1、实行性施工组织设计一、工程概况（一）编制根据根据xxxx区xx至开阳公路两阶段施工图设计文献、施工规范、现场实际状况编制而成，本合同段内有路基、桥涵、防护及排水工程等，第四合同段（起讫桩号K24+742.721K34+011.996，）全长9.269275km。（二）自然条件（1）地形、地貌路线位于云贵高原xx北部地区，属剥蚀、溶蚀中山地貌。沿线山势陡峻，沟谷深切，岩溶地貌发育起形起伏较大，海拔为1148.961340.23m。地形地貌重要体现为山间谷地,缓坡台地河谷阶地,地形相对平缓。（2） 地质、地震本区域位于黔中东西构造带，为川黔经向构造带和新华夏系第三巨型隆起带交接复合地区，地质构造较2、为复杂。沿线出露一下古生界及寒武系地层较多,为相对隆起区,新华夏区,地层重要有第四系、三叠纪、二叠纪、石炭系、寒武系、震旦系和前震旦系，重要地质特性为冲击粘土、洪击碎石土、残破积碎石土、卵石土、崩积碎石土、页岩、泥岩夹砂岩、石灰岩、白云岩。除K26+960K27+039段为岩溶强发育外，无其他不良地质地段。本合同段地震基本烈度为度。（3）气候、水文本合同段所处地区属于北温带湿润气候区，年平均气温12.814.6，最热月平均气温22.423.5，最冷月平均气温2.24.4，年平均降水量1199.8mm，相对平均湿度81%85%，年平均降水日数7884天，年平均雾天40天，年平均雷暴日树16天。降3、雪初终期分别为12月和3月。本段地下水及地表水均属碳酸钙质水水质，无氯盐、镁盐、硫酸盐等侵蚀性，对砼无侵蚀性，工程用水可运用沿线河水、小河沟水及城乡自来水等，采用提抽、铺设管道、设蓄水池取用。（4）施工条件工程位于碳酸盐岩地区，线路两侧附近石料丰富，重要为石灰岩和白云岩，经实验后强度指标皆合格，但砂石料色泽不好，水锈较多。由于本地开采能力满足不了第四合同段施工需求，浆砌圬工需自开砂石料，来满足施工浆砌圬工需求。砂石料平均运距较短，运送以便。就本地交通、能源、通讯、医疗条件以及其他服务设施基本可以满足第四合同段工程建设需求。（三）重要技术指标公路设计级别：山岭重丘区二级公路；设计行车时速：40k4、m/小时；路 基 宽 度：12m；设计车辆荷载：汽-超20级，挂-120；设计洪水频率：大中桥1/100，小桥涵及路基1/50；最 大 纵 坡：6.0%；最小纵坡0.3%;最 小 半 径：270米；最短坡长200.000米;（四） 重要工程数量表重要工程数量表序号工程项目单 位数 量备 注1路基挖土石方m33729652路基填方m3340011含改路、改河、改渠3排、截水沟m40654浆砌片石m341187.6水沟、挡护等5干砌片石m36843.56中 桥延米/座100.41m/2空心板、T梁7通道桥延米/座47.84m/2空心板8分离式立交桥延米/座54.67m/2空心板9涵 洞米/道7735、.82/45盖板涵44道、拱涵1道10老路改移米/处3967.018/7104省道二、工程重、特点1）本合同段梁基本形式就板梁和T梁两种类型,其中孔径不等板梁有45片,5片T梁,为此第四合同段工程实际状况,将K27+999中桥(5片T梁桥)以及K32+950中桥(18片板梁桥)列为核心工程项目，保证梁体预制施工质量以及进度，是控制第四合同段合同工期重点。2）由于第四合同段涵洞以及通道共有45道,孔径不一,类型不等,因此路基土石方施工,受到涵洞及通道施工影响较大，因此本合同段在开工后,将重点组织施工涵洞及通道工程项目上,尽量减少施工互相干扰，使工程有协调互相进展,保证工程顺利实行。3）既有交通条6、件较好，在施工改移老路104省道时，注意作好与地方政府以及交通部门协调，实行交通管制，保证施工顺利进行和行车安全。三、施工现场总体布置1）现场组织机构为承建本合同段工程施工，我公司将组建“贵开公路工程项目第四合同段项目经理部”，负责履行本合同段生产指挥、施工管理及协调联系工作，按期优质建成本合同段所有工程。设经理办公室，总工办公室，业务部门设五部二室，即工程管理部、安质环保部、机电物资部、筹划合同部、财务部、工地实验室和办公室，五个项目队。现场组织机构框图如下。（图已有）2）施工任务划分及项目施工队伍安排本合同段拟投入460人承建该工程，其中项目经理部及五个项目施工队伍管理人员共60人，项目经7、理部下设项目一队、项目二队、项目三队、项目四队、项目五队，五个项目施工队伍。项目一队80人，负责本合同段K24+742.721K26+800段内路基土石方、构造物工程。项目二队80人，负责本合同段K26+800K28+800.000段内构造物工程及老改构造物工程。项目三队80人，负责本合同段K26+800K28+800.000段内路基土石方工程及老改路基土石方工程。项目四队80人，负责本合同段K28+800K31+000段内路基土石方、构造物工程以及老改路基土石方、构造物工程。项目五队80人，负责本合同段K31+000K34+011.996段内路基土石方、构造物工程以及老改路基土石方、构造物工8、程。以上五个项目施工队伍均在经理部统一领导下，互相分工负责，依照施工工序特点又要互相协作配合，高效优质完毕本合同段工程项目，施工高峰时期，局限性劳动力从本地进行补充。3）暂时工程规划施工暂时便道充分运用既有公路，为以便施工，修建通往各涵洞、桥梁及项目经理部暂时便道共1.7km，便道宽4.5m。暂时房屋项目经理部设在马场村，租用本地民房550m。项目一队设在小坝田村，修建暂时房屋500m。修建钢筋、模板加工棚、材料库等生产房屋200m2。暂时占地1000m。项目二队设在老店修建暂时房屋450m。修建钢筋、模板加工棚、材料库等生产房屋200m2。暂时占地1000m。项目三队设在汪大土，租用本地民房9、400m。修建钢筋、模板加工棚、材料库等生产房屋200m2。暂时占地1000m。项目四队设在谢家桥，租用本地民房500m，修建钢筋、模板加工棚、材料库等生产房屋200m2。暂时占地1000m。项目五队设在马场中学处，租用本地民房400m，修建钢筋、模板加工棚、材料库等生产房屋200m2。暂时占地1000m。生产、生活用水生产、生活用水：从河沟中抽取水作为施工用水，在两预制场旁各修建一种容量为50m蓄水池。在驻地附近挖水井取水方式获取生活用水；其他用水量较小工点，采用钢制水箱蓄水。生产、生活用电：在预制场旁各配备一台80kVA变压器从本地接驳使用，架设暂时电力线路200米。租用本地民房生活用电，10、用本地村民所用电，各分段工程施工用电按照就近原则架设供电线路供电，为了保证桥涵混凝土施工持续性，配备80kW发电机二台，供地方停电及施工前期涵洞施工时使用。通讯设施各项目施工作业队及项目部安装程控电话，工地联系采用移动电话和无线对讲机。取、弃土场本合同段路基开挖土石方基本平衡，土石方调配按设计进行，弃方弃至设计指定弃土场。取、弃土结束后进行平整及绿化，尽快恢复植被，避免导致水土流失，破坏自然生态。空心板梁、T梁预制场本合同段由于有50片梁片，其中板梁45片、T梁5片，因此在四合同段设两个预制场，第一种预制场设在K26+999处（其中预制5片T梁、板梁13片），第二个设在K32+950中桥处（其11、中预制空心板梁32片），预制场设立是待两个中桥附近已成型路基上各设立一种预制场，负责该合同段内预制梁预制。在每个预制场设制梁台座2座，场地用压路机压实后，用10cm厚砼抹平。在两个预制场各设一座简易砼搅拌站，负责管段内砼生产和供应。搅拌站配备强制式搅拌机（JDY-350）二台（JDY200）二台，砂石料采用电子称量，采用HPD-800配料机。砼输送采用砼搅拌运送车运送。四、劳力、机具设备投入筹划1、劳动力筹划与管理项目经理及项目管理人员项目经理及项目管理人员表序号重要管理和技术人员数量序号重要管理和技术人员数量1项目经理19机械管理102总工程师110行政办公室人员13工程技术人员1611医务12、人员24安全质量管理512队长45筹划记录管理113副队长46合同管理114环保人员17财务管理515其他管理人员48物资管理4合 计60 劳动力配备筹划（及直方图）劳动力用工筹划表序 号工 种数 量序号工 种数 量1工长99架子工132测工410汽车司机303实验工411机械操作工204模板工1512修理工105电焊工1513电工86钢筋工2014砌筑工1007砼工4015普工1008起重装吊工12合 计400劳动力直方图劳动力管理施工人员实行弹性编制，动态管理。依照项目劳动力动员筹划以及现场施工需要，向公司逐月报送劳动力进场筹划，并及时组织各类人员进场、退场。现场管理人员依照项目管理人员动13、员筹划，结合项目实际需要，实行动态管理进场。 2重要施工机械、材料实验、测量、质检仪器设备筹划从本项目附近单位调拔已大修好机械设备至施工现场。按照工程规模和施工进度安排从公司内部进行调配，由项目经理部统一管理。定期专人对施工机具进行保养、擦试、维修等，保持机械完好，充分发挥机械效能，大幅度提高劳动生产率，提高工效，以高效率争取高效益。拟投入到本工程施工重要施工机械、材料实验、测量、质检仪器设备配备筹划见表附后：五、重要材料供应筹划1）物资供应方式重要材料如木材、水泥、钢材按年、季、月、及时提出供应筹划，准时组织材料进场，其他材料均就近采购。在各个重要构造物工地和各作业队驻地设料库，依照进度规定14、进货，尽量减少库存。所有进场材料均为合格材料，以且均有检查证明材料。2）物资管理为了保证工程施工进度、质量，合理运用资金，材料供应依照工程施工进度制定切实可行材料供应筹划，并采用如下办法保证工程所需材料供应：依照实际施工进度筹划按月计算出所需材料用量，提出相应材料供应筹划，对材料供应实行动态管理。及时将材料供应筹划提供材料管理部门。资金使用优先保证材料供应。重要材料如：钢筋、水泥、模板、钢管等提前一种月进行材料储备。别的材料保证有充分储备。设专人负责加强材料管理，建立材料使用台帐。每月依照施工进度筹划所计算材料需用量与剩余材料储备数量进行比较，及时反馈信息，提出需购买材料及数量清单并及时予以补15、充。3重要材料供应筹划表附后：重要材料供应筹划表序号材料名称单位数 量总量四一二三四一二1钢筋t27514556369502222水泥t98404921968226324801791797493中粗砂m34182020918364961910455762834462174碎石m31020551020412347255118378161035片石m310982554912196525460277561996989861986柴油kg91540345770183081211543229851167773767326537木材m339720799199713258水m393694468518739216、1550234241686574969359电KW.h155807779031161358363895228045124651558六、施工前准备工作（1）施工测量复核及控制点加密进场后对设计院提交导线水平资料现场进行复核，并对测量控制点进行加密，（导线及水准高程），同步对横断面进行全面复测，并用CAD绘制成图，与设计横断图相比较，并将整顿成果报监理工程师。（2）加快项目部驻地建设 进入现场后，及时组织人员对项目部驻地建设，使工程开工后得到有效控制，使现场有指挥。（2）加快工地实验室建设 进场后，组织实验人员对工地实验进行组建，依照工程项目详细状况，将实验器具，配备齐全。并对实验器具进行计量标17、定，使所用实验器具都合格，及时申请工地实验室暂时资质。（2）材料实验以及地材调查进场后，实验人员对对本地地材进行全面调查，并对前期以及此后施工所用地材进行实验数据分析，保证合格材料进如施工现场，并提前作出前期施工所用配合比。另一方面路基未进行填筑施工前，实验人员对路基填筑材料作好土质含水量、液塑限干容重、CBR等项目实验，并配合驻地监理工程师，在进行实验路基填筑，并对实验路基进行数据分析，以指引路基填筑施工，保证路基施工质量。（3）路基实验段路基实验段施工，是保证正常施工和保证路基工程质量一种重要环节。在路基填筑迈进行工艺实验，开工前，将工艺实验方案和工艺实验所获得参数成果报监理工程师审批。依18、照四合同段详细状况，在没有构造物施工干扰状况下，我部将路基实验段拟选在取具备代表性DK27+700DK27+900处，且长度为200米路段进行路基实验段实行。（4）积极认真组织好机械、材料、人员进场工作，保证工程顺利开工。（5）作好现场永久及暂时排水系统。七、总体工程项目施工方案、办法及工艺（一）路基填方施工1、 测量放样先对原地面进行复测，然后精确放设断面施工桩。 2、基底解决 （1）对现场草皮、耕植土、淤泥必要清除，用推土机助松、堆集，挖掘机配合自卸汽车运弃。（2）地表横坡不陡于1：10时，可直接填筑；在稳定斜坡上，横坡在1：101：5时，将地表翻松阶再填筑；地面横坡陡于1：5时，将原地面19、挖成宽度2m台阶，台阶顶面作成3%内侧斜坡后，再进行填筑。（3）填土厚度不大于0.8m地段，先将清除表土地面翻松，再分层碾压。（4）基底为低洼潮湿地段时，应先挖排水沟排水疏干，挖除淤泥及腐质根茎后，再进行填筑。（5）基底及每层厚度必要经理工程师检查签认，才干进行填土及上层填土施工。（6）基底换填地段，重要为水田、水塘等，换填材料采用片石或碎石。施工时先排空水，挖除淤泥，再换填片石或碎石，压实度达到95%以上。3、路基填筑分土方路基和土石混填路基两种，无论是那一种填筑，对不不大于6.0米高路基，压实度须达到93%以上。4、路堤填料选取为保证路堤强度和稳定性，选取本地稳定性良好且具备一定强度土石作20、填料。填料选取按下表规定进行： 项目分类路面底面如下深度（cm）填料最小强度（CBR）填料最大粒径（cm）压实度（%）路堤上路床（030）8.01095下路床(3080)5.01095上路堤(80150)4.01593下路堤(150)3.01590零填及路堑路床(030)8.010955、土方路堤施工（1）土方路堤施工工艺图图附后：（2）土方路堤应划分为4区段、8流程水平分层填筑施工。4区段是：填土区段、平整区段、碾压区段和检查区段；8流程是：施工准备放线、基底解决、分层填筑、铺摊平整、碾压夯实、检查签认、路面整形和边坡修整。水平分层填筑：按路基横断面全宽度纵向分层填筑。填筑分层厚度应依照现场21、压实实验及规范规定拟定。填土含水率：应等于或接近最佳含水率，保证机械碾压容易达到规范规定密实度，又可保证路基强度。摊铺平整：用推土机摊铺平整，做到填层面纵横向平顺均匀。碾压夯实：依照压实度原则，填土厚度及实验人员提供控制压实遍数进行压实。（3）施工注意事项土方路堤应分层填筑压实，用透水性不良土填筑路堤时，应控制其含水量在最佳压实含水量2%之内。最大松铺厚度不超过30cm。 用水平分层填筑法，原地面纵坡不不大于12%地段，可采用纵向分层法施工。坡较陡地段填筑应由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐台向上填筑，分层夯实，所有台阶填完之后，即可按普通填土进行。几种作业段之间交接处，不在同一时间填筑，22、则先填地段应按1：1坡度分层留台阶。若两个地段同步填，则应分层互相交叠衔接，其搭接长度不不大于2m。不同性质土应分别填筑，不得混填。每种填料层合计总厚不不大于0.5m。透水性较小土填筑于路堤下层时，应做成4%双向横坡；填于上层时，不得覆盖在透水性较好土所填筑路堤边坡上。6、填石路堤施工（1） 填石路堤施工工艺图图附后同土方填筑图 （2）填石路堤应划分为4区段、8流程水平分层填筑施工。4区段是：填土区段、平整区段、碾压区段和检查区段；8流程是：施工准备放线、基底解决、分层填筑、铺摊平整、碾压夯实、检查签认、路面整形和边坡修整。分层填筑：每层厚度不超过规定摊铺厚度。填料选取与实验：按规范规定进行鉴23、别与实验，依照实验成果选用。摊铺平整：用大型推土机使石块之间无明显高差，大石块解体，整平均匀，个别不平地方配合人工用细粒料找平。振动碾压：采用24 t以上振动压路机压实。碾压时，先两侧后中央平行操作，行与行之间重叠4050cm，先后相邻区段重叠11.5m。（3）施工注意事项填石路堤石料强度不应不大于15Mpa。石料最大粒径不适当超过层厚2/3。路床顶面如下50cm范畴内，填料粒径不不不大于10cm。 石路堤应分层填筑，分层压实。分层松铺厚度不适当不不大于50cm。填筑时，先低后高，先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平。个别不平处应配合人工用细石块石屑找平。 石块级配差、料径较大、填层较厚、石块24、间空隙较大时，可于每层表面空隙里扫入石渣、石屑、中粗砂，再以压力水将砂冲入下部，重复多次，使空隙填满。 人工铺填料径25cm以上石料时，应先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实。人工铺填块径25cm如下石料时，可直接分层摊铺，分层碾压。（二）、路基雨季施工路基施工，在雨季普通可安排如下施工项目：路基石方填挖；碎砾石土、砂类土路堤填筑和路堑开挖；挖方高度小，运送距离短土质路堑开挖；各种路基排水、防护和加固工程。（1）施工前准备对雨季施工路段进行详细现场调查；修好施工便道并保证晴雨畅通；住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施都应在最高洪水位以上地点，并应与25、泥石流沟槽冲积堆保持一定安全距离；修建暂时排水设施，保证雨季作业场地不被洪水沉没并能及时排除地面水；储备足够工程材料和生活物资。（2）路堤填筑在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水。如果原地面松软，应采用换填办法进行解决；路堤填筑时，应选用透水性好碎石、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。土质过湿应风干，挖土面和工作点都要保持一定坡度，以利雨水排走。运用挖方土作填方时，应随挖、随运、随铺、随压实。路堤应分层填筑，每一层表面应做成24%排水横坡。当天填筑土层应当天完毕压实，防止表面积水和渗水，将路基浸软。路堤填筑完毕后，为防止路床积水，应在路肩处每隔510m挖一道横向排水沟26、，将雨水排出路床。 （4）注意事项雨季施工应集中人力、机具，采用分段突击办法，完毕一段再开一段，切忌在全线大挖大填。施工坚持“两及时”，遇雨要及时检查，发现路基积水尽快排除；雨后及时检查，发现翻浆要彻底解决，挖出所有软泥，填筑透水性好砂石材料并压实。7、路堤与路堑过渡段施工1）零断面路堤基底按路堑基底规定进行换填，换填厚度和长度符合设计规范规定。2）测量过渡段位置、长度及宽度，用白灰划出过渡段范畴。3）过渡段填料采用粗粒土或符合设计规定填料。采用重型压路机压实，每层碾压完毕后进行压实质量检测，合格后再填筑下一层。过渡段填筑分层厚度和压实遍数通过实验拟定。4）路堤与路堑连接部，按设计规定应提前做27、好防排水办法，并与路基防排水系统进行连接。8、半挖半填路基施工1）半挖半填路基，挖方某些按路堑基底及路堑边坡规定解决；填方某些按低路堤规定办理。陡坡地段半填半挖路基，挖方路基面如下1米范畴内予以挖除换填。2）填方地段斜坡挖台阶进行填筑。3）工艺流程半填半挖路基施工工艺流程图场地清理开挖基底解决填筑边坡解决施工放样9、桥涵及其他构造物填筑1）桥涵台背后回填按设计文献规定，采用透水性良好砂砾石或砂性土壤进行填筑，保证内摩擦角不大于35度，钢筋混凝土钢板涵台背回填，必要在锚固盖板锚栓孔或连接缝中混凝土达到设计强度70%后来进行填筑，并应在两侧台背同步进行分层夯填。2）桥涵台背后回填应分层填筑，分层压28、实。3）桥涵填土范畴：台背填土顺线路方向进行填筑，并依照设计文献和桥规进行实行，顶部为距翼缘墙尾端不不大于台高加2m；底部距基本内缘不不大于2m；涵洞填土长度每侧不不大于2倍孔径长度。4）桥台背后填土应与锥坡填土同步进行，保证填筑工程质量。5）涵洞缺口填方，用推土机平行涵洞边墙两侧对称填筑，运用小型机具分层夯实。6）涵洞顶面填土压实厚度应在填筑厚度不不大于50cm时，方可通过重型机械。7）挡墙填料宜选用砾石土或砂类土。墙趾某些基坑，及时回填压实，并做成向内倾斜横坡。填土过程中，防止水浸害。回填结束后，顶部及时封闭。（三）、路基挖方施工一、）路基挖方1)土质路基开挖(1)施工办法采用机械开挖，机29、械开挖不到边角采用人工开挖。边坡坡面人工整修。依照地形条件和土方调配运距，采用如下不同机械组合和开挖办法：逐级顺坡开挖：对于土方数量相对集中路堑开挖，采用推土机配合挖掘机逐级顺坡开挖汽车运送施工。纵、横向台阶开挖：对于地形较缓、土方调运距离在500米以上路堑开挖，采用推土机配合挖掘机或装载机纵、横向台阶开挖施工，自卸汽车运送。边坡较高时分层开挖，台阶高度34米。(2)工艺流程推土机、挖掘机、自卸汽车开挖土方工艺流程测 量 放 样地 表 清 理挖截水沟挖装、运送土方挖掘机机位平台成型边坡、路基面整修自卸汽车装土平台成型2、技术规定和原则路基面平顺，路肩线流畅，路拱明显、坡面合度、过渡段顺接流畅，30、边坡平顺、无明显高低差。路基各部尺寸达到如下规定：宽度：路基宽度不不大于设计宽度，线路中心至路肩一侧宽度误差在5内；高程：与设计误差不不不大于5，持续长度不不不大于10m；平整度：平整度误差不不不大于15。3、技术质量办法勤测量：开挖前对整个挖方段测量放样，并埋设必要护桩，后来每开挖3米左右重新测量一次，进行收坡，严防超挖和损伤边坡。预留边坡保护层：机械开挖时预留2030边坡保护层，该保护层由人工开挖以保证边坡坡率和平整度。有边坡防护地段在防护工程施工前开挖该保护层。预留基底保护层：路基开挖至设计标高0.3米时停止机械开挖，待边坡防护和堑底水沟施工完后与边坡土方、水沟土方一起施工，采用人工开挖31、，小型拖拉机运送。跟班指挥：每作业点每班都设现场领工员跟班指挥，随时掌握路基宽度和高程状况，协调机械设备作业效率，及时解决现场浮现各类事件。2)石质路基开挖（1）施工办法软石：采用大功率推土机配松土器松动，并集中成堆，装载机装车，自卸汽车运送。次坚石、坚石：采用爆破法松动，挖掘机装车，自卸汽车运送。爆破后产生大块石采用挖掘机配液压破碎锤改小。路堑开挖不得采用洞室及大药量爆破。采用浅孔爆破和光面爆破。（2）工艺流程软石施工工艺流程测 量 放 样装车、运送地 表 清 理装车平台成型边坡、路基面整修排水防护工程施工推土机松动软石、集中成堆浅孔爆破工艺流程炸药、雷管装填预裂孔、主爆孔钻孔布 孔钻机、空32、压机就位钻爆平台开凿初步爆破方案设计起爆网络联结起 爆爆破效果分析、参数调节石 方 挖 运下一爆破循环光爆孔起爆光爆孔炸药、雷管装填光爆孔钻孔主爆区装药起爆主爆区钻孔爆破方案设计爆破效果分析、参数调节石 方 清 运下一爆破循环光面爆破工艺流程4、技术规定与原则准爆，达到预期爆破形状和数量。保证基床、边坡和堑顶山体稳定、不受破坏。爆出坡面平顺，底板平整、无根坎。保证现场及附近人员、设备、建筑物安全，控制爆破飞石、爆破冲击波，杜绝爆破飞石、爆破冲击波导致人身财产安全。浅孔爆破均保证岩石块度适合机械铲挖、装运，作为路基填料符合规范规定，大块率控制在8%如下。预裂爆破和光面爆破保证坡面平顺整洁，坡面局33、部凹凸差不不不大于15，边坡上留明显半个炮孔痕迹，总长度不不大于钻孔总长70%，且炮孔附近围岩无明显裂碎。（5）技术办法通过试爆精选爆破参数，依照每次爆破特点不断优化，提高爆破效率。精确布孔，浅孔爆破均采用梅花形布孔，所有孔位精确测定，保证岩石块度均匀性，保证边坡位置精确。浅孔爆破钻孔采用托架支撑风钻，并用测尺测定钻孔角度，保证钻孔定位和钻孔角度精确。预裂孔和光爆孔均采用测尺控制钻孔角度，保证爆后坡面平顺。炮孔钻好后用水泥纸或稻草堵住孔口，防止因机械和人员活动导致钻碴落入钻好炮孔内。起爆网络采用宽孔距爆破技术，即按孔距和排距比为25原则选取起爆联线，以减少爆破大块率。采用孔底起爆技术，即选取较34、长雷管脚线将起爆雷管安放在距孔底较近位置，减少爆破残药也许性。5 石方爆破（1）石方爆破方案对于软石和强风化岩石，能用机械开挖均采用机械开挖。不能使用机械直接开挖采用光面爆破法开挖。光面爆破在主爆破后进行，光爆层预留厚度b为1.52.0m，钻孔直径d=100，孔距系数n取为10（812），则孔距a=nd=100.1=1m。孔深以台阶高度6米为例计算H=61.12=6.7m。单位炸药消耗量q=0.140.26/m3，取q=0.2/m3。则每光爆孔装药量Q=abHq=126.70.2=2.68。装药构造孔底采用加强药包，别的采用分散装药，堵塞长度为1米。（2）石方安全爆破组织机构为了保证石方爆破作35、业施工安全，专门成立以项目经理为组长，总工程师、安检、质检、调度等负责人共同构成爆破施工领导小组，加强对石方爆破施工管理。加强安全教诲，实行持证上岗，（3）爆破作业领导小组组织机构石方爆破作业领导小组组织机构框图项目经理安检技术室调度质检总工程师（3）爆破作业飞石控制由于多处是在既有线旁施工，石方爆破作业风险和难度很大，施工时采用控爆施工技术，按照控爆微分原理，严格控制单孔装药量，控制爆破方向。在炮区覆盖或加设金属防护格栅，以控制飞石量，保证既有线行车安全。 在实际施工时，采用如下施工办法进行飞石控制：（a）装药前要注意核对各药包最小抵抗线，控制每个炮孔装药量，避免药包放置于岩石软弱层，防止飞36、石从这些软弱层飞出。（b）在控制爆破时，应先采用实验爆破，严格控制用药量。（b）药包装到位，防止药包卡在炮孔中间。炮孔堵塞要密实，堵塞物不要夹带有碎石等杂物。（c）对爆破区进行覆盖防护，施工时，可用连城一体橡胶轮胎编制网进行覆盖，必要时还可用双层网或编积袋装粘土进行覆盖。（四） 路基排水及防护第四合同段共有7.5号浆砌片石挡护圬工41187.6m3，排、截水沟4065m干砌片石7683.5m3，种草、植草皮30676m2。1、路基排水本标段路基排水工程设计有边沟、截水沟、排水沟及急流槽等几种类型。施工时严格按设计图纸几何位置组织施工测量放样。排水系统施工开挖采用人工配合机械开挖，砌筑采用人工砌37、筑。截水沟在路基开挖前完毕，边沟、排水沟随路基施工进度安排施工。采用浆砌片石对边沟进行铺砌时，砌缝砂浆饱满，沟身不漏水；若沟底采用抹面时，抹面平整压光且沟底不积水。排水沟线形规定平顺，尽量采用直线形，转弯处宜做成弧线，已便于疏导水，其半径不不大于米。盖板排水沟集中预制,运到现场安装，钢筋砼盖板采用满堂支架现场现浇。急流槽很长时，分段砌筑，每10m设一伸缩缝，缝间用沥青麻筋填塞,急流槽底砌成粗糙面或嵌入约高20cm石榫，用以消能和减小流速。2、路基防护：浆砌片石护坡、护面墙1）挡护工程基本开挖成形后，基底水文地质要与设计文献核对，如有不符要提出相应办法，并经监理工程师承认。当基本核对无误，经现场38、监理工程师承认签认后，要尽快砌筑基本，回填基坑，以防浸水。基本与墙身尺寸，严格按设计文献施工，泄水孔及墙后反滤层要严格按设计与规范执行。2）砌筑所用砂浆，必要用机械搅拌，配合比通过实验拟定，砂浆随拌随用。砌筑时砂浆饱满，无空缝、通缝。3）砌筑基本第一层砌块时，如基底为岩层，先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑；如基底为土质，可直接坐浆砌筑。4）砌体分层砌筑，砌体较长时可分段分层砌筑，但相邻工作段砌筑高差普通不适当超过1.2m；分段位置尽量设在沉降缝或伸缩缝处，各段水平砌缝一致。5）各砌层先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，外圈砌块与里层砌块交错连成一体。砌筑时在靠外露面预留深约2cm空缝备作勾缝用。39、6）各砌层砌块安放稳固，砌块间砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时，底浆铺满，竖缝砂浆先在已砌石块侧面铺放一某些，然后于石块放好后填满捣实。3、浆砌片石骨架护坡路堤浆砌片石骨架护坡待路堤沉降已趋稳定后进行；路堑浆砌片石骨架护坡如有下挡，先施工下挡和防排水设施后再施工骨架护坡。骨架护坡施工按如下规定进行：清理施工场地，修整边坡，使砌筑地带标高和边坡坡度与图纸规定相一致。按图纸所示地点进行施工放样，浅挖砌筑网格基坑，并进行人工夯实。骨架施工，在施工好边坡上采用挖槽法进行，规定整洁、顺直、无凹凸不平现象。每次施工结束时将砌筑材料残留物清除干净，同步不得损坏已成网格，如有松动或脱落之处及时修40、整。骨架形成后，及时按图纸规定种草、植草皮。4、挡土墙施工衡重式路肩挡土墙在该段路基填方施工迈进行，路堑挡土墙在该段路基开挖成型后进行。开挖：采用人工配合机械施工。砌筑：浆砌块石采用挤浆法分段砌筑，每次砌筑高度不不不大于120厘米，段内各砌块灰缝互相错开，灰缝充填饱满，并捣插密实，砌筑每层片石时，自外圈定位行列开始，定位石和转角石选用表面较平整及尺寸较大者，并稍加修整，定位行列灰缝用砂浆填满，定位石砌筑完毕后再砌筑腹石。浆砌块石砌筑时，填腹石灰缝彼此错开，砌筑镶面石用一顺一丁砌法。普通高度挡土墙，水泥砂浆和石料采用人工抬运，对于高挡墙，采用扒杆提高石料或用卷扬机提高浆砌圬工料，挡土墙砼帽石采用41、木模板施工，砼用机械拌和，插入式振动棒捣固。挡土墙工艺流程见下图。养护养护合格不合格测量放样基坑开挖基坑检查砌筑解决墙背回填路堤填筑墙顶设施完毕挡土墙施工工艺流程图（五）、桥梁工程1、概述：第四合同段内共有后张空心板梁中桥一座、后张T梁中桥一座，通道桥两座，立交桥2座。桥面持续，桥梁与路基同宽。1）K26+999中桥，本桥为跨越岩溶而设，上部为1-30米预应力混凝土T梁，下部为U型桥台，扩大基本，为直线桥。后张法预应力T梁共5片。2）K32+950中桥，本桥为跨越河流及老路而设，上部为2-20米预应力混凝土空心板，下部为U型桥台，扩大基本；钢筋砼柱式墩、桩基，孔桩深为25米，为曲线桥。后张法预42、应力空心板梁共18片，该桥为第四合同段控制工程。3）K27+328.505通道桥为1-10米斜交45度装配式钢筋混凝土空心板，U型桥台，扩大基本。4）K32+716.025通道桥为1-13米斜交30度装配式钢筋混凝土空心板，U型桥台，扩大基本。5）K26+545立交桥，1-16米斜交15度筋混凝土空心板，U型桥台，为与乡村道路分离式交叉而设。6）马场至哨上K0+699.466立交桥，1-13装配式筋混凝土斜交空心板，U型桥台，扩大基本。2、施工准备1）、施工测量在基本承台和孔桩施工前，应先认真复核设计施工文献，依照现场实际状况，进行技术和安全交底，并用导线控制点，将桥控制点用极坐标办法施放各个43、控制点，并在现场用白灰画出开挖限界。2）、扩大基本施工扩大基本采用人工配合挖掘机放坡开挖，若为石质基本则采用小型松动爆破。开挖前应做好地面防水，同步备好抽水设备，若在开挖基本时有水，可在，基本角设积水坑，四周挖排水沟排放到积水坑，集中抽水排放至基坑外。基坑挖至设计标高后，检查基底地质状况与否与设计相符，并经现场监理工程师认检查承认后，迅速封闭基本混凝土，以防基底暴露过久，造雨、水浸泡。基本混凝土采用集中拌和，使用配料机电子计量，砼输送车输送或输送泵泵送，使用插入式振捣器振捣，快插慢抽，振捣时间不适当过长，警防振捣离析。3、桥梁钻孔桩基本施工K32+950中桥桥墩设计为两根25米钻孔桩桩基本，依44、照地质状况，采用CZ-30-II型冲击钻机成孔，砼集中拌和，砼输送车输送，采用水下灌注砼成桩，泵送砼入孔。1）桥梁钻孔桩施工工艺框图见表 5-2钻孔桩施工工艺框图。2）施工办法（1）钻孔场地平整施工前平整场地，场地大小应结合施工现场以能满足钻机、泥浆循环系统及混凝土输送车放置规定。需要筑岛墩台安排应避开今年7月份雨季后来施工，岛面比平时水位高2m即可。（2）埋设护筒护筒用4mm钢板制作，其内径不不大于钻头直径500mm。护筒埋设深度不不大于1.5m并埋入较坚实地层；护筒顶标高应高出施工水位或地下水位1.52.1m，并高出施工地面0.3m。护筒埋设用加压和锤击办法进行，埋设精确、稳定，护筒中心与45、桩位中心偏差不得不不大于50mm，保证钻机沿着孔桩桩位垂直方向顺利工作，存储泥浆使其高出地下水位和保护桩孔顶部土层不致因钻杆重复上下升降、机身振动而导致坍孔。（3）安装钻机钻机中心对准桩中心，并与钻架上起吊滑轮在同一铅垂线上。钻机定位后，底座平整，稳固，保证在钻进中不发生倾斜和位移。（4）泥浆池、泥浆制备泥浆池在钻孔桩附近，设两个池，一种用于泥浆制作池，一种用于泥浆循环排放，作为泥浆澄清池，使泥浆不乱排放，污染环境。泥浆制作采用自然造浆方式进行护壁。浆液比重、粘度、静切力、酸碱度、胶体率、失水、含砂率等指标要符合该地层护壁规定。（5）冲击成孔开孔时低锤密击，同步参照上表加粘土块夹小片石重复冲击46、造壁，孔内泥浆面保持稳定；进入基岩后，低锤冲击或间断冲击，如发现偏孔及时回填片石至偏孔上方300500mm处，然后重新冲孔；遇到孤石时，用高低冲程交替冲击，将大孤石击碎或击入孔壁，不得已时可用预爆办法解决；每钻进45m深度验孔一次，在更换钻头前或容易缩孔处，均进行验孔；进入基岩后，每钻进100300mm清孔取样一次，以备终孔验收。排碴采用掏碴筒进行，及时补给泥浆。（6）第一次清孔目是使孔底沉碴（虚土）厚度、泥浆液中含钻碴量和孔壁泥垢厚度符合质量规定和设计规定，为在泥浆中灌注混凝土创造良好条件。当钻孔达到设计深度后即停止钻进，此时提起钻头，换装掏碴筒，边掏碴边补充泥浆。清孔符合有关规范规定。（747、）吊放钢筋笼用20t履带式起重机吊放钢筋笼，钻架配合。注意不撞孔壁，防止坍孔，并防止将泥土杂物带入孔内，钢筋分段绑扎、吊放，焊接时，先将下段挂在孔口，再吊上第二段进行绑扎或帮条焊接，逐段焊接逐段下放。吊入后校正轴线位置垂直度，勿使扭转变形。钢筋笼定位后，在4h内浇注混凝土，防止坍孔。（8）声测管和导管安装按规范规定埋设超声波检测用声测管，将声测管固定在钢筋笼上，按120度按设声测管在钢筋上。灌注砼导管用直径219mm钢管，壁厚3mm，每节长2.02.5m，配12节长11.5m短管，由管端粗丝扣、法兰螺栓连接，接头处用橡胶圈密封防水，声测管上端用胶带封上或用其他物件堵塞，防止在孔桩灌注混凝土时，48、将声测管堵塞。混凝土浇注架由型钢做成，用于支撑悬吊导管，吊挂钢筋笼，上部放置混凝土漏斗，混凝土由进料斗经储料斗倒入漏斗，并随后卸入导管直接浇注。同步以一台20t履带式吊车配合钻架吊放拆卸导管。（9）第二次清孔在第一次清孔达到规定后，由于要安放钢筋笼及导管准备浇注水下混凝土，这段时间间隙较长，孔底又会产生新碴，因此待安放钢筋笼及导管就序后，再运用导管进行第二次清孔。清孔办法是在导管顶部安设一种弯头和皮笼，用泵将泥浆压入导管内，再从孔底沿着导管外置换沉碴，清孔原则是孔深达到设计规定，孔底泥浆密度1.15，复测沉碴厚度在100mm以内，此时清孔就算完毕，及时进行浇注水下混凝土工作。（10）混凝土规定49、混凝土强度级别比设计强度级别提高0.5N/mm2，粗骨料宜用卵石，最大粒径不大入导管内径1/6，且不不不大于40mm，使用碎石时，粒径为0.520mm，砂用级配良好中砂。混凝土水灰比在0.6如下，水泥用量不不大于370kg/m3，优先采用矿碴水泥，含砂率为40%45%，坍落度为1820cm，扩散度为3438cm。混凝土初凝时间为34h。（11）灌注水下砼浇注时先灌入首批混凝土，其数量通过计算，使其有一定冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入砼，其深度不少于1m；堵塞导管采用混凝土隔水栓。隔水栓预先用8号铁丝悬吊在混凝土漏斗下口，当混凝土装满漏斗后，剪断铁丝，混凝土即下入到孔底，排开50、泥浆；随着浇注持续进行，随浇随拔管，半途停息时间不超过15min，在整个浇注过程中，导管在混凝土埋深1.54m，也不能不大于1m和不不大于6m，运用导管内混凝土超压力使混凝土浇注面逐渐上升，上升速度不低于2m/h，直至高于设计标高1m；在注将近结束时，在孔内注入适量清水，使槽内泥浆稀释，排出槽外，并使管内混凝土柱有一定高度（2m以上），保证泥浆所有排出。（12）质检技术a、成孔检查成孔检查重要内容有孔径大小、成孔倾斜率、孔壁平整度和孔深、沉淀厚度等。我单位采用日本生产DM6811III型测壁仪。该测壁仪使用超声波发射与接受、依照时间长短可反映出探头至孔壁距离远近。b、基桩混凝土质量检查本合同段51、桥梁桩基检测办法采用超声波法无破损检测。施工按规范规定在钢筋笼上设立声测管，超声波检测中发既有问题孔桩按监理工程师批示抽芯复检。4、桥梁桩基系梁施工1）基坑开挖依照施工图纸，第四合同段系梁埋置都不深，可采用人工配合机械开挖。采用在坑四周挖沟和集水井，集中抽水办法降水。基坑围护可依照实际地质状况而设，在考虑安全状况下，依照规范规定，采用放坡或其他防护办法进行防护。2）桩头混凝土凿除桩头混凝土凿除，是将桩头凿到了合格混凝土和设计标高位置后，将桩顶面平整、并冲洗干净。3）钢筋安装钢筋采用现场绑扎，并将墩柱钢筋与桩身钢筋联接牵固。4）模板安装模板采用钢模，钢模在安装前，模板面上应涂脱模剂；坑底垫上一层52、油毡将混凝土与土隔开，桩顶冲洗干净。5）混凝土浇筑混凝土采用集中拌和，砼输送车输送，插入式振捣器振捣5、桥梁墩身及盖梁、台身及台帽施工依照施工经验，模板采用定型大块模板，进行立模施工，以减少分块数量。混凝土制作采用强制式搅拌机集中拌和，使用配料机电子计量，保证砼拌制质量。依照第四合同段设计文献，该合同段设计桥梁墩台身都不高，因此每个桥梁墩台可采用整体式灌注，吊车提高砼进行灌注。振捣采用插入式振捣器。墩身及盖梁、台身及台帽施工，支架采用钢管架。墩台混凝土施工要点如下：1）模板组装前，在基本顶面放出墩台中线及墩台实样。2）砼灌筑速度：桥梁墩台无论是所有或在其分块范畴内为了保证质量，砼配制、输送及灌53、筑速度满足下式： 式中：砼配制、输送及灌筑容许最小速度，以m3h计 灌筑面积，以平方米计灌筑层厚度，以米计 所用水泥初凝时间以小时计3）在砼灌筑过程中，随时观测所设立预制埋螺栓、预留孔、预埋支座位置与否移动，若发现移位及时纠正。4）在灌筑过程中注意模板，支架等支撑状况，如有变形或沉陷及时进行校正加固。5）台背填土完毕后，施工枕梁及搭板。桥台搭板范畴采用砂卵石土分层回填夯实，搭板下1m范畴压实度不不大于95%，其下至地面某些填土压实度不不大于90%。保证枕梁及搭板下填土密度。6、空心板梁、T梁架设本合同段预制梁为后张法预应力空心板梁、T梁及空心板梁，梁体最大重量为T梁，约65t。采用双导梁架桥机54、进行架设。当梁体所有架设完毕，随后进行桥梁横向连接以及湿接缝施工，随后按设计文献规定进行桥面铺装层以及防撞栏施工。1）工艺流程见表5-6桥梁安装施工2）施工办法安装架桥机按照设计规定，严格进行架桥机安装，架桥机各种构件要进行彻底检修，保证可以符合设计规定构件才干使用。新安装完毕架桥机要进行性能检查。A、空载实验重要在吊梁平车空载纵向前、后走行，整机空载纵向前、后走行，横向左、右走行，吊具上升、下降，检查所有走行系统、液压装置运转与否正常以及所有安全限位装置与否灵活可靠。B、重载实验重载实验涉及静载试吊和动载试吊，静载实验重量要达到标定吊重1.25倍，起吊重物0.10.3m，停留10分钟，对各某55、些进行检查。动载实验起吊重量为标定重量1.1倍，起吊道恰当高度后来，整机纵向前、后走行，横向左、右走行，观测导梁扰度以及横向刚度，检查各部位与否正常。通过以上检查，满足设计各项指标规定架桥机可以正常进行架桥作业。梁体架设A、架桥机前移就位，导梁前伸就位，前腿支立在前方第一种桥墩或桥台上。B、梁体在存梁场起吊，运用两台平板拖车装载，轨道运送时采用卷扬机牵引。梁体和车架必要支垫牢固，并由专人防护。C、平板拖车到达架桥机前吊梁平车之下后来，停止走行，由前吊平车吊住梁体前端，解除梁体与平车约束，提高梁体前端，由前吊平车与后运平车共同承担梁体重量。前吊平车与后运平车整体前移，当梁体后端到达架桥机后起吊平56、车时，由后吊平车起吊梁体后端，整个梁体完毕由两个吊梁平车承担重量。D、两台吊梁平车同步前行，当梁体到达先后梁支座中心位置后，架桥机将梁体横移就位。E、边梁架设：先将边梁落在墩台台帽支座上暂时支撑稳定，解除吊钩，两台吊梁平车后移至导梁最后端，让架桥机横移，使架桥机一根导梁移至梁体上空，换用边梁吊具起吊边梁，然后由架桥机横移梁体进行边梁就位。F、当一孔梁体所有架设完毕后来并焊成整体，才干进行梁体上轨道铺设，架桥机才干前移架设下一孔梁体。7、支座安装支座使用前须经实验合格。在安装前，应认真复核施工图纸，确认支座类型和编号，防止支座安放错误，并附表阐明支座安装在桥墩台上详细位置。一方面将支座垫石处清洗57、干净，测量复核支座位置。将橡胶支座用环氧树脂按设计文献规定尽寸规定，粘于支座垫石上，支座水平放置。8、桥面铺装预制梁安装完毕后，进行桥面系施工，对梁体表面应凿毛，清扫干净，经现场监理工程师检查合格后，在进行铺装桥面钢筋网、混凝土、及护拦等施工。桥面施工中，混凝土采用人工摊铺，振动器及振动梁捣密实。护栏模板采用特制钢模，插入式振捣器振捣密实。在进行护栏施工时，应认真技术交底，按设计文献规定，预留预埋件设立，严格栏杆安装，保证施工美观，整洁。桥面施工完毕后，经监理工程师检查，再进行桥栏杆等安装施工。（六）、涵洞工程第四合同段共有钢筋混凝土盖板涵27道、盖板通道涵17道，预制块拱涵1道，共计45道（58、含老路改移和联系线共5道盖板涵）。1、钢筋混凝土盖板涵及盖板通道1）基本采用人工配合挖掘机开挖，石质基本用小型松动爆破开挖。开挖前做好地面排水，备好抽水设备。基本挖至设计标高后，检查基本承载力与否满足设计文献规定，若基本达不到设计承载力规定，则经现场监理或业主以及设计单位确认后，继续下挖至满足设计承载力规定，后经现场监理工程师签认后，及时进行砌筑。2）涵洞墙身及盖板施工墙身砌筑严格按规范及设计尺寸施工，做好实验监控，保证圬工强度达到设计标号。盖板施工采用支架，现浇施工。施工要点如下：（1）涵洞洞身及基本依照地基地质状况，每隔56米设立一道沉降缝，并在洞身中部及进出口与八字、一字、挡墙相接处设沉59、降缝，沉降缝贯穿整个断面，并需用沥青麻絮或者其她具备弹性不透水材料填塞。（2）因板座对盖板起支承作用，施工时盖板与板座接触某些，先用设计规定水泥砂浆垫平，并在砂浆初凝前安好盖板，然后再浇筑台背砼，并注意与盖板端面顶紧。待上下部做好并做好防水层后，才干进行台背回填，回填时分层对称夯实，并与路堤连接，涵顶填土厚度不不大于1m后方许机械通行。（3）钢筋混凝土盖板施工采用满堂支架，进行现浇。（4）钢筋混凝土盖板现浇完后，待混凝土强度达到设计强度70%后来，才干落架和拆底模。（5）沟床采用浆砌片石铺砌，片石缝隙间填满砂浆以防冲刷。（6）涵身施工完毕后进行防水层及附属工程施工，涵洞墙身勾缝一律采用凹缝，不60、容许沟皮带缝。2、预制块拱涵1）基本采用挖掘机配合人力开挖，石质基本用小型松动爆破开挖。开挖前做好地面排水，备好抽水设备。基本挖至设计标高后，检查基本承载力与否满足设计文献规定，若基本达不到设计承载力规定，则经现场监理或业主以及设计单位确认后，继续下挖至满足设计承载力规定，后经现场监理工程师签认后，及时进行砌筑。2）涵身墙身砌筑严格按规范及设计文献进行施工，同步做好实验监控，保证圬工强度达到设计标号。做好测量工作，浆砌墙顶要预留板座砼接茬石或接茬钢筋，墙身砌筑完后，在进行墙身勾缝时一律采用凹缝，保证外观质量。3）拱部拱圈施工采用现场现浇，拱圈支架采用满布式拱架支撑，现浇时，从两端拱脚起顺序向拱61、顶方向对称、均衡地浇注，最后现浇拱顶。施工完毕后进行防水层及附属工程施工，现浇完后，混凝土强度达到设计强度70%后，才干进行落架和拆模。（七）、老路改移道路施工第四合同段改移104省道老路九处，改移总长4406.5017米。其中：1）汪大土老改长397.161米；2）汪大土至谢家桥658.739米；3）谢家桥老改1长317.963米；4）谢家桥老改2长130.016米；5）营盘老改长189.654米；6）马场中学长1213.7347米；7）马场联系线358.401米；8）马场岔线长80.833米；9）马场至哨上老改长1060米。1、施工办法老路改移施工，根据正线路基施工顺序来安排，在正线工程开62、工同步，进行老路改移施工。根据设计文献图纸，老路改移分为两种，一种是绕线施工（既改线），另一种是在原有老路上进行加宽施工。对于绕线施工，先施工绕线某些，后采用半幅开通半幅施工办法，施工改线与既有道路连接处；后者施工采用分步进行，先施工改线某些，待改线某些施工结束并交付使用后，将需改建道路交通绕行，对改建某些道路封闭施工。为保证道路畅通，在施工道口设立显目施工告示牌并设专人疏导交通。在改移道路完毕前，不得进行改移道路附近正线路基填筑，路基施工除路面油面某些不施工外，别的按设计文献规定一次施工到位。老路改移路基工程施工，采用同正线路基同样施工办法，平地机平整，压路机压实，压实原则按公路有关原则执行63、。桥涵施工工艺，采用同正线桥涵同样施工工艺和办法，原则按有关公路桥涵原则执行。2、交通疏导办法依照施工期间道路通行能力并与本地政府和本地交管部门协商共同研究拟定交通疏解方案。所有交通行为均服从交管部门指挥，我方也将专人派人协助疏解，保证老路交畅通通无阻。对于需改移地方道路，在改移道路施工结束交付使用前不得进行该段正线路基施工。对管段内所有使用既有地方道路和施工便道设专人进行寻常养护，在道路繁忙道口设专人进行交通疏导。由于老路改移某些段施工，紧靠104省道旁，对于人员以及交通存在着一定安全隐患，为此要加强安全防护办法，并在施工管段设至某些醒目安全标志，防止人员交通事故发生。加强现场文明施工，搞好64、与本地群众关系，在夏天施工时加强对便道洒水，杜绝尘土飞扬。八、分项工程施工顺序1、施工顺序及施工进度安排本合同大本着早进场，早开工原则，从进场第一天起，及时组织施工队伍重要管理人员进场，半个月内完毕驻地建设以及重要施工准备工作，及时建设工地暂时实验室，并将前期施工配合比，送到有资质实验单位去做，使土石方和构造物基本工程能达到全面开工条件。依照工程特点、现场状况，气候条件合理组织施工，合理安排土石方工程施工顺序，合理配备机械设备，以缩短工序时间，保证合同工期实现。2、分项工程施工顺序按照工程施工组织统一布置，工程施工顺序如下：路基土石方：由四个施工项目队分二四个施工面同步施工，即K24+742.65、721K26+800段、K26+800K28+800、K26+800K28+800、K28+800K31+000、K31+000K34+011.996段施工。施工顺序为先软基解决、后填筑；先挖方地段，后填方地段；先构造物，后台背及锥坡填筑。防护及排水：在一某些路基成形后由两个机械筑路队按路基分段分别施工。施工顺序为先下挡，后填筑；先土石方，后坡面防护；先排水沟，后填筑；先路堑开挖，后边沟。桥梁工程及涵洞工程：由四个项目队分四个作业面同步分别施工即K24+742.721K26+800段、K26+800K28+800、K26+800K28+800、K28+800K31+000、K31+000K3466、+011.996段施工。先施工涵洞工程，再施工各段内桥梁工程。3、施工进度安排1）路基工程本合同段工程全长9.269275km，安排四个施工队进行施工，筹划安排施工时间12月31日竣工。2）钻孔桩本合同段共有1500mm钻孔桩2根，安排1台冲击机施工，平均7天成桩1根，筹划安排施工时间15天。3）下部构造本合同段共有中小桥6座，墩台共计13座，安排2套模板同步施工，每套模板平均30天完毕一种墩台身施工，筹划安排施工时间约8个月。4）空心板梁预制本合同段共有预制梁50片，其中L-30米预应力砼T形梁5片、1-20米预应力砼空心板18片。跨径10米砼空心板9片，跨径13米砼空心板14片、跨径16米67、砼空心板4片。安排T形梁1套模板、空心板3套模板，4个张拉台座进行施工，平均10天完毕一片预制梁，筹划安排施工时间285天。5）涵洞及通道工程第四合同涵洞及通道共计45道，路基土石方施工受涵洞施工影响较大，故前期进行涵洞突击施工，筹划安排施工时间6个月，尽量提前竣工，为路基施工创造前提条件。6）施工进度图（1）、施工进度横道图见附图：（2）、施工进度网络图见附图：九、保证工程质量和工期办法1、质量目的以公路工程国内招标文献范本第二卷技术规范和招标文献为施工原则，以公路质量评估验收规范为检查尺度，加强全面质量管理，按ISO9001质量体系组织施工，树立精品意识，贯彻质量办法，认真组织施工生产，保68、证工程质量优良。2、隐蔽工程质量保证办法结合GB/T19001原则管理体系和程序文献，建立健全工程质量检查和验收制度，把责任贯彻到人，是保证隐蔽工程质量核心。1）隐蔽工程检查以班组自检为基本，质检员专检，互检和质检工程师专检，抽检相结合。施工班组在班中、下班前对当天工程质量进行自检，对不符合质量规定由质检工程师命令返工。2）每道工序完毕并经自检合格后，邀请驻地监理工程师验收，并做好隐蔽工程验收记录和隐蔽工程检查签证资料整顿工作。3、路基工程质量保证办法路基施工一方面解决好基底。按照现场调查资料，区别不同土质类别配备各类施工机械，并留有一定备用余地。机械要配套，能力和型号符合规定规定通过实验和规69、范规定，决定路堤各层松铺厚度，最佳含水量和压实遍数，保证每层各处达到规范压实度原则。4、桥涵及通道工程质量保证办法1）开工迈进行定位复测，精确拟定桥位，并埋设必要护桩，设立水准基点。施工期间定期进行中线及水平测量复核，保证桥位中线、跨度及各部位标高精确无误。2）所有原材料进场必要进行检测。水泥、钢筋等厂供材料有出厂合格证，其质量和规格满足规范和施工规定。砂石料进入施工现场，需进行实验数据分析，保证原材料进场合格。3）砼外观质量控制砼拌制采用电子计量设备，依照实验拟定施工配合比。添加减水剂，现场严格控制水灰比；模板安装就位后，经技术人员认真检查合格后方可施工；桥梁墩台、预制梁模板，采用工厂加工组70、合式整体钢模；浇筑砼时均匀分层进行，在混凝土初凝和重塑之间前，必要完毕混凝土第二层浇注，防止混凝土冷缝产生，同步防止产生偏压，振捣密实，可恰当提高砼外层强度级别；搭设施工平台时，平台与模板分离，不许相接触，杜绝各种起吊设备撞击模板。4）基坑开挖后，认真复核地质资料与否与设计相符，若不符合，及时告知现场监理以及业主、设计单位会同解决，并做好原始记录。隐蔽工程经现场监理工程师检查、签证后才干封闭；钢筋绑扎符合设计规定，经监理工程师检查签证后方可浇筑砼。5）钢筋骨架绑扎牢固，焊接要检查，必要符合规范规定。6）后张法进行梁体施工时，管道预留、抽拔、钢绞线编束等操作要得当，位置要对的。张拉设备和量测仪表71、，在施工前必要进行检、校。压浆、封端按规则操作。7）涵洞、通道沉降缝质量控制施工前按沉降缝横断面尺寸制作模板，将木板在设计位置定位才进行砌筑；每砌筑0.50.8m高度，按设计规定进行沉降缝填塞解决。5、保证工期办法第四合同段合同工期为19个月，为实现总工期目的，采用如下工期保证办法：1）、超前准备超前做好思想准备、组织准备、技术准备和物资准备。进一步贯彻项目重要管理人员和有施工经验基本队伍，提迈进行技术培训；对进入重要机械设备进行一次保养、维修；测量人员、项当前站人员作好施工前复测和驻地建设准备。保证在最短时间内进场开展工作，提迈进行重要物资、材料、配件调查工作、并作好三通一平工作，及时建建设72、工地实验室，对实验器具送计量部门标定。尽量缩施工准备和暂时设施修建时间，做到随时开工准备。2）、组建一种高效项目领导班子选取先进项目经理作为本项目经理，安排具备近年高速公路施工经验技术人员担任项目总工程师、项目经理部各部门负责人，配备业务尖子担任技术主管、质监工程师，挑选具备施工经验、技术素质高技术骨干，构成项目管理层和作业层，实行两级管理，按项目法施工，实行项目经理负责制。公司授权本工程项目经理代表公司履行工程承包合同和生产指挥，并授以人事任免权、奖惩权、设备物资采购权、资金使用权，以保证项目顺利实行。3）、优化资源配备本工程将列为公司创信誉工程，提供优先人力、物资、设备保证。依照实行性施组73、安排，优化各项资源配备，选派技术水平高，作风硬技术人员和工人及性能优良桥梁施工设备进场。4）、对工程施工进度实行动态管理依照招标文献和设计文献各项原则和规定，编好实行性施组，作好资源优化，设立重点部位和核心工序间控制点，紧紧抓住核心线路作好资源保证和技术保证。依照网络筹划组织好生产平行作业和分段流水作业，合理安排工序衔接，做到在小施工场地内科学组织、精心安排。减少干扰，安排和组织好均衡生产，保证网络筹划按期实现。5）、加强调度指挥随时建立生产信息反馈系统，掌握各生产环节和作业面动态，及时协调指挥，以保证生产顺利进行。建立调度交班制，由项目经理组织调度交班会，检查任务完毕状况，布置当天生产安排，74、抓住薄弱环节和落后工序，保证完毕生产任务。6）、实现工期目的管理依照实行性施工组织总体安排和工程进度网络筹划，制定工程进度目的，并将进度目的分解到班组个人。实行进度目的责任制、与分派挂勾，严格奖罚制度。依照工程进度目的编制季、月、旬、日筹划，要以日、旬筹划保证季筹划，以月、季筹划保证总工期，在进度和工期不匹配时，随时作好筹划调节工作，即对工程施工进行动态管理，保证明现工期目的。7）、后勤保证按筹划组织好物资、配件采购、供应，做好供应周期筹划和采购运送方案，保证及时供应。依照工程进展，合理配备机械设备，搞好设备配套，提高设备完好率，充分发挥机械效能。在工地设机械修理站，配足惯用维修机具和纯熟修理75、工人，对故障机械及时修理，保证机械化设备处在良好状态。8）、协调好外部关系加强与业主、监理和设计单位联系和沟通。协调好与周边单位和本地居民关系。9）、优化施工技术方案对影响和控制工期核心工序、难点工程，优化施工技术方案，精心组织，精心施工，加强监控监测，及时做好信息反馈，对的指引施工。10）、实行经济承包责任制全面贯彻经济承包责任制，把员工经济收入同生产挂钩，充分调动员工劳动积极性。11）、加强现场施工管理抓好安全、质量管理，将安全第一作为永恒主题，视质量为公司生命，杜绝一切返工挥霍，作到一次交验优良，保证按期或提前竣工。准时编好竣工文献，为工程竣工交验提供根据。十、重点（核心）和难点工程施工76、方案、办法及其办法（一）、后张法预应力空心板梁预制1）、板梁预制预制场设在桥位处已成型路基上，梁就近预制后，运用架桥机进行吊装。预制场布置示意图附后：后张法预应力空心板梁施工工艺框图见附图：2)、施工办法（1）制梁台座制梁台座用钢筋混凝土修建固定台座，台面尺寸与梁底尺寸相匹配，台座出露棱角用三角铁包边以防止在使用过程中掉角，台座上预留两侧边模对拉孔。台座顶面和两侧平整光滑，以保证侧模安装就位和梁底平整度。台座基底有足够承载力，并且台座间地面用砼硬化，避免在施工过程中渗水到台座基底，引起台座下沉、开裂。（2）梁体模板模板构造梁体预制模板分外模、堵头模、底部，在空心板梁体尚有内模。底模用4mm钢板77、垫在台座顶面上，以保证梁底光洁度。内模采用木模。别的模板均用4mm钢板，按梁尺寸规定定做。a、内模：制作木内模在四周各面布置一片先拆板，先拆板设计成“外八字”，拆模时将拆模器挂勾勾在先拆板孔上旋转丝杆把先拆板调出后即可容易地将模拆出。b、外模：按梁设计尺寸规定设计，由具备常年模板加工生产金属构造厂加工，钢板在加工前先行打磨光滑，涂上防锈漆后再进行下一步加工。施工时模板间接缝、模板与台座间垫上一层防水橡胶条，以保证模板密封性。模板施工立模：拼装侧模时用吊车把侧模分块模板吊到所要制梁制作台，顺序不能颠倒。先拼边模，然后拼端头某些。拼两边模时先用对拉螺杆将模板基本固定好，再拼两端吊装孔及三角垫铁，拼78、三角垫铁采用1m水平尺或水准仪抄平，控制其高度误差不不不大于2mm，而后拼装端头模。拼完后对边模水平、接缝以及横隔板进一步调节，位置精确后固定对拉螺杆。（3）非预应力筋施工严格按规范规定做好钢材进货、下料、弯制、连接等工作。底板、腹板钢筋绑扎直接在模内进行，顶板钢筋待内模拼装后安装。(4)孔道成型采用波纹管成孔，波纹管与波纹管连接均采用对接，接头外套铁皮管，两头裹上宽胶布(至少三圈)再用铁丝绑扎，以防止振捣时脱开。管道固定采用定位架钢筋，并且用8mm双轨道筋焊于定位架钢筋上，然后，将波纹管绑扎于轨道筋上。(5)砼灌注采用一次整体浇筑成型。砼捣固：底、腹板采用侧振，面板采用插入式振动器捣固。(679、)预应力筋制作与穿束制作采用砂轮锯下料，禁止气割。下料前，进行预拉，预拉应力值采用整根钢绞线破断拉力80，持荷时间不少于5min。编束下完料后，用疏丝板将钢绞线疏顺理直，用小铁丝捆扎成束，挂牌编号，放置在干燥而平坦地面上，用木料垫平。穿束检查波纹管位置、弧度及端头锚下垫板位置、倾斜度符合设计规定后进行，采用穿束机穿束。(7)张拉作业预应力筋张拉在预制板强度达90%时方可进行。张拉机具采用2台500t千斤顶两端对称张拉，配套高压油泵为ZB4-500型。张拉控制采用应力控制，并测量伸长值予以校核，实侧伸长值与理论伸长值之差控制在6以内。张拉程序：0初始应力（0.1K）105%K(持荷5min)K(80、锚固)(8)孔道压浆钢绞线束所有张拉完毕后，尽快进行孔道压浆，浆液成分为纯水泥浆，压浆泵用UB3型灰浆泵。为保证波纹管内灰浆饱满，一定要做到：A.压浆前以压缩空气吹净管内水和杂物，再用压力水冲洗孔道，最后还要吹干管内水分和污物。B.灰浆一定要搅匀过筛，不得有水泥硬团，一种桶拌合，一种桶储存。C.自一端压入水泥浆，另一端先溢出稀浆至溢出浓浆后，将另一端封闭，继续升压至0.6MPa，稳定一段时间（30s1min），再封闭该端。(9)封端按设计支立端模，灌注与主梁同级别砼，把外露端锚具封闭。(10)移梁存梁严格按规范以及设计文献规定，当砼达到设计强度后，才干将梁移至存梁场存储，支点位置在支座中心线。81、（二）、空心板梁预制1）施工工艺流程框图见附图：2）施工办法 （1）制梁台座同后张法预应力空心板梁施工。（2）梁体模板模板构造模板分侧模、堵头模、空心板芯模、底模。底模用4mm钢板垫在台座顶面上，以保证梁底光洁度。别的模板均用46mm钢板按梁尺寸规定定做。侧模：按梁设计尺寸规定设计，将设计图交给较好金属构造厂加工，钢板在加工前先行打磨光滑，涂上防锈后再进行下一步加工。施工时模板间接缝、模板与台座间垫上一层防水橡胶条，以保证模板密封性。芯模采用硬塑料管，管表面光滑、涂刷隔离剂。空心板芯模在构造砼浇筑完毕后，定期转动芯管模，防止与砼粘结。抽拔芯模时间以砼抗压强度达到0.40.8Mpa为宜。模板施工82、同后张法预应力空心板梁施工。（3）钢筋施工严格按规范规定做好钢材进货、下料、弯制、连接等工作。底板、腹板钢筋绑扎直接在模内进行，顶板钢筋待内模拼装后安装。(4)砼灌注采用一次整体浇筑成型。砼捣固：底腹板采用侧振，面板采用插入式振动器捣固，内模一定要固定好，以防混凝土浇注，内模上浮。(5)移梁存梁按规范以及设计文献规定，当砼达到设计强度后，才干将梁移至存梁场存储，支点位置在支座中心线。（三） 后张法预应力T梁预制1）施工工艺流程框图见附图：2）施工办法（1）制梁台座制梁台座用钢筋混凝土修建固定台座，台面尺寸与梁底尺寸相匹配，台座出露棱角用三角铁包边以防止在使用过程中掉角，台座上预留两侧边模对拉孔83、和移梁钢丝绳槽。台座顶面和两侧平整光滑，以保证侧模安装就位和T梁底平整度。台座基底有足够承载力，并且台座间地面用砼硬化，避免在施工过程中渗水到台座基底，引起台座下沉、开裂。（2）T梁体模板模板构造梁体预制模板分外模、堵头模、底模。底模用聚氯乙烯板垫在台座顶面上，以保证梁底光洁度。别的模板均用46mm钢板按梁尺寸规定定做。外模按梁设计尺寸规定设计，由具备常年模板加工生产金属构造厂加工，钢板在加工前先行打磨光滑，涂上防锈漆后再进行下一步加工。施工时模板间接缝、模板与台座间垫上一层防水橡胶条，以保证模板密封性。模板施工A、立模：拼装外模时用汽车吊把外模分块模板吊到所要制梁制作台位上，顺序不能颠倒。先84、拼边模，然后拼端头某些。拼两边模时先用对拉螺杆将模板基本固定好，再拼两端吊装孔及三角垫铁，拼三角垫铁采用1m水平尺或水准仪抄平，控制其高度误差不不不大于2mm，而后拼装端头模。拼完后对边模水平、接缝进一步调节，位置精确后固定对拉螺杆。B、拆模：拆外模时，一方面拆出端头模板，然后松对拉螺杆和两边支撑，拆除两边侧模，由于模板属大面、小厚度钢构造，侧向刚度不大，因此在拆除、起吊等作业时防止模板发生塑性变形。其他同后张法预应力空心板梁施工。（四）、冬季和雨季施工安排为保证施工安全、质量、工期及施工进度，合理安排冬、雨季施工。1、冬季施工安排本工程所在地区冬季低温时间短，对工程进度有一定影响，在持续低温85、低于4状况下，予以停止浇筑砼。路基土石方开挖在冬季尽量不安排挖方，路基在冬季填筑做好防冻工作，路基冬季施工可保持较好进度。2、雨季施工安排本合同段路基土方数量大，构造物多，要保证工期目的，作好雨季施工组织是工程施工组织核心。雨季要准时收集天气预报资料，混凝土施工要尽量避开大风大雨天气。（1）雨季施工准备准备好雨期施工防洪材料、机具和必要避雨设施。工程材料特别是水泥、钢筋及时修建暂时房屋并将地面硬化后堆放整洁；施工机械防洪水沉没。（2）重要施工安排原则雨季施工工作面不适当过大，逐段、逐片分期施工；对受洪水危害工程停止施工，若必要施工时，做好防洪抢险办法。雨季加强对基本、基坑防护，防止雨水浸泡基坑86、，若被浸泡，挖除被浸泡某些，用与基本同级材料回填。基坑设挡水埂，防止地面水流入，并在基坑内设集水坑，做好排水工作。基坑挖好后，告知现场监理工程师检查，并作好原始纪录，随后工序紧跟，减少被浸泡破坏。施工前对排水系统进行检查，疏通或加固，必要时增长排水办法。做好防雷、防风办法。（3）雨季进度安排：构造物基本开挖与浇筑尽量安排在旱季施工，雨季少安排。路基土石方工程开挖尽量安排在旱季施工，路堤填筑在雨季进度放缓。十一、质量、安全保证体系（一）、质量保证体系1、质量保证体系设立科学合理项目管理机构，充分发挥各个部门职能，咱们将成立项目经理负总责创优领导小组和以项目总工程师负责技术管理体系。建立项目经理部87、（总工程师）、施工队（质检工程师）、工班（质检员）三级质量管理网络，按照ISO9001进行原则化管理，科学严格地制定工序质量办法，实行原则化作业。质量保证体系框图见附图：2、质量检查机构见附图：3、质量管理制度1）提高全员质量意识。广泛进一步地开展质量教诲，提高各级领导和参战全体员工对创优质工程思想结识，充分发挥每个员工积极性和积极性，做好本职工作，促使施工工程质量提高。2）建立和健全质量管理体系。编制项目质量筹划，建立经理部、队、作业工班三级质量管理体系，充分发挥质量管理小组职能作用，做到责任到人，定点定人定责，实行施工质量挂牌承包。3）成立各级专门负责工程质量部门。经理部设质检部，项目施工88、队设质检室及专职质检工程师，工班设质检员，负责施工过程中质量管理和检查。4）加强技术学习和质量培训工作。经理部要有筹划、有系统组织参战全体员工学习高速公路关于技术原则、规定、规程、规则和细则，并进行技术考核及教诲培训，全面掌握本岗位操作规程和质量原则内容、实行环节，严格按照“贯标”规定组织施工，保证工程质量。5）加强技术管理，强化工序质量意识。选派有丰富施工经验技术管理人员和施工队伍参加本工程建设，为按期完毕工程任务提供强有力技术保证。规定对各施工工序详细技术交底和严格质量控制，对工序原则状况做出记录，保证各工序质量。6）定期进行质量大检查，积极开展创优竞赛活动。（二）、安全保证体系1、安全目89、的认真贯彻安全生产法，施工中把安全放在首位，坚持“安全第一、防止为主”方针。对各分某些项工程分别制定详细安全办法，保证明现“三无”、“一控制”、“三消灭”安全目的。三无：无因工伤伤亡、无交通伤亡、无火灾及水灾事故一控制：控制年负伤频率在2如下。三消灭：消灭违章指挥、消灭违章作业、消灭惯性事故。2、安全生产管理机构及安全保证体系严格按GB/T28001-职业安全健康管理体系规定建立本项目安全健康保证体系，并要项目实行过程中保持良好运营状态。1）建立健全安全健康生产管理机构。在项目经理部成立以项目经理为组长安全健康领导小组并领导本项目安全健康工作。项目经理部设安全质量监察部，施工队设安全室，配备专90、职安全员，实行安全健康责任制。安全保证组织机构框图见附图：3、安全管理及宣传1）贯彻“安全第一、防止为主”方针和“管生产必要管安全”原则。2）完善各项安全生产管理制度，针对各工序及各工种特点制定相应安全管理制度，并由各级安全组织检查贯彻。3）建立安全生产责任制，贯彻各级管理人员和操作人员安全职责，做到纵向究竟，横向到边，各自作好本岗位安全工作。4）项目开工前，由项目经理部编制实行性安全技术办法，领导小组批准后实行。安全保证体系框图附后：5）严格执行逐级安全技术交底制度，施工前由项目经理部组织关于人员进行详细技术安全交底。项目施工队对施工班组及详细操作人员进行安全技术交底。各级专职安全员对安全办91、法执行状况进行检查、督促并作好记录。6）加强施工现场安全教诲针对工程特点，定期进行安全生产教诲，重点对专职安全员、安全监督岗岗员、班组长及从事特种作业起重工、电工、焊接工、机械工、机动车辆驾驶员进行培训和考核，学习安全生产必备基本知识和技能，提高安全意识。未经安全教诲管理人员及施工人员不准上岗。特殊工种安全教诲和考核，严格按照特种作业人员安全技术考核管理规则执行。7）认真执行安全检查制度项目经理部要保证检查制度贯彻。经理部每10日检查一次，项目队安检部门每7日检查一次，作业班组实行每班班前、班中、班后三检制，不定期检查视工程进展状况而定。（三）、安全生产保证办法严格按公路工程施工安全技术规程(92、JTJ076-95)规定规定进行施工。1、施工现场安全办法1）暂时及辅助工程按相应国家关于原则、规范规定施工。2）暂时供电及照明线路满足电力施工技术安全规则规定。3）锅炉等压力容器安装和使用符合国家关于规定。4）进入施工现场人员，一律佩戴安全帽。5）现场使用安全防护用品用品及机械设备，要进行不定期抽检，发现不合格产品或者技术指标和安全性能不能满足施工安全需要产品，及时停止使用，并清除出施工现场。6）实行逐级安全技术交底制度，开工前，技术负责人要将工程概况、施工办法、安全技术办法等状况向全体职工进行详细交底，班组每天要向工人进行施工规定、作业环境安全交底。7）施工现场和木工加工场及贮存易燃易爆器93、材仓库，要建立防火管理制度。备足防火设施和灭火器材，要经常检查，保持良好。2、路基工程施工安全办法1）施工前详细调查并掌握地质、洪水资料，检查易于发生水害地段施工安全，做好施工中暂时防护工作。对路堑施工，还需预先检查山体有无塌方、滑坡也许，并拟定防护办法。2）土石方工程采用新技术、新工艺、新机具和新施工办法时，严格制定相应安全技术办法。3）从事电力、高处起重等特种作业人员，各种机械操作人员及机动车辆驾驶人员，经劳动部门专业培训和考试并获得合格证后，方准独立操作。4）施工现场设立安全标志。危险地区悬挂“危险”或者“禁止通行”、“禁止烟火”等标志，夜间设红灯示警。5）路堑开挖时，经常注意坡面稳定。94、每天开工前、收工前将对坡面、坡顶附近进行检查，如发既有裂缝和坍方迹象或有危石、危土时，及时解决，凡不能解决且对施工安全有威胁时，暂时停止施工，并报告上级解决。6）在高于3m坡面上作业，拴安全绳；禁止在同一安全桩上拴几根安全绳和在一根安全绳上拴几种人。在路堑内作业，戴安全帽。7）开挖作业与装、运作业面互相错开，禁止上下重叠作业。8）路堤自下而上分层填筑，土石方运、卸与填筑压实工作面错开进行。砌筑边坡与填心大体保持在同一高度，以防石头翻滚。9）机械填筑路堤时，为保证机械运营安全，场地平整，并在填土边沿设立安全标杆。3、防护与排水工程安全办法1）防护与排水工程按国家、交通部等颁发关于原则、规范规定进95、行。2）防护与排水工程尽量赶在雨季来临前抢修完毕，尽量运用既有防护与排水设施，防止工程设施被损坏。3）路基支挡工程在施工前详细调查地形地貌，查清裂缝、滑动面、地表及地下水源状况。4）护墙砌筑时，脚手架搭、拆安全规定符合交通部现行房屋建筑施工技术安全规则规定。5）护墙施工禁止上面砌筑下面勾缝。片石改小工作不得在脚手架上进行。护墙砌筑时，坡脚下禁止站人。护坡护墙提高作业，符合路基施工技术安全规则中关于规定。4、桥涵及通道工程施工安全保证办法1）对施工中辅助构造如脚手架、地笼等，进行安全检算，采用相应安全办法。2）施工中特种作业人员，执证上岗，其她人员也规定进行安全技术培训和考核。3）钢筋、模板安装96、前，搭设脚手架平台、栏杆及上下扶梯；人工搬运和绑扎钢筋时，互相配合，同步操作。在已安装钢筋上不得行走，并架设交通跳板，或搭脚手架。4）使用砼振捣器时，须检查：振捣器外壳接地装置及胶皮线状况；电线端部与振捣器连接状况；振捣器搬移地点及在间断工作时电源开关关闭状况。经检查合格方准使用。5）拆除模板之前，设立禁区，并按规定程序进行拆模。6）各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。7）在预应力作业中，作业人员不得站在预应力筋两端，同步在张拉千斤顶背面设立防护装置。8）操作千斤顶和测量伸长值人员，站在千斤顶侧面操作，严格遵守操作规程。9）安全网保持完好，使用原则安全网。每块网能承受不不大于97、1600N冲击荷载。10）雨天和冬天进行高处作业时，采用可靠防滑、防寒和防冻办法。强风、浓雾恶劣气候不得从事高处作业。强风暴雨后，对高处作业设施逐个进行检查，发既有松动、变形、损坏等现象，及时修理完善。10.其她应阐明事项十二、文明施工、环保体系及办法1、文明施工和环保目的严格执行国家、xx市关于环保和文明施工各项法律、法规和原则，严格执行xx市建筑工程现场文明管理办法，制定和贯彻责任制，力求创立环保和文明施工样板工程。2、文明施工和环保体系按ISO14001环境管理体系建立本项目环保体系，并在项目实行过程中保持良好运营状态。实行由项目经理部负责领导、部室分工管理、监督指引，施工队详细实行文明98、施工和环境管理体制。建立从项目经理、总工程师到各专业人员责任制度，分工负责。文明施工和环保体系框图见附图：3、文明施工、环保办法1）认真执行国家环保法和水土保持法关于条例。在施工人员中进行广泛法制宣教，在整个施工过程中，领导要高度注重，经常检查贯彻，发现问题及时解决。2）开工前对标段进行全面调查，向本地详细理解状况，弄清本地沿线环保、水保对象，拟定合理施工方案。3）依照国家环保法和水土保持法关于部门条例，施工工程队在编制实行性施工组织设计时，对施工场地、弃土场、取土场对环保、水保有影响施工均一方面从技术上采用保证办法。4）施工现场、生产、生活临房修建，料具堆放、石料堆放、材料加工场等布置，做到99、布置合理，整洁有序，达到“三防”原则和符合当代化管理规定。5）施工场地范畴内要搞好集水、排水工作，使场内平顺干燥，无积水、污泥堆积。6）施工过程中，做好防洪、排水工作，防止因施工沉没农田、建筑物及施工暂时设施。7）弃碴方案设计堆弃点不得影响排水设施和农田水利，弃碴要加设防护墙，防止碴堆水土流失污染环境。8）生产中废水、泥浆、和机械排出废油废水，职工生活污水、垃圾、粪便等按本地环保机关关于规定进行解决，不得直接排入河道、农田或饮用水源、灌溉渠等，防止对环境卫生导致污染。9）砼制备时，防止水泥粉尘进入大气；砼运送时不得污染道路。10）加强生活区环境卫生管理和职工劳动保护。11）所有因施工而修建暂时100、设施，在工程交验后按合同规定期间予以拆除，尽量进行造地复垦，所有废旧料要集中解决和焚毁，恢复原有地形地貌和自然景观。12）在施工中采用完善办法保护沿线和附近建筑物，地上或地下文物、沿线设施、道路、水渠、树木等免遭破坏，如发现文物古迹和宝物，及时向甲方和关于部门报告并负责保护，绝不擅自解决。十三、与外界单位和部门配合办法1、专业接口保证办法1）施工前参照设计施工文献与图纸，认真理解和熟悉各种专业接口。2）熟悉施工接口部位及重要内容，制定各种也许引起接口部位发生质量问题防止办法。3）每一接口界面施工过程中，设一专人负责接口施工协调，充分理解自身职责和权限，保证业主及监理工程师指令有效实行。2、与其101、她施工单位协调办法1）加强与业主及监理工程师联系，服从大局，服从统一协调和指挥。2）加强与相邻施工单位协作，共同运用好施工场地、暂时道路等公用设施。统一布置各种监测网。3）与相邻施工单位共同进行中线贯通测量，水准点闭合测量。团结协作，避免发生工程质量事故。3、施工与设计、拆迁、管网施工配合办法1）施工与设计：（1）施工前加强对设计图纸、施工文献学习。加强对设计单位联系。（2）施工时若发现地质、地基承载力及图纸几何尺寸与设计不符时，不能盲目、擅自施工，及时向业主、设计、监理单位提交工作联系单，请她们到施工现场进行解决，形成变更设计纪要，才干进行施工。（3）若发现重大、需进行变更技术问题，必要有业102、主、设计、监理、施工单位四方参加，形成四方会议纪要。（4）施工单位不得擅自更改设计，更改后所产生技术问题和后果由施工单位负责承担，业主、设计、监理不承担各种责任。（5）施工单位所提出各种技术问题，业主、设计、监理及时解决和答复，免得影响工程进度，给施工单位导致损失。2）施工与拆迁：（1）施工时需要进行坟墓、房屋、电力线、树木拆迁，及时向业主提出，解决完方能施工。（2）施工单位若私下同需要进行拆迁顾客达到合同，遗留下问题所产生后果，业主不承担任何责任和费用。3）施工与管网：（1）施工时若发现地下管网、通信及国防电缆，不得擅自施工，及时向业主报告，由业主向顾客提出、协商拆迁方案。（2）施工时施工单103、位向业主或甲方提出需要地下管网布置图，施工单位在施工时精心、细致，以免损坏管网及通信、电力电缆，若施工损坏管网及电缆，施工单位承担费用和责任。4、缺陷责任期内维护方案（1）工程竣工后，一方面成立竣工维护组，人员不少于12人，由项目经理部总工为组长，主管工程师为常务副组长，负责缺陷责任期内对工程维护工作。（2）缺陷责任期内，维护组要定期对所建工程进行全面、仔细组织检查，遇地震、暴雨等不可抗拒自然灾害后要随时组织检查，对浮现工程期限要登记清晰，分析缘由，及时向业主上报缺陷数量、缺陷范畴、缺陷责任及因素等，并及时组织维修。（3）缺陷责任期内工程维护，要在不影响正常使用状况下进行，必要时采用可行防护办104、法，的确需要中断运营时必要在业主批准下进行。（4）各项缺陷修复必要符合规范规定并获得监理工程师和业主代表承认。（5）缺陷责任维护分两种状况，若因施工质量问题导致构造内部受力变化或外部破坏，自己拿出修复方案并报业主批复后及时实行。若属于设计或是其他非投标人责任导致缺陷，将及时上报业主和设计院，并按照业主和设计院批复方案组织维修。（6）成立缺陷维护组，还将对管段内设计方面不完善之处进行合理完善、补建。（7）按照ISO9001系列原则规定，承诺实行竣工回访，工程交付业主后，仍要不断获得联系，每三各月至少回访一次，听取业主使用状况和意见。（8）严格按照质量承诺，将本公路工程设成一条高质量绿色长廊。路基105、填筑施工工艺框图否测量放样、设计断面详图请监理工程师审核清理场地挖沟排水推土机去表土碾 压检测基底压实密度汽车或推土机填料原地基土及填筑土实验分层填筑10cm容许摊铺厚度(规范规定值)推土机推平含水量检测碾 压检测实密度与否填至设计标高测量弯沉值结 束不合格钻孔桩施工工艺框图泥浆池供水泥浆备料砼输送桩位放样埋设护筒钻机就位钻 进清 孔钢筋笼定位设立导管灌注水下砼截桩头拔出护筒制作护筒钻机钻头准备检查修补钻头钻孔检查钢筋骨架制作钢筋骨架吊装设立隔水栓测量砼面高度向孔中注清水或泥浆泥浆沉淀池检测调节泥浆指标试拼装检查导管砼检查否是养 生结 束平整场地后张法预应力空心板梁施工底模铺设钢筋绑扎及波纹管106、安设安装内模支侧模板等浇注砼养生拆模板穿钢铰线张拉压浆封锚吊运钢筋下料成型制梁场建设工厂订购砼拌合、运送试块检测试块检测钢铰线下料现场检查灰浆配制试块制作试块检测绑扎顶板钢筋等后张法预应力T梁施工普通钢筋调直下料焊接成型拆模绑扎底、腹板钢筋等安装另一侧侧模绑扎顶板钢筋等安装波纹管底模整平并立一侧模钢绞线下料、编束灌注混凝土顶板钢筋制作穿钢绞线束安放锚具张拉预应力钢绞线孔道压浆浇注封端混凝土存梁制梁场建设空心板梁施工底模铺设钢筋绑扎安装芯模支模板浇注砼抽出芯模养生拆模板吊运钢筋下料成型制梁场建设工厂订购砼拌合、运送试块检测试块检测现场检查桥梁安装施工复测墩（台）位中线、水平安装支座架设一跨梁段湿接缝钢筋、模板安装浇注横隔板混凝土安装伸缩缝浇注桥面现浇层砼桥梁安装完毕梁体预制梁体运送架桥机就位浇注湿接缝混凝土