1、目录一、编制依据2二、工程概况3三、塔吊设计参数3四、塔吊受力验算4五、基础施工7六、基础防水8七、塔吊的接地8八、塔吊的安装8九、塔吊的顶升10十、塔吊附着安装锚固11十一、塔吊的沉降观测12十二、塔吊拆除13十三、塔吊安装的安全措施15十四、塔吊使用的安全措施15十五、塔吊拆除的安全措施16十六、塔吊基础布置附图17xx塔吊安装施工方案一、编制依据1.设计的施工图纸。2.建设单位提供的地质勘查报告。3. 建筑桩技术规范JGJ94-94。4. 建筑地基基础设计规范GB 50007-2002 。5. 塔吊使用说明书。二、工程概况1. 结构概况xxxx小区工程，由1#、2#、3#、4#四栋高层、2、一层地下车库及2层临街商业用房组成；总建筑面积为95839.35；地下一层，1#、2#地上26层，建筑高度为78.6m，3#楼地上30层，建筑高度为91.6m，4#楼地上32层，建筑高度为98.05m。主楼采用直径400mm的CFG桩基筏板基础，桩端持力层为第层粉土。1#、2#、3#、4#楼基底桩顶标高分别为-5.995、-5.975、-7.7、-7.225，设计承载力特征值分别为620KN、640KN、560KN、560KN，地下车库采用700mm厚筏板基础，基底标高为-5.65。工程场区地下水位埋深为3.23.8m。 2. 土质概况 第层粉土（Q4ml）：上部1.0m左右杂色，主要成分为建3、筑生活垃圾及建筑物老基础；下部为粉土，褐黄色，稍湿，中密，含植物根系，局部夹粉质粘土。层底埋深1.22.4m,平均埋深1.82m；厚度1.22.4m，平均厚度1.82m。承载力特征值110KPa。第层粉质粘土（Q4al）：灰褐色，流塑。含黄黑色铁锈斑，局部夹粉土。层底埋深2.53.8m，平均埋深3.23m；厚度0.71.9m,平均厚度1.41m。承载力特征值60KPa。第层粉质粘土（Q4al）：黄褐色，软塑。含黄黑色铁锈斑。层底埋深5.67.5m，平均埋深6.56m；厚度2.55.0m,平均厚度3.37m。承载力特征值80KPa。第层粉质粘土（Q4al）：黄褐色，可塑。含小姜石、黄黑色铁锈斑和4、灰色斑点，局部夹粉土。层底埋深7.510.0m，平均埋深8.80m；厚度1.13.5m,平均厚度2.24m。承载力特征值130KPa。第层粉砂（Q4al）：黄褐色，饱和，密实，主要成份为长石、石英。层底埋深9.511.5m，平均埋深1.80m；厚度0.93.0m,平均厚度10.60m。承载力特征值170KPa。三、塔吊设计参数塔吊1塔吊2塔吊3型号TC5013ATC5013ATC5013A起升高度95.9m95.9m117.5米塔吊地质报告地质报告28孔地质报告31、32孔地质报告18孔塔吊倾覆力矩1545KN.M1545KN.M1545KN.M塔吊自重604.5KN604.5KN726.6K5、N基础尺寸5.5m*5.5m*1.2m5m*5m*1m5m*5m*1m基础类型天然地基，第四层CFG桩复合地基CFG桩复合地基桩长/最大起重荷载60KN60KN60KN桩间距/2.56m2.56m承台钢筋上下层纵横向各2725上下层纵横向各2425上下层纵横向各2425承台砼强度C35C35C35塔吊搭设类型附着式附着式附着式附墙设置三道三道三道基础底标高-7.1m-6.00，塔吊平面位置见平面布置四、塔吊受力验算1 1#塔吊验算（1）自由起升高度40.5m，有14个标准节，自重F1=420.6kN（包括压重）， （2）竖向荷载计算 基础自重:5.55.51.22.510=907.5KN 塔吊6、自重：604.5+60=664.5KN； 420.6+60=480.6KN 竖向荷载设计值：F=907.5+664.5=1572KN 自由高度竖向荷载设计值：F=907.5+480.6=1388.1KN（3）当不考虑附着时基础最大压力验算 。（4）当考虑偏心距较大时的基础设计值验算 ，其中 ，得P=107.83KPa （5）地基基础承载力特征值计算依据建筑地基基础设计规范GB 50007-2002第5.2.4条，修正后地基承载力特征值： 其中 fa修正后的地基承载力特征值(kN/m2)；fak地基承载力特征值，取130kN/m2； b基础宽度地基承载力修正系数，根据GB 50007-2002中7、表取0.3；d基础埋深地基承载力修正系数，根据GB 50007-2002中表取1.6；基础底面以下土的重度，在地下水位以下取浮重度12.65kN/m3；m基础底面以上土的重度，在地下水位以下取浮重度12.65kN/m3；b基础底面宽度，取5.5m；d基础埋深度,取1.2m。 代入上式得地基承载力设计值 fa=153.65kPa所以PMAX=138.75153.65，地基承载力满足要求。（6）塔吊稳定性验算 根据塔吊自由状态下最不利弯矩1545KN.m作为倾覆力矩进行计算L/3=5.5/3=1.833m。所以塔吊稳定性满足要求。2 2#、3#塔吊验算（1）自由起升高度40.5m，有14个标准节，8、自重F1=420.6kN（包括压重）， （2）竖向荷载计算 基础自重:5512.510=625KN 塔吊自重：726.6+60=786.6KN； 420.6+60=480.6KN 竖向荷载设计值：F=625+786.6=1411.6KN 自由高度竖向荷载设计值：F=625+480.6=1105.6KN（3）当不考虑附着时基础最大压力验算 。（4）当考虑偏心距较大时的基础设计值验算 ，其中 ，得P=133.96KPa 由于基础最大压力大于基础坐落在第四层自然土承载力的特征值，上述计算中修正后的地基承载力依然小于PMAX。所以需要对地基进行处理，采取CFG桩符合地基，CFG桩施工与3#楼CFG工程9、桩相同，地基处理后的复合地基设计承载力特征值不小于192.54/1.2=160.54，为增大受力余量取165KPa。（5）2#复合地基设计计算。 单桩承载力设计值Ra：由于与2#楼工程桩施工相同，取640KN。 复合地基置换率m的计算：m=(fspk-fsk)/(fpk-fsk)：桩间土承载力折减系数取0.9；fsk：桩间土承载力特征值，取80KPa；fpk：桩体承载力特征值，Ra/Ap=640/3.140.2=5095.5KPa。其中Ap表示桩截面面积。代入上式得m=0.0185 理论桩间距计算:，根据以上数据得正方形布桩间距为2.6m。 理论布桩根数n的计算n=Aj/s其中Aj代表基础面积10、取25m,得n=3.7，取4根。所以在塔吊基础承台下施工4根CFG桩，处理后的地基承载力为165KPa,满足上述要求。（6）3#复合地基设计计算。 单桩承载力设计值Ra：由于与3#楼工程桩施工相同，取560KN。 复合地基置换率m的计算：m=(fspk-fsk)/(fpk-fsk)：桩间土承载力折减系数取0.9；fsk：桩间土承载力特征值，取130KPa；fpk：桩体承载力特征值，Ra/Ap=560/3.140.2=4458.5KPa。其中Ap表示桩截面面积。代入上式得m=0.0111 理论桩间距计算:，根据以上数据得正方形布桩间距为3.36m，取3m 理论布桩根数n的计算n=Aj/s其中Aj11、代表基础面积取25m,得n=2.8，取4根。所以在塔吊基础承台下施工4根CFG桩，处理后的地基承载力为165KPa,满足上述要求。（7）塔吊稳定性验算 根据塔吊自由状态下最不利弯矩1545KN.m作为倾覆力矩进行计算L/3=5/3=1.67m。所以塔吊稳定性满足要求。五、基础施工1.基础施工前，首先精确定位，采用机械和人工挖土的方法进行塔吊基础的土方的开挖，基础钢筋及砼施工必须严格按照方案、图纸及规范施工。在下道工序前，必须请监理验收后，方可进行施工，并做好基础隐蔽工程资料，作为塔吊报验附件 资料。2.浇筑砼要求：控制砼坍落度（按配比要求12020mm）；砼振捣密实；表面压实抹光；加强浇水养护12、；砼试件不少于2组，待时间达到后，进行抗压试验，并将砼抗压试验报告及钢筋质保书作为塔吊报验附件资料，强度必须达到设计强度70%以上，方可安装塔吊。3.固定支腿的安装：将4只固定支腿与一个塔身标准节装配在一起，当钢筋绑扎到一定程度时，将装配好的固定支脚和基础整节吊入钢筋网内。保证预埋后的标准节中心线与水平面的垂直度1.5/10004.上层钢筋采用钢筋焊接骨架支承，支承架四边采用斜撑，稳定上下层钢筋。5.做好塔吊的接地预埋的焊接工作及引出线的固定工作。六、基础防水1.由于3台塔吊拆除之前基础外侧需要做回填土，且周围地下水位较高，为防止水流入塔吊基础内，基础防水做到承台基础砖胎膜外侧，待基础回填土时13、将砖胎膜向上砌筑到回填土面以上，防水跟着砌体向上施工。七、塔吊的接地塔吊基础设接地装置两组，用404mm宽镀锌扁钢从塔吊基础下甩出，临时接地时与护坡钢筋网片连接，待工程筏板施工时，与建筑物筏板主筋接地相连，接地电阻不大于4。接地简图如下：八、塔吊的安装塔式起重机在安装前要复验塔机基础，校出底脚水平误差在1以内,才允许安装。1.基础节和塔身套架的安装按照塔式起重机安装程序，25t汽车吊稳在距建筑物4m处，支脚、找平进入立塔程序。塔式起重机在出厂和转厂时，塔身基础节和一至两个标准节含在顶升套架内，安装时将立起来的基础套架用四根专用，吊索平吊起安装在基础底脚上。注意：塔身顶升套架开口处即是顶升节入口14、，应按事先确定的方位安装，因顶升时起重臂不准旋转，套架开口方向即是起重臂伸展方向，确保正常顶升。就位后用专用螺栓紧固好，用经纬仪校正垂直度，确保1以内，修正时可用不同厚度的薄铁片作垫铁。2.安装回转支承总成地面装齐回转配件、驾驶室及护栏，检验吊耳可靠，用四根专用吊索平吊起安装在套架上端，用专用螺栓联接紧固。之后接通回转电机，让回转机构旋转。3.安装塔帽将塔尖（或与上接架组合在一期）吊装，核对方向，用专用螺栓联接紧固。4.安装平衡臂在地面组装好配重臂，拼装好上弦拉带，临时固定稳妥，一般配重臂上有固定吊耳，没有吊耳的，应事先选好吊点，试吊平稳后再正式吊装在不久的将来塔身套架上端。注意：地面用大绳提15、前揽住配重臂尾端，随汽车吊起身时控制其自由摆动。就位时与嗒身回转机构配合，对正安装孔位，先安装配重臂与嗒身相联的两枚销轴，锁紧开口销，然后再徐徐升起，使配重臂仰起一定角度，便于安装上弦拉带，上弦拉带安装于塔尖的相应孔位，用销轴联接好，上齐开口销，以防送、防退，以后吊车将配重臂缓慢放平，至拉带涨紧，确认无误后，方可摘钩卸下吊索，此后电工即可投入接通电路工作。5.安装起重臂和上弦拉带地面组装起重臂，按出厂编号和头尾顺序组装。销轴、开口销位置不能妨碍变幅小车在起重臂上的行走。变幅小车提前穿入起重臂中，此时地面用方木将起重臂掂起一定高度，继续组装起重臂，掂起高度以变幅小车不受压为最佳高度，在地面组装时16、还要保持起重臂的平直。依照程序将起重臂上弦拉带按顺序组装好，固定在起重臂的脊上。吊装起重臂可以用一台汽车吊，使用特制吊索，将变幅小车移至起重臂前端固定汇率，试吊起重臂，找准吊点后即可吊装就位。根据需要，当采用两台汽车吊安装起重臂时，一台汽车吊在塔吊附近，另一台汽车吊在起重臂前端，同时起吊安装较为稳妥。先安装与塔身相联的的两颗销轴，留下端部的汽车吊可继续起升，使起重臂仰起一定角度，使上弦拉带安装于塔尖的相应孔位，用销轴联接好，上齐开口销。此后吊车将配重臂缓慢放平，至拉平涨紧，确认无误后，方可摘钩卸下吊索。6.穿好钢丝绳和调试完成塔吊的初装高度，如受现场限制，起重臂不能随风自由旋转，临时用揽风绳固17、定，安装程序要抓紧进入穿绳，调试阶段，为顶升加节做准备。特别注意起升系统和变幅小车两套钢丝绳的死守端，钢丝绳卡子规格和数量要符合规范要求，不少于3个。调试好各限位可进入顶升作业。7.注意事项(1) 严格遵照安全技术交底和安拆方案完成装塔作业。（2）参加作业人员均应按此方案执行不得随意更改。（3）安拆过程中如出现问题应及时研究或变更施工方案，但变更时需有主管人员批示后方可执行。九、塔吊的顶升1.顶升前检查：（1）塔式起重机运转正常各限位灵敏有效，标准节螺栓已紧固。（2）液压系统电路、油路、油质、油位正常，电机转向符合油泵要求控制闸阀动作自如，溢流阀没颤动，有效。2.顶升准备：（1）将检验合格的标18、准节吊放起重臂下，靠近塔身区域一字排列。（2）起重臂调整到正方位与顶升套架入口一顺，暂时固定起重臂。注意顶升过程中绝对不允许旋转起重臂。（3）放开地面主电缆，使其随嗒身上升。（4）调整顶升套架内上下各滚轮间隙，要求在23mm以内。（5）观测塔身垂直度在3以内符合要求。3.顶升程序：顶升加节必须在四级风以下的良好天气进行，顶升中突发恶劣天气应马上停止作业，将顶升套架归位，装齐联接螺栓、紧固后方可撤离。同时应注意以下事项：（1）起重臂吊起一个标准节，装入顶升入口的引进小车备用。（2）起重臂再吊起一个标准节，幅度为距塔身10m处，作为起重臂配重。（3）松开顶升套架与嗒身联接螺栓。（4）接通液压泵站电19、源，排净液压系统内空气。油缸无泡沫，油泵运转声音正常，油压正常，可顶升10cm，观察10分钟，无漏油，不下滑可继续顶升作业。（5）每顶升一个标准节高度，液压缸活塞杠要做两次行程，第一次顶升到位时，将支撑销推入标准节踏块上，然后操纵杆配合将顶升横梁放入下一个标准节踏块耳槽内，进行第二次顶升，爬升一小段后将支撑销拉回原位，待活塞杠完全伸出时，顶升套架与嗒身之间就露出一个标准节空位。（6）用人力将引进小车上的标准节拉入嗒身内，调整变幅小车，以保证前后臂相对平衡，套架螺孔与新标准节螺孔对正，下降压实，装齐标准节联接螺栓，紧固合格，收回顶升横梁，放入下一个标准节踏块耳槽内，准备第二节顶升。（7）操纵液压20、泵站应由技术老练，责任心强的员工担任，或由高空作业组长担任，操作人；每个方位应有人把守观察顶升过程中，支撑销方位的人员，相应负责支撑销，顶升横梁放入，放松。（8）完成顶升，液压缸活塞杠收回液压缸内，手柄回零，切断电源，观测嗒身垂直度在3以内，符合技术要求，可投入运转。施工前应熟读说明书，熟悉塔吊安拆方案和相关安全技术交底，严格遵守顶升操作规程，顺利完成顶升任务。十、塔吊附着安装锚固当塔式起重机顶升到自由高度后，如果还不能满足工程施工所需高度时，应在规定的位置和高度安装附着装置。1.建筑物的锚固点建筑物上的锚固点应提前选定，随工程进展适时埋放预埋件，预留螺栓空洞，为安装夹板提供方便。根据塔吊附着21、安装的相关规定和现场实际情况，本工程在X层、X层、X层分别各安装一道附着，附着埋件采用塔吊出厂厂家提供的埋件，在各楼施工至相应部位时埋放预埋件。注意：根据不同的塔机对锚固点的不同技术要求，选定的方位应满足塔机的拉力要求，放射角度的要求。两锚固点之间，锚固点与附着框之间应处在同一水平面上，这样附着杠就水平，两端的销轴就好安装。2.附着安装（1）分工原则：高空作业分成两个小组，一小组在塔身上，另一小组在建筑物内。地面协同小组负责供料、司索、指挥等。（2）安装前先在塔身中心安装附着框的位置铺上几块木板，便于员工操作的安全。先安装塔身上的抱箍，将其临时固定，再用塔吊吊起附着框散件。一一拼装起来，固定后22、，调整高度使其与锚固点的水平误差最小，紧固好各自螺栓。高空作业的另一小组人员安装锚固夹板，检查夹板外型及焊口，符合附着杠端点的要求，每块锚固夹板都必须用穿墙螺栓双螺母紧固。根据锚固点与附着框之间的距离，确定附着杆的长度，将其合理拼接，按规范要求焊接牢固。使用厚壁钢管做附着打的，拼接对焊时，焊口应切割成45坡形，分多次焊平，不夹渣，不虚焊，自然冷却后，用塔吊直接吊装到相应位置，两端用配套销轴联接，锁上开口销。注意：确定附着杆长度时，地面用经纬仪观测嗒身垂直度，用附着杆的长度适当修正塔身塔身垂直度。如附着杆两端有丝杠可调，应提前留出调整量，安装后在经纬仪的观测下，调整丝杠校正垂直度在4以内。附着杆23、安装后经验收符合技术要求，可继续顶升加节作业。根据不同塔形要求，附着框以上，自由高度不能超过十个标准节高。完工后及时验收，符合GJG59-99要求后，可投入施工调试、运转和使用。十一、塔吊的沉降观测1观测内容：包括基础沉降观测、倾斜度及水平位移；2观测时间：塔吊基础在交付安装后，塔吊安装好每天测量1次，当基础附近地面荷重突然增加，周围大量积水及暴雨后均应及时观测1次。当塔吊升高或停工时间较长再次使用时也应及时进行观测，第一道附着安装后可一周进行2次观测或根据施工进度变化情况决定观测次数，如基础比较稳定，则可以15天左右观测1次。3测量中应尽可能固定测量人员及水准仪和水准尺，使用固定的水准点，并24、按规定的时间、线路和方法进行测量，及时整理测量结果，发现问题及时上报，并及时处理。测量结果必须符合规范规定要求。十二、塔吊拆除1. 拆前准备（1）检查塔吊拆卸区域，确保该区域内无影响拆卸的障碍物存在。（2）将顶升套架升至塔身顶部，并用销轴将其连接在回转支承的四个支脚上，然后按说明书装上套架附件。（3）顶升横梁应装在回转支承的耳座上。（4）引进小车挂在导轨上，并固定在需要拆卸的标准节上，将起重臂转至套架开口一侧。2拆卸塔身（1）按有关说明，使塔机处于顶升的配平状态，当回转支承支脚离开塔身鱼尾板200mm左右时立即停止顶升，并将引进小车上的固定件锁闭在应拆卸的标准节上。根据有关说明使引进小车就位，25、将连接标准节与其下方标准节的轴销拆掉，将扶梯拆开，继续向上顶升，直至标准节与鱼尾板脱开，然后将止动靴支承在塔身耳座上，将引进小车向外移至导轨上，以便将标准节推出套架。（2）每拆一节标准节，油缸应重复顶升三次。（3）在下降塔机时，必须在止动靴上装安全楔。（4）将塔吊标准节降至地面；将回转支承支脚插入下方标准节的鱼尾板内，并在四脚杆上插入安全销，落下配平重；再将引进小车挂在导轨上，与下一个应拆标准节连接，按要求反复上述操作，直至将塔身拆卸完毕。最后拆除液压系统，放油，并降至地面，并用塔机标准轴销将回转支承与塔身第一节连接起来。3拆除钢丝绳和配重（1）将吊钩滑轮组降至地面。（2）从起重臂端的旋座上将26、钢丝绳固定楔套取下。（3）在配重和起重臂端下，能用辅助吊车拆卸时，应将起升钢丝绳绕在起升机构卷筒上；如有辅助吊车拆卸，则可将起重钢丝绳全部绕在其它绳筒上保存起来。（4）利用拆绳对钢丝绳全长进行认真检查。（5）按照有关说明的相反程序，用辅助吊或卷扬机拆下配重。（6）将小车移至臂根，从小车上将钢丝绳卸下，将小车后绳缠绕在小车卷筒上，拆除小车前绳，将小车固定在起重臂上。（7）拆除全部附件，并拆开连接的电缆、安全绳。4拆除起重臂（1）拆卸平衡臂上的连杆横梁：用两根12m21.3mm吊索，按有关章节所示的吊点将起重臂吊起，在平衡臂上安装张紧器，放松张紧器使拉杆松驰，卸掉平衡臂连接撑架。（2）拆卸起重臂拉27、杆：放松张紧器，并将起重臂下降，塔头撑架向前倾斜到位后销上连杆。抬起起重臂卸掉拉杆，检查起重臂拉杆是否放入托尺内。为安全起见，可将拉杆缚于起重臂根处。（3）放下起重臂：将起重臂举成水平，卸掉根部轴销，将起重臂从塔中抽出，用系在臂端的绳索导向，逐渐将臂放下。5拆卸拉杆和起升机构（1）拆卸平衡臂拉杆。（2）用三根4米长吊索将起升构件吊起，该吊索由三个挂钩固定在起升机构耳座的吊环上，将起升机构放到地面。6拆卸平衡臂全臂采用这样的拆卸方法，平衡臂仅用一道工序即可拆下，用四根长8m21.3mm吊索在规定吊点将平衡臂吊起，为了便于取下轴销，辅助吊车将平衡臂稍抬起，轴销即可取出，并插入销卡箱内。辅助吊车继续28、工作，将平衡臂从驾驶室节中抽出，取掉安全索，将平衡臂放至地面。7拆卸塔头撑架、驾驶室节、回转支撑和基础节（1）拆卸塔头撑架：用一根4米长吊索将撑架吊位，卸掉连杆，抽出撑架轴销，将撑架拆下放至地面。（2）拆卸驾驶室节：用两根8米长吊索（21.3mm）将驾驶室节吊位，拆开驾驶室节并将其下放至地面。（3）拆卸回转支承：用两根长8米21.3mm吊索挂位回转支承，抽出回转支承与塔身第一节连接轴销，将回转支承放至地面。（4）拆卸踏身第一节 - 套架组件：在鱼尾板轴销上装吊环，用两根长8米21.3mm吊索将基础节 - 套架组件吊位，拆除塔身第一节与底盘基础的轴销，吊出组件并下到地面。十三、塔吊安装的安全措施29、1严格遵照安全技术交底和安装方案完成装塔作业。2参加作业人员均应按此方案执行不得随意更改。3安拆过程中如出现问题应及时研究或变更施工方案，但变更时需有主管人员批示后方可执行。4.施工过程中遇到雷暴雨和六级以上强风应停止作业十四、塔吊使用的安全措施 1. 塔吊使用工程中，地面应做好排水措施，塔吊基础内严禁进水。 2. 塔吊司机应受过专业训练，按有关部门规定进行考核合格并取得操作证，要求其了解操作塔吊的工作原理，熟悉该机械的构造、各安全装置的作用及其调整方法，掌握该机械各项性能的操作方法及维修保养技术。3. 塔吊必须有持证的专业人员进行操作，非司机人员不得操作，作业时应有专人指挥，司机酒后及患病时30、，不得进行操作。 4. 作业前应检查轨道，应平直无沉陷，轨道螺栓无松动，排除轨道上的障碍物，松开夹轨并向上固定好，重点检查各转动机构应正常，主要部位连接螺栓无松动，钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定。5. 起重机的变幅指示器、力矩限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，必须齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除，严禁用限位装置代替操纵机构。6. 起吊前应进行空载运转，检查行走、回转、起重、变幅等各机构的制动器、安全限位器。防护装置等，确认正常后方可作业。7. 操纵各控制器时应依次逐级操作，严禁越档操作。在变换运转方向时，应将控制器转到零位，待电机停止转动后，再转向另一方向，操作时力求平稳，严31、禁急开急停。8. 作业时，应将驾驶室窗户打开，注意指挥信号，驾驶室内应有防火防触电安全措施。9. 起重作业时，重物下方不得有人停留或通过，严禁超荷载和起吊不明重量的物件。10. 起吊重物时绑扎应平稳、牢固，不准斜拉斜吊物品，不准抽吊交错挤压物品，不准起吊埋在土里或冻粘在地上的物品，不得在重物上堆放或悬挂零星物件，零星物料和物件必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固后方可起吊。11. 雨天起吊，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。12. 有物品悬挂在空中时，司机与起重工不得离开工作岗位。13. 起重机行走到接近轨道限位开关时，应提前减速缓行至停止位置，吊钩距臂杆顶端不得小于五米。 14. 通有六级以32、上大风或大雨、大雾、雷雨天，应停止作业。15. 作业完毕后，塔吊应停放在轨道中部，吊钩、小车应移到吊臂根部，臂杆不应过高，应须向风源，放松回转制动器，卡紧轨钳，切断电源。16. 司机必须认真做好起重机的使用、维修、保养和交接班的记录工作，定期对机械进行维修保养，做好设备十字作业（清洁、润滑、调整、紧固、防腐）。十五、塔吊拆除的安全措施1. 施工方案要有组织领导和劳动力组合内容，拆除工作要有项目经理、技术负责人、调度安装员等人员组成领导班子，负责内外协调，安全进度，做到统一指挥，各负其责。2. 根据拆除方案，起重指挥执行拆除，顺序，核实每件的重量，找准重心，起吊构件的结构。3电工应对被拆塔机的电33、器气线路各元件进行认真检查，对拆下的电缆线接头要进行编号，拆除的电器设施应妥善保管。4. 拆塔机时，如需进行焊割作业，焊工在动火前必须将机上的油桶、油棉纱等易燃物品消除。机上应配置二只四氯化碳灭火器设备用。5. 在进行上下层交叉拆除作业时，要搭设防护棚或隔离设施；机、上各高处临边作业，操作人员必须系好安全带。6. 划定警戒区，凡被拆除塔机垂直投影区，配合吊机运行范围，均规定为危险作业区，并围上安全色带（绳）禁止无关人员进入。其它未尽事宜，严格按照塔吊施工说明书施工。十六、塔吊基础布置附图1#楼塔吊基础尺寸及位置：2#塔吊基础和CFG桩位置位置及尺寸：3#楼塔吊基础和CFG桩位置及尺寸基础承台剖面图固定支腿固定示意图