1、武功车站更换可动心提速道岔施工方案编制人：审核人：批准人:西安铁路工程公司第三工程处二00五年七月二十二日武功车站更换可动心提速道岔施工方案道岔更换方案：（1）点前2小时上、下行同时慢行45km/h，慢行点内拆除道岔曲股钢轨，岔枕间道碴清除一半，枕头两侧道碴不动,岔尖、岔尾与线路连接的接头夹板螺栓卸掉2和5,其余松动后再拧紧，道岔以外所拆除线路的扣件隔一卸一.（2）点内拆除道岔所有扣件、钢轨及轨枕，并且抬运至不影响挖掘机械挖碴堆碴的地方，既有岔后的13根通长枕及12根过渡枕全部抬出,挖掘机进场，将道床挖至轨底30cm，以挖出黄砂为准，技术人员控制标高.旧碴挖出后开始回填新碴，技术人员控制标高，2、宁低勿高。提前准备好刻过槽的枕木以控制轨道，铺设走行轨，并用异型夹板与既有线路连接.（3）走行轨铺设完,大致顺平,枕下垫实,将组装好的道岔整体推入岔位，将道岔抬起抽出走行轨及枕木，将道岔缓慢落入岔位，道岔落下后两端尖板，拨正方向，抬道上碴，进行捣固，然后交电务调试道岔。最后开通线路.东咽喉区第一步:更换13#道岔将新13可动心道岔预铺在线路南侧005007#网杆之间路肩上。要点封闭下行正线23#道岔以东K1145100K1145500线路240分钟，点前2小时施工地点上下行同时慢行45km/h，以做施工准备工作。要点期间上行通过列车限速45km/h。给点后拆除新13岔位线路93。2m，将道岔处3、道床按路局规定挖至设计标高，并回填新道碴至枕底,宁低勿高。将预铺好的新13#道岔横移至下行正线上,然后向西纵移170m至新13岔位上。道岔就位后，两头用PD325m新轨连接道岔与既有线路。给点后同时拆除既有#道岔,将13道岔拆散后，旧料分别弃于013#015#和017#019网杆之间的路肩上。人工铺设既有岔位合拢轨。第二步:更换15#道岔封闭10道专用线96m，将新15#和11#可动心道岔预铺在10道专用线上,直到15和11道岔全部更换完毕才开通10道.要点封闭上行正线21道岔以东K1145150K1145600线路240分钟，以及点前2小时开始封闭4道线路3道岔之间1天，点前2小时施工地点上4、下行同时慢行45km/h，以做施工准备工作.要点期间下行通过列车限速45km/h。给点后拆除新15岔位线路93.2m,轨道车从4道既有3#道岔处开到新15岔位装旧道碴。将道岔处道床按路局规定挖至设计标高，并回填新道碴至枕底，宁低勿高。将预铺好的新15道岔跨越4道横移至上行正线上，然后向西纵移160m至新15岔位上.道岔就位后，两头用PD325m新轨连接道岔与既有线路。给点后同时拆除既有15#道岔，将道岔整体横移到4道后拆除.人工铺设既有15岔位合拢轨.点后4小时内连通13#15岔间渡线。第三步：更换11#道岔将新11#可动心道岔预铺在已封闭的10道上。要点封闭上行正线21道岔以东K1145205、0K1145600线路240分钟，以及点前2小时起开始封闭4道319#道岔之间线路2天,点前2小时施工地点上下行同时慢行45km/h，以做施工准备工作。要点期间下行通过列车限速45km/h。给点后拆除既有#道岔及线路30m,放倒回流箱9-19G及信号机D21，将既有#道岔整体横移到4道再向西纵移50m后拆除.轨道车从4道既有3道岔处开到新11岔位装旧道碴。将道岔处道床按路局规定挖至设计标高，并回填新道碴至枕底，宁低勿高.将预铺好的新11#道岔跨越4道横移至上行正线上,放倒信号机D13、D17及信号机XN，然后向西纵移150m至新11岔位上。道岔就位后，岔尖用PD325m新轨连接道岔与既有线路。6、点后4小时内连通911岔间渡线.第四步：更换17道岔将新17可动心道岔预铺在034036#网杆之间的北站台上。要点封闭上行正线K1145450K1145900线路270分钟，以及点前2小时起开始封闭4道线路2天,点前2小时施工地点上下行正线同时慢行45km/h，以做施工准备工作。要点期间下行通过列车限速45km/h。给点后拆除既有17道岔及线路25m，放倒信号机D27及回流箱SM1和919G，将既有道岔起高后向西纵移30m，将新19#岔位处的道碴挖至设计标高，并回填新道碴至枕底，宁低勿高。将既有19道岔向东纵移45m至新19岔位上就位。道岔就位后，两头用异型轨连接道岔与既有线路。连通17#197、#道岔渡线。慢行点毕开通4道6道，但4道的#道岔以东线路在#道岔旧料拆除以后才能开通。第六步：更换23#道岔将新23#可动心道岔预铺在线路南侧009011网杆之间路肩上。要点封闭下行正线29#岔尾以东K1145200K1145700线路240分钟，点前2小时施工地点上下行同时慢行45km/h,以做施工准备工作。要点期间上行通过列车限速45km/h。给点后拆除既有23#道岔及线路45m，将23道岔拆散后旧料弃于023#025和027#029网杆之间的路肩上。将道岔处道床按路局规定挖至设计标高,并回填新道碴至枕底,宁低勿高。将预铺好的新23道岔横移至下行正线上，放倒信号机D23和D25，然后将新28、3#道岔向西纵移350m至新23#岔位上。道岔就位后，拨29道岔岔尖以顺接23岔尖线路，保证线路线间距为5。0m,两头用合拢轨连接道岔与既有线路。第七步:更换21道岔将新21可动心道岔预铺在034#036网杆之间的北站台上。要点封闭上行正线K1145500K1145900线路240分钟，上行正线要点前2小时开始封闭 4、6道线路360分钟，点前2小时施工地点上下行正线同时慢行45km/h，以做施工准备工作。要点期间下行通过列车限速45km/h。给点后拆除既有21道岔及线路25m，放倒信号机D27及回流箱11-15DG，将既有21道岔整体横移到4道上再向东纵移90m。轨道车从4道既有#道岔西边开9、到新21岔位装旧道碴.将道岔处道床按路局规定挖至设计标高，并回填新道碴至枕底，宁低勿高。4、6道封闭后，将预铺好的新21道岔横移下站台至4道上，上行正线封闭后,放倒信号机S-1，将新21道岔横移至上行正线上，然后向东纵移300m至新21岔位上.道岔就位后，两头用拢口轨连接道岔与既有线路。点后4小时内连通21#23岔间渡线。第八步:更换29#道岔将新29#可动心道岔预铺在南站台东缘至31网杆之间。要点封闭下行正线K1145550K1145800线路240分钟，同时封闭3道240分钟.点前2小时施工地点上下行同时慢行45km/h，以做施工准备工作。要点期间上行通过列车限速45km/h。给点后拆除既10、有#道岔及线路30m，将29#道岔拆散后弃于027029#和029031网杆之间的路肩上.将道岔处道床按路局规定挖至设计标高,并回填新道碴至枕底,宁低勿高。放倒S3信号机及回流箱,将预铺好的新29道岔跨越3道横移至下行正线上，然后向东纵移90m至新29#岔位上。道岔就位后，拨道顺接29岔尾，以保证正线线间距为5.0m。两头用合拢轨连接道岔与既有线路，同时将岔尾与3道连通。西咽喉区第一步：更换14#道岔封闭8道西头部分直到14道岔更换完毕才开通，将新14#可动心道岔预铺在056058#网杆之间的路肩及8道西端上。利用11道岔的要点同时封闭上行正线K1146450K1146660线路240分钟,411、道、6道线路也同时封闭240分钟。点前2小时施工地点上下行同时慢行45km/h，以做施工准备工作。要点期间下行通过列车限速45km/h.给点后拆除既有道岔及线路50m,放倒回流箱6CG,将既有#道岔及线路40m,将既有12道岔拆散后弃于061063#和063#065网杆间的路肩上。将道岔处道床按路局规定挖至设计标高,并回填新道碴至枕底，宁低勿高.将预铺好的新12道岔横移跨越3道至下行正线上斜置（由于1道和3道间有高杆信号机，纵移时岔尾需避开），然后向西纵移200m至新12#岔位上摆正.道岔就位后，两头用合拢轨连接道岔与既有线路，并将岔尾与3道连通。给点后拆除新6#岔位线路93。2m，将道岔处道12、床按路局规定挖至设计标高，并回填新道碴至枕底，宁低勿高。将预铺好的新6道岔横移至下行正线上，然后向东纵移190m至新6岔位上.道岔就位后，两头用PD325m新轨连接道岔与既有线路。第三步：更换10道岔、新铺8道岔将新10#可动心道岔预铺在064066网杆之间的路基北侧。将新8可动心道岔预铺在线路北侧070#072网杆之间路肩上。要点封闭上行正线K1146550K1146950线路240分钟，2、4、6、8道线路也同时封闭240分钟.点前2小时施工地点上下行同时慢行45km/h，以做施工准备工作.要点期间下行通过列车限速45km/h.给点后拆除既有10#道岔及线路25m，将既有#道岔向拆散后弃于13、060#062和062064#网杆间的路肩上.将道岔处道床按路局规定挖至设计标高,并回填新道碴至枕底，宁低勿高.放倒信号机D6，将预铺好的新10#道岔横移至上行正线上，然后向东纵移80m至新10岔位上。道岔就位后，两头用合拢轨连接道岔与既有线路，并将岔尾与6道连通.给点的同时拆除新8岔位线路93。2m，将道岔处道床按路局规定挖至设计标高,并回填新道碴至枕底，宁低勿高。将预铺好的新8#道岔横移至上行正线上，然后向东纵移70m至新8岔位上。道岔就位后,两头用PD325m新轨连接道岔与既有线路。点后4小时内连通68#岔间渡线。第四步：要上下行两个天窗点分两次拆除2#、4、6、8交叉渡线中间的菱型道岔14、部分。第五步：拆除8道岔要点封闭上行正线K1146650K1146800线路240分钟,点前2小时施工地点上下行同时慢行45km/h，以做施工准备工作。要点期间下行通过列车限速45km/h。给点后拆除既有道岔及线路20m，将既有8#道岔拆散后弃于062#064#网杆之间的路肩上。人工抬枕木和钢轨上道铺合拢轨.第六步：拆除6道岔要点封闭下行正线K1146700K1146800线路240分钟,点前2小时施工地点上下行同时慢行45km/h，以做施工准备工作.要点期间上行通过列车限速45km/h。给点后拆除既有#道岔，将既有#道岔及线路25m，将既有道岔063065#和065067网杆间的路肩上。将道15、岔处道床按路局规定挖至设计标高，并回填新道碴至枕底，宁低勿高。放倒信号机D4，将预铺好的新4#道岔横移至下行正线上，然后向东纵移200m至新4岔位上.道岔就位后，两头用合拢轨连接道岔与既有线路。第八步:更换2道岔将新2#可动心道岔预铺在072#074#网杆之间的路基北侧。要点封闭上行正线K1146700K1147050线路240分钟。点前2小时施工地点上下行同时慢行45km/h，以做施工准备工作。要点期间下行通过列车限速45km/h。给点后拆除既有2#道岔及线路50m,将既有2#道岔拆散后弃于066068网杆间的路肩上。将道岔处道床按路局规定挖至设计标高，并回填新道碴至枕底,宁低勿高。放倒信号16、机D4,将预铺好的新2道岔横移至上行正线上，然后向东纵移200m至新2#岔位上。道岔就位后，两头用合拢轨连接道岔与既有线路.点后4小时内连通2#4岔间渡线。附件:武功车站要点顺序表武功车站更换可动心道岔施工平面示意图西安铁路工程公司第三工程处2005年7月22日武功车站要点顺序表序号工作内容（道岔编号）1拆旧13#，铺新13#2拆旧15，铺新153拆旧11#，铺新11#；拆旧14，铺新14#4拆旧17，铺新17#；纵移19#，连通17195拆旧23#，铺新23#6拆旧21#，铺新217拆旧29#，铺新29#8拆旧12，铺新12#；铺新69拆旧10，铺新10；铺新8#10拆2、4、6、8#交叉渡线的菱型部分11拆旧8,补合拢轨12拆旧6,补合拢轨13拆旧4，铺新414拆旧2#，铺新2#注：5步和6步在同一天要点,单号为东咽喉道岔，双号为西咽喉道岔。