1、XXXXXX发展中心土方开挖施工方案目 录一、工程概况1二、编制依据1三、工程特点分析2四、工程气候特征、地质及水文地质条件21、拟建场区的地质环境背景及气候条件22 、拟建场区的工程地质条件33、 拟建场区的水文地质条件4五、施工准备5六、施工部署6七、土方施工方法8八、质量保证措施12九、安全、文明施工与环保措施12十、进度保证措施15十一、扰民和民扰问题紧急预案16十二、土方开挖过程中的应急预案17一、 工程概况序号名 称内 容1项目名称XXXXXX发展中心项目2工程地址XXXX大街南侧3建筑面积59028 m24建筑层数地下5层、地上23层5结构类型框架剪力墙结构二、 编制依据1、甲方2、提供的技术资料序号名 称编 号1XXXXXX发展中心岩土工程勘察报告YT050706-KC-12踏勘现场的情况2006-2-83规划局、测绘局的图纸2006-2-74现场管线图2006-2-72、主要规程、规范序号名 称编 号1建筑地基基础设计规范GB50007-20XX2建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-20XX3建筑基坑工程技术规范JGJ120-993、主要标准 类 别名 称编 号国 家建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-20XX行 业建筑施工安全检查标准JGJ59-99地 方文明工地标准建筑施工安全检查标准JGJ59-94三、 工程特点分析1、施工场区周围环境根据我3、方的现场勘察，结合业主提供的招标文件及图纸，施工现场周围环境及地下情况比较复杂，具体情况如下：（1）本工程拟建场地位于XXXX大街，地理位置极为特殊。（2）本工程周边建筑物情况较复杂，基坑西北角为市级保护文物于谦祠，属危房，基坑开挖时需保护；基坑南侧现况有1-3层建筑物；基坑西侧为新闻大厦、基坑东侧为邮政枢纽、基坑东南侧为站前派出所等。（3）该基坑深度23.12m，局部深23.62m，挖深和开挖面积大，土方开挖量大，施工周期长。（4）施工场地内除南侧区域有三段天然气管道尚在使用外，其他的原有地下市政管线已经报废。2、场地条件基本完成三通一平，场地的东侧有一个出入口与城市道路连通。四、 工程气候4、特征、地质及水文地质条件1、拟建场区的地质环境背景及气候条件1.1 地质背景北京地区西、北及东北面三面环山，山区东、南及东南面为广阔的平原区（北京平原），本工程位于北京平原内。北京地区的主体构造是早第三纪前的断裂及断裂控制的断块构造，并控制形成了北京平原区第三纪末期的古地形。在此基础上，自第四纪以来由于受新构造运动的影响，山区不断抬升，平原强烈下降且接受了巨厚的第四纪河流沉积物。在北京平原区的不同地区，由于受断裂活动的影响和地理环境限制，第四纪沉积物的厚度有明显的差异。在北京市区，第四纪沉积地层厚度由西向东逐渐增大，岩相分布自西部山麓向东部平原有明显过渡特征，即市区西部的第四纪古河流形成的冲洪5、积扇顶部地层是以厚层砂土和卵、砾石地层为主；向东过渡至冲洪积扇的中部和中下部，第四纪地层为粘性土、粉土与砂土、卵砾石土互层。1.2 气候条件北京市区属典型暖温带、半湿润半干旱大陆性气候，夏季比较炎热，冬季比较寒冷干燥。年平均气温为1112，7月份平均气温2526，1月份平均气温约-4-5。北京地区属季风气候区，冬季盛行偏北风，夏季盛行偏南风，春秋为南北风向转换季节；风速季节变化明显，春季平均风速最大，年最大风速可达22m/s。北京地区多年平均降水量在550mm660mm之间，降水量不稳定、季节性和年变化较大，年内降水量分配不均，汛期（69月份）降水量一般占全年降水量的80以上，冬季（12月至来6、年2月）降水量仅占全年降水量的2左右。北京地区日照时数约2700小时，年总辐射约5350兆焦耳/平方米年。北京地区多年平均水面蒸发量为1843.8mm。根据国家标准建筑地基基础设计规范( GB 5000720XX)和北京地区建筑地基基础勘察设计规范( DBJ 0150192 )，场区地基土的标准冻结深度为0.80m。2 、拟建场区的工程地质条件2.1 地貌、地形及地物条件本工程拟建场地在地貌单元上位于永定河冲洪积扇中下部。 拟建场区南部低，北部高，地形基本平坦，场区为平房拆迁区，残留平房砖石基础。 2.2 场区地层岩性及分布特征根据建设综合勘察研究设计院提供的XXXXXX发展中心岩土工程勘察报7、告；拟建场地为平房区拆迁场地，地面标高44.0346.08m之间。整个场地南部低，北部高，地形基本平坦。底层构成主要由人工填土和第四纪冲积层构成，各土层分述如下：人工填土层本层厚度为3.707.70m，层底标高为36.4741.84m。a.杂填土1：杂色，以砖块和灰渣为主，含少量（10%）粘性土，湿，饱和，中密。本层最大厚度为6.6m。b.素填土1：褐黄色，以粘质粉土为主，含少量砖渣、灰渣，湿，饱和，中密。本层最大厚度为3.4m。第四纪冲积层本层厚度为3.7010.10m，层底标高为30.9835.33m。a.砂质粉土-粘质粉土1：褐黄色，湿，饱和，稍密，可塑。含氧化铁，云母。本层最大厚度为88、m。b.粉砂-砂质粉土2：褐黄色，湿，饱和，稍密，可塑。含氧化铁，云母。本层最大厚度为4.3m。以下详见岩土工程勘察报告。3、 拟建场区的水文地质条件根据建设综合勘察研究设计院提供的XXXXXX发展中心岩土工程勘察报告，地下水情况如下：3.1 水位地质特征本工程拟建工程深度范围内共分布3层地下水初见水位埋深为10.6019.00m，标高为27.0034.75m。稳定水位埋深为10.3011.40m，标高为34.4135.30m。第二层为潜水，初见水位埋深为17.4020.30m，标高为23.9926.60m。稳定水位埋深为17.3019.50m，标高为24.5427.87m。第三层为承压水，初9、见水位埋深为24.0026.60m，标高为18.4622.05m。稳定水位埋深为23.5026.10m，标高为18.9622.20m。3.2 地下水位变化规律场区上层滞水天然动态类型属渗入蒸发型，其水位动态受多种因素影响变化复杂；主要接受大气降水入渗及管道渗漏补给，以蒸发为主要排泄方式。场区层间潜水天然动态类型属渗入迳流型，其水位年变化幅度一般12m；主要接受地下迳流补给，以地下迳流为主要排泄方式。场区承压水的天然动态类型属渗入迳流型，其水位年变化幅度一般为：11月份来年3月份水位较高，其它月份相对较低，年变化幅度一般为34m；主要接受地下迳流补给，以地下迳流为主要排泄方式。场区上层滞水天然动10、态类型属于渗入蒸发型。以大气降水入渗补给为主，以蒸发为主要排泄方式。其补给和排泄受多种因素影响，故水位动态变化复杂。该层地下水水量空间分布不均。3.3历年最高水位记录该场区1959年历史最高潜水水位接近地表，近35年最高潜水水位埋深约18.70m，标高为26.70m。3.4 地下水水质分析及腐蚀性评价拟建场区的第1层地下水（上层滞水）、第2层地下水（层间潜水）及第3层地下水（承压水）水质对混凝土结构均无腐蚀性；但在干湿交替作用条件下，对钢筋混凝土结构中的钢筋与钢结构均具有弱腐蚀性。五、 施工准备1、技术、人员准备组织现场施工技术人员编写和掌握施工方案，明确质量标准、工艺流程和安全要求，做好对操11、作人员的技术交底。施工人员和作业人员计划职 务人数备注工程负责人1人技术负责人1人生产经理1人现场人员管理1人夜间照明、车辆调度负责人1人安全负责人1人测量负责人1人环保负责人1人扰民问题解决负责人1人夜间值班管理人员1人作业人员（工人）高峰时200人2、熟悉周边环境及地下管网情况熟悉基坑周围环境，其中包括：基坑开挖影响范围内建（构）筑物的状况，基坑周边及基坑内各类地下设施（管线、管道）的分布状况，场地周围和邻近地区地表水汇流、排泻情况及地下水管渗漏情况。土方开挖作业前，土方施工单位必须接受业主和总包对工期、质量、安全要求和原有地下管线布置的交底，确认地下管线的埋度、位置。对正在使用的管线采取12、了防护措施后，经总包单位负责人批准后再进行土方开挖作业。协助业主妥善处理基坑及支护结构范围内的地下管线和构筑物，必要时采用人工明挖暴露确定其准确位置。3、测量工作在工程开工前进行工程现场标高测量，并将所得的有关资料按业主方的制成图纸，并一式三份提交给业主方批核，于业主方批核后，批核的图纸应视为经双方同意，且正确地反映工程开工前及工程竣工后的现场标高之图纸。土方开挖作业前，由总包方测量人员用白灰撒出基坑开挖边线。经甲方、监理验收，并办理确认手续后方可进行土方开挖。4、施工临时道路现场施工道路必须全部硬化或者采用级配砂石铺设。5、防尘降尘措施土方挖运时设2人对车行道及基坑撒水降尘，施工大门口设4人13、清理车身。设10人对运土车辆行使路线进行清扫，及时清扫道路上遗撒的碎土，距离从施工大门沿车辆行驶路线至邮通街南口，保持车辆行驶路线的整洁、无污染。6、开挖前要落实机械设备、做好机具保养、落实弃土场地、勘察运输道路等，并与城管部门取得联系。7、开挖前要妥善解决好民扰与扰民问题，提前与街道办事处，居委会联系、共同商量解决方案。六、 施工部署6.1项目管理组织机构本工程工期紧，任务重，为确保工程质量、工期目标的实现，特配备了优秀而富有施工经验的各类工程管理人员。工程项目管理组织机构见下图：项目管理组织机构项目经理 人员协调负责 技术负责 生产负责 安全员测量员质量员资料员机械负责土方、机械作业班组614、.2机械设备组织机械设备的调配直接影响工期、质量及现场的文明施工，在本工程施工中，我公司将根据工程需要，合理地配备机械设备，以确保工程的进度和质量。机械设备配置具体见下表：设备名称设备型号数量反铲挖掘机日立 ex270lc 1-1.5m34台自卸汽车托拉斯/解放 T81580辆铲 车1.5-2m33台5.3劳动力组织人员/工种数 量进场时间挖掘机驾驶员4人开工后土方运输司机90人开工后地面清扫、环保人员10人开工后清底人员80人开挖至基底30cm处管理人员9人开工后七、 土方施工方法1、土方开挖原则、工艺流程土方开挖遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则。确定开挖的顺序和坡度分段15、分层平均下挖修边和清底2、出土坡道的设置土方开挖时，出土坡道设在东侧（具体位置见出土坡道布置图）。出土坡道上口宽9m，高度15m，坡比为1：6。3、土方分层开挖本项目土方开挖分五步开挖。土方开挖深度分别为-3.5m、-5.7m、-11.2m、-17.2m，-23.12m（-23.62m）以满足锚杆施工工艺要求。第一层在人工探明地下障碍物的情况下开挖3.5m深，边坡采用1：0.4放坡（对于现有建筑物附近的挖土深度比建筑物基础埋深高出50cm），为护坡桩的施工提供工作面。待护坡桩施工完毕后，进行土方的第二步开挖，开挖深度至-5.7m。配合第一排锚杆的施工。第三、第四步的开挖深度分别至-11.2m、16、-17.2m。土方开挖配合锚杆施工，给锚杆施工创造工作面。 第五步开挖至基底，机械开挖至基底30cm处，人工清槽至基底标高。土方分区开挖，形成流水作业，多步进行，每步开挖的深度比相应的锚杆设计深度低0.7m。 3.0m 挡土墙 3.5m 1：0.4放坡 第一步土方开挖剖面图4、开挖过程中人工配合挖土机将边坡松动的土铲掉，保证边坡平整牢固，铲下的土用手推车运到挖土机的有效范围内，机械清走。挖土过程中测量人员跟班作业，确保不超挖、不少挖。 5、在总包的主持下取得桩基施工单位对锚杆强度的确认，并办理了工序交接手续后（总包单位将桩基单位所发的工作联系单发给土方施工单位），才能进行已施工完锚杆部位的土方17、开挖作业。6、土方开挖的顺序土方开挖时，将第一步土方开挖分为五个区域（具体区域划分见土方开挖分区图）。第一区西北角矩形区域第二区南边矩形区域第三区中间多变形区域第四区四合院区域第五区派出所区域第一步土方开挖分区进行开挖，按照1区5区的顺序逐步展开，保证后续工作的及时插入。第二步土方开挖时，采用大面积开挖：土方开挖总体开挖路线：从南北两侧向出土坡道退挖。以保证运输车辆行走通畅，同时可形成施工平行流水作业局面。开挖时保持与护坡桩的距离，避免开挖工程中对桩体产生扰动，影响桩体质量。第三、四、五步的开挖方法、顺序同第二步开挖。7、各步土方开挖工程量及机械配备使用情况项 目土方量挖掘机数量汽车数量第一步18、约53600480护坡桩施工第二步约22780480第三步约73700480第四步约804004808、收土坡道的施工 收土坡道出的土方施工按照由西向东的顺序进行施工，给塔吊基础施工创造出作业面。收土坡道施工时采用一加长臂反斗挖掘机加一小挖掘机（重量约30吨）配合人工进行出土，余土用塔吊运出至基坑外、挖掘机由汽车吊（最大起重荷载120吨）吊出，施工工地大门处的电线以及电线杆需采取措施以保证汽车吊的正常工作。9、土方开挖标高控制标高误差和平整度均严格按规范标准执行。机械挖土接近坑底时，由现场专职测量员用水平仪将水准标高引测至坑底。然后随着挖机逐步向前推进，将水平仪置于坑底，每隔46m设置一标高控19、制点，纵横向组成标高控制网，以准确控制基坑标高。10、人工清槽施工在槽底基底钎探合格后，槽底保护层由人工用平底锹清理，清理土运至坡道附近，由挖土机将其运走。11、土方开挖正常开挖情况下，挖土平均日出土量4000立方米。高峰时达6000立方米，根据土方挖运量，安排6080辆汽车作业，合理利用现场道路和出入口，做好车辆分流，减少道路拥挤。12、土方外运与消纳为保持多机作业工作面，充分利用空间和时间，采用白天运输为辅、夜间运输为主的方法，以保持持续高产。土方外运施工时，设专人调度车辆的进出，以免现场内已有设备，材料和机械的堆、停放与行车路线相冲突。减少车辆在施工现场停滞时间，提高土方外运效率。现场专20、门成立土方运输调度指挥中心，运土管理组织机构见下图：土方施工在符合北京市有关施工时间限制和环保规定的前提下，与北京市交通管理局联系保证土方连续施工；13、土方施工质量要求1. 机挖土槽底标高与设计标高允许偏差30 mm，不得扰动原状土。2. 各层间标高允许偏差150 mm。3. 边坡允许偏差+200 mm，严禁亏坡。4. 挖土机严禁碰撞护坡桩。5. 测量员随时测量，保证基底标高和基坑线。14、基底的保护1. 保证基坑底的土层必须平整，无浮土垃圾。2. 禁止超挖，万一不慎超挖，必须采用经设计单位认可的各方协商后的方法回填。15、测量精度的控制测量精度的控制及误差范围测角：采用三测回，测角过程中误21、差控制在2 以内，总误差在5mm以内；测弧：采用偏角法，测弧度误差控制在2以内；测距：采用往返测法，取平均值；量距：用鉴定过的钢尺进行量侧并进行温度修正。轴线之间偏差控制在2mm以内。八、 质量保证措施1、开挖中如遇不明障碍物、地下管线等，必须向上级汇报，不得擅自处理。2、基坑开挖应严格按要求坡度放坡，精心作业、不得超挖。如有超挖必须由设计单位提供处理方案。3、应严格按国家有关规范、规定和设计要求施工。实行全面的质量管理，执行谁施工谁负责，对土方施工过程严格把关，明确责任分工。4、执行三级质量管理体系，确保施工时刻处于受控状态。5、及时、准确、详细的做好各项施工原始记录，以便及时发现问题，随时22、调整施工方案。6、机械配合清理坡壁作业应安排在白天进行，施工机械必须精心操作，在挖土过程中要有专人指挥。7、必须预留300mm的土人工清理，清底作业时机械作业应服从测量和清底人员指挥，严防超挖。8、参与施工人员应严格按质量控制程序文件规定的标准，对整个施工过程进行控制，施工人员严格按施工方案和作业指导书的要求进行操作。九、 安全、文明施工与环保措施1、安全施工技术措施 本工程项目经理将对整个工程的安全负全面领导责任，各级技术人员、职能部门和生产工人在各自的职责范围内对安全工作负起相应的责任。 对施工人员加强安全施工教育，定期进行安全检查。 进入施工现场一定要佩带好安全帽，并接受入场教育。 基坑23、内施工时，边坡上部应安排专人将杂物清理干净，防止坠物伤人。 基坑边设置1.5m高护栏，并悬挂红色标志灯，任何人不得在基坑边和陡坡下休息。上下基坑应搭设专用马道。 机械施工时危险区域严禁站人。 项目管理人员要对全体施工人员进行遵章守纪的法制教育，做好施工前的安全交底，无论队长、工长或工人均不得违章指挥和违章作业，并服从安全部门人员的管理。 施工人员必须遵守和执行“建设部关于加强建筑企业安全生产的暂行规定”和执行现行的一切安全生产的法规和制度，信守安全生产责任协议，认真落实本规定要求。 施工期间，安全员全面负责安全监督工作，发现不安全因素，随时排除，并采取有效预防措施。严格按照北京市道路交通管理规24、定及机动车驾驶员管理办法，开文明车、开安全车，杜绝违章安全责任事故的发生。把不安全因素降低到最低限度。施工中各专业工种必须持证上岗，严格执行安全操作规程。在进行挖掘作业时，操作手应注意避让清底、修坡人员和运输车辆。挖掘机回转半径内严禁站人。清底、修坡人员应带好安全帽。非施工人员禁止进入现场，施工现场严禁吸烟。加强边坡观测，防止边坡塌方造成人员伤亡，夜间施工要配备足够的照明。挖掘机和载重车辆的停放点必须留有足够的安全距离，杜绝坡道停机、停车；坡道挖掘应由专人指挥。根据京冶基坑支护桩设计计算确定的安全要求，基坑上口边3m内不得有堆载（土方、材料）以及停放各种机械机具。机械挖土时，应从上往下分层、分25、部进行开挖，禁止并杜绝挖空底脚的违章行为的发生，以避免土方下滑坍塌造成事故。施工前对边坡进行检查，观察土体有无裂缝，发现异常应按照专项施工安全方案和应急预案进行处理。配合总包做好场区内的排水，防止水流渗入基坑引起土方坍塌事故。编制土方挖运专项安全方案，未及事项均应按照专项安全方案执行。2、文明施工 严格执行国家及北京市关于安全文明施工的有关规定确保安全生产、文明施工，做到令业主满意。 按现场各部位使用功能划分区域，建立文明施工责任制，明确管理责任人，实行挂牌制，所辖区域有关人员须健全岗位责任制。 现场施工临时设施，包括办公、仓库、料场、临时上下水管道及动力照明线路，严格按施工组织设计确定的平面26、进行布置并做到搭设或埋设整齐。 现场施工临时水电设专人管理，无常流水、常照明现象。 工人操作地点和周围必须清洁整齐，做到活完脚下清，工完脚下清。 施工现场不乱堆放垃圾和余物，应在适当地点设施临时封闭的堆放点，并定期外运；外运途中须采取防范遮盖措施以防遗撒。 加强机械设备的保养和维修，遵守机械安全操作规程，做好安全防护措施，保证机械正常运转；经常保持机身及周围环境的清洁。 施工所用的各种材料和工具，应根据施工进度及现场条件有计划的安排进场。 道路平整畅通，有排水措施，不得有积水，现场排水经沉淀后方能排入污水管道。3、环保措施 施工场地做到清洁整齐，无积水，无垃圾。 施工用办公室、生活区，应保持清27、洁、窗明几净，宿舍整齐卫生。 水泥和其他易飞扬的细颗粒散装材料尽量安排库内存放，如遇露天存放采用严密覆盖，运输和装卸时防止遗撒和飞扬，减少扬尘。 做好施工道路的规划和设置，临时施工道路基层要夯实，路面硬化，并随时清扫洒水减少道路扬尘。 现场不能因走车而尘土飞扬，在挖土期间设专人对车行道洒水降尘，出入车辆清洗轮胎及挡泥板，不允许带泥上路，特别是雨期应在出场路面铺设保护用品，派专人负责清扫干净方可出场。 确保土方运输沿线道路清洁，在运输道路两旁派专人及时清扫运土车遗落的尘土，保持市政道路清洁。 夜间施工不得大声喧哗，尽量减少人为噪声；加强对全体职工的环保教育，防止不必要的噪音产生。4、消防保卫管理28、措施 针对本项目成立环卫工作领导小组，以项目经理王长胜为组长，项目安全负责人谢荣生为副组长，专业工长、作业队、现场保安员为组员。 工地设门卫值班室，由保安昼夜轮流值班，白天对外来人员和进出车辆及所有物资进行登记，夜间值班巡逻护场，重点是仓库、电工房、办公室保卫。 加强对劳务人员的管理，掌握人员数量，掌握工人的思想动态，及时进行教育，把事故消灭在萌芽状态。 施工现场必须按照“谁主管、谁负责”的原则，由项目主要领导负责保卫工作，各专业人员接受总包单位的统一领导和监督检查。 施工现场设立门卫和巡逻护场制度，护场守卫人员要佩戴值勤标志。 施工现场严禁赌博、酗酒、传播淫秽物品和打架斗殴。 成立消防安全工29、作领导小组，以项目经理为组长，项目消防安全负责人为副组长，各施工段工长、劳务作业队队长、安全员、现场保安员为组员。 现场办公场地配备消防设施，摆放要符合规定。 对易燃易爆物品，现场要设明显的标志牌。 电气设备和线路必须绝缘良好，电线不得与金属物绑在一起；各种电动机具必须规定接零接地，并设置单一开关；遇有临时停电或停工休息时，必须拉闸加锁。十、 进度保证措施1.大型施工机械设备的选用 为保证我公司承诺的工期，使施工顺利进行，我们选用了适合本工程的、先进的施工机械设备，并结合本工程的特点优化布置。1.1挖土机械设备 采用4台日立ex270lc反铲挖掘机，斗容量1.0-1.5方。1.2土方外运机械设30、备 采用斯太尔和解放运输汽车，15方/车.次2.先进施工技术的应用本工程将应用我公司成熟的计算机综合管理技术，对工程的网络计划编制、生产统计、劳动力、工程质量、技术资料及文档等进行管理。3.合理部署，科学组织本工程划分五大施工区，在区内组织流水施工，在确保施工总体目标的前提下，尽量减少施工投入。4.建立以工程经理部经理为主的工期保证体系组织强有力的项目班子，把本工程作为我公司所承包工程中的重中之重，配齐各专业经验丰富的项目管理人员，加强对项目的协调管理。要求相关职能部门参与计划的编制并集中深入讨论，以明确施工目标及为达到施工目标应做的工作；组织各施工班组开计划动员会，明确施工任务及为完成施工任31、务应做的工作，要求班组负责人在讨论通过的计划上签字，以使计划变成所有人员的共同目标。5.风险承包责任状以工期、质量为主要考核项目，上至工程经理部，下至各施工班组，层层签订、落实，有奖有罚，调动各方面的积极性，组织开展以优质、高效施工为目的的劳动竞赛。对于不按期完成施工任务，且工作拖沓松懈的施工班组进行处罚，对施工严重滞后的分包包要给予通报批评或在通报批评的同时采取相应的处罚措施6.与业主、监理及设计单位密切配合我公司充分尊重业主、监理单位的意见，并与业主、监理人员一道为本工程做出各自的贡献。我们将定期向业主、监理发送承包工程进度简报和施工部署安排，及时沟通与各协作单位的工作关系。积极配合业主、32、设计单位的工作，对业主、设计单位所提出的问题积极出主意想办法，克服外部条件不足对工期的影响。十一、 扰民和民扰问题紧急预案为了保证土方工程的持续进行，保证工程工期，在施工过程中，为防止扰民问题制定此紧急预案。1土方工程施工前，由工程负责人牵头和居委会、街道办事处联系，商榷扰民解决初步方案。2.专门设置扰民和民扰问题解决负责人，一旦有扰民和民扰问题发生，立刻通知该负责人。3.负责人牵头甲方、居委会负责人、办事处负责人和居民代表召开会议商讨解决方案。具体工作流程如下：设置专门扰民问题负责人 王长胜wangchangshen负责人告知总包召开会议解决问题扰民问题发生立刻通知相关负责人问题未能解决问题解决正常施工十二、 土方开挖过程中的应急预案土方开挖过程中，应密切注意基坑边坡以及基底的情况，发现问题时应立刻启动此应急预案。1、立即停止施工，疏散相关作业人员。通知工程负责人，现场商量初步解决方案。当边坡出现明显跨塌迹象，立即进行土方回填，稳住边坡。当地面出现较大沉降时，采用跟踪注浆方法。沿沉降区边缘打孔注浆，孔深根据实际情况定，孔径为100120mm，孔间间距约23m。当边坡出现较大裂缝时，对边坡进行支护加固处理。2、问题解决完毕后，通知业主、监理、设计三方对处理方案进行讨论，若讨论后四方均认为方案可行，则进行下一步施工，否则，按照四方讨论的新方案重新施工。