后，立即用清孔器检查预156、应力孔道，检查孔道内是否干净，有无水泥浆，否则用水冲洗干净。在预应力钢束穿入管道之前，孔道内保持畅通，无水分和杂物，两端预应力孔道口用胶带纸密封严实。5、在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇筑完毕，保证无层间冷缝发生。第一层浇注完毕后，第二层从第一层的起点进行。6、在混凝土浇注过程中设专人检查模板变形情况，发现模板有变形立即停止混凝土浇注，检查分析因素并采用有效措施加固。7、混凝土浇筑时按有关规定制作混凝土试件，进行强度检查。指定专人填写混凝土施工记录，具体记录原材料质量、混凝土的配合比、坍落度、混凝土入模温度、拌合质量、混凝土的浇筑和振捣方法、浇筑进度和浇筑过程出现的问题等，以备检查。8、梁157、砼浇筑完毕后，砼初凝前对梁顶板砼进行收光和拉毛。 混凝土养护(1)混凝土养护砼浇筑完毕后及时进行养护，砼养护方式根据天气情况在砼收浆后尽快进行覆盖和洒水养护；在夏季或冬季梁片预制施工时根据夏季或冬季砼施工专项养生方案实行。养护的连续时间：若气温小于5，严禁向混凝土表面洒水，对混凝土进行覆盖保温养护。覆盖保温材料一般为土工布和塑料薄膜。在常温下（15-25）时用普通水泥拌制的砼不得少于7天，天天养护的次数以能保证砼表面经常湿润为宜。采用喷淋养护：在预制梁场建设时沿龙门轨道线铺设两根塑料管，在每隔5米设立一水龙头阀门，用于施工过程中的梁片养生及预应力孔道压浆用水。采用角钢焊接一喷淋式养护支架，支架158、上接养护水管，水管上接喷雾水龙头，运用小龙门将养护支架直接吊装放于需要养生的梁片进行养护作业。(2)拆模梁片拆模前试压砼拆模试块，在能保证其梁片表面及棱角不因模板拆除而受损时方可拆除。模板拆除作业采用小龙门吊装施工，拆除时规定轻拆轻放，保证模板在拆除过程中不被碰变形及撞裂已成型砼表面。拆模时先松动上、下对拉杆及横担，然后松除模板间的螺栓杆，使模板与梁体分离。模板在使用过程中加强维修保养，定期检查模板结构尺寸及面板平整度，每次拆模后将模板安放平稳，指派专人负责除锈去污及上油，之后再用防雨布覆盖，以防雨、防尘和防锈。拆模后及时对梁体端部、中横梁端部、翼板外边等需要凿毛的部位按施工规范规定进行人工凿159、毛解决，凿毛面必须将砼石子凿出表面。 预应力钢绞线加工及安装(1)钢绞线加工1、钢绞线到现场查验出厂合格证，认真检查钢绞线的外观质量，如发现钢绞线面锈蚀或带有减少钢绞线与混凝土粘结力的润滑剂、油渍等物及时清除，锈蚀严重或有裂纹缺陷的钢绞线予以剔除。2、预应力钢绞线应符合预应力混凝土用钢绞线（GB/T5224-xx）的低松弛高强度钢绞线的有关技术标准的规定，公称直径为15.20mm，公称面积140mm2，其标准强度1860Mpa。3、做到每批钢绞线都按规范规定的项目进行物理力学的实验（每批超过3盘，则仅取3盘，如少于3盘，则逐盘检查）如其中某项实验结果不能满足标准规定，则取双倍数量的试样进行复试160、，如仍有指标不合格，则整批钢绞线不能使用。每批钢绞线重量应不大于60吨。4、钢绞线运抵工地后应采用防锈措施，钢绞线的下料只能使用切割机切割，不得使用电弧或氧乙炔切割。用切割机将钢绞线按设计长度（涉及两端工作长度）切割下料。(2)钢绞线安装1、穿束处用黑胶布包裹。然后进行穿束。穿束时要防止用力过猛而损伤预留孔道内的波纹管。 2、短束用人工穿束。当穿束长度超过一定长度，人工穿束无法进行时，可采用卷扬机穿束。 3、严禁钢绞线作电焊机导线用，且钢绞线的位置应远离电焊地区。4、穿束前还必须对锚垫板及灌浆螺孔进行清理，如发现螺孔堵塞或波纹管损坏，应及时加以解决。 5、在砼浇筑完毕达成可张拉的强度后，开始进161、行穿钢束，在每根钢束上编号，保证钢束的整齐，不缠绕，并预留一定的张拉长度。 锚具、夹具安装锚具涉及锚垫板、锚圈、夹片和螺旋筋等。锚夹具进场时应按现行国家标准预应力筋用锚具、夹具和连接器（GB/T 14370-xx）的规定分批进行外观检查，不得有裂痕、伤痕、锈蚀，尺寸不得超过允许偏差。对锚具的强度、硬度等应根据供货情况拟定复检的项目、数量，并按有关规程、规范检查，符合规定期才干使用，并提供相应的检测报告。 1、安装前，应进行实验并检查其尺寸是否符合设计规定。灌浆管不得伸入喇叭管内（应平接不内伸）。2、锚垫板应牢固地安装在模板上，定位孔螺栓要拧紧，垫板与孔道严格对中，并应与孔道端部垂直，不得错位。162、 3、锚垫板上的灌浆孔要用同直径管塞封堵，在锚垫板与模板之间应加一层橡胶或塑料泡沫垫，喇叭口与波纹管相接处，要用塑料胶布缠裹，防止漏浆堵孔。如孔隙过大要密封防止漏浆，波纹管要穿出锚垫板。锚垫板压浆孔朝上安装或压浆孔采用措施保证压浆孔的畅通。 预应力张拉、压浆及封锚预应力采用智能张拉系统进行张拉。预应力筋张拉采用张拉力与伸长量双控，以张拉力为主，实际伸长量与计算伸长量差值控在6%以内，张拉时混凝土强度必须达成设计规定强度以上，张拉环节严格按照设计或规范规定进行。对伸长量局限性的查明因素，采用补张拉措施，并观测有无滑丝、断丝现象，作好张拉记录。预应力张拉顺序40mT梁预应力张拉顺序为：N2张拉至1163、00%N1张拉至100%N3(左)张拉至50%N3(右)张拉至100%N3(左)张拉至100%。30m箱梁张拉顺序为：N2N3N4N1。预应力筋张拉程序预应力张拉操作：0初张拉力P0（总张拉吨位的15%）持荷3分钟(测量伸长量)总张拉吨位的30%（总张拉吨位的15%）持荷3分钟(测量伸长量)张拉至总张拉吨位P测量伸长量(持荷5分钟锚固)。压浆安全注意事项1、压浆所采用的灌浆泵、输浆管道与密封连接装置必须符合压浆工效和耐压能力规定，输浆管道必须满足足够的耐压强度规定，以防止在使用过程中损坏导致安全事故。2、开机运营前，必须检查各个仪器、仪表是否正常工作，连接处有无漏水现象发生，发现问题应及时解决164、，严禁带病作业。3、压浆期间必须在醒目位置悬挂安全警示牌。操作人员必须能纯熟操作机具并必须佩带防护眼镜及其它他相应的劳保用品。4、压浆时严禁正对出浆口作业，人员必须处在危险范围以外。5、压浆施工时，保证压浆设备不被暴晒、雨淋；夏天施工应保持仪器通风。6、设备应放置在水平的地面上，无明显的倾斜。7、在设备运营中严禁把手或各肢体放入运营中的设备，以免发生意外。8、每次加入搅拌物料时，不得超过规定数值。 梁体存放梁片在预应力孔道压浆封锚完毕满足吊装规定强度后，使用2台80t龙门吊采用捆绑式将梁片吊运至存梁区，吊装时钢丝绳捆绑处使用旧轮胎包边保护，防止损坏砼棱角，吊装过程中轻启轻放，专人指挥。经验收合165、格的梁片必须在梁体上喷涂统一标记和编号，标签内容为：部位、编号、施工日期、现场技术负责人、现场监理(署名)、评估结果等。 图2.0-24 梁体预制后及时编号实例梁体运至存放区实例预制梁堆叠存放不得超过两层，并需采用支撑等措施保证安全稳定。 预制梁安装施工（1）安装施工准备1、安装支座垫石前，先将桥墩或桥台上的支座垫石顶面清理干净，保证顶面无灰尘、浮渣、油污。2、用仪器校核待安装桥墩、桥台盖梁和预埋件的位置，并在支承结构的预埋件（支座）及梁端上划出纵横安装轴线与端线，以使构件准确就位。3、检查支承枕木的强度、尺寸、标高、平面位置和墩、台支座与预制梁支座尺寸。4、安装板式橡板支座按设计及施工规范严166、格办理。5、检查预制梁各部尺寸及吊带孔尺寸位置是否满足及规范规定，若不符合设计规定需提前解决合格方可架设。6、检查预制梁砼强度，达成设计及规范规定的强度方能纵移及吊装、架设。7、平整施工场地，保证预制场到桥头之间的运梁通道和路基平直、密实。8、架桥机拼装及试吊A、架桥机组装在桥后路基上进行，组装前先铺设架桥机运营轨道。道床夯实，使轨道方向、水平均达成标准后才干走行架桥机及运梁平车。B、组装前、后平车，搭设组拼前后主梁用临时枕木垛。前、后平车，前、中、后支腿顶三点高差不能超过2，以防架桥机挠度过大而影响架设。C、以前平车为基点，前后对称在枕木垛上拼装主梁，主梁采用A字型桁架双梁结构，分节拼装，节167、段间采用销轴销接组合。D、安装纵梁联系框架、起吊平车、边梁挂架、电控系统、整体拼装前（后和中）支腿、前（后和中）顶高等。E、检查各部尺寸，调整主梁平顺度。F、架桥机组装完毕后，在拼装场地做吊梁实验。吊梁实验前，主机先空载行走与制动，检查架桥机电控系统是否正常，对起吊平车的起吊、纵向移动及制动，前（后和中）支腿、前（后和中）顶高等升降做全面检查和试运营，测定空载时悬臂部分挠度值，然后按上述程序，荷载试吊，检查荷载时前、后、中支点最大工作反力，符合规定后，方可架梁。 支座及临时支座安装支座垫石坐标、标高的定位施工时先放出支座垫石中心点，再根据中心点放出支座垫石的大样图。支座垫石顶面水平，横坡由盖梁168、横坡决定，连续墩纵坡由预制梁底预埋钢板的调整来实现，分联墩由预制梁底预埋钢板的调整和相临支座垫石高差决定。垫石施工完毕后，安装支座前应复测中心点，并将墩、台支座垫石处清理干净，用干硬性水泥砂浆抹平，并使其顶面标高符合设计规定，保证其精度。简支墩顶（伸缩缝处）支座安装1、测量放样出支座中心线，先用螺栓将支座下钢板锚固于支座垫石上，用墨线弹出支座的外轮廓线，保证橡胶支座安放准确。并用墨线弹出每片梁的梁端线和边线及梁体中轴线的延长线，在梁端也弹出梁的延长线，以便架梁可以迅速准确就位。2、支座的安放就位：在支座上标出十字中心线，将支座安放在支座下钢板上，使支座的中心线与墩台上垫石设计位置中心线重合，保169、证支座就位准确。同一片梁的两个支座应处在同一平面上。3、安装前将不锈钢板及四氟滑板表面用丙酮擦洗干净，然后在四氟滑板的储油槽内注入并充满不挥发的硅脂。4、将预制梁底预埋钢板与板式橡胶支座厂家提供的支座上钢板周边间断焊接。5、注意为防止落梁时四氟滑板支座发生纵向位移，需采用临时支撑在支座两侧加以定位，待落梁后拆除，之后安装防尘罩。墩顶临时支座安装临时支座采用45cm30cm砂筒灌满砂，临时支座侧面采用螺栓铆固；每片预制梁端头各设立两个临时支座。临时支座需进行压实实验检测。临时支座顶面水平，横坡由盖梁横坡决定，纵坡由预制梁底预埋钢板调整和顺桥向相邻临时支座高差的来实现。当临时支座与橡胶支座垫石间距170、较近时可适当调整其间距，方便以后现浇连续段拆模。待现浇连续段砼浇筑施工完毕、预应力张拉结构形成连续后，方可拆除临时支座。临时支座拆除时先拧松螺栓，其砂从螺栓眼流出，即临时支座高度减少，使其完全处在未受压状态，取掉临时支座，使预制梁安放于永久橡胶支座上。 预制梁架设（1）架设施工工艺流程图2.0-25 安装施工工艺流程图（2）梁体运送梁体采用运梁平车运送至施工现场。A、运梁平车必须由专门的司机负责驾驶。B、运梁平车运梁时应设专人沿途监护，严禁非作业人员靠近。C、运梁平车运梁应慢速行驶，行驶速度不宜大于5m/min，并应及时纠偏。D、运梁平车起落梁时，前后两吊点升降速度应一致。E、运梁平车司机要经171、常注意检查车辆的刹车、离合器、大梁、轮胎等关键部位，发现异常情况要及时解决。F、要经常注意运梁平车的维修、保养，要保持良好的车况，严禁车辆带病运送。G、在进行吊装施工前，运梁司机要对行走线路进行查看，假如有障碍物等，要及时告知相关人员及时移开障碍物，假如行走路面有积水、烂泥等，要及时告知相关人员，待路面解决好后，才干行走。H、运梁平车行走的路面坡度应控制在2%3%，路面要保持平整。I、预制梁吊放到运梁平车上后，要及时将梁捆绑好，并在两侧加设斜撑加固。J、将梁落在运梁小车上后，必须有专人负责运梁，必须有专人指挥。运梁小车通过已架梁片之间的缝隙时，必须采用钢板作为搭板。运梁小车在桥面上行驶时，预制172、梁必须通过连接，在预制梁横隔板位置，将横隔板顶板处的横向粗钢筋焊接牢固，保证已架预制梁不至由于运梁而产生倾斜，保证运梁的安全。预制梁安装1、喂梁运用运梁平车将待安装的梁由预制场运送到架桥机中横梁后部，依次改用起吊天车吊运和安装梁。运梁平车在运梁时采用5m/min的速度将梁倒车至架桥机的起吊范围内，架桥机的前端天车将梁前端捆绑妥当之后，将梁的前端起吊，起吊高度以梁的底部与运梁车后端托架不接触、不碰撞为准。当前起重天车起吊梁后，前起重天车和运梁平车都以4m/min的速度运营直到梁的后端吊点到达后端天车起吊点位置。后端天车将梁后端起吊，将梁前后端起吊至同一水平面，前后天车配合，同步同向向前行走，将梁173、起吊到其就位的垂直上空。2、吊梁、落梁及梁体就位A、在任何一次吊梁作业前，均需试吊一次，即捆好梁后，应先将卷场机组作制动实验23 次，然后将梁吊起少许，检查钢绳有无跳槽、吊架插销有无窜动等情况，确认可靠后方可正式作业。B、吊梁卷扬机组应动作一致，受力均匀，严防出现梁体剧烈摆动等现象。梁片在起吊、走行和下落时，应尽量保持水平。走梁时要防止电缆崩断、电缆滑车卡死等故障，影响走梁的障碍物必须清除干净。C、梁片必须对中走行，即走行时梁片处在两座导梁中央，严禁偏位走行。机上横移只能在梁片处在起吊位置和到位位置时进行。D、梁片宜在低位走行，并设专人在桥墩台监视梁体及大车运营情况，防止大车脱轨。特别是梁片即174、将到位时，监视人员、指挥人员及操作司机要特别谨慎，密切合作，严防梁片撞出前端联结系。E、梁片走行及空车走行时，应设专人监视电缆展放情况，发现电缆滑车卡住时，要立即停车排除故障。F、落梁时两吊点卷扬机组应动作一致，均衡。落梁至横移设备2030mm 时调整梁片纵向位置，确认无误后继续落梁。G、梁片在横移设备上就位后，两端应加双向斜撑，并用木楔打紧，解脱两吊架后，方可横移。横移时，应力求梁片两端均匀同步。H、梁片横移到位后，安放扁千斤顶将梁顶起，撤除走板，滚架及滚道，安放支座，落千斤顶，使梁片一端就位。在千斤顶顶落过程中，仍须加斜撑保护，以防止梁片倾覆。I、待梁片一端安放就位后，用相同办法，使梁片另175、一端就位。在各梁片就位后未焊接前，应在梁片两端用斜撑或隔板下设垫木的办法，防止梁片倾覆。3、安装边梁喂梁前、后起重天车起吊梁，将边梁纵向运营到前跨位整机携梁横移至次边梁位置预制梁下落至能通过的最高位置整机携梁横向移至边梁位置下落就位完毕边梁就位安装。注意事项：A、捆梁位置要合理，采用合理方法避免边梁因偏重引起的歪斜。B、整机横移前已架设的中梁翼缘板必须采用木撑可靠支撑，横移轨道台车受压部位在钢轨下要垫石，前、中横移轨道端头应铺满枕木垫实并比中不略高（2cm以内）。C、边梁就位后立即用斜撑支好，与次边梁焊接连接钢筋，采用横向保险措施。D、落边梁时先横向移动整机至预先鉴定位置，再尽大幅度的横移其中176、小车至满足落边梁位置即可。落边梁时吊具应位于主梁平面以下，满足钢丝绳不与主梁下弦杆边沿摩擦为宜。4、安装中梁喂梁前、后起重天车起吊梁前、后起重天车将T梁纵向运营到前跨预定位置落下梁并脱开完毕中梁的就位安装。架桥机过孔1、过孔准备A、启动后泵站，操作手轮送油，同时顶起后液压千斤顶，让中托轮组与桥机主梁下弦脱离。 B、使用前起吊天车将中托轮组及中横移轨道吊运到两端墩台处。 C、启动前泵站，操作手轮送油，同时顶起前液压千斤顶，将中托轮组及中横移轨道支垫在梁端，中横移轨道尽也许与前桥墩平行。 D、操作前泵站手轮回油，收回液压千斤顶，桥机主梁落在反托轮箱上。 E、用两个5吨手拉葫芦吊起前横移轨道，前液压177、千斤顶继续回油，收起前支腿并提起前横移轨道。 F、将两台天车停在后液压支腿上方，调平主梁，准备架桥机过孔。2、自平衡过孔A、架桥机主梁靠前反托轮组和后液压支腿横梁下的轮组共同驱动，向前自行10米。 B、操作后泵站手轮回油，收回液压千斤顶，主梁后端下落，前端翘起一定高度（抵消主梁悬臂下挠距离为宜）。C、随后用运梁平车将配重梁运至起升小车下方，并用起重小车上的吊具吊接好配重梁，让钢丝绳有一定预紧力，完毕桥机自平衡过孔，使用时间约为10分钟。3、配重过孔A、架桥机继续过孔时，架桥机主梁靠前反托轮组和后下横梁底部的轮组共同驱动向前过孔，同时，主梁顶部的两台起重小车同步向主梁相反的方向运营并保持起重小车178、的吊具与配重梁吊点的相对位置不变。随着桥机过孔主梁外伸长度的增长，后起重小车钢丝绳的张力会逐渐增大，待架桥机主梁前支腿达成前桥墩位置时，桥机前行20米。 B、后起重小车松绳，待架桥机前横移轨道达成前桥墩墩台时，安放、支垫横移轨道，让其与中横移轨道平行、水平。 C、启动前泵站，操作手轮送油，同时顶起前液压千斤顶，调整主梁前端高度，让主梁尽也许水平或前端略高。完毕配重过孔。架桥机架设特殊梁跨1、第一跨梁的架设A、架桥机架设第一跨梁时，中支腿在桥台上，此时中支腿横移方梁下的基础必须压实，以防止架桥机在架梁过程中出现下沉，导致事故；前支腿纵移前，应调整好支腿高度，使前支腿可以顺利就位；检查运梁平车轨道179、中心线和架桥机主梁中心线，保证两条中心线重合；架桥机在纵移前，所有检查一遍，做到万无一失。B、第一跨梁的架设，架桥机刚开始使用，一切还不熟悉，不要追求架梁速度，宁慢勿快，安全第一。2、上坡段梁的架设架桥机架设上坡桥时，架桥机拼好后，根据桥梁坡度调整前支腿和中支腿的高度。架桥机纵移前，减少架桥机中支腿的高度，升高后托梁支撑管的高度，使架桥机主梁坡度，并在架桥机前部挂卷扬机，以防止架桥机在走行过程中下滑。架桥机跨孔走到一半时，顶起顶高支腿，把后托梁支撑管放低，再次调整主梁坡度，再把架桥机导梁走行到位，然后把前支腿走到盖梁上，前支腿到位后，根据前支腿高度，调整中支腿高度，调平架桥机后，再把架桥机走行180、到位，然后架梁。3、最后一跨梁的架设最后一跨桥，对面是桥台，架桥机前支腿必须在桥台上运营，所以前支腿高度必须减少，架设最后一跨时，可把前支腿套管整个拆下，把行走箱和可旋转的铰链联结，再前支腿托梁联结起来，如高度不够，可使用枕木调整。桥台的混凝土强度需达成设计强度的100%后方可进行预制梁的安装。 预制梁横隔板、湿接缝、墩顶现浇连续段施工及结构体系转换待一孔梁架设完毕后，便可施工梁横隔板及湿接缝，待一联梁架设完毕，便可施工梁墩顶现浇连续段，待负弯矩预应力施工完毕后，拆除各墩临时支座，以形成结构体系转换。（1）横隔板施工T梁横隔板分端横隔板和中横隔板，两片T梁翼缘间隙60cm；箱梁横隔板分为中横隔181、板和简支端现浇横梁，两片箱梁翼缘间隙85cm。通过在此间隙处安装简易的吊篮，施工人员以吊篮为操作平台施工横隔板钢筋及模板。吊篮挂设在翼缘外伸的钢筋上，并固定牢固。1、预制梁安装就位后立即将其横隔板钢筋采用湿接缝钢筋搭接焊连，焊接前要将钢筋调整到对的位置，搭接焊要满足规范和设计规定，焊接完后要将焊渣敲除。2、安装横隔板竖向钢筋及两层钢筋网之间的联系筋，并固定牢固。3、横隔板模板采用小块定型钢模板。模板安装前需均匀涂抹脱模剂。4、横隔板厚度较薄，钢筋较密，混凝土浇筑时注意采用50型小振动棒振捣。（2）翼缘板湿接缝施工1、翼缘湿接缝底模采用吊模法施工。即先安装湿接缝底模，然后用蝴蝶扣拉杆（外穿20m182、mPVC管）将底模吊挂在湿接缝之间搭设的双钢管（483.5）上，待混凝土浇筑完毕，松开铁丝拆除底模。图2.0-26 吊模法施工湿接缝实例2、按照设计图采用闭合环形钢筋N5将T梁翼缘板伸长的钢筋连接。3、穿设湿接缝纵向钢筋，并采用扎丝与N5环形钢筋连接。4、待钢筋安装完毕后，检查模板是否安装牢固，然后浇筑湿接缝混凝土。（3）先简支后连续（结构）体系转换先简支后连续结构特点是：结构由预制梁板和现浇段共同组成，先预制安装，后现浇连续；结构在施工中，存在由临时支座（简支）变成单排永久支座（连续）的转换过程；结构在体系转换后，在恒载与活载的作用下，受力特性为连续梁。工艺流程顺序：浇筑支座垫石安装墩顶永久183、支座及底模并设立盖梁顶临时支座吊装T梁就位，置于简支状态横隔板、翼缘板湿接缝施工浇筑墩顶现浇连续段张拉墩顶现浇连续段负弯矩钢束形成连续体拆除临时支撑转换完毕。 质量控制标准表1-1 梁预制施工质量控制标准序号项 目允许偏差检查方法1断面尺寸（mm）顶板厚+5，-0尺量：检查2个断面底板厚+5，-0腹板或梁肋+5，-02T梁长度（mm）+5，-10尺量：每片梁3T梁高度（mm）5尺量：检查2个断面4湿接缝宽度（mm）20尺量：检查3处5横系梁及预埋件位置（mm）5尺量：每处6平整度（mm）52m直尺测量7混凝土强度在合格标准内混凝土试块表1-2 梁安装施工质量控制标准序号项 目允许偏差检查方法1184、支承中心线偏位（mm）5尺量：每孔4-6个支座2倾斜度（%）1.2吊锤线：每孔检查3片梁3梁顶面纵向高程（mm）+8，-5水准仪：抽查每孔2片，每片3点4相邻梁顶面高程（mm）8尺量：每相邻梁 车行道天桥施工车行道天桥在护安岸下部结构施工完毕后组织施工，墩柱采用钢模分两次浇筑完毕，主梁采用落地钢管支架施工，主梁模板可倒用墩身模板。施工时需搭设临时防护通道，专人值守，保证桥跨下既有线广安环城公路的交通安全。 桥面系及附属工程施工 人行道施工人行道护栏和栏杆均采用在工厂内加工，现场运用汽车吊安装。 桥面铺装施工(1) 调平层施工总体施工方案人行道纵梁施工完后进行桥面找平层施工，厚度按6cm控制，具185、体厚度视梁顶板的实际高程做调节。混凝土采用搅拌运送车配合溜槽进行灌注，采用平板振捣器配合电动行走振动台密实，振动台行走应匀速缓慢，最快速度不得超过0.8m/min，以便于混凝土的成型平整密实，若在施工过程中发现局部欠缺料时，应及时补料到位并重新振捣，保证桥面铺装的一次成型，人工收面抹平后刷毛。桥面铺装调平层的施工工艺流程施工准备测量放样铺设、绑扎钢筋网片振动台滑道的制作立端头模混凝土浇筑、摊铺、整平一次抹面二次抹面拉毛混凝土养护。施工方法a、施工准备为保证梁体和桥面铺装之间的连接质量，混凝土桥面铺装施工前先将桥面清理干净，采用空压机将桥梁表面的杂质清扫干净。用水彻底将桥面杂物冲洗干净。对混凝土186、高低不平处，特别是高于梁顶面设计高程的部位，要进行局部凿除，以保证混凝土铺装层的厚度。对梁顶面过于光滑、粗糙度达不到规定的部位，要进行凿毛，以保证混凝土结合层间的连接密实，不空鼓。b、测量放样一方面对梁面进行全面测量，以保证铺装层的设计厚度，对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以保证桥面标高的准确性。施工前由测量班复测桥面中心线、单幅路面中心线、桥面宽度、泄水管位置，为后续施工做准备。根据桥纵向里程桩号按5m为一个断面（半幅一个断面平均布设5个点）实行测量。梁顶面高程等测量数据经检查、验收，满足质量评估规定，并经向监理工程师报验合格后方可进行混凝土桥面铺装的施工。c、铺设、绑扎钢筋网片187、桥面铺装钢筋网片均采用厂家定型网片，网片规格采用冷轧带肋钢筋焊网，焊网钢筋公称直径为10mm，间距1010cm，钢筋网片搭接时采用扣搭法搭接，其搭接长度不小于20d（20cm），且不小于150mm。采用扎丝全接点绑扎，扎丝头朝下。钢筋网片进场后，现场对网片规格、外观质量及质量指标进行验收，验收合格后投入使用。焊接钢筋网采用10mm架立钢筋。若架立钢筋在施工梁体时有漏掉，需在施工调平层时采用植筋的方式补齐。铺设钢筋网片前应将梁体顶部用清水冲洗干净，以保证新老混凝土的结合，再在桥面铺装范围内均匀逐片进行人工铺设。钢筋焊网除在伸缩缝处断开外，其他地方应连续。钢筋网安装位置距离梁体表面6cm，上下保护188、层过小或过大将成为受力结合体，其受力作用与构造作用大为减少，甚至完全丧失，网状裂缝、混凝土开裂破损随之而来。运用10光圆钢筋作为架立筋，每平方米按4根布置，并通过绑扎连接来保证桥面铺装钢筋网的位置。d、混凝土浇筑、摊铺、整平浇筑顺序：本协议段桥面铺装混凝土浇筑时从每联一端向另一端平铺浇筑，每联桥面铺装混凝土一次成型，中间不设施工缝。混凝土浇筑前准备：钢筋网绑扎锚固完毕后，测量人员对中线位置，轨道顶标高、轨道顶横纵坡进行复核，并清除作业面杂物，将梁体表面用水湿润，确认无误后即可浇筑混凝土。混凝土浇筑要连续，宜从下坡向上坡进行，混凝土浇筑自由下落高度不宜大于2m。进行人工布料、摊铺时，应用铁锹反扣189、，严禁抛掷，靠边角处应先用插入式振捣器顺序振捣，辅助布料。混凝土的振捣：混凝土摊铺后，用行走振动台进行振捣整平，振动梁入仓起步时，在端部先振捣2-3min，然后再缓慢匀速前进。混凝土密实的标记是：混凝土停止下沉，不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。混凝土的平整采用电动行走振动台操作时，设专人控制行驶速度、铲料和填料，保证铺装面饱满、密实。垂直下料与整平作业面应控制在2m左右。振动台行走滑道内侧随浇筑、振捣、整平的进度及时填补找平。在振捣的过程中，若发现混凝土摊铺过厚，需要对厚的部分人工铲除；若摊铺太薄，则人工进行补料。e、抹面一次抹面：电动行走振动台作业完毕，作业面上平铺脚手板作为操作平台，人工190、采用木抹子进行第一次抹面，用短木抹子找边和对桥上排水口进行修饰抹面。第一次抹面将混凝土表面的水泥浆抹出。二次抹面：混凝土初凝后、终凝前，采用钢抹子进行二次抹面。施工人员可在作业面上平铺木板作为操作台，操作时应先用3m铝合金直尺或刮杠找平，再用钢抹子收面。f、拉毛第二次抹面后，应及时沿横坡方向拉毛，拉毛深度为2-4mm。拉毛时间应通过实验拟定，一般在混凝土表面泌水完毕后20-30min内。拉毛过早，容易使水泥浆流到槽内（或塌槽）；过晚，则无法下压，使槽过浅。用特制的尼龙棒自制的拉毛刷，刷板长毛刷需经常清洗粘边的水泥浆，防止结硬影响拉毛效果。拉毛或压槽效果不佳，构造深度不能保证时，则需采用硬刻槽工191、艺。硬刻槽一般在混凝土强度达成40%后进行，刻槽后应随即冲洗路面，并恢复路面养生。应保证拉毛的槽纹深度均匀直顺。拉毛完毕后混凝土表面虽粗糙，但结实，不得有泛砂和松散现象。f、养生：混凝土拉毛成型后，采用上层塑料布下层土工布覆盖，开始养生时不宜撒水过多，可采用喷雾器撒水，防止混凝土表面起皮，待混凝土终凝后，再覆盖土工布浸水养生，养生期在7d以上。养生期间严禁车辆通行。(2) 沥青铺装层施工准备工作a、施工、生产、实验、检测设备须经计量部门检查、校准；b、沥青拌和场的场地必需硬化；c、集料应采用合理方式堆放，减少离析。d、拌和站冷料仓应设立有效高度的隔板，以防止装料过程中出现混料情况；e、沥青路面192、施工应在进行了完善的目的配合比设计、生产配合比设计和试拌试铺工作后进行；f、普通沥青混合料拌和、压实温度应根据沥青的等粘温曲线拟定。找平层的检查、清扫与验收按规范规定对找平层的外观质量与内在质量进行全面检查，对局部质量缺陷应按规定进行修复。污染物必须清扫干净，必要时用水冲刷，对于局部被水泥等杂物污染冲刷不掉的，应用人工将表面水泥砂浆凿除。清扫干净、冲洗的水迹晾干后喷洒粘层沥青，粘层沥青喷洒后应进行交通管制，严禁任何车辆通行和人员踩踏，乳化沥青破乳后，不粘车轮时才可摊铺上层混合料。施工方法a、拌和沥青混合料拌和、摊铺、碾压等工序施工应由专业的施工技术人员管理、把关。要注意目测检查混合料的均匀性，193、及时分析异常现象。如确认是质量问题，应作废料解决并及时予以纠正。拌和楼的控制室要逐盘打印各种材料的用量和拌和楼运营情况，并定期对拌和楼的计量系统进行校核。b、运送拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分三堆装料，以减少粗集料的分离现象，同时应对每车混合料的温度进行检测；沥青混合料运送车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有五辆运料车等候卸料；运料车应用完整无损的双层蓬布覆盖，以资保温防雨或避免污染环境；连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前1030cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。c、摊铺摊铺机应根据摊铺宽度配置合理长度的螺旋布料器和熨平板，布料器194、外侧螺旋距挡板的距离不应超过30cm；摊铺机应调整到最佳工作状态，调试好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。摊铺时螺旋布料器的料量应控制在2/3螺旋高度附近，使熨平板的挡料板前混合料在全宽范围内均匀分布，并在天天起步前就应将料量调整好，再实行摊铺，避免摊铺层出现离析现象；并随时分析、调整粗细料是否均匀，检测松铺厚度是否符合规定。摊铺前应将熨平板预热至规定温度（不低于100），摊铺时熨平板应采用中强夯等级，使铺面的初始压实度不小于85%。摊铺机熨平板必须拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。连续稳定的摊铺，是提高路面平整度最重要措施。195、摊铺机的摊铺速度应根据拌和楼的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度予以调整，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。不应任意以快速摊铺几分钟，然后再停下来等下一车料。午饭应分批轮换交替进行，切忌停铺用餐，争取做到天天收工停机一次。用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不用人工不断地整修，只有在特殊情况下，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改善摊铺工艺。要注意摊铺机接料斗的操作程序，以减少粗细料离析。摊铺机集料斗应在刮板尚未露出，尚有约10cm厚的热料时，下一辆运料车即开卸料，做到连续供料，并避免粗料集中。摊铺应选择在当天高温时段进行，路表196、温度低于15时不宜摊铺。摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。d、碾压沥青混合料的压实是保证面层质量的重要环节，应选择合理的压路机组合方式及碾压环节；初压应尽量在较高温度下进行，一般采用双钢轮振动压路机；复压应紧跟初压，一般采用轮胎压路机，当出现粘轮现象时，不得向压路机涂油或油水混合液，必要时可喷涂清水或皂水。压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机适宜的碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而别，也许过试铺拟定；为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应忽然改变；压路机起动、停止必须减速缓行，不准刹197、车制动。压路机折回不应处在同一横断面上。在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土层面上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青层面上。要对初压、复压、终压段落设立明显标志，便于司机辩认。对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗管理和检查，使面层做到既不漏压也不超压。压实完毕12小时后，方能允许施工车辆通行。 伸缩缝安装清除缝内杂物，检查缝宽及参埋件位置，如有顶头现象或缝不符合规定期，画线凿剔平整，预埋件数量及位置应符合设计。安装伸缩缝，顶面与桥面保持同一平面或略低，伸缩装置定位值应根据设计的纵向伸缩值，结合工地安装时的温度、梁体收缩等因素，按监理工程师198、批准的方法计算拟定。预制梁时将预埋钢筋埋入梁体，间距250mm，与梁体锚固长度25d。伸缩装置钢筋与横穿钢筋、预埋钢筋焊牢，搭接长度 5d。 浇筑接头混凝土，混凝土振实整平，并及时养护。3 质量保证措施3.1 质量目的及质量方针3.1.1 质量目的本工程质量规定达成合格工程验收标准，因此相关分项工程的质量评估及资料必须达成合格工程的规定，施工现场满足中国建筑第六工程局有限公司大龙大桥项目经理部文明工地的规定。3.1.2 质量方针质量第一，技术创新，信誉至上，以工作质量保证工程质量，建造建设单位满意工程。3.2 质量管理组织机构根据本工程实际情况，建立以项目经理为组长，运用先进的管理方法、施工工199、艺，做好工程质量控制。3.3 质量管理体系我公司已通过GB/T19001xx的标准的认证。项目经理部在施工全过程中认真贯彻执行质量体系标准。3.4 管理保证措施建立健全质量管理制度为实现质量方针，达成质量目的，我公司现场项目经理部对从原材料进厂检查、生产过程的质量管理和工程产品检查等全过程将制定和实行多种管理制度。3.5 技术保证措施(1) 坚持图纸复核制度(2) 坚持班前交底制度(3) 坚持资料管理制度3.6 关键工序质量保证措施(1) 承台施工的安全质量保证措施承台施工时，桩头要严格按设计规定和规范规定解决，且严禁桩头积水或有松散混凝土块；水中封底混凝土规定密实，不漏水，并采用相应防止措施200、；模板安装前，进行试拼，并编好号，以保证模板间接缝的严密，安装时按编号顺序进行；模板要严格除锈，以免锈斑粘在混凝土表面，影响混凝土外观质量；钢筋品种、规格、间距、接头及焊接等均符合设计图纸和施工规范的规定，并严格做好原材料抽检和焊接实验。绑扎承台钢筋时，其间距、位置及混凝土保护层厚度等的设立必须符合设计和规范规定；墩身预埋钢筋及临时设施的预埋件必须按照设计规定预埋，混凝土浇筑前要进行认真的检查，防止漏埋、错埋而给后续工作导致麻烦。本工程承台均为大体积混凝土，为避免由于混凝土水化热而导致混凝土开裂的问题，按大体积混凝土施工质量保证措施实行。(2) 墩身施工的质量保证措施在墩身四周搭设的钢管脚手架201、施工平台及爬梯要有足够的刚度及稳定性，满足施工荷载；模板安装前，进行试拼，并编好号，以保证模板间接缝的严密，安装时按编号顺序进行；墩身节段现浇统一使用同一规格的脱模剂，以求墩身节段表面色泽一致。模板要具有一定的强度、刚度及稳定性；墩身钢筋按设计图规定由钢筋车间分段加工成形，整体吊装，接头采用直螺纹机械接头连接， 测量放线检查钢筋笼的位置，满足设计规范规定后，用高强度塑料固定块支垫设立混凝土保护层，使塑料固定块与模板保持点接触；钢筋、模板安装完毕，仔细检查验收，并填写检查签证表格，测量检查模板尺寸及倾斜度，合格后方可浇注墩身节段混凝土。墩身节段混凝土采用低水灰比，高性能混合比拌制，通过混凝土输202、送泵及布料机输送入模，混凝土浇注时采用分层浇注，分层振捣，控制分层厚度不大于30cm，浇筑时采用高频插入振动器振捣，施工中严格把关，避免漏振、欠振、过振，保证墩身混凝土内实外美；墩身节段混凝土浇注完毕，混凝土表面及时覆盖，洒水养护，待达成图纸规定强度后，即可拆除模板进行下一节段的施工。(3) 主梁施工的质量保证措施0#块、挂篮及边跨直线段托架设计合理，挂篮自重符合设计规定，有一定安全系数；严格按照设计规定合拢顺序施工；外模采用大块定型模板，刚度大，不易变形；执行钢筋、模板混凝土工序的质量保证措施；做好各项准备工作，务必每次混凝土浇筑成功；预应和拉设备性能始终保持良好，严格按规定校验；预应力张拉203、采用张拉力和伸长量双控，当伸长量超过允许范围时，应找出因素，才进行施工，保证张拉质量。 合拢前精确测量两端中线标高，并根据设计规定及其线型调整两端中线标高；按设计规定安装劲性骨架将合拢段临时锁定；合拢前在两端用水箱预加压重，并在浇筑混凝土过程中逐步替换，使悬臂挠度保持稳定；选择设计合拢温度1521，最佳为18，适时浇筑混凝土，浇筑程严格按照混凝土的质量保证措施进行。悬浇施工中，主桥跨为（86.8+150+86.8）m，由于温度和施工荷载的变化而导致箱梁绝对高程的相对变化，对监控参数影响较大，高程和桥中心线控制直接关系到梁的线形与合拢质量，因此应合理选择监控阶段与参数，对箱梁悬浇线形与应力进行必204、要的测试与监控。施工测试均在同一施工工艺下进行，测试过程中严格控制大的荷载在梁上移动。在悬臂上下翼缘粘贴应变片，随时采集数据分析悬臂的混凝土应力应变变化。结合标高测量成果采用计算机程序进行监控计算，及时做出调整，保证结构线型和安全。预应力钢绞线、锚具、夹片等进场后，必须分批严格检查和验收，妥善保管。锚具除检查外观、精度、质量出厂证明书外，对锚具的强度、锚固能力应进行抽检。张拉设备购置时，选用配套产品，使用前按规定进行标定和校正；预应力张拉实行双控，发现滑丝、断丝或锚具损坏，立即停止操作进行检查；孔道压浆保证水泥浆标号、稠度满足设计规定，压浆密实、饱满。4 施工总进度（涉及施工进度计划横道图、网205、络图）及保证措施4.1 施工进度计划4.1.1 总工期、阶段工期及开、竣工日期规定工期目的：计划开工时间为xx年10月15日，计划竣工时间xx年1月18日，工期460天。4.1.2 总体施工安排(1) 总体考虑主桥10#、11#墩基础、墩身施工、连续刚构箱梁挂篮悬浇为全桥重点，施工中优先安排人员、机械、材料。(2) 阶段工期总体安排表4.1-1 阶段工期安排表 序号工程项目开始时间完毕时间时间（天）1施工准备阶段xx.10.15xx.10.25112主桥主墩承台、墩身xx.10.26xx.3.051313主桥连续刚构xx.3.06xx.11.182584引桥xx.10.26xx.11.1838206、95附属工程xx.11.19xx.1.07506竣工验收阶段xx.1.08xx.1.17104.1.3 计划开、竣工日期和施工进度计划横道图图4.1-1 计划开、竣工日期和施工进度计划横道图4.1.4 计划开、竣工日期和施工进度计划网络图图4.1-2 计划开、竣工日期和施工进度计划网络图4.2 工期保证的组织机构架梁班组模板班组架子工班组预应力班组混凝土班组梁场班组项目经理副经理钢筋班组各作业工人图4.2-1 工期保证组织机构框图4.3 工期保证措施根据本项目施工范围以及重要工作内容、工程数量，按照“统筹规划、均衡生产、平行施工、立体展开”的原则，采用扁平化管理模式，本项目设立8个专业施工作业207、队，各作业队平行施工、流水作业。为了使施工总进度计划在施工中得以实行，就需要在各个方面、各个环节都有严格的保证措施，在施工中我们将采用以下措施保证总进度计划的实行。(1) 施工准备及时、充足人员准备进场前，对施工人员进行有针对性的培训和教育。进场后对施工人员进行技术、安全操作规程以及环保、医疗、消防和文明施工等方面的培训教育。(2) 抓住关键工序施工根据施工计划安排表和各工序间的互相逻辑关系，编制“控制性施工进度计划网络图”，拟定关键工序和一般工序，施工过程中，紧紧抓住关键工序，配备足够的人力和物力资源，保证关键工序的施工按计划进行，从而保证工程的总工期。抓住主桥主墩墩身施工和主桥连续刚构悬浇208、施工的关键线路，资源优先考虑。(3) 从资源上保证工期将该工程列为单位的重点工程，该工程所需的机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源给予优先保证。“工欲善其事，必先利其器”。施工机械做到统筹安排、统一调配、合理使用。尽也许组织机械化流水作业，做好施工机械的维修、保养工作，施工现场设立修理场，保证施工机械的正常运转。对大型临时结构、临时设施，已提前做好市场调查，并签订协议意向书，中标后立即组织资源进场。制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证各施工段材料的及时供应，杜绝停工待料的情况出现以免耽误工期。5 施工安全措施5.1 安全管理体系5.1.1 安全目的及管理依据安全生产目的209、：无工伤死亡事故，无高空坠落事故，无重大机械事故，无结构跨塌事故，无火灾事故，无重伤事故，轻伤事故率2。安全生产方针：安全第一，防止为主，综合治理。5.1.2 安全防范重点根据本工程特点，安全防范重点有以下几个方面：防高空坠落事故；防起重伤害事故；防触电电击事故；防机械伤害事故；防火灾事故；交通事故；防结构跨塌事故。特别是高墩施工要挂安全网，系安全绳，戴安全帽，铺好脚手板，按全封闭式施工设立高空防晕措施，缓解恐高症。5.1.3 安全保证体系安全保证体系重要由组织保证体系和监督保证体系构成。安全生产保障体系工 作 保 障施工过程检查开工前检查收尾工作检查1.施工组织是否有安全设计或安全技术措施；210、2.施工机械机具是否符合技术和安全规定；3.安全防护措施是否符合规定；4.施工方案是否通过培训；5.施工方案是否通过交底；6.各级各类人员施工安全责任制是否贯彻；7.是否制定安全防止措施；8.对不安全因素是否有控制措施。1.安全设计安全技术措施交底后是否人人明白，心中有数；2.施工生产过程中各种不安全因素是否得到控制；3.施工机械是否坚持安全执行；4.安全操作规程是否认真执行；5.现场有无违规指挥，违规作业；6.“周一”安全发言是否正常执行；7.安全隐患是否限制整改；8.信息反馈是否准确及时。1.总结施工生产过程中安全生产经验，对于成功的控制方法总结推广；2.找出施工过程中安全管理的薄弱环节，211、提出改善措施。安全生产目的无工伤死亡事故，无高空坠落事故，无重大机械事故，无结构跨塌事故，无火灾事故，无电伤事故，无重伤事故，轻伤事故率2。组织保证安全生产领导小组贯彻责任制1.项目部各类人员各职能部门的安全生产责任制；2.树立“以人为本”的思想，认真贯彻“安全第一，防止为主”的方针；3.管生产必须管安全原则；4.施工进行经常性安全教育；5.坚持安全检查制度；施工过程中出现安全事故总是按“三不放过”原则解决；6.执行安全生产“五同时”。制度保证国家安全法律、法规规程、标准云南省有关安全生产的规定项目部十二项安全制度1.安全生产责任制；2.班前安全发言制；3.“周一”安全活动日制；4.专项安全设212、计制；5.安全技术交底制；6.临时设施检查验收制；7.安全教育制；8.交接班制；9.安全操作挂牌制；10.安全生产检查制；11.职工伤亡事故报告解决制；12.安全生产奖惩制。图5.1-1 安全管理体系框图5.2 安全保证措施5.2.1 安全管理组织机构及职责5.2.1.1 安全管理组织机构为实现本协议段的安全目的，项目部成立安全生产领导小组，项目经理为组长，各班组长为成员。作业队配备专职安全员，工班设兼职安全员，形成全员参与的安全体系。安全管理组织机构详见“安全管理组织机构框图”。施工作业队安全管理员各作业点的安全监督岗项目经理施工作业队安全领导小组各作业点作业人员各施工工班图5.2-1 安全213、管理组织机构框图5.2.1.2 建立安全生产责任制我公司已建立各级安全生产责任制度。以项目经理为首的项目部领导与公司签订安全承包责任状，明确项目经理是本协议段安全生产的第一负责人，项目副经理是安全生产的直接负责人。相关部门、施工作业队负责人与项目经理签订安全承包责任状，安全生产关键岗位的人员与项目副经理签订安全承包责任状，主管工程师与项目总工程师签订安全承包责任状。项目经理部对本协议段工程安全管理实行层层负责制。项目经理部建立健全安全生产责任制度、安全生产规章制度、安全教育培训制度、作业人员安全保障措施及安全技术制度，建立完善的安全管理制度和明确的应急措施。5.2.1.3 特殊工种管理特殊工种214、人员（电工、焊工、架子工、起重工等）须经培训合格后持证上岗。加强对特种作业人员的安全教育，在特殊区域或特别危险场合工作，要先进行安全交底，并有可靠的对操作人员本人和对别人的安全防护措施。5.2.1.4 用电安全管理项目部编写施工用电组织设计，要制订安全操作规程、电气安装规程、电气运营管理规程和电气维修检查制度。施工现场的电气设备必须符合建设部施工现场临时用电安全技术规范，输电线路必须采用三相五线制和“三级配电二级保护”。在用电区设醒目的“当心触电”等标志。5.2.1.5 设备及安全用品的安全管理(1) 设备安全管理各大中形机具设备、施工用压力容器、机动车辆（涉及外借设备）的进场，均要进行认真检215、查验收，填写验收记录。机械人员必须严格执行安全操作规程，佩戴个人劳保防护用品，做到持证上岗。机具设备及车辆在使用过程中，定期维修和保养。现场的大、中形机具设备和车辆必须有专人负责，起重吊装作业必须有专职指挥，持证上岗。(2) 安全防护用品的管理建立安全用品采购，申领、发放、保管、使用等管理制度及必要的检测实验制度。对进入现场使用的各种安全用品，会同材料部门进行检查验收。5.2.1.6 高空作业安全管理(1) 桥梁工程必须严格执行建筑施工高处作业安全技术规范、公路工程施工安全技术规程进行施工，搭设施工脚手架时必须持有经批准的专项施工方案，并已进行过安全技术交底。架子工应持证上岗，搭设完毕应有专人216、验收，合格签字，挂牌后方可正式启用。(2) 脚手架操作平台周边要按规定搭设防护栏杆和踢脚板，外侧和底面要挂设安全网。人行通道要满铺行走道板，并绑扎牢固。登高作业要走扶梯，严禁攀爬。高空作业人员要系好安全带，严禁上下抛物。5.2.1.7 防火、防爆安全管理项目经理要全面负责施工现场的防火工作，要成立防火领导小组和群众义务消防队，建立各级领导责任制和消防检查制度。5.2.2 专项施工工序施工安全保证措施5.2.2.1 墩身施工安全保证措施(1) 对墩身施工人员进行安全技术交底和安全教育，做到施工人员熟悉施工工艺，了解安全防范措施。(2) 模板及附件等进入现场时，应按施工组织设计及相关图纸进行验收，217、合格后方可使用。(3) 墩身模板安装要弄清每吊模板重量，选择合理钢丝绳，安排有经验的装吊工负责指挥，专人监护。安装过程中必须设立防倾覆设施。(4) 脚手架操作平台周边要按规定搭设防护栏杆和踏脚板，外侧和底面设双层防护，外层挂设安全防护网，内层设封闭支挡，隔离施工人员视线。人行通道要满铺行走道板，并绑扎牢固。(5) 高墩施工配备施工电梯，施工电梯除按常规进行质量安全检定外，工地不定期进行安全检查。(6) 施工塔吊和施工电梯按设计规定进行扶墙附着，保证塔吊和电梯的结构安全。(7) 登高作业要走扶梯，严禁攀爬。高空作业人员要系好安全带，严禁上下抛物。模板安装人员必须系好并挂好安全带，佩好其它个人防护218、用品。(8) 模板安装完毕，应对所有连接螺栓、拉杆螺栓进行紧固检查，合格后方可投入使用。每层混凝土浇筑后，必须在其强度达成拆模规定的强度后，方可进行拆模，模板拆除时，在螺帽杆拆卸前吊机必须挂住模板钢丝绳，吊点位置必须准确，必要时系好缆风绳，以防横向约束解除后模板晃动过大而撞击墩身或其他模板，全过程派专人指挥，专人监护。5.2.2.2 悬浇箱梁施工安全保证措施(1) 挂篮、托架等临时结构设计有足够的强度、刚度和稳定性，工程技术部制定挂篮托架系统安装及拆除安全规则，并在施工前交底。(2) 参与施工的作业人员均遵守高处作业的有关规定。(3) 张拉工作架等处均安装防护栏杆、上下梯子、人行道等安全设备。219、夜间作业有充足的照明设备。张拉作业时，人员站立于千斤顶两侧进行操作。(4) 箱梁悬臂施工过程中，保证两悬臂端堆放的材料设备对称等重，每个T梁边的最大不平衡重量不得大于12t。(5) 挂篮、托架拼装完毕后，按大临设施检查签证，并对托架进行压重，消除结构非弹性变形，同时验证结构安全情况，压重重量为箱梁重量加上施工荷载重量，压重时监测托架变形情况。(6) 暴风雨天或六级上大风停止作业。 预应力施工安全保证措施(1) 预应力钢绞线下料，在清理干净的硬化场地进行；场地内严禁动用电焊设备，防止电焊弧击伤钢绞线，导致钢绞线在张拉时断裂伤人。(2) 夹片、锚具进场后仔细检查夹片、锚具的硬度和圆锥度以及夹片有无220、裂纹、有无锈蚀现象，以保证夹具具有足够的自锚能力，防止夹片、锚具弹出伤人。(3) 采用油顶、油表互相匹配的预应力张拉施工设备，在使用一定期间或次数后及时校验，防止因油顶、油表不匹配导致张拉力控制不准确，产生安全事故。(4) 锚垫板安装角度位置严格按设计规定，并采用锚筋与梁体钢筋焊接的方法保证锚垫板角度、位置准确。以防应力过大，导致锚垫板松动，导致预应力施工安全事故。(5) 在张拉施工时，精确调整油顶位置保证油顶、工具锚、锚具、锚垫板位于同一条线上，保证预应力施工安全。(6) 张拉油顶采用安全可靠的钢支架配合导链吊挂，以防油顶掉落，伤及张拉操作人员。(7) 张拉作业区设立钢筋栅栏及安全防护网，并221、设立安全防护标志，严禁非作业人员进入。(8) 张拉或退锚时，张拉油顶后面严禁站人，并在张拉作业区后方设立木防护板以防预应力筋拉断或锚具、夹片弹出伤人。(9) 张拉作业时设立专人负责指挥，测量伸长量时，停止油顶张拉。(10) 张拉液压系统的高压油管的接头应加防护套，以防漏油伤人。高压油管在正式使用前作油管承压检查，保证油管的正常使用。6 文明施工措施6.1 文明施工目的施工现场整齐、整洁，施工管理有序、有效，争创“文明施工工地”。6.2 文明施工保证体系6.2.1.1 文明施工管理组织机构以项目经理为核心，全面开展创建文明工地活动工作，形成良好的施工环境和氛围，保证整体工程的顺利完毕。6.2.1222、.2 文明施工保证体系文明施工保证体系制度保证建立文明施工管理制度按制度开展文明工地评选活动组织保证建立文明施工管理组织机构驻地建设按相关规定建设项目部及作业队驻地驻地及施工场地设立文明施工标记人员保证安排医疗、治安、消防队伍图6.2-1 文明施工保证体系框图2)6.3 文明施工保证措施6.3.1.1 现场文明施工措施积极开展文明施工窗口达标活动，对所有施工人员进行文明施工教育，建立健全文明施工岗位责任制，签订文明施工责任书，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性，增强文明施工意识，树立公司文明施工形象。6.3.1.2 医疗卫生与消防设施(1) 工地医疗与防疫职业健康目的：从业223、人员上岗职业健康体检率100%；有毒有害作业场合监测率100%；从业人员职业健康普及率100%；无职业病发生；特殊工种持证上岗率100%。保持办公区、生活区整洁卫生，垃圾存放在密闭式容器，定期灭蝇，及时清运。食堂具有食堂卫生许可证，炊事人员持身体健康证上岗。建立食品卫生管理制度，严格执行食品卫生管理法和有关管理规定。施工现场的食堂和操作间相对固定、封闭，并且具有清洗消毒的条件和杜绝传染疾病的措施。委托有资质的单位对自采的生活用水源进行理化检查。保证供应卫生饮水，有固定的盛水容器和有专人管理，并定期清洗消毒。工程实行期间，为工地人员提供必要的医疗和急救服务。在传染病易发期配合本地防疫、卫生管理部224、门及医疗机构做好消毒防止、隔离感染人员、抢救和疫情防控等工作。在传染病传播期，建立人员流动登记制度，信息报告制度，与本地卫生防疫部门取得联系，做好各项防范措施的贯彻工作。现场工作人员患有不定期传染病时，及时进行隔离，并报卫生防疫部门进行处置。为工地聘请有行医资格的、在卫生保健与急救方面具有丰富经验的医务人员。配备的医疗设施（涉及房间、器械、药品、急救车辆等）取得本地医疗卫生管理部门的批准。有关供水、环境卫生、垃圾与污水解决以及工人健康等方面的有关问题，遵从有关医疗卫生防疫和管理部门的规定。(2) 消防本工程施工期间，按照消防管理部门的有关规定，配置消防器材，并设专人负责对工地人员进行防火知识教225、育。6.3.1.3 社会治安综合治理措施为了保证社会稳定，保证一方平安，综合治理工作须始终贯穿本工程的全过程，为此在施工期间我们必须抓好以下几项工作：(1) 建立综合治理组织综合治理组织是搞好社会稳定，保证一方平安的重要因素，根据“法人代表为第一负责人”的原则，因此由项目经理和生产作业队重要负责人组成综合治理领导小组，并下设治安、保卫、消防领导小组，做到分工负责，齐抓共管。(2) 抓好思想教育搞好综合治理工作，必须以教育为先导。我们在施工过程中，要组织干部和职工学习先进人物的模范事迹，挖掘本工地先进典形人物，通过树典形、学先进来提高思想觉悟，并定期进行遵纪守法教育，提高干部和工人的法制意识，进226、一步开展“防火、防盗、防破坏、防意外事故”四防安全教育，通过教育，使干部工人树立当家作主的主人翁意识，搞好工程施工。(3) 综合治理目的为了搞好综合治理，在工程施工期间对治安、消防、保卫等方面，综合治理目的：在施工现场内部不发生影响政治、经济、治安稳定的重大事件，特大灾害事故，重大火灾；在施工现场内部，无备案刑事案件，无刑事犯罪；工地内部，不发生重大盗窃案件；在施工现场，不发生赌博行为；在施工人员中，不发生吵架行凶、斗殴事件。7 施工环保措施7.1 环境保护、水土保持目的减少陆域生态破坏，减少水土流失，减轻对乌江水域环境的污染。减少污水排放量；减少噪声和扬尘；减少废物和减少资源消耗；泥渣、垃圾227、和施工废物定点弃置，减少和消除向乌江排放污染物质；控制原材料、能源来源的环境影响；减少施工对大气的污染。7.2 施工对环境的影响7.2.1 重要污染源及污染物废气：废气重要来源的施工扬尘污染和施工机械、运送车辆排放的尾气污染。7.2.2 重要施工行为对环境的影响桥梁工程：桥梁工程对环境的影响重要为引起水流的改变、河床的变化、水质的不稳定、水土流失，污染水域。施工场地布置：施工场地布置对环境的影响重要为破坏表层土壤、加剧水土流失、地表植被破坏，污染自然环境。7.2.3 施工阶段中环境保护措施7.2.3.1 维护自然生态平衡的措施保护本地自然植被，采用措施使地表植被的损失减少到最低限度。施工现场生228、产、生活房屋及生活设施、原材料堆放处和材料加工场均在规划的区域内进行。修建的施工便道，要结合地方长远规划，选择线路。弃土场必须做好防护工作，弃土场周边进行封闭围挡，设立统一的进出口，弃土表面种植绿色植被覆盖。保证不发生水土流失情况。施工期间对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，严禁随意砍伐和偷猎，限制施工人员和车辆的活动范围。施工便道选线、生活营地、大型临时设施场地选址尽量少占或绕避林地、耕地，保护原有植被。对协议规定的施工界线外的植物、树木等尽力维护，严禁超范围砍伐。工程竣工后及时进行现场清理，复垦或绿化。7.2.3.2 合理规划施工用地严格按设计和业主规定的征地范围和数量丈量用地，229、严禁超范围占用土地和水面。施工临时设施在满足工程需要的前提下不占或少占农田，各种临时房屋采用因地制宜、简易方便的原则就近设立，充足运用荒山、荒坡、线路附近的既有道路和房屋场地。7.2.3.3 生活区环境保护措施生活区临时工程的修建本着节约用地、方便生活、利于生产、保护植被的原则，统筹安排，合理选址，经业主、本地环保部门审批，积极接受监督检查。生活区的设立要相对集中，设立必要的公共卫生设施，废水净化池、化粪池，按照环保部门的规定定期清理，避免生活垃圾污染环境。生活固体垃圾集中堆放、适时运至环保部门指定地点，保持驻地清洁。临时生活设施的修建、拆除时产生的固体废弃物，按照环保部门的规定弃于指定地点解230、决。7.2.3.4 植被保护施工期间对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，严禁随意砍伐，限制施工人员和车辆的活动范围。施工便道选线、生活营地、大型临时设施场地选址尽量少占或绕避林地、耕地，保护原有植被。对协议规定的施工界线外的植物、树木等尽力维护，严禁超范围砍伐。工程竣工后及时进行现场清理，复垦或绿化。7.2.3.5 施工中的环保措施注意夜间施工的噪音影响,尽量采用低噪音施工设备。对距离居民区160m以内的工程，则应根据需要限定施工时间。少数高噪音设备尽也许不在夜间施工作业，必须在夜间从事有噪音污染的施工应先告知附近居民,以征得附近居民的理解，如有也许采用限时作业措施。对不符合尾气排放231、标准的机械设备，不能使用。做好本地水系、植被的保护工作，在施工时对路基边坡及时进行防护与植被绿化，施工车辆不得越界行驶，以免碾坏植被、庄稼、乡村道路等。土方开挖期间，在出场口砌筑洗车台清洗带泥车辆，并安排专门的队伍负责运送道路洒水、泥土清扫，防止扬尘。路基工程中使用的石灰材料，采用覆盖。场地即时进行清扫，以防粉尘被风吹扬。凡对环境有污染的废物,如挖方弃土、建筑垃圾、生产垃圾、废弃材料等，弃在指定地点解决。在桥涵施工时各种材料、机械不得随意堆放，破坏植被。及时掌握天气的变化情况及本地的汛情，提前做好河道清淤、畅通工作，路基成形后必须及时做好路基护坡，完善两侧排水沟等附属工程。钻孔桩泥浆经沉淀解决232、后定点排放，不得直接排入沅江内。7.2.3.6 防止大气、噪声、水污染的措施(1) 防止大气污染措施临时运送道路经常洒水湿润，减少道路扬尘。对产生尘埃运送车辆和石灰等挥发性材料堆场加以覆盖，减少对空气污染，生产及生活垃圾定期解决。严禁焚烧有毒废料。(2) 防止噪声的措施施工噪声重要涉及施工现场、机械作业时和车辆运送时产生的噪声。为减少噪声影响，机械设备选型配套时优先考虑低噪声设备，尽也许采用液压设备和摩擦设备代替振动式设备，并采用消声、隔音、安装防震底座等措施。加强机械设备的维修保养，保证机械设备的完好率，保证施工噪声达成环境保护标准规定。合理布置施工和生活区域。进入施工现场的机械车辆少鸣笛、233、不急刹、不带故障运营，减少噪声。(3) 防止水污染的措施施工及生活废水的排放遵循清污分流、雨污分流的原则，各种施工废油、废液集中储积，集中解决，严禁乱流乱淌，防止污染水源，破坏环境。施工作业产生的污水必须通过沉淀池三级沉淀，并经净化解决，符合规定后排放。食堂的废水解决应设立隔油池，定期清理油污，污水通过必要的解决后排入污水管道，施工、生活污水严禁排入农田和水源。废弃物中不得具有有毒有害物质，避免雨水冲刷后对地表、地下水导致污染。7.2.4 施工阶段中水土保持措施施工场地平整前，先剥离30cm的表层覆盖层，暂时存放在各自场地边，夯实堆积边坡，表面撒草籽进行临时防护以防止养份流失，待施工结束后用于234、表层覆土。临时用地使用结束后，去除硬化层，消除厚度为平均30cm，然后将先期剥离的表土覆于场地表面。基础施工，特别是钻孔过程中会有大量的泥浆水排放,为防止污染水源，破坏环境。钻孔过程中的泥浆水先集中在泥浆池沉淀，符合规定后排放到工地的排水系统，严禁乱流乱淌。承台基坑设计排水沟和集水井，基坑集水用水泵抽出经净化后从排水设施排出。在施工道路两侧开挖排水沟，以减少地下水位。在施工便道路基防护工程和排水工程的基础上，在公路两侧栽植公路防护林，边坡采用植草护坡。在本工程水土保持区域范围内采用必要的植物措施，根据“因地制宜、适地种树”的原则，在便道等水土保持区域种植适合本土的树种和草皮，以更好地控制水土流235、失。弃碴场选址依据设计文献规划或与地方有关部门协商，结合本地土地运用规划。一般选择在坡度较缓、易于形成坡度开发山坡荒地处，避开大面积汇水地带的滞留谷地。弃碴前先将地表熟土集中存放，砌筑片石挡碴墙，墙身设泄水孔，碴底预埋透水管道，必须先挡后弃，工程结束后对弃碴场进行平整，地面做必要的防护，将存放的熟土回填弃碴场顶部，植草复垦。7.2.5 施工后期的场地恢复措施(1) 工程竣工后，认真清理现场、恢复周边地貌及植被，文明撤离。(2) 对施工过程中遗留下来建筑垃圾清理干净，清除生活区、生产区硬化的地面，达成业主及地方政府场地复耕、绿化规定。(3) 工程竣工后，按照有关规定，将施工便道和栈桥予以拆除，本236、地村民规定保存并符合有关政策法规规定的予以保存，除外予以复垦、复耕或对河道予以清障。(4) 临时施工场地尽量少占用绿地面积，保护好周边环境，减少对陆域植被生态的破坏。施工结束后，及时恢复绿化或整理复耕。8 施工现场总平面布置图 施工平面布置原则遵循“整体设计、系统建设、优质高效、一次建成”的建设方针，贯彻“统筹安排、科学组织，重点先行、分段展开，均衡生产、有序推动”的组织原则，本标段以明月峡长江特大桥施工为关键线路，平行流水组织施工，系统策划合理布局，统筹安排接口专业施工。(1) 方便施工、便于管理的原则本着因地制宜、永临结合、方便施工、有利管理和缩短场内倒运距离来统一规划临时设施。(2) 保237、证环保和文明施工的原则按照布局合理、紧凑有序、安全生产、文明施工的规定布置，满足环保和创建标准文明工地的规定。同时注重卫生福利条件、满足职工的生活、文化娱乐的需求和必要的医疗急救设施。(3) 爱惜土地、保护耕地及山林地的原则临时用地严格遵守国家、地方法规制度。施工便道尽量在工程用地界内且不影响工程施工，临时工程尽量少占和不占农田，开挖时尽量少破坏山林。必须占用农田的临时工程，待工程结束后及时进行复垦、复绿。(4) 避免交叉干扰的原则根据施工方案规划临时设施，避免与正式工程之间的干扰和交叉，合理安排各区域的施工顺序，保证施工安全、工程质量和施工进度。(5) 项目部、作业队伍驻地以及各加工厂的规划238、应远离山脚，防止山体滑坡等自然灾害影响。 施工总体平面布置(1) 施工总体平面布置根据现场调查情况并结合本标段工程实际布置生产生活区和临建工程。重要生活区生活驻地，生产区有钢筋加工厂、钢结构加工厂、预制梁场等。(2) 生活区布置根据项目沿线地形地貌，在两岸各设立一处作业队驻地作为施工作业人员生活区。(3) 生产区布置混凝土拌合站：本工程采用商品砼，现场不单独设立拌和站。钢筋及钢结构加工车间：两岸个布置1座。预制梁场：两岸各布置一个。 施工总平面图见“附表4：施工总平面图”9 其他应说明的事项9.1 设备、人员组织及动员周期我公司具有丰富的桥梁高墩、大跨度连续刚构施工经验，本工程抽调具有类似施工239、经验的施工队伍负责施工，为了保证施工协议工期，在投标期间，我公司已开始了人员和机械设备的准备工作。在接到中标告知书后，七天内成立项目经理部，并将及时进场第一批管理人员和重要设备，组织技术人员熟悉、复核图纸并编制具体的实行性施工组织设计，其余施工人员及设备根据筹建情况分期分批进场。尽一切努力，缩短前期工程准备时间，尽早开工进入正常的施工阶段。1)(1) 施工设备由陆路运送到施工现场。(2) 管理人员、专业技术人员及作业人员从公司已竣工项目选派，重要挑选具有数年现场施工经验、具有高墩、大跨度连续刚构施工经验的人员，规定按计划规定的时间到达施工现场。一般施工人员乘乘汽车进入工地，急需人员直接跟车押运240、机械设备同时进场。(3) 本协议段所需材料重要采用陆路运送，以地方运送为主、自运为辅的方式。材料进场组织直接影响到施工工期，各种材料的进货规格、数量、时间将按施工组织设计规定和现场实际需要，考虑进场时间提前量。9.2 资源配置计划 重要设备配置计划依据我公司为本工程项目制定的施工方案、拟定的施工顺序和施工计划安排，配足配齐本项目工程所需的施工机械、设备、仪器并准时进场。重要施工机械、测量、实验及质检仪器设备等具体种类、数量及进场时间见“附表一：拟投入本协议段工程的重要机械设备表”。9.2.2 工程材料组织及供求计划本协议段重要工程材料，将根据施工进度计划安排分批进场，保证施工需要。根据我公司的241、物资管理经验，对本协议段的材料管理实行统一领导，分级负责。即项目经理部统一计划，物资配送中心统一供应，项目物资机械部现场统一管理的管理模式。9.2.2.1 管理机构设立及职责物资机械部负责全协议段的材料计划、验收、现场管理工作，对物资的管理、消耗、使用、核算对项目部负责。组建运送队，配备载重汽车，负责将设备、物资运达工地，实行采购、运送、供应一条龙服务。9.2.2.2 材料的采购、运送、检查、仓储管理自行采购的物资，采购时，所采购的物资满足设计规范及施工各项技术细则的规定，并附有产品合格证明及检查材料。实行采购过程中，严格按照公司物资采购控制程序的规定，坚持集中批量，竞（限）价订货的原则，在通242、过评价的合格分供方名单中采购，采购中比质量、比价格、比运距、比服务，核算综合成本。按照公司进货检查和实验程序，由管库员对入库物资进行数量验证、外观质量及规格的检查、随行文献（合格证、技术证件等）的验证。严把验收关，对不符合规定的材料和设备坚决不接受。根据所需物资的批量及使用性质，合理配车，及时运送，做到装车牢固坚实，标志确切醒目，运单与实物相符，安全可靠，符合各类物资运送规定，做好物料运送工作。按照公司物资仓库技术标准规定，筹建足以保证连续施工用料、用油的物资仓库及油库，同时合理规划料场，配齐仓库附属装置，配备检测设备和检测工具，为仓储作业发明条件。对入库物资严格进行数量验证、外观质量及规格检243、查、随行技术证件的验证，做好详实点验记录，整理保存好随行技术证件，保证其可追溯性。库存物资的发出执行先进先发、后进后发的原则，合理轮换，加快周转，严格执行“三检查、三核对”制度，保证发料、记录无误，技术证件不漏掉。9.2.2.3 现场管理严把物资进货质量关，杜绝质量事故。做到物资进场各种质量记录齐全，保存完整，以实现其可追溯性。严格控制成本，实行定额管理，限额发料，各施工作业队全面推行物耗成本核算，克服物资超耗现象。9.2.2.4 物资材料供应应急预案主体施工材料计划考虑仔细、周全，按期分批按量进入施工现场，保证工程施工的材料供应不影响主体结构的施工。物资负责人随时掌握市场材料供求动态，重要物244、资要有储备量，保证工程的急需。选择有良好信誉度的供应商，建立良好的协作关系。材料供应紧缺时从公司材料储备库调入材料，保证工程的顺利施工。9.2.3 劳动力组织及配置计划9.2.3.1 劳动力组成施工队伍将以纯熟技术工人为骨干组成，充足发挥桥梁专业优势，工种配备齐全。重要工种有：安全员、装吊工、钢筋工、模板工、混凝土工、电工、机械司机、汽车司机、机修工、普工等。9.2.3.2 人员素质及特点本工程参建队伍将抽调思想素质高、身体素质好、施工经验丰富的职工组成，人员素质构成比例技工占70，其中高级技工占30。拟参与施工的工人都拥有相应的技术等级证书，使用的农民工是与我公司有长期合作关系的协作队伍的技245、术工人。从事各类技术工作、管理工作和特殊工种的人员应对本工程在工艺和标准方面的特殊规定进行培训。按劳动力总数的2%4%配备安全员，保证安全生产和施工人员的安全。技术及管理人员选用从事过类似工程的施工，经验丰富，技术过硬，具有较高的理论水平的人员。施工高峰期拟投入劳动力约253人。9.2.3.3 劳动力进场方式项目重要管理人员、技术人员及测量人员在接到中标告知后5天内进场，开展临建等施工准备工作。第一批施工人员30人中标后7天内进场，完善施工准备、修建施工便道、进行临时供水供电设施施工、加速钻孔平台设备的进场，保证xx年2月1日完毕施工准备工作；第二批施工人员在工程全面开工后，根据工程进度计划规246、定及时进入施工现场。9.2.3.4 劳动力使用计划劳动力的使用数量随着工程任务的增长或减少及时调整，具体见 “附表二：劳动力组织计划表”。附表一：拟投入本工程项目的重要施工设备序号设备名称规格型号数量国别产地制造年份进场 时间生产 能力用于部位1挂篮菱形桁架式4自制xxxx.2.6梁部2塔吊60t.m6湖南xxxx.11.29160t.m墩柱和主梁3混凝土输送泵HBT602湖南xxxx.11.2960m3/h全桥4挖掘机EX300-52常州xxxx.11.290.5m临建、基础5自卸载重汽车EQ3238G22湖北xxxx.11.2912.3t临建、基础6汽车吊QUY252长沙xxxx.11.2247、950t全桥7千斤顶YCW200A8柳州xxxx.3.5200T梁部8张拉千斤顶YCW1008柳州xxxx.3.5100T梁部9T梁张拉设备/2武汉xxxx.1.13/梁部10砂浆搅拌机JV2502柳州xxxx.1.13250L梁部11T梁压浆设备DLB50/402武汉xxxx.1.13144L梁部12抽水机D1008武汉xxxx.11.29100m/h全桥13运梁车/1武汉xxxx.6.22/梁场14龙门吊10t2武汉xxxx.10.15/钢筋加工场15龙门吊80t4武汉xxxx.10.26/梁场16架梁机160t1武汉xxxx.6.22/梁部17平板车东风1/xxxx.10.15/材料转运附表二：劳动力计划表工种按工程施工阶段投入劳动力情况xx年xx年xx年四季度一季度二季度三季度四季度一季度管理人员666666安全员222221装吊工222520电工222221电焊工10151510102机械司机515151551架子工10101010100钢筋工30303020105混凝土工20202010102木工10252515101汽车司机233320机修工122220普工20181830191合计1201501501309020附表三：计划开、竣工日期和施工进度网络图附表四：施工总平面图