1、一、工程概况、工程简介(1)位置及规模XXXX人行天桥位于商学院大门南侧，横跨教工路，连接商学院东西校区。天桥主桥采用“一”字形，与教工路正交，楼梯口朝北。采用全钢箱梁构造，长46.4m，梁高为1.5m。主桥重量约74吨，上下扶梯重约20吨，为全焊接构造，钢材采用Q345。该工程位于教工路，现场场地紧张，施工时交通不能中断，为此，钢箱梁必要在工厂制造，经厂内组装后运往现场及时安装。(2)施工组织设计范畴本设计为XXXXXX人行天桥制作、安装施工组织设计。、工程及施工特点 (1)施工现场车流量大，施工时交通不能中断。(2)大件运送，有25t钢箱梁3块，长度19m，宽3.2m。二、钢箱梁分块方案依2、照设计图纸，为了保证质量、工期，使工厂加工、运送吊装及现场拼接能顺利进行，综合考虑箱梁受力状况，制定分块方案：（参见1619页图）三、施工组织、施工准备(1)施工前细化图纸，对施工人员进行技术交底，涉及图纸、相应规范原则及施工方案等，使施工人员能明确施工规定，按规范施工。(2)作好材料与机具设备等准备工作，严格控制材料质量，钢材必要有合格证、质保书并符合设计及关于钢材原则规定。(3)依照图纸规定，钢材进厂时做好冲击韧性实验，并加做机械性能常规实验。(4)在预制场内铺设好平台，并经测量找平。同步清理好原材料、半成品堆放场地。(5)对参加施工焊工作好培训与考试工作，持证上岗。(6)作好工艺准备： 3、a.在分块基本上按施工图纸对各部尺寸进行计算、放样。 b.绘制施工部件及零件图，确认无误后下料。 c.编制施工工艺。、构件下料和零件制作(1)考虑到不能浮现十字焊缝，且相邻焊缝间距离应不不大于10倍材料厚度，依照实际分段尺寸，进行合理排板。(2)下料在切割平台上运用半自动切割机进行。(3)下好料进行矫正至符合“CJJ69-95”规范规定。(4)按图纸规定加工焊接坡口。下好料逐个编号，分类堆放。(5)箱梁顶板、底板、立板按分段分块尺寸下料并留工艺余量。(6)拼接各段块箱梁底板、立板、面板，并按图纸规定进行焊缝无损探伤检查。、钢箱梁除锈与防腐(1)下好料钢板，依照设计图纸及规范规定进行喷丸除锈，检4、查合格后，按规定先涂底漆，并在焊缝处一侧预留3050mm不刷漆，待段块焊接完毕后除锈补刷。(2)对焊接成形经检查合格后段块涂刷第二道底漆，但其安装焊缝处一侧3050mm范畴内不刷漆，待安装焊接后补刷。(3)外露某些面漆留待钢梁安装完毕后进行整体涂刷。4、钢箱梁组装(1)将已矫正检查后各块箱梁底板按分段分块放样布置在胎模上排列铺设，各分块间暂时固定。(2)在底板上安装立板、横隔板，并用型钢暂时固定后按规定焊接顺序焊接。(3)铺设箱梁面板。(4)按规定焊接顺序进行全面施焊。(5)待焊接成形后，将各段块拆开，编号后按顺序堆放，待运。(6)现场组装时，按分块方案中吊装顺序组对，调节好高度、位置及段块间5、隙后固定，待焊。5、钢箱梁焊接(1)焊接顺序l 工厂预制：a.箱梁底板、立板、横隔板按分块组对好后，在立板、横隔板顶部采用暂时加强办法后，进行焊接。b.焊接立板与横隔板之间角焊缝。c.焊接底板与立板、横隔板角焊缝。d.面板组对好后，焊接面板与立板、横隔板之间角焊缝。l 现场安装：a.组对完毕经检查合格后，先焊分块间立板焊缝，底板焊缝，最后焊面板焊缝 。b.焊接其她连接某些。c.扶梯组对后焊接。(2)钢箱梁焊接办法l 工厂预制：a.钢箱梁面板、底板、立板对接焊缝采用埋弧自动焊。b.箱梁面板、底板、立板与横隔板间角焊缝采用半自动CO2气体保护焊。l 现场安装：a.底板对接焊缝采用半自动CO2气体保6、护焊。b.面板对接焊缝采用带垫埋弧自动焊。c.别的焊缝采用半自动CO2气体保护焊。(3)钢箱梁焊接工艺a.对接焊缝l 工厂对接焊缝：立板、底板、面板等对接焊缝采用埋弧自动焊进行焊接。钢板材质16Mn，对接采用Y型坡口，背面用碳弧气刨清根,其工艺参数为：焊接材料规格焊剂焊接电流电弧电压焊接速度极性H08MnA543170085036382835m/h直流反接l 现场对接焊缝：面板对接焊缝采用埋弧自动焊接，坡口为Y型带垫板形式，衬垫钢板，其工艺参数为：焊接材料规格焊剂焊接电流电弧电压焊接速度极性H08MnA5431680750323430m/h直流反接底面立面焊接焊缝采用CO2保护焊，坡口为Y型坡7、口，其工艺参数为：焊接材料规格焊接电流电弧电压气体流量焊接速度极性H08Mn2SiA1.210015020221015L/min1020m/h直流反接b.双面角焊缝角焊缝焊脚尺寸设计总阐明。角焊缝焊接形式：箱梁面板、底板、立板与横隔板角焊缝，采用CO2气体保护焊进行焊接。 (4)焊接注意事项a.箱梁焊接严格遵守设计图纸规定与都市人行天桥与人行地道技术规范“CJJ69-95”规定。b.焊工必要有相应项目施焊资格，持证上岗。c.在采用埋弧自动焊时，焊缝两头设立引弧板与熄弧板， 其材质与焊件相似，长度为50mm，焊完后用气割切除，并修磨平整。d.箱梁不容许浮现十字焊缝。e.焊缝有不合格则进行返修，同8、一部位返修次数不超过两次。(5)钢箱梁焊接变形防止和矫正a.合理安排，焊缝位置尽量均布。b.减少不必要焊缝。c.合理选取焊缝形式，钢箱梁因焊接变形不能满足图纸规定期进行矫正。d.对于变形钢箱梁采用千斤顶压力矫正和火焰矫正两种方式，详细视变形状况而定。(6)钢箱梁焊缝分级及质量规定a.钢箱梁面板、底板、立板等重要构件对接焊缝为一级焊缝，别的对接焊缝为二级焊缝。b.焊缝内部质量:超声波检查和质量规定应符合“JB1152”原则；X射线检查应符合“GB3323”原则，质量规定应符合图纸规定。d.局部探伤焊缝有不容许缺陷时，在该缺陷两端延伸部位增长探伤长度，增长长度不不大于该焊缝长10，且不少于100m9、m，当仍有缺陷时，对该焊缝作100探伤检查，并依照规定补焊或返工。e.钢箱梁焊缝检查项目、检查数量和检查办法按照图纸规定进行。f.探伤人员必要持有探伤资格证，评估审核人员必要级以上资格证书。(7)注意事项a.钢箱梁制作必要严格遵守设计图规定与市政工程质量检查与评估原则规定。b.材料必要具备质量证明书，并应符合设计规定。c.应考虑温差变化和焊接变形对钢箱梁尺寸影响，并采用相应技术办法。d.钢箱梁分块制制作完毕后，应进行中间验收，邀请甲方人员参加。e.施工时随时作好施工记录，整顿好交工资料。6、现场安装(1)现场场地布置a.现场在道路旁东西各设立电焊机房一处。b.施工用电配电箱分别接至东西两处。c10、.在安装现场设立组装暂时支架，支架通过计算，保证安全，其支架底部必要进行加固，防止下沉。(2)钢箱梁装卸及运送a.钢箱梁运送，依照预制件重量、尺寸不同状况，采用相适应平板拖车运送。b.钢箱梁装车，预制件最重为25t，别的均在25t 如下，采用2台25t汽吊进行配合装车。(3)吊装技术办法a.对钢箱梁各块吊装，一方面要拟定预制件重心，重量等，在预制排板前予以统一考虑，焊接吊耳时，吊耳必要焊在纵向立板和横隔板相交顶面上，并综合考虑吊装时对预制件产生弯曲变形。b.暂时组对支架制作和设立吊装采用分段进行，需制作设立暂时支架进行固定。依照吊装工艺，为保证施工工期、施工质量及安全性，经计算采用格构式钢管支11、撑架共4只（参见2021页图）。钢支架主肢采用1508无缝钢管，缀条为636等边角钢，顶部采用20#工字钢四根连接，工字钢底平面和钢管端面连接处衬垫250250钢板，焊接固定。支撑架设立前，先整平地面，压实，然后铺设20mm钢板，再拼装支撑架，支撑架设定高度依照实际测量予以调节，调节完后支架底部钢管和铺设钢板采用定位焊固定。c.吊装顺序如第16页图所示。(4)吊装方案a.分段后钢箱梁，单块最重为25吨，选用汽车吊进行吊装，吊臂高度为27.43m。回转半径控制在1213m范畴内。b.各预制段块就位后，如标高、坡度等发生变化，予以及时调节，调节采用设立在暂时支架顶部千斤顶。(5)现场管线保护（管线12、图参见22页图）a.现场管线比较复杂，为此，拟定专人、专用设备在吊装时保护地下管线不受损坏。b.吊装前在有地下管线地平面设立明显警告标志。c.吊机进入现场吊装时，在支腿处铺设16mm以上厚钢板，保证路面和地下管线不受破坏。四、交通组织设计钢箱梁块段最大宽度约为3.2m，最大长度约为19.3m， 现场无暂时堆放场地，因而，将钢箱梁段块从预制厂运至现场后，直接吊至支架顶上置放，由于现场庆春路及桥梁西侧便道交通不能中断，因而运送和吊装时间安排在半夜零点至凌晨六点之间进行。1、暂时支架设立(1) 暂时支架设立在夜间施工，时间定于吊装前两天进行。(2) 支架设立前先铺设10CM厚砂石，找平后铺设16MM13、钢板或路基箱，然后开始搭支架。(3) 在设立两侧暂时支架时，教工路不受影响，交通正常运营。2、钢箱梁段块运送(1)钢箱梁段块因属超长、超重件运送，安排在夜间进行，事先把拟定运送路线、通过时间等告知交警大队，获得她们支持和协助，并进行护送。(2)钢箱梁段块在白天装车，装车时放置平稳，绑扎牢固，经确认无误后方可出厂，并缓慢行驶，防止半成品构件产生变形。(3)超长、超宽件运送时，在预制件两侧及车后，设立交通警示标志，各项交通管理手续准备齐全。3、钢箱梁预制件卸车、吊装(1)预制件共分5块，在卸车、吊装81#、82#墩上C、G横梁时，平板车紧靠在81#、82#墩旁，卸、吊80#、83#墩上J、K横梁时14、，平板车紧靠在80#、83#墩旁，中河路、庆春路能保证交通顺畅。吊装平面布置图见附图。(2)在卸车、吊装A1-3、B1-3、H1-3、I1-3箱梁预制件时，运送平板车紧靠中河路东侧，能保证中河路9米以上宽度，夜间交通能正常进行，庆春路交通正常。卸车一次时间约10分钟。吊装平面布置图见附图。(3)在卸车、吊装A4、B4、H4、I4段块期间，庆春路不受影响，中河路阶段性影响每晚约1小时，但在吊装这1小时内，做好安全防护办法状况下，仍旧能保证中河路4.5米以上通道，无需封道。吊装平面布置图见附图。(4)在卸车、吊装D1-3、E1-3、F1-3箱梁预制件时，庆春路能保证二条宽达12米以上交通路线，庆春15、路交通能正常运营，中河路交通不受影响。吊装平面布置图见附图。(5)在吊装D4、E4、F4时，庆春路交通能正常运营，中河路则为弧形通道，宽度在8米以上，无需封道。吊装平面布置图见附图 附图。五、施工进度依照工程安排，本工程工期为60天(参见第15页图)。六、项目管理人员名单及职责本工程设项目部全面负责本工程施工管理工作。、项目重要管理人员名单项目经理经济师项目副经理经济师主任工程师高档工程师质保部主任工程师、岗位职责(1)项目经理全面负责本工程生产、技术、质量、安装等领导工作，在保证质量前提下，按期完毕本工程。(2)生产部编制施工生产筹划，负责生产安排，作好劳动力调配。每日开一次班组长碰头会，检16、查生产进度及时解决生产中存在问题，及时提出外协筹划及消耗材料和钢材使用筹划，保证生产进度。负责场内生产管理，保证工完料清，文明施工。贯彻运送、吊装方案，负责现场指挥。(3)技术部绘制零部件图，编制施工工艺，设计胎模。制定吊装运送方案，制定组装焊接技术规定。施工前向班组长技术交底，解决施工生产中浮现技术问题。(4)质保部负责钢材进厂时性能实验，焊接工艺评估等管理工作，严格按照规范、原则对原材料、已加工零部件及各类焊缝进行检测与验收，不合规定及时提出返工。负责质量管理各类资料记录与填报。负责安全教诲宣传工作，在生产会上作好安全交底工作。作好现场用电、用气、用火安全管理及起重吊装安全管理。监督工人严17、格遵守操作规程，遵守公司安全生产四个制度十项纪律。(5)材料部负责原材料及消耗材料、工具采购，保证及时供应，采购中应注意质量能达到原则，价格合理。负责消耗材料定额管理，外协加工件联系安排工作，做好仓库管理工作。(6)后勤部负责生活后勤保障，负责厂区、现场、治安、保卫工作，负责资金管理工作。七、质量、安全、文明施工办法工程质量是施工公司信誉所在，也是我公司生存和发展基本。中河高架桥工程作为杭州重要市政工程建设，其工程质量直接关系到杭州经济发展和市政建设形象。因而，保证工程质量是咱们首要任务。咱们将通过建立质量保证体系，强化质量管理，制定质量管理目的，健全质量管理机构和制度，严格执行质量原则，采用18、有效质量控制办法，来保证中河高架路工程高速、优质建成。1、质量目的总体目的：优良工程2、质量保证体系(1)牢固树立质量第一、顾客至上、防止为主思想， 强化施工人员质量意识，做到以质量求效益。(2)制定施工管理方针目的，编制周密施工组织设计， 合理组织施工，并通过严格施工管理，对工程进度、成本、质量三方控制，保证优良工程。(3)建立质量管理机构在项目经理部下设工程质保部，配备专职质检员，形成质量管理网络。(4)建立质量责任制制定各部、各岗位质量责任制，使责任到人。质量员对本段施工质量负责；项目经理部各部门要对工程各个分管项目质量负责；公司各部门对分管各线进行指引、监督、检查、贯彻责任。做到层层负19、责，层层贯彻。(5)质量管理制度 a.建立技术交底制度 b.坚持材料检查制度各种材料质量和规格必要符合关于施工规范规定和质量检查原则。 c.实行质量否决制度。 d.做好技术复核和质量检查验收制度。 e.原始记录做到及时、精确、完整。 f.开展质量教诲，组织管理人员认真学习技术规范， 提高工程技术人员技术水平。3、质量原则本工程按下列国家关于施工验收规范，技术规范和质量检查评估原则进行施工和验收，保证优良工程：CJJ69-95都市人行天桥与人行地道技术规范CJJ2-90市政桥梁工程质量检查评估原则GB985-88气焊、手工电弧焊及气体保护焊坡口基 本形式与尺寸GB986-88埋弧焊焊缝坡口基本型20、式与尺寸JB1152钢制压力容器对接焊缝超声波探伤GB3323-87钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级GB1591-88低合金构造钢GB12470-90低合金钢埋弧焊用焊剂GB/T14957-94熔化焊丝GB/T8110-1995气体保护焊用碳钢、低合金钢焊丝4、技术办法(1)无损检查人员应有探伤资格证，评估审核人员必要持劳动人事部门考核承认II级以上级别证书。(2)焊工必要是经资格审查合格人员，并在开工迈进行一次考核确认。(3)依照桥梁制作，安装规定，选取恰当检测工、量具，并按照国家发布关于原则，将工、量具送到关于部门鉴定，校准和调节。(4)按照设计规定和关于规范，结合构造实际状况制定相应工21、艺规范，并在制作安装过程中严格执行。(5)按设计和工艺规定采购原辅材料，材料必要有出厂合格证，钢板表面平整度要尽量符合市政桥梁工程规定，材料进厂后应及时进行核对、确认。(6)箱梁上用钢材应按设计规定做常温冲击韧性实验和其他机械性能实验，材料实验合格后进入车间。(7)制作前对班组应作技术交底，下达作业指引书，在生产现场，须有相应图纸、工艺、技术资料。(8)每道工序完毕后，按照图纸和“CJJ69-95”原则进行检查， 符合规定后，由检查员签字后才干进入下一道工序。完毕后各种零部件做明显标记，在指定场地堆放整洁。(9)组装前，应对所有零部件按图纸规定进行复检确认。符合规定，方可进入组装工序。(10)22、组焊应严格执行工艺规范，按规定工艺规定，焊接须按顺序进行，保证产品质量。 (11)出厂前应对钢箱梁作全面检查，符合规定由质量部门签发出厂合格证后方准出厂。(12)运送、装卸前，应对分块钢箱梁进行加固，防止变形。(13)现场吊装前，必要复核各桥墩座标标高，并在安装过程中进行测量、调节，保证安装后桥梁净空高度。(14)及时、对的地做好质量记录，整顿并归档。5、施工安全办法(1)施工前做好安全宣教工作，在施工过程中坚持召开每周一次安全会，并做好安全记录，施工现场配备专职安全员。(2)进入施工现场必要戴安全帽，高空作业必要系安全带。(3)各种机电设备，必要有专人操作保养，禁止无证操作。(4)坚持安全检23、查制度，小组每天进行一次检查。(5)各种脚手架及作业平台必要搭接牢固， 并在平台外侧设防护栏杆。安装时设专人看守，并经常检查支撑状况，发既有弯曲变形或下沉时，及时进行加固。(6)严格执行施工现场暂时用电安全操作规范， 对各种机电设备电线电缆经常进行定期检查。(7)起重工具和设备必要通过严格检查，选取工具要通过核算，并有专人负责检查，妥善保管。吊装构件时，构件下方不准人车通行。(8)钢钢梁安装要制定吊装方案，建立统一指挥系统，吊装作业前必要严格检查起重设备可靠性和安全性，并进行试吊，先将钢梁吊离地面50cm左右，停机检查制动器敏捷性和可靠性及安放时牢固限度，拟定状况正常后，方可继续施工。起吊或安24、放速度要均匀、平稳，保持机身稳定，防止重心倾斜。(9)箱梁组对拼接、施焊时，预先设立隔挡护栏，避免使施焊火花、焊条头、工具等不慎掉落地面，伤及行人车辆，并且保证施焊人员工作安全。(10)夜间施工要有足够照明，在人员上下通道及运送通道上，均设立固定照明设备。八、劳动力筹划表管理人员施工员3 人质安员5 人材料员3 人机务员1 人预决算员1 人工艺员2人施工人员铆 工30人电焊工60人行车工6 人起重机驾驶员4 人油漆工12人探伤工4 人起重工10人辅助工14人共计155人九、重要施工设备龙门吊30 t1 台行 车15 t1 台履带吊50 t1 台履带吊35t1 台汽车吊80 t1 台汽车吊40 25、t1 台千斤顶100 t8 只千斤顶32 t40 只刨边机12 m1 台半自动切割机5 台交流焊机BX-5006 台直流焊机AX-5006 台CO2半自动焊机NBC-40020台埋弧自动焊机MZ-10005 台空压机1.6m3/min2 台空压机0.6m3/min2 台经纬仪J21 台水准仪SI1 台磨光机F100mm15 只磨光机F150mm15 只超声波探伤仪2 台光探伤仪25001 台剪板机2.5m14mm2 台叉 车5t1 台手拉葫芦10t4 只手拉葫芦5t8 只十、钢材用量表序号名称规格重量(t)钢箱梁主体某些1钢板16Mn d 8187.16216Mn d1075.32316Mn 26、d14547.17416Mn d16205.47516Mn d2052.84616Mn d2525.197角钢16Mn L160x100x10126.41防撞墙某些1钢板16Mn d1063.912圆管20 F114x42.533方管Q235 50x50x40.47桥面铺装层某些1螺纹钢20Mn F105.56十一、吊装筹划表筹划日期箱梁段块影响交通状况作业时间（夜）第51天G.H1卸车占用中河路便道两次，每次20分钟。不影响庆春路交通。11:004:00第52天H2.H3.H4卸车占用中河路便道两次，每次20分钟。不影响庆春路交通。11:004:00第53天K.I1卸车占用中河路便道三次，每27、次20分钟。吊装H4时，中河路封道1小时。11:004:00第54天I2.I3I4卸车占用中河路便道四次，每次20分钟。吊装I3.I4时，中河路封道2小时。11:004:00第55天F1.F2F3.F4F4卸车时，影响中河路交通20分钟。庆春路北侧慢车道交通中断。11:004:00第56天C.D1卸车占用中河路便道两次，每次20分钟。不影响庆春路交通。11:004:00第57天D2.D3.D4卸车占用中河路便道三次，每次20分钟。吊装D4时，中河路封道1小时。11:003:00第58天E1.E2.庆春路中间快车道封道，两侧慢车道通行。E3.E4卸车吊装时中河路单向通行。11:004:00第5928、天E3.E4庆春路中间快车道封道，两侧慢车道通行。E3.E4卸车吊装时中河路单向通行。11:004:00第60天B1.B2.B3.B4卸车占用中河路便道四次，每次20分钟。吊装B4时，中河路封道1小时。11:004:00第61天J.A1卸车占用中河路便道两次，每次20分钟。不影响庆春路交通。11:002:00第62天A2.A3.A4卸车占用中河路便道两次，每次20分钟。就位后吊机拆除，占用庆春路南侧慢车道2小时。11:004:00十二、暂时支架计算书、各排组合支撑排架受力分析依照80#83#墩柱各排支撑架设立位置和高度，箱梁安装工艺，承载状况进行分析，在80#、81#、82#、83#墩处设立支29、撑排架，并且附着在墩柱腰上，对排架稳定性维护起到一定作用，各跨中箱梁下支撑排架不垂直于载荷作用力Q，此处箱梁底部为变高构造，载荷作用力Q在支撑架承载面上产生不水平分力等于相邻墩处支撑承载面负载产生静磨擦力之和。在安装箱梁过程中及支撑架应力转换到墩柱过程中，跨中间支撑排架所受载荷比相邻墩处各排支架要大。支撑排架所受各段箱梁静载荷如下：80#墩处约为80T，跨中A、B段下约为190T，81#墩处约140T，庆春路上D、E段下约160T，E、F段下约为160T，82#墩下约120T，跨中H、I段下约为105T。此重量为预计，重量上下偏差各为约5%，其中在吊装F段前82#83#跨箱梁已落架，支撑架载荷30、已转换到墩柱上，在F段吊装就位时，F段北端共计约100吨重量放至时，由墩柱承担，同样在吊装D段时，80#81#跨箱梁已落架，支撑架负载已转换到墩柱上，就位时D段南端共计约97吨重量放至时，由墩柱承担，110米钢箱梁总重量1150吨，校核支撑架受力时，以上静荷载各加5%重量，再进行计算Q计重量。综合上述分析，因对各跨中间组合支撑架进行强度及稳定性校核。2、82#83#跨中H、I段下支撑排架校核：(1)计算负载Q计=QK1K2=2001.151,3=299(t)式中：Q:箱梁静荷载;K1:动载荷系数;K2:受力不均匀系数(2)排架自重G=g1+g2+g3+g4+g5+g6+g7+g8+g9=94531、6+4130+4569+6517+2215+12356+3969+1100+1107=45420Kg式中:g1:3258管材重量;g2:缀条L80806角钢重量;g3:上部联系梁重量;g4:上部平台板重量;g5:上部连接筋板重量;g6:支架下部底板重量;g7:底梁重量;g8:底部加肋筋板重量;g9:焊材重量;(3)计算支撑承载面上水平分力 Qx=Nsina， N=Q计/cosa a=arctg1/15则：Qx=Q计sina/cosa=Q计tga=299tg3.81 Qx=19.933(t)(4)计算支架垂直压力：Qy=Ncosa=Q计/cosacosa=Q计=299(t)(5)计算支架受水平力32、作用最大力矩：Mp=QxH=19.9338.6=171.424(tm)H为排架高度(6)计算风力作用于支撑排架和箱梁横断面上风压Wi=1.4Qb1.25Fb=1.4Qb1.25(F1+F2)=1.40701.25(51.92+79)=16.038(t)式中：1.4:吹风空气动力系数；Qb:风压，以上按10级狂风70Kg/m2计算；1.25:迎风面积补充系数；Fb:迎风面积；F1:排架负载时箱梁最大横断面迎风面积；F2:排架二个大立面迎风有效断面，扣除空档某些(7)计算排架负载时风力作用于排架上力矩：Mb=Wih=16.0386.2=99.435(tm)式中：h为受力面积对称中心至支撑架底部垂直33、距离(8)负载及狂风犹如步存在时，支撑架底部最大反作用力这一边（排），其中单根主肢强度及稳定性校核。先计算排架上总压力和总力矩之和P=Qy+G=299+45.42=344.42(t)M=Mp+Mb=171.424+99.435=270.859(tm)再计算作用在单根主肢上最大压力，（设主肢为18根，制作壹只排架）。则：Ni-max=P/18+M/9.a=344.42/18+270.859/(92.8)29.882(t)校核单根主肢长细比：=123/=21860/11.21=153.4需： 则150结论：主肢进行支撑和肋板加固后，即能达到设计及使用规定。式中：1-柔度系数，以上计算取师大值。2-34、变截面修正系数H-压杆计算长度取最大值-惯性半径a-为排架相应管子中心距。单根主肢强度校核：=Ni-max/(F单)=29882/(0.29579.7)=1271kg/cm2 1550kg/cm2 12171550kg/cm2结论：单肢强度能满足使用规定。式中：-A3钢轴心受压构件折减系数；F单-单肢横截面积；-压杆许用应力3.校核支撑排架负载时，整体强度校核(1) 求支架截面惯性矩Jx-max=m(J单+F(a/2)2)R斜=18(10013+79.7(280/2)2) 0.8=22638974.4cm4Wx-max=Jx-max/a2=161706.96cm3式中：m：单肢根数、Wx-ma35、x：截面系数（抵抗矩）R斜：为截面高度坡度变化修正值，坡度为1/15，取0。8。(1) 求支撑排架横截面积Fi=mF单=1879.7=1434.6cm2=12H/max=21860/125.621=13.69(2) 整体支撑排架强度校核=Mx-max/Wx-max+Pmax/(Fi)=27085900/161706.96+344420/(0.9751434.6)=413.74kg/cm2 1550kg/cm2结论：整体支撑排架承载强度能满足使用规定。4、整体排架负载时，其稳定性校核：k=Pa/2/M=344.422.8/2/270.859=1.78校核得：kk=1.15结论：整体排架负载时，稳36、定性能满足规定。式中：k稳定系数；k-许用稳定系数设计值。5、支撑排架空载时稳定性校核：k=Ga/2/(1.4Qb1.25F2h=454202.8/2/(1.4701.25794.3)=1.53 结论：稳定期需KK，因1.531.15倍，则空载时稳定性能满足规定。式中：h支架迎风面积中心至底部垂直距离。6、缀条构件容许长细比校核：采用80806角钢，查表得r=2.47m,则：=L/r=0.5500/2.47=101.21=150式中：L缀条最大计算长度结论：缀条符合设计使用规定。7、80#81#跨中A、B段下支架校核计算办法见第2某些82#83#跨中H、I段下支撑排架校核，从略。1、 工程概况37、1.1工程简介杭州市商学院人行天桥位于商学院大门南侧，横跨教工路，连接商学院东西校区，天桥建成可引导师生与行人天桥通行，从而避免人群横穿教工路与车辆冲突。天桥平面形式：主桥采用“一”字形，与教工路正交；楼梯采用“一”字形，与教工路平行，楼梯口朝北。该人行天桥采用钢箱梁构造，单跨43.2米简支梁，梁高150CM下部构造采用D120CM钻空灌注桩基本，共2根。D100CM立柱，无承台。盖梁平面尺寸320CM80CM；楼梯采用钢箱梁构造，梁高50CM，下部采用D80CM钻空灌注桩基本，共4根。本桥设计人群荷载5KPa。桥面宽0.1米（栏杆）+3米+0.1（栏杆）=3.2米。桥下净空：5.2M，主桥纵38、坡1%，楼梯50%。每个台阶尺寸为：宽高=30CM15CM。主桥单向横坡0.5%;楼梯0%。1.2工程地质依照设计图，本工程未做地质钻探，参照“市煤炭工业学校教学楼”地质报告，其地质状况如下：- 1杂填土-2素填土- 亚粘土- 1有机质粘土-2粘土- 1淤泥质粘土-2淤泥质亚粘土-3淤泥质轻亚粘土-4淤泥质亚粘土-5淤泥质粘土-6淤泥质亚粘土- 1亚粘土-2粘土- 1粘土夹碎石-2角砾-3砾砂强风化凝灰岩。2、技术标编制根据2.1 杭州商学院人行天桥工程招标文献、补充文献及标前会议纪要。1. 2杭州城建设计院设计杭州商学院人行天桥工程施工图及阐明。2.3都市人行天桥与人行地道技术规范CJJ6939、-952.4市政工程施工及验收技术规范和市政工程施工手册。2.5公路桥涵施工技术规范JTJ041-892.6建筑安装工程质量检查评估原则GBJ88。2.7 我公司已通过ISO9002质量体系人证程序文献。3、管线保护方案31施工前，查清管线埋设位置及走向，并做好标记。施工中发现不明种类地下管线（重要是在施工楼梯底墩基坑开挖时也许遇到），及时和关于部门联系，便于施工中采用相应办法，在未贯彻前，决不可盲目施工。32现状管线保护：对于高压电力线换成电力电缆走地下及架空电信线换成通信电缆线走地下，这些管线在施工中应加以保护。煤气管道依照距离楼梯底墩基坑开挖边线距离大小采用可行保护办法。保证管线安全。440、施工测量方案本工程下部构造为独柱独桩及钢箱梁吊装就位等测量精度规定较高。测量精确与否直接影响到工程质量与进度，鉴于此，我公司将派专业测量人员，负责本工程所有测量工作，并制定本工程测量方案如下：4.1测量放样根据A、测绘院提供控制成果表。B、杭州商学院人行天桥工程施工总平面图。C、人行天桥控制要素表。D、工程测量规范、市政道路（排水、桥梁）工程质量检查评估原则CJJ1（2、3）-90。4.2使用测量仪器A、SETB全钻仪 1台B、J6经纬仪 1台C、S2水准仪 1台D、S3水准仪 1台E、50M钢卷尺 若干F 、其她测量附属设备所有仪器均需计量及关于部门年检，通过验收合格后方可使用。4.3工程41、测量前结合测绘院提供控制成果进行复核，原则为：A：水准总闭合差：12 L式中L为水准点间距，单位为KM。B：导线方位角闭合差：40N式中N为测站数。注：复核满足以上规定后再作使用。4.4施工测量放样办法4.4.1平面放样A、一级导线点施工时很也许破坏或通视困难，应引支导线并加以保护，支导线点应尽量分布在比较固定通视良好地方，但不适当太高，以便好架仪器，支导线点埋设采用不生锈铜螺钉，用砼固定。B、采用极坐标放样，应注意给放样带来误差各项因素，如：对中误差、先后视距比值、仪器操作等各方面。C、放样点标记分为钢钉、木桩和小铁钉、油漆标三种，依照不同状况采用。放样后在施工范畴外做好标记保护，并做好记录42、，便于恢复。4.4.2高程放样：暂时水准点应布在通视良好、稳定性好、干扰少地方。采用S2水准仪，来回测，满足闭合差规范规定 。 引测两种办法：悬钢尺和全站仪三角高程控制，灵活采用，互相检核。测量使用S3水准仪，经常检核才干使用。5、项目管理体系：5.1总体安排：依照施工布置，现场设项目经理、项目主任工程师各一名。由项目经理领导构成本工程管理机构。材料、机具、劳动力由项目部统一安排。项目部下设工程科、质保科、材料核算科、综合科。其中综合科重要负责现场安全、文明施工及环保以及各项监督和协调。5.2、管理人员职责：项目经理：代表公司履行对业主合同责任；代表公司执行对分项工程责任；执行公司对本工程下达43、各项指标； 根据公司对项目财务、材料、人事、机械等各项规定，解决工程进行中寻常事务；负责项目人事组织和调配，向公司提出人员增减筹划；领导制定总体施工筹划，并负责督促实行；主持项目定期工作会议；审定财务，签认总务、材料报销单据；负责工程成本预测、分析、控制，领导工程竣工结算工作；与业主及施工队工作联系。项目主任工程师：对外联系单审定；领导编制、审定各种施工方案，并负责督促实行；领导控制工程质量；审定施工过程中各项技术办法；审核图纸与工作章程差别，并及时对项目主管人员、施工员沟通；主持每天与各科室碰头会，及时解决施工上存在问题；履行和工程总进度筹划，统管用料、统管质量、统管机具，解决工程进度质量问44、题；领导工程资料、实验工作。施工员：熟悉各分段内图纸，理解工作章程，按图施工，按章工作，负责各分段进度、质量、安全、文明施工。编排部位进度筹划。负责每分项工程技术交底工作，并做好记录。在项目主任工程师指引下详细解决工作进行中问题，协调各工种交叉施工。 检查分项工程质量，告知监理验收。陪伴监理检查，及时矫正错、漏问题。对的填写各部位验收资料，同步负责对外联系单和验收单签复工作。每日施工日记，负责提供每月工程量完毕明细表。负责向项目部提供材料、机具需求量。材料员：负责材料联系，采购工作。按施工筹划编写材料需求筹划，填写材料申请单。按施工场地规划平面堆放材料，进场前与施工员联系。进场材料必要按样板验45、收，对数量、规格、种类要认真核对。按公司规定搞好材料报耗工作，并每月把材耗用报表送公司。负责保管贵重材料，对易潮变质材料（如水泥、石灰）负监督使用之责。每月对现场材料进行盘点，建立材料帐册。负责收集各种原材料质保单。核算员： 负责编制每月向业主申请工程款。 负责向业主、监理方面联系工作。 负责编每月每期工程款报表。 熟悉图纸和工程合约，掌握工程变更状况，理解图纸与工作章程间 差别，收集和整顿资料。 计算各种材料数量，提供订货根据，编排进场材料一览表。 依照施工筹划，详细编送材料时间表。 掌握市场人工、材料变化资料。5.3项目部重要管理人员一览表职 务姓 名职 称现任职务学 历项目经理 经济师集46、团公司副总经理大专项目主任工程师 工程师技术科副科长大学施工负责人 工程师工程科科员大专质检负责人 工程师质检科副科长大学测量负责人 工程师工程科科员大学预算负责人 助工财务科科员大专综合管理、材料负责人 助理经济师综合科科员大专安全、文明施工负责人 综合科科员高中6施工筹划6.1劳动力筹划(见表)61劳动力使用筹划表（浙大路西溪路） 进度人 数工种 使用筹划(天)153045607590管理人员999999钢筋工666666木工666666砼工18181818188泥工999999管工121212121212路面工1010 10机械工5510101010普工303030303030电工22247、222起重工66666461劳动力使用筹划表（西溪路天目山路） 进度人 数工种 使用筹划(天)153045607590105120135150管理人员9999999999钢筋工66666666木工66666666砼工8888888844泥工9999996666管工666666666路面工 1010101010机械工5510101010101055普工30303030303030303030电工2222222222起重工666664446.2机具筹划(见表)62机具使用筹划表（浙大路西溪路）名 称单位数量使用筹划153045607590搅拌桩机台1111推土机台1111111挖掘机台22222248、28T压路机台111111112T（振动）压路机台1111118T汽车吊辆1111111钢筋调直机台1111111钢筋切断机台1111111钢筋弯曲机台1111111交流电焊机台1111111插入式振捣器台88888884英寸泵台55555558T自卸车辆8888888400L砂浆机台1111111350拌和机台2222222蛙夯台4444444翻斗车台8888888井点降水套222222262机具使用筹划表（西溪路天目山路）名 称单位数量使用筹划153045607590105120135150搅拌桩机台1111推土机台11111111111挖掘机台222222222228T压路机台1111149、11111112T（振动）压路机台11111111118T汽车吊辆111111111钢筋调直机台111111111钢筋切断机台111111111钢筋弯曲机台111111111交流电焊机台111111111插入式振捣器台8888888884英寸泵台5555555558T自卸车辆88888888888400L砂浆机台111111111350拌和机台22222222222蛙夯台44444444222翻斗车台88888888888井点降水套2222222226.3进度筹划本工程工期紧，任务重，交通干拢大，地下管线复杂。特别是浙大路西溪路段，为配合杭州市西湖博览会召开，业重规定在90日历天内竣工。因此我50、公司决定加大投入力度，安排两支排水施工队、一支道路施工队、一支搅拌桩施工队。依照工期及交通规定，整个工程分为A、B、C、D、E、F六个区域。A区为玉古路西半幅（浙大路求是路）段、B区为玉古路西半幅（求是路西溪路）段、C区为玉古路东半幅（浙大路求是路）段、D区为玉古路东半幅（求是路西溪路）段、E区为玉古路（西溪路沿山河）段、F区为玉古路（沿山河天目山路）段。先施工A区、B区管线、路基（涉及塘渣、三渣），玉古路（浙大路西溪路）东半幅通车；再施工C区、D区管线、路基、路面，玉古路（浙大路西溪路）西半幅通车；等 C区、D区所有施工完毕后再施工A区、B区路面；然后施工E区管线、路基、路面。最后施工F区管51、线、路基、路面。浙大路西溪路施工工期为90日历天，西溪路天目山路工期为150日历天。整个施工进度筹划详见施工网络筹划。7、施工平面布置7.1施工便道：为以便车辆通行及附近居民生活，拟采用半幅施工、半幅通车办法组织施工。（详见交通组织方案）7.2施工暂时设施：在桩号0+980道路东侧建暂时办公及生活设施。采用活动房，用地约300平方。或租用附近房子作临设。7.3施工用水、用电： 施工用水从业主提供水源处接出，用一条2寸自来水管，接通各处用水场合。在建设单位提供电源处，用三相四线拉通，延东侧红线，采用小松木立杆，每隔2杆设一只小配电箱，装配触电保护器，保证施工用电安全。7.4施工围护： 施工围护采52、用彩钢板，配合交通组织方案在施工区域实行封闭文明施工。恰本地方留通道，以便沿线单位及居民正常进出。7.5暂时排水系统：浙大路西溪路段，在西半幅道路排水施工时，可在施工区域设明沟直接排入浙大护校河，在东半幅道路排水施工时可运用已施工好西半幅排水系统。西溪路天目山路段可采用明沟直接排入沿山河。 详细状况见施工平面布置图。8、交通组织方案：玉古路沿线单位有浙江大学、求是中学、广厦集团、黄龙体育中心武术馆、杭州军分区干休所、残疾人康复中心及居民社区等。并且15路公共汽车也从玉古路通过。因而如果无法进行全封闭施工，咱们考虑采用半封闭进行施工，依照建设单位工期规定，分阶段组织交通。8.1第一阶段：先施工浙53、大路西溪路西半幅排水及道路土路基、塘渣、三渣、人行道。东半幅进行解决后作为车辆通道。8.2第二阶段：施工浙大路西溪路东半幅排水及道路土路基、塘渣、三渣、沥青路面、人行道。西半幅作为车辆通道。待东半幅通车后施工西半幅沥青路面。8.3第三阶段：施工西溪路沿山河、沿山河天目山路段， 浙大路西溪路段已通车。西溪路沿山河段留出西侧人行道位置作通道。详见交通组织方案。10.1.1钻孔灌注桩施工本工程钻孔灌注桩较少，仅仅2根120cm，4根80cm。共计砼方量约170 M3。 10.1.1.1设备选型 本工程无地质钻探报告，参照“市煤炭工业学校教学楼”地质报告，依照该报告，主桥桩尖需要进入中档风化岩层不不大54、于1.5米，楼梯桩桩尖需要进入中档风化岩层不不大于1.0米，结合以往工程施工经验,本工程选用GPS-15型钻机，钻机采用正循环成孔工艺施工，供浆泵选用3PN泵，回浆泵选用4英寸泥浆泵，吊放钢筋笼采用8T汽吊，导管采用250迅速钢丝接头型及丝扣接头型导管，单节长度为2.5M。重要设备及附属工具配备见表：序号设备名称数量备 注1GPS-15型2台备用一台216T汽车吊机1台3钻头3只备用1只牙轮钻43PN泵2只1只（备用）54英寸泵2只1只（备用）6钢护筒2只7路基板8块备用85T东风自卸车1辆备用9空压机2台10配电箱3只 10.1.1.2钻孔灌注桩施工准备工作（1）场地准备：清除地面杂物、平整55、场地，保持施工便道畅通，并做好场地排水办法。（2）定位放样：依照设计桩位平面位置用全站仪定出桩位，并请监理验收，并用十字交叉法做好护桩。（3）护筒埋设：护筒采用钢护筒，板厚6mm，普通护筒比桩径大20CM，将护筒普通埋深至雨、污水管如下3050CM。护筒中心与桩中心一致。护筒周边用黄泥对称夯实。若桩位在砼路面上或老房屋基本上，先用风镐机凿出干净；若遇到地面如下抛石或填土中大块石头较多，需将护筒加长，将护筒内块石清理干净；若桩位位于雨、污管线上，则大开挖桩位。（4）钻机定位：护筒埋设完毕，经检查符合规定后，将钻机移到桩位上，中心要对准，钻杆保持垂直，磨盘调到水平状态，所有校正结束后，中心偏差控制56、在20MM以内，并经质检人员及监理验收合格后方可。（5）钻机定位结束后，连接3PN泵，并在护筒内放入泥浆，接通电源，经检查无误后，方可开钻。10.1. 1.3钻孔（1）当准备工作结束后，开动钻机慢慢放入钻杆开始切削土体，泥浆依照地质状况,采用原土或黄泥人工造浆，钻孔时，泥浆比重控制在1.2-1.3之间，粘度控制在20s30s，开始钻进时控制进尺，在护筒底口处低档慢速钻进，使其有结实泥皮护壁，在粘性土中钻进，用中速大泵量稀泥浆钻进，在砂土或软土中钻进用低档慢速，稠泥浆钻进，以防坍孔,进岩层施工采用牙轮钻头，低档慢速，稠泥浆钻进以防坍孔。在钻进过程中，注意检查钻杆与否垂直，钻机磨盘与否水平，并及时57、校正。（2）第一次清孔。当钻孔至设计标高，经监理验收（测孔深、放探孔器等）合格后即已成孔，开始进行第一次清孔。转动钻杆，但不进尺依然进行泥浆循环。开始时不减少泥浆比重，以便将沉渣排除，通过排除泥浆具有沉渣多少来判断清孔状况，直至达到规定。 10.1. 1.4钢筋笼制作、吊放及安放导管（1）钢筋笼制作及焊接：钢筋笼现场制作，每只钢筋笼普通分两节，钢筋笼制作外形尺寸及焊缝符合设计规定及规范规定，主筋间距偏差10mm，箍筋间距偏差20mm，上下两节钢筋笼搭接长度不不大于10d，焊接接头规定错开，同一截面接头不不不大于50%，钢筋笼直径偏差10mm，笼长偏差10cm，环行砼垫层每隔2-3m设立一道，每58、道4-5块，吊点位置用5cm短钢筋焊接加强，钢筋笼制作完毕后，请监理一起参加验收，并作好隐蔽检查记录。（2）钢筋笼吊放采用吊机在空中翻身扶直，采用二点吊放，钢筋笼上下节焊接时要保持钢筋笼位于同始终线上，不得强行冲入，钢筋上端先焊两根16搁置吊筋，吊筋长度依照钢笼标高及钢护筒标高预先计算好，以保证钢笼标高对的。（3）导管安放：钢筋笼吊放结束，立即进行安放导管，导管长度依照孔深预先计算好。10.1. 1.5第二次清孔 导管安放完毕，进行第二次清孔，采用钻机正循环方式，清孔过程中依照清孔流量，导管间断地下放，直到距孔底20cm为止，清孔后沉渣控制在5cm以内，泥浆比重1.15-1.20之间，验收合格59、后即可灌注砼，在清孔中须保证泥浆液面高度不低于护筒口10cm。9.1. 1.6水下砼浇注 (1)水下砼浇注采用内径250导管，采用商品砼，6M3砼运送车进行运送浇筑，隔水栓用球胆，禁止用砂包或其她代用品。（2）运至现场水下砼坍落度为201cm，扩散度不不大于35cm，含砂率不不大于40%，运至现场水下砼应有厂方提供关于资料，并应现场对坍落度、扩散度进行检测，不合规定砼坚决退回。（3）导管埋深控制在3-6M之间，砼上升速度不不大于8m/h，且浇注时间不超过6小时，严格控制埋管深度，禁止导管拔空浮现断桩事故，按规范规定加灌1D（D为桩径），砼在浇注过程中及时回收泥浆，因桩数量较少，泥浆池挖一小坑，60、泥浆随时外运，保证现场清洁，同步要注意避免砼落入孔内，以防水泥钙离子污染泥浆。（4）每根桩应及时做好试块，每根桩试块不少于两组。10.1. 1.7钻孔桩施工工艺流程图 (见附图)10. 1.2、楼梯底墩、立柱施工本工程中，桥梁下部构造无承台，在桩基本上施工圆形立柱。在楼梯底，采用在桩基本上施工底墩。圆形立柱4只（D1000mm2只，D800mm2只），圆形立柱上设立盖梁，盖梁4只。10.1.2.1底墩施工底墩施工模板采用木模板或原则建筑钢模，在基坑开挖后，凿除钻孔桩桩头浮浆及多余砼后，使桩顶砼面高于底墩底标高15CM，底墩砼采用C25。工艺流程为：破除路面和地下构筑物 开挖基坑 凿桩头（动测）61、 砼垫层 扎钢筋 立模 搭平台 浇砼 拆模、回填。（1）、基坑开挖A、基坑开挖深度在150厘米左右，开挖排水依照实际状况拟定，因地下水位高低不明确，拟采用明排水。 B、基坑开挖前先放出开挖平面尺寸界限，坑底尺寸较底墩平面尺寸每边大50CM，为防止坍塌，依照实际状况需要放坡，坑底标高低于承台底标高10CM，因开挖数量较少，采用人工开挖，坑底以上20-30CM，采用人工修整，挖出废土某些用做回填外，别的外运。 C、管线保护办法钻孔桩施工后，承台周边有也许有不明电讯线或地下电缆、自来水管、煤气管道等，因而基坑开挖时依然要小心，若如果发现不明管线，立即停止开挖，待查明后才干施工。如管线仍在使用，则采用62、钢板桩支撑加固保护办法（祥见管线保护方案）。D、凿除桩头浮浆及多余砼，并清除桩头杂物，桩头标高高于承台底15CM，桩头锚固钢筋150喇叭型，长度1.10M，若局限性1.10M，需焊接接长。 E、基坑开挖完毕，坑底浇筑10CMC15垫层砼，砼垫层标高即为承台底标高，垫层砼边线超过承台边线20CM，以便立模。（2）、模板安装A、测量人员依照提供导线点，放出承台纵、横轴线护桩，经验收合格后方可进行下道工序施工。B、采用与底墩尺寸匹配大模板。必要从轴线护桩上拉麻线，控制模板位置，安装时接缝另加方木紧夹，保证平整。支撑牢固有力，拉紧拉杆，保证不跑模、胀模。方木竖向间距50CM，横向采用长方木或两根长钢管63、并排，拉杆紧拉其上，竖向设立三层。拉杆采用14钢筋，搭焊拉杆，保证焊缝长度，水平间距为1M。竖向设立三道。支撑布置见附图。C、模板四周拼缝须用胶带粘贴，底部外周用砂浆填塞，以防漏浆。（3）、钢筋绑扎A、底墩钢筋绑扎要保证顶底部保护层厚度，钢筋下料长度及间距均按设计规定制作，钢筋绑扎迈进行自检。B、底墩钢筋绑扎完毕后，在基坑四周搭设支架，对墩纵横轴线进行检查，合格后方可浇筑砼。（4）、砼浇筑A、用水准仪测量出墩顶面标高，每边钉2个高程钉，控制砼顶面标高。B、砼采用商品砼，砼下料以流槽为主。C、按施工规范规定分层浇筑，分层厚度不得超过30CM，采用Y50型插入式振捣，振捣时规定振捣均匀，应快进，慢64、出，移动距离为1.5倍振捣半径，不得碰撞模板。插点均匀（呈梅花状），振捣至表面砼平整，无气泡为止。浇筑时安排专职人员监督检查，不容许过振、漏振。D、运至现场砼须有厂方提供级配单及关于资料，并应在现场对砼坍落度进行检测，坍落度控制81CM，石子最大粒径20MM，不符合规定砼不得使用。E、按规范规定做好砼试块及养护工作。按监理建议，规定每台做2组试块，并进行原则养护。F、施工期间气温高，认真做好砼保湿养护工作。（5）拆模及回填土：在砼强度达到规范规定后方可拆模，在试块试压合格后方可回填。基坑内积水排干后回填至原路面，分层夯实。顶部30CM塘渣，人工夯实，浇筑15CM厚C20砼，保证地基满足支架搭设65、承载能力。 10.1.2.2立柱施工（1）钢筋绑扎：因立柱为圆形且独柱，在桩基本上直接施工，待桩砼达到一定强度后，按设计规定凿除浮浆及多余砼，控制好立柱中心及钢筋长度，用井字支架定位，上口由钢管支架定位，这样才干保证墩身钢筋骨架在型后垂直，不歪斜。A、依照放样护桩弹出立柱位置墨线，精准定出立柱位置。B、依照设计答凝：圆柱贴毛面花岗岩，砼外观规定不高，但应严格控制好垂直度，立柱使用定型钢模。D、立柱定型钢模在现场内平地拼装，清理除锈后，涂刷脱模剂。自检钢模尺寸，合格后请监理验收。合格后整体由汽车吊机就位立模，底部用2CM橡皮粘在钢模下口，桩周边打预埋钢筋，在上部四角用缆风绳拉牢，配合钢管支架固定66、，保证钢模在浇筑砼时稳定。立模办法详细见附图。E、立柱外观规定不高，可以使用砼垫块做保护层。D、用经纬仪或垂球检查立柱垂直度，垂直度0.2%H(H为立柱模板高度)。用水准仪测量，算出立柱顶高度。E、为防止漏浆，立柱底部外周用砂浆填塞，凝固后才浇砼。（3）、砼浇筑A、立柱砼采用C30，坍落度规定121CM，石子粒径5-20MM，采用泵送。送到现场砼应有厂方提供技术资料，并在现场对砼坍落度、扩散度进行检测。初次开浇必要排尽泵车内砂浆，以免砂浆入模。浇筑时分层浇筑，每层30-40CM，插入式振捣器逐级振捣，振捣顺序从内到外，每振捣点振捣时间在3-5秒，立柱四角加密振捣。振捣时振捣棒不要触碰模板。防止67、过振或漏振。B、砼浇筑要持续进行，如因故间断，其间断时间不不不大于下层砼初凝时间或能重塑时间。砼浇筑完毕后，对裸露及时进行修整、抹平，并对砼进行养护，在砼强度未达到2.5MPa之前,不得使其承受任何荷载。C、按规范规定做好砼试块及养护工作。试模尺寸为15*15*15厘米，做好试块进行原则养护。（4）、拆模A、立柱砼养护1天后，可拆除钢模，拆模时采用吊机配合，同步防止模板晃动而损伤立柱砼面，拆除后钢模及时进行清理，涂油及拼装，并规定堆放平衡，以防变形。B、立柱拆模后及时进行实测实量，其轴线位置偏差10MM，垂直度0.25%H（H为立柱高度）。（5）、立柱拆模后及时包塑料薄膜进行保湿养护。2.2.68、3 盖梁施工（1）定位放样：由控制点复测立柱中心位置和标高，同步在立柱四周平面上定出纵、横轴线及标高，以此支立盖梁模板，绑扎钢筋。（2） 支架搭设A、本工程某些盖梁体积较大，某些高度较高，因而支架搭设必要稳定牢固。B、支架立杆均搭设在承台顶面，立杆纵横间距为50CM，水平杆层高1.6M，扫地杆离承台面30CM，每根立杆顶部采用两只扣件。支架顶面铺设1010CM方木，间距为30CM。C、盖梁支架布置见附后图示。（3） 钢筋制作，绑扎及安装：盖梁钢筋高度密集，要严格按设计及规范规定进行放样，并拟定下料长度，制作钢架骨架，安装时，各种钢筋位置应严格规定，以保证钢筋间距满足砼浇筑规定。绑扎成型骨架要检69、测其轴线。（4） 盖梁模板安装A、因盖梁较少，模板采用覆模竹胶板，可以保证其外观质量。B、为保证盖梁砼外观质量，控制钢模平整度3MM，模板组装前，清除模板表面杂物，干净后，再涂一层脱模油。C、模板安装时，先安装底模，再安装侧模，模板接缝用玻璃胶或纸质胶带补平。D、对盖梁模板加固。两侧竖向设槽钢，上下用16拉杆紧拉。E、检查盖梁钢筋保护层。F、应对盖梁四角标高进行测量，保证盖梁标高精确。（5） 砼浇筑A、砼浇筑前由专职人员对支架检查，检查钢模拼缝和垂直度，其垂直度0.2H(H为盖梁模板高度)，合格后方可浇筑砼。B、盖梁砼采用C30，拟采用R7混凝土。坍落度规定121CM，石子粒径5-20MM，采70、用泵送。运到现场砼由厂方提供相应技术资料，并在现场对关于技术参数进行检测，不符合规定不得使用。浇筑时分层浇筑，每层30-40CM，插入式振捣器振捣，在浇筑过程中，注意观测模板稳定状况，如发生胀模现象，则及时停止浇筑砼及时解决，浇筑时应持续浇筑，不设施工缝。若因故必要间断时，其间断时间不大于砼初凝时间。C、砼初凝前，按设计尺寸预埋支座地脚螺栓等预埋件。支座地脚螺栓埋设应特别注意其精度，保证支座中心线与主梁中心线重叠或平行。（6）拆模：盖梁砼养护3天后，拆除模板，拆模时用吊机配合，同步注意不让模板晃动而损伤砼表面。拆除后钢模及时进行清理、涂油及存储，以备下次使用。（7） 每天三次洒水保湿养护，养护7天。10.1.3支座安装A、 测量放样定出支座墨线，检查预埋地脚螺栓位置，合格后方可安装支座。B、水准仪测量盖梁顶标高，与设计标高比较。人工凿平砼面。厚度差不大于3CM，用525#水泥和中粗砂拌制1：2砂浆找平。C、用吊机配合将支座安装，用水平尺检查支座水平。