1、xx地铁xx线工程土建施工08标xx站、xx路站基坑土石方、地连墙土石方外运、喷锚工程施工组织设计xx鸿源建设集团有限公司xx年3月7日第一章 工程概况一、工程概况1、项目名称：xx地铁xx线工程土建施工08标xx站、xx路站基坑土石方、地连墙土石方外运、喷锚工程。2、建设地点：xx市xx区xx路xx地铁xx线08标xx站、xx路站。3、建设单位：中铁十四局集团有限公司xx地铁xx线工程土建施工08标项目经理部。4、施工范围：xx站、xx路站基坑土石方开挖、运输、弃置回填；地连墙土石方外运。合同中描述的的其他内容。5、质量标准：合格。6、工期要求：总工期550日历天，开工日期以招标人通知为准。2、xx站：一期 计划开工日期：xx年6月14日；计划竣工日期：xx年7月14日xx站：二期 计划开工日期：xx年1月20日；计划竣工日期：xx年7月19日xx站：三期 计划开工日期：xx年7月11日；计划竣工日期：xx年10月9日xx站：四期 计划开工日期：xx年2月15日；计划竣工日期：xx年5月26日xx路站：一期 计划开工日期：xx年7月10日；计划竣工日期：xx年10月18日xx路站：二期 计划开工日期：xx年9月9日；计划竣工日期：xx年2月6日二、现场条件1、工程所处位置交通发达，四周道路畅通，项目位于xx市xx区xx路xx地铁xx线08标xx站、xx路站。2、现场不能弃土，所有土方3、必须外运。3、施工现场内原有建筑物的地上部分需拆除清理。4、施工现场的排水设施尚不完备。5、施工现场内尚有其他承包商在进行施工。三、本工程的重点1、弃土场的选择。2、雨季施工措施。3、合理的施工进度计划。4、本工程工期紧张，需要组织24小时轮班作业。5、土方开挖施工顺序及方法。6、场内交通组织。7、与基坑支护队伍的协调配合。第二章 编制说明及编制依据一、编制说明本施工组织设计中根据招标文件的要求，对工程质量和安全生产技术措施、文明施工组织和技术措施、现场施工管理组织架构、主要项目的施工方案及方法、投入机械设备、控制性施工进度计划、现场总平面布置等均做了详细的阐述。同时又根据本工程的特殊性提出了4、确保本工程为安全工地的施工总体目标。保证按期、优质、高效地完成本工程的施工任务。本项目为土方开挖外运及回填工程，若我公司有幸中标，我公司将把该工程列为本公司特殊重点工程，将从人员、设备等方面予以充分的保证。我公司将切实强化工期意识，加强质量管理，确保施工安全使该工程质量评定等级达到优良工程。我公司有足够的实力、充分的信心、可靠的保证措施，可以完全使业主放心，确保按时按质交出令业主满意的工程。在施工中我公司将从整体利益出发，积极与质量监督部门、监理单位配合，协调好内外关系及地盘管理，以雄厚的企业实力，良好的ISO9001 质量管理体系为依托，绝不辜负业主的厚望和期待，以“一流质量、一流服务、一流5、信誉”交出让业主满意的工程。我公司对此次投标施工组织设计的编制高度重视，召集了参加过类似工程施工、有丰富管理及施工经验的人员，在仔细研究图纸，明确工程特点、充分了解施工环境、准确把握业主要求的前提下，成立了编制专题小组，集思广益、博采众长，力求本方案切合工程实际，思路先进，可操作性强。本施工组织设计严格按照工程招标文件和招标范围对施工组织设计的要求进行编制。在人员、机械、材料调配、质量要求、进度安排、施工平面布置等方面统一部署的原则下，进行技术组织指导。根据本工程设计特点、功能要求，本着对业主资金合理利用，对工程终身负责，以“科学、经济、优质、高效”为编制的总指导方针。二、编制原则 严格遵守招6、标文件所规定的工程施工工期、招标合同条款以及招标文件的各项要求，根据工程的特点，在工期安排上尽可能提前完成。坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。合理安排工程项目的施工程序，做到布局合理，突出重点，全面展开，采取平行与流水作业相结合的方式；正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各项目工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。调和配合，根据施工具体情况，适当调整施工中各个工序的施工安排并采取相应措施。结合现场实际情况，因时因地制宜，尽量利用原有设施或就近已有的设施，减少7、各种临时工程。坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时占地。严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工现场。坚决贯彻“百年大计、质量第一”的质量方针，建立健全质量保证体系。建立健全安全保证体系，制定安全保证措施和防护措施，坚持标准化作业，确保安全生产。实现“消灭重伤以上人身伤亡事故，消灭一切机械设备重大损失事故，消灭交通责任运输重大事故，消灭等级火灾事故，创建安全生产文明施工的标准化工地。”1、安全第一的原则在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。本工程为xx地铁xx线工程土8、建施工08标xx站、xx路站土方开挖外运及回填工程，必须把安全措施落实到位、确保万无一失的前提下组织施工。 2、优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确承诺的质量目标，贯彻执行ISO9001 质量体系标准，积极推广和使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准管理，加强内部核算管理，降低工程成本，提高经济效益。3、方案优化的原则科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工方案的编制中，对北京地铁8号线10标土方开挖外运及回填工程施工等关键工序进行多种施工方案的综合比选。4、确保工期的原则根据建设单位对本工程的工期要求，编制科9、学的、合理的、周密的施工方案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，特别要抓住重点控制工程，确保实现工期目标，满足业主要求。5、科学配置的原则根据本工程的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织上，施工要素实行科学配置，选派有施工经验的管理人员，组织专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保建设资金的周转使用，选用优质材料，确保人、财、物设备的科学合理配置。6、合理布局的原则从合理利用临时占地、便于施工、搞好环保、实施文明施工等多角度出发，合理安排施工现场临时布局。三、编制依据1、本投标施工组织设计基于以下依据编制：（1）xx地铁xx线工程土建施工08标xx站、xx路站土10、方开挖外运及回填工程招标文件。（2）xx地铁xx线工程土建施工08标xx站、xx路站土方开挖外运及回填工程工程量清单。 2、熟悉施工设计图纸，采用科学合理、技术先进、经济适用的施工方案进行施工。3、严格按照现行国家、地方、行业标准规范进行施工。4、从现场调查、采集、咨询所获取的资料。5、我公司积累的成熟技术、科技成果、施工方法以及多年来从事同类工程的工法和施工经验。6、我公司可供调用到该工程的各类资源。四、编制范围本工程施工范围涉及面广，工期紧，质量高，其中xx站为地下两层单柱双跨及双柱三跨岛式混凝土箱形结构， 基坑深15.83-19.10m， 标准段宽 20.70m，站台宽度12m，车站外包11、长 460.6m。车站主体建筑面积为 19412m2，总建筑面积为25626.6m2。xx路站为地下两层单柱双跨及双柱三跨岛式混凝土箱形结构， 基坑深15.83-17.42m， 标准段宽 19.7m，站台宽度11m，车站外包长 197m。车站主体建筑面积为 8006.98m2，总建筑面积为11373m2。第三章 施工总体目标及部署一、施工总体目标1.工程质量目标：技术保证资料齐全，确保合格工程。2.工程进度目标：具体工期以总包方书面通知为准3.施工安全目标：杜绝死亡和重伤事故，轻伤事故控制在3以内，按“一标三规范”达标，施工现场安全检查综合评分达到80分以上。4.文明施工目标：执行xx市建设工12、程现场文明施工管理办法，认真做好现场文明施工，施工现场文明施工评分达到85分以上，让业主满意。二、施工部署根据本工程的地形、地质条件及现场实际条件，进行本工程施工场地的总平面布置。在具体布置中，利用现有的施工场地条件，合理布局，统筹安排，确保各施工时段内的施工均能正常有序进行。临时设施布置原则上力求合理、紧凑、厉行节约、经济实用，方便管理，确保施工期间各项工程能合理有序，安全高效地施工。2.1施工现场临时用水、用电准备 1、临时用水设计： （1）水源：施工水源由甲方指定水源接入。 （2）根据施工现场的实际情况，通过查施工用水参考定额，由工程的总工程量及施工进度计划来进行计算。（3）施工现场临时13、排水方案： 本工程排水只考虑生产污水排放，生产污水排入地面沉淀池里，经过多次沉淀后，排入建设单位指定的城市下水管道中。 2、临时用电设计： 施工用电以满足施工中各种机械设备的用电和生活用电的需要，电源由建设单位提供的电源引入施工现场总配电箱，箱内安臵漏电开关，严格按照“三相五线制”和“三级用电两级保护”以及“一机一闸一箱一漏”实施运行。 施工用电的接入可采用埋PVC管暗敷为主的方式，根据临时用电规程规定，采用三相五线制布线。 3、临时用电安全技术措施： 敷设线路必须根据施工现场临时用电规范采用TN-S三相五线制配电系统，实行三级控制，二级保护，即总变压器到总配电箱，总配电箱至各分配电箱，各分配14、电箱至各开关箱三级控制，二级保护是总配电箱和开关箱内必须设漏电保护器，防止施工用电发生安全事故。 4、水电、通讯及交通工具布置施工供水、生活用水施工用水主要包括隧道底板凿毛后高压水冲洗用水和整体道床混凝土养护用水。施工期间，通过业主协调，利用其他承包商预留的供水接口供水。地下线洞内排水主要包括隧底冲洗用水、混凝土养护用水、下雨时流进洞内的雨水。施工期间，原则上利用其他承包商施工集水井和已完成的抽排水系统进行抽排水；若条件不具备时，在施工作业面附近的集水井处配备抽水泵和管路等设备，利用车站和竖井口将洞内积水排出并排入市政下水管道。施工供电高架线、地面线露天施工，不使用外界电源，在个别工点夜间施工15、时使用自备发电机供电；地下线的施工用电主要包括机械设备用电、电焊机和施工作业照明用电。施工期间，利用建设单位提供的车站等供电接口设置电表和配电箱，布设铜芯电缆引入地下线洞内，按照施工作业面要求分别在隧道侧墙上设置供电线路配电插座和洞内照明线路。由于项目施工战线较长，采取自备发电机的方式来满足施工要求，项目部自备6台30KW发电机。通讯项目经理部安装一台程控电话机，另配备若干台手持式无绳通话机，项目部管理人员每人配备一部手机，便于场内施工管理和指挥调度。交通工具施工现场配备三辆小汽车和二辆双排座客货两用车，以方便管理。2.2 施工部署原则、总施工顺序 1、本工程的指导原则是：以工程质量目标工程一16、次交验全部合格为核心，在此基础上进行技术创新和管理创新，推广应用“四新”技术，达到“创精品、出成果、出人才、出效益”的最终目的。 2、单位工程总体施工顺序：遵守“先地下、后地上；先结构、后围护、；先主体、后附属”的一般施工原则。运用网络图、横道图技术，科学安排各工种施工顺序，合理进行穿插作业，确保施工进度。 2.3施工工期安排 根据招标要求精心组织施工和工程管理，保证能按时按质完成施工任务。由于工期相对紧张，因此在施工组织时应尽量减少材料水平调运的距离，提高机械有效使用率；同时应加强施工管理和施工过程的质量控制。2.4劳动力计划本工程的主要施工内容为：土石方开挖、装车、运输、弃置及回填等，我方17、拟根据本工程的施工项目要求及工程规模需要，按照劳动力进场计划表投入满足施工强度需求的机械工、普工等劳动力和施工管理人员一起进场工作。拟投入劳动力计划具体安排详见附表三劳动力计划表 2.5施工平面布置 1、总平面管理 根据现场的实际情况，结合工程量的分布及工期要求、施工程序，进行科学合理的施工总平面布臵及管理能够有效地提高生产效率，同时避免重复运输等影响工程进度的情况出现。 2、现场实际情况 (1)本工程具有良好的交通条件；现场场地宽敞，具有良好的施工条件。 (2)施工用水、用电由建设单位负责接至施工场地内，场内施工排水可以经过处理后排放。 2.6 总体规划 （1）封闭施工 公司在施工过程中将采18、取封闭施工进行施工作业，封闭施工主要是:采用彩钢板隔离屏障将施工现场与外部做封闭，并且设置专人值班避免无关人员进入现场；对外围采取安全网做立面及平面封闭，保持整洁美观文明，避免无关人员进入，造成安全事故出现； （2）生产、生活临时设施 生产临时设施包括材料房(堆放小型配件、工具、劳动保护用品、生活用品等)。生活临时设包括办公室、工人宿舍、食堂、厕所等。 （3）临时材料堆放场地 现场辅助材料堆放场地分区堆放，考虑施工就位方便，现场配有材料堆放场、工具间等，配备防雨、防风材料。 第四章 施工准备一、技术准备技术准备是整个工程的前期工作，技术工作的好坏直接影响到人员、机械、资金等进场计划的安排。只有19、对工程有了深刻、全面、透彻的了解，才能够合理组织，精心计划，按期、按质保证施工合同的完成。技术准备的主要工作有以下几个方面：1、组织现场所有管理人员熟悉和审查施工图纸及有关技术措施，编制详细的作业指导书。技术人员要将工程概况、作业指导书、关键工序施工的重点及难点向全体施工人员进行交底，做到每个现场施工人员对自己要做什么，如何做，做到什么程度要心中有数。2、在开工前必须同设计院、建设单位及监理单位进行施工方案论证，并做好记录，作为施工依据的重要部分。3、对从事重要工种和特殊工种的施工人员必须进行岗前培训和交底，未经培训合格的人员不得上岗。4、编制施工预算，提供机械、劳动力、资金使用等计划。二、机20、械准备本工程拟投入以下施工机械：现场主要施工机械挖掘机20台，自卸汽车40台，推土机10台，机械设备配备的详细情况见第八章。三、现场准备1、按施工平面布置图搭设临时设施，布置施工机具。维护好场内施工道路，保证水电畅通，做好各种施工机械的维护保养工作，并对进场的全体员工进行全面质量管理及安全教育。临时设施将在场外布置。2、本工程工期紧张，需要24小时轮班作业以满足合同规定的进度要求，因此现场需要准备夜间照明设备并安排电气人员负责保障夜间照明的顺利实施。3、现场文明施工按具体的实施办法，划片分区，责任到人。4、作好现场各种安全文明标语、警示牌的建立。5、对所有进场人员进行安全技术交底。四、劳动力准21、备根据要求的工期和工程特点，本项目劳动力使用相对较为集中且技术要求较高，在场地进行土方开挖、回填同时砌筑围墙时，现场施工人员处于高峰期。劳动力的来源主要为本公司职工和合同工，一般辅助工招聘临时工。项目部根据工程各阶段的需要，结合机械设备情况和人员状态对本工程的劳动力实行动态管理，即保持一定数量的各专业工种人数，高峰期根据需要从公司内部调配，力求在保证进度的前提下，使劳动力的配置尽量合理。按每天工作三个台班24小时作业计算，本工程高峰时期需各类机具的操作人员、机械设备、车辆的司机，机修工，普工。五、临时照明由于本工程任务重、工期紧，需要24小时连续作业。在开挖土方期间，我公司将采取以下措施组织施22、工现场的临时照明，保证工程顺利进行。1、施工时，沿施工区两侧设置两排灯具；2、灯具采用500W水银灯，每间隔2530米设置一个。六、管理准备1、建立以项目经理为主的施工管理体系和以项目总工程师为主的技术管理体系，形成完整的项目施工组织管理机构。2、按照规定程序主动向业主、驻地派出所、市公安局、城管办、环卫等部门申报办理施工中的各项报批手续，提前为施工生产创造良好的施工外部环境。3、协调与其它分承包商之间的工作关系。4、进场之后立即建立工地保卫、防火、防护等系列管理制度并马上付诸实施。要求建立的项目管理制度有：项目经理部组织及人事管理制度项目安全管理制度项目施工生产管理制度项目技术管理制度项目质23、量管理制度项目文明施工管理制度项目现场保卫管理制度第五章 主要施工方案一、土石方开挖施工程序1.车站主体工程土方开挖程序2.附属工程土方开挖施工程序(1). 一号风道风亭土方开挖施工程序一、四号出入口通道及二号风道风亭土方开挖施工程序与一号风道风亭相同，三号风道风亭土方开挖施工与一号风道风亭施工基本相同，只是明挖段围护结构改为人工挖孔桩。(2). 二、三号出入口通道土方开挖施工程序在施工准备队段，将盖挖段路面破除，挖土至通道顶板面标高暗挖竖井施工（在明暗挖段交界处）明挖段路面破除（桩位处）打设钢板桩打设钢筋砼板桩，浇筑盖挖段砼盖板施工大管棚等暗挖施工前前期施工明挖段土方分层开及架设钢支撑在暗挖24、段土方开挖完毕后，开始盖挖段土方开挖暗挖段土方挖及初期支护在车站主体结构完成之后盖挖段土方开挖完暗挖段二次衬砌施工盖挖段出入口通道结构施工(包括砼垫层防水等)暗挖段踏步等结构施工出入口通道地下结构施工进入地面结构施工盖、明挖段的土方开挖与钢支撑的架设与前述一号风道风亭程序相同。三、土石方开挖施工方法1车站主体工程土方开挖施工方法车站主体工程土方分三区三批施工，即从车站中间分为西区和东区，每区的端部各留30m 左右的地段作为中间部分开挖时的开挖时的临时堆土场；这样每区中的临时堆土场和在此之外的部分就分为两批施工，先施工临时堆土场之外的部分，在该部分土方挖完后，再从上至下分层开挖临时堆土场的土方。25、(1). 车站主体工程土方开挖分区分段示意图见附后图5.3-1 所示。(2). 车站主体工程土方开挖分层及开挖顺序示意图见附后图5.3-2 所示。(3). 车站主体工程土方开挖工况示意图如图5.33 所示。图5.3-3：车站主体工程土方开挖工况示意图(4). 龙门吊安装方法在BC 轴间施工人工挖孔桩阶段，施工用地范围的西端围墙距离（1）轴约有16m，在东端围墙距离（23）轴约有15m。因此在该施工阶段，即在（1）轴以西的施工用地范围（约16m 长）内组装西段的一台龙门吊，在（23）轴以西的施工用地范围（约15m 长）组装东段的一台龙门吊。在BC 轴间围护结构施工完，且土方挖土-2.00m 后，26、开始在（B）轴钢筋砼路面盖板上和C 轴的人工挖孔桩顶上铺设龙门吊钢轨，与此同时进行BC 轴第一道钢支撑的安装。在龙门吊钢轨安装好后，两台龙门吊由组装点开至车站中间取土点开始调运土方。两台龙门吊的移动方向分别为由中间向西和向东行走。(5). 土方开挖方法对于0.000m2.00m 的土方由挖土机直接开挖装车，汽车停在地面道路上或开至基坑内装车。对于-2.00m 以下的土方开挖，由于第一道水平钢支撑已经架设，且水平钢支撑间距仅为3.6m，挖土机无法纵向开挖，因此采取在两根钢支撑进行横向开挖。但（B）轴又有纵向钢梁影响，对于盖挖部分，挖土机无法过去开挖，因此采取间隔一跨将纵向钢梁做成可拆式，即将钢梁27、每隔一跨在其中间留出约34m 的一段用螺丝组装上去，当挖土机需要横向穿过时即将该段钢梁拆下，土方开挖后再装上。纵向钢支撑可拆卸段分布示意图见图5.3-4。吊运至地面的土方堆放在场内临时堆土场，然后由装载机装车运出，每台装载机配810 辆25t 的自卸汽车运输土方，龙门吊只负责吊运土方至临时堆土场，不负责装车，24 小时作业。二、土方回填本工程约有17659.01m3土方回填。（一）施工准备1、材料：1）、回填土：回填土应不含有机杂质，粒径不应大于50mm，含水量符合压实要求；采用本工程基坑开挖土回填，该土为普通基土，所以满足回填土要求。2、作业条件：1）、基坑基底的垃圾、建筑废料、淤泥等已清除28、干净，所有准备工作己按设计要求处理完整，并按规定程序办好验收手续。2）、基础、防水保护层、防白蚁工程及各预埋水、电管道等已检查完毕，并办好隐蔽验收手续，且结构已达到规定强度。3）、基坑回填土时，应将基坑填区内的积水和有机杂物等清除，待底板防水保护层施工完毕且达到一定强度后再进行土方回填。3、机具、劳力配备：1）、装运土方机械：自卸汽车10辆，铲土机5辆。2）、一般机械及劳力：每20m一段劳动人数8人，小推车5辆，蛙式打夯机8台。（二）施工措施1、施工顺序：基底处理检验回填土质分层铺土分层夯打密实检验密实度修整找平验收。2、基底处理及基坑底杂物清理：填土前，将基土上的洞穴或基底表面上的垃圾、扣件29、等各种建筑废料以及其它杂物处理完毕，清理干净。基坑底有积水的地方，应先将坑内积水及含水率过大的泥土及淤泥清除后才能回填。应该采取措施防止地表水留入填土区，浸泡地基，造成基土下陷。3、检验回填土质：检验回填土料的种类、粒径，有无不允许的杂物，是否符合施工规范规定。检验回填土料的含水率：土料含水量一般以手握成团，落地开花为适宜。当含水量偏高时，可采用翻松晾晒、均匀掺入干土等措施，含水量偏低时，可预先湿润，增加压实遍数。当天气干燥时，须采取加速挖土、运土、平土、和碾压夯实过程，以减少土的水分散失，造成回填密实度不能满足要求。4、分层铺土：回填前，在地下室外墙上每隔1.0m用墨黑实线做出明显标记。填土30、时，应该从最底处开始，由下向上整个宽度分层铺填夯实。回填铺土时派专人监督检查，严格将每层的铺土厚度控制在25cm以内。回填铺土按每20m分为一段。如下图所示：回填时应预留5cm下沉高度，以备在堆重或者干湿交替等自然因素作用下，土体逐渐沉落密实。5、分层夯打密实：填土时以20米为一段按每层0.25m厚度铺填每层之间按阶梯形铺填，两层之间应错开1.2m。每层分段夯实，夯打压实34遍。6、检验密实度：回填土方夯实或压实后，按规定要求做干容重试验，采用环刀取样，测定土的干密度，求出土的密实度，检验出干密度或密实度，只有当控制干密度达到设计要求后，才能进行下一层铺土。7、修整找平验收：土方回填前，由专业31、测量人员于外墙处测出土方回填标高控制线，并将其在墙上用红实线标出。土方回填完成后，表面按标高控制线拉线找平，超过标高控制线的地方依线铲平；低于标高控制线或车道结构标高的地方，补土夯实找平。（三）质量标准1）基坑处理必须符合设计要求和施工规范规定。2）填土施工过程中应检查排水措施，每层填筑厚度、含水量控制和压实程序。3）回填土的工料必须符合设计要求和施工规范规定。4）回填土必须按规定分层夯压密实，所取试样的干密度测定值必须有90以上符合施工规范要求，其余10的最低值与规范计算值允许偏差不应大于0.08t/m3，且应分散不集中。5）回填压实系数不小于0.90。6）填方施工结束后应该检查顶面标高及平32、整度。 顶面标高及平整度允许偏差项目见下表：项次项目允许偏差（mm）检验方法1顶面标高+0、-50水准仪测量2表面平整度202m靠尺、锲形塞尺 尺量检查（四）、回填施工注意事项1、回填施工时，对标准水准点、轴线控制标记、定位标准桩等，在填运土方时应注意保护，不得碰撞。回填施工完后，对这些控制点位、标记等应复测检查其标识是否清楚，位置是否准确。2、夜间回填施工时，应合理安排施工顺序，配备足够的照明设施，防止每层铺填超厚。严禁用汽车将土直接倒入基坑内。3、回填土应测定夯实后的干土质密度，检测达到设计要求后才能铺摊下一层土,不合格时分析具体原因采取具体补救措施。测定结果应以实验报告的形式记录清楚，注33、明土料种类、实验日期、实验结论及实验人员签字。对测定未达要求的土层制定专门处理方案，并做好记录。4、对回填过程中因土太湿夯不密实而出现的“橡皮土”，应先将其挖出，重新换上好土再予以夯实。5、回填时，为防止管道中心线位移或损坏管道，应用人工先在管子周围填土夯实，并应从管道两边同时进行，直至管顶0.5m以上。6、填筑前，首先对回填段进行地形、剖面的测量复核，并把测量资料报送监理工程师复检。其次对测量后的基槽进行基础面的清理，然后报监理工程师进行回填前的验收，验收合格后方可回填。7、在土方填筑过程中，根据监理工程师批准的土方填筑检测计划对每步土进行检测，检测合格后把检测资料报送监理工程师并报请监理工34、程师进行抽检，复检合格并经批准后进行下步土的回填。8、在堆土料场，不定期对土料的含水量进行检查，对于含水量较高的土料必须翻晒，待其含水量达到要求后方可进行回填。9、在监理工程师检查后对不合格的回填土，彻底按监理工程师的指示进行返工、修理和补强。10、土方填筑完工后，首先对工程全部填筑部位按国家有关规范规程规定的有关内容进行自检，自检合格后报请监理工程师进行验收。（五）、安全措施1、基坑回填时，所有的打夯机等要检查电器线路，防止漏电、触电。停机时要关闭电闸。2、土方回填时应该由专人指挥回填顺序。3、自卸汽车倒土时必须由专人指挥倒车。4、土方回填时，应按本方案作好交底工作。5、施工人员进入现场必须35、戴安全帽。6、施工现场严禁吸烟，严禁酒后作业。7、用打夯机夯实时，必须一人打夯，一人扶线，以免打坏电线造成漏电，打夯与扶线人员必须穿胶鞋，戴胶皮手套。三、基坑盖挖土石方本工程有15298.79m3盖挖土石方。基坑开挖施工组织: 顶板基坑土方开挖施工，配备3台PC-200挖掘机开挖，2台PC-60小型挖掘机配合人工捡底、修边坡；由于城市施工的要求，白天开挖的土石方堆放在相邻未开挖地段，晚上用10台25t自卸汽车外运。为充分发挥和利用出土口的出碴能力，站厅层土方开挖时，四个出土孔均安排三班制连续作业。 站台层土石方开挖也安排四个口三班制连续作业，由于垂直提升高度加大的影响，如开挖地段地质条件较好，36、则采用PC-60小型液压挖掘机配合人工开挖，人力双轮架子车运输。四、渣土外运本工程有基坑和地连墙土石方等外运，渣土外运至指定地点。（一）运输防护措施1、渣土运输使用密封式运输车辆，定期保养，使其保持良好的运行状态；淤泥土采用晾晒、减少装载量等渣土降水、防漏措施，以最大限度减少渗漏事件的发生。 2、在运输管理上，定人、定责、定线管理，实行渣土运输双向签收制，在工地出口和弃置场各设1名管理员，发放出土调拨单和弃置回程单，防止运输车辆随意弃置；严格限制渣土外运车辆运输线路和弃置地点，防止大面积污染事件的发生。 3、车辆进入施工现场，按顺序依次施工，出场前由人工清扫后挡板及两侧挡板沿口余土，清扫轮胎后37、方可出场，运土车辆出门需要冲洗。 4、现场上施工车辆，按规定路线进出现场，各行其道确保工程顺利施工至结束。原则上，外运土方必须紧跟挖土，每天出坑的土方必须当天清运出场。 采取有效措施降低土方的含水率。含水率过大时应该预先凉晒。雨天停至挖土及出土作业。土方在井点降水的同时，尽管采用明沟降水，但是仍然要考虑到许多不利因素，作好充分准备。5、车辆进入卸土场地，必须按顺序倒土，严禁乱倒乱卸，当班进入现场的土原则上当班推平，卸土点准备好一定数量的建筑垃圾，以作备用，随时修筑临时便道。 6、工程施工全过程中，项目经理部必须每天都有专人值班，负责协调现场施工，解决施工中发生的各类问题，负责本工程施工协调，共38、同配合，以确保本工程顺利完成。基坑开始挖土，派专人负责定位、放线，并在施工面上做好明显标志。同时派足够的劳动力清理桩臂、基础垫层上余土，以及基坑底板上余土，原则上挖一块，清一块，截断后渣石料及时清运出场，以确保跟上挖土进度。（二）保洁措施 1、在污染清理上，加大渣土运输道路的保洁频度和力度，做到每天三次冲洗和早上一次渣土清扫，确保渣土车渗漏泥浆随滴随冲、随撒随清，将路面污染尽可能减到最小程度；做到第一时间清除、冲洗，确保道路常净久洁。 2、渣土运输期间设专职沿线巡查员1名。 3、所有保洁人员均佩戴袖标，着装统一。4、现场各大门处设置清洗车轮用水源及高压水枪，设置水沟或洗车池,对每辆 出场车进行39、专人清洗。以防车轮将施工场内污泥带出场外道路。现场出入口铺垫麻袋。准备好洗车工具（竹扫帚等）。 5、场内铺设砼道路，以方便土方挖运及减小路面污染。 6、土方车辆必须有盖，禁止无盖车辆进入现场，以防止泥土抛撒污染道路。 7、车缝应垫塑料薄膜，防止泥水漏出，如有泄漏，随时派人进行清理。 8、运土道路经常洒水冲洗，保持道路干净，以减少扬尘。 9、做好夜间照明布置，做好24小时连续出土的准备。 10、土方车驾驶员在每天出车前必须检查封拦板锁紧钩是否有效，如有故障必须修复后，方可出车装运。 11、每天挖运结束后，派专人及洒水车沿行驶路线，及时清洗散落在路面上的 泥土。 （三）安全文明保证措施 1、开工前40、，对全体施工人员进行安全技术交底，明确本工程安全生产的主要特点、难点、要求和措施，明确岗位和职责分工。对围护设计图纸意图深入理解。 2、施工人员进入现场，必须严格遵守安全生产六大纪律和本公司的各项安全操作规程，服从甲方和监理的指挥。 3、工程机械操作人员必须持证上岗，定机定人，配专职挖机指挥人员。 4、做好车辆、设备进场保养，作业中定期检查、维护，及时排除故障。 5、配专职车辆指挥，负责土方车进出场及进出坡道的交通安全。 6、在与同场作业的其他分包单位的协调上，要坚决服从总包项目部的统一指挥，杜绝安全隐患。 7、运土道路的坡度、转弯半径要符合有关安全规定。 8、装车时要让汽车停好，铲斗不得在汽41、车驾驶室顶上过越过，卸土时铲斗尽量放低，汽车装满后，要鸣喇叭通知驾驶员。 9、工作结束后，将挖掘机驶离工作区，停放在安全平坦的地方。 10、配合业主和监理做好施工中对周围管线、构筑物的监护，发现异常及时上报。 11、做好保洁工作，做到工完场清路洁。 12、为防止施工过程中的意外发生，与业主、总包共同成立土方抢险小组，并配备足够的报险材料以备急需。 （四）对施工噪音的防治 1、场内汽车禁鸣喇叭以降低施工噪音的扰民，同时作好开挖前的扰民安示工作。 2、场外待命的车辆应熄火待命。 3、进入本工程的土方车辆必须保养好，以保证车况良好以减小噪音污染等。 4、车辆及挖机指挥夜间禁止鸣哨。 5、土方车辆不轰42、油门，或尽量少轰油门以减少噪音。五、路面破除（一）施工前准备工作：1、安排固定机械操作人员，施工班组应配备有丰富经验的作业人员，（如挖掘机司机施工员技术员）保持人员稳定性，确保施工过程的连续性。2、施工机械设备提前进场，要有进场前合格证书或检验报告。3、人员材料机械设备要准备足够。（二）施工方法及流程：1、施工流程：测量放样划出破除范围破除外运2、安排测量人员对道路中线进行放样，标志出本次需要破除的范围，破除的界限，施工员司机破除路面前必须了解破除的范围，了解道路埋设的管线走向深度。3、道路破除深度按设计施工图施工，需要把原有道路的路面层破除。4、破除过程中应安排专人进行跟踪指挥，不按要求施工43、，严禁司机随意破除，不听指挥操作，不得触碰高压线，不得损坏附近的围挡树木公交车站等，挖机不能在管道上行走。（三）安全、文明施工注意事项：1、班组人员每次进入施工现场必须正确佩戴安全帽，戴好个人防护用品，由班组负责人对班组成员进行安全、技术交底。2、严禁酒后作业，酒后不得进入施工现场，更不得从事施工作业。3、夜间进行破除作业，必须有足够的照明，破除过程中注意灰尘及噪音对周边环境的污染。4、破除过程中应安排专人指挥，严格按照交底要求施工，注意对地下管线的保护，严禁破坏管线和损坏管线。5、各种机械操作人员和车辆驾驶员必须取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作；6、操作人员必须按照机44、械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的保养制度；7、保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转；8、定期组织机电设备、车辆安全大检查。对检查中突出的安全问题按照“四不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生；9、使用机械填筑路堤时，为保证机械运行安全，场地必须及时平整，并在填土边缘设置安全标杆。10、每道工序开始前，及时做好安全技术交底，并在实施过程中督促检查，严格坚持特殊工种持证上岗；11、进行定期和不定期的安全检查，及时发现和解决不安全的事故隐患，杜绝违章作业和违章指挥现象12、施工现场的临时用电严格按照施工45、现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005的规定执行；13、施工中发现危及地面建筑物或有危险品时立即停止施工，待处理完毕后方可施工；14、施工现场设立安全标志。危险地区必须悬挂“危险”或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示；第六章 进度计划及措施xx地铁xx线工程土建施工08标xx站、xx路站位于xx市xx区xx路，由于该工程面积大、阶段工期多且周期较长、施工环境复杂，要在550日历天内完成本工程的土方开挖外运及回填，必须抢晴天，战雨天，充分调动全体职工的积极性，并采取以下具体措施。1.我公司在编制施工计划时，将比业主要求的工期适当提前，以确保工期不受雨天影响。2.由于开挖基坑土46、方时，有其他承包商同时进行其他工序施工，因此，必须作好协调配合工作，保证交接顺利、工序搭接流畅，不会因配合方面的原因而影响工期。3.土方开挖与基坑支护单位要相互了解施工进度计划，据此，组织施工力量，配合施工，确保计划任务的完成。我公司编制施工计划与施工方案时，已经考虑到其他单位的施工情况和计划部署。3.全面动员，从人员、机械设备、物资上优先保证本项目的施工；树立创优保工期的观念，并落实到施工工作中去。4.抓好人员、机械、设备的进场工作，搞好前期施工准备，早进场，早开工。施工中做好机械设备的保障工作，提高机械设备的完好率、出勤率，为顺利施工提供保障。5.加强内外协调工作，以促进施工的顺利进行。进47、场以后，项目经理部管理人员积极与业主、监理人员联系，争取早开工；与地方政府、派出所、供水、供电、城管、环保部门联系，取得工作上的支持；施工过程中，积极主动，为按期完工创造一个良好的内、外部环境。6.组织力量，合理调度，实行平行流水作业，不断优化施工组织设计，完善施工方案。7.组织各专业施工班组，开展以“安全、低耗、创优质、文明高产保工期”为主要内容的劳动竞赛活动，并认真评比，给予物质和精神奖励，从而提高劳动生产率，加快施工进度。8.施工中，应用计算机技术，对工程实施动态管理，实现“质量、工期、效益”三大目标的对立统一，根据即定的质量方针和工期目标，随时对工程进行监控，找出差距分析原因，制定切实48、可行的措施，对进度计划和施工各要素进行调整。9.本工程计划合同工期：总工期550日历天。xx站：一期计划开工日期：xx年6月14日；计划竣工日期：xx年7月14日；xx站：二期计划开工日期：xx年1月20日；计划竣工日期：xx年7月19日；xx站：三期计划开工日期：xx年7月11日；计划竣工日期：xx年10月9日；xx站：四期计划开工日期：xx年2月15日；计划竣工日期：xx年5月26日；xx路站：一期计划开工日期：xx年7月10日；计划竣工日期：xx年10月18日；xx路站：二期计划开工日期：xx年9月9日；计划竣工日期：xx年2月6日。具体工期以总包方书面通知为准，在整个工期中有节假日，过49、节期间为保证工程进度，原则上不放假，继续施工。但项目部需提前做好资金的储备工作，保证工程在节假日期间的顺利进行。具体计划安排详见附表四施工进度计划横道图。第七章 质量保证及措施我公司在该项目施工中始终坚持“百年大计质量第一”的方针，建立有效的质量保证体系，严格内控，走与业主、监理、设计、政府有关部门和协作单位联合保质量之路。我公司在质量管理中，确定质量方针与目标，建立组织，明确责任。在施工全过程推行以全面质量教育，标准化作业和开展“QC”小组活动为主要内容的全面质量管理（TQC），针对本项目的特点，建立质量保证体系，主要体现在项目质量计划上，完善各项质量管理办法，制定质量控制流程，使整个质量管50、理工作形成有效的质量保证体系。一、质量目标工程质量目标：技术保证资料齐全，确保质量要求达到长城杯。二、质量管理组织本工程项目施工时将在公司ISO9001质量标准的基础上建立规范化管理体系，由全面质量管理领导小组负责实施，以确保工程质量达到长城杯。1.我公司项目部成立以项目经理、专职质量控制经理为首的全面质量管理领导小组，施工队成立以队长为组长的质量管理小组。2.我公司项目部设质量安全管理部，由质安部长和专职质量检查工程师组成，施工队设4名专职质检技术人员，班组有兼职的质量检查员。3.工程质量组织保证体系见下图工程质量组织保证体系图。工程质量组织保证体系图全面质量管理领导小组组长：项目经理副组长51、：质量控制经理试验室主任工程部部长财务部部长各施工队队长设备部部长质安部部长专职工程师施工队质量管理小组组长：队长副组长：技术负责人安质室主任质检员各工班长兼职质检员QC小组物资部部长三、质量责任1.项目经理对本项目的工程质量负第一责任。2.质量控制经理对本项目的工程质量负直接责任。3.施工队长对承担的工程项目的质量负责。4.施工作业人员对本人完成的工程质量负责。四、全面质量管理1.全面质量教育：在本项目整个施工过程中，以提高质量意识为中心的质量教育贯彻始终，对各级管理者贯输施工管理以质量为纲的管理思想，正确处理进度与质量、效益与质量的关系。2.坚持标准化管理和作业：按照施工规范和操作规程，严52、格按施工设计图纸施工，在质量保证上，贯彻项目上建立的质量保证体系。3.大力开展群众性的QC小组活动：针对本项目的环境保护和施工安全两大主题，结合土石方工程项目开展QC小组活动。五、质量控制流程图质量控制流程图见质量控制流程图。质量控制流程图质检人员、监理开工前检查技 术 交 底书开工报告审批上岗证材料、半成品检验材料出厂证质量计划作业指导书实施性施组编制 施工复测施工中检查质检人员、监理、政府质量监督部门不合格质 量 记 录自检自验记录实 作 质 量不 合 格 品事 故 报 告质 量 评 定工 程 日 志材料出厂证监 控 量 测测 量 记 录 技 术 交 底业主、施工、设计、监理、政府有关部门竣工检查不合格竣工文件初检报告最终检验与试验工程评价 业主、使用单位、监理、 设计、施工、政府质量 监督部门及有关管理部门工程移交进入保修合格合格合格合格不合格不合格（整改）