1、目 录一、工程概况1二、编制依据2三、观测点的设置23.1、布设水准点考虑的因素33.2、观测点的布置和要求33。3、观测点的形式与埋设3四、沉降观测的方法和一般规定4五、重测的要求5六、观测资料的整理6七、现浇梁支架预压监测77.1、支架监测点的布置77。2、观测内容77。3、监测记录77.4、施工预拱度的设置87。5、支架压载过程中安全注意事项8一、工程概况景阳大路西延长线及西四环路立交桥建设工程位于长春市西四环与景阳大路交汇处，即新建哈大客专西客站附近.根据本区域规划路网，以西客站为中心，南部走向的道路有西四环路、双丰大街、花园大街和南阳路;东西走向的有景阳大路和站前街。目前该工程位置既2、有道路有西四环路和花园大街。工程西侧为皓月牲畜养殖基地,东侧为大面积温室大棚区,北侧为新建皓月立交桥，南侧为龙峰殡仪馆及墓地。西客站及周边路网正在筹建中.总体工程规模:道路工程:包括西四环路主线、景阳大路主线、A线、B线、C线、D线、E线、F线、G线、J线、K线、L线、M线、N线、P线、Q线、R线、S线、T线、U线、V线、W线、X线、Y线,共24条.排水工程；包括新建污雨水管线和规划污雨水管线。桥梁工程：包括景阳大路主线上、下行、B线、D线、E线、F线、J线、K线、M线、P线、Q线、R线、S线、T线、U线、V线立交桥16座；A、B、C、D人行天桥4座；A线和N线人行通道桥2座。二、编制依据2.3、1 施工图纸及业主监理单位下发文件2.2 现行的主要规范及规程 2。2。1工程测量规范（GB 50026-93) 2。2.2建筑变形测量规程（JGJ/T 8-97) 2。2.3国家三、四等水准测量规范（GB90204-92）三、观测点的设置桥梁沉降观测是根据桥梁附近的水准点进行的,所以这些水准点必须坚固稳定.为了对水准点进行相互校核，防止其本身产生变化，水准点的数目要尽量不少于3个，以组成水准网。对水准点要定期进行高程检测，以保证沉降观测成果的正确性。3.1、布设水准点考虑的因素（1)水准点要尽量与观测点接近，其距离不应超过100米，以保证观测的精度。（2）水准点要尽量布设在受振区域以外的安全4、地点，以防止受到振动的影响。（3)为防止水准点受到冻胀的影响，水准点的埋设深度至少要在冰冻线下0。5米。3。2、观测点的布置和要求（1)观测点的位置和数量，在承台施工完成后在承台对角上布设一对观测点，待墩柱浇筑完成后再转到墩柱两侧（2）观测点布置合理,就可以全面精确的查明沉降情况。（3）观测点本身应牢固稳定，确保点位安全,能长期保存。(4）观测点的上部必须为突出的半球形状或有明显的突出之处，与墩身保持一定的距离。（5)要求保证在点上能垂直置尺和良好的通视条件。3。3、观测点的形式与埋设沉降观测点的形式和设置方法应根据工程性质和施工条件来确定(1)利用直径20mm的钢筋,一端弯成90度角,一端制5、成燕尾形埋入结构物内。（2)还可用长120mm的角钢，在一端焊一铆钉头，另一端埋入墙内，并以1：2水泥砂浆填实。四、沉降观测的方法和一般规定（1）根据规范要求本工程中沉降观测采用三等水准观测即可，使用DS3水准仪应采用往返观测或单程双测站观测。水准观测的视线长度前后视距差和视线高度（m)等级视线长度前后视距差前后视距累计查视线高度三等7558三丝可读数水准观测的限差（mm）等级基辅分划度数差基辅分划所测高差之差附和线路闭合差单程双测站所测高差差检测已测段高差之差三等233n2n4.5n4.1、观测工作的要求沉降观测是一项较长期的观测工作，为了保证观测成果的正确性，应尽可能做到四定:（1）固定人6、员观测和整理成果（2)固定使用的水准仪及水准尺（3)使用固定的水准点（4)按规定的日期、方法及路线进行观测4.2、观测应遵循的要求(1）应在标尺分划线呈像清晰和稳定的条件下进行观测。不得在日出后或日出前约半小时、太阳中天前后、风力大于四级、气温突变时以及标尺分划线的呈像跳动而难以照准时进行观测.晴天观测时，应用测伞为仪器遮蔽阳光.（2）作业中应经常对水准仪及水准标尺的水准器和i角进行检查。当发现观测成果出现异常情况并认为与仪器有关时，应及时进行检验与校正。（3)每测段往测与返测的测站数均应为偶数，否则应加入标尺零点差改正。由往测转向返测时，两标尺应互换位置，并应重新整置仪器。在同一测站上观测时7、，不得两次调焦。转动仪器的倾斜螺旋和测微鼓时，其最后旋转方向均应为旋进。(4）对各周期观测过程中发现的点位变动迹象、地质地貌异常、附近建筑物基础和墙体裂缝等情况,应做好记录并画出草图。(5）高程监测网应定期检测，建网初期宜每半年检测一次点位，稳定后检测周期可适当延长。当对变形成果发生怀疑时应随时进行检核4.3、观测仪器的使用要求水准观测的仪器不得大于20。补偿式自动安平水准仪的补偿误差绝对值不得大于0.2。水准标尺分划线的分米分划线误差和米分划间隔真长与名义长度之差对线条式因瓦合金标尺不应大于0.1mm，对区格式木质标尺不应大于0.5mm。4。4、沉降点的首次高程测定沉降观测点首次观测的高程值8、是以后各次测用以进行比较的根据，如初测精度不够或存在错误，不仅无法补测，而且会造成沉降工作中的矛盾现象，因此必须提高初测的精度。五、重测的要求（1）凡超出规范规定限差的成果均应进行重测。（2）测站观测限差超限，应立即重测;当迁站后发现超限时，应从水准点开始重测。（3）测段往返测高差不符值超限，应先就可靠程度较小的往测或返测进行整测段重测.若重测高差与同方向原测高差的较差未超限,且其中数与另一单程原测高差的不符值亦未超限时，则取此中数作为该单程的高差结果。若同向超限，而与另一单程高差未超限,则取用重测结果；若重测高差或同方向两高差中数与另一单程高差的较差超出限差时，则须重测另一单程。当出现同向不9、超限而异向超限的分群现象时，应进行具体分析，并选择有利观测时间或缩短视距再进行重测,直至符合限差要求为止。（4)单程双测站所测高差较差超限时,可只重测一个单线，并与原测结果中符合限差的一个单线取中数采用;若重测结果与原测结果均符合限差时,则取三次结果的中数;当重测结果与原测两个单线结果均超限时，则须再重测一个单线。（5）附合路线或环线闭合差超限时,应先就路线上可靠程度较小的某些测段进行重测,当重测后仍不符合限差时，则应重测该路线上的其余有关测段。（6）在已测路线上，检测已测测段高差之差超限时，应按规定的观测方法继续往前检测，以确定稳固可靠的已测点作为联测点。六、观测资料的整理(1)观测结果应于10、当日整理完毕，若发现观测结果出现异常时必须立即报警，并及时通知甲方、监理和施工单位。（2）观测工作结束后,应提交下列成果:A、沉降观测成果表B、沉降观测点位分布图C、各周期沉降展开图七、现浇梁支架预压监测7。1、支架监测点的布置（1）在预压区附近设置临时水准点，并设定水准点的高程作为观测依据。水准点设好后应及时对水准点进行保护和标识，防止在施工中被破坏.水准点一般设置在桥墩垫石顶面。（2）根据本桥结构特点，在两边边跨每四排布置5个监测点；中跨每四排布置5个监测点.(3）将顶部和地面的每个观测点进行编号，并用红油漆作出醒目标志，保证每次观测都是同一个点。7。2、观测内容(1）支架预压观测内容包括11、：前后两次观测的沉降差、支架弹性变形量及支架非弹性变形量；（2）支架预压中应测量下列标高，加载之前测点标高ho；每级加载后测点标高hj;加载后间隔24h测点标高hi；卸载6h后测点标高hc。（3）支架变形观测点布置要求，沿结构的纵向每隔1/4跨径布置一个观测断面，每组观测点在支架顶部和支架底部对应位置上布设。7。3、监测记录(1）预压变形观测采用水准仪，水准仪使用前在有资质单位检定，合格后使用;(2)在支架搭设完成后，预压荷载施加之前，测量记录支架顶部和支架底部测点原始标高；（3）每级荷载施加完成后，记录各测点标高,计算前后两次沉降差,当各测点前后两次的支架沉降差满足要求时,可以施工下一级荷载12、；（4)全部荷载施加完毕后，每间隔24h观测一次，记录各测点标高;当支架预压符合要求时，可进行支架卸载;（5)卸载后6h后观测各测点标高，计算前后两次沉降差，即弹性变形；(6）计算支架总沉降量，即非弹性变形。7.4、施工预拱度的设置为了使梁在完成后达到规定的标高，模板调整时要考虑设置预拱度。根据施工图纸设计说明，跨度30m箱梁预拱度为-15mm，其余跨度不设预拱度。施工中按支架弹性变形量及设计预拱度设置施工预拱度。7。5、支架压载过程中安全注意事项（1)压载过程中要有专人负责检查混凝土基础、支架的变形情况,发现变形过大,应立即停止加载，并通知相关人员，进行检查分析，确保安全的前提下再进行压载.（2）吊车在吊装前，应全部伸出支腿,并在支撑板下垫方木,由吊车司机检查确认支撑稳固后才可进行吊装作业。(3）用吊车在吊装的过程中安排有经验的装吊工指挥吊车,不得盲目指挥，违章作业.（4）由于支架只考虑承受静载，没有考虑冲击荷载,所以重物放到支架上时必须缓慢降落，对支架不能造成冲击。（5)吊装用的钢丝绳由现场领工员负责检查其质量，确认合格后才可进行吊装作业.（6）吊车起重臂下严禁站人,对吊装作业人员在吊装作业前进行安全培训。进入施工现场的人员必须佩戴安全帽，穿防滑鞋，登高作业穿安全带。观测点布置图：附件：支架预压观测记录表。