1、xx港城大道一期巷内隧道及连接线工程施工组织设计目录1编制根据、原则和范畴 1.1编制根据 1.1.1文献根据 1.1.2国家重要法律法规 1.2编制范畴 1.3编制原则2工程概况 2.1项目阐明 2.1.1工程简介 2.1.2重要工程数量表 2.1.3重要技术原则 2.2工程概述 2.2.1工程所处区域自然条件 2.2.2施工环境3总体施工组织设计布置及规划 3.1总体施工目的 3.1.1施工工期目的 3.1.2工程质量管理目的 3.1.3安全文明施工管理目的 3.1.4环保管理目的 3.1.5廉政目的 3.2施工任务划分、施工组织与布置 3.2.1施工组织机构 3.2.2工程项目管理总体安2、排 3.2.3施工筹划安排 3.2.4劳动力投入筹划 3.2.5施工平面布置4重要工程项目施工方案、办法及技术办法 4.1路基工程 4.1.1特殊路基工程 4.1.2路基土石方工程 4.2路面构造工程 4.2.1施工筹划安排 4.2.2水泥稳定碎石层施工 4.2.3透油层及下封层施工 4.2.4级配碎石层施工 4.2.5沥青稳定碎石层施工 4.2.6沥青路面面层施工 4.3桥梁工程 4.3.1钻孔灌注桩 4.3.2承台 4.3.3桥墩与桥台 4.3.4盖梁与台帽 4.3.5预制预应力T梁 4.3.6预制T梁吊装 4.3.7横隔板及湿接缝施工 4.3.8桥面系 4.3.9渡槽施工 4.4涵洞工程3、 4.5隧道工程 4.6交通工程及沿线设施 4.6.1交通标志 4.6.2交通标线 4.6.3护栏 4.6.4道口标柱 4.6.5橡胶减速丘 4.6.7交通信号灯 4.7排水工程 4.8照明工程 4.9环保及景观绿化设计 4.10本工程重难点工程施工方案、办法及技术办法 4.10.1重难点分析 4.10.2桥涵台背回填施工方案 4.10.3深路堑控制爆破施工方案 4.10.4隧道工程施工方案5工期保证体系及保证办法 5.1总体工期目的 5.2总体施工进度筹划 5.3工期保证体系 5.4工期保证办法 5.4.1组织保证 5.4.2技术保证 5.4.3经济保证 5.4.4资源保证6工程质量管理体系4、及保证办法 6.1质量目的 6.2质量管理组织机构 6.3质量管理体系 6.4保证工程质量办法 6.4.1思想保证 6.4.2组织保证 6.4.3技术保证 6.4.4施工保证7安全生产管理体系及保证办法 7.1施工安全管理目的 7.2安全管理组织机构 7.3安全保证体系 7.4安全保证办法 7.4.1安全管理 7.4.2安全教诲 7.4.3重要分项工程施工操作安全办法8环保、水土保持保证体系及保证办法 8.1环保、水土保持体系 8.2环保办法 8.3水土保持办法9文明施工、文物保护保证体系及保证办法 9.1文明施工保证体系 9.2文明施工办法 9.3文物保护办法10项目风险预测与防范，事故应急5、预案 10.1工期风险 10.2资金风险 10.3项目风险管理分析与控制办法 10.4事故应急预案 10.4.1目 10.4.2职责 10.4.3事故现场应急解决办法 10.4.4保护现场 10.4.5事故报告 10.4.6事故善后及解决11其她应阐明事项 11.1合同履约 11.2劳务雇用管理办法 附表一 施工总体筹划表 附表二 分项工程进度率筹划（斜率图） 附表三 工程管理曲线 附表四 分项工程生产率和施工周期表 附表五 施工总平面图附表六 劳动力筹划表 附表七 暂时占地筹划表 附表八 外供电力需求筹划表1编制根据、原则和范畴1.1编制根据1、招标单位发售招标文献、图纸、清单等。 2、通过6、现场调查收集资料。 4、工程预算文献。 5、公司拥有科技成果、管理经验、技术水平，拥有施工机械设备能力以及近年积累从事同类工程经验。 6、依照本工程施工特性及布置条件，对外交通、场地、原材料供应等条件； 7、国家关于现行建设法规及现行施工组织设计规范及验收规范。1.2编制范畴 本工程重要工程：道路工程、桥梁工程、涵洞工程、隧道工程、交通工程及沿线设施、排水工程、照明工程及环保及景观绿化设计等1.3编制原则 1、遵循招标文献及答疑纪要各项条款原则。 2、依照本次招标工程实际状况和本投标单位同类工程施工经验，合理安排施工顺序，分某些项流水施工。 3、保证本工程施工安全、质量、进度和文明施工均满足业7、主原则。 4、优先采用新工艺、新材料、新技术、新设备，制定切实可行施工方案，保证工程质量。 5、合理作好施工平面布置，并随施工进度不断调节和完善，合理最大限度减少各种过程消耗，减少施工成本。 6、采用流水均衡施工办法，运用网络筹划技术控制施工进度，并随工程进度进行合理调节，保证施工工期。 7、严格履行招标文献和施工合同关于条款，认真贯彻贯彻业主、设计单位、监理单位等有关单位领导规定。 8、严格执行招标文献明确设计、施工技术规范以及质量检查评估原则。2工程概况2.1项目阐明2.1.1工程简介本项目起于大南坂镇瓷窑村，顺接规划盘古大道，桩号K0+000;由北往南通过绥安镇陂内，旧镇镇农中，穿巷内隧8、道（1360m）连接至霞美巷内村，终点顺接二期工程霞美至杜浔段，桩号K6+700,路线全长6.7km。2.1.2重要工程数量重要工程数量表序号项目名称单位数量备 注1路基土石方 m386.6869万2排水防护工程m32.372万3软基解决长度km0.9874路面工程m221.875万沥青路面5大桥m157.26中桥m79.95灌溉渡槽7隧道m13608平面交叉处19涵洞道主线15线外1010占用土地亩780.5111拆迁面积m24410.42.1.3重要技术原则 重要技术原则表序号指标名称单位技术指标备注1公路级别级一级公路兼都市主干道2路线长度km6.73设计速度km/h604车道数道65路9、基宽度m606平曲线最小半径m1257不设超高最小平曲线半径m15008停车视距m759最大纵坡%610凸形竖曲线最小半径m140011凹形竖曲线最小半径m100012设计洪水频率频率1/100桥、涵、路基13路面设计原则轴载轴载双轮组单轴100KN14汽车荷载级别级别公路-级，城-A校核15交通工程及沿线设施级别级别A级16服务水平级别二级2.2工程概述本标段重要施工内容为：道路工程、桥梁工程、涵洞工程、隧道工程、交通工程及沿线设施工程、排水工程、照明工程、环保及景观绿化设计工程及其她附属工程等。其中土石方86.7万m3、沥青路面21.9万、隧道1.36km、大桥157.2m/1座，中桥7910、.95m/1座，涵洞主线15道，线外10道。2.2.1工程所处区域自然条件2.2.1.1地形、地貌本项目位于福建省漳州xx县大南坂镇-漳州南部古雷半岛，地处台湾海峡西海岸。地形地貌以剥蚀丘陵以及丘陵间河谷、沟谷为主，局部有小盆地，全线海拔普通在10-80m，局部段海拔约140-180m，地形起伏变化大。区内整体地势是起点及终点低，中间段地形略有起伏。线路段内跨越地形地貌单元重要有剥蚀丘陵、山间凹地、冲洪积河谷、冲洪积平原、冲海积平原等。2.2.1.2气象及水文地质状况（1）气象本项目位于xx县，属于亚热带海洋性季风气候，属低纬度区，气候温暖潮湿，雨量充沛，四季常青，冬短无寒冷，夏长无酷暑。年平11、均气温为21.4，全年无霜期330天；全年日照时数达4430小时；多量平均降雨量为1450mm。（2）水文地质本项目所属区水系较发育，地下水补给充沛。低山丘陵区基岩裂隙发育，河谷和盆地地区地形平坦，形成丰富地表水以及地下裂隙水和空隙水。所属区内地貌主以剥蚀丘陵，冲洪积地貌为主，水分类为第四系冲洪积层、坡残积层中孔隙水、基岩分化层孔隙裂隙水和基岩构造裂隙水三种类型。2.2.1.3地质构造本项目属区地处闽东火山断裂带南部，区域上线路横穿平潭东山、长乐南澳断裂带。沿线地质构造条件普通，并以断裂构造为主，褶皱构造较弱。本区地基土重要涉及第四系堆积物和前第四系基岩。第四系堆积物重要有：第四系全新 统冲海12、积层（Q4al-m)，冲洪积层(Q4al-pl),第四系残坡积层(Qel-dl)，零星分布有第四系人工堆积层(Q4me)，岩性涉及分布于冲海积、冲洪积层中淤泥、淤泥质土，河流冲沟，谷地和盆地分布中细砂、粘土、粉质粘土、卵砾石等。第四系普通厚度为440m不等。前第四系地层重要为燕山初期侵入花岗岩。2.2.2施工环境2.2.2.1交通条件沿线公路运送条件较好，附近有沈海高速、国道324线、省道201线、县道511线、乡道、村道交通网较密，交通发达，便于施工时材料运送。2.2.2.2工程用水、电条件沿线水源充分，其水质能满足本工程项目施工建设规定。沿线有电网分布，本项目用电一方面运用本地电力资源，并13、配备发电机备用。2.2.2.3建筑材料 路基材料重要为土、石；路面、桥梁、隧道及其她构造物材料重要有钢材、水泥、沥青、砂石料等。沿线建筑材料分布广，采运条件普通。石料及粘土料、砂砾料较为丰富。3总体施工组织设计布置及规划3.1 总体施工目的3.1.1施工工期目的筹划开工日期为10月1日，筹划主体竣工日期为11月30日（详细开工时间以监理工程师开工令为准）。3.1.2工程质量管理目的达到国家现行公路工程质量检查评估原则、市政公用工程施工质量统一验收原则、园林工程施工质量统一验收原则等有关验收原则优良原则。争创福建省优质工程。3.1.3安全文明施工管理目的1、树立“安全第一，防止为主”意识方针，保14、证无重大伤亡事故，无工伤死亡，无崩塌，无火灾，无中毒事故，轻伤负伤率控制在1%如下，且符合关于工程施工安全技术规程规定。2、坚持“防止为主、安全第一”方针，消灭一切机械设备重大损失事故和交通运送重大事故，消灭级别火灾事故，争创“安全文明施工原则化工地”。3.1.4环保管理目的坚持在施工中最大限度地保护施工环境，在交工前按最自然限度全面恢复，达到路景相融、自然和谐规定。3.1.5 廉政目的加强工程建设中廉政建设，规范工程建设项目管理各项活动，防止发生各种谋取不合法利益违法、违纪行为。3.2施工任务划分、施工组织与布置3.2.1施工组织机构现场组建项目经理部，项目经理部设项目经理1名，书记、项目总15、工程师、生产经理、商务经理、安全总监各1名。项目经理部下设工程部、质安部、经营部、材设部、财务部、中心实验室、综合办公室。项目部组织机构体系如下图所示：项目部组织机构体系图3.2.2工程项目管理总体安排依照本工程进度和质量规定，配备相应有桥梁、隧道、路基、路面等丰富施工经验工程管理人员构成项目经理部。本工程在项目经理部领导下，实现统一布置，分段落、分工序管理，各关于单位人员履行各自职责。互相协调、增进，共把安全、质量、进度关。为了保证工期目的集中人力、资金、机械设备和技术力量，加强施工筹划和施工管理，采用平行、流水作业及均衡生产施工办法，同步动用网络技术控制施工进度，保证工期目的实现。在安排路16、基、隧道、桥涵、路面项目施工同步，其他工程施工项目穿插和流水作业办法组织施工。3.2.3施工筹划安排1.在组织人员、设备进场同步，进行三通一平，建立工地实验室，测量布网、预制梁厂及钢筋加工场设立，与驻地建设同步进行，并上足劳动力、设备、充分准备原材料。施工准备工作就绪后，按已制定施工筹划逐项组织施工。2.本工程施工项目有路基、路面、排水、桥涵工程、隧道、交通工程及沿线设施、照明工程、环保及景观设计等工程项目，筹划安排二十二个施工队施工。任务划分如下：（1）路基工程施工队3个；（2）特殊路基解决施工队1个；（3）防护、排水工程施工队3个；（4）桥、涵工程施工队5个；（5）隧道工程施工队2个；（617、）照明设施工程施工队1个；（7）路面工程施工队2个；（8）路面附属工程施工队2个；（9）交通工程及沿线设施工程施工队2个；（10）环保及景观绿化设计工程施工队1个；3.详细施工进度筹划见附表一施工总体筹划表。3.2.4劳动力投入筹划 重要劳动力组织按路基、路面、排水、桥涵工程、隧道、交通工程及沿线设施、照明工程、环保及景观设计等不同阶段，分别考虑和安排。为保证施工质量，提高效率，缩短工期，作业班组保持相对稳定，并从属于项目经理统一安排，统筹调度。按筹划分别提前4天进场，以便对新进人工进行安全教诲、技术交底，熟悉管理状况。劳动力需求及进场筹划见附表六劳动力筹划表。3.2.5施工平面布置 依照本工18、程实际状况，结合工程需要，施工场地总体布置以不扰民、不防碍交通、不破坏环境、以便管理、有利施工原则，科学组织、合理安排、文明施工、严格控制施工用地原则布置。详细布置内容详见附图五施工总平面图3.2.5.1驻地布置项目经理部设立在K3+600左侧，面积4000；砼、水稳、沥青搅拌站设立在K2+900左侧，面积约8000；预制场和钢筋加工场设立在K0+100左侧，面积约5000；沿线施工便道运用既有道路和两侧辅道用地修建。由于本工程设计线路较长，通过村庄，周边大某些为房屋、鱼塘和鱼池等，某些施工队驻地可租赁附近村民住房。3.2.5.2水电布置（1）施工用水 本着就地取材原则，桥涵施工用水采用河水及19、溪水，对困难缺水地段采用打井取水，预制厂内建蓄水池，并敷设上下供水管道。使用前对水质进行分析化验，确认符合规定后方可使用。路基路面工程用水采用洒水车运送、喷洒。（2）施工用电依照施工现场状况布设电网，暂时用电筹划安装800KVA变压器2台， 400KVA变压器2台；160KVA变压器2台，250KVA变压器1台，分散工程处恰当运用发电机，筹划采购两台250KVA发电机。详细用电筹划详见附表八外供电力需求筹划表4重要工程项目施工方案、办法与技术办法4.1路基工程4.1.1特殊路基工程4.1.1.1砂土液化路段本标段K0+000K0+240、YK5+560YK6+700路段存在中砂层、粗砂层在外界20、因素影响下也许发生液化，因而需要进行砂土液化解决。本工程拟采用强夯法进行砂土液化解决，解决范畴超过坡脚外3m，强夯三遍：主夯一遍正方形分布夯击能3000kN*m，次夯一遍正方形分布于第一遍强夯点中间，夯击能kN*m，满夯一遍夯击能1000kN*m。4.1.1.2低填浅挖路基段清表后换填或超挖换填不透水性材料或回填合格土，换填前应将基底整平，并进行碾压，压实度不不大于90%，再分层填筑、分层压实透水性材料，压实度不不大于96%。4.1.1.3陡坡路堤及填挖交界路基段先必要清表，清表后开挖台阶，台阶宽度土质不不大于2.5米，岩质不不大于2米，向内倾斜4%，台阶宽度与高度比例不不大于2，并保证台阶面21、坚实、不积水。台阶开挖应自上而下，先挖两阶后及时填筑一阶，再挖一阶填筑一阶，并按规范严格控制压实度。对陡坡填方薄边坡路基段，为提高路基整体稳定性，在土质地段开挖台阶路床范畴内铺设土工格栅，格栅伸入挖方地段不不大于22.5米，土工格栅铺设完后进行合格土分层填筑、压实，路床范畴内应不不大于2阶台阶。半填半挖路基段，对填方边坡高度不不大于8米时，填方路堤采用大吨位压路机碾压进行压实补强。4.1.1.4填方地段不良地基路基段：此路基段都为冲洪积沟谷水田段，表层为耕植土、软塑状粉质粘土，应先挖除软弱土后换填透水性材料及合格土，换填厚度为1.51.8m，填筑前应先进行碾压，压实度不不大于85%，再分层填筑22、分层压实，压实度不不大于93%。4.1.2 路基土石方工程4.1.2.1.总体施工安排进场后，各作业段一方面开挖暂时排水沟，修建施工便道，再进行不良地段地基解决，完毕一段后即进行一段路基填筑，所有施工前必要选一段进行实验段施工，收集有关数据；优先安排构造物附件土石方施工，以便构筑物能尽早介入施工，加快施工进度。4.1.2.2.总体施工顺序（1）路基土石方填筑：平整场地开挖暂时排水沟不良地基解决填前整平、挖台阶、压实分层填筑、整平、压实修整路基边坡边坡防护。（2）路基土石方开挖：测量放线挖排水沟松土装土运土修整边坡压实。4.1.2.3.路基开挖 (1) 土方开挖办法路基施工所有采用机械化施工，23、采用横挖法与纵挖法相结合混合式开挖法。土方开挖以推土机、挖掘机为主，并配以装载机及自卸汽车装运。深路堑开挖时采用开挖一级防护一级，同步要高度注重安全问题。(2) 石方开挖办法对于软石和强风化岩石采用挖掘机或大型推土机等机械施工配合自卸汽车；施工机械无法直接开挖石方采用爆破办法施工，禁止采用大爆破，以小型控制爆破及边坡光面爆破为主。开挖出石方需要用于路基填筑，应控制爆破石料粒径。在距离设计坡面12米时采用光面爆破，钻孔孔向应与坡面线角度一致。石方控制爆破为本工程重点，施工工艺见本章4.10.3。4.1.2.4.路基填筑路基填筑工程选用配套机械化施工，形成挖、装、运、摊、平、压实机械化流水作业。路24、基填筑按“四区段”“八流程”进行施工。四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检查区段；八流程：施工准备及测量放样基底解决分层填筑摊铺平整洒水或晾晒机械碾压检查签证路基整型。4.1.2.5.路基防护边坡防护总体顺序为：路堑边坡自上而下，开挖一级防护一级；路堤边坡自下而上，路堤填筑完毕后一次性施工。浆砌护坡：边坡夯实、整修测量放样挖基铺砂垫层砌筑调顺勾缝。TBS植草（灌）防护施工工序：整平破面，清晰危石浮土打入挂网锚杆（必要时打入系统锚杆）挂镀锌铁丝网湿润坡面喷射第一层基材混合物喷射第二层基材混合物盖模养护。4.2路面构造工程4.2.1施工筹划安排 路面构造层施工安排在路床碾压弯沉合格、沉降稳定完25、整施工段进行组织施工。每个施工段车道路基形成后,即可安排路床碾压测弯沉，通过沉降观测路基沉降稳定后，施工路肩挡土墙接着施工水泥稳定层然后施工路缘石及路平石，然后施工沥青稳定碎石上基层，最后安排沥青砼路面施工。4.2.2水泥稳定碎石层施工 本工程水泥稳定碎石层水泥含量为5%，水泥稳定层厚度为30cm分一层施工一次性养护，施工日最低气温应在5以上，压实度不不大于97%。水泥稳定碎石层比沥青砼路面提前半个月进行施工，与路面施工保持着同步交替流水作业，以保证面层施工作业面和基层规定养护时间，水泥稳定碎石采用中心站集中拌和，自卸汽车运送，采用两台摊铺机同步摊铺，压路机碾压作业方式施工。水泥稳定层施工作业26、顺序：（1）施工前对级配碎石高程、平整度和宽度进行检查。发现低洼、坑洞应仔细弥补及压实，表面有杂物要清理干净。（2）测量放样：恢复中线和边线，每10-15米测一点，曲线段每5-10米测一点控制高程。（3）摊铺：摊铺虚厚为压实厚度1.11.2倍，摊铺时纵横断面应符合设计规定，厚度均匀一致，摊铺前先把底层级配碎石洒水湿润。（4）碾压：混合料整平后进行压实，先用振动式压路机静压35遍，再用振动式压路机碾压至表面平整稳定，无明显轮迹为止。每施工作业段从水泥下料拌和到碾压成型控制在水泥初凝时间之内。（5）养生：在对稳定层进行厚度、宽度、平整度、高程及压实检测合格及摊铺12小时后来开始养生。水泥稳定碎石层27、养护期普通为7天，养生期间保持表面潮湿，并禁止车辆通行。4.2.3透层油及下封层施工 5%水泥稳定碎石层顶必要喷洒透层油，透层油采用70号基质沥青，待其充分渗入后方可铺筑下封层，下封层采用单层热沥青表处。浇洒下封层时采用配有电脑控制和导热油保温布洒车浇洒，浇洒完后随后均匀撒粒径为4.759.5mm，不含粘细料小石子，然后用胶轮碾压机碾压。4.2.4级配碎石层施工级配碎石层采用集中拌和，摊铺时采用两台摊铺机同步向前摊铺混合料。碎石中不具有粘土块、植物等有害物质，碎石中针片状颗粒总含量不超过20%，其压碎值不不不大于30%。碎石宜在最佳含水量时碾压，压实度不不大于99%。摊铺整形后，随后用经监理工28、程师批准压路机在全宽上进行碾压。碾压方向均与中心平行，其顺序是：直线段由边到中，曲线段由内到外，依此持续均匀进行碾压。碾压时，后轮重叠1/2轮宽，后轮必要超过两段接缝处，使每个摊铺碾压层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定压实度为止。压实后表面应平整、无轮迹或隆起，并有对的断面和适度路拱。凡在压路机具压不到地方，用机夯夯实，直到达到规定压实度为止。4.2.4沥青稳定碎石层施工本标段路面构造工程下面层采用沥青稳定碎石，其施工宜采用间隙式拌和机，必要配备自动打印机，可以自动记录每盘矿料用量，沥青用量和温度。沥青稳定碎石在摊铺，碾压时应注意其摊铺温度，初压温度及终压温度要符合规范规定，其她施工办法与水29、泥稳定碎石施工办法大体相似。4.2.5沥青路面面层施工 1）、下承层准备基层施工完毕后，有也许表面泥泞污染或浮现质量缺陷，应进行解决，解决合格后，即可洒透层油。2）、测量放样施工放样涉及标高测定与平面控制两项内容。如果下承层厚度与标高都超过设计值时，应按本层厚度放样。若厚度和标高都不够时，应按基值大为原则放样。3）、沥青混凝土拌和与摊铺沥青混凝土混合料在拌和厂制备，沥青混合料出厂温度控制在160180。拌和好混合料成品及时用有保温篷布有自卸汽车运往工地，以保证运到现场混合料温度在150160。摊铺设备采用两台摊铺机同步施工，摊铺时，先从横坡较低处开铺，摊铺机纵向先后间距不不不大于50米，两条摊30、铺带相接处，必要有一某些搭接，搭接宽度应先后一致，搭接宽度35cm。摊铺时沥青混合料温度不应低于110，摊铺厚度应为设计厚度乘以松铺系数，松铺系数取1.151.35，摊铺后检查平整度及路拱，发现问题及时整修。4）、压实压实程序分为初压、复压和终压三道工序。初压时用810t光轮压路机压两遍，碾压速度1.52.0km/h，初压温度110130，初压后检查平整度、路拱，必要时人工予以修整。复压时用1215t三轮压路机进行，碾压46遍至稳定和无明显轮迹，碾压速度2.53.5km/h，复压温度为90110。终压时用810t光轮压路机碾压24遍，2.53.5km/h，终压温度为7090。压实时压路机由路边31、压向路中，双轮压路机每次重叠30cm，三轮压路机每次重叠为后轮宽1/2。4.3桥梁工程本工程主线共设立其中大桥157.2m/1座，灌溉渡槽79.95m/1座；瓷窑大桥桥跨布置为6*25m，上部构造采用预应力持续T梁，下部构造桥墩采用柱式墩、桩基本，桥台采用肋台、柱台、桩基本，桥台设立D80型伸缩缝，台后均设立8m搭板。渡槽上跨主线，总长79.95m，宽1.5m，上部构造采用（6.98+13+21+21+13+4.97）m ，钢筋混凝土等截面简支槽梁，支架现浇施工，下部构造采用薄壁墩、承台、桩基本。4.3.1钻孔灌注桩（1）为加快桩基进度采用旋挖钻配合冲击钻方式进行桩基成孔施工。（2）钻孔灌注桩32、施工工艺流程如下图：（3）钻孔灌注桩施工1）埋设护筒：测量放样定位后，埋设钢护筒，护筒内径宜比桩径大 20cm，钢护筒埋设深度不不大于1.5m，护筒高度高出地面0.3m 或水面1.02.0m。2）泥浆制备：依照地层状况采用不同性能指标，泥浆稠度视地层变化和操作规定机动掌握。3）成孔办法：成孔办法采用旋挖钻配合冲击钻成孔，先用冲击钻机开孔，除岩层外采用旋挖钻机钻进，再用冲击钻机砍岩。开始钻进时，进尺要恰当控制，采用小冲程，逐渐形成造浆循环，开口后用旋挖钻钻进。整个钻进过程中，始终保持孔内水位高于地下水位，并低于护筒顶面0.3米以防溢出，掏渣后及时补浆。在钻孔时，为防止影响邻孔已灌注混凝土质量，施33、工时采用跳打法施工。 4）孔径检查与清孔：钻孔直径、深度和孔形直接关系到成桩质量，是钻孔桩成败核心。（4）桩钢筋笼制作安装钢筋笼制作采用分段制作，分段接头采用机械连接，钢筋骨架就位后应固定，防止灌注水下混凝士过程中产生位移或被顶托上升。钢筋接头在同一截面内不得不不大于钢筋总数1/2 ，两个接头间距离不不大于1m。钢筋骨架运送时为防止变形设立加强构件。（5）水下混凝土灌注 1）依照桩径、导管距孔底间距、导管埋置深度及导管内混凝土柱高度等因素，计算首批混凝土储备量，经拌制后存于储料斗内，必要时可装满爬斗备用。 2）首批混凝土可用剪球法或启动活门办法泄放。泻放后，孔口溢出相称数量泥浆，导管下口被埋于34、混凝土中，若导管不漏水，阐明状况正常。3）继续灌注混凝土，直至导管下端埋入混凝土中深度达4m时，提高导管，然后再继续灌注混凝土。 4）每次拆除导管后保持下端被埋置深度不得不大于2m；每次拆除导管前，其下端被埋置深度不得不不大于6m。 5）导管提高时，保持轴线竖直和位置居中，稳步提高。如发生卡钢筋骨架现象，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后移到孔中再继续提高。6）为保证桩顶质量，在桩顶设计标高以上加灌50cm100cm，以便灌注结束清除此段混凝土后，即能显露出合格混凝土。4.3.2承台 施工办法及重要技术办法1）基本定位放样：在基坑开挖前，先进行基本定位放样工作，依照桥梁中心线与桥台纵横轴线，放出基35、本边线定位点，再放线定出基坑开挖范畴。2）基坑开挖：基坑大小应满足基本施工规定,对有渗水土质基坑设立基坑排水（涉及排水边沟与运用积水坑抽排水等）。3）桩顶凿除及垫层施工a.承台施工前对桩顶进行凿除，桩顶凿除禁止大锤敲打。 b.垫层重要控制好垫层标高，灌溉前在垫层范畴内打竹桩，测好水平标高，砼灌溉后应用木抹刀抹平，以便定线和弹线。4）承台模板及钢筋安装a.模板采用钢模板、木立栅、钢围檩及钢筋对锁拉杆构成，立栅采用100100断面方木，间距300450mm，围檩采用48钢管，竖向间距600mm，对拉螺栓采用16。 b.钢筋连接直径25mm以上钢筋采用直螺纹机械连接，接头断面按50%错开。c.安装顺36、序：安装钢筋安装模板模板穿螺栓对拉锁定。5）砼灌溉承台砼浇注采用常规分层浇注、一次成型，分层厚度为30cm，保证砼振捣密实，同步使模板受力均匀，分层浇注时间不得超过实验所拟定砼初凝时间，防止裂缝浮现。4.3.3桥墩与桥台 在承台上按墩柱和桥台设计位置放样定位。施工顺序：安装钢筋安装模板浇注砼养生。 （1）钢筋安装应保证砼保护层厚度，骨架钢筋种类、钢号和直径均应符合设计规定规定。 （2）模板安装：按设计尺寸、位置放样定位，而后进行模板安装，桥墩模板采用工厂专门加工圆形钢模，桥台采用钢模板、木立栅、钢围檩及钢筋对锁拉杆构成，模板要有足够刚度和稳定性，安装完后必要对模板尺寸进行复核。 （3）灌注砼：37、砼灌注前对模板和钢筋进行全面检查，并做好隐蔽工程记录。在灌注过程中应经常观测模板，钢筋状况，发现变形、走动应及时采用必要办法，砼分层进行灌注，振捣必要均匀。 （4）砼必要及时养护，养护时间不得少于14d。砼浇捣过程中，按桥梁关于规定留置砼试块，不但要留置原则养护试块，同步留置同条件养护试块。4.3.4盖梁与台帽 盖梁与台帽采用钢立柱作支架，支架搭设方案通过验算拟定，报监理审批通过后实行，支架上立盖梁底模，然后扎盖梁与台帽钢筋，再立侧模，用对拉螺丝固定尺寸，支撑牢固，模板采用刚模板，混凝土分层由立柱间相对向侧浇筑。仔细振捣、抹面、覆盖养生。盖梁钢筋、模板和砼浇注施工参照桥台施工办法。4.3.5预38、制预应力T梁4.3.5.1制梁台座施工台座采用30cm厚砼制作，并于两端支承点先后各200cm范畴内进行砼加固解决，以避免预应力张拉过程中支点下沉。台座面铺10mm厚优质钢板作梁底模。台座制作时按照设计设立反拱度。4.3.5.2模板制作由于模板重复使用次数多，其侧模采用定型钢模，芯模采用活动易拆内芯模，底模采用10mm厚钢板固定在砼底座上。4.3.5.3板梁钢筋骨架加工制作骨架钢筋种类，钢号和直径均应符合设计规定规定，钢筋有出厂实验合格证明书。钢筋加工、绑扎、焊接都严格遵守操作规程规定。梁骨架钢筋数量和尺寸按设计图纸进行施工。4.3.5.4波纹管安装波纹管严格按设计位置安装。波纹管安装用定位网39、按坐标法固定，定位要精确。波纹管定位钢筋在直线段每50cm一道，曲线段每25cm一道，并与其邻近钢筋连接牢固，以免浇注振捣砼时钢束编位。4.3.5.5模板安装严格控制尺寸、坡度和平整度符合设计规定，模板间隙要严密， 模板安装过程中，碎料、垃圾要及时清扫干净，特别是装模后再绑钢筋某些，要注意碎料等不掉入里面，以免导致清理困难。模板接缝处粘贴双面胶条，防止漏浆。模板刷同一种脱模剂。4.3.5.6砼浇筑浇筑梁板混凝土前严格检查伸缩缝、泄水管、护栏、支座等附属设施预埋件与否齐全，拟定无误后方可浇筑。砼从一端向另一端推动分层浇筑，在将近另一端时，为避免梁端砼产生蜂窝等不密实现象，改从另一端向相反方向投料40、，在距该端头3m4m位置处完毕合拢浇注。振捣以插入式振动器和附着式振动器为主，用平板振动嚣将砼面收平。4.3.5.7拆模为防治混凝土裂缝和边棱破损，并满足局部强度规定，混凝土强度达到25MPa时方可拆除侧模，混凝土强度达到30MPa时方可拆除内模板。4.3.5.8砼养护砼灌注完毕初凝时，用抹子进行收平，并将表面拉毛，顶面覆盖洒水养生，模板拆除后，侧面和内侧采用自动喷淋养护。4.3.5.9预应力张拉1）预应力须在空心板梁预制后设计强度90%时，方可张拉,张拉采用智能预应力张拉施工工艺。2）预应力钢绞线制及穿束钢绞线长度按各桥梁不同节段，不同编号设计规定下料，并妥善标记，不得混乱。穿入孔道前，先在41、孔道内穿一根5mm钢丝作牵引线，用连接套与钢束连接，牵引端用人工或卷扬机曳拉，入口端用人工导向送入，穿出后线端须剩余80cm左右长度。钢绞线切割时，在每端切口1050mm处用铁丝绑扎，切割时用切断机或砂轮锯断，不得使用电弧割断或气割。3）钢绞线应左右对称，两端同步张拉。4）智能张拉a.启动张拉智能平台系统后，现场操作人员、监理员现场摄像，由现场操作人员启动张拉程序智能张拉平台系统发出信号，传递给智能张拉仪张拉系统，通过张拉系统控制专用千斤顶按预先系统编制张拉顺序进行对称均衡张拉；b.油泵供油给千斤顶张拉油缸，按五级加载过程依次上升油压，分级方式为10%(初应力即计算伸长值起点),20%、40%42、60%、80%、100%；c.张拉过程中智能张拉平台系统对每一级进行测量和记录，测量每一级张拉后活塞伸长值读数，并随时检查伸长值与计算值偏差；d.张拉时，通过智能张拉系统平台和智能张拉系统控制好专用千斤顶加载速度，保证给油平稳，持荷稳定；e.张拉过程中，系统将自动校核测量数据，当实际伸长值与理论伸长值相差不不大于正负6%时系统将自动报警，停止张拉。待查明因素，排除问题后，方可进行下一步工作。5）压浆预应力束所有张拉完毕后，通过批准后切割锚具外钢绞线并进行压浆准备工作，压浆工作在24h内进行。6）封端孔道压浆后将梁端水泥浆冲洗干净，清除垫板、锚具及梁端砼污垢，梁端砼凿毛，自检合格，报监理工程师43、签认后封端。7)移梁、存梁压浆达到规定强度和龄期后移至存梁场，存梁顺序应考虑架梁及移梁以便，以加快梁架设进度。存梁期不超过90d。4.3.6预制T梁吊装 当支座垫块和T梁砼强度达到设计规定后，方可进行T梁吊装工作。吊装前对桥跨间长度和板梁各部尺寸以及支座垫块尺寸位置标高进行测量，放出桥梁就位线。吊装梁片进行编号，弹出支座中心位置，并精确安装支座，然后按制定吊装顺序和方案进行吊装。梁架设编制架梁专项施工组织设计，经专家评审并报请有关部门批准后方可实行。4.3.7横隔板及湿接缝施工横隔板及湿接缝混凝土施工尽量避开雨雪天气，并尽量安排在10：0017：00之间进行，一天中温度最低时不容许浇筑混凝土。44、横隔板及湿接缝混凝土采用蓄热法进行养护。混凝土入模温度不得低于5，现场准备温度计随时对混凝土温度进行量测。混凝土振捣迅速，保证混凝土均匀性和密实性。横隔板在支模过程中，在模板外侧安装80mm厚聚苯乙烯泡沫塑料板进行封闭保温，再安装一层薄铁皮对泡沫塑料板进行保护。混凝土浇筑完毕后顶部覆盖一层塑料布，然后覆盖一层棉被进行保温，最后在外面包裹一层帆布隔风进行养生。4.3.8桥面系1）防撞栏施工使用专用防撞栏钢模板，按照图纸规定分段长度进行逐段施工。混凝土供应采用砼运送车运送，泵车泵送或吊机吊料斗送料。2）桥面铺装工序：接触面解决钢筋绑扎、焊接安装模板现浇层砼养护。4.3.9渡槽施工本项目新建渡槽上跨45、主线，与主线交于YK6+197.88处。下构采用薄壁墩、承台、桩基本，施工工艺同磁窑大桥下构。上部构造采用钢筋砼等截面简支槽梁，C30 支架现浇施工，总长度79.95m，槽身高0.95m、宽1.5m，构造采用U形断面，与既有水渠相接。渡槽施工顺序：施工准备测量放线支架安装底模铺设及测量放线钢筋及模板安装混凝土浇筑养护4.4.涵洞工程 1）测量放样。仔细对施工图纸进行查看，依照图纸拟定构造物位置和标高，进行施工放样， 2）基坑开挖基本采用挖掘机开挖，人工配合修整；开挖时及时测出基底高程，防止超挖现象发生。3）暂时排水与防护为保证基坑开挖安全及构造物施工安全，在放样开挖基坑时，做好暂时排水和防护办46、法。4）基本解决 依照设计图纸规定，基坑开挖后应进行地基承载力实验，如果地基承载力满足设计规定，经监理工程师签证后可进入下道工序，如地基承载力不满足设计规定，应按设计图纸规定或经监理工程师审批方案进行解决，地基解决后再进行地基承载力实验，满足规定后方可进入下道工序。 5）涵洞主体施工 按照设计图纸规定施工盖板涵及箱涵主体钢筋、模板、混凝土工程和圆管涵管节安装施工。 6）洞口、洞内施工4.5隧道工程 隧道工程是本工程重点、难点，详细施工工艺详见本章重难点4.10.44.6交通工程及沿线设施4.6.1交通标志 本工程交通标志构造采用单柱式、单悬臂式、双悬臂式和附着式等构造形式。标志支撑采用钢构造，47、构造件和紧固件表面均采用热浸镀锌防腐解决，构造件镀锌层厚度不不大于600g/，紧固件镀锌厚度为350g/。交通标志施工顺序：施工准备测量放样基本开挖基本砼浇筑标志板及立柱安装质量检查。4.6.2交通标线 本工程重要设立车行道边沿线、车行道分界线、人行横道线、导向箭头、出入口标线、公交站台标线、平交叉口渠化标线、立面标记等。 交通标线施工顺序：施工准备测量放样打样线和清扫路面喷底油热熔涂料敷设成品保护。交通标线质量控制：1）应在天气良好，无风沙，路面干燥环境下施工2）施工时涂料温度应控制良好，线形顺畅，边沿整洁，不流淌，无毛边表面无沟槽，无气泡，玻璃珠沉入度适中；3）人工推车行进速度均匀，均保证48、标线厚薄均匀；4）斑马线、文字、箭头施工时应减少推车速度，保证厚度达到设计原则；4.6.3护栏人行道栏杆采用钢构件，外表用热镀锌防腐，镀锌厚度不不大于600g/，辅道路侧波形梁护栏立柱基本采用打入式，主线中央分隔带钢护栏立柱采用打入式护栏施工顺序：施工准备施工放样立柱施工及调节护拦板安装4.6.4道口标柱 道口标柱设立在公路线较小平面交叉两侧，用于提示主线车辆提高警觉，防范小支路车辆突然浮现而导致意外。道口标柱沿辅道方向，两侧各设立两根且间距为2米。道口标柱采用121mm钢管制作，柱高120cm,其中80cm外露，40cm 埋入地下。柱身每隔20cm贴红白相间类反光膜。基本尺寸为36*50cm49、，采用C25砼浇筑。4.6.5橡胶减速丘本项目减速丘重要设立在支路与干线公路交叉口前，视实际状况全段面敷设。减速丘为橡胶柔性材料，规格为38*50*5cm，用沉孔膨胀螺丝钉固定在路面上，黑黄两色相间，表面有凹凸条纹。4.6.6交通信号灯交通信号灯施工流程：测量放线开挖基本及路由浇筑信号灯基本敷设电缆接地组测试立杆信号灯安装控制系统设备安装实验、调试自检验收4.7排水工程本项目排水工程既包括浆砌排水工程又包括市政排水工程。浆砌排水工程涉及边沟，盲沟渗沟、截水沟等。雨水管道排水工程采用双侧布置在侧分带内，雨水管道D800（D为直径）采用及钢筋混凝土管，管道基本采用120混凝土基本，承插式橡胶圈接口50、，检查井采用国家建筑原则设计图集中相应做法。直径不大于等于800采用高密度聚乙烯HDPE缠绕增强管，承插式橡胶圈接口，管道基本采用中粗砂垫层。雨水检查井采用塑料检查井（车行道上除外）。 浆砌排水沟施工顺序：测量放样基槽成形和检查砌筑、养护回填土方。 雨水管道排水工程施工工序：测量放线沟槽开挖管道基本施工管道安装检查井施工管沟回填支管、雨水箅施工质量检查。4.8照明工程 本项目照明工程灯源采用高压钠灯，路灯杆，灯臂等采用热镀锌解决，最后进行静电喷塑。路灯布置应按照设计图纸规定，施工时可以视状况恰当调节。电缆采用YJV-6/1KV电缆，穿镀锌焊接钢管埋地敷设，埋深0.7米，横穿道路处埋深1米。路灯51、控制箱由路灯箱变供电方式供电，控制箱采用手动、微电脑路灯控制器及远程控制三种方式控制路灯照度。 照明工程施工工序：测量放线管线及基本开挖电缆管预埋电杆基本钢筋预埋及砼浇筑灯杆及灯源安装。4.9环保及景观绿化设计 本工程环保及绿化重要为路基边坡环保、路基及隧道洞口绿化设施，借、弃土场绿化及边坡保护。采用喷种草籽，种植乔木及灌木方式施工。重要乔木涉及棕树、松柏、塔柏、马尾松、相思树、红豆杉、雪松、夜来香、垂柳等；灌木涉及迎春、夹竹桃、枸杞、女贞、榕树球、野蔷薇等；地被植物涉及野麦草、高羊茅、结缕草、爬墙虎、马尼拉草、三角梅等。详细环保体系及保证办法见第八章环保、水土保持保证体系及保证办法。4.1052、本工程重难点工程施工方案、办法及技术办法4.10.1重难点分析本项目包括一座大桥及25座涵洞，桥涵台背处由于路基沉陷而导致“跳车”现象是公路工程中常用病害，因而桥涵台背回填质量控制属于本工程难点；本项目路基挖方区路堑深度最高超过30m，深路堑石方开挖施工时采用控制爆破，周边有村庄，施工环境比较复杂，对控制爆破规定高，工期紧，施工难度比较大。 因而深路堑控制爆破是本工程重点；巷内隧道长度1360m，双向六车道，属于长隧道，其施工工序复杂，工期长，是本工程重点、难点。4.10.2桥涵台背回填施工方案4.10.2.1施工前准备工作1.熟悉设计文献、图纸及关于资料，掌握该工序施工工艺及办法。2.完毕施53、工场地清理、挖掘，以及必要平整场地等关于作业；清理施工范畴内淤泥、有机物残渣原地面草皮等。4.10.2.3重要施工机械设备1） 施工所用机械设备已准备齐全，重要有挖掘机、压路机、发电机、打夯机、洒水车等4.10.2.4施工方案及工艺1、严格控制台背回填施工程序。 1）未对桥涵隐蔽某些进行防腐解决，不得对构造物（桥涵）进行台背回填。 2）未经监理工程师允许，不得对构造物（桥涵）进行台背回填。 3）桥涵未形成矩形四角受力构造（必要在支撑梁及盖板安装且混凝土强度达到设计强度75以上）不得进行台背回填。 4）台背回填必要做好及时排水，基坑积水必要排出，不得在水中进行回填施工。5）涵背回填应两个（侧）台54、身同步对称填筑，特别要防止对构造物形成单侧施压。 2、严格控制台背回填原材料质量 1）台背回填原材料必要选用透水性、能配良好，可以充分压实砾石土，不得用具有草皮、树根、垃圾、有机物及废弃混凝土块等回填，填料最大粒径不得超过50mm。 2）未经实验监理工程师检测填料不得进入施工现场。 3、严格控制台背回填施工质量 1）台背回填必要分层填筑，每层松铺厚度不得超过20cm，每填一层，检测一层，压实度经监理工程师检测合格方可填筑下一层。检查频率（每侧）每100如下检查2个点，100以上按每50检查1个点，必要点点合格。 2）为保证台背填筑压实度达到设计和规范规定，台背填筑压实度应比普通路堤提高1，其压55、实度从回填基底至路床顶面不不大于96。 3）台背回填必要做到全方位压实，应配备足够压实碾机具和用于角落小型压实设备。4）禁止桥涵基本超挖回填虚土。 5）台背回填必要建立登卡制度（桥涵）台背回填管理卡，台背回填必要责任到人。6）台背回填填方内边坡必要挖成台阶状，每层台阶高度不超过20cm，台背回填土底部最小宽度距基本边沿不不大于200cm，顶部为距翼尾端不不大于200cm 1.5倍台高。 7）在台背回填过程中，要严格控制填筑速度，防止路堤失稳。桥头锥坡应道地基沉降基稳定或预压结束后进行，以避免由于沉降而使锥坡裂缝变形。 4.10.2.5、质量控制指标及检查频率 台背填土4.10.2.6、质量管理56、与控制1）质量管理：遵循全面质量管理基本观点和办法，开展全员、全过程质量管理活动，建立施工质量保证办法，并在体系运营过程中不断健全和完善（质量保证体系框图附后）。2）质量控制：严格按照规范规定进行施工。质量控制注重施工前和施工中过程控制。3）质量控制详细办法：履行全面质量管理，广泛开展群众性QC小组活动。对重点部位和核心工序均设质量管理点。 实行逐级技术交底制度。 做好施工班组自检、互检、交接检和专检工作。施工前对工程所采用原材料进行严格检查，并报请监理工程师审批后方可使用；施工中实行工序交接单制度，上道工序完毕，经检查合格后方可交接，进行下道工序施工。 加强质量教诲，提高全体职工质量意识。457、.10.3深路堑控制爆破施工方案4.10.3.1爆破方案路堑边坡设计率从上至下为1：1、1：0.75、1：0.5，每8m台阶高度设立2m宽碎落台。依照工程特点，结合进度规定和资源配备等因素，采用按台阶高度分层分段多作业面同步开挖施工方案，施工中采用深孔微差爆破技术，先拉通路堑主槽，两侧边坡预留1m2m宽岩体不爆，作为中部主爆体隔墙，以减少大爆破对边坡损伤，预留岩体光面爆破时，可以依照主爆体爆破状况和岩石性质更对的地选取爆破参数，进步边坡光爆效果。4.10.3.2爆破开挖程序：石方控制爆破必要严格按如下程序进行：施爆区管线调查炮位设计与设计审批配备专业施爆人员用机械或人工清晰施爆区覆盖层和强分化58、石钻孔爆破器材检查与实验炮孔（或坑道、药室）检查与废渣清除装药并安装引爆器材布置安全岗和施爆区安全人员炮孔堵塞撤离施爆区和飞石、强地震波影响区内人、畜起爆清除瞎炮解除警报测定爆破效果（涉及施爆区内构造物导致损伤及导致损失）。若最后一排炮眼接近边坡时应采用光面爆破法施工。4.10.3.3光面爆破法施工方案（1）光面爆破法施工工艺流程：（2）光面爆破设计1）、钻爆设计：钻爆设计依照经验及工程类比进行，施工中通过观测石质状况并通过试炮修正拟定。2）、参数选取：见“周边眼参数表”。3）、周边炮眼装药构造：周边炮眼采用25mm小药卷间隔装药，非电毫秒雷管引爆。 周边眼参数表 光面爆破内控制标高（3）施工59、规定1）、放样布眼：对施爆面进行施工测量，控制开挖断面，在岩面上用红油漆画出隧道开挖轮廓线，标出炮眼位置，误差不超过5厘米。2）、定位钻孔：钻眼按设计指定位置进行。钻眼时掘进眼保持与隧道轴线平行，除底眼外，其他炮眼口比眼底低5厘米，以便钻孔时岩粉自然流出，周边眼外插角控制在2度到3度以内。掏槽眼禁止互相打穿相交，眼底比其她炮眼深10%。3）、清孔装药：装药前炮眼用高压风吹干净，检查炮眼数量。装药时派专人分好雷管段别，按爆破设计顺序装药，装药作业分组分片进行，定人定位，保证装药作业有序进行防止雷管段别混乱，影响爆破效果。每眼装好药后用炮泥堵塞。4）、网络连接：起爆网采用复式网络，联接时每组控制在60、12根以内；联接雷管使用相似段别，且使用低段别雷管。雷管联接好后有专人负责检查，检查累管连接质量及与否有漏联雷管，检查无误后起爆。5）、调节控制：开挖过程中经常观测石质变化状况及爆破效果，及时调节钻爆设计。严格控制周边眼装药量，减少对围岩扰动。 4.10.4隧道工程施工方案 本标段共有隧道一座，为双向六车道分离式隧道。 隧道一览表 在施工中，“薄弱爆破、支护紧跟、监控量测、反馈修正”原则，积极采用新技术，实行机械化一条龙作业，坚持“短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”施工原则，严格控制循环进尺和爆破震动速度，并据监控量测信息提供信息反馈修正施工方案。4.10.4.1 .洞口及洞身开挖施工依61、照设计图纸规定对隧道采用合理开挖办法。级围岩洞口段、浅埋段采用双侧壁导坑开挖；级围岩其她段落采用上下台阶预留核心土法开挖，其中土质围岩采用扩脚开挖；级围岩采用上下台阶预留核心土法开挖，级围岩采用上下台阶法开挖；级围岩采用全断面法开挖。岩石采用光面爆破法施工，光面爆破法施工工艺见本章重难点分析章节4.10.3.3。（1） 级围岩施工办法及环节1）、洞身段级围施工基本原则：“管超前、严注浆、短进尺、早封闭，勤量测，紧衬砌”。2）、级围岩双侧壁导坑法双侧壁导坑开挖前采用管棚、小导管超前支护，开挖后及时湿喷砼封闭岩面，并进行初期支护和暂时支护作业。出渣采用人工配合挖掘机扒渣装运，自卸汽车运走，两侧交替62、开挖作业。3）、双侧壁导坑施作形式：分七步开挖左右侧依次开挖导坑，而后拱部（第一次核心土），最后挖除核心土；先后支护紧密结合开挖前超前支护（辅助施工）和边挖边初期支护；二衬紧跟先仰拱和回填，后墙拱。在施工过程中，隧道左右两侧导坑宜以5米长为一段交替迈进开挖，禁止同步开挖，导坑掌子面应用喷射混凝土及时封闭，以保证开挖面稳定。 （2）级围岩其她段上下台阶预留核心土法同及围岩施工办法。 （3）级围岩施工办法及环节级围岩采用上下台阶预留核心土法开挖，用此办法施工时，均应设立锁脚砂浆锚杆，钢拱架拱脚需位于坚实基本上，禁止拱脚悬空，锁脚锚杆稳固效果不明显时应进行扩大拱脚解决。上部留核心土支挡开挖工作面，利63、于及时施做拱部初期支护以增强开挖工作面稳定，上台阶宽度宜控制在3米左右，上台阶距拱顶高度宜控制在2.5米左右，上台阶长度宜控制在5米左右，上台阶宜采用人工开挖。核心土及下部开挖在拱部初期支护保护下进行，施工安全性好，核心土宜采用小型机械开挖；普通环形开挖进尺为：0.75米（一榀拱架），不适当过长，下台阶长度宜控制在9米左右。下半断面落底时，采用拉中槽跳间挖马口，马口长度宜控制在两榀拱架。仰拱底部宜采用大型机械开挖，且仰拱开挖、支护及仰拱衬砌必要一次施做完毕，不得采用半幅施工，为了以便掌子面出渣，仰拱段施工必要采用栈桥。施工环节：上部弧形导坑开挖上台阶预留核心土开挖；左右侧下台阶开挖隧底开挖铺设64、环向盲沟及防水板，整体灌注二衬砼。（4）级围岩施工办法及环节1）、基本施作原则：正常进尺，初支紧跟，根据监测，莫误二衬。2）、级围岩采用上下台阶法开挖法掘进，三步开挖开挖上导坑开挖左侧下导坑开挖右侧下导坑；边挖边支护无超前支护，开挖紧跟初期支护；二衬紧跟。左、右洞内侧均采用预裂爆破，拱部及外侧均采用光面爆破施工。出渣由挖掘机或装载机装渣，自卸汽车运送出渣。隧道每爆破一次，随后施作当次初期喷锚支护和暂时支护，尽早形成闭合环。（5）级围岩施工办法及环节全断面开挖采用液压钻孔台车或4层多功能台架人工钻眼。光面爆破采用塑料导爆管非电起爆系统，毫秒微差有序起爆。出渣采用无轨运送，挖掘机扒渣，侧卸式装载机65、装渣，自卸车运渣。初期支护采用风动凿岩机钻孔施作锚杆，三联机械手配湿喷机喷射砼施工。若地质不明地段可采用中导超先后全断面开挖。施工环节：全断面开挖拱部锚喷支护，铺设环向盲沟及防水层整体衬砌二衬砼。4.10.4.2 隧道支护施工本标段隧道初期支护采用模筑砼，总体支护形式采用复合衬砌，以锚杆、湿喷混凝土、钢拱架等为初期支护，大管棚、超期注浆小导管、超前锚杆等为施工辅助办法。充分发挥围岩自承能力，在监控量测信息指引下施作初期支护和模筑二衬砌。 （1）锚杆 本标段隧道采用中空注浆锚杆及砂浆锚杆；中空注浆锚杆为25mm管，长度为4m，锚杆间距为1m，采用正反循环注浆；砂浆锚杆为22mm管，长度2.55m66、，锚杆间距为1m1.5m。施工工艺流程：布点钻孔锚杆插入安装止浆塞、垫板、螺母注浆养护拉拔实验。 （2）湿喷混凝土准备：安设工作平台，清除开挖面浮石，用高压风吹净受喷面；检查设备处在良好状态。施喷：混合料要随拌随喷，供料持续；喷射作业分段、分片、分层，由下而上依次进行。分层喷射时，后一层应在前一层混凝土终凝后进行，隧道开挖后，再分层喷到设计厚度；若终凝后1h再行喷射，需先用高压风清洗喷层面。喷射机工作风压稳定，喷头与受喷面距离保持在0.81.5m范畴内，喷射角度最佳保持与受喷面垂直，喷头操作应持续不断地做圆周运动，并形成螺旋状，喷射路线自下而上做“S”形运动。喷射作业紧跟开挖面，喷射混凝土终凝67、3h后方可进行爆破作业。养护：喷射混凝土2h后，喷雾养护，养护时间不不大于7天。（3）钢架施工钢架在开挖后应及时架立，架立前应先喷3cm厚砼，封闭围岩，当连接钢筋连接就位后，及时喷射砼至设计厚度，并保证钢架有不不大于3cm保护层，使之构成共同受力构造，达到加强初期支护，控制围岩变形目。钢架垫板必要置于稳定岩层上，不得置于受扰动松散层上。 （4）管棚施工施工工序：施工准备（施作导向墙、制作钢花管）钻孔清孔顶进钢管棚清孔注浆。施工注意事项：a.按图施工，用测斜仪进行钻孔偏斜度测量，严格控制管棚打投方向，做好钻孔地质记录。b.选用适合钻机，钻机规定平稳灵活，能在水平方向360范畴内钻孔，施钻时应有导68、向架。c.长管棚注浆液采用水泥浆液，其水灰比、注浆压力满足规范及设计规定。d.遵守隧道施工技术安全规则和钻眼注浆作业操作规则。 （5）超前小导管注浆超前小导管为外径50mm钢导管，导管长度5m；布置间距、角度等按设计及规范规定。施工注意事项：a.注浆材料采用水泥浆，水灰比、注浆压力满足规范及设计规定。b.注浆后至开挖时间间隔满足规范及设计规定，开挖时保存1.52.0m止浆墙以防下次注浆时跑浆。c.注浆按从上到下顺序，两侧对称施工，局部有涌水注浆孔应先注浆止水。d.每进尺2.5米，打一排小导管，以保证先后排小导管搭接长度。（6）防水层施工本隧道衬砌防水重要是在喷射砼与二次衬砌之间设EVA防水板加69、无纺布。防水板施工采用无射钉悬挂技术，以减少对防水板损伤。防水板连接采用热楔法焊接。施工顺序如下：初期支护基面解决及检查细格铁丝网防水板质量检查二次衬砌。（7） 隧道二次衬砌模筑砼施工为保证隧道施工安全，开挖之后即强支护，同步二次衬砌砼紧跟，隧道边墙及拱部二次衬砌浇筑采用移动式液压模板台车和泵送砼整体浇筑，砼采用拌和站集中拌和，自动计量上料，砼采用砼输送车运送，混凝土泵送车进行泵送，附着式振捣器结合插入式振动器振捣。正常隧道衬砌施工段采用液压钢模板衬砌台车，隧道行车横洞处隧道衬砌施工采用多功能台架加组合钢模。衬砌台车示意图见下图。 二次衬砌砼时，为了保证拱顶密实，每环砼拱顶预埋423.5注浆钢70、管，在衬砌砼完后，强度满足规范及设计规定后，用与衬砌同标号砼进行拱顶回填灌浆。拆模在拱部砼达到规范及设计规定后进行，拆模时注意混凝土角隅及表面保护。 混凝土施工在初期支护和防水板施作后，经现场监控量测，围岩和支护变形基本稳定后施作二次衬砌。混凝土采用输送泵输送，衬砌钢模台车整体灌注边墙及拱部混凝土，一次衬砌长度12m。灌注混凝土时，预埋件、预留孔按设计位置施作。砼施工要点： a.灌注前检查模板、钢筋、预埋件、预留孔洞、端头止水袋等，清除杂物。 b.振捣采用插入式振捣器分层振捣，捣固时间10-30S，移动距离不不不大于作用半径一倍，插入下层混凝土深度不不大于5cm，振捣时不得碰钢筋、模板、预埋件71、和止水带。 c.混凝土灌注从低处向高处分层持续灌注，每层贯注厚度不超过其作用某些长度1.25倍，表面振捣不超过200mm。 d.衬砌施工流程 混凝土用洞外混凝土搅拌站拌制、搅拌运送车运送、输送泵泵送入模，插入式振捣器与附着式振动器联合振捣。混凝土输送泵放在平板车上，随衬砌施工移动。衬砌施工要点： 衬砌时衬砌台车移动、就位由专人指挥，衬砌台车定位时精准测量中线和水平，以保证构造外形尺寸。严格控制材料质量，做好混凝土配合比设计。灌筑混凝土时两侧对称进行，两侧高差60cm，防止偏压导致跑模。衬砌封拱采用混凝土泵垂直压注混凝土封拱，在顶拱模板处均匀安设三根冲天尾管，当持续压送混凝土到通气管开始漏浆，或72、压入混凝土方量已达到预测方量时，即以为混凝土已经填满，在孔眼中插入防止混凝土下落钢板，然后再拆除导管。混凝土拆模后及时洒水养护，洞口100m养护期不少于14天，洞身养护期不少于7天，对已贯通隧道二衬养护期不少于14天。（8）仰拱施工仰拱开挖时，采用跳槽法开挖，开挖后及时进行支护，随后施作仰拱混凝土。4.10.4.3隧道路面本隧道路面采用沥青水泥复合路面:路面面层4cm细粒式改性沥青混凝土抗滑面层（AC-13C）+6cm中粒式改性沥青下面层（AC-20C）下设25cm厚水泥混凝土面层，调平层为15cmC20素混凝土，全线设立15cm级配碎石垫层。隧道内路面采用小型机具法单向半幅施工，砼采用砼输送73、车向洞内运送，人工摊铺砼。隧道路面施工工艺流程： 施工准备测量放样级配碎石垫层施工素混凝土调平层施工检查解决下承层支模板按图纸规定配筋水泥砼拌和运送摊铺路面表面解决拆模板切缝嵌缝验收沥青混凝土面层摊铺。4.10.4.4隧道施工通风与防排水 （1）隧道施工通风隧道施工由于隧道较长，作业面狭窄，环境较差，为保证施工安全进行，须采用通风排烟办法。 （2）隧道施工防排水本标隧道在衬砌背后环向设立直径50mm单壁波纹管盲沟，将水引入墙两侧直径10mm双壁打孔波纹管，由此波纹管将水引入两侧外径25cm双壁打孔波纹管侧式排水管排除洞外路面水通过路缘排水沟排除洞外，与洞外天沟、排水沟、截水沟形成完整排水系统。74、4.10.4.5地质超前预报我方将对隧道采用HSP地质超前预报技术，可对隧道掌子面前方50米以内不良地质做出精确预报。预报办法：施工准备仪器参数设立采集信号信号解决得出检测结论。4.10.4.6围岩监控量测隧道施工监控量测是“新奥法”施工三大支柱之一。依照本隧道地质特点和规定，在隧道施工过程中进行洞内观测调查、净空位移量测、拱顶下沉量测、锚杆拉拔实验等项施工监测工作。4.10.4.7岩爆处治 岩爆处治办法有：加固围岩、加强防护、改进施工办法及改进围岩应力释放条件等办法。5工期保证体系和保证办法5.1.总体工期目的筹划开工日期为10月1日，筹划竣工日期为11月30日（详细开工时间以监理工程师开工75、令为准）。5.2总体施工进度筹划施工总体进度筹划见附表一施工总体筹划表5.3工期保证体系组长：项目经理副组长：项目总工程师、生产经理、商务经理、项目书记、安全总监工程部安质部经营部财务部中心实验室综合办公室材设部各基层作业班组拟定目的后，组织保证就是决定因素，我部将成立由项目经理任组长、项目班子、项目各部门及基层施工队关于人员参加“保证工期领导小组”，健全岗位责任制，制定制度和切实可行办法保证工期目的实现。5.4工期保证办法5.4.1组织保证（1）组建精干高效总承包管理部和标段项目部。选取具备地铁施工经验先进管理人员、专业技术人员组建各专业项目部。（2）迅速动员、迅速进场，在中标后尽快组织重要76、管理人员进场，全力做好合同内容内施工前期准备，迅速打开施工局面。（3）优先安排核心线路上重难点项目施工，集中力量重点突破重难点项当前期工程，保证准时开工。（4）组织原则化作业，重点规范各标段管理机构设立和管理制度建立。保证管理顺畅，促使施工生产组织有序。 （5）统筹安排，系统做好施工生产各项保障工作，保证施工生产正常进行。5.4.2技术保证充分发挥中华人民共和国建筑股份有限公司“设计、施工、科研、装备”四位一体优势和长期类似工程施工经验，制定科学、合理施工方案，保证工期目的实现。详细技术办法如下：（1）重大技术方案专项评审。针对本项目重大技术方案，组织内外部专家进行评审，保证施工安全，为工期履77、约提供保障。（2）加强地质补勘，保证隧道掘进顺利。我方组织各标段对隧道加密补勘，对探明不良地质制定专项方案进行预先解决，从方案及办法上保证隧道顺利掘进。（3）中标后及时进行地质补勘和管线、建(构)筑物调查工作，满足施工图设计深度规定。提高施工图设计质量，避免差错漏。（4）高度注重科研和技术管理工作。我方成立技术委员会，对重、难点工程施工组织、施工方案、技术难题、重大技术方案、重大设计变更、科研项目等内容组织专家予以评审，为安全、优质推动本项目建设提供有力技术支持。（5）积极采用“四新”技术，以科技攻关、技术创新为先导，解决施工难题，提高施工效率。5.4.3经济保证（1）依照工程进度筹划，本着满78、足需要、保障供应原则，制定资金使用筹划，专款专用，为工期履约提供资金保障。（2）开展竞赛考核工作，准时组织季度、年度生产筹划和重要里程碑目的考核，重奖重罚，充分调动各标段生产积极性。（3）在各级管理人员中实行工期履约风险抵押金制度，针对各专业化队伍实行履约保证金制度，采用奖罚等勉励办法，保证工期目的兑现。5.4.4资源保证结合工程特点，依照总工期和里程碑工期需要，合理配备人员、机械设备、材料等资源，详细办法如下：（1）依照总体谋划和进度安排，配备充分施工人力、物资、设备等资源，并在各标段范畴内结合工期统一调配，必要时本项目范畴内调配。（2）建立专项资金用于材料采购工作，保证材料供应。（3）加强79、材料管理工作，材料库存量合理。（4）特殊材料提前采购，安排充分时间富余量，加强与材料供应单位联系，保证材料正常供应。（5）对于春节、国庆等节假日，提前准备材料，材料库存量满足节假日施工正常需要。（6）对材料供货商、分包商在订立合同时，细化进度控制和管理条款，严格考核，保证材料和管片及时供应。6工程质量管理体系及保证办法贯彻“百年大计，质量第一”方针，遵守国务院建设工程质量管理条例、关于加强基本设施施工质量管理告知、地方有关条例、规章制度以及业主关于规定，加强工程质量管理，保证施工质量。6.1.质量目的交工验收质量评估：合格，竣工验收质量评估：优良。6.2质量管理组织机构在项目部成立以项目经理为80、组长质量管理机构，副组长由总工、生产经理、商务经理、项目书记、安全总监担任。质量管理机构见下图所示：6.3质量管理体系(1) 建立由项目经理任组长，生产经理、总工程师、质量负责人任副组长，横向涉及项目部各部室负责人，纵向到各分部质量管理领导小组，全面领导本工程质量管理工作。(2) 项目部设质量管理部，配备质检工程师，各分部设质检员，各劳务队设兼职质检员，形成项目部、分部、劳务队三级质量检查与验收工程质量管理体系。(3) 制定和贯彻各项质量管理制度，涉及技术交底制度、“三检”及工序交接检制度、隐蔽工程检查签证制度、测量资料换手复核制度、原材料、仪器设备标定。（4）质量管理体系图如下：6.4保证工81、程质量办法6.4.1思想保证严格执行原则工作程序，保证质量目的实现。实行岗位责任制，明确分工，责任贯彻到个人。6.4.2组织保证本着机构从简，人员优良原则，构成隧道质量管理小组，小构成员均有着近年从事高速公路建设隧道施工丰富经验，精通业务，并有一定管理才干。6.4.3技术保证A、施工技术人员已开始全面复核图纸，领略设计部门意图，不明白处，有疑问上报业主由设计部门作出解释。B、对工人进行技术交底，每道工序实行前将关于施工技术规范、设计规定、质量原则等发到各施工班组进行书面交底，同步运用各种会议行式进行口头交底。C、严格执行技术管理制度，对核心工序制定出详细施工工艺以保证施工质量。6.4.4施工保82、证1）、精准测量放样，我项目部用于放样测量拓谱康全站仪，已经检查部门标定。2）、管棚、锚杆、小导管长度严格按设计施工，长管棚、小导管注浆前必要先做压浆实验。 3）、每一工序施工前均按规范规定，向监理工程师提出报告，阐明本工序自检状况及下工序施工方案和办法，批准后方可施工。 4）、施工中每一工序项目部均指派专职施工员现场监督，将非优良产品消灭在萌芽状态。 5）、质检控制：每一工序完毕后项目部均指派专职质检员进行规范规定质检。7安全生产管理体系及保证办法7.1施工安全管理目的坚持“防止为主、安全第一”方针，消灭重伤以上人身伤亡事故，消灭一切机械设备重大损失事故和交通运送重大事故，消灭级别火灾事故，83、控制工伤事故率在3以内，争创“安全文明施工原则化工地”。7.2安全管理组织机构（1）成立以项目经理为组长、总工、生产经理、商务经理、项目书记、安全总监为副组长安全领导小组。项目部设安全总监，成立质量安所有，设专职安全员，负责本项目安全监察、保障和管理工作；施工队设专职安检员，工班设兼职安检员。安全员不少于施工人数24%。安全管理领导小组组 长：项目经理副组长：项目书记、项目总工、生产经理、商务经理、安全总监组 员：项目所有部门员工（2）建立严格安全生产责任制。（3）建立高效敏捷安全管理信息系统。7.3安全保证体系施工现场安全生产管理体系是施工公司和施工现场整个管理体系一种构成某些，涉及为制定、84、实行、审核和保持“安全第一，防止为主”方针和安全管理目的所需组织构造、筹划活动、职责、程序、过程和资源。施工现场安全生产管理体系建立不但是为了满足工程项目部自身安全生产规定，同步也是为了满足有关方（政府、投资者、业主、保险公司、社会）对施工现场安全生产管理体系持续改进和安全生产保证能力信任。牢固树立“安全第一，防止为主”思想，建立严格安全保证体系。安全保证体系框图详见下图所示。7.4安全保证办法7.4.1安全管理（1）安全技术交底制依照安全办法和现场实际状况，各级管理人员需亲自逐级进行书面交底。（2）班前检查制区域责任工程师和专业安全工程必要督促与检查施工方、专业分公司对安全防护办法与否进行了85、检查。安全保证体系框图（3）周一安全活动制项目部每周一要组织全体工人进行安全教诲，对上一周安全面存在问题进行总结，对本周安全重点和注意事项做必要交底，使广大工人能心中有数，从意识上时刻绷紧安全这根弦。（4）定期检查与隐患整治制项目部每周要组织一次安全生产检查，对查处安全隐患必要定办法、定期间、定人员整治，并做好安全隐患、整治消项记录。（5）管理人员实行年审制由项目统一组织进行，加强施工管理人员安全考核，增强安全意识，避免违章指挥。（6）实行安全生产奖罚制与事故报告制危急状况停工制：一旦浮现危及职工生命财产安全险情，要及时停工，同步，及时报告关于部门，及时采用办法排除险情。（7）持证上岗制特殊工86、种必要持有上岗操作证，禁止无证操作。7.4.2安全教诲安全教诲既是施工公司安全管理工作重要构成某些，也是施工现场安全生产一种重要方面工作。（1）安全教诲特点安全教诲全员性；安全教诲长期性；安全教诲专业性。（2）安全教诲制度为了搞好安全生产宣教，增强广大职工安全生产意识及自我防护能力，特制定安全教诲制度如下：A、新工人、民建队入场安全教诲凡新分学生、工人、实习生，都应由劳资或人事部门告知质安部门进行安全教诲，使接受教诲人员理解我公司安全生产制度、安全技术知识、安全操作规程及施工现场普通安全知识。凡新进场民建队，应由劳资告知质安部门对其进行安全教诲。B、变更工种工人安全教诲凡有变更工种工人，应由劳87、资员告知质安部门对其进行安全教诲。C、班组、建筑队安全活动各班组、建筑队在每日上班前，结合当天状况，对本班组或队人员进行针对班前安全教诲。各班组、建筑队不定期开展安全学习活动。D、安全生产宣传施工现场、“四口”、各临边、机械、井架等地方都要挂设安全警示牌或操作规程牌。项目要充分运用各种条件，如广播、板报、录像等形式对广大职工进行安全教诲。7.4.3重要分项工程施工操作安全办法 施工现场设有专职安全员，并持证上岗，认真实行安全检查制度，每天上下班前都要检查所有电器设备，做到安全人人有责，防范事故发生。7.4.3.1路基、路面工程1）施工机械设备应由专人负责管理，人员操作与机械间应保持一定距离，并88、不得背对机械操作。2）压路机、铲车等施工机械在启动前应检查离合器，插入式振动器、平板器等应设立漏电保护器，做到一机一闸。3）砼路面施工时，要注意设立围栏。7.4.3.2涵洞及排水工程1)挖掘机启动前，应检查离合器，经空车试运转正常后再开始作业。2）管槽开挖应注意保护地下原有管线，特别是采用挖掘机开挖时更应加强现场观测，因本工程大某些为拆迁地，地下管线较为复杂，探明既有地下管网发布状况后，再拟定开挖形式。3）挖掘机启动前，应检查离合器，经空车试运转正常后再开始作业。4）机械应停在坚实地基上，不得将挖掘机与挖空基坑平2米内停、行驶。5）管槽土方堆放应远离基槽边1米以上，并及时清运。6）配合清底工人89、不准在机械回转半径下工作，先后操作人员距离不不大于2米。7）挖土时要注意管槽稳定性，发现土壁有裂缝或倾坍也许时，人员及时离开管槽里并及时解决。7.4.3.3桥梁工程1）钻机等大型机械进出场时，应有专人负责指挥。施工时，操作人员应穿戴好安全防护装备。2）桥台离地面有一定高度，其上施工钢筋、混凝土等属高空作业，现场注意做好围护工作。3）水上桩架平台应稳固可靠。4）梁吊装时必要有专人指挥，做好防护办法。吊车吊臂底下禁止站人。7.4.3.4隧道工程隧道工程密切观测周边土体变形和位移状况，实时分析。7.4.3.5防止高空坠落办法 （1）高处作业：项目施工前项目部施工员负责编制专项高处作业施工组织设计，核90、心部位进行设计计算保证架体稳定，办法可靠。（2）所有进入工地人员必要佩带安全帽，安全帽由项目部统一采购原则产品，安全帽式样设三种，管理层一种，技工层一种，普工层一种，目容易辩认，便于工作联系。（3）安全网：施工安全网按规定设立，购买安全网必要获得安全监督管理部门准用证、规格、材质应符合规定临边外侧必要用密目安全网封闭。（4）安全带：本工程高空作业，交叉作业多工地配备一定数量合格安全带，高空作业必要系挂，督促工人在地面二米以上必要张挂安全带。（5）栏杆：施工阶段栏杆采用钢管，及工具式防护门防护，梁板暂时栏杆拆除时必要及时安装正式栏杆。（6）通道口防护：在重要通道口按规定设立都应设立封闭式围栏，禁91、止人员随意进出，通道口设双层防护棚，防护要严密，设立要牢固，材质应符合规定。（7）临边防护：临边防护采用钢管防护，施工时提前搭设，提前做好防护。7.4.3.6防止台风技术组织办法（1）注意收听气象台天气预报，项目部接到台风警报，应成立以项目经理为组长领导小组，布置防台风工作。（2）对高处堆放材料进行全面清理，在堆放整洁同步必要进行可靠压重和固定，防止台风来届时将材料吹散。（3）台风到来后应停止一切施工作业，切断施工电源。项目部在台风来临前应加强巡逻，保证安全。（4）台风来届时停止吊装及水面等操作，人员停止施工。（5）台风过后对各部位安全设施进行全面检查，没有安全隐患时才可恢复施工作业。8环保、92、水土保持保证体系及保证办法8.1环保、水土保持体系 项目部成立以项目经理为第一负责人环保、水土保持体系项目部管理手段环境监督管理对象施工项目部施工专业队作业班组环保办法环保教诲奖罚制度环卫部门监督公司定期检查项目部例行检查8.2环保办法 （1）在工程施工期间，将遵守国家关于环保法令,并在合同规定施工范畴之内，保持植物、树木等原始状态，除非特殊状况并征得发包方批准允许，不损害、污染土地。防止运用或占用土地上发生土壤冲蚀，并防止由工程施工而导致开挖料或其她冲蚀物质在河流中淤积。工程中开挖弃碴运至专门规定弃碴场堆放。（2）保持施工区和生活区环境卫生，定期检查，及时清理扫、清理垃圾，将其运于指定地点进93、行掩埋或焚烧。（3）实行环保目的责任制：把环保指标以责任书形式层层分散贯彻到个人，列入岗位责任制，项目经理是环保工作第一负责人，是施工现场环保自我监控体系领导者和负责人。（4）加强检查和监控工作：加强对施工现场粉尘、噪声、废气监测和监控工作，要与文明现场管理一起检查、考核、奖罚。（5）施工场内设立汽车槽、车辆出场时，必要将轮胎冲洗干净，运送散料和淤泥碴土车辆必要装载适量，禁止沿途漏洒和污染路面。（6）应在工地现场设立足够暂时卫生设施，做施工现场卫生管理工作，生产垃圾要堆放在指定地点，按规定及时清理或解决。（7）施工及生活废水必要排入都市排污管。（8）合理布置施工场地、生产、生活设施尽量不破坏原94、有植被，保护自然环境。（9）禁止机械鸣笛，控制噪音污染。8.3水土保持办法 （1）公路施工所产生垃圾和废弃物质，如清理场地表层腐殖土、砍伐荆棘丛林、工程剩余废料，依照各自不同状况，分别解决，不任意裸露弃置。（2）清洗施工机械、设备及工具废水、废油等有害物质以及生活污水，不直接排放于河流、护坡、湖泊或其她水域中，也不倾于泻于饮用水源附近土地上，以防污染水质和土壤。（3）工程完毕后，要恢复植被或绿化。9文明施工、文物保护保证体系及保证办法9.1文明施工、文物保护保证体系成立以项目经理任组长文明施工、文物保护领导小组（见文明施工、文物保护保证体系框图），认真学习文明施工、文物保护知识，共同搞好文明施95、工、文物保护工作，创立文明工地。文明施工、文物保护保证体系如下图：项目经理文明施工、文物保护领导小组质安部材设部中心实验室综合办公室工程部 各施工队各班组9.2文明施工办法为体现当代化管理水平，在施工中将着重抓好施工现场场容、内业资料整顿、料具管理和环境卫生防疫等四个方面工作。做到“八化”，即标志标牌规范化，挂牌上岗制度化，材料堆放规格化，场地布置原则化、职工宿舍整洁化、运送道路硬实化、质量、安全、环境目的详细化、宣传氛围经常化。以创造一种良好施工环境和作业条件，保护员工健康，保证施工活动正常进行。（1）项目经理部建立健全各项规章制度，做到制度上墙。各级人员明确各自职责和岗位分工范畴。（2）施96、工中按照场地总平面图设立各项暂时设施，各种料场堆放，布局合理，文明责任区划分明确，并有明显标记。（3）项目部及施工现场竖立明显各类标牌：告示牌、标志牌、警示牌、管理图表等。（4）施工前制定文明施工办法和办法，做到图纸、办法、设备、材料、机具、劳动力等贯彻。（5）暂时设施建设完整，布置得当，环境清洁。（6）施工过程中运用地方道路运送时尽量减少对地方环境导致污染，对当天洒落污染物当天及时清除干净。（7）作业现场配备卫生设施，并配备专人负责清洁、整顿工作。办公室、作业间、库房等场合内部保持整洁。（8）大力加强宣传工作。项目部及重要施工控制点设立各类宣传标语、宣传栏等，积极开展以创优质工程为重点政治思97、想工作。9.3文物保护办法文物是国家财富，进入施工现场前，对参加施工所有人员进行教诲，懂得文物保护法，施工过程中，一经发现文物，及时停工。及时向监理工程师、本地政府及文物管理部门报告，并采用办法加以保护，待文物管理部门作出解决后，方能继续施工。10项目风险预测与防范，事故应急预案10.1工期风险由于本工程体量大，施工时间为26个月，重要工程为构造物、隧道，存在一定工期风险，鉴于此，加大机械设备及周转材料投入，优化施工组织设计，加强工序衔接，合理配备资源，科学组织施工，同步提高机械设备使用率，将功能充分进行发挥，以达到保证进度目的实现，准时保质保量完毕工程建设。10.2资金风险鉴于本工程付款模式98、，资金投入量较大，同步由于工期紧因素，一次性投入较大，势必导致流动资金压缩，为此需保证资金投入来源，加快资金回笼，保证资金链顺畅。做到专款专用，准时上报计量，回收工程款，保证资金使用连贯。10.3项目风险管理分析与控制办法（1）熟悉和掌握工程施工阶段关于法律法规，这也是保护工程承发包双方利益法定依照，只有熟悉和掌握这些法律法规，依法办事，增强法律保护意识，有效地依法控制工程风险； （2）掌握要素市场价格动态；（3）加强履约管理，分析工程风险，及时进行工程结（决）算；（4）履行担保制度进行工程保险。（5）项目中非技术风险因素，普通容易被辨认和结识，并会采用相应办法加以防止和控制： 1）针对自然与99、环境风险因素，项目部采用参加工程保险等办法加以防止2）针对人员等风险因素，采用加强培训来提高人员素质，减少人员风险因素；3）针对材料、设备等风险因素，则恰当采用风险合同转移方式来分担；而对于政治、法律、经济等方面风险因素，则采用征询等办法来加以回避。4）对于施工项目中技术风险因素，由于它较大不拟定性和复杂性，辨认和评估风险因素难度大，因而制定使用风险对策，有效地控制技术风险因素，是项目部风险管理中重点工作。10.4事故应急预案10.4.1目本工程建筑施工现场规模大、现场施工操作工人多、具备隧道洞内和高空作业面，危险性较大，为了认真贯彻贯彻国家关于安全生产关于规定搞好安全生产，减少安全事故，充分100、发挥我司公司安全生产组织、指挥、调度、抢险、救济职能，防止事态扩大，特制定本预案。本应急预案目项目部建立应急救援组织，具备解决工地也许随时发生各种紧急状况，减少事故损失。10.4.2职责制定应急预案，项目应急状态解决职责属于项目经理。生产副经理负责应急人员培训管理以保证具备充分应急反映能力。技术副经理负责保证进行充分演习，所有员工均有义务执行本预案中各自职责。10.4.3事故现场应急解决办法当事故发生时应按事故应急预案解决办法解决事故现场合发生各类施工安全事故、大灾、洪水、台风导致各种伤亡进行应急自救。10.4.4保护现场现场负责人（项目经理）在组织自救同步，应派人保护现场，防止灾情扩大，为此101、后事故调查提供真实根据。项目经理及施工管理人员应及时在现场维持秩序，在现场周边设立警戒范畴，劝阻无关人员离开现场，防止其她有关事件发生。医护人员（消防人员）来到后施工管理人员和班组长应协助伤员并派专人随救护车前去医院（或提供水源方位、受困人员方位，协助急救），项目经理及其他施工管理人员应保护好现场（因急救人员，防止事故扩大以及疏散等因素，需要移动现场物件，应当由专人负责，做好标志，绘浮现场简图并写出书面记录，妥善保存现场重要痕迹，物证，并按规定移送关于人员解决）。在现场急救同步，项目经理在报警同步，应将事实状况及时向公司，分公司两级主、管领导报告，并协助公司写出事故报告。10.4.5事故报告A102、.依照特别重大事故调查程序暂时规定规定，重、特大事故发生后，接到基层单位事故报告，公司重大安全事故急解决工作领导小组应及时赶赴现场，理解状况后及时将所发生特大事故状况，报告上级归口管理部门（建委）和所在人民政府，并报告所在地省、自治区、直辖市人民政府和国务院归口管理部门。B.在24小时内写出事故报告并上报关于部门。10.4.6事故善后及解决a.公司重大安全事故应急解决工作领导小组到现场后应依照现场状况，由应急领导小组组长组织，专人分工负责组织抢、救、抢险工作，统一调派所需车辆、人员、物资，派人协助指挥交通、疏散人群，努力将事故导致国家和人民生命财产损失减少到最低限度。b.派专人协助重、特大事故103、调查组进行事故调查。c.派专人进行事故善后解决事宜d.依照事故调查组认定事故因素分析，举一反三，对事故不放过原则，采用积极度有效办法防止类似事故发生，依照事故责任分板对关于负责人员进行下理，触犯法律将依法移送司法机关解决。11其她应阐明事项11.1合同履约本工程中标后我单位将严格按照合同和业主批示进行施工，在合同履行期间，我单位将严格执行中华人民共和国强制性原则，执行现行或即将颁布行业原则、规范；如有新颁布中华人民共和国国标及行业原则、规范时，若业主向我单位对新规范和原则发出指令时，我单位将严格执行。11.2劳务雇用管理办法施工现场合有劳务人员（农民工）都纳入施工队统一集中管理，由施工队按照施104、工组织安排统筹劳务作业任务。班组作业人员在领工员和工班长带领下进行作业，保证每个工序和作业面均有领工员、技术员、安全员跟班作业。（1）坚决贯彻劳动和社会保障部、建设部有关文献,保证劳务（农民工）工资准时足额发放。（2）项目部将劳务（农民工）均纳入各工程施工队统一管理，与雇用每一位民工都订立用工合同，合同中明确用工时间、工资原则、工资结算方式等，以充分保障民工合法权益。（3）建立民工工资发放保障制度，将与否拖欠民工工资作为考核各施工队管理有效与否核心指标，每月检查民工工资发放贯彻状况，发现问题及时纠正。（4）完善施工队劳务用工工资支付制度，项目部以货币形式按月足额支付施工队农民工工资。（5）项目部设立银行专项银行帐户，并预存一定施工队农民工工资保证金，保证及时兑现农民工工资。同步，邀请建设单位对该事项进行监督。附表一 施工总体筹划表附表二 分项工程进度率筹划（斜率图）注：1.应按各标段实际工程内容填写。 2.各个项目进程可用线条长短来表达。附表三 工程管理曲线附表四分项工程生产率和施工周期表附表五施工总平面图附表六劳动力筹划表附表七暂时占地筹划表附表八外供电力需求筹划表