1、表1 施工组织设计文字说明第一章 编制依据及原那么1、编制依据1.1国道xx线滨州至济南公路工程施工招标?招标文件?专用本。1.2xx省公路工程招标文件通用本。1.3国道xx线滨州至济南公路?招标文件?第八合同段图纸。1.4本工程施工招标补遗书。1.5工地现场考察所获取的资料。1.6公路工程国内招标文件范本2021年版。1.7交通部现行的设计、施工标准和工程质量检验评定标准。1.8我单位的资源情况及ISO9002标准质量管理体系文件。2、编制原那么2.1确保工期的原那么根据招标文件中要求的工期编制本工程的施工方案，并以此为前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等，确保工期目标的实现。2.2优2、化施工方案的原那么严格遵照业主招标文件中的要求，结合第八合同段的实际情况，优化施工方案。积极推进技术与管理创新，确保工程质量，确保施工平安，努力降低工程本钱。2.3均衡生产，突出重点的原那么根据第八合同段工程的特点，在合理安排工期，搞好工序衔接的前提下，将路基填筑、改性沥青面层、邢家渡中桥、老邢家渡桥撤除施工作为本标段的重点工程。在施工组织上优先安排，在现场管理、施工技术和物资材料供给方面重点保障，其他工程采取均衡组织、合理安排施工季节与程序的原那么，科学组织施工。2.4统筹兼顾，合理安排的原那么结合施工现场的实际，合理安排施工顺序和施工场地，合理安排施工季节，优化施工方案，正确处理施工建设与3、交通畅通的关系，减少施工对公路和当地交通以及群众生产生活的影响，努力抓好现场标准化管理，搞好平安文明施工，树立企业良好形象。2.5因地制宜灵活机动的原那么针对第八合同段的工程特点，合理组织施工，对临时工程、临时设施的设置尽量利用既有设施和规划用地，尽量与永久性工程相结合，减少施工投入，尽量兼顾当地群众利益，不占或少占耕地。2.6专业化施工原那么对路基、桥梁桩基、预制梁、路面等投入专业化队伍施工，以确保工期和质量。2.7确保施工平安的原那么针对本工程为扩建工程，不同于常规的新建公路，施工中一级公路必须保持畅通，施工要强化交通组织，设置好与之相照应的临时交通工程设施。制定切实可行的技术方案和工艺平4、安措施，定人定岗定职责，确保施工平安和人身平安，确保万无一失。2.8环保与施工同等重要的原那么坚持“改造自然、保护自然、建设公路、环保同行的原那么，施工、环保同考虑、同安排、同落实，两者并举，同期进行，到达修路、环保双成功，双满意。第二章 工程概况与特点1. 工程概况国道xx线滨州至济南公路位于xx省东北部，是鲁东北地区连接省会济南市的重要区域经济干线，也是黄河三角洲地区与中原经济带进行经济文化交流联系的一个重要通道。第八合同段起点桩号K105+030.00，终点桩号K121+599.01，全长16.569公里。工程范围包括路基、桥梁、涵洞、排水及防护、路面及环境保护等工程。2. 水文、气象、5、地质、地形情况2.1气象与水文条件第八合同段所经地区属亚暖温带大陆性季风气候区，冬冷夏热，四季清楚，干湿适中，光照充足，无霜期长。区内年平均气温为12.8。1月平均气温最低，为-3.4；7月平均气温最高，为26.8。多年平均降水量586.9mm左右，四季悬殊很大。主要集中在夏季，占全年降水的57%，冬春两季降水较少，形成春旱、夏涝、晚秋又旱的气候特点。路线所经地区地表径流主要受大气降水的控制，雨量充分，水资源丰富。区内地表水体主要为黄河灌区引黄工程中的沟渠滞留积水；区内地下水主要为松散的孔隙含水层所含的孔隙水，埋深一般大于2m，含水层岩性主要以粉砂、细粉砂为主，隔水构造为河间地块沉积的粘土和砂6、质粘土。2.2地形与地质情况区内地质构造单元为华北地台的一局部，济阳境内自西向东有广饶齐河大断裂通过,自上而下有第四系、新第三系、老第三系全套新生界地层，沉积厚度最大达350Om以上。该断裂深埋于新生代地层超过3000m之下，对路线根底影响甚微。2.3地震烈度工程所在地区位于华北新生带沉陷区东部，处于中国东部地震最活泼的华北沉降带济阳凹陷的南半局部，其附近地区常有地震活动。济南地区地震根本烈度为度。3. 主要工程特点、重点与难点3.1本工程为一级公路扩建工程，不同于常规的新建公路，施工要强化交通组织，设置好与之相应的临时交通过渡工程设施。3.2施工中原有的老路不能全部封闭交通，由此引发的施工平7、安、临时标牌、临时护栏、临时监控的制作和设置、劳材机的调配运输等问题突出。3.3新老路基拼接施工中必须保持界面搭接良好，原路基傍宽对沉降要求及与老路基的整体稳定性要求严格，新老路基沉降差异较小，施工时对原路交通的平安和干扰要进行周密的控制。3.4所有施工工程均在道路两侧的两个工作面上同步进行，路基、桥涵等工程要结合交通组织需要分步实施。3.5本合同段地处黄河北黄泛平原，地下水位较高，当地土源缺乏，取土场均为集中深挖取土，路基施工受土源含水量影响大，业主要求工期又紧，必须在2021年11月底之前完成，是本段的重点控制工程之一。3.6本段影响平安因素多，对施工组织要求严，如何在确保公路平安运营的前8、提下顺利施工，这是本段的重点和难点控制工程。3.7路面施工有新要求，二灰土底基层施工必须集中厂拌，基层施工必须两台摊铺机梯队同时摊铺，沥青砼面层必须两台同型号摊铺机组成梯队同步摊铺，总体上是施工设备要求高，程序要求严，施工质量标准高。4.主要工程数量工程工程工程内容单位工程数量路基工程撤除挖除旧路面m278441挖除结构物m311621拆旧路缘石m39005拉毛m3128556路基挖方挖土方m3573866挖除非适用材料m312703挖台阶m2124822路基填筑清理现场m212630换填土m3436389利用土方m3237200借土填方m391785结构物台背回填m38338特殊地基处理土工9、格栅m251311灰土垫层m358960路面加劲格栅m251311路面工程底基层石灰粉煤灰稳定土底基层d=16cmm232064石灰粉煤灰稳定土底基层d=18cmm2226556基层石灰粉煤灰稳定碎石基层(d=18cm)外掺1.5%水泥m23202石灰粉煤灰稳定碎石基层(d=36cm外掺1.5%水泥m2378854石灰粉煤灰稳定碎石基层找平层(d=18cm)外掺1.5%水泥m2132834石灰粉煤灰稳定碎石基层(d=16cm)外掺1.5%水泥m28273石灰粉煤灰稳定碎石基层(d=30cm)外掺1.5%水泥20xx封层m2396678面层改性沥青抗滑表层d=4cmm2370926中粒式沥青混凝10、土d=4cmm2370926中粒式沥青混凝土d=5cmm2389146细粒式沥青混凝土d=3cmm248541路缘石延米65129工程数量表续表工程工程工程内容单位工程数量桥梁中桥米/座53.44/1涵洞工程圆管涵米/座914/22盖板涵米/座818/18排水工程浆砌片石m3391005. 交通、通讯、电力、材料等工程技术条件5.1交通第八合同段所处地区交通较兴旺，施工中可充分利用既有道路作为进场运输的主要道路。5.2通讯本地通讯较兴旺，沿线村庄均有通讯线路，中标后，可与当地电信部门联系，工程部、施工工班均安装程控 ，工地内部利用对讲机，主要管理及技术人员配备 ，以保证与业主、监理、设计单位联11、系。另外，配备微机、联接互联网、注册网址，保证有关信息的及时传递。5.3施工电力本地区经济较兴旺，沿线分布有多处村庄，在本合同段沿线村庄及当地既有公路沿线有多条高压线、低压线通过，可就近接入。5.4材料本合同段沿线工程施工材料缺乏，工程所用石料均需外购。砼用石料主要产地为济南历城区彩石石料厂、港沟石料厂、百湖石料厂、兴隆石料厂，结构用砂主要产地为临朐白浪河、弥河及莱芜的汶河，通过公路运输到现场。路基填料主要为土方，料场分布在沿线业主规定的集中取土场。钢筋、钢绞线、水泥等主材从当地购置或从济南直接购进。路面用碎石选用章丘相公庄采石厂的玄武岩。石灰主要选用济南历城区徐马、小龙堂、工业南路石灰厂生产12、的石灰。粉煤灰主要来源于济南黄台电厂、淄博南定电厂的粉煤灰。沿线河流均水质污染较小，无腐蚀性，经化验合格后可作为工程用水。第三章 总体施工组织方案1. 施工组织机构本合同段技术种类多，施工干扰大，标准要求高，工期较紧，我公司中标后，将根据该工程的工程特点及“工程法施工的具体要求，迅速按标书承诺并进一步在全公司范围内选调富有公路路基、桥梁、路面施工经验的管理人员、业务骨干、技术人员组成精干、高效的“国道xx线滨州至济南公路第八合同工程经理部，作为公司驻现场指挥机构，全权负责组织、指挥、协调现场施工，并与业主、监理工程师及设计单位密切配合，搞好施工组织、对外协调和各类保障工作。工程部设工程经理1人13、，工程副经理1人，总工程师1人，平安长1人。下设：工程技术部、安质部、物资部、机械设备部、方案部、财务部、试验室、办公室。工程部下辖三个路基施工工班，一个桥梁施工工班，一个桥涵综合施工工班，两个路面施工工班。工程组织机构详见投标书附表?表1-2 拟为承包本合同工程设立的组织机构图?。2. 施工任务分解与劳动部署根据本合同段的总工程量、工程特点和重点难点、工程分布以及当地气候特点、工期要求，按照突出重点、兼顾一般、点线结合、均衡生产、确保工期的原那么，以全线路基施工为主线，路桥兼顾、平行作业、分段推进、逐段成型，为路面施工创造条件，并按此一次性投入所需的人员和设备。路基施工含附属工程安排三个施工14、工班，以起点、K111+362.8平交口、邢家渡中桥、终点为分界将本合同段路基分为三个区段平行作业；桥涵工程安排二个施工工班以K113+500为界，各负责一半管区内中小桥涵施工；路面施工安排两个大型施工工班，负责全合同段内的底基层、基层、沥青砼面层的全部工程施工。参与施工的人员总数为776人，施工过程中坚持不分包、不转包，并根据工程进展情况，可随时增调技术人员和技术工人，以确保按期优质平安的完成任务。具体施工区段划分和任务分解情况、劳动力动态布置图见下表。路基施工区段划分表区段划分区段备 注A区K105+030K111+363B区K111+363K116+041C区K116+041K121+515、99任务分解及劳动力部署表队伍名称承当任务区段所承当工程内容人数路基二工班K105+030本合同段起点K111+363平交口中心路基处理、填筑及排水、防护等附属工程115路基三工班K111+363平交口中心K116+041邢家渡中桥0#台路基处理、填筑及排水、防护等附属工程108路基四工班K116+041邢家渡中桥3#台K121+599本合同段终点路基处理、填筑及排水、防护等附属工程112桥梁三工班K105+030K113+500盖板涵及圆管涵116桥涵五工班K113+500K121+599邢家渡中桥根底、下部结构、上部结构含梁板预制与安装、桥面系及涵洞107路面一工班本合同段全线全线路面基层16、底基层施工95路面二工班本合同段全线全线路面面层施工75劳动力动态布置图3.主要机械具设备配备在设备配备上遵循“先进、适用、配套、满足要求的原那么，并通过合理的配备组合，力争最大限度地提高工效，加快进度，确保质量与平安。根据第八合同段的工程特点与工程内容，对三个路基施工工班，分别配备挖、装、运、推平、翻晾、碾压及排水等配套设备，各自形成一条作业线。对路基特殊处理那么配备相应的特殊设备。桥梁施工配备砼拌和、运输等设备，以及根底、墩台身、梁部施工相应的设备和模板，梁板预制和架设设备等。路面施工按要求配备粒料拌和机、沥青砼拌和站以及相应的推土机、平地机、同型号摊铺机和满足不同要求的压路机等，同时还17、配备了相应充足的工程测量、材料试验及质量检测仪器，充分表达“以设备保工艺、以工艺保质量的施工指导思想，确保工程质量到达省部优，争创国优。拟投入的主要施工机械具详见投标附表?表3 拟投入本合同工程的主要施工机械表?；投入的测试仪器详见投标附表?表4 拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表?。4.材料供给保证方案根据总工期的方案安排，超前做出材料供给方案，做好周密的进场方案和周期性储藏方案与落实。物管人员选配素质高、业务精且有丰富的市场经验的同志担任，周密结合工程方案、市场价格和市场供需关系并认真把握季节性、市场灵活性的特点，提高和加大储存能力，认真做好本工程的物资供给与保障工作，确18、保工程施工不受影响和按序进行。5、人员、设备、材料运到现场的方法和发动周期5.1施工人员运到现场的方法中标签约后，工程经理部迅速成立，并发挥其职能，为工程施工创造必要的物质、技术条件，组织施工力量，安排施工队伍及机械设备进场，进行现场施工准备，以保证工程如期开工。我单位在xx等地均有施工队伍处于闲置待命状态，假设我单位中标，可以立即进行调遣。施工管理人员与施工人员乘坐火车和汽车奔赴施工现场，工程经理部人员在合同签订后先期到场，拟投入的施工作业人员及管理人员根据施工需要陆续调集进场，开始施工作业。5.2设备运到现场的方法目前我公司在xx等地区完工或在建的各工程中，共有各类桥梁及土石方的土建工程机19、械设备300余台套，在类型及数量规格上完全能够满足本工程的施工需要。一旦中标，我公司可在合同签订后及时陆续调集前期施工所需机械设备进场。轮式机械设备可由公路直接开至现场，并可运输局部小型机具、设备进场，其他大型机械设备可发挥我单位驻地距施工现场近的优势，用汽车直接拖运至现场。根据路基、桥涵、路面等工程进展情况，所用的设备分期、分批进入现场。5.3材料运到现场的方法我方先遣人员进入现场后，立即着手制定材料供给方案，确定工程所需的材料及地产材料的供货地点、数量以及运输方式，保证工程按期开工。供料过程中及时向供料厂家索取产品质量合格证，除砂、石料联系附近的砂、石供给场，由供给商或我方自行运输至工地指20、定位置堆放；其他材料那么自备载重汽车采购。对于所采购的材料，均建立完善的检测试验手段，主材、地材首先自检合格，并经监理工程师审批同意后，方可用于本工程。同时要加强材料的不定期动态抽查，确保合格的材料用于本工程。5.4人员、设备、材料发动周期项 目方案完成时间组织机构工程经理部5天现场布置建设便道30天水、电、通讯20天临设搭设25天队伍材料机械队伍10天周转材料15天工程材料10天就地采购机械15天6、施工准备与临时工程6.1 施工准备6.1.1技术准备工作 (1)在全面熟悉设计文件、设计交底和技术标准的根底上，进行现场踏勘和施工调查，对各种料场及施工便道进行调查，以便更好为施工生产效劳，发现21、问题根据程序提出变更意见申报有关部门申请变更。(2)根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计、形象进度图及月、季、年施工方案，按合同要求及时报监理工程师、业主批准后实施。(3)迅速建立工地试验室，配备满足施工需要的试验检测仪器和设备，配足配齐试验人员，在报经当地计量部门标定合格后，立即展开工作，在监理工程师的监督下及时完成各类原材料试验及砂浆、砼配合比设计及取土场的土质试验工作，并按监理工程师要求，建立施工技术档案，专人负责。(4)接桩后做好复测，在上报监理工程师审批后，根据设计文件及标准要求的精度恢复线路中线并加密坐标22、点、水准点控制网，埋好保护桩。施工中严格复测、复核制度，确保构造物位置准确。6.1.2施工材料准备工作由工程经理部统一组织各种材料的采购和供给工作，地材就近购置，施工时充分利用当地的运输力量以进行材料的运输工作；钢材及水泥采用国家大型企业生产的产品。各种材料经试验合格后报监理工程师审批前方可使用。6.1.3临时工程准备工作根据工程需要，本着因地制宜、精打细算的原那么设置临时各种设施，做好现场“三通一平工作，重点抓好预制梁场地、稳定粒料拌和站、沥青砼拌和站、供电、供水设施，以及预制梁模板、盖梁模板、墩台身模板、护筒、龙门吊等加工及准备工作。6.1.5施工机械准备工作根据施工进度合理配置各种机具的23、进场方案，使用前进行调试，确保机械性能良好。 6.2临时工程6.2.1 临时便道施工中充分利用既有道路作为进场运输的主要道路。根据现场勘察情况、业主要求及本工程施工需要，在充分利用当地既有县乡村道路和机耕路的根底上，修筑贯穿便道16.6公里，加宽既有道路10公里。6.2.2 临时便桥在临时便道通过邢家渡处设便桥一座，长50m。为保证施工不影响正常水渠、水沟流水，埋设孔径1.5m圆管涵10道计70m。6.2.3 生活及生产房屋工程部建设采用搭设彩钢板房，建立标准化办公和生活营地，工程部院内的空地植草种花，加强驻地文明景观建设。生活用房设置主要包括食堂、宿舍、会议室、澡堂及厕所等。本工程共需临时生24、活及办公房屋面积9200平方米。具体布置见“表4 国道xx线滨州至济南公路第八合同段总平面布置图和“表6 临时用地方案表。6.2.4 生产及生活用水根据现场考察情况，施工用水来自沿线河流及自打机井，经化验合格后使用。生活用水取自沿线村庄及所打的机井，引水至施工人员生活驻地。6.2.5 电力供给本合同段沿线电网以农电为主，施工用电除在几个距高压电线较近和用电集中的地方设变压器外，小桥、涵洞等构造物施工以自发电为主，局部距当地低压电较近的构造物与当地供电部门联系后直接接用。本合同段方案在预制场、粒料拌和站、沥青拌和站分别设变压器，供沿线桥梁、拌和站及预制场施工之用。在此根底上，配备160KW发电机25、120KW发电机、90KW发电机做为施工自发电之用。6.2.6 拌和站本合同段方案设砼拌和站1座，设在邢家渡中桥右侧，拌和能力为55m3/h，同时负责全标段涵洞用砼。砼搅拌机安装自动计量配料机，以准确称重。在K114+500处右侧80m处稳定粒料拌和站一座，配备WDB300型稳定粒料拌和机二套；在K114+500处左侧设MAP260E沥青砼拌和机一套240T/H。6.2.7 预制场地根据现场考察情况，结合第八合同工程桥梁分布特点，在K116+100处右侧设预制场，用于本合同段所有先张梁板及其他预制构件的预制工作。预制场设50m长线先张梁台座2道。每道长线台座一次可生产16米梁3片。该预制场承26、当全线先张板梁，普通钢筋砼板及其他小型预制构件的预制工程。临时工程具体布置详见“表4 国道xx线滨州至济南公路第八合同段总平面布置图。 临时工程数量规划序号工程名称工作内容单位数量备注一便 道施工便道km16.6临时用地面积亩50泥结碎石面层1000m299厚=10cm临时管涵m/道70/101.0m便桥钢便桥M/座50/1二预制场及砼拌合站总面积亩10临时用地面积亩10清理场地1000m26.67回填8%石灰稳定土1000m26.67厚=25cm槽式空心板梁台座座2台座长50m，可同时施工3片16m板梁料场硬化混凝土1000m26.67厚=8cm，C15砼50T龙门吊台2预制场及运梁轨道m127、50龙门吊三稳定土拌和站总面积亩20临时用地面积亩20清理场地1000m213.34回填8%石灰稳定土1000m213.34厚=25cm料场硬化混凝土1000m213.34厚=8cm，C15砼四沥青拌和站总面积亩20临时用地面积亩20清理场地1000m213.34回填8%石灰稳定土1000m213.34厚=25cm料场硬化混凝土1000m213.34厚=8cm，C15砼五队伍驻地建设总占地面积亩30场地清理及碾压1000m221天然砂砾1000m27厚=20cm生活用房m26000办公房屋m23200生产用房m28000稳定土拌和站第四章 总体施工安排和主要工程施工顺序1. 工期安排招标文件要28、求工期为22个月，起止时间为2004年1月10日2005年11月9日，中间跨越两个雨季一个冬季。我单位按21个月安排施工方案，即2004年1月10日2005年10月9日，并遵循业主提出的分阶段工期要求，即“2021年6月底路基土方完成60%，且提供不少于40%的成品路基；11月底路基土方全部完成，桥涵工程主体全部完成，路面基层完成40%，沥青面层试验段全部完成；2022年6月底之前路面基层全部完成，主体工程9月底全部完成。2. 总体安排思路针对八合同段的具体情况和工程特点，总体安排思路是：以全线路基施工为主线，以邢家渡中桥施工为重点，以涵洞先期快速施工为突入点，水中根底在满足工期安排的前提下尽29、量避开雨季，点线结合、路桥兼顾、平行作业、分段推进、拉开步序、逐段成型。路面施工那么在逐段路基成型后按序展开，底基层施工完成并经养生检测合格后，随即施工基层，2021年11月底完成基层、底基层的40%，力争在冬季到来之前做到基层全部覆盖40%的底基层，且到达基层顶面标高，同时在做好沥青下面层试验段的根底上，尽可能多铺沥青砼下面层，以尽量减少基层越冬覆盖和第二年去除的工作量，下面层施工后，紧接着施工上面层,确保上下面层施工时间间隔不超过7天。上面层的试验段亦在2021年8月底之前完成。2022年的主要工作量是路面和附属工程施工，在按序分段组织底基层、基层和沥青砼下面层梯次施工时，必须确保在沥青路30、面摊铺前，路面上的相关附属工程完成，以尽可能减少对沥青路面的污染和施工干扰。3.工程施工顺序3.1总体施工顺序安排本合同段主要工程有桥梁、涵洞、路基、路面、排水及防护等。针对本工程的具体情况以及业主阶段性工期要求，具体施工顺序安排如下：施工准备工作完成后,首先分区段进行路基清表及软基处理,然后开始路基填筑；涵洞工程按照路基填筑次序同步开工；桥梁工程亦同步开工，并优先施工桥台，以确保台背回填与路基填筑能同步完成；梁板预制与桥涵工程保持同步，其顺序为优先预制盖板涵的空心板及实心板，以免影响盖板涵桥台的台后回填，后预制桥梁空心板。排水防护工程在路基成型后进行路基施工过程中先做临时防排水设施，分区段施31、工。急流槽进水口水簸箕与路缘石安装同步施工。路面工程在路基成型后进行，底基层、基层紧跟施工。基层完成的路段，及时进行路缘石安装、路肩填筑及硬化以及中央分隔带内电缆管埋设及填土工作，为路面下面层施工创造条件，并做好各层间的进度协调，确保冬季前施工的底基层、基层由面层完全覆盖，以满足其过冬要求。3.2总体施工组织顺序对于单侧加宽地段分成3个施工阶段，如以下图对于双侧加宽地段分成4个施工阶段，如以下图3.3各分项工程作业顺序路基工程本工程路基填方共计77.4多万方，工程数量大，且合同段内桥涵结构物多且分散，给路基连续施工造成较大困难。上路床20cm为石灰改善土，施工时考虑采用专业化施工队伍，由路面施32、工一工班施工。根据总体进度安排，2021年4月筹建上路床石灰土拌和站，配备WDB300拌和站两台，并备足料，5月份正式施工，11月底铺完已成型路基，确保成品路基满足进度要求，底基层展开施工后，由另一台随时进行改善土填筑。因此，路基填筑工程作为本合同段的控制工程，施工时划分三个施工区段平行作业，每个施工区段根据桥涵分布情况划分假设干个作业面，顺序施工，各作业面精心组织做到工序密切衔接。路基施工队进场后尽快进行临时便道的修筑、路基清表、局部路段的路基填筑及涵洞施工工作。每区段路基工程首先安排本段内高填方地段以及桥涵台背的施工，以保证路基尽早成型。各区段路基施工时依据土石方调配方案，将路基施工分成假33、设干小段，逐段施工，逐段成型。涵洞因涵洞的施工对路基填筑制约性较大，所以在施工组织时，各路基施工队和桥涵施工队优先安排涵洞施工，尽快为路基施工提供连续作业面，以加快施工进度。涵洞的施工按路基的填筑顺序施工，并做好各层间的进度协调优先进行圆涵及人行、排水涵洞的施工，以利于路基工程的全面展开。桥梁工程本合同段桥梁工程组织施工时，采取多作业面平行流水作业的方法进行施工,同一类型结构物尽量采取顺序施工，以做到施工均衡连续进行，同时减少各种模板及施工器具的投入量。施工顺序安排如下：根底及下部工程：进场突击进行桥梁桩基施工，特别是桥台部位的桩基，然后进行承台、墩台身、盖梁施工。根底及墩台工程优先施工桥台并34、充分利用枯水季节集中施工河道中局部。上部工程：梁体预制及架设根据整个合同段中小桥的进度情况顺序进行，总的原那么做到均衡连续进行。桥梁工程方案在2021年8月份全部完工，台背回填在2004年8月31日以前随桥台的完成根本完成，以形成连续成品路基，为路面的施工创造条件。防护、排水工程按照路基各区段施工的顺序，在路基逐段成型后紧跟施工，分区段多工作面平行作业。路面工程路面工程在路基成型后进行路面底基层、基层的施工，路面面层及时跟进，保持连续施工，并合理安排，做好各层间的进度协调。考虑工期及过冬覆盖要求，底基层当年完成2/3工程量，然后紧跟基层施工。完成后及时洒布乳化沥青封层，防止基层暴露时间过长，同35、时做好沥青面层施工，并满足其过冬需求。4. 分项工程进度方案(1)施工准备：2004年1月10日2004年1月31日。(2)路基处理：2004年2月1日2004年5月31日。(3)路基土方：2004年2月1日2004年9月30日。(4)涵洞工程：2004年2月1日2004年5月31日。(5)桥梁施工：根底工程：2004年2月1日2004年4月30日。墩台工程：2004年3月1日2004年6月10日。梁体预制：2004年5月1日2004年7月31日。梁体安装：2004年7月1日2004年8月15日。桥面铺装及防撞墙：2004年8月15日2004年9月15日。桥梁伸缩缝：2005年8月21日20036、5年9月10日。(6)防护及排水：2004年8月1日2005年6月30日。(7)路面单侧加宽段加宽段底基层：2004年7月1日2004年8月31日。加宽段基层：2004年8月1日2004年9月30日。加宽段面层：2004年9月1日2004年11月15日。既有路基层：2005年3月15日2005年6月15日。既有路面层: 2005年5月15日2005年7月31日。双侧加宽段左幅底基层：2004年7月1日2004年8月31日。左幅基层：2004年8月1日2004年10月15日。左幅面层：2004年9月1日2004年11月15日。右幅底基层：2004年3月1日2004年4月30日。右幅基层：200537、年4月15日2005年6月30日。右幅面层: 2005年7月1日2005年9月10日。(10)收尾及其它：2005年9月10日2005年10月9日。第五章 主要施工技术方案1.路基工程施工技术方案本合同段共有路基填筑土方77.4万方，台背回填石灰土0.8万方，土工格栅5万平方米，路面加劲格栅5万平方米，灰土垫层5.9万方等，工程量大、工期紧、施工干扰大，交通组织复杂，是本合同段的首要控制工程。为确保工期，我们将全合同段划分为三个区段，一次性投入三个路基施工工班，各自独立配套，平行作业。路基清表后，采用重型压路机械进行碾压。在填筑新路堤前应将原有边坡防护、杂草、树根、垃圾、松土等全部去除干净，上38、述工作完成后，方可分别布土填筑路基。新旧路基结合处开挖台阶，台阶开挖自原路面开始，自上而下分层开挖，自下而上分层填筑，分层碾压。鉴于该段地处黄河以北黄泛平原，地下水位较高，取土场均为集中深挖取土，土源含水量较大，为此，我们将先沿取土场周围三面开挖深沟，中间每隔一定距离也开挖纵向深沟，并使其沟沟相通，以降低土场的地下水位和减少土源的含水量，必要时用抽水机向外抽水。土场开挖采取挖掘机相间纵向后退开挖的方法，一次取够深度，既有利于降低余下土源的含水量，也有利于充分利用土场资源。路基范围那么根据现场情况在两侧或一侧开挖临时排水沟，以降低路基基底范围的地下水位和含水量。路基填筑时，以桥涵结构为自然分界点39、，分为假设干工作面，即上土段、翻晾段如必要、整平段、碾压段、检测段，行成流水作业。当土源含水量较大时，那么多开工作面，先布土，再用旋耕犁或双铧犁翻晾。施工中严格掌握每层松铺厚度，不能超厚，及时检测含水量，及时指导推平碾压。压实压光后，采用经过灌砂法比照试验修正的核子密度仪快速检测，及时指导下一循环作业。施工中严格标高控制，当填土高度施工至路基顶面设计标高低20cm时，那么按设计施工掺石灰改善土，其施工方案采取灰土集中厂拌，现场划方格网均匀布料，推土机、平地机配合整平，压路机碾压的方法施工，对桥涵台背的回填，填料底部采用砂砾、碎石等透水性粗粒材料回填，路面底基层以下用灰土填筑。对压路机难以压实之40、处，用手持液压夯或蛙式打夯机夯实，确保台后填筑质量。所有路基填筑、掺石灰改善土均需先作试验段，在取得成功参数并报监理工程师批准后才能大面积展开施工。2. 桥涵工程施工技术方案本段共有桥涵结构物41座，其中中桥1座，盖板涵18道，圆管涵22道，预制梁板90片。在第八合同段中结构物分布密度大，砼圬工量大，结构类型较复杂：桥梁根底为桩基，直径1.2m，共648米，24根，下部结构为柱式墩台，上部结构形式为先张板梁。为确保工期，全段安排一个桥梁施工队、一个桥涵施工队进行桥涵工程的施工。为确保工程质量，全线从设备配备到主要工序的施工方案选择，实行统一标准、统一要求、统一布局、统筹安排。根据桥涵结构物的分41、布情况，全段设1座砼拌和站，拌和能力为55m3/h，配备自动计量系统，就近工点的砼直接采用砼输送泵，距离远时采用砼输送车运输，墩台浇注通过吊车提升。桥梁桩基采用旋转钻机施工，并针对当地地质含有砂土、亚砂土间隔分布的情况，分别采取配制优质泥浆优质粘土加碱或用膨润土、提高孔口水头或控制钻进速度等综合措施，确保不坍孔、不缩孔；墩台、盖梁模板一律采用厂家专门制作的大块钢模面板厚6mm，墩台模一次到顶，一次浇注成型；预制梁模板为专门制作的钢模板。梁板预制设专用预制场，内设50m长线台座2个，每道台座可生产16米梁3片。配备专门的拌和站、龙门吊、蒸汽锅炉，夏季自然养护，冬季蒸汽养护，张拉采用小型千斤顶单根42、初张，300T千斤顶整体张拉，砂箱放张。预制梁采用架桥机架设。总之通过统一要求，统一布置落实，在充分抓好砼原材料质量控制、砼配合比选择与拌和控制、支架与模板控制、砼浇注工艺控制和相关设备保证的前提下，确保桥涵结构物均能到达内实外美。在平交路口的被交路上设置施工慢行及限速、限高标志，并在施工区域派专人疏导交通，确保施工、行车平安。施工时将设专职平安员在此了望与守护。同时，为保证公路行车平安及施工平安，在施工时，将施工区域用防护网完全隔离，防止物品下落，确保施工和行车运营双平安，确保万无一失。3. 路面工程施工技术方案本合同段有二灰土底基层25.9万m2，约4.7万m3，石灰粉煤灰稳定碎基层54.43、3万m2，约16.8万m3，沥青面层118万m2二层，另加3cm厚细粒式沥青砼面层48541m2，总重约16万吨，方案从2004年7月1日开始至2005年9月10日完成。基层、底基层施工采用厂拌法，本合同段设有一座粒料拌和站，即采用石灰改善土拌和站，混合料采用大型自卸汽车运至工地，两台ABG411摊铺机组成梯队一次摊铺，配备三台振动压路机一台中型压路机、两台重型压路机，中型压路机用于先静压，重型压路机用于振动碾压和最终静压压光，其压实遍数需经试验确定，压实完成并经检测合格后，及时用经监理工程师批准的塑料薄膜覆盖封闭养生或用无纺土工布覆盖封闭洒水养生。基层、底基层施工方案从2004年6月1日开始44、，至2021年11月底前完成基层的40%以上，施工开始前一个月拌和站、备料、配合比选择、摊铺机、压路机等均就位并处于良好状态，尤其要确保料源充足，不能因此而影响施工并做好底基层试验段。基层施工顺序紧跟底基层，原那么上在2021年内底基层完成多少，基层也要完成多少，而且要尽可能双层均完成，这样就可以把越冬覆盖减小到最少程度。底基层、基层冬季覆盖先铺塑料薄膜再覆土，至于基层上是否先作好沥青透层将在现场经研究比拟后再确定。冬休期间，必须把基层用料尽量备足。沥青砼混合料采用意大利生产的240t/h拌和站，配两台ABG423摊铺机组成梯队并行摊铺，后跟两台DD110、一台DD130双轮双振压路机和和三台45、胶轮压路机，运输车辆全部采用15t以上大型自卸车配专用覆盖篷布，且必须保持车队稳定。沥青拌和站于2021年5月底前完成安装调试，其他设备也到位就绪，备好料源，6月份完成沥青底面层配合比选配并经监理工程师批准，按方案在2004年7月1日进行底面层试验段，2021年年内将根据天气情况尽量在已完成路面基层的地段多铺设沥青底面层，以尽量减少基层的越冬覆盖。沥青底面层施工时标高控制采用挂线法，上面层那么采用浮动平衡梁法，以确保路面平顺。剩余下面层按前道工序提供的工作面顺序施工，2005年7月15日前全部完成，上面层试验段于2021年7月底前完成，上面层将在2005年9月10日前全部完成。第六章 重、难点46、工程施工方案与施工措施1重点关键和难点工程的情况分析经过对第八合同段情况的认真分析，联系现场勘查情况，我们认为本工程的重点关键是主线两侧路基填筑及改性沥青抗滑层的施工。其改建涉及因素较多，复杂程度高，施工过程中对主线交通干扰大，是本标段的控制工期工程。本工程难点工程我们认为主要包括以下几个方面：路基拼宽填筑，控制重点是新老拼接、减少差异沉降，增强新老路基的整体稳定性；老邢家渡桥拆建平安防护及其交通组织，控制重点是撤除平安防护，撤除过程维护原主线交通。本工程为扩建工程，采用了“不中断原公路交通和两侧拼接的方案，其施工组织复杂、施工干扰大、平安控制要求高、牵扯因素多。改性沥青抗滑层，控制重点是材料47、的质量、配合比、施工温度等。通过以上重难点工程的分析，本工程主要工程的施工方案要点为：2. 老邢家渡桥梁的撤除施工方案与施工措施(1)交通组织以不中断交通和少影响的原那么于开工前制订详细的交通组织方案和临时交通设施设置方案，报批执行。路基工程在原路左侧设贯穿便道，同时进行路基各分项工程的施工。桥涵工程采用“分幅通行，分幅施工的交通组织方案，施工区域和通车区域采用波形钢板隔离。与交通组织相适应的临时交通设施包括临时管理效劳设施、临时平安设施、其他临时交通设施。临时交通工程设施采用移动式设施。(2)所有撤除均采用搭架方案，设防落物网，撤除主要采用切割机切割分块、大吨位吊机吊离，或人工风枪方案，防止48、爆破撤除，以利平安。(3)桥梁上部结构采用梁式搭架方案，确保主线交通。施工区域和通车区域间设隔离栏栅和防撞墩等设施，并安排专人指挥交通。(4)根据交通组织要求，合理安排工期和施工顺序，与主线扩建做好协调，其工期保证措施见“5.2确保工期的措施。3.路基拼宽施工方案与施工措施(1)基底处理是控制沉降的重点环节。严格基底处理及其检验，保证基底一定厚度内的压实度。含水量较高地段采用碎石换填，或制定高真空降水、冲击碾压预警方案进行处理。(2)与老路基连接采用挖台阶方案，防止拼接处应力集中。(3)尽最大可能采用非粘性填料，以保证拼宽路堤的透水性，减少沉降和水侵危害。(4)提高压实标准，较标准值提高1-549、%，减少沉降。当路基填料为砂性土或填石路堤，经试验总结参数，路基压实采用冲击式压路机冲击碾压。(5)先开工，早完工，为路堤提供足够时间的沉降，进行沉降和侧向位移的观测，稳定后施工路面。(6)拼宽路堤严格设计铺设土工格栅，保证其整体性。(7)做好桥涵等构造物台背回填路堤处理。4.改性沥青SMA关键施工技术措施为保证到达设计要求，施工前将严格选择改性沥青SMA的原材料确保材料质量指标到达要求。粗集料碎石采用玄武岩，最大料径不大于13mm，级配不要求连续，碎石的压碎值、磨耗值、干密度、吸水率等指标满足标准要求。细集料采用与沥青粘附性好的石灰岩石屑，巩固性、棱角性、砂当量和密度满足标准要求。矿粉采用石50、灰岩矿粉并掺加消石灰粉。采用木质素纤维作为稳定，纤维长度、灰粉含量到达标准要求。改性沥青符重交通道路沥青技术要求，同时针入度、软化点、动力粘度等符合改性沥青技术要求。施工准备期间，科学选择配合比，反复进行试验室选配，首先选择好矿料级配，合理确定集料骨架间隙率VMA和捣实状态下骨架间隙率VCA，然后根据VMA和VCA值确定沥青用量，试验配合比需要用车辙试验、飞散试验、马歇尔试验、冻融劈裂试验、水稳定性检验、外表构造深度试验等试验，然后进行生产配合比设计和试拌、试铺得出配合比组成结论。施工中严格控制好各种条件下的温度，摊铺和熨平板必须预制到达100以上，施工中必须连续，防止中途停顿。尽量碾压紧跟，51、分初压、复压、终压三个阶段组织碾压，初压采用双钢轮压路机，两强以上组合碾压，复压采用重型振动压路机碾压，终压采用刚性静压。改性沥青SMA路面接缝严禁纵向冷接缝，横向施工采用平接缝，切缝时必须在混合料冷却前完成，并涂刷粘层油后铺筑新混合粘层。采取以上施工技术措施，严格检测，才能确保改性沥青SMA的质量要求。5.交通疏解组织方案与措施(1)减少施工干扰和交通干扰的关键是做好交通组织。(2)采用设贯穿便道及分别场地布置的组织方案，减少对主线交通的干扰。(3)材料运输及设备进出场行走临时便道，跨主线利用原平交道口进行交通组织。(4)施工区域与交通区域之间设隔离设施和警示标志，引导施工车辆正确行使。(552、)临时封闭半幅车道时，必须事先取得批准，有明确的疏导方案、警示标志且尽量选择车辆比拟少的时间23：004：00。(6)在施工路段的两端按GB57681999道路交通标志和标线?的要求竖立显示正在施工的警告标志，在车辆驶入前方设置指示方向和减速慢行、限速60公里/小时、道路变窄、右(左)道封闭等标志。(7)施工作业区用脚手杆和颜色鲜明的玻璃钢瓦封闭，周围用涂有红白相间反光油漆的钢筋混凝土防撞墩及锥形交通标防护。(8)晚间在路栏上设施工标志灯，施工区加强照明。(9)施工期间，设专职平安长 ，配合交通管理部门全面负责交通平安问题。两侧限高框架处，24小时派专人值班，确保平安。(10)应急措施同交警或53、高速公路路政部门一起，制订应急措施方案，并按方案要求配足人员设备，并对现场值班人员进行培训。一旦发生意外平安事故，现场值班人员立即按应急方案处置。通知平安长及交警或公路路政部门，按GB5768-1999?道路交通标志和标线?设置封闭标志，使车辆绕行，防止事故的扩大。交通疏解方案示意图见下页。第七章 路基工程施工工艺与方法第八合同段路基填筑包括一般路基填筑、特殊路基路段施工及结构物台背回填等。1、路基拼宽填筑1.1施工工艺施工作业组织采取老路两侧分别作业方案，路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程的程序进行施工，各区段和流程内只允许该段和流程内的作业，不许几种作业交叉施工。路基填筑施工工艺见“表5-54、1 路基填筑施工工艺框图。1.2施工方法1.2.1基底处理1.2.1.1清表去除路基用地范围内的树木、垃圾、有机物及草皮、农作物的根系和表土。1.2.1.4砂垫层原地面处理完成后，人工铺设砂垫层，砂垫层每侧伸出坡脚外170cm。砂垫层平整压实后铺设格栅，格栅间互相搭接宽度不小于50cm，铺设时用手拉直，铺好的土工格栅每隔1.52.0m用土钉锚固。铺完格栅后，及时填筑上层填土，填筑时按“先两边，后中间的原那么对称进行，填料不得直接卸在土工格栅上，必须卸在已摊铺完成的填料上，一切车辆、施工机械不得直接在铺好的土工格栅上行走。1.2.2路基填料的处理针对本地地下水位高的特点，取土场采用拉槽法取土。对55、于含水量超出标准要求的填料，先进行晾晒，含水量符合要求前方可运至填筑现场。对于含水量低于标准要求的填料，运到现场后洒水填筑。1.2.3填筑试验段在正式填筑之前，对各种不同填料进行试验段填筑试验，以确定到达规定的压实度所需要的设备类型和组合、压实遍数和速度、松铺厚度及最适宜的压实含水量、每一循环长度等，报送监理工程师批准后，指导大面积流水作业施工。1.2.4分层填土根据试验段施工确定的摊铺厚度和汽车的斗容量，计算填料的堆卸密度和距离。现场专人指挥卸料，确保料堆均匀有序。1.2.5摊铺整平1摊铺宽度每侧超出设计宽度30cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。对高填方路段另外预留沉降加宽56、量及预压填土加宽量。2路基每层顶面都要作成24%横向路拱，以利排水。1.2.6洒水或晾晒压实时检测填料含水量，控制在最正确含水量的2%，对于不符合要求的填料要采取洒水或晾晒等措施，直到填料含水量到达要求后，方可进行碾压。1.2.7机械碾压1振动压路机碾压，按照先静后动、先慢后快、先弱振后强振的程序进行碾压，碾压遍数按试验段确定的参数来控制。2碾压顺序，直线段由两边向中间；小半径曲线地段由内侧向外侧，纵向进退式进行。3横向接头轮迹重叠0.40.5m，纵向接头重叠1.01.5m。4大型压路机达不到的地方，用小型压路机或电动夯分层夯实。1.2.8检查签证1按标准要求的检测频率密实度检测，路基采用灌砂57、法、核子仪法等，采用核子仪法时，先进行标定和比照试验。2检测合格后，请监理工程师签证，进行上层填筑。石灰改善土施工按照设计要求，为提高CBR值，路槽以下20cm填掺灰土，采取人工布灰、厂拌法施工，其施工工艺详见第九章 第一节二灰土底基层施工。1.2.10路基整修在路基分段成型并到达预压期后，采用人工或机械刮土的方法自上而下刷坡整修成型。边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。路基整修完毕后，将堆于路基范围内的废弃土料进行去除。修整过的路基，要继续维修养护。1.3路基填筑有关技术措施1土方填筑的每层都必须设置自中线向两边2%4%的横向坡度，雨季施工更要注意坡度平顺、及时58、碾压，并在每层路基两侧设置临时拦水埂和临时急流槽，防止雨水冲刷边坡。2填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，那么先填段按1:1坡度分层留台阶；如两段同时施工，那么分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。2、特殊路基路段施工沿线穿越一定数量的沟渠、鱼塘、老路排水沟等，处理方案如下：1)对沿线换季稻田，路基清表压实后基底采用30cm厚水泥固化土处理。2)长期浸水、淤泥较深的鱼塘、藕池、水库路段，先围堰、抽水，去除全部淤泥，基底铺筑50cm厚水泥固化土处理。地基稳定后分层填筑素土。3对于旧路排水沟，抽水清淤至鲜土层，填前压实后按一般路段填筑，假设无法压实，应先铺筑垫层再填筑路59、基。4)新老路基结合部位先去除路基边坡松散土层，然后从上而下开挖台阶，至原地面后分层回填，并在底基层顶面铺设单层土工格栅，防止新老路基发生不均匀沉降；在路侧有备土的路段，由于其堆填时并未压实，应将松土挖除清运至老路边坡或原地面，清表、填前压实后，按新老路基结合部位开挖台阶分层回填，确保路基压实度符合要求。3、台背回填3.1台背填筑在路堤与桥台连接处设置“倒梯形过渡段，梯形底宽不小于2m，斜坡坡率为1：1。填料底部含桥台基坑采用砂砾、碎石等透水性粗粒材料回填，地表以上可采用透水性材料或石灰土填筑。施工方法：回填时桥台需到达设计规定强度，且台前台后对称填筑。填筑前在桥台反面划出每层填筑水平线，保证60、每层压实厚度不超过15cm。刷去与路基连接处的虚土，到达路基压实度合格的局部，并开挖出宽度不小于1m的台阶。台后填筑时人工配合机械平整，用蛙式打夯机或冲击夯配合光轮振动压路机压实。碾压时保证施工机械距离构造物边缘不小于1m，压路机不能靠近处用蛙式打夯机及冲击夯夯实。柱的四周等局部难以夯实处，采用重磅大锤人工夯实。台后填筑过程中始终保持排水通畅。3.2涵洞两侧缺口填筑填筑范围：两侧每边不小于涵洞孔径二倍的范围。施工方法：与桥台背后填筑方法根本相同，但要注意：填筑时两侧必须分层、对称、同时进行；其顶部填土厚度大于0.5m后，才可通行重型机械。4、路基防护工程本合同段路基防护工程主要包括浆砌片石拱型61、护坡、预制砼块拱形骨架护坡种草、铺草皮等几种防护形式。施工方法以人力为主、机械辅助，主要工序及技术要点如下：4.1边坡整修，按设计图纸要求，清理修整路基边坡。4.2施工放样，准确测放出骨架结构大样。4.3开挖基槽，砌筑骨架。砌筑时准确挂出边坡控制线，由坡角开始向上分段砌筑，以确保坡面平整、顺直，砌筑严格按标准要求进行。4.4在骨架内采用植草或其他植被防护。5、路基排水工程本合同路基排水工程主要包括排水沟、急流槽等组成，均为浆砌片块石砌筑。施工时严格按照砌体工程施工标准施工。5.1排水沟排水沟的线形要求平顺，尽可能采用直线形，转弯处宜做成弧线。排水沟沿线布设时，离路基尽可能远一些，距路基坡脚不小62、于34m。5.2急流槽急流槽的纵坡与天然地面坡度相配合，路缘石开口及流水进入路堤边坡急流槽的过渡段连接圆顺。急流槽根底嵌入地面以下，基底砌筑抗滑平台并设置端护墙。第八章 桥涵工程施工工艺与方法1. 桥梁工程施工工艺与方法1.1钻孔灌注桩施工本合同段桥梁根底为钻孔灌注桩根底。钻孔灌注桩根底共计有648m。根据地质条件，本标段中钻孔桩采用普通旋转钻机作业。平整场地根据施工现场实际条件对场地进行平整，场地为旱地时，去除杂物夯打密实。场地为浅水时，采用筑岛方案。当桩根底处水位较深时，采用打入钢管桩作为支撑，型钢作为承纵梁，上面铺设方木搭设钻孔平台，然后上钻机进行施工，租用小船作为泥浆池进行泥浆循环，并63、用自卸汽车将废渣运至业主指定地点。埋设钢护筒旱地护筒采用人工挖埋，水上护筒埋设采用震动法下沉护筒。钢护筒埋设后，顶部高出地面0.3m或水面1m，四周用粘土夯实。钻机就位及开挖泥浆池、沉淀池钻机底座用方木垫稳，以保证成孔垂直度。为充分利用泥浆，防止泥浆污染环境，抽出的泥浆通过沉淀池沉淀后，重复使用。护壁泥浆选用优质粘土造浆护壁，向孔内投放优质粘土利用钻头造浆，钻孔时始终保证水头位置高于地下水位1.0m以上，随时对泥浆比重进行测试，并根据情况适当调整。针对当地地质为粘土、亚粘土、砂土、亚砂土间隔分布，钻孔时成孔困难，易坍孔、缩孔的特点，适当加大泥浆比重，造浆时参加膨润土或掺入火碱，增大泥浆粘度，起64、到护壁的作用，确保成孔质量。成孔成孔时初始进尺要慢，成孔过程指派专人随时测量泥浆指标、孔深及钻进情况，并做好记录，发现异常及时处理。成孔过程中，必须保证孔内水位的稳定。清孔清孔采用换浆法，当孔底标高到达设计要求并检查合格后，立即进行清孔。待泥浆比重、孔底沉渣厚度等指标符合标准要求后，即可开始灌注水下砼。钢筋笼制作及安装钢筋笼根据桩长分节、分段在钢筋棚加工。钢筋笼采用钻架吊放，钢筋笼下放到位后，在孔口用钢管固定，防止在灌注砼时笼体上浮。安设导管导管预先试拼、编号，并自下而上标示尺度，按规定做水密性试验，保证导管不漏水。导管底部距孔底3050cm。灌注水下砼水下砼灌注采用砍球法。水下砼连续灌注，不65、得中断，并随时测量砼面的高度以确定抽拔导管的时间。砼面超灌至设计桩顶标高0.8m以上，以确保桩头砼质量。桩头开挖钻孔桩砼到达一定强度后，开挖孔口，凿除桩头浮浆至桩顶设计标高。钻孔桩质量检验与试验砼灌注时，每根桩做砼检查试件至少两组，基坑开挖完毕凿除桩头砼至设计标高后，按标准及业主要求做桩基无破损检测试验。钻孔桩施工工艺见“表5-5 钻孔桩施工工艺框图。1.2墩柱、桥台施工根底砼施工时预埋墩柱钢筋，砼一次立模浇注成型。立柱模板采用厂制定型钢模，分为两半对扣式模板。砼集中拌合，吊车布料，串筒下料，振捣人员进入柱内振捣，布料厚度不大于30cm。拆模后，即进行养生，立柱采用薄膜包裹养生，养生15天后撤66、除。1.3盖梁台帽施工(1)盖梁的施工，支架采取柱顶预留孔，盖梁施工时，将承力钢辊穿入孔中，两端放置承力装置，拧紧辊端的固定螺帽，承力装置上放置钢楔块，顶部放置承力钢板，上置万能杆件，万能杆件上分布1515方木(间距30cm)，铺设盖梁底模，用钢楔块调整高度至设计标高即可。(2)盖梁钢筋在地面绑扎成型后，利用吊车加横梁将其吊至盖梁上。模板用定型大块钢模板。(3)砼运输、布料同墩柱施工。砼浇注时应注意控制好支座垫石的标高及平整度，均控制在标准要求的范围内。1.4先张空心板梁施工1.4.1台座施工建造张拉台座，张拉台座经过计算，保证足够的强度和刚度，断面设计见附图。底模顶木方木或角钢钢丝绳紧绳器预67、埋环传力柱橡胶芯模防浮设施1.4.2梁的模板底模采用钢模板。侧模、端模均采用整体定型钢模，内模采用充气胶囊。为防止内模在砼灌注时上浮，内模除用定位钢筋固定外，采用方木、钢丝绳及紧绳器等器具使芯模与传立柱固定在一起其布置如图示。砼浇注完成后，拔出顶木，并用砼填平。1.4.3绑扎钢筋钢筋在预制厂内集中加工。按图纸设计及标准要求绑扎钢筋，安设预埋件。1.4.4钢绞线张拉钢绞线采用高强低松弛钢绞线，为平安起见锚具采用夹片式自锚锚具。张拉采用先单根对称初张拉，后整体张拉的方式。初张拉时由中心向两侧对称进行，张拉一遍后，再按原来的顺序进行补拉，直至钢绞线受力均匀一致，并符合设计要求为止。初张完成后，进行整68、体张拉，张拉采用双控法控制张拉应力和伸长值。张拉程序为：安装锚具、千斤顶 张拉至初始应力 测量初始伸长值 张拉至控制应力(持荷2min) 测量伸长值与理论伸长值校核 锚固。张拉时，两端均设置防护板，张拉端人员位于梁一侧作业，张拉要缓慢匀速进行。1.4.5砼浇筑砼浇注时先浇注底板砼至芯模底缘，振实后，安装橡胶芯模，充气，然后浇注腹板和顶板砼。板梁两侧下料、振捣对称进行，以杜绝芯模横向偏位，顶板砼振实后，用木搓板找平，初凝前进行拉毛处理。振捣时需特别注意振动棒不能接触钢绞线和橡胶芯模。橡胶芯模的放气时间要严格控制，防止出现塌顶现象。外模撤除后覆盖无纺布并加强洒水养护。1.4.6放张待梁体砼达设计或69、标准规定的强度后，进行放张。放张时翻开放张端砂箱的放砂孔，使两侧砂箱中的干砂均匀缓慢流出，直至钢绞线放松。梁板放张后用砂轮机切断钢绞线，利用龙门吊起吊将板梁移至存梁场存放。先张空心板梁施工工艺详见“表5-6 先张空心板梁施工工艺框图。1.5梁板安装预制梁采用架桥机加设。架桥机采用架桥机架设，该架桥机可携梁板一次到位。架梁时实行单幅架设，每孔架设时先架设边梁，由两边向中间对称架设。当梁板横向移动到位后，将梁板缓缓落下，当梁板底距支座面10cm左右时，将梁板停稳，通过进一步对梁板进行精调使其与支座准确对位后落梁。梁在纵向、横向移动的过程中，严禁任何人站在梁下。施工考前须知(1)前支腿部位用手拉葫芦70、5t与横移轨道拉紧固定，加强稳定性。(2)架桥机纵向移位要有防止滑行措施，采用三角楔铁在轮子前后作防护，特别中腿距梁端很近，移位时要注意控制。(3)架桥机工作前，调整前、中和后支腿高度，使架桥机主梁纵向坡度1%。下坡时采用卷扬机拉住混凝土梁，以防止起吊小车溜车。(4)梁全孔整体化后，进行下一孔架设前，在梁体上面铺设厚1015cm厚1.01.5cm的碎石，以扩散承压应力，防止架桥机及运梁轨车行走时损坏梁板。架桥机架梁施工工艺见“表5-7 架桥机架梁施工工艺框图。梁板必须与支座密贴，稳固，且板缝均匀，底板的起拱根本一致，梁板的相邻高程控制在标准要求之内。1.6桥面系施工 桥面铺装施工绞缝砼浇注完成71、并到达一定强度后即可进行桥面铺装施工。桥面铺装前，首先清理梁顶面，去除杂物，定位放线，绑扎桥面钢筋，经监理工程师验收合格后，浇注桥面砼，砼浇注自桥面下坡方向向上坡方向浇注，人工布料。砼采取集中拌和，小型机动车运输，在桥面上设置走道支架，以便砼运输车及操作人员行走及操作，防止对桥面铺装钢筋的破坏。砼浇注完后进行养护及防护，砼强度未到设计强度前，禁止通行。桥面砼到达规定强度后在顶面喷涂桥面防水剂作为防水层。砼防撞墙施工(1)桥梁的铺装完成后，对整桥进行一次高程贯穿测量，按贯穿测量后的数据进行栏杆放样。(2)模板加工：模板由专业的金属结构厂加工。(3)模板支立：立模的难点在于梁片砼与模板纵向接头的严72、密性，立模时模板纵向接缝间镶嵌防水橡胶条，与梁顶的接缝用滑石粉107胶泥填塞，以保证模板不漏浆。(4)砼浇注：施工时分层浇注，逐层振捣，上层振捣要插入至下层510cm，同时要根据振捣时外表泛浆、模板缝渗透等准确判断振捣时机，做到既不欠捣也不过振。1.6.3伸缩缝施工为了便于伸缩缝的安装，在沥青砼摊铺前用贫水泥砼将伸缩缝处填至与下承层平齐，沥青面层摊铺时连续通过伸缩缝。沥青面层施工完毕后，对伸缩缝进行定位放线，按图纸要求弹出伸缩缝的宽度边线，用切割机切缝后，凿除缝内的沥青砼及桥面砼，去除缝内的杂物，伸缩装置就位。固定伸缩装置并绑扎钢筋，浇注砼，砼坍落度不易太大，以免产生大的收缩，可掺加少量膨胀剂73、，以补偿砼的收缩，砼浇注时边浇注边用3m直尺检测，必须将砼外表压平整，注意养护及防护，另外安装时参照厂家提供的不同温度下的安装缝宽进行安装。切割面层时要注意保护成型的沥青面层，严禁污染，砼浇注时用塑料膜覆盖槽外局部，防止污染沥青面层，待缝内砼达设计强度后，割断原来定位的夹具，施工完毕。2、涵洞工程施工工艺与方法本合同段涵洞为圆管涵、盖板涵两种形式。为确保施工进度和质量，圆管涵管节从专业预制厂定制，用汽车运至施工现场，人工配合汽车吊吊装就位。2.1圆管涵施工施工顺序为：清理场地 开挖基坑 根底施工 管节安装 防水层施工及涵洞两侧回填。管涵基坑挖好检查合格后，进行根底施工。根底砼用砼搅拌运输车从预74、制场运至施工现场，机械振捣密实。基坑开挖时所挖出的路基填料放于距坑顶1m以外的路基上，所挖出不适用材料运至监理工程师指定地点。沉降缝按设计要求进行设置。管节安装按“先上游，后下游的顺序进行，人工配合汽车吊就位。管基砼分两次浇筑，先浇筑管底以下局部，管节安放后浇管底以上局部。砼强度到达设计或标准规定的强度后，方可进行回填作业。涵身两侧采用8%石灰土分层回填夯实。当涵顶覆盖层厚度小于50cm时，严禁任何重型机械和车辆通过。2.2 盖板涵盖板涵施工顺序为：清理场地 测量放线 开挖基坑(预制盖板) 根底施工 台身施工 盖板安装 出入口施工。根底开挖至设计标高，把坑中集水抽干。进行根底施工，根底砼到达要75、求强度后，测量放线，浇注台身。在进行根底及台身施工的同时，预制钢筋砼盖板。盖板用汽车从预制场运至施工现场，人工配合汽车吊安装。预制板安装完毕后，用30号水泥砂浆填塞盖板与盖板、台背与盖板间的空隙，并按设计要求进行防水层施工。当砂浆强度到达设计强度的75%以后，方进行台背回填施工。3、老邢家渡桥撤除原桥撤除利用六四式军用梁搭设梁式支架，保证原路维持四车道通行，设限速限高标志及其设施，专人指挥交通和施工。上部结构撤除先在中墩附近位置横桥向用钢筋砼切割机锯开梁体，或用风镐凿开，在剧开板梁与次中墩的连接，使梁与墩完全断开，用大吨位吊机将废梁调离原来位置，然后撤除另半联桥及横隔梁。对老桥边墩采用小爆破切76、割分块，吊机调离方案。吊装撤除时需半幅关闭交通，在中央隔离带开口处采用交通转移，按对向双车道临时通车，这时按规定设置交通诱导及警示设施和限速40km/h标志。第九章 路面工程施工工艺与方法1、二灰土底基层施工方法1.1施工准备对检验合格的下承层进行清理，去除浮土和其他杂质。1.2测量放线在已验收合格的下承层上，恢复中桩，用白灰放出两边线。1.3试验路段在正式施工前，先铺筑一段不少于200m的试验路段，将各种检测结果和施工总结上报监理工程师审批同意后，指导大面积施工。1.4混合料的拌和根据已批准的配合比，石灰、粉煤灰按配合比例掺配，并以重量比加水，在稳定土拌和站集中拌和。拌和时加水时间及加水量应77、有记录，以提交监理工程师检验。拌和过程中，应保证混合料均匀拌和。拌和机内的死角中得不到充分搅动的材料，应及时排除。1.5混合料的运输采用15T-18T的自卸汽车运输，速度宜缓，控制在30Km/h以内，以减少不均匀碾压或车辙。保持装载高度均匀，以防离析，注意卸料速度、数量与摊铺厚度及宽度。1.6摊铺和整型为保证平整度，拟采用摊铺机全幅一次进行摊铺，使混合料按要求的松铺厚度，均匀地摊铺在要求宽度上。摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象。摊铺时混合料的含水量宜稍高于最正确含水量0.51.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水份损失。及时按规定的路拱进行整型。1.7碾压整型完成后，在混合料含水量到达最正确含78、水量时进行碾压。碾压先用压路机静压一遍，然后用压路机振动碾压，直至到达要求的压实度，最后用胶轮压路机静压压光，消除轮迹。1.8接头处理、养生当天施工的路段末端留1米不碾压，第二天紧接着该段施工时，将末端未碾压局部与新摊铺混合料一起碾压。二灰土底基层采用潮湿的无纺土工布覆盖洒水养生，养生期为7天，在养生期间除洒水车外，封闭交通。底基层在基层施工前始终覆盖，不得暴晒。2、二灰碎石基层施工方法及施工工艺2.1施工准备根据在底基层上恢复的中桩，用白灰放出两边线，每10米在下承层左右两侧钉设高程控制桩，挂4钢铰线，用紧线器拉紧、锚固，作为摊铺机行走的导向线和摊铺作业时的高程控制线。2.2试验路段水泥稳定79、碎石在正式施工前，先铺筑一段不少于200m的试验路段。试验路段结束后，将各种检测结果和施工总结及时整理上报监理工程师，在监理工程师审查合格同意开工后，再进行大面积施工。检查验收下承层施工准备测量放样集料拌和运输摊铺碾压质量检测养护2.3施工工艺施工工艺如下：二灰碎石基层施工工艺2.4施工方法拌和混合料的拌和采用WDB300型稳定料拌和机拌和。拌和站设专职试验人员跟班作业，以便及时取样检测，保证出厂的混合料均为合格料。运输、摊铺运输采用15T自卸车，摊铺采用2台ABG-411型摊铺机梯队作业。摊铺机前最少有料车5辆以上才能开机，摊铺机后辅以人工进行边角处理。碾压、整形、接头处理、养生基层的碾压方80、法与二灰土底基层方法相同，配备一台中型、两台重型压路机，先轻静压，再重碾压，后重静压，直至压光并到达压实度。其碾压、整形、接头处理、养生的具体工艺详见第九章节相关内容。3、沥青砼下面层施工方法及施工工艺3.1施工准备沥青砼下面层采用密级配AC-20I粗粒式沥青砼。下面层摊铺采用挂钢铰线的方法，与二灰稳定碎石基层摊铺工艺相同，详见第九章 第2节二灰稳定碎石基层相关工艺。3.2试验路段在路面工程开工前做试验段，试验段长200m。将试验段确定的配合比、各种机械设备的配套方案及相关数据经监理工程师批准后，才能开始大面积施工。3.3施工工艺施工工艺如下：清扫下承层外表施工封层或粘层沥青测量放样混合料拌和81、取样检测配合比运输摊铺碾压检查验收交通管制沥青砼下面层施工工艺3.4施工方法拌和与运输混合料的拌和采用MAP260E拌和机拌和，拌和产量为240t/h，拌和过程为全部电子自动化计量。在正式试拌之前，先拌一锅干料，取样筛分，检查级配，无误后喷洒沥青进行湿拌，并取样做马歇尔抽检试验，检验沥青用量。干拌时间不少于6秒，湿拌时间不少于30秒，混合料出厂温度控制在150165之间。沥青混合料的运输采用15t自卸汽车，每辆车都要备有棉被和篷布，在运输过程中进行保温和防尘。摊铺、碾压沥青砼的摊铺采用2台德国产ABG-423型摊铺机组成梯队联合摊铺，下面层采用挂线法。在正式开始摊铺时摊铺机前有5辆以上的料车，82、以保证摊铺的连续进行。摊铺机后跟有人工进行边角及坑槽处理,混合料的摊铺温度控制在140以上。摊铺机配备熨平板自控装置，通过传感器控制标高和平整度，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度。碾压分初压、复压、终压三个阶段进行，初压采用两台DD110双轮双振压机静压，复压用其振压，并用三台胶轮压路机配合碾压，终压用DD130双钢轮压机静压赶光。碾压时安排专人进行测温并用三色旗子指示初压、复压、终压界限。在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。压路机不得在温度70以上的成型路面上停留。横缝处理及交通管制每天施工完成的横缝在当天施工完成后，还未完全冷却前，人工用三米靠尺检测，标出不合格部位，用切割机切成垂直83、横缝，并将切除局部清走。第二天将接缝断面清扫干净并刷粘层油后进行摊铺。每天施工完成的路段封闭交通，禁止任何车辆通行，直至成型路面完全冷却至常温以下。4、改性沥青抗滑表层4.1施工准备施工前对清扫沥青砼下面层，洒粘层沥青，测量放样，恢复中桩，进行摊铺厚度的测量放样。4.2试验路段在路面工程开工前做试验段，试验段长200m。将试验段确定的配合比、各种机械设备的配套方案及相关数据经监理工程师批准后，才能开始大面积施工。4.3施工工艺施工工艺如下：检查验收中面层清扫中面层、施工粘层测量放样混合料拌和取样检测配合比运输浮动基准梁法摊铺碾压检查验收交通管制改性沥青抗滑表层施工工艺4.4施工方法拌和采用拌和84、机拌和，拌和时改性沥青加热温度控制在165170，矿料加热温度控制在185195，矿粉不加热，出料温度控制在175185，混合料应均匀一致，无花白料、无结团或粗细集料离析现象，干拌时间不少于15秒，湿拌时间不少于35秒，确保充分拌和。运输、摊铺、碾压、横缝处理及交通管制施工工艺与方法与沥青砼中面层根本相同，标高控制都是采用移动平衡梁法，后跟三台钢轮和三台胶轮压路机，只是初压、复压、终压温度均比中面层有所提高，具体按该类改性沥青的特殊要求执行。5、封层、粘层封层施工前，基层顶面彻底清扫，必要时，在洒布之前，适量洒水，待外表稍干后浇洒慢裂乳化沥青透。封层洒布采用沥青洒布车进行，粘层采用沥青洒布车人85、工喷洒，在洒布车无法作业的部位，人工补洒均匀。透层沥青洒布完后立即撒布石屑或石灰岩机制砂，用68t钢筒式压路机稳压一遍，其表层最少养护24小时，并不得扰动。粘层沥青在铺筑中、上面层之前24小时洒布。当气温低于10，有降雨可能或风速过大时，以及潮湿的基层上，均不能洒布乳化沥青，喷洒时对结构物、路缘石等加以保护以免污染。6、旧路面处理旧路面加铺基层材料前，首先处理老路已经发生的病害，如网裂、坑槽、车辙、拥包等可进行挖除换填或铣刨处理，去除病害部位，以底基层材料回填压实；路面使用状况良好，铺筑前应对老路面拉毛处理，吹净浮尘、砂粒，使老路面与基层结合密贴，减少剪切变形造成的病害。为了防止新旧路基发生不86、均匀沉降、新老路面间出现裂缝，分别在底基层顶面和基层顶面沿结合部位铺设幅宽2米的土工格栅，其中基层顶面应采用耐高温的路面加劲格栅。7、路面附属设施7.1路肩本合同段土路肩为C25混凝土预制板，预制板在预制场集中预制，施工时运现场安砌。7.2路缘石(1)本合同段砼路缘石从专业预制厂购置，运至现场安装。(2)预制件在运输过程中采用草袋隔离、保护措施，以防边角破损。(3)路缘石的安装要保证线条直顺，曲线圆滑、无损角现象。安砌稳固，顶面平整，缝宽均匀，勾缝密实，无污染。7.3中央分隔带施工中央分隔带内包含有预埋管线、通信人井、路缘石、铺设防渗土工布、填土、铺砌等工作内容。底基层施工完成后即可进行管道预87、埋、人井施工，基层完成后，立即安路缘石，然后将分隔带内整平，铺防渗土工布，最后填土，上述所有工作均在路面面层开始施工前完成，以防污染沥青面层。砼板铺砌那么在沥青面层施工后进行。第十章 冬、雨季和夏季施工安排1. 冬季和低温季节的施工安排(1)当昼夜平均气温低于+5或日昼夜最低气温低于-3时，所有地面以上混凝土工程不施工。(2)路面底基层、基层冬季不施工，在冬季到来之前，施工面层将基层覆盖，对于未及时覆盖的底基层、基层，采取冬季保护措施，采取覆盖塑料薄膜，上面利用超载预压多余的土方覆盖。(3)邻近冬季的11月份和下一年的三月份，平均气温在+5+10按低温季节，做好低温施工技术准备。(4)低温施工88、时，要编制低温条件下的施工方案，报业主和监理工程师审批后才能进行。(5)施工前，通过气象部门人员随时了解气象变化。在冬季来临前一个月准备充足的冬期施工防护材料。(6)低温施工，砼拌和时，对水进行加热，对砂、石子进行覆盖蓄热或加热，保证无冻块。拌制砼时，先用热水或蒸汽预热拌合机，适当延长搅拌时间，砼用热水拌和，以保证拌制砼在出料口和灌注入模时的温度符合施工标准要求。(7)要加强施工机械保养，对水箱、油路管道等润滑部件勤检查，勤更换，防止设备冻坏。(8)根据天气情况，冬季安排取土场取土备料和砂石等地材备料工作。2. 雨季施工安排(1)雨季施工时做到合理安排，对结构工程中行洪主河道中的桩基尽量避开雨89、季。(2)编制雨季各施工工程的施工方案，备足雨季施工材料和防护物品。(3)掌握天气预报和气象动态，经常与当地气象部门联系，以利安排施工，做好预防工作。(4)本合同段路基填料多为粉砂土，遇雨极易冲刷形成冲沟，路基施工需及时做好临时排水措施，采用砂浆及彩条布在路基边坡上做临时急流槽，路基顶面两侧做临时挡水土埂，防止雨水漫流冲刷边坡。(5)路基填筑施工在含水量适宜的情况下，争取能随摊平随碾压，每层均要做出相应的排水横坡，正在翻晒晾的地段，根据天气预报，提前推平碾压封闭，以免和稀泥。(6)维护好施工便道，路基及便道两侧挖出排水沟，疏通排水渠道，以便雨后车辆能尽快通行和防止雨水对支架根底的浸泡。(7)做90、好物资、设备的防淋、防湿工作，对钢筋和机电设备等做好覆盖。拌和站搭设简易防雨工棚，及时检测砂石料含水量，准确调整砂浆、砼施工配合比，砼现浇现场配备好足量的防雨布。(8)基坑开挖采取在基坑地面设置挡水土埂或挖排水沟等措施，防止地表水流入，必要时采取覆盖基坑的措施。开挖后要及时浇注和砌筑，防止雨水浸泡基底。(9)做好防洪渡汛措施a.成立防洪组织，加强对防洪工作的领导，建立汛期防洪值班制度。b.渡汛施工立足于“防，在汛期来临之前，对防洪组织机构、措施落实、抢险方案等进行全面检查，把防洪所需的资金、设备、物资、人员重点做出安排并予以保证。c.做好历史水情、灾情调查，确保防洪工作的主动权。d.进场后尽早91、与河务管理部门取得联系，本合同邢家渡河道的临时设施及场地布置周密考虑防洪要求，不能阻塞河道，并按有关规定预留防洪通道。e.施工临时堆放的物料要防止影响泄水排洪。及时清理不用的施工机具、材料，防止水淹及堵塞河道引发水害。3. 夏季施工安排3.1混凝土坍落度损失和初凝时间的控制3.1.1使用外加剂在夏季施工时，在混凝土中参加外加剂，以控制和减缓坍落度的损失，延长混凝土的初凝时间，确保混凝土的坍落度、和易性和初凝时间满足浇注混凝土的要求。3.1.2加强施工组织在施工现场和拌和站之间配备快速的无线通讯联络和生产调度指挥系统，准备好各种大型施工机械的易损配件，对施工中出现的各种问题做到反响快速，调度迅速92、及时、准确。减少因施工调度和组织不周，混凝土、水泥、钢筋、水、燃料等短缺而造成的施工延误。3.2混凝土的温差裂缝防治夏季高温气候条件下施工的混凝土裂缝产生的主要原因是温差裂缝，为此在施工时采取以下措施防治温差裂缝：3.2.1降低混凝土施工时的温度为降低混凝土的温度，采取以下措施：(1)降低原材料的温度：对砂石料采取搭设遮阳棚并淋水的措施降低砂石料的温度；同时保证水泥搅拌时的温度不得大于50，必要时对水泥罐进行淋水降温；使用低热水泥降低水化热，不用快硬早强高热的水泥。(2)降低日照对新浇筑混凝土辐射的温升：对已施工完毕的混凝土采用无纺布覆盖养生，注意经常洒水，防止晒干。3.2.2夜间混凝土覆盖93、保温措施为降低混凝土的温差，延缓混凝土降低速度，在夜间温度最低时采取二次覆盖保温措施。第十一章 确保工期的措施1、确保工期的管理措施1.1早进场、早准备、早开工接到业主的中标通知后，抓住工程开工前“时间差组织进场，进行施工方案编制、桩位复测、熟悉设计文件和技术交底，为工程施工创造条件。1.2加大设备、人员的投入，确保方案工期的实现为加快本标段的施工进度，保证工期，紧紧围绕“一线一点，把“以路基施工为主线，以邢家渡中桥为重点的总体安排思路落实在具体工作中，配备先进、足够的机械设备和劳动力，突出重点，拉开工序。1.3认真落实取土场的降水措施针对本标段取土场地下水位高、土壤含水量大的特点，想方设法搞94、好取土场的降水措施，使所取出的路基填料大局部满足路基填筑要求，使2021年路基施工顺利，确保路基填筑在2021年11月底前完成。1.4搞好材料的组织供给工作工程当地砂石等地材料源十分紧缺，均需从黄河以南地区远运，施工中选配好物资采购和管理人员，固定专门的材料运输车，提前制定各工程工程的年、季、月材料方案，按施工方案和工程进度提前备足施工所需要的材料。各料场要有一定的储存能力，确保施工不发生因料源供给缺乏而中断，同时充分利用冬季进行大规模的备料工作。1.5 不断优化施工组织方案，科学安排施工方案，搞好工序衔接及时编制实施性施工组织设计，并在施工中不断优化施工方案。采取目标管理、网络技术等现代化管95、理方法，使施工组织更加全面和严谨。在施工中要对实施性施工组织中的有关工序衔接、劳动组织、工期安排上适时调整不断优化，使其更加完善、可行。运用计算机管理软件进行工程形象进度管理，及时将形象进度分析成果提交工程总工程师，并根据分项工程的特点及质量工期要求选择最优施工方案。1.6做好机械设备的选型及配件供给工作设备的选型力求实用、高效、耐用的原那么，防止待机误工。在施工中要有方案地备足易损件，做到随坏随修，利用不利气候进行设备维修保养，确保施工按方案正常工作。1.7做好雨季、冬季施工安排详见?第十章 冬、雨季和夏季施工安排?。1.8搞好与地方政府关系，创造良好的外部施工环境积极主动地与地方政府、群众96、联系，保证施工有一个良好的外部环境。2.确保工期的主要技术措施(1)编制实施性施工组织设计，运用网络方案技术，实行动态管理，及时调整各项工程的进度方案，确保总工期目标的实现。(2)做好施工场地布置，做好便道和施工场地的硬化,尽量减少雨季施工的影响。(3)搞好整体工程的施工顺序和现场管理工作，使整个工程有条不紊的进行。(4)做好模板设计计算，确定合理的倒用次数，利用有限的施工工作面，保证桥梁墩台身施工持续进行。(5)投入足够的机械设备，钻孔桩使用高效的钻机；砼施工采用大型拌合设备，采用砼搅拌运输车进行水平运输，采用砼输送泵或泵车垂直运输，提高工作效率。(6)充分考虑冬雨季施工对施工进度的影响，抓97、住施工的黄金季节，力争实现工程提前完成。(7)施工中优先施工高填地段路基，为路基沉降留出充足的时间，确保路面按方案开工。(8)搞好取土场的降水措施，使2021年路基施工顺利，确保路基填筑在2021年11月底前完成。(9)固定专门的材料运输车进行砂石等材料的运输，提前制定各工程工程的年、季、月材料方案，按施工方案和工程进度提前备足施工所需要的材料。各料场要有一定的储存能力，确保施工不发生因料源供给缺乏而中断。同时充分利用冬季进行大规模的备料工作。第十二章 确保质量、平安的体系和措施1.质量保证体系和措施1.1质量保证体系1.1.1建立质量保证体系我公司已根据GB/T19001-2000ISO9098、01：2000质量保证模式建立了自己的质量保证体系，并通过了认证。在本工程中我们将建立本工程的质量保证体系，把质量管理的每项工作具体落实到每个部门、每个人，使质量工作事事有人管，人人有职责，办事有标准，工作有检查，检查有落实，使全体职工都担负起质量责任。成立以工程经理为组长的全面质量管理领导小组，副组长由工程副经理和总工组成，组员由各部室负责人组成，施工队相应成立质量管理领导小组。建立三级质量管理体系，在工程部和施工队分别设专职质检部和质量检查室，分别设专职质量检查工程师，班组设兼职质量检查员，对施工的全方位进行质量管理、监督、检查，并制定切实有效的能够保证工程质量的措施，克服质量通病，创优质99、精品工程。质量保证体系框图见以下附图。组织保证体系进行日常质量管理，负责组织协调检查和综合各级部门质量管理活动，并进行质量信息反响。组织编制实施性施工组织设计，图纸会审、技术交底、变更设计、“四新应用、组织分项、分部、单位工程检验工程技术档案。搞好工程控制测量和定位复测、确保施工测量准确无误。做好进场材料、成品半成品检验，日常施工试验、计量工作供给合格材料及构件并提供质量合格证，搞好材料的现场管理实行以管好、用好、维修好机械设备为中心的质量责任制，做好设备检验鉴定、填好运行记录在工程部的配合下按网络方案技术下达月季年施工方案，搞好本钱核算，做好预算分割，按优质优价的原那么及时搞好验工计价以百年100、大计质量第一、预防为主、创全优精品工程为中心，开展宣传教育活动质量施工测量试验材料设备核算工教工程技术部试验室物资部方案部办公室质 量 管 理 领 导 小 组安质部机械设备部 施工保证体系单位工程质量检验施工保证体系质量检查体系工程部质检部工程队平安质量室工班质量自检工序质量保证体系工程质量检验工程质量评定到达质量目标材料构件设备核检分项工程质量检验分部工程质量检验工艺质量检验 制度保证体系各级质量责任制制定开展QC小组管理活动定期开展有针对性的质量教育活动每月组织工种质量大检查及月终奖励相结合的质量评比不定期进行质量分析会制度保证体系1.2质量保证措施质量目标：本工程施工时落实招标文件要求，101、确保工程一次验收合格率达100%，优良率达95%以上，工程质量到达优良标准，并满足业主对质量方面提出的具体要求，争创国家级优质工程。1.2.1制订切实可行的质量检查程序各分项工程施工队班组在每一道工序过程及完成后，由质检员按设计图和技术标准要求严格进行自检，对自检合格工程填写质检申请表，经质检组核实后报质检部质检工程师审查，质检工程师确认自检组的检查有效后签字报送现场驻地监理工程师申请检验，请监理工程师检查验收，监理工程师的检验验合格后，方可进行下一工序的施工。质量检查程序框图如以下图所示：不合格工序质量检查程序不合格不合格不合格一道工序完成现场自检组自检报监理工程师下一工序施工返工报质检部复102、检不合格不合格单项工程完成质检员复检质检部复核填写中间交工证书报监理工程师计 量 支 付单项工程完成后，中间交验程序返工 质量管理措施.1建立健全质量管理领导小组本合同段工程设立全面质量领导小组，下设专职质检机构质检部，质检部内设各专项工程质检工程师及质检工程师助理，专司质量检查之职。组成以总工程师为首，选派有多年施工经验的技术人员组成的技术攻关小组，利用先进的技术手段与方法，结合现场实际情况，精心编制出详细的施工方案，报业主和监理工程师批准，杜绝因施工方案不当而引起工程返工和质量事故的发生。成立创优工作领导小组。第一管理者任创优工作领导小组组长，副组长由副经理和总工程师组成，组员由业务部门负103、责人和各队队长、队技术主管组成。.2建立各级质量责任制按照企业法人工程质量责任终身制的原那么，建立工程经理、工程副经理、总工程师、施工队主管领导、单位工程技术负责人、质量检查人员、质量管理部门、施工技术部门、方案部门、物资、机械设备部门、班组作业层等质量责任制，建立各工程质量责任卡，并建立与各级责权利相统一的运行机制。.3制定奖罚方法,将质量情况与工资、奖金相结合将质量管理目标分解细化，按工程和工序落实到人，实行各级各类人员质量奖罚责任制，同每人的工资奖金挂钩。奖罚金额按月考核，当月兑现。1.2.2.4实行质量一票否决制当质量与进度等发生矛盾时，必须先质量后进度。发生质量问题，扣发当事人当月奖104、金并酌情赔偿一定比例的损失。对于关键工程质量必须采用双控措施，经工程总工程师同意后再报监理工程师批准。.5加强设备、材料的管理经常进行施工设备检修、检测仪器设备的标定、材料的检验，确保机械设备完好率、使用性能、检测仪器的精度满足施工要求和确保合格的原用于工程中。杜绝由机械设备、检测仪器和材料原因而引起的工程质量事故。1.2.3施工阶段的质量控制(1)严格做好技术交底，没有技术交底的工程不得开工。(2)坚持旁站制度。质检员、试验人员必须跟班作业，工程关键部位以及经监理工程师批准，实行“三班制施工的工程必须有质检工程师守候现场。(3)采用先进的检测设备，选派责任心强的检测人员，加强对整个工程的施工105、控制，并确保各工序、各分项工程的施工质量。(4)严把材料质量关。(5)严格按规定做好各项检验工作，建立健全自检体系。(6)广泛开展群众性的QC小组活动，选准课题，攻克难关，克服质量通病。(7)制定切实可行的冬雨季施工措施，保证施工质量不受气候的影响。(8)服从业主、监理单位、设计单位的检查、指导和监督，(9)建立工程技术档案，做好竣工资料的编制。平时注意资料的积累，工程竣工时按建设单位的要求，提交竣工文件。1.2.4质量检测措施成立工程部、质检部、中心试验室和工地试验室，建立工程部、施工队、班组三级自检体系，配备足够的技术力量和先进的仪器设备。建立检测管理制度，检测人员要严格按章办事，认真执行106、测试规程和技术标准。1.2.4.1测量接桩后所有测量标志妥善保护，施工中要经常检查校正，确保桩位准确可靠；所有测量记录和计算成果均换手复核，按工程工程分类装订。各项工程的平面、高程定位测量，必须引用两个以上施工控制桩，并应闭合，精度符合要求。1.2.4.2试验试验、检验做到原始记录齐全、数据真实可靠、测试手段齐全；会同工地负责人制作检查试件，按规定日期试验，施工中安排专人值班，负责质量控制。1.2.5质量控制重、难点工程的质量保证措施桥涵工程结构的使用功能主要表达在结构的强度，施工时作为质量控制的重点。同时外观质量要求严，施工时要加强其外观质量的控制。开工前，对工程所需材料钢筋、钢绞线、水泥、107、砂、石料等的料源进行调查并取样检验试验，合格前方可采购；在材料到达工地后，分批按规定取样检验，试验合格前方可使用。砼试验配合比要比设计值高一级，梁体、墩台砼采用自动计量的拌和站拌制砼，确保砼的强度符合要求。严格控制钻孔桩的施工质量，钻孔时确保泥浆质量，在钻孔和灌注混凝土时确保孔内的水头，防止出现坍孔；在灌注混凝土时注意导管的埋深，防止导管拔漏和埋管太深，杜绝出现断桩。桥梁混凝土施工时加强测量检测，严格控制钢筋的焊接、钢绞线的张拉、放张质量，墩身使用新的大块钢模板，梁部使用竹胶板，保证砼内实外美。1.3工程质量控制要点工程质量控制要点一览表部位工程控制内容与要点路基基底水沟淤泥去除拼接缝浮物杂草108、去除、台阶开挖、格栅安装、碾压结构物两侧填土填料选择、填土厚度、碾压、碾压机械选择路面改性沥青SMA改性沥青材料、木质纤维素、施工温度、碾压沥青混凝土材料质量、配合比、施工温度、碾压二灰碎石无侧限强度、含水量、碾压、养生桥梁钻孔桩桩长、桩径、沉淀量、水下混凝土灌注预制梁配合比、震捣、模板、预应力张拉桥面铺装平整度、厚度、伸缩缝、台背顺接测量跨度、高程、中线2.平安保证体系和措施2.1平安保证体系平安工作是工程施工管理的重要内容，正确贯彻“平安为了生产，生产必须平安及“平安第一，预防为主的方针，建立健全平安保证体系，建立平安责任制，开展平安教育，强化平安意识，加强平安监督检查，在催促平安的前提下109、，全面完成工程施工任务。(1)建立平安保证体系。建立工程部和施工队两级平安保证体系。工程部设专职平安长和安监部，队和班组设专职平安员，主抓平安工作。工程部成立以工程经理为组长的平安管理领导小组；各施工队成立以队长为组长的平安管理小组，设专职平安长，班组设兼职平安员。平安长具体负责平安工作，组织实施对工程的平安管理，保证平安工作贯穿于施工全过程。充分发挥各专职平安人员的监督作用。(2)平安保证体系详见下页“平安保证体系框图。平安保证体系框图平安保证体系思想保证组织保证控制两率措施保证制度保证经济保证平安教育 安全第一预防为主宣传劳动法和劳动保护政策三工教育安全生产知识学习工程经理安 全委员会施工110、队安 全小 组班组平安小组死亡率0%负伤 率1.2包保责任制人身平安档案平安设施档案平安劳动竞赛五 防二级检查定期检查经常检查抓 好两个重点支架平安机械车辆经济责任制工资挂钩平安奖金挂钩总结评比奖罚兑现提高平安意识全 员平安无事成心措施得力措施得力平安月下步规划平安信息反响2.2 平安保证措施平安施工管理措施(1)建立平安施工责任制度，建立平安岗位责任制，逐级签订平安生产责任状，明确分工，责任到人。(2)将平安工作贯穿在施工中，在进行技术交底的同时进行平安交底。参加施工的人员应遵守平安施工规章制度，不得违章作业。(3)加强平安生产教育，提高全员平安意识。同时开展创平安标准工地活动，进行平安检查111、评比，激发全员平安生产的自觉性。(4)严格平安监督，建立和完善定期平安监查制度。各级平安领导小组要定期组织检查，各级平安监督人员要经常检查，真正把事故消灭在萌芽状态,同时严格事故报告和奖罚制度。(5)加强平安防护，设置平安防护标志。桥梁施工作业设立平安栏杆、平安网，脚手架要搭设牢固，同时在被交道设置交通平安防撞护栏等平安设施和其他慢行、警示灯等。作业人员严禁酒后上岗，严格遵守操作规程，创造一个平安、文明的施工环境。(6)抓好现场管理，坚持文明施工，在被交道附近开挖基坑及施工危险地段要设置平安警示牌,以防意外事故发生。(7)一旦发生平安事故，立即报告上级主管部门和当地劳动部门、检查机关并通知业主112、代表和监理工程师，按有关规定进行处理。(8)制订平安奖罚方法，明确责任，严格对各单位的考核。把平安工作的各项要求细化为指标，分工程、分阶段对各施工单位进行考核，奖罚金额在各单位当月验工计价中兑现。2.2.2主要施工工程的平安保证措施(1) 根底施工时，事先做好地下管线的调查，确定其位置深度，防止施工时将其损坏。钻孔桩施工时，先开挖探测，确定无地下管线后再进行钻孔施工。(2)墩台施工高度超过2m时，四周设作业平台和护栏，悬挂平安网，作业人员上下墩台设置专门扶梯，禁止沿脚手架攀爬。2.3平安控制要点平安控制要点一览表部位工程控制内容与要点桥涵施工用电架空电线、接线盒、变压器、发电机起重架梁墩身、盖113、梁吊车施工、制梁场移梁、架梁落梁高空作业墩身、盖梁施工脚手架、架梁人工配合路基路面运输车辆运输熟料车辆行驶、停放、回营施工机械摊铺机、装载机、推土机、平地机、吊车既有公路交通交叉口交通交通信号、临时管制标牌、交叉口指挥平行交通施工区分隔标志、换边交通时的通告和管理施工便道交通便道进出口设置、会让段设置、便道平安标牌第十三章 文明施工措施1、管理目标坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、标准化的落实，使职工养成良好的作风和职业道德，杜绝野蛮施工现象。做到施工平面布置合理，施工组织有条不紊，施工操作标准、标准，施工环境、施工作业平安可靠，现场材料管理标准有序，内业资料齐全。2、主要技术组织措114、施2.1施工总平面管理合理使用场地，保证现场道路、水、电和排水系统畅通。运输道路的布置，尽量利用既有道路和永久路基，临时设施的布置，防止二次搭建，现场办公室要靠近施工地点，作到“三通一平。2.2施工组织有工程概况标牌，并注明工程概况和主要负责人等；人机料物合理组合；有详细的施工方案；做到工完料净。2.3施工操作工地有施工负责人，技术人员现场指导；各工班负责人搞好交接；有冬雨季施工措施；砼施工必须有配合比通知单；有合格的计量工具，并按规定正确使用；严格按标准施工。2.4平安危险处所设置醒目标志；施工戴平安帽；现场有平安员，并佩带袖标；脚手架平安可靠，高空作业挂平安网、系平安带。2.5现场材料存料115、场布置合理，有防污染、防潮措施；材料分批、分型号堆放整齐；收料认真，发放仔细，不浪费；危险品、易燃易爆品必须分开存放，专人负责管理。2.6机械设备停放场地平整坚实，不积水；机械设备性能良好，无跑冒滴漏现象；灭火器材、避雷装置齐全；机械设备有专人管理、操作。2.7资料各种技术资料、统计报表等齐全、准确；能够提供工程质量、材料消耗、经济效益的台帐。2.8宣传教育施工现场有适当的宣传语牌；有竞赛评比栏；有双增双节活动，并有记录；有宣传教育记录。2.9处理好与地方的关系在施工过程中，搞好路地共建，处理好与当地政府和群众的关系，做到施工不扰民，并为当地提供力所能及的效劳。第十四章 环境保护主要保证措施1116、.环境保护目标本工程的环境保护目标是：“两不破坏不破坏景观、不破坏生态；“三不污染不造成水质污染、不造成空气污染、不造成噪音污染；“一无无当地环保部门的投诉事件。2.环境保护的管理措施(1)设立环保机构，切实贯彻环保法规，严格执行国家及xx省政府公布的有关法规、方针、政策和法令，结合设计文件和工程实际，及时提出有关环保的组织实施。(2)强化环保管理，健全环保管理机制，定期进行环保检查，及时处理违章事宜，接受各有关部门监督。(3)加强环保教育，强化职工的环保意识。3.环境保护的具体措施3.1生态环境保护(1)对原有生态环境进行调查，结合施工中可能产生的影响，合理进行施工组织，尽量使用可不破坏原有117、生态的施工措施。(2)严格落实其它环保措施，保护河流水质和空气环境。(3)不得因施工需要，在未经业主和相关部门容许的情况下，砍伐林木，毁坏地表植被，挖掘土石，埋设管线。对合同规定的施工界限内外的植物、树木，必须尽力维持原状。(4)除征地范围内的土地占用，不得侵占现有其他土地。(5)对有害物质如燃料、油料、旧材料、垃圾等要运至业主和监理工程师认可的地点进行处理，以防泄露，造成对动物、植物的损害。(6)施工沿线剩余失效的灰砂、砼等，选择适宜低洼地堆放、填埋，防止流失污染环境。(7)竣工恢复。具体内容包括：去除临时设施去除杂物、临时工棚，各工地居住区的污水沟、粪便及垃圾做好消毒灭菌去除工作，并用净土118、填埋、压实。3.2水土保持(1)防排水：施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建有足够泄水断面的临时排水泄道，并与永久性排水设施相连接，不形成淤积和冲刷。(2)施工道路顶面外表筑成2%的横坡，以利于排水。(3)基坑边坡要进行支护，分段留设排水沟。3.3施工期间生产和生活废水处理施工期的水污染主要来自施工人员的生活污水和生产废水两局部,由于两局部废水的性质不同,拟将其分开处理。考虑到工程各施工部位相距较远，难以进行集中处理，根据施工场地分布，各驻地内设管线将污废水集中进行处理的方案。生活污水的主要污染物都是易生物降解的有机物，考虑到施工期间的生产与管理的条件，应选择较易操作控制的以生物接触氧化为119、主体的处理工艺。生产废水包括施工机械设备清洗的含油废水和砼养护冲洗水、砂石料冲洗与开挖基坑排水。含油废水和含砂、石废水分别进行处理，含油废水用隔池去油污，含砂、石废水那么由沉淀将其中固体物料沉淀下来。严禁任意排放。进行水沉淀处理措施为：施工场地的生产废水，经过滤网过滤，通过污水管输入池中沉淀，并做除油处理。经业主和环保部门认可后排放。3.4防大气污染(1)进入工区的机动车辆消音排烟净化系统一定要完好。(2)施工工区内和工地上的道路每天要不定时清扫，适时进行洒水，特殊范围内的工作人员要戴防尘面罩，控制烟尘与粉尘污染。(3)运输车辆配备两边和尾部挡板，对易飞扬的物料用篷布履盖严。(4)防止开挖出的120、泥土被雨水冲散或流溢，冲散的泥浆因扩散面广不易去除，遇上枯燥天气容易产生二次扬尘。(5)工地配置洒水车，根据气候情况洒水，保证施工场地和施工道路湿润不扬尘。4. 医疗卫生我公司已根据GB/T28001-2022建立了自己的职业健康平安管理体系，并通过了认证。工程部设卫生所，明确医疗卫生目标：坚持“预防为主，防治结合的方针，成立“防非领导小组，工程经理为第一责任人，坚决杜绝非典的发生，保证施工任务的顺利完成,做到：1严格遵守党和国家有关法律法规，认真落实党中央、国务院、xx省委、省政府、交通部及省厅有关做好防控传染性非典肺炎的有关部署和要求。2充分认识“非典的重要性，本工程路线长、人员流动性强，121、生活卫生条件较差，本着对职工、人民群众、对国家开展和形象极端负责的态度，落实各项应急措施。3正确处理正常施工与“防非的关系，坚持一手抓“非典防控、一手抓工程建设，施工工期、质量目标坚决不动摇。4积极开展“防非的教育工作，增强干部群众的自我保护意识。5加强监控，做到“早发现、早隔离、早治疗、控制传染源、切断传染途径，防止疫情蔓延。6改善生活条件，对施工人员居所及施工现场进行认真的清扫，经常性的消毒，保持良好的通风和卫生条件。7实行无重大卫生事故天数累计奖励制和事故当事人与领导责任追究制，采用行政和经济相结合的奖罚方法，每日汇报、每周小结、每月考核，月底兑现。8减少人员流动和去往人员稠密的公共场所122、，限制从外省调人员，杜绝疫区人员进入现场，进入现场人员未经批准不得离开工地。9做好驻地食品卫生、水源水质监控管理。10发现“非典病人或疑似病人，严格按国家有关规定采取措施。医疗卫生第一责任人：工程经理医疗卫生直接责任人：办公室主任医疗卫生领导小组突发疫情领导小组医疗卫生小组专职卫生员物资设备部兼职卫生员质检部兼职卫生员办公室兼职卫生员执行小组应急小组现场卫生负责人库存卫生负责人各分项工程卫生负责人生活区卫生负责人医疗卫生保证体系框图第十五章 廉政建设主要措施1、领导班子成员和全体党员、干部要认真学习?廉政准那么?和?中国共产党纪律处分条例?，增强廉洁自律意识。2、领导班子成员和有关业务人员不准123、接受与工程有业务关系和劳务协作单位的宴请，以及职工因人事变动和工作安排的个人宴请。3、不向其他单位及个人馈赠礼金、有价证券、贵重礼品；不为其他单位及个人报销应由其支付的任何费用；不安排其他单位工作人员参加超标准宴请及娱乐活动；不为其他单位和个人购置或提供通讯工具、交通工具和高档办公用品等。4、不准用公款到营业性歌厅、舞厅、夜总会等举办、参与任何娱乐性活动和高消费活动。5、凡违反以上三条之一者，给以下处分：5.1参加宴请第一次给予批评教育；第二次责令本人在民主生活会上做书面检查；第三次给予党纪、政纪处分；情节严重、影响恶劣和屡教不改的，交公司有关部门从重处理。5.2参加公款娱乐和高消费活动者，由124、个人承当全部费用，并视情节给予党纪、政纪处分。5.3在生产经营活动中，严禁员工受贿、索贿或收取回扣；在涉外公务活动中，不准接受他人的礼金和物品。5.4严格控制招待费用开支，工程招待费用每年向职代会报告情况，并按以下标准严格执行：(1)办理对外业务招待，能在内部办理的坚决不外出办理。(2)在内部食堂招待的，原那么上都吃份饭，高层领导或特殊情况来工程检查指导工作需特殊招待的，经经理、书记同意，按一定标准接待。(3)凡在内部食堂招待的，由办公室填报“招待申请单，食堂根据申请单安排就餐。(4)在外业务招待，先填写申请单，经领导签字前方能办理。(5)各部门招待用烟、酒，必须报请主管领导批准从严掌握，并由125、办公室开办理，严禁个人自购报销。5.5小车是领导和采购等部门工作用车，未经领导和调度安排，严禁私自用车。晚上外出必须经领导批准方可出车。5.6严格遵守党和国家有关法律及交通部的有关规定，本规定如与上级文件或规定不符，按上级文件或规定执行。5.7在施工作业和业务活动中坚持公开、公正、诚信、透明的原那么，不得损害国家和集体利益，不得违反工程建设管理规章制度。5.8假设我单位中标，那么在与业主签订工程合同的同时签订?廉政合同?，并在施工过程中严格遵循。表2 施工进度方案斜率图表3 工程管理曲线第八合同段年度季度进度20212022一二三四一二三四100工90程80完70成60的50百40分30比20126、%10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100工期历程的百分比%表5 施工工艺框图表5-1 路基填筑施工工艺框图表5-2 路面底基层施工工艺框图表5-3 路面基层施工工艺框图表5-4 沥青砼路面面层施工工艺框图表5-5 钻孔桩施工工艺框图表5-6 先张空心板梁施工工艺框图表5-7 架桥机架梁施工工艺框图压实遍数压实机械最正确组合翻松晾晒或洒水压实度检测路基掺灰土填筑循环A至掺灰土底面标高监理工程师认可检测Y/N碾压整平测定含水量Y/N路基填土A基底处理测量放样准备工作填筑试验段压实厚度检测表5-1 路基填筑施工工艺框图测量放桩施工准备摊铺试验段施工石灰、粉煤灰准备土场127、料准备混合料拌和混合料运输接缝处理压实度检测验收成型碾压养生打钢桩挂线并设层厚标志测灰剂量、含水量表5-2路面底基层施工工艺框图表5-3 路面基层施工工艺框图施工准备施工测量放中线、边线下层清理及处理下层外表洒水湿润打钢桩挂线并设置层厚标志摊铺分层粗压、复压压实厚、标高、横坡度、厚度平整度检测终 压覆盖养护原材料的选择、试验混合料配合比设计混合料拌和混合料运输抽样检查试验路段松铺系数压实遍数确实定温度测控检查验收、交通管制运输摊铺碾压横缝、接头边角处理检查验收路面基层清扫基层外表、施工封层测量放桩混合料拌和取样检测骨料配合比、油石比温度测控表5-4 沥青砼面层施工工艺框图表5-5 钻孔桩施工工128、艺框图施工准备桩位测量、埋设护桩砼拌制制作钢筋笼成孔检验安装钢筋笼灌注前检查二次清孔起拔护筒桩头处理成桩检测泥浆制备护筒加工制备砼试件导管试拼及密闭性检验灌注水下砼安设导管清 孔钻进、成孔埋设护筒、钻机就位设置台座及承力支架清理台面、涂隔离剂穿钢绞线、张拉锚夹具制作钢绞线下料钢筋骨架制作绑扎钢筋骨架安设预埋件、预埋筋安 装 模 板浇筑底板砼安装、固定芯模浇注腹板、顶板砼养生、拆模放 张切断钢绞线出梁、存放、继续养护选砼配合比拌制砼制作、修整模板制作试件压试件整理锚夹具表5-6 先张空心板梁施工工艺框图表5-7 架桥机架梁施工工艺框图报批架梁方案施工测量放样支座安装就位预制梁喂梁架桥机安装就位预制梁起吊安装就位质量检查验收预制梁现场存放检查验收桥梁下部构造验收修整运输路线一孔梁安装就位，浇筑湿接砼，连结成整体架桥机前移就位架梁是否完成否是