1、编号：SJHN.JZY-XX铁路车站场改造工程既有道岔拆除施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录1工程概况42 施工组织机构42.1领导小组42.2组织机构图42.3人员分工及劳力配备43 工期安排73.1 xx平行径路及场东咽喉区改造：73.2 因xx类变更引起的涉及地下直径线工程：74、西站改造施工方案84.1 西咽喉改造施工方案8第六步：插入1024#道岔174.2 东咽喉改造施工方案188月21日188月23日198月25日，穿1025#1031#道岔前长岔枕。209月1日219月10日222、9月30日（根据拆迁进度确定）234.2 场西咽喉及机务段联络线施工方案249月20日24第二步：移设278#道岔249月25日249月28日255 施工机具及设备27主要施工机具及设备（工务）276质量保证措施306.1 工务部分301、计划预留轨缝为8mm（根据施工轨温计算确定）。303、补碴时，补碴要饱满，振捣要密实。306.2电务部分307、安全保证措施347.1 工务部分347.2 电务部分368、应急措施388.1应急救援组织机构388.2应急救援领导小组及专业救援组职责384. 发布和解除应急救援命令；388.3事故报告和应急行动398.4保障应急预案贯彻执行的措施402.宣传、3、教育、培训403.应急救援物资、设备准备到位、保持良好状态。418.应急救援小组成员到达事故现场后，按职责分工实施救援行动。418.5 重要资料及现场保护413.技术分析组收集造成事故的有关资料，分析原因42附图1：42附图2：43中铁xxxx客专项目部43事故应急救援体系响应程序43附表3：44中铁xxxx客专项目部441工程概况本次xx西站站场改造的具体内容包括两个项目，分别是xx客运专线引入xx西站工程和xx站至xx西站地下直径线引入xx西站工程。主要工程量为拆除道岔9组，新铺道岔14组，拆除线路1103m，拆铺线路534m，新铺线路877m。2 施工组织机构2.1领导小组为确保工程安全4、质量和工期，由xx指挥部领导和项目经理、项目总工、项目副经理、技术、安质、物资为主要成员成立施工领导小组，负责协调和组织西长线改线过渡工作。组 长：副组长： 组员：组 长副组长工务组四电组信号过渡组电化过渡组副组长副组长副组长2.2组织机构图2.3人员分工及劳力配备（工务组）人员分工明细表序号分组负责人成员工作职责及内容劳力配备总负责工务部分总体协调工作1技术负责插入道岔及拨接线路的全部技术工作152线路负责过渡的现场工作12003道岔负责组装及插入道岔的全部工作4物资设备负责施工机具和材料及时齐全到场55防护驻站及封闭点施工防护126后勤保障负责后勤保障工作10（四电组）人员分工明细表序号5、分组负责人成员工作职责及内容安全卡控点劳力配备总负责四电正式工程总体协调1信号负责信号开通的技术工作及现场信号施工的全面工作2接触网负责接触网施工的全面工作3安全防护负责安全管理全面工作及封闭点内施工现场的安全1、点内施工的安全防护；2、接触网停电、送电及时通知现场4物资设备负责施工机具和材料及时齐全到场5后勤保障负责后勤保障工作（信号过渡组）人员分工明细表序号分组负责人成员工作职责及内容安全卡控点劳力配备总负责信号过渡部分总体协调1技术信号过渡部分全部技术工作。封闭点内施工。2室外信号过渡部分的室外施工。信号过渡室外施工。3室内信号过渡部分的室内施工。封闭点内的室内施工。4物资设备负责施工机6、具和材料及时齐全到场5防护驻站及封闭点施工防护点内施工安全防护（电化过渡组）人员分工明细表序号分组负责人成员工作职责及内容安全卡控点劳力配备总负责接触网现场总体协调1技 术负责现场全部技术工作封闭点内技术标准32安 质负责现场全部安全工作封闭点内上下部人员安全63施工科负责拨接口全部工作封闭点内完成全部拨线确保线路开通2124物 资负责施工机具和材料及时齐全到场85防护组驻站及封闭点施工防护点内施工安全防护86后 勤负责后勤保障工作23 工期安排节点工期为8月30日开通微机联锁。9月30日全部站改。3.1 xx平行径路及场东咽喉区改造： 从7月15日至9月30日3.2 因xx类变更引起的涉及地7、下直径线工程： 从6月1日至9月30日3.3 场西咽喉区改造工程： 从7月25日至9月15日3.4 场至机务段联络线工程： 从7月10日至9月30日4、西站改造施工方案4.1 西咽喉改造施工方案西咽喉改造共需7步9个封锁点，工期26天。第一步：拆除既有641#、1244#、1246#道岔堵豁8月19日封锁范围：0:304:00，封闭机车出入库线（J1、J2线）、K1、K2线（210分钟,含电务试验时间30分钟）；1:052:00xx西机务段信号停用，场西咽喉信号停用。工务影响范围：影响机车出入库线（J1、J2线）使用、影响K1、K2线使用。K711、4407次本务机车提前出库，4442次、K78、726次、4410次、K710次到达机车开通后入库，暑运期间加开临客T5605/6、T5607/8次停运。xx工务:拆除既有（641#、1244#、1246#）道岔堵豁、拆除既有（挡1）安全线。点内小机捣固堵豁新铺线路。点内工程量：拆除既有（641#）43kg/m 9号木枕道岔1组（含长岔枕），铺设线路40m，抬摆混凝土旧型枕55根（新扣件）,备P50轨堵豁， P50接头夹板12块利旧，P5043异型夹板利旧，5根木枕及垫板利旧，道碴利旧。搭设回流线50米，拆除旧车档。劳力分配：拆除道岔80人，铺设线路40人。拆除既有（1244#）50kg/m 9号砼道岔1组（含长岔枕），渡线拆除6米-1对。9、临时堵豁铺设线路41.3m，抬摆木枕51根（利旧641#岔后安全线木枕及垫板），备轨P50-12.5米+10.1米+6.25米各1对，备碴15m3。搭设回流线50米。旧料抬至641#岔后安全线处，运距50米。劳力分配：拆除道岔90人，铺设线路60人。拆除既有（1246#）50kg/m 9号砼道岔1组（含长岔枕），渡线拆除9.3米-1对。临时堵豁铺设线路41.3m，抬摆木枕54根（利旧型枕及扣件），备轨P50-15.48米+13.137米各1对，备碴15m3。搭设回流线50米。旧料抬至xx正线南侧，运距30米。劳力分配：拆除道岔90人，铺设线路60人。计划劳力合计：420人。xx电务：1:05210、:00xx西机务段信号停用，场西咽喉信号停用，室内在机务段信号楼做641#道岔表示过渡，场信号楼做1244#、1246#道岔表示过渡，并进行联锁试验。室外配合拆除641#、1244#、1246#，连通轨道。点毕，开通机车出入库线（J1、J2线）及K1、K2线。开通第一列限速25km/h，由xx西调车机担当，其后正常。第二步：拆除既有（213#）道岔堵豁，机车出库线（J1线）拨线。 8月23日封锁范围：0:304:00，封闭出库线（J1线）、K3线(210分钟)。工务影响范围：影响机车出库线（J1线）、K3线使用。接触网影响范围：1：304:00xx西站场120道、场D1D3道、机务段供电臂接触11、网停电。xx工务: 拆除既有（213#）道岔堵豁，机车出库线（J1线）拨线，新1028#道岔处设置临时曲线（R=道岔导曲线半径）连通机车出库线（J1线），点内小机捣固线路。点内工程量：拆除既有（213#）43kg/m 9号木枕道岔1组（含长岔枕），拆线路（卸煤线）40m，铺设线路33.4m，抬摆旧型混凝土枕50根及铺轨12.5+12.5+8.4m（钢轨、轨枕及扣件均利旧卸煤线），备碴15m3。出料于北侧。劳力分配：拆除道岔80人，拆铺线路70人。机具：软轴捣固机2组，抬轨卡40个等。机车出库线（J1线）拨线，拨移线路170m，最大拨距3.9m。搭设回流线20米。劳力分配：170人。机具：软轴捣12、固机2组。xx电务：室外配合拆除213#道岔，配合拨线，连通、调整轨道电路。场信号楼做213#道岔表示过渡，并进行联锁试验。xx接触网：1：304:00梯车占用线路，人工进行接触网改造。配合拨线398m，最大拨移量3.77m，悬挂倒接12处、拆除既有定位装置12处、调整承导线0.7条公里。点毕，开通机车出库线。调车作业运行径路不变。第三步： 1256#道岔纵移至10141020#岔位处，J2线拨线，插入10061012#复式交分道岔。8月25日封锁范围：0:303:30封闭机车入库线（J2线）、K1线（180分钟）。xx工务: 10061012#道岔前、后穿长枕（211长+26短）。劳力： 513、0人、机具：软轴捣固机2组，抬枕卡30个。8月27日封锁范围：0：304:00封闭机车入库线（J2线）、K1线（240分钟），同时封闭机车出库线（J1线）、K2线（150分钟）工务移道岔占用。工务影响范围：因横移道岔，影响机车出库线（J1线）使用（150分）；影响机车入库线（J2线）使用（工务200分，电务40分，共计240分）；影响一场至二场K1线使用。接触网影响范围：xx西站场120道、场D1D3道、机务段供电臂接触网停电。xx工务: 整体拆除既有（1256#）道岔经横纵横移铺至新10141020#复式交分道岔岔位，连通J2、K1线；插入10061012#复式交分道岔，开通J2线，钉固加锁14、，纳入表示监控。机车入库线（J2线）拨线连通10061012#道岔，既有（K1）线连通至1256#道岔。1006-1012#道岔占用横跨机车出库线（J1线）横纵横移就位，1256#道岔占用K2线横纵横移就位。点内工程量：拆铺既有（1256#）50kg/m 9号砼道岔1组，拆除50kg/m线路34m、抬出砼枕50根，岔后直股堵豁铺线路34m（P5013.37+12.5+8.05m利旧岔前拆除轨）与原K1线连通、岔后曲股铺线路8.27m（旧轨）+ P506.25m（新轨，交分道岔组施工）与新10061012#道岔连通。既有（1256#）道岔整体拆除经横5m+纵34m+横5m移铺至新1014102015、#复式交分道岔岔位，岔后长枕段8.04m（带直股9.8m轨、曲股12.5m轨）同样整体拆除随道岔其后横纵横移到位。搭设回流线120米（设置方法：岔后J215mK1105m岔前）。配备劳力：移道岔100人+移岔后长枕50人，拆铺线路70人。插入10061012# （50kg/m 9号）复式交分道岔1组，道岔需横5m+纵60m+横13.5m移至设计位置，拆除线路30.05m，抬出混凝土枕木46根。配备劳力：插入道岔：160人。机车入库线（J2线）拨线，拨移线路100m，最大拨距3.7m。配备劳力：100人。劳力合计：480人。xx电务：室外配合纵移既有（1256#）道岔至新位置，新1006101216、#复式交分道岔利用既有1256#道岔反位表示做表示过渡，连通轨道。室内配合移设道岔并进行联锁试验。xx接触网：1：304:00梯车占用线路，人工进行接触网改造。配合拨线365m，最大拨移量3.75m，悬挂倒接11处、拆除既有定位装置11处、调整承导线0.55条公里。点毕，相应开通机车出入库线及K1、K2线。第四步 拆除L2#、207#、36#道岔堵豁，插入1026#、209#、1028#道岔，K1、K2、K3线拨线。8月28日封锁范围：0:303:30封闭机车出库线（J1线）,封锁38#道岔至xx下行正线（180分钟），封锁西长上、下行线（120分钟）。施工内容： 1028#道岔后穿长枕（1017、长+8短）。拆除36#道岔并堵豁。拆除既有4#至6#道岔间护轮轨，横跨上行出料。配属劳力： 260人。8月30日 封锁范围：22:006:00封闭新西长上、下行线、K3（240分钟），封闭K1、K2线（240分钟），封闭机车出入库线（J1、J2线210分钟）。工务要点东咽喉停用210分钟（22:00-次日1:30），西咽喉停用240分钟（22:00-次日2:00）。电务要点6小时（0:00-6:00），全站信号设备停用，进行全站道岔、信号机、轨道电路设备倒装调试及微机联锁、列控中心、CTC和TDCS设备的接入调试。23:00次日2:30封闭西长上下行线及K3线，拆除L2#、插入1026#道岔、18、拨K3线，（其中西长上行线23:00次日1:00封闭占用横纵移道岔，K3线31日5：30开通）。22:00次日2:00封闭K1、K2线，拆除207#、插入209#道岔，K1、K2线拨线。22:30次日2:00封闭J1、J2线，插入1028#道岔，连通相关线路。工务影响范围：影响机车出入库线（J1、J2线）使用；影响K1、K2线及西长上、下行线使用；影响K3线使用。接触网影响范围：xx西站场120道、场D1D3道、机务段供电臂接触网停电。xx工务: 整体拆除L2#堵豁、拆除207#道岔并，插入1026#、209#、1028#道岔，K1、K2、K3线拨线。点内工程量：整体拆除L2#道岔堵豁，纵横移19、铺至1026#道岔位置，纳入联锁。整体拆铺P601/12砼枕道岔1组及其岔后11.4m长岔枕段轨排（拆L2#道岔铺至1026#道岔），整体道岔占用西长上行线径横移5.5m+纵移105.5m+横移5.5m就位，拆除线路91m（L2#岔处22.5m+1026#岔处68.5m），铺线路101m（L2#岔堵豁61.4m+1026#岔前后39.2m），挖道床75m（L2#岔处30+1026#岔处45m3），回填及补充道碴95m3（L2#岔处45m3+1026#岔处55m3）。搭设回流线80m+70m（2处）。配属劳力：纵移道岔150人，拆除及铺设线路线路70人。拆除既有（207#）道岔，插入209#道岔20、及连通道岔前后线路。拆除P431/9木枕道岔1组（既有207#道岔），原位插入P501/9砼枕道岔1组（209#道岔），拆除线路35m，铺线路35m，挖道床60m3，回填及补充道碴60m3。配属劳力：拆除道岔130人，插入道岔140人。插入1028#道岔及连通道岔前后线路。插入50kg/m 9号砼单开道岔1组，1028#道岔跨xx客专上行线横移就位，横移距离12.5m；拆除线路80m，抬出枕木44根，铺线路58m，挖道床60m3，回填及补充道碴60m3。配属劳力：插入道岔150人，拆除线路50人。拨接K1、K2、K3线。拨K1线，拨线路75m、最大拨距4.8m，拆除线路30m，铺轨37.5m，21、挖道床50m3、回填及补充道碴50m3（20+30m3）、弃污土30m3。拨K2线，拨线路114.4m、最大拨距4.7m，铺轨11m，挖道床75m3、回填及补充道碴75m3（30+45m3）、弃污土45m3。拨K3线，拨线路74m、最大拨距3.3m，铺线路24m，挖道床64m3、回填及补充道碴64m3（25+39m3）、弃污土39m3。配属劳力280人劳力合计970人。xx电务：配合拆除L2#道岔，配合拨线，连通轨道。1256#道岔（新10141020#道岔）做表示监控。中铁建电化局电务：1022#、1024#道岔室内做表示过渡，进行全站道岔、信号机、轨道电路设备倒装及调试，启用新微机联锁设备22、。xx接触网： 0：303:30梯车占用线路，人工进行接触网改造。配合拨线280m，最大拨移量4.4m，悬挂倒接8处、拆除既有定位装置8处、调整承导线0.5条公里。点毕，10141020#道岔开通直股（交分道岔代单开道岔，室内表示），1022#、1024#道岔开通直股（室内表示）。启用新微机联锁设备。第五步：插入1022#、10141020#道岔 9月1日封锁范围：0：303:30封闭机车出入库线（J1、J2线）、K1、K2、K3线（180分钟），封闭站内新西长下行正线（180分钟）。工务影响范围：影响机车出入库线（J1、J2线）及K1、K2、K3线（180分）接触网影响范围：xx西站场12023、道、场D1D3道、机务段供电臂接触网停电。xx工务：插入1022#、10141020#道岔及连通道岔前后线路。点内小机捣固线路及道岔。点内工程量：拆除既有（1256#）单开道岔1组。插入50kg/m 9号复式交分道岔1组，10141020#道岔跨机车出库线（J1线）横移就位，横移距离12.1m。补充道碴20m3。配属劳力：插入道岔110人，拆除道岔90人。插入50kg/m 9号砼单开道岔1组，1022#道岔跨机车出入库线（J1、J2线）、K1、K2线横移就位，横移距离25.3m。拆除线路29m，抬出枕木44根。补充道碴15m3。配属劳力：插入道岔150人，拆除线路50人。计划劳力：400人中铁24、建电化局电务：配合调试，进行联锁试验。xx接触网：0:303:30梯车占用线路，人工进行接触网改造。配合工务插入1022#、10141020#道岔及相关线路调整。（120分钟）。点毕，10061012#道岔解锁开通，开通机车出入库线（J1、J2线），开通K1、K2、K3线。第六步：插入1024#道岔 9月3日封锁范围：0:303:30封闭机车出入库线（J1、J2线）、K1、K2 、K3线（180分钟）。工务影响范围：影响机车出入库线（J1、J2线）及K1、K2、K3线。xx工务：插入1024#道岔连通道岔前后线路。1024#道岔跨咽喉区横移就位。点内小机捣固线路及道岔。点内工程量：插入50kg25、/m 12号砼单开道岔1组，1024#道岔跨xx客专上行线、机车出入库线（J1、J2线）横移就位，横移距离24.8m。连通岔后线路。补充道碴15m3。配属劳力：插入道岔130人，连通线路20人。计划劳力150人。中铁建电化局电务：配合调试，进行联锁试验。点毕，开通机车出入库线、开通K1、K2、K3线。4.2 东咽喉改造施工方案第一步：拆除既有菱形，换铺新菱形交叉部分及轨排。8月21日封锁范围（工务）：0:004:00封锁既有（1#）岔后至既有59#岔前线路、既有（39#）岔至机待线2之间线路（240分钟），8月10日至21日封锁既有（33#）岔前至机待线（占用预铺）。影响范围：影响113道xx26、方向列车接发，影响机车转线、 影响既有两条机待线使用。xx工务：拆除既有一渡一交（13#、17#、19#、2325#-2931#）道岔的菱形交叉部分，铺设新一渡三交中的菱形交叉部分，连通相关线路，施工线路和道岔进行小机捣固。点内工程量：拆除既有一渡一交（13#、17#、19#、2325#-2931#）道岔的菱形交叉部分，拆除菱形交叉部分35.87m。补充道碴30m3。配属劳力：拆除道岔300人。铺设新一渡三交中的菱形交叉部分菱形交叉道岔预铺在机待线位置横移就位，横移距离13m。连接相关线路35m。配属劳力：插入道岔380人，连通线路70人。计划劳力750人。xx电务：配合站前拆除（13#、1727、#、19#、2325#-2931#）道岔的菱形交叉部分，配合连通轨道电路，调试轨道电压。中铁建电气化局接触网：调整承导线。对（13#、17#、19#、2325#-2931#）道岔处接触网进行调整（120分钟）。第二步： 拆除既有（17#、23252931#）、换铺插入1033#、10151021#道岔。电务在6502制式下过渡。8月23日工务封锁范围：0:004:00封锁既有（1#）岔后至既有59#岔前线路、既有（39#）岔至机待线2之间线路、既有（33#）岔前至机待线、xx下行线0+5001+000处。（240分钟）。影响范围：影响113道xx方向列车接发，影响机车转线、机待线使用。（24028、分）。xx工务：拆除既有一渡一交（17#、2325#-2931#）道岔。铺设新一渡三交中的1033#、10151021#道岔，连通相关线路。10151021#道岔占用xx下行线0+5001+000处纵横移就位，1033#道岔占用机待线横移就位。施工线路和道岔进行小机捣固。点内工程量：拆除（17#、23252931#）60kg/m 12号道岔 ，1组单开道岔、1组复式交分道岔，插入（1033#、10151021#）60kg/m 12号砼道岔组。补充道碴35m3。配属劳力：拆除道岔100人，插入道岔180人。连通岔后线路20人。计划劳力300人。xx电务：室外配合拆除17#、2325#-2931#29、道岔，安装1015-1017#、1019-1021#、1033#道岔，并配合试验，连通轨道电路。室内修改联锁，倒接电源，修改控制台，进行联锁试验。中铁建电气化局接触网：拆除（13#、2325#-2931#）道岔及定位装置，安装新10251031#、10151021#道岔定位装置及悬挂倒接。调整承导线。（120分钟）。点毕，开通相关线路，道岔编号使用原编号。第三步：拆除既有（13#、）、换铺插入1025#1031#道岔，开通微联。8月25日，穿1025#1031#道岔前长岔枕。封锁范围（工务）：0:003:00封锁既有（1#）岔直股后至既有59#岔前间线路。xx工务：穿10251031#道岔前长30、枕（12长+6短），配属劳力： 50人。8月30日，拆除既有（13#、）、换铺插入1025#1031#道岔，开通微联。封锁范围（工务）：0:003:30封锁既有（1#）岔后至既有59#岔前线路、既有（39#）岔至机待线2之间线路、既有（33#）岔前至机待线、xx下行线0+5001+000处。（210分钟）。影响范围：影响113道xx方向列车接发，影响机车转线、 机待线使用。（240分）。xx工务：拆除既有（13#）道岔换铺插入1025#1031#道岔，开通微联。1025#1031#道岔跨xx线横移就位，1007#1013#道岔跨机待线横移就位。施工线路和道岔进行小机捣固。点毕，启用1-23道机31、待线，1015#、1017#道岔钉固加锁，1033#岔尾至1007#1013#岔（含）间线路封闭，保留轨道电路至下一封锁点毕。点后原机待线清土落路基及线路，更换钢轨、轨枕，插入1203#道岔。 点内工程量：拆除（13#）60kg/m 12号单开道岔1组，插入（10251031#）60kg/m 12号复式交分道岔1组。10251031#道岔跨xx下行线路横纵移就位，横纵移距离为5m+70m+5m。连通岔后线路。补充道碴20m3。配属劳力：拆除道岔90人，插入道岔140人。连通岔后线路30人。计划劳力260人。xx电务：配合拆除既有（13#）道岔，安装1025#1031#道岔，进行道岔调试。新1032、11#道岔表示利用既有19#道岔做表示过渡，1013#道岔在室内做表示过渡。中铁建电气化局接触网：安装新10251031#道岔定位装置及调整承导线、悬挂倒接。（120分钟）。第四步：拆除既有19#道岔、换铺插入10071013#道岔。9月1日封锁范围（工务）：0:004:00封锁10151017#道岔至机待线间和1033#道岔至1203#道岔间线路。封锁1131#岔至1005#道岔间线路。（240分钟）。 影响范围：影响113道xx方向列车接发，影响机车转线。xx工务：拆除既有19#道岔、换铺插入1007#1013#道岔。1007#1013#道岔跨线横移就位。施工线路和道岔进行小机捣固。点内工33、程量：拆除（19#）60kg/m 12号单开道岔1组，插入（10071013#）60kg/m 12号复式交分道岔1组。10071013#道岔预铺在地下直径上行线位置，道岔横移就位，横移距离6.5m。连通岔后线路，补充道碴20m3。配属劳力：拆除道岔110人，插入道岔130人。连通岔后线路20人。xx电务：配合拆除既有19#道岔，安装1007#1013#道岔，进行道岔调试。中铁建电气化局接触网：安装新10251031#道岔定位装置及调整承导线、悬挂倒接。（120分钟）。第五步： 插入新1201#道岔，连通岔前后线路。9月10日封锁范围：0:004:00封锁1023#岔前至xx下行线K1+300处34、（180分钟）。 影响范围：影响xx下行发车。（180分钟）。xx工务：插入新1201#道岔，连通岔前后线路，施工线路和道岔进行小机捣固。点内工程量：插入（1201#）60kg/m 12号单开道岔1组。1201#道岔预铺在线路外侧空地，点内横移就位，横移距离7m。连通岔后线路。补充道碴15m3。配属劳力：插入道岔120人。连通岔后线路20人。计划劳力150人。中铁建电化局电务：配合调试，进行联锁试验。中铁建电化局接触网：安装新1201#道岔定位装置及JS1锚段接触网进行调整拨移。（120分钟）。点毕，开通道岔及平行径路及相关线路。第六步 插入新1035#道岔，连通岔前后线路，连通动车折返线。935、月30日（根据拆迁进度确定）封锁范围：0:004:00封锁1037#岔前至1005#道岔间线路（180分钟）。影响范围：影响1037#岔前至1005#道岔间线路使用。xx工务：插入新1035#道岔，连通岔前后线路，施工线路和道岔进行小机捣固。连通动车折返线。插入（1035#）60kg/m 12号单开道岔1组。1035#道岔预铺在地下直径线上行线位置点内纵移就位，纵移距离76m，纵移100m。至设计位置。连通岔后线路。配属劳力：插入道岔130人。连通岔后线路20人。计划劳力150人。xx电务：配合插入1035#道岔，并进行调试。4.2 场西咽喉及机务段联络线施工方案第一步： 连通机务段线路9月236、0日封锁范围：机务段既有（615#）岔后安全线（180分）影响范围：机务段既有（615#）岔后安全线。点内工作量（工务）：拨线连通（615#）至606#岔间线路。点毕：606#道岔开通直股钉固加锁，开通使用新安全线。第二步：移设278#道岔9月25日封锁范围：封闭场西咽喉既有（264#）岔后至动2、动3客车整备线（D2、D3线）（210分钟）。工务影响范围：影响场动2、动3整备线（D1、D2线）（180分）接触网影响范围：xx西站场17道及相关道岔封锁，轨道车、梯车占用人工进行接触网改造，期间xx西、场、动车所供电臂接触网停电配合（252#馈线）。xx工务: 整体拆除既有（2108#）道岔向前37、纵移3m铺至新278#道岔，D2、D3线拨线，连通278#道岔前后线路。点内小机捣固线路及道岔。点内工程量：整体拆除并进行纵横移铺50kg/m 9号单开道岔1组插入至278#道岔，岔后D2线、D3线及岔前线路拨线连通。补充道碴35m3。配属劳力：拆除道岔120人，插入道岔150人。连通线路70人。计划劳力340人。xx电务：配合拆、铺道岔，连通轨道电路，调整轨道电路及道岔。中铁建电化局电务：配合调试，进行联锁试验。中铁建电气化局接触网：安装新278#道岔定位装置及相关线路拨移。点毕：2108#道岔开通，开通动2、动3线。第三步：（启用场微机联锁后）9月28日封锁范围：封闭场西咽喉既有（264#38、）岔后至动2、动3客车整备线（D2、D3线）（210分钟）。工务影响范围：影响场动2、动3整备线（D1、D2线）（180分）接触网影响范围：xx西站场17道及相关道岔封锁，轨道车、梯车占用人工进行接触网改造，期间xx西、场、动车所供电臂接触网停电配合（252#馈线）。xx工务:插入新270#道岔及连通相关线路。点内小机捣固线路及道岔。点内工程量：插入50kg/m 9号单开道岔1组，270#道岔预铺在联络线轨道上，纵移60m至设计位置。连通道岔前后线路。补充道碴15m3。配属劳力：插入道岔120人。连通线路60人。 计划劳力180人。中铁建电化局电务：配合调试，进行联锁试验。中铁建电气化局接触网39、：安装新270#道岔定位装置及相关线路拨移。点毕：新270#道岔开通，开通动2、动3整备线，606#道岔解锁开通使用，开通机务段联络线。5 施工机具及设备主要施工机具及设备（工务）序号机具名称及型号单位数 量备 注1大 滑 车台25插入道岔小 滑 车台1102齿条压机（带把）台1203液压捣固机台44软轴捣固机组185锯轨机（内燃）台10带无齿锯片6打眼机（内燃）台10带钻头7滑 轨根50拨线 3.56m8棕 绳22mmm400纵移道岔9棕 绳15mmm1000抬枕、轨卡用10普通木枕根30移岔、钉固、临挡11道 钉个120纵移道岔12短枕木头个1500插入道岔13大 头 楔个50插入道岔1440、套筒扳手把80015活动扳手（450mm）把5016内燃扳手台1617板 牙（M24）个1018叉 子把100019扒 镐把120020铁 锹把120021抬 轨 卡个30022抬 枕 卡个30023拉 轨 器台624急 救 器套1625大 头 镐把20026撬 棍根100027道 碴 筐个200028道 尺把2029铁道方尺把2030支 距 尺把631起道水平板（4m）个1032大钢尺（50m）把633小卷尺（5m）把2034木 折 尺把1035石 笔盒2036氧气、乙炔套437对 讲 机台3038移动照明灯盏6039手电、强光灯把3040拨道标签（14钢筋）个80带黄色布条41回流线（5041、m带卡子）根1042停车牌（灯）个3043慢 行 牌个302544减速地点标个245响 墩个1046防护绳m300主要施工机具及设备（电务）序号名 称规划或型号单位数量现状信号过渡组1发电机10KW台2良好2电钻19mm台2良好3手枪钻6mm台1良好4万用表MF-14型块8良好5万用表DT-930F块4良好6兆欧表ZC-IID-3（1000V）块2良好7电台KENWOOD部15良好信号组1发电机台22轨道钻孔机台23锤子把204冲子个205电话总机台26电话分机台207电烙铁把108焊锡丝卷29插线板把410个人用照明工具套2011个人小工具套2412移频通用测试表台213数字万用表台214机42、械万用表台2015对讲机部4160.4平方室内阻燃线盘217无效标既有信号机点内未能拆除的打无效标套206质量保证措施6.1 工务部分1、计划预留轨缝为8mm（根据施工轨温计算确定）。2、插入道岔时挖碴深度为枕下20cm，拆豁时中部先保留23根（1015m保留一根）既有轨枕不动使其控制挖碴深度。3、补碴时，补碴要饱满，振捣要密实。4、道岔紧固螺栓扭矩应为100120N.m。扣件螺栓扭矩应为:I型弹条扣件扭矩80120 N.m，型弹条扣件扭矩100140 N.m。5、道岔铺设允许偏差：序号检验项目正线到发线其他站线1道岔方向直线（10m弦量）(mm)46导曲线支距（mm）22轨距尖轨尖端（mm）43、1其他部位（mm）+3.-23轨缘槽宽度（mm）+3.-14接头错牙、错台（mm）12头尾接头相错量（mm）15205岔枕间距、偏斜（mm）206、拨接线路时严格按支距控制线路，保证线路平顺。6.2电务部分1、从组织机构上保障，成立专门的开通组织机构，负责指挥协调开通的所有事宜，组织足够的业务精通并具有丰富既有线封锁改造经验的技术干部全方位地对作业点进行把关，组织强有力的专业人员负责开通作业。2、严格按照与xx铁路局xx电务段签订的施工协议、施工工艺要求进行施工。3、严格执行“施工作业单”制度，施工前由施工副总指挥组织在召开施工动员预备会，布置各项工作及安全注意事项，发放施工作业单；各小组认真44、到现场核对施工作业单作业内容，发现有不符现象立刻上报负责人，经总指挥同意后修改施工作业单。任何人不得私自修改施工作业单。4、各作业组在领取施工用料时，必须检查材料是否合格，不合格的材料坚决不上道使用。5、实行质量追踪制，发生质量问题时，根据施工组织安排追踪到人。实行组长负责制，各作业组长对本组工作质量全面负责，各组施工结束后，由技术员统一进行质量检查，发现问题各相关小组必须马上整改。在设备开通前完成整改工作。6、各施工负责人要逐级负责、恪尽职守，对分管施工范围及分管施工范围的重点、难点部位要组织施工人员点前进行充分、周密的施工准备，做到心中有数。点内施工时根据实际情况即时调整施工人员 、组织力45、量、协调施工；在点前一天，彻底核查施工小组所需的材料、工具、仪表、通讯工具，施工作业单等，确保施工人员任务清楚，确保材料、工具、施工作业单、施工图纸技术资料齐全准确，仪表状态良好，通讯工具畅通。7、各级技术负责人根据点前准备及试验情况必须对每个施工人员的施工内容进行详细交底，清楚作业方法、作业时间及程序、设备影响范围、技术要求和技术标准，并以施工作业单的形式将任务分解下发给各施工人员。交底清楚，准确、不漏项，技术标准明确，坚决杜绝盲目施工现象。8、所有施工的人员必须在开通前1-2天到现场对所承担的工作量进行摸底、核对，充分做好点前各项施工准备，详细核查施工安装及配线，做到所负责的任务一项不漏，46、配线准确率100%，一根不错。各作业小组根据施工内容的不同有针对性的提前进行操作演练，使每个施工人员对自己的工作都能在开通点内熟练快速准确。9、点前准备工作充分，对既有设备摸底，需要拆除的设备，要做拆除标记，防止拆除正使用的设备。10、开通施工方案传达、布置要准确、清楚，确保施工人员人人明白。11、所有施工任务单，一律一式三份，交施工者一份，施工负责人一份，技术负责人一份。12、全体开通人员必须在施工封锁点前60分钟到达指定施工现场，人员到位后及时向现场负责人联系报到，现场负责人向总指挥报告，确保通讯畅通。施工给点后，听从总指挥下达的施工命令，各施工负责人、施工小组按命令要求施工，试验时严格按47、照坐台人员发出的指令，进行试验。13、施工完后各小组要对施工范围内的设备复查，对道岔、信号机、轨道电路进行全面测试，保证设备完整，各项技术指标符合要求。14、各作业组在领取测量工具时，必须进行校核，发现不能满足测量要求时必须立即更换。15、联锁试验时，严格执行一人操作一人监护制度，室内做好试验记录，道岔位置和灯光显示，必须双人确认；确认道岔位置时，不能只回答定位或反位，要答出开通方向；确认灯光时，不能只回答亮不亮和灯光的颜色，要回答出灯光的具体灯位。16、封锁结束，设备开通后，任何人不准乱动设备。没有总指挥的命令任何人不得擅自离开自己的岗位，做到随叫随到，听从调遣。17、组织应急人员、机具、材48、料，制定应急预案并提前进行演练。7、安全保证措施7.1 工务部分1.项目部全体管理人员和新进场的各类施工作业人员等必须接受铁路工程线安全培训，安全教育和技能培训，培训后必须考试，未经培训和考试不合格的劳务工严禁上岗。2. 特种作业人员必须持有劳动保护监察机关核发特种作业操作资格证书，必须接受铁路工程线安全培训，经培训考试合格后，方可上岗作业。3. 施工人员作业中必须按规定着装、佩戴防护用品和正确使用防护用具，严格执行安全操作规程。禁止违章指挥、违章作业。4. 施工前充分做好各项准备工作，向施工人员进行安全交底，落实安全措施，并确认施工防护用品及通信工具的齐全完好，到达规定防护地点后，按规定设好49、防护，防护设好并确认无误后报告现场施工负责人，方可进行施工。5.封闭点施工设2名驻站员（白班和夜班），施工现场分别设2名远方及现场防护人员，使用对讲机相互联系，相互联系通话必须执行复颂制度。在施工处两侧分别设停车牌，点毕线路开通后在施工地点两侧分别设慢行牌，减速地点标，减速终点标。6、给点前一切人员不得上道，在红线外列队待命，作业人员上道前必须待现场防护设置好后上道。7、拆除线路和道岔前，必须确认在电气化区段内要按提前规划的路径设置好回流线。8、在电化区段施工，严禁杆件类等导电体树立和举起。9、在电化区段施工，注意双层作业的高空坠落物。10、纵、横移道岔时，导轨及滑轨要安放平行、水平，推进速度50、要控制平稳、匀速。11、拆豁出料时，拆除料堆放到指定位置，堆码要整齐、稳固，严禁侵限。12、规范操作压机，压机手必须服从岔长的统一指挥，动作整齐一致，同起同落，如有一台压机出现故障其它压机也必须停止起落，待更换故障压机后再进行起落。严禁压机放炮避免伤人。13、消点前现场负责人及专职安全员检查线路情况，防止障碍物侵入限界，保证列车放行安全，避免盲目消点。 14、消点开通后的养护线路及道岔时，避免导电体横连钢轨及连通绝缘接头造成红光带出现或影响信号致使影响行车安全。15、临时车档设置方法：第一道用木枕一端穿入线路左股两轨枕间轨底，另一端置于右股轨面上固定，第二道用木枕一端穿入线路右股两轨枕间轨底，51、另一端置于左股轨面上固定。木枕木枕铁丝绑扎铁丝绑扎 设置方法图示：7.2 电务部分1、加强对劳务作业队伍的安全管理工作，对劳务作业人员的安全教育和路工同等对待，必须严格考核合格后上岗。2、技术人员对作业层点前交底，使施工人员熟悉开通大点影响范围、时间的要求和施工内容，随时注意人身、行车、设备的安全。必须设置防护员防护，带齐防护用具。严格遵守电务施工操作规程，做到“三不动、三不离”，确保人身及行车安全。3、施工中材料、机具及拆除的旧设备严禁侵入限界。4、使用电动工具作业时必须使用带保护装置的插头。5、在线路两边施工时，施工机具、材料应堆放整齐，要特别注意禁止侵入限界。6、 抬笨重物品时，要轻起轻52、落，小心谨慎，稳稳抬起，慢慢移动，轻轻落地，以免伤人和设备。7、各施工小组，移动既有设备时，对施工方法，影响范围，施工起止时间要清楚。杜绝无令施工，杜绝臆测施工，对施工开始后仍不清楚自己的任务、要求、技术标准的，要追求究施工者的责任。8、全体施工人员，要牢固树立安全、质量意识，保证安全求质量，质量达标保安全。9、驻站联络员负责登记和消记，要预先拟好登记稿，登记稿事先要经现场总指挥审核，及时联系要点和消记。10、严格执行“三不动”、“三不离”、“六严禁”、“十不准”、安全规章制度，确保行车及人身安全。11、严肃组织纪律，确保施工秩序，服从指挥，听从分配。未下达撤离命令前，所以人员必须坚守岗位，不53、准擅自离岗。在开通命令下达后严禁再动设备及配线。在撤离命令下达后，必须检查设备完好，安装牢固，禁止有任何可能出现侵限的状态发生。凡是在施工中责任心不强、马虎、臆测施工造成差错，延误正点开通，要严处理。12、材料组要备好应急材料，所有成员要在指定地点待命，加强与兄弟单位的团结、协作，做到文明礼貌，风格高。交电务段试验后，各施工小组要积极配合电务段试验，及时处理设备缺点和故障。在设备开通前，任何人不得离开指定的岗位。8、应急措施8.1应急救援组织机构项目部应急救援领导小组办公地点设在项目部调度，电话xx。西长线改线过渡工程应急救援领导小组下设5个救援专业组，即：应急援救组、后勤保障组、治安保卫组、54、技术分析组和善后处理组。8.2应急救援领导小组及专业救援组职责1 指挥领导小组职责：1. 负责本单位“预案”的制定、修订和演练；2 .督促检查架子队组建义务应急救援队，并组织实施救援行动；3. 检查督促做好插入道岔工程的预防措施和应急救援的各项准备工作；4. 发布和解除应急救援命令；5.向公司分管领导、相关部门通报事故情况，配合上级有关部门人员进行事故调查，必要时向有关单位发出救援请求。6.配合有关部门进行事故调查，总结应急救援工作经验教训。2 救援专业组分工1.应急救援组：由工程科、安质科、等有关人员组成，负责人：工程科长工程科是本预案的主管部门，负责本预案的编制、修改与演练的实施；警情判断55、，判别事故响应级别，负责组织查明危险源，提出应急和补救措施。2.后勤保障组：由综合办公室、财务科等有关人员组成，负责人：综合办公室主任。担负组织应急车辆、资金的调配以及伤员生活必需品和救援、器材、物资的供应任务。3.治安保卫组：由项目副经理、安质科、工程科等人员组成，负责人：项目副经理。担负组织、协调架子队现场治安，交通指挥，设立警戒，指导人员疏散4.技术分析组：由安质科、工程科等有关人员组成，负责人：工程科科长。负责组织收集有关设计、施工方案、作业指导书，工程日志和班前安全讲话等相关材料，对有关设备、设施、器具、起因物（指导致事故发生的物质、物体）、致害物（指直接作用于人体引起伤害物体）、痕56、迹、现场遗留物等进行技术分析、检测和试验，配合事故调查组进行事故调查。5.善后处理组：由党工委书记、综合办、劳资等有关人员组成，负责人：党工委书记。负责指导伤亡人员家属接待等工作，配合有关部门核定抚恤、丧葬等费用，协调善后处理各项事宜。8.3事故报告和应急行动1.发生事故后，如有人员受重伤，发现人应立即拨打石景山医院急救电话，要求救护车到事故现场救护伤员。通知架子队队长启动架子队应急预案。2.同时，现场负责人或发现人应立即向项目部调度（xx）向内部报警，简述：出事时间、地点、事故情况、报警人姓名。向外部报警，详细准确报告：出事时间、地点、单位、电话、事态状况及报告人姓名、单位、地址、电话。3.57、项目部接到报告后，项目经理应立即宣布启动项目部应急预案，各应急小组成员立即到达现场，按职责分工组织配合架子队有关人员对发生事故的地段设栏防护，严禁闲杂人员出入，疏通救护车的交通，保护现场，同时根据具体情况制定措施进行抢险。4.如发生溜车等事故、发生3人及3人以上伤亡事故时，项目经理应及时上报公司调度、公司分管领导、安监部。5.紧急事故处理结束后，事故发生单位的负责人应在24小时内写出事故调查报告上报公司公司安监部，并妥善处理善后事宜。8.4保障应急预案贯彻执行的措施1.项目部建立应急救援组织的电话表，下发到各架子队，调度保持有人值班，各应急救援组长保持24小时开通手机。2.宣传、教育、培训对各58、级应急指挥人员、现场负责人和应急队员进行强化培训、训练和演练。项目部应急救援小组成员应熟知应急职责、应急内容。现场负责人应熟练掌握事故报告程序。各级应急指挥人员应熟练掌握不同事故的应急措施。参加施工的所有人员，必须熟悉并认真执行本工种安全技术操作规程。进入施工现场，应接受安全交底。施工前应对操作员工进行岗前培训，使上岗员工熟知该分项分部工程的应急预案，并组织演练，验证应急准备工作和预案实施效果，提高实战中自防自救能力。3.应急救援物资、设备准备到位、保持良好状态。4.工程开工前，与当地医院取得联系，建立应急绿色通道，一旦事故发生，可直接与医院取得联系，加快医疗救援人员及救护车到达现场的速度。559、.平时组织救援组成员学习施工防护及险情处理方法，使其具有良好的心理素质和救援知识，做到遇事沉着冷静不慌张，保证采取的救援措施得当。6.线路开通前对施工范围内既有线检查，防止施工材料机具侵线，如果发现机械设备已经侵限，立即清理，排除险情，保证行车安全。7.应急领导组长、成员接到事故报告后应立即赶到事故现场，根据现场情况，启动项目部级应急预案。项目部应急领导组长按规定将事故情况及时上报公司调度、安监部和有关主管领导。8.应急救援小组成员到达事故现场后，按职责分工实施救援行动。8.5 重要资料及现场保护1.施工现场必须保护完整，应急处理组到达现场前不得破坏现场（不包扩受伤人员施救工作及正线到点开通）60、。2.应急处理组到达现场后，按照各自分工展开工作。技术分析组收集并保管现场实物照片或影像资料。3.技术分析组收集造成事故的有关资料，分析原因附图1：事故报告流程： 现场发现人架子队应急组长救援行动项目部应急组长现场负责人事故发生附图2：中铁xxxx客专项目部事故应急救援体系响应程序事故发生警情判断响应级别接 警信息反馈应急起动N救援行动事态控制应急恢复应急结束（关闭）警戒与交通管制医疗救护技术分析总结评审应急救援事故调查善后处理解除警戒现场清理现场指挥到位应急资源调配信息网络开通领导小组到位关闭NYYY工程抢险人员救助附表3：中铁xxxx客专项目部事故应急救援器材、设备、机具序号物资名称规格型号单位数量存放地点完好状态保管人备注1救援指挥车7座辆2 架子队完好2黄色警戒带 米200 专用仓库完好3照相机台1综办室完好4麻袋、编织袋个300专用仓库完好5氧气、乙炔管套2专用仓库完好6铲子把10专用仓库完好7铁锤把1专用仓库完好8应急灯盏2专用仓库完好9电缆线m150专用仓库完好10移动开关箱32A只3专用仓库完好注:1、平时存放在仓库的应急物资只能在应急抢险时使用，不得擅自挪作它用；2、应急抢险时，所用应急物资、设备由场应急领导小组统一调用，物资科做好台帐登记，用后及时补充备足。