1、目 录1。 工程概况22编制依据23拆除作业流程34拆除方法及步骤35拆除注意事项46。 吊车受力计算及钢丝绳的选用57施工组织机构及过程控制68HSE管理措施及危害风险评估79质量保证措施1210现场工作量的确认1311机具及手段用料一览表131. 工程概况1.1工程内容：xx石油化工有限公司重整车间初顶空冷器-120、蒸馏车间稳顶空冷器-121的设备及气附属管线、平台的拆除。其中初顶空冷器-120重约33。3T， 稳顶空冷器-121重约35。7T.拆除后拉运到车间指定位置。1.2工程特点:1。2。1，项目施工与化工生产同时进行，防火及防护等措施要求高，施工前应做好各项准备工作，在施工过程中2、，需要指定专人办理相关作业票及现场安全监护，根据生产的要求，需要做大量防火或成品防护措施,所有措施在报业主审批后实施。1.2。2施工场地复杂，作业空间受周围装置影响较大，施工现场管理协调难度大。1.2.3拆除设备处于高空框架上，属于高空作业,设备及钢结构框架锈蚀严重,拆除前需要采取必要的加固措施，受正周围在运行装置影响，属于易燃易爆生产区，安全防护区域面广,施工技术、安全风险大。1.2。4需要大型施工机具多，施工成本高。2. 编制依据 2。1大型设备吊装工程施工工艺标准 SH/T3515-2003 2.2石油化工工程起重施工规范 SH/T3536-2002 2.3石油化工施工安全技术规程 SH3、3505-19992。4工程建设安装工程起重施工规范 HG2020120002。5起重工操作规程2。6xx公司吊车性能表3. 拆除作业流程编制、报批拆除方案施工、安全措施准备技术、安全交底施工前条件确认搭设临时操作平台及防护动火前条件确认平台加固拆除设备周围管线、结构等试吊空冷器吊装空冷器拆除剩余管线及结构清理现场4. 拆除方法及步骤4.1 考虑到现场紧凑，施工位置狭窄，初顶空冷器-120、稳顶空冷器-121均分上、下两部分整体拆除法,风机、电机上部采用200T汽车吊，水箱下部采用50T、25T散件拆除。设备及附属管道采用50T吊车、40T拖车拉运。4.2 初顶空冷器120、稳顶空冷器121局4、部因锈蚀严重，均采用底部大捆，单台吊车起吊法。4.3 设备拆除前与设备初顶空冷器-120、稳顶空冷器121的连接管道全部断开.4.4 检查各层平台小梁焊接情况,对锈蚀严重的进行焊接加固并采取搭设局部操作平台的方法，确保施工作业面安全可靠。4.5 配重运输或设备拉运过程中，一定注意装车高度，装车总高度不得高于4。5米，避免造成与附近管线碰撞。厂区行车提前与车间沟通。后附行车路线图。4.6 本项目属于拆除项目，施工图纸不全，对构件重量计算欠精准，正式吊装前，需要进行试吊工序，发现异常，上报项目技术部，确认后方可继续作业,不得冒险作业。4.7 因装置处于运行中，对关键设备、管道进行特别防护，重点防护5、的设备、管道须车间明确。4.8 初顶空冷器-120拆除前,DN250的连接管道须拆除。4.9 由于初顶空冷器120下部为重整车间设备F803为液化气罐，属于易燃、易爆必须重点防护，经与车间协调，车间同意协调搭设脚手架,并采用石棉布整体防护。4.10 稳顶空冷器121操作平台14。1米框架平台因锈蚀严重，需施工前加固，或上铺钢格板的方法,需车间协调借用钢格板50块左右。5. 拆除注意事项5.1 设备吊装前经试吊并检查所有机索具,确保运行正常。5.2 严格作业票证制度,切实做到“三不动火。5.3 起吊前所有技术文件齐全, 安全防护措施到位，有关人员签字认可。5.4 钢丝绳均按GB59722006起6、重机械用钢丝绳检验和报废实用规范要求供应， 钢丝绳公称抗拉强度不低于1570MAP,且每根钢丝绳必须具有出厂合格证明书;其它吊装机索具也必须有相应的合格证。5.5 其它未尽事宜严格按大型设备吊装工程施工工艺标准(SH/T35152003）及工程建设安装工程起重施工规范（HG202012000）等有关标准规范执行。5.6 吊装的过程中必须保证方案所规定的作业半径，附吊车站位图。5.7 吊车在起吊后,应在将设备吊离地面100mm后停止提升,检查吊车的稳定性，制动器的可靠性，工件捆扎的牢固性以及钢丝绳的受力状态，确认无误后方可继续提升，对有可能晃动的重物，应进行加固.5.8 吊装机械选用全路面。6.7、 吊车受力计算及钢丝绳的选用6.1 初顶空冷器-120重约33.3T,计算载荷如下计算载荷Q计=K1(Q+q)式中：K1-动载系数取1.1 Q-设备自重量q1-主吊车索具重量取1.7吨吊车起吊时最大受力为:F1=K1 （Q+q1）=1.1（33.3+1.7)=38。5吨吊车起吊时作业半径R=16米，臂长L=48。5米时,起重能力为46。8吨,最大受力为38。5吨，负载率为82.3%90%故满足要求.吊装时,采用6*37+140的钢丝绳。取=60则每股钢丝绳受力为：P1=F1/4sin60=11。11吨在安全系数取6倍的情况下，钢丝绳公称抗拉强度1570MPA下的允许拉力为74.1/6=12。38、5吨，大于11.11吨，故知采用637+140的钢丝绳吊装是安全的。每根钢丝绳的长度为16米，共2根钢丝绳.采用2根16米637+140钢丝绳，设备底部大捆吊挂。6.2 稳顶空冷器-121重约35.7T,计算载荷如下计算载荷Q计=K1(Q+q)式中：K1-动载系数取1.1 Q-设备自重量q1-主吊车索具重量取1。7吨吊车起吊时最大受力为:F1=K1 （Q+q1)=1。1（35。7+1.7）=41.14吨吊车起吊时作业半径R=16米,臂长L=48.5米时，起重能力为46.8吨，最大受力为41.14吨，负载率为87.9%90故满足要求。吊装时，采用6*37+140的钢丝绳。取=60则每股钢丝绳受力9、为：P1=F1/4sin60=11。88在安全系数取6倍的情况下，钢丝绳公称抗拉强度1570MPA下的允许拉力为74。1/6=12.35吨，大于11.88吨，故知采用6*37+1-40的钢丝绳吊装是安全的。每根钢丝绳的长度为16米，共2根钢丝绳。采用2根16米6*37+140钢丝绳，设备底部大捆吊挂。7. 施工组织机构及过程控制7.1 施工组织机构组 长：组 员：吊装总指挥： 劳动力计划：起重工：2名 配合工：16名（气焊工4人、铆工2人、架子工4人、普工6人)7.2 吊装过程的控制7.2.1 吊装机具、索具的控制（1）钢丝绳的检验按起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范（GB5972-2006）10、执行,不能有断丝现象。(2）钢丝绳绳扣采用小接法插接,插接长度大于钢丝绳直径的20倍。(3）吊车进场前进行机具报验,并有检查记录。7.2.2 吊装前确认（1）吊装机械位置、使用状态、操作人员组织完备、设备具备起吊条件。（2）吊装环境符合吊装条件，路基状态良好。(3）安全质量联合检查确认.7.2.3 吊装过程的控制（1)各部负责人在吊装工艺卡上确认签字，由施工负责人发布起吊令。（2）试吊装:钢丝绳吃力均匀，设备起吊平衡，人员配合默契。(3)吊装过程中，缓慢吊起设备，再次检查吊装状态，没有异常后,吊装设备.8. HSE管理措施及危害风险评估项目HSE总负责：各施工班组现场技术负责人：现场施工负责人11、：现场HSE负责人8.1 HSE组织机构8.2 HSE总体要求8.2.1 施工前进行详细的技术交底，力求使车组人员、施工人员、特别是司机、班组长、指挥者对方案思路、意图、实施要求有清晰的了解,并把各项工作落实到人，专门向吊车司机明确交代指挥信号。8.2.2 所用吊车必须具有相应检验合格证件，及日常检查记录，吊装前施工方及相关职能部门对吊车进行联合检查，且吊装前必须向有关部门进行申请。8.2.3 指挥及施工人员必须持国家颁发的特殊工种作业证，参加作业的人员必须具有相应的上岗证.8.2.4 所有相关人员必须到施工现场，吊装过程中遇到预料外情况时，应慎重研究对策，禁止盲动，合理安排处理措施。8.2.12、5 吊车站位场地地基应确保满足强度要求，否则禁止进行吊装作业。施工中所有的机索具应按本方案、起重工操作规程、实用起重吊装手册的有关要求执行。8.2.6 吊装过程中，应有统一的指挥信号，参加施工的全体人员必须熟悉此信号，以便各操作动作协调。8.2.7 在施工过程中，凡参加登高作业的人员均应佩带劳动部门认可的五点式全防护安全带，并系在安全可靠的地方。8.2.8 在作业时应设立警界，关键位置设专业人看守，非工作人员严禁进入吊装区域。8.2.9 吊装前应组织各专业人员进行联合细致检查,及时发现和消除安全隐患.8.2.10 在方案实施过程中，HSE部门要严格把关,加强HSE监督管理，明确各自职责,责任到13、人。 8.2.11 当阵风风速大于10。8m/s（六级）或光线不明或操作人员无法辨认指挥信号时禁止吊装作业。8.2.12 未尽事宜,应遵守起重工操作规程和石油化工安全技术规程中的有关规定执行。8.2.13 空冷器拆除的安全措施详见空冷器拆除安全措施方案.8.3 危害分析以及安全对策表：A、目的为了确保吊装的安全，应组织安全员、技术员和具有丰富经验的施工人员，结合施工现场的具体情况进行编制危害分析及安全对策表，在编制过程中做到不夸大危险，不忽略隐患,使风险得到客观、充分、有效地评估和控制.B、编制依据在吊装的每一步骤的各项危险发性的可能性、严重性和风险值进行评估，C、主要存在风险及预防措施存在风14、险预防措施吊车性能不到要求1。按吊装方案要求选择吊车2.吊车按期参加年检且合格3。吊车有安全作业许可证4.定期对吊车进行保养5。定期进行载荷试验并做好记录6.禁止超负荷运行7。吊车司机每日班前进行自检、自查8。按吊车操作规程进行作业9.吊装前,对吊车进行检查吊车传动系统运转不正常1.吊车定期检查,发现隐患及时消除2。在形成检查时应及时修复与调整还原3.加强日常保养，保持车况良好4.严禁吊车带病作业5.严禁吊车起负荷作业吊车控制系统失灵、失效1.定期检查吊车安全防护装置2.保持吊车电路电控开关完好3。保持吊车液、汽动系统完好4。吊车制动轮表面无明显凹缘5。制动瓦（带）无开裂现象、制动瓦和制动轮接15、触面大于50滑轮与卷筒的绳槽表面磨损1.滑轮表面无裂纹2。卷筒表面无裂纹吊车限位开关失效1。选择的开关与限位装置、力矩限制器等应符合设计要求吊车司机无证作业1.按要求参加培训,取证,按期复审，持证上岗2。定期参加业务技能培训，提高业务水平起重作业人员无证操作1.按要求参加培训，取证，按期复审，持证上岗2.定期参加业务技能培训，提高业务水平施工方案不符合要求1。吊装方案必须由有资格人格编制2.吊装方案必须按规定审批3.作业前组织有关部门进行联合检查确认办理作业票，签发起吊令索具断裂 1。按吊装方案要求选用吊装索具2.钢丝绳在使用前应专人负责检查3.吊运散件及超长工件时要将工件捆绑牢固4。吊运工件16、时必须选择正确的吊点5.吊运工件时必须带有尖（棱)角时要加垫保护措施7.索具与电焊把线应采取有效隔离8。使用的钢丝绳应有合格证明书吊钩折断1。作业前对吊钩进行检查，出现下列情况之一时，严禁使用：a.吊钩表面有裂纹b.吊钩工作部位磨损断面达原尺寸的1/10c。开口度比原尺寸大15%d.吊钩出现扭转变形e.危险断面或吊钩颈部产生塑性变形f.补焊过的吊钩2.吊钩上的防脱钩装置必须齐全有效卡扣断裂开、脱落1 。选用的卡扣满足受力强度要求2。禁止使用铸造或焊接(补焊）的卡扣3.卡扣表面不能有裂纹4。卡扣严禁横向受力5.钢丝绳的受力方向必须与销轴垂直指挥人员和司机配合失误1。信号指挥和司驾人员必须持有国家17、办法的特殊工种作业证。2.操作时旗哨齐全、指令要清晰准确3。信号指挥和司驾人员在作业前进行信号交流4远距离信号传递配置步话机，必要时设中间信号传递5作业前要了解作业现场环境6司机在信号不清时不能盲目操作作业时造成人身设备事故1。严格遵守“十不吊”规定2。设备吊装时设置明显的警戒区域3。进行大型设备吊装前应进行清场,无关人员不得进警戒区域内4。在进行吊装作业时,吊臂旋转范围内，吊物下方严禁有施工人员作业或行人通过5.吊物上下严禁站人6。吊装时按要求在吊物上设置溜绳，防止吊物晃动7.正式吊装前进行试吊，进行检查，确认无误后继续吊装8。操作人员不得阻碍吊物上下9。吊装到位后，待工件放置稳定找正,地脚18、螺栓紧固后,方可拆卸吊装索具。小件及散件放到指定位置，按标准摆放10.夜间进行吊装作业必须保证充足的照明，（大型设备吊装禁止夜间作业）11。风力大于六级及恶劣天气禁止进行吊装作业挤伤、撞伤及人员摔落1.动臂式吊车行驶时吊钩用绳扣和车体连接固定，防止在行驶中吊钩摆动，晃动幅度过大伤人2 。吊车行驶时车上严禁违规载人站人3.吊车上的油污要及时清除，防止作业时滑倒4倒车时要有专人指挥监护触电事故1.配电箱内漏电开关必须贴对应用电设备标签2.电线接头防水措施必须有效3。电线过路要有保护措施，防止辗压4.用电设备规范接地5。大型吊车雷雨季节要做好防雷接地措施6。接地电阻符合要求并定期组织进行检查D。工作19、危害分析（JHA）记录表（见附录）9. 质量保证措施9.1 项目经理部建立的质量保证体系必须充分发挥其职能,良性运行。9.2 对全体施工人员进行质量意识教育,坚持“质量第一”的原则，确保工程质量，争创优质工程。9.3 施工中各工种持证上岗.9.4 施工前，技术人员编制详细的施工方案，并对施工人员进行技术交底.10. 现场工作量的确认因施工图纸、相关资料不齐全，具体工作量需要车间、机动处待施工任务完成后，确认工作量.拟发生工作量如下:1. 吊车 200T 4个台班2. 吊车 50T 5个台班3. 吊车 25T 3个台班4. 拖车 40T 3个台班5. 电焊机 20个台班6. 设备连接管道、阀门的20、拆除 7. 钢结构平台、栏杆的拆除8. 设备运输到指定位置9. 局部钢结构平台、栏杆的加固10. 安全防护用脚手架的搭设11. 机具及手段用料一览表序号名 称型 号 规 格单位数量备注1吊车QAY200台12吊车TG500E台13吊车NK-250E台14拖车40吨辆25钢丝绳637+1-40 16m根46卸扣15T个87电焊机台28铁丝14Kg30加固平台9石棉布M235防火10气焊工具套411警戒绳卷1012安全带五点式全防护条813安全吊篮个1主吊车脱钩14盘尺50米把115跳板d=200 L=2000块120加固平台16脚手架DN25米1500搭设安全防护平台17彩钢板块50周边防护工作21、危害分析（JHA)记录表单位: 工作任务:吊装作业 工作岗位：起重工分析人员及岗位: 日期：2011。04。16 编号：序号工作步骤危害或潜在事件主要后果现有安全控制措施及以往发生频率LS风险度R建议改正/控制措施偏差发生频率安全检查操作规程员工胜任程度安全措施1吊车作业、正确垫支腿支腿下陷损坏路面、吊车倾翻很少发生用时检查有胜任进行试吊248支腿垫道木或路基板2机索具选用被火电焊打伤工具机索具报废、吊物坠落极少发生用时检查有胜任有155用前检查3索具使用扭结、破断力降索具断裂、设备摔坏极少发生用时检查有胜任有155用前检查4索具使用设置不牢固易滑设备坠落极少发生用时检查有胜任试吊155用前检22、查5吊装指挥指挥失误设备受撞、损坏吊车很少发生时有检查有胜任配合作业2510认真配合信号不清或不明设备损坏，人员受伤很少发生时有检查有胜任有2510吊装前指挥信号要明确6吊装作业吊臂下站人吊物下落伤人很少发生月检查有胜任设置警戒线248专人警戒绳.链所过棱角处不加衬垫绳。链断裂，设备损坏,人员受伤很少发生日检有胜任有2510绳。链所过棱角处必须加衬垫7吊装超负荷作业吊物下落、吊车损坏极少发生时有检查有胜任互相监督155不能作业8吊点选择选择不当设备倾翻受损、伤人很少发生时有检查有胜任检查确认2510正确选择吊点9配合起吊受力不均损坏吊车、吊物伤人很少发生检查有胜任配合作业248试吊10机械故障23、盲目作业吊物伤人、损坏吊车很少发生检查有胜任作业前认真检查设备248进行经常性的维护保养11起吊作业吊物捆绑不牢滑落吊物坠落伤人极少发生检查有胜任捆绑牢靠1510严格执行作业规程工作危害分析（JHA）记录表单位： 工作任务：吊装作业 工作岗位：行吊司机分析人员及岗位 日期：2010.04。16 编号：序号工作步骤危害或潜在事件偏差产生的主要后果现有安全控制措施及以往发生频率LS风险度R建议改进/控制措施偏差发生频率安全检查操作规程员工胜任程度安全措施1吊车使用吊车折杆、制动失灵吊车倾覆,人员伤亡，设备损坏极少发生用时检查有胜任检查确认155进场吊车严格审批，证照齐全，用前共检2上下驾驶室注意力24、不集中，劳累过度坠落或摔伤偶有发生有无胜任按规程上下车326正确操作3开门注意力不集中，劳累过度挤手或挤脚偶有发生有无胜任正确操作326正确操作4吊车启动注意力不集中，劳累过度碰人.压人很少发生有无胜任正确操作248启动前鸣笛5吊车行驶碰挂空中异物碰挂造成事故极少发生有无胜任专人观察144启动前鸣笛6物件起吊被吊物上有人或附着物人员坠落，高空落物很少发生有时有胜任按规程作业248严格执行规程作业7物件起吊斜拉，斜吊人员受伤，设备损坏很少发生有时有胜任按规程作业248严格制止此种情况发生物体重量不清人员受伤，设备损坏极少发生有时有胜任按规程作业144严格按规程作业8吊钩升降升降速度不均挤压。伤人很少发生有无胜任按规程作业248严格执行规程作业用极限限位器停车人员受伤,设备损坏极少发生有时有胜任按规程作业144严格按规程作业9物件卸落捆绑不牢人员受伤极少发生有无胜任按规程作业144设警戒线